時間：2022-11-09 05:29:50
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程師論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
本文以幾個典型的實踐教學環節進行說明。大一暑期境內社會實踐環節其目的是進行企業管理和企業文化的調研和學習，培養學生具有科學的世界觀和正確的人生觀，具有良好的職業道德和敬業精神，具有信息收集、溝通和表達能力，具有較強的人際交往能力。實習前，指導教師會與對口企業主管人員反復商討實習計劃以及達到的實習成效，學生按照3-5人分小組進行，便于管理和在不同部門實習。社會實踐采用講座、采訪及跟班體驗多元化方式。學生提交的成果包括個人調研報告和小組PPT匯報，有助于學生分享到其他學生的成果，以彌補不能同時在所有企業的各個部分體驗的遺憾。大二暑期境外工程體驗其目的是了解境外的土木工程行業的運作情況，學習境外先進的管理經驗，對境外企業管理和企業文化進行調研和學習。實習形式是參觀工地和示范項目以及企業跟班體驗，參觀和體驗的項目包括一些知名的大型在建和已建工程，同時深入國際著名設計事務所體驗設計工作。大三暑期生產實習共5周時間，采用統一安排，統一管理的模式。首先由學校聯系一些在建的大型、重要的建筑工地，將學生按照3-6人分組，派往不同工地，安排住宿等。實行學校導師和企業導師的“雙導師”制，即在工地現場工作由企業導師負責，學校導師部署總體任務及教學安排，并且每周下工地檢查一次，向企業導師了解情況，進行溝通。在整個實習過程中，學生是以一個基層技術或管理人員助手的身份參加工作。實習期間要求每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等，實習結束提交實習報告和專題作業。成績評定包括5個部分：實習紀律占10%，實習日記和報告占50%，小專題（或社會調查）占10%，企業導師評語占20%，最后答辯成績占10%。可見從各個方面考核可以控制生產實習質量，完善實踐環節考核制度。大四畢業設計（論文）環節共15周，實行學校導師和企業導師的“雙導師”制。原計劃在相關設計院或其他企業完成畢業設計（論文）工作，但考慮到實踐單位接收所有畢業生有一定困難，另一方面把學生完全放置實踐單位，校內導師介入的時間少，未必能取得良好的效果。經過反復討論，并與企業溝通，采取了一個折中辦法：聘用一批校外畢業設計指導教師，分別來自境內境外的設計單位、施工單位和管理單位。每位學生都有校內和校外指導教師，校外指導教師每周提供一次與學生面對面的答疑時間，這樣學生既能夠在校內導師的指導下，嚴格按照學校畢業設計的規定完成畢業設計，理論上達到一定深度，又能直接接受具有豐富工程經驗的高級技術管理人員的指導。當然做好畢業設計指導工作，還需要校內校外指導教師的不斷溝通以達到一致的目標。
二、實踐教學環節實施初步成效
1.境內社會實踐的實施
目前已經有三屆學生在大一暑期分赴省內簽訂的幾家校企聯合培養的卓越工程師培養企業進行為期一周的社會實踐。每天接觸不同的人，不同的部門，通過講座、采訪和親身體驗等形式，學生收獲很大。由于學生在學校里學的都是書本上的知識，對課外的實際運用情況所知甚微，通過實踐，可以了解學校外面的建筑行業的現狀。學生反映最大的體會是懂得社會需要什么樣的優秀人才，明白了儲備豐富技能的必要性，知道接下來三年的大學生活該怎樣去規劃了。同時也體會到作為職業工程師應該具有的責任感和使命感，學會了與人溝通的技巧等。
2.境外工程體驗的實施
目前已經有兩屆學生在大二暑期赴香港參加為期1周的境外工程體驗。著名的國際顧問有限公司和建筑集團有限公司是境外實習的校外實踐單位，為此校企雙方經過多次討論后擬定了實習的詳細計劃和實施辦法，目前已經形成了一套標準模式。實習內容涉及土木工程各個領域的設計、施工、管理工程項目。與現場工程師的交流，不僅在專業領域擴寬了學生的視野，同時也對學生的職業生涯發展提出了很好的建議；在建設項目工地調研時，學生先后參觀了海港凈化工程、昂船洲污水處理廠、港珠澳大橋、西九龍高鐵站等建設項目工地，在與工程師和工人的交流中，學生接觸到很多從來沒有接觸過的知識。此外，學生還參觀了由香港政府引導的推廣節能、環保等理念的“零碳天地”。學生大開眼界，見識了香港先進的施工設備和高效的施工方法、成熟的管理措施、先進的設計理念、超前的環保意識和可持續發展觀，為今后學習和工作建立了更明確的目標。這些實習的經驗將會為今后境外實習打下基礎。
3.生產實習的實施
生產實習安排在大三暑假，剛好上完土木工程施工課程，為期5周。學生以一個基層技術或管理人員助手的身份參加實習工作，與現場施工技術人員同吃同住。只要工地選擇合適，實習期間基本能經歷測量放線、綁扎鋼筋、模板工程、混凝土工程及部分砌筑工程施工的實踐過程，學習各工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對施工事故的處理方法，學習閱讀施工圖紙和文件，還學習一些工程概預算的相關知識。通過施工實習，學生理解了如何將書本中的理論知識與實際工程結合起來，工程實際中不能死套書本知識，而是要舉一反三，根據實際情況采取解決措施。實際施工現場遠比書本上來得復雜，要做一個合格的施工管理人員，只有在現場慢慢積累經驗、虛心求教、耐心聆聽、靈活變通、和工地上的各方協調好關系才能保證工程的順利進行。通過施工實習，也磨練了學生的意志，鍛煉了學生在艱苦環境下的生存能力和工作能力。
三、結語
作者：黃燦彬 單位：同濟大學交通運輸工程學院
工科院系“卓越工程師”培養分析
1.“卓越工程師”培養目標。要成為一名卓越工程師，成為一名工程界的未來領軍人物，其必須掌握：①精湛的工程基礎和專業知識；②對工程的社會作用有廣泛的理解；③創造性地提出解決當今世界工程問題的新辦法；④使自己的夢想變成現實的創業精神和才能。當前社會競爭異常激烈，大學生要在社會上贏得自身發展的一席基地，必須具備良好的綜合素質，才能在眾多優秀者中脫穎而出。具體體現在如下方面：①良好的思想道德品質；②社會經濟發展對于人才綜合素質要求的持續感應能力；③廣博的知識面；④健康的體魄；⑤良好的心理素質；⑥強烈的創新意識與創新能力；⑦高效的學習能力；⑧必要的職業技能與素養；⑨團隊合作意識與良好的人際交往、溝通能力。2.創新與道德相交融的文化平臺建設分析。面對“卓越工程師”的培養需求，工科院系可以嘗試將道德素質教育與專業技能培養相結合，將道德教育融入大學生工程能力培養之中，構建創新文化與道德文化相交融的一體化培養平臺，滿足大學生成長、成才的需要，為大學生的全面成才提供良好的文化氛圍，在提高大學生實踐能力的同時，加強對學院大學生的道德素質教育，從而提高大學生綜合素質，培養出一大批“知識+能力+人格”三位一體的優秀工程人才。①大學生創新文化培育分析。21世紀是知識經濟的時代，只有充分掌握專業技能、擁有創新精神和能力，才能在以后的工作崗位上立足、發展，為社會建設做貢獻。作為培養“卓越工程師搖籃”—工科院系應提倡追求真知、勇于創新的精神；探索新的人才培養模式，重點著眼于激發本科生的創新思維，拓寬學生思維方式，引導同學形成主動、自主學習的意識，使之能創造地運用所學的知識，分析問題、解決問題；營造良好的學術氛圍，培育創新文化的發展，從而科學提升大學生實踐能力。②大學生道德文化培育分析。面對當今價值多元化的時代，經濟效率被認為是第一要素，很容易在大學生思想中滋生功利意識，對大學生人格的完善帶來不利的影響。對此工科院系要引導大學生認識到，人的價值是更多的為社會創造和奉獻，讓大學生形成遠大的抱負和人生奮斗目標。對大學生社會責任感的教育，奉獻精神的傳播，工科院校不能只停留在書面、口號上，而要讓大學生從實際生活中去親身感受。因此，工科院系可以改革和創新社會實踐的模式，利用假期時間，組織學生參加形式多樣的社會實踐活動，讓工科大學生在社會實踐中“受教育、長才干、做奉獻”，從而提升工科大學生的時代責任感、社會責任感，激發大學生的愛國主義情操，加強大學生道德文化建設。
同濟大學交通運輸工程學院“同路人”文化培育分析
1.交通學院“同路人”文化內涵。同濟大學是一所國內外著名的大學，特別是在工科教育領域內，被列為國家開展工程教育改革的10所試點學校之一。交通學院在同濟大學“同心同德同舟楫，濟人濟世濟天下”精神文化的繼承中，結合學院實際情況，逐步建設集創新文化與道德文化為一體的“同路人”文化———同路、同心、同德，實現成長、成人、成才。“同路人”文化精髓在于“同路”，“同路”指所有交通學院的學生，在大學學習生活中凝聚成一個整體，在人生成長發展中一路同行，齊心協力，互幫互助，共同進步；同路也是交通學院的專業特色，只有具備了足夠的專業知識、創新精神和創新能力，才能很好的參與社會建設，在工作崗位上得到發展。“同路人”文化貫穿于大學生在大學四年的求學生活中，努力營造“同路同心”氛圍，增強集體的凝聚力和責任感，大力提倡同學們為集體、人民、社會的奉獻精神，實現“同路人”文化的提升和發展。積極創造“同路同德”的“同路人”文化精神，努力培養有思想、有信念、有技能、有追求的“卓越工程師”。2.搭建科技創新工程，營造“同路人”創新文化。交通學院依據大學生成長、成才的發展規律，根據各年級大學生的知識結構特點和成才需求，在第二課堂層面構筑了寬基礎、強能力、高素質創新人才的科技創新工程———“三級”科技創新平臺：基礎平臺—交流平臺—競技平臺，全面營造“同路”創新文化氛圍。基礎平臺主要是包括交通學科的學術講座和交通專業軟件培訓。學術講座主要是邀請交通學科領域內的著名學者、大師，為大學生講述學科領域的發展態勢和工程案例，開拓大學生的學術思路，營造良好的學術氛圍。專業軟件培訓主要指邀請交通領域內相關專家、高年級同學，對低年級同學進行工程軟件培訓，提高大學生動手能力。交流平臺主要是指高低年級之間的學術交流，加強同學之間的聯系與思想碰撞，拓展大學生科技創新思維，從而更好實踐科研梯隊建設。競技平臺主要指組織學院大學生以團隊的形式開展“同路人”交通科技大賽、全國大學生交通科技大賽、大學生創新訓練等各級別的工程實施能力競賽。通過競賽，引導同學主動學習，自己尋找合作伙伴，讓同學自我設計、自我實踐，充分展現自身的才華，使得同學從實踐中提高實踐能力和團隊合作精神。3.以社會實踐、志愿服務為載體，培育“同心”道德文化。“同心”的精髓在于講奉獻，引導個體積極向社會做貢獻。交通學院根據時代特點和學院特色，改革和創新社會實踐的模式，利用假期時間，組織學生參加“校外訪談”、“社會調研”、“革命老區考察”等形式多樣的社會實踐活動。交通學院于2005年在貴州省赤水市建立大學生暑期社會實踐基地，至今先后6次組織實踐團隊赴當地進行以愛心支教及捐助、世博宣傳、社會主義新農村考察、紅色教育、專業知識應用為主題的社會實踐活動。同時大力發展周末及小型假期的社會實踐活動，學生參與社會實踐的比例大幅度增加。積極組織學院大學生參加志愿服務活動，提高大學生奉獻意識。2010年上海世博會期間，我院500余位同學積極報名參與世博志愿者，最終有200多位同學世博期間在園區內外服務游客，奉獻世博；同濟大學校園交通安全志愿者長期由我學院學生承擔服務工作，為校園安全貢獻力量；每年有一百多位同學自愿報名參加獻血活動。4.成果。在以“學生為本”的教育理念指導下，交通學院在不斷豐富和發展“同路人”文化的內涵。經過多年的努力，學院大學生參加第二課堂活動的積極性得到了激發，全院大學生參與社團活動得到了很大的提高。從2005年起每一屆應屆本科畢業生參與科技創新活動的比例超過90%，每年學院有2000多人次參加學院組織的文藝、體育和志愿服務活動，學院呈現出充滿著活力與激情的精神面貌。通過參與社團活動，學院大學生學會了如何與別人進行溝通與合作，懂得了謙讓，這正是當代大學生所應當具備的。“同路人”文化的建設，使得學院大學生由“被動”學習轉變為“主動”學習，學院的學風建設得到了很大的改善，大量的學生在課后時間主動找老師咨詢與交流。在全院師生的共同努力下，學院育人工作取得了良好的成績，主要成果如下：①2003年和2007年，學院團委被評為上海市紅旗團組織和上海市團組織標兵；②2004~2011年，學院每年暑期大學生社會實踐項目被評為上海市優秀考察項目；③2003年和2005年，獲全國大學生“挑戰杯”科技作品大賽一等獎和三等獎各一項；④2005年至今，先后獲得全國大學生交通科技大賽一等獎5項，二等獎9項，三等獎7項；上海市“科創杯”二等獎1項、三等獎一項；“上汽杯”大學生科技競賽一等獎一項、二等獎2項、三等獎9項；第二屆全國物流大賽二等獎1項；上海市大學生計算機能力運用大賽一等獎一項，二等獎一項，三等獎一項；⑤學院2007級本科生黨支部被評為2010年度上海市科教黨委先進基層黨支部；2008級本科生黨支部被評為2011年度上海市科教黨委先進基層黨支部；⑥學院2011屆本科畢業生兩百多人，在大學期間公開發表學術論文17篇，參加國際學術會議并宣讀論文4個人次，EI檢索三篇，在省部級競賽中獲獎10多項。
（一）人才培養定位
人才培養定位是關系到人才培養質量的重要因素。學校根據辦學定位、行業背景，從社會對人才需求的出發，結合經濟社會發展的需求，進行合理的、實際的、最適合的人才培養定位，同時，通過相應的人才培養標準來體現。人才培養標準按照知識、能力、素質三個維度，涵蓋安徽工程大學高素質應用型人才基本要求。
（二）專業培養方案
專業培養方案是實現卓越工程師培養質量標準的實施方案。根據學校“培養德智體美全面發展、誠信實干、基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創新精神的高素質應用型人才”的人才培養目標，堅持以人為本、以學生為主體的觀念，樹立“為學生未來的發展和適應未來社會的發展奠定基礎”的學生發展觀。整個培養方案的設計注重知識、能力、素質協調發展，促進課程體系整體優化。按照知識、能力、素質“三位一體”的人才培養模式，科學地選擇知識體系，結合教學方式方法改革，以核心課程為重點，進行課程重組與整合、優化課程體系、更新教學內容、注意課程銜接，提高課程的綜合化程度，加強學生思維能力和探索精神的培養。卓越班尤其加強實踐教學環節設計，注重學生創新精神和實踐能力培養。科學合理構建實踐教學體系，設計實踐教學環節，力求四年中學生實踐教學內容不斷線，突出創新精神、實踐能力培養。同時與行業企業合作，建立校外實習實訓基地，設置“3＋0．5＋0．5”的培養模式，提出“以工程實踐能力培養為核心”、“三個課堂（課內、課外、校外）一體化”的卓越工程師培養方案。注重培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，使在校學生的知識、能力、素質協調發展。
二人才培養質量保障體系建設
“卓越工程師計劃”能否順利開展，并獲得良好的教育教學效果，滿足社會經濟發展對人才的需求，一系列的質量管理活動必不可少。人才培養全面質量管理的思想需貫穿整個卓越工程師培養過程，并指導各項活動的設計、組織和實施。安徽工程大學計算機科學與技術專業“卓越工程師”計劃在運行過程中，生源質量管理、師資隊伍保障、課程教學質量保障、政策保障等方面的投入和實施，都為教學質量的保障和提升奠定了堅實的基礎。
（一）學生生源質量管理
學校從2012年開始，計算機科學與技術專業的所有新生都參加“卓越工程師計劃”培養方案學習。但是隨著卓越計劃的開展，卓越班的優勢逐漸顯現，在高考招生過程中，填報計算機科學與技術的優秀考生將越來越多，逐步提高了卓越班的生源質量；學生入學后一年可以轉專業，學校也可選擇數理基礎好、有較強的獨立思考能力和創新意識、對科技活動或工程實踐有濃厚興趣的學生進入卓越班。［4］隨著辦學優勢的逐漸顯現，2014年計算機科學與技術卓越班率先進入學校一本招生行列。隨著優質生源的進入，將更好地保證卓越計劃的順利開展。
（二）師資隊伍保障
教育大計，教師為本。“卓越工程師計劃”要取得成功，鍵在于建設一支能培養卓越人才的優秀工科教師隊伍。計算機科學與工程系現有專任教師18人，其中教授2人，副高級職稱6人，博士2人，在讀博士2人，碩士12人。教師隊伍中有1人入選安徽省高校中青年學科帶頭人，1人被評為安徽省教學名師，多人被評為安徽省教壇新秀。其教學團隊是校級教學團隊。學院給計算機科學與技術卓越班專門配備了計算機科學與工程系專業教師一名，負責學生的學習指導工作，與輔導員、輔導員助理形成三位一體的管理模式，加強學生各方面的引導和管理。
（三）課程教學質量保障
計算機科學與工程系從課程體系、教學方法與手段、校內外教學平臺等多方面進行改革，培養學生的創新意識和實踐能力。
1．改進課程體系設置。根據社會需求變化，順應IT產業的發展，深入開展教學內容與課程體系改革。以課程群的形式，進一步完善加強嵌入式系統、計算機網絡教學平臺建設，并不斷完善軟硬件結合技術。在此基礎之上，從以往過于注重學生考試能力的教學模式，轉變為更加注重實踐教學環節，重視對實驗、課程設計的要求，把課堂教學與其相關實踐教學緊密結合，完善課程實訓模式。遵循理論與實踐相結合的原則，以“校企合作、產學研結合、課堂教學與課外實踐相結合”等多種形式，構建出滿足人才培養要求的實踐教學體系。強調實踐教學在整個教學體系中的地位與作用，設立“興趣、理解、應用、創新”等階段性目標，按照課程實驗、課程設計、專業認識實習、暑期工程實踐、專業生產實習、大學生科研立項、畢業實習和畢業設計等教學流程，設立了由這些環節組成的軟硬件開發能力培養實踐體系。根據內容體系的目的和要求，設計了實驗項目、設計選題及大學生科研課題等。在課程實驗設計中，也根據課程在整個教學體系中的位置和作用，采用不同的教學方法。程序設計類基礎課程，根據學生的學習心理，克服編程恐懼，通過模仿編程、自主設計單一結構程序，激發學習興趣，通過編寫簡單的應用程序，來掌握程序設計方法。根據3種不同的目標，編寫實驗大綱、設計實驗項目，設計與綜合型實驗所占比例在60％以上。在后續的課程設計、大學生科研項目、暑期工程實踐及畢業設計等實踐教學環節中，結合課程要求及實際應用需要，設計眾多不同類型的選題，重在培養學生在軟硬開發方面的綜合能力。
1）通識教育課程。在學校和兄弟院校的大力支持和共同努力下，為達到卓越工程師的培養要求，提高學生工程應用能力，卓越班大學英語開展小班授課的教學模式。小班授課可以增加學生與老師交流的機會，提高口語水平，提高閱讀量和寫作能力。學生普遍反映對英語的學習興趣提高，教學效果好。同時，學校也要求，卓越班CET－4的通過率在大一結束時要達到95％，CET－6的通過率最后要達到85％。大學物理、思政課等通識教育環節都做了相應的修改，增加了課外學習和實踐的課時。
2）專業課程。根據教育部通用標準和行業標準，進行了課程設置，制定了培養方案，實施“3＋0．5＋0．5”培養模式，其中前3年主要在校內進行理論課和校內實踐課程教學，第4年在企業進行系統的工程實踐能力訓練和畢業設計。在校內學習階段通過專業理論知識的教學來夯實學生的理論基礎，同時通過實驗和實訓課程的設置來加強學生的動手能力，在企業學習階段通過實際工程項目和軟硬件項目實訓使得學生能夠直接適用企業的需求。
2．改進現有的教學手段和方法，注重能力培養，加強學生課外第二課堂的指導工作，進行大學生課外學術科技活動。積極引導學生進行研究性學習和創新性實驗，組織學生開展課外學術科技活動，指導學生申報科研課題、參加各類全省和全國性學科競賽，培養學生發現問題、分析問題和解決問題的工程實踐能力。當前高校對本科教育的普遍要求是提高素質，注重能力培養，也是計算機科學與技術專業的本科人才培養目標。為全面貫徹這一思想，提高學生業務素質和分析解決業務問題的能力。強化實驗、實習、設計、制作等實踐性教學環節，學校還積極創造條件，加強學生課外第二課堂的指導工作和各類工程實踐活動。
3．加強校內外實習實訓基地建設，為卓越工程師的培養提供平臺。進一步拓展校內外實習基地建設的深度和廣度，以校外實習基地建設為契機，加強校企合作，企業深度參與共同確立培養目標、共同設計課程體系和教學內容、共同實施培養方案、共同實施與考核培養過程、共同評價培養質量。在培養過程中讓學生熟悉、掌握本行業領域先進的技術方向、工藝路線和技術應用的本領。使學生通過實訓不僅能掌握本專業的基本技術和技能，而且熟悉和了解與行業相關的新材料、新技術、新工藝的應用現狀，在專業技能和能力、職業綜合素質方面得到提高。培養出具有扎實的理論知識，能綜合應用所學知識解決工程實際問題，工程創新能力強，受用人單位和社會青睞的卓越工程人才。
（四）學校的政策制保障
學校各級各部門加大對卓越計劃的支持力度，在學生管理、教學管理、師資隊伍建設、經費投入等方面給予政策保障。安徽工程大學計算機與信息學院進一步開展二級管理，全面落實卓越工程師教育的培養計劃，使這項改革真正有益于教育教學質量的提高，從而真正有益于學生，真正有益于國家經濟社會發展。
1．加強學生管理制度建設。采取輔導員、本科生導師和輔導員助理三位一體的管理模式，從學生日常管理、思想教育、到專業指導、學習解惑答疑全方位的管理。
2．教學管理。加強實踐環節教學管理工作，突出實踐教學在工程人才培養中的作用，除了日常教學中的實踐教學環節，將第二課堂、學生創新實驗室、暑期實踐課題形成調動學生的動手實踐能力和創新的積極性的有效手段，并形成長效機制。形成校企共管的教學管理機制。邀請企業直接參與專業人才培養方案的制訂，重點負責企業實習階段的課程設置、教學制訂等，同時包括企業指導教師的確定、教學管理和成績考核。創造良好條件，調動一切積極因素，確保在企業實習階段教學任務的順利完成。
3．師資隊伍建設。學校通過制定有效的人事制度和政策，支持、鼓勵和保證現有專職教師到企業掛職獲得足夠的工程實踐經歷，同時加大對高級工程人才的引進力度或是以企業兼職教師的身份授課，指導學生工程實踐、畢業設計，盡快形成一支校內專職教師與企業兼職教師相結合的高水平師資隊伍。
4．經費投入。安徽工程大學計算機科學與技術專業為省級卓越工程師計劃，安徽省每年下撥項目經費，學校給予相應的配套支持，同時該專業是省級特色專業、省級專業綜合改革試點、省級教學團隊，這些項目的經費都主要用于教學改革、課程建設、教材建設、實驗室建設、校內外實習實訓基地建設和教師隊伍建設等方面。這些經費的投入，能很好地保障計算機科學與技術專業卓越工程師計劃順利開展。
三結語
洛陽理工學院土木工程系給排水科學與工程專業是新建本科專業，結合“卓越計劃”的實施，在專業培養目標、培養方案、課程體系建設、實踐教學改革等方面進行了許多有益嘗試，目的就是著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力，而這一系列改革目標的實現都要通過課程建設最終加以落實。“建筑給水排水工程”是給排水科學與工程專業一門核心的專業課，該課程既具有較強的理論性又緊貼工程實際，對學生畢業后從事給排水專業及相關工作具有舉足輕重的作用。本文針對我院“建筑給水排水工程”課程現狀，提出對教學內容、教學方法及手段、實踐教學等方面進行改革，以適應給排水科學與工程“卓越人才”培養目標需要、適應市場需求。
2“建筑給水排水工程”課程教學中目前存在的問題
對照“卓越計劃”的要求，目前我院“建筑給水排水工程”課程教學中存在以下一些問題：
2.1課程大綱不夠完善
當前，我國建筑給排水領域新技術、新工藝發展日新月異，而老課程大綱內容相對滯后并且修訂間隔過長。比如消防領域近年來出現的新設備及自動控制技術相關內容缺乏，對中水處理及雨水處理及利用等知識內容重視不夠，因此，緊跟建筑給排水領域新技術浪潮，及時修訂完善課程大綱內容是目前亟待解決的問題。
2.2授課方法上，存在就理論
而理論，從書本到書本，主要以灌輸為主的問題。教學手段和教學方法比較單一，忽視了學生的主體性，缺乏探究性、交互性、實踐性、啟發性和自主性。
2.3“建筑給水排水工程”是一門工程實踐很強的專業課程
因此要求授課教師不僅要有扎實的理論知識還要有豐富的工程經驗。但是目前我院給排水科學與技術工程專業教師雖有較高的學歷和科研能力，但工程背景不足，實踐能力偏弱，難以滿足“卓越計劃”的要求。
2.4實踐教學不足，方法單一
由于建筑給水排水施工工期的特殊性，使得安排實習時往往不易找到合適的工地，且實習時間、實習經費有限，往往使得實習變成“走馬觀花”，很難在工地“穩住心神、站住腳跟，學得正經”。
3“卓越計劃”下“建筑給水排水工程”課程建設及改革
針對以上情況，結合洛陽理工學院“卓越計劃”實施，筆者提出從“建筑給水排水工程”課程大綱、授課方法、教學內容、實踐教學等多方面進行改革，從而進一步完善課程建設，實現“卓越計劃”的培養目標，提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力。
3.1理論教學改革
理論教學是“建筑給水排水工程”課程的基礎和核心，這一認識和“卓越計劃”的培養目標并不矛盾。課堂教學仍是學生獲得專業知識的最基本、最直接的渠道，教學效果的好壞關系到學生對課程理論知識的理解程度，并影響到后續實踐等環節的實施效果，因此，加強理論教學改革研究、夯實學生專業理論基礎迫在眉睫。
3.1.1建立課程大綱動態建設
體系當今世界知識不斷創新，新技術、新材料、新工藝以前所未有的速度迅速轉化為新的生產力。這就要求在課程大綱建設上不能因循守舊、固步自封，要緊跟專業發展方向，密切關注前沿知識動態，建立課程大綱定期修改制度，將成熟先進的理論知識及時吸收容納到教學大綱上。以大綱為指引，以學時為保證，規范引導教師制定教學內容，保證新知識能及時上教案，上課堂。
3.1.2教學內容的調整
“建筑給水排水工程”課程教學內容要緊緊圍繞教學大綱展開，對于大綱中的知識內容必須嚴格貫徹。由于教材編寫的滯后及教材質量的差異，很多教材缺少課程大綱規定的教學內容。這就要求教師不能完全拘泥于教材限定的知識內容，而是要站在專業前沿，密切關注建筑給排水的發展動態，及時按照大綱要求對教學內容進行調整、修改和補充，進一步整合優化課程內容，把最新的政策標準及相關的技術方法納入到教學中去，使學生掌握最新的知識，追蹤課程前沿，避免與工程實際脫節。
3.1.3正確理解把握不同教學
手段在教學效果中的作用正確把握不同教學手段在教學效果中的作用非常重要。目前，多媒體輔助教學改變了傳統的教學手段，提供給學生豐富的信息和知識，除了課件之外，還有動畫、照片、錄像等，使得原本枯燥的教學內容變得立體生動起來，提高了學生的學習興趣。但由于多媒體課件在課堂上切換迅速，許多課件內容學生還沒來得及看清楚、理解透，教師可能就翻到下頁了。還有公式、原理等的推導需要一步一步進行，而多媒體課件直接把推導的過程羅列在屏幕上，老師沒有一步一步地進行推導，學生理解起來就不太容易，以至于影響了整堂課的效果。另外，多媒體教學只需翻動鼠標，省去了老師用粉筆書寫的麻煩，許多教師也懶得采用板書教學。所以，任課教師要深刻理解多媒體教學和板書教學在教學效果中的不同作用，不能用多媒體完全取代板書教學，而是應根據授課內容的不同把多媒體和板書結合起來，使多媒體教學和板書教學相得益彰，這樣才能取得最佳效果。
3.2工程背景下課程設計及實習建設
課程設計和實習是“建筑給水排水工程”課重要的實踐環節，是將課本理論轉化為工程應用的初步嘗試。它不僅可以補充和深化教學內容，而且是引導學生理論聯系實際，培養學生工程思想，提高學生綜合素質的有效途徑。為突出工程背景，課程設計題目來源一律采用設計院所工程設計圖。因課程設計時間所限，指導教師可截取工程設計圖的某個單元或者節點，略作修改后作為課程設計題目，并嚴格按照設計流程指導學生設計。在設計中注重指導學生掌握相關規范及標準圖集，并合理運用到設計中去。學生在設計中往往有很多創造性思維，指導教師要熱情鼓勵并積極引導，對于學生一些不合理的設計思想，指導教師一定要從理論原理和實際應用兩個角度給學生講清楚不合理的原因。比如在排水管道設計中，很多學生不注意預留清掃口位置，或者位置不合理，指導教師應該講明清掃口的作用，清掃口應該預留的位置。為使課程設計更加貼近工程實際，我們目前積極聘請設計院所工程師作學生校外指導教師，比如在課程設計期間抽出一天時間請設計院所工程師來校參加指導工作，由具有專業背景的工程師來指導學生的設計，效果會更好。為滿足“卓越計劃”對學生工程實踐能力的要求，實習階段的改革主要體現在三個方面。一是加大實習時間，認識實習由原來的一周增加到兩周，生產實習由原來的兩周改為四周，為提高學生工程實踐能力提供了時間保證。二是加強校企合作，建立穩固的實習基地，目前土木系已和二十多家單位簽訂了實習基地合作協議，保證學生有充足的實習場所。三是將學生引入生產施工的第一線，參與生產操作和維護，參與實際的施工過程，這種參與絕非一般意義上的頂崗工作，而是引導學生理解、掌握專業理論知識、工程實現的方法和技能。
4結語
John每天早上一睜眼，心理就沉甸甸的--又是難以忍受的一天！有上班的點，沒下班的點。其實身體的疲憊倒沒什么，更讓他難受的是心理的負擔：工作的時候沒有樂趣、也談不上成就感，他也不知道這樣的日子什么時候才是盡頭。John已經記不起來上次開心的笑是什么時候。他極不情愿地爬起來，硬著頭皮出了家門。公司里有他不愿面對的上司，和永遠也做不完的工作。
John在大學學的是計算機專業，在學校的時候，他可是個活躍分子，還算個小名人呢，畢業后很自然地就在IT行里混。幾年下來，雖然也做了幾個軟件，但是一直對編程提不起興趣，找不到興奮點。雖說IT業不景氣，可他手上的工作一點沒少，只是荷包癟了些。痛苦，郁悶，他也想過跳槽，換一個行業，但是又覺得自己除了編程什么都不會，于是幾次心理的騷動都被扼殺在搖籃里了。隨著年齡的增大，John的心理負擔越來越重，從"小John"現在都混成"John哥"了，IT可是個年輕人的行業，John已經覺得身體有些熬不住了，并且IT業技術更新換代的速度給他越來越強的緊迫感--今后的職業生涯該怎么走？
在迷茫困惑中，John找到了成功職業指導中心，在測試和溝通之中職業顧問發現John有銷售的天賦，John也談到曾經有一次偶然的機會，自己陪同市場部的同事給客戶做演示的時候，發現自己的說服技巧很能打動客戶，那次，客戶幾乎沒有什么大的修改意見，就接受了他們的方案，為此他們還好好慶祝了一番。
職業規劃師根據他的天賦和性格、興趣，為他的職業生涯做出了定位和規劃，并提出了一些具體的建議。John幾年來一直搞技術，從來沒想過自己還可做銷售，心中雖有些興奮，但還是有些惴惴不安，死馬當作活馬醫吧。可是現在，不到一年的時間，John已是中關村一家電子公司的銷售總監。他在給職業規劃師的E-mail中寫道：我以前就象是擱淺的船在沙灘上拉著走，現在就象是沖浪--感覺完全不同。
1.1校內主導完成的基礎課和專業基礎課的設置及教學模式的調整國內的高校普遍存在“窄進寬出”，也就是說學生費了九牛二虎之力考進了大學，對本專業有著或多或少的興趣和好奇。但通常在前2至3個學期，學生很少接觸到專業老師和專業知識，這種“空缺”容易使學生產生迷茫，甚至不知道自己該干什么了。生物工程專業“卓越工程師”計劃的學生在第二和第三學期就安排本專業基礎課，如微生物和生物化學課，一方面填補新生對專業了解的渴望，另一方面也能增加對無機化學、有機化學、大學物理等相關基礎課程的學習興趣。所以，對于參與“卓越工程師”計劃的學生，在第一學期就修學《生物工程概論》課程，學生對專業的新鮮感的同事鞏固專業興趣。第二、三學期就開始《微生物》、《生物化學》等專業基礎課。到第四和第五學期就能開設《發酵工程》、《酶工程》等專業課，這樣就能為“卓越工程師”計劃的學生在第六或第七學期進入企業實訓打下理論基礎。當然，第四和第五學期的專業課的選擇如果能夠細化到專業方向（如發酵工程專業有生物制藥方向、傳統釀造方向、生物制品分析等方向），這將更加有利于學生進入企業實訓。課程建設方面，鼓勵教師設置能力培養型課程，如自學課、討論課、設計課、研究課等，通過必修課、選修課和實踐課以及理論教學、課堂分組討論、課后團隊設計與開發，鼓勵教師以課程設計代替部分作業或者考試，進行設計問題，發現問題、解決問題能力的培養目標，增強學生課程知識的應用能力和工程設計能力，調整課程考核辦法。通過綜合評價卓越課程的教學效果、項目的創新成果等來保證卓越計劃真正的落實。卓越工程師的培養計劃，強調學生工程實踐能力的培養，那么教師需要調整授課方式和課程考核方式。教師將更多的理論知識穿插在實驗課中講授，使學生在實驗的同時深刻理解理論知識。當然這就要求我們的實驗老師擔負更大的責任心。生物工程專業課程采用多方面和多階段的考核代替一次性的試卷考核方式，其中包括大作業的考核、綜合性實驗的考核以及理論知識的分模塊的考核。
1.2學校和企業工程實訓中心工程完成的課程設置及調整參與“卓越工程師”培養計劃的生物工程專業的學生，利用六個學期的時間完成教學計劃內的基礎課及專業基礎課的學習，從第七學期開始就進入企業進行相關的卓越計劃的培養。在專業課程中，學生可以選擇與企業生產方向相關的課程進行學習。如生物工程專業學生，可以選擇與酶制劑企業生產相的《酶工程》課程在企業完成，也可選擇《生物制藥》在制藥企業實訓完成，還可以選擇《生物工程》在生物釀造相關的企業實訓完成。當然這些課程的完成主要靠學生自修和在校老師的遠程協助來完成。學生所修的這些課程與企業的生產方向基本相一致，所以在修學的過程中，實際生產中的獲得的知識與書本知識互為補充，做到能用理論知識來解決生產中的實際問題，真正達到“卓越工程師”計劃的培養目標。在企業完成工程體驗的同時接受企業工程實踐教育中心教育，其考核由企業工程實踐中心和學校的考核結合完成。但是為了鼓勵學生參與工程實踐，應當提高其在企業完成的專業課程學分，通常1-2門專業課程考核合格就能滿足畢業要求，同時也能滿足該學生從事本專業方向對理論知識的要求。也就是說增加卓越培養計劃中學生在企業實訓中心所完成的所修課程的學分。所選課程的考察分兩部分完成，學校考核成績占百分之四十，企業工程中心的考核占百分之六十。比如說，同樣《酶工程》（或者《蛋白質與酶技術》）這門課程，非卓越計劃的學生選修該門課程，考試合格后可獲得2個專業學分，而卓越工程師計劃的學生在企業學完該門課程并完成了學校和企業工程中心的考核合格后，可獲得6個甚至更高點的專業學分。參與“卓越工程師”計劃的學生所選專業課程必須與所選企業的生產方向相結合，這樣更有利于學生的就業。真正做到“學了就能用，學以致用”。
2參與生物工程專業“卓越工程師”計劃的學生畢業
設計的完成模式及其考核方式的探索畢業設計對于工科學生來講，是非常重要的一門課程。就目前的情況來看，教學計劃中非“卓越工程師”計劃的學生用于畢業論文或者畢業設計的時間是第八學期，但是學生在第八學期“諸多”的事情要去完成：首先是找工作。找工作最先的一場場的招聘會需要去參與，導致畢業生每隔幾條就得跟老師請假去參加招聘會，基本沒有心思在實驗室呆著；招聘會結束后，緊接著是一輪又一輪的面試，有時候學生還要求到北京、上海、廣州等路途遙遠的城市去面試，在就業形勢如此嚴峻的今天，作為老師似乎不可以阻止學生去參加面試。于是，這樣短短的一個學期畢業論文或者畢業設計時間，也就沒剩幾天能安安心心在實驗室完成自己的畢業論文或者畢業設計了。其次是考研的學生。考研的學生當得知自己的考研成績基本過線之后，就得準備研究生面試的初試、復試等工作；如果成績不理想就得忙于調劑。參與“卓越工程師”計劃的學生需保證充足的時間來完成畢業論文工作，而且他們的的畢業課題必須在企業的工程技術中心完成，由企業實訓中心的工程師和本校老師共同執導完成，并在學校統一的答辯時間完成學校的論文答辯。其論文的考核成績同樣有兩部分組成，企業工程師指導老師所給成績和學校指導老師所給的成績各占百分之五十。這樣方能體現參與“卓越工程師”計劃的學生在企業學習的重要性。
3“卓越工程師”培養的學生的預期目標
生物工程專業的“卓越工程師”計劃旨在培養兼具扎實的生物工程基礎理論知識和良好工程技術能力的人才，順利完成學子們校園生活和企業工作的銜接。通過教師參與企業“卓越工程師”培養過程，學校與企業共同制訂培養學生企業“卓越工程師”培養目標，適當縮短校內的純理論的教學，加強實踐教學并實現多模式的實踐教學。在合作企業建立卓越工程師課程體系和教學內容，共同實施培養過程、共同建立質量培養評價體系。生物工程專業的“卓越工程師”的培養目標是保證學生完成校內的理論課和實踐課程的選修之后，基本掌握了該專業方向的基本知識，進企業實訓時，對企業實踐生產是不陌生、不膽怯！一旦學生能夠順利完成校企的共同培養目標，包括專業課程的選修和畢業論文的執行，學生就能順利完成了學校學習和企業生活之間的磨合。力保生物工程專業的“卓越工程師”們能在短時間內適應企業生產和生活。參與“卓越工程師”計劃的生物工程專業的學生通過學習企業的先進技術和先進企業文化，深入開展工程實踐活動，參與企業工程技術開發創新，培養學生的職業精神和職業道德，爭取做到一畢業就能上崗并且能信任本專業的崗位工作。
4學生長期企業實習的安全問題的考慮
“卓越工程師”培養過程中有長達一年或者更長的企業實習，學生在企業的生產、生活過程中的安全問題由誰負責、如何負責，亟需政府和相關部門出臺相關措施，使企業單位打消顧慮，能安心接受“卓越工程師”學生的實訓培養，也讓高校在安排“卓越工程師”學生企業實習時不用畏手畏腳。
5總結
關鍵詞：新形勢，建筑工程，監理，對策
1 引 言
建設工程安全監理近年來成為監理單位和監理工程師的熱點話題之一。我國每年有十幾萬人死于各種傷亡事故，平均每天事故死亡300余人，因事故傷亡造成的直接經濟損失約為每年1 500億元左右，而建設工程安全施工事故占的比重較大。嚴峻的形勢給監理單位開展安全監理工作提出了很高的要求，探索安全監理工作的方法與對策，對于免究監理責任，促進施工安全、保障工程建設順利實現目標具有重要理論價值和現實指導意義。碩士論文，新形勢。。筆者結合近年來安全監理工作的實踐，總結出經驗和做法如下。
2 安全監理工作的基本依據
明確依據是做好安全監理工作的第一步，從事監理工作的每個單位和每個人必須認真學習、熟悉并熟練掌握。當前建設工程安全監理工作的主要依據有：《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》，國務院《建設工程安全生產管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》，建設部《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》（建市[2006]248號），項目監理合同，批準的項目監理規劃，批準的項目監理實施細則，項目施工合同、圖紙、安全技術要求，批準的施工組織設計中的安全技術措施，批準的專項工程的施工安全方案，業主制定的項目安全管理辦法等。
監理人員是安全環節上直接面對社會的最后一環，某種程度上，監理會成為安全環節所有錯誤的最后承擔者。不少施工安全事故，本來是設計單位、供料商、施工單位環節的問題，最后也由于監理人員安全意識淡漠不明晰、工作粗糙不細致等，被迫承擔連帶責任甚至全部責任。因此，增強監理工程師的安全監理責任感是當務之急。全體監理人員牢固樹立“安全第一、預防為主、以人為本”的思想觀念，工作中要處理好安全與進度、安全與效益的關系，把安全監理放在與質量、進度、投資控制等同等重要的地位。
3 項目監理基本流程
一是成立組織，項目監理部應成立安全監理組織，將職責落實到人。總監直接負責，全員參與安全監理。二是建章立制，從制度上做到安全監理有據可依，管理制度可以單列，也可以將安全監理體現在項目監理規劃、安全監理實施細則中，明確安全監理的范圍、內容、工作程序和制度措施、人員配備和崗位職責，要明確安全監理的方法、措施和控制要點等。三是加強對全員安全監理的教育培訓，保證人員素質，安全監理有據可依。四是認真落實安全監理的有關法律、法規、規章、管理辦法，深入施工第一線了解、檢查、指導、促進施工安全工作，從行動上做到有據必依。五是發現不安全因素、安全事故隱患后，及時采取相應的初始措施和后續措施，從落實上做到恪盡職守。碩士論文，新形勢。。
4 施工監理階段的安全監理工作
監理人員在日常監理工作中，不可忘記法律賦予自己的安全生產監理義務和責任，重點做好兩個階段的工作。在施工準備階段要認真審查《施工安全方案》，施工階段要做好施工安全的日常監督檢查。
4.1 施工準備階段
在開工之前，監理工程師應審查施工組織設計中的安全技術措施、專項工程施工安全方案或分部工程施工安全方案、事故應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃、施工單位安全生產責任制度、安全生產培訓教育制度、安全生產規章制度和操作規程等，并由項目總監簽發。其中對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查是重中之重，審查是否符合工程建設強制性標準要求。
編制《安全監理實施細則》，應明確要求施工單位在申請合同項目開工、分部工程開工、危險性較大的混凝土工程開倉、地下工程開工、垂直運輸作業前，均應向監理工程師提交安全技術措施，監理工程師應該及時完成審查并簽署書面審查意見。安全技術措施審查工作應作為安全監理中的第一個“停止點”來對待。《安全技術措施》未通過監理審查的，該項作業不得開工。若施工單位擅自開工，監理人員要及時制止，并下發書面通知。施工單位拒不停工的，監理人員應向業主書面報告，與業主一道采取措施。施工單位拒不改正的，監理機構應在與業主、施工單位充分協調的基礎上向工程所在地安全生產監督管理部門書面報告。監理工程師很有必要與業主、行政主管部門商量制定相應的處罰方法，包括經濟罰款和載入市場信譽不良記錄檔案，有效地促使施工單位消除不安全因素和事故隱患。
4.2 施工階段
以往的監理人員在工地一線偏重于質量、進度、投資控制等工作，當前的法律要求監理工程師對施工安全監理也要常抓不懈。監理人員應盡快更新觀念，適應新的要求，明確日常施工安全檢查的事項。在安全監理指導思想上，要善于發現施工生產中不安全因素和事故隱患，突出安全監理工作是重在預防，即強調事前控制，主動控制和超前控制。在安全監理內容方面，重點檢查“人-機-料-法-環”五個層面安全生產落實情況和相關安全生產過程記錄和安全自檢記錄。在安全監理的響應方面，將施工安全措施的具備作為安全監理中第二個“停止點”來對待，對檢查中發現的各類問題，及時做出適當的處理，發出安全整改通知或責令停工后向業主報告或向有關主管部門報告，避免承擔《建設工程安全生產條例》所規定的法律責任。
4.3 安全監理記錄、整編、歸檔
監理工程師要把安全記錄放在突出的位置，同步做好安全記錄資料的管理，以免丟失。安全記錄包括日常歷次檢查記錄、現場監理通知、自身培訓記錄、考試記錄等，并按年度或文類分類后排序、編頁、裝訂、建檔、保管。
4.4 事故調查處理階段
當工程發生施工安全事故后，監理工程師應當配合施工單位在現場采取積極措施，防止事故和損失進一步擴大，同時上報業主或有關主管部門。碩士論文，新形勢。。在事故調查處理中，監理工程師應提供相關的安全監理工作記錄，配合事故調查組的調查、責任認定。根據責任認定結果，監理工程師承擔全部、部分責任或免除事故責任。
參考文獻
［1］黨智勇.淺談工程建設安全監理[J].建筑安全，2000，(05).
【關鍵詞】建筑施工施工質量質量管理目標控制
中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：
一．引言
在通常情況下，如果項目業主對工程質量有較高的要求，那么就需要投入較多的資金和花費較多的項目實施時間，即強調質量目標，就不得不需要降低投資目標和進度目標；如果項目業主主要搶時間、爭進度的完成工程目標，把工期目標定得很高，那么投資就要相應的提高，或者質量要求適當下降，即強調進度目標，就需要或者降低投資目標，或者降低質量目標；如果要降低投資、節約費用，那么勢必要考慮降低信息工程項目的功能要求的質量標準，或者會造成工程難以在正常工期內完成，即強調投資目標，勢必會導致質量目標或進度目標的降低。
二.明確監理目標和崗位職責（圖表形式）。
以施工合同承包總價為投資控制目標，創優良工程，嚴格執行合同，加強工程信息管理、工程投資分析工作和協調工作，實現工效最大。
1. 總監理工程師崗位職責。
總監理工程師對監理工作負全面責任。要督促、檢查本合同工程開工前的準備情況，嚴格事前控制工作，組織施工設計文件復查，并負責主持研究各專業技術人員提出的優化和改善方案，向有關單位提出建議，參加工程質量檢驗、評價與驗收，抽樣檢查關鍵工程的施工進度與質量，參加變更設計會審并簽署意見，審查簽署并匯編本合同工程季、年的驗工計價總表等文件。投資控制工作總監重任在肩。需要特別指出的是，工程監理的投資控制首先應做好施工方案審核工作。采用不同的施工方案和施工技術措施，將會直接影響工程的施工質量和經濟效益。要求監理人員在施工方案的審核中，注重采用經濟技術指標進行綜合比較評價，以邁好投資控制第一步。
2. 信息管理工程師崗位職責 。
要根據工程建設監理合同文件規定，完善工程信息、文件的傳遞流程及各項信息管理制度，完善信息存儲、檢索、統計分析和施工進度、工程質量、合同支付款項目標控制工作，督促施工單位按合同規定，及時編制工程報表，監理人員應及時、全面、準確地做好監理記錄，并定期進行整理與反饋。要為投資控制規范化、制度化奠定堅實基礎。
3. 造價工程師崗位職責。
造價工程師最重要的工作就是具體負責工程造價控制：依據“施工規劃”編制工程項目執行概算，編制工程項目的年、季、月的投資計劃，負責審核施工承包單位提交的用款計劃，編制本合同用款計劃和費用圖表，受理索賠申請，進行索賠調查和談判，提出初步處理意見，處理合同變更，下達變更令，審核因合同項目變更引起的有關單價及費用的調整。參加監理工作協調及有關投資控制（合同變更、索賠、爭議等）會議。協助建設單位編制有關費用調整、統計和竣工決算報告。依據工程進展情況和資金到位情況，進行經常性的工程費用分析，編制每月工程財務支付報表、合同完成后工程款項財務支付報表及年、季、月工程投資分析報告。造價工程師應嚴格控制工程進度款的支付。要善于使用工程進度款支付這一投資控制的有效手段，同時做好工程質量和進度控制工作。
4. 公正、獨立、自主的原則。
監理工程師在建設工程監理中必須尊重科學、尊重事實，組織各方協同配合，維護有關各方的合法權益。為此，必須堅持公正、獨立、自主的原則。業主與承建單位雖然都是獨立運行的經濟主體，但他們追求的經濟目標有差異，監理工程師應在按合同約定的權、責、利關系的基礎上，協調雙方的一致性。只有按合同的約定建成工程，業主才能實現投資的目的，承建單位也才能實現自己生產的產品的價值，取得工程款和實現盈利。
三．建筑工程中投資控制的監理目標與方法。
做好投資控制的先決條件是熟悉合同,要強化合同管理,即投資控制必須以合同為依據。在此基礎上,制定可操作性較強的投資控制計劃,通過一系列控制方法進行日常投資控制,及時進行實際完成情況與計劃的對比,確定解決問題的方案,最終達到投資控制的目標。
1. 投資計劃的制定。
監理部首先協助發包人編制投資控制目標和分年度投資計劃，并要求施工單位根據現場實際情況，在施工總進度計劃的基礎上編制資金流計劃。監理部審核并報發包人同意后，即以此資金流計劃作為日后投資控制的基準。
2. 投資目標的分解。
投資計劃確定之后，需進行合理的目標分解，以及時發現實際投資情況與計劃投資情況的偏差，分析原因，采取相應對策。一般主要有：按時間分解、按工程部位分解等。
3. 日常投資控制重點。
（1）. 高度重視工程量清單項目；
（2）. 把好價格調整關；
對施工中發生的材料差價、設備差價、人工費、運費、臺班費價差，在進行調差時進行嚴格控制，注意調差品種和取費范圍，調整時間界限和合法依據，嚴格按調差及承發包合同報價規定辦理。對手續不全者，及時提交不予驗收撥款建議。
（3）. 嚴控工程變更；
（4）. 妥善處理不可預見因素增加的工程量及費用；
要妥善處理因自然災害所造成的損失和為預防自然災害所采取的措施費用以及因設計變更所引起的廢棄工程量問題。對由于不可預見因素增加的工程量及費用，在控制上較為困難，且常與合同的索賠條款聯系在一起，因此要根據現場的實際情況，做好預先分析，并提出相關報告供發包人參考。
（5）. 加強督促指導，鼓勵施工單位采用降低成本、提高經濟效益的措施。
要督促施工單位嚴格實行項目工程核算制，所有項目管理制度、質量安全管理制度、管理網絡都公布上墻，嚴格執行。
4. 投資完成情況的檢查與計劃的調整。
投資控制是隨施工進展不斷變化的動態過程，因此監理部每月必須進行當月投資完成情況匯總，分析實際完成投資與月控制目標的差距產生原因，同時也應對當月投資完成情況按工程部位進行分解，并與各工程部位投資控制目標進行對比。在透徹分析原因的基礎上，在確保總體投資控制目標不變的前提下，對下階段的投資控制目標適時修正，使之更符合施工現場實際，并以投資控制動態報告形式及時上報發包人，主動做好應對工作。要規范工程變更操作，實行事前把關，主動監控。
四、措施。
為了取得目標控制的理想成果，監理工程師應采取多種措施實施控制。這些綜合性措施可以歸納為組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施。
1. 組織措施。
組織是目標控制的前提和保障。采取組織措施就是為保證組織系統的順利運行，高效地實現組織功能。通過采取組織調整、組織激勵、組織溝通等措施，以激發組織的活力，調動和發揮組織成員的積極性、創造性、為實施目標控制提供有利的前提和良好的保障。
2. 技術措施。
技術措施是目標控制的必要措施，控制在很大程度上要通過技術來實施。工程項目的實施、目標控制的各個環節工作都是通過技術方案來落實。目標控制的效果取決于技術措施的質量和技術措施落實的情況。
3. 經濟措施。
工程項目的參與者通常是以追求經濟利益為經營目標，而經濟措施實質上是調節各方經濟關系的方案。經濟措施在很大的程度上成為各方行動的“指揮棒”。無論對投資實施控制，還是對進度、質量實施控制，都離不開經濟措施。但是經濟措施的應用，必須受到合同的約束。
4. 合同措施。
在市場經濟條件下，承包商根據與業主簽定的設計合同、施工合同和供銷合同來進行項目建設，所以監理工程師也必須緊緊地依靠工程建設合同來進行目標控制。監理工程師協助業主確定對目標有利的工程承發包模式和合同結構，擬訂合同條款，參加合同談判，處理合同執行過程中的問題，做好防止和處理索賠工作等都是重要的目標控制措施。這些措施在工程項目目標控制中是必不可少的。
五．結束語
建設工程監理活動既要考慮業主的經濟效益，也必須考慮與社會效益和環境效益的有 機統一。建設工程監理活動雖經業主的委托和授權才得以進行，但監理工程師應首先嚴格遵守國家的建設管理法律、法規、標準等，以高度負責的態度和責任感，既對業主負責，謀求最大的經濟效益，又要對國家和社會負責，取得最佳的綜合效益。
參考文獻：
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[2] 馬彥 淺談建筑工程監理的目標控制 [期刊論文] 《現代企業文化》 -2010年5期
[3] 梁安財 淺談建筑工程監理的目標控制 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2013年16期
[4] 帥華峰 基于目標控制的建筑工程監理研究 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年12期
[5] 佟國東 關于建筑工程監理目標控制的論述 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年16期
一、跨專業研究生培養的現狀
從現有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業研究生培養的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業研究生、浙江財經學院[7]對管理類跨專業研究生的培養模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業地質類研究生的培養進行了探索與實踐，認為跨專業研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環節結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協同指導，才能在較短時間內克服跨專業研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養方式，并發揚其跨專業的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業生。[6]
目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業研究生培養的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。
二、焊接學科跨專業研究生培養的特殊性
南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業前景較好、研究經費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業有應用化學、機械設計及自動化、生物醫學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。
1.跨專業報考焊接學科研究生的優勢
跨專業考生與本專業考生相比，有一些特點和優勢[6]：來自不同的專業背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發現，焊接學科研究生，本科所學專業為材料類專業的，往往表現出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業為機械類專業的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業學生相比有優勢，這些對本專業生源的研究生構成了激勵和促進。
2.跨專業報考焊接學科研究生培養中的問題
跨專業報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優秀生源入學，從源頭上為培養復合型、具有創新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：
（1）在焊接學科專業課程的教學中存在較大的困難。由于現有研究生的培養計劃是針對本科為焊接專業的研究生所制定的，但現在面對的對象有一半左右是對焊接專業一無所知的跨專業研究生，因為統一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業研究生為基礎來安排，那么本專業研究生會“吃不飽”，如果以本專業研究生為基礎來安排，跨專業的考生又“跟不上”。
（2）由于與本專業學生的專業基礎相差太遠（不同的跨專業生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業報考焊接學科的研究生對于焊接專業的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養環節的進行。另一方面，部分跨專業學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業，但碩士論文的撰寫中經常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業基礎不扎實，在畢業后的工作中也會出現對焊接專業的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業后的工作中缺乏自信心。
三、焊接學科跨專業研究生培養的策略
針對南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生日益增多、培養對象的基礎相差越來越大這一現狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生的專業基礎知識，在跨專業報考研究生的培養中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。
“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規定的最高層次的焊接技術人員和質量監督人員，是與焊接相關企業獲得國際產品質量認證的要素之一，獲得者可從事產品的結構設計、生產制造、質量保證、研究和開發等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業相關的基礎知識和專業知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產實踐經驗。
通過對近幾年跨專業、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養的現有課程體系進行了優化和改革，將部分焊接本科專業的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養計 劃的選修課程，供跨專業、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。
四、焊接學科跨專業研究生培養新模式的實施效果
3年來，共有23名跨專業報告的研究生參與了該培養模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業的碩士研究生吳某，本科所學專業為電子科學與技術，與焊接專業相差甚遠，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某學校焊接專業的教師，能夠勝任焊接專業課程的教學；2012年畢業的碩士研究生龔某，本科所學專業為化學工程，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優秀碩士論文；2013年畢業的碩士研究生姜某，本科所學專業為機械設計及其自動化，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產企業。
五、結論
焊接學科跨專業研究生的專業基礎和本專業研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業研究生的培養在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。
通過改革現有培養模式，在跨專業研究生的培養體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業研究生的焊接專業基礎知識，提高其焊接專業的技能，培養了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業優勢。
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1．1電氣控制類課程設計創新教學模式的思路
課程設計是綜合一門或多門課程知識的實踐性環節，是學校實踐教學環節的重要組成部也是培養學生綜合素質的重要環節。對于電氣控制類專業，比如自動化和電氣工程及其自動化等專業，常見的課程設計有計算機程序課程設計、電子技術課程設計、嵌入式系統課程設計、電氣工程綜合課程設計、可編程邏輯控制課程設計和工業控制系統綜合課程設計等，大部分課程設計都具有“硬件和軟件相結合”的特點，實踐性和實用性很強，與企業需求結合非常緊密，契合度較高。基于該類課程設計的特點，在課程設計教學中，筆者打破原有的課程設計教學思路，采用與企業深度合作，將企業需求職位的專業和技能要求融入課程設計教學過程中，對學生進行有針對性的訓練，在培養學生的創新精神和實踐能力的同時，注重培養其良好的職業素養和綜合能力。課程設計的內容結合相關企業的某個工程項目，教學過程盡可能與工程項目的運作過程接近，使學生熟悉工程項目的運作流程和不同職位的工作內容和專業技能要求。學生以團隊合作的形式，由3～5人組成一個工作小組，根據企業需求，每位成員都有相對獨立的任務分工。通過這種方式的課程設計，學生可以對企業的需求有深入的了解，對自己的能力有進一步的認識。在此基礎上結合自己的專長和愛好，學生可以盡早明確自己的工作方向，完善個人的職業規劃，最大可能成為企業需求的綜合性人才。
1．2基于企業需求的電氣控制類專業的職位
在課程設計創新教學模式中，課程設計的過程盡可能與企業中工程項目的運作過程接近。根據對企業職位設置的調研，筆者將該教學模式中團隊中各成員的職位和任務說明如下:
(1)項目管理工程師是一個團隊的核心人物，負責制定和管理項目進程，組織必要的討論和會議。對于項目管理工程師而言，如何調動團隊內每個成員的工作積極性，最大程度地發揮成員的專長是其主要任務。可見，良好的溝通能力和個人魅力最為重要。這個職位為學生畢業后的個人創業或某些管理職位提供了基本的訓練。
(2)硬件工程師和軟件工程師完成整個項目的核心技術工作，包括系統的方案設計、繪制圖紙等。在國內外倡導工程教育的背景下，工程師的工作尤其要與企業需求和行業規范相結合，指導教師對軟硬件工程師的具體工作提出嚴格的要求。
(3)外觀或結構設計師需要機械類專業的知識，不是電氣控制類專業的主要學習范疇，在教學實施過程中將機械類與電氣控制類專業的學生進行混合，組成一個更加專業的團隊，不僅有利于更好地完成任務，而且擴大了團隊成員的知識面。而且，一般情況下電氣控制類專業的學生也會學習機械制圖(或AutoCAD)，若設計要求不是很高，他們也能完成任務。
(4)銷售工程師在企業人員的職位中也是比較重要的角色。在我校電氣控制類專業的畢業生中，有不少同學都從事市場或銷售方面的工作。一方面企業需要有該類專業背景的畢業生，另一方面電氣控制類專業某些學生善于言談，親和力強，更喜歡做與人溝通的工作。銷售工程師需要掌握一定的銷售理論，做全面的市場調研，提煉產品特色和產品賣點，制定完整的銷售計劃。
(5)秘書的主要任務是會議記錄，制作項目陳述PPT，撰寫論文等文字性工作。從方案設計開始，秘書就開始構思并撰寫論文。秘書的工作是整理和總結資料，大部分的文檔原始資料都需要其它成員提供。秘書需要經常和每一個成員溝通，盡量按照畢業設計論文的標準完成課程設計論文的撰寫。
2課程設計創新教學模式的實施
2．1對課程設計團隊的要求
團隊人數要適宜，若人數過多，任務分配不均，必然有成員的工作較輕松，易偷懶，造成不團結;若人數過少，每個人承擔任務較多，不能起到成員間交流合作，培養良好職業素養的目的。經過實踐，根據任務復雜程度，一個課程設計團隊的組成人數以3～5人為宜。團隊中每個成員根據需要可以承擔多項工作，比如項目管理工程師可以兼任其他任何職位，外觀設計工程師兼任銷售工程師，采購人員兼任秘書;而軟件和硬件工程師一般獨立設置，而且在項目軟件編程任務較多時，可以采用模塊化設計，由多個人共同承擔。團隊內每位成員按照分工都有自己明確的工作任務，具有強烈的責任感和使命感。而且，由于是團隊工作的性質，團隊之間的競爭更為激烈，在工作過程中每位成員也會強烈地感受到集體的凝聚力和榮譽感。在這種情況下，個體能力強并不意味著集體的成功，只有大家團結合作、互幫互助才能取得最終的成功。因此，在做好課程設計的同時培養了成員的工作主動性、積極性和團隊協作意識。
2．2選題要求
多數應用型大學的電氣控制類課程設計都是諸如電子鐘、交通燈的控制之類的小題目，設計題目單一，與專業技術的當前應用脫節［4］，而且容易查找到現成的資料，不利于培養學生的實踐能力和創新精神。由于以團隊形式工作，人數增加，可以適當地增加課程設計題目的難度。課程設計選題可以結合教師科研項目，與企業進行深度合作并能為其解決實際問題的綜合性選題最好。比如在單片機系統課程設計中，與某企業合作，設計題目為“多功能電壓力鍋”;在工業控制系統綜合課程設計中，與某自動化公司合作，設計題目為“恒壓供水系統的PLC控制與遠程監控”［5］。在課程設計過程中不滿足于只考慮軟硬件是否能實現任務要求的基本功能，還可以在圖紙的完整性和規范性、系統的安全性和可靠性等方面提出更高的工程要求。
2．3工作流程
在課程設計實施過程中，教師引導團隊的工作過程盡可能與實際項目的運作過程接近［6］，在任務量、時間節點等方面制定詳細的計劃，使成員在具有一定壓力下，既緊張又有條理地完成任務。課程設計基本工作流程如圖1所示。小組會議是一個較為正式的環節，由項目管理工程師主持，秘書做會議記錄，指導教師或企業工程師以及組內成員參加，目的是引導學生明晰工作目標和工作內容，合理安排時間，順利完成任務。在第一次會議上，項目管理工程師陳述系統總體設計方案，各成員分別總結前期研究內容和明確后期的工作步驟和內容，并制定詳細的工作計劃。在團隊成員分工后，項目管理工程師也可以根據需要多次組織會議，秘書做好會議記錄，為最終的論文提供素材。指導教師在以學生主導的會議中，有目的、有意識地引導，培養學生在設計過程中有計劃地學習、研究問題，綜合運用自己的理論、專業和實踐知識進行解決問題，從而提高實踐創新能力［7］。指導教師通過提問掌握每個學生的工作進展情況，并對存在的問題做出正確的啟發，鼓勵學生進行互動討論。各成員總結自己的階段性成果，提出工作中遇到的困難，成員之間充分溝通。項目陳述和答辯環節是課程設計創新模式中重要的一個環節，培養學生總結能力、表達能力和PPT的制作和展示能力，使其學生在公眾下能夠不怯場，敢于表現自己。
2．4考核與評分
在課程設計創新教學思路和創新模式的引導下，考核也要更新觀念，要與人才培養目標相一致。借鑒荷蘭高校對學生實踐能力的考核方法，不僅注重基于任務分工表現出的實踐應用能力，而且還要兼顧學生在課程設計過程中展現的思路創新、表達溝通和團隊協作能力［8］。由于課程設計的教學時間一般為一至兩周，所以考核與評分不能過于繁瑣，筆者在兩輪課程設計實踐基礎上總結了一套與培養目標一致、相對公平和便于實施的考核評分方案，如表1所示。個人的最終成績是由小組成績和個人成績兩部分組成［9］，各占50%，其中小組成績由指導教師根據不同分項及其權重給出，個人成績由指導教師和組內成員共同給出。組內成員互評均分權重為0．2，這個獨創的考核細節大大激發了學生的工作熱情并營造了工作團隊內互幫互助的和諧氛圍，培養了學生的團隊合作精神。
3課程設計創新教學模式的支撐體系
(1)加強師資隊伍的培養。對于應用型大學而言，高水平的師資隊伍是應用型創新人才培養的關鍵。要培養出企業需要的應用型人才，必須建立一支綜合素質強的“雙師型”教師隊伍。而大多數教師從學校畢業又進入學校授課，本身沒有在企業工作過，教師的工程素質和實踐經驗不足，具有豐厚工程背景又有學術水平的“雙師”型教師尤其缺乏［10-12］。一方面，可以建立教師有計劃分批次輪流到企業鍛煉的常規制度;另一方面，吸引企業的優秀工程師兼職或全職到教師崗位，充分發揮其多年來的企業工作經驗。
(2)重視校企合作。校企合作是解決實踐教育缺失的根本途徑［13-14］。一方面大力吸引企業參與到高校實踐教學過程中來，在教學計劃和教學內容上廣泛征詢和適當采納相關業內專家的意見;另一方面，增加學生在企業進行專業技能訓練和專業拓展課程的學習機會，理論聯系實際，開拓視野，拓寬思路，促進學生的創新意識與創新靈感，為課程設計創新教學模式提供強有力的實踐平臺支撐。與相關企業建立長期合作關系，良性循環，最大可能實現更多學生畢業和就業上崗的零過渡，校企共同培養“適銷對路”的應用型人才。
(3)開設公共選修課。公共選修課是高校面向全體學生開設的綜合素質培養課程，對學生知識結構完善，知識面擴大，興趣和個性發展和綜合素質提高有重要意義。對于工科專業來說，根據企業對人才的需求，高校開設如市場營銷、會計、社交技巧等人文類和經濟類選修課，不僅有利于培養學生的綜合能力，而且學生也可以結合自身職業生涯規劃科學地進行選課，為將來的職業儲備和積累知識［15］。
4結語
2011年教育部和國家測繪局正式啟動測繪領域卓越工程師教育培養計劃，旨在共同打造創新能力強、實踐能力強、競爭能力強的測繪人才隊伍。在卓越工程師教育培養計劃下，校企合作培養人才是測繪工程教育發展的必然選擇，本文針對校企聯合培養模式現狀進行分析，提出在現有培養模式基礎上進一步完善校企合作機制，以培養具有實踐能力和創新意識的卓越測繪工程人才。
關鍵詞:
卓越工程師;測繪工程專業;培養模式;碩士生
2010年教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”(以下簡稱“卓越計劃”)，2011年中南大學測繪工程專業被批準為“卓越計劃”的試點專業，從2011年開始招生［1］。“卓越計劃”的第三個特點是強化培養學生的工程能力和創新能力［2－4］。因此，開展卓越測繪工程師碩士研究生創新人才培養模式的探索必要而又迫切。建立科學的校企聯合“1+1”培養機制，將學校培養環節與企業培養環節緊密結合起來，學校的理論知識可對企業的實踐和創新提供堅實的理論基礎，而企業培養可進一步加強學生對理論知識的認識和反饋［5－9］。本文就校企聯合“1+1”培養機制過程中，校方、企業和學生之間的現狀進行一定的探索，改革目前與企業聯合培養卓越測繪工程師碩士研究生的模式，注重學生學習能力、思考能力、創新能力的培養。堅持理論與實踐相結合，用科學理論指導實踐，在創新實踐中發展理論。
1中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師校企聯合培養現狀
為增強學生工程實踐能力，中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師采用校企聯合培養模式進行，按“1+1”分階段聯合培養。依托企業建立培養基地，形成學校－企業人才培養聯合體。培養過程包括校內培養、企業掛職培養兩部分。碩士生在學校、企業掛職培養的時間(包括學位論文時間)累計分別為1年。具體可以分為三個階段:第一階段在學校上課，時間為入學當年9月至第二年3月;第二階段在企業掛職培養，時間為第二年4月至第三年3月;第三階段在學校進行學位論文工作和答辯，時間為第三年4～6月［1］。為加強碩士生在企業的培養效果，實行“雙導師”制，即學校和企業各派出一名導師聯合對單個學生進行指導，在培養過程中由校內導師和企業導師共同指導。碩士生在企業期間要與校內和企業導師保持密切聯系，定期報告有關工作學習情況及遇到的生產和技術問題。企業導師由工程實踐經驗豐富并具有高級工程師職稱的專家擔任［10－11］。在培養模式實施過程中，學生、學校和企業之間出現了一定程度的矛盾，主要表現為以下三個方面:1)學校以理論研究為主，對于實踐方面研究較少，因此，校內導師和學生對實踐方向研究興趣不濃，與企業研究方向出現偏差。2)企業:方向較窄，知識面不寬，創新能力不強，但以解決實際應用問題和需求為指導，較注意短期效益，存在對學生創新能力培養要求較低的弊端。3)學生:缺乏實踐經驗，需要加強理論與實踐相結合，將科學研究與實際應用有效地結合起來。
2在現有培養模式基礎上進一步完善改進校企聯合培養模式
在仔細分析了學生、學校和企業之間突顯的問題后，決定在現有培養模式下，以學生為主體，在每個培養階段設置以學校或企業一方為主、另一方為輔的培養模式，在每個培養階段學校和企業均積極參與，為完善校企聯合培養模式做出一定的努力。
1)第一個培養階段學生的培養原則為重基礎、拓寬學生的知識面。此階段應以學校為主、企業為輔，學校須按照培養方案設置理論課程教學。同時，企業采用以下4種方式參與教學:①定期舉辦企業講座，讓學生和校內導師積極與企業一起探討目前遇到的問題與難點，引導學生在實踐中發現問題，進行問題與難點的創新思考，引導學生和校內導師進行相關的理論研究。②組織校內導師和學生去企業參觀，在實際參觀過程中發現問題，尋找創新點，進而以理論方式指導企業。③定期舉辦企業名人講座，感受測繪工程文化和企業文化氛圍，培養學生的社會責任感和職業道德。④學校定期與企業交流，加強企業對卓越測繪工程師碩士研究生創新人才培養的認知，增強企業創新能力要求，引導企業創新需求。
2)第二個培養階段學生的培養原則為重實踐和創新。此階段應以企業為主、學校為輔，企業負責引導學生熟悉企業生產工作流程，學生積極主動參與企業工作實踐，在實踐中發現問題，積極與企業導師和校內導師交流，以期提高企業生產效率，改革現有的生產流程，引導社會發展。在學生在企業實習期間，定期開展學生、校內導師和企業導師之間的交流活動，充分利用校內導師較強的理論基礎，改革現有技術路線，將新的理論研究成果應用于企業。
3)第三個培養階段學生的培養原則為確定研究方向，在企業實踐基礎上進行創新試驗，掌握論文書寫能力。此階段應以學校為主、企業為輔，充分利用高校導師的科研優勢及人才培養優勢，企業導師可給予一定的研究方向建議，利用企業具備的完善的試驗平臺進行創新試驗，企業具備的實際生產能力推廣學生的創新成果，實現產學研一體化。
3結束語
理論與實踐脫節是高校教學質量中的突出短板，教育部和國家測繪局啟動的測繪領域卓越工程師教育培養計劃，旨在提高學生的創新實踐能力。本文詳細分析了中南大學測繪工程專業碩士卓越測繪工程師校企聯合培養現狀，在現有培養模式基礎上進一步完善改進校企聯合培養模式，以期可以較好的提高學生的創新實踐能力，為推動我國測繪行業發展盡微薄之力。
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關鍵詞 卓越工程師；工程力學實驗；裝備建設；師資建設
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：B 文章編號：1671-489X（2013）12-0120-03
卓越工程師教育培養計劃是一項面向高等工程教育的重大教改項目，要順利推進該項目，就必須構建教學質量保障和評價的新體系[1]。實驗教學是教學體系中的重要一環，它可以幫助學生理解和鞏固理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力以及實事求是的工作作風，這些正是卓越工程師所必需的基本素養。基礎力學的實驗教學涉及的工科專業多，影響面也較廣，其重要性是顯而易見的。但與此不相協調的現實是目前基礎力學的實驗教學在很多高校并未得到足夠的重視，主要表現為：實驗教學長期處于從屬地位，教學內容以驗證理論課的基本知識點為主，陳舊而缺乏更新，且教學手段單一；不能為學生創造獨立思考和動手實踐的空間等；在教學模式上往往是教師機械地灌輸實驗內容，學生被動地接受學習，依葫蘆畫瓢，這樣根本不能激發學生獲取知識的強烈愿望，極易造成學生的思維局限性和心理惰性，難以滿足對學生進行工程實踐能力訓練的需要[2]。
上述弊病直接導致學生對實驗興趣索然，甚至敷衍了事，教學效果根本無從保障。在國家大力推進卓越工程師教育培養計劃的背景下，筆者所在學校有多個專業被列入培養計劃。為使基礎力學的實驗教學取得較好的教學效果，更好地培養學生的創新能力和工程實踐能力，將原有的基礎力學實驗整合成一門工程力學實驗課程，建立新的教學體系，同時從評價模式、裝備建設、師資建設等方面做了一些有益的探索和實踐。
1 重構教學體系 培養創新能力
1.1 實驗獨立設課，拓展教學自和改革空間
要構建培養創新人才的教學體系，實驗教學環節要盡可能地獨立開設實驗課[3]。實驗獨立設課，不僅有利于實驗教學的改革，還可以提高實驗教學的地位，便于對實驗進行科學管理，有利于實驗室對學生開放，提高學生的重視程度[4]。為此，對理論力學和材料力學的課內實驗內容進行整合和擴充，開設工程力學實驗課程。圍繞如何適應創新人才培養的需要，遵循既與理論教學緊密結合，又相對獨立的原則重新構建工程力學實驗教學體系；并將實驗課程安排在材料力學課程之后，教學內容上以理論課所授知識為基礎，在保障基本實驗的同時，著力更新和開發提高型、研究型實驗項目。
工程力學實驗獨立設課后，明確了該課程在卓越工程師培養體系中的任務和作用，也在教學內容的安排和組織運行模式方面有了更大的自；同時，實驗學時也大大增加，這為改造傳統實驗、增加新實驗提供了良好的條件；此外，由于實驗課程與學分掛鉤，學生也更加重視。近年的實踐證明，獨立設課對增強工程力學實驗的教學效果起到很好的支撐作用。
1.2 設置選修實驗項目，促進實驗項目更新和學生創新能力的培養
基于近年來基礎力學課程學時大幅減少的現實，在工程力學實驗中安排了2學時的選修實驗。針對這2學時的選修實驗，開設13個實驗項目供學生根據自身情況進行自由選擇。這些實驗項目有的來自科研或教研項目，有的來自工程實踐，但都和基本的力學知識點緊密相關，如復雜零件的轉動慣量測試、焊縫殘余應力測試、基于振動法的索力測試等，學生可以根據自己的興趣選修其一。這種課內的選修實驗雖然學時占比小，但對促進學生的學習積極性和培養其創新精神有著很大作用，它擴大了學生學習的自，提升了他們的學習主動性，既能幫助他們鞏固力學知識和實驗技能，又能拓展其視野，激發其動手實踐的興趣和創新思維。同時再以這些課內選修實驗為基點，拓展開發出相關研究型的課外開放選修實驗項目，向學有余力或對力學問題興趣濃厚的學生開放，學生在完成實驗并通過考核后可獲得技術類選修課學分。這類選修實驗對學生的創新能力和實踐能力培養產生巨大的促進作用。
此外，課內選修實驗項目很好地解決了實驗項目更新和相對固定的教學時數之間的矛盾。在保留必要的基礎實驗和經典的提高型實驗的基礎上，通過設置選修實驗項目，使得實驗項目的開發和更新不必受課程學時的制約，能促進實驗項目的更新，而學生也獲得更大的自主空間。同時，將受學生歡迎且教學效果良好的選修實驗項目在適當的時候變更為必修實驗，而效果差的則予以淘汰。這種方式為實驗項目的更新提供了更大的空間，能切實保障實驗教學的質量，且效果顯著。
1.3 改革評價模式，挖掘學生的主觀能動性和創新潛力
科學的評價模式可以檢驗學生的學習情況，評價教學效果，同時也將影響學生的學習導向。此外，強化實踐教學環節考核，可以有效調動學生學習的積極性，使學生變被動學習為主動學習[5]。為此，將工程力學實驗的考核設計成“平時實驗、操作考核及期末筆試”三個部分，以加權求和的方式給出總評成績。平時實驗包含預習報告（方案設計）、實驗操作和實驗報告等，占總成績的50%；實驗操作考核的內容從提高型實驗中選取，占20%；期末筆試則以實驗基本原理和實驗方案設計為主要內容，占總成績的30%。這種評價模式既能反映學生的平時實驗情況，又能考查其對知識點的掌握情況及綜合運用知識的能力；不僅有利于引導學生認真對待每一個實驗，更利于培養學生的綜合能力。
在此基礎上，嘗試將筆試環節改為課程論文的撰寫和知識點的面考。教師給出論文指南，學生則可以在給定范圍內自由命題，并按照科技論文的規范寫作并提交論文。而把實驗相關的知識點放到操作考核環節以面對面提問的方式考核。從實踐結果看，操作考核中插入面對面的問答是可行的，可以較客觀地評價學生對實驗相關知識點的掌握情況；課程論文的情況則要復雜一些，分化較嚴重：約55%的學生能認真對待但論文質量一般，有約20%的學生能寫出自己的新觀點和新創意，內容包括實驗現象的再分析、實驗項目的改造、實驗裝置的改進、設計等，其中一些論文還變成了自命題課外開放選修實驗；而還有約25%的論文有不同程度的抄襲痕跡。通過嘗試得出結論：課程論文可以進一步激發學生的創造力，相對筆試也更受大多數學生歡迎；同時，通過論文撰寫，學生的文獻檢索、信息加工能力得到進一步提高，其科研能力也得到培養。筆者相信，經過日后不斷的摸索和改進，此種評價模式的優點將進一步顯現。
2 樹立生本理念，引導學生思考與實踐，實現教學相長
在實驗教學中，既要培養、鍛煉學生的能力，又要讓學生保持對實驗的濃厚興趣。這就要求明確教師與學生的關系，明確學生在學習中的主導地位。知識不是通過教師傳授得到，而是學習者在一定的情景即社會文化的背景下，在獲取知識的過程中借助其他人（包括教師和學習伙伴）的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式獲得[6]。所以應從以教為主向以學為主轉變，絕對摒棄灌輸式教學方式，而讓學生帶著問題去檢索查閱資料，發揮他們的主觀能動性和潛能，成為實驗的主人。教師要積極發揮指導作用，因勢利導，啟發學生思考與大膽實踐；當學生實驗不順利時，要科學分析，加強交流，幫助其找到問題的癥結，增強學生成功的信心，促使學生克服困難并最終獲得成功。這樣不但融洽了師生關系，調動學生的積極性，也使教師得到學習和進步，做到教學相長。
3 合理規劃裝備建設，改善實驗教學效果
加大對實驗教學設備的投入，降低實驗分組人數，是增加學生實踐機會的有效途徑，這對卓越工程師培養而言尤為重要；而現狀是在普通高等工科院校，教學設備不足、部分實驗設備陳舊是通病[7]，與之對應的是目前大部分高校在基礎力學裝備建設上的投入相對來說較少。這就要求基礎力學實驗室在裝備的投入上要科學規劃，兼顧科研教學的需要，優先解決基礎教學裝備的建設。特別是一些基礎的、小型的實驗裝置和設備，投入較少的經費就可以明顯提升實驗教學效果，筆者認為此類裝備應優先建設。
以矩形梁純彎曲實驗為例，以前實驗室只有10套實驗裝置能滿足該實驗的教學，實驗時每組學生數為2～3人；經過近兩年的建設，現有同類實驗裝置40套，實現了一人一組；學生單獨實驗，獨立分析和總結實驗現象和規律，大大增加了學生的實踐機會，培養了他們的動手能力，同時有效遏制同組學生間的實驗報告抄襲現象，增強了實驗教學效果。此外，還應重視自制實驗設備的工作，利用自制儀器設備的專業性、直觀性、超前性、及時性等特點[8]，開發更多的實驗項目來充實實驗教學內容，促進實驗項目的改進和更新，同時也讓教師在設備開發中得到鍛煉，提升業務水平。
4 重新闡釋實驗教師的定義，形成提高實驗教學質量的中堅力量
實驗隊伍的穩定與提高是保證實驗教學質量和實驗室建設水平的關鍵[9]，所以必須抓好實驗教師隊伍的建設。但當前很多高校實驗師資隊伍存在較大問題：實驗師資隊伍的總量不足，實驗師資隊伍人員構成和結構不合理，實驗師資隊伍整體素質不高，實驗師資隊伍不穩定[10]，等等。筆者所在學校從體制和氛圍上給予實驗教師和理論課教師同等地位，在待遇、課題申報、評獎評優等方面一視同仁，激勵和增強實驗教師的工作積極性和責任心，對實驗教師隊伍的建設給予有力支持。
在學校的制度框架下，筆者所在工程力學實驗室的一些做法對促進實驗師資隊伍建設也起到很好的效果，具體有：1）積極引進碩士以上學歷的人員充實到專職實驗教師隊伍中，同時鼓勵在崗的實驗教師通過各種方式進修，提高學歷層次；2）做好培訓和交流計劃，以輪流的方式保證每個實驗教師每年都有參加培訓或學術交流的機會；3）在與其他教師聯合申報項目的基礎上，積極把需要實驗支撐的項目引進實驗室，給予實驗教師更多參與科研課題的機會，不斷提高其業務素質；4）打破理論課教師和實驗教師的傳統分工模式，建立理論課教師參與實驗教學和實驗室建設工作，實驗教師承擔一定的理論授課任務的制度，兩者在分工上既有側重又相互交叉，相輔相成；5）將在讀研究生引入實驗室，以助管身份來參與實驗教學和管理的輔工作，并給予津貼。通過這些措施，重新闡釋實驗教師的定義，優化實驗教師隊伍的結構，穩定了一支業務素質優良、充滿朝氣的實驗教師隊伍，使實驗室的各項工作能夠有條不紊地進行，也使實驗教學質量大大提高。
5 結語
工程力學實驗是一門培養學生實踐能力和創新能力的技術基礎課程，對造就高素質的理工科人才起著重要的支撐作用。在面向卓越工程師教育培養時，提高該實踐教學環節的教學質量有著積極的現實意義，同時也對教學理念、實驗教學體系、實驗指導教師的業務能力，以及實驗室的建設和管理水平提出新的挑戰。教學實踐表明，對工程力學實驗的教學改革是有效的，對提高實驗教學質量、培養學生的創新能力起到積極的作用。培養學生的實踐能力和創新能力是一個系統工程，在完善教學體系的基礎上必須切實增強實驗教學效果，做好與實驗教學相關的軟件和硬件的配套工作；同時這也是一個動態的改革過程，必須緊隨時展和人才培養的需要不斷推陳出新。
參考文獻
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