時間：2022-11-27 16:46:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車駕駛實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：虛擬現實技術；中職教育；應用
隨著多媒體計算機技術、傳感器技術、人工智能技術、場景生成技術、仿真技術等的飛速發展，通過計算機軟件來創設虛擬現實已經成為可能。虛擬現實技術憑借其獨特優勢，已被越來越廣泛地應用于教育教學中，不斷為學生創造更好的學習環境。中職教育也將虛擬現實技術引入自身教學中，并取得了很好的效果。
虛擬現實的內涵
（一）定義
虛擬現實（Virtual Reality，簡稱VR，又譯作靈境、幻真），也稱靈境技術或人工環境。虛擬現實利用計算機技術將現實世界通過數據處理以三維立體形式呈現，并與使用者產生視、聽、觸一體化交互環境。人可以通過使用各種特殊裝置將自己“投射”到這個環境中，并操作、控制這個環境中的事物，進行著認知與情感意識流動從而實現特殊目的。
（二）基本特征
對虛擬現實的基本特征，不同文獻提出了不同的看法，但概況起來有三個，即沉浸感、交互性和構想性。
沉浸感又稱臨場感，指用戶通過視覺、聽覺、觸覺多途徑的感官與系統互動，產生身臨其境的感受。人與虛擬環境融為一體，讓使用者相信這與現實世界一樣。
交互性包含兩層意義，一方面，使用者對虛擬環境內實物的操作感受符合現實中的感知規律，如物體運動規律等；另一方面，使用者可以在環境中得到實時性的反饋，如使用者進行虛擬駕駛時手直接抓取操作物，這時手不但有握著東西的感覺，并可通過發出動作，使場景產生實時的變化。
構想性強調虛擬現實技術為使用者提供探索的空間，通過相應提示讓使用者在環境中深化概念、萌生創意，進而發現更多的規律和有效的操作。
虛擬現實應用于中職教育的價值
（一）彌補教學條件的不足
職業院校的實訓課程教學模式大多沿襲師徒模式，即教師與學生“一對多”的形式。但當學徒人數達到5人以上時，由于實訓工具有限，教師精力不足等原因，教學效果大大降低。而利用虛擬現實系統，則可彌補這些條件的不足，學生可獲得與真實實訓一樣的體會。在虛擬汽車維修室環境中，學生可以在虛擬的汽車部件上進行檢查、維修的全過程。系統可對學生操作效果進行及時反饋，并講解有關知識點。這樣就緩解了因缺乏實訓教具及缺少教師指導造成學生實訓動手操作量太少的問題。
（二）激發學生的學習動機
動機是激發、引導和維持行為的內部過程。動機不僅在激發學生的學習活動方面很重要，而且對學生從通過活動接受的信息中學到知識同樣重要。在調查中職生的學習風格時發現，學生對于形象的、生活化的、互動的知識極為敏感，常通過多方面的感知學習技能。在虛擬環境中，學生直接進入虛擬現實所生成的環境中，與計算機環境進行直觀交流，從而豐富感性認識，加深對教學內容的理解。虛擬環境的聲、圖、文并茂，可以使教學過程變得生動活潑，大大提高學生的感知水平和學習動機。學習動機增強了，學生才會展開更高級的認知活動學習，記憶更多知識。
（三）加強學生在學習活動中的思考和創新
虛擬現實技術沉浸性與交互性的特點，使得學生和虛擬環境成為了互相作用、互相影響的一個整體的兩個方面。它營造了“自主學習”的環境，學生通過自身與信息和環境的相互作用來習得知識和技能。同時，這種相互作用促使學生在解決問題的過程中探索新型學習方式。而且，虛擬技術系統能夠為學生提供必要的實時反饋，使學生可自主地、個性化地發展學習技能。
（四）提高教學安全性、節約實訓工料
對職業院校的生產實訓來說最為重要的就是安全。數控機床仿真實訓，不會因為學生操作失誤造成設備本身損壞，如撞刀、毛坯報廢等；仿真實訓中的聲、光、文字警報可以對學生的操作錯誤進行提醒和糾正，也能保證實訓效果和學生自身安全。應用虛擬現實技術還可節約原材料、工卡量具、儀表設備等。如在數控仿真實訓中，虛擬材料替代實際材料，虛擬冷卻液替代實際冷卻液，可極大降低實習消耗，且刀具不會因為進給量過大而損壞。
汽車駕駛模擬器在教學中的應用
汽車駕駛模擬器是一種能真實、正確模擬汽車駕駛動作，獲得實車駕駛感覺的仿真設備，通過汽車駕駛模擬系統提高駕駛培訓績效。現結合我院使用的汽車駕駛模擬系統進行探究說明。
（一）使用汽車駕駛模擬器的目的
培訓以“理論+模擬+實車”形式開展，通過汽車駕駛模擬器的應用使學生產生先行駕駛經驗，目的是減少實車培訓時間、降低培訓成本、提高培訓效率。
（二）應用汽車駕駛模擬器的理論基礎
汽車駕駛教學活動是已有經驗的傳遞式教學，它以圖示理論、遷移理論、反饋理論為基礎。多個理論的結合促成了汽車駕駛模擬器在駕駛培訓中的應用。學生在模擬駕駛過程中的認知過程如圖1所示。
“已有經驗”到“圖示預期”：已有經驗包括駕駛動作的要領；動作參數的變量（方向、力量、速度）；動作感知序列。在學生頭腦中形成輪廓性的圖示預期。所謂圖示是人們所學知識在頭腦中形成概括化的概念，已有經驗的傳遞通過教師講授獲得。
“圖示預期”到“圖示驗證”：學生通過汽車駕駛模擬器，形成“沉浸感”，身臨其境地感受動作參數變量、操作序列等，如轉彎時方向盤打輪方向、速度、力度，輪廓化概念、動作技能變得清晰化。
“圖示驗證”到“反饋調整”：汽車駕駛模擬器提供與學生實時性的交互，形成良好反饋。如根據道路狀況給出車速的反饋；在制動過程中離合器與制動踏板的動作配合等。根據反饋，學生及時對圖示進行調節、糾錯。
“反饋調整”到“圖示概括”：在經歷汽車駕駛模擬器帶來的“沉浸感”、“交互性”后，學生形成系統的動作技能圖示。
“圖示概括”到“圖示存儲”：在此階段學生的動作技能圖示進入長時記憶并穩固下來。
“圖示存儲”到“新經驗”：在實車操作應用中，學生的動作技能圖示不斷得到驗證和強化，最終獲得新的經驗。
整個認知過程實質是已有經驗通過類化經驗遷移到新經驗的過程。汽車駕駛模擬器是遷移過程的載體和強化工具，將動作技能圖示同化、順應、重組。
（三）汽車駕駛模擬器系統組成
系統是基于虛擬現實環境和網絡環境的軟硬件集成體，結構如圖2所示。它包括駕駛室或駕駛艙、多媒體電腦中央控制系統等硬件系統和支持網絡的視景仿真軟件系統、汽車虛擬仿真駕駛系統。汽車駕駛模擬器可選擇車型、天氣情況及路況等，以便學生進行各種組合程序訓練，完成模擬訓練后還能給出最終評估。
通過模擬系統，學生能夠通過觸覺、聽覺、視覺等立體地感知駕駛的基本動作和反饋，得到“沉浸感”體驗。學生通過駕駛模擬器系統訓練車輛駕駛技能，能為實車訓練打下一定的基礎，從而提供駕駛培訓效果，最終實現減少實車培訓時間，降低培訓成本，提高培訓效率。
總結展望
這一新的媒體技術不僅能使教學內容變得更加真實、直觀，并且能夠建立一個學生易于參與的虛擬學習環境。學生可以持續接受專業知識的熏陶，可以根據自己的需要反復進行練習，直至熟練掌握知識和技能。
作為一項新興的科學技術，虛擬現實技術還處于探索與不斷完善階段，在教育、培訓等領域的應用也處于適應、磨合階段，還存在很多需要解決的理論與技術問題。但鑒于虛擬現實技術本身的特點、優勢，其在職業教育實訓課程領域的應用前景還是相當廣闊的，具有很大的發展潛力。
參考文獻
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【關鍵詞】 自動變速器檢修 實訓課 工藝化 教學模式
我院是一所以培養汽車維修、汽車駕駛為主的專業技術學校，在校生6000多人，有80%以上的學生都是汽車維修專業方面的。近幾年來根據用人單位及畢業生反饋的信息表明，我院汽車維修、汽車駕駛與維修專業的畢業生在各維修企業的操作技能都較熟練，都得到了用人單位的好評。廣西各大型汽車維修企業也都很愿意到學校來面試錄用畢業生，甚至近幾年來廣東省份的發達地區也來到我們學校面試要人，可以說這在以前是沒有過的現象。近幾年來畢業生就業推薦率均達200%以上，這也很好地證明了我院實施教學改革取得的良好成績。
隨著我院招生規模的擴大，教學規模的擴大，學生人數的增加，對職業教育的教學質量和技能型人才的批量培養提出了新的挑戰。就汽車維修職業教育而言，如何真正實現以“能力為本位”的教學目的，為汽車維修一線輸送適用的技能型緊缺人才，是擺在汽車職業院校面前的一個嚴峻課題。
1 傳統教學模式存在的問題及原因分析
1.1 由于近年來國家對職業教育的高度重視和投入，使得技工院校的迅速擴大，在一定程度上造成專業教師的緊缺，有些學校為了能滿足正常的教學，會聘請一些維修企業的職工做實訓教師，雖然這些人有豐富的實踐經驗，但他們對一些先進的技術和實訓課堂上組織學生學習的能力存在較大的問題。由于他們都有一些自己的經驗做法，這樣在教學中不同的老師可能教給學生的方法也就不同，容易給學生造成混亂。
1.2 技工院校的學生普遍存在入學時文化基礎較差，學生的分數低，缺乏空間想象的能力，對抽象的事物接受有一定的困難。盡管學校一直在加強上課時的直觀教學，但學生對于汽車各零件的裝配關系、工作原理難以形成整體的認識。學生普遍感到對于專業知識的學習難學易忘，有厭學心理的學生較多。在實訓時，雖然學生的動手能力尚可，但由于專業知識的缺乏，實訓中無法做到觸類旁通，學生難以形成系統的技能。
1.3 目前，學校為了能更好的滿足企業的用人需求，在教學模式上已有了一定的改革，但還是和企業的專業技能培訓存在較大的差距。現在的技工院校主要采用兩種實訓模式：一種是由一名教師同時帶多組學生的教學方式。每個教師帶3個組左右的學生，進行實訓課的教學，教師邊講解，邊進行示范性的操作。由于條件的局限性，這種教學模式很難做到使每一位學生都可以清楚的看到老師的操作及工藝要求，也就無法達到理想的效果，不能滿足企業的要求和熟練掌握。另一種實訓方式是采用將一個班級分成3個組，分別由3位老師同時擔任相同的教學任務，這樣的教學模式成本高，效率低。由于教師個人的因素的不同，對實訓教學也存在較大的差異性。最關鍵的問題是，由于學校的實訓過程與企業實際維修過程脫節較為嚴重，導致學生掌握的操作技能與實際所需的技能相差甚遠，缺乏實戰性。而汽車維修企業中的師傅帶徒弟的技藝傳授方式則與學校的技能傳授方式完全不同，是結合汽車維修的實踐來完成的，所用“教具”為實際待修車輛，具有極強的實戰性，然而這種技藝傳授方式無法滿足當前汽車職業教育技能人才的大批量培養的需要，而且還存在“教會徒弟，餓死師傅”的“惜教”現象。
所以，傳統的教學模式存在一定的局限性，既是汽車維修職業教育實訓教學的難點，也是汽車維修職業教育實訓課工藝化教學模式改革的突破點。
2 汽車自動變速器實訓課工藝化教學的含義和特點
在這里，“工藝化教學”中的“工藝化”包含兩方面的意義：一是在教學過程中以維修資料為依托，實現維修技能的工藝化和規范化；二是在教學過程中的工藝化和規范化。這種教學模式采用一對多組的并聯教學方式，在教師講解示范的過程中，運用視頻投影的方法擴大現場的可視范圍、提高動作細節的可視度，使現場的每一位學生都可以清楚的看到教師的示范操作，解決一對多組教學的示范觀摩難點；同時將所要傳授的技能過程劃分為一個個獨立的作業流程，再根據學生一次所能接受掌握的程度將流程細分為若干個簡單的工藝步驟。教師每示范一個工藝步驟，就讓各組學生操作一個工藝步驟，每步皆停，統一節奏。教師在教學過程中只要合理的把握教學的工藝節奏，也就把握了教學的全過程。這也是實訓課“工藝化”教學的最大特點。
3 汽車自動變速器實訓課工藝化教學的組織與實施
3.1 實訓基地的建設。硬件是實現汽車自動變速器工藝化教學模式的基礎，實訓車間應具備較高的要求，實訓室應寬敞明亮，為了能同時滿足初、高級工的汽車自動變速器拆裝實訓的教學課程，要能滿足一個教學班（50名學生）25個實訓小組同時教學的需要。我們試驗了好幾套布置方案，最終總結出下列布置方案效果最佳。即實訓室面積要求150平方米左右，每個工位均配置自動變速器1臺、翻轉架1個、油盤1個、工具車1輛、實習工具1套、工作臺1張、毛巾1塊，以每個工位配2名學生實習。同時配備計算機、投影儀、音響等多媒體教學設備1套。
軟件是自動變速器實訓工藝化教學的靈魂，軟件主要包含實訓教學課件、教材、教師等。課件是實施“工藝化”教學的重要載體，以保證不同的教師在傳授維修工藝的一致性?！肮に嚮苯虒W是以汽車維修手冊的維修工藝標準為依據來制定教學工藝流程的，不論哪一位教師擔任實訓課的指導，都必須按照統一的工藝流程講課，這就保證了技能傳授的規范化和標準化，克服了師傅帶徒弟中的個性化和隨意化。教師是自動變速器拆裝工藝化教學的關鍵，由教師結合課件向學生講解“怎樣做”和“為什么要這樣做”的理論知識內容，達到理論聯系實際，實現實訓課與理論課銜接的目的。在實訓課“工藝化”教學中非常重要的一環就是在每個作業項目或每個工藝步驟的教學開始和結束時間都是由教師掌握教學節奏的。
3.2 教學組織和實施。對學生的實訓進行分工：1號學生嚴格按照規范，使用工具拆裝檢修自動變速器，2號學生負責站在一側觀看、學習和評分，準備下一循環的實訓工作，同時觀察正在實訓的同學操作是否規范。
在學生列隊分工明確職責、強調實訓紀律及安全注意事項后，便進入教學實施階段。實訓前期，教師應根據預先做好的課件一步一步開展教學。因為開始時學生對實習的流程還不熟悉，教師要先講一遍操作的流程，讓學生建立整體印象，然后按照操作次序，先讓每個工位上的一名學生操作。采用這種做法，實習進行得比較慢，但教學秩序和效果很好，一般一節課后，學生便能掌握站位職責要求。隨著熟練程度和協作能力的提高，實訓進度會不斷加快，從而使得工藝化教學順利實施，效果良好。
3.3 教學過程把握。我們將整個教學過程分為三個階段。第一階段，教師講解示范，教師按站位分別下達操作口令，學生先看后聽再練。第二階段，教師將每一作業項目的操作步驟一次講完，包括工具使用、操作要領和部件位置擺放等，下達“操作開始”口令后，學生按照分工職責自行操作，完成后跨立于站位上，這樣就加快了實習進程。第三階段，學生的換位操作，即完成自動變速器每拆裝一個項目就進行一次站位更替。目的主要是使每位學生完整掌握拆裝工藝，另外也是為了平衡學生的心態。需要注意的是，在學生操作過程中，教師應在工位間巡視，指導學生并糾正學生的錯誤動作。
3.4 學生的考核。根據自動變速器實訓課的總體目標，結合國家職業技能鑒定標準要求，我們把學生的每次實訓課的考核分為基礎知識考核（30%）和操作考核（70%）兩個部分，以100分計，作為一門課記入成績單。同時還建立完善合理的考評體系，提高學生的綜合素質?？己诉^程中，采用學生自評、學習小組互評與教師評價相結合的綜合評價模式，定期舉行教師座談會了解教師對工藝化教學的建議和意見。探索出多元結合的評價體系，由單一的最終評價轉化為全程評價；由教師單一評價學生轉化為學生自評、學習小組互評與教師評價相結合的綜合評價模式；由學校單一評價學生轉化為校企共同評價學生，從而提高學生的綜合素質。
4 實施自動變速器實訓課工藝化教學的體會
4.1 通過2009年以來的汽車維修教學改革實踐，學生學習自動變速器的興趣有了較大的提高。技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識，學生的中、高級工的考試合格率達到96%以上。
4.2 教學秩序有了很大的改善，學生的實訓課堂變得井然有序，同時也培養了學生的職業素養。
4.3 教學設備的完好率得到了提升。以前的教學模式每個學期的設備損壞比較嚴重，采用工藝化教學以后，工位的學生職責明確，學生嚴格按照裝配要求來操作，規范化程度高。因此，每個學期只需增加一些易損件即可，降低了教學成本。
我們推進自動變速器工藝化教學的困難主要有：一是缺乏與實訓課程相配套的實訓教材，必須要盡快組織人員編寫出工藝化教學的教材。二是既能進行理論教學又能進行實訓教學的雙師型的教師比較緊缺，要加大教師的培訓力度，提高教師的業務水平。
參考文獻
1 劉建平.汽車運用與維修專業“課題式理實一體化”教學模式的探 討[J].交通職業教育，2004（4）
一、實驗教學
1.大力建設“軟”實驗室。對于缺少一部分實驗設備和儀器，導致一些課程的實驗無法正常開課的問題，大力發展“軟”實驗室“，軟”實驗室指充分利用多媒體資料和仿真軟件補充現實實驗條件的不足。學?？蛇m當引進一些汽車仿真的實驗教學平臺，使學生在學習過程中不受時間和空間的限制，大大節約成本的同時，又能達到預期效果。
2.建立開放性實驗室。針對實驗學時少，可采取開放實驗室的措施。學生能主動、自覺地進入實驗室學習，將知識性、趣味性、實用性融入日常的學習中，激發學習興趣。開放實驗室需配備專門的實驗室人員，專人專職管理。實現傳統實驗室向開放型實驗室轉變，勢必會增加實驗室人員的工作負擔，一旦進入實驗室的人員過多，應采取分時段，分批次的進行的方式，減少混亂現象的發生。但是實驗室開放的過程中不能平推，而應有重點的開放。側重于構造實驗室開放，而檢測診斷類實驗室則重點開放“軟”實驗部分。汽車檢測和診斷實習類的課程，實驗車存在設備損耗，使得費用十分高昂，影響了實驗室的充分開放。實驗室的建設要兼顧理論教學與實習教學，增大實驗室面積的同時，提供良好的環境，真正實現“站著實習，坐下理論”。
二、實訓教學
汽車專業實習教學應該是在特定的教學環境中，以真實的汽車或汽車零部件為載體，以仿真軟件為輔助手段，在具有豐富維修技術的教師指導下，使學生在規范的汽車拆裝過程中真正理解汽車的結構原理，用汽車專業理論知識及檢測設備去分析汽車故障產生的原因，正確使用維修設備及工具去排除故障，并在這一過程中進一步拓展和深化汽車專業知識的運用。然而，原有的實驗教學模式與高素質創新人才培養要求差距較大。
1.采取多樣化實習手段。對于已有的一些實習課程，進行一定改革，如汽車駕駛實習，不應只考察學生的駕駛技能，還應增加一些對于車輛日常維護知識的培訓。專業實習應分方向，例如電動汽車和汽車電器方向學生應進行汽車設計課程設計，汽車服務工程方向應主推汽車管理類調研實習。根據專業有目的地實習，學以致用。對于汽車檢測與診斷類實習教學，實行開放式教學，一個讓學生在給定的條件下自行設計學習訓練方案的內容。教師引導學生在觀察、學習的基礎上集體討論解決實際問題的步驟和方法，學生把各自解決問題的思路、方法提出來，讓學生自己進行評定、驗證方案的合理性，并作出相應的調整，歸納總結解決實際問題的有效方法，變被動灌輸為主動學習，培養求新求異的創新精神。對于實訓設備投入過大，實訓條件無法滿足教學的需要的情況，可在一定設備投入的基礎上，利用汽車仿真技術，讓學生在仿真模塊里先進行模擬實習。在發動機拆裝實習中，我們不可能給每個學生提供一臺發動機供其拆裝，但我們能夠做到給每個學生提供一臺電腦，讓他們在電腦里先進行模擬拆裝，使學生對發動機各零件之間關系和拆裝規范有一個大體地了解，然后再到發動機拆裝實驗室，在實習教師的指導下進行實際拆裝訓練。這樣的實訓教學過程，既保證了實訓教學的質量，規范實習操作流程，又能防止讓學生直接拆裝可能造成對發動機的損壞。仿真輔助教學的時間比例不可過大，避免學生過于依賴網絡教學。
對于汽車服務方向的學生實習，可送學生到簽約的實習基地實習。學校應加強與企業的合作，爭取企業的支持。除此之外可采取實物仿真和計算機與網絡仿真。實物仿真指模擬企業環境，建立新型的仿真實訓基地。如建立校內汽車服務中心，給學生提供一個近乎真實的實踐平臺。開放的汽車維護保養中心，對校內車輛、校內工作人員的用車進行維護保養。提高實驗器材的利用率的同時，培養學生的職業素養，鍛煉學生吃苦耐勞的精神，培養學習興趣。建立網絡交互式汽車買賣平臺，結合二手車評估等課程內容，模擬營銷環境，指導學生運用學到的基本理論和基本知識，規范地掌握實際操作基本技能。
2.激發學生學習興趣。獨立院校的學生對學習本身就興趣不大，再加上實訓條件不足及教師實踐能力不強，根本就提不起學生的學習興趣。采用多手段、多途徑的方法，讓學生學中做、做中學、邊學邊做。眾所周知，各類學科競賽在激發學生的主動性和創造性有著無法比擬的作用。成立汽車新技術研究所、創建由專業教師主管的汽車協會，舉辦多種多樣的體現專業素養的比賽，例如汽車拆裝技能比賽、汽車造型設計大賽、汽車知識競賽、汽車節能比賽、電動車設計大賽、飛思卡爾智能車比賽。學生通過參加各類競賽，不斷將書本知識轉化為具體的實物，激發創新思維能力。飛思卡爾智能汽車大賽涵蓋了控制、模式識別、傳感技術、電子、電氣、計算機、機械等多個學科的比賽，加大學院各專業學生與老師之間協作，培養學生綜合創新能力，提高教師的學術水平，學院應加大支持與投入力度。鼓勵學生進行創新設計，采取創新性學分制度。從專業實習中取出一定的學分，要求學生在畢業之前，通過各種方式取得該學分，如參加學科競賽，各類比賽，在公開刊物上發表學術文章，取得技術專利等等。
3.培養雙師型教師。教師的自身實踐能力不足，教師大多來自于本科非師范院校，雙師型教師比例小，大多數老師畢業后直接應聘到校工作，缺乏行業工作經驗，實踐能力不足。實習教學的師資水平，直接影響實習教學的質量。理論教師和實習教師分開教學大大增加了教育成本，這就需要具有理論教學功底高和實踐動手能力強的雙師型教師。學校在人才引進時應考慮引入一些具有汽車維修實踐經驗和能力的人才，提高教師隊伍素質。對已有在職教師進行技能培訓，使教師即能“教”，有會“做”，實現理論教學與技能師資隊伍的相對統一。所以應該按照雙師型教師的要求對每位教師制定一個培訓計劃，除了對雙師型教師隊伍建設有足夠的認識外，更重要的是根據培訓計劃定期到汽車4S公司、汽車設計公司、汽車制造企業進行專業培訓，吸收新技術、新方法，熏陶企業文化，并能有效的再現，傳授給學生。
以上是從車輛工程專業實驗教學和實習教學這兩方面分析實踐教學過程中存在的一些問題，提出的一些改革措施。提高汽車專業技術類人才是一個長期的工作，在好的社會大環境下不斷進取，才能保證學校的穩固發展。
作者：鄒浙湘單位：北京理工大學珠海學院機械與車輛學院
堅持辦學方向 拓寬就業渠道
坐落在訥謨爾河南岸的訥河市職業教育中心學校，有著雄厚辦學實力和豐富的辦學經驗。學?？傉嫉孛娣e12.5萬平方米，先后興建了雄偉壯觀的教學樓、裝備一流的實驗樓和現代前沿的科技樓，總建筑面積4.5萬平方米。建設了與專業同步配套的30余個國內一流、設施先進的實驗室，學校資產總價值3000余萬元。根據社會需要，他們相繼開設了現代農藝技術、汽車運用與維修、計算機應用等11個專業。其中，現代農藝技術專業和汽車運用與維修專業被認定為省級重點專業；現代農藝技術、汽車運用與維修、計算機應用和財會專業，被確定為齊齊哈爾市級重點專業。學校現有教職工113人，各類在籍生3065人，其中包括全日制學歷教育在校生735人，每年各類培訓達6000余人。
訥河市職教中心提出了“面向社會需求，堅持就業導向；注重專業知識，突出能力訓練；踐行德育為先，提高人文素養；服務區域發展，擴大輻射功能”的辦學理念。學校形成了“愛校、愛崗、愛生”的良好工作氛圍，努力為每位學生創造最好發展空間和找到滿意工作，是全校教工堅定不移的思想共識。
學校把社會需求作為辦學的第一信號，深入推進校企合作，先后與訥河市機動車駕駛員培訓學校、海江機械廠、訥河市馬鈴薯脫毒種薯基地、黑龍江斯達特獸藥有限公司等28家企業聯合辦學，簽訂“訂單式”培養計劃，雙方制定了教學改革方案、訂單培養協議、相關專業教學計劃、學生頂崗實習效果評價等制度和協議。同時，聘請企業行業專家成立“專家指導咨詢委員會”，參與學校專業教學改革方案的制定，對專業建設、實習實訓、產教結合、工學結合等工作，提出具體的指導意見和建議。 學校還積極創辦企業，實施產教結合，有電器維修部、莊稼醫院、汽車4S店等校辦產業，在教學中發揮了良好的實訓示范功能。采用定期請企業領導或專家學者來校講課，讓企業走進課堂，讓學生走近企業，實現學生與企業的“零距離”無縫對接。
為了加大就業安置的力度，學校先后派專人多次外出考察基地，參觀考察了近百家企業，主要考察企業的工資水平、福利待遇、戶口遷入、工作條件、管理模式等方面，經過認真比對，從中篩選出十二家企業成為學校的就業基地，先后與北京海淀計算機學校、北京圖書館計算機學校、青島黃埔學校、瓦房店機械中專學校等聯合辦學，建立長期穩定的就業基地，這些就業基地已安置就業班學生500多人，安置勞動力轉移學員1萬多人。現在，這所學校招生就是招工，就是就業，真正做到了出口暢，入口旺。
強化內涵建設 提升就業能力
打造精品教師隊伍，是學生技能培養的重要保證。訥河職業教育中心學校，本著“以服務宗旨，以就業為導向”的育人原則，對家長鄭重承諾：“交我一個學生，還你一個人才”。他們努力培養學生向技能型、應用型、素質高、就業高的“兩型兩高”發展。這一承諾，也對師資隊伍綜合素質要求，提出了更高的標準；對學校的內涵建設發展，提出了更高的標準。
在教師在隊伍整體素質的提高上，學校采取了自修、進修、走出去、請進來等立體、多元方式，全方位推進，使師資隊伍建設達到了上級的要求標準。現在，學校雙師型教師達到了50%以上，省級學科帶頭人5人，市級10人，縣級15人；省級骨干教師5人，市級3人，縣級3人；省級教學能手15人，市級教學能手10人。在教學方法和手段上，學校教學工作以推進素質教育為核心，文化課實施了目標教學；專業課實施了模塊教學，使教學質量穩步提高?！肮Ψ虿回撚行娜??！痹G河職教中心已經連續八年高考成績名列齊市地區首位。
訥河市職教中心緊緊圍繞《中等職業學校專業設置指導方案》實施課程改革，構建“以能力為本位、以就業為導向、以專業職業能力體系標準和考核標準為主線、以項目課程模塊化為主體”的模塊化課程體系，開展課程結構和內容、教學方法和手段、教學管理和考核等方面的改革，強化學生技能培養，全面提高辦學質量、效益和水平，努力培養面向生產、服務一線的高素質勞動者和專門人才。黑龍江省2008年出版發行的《專業指導方案》是中職學校教學指導性文件，其中種植專業部分由這個學校制定。在此引領下，學校制定了各專業的專業能力體系標準及考核標準，大膽改革了傳統教學方法，本著“理論夠用、實踐管用”的原則，減少理論課的課時數，加大專業技能操作課的比例，及時調整課程結構，融入新知識、新技術，強化現代行業管理模式，采用“理實一體化”教學模式，探索運用“項目引領”式的教學方法，通過“做中學，做中教”培養學生的專業能力、方法能力、社會能力，從而提升學生的就業能力和可持續發展能力。
他們始終把德育工作放在首位來抓，堅持“學生要成才，先成人”的理念，把握校園環境的隱性教育功能，加強校園文化建設的“潤物無聲”作用，加大環境衛生管理，讓環境會“說話”；充分發揮課堂教育的主渠道作用，挖掘、凸現學科課堂教學中德育因素；積極開展社團活動，組建了音、體、美、球類、棋類等九大社團，發展學生個性空間，從而展示了學生風采，促進了學生主人翁意識，增強了學生的自豪感和自信心；注重班主任隊伍建設，強化班主任量化管理，做好班主任的培訓工作，堅持周班主任例會；抓好學生干部隊伍建設，定期對學生會和學生干部進行工作崗位培訓，同時充分發揮優秀學生的示范輻射作用。在潛移默化中加強學生的道德建設，立體化、全方位提升學生思想素質。他們把短板補齊，把優勢放大，實現多樣發展、特色發展、全面發展、個性發展，保證綠色升學率。
優化育人載體 夯實就業基礎
訥河市職業教育中心不斷積極強化技能培養，突出實踐教學，努力為學生實踐教學開辟綠色通道。
幾年來，學校共爭取上級資金及投資近千萬元興建了六大實習實訓基地：一是興建了焊接實訓基地，擁有各種型號焊機80多臺。二是興建了汽修實訓基地，興建了4S店、出租車公司、汽車修配廠及汽修實訓四位一體、規模宏大的汽修實訓基地。三是興建了數控實訓基地，擁有數控車床2臺、數控銑床2臺、普通車床10臺、數控車床和數控銑床考核系統。四是興建了電工電子實訓基地，擁有電工電子綜合實訓臺30套。五是興建了計算機實訓基地，擁有高配置計算機350臺，組建了7個微機室。六是興建了現代農藝技術專業實訓基地，擁有綜合實驗室和土肥室、天平室、普通溫室2棟、日光溫室3棟，總面積2200平方米，滿足教育教學的基本需要。
訥河市職教中心教學圍繞經濟轉，培養學生圍繞市場轉，教學質量圍繞技能轉，以推進素質教育為核心，文化課實施了目標教學；專業課實施了模塊教學，使教學質量穩步提高，注重學生技能的培養。2011年，馬德祥、劉真龍同學，在齊市汽車運用與維修專業的技能大賽中，分別獲二等獎、三等獎；劉真龍同學在省技能大賽中，獲得二等獎； 安百巖、李世龍同學，在齊市電子技術專業技能大賽中，分別獲二等獎和優秀獎；安百巖同學在全省技能大賽中，獲得二等獎。2012年，劉麗君同學，榮獲黑龍江省種植專業二等獎，并且代表黑龍江省參加全國技能大賽；劉春輝、劉楊榮同學獲齊齊哈爾市汽修專業三等獎；王留莉榮獲齊齊哈爾市電子專業三等獎；白黎明榮獲齊齊哈爾市計算機專業三等獎。學校的教育教學質量，受到上級主管部門的高度贊揚。
讓每一名在校生就業、讓更多的人通過職業教育擇業，是職教中心始終堅持的辦學導向。為了讓學生一入學就有就業保障，學校主動尋求與市場的“焊接點”，創建了工學結合、校企聯辦、校校聯合的辦學模式，先后與石家莊天使護士學校、山東諸城高級技工學校、大連開發區職業中專學校、青島海川商務學院等6所學校和20余家企業，建立了聯合辦學和對口就業關系，為了拓寬就業渠道，打破關門辦學的僵局，學校實行了“以技能為主體，以實習為手段”的辦學宗旨，強化技能培養，突出實踐教學，保證就業安置，拓寬了就業渠道，使學生就業率達到了98%。
堅定服務意識 構筑高端引領
訥河是一個有著74萬人口的農業大市，是全國著名的商品糧基地之一。培養一批懂技術、會經營、善管理的新型職業化農民，是農村職業教育學校必須面對的一個緊迫而又艱巨的任務。
訥河市職教中心一直把送教下鄉，服務“三農”放在首位。第一，實施村村辦學，幫助村民制定發展規劃，搞好產業結構調整，把課堂送到村頭，把技術送到田間。能讓農民在學到技術的同時，還能交流田間耕作經驗。第二，為貧困農民無償送去特色作物及瓜菜種子、種苗，并詳實細致地為村民講解特色經濟的發展和新技術的應用。第三，學?？蒲腥藛T還親自到農民家中指導栽培技術，把課堂搬到田間地頭，搬進溫室大棚。第四，建立種子擴繁基地，發揮示范引領作用。學校與科研所、植保站、園林處等單位合作，成立學校種植專業教科研小組，在名優特產品的引進開發、專業科研、教學改革上大膽探索，總結出《大豆標準化種植技術》、《農藥“兩降一加”噴灑新技術》等，具有指導作用的經驗總結25項。成功培育出職研一號茄子、職研3411旱黃瓜等特色蔬菜。學校精心培育的良種，連續兩次參加全國種子交易會，受到專家的高度贊譽和客戶的歡迎與好評。
訥河市職教中心是黑龍江省教育廳、扶貧辦和黑龍江省陽光工程農民創業培訓基地，學校把陽光培訓和創業培訓作為實現社會價值的重要體現，為了減輕農民的負擔，使農民掌握一技之長，外出致富，他們對農民工培訓采取零收費，并投資興建了農藝、汽修、電焊、微機四個專業基地，根據訂單所需、市場所需、農民所需，學校先后開設農藝、服裝、電焊、保安、家政、汽車駕駛、汽車維修、餐飲、編織、家電、砌筑、微機等專業。為了加大就業安置的力度，避免回流現象發生，他們派主管勞轉的校長，同市勞務經濟局領導到北京、天津等地考察，先后有農民6000余人參加培訓后，安置到南方大企業工作。2010年，學校被認定為黑龍江省農民創業培訓基地，2012年學校承擔了訥河、克山兩地120人的農村創業培訓，省勞轉辦領導親自參加的開班儀式，并得到了省勞轉辦領導對此次培訓給予的高度評價和贊譽。學校邀請我省創業培訓專家孫永軍，來校為學員授課。通過培訓，學員創業意愿增強，紛紛策劃自己創業計劃，學校對培訓學員進行跟蹤問效。同時，協助訥河市政府給予政策支持，努力爭取創業一家，帶動一村。2012年，學校勞動力轉移涉農培訓750人，技能培訓1000人，其他各類培訓3000余人。他們“升學保質量，在崗保技能，就業保出路”，充分發揮農村職業教育多功能、多渠道、多形式培養人才的積極作用。
關鍵詞：高職；汽車電子技術專業；人才培養模式；課程體系
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）07-0053-03
專業分析
（一）人才需求分析
行業現狀與發展 汽車電子化、智能化是現代汽車發展的重要標志之一。目前我國汽車電子在車輛中所占的價值比重也越來越接近25%-30%這個目前國際上的主流比例，豪華轎車甚至超過了50%。隨著國內汽車的普及，汽車電子專業人才的需求迅速增加，汽車電子專業人才已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。我國快速發展的汽車產業為汽車電子技術提供了廣闊的舞臺，2011年我國汽車產銷量雙超1 840萬輛，市場規模超3萬億元，其汽車電子產品價值含量按25%～30%折算，汽車電子產品市場規模大約在1萬億元人民幣左右。我國汽車電子產業已形成巨大經濟規模效應，成為支持汽車工業發展的一門相對獨立的新興支柱產業。
專業人才需求 汽車電子產品主要為發動機電子控制系統、ABS、安全氣囊、儀表、車載娛樂系統和汽車空調等，而從調查情況來看，大部分企業普遍認同現在市場上缺乏受過專業教育的技術人員，尤其是掌握汽車電子技術，能夠對汽車電控系統進行檢測維修的人才更是不可多得。而目前汽車電控系統的檢測維修是企業的重點，企業急需這方面的人員。汽車維修企業對高級維修人員的需求更突出地表現為對汽車電子技術專業人員的需求。
（二）就業面向分析
就業領域 汽車制造、汽車機電維修、汽車電子控制部件制造企業，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。
初始工作崗位 汽車機電維修工、快修工、設備檢修管理、整車電器裝配調試工等；相近工作崗位：配件銷售及管理、汽車電子企業售后技術支持、汽車維修接待、汽車電子產品的輔設計研發、汽車用戶消費汽車電子改裝等。
可升遷的職業崗位 技術主管、車間主任、售后服務經理、技術總監、汽車電子產品測試工程師、維修企業技術培訓等。
（三）職業能力分析
專業能力 （1）具備基本的計算機操作能力；（2）具備較強的英語應用能力；（3）掌握汽車構造原理和具備對汽車進行技術評價的能力；（4）具有汽車結構拆裝調整及電器拆裝能力；（5）具有汽車電子電路圖的識讀分析能力；（6）具有汽車故障診斷與檢測能力；（7）具有熟練使用汽車維修工具、檢測儀器設備的能力；（8）具有一定的汽車電子產品的輔設計研發的能力；（9）具有汽車駕駛能力。
方法能力 （1）具有信息收集與處理能力；（2）具有制定工作計劃能力；（3）具有科技寫作與表達能力（能夠撰寫技術報告、檢測維修報告）；（4）具有創新能力，獨立學習能力；（5）具有評估總結工作結果能力；（6）具有一定的企業管理能力。
社會能力 （1）有正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵紀守法，為人正直誠實，愛崗敬業，具有良好的職業道德和公共道德；（2）具有良好的人際交流和主動溝通能力；（3）具有強烈的責任感，良好的團隊合作精神和客戶服務意識；（4）具有良好的心理素質和較強的自控能力，具有較強的社會、環境適應能力；（5）有一定的人文社會科學知識，具有良好的文化基礎和修養；（6）身體健康，心理健康，具有樂觀、向上、寬容的態度，具備承受挫折、百折不撓的精神。
專業人才培養模式
汽車電子技術專業為汽車學科與電子技術學科的“交叉”專業，涉及汽車、電工、電子、電力等領域，知識范圍廣，學習難度大，如何改革和優化專業結構以及專業建設模式，有利于實現培養汽車電子技術高端技能型專門人才需要進一步深入探討。新能源汽車已經成為汽車產業發展的熱點，但面臨行業標準不健全、關鍵技術保密、就業崗位不成熟等問題，如何突破技術壁壘，解決課程設置、師資隊伍培養、實訓條件建設等問題成為新興專業建設的關鍵。
根據突出職業能力為核心，專業技能訓練為主導的教學指導思想，結合專業技術應用及教育教學的特點，為實現培養目標而采取的培養過程構造樣式和運行方式，實施“兩方向，五結合、雙線培養”的人才培養模式?！皟煞较颉笔侵钙嚈C電維修和新能源汽車維修兩大方向，“五結合”是指學校與企業相結合、實訓與就業崗位相結合、課內教學與課外訓練相結合、實習與過程仿真模擬相結合、理論與實踐相結合?！半p線培養”是指專業技能和綜合素質培養。
與用人單位共同確立培養目標，制定并實施教學計劃，構建專業、系辦企業、校企合作企業于一體的“系企一體化”專業建設模式，“突出一個核心，依靠兩種力量”，即以專業建設為核心，依托行業，融合企業；推進人才培養模式、課程及校內外生產性實訓基地三大建設；系企共同開發課程體系，共建校內、外實訓基地，共同建設“雙師型”教師團隊，共同開發專業領域內應用研究課題。
課程體系建設
（一）理論課程體系的設置
理論課程體系的設置原則 精簡、夠用、必需、適用。
理論課程體系的設置依據 教學內容和汽車電子技術職業崗位能力互相整合，體現了基于工作過程系統化的課程體系建設。在模塊化課程體系設計中，根據職業崗位工作任務和學生的認知規律，重新安排課程模塊，專業核心模塊的教學內容和典型工作任務相結合。
設置程序 圍繞企業訂單要求，逆序設置，即專門技能課程專業方向課程專業拓展課程及專業支持課程職業素質課程，根據各層次課程的能力培養要求編排理論部分的內容。
（二）實踐課程體系的設置
設置原則 多門課程之間按照特定工作過程的內在邏輯做到理論與實踐的相互照應，使學生通過實踐加深對理論的理解，并在此基礎上更加理性地實踐，產生創新性實踐成果。
設置依據 高職課程必須以應用為宗旨，以能力培養為核心，以相對完整的職業技能培養為目標。
運行 校內、校外課堂聯動；實踐環節遵循項目的方法，模塊運作，逐層遞進。學生頂崗實習到汽車修理企業了解從事電器與電控方面的維修技能，熟知電器與電控方面的常見故障及排除方法，以獲取汽車維修電工崗位所需要的技能、實踐方面的經驗；為實現學生畢業后的零距離上崗打下堅實的基礎。
（三）課程體系設計過程
課程體系設計要著眼于學生的終身學習和可持續發展，關注學生素質和職業崗位能力的培養。本專業課程體系采取“基于工作過程”的學習領域課程開發方法，按照由“典型工作任務”“行動領域”“學習領域”的步驟。實踐專家與課程專家對工作崗位分析得到典型工作任務；針對典型工作任務確定并描述了對應的學習領域；根據基于工作過程學習領域的性質與典型工作任務的復雜程度，設計對應學習領域課程的學習情境。
將新的學習領域課程體系按公共基礎課程、專業必修課程（含專業平臺課程、專業技術課程）、專業拓展課程（含專業方向限選課程、專業任選課程）、實訓課程、頂崗實習等進行劃分，形成本專業課程體系框架。其中專業核心課程主要對應于培養目標中的專業核心能力部分。
（四）課程體系結構
經過多年的課程改革，逐步形成了文化基礎課平臺化專業課程領域化教學訓練情境化崗位實訓任務化，專業技能進階培養，即“四化”的進階組合型課程體系。
構建汽車電子技術專業基于汽車機電維修工作過程的課程體系，并將學習領域劃分為初級模塊（包括汽車零部件識圖、現代汽車電工電子技術、汽車維護、汽車傳感器與檢測技術、汽車機械基礎、鉗工實習、公共學習領域）、中級模塊（包括汽車發動機構造與檢修、汽車底盤構造與檢修、汽車電路和電氣系統檢修、汽車舒適與安全系統檢修、汽車專業英語、汽車單片機應用技術、汽車空調維修技術）、高級模塊（車載網絡系統檢修、汽車發動機電控與底盤電控技術、汽車故障診斷與維修、汽車電腦維修技術、汽車發動機綜合實訓、汽車底盤綜合實訓、汽車電路與電氣綜合實訓）和拓展模塊（新能源汽車電子技術、電機與電力拖動、汽車電子產品工藝、電子產品電路設計與仿真）。
專業教學資源建設
充分發揮專業指導委員會的作用，組建了經驗豐富的團隊來完成學習領域課程標準、實訓實習校本教材的編寫工作。在此基礎上，還將構建學生自主學習平臺，建設共享型專業教學網絡資源庫，把汽車電子技術專業網站打造為集專業示范平臺、專業交流平臺、網絡教學平臺、社會服務培訓平臺、在線實訓與測試平臺于一體的立體化、共享型、教學做考互動的專業教學資源庫網絡空間。重點加強課程網站、網絡教學課件、網絡仿真實訓、實踐錄像片、網絡在線自測題庫等建設，同時還將完善相關的教學文件和課程標準，規范專業教學基本要求。
實驗實訓基地建設
實驗實訓設備是高職學生動手能力培養的必備硬件，隨著汽車技術的快速發展，汽車的更新換代加快。為了適應汽車行業的發展，學生應掌握最前沿的技術，所以學校要不斷更新實驗實訓設備。在傳統汽車電工電子、汽車電器、汽車電控、車載網絡、單片機等實驗室的基礎上，以學院為主、企業參與，建設以混合動力汽車和純電動汽車拆裝、檢測、維修、調試為核心任務的新能源汽車技術實驗室；以企業為主，建設汽車電子技術產品設計、制作、檢測、調試為一體的汽車電子技術應用技術研究中心。
校企合作深度融合，頂崗實習是充分利用企業的技術、設備及環境等有價值的教育資源，通過與企業合作辦學的形式，共同培養學生綜合素質、動手能力，縮短學生走上工作崗位適應期的重要環節，是提高就業競爭能力，實現畢業即就業目標的重要途徑。汽車電子技術專業需要對畢業實踐環節進行科學的設計，并精心組織實施。建立頂崗實習生的專業管理流程，進一步完善監控與管理措施，實行學院、合作企業對頂崗實習學生的雙重監控與管理。
專業教學團隊建設
第一，借助校內實訓實習中心，開展教師專業技能自主培訓，制定輪訓計劃，提高教師隊伍“雙師”素質。
第二，經常開展校內及有同類專業的兄弟院校之間的教學觀摩活動，全面推廣理論實踐一體化教學模式，提高教師整體教學水平。
第三，積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓。
第四，與企業深度融合，積極開展教師與企業員工活動，在培訓、技術支持等方面互訪互助，共同開展應用技術研究和技術服務，提高教師與企業員工的整體素質。
第五，依托國外培訓項目，進一步提高、培養理論扎實、實踐操作技能強的專業帶頭人和骨干教師隊伍。定期選派專業帶頭人和骨干教師到德國等汽車技術先進和職業教育發達的國家進修培訓，提升專業帶頭人和骨干教師的學術水平、專業建設和教育教學能力，將先進的職業教育理念和應用技術帶回來，引領專業的建設和發展。
第六，聘請企業技術能手任兼職教師。分年度聘請一定數量的技術領先、綜合素質較高的企業一線技術骨干作為兼職教師，形成素質優良、相對穩定的專兼教師隊伍。
結語
“節能、環保、安全”是現代汽車技術發展的三大主題，車載電子產品的信息化、網絡化和智能化，特別是新能源汽車產業的發展，對汽車電子技術專業人才的培養質量提出了新的要求。本專業培養德、智、體、美全面發展、具備從事汽車電器與電子設備所必備的專業知識和汽車電子技術崗位相關的職業能力，在汽車制造、汽車機電維修、汽車電子控制部件制造企業，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修、技術服務與汽車電子產品的輔設計研發工作，具有職業生涯發展基礎的高端技能型專門人才。
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——摘自吳禮奇日記
從普通中職學校到國家級重點職業學校，再到國家中職改革發展示范學校，自1985年走上教育崗位以來，池州市職教中心校長吳禮奇帶領著他的精誠團隊，完成了自己從教經歷中的一次次“轉身”。
他是老師、學生眼中的“親民校長”，工作中盡顯謙和、儒雅的學者氣質。他也是冷靜、果敢的教育改革者。26年前，當吳禮奇結束了學生生活被分配到安徽交通成人中專學校時，他便將自己全部的精神和情感安放于此，他的人生之旅也自然與教書育人、辦學治校聯系在了一起。26年來，他始終以開拓者的勇氣、耕耘者的勤勞、改革者的睿智走在教書育人和教育改革的前沿，用執著與真誠書寫著一名教育工作者的無悔人生。
當我們聆聽到他對教育發展的真知灼見，當我們走近他的工作和生活，親耳聽到同事、學生和家長對他的評價和贊賞時，無不被他的精神所感動，被他的人格魅力所折服，被他情牽教育、心系人民的高尚品德所震撼。
嚴整校風，讓瀕臨關閉的學校“活過來”
始建于1981年的安徽交通成人中專學校，占地近40畝，建筑面積還不到2000平方米，只有10個標準教室和五間輔助用平房。2002年吳禮奇剛任校長時，由于生源少、自身辦學條件差、學生就業困難，學校招生遇到前所未有的困難。因經費緊張，學校面臨難以為繼、無法生存下去的尷尬局面。一般人可能會這樣想，學校就這么一點大，二十幾個教師，辦好與辦不好都沒有多大區別?？蓞嵌Y奇卻沒有這樣想，他認為上級領導能把自己放到這個崗位上，是一種期待，也是一份責任。因此，他苦苦探求學校發展的新思路。
他認為學校招生困難，更深層次的原因，一是學生的就業問題沒有解決好，二是辦學形式單一。根據學校實際，吳禮奇在征求教職工意見的基礎上，大膽在校內進行人事和工資制度改革，所有教職員工競聘上崗，工資向一線傾斜。吳禮奇任安徽省汽車技工學校書記時就負責學校改革，將汽車維修專業向社會拓展，對年輕女教師和教職工進行培訓，扶助她們開辦幼兒園及出租車公司，這樣一來一下子就分流教職工30余人，既解決了學生實習中遇到的問題，又為學校增加了收入。到了交通成人中專學校后，他再次運用這一成功經驗。為了抓住機遇、吸引生源，同時也為地方企業服務，他帶領校招生就業辦的同志主動出擊，與省內外多家企業的負責人商談，簽訂定向培訓協議。為保證教學質量，他設法共享他校的教學資源。2001年開始與長沙理工大學等高校聯合辦學；2004年開設奇瑞班、星馬班；建立了馬鞍山瑞安汽車有限公司、蕪湖新福利公交公司、蕪湖運泰集團等校外實訓基地14處，可同時安排500人進行實訓。2005年，學校下轄的汽車駕駛培訓學校成為獨立法人單位，安全生產培訓獲三級資質，駕駛培訓、安全生產培訓實現了跨越發展。
此外，學校還開展了多種形式的成人教育及社會培訓。自2003年以來，累計開展社會勞動力培訓30000余人次，成人教育年畢業人數達500人，成人教育、職業技能培訓工作成效顯著，得到了社會的認可。
在吳禮奇的領導下，經過幾年的不斷探索，學校形成了一條服務社會、發展自己的辦學思路，辦學面向市場，主動為社會培養各類所需人才。
經過近十年的努力，安徽交通成人中專學校辦學規模日益擴大，學校由創辦時的在校生不足150人發展到2010年在校生近2000多人，專業涉及汽車應用技術數控、汽車維修、電子、計算機等多個專業。2004年，學校興建了一棟可容納近500人的學生宿舍。從2005年開始，相繼興建教學樓、實訓樓，又征地40畝作為駕校，建筑面積達70000多平方米，并興建了兩個籃球場，辦學條件得到了較大改善，辦學成就也獲得了上級主管部門及社會的認可。
“思想有多遠，職業教育的路子就能走多遠”
從2008年9月開始，短短三年時間，池州市政府先后將原池州職教中心、池州體校、綜合技工學校、安徽交通技術學校等教育資源整合在一起，組建成新的池州市職教中心，任命吳禮奇任職教中心校長。
攤子大了，頭緒多了，擔子重了，面對眼前的困難，吳禮奇沒有猶豫，他義無返顧地走馬上任了。他的思緒在現實與未來之間跳躍著，他要用自己的智慧與赤誠，繼續譜寫池州職業教育事業的新篇章。
那么，怎樣才能開辟出一片新的綠洲，把池州職教中心辦成一所有特色的名校，繼而實現把池州打造成皖南職業教育基地的發展目標呢？怎樣才能使職業教育為地方經濟的發展做出更大的貢獻呢？經過反復的思索之后，吳禮奇給出了破解這些難題的最佳答案：“搶抓機遇，搭載全國職業教育高速發展的列車，以創建國家級重點職業學校和國家中職改革發展示范學校為契機，創新辦學理念，規范辦學行為，深化內部管理，改善辦學條件，優化育人環境，實現學校的超常規發展?！?/p>
2010年11月，池州市職教中心成功通過國家級重點職業學校評估驗收，2011年5月，正式被確立為國家級重點職業學校。緊接著學校又啟動了爭創國家中職改革發展示范學校工作。申報“國家中職改革發展示范學校建設計劃”談何容易！吳禮奇倔強地對自己說：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”明知山有虎，偏向虎山行，他描繪著自己心中的美好藍圖：一定要把池州職教中心建設成為高起點、高規格、高標準的現代化職業教育基地。
創業，需要創新意識、創新精神，更需要創新思維。 “只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，吳禮奇是這樣說的，也是這樣做的。沒有錢，做什么都無從談起。為了拓寬融資渠道，有效解決資金問題，吳禮奇一步步開始實施自己的一系列大膽設想。
他首先想到的是利用現有條件搞創收。學校在擴大駕?；A上很快建起了汽車修理專業的實習廠部，可對外營業；與企業合作，利用機電專業設施為企業加工零部件，既培養了學生的專業技能，又增加了學校收入。目前，學校正在興建培訓中心，擴大短期培訓業務。
吳禮奇不辭勞苦奔波于安徽省市教育和各級行政部門之間，跑項目、要資金，接連申報了三個項目，一是校安建設資金項目，爭取到校安工程資金1002萬元，用于圖書館綜合樓、學生公寓建設；二是申請到中央財政支持資金1000萬元，用于實訓樓、培訓中心建設；三是國家財政支持的汽車專業維修實訓基地項目，獲得中央和市政府扶持資金320萬元。這些資金大大改善了學校的辦學條件。
2011年6月，學校正式啟動了爭創國家中職改革發展示范學校的工作。“國家中職改革發展示范學校建設計劃”在安徽省的名額僅有30個，首期申報過后，已有10所學校捷足先登。若申報“國家中職改革發展示范學校建設計劃”成功，將獲得1000萬元專業建設資金，有了這筆資金，學校的機電技術、電子技術、旅游管理和汽車運用四個重點專業以及安全生產培訓和數字化校園兩個重點項目建設都將獲得有力的支持，對學校發展將會產生巨大影響。面對機遇，面對眾多強手，吳禮奇校長帶領全體教職員工同心協力，同舟共濟，最終在今年安徽省15所成功申報的學校中取得了第三名的好成績。
多措并舉，傾力打造優質專業品牌
職業教育是與產業行業關系最密切的一種教育形式，專業建設是職業教育的生命線。專業的設置必須具有廣闊的市場需求和生命力，能為學生一生的事業發展夯實基礎。吳禮奇帶領學校始終遵循“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育方針，瞄準市場辦職教，對接行業辦專業，為地方經濟特別是支柱產業和特色產業源源不斷地輸送技能型人才，為企業轉型升級提供優質的人力資源支撐。學校在校企合作、工學結合、職教集團化辦學等方面舉措連連，成效顯著。
池州市職教中心按照池州市中職教育發展規劃和專業結構調整計劃設置專業，一方面利用池州體校的豐富資源，與省體院聯合招收五年制運動訓練專業高職學生；另一方面利用安徽省交通技術學校的優勢資源，與省內高職院校聯合辦學，招收機電、汽車等專業五年制高職學生，嘗試建立中職向高職發展的立交橋。2011年，在生源減少、普高擴招的不利條件下，學校采取了行之有效的措施，早動員、早宣傳、早發動，分片領導和分校教師群策群力，招收各類全日制學生950余人。在開展學歷教育的同時，著力開展各類短期培訓工作，充分利用技工學校、駕校的平臺，積極與勞動部門、交通部門以及開發區和江南產業集中區橫向聯系，運用現有的優勢實習實訓和師資條件，主動承擔為池州經濟發展培養大批緊缺技能人才的任務，年均培訓達7000人次。
目前，池州市職教中心專業建設實現了市場化，汽車、機電、電子、旅游等四個重點建設專業已成為品牌專業。其中汽車運用與維修專業為中央財政支持建設的重點實訓基地、省級重點建設專業，機電技術應用和旅游服務與管理專業是省級重點建設專業；電子電器專業成為皖江城市帶承接產業轉移創新試點專業，英語和汽修兩門課程被省教育廳作為精品課程予以立項。學校與省內海螺集團、美菱股份、奇瑞汽車、星馬汽車，市內白鷹集團、九華股份、頤和新能源，省外如昆山富士康、浙江仙鶴集團等20多家企業建立了緊密的校企合作關系。
讓每一個學生都抬頭走路
吳禮奇經常跟學校的老師說：“領導者，要求別人做到的，自己應該先做到，要求別人不做的，自己堅決不要去做。”職教中心的學生來自全省各地，學校實行半軍事化、封閉式管理，任務重、責任大。吳禮奇總是帶頭值班，嚴格執行教師值日要求，從不懈怠，尤其是周六、周日，他總是主動要求多值班而讓其他教師多休息。招生期間，他總是帶頭跑學校，真誠待人，以情感人。
到職教中心念書的孩子，大多初中時文化課成績不太好，也常常是被忽視或被批評的對象?！斑@些孩子是學生當中的‘弱勢群體’，本來就自信心不強，容易有‘破罐子破摔’的心態。所以，他們更需要關愛、鼓勵和認可！”吳禮奇常常對教師們這樣說，他大力倡導“賞識教育”，讓學生在鼓勵中找回自信。
每年新生入學，池州市職教中心的班主任在向學生講明學校規章制度的同時，也會讓每個學生進行“自我表揚”——讓每個學生說說自己都有什么優點。一個學期下來，再讓同學之間相互“評長論短”。最后，由學生進行自我總結，看看自己哪些方面進步了，哪些方面還需要引起注意、加以改正。
“總之，只要學生稍有進步，都要在全班或者全校進行表揚?！眳嵌Y奇說，目的就是要讓學生“看到自己的進步”，讓他感到“只要努力了，就會有回報”。
吳禮奇要求老師們用“放大鏡”找學生身上的閃光點，用愛構建一個規范化、科學化、立體式的德育模式。他十分重視學生的德育教育，常說：“學校無小事，學生的安全教育與管理是大事”，并且建立起一整套學校管理制度，確定崗位，責任到人。學校定期檢查安全設施，定期開展法制與安全教育活動。近十年來，學校沒有發生一起人身傷害事故，在校生犯罪率為零。如今，走在池州市職教中心的校園里，你會發現校園里沒有一個人亂踏草坪，所有的設施都一塵不染，學生充滿了感恩之心，對學校感恩、對老師感恩。
在吳禮奇和全體師生的不懈努力下，池州市職教中心獲得了一系列的殊榮：2001年獲“全省職教工作先進集體”稱號，2010年獲“全省中職德育先進集體”稱號，2011年獲“全國青少年普法教育先進集體”稱號。
[關鍵詞]中職；機械基礎；課程特點；教學技巧
[作者簡介]謝美群(1973―)，女，本科學歷，江蘇省宜興技師學院教師，中學一級教師。
《機械基礎》是職業學校機械類專業的一門專業基礎課，內容涉及到“機械原理”、“機械零件”“液壓傳動”等多方面內容。由于該課程涉及的知識點多，知識面廣，理論性實踐性強。對于剛剛中學畢業的中職生來說，課程難度無疑比較大。若教師以一般的講授形式進行課堂教學，難免枯燥乏味，學生因缺乏興趣而達不到應有的教學效果。本文通過分析課程本身特點。利用激發學習興趣、充分利用多媒體、注重加強實訓環節教學來提高教學質量，這對培養學生解決實際問題的能力、提高教學效果有著重要的現實意義。
一、《機械基礎》課程的設計特點分析
(一)形象性
《機械基礎》課程的內容具有較強的形象性，常用機構中常用圖解法解題。圖解法的特點是直觀、簡明、迅速，但圖解法的準確性取決于作圖者的技巧和認真程度，其中大量使用了圖表、傳動系統示意圖、構件結構圖、零部件裝配圖、工程語言及符號等。這些圖表一目了然、重點突出，形象地表達內容要點，很多方面優于煩瑣的文字說明，極利于對學生的形象思維能力和空間想象能力的訓練和培養。
(二)應用性
《機械基礎》介于專業基礎課與專業課之間，具有承上啟下的作用，是前面知識的應用，后面知識的基礎，通過這門課能夠把職業專業范圍知識縱向銜接與橫向聯系起來，把建立在同一基礎上的相對獨立的諸個專業知識結成一個有機的整體，充分體現出該課程的特殊功能。
(三)實踐性
《機械基礎》課程理論性強，概念、原理、公式、參數多、計算題量大，它的很多內容常常是對實踐知識的總結，具有很強的操作性。有些知識需要在操作過程中增加語言來描述，學習者才能深刻體會到其中的內涵。這也許是因為語言并不能充分表達操作過程中所包含的所有信息，因為實踐的作用增強了可視性、可操作
二、提高《機械基礎》課教學效果的有效途徑
(一)激發學生的學習興趣
學生是教學活動的主體，課堂教學應強調學生的主動參與，充分發揮其自主性、主動性和創造性，讓他們在主體活動中獲得生動、活潑、全面的發展，真正樹立一種“以學生發展”為本的主人翁意識。教師如能根據學生的知識結構和心理特點，重視培養學生的學習興趣，創設輕松愉快、生動活潑的課堂氣氛，就可激發學生的學習動力。在教學中，筆者主要從以下幾方面人手培養學生的學習興趣。
1 激發學生的好奇心
學生對什么都好奇，心理學上稱這種特征為“潛興趣”，教學時若能充分利用“潛興趣”便可能激發學生的學習興趣，使之在好奇中掌握知識。例如在學習變速機構時，利用大家對汽車駕駛比較好奇的心理，向同學們介紹司機在駕駛汽車時，經常用右手撥動右側的撥桿，根據路況使汽車行駛速度時快時慢，有時還要把車向后倒。告訴學生司機撥動撥桿的操作，實際上是在改變一對齒輪傳動比的大小和方向，從而改變車輪的轉速和轉向，使學生感到很新鮮好奇，從而激發了學生的學習興趣。
2 設置適當的疑問
古人云：“學貴有疑”，質疑問難是求學的開端。也是思維能力的基本訓練。學生在學習中有疑問。才能產生興趣，產生積極探求解決問題的熱切愿望。在教學中提出適當的疑問，讓學生去思考，實踐證明比照本宣科要強出許多。在學習棘輪機構時，可以向學生提問“我們在騎自行車時，腳踩自行車踏板向前行駛，而反轉踏板時，自行車卻為什么不會出現倒車?騎自行車下坡時，為什么不踩踏板自行車也能自己前進”等一連串的疑問，來激發學生的求知欲望。
3 創設有趣的教學情景
教學情境是為了增強教學效果而有目的創設的一種特殊的教學環境。在教學過程中，創造設置情景交融的教學氣氛，使學生受到情境的熏陶和感染，是激發他們動腦思考的重要手段。通過聯系一些有趣的生活經驗或具體事例來創設情境，可活躍課堂氣氛，使學生的思維興奮起來。如介紹槽輪機構時可舉例電影放映機的工作原理：電影放映機上的卷片機構是為了適應人們的視覺暫留現象而設計的，它要求電影膠片作間歇運動而采用了四槽槽輪機構，當傳動軸帶動圓銷每轉過一周，槽輪相應地轉過90°，因此能使影片的畫面作短暫的停留。讓大家沉浸在電影放映的有趣情景中，使學生聽了以后興趣盎然。
(二)充分利用多媒體輔助教學
本學科的很多內容如各種傳動機構的傳動形式等，要求有動態的演示才能表達清楚，在缺乏教具和設備的情況下，可采用多媒體輔助教學，使枯燥的內容變得生動形象，這樣可以充分調動學生的學習積極性，實踐表明，這種教學方法深受學生歡迎。
在課堂上，學生注意力的集中時間是有限的。長時間的集中注意力，會引起他們的思維疲勞，此時，如果能利用現代教學媒體的表現力，給學生一種新的刺激，可以使學生從原來抑制狀態轉化為興奮狀態，從而提高學生的學習積極性。例如，在《齒輪傳動》一章的授課過程中。學生對漸開線的形成、齒廓的嚙合特性等內容理解，教師用普通的板書又很難描述。若利用相關軟件，編制漸開線的形成過程，然后對漸開線上各點進行齒形角和受力分析，學生很快就能理解什么是漸開線，為什么通常采用基圓附近的一段漸開線作為齒廓。同樣通過兩齒廓的嚙合、嚙合線和嚙合角的動態顯示，能使學生對漸開線齒廓的嚙合特性有更深刻的理解。
(三)理論聯系實際，培養學生的實踐能力
本課程是從生產實踐中發展起來，而又直接為生產實踐服務的學科，因此，它是一門與生產實踐緊密聯系的課程，在教學中應盡量有意識地引導學生理論聯系實際，培養學生分析問題和解決問題的能力。
1 結合生活和生產實際理解書本知識
書本知識往往理論性較強，較為抽象，有機地與日常生活和實際相結合，能起到事半功倍的教學效果。如在學習導桿機構時，可以結合農村家庭用的手搖抽水機，來講解移動導桿機構的工作原理；利用自卸翻斗車自卸貨物原理，來學習曲柄搖塊機構；利用縫紉機的踏板機構，來講解曲柄搖桿機構的死點位置。
2 結合課堂教學培養學生動手能力
在學完鉸鏈四桿機構以后，學生對鉸鏈四桿機構的運動規律基本有了一定的了解。我將學生分成八組，組織學生開展自制鉸鏈四桿機構的小制作比賽。制作完成以后，請各組組長對本組的作品進行演示，然后進行評比。通過制作比賽，學生既增強了動手能力，又鞏固和加深了對鉸鏈四桿機構中曲柄存在條件的理解，同時培養了同學之間的團結協作精神。
3 進行現場參觀教學
參觀教學可以使學生接觸實際事物，使教學活動和生產實際緊密地聯系起來，增強學生感性認識，加深對教材理論知識的理解。在學完曲柄搖桿機構后，組織學生到實習工廠參觀，認真觀察牛頭刨床、往復式運輸機和插床等設備的工作原理，讓學生觀察牛頭刨床的進給動作，使學生發現進刀時慢、退刀時快，更進一步了解曲柄搖桿機構的急回特性。再如在講授完凸輪機構、間歇運動機構、離合器、聯軸器和制動器之后，請工人師傅給予現場操作，邊參觀邊講解，這樣就會使學生對所學知識有了更深的印象。同時參觀教學法還能使學生受到愛崗敬業、吃苦耐勞等良好的職業道德教育，可謂一舉多得。
三、結語
【關鍵詞】人生觀；價值觀；高職生；職業生涯規劃
一、高職教育培養目標和高職學生的特點
（1）高職教育培養目標。幾年來高職教育迅速發展，為社會培養了大量的適用性人才，這與目前社會的人才市場和高職院校培養目標是密不可分的。高職教育培養的是與我國社會主義現代化建設要求相適應的，掌握本專業必備的基礎理論和專門知識，具有從事本專業實際工作的全面素質和綜合職業能力，在生產、建設、管理、服務等第一線工作的高級技術應用性人才。它既不同于普通高等教育培養的理論型、設計型人才，又不同于中等職業教育技能型人才。在當今改革的大潮中高職院校的畢業生非常適合社會的需求。（2）高職院校學生的特點。相對于本科院校來說，高職學生心理素質不高，對自己要求不嚴，缺少責任感 ，沒有良好學習的習慣，注意力易分散，興趣容易轉移，沒有一個明確的奮斗目標。而相對于中職的學生以及社會上的青年來說，高職學生又是時代的精英，他們有知識、有文化、有能力、懂業務。因此我認為高職學生確實是當今社會需要的經濟適用型人才，優秀的高職畢業生，有知識、懂業務，即有理論知識，又有實際能力，能夠獨自承擔某一方面的工作。
二、高職學生接受職業生涯規劃教育意義
職業生涯規劃又稱職業生涯設計。它是指個人與組織相結合，在對個人職業中各方面的因素進行測定、分析、總結，對自己的興趣、愛好、能力、特點進行綜合分析，結合社會需求，確定最佳的職業奮斗目標，并為實現這一目標做出行之有效的安排。職業生涯規劃由職業準備期開始一直到職業衰退期，涵蓋了人生的美好時期，它要解決的是個人怎樣在職業領域得到發展、取得成績等。高職學生進行職業生涯規劃，不僅能幫助自己實現職業目標，更重要的是認識了自己，明確自己的優勢和缺點，確定未來的職業發展方向，制定學習期間的奮斗目標，取得專業資質，為謀求自己的理想職業去做各種準備。
三、高職生職業生涯規劃現狀
大部分高職學生進入高職院校是盲目的，他們沒有一個明確的奮斗目標，對未來能干什么，想干什么，怎么干什么，沒有一個明確的規劃。具體表現在如下幾方面：（1）不了解自我。大部分學生對自我認知只是在興趣、愛好、性格、特長、優缺點等方面，對于自己的價值觀、能力、態度、意志力等方面的心理品質缺乏認知，更不能把自己的特長、專業與未來職業很好的聯系起來。過于強調興趣愛好，而忽視專業特長，使得專業與未來的職業不符，這也造成部分高職生不愛學習某些專業課的因素。（2）不知道將來做什么。一部分高職生并沒有考慮專業和未來的職業關系，更談不上對自己的人生、職業的影響。所以相當一部分高職學生不愛學習知識，不愛學習專業技能，將要畢業時還沒有想好做什么工作，能做什么工作。還有些同學追求多個目標，同時進行著各種不同的努力，不分主次，對自己的職業發展方向很迷茫。（3）缺乏職業生涯規劃意識。在校高職生普遍缺乏職業生涯規劃意識，職業生涯規劃理論可以幫助學生測評自己對的職業興趣、職業能力、行為風格、職業價值觀、個性特征，自己適合的工作崗位。如果高職生對自己的職業生涯規劃好，就會提前進入未來的職業角色，就會有針對性地學習專業知識和專業技能，為將來職業發展打好基礎。
四、高職期間如何規劃職業生涯
高職生普遍存在著步入高職院校后，就放松了自己，加上高職學習以自主學習為主，沒有初中、高中時那樣的家長和教師看護，所以多數高職生不愛學習，也不學習，只是臨近期末的時候才忙幾天課本，所以到了畢業的時候，知識和能力儲備不足，這些都影響著高職生求職和就業，以及未來的發展。因此高職學習應該在步入高職院校后就規劃好人生目標。一年級主要的任務是學習基礎課和專業基礎課。基礎課能提高高職學生的個人素質，比如說：語言表達能力、寫作能力、分析判斷能力、英語能力，這些每周每天可以安排一項進行鍛練和提高。專業基礎課是為未來的工作崗位而設置的，像餐飲管理專業的烹飪原料學、石油院校的經濟管理專業的石油地質、石油工程等，這些專業基礎課能夠讓高職生了解相關行業的知識，提升他們在未來工作崗位中的綜合素質。所以應根據高職院校的課程設置，制定出自己的學習，努力學習。二年級是專業課集中的時期。這些課程的內容和未來的工作崗位直接聯系，所以顯得非常重要，一定要牢固的掌握好，所以除了學校的課程之外，還要查閱相關的資料、文獻，進一步豐富自己的知識。同時也要考取一些必備的資質證書，如英語等級證書、計算機等級證書、汽車駕駛證、普通話證書、職業資質證書等。這學年取得的知識和各方面的證書會給他們的就業提升競爭力的。因此，二年級是高職期間關鍵的一年，這學期一定要刻苦學習專業知識、掌握專業技能，還要取得一些技能資質。三年級是高職學生實習、找工作時期。這一年高職學生不但要掌握專業技能，還要肩負著找工作的重擔。學知識、掌握技能、考取各方面的資質都是為了未來的就業，高職學生的第三年是人生的關鍵時期，這時候如果把握了機會就會找到一份理想的職業，會改變一生的命運。
五、高職學生職業生涯規劃的途徑
高職學生的職業生涯規劃以職業道德為前提，應用職業生涯規劃的理論知識，客觀地來完成。（1）培養職業道德意識。一是通過人生觀、價值觀的教育，使學生明確所在行業的職業道德。行有行規、家有家規、國家有憲法，教育高職學生遵守國家的法律、法規；遵守所在企業、行業的職業道德標準和各項規章制度，嚴格要求自己、提升自己的職業道德修養。二是通過具體的案例教育高職學生遵守職業道德標準。結合違背行業標準，工藝流程事例教育高職生了解違背行業標準、工藝流程的嚴重后果。也可以從主題教育活動，參加主題征文、演講比賽，專題講座、就業指導課等團體輔導的形式形強化他們的職業意識。（2）在教學中形成職業生涯規劃方案。一是通過職業生涯課的教學，讓高職學生制定出一份完整可行的職業生涯規劃。根據在教學過程中所學習到理論知識--自我評估、外部環境分析、目標確定、實施策略和反饋評估這五個環節讓高職生制定出一份詳細的規劃，要求方案應做到:各項分析要具體、客觀，各項目標要明確、有可行性，各項計劃要完整，有可操作性。二是通過專業課的學習提高職業素質。高職生在學習專業課的時候逐步了解本專業的歷史、現狀、發展前景，專業需掌握的職業道德，專業知識和專業技能，使自己的職業綜合素質得到了提高。（3）在實踐中認識職業環境。一是通過實習、實訓、實踐來培養高職學生的職業綜合能力。院校應多安排高職生在校內實習、實訓的教學，以及各項專業知識的大賽活動，鼓勵學生積極參加社會實踐活動，培養他們的團隊、誠信、創新、敬業等職業精神。二是通過畢業實習、畢業設計感受職業生涯。高職生經過兩年半的在校學習、訓練后，就要去企業實習了，有的學生在高職學習期間就參加了某方面的工作，這些使他們較早地了解了工作環境、工作所需的知識、專業技能、職業道德標準、行業標準、企業文化、企業的未來發展前景。因此高職學生畢業參加工作后很快地進入工作角色，并會安心的工作，鉆研業務，也一定會在工作做出優秀的成績來。讓我們幫助好高職學生規劃好職業生涯，使他們盡快地投入理想的職業工作。
參 考 文 獻
[1]喬德寶．大學生就業與職業發展指導[M]．同濟大學出版社，2007
論文摘要：文秘專業專業特色有效人才
論文摘要摘要：目前國內各高校的文秘專業普遍存在培養目標雷同、特色不明顯的新問題。通過探索其他專業特色形成的規律以及有效人才的內涵和培養目標，本專業提出了文秘專業如何形成特色以及如何在形成自身特色的過程中培養有效人才的基本思路。
1國內文秘專業建設目前狀況分析和規律探索
1.1國內文秘專業建設目前狀況分析
從總體來說，目前國內的文秘專業特色不明顯。這主要表現在下列幾個方面摘要：
第一、培養目標雷同。目前，國內有上百所院校開辦了文秘專業，大多是將文秘專業人才的培養目標定位于從事辦公室事務、為領導決策服務的人才。若說有不同，有的秘書專業強化了英語教學，注重涉外秘書人才的培養。
第二，崗位定位相似。大多數秘書專業定位于各種行業從事行政秘書、涉外商務秘書、文書處理員、接待員、資料管理員、檔案管理員等崗位的工作。
第三，課程體系差別不太。由于培養目標和崗位定位的相似，導致課程體系趨同。專業技能課程主要為秘書技能模塊，計算機操作模塊和商務模塊，涉外秘書專業會有英語技能模塊。
由于上述關鍵因素沒有明顯的秘書專業特色，文秘專業至今沒有國家示范建設專業，省級示范建設專業也屈指可數。同時由于缺乏特色，在許多地區秘書專業學生就業出現結構性困難。
為什么文秘專業難以辦出應有特色呢？通過分析主要有下列幾方面的原因摘要：
第一，對文秘專業的探究不夠深入。從78年南開大學首次開辦秘書專業以來，在相當長時間內文秘專業主要培養行政單位寫作型秘書，后來隨著我國政治經濟改革的深入，行政機關對秘書人員的需求不斷減少，而企業、團體對文秘人才的需求不斷增加，為了適應這種變法，許多院校的文秘專業進行了自我改造，即從培養以寫作能力為核心的體系，轉到培養以會議組織、接待等實務和辦公自動化能力為核心的體系上，當新體系建立后，文秘專業如何繼續適應社會經濟對文秘人才的變化，沒有作進一步的探索。這就導致了文秘專業定位和課程體系相似。
第二，文秘職業的需求特征導致形成自己特色比較困難。文秘職業需求具有分散性，一個單位即使需要也往往只是一兩個，不像有些專業的職業需求是批量的。職業的分散性導致文秘專業在人才培養規格上求全求大，就業崗位定位于所有行業的秘書崗位，課程體系以練習秘書崗位共性的能力為主，因此專業特色很難形成。
第三，文秘教師的目前狀況在一定程度影響文秘專業特色的形成。目前從事文秘教學的教師多是由原來教語文或中文的教師轉過來的，大多數教師沒有實際秘書工作經驗，對秘書崗位要求不熟悉，加上目前對秘書教師的培訓機會很少，秘書專業的不“專業”，在一定程度上導致文秘專業難出彩。
1.2專業特色形成規律探索
專業沒有特色就沒有生存空間，沒有生存空間的專業就沒有競爭的優勢，而沒有競爭優勢的專業就不能得到發展。促進專業特色的形成，已經成為許多高職院校專業獲得生存和發展的重要戰略手段。
通過探究那些專業特色明顯的案例，我們發現，一個專業的特色形成應遵循下列規律摘要：
①專業建設和地方經濟發展趨向相一致。
專業建設方向首先要面向地方經濟，為地方經濟服務。因此，一個特色專業的建設必須和當地的社會背景、產業背景、職業崗位背景及其發展趨向密切聯系在一起，專業建設只有把握住這種需求特征和變化趨向，有針對性地培養人才，才能實現專業和社會發展的雙贏。落實在專業建設具體實施過程中，就是要對專業的培養方向、培養目標和培養模式靈活把握，隨著社會需求的狀況和變化確定自己的專業方向、特色和定位。比如深圳職業技術學院，由于深圳的物業管理一直走在全國前面，該學院隨之設立了樓宇設備和智能化技術、制冷空調、建筑工程、城市環境工程、城市園林等物業管理專業群。再比如，伴隨著深圳建設花園城市的步伐和深圳花卉園林業的發展，該學院開設了城市園林專業，等等。這些專業（群）之所以能形成特色，無不是圍繞深圳的社會經濟發展來建設的。
②專業建設和學院專業的整體發展規劃和布局相一致。
一個專業要辦出特色，需要整合院內資源，在一個學院總資源有限的情況下，假如專業建設不和學院專業的整體發展規劃和布局相一致，不和本校的辦學方向和學院特色相適應，就很爭取到更多資源。因此，專業建設的執行者要探究本院辦學特色，把握本院特色專業建設的戰略方針、總體目標，然后結合自身特征將專業辦出特色。比如北大方正軟件技術學院，本身是一所主要培養IT人才的學院，它的文秘專業也圍繞學院特色進行專業建設，目前已經成功地形成了信息化商務文秘的特色。
③專業特色的形成需要相對穩定的環境和時間的沉淀
“冰凍三尺，非一日之寒”。一個專業要形成自己的特色，需要相對穩定的環境，需要一定的時間進行科學探究，進行教學經驗交流和總結。同時，保持專業相對穩定性，也有助于師資隊伍建設和教學資源的積累。比如湖南城建職業技術學院有11個特色專業、湖南民政職業學院的文秘專業殯儀專業都是經過長時間積累和建設而成的。
④專業特色的形成要充分發揮自身的優勢
一個特色專業的形成是專業長期發揮自身優勢的結果。比如廣東科學技術職業學院文秘專業之所以能建出特色，和它長期重視發揮自身優勢密切聯系。該院文秘專業的專業帶頭人楊文豐是一位作家，同時擔任該學院人文分院的領導，因此文秘專業中應用寫作課程得到很好的發展，經過長期的積累和建設，該院的文秘專業寫作教學獲得了多項國家和省級的教學獎，同時也促成了專業特色的形成。
1.3有關我院文秘專業形成特色思索
品牌就是特色，如何將我院文秘專業建設成特色專業，我們認為，文秘專業要辦出特色必須抓住深港合作機遇，結合我院的信息特征，通過提升現有的優勢讓本院文秘專業形成自身特征。
1.3.1有關我院文秘專業人才培養規格的定位
專業定位是專業建設的核心新問題，也是專業形成特色的關鍵。依據專業形成特色的規律，專業定位必須立足于地方經濟，為地方經濟服務，同時注重專業的前瞻性。因此我們課題組認為，我院文秘專業應立足于為深圳經濟發展服務。
深港經濟的不斷融合，是深圳經濟發展的重要特征。一方面港資投資深圳的規模正在不斷擴大，另一方面深港合作的層次在不斷深入。據統計，截止到2007年11月底，我市引進港商投資項目36218項，直接投資28304項，實際投資320億美元。深圳和香港合作的企業就更多。從合作范圍和層次看，深港合作已在各個行業開展，深港大都會的構想，為深港合作描繪了美好藍圖。目前“深港創新圈”、“深港文化創意中心”、“深港生產力基地”的建立為深港合作，深港大都會的形成打下了良好的基礎。深港合作為文秘專業形成自身的專業特色提供了一個良好的契機。隨著深港合作的加深，無論和香港有合作的內地企業，還是港資企業，十分需要熟悉兩地業務運作的秘書人才。因此，我院文秘專業可以將培養熟悉深港企業運作的秘書人才作為專業培養目標。從國內院校文秘專業的培養目標來看，還沒有一家將文秘專業的培養目標定位于此，因此，我院文秘專業可以此為切入口，通過幾年建設，形成自身的特色。
1.3.2為培養熟悉深港企業業務運作的秘書人才所具有的條件和優勢
特色專業的建設應考慮自身的優勢。本專業在培養熟悉深港企業業務運作的秘書人才方面具有其它院校所沒有的優勢摘要：
第一，地理位置的便利性，有利于教師和學生和香港方面進行交流，較快獲得香港的資訊。無論是學生還是教師對香港文化比較熟悉。
第二，港資企業或和港資合作日常交流語言多采用粵語或英語。而本院文秘專業有豐富的英語教學資源，并且本專業一直堅持中英文辦學方向，在辦學上有一定基礎。另外，本院學生主要是深圳生源，這些學生從小都能說流利的粵語，目前學生日常生活中基本使用粵語。因此在語言上不存在障礙。
第三，近兩年，本專業和部分港資企業、或和香港有合作的深圳企業有一定程度合作。
1.3.3專業特色形成的基本思路
特色專業形成是一個系統工程，需要多方面的配合和支持。為了讓我院文秘專業早日形成特色，應從下列方面進行建設摘要:
①對港資企業、或和香港有合作的深圳、合作機構作深入調研，通過調研把握這些企業或機構對秘書人才的要求以及從事秘書崗位的核心能力，為制定合理的培養方案打下基礎。
②依據培養目標制定培養方案。特色專業建設必須目標明確，應在堅持專業目標的基礎上突出特色目標。為了培養熟悉深港企業運作的秘書人才，課程體系應在現有課程體系中增加培養識別繁體中文能力的課程，秘書技能課程應增加培養港資企業秘書事務管理及文書處理能力的課程。
③強化師資隊伍的改造和提升。師資隊伍建設是特色專業建設的根本保證，特色專業需要配備有學科特色的師資隊伍。因此對師資隊伍的建設，就從兩個方面著手，一是知識結構上，就豐富香港各事務的知識，一是增加教師在港資企業、和香港有合作的深圳企業和機構的工作經驗。
④編寫適合培養目標的教材。教材建設要圍繞培養來進行，在內容上應包括上述企業的秘書工作內容，在形式上最好使用繁體中文編寫。
⑤通過強化實踐性教學，讓學生真正把握深港企業運作的秘書技能。
2文秘有效人才的培養
形成專業特色只是培養有效人才的手段，而有效人才的培養才是專業建設的目的。那么如何在形成專業特色的同時達到有效人才的培養呢，下面就有效人才培養提出一些觀點和思路。
2.1有效人才的提出及內涵
在2005年,深圳經過25年發展,取得了輝煌成就。但是，目前深圳也面臨人口、資源、環境等四個“難以為繼”。在2005年初，深圳第一次明確提出摘要：下決心實現從“速度深圳”到“效益深圳”的歷史性轉變。建設效益深圳是貫徹科學發展觀的必然要求，也是深圳新的發展階段的必然要求。所謂的“效益深圳”,就是要用科學發展觀來決定的發展速度、發展模式和發展方向。
為了適應建設“效益深圳”的要求，深圳市委對我院辦學提出了“育有效人才”的要求，所謂“有效人才”，是指具有良好的思想品德和強烈的社會責任感，有創新精神和創新能力，實踐能力強的高素養人才。它是對黨的教育方針提出的“教育必須為社會主義現代化建設服務，教育必須和生產勞動相結合，培養德智體全面發展的勞動者和建設者”具體化。之所以說它是“具體化”，主要表現在內涵上，它和深圳的發展目標結合起來了，在深圳經過第一次創業取得輝煌成就的基礎上，針對深圳發展資源緊缺的目前狀況，深圳第二次創業提出了建設“效益深圳”的發展目標。培養有效人才可以說建設“效益深圳”對教育提出的一個具體要求。
2.2文秘有效人才的基本標準
經過對深圳秘書崗位的調查，我們認為文秘有效人才，從總體上來說應具有“六會一高”，“六會”，即會做人、會辦文、會辦會、會辦事、會說話、會學習；“一高”，即辦文辦事辦會效率高。
“會做人”就是具有良好的職業道德。一個合格秘書應做到摘要：忠于職守、嚴守機密、講求效率、善于合作，恪守信用、文明禮貌。
“會辦文”就是“坐下來能寫”，學生不僅能寫各種文體，而且懂得各種辦文程序。
“會辦會”就是能將組織策劃大型的會議或活動，能做好會議前的預備工作，會中的服務工作以及會后善后總結工作。
“會辦事”就是對內能處理好辦公室的日常工作，在外辦事能把握好度，能維護好領導的尊嚴和公司的形象。能具有一些具體事務和基層管理工作。
“會說話”就是“站起來能說”，要求文秘人員有良好的口頭表達能力。
“高效率”就是秘書對工作反應快，能快速做好各種辦公事務的預備工作，能使用現代辦公設備。
2.3在調查中，我們還發現，深圳文秘人員還需要下面的特色能力摘要：粵語表達能力，繁體漢字識別能力，信息和資料的快速整理能力，汽車駕駛能力。
2.4在文秘專業特色的形成過程中培養有效人才
培養有效人才是形成文秘專業特色的最終目的，也就是說專業建設包括人才規格的定位，培養方案、教學資源建設和師資隊伍建設都要在培養有效人才的基礎上進行。堅持專業建設“有所為、有所不為”的原則，在培養學生綜合素質和基本能力的基礎上，突出學生特色能力的培養。培養文秘有效人才的具體辦法如下摘要：
2.4.1通過探究深圳的港資企業及和香港機構合作企業，設計文秘專業的人才培養方案
從前文所述可知，文秘專業要辦出自身的特色，必須將專業培養目標定位于將培養熟悉深港企業運作的秘書人才。要實現這個目標，就必須有一個和此相適應的培養方案。通過調研，本專業確立了新的培養規格為摘要：“培養具有國際視野，德智體美全面發展，適合深圳經濟發展需要、能以中英文作為交流語言，以信息技術為溝通主要手段，把握文秘基本理論，熟悉深港行政管理和文秘業務操作，具有較強的書面和口頭表達能力，擁有現代秘書素養的復合型、應用型文秘人才”。同時還形成了語言、秘書、計算機、商務活動四大模塊的課程體系。
2.4.2通過工學結合的人才培養模式，培養學生的實際操作能力
工學結合是高職教育的特色，也是完成高職培養目標的必經之路。文秘專業要培養熟悉深港企業運作的秘書人才也必須通過工學結合來完成。為此，文秘專業的理論課程教學應采用基于工作任務的項目教學，學生通過完成實際項目來達到實踐能力的培養。在實踐教學上，首先需要加強校內實習基礎的建設，為學生隨機的、經常性的教育實習實訓提供保障。其次加強校外實習基地建設，為學生提供真實的工作場景。
