時(shí)間：2022-08-27 08:48:35
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工地監(jiān)控方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
各村委會(huì)、鎮(zhèn)直有關(guān)單位，各企業(yè)、施工工地：
根據(jù)*安辦[20*]27號(hào)文件精神，為全面貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)活動(dòng)”的通知》（國(guó)辦[20*]32號(hào)）和市委辦有關(guān)文件及區(qū)政府辦[20*]57號(hào)文件，結(jié)合我鎮(zhèn)近期安全生產(chǎn)存在的隱患問(wèn)題，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展一次安全生產(chǎn)排查活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、立即組織開(kāi)展一次以“三項(xiàng)治理”即非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹以及民爆器材、特種設(shè)備、中小學(xué)校、建筑施工、旅游景點(diǎn)、高邊坡、水庫(kù)塘壩、河堤和危險(xiǎn)區(qū)域的安全狀況進(jìn)行一次深入的監(jiān)督檢查。
二、切實(shí)抓好隱患排查和重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控。3月31日，龍升工地高空作業(yè)墜落事故，造成一人重傷；5月19日，自主創(chuàng)業(yè)園工地漆工在操作臺(tái)墜落事故，造成一人死亡，以上事故的沉痛教訓(xùn)，足夠使我們引以為戒。各村、鎮(zhèn)直單位、企業(yè)在接到通知后立即組織本單位有關(guān)人員，認(rèn)真抓好高危行業(yè)重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患排查，尤其是重大隱患整改落實(shí)情況，重大危險(xiǎn)源分級(jí)監(jiān)控情況，事故查處及責(zé)任追究落實(shí)情況等。對(duì)嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的，要果斷停工停業(yè)限期整改，確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，并將排查結(jié)果書(shū)面匯報(bào)鎮(zhèn)安委辦。
三、切實(shí)抓好煙花爆竹安全監(jiān)管。全面開(kāi)展一次對(duì)煙花爆竹批發(fā)和銷售環(huán)節(jié)的安全隱患排查，堅(jiān)決取締無(wú)證經(jīng)營(yíng)，查處三無(wú)產(chǎn)品。銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)格做到專柜擺放，杜絕危險(xiǎn)源，確保經(jīng)營(yíng)安全。
四、切實(shí)做好危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管。一是要對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貯存、使用企業(yè)進(jìn)行檢查。二是繼續(xù)強(qiáng)化醋酸專項(xiàng)整治，防止醋酸酐流入非法渠道。
五、治理露天礦安全隱患。全面開(kāi)展鎮(zhèn)內(nèi)開(kāi)采石礦、河場(chǎng)企業(yè)的整頓，根據(jù)《小型露天采石場(chǎng)安全生產(chǎn)暫行規(guī)定》要求，整改高架頭掏采、擴(kuò)壺爆破等問(wèn)題，按規(guī)定定期檢查采場(chǎng)工作邊幫，定期監(jiān)測(cè)露天邊坡穩(wěn)定性，遇有斷層、巖石節(jié)理裂隙發(fā)育、巖層傾向與邊坡面傾向相近時(shí)，制定落實(shí)防止邊坡塌方滑落措施。
六、做好高邊坡、庫(kù)塘壩、河堤的安全隱患排查。梅雨季節(jié)即將來(lái)臨，經(jīng)過(guò)高邊坡排查，我鎮(zhèn)分布在各村隱患點(diǎn)40多處，已落實(shí)了監(jiān)控方案，近期降雨較多，要密切關(guān)注天氣變化，一但出現(xiàn)險(xiǎn)情，迅速做好排險(xiǎn)工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
七、切實(shí)抓好應(yīng)急管理。鎮(zhèn)安委會(huì)從5月22日開(kāi)始深入到企業(yè)單位、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，并指導(dǎo)應(yīng)急救援預(yù)案的修訂完善，應(yīng)急救援物質(zhì)裝備，應(yīng)急救援隊(duì)伍以及應(yīng)急救援演練工作，要細(xì)查應(yīng)急救援的每一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)整改，確保應(yīng)急有效，有備無(wú)患。
商混概述
商品混凝土，又稱預(yù)拌混凝土，是把混凝土原材料各組按照一定比例，在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售，并采用運(yùn)輸車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。
現(xiàn)代物流不僅僅只是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，還應(yīng)該考慮之前原材料采購(gòu)，產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息傳遞等各個(gè)環(huán)節(jié)的有效組織，其核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。
對(duì)于商混企業(yè)而言，其需求預(yù)測(cè)、原材料采購(gòu)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是進(jìn)向物流，原材料在攪拌站內(nèi)部工序間的流通環(huán)節(jié)是生產(chǎn)物流，而配送與客戶服務(wù)環(huán)節(jié)是出向物流。物流管理的關(guān)鍵則是統(tǒng)籌考慮進(jìn)向物流、生產(chǎn)物流和出向物流的有效銜接，以提高效率，降低成本。
商混物流問(wèn)題
商品混凝土的物流體系由于其行業(yè)特點(diǎn)，在具體的應(yīng)用中又容易產(chǎn)生各種問(wèn)題，其突出的表現(xiàn)：一是車輛調(diào)度不能滿足產(chǎn)品配送要求。預(yù)拌混凝土具有短時(shí)間初凝的特性，這就要求物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)時(shí)和準(zhǔn)確配送，而車輛有效調(diào)度是其中重要一環(huán)。在實(shí)踐過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有些工地運(yùn)力過(guò)剩，有些工地卻運(yùn)力閑置，造成了不必要的浪費(fèi)。
二是商品混凝土物流主體多元化、物流過(guò)程不均衡。按照商品混凝土的生產(chǎn)特點(diǎn)，其進(jìn)向物流依托砂石供應(yīng)商和水泥供應(yīng)商，生產(chǎn)物流主要通過(guò)自身，而出向物流則往往依托第三方物流公司來(lái)解決，這種多元化的物流組織形式若銜接不好，會(huì)直接影響生產(chǎn)。
三是商混企業(yè)物流環(huán)節(jié)引發(fā)的質(zhì)量安全問(wèn)題不容忽視。現(xiàn)在很多商混企業(yè)完全采用第三方物流，缺乏對(duì)第三方物流的有效監(jiān)控，產(chǎn)生了一些問(wèn)題。如攪拌車在運(yùn)行到工地過(guò)程中還需要連續(xù)攪拌以保證其產(chǎn)品質(zhì)量，但部分物流企業(yè)為了降低費(fèi)用，在實(shí)際操作過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格履行；還有些司機(jī)為了保證混凝土的快速裝卸，以洗車為名隨意在車內(nèi)加水，改變了混凝土強(qiáng)度，留下了安全隱患。
商混企業(yè)由于其最終產(chǎn)品的交付地大都位于城市中心地帶，在運(yùn)輸過(guò)程中受路況的影響，也容易引發(fā)安全問(wèn)題，這也直接影響著商混企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
商混物流解決方案
一是商混企業(yè)應(yīng)和物流企業(yè)攜手，采用有效的合作模式。
商混企業(yè)目前還是以單站運(yùn)營(yíng)為主，未來(lái)將會(huì)向集團(tuán)化管控方向發(fā)展。對(duì)此可在區(qū)域中心站進(jìn)行物流設(shè)備（包括攪拌車、泵車、車載泵等）的統(tǒng)一調(diào)配，單站以第三方物流為主，區(qū)域中心站以自有物流為主。具體比例要結(jié)合區(qū)域市場(chǎng)的管控力度、運(yùn)力運(yùn)距特點(diǎn)等一系列問(wèn)題而定，一般自有物流在20%～40%的比例是比較合理的。既能滿足保供需求，又能降低物流投資。
此外，還可以考慮商混企業(yè)與第三方物流的合作經(jīng)營(yíng)，組建股份制的物流企業(yè)。通過(guò)這種合作模式可有效明確雙方職責(zé)，滿足雙方利益訴求，實(shí)現(xiàn)共贏。
二是加強(qiáng)ERP物流子系統(tǒng)推廣應(yīng)用，推行智能運(yùn)輸系統(tǒng)。
在現(xiàn)在的物流車輛上，普通采用了GPS定位，對(duì)于加強(qiáng)管控，提高服務(wù)能力發(fā)揮了重要作用。未來(lái)的大型商混企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)ERP物流子系統(tǒng)的研發(fā)與運(yùn)用，使物流子系統(tǒng)組織更科學(xué)有序，并實(shí)現(xiàn)和其他子系統(tǒng)模塊的有效銜接。此外還要對(duì)攪拌車車輛應(yīng)用智能運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行研究，以加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理。
商品混凝土的使用，能加快施工進(jìn)度、減少環(huán)境污染、改善城市環(huán)境、提高工程質(zhì)量和節(jié)約材料成本等等，這些優(yōu)點(diǎn)為人們所矚目。因此，在城市工程建設(shè)中,商品混凝土得到了廣泛的使用。但是，在工程施工中因使用商品混凝土而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與質(zhì)量事故的現(xiàn)象也很多，尤其如裂縫、強(qiáng)度問(wèn)題等，因此砼質(zhì)量控制問(wèn)題就顯得尤為突出。要提高商品混凝土的質(zhì)量，控制好生產(chǎn)過(guò)程是關(guān)鍵，要從商品混凝土生產(chǎn)的材料篩選管理、生產(chǎn)制作控制、過(guò)程管理等環(huán)節(jié)抓起。
2、工程質(zhì)量控制
2、1砼配合比
監(jiān)控方法和措施：（1）提前做好試配，保證砼強(qiáng)度，滿足設(shè)計(jì)要求。（2）外加劑（粉煤灰、緩凝劑、減水劑、適量微脹劑），用緩凝、減水、引氣的外加劑。（3）控制骨料粒徑及含泥量，控制水泥及外加劑品種。
2、2坍落度水灰比
旁站監(jiān)理，嚴(yán)格檢測(cè)。
2、3砼施工工藝
監(jiān)控方法和措施：（1）砼用商品砼，泵送入模，氣溫低于入模溫度要>5℃。（2）澆筑砼定向，定位一個(gè)坡落層到頂，層向澆筑間隔不超過(guò)砼初凝時(shí)間（測(cè)定好）。砼振搗時(shí)，控制不出現(xiàn)施工冷縫。組織好振搗棒方向，振搗時(shí)間，防止漏振，以保證振搗密實(shí)。還要控制每層的澆筑厚度和斜向流淌長(zhǎng)度。（3）泵送砼澆筑時(shí)，先供中間部位，砼流向兩側(cè)，及時(shí)排除泌水。（4）砼表面處理：在砼初凝前2小時(shí)，用長(zhǎng)刮尺按標(biāo)高刮平，然后用木抹壓實(shí)，可以閉合早期收縮裂縫。（5）要控制砼裂縫，必須控制施工過(guò)程中溫度控制。夏天高溫時(shí)，可采取溫降措施，選離工地近的砼攪拌站，用井水?dāng)嚢琛⒐橇细采w等，使砼入模溫度控制在20～25℃。
2、4砼養(yǎng)護(hù)
監(jiān)控方法和措施：(1)砼終凝后立即養(yǎng)護(hù)，覆蓋保溫保濕，控制砼表面溫升和溫降速度，避免表面產(chǎn)生收縮。(2)養(yǎng)護(hù)時(shí)間：摻外加劑砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天，未摻外加劑養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。(3)砼水化熱最高溫度與室外環(huán)境溫度控制在25℃范圍內(nèi)，如果超出規(guī)范規(guī)定應(yīng)采取保溫覆蓋措施。
2、5溫度測(cè)試
現(xiàn)場(chǎng)溫度實(shí)測(cè)：（1）儀器驗(yàn)核準(zhǔn)確。（2）測(cè)試點(diǎn)確定：平面圖不移位，每板塊最少三點(diǎn)，有可比性、有代表性，能反映本工程特點(diǎn)和各部位的溫度，分為表面、中間和底部。（3）試測(cè)方法按設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行。（4）大體積砼表面應(yīng)留置測(cè)溫孔，孔深度為板厚1/2。（5）砼內(nèi)部溫度測(cè)試：砼澆筑后立即進(jìn)行連續(xù)測(cè)溫，澆筑期間每小時(shí)測(cè)一次，澆筑后三天內(nèi)，每小時(shí)巡回測(cè)溫一次，直到溫度升到高峰時(shí)，約6～7天開(kāi)始降溫，溫度變化逐漸減少，逐漸延長(zhǎng)監(jiān)測(cè)的間隔時(shí)間。砼表面溫度與中心溫度差小于10℃，直到砼內(nèi)表溫差達(dá)到安全溫差范圍，可停止測(cè)試。（6）成果分析：一般規(guī)律如下，即溫控特征。1）澆筑后60小時(shí)，砼內(nèi)部升溫最高。2）淺層溫升幅度大，內(nèi)部深層（塊體中心點(diǎn)）升溫幅度小，溫度下降各點(diǎn)差異也不大。3）邊緣溫度變化受氣候影響變化大，表面比底層溫升幅度大。
2、6試塊留置
按規(guī)范要求，必要時(shí)要有同條件養(yǎng)護(hù)。
2、7后澆帶施工
監(jiān)控方法和措施：（1）后澆帶按設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)要求施工。（2）若設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，砼標(biāo)號(hào)增加一個(gè)標(biāo)號(hào)，考慮防滲，用微膨脹砼。（3）施工前鋼筋除銹，砼側(cè)面清干凈，存水清除。（4）抗?jié)B砼養(yǎng)護(hù)14天，保溫覆蓋。（5）按規(guī)定做試塊。（6）澆筑時(shí)振搗密實(shí)，避免蜂窩、麻面、裂縫產(chǎn)生。
3、過(guò)程控制措施
3、1強(qiáng)化生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制
（1）確保計(jì)量精度。配料系統(tǒng)是混凝土生產(chǎn)的重要部分，有條件的工程盡量采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，當(dāng)混凝土配合比或混凝土配合比編號(hào)輸入計(jì)算機(jī)后，電子秤對(duì)混凝土所需的原材料進(jìn)行精確計(jì)量，混凝土需要按配比嚴(yán)格配料，這使混凝土的離散性大大減小。定期進(jìn)行計(jì)量動(dòng)（靜）校驗(yàn)，以確保達(dá)到《預(yù)拌混凝土》（GBL4902）規(guī)定的計(jì)量要求。（2）加強(qiáng)過(guò)程檢測(cè)。在生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)班人員除隨機(jī)抽樣檢測(cè)外，還應(yīng)該在出廠前目測(cè)每車混凝土的坍落度及和易性，如果有異常情況，應(yīng)查明原因并采取措施，坍落度及易和性不合格的混凝土不準(zhǔn)出站。
3、2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理
（1）根據(jù)工程要求、施工方案和原材料特點(diǎn)，將混凝土的性能特點(diǎn)（如緩凝性、強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律、養(yǎng)護(hù)方式等）情況在技術(shù)交底時(shí)告知施工班組，使有關(guān)人員更加深刻認(rèn)識(shí)和熟悉混凝土的特性，進(jìn)行正確的施工操作。（2）確保混凝土澆筑的連續(xù)性，并且嚴(yán)格控制混凝土從出站到澆筑的間隔時(shí)間，保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性及質(zhì)量。（3）為控制好施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土質(zhì)量，攪拌站派出現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)員或技術(shù)人員，監(jiān)督處理現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)與攪拌站有關(guān)部門聯(lián)系、反饋信息。
3、3加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)
質(zhì)量檢驗(yàn)是進(jìn)行混凝土質(zhì)量控制中不可缺少的組成部分，是保證混凝土質(zhì)量的主要手段。強(qiáng)化原材料、混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)做到：（1）做好事前控制，預(yù)防質(zhì)量事故，通過(guò)原材料和混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)和生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督，及時(shí)掌握混凝土的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施處理，預(yù)防發(fā)生工程質(zhì)量事故，使混凝土的質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。（2）加強(qiáng)信息反饋，通過(guò)對(duì)檢驗(yàn)資料的分析整理，掌握混凝土的質(zhì)量情況和變化規(guī)律，為改進(jìn)混凝土配合比設(shè)計(jì)、保證混凝土質(zhì)量、充分利用外加劑和摻合料性能、加強(qiáng)管理等提供必要的信息和依據(jù)。
關(guān)鍵詞：房屋建筑；質(zhì)量安全；問(wèn)題；措施
中圖分類號(hào)：TU8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
我國(guó)今年頻頻出現(xiàn)施工安全事故，這使得社會(huì)各界重新重視建筑工程的安全問(wèn)題，而這些事故的類型和方式都呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，為了保障施工工人的人身安全，保障工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，必須將建筑施工安全管理作為重點(diǎn)研究課題，最大限度避免安全事故的產(chǎn)生。
一、建筑工程安全管理存在的問(wèn)題
1、參建各方缺少安全意識(shí)和管理機(jī)制
一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是否具備安全意識(shí)，是否重視安全生產(chǎn)很大程度上決定了建筑施工企業(yè)安全管理工作的優(yōu)劣。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，我們不難發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)較為薄弱，甚至存在一定地僥幸心理。雖然，有些領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議中能夠提及和強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。但是，在具體操作時(shí)，無(wú)法定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，無(wú)法擔(dān)負(fù)起應(yīng)有責(zé)任和義務(wù)。不少施工人員文化素質(zhì)較低，缺乏一定的安全常識(shí)，缺乏必要的安全技能，這很容易引發(fā)一系列的工程安全事故。另外，不可否認(rèn)的是，我國(guó)建筑行業(yè)缺乏較為健全的安全生產(chǎn)管理制度，缺乏較為完善的安全操作規(guī)程。
2、材料及施工機(jī)械質(zhì)量不合格
材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料不合格就會(huì)影響到施工安全。而建筑施工中需要很多材料，并且材料種類多，采取全數(shù)檢查是難于實(shí)現(xiàn)的，但是采取抽檢的方法又會(huì)有很多遺漏。加之有些承包商為追求利益最大化不按安全技術(shù)規(guī)范所要求的品種、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)采購(gòu)相關(guān)的成品或半成品。監(jiān)理人員沒(méi)有對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)對(duì)材料沒(méi)有進(jìn)行必要的復(fù)試，由此就使假冒、偽劣產(chǎn)品進(jìn)入到工程施工中去，留下了安全隱患。
3、安全監(jiān)督管理不到位
建筑工程安排的監(jiān)督管理人員缺乏，任務(wù)繁重，系統(tǒng)的監(jiān)督檢查工得不到全面開(kāi)展，安全管理作用受阻礙；從安全監(jiān)督檢查的方式上看，建筑工程安全檢查沒(méi)有將系統(tǒng)的監(jiān)管常態(tài)化，而是以突擊檢查的形式進(jìn)行；從建筑工程安全監(jiān)管的形式上看，如今一些監(jiān)管部門不將安全管理資料作為參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查僅僅流于表面形式。另外，監(jiān)管部門監(jiān)管力度不大、分工不清、更缺乏可行的懲罰措施，使安全隱患增加。對(duì)建筑施工過(guò)程的監(jiān)管，是工程正常開(kāi)展的保障，可是監(jiān)管人員沒(méi)有意識(shí)到自身工作的重要性，工作、工作態(tài)度消極，不能按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》執(zhí)行規(guī)定、不及時(shí)處理安全隱患、忽視安全的重要性，甚至對(duì)關(guān)于安全生產(chǎn)的法規(guī)條例置之不理，嚴(yán)重影響了安全監(jiān)管工作的正常開(kāi)展。安全監(jiān)管作用得不到發(fā)揮，建筑人員傷亡事例不斷增多。建設(shè)行政主管部門對(duì)國(guó)家加強(qiáng)安全管理的申請(qǐng)文件不予重視，促使政府對(duì)建筑市場(chǎng)的監(jiān)控存在許多管理隱患。
4、責(zé)任落實(shí)不到位
由于施工隊(duì)伍的人員的流動(dòng)性，所以管理起來(lái)相對(duì)有些困難，而且由于大部分農(nóng)民工的素質(zhì)低下不好管理，從而導(dǎo)致責(zé)任落實(shí)不到位，各部門之間存在交叉管理以及空余管理，有些安全設(shè)備無(wú)人管理檢修。還有工地人員為了自身利益的最大化，一人身兼多職，導(dǎo)致施工管理混亂，安全施工制度無(wú)法落實(shí)。
二、建筑工程安全管理的解決措施
1、建立安全預(yù)警機(jī)制
施工企業(yè)只有樹(shù)立“安全第一”的思想，只有建立健全安全預(yù)警機(jī)制，不斷完善安全監(jiān)管體系，才能進(jìn)一步強(qiáng)化建筑工程安全管理，才能實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防安全事故的目標(biāo)。毫無(wú)疑問(wèn)，為了全面、詳細(xì)地掌握一些相關(guān)方面的信息，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員應(yīng)該親自到建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)去看看。這些信息包括：崗位責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)章等等。與此同時(shí)，建設(shè)部門應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行全面、客觀、真實(shí)地評(píng)價(jià)和監(jiān)控，及時(shí)解決檢查過(guò)程中存在的一系列安全隱患問(wèn)題。建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)、合理地對(duì)安全檢查劃分之后，形成了一些相當(dāng)不錯(cuò)的監(jiān)控方案。這些監(jiān)控方案主要包括：現(xiàn)場(chǎng)不定期抽查、常規(guī)安全監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)定期監(jiān)控和特殊安全監(jiān)控等等。為了對(duì)安全事故做到防微杜漸，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性，建立相應(yīng)的安全預(yù)警機(jī)制勢(shì)具有一定的必要性和可行性。
2、加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)及施工機(jī)械的管理力度
（1）提高材料采購(gòu)人員的素質(zhì)和質(zhì)量鑒定水平，選擇具備專業(yè)知識(shí)，并且有較強(qiáng)責(zé)任心的人員來(lái)?yè)?dān)當(dāng)此項(xiàng)工作；采購(gòu)材料人員要掌握材料信息，綜合比較，擇優(yōu)進(jìn)貨。要去信譽(yù)好的商店采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)材料，并且保證所采購(gòu)的材料有出廠合格證、材質(zhì)證明書(shū)、生產(chǎn)許可證、檢測(cè)報(bào)告等。施工企業(yè)應(yīng)定期考核供貨商，由工地負(fù)責(zé)人、業(yè)主方、監(jiān)理方等有關(guān)人員聯(lián)合對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)復(fù)試合格的材料，方可應(yīng)用于工程。
（2）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)要提供合格證、質(zhì)量證明書(shū)、說(shuō)明書(shū)，安裝起重機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須選用具備安裝資質(zhì)的單位來(lái)完成，安裝之后再由有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后方可投入使用。另外，施工單位還要做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，由監(jiān)理人員定期檢查安全保險(xiǎn)裝置、防護(hù)裝置，從而消除安全隱患，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、加大建筑工程安全監(jiān)管力度
安全監(jiān)管是對(duì)施工部門安全生產(chǎn)的監(jiān)管，是第三方力量。如今，我國(guó)施工部門的安全監(jiān)管管理體系還處于成長(zhǎng)階段，缺乏專門的安全監(jiān)督管理中介，安全生產(chǎn)管理工作落實(shí)在政府各個(gè)部門的，所以加大安全生產(chǎn)管理的力度，用法律法規(guī)來(lái)保護(hù)安全生產(chǎn)工作，有利于第三方中介更好地發(fā)揮安全監(jiān)管力度，也有利于安全生產(chǎn)制度的貫徹、施工單位安全意識(shí)的增強(qiáng)和安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用的合理分配。
4、完善責(zé)任落實(shí)制度
項(xiàng)目管理者應(yīng)制定相應(yīng)的責(zé)任落實(shí)制度、安全措施計(jì)劃以及安全檢查制度，同時(shí)應(yīng)優(yōu)化及改善施工條件，從而防止安全事故的發(fā)生。施工隊(duì)伍除了每日的安全例檢外，還應(yīng)由相關(guān)部門進(jìn)行安全大檢查，檢查平日安全例檢沒(méi)有查出的問(wèn)題。而責(zé)任制的實(shí)行，則應(yīng)由各部門的相關(guān)管理人員與項(xiàng)目管理者簽訂安全責(zé)任書(shū)，各部門各人員各司其責(zé)，層層負(fù)責(zé)下去，落實(shí)自身的責(zé)任，明確自己在整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)負(fù)的安全責(zé)任。
5、企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)
整個(gè)工程最終都是要由施工人員參與完成的，要做好安全管理的工作也需要管理人員的努力工作。所以，要想避免安全事故其實(shí)最終都是要依靠工作人員的共同努力才能完成。加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)對(duì)減少安全事故有很重要的作用，所以企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)職工安全知識(shí)的培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)，盡量的避免施工活動(dòng)中的因?yàn)橐庾R(shí)淺薄而發(fā)生安全事故，同時(shí)在對(duì)他們的工作技能進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，還要及時(shí)的進(jìn)行安全教育，還要求做到內(nèi)容要有針對(duì)性、適合、科學(xué)。還要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，只有負(fù)責(zé)人有能力了才能更好的對(duì)員工進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)管理。特別是對(duì)進(jìn)行較危險(xiǎn)工序操作的員工，一定要加強(qiáng)培訓(xùn)。比如針對(duì)性對(duì)一些高空作業(yè)、地下施工操作人員要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，或者請(qǐng)行業(yè)的資深專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)。定期的對(duì)員工進(jìn)行再教育，檢查他們的學(xué)習(xí)情況，嚴(yán)格要求他們必須取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后才可以參與工作，保障每個(gè)人持證上崗，具備相應(yīng)的職業(yè)技能。
6、對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制
由于危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制是可以提前做好預(yù)防控制，所以施工隊(duì)伍應(yīng)在施工前對(duì)其有效控制，才能避免以及減少安全事故的發(fā)生。每個(gè)施工人員都應(yīng)做到準(zhǔn)確且及時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源識(shí)別和控制，這樣有利于為施工人員創(chuàng)造一個(gè)安全的施工現(xiàn)場(chǎng)。而常見(jiàn)的危險(xiǎn)源通常有：施工過(guò)程中的用電、用水、施工過(guò)程中產(chǎn)生的滑坡、塌方等地質(zhì)問(wèn)題、爆破器材以及易爆品的使用、管理以及儲(chǔ)存。對(duì)于危險(xiǎn)源的識(shí)別和確定要準(zhǔn)確且及時(shí)，這樣才能有效的對(duì)危險(xiǎn)源采取相應(yīng)的措施。對(duì)于危險(xiǎn)源所在地應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí)牌。
結(jié)束語(yǔ)
安全生產(chǎn)是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的客觀需要，是人類文明發(fā)展的必然趨勢(shì)。對(duì)安全的需求，是人類自身的根本需求之一。當(dāng)前，建筑施工的安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在極端重要的位置，有著現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。
參考文獻(xiàn)
[1]李超超.建設(shè)工程安全監(jiān)督管理體系研究[D].山東師范大學(xué),2013.
20__年上半年，街道政法綜治維穩(wěn)工作主要成績(jī)及特色亮點(diǎn)工作：
1、環(huán)滬護(hù)城河維穩(wěn)安保工作：街道重點(diǎn)人員21名，全區(qū)最多，我們嚴(yán)格落實(shí)一對(duì)一的管控方案，在世博會(huì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)保證對(duì)重點(diǎn)人行蹤的監(jiān)控。
2、市政法委陳斌書(shū)記到街道政法中心調(diào)研時(shí)指出：打造了一支高素質(zhì)的綜治干部隊(duì)伍和一個(gè)嶄新的公共服務(wù)平臺(tái)確實(shí)不容易，是全市的一個(gè)亮點(diǎn)，解決矛盾糾紛，做好維穩(wěn)工作就要靠軟硬件設(shè)施建設(shè)，街道黨工委重視程度很高，希望街道綜治干部再接再厲，以高度的事業(yè)心和責(zé)任感抓好當(dāng)前上海世博安全維穩(wěn)工作，為實(shí)現(xiàn)南通市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展保駕護(hù)航。
3、創(chuàng)新外口管理工作：和街道關(guān)工委、團(tuán)委、計(jì)生共同成立了流動(dòng)兒童之家，為流動(dòng)的花朵健康成長(zhǎng)營(yíng)造一個(gè)溫馨的港灣；在全區(qū)率先成立了外來(lái)務(wù)工人員骨干組成的平安護(hù)衛(wèi)隊(duì)，協(xié)助對(duì)外來(lái)人口的管理。
4、我們對(duì)街道現(xiàn)有可能引起群眾性事件的5起糾紛長(zhǎng)期進(jìn)行不予余力地調(diào)解，經(jīng)過(guò)多方的協(xié)調(diào)努力，城市名人花園工程、國(guó)司辦公大樓工程這兩起糾紛已解決。
5、1月以來(lái)我們協(xié)助基層政府調(diào)處社會(huì)矛盾糾紛8件；阻止群眾急訪事件1起，成功調(diào)處糾紛67件。
6、在轄區(qū)十個(gè)社區(qū)內(nèi)以和諧社區(qū)建設(shè)為中軸，大力開(kāi)展了無(wú)毒社區(qū)、零犯罪社區(qū)等主題平安建設(shè)；加強(qiáng)了社區(qū)綜合治理十位一體建設(shè)；充實(shí)了社區(qū)義務(wù)巡防隊(duì)伍，規(guī)范了社區(qū)的治安巡防制度,完善了物防技防設(shè)施。
7、政法中心上半年接受各類參觀團(tuán)18批次，其中專程學(xué)習(xí)司法所和街道調(diào)解中心建設(shè)10批次。
8、與派出所互相配合將區(qū)里掛牌的濠北路沿線整治作為今年平安建設(shè)的中心工作，加大破案的獎(jiǎng)懲力度，不斷提高破案率，使存在的治安問(wèn)題得到有效遏制，治安情況明顯改善。
9、司法所上半年舉辦法律宣講54次，受教育人數(shù)達(dá)到4672人，開(kāi)展了法律進(jìn)校園、法律進(jìn)工地、法律進(jìn)商戶等法律宣傳活動(dòng)，以優(yōu)異的表現(xiàn)迎接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的五.五普法檢查。
10、社工中心對(duì)街道現(xiàn)有刑釋解教人員75人均實(shí)現(xiàn)了幫扶對(duì)接，矯正對(duì)象46人加強(qiáng)管理教育，促使其積極改造，平安地度過(guò)矯正考驗(yàn)期。社工中心在新橋中學(xué)創(chuàng)新性地成立了青春導(dǎo)航工作室，為在校學(xué)生提供心理咨詢、法制宣傳、個(gè)案幫教等社工專業(yè)化的服務(wù)。
11、組織各社區(qū)開(kāi)展了 建平安校園的主題活動(dòng)，向?qū)W生傳授保護(hù)自身安全的技能，配合了學(xué)校的安全建設(shè)；針對(duì)泛濫問(wèn)題，綜治辦開(kāi)展了6.26參與禁毒斗爭(zhēng)，共建和諧社會(huì)禁毒宣誓及法律宣傳活動(dòng)，教育青少年遠(yuǎn)離。610辦以迎世博、反、促和諧反邪宣傳為契機(jī)，從現(xiàn)實(shí)生活個(gè)案中剖析了的本質(zhì)特征和危害，并以鮮明的對(duì)比手法闡明了崇尚科學(xué)的積極作用，給前來(lái)接收教育群眾留下了深刻印象。
關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)理工作;要點(diǎn);管控方案;研究
中圖分類號(hào)：U455.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）35-0163-02
1 工程概況
1.1 工程特點(diǎn)
阿郎隧道位于構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，隧區(qū)絕對(duì)高度為
1 120～1 850 m，相對(duì)高差約600 m，隧道最大埋深490 m，自然坡度25 ？～45 ？，地表植被覆蓋較差。隧道進(jìn)口及斜井洞通方便，均有便道與元謀至牟定老省道相通，便道稍加修整即可使用，但出口位于“V”型沖溝，沖溝切割深，溝床縱坡3～4%，橫向?qū)挾刃∮?5 m，岸坡坡度大于45 ？，高度50 m，便道施工困難，工作場(chǎng)地狹窄，并與民太隧道進(jìn)口存在施工干擾。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件、隧道圍巖情況、總體施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，阿郎隧道分進(jìn)口和斜井2個(gè)工區(qū)組織施工，進(jìn)口工區(qū)承擔(dān)正洞施工長(zhǎng)度2 014 m，斜井工區(qū)承擔(dān)斜井為295 m及正洞施工長(zhǎng)度3 440 m，均采用無(wú)軌運(yùn)輸。
全隧除明洞段采用明挖法施工;其余采用新奧法原理組織施工，正洞Ⅲ級(jí)及Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖;Ⅴ級(jí)圍巖一般采用三臺(tái)階法開(kāi)挖;洞身段層破碎帶及淺埋段采用三臺(tái)階加臨時(shí)仰拱法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用拱墻格柵鋼架和超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，Ⅴ級(jí)圍巖采用全環(huán)型鋼鋼架及拱部超前大管棚或超前（雙層）小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)。
1.2 工程進(jìn)展情況
為控制工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量和工期，隧道實(shí)行施工全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及昆明鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的規(guī)定。阿郎隧道計(jì)劃2014年4月10日開(kāi)工，于2017年2月22日竣工，工期為34個(gè)月。
2 監(jiān)理工作的開(kāi)展過(guò)程
2.1 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作開(kāi)展依據(jù)
監(jiān)理工作不僅是施工監(jiān)控，同時(shí)還有資料監(jiān)管。在合同期間只要是與施工有關(guān)的相關(guān)會(huì)議記錄、技術(shù)方案、計(jì)劃變更、簽字報(bào)表等也屬于監(jiān)理依據(jù)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作開(kāi)展的主要依據(jù)：①依照國(guó)家批準(zhǔn)的有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)及政府、行業(yè)部門批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃等。②嚴(yán)格按照主管部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及技術(shù)要求進(jìn)行執(zhí)行。③有關(guān)國(guó)家及行業(yè)頒布的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目專門編制的技術(shù)規(guī)程等。
2.2 開(kāi)展監(jiān)理及管控設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則
在開(kāi)展監(jiān)理工作及管控設(shè)計(jì)時(shí)，首先，要遵循嚴(yán)格監(jiān)理，一絲不茍的原則，同時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策及法律法規(guī)，在維護(hù)業(yè)主利益的同時(shí)，不得損害承包商的合法權(quán)益。其次，還做好管控方案設(shè)計(jì)，避免執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使得實(shí)施過(guò)程更加的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)。
3 隧道施工質(zhì)量監(jiān)理與管控工作內(nèi)容
3.1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理
監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)施工的階段，如圖1所示，在開(kāi)展項(xiàng)目之前首先做好監(jiān)理準(zhǔn)備，主要表現(xiàn)在：對(duì)相關(guān)仔“施工規(guī)范”和“驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”資料的仔細(xì)閱讀;完成工程形象圖的繪制;建立工程管制制度，并與施工單位一起進(jìn)行實(shí)地勘察。具體內(nèi)容包括：
①原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。原材料的檢測(cè)主要是水泥、砂、石、鋼材和外加劑，檢測(cè)必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，需要廠商提供合格證明和檢驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)還要進(jìn)行抽樣檢查，確保原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)合格。②配合比的審查。配合比的審查主要是混凝的配比以及各砂漿、爆破材料等的配比，必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以免發(fā)生意外。③隧道施工前測(cè)量放樣檢查。隧道施工前的放樣檢查主要在洞口機(jī)電、洞頂軸線等方面，只要做好放樣檢查才能確保施工的順暢，檢驗(yàn)資料的完備。④施工人員崗位證書(shū)和崗前培訓(xùn)的審查。崗前培訓(xùn)崗前安全培訓(xùn)、施工質(zhì)量培訓(xùn)等多方面培訓(xùn)，審查的標(biāo)準(zhǔn)為資格證書(shū)及特殊工種的崗位證書(shū)。
3.2 施工階段監(jiān)理
①隧道開(kāi)挖質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。在施工階段，監(jiān)理人員主要采用不定期和定時(shí)巡視的方式對(duì)隧道進(jìn)行施工進(jìn)行審查。通過(guò)對(duì)隧道的巡視，進(jìn)行地質(zhì)、水質(zhì)的分析和比較。如果出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不一致，要及時(shí)采取相應(yīng)措施。比如對(duì)不同圍巖類型的開(kāi)挖方法和支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖及噴射混凝土的厚度等。②隧道初支、襯砌混凝土的施工監(jiān)理。應(yīng)檢查配料、拌和、運(yùn)送、灌注、養(yǎng)護(hù)和拆模等環(huán)節(jié)，同時(shí)配合現(xiàn)場(chǎng)管控，保證施工質(zhì)量及安全。③輔助坑道施工監(jiān)理。輔助坑道施工監(jiān)理的目標(biāo)是確定輔助坑道的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和保證排水系統(tǒng)的暢通，這也是施工階段監(jiān)理的重要指標(biāo)。④變更設(shè)計(jì)審查制度。如果在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖與實(shí)地情況不符時(shí)，可以由施工單位、或建設(shè)、監(jiān)理單位提出申請(qǐng)變更設(shè)計(jì)，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，總監(jiān)與承包單位和業(yè)主就涉及的工期及費(fèi)用變更評(píng)估之后下發(fā)變更單。
3.3 隧道完工驗(yàn)收階段監(jiān)理
隧道工程完工后，監(jiān)理工作程序?yàn)椋孩偈┕挝贿M(jìn)行竣工質(zhì)量自檢，監(jiān)理單位配合施工單位的自檢，檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題督促施工單位進(jìn)行整改，達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定的技術(shù)要求后，填報(bào)竣工驗(yàn)收申報(bào)單提交給監(jiān)理站總監(jiān)理工程師。②當(dāng)監(jiān)理站總監(jiān)理工程師接收到了申報(bào)，就在規(guī)范規(guī)定的時(shí)限內(nèi)組織施工單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。驗(yàn)收的依據(jù)有：《鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定相關(guān)規(guī)范》、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、合同以及招標(biāo)文件中的技術(shù)相應(yīng)規(guī)定、要求等。監(jiān)理單位組織預(yù)驗(yàn)收合格后，再由建設(shè)單位負(fù)責(zé)人組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢等單位進(jìn)行最終驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可交付使用。
4 工程監(jiān)理的重點(diǎn)管控對(duì)象
隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)的管控是隧道監(jiān)理中的重要組成部分，主要包括不良地質(zhì)地段施工的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、施工工藝、施工安全控制、防止隧道施工中涌泥涌水、瓦斯、采空區(qū)等項(xiàng)目。
在阿郎隧道施工監(jiān)理中，應(yīng)遵循以下原則：①不管承包人因何種理由造成超挖，對(duì)于超挖部分，不予計(jì)量。但如有欠挖現(xiàn)象，必須責(zé)令其返工并采取爆破等措施，使其達(dá)到規(guī)范要求，然后在予以計(jì)量。②仰拱、鋪底、二襯等混凝土，應(yīng)按圖紙施工，監(jiān)理應(yīng)該督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸。③隧道監(jiān)理同時(shí)還要注意隧道基底處理后能否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的條件。無(wú)碴軌道道床施工質(zhì)量控制采用什么樣的施工工藝方可滿足軌道鋪設(shè)時(shí)對(duì)水平、高程、方向等的精度要求，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝，橋上道岔的鋪設(shè)等都是工程重點(diǎn)監(jiān)理的對(duì)象。
5 監(jiān)理監(jiān)的控措施和手段
工程控制主要采用事前監(jiān)理，即主動(dòng)控制的監(jiān)理工作方法。為了貫徹這一主導(dǎo)思想，我們強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工作的過(guò)程控制。
5.1 監(jiān)理監(jiān)控措施
監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)阿郎隧道項(xiàng)目施工的。在施工之前，監(jiān)理人員先要對(duì)合同、圖紙、設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行審核，熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境并審核承包單位的質(zhì)量;施工階段的監(jiān)控即為全施工過(guò)程監(jiān)控，每一個(gè)施工成果的重點(diǎn)部位都要再次進(jìn)場(chǎng)抽樣復(fù)查，以確保施工質(zhì)量。當(dāng)工程竣工之后，監(jiān)理工作和措施仍然不能停止，還要項(xiàng)目簽字驗(yàn)收，完成之后還要填寫項(xiàng)目評(píng)估意見(jiàn)、工作總結(jié)等文件。
5.2 監(jiān)理監(jiān)控手段
測(cè)量、巡查、指令、旁站是建立管控中的四種重要手段，通常監(jiān)理單位要對(duì)施工單位的試驗(yàn)進(jìn)行例行20%的見(jiàn)證試驗(yàn)或10%的平行試驗(yàn)，還有原材料、設(shè)備等的檢測(cè)、檢驗(yàn)，一旦不合格，即進(jìn)入質(zhì)量問(wèn)題或事故處理程序。同時(shí)還要召開(kāi)工地例會(huì)，對(duì)于針對(duì)性很強(qiáng)的重大技術(shù)、質(zhì)量、工期等問(wèn)題進(jìn)行商榷、審定，也可以不定期以專題會(huì)議的形式研究解決。
6 工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收
隧道施工質(zhì)量的驗(yàn)收和檢驗(yàn)分為四個(gè)步驟進(jìn)行，分別是檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收，按照順序依次進(jìn)行。其中檢驗(yàn)批的驗(yàn)收是驗(yàn)收的基本單元，接下來(lái)的質(zhì)量驗(yàn)收工作都是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格的的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，下面對(duì)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的四個(gè)方面進(jìn)行一一闡述。
6.1 檢驗(yàn)批的驗(yàn)收
在檢驗(yàn)批合格中有著這樣的規(guī)定，主控項(xiàng)目的質(zhì)量是抽樣檢測(cè)的，其中允許存在偏差，但是不允許超差。當(dāng)采取計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除了有專門檢驗(yàn)要求的工程外，其他的項(xiàng)目合格率達(dá)到80%即可，對(duì)于不合格的最大偏差可以在1.5倍的允許值內(nèi)浮動(dòng)，若超過(guò)規(guī)定許可值或合格率沒(méi)有達(dá)到要求則不可完成驗(yàn)收。
6.2 分項(xiàng)工程的驗(yàn)收
對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收有著較高要求，分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批均需要符合質(zhì)量規(guī)定，并且有著完整的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收覆蓋了各分項(xiàng)工程的范圍，包括檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、驗(yàn)收內(nèi)容以及簽字是否齊全等。
6.3 分部工程的驗(yàn)收
分部工程的驗(yàn)收是指當(dāng)分部工程所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量控制資料完整且檢驗(yàn)合格即可驗(yàn)收。對(duì)分部工程有關(guān)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)與要求應(yīng)符合相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)范。
分部工程具體的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容分為以下三個(gè)方面：①所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量均檢驗(yàn)合格;②相關(guān)質(zhì)量控制資料完整有效;③檢驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求和規(guī)定相符。
6.4 單位工程的驗(yàn)收
單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是驗(yàn)收中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量監(jiān)控較為重要的一關(guān)，只有在質(zhì)量控制資料、質(zhì)量感官、主要功能方面均符合驗(yàn)收規(guī)定，才能通過(guò)合格驗(yàn)收。
7 結(jié) 語(yǔ)
監(jiān)理和管控設(shè)計(jì)的根本目的是為了規(guī)范作業(yè)流程，保證施工質(zhì)量。在阿郎隧道的施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)相關(guān)資料也進(jìn)行了收集和整理。工作辛苦，施工環(huán)境惡劣，監(jiān)理人員對(duì)不合格的工程不姑息，堅(jiān)決令其返工，保證了阿郎隧道工程的施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。
參考文獻(xiàn)：
[1] 周大勇，李波，楊利.廣州市永龍隧道設(shè)計(jì)方案[J].中國(guó)市政工程，2007，（6）.
【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量控制；影響因素；難點(diǎn)；對(duì)策
1. 引言
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，市政道路的建設(shè)需求也越來(lái)越大、質(zhì)量要求也顯著提高。我們不難發(fā)現(xiàn)，一方面，市政道路建設(shè)的質(zhì)量與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，保障市政道路的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到人們的切身利益；另一方面，市政道路施工質(zhì)量的提升也能夠極大地改善城市布局和城市規(guī)劃，在美化人們的生活環(huán)境的前提下，進(jìn)一步推動(dòng)城市化進(jìn)程。因此，市政道路施工質(zhì)量一直都是人們密切關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。
2、影響市政道路施工質(zhì)量的因素分析
誠(chéng)如我們所知，影響市政道路施工質(zhì)量的因素是多方面的，但每一個(gè)因素都是不可忽視的，因此，我們必須對(duì)影響市政道路施工質(zhì)量的各個(gè)因素進(jìn)行充分、客觀的考察和研究。
2.1專業(yè)工程師和工程設(shè)計(jì)對(duì)市政道路施工質(zhì)量的影響
誠(chéng)如我們所知，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是最需要專業(yè)技術(shù)型人才的，因此，在市政道路施工過(guò)程中，專業(yè)工程師扮演著不可替代的角色。也就是說(shuō)，當(dāng)前專業(yè)工程師數(shù)量和質(zhì)量上的缺陷都給市政道路建設(shè)帶來(lái)了不可估測(cè)的破壞和阻礙。另一方面，工程設(shè)計(jì)是市政道路施工建設(shè)的前提，如果沒(méi)有展開(kāi)實(shí)地的調(diào)查研究和充分運(yùn)用現(xiàn)有的內(nèi)部數(shù)據(jù)、因地制宜地設(shè)計(jì)方案和規(guī)劃，那么這樣的工程設(shè)計(jì)是很難達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也很難通過(guò)工程質(zhì)量檢測(cè)?？偟膩?lái)說(shuō)，這對(duì)市政道路施工質(zhì)量的影響是危害巨大的。
2.2施工整體規(guī)劃和監(jiān)管部門監(jiān)管力度對(duì)市政道路施工質(zhì)量的影響
在投入建設(shè)過(guò)程中，我們更需要關(guān)注市政道路的施工質(zhì)量。在這個(gè)階段，如果承建方缺乏整體性、系統(tǒng)性、全局性的施工規(guī)劃，工程隊(duì)就難以應(yīng)對(duì)拆遷、天氣變化等不可預(yù)測(cè)因素帶來(lái)的困境；與此同時(shí)，除了建設(shè)方在籌建和施工過(guò)程中需要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任外，監(jiān)管部門的監(jiān)管力度也會(huì)對(duì)市政道路的施工質(zhì)量造成很大的影響。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，難免會(huì)存在渾水摸魚(yú)的企業(yè)，因此，監(jiān)管的不到位很可能給一些不法分子和投機(jī)取巧的人提供了牟取私立的機(jī)會(huì)，進(jìn)而導(dǎo)致市政道路整體施工質(zhì)量的下降。
3、加強(qiáng)市政道路施工建設(shè)質(zhì)量控制的難點(diǎn)和困境分析
市政道路建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本大、回報(bào)周期長(zhǎng)，因此，市政道路的施工建設(shè)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，這就要求我們投入更多的時(shí)間和資金保障市政道路的修建質(zhì)量。
3.1施工場(chǎng)所人流、車流量大，作業(yè)困難
從現(xiàn)實(shí)情況看來(lái)，市政道路大多修建在城市的主干道地區(qū)，也就是說(shuō)，在白天的時(shí)間段里，施工地區(qū)都是人流、車流最為密集的地帶。如此一來(lái)，為了避開(kāi)人流和車流的影響，保障工程質(zhì)量，工程隊(duì)施工作業(yè)的時(shí)間十分分散，承建方自身的的監(jiān)管工作的難度和強(qiáng)度都顯著加大。
3.2施工場(chǎng)所地質(zhì)條件復(fù)雜，原有線路交錯(cuò)
一方面，施工場(chǎng)所本身的地質(zhì)條件會(huì)對(duì)市政道路的建設(shè)帶來(lái)很大的影響。地下水位過(guò)高、土質(zhì)差等因素都加大工程隊(duì)的施工難度和建設(shè)投入；另一方面，城市的規(guī)劃建設(shè)經(jīng)歷了一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的階段，也就是說(shuō)，在施工地區(qū)里，各種光纜、供熱、店里、給水、電信等管線位置是相互交錯(cuò)的，盲目地趕工不僅無(wú)法保證市政道路的施工質(zhì)量，還會(huì)破壞原有的線路網(wǎng)路，給人們的正常生活帶來(lái)很大的不便。
4、加強(qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制的策略探討
正如上面所分析的，市政道路建設(shè)受到多方面的影響，也因此在施工過(guò)程中遇到了各種各樣的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，這是無(wú)論如何我們所不能忽視的。而更需要我們思考的是，在這樣的環(huán)境下，我們?nèi)绾尾拍芗訌?qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制。從前人的經(jīng)驗(yàn)上，我們不難發(fā)現(xiàn)，想要加強(qiáng)控制，就必須從源頭到終端都有良好的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)，在籌建階段、施工進(jìn)度、竣工階段，我們都必須設(shè)計(jì)出行之有效的質(zhì)量保障和監(jiān)控方案。
4.1加大資金投入，保障市政道路施工進(jìn)程
資金投入是一切事業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，市政道路的規(guī)劃建設(shè)也是如此，它離不開(kāi)政府財(cái)政資金的大力支持，也離不開(kāi)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)。因此，承建部門在籌備階段，首先要保障資金供應(yīng)鏈條的完整性和系統(tǒng)性，并在進(jìn)行全面的預(yù)算估測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)建設(shè)資金的使用和周轉(zhuǎn)做出合理的規(guī)劃和安排。
4.2充分考察城市地理環(huán)境，因地制宜制定工程設(shè)計(jì)和建設(shè)規(guī)劃
誠(chéng)如上文所分析的，市政道路大多修建在主干道地區(qū)。因此，一方面在投入施工之前，工程隊(duì)要對(duì)施工地區(qū)的地理環(huán)境――地質(zhì)條件、地下水位和土質(zhì)情況進(jìn)行充分的調(diào)查和研究；同時(shí)，工程隊(duì)要充分運(yùn)用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)和資料，對(duì)施工地區(qū)的線路分布狀況有深入的了解，在這個(gè)基礎(chǔ)上，結(jié)合其他地區(qū)的修建經(jīng)驗(yàn)，因地制宜地制定工程設(shè)計(jì)。另一方面，相關(guān)部門要制定全局性和整體性的建設(shè)規(guī)劃，對(duì)可能遇到的突發(fā)狀況要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓罍y(cè)，并在充分考慮人流與車流的基礎(chǔ)上合理地安排施工時(shí)間，保證施工進(jìn)度。
4.3嚴(yán)格檢測(cè)施工材料和施工器械的質(zhì)量，定時(shí)定期展開(kāi)抽查
在施工階段，工程隊(duì)要對(duì)施工所需的各種材料的采購(gòu)和使用情況進(jìn)行詳細(xì)的登記，并提前做好質(zhì)量檢測(cè)檢測(cè)工作。同時(shí)，在修建過(guò)程中，定期、定時(shí)的對(duì)使用的原材料進(jìn)行排查和檢驗(yàn)，最大程度地保障施工材料的質(zhì)量和安全。此外，在建設(shè)過(guò)程中，工程隊(duì)要使用符合質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求的施工器械，杜絕為了降低成本而使用不達(dá)標(biāo)器械進(jìn)行生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，與此同時(shí)，相關(guān)部門要加強(qiáng)施工器械的保養(yǎng)和檢修，保障機(jī)械設(shè)備性能良好，為市政道路施工質(zhì)量提供保障。
4.4充分利用信息技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，做好技術(shù)交底和環(huán)節(jié)銜接
為了更好地查看施工現(xiàn)場(chǎng)的施工現(xiàn)狀，承建部門要盡可能地利用現(xiàn)代信息技術(shù)，聘請(qǐng)專業(yè)的工程專家對(duì)施工過(guò)程中可能遇到的突發(fā)狀況進(jìn)行及時(shí)的指導(dǎo)，提供完善的解決方案，同時(shí)也更好地保障工程建設(shè)的進(jìn)度；此外，施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交接和環(huán)節(jié)銜接是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)管理過(guò)程，因此，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在工作交接過(guò)程中要對(duì)施工內(nèi)容、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、操作細(xì)節(jié)等進(jìn)行深入、全面的闡述。
4.5進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目檢查和考核，積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)管工作
在項(xiàng)目完工階段，施工方必須對(duì)市政道路修建質(zhì)量進(jìn)行全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查和考核，確認(rèn)施工質(zhì)量符合國(guó)家工程建設(shè)的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及符合委托方既定的要求和條件，最后再提交工程的竣工報(bào)告。同時(shí)，在建設(shè)和完工時(shí)期，都要積極配合有關(guān)部門的監(jiān)管工作，及時(shí)反饋和回報(bào)修建中存在的問(wèn)題和缺漏，保障整個(gè)施工過(guò)程的完整性和系統(tǒng)性。
5、結(jié)語(yǔ)
總而言之，加強(qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制對(duì)解決當(dāng)前市政道路施工建設(shè)面臨的困難和挑戰(zhàn)具有重大的意義和價(jià)值。但是，加強(qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制建設(shè)需要經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)久的階段，不可能一蹴而就，除了加大在資金、工程設(shè)計(jì)、材料檢測(cè)方面投資，尋求專業(yè)建設(shè)人才、工程師的支持和幫助以及對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的運(yùn)用也是必不可少的，這是我們不可忽略的一點(diǎn)，同時(shí)，在建設(shè)過(guò)程中，我們?nèi)孕璨粩嗵岢鲂碌牟呗?、新的措施，從而使加?qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制的事業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展、新飛躍。
參考文獻(xiàn)：
【1】 王偉.市政道路工程質(zhì)量的研究和分析【J】.學(xué)術(shù)論壇， 2007， 23 （10）
【2】 葉國(guó)輝，胡友全. 對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下政府施工質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的認(rèn)識(shí)和思考【J】. 基建優(yōu)化， 2009， 2
【關(guān)鍵詞】市政道路；施工質(zhì)量；管理
中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
在市政道路施工中，施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程,在施工中嚴(yán)格按照施工工藝控制每一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并實(shí)行系統(tǒng)管理，才能確保高質(zhì)量的城市道路工程建設(shè)，取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
一、市政道路工程的特點(diǎn)
市政道路工程和其他的道路工程建設(shè)相比，具有其特殊性，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、影響因素多
首先市政道路工程建設(shè)的提出需要政府部門根據(jù)流程進(jìn)行調(diào)查論證和層層審批，所有的行政環(huán)節(jié)都通過(guò)后才能開(kāi)始施工，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，工程就可能面臨推遲甚至取消的命運(yùn)。其次，市政道路施工位于市區(qū)，甚至是鬧市區(qū)，對(duì)民眾的出行和生活會(huì)造成一些負(fù)面影響，如噪音、交通不便、安全問(wèn)題等，一不小心出現(xiàn)問(wèn)題容易引發(fā)民眾的情緒，影響項(xiàng)目的順利進(jìn)行;再者，市政道路施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，而且由于是公用性的，因此對(duì)建設(shè)的質(zhì)量、便民性、耐用性、工期等都有比較高的要求，這些都深受施工單位設(shè)計(jì)力量、工程人員的水平、機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量等多重因素的影響。
2、質(zhì)量檢測(cè)的不便性
市政道路建成后質(zhì)量的好壞不是一時(shí)半會(huì)可以知道的，因?yàn)榈缆肥锹裨诘氐紫碌模虻鼗伿雍蜑r青、水泥等這些工序完工后都是一層層堆在地下，要想知道質(zhì)量好壞只能建好后一層層挖開(kāi)來(lái)檢測(cè)，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的，要么只能等使用比較長(zhǎng)的時(shí)間后才能知道道路質(zhì)量如何，這又太晚了。因此，對(duì)工程完工后質(zhì)量的檢測(cè)就陷入了一個(gè)矛盾的地方，非常不方便。
3、質(zhì)量監(jiān)控的特殊性
由于市政道路質(zhì)量檢測(cè)的隱蔽性，因此在對(duì)施工環(huán)節(jié)每道工序的監(jiān)控方面具有其特殊性。通常需要對(duì)每道工序進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)定和驗(yàn)收，而且由于道路施工的隱蔽性強(qiáng)，對(duì)其質(zhì)量的監(jiān)控就更嚴(yán)格了，如在打地基完成后，就必須及時(shí)進(jìn)行觀察和取樣檢測(cè)，通過(guò)后再進(jìn)行鋪石子的工序，如此這般，因?yàn)檫@些工序都是不可逆的，必須本著提前預(yù)防的原則，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，確保每項(xiàng)環(huán)節(jié)都符合建設(shè)要求。
二、市政道路施工質(zhì)量管理的措施
1、加強(qiáng)人員的教育培養(yǎng)與管理
人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，要確保工程的質(zhì)量，需要擁有一支紀(jì)律嚴(yán)明、富有創(chuàng)造力、技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍。施工技術(shù)管理人員應(yīng)注意加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，在職責(zé)分明的同時(shí)加強(qiáng)全員的責(zé)任意識(shí)和榮辱與共的團(tuán)隊(duì)精神。其次，應(yīng)建立健全施工隊(duì)伍的管理體制，以明確各崗位權(quán)利和職責(zé)，將施工管理制度和辦法落到實(shí)處，從而確保工程質(zhì)量。
2、嚴(yán)格要求按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工
只有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，才能確保工程質(zhì)量合格。開(kāi)工前，首先要熟悉圖紙，理解設(shè)計(jì)者的意圖，做好施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制工作，備好并熟悉相關(guān)施工操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的資料。施工前做好技術(shù)交底工作，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量和安全技術(shù)培訓(xùn)。施工中，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案施工，工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷按不合格控制程序及時(shí)處置，施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。同時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范做好市政道路工程的養(yǎng)護(hù)工作。
3、高度重視施工過(guò)程控制
在建設(shè)單位辦理市政道路施工質(zhì)量管理及控制登記時(shí),提供單位內(nèi)部規(guī)劃許可證,主要涉及施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)；施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書(shū)；施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見(jiàn)經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)等。根據(jù)施工質(zhì)量管理體系以及市民的實(shí)際需求,選擇合適的施工地點(diǎn),組織分配施工人員分項(xiàng)施工,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者做好事前、事中、事后的控制工作,保證施工合理、安全進(jìn)行。在施工過(guò)程中,嚴(yán)格檢查與考核施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況,其中以承包人的合同、承包商的組織機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人的到位情況、工程質(zhì)量控制程序的遵守、施工方案等為考察重點(diǎn)。
施工方案作為施工前的準(zhǔn)備工作,在市政道路施工的質(zhì)量上占據(jù)著重要地位,起著決定性作用。因此,制定施工方案時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況,迎合市場(chǎng)需求,實(shí)行分級(jí)審批制度。在方案實(shí)行過(guò)程中,就施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)修改并完善施工方案。
4、加強(qiáng)施工技術(shù)管理
市政道路施工的規(guī)模較大，工程量較大，施工技術(shù)對(duì)工程進(jìn)度及工程質(zhì)量的影響極大，并且先進(jìn)的施工技術(shù)及管理辦法可以節(jié)省人力、物力，還可以在一定程度上縮短工期，有利于提高工程的施工質(zhì)量。市政道路施工的施工工序較多，施工工藝存在較大的差異性，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，做好技術(shù)準(zhǔn)備。對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，除了應(yīng)具備過(guò)硬的施工技術(shù)，還應(yīng)具備能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資源以及自然氣候條件優(yōu)化施工工序的能力。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的培訓(xùn)，做好技術(shù)儲(chǔ)備。
5、保證原材料的質(zhì)量管理
原材料在項(xiàng)目的施工過(guò)程中發(fā)揮著很重要的作用，因此我們應(yīng)該要保證原材料的質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土施工的時(shí)候，要對(duì)水泥、砂、石的質(zhì)量與含水量進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)定混凝土的坍落度，材料的配量要準(zhǔn)確。加強(qiáng)原材料的控制。另外還要嚴(yán)格履行規(guī)定的要求，對(duì)送檢原材料的制作試件。只有保證原材料的質(zhì)量才能確保整個(gè)市政道路的工程質(zhì)量，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。工程材料采購(gòu)人員在采購(gòu)原材料的時(shí)候要看清材料的生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證以及規(guī)格、材料的生產(chǎn)廠家等，確保采購(gòu)的原材料能夠符合材料質(zhì)量的要求。另外在對(duì)這些原材料進(jìn)行儲(chǔ)藏的時(shí)候，要管理好倉(cāng)庫(kù)，科學(xué)正確地儲(chǔ)存原材料，對(duì)于一些損害原材料質(zhì)量的做法要堅(jiān)決杜絕。比如：將水泥長(zhǎng)期敞口存放、倉(cāng)庫(kù)漏水不給予修理等。
6、重視項(xiàng)目管理，建立質(zhì)量保障制度
6.1合理整合和分配資源。在項(xiàng)目管理中，應(yīng)分析資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)各種資源的配合，充分發(fā)揮資源的能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。對(duì)項(xiàng)目方案質(zhì)量的分析，是道路項(xiàng)目施工管理的一部分，應(yīng)在方案的進(jìn)程中介入監(jiān)控、重視與設(shè)計(jì)單位之間的共同合作，以有效保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。
6.2建立健全道路項(xiàng)目施工管理體系。道路項(xiàng)目施工管理要想取得成果，就必須和處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的道路建設(shè)市場(chǎng)緊密相連。注重科技與管理的相互融合，這不僅因?yàn)槿魏紊a(chǎn)活動(dòng)都要有一定的技術(shù)條件作為基礎(chǔ)，同時(shí)也只有在一定的技術(shù)要求和規(guī)范的控制下管理工作才能順利進(jìn)行。
6.3建立健全內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理制度。應(yīng)建立健全工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，工程內(nèi)部監(jiān)理工程師對(duì)于對(duì)不按圖紙施工、外形尺寸不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的；不符合監(jiān)理程序而施工的工程項(xiàng)目和使用原材料、外購(gòu)構(gòu)件不符合要求的、沒(méi)有進(jìn)行工序交接檢查的工程以及未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程有否決權(quán)。在檢查中，如有造成返工損失或質(zhì)量事故的，有權(quán)作出扣減項(xiàng)目經(jīng)理部工資含量的裁決；對(duì)弄虛作假、違反操作規(guī)程、隱瞞質(zhì)量事故的班組或人員，有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理提出給予處罰的建議；對(duì)提高質(zhì)量有突出成績(jī)者有權(quán)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
結(jié)束語(yǔ)
總之，市政道路工程建設(shè)是城市建設(shè)中不可忽視的重要部分，是滿足人們的生產(chǎn)和生活所需而提供的基本工程建設(shè)，其道路工程建設(shè)的質(zhì)量會(huì)直接影響到城市建設(shè)中的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，所以，加強(qiáng)市政道路工程建設(shè)各階段的質(zhì)量管理，是提高工程項(xiàng)目質(zhì)量的最根本需求，同樣也是全面控制工程質(zhì)量的核心內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)
[1]黃志斌.關(guān)于市政道路施工質(zhì)量控制的若干問(wèn)題[J].山西建筑.2011(07).
【關(guān)鍵詞】 責(zé)任梳理；方法措施；履職免責(zé)
【中圖分類號(hào)】 tu714 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 b 【文章編號(hào)】 1727—5123（2012）04—092—02
1 監(jiān)理人加強(qiáng)安全管理有必要
典型案例：質(zhì)量安全事故。回憶2009年，上海“6.27”蓮花河畔景苑7號(hào)樓傾倒事故。導(dǎo)致1人被壓死亡和經(jīng)濟(jì)損失1900余萬(wàn)元的重大事故的發(fā)生殘景。
上海市閔行區(qū)人民法院對(duì)倒樓案作出一審宣判，6名事故責(zé)任人均構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。其中，二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理陸衛(wèi)英、工程總監(jiān)喬磊被判處有期徒刑3年。建筑公司和監(jiān)理單位均被吊銷資質(zhì)證書(shū)。
被告人喬磊作為監(jiān)理方上海光啟建設(shè)監(jiān)理有限公司的總監(jiān)，對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)理名實(shí)不符的違規(guī)情況審查不嚴(yán)，對(duì)建設(shè)方違規(guī)發(fā)包土方工程疏于審查，在對(duì)違規(guī)開(kāi)挖、堆土提出異議未果后，未能有效制止，對(duì)本案倒樓事故發(fā)生負(fù)有未盡監(jiān)理職責(zé)的責(zé)任。
案例二：物體打擊。2011年3月20日下午，上海某建筑安裝工程有限公司分包的某汽修車間工程，鋼結(jié)構(gòu)屋架地面拼裝基本結(jié)束。14時(shí)20分左右，專業(yè)吊裝負(fù)責(zé)人曹某，酒后來(lái)到車間西北側(cè)東南向并排停放的三榀長(zhǎng)21米、高0.9米，自重約1.5噸的鋼屋架前，彎腰蹲下在最南邊的一榀屋架下查看拼裝質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)北邊第三榀屋架略向北傾斜，即指揮兩名工人用鋼管撬平并加固。由于兩工人使力不均，使得那榀屋架反過(guò)來(lái)向南傾倒，導(dǎo)致三榀屋架連鎖一起向南倒下。當(dāng)時(shí)，曹某還蹲在構(gòu)架下，沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，整個(gè)身子就被壓在了構(gòu)架下，待現(xiàn)場(chǎng)人員翻開(kāi)三榀屋架，曹某已七孔出血，經(jīng)醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡。
案例給我們監(jiān)理人啟示：施工安全無(wú)小事，它涉及建筑施工人員生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)根本利益，再小的安全問(wèn)題，必須要牢牢樹(shù)立‘責(zé)任重于泰山’的觀念，堅(jiān)持把人民群眾的生命安全放在第一位，監(jiān)理人加強(qiáng)安全管理很有必要，更是改進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)安全管理模式的必然趨勢(shì)。
2 梳理監(jiān)理安全職責(zé)
從《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)，第十四條：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。明確規(guī)定：工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告；工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
追溯到《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)，第九條：超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；應(yīng)當(dāng)參加專家論證會(huì)。第十二條：施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。第十八條：監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等，制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。
3 方法和措施用得正，履行安全管理之職責(zé)
3.1 安全監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)。貫徹方針政策，宣傳法律法規(guī)，檢查落實(shí)情況，狠抓事故隱患。凡是要說(shuō)的一定要說(shuō)到，凡是說(shuō)到的一定要做到，凡是做到的一定要留下痕跡。探討事故規(guī)律，應(yīng)用科學(xué)管理，加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)控，完善監(jiān)理方法。杜絕重大傷亡、設(shè)備和火災(zāi)事故，力保不發(fā)生安全事故，共同創(chuàng)建安全文明工地。
3.2 監(jiān)督措施落實(shí)到位，方可免除監(jiān)理之責(zé)任。
3.2.1 督促施工方健全安全管理體系。監(jiān)理單位對(duì)工程施工單位實(shí)施安全監(jiān)理，首先，督促施工單位健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)安全管理制度，做到有章可循。其
，要求建立完善總包對(duì)分包管理、分包自行管理的兩級(jí)安全管理體系。再次，嚴(yán)格審核施工單位的特種作業(yè)人員是否取得特種作業(yè)操作資格及持證上崗。最后，審核和督促施工單位從安全技術(shù)措施費(fèi)上保證安全防護(hù)設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品到位。
3.2.2 要認(rèn)真把好安全施工方案的審查關(guān)。工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師要審查施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。同時(shí)，在施工過(guò)程中，要求施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施和建議。
3.2.3 安全檢查日?；?，預(yù)控到位很重要。施工過(guò)程中的安全監(jiān)理工作是監(jiān)理工程師工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。監(jiān)理工程師要以安全生產(chǎn)法律法規(guī)為依據(jù)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，具有危險(xiǎn)性、風(fēng)險(xiǎn)大的分項(xiàng)工程，堅(jiān)持做好日檢日查，及時(shí)預(yù)控到位。
設(shè)備設(shè)施嚴(yán)把關(guān)，驗(yàn)收合格準(zhǔn)使用。檢查各類建筑機(jī)械進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和使用分次報(bào)驗(yàn)，重點(diǎn)應(yīng)查驗(yàn)“白紙黑字”相關(guān)證書(shū)、檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備型號(hào)是否相符及有效期，安拆有方案，安裝人員有資格；安裝完成后須經(jīng)安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、具合格證，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方可使用。對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全裝置應(yīng)經(jīng)常督促其使用單位檢查其靈敏性和可靠性。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工垂直運(yùn)輸設(shè)備頻繁使用且處于高處作業(yè)的，要加強(qiáng)維保管理，確保其使用安全。
監(jiān)理工程師應(yīng)密切聯(lián)系建設(shè)單位、施工單位，應(yīng)定期召開(kāi)安全監(jiān)理會(huì)議，定期和不定期進(jìn)行安全施工專項(xiàng)檢查，認(rèn)真、及時(shí)、如實(shí)地記錄監(jiān)理日記和安全平行檢查、巡視記錄，定期抽查工程項(xiàng)目部安全資料的收集、整理、歸檔情況。3.3 運(yùn)用安全管理六種法，規(guī)避安全責(zé)任更妥善。為了做好安全監(jiān)理的日常工作，規(guī)避監(jiān)理人因安全事故而承擔(dān)安全監(jiān)理責(zé)任，可采用以下六種監(jiān)控方法，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理，從而履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理法定職責(zé)。“一控”預(yù)知法；“二審”把關(guān)法；“三書(shū)”整改法；“四診”監(jiān)理法；“五勤”檢查法；“六步”監(jiān)督法
3.3.1 “一控”預(yù)知法。是一種適合于建筑施工單位開(kāi)展的安全管理活動(dòng)，它能預(yù)先發(fā)現(xiàn)、掌握和解決工作現(xiàn)場(chǎng)潛在的危險(xiǎn)因素，提高員工自我保護(hù)意識(shí)和能力，是一種簡(jiǎn)便、易行的預(yù)測(cè)和預(yù)控事故的活動(dòng)形式。
3.3.2 “二審”把關(guān)法。是指由監(jiān)理方針對(duì)施工方前期工作實(shí)施審查的一種方法。主要審查的內(nèi)容有：①審查施工組織設(shè)計(jì)方案；②審設(shè)備設(shè)施（查看規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)保書(shū)、說(shuō)明書(shū)及安裝與拆卸、進(jìn)場(chǎng)、使用和驗(yàn)收的管理制度、驗(yàn)收手續(xù)等資料）；同時(shí)還要審查進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍的情況（專業(yè)資質(zhì)證書(shū)、合同和協(xié)議書(shū)、特種作業(yè)證、員工安全教育卡、勞護(hù)用品發(fā)放等內(nèi)容）。
通過(guò)審查把關(guān)和檢查可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，督促施工方按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)整改完善，其目的確保施工安全。
3.3.3 “三書(shū)”整改法。是針對(duì)在日常安全監(jiān)理中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為、安全隱患和重大危險(xiǎn)狀態(tài)，采用“三書(shū)”形式進(jìn)行預(yù)警告知，及時(shí)發(fā)出建議書(shū)或停工通知整改單并報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門，從法規(guī)角度上督促施工單位限期整改?！叭龝?shū)”使用方法：聯(lián)系單——預(yù)控違規(guī)行為及時(shí)發(fā)出聯(lián)系單；通知單——發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)發(fā)出通知單；備忘錄——違規(guī)嚴(yán)重，屢教不改的及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告并提出備忘錄。
3.3.4 隱患處理的方法——推廣應(yīng)用“四診”監(jiān)理法?！八脑\”監(jiān)理法是指對(duì)查出的安全隱患，采用“坐診、出診、會(huì)診、復(fù)診”的方法進(jìn)行處理整改。“坐診”是指項(xiàng)目總監(jiān)利用每周一次安全例會(huì)，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人進(jìn)行自我“診斷”施工狀況和存在的問(wèn)題，并提出整改措施。“出診”是指由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理定時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，了解施工作業(yè)動(dòng)態(tài)，針對(duì)存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)“開(kāi)出處方”，及時(shí)解決問(wèn)題。“會(huì)診”就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)不能解決的疑難問(wèn)題，由項(xiàng)目總監(jiān)會(huì)同施工方專題分析研究，擬訂解決的方案和措施?！皬?fù)診”就是對(duì)所開(kāi)出的“處方”進(jìn)行跟蹤督查，是否落實(shí)執(zhí)行，整改的內(nèi)容是否符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都要復(fù)檢到位。
3.3.5 在日常監(jiān)理中——推廣應(yīng)用“五勤”檢查法。①嘴勤，在日常巡回檢查中，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)行為應(yīng)立即制止，并及時(shí)講清道理。②眼勤，俗話說(shuō)：“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。在檢查中，就是觀察仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)隱患及不安全苗頭的存在。③耳勤，檢查中，通過(guò)傾聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的意見(jiàn)，了解和掌握員工的思想動(dòng)態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)管理的不足之處，以便予以及時(shí)糾正。④手勤，
安全檢查不光是用嘴問(wèn)、眼看、耳聽(tīng)，還是要用手摸，通過(guò)觸摸，可以了解現(xiàn)場(chǎng)及防護(hù)設(shè)施、構(gòu)件搭設(shè)的安全度，牢固性，以便及時(shí)清除隱患。⑤腳勤，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，不能走馬觀花地看看表面，而是要深入到工地的每一個(gè)細(xì)節(jié)，仔細(xì)查看，不能遺漏。
3.3.6 “六步”監(jiān)理法。是針對(duì)有一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目（土方開(kāi)挖、深基坑支護(hù)、高大模板、腳手架和起重吊裝、拆除及爆破等作業(yè)）。安全監(jiān)理可采用“六步法”進(jìn)行審查、監(jiān)督，及時(shí)了解和掌握施工進(jìn)展的情況，其目的督促施工單位按法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)行事，確保施工安全。
“六步”監(jiān)理法工作程序：①是否編施工組織設(shè)計(jì)方案；②是否有專項(xiàng)安全技術(shù)措施；③是否作專項(xiàng)分析技術(shù)論證；④是否對(duì)員工進(jìn)行安全交底；⑤是否按作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施；⑥是否對(duì)安全隱患進(jìn)行整改。
關(guān)鍵詞：計(jì)劃管理；設(shè)計(jì)；裝飾工程
中圖分類號(hào)：U655.59文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
隨著基礎(chǔ)設(shè)施的增加，時(shí)代的進(jìn)步，裝修工程的規(guī)模越來(lái)越大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，物價(jià)的波動(dòng)，管理成本的增加，裝飾施工企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越薄，如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中使企業(yè)能夠順利發(fā)展，只有不斷加強(qiáng)成本的精細(xì)化管理。
1、質(zhì)量目標(biāo)
室內(nèi)裝修精細(xì)化管理是指：對(duì)裝修項(xiàng)目的各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌、計(jì)劃、實(shí)施和檢查的管理過(guò)程，整個(gè)裝修過(guò)程可分為設(shè)計(jì)、選材、施工、維保四大項(xiàng)工作，這四項(xiàng)工作需要遵循的最基本原則是：安全、實(shí)用、耐用；
2、本企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)
要達(dá)到的最核心和最高的目標(biāo)是：將零缺陷產(chǎn)品按期交付給業(yè)主。精細(xì)化管理細(xì)則就是為這個(gè)管理過(guò)程提供準(zhǔn)確、科學(xué)、細(xì)致的工作、檢查的方法和依據(jù)。
3、客戶價(jià)值目標(biāo)
3.1性能價(jià)值：制定統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和材料標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)環(huán)境污染，確保環(huán)保E1標(biāo)準(zhǔn)。
3.2功能價(jià)值：進(jìn)行門廳、主臥、儲(chǔ)藏間、衛(wèi)浴等空間的精細(xì)化設(shè)計(jì)和施工。
3.3生活價(jià)值：統(tǒng)一的24小時(shí)服務(wù)、時(shí)刻安心；統(tǒng)一的材料標(biāo)準(zhǔn)，多年以后維修方便，隨時(shí) 更換零部件。
4、工程計(jì)劃
工程計(jì)劃的指定要遵循的最基本的原則是：科學(xué)、合理。具體的說(shuō)，“科學(xué)”就是在制定工作計(jì)劃時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)成型的施工工序和工藝，尊重各工序的工藝特性，遵守要完成各工序所需的準(zhǔn)備、實(shí)施、干燥、養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。另外，還要針對(duì)不同的項(xiàng)目以及季節(jié)和地點(diǎn)，充分考慮氣候、勞動(dòng)力、材料、項(xiàng)目特性等各種因素對(duì)工期可能造成的影響。“合理”就是在“科學(xué)”的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的各工序進(jìn)行精細(xì)安排、有序搭接，制定相對(duì)最短的工期計(jì)劃。計(jì)劃的內(nèi)容要求要“具體”，“具體”到“每一天，每一個(gè)房間，每一個(gè)分項(xiàng)工程，每一個(gè)分解工序”，也就是在工程計(jì)劃里要體現(xiàn)出來(lái)“哪一天，哪一個(gè)房間在進(jìn)行哪一個(gè)分項(xiàng)工程的哪道工序”，這種“具體”的計(jì)劃時(shí)后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理的重要依據(jù)，對(duì)整個(gè)工程每一點(diǎn)的進(jìn)度都能起到實(shí)時(shí)管控的作用。
5、裝飾裝修工程按照使用部位和特性，大體分為抹灰工程、門窗工程、吊頂工程、輕質(zhì)隔墻工程、幕墻工程、涂飾工程、裱糊與軟包工程、細(xì)部工程、建筑地面工程等十個(gè)分部，基本上涵蓋了建筑裝飾裝修工程的全部?jī)?nèi)容。但隨著社會(huì)的發(fā)展和材料、工藝的進(jìn)步，還有可能出現(xiàn)新的分部或分項(xiàng)工程。
5.1裝飾裝修工程與結(jié)構(gòu)主體工程的最大不同之處在于裝飾裝修材料的多樣性和發(fā)展速度。為了滿足適用和審美要求，從磚瓦到玻璃、從木材到金屬、從紡織品到高分子聚合物，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所能提供的各類材料在建筑裝飾上幾乎都可以找到。一方面，各種新材料的出現(xiàn)給人們裝飾裝修建筑物提供了更多更好的選擇；另一方面，人們?cè)谘b飾裝修過(guò)程中對(duì)材料提出的更高要求又促進(jìn)了材料的發(fā)展與進(jìn)步。
5.2裝飾裝修材料的選擇直接關(guān)系到裝飾裝修環(huán)境質(zhì)量?，F(xiàn)在人們對(duì)居住、工作等的環(huán)境要求越來(lái)越高，現(xiàn)代醫(yī)學(xué)也證實(shí)了裝飾裝修材料中含有的某些物質(zhì)確實(shí)對(duì)人體有害。比如，花崗石（包括陶瓷）的放射性，粘合劑中的苯、甲醛，地毯織物中的纖維等等。如何避免、如何降低這些危害，是裝飾裝修工程中越來(lái)越重要的要求。
5.3在材料進(jìn)步的同時(shí)，配合新材料和為了改善原有材料加工使用性能，各種新型裝飾裝修設(shè)備機(jī)具也不斷更新改進(jìn)?，F(xiàn)代裝飾裝修工程已經(jīng)基本完成了半手工半機(jī)械到全機(jī)械化、工業(yè)化的過(guò)渡。許多原先手工作業(yè)無(wú)法完成或成本極高的作法，現(xiàn)在已經(jīng)變得簡(jiǎn)單常用了。比如石材的加工，現(xiàn)在已經(jīng)可以和木材一樣，做出各種特殊造型。
5.4材料和機(jī)具的進(jìn)步，使原先手工作業(yè)的工藝做法成為了歷史，新的裝飾裝修工藝作法不斷涌現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)，有的被淘汰了，有的被保留并得以推廣，以致成為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這些新的也會(huì)被更新的替代，會(huì)有更科學(xué)更完善的工藝作法和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，這才能使裝飾裝修工程不斷進(jìn)步。
5.5不論是機(jī)具還是工藝作法，都是需要人去操作，裝飾裝修工程人員的因素是第一位的。設(shè)計(jì)人員決定了裝飾裝修的風(fēng)格和審美情趣，施工人員將圖紙變?yōu)閷?shí)物，決定了最終的建筑物是否適用、美觀。為了完成這兩種要求，在裝飾裝修施工中就需要加強(qiáng)管理，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)因素入手，找出裝飾裝修工程的特性采取相應(yīng)的管理措施。
6、裝飾企業(yè)成本管理體系
健全的體制是促進(jìn)一個(gè)企業(yè)發(fā)展的基本要求，所謂有法可依。所以作為裝飾施工企業(yè)單位，不論其規(guī)模大小，應(yīng)當(dāng)制定一套適合自身企業(yè)發(fā)展的成本控制體系，通過(guò)制定下發(fā)項(xiàng)目責(zé)任成本管理考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法、下達(dá)目標(biāo)利潤(rùn)指標(biāo)等辦法，按獎(jiǎng)罰原則考核項(xiàng)目，在一定程度上指導(dǎo)機(jī)關(guān)及項(xiàng)目部的造價(jià)成本管理工作，使得成本管理工作的開(kāi)展有據(jù)可循。
7、宣傳成本控制意識(shí)
有了完整的成本控制體系，接下來(lái)就應(yīng)該全員培訓(xùn)，針對(duì)不同專業(yè)、不同人群進(jìn)行分層次的培訓(xùn)。通過(guò)不同形式的培訓(xùn)，讓每位員工都了解本企業(yè)成本控制體系情況，使成本控制管理的理念深入人心。只有全員共同努力協(xié)作，才會(huì)有好的收益。
8、項(xiàng)目的成本策劃和風(fēng)險(xiǎn)分析
8.1首先要對(duì)中標(biāo)工程進(jìn)行工程量復(fù)核
由于投標(biāo)時(shí)間限制及各種因素制約，工程量不可能一一校對(duì)，尤其是裝飾工程，由于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不到位，做法不齊全，導(dǎo)致施工圖與招標(biāo)圖不符，所以裝飾工程中標(biāo)后，必須對(duì)原招標(biāo)圖紙的工程量進(jìn)行復(fù)核。通過(guò)詳細(xì)認(rèn)真的計(jì)算，可以對(duì)比出工程量的實(shí)際差異，找出偏差大的項(xiàng)目。另外，裝飾工程不同于其他工程，有很多細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，但往往招標(biāo)圖紙上沒(méi)有或設(shè)計(jì)不到位，通過(guò)詳細(xì)計(jì)算，就可以找到這些問(wèn)題，歸納匯總，為后續(xù)的策劃、施工變更索賠做好準(zhǔn)備。
8.2制定詳細(xì)的責(zé)任成本策劃
這里所說(shuō)的詳細(xì)責(zé)任成本策劃，不是簡(jiǎn)單的工程盈虧分析，還包括項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)組織的策劃、施工各項(xiàng)方案的策劃、臨設(shè)的策劃、措施費(fèi)的策劃、資金的策劃等等。一個(gè)項(xiàng)目策劃的好壞，直接影響著項(xiàng)目、甚至企業(yè)的收益情況，所以它需要項(xiàng)目、乃至企業(yè)全體人員共同出謀劃策。
受圖紙、方案、工期、市場(chǎng)、勞務(wù)隊(duì)伍的組織、材料的加工周期及外界各種因素影響，一個(gè)工程的初始責(zé)任成本策劃往往需要多次改動(dòng)后才能最終定稿，所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難，但有了總策劃，這對(duì)后期工程施工、成本管理都有指導(dǎo)性的意義。
8.3做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案分析
為降低承包合同履約風(fēng)險(xiǎn)，提高承包合同履約能力，及時(shí)識(shí)別、有效監(jiān)控項(xiàng)目所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的損失，確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)承受能力，在項(xiàng)目責(zé)任成本策劃的同時(shí)，有必要對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理策劃及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控分析，它與責(zé)任成本策劃是相輔相成、缺一不可的。
首先，要從總承包合同分析，根據(jù)合同條款，對(duì)承包范圍、工期、質(zhì)量、計(jì)價(jià)原則、結(jié)算方式、工程款支付等進(jìn)行重點(diǎn)分析，看總承包合同約定的范圍是否與招標(biāo)范圍一致，清查中標(biāo)預(yù)算缺漏項(xiàng)項(xiàng)目是否可以調(diào)整，建立預(yù)控方案及擬采取措施，看是否存在工期壓縮現(xiàn)象。
另外，還應(yīng)從建設(shè)單位信息與資信、現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境、政府宏觀政策、其他法律法規(guī)規(guī)定等外部環(huán)境進(jìn)行分析。
通過(guò)以上分析列出項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)源、解決方案，遵循事前風(fēng)險(xiǎn)防范和事中風(fēng)險(xiǎn)控制為主，事后風(fēng)險(xiǎn)救濟(jì)補(bǔ)償為輔的原則，合理安排項(xiàng)目人員分工，分級(jí)負(fù)責(zé)，努力化風(fēng)險(xiǎn)到最小。
9、結(jié)束語(yǔ)
質(zhì)量管理要?jiǎng)?chuàng)建“過(guò)程”精品，進(jìn)度控制要科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，要以安全管理為龍頭，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，通過(guò)文明工地建設(shè)，不斷提高項(xiàng)目部的全面管理水平，加強(qiáng)成本控制，最大限度的挖掘成本控制的潛力。
關(guān)鍵詞：深基坑；支護(hù)工程；安全施工；管理
1 深基坑支護(hù)施工安全管理的基本措施
1.1 嚴(yán)格基本建設(shè)程序管理
深基坑和邊坡支護(hù)工程作為建設(shè)工程地基基礎(chǔ)分部的一部分。某建設(shè)管理?xiàng)l例就規(guī)定：“建設(shè)單位不得將建設(shè)工程的地基基礎(chǔ)分部、主體結(jié)構(gòu)分部和屋面工程分部發(fā)包給不同的施工單位”。因此，深基坑和邊坡支護(hù)工程必須隨同主體工程一起發(fā)包，在辦理了施工圖審查、質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、施工許可和規(guī)劃放線等相關(guān)手續(xù)后方可施工。深基坑和邊坡支護(hù)工程是指開(kāi)挖或邊坡深度超過(guò)5m（含5m）或地下室二層以上（含二層），或深度雖未超過(guò)5m（含5m），但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境及地下管線復(fù)雜的工程和地下水位在坑底以上的工程。深基坑和邊坡支護(hù)工程包括：基坑支護(hù)、地下水處理、土方挖填、基坑監(jiān)測(cè)和基坑四周建筑（構(gòu)）筑物、道路、地下管線監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。
1.2 加強(qiáng)工程承發(fā)包管理
深基坑和邊坡支護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)的規(guī)定，可以由房屋建筑工程施工總承包企業(yè)在資質(zhì)許可范圍內(nèi)直接實(shí)施，也可以由施工總承包企業(yè)將總承包工程中的深基坑和邊坡支護(hù)工程依法進(jìn)行分包（分包必須經(jīng)過(guò)建設(shè)行政主管部門審查，超過(guò)規(guī)定規(guī)模的要依法招投標(biāo)）給具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)承包施工企業(yè)。專業(yè)承包企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照分包合同的約定對(duì)其承包的工程向施工總承包企業(yè)負(fù)責(zé)，施工總承包企業(yè)和專業(yè)承包企業(yè)就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止將承包的工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包和違法分包。
1.3 加強(qiáng)工程勘察管理
建設(shè)企業(yè)需要為勘察單位提供相鄰構(gòu)筑物、建筑物、道路和地下通道的相關(guān)資料.勘察單位需要設(shè)計(jì)要求、依據(jù)規(guī)范和工況實(shí)際制定勘察計(jì)劃，并且通過(guò)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)后才能實(shí)施勘察工作。勘察集團(tuán)在對(duì)深基坑工程建設(shè)地區(qū)實(shí)施勘察時(shí)，其勘察深度、勘察范圍、勘探點(diǎn)之間的距離需要根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)企業(yè)認(rèn)為勘察報(bào)告不能夠符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，需要找到補(bǔ)充勘察條件。深基坑和邊坡支護(hù)工程施工過(guò)程中發(fā)生異常情況時(shí)，勘察人員需要作好配合工作?？辈靾?bào)告一定要經(jīng)圖紙審查單位審查合格后才可以使用。
2 如何加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)管理
2.1 設(shè)計(jì)資質(zhì)
深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)單位，必須具有巖土工程相關(guān)專業(yè)乙級(jí)及以上工程設(shè)計(jì)資質(zhì)；安全等級(jí)為一級(jí)的深基坑工程，一定要由巖土工程相關(guān)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)工程設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)施；設(shè)計(jì)單位的核心設(shè)計(jì)人一定要具有國(guó)家認(rèn)可的土木（巖土）工程師資格，深基坑工程設(shè)計(jì)文件一定要加蓋設(shè)計(jì)單位印章和注冊(cè)土木（巖土）工程師資格證。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)作為核心結(jié)構(gòu)的一部分時(shí)，設(shè)計(jì)文件應(yīng)該經(jīng)負(fù)責(zé)主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師檢驗(yàn)并加蓋注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師資格證。
2.2 設(shè)計(jì)文件編制
設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)審查合格巖土工程勘察報(bào)告、周圍環(huán)境、主體設(shè)計(jì)要求和施工條件等進(jìn)行多方案比較，優(yōu)化設(shè)計(jì)。深基坑工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)、挖土、降水、環(huán)境保護(hù)、監(jiān)測(cè)等內(nèi)容，并符合規(guī)定的設(shè)計(jì)文件編制深度要求。設(shè)計(jì)圖紙及文件必須注明支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊重要建（構(gòu)）筑物、重要管線及周邊土體的控制變形值和支護(hù)設(shè)計(jì)的有效時(shí)限，明確提出防范安全隱患的指導(dǎo)意見(jiàn)。設(shè)計(jì)降水系統(tǒng)時(shí)，必須考慮坑內(nèi)外降水對(duì)鄰近建筑物、構(gòu)筑物、道路、地下管線等可能產(chǎn)生的不利影響，并有相應(yīng)的措施避免造成結(jié)構(gòu)性損壞。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)作好技術(shù)交底和工程施工過(guò)程的技術(shù)服務(wù)工作，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。
2.3 設(shè)計(jì)圖紙審查
建設(shè)企業(yè)需要委托有經(jīng)驗(yàn)的施工圖審查單位對(duì)深基坑工程設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施檢驗(yàn)。深基坑設(shè)計(jì)企業(yè)需要依據(jù)施工圖審查單位的審查意見(jiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案實(shí)施優(yōu)化、修改，設(shè)計(jì)出正式施工圖紙。設(shè)計(jì)企業(yè)需要依據(jù)建設(shè)單位和工程具體情況在設(shè)計(jì)文件中表明邊坡與基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的有效期限。施工圖紙通過(guò)審查合格后，才能夠交付使用。
3 如何加強(qiáng)工程施工管理
3.1 專項(xiàng)施工方案編制
深基坑工程施工企業(yè)需要依據(jù)通過(guò)審查合格的設(shè)計(jì)文件，根據(jù)工程具體編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工計(jì)劃除需要擁有常規(guī)的內(nèi)容外，還需要包含執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范、設(shè)計(jì)中所制定的施工方案的技術(shù)方案；土方開(kāi)挖及傳送方案；防止地面地表水、堆載、地下水的方案；對(duì)附近建（構(gòu)）筑物、道路，及市政道路的保護(hù)方案、監(jiān)控方案；應(yīng)急搶險(xiǎn)方案等內(nèi)容。
3.2 專項(xiàng)施工方案審批
專項(xiàng)施工的具體方案應(yīng)該由施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行審批，總監(jiān)理工程師進(jìn)行詳細(xì)的審查。同時(shí)，建設(shè)單位也要組織不少于5人的專家組來(lái)進(jìn)行評(píng)審，并報(bào)建設(shè)工程的質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)來(lái)審查備案。經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案內(nèi)容，任何的單位以及個(gè)人都不得擅自修改、變更。若施工企業(yè)發(fā)現(xiàn)在專項(xiàng)施工方案中存在某些施工安全方面的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的集合勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位的研究討論并處理。確定需要對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)文件內(nèi)容進(jìn)行修改、變更的部分，進(jìn)行重新的審查變更。
3.3 工程實(shí)施
建設(shè)單位或工程總承包單位、監(jiān)理單位等等應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程中深基坑工程施工質(zhì)量和安全的管理，并且系統(tǒng)的督促、檢查基坑施工單位做好深基坑工程施工的安全和質(zhì)量工作，強(qiáng)烈要求在不具備符合國(guó)家安全條例的安全生產(chǎn)條件下，強(qiáng)令禁止施工單位違章作業(yè)以及盲目施工。而建筑質(zhì)量安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)額外的制定定期和不定期的檢查計(jì)劃，加強(qiáng)監(jiān)督管理工作。工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)必須要將其納入其工程質(zhì)量安全監(jiān)管程序，以加大整個(gè)單位對(duì)深基坑和邊坡支護(hù)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理力度。深基坑坑頂周圍，在基坑深度兩倍距離的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁設(shè)置任何塔吊等大型設(shè)備以及搭設(shè)職工宿舍。如果在深基坑周邊的2倍距離范圍內(nèi)，必需搭設(shè)辦公用房、堆放料具時(shí)，就須經(jīng)過(guò)深基坑工程設(shè)計(jì)單位的驗(yàn)算設(shè)計(jì)，并給出具體的書(shū)面同意意見(jiàn)之后才可以實(shí)施，此外深基坑工程的施工單位也應(yīng)該對(duì)基坑整體進(jìn)行特殊的加固處理，當(dāng)然其加固方案也必須要經(jīng)原專家組的評(píng)審。
3.4 施工期間安全監(jiān)測(cè)
監(jiān)測(cè)單位應(yīng)具有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)資質(zhì)。監(jiān)測(cè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)文件要求、工程和水文地質(zhì)條件、基坑安全等級(jí)、基坑周邊環(huán)境和專項(xiàng)施工方案等，制定科學(xué)合理、安全可靠的監(jiān)測(cè)方案。深基坑和邊坡支護(hù)施工各責(zé)任單位要24小時(shí)設(shè)專人監(jiān)測(cè)基坑和邊坡安全情況，并做好監(jiān)測(cè)記錄。監(jiān)測(cè)采集數(shù)據(jù)已達(dá)報(bào)警界限時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大，并迅速報(bào)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
4 結(jié)束語(yǔ)
總而言之，各級(jí)建設(shè)行政主管部門及其工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)深基坑工程的監(jiān)管。質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)深基坑工程特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的監(jiān)管措施，切實(shí)加大對(duì)深基坑工程的監(jiān)督檢查力度。要加強(qiáng)工地巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違法違規(guī)工程從嚴(yán)查處深基坑工程的質(zhì)量安全隱患。要依法督促深基坑工程參建各方責(zé)任主體履行職責(zé)，加強(qiáng)深基坑工程質(zhì)量、安全措施落實(shí)情況的監(jiān)督管理，確保深基坑工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]王宏碩.深基坑支護(hù)工程的安全施工.北京出版社，1991.
[2]馮尚友.深基坑支護(hù)工程的安全施工.武漢：湖北科學(xué)出版社，1990.
[3]余建星，蔣旭光，練旭建.深基坑支護(hù)工程的安全施工與管理安全問(wèn)題分析，電力學(xué)報(bào)，2009，40（6）：16～25.
【關(guān)鍵詞】 人防地下室土方開(kāi)挖 施工 技術(shù)
【中圖分類號(hào)】 TU721.5 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1727-5123（2012）02-028-02
1 工程概況
連云港市廣播影視文化產(chǎn)業(yè)城位于花果山大道東側(cè)，晨光路南側(cè)。A區(qū)、B區(qū)共122771.55平方米，A區(qū)地上二十二層，地下一層；B區(qū)地上五層，地下一層。主樓基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，持力層為 層中風(fēng)化變粒巖，樁徑0.8m，有效樁長(zhǎng)約21m，樁端進(jìn)入持力層不少于1m，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值13400KN，單樁豎向承載力特征值6700KN,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)：要求水下混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C40。裙樓基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，持力層為 層強(qiáng)風(fēng)化變粒巖，樁徑采用0.6m和0.5m兩種，有效樁長(zhǎng)約16m，樁端進(jìn)入持力層不少于1m。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁φ600mmAB型壁厚130mm，混凝土強(qiáng)度C80，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值4400KN，單樁豎向承載力特征值2200KN。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁φ500mmAB型壁厚120mm，混凝土強(qiáng)度C80，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值3400KN，單樁豎向承載力特征值1700KN。
2 專業(yè)工程特點(diǎn)
本分項(xiàng)工程為超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程，在土建招標(biāo)前已有建設(shè)單位請(qǐng)專家組對(duì)地下室基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證。連云港市廣播影視文化產(chǎn)業(yè)城A、B區(qū)基坑支護(hù)一起開(kāi)挖，其支護(hù)形式為基坑西段采用放坡、排樁和鋼筋混凝土支撐支護(hù)，舞臺(tái)部分采用鉆孔灌注樁和鋼管支撐支護(hù)，其余均采用放坡開(kāi)挖，基坑支護(hù)安全等級(jí)為二級(jí)，取土口選在基坑的北側(cè)和西側(cè)，土方外運(yùn)。主樓地下室采用砼Φ600管樁支護(hù)+內(nèi)平行架支護(hù)方案，土方開(kāi)挖深度為-8.9米，在主樓地下室北側(cè)及東側(cè)和普通地下室的交接處，因?yàn)橛?.9-7=1.9米的高差，故采用水泥土深攪樁呈重力式擋墻形式進(jìn)行圍護(hù)。在普通地室的中部（設(shè)備用房），開(kāi)挖深度至-8.9米，四周和普通地下室因?yàn)橛?.9-7=1.9米的高差，故也采用水泥土深攪樁呈重力式擋墻的形式進(jìn)行圍護(hù)?！翱又锌印钡纳滴枧_(tái)處，其土方開(kāi)挖深度為-13米，與四周普通地下室有13-7=6米的高差，故在內(nèi)基坑四周采用Φ600鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)桁架支撐方式進(jìn)行圍護(hù)，承臺(tái)梁、承臺(tái)與電梯井部分較深，分別采用磚胎膜與砼沉井施工。
3 施工準(zhǔn)備
3.1 主要機(jī)具。
3.1.1 挖土機(jī)械有：挖土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車等。
3.1.2 一般機(jī)具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號(hào)鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
3.2 作業(yè)條件。
3.2.1 土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
3.2.2 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。
3.2.3 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
3.2.4 開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能開(kāi)挖。
3.2.5 施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
3.2.6 選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來(lái)確定，編好施工方案。
3.2.7 施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。
3.2.8 在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
3.2.9 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
4 操作工藝
4.1 工藝流程。
確定開(kāi)挖的順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底
4.2 坡度的確定。
4.2.1 在天然濕度的土中，開(kāi)挖基礎(chǔ)坑（槽）、管溝時(shí)，當(dāng)挖土深度不超過(guò)下列數(shù)值規(guī)定時(shí)，可不放坡，不加支撐。①密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）一1.0rn。②硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土一1.25m。③硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）―1.5m。④堅(jiān)硬性粘土一2.0m。
4.2.2 超過(guò)上述規(guī)定深度，在5m以內(nèi)時(shí)，當(dāng)土具有天然濕度、構(gòu)造均勻、水文地質(zhì)條件好，且無(wú)地下水，不加支撐的基坑（槽）和管溝，必須放坡。邊坡最陡坡度應(yīng)符合表l-3的規(guī)定。依據(jù)勘察報(bào)告及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明，結(jié)合本表，邊坡坡度為：1∶0.75。
各類土的邊坡坡度
4.2.3 使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在10m以內(nèi)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度應(yīng)按表1-4確定：
各類土的挖方邊坡坡度
5 控制要點(diǎn)
5.1 基坑開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)基坑周邊環(huán)境、土質(zhì)特點(diǎn)，應(yīng)按以下順序施工：
5.1.1 施工支護(hù)管樁，同時(shí)可施工支護(hù)的鉆孔灌注樁和深層攪拌樁，經(jīng)檢測(cè)水泥土強(qiáng)度和灌注樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，采用機(jī)械開(kāi)挖上層3.5米的土，其中上層2.0米可采用1立方米的挖掘機(jī)挖土，下部1.5米采用不大于0.3立方米的挖掘機(jī)及時(shí)做好四周的護(hù)坡，護(hù)坡做法見(jiàn)基坑剖面。
5.1.2 用人工開(kāi)挖圍檁和支撐基槽，施工西段的頂標(biāo)高3.5米處的圍檁及支撐。
5.1.3 待圍檁和支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%后，用小挖掘機(jī)分層、均衡、對(duì)稱開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高-7.0米。每層的開(kāi)挖深度不超過(guò)600mm。及時(shí)做好基坑?xùn)|段的護(hù)坡。
5.1.4 施工墊層，可采用磚胎膜開(kāi)挖承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、集水坑，并開(kāi)挖圍檁基槽，同時(shí)進(jìn)行樁的檢測(cè)，及時(shí)處理偏樁和斷樁，澆筑承臺(tái)及基礎(chǔ)梁、舞臺(tái)圍檁混凝土。
5.1.5 在基坑內(nèi)沉井平面位置處一次制作鋼筋混凝土沉井一、沉井二。
5.1.6 人工開(kāi)挖坑中坑部分，分別至設(shè)計(jì)標(biāo)高-8.90米、9.1米和9.2米。沉井下沉過(guò)程中必須人工對(duì)稱分層挖土，每層開(kāi)挖深度不超過(guò)500mm，沉井周邊嚴(yán)禁堆土。
5.1.7 開(kāi)挖基坑必須采用人工分層、均勻、對(duì)稱開(kāi)挖，每層深度不超過(guò)600mm，坑內(nèi)設(shè)置臨時(shí)排水溝，基坑周邊嚴(yán)禁超載，周圍6倍的基坑深度范圍內(nèi)不得堆土或堆放其他機(jī)械設(shè)備。人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)的墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高-7.00和-8.90后，邊挖去200mm后淤泥，邊插入200mm厚的地瓜石墊層，及時(shí)做好墊層。
5.1.8 澆筑墊層，施工地下室承臺(tái)、基礎(chǔ)和底板。
5.1.9 舞臺(tái)部分地下室砼的澆筑完成后，按設(shè)計(jì)要求完成地下室的防水層的施工后，換撐至設(shè)計(jì)標(biāo)高-7.65米，進(jìn)行地下室周圍回填土施工時(shí)，應(yīng)盡量做到分層、對(duì)稱、均勻夯實(shí)，地下室周圍回填土的密實(shí)度應(yīng)符合地下室設(shè)計(jì)要求。
5.1.10 拆除鋼管支撐。
5.1.11 施工-7.0米標(biāo)高處的承臺(tái)、基礎(chǔ)梁及底板。
5.1.12 按大樣圖中做法用C15混凝土做好西段基坑的換撐。
5.1.13 待換撐混凝土達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)后，拆除鋼筋混凝土支撐。拆撐時(shí)應(yīng)遵循“先次后主，對(duì)稱均衡”的原則，拆撐方案經(jīng)支撐設(shè)計(jì)單位審查后，方能進(jìn)行。
5.2 基坑邊坡和土方開(kāi)挖的監(jiān)控要求。
5.2.1 基坑開(kāi)挖前，應(yīng)做好系統(tǒng)的基坑開(kāi)挖監(jiān)控方案。應(yīng)監(jiān)測(cè)基坑邊坡、支撐、水泥土墻頂水平位移、周圍花果山大道和晨光路的變形情況。如遇異常情況，應(yīng)立即停工，并會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位共同商議，查明原因并采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。該工程基坑頂水平位移預(yù)警值為5cm。
5.2.2 沉降觀測(cè)時(shí)，每周觀測(cè)2次，地下室底板澆筑結(jié)束后，每周觀測(cè)1次，待地下室施工完畢，周邊回填土結(jié)束后，在觀測(cè)1次，即告以結(jié)束。
5.2.3 水平位移觀測(cè)時(shí)，每周觀測(cè)3次，地下室底板澆筑結(jié)束后，每周觀測(cè)1次，待地下室施工完畢，周圍回填土結(jié)束后，再觀測(cè)1次，及告以結(jié)束。
5.2.4 觀測(cè)頻率可根據(jù)觀測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，及觀測(cè)結(jié)果較為穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)減少觀測(cè)次數(shù)；當(dāng)觀測(cè)結(jié)果變化幅度較大或遇暴雨等異常天氣時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)頻率，并將結(jié)果通過(guò)有關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)督部門，共同商議，并及時(shí)采用相應(yīng)的措施。
5.3 應(yīng)急措施。
5.3.1 基坑周圍內(nèi)出現(xiàn)地面裂縫，應(yīng)及時(shí)灌漿，防止地面水流入縫內(nèi)。
5.3.2 若土移過(guò)大，應(yīng)立即停止挖土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取坡腳或卸載，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率。
5.3.3 土方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)準(zhǔn)備一定量的砂石袋，已防邊坡變形太大，作壓坡腳或水泥土墻底腳應(yīng)急使用。同時(shí)，也要準(zhǔn)備一些鋼管，必要時(shí)，可頂住水泥土頂圈梁，減少水平位移。
5.4 其他。
5.4.1 基坑周圍應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈警戒。
5.4.2 基坑內(nèi)挖土?xí)r，繩索、滑輪、吊斗、吊鉤等垂直運(yùn)輸設(shè)備、材料等應(yīng)經(jīng)常檢查，保持完好。起吊時(shí)，吊斗下不得站人。
5.4.3 降雨時(shí)，應(yīng)停止所有土方開(kāi)挖，并注意保護(hù)好工作面；降雨結(jié)束后，應(yīng)立即排除地面及基坑內(nèi)的積水，檢查邊坡情況，待道路能正常行駛或鋪墊后方能正常作業(yè)。
