時間：2022-09-01 14:39:31
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇運維工作方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
國家IT服務標準的推出對規范IT行業市場秩序、推進產業結構調整和升級、提高產業競爭力具有重要意義。
近日,由工業和信息化部軟件服務業司、國家標準委等負責推進的信息技術服務標準工作組舉行了第四次集中工作會議。國家信息技術服務標準是工信部重點推進的一項工作,它的推出對規范信息服務行業市場秩序、推進產業結構調整和升級、提高產業競爭力具有重要戰略意義。本次會議中,除了運維標準和基礎標準進行修訂完善外,標準驗證及應用推廣試點統一培訓教材、標準推廣計劃等工作也得到了全面的推進。
此次會議中,運維標準工作組在運維標準組組長神州數碼信息服務集團的組織下,針對前期從中央、地方信息中心、外資企業及行業專家征集的149條意見,對運維標準中的《通用要求》、《交付規范》、《應急響應規范》和《數據中心規范》等作了詳細的修改和完善,并進行了運維標準《桌面及設備規范》的起草編寫工作,以及運維服務標準推廣方案、培訓教材提綱和人員標準工作的匯報和研討,同時對下一步工作方案作了明確的布置。
據記者了解,為了確保運維標準的專業性、實用性及適用性,運維標準工作組從2009年至今,在全國范圍內展開了廣泛的調研、草案編寫以及意見征集修改等系列工作。目前,運維組的企業有近20家,覆蓋了金融、電信和政府等10多個行業,涉及了軟件服務商、硬件服務商及集成服務商等多種類型企業。目前神州數碼所負責牽頭編制的《信息技術服務運維通用要求》和《信息技術運維服務交付規范》已分別列入國家標準計劃號和行業標準計劃號。除此之外,運維組編制的《信息技術運維服務應急響應規范》也已正式列入國家標準計劃,其它標準正在進行行業標準的申報。
此次集中工作會議后,運維標準及基礎標準的修訂、驗證推廣及完善將成為信息技術服務標準工作組下步的工作重點。之后信息技術服務標準工作組將圍繞工業和信息化部軟件服務業司的具體要求,在北京、成都、沈陽、上海、廣東等省市展開標準驗證及應用推廣試點工作。另據信息技術服務標準工作組透露,標準驗證及應用推廣試點工作已經緊鑼密鼓地展開。目前試點實施指南的編寫已經完成,初步計劃5月進行試點批復,6月各省市提出試點實施方案,8月形成標準驗證報告,12月進行標準應用試點的推廣。
關鍵詞：變電站；精細化管理；標準化建設；集約化發展
1 概述
為了實現國家電網全面提升變電站運維精細化管理水平的要求，國網河南省電力公司制定了詳細的變電專業精益化管理評價細則。河南省電力公司評價細則后，即作為變電站運維精細化管理的工作標準。為了使變電站能夠達到省公司的精細化管理評價標準，文章從多個方面研究了變電站精細化管理的方案，并在商丘供電公司柘城運維站實施運行，取得了良好的效果，并得到了商丘供電公司變電運行部等單位和部門的廣泛認可。下面從日常運檢管理工作、專項管理工作、標準化安全管理、標準化基礎資料管理、PMS系統五個方面探討研究變電站精細化管理的方案研究與實施。
2 日常運檢管理工作
變電站的日常運檢管理是變電站最核心基礎的工作，變電站值班員每天的工作即是對變電站管轄的設備進行巡檢管理。變電站管轄的設備包括：變壓器、油浸式并聯電抗器、斷路器、隔離接地開關、直流不間斷電源系統、組合電器、電流互感器、電壓互感器、地網、電纜、無功補償系統、母線絕緣子、避雷器、站用電系統、架構基礎、端子箱、避雷針、開關柜等設備，如智能變電站還包括智能監控系統、數據采集系統等。
變電站是一個設備密集的場所，為保證站內設備的運行穩定，變電站值班員要非常熟悉自己所管理的各種設備，嚴格按照規程巡檢管理，不能有半點馬虎，對于變電站主要設備變壓器的運維管理，更是至關重要。因此，變電站主要設備變壓器的精細化管理方案是文章重點討論的問題。
變壓器設備的管理分為以下幾個方面：安裝投運技術文件。在變電站建設期間，安裝投運技術文件要完善。安裝投運技術文件包括：設備技術規范書、出廠試驗報告、交接試驗報告、運輸記錄、安裝時變壓器有沒有進行全面檢查并記錄、安裝質量檢查及評定報告是否齊全。這些安裝投運技術文件都必須輸入到PMS系統中，以接受檢查及備日后資料查閱。變電中的變壓器檢修時期的技術文件包括：變壓器設備評價報告、變壓器檢修記錄、規范記錄設備履歷卡片。其中，變壓器檢修記錄、設備的履歷都要記錄在PMS系統中。變壓器的技術檔案包括：竣工圖紙、設備使用說明書、停電例行試驗報告、帶電檢測報告、變壓器故障跳閘記錄、建立紅外圖譜庫、變壓器本體非電量保護校驗記錄等記錄，值班人員要非常熟悉這些資料。對于變壓器的非電量保護校驗記錄情況，必須嚴格檢查出廠時進行的氣體繼電器、油流繼電器、壓力繼電器、壓力突變繼電器、壓力釋放閥、溫度計校驗報告。值班員交接時要進行的氣體繼電器、壓力釋放閥、溫度計校驗報告。值班員還要認真填寫每兩個試驗周期之內進行的溫度計校驗報告。對變壓器建立臺賬，記錄設備各參數詳細情況，并記錄入PMS系統中。
3 專項管理工作
每年地市供電公司均會變電專業精益化管理評價工作方案，對所管轄的變電站進行精益化管理水平進行評價，此項專項管理工作對變電站的日常管理起到了監督整改的積極作用。在專項管理工作進行中，評估專家會對變電站各項管理工作按照省電力公司的精益化管理標準進行評價，對優秀經驗進行推廣，并指出需要整改的地方，是保證變電站安全生產必須的管理環節。
商丘供電公司柘城運維站在商丘供電公司2016年變電專業精益化管理評價工作中，專家組對柘城運維站的設備維護工作評價很高。專家特別評價柘城運維站斷路器的管理非常到位，斷路器的設備出廠銘牌齊全并清晰可識別，沒有油污灰塵的污染，斷路器的運行編號、相序標識齊全清晰可識別，斷路器支架沒有銹斑和變形，斷路器連接法蘭和螺栓沒有銹斑、脫落的油漆，接地線沒有松動、銹斑，斷路器的安裝基礎沒有下沉和被破壞的現象。斷路器絕緣子的表面清潔，沒有裂縫、無放電痕跡、沒有破損，法蘭沒有開裂現象，絕緣子的金屬法蘭與瓷瓶粘合部位牢固，防水膠沒有脫落。但是，專家也給我們提出了很多需要改進的地方，例如：電力電纜的管理需要優化改進。變電站電力電纜是不易維護管理的部分之一，電力電纜不像變電站其他設備位置明顯管理方便，電力電纜廣泛不夠規則，管理上容易出現漏洞。專家組建議值班員要對變電站建設時期的竣工圖、直埋電纜走向圖等圖紙認真研讀了解，掌握變電站電纜走向和光纜走向。值班員要定期檢查電纜是否有變形，檢查電纜的外絕緣套是否破損和裂縫。值班員要定期檢查電纜連接終端設備線夾是否松動、發熱，及時發現電纜是否有明顯彎曲現象，巡檢導體連接棒有無銹蝕、開裂，套管和法蘭盤尾管是否有滲油現象。值班巡查電纜的主要內容還包括：電纜的終端套管的外絕緣是否破損，是否有異味和異常響聲，電纜的終端套管表面是否臟污現象，有無放電和灼傷痕跡；檢查室外電纜終端頭的防水措施是否完備，是否有無拋掛物；判斷引流線長度是否合適。
4 標準化安全管理
變電站生產操作要嚴格按照電力系統安全生產管理規定進行日常標準化安全管理。對于變電站的標準安全管理規程主要包括：帶電操作安全規程、設備檢修安全規程等。
5 標準化基礎資料管理
2015年柘城運維站參與了商丘供電公司的變電專業精益化管理評價，該變電運維站是一座220kV變電站，2016年該變電站被省公司抽中參加220kV變電站評選。在評選考核過程中，積累了不少經驗。變電專業精益化管理評價結果即為各單位同業對標中變電專業精益化管理評價指數成績。為了能在今年的精益化管理評價工作中取得好的成績，柘城班組按照評價細則做了好各種資料的迎檢準備工作。柘城運維站組織值班員學習變電專業精益化管理評價細則，對照評價細則進行自查，完成各種設備的資料準備工作。
6 結束語
為進一步規范變電站精益化管理工作，全面提升變電站運維精細化管理水平。文章從日常運檢管理工作、專項管理工作、標準化安全管理、標準化基礎資料管理、變電站管理信息系統的應用等五個方面研究變電站精益化管理模式的實施與推廣，分析查找變電運維管理工作中的不足，加強落實整改，確保電網設備安全穩定運行，提升國網對變電站精細化管理效果。
參考文獻
[1]楊維鴿.35kV變電站如何進行安全管理[J].科技創新導報，2015（32）：202-203.
【關鍵詞】配電網建設；管理；制度；營配貫通
0引言
為做好市（縣）公司配網中壓設備營銷信息全貫通工作（下簡稱中壓營配貫通），支撐95598全網全業務集中，國網山東省電力公司通過控制源頭，實現增量數據動態聯動。制定規范的中壓營配設備聯動規則流程，開發設備異動程序，實現營銷系統與PMS系統全貫通，實現基礎數據動態聯動更新，確保數據唯一來源。集中開展營配存量對應工作，完成營配檔案全面普查。建立、健全站—線—變—戶間準確的關聯關系。建立營配貫通工作協同機制，主要領導負責，營銷、運檢、調控、信通等部門緊密協同，共同推進，實現中壓營配信息全貫通。
1營配數據全貫通目標
各市、縣公司成立營配數據貫通工作領導機構和相應工作小組，明確各專業工作具體負責人。綜合考慮各項工作要求，制定科學、具體、符合實際情況的營配數據貫通工作方案，統籌協調實施過程中各環節、各參與部門的工作，確保工作質量并按計劃完成營配數據對應任務。相關業務部門需密切配合，全面完成營配數據貫通對應工作，全面應用營配聯動流程。在國網公司統一部署和要求下，中壓營配貫通工作按照統一組織、試點先行、分級實施、層層負責的原則開展具體工作。實現全省17家地市公司以及98家縣公司及用戶所屬配網中壓設備（站—線—變—戶），營配存量數據準確對應與增量數據貫通的工作目標，具體的營配數據全貫通指標體系和目標值如表1所示。
2營配數據全貫通體系
2.1營配數據全貫通保障體系
各市、縣公司是中壓營配信息全貫通工作的具體實施責任單位，各市、縣公司制定本單位中壓營配貫通工作的具體方案，明確各專業具體工作負責人，負責本單位范圍內貫通工作的組織和實施，并負責及時向省公司匯報工作進展情況，市公司負責向省公司統一匯報各縣公司的工作進展情況，具體的，運維檢修部、營銷部、營配貫通項目組的任務如下所述。運維檢修部：負責牽頭組織中壓營配貫通工作，管控工作進度；負責組織協調生產、營銷相關部門完成營配聯動模塊和營配對應工具的部署、實施；負責督導各部門、班組開展對應工作，審核數據對應質量；負責營配貫通業務培訓，及時協調處理其他相關工作。營銷部：負責組織中壓營配貫通工作中營銷部門所對應工作的開展情況，管控工作進度；負責督導營銷各部門、供電所開展對應工作，審核數據對應質量；負責與生產部門進行溝通，協調推動中壓營配貫通工作進度。營配貫通項目組：負責協助制定市、縣公司中壓營配貫通工作方案；負責營配聯動程序和對應工具的程序開發、問題處理、功能完善等工作；負責檢查各市、縣公司營配聯動模塊應用和營配設備對應情況，協調推動工作進度；負責與市、縣公司保持緊密聯系，及時了解工作過程中出現的問題，協調處理；負責匯總各單位每周的工作情況，出具相應的分析報告。
2.2營配數據全貫通工作流程圖及流程說明
全面梳理生產配電設備、營銷用戶設備異動流程，實現業務交互融合。通過建設營配貫通模塊，固化營配全過程交互流程。采用雙確認校驗機制審核對側信息，確保準確及時，夯實配電精益化管理基礎。營配數據貫通交互流程包括生產端發起的站、線、公變異動聯動流程和營銷端發起的用戶專變異動聯動流程兩大類交互流程。變電站、線路、公變設備以生產為準，設備異動中是由生產系統發起，經過設備異動審批流程審批通過后，將異動信息傳送至營銷系統接收，并等待營銷確認。在營銷系統中完成異動信息確認并將設備創建完畢后，生產端異動流程方可歸檔。基于設備異動流程能夠實現設備異動閉環、一致性準確管理。供電方案輔助設計是指在現場勘查環節時，將勘查方案、供電方案等信息傳送至生產系統，用來通知生產系統審核及知悉方案的業務流程。供電方案輔助設計流程是集成在高壓業務與生產PMS流程中的子流程，隱含在交互流程中，此流程只實現通知功能。是營銷發起設備異動與生產的第一次交互。
3營配數據全貫通評估與改進
3.1專業管理評估方法
根據營銷業務應用系統和生產PMS系統的專業工作分工不同，變電站、線路、公變臺區等設備信息以PMS系統為準，營銷數據向PMS系統數據對應；用戶信息、專變等信息以營銷為準，生產管理數據向營銷數據對應。
3.2專業管理成效分析
第一階段：完成市、縣公司中壓營配聯動模塊、營配設備對應工具的開發、試點單位部署及運行工作；完成試點單位中壓營配聯動模塊、營配設備對應工具的開發、部署；完成試點單位中壓營配聯動模塊的現場培訓及現場支持工作，各縣公司轉入試運行階段；屏蔽試點單位PMS和營銷系統中相關設備的維護入口，中壓營配聯動模塊進入單軌運行階段。第二階段：全面部署市、縣公司中壓營配聯動模塊、營配設備對應工具，各單位進入正式運行階段；開展縣公司中壓配網營銷信息貫通培訓工作；完成全省所有市、縣公司中壓營配聯動模塊的部署、測試，完成第一批參培市、縣公司的權限收集及分配工作；完成第二批參培市、縣公司的權限收集及分配工作；完成全省所有市、縣公司營配設備對應工具的部署和功能升級，進入應用階段。第三階段：實現全省所有縣公司中壓營配聯動模塊、營配設備對應工具的單軌運行，啟動中壓存量設備對應工作；實現全省所有市、縣公司中壓營配聯動模塊、營配設備對應工具的單軌運行，屏蔽生產系統和營銷系統中相關設備的維護入口。同時，全面啟動縣公司中壓營配存量數據的對應工作。
4總結
4.1專業管理存在的問題
對存量設備對應結果核查時，發現營配設備屬性不一致的情況；在對公變設備運行情況監測時，發現公變負載率異常；一次存量設備對應完成后，對各單位通報設備對應數量和對應率時，有單位反應設備規模和現場實際數量不一致等問題。
4.2對策和措施
【關鍵詞】供電企業；信息通信；一體化運維模式
前言
受信息技術快速發展的影響，電力企業在當前生產中越來越重視信息通信系統構建，使其成為電力系統的重要組成部分。信息通信一體化運維模式是在上述背景下發展而來的一種信息傳遞模式，是實現市縣供電企業信息統一調控、運維集中管理的有效手段，對于提高市縣供電企業運行能力具有重要意義。
1市縣供電企業信息通信一體化模式概述
現代社會生產對電力供應提出了更高的要求，在這種背景下，各市級供電網開始逐漸向鄉鎮延伸，顯著擴大了電網覆蓋面積。在這種供電模式下，城市供電網絡是核心，并將周圍鄉鎮的供電網絡納入到一體化的運行模式中，成為電網集中管理的核心[1]。同時，信息技術的快速發展為一體化運維模式的實現提供了必要的前提，在這種信息通信一體化運維模式中，需要在原總信息調控中心基礎上建立縣、區的調控副中心，主要工作職能在于將市區周圍各縣、區內的電力輸送信息全部調集到總中心進行處理和控制，同時再對整個信息處理過程進行干預，例如合理分配電網資料等[2]。通過這種方式，供電企業能夠實現對市縣供電信息共計的干預，提高了供電質量，保證了供電管理效率。
2市縣供電企業信息一體化模式建設思路
J市供電公司嚴格按照《國網S省電力公司信息通信“市縣一體化”管理工作指導方案》的相關內容，以“市縣一體化”運作為基本原則，開展了信息一體化運維模式建設，主要措施包括：
2.1管理體系建設
在管理體系建設中，J市供電公司以安全高效為中心，明確了縣公司是執行主體的要點，并將省公司的相關標準落實到工作的各個環節中，致力于構建運行暢通的一體化管理運維模式。（1）職責分配。職責分配是J市供電公司實現供電企業信息通信一體化運維模式構建的基礎，在實踐中，市供電公司嚴格按照“三集五大”的工作方案落實相關工作，進一步增強通信公司網絡控制室全責劃分，并實施垂直管理思想，分別在市、縣兩級單位設立不同的專業管理架構，實現兩級管理。當前J市多個縣公司均在運檢部設置了通信運檢班，通信運檢班是“市縣一體化運維模式”的實施單位，接受公司通信部門的統一管理，并對公司的信息通信工作負責。（2）組織架構。為了保證實現供電企業信息通信一體化運維模式能夠達到預期的實施效果，市供電公司確定了嚴格的組織架構，具體資料如圖1所示。
2.2網控室建設
J市供電公司以標準化管理為基礎開展網控室建設，以信息通信融合為載體，有效滿足了信息通信一體化運維模式的運行要求，達到了預期通信效果。（1）建設功能。市供電公司遵照省公司提出的“統一規劃、分步實施”的發展路線，建立了能夠實現市縣統一調控的網絡控制室，該控制室能夠實現客服運維、融合式網絡管控等功能，顯著提升了市公司的信息處理與資源調配能力，讓信息通信一體化運維模式能夠有效的協調指揮各種信息。在整個信息通信一體化運維模式中，市供電公司作為整個網絡的核心，能夠接收本地電網運行的全部信息，例如J市電網信息通信網概況、光纜地理資料等，最大程度上滿足了電網運行對信息的需求。（2）崗位配置。J市供電公司根據當前的人員在崗情況，設置值長2人（一主一備），客服一人，實施正常工作制度；主值5人，副職5人，兩人一組，按照“五值三運轉”的要求開展工作。在崗位設置中，值班長主要處理網控室的各項日常管理工作，包括項目信息管理、電網運維信息管理等、安全管理等。主值承擔信息通信一體化運維平臺與TMS系統維護、數據處理工作；制定年度運維平臺運行方式計劃，對通信一體化運維平臺進行配置。副職負責信息系統監控，配合主值完成各項信息處理工作。客服主要針對全市的信息通信運維熱線值班，保證能對所有客戶的服務進行響應，及時記錄客戶的需求，確保能在第一時間處理，提高客戶滿意度。
3市縣供電企業信息通信一體化運維模式的重要技術
J市在市縣供電企業信息通信一體化運維模式構建中，根據本地區信息通信的具體要求，制定了詳細的技術標準，主要技術包括：（1）交互、融合檢測數據。信息通信一體化運維模式產生了更多的電網運行信息，這就對企業的信息檢測、信息通信能力提出了更高的要求。J市供電公司研究發現，由于該公司采用了傳統的分布式系統結構，采用增加單個傳感器主體數量的方法，雖然能夠滿足當前信息通信的要求，但是也會使控制程度越來越復雜，這明顯與運維模式創設的初衷相違背。因此，J市供電公司在技術應用中致力于讓設備接口實現集成，通過增加連接接口的方法，再配合相應的管理系統，保證電網檢測、電網運行資料顯示、數據推送等工作都能在物聯網環境下快速實現，最大程度上滿足信息通信一體化運維模式對硬件的需求。（2）進行必要的協調與規避。J供電公司在本地區推廣信息通信一體化運維模式的時間較短，再加之受公司“三集五大”體系的影響，在信息通信一體化運維模式應用的初期，存在業務界限模糊的問題，短時間內部分業務的流程交叉、沖突，對整個公司的業務處理能力造成挑戰。J市供電公司針對這種情況認為，在信息通信一體化運維模式實施的初期，需簡要對公司的各項業務進行調整，進行必要的協調與規避，避免在縱向執行過程中出現信息失調的問題，在橫向上進一步劃分具體的工作內容，確保各項業務信息都能得到快速落實，保證信息通信一體化運維模式整體工作質量。（3）技術創新。對于J市供電公司而言，信息技術的發展讓傳統的“孤島式”的信息交流平臺朝向多元化的趨勢發展[3]。根據當前該電網公司的實際情況，很多現代化信息技術（網絡公共巡視、實時視頻等）改變了傳統工作的工作環境，能有效滿足智能調度的要求，最終提高企業工作效率。在實施中，J市供電公司以網絡控制室為試驗點，嘗試將云計算技術架構應用到智能檢修中，并以移動技術為依托，構建了互聯網信息技術的綜合管理平臺。在該平臺構建結束之后，供電公司能夠同時完成運維檢修人員調動、現場資料回傳等運維全過程的業務處理，并依靠移動視頻技術，讓技術人員能夠針對電網故障進行實時會談，及時尋找解決故障的有效措施，保證了電網運行質量。
4結論
本文介紹了市縣供電企業信息通信一體化運維模式的相關問題，并結合J市供電企業的具體實施情況展開了分析。從J市供電企業的實踐經驗來看，上述信息通信一體化運維模式實現了該市供電公司電網管理從粗放型向集約型的轉變，滿足了市、鄉、鎮地區的電網管理要求，不僅降低了電網的運維管理成本，還能最大程度上強化市電力企業對電網的管理能力，達到預期效果。因此對于其他地區而言，在構建市縣供電企業一體化運維管理模式過程中，可以借助J市供電公司的成功經驗，有計劃的對一體化運維模式進行改進，最終提高公司市縣電網的管理能力。
參考文獻
[1]陳倩.一體化運維體系在電力信息通信中的價值探討[J].山東工業技術，2017（06）：161.
[2]張瑩.電力信息通信一體化運維體系的構建研究[J].中國高新技術企業，2016（33）：15~16.
前言
乳山公司信息網絡共覆蓋公司5個辦公區，在運業務信息系統32個，信息系統已全面滲透到公司的各個管理領域和業務環節，信息安全已納入公司安全生產管理體系中。面對當前復雜嚴峻的信息安全形勢，乳山供電公司成功構建起了三維立體式終端信息安全防護體系，探索出一條行之有效的信息安全管理新模式，極大提高了信息安全的可控、能控、在控能力，規避了信息安全事故，確保了電網信息安全，為公司戰略發展和堅強智能電網建設提供了有力支撐。
一、三維立體式終端信息安全防護體系建設的背景
近年來各地供電公司信息安全事件呈上升趨勢。乳山公司雖然集中部署了防火墻、入侵防御系統、防病毒系統等軟硬件設備，但信息安全形勢仍不樂觀。究其根源，企業沒有構建以終端管理為核心的信息安全防護體系。隨著智能電網建設的深入，迫切需要建設一個更為智能化的、具有主動防御能力的、全過程的終端信息安全防護體系，從被動防護尋求主動防御，從源頭上消除安全威脅和漏洞，促進電網企業業務應用系統的安全、穩定、高效運行。
二、三維立體式終端信息安全防護體系建設內涵
三S立體式終端信息安全防護體系以技術體系、管理體系、服務體系三個維度統籌建設、并重開展。管理體系以構建桌面終端全生命周期管理流程為基礎，實現對桌面終端管理的標準化、規范化、流程化和考核化；技術體系通過采取終端基線安全策略、終端網絡準入控制、訪問控制、監控審計等技術手段，全面支撐桌面終端安全管控工作；而服務體系貫穿整個過程，以提高三線服務質量為核心面向用戶和終端資產兩個層面落實企業終端管理策略，確保終端安全管理策略的有效執行。
三、三維立體式終端信息安全防護體系建設的做法
1.加強運維服務體系建設，做好全過程安全管控保障
（1）健全運維服務制度。乳山供電公司依照科學嚴格的制定標準，健全完善了一系列的信息系統安全管理規范和實施細則。這些管理制度的使各級單位在推行企業信息系統安全管理工作中有章可依和有據可循。
（2）深化運維服務平臺。通過深化應用I6000平臺，將一單兩票模塊與公司實際工作流程相結合，建立了由運維服務熱線、OA郵件等構成的運維服務平臺，以單點聯系窗口的形式，統一受理服務請求，提供一線支持服務，并對問題進行匯集總結、分類和分級。
（3）建設運維服務團隊。遵循“三線運維”原則，組建運維服務團隊，由“一線前臺服務臺，二線后臺運行維護，三線技術支持”的結構組成，加大運維人才的培養力度，建立運維人才培養長效機制，逐步形成一支技術過硬、層次分明、結構合理的運維團隊。
2.規范終端安全管控，做到“三階段”全過程管控
（1）加強宣傳和管控，做好事前預防管理
通過編寫《乳山市供電公司桌面終端安全管控體系建設工作方案》，加強培訓宣傳，完善訪問控制、身份認證機制，實施安全評估、安全加固工作。
（2）規范作業流程，做到事中高效運維
嚴格監控運行，及時發現違規事件。通過對桌面終端的安全事件進行監控，如：違規外聯、異常網絡流量等。對安全事件進行初步分析，生成信息安全督查整改通知單處理。
（3）持續體系改進，實現事后完善提升
及時事后分析，查找問題源頭。在事件處理終結后，對重大安全事件或重復發生的安全事件進行分析，提交分析報告，并依據管理規定對相關人員和單位提出考核意見。通過考核通報不斷找差改進，整體提升桌面終端安全水平。
3.強化技術管控，提高終端安全水平
（1）強制實施終端基線安全策略，提高免疫能力，確保終端可信
乳山供電公司在信息內網搭建AD域策略服務器，通過域控制服務策略，已入域的桌面終端自動接收安全策略，完成配置身份驗證、訪問控制、安全審計、入侵防范等方面的終端安全基線策略，而全過程用戶無須任何操作。
（2）實施終端網絡準入和訪問控制，提供主動防御能力，確保接入終端可管
對桌面終端IP地址統一管理，采用基于802.1X協議的認證系統。終端接入網絡前，必須接受身份認證和安全度量，執行嚴格的強制安全策略檢查，只有可信并且符合強制安全策略的終端才獲準接入公司信息內外網。使入網的終端有較高的健康度和可信度，從而從源頭上消除桌面終端的安全隱患。
（3）全過程終端安全指標監測，提高應急處置能力，確保終端可控
充分挖掘桌面終端管理系統的用戶行為管理和審計功能，并依托防病毒系統、補丁升級系統、漏洞掃描系統等技術支撐保障平臺，對桌面終端的安全狀況進行7×24小時實時動態監測，評估及安全事件的準確全程跟蹤定位，對發生的各類安全事件進行應急處置，最大程度地減少安全事件對公司網絡和業務的影響。
四、 三維立體式終端信息安全防護體系建設的效果
（1）保障了業務信息系統的健康運行
實施三維立體式終端信息安全防護體系以來，信息安全水平逐步提高，未發生一起信息系統安全事故，保障了信息系統安全、穩定、持續和高效運行。
（2）桌面終端安全性、可靠性得到極大提升
實施三維立體式終端信息安全防護體系以來，建立桌面終端風險預警、識別模型，對終端運行風險進行規劃、識別、分析，變“事后救火”為“事先控制”，預防為主，關口前移，防患于未然，全過程地進行風險管理，檢查、監控、識別、控制解決可能出現的安全隱患。
（3）信息運維效率、服務質量得到極大提升
一、加強領導，創新體制機制，深入推進公共文化服務體系建設
成立縣公共文化服務體系建設領導小組，負責公共文化服務體系建設的實施和領導，協調解決重大問題，并組織各公益性文化機構相關考核工作。
辦公室具體負責制定公共文化服務體系建設工作方案，對項目進行跟蹤管理、督促檢查，負責經費的審批、劃撥等工作。
二、實施公共文化服務工程，健全公共文化服務體系
1、推進基層公共文化設施建設工程：綜合文化站升級改造；已建、綜合文化站補充配備4臺電腦，1套音箱，2個電視機，1臺投影儀；以農家書屋工程為載體，重點打造3個特色村級文化活動室等共計178個村文化活動室配備電腦、音箱等設備；新建4個公共電子閱報屏建設，48個社區書屋更新補充書籍；鎮綜合文化站特色文化廣場建設，鎮綜合文化站文化廣場建設，鎮社區文化活動中心建設。
2、推進縣廣播影視公共文化服務體系建設：建設2個鄉鎮固定電影放映點，2個村級固定電影放映點;建設76個行政村農村廣播“村村響”工程，181個行政村運維工程；建設150個農村電視“戶戶通”工程，1554個農村電視戶戶通運行維護工程（含縣電視臺運行維護費30萬元）。
三、豐富公共文化產品和服務，滿足人民群眾精神文化需求
積極開展公益性文化活動。建立文化服務機構下鄉常態機制，堅持開展“文化下鄉”活動，建立并實施群眾文體輔導員進社區（農村）、包片輔導制度，每年免費為群眾演出、舉辦各類活動30場（次）以上，鄉鎮文體輔導員每月一次深入鄉（鎮）、社區和農村開展培訓、輔導、調研，購買優秀的電影片源20個，舉辦大型群眾展演活動8次，開展全民閱讀活動3次。舉辦鄉鎮基層文化骨干培訓2次，培訓人次140人次，各鄉（鎮）綜合文化站每年開展演出、展覽、培訓等文化藝術活動2次以上。
四、嚴格資金管理
財政資金支付依照財政國庫集中支付管理的有關規定，按照項目實施計劃和進度撥款。各建設單位對專項資金實行分賬明細核算，確保專款專用，并依照工程招投標和政府采購的有關規定，嚴格實行招投標和政府采購。審計和監察部門要加強對資金的監督，文化和財政部門要加強監督檢查和跟蹤問效，對查實的違紀違規問題，依照《財政違法行為處罰處分條例》和其他有關財政財務制度的規定，給予嚴肅處理。
尊敬的各位領導、同事：
緊張而有序的2016年即將度過，一年來，在領導、同事的關心和幫助下，本人能夠按照要求較好的完成本職工作和領導交辦的各項工作任務。現將一年來我的工作情況簡要總結如下：
一、主要工作概述
1.運維方面
對省內人員異動后的歸屬機構、OA、郵件、RTX、BAS等系統權限、歸屬的變更調整，并對長期不使用及離司人員的相關權限進行清理，保證信息安全。
繼續執行綜合治理“出單慢”長效機制工作方案，配合總公司對16年出單員滿意度進行調研，將綜合治理“出單慢”形成常態，提升出單時效。
完成全省雙核集中考試、國壽E學系統集中考試的技術支持工作，全年共支持集中考試五次，累計考試人數達400余人次。
全年共配置SSL VPN帳號100余個、BAS帳號60余個、注冊郵箱80余個、RTX帳號120余個，支持全省密碼重置及硬件特征碼清理工作500余次。
2.硬件網絡方面
全年共支持視頻會議450余場，均順利召開，無意外情況發生，其中總公司視頻會議280余場，省分公司視頻會議170余場。
全年共采購集采IT設備12次，累計金額163萬元，預算達成率94%，為來年IT預算達成打下良好基礎。
對省分公司所有辦公電腦進行桌面維護，并對全省基礎桌面環境維護提供技術支持，保證桌面環境運行順暢。
更新了一線老舊設備（更新08年、09年一線柜面設備），以新設備向一線傾斜為原則，保證一線工作效率，提升出單時效。
改造升級現有網絡，提升線路的接入帶寬，優化配置了網絡管理策略，為業務發展做好基礎保障。隨著業務的快速增長，有計劃升級省公司匯聚網絡帶寬+地市+區縣互聯帶寬。
支持新籌建公司、職場搬遷的基礎設施建設，幫助做好職場裝修過程中強弱電綜合布線、網絡搭建、設備采購配置；幫助基層新遷職場裝修前的圖紙審核、材料把驗、綜合布線工作以及施工中的現場指導，最重的是做好搬遷前的應急預案，杜絕搬遷過程中的停機、停業情況的出現。
參與總部“云助理應用建設組”，進一步統籌規劃、整合資源，積極推動建立總分聯動的移動應用建設。
應對省使用正版軟件工作領導小組辦公室關于對金融企業軟件正版化工作進行檢查，在全省范圍內做好盜版軟件的清理、自查工作。
完成“兩兩”檢查IT條線工作自查報告并整改落實。
按照公安機關信息安全檢查整改要求，分公司接入等保三級系統的網絡設備也為重要設備，完成雙因素認證方式登錄工作。
總公司客戶服務部聯合信息技術部于9月21開展了電話中心災備演練，對演練中發現我公司電話中心存在的問題進行整改。
根據《關于啟動2017年度IT需求征集和IT投入計劃編制工作的通知》完成IT條線2017年IT預算費用編制上報工作。
完成基于大數據技術的實時業務看板項目——大屏實時系統的安裝調試工作。
分公司集中考試設備擴容、壓力測試。
根據《IT設備管理辦法》完成全省IT入賬、設備調整、帳實核對、數據上報工作。
完成終端安全管理系統上線前的網絡配置、測試工作。
按照總公司統一工作部署，對全省收費版Adobe編輯軟件進行清理，閱讀軟件可繼續使用。
支持全省三、四級機構非現場監控正常運行，對安裝、調試、配置、錄像調取等后期維護提供技術支持。
二、存在的不足和差距
一年來，通過對自己認真的反省，真切的感覺到自己與公司領導的要求、與部門工作的目標還存在很大的差距，有很多需要改進和提高的地方。
1.IT工作要求有規范化的流程，對問題的出現進行定位、再現、上報、跟蹤、解決。由于自己思想、意識不到位，有些事情做的不夠完整，時效性不強，具體問題把握的也不夠準確。
2.在工作中的主動積極性不夠，與部門之間協商、配合主動性不足，勢必會造成IT工作的事先介入力度不大，被動服務和實效性也存在問題。
3.工作能力和綜合素質有待提升。對于領導安排的工作，缺乏主動研究思考和科學規劃，工作思路不寬，缺乏創新。
三、2017年工作打算
1.貫徹落實總公司關于2017年信息技術工作思路，以文件精神為指導思想，腳踏實地，積極主動，做好本職工作。
2.做好硬件網絡基礎運維工作。努力做到及時發現問題、定位問題、解決問題、后續跟蹤的流程，增強運維的時效性和針對性。
3.按照總公司17年工作安排，推進云桌面盡快實施落地，不僅大幅提升基礎環境運行質量，更能夠保證信息安全。
4.按照總公司統一部署安排，改造現有視頻會議系統，計劃完成總-省-地市1080p高清視頻；地市-區縣720p標清視頻。
5.支持新籌建公司的基礎設施建設，幫助做好職場裝修過程中強弱電綜合布線、網絡搭建、設備采購配置；幫助基層新遷職場裝修前的圖紙審核、材料把驗、綜合布線工作以及施工中的現場指導，最重的是做好搬遷前的應急預案，杜絕搬遷過程中停機、停業情況的出現。
6.努力學習新知識，以適應信息技術的高速發展，多向領導和同事學習，提升自身綜合素養和工作能力。
7.與業務發展部門密切合作，了解需求，保證業務順利開展。
財政局：車改后公車相關經費將下降
市財政局副局長、新聞發言人韓杰近期曾表示，公車實施改革之后，公車的購置經費、運維經費，包括相關人員經費的支出，可能都要減少;同時對于租車，包括相關公職人員補貼會有所增加，“個人認為公車運行、購置經費應有一定下降空間，而且比例不會太低。”
車改之后對人員的補貼等如何列支?韓杰當時稱，下一步要看財政部對相關科目的界定和說法，是列在公共經費里還是人員補貼里。現在三公經費是在公共經費來體現的，目前北京市也在和財政部溝通。
盡管有公車，但北京多個部門還存在租車現象，對此如何管理?韓杰表示，北京市2012年啟動公車租賃服務采購招標，已經完成兩期。公車租賃范圍包括短期和長期兩類，對于租期6個月以上的，車型按照現行公務用車配備標準執行，比如多大排氣量和資金規模。
北京公車改革年底前出方案 市發改委制定
前天下午，北京市召開會議，貫徹全國公務用車制度改革電視電話會議精神，部署北京市公車改革工作。市委副書記、市長王安順出席并講話。按照全國公務用車制度改革電視電話會議的部署，明確要求地方在今年底前制定出總體方案。
王安順指出，推進公車制度改革必須堅持社會化和市場化方向，通過合理有效配置公務用車資源，創新公務交通分類提供方式，逐步實現公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛管理規范透明、監督問責科學有效的公務用車保障模式。改革中要堅持“規范、節約、高效、創新”四個原則，統籌解決好改革與穩定的關系，解決好改革中的公平問題，解決好改革后的效率問題，解決好改革資金平衡問題，解決好特大城市管理需求問題。
王安順對北京市公車制度改革工作作出部署：一是抓緊制定工作方案，把任務、分工、進度以及要求等內容明確下來;二是落實好人員，各相關單位安排專人參加，及早開展工作;三是做好摸底測算，統籌協調，把現在的車、人、錢搞清楚;四是認真梳理問題，把可能出現的問題難點分門別類地加以深入研究，拿出方案。
據了解，北京市公車改革將由市發改委制定具體工作流程，如公車改革這項工作如何開展、要不要設立工作組、工作組設立在哪里等。
專家解讀北京市公車改革
車改如何堅持社會化市場化?
中南財經政法大學教授、湖北省統計局副局長葉青說：“公務用車改革從長遠來看，應該由社會化來解決。比如租車公司、公共交通出行等。現在公務用車浪費嚴重，特別是原來每個單位都有車隊，每個車隊有二三十人，人員成本再加上車輛購置維修保養的花費很高。”
他認為，應該將機關單位的車隊取消，集中性的用車，如開會、接待等，都可以通過租車公司來解決。甚至官員的出行也都可以利用這種方式，“過去地方副廳級以上都有公車接送上下班，改革之后取消公車，如果官員不想自己開車，也可以用給自己發放的公務交通補貼，找租車公司提供上下班接送服務，也可以自己去用手機打車軟件。這些都是社會化、市場化的方式。”
葉青說，在今年7月16日國家出臺的公車改革方案中，允許有過渡期，市政府、區政府的公車服務中心還可能存在一段時間。在這段時期內，可能機關公務用車有一部分是租車，有一部分是自有車輛，有一部分出行則是公共交通。
但他表示，公務用車改革最終肯定是要取消一般公務用車，改革的最終目的是要節約經費，減少浪費。
車改如何協調好效率與公平?
北京公務員隊伍龐大，如果人人車補，與現有公車花費比起來是否會有明顯的下降?
“一些觀點認為，改革后公車費用還會增加。我認為是不對的。目前很多的車并不是財政供養的，而是通過其他方式。比如某地一個協會，收了300萬元的會費，拿了近30萬給會長買了一輛公車，而這個會長的行政級別才副處級。但這些錢是不會體現在三公經費等財政公開中的，是一般人看不見的。”葉青說。
他表示，公車的經費是要看整個社會資源用了多少在公車上，再與改了之后用了多少錢做對比。而且過去公車都是為領導服務，還配有司機，今后發放公務交通補貼，是針對整個公務員的群體，領導的公車特權也就不存在了。
對于現有公車的處理，葉青認為應通過拍賣等公開的方式，不能通過私下的途徑解決。“現在有些公車拍賣，溢價率達到了20%。”
看了“北京市公車改革”還看了：
1.2015北京公車改革方案是什么
2.北京市車改最新消息
3.公車改革方案實施細則全文
一、指導思想
全面貫徹落實國務院、省、州成品油稅費改革工作有關精神，堅持以人為本，按照“政府指導、部門落實、分類安置、有序推進”的原則，認真開展成品油稅費改革工作，12月20日前全面妥善完成涉改人員安置任務，確保全縣成品油稅費改革工作順利實施和社會穩定。
二、基本原則
（一）政府指導，部門落實。成品油稅費改革工作由縣人民政府統一指揮協調，組織實施。安置工作按照“誰主管、誰負責”的原則，由交通、人事、編制、財政、勞動、稅務、公路等部門妥善安置。縣交通局負責做好涉改人員思想穩定工作，把涉改人員逐步有序安置到交通管理、交通執法和交通服務等崗位；縣人事局負責做好涉改單位人員工資套改；縣編辦負責做好涉改單位“三定”方案；縣財政局負責做好資金保障，保證涉改人員工資發放；縣勞動和社會保障局負責做好涉改單位人員的醫保、社保、失業保險等社會保障工作；縣公路局負責做好涉改人員思想穩定工作，積極主動配合相關職能部門搞好人員安置。
（二）依法依規，分類安置。嚴格依照《公務員法》、《勞動合同法》等有關法律、法規，以及國發〔2008〕37號、〔2014〕9號和《國務院辦公廳轉發人事部關于在事業單位試行人員聘用制度的意見的通知》（〔2002〕35號），州政發〔2014〕14號、15號等文件要求，對涉改人員進行妥善安置。
（三）平穩過渡，有序推進。把穩定作為保障改革順利實施的重要前提。要認真分析可能遇到的困難、矛盾和問題，深入細致地做好各項工作，準確執行安置政策。涉改人員在安置期間，級別不變，待遇不變。
三、改革范圍
此次改革涉及單位6家，具體為：縣公路管理局、縣交通規費征稽所、縣交通運輸管理所、縣地方海事處、縣地方道路管理站、務站。
四、安置渠道
（一）交通行業內部轉崗
1、交通規費征稽所人員安置。根據州政發〔2014〕14號、15號文件精神，縣交通規費征稽所（現有工作人員13人，其中退休人員4人）更名為縣交通建設質量安全監督管理所，機構級別為正科級。按照公開、公平、競爭、擇優原則，由縣稅務部門按公開招聘程序接收2名交通規費征稽管理人員，其余征稽所人員成建制劃轉到縣交通建設質量安全監督管理所。
2、收費站撤消后所涉及的人員安置。收費站（共有工作人員32人）撤消后，屬公路部門事業編制的正式職工4人，按其隸屬關系回原單位，由縣公路局妥善安置；其余合同制員工28人，由各相關職能部門積極配合州公路局，根據合同性質，依法依規解除勞動關系或事業單位聘用關系。
3、水上交通規費征稽管理人員安置。航道養護費、水路運輸管理費和水運客貨附加費征稽管理人員，在所屬的縣地方海事處內部轉崗。根據州政發〔2014〕14號、15號文件精神，務站（共有工作人員4人）整體并入縣地方海事處，合并后的縣地方海事處（共有工作人員11人，其中退休人員2人）下放到縣交通主管部門管理，加強航道管理和水上運輸管理工作。
4、公路運輸管理費、縣鄉拖拉機摩托車養路費征稽管理人員安置。縣交通運輸管理所現有在編工作人員37人，縣地方道路管理站現有在編工作人員39人，實行內部轉崗安置。公路運輸管理費征稽管理人員在所屬的縣交通運輸管理所內部轉崗，加強公路運輸和客運市場管理等工作。縣鄉拖拉機摩托車養路費征稽管理人員在所屬的縣地方道路管理站內部轉崗，加強地方道路管理工作。
5、縣公路管理局人、財、物、責等事權全部劃轉到縣政府管理，重新進行“三定”，工作人員內部進行安置；2007年復員退伍且符合安置政策的人員1人安置到縣公路管理局工作。
6、縣勞動和社會保障局辦理了招工手續，縣人事局履行了調資手續但未進編的19人及縣勞動和社會保障局辦理了招工手續，但縣人事局、縣編辦沒有辦理手續的8人安置問題，另行研究。
（二）6個涉改單位離退休人員安置
6個涉改單位離退休人員，原單位成建制劃轉的，隨同其原單位一并劃轉；非成建制劃轉的，按單位隸屬關系，由原單位管理，但工資全部進機關社保，由機關事業社保中心統一發放。
（三）妥善解決涉改人員養老保險問題
縣公路管理局、縣交通運輸管理所、務站等未參加養老保險的涉改單位，從2015年元月1日起，統一納入社會養老保險，涉改單位及在職人員向社保部門繳納養老保險費，社保部門按時給涉改單位離退休人員發放養老金。涉改單位2014年12月31日以前欠繳的養老保險費收繳，待省州政策出臺后再按相關規定處理。
（四）人員安置配套政策
在成品油稅費改革期間，實行提前離崗退養政策。2014年12月31日前，涉改人員中男年滿55周歲，女年滿50周歲的，經組織批準，可實行提前離崗退養，待滿法定年齡后再辦理退休手續。
五、工作要求
（一）加強組織領導。各涉改單位要高度重視涉改人員安置工作，切實加強領導，搞好組織協調，成立相應的領導機構和工作機構。相關單位要切實履職盡責，精心組織，密切配合，共同做好涉改人員安置工作。
（二）制定實施方案。按照《省人民政府關于做好成品油價格和稅費改革實施工作的通知》（政發〔2008〕33號）要求，相關單位要加強對涉改機構人事關系的管理，立即凍結涉改機構人事關系；對涉改單位進行調查摸底，全面掌握涉改機構編制、在職人數及組成基本情況，準確界定涉改人員身份，制定好切實可行的工作方案。
想要保證國家和社會的穩定發展，可靠供應是其中十分關鍵的組成要素。隨著國內經濟的不斷發展以及中國在世界范圍內地位的提升，各種大型政治以及經濟活動開展頻率逐漸加大，相應的對供電企業保供電工作的要求也有了明顯的提高。非計劃停電是比較受社會關注的，而且隨著經濟的不斷發展，提升保供電的工作能力，已經成為當前社會發展以及電力企業供電十分重要的組成部分，如果相關工作人員接到了保供電任務，就必須要先處理保供電任務，但是缺少長期有效的常態化措施。
1 決定供電企業保供電工作成功的關鍵要素
編制《供電企業保供電工作評價標準》，首先要確定《評價標準》包含的要素和內容。供電企業在確定《評價標準》的要素及其內容方面做了大量的基礎研究工作，通過對部分供電企業歷年保供電成功案例的綜合分析，總結出決定保供電成功與否的元素。
2 “三個結合”
把保供電工作與日常運維管理、設備風險管理、配套電力工程建設相結合。
2.1 把保供電評價標準與日常運維管理相結合
提升保供電范圍內的電力運行調度強度以及電力運行管理強度，明確電網在日常運行過程中存在的問題，并提供相應的解決方式，保證電網運行質量，明確供配電設施接線方法，提升電力系統運行的安全性。將供電場所設備分級原則融入到日常工作中，根據不同地區的情況來編制一些專業化的保供電設備清單，并通過該方式來提升保供電設備運行清單管理工作標準。通過保供電設備運行維護的方式來提升線路設備巡視檢查工作質量，在最短的時間內發現設備存在的問題，并對問題進行處理。通過與當地政府聯合互動的形式來明確供電需求以及詳細的供電范圍，并按照重要性原則對各種保供電場所進行等級劃分與管理，著重管理重點用戶，并根據用戶的情況來構建專業化設備資料管理檔案，通過用電設備運行檔案管理等形式，明確安全操作規則，加強巡視檢查工作力度。定期進行用電設施隱患排查和預防性試驗，及時消除安全隱患；重點用戶電氣運行人員持證上崗、數量滿足用電設備運行維護需要；定期開展重點用戶電力運行能力評估。建立健全重點用戶應急管理體系，編制停電事件應急預案，開展應急培訓和演練，督促重點用戶嚴格執行值班制度，實時監視、監測用電設備運行狀態，開展重要用電設備特巡檢查，及時消除設備缺陷，保證應急物資、應急車輛、常用備品備件保持可用狀態。
2.2 把保供電評價標準與設備安全風險管理相結合
加強設備基礎管理，確保主要電氣設備絕緣指標合格、鹽密測量、污穢調查資料齊全；加強變壓器專業管理，確保變壓器預防性試驗各項技術指標合格，變壓器油色譜分析結論合格，油位、油溫合格，接地、冷卻裝置、消防等輔助設施運行正常，定期進行變壓器冷卻裝置電源切換試驗，220千伏及以上電力變壓器油中的含水量合格；加強高壓開關專業管理，高壓開關裝置斷路器、隔離開關等設備的電氣預防性試驗各項技術指標合格，斷路器狀態標識清晰、遮斷容量滿足運行要求，定期進行紅外測溫檢測；加強接地裝置專業管理，定期進行變電站接地網接地電阻檢測及接地裝置引下線的導通檢測工作，并與歷次測量結果進行分析比較，檢測結論合格。加強供電線路專業管理，確保供電線路無重載、過載隱患，對單線單變壓器及重載輸變電設備制定治理和改造計劃，對重載輸變電設備、重要輸送通道按規定進行特巡特維；加強供電電壓專業管理，對電壓偏移及時調整，變電站及用戶端的電壓監測點A、B、C、D類設置及電壓合格率符合國家有關規定；10～20千伏網絡的供電半徑滿足電壓損失允許值、負荷密度、供電可靠性等指標要求，并留有一定裕度；加強重要負荷專業管理，按照要求為重要電力用戶配置符合其重要等級的供電電源，中低壓配電網根據高壓變電站布點、負荷密度和運行管理的需要分區獨立配置，明確供電范圍，每個區域至少有兩個及以上不同方向的電源供電；加強供電線路發熱情況監視，定期對供電線路發熱情況進行監測檢查，大負荷時段、炎熱季節應開展特別巡視和大負荷期間的夜間巡視，加強供電線路安全保衛管理，定期開展電力設施治安風險評估。對重要電力設施、生產場所采用專職或兼職安保人員進行現場值守，并巡視檢查，實施護線責任制。重要保電時段，根據安全運行影響程度，對重要的電力設施和生產場所采取警企聯防等保衛方式，對重要生產場所實行分區管理，嚴格執行重要生產現場準入制度。加強出入人員、車輛和物品的安全檢查，防止發生外力破壞、盜竊、恐怖襲擊等事件，按照需求配置、更新安保器材和防暴裝置，在依法劃定的電力設施保護區內修剪或砍伐可能危及電力設施安全的植物，根據實際需要加固、修繕重要線路防護體，在重要電力設施內部及周界安裝視頻監控、高壓脈沖電網、遠紅外報警等技防系統，根據需要將重點部位視頻監控系統配合公安機關接入保安監控系統。
2.3 將保供電的評價標準和相應的電力工程建設目標相互結合
將保供電的評價標準和相應的電力工程建設目標相互結合，并根據保供電任務所提出的各種要求，讓相關工作部門可以在最短的時間內掌握電力工程項目建設資源以及項目的實際建設情況，保證系統接入工作正常進行。工作人員要提升自身工作質量，及時地組織相關工作人員投入到新產品設備生產試驗當中，針對不完善的供電電源等可以通過自備應急電源容量等形式，保證其可以為各種場合保供電提供服務。建議場所業主或舉辦方通過配置自備應急電源、建設臨時電力工程、租賃應急電源等方式提高供電可靠性。
3 管理與組織落實
3.1 組織落實
要求所有承擔保供電任務的供電企業建立健全保供電領導小組，保供電領導小組組長由單位主要負責人或授權分管負責人擔任，副組長由分管負責人或總工擔任，成員由安監、行政、市場、設備、信息、系統等相關部門人員組成。各級單位應根據保供電任務的級別分層分級組織實施保供電工作。特級保供電由公司負責組織協調，分子公司及相關下屬單位組織具體工作實施；一級保供電由分子公司組織協調，相關下屬單位組織具體工作實施；二級保供電由地（市）供電局負責組織實施；三級保供電由縣（區）供電企業負責組織實施。保供電領導小組下設保供電領導小組辦公室和保供電專項工作組。保供電組織機構的成立及職責以及人員調整，應以保供電方案或正式文件的形式報送至上級主管部門備案。
3.2 管理落實
構建專業化的保供電檔案管理工作制度，并且要為各個部門配備高素質的工作人員，保證所有供電部門的專業負責人員可以滿足崗位需求。構建專業化保供電工作方案模板，并提供一些詳細的供電記錄以及檔案資料記錄，構建專業化隊伍，并完善人員資格審查制度。定期地對專業工作人員進行培訓和演練，構建保供電專業工作機制，并明確工作例會的議程等。明確不同工作流程的工作方式，并在領導審核之后將各個環節落到實處，提交給上級的供電單位用來備案。全面落實保供電工作資金落實以及資金投入管理工作制度，提升供電能力以及電網的專業化程度，通過技改修理等形式，將所需要的物資納入到來年的預算當中。
4 實例分析
2014年博鰲亞洲論壇于2014年4月8日至11日開幕，為了保證論壇舉辦全過程不會出現斷電等問題，相關的供電局根據論壇的實際情況，擬定了一系列的準備策劃以及保供電工作方式。在對保供電進行策劃的過程中，按照保供電的級別來明確不同保供電等級，確定了許多線路以及變電站，而且根據變電站的等級不同將這些變電站和沿途的線路作為基本保護對象。按照策劃的要求構建了專業化的保供電工作領導班組，下設了保供電專業辦公室，并成立安全生產以及安全供電、提供物資保障的工作團隊，保證了綜合保障可以落到實處。按照不同保供電工作流程來編制相應的工作方案，明確設備以及市場系統等單位的職責，根據實際情況編制相應的電網運行圖以及總體的任務量清單，需要著重關注到用戶等，保證成員名單可以正常下發到相關部門。經過總結實際情況發現，在保供電過程中，電網所有的保供電線路都沒有出現跳閘等問題，而且也沒有出現拉閘限電等情況，所有的設備和線路都處在正常運行的狀態之下，證明了保供電策劃流程的可行性。
關鍵詞：三化五步；金華電網；安全
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.107
通過“三化五步”法強化大型技改工程精益化管控研究，以三化即流程化、標準化、精細化完成技改工作的規范化管理，以五步即 “拉網式”立項設計、“精細化”前期管理、“對接式”停電模式、“標準化”現場實施、“閉環式”投產管理對技改工作進行全過程管理，以有效控制技改工作完成率，提高技改項目投資的經濟和社會效益。完成工程項目的三大目標，即質量目標、進度目標和投資目標。
1 “拉網式”立項設計
在立項前由公司運維z修部組織設計，運維部門進行一次現場勘察統籌安排和確定技改項目，通盤考慮變電站站內相關工作及涉及到的對側相關變電站工作。從一次、二次、自動化設備以及輔助設備運行工況著手，“拉網式”篩選確定改造、大修和反措范圍，防止技改設備遺漏，便于通過一次技改、一次停電，就能解決全站一次、二次、自動化設備以及輔助設備隱患。
公司通過對設備的全壽命管理，平衡各種設備之間的問題，選擇適當時間進行技改工作，達到設備使用和經濟效益的最大化。
2 “精細化”前期管控
（1）設計與施工在工程早期對接。公司安排施工及設計人員在設計完成后廠家生產前共同參加現場勘察，在工程前期將施工單位對工程的理解注入工程內，調整圖紙、設備與現場存在的差異以適應現場施工需求，更好做到設計與工程實施的兼容。
（2）使用技改專用現場勘察報告。在工程勘察報告中針對技改工作增加勘察內容模塊，細化勘察項目，預想工程中可能遇到的問題，并將其列入勘察報告內，形成模塊化的工程勘察報告。通過這種專門的工程勘察報告，技術經驗不是非常豐富的人員也能出色的完成勘察任務。從而解放技術能手，使其在更重要的環節發揮作用。
（3）結合變電站年檢大修和對側變電站年檢、技改及擴建工作工作。通過了解本側和對側兩側的工作計劃，結合兩側的停電計劃等，以提高工作效率，減少停電時間為目的，編寫合理的工作方案。
（4）設備停役、施工計劃。針對兩種公司目前典型的技改設備停役方式編制標準化的設備停役計劃表、施工計劃。通過將技改工程中的共性問題提煉出來，減少工程管理人員重復性的工作，將精力投入單個技改工程的特異性問題中去。
（5）建立、收集、學習施工障礙庫。在施工中收集工程施工遇到的問題，將施工的積累編制為施工障礙庫，將如備自投程序在現場升級，測控裝置在現場下裝等問題納入到工程管理中去。通過在工程前期檢索施工障礙庫中對應設備以往問題，避免各種新入網廠家或新設備進入金華電網造成的設備與現場匹配度不高等情況給工程帶來的不可控因素。
（6）編制技改人員的任務分配表，工程前期準備工作時間表。在工程前期將人員分工明確，落實項目責任人，可減少員工的工作量，使員工明確工作目標，專注于一個項目，并減輕工程帶隊負責人的壓力。同時按照工程前期準備流程時間表按部就班進行工作，根據時間節點推進工程進度，按流程進行，對實施過程中碰到的比較復雜、牽扯部門較多的問題及時上報主管部門，并告知相應人員，將問題解決在工程開工前。
3 “對接式”停電模式
由于現場條件所限，部分設備在停役后方能發現設備存在的問題。以往工程，在施工中后期檢修或者試驗做到該設備了，才發現問題，留給公司處理問題的時間很短，對問題的解決不利及同時帶給員工更大的工作壓力。
因此公司在停電初期，組織一次停電后勘察，根據對應停役設備檢查卡查找設備問題。解決
4 “標準化”現場實施
公司在長期的技改工作實施中，總結出兩種適應目前技改工作需求的標準化技改模式。（1）“半邊停役，整體改造”的技改模式：將變電站一次設備按照主接線分成I段、II段，將出線負荷轉供至其他變電站，實現半邊設備全部停役的方式。在這種情況下，一次設備有一個相對較長的停電時間，安全措施也相對固定，工作人員可以在這段時間內更加有效的開展工作，提高工作效率；（2）“全站停役”的技改模式：借助移動開關站轉移全站負荷，實現全站一次設備全部停役。在這種情況下，實現母線全停的技改模式；（3）公司通過完善的三級驗收“班組驗收、項目部驗收、公司驗收”控制工程質量，并編制專門的公司技改工程項目驗收及投產管理辦法，對技改工程驗收范圍，驗收時間，驗收閉環管理制定標準，形成特有的技改工程三級驗收模式。
5 “閉環式”投產管理
（1）技改竣工投產后，公司根據公司制度要求實施相應資料、工器具、備品的移交，將資料移交落實至個人。公司每月上報生產月報，對公司目前實施的技改工程進行統一管理，能夠及時發現并追蹤工程資料缺失等問題；（2）公司按工程及時將工程中收集的施工障礙錄入施工障礙庫，同時對施工障礙進行分析，補充施工障礙庫。針對施工過程中遇到的困難，將異常情況說明，防范措施等匯編入施工障礙庫；（3）公司施工人員與運維人員保持緊密聯系，對設備狀態實施跟蹤，及時發現設備缺陷并妥善解決設備問題，為設備在全壽命周期內的安全穩定運行保駕護航。
6 主要成果
簡政放權是本屆政府全面深化改革的“先手棋”，而電子政務在促進行政權力結構的合理化、行政權力運行的規范化、行政權力效能的服務化以及行政權力設定的科學化方面有著特殊的價值，是簡政放權、建設服務型政府的重要抓手。正如華為企業業務中國區副總裁楊萍所指出的：“我國處于經濟轉軌、社會轉型的時期，信息化發展水平已經成為衡量一個國家綜合國力和競爭力的重要標志，利用信息技術發展電子政務也已成為實現國家治理體系和治理能力現代化的重要條件和有效手段。”
整合政務資源
總體來看，我國政務信息化的發展經歷了3個階段：電子政府、數字政府和智慧政府。智慧政府是在充分考慮利用云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術和應用模式，以大眾創業、萬眾創新為特征，強調作為平臺的政府架構，并以此為基礎實現政府、市場、社會多方協同的公共價值塑造，實現政府管理與公共服務的智能化、精細化和社會化。
在智慧政府階段，“整合、互聯、共享、重構、高效”將成為政務信息化建設新模式。這就要求對原有的電子政務系統要進行深入整合，實現重點業務領域的跨部門、跨地區的協同；克服條塊分割，加快實現互聯互通；在整合、互聯、協同的基礎上，提高信息資源共享的水平和能力，而這也是簡政放權、鼓勵創新、建設服務型政府的需要。
網絡是應用的基礎，要想形成“整合、互聯、共享、重構、高效”的政務信息化建設新模式就必須建設一張功能強大的基礎網絡。國家信息化專家咨詢委員會委員寧家駿表示：“電子政務是一個復雜的系統工程，我們既要從推動網絡整合，促進信息共享，強化安全保密，健全法律法規，完善標準規范方面進行設計和統籌，同時，我們更要扎扎實實地按照行動路線圖，按照我們具體的計劃一步一步地推進。政務網絡的建設與資源整合應該說是我們電子政務未來發展的基礎，必須抓緊落實，其中政務外網建設首當其沖。”
國家電子政務外網是按照中辦發〔2002〕17號文件和〔2006〕18號文件要求建設的我國電子政務重要公共基礎設施，建設的背景主要為了遏制網絡的重復建設，而目的是促進跨地區、跨部門的互聯互通，資源共享，業務協同。
經過幾年建設，國家外網建設取得了明顯的成就，但是由于缺乏規范統一的頂層設計，導致網絡標準不統一，各類政務網絡不能有效聯通，信息孤島大量存在。同時也面臨著目前的網絡和高漲的應用需求不相適應的局面。所以，目前急需進一步加強外網的建設和管理，同時充分利用各地區現有的資源，加強政務外網和安全體系的建設，推動地方部門的接入，實現外網建設常說的橫向到邊，縱向到網的建設目標。同時要重點加強外網的應用建設，通過外網真正促進資源整合和數據的共享。
國務院辦公廳2014年底印發《關于促進電子政務協調發展的指導意見》，提出了今后五年電子政務發展的主要目標之一是：經過5年左右的建設，統一規范的國家電子政務網絡全面建成；同時提出“十七項工作任務和十二項重點工程任務”，其中政務外網建設是重要內容。
構建高性能網絡
據悉，國家發改委已經正式批復了國家電子政務外網二期建設項目，此舉意義重大。
信息技術日新月異，而政務外網卻是十年如一日，創新不足，無論是理念還是技術，是架構還是設備都相對“老舊”，與新興技術融合水平低，的確難以適應當前以及未來電子政務的發展需求。通過政務外網二期的建設，既能促進國家政務平臺互聯互通的樞紐作用，力爭把各政務部門履行職能中間，面向公眾，服務民生的業務應用和國家基礎資源開放共享提供支撐。同時，還能進一步整合各級政府的網絡資源，推進網絡的聯通、信息的共享和業務的協同。
國家信息中心公共部工程實驗室綜合管理部主任徐云指出，下一代政務外網應該能夠實現4方面目標：資源整合管理、服務的按需交付、保證多用戶的安全、實現跨平臺資源共享。著名網絡專家、華為企業路由器產品解決方案總裁楊名認為，政務網絡的轉型體驗是關鍵，尤其在未來電子政務更多體現移動化、社交化、云計算、物聯網以及大數據等新特征的大趨勢下；同時，隨著網絡的復雜化，網絡的安全性、可靠性以及網絡運維管理的復雜性也是不容忽視的問題。
因此，大容量、低時延、高安全可靠、可擴展、智能化將是下一代政務外網的必備技術特征。而對于下一代政務外網的技術架構，徐云和楊名兩位專家不約而同地提到了SDN技術，即軟件定義網絡。
SDN是一種新型的網絡體系結構，通過將網絡控制與網絡轉發解耦合構建開放可編程的網絡體系結構。簡單來說，SDN有5大核心價值：讓網絡更可控易用、加快了新業務引入的速度、降低了網絡運維的復雜度、有助于實現網絡的虛擬化、讓網絡乃至所有IT系統更好地以業務目標為導向。目前，互聯網公司谷歌、IT公司IBM、以及傳統網絡公司華為都在加大SDN的科研力量，并形成了成熟的產品和解決方案。可以說，SDN產業生態系統已經形成，為后續的規模商用打下基礎。
