開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇醫藥市場分析報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

隨著全球醫藥產品需求的快速增長,航空運輸業新老經營商都紛紛在全球醫藥運輸領域展開競爭。無論是航空公司,還是貨運商和集裝箱生產商,都在高調推出一系列新產品和服務項目。

藥品運輸量大要求高

關于醫藥產品貿易量的預測數據令人驚訝,到2013年,全球醫藥產品市場價值預計將超過9750億美元。據美國康州諾瓦克艾美仕市場研究公司(IMS Health)預測,2010年,全球醫藥產品市場的增幅為4-6%,總值將超過8250億美元。在去年10月份公布的最新預測報告中,艾美仕將其對今后5年的醫藥市場預測增幅調高了1個百分點,其中,部分原因是2009年的市場需求增速超過預期增速。對于因全球金融危機和貿易減少而深受打擊的航空貨運業來說,這些市場的動力顯然并未消失。

艾美仕公司的預測分析報告考慮到了諸如全球經濟衰退和醫療保健等方面的因素。另外,在2010年可能發生的事件還包括美國的醫療改革、其他國家的立法和監管措施、H1N1流感的傳播規模以及全球經濟恢復增長的幅度等,這些事件也可能會對全球醫藥市場產生長遠的影響。

醫藥品和保健品生產企業需要可靠的溫度控制措施,并且能夠在其整個供應鏈中對溫控措施進行嚴格監測,因為其托運的每批產品的價值都可能會高達數千萬美元。遠程投遞過程中的每個失誤都可能會導致收入損失,或者,更糟糕的是,產品抵達目的地后可能被認定為無效產品。

大陸航空公司“一物多用”

在最近幾個月里,加拿大航空公司、美國航空公司(American Airlines)、英航全球貨運航空公司、日本航空貨運公司和聯合航空公司相繼宣布,采取冷鏈措施,開展與醫療保健行業有關的運空運業務。最近在菲律賓召開的冷鏈配送業務會議也反映出了冷鏈行業的最新發展情況。在這次會議上,幾家航空公司紛紛推介其最新推出的冷鏈業務。另外,還有兩家美國企業公布了溫控集裝設備(ULD)生產計劃,他們打算以低于競爭對手20%的價格對外出租這類設備。

曾在五年前宣布自己是實施系統冷鏈項目的首家美國航空公司的大陸航空公司稱,該公司在冷鏈業務方面處于領先地位,而且計劃將繼續朝著這一方向努力。大陸航空公司的產品開發與專業銷售經理Mark Mohr說:“其他承運人總算弄明白了大陸航空公司和其他一小部分承運人早就熟悉的東西,即這個領域存在許多高收益機會。我們很高興看到,這些新來者正在擺脫過去那種‘只要把貨裝到飛機上就萬事大吉’的思維。”

大陸航空公司已與冷鏈市場的主要集裝箱供應商――瑞典的Environtainer公司和美國的CSafe Acu Temp公司建立合作關系,由前者為其提供被動集裝設備,后者提供主動集裝設備。Mohr說:“大陸航空公司的ClimateSecure溫控業務沒有采用‘一物多用’的概念。我們主要把精力放在對產品處理要求的理解上,然后再通過我們的處理程序協助生產商和貨運商制定一個針對某個具體產品的標準操作程序(SOP),這個標準操作程序必須既具有可行性,而且還要有可持續性。”

大陸航空公司是第一家擁有經Envirotainer公司授權的冷鏈集裝設備配送站的航空公司。Mohr稱,在全球經濟衰退的大背景下,大陸航空公司的醫藥產品冷鏈運輸業務仍然在2009年取得了較高的收益。

盡管2009的醫藥產品運輸量低于2008年,但這類貨運業務的收入降幅遠遠低于其他業務。Mohr稱,隨著CSafe AcuTemp公司的主動冷藏集裝箱(RKN)的到位,大陸航空公司在2010年的醫藥冷鏈運輸業務將會實現增長。CSafe AcuTemp公司的主動冷藏集裝箱也是美國聯邦航空局(FAA)唯一批準的主動集裝設備。

另據Mohr稱,大陸航空公司將于2010年新開通的休斯頓-法蘭克福航線和新接收的2架新型B777-200飛機也將給該公司帶來新的增長機遇。而且,它在休斯頓新建的易腐貨運中心也將是促進未來增長的一個因素。

瑞士全球貨運聯手商

從事冷鏈運輸業務的歐洲承運人主要有法-荷航空公司、瑞士全球貨運公司和漢莎貨運航空公司。這些承運人也于此前在醫藥運輸業務中為自己贏得了一席之地。其他承運人還包括阿聯酋航空公司和北歐航空公司。

瑞士全球貨運公司的產品經理Gerard Gobat說:“作為一家專業化較強的承運人,我們在不斷增長的醫療產品運輸領域發揮著越來越重要的作用。”瑞士全球貨運公司的主要醫藥運輸市場包括瑞典(那里有雄厚的醫藥生產基礎)、德國、奧地利、美國和日本。此外,該公司還把目標放在了與貴重物品運輸和增值服務有關的需要特別處理的業務市場。

當然,瑞士全球貨運公司也不是唯一一家把目光放在中國、印度和南美等新興溫控醫藥運輸市場的航空公司。但是,與其他航空公司和一體化承運人不同的是,該公司并不直接與醫藥產品生產企業打交道。Gabot說:“我們的客戶是貨運經營商。”因此,它的目標是與主要貨運經營商建立關系,其中包括航空公司、貨運商、供應商和集裝箱生產商,通過與這些經營商的合作來滿足醫藥企業的需求。Gabot稱:“與他們建立密切的關系很重要,只有這樣,你才能對任何差錯做出快速反應,實施新的業務理念,與客戶開展對話。作為一家航空公司,一定不要建立太多的接觸點。我們公司從總體上說是一個實施精益管理的企業。”

Gabot說,瑞士全球貨運公司受理溫控業務的主要是其Swiss Celsius業務部門,這項業務的主要服務對象是醫藥行業,但也可適用于其他任何一種需要嚴格控制溫度范圍的產品的運輸。

DHL看好中國醫藥市場

貨運商也投入了更多的時間和精力來開發醫藥產品運輸業務,其中包括德國郵政所屬的DHL全球貨運公司、全球物流巨頭德訊公司和泛亞班拿公司。2009年6月,DHL全球貨運公司在上海浦東國際機場新建的一個面積為2000平方英尺的溫控倉儲設施中設立了其首個生命科學與醫療保健物流中心。中國是全球第九大醫藥市場,預計在今后幾年仍將繼續保持兩位數增長;DHL公司引用Datamonitor市場調研公司的預測報告稱,到2011年,中國的醫藥市場規模將上升到全球第六位。

DHL公司稱,加強冷鏈物流能力是與行業增長和亞太地區客戶需求的不斷增長相一致的。DHL全球貨運公司中國區總經理Steve Huang說:“這是DHL公司為提高冷鏈物流質量和效率,滿足醫藥企業、化學實驗室和生產商不斷增長的需要而采取的又一措施。我們相信,這項業務將會繼續不斷增長。”

最近幾年,生命科學和醫療保健行業迅速發展,其中,中國市場的潛力最大。2004年,亞太醫藥市場的總收入為916億美元,到2008年,這一數字上升為1183億美元,年均復合增長率為6.6%。中國醫藥市場的增速最快,從2004年到2008年,其年均復合增長率高達21.1%。由于政府計劃改善其醫療保障體系,這種增長趨勢仍將持續下去。

CSafe集裝箱走俏

美國的集裝箱供應商CSafe公司在2009年實現了跨越式發展。2009年5月,CSafe公司宣布,其主打產品――AcuTemp RNK航空貨運集裝箱是經歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空管理局(FAA)批準的唯一一種由壓縮機驅動的航空貨運集裝箱。11月份,該公司成為首個可以在其集裝箱標貼國際空運協會時間和溫度敏感型醫療產品標簽的集裝箱生產商。新推出的時間與溫度敏感標簽是《國際空運協會易腐貨運規則手冊》(第十版)的一部分,將于2010年7月正式生效。

CSafe公司的業務開發副總裁Oliver Bootz說:“隨著醫藥和生物技術領域的溫度敏感型產品運輸業務的繼續增長,我們認為,及早采用國際空運協會指定的標簽具有積極的意義,它可以標明集裝箱的內容物,以便于提前處理。”CSafe公司的集裝箱具有冷卻和加熱功能,即使在零下30度和零上49度的極端氣溫條件下,也可以將箱內溫度保持在4-25攝氏度之間。而且,這種集裝箱使用成本較低,還具有環保特點。

在談到未來航空貨運市場的增長潛力時,CSafe公司的總經理Brian Kohr指出,醫藥冷鏈運輸是目前增長最快的一個市場,也是除活體動物運輸以外贏利最高的一項業務。他說,在臨床試驗中,有70%的醫藥產品屬于溫度敏感型產品。而且,這個市場正在以年均6-12%的速度增長。

美國航空公司于2009年9月正式推出其首個綜合性溫控運輸服務產品以來,對該產品的市場認可度表示非常滿意。該公司負責貨運銷售業務的副總裁Joe Reedy說:“我們的計劃是利用我們的網絡優勢和服務優勢開展溫控運輸業務。”他指出,醫藥和保健品運輸業務有其特殊的要求,而這也正是美國航空公司的優勢所在。

愛美仕公司在其最新公布的市場分析報告中稱,一些額外因素也可能會對醫藥行業的發展產生影響,其中包括行業管理標準方面的變化。航空公司和航空貨運業必須及時了解這些發展動態以及在今后將要生效的一些更加嚴格的安全規定。