時(shí)間：2022-04-07 23:59:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
［關(guān)鍵詞］人才培養(yǎng)模式 三結(jié)合 與路隨行
［作者簡(jiǎn)介］熊文林（1971- ），女，湖北浠水人，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系，副教授，研究方向?yàn)閹r土工程；田文（1966- ），女，湖北孝感人，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系，副教授，研究方向?yàn)榈?a href="http://www.fhxhlc.com/haowen/38984.html" target="_blank">路與橋梁工程；李清（1970- ），女，湖北武漢人，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系，副教授，研究方向?yàn)榈缆放c橋梁工程。（湖北 武漢 430079）
［課題項(xiàng)目］本文系交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2011年交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目“‘三結(jié)合與路隨行’人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐”的研究成果。（項(xiàng)目編號(hào)：2011B04）
［中圖分類號(hào)］G712 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1004-3985（2012）27-0096-02
高等職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展，行業(yè)企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才的巨大需求，人才培養(yǎng)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，要求我們對(duì)傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革。依托工學(xué)結(jié)合推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，在高職教育領(lǐng)域越來越受到重視。高職院校人才培養(yǎng)要適應(yīng)企業(yè)需求，同時(shí)也要發(fā)揮企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性，使企業(yè)在分享學(xué)校資源優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，參與學(xué)校的教育教學(xué)過程。
湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系與世界500強(qiáng)中交二航局等企業(yè)深度合作，2006年開始開辦道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)“二航班”（訂單班），經(jīng)過三年的實(shí)踐，在總結(jié)、分析 “二航班”試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按交通公路行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才的需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為重點(diǎn)，以任務(wù)為引領(lǐng)，遵循職業(yè)教育規(guī)律，突出職業(yè)教育特色，構(gòu)建了“三結(jié)合、與路隨行”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，即教學(xué)內(nèi)容與施工任務(wù)相結(jié)合、教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)與企業(yè)需求、學(xué)生就業(yè)相結(jié)合，公路建設(shè)到哪里，實(shí)訓(xùn)基地就建在哪里，課堂就流動(dòng)到哪里。
一、教學(xué)內(nèi)容與施工任務(wù)相結(jié)合
1.修訂人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案修訂的總體思路是：以“工學(xué)結(jié)合”為人才培養(yǎng)模式的核心；按照公路交通行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才的需求，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格；按照公路建設(shè)過程，構(gòu)建課程體系；以職業(yè)能力培養(yǎng)為課程目標(biāo)；將“公路工程項(xiàng)目”作為專業(yè)人才培養(yǎng)的載體；以公路建設(shè)任務(wù)作為課程建設(shè)的主線；按照課程體系的要求改革教學(xué)模式、教學(xué)條件、教學(xué)管理辦法。在人才需求分析的基礎(chǔ)上，確定道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。按照“分析工作任務(wù)提煉典型工作任務(wù)歸納行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的路徑，構(gòu)建出專業(yè)課程體系。按照課程體系進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，教育活動(dòng)設(shè)計(jì)，明確教學(xué)條件，最后形成人才培養(yǎng)方案。
2.重構(gòu)課程體系。通過對(duì)知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)的解構(gòu)與重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行動(dòng)領(lǐng)域向?qū)W習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化。由專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)匯集行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家、實(shí)際生產(chǎn)一線的技術(shù)能手、學(xué)校專業(yè)骨干教師和教學(xué)專家，對(duì)照公路橋梁施工崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整合教學(xué)資源；根據(jù)工作任務(wù)的系統(tǒng)性和學(xué)生職業(yè)能力的形成規(guī)律，按照由易到難、循序漸進(jìn)的原則，同時(shí)充分考慮教學(xué)的可實(shí)施性，以行動(dòng)為導(dǎo)向，按照實(shí)際工作過程組織教學(xué)內(nèi)容，開發(fā)出道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，構(gòu)建專業(yè)課程體系。
3.開發(fā)課程及教學(xué)資源庫。以公路施工項(xiàng)目為載體，與中鐵十一局、中交二航局等企業(yè)合作，重點(diǎn)建設(shè)了“工程測(cè)量”等3門具有“工學(xué)結(jié)合”特色的核心課程，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和企業(yè)員工培訓(xùn)提供服務(wù)。編制課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行課程整體設(shè)計(jì)、教學(xué)情境和單元設(shè)計(jì)，編制考核評(píng)價(jià)方案，開發(fā)《工程巖土》等3種工學(xué)結(jié)合特色教材等。
二、教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合
為了滿足學(xué)生可持續(xù)發(fā)展和提高職業(yè)能力的需要，將學(xué)生的職業(yè)能力形成分為四個(gè)階段。第一階段以通用的基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)為目標(biāo)，包含第1、第2學(xué)期，進(jìn)行公共領(lǐng)域和職業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域課程學(xué)習(xí)，教學(xué)場(chǎng)所主要安排在校內(nèi)；第二階段課程旨在對(duì)學(xué)生進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)等單項(xiàng)技能培養(yǎng)，包含第3、第4學(xué)期，進(jìn)行職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的理論課程和實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，校內(nèi)學(xué)習(xí)道路橋梁施工等理實(shí)一體化課程，校外“工地流動(dòng)學(xué)校”安排專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；第三階段以綜合技能培養(yǎng)提升為目的，包含第5學(xué)期，進(jìn)行職業(yè)拓展領(lǐng)域課程（選修領(lǐng)域課程）學(xué)習(xí)及職前綜合培訓(xùn)，在校內(nèi)或“校中企”進(jìn)行；第四階段以崗位群綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，包含第6學(xué)期，安排在校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)。通過“六學(xué)期、四階段”教學(xué)組織模式的實(shí)施，采用柔性化管理，做到教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合，更好實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。
三、頂崗實(shí)習(xí)與企業(yè)需求、學(xué)生就業(yè)相結(jié)合
1.建立工地流動(dòng)學(xué)校。針對(duì)道路工程建設(shè)“點(diǎn)多、線長、面廣”的特點(diǎn)，主動(dòng)適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要，道路建設(shè)到哪里，實(shí)訓(xùn)基地就建在哪里，課堂就流動(dòng)到哪里。與中交二航局等企業(yè)合作，開設(shè)訂單班進(jìn)行訂單培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)的需求，靈活安排學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，為了不影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度、免除學(xué)生在路上的來回奔波，建立“工地流動(dòng)學(xué)校”，在施工現(xiàn)場(chǎng)完成部分理論課程的學(xué)習(xí)。企業(yè)兼職教師、專任教師共同實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，現(xiàn)場(chǎng)考核。根據(jù)學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的規(guī)模與周期、工地分布的遠(yuǎn)近，重組教學(xué)班級(jí)，使“工地流動(dòng)學(xué)校”班級(jí)人數(shù)保持在15～50人之間。規(guī)范“工地流動(dòng)學(xué)校”有關(guān)教學(xué)、師資聘任等管理制度，完善和規(guī)范頂崗實(shí)習(xí)階段的教學(xué)與管理，確保“工地流動(dòng)學(xué)校”的教學(xué)質(zhì)量，將頂崗實(shí)習(xí)與企業(yè)需求有效結(jié)合。
[關(guān)鍵詞]路橋?qū)I(yè) 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 教學(xué)改革
[中圖分類號(hào)]G [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A
[文章編號(hào)]0450-9889（2013）02C-0133-02
道路勘測(cè)設(shè)計(jì)是高等職業(yè)院校道路與橋梁專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。課程主要包括道路路線設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，道路的平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)，道路的選線與定線，道路平面交叉口設(shè)計(jì)，道路平曲線設(shè)計(jì)計(jì)算和道路沿線設(shè)施等內(nèi)容，是一門理論知識(shí)豐富、實(shí)踐性強(qiáng)的課程。為了進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，適應(yīng)新形勢(shì)下高等職業(yè)教育課程教學(xué)改革的需要，打破傳統(tǒng)教育模式，按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的職業(yè)教育目標(biāo)，對(duì)該門課程進(jìn)行教學(xué)改革。
一、課程教學(xué)現(xiàn)狀
（一）采用本科院校的教學(xué)方法
許多高職學(xué)生的綜合能力不如本科院校的學(xué)生，如果按照本科院校對(duì)學(xué)生的要求及教學(xué)方法，遵照學(xué)科知識(shí)的內(nèi)在邏輯順序展開課程教學(xué)，教師上課時(shí)重理論輕實(shí)踐，讓學(xué)生接受非常困難，學(xué)生容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒和自暴自棄的想法，從而對(duì)學(xué)習(xí)失去了信心。學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度又讓教師覺得非常失望，自己付出的辛勞沒有得到應(yīng)有的回報(bào)。
（二）教材嚴(yán)重滯后于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，道路建設(shè)也得到了進(jìn)一步的完善，《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》也在隨時(shí)間的推移和技術(shù)的發(fā)展不斷得到修改、補(bǔ)充和更新，例如不同設(shè)計(jì)速度的平曲線和豎曲線半徑和長度的限值，不同等級(jí)道路的縱坡和橫坡的限值等都發(fā)生了相應(yīng)的變化。但上課用的教材所引用的規(guī)范嚴(yán)重滯后于現(xiàn)行道路規(guī)范，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中引用錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)出來的成果達(dá)不到現(xiàn)行規(guī)范要求。如何把最新的道路設(shè)計(jì)規(guī)范引入教材是當(dāng)前教學(xué)工作的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。
（三）師資力量薄弱
道路勘測(cè)設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，要求講授該門課程的教師具有一定的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但是很多高職院校的教師是大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校從事教學(xué)工作，并沒有相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒有在道路設(shè)計(jì)崗位工作過，不能深入了解具體的設(shè)計(jì)過程。因此很多教師在上課時(shí)只能完全按照課本來講解，照本宣科，不能引入實(shí)際的案例，講解起來枯燥無味，這極大降低了學(xué)生對(duì)本門課的學(xué)習(xí)積極性。
（四）實(shí)訓(xùn)時(shí)缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)軟件
實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際的必要過程，本門課程的實(shí)訓(xùn)是在仿真的職業(yè)情景下，創(chuàng)建一個(gè)具體的綜合設(shè)計(jì)項(xiàng)目（涵蓋了本門課程的大部分知識(shí)點(diǎn)），讓學(xué)生在完成該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過程中加深理論理解，加強(qiáng)動(dòng)手能力。但由于經(jīng)費(fèi)等問題，學(xué)院并沒有購買合適的設(shè)計(jì)軟件，實(shí)訓(xùn)還停留在手工繪圖的階段。而在實(shí)際工作中，道路設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)軟件設(shè)計(jì)、電腦繪圖和打印，這導(dǎo)致學(xué)生走向社會(huì)后不能與對(duì)應(yīng)的工作崗位實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
二、教學(xué)改革建議
（一）精心組織內(nèi)容，對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)
職業(yè)教育課程的內(nèi)容必須以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向。要在知識(shí)與職業(yè)活動(dòng)之間建立橋梁，以職業(yè)活動(dòng)中可能遇到的問題為中心，以知識(shí)與職業(yè)崗位的關(guān)系來組織課程內(nèi)容，通過項(xiàng)目載體，引導(dǎo)學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中主動(dòng)建構(gòu)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，從而提升職業(yè)能力。
根據(jù)道路設(shè)計(jì)崗位的要求，本門課程創(chuàng)建一個(gè)山嶺區(qū)三級(jí)公路綜合設(shè)計(jì)項(xiàng)目，該項(xiàng)目涉及所有需要掌握的知識(shí)點(diǎn)，包括6個(gè)子項(xiàng)目，分別是：公路選線與定線項(xiàng)目、公路平面設(shè)計(jì)項(xiàng)目、公路縱斷面設(shè)計(jì)項(xiàng)目、公路橫斷面設(shè)計(jì)項(xiàng)目、公路平面交叉口設(shè)計(jì)項(xiàng)目和公路排水設(shè)計(jì)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)不同的知識(shí)點(diǎn)、能力目標(biāo)和檢核方法。學(xué)生在學(xué)習(xí)完一個(gè)子項(xiàng)目以后，立刻進(jìn)行項(xiàng)目考核，以能力考核為主。兼顧知識(shí)考核（能力考核占60%，知識(shí)考核占40%），力爭(zhēng)人人過關(guān)。學(xué)生通過該子項(xiàng)目的考核后再學(xué)習(xí)下一個(gè)設(shè)計(jì)子項(xiàng)目。最后，在實(shí)訓(xùn)時(shí)通過完成一個(gè)綜合設(shè)計(jì)項(xiàng)目來加深理解知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)際設(shè)計(jì)能力，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。這樣，保證了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。同時(shí)對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的教學(xué)都采用案例教學(xué)或項(xiàng)目教學(xué)等方法，必要時(shí)通過多媒體技術(shù)，把道路設(shè)計(jì)中的先進(jìn)理念、難點(diǎn)、重點(diǎn)生動(dòng)形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前，以利于學(xué)生加深理解，同時(shí)提高他們的學(xué)習(xí)積極性。
（二）引入最新道路設(shè)計(jì)規(guī)范
我國道路建設(shè)處于蓬勃發(fā)展期，在這期間新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料會(huì)不斷出現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也需要不斷進(jìn)行修改。這就要求任課教師不能照搬教材上的內(nèi)容，應(yīng)圍繞學(xué)生職業(yè)能力的提高，及時(shí)更換教材上滯后的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和方法，并關(guān)注最新的道路設(shè)計(jì)動(dòng)向，隨時(shí)更新知識(shí)，將學(xué)科前沿信息滲透到教學(xué)中。
（三）組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，提高教師教學(xué)水平
組建道路勘測(cè)設(shè)計(jì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)由本專業(yè)的一名帶頭人和若干名承擔(dān)本門課程教學(xué)任務(wù)的骨干教師組成，利用課余時(shí)間研究本門課程的講授方法和內(nèi)容，根據(jù)崗位設(shè)置要求，確定課程教學(xué)內(nèi)容以及學(xué)生通過本門課程的學(xué)習(xí)應(yīng)具備的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)中每位教師都要利用課余時(shí)間深入企業(yè)鍛煉，立足實(shí)踐，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，豐富自身實(shí)踐知識(shí)，提高教學(xué)水平。在授課過程中，教師應(yīng)注意節(jié)奏感，考慮學(xué)生的課堂接受能力，引導(dǎo)學(xué)生自覺思考問題，并積極回答學(xué)生的提問，營造活躍的課堂氣氛，達(dá)到良好的師生互動(dòng)，提高課堂效率。
（四）引入道路設(shè)計(jì)軟件
目前道路外業(yè)勘測(cè)已由傳統(tǒng)的紙上測(cè)繪地形圖發(fā)展到了以GPS―RTK和航空、航天攝影測(cè)量及遙感技術(shù)為主的數(shù)字化測(cè)圖，道路設(shè)計(jì)人員應(yīng)該熟練掌握相應(yīng)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用，常用的道路設(shè)計(jì)軟件有海地、紅葉和CARD/1等，這些軟件具有強(qiáng)大的人機(jī)交互功能，便于學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握知識(shí)。在教學(xué)過程中引入這些設(shè)計(jì)軟件，可以提高學(xué)生的設(shè)計(jì)計(jì)算速度，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的軟件應(yīng)用能力，提高學(xué)生的工作崗位適應(yīng)能力和動(dòng)手能力，為學(xué)生的就業(yè)奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】道路坐標(biāo)放樣計(jì)算；教學(xué)改革；教學(xué)質(zhì)量
【中圖分類號(hào)】H319.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）20-0289-01
1、引言
《道路坐標(biāo)放樣計(jì)算》是湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程學(xué)院結(jié)合目前路橋行業(yè)現(xiàn)狀和和我院學(xué)生自身特點(diǎn)，開設(shè)的針對(duì)道路與橋梁工程、測(cè)量、工程監(jiān)理、隧道及輕軌等專業(yè)的一門專業(yè)技術(shù)課，以《道路工程測(cè)量》、《公路設(shè)計(jì)》等課程為基礎(chǔ)，以CASIOfx5800p計(jì)算器為平臺(tái)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)CASIO-fx5800p計(jì)算器在道路坐標(biāo)放樣計(jì)算計(jì)算中的應(yīng)用。
《道路坐標(biāo)放樣計(jì)算》在開發(fā)及教學(xué)過程中，學(xué)習(xí)和吸收了當(dāng)前有關(guān)高職高專教育教學(xué)新的理論和思想，發(fā)揮湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高職院校的特色，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以當(dāng)前公路設(shè)計(jì)與施工的實(shí)際情況為核心，重在應(yīng)用，旨在鞏固學(xué)生已學(xué)理論知識(shí)，增加其實(shí)踐體驗(yàn)，培養(yǎng)和提高其專業(yè)能力與社會(huì)能力。
2、《道路坐標(biāo)放樣計(jì)算》教學(xué)現(xiàn)狀
自《道路坐標(biāo)放樣計(jì)算》課程開設(shè)以來，經(jīng)過課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)的努力，課程建設(shè)取得了較好的進(jìn)展。根據(jù)高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，從公路坐標(biāo)放樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)、具體應(yīng)用出發(fā)，以能力為目標(biāo)，將課程體系劃分為若干個(gè)一級(jí)項(xiàng)目任務(wù)，一級(jí)項(xiàng)目任務(wù)下根據(jù)具體情況再設(shè)若干個(gè)二級(jí)或三級(jí)項(xiàng)目任務(wù)。在教學(xué)過程中，以完成一個(gè)的項(xiàng)目任務(wù)為線索，通過確定項(xiàng)目任務(wù)、項(xiàng)目分組、項(xiàng)目實(shí)施和項(xiàng)目評(píng)價(jià)等各個(gè)階段，把教學(xué)內(nèi)容巧妙的隱含在每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)之中，讓學(xué)生自己在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，并經(jīng)過獨(dú)立思考和教師的指導(dǎo)，自己解決問題，學(xué)會(huì)自我學(xué)習(xí)的方法。
在教學(xué)內(nèi)容的組織與安排上，遵循學(xué)生職業(yè)理論培養(yǎng)的基本規(guī)律，擺脫原有專業(yè)課程的學(xué)科體系，淡化學(xué)科中相互獨(dú)立的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的界限，重新整合課程，突出職業(yè)定向性。在教學(xué)方法、教學(xué)模式上采取有利于所有學(xué)生全面發(fā)展與個(gè)性發(fā)展的結(jié)構(gòu)形式，實(shí)行項(xiàng)目導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合和案例分析為主的方法。將知識(shí)和技能隱含在工作任務(wù)中，將課堂教學(xué)活動(dòng)的邏輯主線定位在實(shí)踐活動(dòng)上，理論知識(shí)的組合按照實(shí)踐訓(xùn)練工作任務(wù)的相關(guān)性進(jìn)行，不同的任務(wù)按照不同特點(diǎn)，組合對(duì)應(yīng)的技能訓(xùn)練和理論學(xué)習(xí)，實(shí)施情景式教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。根據(jù)教學(xué)大綱要求，課程的基準(zhǔn)學(xué)時(shí)為32學(xué)時(shí)，理論與實(shí)踐課時(shí)比例為1：1，另加一個(gè)專用周的集中實(shí)訓(xùn)時(shí)間.在授課內(nèi)容安排上，精講多練，尤其在專用周的集中實(shí)訓(xùn)時(shí)間里實(shí)施情景式教學(xué)，設(shè)計(jì)了學(xué)習(xí)情境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)生操作。
3、教學(xué)改革
3.1以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向選取課程教學(xué)內(nèi)容
圖1引用畢業(yè)生工程項(xiàng)目中遇到的問題作為教學(xué)案例
為了讓學(xué)生明白課程內(nèi)容不是編造出來的，而是在行業(yè)和工作中確確實(shí)實(shí)用的到，教學(xué)團(tuán)隊(duì)今后在課程建設(shè)過程中，在選取課程內(nèi)容時(shí)，應(yīng)該首先考慮來自于工程項(xiàng)目，進(jìn)而加大其比例。例如，筆者在課堂教學(xué)中的有些教學(xué)案例，引自于本校畢業(yè)學(xué)生向老師請(qǐng)教的在工程項(xiàng)目中遇到的問題。筆者發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)類似這樣的案例非常感興趣，學(xué)習(xí)效果也非常好。原因很簡(jiǎn)單，這樣的案例出自于他們的學(xué)長，將來他們也遇得到。此外，這些工程項(xiàng)目上的問題難度并不是很大，如果確確實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)了，解決起來并不是很難，這樣也增強(qiáng)了他們學(xué)習(xí)的自信心。圖1為某次教學(xué)中引用畢業(yè)生工程項(xiàng)目中遇到的問題作為教學(xué)案例。
3.2教學(xué)方法與教學(xué)手段改革
在教學(xué)模式的選擇和開發(fā)上，力求學(xué)生在校學(xué)習(xí)的內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)工作的環(huán)境、方法、手段、工作過程等方面保持一致，實(shí)現(xiàn)在校學(xué)習(xí)和現(xiàn)實(shí)工作“零距離”對(duì)接，優(yōu)化教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。采用項(xiàng)目導(dǎo)向、情境教學(xué)、基于工作過程的項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)法等方法與手段，積極采用多媒體技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境的方法，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性。采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)模式組織教學(xué)，充分實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體，突出培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力和社會(huì)能力。在教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置上，繼續(xù)優(yōu)化所選取的工程項(xiàng)目和教學(xué)案例，使其形成比較完善和系統(tǒng)的內(nèi)容體系。在項(xiàng)目導(dǎo)向法教學(xué)過程中，應(yīng)重視教學(xué)組織，使教學(xué)計(jì)劃得到切實(shí)執(zhí)行，不至流于形式。在某次項(xiàng)目導(dǎo)向法教學(xué)過程中，項(xiàng)目綜合性較強(qiáng)，課堂時(shí)間為4學(xué)時(shí)，但要求學(xué)生主要利用課余時(shí)間（兩個(gè)星期）來完成。教學(xué)步驟為引入、任務(wù)布置、分組、師生互動(dòng)、實(shí)施與討論交流幾個(gè)環(huán)節(jié)。為了讓學(xué)生感覺到真實(shí)，有用，同時(shí)為了激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，展示教師本人所做的項(xiàng)目成果，為了讓學(xué)生更好地理解項(xiàng)目任務(wù)，在項(xiàng)目任務(wù)書中對(duì)教學(xué)目的、項(xiàng)目概況、內(nèi)容與要求等做了詳細(xì)的表述，同時(shí)也附帶了應(yīng)有的資料。項(xiàng)目的完成以小組為單位，這也是基于實(shí)際工作中這些項(xiàng)目是以團(tuán)隊(duì)的合作來完成考慮的。在學(xué)生接受了項(xiàng)目任務(wù)之后，不明白的地方要求學(xué)生查閱相關(guān)的資料，或向老師咨詢，老師應(yīng)向?qū)W生適當(dāng)?shù)母嬷c引導(dǎo)。在實(shí)施階段，學(xué)生通過分工合作的方式來完成任務(wù)，老師可以去現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，也可能通過電話、網(wǎng)上聊天等方式與學(xué)生進(jìn)行交流。完成項(xiàng)目任務(wù)之后，以小組為單位，在課堂進(jìn)行總結(jié)和交流。
3.3考試改革
對(duì)傳統(tǒng)評(píng)價(jià)與考核手段和方法進(jìn)行改革，采用階段性評(píng)價(jià)、過程性評(píng)價(jià)與目標(biāo)評(píng)價(jià)相結(jié)合，理論與實(shí)踐一體化的評(píng)價(jià)模式；關(guān)注評(píng)價(jià)的多元性，結(jié)合課堂提問、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測(cè)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)及考試情況，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績。注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問題、解決問題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。比如，在教學(xué)過程中，為調(diào)動(dòng)學(xué)生積極主動(dòng)性，培養(yǎng)善于思考和創(chuàng)新的精神，會(huì)給提出有技術(shù)含量，有價(jià)值問題的學(xué)生加分，那怕是問題難住老師。此外，在制定考試考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)注重標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性和可操作性。
參考文獻(xiàn)
[1]魏麗麗.高職《工程測(cè)量》課程教學(xué)改革研究[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2012（15）
[2]覃輝，覃楠.CASIOfx-5800P編程計(jì)算器基于數(shù)據(jù)庫子程序的測(cè)量程序與案例.同濟(jì)大學(xué)出版社2010年6月
一、成果導(dǎo)向的理念及其意義
1.交通工程專業(yè)就業(yè)目前現(xiàn)狀。從2000年開始，全國各高校紛紛成立了交通工程專業(yè)，以解決交通擁堵和提高交通效率為目標(biāo)，具有明顯的道路特色，尤其是道路規(guī)劃與管理特色。中國的大學(xué)教育，社會(huì)關(guān)注最多的是畢業(yè)生就業(yè)情況，這也是專業(yè)生存的主要條件，因此對(duì)交通工程專業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)模式改革，以適應(yīng)社會(huì)的需求，是各個(gè)學(xué)校都切實(shí)考慮的現(xiàn)實(shí)問題。
2.成果導(dǎo)向的工程教育認(rèn)證理念。自2006年開始的工程教育認(rèn)證是為了提高工程教育和人才培養(yǎng)質(zhì)量，參與國際交流，是各學(xué)校繼評(píng)估后較為關(guān)注的一種資質(zhì)認(rèn)證工作，其基本理念為“成果導(dǎo)向”。成果導(dǎo)向教育理念主要是根據(jù)社會(huì)需求、政府要求和學(xué)校特色確定本專業(yè)學(xué)生能夠到達(dá)的最終學(xué)習(xí)成果，確定學(xué)生所能達(dá)到的最大能力，以此來構(gòu)建課程體系和教學(xué)策略，并在過程中進(jìn)行質(zhì)量與效果評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)，使得學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)逐級(jí)達(dá)到頂峰成果。學(xué)生最終成果既是成果導(dǎo)向的終點(diǎn)，也是其起點(diǎn)，將決定學(xué)生的就業(yè)可接納性、專業(yè)勝任性和社會(huì)適應(yīng)性。[1]
二、成果需求分析
1.就業(yè)領(lǐng)域分析。根據(jù)我校十多年本科畢業(yè)生的就業(yè)情況分析，就業(yè)領(lǐng)域主要有道路與軌道建設(shè)、軌道交通運(yùn)營、軌道交通維護(hù)管理、交通規(guī)劃、交通管理、交通咨詢、物流與汽車服務(wù)工程等領(lǐng)域；根據(jù)北京工業(yè)大學(xué)的需求調(diào)查，本科生可以進(jìn)入智能交通和產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域。隨著解決交通問題成為社會(huì)的共識(shí)，隨著智能交通、綠色交通以及軌道交通的大力發(fā)展，對(duì)交通人才的需求會(huì)有增加，尤其是高速鐵路與城市軌道交通的快速發(fā)展，將會(huì)需要大量的建設(shè)、運(yùn)營管理與維護(hù)人才。
2.能力需求分析。通過對(duì)軌道交通運(yùn)營企業(yè)的調(diào)研，企業(yè)對(duì)大學(xué)本科生的工作情況反饋主要集中在“與學(xué)歷不匹配的能力、手高眼低的工作態(tài)度、不夠扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)、較為缺乏的實(shí)踐能力、有待提高的綜合素質(zhì)”。企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大學(xué)生的要求主要體現(xiàn)在專業(yè)能力和綜合素質(zhì)方面。專業(yè)能力：需要掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)職業(yè)技能（文案寫作、軟件操作等）、綜合解決問題能力（處理專項(xiàng)問題及突發(fā)事件的能力）。綜合素質(zhì)：需要良好的工作態(tài)度、較強(qiáng)的適應(yīng)能力和自學(xué)能力、交往與表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、創(chuàng)新能力等。
三、基于辦學(xué)特色的最終成果的確定
1.學(xué)校的辦學(xué)特色。交通工程專業(yè)一般都依托學(xué)科背景而成立，如北京工業(yè)大學(xué)依托土木類、西南交通大學(xué)依托鐵路類、武漢理工大學(xué)依托汽車類、長安大學(xué)依托公路類、中國民航大學(xué)依托民航類等。依托學(xué)校的辦學(xué)特色，既能依托學(xué)校的強(qiáng)勢(shì)學(xué)科力量，進(jìn)行交通工程專業(yè)建設(shè)和特色建設(shè)，提高專業(yè)特色和質(zhì)量；又能借助于行業(yè)優(yōu)勢(shì)，了解行業(yè)需求和發(fā)展，有針對(duì)性地培養(yǎng)，能夠緩解本科生的就業(yè)壓力。
2.培養(yǎng)目標(biāo)的確定。基于對(duì)交通工程學(xué)生的就業(yè)領(lǐng)域尤其是軌道交通行業(yè)發(fā)展和大連交通大學(xué)的軌道交通辦學(xué)特色，確定了我校交通工程專業(yè)的軌道交通特色定位。本專業(yè)培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識(shí)，系統(tǒng)掌握交通工程專業(yè)知識(shí)和分析方法，具備交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通設(shè)施設(shè)計(jì)與施工管理、交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)用管理與維護(hù)等基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，能在道路交通、軌道交通行業(yè)和政府部門從事交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通工程施工與管理、運(yùn)用管理與維護(hù)等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)和管理人才。
3.培養(yǎng)要求（最終成果）確定。基于成果導(dǎo)向的工程教育認(rèn)證理念，根據(jù)交通行業(yè)和軌道交通行業(yè)對(duì)本科生的要求，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，從滿足工程認(rèn)證和專業(yè)評(píng)估的角度，將交通工程專業(yè)學(xué)生最終成果，也就是畢業(yè)要求確定如下：（1）熱愛祖國，遵紀(jì)守法，身體健康，具有良好的人文素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德。（2）具備從事交通工程專業(yè)所需要的數(shù)學(xué)、物理等相關(guān)自然科學(xué)知識(shí)。（3）熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)用管理的方針、政策和法規(guī)，能正確運(yùn)用國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。（4）具有獨(dú)立提出問題、分析問題和解決問題的能力，具備設(shè)計(jì)和實(shí)施交通工程實(shí)驗(yàn)的能力。（5）掌握計(jì)算機(jī)軟硬件基本知識(shí)，具有較強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能熟練使用本專業(yè)應(yīng)用軟件。（6）掌握一門外語，具有一定的聽說讀寫能力，能夠熟練閱讀本專業(yè)的外文資料。具有國際視野和跨文化的交流與合作能力。（7）具有綜合運(yùn)用理論和技術(shù)手段設(shè)計(jì)系統(tǒng)和作業(yè)過程的能力，初步具備科學(xué)研究、科技創(chuàng)新能力。（8）掌握運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，具有資料收集和新知識(shí)獲取能力。
四、培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)
1.培養(yǎng)方向的確定。行業(yè)的高速發(fā)展，新知識(shí)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)畢業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。因此，將我校交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為“厚基礎(chǔ)、寬口徑、高能力”人才培養(yǎng)，定位為“技術(shù)與管理人才”和“復(fù)合型”人才培養(yǎng)，以適應(yīng)就業(yè)和評(píng)估認(rèn)證的要求。交通工程專業(yè)要為交通運(yùn)輸業(yè)培養(yǎng)適合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才；根據(jù)我校的軌道交通特色，交通工程專業(yè)設(shè)置兩個(gè)方向：道路交通工程方向和城市軌道交通方向。道路交通工程方向是傳統(tǒng)的交通工程方向，主要面對(duì)道路設(shè)計(jì)與建設(shè)和道路維護(hù)等領(lǐng)域；城市軌道交通方向體現(xiàn)辦學(xué)特色，主要面對(duì)軌道交通線路運(yùn)營與管理、維護(hù)等領(lǐng)域。
2.大學(xué)生基本能力的保障課程。對(duì)于大學(xué)生基本素質(zhì)和創(chuàng)新的理論基礎(chǔ)通過培養(yǎng)方案中的通識(shí)教育課程提供。世界觀與價(jià)值觀的認(rèn)知通過馬哲系列課程來理清，對(duì)外交流能力通過外語系列的課程來提升，科學(xué)邏輯思維通過數(shù)理系列的課程形成，健康的體魄由體育系列的課程來保障，工程基本技能由力學(xué)系列、電學(xué)系列、制圖系列和計(jì)算機(jī)系列課程來奠定基礎(chǔ)，初步管理能力由經(jīng)管系列課程提供概念，人文素質(zhì)課程由綜合素質(zhì)系列課程來培養(yǎng)。
3.專業(yè)基礎(chǔ)課程體系。交通工程專業(yè)的“5E”特色體現(xiàn)了解決交通問題是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)從人、車、路、環(huán)境等方面的相互關(guān)系出發(fā)，進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展研究，才能保證交通的安全、綠色與高效。因此在專業(yè)基礎(chǔ)課程主要著眼于打基礎(chǔ)、培養(yǎng)全局觀，從培養(yǎng)綜合解決問題能力和解決復(fù)雜工程問題能力的角度出發(fā)，設(shè)置了管理運(yùn)籌學(xué)、交通系統(tǒng)工程、交通工程總論、城市軌道交通、城市總體規(guī)劃原理、交通規(guī)劃、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通設(shè)計(jì)、交通安全、交通分析、交通檢測(cè)技術(shù)、交通系統(tǒng)仿真、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)等課程。
4.少學(xué)時(shí)下特色課程設(shè)置。目前培養(yǎng)方案的特色是降低總學(xué)分，減少教學(xué)時(shí)，將傳統(tǒng)的教師“教”變?yōu)閷W(xué)生“學(xué)”。在這樣的情況下，專業(yè)特色課程的設(shè)置必須將方向中基礎(chǔ)知識(shí)融入有限的學(xué)時(shí)中，高效地達(dá)到學(xué)習(xí)成果。城市軌道交通方向：課程設(shè)置主要以軌道交通運(yùn)營與維護(hù)為主，設(shè)置運(yùn)營組織與管理、工務(wù)管理、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)行控制、公共交通規(guī)劃、運(yùn)輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)等課程。道路交通工程方向：課程設(shè)置主要以道路規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)為主，開設(shè)土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、路基路面工程、橋梁與隧道工程、建筑材料、土木施工、項(xiàng)目管理等課程。
5.實(shí)踐能力的培養(yǎng)。從成果導(dǎo)向教育理念出發(fā)，實(shí)踐能力將是培養(yǎng)目標(biāo)的最終表現(xiàn)形式。而目前的大學(xué)生普遍缺乏實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，因此在培養(yǎng)方案中增加實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重，采用課程實(shí)驗(yàn)―工程實(shí)訓(xùn)―認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)―課程設(shè)計(jì)―生產(chǎn)實(shí)習(xí)―專業(yè)實(shí)訓(xùn)―畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)逐級(jí)提高學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。從課程某一理論驗(yàn)證與應(yīng)用，到某一專業(yè)技能的強(qiáng)化進(jìn)而提高解決復(fù)雜工程問題的能力。
五、教學(xué)過程和持續(xù)改進(jìn)
1.教學(xué)過程。根據(jù)成果導(dǎo)向教育理念，將學(xué)習(xí)過程的主體改為“學(xué)生”，以“學(xué)”為主。據(jù)北京工業(yè)大學(xué)的調(diào)查顯示，結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)能夠有效提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程中，結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地訓(xùn)練，鼓勵(lì)學(xué)生深入企業(yè)，自選題目。將理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐結(jié)合起來，要求學(xué)生使用計(jì)算機(jī)通用軟件和專用軟件，強(qiáng)化文案表達(dá)和自動(dòng)化辦公能力，強(qiáng)化專業(yè)基本技能和學(xué)生的獨(dú)立解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。
2.質(zhì)量評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)。開展學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)改革，改變一張卷定終身的模式，注重學(xué)習(xí)過程質(zhì)量和專業(yè)技能的考核，針對(duì)課程所支撐的能力，可以采用測(cè)驗(yàn)、討論、小論文或是小案例分析等形式輔助考核。理論課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)都要進(jìn)行教學(xué)總結(jié)，針對(duì)學(xué)生能力達(dá)成程度和影響因素進(jìn)行分析，找到切實(shí)改進(jìn)措施，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以逐級(jí)達(dá)到學(xué)生的最終成果。
應(yīng)用成果導(dǎo)向理念進(jìn)行培養(yǎng)模式改革，是應(yīng)用型人才教育理念的基本體現(xiàn)，是發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性和提高教學(xué)質(zhì)量的有效途徑。但在目前大學(xué)教育低頭族、曠課族涌現(xiàn)的情況下，要讓學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，還需在教育教學(xué)過程中進(jìn)行教學(xué)藝術(shù)的研究。實(shí)踐能力提高的最好的方式是去企業(yè)實(shí)踐，因而探討校企聯(lián)合是以后提高實(shí)踐能力的主要研究方向。
通過分析人才市場(chǎng)對(duì)技術(shù)應(yīng)用型人才的需求狀況和我國獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀，介紹獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)途徑改革與創(chuàng)新的思路與做法，并總結(jié)了在電氣自動(dòng)化專業(yè)中的試行效果。
關(guān)鍵詞：獨(dú)立學(xué)院；電氣自動(dòng)化；人才培養(yǎng)模式
獨(dú)立學(xué)院作為一種新的辦學(xué)形式，在國家政策規(guī)范支持并確保其基本辦學(xué)條件的前提下，如何保證教學(xué)質(zhì)量，保證其培養(yǎng)的畢業(yè)生適應(yīng)市場(chǎng)需求，得到社會(huì)的認(rèn)可，成為各獨(dú)立學(xué)院必須面對(duì)和及時(shí)解決的問題，而提高教學(xué)質(zhì)量的著力點(diǎn)就是如何建立適應(yīng)獨(dú)立學(xué)院特點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式。下面僅對(duì)獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探討。
一、獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化人才培養(yǎng)模式
傳統(tǒng)本科電氣自動(dòng)化人才的培養(yǎng)體系一般都按學(xué)科范疇設(shè)計(jì)，注重“寬厚的學(xué)科理論基礎(chǔ)、寬廣的專業(yè)口徑”，一般都偏重于基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)和基本理論的傳授，往往忽視了應(yīng)用能力的培養(yǎng)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系也缺乏深入的思考和系統(tǒng)的構(gòu)建。電氣自動(dòng)化人才的規(guī)格特點(diǎn)要求我們必須圍繞應(yīng)用型人才知識(shí)、能力、素質(zhì)和諧發(fā)展的目標(biāo)要求，以能力培養(yǎng)為重心，構(gòu)建相對(duì)獨(dú)立、內(nèi)在統(tǒng)一的人才培養(yǎng)體系。
構(gòu)建獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化人才培養(yǎng)模式，這就需要我們更新教育思想觀念，要充分認(rèn)識(shí)高等教育的多樣化是實(shí)現(xiàn)高等教育大眾化的前提條件，建立以社會(huì)適應(yīng)性為核心的教育質(zhì)量觀和人才觀，通過改革和探索，構(gòu)建起培養(yǎng)能敏銳地反映社會(huì)需求的基礎(chǔ)牢、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的多樣化人才的培養(yǎng)模式。不同的人才培養(yǎng)規(guī)格有著不同的培養(yǎng)體系，為突出應(yīng)用型的人才特色，獨(dú)立學(xué)院須打破傳統(tǒng)的研究型人才培養(yǎng)的教學(xué)體系，確定理論與技能的深度和廣度，整合教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)過程中既使傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)等相對(duì)獨(dú)立，又使其有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)建以能力培養(yǎng)為重心的高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，體現(xiàn)多層次、個(gè)性化的培養(yǎng)特征，構(gòu)建和完善以提高基本技能與專業(yè)技能為目標(biāo)的實(shí)踐課程體系。學(xué)生的培養(yǎng)必須以社會(huì)需求為目標(biāo)，學(xué)校的發(fā)展必須以社會(huì)對(duì)畢業(yè)生的認(rèn)可度為前提。因此，獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)乃至所有專業(yè)只能走一條區(qū)別于普通公辦學(xué)校的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式，以期學(xué)生盡快地就業(yè)并得到社會(huì)的認(rèn)可。為此，實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該是獨(dú)立學(xué)院教學(xué)環(huán)節(jié)的重中之重。
二、獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化人才培養(yǎng)途徑及創(chuàng)新
獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)的培養(yǎng)需要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，理論引導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐指導(dǎo)理論，使之有機(jī)的結(jié)合，才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需求的人才。理論與實(shí)踐結(jié)合的橋梁就是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，然而獨(dú)立學(xué)院實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)還存在著諸多問題。
盡管獨(dú)立學(xué)院辦學(xué)理念、育人目標(biāo)明確，但鑒于經(jīng)費(fèi)、經(jīng)驗(yàn)等因素，實(shí)踐教學(xué)仍是教學(xué)工作中比較突出的薄弱點(diǎn)。對(duì)于電氣自動(dòng)化專業(yè)如果沒有很好的實(shí)踐環(huán)節(jié)的平臺(tái)，只靠理論是得不到提高的。下面就獨(dú)立學(xué)院實(shí)踐教學(xué)存在的主要問題及對(duì)策提出幾個(gè)觀點(diǎn)。
首先，獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)重理論，輕實(shí)踐。
這是因?yàn)殚L期以來，我國在高等教育的各個(gè)環(huán)節(jié)中，過分認(rèn)同理論基礎(chǔ)而忽視了實(shí)踐教學(xué)的重要性；在教育目標(biāo)上強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)的人，而忽視了人才在改造社會(huì)活動(dòng)中的創(chuàng)造性作用，教學(xué)內(nèi)容上也是重視書本內(nèi)容的傳授，而忽視了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與開發(fā)；教育評(píng)估中重視學(xué)生的學(xué)業(yè)成績，而忽視了學(xué)生素質(zhì)的考核。這種理論與實(shí)踐脫節(jié)的教育模式培養(yǎng)的學(xué)生，他的創(chuàng)新能力、操作技能、調(diào)查分析能力普遍較差，不會(huì)受到用人單位的歡迎。
這就需要在課時(shí)設(shè)置上保證實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間。對(duì)于自動(dòng)化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)時(shí)數(shù)要占總學(xué)時(shí)的四分之一，這就需要相應(yīng)地壓縮理論課教學(xué)的時(shí)數(shù)。本科四年，需要安排一學(xué)年時(shí)間開展實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生有充分的實(shí)踐時(shí)間和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到鍛煉，將來走上工作崗位就能很快適應(yīng)所承擔(dān)的工作。
其次，獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)特別注重實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)。
電氣自動(dòng)化專業(yè)要求的實(shí)踐教學(xué)條件相對(duì)較高，由于獨(dú)立學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的經(jīng)費(fèi)都是個(gè)人承擔(dān)，而電氣自動(dòng)化的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需要一大筆的資金，建設(shè)并完善相對(duì)困難，學(xué)生需要實(shí)踐環(huán)節(jié)的鍛煉，而實(shí)踐經(jīng)費(fèi)昂貴個(gè)人承擔(dān)有些困難，這就成了一個(gè)難以解決的矛盾，對(duì)于剛剛建立的獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)來說，第一屆畢業(yè)生學(xué)到的基本是理論知識(shí)，實(shí)踐環(huán)節(jié)非常薄弱，但是隨著實(shí)驗(yàn)室的不斷完善，動(dòng)手能力會(huì)顯著提高。
對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)還不完善的獨(dú)立學(xué)院電氣專業(yè)的學(xué)生來說，可以多參加一些全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽這類的比賽，會(huì)對(duì)我們的實(shí)踐能力的培養(yǎng)有很大的幫助。還可以在校內(nèi)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，成本不高，學(xué)生還可以親自動(dòng)手操作，可為學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握實(shí)用技術(shù)提供基本的保障，學(xué)生通過在實(shí)訓(xùn)基地鍛煉，可明顯增強(qiáng)學(xué)習(xí)階段和踏上工作崗位之初的動(dòng)手能力。
再次，實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍數(shù)量不足，水平不高。
師資隊(duì)伍的建設(shè)是影響實(shí)踐教學(xué)水平的一個(gè)重要因素。眾所周知，獨(dú)立學(xué)院的師資隊(duì)伍大都依托于母體學(xué)校或其他高校。第一，這一部分教師要完成母體學(xué)校的教學(xué)任務(wù)，才能考慮獨(dú)立學(xué)院的教學(xué)；第二，在時(shí)間上不得與學(xué)院沖突；第三，因?yàn)榈缆肪嚯x的原因，除上課外，很少有時(shí)間與學(xué)生交流，學(xué)生的疑問得不到及時(shí)的解答；第四，學(xué)院的年輕教師本身沒有經(jīng)過技能培訓(xùn)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。而且獨(dú)立學(xué)院教師數(shù)量不足導(dǎo)致教學(xué)任務(wù)加重，沒有更多的時(shí)間去研究實(shí)踐環(huán)節(jié)的建設(shè)。
政治素質(zhì)高、理論功底扎實(shí)、技術(shù)應(yīng)用熟練的實(shí)踐教學(xué)教師隊(duì)伍，是實(shí)現(xiàn)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵和保證。要重視青年教師的培養(yǎng)和教師基本技能的提高，從而使學(xué)生開闊視野和思路，學(xué)到更多的技術(shù)。
最后，校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)薄弱。
第一，校內(nèi)教學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)需要大量經(jīng)費(fèi)，特別是工科院校，投資方更愿把資金投入到急需的校園新建，修建教學(xué)樓、學(xué)生宿舍等。第二，校外教學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)更加困難。一是對(duì)方是否愿意，二是對(duì)方是否能夠提供實(shí)踐教學(xué)的條件，三是對(duì)方是否有業(yè)界資深人士對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)。第三，一些獨(dú)立學(xué)院建立的校外教學(xué)實(shí)踐基地存在數(shù)量不足質(zhì)量不高規(guī)范不強(qiáng)等問題。
這就需要校企合作，根據(jù)專業(yè)的不同，與相對(duì)資深的企業(yè)合作，與其單位簽訂合同，將這些工廠、企業(yè)、公司或單位作為學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)基地，學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)基地支付的費(fèi)用、學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)生的管理等在合同中均應(yīng)予以明確，這樣，學(xué)生可以以“實(shí)戰(zhàn)”的狀態(tài)完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。在這個(gè)過程中，學(xué)生能深切體會(huì)到社會(huì)職業(yè)的艱辛、責(zé)任及崗位工作的內(nèi)涵，有利于培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神。同時(shí)，相關(guān)的工廠、企業(yè)、公司或單位也可以有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入，達(dá)到雙方經(jīng)濟(jì)上的雙贏效果。而且有利于選擇優(yōu)秀的畢業(yè)生在本公司、企業(yè)或單位就業(yè),可以取得雙方事業(yè)上雙贏的效果。
總之，針對(duì)獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的不健全及存在的問題所做出的相應(yīng)對(duì)策，在某些獨(dú)立學(xué)院取得了較好的效果，使學(xué)生得到了鍛煉。營造良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，為學(xué)生提供優(yōu)越的實(shí)踐機(jī)會(huì)和條件，能更好地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力。還要繼續(xù)加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)踐基地建設(shè)，為學(xué)生提供更多更好的實(shí)踐平臺(tái)。
同時(shí)，獨(dú)立學(xué)院還可以通過實(shí)踐教學(xué)工作量津貼、實(shí)踐教學(xué)教學(xué)成果獎(jiǎng)勵(lì)、實(shí)踐教學(xué)工作考評(píng)、職稱評(píng)審以及實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新基地獎(jiǎng)等措施，充分調(diào)動(dòng)教師參與實(shí)踐教學(xué)，發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性。實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該是獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)的特色教學(xué)，更是獨(dú)立學(xué)院實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的手段和前提。因此,獨(dú)立學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)改革和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)成為目前教學(xué)工作的重點(diǎn)和學(xué)院工作的重點(diǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]齊昕,徐宏.加強(qiáng)高校實(shí)踐教學(xué)建設(shè)的探索[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2007，(21).
[2]陶錦莉.對(duì)應(yīng)用型本科院校實(shí)踐教學(xué)建設(shè)的思考[J].金陵科技學(xué)院學(xué)報(bào),2007，(2).
[3]莫惠林,楊近,婁斌超,周志萍.對(duì)技術(shù)應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)的思考[J].中國高教研究,2008，(2).
