時間：2022-02-25 01:39:14
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇土建投資論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
21世紀，是經濟發展的時代，現在建筑工程取得很大的進步，雖然土木工程施工投資控制和管理在現代工程建筑施工中具有重要的地位，但是隨著經濟的發展，現代施工管理中出現了很多問題，這些問題的出現不利于保證現代土木工程的施工質量。
1 土建監理的目標管理
1.1 土建工程監理工作的目標
在土建工程中，監理目標主要是施工的質量、工程造價以及進度管理。（1）施工質量：在土建過程中，監理部門應當保證工程的質量，有效的運行土建工程的質量體系，確保各個流程的嚴格把關，并且負責土建各項工程質量報表的審簽，另外，監理部T還應當采用預先控制和主動控制的方法提高企業的經濟效益，目標控制方法是項目建設監理過程中經常采用的方法；（2）工程造價：監理部門需要熟練的掌握土建工程的預算，對于工程變更費用要嚴格審查、對本專業部門竣工結算要參與審核等等；（3）工成進度方面：監理部門要對專業的總進度計劃進行檢查，對于每個月、每個季節、每一年的工程進度由監理部門負責審查決定以及針對該計劃提出合理的修訂意見，從而有效的控制土建施工進度，確保該計劃科學合理以及滿足工期要求。
2 土木工程項目建設投資控制的方法
在現代化建筑工程中，土木工程項目建設投資的控制對于建筑單位有著非常重要的作用，面對一系列土木工程建設項目投資所出現的問題，企業應當加強投資的控制。那么如何做好木工工程建設項目的投資控制呢？首先，施工單位應當充分的掌握建筑施工合同的內容，加強對合同的管理，以合同為投資控制的依據是做好投資控制的基本要求之一。然后，在熟悉了建筑施工合同之后，施工企業應當制定一個計劃，這個計劃就是關于土木工程建設的投資，并且該計劃必須具備較強的可操作性。最后，針對建筑施工單位的日常投資進行科學合理的控制，檢查土建工程每日完成的實際情況，然后將其與土建投資控制的計劃進行對比，從而在對比中不斷發現投資中的問題，然后針對這些問題及時想出解決的辦法，最終使得實際完成投資情況與投資控制計劃一致，提高施工單位的經濟效益。具體提高投資控制的方法有以下幾個方面：（1）制定投資計劃。為了控制土木工程建設投資，最基本的就是制定投資計劃。在計劃的制定中，發包人負責土建投資目標和分年度投資計劃的詳細編制，而監理部需要協助其完成編制工作。監理部有權讓建筑工程施工單位以現場的實際情況為基礎，在施工總進度計劃的基礎上編制資金流計劃。（2）分解投資目標。在對土木工程建設確定投資控制的計劃之后，建筑施工單位應當對土建投資的目標進行劃分，因為通過這種方式可以及時發現投資控制的問題，然后采取措施加以解決，最終達到實際投資與計劃投資一致。對土木工程建設投資目標進行分解的方式是多種多樣的，第一種是根據時間來進行分解，目標的分解以月為單位，制定出每一個月所要計劃控制的投資；第二種是根據土木工程的部位進行分解。（3）日常投資控制的重點。監理部門應當對土建施工的日常投資控制進行監督和管理，隨時掌握現代工程的施工現場實際情況，然后確保支付憑證能夠做到實事求是以及簽發的計量是以施工承包合同為準的。監理部門對日常投資的重點包括以下幾個方面，第一，重視工程量清單。第二，對于價格調整事項要嚴格把關。在現代化建筑化施工過程中時常會出現各種差價或者費用的調整，因此監理部門工作人員必須嚴格把關，保證一切調差嚴格按照相關規定進行，如果調差手續缺乏，則不能夠通過調差。第三，對于建筑施工中變化工程，監理部門要嚴格控制，這樣才能保證是施工的進度，所有的建筑施工是嚴格按照施工方案計劃進行的，一旦有所變更，就會對其他流程造成影像，甚至會延長工期，增加是施工企業的成本，不利于提高企業的經濟效益。第四，對于施工過程中發生的不可見預見的因素要進行妥善的處理，降低其所帶來的工程量和費用的增加。在建筑施工過程中，有時候會發生不可預見的事情，例如自然災害。這些因素會給施工單位造成一定的經濟損失甚至是工作人員的人身安全。所以我們要謹慎的進行施工方案的設計，并且在設計過程中預先分析某些災害，提前做好防護措施，確保土木工程建設的安全和效益。第五，監理部門要嚴格監督土建項目的實施，必要的時候需要進行一定的指導，最終降低成本，提高企業的經濟效益。
3 結語
綜上所述，土木工程建設投資控制是監理部門非常重要的工作內容之一，因此必須及時采取一定的措施加以控制，將每日完成的實際情況與土建投資控制的計劃進行對比，從而在對比中不斷發現投資中的問題，然后針對這些問題及時想出解決的辦法，最終使得實際完成投資情況與投資控制計劃一致，提高施工單位的經濟效益。投資控制并不是在土木工程施工中偷工減料，也不是完全不顧土建工程的質量以及工期，科學合理的土建投資控制實際上是以建筑施工合同為基礎，然后針對施工過程中的所有費用進行合理的調整，使其與計劃投資一致。不僅如此，監理部門應當設置項目管理目標，采用合理的項目管理方法做到全員管理、全過程管理，最終實現經濟效益的最大化。總之，對于又快又好的政策我們應當貫徹落實，嚴加項目管理，對于土建施工的過程嚴格把控，只要我們積極的把投資控制做好，就一定能夠提高企業的工作效率和實現經濟效益。
參考文獻
[1] 楊飛. 淺析項目施工進度管理與控制措施[A]. 工程技術發展論文集[C]. 2015
[2] 殷瑞華. 投資控制在施工階段監理中的應用探討[A]. 2008年云南電力技術論壇論文集[C]. 2008
[3] 張少華，黃全儒. 工程建設項目施工投資控制的監理方法[A]. 土木建筑學術文庫（第13卷）[C]. 2010
關鍵詞:土建項目造價 控制管理 全過程 項目階段
中圖分類號：TU723.5文獻標識碼： A 文章編號：
1 土建項目造價控制的特點
對于土建項目造價的控制要基于事前控制，就是說主動控制，以及盡可能地減少甚至避免偏離目標值和實際值，也就是我們的土建項目造價的控制，不僅要反映投資、反映設計、承包和施工， 主動地控制土建項目造價。還要指出,要有效地控制土建項目造價,應從組織、技術、經濟、合同與信息管理等多方面采取措施,但是技術與經濟相結合是控制土建項目造價最為有效的手段。長期以來,在我國土建項目建設領域,技術與經濟相分離,難以有效地控制土建項目造價。為此,要盡快改變這種現狀,以提高效益為目的、要通過技術比較、經濟分析和效果評價,正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系,力求在技術先進條件下的經濟合理,在經濟合理基礎上的技術先進,把控制土建項目造價觀念滲透到各項設計和施工措施中去。
2 有效控制土建項目造價的3個原則
2 . 1 以設計階段為重點的建設全過程造價控制
土建項目及成本控制貫穿整個項目的整個過程，但必須突出重點。顯然，土建項目造價控制的關鍵在于施工前的設計階段和做出投資決定的投資決策，而在項目作出投資決策后,控制土建項目造價的關鍵就在于設計。
2 . 2 動態地、主動地控制土建項目造價
2 0世紀70年代以來，人們在項目管理應用系統論和控制論之后，將“控制”作為立足于實現主動地采取決策措施,以盡可能減少目標值與實際值的偏離。這是主動的、積極的控制方法,因此被稱為動態控制。也就是說,土建項目造價控制,不僅要反映設計、發包和施工,被動地控制土建項目造價,更要能動地影響投資決策,影響設計、發包和施工,主動地控制土建項目造價。
2 . 3 技術與經濟相結合是控制土建項目造價的有效手段
為了有效地控制的民用工程造價，應采取組織、技術、經濟等方面措施。從組織上采取措施，包括明確項目組織結構，明確成本控制者以及他的的任務，分工明確的管理功能，從技術上采取措施，包括總體設計多方案選擇,嚴格審查和監督初步設計、技術設計、施工圖設計、施工組織設計、深入技術領域研究節約投資的可能;從經濟上采取措施,包括動態地比較造價的目標值和實際值,嚴格審核各項費用支出,采取對節約投資的獎勵措施等。
3 按項目階段進行全過程造價控制
3 . 1 項目投資決策階段的造價控制要素
根據經濟規律以及市場情況，采用科學的管理方法和手段，合理確定工程成本并且有效地控制造價是土建項目造價的管理目標。土建項目造價合理控制就是在建設程序的各個階段合理確定投資估算、概算造價、承包合同價、結算價、竣工結算價。
一個項目的建設可分為項目決策、項目設計和項目施工等階段。項目投資決策是指對擬建項目的必要性和可行性進行技術經濟論證,對不同建設方案進行比較、選擇以及對擬建項目的技術經濟問題作出判斷和決定的過程。它的實質是選擇最佳的投資方案。在項目投資決策階段,土建項目造價習慣上稱為投資估算。
(1)選擇合理的土建項目造價計價方法。
選擇合理的土建項目造價計價方法是提高土建項目造價精度的關鍵因素之一。必須收集盡可能多的已建類似項目的土建項目造價資料,并對這些資料進行分析、整理以及己建類似項目的土建項目特點、工藝特點、技術水平的程度進行描述。
(2)決策階段土建項目造價的控制過程。
決策階段土建項目造價控制的模型不同于傳統的控制模型,其主要問題表現在沒有界限清楚一致的標準。
3 . 2 設計階段土建項目造價控制要素
(1)設計階段是項目過程中承上啟下的重要階段。
據了解，在規劃和設計階段的發展，其全部投資的土建項目影響最大，可以達到80％以上，規劃和設計的水平則對土建項目實際的投資、土建項目進度和建筑施工質量有非常重要的影響。只有在設計工作沒有完成,設計圖紙未交付使用之前把好土建項目造價管理的第一關,才能為總體土建項目造價控制打好基礎。有資料研究表明:在初步設計階段,影響土建項目造價的可能性為75％～85％;在技術設計階段,影響土建項目造價的可能性為35％～75％;在施工圖設計階段,影響土建項目造價的可能性為25％～35％;而到了土建項目實施階段,影響土建項目投資的可能性已經只有5％～25％。
(2)設計階段土建項目造價控制的主要措施。
①設計招標制度的推行。
設計招標制度的實施為企業在規劃和設計階段提高設計質量，為企業的發展和投資控制提供了一個機會。開發企業在招標過程中，開發企業就有權對投標方案的合理性、經濟性進行評估和比較。在滿足設計任務書的要求下,把設計的經濟性也納入評標條件。當前,一般評標所邀請的多為土建項目方面的專家,而懂建筑專業的經濟師卻很少參與,這就容易造成評標質量的偏差。所以,在確定中標方案后,開發企業仍有必要匯集開發、預算、土建項目管理和營銷部門的專業人員,共同對中標方案再次提出優化意見,進一步提高設計的經濟性和合理性。
②實施限額設計。
所謂限額設計,就是按照批準的設計任務書和投資估算來控制初步設計,按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制技術和施工圖設計的不合理變更,保證總投資額不被突破。
3 . 3 招投標階段的土建項目造價控制要素
建筑和工程招投標階段是土建項目造價管理的一個重要組成部分。包括招標項目勘察、設計、施工、監理以及與土建項目建設有關的設備、材料等。在此講述的是施工階段的招投標。施工招標是指招標單位將確定的施工任務發包,鼓勵施工企業投標競爭,從中選出技術能力強、管理水平高、信譽可靠且報價合理的承包單位,并以簽訂合同的方式約束雙方在施工土建項目中行為的經濟活動。施工招標制是一種競爭機制,可縮短工期,降低土建項目施工造價,提高建筑產品的質量,同時甲乙雙方責任明確,可以充分發揮建筑安裝施工企業專業化的施工優勢,調動企業和職工的積極性,促進和加強經濟核算,改進企業經營方式,多快好省地完成建設任務。
3 . 4 施工階段的土建項目造價控制
施工階段的土建成本控制的理想目標是：質量好、工期短、成本低。但實際上，它是不可能實現的，三者之間相互影響對方，相互制約的，高質量和短工期都是要付出代價的。因此,施工階段土建項目造價控制的目標是:在滿足合理質量標準和保證計劃工期的前提下盡可能降低土建項目造價。
4 結語
本文汲取了土建項目中的實踐經驗,總結了一套實用性、針對性很強的土建項目全過程的造價管理要素,從微觀上強調了全過程造價管理,全要素造價管理的必要性,為土建項目的順利進行保駕護航。
參 考 文 獻
[1]楊浩然．工程造價管理制度存在的問題[J]．合作經濟與科技．2010（1）
[2]徐秀平．對搞好工程造價管理的幾點認識與思考[J]．科技經濟市場．2009（9）
關鍵詞：小城鎮，生活污水
隨著我國經濟的快速發展 ,人口的不斷增長和人民生活水平的不斷提高 ,小城鎮污水成為我國區域性水污染的主要原因之一[[1]]。而太湖地區執行了中國最嚴格的環境標準《太湖地區城鎮污水處理廠及重點行業水污染排放限值DB-32/T1072-2007》。論文大全，生活污水。因此，針對太湖地區小城鎮污水處理現狀，投資低、運行費用低、建設周期短、操作管理簡單的污水處理又能達標的技術開發應用迫在眉睫。本文以江南某鎮生活污水處理站為例，闡述污水處理站的工程設計，為國內小城市污水處理站的建設提供參考。
1 污水處理廠概況
該污水處理廠位于鎮南，污水處理廠主要是該鎮的生活污水廠。論文大全，生活污水。該污水處理廠占地800m2，工程總投資320萬元，其中土建130萬元。
該鎮靠近京杭運河，地下水位低，考慮生活污水、污水管網的滲漏系數、部分雨水和工業廢水進入管網，以確定該污水處理廠規模。該鎮管網采用雨污合流，其中工業廢水水量約為400~500m3/d。
現有鎮區人口1萬人，現有生活污水水量Q1=1100m3/d；
（污水管網的滲入量Q2=150m3/d（以Q1的13%考慮）；
部分雨水和工業廢水進入管網Q3=450m3/d。
現有水量：Q= Q1+ Q2+Q3=1100+150+450=1700m3/d
考慮鎮區的發展，生活污水量也會隨之增長，預計生活污水量以每年10%的速率發展，則第三年（2011年）污水量約為2000 m3/d [2]。
2 設計參數與工藝流程
2.1設計參數
設計進出水水質見表1-1。
表1-1 進出水水質表
論文摘要:土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系，是使用期內結構保持正常功能的能力。本文闡述了土建結構工程的耐久性現狀以及保證土建結構耐久性的重要性，分析了影響土建結構耐久性的原因。
一、我國土建結構工程的發展
大多數土建結構由混凝土建造.混凝土結構的耐久性是當前結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一，加大耐久性研究工作是今后的發展方向，重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。
長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到20世紀70年代末期，發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。我國建設部于80年代一項調查表明，國內大多數工業建筑物在使用25-30年后即需大修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15-20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30年～40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重，由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差，許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3 cm～4 cm厚的保護層厚度。有專家估計，我國基礎設施工程建設的還可延續20年，但由于忽視耐久性，迎接我們的還會有“大修”20年的，這個可能不用很久就將到來，其耗費將數倍于當初這些工程施工建設時的投資。
二、我國土建結構工程的耐久性主要存在的問題及原因
（一）我國土建結構工程的耐久性的問題
①我國工程設計人員和項目管理人員對土建結構工程的安全性與耐久性尚未引起足夠重視，尤其是系統安全管理觀尚未形成，由于人為差錯或人為錯誤導致的違反強制性詳規的結構安全問題時有發生，直接影響結構的安全性和耐久性，甚至危及人們的生命財產安全;
②我國土建結構工程抵御地震、火災作用的設計要求相對而言偏低，而且抵抗其他災害的設計要求偏少甚至沒有。存在著較大的結構安全隱患;
③我國現行的設計規范基本上只考慮到結構在使用期間的承載力極限狀態，而國外則著重考慮結構經濟合理的使用壽命;
④設計單位出的施工圖一般并不考慮施工方法，而施工單位一般又不掌握設計計算書，因此施工過程中遇到的一些具體問題只能由施工現場的技術人員根據經驗決定，缺乏科學的理論依據。
（二）使土建結構混凝土耐久性問題進一步加劇的原因
①由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準，導致水泥工業對水泥強度的不適當追求，使水泥細度增加，早強的礦物成分比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。
②工程施工單位不適當地加快施工進度，尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預。混凝土的耐久性質量尤其需要足夠的施工養護期加以保證，早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上加大宣傳的所謂幾個月就修成一條大路，建成一座大橋，或蓋成一棟高樓的工程及搶工獻禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被處罰，因為意味著工程質量有遭受到損害的可能。
③環保力度不足導致的環境不斷惡化，如廢氣、酸雨(我國的酸雨面積已超過國土的30%)，也是導致混凝土不耐久的重要原因。
三、對提高土建工程的耐久性的幾點看法
（一）編寫出相應的設計施工技術文件，另一方面則要安排系統的研究項目，加大耐久性研究工作的支持力度；混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一。混凝土的耐久性研究牽扯到原材料和環境等特定條件，需要考慮本國的特點，是不能完全依賴國外研究成果。
（二）混凝土結構的耐久性是可持續發展的需要。要提高高性能混凝土的占有量，減少水泥用量。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，我國現在每年生產5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料，而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料（工業廢料）用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年，有的如英國為120年。考慮到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費，國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢，如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。
（三）土木結構工程使用階段的正常檢測與維護結構耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護和修理不能分割，對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應該進行定期檢測和維護。我國目前有結構工程的設計規范與施工規范，但沒有如何使用的規范.有些國家對于結構損壞可能影響公眾安全的建筑物與橋梁、隧道等公共工程，規定必須定期檢測;即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強制定期檢測的要求.我國由于施工管理水平和工程操作人員素質與國外相比有差距，質量控制與質量保證制度不夠健全，規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低，已建或在建的工程中往往存在一些隱患，所以更有必要從法律上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求.對于土建結構工程的安全、質量問題，雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定，但是這種要求執行起來缺乏可操作性.要將結構安全質量事故減少到最低程度，還應以預防為主，通過例行檢測及時發現問題。
（四）完善技術標準體系與管理體制，發揮學會、協會在技術標準編制、修訂和管理中的作用；逐步淡化技術規范條文的強制性質；鼓勵編制地方性規范(標準)和企業標準，適應不同地區在環境地質和經濟、技術水平上的差異，并鼓勵科技創新和技術進步。
總之，土木工程結構的安全性與耐久性一直是設計者與使用者非常關注的問題，關系到安全與經濟的協調、基礎設施的投資，并與國家現行政策、法規以及未來的經濟發展息息相關，是一個復雜的系統工程問題。筆者認為，在國家有關可靠性設計統一標準的基礎上，運用可靠性研究的新技術理論，并且結合結構耐久性方面的研究，適當提高土建結構設計的安全水準、結構耐久性和使用壽命，就能夠使工程結構的可靠性和耐久性，更好的適應我國現代化建設的需求，適應經濟市場的需求。
參考文獻
[1]馬志華，土建工程的耐久性分析，建筑工程
[2]楊會勝，淺議土建結構工程的耐久性，山西建筑
[3]周琴，土建工程結構安全性與耐久性設計[A]，工程技術
關鍵詞：工業廠房; 設計時期; 工程造價
Abstract: the construction project cost control should run through the engineering bidding stage to the completion acceptance from the whole process, it is a comprehensive enterprise budget and cost management important segment. The construction cost control can be divided into beforehand control, course control and afterwards controls. And beforehand control mainly reflects in drawing design phase of the cost control. Long-term since, our country generally ignored engineering construction the early stages of the project control, the control of the focus has been on engineering construction process and settlement stage. Actually want to effective cost control, should prepare for a rainy day, we must focus on the design phase of the cost control.
Keywords: industrial workshop; Design period; Project cost
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：
工業廠房工程造價在設計階段的控制是一個包含著多層次工程造價的體系，一般是工程項目投資金額越大，生產和使用周期越長。工業廠房建筑是集經濟、技術與管理為一體的綜合實體，工程造價的高低，直接影響著企業投資建廠房的成本高低。而且廠房建設是一次性投入，需要較長時間才能回收回投入的成本，并且廠房在使用過程中還需要一定維修費用。我國在土建工程造價管理存在著“三超”現象相當普遍，建設工程周期長、消耗量大，不但受科學技術條件的限制，而且受客觀過程的發展及其表現程度的限制，常常出現概算超估算、預算超概算、決算超預算的問題，通常稱為“三超”現象。
另外大家也了解下工業廠房設計的概念，工業廠房設計，是指設計單位在接受委托方（企業）設計任務書后，按照委托方規定的工藝流程、預投產規模要求和內容、廠房投產時間進行設計。設計階段對工程項目投資起著決定性的作用。那么如何合理確定和有效地控制建設廠房的工程造價，是目前急待進一步解決的課題，下面我們就初步詳細的探討下怎樣有效的控制廠房的造價。
首先，建筑工程勘探工作是建筑工程設計的基礎，是指導建筑工程實際施工的科學保障。在企業投資建設的前期，就應該通過加強建筑工程的勘探工作、強化勘探的科學性來提高成本控制的質量，為工程設計奠定基礎。我接觸過一些企業，為了節省開支，不進行地質勘探工作，而是根據相鄰廠房的舊地質報告，這樣是很不科學的。
而且工業企業在選擇生產工藝方案時，應從本企業的實際情況出發，以提高投資效益為前提，積極而妥當地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說，先進的工藝方案勞動生產效率高，質量好，但是所需的投資較大。因此，要認真進行經濟分析，根據我國國情和本企業的經濟實力還有產品的市場形勢，確定先進、適用、經濟、合理、切實可行的工藝技術方案。
其次，委托方要多和設計單位多溝通。使設計人員精確的了解企業的需求，了解建筑工程內部各個部分的比重，同時還能充分考慮與吸收各個方面的意見與建議，實現設計的科學性和可實施性。
最后在初步圖紙設計出來后，委托方（企業）中的施工人員與造價人員就可以初步審定下圖紙的合理性和經濟性，避免進行到深層設計后發現先天不足造成圖紙大的改動，給雙方都帶來麻煩。施工過程如果發現不合理，勢必增加造價，而且還影響工期，可謂雙輸。
根據現階段，我國大型工業廠房多為鋼筋混凝土結構，對于鋼筋混凝土結構的廠房，在設計初期階段就該嚴格控制鋼筋含量，各種結構構件比如梁，板，柱的形式和截面面積，尤其是截面大小的選擇上，應該做到反復推敲，在保證承載力的前提下，節省混凝土和鋼筋的用量。對于這個方面，房地產開發公司近年來在設計階段對住宅鋼筋含量可謂是精打細算，甚至于給設計院提出來我們開發的住宅每平米鋼筋含量為多少……其實在廠房設計上也可以借鑒。鋼筋的選用上也可以參照別的城市成熟經驗，別動輒就使用三級鋼，沈陽早在2006年就推行冷軋帶肋鋼筋，冷軋帶肋鋼筋與熱軋光圓鋼筋相比，用于現澆結構（特別是樓屋蓋中）可節約30%的鋼材經濟實用。
在模板選擇上，我認為鋼木模板比較合理，比較經濟，在材料周轉上也比較迅速，造價也不高。沒有必要全部使用木模板，木模板隨著木材全球范圍原料的減少，價格不斷上漲，并不經濟。
我認為在設計階段影響工程造價的因素有：
設計前期準備不充分，設計基礎資料不全，又急于投產，使可行性報告深度不夠，概算階段就缺少必要的設計依據，造成投資先天性不足。
設計圖紙完成后，交付給企業，企業不組織技術人員審核，甚至于不做圖紙交底，著急招標就施工，一些問題在施工過程才暴露出來，造成整體造價增加。
針對這個談談如何有效控制工程造價的措施
在設計階段，就要促使工程造價人員和設計人員密切溝通和配合。要求設計單位加強經濟觀念。其次要扭轉在設計過程中設計過于保守，造成材料浪費，直接造成工程造價增加。
加強對設計變更的管理，避免不合理的設計，避免在施工中發現各種不合理的現象，邊施工邊修改，這樣造成無法預測工程造價如何控制。
企業高層和中層管理人員重視設計階段的控制，基層工程人員主要是工程經濟人員有較高的業務水平，在設計初步圖紙到達工程部門的時候，就可以盡早控制整個廠房的成本。
先列舉一個設計階段控制得當的實例，我企業準備建設一個大型鋼結構廠房，開始概算階段采用的是雙層復合彩板墻體，在討論設計方案時候，有專業人士提出此廠房職工較少，機器設備較多，另外廠房內機器也散熱，沒有必要必須用雙層彩板，于是改成了單層彩板墻體，節省了16.5萬元材料費，間接的人工費也會減少。在設計階段成功的控制了造價。
然后列舉說一個設計階段失敗的實例，某個企業上馬一個環保項目，需要新建一個小型廠房。當時由于工藝方案設計的尺寸不合理，造成土建預留地坑過小，施工完畢后，很多設備安裝不上。沒有辦法投產，于是召開專題會議，重新設計了建筑圖紙，把剛施工好廠房的拆掉一部分，以便生產。改造的時間大約為1個月，造價為15萬元。對企業生產體系整體造成了極壞的影響。
總之，設計時期的造價看似簡單，其實也不簡單，整個控制過程也是一個復雜的系統工程。但是它不是深不可測，只要我們充分認識到在設計時期的造價控制是關鍵。設計階段控制造價是花小錢辦大事，如果做好的話，才是真正意義上的控制造價。只要我們各負其責，做到認真二字，一切都變的那么簡單。
參考文獻:
［1］《建設工程項目管理》中國建筑工業出版社.
論文摘要:結合山口水電站發電廠房工程監理實踐,以合同管理為主線,從質量(主要討論分包管理)、進度、投資等幾方面進行了簡要論述,總結了廠房監理中寶貴經驗,工程從開工建設至全部完工,圓滿地實現了工程建設預定目標。
1工程概況
山口水電站工程是新疆某河流干流梯級開發的最末一級,主要承擔發電任務,其次是反調節任務。工程規模屬大(2)型,工程等別為ii等。電站廠房、尾水渠等其它永久建筑物的級別為3級。廠房采用壩后式布置,由主廠房、副廠房和開關站組成。采用3臺機布置方案,總裝機為3×47mw,單機流量157.30m3/s。
2建設工程監理
水利工程施工合同具有合同標的不動產,受自然條件、地質水文條件、社會條件和人為條件等多方面影響,施工周期長、結構復雜、體積大、工作量大、用材量大以及合同在履行過程中涉及的主體非常多的特點。作為山口水電站監理部發電廠房分部在施工合同的項目管理中,將三控、兩管、一協調的工作貫穿始終,通過對施工合同全方位管理,較好的實現了工程預定目標。本文主要從以下幾方面對工程監理過程中取得的經驗進行總結。
2.1合同責任的監管監理工程師在執行監理工作中,如果發現施工合同的各文件之間出現矛盾時,嚴格按照國家建設監理的有關規定,對業主和承包商的權利與義務進行合理的解釋,并做好雙方的協調工作,發揮監理的指導作用。山口水電站發電廠房監理部嚴格執行以下原則:一是檢查承包合同是否符合合同法相關規定,若與合同法條款規定相抵觸,建議業主對條款予以更改,使之符合合同法規定;二是監理工程師在執行解釋時,要按照合同文件的先后排列順序,有序安排,防止忙中出錯;三是監理工程師對文件之間的歧義的解釋,不能隨意修改文件中原定的雙方應承擔的責任和義務;四是對于固定總價承包項目,嚴格按照總價予以結算,不再吸納各方提出的任何主客觀理由,實屬各方應承擔的風險范圍;五是對于合同規定模糊之處,執行大局利益和業主利益等方面周全考慮,協調好多方面的關系。
2.2工程進度的合理控制監理工程師在施工合同的管理過程中,嚴格按照簽訂的合同,審批承包商編制的施工計劃,同時,嚴格按計劃進行監理,但是,對于承包商提出的組織施工方案,作為監理工程師不應過多干涉。特別是由于業主的某種需要,要求承包商提前完工的,監理工程師應協助業主與承包商簽訂提前完工協議,其協議內容應包括:①提前的時間和修訂后的進度計劃;②承包人的趕工措施;③發包人為趕工提供的條件;④趕工費用和獎金,以及專用條款相關具體規定。以便提高承包方工作積極性。
對于承包商未能按期完工的,嚴格按《水利水電土建工程施工合同條件》(示范文本)(gf-2000-0208)的條款區別對待,特別是如由于發包人不能按專用條款的約定提供開工條件,不能按約定日期支付工程預付款、進度款,致使工程不能正常進行的,設計變更和工程量增加超過專用合同規定百分比的,不可抗力原因的,非承包人原因造成停水、停電、停工等任何干擾或阻礙,要認真分析,做到公正、公平、合理解決。
2.3工程價款支付的監管監理工程師在監理項目時,嚴格按施工合同的有關規定協助業主按期審批工程款,工程款項支付不搞官僚,找理由拖后支付,廠房監理過程中,未有滯后支付工程款現象,確保了承包方按期得到應得工程款,保證工程施工正常進行。對于業主提留的保留金和保留金的返還以及由于物價上漲、意外事件等,應根據具體情況具體處理,防止造成甲乙雙方經濟損失。
2.4工程的變更管理監理工程師要加強對工程的變更管理。對于由于增加或減少合同中的工作量;改變使用功能、質量要求標準和產品類型;任何部分施工順序等原因造成工程變更的,監理工程師要根據工程變更令,從提高工程效率出發,避免造成管理混亂。
2.5工程分包的監理根據施工合同的通用條件規定,對于未經業主同意的分包項目,承包商不得將承包工程的任何部分分包;對于業主同意分包的項目,監理工程師要按標準審核分包商的資質,對不符合標準的一律不得批準,特別是當承包商與業主對分包商的選用發生矛盾時,要做好協調工作,保證工程按質、按期、按量完成。對未經監理批準的分包商,監理應執行不準分包商進入現場施工之權利。
2.6合同爭議與索賠管理
2.6.1合同爭議業主與承包商在工程建設中發生合同爭議時,作為建設監理,嚴格按照以下程序解決:一是監理工程師主動協調解決;二是對達不成一致意見的請第三方調解解決;三是對調解不成的,則需通過仲裁或訴訟最終解決。本人查閱很多合同時就存在專用條款并無規定,但山口水電站合同中就已作了約定,因此,監理工程師在協助業主簽訂合同時應提醒其在專用條款中明確約定共同接受的調解人,以便合同發生爭議時妥善處理。
2.6.2索賠管理根據索賠的依據,嚴格按照施工合同的約定,公正地判明責任方。施工合同索賠的成立條件是:①與施工合同對照,已造成承包商超出施工成本的額外支出,或由于業主的原因造成的工期延誤;②不屬于承包商應承擔責任;③承包商按施工合同規定的程序,提交了索賠意向的通知和索賠報告。監理工程師在審核索賠條款時,應認真審核以下項目:①對某一事件的影響可能涉及到承包商成本的增加是否合理;②承包商的取費標準是否正確、合理;③分清總價合同與單價合同之間是否有出入,防止出現經濟黑洞。
3 幾點建議
結合山口水電站廠房監理實踐存在問題提出幾點建議,以期引起同行關注:①重視金結、機電設備訂貨與土建進度不協調及滯后現象;②重視金結、機電設備安裝與土建協調工作;③重視材料供應;④重視處理索賠及時處理。實踐證明,本文論述方面,工程監理中能夠引起重視,必將對工程監理工作的順利開展及工程建設順利進行起到積極作用。
參考文獻
[1] 水利水電土建工程施工合同條件(示范文本)水利部中華人民共和國國家電力公司國家工商行政管理局gf-2000-0208第二版(2000年版).
關鍵詞：地鐵，資源共享，車輛基地，社會化
1 概述
1.1研究的必要性
近些年來，隨著中國各個城市基礎設施建設發展速度的加快，城市用地日趨緊張，因此，為合理規劃城市地鐵建設用地，在滿足地鐵運營要求的前提下，通過資源共享優化車輛基地的規模，以控制地鐵用地是十分必要的。
車輛基地是地鐵建設項目中重要的組成部分，車輛基地在建設期間，是地鐵全線鋪軌工程、設備倉儲、列車調試、運營準備的核心；在運營期間，是全線車輛、土建、各系統及機電設備的維修基地，運營指揮的備用控制中心，擔負著確保地鐵安全可靠運行的重要使命。車輛基地一般投資在4～8億元人民幣，占地鐵工程建設總投資的很大比例，約4～8%。車輛基地不僅在地鐵建設期中對于控制投資和工期有著至關重要的作用，而且在運營期中對于降低運營成本、保證運營安全、實現高效管理亦有著重要的作用。
鑒于車輛基地的重要性，故確定合理的功能布局和資源共享方案對降低地鐵工程投資以及合理配置資源有著十分重要的意義。
1.2研究的目的
本次研究擬通過以天津地鐵5號線車輛基地資源共享為例，對車輛基地的車輛檢修資源及各系統檢修維護資源共享方面的優化作初步的可行性分析，以期達到車輛基地檢修資源的合理設置，滿足運營要求。同時為天津地鐵路網將來其他線路的實施起到一個指導性作用。
2. 地鐵5號線車輛段在天津市軌道交通路網中的功能定位、規模及布局
2.1 地鐵5號線在線網中的位置
依據《天津市城市快速軌道交通線網規劃修編——最終報告》，中心城區軌道交通線網規劃方案為環放式結構，共由9條線組成，其中有5條放射線、2條半環線（地鐵5、6號線組成一條封閉的環線）、2條外圍半環線，線網總長度228.5公里，線網密度0.54公里/平方公里。
目前，天津市地鐵1號線及9號線天津市區至濱海新區段已經建成投入運營，中心城區規劃軌道網的另外兩條骨干線——地鐵2、3號線以及9號線的中心城區段業已開工建設，計劃2010年建成并投入運營。屆時天津市軌道網規劃的3條主干線及連接天津市區及濱海新區的主通道9號線建成通車，天津市放射性主骨架得以形成。
根據“天津市快速軌道交通線網規劃”，天津地鐵5號線為中心城區東南半環的外部填充線，北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭。天津地鐵6號線為中心城區西北半環的外部填充線，南起津南區雙港，北至東麗區大畢莊。5、6號線在賓水道南側形成交叉的格局，從而實現環線功能。兩線在中心區與外圍區之間形成了一條軌道環，可以強化城市外圍地區的橫向聯系，同時使線網客流分布更為合理。同時，5號線與規劃的8條地鐵線路均有換乘，該線的建設，將更有效地吸引客流，強化軌道交通網的網絡效應，并通過與地鐵其他線路的換乘，為骨干線網提供換乘服務。可緩解天津市南北向重要交通走廊的交通緊張狀況，改善沿線區域交通狀況，將加強城市南北縱向聯系，緩解城市南北向交通壓力。
2.2 地鐵5號線車輛段在天津市快速軌道交通路網中的功能定位、規模及布局
2.2.1 天津市軌道交通規劃線路車輛段設置及既有車輛段概況目前，已投入運營的地鐵1號線、9號線天津市區至濱海新區段，以及已開工建設即將投入運營的地鐵2、3號線和9號線中心城區段的車輛檢修設施情況見表2.2.1。論文大全。
天津地鐵近期建設及既有運用檢修設施概況表 表2.2.1
序號 線路 車輛段名稱 車輛段性質 完成情況 附注 1 1號線 雙林車輛段 廠、架修段 已運營
劉園停車場 停車場 已運營
2 2號線 李明莊車輛段 路網性廠架修段 在建中
曹莊停車場 停車場 在建中
3 3號線 華苑車輛段 定修段 在建中
小淀停車場 停車場 在建中
4 9號線 胡家園車輛段 廠、架修段 已運營
在工程項目的實施中，需要對大量的投資數據進行及時、準確地收集和分析處理。隨著工程項目規模的擴大，技術復雜程度的提高和參與方的增多，計算機作為現代化的信息處理工具已成為建設項目投資控制必不可少的工具。投資分解結構是工程投資控制的靈魂，因為它是投資控制系統的前提和基礎，是應用計算機對投資值進行比較、分析和糾偏的基礎，也是項目管理信息系統（PMIS）中的各個子系統之間進行數據交流的橋梁。
由于據統計施工階段的投資控制對整個項目經濟有效性的影響只有10%，因此施工階段的投資費用控制在國內被普遍忽略了。其實不然，施工階段是建設項目價值和使用價值實現的主要階段，在施工過程中會遇到許多干擾因素，常常使建設項目投資增加、工期延遲。因此施工階段的投資控制不僅在付款審核和工程變更管理上，還在于隨著工程的進展，跟蹤發生的投資費用，及時提供各種投資費用狀態數據和比較報表，發現偏差立即進行糾正，這是一個循環的過程，即是一個動態控制的過程。所以，施工階段的投資控制同樣是非常重要的，需要和設計階段的投資控制結合在一起，形成投資控制的全過程動態控制，才能順利實現項目的投資費用目標。
在國內施工階段的投資控制分解結構研究的較少，至今還沒有一套應用于實際工程的投資分解結構。本文將在分析標準投資分解體系的基礎上提出一個應用于實踐的投資分解結構。
2、投資分解體系的分析
目前國際上通行的建設項目投資分解和編碼大體上可劃分為兩類：
一是按建設工程的工種工程作為劃分的主要依據對項目進行投資分解和編碼，如美、加等國的Masterformat投資分解體系，以及我國廣泛采用的定額投資分解體系。它們將投資分解為基礎工程、墻體工程、門窗工程、金屬結構工程、裝飾工程、安裝工程……。這種劃分對投資的費用項劃分的十分詳細具體，適用于費用審查。但是對于項目投資的動態控制和投資動態預測來說有缺陷，因為它不能在時間上與施工的動態進展相匹配。所以它只適用于對建設項目進行靜態的控制和投資估算。
二是按建設項目的構成、工程部位作為劃分的主要依據，如美國的Uniformat投資分解和編碼體系。它將投資分解為基礎、地下結構、主體結構、裝飾工程、電氣系統…。這種劃分與建設工程的施工進度相關聯，能動態地比較、分析投資，但是它不能對項目費用進行詳細的審查，尤其是不能核查施工工程量，這樣就不能有效地進行投資偏差分析。
八十年代以后，許多國外的學者在對已有的標準投資分解結構和編碼研究后得出結論，認為傳統的體系各有缺點，難以應用于項目實施中的全過程動態控制，紛紛撰文提出新的投資編碼結構，力圖將工種工程和工程部位兩種編碼體系結合起來。其中比較有代表性的是美國的Barrie和Paulson系統，以及德國的PBDE系統。
然而在國內對投資分解體系的研究較少，至少仍沒有一套應用于實際工程的完整的動態投資控制分解結構。
3、動態投資控制編碼
3.1 投資動態控制的原則
長期以來我國一直沿用蘇聯體制下的概預算定額體系進行工程造價的分解、計算和分析，這種體系從性質上和美加廣泛采用的Masterformat體系一樣，如前所述只適用于投資的靜態計算和估價，不適用于項目的動態投資控制。
投資的動態控制簡單的說就是能在施工的任何階段對投資的流向進行確切的控制，進行投資預測和偏差分析，一般要達到以下幾點要求：
1、 能進行詳細的工程量審查。在動態控制中進行工程量詳查是必須的，這是因為要控制就必須清楚的了解投資的流向。投資=各項工程量×單價，只有掌握了確切的施工工程量才能明確施工階段各工程的投資金額。這就要求投資分解結構與施工預算體系相容，因為我國施工企業上報的工程量一般都按預算體系列出。
2、 能動態的了解投資。施工階段是實際使用投資的階段，隨著施工的進展，投資不斷地轉化為固定資產，所以在施工階段實際存在資金流。如何才能隨工程的進度確切的了解投資流向，是動態控制投資的重要問題。
3、 可以進行投資預測。對未完工程投資進行預測可以及時了解整個項目實施過程中今后各期所需要的投資數額，使投資控制人員分析掌握項目投資變化趨勢，明確項目投資將來可能產生的偏差，這樣就可以實現采取預防偏差的措施。
4、 可以進行投資比較。將估算與預算相比較，預算與實際值相比較，這是投資控制中關鍵的步驟，只有通過投資比較才能發現投資超支的原因以及超支項，為以后動態的控制投資做好基礎。
5、 偏差分析。要控制投資，不僅要比較投資，更要分析投資的偏差，要明確造成投資超支的原因到底是設計原因、進度原因、施工方法的原因還是其他原因造成的。發現病因才能解決問題，只有不斷的分析偏差，解決施工中產生的各種問題，才能做到真正的動態控制投資。
3.2 投資動態控制的分解思路
為了滿足投資動態控制的要求，投資分解結構應該必須至少分為兩層，一層按工種工程分類進行工程量的詳查，另一層按工程部位分類與施工進度相配合可以進行投資預測。
但是，實際工程并非這樣簡單，因為在土建工程中除裝飾工程外，其他的施工工序都是從基礎開始一層一層施工的，而裝飾工程的施工并非按層進行的，它是打破層的概念由上至下或由內至外統一施工的，因此在裝飾工程下只分一層，按工種工程分就可以了。
安裝工程和裝飾工程類似，對一幢大樓統一施工，沒有層的界限。然而安裝工程如果采用與概預算中相同的分類的話，不僅一般非設備專業人士看不懂，而且它也不能反映施工的進度。因此，將安裝工程投資按設備類項分解，這樣既能和施工進度相符，又能詳細投資。
3.3 動態投資分解結構
根據這個思路提出一個適用我國項目投資體系的動態投資分解結構，如圖1所示：
投資分解的第一層包括了工程項目在施工期間發生的費用大類。其中建安工程在第二層被分解為土建和安裝兩項，主要是考慮到安裝部分的投資分解和土建的不一樣，在接下來的幾層，為敘述方便將其分為A，B，C，D，E五個區。
圖1 投資分解結構圖
注：在此僅將建安工程的部分展開
A區，它是土建工程的次一級分解，將其按建設項目的工程部位分解。主要是考慮到能動態的反映工程的進度。這樣可以較容易的做出投資曲線，便于監控和預測投資。
B區，它是A區的末級分解，將其按建設項目的工種分解，是為了和土建的定額體系相匹配，這樣通過B就能很好的進行工程量核查。施工單位報上的工程量和施工費一般都是采用預算體系-按工種分解的，通過監理工程師工程量復檢后再上交至投資控制人員處。在投資分解結構的末級按工種分解給投資控制審查帶來了很大的方便，使投資數據來源清楚，確切可信，真正使投資控制落到了實處。
C區，將裝飾工程單獨列出如前所述是考慮到裝飾工程的特殊性。
D區，是安裝工程的次一級分解。在這里對其按工種分解，主要是考慮到安裝工程中主要是大量的設備購置費，將這些設備按工種分類能與工程進展相符，能容易地動態控制投資。
E區，它是安裝工程的末級投資。由于安裝工程的特殊性，設備費占總安裝投資的70%～80%，故在末級分解中將主要的設備逐一列出，而將次要的管道方面的投資一并列在一起，作為一項。這樣做主要一是考慮到抓住大頭，突出重點，二是考慮到安裝工程的專業性強，如果改將其按概預算定額上的分項列出的話，那么將是全篇的專業術語不利于非安裝專業的投資控制人員進行投資核查和投資偏差分析，而且不能反映安裝工程的實際進度。
4、工程實踐
東海花園是由xxxx房地產發展有限公司開發的，上海營特項目管理公司進行項目管理的。座落于xx經濟技術開發區內，總建筑面積是105392m2，一期共開發5幢22層的小高層。由于歷史及其他原因，施工單位是業主指定的一家施工企業，合同造價按成本加酬金的形式確定，這種形式的合同容易造成施工方隨意鋪張浪費和虛報假報工程量來牟取超額利潤。而且由于設計的滯后-設計在施工階段仍在進行，這樣工程預算在開工后還沒有完成。這兩個對投資控制不利的因素相互疊加造成施工階段投資控制的任務非常繁重。
為了能做好投資控制，項目管理部成立了投資控制小組。由于此次的投資控制任務重，數據量大，故采用同濟大學工程管理研究所開發的DP-1/CC投資控制軟件進行計算機輔助投資控制。
在做好施工圖預算的同時，開始著手編制投資編碼。采用上述的投資控制分解結構將這個項目的投資詳細的逐項分解開來，形成如附表1所示的投資分解和編碼結構（取典型的四號樓為例，僅將地上一層和強電工程的子項展開）。
通過這套投資編碼體系將投資分解開來，在實踐中收到良好的效果。
編制資金使用計劃：在該項目中設計滯后而且經常變更，由于分解結構既充分考慮了和施工概預算相對應，又與施工進度計劃緊密結合，所以在每次設計變更后都能很容易的及時更新資金使用計劃和投資曲線。
投資預測：由于基建歷時長，隨著時間的推移期間會發生許多難以預測的干擾因素。該套分解結構能在復雜的環境下對以后要發生的投資做出準確的預測。
投資比較：在這套分解結構中，計劃值可以方便的從預算中引用，監理工程師上報的工種工程的工程量×單位費用也可以簡單的得到各分解項的實際值。所以比較投資費用是非常容易的。
偏差分析：由于這套分解結構和施工進度、工種工程都緊密相連，所以當投資發生偏差的時候，既能從末級分解中查找工程量的變更，又能從上一級分解中分析施工進度的變化。這對偏差分析是非常有用的。
贏得值管理，合同索賠：同樣這套分解結構應用于贏得值管理和索賠管理中也收到了好的效果。由于這套分解結構的特點，在計算BCWS計劃費用，BCWP已實施工作預算費用和ACWP已實施工作實際費用的時候都是非常容易。
隨著工程的進展，通過計算機不斷的對投資進行總結、比較、偏差分析和預測。在這個對投資控制要求非常高的項目上，使業主和項目管理部在工程進展的各個階段能明確了解投資的確切流向，及時調整的總體規劃，控制實際投資向目標投資靠攏。
5、小結
利用計算機做好投資控制的關鍵在投資項的分解和編碼，由于對施工階段投資控制重要性的理解有失偏頗，我國對這方面的研究較少，目前還沒有一套真正用于實際工程的投資控制分解結構。本文立足于動態控制投資的角度，在綜合了國內外標準的投資分解體系的所長后，提出一套新的投資分解結構，具有一定的參考價值。
參考文獻
論文摘要：重大社會文化設施建設投資巨大，影響深遠，在可持續發展和建設資源節約型社會的時代背景下，如何體現資源節約的規劃理念，成為城市規劃管理者及設計者面臨的新的課題。本文通過重慶市利用閑置商場改建為城市規劃展覽館的成功實例，探討了資源節約型的重大社會文化設施建設模式，介紹了采用高新技術節約資源的先進理念，最后經過分析比較闡明其顯著的節約成效。
城市空間的創造不外乎有兩種途徑，一種是創造新的空間，另一種是現有空間的再創造。隨著社會的進步，舊建筑的空間資源再生利用受到前所未有的重視。這樣不但可以節約新建投資和拆除舊建筑的費用，縮短建設周期、減少拆除舊建筑所產生的社會矛盾和城市垃圾，同時還有益于保護城市文脈，又創造出與時代相符合的新型空間。與此同時，有關理論也層出不窮，例如美國哈普林的再循環理論、《內羅畢建議》和澳大利亞的《巴拉》等都對舊建筑空間的改造利用起到了積極的指導和推動作用。
這些實踐和理論也對我國重大社會文化設施的建設具有深刻的啟示和現實意義。近期完成的重慶市規劃展覽館工程就是體現資源節約型重大社會文化設施建設的范例之一。
一、建設背景
城市規劃在城市發展中處于先導地位，又與人民群眾的生活息息相關，越來越為社會所重視和關注。為此，重慶市委、市府決定籌建重慶市規劃展覽館，將其列為全市重大社會文化設施之一，希望透過規劃展覽館這個“窗口”，展示重慶城市發展的過去、現在與未來，激發廣大市民熱愛家鄉、建設家園的熱情，引導外來投資、考察、觀光者便捷地了解重慶的市情，并搭建起政府決策與公眾信息溝通的平臺。
重慶市規劃展覽館位于重慶市朝天門廣場，總建筑面積約6萬m2，其中展示面積約3萬m2，會議、辦公、餐飲等附屬建筑面積約2萬m2，車庫面積約1萬m2。朝天門廣場地處長江、嘉陵江兩江交匯處，是重慶市區重要的景觀節點，區位十分重要。該廣場于1998年建成，集建筑與景觀廣場于一體，建成后為城市提供了新的景觀點，成為市民休閑娛樂的場所。然而廣場下建筑部分卻因可達性差、缺乏必要的配套設施和功能定位不當等因素閑置多年，造成資源的浪費，成為城市建設的缺憾。
經充分研究論證，市政府做出了將朝天門廣場建筑部分改造成規劃展覽館的決定。這樣有三點好處：一是盤活閑置資源，變廢為寶；二是利用現有建筑節約了土地資源、建設資金及時間；三是朝天門地區是重慶城市建設的起源地之一，在此建設城市規劃展覽館具有普遍的場所認同感。
二、改造原則
整體性原則—保持建筑基本原狀的情況下，對建筑室內、外環境做綜合改造。大眾性原則—布展策略一改傳統布展方式，采用生動活潑的多種展示手法，讓市民喜聞樂見，寓展于樂。
節約性原則—合理使用有限的建設資金，突出改造重點，在建筑設計、施工及布展中采用先進技術及材料，不僅在建設過程中控制成本，還要保證展館運行的節約性。
效益性原則—展館建設始終注重綜合效益最大化，實現社會效益、經濟效益的平衡。
三、重慶規劃展覽館規劃設計
1.建筑改造
建筑改造分為外部環境改造和建筑內部改造。建筑外部環境改造措施包括：整合交通流線，增設人行天橋和朝千支路，周邊建筑環境綜合整治，朝天門城市廣場改造及增加綠化和市政設施，對展覽館建筑外立面(及燈飾)進行了重新設計改造。建筑內部改造包含擴大中庭空間，對管網系統進行改造，根據展示要求進行了空間分隔，增加豎向交通通道。
2.空間布局
展館布展面積近3萬m2。主入口設在三層總館處，總館分為序廳、重慶概況、歷未來2020、國土房屋、交通規劃、其他專項廳和中央商務區，貫穿重慶的“昨天、今天和明天”；二層為都市核心區模型及40個區市縣、1個開發區展廳；一層為商業臨時展廳；負一層為停車庫。 轉貼于
二三層展示流線圍繞二層上空的892m2主體模型呈環形組織。空間分隔一反慣用的規則形態，采用穿插與變形手法，展示空間收放有制。按照不同展示主題分區采用不同的色彩主題，將建筑空間、結構、展品與燈光音效視頻緊密結合。展館面向多元化的觀眾，展品與展場相互介入，注重展覽的游戲性與教育性、互動性與參與性、臨時性與固定性的結合。
3.人性化設計
展館對人性化的關注一方面體現在完善的配套設施、無障礙設計、提示系統三個部分：大到專門為殘疾人設置的通往廣場的電梯、會議室及休閑廊等附屬設施、門口的兒童游戲室等，小到精心設計的提示系統、殘疾人專用衛生間、手機加油站。另一方面體現在展館的公眾參與性強，展示的內容與市民生活密切相關，展示方式采用大量高科技互動游戲的方式，寓展于樂。
4.新技術的運用
展館既有傳統的展示手法，又采用了大量新媒體技術及互動項目，不少展示手法為國內首創。展示設備含LCD顯示器132臺，等離子27臺，投影儀及背投31臺。尤其是13個互動游戲項目讓展覽變得生動有趣。主體模型采用程序控制的專業燈光、音響進行展示。
展覽館中央控制系統達到了國際化展覽館的中控管理水平，可以對總館及41個區縣展廳的強弱電及信息項目進行中央控制，整個系統按照編制的程序運行，實現無史文化風貌、三峽廳、山水園林城市、重慶人值守和自動運行。展館在區縣館展區的隔斷采用新型隔音涂料，廣泛采用定向聲源，有效解決了聲音干擾問題。
5.節約型效益的體現
關鍵詞：改造、擴建工程，基礎設計
前言：一些工廠由于工藝流程的需要或是生產規模的擴大，需要對原有廠房進行改建或擴建。由于場地的局限，加上改擴建建筑要滿足工藝流程的需要，因此改擴建建筑通常會在一個較為狹小的空間內建成。然而，改擴建工程的結構設計最難以駕馭的并不是上部結構，而是該工程的基礎設計。因為改擴建建筑的基礎既要滿足支承上部結構的荷載又要躲避原有廠房的基礎，還要避免新建基礎開挖對原有廠房結構造成影響。因此改擴建建筑的基礎成為了設計的難點。本文通過幾個工程實例，提供幾種改擴建基礎的設計形式，便于同行在今后的工程設計中借鑒使用。
1.實例一：XX鋁廠石灰爐廠區改造。
工程概況：XX鋁廠石灰爐廠區為上世紀五十年代建成并投入使用。隨著該廠生產規模的擴大以及新設備的引進，原有石灰爐廠區已不能滿足現有生產要求。經建設方研究決定，在原有石灰爐廠區內重建滿足現有工藝要求的石灰爐及配套建筑。土建專業需要設計爐體基礎及配套建筑。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。石灰爐爐體高55m，爐體自重加上料重共計2400噸，爐體直徑為7m。土建設計的爐體支座采用鋼筋混凝土結構，高10m，直徑為7.4m。場地平面布置圖如下：
經計算，爐體支座基礎可供選擇的形式有大板基礎、群樁（小直徑樁）承臺基礎、環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。由場地平面布置圖可知，石灰爐爐體支座在一個十分狹小的空間里。左側有新建轉運站，右側有新建吊裝間，下側有新建鼓風機室。經分析，大板基礎有如下特點：基礎持力層為紅粘土（距地面4m），基槽開挖淺、施工方便、施工工期相對較短、較為經濟；但基礎底面積大，在場地有限的條件下會占用很大平面面積，這樣左側的轉運站和右側吊裝間基礎就沒有放置的位置，并且在施工過程中要將原有石灰爐基礎進行廢除，這樣增加了施工難度，還會對周邊原有建筑造成影響，可行性不大。
群樁（小直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，不擠占周圍建筑基礎空間。樁采用機械成孔樁，由于場地狹小，施工機械進場較為麻煩，施工成本高；并且樁數量多，施工工期相對較長，可行性較大。
環形群樁（大直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，樁采用人工挖孔樁，施工工期較長（由于要滿足樁間距要求，采用隔樁跳挖施工工藝），施工較為容易，造價較高，基礎開挖對相鄰建筑影響小，不擠占周圍建筑基礎空間，可行性最大。通過上述分析并經過利弊比較，最終選擇環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。科技論文。見下圖：
2.實例二：XX鋁廠在原有石灰爐基礎處新建轉運站。
工程概況：見上例場地平面布置圖中，XX鋁廠將原有石灰爐爐體支座廢除，在原有石灰爐基礎處新建轉運站來滿足工藝流程需要。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。轉運站共3層，框架結構，高12.5m。轉運站的八根框架柱平面位置在原有石灰爐基礎上。這給設計帶來了困難，原有石灰爐基礎為大板基礎，埋深4.1m，底板厚2.1m。若廢除原有大板基礎來新建柱子基礎，將會花費不少的人力和財力，工期也會加長；而且場地狹小，廢除原有基礎施工過程勢必會對周圍建筑物造成一定影響。經過分析，利用原有石灰爐大板基礎來作轉運站框架柱基礎是最優方案。通過計算，原有石灰爐基礎承載力能滿足現有轉運站框架柱所施加的荷載。但是如何才能讓轉運站的框架柱把根生到原有石灰爐基礎上呢？我們想到了杯口基礎，在原有石灰爐基礎上鑿出杯口，然后將柱子鋼筋插入杯口，現場澆入混凝土，這樣轉運站的柱子就和原有石灰爐基礎聯接到一起了。如下圖：
利用原有的石灰爐大板基礎作為新建轉運站柱子的基礎，這樣使得現場施工難度小，工期短、對鄰近建筑影響小，節約了人力和財力，為最優方案。
3.實例三：XX鋁廠余熱導熱油加熱站擴建。
工程概況：XX鋁廠產量增大，需要增加一套余熱導熱油系統，由于場地有限，該系統將在一個很狹小的范圍內建成，尤其是熱工專業的一部分煙管支架。設計依據：熱工、建筑專業提供資料，原有余熱鍋爐房施工圖，原有煅燒車間施工圖。根據熱工專業提資以及現場實際情況，有一段煙管位于已建成余熱鍋爐房與煅燒車間廠房之間寬2m的夾縫之間。此段煙管需要土建專業設計3個支架，支架高5m，受垂直荷載25噸，水平荷載7.5噸。若采用獨立基礎，基礎底面積大，在2m寬的縫隙之間是放不下的。因此只能放棄采用。若采用樁基礎，樁的深開挖過程中勢必會影響到縫隙兩邊的廠房柱子基礎。這時我們想到了墩基礎，通過計算確定出墩基礎大小，并在墩頂用拉梁連接，由于墩基礎的持力層與縫隙兩邊柱子基礎持力層相同，也就是埋深大概一致，因此墩基礎的開挖對縫隙兩邊廠房的柱子基礎影響較小。而且在墩頂設置的拉梁與支架頂的連梁形成了一個框架體系，很好的化解了水平力對基礎造成的不利影響。如下圖：
采用墩基礎使得現場施工較為方便，基礎的施工對鄰近建筑影響小，是一種不錯的基礎形式。
4.實例四：XX鋁廠原料磨廠房5.000操作平臺下要增設主軸承油站。
工程概況：由于原料磨磨機主軸承需要不斷補充油，但原設計未設置專用的油站，這樣在生產過程中油容易被堿液污染，致其品質下降。因此甲方要求在5.000操作平臺下要增設主軸承油站。科技論文。根據現場實際情況定出該油站長5.8m，寬4.8m層高3m。由于場地有限有一段墻體要座于原料磨磨機基礎上。若采用框架結構，場地內沒有足夠的空間放置框架柱基礎。因此只能采用磚混結構，但是有一段墻體座于原料磨磨機基礎上，磨機基礎的振動必定會對油站的墻體造成影響，嚴重時甚至令墻體開裂。這時我們想到了在磨機基礎與墻體條基基礎之間增設褥墊，讓褥墊來吸收磨機基礎振動產生的力，并在條形基礎內設置鋼筋，設置地圈梁和構造柱。如下圖：
采用增加褥墊的條形基礎，使得磨機基礎的振動對結構的不利影響減少，保證了建筑物的安全性。科技論文。
5、結論：在改造、擴建工程的基礎設計中應注意以下幾點：
5.1. 改造、擴建工程的基礎設計應對整個場地有整體認識，制定合理的結構體系，設計基礎時應盡量考慮綜合因素，基礎尺寸宜小，這樣可以節約場地，為其它建筑騰出空間。
5.2. 改造、擴建工程的基礎設計，上部結構與基礎設計應相互協調。在承載能力滿足的情況下應盡量利用原有建筑物基礎，這樣可以變廢為寶，減少了投資和施工工程量。
5.3. 改造、擴建工程的基礎設計，應根據現場實際情況制定基礎方案，在有限的場地范圍內可以采用一些不常用的基礎形式這樣對周邊建筑影響最小，結構最合理。
5.4. 改造、擴建工程的基礎設計，可以對現場地基進行一定處理，再進行基礎設計，這樣可以最大限度的利用現場空間。
參考文獻
［1］混凝土結構設計規范（GB 50010—2002）［S］中國建筑工業出版社
［2］建筑地基基礎設計規范（GB 50007—2002）［S］中國建筑工業出版社
［3］建筑地基處理技術規范（JGJ 79—2002、J 220—2002）［S］中國建筑工業出版社
［4］建筑樁基技術規范（JGJ 94—2008）［S］中國建筑工業出版社
關鍵詞：建筑，超薄，減壓，消火栓，設計
正確處理建筑工程中遇到的消防問題，直接關系到人民的生命財產安全。同時，一項合理的工程設計還要考慮使用方便、空間布置合理，做到既安全方便又經濟實用。論文大全。現就建筑室內消火栓布置和新型消火栓的使用等一些問題做如下探討。
1.住宅消火栓的布置
1、消火栓設在樓梯間半層平臺處，立管設在墻角，消防箱采用暗設或半明半暗。
2、消火栓設在入戶平臺處，消防立管設在入戶平臺或管道井內，消防箱暗設較美觀。
3、底層為雜物間、商業網點、自行車停放處、汽車庫等的住宅樓，該部分也應設置消火栓。因住宅底層入口處一般設有防盜門，故設計時應注意樓梯間半層平臺的消火栓不能計入底層公建用房的消火栓數量。
2.電梯前室或防煙樓梯間消火栓的布置
筆者認為“電梯前室消火栓完全可以做普通消火栓使用”這個提法確實不妥，關鍵是防火門70mm左右縫隙防排煙問題沒有解決好。不過消防電梯前室是一個過渡緩沖地帶，即使正壓風量不足，少量煙火進入問題不大。全國規范組專家有個折衷意見：住宅可以計入（消火栓設在住宅套內明顯不妥），公共建筑不能計入。
《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）8.4.3.2：消防電梯間前室內應設置消火栓（條文解釋：消防電梯前室是消防人員進入室內撲救火災的進攻橋頭堡，為方便消防人員向火場發起進攻或開辟通路，在消防電梯間前室應設置室內消火栓。消防電梯間前室的消火栓與室內其他的消火栓一樣，無特殊要求，但不計入消火栓總數內）。《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-95-2005年版)7.4.6.8：消防電梯間前室應設消火栓（強制性條文，條文解釋：消防電梯是消防人員進入高層建筑物內進行撲救的重要設施，為便于消防人員盡快使用消火栓撲救火災并開辟通路，故規定在消防電梯間前室設有消火栓）。
有人將防護場所需設置的消火栓設在防煙樓梯間內。防煙樓梯間主要作用是火災時供人員疏散，與防護場所采用防火門相連，火災時防火門緊閉，可供人員疏散又可擋住煙氣，故防火門處一點縫隙也不可有。若將消火栓設在防煙樓梯間內，防護場所失火，消防水龍帶得穿過防火門才可到達防護場所救火，防火門則關不嚴，防煙樓梯間會充滿煙氣，失去其安全可靠性。論文大全。故防護場所的消火栓應設在防護區內，不可設在防煙樓梯間內，否則將失去其滅火作用。
對于樓梯間需要區別對待，敞開樓梯間完全可以設消火栓；而封閉樓梯間不同于前室，處理不好直接威脅人員生命安全，封閉樓梯間內不能設置消火栓。
3.按防火分區布置消火栓
若建筑物每層面積較大，則每層平面要分成若干個防火分區。一般采用防火卷簾、防火墻加防火門等分隔形成若干個防火分區。因為火災時相鄰的防火卷簾落下至底，起防火墻的作用，消防水龍帶根本無法從該處通過，而防火門需緊閉，也不允許消防水龍帶通過。應按防火分區來設置消火栓，也就是說消火栓不可跨防火分區使用(無論是平面分區還是豎向分區)。筆者認為不管高層還是多層，應該統一按照同層同一防火分區的分布原則來布置消火栓。
4.商業網點、連家店等消火栓的布置
對于商業網點要緊扣當地消防部門的要求,充分認識其消防給水布置的特殊性,盡量做到經濟合理。帶商業網點的住宅，其消防要求執行住宅標準，是與商住樓區別對待的。對于商業網點，因開間較小，如在二層布置消火栓，施救操作空間有限。宜在底層外墻或其他公共部分設置消火栓箱，其布置仍應保證有兩支水槍的充實水柱到達室內任何部位。設在底層外墻的消火栓，還要注意防盜防凍問題；對于開間特別小，每個分割單元總面積也特別小的，無公共外墻可利用，無法布置消火栓，可以考慮合理布置幾個共用室外消火栓，或在公共部位僅設置室內消火栓栓口。
5.屋頂消火栓的布置
屋頂應設置試驗消火栓。有的工程在屋頂上還設有熱交換站、音像控制室、鍋爐房、實驗室等，僅設一個試驗消火栓是不夠的。這種情形下，對于高層建筑來說，屋頂消火栓的布置也應保證該層任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達。
6.消防卷盤的布置
從《高規》和《建筑設計防火規范》條文要求可以看出，火災危險性較大的場所應設消防卷盤。《高規》第7.4.9規定“消防卷盤的間距應保證有一股水流能到達室內地面任何部位”。消防卷盤主要用于撲滅初期火災，只供本樓人員使用，故無需按消火栓布置要求來設置消防卷盤，消防電梯前室可不增設消防卷盤。這樣既可節省投資，也可滿足規范和使用要求。
7.雙閥雙出口消火栓
《高規》第7.4.2條規定：“18層及18層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2的塔式住宅，當設兩根消防豎管有困難時，可設一根豎管，但必須采用雙閥雙出口型消火栓。”筆者認為除規范允許的住宅類型以外,盡量不要采用雙閥雙出口消火栓，特別在火災危險性較大的場所不可使用雙閥雙出口消火栓；如果必須要用,但也要征得當地消防部門同意。
8.超薄型消火栓箱與旋轉型室內消火栓
目前建筑物結構墻體越做越薄，安裝在墻體上的消火栓箱也應隨之減薄，而目前市場上的消火栓箱箱體普遍較厚，已不能滿足設計、安裝需要，也與室內裝飾不協調，有礙觀瞻。
旋轉型消火栓的連接底座可以相對栓體轉動，在安裝消火栓時只需旋轉底座，而不必使消火栓體在箱內旋轉，減少了消火栓與箱背面之間的距離。不用時可將消火栓出水口轉向側面，使用時消火栓出水口向外轉動，方便水帶連接，或隨水帶牽引方向轉動，避免水帶產生死褶，水流順暢通過。這樣消火栓箱體可以減薄至140～160mm，大大減小了箱體厚度。由于消火栓出水口可以在水平360°任意轉動，箱體可以做成前后開門，在墻面的任意一側都能方便地連接水帶，消火栓輻射面積擴大，可減少消火栓箱的設置數量。論文大全。
如果墻體厚度是200mm，采用底進口安裝形式，普通箱體厚度至少要240mm，明裝在走廊里，整個箱體凸出墻面，容易引起磕碰；暗裝時，箱體裝在墻體內，箱體要凸出墻面40mm，給消火栓箱周圍空間使用帶來不便。若使用160mm厚超薄消火栓箱，較普通箱體厚度減薄了1/3，暗裝時，箱體背面還有足夠的空間進行處理。
超薄型消火栓箱、旋轉型消火栓具有減少安裝空間和操作方便、靈活可靠等優點，因此具有廣闊前景。
9.結語
在建筑消防給水設計中，室內消火栓系統是常見內容。民用建筑中除了規模很小的公建和8層以下住宅以外均要求設置室內消火栓系統，它和滅火器一起構成基本消防滅火設施，消火栓也是消防設計審點之一。消火栓箱體尺寸比較大,有的還要在承重墻或者剪力墻上留洞暗裝，原則上還不能隱藏，所以對土建和裝修影響也比較大。設計室內消火栓系統既要滿足消防規范要求，還要兼顧其他專業的要求。
以上是筆者參考有關規范，結合一些工程實踐，提出自己對這些問題的一些看法。總之，建筑室內消火栓設計應嚴格按照有關規范的要求，保證工程防火的安全性和可靠性。
參考文獻：
[1]陳芬.建筑室內消火栓設計探討.
[2]建筑設計防火規范.GB50016-2006.中國計劃出版社.
[3]高層民用建筑設計防火規范.GB50045.中國計劃出版社.
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（三）中美工程成本中人工費比重
據任越等人的統計，2006年重慶市主城區23個房屋建筑工程項目中，人工費占建筑安裝工程費用的比重平均為12.05%，是除材料費之外的第二大項費用，但遠遠低于材料費占建筑安裝工程費用的比重52.73%。
2011年底對湖北省房屋建筑及市政工程的調研和2012年9月對武漢市房屋建筑及市政工程的調研均顯示：80%以上的工程反映人工費占工程施工成本的比例在20%以上，該比例主要集中在20-30%之間（見表2-1和表2-2）。
目前整體來說，我國建筑人工費占建筑安裝工程費用的比重在持續上升，但仍然偏低，較發達國家可達50%以上的人工費比重水平仍然有很大的差距。我國建筑業勞動力成本上漲的潛力和空間還很大。這與美國工程中人工費比重有很大的不同。
人工費占施工成本比重 15%以下 15%-20% 20%-25% 25%-30% 30%以上
百分比 3% 30% 31% 18% 18%
：表2-1：中國人工費占工程施工成本比重
據統計，美國等發達國家建筑業人工費占工程總成本的比例高達40%-60%左右，遠遠高于我國建筑業人工費比重。根據美國《工程新聞記錄》（ENR）定期的數據，以1913年基期指數100計，2010年的普通勞工指數為16164.06，工程成本指數為7751.23，技術勞工指數為7273.97，建筑成本指數為4369.42。在此近百年間，普通勞工指數的年環比增長率5.62%高于工程成本指數的年環比增長率4.79，技術勞工指的年環比增長率4.72%高于建筑成本指數的年環比增長率4.13。由此可知，美國建筑業人工成本占工程成本的比重必然呈現逐年上漲的趨勢。
二、中美建筑業勞動力成本不同對建筑方式的影響
由于中美兩國不同生活模式、居住文化及建筑的使用方式、要求服務水平、建筑業勞動力成本等方面的差異，致美國與中國主流的住宅建筑和建造方法都存在著巨大差異。
室內隔墻做法上，中國以砌體為主，管線等還需要鑿槽埋線。美國以龍骨和紙面石膏板為主，施工方便，便于維修更換。而各自的施工方式導致了建筑使用感受，以及造型感覺上的差異。在使用中，美國的建造方法在保溫隔熱上較好，人體自然舒適性較好，生物適應性強。中國的建造方法，隔聲性能大大好于美國，防火上也較好。在造型上，直觀的感受，中國的相對會更加厚實，美國的更加輕便。
在建筑設計的過程中，建筑設計師考慮到建筑的美感要求，一般都會增加一些沒有實際作用的造型元素，比如構筑物、飄板、雙層墻體、玻璃幕墻等。這些建筑造型元素可以說在中國的地產項目中一般容易獲得投資者的肯定與認可，也的確為建筑做出了重大貢獻，但是同樣不應忽視的是建筑造型要與項目的定位及投資規模相稱，投資方通過與設計師的溝通，可以為投資規模較小、定位較平民化的項口設計簡潔樸素、造型規整常見、構造與施工容易的建筑造型，為投資規模較大、定位高調的項口設計風格炫目、奇巧少見的建筑造型。而因為中美勞動力成本的不同，美國對于設計師所設計的一些沒有實際作用的造型元素，并不感冒，因為在這些沒有實際作用的造型元素上，會浪費大量的人力物力，一般得不到開發商和投資者的肯定與認可，所以在這一方面，中國更能夠承擔特異造型的成本。
新的鋼結構和玻璃材料、細致而理性的節點設計、精準的工業化標準件，打造出了如美國的曼哈頓世貿中心新塔、中國的上海中心大廈等一批玻璃幕墻為外立面的公共建筑。玻璃幕墻短時間內被大量應用，很快便超過了實際功能的需要，變成一種將工業崇拜符號化的建筑語言。21世紀初，中國已有玻璃幕墻兩億平方米，占全世界85%，成為世界第一玻璃幕墻出產和使用大國。在這些全玻璃幕墻寫字樓方面在本質上和美國的寫字樓沒有多少差別。
參考文獻：
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[2]清華大學建筑研究中心.中國建筑成本年度發展研究報告2010[M]北京：中國律筑工業出版社，2010
[3]王淑蓉.房地產企業目標成本管理研究[D].北京：北京大學碩士學位論文，2009.
