時(shí)間：2022-02-25 21:52:12
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇梁場(chǎng)監(jiān)理工程師工作，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：監(jiān)理工程師；責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；分析
引言
從1988年建設(shè)工程監(jiān)理制度試行以來(lái)，建設(shè)工程監(jiān)理制度是工程項(xiàng)目管理的一種制度，為促進(jìn)我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理體制改革，提高我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理的水平，保障工程建設(shè)的質(zhì)量發(fā)揮了積極的作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境和相關(guān)政策法規(guī)的變化，監(jiān)理工程師所承擔(dān)的責(zé)任日益增加，監(jiān)理工程師的責(zé)任何權(quán)利嚴(yán)重失衡，不合理的監(jiān)理責(zé)任制度導(dǎo)致監(jiān)理行業(yè)的人員流失，已經(jīng)影響了整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。監(jiān)理工程師的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越受到人們的關(guān)注[1][2]。
1 監(jiān)理工程師的工作特征
建設(shè)監(jiān)理是在業(yè)主委托的范圍內(nèi)，由監(jiān)理工程師運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識(shí)工作，以達(dá)到簽訂的監(jiān)理合同的要求，建設(shè)監(jiān)理是由監(jiān)理工程師提供一種有償?shù)膶I(yè)技術(shù)服務(wù)[3]。監(jiān)理工程師的工作主要有以下一些特征：
(一)具有集體性。我國(guó)的監(jiān)理制度推行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，但是整個(gè)監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平最終是由監(jiān)理單位的整體配合的服務(wù)來(lái)體現(xiàn)的。只有保證整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理單位有效的運(yùn)作，才能使監(jiān)理機(jī)構(gòu)的績(jī)效得到體現(xiàn)。
(二) 工作責(zé)任巨大。監(jiān)理工程師工作的對(duì)象和內(nèi)容客觀上決定了監(jiān)理工程師需擔(dān)負(fù)非常重大的責(zé)任，因?yàn)楣こ添?xiàng)目投資巨大，且與社會(huì)公眾的切身利益密切相關(guān)，一旦損害發(fā)生，涉及到的經(jīng)濟(jì)額度很大，并可能造成人身傷亡等重大事故。
（三) 工作具有委托性。《建筑法》明確規(guī)定，由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理，并且雙方應(yīng)訂立書面的委托監(jiān)理合同。監(jiān)理工程師必須在委托合同規(guī)定的工作范圍內(nèi)開展工作。
(四) 專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)。在同樣的工作范圍及權(quán)限內(nèi)，不同的監(jiān)理工程師提供服務(wù)的成效可能大不相同，這與監(jiān)理工程師本身所掌握的專業(yè)技能有關(guān)。
2 監(jiān)理工程師責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
（一）行為責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)理工程師的行為責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自兩個(gè)方面：一是監(jiān)理工程師超出了業(yè)主委托的工作范圍，從事不屬于自身職責(zé)范圍內(nèi)的工作，造成了工程損失，因此承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如對(duì)于工程中某些涉及到需要由設(shè)計(jì)者或其他專業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)的內(nèi)容，如鉆孔樁和橋梁基坑的地質(zhì)確認(rèn)，若監(jiān)理工程師利用自身的權(quán)力或者接受業(yè)主單位的口頭授權(quán)單方面指令承包商進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)，而工程因此發(fā)生了損失，則必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。二是監(jiān)理工程師未能正確地履行監(jiān)理合同中規(guī)定的職責(zé)，在工作中發(fā)生了失職行為。
（二）工作技能風(fēng)險(xiǎn)。由于監(jiān)理工作本身專業(yè)技能的限制，有時(shí)雖然監(jiān)理單位投入了很大的精力，可能并不一定能取得應(yīng)有的效果。
（三）職業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)理工程師是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才，接受過(guò)良好的專業(yè)技術(shù)教育并有豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)理工程師在執(zhí)行監(jiān)理工作時(shí)，必須做到謹(jǐn)慎認(rèn)真，表達(dá)自身的意見必須明確，處理問(wèn)題的時(shí)候必須客觀，同時(shí)要做到廉潔自律，勇于承擔(dān)應(yīng)付的責(zé)任，做高素質(zhì)的工程技術(shù)人員。
（四）社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。我們對(duì)監(jiān)理單位寄予了極大的期望，這種期望對(duì)建設(shè)監(jiān)理的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。另一方面，我們對(duì)監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)也有些片面，相當(dāng)一部分人認(rèn)為既然建設(shè)工程實(shí)施了監(jiān)理，監(jiān)理工程師就應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，如果建設(shè)工程出了質(zhì)量問(wèn)題，首先要追究監(jiān)理工程師的責(zé)任。我們應(yīng)該了解的是監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作并不減少承包商的任何責(zé)任和義務(wù)。
3 監(jiān)理工程師責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)防范
1．推行職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)
如果監(jiān)理工程師對(duì)本身的職業(yè)責(zé)任向保險(xiǎn)公司投保，其損失的賠償由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)，索賠的處理過(guò)程也由保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)責(zé)，這樣通過(guò)市場(chǎng)的手段可以轉(zhuǎn)移監(jiān)理工程師的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
2．提高管理水平
監(jiān)理單位及監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部的管理機(jī)制應(yīng)健全，對(duì)監(jiān)理工程師應(yīng)有行之有效的約束機(jī)制，在有效運(yùn)作中提高管理水平，同時(shí)對(duì)監(jiān)理工程師的業(yè)績(jī)給予正確的評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)勵(lì)，造成的損失要按不同的程度應(yīng)給予處罰。加。
3．提高專業(yè)技術(shù)能力
監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求自己，在實(shí)際工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)自身專業(yè)技能的提高，防范由于專業(yè)技能不足可能給自己帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
4．嚴(yán)格執(zhí)行合同
監(jiān)理工程師要注意在自身的職責(zé)范圍內(nèi)開展工作，以合同作為處理問(wèn)題的基本依據(jù)，保證在業(yè)主的委托范圍內(nèi)，正確地履行和行使監(jiān)理合同賦予本人的責(zé)任和權(quán)利。
5．強(qiáng)職業(yè)道德約束
監(jiān)理工程師應(yīng)該把職業(yè)道德當(dāng)作自己從業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)：作風(fēng)正派，行為規(guī)范，愛(ài)崗敬業(yè)，大公無(wú)私。
6．完善法律體系
監(jiān)理工程師應(yīng)該在立法，完善法律及自覺(jué)執(zhí)法工作中起到積極的表率作用。
關(guān)鍵詞：監(jiān)理制度；企業(yè)制度；協(xié)會(huì)制度
我國(guó)建筑監(jiān)理行業(yè)一直實(shí)行公司企業(yè)制度。監(jiān)理企業(yè)按照監(jiān)理制度必須擁有足夠的技術(shù)力量和該行業(yè)工作人員，依據(jù)工作業(yè)績(jī)和企業(yè)資質(zhì)水平進(jìn)行升級(jí)，從而開展下一級(jí)別的業(yè)務(wù)。該制度下監(jiān)理工程師為企業(yè)的合同員工，工資、福利均由企業(yè)決定，各企業(yè)內(nèi)部根據(jù)自身情況形成不同水平的福利待遇，因此，監(jiān)理工程師的工作開展就缺少獨(dú)立性，受多種因素的影響，甚至毫無(wú)規(guī)章可言。企業(yè)制度下形成的競(jìng)爭(zhēng)，使得各監(jiān)理企業(yè)為了攬到工程，無(wú)原則的降低監(jiān)理費(fèi)用，導(dǎo)致實(shí)際發(fā)到監(jiān)理工程師手中的勞務(wù)費(fèi)大打折扣，所以就出現(xiàn)真正有監(jiān)理工程師職業(yè)資格證的監(jiān)理工程師并不在監(jiān)理企業(yè)工作，即所謂的掛靠現(xiàn)象，具體的監(jiān)理工作是無(wú)證人員在完成。再則，企業(yè)制度下出現(xiàn)的監(jiān)理行業(yè)腐敗現(xiàn)象也是屢禁不止。
本文從制度角度入手，嘗試用“監(jiān)理協(xié)會(huì)制度”來(lái)代替現(xiàn)有制度，將企業(yè)制度下的正確的部分在協(xié)會(huì)制度下繼續(xù)運(yùn)用，同時(shí)設(shè)計(jì)一些新的制度來(lái)解決問(wèn)題。
每一位取得監(jiān)理工程注冊(cè)證人員必須將職業(yè)資格證在某個(gè)協(xié)會(huì)注冊(cè)，由協(xié)會(huì)向業(yè)主介紹每一位監(jiān)理工程師的情況，業(yè)主可以根據(jù)本單位工程建設(shè)的規(guī)模請(qǐng)求協(xié)會(huì)派遣人員數(shù)量，并直接按照國(guó)家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付監(jiān)理人員服務(wù)費(fèi)用，再由監(jiān)理人員根據(jù)收入給協(xié)會(huì)繳納一定比例的協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)，但業(yè)主不得直接與監(jiān)理工程師形成交易，否則視為違法，將受到相應(yīng)處罰。
協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)管轄范圍內(nèi)的工程監(jiān)理人員實(shí)行基本的人事和業(yè)務(wù)管理，比如：監(jiān)理人員的檔案必須放于協(xié)會(huì)內(nèi)，協(xié)會(huì)根據(jù)要求為其繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用；協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)審核申請(qǐng)加入?yún)f(xié)會(huì)的預(yù)從事監(jiān)理行業(yè)的注冊(cè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理工程師、監(jiān)理員、其他服務(wù)人員的資格證書、專業(yè)背景、工作背景，并負(fù)責(zé)本協(xié)會(huì)內(nèi)從業(yè)人員的資格晉升和注冊(cè)考試報(bào)名工作；協(xié)會(huì)為每一位從業(yè)人員建立工作檔案，實(shí)行嚴(yán)格的工作崗位晉升制度，只有在滿足一定條件的基礎(chǔ)上才能晉級(jí)崗位級(jí)別，而不同的崗位級(jí)別直接和服務(wù)費(fèi)用掛鉤，這樣只要一個(gè)人在這個(gè)行業(yè)里通過(guò)不斷提高自己的技術(shù)水平和堅(jiān)守監(jiān)理職業(yè)道德準(zhǔn)線，其工作崗位就可以得到不斷地晉升，收入水平和生活質(zhì)量會(huì)不斷提高，也就杜絕了腐敗的誘惑，從而做到公正、獨(dú)立、自主的開展工作；協(xié)會(huì)還負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理從業(yè)人員進(jìn)行信用管理，如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員在工作中出現(xiàn)違反監(jiān)理規(guī)范的現(xiàn)象，將對(duì)其信用記錄進(jìn)行修改，并反應(yīng)給業(yè)主，這樣業(yè)主會(huì)參考其信用等級(jí)決定是否聘用，而監(jiān)理人員是否被聘用是直接和收入掛鉤的，這樣就大大增加了監(jiān)理人員違規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。
協(xié)會(huì)制度下的監(jiān)理工程師職業(yè)管理使得監(jiān)理工程能夠獨(dú)立的開展監(jiān)理工作。該制度下，監(jiān)理工程師的工資福利等待遇標(biāo)準(zhǔn)不再由企業(yè)或者是協(xié)會(huì)來(lái)決定，而是變成一種固定的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理工程師的工作內(nèi)容完全按照監(jiān)理大綱來(lái)執(zhí)行，一旦不能完成業(yè)主交予的任務(wù)，業(yè)主可以隨時(shí)更換，從而影響到監(jiān)理工程師的收益和聲譽(yù)。由于協(xié)會(huì)不對(duì)監(jiān)理工程師的工作方式、內(nèi)容形成任何的影響，所以監(jiān)理工程師開展工作就相對(duì)獨(dú)立，不再受來(lái)自于自身以外的其他因素的影響。
協(xié)會(huì)制度下的監(jiān)理工程師在業(yè)界的聲譽(yù)比什么都重要。好的聲譽(yù)會(huì)得到業(yè)界的認(rèn)可，不僅可以提升自己的職業(yè)等級(jí)，還可以承攬到工程，也就是收入會(huì)增加。監(jiān)理工程師在此種制度下只要是認(rèn)真工作，不斷提高自己的職業(yè)水平，積累聲譽(yù)，其社會(huì)地位，工作環(huán)境，尤其是收入水平會(huì)得到很好的保障，這就減少了其違規(guī)的可能性，極大的增加了違規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)椋酥贫认乱坏┌l(fā)現(xiàn)監(jiān)理工程師有違規(guī)操作的現(xiàn)象，則監(jiān)理協(xié)會(huì)將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，輕則敗壞聲譽(yù)，以后必定影響到承攬工程數(shù)量，直接影響收入；重則被吊銷職業(yè)資格證，從此不得從事監(jiān)理行業(yè)。
協(xié)會(huì)制度下的監(jiān)理工程師收益得到了可靠保證，業(yè)主所付監(jiān)理費(fèi)用90%以上為監(jiān)理工程師所得。協(xié)會(huì)只是個(gè)組織單位，非法人單位，不存在盈利行為，即使為數(shù)不多的幾個(gè)工作人員的工資福利仍然需要所有在冊(cè)監(jiān)理工程師來(lái)決定。這樣，高收入極大的減少了監(jiān)理工程師違操作的可能性。
協(xié)會(huì)制度下監(jiān)理工程師之間的競(jìng)爭(zhēng)增加了，從而迫使其堅(jiān)守操守，不斷提高自身的工作水平，以增加收入，提高社會(huì)地位。原有制度下監(jiān)理單位的競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈，而監(jiān)理工程之間并沒(méi)有形成競(jìng)爭(zhēng)局面，導(dǎo)致監(jiān)理行業(yè)人員雖多，但工作水平并沒(méi)有很大的提高。該制度下，監(jiān)理工程師成為人一生最高的最求，一旦取得行業(yè)內(nèi)的職業(yè)資格，將終身受用，且隨著年齡的增長(zhǎng)工作經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越多，工作能力也越強(qiáng)，從而被聘用的幾率也越高，收入也相應(yīng)的增加，形成比較穩(wěn)定的局面。
當(dāng)前我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，既有體制不健全、不完善的原因，也有機(jī)制上需要探索和解決的制度上的原因。解決和克服這些問(wèn)題需要整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的不斷探索和調(diào)整，更需要各從業(yè)企業(yè)和人員的努力。隨著我們改革開放的不斷深入，學(xué)習(xí)國(guó)外相關(guān)知識(shí)的力度不斷加大，我國(guó)建筑市場(chǎng)的不斷發(fā)展，監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題也將逐步得到解決。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】橋梁施工；病害分析；質(zhì)量控制
【正文】橋梁作為一個(gè)多種材料、不同結(jié)構(gòu)組合而成的大型綜合系統(tǒng)。由于系統(tǒng)各個(gè)成分的重要性、應(yīng)力狀態(tài)、易損性不一,剛度和動(dòng)力特性相差也很大,許多橋梁在遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期使用壽命時(shí)，就出現(xiàn)了影響正常使用的病害與劣化，特別是一些橋梁在只使用了幾年、甚至剛建成不久就出現(xiàn)嚴(yán)重的耐久性不足的問(wèn)題，要使橋梁達(dá)到使用壽命，就必須對(duì)影響施工質(zhì)量因素進(jìn)行探討，并在控制方面提出預(yù)防措施。
一、影響橋梁病害分析
橋面鋪裝層瀝青鋪裝的層厚較小、受力體系較為復(fù)雜、使用環(huán)境惡劣、溫度變化影響大等，使橋面產(chǎn)生各種病害，分析其病因：
1、材料因素：鋼筋的水化氧化鐵薄膜破壞后會(huì)生成鐵銹，鐵銹的體積比鐵大的多，易引起混凝土的開裂，使鋼筋和混凝土的有效工作面積減小，此外，銹蝕鋼筋的強(qiáng)度和塑性性能下降，這些都會(huì)導(dǎo)致鋼筋混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能下降。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，鋼筋銹蝕會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響。
2、施工因素：對(duì)鋼筋砼簡(jiǎn)支梁板橋，支座安裝不穩(wěn)或墊塊材料強(qiáng)度不高，造成個(gè)別梁板行車撓動(dòng)，絞縫開裂甚至脫落。梁板側(cè)向結(jié)合面處理不規(guī)范、絞縫質(zhì)量差。梁板安裝標(biāo)高控制不精確，有些現(xiàn)澆梁板堆載預(yù)壓不規(guī)范，實(shí)際沉降不均勻造成梁頂標(biāo)高偏差過(guò)大，因而鋪裝層厚薄不一致，從而降低了梁板與鋪裝層的整體性強(qiáng)度。部分梁板頂部清理不徹底，使砼與瀝青面層的結(jié)合層施工質(zhì)量較差。面層瀝青局部過(guò)薄、瀝青混合料配合比控制不嚴(yán)、混合料離散性過(guò)大、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓環(huán)節(jié)局部離析、碾壓不密實(shí)。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，瀝青鋼結(jié)構(gòu)表面過(guò)于除銹不凈，表面粘結(jié)層、橋面防水層抗拉、抗剪能力不足、面層瀝青砼配合比本身存在問(wèn)題等。防治以上病害的產(chǎn)生，要采取相應(yīng)的措施：
一、施工前材料要求
1、優(yōu)選水泥品種，重視骨料要求
用料上優(yōu)先采用中沙；級(jí)配較好的卵石；可采用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥，水泥的初凝時(shí)間不宜早于2.5h，水泥的標(biāo)號(hào)不宜低于32.5級(jí)。混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應(yīng)在40%～50%，粗骨料最大粒徑應(yīng)小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動(dòng)性、和易性。為提高混凝土拌合物的和易性，混凝土中宜摻加適量的外加劑、粉煤灰等材料。混凝土質(zhì)量與所選材料、砂率、水灰比及外加劑有極大的關(guān)系，在灌注中出現(xiàn)的種種事故有很多都和混凝土質(zhì)量有關(guān)，所以一定要把好混凝土的質(zhì)量關(guān).
2、控制水灰比和水泥用量。
水灰比關(guān)系若混凝土孔率多少，影響CO2在孔隙中的擴(kuò)散程度、混凝土碳化的速度和對(duì)鋼筋的銹蝕，控制水泥用量是為了保證混凝土的密實(shí)性，通常規(guī)定不低于最小水泥用量，但水泥過(guò)量，會(huì)引起收縮和水化熱過(guò)大而產(chǎn)生開裂，并非有利，用耐久性要求宜優(yōu)化的混凝土配合比來(lái)確定最佳水泥用量和水灰比。
3、鋼筋保護(hù)層厚度
鋼筋是橋梁的筋骨，是保證橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置半球形混凝土墊塊、水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，以保證位置準(zhǔn)確。鋼筋連接件處的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不小于25mm。
二、橋梁基礎(chǔ)施工階段監(jiān)理
在基礎(chǔ)施工階段中，監(jiān)理工程師應(yīng)做到：
(1)開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包商的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，認(rèn)為符合有關(guān)要求，方可允許開工。
(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙正確放線。監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)親自驗(yàn)收，因此項(xiàng)工作關(guān)系到路線與結(jié)構(gòu)物的連接的問(wèn)題，不得有絲毫馬虎，其誤差須在規(guī)范規(guī)定的允許范圍內(nèi)。
(3)在基礎(chǔ)工程施工中，監(jiān)理工程師要著重注意結(jié)構(gòu)物地質(zhì)情況的變化。由于勘察設(shè)計(jì)中鉆探工作的不詳，或因其它自然條件可能造成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況與設(shè)計(jì)圖紙所給的地質(zhì)資料不符時(shí)，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)代表協(xié)商，提出設(shè)計(jì)變更，采取相應(yīng)的工程措施，否則可能造成極大的工程后患，后果將難補(bǔ)救。
(4)基礎(chǔ)工程是一項(xiàng)隱蔽性工程，因此，一定要堅(jiān)持嚴(yán)格的旁站監(jiān)理的原則。基礎(chǔ)埋置前有條件的要由專業(yè)工程師以上的監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工過(guò)程的缺陷，并對(duì)各段的工程施工程序，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，以備資料，作為一種一旦發(fā)生不可預(yù)料的事故的依據(jù)，以便以責(zé)論處。
(5)對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，有大量的混凝土澆注工作，有時(shí)也有鋼筋的鋪設(shè)工作，因此，從開挖基坑、設(shè)置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術(shù)水平，做為旁站監(jiān)理工程師均應(yīng)到場(chǎng)層層驗(yàn)收，而對(duì)于個(gè)別部位的混凝土振搗工作，則應(yīng)特別引起重視。
三、橋臺(tái)、橋墩施工階段監(jiān)理
對(duì)橋臺(tái)、橋墩的施工而言，應(yīng)做到：
(1)仔細(xì)精確的做好測(cè)量工作，做到放線定位工作準(zhǔn)確無(wú)誤、橋墩、臺(tái)施工完成后，橋梁的平面位置己完全確定下來(lái)，因此，必須保證定位測(cè)量工作按設(shè)計(jì)要求精確進(jìn)行，不能出現(xiàn)絲毫的偏差。
(2)著重注意外觀的平滑美觀，不能出現(xiàn)由于振搗不均或其他施工手段的缺陷而引起的外觀質(zhì)量欠缺。
四、橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工階段監(jiān)理
橋梁的上部結(jié)構(gòu)的形式很多，施工技術(shù)和工序復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，這就決定了在上部施工中，監(jiān)理工作的難度和精度都很高。在橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工中.監(jiān)理工程師應(yīng)做到:
(1)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從鋼筋骨架的綁扎，到混凝土的振搗。養(yǎng)生，以及預(yù)應(yīng)力的張拉等工序，要嚴(yán)格旁站，以確保結(jié)構(gòu)物的承載能力。
(2)嚴(yán)格控制影響橋梁的橋面標(biāo)高的各種因素，如預(yù)應(yīng)力的預(yù)拱度值，現(xiàn)澆箱梁的支架沉降，懸臂部分的施工時(shí)的梁體變形等等，否則可能引起梁頂面標(biāo)高的變化，在進(jìn)行諸如上述施工工序時(shí)，應(yīng)引起嚴(yán)格注意，必須按監(jiān)理制度嚴(yán)格監(jiān)理，從開土申請(qǐng)報(bào)告、進(jìn)廠材料的檢驗(yàn)、鋼筋的綁扎、模板的架立、預(yù)應(yīng)力的張拉、混凝土的振搗，均應(yīng)一一嚴(yán)格把關(guān)，防止意外事故的發(fā)生。
因橋梁的上部結(jié)構(gòu)是保證橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵，下面本文就橋梁的上部結(jié)構(gòu)監(jiān)理主要措施詳述如下：
(1)支架安裝質(zhì)量檢查
支架要求穩(wěn)定、堅(jiān)固，保證施工期問(wèn)的正常交通，盡量避免或減少因施工對(duì)現(xiàn)狀道路交通造成干擾，并能抵抗在施工過(guò)程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。對(duì)支架的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí)，重點(diǎn)從以下方面進(jìn)行控制。
支架桿件、連接件、問(wèn)距、拉結(jié)方式必須按照審批過(guò)的方案進(jìn)行安裝，安裝前進(jìn)行地基承載力的檢查、處理，要求清除表層松土，立柱底端要求設(shè)置墊木，如承載力不滿足要求，應(yīng)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)、拋填片石等方法進(jìn)行處理。重點(diǎn)檢查連接、拉結(jié)構(gòu)件安裝是否牢靠、問(wèn)距是否符合要求，監(jiān)理工程師應(yīng)逐排逐層檢查驗(yàn)收。
施工用的腳手架和便橋不允許與構(gòu)造物的模板支架相連，以免施工振動(dòng)時(shí)影響混凝土澆筑質(zhì)量。支架安裝完畢后，監(jiān)理工程師對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求后，才允許下一道工序施工。在主梁混凝土澆筑前，對(duì)支架進(jìn)行1. 5倍以上的預(yù)壓載，壓載應(yīng)均衡進(jìn)行，壓載噸位、加載次序和時(shí)問(wèn)必須按照方案要求實(shí)施，注意測(cè)量壓載的沉落和分級(jí)卸載的反彈量，落實(shí)施工單位預(yù)留支架拱度。
在鋼筋混凝土工程施工的全過(guò)程，監(jiān)督檢查施工單位定期對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)測(cè)，尤其是混凝土澆筑過(guò)程監(jiān)測(cè)時(shí)問(wèn)問(wèn)隔應(yīng)當(dāng)加密，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，監(jiān)理工程師必須對(duì)處理方法進(jìn)行審核及過(guò)程監(jiān)督。
(2)模板安裝質(zhì)量檢查
要求施工單位外模、底模采用膠面模板，模板安裝完畢，監(jiān)理工程師要對(duì)模板的平面位置、標(biāo)高、接縫及縱橫向穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收后才可以澆筑混凝土。每一接縫均要求采用滿貼膠紙，粘貼順直以免影響外觀。
(3)混凝土澆筑的旁站檢查
總監(jiān)理工程師在簽發(fā)澆筑令前，全面了解各方面的施工準(zhǔn)備情況，包括:掩蔽驗(yàn)收紀(jì)錄、施工人員分班安排情況，現(xiàn)場(chǎng)和攪拌廠的后備動(dòng)力、材料儲(chǔ)備情況，照明、運(yùn)輸、輸送、振搗、焊接等設(shè)備的準(zhǔn)備及備用情況，商品混凝土供應(yīng)計(jì)劃，防雨措施準(zhǔn)備情況不符合混凝土澆筑質(zhì)量要求和連續(xù)施工要求的，不予簽發(fā)澆筑令。
由總監(jiān)理工程師主持，全體監(jiān)理人員參加，邀請(qǐng)混凝土生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員列席參加，召開混凝土澆筑技術(shù)交底會(huì)議，交待落實(shí)混凝土澆筑應(yīng)注意的有關(guān)問(wèn)題以及各種保證措施。
后方梁段要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。澆筑期問(wèn)落實(shí)專人監(jiān)測(cè)支架和模板的沉降、變形。建議施工單位采用澆筑前按混凝土自重等量配重預(yù)載，澆筑期問(wèn)按進(jìn)度逐漸卸載。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(4)預(yù)應(yīng)力張拉的檢查
預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢查，外觀尺寸必須符合質(zhì)量要求，張拉前必須進(jìn)行管道摩阻損失測(cè)試試驗(yàn)，張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)于張拉前發(fā)生斷裂或滑脫的鋼妊必須予以更換。
用于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的設(shè)備必須經(jīng)過(guò)標(biāo)定，各種材料均符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求，整個(gè)張拉端錨固體系采用生產(chǎn)廠家整體配套產(chǎn)品，不得自行加工。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞工程監(jiān)理；費(fèi)用控制；
中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
隨著我們社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位的確定，工程監(jiān)理制度在我國(guó)的公路建設(shè)中正在逐步走向成熟。費(fèi)用監(jiān)理是工程監(jiān)理的主要調(diào)控手段、關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)，也是監(jiān)理工程師依據(jù)合同文件，按實(shí)際情況對(duì)工程費(fèi)用的計(jì)量與支付實(shí)行監(jiān)督管理。費(fèi)用的有效監(jiān)理直接關(guān)系到工程造價(jià)和投資效益，關(guān)系到合同的實(shí)施和投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是保證監(jiān)理工程師全面采取監(jiān)理措施，有效地進(jìn)行質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的有利手段。
1設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理
設(shè)計(jì)階段引入工程監(jiān)理，可以使設(shè)計(jì)單位避免設(shè)計(jì)工作中可能出現(xiàn)的失誤和浪費(fèi)，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，確定合理的設(shè)計(jì)方案，成熟的工藝，減少在施工階段重大設(shè)計(jì)變更和方案性變化的發(fā)生，對(duì)有效控制造價(jià)起到一定的作用。設(shè)計(jì)階段費(fèi)用控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)限額設(shè)計(jì)來(lái)完成的。在工程建設(shè)過(guò)程中，采用限額設(shè)計(jì)是我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域控制投資支出，高效使用建設(shè)資金的有利措施。限額設(shè)計(jì)并不是一味考慮節(jié)約投資，而是包含了尊重科學(xué)、尊重實(shí)際、實(shí)事求是、精心設(shè)計(jì)和保證設(shè)計(jì)科學(xué)性的實(shí)際內(nèi)容。投資分解和工程量控制是實(shí)行限額設(shè)計(jì)的有效途徑和主要方法。
實(shí)行設(shè)計(jì)監(jiān)理制度，將經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合，更好地從工程造價(jià)的角度來(lái)關(guān)心設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量，最終達(dá)到保障項(xiàng)目安全可靠，提高其適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性的目的。
2施工階段監(jiān)理
在施工階段，計(jì)量和支付是工程費(fèi)用監(jiān)理的核心，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工中的實(shí)際工程量，按規(guī)范要求，遵照按實(shí)計(jì)量的原則進(jìn)行審核。同時(shí)必須重視合同管理工作，它在費(fèi)用控制中所起的作用是至關(guān)重要的，在實(shí)踐中對(duì)節(jié)約投資起到了相當(dāng)重要的作用。
2.1精確計(jì)量支付嚴(yán)格變更管理
2.1.1必須熟練掌握計(jì)量依據(jù)
監(jiān)理工程師必須熟練掌握和運(yùn)用合同文件、工程量清單、技術(shù)規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真審核承包商的每一筆中間計(jì)量，同時(shí)還要熟悉工程的全部概況，以利于在實(shí)施過(guò)程中的投資控制。并且要對(duì)工程量清單進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核。清單中的工程量是估算的工程量，計(jì)量時(shí)要以實(shí)際完成的工程量予以計(jì)量。
2.2.2重視計(jì)量臺(tái)帳的建立
為避免重復(fù)計(jì)量，針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，根據(jù)其特點(diǎn)，采用不同的計(jì)量臺(tái)帳：
1、路基土方、路面工程以及以延米為單位計(jì)量的項(xiàng)目宜采用總量控制的方法，可事先算出其總量，如土方數(shù)量可依據(jù)清表碾壓后的路基橫斷面面積，核定其土方總量。
2、橋梁工程必須建立動(dòng)態(tài)計(jì)量臺(tái)帳，編制計(jì)量形象進(jìn)度圖表，并每月進(jìn)行登記和繪制。因該方法直觀形象，故可避免重復(fù)計(jì)量及提前計(jì)量。為提高效率，可將橋梁臺(tái)帳設(shè)計(jì)成形象圖和數(shù)據(jù)表格相統(tǒng)一的形式，避免了重復(fù)查閱同一張圖紙的情況。
3、其它零星工程包括防護(hù)工程可按樁號(hào)順序排列來(lái)登記計(jì)量臺(tái)帳。
2.2.3嚴(yán)格按計(jì)量原則進(jìn)行計(jì)量
1、工程量清單不僅包括合同規(guī)定的所有必須完成的工作項(xiàng)目，還包括該項(xiàng)目工作所必須的一切有關(guān)費(fèi)用（人工、材料、附屬工程、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅收等）。不應(yīng)重復(fù)考慮。
2、計(jì)算的工程量不管采用什么方法，其計(jì)量結(jié)果都應(yīng)該是凈尺寸工程量。
3、計(jì)量應(yīng)遵循按實(shí)際完成工程量計(jì)量的原則，但不能超清單計(jì)量。應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定先申報(bào)變更，等變更批復(fù)后方可計(jì)量。
4、如果施工的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中注明單價(jià)或金額，則應(yīng)被認(rèn)為是已包括是其他單價(jià)或價(jià)款中，不再單獨(dú)計(jì)量。
5、質(zhì)量不合格的工程，不能給予計(jì)量。
2.2.4中期支付
中期支付工作主要是中期工程費(fèi)用的審核和計(jì)量支付。中期支付是按實(shí)際完成數(shù)量結(jié)算的，計(jì)量和支付的工程數(shù)量必須控制在已批準(zhǔn)的清單工程數(shù)量復(fù)核表臺(tái)帳數(shù)量的部分，必須有完備的變更設(shè)計(jì)申報(bào)與批準(zhǔn)手續(xù)，在已建立的變更（新增）臺(tái)帳工程數(shù)量范圍內(nèi)予以計(jì)量和支付。
任何不合格或有缺陷的工程都不予以計(jì)量和支付，直至其按照業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行修復(fù)并達(dá)到要求的質(zhì)量條件，才予以計(jì)量支付，這是保證工程質(zhì)量的有效手段。
2.2.5嚴(yán)格控制工程變更
工程變更無(wú)論出于何種類型、原因，都會(huì)帶來(lái)工程計(jì)量和造價(jià)的變化，工程變更是否合情合理，是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵。在對(duì)待變更上，要求監(jiān)理工程師應(yīng)該站在公正、獨(dú)立的立場(chǎng)上進(jìn)行處理。從承包商提出變更申請(qǐng)開始，承包商收集與變更項(xiàng)目有關(guān)的一切資料，主要包括變更前后的圖紙、會(huì)議紀(jì)要、業(yè)主文件或指令、設(shè)計(jì)修改等，變更申請(qǐng)經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主批復(fù)后，承包商開始動(dòng)工。變更工程施工完工后，由現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師和計(jì)量監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考查、測(cè)量、復(fù)核、計(jì)算確定，最后由監(jiān)理工程師簽發(fā)變更令，全部過(guò)程完全按合同要求規(guī)定的時(shí)間完成。對(duì)于單價(jià)變更由業(yè)主根據(jù)有關(guān)文件審批，并作為重要變更處理。變更令及其附件將作為計(jì)量的依據(jù)。
2.2加強(qiáng)合同管理，減少工程索賠
合同管理比較繁重的一項(xiàng)是索賠的處理。監(jiān)理工程師在處理索賠事件中應(yīng)遵循：以合同為依據(jù)，并積極搜集整理有關(guān)資料、日志、施工記錄、及時(shí)合理地處理索賠事件。監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定處理費(fèi)用索賠時(shí)，需要查證索賠原因，核實(shí)索賠費(fèi)用。如果監(jiān)理工程師查證承包人所提索賠理由成立，則應(yīng)核實(shí)承包人的計(jì)算是否正確。費(fèi)用索賠的審查內(nèi)容主要包括費(fèi)用組成、基礎(chǔ)價(jià)格，工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法以及工程量的正確摘取、用工數(shù)，套用費(fèi)率、基礎(chǔ)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。
3 竣工結(jié)算階段監(jiān)理
正確而及時(shí)地組織工程費(fèi)用的結(jié)算，全面做好工程費(fèi)用結(jié)算的各項(xiàng)工作，對(duì)于加快資金周轉(zhuǎn)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，對(duì)工程施工過(guò)程全面實(shí)行監(jiān)督管理，促進(jìn)施工任務(wù)保質(zhì)保量按期順利完成等方面十分重要。
總之，工程監(jiān)理是受業(yè)主的委托，監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行微觀監(jiān)督管理的活動(dòng)。要有效地控制工程費(fèi)用，應(yīng)從組織、技術(shù)、合同和信息管理等諸多方面采取措施，把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)技術(shù)比較，經(jīng)濟(jì)分析和效果評(píng)比，正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，把控制工程費(fèi)用觀念滲透到各個(gè)設(shè)計(jì)的施工技術(shù)措施之中，確保工程工期、工程質(zhì)量目標(biāo)的完成和有效地控制工程造價(jià)。
1、為把____x高速公路建設(shè)成為一條“理念新、質(zhì)量?jī)?yōu)、環(huán)境美、特色強(qiáng)”的一流高速公路，實(shí)現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計(jì)、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的典型示范工程目標(biāo)，充分體現(xiàn)以人為本，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實(shí)“不破壞就是最大的保護(hù)”思想，促使參建單位高度重視影響環(huán)保和質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)，特制定《____________高速公路項(xiàng)目典型示范工程施工環(huán)保工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱“施工環(huán)保要點(diǎn)”）。
2、“施工環(huán)保要點(diǎn)”是對(duì)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的完善和補(bǔ)充，承包人應(yīng)將兩者結(jié)合起來(lái)閱讀和執(zhí)行。
3、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)“施工環(huán)保要點(diǎn)”提出的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。
二、臨時(shí)工程與設(shè)施
臨時(shí)工程與設(shè)施是永久性工程實(shí)施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程完工后應(yīng)移去、拆除，其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌。
從以往工程實(shí)例看，由于臨時(shí)工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場(chǎng)，對(duì)所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難，因此對(duì)周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的，必須從嚴(yán)控制。
1、承包人應(yīng)按不同的類型和需要，對(duì)臨時(shí)工程與設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。沒(méi)有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，承包人不得在現(xiàn)場(chǎng)開始進(jìn)行任何臨時(shí)工程的施工。
2、各種臨時(shí)工程開工前，承包人應(yīng)取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門及其他當(dāng)事人的同意，并取得書面協(xié)議。監(jiān)理工程師將據(jù)此作為審批開工的條件。
3、在林區(qū)（景區(qū)）修筑進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路，應(yīng)注意生態(tài)保護(hù)，盡可能不砍或少砍樹木。當(dāng)永久性工程完工后，承包人應(yīng)對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行清理，通過(guò)植樹等措施恢復(fù)原貌。
4、承包人在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的臨時(shí)工棚等，除應(yīng)滿足安全要求外，應(yīng)盡可能選擇植被較少且容易恢復(fù)原貌的地點(diǎn)。
5、棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)置必要的防護(hù)、環(huán)保設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，先施工防護(hù)設(shè)施，然后才能棄土。棄土完后，應(yīng)進(jìn)行地表綠化美化，力爭(zhēng)與原地貌保持一致。
6、白站和黑站應(yīng)盡可能設(shè)在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來(lái)的不和諧。
7、當(dāng)永久性工程完工后，承包人應(yīng)移去、拆除和處理好全部臨時(shí)工程與設(shè)施，并將臨時(shí)工程所占用的區(qū)域進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。如承包人對(duì)臨時(shí)工程所占用區(qū)域的清理或恢復(fù)原貌工作不能令監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主有權(quán)雇傭其他承包人完成這項(xiàng)工作，所需費(fèi)用由原承包人承擔(dān)。
三、路基工程
乘車行駛在高速公路上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在挖方邊坡外側(cè)有一條明顯的“空白帶”，或設(shè)有大砌體截水溝，或出地表，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)；有些擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺(jué)。站在路外遠(yuǎn)看高速公路，大塊圬工邊坡白色耀眼，與周邊綠色環(huán)境極不和諧。因此，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。
（一）場(chǎng)地清理
1、承包應(yīng)在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要求保留的植物及構(gòu)造物。
挖方地段的工作界線應(yīng)為實(shí)際開挖坡頂線，坡頂線外的植被應(yīng)保留。
2、路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土應(yīng)集中堆放，以備將來(lái)用作中央分隔帶、邊坡、棄土場(chǎng)、互通立交內(nèi)、服務(wù)區(qū)綠化的回填土。
3、路基范圍內(nèi)可移植的樹木、灌木等應(yīng)盡可能移植。
（二）挖方路基
1、土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應(yīng)取消折角，采用貼切自然的圓弧過(guò)渡。
2、石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。若地質(zhì)情況適合時(shí)（硬質(zhì)巖石），應(yīng)采用預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。
3、在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，如屬于腐質(zhì)土，應(yīng)集中堆放，以備將來(lái)用作綠化的回填土。
4、在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，應(yīng)注意滾落的土石對(duì)路基以下山坡植被的破壞。承包人應(yīng)提出詳細(xì)的施工方案并設(shè)置能有效攔阻土石的設(shè)施（如竹木柵欄、防落網(wǎng)、攔土壩等），報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不準(zhǔn)動(dòng)工。
（三）、填方路基
1、填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。山區(qū)高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質(zhì)不良情況。承包人應(yīng)在施工前對(duì)填方路段的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，查明是否存在地質(zhì)不良情況，尤其對(duì)路線經(jīng)過(guò)溝谷等具有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應(yīng)查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩(wěn)。承包人發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，以便采取妥善措施進(jìn)行處理，確保路基質(zhì)量。
2、防雨措施。施工期間，承包人應(yīng)采取切實(shí)可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨措施應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時(shí)集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設(shè)置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。
（四）、排水與防護(hù)工程
1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的情況，施工中應(yīng)特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應(yīng)順適、自然。
2、邊溝、排水溝邊緣回填土應(yīng)略高于溝頂并夯實(shí)，以利排除地表水。
3、截水溝的設(shè)置。高速公路挖方邊坡設(shè)有較完備的坡面防護(hù)，能夠抵抗雨水對(duì)坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現(xiàn)明顯的“空白帶”，本項(xiàng)目挖方坡頂原則上不設(shè)截水溝。只有當(dāng)邊坡頂以上山坡匯水面積較大，容易形成涇流集中沖刷時(shí)，才考慮設(shè)置截水溝，將坡頂積水集中引至路外。因此，即使設(shè)計(jì)圖中設(shè)置有截水溝，承包人也不得隨意施工，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后才能實(shí)施。
在滿足排水要求的情況下，應(yīng)盡可能采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。
4、挖方路段的護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻對(duì)視覺(jué)的影響較大，施工應(yīng)精細(xì)，尤其對(duì)端部的處理，與自然邊坡或其他構(gòu)造物的銜接應(yīng)自然平順過(guò)渡，避免突兀與生硬。
5、高路塹邊坡往往設(shè)有多級(jí)邊坡，坡段之間存在突變，缺少過(guò)渡，擬在平臺(tái)處種植灌木或茶樹，以改善視覺(jué)效果。
四、橋涵工程
施工中，施工單位往往對(duì)橋涵工程主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量和安全較為重視，對(duì)附屬工程及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)重視不夠，而對(duì)某些施工方法可能對(duì)周邊環(huán)境造成破壞更是認(rèn)識(shí)不足，我們必須改變這種狀況，高度重視橋涵工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。
1、涉河（水）橋梁施工，應(yīng)注意保護(hù)水資源，避免鉆孔護(hù)壁泥漿等對(duì)水體的污染；鉆孔工作平臺(tái)（或筑島圍堰）不能影響通航和行洪，完工后應(yīng)及時(shí)拆除、清理；具有通航要求的橋梁，應(yīng)與海事部門聯(lián)系，簽訂施工期間維護(hù)通航安全的協(xié)議書。
2、景區(qū)（林區(qū)）橋梁施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，修筑便道、基礎(chǔ)施工應(yīng)盡量少破壞植被，能不砍的樹絕對(duì)不砍，工程完工后應(yīng)恢復(fù)原貌。
3、預(yù)制場(chǎng)、
砼拌和站、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)工棚等盡可能設(shè)在橋頭路基范圍之內(nèi)，或設(shè)在視線以外植被較少且容易恢復(fù)原貌的隱蔽處。4、水泥包裝袋等建筑垃圾應(yīng)集中收集堆放并按規(guī)定進(jìn)行處理，不得隨意棄置，隨風(fēng)飄散。
5、景區(qū)（林區(qū)）現(xiàn)澆橋梁盡可能采用移動(dòng)模架或架空模架施工，如需采用落地模架施工時(shí)，擬選用落地支點(diǎn)較少的門式或桁架式模架，盡量少用滿堂式模架施工，以保護(hù)橋下樹木和植被。
6、曉起大橋（1號(hào)、2號(hào)）位于曉起風(fēng)景區(qū)邊緣，傍山臨水，周圍植被茂盛，景色優(yōu)美，將成為本項(xiàng)目對(duì)外的一個(gè)窗口和關(guān)注的焦點(diǎn)。該橋的建設(shè)在一定程度上將體現(xiàn)本項(xiàng)目是否能夠?qū)崿F(xiàn)“理念新、質(zhì)量?jī)?yōu)、環(huán)境美、特色強(qiáng)”的示范目標(biāo)。因此，該橋的施工方案必須認(rèn)真編制，每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都必須體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)、精品意識(shí)，并切實(shí)落實(shí)到施工過(guò)程中去。
曉起大橋（1號(hào)、2號(hào)）左幅部分段落跨越自然景色優(yōu)美的山坡，其基礎(chǔ)、墩臺(tái)、現(xiàn)澆箱梁等施工對(duì)周邊環(huán)境的影響較大，除墩臺(tái)位置影響施工的樹木外，其余樹木原則上一律不得砍伐。對(duì)橋下影響現(xiàn)澆箱梁施工的樹木，可通過(guò)修剪樹枝方式滿足施工要求。該部分現(xiàn)澆箱梁原則上不得采用滿堂式模架施工。
7、涵洞、通道工程施工，應(yīng)特別注意基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。涵洞進(jìn)出水口與邊溝和天然溝渠的連接應(yīng)平順自然。
8、橋頭跳車是質(zhì)量通病之一，臺(tái)背回填不密實(shí)引起不均勻沉降是造成橋頭跳車的主要原因，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工。
9、橋臺(tái)錐坡、八字墻是容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的部位，必須認(rèn)真對(duì)待。
五、隧道工程
隧道工程施工影響環(huán)保的主要環(huán)節(jié)是洞口工程施工和棄渣。洞口工程施工應(yīng)注意施工方法，盡量保護(hù)坡體和植被，對(duì)“削竹式”洞口，開挖后的仰坡盡量回填好土并恢復(fù)植被綠化。棄渣應(yīng)盡可能利用，確需廢棄的應(yīng)集中堆放到棄渣場(chǎng)內(nèi)，棄渣完后，應(yīng)結(jié)合周圍地形進(jìn)行整修，覆蓋好土并植樹、植草綠化，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。
六、路面工程
商品砼是橋梁工程施工中用量最大的一類“半成品”材料。它是由“水泥、集料、水以及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定比例，在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售的并采用運(yùn)輸車，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)至使用地點(diǎn)的混凝土拌合物［2］”。影響商品砼質(zhì)量的因素眾多，原材料的質(zhì)量控制應(yīng)是首要任務(wù)，但在現(xiàn)有規(guī)范體系范圍內(nèi)，“監(jiān)理工程師對(duì)施工單位申請(qǐng)使用的商品砼或商品混合料配合比進(jìn)行審查，一般只對(duì)其具有出廠合格證的商品混合料進(jìn)行復(fù)核性試驗(yàn)。不再對(duì)其原材料進(jìn)行檢查和試驗(yàn)”。雖然商品砼生產(chǎn)企業(yè)自有一套完整的質(zhì)量保證體系，商品砼的生產(chǎn)也受到各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門的管理，但商品砼的生產(chǎn)作為一種市場(chǎng)行為，在滿足客戶基本需求的前提下是以獲得最大利潤(rùn)為原動(dòng)力的。政府的監(jiān)督抽查也不足以控制影響混凝土品質(zhì)的各種因素，商品砼原材料質(zhì)量控制流于形式。在筆者接觸過(guò)的商品砼攪拌站中就發(fā)生過(guò)在集料級(jí)配、針片狀含量、軟弱顆粒含量、集料含泥量等方面質(zhì)量控制不嚴(yán)格，甚至有用石粉代替細(xì)集料的情況出現(xiàn)。為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，當(dāng)原材料的來(lái)源渠道發(fā)生改變時(shí)，攪拌站并不能做到每次都對(duì)變化了的原材料進(jìn)行檢測(cè)，有時(shí)出現(xiàn)將不同來(lái)源的骨料混用的現(xiàn)象。極個(gè)別的攪拌站甚至將不同廠家不同批次的水泥混用。在商品砼生產(chǎn)缺乏足夠約束監(jiān)督的情況下，由于個(gè)別技術(shù)和操作人員的不自律和對(duì)混凝土耐久性認(rèn)識(shí)不足，在生產(chǎn)任務(wù)日益繁重的情況下隨意增減混凝土單方用水量和減少混凝土攪拌時(shí)間以增加單位時(shí)間的產(chǎn)量。這種不科學(xué)的技術(shù)行為將嚴(yán)重影響商品砼的質(zhì)量，給結(jié)構(gòu)工程造成潛在的質(zhì)量隱患，而這些質(zhì)量隱患在商品砼的交貨檢驗(yàn)中是不能控制的。從表1可以看出：1）施工配合比中砂、碎石的含水量檢測(cè)不夠準(zhǔn)確或施工沒(méi)有按照施工配合比進(jìn)行；2）施工記錄1～4忽略了碎石的含水率，其實(shí)際效果相當(dāng)于增加了砂率，降低混凝土的流動(dòng)性，施工記錄5～6則相反，隨意性大；3）施工記錄1～6中減水劑摻量均比設(shè)計(jì)配合比多用5％，用水量更是隨意調(diào)整。
2商品砼配合比設(shè)計(jì)沒(méi)有個(gè)性，在耐久性方面考慮甚少
現(xiàn)階段，普通混凝土配合比設(shè)計(jì)參照和執(zhí)行《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJ55－2011）。這部規(guī)程的指導(dǎo)思想是以混凝土抗壓強(qiáng)度和耐久性為配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，以長(zhǎng)期的試驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)不同性能要求的配合比設(shè)計(jì)做了相應(yīng)的規(guī)定。一般商品砼攪拌站在配合比設(shè)計(jì)方面主要考慮抗壓強(qiáng)度、運(yùn)輸和施工的便利、為企業(yè)節(jié)約成本等三方面的因素。通常做法是按使用季節(jié)、強(qiáng)度等級(jí)、工作性能、外摻料種類、數(shù)量等不同要求配備100多個(gè)通用配合比供生產(chǎn)使用。但是橋梁工程對(duì)混凝土性能要求是多樣化和高難度，如大體積、抗裂、低熱、外觀要求、高性能、耐久性等，對(duì)配合比設(shè)計(jì)提出了更高的要求。極大地增加了混凝土配合比設(shè)計(jì)的難度和工作量。一般商品砼攪拌站不愿承擔(dān)這些額外工作。《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJ55－2011）中強(qiáng)制性條文6．2．5“對(duì)耐久性有設(shè)計(jì)要求的混凝土應(yīng)進(jìn)行相關(guān)耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證”在商品砼配合比設(shè)計(jì)中沒(méi)有得到足夠的重視。
3橋梁工程中使用商品砼的質(zhì)量監(jiān)理
鑒于前面的分析，監(jiān)理工程師對(duì)橋梁工程中使用商品砼的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)是全過(guò)程的控制。工作的重點(diǎn)在于突破現(xiàn)有規(guī)范條文的局限，充分利用各種監(jiān)理技術(shù)和手段，將監(jiān)理觸角延伸到商品砼生產(chǎn)的源頭。
3.1考察商品砼供應(yīng)商橋梁工程施工準(zhǔn)備階段，施工單位會(huì)將擬選擇的商品砼供應(yīng)商相關(guān)資質(zhì)文件報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。監(jiān)理工程師必須慎重對(duì)待商品砼供應(yīng)商的選擇，必須對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真考查，包括其資質(zhì)等級(jí)、管理制度、檢驗(yàn)?zāi)芰Α⑸a(chǎn)能力、技術(shù)能力、人員素質(zhì)等。選擇可靠的生產(chǎn)廠家是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵一步。
3.2旁站監(jiān)督配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)配合比進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核試驗(yàn)如前文所述，商品砼攪拌站提供的配合比大多為通用配合比，未針對(duì)具體使用環(huán)境進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，在混凝土耐久性方面往往考慮不周。監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)部位所處的環(huán)境和預(yù)定功能進(jìn)行優(yōu)化，使其有更好的工作性能、耐久性能和體積穩(wěn)定性能以滿足橋梁工程的施工要求。上海某大型斜拉橋工程，進(jìn)場(chǎng)之初，承包人對(duì)監(jiān)理組提出的配合比試驗(yàn)和監(jiān)理復(fù)核試驗(yàn)要求不能理解。認(rèn)為按照上海地區(qū)多年來(lái)使用商品砼的慣例，砼是作為攪拌站提供的“商品”，只要預(yù)拌混凝土生產(chǎn)廠家提供出廠合格證就行，出了質(zhì)量問(wèn)題全部由預(yù)拌混凝土生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。監(jiān)理組多次找項(xiàng)目部相關(guān)人員和預(yù)拌混凝土供應(yīng)單位人員溝通，并得到業(yè)主的支持，最終按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10－2006）5．1．3的要求由承包人試驗(yàn)人員在拌和站配合下對(duì)用于該工程的16個(gè)配合比進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，并提供原材料供監(jiān)理組獨(dú)立完成配合比復(fù)核試驗(yàn)，再根據(jù)監(jiān)理組批復(fù)的配合比用于施工。工程實(shí)踐證明監(jiān)理組的要求是正確的。在拌和站提供的通用配合比基礎(chǔ)上做了適當(dāng)調(diào)整的配合比更好地滿足了該工程的施工需要。特別是用于該工程邊跨鋼桁梁的外包纖維混凝土配合比，在監(jiān)理組派員全過(guò)程監(jiān)督下，歷時(shí)四個(gè)多月，進(jìn)行了10多次小樣試驗(yàn)、大樣試驗(yàn)和節(jié)段模試驗(yàn)，最后選擇了綜合性能滿足要求的配合比，經(jīng)工程實(shí)體施工，效果良好。成為該工程技術(shù)成果中的一大亮點(diǎn)。
3.3控制商品砼生產(chǎn)的原材料質(zhì)量監(jiān)理工程師一般不對(duì)商品砼攪拌站的原材料質(zhì)量作出評(píng)價(jià)，但是可以監(jiān)督施工單位在商品砼供應(yīng)合同中約定原材料的品質(zhì)要求，在商品砼供應(yīng)過(guò)程中要求商品砼攪拌站專倉(cāng)備料，監(jiān)督施工單位對(duì)專倉(cāng)備料質(zhì)量進(jìn)行抽查，抽查不合格或不滿足供貨合同技術(shù)要求的材料禁絕使用到工程中去。在武漢漢江某橋梁工地，筆者監(jiān)督施工單位抽查商品砼攪拌站原材料主要有3種方式：1）不定期抽查攪拌站原材料檢測(cè)資料；2）不定期巡視，通過(guò)目測(cè)發(fā)現(xiàn)可能存在質(zhì)量問(wèn)題或?qū)嚢枵咎峁┑臋z測(cè)資料有疑問(wèn)時(shí)對(duì)有疑問(wèn)的某個(gè)或幾個(gè)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)；3）在澆筑較大體積混凝土或重要結(jié)構(gòu)部位前對(duì)攪拌站專倉(cāng)備料進(jìn)行取樣外委檢測(cè)。
3.4加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)監(jiān)理監(jiān)理工程師在審查施工方案時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查商品砼的施工工藝和保證措施。商品砼施工期間，旁站監(jiān)理應(yīng)做好如下工作（見表2）。
3.5重視商品砼的養(yǎng)護(hù)工作商品砼澆筑完成后，在混凝土初凝前，監(jiān)理工程師要監(jiān)督施工單位對(duì)混凝土表面進(jìn)行二次收光、壓面，消除表面微裂縫。混凝土初凝后立即進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)，以防止塑性收縮裂縫的產(chǎn)生，由于商品砼膠凝材料用量較大，為防止內(nèi)外溫度過(guò)大出現(xiàn)溫度裂縫，必須采取保溫措施。“特別是承臺(tái)，橋梁鋪裝等大體積混凝土、大面積混凝土澆注后，應(yīng)立即用塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋，采用水養(yǎng)護(hù)時(shí)，水的溫度應(yīng)與混凝土溫度相適應(yīng)（溫差小于15℃），避免因溫差過(guò)大而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，保濕養(yǎng)護(hù)期不小于14d。”另外，像箱梁內(nèi)室、T梁翼板下緣等不方便用塑料薄膜包裹或水養(yǎng)護(hù)的地方，可以考慮帶模濕養(yǎng)或涂抹養(yǎng)護(hù)液的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3.6加強(qiáng)監(jiān)理、施工、商品砼供應(yīng)商之間的溝通和協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)管理是監(jiān)理工程師很重要的一項(xiàng)基本技能。監(jiān)理工程師在日常工作中與施工單位技術(shù)人員、商品砼供應(yīng)商的技術(shù)人員、試驗(yàn)人員建立良好的工作關(guān)系和協(xié)調(diào)機(jī)制，建立相互間良好的信任關(guān)系非常有益于監(jiān)理工作的開展。在進(jìn)行商品砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)，攪拌站相關(guān)技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，充分了解橋梁施工特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)要求，便于配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在混凝土使用過(guò)程中，攪拌站技術(shù)人員主動(dòng)隨車到施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握施工中卸料時(shí)混凝土拌和物性能、泵送情況，便于及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比。施工過(guò)程中，施工和監(jiān)理方的技術(shù)人員、監(jiān)理人員及時(shí)向攪拌站反饋施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，可以使問(wèn)題得到及時(shí)溝通和解決。不至于在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)因各方利益訴求的差異而產(chǎn)生對(duì)立情緒，不利于問(wèn)題的解決從而留下質(zhì)量隱患。
4結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：建筑工程；施工階段；質(zhì)量監(jiān)理
1 引言
施工階段是建筑工程建設(shè)過(guò)程中最重要的階段，它直接決定建筑工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣，因此，搞好施工階段的質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作中最重要的一環(huán)。我們?cè)谑┕るA段主要推行以動(dòng)態(tài)管理為主，加強(qiáng)事前控制的管理方法，抓住事前指導(dǎo)，事中檢查、事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)。做好事前指導(dǎo)，從預(yù)控中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；在施工管理過(guò)程中，抓“重點(diǎn)部位”的質(zhì)量控制，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制；在驗(yàn)收階段嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。對(duì)工程施工做到全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從而有效的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。
2明確施工質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)
施工質(zhì)量問(wèn)題具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。
2.1復(fù)雜性
施工質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜，人、機(jī)、料、法、環(huán)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都潛伏著致病的基因，從而增加了對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)、危害的分析、判斷和處理的復(fù)雜性。即使同一性質(zhì)的施工質(zhì)量問(wèn)題，其產(chǎn)生原因有時(shí)截然不同。
2.2嚴(yán)重性
施工質(zhì)量問(wèn)題，輕者影響施工順利進(jìn)行，拖延工期，增加工程費(fèi)用；重者，給工程留下隱患，成為危房，影響安全使用或不能使用；更嚴(yán)重的會(huì)引起建筑物倒塌；造成人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題決不能掉以輕心，務(wù)必及時(shí)妥善處理，以確保建筑物的安全使用。
2.3可變性
許多工程質(zhì)量問(wèn)題，還隨著時(shí)間不斷發(fā)展變化。在分析、處理工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，一定要特別重視質(zhì)量事故的可變性，應(yīng)及時(shí)采取可靠的措施，以免事故進(jìn)一步惡化。
2.4多發(fā)性
施工過(guò)程中有些質(zhì)量問(wèn)題，就象“常見病”、“多發(fā)病”一樣經(jīng)常發(fā)生，而成為質(zhì)量通病，如屋面漏水、排水管道堵塞、預(yù)制構(gòu)件裂縫等。吸取多發(fā)性事故的教訓(xùn)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)相應(yīng)的施工工藝，是避免事故重演的有效措施。
3 建筑監(jiān)理存在的問(wèn)題
在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還在逐步完善的過(guò)程中，我國(guó)建設(shè)監(jiān)理工作雖然取得了巨大的發(fā)展和成就，但是仍面臨著不少問(wèn)題。這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在施工方面、監(jiān)理方面和業(yè)主三個(gè)方面。施工方面存在的問(wèn)題主要是：施工企業(yè)素質(zhì)偏低、掛靠經(jīng)營(yíng)屢禁不止；建設(shè)單位壓迫施工單位的不良行為（墊資施工、工程壓價(jià)及工程不合理分包等）；施工單位對(duì)監(jiān)理的認(rèn)識(shí)不足，在施工階段消極配合監(jiān)理工作等。阻礙了監(jiān)理工作的順利實(shí)施和發(fā)展。監(jiān)理方面存在的問(wèn)題包括：建設(shè)監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低；監(jiān)理市場(chǎng)混亂，缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)；監(jiān)理隊(duì)伍不穩(wěn)定，難以保證監(jiān)理水平；4）掛靠監(jiān)理現(xiàn)象嚴(yán)重，監(jiān)理工作有名無(wú)實(shí)。業(yè)主行為也存在不規(guī)范的問(wèn)題，嚴(yán)重影響建筑工程目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。如業(yè)主方忽視了監(jiān)理工作和重要性和法律性，過(guò)分干預(yù)監(jiān)理工作，或者直接管理建筑工程項(xiàng)目，妨礙監(jiān)理工作對(duì)施工階段的監(jiān)控作用。
4 審查質(zhì)量保證體系，明確監(jiān)理目標(biāo)
監(jiān)理方進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的第一刻起，首先要做的工作就是審查施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否具有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促施工單位落實(shí)到位。其次應(yīng)仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。從而針對(duì)工程的特點(diǎn)和合同中簽訂的質(zhì)量等級(jí)，建設(shè)方的要求、施工單位的資質(zhì)等情況，確定監(jiān)理方的監(jiān)控的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，明確監(jiān)理的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利，制訂出監(jiān)理的工作制度、工作程序，做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正規(guī)化。
5 質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防，施工操作事先指導(dǎo)
5.1對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制
首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（既要有出廠合格證，還要有合格的材料復(fù)試報(bào)告），未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程。質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時(shí)清退出場(chǎng)。
5.2加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”制度
在工程施工前，監(jiān)理方開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及各有關(guān)作業(yè)班、組長(zhǎng)參加的質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制度：即每一分項(xiàng)、分部工程完成后，作業(yè)班組應(yīng)先進(jìn)行自檢；自檢合格后，由下一作業(yè)班組進(jìn)行互檢；互檢合格后，由公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員進(jìn)行專檢；專檢合格后，由專職質(zhì)監(jiān)員驗(yàn)收簽字，然后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽字認(rèn)定后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員未驗(yàn)收簽字，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗(yàn)收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用巡視、平行檢查、旁站監(jiān)督，隨機(jī)抽查等方法，對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，從而最大程度的消滅工程中質(zhì)量隱患。
5.3把好隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)，及時(shí)整改質(zhì)量隱患
在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字確認(rèn)，填寫好驗(yàn)收表單遞交專業(yè)監(jiān)理工程師。然后由監(jiān)理工程師組織建設(shè)方代表、施工單位項(xiàng)目質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收過(guò)程中應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核原材料合格證、試驗(yàn)報(bào)告等保證資料是否齊全，待隱蔽的工程施工是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，層標(biāo)高、軸線是否位移超標(biāo)等。該過(guò)程中應(yīng)特別注意要求施工單位質(zhì)檢員對(duì)隱蔽工程的簽字確認(rèn)，不能只流于形式，要真正去組織施工方自身的檢查驗(yàn)收后，再向監(jiān)理方報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理方在驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)以書面形式通知施工單位，盡量避免口頭通知。待施工單位整改或返工完畢后，還要對(duì)該部分隱蔽工程進(jìn)行復(fù)檢，確保工程質(zhì)量。
6 動(dòng)態(tài)控制，抓好事中檢查
在工程施工過(guò)程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查形式的質(zhì)量控制，是監(jiān)理單位與質(zhì)監(jiān)部門工作方式的重要不同之處。對(duì)工程監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗(yàn)收時(shí)檢查一下工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。其實(shí)，監(jiān)理工作最重要的特征就是在質(zhì)量控制中是變靜態(tài)檢查為動(dòng)態(tài)控制，在動(dòng)態(tài)控制中提高工程質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制時(shí)，監(jiān)理工程師主要應(yīng)抓住以下幾方面：
6.1加強(qiáng)管理力度，搞好旁站監(jiān)理
每一位監(jiān)理工程師，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理工作時(shí)，一定要做到“五勤”：即眼勤，要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況，多看施工圖，熟悉設(shè)計(jì)哪些是重要部位；手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要常記，處理哪些問(wèn)題要有記錄；腿勤，常到現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；口勤，對(duì)于施工隊(duì)易查出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒，對(duì)施工隊(duì)要經(jīng)常交底；腦勤，熟悉圖紙，動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量。在工作過(guò)程中上要求做到“嚴(yán)”（嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施工，嚴(yán)格檢查把關(guān)）、“準(zhǔn)”（處理問(wèn)題要果斷、準(zhǔn)確，要以數(shù)據(jù)為說(shuō)話依據(jù)）、“細(xì)”（工作中細(xì)心，自理事情要細(xì)致）、“實(shí)”（做到一件事要實(shí)實(shí)在在，親自去做，去檢查，遇到質(zhì)量問(wèn)題要做實(shí)質(zhì)性處理，不能找理由推脫，要為建設(shè)單位、施工單位解決實(shí)質(zhì)性的技術(shù)難題）。對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工，監(jiān)理工程師必須進(jìn)行必要的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如工程項(xiàng)目澆筑砼時(shí)，監(jiān)理工程師都必須在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼坍落度是否穩(wěn)定；監(jiān)督試塊抽取、制作是否符合要求，必要時(shí)還要親自取樣；監(jiān)督上料臺(tái)上料的計(jì)量是否準(zhǔn)確；工人的操作是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。在具體、細(xì)致的旁站監(jiān)理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，消除質(zhì)量隱患。
6.2抓好“樣板”、“重點(diǎn)”、“交接”工作
對(duì)于每一個(gè)被監(jiān)理的工程，監(jiān)理工程師需要根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)和技術(shù)要求，從施工實(shí)際出發(fā)，確定好監(jiān)理過(guò)程中要重點(diǎn)做好的“樣板”、“重點(diǎn)”、“交接”工作。“樣板”工作就是當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑第一根框架柱，綁扎第一道梁筋，砌筑、粉刷第一面墻體，綁扎第一道柱、梁鋼筋，支第一根柱模時(shí)，監(jiān)理工程師要到施工現(xiàn)場(chǎng)去仔細(xì)檢查，復(fù)核軸線及標(biāo)高，測(cè)量構(gòu)件結(jié)構(gòu)的尺寸，稱重材料配合比計(jì)量等，為以后同樣性質(zhì)的施工做好“樣板”工程。對(duì)于工程重點(diǎn)部位，如框架梁柱節(jié)點(diǎn)處，懸挑結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)錯(cuò)層標(biāo)高、偏軸線等部位，要加大檢查力度，嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。對(duì)于工序交接，要加強(qiáng)對(duì)施工單位進(jìn)行“三檢制度”實(shí)施是否到位的監(jiān)督，嚴(yán)格對(duì)工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時(shí)，將質(zhì)量問(wèn)題和隱患帶入下一道工序中。
6.3加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，注重量測(cè)數(shù)據(jù)
監(jiān)理工程師要注重通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)平行檢驗(yàn)，實(shí)地測(cè)量施工結(jié)果和數(shù)據(jù)，來(lái)檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。如軸線、標(biāo)高誤差多少，軸線偏移多少，標(biāo)高高低偏差多少；鋼筋規(guī)格、綁扎數(shù)量是否有誤；砼澆筑完后蜂窩、孔洞多少，蜂窩多大、孔洞多深，在什么部位等等，均需要進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，將依據(jù)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)評(píng)定的質(zhì)量結(jié)論書面通知施工單位。對(duì)于達(dá)不到質(zhì)量要求的項(xiàng)目，要求施工單位嚴(yán)格整改。在整改過(guò)程中，要嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕施工單位對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題遮遮掩掩、馬虎處理。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工工人的技術(shù)交底，避免類似質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。
7 把好事后驗(yàn)收關(guān)
當(dāng)分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，這就是監(jiān)理工作的事后驗(yàn)收。事后驗(yàn)收是工程質(zhì)量控制過(guò)程中的最后一關(guān)。通過(guò)事后驗(yàn)收，對(duì)施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，由總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求施工單位按照設(shè)計(jì)單位提出解決的方案進(jìn)行停工整改，及時(shí)將質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理，從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這是監(jiān)理工作質(zhì)量控制過(guò)程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。在事后驗(yàn)收時(shí)，監(jiān)理工程師對(duì)重要的分項(xiàng)、分部工程，應(yīng)根據(jù)施工工藝和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標(biāo)明施工順序，便于對(duì)驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行原因分析。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師不能只對(duì)質(zhì)量問(wèn)題表面性的提出整改要求，還要按照“責(zé)任明確”的原則提出合理可行的處理意見或方案，使施工單位和施工人員不僅知道出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，還明確了如何整改質(zhì)量問(wèn)題，這不僅提高了監(jiān)理工程師地位，還密切了施工單位與監(jiān)理單位的工作關(guān)系，更有利于工程質(zhì)量的提高。
8 結(jié)語(yǔ)
總之，在工程質(zhì)量控制過(guò)程中，要重點(diǎn)抓好以上所述的具體環(huán)節(jié)，積極做好工程質(zhì)量控制工作，這樣既會(huì)贏得建設(shè)單位的贊譽(yù)，也會(huì)贏得施工單位的尊重，同時(shí)也會(huì)樹立監(jiān)理公司的良好社會(huì)形象。
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關(guān)鍵詞:工程建設(shè)；項(xiàng)目施工；質(zhì)量監(jiān)理；要點(diǎn)分析
中圖分類號(hào)： K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,城市工程建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多。提高工程建設(shè)的投資效益和社會(huì)效益顯得更加重要。監(jiān)理工程師在監(jiān)理過(guò)程中,應(yīng)依據(jù)工程質(zhì)量的特點(diǎn),做到主動(dòng)控制。依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃,在專業(yè)監(jiān)理細(xì)則的編制過(guò)程中,應(yīng)具體明確質(zhì)量控制工作的事前、事中、事后控制要點(diǎn)。使各項(xiàng)工作有條不紊地順利開展,從而保證工程建設(shè)質(zhì)量能跟得建筑市場(chǎng)的發(fā)展。
二、工程建設(shè)項(xiàng)目施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)分析
（1）建立質(zhì)量保證體系，明確監(jiān)理目標(biāo)。
監(jiān)理方進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的第一刻起，首先要做的工作就是審查施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否具有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促施工單位落實(shí)到位。其次應(yīng)仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。從而針對(duì)工程的特點(diǎn)和合同中簽訂的質(zhì)量等級(jí)，建設(shè)方的要求、施工單位的資質(zhì)等情況，確定監(jiān)理方的監(jiān)控的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，明確監(jiān)理的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利，制訂出監(jiān)理的工作制度、工作程序，做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正規(guī)化。
（2）開工前組織有關(guān)單位搞好圖紙會(huì)審。
工程施工是按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，開工前監(jiān)理工程師就必須組織設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工單位有關(guān)技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，把圖紙中存在的問(wèn)題消滅在萌芽之中，確保工程的質(zhì)量。
（3）抓好事前預(yù)防，明確施工工序檢驗(yàn)要求。
1）對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（既要有出廠合格證，還要有合格的材料復(fù)試報(bào)告），未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程。質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時(shí)清退出場(chǎng)。
2）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”制度在工程施工前，監(jiān)理方開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及各有關(guān)作業(yè)班、組長(zhǎng)參加的質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制度：即每一分項(xiàng)、分部工程完成后，作業(yè)班組應(yīng)先進(jìn)行自檢；自檢合格后，由下一作業(yè)班組進(jìn)行互檢；互檢合格后，由公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員進(jìn)行專檢；專檢合格后，由專職質(zhì)監(jiān)員驗(yàn)收簽字，然后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽字認(rèn)定后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員未驗(yàn)收簽字，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗(yàn)收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用巡視、旁站監(jiān)督，跟蹤檢測(cè)、平行檢測(cè)等方法，對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，從而最大程度的消滅工程中質(zhì)量隱患。
3）把好隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)，及時(shí)整改質(zhì)量隱患在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字確認(rèn)，填寫好驗(yàn)收表單遞交專業(yè)監(jiān)理工程師。然后由監(jiān)理工程師組織建設(shè)方代表、施工單位項(xiàng)目質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收過(guò)程中應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核原材料合格證、試驗(yàn)報(bào)告等保證資料是否齊全，待隱蔽的工程施工是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，層標(biāo)高、軸線是否位移超標(biāo)等。該過(guò)程中應(yīng)特別注意要求施工單位質(zhì)檢員對(duì)隱蔽工程的簽字確認(rèn)，不能只流于形式，要真正去組織施工方自身的檢查驗(yàn)收后，再向監(jiān)理方報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理方在驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)以書面形式通知施工單位，盡量避免口頭通知。待施工單位整改或返工完畢后，還要對(duì)該部分隱蔽工程進(jìn)行復(fù)檢，確保工程質(zhì)量。
（4）抓好施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。
1）加強(qiáng)管理力度，搞好旁站監(jiān)理是每一位監(jiān)理工作人員，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理工作時(shí)，一定要做到“五勤”：即眼勤，要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況，多看施工圖，熟悉設(shè)計(jì)哪些是重要部位；手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要常記，處理哪些問(wèn)題要有記錄；腿勤，常到現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；口勤，對(duì)于施工隊(duì)容易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒，對(duì)施工隊(duì)要經(jīng)常交底；腦勤，熟悉圖紙，動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量。對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工，監(jiān)理工程師必須進(jìn)行必要的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如工程項(xiàng)目澆筑砼時(shí)，監(jiān)理工程師都必須在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼坍落度是否穩(wěn)定；監(jiān)督試塊抽取、制作是否符合要求，必要時(shí)還要親自取樣；監(jiān)督上料臺(tái)上料的計(jì)量是否準(zhǔn)確；工人的操作是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。在具體、細(xì)致的旁站監(jiān)理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，消除質(zhì)量隱患。
2）抓好“樣板”、“重點(diǎn)”、“交接”工作對(duì)于每一個(gè)被監(jiān)理的工程，監(jiān)理工程師需要根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)和技術(shù)要求，從施工實(shí)際出發(fā)，確定好監(jiān)理過(guò)程中要重點(diǎn)做好的“樣板”、“重點(diǎn)”、“交接”工作。“樣板”工作就是當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑第一根框架柱，綁扎第一道梁筋，砌筑、粉刷第一面墻體，綁扎第一道柱、梁鋼筋，支第一根柱模時(shí)，監(jiān)理工程師要到施工現(xiàn)場(chǎng)去仔細(xì)檢查，復(fù)核軸線及標(biāo)高，測(cè)量構(gòu)件結(jié)構(gòu)的尺寸，稱重材料配合比計(jì)量等，為以后同樣性質(zhì)的施工做好“樣板”工程。對(duì)于工程重點(diǎn)部位，如框架梁柱節(jié)點(diǎn)處、懸挑結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)層標(biāo)高、偏軸線等部位，要加大檢查力度，嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。對(duì)于工序交接，要加強(qiáng)對(duì)施工單位進(jìn)行“三檢制度”實(shí)施是否到位的監(jiān)督，嚴(yán)格對(duì)工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時(shí)，將質(zhì)量問(wèn)題和隱患帶入下一道工序中。
3）加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，注重量測(cè)數(shù)據(jù)。監(jiān)理工程師要注重通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)平行檢驗(yàn)，實(shí)地測(cè)量施工結(jié)果和數(shù)據(jù)，來(lái)檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。如軸線、標(biāo)高誤差多少，軸線偏移多少，標(biāo)高高低偏差多少；鋼筋規(guī)格、綁扎數(shù)量是否有誤；砼澆筑完后蜂窩、孔洞多少，蜂窩多大、孔洞多深，在什么部位等等，均需要進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，將依據(jù)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)評(píng)定的質(zhì)量結(jié)論書面通知施工單位。對(duì)于達(dá)不到質(zhì)量要求的項(xiàng)目，要求施工單位嚴(yán)格整改。在整改過(guò)程中，要嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕施工單位對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題遮遮掩掩、馬虎處理。同時(shí)，加強(qiáng)督促技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)量檢查員對(duì)施工工人的技術(shù)交底，避免類似質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。
（5）把好事后驗(yàn)收關(guān)。
在一個(gè)單位工程完工后或整個(gè)工程項(xiàng)目完成后,施工承包單位應(yīng)先進(jìn)行竣工自檢。自檢合格后,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交《工程竣工報(bào)驗(yàn)單》。總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師、建設(shè)、施工等單位有關(guān)人員對(duì)施工單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)。針對(duì)檢查的土建、水暖、電氣和外觀等方面存在的質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)發(fā)出整改通知單,整改通知單中應(yīng)明確內(nèi)容、部位、要求及整改完成時(shí)間。施工單位全部整改后,寫出整改報(bào)告。預(yù)驗(yàn)合格后,報(bào)建設(shè)單位。監(jiān)理工程師還應(yīng)對(duì)施工單位準(zhǔn)備交付的交工資料等申報(bào)材料進(jìn)行審查,若所提交的驗(yàn)收文件、資料不齊全或有不符之處,應(yīng)指令承包單位補(bǔ)充、核實(shí)及改正。要求真實(shí)、完整,符合檔案整理要求。監(jiān)理應(yīng)參加建設(shè)單位統(tǒng)一組織的工程竣工驗(yàn)收工作。實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量,聽取政府質(zhì)監(jiān)督部門對(duì)監(jiān)理工作的評(píng)價(jià),并在竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽署意見。
三、結(jié)論
總之，工程建設(shè)項(xiàng)目管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其工程質(zhì)量的影響因素存在于整個(gè)施工過(guò)程中。工程監(jiān)理在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程，應(yīng)掌握工程施工質(zhì)量的影響因素，在各種條件下進(jìn)行具體淺析，采用各種科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)可行的質(zhì)量制約措施、策略進(jìn)行管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足并且及時(shí)解決不足，確保工程施工做到質(zhì)量?jī)?yōu)、效益佳、成本低，工期短，提高建設(shè)單位和相關(guān)方面的滿意度。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：施工階段；質(zhì)量；監(jiān)理
中圖分類號(hào)：TU201.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
監(jiān)理人員在施工階段要以動(dòng)態(tài)管理為主，事先對(duì)影響質(zhì)量的各種因素加以控制，重點(diǎn)做好事前指導(dǎo)，事中檢查、事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)工程施工做到全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從而有效的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。
一、施工過(guò)程中影響質(zhì)量監(jiān)理的因素
1.1施工材料問(wèn)題。工程施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)工程施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量有直接影響。在進(jìn)行施工材料采購(gòu)時(shí)，有些監(jiān)理人員為滿足個(gè)人利益而使劣質(zhì)工程施工材料參與工程施工建設(shè)，從而為建筑施工工程的整體質(zhì)量埋下隱患，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成工程結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致更加惡劣的后果發(fā)生。
1.2工程監(jiān)理人員工作范圍沒(méi)有明確的界定和劃分。一個(gè)工程施工項(xiàng)目開展，包括許多工程環(huán)節(jié)，如工程材料質(zhì)量監(jiān)理、工程施工質(zhì)量監(jiān)理、工程成本監(jiān)理、工程人員監(jiān)理等，需要大量監(jiān)理人員進(jìn)行相關(guān)工作的有效開展，才能確保工程施工的順利進(jìn)行，最終保證工程整體質(zhì)量過(guò)關(guān)。然而，我國(guó)在工程監(jiān)理方面并沒(méi)有統(tǒng)一的監(jiān)理手段，往往工程監(jiān)理人員工作范圍沒(méi)有明確的界定和劃分，這就容易造成監(jiān)理工作的混亂，如某一環(huán)節(jié)由多個(gè)監(jiān)理部門進(jìn)行介入，造成人力資源的浪費(fèi)，而某些環(huán)節(jié)卻無(wú)人問(wèn)津，造成了監(jiān)理疏漏，埋下了安全隱患。
1.3對(duì)工程施工技術(shù)的監(jiān)理不嚴(yán)。 許多工程質(zhì)量監(jiān)理問(wèn)題都是由于工程施工技術(shù)監(jiān)理不當(dāng)造成的。在工程施工過(guò)程中，技術(shù)人員沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行施工技術(shù)交底，施工人員沒(méi)有按照相關(guān)要求開展工程施工工作，都會(huì)造成工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。
1.4工程監(jiān)理人員自身素質(zhì)問(wèn)題。 優(yōu)秀的工程監(jiān)理人員，是確保工程質(zhì)量監(jiān)理工作順利開展的重要條件。但是，就目前我國(guó)施工行業(yè)來(lái)說(shuō)，工程監(jiān)理人員個(gè)人素質(zhì)普遍不高，無(wú)法滿足工程質(zhì)量監(jiān)理工作的需求。
二、監(jiān)理人員應(yīng)如何做好施工階段質(zhì)量監(jiān)理
2.1質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防，施工操作事先指導(dǎo)
2.1.1對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復(fù)試報(bào)告），未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時(shí)清退出場(chǎng)。
2.1.2加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”制。在工程施工前，應(yīng)及時(shí)召開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗(yàn)收。然后經(jīng)甲方監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，甲方監(jiān)理工程師拒絕驗(yàn)收。另外，甲方監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機(jī)抽查的方法，待施工單位進(jìn)行“三檢”后再進(jìn)一步驗(yàn)收，徹底消滅工程中質(zhì)量問(wèn)題。 2.1.3嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗(yàn)收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)向施工單位提出整改。在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字，并填寫好驗(yàn)收表遞交甲方。再由甲方監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗(yàn)報(bào)告是否齊全，各層標(biāo)高、軸線也要層層檢查，嚴(yán)格驗(yàn)收。要求施工單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗(yàn)收，再由甲方檢查。 甲方監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)以書面形式通知施工單位，不能口頭講，待施工單位處理或返工完后，再進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)格檢查把關(guān)，保證質(zhì)量。
2.2動(dòng)態(tài)控制，事中認(rèn)真檢查
在工程施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對(duì)工程監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗(yàn)收時(shí)檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。這樣往往使一些質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。在質(zhì)量控制中應(yīng)變由靜態(tài)檢查變?yōu)閯?dòng)態(tài)控制。主要抓住以下幾方面。 2.2.1加強(qiáng)管理力度，全天候旁站，對(duì)于每一位監(jiān)理工程師要求做到“五勤”：即眼勤，要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況，多看施工圖，熟悉設(shè)計(jì)哪些是重要部位；手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要常記，處理哪些問(wèn)題要有記錄；腿勤，常到現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；嘴勤，對(duì)于施工隊(duì)易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒，對(duì)施工隊(duì)要經(jīng)常交底；腦勤，熟悉圖紙，動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量。在工作方式、深度上要求做到“嚴(yán)”（嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施工，嚴(yán)格檢查把關(guān)）、“準(zhǔn)”（處理問(wèn)題要果斷、準(zhǔn)確，要以數(shù)據(jù)為依據(jù)）、“細(xì)”（工作中細(xì)心，處理事情要細(xì)致）、“實(shí)”（做到一件事要實(shí)實(shí)在在，親自去做，去檢查，遇到質(zhì)量問(wèn)題要做實(shí)質(zhì)性處理，不能找理由推脫，要為建設(shè)單位、施工單位解決實(shí)質(zhì)性的技術(shù)難題）。對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師須全天候24小時(shí)跟班旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如在現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑時(shí)，監(jiān)理工程師都應(yīng)親自在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼坍落度是否超標(biāo)、穩(wěn)定；試塊抽取、制作是否符合要求，并親自取樣；監(jiān)督工人的操作是否符合標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位整改，消滅質(zhì)量隱患。
2.2.2工程中抓“第一”、“重點(diǎn)”、“臨界”項(xiàng)目根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模，工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，從實(shí)際需要出發(fā)，確定要管理的項(xiàng)目。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑第一根框架柱，綁扎第一道梁筋，砌筑、粉刷第一面墻體，綁扎第一道柱、梁鋼筋，支第一根柱模時(shí)，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場(chǎng)去檢查，復(fù)核軸線及標(biāo)高，測(cè)量構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的尺寸等，對(duì)于工程重點(diǎn)部位，如框架梁柱節(jié)點(diǎn)處，懸挑結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)錯(cuò)層標(biāo)高、偏軸線等部位，要認(rèn)真細(xì)致檢查，嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。對(duì)臨界項(xiàng)目，則要求施工隊(duì)進(jìn)行“三檢制”，實(shí)行對(duì)工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時(shí)，將質(zhì)量問(wèn)題和隱患帶入下一道工序中。
2.2.3現(xiàn)場(chǎng)巡視，量測(cè)檢查，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視，實(shí)地測(cè)量結(jié)果和數(shù)據(jù)，來(lái)檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。如軸線偏多少，標(biāo)高低還是高；鋼筋綁扎少了幾根，規(guī)格綁錯(cuò)多少，砼澆筑完后蜂窩、孔洞各多少，蜂窩多大、孔洞多深，在什么部位等等。提前以書面形式通知施工單位并附上所測(cè)的數(shù)據(jù)，使施工單位對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題不能遮掩，不能馬虎處理，避免今后出現(xiàn)類似質(zhì)量問(wèn)題。
2.3事后驗(yàn)收，及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題
當(dāng)分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，應(yīng)及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
2.3.1質(zhì)量控制中最后的補(bǔ)救措施是事后驗(yàn)收。通過(guò)事后驗(yàn)收對(duì)施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)工程暫停令，要求施工單位停工整改。并配合有關(guān)單位及時(shí)提出解決方案，迅速處理問(wèn)題，從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進(jìn)度的目的，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3.2針對(duì)重要分部分項(xiàng)工程的不同工序要根據(jù)施工工藝的操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標(biāo)明施工順序，便于驗(yàn)收時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)進(jìn)行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問(wèn)題， 甲方監(jiān)理工程師只對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)質(zhì)性處理，及時(shí)提出合理可行的處理意見或方案，而不去強(qiáng)調(diào)事故責(zé)任的原因。這樣使施工單位和施工人員愿意接近監(jiān)理人員，不諱疾忌醫(yī)，及時(shí)暴露出監(jiān)理工程師忽視的地方，與甲方密切配合，共同提高工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]周元水。建筑工程施工監(jiān)理優(yōu)化淺議。 Value Engineering.2008（09）
一、編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的目的和監(jiān)理細(xì)則的作用
監(jiān)理細(xì)則的編制和實(shí)施可以達(dá)到規(guī)范監(jiān)理工作的行為，指導(dǎo)監(jiān)理人員有序地開展監(jiān)理工作的目的。編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則能夠使監(jiān)理工程師熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)范，熟知所監(jiān)理工程的專業(yè)特點(diǎn)及監(jiān)理工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提高監(jiān)理工作成效及工作質(zhì)量，降低監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高監(jiān)理企業(yè)的信譽(yù)都會(huì)有一定的作用。
二、監(jiān)理細(xì)則的編制及要求
GB50319-2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.2.1條規(guī)定：對(duì)中型及以上或?qū)I(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)劃的要求，并應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的專業(yè)特點(diǎn)，做到詳細(xì)具體，具有可操作性。
1、需要編制監(jiān)理細(xì)則的工程項(xiàng)目：中型及以上工程項(xiàng)目
建設(shè)部第158號(hào)令《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》附表2中規(guī)定：
1)房屋建筑工程
一般公用建筑工程：14層及以上；24米跨度（輕鋼結(jié)構(gòu)除外）及以上；單項(xiàng)工程建筑面積1萬(wàn)平方米及以上。
高聳構(gòu)筑工程：70米及以上。
住宅工程：建筑面積6萬(wàn)平方米及以上；單項(xiàng)工程14層及以上。
2)公路工程
公路工程：高速公路、一級(jí)公路及其附屬設(shè)施。
公路橋梁工程：獨(dú)立大橋、大橋、中橋橋梁總長(zhǎng)30米及以上或單跨跨徑20米及以上。
公路隧道工程：隧道長(zhǎng)度500米及以上。
3）市政公用工程
a、城市道路：城市道路的主、次干路；城市互通式立交橋；城市分離式立交橋；橋梁；隧道。
b、給排水工程：2萬(wàn)噸/日及以上的給水廠，1萬(wàn)噸/日污水處理工程；1立方米/秒及以上的給水、污水泵站；5立方米/秒及以上的給水管道；直徑1.5米及以上的排水管道。
c、燃?xì)鉄崃こ蹋阂夯瘹鈨?chǔ)罐場(chǎng)（站）；燃?xì)夤こ蹋蝗細(xì)夤艿馈⒄{(diào)壓站；供熱面積50萬(wàn)平方米及以上的熱力工程。
d、垃圾處理工程：500噸/日及以上的垃圾焚燒及填埋工程。
e、各類地鐵輕軌工程。
f、風(fēng)景園林工程：總投資 1000萬(wàn)元及以上。
4）冶煉工程、礦山工程、石油化工工程、水利水電工程、電力工程、農(nóng)林工程、鐵路工程、通訊工程及機(jī)電安裝工程，均需要編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
2、對(duì)于項(xiàng)目規(guī)模較小、技術(shù)不復(fù)雜且管理有成熟經(jīng)驗(yàn)和措施，并且監(jiān)理規(guī)劃可以起到監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的作用時(shí)，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則可以不必另行編寫。
（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)專業(yè)監(jiān)理工程對(duì)工程項(xiàng)目的專業(yè)的了解，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握可以要求專業(yè)監(jiān)理工程師編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。）
3、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制要求
1）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要符合監(jiān)理規(guī)劃的要求；
2）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要具有針對(duì)性，要與圖紙的要求和內(nèi)容一致，符合項(xiàng)目專業(yè)的特點(diǎn)；
3）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要具有可操作性，要詳細(xì)、具體。
三、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制程序
GB50319-2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.2.2條第1款規(guī)定：監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在相應(yīng)工程施工開始前編制完成，并必須經(jīng)總監(jiān)理工程師比準(zhǔn)。
第2款規(guī)定：監(jiān)理實(shí)施細(xì)則需要由專業(yè)監(jiān)理工程師編制。
四、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制依據(jù)
GB50319-2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.2.2條第3款規(guī)定：編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的依據(jù)：
——已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；
——與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料；
——施工組織設(shè)計(jì)。
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則不應(yīng)與條文中所列的編寫依據(jù)的有關(guān)要求相沖突。
五、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的內(nèi)容
GB50319-2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.2.3條規(guī)定：監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：
專業(yè)工程的特點(diǎn)；
監(jiān)理工作的流程；
監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值；
監(jiān)理工作的方法及措施。
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則至少應(yīng)包括條文中所規(guī)定的主要內(nèi)容。一般情況下，編制單位工程的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則都要有目錄和編制依據(jù)等內(nèi)容。
六、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的補(bǔ)充、修改及完善
GB50319-2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.2.4條規(guī)定：在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。
當(dāng)發(fā)生工程設(shè)計(jì)變更、計(jì)劃變更或原監(jiān)理實(shí)施細(xì)則所規(guī)定的方法、措施、流程不能有效地發(fā)揮管理和控制作用等情況是，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況安排專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。
案例：
夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則
編制依據(jù)
1、施工圖紙及審查意見；
2、《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002；
3、《載體樁設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ135-2007；
4、本工程監(jiān)理規(guī)劃；
5、載體樁施工方案。
二、專業(yè)工程特點(diǎn)
本工程采用載體樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)5米，樁身混凝土為C30，鋼筋主筋為6根12的螺紋鋼筋，箍筋采用φ6@200的螺旋鋼筋，樁頂2米箍筋加密為φ6@100，每隔2米設(shè)置一道12mm的焊接加勁箍筋。
三、監(jiān)理工作的流程圖
四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值
本分項(xiàng)工程設(shè)置見證點(diǎn)有原材料質(zhì)量、三擊貫入度、鋼筋籠質(zhì)量、試塊留置；停止點(diǎn)有施工定位放線及樁位檢查。
五、監(jiān)理工作方法及措施
（一）、質(zhì)量的事前控制
1、原材料的控制
澆筑用砼采用商品砼，嚴(yán)格控制商品砼的質(zhì)量；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后觀察檢查鋼筋的合格證、生產(chǎn)廠家、型號(hào)、規(guī)格、銹蝕等均合格后，現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。在施工前要有經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，實(shí)驗(yàn)室出的實(shí)驗(yàn)配合比，并根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整，監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可施工。
2、審查施工單位的施工方案，并要求施工單位進(jìn)行技術(shù)交底
在認(rèn)真閱讀施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告的基礎(chǔ)上，審查施工單位的施工方案是否可行，是否符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——載體樁設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ135——2007）的要求；施工程序是否合理；質(zhì)量保證體系及崗位責(zé)任制是否健全；特種工上崗人員是否有證等。
3、驗(yàn)線
首先，監(jiān)理工程師認(rèn)真閱讀圖紙，然后，在施工單位自檢完成并提交施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)表后，監(jiān)理工程師對(duì)報(bào)驗(yàn)的測(cè)量放線成果及載體樁位進(jìn)行查驗(yàn)審核，經(jīng)審查合格后簽署審查意見，同意下道工序進(jìn)行施工。
二、質(zhì)量的事中控制
施工過(guò)程中進(jìn)行巡視檢查和旁站監(jiān)理。
在施工過(guò)程中著重檢查施工配合比是否正確；檢查鋼筋籠是否合格；檢查樁位是否正確，樁身是否垂直；檢查樁尖是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的持力層；檢查施工中對(duì)相鄰樁是否有影響以及影響程度是否滿足規(guī)范要求；檢查填充料是否滿足規(guī)范要求，總投料量滿足不大于1.8M3，且不小于0.5M3的要求，單次填料量不宜過(guò)多；檢查夯擊后地面是否隆起及隆起高度是否滿足規(guī)范要求（不得大于50MM）；旁站檢查三擊貫入度是否滿足設(shè)計(jì)要求（不大于100MM）；檢查混凝土坍落度是否滿足配合比要求及振搗情況是否滿足要求；檢查樁頂標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求；檢查混凝土試塊留置數(shù)量是否滿足要求等。
三、質(zhì)量的事后控制
夯擴(kuò)樁施工完成后，檢查所施工樁數(shù)和樁位是否與施工圖相符；所留置的試塊抗壓強(qiáng)度報(bào)告是否返回，強(qiáng)度是否合格；打樁記錄是否合格；對(duì)于施工過(guò)程完成的部分、分項(xiàng)工程，進(jìn)行中間驗(yàn)收。施工單位按照施工方案及《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》先進(jìn)行自檢，確認(rèn)合格后向監(jiān)理工程師提交“工程報(bào)驗(yàn)審核表”，監(jiān)理工程師按合同文件要求，根據(jù)施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、復(fù)核，簽署審核意見。
樁身的質(zhì)量檢查，破樁后，若混凝土不密實(shí)或有蜂窩等現(xiàn)象，要求將混凝土砸至密實(shí)合格為止；若鋼筋錨固長(zhǎng)度不夠，用焊接的方法將鋼筋接夠錨固長(zhǎng)度；若有樁位偏差過(guò)大的樁，將根據(jù)實(shí)際情況會(huì)同設(shè)計(jì)部門，進(jìn)行處理。經(jīng)核驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一步工程施工。
檢查測(cè)量定位點(diǎn)的保護(hù)情況，見證工程定位線的交接和檔案的交接，保證工程檔案的連續(xù)性和完整性。
四、容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題
1、由于混凝土運(yùn)輸線路比較長(zhǎng)，混凝土坍落度大會(huì)造成混凝土離析，影響成樁的質(zhì)量，特別是遇到回填土及不密實(shí)的土質(zhì)，混凝土中的水泥漿將流失。
預(yù)防措施：經(jīng)常實(shí)際測(cè)量混凝土坍落度和宏觀檢查相結(jié)合，密切注意混凝土的攪拌質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度過(guò)大的情況，責(zé)令施工單位返工重新攪拌，嚴(yán)禁往出罐后的混凝土中加水。
2、鋼筋頭參差不齊，由于打樁時(shí)樁的長(zhǎng)度及標(biāo)高控制的不好，使成樁后露出地面的樁頭鋼筋標(biāo)高相差很多，產(chǎn)生截筋或接筋現(xiàn)象（圖紙要求樁頭鋼筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度不小于500mm）
預(yù)防措施：設(shè)置標(biāo)高控制標(biāo)志或隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)。
3、填充量大于1.8 m3 。
處理辦法：少量的情況下，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，經(jīng)設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位同意改變樁長(zhǎng)。
4、漏樁現(xiàn)象。
預(yù)防措施：及時(shí)清點(diǎn)樁數(shù)（檢查打樁記錄和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢查），避免樁基撤出后再發(fā)現(xiàn)漏樁。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：公路；橋梁；監(jiān)理
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。在國(guó)家有限的人力、物力和財(cái)力的投入下，保證路橋工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，合理把握建設(shè)進(jìn)度，控制工程造價(jià)，受到了路橋工程項(xiàng)目建設(shè)單位的廣泛關(guān)注。但與此同時(shí)，路橋建設(shè)中存在的一些問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)，究其原因，不外乎相關(guān)部門、企業(yè)在路橋工程建設(shè)中疏于監(jiān)管、路橋工程建設(shè)監(jiān)理功能發(fā)揮不到位、建設(shè)單位偷工減料等，給路橋工程建設(shè)和監(jiān)管部門敲響了警鐘。因此做好公路與橋梁工程的監(jiān)理工作顯得尤為重要。
一、公路與橋梁工程監(jiān)理分析
工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個(gè)重要責(zé)任主體，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對(duì)路橋工程安全生產(chǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對(duì)工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，即對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目進(jìn)行三控制（質(zhì)量、進(jìn)度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對(duì)工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)）。
二、施工前的監(jiān)理工作
監(jiān)理單位應(yīng)配合業(yè)主、管理單位、協(xié)助施工單位做好工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，組織編制相應(yīng)的監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，在保證安全、質(zhì)量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進(jìn)，開展全過(guò)程監(jiān)理工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，將監(jiān)理和施工單位的履約行為納入程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。
三、抓好過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量
質(zhì)量監(jiān)管，是路橋工程質(zhì)量“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”管理模式中的重要組成部分，也是監(jiān)理工作的核心，要通過(guò)科學(xué)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作，促使施工方確保工程質(zhì)量，從而為打造精品工程及工程后安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，路橋工程施工中不可避免地會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞和污染，因此，在路橋工程監(jiān)理中要破除重發(fā)展、輕環(huán)保的思想，加強(qiáng)施工中的環(huán)境污染防治。
監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確在全過(guò)程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時(shí)做等一系列問(wèn)題，使各階段的監(jiān)理活動(dòng)走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。其次，要通過(guò)全過(guò)程監(jiān)理，貫徹全面質(zhì)量控制的措施，確保工程質(zhì)量，在系統(tǒng)全過(guò)程實(shí)施中，對(duì)人、機(jī)、物、財(cái)、環(huán)實(shí)行全面質(zhì)量控制。具體可以采取“三段工作法”，即加強(qiáng)事前、事中和事后三個(gè)不同階段的控制；嚴(yán)格“三檢制”控制，對(duì)單位工程、分項(xiàng)和分部這三個(gè)層次的質(zhì)量進(jìn)行全面的認(rèn)定和評(píng)定。第三，要加強(qiáng)關(guān)鍵路段或部位的監(jiān)理，通過(guò)聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)辦公等形式，及時(shí)解決關(guān)鍵路段和部位存在的問(wèn)題，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量的施工帶動(dòng)工程的全面進(jìn)展。
（一）認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙
監(jiān)理項(xiàng)目部首先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)學(xué)習(xí)、閱讀，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與施工單位審圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，在設(shè)計(jì)交底會(huì)上，書面提出，得到設(shè)計(jì)單位一一解答和書面回復(fù)，從而保證工程施工準(zhǔn)確順利進(jìn)行。
（二）質(zhì)量控制
1．首先抓施工組織設(shè)計(jì)和部位開工申請(qǐng)及施工方案。監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案是承包人施工的依據(jù)，也是評(píng)估承包人履約行為的依據(jù)。要求對(duì)施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案，都逐一認(rèn)真、細(xì)致、及時(shí)地審核，嚴(yán)格把關(guān)，凡有不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)，要求施工單位反復(fù)修改，直至符合有關(guān)規(guī)范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優(yōu)化方案，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。
2．工程定位。工程定位控制要點(diǎn)是：承包人要有合格的測(cè)量人員、測(cè)量設(shè)備及合理的技術(shù)措施，保證工程定位的準(zhǔn)確性。監(jiān)理項(xiàng)目部一一核對(duì)測(cè)量相關(guān)人員的資質(zhì)證書和測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)證書，保證測(cè)量人員持證上崗，儀器檢測(cè)都在有效期內(nèi)，從源頭上保證測(cè)量精度。
（1）基準(zhǔn)點(diǎn)的精度。基準(zhǔn)點(diǎn)的精度是工程定位的重要保證。由業(yè)主和管理單位組織，測(cè)設(shè)單位與監(jiān)理和施工單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)交接樁工作，基準(zhǔn)點(diǎn)通過(guò)施工單位和監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行加密，從根本上保證整個(gè)工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進(jìn)行全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。
（3）材料報(bào)驗(yàn)。每批進(jìn)場(chǎng)所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，監(jiān)理見證取樣達(dá)到20%以上，以實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告為依據(jù)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許使用。
四、工程投資控制
通過(guò)監(jiān)理工作，加強(qiáng)費(fèi)用控制，可以達(dá)到給施工方節(jié)約開支，為監(jiān)理方獲得聲譽(yù)，為社會(huì)節(jié)約成本的多贏目標(biāo)。這樣既可以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，也可以體現(xiàn)社會(huì)效益。但在實(shí)際操作中，施工方總是希望把工程成本費(fèi)用降到最低，但這樣做又往往會(huì)影響到工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師就需要做好費(fèi)用控制的監(jiān)理，使施工方降低成本和最終取得合格的工程產(chǎn)品這一對(duì)矛盾達(dá)到平衡。
1．工程變更。無(wú)論是承包商、業(yè)主，設(shè)計(jì)提出的工程洽商、變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)、施工變更等均應(yīng)通過(guò)業(yè)主有關(guān)部門簽署意見，作為承包商實(shí)施的依據(jù)和申報(bào)計(jì)量的依據(jù)。未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，承包商不得擅自實(shí)施，否則由此造成損失由承包商自負(fù)。在工程變更實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理要對(duì)變更項(xiàng)目的實(shí)施情況嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)所發(fā)生的工程項(xiàng)目數(shù)量進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量。
2．現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)。需現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工程量的項(xiàng)目是那些不能由圖紙直接計(jì)算或不能直接確定工程數(shù)量的工程項(xiàng)目，如土方開挖、原有結(jié)構(gòu)的破除、地基處理?yè)Q填等。在監(jiān)理例會(huì)上，明確現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)程序和時(shí)效性，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)必須有甲方代表、監(jiān)理、施工三方在場(chǎng)，經(jīng)實(shí)測(cè)實(shí)量后，各方在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單上簽字，作為支付的原始依據(jù)。
3．承包人在完成某項(xiàng)或某部分工程并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)填報(bào)相應(yīng)項(xiàng)目的計(jì)量單，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)承包人申報(bào)的計(jì)量項(xiàng)目及數(shù)量準(zhǔn)確性，真實(shí)性，凡予以計(jì)量的工程項(xiàng)目均達(dá)到了質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有計(jì)量的工程量均通過(guò)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)同意，再報(bào)建設(shè)單位造價(jià)控制部門。通過(guò)上述各項(xiàng)工作層層把關(guān)，保證了計(jì)量項(xiàng)目的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。
總之，要加強(qiáng)費(fèi)用控制監(jiān)理，必須要求監(jiān)理工程師對(duì)工程項(xiàng)目的工程量、合同進(jìn)行管理和控制，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的控制關(guān)鍵點(diǎn)和督促檢查要求，制定投資控制工作流程，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的投資進(jìn)行有效的控制。因此，監(jiān)理工程師首先要做到提前熟悉合同，并按合同辦事，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。同時(shí)，要謹(jǐn)慎地審批施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃，保證既不損害施工方利益，又維護(hù)業(yè)主利益。
五、做好安全保障監(jiān)理
做好安全保障監(jiān)理，要求監(jiān)理工程師一方面全面檢查工程安全設(shè)施、警示標(biāo)志，及時(shí)提醒施工單位和施工人員注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，以高質(zhì)量的工程產(chǎn)品確保工程后運(yùn)行安全。路橋工程監(jiān)理是路橋工程監(jiān)理科學(xué)發(fā)展的必然要求，其實(shí)現(xiàn)需要有一支思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的監(jiān)理工程師隊(duì)伍。這就要求相關(guān)單位加強(qiáng)培訓(xùn)，監(jiān)理工程人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累深厚的知識(shí)基礎(chǔ)和豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，提高法律法規(guī)意識(shí)，為確保路橋工程監(jiān)理綜合效益的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：監(jiān)理單位；安全監(jiān)理；難點(diǎn)；路橋建設(shè)項(xiàng)目；措施
中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
工程監(jiān)理單位是路橋工程中的第三方，利于站在更加公平公正的角度，對(duì)路橋工程進(jìn)行施工科學(xué)合理的管理與監(jiān)督。同時(shí)這也對(duì)安全監(jiān)理人員提出較高的要求，對(duì)安全監(jiān)理隊(duì)伍的工作提出更高的要求。安全監(jiān)理員或者監(jiān)理工程師需要掌握充足的專業(yè)知識(shí)，具備專業(yè)素養(yǎng)，在工作過(guò)程中始終保持工作積極性與警惕性，抵制各種誘惑，確保安全監(jiān)理工作能夠更加公平公正的進(jìn)行。
一、路橋建設(shè)工程安全監(jiān)理簡(jiǎn)析
路橋工程監(jiān)理指的是監(jiān)理單位遵循建設(shè)單位的委托與授權(quán)范圍，在簽訂監(jiān)理合同的基礎(chǔ)上，并依據(jù)相關(guān)法律條文等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行的監(jiān)理活動(dòng)。工程監(jiān)理活動(dòng)貫穿橋梁工程整個(gè)建設(shè)過(guò)程。安全監(jiān)理是一種比較新型的管理模式，符合建筑市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，成為土木工程項(xiàng)目順利有效進(jìn)行的基礎(chǔ)保障。在路橋建設(shè)工程安全監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理單位是最終的責(zé)任主體，其需要在路橋建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮自身的監(jiān)理作用與價(jià)值，履行監(jiān)理義務(wù)，確保路橋項(xiàng)目安全順利進(jìn)行。全面、完善、有效的工程安全監(jiān)理工作利于對(duì)橋梁工程進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，及時(shí)消除工程中的安全隱患，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)，在確保工程質(zhì)量方面發(fā)揮著積極的作用。
路橋工程安全監(jiān)理工作內(nèi)容包括三個(gè)控制，主要包括項(xiàng)目質(zhì)量控制、項(xiàng)目進(jìn)度控制與項(xiàng)目成本控制。安全監(jiān)理工作貫穿路橋整個(gè)施工過(guò)程，還涉及到路橋工程信息與工程合同的管理。安全監(jiān)理在路橋工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的組織協(xié)調(diào)作用。通常情況下，路橋工程可以分為幾個(gè)循序漸進(jìn)的工程階段，需要不同的施工隊(duì)伍的參與，根據(jù)工程階段的不同，所需的工程材料也會(huì)發(fā)生變化等。路橋工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要安全監(jiān)理協(xié)調(diào)各方面的力量，共同促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)順利有序地進(jìn)行。
二、橋梁建設(shè)工程安全監(jiān)理難點(diǎn)分析
安全監(jiān)理工程是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。安全監(jiān)理是建立在完善全面的安全監(jiān)理保證體系基礎(chǔ)市長(zhǎng)，并據(jù)此進(jìn)一步開展相關(guān)的安全監(jiān)理程序，履行安全監(jiān)理責(zé)任的重要工作。是每一項(xiàng)建筑工程必不可少的內(nèi)容之一。路橋建設(shè)工程是土木工程的一個(gè)分支，其涉及到諸多外界影響因素與人為因素。施工質(zhì)量決定了橋梁日后的社會(huì)效益與社會(huì)影響力的大小。橋梁工程與其他工程項(xiàng)目不同，需要綜合考慮通航、線路、承載量、運(yùn)輸量、基底埋置深度等，其特殊性導(dǎo)致工程安全監(jiān)理工作面臨重重難點(diǎn)，本文就安全監(jiān)理難點(diǎn)進(jìn)行分析。
1.缺乏充足的橋梁工程安全監(jiān)理意識(shí)
橋梁工程需要結(jié)合建設(shè)地區(qū)人流量、車流量等諸多因素，例如當(dāng)?shù)氐哪壳暗慕煌髁恳约拔磥?lái)的交通流量。在橋梁安全監(jiān)理過(guò)程中，工程監(jiān)理單位容易存在缺乏充足的安全監(jiān)理意識(shí)，對(duì)安全監(jiān)理工作存在不同的認(rèn)知。引發(fā)此現(xiàn)象主要有兩個(gè)原因。原因其一是受到經(jīng)濟(jì)利益的影響，工程監(jiān)理單位監(jiān)理范圍不全面，主要集中在橋梁施工質(zhì)量之上，導(dǎo)致忽略橋梁工程建設(shè)過(guò)程中的安全監(jiān)理。工程安全監(jiān)理員或者監(jiān)理工程師認(rèn)為自身的工作重心就是做好工程質(zhì)量與成本監(jiān)理，造成監(jiān)理范圍狹隘，不利于工程安全監(jiān)理水平的提高與監(jiān)理工作的發(fā)展。
2.盲目追求經(jīng)濟(jì)利益最大化
部分安全監(jiān)理人員漠視國(guó)家出臺(tái)的安全監(jiān)理方面的法律法規(guī)，不能在實(shí)際工作過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只注重路橋工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等，盲目地追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視施工人員的作規(guī)范，不能為施工人員提供一個(gè)安全的施工環(huán)境。沒(méi)有施工事故或者其他事故發(fā)生時(shí)，容易對(duì)施工環(huán)境抱有僥幸心理。經(jīng)濟(jì)利益最大化是項(xiàng)目工程目標(biāo)之一，但并不是唯一的目標(biāo)。盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，無(wú)法正確發(fā)揮安全監(jiān)理的價(jià)值。安全監(jiān)理本是與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)無(wú)關(guān)，以監(jiān)督、管理工程項(xiàng)目為目標(biāo)，是以第三方的身份出現(xiàn)在路橋工程建設(shè)過(guò)程中。但是實(shí)際工作環(huán)境中，監(jiān)理人員容易受到施工單位的經(jīng)濟(jì)誘惑，而無(wú)法專心工作，導(dǎo)致安全監(jiān)理數(shù)據(jù)與信息缺乏準(zhǔn)確性與真實(shí)性。
3.監(jiān)理隊(duì)伍水平參差不齊
監(jiān)理人員是安全監(jiān)理工作的實(shí)施者，但是縱觀我國(guó)安全監(jiān)理隊(duì)伍，監(jiān)理人員缺乏安全監(jiān)理知識(shí)，職業(yè)道德素養(yǎng)較低等現(xiàn)象普遍存在。許多安全監(jiān)理人員沒(méi)有參與過(guò)系統(tǒng)的施工安全管理培訓(xùn)工作，僅僅是通過(guò)相關(guān)考試獲得安全監(jiān)理員證后，便將證掛到相關(guān)單位，缺乏安全生產(chǎn)管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法真實(shí)負(fù)責(zé)路橋工程的安全監(jiān)理工作。由于缺乏系統(tǒng)的安全監(jiān)理知識(shí)方面的培訓(xùn)，無(wú)法端正自身的監(jiān)理意識(shí)，不熟悉相關(guān)安全生產(chǎn)的常規(guī)操作流程。監(jiān)理隊(duì)伍水平參差不齊，導(dǎo)致監(jiān)理人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目中的安全隱患，致使安全監(jiān)理失去原本的意義。這種放之任之的行為，無(wú)法審核路橋工程中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，無(wú)法正確面對(duì)施工過(guò)程中的違章行為。
三、 路橋建設(shè)工程安全監(jiān)理措施分析
1. 建立健全的安全管理保證體系
安全管理保證體系包括以下幾個(gè)方面：由總監(jiān)理工程師擔(dān)任安全監(jiān)理總負(fù)責(zé)人，建立健全安全管理保證體系，對(duì)所屬機(jī)構(gòu)以及路橋施工場(chǎng)地進(jìn)行安全監(jiān)理工作。監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師都必須通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門考試，獲得相應(yīng)資質(zhì)后才可進(jìn)行系列的安全管理工作，并對(duì)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)理工作。明確安全監(jiān)理工程師的工作范圍與責(zé)任范圍，確保路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題能夠及時(shí)反饋到相關(guān)部門，或者及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正。根據(jù)路橋工程需求，建立相應(yīng)的監(jiān)理辦公室，負(fù)責(zé)收集路橋工程的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并及時(shí)收集國(guó)家、地方與路橋安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)等信息，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，制定完善的、具有可執(zhí)行性的安全管理保證管理體系，明確路橋工程安全監(jiān)理方向。
2. 完善安全監(jiān)理大綱
根據(jù)路橋項(xiàng)目工程的施工特點(diǎn)與施工階段，完善安全監(jiān)理大綱，制定與施工階段相對(duì)應(yīng)的安全施工計(jì)劃，建立完善的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，并且建立相應(yīng)的安全事故應(yīng)急預(yù)案，確保能夠正確、及時(shí)對(duì)待施工過(guò)程中出現(xiàn)的意外事件。安全監(jiān)理需要涉及到路橋施工過(guò)程的各個(gè)方面，明確監(jiān)理人員在安全監(jiān)理工作中的職責(zé)與任務(wù)，并可以制定相應(yīng)的考核機(jī)制，鼓勵(lì)監(jiān)理人員積極投身于工作中，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的有效監(jiān)理，確保施工計(jì)劃能夠如期完成，項(xiàng)目成本管理目標(biāo)與質(zhì)量管理目標(biāo)均能夠?qū)崿F(xiàn)。
3. 嚴(yán)格遵循安全監(jiān)理程序
認(rèn)真審查施工單位的施工設(shè)計(jì)中涉及到安全技術(shù)措施方面的內(nèi)容，確保安全技術(shù)措施能夠符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，待審查合格后才能允許施工單位進(jìn)場(chǎng)施工。是施工過(guò)程中，遵循安全監(jiān)理程序與相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行安全監(jiān)理工作，并建立完善全面的安全監(jiān)理臺(tái)賬，明確資料管理與記錄的重點(diǎn)，確保業(yè)內(nèi)資料的邏輯性。相關(guān)安全監(jiān)理文件資料需要做到專人負(fù)責(zé)管理，實(shí)現(xiàn)資料迅速歸檔、便于查詢、收集記錄完整等。監(jiān)理人員應(yīng)該將每次巡查、檢查等日常工作中發(fā)現(xiàn)到涉及施工安全情況或存在的問(wèn)題詳細(xì)地計(jì)入工程臺(tái)賬中。同時(shí)便于其他監(jiān)理人員及時(shí)了解施工安全監(jiān)理動(dòng)態(tài)。嚴(yán)格遵循安全監(jiān)理程序，堅(jiān)持安全監(jiān)理巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)一般安全問(wèn)題則當(dāng)場(chǎng)要求施工單位進(jìn)行整改，并做好相關(guān)記錄，如果路橋施工過(guò)程中存在安全隱患，則需要下發(fā)整改通知書，責(zé)令施工單位限期整改，必要時(shí)可進(jìn)行復(fù)查工作。
四、總結(jié)
路橋建設(shè)工程安全監(jiān)理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的工作，需要施工單位的全面配合，是路橋項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)必不可少的內(nèi)容。我們需要認(rèn)真研究路橋安全監(jiān)理工作的特點(diǎn)，找出其中的難點(diǎn)，針對(duì)難點(diǎn)制定完善的監(jiān)理措施，制定全面的安全監(jiān)理體系，提高監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)與實(shí)踐能力，嚴(yán)格遵循安全監(jiān)理程序，做好業(yè)內(nèi)資料整理。
參考文獻(xiàn)：
