時間：2022-08-03 09:46:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車大型營銷方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：《汽車營銷與實務》；實訓模式；探索
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）29-0185-02
《汽車營銷與實務》課程是高職汽車技術服務與營銷專業的一門核心職業技能課。該課程的教學目標是通過本課程的學習，可以使學生樹立現代汽車市場營銷觀念，掌握汽車技術服務與營銷的基本理論和營銷技巧，培養學生應用營銷學理論分析和解決汽車營銷活動中問題的能力，使學生畢業后能很快適應汽車市場營銷策劃和4S店汽車銷售等崗位。該課程理論內容繁雜、實戰性強、實訓項目多，要提高學生掌握汽車營銷理論及營銷技能，必須結合理論教學，進行大量的實訓環節訓練。
一、實訓環節在《汽車營銷與實務》課程中的地位
實訓教學環節，是指以培養學生崗位職業能力為目的，在學生學習了部分專業理論之后，由教師指導或引導學生親自參與的、與專業內容相關的一些實踐訓練活動。通過這些實踐訓練活動，學生可以充分體驗與消化專業理論內容，將課程所學理論與職業崗位所需技能有機結合，并在實踐中提高職業技能。這一環節是學好這門課程必需的、不可替代的重要環節，離開實踐訓練環節的教學不能達到該課程的教學目標。例如，在講解六分位繞車介紹汽車的內容時，如果缺少實訓環節，學生就無法體驗本課程六分位繞車介紹的重要作用，也不可能掌握該技能。
二、設計適合崗位需要的實訓模塊
《汽車營銷與實務》課程有十多章內容，如果面面俱到設計實訓項目，學生學起來會很吃力，也抓不住重點。我們結合汽車技術服務與營銷專業市場調研，以培養學生的汽車營銷職業行動能力為目標，分析了學生將來的主流崗位對職業能力的要求，通過與汽車企業專家聯合開發課程，對本課程內容進行了全面分析，按照汽車營銷職業相關崗位職責的要求，設計了幾個主要技能訓練模塊。
1.設計新車上市營銷策劃方案實訓。汽車營銷策劃書編制是汽車技術服務與營銷專業學生必須掌握的技能。本營銷策劃方案設計訓練是本課程的一個大型課外制作課題，其內容涵蓋汽車市場營銷學的基本原理和主要方法，在課程開課時布置任務并做如下要求：①本策劃方案的選題、制作以學生為主，由學生自主選擇課題內容并完成。②要求學生以本地區汽車營銷企業為對象，將自己虛擬為該企業的營銷策劃人員，面對南京汽車營銷市場，為該企業制訂新車營銷策劃方案。③本計劃書內容盡量翔實，查找相關資料，字數不少于3000字。④內容與策劃步驟如下圖所示：
這個實訓項目我們采用與《汽車營銷與實務》課程同步進行的方式進行。在該課程開始的時候布置任務，把學生分成5人一組，要求學生在學習了課程的基本內容后，把課堂上所學的理論知識與實踐結合起來，運用汽車營銷策劃的基本理論、基本方法和基本程序，分析目前汽車4s店的營銷現狀，針對某一個汽車品牌制作汽車營銷策劃書，可以在市場定位、市場競爭、企業形象、顧客滿意、分銷、促銷等內容中側重其中的一個或幾個進行詳細策劃。在完成了策劃書任務后，還要用PPT進行介紹交流。這種實訓方式，鞏固了學生所學的理論知識，提高了分析問題和市場營銷管理能力，也為學生提供了接觸社會的機會，增強了社會能力。
2.參加南京每年一屆的大型汽車展會實訓。南京每年都會舉辦大型國際汽車展覽會，展會面積10多萬平米，每屆展會都有近百個汽車品牌攜逾千臺展車參展，觀眾數十萬人。我們結合本課程汽車促銷手段及汽車廣告應用等部分內容的教學，把展會當作學生的實訓大課堂，把展會服務當作學生汽車營銷課程的綜合實訓項目，每次都要組織學生參加南京大型國際汽車展會服務。我們把學生分成若干個小組，如市場調研組、現場服務組、觀眾引導組、業務洽談組等，然后進行全輪換，以保證學生的綜合能力鍛煉。在展會籌備階段，我們就讓學生參與，他們自己與展會承辦商聯系，落實好每個學生的服務崗位及內容，做足參與展會服務的知識儲備及心理準備。在車展現場，同學們有的做汽車客戶市場調查，有的參與展會布置，有的參加車展行政服務，都收獲頗豐。參與汽車市場調查的學生學會了怎樣設計調查問卷、怎樣與顧客接近、怎樣做訪談、怎樣與顧客溝通等應用技能。如展會現場的問卷設計要注意：①問卷中問句的表達要簡明易懂、意思明確。②調查問句要有親切感，并要考慮答卷人的自尊。③調查問句要保持客觀性，應設多項選擇，避免有引導的含義，應讓被調查者自己去選擇答案。④調查問卷要簡短，以免引起填表人的厭煩等。參與這樣的大型汽車展會服務，不失為開闊學生汽車知識眼界、了解國際汽車技術發展動態、學習并參與社會汽車促銷活動的絕佳機會。同學們把自己置身職場，認真、高效地完成了實訓任務，這種實訓效果絕非院內實訓可以替代的。
3.汽車特許專營店（4S店）體驗實訓。汽車特許專營店的許多崗位都是本課程的目標崗位，所以，本課程必須緊密依賴汽車特許專營店這個主要教學資源開發實訓項目。本課程所介紹的大多理論都可以在汽車特許專營店得以實踐。實訓項目很多，歸納起來主要有銷售服務與售后服務，學生進入店后一般可以由店內有經驗的銷售人員直接指導學生。具體實訓項目及內容如下述。汽車銷售類實訓項目有：①客戶接待、需求分析。利用現有工具，如客戶歡迎卡、需求分析表等，完成以客戶為導向的銷售流程。②潛在客戶管理。對需要跟進的潛在客戶及時回復，聯系潛在客戶。③產品展示、試乘試駕。引導客戶體驗產品展示和試乘試駕。六分位介紹或利用現有工具如演示錄像、展車全面提供信息。④交易洽談。解釋銷售產品的價格政策，強調經銷商服務的附加值。⑤付款服務，交易達成。⑥交車服務。交車前文件準備：PDI檢查程序文件、交車客戶預約、車輛點交試車及售后服務說明等。售后服務類實訓項目有：接待前來送修或咨詢的客戶。問明來意，檢測診斷，接待廳商洽。簡單介紹公司維修服務內容和程序，填寫“維修預約單”呈交客戶，業務洽談承諾維修質量與交車時間。向客戶明確承諾質量保證，向客戶介紹質量保證的具體規定，辦理接收修車手續。接收客戶隨車證件、送修車，對車的外觀、內飾等作一次視檢，登記油表、里程表標示的數字。與車間接車人辦理接車簽字手續，通知客戶接車；作好相應交車準備，通知客戶接車，交付結算。客戶檔案管理：客戶有關資料、客戶車輛有關資料、投訴情況等。
4.院內場景模擬實訓。本課程結合理論內容的院內場景模擬實訓簡單、方便、易組織，應當多多開展。我們目前開展的場景模擬實訓項目主要有：①汽車客戶關系管理。目的：讓學生親身領會如何通過客戶來電留下客戶信息，建立客戶資料庫，為后期銷售做好準備。操作：扮演客戶的學生打電話到經銷商展廳，扮演電話接聽人員的學生根據需要了解的信息和客戶進行溝通。②汽車展廳銷售技巧。模擬汽車客戶接待流程。目的：讓學生親身領會展廳接待的各個流程，準備、接待、需求分析、展廳汽車銷售6方位法、成交等。操作：將學生分成若干小組，每組5人，共同設計銷售話術。要求每人根據6方位進行產品演示，演示控制在10分鐘。
《汽車營銷與實務》課程是一門理論與實踐皆有較高要求的課程，在進行該課程實踐教學設計時，應從該專業人才培養目標出發，將課程實訓內容設計與理論教學要求有機融合，使學生在實訓中加深對理論的理解，增長將來崗位職業技能。
參考文獻：
[1]葉志斌.汽車營銷原理與實務[M].北京：機械工業出版社，2007.
廣州汽車后市場對汽車技術服務及營銷崗位的持續充實，使得深化高職院校《汽車營銷基礎與實務》課程教學改革要求提高。本院汽車服務與營銷專業以全國職業技能大賽為導向，從對大賽規程的認識、《汽車營銷基礎與實務》課程改革的思考、校內汽車營銷技能競賽常規化三方面確立課程改革創新方案，學生通過課程與常規化的校級競賽反復訓練，適應崗位的素質有所提高，有效實現以賽促改、以賽促學。
關鍵詞：
課程改革；技能大賽；創新方案；素質提高
一、對全國高職組汽車營銷技能大賽賽項規程的認識
近年，廣州番禺職業技術學院對汽車技術服務與營銷專業教師持續進行多年的汽車營銷賽項目進行研究。2014年全國職業院校技能大賽組織委員會組織舉辦高職組汽車營銷賽項，大賽設置四個子賽項：汽車營銷知識競賽、汽車營銷基本技能競賽、汽車試乘試駕競賽和汽車銷售綜合技能競賽。每個參賽隊均要完成所有子賽項，每個子項中參賽隊的兩名選手都要上場，分擔不一樣的競賽內容。子賽項一為理論知識競賽，通過人機互動的形式進行，檢閱選手對汽車技術服務與營銷領域各個崗位所應必備的基礎知識的掌握情況；其中汽車構造、汽車營銷、汽車文化占分比例較大。子賽項二為汽車營銷基本技能競賽，通過計算機從商務汽修、商務汽配、商務汽車貿易服務、車險承保、車險理賠和鑒定評估等6個主要業務流程競賽內容中隨機抽取三項，檢閱選手的崗位操作能力和應對能力及解決實際問題的能力；各項占分比例一致。子賽項三為汽車試乘試駕競賽（顧客試駕），通過人車互動的形式進行，檢閱選手對試乘試駕流程的掌握與執行情況，重點評價集中在選手B對車輛賣點進行動態展示推介。子賽項四為汽車銷售綜合技能競賽，通過人景互動的形式檢閱選手對整個銷售流程的熟練程度和面對不同類型的顧客進行銷售溝通的能力，其中展廳接待、需求分析、產品推介以及異議處理等流程的表現作為主要評價內容。比賽期間汽車銷售綜合技能評分要求參照《一汽大眾銷售流程》中規定的工作要求實施。四個子賽項中，兩個機試，兩個面試，面試占比60%；從賽項內容設計課件主要比拼學生在專業技能、團隊協作、創新能力等方面實力，對兩名參賽選手能力要求相當，充分展現汽車技術服務與營銷專業的培養目標。
二、職業技能大賽推動《汽車營銷基礎與實務》課程改革的思路
本專業以大賽的標準為參考，并依據《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》中關于建立健全課程銜接體系，提高人才培養質量的要求，對專業核心課程《汽車營銷基礎與實務》確立如下課程改革方案。
1.課程設置對接職業標準，部分課程有效整合按照《現代職業教育體系建設規劃（2014-2020年）》文件關于課程設置對接職業標準的要求，專業教師通過對廣州市57家汽車銷售企業進行人才需求的調查，及中期召開的行業內典型工作任務分析會，對專業內課程進行重新規劃與整合。將原來的《汽車推銷》及《汽車營銷基礎》課程整合成“教、學、做”一體的《汽車營銷基礎與實務》課程。依據汽車技術服務與營銷主要專業崗位的職業標準，詳細規定該課程內容安排，確保滿足學生日后主要工作崗位的質量要求，同時設計的課程內容必須達到技能大賽主要賽項訓練的目的。由于課程涉及的內容綜合性強，應為“課證融合、能力遞進”課程體系中的職業綜合能力課程主要組成，于第五學期開設并需要112學時，銜接資格考證培訓，以驗證職業標準對接的效果。
2.完善理論課程內容建設，豐富實踐教學環境國賽賽項設計啟示本專業應轉變以往的課程設計內容。整合的《汽車營銷基礎與實務》課程，在原有的汽車營銷基礎理論以及汽車銷售實務兩大模塊中，營銷基礎模塊增添綜合汽車后市場技術服務領域的商務汽配、商務汽車貿易服務、車險承保、車險理賠的內容；以上部分內容學生在一二年級的先修課程（如《汽車保險與理賠》）已經進行學習，因此，此處以國賽評分形式，選擇綜合性案例實操內容進行開展。銷售實務模塊以汽車整車真實銷售過程中的整體服務流程為依據，除展廳接待、需求分析、車輛產品推介、試乘試駕及異議處理、報價和達成交易、新車交付等課程項目外，增加衍生服務、精品配件銷售、二手車銷售以及商務車銷售等內容。課程開展不僅能利用校內的整車營銷實訓室作為主要實踐教學環境，同時利用每年11月份在廣州舉行的大型車展契機，豐富實踐教學場所。課程開設于第五學期，車展期間大部分經銷商都需要大量的銷售人員，可借助此機會讓學生分批參加部分經銷商的展銷實踐，以豐富其實踐教學環境。
3.加快精品資源共享課程建設與加強課程教材建設國賽賽項使用人機互動的項目占比一半，為了讓學生熟悉計算機學習的比賽環境，該門課程實施過程中，必須開放網絡教學資源環境，把技能大賽的教學形式貫穿到常規教學中去。其一要加快精品資源共享課程的建設：豐富資源類型，除了常規的課程介紹、電子課件、學習手冊、授課視頻、示范視頻等項目外，同時增加與學生的互動欄目，學生可在資源課程平臺上查閱每一項目的任務書，明確學習任務和目標后可在線與教師交流，上傳項目作品；還能通過教師組織的在線課堂，進行課下學習，觀看微課、查找學習資料（上傳案例分析）、測驗、聊天，參與投票，師生對作品進行互動評價等。教學資源建設同時加強教材建設，尤其是與技能大賽訓練項目相匹配的項目化的理論基礎教材以及實訓教材的建設，不斷補充與主要崗位相適應的新案例及新知識點。4.深化課程教學改革，采用項目教學深化課程教學改革，持續推進以任務為導向，任務為驅動的項目化教學為主要課程教學改革方向。教學開展過程中，通過“創設情境引出學習任務——分析問題組織分工——探究解決問題的思路——形成最終方案”這樣的步驟，實現“教、學、做”一體的教學模式，培養學生的知識應用，獨立分析、解決問題的能力和創新意識等綜合實踐能力，以應變技能大賽過程中遇到的各種綜合性問題。課程分為13個項目模塊，每個項目模塊下都設立相應的學習任務，并要求學生以2-4人為一個小組完成任務及提出最終解決方案，通過全班展示的過程鍛煉學生語言表達能力和較強的臨場發揮能力；教師及學生根據方案展示的內容及時作出評價，以幫助小組成員形成進一步的修改意見，再次經過探究解決問題思路，提出創新方案。在連續兩年的教學改革過程中發現，環環相扣的項目模塊教學能有效提高學生解決問題的能力，尤其是學生通過團隊的協作，把所學的理論知識應用到實際的操作，鍛煉其思考力以及創新力。5.改變課程評價方式，提高學習積極性課程改革的實施效果往往需要通過合適的課程評價方式來驗證，改變課程評價方式勢在必行。改變傳統的試卷筆試三七分的形式，采用多元化的評價方案：考核分成過程性考核和終結性考核。通過合理地設計分數比，考核目標突出能力提升，既考察單項能力也考察綜合素質。過程性考核占比50%，主要由小組活動（40%）、課堂提問（20%）、課后作業（20%）、考勤（20%）構成。終結性考核占比50%，包括兩個主要部分，一為學生小組最終提交的營銷策劃方案的教師評價（60%），二為學生在校級技能競賽的表現（40%）。評價貫穿于整個教學活動中，采用師生共評的方式，有效提高學生學習積極性。
三、校內汽車營銷技能競賽常規化設置
為了遴選優秀的學生作為可參加國賽的儲備人才，幫助學生積累比賽經驗，檢驗及鞏固課程改革的效果，本專業以校內汽車營銷技能競賽常規化作為自身的練兵之道，以鞏固《汽車營銷基礎與實務》課程改革效果。每年定期舉行以機電工程學院汽車應用技術教研室牽頭，學院汽車車迷協會主辦的汽車營銷技能競賽。
1.比賽依據國賽的賽項設置，結合學校場地和設備的具體情況，設置汽車營銷基礎知識競答、汽車整車銷售綜合技能競賽（試乘試駕及衍生服務除外）、汽車常用用品銷售綜合技能競賽三個項目。比賽過程模仿國賽，以團體賽進行，每支參賽隊由兩名成員組成。分為風采展示（占分10%）、營銷基礎知識競答（占分30%）、汽車整車及用品銷售綜合技能競賽（占分40%）、場外答辯（占分20%）四個主要環節。2.努力尋求大賽支持方以促進校企合作常規化的校內技能競賽可尋求進行校企合作或者作為校外實訓基地的企業提供幫助和支持。
（1）可豐富比賽用車及比賽用品的種類，讓學生更廣泛認識汽車產品；
（2）可以以較為豐富的獎品吸引更多的選手參賽以達到大面積遴選優秀選手的目的；
（3）更緊密地加強與企業的合作，讓企業管理人員更直觀地看到課程改革及專業建設的效果，增加進一步合作的信心以及拓寬校企合作的模式；
（4）通過邀請企業人員參與，幫助發現《汽車營銷基礎與實務》課程改革中可能存在的不足，通過進一步更正與完善，對學生今后無縫對接職場起到了積極有效地推動作用。基于技能競賽的課程改革應當是把技能競賽的準備適時地融入正常的教學模式當中，提高學生素質的同時為學校教學課程改革發展提供動力。上述課程改革方案在學院13年級實施半年，學生適應崗位的核心能力均有所提高。今后，應以技能大賽為契機，更進一步推進與企業的合作，培養適應企業社會實踐的合格人才。
參考文獻：
［1］鞠錫田.基于“倒副理論”的職業院校技能大賽研究［J］.中國職業技術教育，2012，（18）：30-33.
［2］黃銀秀.職業技能竟賽與教學質量關系初探［J］.科技視界，2013，（4）：13.
［3］陳蘭麗，胡宏鐸，李新生.技能競賽與教學質量的關系研究［J］.價值工程，2013，（16）：251-252.
［4］譚克誠.基于技能大賽推進汽車服務與營銷專業建設——以汽車營銷賽項為例［J］.中小企業管理與科技（上旬刊），2013，（2）：273-274.
APP凸顯全鏈條價值
隨著中國手機用戶突破10億大關，智能手機迅速普及，移動營銷變得炙手可熱。網易、騰訊、大眾點評網的客戶端大戰，讓人們猛然意識到，App應用市場的發展已經勢不可擋。根據市場研究公司StrategyAnalytics的報告顯示，今年全球的應用下載量將增持38%至超過320億次。
2011年5月，大眾發起了聲勢浩大的立體化整合傳播活動——“大眾自造”，除了戶外、傳統媒體以及線下活動的支持外，大眾也推出了App軟件來覆蓋移動應用人群。“大眾自造”利用“SNS+App”的消費者溝通形式，打造大型網絡互動社區，形成企業與用戶的深度互動，傳遞品牌訴求。
定制品牌App幾乎成了車企移動營銷的標配，作為消費者移動溝通的利器，App對車企的營銷價值不止于此。
新意互動旗下專注于數字體驗營銷解決方案的Bitone執行總經理蕭立曄告訴《成功營銷》記者，對于車企來說，App在消費者溝通外，還可以在售前、售后為企業提供營銷價值。比如北京車展上，奔馳的銷售顧問手持iPad，幫助消費者體驗從車型介紹、配件選裝，到金融方案，再到最終下單的整體流程；而大眾近日了一款基于汽車售后服務的APP，車主登陸APP賬戶后，會根據車主信息定期提醒汽車保養，并推送經銷商活動信息等，成為企業CRM的有力工具。
另外，如今一些企業還利用App進行廠商統一考試、銷售顧問管理、員工自我培訓等，App成為了企業的“移動化辦公工具”。可以說，從內部管理、渠道管理到CRM客戶管理、再到消費者溝通等環節，App在汽車營銷整體鏈條上的價值將會被逐漸開發。
二維碼之惑
這是一群特殊的黑白字符，看起來雜亂無章，實際上卻有規律可循，上世紀90年代中期，豐田公司的一家子公司為了追蹤汽車配件發明了這樣一種識別條碼，即二維碼。可以說，二維碼與汽車有天然的聯系。
奔馳計劃在今年3月份的日內瓦車展上推出自己的新款A-Class車型，為了讓消費者保留對新車的懸念，在前期宣傳中使用了二維碼。它將汽車全身貼滿二維碼，用戶想要查看信息，就需要下載“A-Class QR-Trophy”App進行二維碼掃描，并且通過Facebook、Twitter等社交網站與朋友分享，就有機會獲得車展門票。這個巧妙的二維碼應用吸引了大量消費者的關注，讓大家記住了這個被二維碼覆蓋的新款車。
在國內，凱迪拉克開始嘗試二維碼營銷。今年4月，凱迪拉克在新浪網投放了一個利用二維碼實現手機遙控汽車的廣告。網友用手機掃描二維碼后，就會轉到凱迪拉克的手機互動界面，并可以暢玩用手機遙控汽車的游戲。凱迪拉克品牌總監劉震認為，二維碼能有效減少用戶獲取信息的成本，因為“只需要一個簡單照相功能就可以獲得用戶想要的信息了”。東風悅達起亞一直宣稱“將二維碼進行到底”。北京車展前，東風悅達起亞啟動了“K5芯動行動掃碼贏大禮”的互動活動，消費者用手機掃描4S店里或平面廣告上的二維碼，即可隨機獲得2012北京車展門票、手機充值卡等好禮。
然而，對二維碼營銷潛力的質疑也一直存在。從用戶拿出手機，下載二維碼App，到拍照、轉入企業移動官網，一系列流程過于漫長，而且受限于諸如品牌移動官網建設等其他因素現階段的不成熟，一些業內人士并不看好二維碼目前的營銷價值。
關鍵詞：汽車檢測與維修技術專業；“汽協”；“一拖一”模式；汽車營銷
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03
作者簡介：萬榮國，男，副教授、機電工程學院副院長，研究方向為職業技術教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運用技術。
基金項目：本文系湖北省教學科學規劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業人才培養方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。
汽車檢測與維修技術專業是我院機電工程學院開辦的六個專業之一，是學院規劃的規模居中的專業，歷年招生人數經計劃調節控制在130人左右。六個專業中汽車類的專業只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術專業，機電工程學院根據實際，將其作為學院特色專業進行建設，不斷優化專業人才培養方案，密切社會合作，強化技能培養，拓展專業面，努力使培養的學生適應社會崗位需要，在辦學過程中逐步形成了“一拖一”人才培養模式。
一、“一拖一”人才培養模式的由來
汽車檢測與維修技術專業在舉辦的過程，始終按照職業教育的規律設計人才培養方案，培養的人才能夠勝任有關崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術專業人才方案制定的研究內容，另文進行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術專業人才培養方案的“一拖一”人才培養模式，重點闡述拖的部分及其對象的發展。
以汽車檢測與維修技術為重點專業，進行相關的建設，可以建設汽車專業群，以便更好地適應汽車后市場對汽車專業高技能人才多方面的需要，一般汽車專業辦學條件好的學校采取這種做法。我院因專業設置規劃、師資、設備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養就業口徑寬、綜合能力強、適應面廣的人才，我們利用汽車連鎖經營研究會探索了“一拖一”的人才培養模式，以提高汽車專業辦學的整體水平。
二、“一拖一”人才培養模式的含義
“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術專業人才培養目標、人才培養方案、教學模式及教學方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關內容及學習目標。前一個“一”的實施對象當然是汽車檢測與維修技術專業全體學生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經營研究會”（以下簡稱“汽協”）的會員。“一拖一”的拓展內容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術專業學習之上，再學習汽車營銷方面的內容無須更多硬件設備要求，學生可以更多地通過發揮主觀能動性進行銜接學習。筆者認為，汽車檢測與維修技術專業的畢業生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質關系很大，進行跟蹤調查后發現執著于汽車檢測與維修、汽車美容與養護、汽車及零配件銷售等方向從業的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學模式有利于引導一些學生根據自己的興趣愛好做好職業規劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺。總體來說，我們要以汽車檢測與維修技術全體學生的專業教學來帶動“汽協”會員汽車營銷方面知識及技能的學習實踐，同時要通過“汽協”會員汽車營銷方面知識的學習實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術專業的教學，為該專業全體學生的學習營造更好的學習氛圍，進而培養更多專業扎實、知識面廣、實踐能力強的優秀畢業生。“一拖一”人才培養模式結構圖如下：
三、“一拖一”人才培養模式構建實施
實施好“一拖一”人才培養模式，需要“汽協”指導教師和會員發揮各自的積極性。在指導教師對“汽協”有計劃的指導下，通過加強“汽協”組織建設、構建知識學習平臺、安排會員假期專業社會實踐、跟蹤指導培養等途徑來實現。
1.加強“汽協”組織建設，團結凝聚新老會員。“汽協”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術專業2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學生發起成立，經過各年級“汽協”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進一步建設好協會，同時配合“一拖一”人才培養模式實施，“汽協”對《湖北科技職業學院汽車服務連鎖經營研究會章程》進行修訂，精簡了協會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協會和各部門要做好年度和學期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結，協會會員要嚴格遵守協會紀律，干部要以身作則，作出表率。經過整頓和培訓，“汽協”會員整體素質有所提升，“汽協”體制機制不斷健全，“汽協”運行平穩有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。
2.精心設計制作“汽協”網站，讓其成為會員活動和學習的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業學院汽車維修連鎖經營研究會網站正式開通，“汽協”舉行了網站開通儀式。“汽協”指導教師陳洪勝應邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿：“愿協會網站是同學們學習交流的平臺，是大家聯系的橋梁和紐帶。”“汽協”網站在規劃階段就明確“網站是會員活動的場所，也是會員學習的場所，要貼近學生”這個主旨。對設計制作人員提出網站要達到如下要求：一是能發揮好鏈接歷屆會員的作用，網站管理搞好傳幫帶，在網站維護下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網站有興趣，通過辦好會員風采展示等欄目，吸引學生積極參加“汽協”的活動；三是在“汽協”事務管理、校園文化建設方面能發揮重要的作用；四是在引導和支撐會員學習汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業知識方面發揮獨特作用，起到培養會員學習能力、增強就業競爭力的作用。最后制作完成的“汽協”網站達到了緊扣協會宗旨、職能，簡潔、務實，功能強的目的，包括汽協概況、會員活動、汽協動態、學習視頻、技能競賽、職業證書、網文網課、汽協榮譽、網上留言等一級欄目。網站經過大半年的運行，反映良好，發揮了應有的作用。
3.整合利用網絡資源，為會員提供周到服務。網絡上有關汽車教學的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協”會員提供周到的學習支持服務必須對網絡資源進行整合，條理明晰地呈現給他們。可以按需點擊學習，節約大量查找和選擇時間，提高學習效率。“汽協”網站整合的資源應該包含哪些？經過討論，大家認為：整合的資源不能太雜，質量要高，要有針對性，要結合汽車檢測與維修技術專業核心課程的學習，以及拓展的汽車營銷課程的學習，并貫穿實踐教學、技能競賽和技能考證等內容，以視頻資源為主，幫助學生克服專業課程學習的困難，更好理解學習內容的重難點，培養學生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內容，可以通過鏈接引導會員到大型網站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學習。
“汽協”網站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學習內容，如發動機構造與原理、汽車底盤構造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學生課后學習和復習鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓、職業技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學生通過學習這些視頻進一步打牢了基礎，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網絡精品課程，這些網絡課程體系完整，視頻較多，便于自學，是提供給“汽協”會員拓展學習的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導和幫助下，結合各自實際進行選擇學習，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優良的教學資源便于自學，并且使學習效率成倍增加，因而會根據情況變化對網站教學資源適時更新和優化。
4.開展專業技術講座活動，引領帶動汽車營銷方向課程學習。“汽協”每學期要組織開展專業技術講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領帶動全體會員學習汽車營銷方向的課程。“汽協”指導教師陳洪勝，對“汽車維修服務連鎖經營模式”進行過長期研究并有實踐經驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務連鎖經營模式――汽車維修行業的發展趨勢”深受學生好評。學生認為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務連鎖經營模式、今后我國汽車維修行業的發展方向有了比較深入的認識，明確了自己今后要學什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望。“一拖一”模式實施以來，“汽協”組織專題學習和討論已經形成氛圍，如“汽協”安排專門時間組織會員討論“汽車技術”知識，每屆“汽協”會員在組織集中觀看網站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續開展，以促進“汽協”會員汽車營銷相關課程的學習。
5.開展專業有關的實踐活動，在實踐中增長才干。“汽協”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業有關的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。
（1）常態組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領學生實地認知汽車企業、汽車品牌及車型、汽車新技術、汽車銷售和服務流程，感知汽車銷售和維修工作環境，培養學生對汽車后市場的興趣。
（2）開展假期企業實踐活動。假期安排”汽協”會員到大馬車汽車服務責任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風本田匯豐汽車銷售服務有限公司等修理廠、4S店學習汽車維修、保養，把課堂上學到的理論運用到實踐中，在企業技師的指導下，學生學會了很多課堂上學不到的實踐技能。假期企業實踐活動結束后，及時進行總結交流，鞏固成果。
（3）積極開展專業技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業院校技能大賽湖北賽區汽車技術項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業實習生代表大馬車汽車服務責任有限公司參賽武昌區汽車二級維護比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業競賽活動。
（4）積極承接社會調查項目。受湖北省運輸與物流協會（省道協）委托，“汽協”會員2010年、2011年、2013年三次承擔武漢地區年度中國汽車售后服務客戶滿意度（CAACS）調查（卡思調查）的現場訪問、收集數據工作，所做工作受到了省道協的充分肯定和好評。參加卡思調查的“汽協”會員在正式調查前，在省道協接受了市場調查、營銷知識及技巧方面的培訓，成為合格的卡思調查員，通過卡思調查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質的改變，在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調查項目可以說是機電工程學院在汽車檢測與維修技術專業辦學過程中，在拓展社會服務功能方面，做出的成功實例。
四、成效與展望
縱觀汽車檢測與維修技術專業這幾年的辦學情況，在對部分畢業生進行跟蹤調查的基礎上進行反思，“一拖一”教學模式取得了以下成效：
1.彌補了汽車專業師資力量與校內實訓條件的一些不足，較好地滿足了各層次學生的學習需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學生通過“汽協”這個平臺組織的各種活動滿足了學習需求，知識和能力更上一層樓。
2.培養的畢業生素質高，適應面廣、適應能力強，很多學生走上工作崗位后表現突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業生擔任；最近幾年到知名企業康明斯（中國）投資有限公司穩定就業的學生共有7人，基本都在車間服務技師崗位工作；2007級畢業生余文強任湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司店面督導總監，2009級畢業生張天勇任武漢三鑫汽車維修服務有限公司修理廠廠長，2007級畢業生魏夏夏、2008級畢業生陳康任4S店機械維修技師，2010級畢業生黃秋生任4S店銷售經理，等等。
3.推動了校企合作向縱深發展。近年來，與我院建立汽修專業校企合作關系的企業有東風本田武漢匯豐汽車銷售服務有限公司、湖北嘉偉汽車服務有限責任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發揮好各自的作用，在人才方案制定、學生頂崗實習、畢業生實踐指導等方面做了卓有成效的工作，合作機制逐步形成。今年，我們又與湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司建立了戰略校企合作關系，將在汽車連鎖經營服務人才培養合作的深度和高度上作一些探索，積極推進校企合作的深度融合。
關鍵詞 汽車服務工程 應用型人才 培養模式
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
0 引言
近年來隨著我國汽車工業飛速發展以及汽車的普及，汽車后市場服務與管理領域日益凸顯其重要性。汽車服務工程專業發展目標是立足于國家及地方經濟建設和行業發展需要，培養具備汽車服務工程的基本理論，①系統掌握汽車構造、汽車理論、汽車設計和汽車電子控制技術等方面的基礎知識，能從事汽車運行管理、經營銷售工作的高素質應用型專門人才。②③因此，研究汽車服務工程應用型人才培養模式，探討合適地方本科院校特色的教學理念與方法，培養學生的應用創新能力，就顯得尤為重要。
發達國家經過幾十年汽車服務產業的發展，汽車服務類教育已比較成熟，目前已經形成學歷教育和培訓教育相結合的汽車服務類人才教育體系，能夠有效地滿足汽車服務類人才需求的多樣性。例如，美國已有多所大學設置了汽車服務管理或汽車服務工程專業，部分設置了汽車服務類的研究生教育。同時，美國已經形成了較為合理的汽車服務類培訓體系，要求所有汽車服務類從業人員必須接受職業教育，經過考試獲得工程師資格后，才能從事有關的汽車服務類工作。除去正規學歷教育外，針對汽車服務業實踐性強的特點，在美國汽車產業管理委員會的組織和指導下，還建立了美國汽車服務業的職業資格認證制度。在美國汽車服務類產業的發展中，人才的使用和培養發揮著重要作用。在日本，許多大型汽車企業也都設有專門的汽車服務類研究、咨詢、培訓機構，如日本本田、日本豐田等都非常重視汽車服務類人才教育，并為中國進行過汽車服務類人才培訓。可以說，日本汽車服務類教育和培訓已形成體系，從而有效地解決了汽車服務類人才培養問題。
1 存在的問題
盡管我國高校每年向社會輸送數萬名汽車服務類畢業生，然而社會上卻呈現出：一方面汽車服務類人才短缺現象繼續加劇，汽車服務類人才需求單位感到“一才難求”；另一方面汽車服務類畢業生就業困難。這說明社會對汽車服務類人才的需求與高校的人才培養模式出現脫鉤，不論在服務人才的種類和層次，還是服務人才的數量和質量上都與社會需求存在較大的差距。
通過相關文獻調查發現，目前我國高校汽車服務工程人才培養模式主要存在以下問題：（1）人才培養目標定位不明確，沒有依據地方需求、自身優勢和社會對汽車服務類人才的能力要求，確立具有自身特色的辦學定位，特別是地方應用型大學還沒形成與研究型大學和高職院校“錯位競爭”的戰略定位。（2）專業課程設置方面，還沒有形成合理的課程體系，只是在原來車輛工程專業基礎上開設了汽車營銷學、汽車保險學、物流工程等少數專業課，課程設置缺乏科學依據。（3）教學方法和教學手段落后。目前我國的汽車服務教育仍然是重理論、輕實踐的教學模式，注重課堂理論知識講授，忽視啟發式教學和案例教學，往往理論概念講得多，實際方法研討得少。這種培養模式造成學生的動手能力和實際應用能力的欠缺，導致“高分低能”的現象。（4）缺少針對性的實踐教學。目前社會汽車服務后市場要求學生具備獨立分析解決問題的能力。換句話說，就是要使學生具備很強的操作能力和應用能力，以勝任將來從事的汽車服務類工作。然而，由于汽車服務工程學科起步相對較晚，造成實踐教學的方法和手段較落后，尤其缺少針對市場需求的實踐性教學，因此學生的自主應用能力的培養也受到制約。
2 改革方案
本文采用實證分析和規范分析相結合的方法，全面探討培養汽車服務類應用型人才方面的改革舉措，構建了完善的汽車服務類教學體系和特色鮮明的人才培養模式。具體改革方案如下：首先，進行理論分析，為汽車服務類教育模式的改革與創新提供理論依據，形成初步的研究框架。其次，對目前汽車服務類培養方案和教學計劃進行全面的分析，發現問題，找出原因。再根據社會對汽車服務類專業人才技能的具體要求，結合地方性大學的培養目標和我校的辦學特色，確定汽車服務工程專業實踐教學體系的主要內容。再次，在汽車服務類教學的各環節貫徹教育教學的創新理念，改進教學方法和手段。最后，對新型汽車服務類教學模式進行評價和總結，分析研究成果的特色和推廣意義。
3 持續改進
本文提出的汽車服務工程專業應用型人才培養模式的改革并不是一成不變的，而是針對畢業生的能力要求，建立建全培養體系，優化培養機制，通過學生自評、教師考核、指導組監督、用人單位評價等方式，對畢業生能力培養的課堂授課、實驗實習、課程設計、畢業設計等全部教學環節進行逐項出口評估，并利用評估結果對培養計劃、課程設置等進行持續改進，使本專業畢業生具備“基礎知識扎實、思維活躍、應用能力強、綜合素質高，適應范圍廣”的能力和潛質。
1.以產品為導向，以產品創新為核心工具的營銷階段： 該階段的市場特征為產品相對短缺、供不應求。早期的汽車產業，一個非常突出的特征，就是產品相對短缺，供不應求，消費者沒有其他選擇。哪個汽車生產廠家能夠批量生產消費者購買的起的汽車，消費者就購買誰的產品，這就是第一代汽車營銷。
2.依靠多個營銷手段創新為核心工具的營銷階段： 這個階段的市場特征為依靠多個營銷手段創新為核心工具的企業，獲得了巨大利潤，這就使得現有企業擴大生產，與此同時新的企業也積極進入汽車產業，于是競爭出現了。營銷實踐與理論開始進入到第三階段。
3.整合營銷功能為核心工具的營銷階段：1960年代，美國汽車營銷進入到了營銷發展的第三階段，即整合營銷階段。整合營銷是一種對各種營銷工具和手段的系統化結合，根據環境進行即時性的動態修正，以使交換雙方在交互中實現價值增值的營銷理念與方法。
4.價值戰略營銷：1970年代全球經濟遭遇中東石油危機，全球油價暴漲，導致4P原理指導下的大型轎車企業出現了營銷危機，也暴露了4P營銷理論的局限性，營銷理論進入了第四個發展階段： 價值戰略營銷。在該種營銷模式下，汽車生產企業能共實現消費者價值最大化。
比爾·蓋茨說過：在市場競爭條件下，企業競爭首先是員工的素質的競爭。營銷作為一種能力、技巧，越來越被人們所重視，甚至作為學問和藝術被研究。如今，營銷的方式多種多樣，但作為營銷人員孜孜以求的目的，是要贏得顧客，獲得更多的利潤。
汽車銷售的過程是一個非常復雜的過程。汽車銷售人員所面對的是完全不同的客戶，這些客戶在不同的時間、不同的狀態下會有不同的需求和表現。作為汽車銷售人員既要滿足客戶的需求，又要達到銷售的目的；既要讓不同層次的客戶滿意，又要為公司贏得更多的利潤。專業的汽車銷售人員不僅要掌握了解客戶，識別客戶的需求，闡述、展示產品，處理異議和溝通等技巧，而且還要有客戶心理、購買行為等方面的知識，還要發展自己的個人銷售風格，根據客戶的不同來調整自己的銷售方式。
對于銷售人員來說，銷售汽車的過程不僅僅是銷售汽車，汽車銷售一般來說要經過銷售前的準備、接待客戶、銷售咨詢、汽車展示和介紹、試乘試駕、締結成交、交車驗車、售后跟蹤服務等幾個階段，每一個銷售環節都需要銷售顧問的精心準備：
1.銷售前的準備：從個人方面來講，和藹的笑容、得體的外表、恰到好處的肢體語言乃至合適的開場白對于能否爭取到一個穩定的客戶是非常重要的。從業務方面來講，銷售人員要表現出熟練的業務能力和扎實的專業知識。
2.接待客戶：銷售人員在接待客戶的時候要打消客戶的顧慮、了解客戶的想法，從專業角度分析客戶的想法，了解客戶需求，進而做出針對性的營銷方案。
3.提供咨詢：按照之前做出的營銷方案，有針對性的向顧客展示產品的優勢所在，對于客戶的關注點要重點介紹。在了解客戶的需求過程中要注意：一是與客戶的距離。合理的距離是輕松的看到顧客整個人的視野范圍。二是與客戶交流的方式。要認同顧客的觀點，盡量不要輕易否定顧客的觀點或者看法。
4.車輛展示和介紹：在汽車銷售過程中，車輛的展示和介紹是完成銷售的關鍵環節。介紹的環節主要是針對客戶的需求進行介紹，并且通過讓客戶的親身體驗幫助客戶了解車輛進而確定購車需求。
5.試乘試駕：現在的汽車銷售商都為顧客提供了試乘試駕的體驗機會，讓客戶在親自的試乘試駕過程中充分體驗車的性能，在試乘試駕過程中，車內相對密封的空間也是拉近客戶感情，提高彼此信任度的絕佳機會，在此過程中除展示車輛，也可以聊一些客戶所關注的其他話題，提高客戶對銷售人員的信任度及對產品的認可度。試乘試駕結束后的跟蹤詢問，可以有效的打消客戶顧慮，提高成交的可能性。
6.締結成交：一個優秀的銷售人員若想成功地完成銷售，關鍵是全面地了解客戶的態度，以及客戶對于產品說明和成交試探的反應。要通過展示汽車吸引客戶的目光，激發客戶的購買欲望。
當客戶詢問細節問題的時候，譬如分期還是全款的政策又或者贈送禮品的多少，這表明客戶對購車已經感興趣了，銷售人員要做的是把介紹的重點放在客戶感興趣的特點上，并且適當的給予顧客的肯定和贊美。如果客戶還在猶豫的話，及時主動的詢問，也是促使客戶成交的一種手段。
7.交車驗車：當客戶購買車輛后，銷售人員要對所售車輛進行交車前的驗車準備。驗車檢測的包容包括：外觀與內部的檢查、發動機部分的檢查、車燈的檢查等等。銷售人員需要自己先行對車輛進行外觀檢查：包裝是否有破損，車輛外部是否有劃痕，車內座椅等地是否有損壞。銷售人員自行檢查后應將車輛交于售后人員進行各項功能的使用檢查，等售后人員將“待交車整備自檢表”完成以后銷售人員帶領客戶驗車，并將該表復印一份交由客戶，一份存入公司檔案，這也是對自身避免風險的一種保護措施。
8.售后跟蹤服務：汽車銷售出去了，表面上銷售工作是結束了，但銷售過程并未就此結束，銷售人員還應做好跟蹤服務工作，做好售后服務工作。售后服務在汽車銷售中起著至關重要的作用：售后服務可以起到維護商品名譽的作用，保證客戶對于汽車品牌的認可度，汽車銷售人員還可以通過售后服務與客戶直接接觸，搜集客戶消費信息，甚至達到連鎖銷售開發潛在客戶的目的。
案例：汽車技術服務與營銷專業的王同學在畢業后應聘到本市一家汽車4S店做銷售顧問。 正式工作的當天中午，便接待了一位客戶。憑著他對汽車銷售方面的扎實的專業知識，客戶很滿意他的服務，在試駕后就開始考慮辦購車手續了。為使這樁交易“板上釘釘”，他最后說了一句：“姚先生，如果您方便的話，我們現在就把手續辦了吧，免得夜長夢多。” 客戶原本喜悅的表情一下子僵住了，同時拉長了臉，只冷冷的說了句“哦，是嗎？那等有機會再說吧。”就走出了4S店。
在本案例中，客戶的意向已經很明確，而且透過其言行舉止也可斷定他是潛在客戶。本應該從潛在客戶轉化為現實客戶，不難看出，銷售人員沒能抓住這位客戶的特征，更沒能針對這類客戶特征運用恰當的溝通方式來贏得客戶，造成了客戶的流失。所以盡管潛在客戶距現實客戶只有一步之遙，但是真正能夠將潛在客戶轉變為現實客戶，最終使其成為忠誠的客戶，需要做大量的工作，在這個過程中，需要廣大汽車銷售從業人員在搜集信息、確認客戶需求、針對性的展示車輛、及時回訪等環節付出辛勤的努力，才能贏得客戶的信任，最終締結成交，實現公司和個人利益的最大化。
參考文獻：
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[2]劉杰.汽車4S 店的市場營銷策略研究[J].內蒙古教育（職教版），2013（08）.
建立專業化服務體系：“量體裁衣”金融服務
河南省某通信技術有限公司成立于1999年。該公司在省內同行業中實力較強，是河南省政府采購指定供應商。中信銀行鄭州分行小企業專職客戶經理告訴記者：“因為企業以輕資產為主，缺少銀行認可的抵押物，所以在傳統模式下很難向銀行融資。我們為該公司專門設計了一種創新的賬款池擔保融資模式，最終該公司順利獲得了600萬貸款，融資難題迎刃而解。”
自2009年成立總行小企業金融中心，中信銀行開始探索建立一套具有中信特色的小企業金融服務模式。經過幾年的耕耘，目前該行建立了一套符合小型微型企業特點的“四專”服務體系，即專營機構、專職團隊、專門流程、專業平臺，形成了以垂直管理、集群營銷和全程風險控制為內涵的具有中信特色的小企業金融服務模式。
創新特色產品：滿足企業融資需求
中信銀行在小微企業融資模式上創新求進，對小微企業進行了市場細分，重點支持國家七大新興行業及文化創意、食品飲料等民生與消費相關的行業，推出了種子貸、訂單貸、賬款貸、小額信用貸款等一系列創新產品，有效解決了企業融資難問題。
2011年，北京某制衣有限公司申請的產業創意園項目獲得大興區政府的立項核準，項目主體工程完工后，需要進行整體裝修，資金需求較大。但該負責人已經將公司的土地和房產抵押給其他銀行，融資難問題阻礙了公司的發展。 中信銀行及時提出了抵押置換融資服務方案，向該公司提供了3年的貸款用于項目裝修，解決了擔保物不足的難題。
此外，中信銀行為滿足小微企業“短、頻、快”的融資需求特點，專門推出了針對小微企業的審批流程：一是流程環節簡化，對小微企業授信審批開通了“綠色通道”，小微企業授信業務變為“雙人審批制”；二是嵌入式審批，通過向小企業業務部門派駐專職信審官和信審員，實現“一站式”審批，提高審批效率；三是對小微企業授信業務提出辦理時限要求，實現審批效率高、放款速度快。
完善信貸技術：集群營銷實現銀企雙贏
小趙是中信銀行東莞分行小企業專職營銷團隊的客戶經理，提起與常平大京九塑膠市場商戶們的合作，他說：“市場中的商戶以民營小微企業為主，缺少有效抵押及擔保不足，難以直接從銀行獲得貸款。我們針對大型專業市場集群特點，通過與市場管理方和商戶多次溝通，設計了集群種子基金業務模式，有效地解決了市場內商戶缺少擔保物的難題。”
中信銀行在細分小企業行業屬性和經營行為特點的基礎上，確定了以集群模式開發客戶的營銷思路，通過有效的風險過濾以及信用增級安排，形成了“集群營銷+信用增級”的業務模式，將“粗放營銷”轉為“精準營銷”，并結合專業化平臺優勢設計了大型市場、地方商會、產業園區、大賣場等特色集群服務方案，完善了適用于小微企業的集群營銷信貸技術。
推出增值服務：助力小企業走向資本市場
為滿足小企業客戶日益多樣化的金融需求，中信銀行推出了“未來之星”俱樂部，整合中信銀行對公、對私產品和服務，為客戶提供信貸融資、股權私募、上市之道、資產優配、財富管理等五大金融產品和尊貴人生、中信智庫、健康養生、運動休閑、高端資訊等五大增值服務。近年來，中信銀行已經幫助近百家小企業走上了上市通道，僅2011年以來就有20余家小企業成功登陸創業板或中小板。
湖北某智能裝備股份有限公司是一家汽車及工程機械行業成套自動化生產設備的供應商，該公司在2008年時還只是一家年利潤不到600萬元的小企業，為了擴大生產銷售，需要大量資金支持，融資需求較為旺盛。中信銀行發揮在汽車金融領域長期積累的經驗，通過應收賬款質押等創新產品，既緩解了企業的墊資壓力，又滿足了其資金需求。
關鍵詞：項目教學法；高職；市場營銷；教學實踐
中圖分類號：G718 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2015）12-0480-01
1.項目教學法概述
項目教學法是廣泛應用于職業教育的一種教學思想，具體來說，它指的是：在教學過程中，教師通過引入一個與課程相關的具體工作項目，圍繞這個項目，開展教學的一種方法。相較于傳統教學體系下，課程教學以"書本為中心"的模式而言，采用項目教學法的思想，構建教學情境，能夠將課堂所學理論知識與實踐應用有機結合起來，讓學生在學習過程中，真正感受到知識的實用性和連貫性。
2.項目教學法的實施階段
在高等職業教育教學中，引入項目教學的理念，實施教學，是一種十分高效的教學策略。而具體的實施流程一般分為以下幾步：
2.1 引進項目階段。教師結合課程教學的內容，引進合適的教學項目，項目的引進途徑多種多樣，可以是企業中實實在在的真實項目，也可以是與教學內容有關的模擬項目，總之，項目的內容必須與教學的內容緊密相關。
2.2 規劃項目階段。為使項目的實施能夠做到有的放矢，在實施項目之前，教師應與學生一起，對項目的具體操作進行規劃，具體的規劃方法可分為調研規劃法、探究規劃法等。以調研規劃法為例，教師可與項目組學生一起，深入到項目實施的的現場，進行調研考察，收集詳盡的一手資料，進行綜合整理，并以專業知識進行分析，最終形成完善的規劃方案。
2.3 實施項目階段。在該階段中，采用"教師引導，學生自組"的形式，構建若干個項目小組，一般每個小組的人數以5-8人為宜，每名同學應有明確的工作分工，圍繞編訂好的項目規劃方案，進行實施。在整個過程中，教師應對每個小組的項目實施情況進行監督，并給予適當的指導，確保各小組能夠按期、保質、保量完成項目任務。
2.4 評價項目階段。當所有小組完成既定項目任務，并上交項目成果后，教師應采用專業的方法，對各小組的成果進行評價。評價的方法應體現出職業教育的實踐性、崗位性特征，盡量采用企業化的考評模式，如：BSC績效考核法、KPI績效考核法等策略，對項目實施情況展開評估，讓學生體會到在項目學習中自己的優缺點，了解存在的問題，明確今后的努力方向。
3.項目教學法在高職市場營銷課程教學中的應用案例
3.1 實施背景。以筆者供職的單位――上饒職業技術學院為背景，結合教學實施涉及到的市場營銷課程中的《市場調研》相關內容，設計和組織相關的教學活動。在具體的實施中，以本院2014級市場營銷班30名同學為具體對象，通過實施具體的項目教學流程，構建《市場調研》項目教學情境，展開項目教學。
3.2 引進項目。在此次教學實踐中，我引進了一個實際項目案例，展開教學活動。項目的背景為：本院周圍有5個大型的汽車營銷4S店，分別為大眾店、沃爾沃店、奇瑞店、別克店和長安店，學院周圍的經銷商劉先生想從事汽車營銷和售后的服務業務，預對這5個4S店的市場營銷情況進行調研，但由于人手不足，特委托本院市場營銷專業師生代勞。劉先生提出的要求主要為：通過市場調研，收集5家4S店近3年的營銷數據、售后維修數據和市場供需數據，并進行整合分析，提供具有參考價值的報告，以達到幫助他進行市場預測的目的。
3.3 規劃項目。在接受委托后，我立即組織全班同學，圍繞項目需求，結合日常專業所學，展開規劃，編訂了具體的項目規劃方案。該方案涵蓋了以下內容：
（1）調研時間：2015年9月10日-15日
（2）調研內容：5家4S店2012-2015年期間的銷售數量、售后數據、產品價格、客戶購買可行性、購買原因、購買需求。
（3）設計調研問卷
（4）展開調研，收集數據，整理分析數據
3.4 實施項目。在項目實施過程中，我將全班30名同學分為5個小組，每組分配一個4S店項目調研任務。我以小組1的安排來舉例說明：（1）劉剛為組長，負責項目調查總體策劃與安排；（2）許甜甜負責編訂調查問卷；（3）張東、劉夏、孫力負責分發問卷，上門訪談，收集數據；（4）王燕負責記錄數據，并進行統計分析；（5）小組所有成員共同探究、交流，寫出調查結論報告。上述實施過程為期3天，期間，教師應對各組進行巡視指導，答疑解惑。
3.5 評價項目。當整個調查活動結束后，各小組集合在一起，采用小組匯報，綜合評價的方式，展示自己的成果。為凸顯此次項目教學的實效性，項目成果評估組由教師、劉先生和企業代表三方組成，在具體的匯報評價中，同學們結合自己的專業所學和調查數據，采用直線預測法等市場營銷學科中的專業預測方法，給出了每一家4S店的市場營銷預測報告，整體的調查結論顯示：本地區汽車銷售和售后服務業務尚處于空白，劉先生自身具有雄厚的資金實力，可重點拓展國產家用汽車品牌，如奇瑞、長安汽車的銷售和售后服務業務。
此外，整個項目總結報告會以先由同學們評議，再進行小組內部評議和分組匯報，最后由三方代表進行綜合評價的流程展開，評價以"BSC績效考核理論"為依據，從而使每個小組的調研成果得到了定量評估。
4.結束語
綜上所述，將項目教學法引入高職市場營銷課程的教學實踐中，能夠將理論與實踐有機結合起來，培養學生獨立思考、分析問題、解決問題的能力，是對理論教學的很好補充。在今后的教學中，各級高職院校市場營銷專業的一線教學工作者應以項目教學為核心，創設出更多、更好的教學策略，不斷提升市場營銷課程教學的實效性。
參考文獻：
[1] 宋麗華.淺議項目教學法[J].市場周刊.2005（12）.
汽車美容促銷活動方案【1】
1.會員營銷
會員模式是汽車美容店常用也是必用的一種營銷模式，也就是爭取做“預收款生意”。
憑借會員卡可在店內洗車、做汽車美容、護理、裝飾，購買汽車精品等，并享受購物折扣優惠、積分返利優惠等優惠待遇，享受快捷完善的汽車快保、維修、救援等增值服務支持，及各類車務手續的代辦支付等別具一格的服務。
2.文化營銷
把企業文化和本店形象貫穿于每個日常經營活動中，可以通過舉辦汽車評鑒、賽事、車友聚會等活動，突出本企業的文化魅力。
可以再此基礎上組建以本店為服務基地的車友俱樂部，把生意做到生意之外，市場開發與營銷變成了一種不期然的行為。
3.服務營銷
服務作為企業經營內容的一部分，不僅要做好，還要創新。
對于大、中型汽車美容店，可以針對一輛車提供從擁有到報廢的全程優質服務，貼身、貼心的個性化服務，這種車主的保姆級服務層次的服務經營，也就把競爭引入了無爭的境界。
這不是一定要求做到，至少可以去嘗試努力做到。
4.網絡營銷
隨著上網人數的逐年增加，互聯網也已經成為了一種媒體，且是有別于其他傳統媒體的新型傳播模式。
通常，買得起車的就肯定上得起網，因為電腦和網絡的普及率，在車主人群中是一個更高的比例。
作為汽車美容店的經營者，要學會合理地利用網絡去為自己的營銷服務。
在力所能及的前提下，建立一個本企業或本汽車美容店的網站，提供網絡購物、商品查詢、車友論壇、供求委托等服務，充分利用網絡的便捷優勢，實現充分的互動支持，加強自己與老顧客的聯絡和感情溝通。
5.其他營銷
除了以上介紹的四點之外，市場開發與營銷還可以通過價格折扣、發放優惠券、附送禮品、免費送貨、積分促銷等方式進行。
當然，這些策略對于新開業的小型汽車美容店來說或者成本太高而難以實現，還可能過于復雜而不便操作。
因此，在實際的日常營銷工作中，需要根據自己的實力采取有效的措施，做到既要少花錢又能多辦事。
汽車美容促銷活動方案【2】
很多汽車美容店都考慮做促銷來吸引客戶，確實促銷是提升汽車美容店人氣最快捷最有效的方法，但洗車人家在對眾多的汽車美容店的促銷活動總結歸納，做好汽車美容店汽車美容店的促銷前提是一定要懂得促銷的方法，否則就有可能適得其反。
做好汽車美容店汽車美容店的促銷活動需要做到以下幾點
1、做好促銷前的宣傳工作。
“酒香也怕巷子深”，再好的促銷方式消費者不知曉，也只能“胎死腹中”。
做好促銷前的宣傳工作是促銷達到目的的前提。
一般而言，一個汽車美容店的輻射力因其自身實力的強弱也有大小之分，在汽車美容店輻射范圍之外的宣傳工作只能是浪費錢財，并起不到什么實質性的作用。
促銷宣傳要在汽車美容店的輻射范圍之內，針對目標消費者進行。
對于實力雄厚的綜合性汽車美容店，可運用電視廣告，強勢媒體，全方位多渠道地向消費者傳遞信息，而一般的中小汽車美容店則無須“大動干戈”，在汽車美容店周圍散發傳單，充分利用店內廣播、海報、店招等資源，或者運用宣傳車等工具，就能達到相應的目的。
時下，不少汽車美容店的促銷政策“輕輕地來”，又“輕輕地去”，在人群中“驚不起一絲漣漪”，自然也就達不到提升人氣的目的。
2、巧制促銷政策
促銷方式的合理于否直接關系到促銷效果的好壞，在制定促銷政策的時候，一定要先對目標車主群體市場進行調查，有一個整體上的把握，然后有針對性地制定相關的政策，這樣才能收到較好的效果。
(1)、低價吸引
以一個藥店的營銷策略為例。
“創意藥店”的老板把一種售價為200元的藥膏，以特低價80元出售，消息一傳出人們便蜂擁而至，于是藥店名聲大振，生意興隆，門庭若市。
這種藥膏賣出去的越多，看上去是虧空越大，但實際上藥店盈利卻達到了空前的水平。
原因在于前來購買藥膏的人，認為該店其他藥品也是最便宜的，都順便買了些，而其他藥品的盈利遠遠抵消了藥膏的虧空。
一虧多贏，既創出了藥店的知名度，又賺了前，藥店可謂名利雙收。
(2)、發揮附贈品的魅力
某汽車美容店一到周末，很多車主都愿意大老遠的跑到這邊來做汽車美容服務，不僅是因為其服務的優秀，更重要的是此店店結合銀座商城上的商家，從他們那里獲得了大量的好玩的促銷品，都樣式各異創意新奇。
還有更多店面針對性的優惠促銷打折活動。
小孩子來了都有一些好玩的小玩意高興了，女車主們又能獲得不錯的優惠購物促銷，車主多掏一點腰包也是心甘情愿的。
贈品的造價本來就不高，由于數量大，成本更低此店就用少量免費贈品帶來了豐厚的回報。
(3)、集點消費
現在不少汽車美容店推出了會員制，類似于大型商城發行優惠卡，當車主在店里購物達到一定數量時就可以得到一定的返利。
如累計購滿100員返利20元，購滿200元則返利50元，以實物或購物券的形式兌現，吸引的不少的車主前來購買，并有效的培養顧客的忠誠度。
利用集點消費的促銷方式關鍵是要講信譽，承諾的政策一定兌現，讓消費者得到切實的好處。
(4)、注意創新
時代在變，但很多汽車美容店的促銷卻是“一成不變”，面對漫天飛的促銷廣告，消費者對“老面孔”已經不再“感冒”，因循守舊的促銷方式成了“聾子的耳朵”，所以促銷方式一定要以信取勝，只有新才有活力，只有新才能更多的吸引消費者的“眼球”。
“毛驢拉磨”——這種只有在農村才能見到的場景，最近卻出現在北京一家新開張的餐廳里。
一塊青石碾盤固定在進門的地方，一頭戴著眼罩的灰毛驢不停地圍著碾盤轉圈，事先放好的糧食不一會兒就被碾成了碎末，如有顧客需要，這些糧食就會被加工成可口美食。
而且在碾盤的不遠處還有一口水井，上面架起的轆轤可以直接從井中打水。
不時有好奇者過來一試身手，圍著毛驢、水井拍照的更是大有人在。
毛驢拉磨進餐廳的創意使長期生活的高樓大廈之間的人們開了眼界，更使餐廳人氣斗增，顧客盈門。
如今，促銷花樣越來越多，但只有符合顧客的心理和需求的方式才可能收到良好的效果。
一般說來，汽車美容店應結合產品的性質，不同方式的特點以及消費者的購物習慣等因素，選擇合適的方式，以新取勝，并確定合理的期限。
但不管是那一種方式，促銷過程中一定要杜絕虛假，否則損害了汽車美容店的信譽，只能“搬起石頭砸起了自己的腳”。
同時，在促銷的過程中，不要忽視中后期的宣傳，一方面令消費者感到商家兌現行為的可信性，一方面引起更多消費者的注意和購買欲望，另一重要的方面則是增強汽車美容店的良好形象，形成良好的口碑，以此換來更多的顧客。
近幾年，汽車美容行業發展迅速，各種規模的門店已經遍布大街小巷。
車主的美容意識也逐漸蘇醒，逐漸從最初的洗車慢慢過渡到漆面、發動機、內室等多方面汽車養護需求。
雖然中國汽車保有量連年遞增，市場需求巨大，但是資本的“嗜血性”使蜂擁而來的資金迅速充斥了這個行業，門店也如雨后春筍般的出現在各個城鎮角落，形成群雄割據的混亂局面。
如何在刀光劍影中殺出一片生天，各個門店可謂奇招百出。
向來以慘烈肉博戰著稱的終端促銷，如今也走下節假日的神壇，飛入尋常日子里。
許多門店在平常也推出了多種促銷活動，以求贏得消費者的關注，達到品牌推廣的目的。
近日，東莞虎門捷力快車白沙店就推出了“格萊美水晶鍍膜+御馬地墊，立省820元”的活動，原組合總價3260元，活動價只要2388元。
該店店長陶有民向筆者表示，店內新進格萊美水晶鍍膜產品，用于漆面養護，效果非常好，但因為是新品上市，需要促銷活動來向車主輔助推廣，此次特意選擇搭配非常暢銷的噴絲類御馬地墊，用來增加活動的吸引力。
筆者在活動現場看到，來該店的車主對活動反映非常熱烈。
許多本來只是洗車的車主，看到活動海報后，紛紛向店員咨詢活動詳情。
其中就有一位本田雅閣車主參與了這次活動。
筆者留意到，活動過程中，他始終在休息室那邊通過休息室與車間之間的透明玻璃關注水晶鍍膜的施工過程，并不時走到施工車間觀看。
筆者感到很好奇，就此詢問了該車主。
他表示，一是因為新車剛買比較愛惜，所以想一直待在旁邊，另外聽店員介紹說水晶鍍膜的施工流程繁雜，護理效果好，所以自己也想親身感受一下過程。
他還興奮的表示，通過施工過程的觀察和施工后驗車，他覺得效果非常好，這次參與活動值了。
就在當天活動接近尾聲，筆者即將離開時，陶店長表示，本次活動非常成功，當天已有7位車主參與了該活動。
天下互聯科技集團董事長兼CEO，中國萬網前任董事長兼CEO，現任副董事長。
前瞻觀點：
搶占“入口”，不如送貨“到手”！精準營銷，讓企業營銷成本下降10倍！2007年，是一個窄告年；2008年，還是窄告年；將來，都是窄告年！
2006年影響力：
2006年，榮獲“2006中國新銳營銷平臺十強”、“創新營銷優秀方案”、“2006中國網友喜愛的廣告服務行業十佳品牌”、“2006中國商業網站100強”等榮譽稱號。
2006年，能源價格的上揚，也部分影響了廣告價格的上漲。不論是作為傳統媒體的央視招標的廣告報價，還是作為新媒體的新浪、搜狐等門戶網站的廣告報價，都如同國際油價一般飆升。當然，真正影響廣告價格上揚的并不是能源，是大眾傳媒的競爭趨勢。
在大眾化的傳播模式之下，由于注意力不斷分散，媒體的吸引力也呈現了“二八法則”狀態，20%的媒體吸引了絕大多數注意力。在媒體吸引力集中的同時，企業數量不斷增多，企業競爭也不斷加劇，因此，精英大眾媒體的價格上漲不可避免。這種趨勢在2007年將十分明顯，未來的2～3年內也一直會延續。這給企業的營銷帶來了新的挑戰，也同時意味著營銷風險的增大，品牌建設成本的飆升。
怎么辦？一定要突破，突破的最好方式就是“窄告”。通過“窄告”，企業不再是廣而告之，而是“窄”而告之，可以將營銷信息傳送到最需要這些產品和服務的購買者或潛在購買者手上。比如，在與汽車相關的網頁上投放汽車維修、汽車購買相關的“窄告”，而在與樓宇相關的網頁上投放別墅、樓盤銷售、租賃方面的“窄告”。這些“窄告”都是通過互聯網內容定位技術與消費者行為分析技術來綜合實現的。
基于精準營銷巨大潛力的認識，自2004年以來，我們一直在創新并深化“窄告網”（省略）的服務。我們的預測得到了證實，戴爾電腦、SOHO中國等多家大型企業堅持使用窄告進行營銷，并有超過3萬名中小客戶的使用，這不僅證明了我們的努力，也證明了精準營銷的確是大勢所趨。
自從“窄告網”最早在2004年提倡精準營銷、按效果付費以來，也有很多同仁加入了精準營銷的陣營。這些都使得精準營銷進一步深入人心。
從“窄告網”的發展來看，由于擁有包括新浪、人民網、新華網等4000多家強勢網絡媒體的網絡，并且數量還在不斷增加，因此，它在這個市場上最早形成了規模效應，也成為了企業進行網絡精準營銷的首選，并且獲得了“05中國十大廣告媒體”、“06中國新銳營銷平臺十強”等殊榮。
“窄告”實際上是牢牢把握住了購買轉換的最核心環節。我們并不排斥瀏覽量的巨大吸引力，但更重要的是篩選有效消費者，使他們盡可能地看到一次就能夠產生購買行為或詢價舉動。
“窄告”改變了以前國內企業的一個營銷誤區，即用大量的錢去搶占“入口”，然后根據銷售漏斗的原理，一層層過濾下來，期待有個好收成。這種方式自然有有利的一面，但是運作效率的低下讓企業浪費了大量的成本和資源。
搶占“入口”，不如送貨“到手”！精準營銷，讓企業營銷成本下降10倍！2007年，是一個窄告年；2008年，還是窄告年；將來，都是窄告年！
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關鍵詞：汽車技術服務；營銷專業；人才培養模式
近年來，快速發展的中國汽車產業愈來愈得到世人的關注，其成長性的消費市場備受世界矚目。汽車這一過去的奢侈品現在伴隨著我們收入和生活質量的提高已經演變成普通的消費品。不斷擴大的汽車后市場，除了滿足日益需求的技術服務外，還包括汽車營銷，汽車維修養護、汽車保險索賠和越來越多的二手車交易等等更多的適用范圍。與此相呼應，汽車技術服務與營銷專業人才的需求也顯著增加。怎樣改革和正確定位高職學校教育汽車技術服務與營銷專業人才的培養模式，突出實用性和專業的職業教育性，以滿足對高技能人才的汽車后市場的需求，具有十分重要的意義。
一、高職“汽車技術服務與營銷專業”人才的現狀
目前，汽車擁有總量在我國的得到了快速發展，其中私家車占有量是大數。汽車品牌授權經銷商有4萬多，大型二手車市場達八百多個。現狀足以表明，“汽車技術服務與營銷專業”人才的需求在日益增加。雖然我們的大多數高職院校都開設汽車技術服務與營銷專業，但市場“汽車技術服務與營銷專業”的人才缺口仍然很大，汽車技術服務與營銷專業人才短缺已成為事實。雖然前景是這樣美好，但也有不少高職“汽車技術服務與營銷專業”的畢業生找不到對口的工作。高職的“汽車技術服務與營銷專業”培養模式應該與汽車相關的知識、專業的汽車維修與檢測技術的綜合人才培養模式相結合，使“汽車技術服務與營銷專業“的畢業生符合企業的需求，適應市場的需求，以補缺這方面人才缺口。因此，目前不符合“汽車技術服務與營銷專業”的市場需求的高職學校培養模式必須進行改革。
二、汽車類專業人才培養存在的問題
汽車專業人才培養存在著的問題主要是：（1）制定的人才培養方案存在不合理性。主要表現在設置不合理課程體系。目前汽車職業學校的課程學習的分學期設計，把專業課和文化課分開教授，使得文化課程和專業課的理論和實踐嚴重脫節，不能發揮文化課輔助專業課程的作用，而理淪課時和專業課時比例嚴重失衡，不利于培養動手能力。（2）課程體系不完善。許多高職院校，為汽車技術服務與營銷專業設置的課程體系不完善。概括起來主要是：不合理的課程設置，汽車技術服務課程的教學被重視，可是市場營銷專業知識課程的教學卻淡化了；講授的知識太舊，課程知識完全與現實脫節，學習起來沒有適用的任何意義，重理論學習，輕視實踐訓練。
三、汽車技術服務與營銷專業人才培養目標
為使汽車技術服務與營銷專業人才培養的目標和規格凸顯職業教育的針對性、實踐性和先進性，與用人單位需求實現“零距離”，從本地區行業發展現狀與趨勢分析入手，高職院校開設的汽車技術服務與營銷專業，是培養擁護黨的基本路線，主要面向汽車銷售和汽車維修服務企業，在經營、服務一線能從事汽車銷售、汽車市場調研與預測、汽車營銷策劃、汽車展板與平面廣告設計制作、汽車售后服務，車輛鑒定、評估、保險、事故查勘理賠等工作。德、智、體、美、勞全面發展，具有職業生涯發展基礎的應用性高技能專門人才。
四、汽車技術服務與營銷專業人才培養改革
（1）確定人才培養定位和目標。高等職業院校應注重培養學生崗位的核心競爭力，向社會提供合格的專業技能人才供挑選。汽車技術服務與營銷專業的畢業生相應的專業崗位主要在汽車銷售、汽車信貸交易、汽車配件銷售、二手車評估交易、汽車保險與理賠、汽車服務接待等方面集中。因而需要將汽車技術服務與營銷專業畢業生訓練目標定在汽車銷售顧問和汽車售后服務顧問這兩個群崗位系列中，打造一個專業的人才培養模式，確立合適的專業課程體系，加強學生適應崗位的核心能力的培養，適應有專業崗位需求的企業的需要。（2）完善課程體系。首先，要確定課程的合理性。汽車技術服務與營銷專業的課程應當做到汽車技術和汽車營銷方面的平衡教學，兩者不能偏頗。在課程設置上，不能只重視汽車技術相關課程的重要性，而忽略汽車營銷課程，應保持兩門課程之間的平衡，使學生的學習最全面的知識。其次，學校應該根據汽車技術的改進和最新技術來更新“汽車技術服務與營銷專業”方面的知識，使學生能學到聯系現實的知識。再次，實現理論和實踐相兼顧。高等職業學校可以用“工學結合”的教學模式，大力實現學生的實踐技能的培養。（3）學生的職業素養的養成。培養學生基本的汽車銷售和技術服務能力是本專業的重要任務，同時，學生的專業素質方面的培養一點也不能放松。學校應當使畢業生受到良好的從業道德規范的訓練，向社會輸送具有扎實的專業技能、良好的職業情操和創新合作素養的高技能的人才。
高等職業技術學院汽車技術服務與營銷專業為汽車后市場培養技能型人才承擔著繁重的任務。所以在專業培訓方面，應根據汽車后市場對人才的需求和要求，對專業崗位進行定位分析，在人才培養模式上來一個創新，建立起一個典型的工作流程和課程體系，改革課程內容和教學方法，培養學生的專業品質，不辜負社會對汽車后市場高技能人才的殷切期望。
參考文獻：
財務數據顯示，公司近年來業績實現快速增長，2007年～2009年度，公司主營業務收入分別為9054.83萬，1.36億元和1.7億元，凈利潤分別為1417.27萬元、1531.81萬元和1961.37萬元。公司發展態勢良好，盈利能力不斷增強。力源信息此次發行1670萬股人民幣普通股，占發行后總股本25.4%，募集資金主要用于“倉儲及物流中心項目”等四個項目，項目投產后將增強公司新型營銷領先優勢。
工控應用領域市場前景廣闊
站在行業發展的角度來看，2000年以來，由于電子工業制造廠大量遷移到中國，中國已成為全球最大的IC消費國之一。據市場調研公司IC Insights發表的報告，中國IC市場預計到2013年將占全球IC市場的35%左右。據統計，2008年，中國IC市場規模為5973.3億元，約為全球IC市場的1/3，已成為全球第一大IC市場；預計2011年中國IC市場規模將達到7485.8億元，具有十分廣闊的市場前景。
而其中工業控制應用領域的中小客戶市場，是一個龐大并增長迅速的市場。在工業控制應用為主的中小電子工業企業中，絕大多數是年IC產品采購需求小于1000萬的企業，其最終產品有上千種，應用方案有上百種，對IC的需求超過10萬種。據統計，工業控制應用領域的中小客戶市場約占國內IC市場總規模的7%，但其增長率達10.5%，在所有應用行業中位列第二，僅次于汽車電子。2008年其市場規模為448億元，2011年將達到569億元。
新型營銷模式緊貼市場需求
目前，工業控制應用行業的客戶主要由目錄銷售商、部分本土授權分銷商及數量龐大的獨立分銷商提供服務，隨著產品更新換代的加速，客戶逐漸傾向于與具有一定技術服務能力的分銷商合作。針對中小客戶市場，目錄銷售是目前更貼近于客戶需求的一種新型營銷模式。所謂目錄銷售，是指以產品目錄作為傳播信息載體，并通過網絡、郵寄、當面派發等多種渠道向目標市場成員，從而獲得對方直接反應的營銷活動。相比傳統銷售渠道，目錄銷售有利于銷售商減少銷售層級，降低流通成本，使客戶以較低的價格獲得高質量的產品，并直接獲得客戶的信息反饋。
力源信息所采用的目錄銷售的優勢體現在：1、庫存產品齊全、2、產品供應靈活快速、3、基于互聯網的業務系統日益完善、4、產品品質保證。并且，力源信息采購IC產品的原廠也逐漸意識到中小客戶市場的重要性，中小客戶市場將在提升原廠產品專業聲譽、成長為未來潛在大型客戶方面起到現有大型客戶所無法起到的作用，原廠對目錄銷售商的支持將越來越有力。
2009年中國讀者最滿意分銷商中，目錄銷售商為Farnell、力源信息、Mouser、RS。其中，力源信息為唯一一家國內的目錄銷售商，其余三家為國外目錄銷售商。
募投項目促公司發展
