時間：2022-12-13 00:05:20
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇虎鉗實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
鉗工畢業實習報告總結一 為期兩周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二：輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三：危險的焊工
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。 一、實訓目的 1. 了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。 4.了解電焊的安全技術。 5.初步掌握電焊的應用范圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜進化而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
鉗工畢業實習報告總結二 我們在舊校區實訓中心進行了為期2周的金工實習。期間，我們接觸了鉗工、焊工的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在幾天的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一兩件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。
實習期間，通過學習鉗工和焊工，我們做出了自己的工藝品。最辛苦的要數鉗工，鉗工是最費體力的。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為:鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削，了解了銼刀的構造、分類、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚36mm的螺帽。從據斷鐵板到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版?
由于時間關系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵板為材料加工一個直徑為36mm的螺帽，要把螺帽的六個側面用銼刀挫平，當然還要鉆孔，最后還要做六個倒角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵板加工成螺帽啊!首先是用手鋸把鐵板據下直徑長的一段，據鐵可不是件容易的事啊,要掌握一定的方法才行，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。然后再用劃規等畫出螺帽的大小,最后還要把畫出的螺帽據成型。據完后接著就是挫六個側面，把坑坑洼洼的側面挫平也不是一件容易的事情，同樣要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫完后，接著挫另幾個側面，干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了。接下來的就是打孔、攻螺絲了，這同樣不是輕松的活啊!每一樣都得小心翼翼的按照步驟做，總算功夫不負有心人吶!幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
實習心得：
①這次實習讓我們在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
②培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，還要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
③在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工作場地、遵守工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
④實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
⑤在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。2周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
鉗工畢業實習報告總結三 光陰似劍，轉眼間， 兩周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括雖然辛苦，但很充實。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著師傅學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的師傅的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。
兩周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜進化而來的。
關鍵詞：模具；鉗工；價值；專業發展；定位
目前我國所生產的模具無論從精度、壽命、制造成本還是制造周期來看都與其他模具制造先進國家有著不小的距離，造成這種情況的原因很多，但是歸根到底，我國模具鉗工的的制作水平普遍較低才是主要原因。
1.模具鉗工的重要性
為充分說明模具鉗工的重要性，我們可以從以下四個方面進行解析：
1.1.模具是進行產品生產的重要工具，制作模具的目的是為了實現產品的批量生產，使用模具生產產品具有產品品質一致、生產效率高、生產消耗小、成本低等優點。因此，模具質量的好壞、效率的高低、使用的穩定性如何，都直接影響到產品的生產。把模具稱為“工業之母”、“百業之母”是一點也不過份的。因此，抓工業生產，抓產品生產，從次序上講首先就要抓模具生產、模具供應。同時在產品生產過程中還應該不斷地抓模具的使用狀態。
1.2.現代模具生產仍屬于單件生產性質。盡管S著CAD/CAM/CAE的出現和發展，隨著數字化加工技術的發展，加工精度極大提高，使許多零件留給鉗工的加工余量極少，有的甚至沒有；分析軟件使預測的效果也大大提高。但是模具的單件生產性質，現在依然沒有改變，許多隨著這一性質而來的工作和操作依然存在，在這種情況下，模具鉗工人數將會隨著手工作業量的減少而減少。
1.3.模具鉗工技能主要靠經驗積累。目前，我們在向高檔模具進軍中，遇到了包括模具鉗工在內的高級技工奇缺現象即所謂“技工荒”。這是因為高級模具鉗工不是光用書本就能培養出來的，除了書本知識外，還要靠實際操作中的經驗積累才行。
1.4.模具生產中的問題總是層出不窮的。模具的單件生產性質，必然會帶來模具生產過程中的層出不窮的問題。即便是干了幾十年的模具鉗工師傅，也還會不斷地遇到新情況、碰到新問題。雖然對于已知的問題，通過總結能夠得出很有實用價值的經驗和數據，甚至上升到理論，并做成軟件即專家數據，使人們進入模具的自由王國。但是，對于未知的問題，還是處于必然王國，還需要人們通過實踐去認識、去解決、去掌握。這里碰到新問題最多的應該是模具鉗工師傅，對于這些新問題解決的程度，在一定程度上取決于模具鉗工的技術水平、責任心、細心和耐心。
2.模具鉗工的專業發展定位
近年來，工廠的模具工人出現了青黃不接的現象，老工人的退休和新工人的到來，加上部分企業對新進鉗工培訓的不到位以及模具制作工具配備的不足等情況，導致目前部分模具鉗工制作的模具不合格，并且制作效率低下，對此必須采取相應的措施進行改善。
2.1.對模具鉗工的工作范圍進行確定，不得身兼多職。按沖裁模、拉深模等劃分專業，一個模具鉗工在熟練地掌握了一種類型的模具后，再去掌握另一種模具專業的工作。
2.2.進行定期崗位培育。聘請模具設計制造的工程技術人員和技師等給模具鉗工定期講課，使他們了解自己專業范圍的模具結構特點、加工工藝及試模要求等。
2.3.對工具進行合理管理。工作場地應有各種工夾量具，并分門別類置放整齊，便于使用。例如：量具和切削工具分開放，各切削工具的刃口不要互碰；小銼刀分別放在盒中；圖紙文件等放在書夾內。總之，所有工具的擺放應顯而易見.隨手就能拿到。
2.4.學習模具工具的使用。作為一個模具鉗工，能否正確使用好各種型類的工量夾具，保質保量的完成工作任務，是衡量他技術水平高低的標志。個人認為：模具鉗工應該有而且會使用以下工具：
2.4.1.老虎鉗一臺，鉗口應該平行，移動鉗口應平穩。鉗口齒紋可以磨去，以免夾傷已加工面，有毛病虎鉗應會自己修理。
2.4.2.應有工作臺并帶護網，且不能搖動。
2.4.3.應有各種斷面的粗、中、細齒銼刀，有些銼刀可以磨光某一面的刀齒，便于較快地加工各種型面而又不銼壞已加工面。
2.4.4.自制或訂購切口銼刀一套，供模具鉗工加工標準觀格范圍內的尺寸時又快又好。
2.4.5.熱處理淬硬的平行夾板一套，供模具鉗工粗、中加工時將工件放置子夾板之間，再把該夾板用虎鉗口夾緊，這樣操作時可以放心大膽地加工而且效率高質量好。
2.4.6.夾持器一套，有大中小號規格供模具鉗工選用。
為模具鉗工用以夾持多個零件進行組合加工。
2.4.7.非標準角度樣板一套，如0030，1130，等等，供模具鉗工加工型腔、型芯拔模斜度和沖裁模凹模時測量之用。
2.4.8.圓斷面研磨棒一套。三毫米以下尺寸，按孔精度數值分段制成固定型式研磨棒。大于三毫米的尺寸，也按孔精度數值分段制成可調節式的研磨棒。供鉗工研磨孔之用。L圓柱形、圓錐形的測量棒各一套，可以放在工具室，供模具鉗工測量尺寸時使用。L長柄鉆頭、鉸刀各一套，供鉗工加工深孔時之用。如塑料注射模上的冷卻水孔和上下模銷釘孔之加工。L各種型式的刮刀、契子各一套，供模具鉗工加工、修理之用。如加工清角、分型面、組合型腔塊結合面、滑塊、斜槽面等。L噴槍一臺，供模具鉗工挽救次品和修理模具某些工作面之用。合金粉末噴涂工藝技術，使用效果好，設備簡單，投資少，操作方便，容易推廣。我認為在模具生產中，由模具鉗工來掌握該項技術，是當前值得推廣的一件事。數控機床等現代先進加工設備的使用，使模具的制作達到了一個更高的水準。所以說，模具鉗工在保證和提高模具質量、精度方面的作用非常重要，要重視鉗工的專業成長。
參考文獻：
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關鍵詞： 鉗工技能 訓練過程 操作能力
鉗工實訓課是對學生進行鉗工技能培訓的一門課程，以手工操作為主，具有很強的實踐性。在傳統的實訓操作中，學生處于被動的學習狀態.經過長期實踐，對鉗工實訓教學進行了一些新的嘗試、調整，讓學生主動積極參與到實訓項目中，收到了較好的教學效果。
1.鉗工實訓課程的特點
1.1.設備和工具簡單，要求學生具備較高的技能水平。鉗工實訓的設備比較簡單，無非是虎鉗、臺鉆、砂輪機等，實訓工具為手鋸、銼刀、手錘及一些測量工具，這些設備和工具都很常見.
1.2. 鉗工實訓勞動強度大，體能消耗大，學生比較疲勞。由于鉗工操作的特殊性，操作技能的形成必須要通過反復的訓練才能形成。
1.3.課程內容較枯燥，勞動效率低。特別是初學階段，學生會感到枯燥乏味，心情容易煩躁，缺乏成就感。
1.4. 鉗工實訓時聲音大，實訓的環境比較差，學生有些心煩意亂的感覺，實習效果差。
2.在鉗工實訓教學中遇到的問題
2.1.學生學習該課程的目的性不明確，造成思想認識上的偏差。部分學生認為隨著現代科技的發展，為什么還讓他們辛苦地進行鉗工實訓呢？
2.2.學生學習態度不夠端正，行為習慣不好。部分學生怕苦怕累，甚至叫苦連天，不愿完成既定的實訓任務，從而影響了鉗工實訓質量的提高。
2.3.學生缺乏耐心，制作的工件太粗糙，達不到要求。制作工件時缺乏足夠的耐心，最終使工件達不到形位公差或尺寸公差的要求。
2.4.個別學生身體素質差，造成了體能難以勝任鉗工實訓需要的矛盾。有的學生盡管實訓態度端正，訓練也很刻苦，但由于體能不足，影響了實訓效果和教學質量。
2.5.教師自身的問題。缺乏較深專業知識，加上課前準備不足，或者教師示范動作不夠規范，使得實訓課達不到預期效果。
3.充分調動學生的主觀能動性，努力提高鉗工實訓操作質量
影響鉗工實訓教學效果的因素，既有鉗工實訓項目本身特點的制約，也有學生學習態度的原因。這個問題如何解決呢？
3.1.轉變思想——是提高鉗工實訓教學質量的基礎。通過組織到工廠企業參觀學習以及多媒體展示，讓他們知道鉗工工藝在現代化生產中仍具有其它先進設備不能替代的作用。認識到鉗工的重要性，端正了學生學習態度，激發了學生的學習鉗工的興趣。牢固樹立“思想教育和培養技能并重，思想教育先行”的原則，把思想教育貫穿于實訓教學的全過程。
3.2. 培養興趣——提高鉗工實訓教學質量的重要環節。積極探索多種方式的教學模式，調動學生實訓的積極性和主動性，使學生由“學會”向“會學”'轉變，由“能干”向“會干”轉變，由“要我練”向“我要練”轉變，從根本上保證鉗工實訓質量的進步和提高。
①教學方法有趣。在鉗工實習教學中，運用口訣教學法幫助學生掌握各項操作技能。采用口訣法教學：
兩手握銼放件上，左臂小彎橫向平。右臂縱向保平行，左手壓來右手推。
上身前傾緊跟隨，右腿伸直向前傾。重心在左膝彎曲，銼行四三體前停。兩臂繼續送到頭，動作協調節奏準。左腿升直借反力，體心后移復原位。順勢收銼體前傾，接著再作下一回。
學生記熟了口訣，明確了教師的要求，可按照口訣和教師的示范動作進行練習。
②實操項目有趣。如果按照書本上的項目進行實訓，學生都感到枯燥無味，此時指導老師應把實訓項目設得有趣些。本人對實訓項目進行大膽的改變，使得實訓變得有趣多了。比如把一個正方形做成一個骰子，讓學生銼削一個五角星等等。學生對實操過程感到比較有趣，絕大部分學生都較好地完成了任務。
3.3.科學訓練——提高鉗工實訓教學質量的保證。俗話說，苦練不如會練，會練不如巧練。訓練效果和訓練時間有關系，但并不絕對和時間成正比。
3.4.分層次教學——提高鉗工實訓教學質量的有效措施。學生素質有差別，因此要區分層次，根據學生體能、素質的不同，制定不同的訓練考核標準，實施分層次教學，調動和維護好學生的積極性和求知欲。
3.5.制定工件進度表——是保證鉗工實訓操作教學效益，激發學生實訓操作積極性的關鍵每一個項目制定與制作，都必須按步驟制定工件進度表，每完成一個步驟用紅筆打一個 勾、使每一個學生都明確工作進度，便于教師掌握控制教學進度，又快又好完成教學任務。
3.6.重視實習后的指導、總結。每次實訓結束后，要及時組織學生進行分析、總結，指出自己在實訓過程中取得的成績和存在的差距，提出下一階段的學習目標。
3.7.小班制實訓教學——提高實訓教學質量的有效保證。按照國家標準，要求每位實訓教師輔導實訓學生10 ～ 15 人。
4.提高課程實效性，實現有效教學針對鉗工實訓課程特點和在鉗工實訓過程中遇到的諸多問題，我就如何提高該課程教學的實效性談一談自己的看法。
4.1.重視鉗工的基本功訓練。
俗話說：練武不練功，到老一場空。只有花更多時間練好鉗工基本功，才能更好地完成鉗工實訓任務。教師要巡回指導或通過錄像，反復糾正并加以示范，對于基本功的訓練， 教師和學生都要有足夠的耐心， 通過反復訓練，爭取每位學生都能過關。
4.2.改變傳統教學模式，把理論教學和鉗工實踐相結合，實現“車間課堂化，課堂車間化”。采用“在學中做，從做中學”的教學模式，實現了理論和實踐的有效結合，取得了較好的效果。
4.3.教師課前對實訓內容進行優化整合。
根據人才市場和企業對用工的要求為導向， 以鉗工實訓大綱為依據，實訓內容要遵循從易到難、從簡到繁、從單一技能訓練到綜合技能訓練的原則。
4.4.改革評價方式，由單一的結果評價變為過程評價和結果評價相結合的評價方式。傳統的教育評價大多與最終的結果判斷相關。因此必須重視學生學習過程的評價，這種評價更為重要，也更為本質。
4.5.注重對學生學習興趣的培養。
興趣是最好的老師。學生有了興趣，就會變被動學習為主動學習，自覺地完成鉗工任務，這樣，教師在教學過程中就會輕松許多。
4.6.重視學生實習報告的填寫。實習報告可以把那些零散的、浮淺的、感性的認識升華到集中的、深入的、理性的認識，這有助于學生進一步鞏固已有的成果。
通過多年鉗工實訓教學，提高鉗工實訓教學質量對于提高學生的就業競爭力有著重要的意義。在實訓課堂上老師必須不斷學習，研究探索，以求真務實的態度，尋求科學的適合技校學生學習和發展的教學模式，達到事半功倍的目的。為學生高質量就業奠定基礎。
參考文獻：
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關鍵詞:鉗工 問題 分析
中圖分類號:G64文獻標識碼:A 文章編號:1007-3973 (2010) 05-014-01
鉗工實習,是機械制造工藝的實踐性技術基礎課之一。它不僅是機械類各專業學生學習《工程材料及機械制造基礎》等課程必不可少的先修課,也是大部分工科類其它專業學生的一門心修課。其特點是手工操作多且要求高,與其他實習項目相比較艱苦。關注鉗工實習中的各個細節,寓教于樂,激發學生的興趣,從小處著手,大處著眼,及時發現修正實習中出現的各種問題,有利于增加實習的成果,讓實習工作安全有序地進行。現就鉗工實習的特點、安全注意事項、以及具體操作中容易出現的問題等幾方面展開分析。
1鉗工實習的特點
首先,鉗工是機械工業中的一個十分重要的工種。在機械制造中,鉗工仍是廣泛應用的基本技術。這些技術如:劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺絲、矯正、彎形、鉚接、刮削、研磨等等。不少學生覺得鉗工所使用的工具和設備比較簡單,如鋼鋸、銼刀、鋼尺、錘子等,工作起來強度大,效率低,內容枯燥,容易對鉗工的實習失去興趣,這就要求指導老師要在注重理論聯系實際的基礎上,不斷拓寬思路,更新指導內容,改進指導方法,并注重與其他學科的聯系,使學生對鉗工實習的重要性有充分的認識,真正在內心引起重視,克服畏難情緒,練好鉗工基本功,為今后的學習打下良好的基礎。
2實習注意事項
鉗工實習看似安全,實際上其中也隱藏著不少隱患。如果不引起充分的重視,可能會出現諸如打手、磨傷、眼睛飛入鐵屑等等事故。所以,鉗工實習的安全問題并非可有可無而是必須強調且需多次提醒的事情。如:工件應盡可能裝夾在臺虎鉗的左邊,以免鋸割時碰傷左手;銼削時,不能用手摸工作表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免眼睛受傷;不要擅自使用砂輪機,如要使用,可在老師指導下操作;使用砂輪時手壓工件力量不可過大,以防磨手; 鉆孔時,嚴禁戴手套,工件必須夾牢;禁止在實習場所喧嘩打鬧等等。
3實習操作的講解
鉗工實習操作項目不僅較多,且各具特點,又相互依賴。穿插具體實例是提起學生興趣的重要方法。如拿出上一屆學生做過的質量比較高的工件,從工件的加工形狀、尺寸公差、平直度、垂直度、圓弧度等幾方面講解工件各方面的加工要求 ,采用循序漸進的辦法,把操作步驟一一分解,使操作過程細化。過去在實習期間發生的一些逸事也可以跟學生們講一講,讓他們在笑聲中,放松情緒,增加學習的主動性。
4具體實習操作中的問題
俗話說:“眼精不如手精”。 理論的掌握和具體的操作畢竟還是兩回事 ,學生在具體的實習加工零件過程中還會出現這樣那樣的問題。出現問題較多的地方集中在鋸削和銼削和加工程序幾方面。首先鋸削時存在的問題多是操作姿勢不對和操作方法不當。比如安裝鋸條時歪斜和扭曲,導致鋸削時鋸條折斷;工件沒夾緊,鋸割過程中產生振動;工件伸出鉗口過長,鋸切線離鉗口過遠,導致鋸削時顫動;工件裝夾不穩固,工件產生抖動;起鋸時鋸弓往復行程過長,壓力過大,鋸條沒有與工件表面垂直,導致鋸縫歪斜;鋸弓沒做直線往復,來回擺動;快鋸斷時沒有適當減力,導致碰傷手臂和折斷鋸條等等。此時為加深學生的印象,可以教一些瑯瑯上口的順口溜,像是“工件夾牢固,采用遠起步,不易被卡住。左手拇指按線邊,引導起鋸記心間。左右手不擺動,眼看劃線最管用。鋸速根據材料定,軟快硬慢有分寸”等等,有利于操作規范。其次,在銼削方面,多數學生的問題也是銼削姿勢和方法不當,造成的后果一是銼刀中間段容易磨損,導致銼刀利用率低;二是銼出的工件平面不平,出現弧度。應當根據大小銼刀的不同,采用不同的姿勢和施力方法,并盡量使全部銼齒進行工作。特別是銼削平面時,保持銼刀的平直運動是銼削成功的關鍵。銼削時由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化,因此兩手壓力大小必須隨著變化,使兩手對工件中心的力矩相等,這樣才能保證銼刀的平直運動。最后在加工程序方面,如制作小榔頭,從下料、鋸削、銼削到鉆孔、攻絲等共需要十幾個操作步驟。有的學生隨著加工的深入,產生了急躁情緒,比如平面沒有銼好,就急著銼圓弧;圓弧沒銼好,又去銼直角。結果造成加工的工件質量不高,形狀尺寸不理想。所以加工過程中要按照操作步驟來,比如鋸割時下料要適當,太大則后期銼削工作量太大,太小則工件尺寸不好保證。銼削時,先保證工件的平直度,再保證工件的垂直度,其次是圓弧度。這幾方面的問題就需要指導老師反復地動作示范,耐心講解,不斷地巡回檢查,及時指導,嚴格按照加工工藝的要求指導學生,做到步步為營,扎實訓練。
5評分總結
鉗工實習雖然辛苦,不過看著自己親手做出來的工件,學生們還是蠻有成就感的。總結時指導老師應結合學生在實習過程中的表現,按照實習圖紙中工件的各部分要求,綜合打分。對學生取得的成績應及時予以肯定,不足之處也適當引導,使學生在不斷總結積累的基礎上繼續發展。
關鍵詞 汽車材料與金屬加工 汽車修理 課程的精髓 講解方法
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
Ideas on Teaching Methods of Automobile Material and Metal Processing
PAN Lihua
(Handan Traffic Higher Technical Schools, Handan, Hebei 056001)
Abstract Automotive materials and metal processing is a professional foundation course of vehicle use and maintenance professional , would be easily ignored by students, but as a compulsory subject of study and professional courses, is an important part of learning professional. This article standing at the height of the first line of the teaching on students' mental, comprehensive analysis of automotive materials and metal processing the content of the course materials to explain the essentials to provide a teaching idea from the perspective of teaching.
Key words automotive materials and metal processing; auto repair; the essence of the course; explanation method
一座摩天大樓矗立需要有堅實的基礎，同樣的，學好專業課也需要有一個扎實的基礎，因為專業基礎課是專業課中重要的一環，它是以文化課為基礎，主要為專業課服務的基礎課程。汽車材料與金屬加工（以下簡稱《材料》）就是這樣一門專業基礎課程。這個基礎打得好壞，會在學習專業課程和實訓操作中產生很大影響。如何教好《材料》，關鍵是要吸取課程的精髓，筆者認為應從以下幾方面入手。
1 重要性
技工學生學習的課程具有很大的實用性，直接為生產實際服務，那么，《材料》的設置有什么用途和實際意義呢？這也是許多學生在學習過程中很自然反映出來的問題，這個問題的答案直接關系到學生學習的興趣，所以在講授和學習各章節中要始終把這個問題提到一個很重要的高度來認識。
《材料》是汽車維修專業必修的專業基礎課，是學習汽車修理專業課前必須要掌握的一門知識，是學習汽車修理、汽車運用等專業課重要的鋪墊，就象數學、物理是其它基礎學科的基礎一樣。《材料》是其它專業基礎課的基礎。
汽車是多種科技發展的產物，它涵蓋了材料工業、機械工業、電子工業、儀表工業。一輛汽車由成千上萬個零件組成，而這些零件是用不同的原材料制造的，有鋼鐵、銅、橡膠、木材、塑料等；制成這些零件還要有各種加工方法，如采用鑄造、壓力加工、焊接、熱處理、金屬切削加工及鉗加工等方法；汽車在公路上行駛，必須有燃料提供動力，同時各零件之間、各部件之間各總成之間必然要發生相對運動，各零件摩擦副之間一定會產生摩擦，為降低消耗、延長壽命，必須加入材料。這些“材料”都是課程講述的重要部分，汽車修理主要是在汽車動力性下降、經濟性降低、可靠性變壞的情況下，恢復汽車的使用性能時進行的汽車維修工程，在維修過程中怎樣合理選用零件材料和采用各種加工方法，就成為最基本的技能，所以汽車維修工要掌握修理技能，學習《材料》這門課是先決條件之一。
2 系統性
《材料》的講授內容很多，范圍廣，看來較散。實際上，它的系統性很強，需提綱挈領。就大的方面來看，整個內容分為兩大部分，即汽車材料部分和金屬加工工藝部分，它們既相互獨立又互有聯系，單就汽車材料部分而言，更體現了系統化的特點。具體說來，它將整個汽車零件所用的材料，據其自然形態分為三大篇，即汽車用金屬材料、汽車用燃潤料及汽車用非金屬材料，各篇獨立成章，但其中具體的講述還大有文章可做。如將剛才的敘述形象地表達出來，見圖1所示。
它們如同大樹一樣，各枝條枝枝蔓蔓延伸，但共同構成了一個整體。這棵樹再長下去是否還是這樣的系統性呢？我們再來看圖2：
可見，它同樣具有很強的歸納性和系統性，掌握了這一點，對我們學習和講解課程是很有幫助的，我們只需把握主干，再將各部分間相互聯系比較，形成獨特的系統性記憶，對掌握《材料》是非常關鍵的。
3 科學性
掌握《材料》光靠死記硬背是不行的，必須掌握一定的科學方法，這也是這門課的科學性所在，結合多年的授課經驗，總結出以下幾種講解方法。
3.1 圖示法
用圖示表達具有很強的直觀性，能很好地表達講授內容。這種方法在課程中比比皆是。不僅要引導學生充分利用書上已有的圖形，還要就相應內容補充圖示，以加強講解的形象化。例如：講述汽油、柴油的工作特點時，可通過描述燃燒示功圖的特點，用以說明燃燒過程中各階段的特點及要求。這種方法將抽象的理論講解直觀化、形象化，給學生很強的感性認知。
3.2 比較法
《材料》中有不少內容之間有聯系，也有區別，為便于系統性記憶它們，可采用比較法，其形式可采用分類敘述。
例如：燃料部分主要講述汽油和輕柴油，它們之間有聯系――均用來燃燒作功提供動力，也有區別――工作循環有差別，可用分類敘述法，如汽油機爆震與柴油機爆震的區別用分類敘述如下：
3.3 提綱法
課程的講授應有規律，并將這個規律教給學生，使他們自己了解并熟悉這種方法，有助于知識的掌握。
例如：金屬材料的講述以其機械性能為基礎，從始至終應遵循這樣一個提綱：
汽車零件的工作條件決定其受力特點，而其受載方式決定著工作所需性能，也就決定了選材的依據，可歸納如下：
（工作）受載形式所需性能選材
舉個例子，發動機活塞的工作條件：高溫、高速、高的氣壓要求具有高強度、硬度、耐熱導熱性、耐磨性、耐蝕性，質量輕，膨脹系數小鑄鋁ZL108具備上述性能選擇鑄鋁ZL108制作發動機活塞。
這樣就將材料的性能、應用、牌號有機地結合在一起，這樣一來，掌握和記憶這一部分就容易得多了。
4 實踐性
《材料》這門課程實踐性很強，在講授過程中應認真采用直觀教學手段，緊密結合汽車的使用和修理實際，加強理論聯系實際，利用已有設備、教具，采用多種教學手段，生動活潑地進行教學，使學生具備必要的感性認識和第一手資料。象金屬加工部分講授鉗加工時，結合修理特點，制定實習計劃，組織學生實際操作，在鉗工平臺和臺虎鉗上親自動手，掌握動作要領，做出成品件。這樣學生很快就會掌握鋸、銼、鏨等基本技能操作，再結合細節講解加工原理，就會使學生們欣然接受和理解。
綜上所述，《材料》是一門綜合性的專業基礎課，有很強的理論性和實踐性，提高學生學習這門課的興趣，使他們熟悉并掌握各部分內容是任課教師工作的關鍵所在，也是幫助學生學好專業知識的重要一環。
【關鍵詞】機械基礎；教學方法；探索
《機械基礎》是中等職業學校機械類專業一門主要的技術基礎課，具有涵蓋面廣、知識量大、章節聯系松散、與生產實際結合緊密、理解和記憶的內容多等特點。學生在學習中容易出現對工作原理理解不清、對應用特點產生混淆，分析問題、解決問題的能力較弱等現象。所以，怎樣優化《機械基礎》課教學方法，提高其教學效果便成了課堂教學研究的一個重要內容。筆者在《機械基礎》教學中通過積極探索，大膽實踐，取得了一定的成效。
一、合理設置問題，激發學生思維的積極性
古人云：“學起于思，思起于疑”。恰當的課堂提問會引起學生對某一問題的懸疑，使其思維處于高度自覺和主動狀態，從而吸引學生去探索這一問題。教學實踐證明，教師授課前應認真鉆研教材，針對學生的實際，精心設計問題，使之富有啟發性，切合學生接受能力；更為重要的是問題的設置必須緊扣課文，要有利于實現教學目標要求，并有助于培養思維和分析問題的能力。如在講解螺紋種類及應用時，可有針對性地提出以下問題：（1）臺虎鉗中螺紋是什么形狀？（2）自行車軸上螺紋是什么形狀？（3）車床上絲杠螺紋是什么形狀？（4）三種螺紋截面形狀是否相同？為什么？再想一想，生產生活中，哪些場合用到螺紋？雖然螺紋在日常生活中學生比較經常接觸到，但需要經過仔細觀察比較后才能正確回答出。學生回答問題后，教師自然引導他們得出結論：自行車軸上螺紋采用三角形螺紋，因而聯接強度高，自鎖性能好；而臺虎鉗和車床中傳動螺紋采用梯形螺紋，因而其強度高，螺紋對中性好，傳動效率高。通過合理設疑，然后舉例驗證，既激發了同學們的學習動機，活躍了課堂氣氛，又培養了學生的探索精神。
教師在設置問題時，要善于引導學生應用所學知識去分析問題、解決問題。如在講完“鉸鏈四桿機構”這個章節時，可以根據日常人騎自行車現象，設計問題：人騎自行車包含哪幾種傳動機構？學生往往會認為只有一種鏈傳動機構，其實還包含鉸鏈四桿機構中的曲柄搖桿機構，即車身為機架，腳踏板為曲柄，小腿相當于連桿，大腿相當于搖桿，是以曲柄為主動件的曲柄搖桿機構。這樣設置問題既緊扣大綱要求，又聯系實際，使學生對所學的知識融會貫通，提高了教學效果。
教師還應為學生創設一些提問討論的機會，鼓勵學生敢于發表不同的見解，創設一種寬松的教學氛圍，讓學生學會自己去發現問題，解決問題。如在分析液壓系統的基本回路時應從工作循環著手。要完成下列“快進—工進—快退—卸載”工作循環，系統必定具備以下幾種基本回路：因其可進可退，故一定具有方向回路；可實現快進、工進，說明速度可調節，所以具有速度控制回路；能完成卸載，故還有壓力控制回路。但是為什么能完成工作循環？各回路中液壓元件是什么？作用如何？由學生自已發現問題，解決問題。這樣他們對各回路中各元件的作用就比較清楚了。
二、理論教學與實踐教學相結合，增強學生的感性認識
《機械基礎》作為一門機械類專業基礎課，其所有知識都是建立在生產實踐基礎之上并和現代機械工業密切聯系的，所以教學中要進行理論與實踐的結合，以增強學生的感性認識。課堂中可采用實物直觀演示教學、現場參觀教學、電化教學等形式，讓傳動系統運動起來，使學生在動手實踐中領悟系統的工作原理和運動特點。如在講到鉸鏈四桿機構時，為了讓學生理解該機構的類型和不同類型的鉸鏈四桿機構的工作性質，可先利用學校自制的模型進行現場演示，再分別取不同的構件作機架便可發現三種類型：曲柄搖桿機構、雙搖桿機構、雙曲柄機構，接著引導學生觀察不同類型的鉸鏈四桿機構工作有什么差異，學生會發現在曲柄搖桿機構中曲柄的轉動和搖桿的擺動是可以轉換的，但當以搖桿為主動件時，要實現運動的順利進行，需要一定的方法，否則會卡死。最后再結合實際例子進行講解，如家用縫紉機的腳踏板機構是采用以搖桿為主動件的曲柄搖桿機構，而且是利用飛輪的慣性作用通過死點位置；公共汽車車門的啟閉機構是采用反向平行雙曲柄機構等。再如可以組織學生到實訓車間參觀學習，讓學生身臨其境，增強學生的感性認識，加深對教材中理論知識的理解。可帶領學生參觀各種車床，將車床的主軸箱箱蓋打開，讓每一個學生都能更直觀地觀察到齒輪傳動與變速的過程，觀察軸上零件（齒輪、帶輪、軸承）的軸向固定和周向固定方法。通過人工移動大溜板，觀看齒輪齒條傳動過程；掛自動走刀，觀看刀架縱向和橫向自動進給與變速過程。現場總結齒輪機構的主要類型（平面與空間齒輪傳動、直齒、斜齒、外嚙合、內嚙合、齒輪齒條；低速、中速、高速等）及其在機械傳動中的應用（傳遞運動及動力，改變速度大小和方向）。上完“曲柄搖桿機構”和“導桿機構”后，可組織學生到工廠去觀察牛頭刨床設備。在工廠師傅加工零件的過程中，學生通過仔細觀察牛頭刨床機構的運行情況，就能夠較快理解“曲柄搖桿機構”和“導桿機構”這兩種機構的運動規律；通過觀察牛頭刨床進刀時慢、退刀時快這一現象，就容易明白曲柄搖桿機構具有急回特性等特點。教師此時還可向學生簡要介紹即將要學習的間歇運動機構中的“棘輪機構”—牛頭刨床進給機構的組成及運動特點。通過理論教學與實踐教學的有機結合，可以不斷增強學生的感性認識，使他們能夠對教材中的知識點作很好地“消化”。
三、確定教學主線，化繁為簡，以利于學生對知識的靈活運用
任何一門知識都具有系統性，《機械基礎》亦如此，因此課堂教學應圍繞一定的主線展開，這樣學生在學習時就會對所學內容有一個整體認識，而不會產生錯亂的感覺，有助于他們對知識的靈活運用。
《機械基礎》內容共分為四大部分：機械傳動、常用機構、軸系零件、液壓傳動，其中各類機械傳動、常用機構又可分為很多種，由于種類眾多，容易使學生感到內容繁雜，造成在學習中產生畏難情緒。為了使學生能夠從總體上把握好各類傳動機構的知識內容，教師在講解時可以常見的往復式四沖程內燃機作為這一部分的教學主線，讓學生在學習到某種機構時，聯想到其它機構，并進一步引導他們主動分析各種機構的異同點。
往復式四沖程內燃機是利用平面連桿機構變換運動形式（移動形式與轉動形式之間的變換），實現可燃氣體的進氣、壓縮及排氣；利用齒輪機構變換運動速度；利用凸輪機構變換運動形式（將轉動形式變換為移動形式），實現進氣閥與排氣閥的開關。內燃機工作過程所涉及的內容包含了傳動中各類主要機構，在緒論課“機器與機構”內容的教學中應較詳細地介紹內燃機的工作原理，并要在以后各章節的教學中加以引用。如在講解曲柄滑塊機構類型時，我們知道該機構有兩種類型，即對心曲柄滑塊機構及偏心曲柄滑塊機構。這時可以先提問：在內燃機中的曲柄滑塊機構究竟采用哪種類型？接下來講解這兩種類型的區別，即對心曲柄滑塊機構沒有急回運動，而偏心曲柄滑塊機構存在急回運動。然后解釋：對內燃機的輸出要求是盡可能勻速輸出，故選用對心曲柄滑塊機構。這樣以實際工程機械為例分析對心曲柄滑塊機構及偏心曲柄滑塊機構的特點，能使學生印象深刻。又如在講解“凸輪機構”這一章節時，也可以內燃機為例，介紹內燃機利用凸輪機構將軸的轉動轉換為閥門的直線運動，但主軸轉動與活塞直線運動之間的轉換是利用曲柄滑塊機構實現的。接著提問：為什么不能應用凸輪機構來實現主軸轉動與活塞直線運動之間的轉換？這時，應先引導學生回顧前一章節的內容：平面連桿機構（包括曲柄滑塊機構）由低副組成，能夠傳遞較大功率；再引出凸輪機構的特點，即凸輪機構能實現較復雜的運動輸出，但凸輪與從動桿間為高幅接觸，易磨損，不能傳遞較大的力，故常用于控制裝置。由于這些差別，所以內燃機中是利用凸輪機構實現閥門開關的控制，而利用曲柄滑塊機構實現功率的傳遞。在同一個實際工程機械中，對比講解不同機構的工作特點，使學生既對所學各種傳動機構有一個整體認識，也加深了對機構間異同點的認識，達到圍繞教學主線、舉一反三、靈活運用的目的。
四、加強學科間聯系，提高學生分析和解決實際問題的能力
《機械基礎》作為一門機械類專業基礎課，它和《工程力學》、《機械制圖》、《金屬材料與熱處理》、《機械制造工藝基礎》等課程有著密切的聯系。在教學時要和這些課程的內容進行有機結合。如在講到“軸”時，可以車床主軸箱為例并結合上述幾門學科中的知識進行講解。一個車床主軸箱就涵蓋了以上幾門學科的內容：從輪系——主軸，這中間涉及齒輪、軸等零件的尺寸確定，涉及齒輪、軸等零件的材料和熱處理方式的選擇，涉及齒輪、軸等零件的結構圖，涉及齒輪、軸等零件的加工工藝，涉及軸上零件裝拆、軸承選擇，涉及輪系傳動比、末輪轉速計算等。通過對各學科知識間的綜合，將原本孤立的知識重新整合起來，形成系統，有利于進一步提高學生分析問題和解決實際問題的能力。
以上是筆者對《機械基礎》課教學方法的一些看法和思考。在教學實踐中，筆者應用這些教學方法，化繁為簡，有效地突破了教學難點，使學生較好地理解并掌握了各傳動機構的基本知識、工作原理和應用特點，掌握了分析機械工作原理的基本方法。
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關鍵詞：教學反思；案例；興趣；課堂教學
一、機械制造基礎教學中教師要解決的問題
1.激發學生興趣，創建課堂情景
在課堂教學中，問題總是伴隨著一定情景而發生的，教師可以通過創建一定的知識場景，從而激發學生分析問題、解決問題的能力。知識場景創設的好壞，直接影響到學生的學習興趣和學習能力。
（1）與身邊的案例相結合。可結合日常生活中的具體案例來分析課本中的有關內容。如，從學生熟悉的臺虎鉗、千斤頂、千分尺等常見的工具入手來分析普通螺旋傳動的定義、應用形式、螺桿的移動方向判斷。這些實用性很強的案例對學生有很大的吸引力，可使學生既想學又能學，既激發了其學習興趣，又調動了其學習積極性和主動性，從而能夠使學生樹立學好這門課的自信心，為學習其他課程打下堅實的基礎。
（2）利用實物教學。如對機械零件――螺桿、螺母、齒輪、軸、軸承、鍵和銷等的教學，可拿出具體的實物分發給學生，以小組的形式使學生對這些零件的外形特征及內部結構有較直觀、真實地了解，從而使學生感到書本中的知識與實際生活是密不可分的。
（3）結合多媒體教學。機械制造基礎課程內容包括：機械傳動、常用機構及軸系零件和液壓傳動。在教學過程中，可采用投影、幻燈片、視頻、計算機輔助教學等多媒體教學手段。在四桿機構類型判別的教學時，可利用多媒體課件的演示，說明桿件的長度及取不同構件為機架可得到不同的機構類型，從而使學生的注意力集中到教學內容上，同時各種感官也被充分調動起來，隨著課件的演示，得到判別三種不同類型機構的方法，使學生輕松領會學習的知識點。
二、機械制造基礎教學中教師要改善教學設計
在機械制造基礎有效的教學組織形式中，一個非常重要的環節是使學生在學習情景中獲得更多的選擇、合作、交流和主動探索的機會。加軸的結構設計，教師首先提出設計思想，再強調三個基本要求，即軸上零件能牢固可靠地相對固定；便于加工和減少應力集中；軸上零件裝拆方便。之后，由學生自行設計，凡根據設計思想，滿足以上三個要求者，均屬合格，然后再講評哪種結構更為合理。
職業類學校的學生成績層次較多，接受知識的能力差別較大。如何在教學中解決學生接受能力的不一致呢？我們應實施開放的教學形式，應用靈活多樣的教學手段，布置開放多層次的作業，采用多種評價方式，注重共性與突出個性相結合。在創設問題的時候，對分析能力弱的學生創設主要問題中的小問題、簡單問題，讓分析能力強的學生解決主要問題，實施分層教學，共同提高，從而實現雙贏，達到分層教學的目的。
三、機械制造基礎教學中教師教學的重點方面
1.要有目的性地提出問題
在機械制造基礎的教學中，教師要善于引導學生在情景中主動發問，有目的、有針對性地提出問題，并隨之展開討論和提出解決問題的思路。學生通過主動探索可以在討論過程中獲得發展和成長。如何在課堂的有限時間中把握探索問題的針對性？什么樣的問題才是有價值、有目的性的問題呢？關鍵是看該問題是否能讓學生有興趣，問題是否有知識性，是否能讓學生有探索問題的動力，是否能讓學生快速地切入問題，探索問題，從而有效地激發學生的思維。
2.提出的問題要有知識性
學生解決的問題應該有一定的知識性和挑戰性，該問題一定要和新知識的內涵相結合，并有一定的深度和廣度，這樣才能使學生探索問題的過程不流于形式，使探索問題的過程由淺表向深層發展。同時，問題的提出還應注意舊知識點和新知識點的有效契合，使學生在熟練應用舊知識的基礎上更快地切換到新知識中去，以最短的時間掌握新知識。
總之，教學反思就是教師自覺地把自己的課堂教學實踐作為認識對象而進行全面而深入的冷靜思考和總結，從而進入更優化的教學狀態，使學生得到更充分的發展，教學反思是一種有益的思維活動和再學習活動。教學反思是教師通過對其教學活動進行的理性觀察與矯正，從而提高其教學能力的活動。教學反思是取得實際教學效果并使教師的教學參與更為主動、專業發展更為積極的一種手段和工具。教學反思是分析教學技能的一種技術，是對教學活動的深入思考，這種深思使教師能夠有意識、謹慎地、經常性地將研究結果和教育理論應用于實踐。它是一種用來提高自身業務，改進教學實踐的學習方式，不斷地對自己的教育實踐深入反思，積極探索與解決教育實踐中的一系列問題，進一步充實自己，優化教學。
參考文獻：
【關鍵詞】數控銑加工 實訓 精益化管理
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）11C-0183-03
隨著職業教育的發展，“校企合作”成了高等職業教育改革的中心，高職院校將企業技術改造的成果、工廠的管理經驗與教學相結合，共同開發精品課程、實訓教材等，將企業文化融入人才培養體系中。
近幾年來，柳州職業技術學院不斷創新探索校企合作模式，先后推出“植入工作站”“廠中校”“校中廠”“托管企業生產線”等不同的校企合作形式，取得了令人矚目的成效。精益管理是現代企業所推崇的一種管理模式，為實現將現代先進企業的管理與建設模式引入學校，與廣西柳工路創制造科技有限公司達成了合作建設先進制造模擬工廠的共識，2013年簽署實訓教學長期合作協議。該項目是雙方在各自領域的優勢上，用企業的做法、學校的語言，將企業的知識經驗對接學校的專業課程，以便真正實現學校實訓完全貼近工廠的真實環境，使學生的職業素養從單一的學校訓練轉變為學校、個人、企業三方面共同協作的綜合訓練，解決了學生職業素質訓練的難題。通過這一項目的合作，將學校實訓教學與工廠的工程技術、生產實踐相融合，創新和發展了校企合作的實訓教學模式，實現了校企合作的良性發展。
一、生產性實訓及精益化管理的內涵
（一）生產性實訓
校內生產性實訓是高職院校充分利用自身的優勢，獨自或與政府、行業及企業聯合，在校內建設具有生產功能的實訓基地，通過生產產品、研發技術、服務社會等生產性過程，實現經濟效益，并在生產過程中培養學生的實踐技能，提高學生的綜合職業能力的一種實踐性教學模式。
這種全新的人才培養模式有以下特點：院校進行教學管理，通過企業進行生產組織，教學與生產交替實施，訓練、生產一體化；教學的內容和企業生產任務密切聯系，具有任務明確性、訓練全面性、內容生產性、產品應用性的實踐特點；在真實的生產環境、企業文化和職業體驗條件下，按真實的生產要求生產真實的產品。
按這種教學環境對學生進行實訓有很多優點，如有助于提升學生素養，體現以學生為本的育人理念，提高學生的職業技能和綜合職業素質。為高職院校的全面、協調、可持續發展注入動力。對高職院校實訓場地等基礎設施的務實利用，可以降低設備的投入成本，提高辦學的方向性、目的性和實效性，解決制約人才培養質量的實訓條件問題。
（二）精益化管理
精益化管理就是落實管理責任，將管理責任具體化、明確化，它要求每一個管理者都要到位、盡職，第一次就把工作做到位，工作要日清日結，每天都要對當天的情況進行檢查，發現問題及時糾正，及時處理等。
精益化管理是一個全面化的管理模式。全面化是指精益化管理的思想和作風要貫徹到整個企業的所有管理活動中。它包含以下幾個部分：精益化的操作，精益化的控制，精益化的核算，精益化的分析，精益化的規劃。
二、數控銑加工生產性實訓的精益化管理
作為與廣西柳工路創制造科技有限公司的實訓教學合作項目的一部分，我校數控銑加工的生產性實訓精益化管理也逐步得到落實。在推行精益化管理過程中堅持以人為本的管理思想，把學生當做員工，倡導“管理從我做起，從小事做起，日事要日清，成績考核定”的工作作風，用理念引導學生，用制度約束學生，用考核激勵學生，用文化教育學生。以下是具體做法。
（一）提倡全員參與
召開“精益化管理”動員大會，要求全體教師、系部領導全員參與，在路創公司工程人員的指導下，學習精益化管理相關課程，然后結合數控銑實訓教學的特點，參照柳工精益化管理的內容，制定了數控銑實訓車間的管理制度、學生上崗操作規程、教學內容等。經過全體討論，定初稿，出書面文件。
車間規劃布置完成后，設備安置到位。全體教師親自對設備進行徹底的維護保養。開學后以全新的車間面貌進行全新的數控銑實訓課程教學。
（二）制定完善的規章制度
為了使每個崗位在管理上、考核上更加細化、量化，能夠規范學生行為，增強學生、教師工作的責任心，結合教學實際，制定了完善的崗位安全生產責任制及精益化考核細則，編制了設備日常點檢作業標準指導書、標準化操作單、清潔作業標準指導書等。
（三）規范教學流程
精益化的操作要求規范化，所以制定了當班教師和學生的“每日教學流程”（圖1），規定了教師教學、學生學習的相關步驟及內容。
、 例如教師完成交接班后，在“計劃”階段安排生產任務，下發“教學任務單”給學生。教學任務單由《學習任務單》《任務記錄單》《質量檢驗記錄表》三個文件組成，《學習任務單》用于教學任務的介紹；《任務記錄單》用于記錄學生學習操作過程中的相關信息；《質量檢驗記錄表》用于記錄學生加工產品的過程質量信息。學生明確生產任務后，教師要對學生進行相應的工藝、編程等方面的指導。
對學生而言，每班的工作模式基本一致，以利于培養學生的規范操作。例如，在“班前點檢”階段需對設備進行日常點檢，學生根據《設備點檢標準》的要求逐項完成點檢工作。點檢完成后，填寫設備點檢記錄表。學生在進行“加工”操作之前需仔細閱讀標準化操作單，掌握每個步驟的操作方法和注意事項，確保操作準確無誤。在完成生產操作之后，需對工位進行5S清潔，其中設備的清潔參照《設備清潔標準》的要求進行。完成工位的5S清潔后，學生需按照《5S檢查表》對清潔結果進行檢查，并記錄檢查結果。完成產品檢驗后，需記錄檢驗結果在《質量終檢表》上，并將出現頻率最高的三項質量問題填寫在《質量問題清單》上，以便持續改善。
通過規范教學流程，教學工作就有了標準參照物，這樣不僅增強了教學透明度，使教學工作有章可循。同時教學流程的標準化大大提升了教學效率。
（四）記錄表單把關
在日清控制上，突出管理，嚴在考核，每天由班長或值日班委進行出勤考核、紀律考核、工作完成情況考核、訓練考核等，把當天考核內容填入相應記錄表單并簽字。
記錄是考核工作的依據，沒有記錄或記錄不清，容易造成考核脫節。因此在記錄上采取交接班記錄、設備日常保養點檢記錄、工位5S點檢記錄、數銑車間5S點檢記錄、質量檢驗記錄、檢修記錄等，每天實訓生產的工作流程有多項記錄，做到了精益化考核的量化、細化，實現了精益化管理。
（五）科學劃分車間區域
為了更好地推行精益化管理，把車間重新劃分區域，分為教學培訓區、操作區、質量確認站、拆刀換刀臺、存儲區等。參照柳工企業車間布置，在安全通道、機床操作區域等畫上醒目的標志線。每個區域都有相應的精益要素及相關訓練內容。
（六）車間引入物料定置管理
物料定置管理是通過整理，把生產過程中不需要的東西清除掉，不斷改善生產現場條件，科學地利用場所，向空間要效益；通過整頓，促進人與物的有效結合，使生產中需要的東西隨手可得，向時間要效益，從而實現生產現場管理規范化與科學化。
車間現場用顏色和區域定置線將各類物資進行定置管理，大型硬件使用黃色定置線定置一圈，桌椅等用黃色定置線定置四個角，在使用過程中需避免超出定置線，以保持現場的整潔。
工位的物品定置根據物品的外形來設計，檢具、刀具和物料的區域布置符合人因學原理，在使用過程中，需根據物品外形對應放置在規定的位置。車間物料按照種類放置在貨架的規定位置，并做好物料標示卡。
實行定置管理的優點包括：因為上課的班級和學生很多，對車間物品管理帶來很大的壓力，實行定置管理后，有助于車間物品的規范管理，提高教學效率。實行定置管理，能使學生減少物品找尋時間，提升學校效率；能讓學生養成規范管理物品的習慣，以滿足未來工作的需求。實行定置管理使車間變的井井有條，對維護車間環境，提升車間整體管理水平有重要意義。
（七）突出質量意識
質量是產品的生命，質量管理是生產管理中最重要的要素之一，因此職業教育必須加強對質量管理的培訓，以滿足企業的需求。在教學中，在工位操作時要求學生進行自檢和互檢，而對于產品終檢環節，為了更好地符合實訓車間的現狀，并盡可能多地讓學生了解質量知識，建立了質量確認站。
質量確認站是在標準檢驗流程中，對產品質量進行確認和管理的工作站點。質量確認站的功能除“不傳遞缺陷”外，還需把質量信息反饋到制造工位，遏制“缺陷”的再次發生。
在車間里單獨劃分區域作為質量確認站，質量確認站文件目視墻包含產品工藝圖紙、量具操作SOS、產品質量標準、5S定置圖、檢具清單和點檢記錄表、檢驗記錄表、質量問題清單和5S點檢表這8類文件。
通過質量確認站，讓學生了解學習質量相關知識，滿足其未來工作的需求，滿足企業對人才的需求。
（八）車間5S管理
車間5S管理是在生產現場對人員、機器材料方法等要素進行有效管理的方法，主要是使用設備清潔標準作業指導書來對設備的5S進行維護、使用5S定置圖來對工位的5S進行維護、使用5S點檢表對車間的5S進行維護等。
例如，每班下課前都需將本教學班組的車間進行一次5S活動。每個工位的清潔工具是做好標記的，領用時需一一對應。車間保持地面干凈、無灰塵雜物等。
在實訓車間推行用5S定置圖、5S點檢表來開展5S工作，具有很多好處，如5S定置圖可以告訴老師和學生物品的擺放要求及維護標準，使其能夠根據這些定置圖標準來保持工位的整潔和美觀。5S點檢表能夠讓學生和老師保持對車間5S的定期檢查，并要求他們隨時保持車間的清潔和整齊，進而營造一個良好的教學環境。
（九）車間分層審計
為確保管理制定的落實，可采用分層審計的辦法，這是一種由組織中各級人員按照預先計劃的頻次定期參與評審并回顧整改為基礎的標準化的評審過程，用以確保過程受控并加強精益制造理念。
實訓車間審計人員分為三層，每層人員職位及審計頻次如表1。各層級審計人員按預定的審計頻率通過相應的審計方法進行分層審計。將分層審計表放置在車間現場的目視管理看板上，通過目視分層審計結果，管理者可以明確了解到目前車間的管理現狀，對于現場或者教學管理執行不到位的參與人員，也可起到一個明確的警示作用。
通過分層審計，確保單項實訓改善，針對項目制定的各項制度得到嚴格遵守和執行，保證教學、生產的穩定，提高施教水平和學生綜合能力，并通過各層管理人員及師生的互動和監督，使學校各級管理人員都參與和支持實訓改革項目的各項工作。
三、精益化管理的成效
通過精益化管理，使車間管理由粗獷型管理向精益化管理轉變，取得了非常顯著的效果，激勵了學生學習技術，提高了學生的整體素質，促進了實訓教學各項工作的持續、穩定、健康發展。
利用精益化的實訓平臺和合理的教學課程設計，通過對學生進行包括數銑加工操作、NC程序應用、標準工位管理等內容的系統教學指導，培養學生具備熟練的數銑加工操作技能，了解并認知先進的標準工位管理方法，提高了學生的整體素質，促進了高技能復合型人才的培養。
通過對精益化的實訓平臺的持續改進和創新、教學流程標準化設計以及課程的創新和標準化應用，提升了數銑加工實訓師資隊伍能力。
數銑加工生產性實訓環境、硬件條件得到了很大改善，車間面貌可謂煥然一新。
創新和發展了校企合作的實訓教學模式，起到了職業教育的示范作用。數控銑加工生產性實訓的精益化管理模式得到了社會的認可，在廣西柳工路創制造科技有限公司的支持與幫助下，2013年廣西全區職業院校“實訓基地精益化、信息化建設與教學模式創新”研討會在我院順利舉行。
四、反思與建議
在精益化推進過程中，精益化管理得到不斷完善和改進。但也有做得不到位的，現就從制定到推行中的一些不足提出一些建議。
（一）學生參與程度的不足
精益化管理制度的制定過程最好是全員參與，但由于各種原因沒有學生參與進去。學生是生產性實訓的生產者，作為主要參與者，學生對精益化管理的認知度、執行的難點所在等問題，在精益化管理制度的討論制定過程中不能體現，這會影響精益化管理推行的效果。建議學生代表參與進來，共同討論制定，共同推進精益化管理。
（二）精益化管理的規劃和教學計劃沒有協調好
例如剛和廣西柳工路創制造科技有限公司簽署實訓教學長期合作協議，就要在很短的時間內推行精益化管理，由于時間的關系，必須進行設備徹底清潔，包括機床內部、面板、電器箱等部位。由于教學計劃沒安排好，所以沒學生參與，只有教職工和廣西柳工路創制造科技有限公司的工程人員參與。建議精益化管理的推行也要有規劃，以便教學計劃能及時跟上。
（三）觀念的轉變仍需加強
在精益化管理推行半年來，有些教師和學生的觀念沒完全轉變，或者說是習慣沒有完全改變到符合精益化管理的要求。例如現在精益化管理要求必須填寫“工位5S點檢表”，而以前學生實訓的各工種工位5S清潔后都沒有填表這種制度，導致有些學生總是漏做這一項工作。建議精益化管理推行從新生入學以后的各種實訓開始，避免學生養成與精益化管理不符合的習慣。
（四）相關硬件尚滿足不了需求
由于學校很多制度和實際的生產工廠不一樣，比如設備、工量具等的購買制度就不太合理，由于涉及政府招標采購的漫長過程，精益化管理推行半年來，各工位的工量具、用具還沒有全部到位，比如虎鉗扳手、千分尺等，這些硬件條件跟不上會影響精益化管理的推行。建議采用租借、挪用等各種靈活的方法來保證硬件，滿足精益化管理的需求。
經過半年的實踐，通過精益生產的導入來改善教學流程、改善教學現場環境、提升教學效率、提升教學管理水平，打造了一個前景很好的職業教育模式。通過將精益思想導入到教學現場以及教學內容里，不僅能讓學生學習到專業知識，也讓學生可以學習了解現代企業管理方面的各種精益知識，提升學生的綜合素質，進而可提高用人單位對學生的認可度。
下一步，首先要對精益化管理中存在的問題進行完善整改，摸索問題與困難的解決途徑，力求使精益化更進一步。其次，按照精益化管理工作的要求，繼續推行精益化管理，不斷深化、拓展、外延精益化管理成果。
【參考文獻】
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【銑工實習心得體會一】
為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼 起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的 我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金 工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車 間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際 能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
【銑工實習心得體會二】
為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習了車工、線特/數銑/數車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內容。雖然時間短暫，不能做深入學習，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富，充實有趣。在實習過程中，我不僅對實際工業生產過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力，更學習到了許多工作學習中必備的品質，初步培養了自己作為一名工程師的素養。以下是我的一點心得。
一、作息時間
在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭，十分有利于我們養成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。
二、保持鎮定
在實習過程中，許多工種都需要保持鎮定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當的速度竟轉動手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來要做哪一步，導致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發覺自己是太緊張了，于是鎮定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。
三、團結協作
有許多操作過程中，需要兩名或同學共同完成工作。這時，就需要發揚團結協作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責自己的一個環節，又互相幫助，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會。
四、耐心與耐力
要說金工實習中哪個環節給人印象最深，十有八九的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹，大受打擊。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務。鉗工對于我來說是個不小的挑戰，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個環可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據根據具體情況進行具體分析。
近十天的金工實習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件！
【銑工實習心得體會三】
一、實習目的：
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹
xxx機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業，也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業占地面積3。6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
（一）主要產品：
工業用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
（二）人員狀況：
企業在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
（三）公司經營狀況：
企業經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業較好水平。企業位于青島市區工業中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
三、實習過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
（一）、裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節。
（二）、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺美觀。
