時間：2022-05-20 23:26:42
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇結婚電子邀請函，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
CK Liu香港美國
2001年的時候911剛過，美國境內草木皆兵。我就是在那個氣氛下走入領事館的，排了整整一個小時的隊，滿眼都是折戟沉沙的同胞。其中有一個大姐從包里掏出一本巨大的結婚相冊，砰的一聲拍在簽證官面前的玻璃上，聲嘶力竭地大叫：“你睇！呢個系我老公，我地已經分居三年了！三年了！”簽證官在玻璃后面一臉驚恐地往后縮。還有一個老奶奶憤怒地用拐杖戳柜臺：“你地美國人不是最講人權嗎！點解不讓我去看我的孫子！我要投訴你！叫你上司來見我！”算下來我就看到過一個簽證通過的。當然那次我也被拒簽了。
潘尼克北京巴基斯坦
我曾經去過巴基斯坦，但過程很艱難。雖然說中巴兩國友誼長存所以互免簽證費，但實際簽起來也不是那么方便，比如說一定要有一個巴方邀請函這樣的東西。出發前我先跟巴基斯坦那邊的旅行社買了一張邀請函。但是這個邀請函是電子的，需要自己打印出來。簽證官當時看到我的邀請函就說，簽名不是手寫的肯定過不了，一定要親筆寫的云云。我不服，和他理論很久，最后我急了，說：“這邀請函絕對不可能有問題！我可是花了50美元買回來的！”然后簽證官就愣了一下，接著就妥協了。
瑪利亞廣州加拿大
去年閨蜜結婚，我被邀請到加拿大觀禮，人生第一次辦簽證。因為是4月，加拿大的畢業季也到了，在我前面有很多中國夫婦排著隊申請去參加孩子的畢業禮。印象最深的是兩對夫婦，都是50多歲的樣子，一對是云南的，一對是江西的。這四位老人的普通話我都聽不懂，更別提是簽證官了。云南夫婦大概說了15分鐘，也沒說出什么東西，簽證官直接放棄了。江西那對夫婦，男的一開口，簽證官就瘋了，露出絕望的神情，只是勉強問了兩句，然后示意他們稍等，自己跑去后面和同事嘀咕片刻，回來還是拒絕了。輪到我時，我同情地用英文問了聲好，他突然睜大眼睛看著我說：“Oh，you speak English！”看他這么高興，我也信心滿滿，果然就通過了。
張小貝上海法國
我年輕時候歌喉不錯，曾去過法國表演。當時是在上海辦簽證，美女簽證官看了一眼我的文件之后，就用比我還純正的普通話問我，“你去法國唱歌？”我說是啊，她又說，“那你給我唱一個唄！”我就唱了一個就算我睡著也哼得出的法語小曲，因為這是我們合唱團的練習曲目，排在我后面的那個低聲部的女生還幫我和了一下音。不知道是不是受了我的感染，接下來的幾個團友都被要求唱歌了，而且美女簽證官似乎很喜歡聽的樣子，一時間，歌聲和嬌笑聲充滿了整個領事館。
我們有很多話想問
我們問@香港國泰旅行社
Q： 我從來沒有出過國，看了《北京愛情故事》后想去希臘玩玩，你說靠譜嗎？
A： 不太靠譜！希臘屬于全球比較難簽的國家之一，而且你又是空白護照（從來沒出過國），氣勢上更加短了一截。其實你可以從泰國這種東南亞國家簽起，再去日本、英國，等到你的護照比較好看了，再去簽希臘。由于希臘屬于申根國（歐盟國），其實你也可以走另一條路，你可以簽手續比較簡單的意大利，或者態度比較隨和的法國，拿了這些國家的簽證后，再以“路過”的名義去希臘（別說是我告訴你的）。
我們問@經濟觀察報
Q： 都說大齡剩女很難辦中東國家簽證，這難道不是性別歧視么？
A：性別歧視不好說，但姓名歧視是有的。比方說如果你叫王強、張偉、劉芳，那么你就基本去不了阿聯酋。因為這些都是在中國重復率極高的姓名，從概率上來說，擁有這些名字的罪犯也比較多。另外，你如果你是大齡剩女，而且名字中疊字，什么的莉莉、思思、琪琪的，被拒簽的概率也高，因為在阿聯酋和沙特阿拉伯這兩個國家從事的“小姐們”都喜歡叫這些名字。要不改個名，要不就別去了吧，這種平均氣溫40℃的國家也沒什么好稀罕的。
Q：什么時候去面簽，通過率比較高？
A：旺季其實最好簽，淡季反而不好簽，因為簽證官有足夠的時間，會更認真地查。一般來說12月的時候，簽證往往比較容易，一來因為申請者多，看不了那么仔細，二來因為都要過節了，簽證官們自己有假期也會特別開心，比較愛發簽證。到了2月，拒簽率就會一下變高，也有可能是情人節情緒不穩的緣故吧。
我們問@簽證官520
Q：簽證官都是些什么人，可以挑一個好說話的嗎？
A：你去銀行辦業務，能自己挑選窗口嗎？簽證官都是受過專業訓練的普通人，但各自有各自的特點。比方說在北京的美國駐華大使館，有黑人妹子也有白人大媽。黑人妹子性格急躁，但只要你的資料齊全，通過率還是比較高的；白人大媽看起來和和氣氣，但她喜怒無常，有時候整個下午也沒簽一個。雖然說全憑運氣，但關鍵還是氣勢，你淡定大方，對方也會對你另眼相看。
我們問@驢友達文西
Q： 第一次面簽，穿什么好？
A： 曾經見過有人盛裝出席，低胸+超短裙+黑絲+恨天高，結果還是被拒簽了。其實在中國排隊辦簽證，拼的是體力，自己穿得舒服又不太夸張就是了。對了，安檢要脫皮帶的，褲子的松緊，自己看著辦吧！
我們問@窮游網
Q：老公喜歡看英超，打算下個月去利物浦玩一趟，我們不跟團，面簽時要注意什么？
A：尤其在英國，足球是個敏感話題，因為你永遠無法預知你的簽證官是哪個球隊的球迷。曾經有個曼聯的球迷，被喜歡切爾西的簽證官給拒了，第二次他穿了一身切爾西的隊服去，結果遇上了另一個鐘情阿森納的簽證官，又被拒了。要我說，既然你們要去利物浦，倒不如說自己是披頭士的歌迷，全英國人都愛聽的。
我們問@移民咨詢師徐小平
Q： 如何一秒搞定簽證官？
A：無論是哪個國家的簽證官，都會首先假設你有移民的傾向，如果你能表現出“老娘死都要回國”的決心，他估計就會被你震撼。聊天的時候不經意透露出自己有寵物，幾只貓，幾只狗，哪怕是蜥蜴，一日不見如隔三秋。將保存在手機的寵物照片曬出來，真誠地說：“它叫Cindy，今年3歲了，下個月我要給它過生日。”90%會過，相信我！
精心準備簽證材料
收到通知后，我便上美國駐中國大使館網站查閱簽證所需材料以及步驟，因為我是去美國參加培訓，屬于商務簽證，從美使館網站得知商務簽證必備材料有：
1.有效護照；
2. 6個月內拍攝的5厘米×5厘米見方白色背景的彩色正面照；
3. 在中信實業銀行所交納的簽證申請費收據原件；
4.填寫完畢的DS-156 非移民簽證申請表（所有非移民簽證申請人均須填寫,可直接到美國駐華大使館官方網站下載，網站上有樣表可以參考）；
5.填寫完畢的DS-157非移民簽證補充信息表（滿16歲的非移民簽證申請人須填寫, 也可直接到美國駐華大使館官方網站下載）。
美國駐華大使館官方網站上也同時提出了他們建議簽證者所需攜帶的支持性材料:如美方公司邀請函、公司勞動合同、工資單、銀行存折等。
在了解這些簽證信息后,我便開始著手準備辦理簽證的相關材料。像上述大部分材料我都很快準備好了，但邀請函需要等組織培訓的公司從美國快遞過來。
直到2008年1月中旬，從美國公司發送的邀請函終于快遞到了，我還采納了相關朋友的建議，將本人在北京市內購置的一套商品房產證，與公司的勞務合同，甚至連本人的結婚證及孩子出生證明等都準備好一并帶過去了，以備必要時出示給簽證官，輔助說明自己沒有移民傾向并將很快回國的充分理由的佐證材料。
當所有材料都準備完妥后，就可以打電話給使館預約面簽時間了。
這里要提示注意的是：預約面簽時間，首先要購買美國大使館專用的電話卡，可從中信銀行或到美國大使館簽證信息服務中心的網站購買。本人倒是建議從中信銀行購買，因為簽證申請費必須是由本人拿著自己的有效護照去中信銀行交納的，所以可以在交納簽證申請費的同時一并將預約面簽的電話卡購買回來。我當時交了943元（RMB）簽證申請費，買了一張36元（RMB）錢的電話卡。
還需提請注意的是，在致電美使館簽證信息服務中心預約簽證面談時間或詢問簽證相關問題前，一定要在致電前提前準備好以下信息：1.申請預約簽證者的全名（包括姓氏與名字）、護照號碼、身份證號碼、聯系方式、訪美目的、在華常住地以及以前是否被拒簽過等等信息。因此發生的所有長途電話費用將由致電者擔負，通常30秒鐘內電話即可接通。
而像上面這種預約面簽的電話卡則有兩種：一種可通話12分鐘花費54元人民幣，另一種通話8分鐘花費36元人民幣。除非有問題需要咨詢，否則只是預約面簽時間，我覺得有8分鐘的就足夠了。
在這種卡上都有詳細的提示，它會提示你按卡上提供的信息撥打美駐華使館簽證信息服務中心的電話號碼，比如，提示您從中國致電請撥: 4008-872-333 （全國通用號碼），(021) 3881-4611 (上海本地號碼)；從中國國外致電請撥: (86-21) 3881-4611。而且，卡中所有未用完的分鐘數可留待下次使用或轉給他人使用。我選擇的是8分鐘的電話卡，大概只用了3分鐘左右，然后將卡中余下的分鐘數給了公司其他同事。
另外，這種電話預約的工作時間是: 周一至周五早 7:00晚7:00，周六早 8:00-下午5:00，同時，每周七天24小時還提供錄音電話簽證信息。
情人節帶著神秘去簽證
我是在2008年1月19日向美國駐北京大使館電話預約面簽時間的。記得當時有兩個面談的時間可供選擇，一個是2008年2月14日早上7:15，另一個要等到3月份。由于美國公司那邊培訓時間在3月初，所以我唯能選擇2月14日這一天去面簽。
2008年2月14日早晨5:40,我起床洗漱完畢后，帶著頭一天晚上準備好的文件袋于6:00左右從家出發，前去坐落在北京朝陽區秀水街2號的“赴美簽證咨詢服務中心”，等待這里的工作人員按序安排我們到美使館簽證大廳辦理簽證。
當天早晨6:50，我便來到了離美使館約30多米處的“簽證咨詢服務中心”。當時，已有30來人坐在服務大廳。據悉，這個“簽證咨詢服務中心”是由北京市朝陽區政府于2006年4月開辦的。在此之前，申請簽證者經常在美國使館外露天排成長隊，人多的時候，有時光等待就要2個小時之久，而且沒有座位可以稍加休息，甚至還出現了在這里嗅出商機的小商販在此地為眾簽證者租售板凳之類的商業活動。
如今，服務大廳內設立了近百個免費座位，為申請簽證者提供了很多方便。服務中心不僅是個休息等候大廳，更兼具多種服務職能。在大廳內的近百個座位的前方，還有一大塊電子顯示屏，向人們提供各種有用的簽證服務信息，并提示申請簽證者何時進入簽證入口。聽說在過去，這些提示服務都是由美國使館的中方雇員來完成的。但常由于申請簽證者很多，服務不到位的情況時有發生，有時整個等候簽證的場面比較混亂。
而現在的服務大廳，在它的兩側還設有咨詢服務臺及郵局。服務臺為簽證人員提供咨詢服務，如填寫DS-156表格有任何疑問、查詢名字代碼等，會收取一定費用，我是在家將表填好后，在服務大廳交了10元（RMB）錢查詢名字代碼。至于郵局的作用我到本文后面會提到。
在大廳一個角落拐進去，還有一個照相處，可為簽證者提供照相服務。我是在面試的前幾天去美大使館踩點熟悉環境時，發現了大廳里有提供照相服務的地方，正好我DS-156表格上的照片還沒照好粘上，于是就詢問了照相服務人員，得知現場照好等15分鐘就可以取相，2張5cm ×5cm的照片費用共人民幣40元整，沒其他什么特殊的要求，我當時沒有穿西裝，照相人員也沒提示，就讓我穿著厚厚的羽絨服戴著眼鏡照了一張。踩點回來后按要求貼了一張在DS-156表格上，另一張就自己留著了，沒派上其他用場。現在想來，表格上的照片可能只有尺寸的要求，是免冠近照便可，好像再也沒有其他的特殊要求了。
但這里要求提醒大家的是：如果簽證者帶了手機或背著較大的包時，還有一個地方需要去，就是簽證咨詢服務中心的入口處服務臺，從那購買一張存包卡（10元人民幣），并將包存在前往美使館簽證處路邊上的一個存包處便可。
在簽證服務大廳會有工作人員及時提示大家，在哪個時間段預約面簽的人什么時間可以開始去排隊面簽了，那么這一時間段的人員就可以離開服務大廳進入美使館簽證大廳了（我約的時間是7:15，屬最早的一批，一到7:15，就有一位女工作人員在提示大家預約該時間段面簽的同志可以開始排隊去簽證大廳交材料留指紋，等待簽證官面簽了）。
從服務中心按“簽證入口”標識方向走大約30米，就是簽證處。出了這個服務大廳在去往簽證大廳的入口處，有個中國武警站立在那兒，手里拿著一張使館內已打印好的當天不同時間段所有預約面簽的人員名單，在核對簽證人員的有效護照及預約的面談時間。經武警全部核對無誤后，大家就可以陸續來到使館簽證處門口，先經過一個類似于機場安檢的地方后便來到簽證大廳。
簽證大廳約60來平米，共有13個服務窗口，功能主要分為收集簽證材料窗口、留指紋窗口和簽證官面簽窗口。當時交材料的窗口開了兩個，是1、2號簽證服務窗口，3號窗口應該也是交材料的，但當時沒開，4號窗口不能確定是交材料的還是留指紋的，但5、6、7三個窗口都可以留指紋，當時只開了7號窗口，9-13號窗口是簽證官跟預約簽證者面談的窗口。
在1、2號窗口，大伙先排隊遞交自己的簽證材料（即使館指定的必備材料），工作人員首先收集了簽證者材料，在接過預約簽證者的簽證申請表后，便開始檢查他們護照的有效期、簽證相關表格等是否有填寫錯誤，并驗證簽證申請費是否已交納（注意材料一定要帶全，我面簽的當天和我同一批前去面簽的人員當中就有人因為沒有繳納簽證申請費，而需要先去中信銀行繳納該費用后方可重新排隊進來，結果起了個早床，趕了個晚集。雖說前面的簽證服務大廳旁邊也有個中信銀行，但銀行要9:00上班才可去那里繳納費用，這樣就耽誤了不少時間）。
接著會給每一個預約簽證者一個帶有不同顏色的牌子，然后提示再到留指紋窗口排隊，要求持相同顏色牌子的簽證者排成一隊（當時看到有三種顏色的牌子，我拿的是一個上半截紅下半截白的紅白相間的牌子，還見有人拿著上半截黑下半截白的黑白相間的牌子，還有一種顏色記不起來了，不知是不是綠白或藍白相間的。但不知道這不同顏色的牌子是不是代表著不同類型的簽證？甚或代表預約面試不同的時間段抑或有其他含意？）。
當使館內負責收取指紋的工作人員上班準備就緒后，就開始叫面簽者的名字。每一個叫到名字的，就到收集指紋的窗口前將指紋留下。在留取指紋的窗口旁有具體留指紋的步驟及相關圖示。
掃留指紋的次序是這樣的：先留左手除拇指以外的四個指紋，再留右手除拇指以外的四個指紋，最后便是兩個大拇指了，而工作人員則控制著電腦的兩個鍵，這樣，指紋圖樣就很快被掃描入電腦備案了。（值得注意的是：留指紋的程序必須在使館內完成，否則一律無效。）
當上述全部程序走完后，就到了在簽證大廳最后也是最重要最關鍵的一個步驟與環節――簽證官的面簽。
留完指紋后還是按牌子顏色排成不同的隊伍，等待使館工作人員按正點來上班后，所有簽證者就可以按面簽順序有序地來到簽證官工作的窗口前面簽了。其實，簽證官提出的問題都很簡單：“去過美國嗎”、“去美國干什么”、“英語不好怎么工作”、“什么時間回國”。
簽證官上午的上班時間為早上8點。所以等8點一到，面談窗口的簽證官開始叫簽證者的名字了。每一個叫到名字的簽證面談者就開始到窗口前進行面簽。
我面簽的那天開了9、10兩個面談窗口。我是第10號窗，排隊很靠前，好像是第4位，所以很快簽證官就叫到了我的名字。來到簽證官窗口前，我開始感覺有些緊張，因為之前總是聽說美國使館簽證有別于其他大使館，所有工作人員都很嚴厲。
站在簽證官的窗口前，只見一位30來歲歐美女士坐在那兒，我將手中文件袋內準備的類似房產證、結婚證及孩子的出生證等輔助材料主動的遞上去，她說不需要。然后簽證官便開始向我提問了。首先，簽證官會用中文問“是否會說英文？”。若回答會，簽證官將會用英文來進行提問，否則就會用中文進行提問。
2分鐘內順利簽出
我總結了一下當天簽證官對我的提問，共有8個問題：1.“去美國的目的是什么？”；2. “在美國呆多長時間？”；3. “以前是否出過國？”；4. “去了哪里？”；5. “薪水多少？”；6. “太太是做什么的？”；7. “大學學的什么專業？”；8. “什么文憑？”。
只見簽證官一邊問問題一邊聆聽我的回答，并一邊做記錄，還不時地瀏覽著她工作臺前電腦里的資料信息。好像只要申請者按照真實情況回答，不要引起簽證官的懷疑，就能很快過關。在這個短則十幾秒、長則5分鐘的環節內，簽證官也必須做出正確判斷，而我的面簽卻只花了2分鐘不到的時間。
等簽證官做完記錄后，只見她抬起頭友善地對我說：“恭喜你！你已經通過簽證了。”然后，她拿了張簽證條給我，并讓我拿著這張簽證條去簽證咨詢服務大廳的郵局辦理相關事宜。
我拿了簽證條并說了聲謝謝，之后便離開了簽證大廳。從7:15開始進入簽證大廳，一直到8:40左右面簽結束，整個程序下來，總共才用了1.5個小時不到，尤其，我這次跟簽證官面談的時間特短，2分鐘不到就面簽結束了。
走在去往服務大廳的路上，我還感覺怪怪的，其實這美國簽證也并非像想像中的那個難嘛，也并不如人們所傳言的那么嚴厲可怕！
第一章作息時間管理
第 一 條：公司作息時間：
此處省略：每個公司上下班時間可自行做規定。
第二章考勤管理
第 一 條：職員上班和下班時須各刷卡一次。因故未能正常刷卡的，須申明原因并經部門負責人確認后報總經理辦公室備案，否則，按曠工處理。
第 二 條：請假、外出培訓、考察或出差，必須提前填寫《請假審批表》或《出差審批表》，按規定程序報批并辦妥工作交接手續，同時交總經理辦公室備案后方可離崗。
第 三 條：職員不得要求他人代為刷卡，或替他人刷卡。每發現一次，對替人刷卡者和要求他人代為刷卡者，各罰款1000元，通報批評，當季考核系數不超過0.8。
第 四 條：公司級會議、培訓、集體活動考勤罰則：遲到或早退5分鐘以上、15分鐘以下：遲到者本人及其直接上司分別罰款50元，部門副經理以上人員罰款100元；遲到或早退15分鐘以上、2小時以下罰款加倍。
第 五 條：公司規定，以下情況視為曠工：
（一）無故缺勤兩小時以上，返回公司上班后1個工作日內也未補辦請假手續或補辦手續未獲批準；
（二）請假未獲批準即擅自不上班（包括續假未獲批準）視同無故缺勤；
（三）以虛假理由請假獲批準而不上班的。
第 六 條：公司對于曠工的處理：
（一）曠工期間勞動報酬不予發放，包括崗位工資和房補以及其他福利待遇。
（二）曠工計算時間為半天，不足半天按半天計。
（三）每曠工半天，自當月起降薪0.5級，取消當季度的季度獎，年終獎視情節予以部分或全部扣減。
（四）連續曠工超過五天，或一年內累計曠工超過十天，作過失性辭退處理，公司不負擔任何經濟補償。
第三章假期管理
第 一 條：帶薪年休假及相關待遇
（一）職員加入公司后下一年度可享有15個工作日的帶薪年休假（轉正后實施）。
（二）具體休假時間由職員和部門負責人協商后安排。
（三）取（銷）假的一般程序如下：
&61550;職員請假需部門負責人、公司分管領批準，抄報總經理辦公室后方可取假。
&61550;一次取假在5個工作日（含）以上的，需提前一個月申報。
（四）正式休假、出差、外出考察、外出培訓前須通過前臺知會全體。
（五）帶薪年休假只在當年有效，不累計到下一年。公司每年向當年內有帶薪年休假資格的職員發放300元帶薪年休假補貼。
（六）帶薪年休假取假按照工作日計算，最小取假長度為半天，不足半天算半天，超過半天不足一天算為一天。可多次取假，但間隔少于3天的應提前一并申請。
（七）凡符合以下情況之一的，不享受當年帶薪年休假。
&61656;一年內一次性病假超過45天或累計病假超過65天；
&61656;一年內一次性事假超過25天或累計事假超過30天；
&61656;一年內病、事假相加超過50天；
&61656;一年內休產假超過30天。
（八）如在帶薪年休假后再請病假、事假超過上述規定時間的，則在下一年度取消帶薪年休假。
第 二 條：婚假以及相關待遇
依法履行正式結婚登記手續的職員，可一次性享受婚假7天。如符合男25周歲、女23周歲以上初婚的晚婚條件，另加10天假期，一共17天。婚假應在結婚登記之日起5個月內取完假。辦理休假手續時，需向總經理辦公室出示結婚證登記備案。公司致新婚賀儀人民幣300元整。
第 三 條：喪假以及相關待遇
直系親屬（包括父母、配偶、子女、配偶之父母）死亡的職員，可取 喪假5天，路程另計。半個月內知會總經理辦公室，公司將致以奠儀人民幣1000元整。
第 四 條：工作調動假
異地辦理行政和戶口關系調動手續，應當根據辦理相關手續的實際需要給假，累計不超過5個工作日。
第 五 條：產假、護理假、哺乳假、計劃生育假
（一）產假及假期（注：男26周歲、女24周歲以上初育為晚育）：產假以產前產后休假累計。
產假領取獨生子女證者增加假期共休產假
非晚育者90天35天125天
晚育者105天35天140天
（二）男職員護理假：10天（限在女方產假期間）。
（三）哺乳假：小孩一周歲以內，上班時間給予母親每天哺乳時間一小時（不含午餐時間）。在子女出生3個月內向總經理辦公室出示《獨生子女證》，公司將致賀儀人民幣300元整。
（四）計劃生育假按國家規定執行。
第 六 條：關于病假的折抵規定：職員在因病請假時，如當年帶薪年休假尚有剩余天數，經總經理辦公室同意后可按帶薪年休假取假審批流程要求從帶薪年休假中折抵，作為帶薪年休假處理。
第 七 條：關于出國考察折抵假期的規定：由公司安排出國考察，按實際考察占用工作日天數的50%折抵個人當年帶薪年休假假期。實際考察天數的50%不足半天算半天，超過半天不足一天算為一天。
第 八 條：職員按本章規定申請假期的，應按本章規定填寫《請假審批表》。
第四章著裝管理
第 一 條：著裝標準（不含每周最后一個工作日）
&61618;男職員應著襯衫、深色皮鞋、系領帶；女職員應著有袖襯衫、西裝裙或西裝褲或有袖套裙，著絲襪、皮鞋（露腳后跟及腳趾的皮涼鞋等不在此列）。
&61618;各項目管理部及其他部門駐工地現場人員：經過在公司的備案后可以著便裝，但如返回公司辦公室、外出會見重要人員、出席重要會議等場合，需按辦公室職員要求著裝。
第 二 條：每周最后一個工作日著裝標準
&61618;從事對外公務或接待外部客戶（如：銷售、維修、拜訪等活動），應按周一至周四要求著裝或著統一工作服。
&61618;其它職員可著與工作場所相應的輕便服裝，但無袖裝、超短裙、拖鞋不在此列。
第 三 條：逢公司重大活動，職員應按公司通知的要求著裝。
第 四 條：上班時間全體職員應佩帶工作牌。
第五章職員個人通訊管理
第 一 條：職員入職后，應將個人通訊號碼及緊急聯絡家庭或宿舍電話號碼交總經理辦公室備案。
第 二 條：申報報銷手機通訊費的職員，必須及時公布手機號碼，并保證每天（包括節假日）8：00-22：00處于開機狀態。
第 三 條：職員在執行公司特別任務期間，須保證每天24小時處于開機狀態。
第 四 條：總經理辦公室負責每月抽查職員開機狀況。如發現職員在一個月內有三次或三次以上聯系不上者，取消該職員當月通訊費報銷資格。
第六章圖書管理
第 一 條：圖書的購買
（一）購買前將圖書類型、數量、價格報部門負責人、公司分管領導批準方可購買。
（二）購買圖書后必須到公司圖書管理員處登記，然后交申購部門使用，有條件的部門可以設部門圖書管理員。
（三）未經公司圖書管理員登記的圖書，財務部不予報銷購書費用。
第 二 條：圖書的登記
（一）建立公司書庫，由前臺擔任公司圖書管理員，負責圖書登記。
（二）圖書登記內容應包括購買日期、書名、編號、價格、保管部門、保管人等六項。
第 三 條： 圖書的借閱
（一）借閱圖書者必須向圖書管理員辦理借閱手續后才能借書。
（二）借書者須妥善保管圖書，如有污損或丟失，按原價賠償。
第七章電子郵件管理
第 一 條：公司職員應按要求使用電子郵件，以求高效、規范地傳遞信息。
第 二 條：郵件發送者應填寫主題，主題應簡明扼要。
第 三 條：篇幅少于一百字的文件，建議直接作為電子郵件正文輸入。
第 四 條：所有職員每天應最少安排三次時間（上午上班后、下午上班后、下午下班前）查看郵件，以便及時閱讀和處理公司的信息。
第 五 條：下列文件必須以有紙方式存檔：
（一）與金融機構往來的憑證、帳單等；
（二）建筑圖、裝修圖及其它圖案設計稿等；
（三）財務管理、審計工作需要的原始單據、憑證；
（四）公司已簽訂的各種合同、協議等；
（五）公司已對外發出的各類函件；
（六）各部門認為有必要保存原件的其他文件。
第六條：郵箱設置及保密
（一）職員離職，總經理辦公室應及時取消其個人郵箱。
（二）職員應保護好個人郵箱密碼，并定期修改密碼，如果發現密碼泄露，應及時作出更改。
（三）未經總經理授權，任何人不得查看他人郵箱的內容。
第七條：郵件報批跟進
（一）為避免報批郵件流程進展緩慢，第一報批人應逐級跟進。
（二）為提高信息扁平化程度，鼓勵報批同時抄送第二環節審批人。
（三）群發郵件提倡發送部門、工作小組。
第八章 辦公管理
第 一 條：職員上班時間應佩帶好工作牌。
第 二 條：辦公時間內應保持飽滿的精神狀態，微笑面對同事及任何來訪者，使用敬語，維護良好的公司形象。
第 三 條：保持辦公臺面整潔，辦公文具、紙張等用品應擺放整齊。工作位隔板上不得張貼，離開辦公位應及時將座椅歸位。
第 四 條：電話鈴響三聲之內接電話，先說“您好”，再報出所在部門名稱及接聽電話人姓名。接聽電話應簡單明了，盡量小聲，以免影響其他同事辦公。
第 五 條：如部門同事不在辦公位，應及時接聽其電話，待同事返回時告之。
第 六 條：接待來訪、業務洽談應在指定區域或會議室，避免影響他人辦公。來賓一般不得進入辦公區，如確因工作需要，應由相關部門人員帶入。
第 七 條：辦公時間應堅守工作崗位，暫時離開時應知會同事或上級領導。
第 八 條：辦公區域內不準大聲喧嘩、聊天，禁止吸煙、就餐、吃零食。
第 九 條：上班時間不允許看報刊雜志及與工作無關的網站、書籍。
第 十 條：職員下班離開公司前應關閉電腦主機和顯示屏電源。
第 十一 條：總經理辦公室將每月定期進行全面檢查與不定期的抽查，任何形式的批評都將會影響到部門負責人和其本人的績效考核成績。
第九章 會議管理
第 一 條：各部門召開會議如需使用會議室或洽談室，會議組織者須提前向前臺預約。如需提供會務設備和服務，應提前半天知會前臺，以便做好準備。
第 二 條：會議組織者應在會議前準備好會議相關資料。在使用會議室時應小心使用設備，離開會議室時，應知會相關人員關閉設備、電源、門等。
第 三 條：公司級、跨部門會議通知一律由前臺下發，并按《廣州公司會議通知》格式填寫。前臺在會前確認與會人員是否“接受”會議通知，并根據接受情況編制《會議簽到表》，會議組織者根據簽到情況進行會議考勤管理。
第 四 條：參加會議應準時，因故不能按時到達應事先向會議組織者請假，參加公司級會議未請假遲到者將被處以罰款。
第 五 條：每月末召開公司月度經營計劃會議，各部門每周一需舉行部門全體周例會，周例會紀要發部門全體并抄報公司領導。
第十章 辦公用品管理
第 一 條：所有辦公用品及設備（含電腦、復印機、打印機耗材等）均由辦公室統一采購。
第 二 條：辦公用品領用程序
1.各部門需指定一人負責本部門辦公用品領用，領用時填寫《辦公用品請購單》；
2.開大型會議或舉辦活動需申請辦公用品，由會議或活動負責人填寫《辦公用品請購單》，并提前一天通知辦公用品管理員進行準備；
3.如有新職員加入，待新職員到公司報到后，在辦公室領取統一標準的辦公用品，并在《新職員辦公用品領用表》中簽字確認。
第 三 條：辦公用品的保管：辦公用品領用后，由領用人妥善保管。計算器、打孔機、訂書機、筆筒等耐用品，原則上遺失不補。如領用人因工作調動或辭職等原因離開公司，須歸還辦公用品管理員處。
第 四 條：申購電腦、打印機、復印機、掃描儀、數碼相機、文件柜等固定資產填寫《固定資產購置申請表》。
第 五 條：辦公用品的申領，應結合實際需要，慎重申領，節約使用。
第十一章 資產管理
第 一 條：固定資產的管理
1.總經理辦公室負責對公司及項目部資產的實物管理，負責對公司電腦類資產進行專項管理，須對電腦類資產的購進、配置、使用、維修及報廢等進行全面的登記和管理。
2.財務管理部是公司資產帳務管理的主管部門，負責從資產的原值、已提折舊、凈值等方面對公司資產進行監控和管理。
第 二 條：資產的分類和使用年限：根據現行的會計核算制度及公司資產的具體情況對資產進行分類編號。
第 三 條：資產登記的要求：
1.分別做好固定資產、低值易耗品的登記，登記的格式可參考《固定資產盤點表》。
2.為方便公司資產的統計，各項目部統一按上述資產大類及總分類進行固定資產登記。
3.資產的編號規則：（資產代號）-（資產序號）。
4.低值易耗品的分類和資產編號參照以上標準。
第 四 條：資產管理指引：
1.資產的購置、調撥、轉讓、報廢等均須按程序審批，未經批準，不能辦理相關手續。
2.資產編號規則需統一，并在資產上粘貼標識，確定資產責任人，確保資產的合理使用及管理。
3.未經公司同意，不得將資產外借和供無關人員使用。
4.資產的使用部門和使用人須合理使用設備，嚴格按規程操作，并注意設備維護、保養。由于使用、保管不善造成的遺失和損毀，責任人要按資產重置價格或資產管理部門的評估價值賠償公司損失。
第 五 條：資產購置、調拔、轉讓、報廢的審批權限和審批程序：
1.資產購置：有關部門提出申請，填制《固定資產購置申請表》并按規定申報流程和審批權限獲批后，方可進行資產的購置。
2.資產轉讓、報廢：有關部門提出申請，填制《固定資產報廢申請表》，并按規定申報流程和審批權限獲批后，方可進行資產轉讓和資產殘骸的處理。報廢資產有殘值的，經資產主管部門估價、處理后，回收的資金應及時上繳公司財務管理部。
第十二章 公寓管理
第 一 條：凡出差深圳，且深圳無住房的職員，無特殊情況，須入住公司八卦嶺公寓，公寓住滿后入住八卦嶺招待所；
第 二 條：異性職員同時出差深圳，女職員優先挑選入住公司公寓或招待所；
第 三 條：凡出差深圳并需入住八卦嶺公寓的職員，需提前一天填寫《入住申請單》并交總經理辦公室確認，入住時憑《入住申請單》到八卦嶺公寓管理處204房辦理入住手續；
第 四 條：職員入住公寓后，應自覺遵守管理處的各項管理規定；
第 五 條：禁止擅自與公寓其他住戶調房，不能將公寓交由外人居住，外來人員不得留宿；
第 六 條：退房時請到管理處辦理手續，配合管理處進行房間設施、設備、日常用具的檢查和核對，如有損壞和丟失應照價賠償。
第 七 條： 公司值班室僅供公司職員、司機休息或留宿，因加班需留宿值班室的職員，可直接到房管部領取鑰匙；因其它原因需留宿值班室的職員，需提前填寫《入住申請單》，交總經理辦公室簽字確認后，憑《入住申請單》辦理入住。
第十三章 印章證照管理
第 一 條：印章管理
1.各類公章必須指定專人負責和保管。公章不得隨意存放，任意使用。
2.需蓋公章的部門或個人須說明蓋章的目的、用途、范圍，填寫《發文審批表》，經領導批準后，方可蓋章并填寫《公章使用登記表》。
3.各部門新刻或改制印章，須報公司總經理批準后方可辦理，并由總經理辦公室登記備案。
4.印章如遇丟失、損壞或被盜時，應及時向公司總經理匯報并予以備案，并及時辦理補刻手續。
第 二 條：公司公章
1.因工作需要以公司名義對外發文、上報材料或有關資料需蓋公司公章的，須說明用途、范圍，經有關用章審批人批準后方能加蓋公司公章；
2.凡因特殊原因需借公章外出公干，須書面申請說明用途和特殊原因，并經用章批準人同意方可借出；歸還公章時，須將借用公章所蓋文件的復印件一并交付備查；凡發現借用公章加蓋其他文件或空白紙張或因此而發生問題，將嚴肅追究借用人的責任；
3.公章保管人外出時，應將公章交給總經理辦公室指定的臨時代管人保管，不得擅自交給他人代管代用。
第 三 條：公司公章、部門印章使用審批規定
1.以公司名義張貼、外發（公司以外）的各類文件需加蓋公司印章。
2.以部門名義張貼、外發（公司以外）的各類文件需加蓋部門印章。
3.各部門應指定專人對部門印章進行保管。
第 四 條：各類證照的管理
1.各部門在取得各類證照時，應同意交總經理辦公室進行存檔管理，并登記在《公章、證照登記表》上。
2.如需使用各類證照，使用人需經總經理辦公室負責人同意后，方可使用。
第 五 條：印章使用審批規定
用章事項用章審批人
1、公司文件和信函
法人授權委托書
單位介紹信
邀請函
感謝信
總經理
總經理辦公室負責人
總經理辦公室負責人
總經理辦公室負責人
2、財務報表
借貸申請
資金擔保
資金使用
開設帳戶 總經理和財務管理部負責人
總經理和公司分管領導
總經理和公司分管領導
總經理和公司分管領導
總經理和公司分管領導
4、項目投標書、意向書、合同書總經理和公司分管領導
5、法律文書總經理和公司分管領導
第十四章 名片管理
第 一 條：新職員入職后即可申請印制名片，逐項按名片標準格式填寫后發至人事專員郵箱，人事專員審核后發至前臺的郵箱，即可辦理。
第 二 條：職員名片標準：公司統一模板+部門+分機號+手機+郵箱地址；主管以上人員名片標準：公司統一模板+部門+職位+分機號+直線+手機+郵箱地址。
本文系統性地對大疆的Mavic Pro無人機進行了分析，共分為三大部分：
Mavic Pro強不強？通過民用無人機市場的整體表現、Mavic Pro在市場的表現以及Mavic Pro瞄準的用戶群體三方面進行論述，集中在第一、二、三章節；
Mavic Pro為什么這么強？通過產品的功能分析進行論述，集中在第四章節；
Mavic Pro還能不能變得更強？通過對產品的調研分析進行論述，集中在第四章節。
第一章：市場規模
無人機，是無人駕駛飛行器的簡稱，英文名是Unmanned Aerial Vehicle， UAV或者Drone，最早應用于軍工領域，近幾年來無人機技術在民用領域的應用獲得了長足發展。
民用無人機有：消費級無人機和工業級無人機兩大應用領域。
消費級無人機主要應用于航拍、娛樂領域；
工業級無人機廣泛應用于農業植保、電力巡檢和警用執法等領域。
1.1 市場優勢
根據賽迪顧問無人機產業數據，截止2017年底，中國民用無人機市場規模達到56.5億元，預計2018年可達88億元，2020年或可突破200億元。近年來，中國民用無人機市場的增速始終維持在50%以上，這種趨勢預計仍將保持下去。
2015~2020年中國無人機市場規模及增長 數據來源：賽迪顧問 2017.12
2017年中國民用無人機產品市場中，消費級無人機達到59.7%的占比率。隨著消費級無人機市場競爭態勢的加劇，以及社會對工業級無人機的需求增大，2020年工業級無人機的占比或將達到44.2%，市場份額上升4%左右。
2017年/2020年中國無人機市場結構 數據來源：賽迪顧問 2017.12
近年來消費級無人機越發的滲透到人們的日常生活。未來幾年，硬件成本的降低、續航能力提升、產品價格下降、產品功能增加等趨勢，都將有望進一步提升消費級無人機的市場空間，人工智能和機器學習技術在無人機領域應用的越發深入，也將推動無人機市場規模進一步增長。
1.2 市場劣勢
2016年無人機行業開始爆發式增長，大量資本涌入，短時間內國內出現了數十家大大小小的無人機企業。但國內僅有少數企業擁有自主研發的飛控系統，其他企業大多引入開源產品二次開發，導致市場上出現大量同質化產品。而在工業級無人機領域，不斷出現虛夸數據的的“問題企業”，正在導致市場對整個無人機行業失去信心，劣幣驅逐了良幣。
與此同時，大量無資質、未經審批的個人和單位“黑飛”無人機，對軍、民航空中秩序及人民安全造成不小的影響和損失，全國各地相繼出臺長期或短期的限飛、禁飛政策。
2018年1月，《無人駕駛航空器飛行管理條例（征求意見稿）》公布，用開放的態度收集公眾意見。在不斷加強的監管之下，無人機行業的資本投入不斷減少。在行業標準被規范下來之后，無人機行業或將迎來新一輪爆發，但在此之前，將是一段相對緩慢的發展階段。
第二章：產品市場表現
大疆（DJI）由汪滔于2006在年深圳創立，早期從事航模產品的研發銷售。2012年開始，大疆陸續推出Phantom系列、Mavic系列、Spark系列等消費級無人機明星產品。近年來，大疆開始布局工業級無人機等領域。
2.1 市場表現：馬太效應初現
2017年大疆收入同比增長近80%，達到近180億元。其絕大部分的收入來自于消費級無人機，約80%來自海外市場。公司最近一輪公開融資在2018年5月，最新估值達到160億美元。
通過品牌分析，可以發現：在2017年甚至還有19家企業在同大疆進行競爭，而到了2018年，這一數字降到了7家。大疆已在消費級無人機領域以超越90%的市場占有量鑄就了不可撼動的地位，強者愈強，弱者愈弱。
2017年中國無人機市場品牌分布 數據來源：數據雷達智能飛行相關數據
2018年上半年中國無人機市場品牌分布 數據來源：數據雷達智能飛行相關數據
通過價格分析可以發現，在2018年上半年，6000~8000元價位的無人機以超過1，613臺的成交量遙遙領先。在這一價格區間，除了Parrot/派諾特有一款產品。甚至對于大疆來說，也僅有Mavic Pro這一款機型。
也就是說，Mavic Pro在2018年創造了遠超同類型所有產品的銷售額，而事實上Mavic Pro，在2017年也穩居成交量第一寶座。
2018年上半年中國無人機市場價格分布來源：數據雷達智能飛行相關數據
2.2 市場定位：消費級無人機市場的先行者和引領者
用動態角度看待消費級無人機市場，會發現用戶群體沿著“專業玩家”-“戶外運動愛好者”-“普通消費者”的脈絡進行發展。
最早的消費級無人機屬于航模，主要面向專業玩家，其市場空間較小；后來大疆推出Phantom系列，大幅降低了無人機的使用難度，迅速席卷了戶外運動愛好者市場。大疆的Mavic系列進一步提升了無人機的便攜性和可操作性，使得市場擴展至普通消費者。
2016年9月27日晚推出的的Mavic Pro，以超越同類型產品幾個數量級的高性能和6499元的高性價比的價格橫掃了整個“自拍無人機”的市場。
其借助計算機視覺和深度學習技術，大幅提升了無人機的可操控性。提供了智能跟隨、手勢自拍及指點飛行等智能飛行模式，從而使“Flying Camera”變成“Flying Robot”。
在便攜性方面，Mavic Pro相當于將整個精靈4的性能塞到僅有A4紙三分之一大小的機器里。
目前來看，消費級無人機的小型化和智能化的趨勢，使得用戶基數仍在不斷增長。如下圖所示：大疆的最新一代產品Mavic Air已做到了“口袋級”，在便攜性上取得了質的突破。
大疆無人機“便攜性”的演進 數據來源：大疆官網
第三章：用戶分析
Mavic Pro擁有極度便攜，強大的自拍及航拍功能，以及價格相對精靈4更加便宜等諸多優點。大量經常遠足、旅行的航拍愛好者，經常需要在空曠的室內進行拍攝的攝影師，經常出勤的記者，以及任何喜歡攝影的人均成為了其潛在的目標用戶。
3.1 用戶畫像
Mavic Pro瞄準的是一群什么樣的人，我們可以通過百度指數的一組數據來了解一下：
2018年上半年Mavic Pro關注者性別/年齡分布 數據來源：百度指數
男女比例達到8.5 : 1.5，男性用戶基數遠遠大于女性。可見男性使用無人機的意愿更強烈，無人機作為科技前沿的產物，會帶給男性強烈的征服新技術的成就感。當然也不可否認的是，Mavic Pro的酷炫造型、強大的空中拍攝能力和簡單易上手的特性，也令一部分女生對其加以了關注。
關注Mavic Pro的用戶年齡集中在30~49歲，占比達到78%。80后、70后是潛在的消費主體。不同于一般所認為的年輕人是無人機的忠實擁躉，90后人群關注Mavic Pro的比例并不高，可能是由于這款無人機在定價上較高，90后的當前收入尚無法支持在無人機愛好上的大量花費。
2018年上半年Mavic Pro關注者地域分布 數據來源：百度指數
根據百度指數的數據，截止2018.07.01，關注Mavic Pro的用戶大多集中在北京、上海、深圳、廣州和杭州等超一線及一線城市。
3.2 用戶使用場景
綜合以上用戶畫像的分析，可刻畫出以下三種典型用戶使用場景：
1）吳斌，男，35歲，自由攝影師，現居北京，年收入40余萬元左右
用戶場景：
長期與旅行網站、雜志畫報及電視媒體保持合作關系，經常需要出差。首次接觸航拍無人機時因體積因素無法接受，直到Mavic Pro鉑金版，因其體積小質感高等優點決定入手，以借助新技術提高其攝影能力，擴大業務范圍。
2）李海林，男，48歲，某車企高級研發經理，現居深圳，年收入50余萬元左右
用戶場景：
平時熱衷于攝影，公司在17年底安排了去西藏的旅游。通過兒子的推薦，購買了Mavic Pro并帶到高原，體驗了從“上帝視角”看世界的感受，并拍攝了大量航拍照片，深受老友好評。
3）David Li，男，30歲，某互聯網企業運營經理，現居上海，年收入30余萬元左右
使用場景：
早就了解過航拍無人機，因為工作忙沒有休閑時間一直沒有入手。18年五月份姐姐結婚，遂決定入手一部Mavic Pro進行婚禮現場的室內攝影，以記錄下姐姐生命中的美好瞬間。
第四章：功能分析及建議
4.1 產品的功能架構
Mavic Pro作為航拍無人機，其核心功能飛行、拍照、攝影均是建立在其核心系統的基礎上的，故同時列出其核心系統。
其功能架構圖如下所示：
Mavic Pro的一般參數如下所示：
4.2 核心功能
4.2.1 核心功能分析
Mavic Pro獨特的智能飛行模式作為核心功能吸引了大量攝影愛好者，在此基礎上衍生出眾多航拍玩法。所有的智能飛行模式均可在P模式（GPS模式）下開啟，僅固定翼智能飛行模式可在P模式或S模式（運動模式）下開啟。
1）指點飛行
用戶點擊DJI GO 4 App中相機界面的實景圖，指定無人機沿選取的方向，向所選目標區域自動前進。到達指定位置后無人機將繼續往前飛行，退出指點飛行模式后可自主操作。
“指點飛行”可大量減少用戶操作，令拍攝出來的畫面更為流暢自然，減少波動。在此過程中，用戶僅需調節云臺俯仰控制撥輪，控制好云臺的俯仰角度即可。
2）智能跟隨
用戶在DJI GO 4 App中相機界面的實景圖中選定目標，目標可以是人、動物、自行車、汽車船只等。選定目標后云臺相機將始終對準目標，且無人機將與目標保持一定距離跟隨飛行。
“智能跟隨”特別適合于自動跟蹤拍攝移動目標，而不用擔心手動操作不熟練導致的無人機過快或過慢，從而影響拍攝效果。
“智能跟隨”共有三種子模式可供選擇，普通模式、鎖定模式及平行模式。因Mavic Pro僅有前視視覺系統，對于鎖定及平行模式來說，無人機會側飛或倒飛，一定要多注意此時沒有避障功能。
普通模式：無人機與目標保持相對距離跟隨目標移動。在此過程用戶可以自主調節跟隨角度及云臺的俯仰角度；
鎖定模式：目標始終處于中心，無人機環繞目標運動。在App上設定順/逆時針旋轉角度后，無人機即可環繞目標運轉相應角度。在此過程中，用戶可通過搖桿調整順/逆時針角度，以及通過云臺俯仰撥輪進行動態構圖控制（并非云臺俯仰角度）。目標可以是移動的，也可以是固定的。當鎖定固定目標時，就可以做出常說的“熱點環繞”/“刷鍋”操作。
平行模式：無人機始與目標保持拍攝和跟隨角度，實現正面或側面跟隨，可能是最好的一種跟隨拍攝方式。用戶可在App上拖動目標下方的滑塊以實現自動環繞目標。
3）手勢自拍
用戶僅需通過：
①走動以獲取無人機注意；
②高舉雙手或揮手以使無人機鎖定距離；
③擺出“方框”手勢三個步驟，即可操縱無人機進行自拍，而無需借助外部設備如自拍桿或遙控器。
“手勢自拍”可進一步解放用戶的雙手，從而令用戶真正享受旅行拍照的樂趣。用戶即便是一個人去旅行，也可以把自己拍進合適的畫面。
4）三腳架模式
用戶在需要微調構圖時，可以開啟三腳架模式，此時拍攝更為流暢穩定。三腳架模式下無人機的飛行速度不可超過1m/s，同時降低了對操控的感應程度。
“三腳架模式”極大地增強了無人機的穩定性，很大程度上解決了高空風力帶來的影響，為用戶拍攝高質量的靜態畫面，特別是在夜景和低感光狀態下的長曝光拍攝提供了非常大的幫助。
5）影像模式
用戶在拍攝視頻時可以開啟影像模式，此時無人機在加速和剎車時敏感度降低，緩沖增大，保證了機身和云臺最小角度的突變，畫質更加平滑。
“影像模式”同樣增強了無人機的穩定性，為用戶拍攝高質量的視頻提供了很大的幫助。
6）地形跟隨
開啟該功能后，無人機將自動記錄當前與地面的相對高度。用戶隨后操縱無人機向前飛行時，無人機將與地面始終保持相對高度。地形上升時無人機上升，地形下降時無人機并不下降，仍以當前高度飛行。在此模式下用戶不可人為調節無人機高度。
“地形跟隨”為用戶拍攝具有視覺沖擊力的貼地飛行的畫面提供了有力的武器，令無人機操作的難度進一步降低。
7）固定翼模式
無人機以固定翼飛行器的方式自動勻速向前飛行，用戶可控制無人機的上升、下降或偏航。“固定翼模式”令用戶可以拍攝出具有非常強的沉浸感的飛行畫面。
8）一鍵短片
無人機按照特定模式自動飛行并持續一段時間，最后生成一個10s的短視頻。拍攝完成后無人機將自動飛回拍攝起始位置。該模式下無人機無法自行避障，要特別注意。
“一鍵短片”將常用但又有一定難度的航拍形式以程序的方式固定下來，用戶不用掌握高超的技巧即可為想要的目標拍出精彩的畫面。“一鍵短片”共有三種模式可供選擇：漸遠、螺旋及沖天。
漸遠模式：無人機邊后退邊上升，鏡頭跟隨目標拍攝；
螺旋模式：無人機以拍攝目標為中心，螺旋上升拍攝；
沖天模式：無人機垂直上升，鏡頭俯視目標拍攝。
4.2.2 用戶的使用路徑
指點飛行的使用路徑如下：
智能跟隨的使用路徑如下：
手勢自拍的使用路徑如下：
三腳架模式的使用路徑如下：
影像模式的使用路徑如下：
地形跟隨的使用路徑如下：
固定翼模式的使用路徑如下：
一鍵短片的使用路徑如下：
4.3 產品調研與建議
4.3.1 用戶與硬件的交互
用戶與Mavic Pro的實物交互的用戶旅程圖如下所示：
1）對于傳播和購買場景，我們將其分為線上和線下。
對于線下場景，大疆早在2015年就在深圳南山區設立了首家旗艦店，設立了從飛控到整機的產品線展示，從消費級到專業級的產品展示以及從體驗到購買到售后的一站式服務，為中高端消費者帶來了優質的服務和體驗。
大疆深圳旗艦店
其后大疆分別在香港、上海和首爾也設立了旗艦店，截止2018年7月1日，國內共有263家大疆授權體驗店或授權體驗專柜，除臺灣省外，江蘇省以26家的數量占據覆蓋率首位，廣東省以20家的數量居于次席。
新零售當道，在線上、線下一體化趨勢愈加明顯的環境下，巨頭們紛紛回歸實體商業，線下互動方式必將成為大疆日后銷售額增長的重要組成部分。
線下傳播和購買場景中用戶最常遇到的痛點列舉如下：
線下店的運營成本高于線上店，故產品的成交價會較線上店成交價上浮；
線下店的商品庫存相較線上店更為吃緊，用戶看中的產品可能會缺貨，無法即時下單。
對于線上場景，主要分為官方網站，大疆商城App和各大電商平臺，其中官網和大疆商城App未設置評價功能。截止2018年6月28日，對各大電商平臺的用戶反饋匯總如下：
總體來說，用戶在線上購買場景中遇到問題的并非很多，取大疆京東自營店的數據，遇到問題并反饋的用戶只占到總體用戶的2.12%。鑒于Mavic Pro標價較高（單機版6499，套裝7999），用戶遇到問題一般都會反饋，此類數據較為可靠。
對線上購買場景的用戶痛點進行分析，各類問題占比如下：
因此，線上傳播和購買場景中用戶最常遇到的痛點可以總結如下：
最大的痛點是包裝和物流不夠精細安全，不能很好的保護產品；
客服不專業，無法解決問題。用戶會在電商平臺的客服和大疆的客服之間疲于奔命，問題較難得到妥善的解決；
用戶感覺收到二手機或翻新機，在大疆京東自營店Mavic Pro用戶反饋的6例此類問題中，有3例用戶的產品最終明確得到了更換。
2）對于使用場景，數據來源是電商平臺用戶評價和無人機網Mavic Pro使用評測報告等。
Mavic Pro在使用一兩次和使用數十次的感受一定是不一樣的，電商平臺評價較為精準的反映了用戶在初次接觸產品時所遇到的問題。如下所示，用戶在初次使用Mavic Pro時遇到的問題主要分為三類，也即是用戶的痛點所在：
無人機不明原因的炸機，這種情況一般在用戶詢問客服或送回原廠返修后都會得到一個解釋，但對于當時使用無人機的用戶而言，常常會帶來較強的對產品的不信任感，且返修或換新機等事后措施往往無法彌補；
產品性能未達預期。在產品詳情頁給到用戶的數據一般都是理想情況下測得的性能數據，用戶在試用時發現性能未達詳情頁給定的數據時會有落差感，且事后再由客服解釋相較于事先說明（這種情況是正常的），用戶的落差感更大；
產品在初次使用時出現明確的質量問題，出現問題的部件或零件分布較為分散。
根據無人機網Mavic Pro使用評測報告等研究資料，隨著用戶對產品使用的增多和深入又會發現更多的使用痛點，選取最常遇到的列舉如下：
對焦算法仍不完善影響畫面清晰度；
剛開始Wi-Fi連接會出現圖象傳輸延遲；
抗風性不夠，畫面易抖動；
冬天使用時設備的電池容量迅速下降且剩余電量顯示不準確；
電池無法利用隨身攜帶的設備（如充電寶）進行充電；
遙控器會自動對移動設備進行充電，導致遙控器電量降低過快；
Mavic Pro的避障功能無法檢測到風箏線、電線這類物體；
3）對于售后場景，信息來源是各眾測網站測評報告和知乎“大疆售后如何”相關答案。
對于無人機行業而言，售后服務一直飽受詬病，主要是由以下三點原因導致的：
責任界定相對困難：界定無人機的損壞，是由機器本身的故障，還是人為的操作失誤導致的，會牽扯用戶大量精力；
維修成本較高：若認定無人機的損壞是由人為失誤導致的，則用戶需付出昂貴的維修代價，包括金錢和時間；
檢測標準不統一：不同品牌的無人機售后維修，對無人機損壞的檢測標準不一致，導致用戶維修和溝通成本的增加；
大疆自2018年6月5日推出了DJI CARE的升級版——“隨心換”與“隨心續享”消費者保障計劃，填補了無人機行業售后服務的空白，大大優化了無人機售后服務體驗。但追溯知乎用戶分享的售后體驗，最大的痛點在于：無人機損壞時大疆傾向于整體更換部件而非維修，費用較高。
4.3.2 用戶與軟件的交互
這里所說的軟件是指DJI GO 4 app，它是大疆為旗下的無人機產品提供的最新版客戶端。對于用戶來說，在不同階段均有可能使用到這款軟件：
在熟練使用無人機前可配合App進行模擬飛行；
實際使用時App可配合Mavic Pro實時查看攝像頭畫面以及調節飛行器攝像頭的參數；
在拍攝完畢后可以對航拍的圖片或視頻進行編輯、回放、分享等操作；
編輯完成后可以通過各種途徑分享到社交圈如朋友圈、微博及天空之城。
用戶甚至可以將DJI GO 4 App當做一款日常圖像編輯軟件使用，DJI GO 4 App的功能架構如下所示：
通過整理歷趣網上DJI GO 4 App的用戶評價，匯總出用戶與這款軟件交互時較常出現的痛點。
不涉及到具體功能，用戶對這款App整體的痛點列舉如下：
（1）用戶在購買Mavic Pro時不清楚App不兼容的移動設備機型，導致無人機購買回來無法直接使用，需要重新準備移動設備。用戶主要通過“設備”界面與無人機進行交互，實時查看無人機拍攝效果，同時了解與飛行和拍攝有關的參數，確保安全飛行。
其功能架構如下：
其對應App界面如下所示：
這一交互過程中用戶所遇到的痛點列舉如下：
（2）官方沒有詳細的App用戶手冊，用戶需要花費大量時間摸索如何與相機圖傳界面互動。
用戶可通過“編輯器”來剪輯拍攝好的畫面，為視頻添加背景音樂和濾鏡，支持本地素材導入，剪輯好的視頻可以保存到本地或分享到社交網絡。
其功能架構如下：
這一交互過程中用戶所遇到的痛點列舉如下：
用戶使用編輯器自行添加的背景音樂音質較差，且無法自定義音質；
用戶導出或分享的視頻無法自定義視頻分辨率；
剪輯好的視頻保存在本地總時長會被拉長。
用戶可使用“天空之城”來欣賞世界各地的航拍愛好者及專業攝影師拍攝的精彩畫面，并與分享者進行點贊及評論等互動，用戶也可自己的作品。
其功能架構如下：
這一交互過程中用戶所遇到的痛點列舉如下：用戶無法在移動設備上自己拍攝的視頻。
用戶可在“我”內了解自己的飛行記錄，設置App及購買和推廣大疆產品，此處暫未發現有代表性的用戶痛點。
其功能架構如下：
用戶可在“通用功能”內掃碼連接設備，進入學院進行學習，了解自己的飛行記錄，了解所處區域是否是限飛區域以及找尋丟失飛機等。
其功能架構如下：
這一交互過程中用戶所遇到的痛點列舉如下：“禁飛區”功能使用英文，無法設置成簡體中文。
4.3.3 痛點向需求的轉化
在用戶與硬件的交互過程中所遇到的痛點就是產品改進的方向，需要將其轉化為功能點或需求點，其功能說明及可能的實現方案闡述如下：
同樣用戶在與軟件的交互過程中產生的痛點也是產品改進的方向，闡述如下：
4.3.4 需求管理
對用戶在與硬件及軟件的交互過程中產生的所有需求點，做出如下分析：
其中數字1/2/3表示程度，3表示最嚴重，1表示最不嚴重，性價比是商業價值與開發量的比值。
按照Kano模型對以上需求進行劃分，得到需求類型分布圖如下：
按照：
緊迫性優先；
緊迫性一致的情況下，緊迫性與重要性的乘積優先；
緊迫性與重要性的乘積一致的情況下，性價比優先的原則，得到重要性-緊迫性矩陣圖如下。
建議從右向左，從上到下依次執行這些需求。
第五章：總結
5.1 結論與展望
自精靈4開始，大疆將自己出品的無人機的定位從“Flying Camera”變成了“Flying Robot”，在無人機的智能化上取得了突破；而Mavic Pro將一臺精靈4的性能濃縮到三分之一的A4紙大小的體積內，更是在小型化上甩開競爭對手一大步。
2016年9月份，Mavic Pro一經推出就橫掃了市場，在經過Mavic Pro鉑金版的迭代升級后，其市場份額又進一步擴大，基本囊括了消費級無人機中最火爆的6000元至8000元價位區間的全部市場份額。
作為國產科技企業的佼佼者，大疆從06年的一家初創企業迅速成長為現如今估值數百億美元的獨角獸企業，其強大的研發能力和首屈一指的研發投入，是其成功最重要的因素。而在大疆日益增長的用戶群背后，我們看到了大疆優秀的市場推廣能力和亮眼的售后服務能力。
Mavic Pro這款產品，正是借助于大疆花費10年時間精心構建的研發和市場體系，憑借著強大的智能飛行模式、高清晰的拍攝畫面、優秀的續航能力以及令人折服的避障系統，俘獲了大量攝影愛好者的心。
當然，Mavic Pro也絕不是一款完美產品，我們從廣大的用戶群體的反饋中也能攫取匯總出一些改善意見，這些意見不僅關于Mavic Pro本身，更關乎到另一款涉及范圍更廣的產品——DJI GO 4 App上，乃至于延伸到大疆的市場推廣，對用戶的技術支持及售后支持方面。用戶在使用Mavic Pro時所經常遇到的問題，就是這款產品取得更大成就的改進方向。
