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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇二手車實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法 二手車鑒定與評估 課堂教學(xué)
【中圖分類號】G 【文獻標(biāo)志碼】B 【文章編號】1008-1216（2015）04C-0035-02
一、二手車鑒定與評估課程進行項目教學(xué)法的必要性
二手車鑒定與評估是高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門重要專業(yè)課，具有很強的綜合性與實踐性，重點加強對學(xué)生的應(yīng)用能力、動手能力、崗位能力的培養(yǎng)，同時也是一門專業(yè)拓展課，是二手車鑒定評估師必須掌握的核心課程。目前汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生考取的職業(yè)資格證中最多的是二手車鑒定評估師。二手車鑒定與評估課程是一門綜合型課程，考取二手車鑒定與評估師涉及的內(nèi)容很多，比如汽車維修知識、汽車構(gòu)造、汽車營銷及資產(chǎn)評估，要求能準確熟練判斷二手車狀況，熟悉每種車型的技術(shù)特點，并掌握車輛識偽技能有良好的溝通能力。
二、項目教學(xué)法的實施
1.確定項目任務(wù)階段。確定項目任務(wù)是項目教學(xué)法非常關(guān)鍵的部分，由教師依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)方案和本課程專業(yè)知識模塊提出一個或幾個項目任務(wù)，并與學(xué)生一起討論，最終確定項目的實現(xiàn)目標(biāo)和具體任務(wù)。二手車鑒定與評估的教學(xué)中，把課程知識分成七個學(xué)習(xí)任務(wù)，分別為汽車基礎(chǔ)知識、二手車市場概述、二手車評估基礎(chǔ)知識、二手車技術(shù)鑒定、二手車評估基本方法、二手車交易實務(wù)及事故車定損評估。
通過典型的10個項目任務(wù)完成課程目標(biāo)。
任務(wù)一 靜態(tài)檢查 任務(wù)六 清算價格法
任務(wù)二 動態(tài)檢查 任務(wù)七 撰寫二手車評估報告
任務(wù)三 現(xiàn)行市價法 任務(wù)八 二手車置換和拍賣
任務(wù)四 收益現(xiàn)值法 任務(wù)九 事故車碰撞損傷
任務(wù)五 重置成本法 任務(wù)十 撰寫車輛損傷評估報告
2.制定計劃階段。以學(xué)生為主制定項目工作計劃，確定工作步驟和流程，并注重同學(xué)之間的交流以及與指導(dǎo)教師之間的溝通。例如學(xué)生分組后選擇車輛靜態(tài)檢查項目時首先組織學(xué)生分組教學(xué)，可以借助學(xué)校老師的幾種車型進行靜態(tài)檢查，搜集車輛信息及證件手續(xù)的檢查。討論需要檢查部件及小組成員的分工和崗位轉(zhuǎn)換。在此階段學(xué)生通過項目互幫互助，語言表達能力、邏輯思維能力、知識靈活運用能力、組織能力等得到了較好的鍛煉和提高。
3.計劃實施階段。學(xué)生在小組內(nèi)分工后，讓他們各自完成教師提供的項目工作單的前期必備知識儲備。通過從車身外觀、發(fā)動機室、駕駛室、后備廂、底盤五個方面對車輛進行靜態(tài)檢查。學(xué)生在檢查時互相交流，結(jié)合平時課堂上所學(xué)的知識，選擇正確的手段結(jié)合合適的汽車評估方法。比如使用重置成本法中的使用年限法。讓學(xué)生現(xiàn)場拍照、記錄和查詢做出正確的判斷，明確車輛的靜態(tài)檢查結(jié)果，做出二手車鑒定評估報告。學(xué)生根據(jù)檢查的順序由簡單到復(fù)雜，由表及內(nèi)。各組交流檢查流程設(shè)計，指導(dǎo)教師輔助得出最優(yōu)的檢查方案。在此過程中學(xué)生有可能出現(xiàn)判斷錯誤。比如鑒別事故車輛時，通過油漆脫落情況可以判定結(jié)果。查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處的多余油漆來判定。如果有多余油漆，說明該車做過翻新。可用一塊磁鐵在車身周圍移動，如遇到磁力突然減少的地方，說明該車局部補了灰，噴了油漆。用手敲擊車身時，敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補灰噴漆;如敲擊聲沉悶，則說明車身補過灰，噴過漆。若學(xué)生分析不當(dāng)，會得出錯誤結(jié)果。教師應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題，對學(xué)生及時指導(dǎo)和鼓勵引導(dǎo)他們學(xué)會解決問題的方法。
4.項目評估總結(jié)階段。對項目實施過程以及完成的成果，指導(dǎo)教師應(yīng)進行檢查、考核和評分。師生共同討論和評判項目執(zhí)行過程中遇到的問題及其解決辦法、成績評定的原則和本項目的整體分析，對項目教學(xué)進行全面總結(jié)。例如在靜態(tài)檢查時局限在通過專用的儀器儀表去檢查，如萬用表、小磁鐵、卷尺、小型工具箱，很容易忽略簡便的診斷法即感官法。在很多情況下通過感官法就能解決問題。教師應(yīng)教會學(xué)生這些方法，對解決今后工作中遇到的實際問題會起到很好的作用。
三、二手車鑒定與評估課堂教學(xué)中存在的問題
單純的課堂理論教學(xué)與實踐脫離，與企業(yè)行業(yè)的需求嚴重脫節(jié)，達不到培養(yǎng)綜合性人才的目的。因此，二手車鑒定與評估課程應(yīng)采用現(xiàn)場演示教學(xué)。在知識和技能的掌握上要符合培養(yǎng)復(fù)合型人才的需求。
1.教師的知識面窄。教師的理論水平和實踐水平直接影響到對本課程項目任務(wù)的制定、實施和測評。教師必須具備完成項目涉及的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能。因二手車鑒定與評估這門課程比較特殊，它對綜合技能的要求是非常高的，需把汽車維修知識、營銷策略及資產(chǎn)評估等知識精通。
2.二手車鑒定與評估師資格考試過關(guān)率低。由于此項證書一般是到省部級以上地區(qū)去考取，實踐操作非常難，高職學(xué)生對此證書的獲取率低。即使報考的學(xué)生人數(shù)逐年增加通過率依然沒上升。
針對以上情況對二手車鑒定與評估課程實施項目教學(xué)法是明智的，使學(xué)生懂得如何靈活有效地運用所學(xué)知識解決實際問題。項目教學(xué)法重視學(xué)生吸收知識的情況，學(xué)生參與，相對傳統(tǒng)的教學(xué)模式，項目教學(xué)法的學(xué)習(xí)氣氛活躍，學(xué)生在愉快的課堂氣氛中學(xué)習(xí)知識，不但不會感覺到無聊乏味，而且還越來越想學(xué)，在不知不覺中提高學(xué)習(xí)熱情。項目教學(xué)法能促進學(xué)生的自學(xué)能力，培養(yǎng)他們獨立解決問題的能力，符合企業(yè)用人需要。
參考文獻：
[1]魏煒.二手車鑒定與評估課程教學(xué)設(shè)計研究[J].湖南農(nóng)機，2012， 39（11）.
一、實驗教學(xué)
1.大力建設(shè)“軟”實驗室。對于缺少一部分實驗設(shè)備和儀器，導(dǎo)致一些課程的實驗無法正常開課的問題，大力發(fā)展“軟”實驗室“，軟”實驗室指充分利用多媒體資料和仿真軟件補充現(xiàn)實實驗條件的不足。學(xué)校可適當(dāng)引進一些汽車仿真的實驗教學(xué)平臺，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中不受時間和空間的限制，大大節(jié)約成本的同時，又能達到預(yù)期效果。
2.建立開放性實驗室。針對實驗學(xué)時少，可采取開放實驗室的措施。學(xué)生能主動、自覺地進入實驗室學(xué)習(xí)，將知識性、趣味性、實用性融入日常的學(xué)習(xí)中，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。開放實驗室需配備專門的實驗室人員，專人專職管理。實現(xiàn)傳統(tǒng)實驗室向開放型實驗室轉(zhuǎn)變，勢必會增加實驗室人員的工作負擔(dān)，一旦進入實驗室的人員過多，應(yīng)采取分時段，分批次的進行的方式，減少混亂現(xiàn)象的發(fā)生。但是實驗室開放的過程中不能平推，而應(yīng)有重點的開放。側(cè)重于構(gòu)造實驗室開放，而檢測診斷類實驗室則重點開放“軟”實驗部分。汽車檢測和診斷實習(xí)類的課程，實驗車存在設(shè)備損耗，使得費用十分高昂，影響了實驗室的充分開放。實驗室的建設(shè)要兼顧理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)，增大實驗室面積的同時，提供良好的環(huán)境，真正實現(xiàn)“站著實習(xí)，坐下理論”。
二、實訓(xùn)教學(xué)
汽車專業(yè)實習(xí)教學(xué)應(yīng)該是在特定的教學(xué)環(huán)境中，以真實的汽車或汽車零部件為載體，以仿真軟件為輔助手段，在具有豐富維修技術(shù)的教師指導(dǎo)下，使學(xué)生在規(guī)范的汽車拆裝過程中真正理解汽車的結(jié)構(gòu)原理，用汽車專業(yè)理論知識及檢測設(shè)備去分析汽車故障產(chǎn)生的原因，正確使用維修設(shè)備及工具去排除故障，并在這一過程中進一步拓展和深化汽車專業(yè)知識的運用。然而，原有的實驗教學(xué)模式與高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求差距較大。
1.采取多樣化實習(xí)手段。對于已有的一些實習(xí)課程，進行一定改革，如汽車駕駛實習(xí)，不應(yīng)只考察學(xué)生的駕駛技能，還應(yīng)增加一些對于車輛日常維護知識的培訓(xùn)。專業(yè)實習(xí)應(yīng)分方向，例如電動汽車和汽車電器方向?qū)W生應(yīng)進行汽車設(shè)計課程設(shè)計，汽車服務(wù)工程方向應(yīng)主推汽車管理類調(diào)研實習(xí)。根據(jù)專業(yè)有目的地實習(xí)，學(xué)以致用。對于汽車檢測與診斷類實習(xí)教學(xué)，實行開放式教學(xué)，一個讓學(xué)生在給定的條件下自行設(shè)計學(xué)習(xí)訓(xùn)練方案的內(nèi)容。教師引導(dǎo)學(xué)生在觀察、學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上集體討論解決實際問題的步驟和方法，學(xué)生把各自解決問題的思路、方法提出來，讓學(xué)生自己進行評定、驗證方案的合理性，并作出相應(yīng)的調(diào)整，歸納總結(jié)解決實際問題的有效方法，變被動灌輸為主動學(xué)習(xí)，培養(yǎng)求新求異的創(chuàng)新精神。對于實訓(xùn)設(shè)備投入過大，實訓(xùn)條件無法滿足教學(xué)的需要的情況，可在一定設(shè)備投入的基礎(chǔ)上，利用汽車仿真技術(shù)，讓學(xué)生在仿真模塊里先進行模擬實習(xí)。在發(fā)動機拆裝實習(xí)中，我們不可能給每個學(xué)生提供一臺發(fā)動機供其拆裝，但我們能夠做到給每個學(xué)生提供一臺電腦，讓他們在電腦里先進行模擬拆裝，使學(xué)生對發(fā)動機各零件之間關(guān)系和拆裝規(guī)范有一個大體地了解，然后再到發(fā)動機拆裝實驗室，在實習(xí)教師的指導(dǎo)下進行實際拆裝訓(xùn)練。這樣的實訓(xùn)教學(xué)過程，既保證了實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量，規(guī)范實習(xí)操作流程，又能防止讓學(xué)生直接拆裝可能造成對發(fā)動機的損壞。仿真輔助教學(xué)的時間比例不可過大，避免學(xué)生過于依賴網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。
對于汽車服務(wù)方向的學(xué)生實習(xí)，可送學(xué)生到簽約的實習(xí)基地實習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強與企業(yè)的合作，爭取企業(yè)的支持。除此之外可采取實物仿真和計算機與網(wǎng)絡(luò)仿真。實物仿真指模擬企業(yè)環(huán)境，建立新型的仿真實訓(xùn)基地。如建立校內(nèi)汽車服務(wù)中心，給學(xué)生提供一個近乎真實的實踐平臺。開放的汽車維護保養(yǎng)中心，對校內(nèi)車輛、校內(nèi)工作人員的用車進行維護保養(yǎng)。提高實驗器材的利用率的同時，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，鍛煉學(xué)生吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣。建立網(wǎng)絡(luò)交互式汽車買賣平臺，結(jié)合二手車評估等課程內(nèi)容，模擬營銷環(huán)境，指導(dǎo)學(xué)生運用學(xué)到的基本理論和基本知識，規(guī)范地掌握實際操作基本技能。
2.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。獨立院校的學(xué)生對學(xué)習(xí)本身就興趣不大，再加上實訓(xùn)條件不足及教師實踐能力不強，根本就提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。采用多手段、多途徑的方法，讓學(xué)生學(xué)中做、做中學(xué)、邊學(xué)邊做。眾所周知，各類學(xué)科競賽在激發(fā)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性有著無法比擬的作用。成立汽車新技術(shù)研究所、創(chuàng)建由專業(yè)教師主管的汽車協(xié)會，舉辦多種多樣的體現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)的比賽，例如汽車拆裝技能比賽、汽車造型設(shè)計大賽、汽車知識競賽、汽車節(jié)能比賽、電動車設(shè)計大賽、飛思卡爾智能車比賽。學(xué)生通過參加各類競賽，不斷將書本知識轉(zhuǎn)化為具體的實物，激發(fā)創(chuàng)新思維能力。飛思卡爾智能汽車大賽涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計算機、機械等多個學(xué)科的比賽，加大學(xué)院各專業(yè)學(xué)生與老師之間協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生綜合創(chuàng)新能力，提高教師的學(xué)術(shù)水平，學(xué)院應(yīng)加大支持與投入力度。鼓勵學(xué)生進行創(chuàng)新設(shè)計，采取創(chuàng)新性學(xué)分制度。從專業(yè)實習(xí)中取出一定的學(xué)分，要求學(xué)生在畢業(yè)之前，通過各種方式取得該學(xué)分，如參加學(xué)科競賽，各類比賽，在公開刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)文章，取得技術(shù)專利等等。
3.培養(yǎng)雙師型教師。教師的自身實踐能力不足，教師大多來自于本科非師范院校，雙師型教師比例小，大多數(shù)老師畢業(yè)后直接應(yīng)聘到校工作，缺乏行業(yè)工作經(jīng)驗，實踐能力不足。實習(xí)教學(xué)的師資水平，直接影響實習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。理論教師和實習(xí)教師分開教學(xué)大大增加了教育成本，這就需要具有理論教學(xué)功底高和實踐動手能力強的雙師型教師。學(xué)校在人才引進時應(yīng)考慮引入一些具有汽車維修實踐經(jīng)驗和能力的人才，提高教師隊伍素質(zhì)。對已有在職教師進行技能培訓(xùn)，使教師即能“教”，有會“做”，實現(xiàn)理論教學(xué)與技能師資隊伍的相對統(tǒng)一。所以應(yīng)該按照雙師型教師的要求對每位教師制定一個培訓(xùn)計劃，除了對雙師型教師隊伍建設(shè)有足夠的認識外，更重要的是根據(jù)培訓(xùn)計劃定期到汽車4S公司、汽車設(shè)計公司、汽車制造企業(yè)進行專業(yè)培訓(xùn)，吸收新技術(shù)、新方法，熏陶企業(yè)文化，并能有效的再現(xiàn)，傳授給學(xué)生。
以上是從車輛工程專業(yè)實驗教學(xué)和實習(xí)教學(xué)這兩方面分析實踐教學(xué)過程中存在的一些問題，提出的一些改革措施。提高汽車專業(yè)技術(shù)類人才是一個長期的工作，在好的社會大環(huán)境下不斷進取，才能保證學(xué)校的穩(wěn)固發(fā)展。
作者：鄒浙湘單位：北京理工大學(xué)珠海學(xué)院機械與車輛學(xué)院
通過認識真實職業(yè)環(huán)境的重要性和構(gòu)成要素，介紹了重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建及實踐，探索了一條高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)發(fā)展之路。
關(guān)鍵詞:
真實職業(yè)環(huán)境;校企合作;訂單班
高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要培養(yǎng)面向汽車修理廠(含4S店)，汽車保險公司等相關(guān)企業(yè)的服務(wù)及技術(shù)人員。畢業(yè)生就業(yè)的工作崗位主要有汽車銷售顧問，汽車服務(wù)顧問，汽車保險理賠及查勘定損崗，汽車維修零部件管理和二手車鑒定評估及交易崗。高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)要求學(xué)生具有識別汽車零部件極其總成，描述各系統(tǒng)基本工作原理，解釋汽車維修的工藝流程(必要時實施汽車維修)的基本技能，并以此為基礎(chǔ)向顧客提供汽車銷售及售后的專業(yè)化服務(wù)及建議。這類工作既要于汽車本身打交道，又要與顧客進行必要的深入的溝通和交流。目前開展的實訓(xùn)課程偏向于汽車機械及電器維修，盡管也十分必要，但在訓(xùn)練學(xué)生思維，溝通，決策等方面存在十分明顯的缺陷，導(dǎo)致學(xué)生走向工作崗位后不能與企業(yè)進行“無縫對接”，上手較慢。
一、真實職業(yè)環(huán)境在高等職業(yè)教育里的重要性
高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具備一定管理能力的技能型、應(yīng)用型、生產(chǎn)型人才，重點培養(yǎng)以實踐能力為基礎(chǔ)的職業(yè)能力，以服務(wù)社會為宗旨。職業(yè)技能訓(xùn)練針對特定的職業(yè)和崗位，培養(yǎng)的人才具有針對性與適應(yīng)性，職業(yè)指向雖相對狹小但明晰。高職教育是“以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育，其核心就是就業(yè)教育。有專家指出“消耗性實訓(xùn)培養(yǎng)不出有過硬本領(lǐng)的人，過硬的本領(lǐng)只有在真刀真槍的生產(chǎn)性實習(xí)中才能培養(yǎng)出來。”職業(yè)教育必須有真實的職業(yè)環(huán)境，也就是要有真實的“情境”而不是模擬的“情景”，并且還要能在“情境”中實現(xiàn)對學(xué)生的培養(yǎng)，所以創(chuàng)造真實的職業(yè)環(huán)境就可以精確定位學(xué)生的就業(yè)崗位，提升學(xué)生的就業(yè)能力，真正做到與企業(yè)的“無縫對接”。
二、真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)成要素
以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育，只有在真實職業(yè)環(huán)境中才能真正做到教學(xué)做一體化，真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建就是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有效途徑。一般來說，真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)成要素集中體現(xiàn)在環(huán)境機制，教學(xué)模式兩大方面。
(一)環(huán)境機制包括建立有效的、動態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的校企合作機制。中國經(jīng)濟高速發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境日新月異，只有動態(tài)建立的環(huán)境機制才具有可持續(xù)發(fā)展的能力，才能有效做到職業(yè)教育畢業(yè)生和企業(yè)的“無縫對接”。在校企合作背景下實施場地共建、資源共享。場地怎么實現(xiàn)動態(tài)建設(shè)呢?場地可以在企業(yè)的真實生產(chǎn)場地，也可在學(xué)校的教學(xué)實訓(xùn)場地。在企業(yè)場地里，學(xué)生分批次參與實際生產(chǎn)實踐。在學(xué)校的教學(xué)實訓(xùn)場地里，企業(yè)可以實施員工內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)校老師和學(xué)生共同參與。
(二)真實職業(yè)環(huán)境的教學(xué)模式要打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，學(xué)生的高度參與生產(chǎn)實踐，專家和教師共同評價學(xué)習(xí)成果，把學(xué)生被動接受教育變?yōu)榉e極主動的學(xué)習(xí)。在專家和教師構(gòu)建的能力標(biāo)準基礎(chǔ)之上，實施學(xué)生自主選修，學(xué)生自主擬定生產(chǎn)實踐范圍，由專家和教師確認是否屬于典型工作任務(wù)。因為企業(yè)的生產(chǎn)實際情況是動態(tài)的，學(xué)生擬定的生產(chǎn)實踐主要來源于真實的工作任務(wù)，先有任務(wù)，才有學(xué)生自主的實踐科目，再有專家和教師把握方向，最后才是對學(xué)習(xí)效果的評價。這一過程中，老師指導(dǎo)學(xué)生做什么，為什么做，即回答what、why的問題，專家教會學(xué)生howtodo即如何做的問題。
三、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的真實職業(yè)環(huán)境構(gòu)建與實踐
根據(jù)真實職業(yè)環(huán)境集中體現(xiàn)的兩大方面，重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和力帆汽車銷售公司、長安汽車、奧豐汽車服務(wù)公司等企業(yè)實現(xiàn)了場地共享，人員互派，共同研究制定了長期的發(fā)展規(guī)劃，在具體項目上建立了有效合作機制，專家到學(xué)校，教師到企業(yè)，企業(yè)員工來學(xué)校培訓(xùn)，在讀學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)實踐，內(nèi)外交叉辦學(xué)和實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)。例如，在校內(nèi)建立了力帆汽車培訓(xùn)中心，眾多企業(yè)專家擔(dān)任學(xué)校的外聘教師，由學(xué)校教師參與了力帆汽車銷售顧問等行業(yè)企業(yè)的培訓(xùn)，既滿足了企業(yè)的員工培訓(xùn)需求，提升了學(xué)校教師的行業(yè)參與能力，根本上實現(xiàn)了共同開發(fā)課程，員工和學(xué)生共享培訓(xùn)成果。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在探索真實職業(yè)環(huán)境的道路上，提倡學(xué)生在眾多的校企合作“訂單班”中選擇一個作為其“出口”，例如“安誠保險班”、“東風(fēng)南方班”、“長安福特班”、“力帆銷售班”等。這些訂單班的課程由企業(yè)專家和學(xué)校教師共同確定，師資互派，學(xué)生在實踐中遇到新的任務(wù)將報告指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師確定這是本專業(yè)的典型工作任務(wù)后，鼓勵學(xué)生積極探索，認真完成，再由專家進行指導(dǎo)，在專家的帶領(lǐng)下或幫助下由學(xué)生完成工作任務(wù)，最后由學(xué)校教師在專家對學(xué)生能力的評價基礎(chǔ)上完成綜合評估。
四、分析與總結(jié)
高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)真實職業(yè)環(huán)境的構(gòu)建及實踐加強了校與企之間合作，提高了學(xué)生實際解決問題的能力，為學(xué)生順利畢業(yè)就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，因為企業(yè)的培訓(xùn)需求并不是很大，往往讓企業(yè)覺得在經(jīng)濟上有所“吃虧”，目前大部分的公辦院校受制于財務(wù)機制，并不能直接給予企業(yè)大量的補貼。在經(jīng)濟上如何取得企業(yè)和學(xué)校、學(xué)生的三方之間的平衡，確保真實職業(yè)環(huán)境的實踐得以可持續(xù)發(fā)展，這是下一步需要考慮的問題。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞 汽車維修工程；教學(xué)改革；工程應(yīng)用型人才
中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)識碼：B
文章編號：1671-489X（2015）12-0139-02
Discussion on Integration Teaching Reform of Auto Repair Engineering//LI Guohui， REN Limin， YANG Yang
Abstract With the analysis of the characteristics about Auto repair engineering course， the talent needs of the market of vehicle maintenance and repair， and as well as the learning characteristics of students， the teaching method of auto repair project is be reformed， now it is integrated teaching. Then the applied talents with high-quality， meeting the need of society， with a strong working ability and the ability to adapt can be better trained.
Key words auto repair engineering； teaching reform； project applied talents
隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展和高等教育大眾化的推進，應(yīng)用型人才的培養(yǎng)已成為南陽理工學(xué)院的辦學(xué)宗旨，如何更好地培養(yǎng)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)能力、社會實踐能力、技術(shù)應(yīng)用能力，使得社會滿意、群眾滿意、學(xué)生滿意成為教學(xué)的重點。汽車維修工程是汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心專業(yè)課，為學(xué)生在以后的不同工作中如汽車維修、汽車銷售、機動車保險、機動車現(xiàn)場勘查及鑒定估損、二手車交易等崗位奠定堅強的基礎(chǔ)。因此，采用合理的、科學(xué)的教學(xué)手段和方法是適應(yīng)應(yīng)用型大學(xué)發(fā)展的必然之路。
1 汽車維修工程課程教學(xué)現(xiàn)狀
汽車維修工程課程是一門實踐性較強、多學(xué)科交叉的專業(yè)課，它包括有汽車構(gòu)造、電子電器、測量檢測、加工制造等多方面的內(nèi)容。該課程以可靠性理論和零件失效理論為基礎(chǔ)，對汽車各組成結(jié)構(gòu)進行實踐維修，如發(fā)動機的維修、變速器的檢修、底盤的維修等汽車主要總成的故障診斷和修理方法，使學(xué)生能夠根據(jù)汽車故障現(xiàn)象，進行故障診斷及實踐維修。但是根據(jù)目前的就業(yè)調(diào)查以及畢業(yè)實踐反饋，學(xué)生存在基礎(chǔ)知識不牢、動手能力不強、缺乏創(chuàng)新等不足。
1）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法不能夠融合包括汽車構(gòu)造、汽車電子、檢測、汽車制造工藝等多學(xué)科的內(nèi)容，而且教學(xué)中以上課程不是同時開，結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)的惰性，造成知識的片段性、延遲性，不能形成一個系統(tǒng)，使得學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握不牢。
2）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不能創(chuàng)造出實際的工作環(huán)境，即使加上多媒體也構(gòu)不成真實的環(huán)境，因此培養(yǎng)不出學(xué)生的實踐動手能力、解決實際問題的能力以及團隊協(xié)作精神和創(chuàng)新能力。
3）傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不能夠有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，由于汽車維修工程是實踐性很強的課程，課堂教學(xué)一定程度上隔絕了實物，片面地介紹方法手段，而且由于前面所述知識的多面性、交叉性、復(fù)雜性，使得學(xué)生不太理解而缺乏興趣。
總之，汽車維修工程課程從應(yīng)用型的特點出發(fā)，“學(xué)、做、教一體化”是該課程的教學(xué)改革方向。
2 “學(xué)、做、教一體化”的內(nèi)容
教學(xué)一體化不是簡單的實訓(xùn)，其精髓是把理論知識融入實踐教學(xué)工作中，學(xué)生對著汽車，邊做邊學(xué)，或帶著問題先做后學(xué)、學(xué)做結(jié)合，使得學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在實踐中學(xué)習(xí)知識，在此基礎(chǔ)上潛移默化地培養(yǎng)團隊的協(xié)作能力、創(chuàng)新能力、動手能力。做好一體化教學(xué)要做好以下內(nèi)容。
項目教學(xué)的運用 傳統(tǒng)的課堂教學(xué)是以教師的講解為主，學(xué)生被動地接受知識，知識點的接受目的不明確，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣低、缺乏主動性。工程項目教學(xué)使得教師任務(wù)發(fā)生轉(zhuǎn)變，從講授知識變成引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，學(xué)生成為教學(xué)的主體，學(xué)生學(xué)習(xí)有了明確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)的主動性和積極性都會提高。而學(xué)生在解決工程實踐問題的過程中，既學(xué)習(xí)了理論知識，又加強了實踐技能，同時在教師的引導(dǎo)下能更好地培養(yǎng)解決實際問題的能力和創(chuàng)新思維。
教學(xué)項目的確定 工程項目是“一體化”教學(xué)實施的載體，內(nèi)容的選取要有針對性和適用性，項目的內(nèi)容選擇要符合工程實際，且要包含課程相關(guān)的理論知識點，同時要注意知識點的重復(fù)問題。
由表1可知，項目1所包含的理論知識點已經(jīng)有項目2的知識點，因此在設(shè)計工程項目時注意知識點的重復(fù)；而項目3就體現(xiàn)在沒有適用性，雖然有一定的針對性，但和課程的重點以及核心出入很大，適用性太狹窄，因此不能作為課程的工程項目。
總之，由于工程項目的完成是按照工程的實際程序操作的，相關(guān)的知識點不是單一的簡單靜態(tài)呈現(xiàn)，而是根據(jù)實際動態(tài)的理實一體化隱形生成和構(gòu)建，因此，項目工程不合適會造成知識點的重復(fù)。
教學(xué)組織和實施 工程項目是載體，教學(xué)的組織和實施是知識轉(zhuǎn)化、能力培養(yǎng)的手段體現(xiàn)。此環(huán)節(jié)在于根據(jù)教案結(jié)合設(shè)備儀器以及學(xué)生人數(shù)，確定人員分組；其次，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)有針對性地介紹相關(guān)知識點，布置學(xué)生實操前預(yù)習(xí)任務(wù)；而后學(xué)生現(xiàn)場實操。以捷達轎車行駛中發(fā)現(xiàn)機油溫度高為例。
首先，課前準備。根據(jù)項目確定任務(wù)，即系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的維修；準備本次課程所需的設(shè)備、工具和其他教學(xué)資料；結(jié)合學(xué)生人數(shù)、設(shè)備工具確定人員分組。
其次，布置實操前預(yù)習(xí)任務(wù)。根據(jù)項目任務(wù)制定任務(wù)書并下發(fā)任務(wù)，說明工作任務(wù)的要求以及能力目標(biāo)，使學(xué)生學(xué)會思考，能根據(jù)問題查閱資料，制訂工作計劃。既使學(xué)生了解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成以及冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其功能，同時掌握系統(tǒng)零部件的檢修方法和修理方法，并了解相互間的作用，找出解決故障“機油溫度高”的思路，制訂工作方案。
再次，實操。實操前任務(wù)書的檢查要避免流于形式；實施學(xué)生的工作計劃，教師對學(xué)生工作情況進行全程觀察，并隨時與學(xué)生交流，提醒學(xué)生做好實際流程以及相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。
最后，展示工作成果。同組、不同組學(xué)生進行工作總結(jié)，討論分析“機油溫度高”故障現(xiàn)象最優(yōu)解決思路和解決流程。學(xué)生、教師共同討論故障“機油溫度高”的最優(yōu)解決方案，同時總結(jié)汽車故障現(xiàn)象的一般解題思路和辦法，擴寬學(xué)生的學(xué)習(xí)思路。而且要各組總結(jié)在工作過程中的問題，包括人員組織安排、任務(wù)安排、流程安排等，找出問題，寫出總結(jié)，并加以改正。
考核 考核是對工作本身的一種肯定，也是促進學(xué)生進步的一個動力。在一體化教學(xué)中，要注意考核的重點在于學(xué)生對知識的靈活應(yīng)用上以及崗位職業(yè)能力上。每個任務(wù)結(jié)束后可以根據(jù)工作計劃書、工作過程中任務(wù)完成狀況、工作表現(xiàn)，結(jié)合學(xué)生組內(nèi)部的自我評價等情況綜合評定。
3 總結(jié)
隨著我國“應(yīng)用型”教育改革制度的推進與發(fā)展，“一體化”式教學(xué)對實踐性很強的汽車維修工程課程而言是一種必然，只有植根實踐，才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識的應(yīng)用者、實踐者。
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