時間：2022-03-15 16:03:24
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇排水設計論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
車站內廢水收集和排放流程如下:各類廢水排水地漏軌道排水明溝主廢水泵站壓力檢查井市政污水系統。
集.1各類廢水量設計計算標準
車站沖洗水排水量為4Lm/2次,計算面積為站廳站臺層公共區域,一日一次,每次按1h計算;結構滲漏水通常設計標準為1Lm/2日,計算面積為車站內表面積;消防廢水按一次消防水量100%計算。
1.2排水地漏的布置
車站各類廢水均由設在站臺層、站廳層和有用水點的房間內的地漏收集,通過排水立管排放至軌道兩側的排水明溝內。站廳層排水地漏設在車站主體內側排水淺溝內,相互間隔約40m,此外車站出入口進站處應設置截水溝和排水地漏;環控機房、保潔間、污水泵房、廢水泵房、茶水間等有給水點的房間也應設置地漏。站臺層地漏主要排放公共區沖洗廢水,與站臺邊緣相距2.5m以上。對于各類風道進入車站主體處的地漏設置,《地鐵設計規范》中并無明確規定,筆者認為要避免不同類型風道因排水淺溝連通而造成的相互干擾,每個風道入口處均應設置排水地漏,不同風道不能共用排水地漏,如圖1所示。
1主廢水泵站主要排放結構滲漏水、凝結水和生產、沖洗及消防廢水等,應設在車站或線路的最低點,其設計關鍵是確定廢水池容積和廢水泵參數,車站主廢水泵應設置2臺,平時互為備用和輪換工作,消防或必要時同時工作,排水泵流量按消防時排水量和結構滲水量之和確定。主廢水池有效容積按照主廢水泵20min出水量且不小于30m3確定。主廢水泵站剖面如圖2所示。
對于部分地鐵車站與地下商業建筑合建的情況,筆者認為為了避免商業建筑火災時對地鐵車站的影響,應在兩者之間設置擋水和截水措施,商業部分內部應設置獨立的局部廢水泵站。
2車站污水泵站設計
地鐵車站的污水主要來源于車站工作人員日常用水,一般在車站的站廳層設備區內設有衛生間供工作人員使用,生活用水量按50L班/人計,排水量按生活用水量的95%考慮。
污水泵站應設置在衛生間下的站臺層設備區內,污水集水池有效容積一般按6h的污水量確定,但有效容積不應小于2m3,污水泵流量按衛生間排水設計秒流量選取。在實際設計中,污水池平面不宜過大,以免污水在污水池內停留時間過長,同時污水池應設置排氣管道,直接與車站排風管道連接。污水泵站布置剖面如圖3所示。
3車站雨水泵站設計
雨水泵站主要設置在車站敞開式風亭內及敞開式出入口扶梯下,雨水排水量按設計暴雨重現期50年10min集流時間計算。出入口處雨水泵流量按出入口消防水量與雨水量之和選取,風亭處雨水泵流量按計算雨水量選取。各處集水池有效容積按雨水泵的10min出水量確定。對于非敞開式出入口的排水泵站,可歸于局部廢水泵站,水泵設計流量僅考慮消防排水量。設有頂蓋的風亭,可不設雨水泵站,風亭的結構滲漏水可沿風道排入車站內,由地漏收集后排放至主廢水池。
4各泵站控制水位設置及水泵控制方式
車站控制室監視排水泵的工作狀態、手自動狀態、故障狀態和水位狀態;對廢水池、集水池、污水池的危險水位進行自動監視,超高報警;對所有排水泵設自動運行計時,并按設定運行時間進行主備泵自動切換,按維修設定計劃提供檢修報告。排水泵通過泵房控制箱實現水位自動控制和手動控制。控制箱采用一控二方式,其中水位控制方式采用浮球開關,浮球開關與控制水位一對一設置。
廢水泵房內的2臺潛污泵,平時一用一備,輪換運行。消防時兩臺同時工作,廢水池內設超低水位、停泵水位和第1、2臺泵啟動水位共4個控制水位。
污水泵房內的2臺潛污泵一用一備,輪換運行,設停泵、啟泵水位和超高報警水位共3個控制水位。
車站出入口自動扶梯底部以及洞口集水坑內設2臺潛污泵,平時一用一備,必要時雙泵運行,設停泵水位和第1、2臺泵啟動水位共3個控制水位。
5排水管道材料及其他重要防護措施
一般來說,車站內壓力排水管可采用涂塑或襯塑鋼管,重力排水管采用阻燃性UPVC管。排水管穿越不同防火分區時應設置阻火圈;地鐵內引出至地鐵外的排水金屬管線應絕緣處理后方可引出,可采用安裝絕緣法蘭或者絕緣短管的方式。另外,UPVC排水管道不能直接穿越軌頂風道,在風道內的部分應設置鋼套管防護,避免消防時高煙氣對管道造成破壞。
6結語
以上概括了地鐵排水設計中的重點內容,由于地鐵車站排水設計有別于其它民用建筑地下室排水設計,對排水的可靠性和及時性要求更高,設計人員通過解決設計和施工中遇到的問題,不斷總結和完善地鐵排水的設計技術,以達到安全、合理、經濟的目的。
隨著普通隨插鑄鐵排水管的淘汰，排水管道普遍使用塑料管道，特別是±0.00以上部分，但是普通UPVC管道的排水噪音要比鑄鐵管高約10dB，若排水立管靠近臥室加上現澆樓板的隔音效果較差，住戶明顯感覺到排水管道的噪音，降低了生活質量，所以在進行建筑給排水設計時，衛生間的排水立管要盡量考慮遠離臥室和客廳，管材考慮新型降噪產品。建議管道材料為芯層發泡UPVC和UPVC螺旋管。
2吸氣閥的應用
我們在施工中，經常會遇到排水透氣管無法直接穿越頂板伸出屋面的情況，或透氣管上部屋面為上人屋面，而不能透氣立管直接設置在屋面上，我們知道，若排水管道不設透氣管，則容易降低排水流量，并使排水管道內形成負壓，破壞水封，若在立管頂部設置吸氣閥即可解決，該閥負壓時開啟吸氣，正壓時關閉，臭氣無法逸進室內，該閥還有如下作用：替代室外通氣帽，建設屋面干凈美觀；替代環形通氣管及通氣立管，節約空間；作為排水檢查口，便于疏通管道。
3同層排水應用
在日常施工和維修中，經常會遇到由于管材質量或施工不當，造成排水支管漏水，或在進行排水支管施工時，破壞了衛生間的防水層，排水支管穿過衛生間樓板處，因為處理不當造成衛生間漏水等現象，這除了我們具體施工人員在施工過程中注意提高工程質量，改變排水支管的布置方式，也是解決衛生間漏水的重要方法。常規的衛生間排水支管都布置在衛生間樓板下，當該部分排水支管或衛生間樓板發生漏水現象時，通常會給下層住戶造成一定的影響，現在有一種叫同層排水的布管方式，可以從根本上解決上述問題。此布管方式的具體做法是：提高衛生間的地面高度（實際高度隨選用的排水管材料及實際的布管方式而定），例如：當使用HDPE管時即高密度聚乙烯管，所需高度為100-150mm，按施工圖的設計將管道設在樓板內，在隱蔽前，對該部分排水支管進行灌水試驗，并報監理驗收，然后，填充砂漿覆蓋管道即可。
注意：管道應設在防水層上，在施工時應盡量注意保護防水層。在土建填充砂漿時，必須有專人在現場看護，防止土建施工人員在搗實砂漿時，將排水支管移位或損壞。如某工程，在衛生間排水支管設計方面，全面采用了同層排水方案，并設計選用了強度高、嚴密性和耐腐蝕性較好、低噪音的HDPE管。在施工中，我們發現，要實現同層排水的設計理念，在選擇排水支管材質和衛生潔具型式方面有很強的強制性。在選擇過程中，發現能滿足同層排水布置方式的管材確實不多。例如，最理想的芯層發泡UPVC管，雖然管材本身的強度及耐腐蝕性能滿足埋于地里而不輕易損壞，但其管道粘接連接口卻不能讓人放心，除非將衛生間地面架空，其地面為活動地板，將UPVC管置于其內，這樣勢必增加建筑裝修成本，而且衛生間面積不大，維修空間狹小，其實用性不大，最后還是選了HDPE管。由于HDPE管的連接方式為熱溶，因此，該管道無需維修。或使用同層排水布管方式較經濟實用，但有如下問題，在設計及施工中需要注意：盡可能將坐便器排水口靠近排水立管井安裝，這樣就避免了衛生間地坪內埋設大口徑排水管的可能性，降低了衛生間地面厚度，而且一旦該部分管道發生堵塞現象，也便于疏通；其余排水支管應盡量靠墻角布置，這樣就避免了將整個衛生間地面抬高，而只在墻角部分將管道覆蓋即可；面盆排水存水彎盡量采用P型存水彎，從而使該部分排水支管有可能設于衛生間墻內，這樣不僅保證了排水支管的坡度，也減少了管道在衛生間的地面占用面積。
4W型元承口機制柔性排水鑄鐵管的施工方法和注意事項
4.1材料簡介
W型無承口機制柔性排水鑄鐵管是在STL型基礎上發展起來的新型管材，工藝上有很大創新。
W型無承口直管及管件摒棄傳統的立模或橫模澆筑而采用高速離心鑄造技術，其組織致密、管壁薄、外觀光滑、無沙眼和夾渣，抗拉與抗壓強度高。直管長度為3m，大大減少了中間接頭數量并可按照需要截取任意長度，節省管材，降低消耗及成本。W型無承口管箍采用帶肋不銹鋼卡箍，內襯橡膠圈柔性連接，抗震性能較好，允許在一定范圍內擺且不會滲漏。
4.2施工方法
4.2.1下料：用無鋸齒來切割管材，要保證管口平直。
4.2.2連接：松開不銹鋼卡箍，取出內襯橡膠圈，將橡膠圈和不銹鋼卡箍套入管口一側，待管口對齊后，將橡膠圈置于接口上，鎖緊不銹鋼卡箍緊固螺絲即完成管道連接。
4.2.3支架設置
在直管段上就管材強度而言，每3m設置個支架，也是可以的。但由于W型無承口機制柔性排水鑄鐵管接口屬柔性接口，當支架置于直管段中段時，理論上找到管道重心點也可將管道保持平衡，實際工作中，此點較難找，因此，常常無法使管道接口保證平滑，影響了管道坡度，在實際施工中，我們采取了每隔1.5m設置一個支架的方法來進行支架布置，結果證明，此間距較好解決了管道外觀和管道坡度問題，在其它管段上，我們仍然比照承插鑄鐵排水管的支架設置要求，每個接口處設置一個支架。
在進行承插鑄鐵排水管和UPVC排水管施工時，我們通常選擇圓鋼做吊架材料。這樣，不僅節約了鋼材，方便了施工，同時也降低了建筑物的承重，在進行W型無承口機制柔性鑄鐵管施工時，一開始在選擇支架型材時，我們也考慮了圓鋼做吊架，并且完成了不少管道的安裝，在直管段施工中，若支架吊點成直線，安裝好的管道其水平度尚可控制在允許范圍內，而在進行衛生間排水支管施工時，由于該部位零件較多，接口較多，若繼續用圓鋼做吊架，則管道外形很難看，水平度無法控制，發現問題后，及時采用了角鋼做吊架。實踐證明，若下料準確，用角鋼做W型無承口機制鑄鐵排水管支管的支架用料，能較好地保證管道成形整齊，使其達到施工驗收標準。
4.2.4灌水試驗和通水試驗
比照承插鑄鐵排水管和UPVC排水管，W型無承口機制鑄鐵排水管的灌水試驗，相對要容易做，選擇好灌水范圍，在其管道下方拆除一段管道，裝好用鋼管制的堵頭，即可進行范圍的灌水試驗，或用氣堵也可。
在進行通水試驗時，若發現管道有堵塞現象，確定堵塞部位后，拆除管道不銹鋼卡箍，即可進行管道清理工作。
4.3注意事項
在進行W型無承口機制鑄鐵排水管的施工時，有以下幾點需要注意：管道切口一定要整齊，否則無法保證管道接口的嚴密性；管道接口處兩端管材的外徑要保證一致，一旦發現不一致時更換或進行修整；設置支架時，其支架根部位置一定要用線拉來確定吊點位置，用支架的整齊來保證管道的外觀整齊，而不是反之。
針對排水管的布置，上面談了一點的新的排水管的布置方法和管材施工方法，以上經驗供同行參考。
關鍵詞：住宅建筑；給排水設計；水表；管道敷設
隨著國民經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，對住宅條件的要求也越來越高。住宅條件的改善不單表現在面積的擴大，更重要的是功能的轉變。要實現這種功能的轉變，在一定程度上則取決于廚房、衛生間的給水排水設計。現根據工程設計實踐，結合國家規范要求，談談現代住宅建筑給水排水系統設計中的一些成功做法。
1水表的設置方式
現代住宅要求廚房、衛生間使用的水、電、氣應做到三表計量出戶。“三表出戶”的目的是便于計量、減少打擾。為此，新的建筑給水排水設計規范第3.4.17條規定：住宅的分戶水表宜相對集中讀數，且宜設置于戶外；對設在戶內的水表宜采用遠傳水表或IC卡水表等智能水表。在實際工程中，水表有以下幾種設置方式：
設置在室外的水表箱內
這種方式常用于多層單元式住宅中，分戶水管沿室內管井或建筑外墻引入戶內，相應水表集中在外墻的水表箱內，此種方式在南方一些地區應用很普遍。水表的位置根據供水方式可在底層也可在屋頂層。建議給水管道入戶后加設一個控制閥門，以便于住宅戶內的管道維修，戶外水表箱應加鎖，由小區管理人員統一管理。
設置在樓梯間處的水表間內
對高層及超高層住宅或建筑外立面有特殊要求的住宅，給水立管及水表間均設在樓梯間或走道外，由水表間至各戶的給水橫干管敷設在樓板下面，此種設置方式的缺點是管道的使用量增加較多，給施工和管理都增加了難度。
采用IC卡(或TM卡)智能型水表，水表設置在廚房或衛生間內
此種水表應用先進科技，居民可持卡至售水處購買任意數量的“水”，然后將卡插入水表中即可打開閥門供水。此卡具有記憶、累積、報警、斷水等功能(TM卡智能更高些)。
采用智能抄表系統(即電子遠傳水表)
對于高標準住宅小區，開發商一般采用自動計量系統，對水、電、氣三表實現全自動化收費管理。智能抄表系統是通過在水表上加裝輔助裝置，用導線將用水量信號傳輸至戶外的信號收集器完成的。
2給水管的敷設及材質選用
給水管的敷設
目前，新建住宅中一廚兩衛已很普遍，有的住宅甚至配有一廚三衛、一廚四衛，且廚房、衛生間、陽臺各用水點位置均較分散。分戶支管至用水點間管道如沿室內樓板下吊設，必然要求設室內吊頂，管外壁還應有防結露措施，給住戶裝修帶來不便，畢竟不是所有住戶都想設吊頂。《建筑給水排水設計規范》第3.5.18條規定，給水支管宜敷設在樓（地）面的找平層或沿墻敷設在管槽內，敷設在找平層或管槽內的給水支管外徑不宜大于25mm。實際上，如果將接往兩個或兩個以上用水點給水支管串接在一起，其支管外徑均會超過25mm。因此，為了滿足規范的要求，給水支管入戶后即接入分水器，分水器暗設于廚房或衛生間墻體內，通過分水器后接往各用水點支管管外徑均可控制在25mm以下。但應注意：設于找平層內給水支管施工完畢后，應在其位置做上明顯的標記，以免住戶裝修時破壞給水管道。
給水及熱水管道材質的選用
由于鍍鋅鋼管存在著與水中雜質發生化學反應，產生“紅水”、“黑水”等問題，影響水質。目前，廣泛采用新型建筑給水塑料管而淘汰鍍鋅鋼管。銅管仍是高檔住宅的首選，但價格高。一般在熱水系統中采用帶保溫套的紫銅管、聚丁烯管（PB管）、鋁塑復合管（PEX－AL－PEX）、PEX管、PPR管等。UPVC管和PE－AL－PE管適用于冷水供水系統。
3排水管道敷設及材質選用
《住宅設計規范》第6.16條規定:住宅的污水排水橫管宜設于本層套內。，雖然規范有此規定，但在筆者所了解的大部分住宅設計中，由于存在各種問題，真正能做到這一點的尚不多見。于是在日常生活中，經常出現上下層住戶因排水管道漏水而導致的各種糾紛、影響鄰里關系。作為工程設計人員，應在設計時努力解決這一問題。在此，筆者提出一些做法以探討解決問題的辦法。
廚房排水管道設置
廚房洗滌池排水支管可直接在樓板上接入排水立管，建議廚房內不設地漏。現代生活中廚房地面一般已很少用水沖洗，少量的濺水用抹布就可完成地面的清潔，廚房地漏由于長時間無水補充，水封內存水蒸發后臭氣反由地漏進入室內。同時，取消地漏還可避免地漏排水支管進入下層戶內空間。
衛生間排水管道設置
為了不使衛生間污水橫管進入下層戶內空間，排水管道的敷設一般采用以下幾種方式：
衛生間地面樓板下沉，污水橫管設于下沉室內。這種方式對排水管道的施工較為方便，但檢修管道則十分不易。在實際工程使用過程中，經常發生下層住戶靠衛生間處樓板及側墻發生滲漏現象。由于無法查找出漏水的原因，上層住戶只能將整個衛生間地面鑿開重新翻修，鑿開后才發現下沉室內積滿水，積水經側墻滲入下層。分析產生積水的主要原因有：衛生間地面防水未處理好，地面水滲透入下沉室；部分給排水管道漏水進入下沉室。針對以上原因采取的措施有：嚴格做好衛生間地面的防水處理及下沉室四周的防水處理；衛生間內所有給排水管道應經嚴格試壓住水試驗后方可暗封管道，建議在下沉室側面設置側排地漏，以排除可能出現的積水。
采用側排方式。衛生間采用后出水式座便器，側排地漏，將浴盆或淋浴房墊高，各衛生器具排水橫支管沿衛生間地面墻腳處引至外墻。器具存水彎、排水橫管及立管均設于建筑外墻處。采用這種方法，可避免出現下沉式積水的狀況，但應注意幾點：首先，盡可能將潔具特別是座便器設于靠外墻處；其次應與建筑專業密切配合。由于排水橫管及立管均設于外墻，不可避免影響到建筑外觀，因而在建筑方案設計階段，給排水專業人員就應介入，將衛生間布置于建筑凹槽處，盡量降低對建筑立面的負面影響。
在北方嚴寒和寒冷地區的氣候條件下，住宅廚房、衛生間的排水立管應分別設置。加側排地漏,北方地區因安裝困難可適當加大管井，排水管道不得穿越臥室，排水立管采用普通塑料排水管時，不應布置在靠近與臥室相鄰的內墻；當必須靠近與臥室相鄰的內墻時，應采用橡膠密封圈柔性接口機制的排水鑄鐵管、雙臂芯層發泡塑料排水管、內螺旋消音塑料排水管等有消聲措施的管材。
排水管道的材質選用
根據建設部的規定，目前新建多層住宅均使用UPVC塑料排水管，室內UPVC排水管的類型有普通UPVC實壁管、UPVC芯層發泡管（PSP管）、UPVC螺旋消音管三種。普通UPVC實壁管噪音較大，而同等壁厚的UPVC芯層發泡排水管比UPVC實壁管重量輕約20%-30%左右，同時它又具有隔熱隔音的效果，特別適合于建筑排水，可顯著地降低流水噪音，大有取代UPVC實壁排水管的趨勢。UPVC螺旋消音管不僅可以降低噪音，而且與其它同管徑排水管相比排水能力大大提高。不僅可作為高層建筑的排水管，而且還不用設專用通氣立管。因此，要根據安全、經濟、環境等因素綜合考慮，合理選擇排水管。
參考文獻
[1]李宏燕.談現代住宅給排水設計理論[J].內蒙古科技與經濟,2004,(17).
[2]周炳成.住宅給水排水設計探討[J].攀枝花學院學報,2006,(05).
關鍵字：高層建筑豎向分區耗熱量減壓閥
前言
華源大廈位于廣東省東莞市厚街鎮107國道邊，地勢較平坦，總建筑面積約124100m2，主樓高52層，地面以上高度182.60m，地下室共二層，地下二層為六級人防掩蔽所，平時用作停車場，地下一層主要用作空調機房及水池，裙樓下半地下層用作車庫，配電房。首層至六層為裙房，含大堂﹑廚房﹑餐廳﹑宴會廳﹑健身房﹑桑拿房﹑卡拉OK包房﹑會議室等綜合配套設施。主樓九至二十三層為辦公用房，二十五至五十一層為酒店客房，五十二層為特色餐廳，其中二十四﹑三十九層為避難層及設備用房。
1生活給水系統
1.1，室外給水系統
從107國道市政給水管引入一根DN200給水管，且在旁邊嘉華酒店引入一根DN200給水管形成兩路供水。市政水壓不低于0.20MPa，供水量可滿足本工程要求。在本建筑周圍設DN200環狀給水管，每隔100m左右設一室外地上式消火栓，共設4套，以供火災時消防車取用。室外給水管采用球墨給水鑄鐵管，柔性膠圈接口。
1.2，室內給水系統
(1)室內生活、消防給水系統分開設置。
(2)生活給水系統采用并聯與串聯相結合的給水方式，共分為七個壓力分區。一區：（直供區）：地下二層至半地下層，由市政管網直供。本區考慮生活水箱，消防水池、中餐廳廚房等用水。二區：首層至八層，由地下一層水泵房內的變頻調速給水設備供給。本區考慮中餐包房、卡拉OK房、桑拿等用水。三區：九層至二十層，由設在二十四房避難房的中間水箱供給，九、十層支管減壓。本區考慮辦公用水。四區：二十一層至二十九層，由屋頂水箱經減少閥減壓后供給本區考慮部分辦公及部分客房用水。五區：三十層至三十八層，由屋頂水箱經減壓閥減壓后供給。本區考慮部分客房用水。六區：三十九層至四十六層，由屋頂水箱直接供給。本區考慮部分客房用水。七區：四十七至五十二層，由屋頂水箱經變頻調速給水設備加壓后供給。本區考慮部分客房及頂層餐廳用水。
(3)地下一層生活水箱有效容積225m3，二十四層避難層中間水箱有效容積30m3，屋頂生活水箱有效容積80m3。
(4)給水深度處理為改善水質，市政自來水進入地下室先經過石英砂壓力過濾器處理后進入生活用水箱，以去除自來水中的雜質。
(5)消毒設備選擇為防止生活用水二次污染，采用H2000-30型高效復合二氧化氯發生器一臺，用于生活給水消毒。
(6)管材及閥門生活給水管采用銅管，閥門采用銅閘閥及銅截止閥。
2生活熱水系統
熱水系統的供應對象為各客房衛生間的洗浴熱水、桑拿淋浴用水、辦公部分及公共部分的衛生熱水。為保證用水水壓的穩定與平衡，熱水系統的壓力分區與冷水系統完全相同。為使每個壓力分區的熱水系統能自成系統地獨立運行，水加熱器按壓力分區分組設置，在減壓分區的水加熱器前（冷水側）設減壓閥。所有壓力分區的管網圖式均為上行下給式機械全循環方式。水加熱器的熱媒采用蒸汽。
(1)耗熱量計算
采用衛生器具和其熱水用水量定額計算法計算。廚房用熱水溫度要求較高處，采用局部電加熱。
同時使用系數取0.7，熱水溫度40°C，冷水計算溫度10°C（地面水），浴缸1小時用水
量按300升計。
(2)管材及閥門
熱水管采用銅管，閥門采用銅閘閥及銅截止閥。
(3)飲用水
酒店客房免費提供瓶裝優質礦泉水，辦公層提供桶裝水。故本項目不做管道直飲水系統。
3消火栓給水系統
室外消防管網采用低壓制，呈環狀設置，共設四個地上式室外消火栓。室內消防系統共設8套地上式水泵接合器，其中接消火栓系統6套，接自動噴水系統2套。室內消火栓系統用水量40l/s，火災延續時間3小時。室內消火栓給水管網成環狀布置。豎向分為四個個區，每個區最低層消火栓口的靜水壓力不大于0.80MPa。消火栓口的出水壓力大于0.50MPa時，采用減壓穩壓消火栓。Ⅰ區：地下二層~八層Ⅱ區：九層~二十四層Ⅲ區：二十五層~三十七層Ⅳ區:四十層~五十二層Ⅰ、Ⅱ區為低區，設一組消防泵供水；Ⅲ、Ⅳ區高區，另設一組消防泵供水。Ⅰ、Ⅱ區和Ⅲ、Ⅳ區之間分別設置減壓閥減壓。
在地下一層設置消防水池。消防水池有效容積532m3，分為兩格。在52層屋頂設消防水箱，有效容積18m3。地下一層消防水泵房內設置消火栓加壓泵，高低區消防主泵均為三臺，兩用一備。發生火災時先啟動一臺消防泵，當供水壓力不能滿足要求時再啟動第二臺消防泵。在屋頂設備房設消防專用氣壓供水設備，以保證最高幾層消防管網的壓力。各層消火栓設置保證防護面積內任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達，充實水柱為13m。
4自動噴水滅火系統
本建筑的公共活動用房、走道、廚房、餐廳、客房、辦公室、庫房、地下車庫以及面積大于5m2的衛生間等處均設置自動噴水滅火系統；自動噴水滅火系統按中危險等級設計，其中車庫、廚房等按中危Ⅱ級，其它場所按中危Ⅰ級設計。中危Ⅰ級的設計流量為20.8l/s，中危Ⅱ級的設計流量為27.7l/s。自動噴水滅火系統豎向分為高、低兩個區；高低區各設兩臺噴淋泵供水，水泵為一用一備。高區：二十四層~五十二層低區：地下二層~二十三層自動噴水滅火系統接屋頂消防水箱，在屋頂設備房設穩壓裝置，噴淋系統低區設消防水泵接合器。
5其他滅火系統
5.1，氣體滅火系統
發電機房、鍋爐房采用高壓CO2氣體滅火系統滅火，設計與施工應委托專業消防工程公司完成。
5.2，滅火器的配置
本建筑火災危險等級除中餐廳廚房為嚴重危險級外，其它場所大部分為中危險級。主要火災種類為A類火災，廚房及地下車庫為A、B類火災，電氣設備用房為帶電類火災。按《建筑滅
火器配置設計規范》GBJ140－90（1997年版）要求，在本建筑內的公共場所、走道、宴會廳、廚房、地下車庫、機電設備用房等處均設置手提式干粉或二氧化碳滅火器，在地下車庫增設推車型泡沫滅火器。
6排水系統
6.1，生活排水系統
市政排水系統采用雨、污分流制。故室外排水采用雨、污分流制。
(1)地下室污水無法自流排出室外，采用潛污泵抽升排出。
(2)消防電梯機坑設容積不小于2m3的集水井，排水泵的流量取大于10L/s。
(3)廚房及餐廳污水單獨排至裙樓半地下層的污水處理間。
(4)主樓衛生間采用糞、污立管及專用通氣管的三管制排水方式。并在每個客房衛生間設器具通氣支管以改善排水條件，降低噪聲。糞便污水經化糞池預處理后與生活污水一起排入市政污水管網。
（5）餐廳廚房含油污水必須進行預處理后，方能排入市政下水道。
關鍵詞：部隊營區給排水設計
（一）水源
如果條件許可，部隊營區一般采用“雙水源”，即采用地下水的同時接通城市自來水。使用地下水比較經濟。因此，日常用水首選地下水。當然地下水的水質應送縣以上衛生防疫部門檢測，檢測結果應符合“國家飲用水水質標準”。在地下水的水質水量滿足使用要求的同時，應盡可能接通城市自來水作為備用水源，從長遠來看，城市自來水的水質水量更有保障。
（二）用水且定額，蓄水地容積的確定
1.生活和工作用水量
（1）生活用水量定額一般取250-300L/人。日；
（2）汽車沖洗用水量定額一般取250－600L/輛。日；
（3）澆灑道路用水量定額一般取2.0－3.0L/m2.日；
（4）綠化用水量定額一般取1.5—4.0L/m2.日；
（5）工作用水量定額按工藝要求確定。
綜合（1）－（5）可計算出營區最高生活日用水量Qd.
2.消防用水量
部隊營區的人數一般不超過1萬人，按“建規”第8.2.1條，同一時間內的火災次數應取1次。單棟建筑物最大體積一般在5001－20000m3之間，室外消火栓用水量可取20L/S.
室內消火栓用水量取值按“建規”第8.5.2條。火災延續時間按“建規”第8.3.4條。
消防用水量Vx=室內外消防用水總量×火災延續時間
3.蓄水池容積
為了減少飲用水在蓄水池內的停留時間，蓄水池容積在滿足使用要求的前提下，應盡可能取小值。
蓄水地容積一般按下式取值V=0.3～0.5Qd+Vx，若火災情況下，能保證連續補水時，蓄水池的容積可減去火災延續時間內補充的水量。同時，蓄水池進出水管的位置應設計合理，避免造成死水區，并采取消防儲水不被它用的技術措施。
（三）給水方式
部隊營區一般規模較小，通常采用以下三種給水方式；
1.給水方式
1：這種給水方式設備簡單中間環節少，給水系統為穩高壓的給水方式，安全可靠。但它必須滿足兩個前提條件：
（1）高位水池與水井最低水位的高差不能太大，深井泵可將地下水一次性提升至高位水池；
（2）城市給水管網的水壓較高。
2.給水方式
2：生活和消防給水系統共用恒壓變頻供水設備，水泵機組設3臺以上主泵（其中一臺備用），1臺附泵，并設1個小氣壓罐。這種給水方式的主要特點是：
（1）生活泵和消防泵互用，其啟閉由控制柜自動控制。平時可定時交替使用各臺水泵，避免消防水泵長期不用而生銹“咬死”，火災時不能啟動；
（2）消防給水為穩高壓給水系統，一旦發生火災，可及時提供消防用水，安全可靠；
（3）系統根據用水量自動啟動相應數量的水泵，避免了大水泵小流量使用而造成的管網超壓破壞；
（4）小流量瞬間用水時，直接由小氣罐供水，避免水泵頻繁啟動有利于延長設備壽命。3.給水方式
3：這是一種較傳統的給水方式，但中間環節多，因此水質造成二次污染的環節也隨之增加。
（四）排水體系
部隊營區排水系統一般采用分流制，即生活污水采用污水管道排放，雨水一般采用室外明溝排放。污水管道中污水接入非市政污水管道系統或水體前，污水處理方案經當地環保部門認可后實施。如化糞池、加大化糞池、埋地式無（有）動力生活污水凈化裝置等。
（五）管材選用
1.室外給水管道
部隊營區給水干管口徑一般在DN75-DN300之間，管材可選用球雖鑄鐵管、UPVC管或PE管。
球墨鑄鑄鐵管屬于柔性管材，在埋地時可與周圍土體共同工作，其接口均采用承插式柔性接口，其強度高于鋼管延伸率大于10％，抗腐蝕能力比鋼管強，理論使用壽命在5年以上。
UPVC管是國內外使用較廣的管材之一，水力性能好不腐蝕、質輕、施工簡便，價格低廉。PE管的特點是比重小，脆化溫度低，韌性優良、PE管創格比UPVC管貴。
2.室內給水管道
現階段，傳統鍍鋅鋼管已各種新型塑料管所取代。
室內給水管一般可選用UPVC管，PP－R管、鋁塑復臺管、鋼塑復合管、PEX管等。UPVC管是國內目前塑料管材的主導產品，連接方式一般為粘接，其抗拉、抗彎、抗壓強度較高，價格低廉。但抗沖去強度相對較低。PP－R管在柔韌性、抗沖擊能力方面要優于UPV管，連接方式一般采用熱熔連接。鋁塑復合管具有連續敷設和自行彎曲的特點，可以減少接頭和管配件，連接方式采用嵌入壓裝式、施工較為方便。鋼塑復合管是一種金屬/高聚物的宏觀復合體系，它具有金屬的抗拉、抗彎、抗壓、抗沖擊、剛直不易變形、耐熱等特點，又具有塑料的耐腐蝕、不易產生垢漬、管壁光滑、保溫性好、清潔無毒、質輕、使用壽命長等特點，連接方式為絲扣接口。PEX管具有很好的衛生性和綜合力學及物理性能，被視為新一代的綠色管材，使用溫度范圍寬，可以在-70℃-95℃下長期使用，連接方式為銅件擠壓夾緊安裝簡便。
城市雨水排水規劃設計是城市市政排水規劃設計的重要內容，隨著城市建設的不斷發展，規劃設計時應注重雨水管渠系統布置、設計雨水管渠重現期的選擇、雨水管渠水力計算以及排水管材及附屬構筑物等內容的考慮。
1.1管渠系統布置
布置雨水管渠系統時應注重考慮以下細節問題：①認真分析城市各區域地形特點，將雨水就近排入水體，并結合河道水位及地面標高，進行強排區、自排區的劃分。同時，減少雨水泵站的設置。②綜合分析城市道路、街區規劃情況，最大限度的利用道路兩側邊溝及時將地面徑流排出，尤其應注重將雨水管渠布設在草地、人行道下，并與道路保持平行。同時，根據城市實際情況采用暗管或明渠相結合的方式進行布設。通常情況下，當建筑物密度大，交通條件復雜的區域設計為暗管排水，反之，采用明渠排水。③注重調蓄池的合理設置，即，選擇合適的洼地或河湖水面作為調蓄池，防止調節洪峰的出現，適當降低邊溝設計流量，減少泵站設置數量[1]。
1.2設計雨水管渠重現期的選擇
對雨水管渠重現期進行選擇時，應注重參考《室外排水設計規范》相關內容進行[2]，即，同一排水系統采用的雨水管渠重現期可不同，具體可參考表1內容。另外，按現在城市建設的情況，設計時采用的重現期n，經過數年施工建成以后，往往滿足不了實際的要求，應引進設計重現期為n時，校核重現期為n1（例：設計時重現期如取5，建議用5×1.5＝7.5校核）。
1.3管渠水力計算
計算雨水管渠水力時應注重收集與分析當地氣象資料，注重對暴雨強度、暴雨強度重現期、集水時間、徑流系數等參數的考慮，以保證雨水管渠設計流量的合理性。同時，還應注重一些細節內容的落實，如滿流時管中最小流速不能低于0.75m/s，起始管段應處于平坦的地形上，最小設計流速不能低于0.6m/s；雨水支干管最小管徑為300mm，對應設計的最小坡度為0.002；處于車行道下的最小覆土不能低于0.7m，在冰凍深度不足0.6m的區域，可設計成無覆土的地面式暗溝。
1.4管材及構筑物規劃
結合實際情況采用合適的雨水排水管材，如現澆混凝土管、金屬管、陶土管、鋼筋混凝土管等。同時，還應按照規范要求合理設置檢查井、跌水井、雨水口等附屬構筑物，尤其設計跌水井時當跌差超過1m時應注重在上下管段間設置跌水井。
2合流制排水系統規劃設計
城市排水體制有合流制與分流制之分，結合城市發展情況加以合理應用，一般情況下，舊城改造、新開發區、擴建新區、新建城市等適合使用分流制。另外，舊城改造可將原來合流制系統改造成為截流式合理制系統。接下來以合流制排水系統為例對其規劃設計進行分析。合流制排水管道中的水由雨水徑流、工業廢水以及生活污水構成，在溢流井上、下游設計流量存在差別，其中上游設計流量為雨水徑流、工業廢水、生活污水三者流量的最大值之和，而設計下游流量則是部分降雨徑流流量、生活污水以及工業廢水流量。例如，第一個溢流井上游管渠設計流程計算公式為：Q=Qd+Qm+Qs=Qdr+Qs其中公式中Qd、Qm、Qs、Qdr分別表示綜合生活污水設計流程、工業廢水量、雨水設計流量、截流井以前旱流污水流量，單位均為L/s。溢流井下游管渠設計流量的計算公式為：Q=（n+1）Qdr+Qn+Qy其中Qdr、Qn、Qy分別表示上游管渠上游旱流污水流程、溢流井之后管渠旱流污水流量、溢流井以后匯水面積雨水流量，單位均為L/s。n為截流倍數，其隨著環境要求的高低而變化，即，環境要求越高、降雨越豐富的區域具有越大的截流倍數[3]。不同排放條件下n的取值如表2所示。其中合流制管渠滿流時最小流速應達到0.75m/s，旱流時最小流速應控制在0.2~0.5m/s。對重現期進行設計時，應較同一情況下雨水管渠設計大20~30%。另外，處理排放的工業廢水時應結合具體情況區別對待。當工業企業距離城市較近時，應注重將工業生產污水納入城市污水管道系統中，在節省投入的同時，提高管理效率。當工業企業距離城市較遠、產生的污水量較大或污水較復雜時應進行單獨排放處理。
3城市污水處理利用規劃
城市污水處理利用規劃設計是市政排水規劃設計的重要一環，有助于提高城市水資源利用率，避免水資源浪費。對城市污水處理利用規劃時應注重以下內容的認真落實：
3.1明確城市污水性質
明確城市污水性質有助于采取針對性處理技術，提高污水處理效果，一方面，掌握污水污染指標。污水污染指標較多，如生物化學需氧量（BOD）、化學需氧量（COD）、懸浮固體（SS）等，其中BOD的值越高表明污水中含有較多可被生物降解的有機物。另一方面，了解水體污染及自凈狀況。對污水污染及自凈情況加以了解，有助于投入合適的資源用于污水處理。
3.2合理規劃污水廠
對城市污水處理廠進行規劃時，一方面，應確保廠址選擇的合理性。規劃污水廠需要考慮的內容較多，尤其在選擇廠址時應選擇地勢低洼位置，確保城市污水更好的流進廠內。同時，污水處理廠應與附近水體距離較近，方便處理后的污水排放，并根據水體及污水廠處理能力設置合適數量的出水口。另外，廠址應少占或不占用農田，并且具備較好的地質條件。而且為方便后期的運營與管理，污水廠應靠近公路，保證水電的可靠供應。另一方面，對污水處理廠各部分加以合理布置。規劃污水廠應注重平面及豎向上的布置。例如，在平面布置上應注重將聯系緊密的處理布設在一起，保證污水處理的連續性。豎向布置上應綜合分析污水處理所用的設備所占空間大小、功能等，方便污水處理中的管理。
3.3注重中水系統規劃
做好中水系統規劃可提高城市水資源利用率，緩解城市用水緊張問題，即，采用專門污水處理技術，對生活污水、城市污水進行處理用于城市雜用，如用處理后的污水灌溉綠地等。依據規模中水系統由城市中水系統、小區中水系統以及建筑中水系統之分，在進行規劃設計時應結合不同中水系統特點及要求，進行合理規劃。另外，污水處理后產生的污泥，也應進行處理加以利用。例如，可對污泥進行厭氧消化、脫水干化處理，加工成建筑材料等其他產品，降低給城市環境造成的不良影響，當污泥無法利用時可進行填埋處理[4]。
4結論
城市規劃部門應結合市政排水要求，做好城市各項資料的收集，積極開展城市排水系統研究工作，以確定最佳的規劃方案。本文通過研究得出以下結論：（1）城市市政排水系統中雨水排水系統的規劃設計尤為關鍵，城市規劃部門應認真收集與分析城市氣象資料合理布置管渠系統，尤其應注重管渠水力的計算，以及合理選擇雨水管渠重現期，保證排水系統流量設計的合理性。另外，還應根據管渠經過的環境選擇合適管材，做好附屬構筑物設計，保證雨水排水系統的正常運行。（2）合流制排水系統是城市排水系統的常見形式，要求城市規劃單位結合城市區域發展特點，明確河流制排水系統設計重點，保證溢流井上下游流量設計的合理性，確保城市污水的高效率排放。（3）城市市政排水規劃設計時應注重污水處理利用規劃，提高水資源利用率，即，城市規劃部門應在明確城市污水性質的基礎上，保證污水處理廠選址的合理性，尤其應做好中水系統的規劃設計，提高污水利用率。
作者:尹偉軍 單位:柳州市市政設計科學研究院
參考文獻
[1]張林竹.城市市政給排水的規劃設計的幾點思考實踐思考[J].綠色環保建材，2017，01：39.
[2]《室外排水設計規范》.2016.
關鍵詞上海市軌道交通5號線排水系統與市政管網或河道連接
1概述
上海作為我國最大的工業、經濟、科技、文化和金融貿易中心的國際大都市,在城市基礎設施方面的建設取得了很大的成就,尤其體現在城市交通質量的改善和提高。軌道交通5號線是1號線的延伸,它的建成將進一步促進閔行地區的社會經濟發展,形成上海城市建設多層次、多軸線、多核心的網絡發展格局。上海市軌道交通5號線工程以1號線莘莊站為起點站,沿滬閔公路直至東川路,沿東川路向西,終點站為天星路站,起訖樁號為SK0+000～SK17+206,線路總長為17.206km。其中莘莊站線路(491m)為地面線,余均為高架線(16.715km)。軌道交通5號線共設11座車站,起點站莘莊站為地面站,其余10座車站均為高架站。在建設城市交通的同時,交通設施的雨、污水排放是不可缺少的配套工程。
軌道交通5號線沿途經過的區域,有大部分處于市政排水的空白區,給雨、污水排放帶來一定的困難。這也是當今城市軌道交通向周邊地區延伸所遇到的一個比較突出的問題,在市政排水管網不完善地區,如何在保護環境、經濟合理、因地制宜地解決軌道交通線的雨、污水排放,是工程設計中的一大難題。鑒于軌道交通5號線工程線路長、涉及的排水系統及區域河道多,設計之前需要花大量的時間進行調查分析,不能因其通車而破壞周邊河道的環境,必須全面、細致地了解掌握沿線的排水現狀,使雨、污水在不破壞環境的原則基礎上合理排放。
2沿線的排水現狀和規劃情況
軌道交通5號線全程均在閔行區內,其間線路經過橫瀝港、春申塘、徐家匯塘、六磊塘、橫沙河、俞塘、竹港、沙港等主要河流。其中橫瀝港、春申塘、六磊塘、俞塘、竹港、沙港為區級保留河道,徐家匯塘、橫沙河、西四河為鄉鎮級保留河道,另有許多不知名的村級河道。這些河道對部分處于市政排水空白區的軌道交通5號線的雨水出路,提供了良好的天然排放條件,見表1。
軌道交通5號線主要是沿滬閔公路和東川路走向,滬閔公路原設計標準為郊區公路,雨水排放形式為道路兩側邊溝排水,排入與其平行的橫瀝港或與之相交的徐家匯塘、六磊塘、橫沙河、俞塘以及其他鄉鎮級河道。滬閔公路上無污水管道,但與之相交的春申路上已敷設了Φ1800的污水管道,為春申路污水外排系統的污水干管。另外在元江路上(滬閔公路西側)也已埋設了Φ1200的元江路污水外排系統的污水干管,但滬閔公路東側的道路尚未辟通。
東川路為城市道路,有著比較完善的雨污水管道,污水管道主要有“吳涇、閔行等地區污水外排工程”總管和閔行污水處理廠污水收集管道。
軌道交通5號線經過的污水系統主要有春元昆污水外排系統。春元昆污水外排系統有三個系統組成,即春申路污水外排系統、元江路污水外排系統和昆陽路污水外排系統。春申路污水外排系統的污水干管設在春申路上,管徑Φ1800～Φ2000,由西向東接入吳閔北排工程虹梅路總管;元江路污水外排系統的污水干管設在元江路上,管徑Φ1000～Φ1200,由西向東接入吳閔北排工程虹梅路總管;昆陽路污水外排系統的污水干管沿昆陽路向南敷設接入吳閔北排工程東川路總管。
如前所述,春申路上已經敷設了污水干管,元江路上只敷設了滬閔公路西側的管道,整個春元昆污水外排系統工程的實施還有待時日。
閔行區共有97個雨水系統,軌道交通5號線所經過的雨水系統有20個,其中5個已經建成,2個在建,其余均為待建。必須說明的是盡管軌道交通5號線要經過許多待建和一些已建或在建的雨水系統,但由于滬閔公路沿線(銀春路以北)的軌道交通5號線處于橫瀝港和滬閔公路之間,而各雨水系統一般都是以重要的公路和天然河道劃分邊界的,造成了該路段內的軌道交通5號線雨水仍只能以直排橫瀝港為主的局面。
吳閔鐵路支線以南至終點站的軌道交通5號線要經過五個雨水系統,其中三個雨水系統已建,雖莘春雨水系統尚在規劃中,但現廣賢路、莘建東路上已建了雨水管;劍川雨水系統也在規劃中,但劍川路和滬閔路(吳閔鐵路支線～東川路)上也已經埋設了雨水管。這些雨水系統和雨水管道可以接納軌道交通5號線的部分雨水排放,詳情見表2。
3軌道交通線內排水系統
軌道交通5號線車站內排水主要有生活污水、車站沖洗廢水、消防廢水和雨水。生活污水主要來自車站的公共廁所和職工廁所,其污水量按生活用水量的95%計,每座車站根據客流量,每天約有近40m3的污水排出。
車站沖洗廢水主要來自站廳、站臺層打掃衛生沖洗地面所產生的廢水,每座車站的沖洗排水標準按31L/(m2·次)。每沖洗一次排水量約為7.0m3左右。
消防廢水主要來自車站,消防廢水按全線一次火災考慮,每座車站的消防廢水量視高架車站的體積按10～15L/s計。火災延續時間為2h。一次火災排水量約為72～108m3左右。
雨水主要來自站臺層的敞開部分、車站范圍內的地面廣場和高架區間的雨水。
車站范圍內的廢水和雨水是通過設在站內的地漏排到室外與廣場雨水排水系統連接,排至附近的市政雨水系統或河道。
高架區間的雨水是通過設在線路兩邊的明溝匯集經過地漏和排水立管順著高架區間的立柱排至地面,經地面收水管的收集,就近排到附近的市政雨水系統或河道。
4軌道交通5號線排水系統與市政管網的連結和溝通
軌道交通5號線沿途共設置了11座車站,其中起點站莘莊站與1號線終點站莘莊站合并建造,故該車站的排水問題已在1號線的建設中得到解決。余下10座車站的排水,應根據車站周邊市政管網配套和河道的具體情況與其接通。
4.1污水系統
(1)莘城站
莘城站緊靠春申路而建,其排水屬于春申路污水外排系統。現在春申路上已經埋設了Φ1800的污水干管,在橫瀝港處有倒虹管穿越,已經接通虹梅路吳閔污水外排總管。故本車站的污水可直接排入該管道,納入吳閔污水外排工程。
(2)銀都路站
銀都路站也屬于春申路污水外排系統,但要將該車站污水排入市政管道卻有一定的難度。其一目前雖然春申路污水外排系統的干管已經敷設,但管網收集系統尚未形成。其二從系統的布局來看,除了干管不得不穿越橫瀝港外,其他支管均不可能伸入滬閔公路和橫瀝港的中間地帶。根據春申路污水外排工程,春申路污水外排系統將在田園路由南向北敷設管道進春申路干管,而銀都路上敷設污水支管進田園路污水管道。本站位于銀都路南面,污水可通過泵站(設置二臺潛水排污泵,一用一備),用壓力管將污水送入銀都路上的污水管道。在穿越橫瀝港時將壓力管道架設于銀都路橋旁。
(3)顓橋站
顓橋站仍處于春申路污水外排系統服務范圍之內,顓橋站位于顓興路南側。從地理位置看,顓橋站北側600m處有六磊塘橫阻,南面400m處有橫沙河相隔,東側是橫瀝港,西面為滬閔公路,現狀顓興路、老滬閔路上亦無市政管道可利用,污水的排放條件最不理想。但春元昆污水外排系統中,顓興路上敷設了Φ400～Φ800的污水管,進田園路污水管道,最后通過系統泵站提升進春申路污水干管外排。但顓橋站與顓興路上的污水管中間隔有一條橫瀝港,故該站的污水只有通過設污水泵站,將污水通過壓力管道直接送入顓興路上的污水管,在穿越橫瀝港時將壓力管架設于顓興路橋旁。
(4)北橋站
北橋站屬于元江路污水外排系統,從北橋站至元江路距離約700m。目前元江路上污水外排工程干管由西向東只排到滬閔公路口,滬閔公路東側的元江路尚未建設。故本站污水排放,近期因受周邊環境方面的制約,作為過渡措施,污水設化糞池收集后用糞車抽吸外運(公共廁所近期暫時關閉)。當元江路污水管一但建成,污水可直接排入元江路污水干管,最終進入虹梅路吳閔外排工程總管。
(5)劍川路站
劍川路站位于吳閔鐵路支線南側、劍川路北側的滬閔公路旁,目前本站周圍無市政污水管道系統,其所處的位置與污水排放也極為不利。如果往北尋找污水出口將遇到吳閔鐵路支線,要穿越鐵路困難相當大,只有往南排向東川路上的污水干管。故本站設污水泵站,首先將污水送入東川路站的污水系統,而與后兩個車站污水一并以重力流排入東川路上Φ2200的污水干管。
(6)東川路站
東川路站靠近東川路,而東川路上吳閔外排工程的污水干管為軌道交通5號線的污水出路提供了良好的條件。沿線路方向向南排管約450m,將車站污水直接接入東川路上吳閔外排工程干管,東川路站的污水可以順利地接入吳閔外排工程。
(7)金平路站、華寧路站、文井路站、天星路站
金平路站、華寧路站、文井路站、天星路站分別位于金平路、華寧路、文井路、天星路與東川路的交叉路口,車站沿東川路方向設置。車站周邊有居住小區和較完善的市政配套設施,污水直接接入車站附近的市政管道,最終接入閔行污水處理廠。
4.2雨水系統:
(1)雨水設計參數如下:
設計暴雨重現期P=4年
高架區間徑流系數ψ=0.9
集水時間t1=5min,
暴雨強度按上海市暴雨強度公式計算:
(2)車站和區間排水
軌道交通5號線的走向,是沿滬閔公路向南至東川路,然后沿東川路向西至天星路。據現狀的排水條件,軌道交通5號線各車站和區間高架橋的雨水排放可分為二大塊。吳閔鐵路支線以北的軌道交通5號線的雨水排放,基本上以直接排入橫瀝港及其支流為主,其原因如前所述,該段的軌道交通5號線是處在滬閔公路和橫瀝港之間,而一般雨水系統的劃分是以主要的道路或天然河道為邊界的,滬閔公路和橫瀝港相距最遠處≈100m,此間為市政雨水系統的空白區。橫瀝港等河道的常水位為2.3～2.5m,規劃防汛墻頂標高為4.5m,折點標高為2.5m,軌道交通5號線沿線地面道路的標高控制在6.0～3.31m,故可直接排入附近河道。
吳閔鐵路支線以南的軌道交通5號線則有條件排入市政雨水管道,因吳閔支線以南的滬閔公路上和東川路上有雨水管道可利用。東川路是按城市道路標準設計,有完整的道路排水系統,軌道交通5號線建造于該道路的路中,雨水可直接排入地下市政雨水管網。
各車站雨水排放詳見表4。
區間的雨水排放出路詳見表5。
5結束語
1.1設計隊伍素質問題
隨著經濟發展，小型設計單位增多；大型設計院隨著市場經濟體制改革，成立分院所室承包；沒有資質的小型設計隊伍掛靠有資質的設計院進行招標投標，對外承接任務等現象，使得設計隊伍素質降低，缺少質量控制，設計能力薄弱，造成設計圖紙質量差，增加設計聯系單，加大工程投資風險。比如，城鎮化給排水工程設計圖紙管位標高不對；排水坡度與道路坡度相反；管徑設計大大超過實際流量要求；出水口與提升泵站位置設計不合理等造成管道埋深，施工返工，加大了工程造價。
1.2設計缺少前期資料收集
收集現場第一手資料：一般設計人員必須前往現場進行詳細踏勘，了解地質和地下管線情況，收集地質資料與綜合管線資料。但有些設計人員往往愛閉門造車，或只在現場走馬觀花，設計時套用類似工程圖紙完成設計任務，這樣的設計方案往往經不起實踐的檢驗，從而造成設計變更頻繁，導致工程造價大幅上漲。比如，城鎮化給排水設計確定重要的出水口是根據管網系統的布置及當地受納水體的條件確定的，如果隨意設計將造成不良后果；現狀老管線保護和處理，以及電力，電信，燃氣等管線綜合處理，都需要收集前期設計資料，如果缺少前期這些資料，施工時就會出現各種各樣問題，造成工程損失，工程造價難以控制。收集城鎮建設規劃資料：給排水工程設計必須在給排水工程規劃圖基礎上設計，而有些城鎮建設，往往出現道路要求盡快建設，給排水工程規劃編制沒有編制或在修編中，造成資料不齊全與道路工程同時設計施工現象，從而使道路建成后，出現重復開挖改建浪費現象。
1.3設計沒有重視技術與經濟相結合
以往傳統的設計方法往往輕視決策，重視實施，忽視經濟，注重技術，這使得設計人員設計時會關注設計的先進性與安全性，而忽視設計的經濟性，并且項目審核人員也僅是嚴把質量關，重視技術方案，并不會過多考慮經濟因素，沒有對相同方案的經濟性做比較，使得浪費了很多城鎮工程的投資。同時，因為概算人員不參與項目技術方案的討論，也不知道工程進展里的各項關系，所以，使得很難控制工程成本。工程資料不全，也缺乏地質勘探方面的資料，所以設計出的方案在施工時要經常返工，一些設計單位為使建設單位滿意，將設計周期縮短，導致邊設計邊施工，這都使得預算工作變得形同虛設，發揮不了它對成本的控制管理作用。
2有效控制工程造價的方法與措施
2.1推行設計招標，嚴控資格預審
招投標制度在我國推行已有很長時間，并且受到人們的廣泛使用，在我國市場經濟體制下，它是一種重要的競爭與采購方法。以往傳統的工程建設中，很多設計員都缺少競爭意識和經濟意識，他們的設計思想都十分保守，并不認為降低工程成本是自己的本質工作。而建設單位在評標定標過程中有時會僅參考設計單位設計費用，經常選擇設計報價最低的設計單位，這種做法是錯誤的，因為設計費用僅占工程總費用的一小部分，即便設計費提高也不能給工程總造價帶來重要影響。評標時應該注重設計產品質量，設計的產品會對工程成本造成重大影響，設計產品好壞對工程成本影響能夠高達百分之三十。所以，建設單位在城鎮化工程定標過程中，應該把設計構思的新穎性、成本核算的合理性、設計方案技術、投標方的組織方案、方案的進度計劃作為主要考慮因素。通過招投標的競爭，擇優選擇設計單位，確定最優設計方案，全面降低工程造價，進而使工程造價得到合理有效的控制。我國招投標活動有特定的機構進行管理，有嚴格的程序，有完善的法律、法規，資格預審是招標開始之前或開始初期，由招標人對申請參加投標的潛在投標人進行資質條件、業績、信譽、技術、資金等多方面進行資格審查，嚴格審查，排除那些不合格的投標人，推行設計招標，嚴格資格預審，用法定程序從中選擇條件優越者來完成工程設計任務，這有利于節約投資，提高投資效益。通過效果評定、技術比較及經濟分析，當技術相當方案中力爭選擇經濟合理的，不僅要保證技術先進，也要注意成本節省，用最少成本創最更大的經濟效益。
2.2注重提升設計人員綜合素質
城鎮化工程設計的好壞與負責設計的工作人員有很大關系，只有設計人員具有較高技術水平和豐富的工程方面經濟知識，才能設計出好質量、低成本的城鎮化排水工程。要控制好城鎮化工程成本，首先負責工程設計的設計單位及員工都要樹立成本意識，形成經濟核算的理念，一定要克服以往的保守設計方法，注重技術輕視經濟的設計傾向，要將設計和概算、經濟和技術充分結合到一起。工程項目的管理人員要和設計人員相互配好好，主動了解設計進度及設計方案，確保能夠有效控制好工程成本。工程設計人員必須非常熟悉本專業的費用定額和預算定額，掌握工程材料的市場價格、估算價格，做好城鎮工程成本控制工作。在項目設計開始前，設計人員必須徹底讀懂項目建議書、項目任務書及項目的可行性分析報告，了解工程的實際地址情況和水文情況，掌握新型建筑材料和新型管材及其性能。前期的考察工作也會給工程節省很多成本，例如：設計人員實地考察到某排水工程的溝槽地是沙層，那么就可以將工程的部分灰土基礎工程省去，節省灰土費用的支出。所以，設計單位不僅要注重設計人員的專業技術能力，也要注重他們綜合素質的提高，可以從日常工作中開始，使他們形成節能、節約意識，提升他們的綜合素質，進而設計出成本低、質量好的項目工程。
2.3加強限額設計，優化方案
城鎮化排水工程建設應嚴格按照已批準的可行性研究報告或項目實施所確定的建設規模、建設內容和投資總額組織進行限額設計。為實現造價控制目標，要求設計單位在設計過程中始終推行限額設計，對項目投資目標進行合理分配，在初步設計完成時，復核及調整初步設計概算低于投資額；技術設計完成時，控制其修正概算不超過初步設計概算；施工圖設計完成時，控制其施工圖概算不超過修正概算，使限額設計貫穿設計的各個階段。采用限額設計是工程建設領域控制投資支出，有效使用建設投資的有利手段，但限額設計并不是一味地節約投資，而是在尊重科學，實事求是，精心設計，優化方案，保證產品質量和達到生產能力的前提下，控制投資支出，有效使用建設資金，在設計過程中，掌握“功能提高，造價降低；功能不變，造價降低；輔助功能在允許幅度內降低，造價大幅度降低；適當提高造價，功能大大提高”的價值，工程理論原則優化設計，才能使設計產品在限額設計過程中，推出最佳設計方案。
2.4控制設計變更
要加強設計變更的控制，首先，項目設計之前要進行有必要的調研，將給排水工程的使用要求完整準確的表達給設計單位或人員；其次，給予設計單位充足的圖紙設計時間，使圖紙規范且滿足施工要求；再次，審圖階段要仔細，在開工前各個階段的施工單位要審好圖，突出異議，減少紕漏；最后是在施工過程中加強監管減少錯誤。只有這樣才能減少設計變更，控制成本。
2.5積極推行設計監理制度
政府可以從法律角度對城鎮化排水工程進行規定，制定關于工程項目的專門規定，規定業主必須利用設計監理來全程監督工程項目，這種全程包括工程項目從確立開始一直到設計結束。充分發揮設計監理的監督作用，有關條文也要明確規定設計監理的具體工作，例如：他們要避免設計時會出現的失誤及缺陷，提升設計的質量和有效的控制造價。現階段，我國的工程監理工作還僅僅在施工過程中有具體實施，設計階段對工程成本影響最大，反而沒有對設計階段進行監督，所以，政府部門一定要高度重視設計階段的監督作用，規定中要明確規定設計監理工作一定在設計初期就開始，防止錯誤的設計工作給工程項目帶來巨大影響。
2.6推行設計與施工一體化承包
工程項目屬于系統性工程，其中設計階段和施工階段是總工程周期里的最重要階段。設計階段要研究怎樣具體詳細的描述工程，施工階段要按照設計的施工圖紙建造要描述的產品。在長時間的計劃經濟體制下，我國建設業將施工與設計按照兩個獨立的個體分離開來，分別有設計工程承包和施工工程承包，它們處在并列平行模式上，設計與施工的嚴重脫節，會使得采購與施工經常出現返工，進而提高了工程返工成本；它們不在相同主題下也就難以對它們有效控制，所以建設單位要協調好兩個階段要產生一筆費用，并且使設計階段主導作用的發揮。如果運用設計、建造為一體的承包模式，設計工作與施工工作都有同一個總承包公司負責，公司內部的設計部門與施工部門就會成為一個聯合體，共同負責工程的質量、工期及造價，要建設好工程項目，兩個部門必須及時溝通協調，共同參與設計環節及施工環節，具體是在設計階段可以由設計部門提供主要設計方案，起到主導作用，施工部門提供施工工藝設計方案，起到輔助設計的作用；在施工階段由施工部門主要負責施工，設計部門可以提供意見，大家在相同主題下共同管理建設工程，這也有助于設計單位在整個過程上充分考慮及處理所有問題，也有助于滿足材料采購和設備的具體安裝要求。同時，這也使得設計單位積極的不斷優化設計方案，更好的配合材料采購、設備采購及工程施工。總之，推行設計和建造為一體的承包方式可以調動承包商的主動性，進而保證工程質量與工程的同時，有效控制工程總造價。
3結束語
1.1系統結構
多級水泵房自動化排水控制系統結構如圖I所不。該系統采用三層網絡結構，即信息層、控制層、設備層川。信息層由監控計算機、Web服務器、防火墻、客戶端等組成。控制層由每個水泵房的PLC控制系統、觸摸屏、環網交換機等設備組成，通過光纖工業環網進行通信。設備層由水泵開關柜、電動閘閥、電動球閥、壓力傳感器、水位傳感器、溫度傳感器、電量變送器等組成。
1.2系統主要功能
多級水泵房自動化排水控制系統用于對8個水泵房的水泵及27臺多級離心泵進行自動化控制，系統主要包括以下功能。
(1)采集數據。系統口1一采集水倉水位，出日壓力，電動機電壓、電流、功率，水泵溫度，電動機運行狀態，故障狀態，閘閥位置信號，管道液位等數據。
(2)提高水泵效能。系統自動記錄并累計水泵運行時間等參數，按一定規律自動啟停水泵，使各水泵及其管路的使用率均勻分布。當水泵在啟動或運行過程中出現故障時，系統自動停止故障水泵并投人備用水泵排水，實現水泵自動輪值工作，防止備用水泵長期不用造成損耗。系統還口1根據管路效率、水泵效率、電動機效率、排水系統效率等參數，實現排水系統在效率最高狀態下排水。
(3)避峰填谷。系統根據水倉水位以及谷段、峰段供電電價時間段等因索，建立數學模型，根據水位和用電負荷，在用電低峰和電價在谷段時開啟水泵，用電高峰和電價在峰段時停止水泵運行，以達到避峰填谷及節能的目的。水倉水位在超高水位時，自動開啟水泵，防止水倉溢水。
(4)保護及故障報警。當系統發生故障或傳感器監測點報警時，系統自動作出相應的停機處理。監控計算機上發出相應的文字及語音報警信號，并在啟停水泵的水位段發出預警信號，在低段、高段水位分段報警。系統還口1一自動顯不、記錄或打印故障性質、故障地點及故障發生時間。
(5)曲線報表及動態圖形顯不。系統口1一自動生成電量統計、故障記錄、操作記錄、運行記錄報表及水位曲線、溫度曲線、壓力曲線，并口1一通過圖形動態顯不水泵運行狀態，顯不水倉水位、水泵溫度及電動機電流、電壓、功率等參數。
(6)系統有無人值守、遠程自動、手動檢修、井下自動(一鍵啟停))2種工作模式。
(7)每臺水泵口1設置運行、備用、檢修3種工作方式Al一直接通過監控計算機進行設定。
(8)系統為八級泵房接力式排水，相鄰上下級水泵房之間存在聯動關系。系統在無人值守模式下口1根據上下級水泵房水倉水位及開泵臺數自動決定本水泵房開停水泵臺數。
(9)系統通過Web服務器將監控imp面到局域網，用戶在客戶端登錄后口1一對系統進行遠程監控。
2系統關鍵問題及解決方案
2.1水泵引水方式
煤礦水泵房大多采用多級離心泵進行排水，大多數情況下水倉水位低于離心泵軸，因此不能采用自灌方式引水。該情況下一般采用2種引水方式:①在吸人管末端加裝底閥，采用排水管路IA!水或地面引人水管直接向水泵注水，該方式需要克服底閥的阻力，水泵工作效率低。②采用抽真空方式。抽真空方式可通過射流泵將泵體的空氣排出，該方式要求非常高的水流噴射速度，但多級水泵房進行接力式排水，上下級水泵房之間的落差較小，無法提供快速的噴射水流，如果從地面引高壓水進行射流，則實施難度大，投資成本高;也可通過真空泵抽真空，該方式首先需要運行真空泵，將泵體內的空氣排出，待負壓滿足要求后再開啟水泵，另外需要安裝檢測設備，投資較大，控制節點多，加大了系統維護量，同時易導致系統不穩定。本系統采用引水罐的水泵引水方式，如圖2所不。引水罐底部與水泵連通，引水罐頂部與吸水管相連，引水罐和水泵提前灌滿水。當水泵啟動時，泵殼內的水被甩出，引水罐內的水及時補充到泵殼內，使引水罐內出現負壓狀態。水倉內的水在大氣壓力作用下，通過吸水管流進引水罐及泵殼內，在離心力作用下完成排水。引水罐在某些情況下會出現水位降低情況，無法滿足開泵引水的要求。鑒此，設計了引水罐自動補水功能，在電動閘閥和引水罐罐體之間安裝補水電動球閥，在引水罐側面安裝管道液位計，實時檢測罐體內的液位高度。開泵前，系統首先檢測罐體內水位是否達到開泵水位要求，如果末達到則自動開啟補水電動球閥，罐體內的水充滿后，自動關閉補水電動球閥，進人自動開泵流程。實踐證明，采用引水罐的水泵引水方式較傳統的注水和抽真空方式具有更高的穩定性和口1靠性。
2.2多級聯動功能
上下級水泵房之間每臺水泵的開停具有復雜的聯動關系。在無人值守模式下，系統需要根據每個水倉的水位變化及開泵數量實現水泵聯動開停。在西門子S"I}FP7編程軟件硬件組態NetPr沙幾’中配置本地PLC與上下級PLC的通信協議及地址，在()1335中調用FC5,FC6模塊實現相鄰2個水泵房PLC之間數據(包括水泵運行狀態、水位高低標志、水倉水位等)的發送及接收。多級聯動程序流程如圖3所不，無人值守模式程序流程如圖生所不。
3結語
關鍵字：給排水工程建筑設計
一、問題的由來
隨著社會的進步和人類對工作環境、生活質量,特別是對美的追求的不斷提高,人們已不再滿足于原有的一套設計習慣。并且隨著我國市場經濟的確立,為了在競爭激烈的市場中求得生存和發展,更要求對以前不受建筑設計重視的給排水工程的設計來一個較大的改革,以適應日趨變化的業主市場。
長期以來,給排水工程設計采用的是一種封閉靜止的方法,就工藝而工藝,就生產而生產,僅僅只是為了滿足單一的一種功能,沒有綜合地考慮各種要素,因此工程的最終結果必然不能全方位地滿足業主的各方面要求,更不能滿足日趨重要的環境要求。
近年來給排水工程設計的經驗教訓告訴人們必須在設計的觀念上要有一個較大的革新,或者說必須有一個新的認識才能真正確保給排水工程的設計質量的提高,即良好的功能和良好的建筑形象的高度統一。良好的功能可為生產和管理人員創造舒適安全和整潔優美的環境,從而提高勞動生產率;而良好的建筑形象也是一種功能,這種功能不光是物質上的還有精神上的。
水廠建筑的特點:一是工業建筑范疇,但不能忽略其美觀;二是建筑物匍伏于地,尺度不大,并且形式單調均一分散、變化不大;三是構筑物所占比重特大,表現在體量悶沉、笨重,而且一般布置在廠區平面顯眼的中心位置;四是污水處理廠氣味重而難聞;五是為使水廠的環境更加接近自然,需有大面積的綠化。因此,水廠的建筑設計的意義倒并不完全在于如何做好工藝(這是很重要的),如何畫出一張美麗的圖畫,而在于其理想的目標能得以實現,完美的構思能得以表達,合理的功能能得以兌現,以及優雅的環境能得以體現。為了達到這個目的,水廠的建筑設計首先應該在確實掌握豐富的信息、詳實的資料的條件下,在加強內部工種聯系的前提下,在正確的設計原則指導下和正確的方式組織下,有步驟、有計劃地應用現代化的科學方法和先進的技術手段去加以制訂(其中還要特別重視國外的各種先進經驗)。我們不能把設計的全過程看成是一個封閉———自立門戶的模式;單一———就事論事的模式,穩定———一成不變的模式;而應該看成是一個持續發展的、不斷開放的、經常變化的動態體系,才能確保設計出一個完美的優秀工程。
二、要注意的幾個因素
1工藝流程的要求
給水處理廠即一般常稱的自來水廠。由于原水水質不同,工藝流程有各種組合,但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過濾和消毒。在城市水廠中,基本流程為原水一級泵房加藥絮凝池沉淀或澄清池濾池消毒清水池二級泵房用戶。水廠內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池基本上都高出地面,只有清水池可以埋入地下,而當沉淀采用平流式沉淀時,其池長達100余m,在水廠中會形成單調冗長的池體,都需加以仔細設計。
大多數的城市污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經格柵沉砂初沉曝氣二沉消毒出流。如果排入的水體是感潮水體,有時亦會在處理水排入前有提升泵站,以解決時污水廠的出水問題。
對于地下水位高的地區興建的污水廠,為了解決構筑物的空池抗浮,往往以出水末端構筑物的高度為控制,而將進水泵站以后的構筑物以高出地面3～4m布置,這樣就必須對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理,同時也必須對池間聯系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理,否則作為一個整體環境來講是極不理想的,往往也不易被人們所接受。
2總體規劃的要求
總體規劃非常重要,它是設計的靈魂。在規劃時首先要有一個總體布局的構思,其中應包括:工藝布局的合理、道路走向的清晰、廣場的適宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房(即生活區,其中包括辦公、科研、試驗、管理、會議室、食堂、廚房等內容)的最佳布置,然后按照①功能分區合理、簡捷、便利、經濟的原則;②風向、日照、地形有利的原則;③構圖優美、對比均衡、空間流通的原則等,根據工藝流程的要求,結合廠址的自然條件及環境條件(包括地形以至地質條件、廠外道路系統、綠化條件、朝向、原有建筑物等)來進行總體規劃。在總體規劃中必須注意要創造良好的日照、空氣和通風條件,還要盡量避免噪聲的干擾,合理安排和大量利用綠化,把生態環境放在首位統一規劃(特別是廠前區),然后將建筑物(或構筑物)布置在經過深思熟慮的綠化等環境中。在綠化設施中須充分考慮到生態綠化和景觀綠化的有機結合,并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹種,以改善廠區環境,減少空氣污染,提高廠區的明潔度。
同時,建筑物(構筑物)的設計原則還必須在立足于“環境、空間、形式”三者統一的原則基礎上,使群體形象和個體形象都能表現出一種內在的含蓄和諧調,并通過曲直、高低、虛實、明暗、黑白、凹凸、方圓、上下等造型元素和設計手法的運用充分體現出工藝工程設計的新境界。
3傳統觀念的改革
傳統是指技術上、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累,它是人們長期經驗和教訓的總結,是固有的客觀存在。它之所以能長期繼承,經久不衰,并在某些方面形成一種固有的心理態勢,就是因為它具有一定的吸引力和耐人尋味的余韻,因此它往往極易被人們長久地、習慣地循套,自然地襲用,即使有時會出現一些問題和不足,但對成功來說總往往可加以原諒,或者最后說總的還是成功的。我們如果辯證地看,則可以這樣說,在繼承傳統之余必須要有充分的創新,即從“現實的需要出發對傳統作轉變的工作”。如果工藝總是老一套形式,形式總是老面孔,色彩總是陳調重彈,即使在功能上還可以過得去,能滿足業主的一般要求,但從社會發展來看,從兩個文明來看,無論如何在組織形式上、在事先指導上、在各專業的協調、在通氣上都應該重新思考,不能一味循舊。在工藝上必須要創新、要提高、要有些新東西。在選型、色彩上必須要美觀、要有所升華,否則就不能使業主感到非常滿意,不能心情舒暢。為此可以說挑戰創新是必須的,是絕對的,沒有創新就會暮氣沉沉沒有生氣,就不能前進。
4防止專業之間的各行其是
長期以來,給排水工程的習慣做法是工藝一馬當先,先提出設想,后再遞交給其它各工種,盡管各工種可以回提條件給工藝,但由于已成習慣,且因為各專業對工程總的概念認識不足而未能充分進行必要的商榷了解,互相質疑,因此就提不出內在的、關鍵的問題,致使矛盾隱蔽得不到圓滿的解決,有時還會引起返工,最后造成木已成舟的尷尬局面,導致項目得不到最佳的方案,達不到最理想的質量。
從管理科學上來說事先指導,預先協商,不把問題的解決拖到最后,這是最科學也是最有效的工作方法。如果一個專業的設計,一味地關在工作室里,并且總是閉門苦思(即沒有和其它有關專業認真商量研究),就只會把這些設計(即使是本專業中最優秀的設想)從一個社會現象變成了一個孤零零的個體,并且將這個專業完全裹入到“絕對正確”之中而一絲也動彈不得,其結果必然是感覺遲鈍且視感平平,最后遠不能滿足業主的總要求。因此,在整體設計中要非常重視事先的協調,重視事先的各有關專業的參與協商,并且必須認識到這不光是一個單一的項目也是一項系統工程,其優劣的關鍵必然是組成這個組織內的各有關要素的綜合,而決不是一個主導專業的所為(當然,它是很重要的)。所以決不能允許各專業各行其是,或者說是過分地突出自己,而缺少必要的整體相融性。只有通過組織有序的精心的全面的設計安排,我們才能把一個初看好像支離破碎、意見分岐、沒有完整性的模糊、凌亂的印象,變成一幅詩意盎然、變化有序、排列恰當、構圖完美的圖畫。
5建筑設計的重要性不可忽視
長期以來,由于歷史的原因,建筑設計(特別是工業建筑)在思想上趨于封閉狹隘,在形式上趨于呆板一律,在色彩上趨于灰暗、單調,總之建筑在如何體現滿足人類的舒適和精神要求這方面考慮得太少了,更談不上在美觀的構思上多下功夫,而只片面單純地理解為單一的功能性構筑物,僅為滿足生產而已,別無它求,諸如環境、空間、選型、尺度、色彩等方面都無關緊要也無須多考慮。
因此在工業建筑中,建筑的地位一直不高,也沒有什么發言權,最后造成廠區建筑不美觀,品味不高,大家不滿意。隨著社會經濟的發展,人民生活水平的提高,人們已不僅僅滿足于需要有一流的先進的工藝、能生產出較好的社會需要的產品,人們的追求向更高層次發展,更需要有一個包括優美的環境,良好的工作條件在內的賞心悅目的舒適的氛圍,更需要防止和減少工業建筑常有的廢水廢氣對周邊環境的污染。這就需要進行全方位的綜合的建筑設計,對污染進行充分有效的處理,保證有清晰的水質和潔凈的空氣。建筑設計雖然不像工藝設計那樣直接產生經濟效益,但從全局、長遠的效應來看,其對提高生產效率、保障職工的身體健康、社會的文明都能起到很好的、積極的能動作用。因此,我們有必要對給排水工程中建筑設計這個概念有一個新的認識,它必須是全面的、綜合的、整體效應的結果并必須在整個設計過程中貫徹始終。設計實踐告訴我們應該有一個懂總圖的設計師來進行總的牽頭、控制和協調,平衡各專業,取其所長限其所短來達到最佳的視覺效果,我們暫且稱此設計師為總協調建筑師吧。在建筑設計全過程中,總協調建筑師要始終以能形成最佳環境景觀的觀念為依據,充分考慮到工藝流程的最先進、最便捷,結構布局的最經濟、最合理,不斷地向各有關專業的負責人就當地環境景觀的形成進行有方向性的引導,并不時向他們提供大家能接受的各種狀態建議或者能取得平衡的一些構想,以達到最廣泛的共識,統一的行動。
為了對全局進行有效的控制,總協調師還要根據其對環境景觀形成的基本觀念預先策劃制定各項設計細則,它將作為整體設計的原則引導各個單體在循序漸進中得以貫徹、實現、完善,起到啟發創新的作用。在此前提下,又要避免造成對各單體專業自由構想的束縛,以細則為依據進行整個設計運作的協調,在各專業之間按照具體的變化情況就整體和單體銜接部分之間進行柔和的調整,使之達到統一。
此外,總協調師還要在尊重各專業特點的前提下,為實現全局的一種“緩和寬松的秩序”而進行工作,也就是說總的協調是指制約的開放性,或者說是在整體觀上充分保持單體設計(專業設計)者的自立性,充分發揮其個性特點,把所謂的束縛性因素限制在最小的范圍內,最后達到辯證的統一,即互相限制了各自的不足,又保留了各自長處,而且彼此心情愉快,形成最佳的綜合效應。
建筑物的設計處理大體有以下的一些手法:
1公共建筑(1)總平面要結合地形地貌,因地制宜,構圖優美,比例勻稱,并注意韻律。(2)功能相近者盡量合并,減少地面分散的構筑群,要做到大中見小、見透。(3)要處理好內外部空間,做到寬松、明亮、空透、輕靈。(4)立面和平面都力求避免過于平直、呆板,可適當組織上下、左右、高低參差,和配以局部的弧形以示流暢、舒適。(5)色彩上可區別于廠區建筑,但又不能太過于突出,必須符合統一中求變化的大原則,即在和諧中求局部的突變和醒目。(6)屋頂的處理可以在平屋頂的基礎上適當配以小斜頂,或局部注以建筑符號起到全區的點綴、裝飾之用。
關鍵詞：大城市，中小城市，市政給排水規劃與設計，給水系統，排水系統，循環水系統
市政給排水工程規劃與設計是一個系統工程，分為給水系統、排水系統和循環水系統3個子系統。免費論文，給水系統。市政給排水規劃與設計是城市基礎規劃與設計的重要組成部分，關系著城市給水管網新建、擴建、改建工程管網優化；關系著城市地面水的排除，而城市污水的處理是使水資源得以良性循環的基礎，對居民居住環境有十分重要的意義，排水系統是水循環中水質和水量的連接點，再生水利用是水循環中質與量的橋梁，污水資源化，污水的再生和利用既提高了水的利用率，又有效的保護了水環境，有利于城市水資源系統健康、良性的循環。通過先進的計算機輔助系統平臺，解決城市給排水系統的規劃與設計勢在必行。
一、城市給排水系統規劃與設計的主要內容
城市給水規劃的主要內容有：市政給水范圍的劃定，市政給水量的預測等規劃內容；而城市給水設計的主要內容有：給水廠，給水泵房，給水管網及閥門井，計量設備等設計內容。
城市排水規劃的主要摘要的設備等設計內容。
二、城市給排水系統規劃與設計存在的問題
城市給排水系統規劃與設計存在的問題有：
①市政給水工程規劃科學依據不足，城市水系統規劃的基礎性工作主要包括各類指標、標準、基礎數據和分析工具，其中水量預測和水平衡分析是核心工作。目前，我國的水量預測工作主要是參照《城市給水工程規劃規范》(GB50282-98)中有關規定，但我國不論在國家還是在區域層次上都缺乏對用水工藝、各種用水器具和用水行為的詳實系統監測，缺乏對新型用水技術替代規律和擴散規律的基礎研究，缺乏對多種信息的綜合性和結構性分析。
②排水體制規劃還比較混亂，雖然目前絕大部分城市的排水體制分別由環保局、市政工程管理處、水利局等不同部門管理，由于部門間溝通不夠，加之相關的法律法規不夠健全，對排水設施存在的問題和發生的新問題都不能及時解決。另外傳統的防洪和排水設施設計中，強調采用分流體制將雨水、污水盡快排出城市，而忽視了城市徑流面源污染的控制和雨水資源的利用。隨著流域整體水質的改善，城市隨機性的暴雨徑流和突發事件引起的對水體生態系統的沖擊，也成為流域污染控制的主要內容。免費論文，給水系統。
③傳統的給排水專業不能滿足市場需要，由于城市給排水規劃與設計技術參數多，不定因素多，且由于城市發展新增交叉學科的特點，這使城市排水規劃難度大大增加，而從傳統的給排水專業畢業學生，因為受知識的限制，而不能從宏觀的分析論證，不適應城市發展新增加規劃多學科、多層次的分析論證要求，不能滿足城市給排水規劃與設計的需要。
④市政排水工程規劃滯后，而市政道路給排水設計過程中，給排水處于配合地位，影響了城市給排水規劃科學化發展。往往出現道路要求快速建設，造成排水工程規劃沒有編制，一些排水工程不能與道路工程同期施工，有的雖然設計完成，而排水規劃由于相關原因需要修改，許多工程項目未能按照規劃建設，規劃的指導意義也沒有得到真正的體現，造成工程需要再次改造。
三、城市給排水系統規劃與設計解決的措施
城市給排水系統規劃與設計解決的措施有：
①城市水系統需要與城市規劃相協調，城市水系統規劃是針對一定時期內城市的水源、給水、排水、污水處理等子系及各個要素的綜合布置。城市用水規劃的總量平衡非常重要，必須優化組合各種可行的節水、回用水等方案。免費論文，給水系統。要做到這些，首先要了解城市水利用規劃，內容應包括：地面水、地下水、雨水和海水等水資源平衡；給水、排水和污水再生利用等總量的平衡；給水節水規劃和污水處理與再生利用規劃；水的生態循環規劃；各類水工程設施的規模和布局等。免費論文，給水系統。對于當前我國的城市水系統建設中的普遍出現的規劃不協調、建設不配套、管理不統一等問題，規劃別要注意管網配套和給水、排水和污水處理能力的協調增長，確定規劃期內水系統及網絡設施建設的規模、詳細布局和運行管理方案。
②水量規測是給排水規劃的基礎，水量規模預測是否符合發展趨勢和實際需要，對水資源的工程總體布局、合理利用、實施步驟和工程費用產生重大影響。國家標準《城市給水工程規劃規范》是測算城市總用水量規模的主要依據，預測包括：總體規劃階段給水水量預測；總體規劃階段污水水量預測；分區規劃階段及專業規劃給水量預測；分區規劃階段及專業規劃污水量預測；總體規劃階段污水水量預測；詳細規劃階段給水量預測；詳細規劃階段污水量預測。改革以來，工業生產、城市建設、住宅建設、第三產業迅速發展，使給水量不斷增長。作為城市基礎設施之一的給水量的增長規律也將與過去不同，水量預測就不能僅按歷史的發展計算，還要根據具體的城市規劃對不同類型用水量分別預測分析。
③在城市水系統中增加節水子系統，加強節水力度，促進城市給排水系統的良性循環。免費論文，給水系統。在城市水系統中增加治污子系統，加強治污和再生水會同力度，重視再生水、中水等非傳統水資源利用，促進城市給排水系統的良性循環，是城市水資源可持續發展的關鍵。免費論文，給水系統。
結束語
編制城市給排水規劃時要善于處理好城市發展中可能面臨的水資源，水環境，水災害等問題，綠色環保節能已成為未來城市發展的方向，充分利用有利的地形合理地布置管網，充分做好系統安排，遠近期結合，使管網設計具有現實性和超前性；而在設計中可以充分利用計算機道路輔助設計系統，道路資料可直接提取到給排水設計人員，使城市道路與給排水工程設計實現科學化。
參考文獻
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【關鍵詞】 市政建設 排水管道管道工程 施工技術
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
一．引言
排水系統就如同城市道路一樣，是城市的血管，對于一個城市而言排水系統至關重要，在城市建設中市政管道的建設也越來越被受到重視，可以說排水管道是城市其他工程設施能夠正常運行的保證和前提，真是因為如此。排水管道工程才顯得如此的重要。一般來說市政排水管道的施工程序并不是十分的復雜，但是我們必須考慮的是每座城市的具體情況，對于不同的城市其環境不同，其中大多數的環境是較為復雜的．我們在施工的時候不僅僅要保證施工的安全進行，還要保證城市道路的暢通，這是十分困難的工作，有時候正是為了這些因素而導致無法保證工程施工的質量。為此，筆者就市政管道工程施工技術進行了相關的論述，這對于保障城市的正常運行，意義重大。
二．施工準備階段的技術論述
施工圖紙的設計、施工管材的選取以及放線的測量這都是施工前的一些重要環節，每個環節都對施工質量產生重大影響，所以各個環節我們都要認真做好，一步一步按照規定做好前期工作，這樣才能保證后續工作的順利進行。
1. 施工圖紙的設計
圖紙設計是工程開始的第一步，市政排水管道的圖紙設計要求是相對較高的，這就要求施工單位要從實際出發，具體的考慮施工區域的施工條件，尤其是地理條件。其主要包括地層的勘察，地下水水位以及其他有關情況的考察，同時要根據城市規模的大小，在充分考慮排水量的前提下，合理設計排水管道結構及管道尺寸。做到施工圖紙的設計能夠滿足城市排水的需求，這是排水管道合理的前提。
2. 對施工圖紙的熟悉
在排水管道施工的圖紙設計完畢之后，施工人員必須對圖紙進行深入的了解。城市管道是一個體系，而不是孤立的，因此施工過程中各個環節都是相互銜接的。施工人員必須對整個工程有一定的了解，并且詳細的掌握施工區域的地理情況，才能保證施工的準確性。
3. 管道材料的選用
管道材料質量的好壞對于整個工程的施工質量起著關鍵性的作用。質量不達標的管道材料經常會引發一系列質量問題，比如質量差的管道的抗壓能力差可能導致管道受壓變形，甚至破裂。因此，為了防止類似這樣的工程事故的發生，所以管道的選用必須按照規定嚴格執行。對于質量不達標的管道堅決不能用，只有這樣才能保證施工的質量。
4. 放線的測量
在排水管道施工的過程中，放線的測量是很容易產生誤差的，我需要做的是把誤差控制在允許的范圍之內，超過誤差則不合格。因此，在進行放線測量時，施工的技術人必須嚴格按照施工測量的步驟和規范進行測量，保證測量的準確性。
三．施工階段的技術論述
施工階段是工程實施階段，在具體的施工過程中必須嚴格按照設計方案進行，與此同時，在具體的工作中必須注意一些施工技術要領。
1.溝槽的開挖及支護
在具體的排水管道程施中，溝槽的開挖工作量是十分大的，所以我們在做這個工作時必須合理安排挖掘機械和挖掘人員的工作，采用機械與人工相結合的方式開展挖掘工作，但是必須注意的是在開挖前要探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作的持續進行。
2.對選用的管道進行質量檢測
管道質量對施工質量產生直接的影響，在施工前必須對管道質量進行相應的檢測。其方法包括目測和外壓實驗。在使用管道前要對管道進行目測，有質量問題的不能使用，沒問題的然后進行外壓實驗。
3.下管技術要領
根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下人溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩．管底坡度不得倒流水．縫寬應均勻，管道內不得有雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。在砌井時既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。下管階段是管道工程施工的重要階段，其工作要求高，工作時要求施工人員嚴謹認真，不能粗心大意，否則不僅很容易導致工程的不合格還很可能損害管道材料。
4做好閉水試驗
是保障工程質量的重要措施閉水試驗是檢測水管施質量的重要環節；首先應明確足否要做閉水試驗，污水管道、雨污合流管道以及設計要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗．閉水試驗合格后才能進行回填土。對于閉水試驗的管段，應仔細檢查每根管材是否有沙跟裂縫若管材出現沙眼裂縫現象。若出現裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調水泥漿刷補實。此外，管口接口處必須嚴密。對閉水管段應不急網填，也不需要進行管材下部與條基的連接。待閉水試驗合格后，再進行傍管混凝上的回填。對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。
5施工場地恢復
在管道安裝完成之后，如果通過了水壓測試，經批準后則要時及時的進行管溝回填工作。一般而言管道的回填工作都必須采用人工完成。在管溝回填工作開展之前，工作人員必須認真清除管道槽內遺留雜物，且槽內不能留有積水。回填土的含水量是有規定的，我們必須嚴格控制回填土的含水量，將含水量控制在最佳含水量的附近。在還土時需要按基底排水方的向由高到低分層還土，同時對管道兩側進行還土。還土工作完工后，迅速仔細地打掃恢復所有的施工地面，使之恢復到施工前的狀態，得到監理認可才可以。
四．結束語
城市排水工程至關重要，市政排水與每個人的生活息息相關，所以，在施工過程中必須進行嚴格的質量管理，在施工的過程中要遵循科學合理的施工原則，發揮主觀能動性，努力克服各種困難，努力攻克在施工過程中經常會遇到的質量通病，施工人員在施工過程中必須認真按照規定要求完成各項具體的工作，注意各項工作的技術要領，精益求精。這樣就可以保證市政管道建設的高質量完成。
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