時間：2022-03-01 22:30:29
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇煤炭合同，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
需方(乙方)：
縣直機關事業單位用煤經巨鹿縣政府采購中心招標采購，按照縣政府采購中心招標采購方案，特制訂我校與 簽訂煤炭合同，由供需雙方達成協議，雙方共同遵守。
一、供貨品種及數量
甲方供乙方 煤 噸。
二、供貨價格及說明
1、按照采購中心招標價格每噸 元，(其中包括煤炭運輸、檢測、開票、過磅、裝卸等一切雜費)。甲方首先供貨 噸經檢測、試燒、燃燒值達標，經乙方認可再供剩余噸數(按學校實際需要噸數為準)，且燒的質量和價格要保持不變。
三、質量要求
1、所品要保證質量，(燃燒值不能低于7000大卡)不得摻雜使假，以次充好，數量以乙方過地磅為準。質量不過關乙方不予驗收付款。
2、為保證質量乙方可派人跟車運送。
四、交貨時間和地點
甲方自簽訂合同之日起 年 月 日前將首供 噸，剩余噸數供貨時間等待乙方通知，驗貨地點為巨鹿縣實驗中學院內。
五、付款時間和方式
甲方驗貨完畢經乙方驗收、試燒合格后，填寫政府采購中心統一印制的驗收報告單，采購中心審查無誤后支付中心結算貨款。
六、違約責任
1、甲方所供煤炭如不符合全質量要求或延誤供貨時間，乙方有權拒付貨款或做相應處罰。
2、乙方驗收合格后應及時填寫驗收報告單并結算貨款，如無故不予辦理，逾期則安同期銀行貸款利息加收違約金。
七、糾紛解決辦法
供需雙方如出現糾紛，應及時交采購中心協調解決，如調解不成，則可向乙方所在地法院提起訴訟解決。
八、本合同一式四份，經雙方簽字蓋章后生效，供需雙方各持一份，包采購中心、采購辦各備案一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤炭供貨合同范文2甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國合同法》及其它有關法律，行政法規、遵循平等、自愿、公平、誠實信用的原則，結合本項目的具體情況，甲方決定將本公司煤炭采購業務承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責任和義務，經雙方友好協商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。
一、供應概況：
1
2、合同期限： 年 月 日至 年 月 日止。
3、人工以及協調等其它產生費用均由乙方承擔。
二、運輸款結算方式：
雙方在簽訂本合同生效后，乙方按照甲方指定場地堆卸原煤，由乙方指定的統計人員持甲方的結算單據與甲方相關負責人員核對簽字認可后，到甲方財務辦理結算。
三、甲、乙方雙方應承擔的責任：
1. 甲方的責任：必須保證甲方公司全部原煤采辦業務交由乙方(除甲方公司自己煤礦原煤)。
2. 化驗標準依甲方化驗結果為準，如偏差較大，經甲乙雙方協商，選第三方化驗作為最終結果。
3. 乙方供應煤炭噸位依煤礦出礦磅單為準。
四、其它條款：
1、采辦過成功，如對煤炭質量、噸位有改變時，甲方另行通知乙方提前準備更改。
2、在甲、乙雙方合同生效后，乙方應積極聯系甲方了解儲存情況提前準備。
五、違約責任：甲、乙雙方約定雙方不準以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應承擔守約方相應的經濟損失及法律責任。
六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數量總價格的3%處罰，賠償給守約方。
七、未盡事宜，雙方協商解決。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤炭供貨合同范文3出賣人: (以下簡稱甲方)
買受人:(以下簡稱乙方)
第一條 收貨人名稱、發到站、煤種品種、基質基價、數量：
第二條 交(提)貨方式：
出賣人礦場車板交貨。交貨以前的風險和費用由出賣人承擔，交貨以后的風險和費用由買受人承擔。買受人委托出賣人的鐵路運雜費由買受人承擔。
第三條 質量和數量的驗收標準及方法：
1、商品煤的質量、數量以出賣人的化驗和計量結果或鐵路貨物運單(鐵路貨票)為計價和結算依據。
2、買受人對收到的商品煤進行復驗時，依照《煤炭送貨辦法》、《煤炭送貨辦法實施細則》及國家標準gb/t18666-20xx《商品煤質量抽查和驗收方法》進行，對質量、數量有異議，應在?日內以書面形式通知出賣人，否則視為合格。出賣人在收到買受人的質、數量異議通知后，?日內應作出回復，否則視為不合格。
3、買受人在商品煤交貨以前可派人參與或監督出賣人的采、制、化和計量工作，出賣人在商品煤交貨以后可派人參與或監督買受人的采、制、化和計量。
第四條 商品煤價格的計算及執行期限：
1、本合同商品煤以第一條中所列發熱量值和價格為基準質量和基準價格，在此基礎上熱值(qnet.ar)每增減 ? mj/kg(100kcal/kg)， 對應基價增(減) ? 元/噸;
2、本合同以第一條所列發熱量值和價格為基準質量和基準價格的價格執行期為xxxx年第一季度。第二季度至第四季度的基準質量和基準價格由買賣雙方再行商定。
第五條 貨款、運雜費的結算方式和結算期限：
1、貨款、運雜費均以銀行匯票、匯兌、支票、銀行承兌匯票進行結算，采用銀行承兌匯票結算時，按票面金額再加收利息(或將未到期的承兌貼現利息計入煤價)進行結算;
2、對國家分配計劃量，在每月的鐵路核準計劃量下達后一周內，年定貨量在 ? 萬噸以上(含 ? 萬噸)的買受人，應當全額預付運雜費和 ? %貨款;年定貨量在 ? 萬噸以下的買受人應當全額預付運雜費和貨款;
3、對市場交易量，買受人在每月提報計劃前應當全額預付運雜費和貨款。
4、出賣人從定貨之日起?日內結清貨款。
第六條 解決合同糾紛的方法：
在履行合同中發生糾紛，買賣雙方應及時溝通協商解決，協商不成，依法向出賣人所在地人民法院起訴。
第七條 違約責任：
按《中華人民共和國合同法》有關條款執行。
第八條 合同生效：
本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效，至合同履行完畢自動終止。本合同一式四份，雙方各執二份。
第九條 其它事項：
在合同生效后，遇到特殊情況，買賣雙方如需對合同有關條款進行調整或變更時，必須在30天前以書面形式提出，經雙方協商一致后辦理有關手續，出賣人在組織貨源困難時，征得買受人同意可進行品種、質級間調整，調整后按實發品種、質級價格進行結算，出賣人在申報批準鐵路計劃時遇有國家、部、委或鐵路局政策性停辦時，買受人充分理解，雙方協商另定順延期限，雙方未盡事宜，另行商定。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
出賣人：_________
買受人：_________
簽訂地點：_________
簽訂時間：_________年_________月_________日
一、收貨人名稱、發到站、品種規格、質量、交(提)貨時間、數量
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┃收│發│到│品│質│交(提)貨時間、數量(噸) ┃
┃貨│ │ │種│ │┃
┃人│ │ │規│ │┃
┃名│ │ │格│ │┃
┃稱│站│站│ │量│┃
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┃ │ │ │ │ │全年│一季度│二季度│三季度│四季度┃
┃ │ │ │ │ │合計│ │ │ │ ┃
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┃ │ │ │ │ ││1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10│11│12┃
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┃ │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃
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┃ │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃
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二、交(提)貨方式：
_________。
三、質量和數量驗收標準及方法：
_________。
四、煤炭單價及執行期：
_________。
五、貨款、運雜費結算方式及結算期限：
_________。
六、違約責任：
_________。
七、解決合同爭議的方式：
_________。
八、其他約定事項：
_________。
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┃ 出賣人 │買受人 │鑒(公)證意見：┃
煤炭汽車運輸合同范文1賣方：(以下簡稱甲方)
買方：(以下簡稱乙方)
一、交付地點、煤種、單價、總金額、交(提)貨時間、數量
二、質量標準
全水份≤16%，灰份≤10%，硫≤0.6%，揮發份28-35%，低熱>5000大卡/公斤。
三、交(提)貨方式
發站車板交貨。
四、質量和數量驗收標準及方法
1、質量：裝車前買方和賣方、調用單位倉內三方共同取樣化驗(以包頭市質量監督局為準);
2、數量：以起票噸數作為結算數量。
五、貨款、運費結算方式及結算期限
1、買方預付1000萬元貨款。
2、金額增值稅一票結算(含發站鐵路運雜費)，價格根據呼鐵局煤炭購銷領導小組所定煤炭經營指導凈差價及執行時間確定，并簽訂價格確認書。
3、賣方每發運2列，買方及時將2列貨款打入賣方賬戶，即每2列結算一次。
六、違約責任
1、買方中途不完全履行合同或不履行合同的，視為買方單方違約。
2、買方未按賣方付款期限、付款數額和付款方式付款，視為受買人單方違約。
七、合同的變更和解除
1、雙方協商一致;
2、不可抗力。
八、解除合同爭議的方式
雙方協商不成，爭議標的額在100萬元以下的由包頭鐵路運輸法院審理裁決;標的額超出100萬以上，由呼和浩特鐵路運輸中級法院審理裁決。
九、其他約定事項
1、賣方按買方在1號倉內所占發運量比例組織煤源并安排運輸計劃，煤炭入倉后即視為按所占發運量比例銷售給買方，價格按入倉前約定的價格執行。
2、買方每月必保購買賣方所確定列數及以上煤炭，賣方每三個月作為一個考核周期對買方進行考核，每少發一列，賣方從買方預付貨款中扣除10萬元違約金。
3、如發生國家政策性停礦檢查、停港、線路施工、貨場設備檢修等不可抗力因素，不在考核范圍內。
4、本合同期限為一年。
十、合同有效期限
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤炭汽車運輸合同范文2甲方： (以下簡稱：甲方)
乙方： (以下簡稱：乙方)
經甲、乙雙方友好協商，本著互惠互利的原則，就乙方承運甲方煤炭等有關事宜達成如下協議：
貨物名稱： 沫煤
運輸數量：每月每車二十趟 每車不少于一百噸(共5臺車)
一、 甲方委托乙方承運甲方位于喀什地區莎車縣長勝煤礦至喀什電廠的煤炭運輸任務。
二、 煤炭運輸價格在合同期內為：每車每月( )元，上述運費價格均為含稅價。
三、 甲方憑乙方的派車單或乙方認可的車輛方可發煤，否則，乙方不承擔后果。運輸量以電廠過磅單為準并與出礦量方數進行核對。如發現乙方擅自拉運到甲方合同用戶以外處私自卸煤，則對乙方處以500.00元/噸的罰款。
四、 乙方保證按計劃完成甲方供給客戶單位的煤炭運輸任務，每月每車不少于20趟(每少一車扣運費3000元，每多拉一車獎勵3000元)。在運輸過程中，如遇到不可抗拒的因素(如戰爭、地震、八級以上的大風、大雪、大霧、大雨或洪水等)使合同無法正常履行，經雙方協商后，可終止、變更或解除合同。
五、 運輸量由甲方按月進行考核，甲方每月25日前提供下月運輸量的計劃，若因乙方原因造成未按計劃完成運輸量的，按未完成量每噸處以15元的罰款，次月乙方若超額完成計劃運輸量，超過部分等同上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款。
六、 為保證甲方穩定均衡生產，乙方每月必須完成計劃運輸量的90%，否則甲方有權終止合同。因不可抗力因素所造成乙方無法完成任務的，甲方不予追究。
七、每車正常損耗300公斤以下，超過300公斤由乙方負責承擔。
八、 結算方式：每月分三次付款15日前每車每次付款( )，25日前每車付款( )，余款30日前付清共計( )。5輛車總運費每延遲一天甲方向乙方支付1000元滯納金(付款日期如遇周末或者法定節假日可向后順延)
九、1. 為確保貨物安全順利運達目的地，在承運過程中承運單位或個人要服從命令，聽從指揮，統一行動，嚴格執行紀律，責任明確到人，確保運輸安全。單車配備必要的安全防護設備。
2. 運輸過程中，車輛必須統一按規定要求行駛。(路途中如遇交警路政抓超載所產生的罰款由甲方負責，甲方負責提供燃料每車每趟(2500元燃油費)和過路費、第一個月輪胎由車主負責，以后輪胎損耗由甲方承擔)
十、 在合同期內，由乙方自主調配運輸車輛，甲方不得擅自調用。乙方車輛到達煤礦后，甲方必須保證及時裝車，否則造成的損失由甲方承擔。
十一、甲方協助乙方在貨物起運前的裝車，到達目的地的卸車由甲方負責，貨物到達目的地后乙方負責通知甲方清點卸貨。礦上裝車時間在正常情況下不超過3小時，到電廠卸貨時間不超過3小時。裝車或卸車過程中壓車每天超過3小時累計20小時按照一趟計算 。裝卸車由甲方負責。
十二、 本合同有效期_________________ .
十三、 本合同未盡事宜雙方可另行協商，如需變更須經甲、乙雙方同意方可變更。
十四、 本合同執行過程中如有爭議，甲、乙雙方協商解決，協商不成可向當地人民法院起訴。
十五、 本合同自簽字蓋章之日起生效，一式兩份，甲、乙雙方各執兩份，具有同等法律效力。
十六、 本合同期滿后，在同等條件下，乙方有優先權。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤炭汽車運輸合同范文3委托方： (以下簡稱“甲方”)
承運方： (以下簡稱“乙方”)
為做好甲方的燃煤汽車運輸工作，依據《中華人民共和國合同法》，甲方將燃煤汽車運輸任務的部分運量委托乙方負責完成。為明確雙方的權利和義務，經雙方友好協商，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條 委托內容
甲方將部分燃煤汽車運輸業務委托給乙方。具體數量以甲方計劃量為準。燃煤運至甲方指定的煤場或卸煤溝。
第二條 委托期限
自20xx年1月23日起至以甲方書面通知為準。
第三條 計量
1、 燃煤運量以到廠方計量為準。、
2、 運輸距離以甲方測定為準。
第四條 費用與支付
1、 根據雙方計算，確定運輸單價為14元/噸(含1元/噸的管理費，不含其他費用)。
2、 價格調整原則：根據市場油價變化，雙方另行協商運輸單價。
3、 結算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量，次月20日前甲方向乙方結算運輸費用。
4、 乙方根據審核合格后的運輸費用結算表提供運輸專用發票，甲方在接到上述結算依據后10日內支付運費。如遇甲方資金困難，雙方協商解決。
5、 在國家對運輸行業治理超載期間，甲方對電煤運輸費用進行調整，如有變化。雙方簽訂補充協議。
第五條 雙方的權利與義務
1、 甲方：
1.1按時下達運輸計劃給乙方。
1.2按合同規定支付乙方運輸費用。
1.3有權對運輸車輛進行巡視、監控。
2、乙方：
2.1乙方服從甲方管理。
2.2乙方指定至少一名負責人配合完成燃煤運輸調度工作。
2.3負責自礦點裝車后至甲方指定卸車點期間的一切事項(如環保、交通、沿途地方關系協調、安全管理等)，甲方不因此而承擔任何責任和義務。
2.4乙方有權要求甲方及時結算運費、如甲方未按照合同約定結算運費，乙方有權要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結算給乙方運費。
2.5乙方應加強運輸管理，杜絕中途倒煤、換煤現象。
2.6因特殊情況改變運距，必須及時通知甲方，經甲方認可，并于次日向甲方提供運距改變申請，經甲方簽字后生效，否則費用由乙方負責。
2.7乙方不得私自改變運輸路線。
第六條 違約責任：
1、乙方在運輸途中出現任何有損于甲方利益行為而乙方未及時上報并給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的經濟損失。
2、如發現一次倒煤、換煤現象，甲方不予結算違規車輛的運輸費用 ，按照當年車次的采購煤價*噸數采購單價*2進行考核，該車輛予以除名并報司法機關處理。
3、乙方不得以任何理由拒絕運輸任務(不可抗力除外)，否則甲方有權終止合同另行委托其他有能力的公司承擔其運輸任務，不可抗力以《中華人民共和國合同法》規定為準。
第七條 爭議解決
出現爭議后，雙方協商解決，在未解決之前乙方仍應按合同約定的標準服務。協商不成時，提請許昌仲裁委員會仲裁。
第八條 其他事項
1、本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議進行補充。
2、本合同雙方法定代表人或委托人簽字，加蓋單位印章后生效，合同期滿，結清費用后失效。
3、本合同正本貳份，甲乙雙方各持壹份，具有同等法律效力。
第九條 合同簽署
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
承運方：_________________________________________________.
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一，貨物名稱、規格、數量、價款：
二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
三，運輸辦法及運雜費負擔：______________________________________________
四，托運時間及地點：______________________________________________
五，到貨時間及地點：______________________________________________
六，收貨人領取貨物及驗收辦法：_________________________________________
七，付款辦法：__________________________________________________
八，違約責任：
托運方責任：
1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的____％償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
承運方責任：
1.不按合同規定的時間和要求配車發運的承運方應償付托運方違約金__元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失，短少，變質，污染，損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。
:請記住我站域名 4.聯運的貨物發生滅失，短少，變質，污染，損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質，污染，損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力；
②貨物本身的自然屬性；
③貨物的合理損耗；
④托運方或收貨方本身的過錯；
九，本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式____份，送等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。
托運方：__________________ 承運方：_______________________
代表人：__________________ 代表人：_______________________
地址：____________________ 地址：_________________________
電話：____________________ 電話：_________________________
開戶銀行：________________ 開戶銀行：_____________________
帳號：____________________ 地址：_________________________
需方編號：簽訂地點：簽訂日期：年月日合同編號：
──┬──┬──┬─┬─┬─┬───┬─┬──┬────┬───┬─
│設備││計量││數││要求││合同│單價：│合同││
│││││││││├────┤││
│名稱││單位││量││交貨期││價格│總價：│交貨期││
├──┴──┴──┴─┼─┴─┴───┴─┴──┼────┴───┴─┤
│主輔機型號規格：│需方│供方│
│├────┬───────┼────┬─────┤
││訂貨單位││供貨單位││
│├────┼───────┼────┼─────┤
││單項工程││通訊地址││
│├────┼───────┼──┬─┼───┬─┤
││通訊地址││郵編││代表人││
│├──┼──┬───┬──┼──┼─┼───┼─┤
││郵編││代表人││電報││電話││
│├──┼──┼───┼──┼──┴─┼───┴─┤
││電話││電話││結算銀行││
││││││及帳號││
│├──┴─┬┴───┴──┼────┴─────┤
││結算銀行││質量標準:│
││及帳號││防爆檢驗合格證號:│
├────┬─┬─┬─┴┬─┬─┴┬──────┤驗收方法及期限:│
│運輸方式││交│供方││到站│整車:零擔:│運雜費用承擔:│
├────┼─┤貨├──┼─┼──┼──────┤包裝要求及費用承擔:│
│交(提)貨││方│││結算│││
│地點││式│需方││方式│││
├────┴┬┴─┴──┴─┴──┴──────┼──────────┤
│違約責任││鑒(公)證意見│
├───┬─┴─────┬────┬──────┤│
│選擇││記事:│爭議解決方式││
│供貨││││簽(公)證機關(章)│
│廠家││││經辦人:年月日│
├───┴───────┴────┴──────┴──────────┤
│雙方商定的其它事項另附,本合同附件份│││
│此合同一式份,供方份,需方份,鑒(公)證機關份│
──────────────────────────────────
委托人：_____
簽訂地點：_________
居間人：_____
簽訂時間：__年__月__日
第一條 委托事項及具體要求：___________________________________________________________________________________________________________
第二條 居間期限：從____年____月____日至____年____月____日。
第三條 報酬及支付期限：居間人促成合同成立的，報酬為促成合同成立金額的____%或者(大寫)_________元。委托人應在合同成立后的_____日內支付報酬。未促成合同成立的，居間人不得要求支付報酬。
第四條 居間費用的負擔：居間人促成合同成立的，居間活動的費用由居間人負擔;未促成合同成立的，委托人應向居間人支付必要費用(大寫)________元。
第五條 本合同解除的條件 1.當事人就解除合同協商一致; 2.因不可抗力致使不能實現合同目的; 3.在委托期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要義務; 4.當事人一方遲延履行主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行; 5.當事人一方遲延履行義務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的。
第六條 委托人的違約責任：__________________________________________________________________________
第七條 居間人的違約責任：__________________________________________________________________________
第八條 合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決;也可由當地工商行政管理部門調解;協商或調解不成的，按下列第___種方式解決： (一)提交________仲裁委員會仲裁; (二)依法向人民法院起訴。
第九條 其他約定事項：____________________________________________________________________________
第十條 本合同未作規定的，按《中華人民共和國合同法》的規定執行。
委托人(章)：
居間人(章)：
鑒(公)證意見：
住所： 住所：
法定代表人：
法定代表人：
居民身份證號碼：
居民身份證號碼：
委托人：
委托人：
電話：
電話：
開戶銀行：
開戶銀行：
鑒(公)證機關(章)
賬號：
賬號：
經辦人：
郵政編碼：
一、年度銷售合同簽訂
年度銷售合同由各市公司根據區域資源掌控和煤炭采購、上年度用戶合同執行、承運配送情況，初步同用戶銜接，提出需求意見，由集團公司統一制定年度煤炭產量銜接方案，確定大客戶目錄，制定煤炭銷售談判價格，通過年度煤炭產需銜接會，按照“統一訂貨、統一談判、統一合同、統一計劃、統一調運、統一結算”要求與用戶簽訂銷售合同。
二、新增銷售合同簽訂
新開發用戶和增量用戶銷售合同，原則上由集團公司與用戶統一談判，也可由集團授權市公司與用戶進行談判，通過集團煤炭物流信息網進行簽訂。
新增銷售合同網上簽訂時間定為每月下旬集中辦理。貿易類企業必須出具終端用戶的委托書。
三、銷售合同補充協議簽訂
年度及新增銷售合同執行中，合同有關條款、價格需要調整或增加補充協議的，原則上由集團公司與用戶統一談判，通過集團公司煤炭信息網進行網上簽訂。各市公司與用戶基本形成統一意見的，也必須經集團公司審批，實行網上簽訂后執行。各市、縣公司不得私自簽訂任何形式的補充協議。
四、銷售合同簽訂審批流程
1、合同簽訂原則。按照先省內、后省外，先終端用戶、后貿易用戶的要求，按照統一銷售配送制合同、提貨制合同文本和條款的要求，統一登陸集團公司煤炭物流信息網簽訂。
2、用戶資質審核。合同簽訂前，直接用煤類的用戶必須提供企業相關附件（包括企業法人營業執照副本、稅務登記證、授權代表或法人身份證、組織機構代碼證、銀行開戶許可證）復印件、并加蓋公章；貿易公司類的煤炭經銷企業，除出具上述“五證”外，還必須出具“煤炭經營資格證”復印件，并加蓋公章，同時持終端用戶委托書。
3、用戶會員制管理。通過資質審核用戶，均需填寫《山西煤炭運銷集團公路煤炭物流信息網會員申請表》，簽訂入會協議，繳納會費，取得會員資格，經集團公司確定用戶編碼后，方可進入集團公司煤炭物流信息網絡簽訂合同，獲得相應業務服務。
4、合同錄入。由市（縣）公司進入網站合同報批系統，按照集團公司煤炭產需銜接方案，對照合同文本及條款錄入銷售合同。
5、客戶確認。合同用戶登錄集團煤炭物流信息網站，進入客戶管理系統，瀏覽合同內容并予確認。
6、交易費收取。合同報批前，市（縣）公司負責按要求代收交易費，逐級匯總，由各市公司按月向集團公司太原煤炭交易市場支付。
7、銷售合同審批。進入審批程序的銷售合同將在集團公司煤炭物流信息網絡系統自動流轉，縣公司、市公司、集團公司三級審核。集團公司終審后，市縣公司根據實際，打印紙質合同、簽章、備案留存。
五、銷售合同簽收、系統導入
出省站微管員是合同簽收導入出省站計算機系統的責任人。為了保證合同及時導入出省站系統，微管員收到紙質合同后，及時與網絡審批信息對照，半小時內導入出省站計算機系統。凡經集團公司終審的合同，出省站不得借故拒絕簽收，特殊情況應及時向集團公司報告。
煤炭定價更加市場化
發改委在通知中明確，煤炭價格繼續實行市場定價，由供需雙方企業協商確定。不再召開合同匯總會；規定了1個月的談判期限。
2010年度電煤合同談判不排除再次出現拖延的現象，但預計不會像2009年度的談判這么困難：一是煤電雙方對煤價走勢的判斷差異較小，煤電雙方都預計煤價要上漲，差異只不過是漲幅的大小；而2009年初，煤炭企業提出合同價上漲80元／噸，電力企業則要求合同價下調60元／噸。二是此次發改委明確了中立的不干預態度，而2009年電力企業曾經希望國家發改委干預煤價而不愿意簽訂合同。
煤價仍有上漲空間
發改委在指導意見中，要求在市場定價的基礎上理順煤電價格關系，推進電力市場化改革，盡快建立電煤市場價格指數，引導產消。此外，要求過渡期內完善煤電價格聯動機制，調整電企消化煤價上漲比例，設置煤電聯動最高上限。煤電聯動可能的重啟將增強電企的盈利能力和對煤價上升的消化能力，這將有利于煤電雙方在2010年價格上達成一致，預計2010年電煤合同價同比上漲8～10％。
從煤炭需求、價格與石油價格關系角度分析，目前煤炭價格不高。煤炭作為石油主要的替代能源，其在全球消耗的比重往往隨著石油價格的攀升，其需求量開始增大。我們對全球過去60年的歷史數據研究發現，煤炭占全球能源消耗比重和油價基本遵循著對數指數關系，而且當石油價格突破20美元之上時，煤炭需求開始穩步增加，其在全球能源消耗比重將有所提高。因此，我們判斷2010年煤炭價格依然有跟隨原油價格進一步上漲的空間和動力。
隨著合同煤價和市場煤價的逐步并軌，煤炭行業平均煤價有望進一步提升，我們預計2009年行業平均煤價有望達到570元／噸，較去年高出1.5％，2010年煤價有望上漲5％，達到600元／噸。行業09年收入達到16741.83億元，同比增長9.3％。2010年收入達到19258.88億元，同比增長15％，利潤增速達到21.4％，但09年行業利潤增速依然同比下降11.1％。
經濟復蘇帶動下游煤炭需求轉旺
煤炭的下游行業主要是火電、冶金、建材和化工行業，其中電力約占全部消耗量的50％，鋼鐵占17％左右，水泥為12％，化肥行業占3.3％，這四個行業累計約占到所有煤炭需求的80％以上。
經濟復蘇帶動電力行業用煤需求。電力行業煤炭消費量包括發電耗煤和熱電廠供熱耗煤兩部分，發電耗煤占90％左右，供熱耗煤占10％左右，而火電發電量占整個發電量的80％。1-10月份，全國規模以上電廠發電量29629.99億千瓦時，比去年同期增長3.2％。其中，火電23853.85億千瓦時，同比增長1.8％。我們認為火電高速發展的時期已經過去，未來兩年將是穩定增長時期，預計2009-201 1年凈增火電裝機容量(扣除小火電關閉)為3900萬千瓦、4300萬千瓦和4300萬千瓦。2009年全年發電量增速為4％，達到28853億千瓦時。2010年達到30296億千瓦時，同比增長5％。
化肥行業耗煤量未來將小幅攀升。化工用煤主要用于生產如合成氨、尿素、甲醇和二甲醚(DME)等化工產品。2009年以來需求開始恢復，截至10月份產量已達到4263萬噸，同比增長2.4％，前10個月耗煤量達到7674萬噸，同比增長2.4％。我們預計09年化工行業耗煤量有望超過9000萬噸，達到9300萬噸；我們預測，未來2年合成氨的產量將不會有很大的變動，保持小幅穩定增長，因此我們判斷未來化工行業耗煤量將是小幅攀升態勢。
鋼鐵產能大幅投產將帶動冶金煤需求。鋼鐵行業消耗煤炭包括煉焦煤、燃料煤和噴吹煤，其中煉焦煤大約占75％左右。今年國家投資力度的加大以及國內消費的增長對鋼材產品消費的拉動作用遠超出了市場的預期，在出口急劇萎縮的情況下，2009年1-10月份我國粗鋼表現消費量4.73億噸，同比增長22.86％，即使扣除社會庫存增長的因素，國內粗鋼表觀消費量的增長依然是驚人的可見年初以來國家加大投資及刺激國內消費的政策對鋼材產品消費的拉動效果十分明顯。我們認為2010年在出口溫和回升的情況下，國內經濟增長仍將主要依靠投資和消費來拉動，對鋼鐵行業而言其需求的增長也主要來自內需。
煤炭股本輪上漲周期尚未結束
通脹走勢對煤炭股投資價值具有相當的啟示意義。我們對美國過去20年來能源指數相對大盤走勢與CPI走勢分析表明，物價見頂回落或者見底回升與煤炭股相對大盤走勢基本相同。時間點上看，CPI啟動與煤炭股啟動沒有明顯的領先指標關系，有時煤炭股啟動要早于CPI啟動，而有時CPI啟動則早于煤炭股，但可以肯定的是在物價的一個上升周期中，煤炭股毫無意外的也處于上升周期中。
我們對A股煤炭指數與大盤的關系做的分析也表明了這一關系的成立。自2001年以來，我國經歷了四次煤炭上漲周期，第一次是在2002年，當時CPI處于下行周期中，這次煤炭上漲周期持續時間短，相對漲幅小，第二次是在2003-2005年，這一次CPI先于煤炭股上升，煤炭股真正啟動是在2003年上半年，而CPI早在2002年底就見底回升，第三次是在2006年，當時煤炭股相對大盤走出w低后，與2006年底開始一輪相對漲幅超過100％的上漲周期，這一次CPI開始上漲起始于2006年下半年。第四次煤炭上漲周期是從2009年年初開始的，并且持續到今天，這一次是煤炭股早于CPI啟動，煤炭股于2008年底開始上漲，而CPI真正見底則在2009年上半年。
承運方：_________________________________________________.
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一，貨物名稱、規格、數量、價款：
二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
三，運輸辦法及運雜費負擔：______________________________________________
四，托運時間及地點：______________________________________________
五，到貨時間及地點：______________________________________________
六，收貨人領取貨物及驗收辦法：_________________________________________
七，付款辦法：__________________________________________________
八，違約責任：
托運方責任：
1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的____％償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
承運方責任：
1.不按合同規定的時間和要求配車發運的承運方應償付托運方違約金__元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失，短少，變質，污染，損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。
4.聯運的貨物發生滅失，短少，變質，污染，損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質，污染，損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力；
②貨物本身的自然屬性；
③貨物的合理損耗；
④托運方或收貨方本身的過錯；
九，本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式____份，送等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。
托運方：__________________ 承運方：_______________________
代表人：__________________ 代表人：_______________________
地址：____________________ 地址：_________________________
電話：____________________ 電話：_________________________
開戶銀行：________________ 開戶銀行：_____________________
帳號：____________________ 地址：_________________________
合同是單位從事經濟活動中取得經濟效益的橋梁和紐帶，同時也可能會產生經濟糾紛。合同管理已成為目前現代公司法律管理制度非常重要的內容之一，它必須是全過程的、系統性的、動態性的。我們不僅要重視合同的洽談、草擬、簽訂、生效開始的管理，更要重視合同生效履約期間出現情況變化及時對合同的修改、變更、補充或中止和終止的管理活動。能否實施有效管理把好合同關，是現化公司經營管理成敗的一個重要因素。
【關鍵詞】
合同管理的現狀；規范合同法；強化法律意識
一、煤炭行業從合同簽訂到合同管理存在的主要問題
（一）合同的標的、價款等重要因素不夠清晰
一些合同的條款過于簡單，合同條款約定的意思不明確、不具體。合同法規定了在合同發生爭議時采取協商、調解、仲裁和四種解決爭議的方法，在合同條款中應盡量明確是采取那種解決爭議的方法，同時更要明確當事人對于違約責任約定的定金罰則、違約金、賠償損失等。另外，有的合同簽訂地點不詳細很不明確。根據《民事訴訟法》規定：合同糾紛可以由被告住所地或合同履行地的法院管轄，同時《合同法》又規定：合同當事人可以在合同中約定原告住所地、被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、合同標的物所在地的法院管轄。因此，合同當事人應明確、具體地約定合同糾紛管轄法院，否則是無效約定。
合同文字不嚴謹就是不準確，容易發生歧義和誤解，導致合同難以履行或引起爭議。依法訂立的有效的合同，應當體現雙方的真實意思。而這種體現需要靠準確明晰的合同文字作載體。
（二）對合同的主體資格認知不夠
合同當事人主體合格，是合同得以有效成立的前提條件之一，而合格的主體，首要條件應當是具有相應的民事權利能力和民事行為能力的合同當事人。根據我國的《民法通則》、《合同法》等法律法規和司法解釋的規定，法人的分支機構需由法人的授權委托書才可以享有對外簽訂合同的資格，同時作為法人職能內部科室是無權對外簽訂合同的。現實中一些公司的什么分部、辦事處、銷售科等職能科室或分支機構經常代表法人對外簽訂合同。更有一些公司的銷售員工直接代表法人對外簽訂合同，既無法人授權委托書，又無身份證明，一旦發生糾紛責任很難明確。這里要防止兩種傾向：一是雖然具有相應的民事權利和民事行為兩種能力，但不是合同當事人，即當事人錯位，也是合同主體不當；二是雖然是合同當事人，但卻不具有上述兩種能力，同樣也是合同主體不當。
（三）主從合同和無效合同的問題
主合同是指能夠獨立存在的合同，從合同是指以主合同的存在為前提才能成立的合同，如保證合同、抵押合同等。沒有主合同的從合同是沒有根據的合同，是“無源之水”，而“無源之水”是不存在的《合同法》規定，違反法律、行政法規的強制性規定簽訂的合同屬于無效合同，而無效合同是不受法律保護的。目前公司與企業所簽訂的合同，有些是以合法形式掩蓋非法目的的，實質也是無效合同。
（四）合同的生效與履行問題
一般情況下當事人應采用書面合同形式訂立合同，自雙方當事人簽字或者蓋章時合同成立。有些合同約定自雙方簽字蓋章之日起生效，但是合同上面僅有簽字或蓋章，而有的到底是法定代表人或其授權委托的人來簽字加蓋單位公章都不是很清楚。另外一些合同無明確合同的履行期限，這就很容易給合同安全埋下了隱患。
在履約過程中發生合同變更是正常的事情，問題在于不少負責履約的公司管理人員缺乏這種及時變更的意識，結果導致了損失。合同變更包括合同內容變更和合同主體的變更兩種情形。合同變更的目的是通過對原合同的修改，保障合同更好履行和一定目的實現。
《合同法》賦予了合同當事人的抗辯權，應當行使的權利沒有行使，但大多數公司不會行使。應當重視證據（資料）的法律效力的而卻沒得到足夠的重視。并不是所有書面證據都具有法律效力的。有效的證據，應當是原件的、與事實有關的、有蓋章和（或）簽名的、有明確內容的、未超過期限的，不具備法律效力的書面證據只是廢紙一張。
（五）對合同管理認識不足重視不夠
單位普遍認為合同簽訂后就萬事大吉，沒有建立有效的合同管理制度，不注重對合同原件的保管致使合同原件丟失或毀損。以至于合同產生變更、分包，中止、以及因不可抗力產生合同終止時等一系列問題糾紛時，無從維權。
二、對規范煤炭行業合同管理的建議及對策
（一）加強合同管理人員的培訓教育，在合作中相互學習
全面提升合同管理人員的素質，堅持每年選送人員參加公司組織的合同業務培訓和法律事務培訓，加強合同管理部門對公司合同經辦人，采取以會代訓的形式，組織學習《合同法》和公司有關合同管理辦法、規定，包括他們的思想水平、法制水平、文字水平和業務能力。同時，通過對每份合同的實際草擬、簽訂、修改，以例施教，提高合同經辦人的業務水平，從而保證了合同的簽訂質量，較好地維護了企業的合法權益。
（二）從法律角度對合同管理的風險點進行嚴格審查和控制
建議單位內部設立法務部門或者合同管理崗位，對單位合同的簽訂和履行負有監督、檢查和指導的職責。具體包括對格式化合同文本的訂立，合同條款的檢查，違約責任的合理設定，其他合同法律風險的防范等。法務部門或者合同管理崗位從合同的項目論證開始，監督、檢查并指導當事人資信調查，合同談判、文本起草、修改、簽約、履行或變更解除、糾紛處理等合同管理活動的全過程，預防合同糾紛的發生，減少合同糾紛中公司的損失，有效維護企業合法權益。
（三）加強合同管理檔案和合同專用章管理，構建合同業務庫與專人管理
合同檔案應由單位設專人管理，或由合同章管理人員監管，并建立起嚴格的審核、登記制度和相應的管理制度，凡經公司加蓋了合同專用章的合同或其他文書都必須在公司備案或登記，絕不能再出現找不到合同等其他漏洞的出現。
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）12-0069-02
印花稅自1988年起開始征收，距今已有20余年，屬于地方稅稅種，因采用在應稅憑證上粘貼印花稅票作為完稅的標志而得名，是對單位和個人書立、領受的應稅憑證征收的一種稅，實質上是對此類經濟行為的課稅，也可以看作行為稅。現行《中華人民共和國印花稅暫行條例》（以下簡稱《條例》）于1988年8月6日以中華人民共和國國務院令11號，2011年1月，由國務院根據《國務院關于廢止和修改部分行政法規的決定》修訂后。
《條例》規定，在中華人民共和國境內書立、領受本條例所列舉憑證的單位和個人，都是印花稅的納稅義務人，例如立合同人、立據人、領受人等。《條例》采用列舉形式，規定了應稅憑證范圍，包括購銷、加工承攬、建設工程承包、財產租賃、貨物運輸、倉儲保管、借款、財產保險、技術合同或者具有合同性質的憑證等。根據應稅憑證的性質，采用從價稅率或從量稅率，分別按比例稅率或者按件定額計算應納，比例稅率從萬分之三到千分之一不等。印花稅實行由納稅人根據規定自行計算應納稅額，購買并一次貼足印花稅票（以下簡稱貼花）的繳納辦法。為簡化貼花手續，《條例》規定應納稅額較大或者貼花次數頻繁的，納稅人可以向稅務機關提出申請，采取以繳款書代替貼花或者按期匯總繳納的辦法。
一、印花稅的特點
從《條例》列舉的應稅憑證來看，印花稅征稅范圍較廣，幾乎涉及了日常經濟行為的各類書據;但從稅率方面萬分之三到千分之一不等的稅率來看，印花稅又屬于小稅種。從我國近年印花稅相關稅則變化來看，稅務部門一直將證券交易印花稅作為重點，從1990年起至近些年，先后多次隨著證券市場的變化調整股票交易印花稅稅率，而很少涉及其他諸如購銷合同等應稅憑證稅率的調整。稅務部門的歷次稅務檢查、稽查活動中，多以增值稅、所得稅、營業稅等主要稅種為重點，較少涉及對印花稅的檢查、稽查。監管層面缺乏關注，加之較低的稅率，使得很多企業容易忽視印花稅這樣的小稅種。但從現實經濟活動來看，購銷合同（包括供應、預購、采購、購銷結合及協作、調劑、補償、易貨等）的書立、使用最為頻繁，廣泛存在于各類企業，在以大宗、大額貿易為特點的煤炭運銷企業中，購銷合同更是貫穿于企業經濟活動的始終，所以，印花稅構成了煤炭運銷企業的主要營業稅費之一。
二、煤炭運銷企業經營特點
煤炭屬于非標準商品，煤炭質量直接決定了煤炭的差異化屬性以及定價結算。煤炭質量是指煤炭的物理、化學特性及其適用性，其主要指標有灰分、水分、硫分、發熱量、揮發分、塊煤限率、含矸率以及結焦性、粘結性等，多數企業以發熱量作為主要定價指標。相應的，煤炭運銷有基準價格以及實際結算價格兩個體系。
煤炭運銷企業的主要業務是采購煤炭后加價銷售以賺取差價、獲取利潤，其特點是大宗商品貿易、周轉快、資金量大，購銷活動頻繁進行，大額貿易額決定了印花稅是煤炭運銷企業不可忽視的小稅種之一。由于煤炭的非標準商品特點，煤炭運銷業務涉及到基準價格、實際結算價格兩個價格，購、銷業務開始時所簽訂的購、銷合同，往往只能約定基準價格、意向數量、合同煤質。而實際結算金額，需要根據收貨化驗后得出的實際熱值、硫分、灰分計算得出。大額貿易、非標準商品、貿易額的不確定性使煤炭運銷企業印花稅的計算、繳納面臨諸多困難。
三、煤炭運銷企業購銷合同特點
鑒于上述煤炭運銷企業經營特點，煤炭的非標準商品屬性決定了煤炭運銷企業的購銷合同區別于一般商品的購銷合同，煤炭的煤質特性決定了其購銷合同只約定購銷數量、基準價格（如元/噸，或元/卡）、合同煤質、結算方式（如根據礦發煤質還是到廠煤質結算）等。合同金額與實際金額需要借助于結算環節得出。實際結算金額，需要根據煤炭經化驗后的熱值、灰分、硫分、水分等質量指標計算結算得出，所以，煤炭運銷業務一般遵循簽訂購銷合同、發運、收貨化驗、據實結算等環節，但在最后一個環節即實際結算后往往不會也沒有必要根據實際結算金額再次簽訂購銷合同。在此情況下，煤炭運銷企業應以哪份憑證為據繳納印花稅難以判定。另外，實際結算金額中是以含稅或不含稅金額繳納印花稅，稅法無明確規定（購銷合同可以簽訂含稅基準價也可以簽訂不含稅基準價）。相應的，在運輸環節，通常會簽訂貨物運輸合同。但此類合同的特點類似于煤炭運銷合同，即只約定基準價格，如X元/噸煤公里、意向運量，實際運費需要運輸完成后根據基準單價、實際運量以及其他雜費計算得出。
四、煤炭運銷企業印花稅計算方法
根據印花稅相關規定，結合煤炭運銷企業經營、合同特點以及實務操作中面臨的計稅依據等問題，煤炭運銷企業應從以下方面計算、繳納印花稅：
1.征收方式：煤炭運銷企業應該完善相關賬務，準確、依法設置憑證登記簿，采取查賬征收方式計繳印花稅
根據《國家稅務總局關于進一步加強印花稅征收管理有關問題的通知》（國稅函〔2004〕150號）規定，主管地稅機關發現納稅人確有下列行為之一的，可以按照核定征收辦法征收其印花稅：
1.1未按規定建立印花稅應稅憑證登記簿，或未如實登記和完整保存應稅憑證的;
1.2拒不提供應稅憑證或不如實提供應稅憑證致使計稅依據明顯偏低的;
1.3采用按期匯總繳納辦法的，未按地稅機關規定的期限報送匯總繳納印花稅情況報告，經地稅機關責令限期報告，逾期仍不報告的或者地稅機關在檢查中發現納稅人有未按規定匯總繳納印花稅情況的。
核定征收印花稅是指地稅機關對符合《稅收征收管理法》及國稅函〔2004〕150號文件規定情形的納稅人，依據納稅人實際生產經營收入情況，參考納稅人各期印花稅納稅情況及同行業合同簽定情況，確定相應的比例作為納稅人印花稅計稅依據，核定征收其應納印花稅額。
煤炭運銷業務貿易額大，核定征收方式下，其繳納方式取決于主管稅務機關的認定，存在一定的主觀、估計性，對企業稅賦的影響很難判定;相比而言，查賬征收方式按實際結算金額繳納印花稅，清晰明了、有據可查，能真實反映企業稅賦。從據實反映稅賦、賬務清晰的角度來看，煤炭運銷企業應該完善相關賬務、依法設置憑證登記簿，為查賬征收方式奠定基礎。
具體設置上，稅法規定，納稅人應按稅務機關的要求設置印花稅應稅憑證登記簿，保證各類應稅憑證及時、準確、完整登記。印花稅應稅憑證登記簿應包括以下內容：登記日期、應稅憑證類別、憑證簽訂日期、憑證所載金額、印花稅計稅金額、印花稅應納稅款、印花稅實繳稅款等。
2.應稅憑證范圍：煤炭運銷企業應將購銷業務中的的采購、銷售合同、運輸合同、煤炭倉儲保管合同都納入印花稅計算范圍之內
現實情況中，多數煤炭運銷企業只將銷售業務所涉及的銷售合同納入印花稅計稅范圍，而忽視了采購合同、運輸合同，形成印花稅的漏繳或少繳，導致補繳印花稅及繳納滯納金的風險。《條例》明確規定，購銷合同包括供應、預購、采購、購銷結合及協作、調劑、補償、易貨等合同，按購銷金額的萬分之三貼花。由于煤炭貿易大宗、大額的特點，為降低交易風險，煤炭運銷業務中的采購、銷售環節都會簽訂合同。所以，根據《條例》中規定，采購、銷售合同都是印花稅應稅憑證范圍，都應按照稅法規定計算、繳納印花稅。
制約煤炭運銷業務的另一個瓶頸是運輸，即從煤炭生產礦區運輸至具體用戶的過程。實際業務中，大型煤炭通常企業擁有自營鐵路，中小型煤炭企業則借助于國有鐵路或公路解決煤炭運輸問題。通過國有鐵路或公路運輸方式運輸煤炭的，通常會簽訂貨物運輸合同。但此類合同的特點類似于煤炭購銷合同，即只約定基準價格，如X元/噸煤公里、意向運量，實際運費需要運輸完成后根據基準單價、實際運量計算得出，即便如此，此類運輸合同同樣屬于印花稅征稅范圍。通過自有鐵路運輸煤炭的，要看自有鐵路公司性質。通常情況下自有鐵路公司以獨立公司形式運作，煤炭運銷企業與鐵路公司同屬同一集團控制。例如朔黃鐵路公司與神華銷售集團公司同屬神華集團子公司，為關聯方。為了明確經濟責任、準確核算關聯交易，即使關聯方也會簽訂運輸合同，明確運輸過程中的責任范圍。在這種情況下，運輸合同也屬于應稅憑證范圍。同理，煤炭運銷過程中發生的其他諸如倉儲合同也應納入印花稅計稅范圍
3.計稅依據：合同在簽訂時無法確定計稅金額的，簽訂時先按定額五元貼花，以后結算時再按實際結算金額計稅，補貼印花
煤炭運銷業務最初簽訂的采購、銷售合同只約定了標準煤炭質量下的基準價格、數量、合同煤質（如5500卡動力煤基準價格450元），無法體現計稅金額，實際交易金額，需要根據煤炭經驗收化驗后的實際熱值、灰分、硫分等煤炭質量計算得出。在這種情況下，許多企業對如何計算、繳納印花稅有不同的理解。
《國家稅務局關于印花稅若干具體問題的規定》（國稅地字[1988]第025號）中明確規定，有些合同在簽訂時無法確定計稅金額，如技術轉讓合同中的轉讓收入，是按照銷售收入的一定比例收取或是按實現利潤分成的;財產租賃合同，只規定了月租金標準而無租賃期限的。對這類合同，可在簽訂時先按定額五元貼花，以后結算時再按實際結算金額計稅，補貼印花。
煤炭運銷合同、運輸以及倉儲保管合同符合此項規定。所以，煤炭運銷企業在簽訂合同時，應先按定額5元貼花，待煤炭根據驗收化驗指標實際結算時再按實際金額計算、繳納印花稅。為了準確計算、繳納印花稅，企業應按業務內容分別設置采購、銷售合同登記臺賬，對合同分別統一編號，將每份合同的一份正本交由財務部門貼花備查，登記、完善合同臺賬，合同再復印使用時，應連同5元貼花一并復印。等到煤炭銷售實際結算時，再按實際結算金額計算、繳納印花稅。
運輸合同通常只簽訂一次，也可按照煤炭運銷合同計算印花稅方法繳納印花稅。
4.計稅依據是否含稅：煤炭運銷企業應按實際結算后的含稅金額計算、繳納印花稅
《條例》規定，購銷合同按購銷金額的萬分之三貼花。但在實際業務中，購銷金額有含稅與不含稅之分（含增值稅與否）。究竟以含稅或是不含稅金額作為計稅依據，《條例》只規定，若企業采用自行貼花方式繳納購銷合同的印花稅，應當以憑證上列明的購銷金額作為計稅依據。部分企業借此以不含稅購銷金額計算繳納印花稅，以減少稅賦。
從實際中來看，一般商業慣例中都采用含稅金額定價。2015年7月15日的2015年第29周環渤海動力煤價格指數中，本期417元，上期418元，采用的就是含稅價格。從降低風險、謹慎的角度來看，煤炭運銷企業應按實際購銷含稅金額計算、繳納印花稅。
以銷售合同為例，除了上文提到的簽訂初始定額5元貼花外，實際結算后，企業應按主營業務收入賬簿中，按輔助核算項目客戶名稱為依據，導出對各個客戶的不含稅銷售金額，乘以1.17折算成含稅金額，以此為依據，再乘以萬分之三的稅率計算繳納印花稅。同一客戶的累計主營業務收入金額減去上期已繳稅主營業務收入金額后乘以1.17，得出本期計稅依據，填寫繳款書繳納稅款。相應的，采購合同除了上文提到的簽訂初始定額5元貼花外，實際采購結算后，應按主營業務成本-（煤炭采購成本）賬簿中，按輔助核算項目供應商名稱為據，導出對各個供應商的不含稅采購結算金額，乘以1.17折算成含稅金額，以此為據，再乘以萬分之三的稅率計算繳納印花稅。同一供應商的累計主營業務成本（煤炭采購成本）減去上期已繳稅主營業務成本（煤炭采購成本）后乘以1.17，得出本期計稅依據，填寫繳款書繳納稅款。
關鍵詞：煤炭企業；合同管理風險；內部審計
煤炭是中國經濟建設的重要能源，其對促進當地經濟發展具有關鍵的戰略意義。當前，隨著煤炭市場的不斷變化，煤炭企業的經營環境也更加復雜，在生產經營中面臨著一定的困境，因此，想要實現健康和平穩的發展，煤炭企業先要結合市場發展趨勢和我國規劃戰略，然后進一步改革創新、整合資源。合同管理風險是企業產生法律風險的重要根源，其對企業的穩步前行具有直接影響，而審計部門是企業內部的重要監督部門，因此，煤炭企業要充分發揮審計工作的優勢，對合同管理中潛存的風險進行有效防范和分析，同時鼓勵審計部門主動參與到合同管理中，為煤炭企業提供發展保障，切實提升企業的管理和經營能力。
1煤炭企業合同管理中潛存的主要風險
煤炭企業在具體的經營和管理中，其重大經濟活動主要以合同的方式實現和體現，合同管理風險主要是在開展合同管理工作中，合同雙方或者單方存在利益損害的可能性，進而對企業經營帶來嚴重影響。合同風險存在于合同管理的各個環節，其涉及到管理的諸多方面，合同本身可能產生風險，而外部因素也可能產生風險，其對合同實現帶來嚴重的制約，對企業的平穩發展具有直接影響。第一，策劃風險，在策劃合同過程中，合同目標與煤炭企業的業務目標或者戰略目標存在沖突，為了規避合同中的規定，將重大合同分解為不同的小合同。第二，對象風險，企業將不具備經濟實力或者履約能力的個人及企業列為合同對象，進而為合同出現風險埋下了一定的隱患。第三，談判風險，其具體體現在：對爭議解決方式、違約承擔方式、履約方式、履約地點、履約期限、支付方式、價款確定、技術標準、產品質量、產品數量和合同標的等合同條款和內容的核心內容沒有進行嚴格規定，導致合同可能存在漏洞，為企業增加合同風險，對國家法律要求的合同事項進行忽略，增加了合同出現風險的可能性。第一，文本風險，其具體體現在：合同條款和內容存在表述不當、不準確、不完整、不嚴密以及不合理的情況，進而導致出現重大誤解，合同內容或者相關條款違法產業政策和國家法律。第二，審核風險，其具體體現在：審核人員沒有及時發現文本中條款和內容不當的風險，或者當審核人員發現問題并且提出問題后，沒有對文本進行及時的修訂，導致文本中存在的不當條款和內容具備法律效應。第三，簽署風險，其具體體現在：簽署后篡改合同、違法管理程序加蓋印章、合同印章不規范和超出權限違規簽訂合同等。第一，合同對方喪失了履約的能力，受到客觀環境、政策法規以及經濟形勢的影響，合同對象存在喪失或者降低履約能力的可能，對企業帶來一定的經濟影響；第二，合同轉讓或者變更風險，合同轉讓或者變更沒有經過受讓人與當事人的一致同意，或者沒有經過正當的管理程序，相關轉讓和變更行為無效或者不當。第一，在合同履行結束后，合同雙方對執行情況存在評價風險，為二者未來的合作埋下了一定的法律隱患；第二，檔案保管風險，在履約結束后，合同檔案丟失或者保管不當，如果發生合同糾紛，在缺少原件的情況下，難以維護企業正當權益[1]。
2內部審計在煤炭企業合同管理中的相關責任
當前，隨著中國企業管理結構的進一步完善，內部審計逐漸受到煤炭企業的高度重視，其作為企業開展內部控制的關鍵舉措和重要手段，在控制合同風險、完善合同管理中具有重要意義。因此，企業需要發揮審計的相關優勢，在合同管理中體現內部審計的職能和權力，進而有效規避合同風險。隨著現代企業的不斷發展，服務咨詢已經成為企業穩步前行的重要保證，同時也是審計部門的一項新功能和新責任，是內部審計完成轉型的未來方向。企業管理的目的是對可能存在的各種風險進行識別和分析，并且采取科學的措施轉移以及化解風險，實現對風險的有效預防和規避，降低和分擔風險可能造成的經濟損失。企業在合同管理中，也要切實發揮審計部門的服務咨詢功能，積極開拓全新的咨詢服務模式，為合同管理工作提供有效的幫助和服務，進而識別合同中潛存的風險。在煤炭企業內部審計中，無論是經濟審計還是管理審計，審計部門都需要結合企業的合同執行情況，開展評價總結工作，對合同中潛存的風險進行有效識別，并且對風險的損失程度、形成原因以及階段構成開展有效分析，結合風險的危險程度進行逐級排序，為風險控制和處理奠定決策基礎。企業內部審計以查閱合同、審核合同條款以及參與談判等形式，對合同風險進行有效管理和控制，切實發揮企業內部審計管理和監督功能，判斷以及分析合同風險，并且在準確識別風險的前提下，反映問題、堅持原則，做好風險防范和規避工作，并且承擔起防范和監督責任，結合完整的合同程序，對合同進行管理監督[2]。
3利用內部審計優化煤炭企業合同風險管理的相關對策
煤炭經營企業或者煤炭生產企業，對于企業的重大經濟活動，都要通過合同的方式實現和體現。重大合同關乎到企業的經濟效益、發展戰略和戰略規劃，其金額巨大、條款眾多，如果合同出現任何問題，會對企業穩定發展帶來直接影響，甚至可能對企業造成嚴重的經濟損失。因此，企業一定要建立以及完善合同審計制度，企業審計部門要切實發揮監督和管理的職能，積極參與到合同的管理和審計中，對合同開展有效的檢查和審計，進而預防合同可能出現的風險[3]。煤炭企業在對合同開展內部審計中，如果發現合同中存在嚴重的風險，例如重要條款變更、合同對方誠信缺失、財務狀況較差以及合同主體缺乏履約資格等，導致合同內容可能無法實現，審計部門結要合審計制度，提醒企業管理者和業務負責人，并且建立以及完善風險預警系統，配合相關部門制定風險應急方案，盡可能降低企業經濟損失。審計部門要對合同開展常規性日常監督，并且對合同類型進行分類管理，對合同風險進行有效總結，保證各項合同管理活動實現制度化、常態化。同時，在總結合同風險的過程中，也有助于企業吸取以往的經驗教訓，提升自身抵御合同風險的能力，進而提升企業的經濟效益和管理水平[4]。
4結語
在社會經濟新局勢下，煤炭企業會在經濟和生產中面臨著一定的困難，因此，企業想要實現更好的發展，一定要結合行業和市場需求，不斷整合資源、開拓進取、提高警惕，針對合同管理中存在的風險進行有效分析和總結，并且發揮內部審計的監督優勢，有效規避合同風險，促進煤炭企業穩定的發展，為中國經濟建設作出更大的貢獻。
參考文獻：
[1]光，魏增瑋.風險管理視角下煤炭企業開展內部審計的探索[J].煤炭經濟管理新論，2014（5）：328-333.
[2]張紀軍.風險管理視角下的大型煤炭企業內部審計探討[J].煤炭技術，2013，32（11）：280-282.
[3]陸正波.風險管理視角下的煤炭企業內部審計策略研究[J].能源技術與管理，2009（2）：133-135.
