時間：2022-10-09 10:12:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程工作匯報，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、主要做法
1、宣傳發動營造氛圍。4月6日，景區管理促召開了全處職工大會，傳達了區委、區政府關于全面推行百姓服務“零障礙”工程的指示精神，明確下一階段工作計劃。實行制度上墻、職能上墻，引導領導干部自覺踐行“零障礙”，為百姓辦事“零障礙”工作順利推進營造良好的輿論氛圍。
2、強化責任深入學習。一是周五例會上，學習《首問負責制》、《限時辦結制》等相關文件，針對性匯報上周“零障礙”工作開展情況，處領導進行點評，提出要求。二是對景區各崗位工作人員職責進一步明確，提高各科、室辦事透明度和群眾監督力度，促進了全處工作能力再提升。
3、定章立制提升服務。一是制定《漢文化風景園林管理處實施百姓辦事“零障礙”工程問責暫行辦法》、《漢文化風景園林管理處實施百姓辦事“零障礙”工程限時辦結制度》，使全處干部職工進一步提高服務意識、增強使命感，把“零障礙”工程作為工作的重中之重，切實把服務游客、服務百姓的工作宗旨落到實處。二是建立“零障礙”服務全程協辦制度，管理處領導班子成員擔任值班領導，各科室負責人作為協辦員。由協辦員為前來問詢、投訴、辦事的游客、群眾全程協辦服務。協辦員輪崗坐班，并進一步細化全程協辦流程，跟蹤服務，明確職責要求，加強為游客、百姓服務平臺建設。
4、以實際行動，踐行百姓辦事“零障礙”。一是落實區作風建設辦公室《轉發徐作風辦<關于開展“辦事零障礙，我該怎么辦”大討論活動的通知>》要求，4月20日在全處開展了“辦事零障礙，我該怎么辦”大討論活動。會上，管理處全體職工緊密結合工作實際，一一作了表態發言，大家本著不講空話、大話、套話，只講工作差距，不擺工作成績，把查問題、想辦法、理思路、創新招有機結合起來。通過大討論進一步統一了思想，激發了斗志，取得了預期效果。二是不折不扣地貫徹執行《十條禁令》。首先，為工作人員制定工作牌，明確工作職責、細化服務內容、提高服務質量。其次，制作《十條禁令》服務卡，工作人員人手一卡，做到“十條禁令”牢記在心，“零障礙”服務工作不走樣。
二、工作成效
我處時刻把為百姓、為游客辦事“零障礙”落實到具體行動中，工作上取得了明顯的成效?；顒娱_展以來，景區游客問詢更便捷，投訴處理更為迅速，滿意度不斷提升，大大提高了景區知名度，同時旅游服務管理制度的完善、質量的提升，不斷吸引廣大游客前來景區游覽，拉動了景區旅游經濟發展。同時，通過與游客、群眾溝通零距離，服務零距離，管理無縫隙，使廣大干部職工樹立了學習理論的求真意識，追求高尚的審美意識，愛崗敬業的務實意識，廉潔守紀的自律意識，弘揚正氣的愛國意識，勤政為民的服務意識，真正在思想上樹立創先爭優的意識，取得了良好的活動效果。
三、不足
1、個別職工對零障礙工程的認識還不到位，認為是階段性工作任務。
2、領導帶班和科、室負責人協辦值班制度堅持的還不夠好。
四、下階段工作打算
1、全面提高執行力，以過硬的作風推動旅游經濟跨越發展。
我叫，于年月畢業于學校專業，年月取得設備安裝專業助理工程師資格證書，現主要負責維修二隊的質量管理、職工培訓、qc管理、標準化管理、基層團支部、計量等工作，我充分運用所學專業技術，自覺主動、創造性的開展工作，先后榮獲局“優秀青年工作者”、廠“雙文明建設先進個人”、廠“培訓工作先進個人”等榮譽稱號。現將我的工作匯報如下：
一、嚴格落實“三檢制”，確保施工質量。
質量是企業的命脈，日常工作中我通過“三檢制”、“三率跟蹤回訪”等手段，嚴格施工質量管理，學標準，用標準，嚴把質量關。在日常工作中，我除了在生產會上對當天工程中應注意的質量問題加以強調，提醒廣大職工在施工中嚴格把關外；對于重點項目的施工，我注重現場檢查指導，發現問題立即要求整改，努力將事故隱患消除在萌芽狀態；另外，今年我們還特別強調了“三率”跟蹤的實施，組織有關人員隨時對施工項目進行跟蹤回訪，征求乙方的意見和建議，對出現的問題及時進行整改，確保后期驗收工作的順利開展。與此同時，對出現的問題落實到責任人，嚴格執行獎懲制度，強化全隊的質量管理，提高廣大職工的責任意識、服務意識。近年來，我隊工程質量合格率、服務滿意率均達到100％。項目《運用qc方法，創建優質工程》獲得qc管理成果三等獎。
二、以提高廣大職工的技術業務水平為目的，抓好職工培訓工作。
在職工培訓工作中，我以“素質升級”為總目標，以改變現有職工隊伍素質的結構要素為基本手段，充分利用焊接培訓基地的有利條件，大力開展職工技能訓練、技術交流和創新實踐活動。成立技術強化培訓學習小組，引導職工立足崗位成材，使他們的技能水平迅速提升，并帶動周圍的一大批職工積極投身到學業務、練本領的洪流中。我隊多名職工在職工技術比賽中取得第一、二名的優異成績，并且還在局第十二屆、第十三屆職工技術比賽中取得了氣焊工第三名、第九名的好成績。我單位被授予基層培訓示范基地,《》被推薦為精品職工培訓項目。
三、打破慣性思維，用創新的思想開展工作。
作為一名專業技術人員，我深知熟練掌握本職技術及多方面業務知識是順利完成工作的前提，因此，我在工作中時刻不忘勤奮學習，刻苦鉆研，大膽創新，提出各種建設性意見和合理化建議，提高自己解決現場實際問題的能力，為基層建設、科學施工、降本增效做出積極貢獻。多年來，有我參與并完成的《文化整合在企業管理中的推廣與應用》、《實施梯形激勵模式，鑄就上產鋼鐵防線》、《維修全天候搶險體系的設計與運行》、《合理使用膠木螺絲，解決防爆問題的建議》等多項成果分別獲得廠現代化管理成果、廠科技創新成果二、三等獎，為全隊的發展建設做出了自己的貢獻。
四、與班子成員團結協作，積極投身全隊生產經營建設。
在生產實踐中，我團結廣大干部、職工一起對本單位生產、安全、技術和管理上存在的問題進行技術攻關、革新改造和提合理化建議，近年來由我提出的合理化建議20余條，采納10余條，為該隊生產經營做出了積極貢獻。我還從本單位實際出發，成立“”青年突擊隊，塑造了一支技術精湛、作風過硬的青工隊伍，2011年團支部被評為全國“五四”紅旗團支部，并被授予“山東省青年突擊隊標兵”榮譽稱號。
以上是我對近年來主要工作的簡要匯報，在今后的工作中我會繼續努力提高自身的綜合素質，為石油事業的發展做出自己更大的貢獻。
一、實習階段的認識與學習
對于剛剛畢業的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰。我有幸成為集團建筑設計院的一員，在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業水平，積累經驗。這期間主要學習了《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》、《鋼結構設計手冊》、《建筑設計規范》、《結構設計規范》等等，特別是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。在此期間，通過辦理資質升級文件，整理簡單的資料，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，本著集團“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業口號，積極響應、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業信譽精神，為設計院的發展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業知識水平
通過近幾個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向
這幾個月以來，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，剛剛步入社會開始工作，經驗不足，特別是設計工作是相對比較艱苦的工作，在工作中邊學習邊實踐，要多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉設計規范；
第二，有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高；
第三，自己的理論水平、專業知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作與學習中，自己決心認真提高專業知識水平，加強責任心，為設計院的快速發展，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。加強對鋼結構設計的發展脈絡、走向的了解，加強周圍環境、同行業發展的了解、學習，對自己的優缺點做到心中有數；
第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
一、住房保障
2014年市下達我縣棚戶區改造工程建設任務為：建設保障性住房6套(其中廉租房6套)和改造棚戶區2637戶（其中改造城市棚戶區2637套）共2643套?，F已開工建設保障性住房6套，城市棚戶區2447套。具體情況如下：
（一）縣廉租房建設項目（6套）：由于建設用地緊張，已將2012年和2013年—2015年廉租房及部分城市棚戶區改造項目統一設計、打捆招標、統一施工。故2014年6套廉租房項目選址在舊大橋橋頭原交通局地塊處。該項目已于2012年9月動工建設，目前，已完成主體施工，進入裝飾裝修，預計2014年全面竣工。
（二）改造棚戶區新開工建設情況（新開工任務2637套，現已開工建設2447套）
1.大酒店安置點及棚戶區改造項目（761套）：該項目選址在縣鎮，計劃安置761戶棚戶區改造戶，建筑面積約123450平方米，計劃總投資25435萬元。目前該項目已全面開工建設。
2.縣鎮縣中隊地塊棚戶區改造項目（190套）：該項目改造戶數為190戶，建筑面積約19100平方米。
計劃總投資4123萬元。項目已完成拆遷清地工作，正在進行可行性研究、環評、節能審查、可研等前期工作，預計2014年9月全面開工建設。
3.鎮安置點及棚戶區改造項目（1533套）：該項目為鎮城區范圍內棚戶區改造項目,改造戶數為1533套,建筑面積約145620平方米,計劃總投資30580萬元,目前該項目已完成前期工作,全面開工建設。
4.鎮熊貓廣場棚戶區改造項目（153套）：該項目改造戶數為153戶，建筑面積約19000平方米，計劃總投資4008萬元。項目已全面開工建設。
二、社會主義新農村基礎設施建設
加強基礎設施建設、改善農民住房條件是構建和諧社會、全面實現小康社會發展目標的重要內容。目前全縣的新村基礎設施建設進展取得了較大的成果。
1、道路：水泥路已經基本實現村村通，目前，為優化道路網，一部分鄉村仍在新修或擴展老路。
2、垃圾處理：在全縣的農村垃圾收集上，現有三處垃圾處理設施正在修建，待工程完成后，農村的生活垃圾將得到合理處理，使農村環境的到改善。
3、村?。簽榉奖銓W生就近上學，目前災后重建中的村小建設共計有13所已全面展開。
4、醫療衛生方面：提高居民身體素質在各鄉村均設有醫療衛生點。
年5月，剛從學校畢業的我來到有限公司，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學習和鍛煉，使我認清了自己的優點和不足，明確了奮斗的目標和方向，磨練了自己的意志，感受到了團隊精神的可貴，使我更加珍惜人生路上的點點滴滴現就我工作經歷的所思所想，在此做個總結。
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。
在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向，我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！
從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我帶領同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非常慌亂，害怕自己會以失敗告終但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！
在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業做出應有的貢獻！
感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續努力的
安全質量通報
第九期
這一周，是我們加班加點趕工期的一周，是我們加快施工進度，迎接西安北站12月16日站房會議奮戰拼搏的一周。一周來，全體員工團結一心，發揚了不怕吃苦努力拼搏的精神，不斷推進形象進度，施工步伐穩步加快，站臺信息屏已全部點亮，地下層票額屏、南站房票額屏順利安裝，閘機全部安裝完畢，自動售票機也順利安裝…… 在這繁忙施工生產中，項目部絲毫沒有放松安全質量的管理，而是更加注重抓好安全質量。在項目部堅持狠抓安全生產和全體人員的共同努力之下，項目部安全生產繼續保持了良好局面，施工質量保持平穩。良好的安全質量形勢，為我們施工生產起到了保駕護航的作用，這是我們大家努力的結果，有我們全體人員付出的辛勤努力。雖說我們已取得了較好的安全成績，然而，我們更要清醒的認識到當前施工生產任務依然相當的艱巨。安全也面臨極大的壓力
一、整體安全生產情況
一周來，項目部努力抓好安全質量管理，加強對施工的安全檢查監督，做好安全教育，堅持施工現場的安全檢查，不斷提醒施工人員注意施工中的安全，告誡大家不能因施工緊張而忽視安全質量。項目部在安全監督檢查中，對發現的問題及時解決處理，尤其是狠抓了消防安全，消防安全整體形勢保持了良好，在西安路局消防安全檢查中，我們沒有出現任何問題，指揮部對我們消防安全工作給予了肯定。施工生產中，作業隊施工人員大都能自覺維護安全生產，尤其在夜間加班施工中，大家更是謹慎小心，把安全放在首位，把質量放在首位。大家的安全質量意識不斷增強，更加認識到了安全的重要性。項目部在檢查中看到，人們的安全意識沒有因施工的緊張繁忙而出現消弱，相反是更加注意了加強安全施工。
三個作業隊，都在爭分奪秒抓緊時間搶工期、趕進度，力爭在本月16日前把主要的施工工作完成，用實際行動迎接西安北站全路站房會議的來到。在大家的努力之下，目前南站房票額屏、地下層票額屏已安裝到位，高架層檢票屏也在抓緊進行安裝，廣播、監控也基本完成，設備調緊張的進行，地下層自動檢票機安裝到位。各作業隊都在積極推進施工進度，抓緊一期施工剩余工作量的施工。在施工中，作業隊始終注意做好安全防護，注意及時清理施工垃圾，尤其是對易燃垃圾的處理及時干凈。在焊接時作業人員自覺按照上級的要求，做好了“三個一”：一個消防器、一塊防火布、一個防護人員，消防工作扎實有效。大家共同為我們的安全施工生產做出了努力。
二、需要進一步加強的方面：
1、要在工作效率上進一步努力，努力提高施工的效率，不要打疲勞戰、消耗戰。在施工中我們也注意到，施工效率還很低，工作效率低疲勞施工、打消耗戰，往往是事倍功半，使得人們精疲力盡。精疲力盡的施工往往安全就難保障，所以要在效率上下功夫，不斷提高施工效率，減少作業時間，精力充沛的投入施工。
2、要進一步增強工作責任心和安全責任感。只有樹立起為企業多做貢獻的思想，才會在實際工作中不怕吃苦努力工作，才會更好的投入施工安全生產。
3、要不斷加強文明施工，樹立我們企業的良好形象。每一個施工人員都要努力維護我們企業的形象，不要給它摸黑。大家要不斷提高對文明施工的認識，從點點滴滴做起，從小事做起，施工中處處講文明，處處樹立好我們的形象，共同為維護好電化局的形象做出我們的努力。
目前已到了西安北站施工最關鍵的階段，安全生產必須牢牢抓好，切不可有一絲一毫的麻痹大意。我們全體人員一定要咬緊牙關，同舟共濟，繼續發揚連續作戰、不怕疲勞的精神，搞好施工安全質量，推進施工生產，從現在開始從自我做起，牢固樹立安全質量意識，樹立精品意識，全力以赴完成施工生產任務，在西安北站樹立起我們西安通號處的良好形象。
局工會實施職工素質提升工程工作匯報
一是注重準確定位，建立學習機制。把推進“職工素質工程”作為企業發展的“第一要務”。充分發揮“職工書屋”的文化功能、品牌優勢和陣地作用，引導和鼓勵員工學習文化和科學、業務知識，營造濃厚的“愛讀書、讀好書”學習氛圍。
二是注重圍繞企業發展，加大培訓力度。會同人力資源部門對職工隊伍細化分類，按現有職工的崗位現狀、發展需要及員工實際需求制定培訓標準，量化培訓目標，通過網上大學、郵電培訓中心、周末學校、讀書講座等多種途徑，開展基本業務培訓、崗位職責培訓和形勢任務培訓，逐步提升職工隊伍整體素質。
三是注重典型效應，營造良好氛圍。運用企業內部刊物、宣傳欄、班組園地等宣傳工具，宣傳“業務營銷”、“客戶服務支撐”、“網絡技術攻堅”和“職工素質工程”等先進班組典型和個人的好經驗、好做法，發揮先進典型的引導帶動作用，在全局營造積極向上、愛崗敬業、不斷學習的良好氛圍。
四是注重激勵先進，提高員工積極性。工會每年都開展企業精英、十佳員工和優秀員工等先進人物民主評選工作，并從精神和物質兩方面給予一定獎勵。
五是注重創新載體，拓寬發展通道。各基層部門工會網積極開展學習型班組創建工作，緊密結合當前實際，創新載體，通過領導帶頭、小教員輔導、班組學習交流、“請進來走出去”等形式，不斷拓展職工發展通道，提升崗位服務能力。
根據會議安排，現就我區實施“光明、微笑”工程情況做如下匯報：
一、近期我區扎實開展了以下工作：
1、精心組織，強化領導。按照“市工程辦”的統一要求，研究制定了《月湖區江西省“光明微笑”工程實施方案》建立了聯席會議制度，成立了 “月湖工程辦”及“微笑”工程月湖區工程醫療專家組。召開了由區屬各醫療機構主要負責人，各成員單位、各鄉（鎮）街辦分管領導參加的月湖區“光明、微笑”工程動員會，具體部署落實各項措施，動員會后，組織了有關人員進行了篩查工作培訓。確保了各項工作措施落到實處。
2、大力宣傳，篩查工作穩步推進。動員會后各鄉（鎮）街辦也分別及時召開了動員大會，實行了鄉（鎮）街辦掛點責任制，并利用各種媒體加大了宣傳力度。與此同時精心組織開展了白內障，唇腭裂患者的初篩工作，在城市以社區居委會為單位，社區衛生服務中心為技術指導，在農村以村衛生所為基礎，以鄉（鎮）衛生院為技術指導，全面推進了篩查工作，截止到6月11日，對全區64個村委會和社區居委會進行了全面篩查，共初篩出白內障患者225人，唇腭裂患者1人。
3、強化督查，健全報告制度。為了確保篩查工作的各項措施落到實處，在全區各鄉（鎮）衛生院和社區衛生服務中心建立了篩查情況日報告制，同時加強了對篩查工作的督查，區領導經常到各鄉（鎮）街辦對篩查工作進展情況進行督查。
二、在下一步工作當中，我們將著力抓好以下方面：
1、進一步從學習實踐科學發展觀的高度充分認識“光明、微笑”工程的重要意義。把它作為實踐科學發展觀的一項實實在在的惠民工程，把這件好事辦好，實事辦實。
2、在前期工作的基礎上，進一步擴大宣傳面，把篩查工作做實做細，做到應曉盡曉，應查盡查，不留死角，讓每一個患者真真切切地感受到黨和政府的關懷和溫暖。
3、精心組織，妥善安排。有條不紊地組織確診和手術，力爭在六月底率先在全市完成手術任務。這項工作我們既要講進度，又要保質量，使“光明、微笑”工程在我區又好又快地扎實推進。
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局2000年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。
尊敬的各位領導及同事：
在昆樞項目部成立之初，由于各位領導對我個人能力的肯定以及信任，我被任命為第二架子隊隊長,年前主要負責象石村下行客車線特大橋的生產及施工，3月初，由于工作需要，二架子隊管轄范圍定為整個聯絡線、讀書鋪到沙河雙線特大橋區間的路基和橋梁。
年前，因為臨近既有線、拆遷等問題，我所管的象石村下行客車線特大橋只開了14#墩的3個孔，15#右墩的4個孔，在此期間，嚴格要求領工員和防護員做好安全防護工作，保證了現場的安全，同時利用早班會時間，加強職工們的安全防護意識和施工控制注意事項，年后因為設計變更原因，象石村下行客車線特大橋不允許開挖其它地方，繼續開挖14#、15#號墩，3月初，因工作需要，工作范圍有所調整，調整后及時對架子隊人員做了詳細分工，責任到人。黑土廠2號聯絡線大橋的施工條件較好，年前已澆筑6根樁，因剛接手，在工作中由于落實、負責不到位的原因，到月20號前施工進度不是很理想，針對施工進度慢的問題，專門組織施工隊負責人，制定合理的時間，最后定為6月底完成該橋的施工。
近期工作安排是，制定黑土廠2號聯絡線大橋詳細的周、月計劃，監督施工隊，按招計劃進行，保證月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開工的條件，組織施工隊盡快進場、進機械，準備開始施工，根據現場施工情況，計劃一個月內完成13根鉆孔樁的澆筑，13根挖孔樁的澆筑，3個承臺的澆筑。段路基先做好擋墻段的防護工作，防護工作完成后，正式圖紙未到之前，計劃提前開挖，標高按照咨詢圖標高高出3米控制，等施工圖紙到后，再按照正式圖紙繼續開挖，這樣就可以節省時間，縮短工期，保證在正式圖紙到達后15天內使路基成形，在施工同時，控制好施工現場的質量、安全和標準化施工。
工點開的越來越多，身為一名架子隊隊長，我感到身上的擔子越來越重，工地上要抓安全、抓生產以及工程質量和進度，生活中，還要關心職工們的生活，使每名職工在單位有家的感覺，這樣才有一個好的心情工作，工作才能做好，雖然壓力很大，但是我很有信心，我會將壓力轉化為動力，努力使自己的工作做到最好，給項目部交一份滿意的答卷。
每每涉及總結工作與生活時，總會“光陰似箭,歲月如梭，時間荏苒”，而時光漫漫卻占領著我們的日與月！突然想起那名著里的經典說辭：人最寶貴的是生命。生命屬于人只有一次。人的一生應當這樣度過：當他回首往事的時候，不會因為碌碌無為、虛度年華而悔恨，也不會因為為人卑劣、生活庸俗而愧疚。這樣，在臨終的時候，他就能夠說：我已把自己整個的生命和全部的精力獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而奮斗。是否，我在為我的青春和事業而奮斗？我開始總結，請鑒定。
時間光標從年月開始，我沿著它的方向在小灣的高拱上前行，我不是它的筑造者，也不是只貼著他商標的參與者，是它的膜拜者，它是我的偶像，向之學習與敬禮！而這它，是小灣，高拱壩，領導，師傅師兄，還有同事。感謝你們的照顧，支持，幫、帶、管。說，一個人的前途不是自己走出來的，得在你走到合適的岔路口，出現恰當的人微笑著對你說：這邊走。而這，小灣的你們，可能就是多年之后的回首中，那些微笑的人，再次感謝你們的微笑！
是小灣水電工程歷經十年建設的決戰之年、收獲之年，雖然不能體味創造者的自豪，但能感覺作為電廠一員的歡欣與幸運，雖然懂的少，但我們在學，雖然做的少、做的簡單，但我們在努力，在實踐。通過入廠教育各類培訓、學習報告，我們對瀾滄江公司，對小灣工程都有了初步的認知和了解，通過安規知識的學習，我們學會了在工作中如何保護自己和他人，了解了工地上的危險源，增強了安全意思和防范意思，無時無刻提醒和告誡自己：人，生活多美好，生命更重要，我兜里不光揣著自己的生命，還可能牽著別人的幸福生活。部門安全培訓與實踐，訓練了我們在工作中細心的工作態度，不緊是安全，任何工作都得心系他人和自己，像用心珍惜生命一樣，用心工作。
工程知識的學習在于實踐，那些抽象的圖紙、概念和數據，通過實踐學習后才能具體化！在建管局安質部師傅的指導和幫助下，看到，學到了小灣工程很多施工方法，質量評定標準，也學到了工作中很多必不可少的經驗和方法。泄洪洞抗沖耐磨混凝土的施工方法、細節，保養過程中應該注意的問題不在那么抽象；認識的龍抬頭不再只是它的好處，還有因為傾斜帶來的施工困難；混凝土出現麻面、蜂窩的原因，振搗不夠或過振與漏漿在混凝土質量表觀上的區別;小灣的“四大、三高“有了具體的概念，也了解和感嘆了幾百億什么概念！當然，更重要的是學習和了解了工程實踐中的方法，應該注意的問題，對工程的種種概念等等有了一定得認知和了解，并從學習和實踐中得到了鍛煉。
幾個月的培訓學習和實踐，學到了很多知識和道理，在生活和工作中鍛煉了自我。但依然還有很多不足，還需要繼續學習和實踐。在以后的工作中多與同事溝通和分享，一樣要多下工地，多實踐，還需各位師兄師傅的幫助和指導。
生態修復工程公路建設項目建設工作匯報
一、項目基本情況
**市東環海生態環保公路是落實**市“兩保護、兩開發”發展戰略、開發、建設海東的重要推進項目。公路建成后將解決沿線1區4鎮41個村委會的交通通達和通暢問題，極大的改善沿線各鎮的交通基礎設施條件，對沿線各鎮及**市的經濟社會發展起到極大帶動作用。同時，工程建成后將形成環**東北沿岸的一道景觀，對減少沿線侵占**保護區范圍、增加沿線房屋防洪抗浪、抵御自然風險、杜絕污水直排**，保護**具有重要作用。
**市東環海生態環保公路建設里程為61.76公里，項目分三期建設，一期為下和至羅荃寺半島段，全長12公里，路基寬24米，雙向四車道。二期為海東鎮羅荃寺至雙廊紅山廟，全長33.56公里，路基寬12米，雙向二車道。三期為雙廊紅山廟至上關鎮東沙坪村段，接大麗二級公路，全長16.2公里，路基寬12米。在道路建設的同時，全線靠海一側設置4.5米的自行車觀光道，充分利用公路兩側的剩余用地和景觀平臺，沿線設置8個觀景區、14個觀景親水平臺及二十多個旅游休閑節點，并對全線公路兩側的剩余地塊進行生態綠化處理。
工程建設內容為：一期工程征用土地611.53畝，拆遷房屋122戶計19630平方米；拆遷電力、電訊等管線5450米；路基土石方148萬立方米；排水及防護工程3萬立方米；不良地質地段軟基處治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750畝，拆遷房屋35000平方米；拆遷電力、電訊等管線13250米；路基土石方73萬立方米；排水及防護工程4.2萬立方米；不良地質地段軟基處治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322畝，拆遷房屋18300平方米；拆遷電力、電訊等管線6410米；路基土石方52萬立方米；排水及防護工程3.3萬立方米；不良地質地段軟基處治9300米；涵洞480米/32道。
工程總投資35618萬元，其中一期工程投資12500萬元（路基5800萬元，路面2700萬元，征地拆遷安置4000萬元），二期工程投資10068萬元（路基6712萬元，路面3356萬元，文筆村、挖色辦事處、長育村、青山村往海邊改線所占的征地拆遷安置費由洱管局新一輪生態修復工程支付）;三期工程投資7150萬元（路基5720萬元，路面1430萬元，紅山廟、海潮河村、馬廠村、大營村、河尾村、東沙坪村往海邊改線所占的征地拆遷安置由洱管局新一輪生態修復工程支付），全線景觀綠化投資5900萬元。污水管由環保局負責實施，計劃投資14800萬元。
二、項目進展情況
東環海公路一期工程機場路至天境閣12公里于20xx年3月18日進場施工，目前已完成征地拆遷和路基工程投資8600萬元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基層。6月底已基本完成路基工程，春節前力爭完成路面工程。二期工程天境閣至雙廊紅山廟段33.56公里于今年1月進場，已完成從8.5米到12米的勘測設計，線路優化設計和征地拆遷放線工作，于4月20日正式進場施工，完成工程投資2400萬元，原計劃于年底前完成路基工程，經過近一段時期指揮部、監理的大力督促后，承包人加大人員、設備的投入，并采取加班加點、見縫插針的施工方式，工程施工進度明顯加快，計劃提前3個月于9月底完成路基工程，20xx年6月底完成路面工程。三期工程雙廊紅山廟至上關東沙坪段16.2公里已完成工程設計和征地拆遷放線工作，已于6月15日前在上關鎮海潮河村、河尾村兩個點進場施工，完成投資500萬元，環海公路全線已累計完成投資11500萬元。
三、項目工期計劃
計劃于20xx年12月31日前力爭完成一期路面工程，二、三期路基工程，20xx年6月前完成二、三期路面工程，20xx年10月前完成沿線景觀綠化工程。今年市委、市人民政府下達計劃完成投資1.2億元，市交通局計劃完成1.5億元。
