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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇節能降耗措施，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關鍵詞]聚丙烯；裝置；節能降耗
中圖分類號：TQ325.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）27-0002-01
通過分析開工以來裝置耗能、用水情況，找出影響裝置耗能、用水關鍵的4個方面，即：水消耗、N2消耗、電消耗、蒸氣消耗，這4方面消耗占整個能耗組成的99%以上，其中電60%，蒸氣25%，循環水8%，N26%，其它1%。因此，降低以上4個方面的消耗，也就降低了裝置能耗。本文結合聚丙烯裝置實際特點，立足崗位，研究優化合理使用資源，降低消耗的方法，通過采取工藝操作優化控制，技術改造，深入開展班組經濟核算等措施，降低裝置能耗，實現裝置節能節水的目標。
1.立足崗位，優化工藝操作控制
1.1 提高循環水、冷凍水給水和回水溫差，降低裝置水消耗
針對北方冬季和夏季環境因素的影響，根據聚丙烯裝置特點，優化循環水、冷凍水的操作方法，提高裝置循環水、冷凍水總管的給水和回水溫差。對裝置各循環水用戶的用水量除環管反應器換熱器和大機組使用的循環水沒有調整外，其余換熱設備都進行調整回水閥門開度，并且建立循環水溫度、冷凍水溫度臺帳，使循環水溫差由原來的3～4℃提高到目前的5.0℃以上，使循環水效能得到充分利用，循環水根據春季環境溫度變化，及時關小室內外蒸氣伴熱閥門，減少蒸氣消耗量。通過以上優化操作控制，聚丙烯裝置水消耗、N2消耗、電消耗、蒸氣消耗均有所降低。
2 立足崗位技術改造，實現裝置節能節水
2.1 凝液回收系統改造，降低裝置脫鹽水使用量
原設計中凝液系統冷卻器采用列管式換熱器，換熱面積小，換熱效果差，經常造成凝液罐超溫、超壓，需要補充大量的脫鹽水對凝液罐進行降溫，同時向凝液罐補充脫鹽水閥門是閘閥，需要現場人為手動控制，不易控制補充脫鹽水的量，造成脫鹽水浪費。
針對凝液罐需要補充大量脫鹽水，造成脫鹽水浪費的問題。我們立足崗位，充分論證，提出了對凝液回收系統進行改造，利用裝置大檢修機會凝液系統進行了改造，其改造主要內容如下：
（1）重新更換1臺冷卻器，型式為板式換熱器，增加換熱器面積，增強換熱效果，使凝液溫度降低至70℃以下，避免凝液罐D606超溫、超壓情況發生；
（2）凝液罐脫鹽水補水增加控制系統，增加一自動控制調節閥，使補水量得到有效控制，減少脫鹽水消耗；
（3）對蒸氣凝液管線走向進行改造，使裝置回凝液罐的蒸氣凝液全部回收，避免水資源浪費。
2.2 回收利用汽蒸罐及小閃線的蒸氣凝液，降低裝置脫鹽水使用量
目前，聚丙烯裝置進入汽蒸罐的蒸氣FIC501、FIC502和汽蒸罐夾套蒸氣產生的凝液直接排入到地溝內，同時小閃線一段蒸氣凝液也直接排入地溝，造成水資源的浪費和污水排放量的增加。針對上述實際情況，我們在經過充分論證情況下，計劃通過技術改造，回收利用汽蒸罐及小閃線的蒸氣凝液，降低裝置脫鹽水使用量。其主要內容如下：
在閃蒸框架地面增加一臺壓水器，將汽蒸罐使用的兩股汽蒸蒸氣回到壓水器前，增加Y型過濾器，防止細粉進入壓水器后，影響壓水器正常運行。汽蒸罐D501夾套排凝管線、小閃線一段回凝線管同壓水器連接，當壓水器內儲罐達到一定液位時，將凝液壓送到總凝液線回收利用。原汽蒸罐D501排凝旁通線保留，再進行Y型過濾器清理時，則汽蒸罐D501凝液改走旁通。
3.深入開展班組經濟核算分析，增強員工節能降耗意識
深入開展班組經濟核算，使節能工作與班組經濟核算有效結合，深入開展節能挖潛工作，增強員工主人翁責任感，使用新版班組成本核算軟件，用制度約束員工節能降耗意識，降低裝置能耗，向節能要效益。
（1）完善《班組成本核算考核方案》及《班組成本核考核細則》，使其更具有實用性和可操作性。實行班組獎金與節能量直接掛鉤，加大班組核算工作的考核力度，班組核成本核算獎占班組獎金50%以上；
（2）同時根據分廠下達的月計劃，及時將月計劃，分解到每天計劃任務，確保月目標指標完成。車間根據班組每天、每旬指標完成情況及時調整工藝操作，來降低裝置各項消耗。
（3）每天及時將班組各項消耗及車間完成情況進行匯總，并將結果及時上墻，讓員工了解和掌握班組完成情況，與完成較好班組之間的差距，以便及時發現問題，使每位員工都積極參與進來，確保班組節能工作的完成；
（4）對關鍵設備實施動態監測，減少因設備故障停車影響裝置能耗。對P200、P201、A301易造成裝置停車關鍵設備進行動態管理，并建立臺帳，按時記錄機組運行參數，以便發現問題及時處理避免關鍵設備故障造成裝置停車，影響裝置的能耗。同時制定相應的管理制度及考核制度。對設備加油加脂形成制度化。
【關鍵詞】火電廠；節能降耗；鍋爐能耗；機組能耗
引言：
電力行業是我國的能源基礎行業，在經濟飛速發展的今天，電力行業逐步朝著規模化、集成化的方向發展。我國的火電廠以煤炭為主要原料，我國每年開采的煤炭有一半以上都用于燃燒發電和室內供暖。據資料顯示，僅2008年這一年，我國火電廠發電燃煤量就高達14億噸，排放的CO2和氮氧化合物占全國排放量的半數以上。電力行業高能耗、高污染這一現狀使得我國的節能減排工作難以深入進行。因此，在火電廠開展節能降耗工作具有十分重要的現實意義。
一、我國火電廠節能管理體系
（一）規范節能降耗管理制度。一個正常運作的火電廠節能管理體系，需要規范節能降耗管理制度。在火電廠成立相關的節能降耗組織部門，根據日常工作需求制定節能規章制度，將火電廠總體節能目標分解成部門目標，逐級下達至班組、部門，充分發揮廠級技能領導小組、部門節能小組、班組節能工作人員的作用[1]，全面開展節能降耗管理。
（二）強化節能降耗管理。除了需要有規范化的節能管理制度，火電廠還需要提高廠區里每一位員工的節能降耗意識，強化節能降耗管理。員工之間在日常操作中相互交流、積累經驗、相互借鑒，也可以通過強化火電廠機組的參數控制，使各項參數在運行過程中達到預定值，同時注重對設備各項參數指標的能耗分析，要嚴格按照國家電網的相關規定進行調度和分配，盡量使每一臺機組都在其高效運行區間內，力求降低能耗水平，節約資源。
二、火電廠具體節能降耗措施分析
（一）降低鍋爐能耗。鍋爐系統是火電廠高能耗的主要設備之一，其能耗損失主要由于煙氣帶走大量熱量、燃料不完全燃燒等造成，其中排煙損失占鍋爐能耗總損失的60%～70%，因此，設法降低排煙損失對于節約能源、降低鍋爐能耗具有重要意義。
（二）降低汽輪機組能耗。為了使汽輪機組降低能耗，可以從維持正常運作的給水溫度和提高汽輪機組的真空度兩方面來控制。在汽輪機組中，給水溫度需要達到設計溫度，并最好保持恒定，一旦水溫發生波動，將會導致機組中回熱抽氣量發生變化，同時也會使排煙溫度不恒定，從而降低鍋爐效率。為保持水溫恒定，需要將高加進汽電動門改成能夠實現高加滑啟、滑停的三態控制結構，同時要注意將高加水位調節至正常水位狀態，水位過高，會使受熱面全部浸在水中，降低傳熱效率，也會引起疏水倒流，影響汽輪機正常工作；水位過低，會造成機組振動，長時間運行后會使疏水管疲勞損壞。提高汽輪機的真空度，就能有效地增強汽輪機做功能力，堅持定期對機組進行真空氣密性試驗、使用水封閥系統、定期檢查機組負壓系統等都能提高機組的真空度，發現泄漏問題要及時處理。
（三）降低工質損失。工質損失是火電廠能耗中較大的一方面，一般工質損失都將帶走大量的能量，因而造成能量損失。在機組運行過程中，通過減少補給水能夠有效的降低工質損失[3]。補給水是機組安全運行的一個重要參數，也是節能降耗的重要指標。通常可從以下幾個方面降低補給水的供應量：（1）使用熱網疏水回收節能技術，可將疏水回收到凝結水中，既能回收工質，降低工質損失，也能防止補水箱結凍。（2）保證水質檢驗合格后再進入鍋爐中，若將不合格的爐水直接進入鍋爐，會使鍋爐內表面結垢，增大熱阻，降低鍋爐的熱效率，因而增加燃耗；結垢嚴重時還會存在安全隱患，引起爆管、泄漏等事故。因此，火電廠需要加強水質檢測，確保鍋爐水質合格。（3）做好暖風器疏水回收工作，由于暖風器的原因，常常導致疏水不能回收至指定的除氧器中，因而造成大量工質損失，因此要及時排除暖風器故障，提高疏水回收率，降低工質損失。（4）合理排污能夠降低過熱器表面結垢現象，有效地控制鍋爐進水以及爐內蒸汽質量，減少能耗損失。
（四）控制火電廠用電。在火電廠中，節約用電也是節能降耗的重要一方面。為節約火電廠用電，可在機組啟動前，盡量減少鍋爐上水至點火的時間間隔，這樣能縮短電泵、循環水泵的運作時間；在停機過程中盡量降低汽包壓力機組解列，這樣在停機后能減少由電泵向鍋爐補水的時間；在機組啟動之前，將鍋爐上水溫度設置略高于汽包壁面溫度，能有效減少能耗。同時，還需要降低制粉系統能耗、降低輔助機組正常運行的用電率等，力爭從各個方面減少廠區用電量。
三、設備改造與新技術的推廣
（一）積極改造舊設備。火電廠設備的運行狀況是影響能耗的重要方面之一。火電廠由于長期處于連續運作狀態，許多大型設備儀器已經接近老化，這將導致某些設備的運行狀況無法滿足目前的工藝條件，因此，需要對舊設備積極進行改造[4]。可先后從工業水系統、排污除渣系統、污水處理系統、燃油系統、循環水泵等方面進行技術改造，替換和更新老化設備。對于能耗較大的系統，需要深入分析，組織技術人員進行技術攻關，在保證機組安全高效運行的前提下，盡可能地降低機組能耗，節約能源。
（二）推廣節能降耗新技術。火電廠是我國的能耗大戶，在近幾年來，我國一直倡導節能降耗。在火電廠中大力推廣節能降耗新技術需要做到以下幾方面：使用變頻技術，以適應新的工況要求，達到最佳運行狀態；在照明時，根據廠房的實際情況選擇不同的光照強度及照射角度，采用光控技術，能夠通過廠房的實際明暗程度和白晝變化自動調節光照，減少不必要的電能消耗。
四、結束語
火電廠是我國電力生產的重要方式，它在將燃料的化學能轉化成可利用的電能的同時，也消耗著大量的能源，在此過程中，火電廠應該根據自身企業特點，利用先進的科學技術進行結構調整，在實現能量轉換的同時，減少自身能耗，降低對環境的污染，實現節能減排的目標。為達到節能降耗的目的，火電廠還可從其他方面入手，如提高煤粉利用率、優化鍋爐燃煤效率等，只有從各個方面綜合入手，才能切實達到節能降耗的目的，實現經濟效益最大化。
參考文獻：
[1]李明，楊秀文，陳莉. 火電廠機組節能降耗技術措施[J]. 山東電力高等專科學校學報，2009（1）：54-59
[2]黃其勵.我國清潔高效燃煤發電技術[A]. 清潔高效燃煤發電技術協作網2007年會論文集[C]，2007，11
關鍵詞：汽輪機；節能降耗；措施
在節約型社會不斷發展的背景下，可持續發展已經成為了企業發展的最基本目標，電廠作為我國基礎性資源生產企業，如何實現節能降耗目標，一直是電廠發展的重要任務。從電廠的生產行為來看，汽輪機作為最基礎的生產設備，其對能源的應用率是影響電廠節能降耗事業的最主要環節。因此，為了盡快實現節能降耗目標，做好對汽輪機運行過程中的節能降耗研究變得至關重要。
1汽輪機運行能耗影響因素
1.1真空度
在汽輪機工作環境當中，其真空度是最基本的工作條件，其對于汽輪機的工作效率有著最直接的影響關系，進而對汽輪機的經濟效益也產生影響。在汽輪機運行過程中，其真空嚴密性會直接影響內部真空系統內所漏入空氣量的多少。那么一旦漏入空氣量超出汽輪機的所設定的基本標準時，其就必然會影響凝汽器的熱交換率，并加大了汽輪機真空泵的負荷。在汽輪機整體系統當中，易出現漏氣的部位包括低壓缸防爆門、低壓氣缸油封、凝結泵、各抽氣管道閥門等多個設備。
1.2主蒸汽溫度與壓力
如果汽輪機工作工程中主蒸汽溫度與壓力較低，這會大大提升機組工作時的額外熱能消耗，降低了汽輪機的工作效率。當在保證汽輪機安全運行的過程中提高汽輪機進汽初參數，蒸汽流量會明顯下降，對汽輪機機組工作狀態和效率產生直接影響。
1.3氣缸效率
氣缸作為汽輪機系統中最基礎的組成部分，其工作效率會直接影響汽輪機的工作狀態和能源消耗水平。在實際施工過程中，如果施工人員在汽輪機安裝時出現操作失誤，對汽缸的質量產生影響。或者在日常維護過程中，沒有對汽缸予以科學養護，以至于汽缸出現質量問題或病害，這會讓汽缸的工作效率遠低于標準值，這在降低其效率的同時，還會造成能源的過量消耗，帶來資源浪費。
1.4出力系數
出力系數是影響汽輪機工作能耗的重要因素。在國內電網運行過程中，由于不同地區對電力資源的需求有所差異，因此較大的電力負荷變化，時常會調峰運行，為了電力系統能夠完成對用戶需求的滿足，保證在峰谷起伏階段的良好狀態，汽輪機必須要反復的調整自身工作功率，以解決電力負荷問題，這會較大程度的增加汽輪機的工作頻率，并為其帶來較大的能源消耗。
1.5流通性
在汽輪機運行過程中，氣體流通性也會對其耗能效果產生直接影響。在實際工作當中，如果氣體流通正常，那么汽輪機可以在標準環境下予以工作，這不會造成過大的熱耗損失。但如果氣體流通不正常，那么就有可能因為氣體不夠而導致汽輪機正行工作環境被破壞，這會大大降低汽輪機的工作效率，造成能源浪費。在實際工作當中，如果能夠保證蒸汽流通性，并能夠適當改善蒸汽流通面積，那么會對汽輪機缸內效率的提升帶來幫助，進而避免能源浪費問題的出現。
2汽輪機運行節能降耗措施
2.1做好給水溫度控制
在汽輪機組運行過程中，保證其給水水溫控制，對于實現節能降耗目標具有重要意義。在汽輪機運行過程中，影響給水溫度的因素有兩方面，其一是機組負荷率。其二是加熱器的運行狀態。所以在實際工作中，我們需要在日常工作中做好以下幾方面工作：（1）做好汽輪機的日常維護，定期檢查、清理加熱系統，保證管道內沒有沉積物，以避免不必要的熱損失；（2）加大對加熱器工作效率的研究，做好對管道質量檢查，避免其出現泄漏水問題；（3）做好對高溫加熱器水位的控制，保證其能夠始終維持在正常水平下，以確保加熱器換熱效率；（4）注重汽輪機啟停時的給水水溫控制，保證其給水溫度始終在規定溫度范圍下，為加熱器的正常運行帶來保障；（5）盡可能保持機組高負荷率，提高抽氣壓力和溫度來增加給水溫度。
2.2保證凝汽器的狀態
凝汽器作為汽輪機當中的重要組成部分，其工作效率也會對汽輪機的正常運行及其能耗帶來影響。為此，我們必須要做好以下幾方面工作：（1）真空嚴密性試驗。在汽輪機投入運行狀態之前，必須要對汽輪機進行注水查漏。在這一環節中要對凝汽器的狀態予以多次檢查，看其是否存在泄漏問題，如果存在應及時處理，運行中每月進行真空嚴密性試驗。升降負荷時注意監視軸封壓力避免抽冷空氣。（2）真空泵檢查。值班員要定期對真空泵狀態進行檢查，尤其是對其分離器水位的檢查。避免滿水和缺水，以確保其工作狀態。（3）循環水水質控制。做好對水質的檢查，避免凝汽器水室出現水垢，也是保證凝汽器狀態的重要措施。在實際工作中，化學工作人員要定期對水質進行檢查，若水質不合格及時調整。如果發現凝汽器水室銅管出現水垢，停機后進行清洗，以避免水垢帶來的額外能量消耗。（4）加強循環水膠球清洗裝置投運狀態監視避免凝汽器銅管結垢。
2.3加大汽輪機工作狀態控制
加大對汽輪機工作中狀態的控制，以確保其能夠始終處于一個合理的工作狀態下，是確保汽輪機工作效率的重要措施，其同時也會對汽輪機能節能降耗帶來支持。以汽輪機的啟動工作為例，值班人員必須要保證對其啟動過程的曲線控制，冷態開機保證汽輪機主汽壓力工作區間在4Mpa~6Mpa，主再熱汽溫在320℃~370℃之間，以確保其啟動狀態的穩定性。在啟動過程中，一定要避免主再熱汽溫度過高，因為主再蒸汽和缸溫相匹配，不匹配就會對汽輪機帶來安全隱患，還容易引起汽輪機的損壞。另外，在汽輪機運行過程中協調投入后可以通過“定-滑-定”的模式來進行運行狀態的控制，因為這種運行模式能夠實現對熱量的利用率，為實現節能降耗目標的實現提供支持。
2.4落實技術改造效果
汽輪機作為電力生產環節中的重要設備，其仍有許多方面值得改造，因此我們要加大對汽輪機的改造研究，使其能夠在有效運行狀態下，為節能降耗目標的實現帶來支持。其一，凝汽器作為汽輪機當中最主要的組成部分，其可以作為主要改造部件來予以研究，具體技術改造可從凝汽器端差、凝結水過冷和凝汽器真空度三個方面入手，通過對其的改造來實現對汽輪機運行效率的提升，同時實現節能降耗的目標。其二，汽輪機通流部分的性能直接影響汽輪發電機組經濟性、安全運行，因而汽輪機通流部分應具有良好的汽動、熱力、振動強度和變工況性。
3結束語
綜上所述，汽輪機作為電廠生產過程中的最基本設備，做好對其的節能降耗研究，對于提升電廠的可持續發展水平具有重要作用。在實際工作中，為了確保對汽輪機節能降耗目標的有效實現，我們必須要充分了解和掌握汽輪機運行過程中能源消耗的主要環節，然后通過多方面措施來實現對汽輪機運行的能源消耗的控制，在保證其能夠有效完成生產任務的基礎上，為電力生產的節能降耗目標實現提供最有力的支持。
作者:何云龍 單位:華能滇東能源有限責任公司滇東電廠
參考文獻:
[1]伍全利.發電廠汽輪機運行的節能降耗措施研究[J].低碳世界，2015，34：38-39.
[2]張斌.發電廠汽輪機運行節能降耗的措施探討[J].科技風，2014，22：90.
關鍵詞：樓宇建筑；照明系統；節能降耗
中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A
一、樓宇建筑照明系統的功能需求和節能潛力
在樓宇建筑的照明系統設計和安裝調試過程中，需要保證整個系統照明功能的實現，在這個基礎上進行設計和施工方案的優化，從而不斷減少照明系統的能力損失，建造綠色照明系統，節能降耗。樓宇建筑在進行照明系統的設計和安裝的時候，要嚴格按照相關步驟滿足快捷、安全、經濟、環保的要求，在這個基礎上還要滿足樓宇建筑使用人員的一些生理和心理上的需求。建筑照明系統不是單純的要節約電能的損耗，是在滿足了基本照明功能需求的前提下，讓整個系統在亮度、色溫等方面都滿足相關需求，為人員的學習和生活床在一個舒適的環境。讓整個照明系統在運行最佳的狀況下，達到低碳環保優質的照明需求。
通過照明系統的多年的電能消耗統計和實驗我們可以看出，在整個樓宇建筑中，電能消耗比例大約在百分之十二左右，采用新型節能減耗光源比傳統光源可以達到百分之二十五到三十五之間的節能降耗效果。因此，從大量安裝調試工程實踐應用效果來看，建筑照明系統節能降耗措施技術措施較多。
二、樓宇建筑照明系統節能降耗措施分析
（一）選擇高效節能燈具
在對樓宇建筑照明系統進行安裝和調試的過程中，需要結合具體的工程狀況，選擇一些高效節能的燈具。對于我國很多老樣式建筑來說，其路燈以及樓梯的照明，還有其他公共場合的照明很多都是運用的水銀燈或者白熾燈，在照明過程中產生了很大的資源浪費，跟整個環境是不般配的。所以，在安裝調試燈具的過程中，要盡可能的選擇一些緊湊型的熒光燈作為基礎燈具。根據以往的安裝調試經驗，我們可以發現，采用緊湊型熒光燈代替白熾燈，具有非常好的節電效果。我們可以通過一組數據開分析者兩個不同的照明燈具的節電效果（見表1）：
表1：緊湊型節能熒光燈與普通高耗能照明白熾燈節電效果比對
通過上述這個表格我們可以看出，在照明效果相同的前提下，使用緊湊型熒光燈的節電效果可以達到75%左右。在對一些老式的樓宇建筑的照明系統進行改造和安裝的時候，可以采取節能型熒光燈改造那些常規的老式電子鎮流器，這樣可以道道大約在百分之三十五到百分之五十之間的節能潛力，有效的消除頻閃效應，還能減少燈具運行的噪聲瓦然，而且這種燈具的使用壽命是比較長的，經濟效益非常明顯。除此之外，還要選擇合理的照明輔助裝配件，選擇那些綜合能耗相對不高的節能型電子鎮流器，采取相應的技術措施，不斷提高電子鎮流器電能轉化的效率。
（二）優化照明改造方案
從整個建筑照明系統的設計和調試我們可以看出，在這期間需要根據工程的具體情況來進行，不斷完善照明負荷的計算。在方案改造和調試的時候，要搭配一些合理的光源，結合比較先進的控制技術，從而不斷提高整個照明系統的運行狀況，從而做到節能降耗。在對照明系統進行設計和安裝的時候，要盡可能的利用那些天然的光源來完成照明效果，根據照明的區域和時間，加上人員對于照明系統功能的需求不同，設計出比較靈活的照明系統。高壓鈉燈具有非常好的穩定性，在使用八千小時之后，光遁黽仍舊可以達到原來效果的百分之九十左右，這樣就很好的提高照明系統改造的經濟效益。
（三）采用合理的控制系統
近幾年，低碳照明、綠色照明成為樓宇建筑電氣照明系統發展的一個重要趨勢。但是，要進行照明系統的節能減耗，不能降低業主對于視覺作業的需求，也不能降低照明系統的質量，因為如果這樣不但不能節能減耗，甚至還會對整個照明系統的照明功能產生影響，使使用人員的學習效率和工作效率降低，也影響了人員的的舒適度。這就需要相關人員在準確的分析了整個建筑所有照明系統的用電總量的前提下，根據每一個部分照明要求的不同，設計出科學、合理、靈活的樓宇建筑節能照明系統。這樣不但可以充分發揮各個功能單元的節能效果，還能節省投資，提高整個建筑投資的經濟效益，而且通過合理的進行方案的調度，還能為工程在以后的運行過程中提供一個節能的環境。
綜上所述，建筑照明系統是整個建筑電氣系統的一個組成部分，所以，在對樓宇建筑進行安裝和調試的時候，要結合工程的具體情況，合理分析整個系統中的節能潛力，掌握先進的節能降耗技術，選擇那些比較節能的照明燈具，把節能降耗技術靈活的運用到每個工程中，為人員創造一個舒適的學習和工作環境，提高整個照明系統的能源利用率。
參考文獻：
[1]北京照明學會照明設計專業委員會編．照明設計手冊[M]．北京.中國電力出版社.2011.
【關鍵詞】節能降耗；對策；措施
節能降耗是時展對建筑施工提出的要求，是建筑可持續發展的要求，是建筑發展的必然趨勢。本文僅從施工單位方面進行分析和論述。
（一）有效組織，責任到位
首先要做好組織工作，做到領導重視、項目經理有力推行、各職能部門全力配合，這樣才能保證節能降耗的有效實施。在施工現場要成立以項目經理任組長，生產副經理、技術員、材料員、核算員等工作人員為成員的節能降耗工作領導小組。建立節能降耗工作責任制，把責任進行分解，明確到所有參與施工的具體人員，切實有效推動節能降耗工作的開展。
（二）制定目標，制度保障
制定總體目標和近期規劃，做好相關制度保障工作。對節能降耗工作的目標進行分解量化，有計劃有步驟地實施和改進。將節能降耗工作作為考核內容，與質量目標、安全目標同步考核和獎勵，并強化監督機制，褒揚節能先進典型，曝光能源浪費行為，獎優罰劣。對考核中發現的異常情況及時進行調查和分析，并采取相應的改進措施。
（三）加大宣傳，提高認識
利用板報、各種標識標語、班組會議等活動，深入開展形式多樣的宣傳活動。首先要強化能源形勢宣傳，大力宣傳能源形勢，大力宣傳能源對經濟發展的支撐作用，提高對節約能源重要性和緊迫性的認識，增強全員的資源環境意識和節約意識，自覺樹立節約觀念。其次要加強能源法律法規宣傳工作，增強全員的能源意識和能源工作的法制意識。然后要普及能源節約知識，積極宣傳節能知識、先進的節能技術、節能工作的先進經驗和先進個人，使節約能源成為每個員工的自覺行為。
（四）全員培訓，提高技能
針對施工人員的素質參差不齊的情況，以走出去請進來的方式，組織管理人員和技術人員參觀學習和開展專項講座，熟悉和掌握推行的新技術和新規范，注重技術集成和優化，最大程度地發揮技術在施工中的功效。施工過程中將節能降耗作為一項重要內容向有關人員進行交底，使其明確節能降耗工作的具體要求，應該怎樣做，不該怎樣做，并在施工操作中認真執行。
（五）周密策劃，制定措施
建筑施工節能降耗具體措施主要包括以下內容：減少建筑材料、各種資源和不可再生資源的使用；利用可再生資源和材料；設置廢棄物回收系統，利用可回收材料；在允許的情況下，重新使用舊材料。
1、綜合利用
嚴格執行國家、行業、地方禁止與限制落后技術、工藝、產品的現行有關規定。進行工藝和設備選型時，優先采用技術成熟、能源消耗低的工藝和設備。通過控制大型機械的設備利用率，減少空載和輕載，充分發揮機械效能。
保護和節約不可再生的土地資源，執行新型建設工程材料管理的有關規定，禁止使用實心粘土磚，限制使用多孔粘土磚；保護環境、減少污染，執行使用商品預伴砂漿的有關規定；選用節能型的建筑材料、器具和產品；積極采用新技術、新工藝和新材料；推廣使用標準化、定型化、工具化的安全防護設施和用具，做到部件可拆卸、移動和反復利用，提高周轉利用率。加強質量控制，嚴把質量關，確保一次驗收合格，避免因返工返修造成浪費。
2、節水
分路供水，施工、生活用水設分路計量裝置。適當安裝小流量的用水設備和器具，使用節水型產品及設備。對施工中容易造成浪費的工序進行重點控制。主要控制砼的攪拌及養護、砌磚前的澆水濕潤、抹灰前墻面的濕潤、機械設備的清洗用水等。現場設置雨水井、沉淀池，收集的雨水、回收廢水和沖洗現場設備用水等用于綠化、灑水降塵，實現水資源循環利用。經常檢查施工現場的管線、閥門，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生。
3、節電
分路供電，施工、生活用電設分路計量裝置。
（1）機械設備用電：選用高效節能的施工機械，禁止耗能超標機械進入施工現場。加強對大型施工機械設備運行管理，禁止空載運行、提高使用率；對機械進行定期維護，確保機械正常運行，防止設備的不正常運轉造成資源浪費。機械、電氣設備在閑置時及時切斷電源，杜絕設備空轉。
（2）辦公用電：充分利用自然采光、采用能效比高的用電設備、節能型燈具。使用空調電扇時，嚴格限定室內溫度，減少采暖、制冷、照明的能耗，達到人離關閉各種電器的節能要求。樓梯間、走道等照明，采用感應節能自熄開關。
4、節材
建筑材料的選擇應遵循健康、高效、經濟、節能的原則。建筑材料的3R（Reduce、Reuse、Recycle）原則即減少建筑材料的使用，利用可循環使用的材料和利用可再生材料。一方面，隨著科技的發展，大量的新型材料不斷被研制并應用到建筑施工中，能更好地起到節能效果。另一方面，要結合當地實際情況，發掘出一些具有地方特色的節能材料，更好地應用到建筑節能中去。
（1）混凝土：采用綠色高性能混凝土，盡量減少水泥熟料，代之以工業廢渣為主的礦物外加劑；發揮高性能混凝土的優勢，減少水泥與混凝土的用量，減小結構尺寸，減輕自重，提高耐久性。
（2）模板：施工模板以節約木材為原則，提倡使用以鋼代木、以竹代木、以塑代木、鋼框模、竹夾模及新型模板體系；施工現場提倡使用接木機，短木方接長再利用等。
（3）門窗：用塑鋼門窗取代鋼、鋁合金等能耗大的材料；多使用中空玻璃、鍍膜玻璃、高強度防火玻璃、智能玻璃等新型材料。
（4）保溫：外墻外保溫取代外墻內保溫，XPS/EPS板-玻纖網格布聚合物砂漿體系和聚苯顆粒保溫隔熱砂漿層-玻纖網格布聚合物砂漿體系。
（5）墻體材料：盡量采用工業廢料，如煤矸石、粉煤灰、礦渣、廢混凝土、碎磚塊等，如利用粉煤灰生產粉煤灰加氣砌塊。
另外，要加強計劃管理，提高物資計劃的準確性，防止超采造成浪費；做好配料計劃，嚴禁優材劣用，長材短用，大材小用；強化現場材料管理，建立商品砼、鋼材、木材、水泥、砂石料等大宗材料進場驗收管理制度；做好進場物資的保管，減少材料使用保管過程中的損耗。
5、回收利用
在拆遷及施工過程中制訂廢棄物管理計劃，對拆遷和施工過程中產生的大量廢棄物做到分類處理及回收利用，對于可回收的廢棄物，如廢舊木板、廢棄包裝物等應及時回收利用。利用建筑垃圾生產小型空心砌塊，利用脫硫石膏生產輕質石膏板，利用廢紙制成具有保溫性能的紙芯隔墻。
許多回收垃圾廢料經分解、剔除和粉碎后可以作為建筑材料加以綜合利用，例如施工中散落的砂漿和混凝土。濕潤的砂漿、混凝土可通過沖洗將其還原為水泥漿和石子進行回收利用，而凝固的砂漿、混凝土可以作為再生骨料進行利用。
6、技術創新
積極應用建設部推廣的“十項新技術”等新的技術工藝。
有條件的施工企業，加大新技術、新工藝、新材料的課題研究，將科研成果轉化為現場應用。優先采用高效鋼筋與預應力技術、鋼筋直螺紋連接、電渣壓力焊技術等節材效果明顯的新技術。
利用智能技術、生態技術來實現建筑節能，如太陽能集熱屋頂和可控制的通風屋頂等推廣太陽能光電、太陽能光熱、風能、地源熱泵等可再生能源的應用。
關鍵詞：輸煤系統；節能降耗；措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.052
作為一個能源消耗大戶，火電廠在日常的生產經營中必須要高度重視節約能源、降低消耗的問題，也就是要利用最少的投入最大限度的獲得較高的經濟效益，這同時也是火電廠在激烈的市場競爭中求得生存和發展的必要措施。鑒于火力發電廠節能降耗對降低成本性支出的重要意義，本文以輸煤系統為例，對火電廠的節能降耗措施進行了研究分析和介紹。
1 火電廠輸煤系統節能問題分析
通常來講，火電廠的輸煤系統主要包括程控設備、除塵器、除鐵器、犁煤器、碎煤機、滾軸篩、斗輪堆取料機、皮帶輸送機、振動給料機、推煤機等設備。在具體的生產運行過程中，對燃煤的整個生產運行環節進行分析和比較，我們可以發現，下面幾個方面是產生輸煤設備耗能的最為主要的環節。
1.1 各設備在運行過程中產生的電能損耗
輸煤系統具有非常多的數控設備，因此確保輸煤設備實現經濟有效運行的重要內容就是確保運行過程中的設備具有合理的負荷率以及設備的正常投用。然而由于受到很多因素的影響，尤其是設備本身在設計方面存在的問題，比如取煤出力的穩定性較差以及皮帶機出力、給料機出力、推煤機出力的不相匹配等都會導致運行過程中的輸煤設備很難具備合理的出力，比如過長時間的空載運行或者小負荷運行就會導致電量浪費的現象。除此之外，因為輸煤系統具有較為廣泛的受控設備范圍，因此需要較大的照明設備總量，并且產生很大的電能消耗量[1]。
1.2 燃煤在各個運行環節中產生的非正常損耗
在各個生產環節中燃煤必然會出現一些損耗，通過對火電廠輸煤系統運行各個環節進行分析我們可以發現，燃煤貯存過程中出現的煤場自燃、堆煤、撒煤過程中形成的揚塵、汽車的車廂清掃等都屬于非正常損耗。
1.3 輸煤系統中水沖洗系統產生的損耗
在生產形式方面，輸煤系統具有一定的特殊性。由于需要進行文明生產，因此有大量的水資源被消耗在現場每天的文明衛生工作。盡管現場沖洗中一般都是采用回用水的方式，然而仍然浪費了很多的水資源。與此同時，采用不合理的現場沖洗系統會導致水處理系統面臨著非常大的負荷，并且會消耗大量的電能。
2 輸煤系統的有效節能方式
煤炭成本占火電企業成本比重很大，因此火力發電廠具有越來越高的運行成本，而火電廠要想保證電廠節能工作的實效性，就必須要采取有效的措施嚴格的控制輸煤設備的運行成本。一般來說，火電廠要想實現節能增效的目標，就必須要立足于硬件節能以及軟節能這兩方面的工作來實現，所謂的軟節能主要是通過提升燃煤管理工作的有效性以及加強運行人員的培訓工作等方法，積極地改進管理方式，提高操作人員業務水平，從而能夠對火電廠的非正常的能源損耗進行有效的控制，使電廠的輸煤設備利用率得以顯著提升；所謂的硬件節能措施主要是通過新工藝，對電廠設備進行積極的改造，從而全面的提升設備的負荷率，對設備空載運行或者小負荷運行的時間進行嚴格控制。如果對這兩種切實可行的節能方式進行對比，我們可以發現，相對于改造設備的硬件節能措施而言，軟節能具有投資少見效快的特點，因此其屬于現在輸煤系統節能的最為主要的措施[2]。
2.1 防止燃煤在運行環節中非正常損耗的有效對策
（1）實施合理的車廂清掃制度：火電廠可以采用清掃出的煤的重量與清掃工作獎金相掛鉤的制度，清掃出來的煤由其中的運行人員實施計重。與此同時，配合工和翻車機司機還要對車廂清掃情況進行及時的監督和檢查，并且要將計量工作認真的做好，一旦發現其中不合理的地方，就必須要迅速上報。對汽車運煤的電廠，可以小投資加重水沖洗裝置，對空車進行車輪沖洗，以減少車輪帶走煤粉，同時也可以減少環境路面的污染。
（2）認真的做好巡回檢查和監視運行設備的工作：導致皮帶撒煤的主要原因就是皮帶的落煤筒、導料槽、清掃器等設備的損壞以及運行過程中皮帶機的跑偏等。為此，必須要認真的做好現場巡檢工作，并且全面的提升煤控工作人員的技術水平和責任意識，從而能夠將設備存在的隱患和缺陷及時的發現。除此之外，還要對相應的獎懲制度進行進一步的改進和完善。
（3）做好煤場管理工作，減少場損，避免出現燃煤自燃的現象：在日常的工作中必須要認真的做好監測煤場存煤溫度的工作，同時運行人員還要認真的記錄堆取煤的工作，從而將科學的依據提供給煤管人員制定翻場計劃的工作。各個單位在翻場期間必須要做好積極的配合，使翻場周期得以盡可能的縮短，避免出現煤場自燃的情況[3]。
2.2 控制輸煤系統運行電能損耗的有效對策
（1）增強煤控主值崗位人員的責任意識和工作能力：只有確保煤控操作人員具有較高的工作責任心和較強的工作能力才能夠對整個輸煤系統的有效運行進行合理的調節，從而控制輸煤系統的運行時間，使設備電機的功率因數得以極大提升。可以通過開展值間節能小指標競賽等方式，優化運行方式，降低能耗。
（2）做好治理和改造設備的工作：設備在具體的運行過程中很容易出現各種故障，所以必須要采取有效的措施，做好對設備的實時監控的工作，這樣一旦設備出現故障就能夠及時的發現，并且采取有效的措施對其進行檢修和處理。要及時的調整皮帶的導料槽、清掃器和刮水器等各種設備：首先要避免出現不必要的撒煤；其次要避免皮帶與設備之間出現不利摩擦。
（3）照明設備的節能措施：要盡可能地采用自然光作為照明來源，要堅決避免采用常明燈等設備，嚴格的做到天黑再開，天亮馬上關掉，從而嚴格的控制照明設備的使用時間。與此同時，還要采用低功耗的高效光源，從而使電能消耗得以最大限度的降低。
2.3 輸煤系統中水沖洗系統的節能措施
必須要科學合理的使用水沖洗系統，并且要認真地做到隨用隨關，防止出現常流水的情況。一旦發現水沖洗系統出現漏、滴、冒、跑等現象，就必須要及時的對其進行檢修處理。
3 結語
火電廠輸煤系統要想實現節能降耗的目標，就必須要有效地結合軟節能措施和硬節能措施。與此同時，還要在具體的工作中積極的采用科學合理的節能措施，從而使輸煤設備的利用效率得以全面提升，利用有效的資源創造最大的經濟效益。
關鍵詞：天然氣 深冷 節能
一、裝置概況
紅壓深冷裝置以杏樹崗地區四套淺冷裝置外輸天然氣為原料，采用單級膨脹制冷與丙烷輔助制冷工藝，設計處理能力90×104m3/d，操作彈性80%～120%，設計輕烴產量191t～239t/d。
二、裝置運行成本及能耗分析
1.運行成本分析
紅壓深冷裝置作為大慶油田設計院自主設計的第一套天然氣深冷分離裝置，自投產以來，在低溫膨脹閥、過濾器及冷箱等物料使用消耗巨大，主要原因為：
1.1低溫膨脹降壓套筒閥多孔式芯頻繁堵塞，年更換費用高裝置采用日本引進的多孔式低溫膨脹降壓套筒閥節流輕烴降壓制冷。該閥由600余個φ0.5mm的孔隙構成，閥芯孔隙小，易被雜質、粉塵及水化物堵塞，需頻繁更換閥座才能保證塔頂輕烴回流溫度（回流溫度視為影響輕烴收率的重要指標）。該閥芯年均更換4次，更換費用10.4萬元。（見表1）
1.2過濾器濾芯更換費用高
裝置脫水單元設計在增壓單元前，為防止分子篩粉塵損傷壓縮機，避免后續冷凍單元中分體式冷箱和換熱器發生堵塞，共設計5臺過濾器共105根濾芯，比分公司新投產深冷裝置多一倍左右（見表2），該過濾器未設計反吹掃系統，無法再生濾芯，年均更換濾芯4次，共計420根，更換費用195.5萬元。
1.3冷凍單元易發生水化物凍堵，導致甲醇消耗量大
裝置運行中，冷箱、低溫膨脹降壓套筒閥等處經常發生水化物凍堵，需噴注甲醇進行化凍，年消耗甲醇量65噸（甲醇消耗量見表3）。原本可用爆破法對冷箱內雜質、粉塵進行吹掃，增加冷箱內天然氣流通量，減少甲醇噴注次數，但由于冷箱熱流兩端沒有設計爆破用短接，裝置自投產以來一直無法實施冷箱換熱器爆破及雜質清理。
2.能耗分析
自投產以來，紅壓深冷裝置膨脹機、循環水和導熱油系統的能耗問題比較突出。主要原因為：
2.1膨脹機處理氣量小，同軸增壓機增壓能力不足
裝置膨脹機組膨脹端設計處理氣量3.8×104m3/h，實際運行中氣量達到2.5×104m3/h時，膨脹機轉速接近跳車值50100 rpm，為保證膨脹機運行，多余氣量只能通過J-T閥旁路進入塔頂，同時加大丙烷支路制冷負荷，維持裝置制冷深度。增大了丙烷機耗電量。
2.2裝置停運期間，導熱油和循環水系統無法停運
裝置每年冬季按計劃停運3個月，期間為了防凍需要，循環水及導熱油系統無法停運，年增加循環水泵耗電量16.5萬千瓦時、導熱油泵耗電量4.5萬千瓦時、燃料氣消耗4萬立方米。裝置無法實現完全封閉，空耗大量能源的同時存在安全隱患。
2.3循環水換熱器耗電量高
裝置10臺換熱器全部采用循環水作為冷卻介質，運行期間需啟動3臺循環水泵滿足其用水負荷，電量消耗較大。
三、裝置節能降耗措施
1.降低運行成本措施
開展降低運行成本技術攻關。一是通過低溫膨脹降壓套筒閥技術研究，延長閥芯使用周期；二是實施深冷過濾器反吹工藝系統改造，實現過濾器濾芯再生；三是開展冷箱吹掃技術攻關，降低裝置甲醇噴注量。
1.1開展低溫膨脹降壓套筒閥技術研究
針對多孔式低溫膨脹降壓套筒閥芯頻繁堵塞，年更換費用高的問題，對閥芯進行技術攻關。通過工藝分析、模擬，對對膨脹閥13層共520個節流孔閥芯進行激光鉆孔，增大閥芯節流孔隙。
改造運行后閥芯節流溫差一直保持在9℃以上，與設計溫差（11.4～12.3℃）偏離較小。通過流通量等參數對比，確定改造后閥芯流量特性和調節特性能夠滿足工藝要求，長時間運行依然不堵塞，改造效果良好。裝置年更換閥芯次數由4次減少至2次，節約更換費用約5.2萬元/年。
1.2實施過濾器反吹工藝系統改造
針對深冷五臺過濾器（F-102A/B、F-103和F-104A/B）無反吹系統，年更換濾芯費用高的情況，實施過濾單元改造。通過常壓吹掃、帶壓吹掃及在線吹掃三種方式再生過濾器濾芯，使濾芯使用周期由原3個月延長至4個月，年節約成本33萬元。
1.3開展冷箱吹掃技術研究
針對裝置冷箱熱流兩端未設短接，無法實施冷箱爆破工作的情況，開展冷箱吹掃技術研究。在E-111冷箱兩端管線上加裝爆破用短接，對冷箱爆破吹掃，運行后E-111冷箱熱流端壓差由原來的103Kpa下降至41Kpa，年甲醇噴注量由35噸減少至15噸，改造效果良好。（見表5）
2.降低能耗措施
開展降低裝置能耗技術研究，多項課題經科學論證實施后裝置的節能降耗水平有了新提高。
2.1開展膨脹機增壓擴能技術科研攻關
對膨脹機進行了結構與性能分析研究。應用分析軟件CFD-ACE對膨脹機組氣體流通部件模擬計算和內部測繪，研究機組綜合性能。改造機組轉子部件，重新設計制造了主軸、葉輪、密封盤、軸承等部件。項目實施后，膨脹機處理能力與增壓機增壓能力均明顯提高，進一步降低裝置制冷溫度的同時降低了丙烷機負荷，年增產輕烴500噸，年節電90.6萬千瓦時。
2.2開展循環水系統技術改造
通過對循環水泵揚程、冬季其他單位循環水需求量和換熱器及附屬管線容積等數據進行詳細計算、分析及模擬，確定具體改造措施如下：
在循環水系統入、出口閥門處新增2塊8字盲板，實現在冬季停運時裝置循環水系統完全封閉；入出口管線新增1條跨線，實現循環水場對其他單位的循環水供給；新增2條排污管線，一條連接氮氣，一條進行排污，實現換熱器中及管線剩余循環水完全排放。
2.3開展導熱油系統收油技術攻關，降低裝置電耗及燃料氣消耗
針對導熱油系統無法停運的問題，開展導熱油系統收油技術攻關。通過實施導熱油冷凍試驗、物料在線回收等技術措施，實現停運期內導熱油系統停運，年節電4.5萬千瓦時，節氣4萬立方米，進一步降低了裝置的電耗及燃料氣消耗。
2.4開展空冷器應用研究
對主壓縮機一段、二段天然氣出口換熱器、丙烷冷凝器實施空冷化。利用東北地區優質自然冷源，為介質換熱，降低了循環水泵負荷，年節電8萬千瓦時。同時采用在線清洗技術，多次組織員工清洗主壓縮機油冷器，保證了油冷卻效果，提高主壓縮機運行效率。
五、結束語
紅壓深冷裝置節能降耗潛力很大，通過系統優化、深化工藝操作條件并結合新工藝、新設備、新技術的應用等都可以使裝置取得良好的節能降耗效果，切實降低能耗，最終提高企業的經濟效益。
參考文獻
節能降耗和污染減排是“十一五”期間一項全社會任務，是構建和諧社會的重要因素。國家在“十一五”規劃中提出2010年單位GDP能耗下降20％，這個任務非常艱巨。
根據上海市電力公司的測算，線損電量占公司總能耗的97.05％；其次是大樓建筑用能、用水等方面的能耗，占1.43％。因此電網公司的節能降耗措施重點在優化調度、降低綜合線損、用電側管理、建筑節能等領域開展工作。
1.1降低發電能耗
1.1.1優化調度模式
“調整發電調度規則，實施節能、環保、經濟調度。”國家發展和改革委員會等部門已下發有關通知，要求發電調度中優先考慮可再生能源和低能耗機組發電。為此，電力公司盡快研究制定新的調度規劃，以節能、環保、經濟為標準，確定各類機組的發電次序和時間，優先調度低能耗機組發電，或直接按照能耗標準調度，激勵發電企業降低能耗，減少高能耗機組的發電量。
一個電網發電側經濟性指標主要取決于所有裝機設備等級及狀況、平均負荷率兩大要素。在前者一定的前提下，提高電網整體經濟性的主要手段就是如何提高平均負荷率（包括數值及品質）；次要手段是在平均負荷率一定的情況下，如何優化分配各臺運行機組之間的負荷。
以上海電網為例，若采取“以大代小”政策，節能潛力與華東省電網相比小很多，但是若政策到位、技術上得到充分支撐，結合電源點負荷分配、廠內機組合理安排調停、兩班制運行、廠內負荷優化分配等一系列措施，全網平均供電煤耗，2006年節約標煤25.76萬t.
1.1.2可再生能源發電
在我國，新能源與可再生能源是指除常規能源和大型水力發電之外的風能、太陽能、小水電、海洋能、地熱能、氫能和生物質能等。可再生能源的開發利用是實現“節能、降耗、環保、增效”的重要手段。根據我國能源發展的有關規劃，“十一五”期間，我國將大力發展風電，適當發展太陽能光伏發電和分布式供能系統。
風能和太陽能等可再生能源大規模開發利用時，必須解決可再生能源發電的并網以及可再生能源電源與電網之間的影響問題。一方面，電網公司除了要優先收購風電外，還應承擔電網建設和傳遞電力的義務，需要大量的資金投入，因此政府的政策支持十分重要；另一方面，由于風電和太陽能電源的功率間歇性和隨機性特點，大規模接入地區電網后，將對地區電網的結構設計、運行調度方式、無功補償措施以及電能質量造成越來越明顯的影響，電網公司必須采取妥善的技術和管理措施。
1.2降低綜合線損技術
1.2.1電網規劃優化
城市電網可通過合理的電網規劃來降低線損。上海電網在構筑滿足，N-1準則的配電網絡，重點地區配電網滿足檢修狀態下N-1準則的前提下，綜合考慮近、遠期地區負荷密度、節能降損和區外電源的受電通道等情況，從各個電壓等級協調發展的角度，因地制宜地建設高壓配電網，大力發展110kV網架及110kV直降10kV供電。
建設節能低耗、符合環保要求的配電網。上海城市發展決定了在中心城區以發展電纜網絡為主，變配電站小型化、緊湊型，注重與環境相協調。為了減少線損，提高電壓質量，上海電網采用中壓配電網延伸，進住宅小區，壓縮低壓配電網范圍，多布點，近距離供電。同時，采用了低損耗、低噪音設備。
1.2.2電力變壓器節能
（1）變壓器降耗改造。變壓器數量多、容量大，總損耗不容忽視。因此降低變壓器損耗是勢在必行的節能措施。若采用非晶合金鐵芯變壓器，具有低噪音、低損耗等特點，其空載損耗僅為常規產品的五分之一，且全密封免維護，運行費用極低。S11系統是目前推廣應用的低損耗變壓器，空載損耗較S9系列低75％左右，其負載損耗與S9系列變壓器相等。因此，應在輸配電項目建設環節中推廣使用低損耗變壓器。
（2）變壓器經濟運行。變壓器經濟運行指在傳輸電量相同的條件下，通過擇優選取最佳運行方式和調整負載，使變壓器電能損失最低。變壓器經濟運行無需投資，只要加強供、用電科學管理，即可達到節電和提高功率因數的目的。每臺變壓器都存在有功功率的空載損失和短路損失，無功功率的空載消耗和額定負載消耗。變壓器的容量、電壓等級、鐵芯材質不同，故上述參數各不相同。因此變壓器經濟運行就是選擇參數好的變壓器和最佳組合參數的變壓器運行。
選擇變壓器的參數和優化變壓器運行方式可以從分析變壓器有功功率損失和損失率的負載特性入手。
1.2.3電網無功配置優化
目前，工業化鈦白粉生產方法有兩種：硫酸法和氯化法。氯化法生產因鈦白粉產品質量好，三廢排放量小成為主要發展趨勢，全球鈦白粉產能在530萬t左右，其中氯化法產能已占63.2%，氯化法在總量上占有絕對的優勢。但是國際鈦白粉大公司為了謀求利益最大化，對先進的氯化法工藝采取了技術壟斷。由于我國鈦鐵礦品位低，雜質較多，礦源復雜，采用氯化法成本較高，所以現階段在我國以硫酸法為主是行業面臨的客觀現實。能耗高、三廢排放量大一直是硫酸法鈦白工藝的一個最難解決的問題，所以節能減排具有現實意義，響應國家政策且為企業帶來效益。本文就循環經濟理念：減量化、再利用、資源化來探討一些已經采用有一定成效的節能減排措施和建議可采用的新節能減排措施。
一、減量化
資源利用的減量化原則，即在生產的投入端盡可能少地輸入自然資源。減少原材料和輔料的消耗，噸產品消耗降低，達到節能降耗的目的。
1.原材料減量化
硫酸法鈦白生產原料有兩種：一是品位較高的富鈦料（如酸溶性鈦渣），另一種是廉價易得的鈦精礦，這兩種原料都能生產出滿足用戶需要的鈦白產品。國外硫酸法鈦白生產廠家多數以富鈦料或酸溶性高鈦渣作原料。富鈦料是將鈦鐵礦用化學方法進行富集，主要是除去鐵，提高TiO2品位，然后用于生產鈦白粉。富鈦料或酸溶性鈦渣作為硫酸法鈦白生產原料具有以下優點：
1.1富鈦料或高鈦渣中鐵含量低，雜質少，硫酸的消耗量可大大降低；
1.2由于鈦液中鐵含量低，可省卻亞鐵結晶和分離等工序，也無副產硫酸亞鐵產生；
1.3酸解和鈦液凈化的設備能力提高，可大大節省水、電、汽等消耗量；
1.4“三廢”數量大為減少，其中酸解廢氣量減少1/3。
2.輔料減量化
一些生產廠家采用新技術或者工藝改造來達到使輔料減量化目的。例如工藝用水、蒸汽和堿。
硫酸法目前的生產工藝，軟化水或脫鹽水的消耗量較大，噸產品大約消30~40t水。大多數生產廠家的生產廢水進行處理后直接排放，水的利用率非常低，大量的水遭到浪費。所以應該將經污水處理達到二級排放標準的中水進行二次回用。主要采用機械過濾、膜法過濾、離子交換等處理方法，將工藝用水以較高的回收率進行循環利用。此法不僅節省了大量好水，而且將排放量在達標的前提下成倍的減少，有效的減少了環境污染。
通過改進現有工藝也是可采用的途徑之一。如水解工序，現在通常采用自生晶種常壓水解和外加晶種微壓水解兩種工藝。自生晶種不耗堿，但要求鈦液濃度在230g/L左右，濃縮耗汽量大，鈦液質量波動時調節難度大。外加晶種消耗堿，但鈦液濃度要求只有195g/L左右，兩者之差，外加晶種水解技術少蒸出水0.8t，可節省蒸汽用量0.92t，換算成節省標煤為123kg。濃縮用蒸汽消耗少，鈦液質量波動對產品質量影響較小。
二、再利用、資源化
產品的再使用原則，即盡可能延長產品的使用周期，并在多種場合使用；廢棄物的再循環原則，即最大限度地減少廢棄物循環經濟模式排放，力爭做到排放的無害化，實現資源再循環。三廢問題，是硫酸法鈦白需要解決問題中的重中之重，以下介紹一些新近研發的技術和可考慮的發展思路。
1.充分利用廢熱，解決廢氣問題
在國內每生產1t鈦白粉排放2.0~2.5萬m3煙氣，煙氣溫度高達380℃~420℃，且煙氣中還含有一定濃度的產品，余熱和產品均有很高的利用和回收價值。其中，轉窯鍛燒是硫酸法鈦白粉生產中的關鍵工序，由于煅燒溫度高，通常在940~980℃之間，因此，窯尾排放大量的高溫煙氣。
武漢方圓鈦白粉有限公司自主研發的鈦白粉生產中煙氣熱能綜合利用工業化技術通過了中國石油和化學工業聯合會組織的技術鑒定。該工業化技術節能降耗效果突出，截至目前的統計數字表明，鈦白粉噸產品可節約天然氣80Nm3，噸產品降低酸耗0.64t。新成果除了充分利用高溫煙氣外，轉窯落窯余熱也得到利用。
2.合理布局，解決廢酸問題
硫酸法鈦白配套硫酸及磷化工，前者在硫鐵礦制酸系統中可以消耗鈦白廢酸濃縮時產生的一水硫酸亞鐵渣，后者可消耗多余的濃縮廢酸，解決硫酸法鈦白廢副綜合利用難題，并能獲取一定的經濟效益。
若能建設鈦白――硫酸聯合裝置，除節省外購硫酸運費外，更為重要的是硫酸余熱副產中壓蒸汽，可采用抽氣式機組發電，以噸鈦白計，可產3t低壓蒸汽和300度電，噸鈦白節能0.42t標煤。
3.回收尾渣，解決廢渣問題
硫酸法鈦白排出廢渣有酸解廢渣、廢酸濃縮過濾后的FeSO4?H2O、廢水處理經壓濾后的石膏，還有硫酸亞鐵（FeSO4?7H2O）可作為副產品外售。而采用高鈦渣為原料不產硫酸亞鐵，一般殘渣可用石灰中和后，再與煤渣摻混用于制磚或鋪路。
近年來，武漢科技大學完成的高鈦型高爐渣資源化綜合利用研究項目通過專家鑒定，這項擁有自主知識產權的技術已實現工業試生產，尾渣中鈦的回收率超過90%，提鈦后的尾渣還能生產鋁酸鹽水泥、鋼水精煉脫硫劑等高附加值產品，爐渣綜合利用率達到95%以上。
三、結束語
中國鈦白工業現狀是生產企業數量多，規模小，布局不合理，單位產品能耗相當高。要改變這個現狀，須鼓勵、引導企業整合重組，做大做強，完善產業布局，提高產業集中度，突出規模效應。另一方面國家出臺《產業結構調整指導目錄（2011年本）》，對鈦白行業嚴格產業準入，強化清潔生產，逐步淘汰落后生產工藝，使高能耗的企業難以生存，從而大幅度降低單位產品的能耗。總體走向整合產業鏈，建立真正的循環經濟產業鏈技術體系。推進產業結構優化，增強在開放的國內外市場上的競爭力，使中國鈦白產品質優附加產值高，占據更多國際市場份額。
參考文獻：
[1]中國鈦白網，tio2.省略/。
【關鍵詞】配電網；節能；降耗
1.配電系統的節能改造措施
中國地區和企業的供配電系統，電能浪費很大，其問題是多方面的，主要問題及解決措施如下所述。
（1）電網容量與負荷不匹配。隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，用電量迅速增加，原建配電網的設備和導線均與用電量不相匹配，不少地方超負荷運行，不僅影響供電安全，還大大增加了配電系統的損耗。節能改造的辦法就是更新線路與設備。（2）供電電壓不合理。有些地區和許多較大型用電單位的供電電壓偏低，如過去規定企業進線電壓應為6千伏，中間需經過多次降壓，既需較多的建設資金，又增加了系統的電力損耗。適當提高供電電壓，將原二次乃至三次降壓減少為一次，可大大減少供電系統的設備與線路損耗。（3）布局不合理。許多地區的用電戶和企業的用電設備遠離配電中心，使得低壓（0.4千伏）送電距離過長，造成很大的線路損耗和電壓降落。這種情況在舊的大、中型企業中普遍存在，原因是當時設計規定配電中心要建在企業的引進電源的一端。改善的措施是在保證安全的前提下，盡量移近配電中心與用電設備的距離，將原來低壓長距離送電改為高壓長距離、低壓短距離送電，可以大大減少送電線路的損耗。（4）無功功率短缺。隨著經濟的發展，供配電系統中感性負荷迅速增加，眾多的配電變壓器和電動機處于低負荷率的非經濟運行狀態，造成供配電系統無功功率的大量需求，如不及時補充，將引起供電電壓質量下降，系統損耗增加，既要浪費電能，又將影響供配電設備的使用率，甚至造成事故。解決以上問題的技術措施是在供電方和用電方加裝補償電容，前者稱集中補償，直接受益者是供電部門，用戶的效益來自少受功率因數不達標的罰款；后者稱為就地補償，直接受益者是用戶，主要是減少線路損耗。無功補償的效益除上述之外，還可以增大發電機、變壓器等設備的利用率，降低供電成本，提高系統運行的安全性。（5）配電設備陳舊落后。我國在用的配電設備如配電變壓器及各類開關，許多是陳舊落后的，由于資金不足和相關部門節能意識不夠等原因，不能及時更新，結果浪費了大量電能。如配電變壓器的空載損耗20世紀60年代初的ST型變壓器是20世紀70年代初期產品SI型變壓器的1.32倍，S1系列又比S6系列的大約14，而20世紀90年代后期以前應用的S7系列變壓器又比S6系列的小45，20世紀90年代末國家推廣使用的S9系列變壓器的空載損耗和負載損耗更小。其它如電磁開關、電纜接頭及連接金具等情形類似。如能及時更新這些陳舊落后的配電設備，可使配電系統減少大量無謂的電能浪費。
2.降低損耗的技術措施
（1）合理調整運行電壓。通過調整變壓器分接頭、在母線上投切電力電容器等手段，在保證電壓質量的基礎上適度地調整運行電壓。因為有功損耗與電壓的平方成正比關系，所以合理調整運行電壓可以達到降損節電效果。（2）合理使用變壓器。配電變壓器的損耗是配電網損耗的主要組成部分。因此，降低配電變壓器的損耗對于降低整個配電網的損耗效果非常明顯。方法主要有：使用低損耗的新型變壓器、合理配置配電變壓器容量等。（3）平衡三相負荷。如果三相負荷不平衡，會增加線路、配電變壓器的損耗。（4）合理裝設無功補償設備，優化電網無功分配，提高功率因數。（5）合理選擇導線截面。線路的能量損耗同電阻成正比，增大導線截面可以減少能量損耗。（6）加強線路維護，防止泄漏電。主要是定期巡查線路，及時發現、處理線路泄漏和接頭過熱事故，可以減少因接頭電阻過大而引起的損失，及時更換不合格的絕緣子，對電力線路沿線的樹木經常修剪樹枝，還應定期清掃變壓器、斷路器及絕緣瓷件等。（7）合理安排檢修，提高檢修質量。電力網按正常運行方式運行時，一般是既安全又經濟，當設備檢修時，正常運行方式遭到破壞，使線損增加。因此，設備檢修要做到有計劃，要提高檢修質量，減少臨時檢修，縮短檢修時間，推廣帶電檢修。（8）推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝，降低電能損耗。（9）調整負荷曲線，避免大容量設備在負荷高峰用電，移峰填谷，提高日負荷率。
3.降低損耗的管理手段
（1）加強計量管理，做好抄、核、收工作。（2）實行線損目標管理。供電公司對下屬管理部門實行線損目標管理責任制，簽訂責任書，開展分所、分壓、分線考核，并納入內部經濟責任制，從而調動職工的工作積極性。（3）定期召開用電形勢、線損分析會，開展線損理論計算。（4）定期對饋線電流平衡情況、三相負荷不平衡情況進行檢查和調整。
4.當前城市配電網節能改造的難點
（1）負荷密度大，發展速度過快。受土地資源約束和城鎮規劃的局限，要進一步增加變電站布點、出線間隔和走廊難度極大。這在一定程度上也與負荷超常規發展以至超出城市規劃的承受極限有重要的關系。如何解決配電網的空間需求是目前最為頭痛的難題。（2）居民用戶對電力設施的抵觸情緒。電力設施的電磁輻射是一個眾說紛紜的問題，目前尚無明確結論，但是廣大居民用戶因三人成虎的從眾心理，對電磁輻射問題存在強烈的恐懼感；加之配電設備的噪音污染、高電壓等原因，居民用戶更是對配電設備的布點安裝持莫大的抵觸情緒。致使東莞東城市及其鄉鎮中普遍存在“只要電力不要設備”的現象，供電企業的配網改造和發展阻力極大。（3）節能變壓器生產成本高。配電變壓器的有功損耗是配電網損耗的重要組成部分。目前，國內已經開發出各種節能型的變壓器，主要是顯著降低了變壓器的空載損耗，但因其造價比傳統配電變壓器高出30%-80%，而將健康的高能耗配變更換為節能變壓器的經濟回收期一般達到20年左右。因此，出于經濟成本的考慮，無論是專變用戶還是供電企業，要放棄現在尚能運行的S7、S9系列改用S11、S13等系列的配變的主觀愿望基本上是沒有的。這在很大程度上影響了配電變節能降耗改造工作的進度。（4）配變無功補償最佳容量的確定。配變低壓無功動態補償是降低配網有功損耗的有效措施。然而無功補償的分組容量和總容量的確定是一個相對復雜的優化問題，與配變容量、負荷曲線、功率因數等因素密切相關，并涉及到電壓水平問題。目前對所有配變均按30%容量左右來配置補償容量不盡合理，造成部分補償度不足、部分補償容量過剩浪費的情況，且電壓合格率還有提升空間，另外，無功補償如何分組未能結合各配變負荷的實際，造成無功補償效率較低、降損效果遠達不到理論估算值。
5.對策和思考
（1）加強與政府的溝通和對群眾的宣傳。通過與政府和群眾的溝通，爭取得到市政規劃和廣大群眾的密切配合，讓百姓減少對電力設施的顧慮，增進對電力建設的理解和接受，確保電力建設與配網的順利進行。（2）加強對配網無功補償的研究。通過和科研院的合作，開展配網無功補償的研究，確定配網無功補償的優化方案與技術細節，以更少的無功補償資金獲得更大的節能效益。
6.結束語
目前城鎮配電網節能改造面臨不少難點，因此，需根據不同配網實際情況，選擇適合本地配網降損的綜合方案，以取得更高的社會效益和經濟效益。
【參考文獻】
［1］李啟浪，配電網的節能途徑[J].需求側管理，2008,(2)．
關鍵詞：汽輪機；運行工況；節能降耗
中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）09-0073-02
當前，隨著能源的日益緊張，汽輪發電機開始成為人們關注的焦點，一種很普遍的觀點就是其能源耗費非常嚴重，然而，從節能的角度來看，汽輪發電機具有十分明顯的節能潛力。因此，為了能夠提高其經濟效益，應該把汽輪機的節能降耗作為主要的經濟措施。也就是說，如果想要在激烈的市場競爭中，最大限度的獲得經濟效益，就必須大力推行節能降耗措施。對于任何鋼鐵企業、發電廠來說，一個非常重要的節能降耗舉措就是提升他們的能源轉換效率，常見的方式包括降低熱損失、降低用電率、提高能源利用率、保證汽輪機的最佳運行工況、提高能源燃燒效率等，同時，這些節能降耗措施又以汽輪機運行調節效果最為明顯。本文的主要目的是進一步了解汽輪機的最佳運行工況，提出相應的汽輪機運行的節能降耗措施，降低運行過程中潛在的能源浪費現象，最終實現企業節能降耗的目標。
1 節能降耗簡析
在現有的無論是鋼鐵企業自備發電，還是大型發電廠的節能降耗措施中，不僅要依靠全面的管理方式提高他們的能源利用率，更應該從技術角度進行分析，加大技術創新的力度，從源頭上提高他們的能源轉換效率，降低能源耗費量。調查研究表明，在現有的經營管理方面存在比較大的缺陷，所以，想要真正意義的開展節能降耗工作，首先應該對燃燒系統進行全面的評估，找到可以采取節能降耗措施的環節。一般情況下，全面了解燃燒系統的運行參數之后，可以清楚的發現汽輪機的節能降耗潛力十分明顯，所以，節能降耗措施應該集中于汽輪機的運行工況的調節，比如技術創新或者優化控制等。
2 汽輪機運行的節能降耗控制措施分析
2.1 保證汽輪機運行時的給水溫度
機組運行時，給水溫度受兩方面因素的影響，一個是燃料是否充分燃燒；另一個是燃料量的大小。如果給水溫度偏低，就會相應的提高鍋爐的單位耗煤量，同時，也會提高鍋爐的用電量，進而造成鍋爐排煙的熱損失增加，必然會造成能源轉換效率的下降，所以，一定要嚴格控制燃料的用量的大小以及進料的速率。汽輪機在啟閉過程中，也要注意給水溫度的變化，保證給水溫度符合汽輪機的工作需求；注重汽輪機的日常維護，避免出現人為操作問題導致的運行程序崩潰的現象；經常檢查并清理加熱系統，保證管道內沒有沉積物，因為加熱系統管道內的沉積物會影響供熱效率，進而造成能量的損失；經常檢查管道是否出現漏水問題，提高加熱器的投入率。此外，需要注意的是高溫加熱器的水位，一定要讓運行工況下的水位維持在正常水平，這不僅關系到汽輪機的供熱率，還關系到汽輪機的安全工作問題。一般情況下，水室的密封性會影響到汽輪機的運行效率，如果汽輪機在運行工況下，水室出現泄漏問題，就會使得汽輪機出現高壓蒸汽泄漏的現象，高溫氣體和低溫設備之間出現熱交換，進而損失大量的熱能，其中，熱能損失的問題間接造成給水溫度的下降，最終影響汽輪機的工作效率。
2.2 確保汽輪機的凝結器的工作狀態
汽輪機的最佳運行工況取決于凝結器是否處于最佳真空狀態，如果汽輪機的凝結器處于最佳真空狀態，不僅可以直接提高汽輪機的工作效率，還能夠降低鍋爐的單位耗煤量，提高汽輪機運行的經濟效率，延長汽輪機的工作年限。所以，為了確保汽輪機的凝結器處于最佳真空狀態，必須做到以下幾點。首先，定期對汽輪機進行真空嚴密性試驗，時間周期最好為十天左右，同時，定期對汽輪機的凝結器進行檢修，主要是凝結器是否存在泄漏問題，這些措施能夠保證汽輪機的整體密封性能；其次，定期對射水泵的工作狀態進行檢查，觀察射水箱的水位能否滿足正常工作的要求，采用自動控制裝置，實時監控水溫，確保水溫在規定范圍內，同時，工作過程中，射水箱的水溫一般不高于25攝氏度。第三，嚴格控制循環水的水質，定期進行水質檢查，進而確保凝結器內不會出現水垢，如果在檢修過程中，發現凝結器內存在水垢，一定要立即進行清理，因為凝結器內的水垢會阻礙熱交換，消耗一部分熱量，降低凝結器的工作效率。最后，定期檢查凝結器內的水位是否處于正常工作范圍，這是汽輪機安全運行、提高汽輪機的經濟效益的保證。
2.3 汽輪機的不同工作狀態的控制
為了保證汽輪機的工作效率，必須讓汽輪機處于合理的工作狀態，通常情況下，要按照汽輪機的工作曲線進行參數的選擇，比如，汽輪機的啟動就需要按照啟動曲線的規律進行設置，大多數發電廠的汽輪機的主汽壓力工作區間為2.6MPa到3.0MPa之間，主汽溫度的工作區間在260攝氏度到300攝氏度之間，需要注意的是，主汽溫度不得高于400攝氏度，否則就會出現一定的安全隱患。然而，在汽輪機的實際運行時，汽輪機的啟動都需要一段時間的預熱，這一舉措不僅提高了并網的時間，也間接的提高了汽輪機的耗電量，最終提高了汽輪機的成本。從這個角度出發，可以通過以下方式解決這個問題，在汽輪機的啟動過程中，首先把主汽壓力控制在2.8MPa，上下浮動不得超過0.1MPa，然后進行手動控制，讓汽輪機處于負壓狀態，一般控制在50KPa左右。通過這種調節方式，可以適當增加蒸汽量，節約預熱時間，進而減少并網時間，提高經濟效益。
汽輪機在運行過程中，常見的運行方式是定-滑-定的模式，這種運行模式可以讓燃料充分燃燒，提高燃料的利用效率。此外，為了保證汽輪機的長時間處于高效運行狀態，可以采用變頻泵調節，在高負荷運行狀態下，使用高壓噴嘴進行調節。同時，該運行模式還能夠針對性的解決負荷不規則變化的問題，滿足汽輪機一次性調頻的需要，降低汽輪機的主汽壓力損失，進而維持主汽溫度，提高汽輪機的加熱效率。汽輪機只有在故障或者檢修時才會出現停機狀態，然而，汽輪機停止運行也需要采用合理的參數，盡量避免出現緊急停機現象，保證汽輪機不受損壞，提高汽輪機的運行年限。
2.4 汽輪機的技術改造措施
現有的汽輪機的技術還存在比較大的技術改造的空間，為了實現節能降耗的目標、提高汽輪機的工作效率、提升經濟效益，可以從汽輪機的不同方面進行技術改造。從目前了解的情況來看，汽輪機的技術改造的一個重要部分應該是凝汽器，這是因為凝汽器關系到整個汽輪機的工作效率，對汽輪機安全性和經濟性的影響十分明顯。一般情況下，凝汽器進行技術改造的方面主要有三個方面，包括凝汽器端差、凝結水過冷以及凝汽器真空，這三個方面的技術改造能夠大幅度的提高汽輪機運行的安全性指標，降低汽輪機維修的概率，避免出現長時間的停機檢修現象，減少汽輪機在低效率區間運行的時間，進而提高汽輪機的工作效率，實現節能降耗的目標。
3 結語
當前，節能降耗措施種類比較多，也可以從汽輪機的控制方面入手，制定相應的措施。本文主要從汽輪機運行時的調節措施入手，提出相應的節能降耗措施。對于汽輪機來說，節能降耗措施不僅僅局限于運行工況，還可以從其他的角度進行總結。然而，節能降耗潛力非常大，也是一項長期工作，需要進行全面的研究，細化每一個可以節能的環節，提高汽輪機的運行效率，進而提高經濟效益，實現企業的節能降耗的目標。
參考文獻
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【關鍵詞】火力發電廠；電氣設備；節能降耗
所謂火力發電廠，指的是利用各種一次能源燃燒產生的化學能源，來生產電能的一種發電廠，這些一次能源主要包括煤、石油等。隨著我國改革開放的進一步發展，對電力的需求越來越大，火力發電廠的供電壓力也越來越大。緩解其供電壓力的一個有力措施，就是電氣節能降耗，我們可以具體從以下六個方面入手。
1 降低變壓器能耗
變壓器的參數選擇和接線方式，是影響其功率的主要因數。在聯系實際，綜合考慮各方面需求后，我們必須選用相應規格的節能變壓器，以降低變壓器的能耗。實際表明，設計序號為“10”和“11”的節能變壓器能大幅降低變壓器能耗，以“S10-1600/10”和“S7-1600/10”為例，前者在空載時的損耗要比后者少32%，而在負載時的損耗也要少15%。與此同時，我們還應盡量減少變壓器空載運行的數量，在滿足要求的前提下，廣泛采用“冷備用”的安裝方式，以節省能源和開支。下圖為某型號新型節能變壓器。
總之，使用合理的節能變壓器，采用合理的安裝方式，能有效降低火電廠電耗。
2 降低照明能耗
節能型燈具以及照明調壓器是兼顧照明與節能的有效設備，我們應根據實際情況，合理選用，達到省電的目的。
舉例而言，對高低壓配電室等工作場所的室內照明，按照《建筑照明設計標準》，使用U型管節能熒光燈已能達到最低要求，完全能滿足我們的工作需要，而在汽機間等高大空間，應廣泛采用高壓鈉燈。除此之外，采用照明調壓器，使照明供電電壓穩定在380/220V也是減少照明損耗的有效方法。下圖為松下生產的U型管節能熒光燈。
3 降低電動機能耗
采用高效電動機，是節能降耗的一個有力措施，長期實踐表明，高效電動機的損耗比標準電動機要低20%以上。然而，我們還需清醒的認識到，高效電動機雖然能大幅降低能耗，卻也會大幅增加投入，一般而言，其投入至少是標準電動機的130%。由此可見，我們必須根據實際情況，合理選用高效電動機。下圖為nema系列高效三相異步電動機。
除此之外，我們還可以采取變極調速和變頻調速技術，根據要求，靈活設計，使電動機在低負載使時能夠以低速運行，進而提高效率，減少能耗。
4 降低輸電能耗
輸電過程中的能耗，主要集中在電阻造成的功率損耗和鐵磁性損耗上。
對于前者而言，由于 （其中I為線電流，R為線路電阻），而線電流又無法改變，故我們只能想方設法減少電路電阻。主要措施包括，選用銅芯電纜、縮短電纜長度、選擇恰當的導體截面積。
鐵磁性損耗是由鋼材料在交變磁場中產生的物理性損耗，難以完全避免。要減少鐵磁性損耗，我們首先要選用由非導磁性材料制造的金具，其次還要少用結構鋼，在不得不使用結構鋼的位置，加大其與電抗器之間的距離。
5 降低輔機能耗
在實際生產工作中，有很多輔機是不需要進行調節操作的，對于這一類輔機，應采取相應的措施，節省其能耗。
舉例而言，安裝輕載節電器，調整電動機的輸入電壓，可以有效節能。而γ-Δ裝置能對定子繞組進行自動切換，使電動機在輕重載時以不同的方式接入電路，以實現節能的目的。
由此可見，在滿足設備正常運行的前提下，使用各種方法，降低輔機的能耗，也是火力發電廠電氣節能降耗的有力措施。
6 強化管理，促進電氣節能降耗
管理是前提，落實是目的，只有采用制度化、規范化的管理方式，找出存在的漏洞，分析解決的方法，才能使火電廠的用電率真實反映生產實際，最終徹底杜絕無謂的浪費，達到電氣節能降耗的目的。
首先，我們應將責任落實到位，保證節能工作能正常有序地進行；其次，我們應加強教育宣傳，營造一個良好的節能氛圍；再次，我們應強化對生產過程的管理工作，將節能理念深入到實際中去；最后，還應在考核和監督方面加大力度，適度獎罰，促使員工主動參與到節能降耗的工作中去。
7 結束語
火力發電廠的電氣節能降耗涉及面極廣，需要我們從各方面入手，使用節能變壓，降低照明能耗，采用高效電動機，優化電路設計，改良輔機，以及強化相關管理，都能很好地達到效果。
然而，我們決不能滿足于此，還需積極探索新方法，應用新技術，更進一步地降低火力發電廠電力損耗，只有這樣，才能使火電廠的發展滿足國民生產生活需要。
參考文獻：
[1]李凱.探究火力發電廠中的電氣節能降耗問題[J].能源與節能，2012（10）.
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