時間：2022-01-30 23:39:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇建筑遺產，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
最初人們在解釋城市時，只是將其作為具有居住、生產、游戲和交通四大功能的“機器”，而后又上升為擁有比較復雜功能的“器官”，但身為世博會總規劃師的吳志強認為：城市其實更像一個“生命”，只有這樣，人類才能從歷史、現實和未來真正解讀城市的核心價值，才會從根本價值上尊重城市和人類；具有“生命”含義的城市，才是更美好的，才可以讓更多的人享受城市的惠澤。具有“生命”含義的城市，就必然被視為一個歷時性的生命綜合體，而其也必然要經歷不間斷的新陳代謝。妥善處理“新陳代謝”中“新”與“陳”不同城市空間的關系，也就成了各個城市建設者所必然面對的問題。
二、產業類歷史建筑的新陳代謝--上海世博會的建筑遺產策略
在上海浦西地區盧浦與南浦大橋之間近75hm2的世博會圍欄區范圍內，大部分為江南造船廠及上鋼三廠等歷史廠區所在。該區域屬典型濱江¬產業類歷史地段，具有多方面的歷史價值。如何留住這些建筑遺產，保護民族工業文化，讓“新”“陳”建筑空間合理并存，也就成為本屆世博會總體規劃的主題之一。
從現有的規劃方案看，上海世博會保護了38萬平方米歷史建筑，在前期調研的基礎上將其分成文物保護單位、優秀歷史建筑、保留歷史建筑、改造利用建筑等四類建筑。依此分類，園區內保留和改造利用的建筑總面積超過30萬平方米，占總建筑面積近六分之一。而江南造船廠等25萬平方米近現代工業老廠房將更新為會展場館和設施，與新建建筑一起在世博的舞臺上繼續發揮自己的功用。
三、產業建筑再利用的理想演繹--南市電廠改建工程
坐落于浦西"城市最佳實踐區（UBPA）"南側的南市電廠主廠房改建工程，可謂是對產業建筑“新陳代謝”的理想演繹。作為UBPA一期工程，原先已退出歷史舞臺的南市電廠在改建后將作為2010上海世博會的主題展館之一“未來探索館”及城市最佳實踐案例報告廳，通過獨特的展示內容及方式，向人們詮釋全新的生態城市生活方式與發展模式，體現節能減排及可持續發展理念。
1.建筑的可持續利用
南市電廠主廠房改造設計保留主要結構和內部部分設備，最大限度保持建筑的原¬有肌理，再現強烈的工業文明意向。在整體結構方面，改建工程完整保留原有結構體系，通過加設位移型阻尼器等方法進行加固，保障建筑性能、減小加固投入。而圍護結構節能改造，則延續原廠房立面特質，基本保留原立面高側窗、點式窗及條形窗，外墻采用與原立面紋理一致的夾心保溫板。內部改造中，設計方案將原¬廠房內的吊車作為未來展廳中的觀展工具，保留原有主要附屬設備及屋頂平臺粉煤灰分離器作為傳統火力發電的主題展示。
2.江¬水源區域能源中心
南市電廠毗鄰黃浦江¬，以江¬水源熱泵技術為基礎，建立區域供冷供熱能源中心，可便于能源的集中管理，提高系統效率。該區域能源中心存在顯著的先決優勢：系統直接利用原有發電機組的黃浦江水冷卻水系統，在原有基礎上改建，僅增加了對水質進行預處理的設備取水，初期投資大大降低。結合世博園區的冬夏建筑的能源需求，根據全年逐時負荷模擬計算，江水源能源中心每年較傳統空調采暖系統可實現節能6％以上。
3.太陽能光伏發電建筑一體化
作為世博會的永久性場館及城市最佳實踐區的門戶建筑，南市電廠改建工程應用建筑一體化光伏發電技術，既是對傳統“電廠”理念的延續，又是展示建筑節能減排的極好窗口。改造方案中，主廠房朝向南偏西31度，屋頂平面呈由南向北逐級升高的階梯狀形態，建筑自遮擋少，具有日照資源優勢。光伏工程采用并網型太陽能光伏發電系統，預計平均年發電量約50萬kWh，與相同發電量的火電廠相比，每年可節約178噸標煤，具有顯著的環境效益。
四、上海世博會建筑遺產“新陳代謝”的背景研究
我國產業建筑遺產擁有豐富的空間形態類型，各個歷史時期的產業建筑及空間特色亦具顯著的多樣性，具有重要的遺產價值和文化意義。但長期以來，我國的產業建筑遺產都未能得到主管部門及社會的重視。
城市的更新與發展是不可逆轉的；傳統的一掃而空、拆舊建新的建設方式越來越顯示出因其物質功能邏輯內在簡單化帶來的先天不足，而那種以考古學為基礎的“文物保護”理念同樣有著諸多不可忽視的弊端。那些無論在物質功能還是在社會功能上都不再適應當代社會需求的建筑遺產，需要的不是簡單的推倒重建，也不是博物館式的凍結式“保護”。事實上，這些被廢棄的產業建筑不僅有其珍貴的歷史價值需要挖掘研究，而且還具有顯著的改造再利用的現實價值。作為物質載體，產業歷史建筑及地段見證了人類社會工業文明發展的歷史進程；產業建筑遺產保護的根本目的就在于利用其豐富的遺產資源，以更好地為當代或未來的多樣性社會需求服務。從根本上講，不存在不為了利用而進行的保護，保護就是為了再利用。建筑遺產的再利用，在建筑保護與城市建設可能的矛盾間建立了相融并存的可行性，不僅維系了城市歷史意象的連續性，而且將建筑遺產再次融入到充滿生機與活力的日常經濟文化生活中。
正是基于這樣的考慮,上海世博會規劃方案充分考慮了原有工業區內產業建筑再利用的各種可能性。各種保護、保留建筑在上海世博會上繼續產生各種具有實用性的空間，發揮出與以往不同的作用。
關鍵詞：工業建筑遺產；城市復興；文脈傳承
中圖分類號：G112 文獻標志碼：A 文章編號：10085831（2013）03016005
一、工業建筑遺產保護成為世界性的新課題
（一）國內外工業建筑遺產保護的緣起
當今世界正快速邁進后工業化時代，傳統的工業門類正逐步被新興產業所代替，城市正進入產業重構和轉型發展時期，大片的傳統制造業基地和地段“退二進三”成為許多城市，尤其是工業城市建設和舊城改造的主題。在20世紀70年代，歐美國家受到全球化的影響，傳統制造業向發展中國家轉移，大量工業用地和建筑被閑置，造成了環境惡化、經濟衰退、失業貧困等社會問題，國外把這些廢棄的工業區認定為“棕色地帶”[1]。1996年巴塞羅那國際建筑協會（UIA）第大會提出對工業、碼頭等廢棄地段保護、管理和再生的倡議。2003年國際工業遺產保護聯合會（TICCIH）制定并公布《關于工業遺產保護的下塔吉爾》，正式明確工業遺產是城市歷史文化遺產的重要內容之一，被視為世界工業遺產保護的里程碑[2]。
中國從20世紀80年代開始，一些大城市中心地區開始產業結構調整，大量傳統的工業企業外遷。但與歐美國家不同的是，中國城市中心工業的退出并沒有引起土地的閑置，反而成為城市開發的寶地。在“推倒重來”的開發模式下，大量有價值的工業遺產被拆掉，幾代產業工人的記憶和情感被抹殺，城市曾經的工業建設輝煌逐漸淡忘，這與西方國家珍視工業遺產的做法大相徑庭。國內并沒有重視工業遺產保護，直到2001年才開始陸續有工業遺產列入全國重點文物保護單位。2006年4月18日，國內出現首個有關工業遺產保護文件《無錫建議》，同年5月國家文物局下發《關于加強工業遺產保護的通知》，正式提出“工業遺產保護是中國文化保護事業中具有重要性和緊迫性的新課題”。
（二）城市文化遺產保護理念的提升
工業城市是指歷史上由于工業發展而興起、繁榮的城市，由于傳統工業的衰退或產業結構的調整，市區遺留的工業遺存及蘊涵的文化成為城市特色和歷史的象征，是其它類型城市所沒有的特質。通過研究近現代工業化歷史，發現工業化和城市化、現代化是互為一體的文明演進過程，近現代工業的興衰左右城市的發展進程。盡管工業化歷程較短，但在現代城市發展中的地位和作用眾所周知，工業遺產作為工業化社會見證物的重要性不言而喻。當面臨工業遺產在城市轉型期大規模消亡的問題時，保護的緊迫性和歷史責任感激發了民眾對遺產的關注和重視，人們開始反思工業時代帶來的諸多問題[3]。搶救工業遺產的呼聲愈發高漲，工業遺產保護和利用的理論有待更深入的研究和實踐，當前，工業遺產已成為熱門的研究課題和城市文化遺產保護的新趨勢。
二、工業建筑遺產的綜合價值解析
（一）見證工業革命的歷史價值
工業革命作為工業遺產的歷史體現，深刻地影響了科學技術發展、經濟文化繁榮，彰顯了工業城市文脈內涵，是那個時代社會經濟文化水平、工業技術水平等方面的物質承載。大量工業時代所遺留的工廠廠區、工業建筑和構筑物、街道，都逐漸成為城市景觀不可或缺的一部分，與遺產相關的環境景觀設計也是彰顯歷史遺產文化內涵的重要手段[4]。人類創造的工業建筑遺產刻錄了工業文明歷史進程的印記，拆除這些寶貴的遺產，不僅破壞了物質的再利用價值，更造成了城市文明的遺失、文脈的斷裂。曾有著百年輝煌工業歷史的德國老工業區——柏林上牧場工業區，經過了繁榮、戰爭和廢棄的曲折歷史進程，在1990年德國統一后，呈現出一片衰敗、蕭條的景象。當地政府面對這一尷尬的局面，為了重新激發上牧場工業區的活力，達到振興柏林經濟和復興城市文脈的目的，在1990年中期將多數建筑列為工業保護建筑，作為整體工業區改造的一部分，這些保護建筑被再利用并更新為商業中心及藝術設計中心，彰顯了工業建筑遺產的重要歷史價值及社會價值[5]。
（二）見證科學進步的技術價值
技術價值是工業化的核心，也是工業遺產有別于其他類型文化遺產的關鍵[6]。工業建筑遺產承載了最真實和完整的時代性信息，其科學價值體現在工廠最初廠區規劃、建筑物建設過程中材料、結構、工藝的獨創性和合理性，以及生產工具的改進和產品制造工藝的不斷創新、發展過程中表現的技術價值。工業建筑遺產的技術價值在于它記錄了工業技術的進步和發展。工業技術流程、設備更新、操作技能改進和產品換代，構成了工業時代科學技術發展的脈絡，展示了當時最先進的科學發展、技術創新及相對完整的歷史軌跡。保護好具有價值的工業建筑遺產，才能保護好其中劃時代的科技發明與創造，對后代產生科技方面創新方法的啟迪。研究當時工業時代組織生產的科學方式和對大自然規律探索的方法，才能提高對科學技術發展歷史的研究水平。
（三）見證文明進步的社會價值
工業建筑遺產見證了一個城市空間結構的演變、產業建筑的發展，也是當地城市風貌的重要組成部分。建筑遺產的更新保護再利用的重要性在于，它不僅保證了城市的歷史延續性，還用物質的方式保存了地方特色的生活方式。工業遺產記載了城市居民的真實生活，是認同感的基礎，反映人們在生產活動中發揮的作用以及政治和社會對生產的影響，社會價值存在于企業精神、文化、理念中，對長期工作于此的眾多勞動者、技術人員、老工業區的居民來說有特殊的情感價值，具有不可忽視的社會影響。
城市、建筑本身就是人的行為方式和群體的社會生活形態的物化形態[7]。工業化推動城市化進程，提高了社會文明程度，促進了整個社會經濟生活，對城市建設、生活水平、人員就業等作出了相當大貢獻，是當代城市發展的重要推動力。一些工業城市就是依托某個行業而形成的，例如攀枝花市、大慶市、個舊市等。工業生產是人們生活的重要組成部分，記錄這種活動，反映人們在生產活動中發揮的作用，以及政治和社會對生產的影響，正是工業遺產社會價值的體現。
（四）見證現代審美的藝術價值
工業遺產藝術價值體現在城市的肌理，表現為工業廠區空間規劃和建筑、構筑物設計的審美價值。工業時代高效率、簡潔化、構成化的大生產模式特征，組成了工業建筑及廠區空間規劃的設計原則。它們代表了當時最先進的生產力和科學技術，造型新穎獨特，利用率高，有些工業建筑還成為了城市中的標志性建筑物。具有重大價值的工業建筑遺產常攜帶著鮮明時代特征跟歷史厚重感，其獨特空間結構形式的表現、精密的機器設計、優美的機械美學、均衡的體量構成等，都體現了重要的藝術價值。目前，一些較為發達國家和地區已經意識到工業建筑遺產的重要藝術價值，并將建筑遺產作為文化資源的再利用投資，不是簡單的推倒重建，而是開發出城市歷史文脈與社會精神需求相結合的工業建筑遺產保護發展策略。以年輕創意人群的視角，看待這些似乎不再具有使用價值的老工業建筑、廠房，再利用為激發創作靈感、孕育創意產業的重要來源空間。
（五）不可低估的經濟價值
《下塔吉爾》提出：“改造和使用工業建筑應該避免浪費能源，強調可持續發展。在曾經的產業衰敗或者經濟衰退地區的經濟轉型過程中，工業遺產能夠發揮重要作用。”工業建筑遺產可以直接轉化為經濟資源，保護工業建筑遺產可有效地避免社會資源的浪費，因為工業、產業的形成過程與發展進程，大都需要大量的經濟、物質、人員投入。而這些建筑遺產其中的建筑、構筑物，本身具有大空間、大尺度的結構特點，適宜被靈活置換為其他功能的建筑空間，充分利用既存的建筑物、構筑物以及規劃齊整的廠區場地，可以有效節省拆除重建的資源投資。拆除反而要付出比改造利用更大的成本，保留利用可減少大量的建筑垃圾及其對城市環境的污染，同時減輕建設過程中對城市交通、能源的消耗，節約大量的投資，符合可持續發展的要求，具有可觀的經濟價值。
三、工業建筑遺產重大文脈價值內涵
（一）城市文脈體系的理論更新
1.文脈涵義的深化
當今，在嚴重的城市文脈特色危機和文化失落現象下，在城市性質從功能城市走向文化城市的要求下，在城市規劃定位從物質規劃走向文化規劃的時代趨勢下，文化作為國家軟實力的表征，在城市特色的創建中起到越來越重要的作用，作為文化的載體和表征，文脈需要表達傳承與發展。進一步理解，文脈的實質就是一種文化的“圖底關系”。一方面，作為歷史傳承，包含了很多歷史、地理、文化、環境信息的老建筑已經形成了一種“底”面關系，一個新的建筑應該傳承這些信息基因，得體地介入到這種底面關系中，以一種有意味的方式形成新的“圖”面關系。另一方面，新的建筑也會隨時間而積淀與老建筑一起形成新的“底”面關系，以此延續這種信息基因的傳承。第三層含義，傳承了歷史信息基因的新單體建筑與老建筑群體之間可以互換圖底關系，在老建筑有機更新的過程中起到一種制約關系。這種歷史信息或建筑基因的傳承關系，實質上是一種鮮活的文化傳承關系。因此，發展更新后的文脈觀念或者說文脈的本質在于有關聯、有意味、有發展的文化關系繼承結構。
2.文脈理論體系內容的全面化
初期傳入的文脈觀念存在著片面性和膚淺性：在認識層面上，只圍繞民用建筑，停留在表象的字面理解，沒有從整體全局的角度，尤其是同樣具備重大文脈價值的工業建筑方面進行深入把握和理解。在認識角度上，還只是以靜止的眼光觀察敘述文脈，而沒有注意到文脈本身就是一個不斷發展變化、自我更新的過程。在思想意識上，認為文脈只是屬于傳統守舊的代名詞。在建筑設計中提倡文脈意味著復古。在具體實踐上，一方面濫用誤用文脈，“假古董”泛濫，“奪式建筑”盛行，另一方面干脆忽視文脈，“大拆大建”造成了許多文脈斷裂，原來優美的城市面貌蕩然無存。這些現象都與沒有建立較完整的文脈理論體系有關。
更為重要的是，工業建筑作為一個重要的類型，其中所蘊涵的重大文脈價值沒有引起足夠的重視。工業建筑遺產在當今地球資源不可逆性的實際情況下，它的更新利用彰顯了對社會的意義所在，作為文脈體系理論的重要拼圖，還有效地保證了城市歷史文脈發展的脈絡。
（二）工業建筑遺產的文脈內涵
1931年的《雅典》初步把文脈概念由單體建筑轉到局部城市環境之中。《關于建筑遺產的歐洲》則是建筑遺產及表述的文脈關系的保護運動的。對于建筑遺產文脈關系進一步表述為：“作為人類記憶不可或缺的組成部分，建筑遺產應以其原真的狀態和盡可能多的類型傳遞給后代。否則，人類自身的延續性將被破壞。”[8]文脈關系在人類文明傳承中的重要性和不可或缺性躍然紙上，并指出了文脈的原真性和多元性特征。《下塔吉爾》明確提出了“工業遺產”的概念。該指出工業遺產具有重大的文脈內涵，因為那些為工業活動而建造的建筑物和構筑物，其生產的過程與使用的生產工具，以及所在的城鎮和景觀，連同其它的有形的或無形的表現，都具有基本的重大價值。第一次肯定了工業遺產在文脈保護及傳承中的重要作用，明確了工業遺產的重大人文歷史價值，工業遺產同樣傳達了相同的文脈構成，符合與當時社會經濟技術水平相適應的演進規律，是文脈理論的重要構成部分。
對于文化遺產來說，繼承是最好的保護，發展是最深刻的弘揚[9]。工業建筑遺產見證了一個城市空間結構的演變、產業建筑的發展，也是當地城市風貌的重要組成部分。建筑遺產的更新保護再利用的重要性在于，它不僅保證了城市環境的歷史延續性，還用物質的方式保存了地方特色的生活方式。城市工業建筑遺產，是其在漫長的歷史過程中形成、保留下來的寶貴財富，因此它是城市生命歷程中不可中斷的連接，它體現著獨特的思維方式和文化價值，實實在在承載著文化的積淀。工業建筑遺產現在雖然已不能適應現代建筑復雜的功能需求，但它完整地記錄了整個城市發展的歷程，工業遺產同周圍的人居環境共同引發了當地“場所精神”的共鳴，對當地一代又一代的民眾產生了強烈的歸屬感和認同感。城市文化深深地印刻在當地工業建筑遺產物質載體之上，表現的深遠歷史文化影響，構成了城市獨特文化生活的真諦。由于工業建筑遺產的真實存在，城市發展便具有了文脈的延續。保護工業遺產就是保護城市的特有文化，也是城市特色得以存留的重要保證。
四、文脈傳承與工業建筑遺產的保護再利用
（一）塑造工業遺產整體景觀脈絡
工業景觀往往能形成無法替代的城市特色。工業的布局和發展極大地影響著城市格局，形成了特殊的內在肌理和特質內涵。在城市化大潮中，國內許多城市由于對自身遺產的忽視和放棄，造成了今天城市形態、面貌和文化的趨同。認定和保存有多重價值和個性特點的工業遺產，對于提高城市文化品位，維護城市歷史風貌，改變“千城一面”的城市怪象，保持生機勃勃的地方特色具有特殊的意義。應以傳承地方歷史文脈、延續城市文化特色、塑造城市形象特色為目標，通過有機保護和合理利用場地上的歷史遺存，賦予場所以地域人文特色。工業景觀與建筑學、人文地理學中的文化景觀和生產景觀相關，具有景觀規劃、考古保存、生產技術、經濟發展、建筑遺產評估和保護等方面意義。工業區以錯落的廠房、高聳的煙囪、林立的水塔、火光通明的高爐等為主要特征，這些工業建筑多以城市中的河道、鐵路、道路作為紐帶，相互關聯形成獨特的城市文化景觀——工業景觀。它們不僅展示體現工業文明成果和工業生產風貌，而且具有標志性，有很強的機械美特色，是所在地區或城市的特征性地標，是人們從景觀層面認知城市方位和空間結構的重要心理坐標，工業時代特征明顯。例如，融合了建筑設計、景觀藝術等學科領域的理念和手法，依靠生態技術的新發展所形成的一種復雜綜合的改造模式[10]。這種模式注重整體保留廠區建筑的結構、構筑物和設施設備，通過適宜新元素詮釋原本的工業文化風貌。保護和再利用集中在老工業廠區環境內部完成，改造幅度相對較小，只是局部的片段的更新，利用新景觀系統整合舊的工業遺跡，達到對工業遺產的轉譯和重新闡釋。
（二）再生工業人文景觀資源體系
在工業遺產地進行二次設計應通過保持或重建場地的文化特征，使人們對往昔輝煌的追憶有所依托，觸摸到整個工業環境中所銘刻的時光印記；通過對場地文化資源的深入挖掘，對物質遺存的保護和利用，是歷史環境在新舊融合中再生。一些工業遺存長期處于荒廢狀態，其人文內涵也隨時間的變化而變化。麻省理工弗倫荷教授認為：“任何有生命的物質，都需要不斷更新，但這種更新只能源于歷史。”在大量沒有文化價值的歷史碎片景觀中，如果能將有意義的碎片、獨特的場景作為線索，重新整合并形成符合現代審美觀又不失傳統特質的景觀，將使一些瀕于消失的工業遺存得到再生并重新煥發光彩。中山岐江公園，設計中利運用現代設計手法，在原造船廠構架基礎上進行重新塑造，既保留了場地的歷史文化底蘊，某種意義上也以一種新形式展現了歷史遺存的意義。建成后的岐江公園不僅延續了城市工業文化，也為市民提供了優美的綠地空間，一時好評如潮。
（三）新建筑延續工業建筑文脈特征
文脈是建筑所在的語境。從工業建筑遺產保護的角度來說，文脈關系也就是老建筑在規劃方面與周圍建筑和街區發生的關系，新建筑部分對老建筑的文脈關系的影響決定了其環境價值的保持或是損失。新建筑在形式上延續了老建筑的語匯，工業遺產周邊的新建筑風格應體現工業建筑特色，使整個地區具有可識別性和歷史文脈傳承性，形成有工廠特色的城市形象。例如重慶新天地項目外觀采用了工業廠房的形式和符號，尖山墻、青磚瓦、灰白門窗洞隱喻化龍橋曾經是重要的工業區。磯崎新在美國COSI科學與工業中心更新中，運用新老軸線重新組織的手法延續了老建筑的文脈特征。新建筑主題就是一條交通軸和功能房間，長度是老建筑的三倍，但由于與老建筑等高、立面簡潔現代，很好地充當了老工業建筑的背景。新建筑應該滿足現代生活的要求，不應拘束在過去的舊形式中，應充分運用新型材料、技術進行文脈的延續。新舊建筑關系不限于形式上的相似，而應把是否構成空間整體和文化延續感的建筑環境作為標準。
（四）工業遺產保護促進城市文脈復興
在城市競爭日趨激烈的背景下，凸顯城市歷史文化要素，張揚城市個性，已成為確立城市競爭優勢的特殊手段。單霽翔曾指出：“一座城市在其發展建設過程中，如能注重自身的文化內涵，重視自身文化特色的保護和弘揚，打下堅實的文化基礎，就能成功建設一座未來的理想城市。”根據英國一項名為“文化對英國城市復興的貢獻：證據調查”的政府報告顯示，文化在城市復興中扮演至關重要的角色。該報告通過相關的城市復興案例證實：文化在物質、經濟和社會環境方面都能夠產生良好的效益，促使城市復興得以執行。如今，城市文脈延續已經成為城市復興中不可或缺的重要成分和核心。將工業遺產保護與文化產業結合會對城市形態產生深刻的影響。保護工業遺產的目的是紀念和保護歷史，從而保護城市文脈。工業遺產保護利用與城市文化發展戰略緊密相關，是城市文化的重要組成部分，將催生新的文化產業，可實現以文化創新與經濟發展為特點的文化經濟繁榮點。因此，工業遺產保護和利用不是局部而是具有全局意義的文化新增長點。通過對文化資源的挖掘與保護、工業歷史地段與工業遺產的適宜性再利用以及城市特色的營造，使城市綜合競爭力得到提升。
五、結語
《北京》強調：“文化是歷史的積淀，存留于城市和建筑中，融合在人們的生活中，對城市的建造，市民的觀念和行為起著無形的影響，是城市和建筑之魂。”工業建筑遺產再利用是文脈延續的重要手段，而文脈是引領工業建筑遺產更新的精神。工業遺產凝聚著豐富的文化內涵，對現代城市精神生活產生多方面的積極影響。工業建筑遺產反映著城市的歷史、社會、思想的變遷，是今天可能觸摸到的尚未消逝的歷史真實。由此應該把工業遺產看作是城市生命歷程中不可中斷的鏈接，這種鏈接使今天的生活與歷史、未來緊密地聯系在一起，使城市人群的感情有了物質的依托。這些關于工業遺產及利用這些遺產所形成的環境品質和作為一種不可替代的資本，作為其表現核心，無疑是文脈的傳承及發展。工業遺產是一個城市的記憶，也是一種復雜的構成。保護工業遺產不僅是保護城市特色個性的需要，也是延續城市文脈的需要。
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作者：邱婷 單位：福建農林大學藝術園林學院
舊廠區改造形式上更加靈活，既有建筑外立面改造，也有整體性再利用；功能上有博物館、餐飲酒吧、創意產業、遺址公園、居民住宅等。同時，也更加注重文化的傳承，以及與周邊社區、環境的互動等。
舊廠區改造的常見模式
目前，舊廠區改造后主要用作創意產業區、公園休閑區、公共服務區和房地產開發等，體現了舊廠區改造的常見模式包括以下幾種：（一）創意產業將面積較大的舊廠區改造為創意產業園是當前舊廠區改造的主要模式。通常標榜工業遺產保護與文化產業發展、藝術價值與經濟轉型的結合。隨著當前城市中傳統制造業向現代服務業的轉型，有些舊廠區變成了企業總部、科技研發中心，并引入設計、制作、展示等生產服務環節。一些律師事務所、保險金融業、經濟型連鎖酒店、中介咨詢機構等經營性行業也紛紛進駐，完善了園區的功能。例如上海泰康路田子坊藝術倉庫、“八號橋”創意產業園區，廣州TIT創意園、信義會館等。（二）公園休閑對具有工業遺產價值的舊廠區，可整體保護，建成工業遺址公園。這一模式通常需要對舊有建筑及其環境進行統一設計，增加科普環教、休閑娛樂、體育活動等功能。例如曾經是世界規模最大的工業區之一的德國魯爾工業區，1989年改造成為杜伊斯堡北風景公園；原廣東中山粵中造船廠建成的岐江公園適度保留了原有廠房和機器，并創造出一個公共休閑景觀。（三）公共服務位于城市中心的舊廠區可改造成公共服務和市政用途，例如展覽館、博物館、校園、變電站、公交首末站、停車場、文化體育設施、環境衛生設施、醫療衛生、科研設施等，以提高城市公共服務配套水平。例如上海世博會中，原江南造船廠改建成為博物館、綜藝大廳與文明館，上海南市發電廠被改造成城市最佳實踐區展館，這些改造充分利用舊廠區建筑，實現了配套城市公共服務的目的。（四）房地產開發針對在舊廠區進行的房地產開發，許多城市都有相關的限制和要求。例如上海規定“退二進三”的地塊進行房地產開發，房產商50%用于開發經營，50%用于建設保障性住房；而政府部門拿到此類地塊，大部分將用于公租房建設，小量用于就近動遷安置房建設。舊廠區改建成商品住宅雖能獲得較大的經濟回報，但原有的場地歷史和文化將無法保留。因此，房地產開發僅適用于保護價值較低的舊廠區。
舊廠區的景觀改造
舊廠區常見的景象通常是：方塊狀的幾何體混凝土建筑、的鋼結構、縱橫交錯的管道設施、灰暗的水泥地面、磚砌外墻、老式防火梯、高聳煙囪、笨重的水塔、老舊的機器設備。這些工業時代的標志性符號，最初并不是為了審美而設計的。而今在特有的歷史意義下，舊廠區的建筑物、構筑物、道路、地形、綠化、水系等，變成了新的景觀。（一）舊廠房、倉庫舊廠區中的建筑包括廠房、倉庫、工人宿舍、食堂、管理辦公用房等。其中舊廠房、倉庫因其高大寬敞、空間結構靈活，常被改造成住宅、公共服務建筑、商用建筑等。其中，Loft文化藝術空間的轉型改造最具有代表性。將這些地段較好、租金低廉而且堅固耐用的建筑分隔出居住、工作、社交、娛樂、展示等空間，創作行為藝術或者辦作品展，提供了多樣的使用方式。無論源自于市場化結果、個人自發行為還是政府政策引導，Loft文化已經滲透到舊廠區建筑改造中，并成為舊廠區功能轉換的主角，使舊廠區的歷史文化得到最大程度的保存和再現。例如北京798藝術區不僅印證了這一改造思路,而且提供了一種有效的商業方法,使人們清楚地看到舊廠區在當今經濟社會中所蘊含的巨大生命力(圖略)。（二）構筑物舊廠區中的機械設備及管道溝渠、煙囪水塔等，可保留作為景觀雕塑、節點或標志物，這些構筑物具有嚴謹的幾何造型、金屬的冷漠質感、的結構等特點，不僅是視覺上對場地歷史記憶的呼喚，有些加以改造被賦予了新的功能，例如將管道裝飾成交通指示、照明設備等。同時，配合以簡單的粉飾或利用廢棄的材料塑造成小品雕塑，共同營造獨特的工業景觀。例如廣州紅專廠將廢舊的機械設備放置于廠區出入口和景觀節點處，隨時勾起人們對舊廠區的回憶（圖略）。（三）墻體裝飾主要包括建筑外墻和廠區圍墻，改造以材料修補和涂鴉粉飾為主。對破舊的墻體做修補時所用的材料要與舊廠區風格相協調，盡可能的消化利用廠區改造過程中產生的建筑垃圾。如上海世博園中由南市發電廠改造成的案例聯合館，將舊建筑中拆除的磚塊篩選后重新編排和整理，巧妙設計了各種砌筑方式，不僅增加了建筑外立面表皮的裝飾效果，也具有良好的保溫隔熱作用（圖3）。舊廠房單調冷漠的磚墻與色彩明艷、個性張揚的涂鴉有著鮮明的對比，涂鴉這種街頭文化藝術在舊廠區改造的文化氛圍下，彰顯其獨特的個性魅力，因而成為極為常見的改造墻體的方式。例如重慶的黃桷坪涂鴉藝術街依托原舊廠房外墻改造，被譽為世界最長的涂鴉街，成為重慶時尚之都的新地標。（四）道路鋪裝舊廠區內的道路和場地應在盡量維持原貌的前提下進行景觀改造，形成完善的交通系統和流暢的景觀步道。適當增加高層步行系統，利用廊道、天橋連接廠區的設施，形成立體交通體系，在不同建筑中穿梭，以豐富行人對建筑空間的體驗。例如福州芍園1號文化創意園(圖4)、廣州珠江啤酒博物館等，在園區內部通過二層連廊聯系主要設施設置參觀流線。（五）綠化種植舊廠區的綠化種植應盡可能予以保留，并配置觀賞性強的樹種，改善原舊廠區較乏味單一的景觀效果。同時需要考慮到，有些舊廠區為禁止類、淘汰類產業，或者不符合安全生產和環保要求，其空氣和土壤不可避免含有廢水、二氧化硫、粉塵、煙塵等工業污染物。因此，在樹種選擇上應優先考慮抗污染性強，易吸收有害物質的鄉土樹種，必要時對污染嚴重的土壤進行處理。例如深圳OCAT藝術中心的植物配置，上層采用香樟、榕樹、木棉、海南蒲桃、羊蹄甲等抗性強的樹種，中下層采用黃槐、小葉紫薇、宮粉紫荊、毛杜鵑等小喬和花灌木，既形成豐富的植物景觀層次又適應了舊廠區植物種植的不利條件。（六）水體有些傳統工業區往往依托天然河流或運河形成規模布局，因此以河道為軸線，修復沿岸建筑等歷史遺存，再現河道兩岸傳統風貌，形成工業景觀與河岸風光交相輝映的工業景觀帶。例如廣州珠江后航道歷史工業建筑遺產的改造，清末民初的老廠房、倉庫、碼頭，建國后期興建的蘇式廠房與周邊古橋、古樹等歷史元素，在珠江水系的串聯下組成完整的近代工業遺產風貌區。此外，舊廠區的景觀改造應在色彩、材料、形態、空間上與整體環境相協調。保護舊廠區原有的空間肌理，協調控制新功能的景觀空間；增強改造后廠區與周邊環境的聯系，保證視線的可穿越性和增加內外景觀的互相融合；改造后的舊廠區應具有可供人們活動的公共空間和滲透性強的景觀節點等。
結語
城市舊廠區不乏有歷史、科技、美學和稀缺性價值，城市開發建設不應片面追求經濟物質效益，對于舊廠區具有歷史印記的工業遺產部分應加以保護和合理改造，重視傳承城市工業建筑文化，適度開發利用，實現其社會文化效益。舊廠區改造不是舊廠房改建，而應該將建筑物、構筑物、道路、水體等各類景觀要素結合起來，將改造后的工業景觀融入到城市景觀系統中，提升舊廠區所在地段及區域的潛在價值，有利于城市長遠發展。
關鍵詞：無錫；近現代工商建筑遺產；空間形態特點；再生現狀
隨著中國的經濟實力不斷的增強，各個城市經濟指數直線上升，無錫作為長三角最具經濟活力的城市之一，目前正在向著打造商業名城和文化名城而努力。無錫這個具有民族工商業傳統和豐富的工業遺產的城市，民族工商業和工業遺產成為城市獨具特色的歷史文化資源，它們也是無錫發展的良好基礎。無錫的文化建筑遺產對城市的形態特征和文化內涵有著重要影響。無錫的經濟和歷史文化的發展順應了時代的發展潮流以及發展趨勢。20世紀90年代后期，我國開始一系列工商建筑遺產的理論研究與再生的實踐，經過了二十年的探索和研究，已經取得了很多成果。現在我們以無錫的工商建筑遺產的再生為例，進行分析探討。
1 工商建筑遺產的含義分析
工商建筑遺產含義分為兩個方面：一方面從工商建筑的含義來講；另一方面從工商遺產的含義來講。
1.1 工商建筑的含義
簡單來說，“工業建筑是為工業生產需要而建造的各種不同用途的建筑物和構筑物的總稱。一般來講，這些生產用的建筑物人們通常用工業廠房來代表它。對一個工廠而言，除了要有若干個生產車間外，還要有生產輔助用房等，例如輔助生產車間，鍋爐房，水池等，這些都稱為建筑物。生產廠房的空間尺度由工藝流程以及生產設備的要求所決定。”[1]
1.2 工業遺產的含義
產業遺產的含義于2003年國際產業保護遺產聯合會通過的《有關產業遺產的下塔吉爾》中被指出，即“工業文明的遺存，他們具有歷史的，科技的，社會的，建筑的或科學的價值。這些遺存包括建筑、機械、車間、工廠、選礦和冶煉的礦廠礦區、貨棧倉庫、能源生產、輸送和利用的場所、運輸及基礎設施，以及與工業相關的社會活動場所，例如住宅、宗教和教育設施等”。[1]
在相關文獻中，對工商遺產的定義進行了進一步的說明：“所謂的工商業文化遺存具有歷史學、社會學、建筑學和科技學，以及審美價值。”[1]因為目前我們所研究的是以“建筑”為核心的近現代工商業遺產，所以我們所確定本文研究的最終概念為“工商建筑遺產”。
2 無錫近現代工商建筑遺產的空間形態特點
在我國各個階段的近現代化工業建設中，都留下了一批別具特色的工商建筑遺產。每一時期的建筑都具有所處時期的時代烙印，以反映出當時的建造水平，以及那時的審美水平。在不同時代背景下，工商建筑空間形態是不同的。例如，在民國時期，當時是中國邁向工業化和現代化的初期階段，其一系列的建筑變化，體現在具體的建筑工程中，使其建筑具有一定的民國建筑風格。大多數建筑工程的格局，由于受傳統封建思想的影響，大多呈現出中軸對稱式，大跨度空間的屋架以及柱網結構普遍的存在與當時的建筑中。其次，在建筑材料方面，逐漸以紅磚紅瓦以及青磚青瓦搭配使用。同時，鋼鐵、混凝土等現代材料也逐漸被應用到相關的建筑工程中。
民國時期的建筑活動，鼓勵采用和嘗試應用新技術、新材料和新的建筑形式。但是，當時中國處于后發外生型的現代化進程的起源時期，中國對待新的技術、材料等基本上處于照搬西方的設計理念與模式的時期。從資料上看，無錫的工業建筑在當時已經使用本土或者是當地建筑師設計的。這一時期主要用無錫人的設計來表現西方的現代建筑形式。在這一時期，建筑外觀在不斷轉變，其原因是建筑功能的不斷增大所致。處于這一時期，無錫的建筑技術水平已經有很大的改進，并且建筑處于中西合璧的建筑模式，這種改進模式也包括建筑結構技術和建筑材料的變化。
3 無錫近現代工商建筑遺產的再生現狀分析
3.1 無錫工商建筑遺產再生所帶來的價值
無錫作為江南水鄉，它的建筑設計別具一格，建筑的空間適應強，分割十分靈活，而且無錫的建筑再生利用時可發揮的余地比較寬闊。隨著社會的發展，時代的進步，如今無錫的那些工業建筑遺產所在地已經成了重要地段，它們所處的地理位置優越、交通方便，并且所處周邊擁有完善的基礎設施。除了這些以外，工商建筑遺產從藝術角度來說，有一定的經濟效益，有一定的藝術價值，它們以不同的結構和型態美體現了當時時期一種特殊的技術美感。
3.2 無錫工商建筑遺產再生案例分析
無錫的工業建筑遺產有很多，再生的也有很多。例如，被列入無錫市第一批工業建筑遺址的北倉門蠶絲倉庫舊址，在2004年，由海外歸來的鄭氏兄妹將崇安區北倉門37號――創建于1938年的北倉門蠶絲倉庫舊址改造成現在的北倉門生活藝術中心。它現在歸屬于江蘇蘇豪國際集團所有，它的建筑結構十分有特點，以多層磚木構成，具有一定的視覺效果。目前，它有6000平方米的室內面積，已經成為具有美術展覽、藝術交流、藝術創作、藝術服務四大功能區域劃分的藝術中心。同樣工商建筑遺產再生的案例還有位于南長區金鉤橋23號的鼎昌絲廠蠶絲倉庫舊址，它是曾經的無錫第一繅絲廠，建造時間為1928年，現今為無錫銀光制絲有限公司所有。目前，這棟老建筑以“郁膳房”為招牌，成為餐飲經營場所。它的建筑結構也是以多層磚木為主，極具感觀效果。在對它進行改裝的時候，為了保護原有的木頭的結構，飯店經營者將廚房安在老房子的后面，并在包廂里都不設置洗手間，并且一定程度上保留了原先建筑的柱子。這些工業建筑遺址他們的再生狀況大部分處于完好狀態，并被修復使用，并為中國的經濟發展也提供了一定的保障。
4 總結
隨著中國城市產業結構的不斷轉型，部分傳統工業已經開始逐漸衰退，許多工商建筑在不斷地被廢棄，其中也包括歷史上具有重要意義的建筑。但近年來，作為長三角最具經濟活力的城市之一――無錫，已經了幾批近代工業遺產名錄。無錫近現代工商建筑遺產的再生實踐帶動眾多企業得以迅速發展，也為無錫打造有一定歷史淵源的工商業名城和文化名城提供了一定的歷史遺產保障。
參考文獻：
[1] 國際工業遺產保護聯合會.關于工業遺產的下塔吉爾[Z].2003.
[2] 張成.中國高等職業教育建筑空間的探討[J].山西建筑，2008（29）.
[3] 蔡寧.沉醉在烏托邦與現實，記憶與未來之間――北京798藝術區畫廊設計調研[J].中外建筑，2010（12）.
[4] 徐志恒.淺談現代建筑技術與建筑設計的矛盾[J].現代經濟信息，2009（15）.
【Abstract】 American suburbanization problem is particularly prominent after the Second World War， through the transformation of most urban central area of renaissance ， the successful resolution of the conflict to protect historic buildings and renaissance of the city center， it became the city center renaissance typical success case.
【關鍵詞】中心區復興；遺產再利用；昆西市場
【Keywords】central area of renaissance； heritage reuse； Quincy Market
【中圖分類號】TU984 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）06-0169-02
1 引言
在美國城市嚴重郊區化之后，城市的中心逐漸失去活力，日漸蕭條。至今，許多美國城市仍然被中心區的復興問題所困擾，城市中心區的復興成為許多美國城市普遍存在的問題。
2 美國城市中心區的衰敗
二鷙螅美國城市郊區化飛速發展，城市中心日漸衰敗。美國1920年的統計報告顯示，在城市的人口數量超過農村人口數量，城市化進程加速。而在二戰后，美國民眾，尤其是中產階級的白人開始遷出城市中心區，在郊區居住和生活，到1970年，美國的郊區人口數量超過了城市人口數量，郊區化日益嚴重。中產階級的逃離，使城市的中心被大量涌入的黑人和低收入群體占據，住房嚴重緊缺，環境日趨惡劣，加速了城市中心區的衰敗。
3 城市中心區復興與建筑遺產再利用
面對二戰后城市中心區的日趨衰敗，聯邦政府也開始積極采取各項法律法規等措施改善城市中心區的活力。《1949年住房法》是聯邦政府開始大規模復興城市中心區的開端。聯邦政府開始撥款希望解決城市中心區的問題，但地方政府卻大都將政府投資與開發商進行商業開發，用來提高地方稅收，城市中心區迎來了大開發的熱潮，許多舊建筑被推倒重建，城市中心的環境并沒有得到改善，有的地區甚至日益惡劣。[1]1966年，聯邦政府又頒布了《國家歷史保護法》，希望通過一些財政上的支持，通過稅收和政府補貼對舊建筑進行合理化地改造和再利用，以促進城市中心區的復興，同時改善城市中心區的步道系統和景觀環境，這些舉措產生了一定的作用，使城市中心區逐漸恢復了活力。
同時，二戰后的經濟繁榮也讓美國人意識到環境和能源問題的重要性，聯邦政府和民眾開始重視舊建筑空間的改造及再利用。聯邦政府在政策和稅收上對此給予了極大的優惠，在這種狀況下，與新建項目相比，建筑遺產的再利用可以節省投資、工期也較短，且由于地段上的優勢，出租較快，資金回收十分迅速，眾多開發商紛紛將目光轉向建筑遺產的再利用。同時，這一時期，民眾也開始重視環境保護，對人造物的回收和再利用受到提倡。
4 波士頓昆西市場改造
波士頓昆西市場就是在這樣的背景下啟動的建筑遺產修復和再利用工程。
4.1 概況
昆西市場始建于1824年，是由于兩個殖民區合并成的一個魚肉交易市場，是為給波士頓市帶來貿易增長而興建，它靠近北部的碼頭區，由三列平行的雙坡屋頂兩層建筑組成，西側是波士頓著名的獨立戰爭時期的歷史保護建筑法尼爾廳。后來由于新的魚肉集散中心投入使用，昆西市場逐漸被廢棄，加之20世紀60年代波士頓為改善交通而興建的穿過整個城市的高架快速路，把昆西市場與碼頭區完全割裂開來，使昆西市場面臨被拆除的危險。此時，波士頓政府也意識到昆西市場所具有的獨特文化價值，希望通過對于濱水區域的整體規劃和發展，將昆西市場改造成辦公樓或住宅。[2]
1976年，建筑師本杰明?湯姆森（Benjamin C. Thompson）與開發商魯斯公司（Rouse Company）聯手開始了昆西市場的修復與再利用工程。建筑師本杰明?湯姆森希望將昆西市場改造成一座休閑商業廣場，將歷史建筑的獨特美感與游覽式商業相結合。他們拆除了一百多年間增建的許多建筑物，使昆西市場原來的面貌得以展現；他們還引入多元化的功能，使新的昆西市場具有零售、餐飲和辦公等混雜的新功能，為其發展重新注入了活力（見圖1）。
4.2 對城市中心區的影響
昆西市場改造的意義不僅在于它復活了一個傳統市場，它更推動了整個城市中心區的復興。
第一，保留了城市中心區的歷史肌理。
許多城市在發展過程中存在著盲目大拆大建的現象，而昆西市場現在則成為波士頓一處旅游商業圣地，它成功的改造實踐告訴我們，拆除重建并非城市發展的最好選擇。對于一些具有歷史價值的、處于城市中心區域的舊建筑我們可以將其改造并進行合理化再利用。這樣做一方面可以保留
住城市的歷史肌理，使其免遭破壞，另一方面也可以提升城市的整體形象，使城市具有自身的特色，增加城市的歷史魅力。
第二，帶動中心區周邊的發展，活躍城市的旅游市場。
昆西市場改造完成后，每天都吸引著十幾萬的游客，成了波士頓最具人氣的商業中心。同時昆西市場也帶動了其周邊區域的發展。在昆西市場成為波士頓旅游的標志性景點后，波士頓政府在城市發展的過程中充分發揮昆西市場的人氣優勢，將原來割裂昆西市場與濱水區的高架橋埋入地下，使濱水公園與昆西市場聯系起來，使濱水區的港口和公園也一并成為波士頓旅游休閑的圣地（見圖2）。
第三，對其他城市中心區改造的示范作用。
昆西市場改造的成功，使歐美許多城市紛紛效仿，并使建筑再利用成為一種時尚的潮流。昆西市場改造給建筑師本杰明?湯姆森與開發商魯斯公司帶來了國際性的聲譽，他們又陸續合作，完成了杰克遜維爾碼頭、邁阿密海灣市場、巴爾的摩內港和紐約南街港區等多個城市中心區復興項目。這些項目對所在城市中心區復興都起到了至關重要的作用。
5 結語
昆西市場改造的成功實踐告訴我們，這些具有歷史價值的老建筑訴說著城市的歷史，同時也是城市發展的見證者，它們蘊含著城市文化，使城市彰顯出獨特的歷史韻味，具有獨特的歷史價值，對其進行科學合理地再利用，既可以保護歷史建筑，又促進了經濟的發展。
【參考文獻】
作者：董一平 侯斌超 單位：同濟大學建筑與城市規劃學院
1．逆工業化（De-industrialization）逆工業化是指由于本地制造業/工業企業的國際競爭力連續下降，而導致工廠企業紛紛破產、倒閉、外遷或轉行的一系列工業衰退的浪潮②。逆工業化帶來的產業結構轉型對城市空間的影響最直接。生產性建筑聚集的經典型工業區在轉型過程中，空置建筑存量大大增加，同時，廢棄建筑下的土地往往因重工業污染而無法直接開發，也成為城市中長期閑置的土地。工業社會模式中對原料資源、廠房、機器、設備、專業的熟練工人的依賴使得工業生產與其在城市中的區位的關系較為牢固。而在第三產業主導的后工業城市中，服務業增長會導致城市之間競爭關系的加劇。服務業的基本要素是合適的辦公空間與輕體力勞動者，輕體力勞動使女性在勞動者的比例快速增加。這兩項基本要素的地理分布更廣泛，因此服務業企業具有更大的區位選擇自由度，這就導致城市當局為了吸引主要服務業雇傭者而展開競爭。哈維的“城市企業主義”（CityEntrepreneurialism）理論③指出政府從“管理主義”轉化為“企業主義”。這一轉變突出表現在城市變得像企業一樣，也需要“營銷”（marketing），而城市的空間環境與意象成為競爭中的重要資源（Harvey，1989）。改善空置工業區破敗的建筑、對污染土地的生態型修復、利用大型事件來宣傳城市形象，是爭取大公司落戶某一地區的基本措施。這種“逆工業化”過程中工業建筑的轉型與其土地的區位關系，成為解讀西方工業建筑遺產保護再利用實踐經驗和教訓的決定性因素。2．內城問題（InnerCityProblem）內城問題對應于西方后工業化時代的郊區化問題。
二戰后，由于工業結構從傳統工業轉向高科技工業，交通工具的改進、個人稅收政策的差異、中心城區居住環境質量的日益下降、就業機會的不均等各種原因促使居住在大城市的居民由中心城區遷移至城鎮或城市邊緣地帶的小城鎮。以英國為例，英國私人小汽車擁有量約占70%，地鐵交通發達，英國個人所得稅納稅原則是大城市高、小城市低，這一系列政策使英國主要中心城市的經濟發展出現了緩慢下滑的態勢④。20世紀70年代石油危機以后，這種滑坡趨勢愈來愈明顯。內城問題的復雜性還表現在青年的高失業率引發的城市騷亂，在失業率最高的街區，少數族裔與警察間的沖突極易成為騷亂的導火索。2011年8月引發的倫敦騷亂之火蔓延至利物浦、曼徹斯特、利茲、伯明翰等傳統工業城市，而這一景象在30年前的1981年也曾上演過。3．縮減的城市（ShrinkingCities）“縮減的城市”這一概念是指那些曾在工業化時期人口膨脹而現在正經歷人口流出的城市，而與之相對應的則是工業化時期的“膨脹的城鎮”（boomtowns）或新興城鎮。造成城市人口持續減少有多種原因：既有自然原因，如依賴能源開采的城市出現資源枯竭的跡象，典型如德國魯爾地區城市群；也有經濟原因，如制造業結構升級或者港口運輸的集裝箱化都會使原有城市較低層次的工作崗位大量流失，典型如美國“銹帶”城市（rustbelt）；政治原因也非常關鍵，如在東、西德統一之后，大量人口前往西部發達地區工作，造成東部許多城市人口驟降；最后還有戰爭因素造成的人口驟減，如伊拉克等中東國家的一系列城市⑤。“縮減城市”面臨的關鍵問題在于就業崗位的減少引發的人口凈流出，并且當持續性的人口流出造成預期城市吸引力的下降，從而使城市陷入實際吸引投資能力減弱、實際工作崗位減少、人口（尤其是青年人口）進一步流出的惡性循環之中。在典型的“縮減城市”中，原本按人口比例配制的各類設施出現了供過于求的現象，長期空置的各類建筑破敗失修，城市形象一落千丈。但歐美地區的“城市縮減”原因絕大多數是因為后工業時代的制造業轉移，如曼徹斯特、利物浦、巴爾的摩、匹茲堡、底特律、埃森、多特蒙德、萊比錫、開姆尼茲（Chemnitz）等。這些昔日工業重鎮都留下了豐富的工業遺產，其中建筑類遺產對城市景觀的塑造具有重要作用。在研究這些城市工業建筑遺產保護的實踐中，必須首先認識到其“縮減”的社會語境。
作為一處通向愛爾蘭和威爾士的港口，利物浦始建于1207年。但由于默西河（RiverMersey）潮汐起伏過大，也沒有適合船只錨固的設施，在18世紀之前，利物浦的航運地位并不高。1715年第一座商業用的濕船塢（WetDock），即利物浦老船塢（OldDock）修建成功之后，利物浦的航運業開始逐步增長。至18世紀末期，默西河沿岸又建造了5處封閉式船塢，這一時期奴隸貿易的增長⑥，使利物浦迅速成為當時最大的國際性港口城市之一。大西洋貨運的繁榮使通往大西洋的默西河的兩岸逐漸成為碼頭與倉儲的首選之地。為了滿足更多的貨運要求，利物浦市政府從19世紀中葉開始在默西河沿岸進行大規模的港口設施改造工程，以阿爾伯特船塢為核心的南碼頭區與以斯坦利船塢為核心的北碼頭區分別從港口管理局大樓向兩側展開，成為利物浦濱水界面中最重要的建筑群。19世紀末，在利物浦的默西河東岸形成了綿延約10km、占地150hm2的封閉式船塢群⑦（圖略），并有一條專用的鐵路線連接各大船塢。20世紀20年代之后，航運業的發展使船只尺度大大超過了19世紀建造的船塢的容量，許多早期建造的船塢僅僅保留倉儲用途。二戰期間，利物浦作為跨大西洋的戰場中心，默西河沿岸的船塢功能又恢復活躍。利物浦曾遭到80多次空襲，其中1941年5月的閃電戰使許多船塢建筑遭到破壞甚至被炸毀，城市內部的破壞也非常嚴重。1．阿爾伯特船塢地區簡述南碼頭區中最重要的阿爾伯特船塢地區（AlbertDockArea）包括坎寧船塢（CanningDock）、阿爾伯特船塢（AlbertDock）、鹽倉船塢（SalthouseDock）、沃平港池及船塢（WappingBasin&Dock）、公爵船塢（Duke'sDock）等6組圍堰式船塢（圖略）。今天的阿爾伯特船塢地區的碼頭設施與倉儲建筑主要成形于19世紀40～60年代，其中由于試驗了非木結構承重的方式，磚石與鑄鐵建成的阿爾伯特船塢和倉庫一起開創了防火功能的封閉式船塢之先河。阿爾伯特船塢保護區內幾乎所有的船塢工程都是由時任默西船塢碼頭管理局（MerseyDocksandHarbourBoard，MDHB）總工程師的杰西•哈特里（JesseHartley，1780～1860）建造或經其手改擴建的，只有阿爾伯特船塢的交通管理樓是由哈德維克⑧（PhilipHardwick，1792～1870）設計的（表1）。阿爾伯特船塢地區自二戰結束之后逐步失去原有功能，下文將1952年阿爾伯特船塢被列為I級登錄建筑作為其保護與再生的起點，并將其之后的60年的發展過程分為衰敗停滯、實踐嘗試、保護再生、再生促進四個階段，通過對其社會經濟狀況、遺產保護意識、城市再生政策三方面，研究其保護與再生的歷史語境與實踐的關系。2．長期縮減的社會經濟語境二戰后最初的20年內，英國的整體經濟雖然仍保持著一定的增長，但制造業的區位轉移非常顯著，從原本依靠內城的貨運鐵路或水運碼頭等基礎設施，轉移到高速公路周邊地區。二戰后利物浦大力重建炸毀的城區，也引入了一些大型的制造企業，但作為主要經濟支柱的航運業務逐步受到新興的集裝箱業務的威脅。20世紀70年代英國開始陷入經濟滯脹時期。保守黨希思（EdwardHeath）政府（1970～1974）無力扭轉英國的經濟頹勢，英鎊不斷貶值，社會動蕩不定，頻頻處于“緊急狀態”（StateofEmergency）。1973年第一次石油危機之后，為了節省能源，工廠只能實行每周3天工作制，經濟進一步下滑。在這持續的衰退過程中，以航運業為支柱產業的利物浦以及接壤的棉紡織之城—大曼徹斯特地區失業率逐漸增加。具體對于默西河畔的利物浦碼頭地區而言，大規模的集裝箱化使默西河港務公司在1956～1958年陸續裁掉了1500個工作崗位。經濟則從20世紀60年代開始明顯下滑，1961～1971年，整個默西塞德地區失去了76000個制造業崗位，其中利物浦占到90%。港務公司則在1960～1965年裁掉10000名碼頭工作人員。70年代國際航運業的全面集裝箱化使利物浦的傳統式船塢完全失去了競爭力，港務公司興建了適應集裝箱貨運的西福斯碼頭（SeaforthDock），并在1972年將南岸碼頭全部關閉，北岸的碼頭到80年代初陸續關閉。在失業率開始增加的同時，20世紀60年代的“新城運動”與相應的“貧民窟清拆”（SlumClearanceProgram）的背景下，大量城內居民轉移到的新建城鎮中，利物浦的內城人口迅速下降。整個南片區碼頭關閉后，大量生產廠家為了更接近中心地區，陸續關閉利物浦的分廠。整個利物浦持續上升的失業率在20世紀80年初期達到最高的20%，而城內土地約有15%處于空置或廢棄的狀態，位列全英國所有城市第一。
內城南區失業率更是高達40%⑨，利物浦內城地區的失業問題帶來的稅收不足、城市基礎設施衰敗等經濟問題，引發了嚴重的社會矛盾。利物浦的內城問題沉疴難起，非一時能治。1981年7月，利物浦Toxteth地區因黑人青年長期不滿警察執法，在一次沖突后引發了騷亂。Toxteth地區靠近碼頭，也是利物浦失業率最高的內城區。這次騷亂之前，布里斯托（Bristol）、布瑞斯頓（Brixton）、漢茲沃斯（Handsworth）等其他港口行業與制造業衰退都很嚴重的地區也陸續發生過騷亂，其源頭都是經濟衰退與結構轉變引發的高失業率問題。在這持續近30年的衰退過程中，英國對工業時代建筑遺產的態度也逐步發生轉變。3．工業建筑遺產保護觀念的語境轉換（1）工業建筑遺產價值認知英國從1950年開始正式實行“登錄建筑”制度（ListedBuildings），主要以歷史年代久遠和建筑學價值為判定標準，但是仍然有許多重要的歷史建筑因大規模的城市重建運動被拆除。在這一過程中，原先被視作并不重要的維多利亞時期（VictoriaPeriod）的建筑逐漸受到建筑史研究和遺產保護人士的重視。活躍的建筑保護人士貝杰明⑩、佩伏斯納等于1958年成立了“維多利亞協會”（VictorianSociety），抵抗拆除該時期建筑的壓力。隨著建筑環境整體保護意識的發展，1967年英國通過《城市文明法案》（CivicAmenitiesAct，1967），提出設定“保護區”（ConservationArea）來保護有特殊建筑藝術價值和歷史特征的地區。與登錄建筑不同“，保護區”的指定工作一般是由地方政府進行。1974年開始，保護區內的“非登錄”建筑的拆除也需要取得特殊的許可。保護工業革命時期的建筑遺產的呼聲經過尤斯頓火車站拱門保留的爭議也使“工業考古學”從少數研究者的興趣成為考古專業人士以及各類遺產保護愛好者的共同關注點。英國考古理事會（CouncilforBritishArchaeology，CBA）于1963年開始了“工業文物全國普查”（NationalIndustrialMonumentSurvey，NIMS），為了鑒別在普查中值得保存和保護的重要文物，CBA于1967年成立專門“工業文物委員會”。以此為契機，英國官方的文物記錄機構—皇家歷史文物委員會（RoyalCommissionstheHistoricalMonumentsofEngland，RCHME）也進入了工業考古的領域，標志著英國官方學術機構也已認可工業考古學這一新領域。（2）工業建筑遺產價值利用盡管得到了眾多關注，但實際上由于工業建筑遺產保護的難點在于經濟問題，仍然有大量有價值的建筑遺產被業主和開發機構視作“眼中釘”、“肉中刺”，盡管手續繁瑣，還是有相當數量的登錄建筑被合法地拆除。20世紀60～70年代，盡管美國已經出現了許多對工業建筑進行空間再利用的嘗試，但是英國對工業建筑遺產保護的方式仍然較為單一，多作為各種類型的博物館，且通常都是自負盈虧的獨立博物館（IndependentMuseum）。標志英國工業革命和工業遺產保護先驅地位的鐵橋峽谷博物館于1973年正式開放，并成立了英國工業考古協會（AssociationforIndustrialArcheology，AIA），同年又在博物館內舉辦第一屆國際工業文物大會（FICCIM），英國工業建筑遺產保護的重要性得到國際學術界的認可。1975年被指定為歐洲建筑遺產年（YearofEuropeanArchitecturalHeritage，YEAH），并且通過了《阿姆斯特丹宣言》，這一年的各種大眾宣傳活動也進一步推動了工業建筑遺產的保護工作。英國也成立了更多的保護組織，例如以“保存受到拆除威脅的歷史建筑”為訴求的SAVE即成立于該年。SAVE通過各種媒介，如圖片展覽、廣播節目、報章、宣傳單和各種出版物來發起保護某一受到拆除威脅的建筑。其對工業建筑遺產的關注，也始于首次的遺產年展“HeritageYearToll”。在“遺產年”這一盛事之中，失去屋頂而損毀嚴重的阿爾伯特船塢的照片提醒著人們，作為最大的工業建筑遺產的落魄處境與未知的將來。1979年SAVE舉辦的“撒旦的磨坊”（SatanicMills）展覽則聚焦更廣闊的奔寧山脈地區（thePennies）失去用途的大量的棉紡織廠，并試圖通過借鑒美國的商業再開發經驗來推動工業建筑遺產利用的多元思路。英國《建筑師學刊》（Architects’Journal）1978～1979年出版專題性系列研究—工業的修繕（IndustrialRehabilitation），探討20世紀70年代開始的利用多余的工業建筑空間為初創階段的小型企業的實踐經驗，其主要理論吸取了當時在美國已經較為成熟的“再利用建筑不僅是好主意”（ReusingBuildingsisnotjustaniceidea）以及“保存亦生意”（Preservationmeansbusiness）的理念。此系列專題經過整理，于1984年出版《工業建筑修繕：利用多余建筑服務小型企業》，指出當時英國經濟活力依靠小型企業發展的背景下，再利用歷史建筑在社區經濟更新中的重要意義，分析在具體實例中的修繕與新建的成本比較，強調修繕再利用的經濟優勢。（3）遺產引導城市再生20世紀70年代末期開始，工業建筑的保存與再利用出現了更多元的形態。一方面是順應政府培育中小企業的號召，工業建筑單體進行修繕再利用的數量大為增加；另一方面，歷史城市的工業地區再生的現實問題需要更寬廣的思路。對于當時英國大量尚未找到合適用途的工業建筑遺產，SAVE的主要成員通過概念設計的方式進行了一系列的方案研究，于1990年出版了《光明的未來—工業建筑的再利用》一書，分析英國工業建筑遺產的問題，并簡單回顧過往保護的主要成就，指出在英國已經出現了新型開發商，能夠認識到工業建筑的優勢與價值。由查爾斯王子創辦的“通過遺產的再生”（RegenerationThroughHeritage）的基金，也資助了大量小規模的工業建筑遺產改造。作為管理英國建筑遺產的最高機構，英國遺產局（EnglishHeritage）也非常支持“遺產引導再生”的理念—恰當再利用建筑遺產的作用如同針灸一樣，能有效刺激這些地區的發展，以遺產項目來提高區域的辨識度（Identity），改變該區域在公眾認識中的負面形象，從而吸引更多的投資，進一步改變區域其他建筑的窘況。4．再生過程中城市公共政策概述針對大量城市“縮減”的社會經濟情況，英國政府和地方議會都提出相應的政策對應，具體而言，可以分成“城市發展公司”模式之前、之后兩大歷史階段。這一理念是撒切爾政府推行以貨幣主義和供應學派為指導的新經濟政策的產物。撒切爾政府強調市場需求和私營經濟的作用，強調房地產開發公司在城市再生中的作用。（1）城市發展公司（UDC）之前的嘗試（1950～1981）這一階段的城市政策仍然以重建（urbanreconstruction）為主，從美國引入的城市更新（urbanrenewal）概念側重于對特定地區的社會改造。對于碼頭濱水地區，雖然已經意識到其衰落的問題，政府也在一定程度上推動再開發計劃，如1968年英國政府的“城市計劃”（UrbanProgramm），但政策的焦點在于提供住宅與基礎設施的更新，例如1969年開始劃定“普遍改善區”（GeneralImprovementAreas，GIAs），集中增加原先建筑中缺少的設施及改善保溫措施。20世紀70年代末期，英國中央政府開始了一系列的內城政策。在工黨政府執政時期的《1977年城市白皮書—內城政策（》The1977UrbanWhitePaper:PolicyfortheInnerCity）提出了衰落的內城地區的復興政策（revival），并依據這一政策，成立了中央與諸多地方城市的內城協作機制（InnerCityPartnership，ICP），利物浦也包括其中。經過激烈的辯論后，議會隨后制定了針對這類地區的專門法案《內城地區法案》（InnerUrbanAreasAct，1978）。1979年保守黨的撒切爾夫人出任首相后，開始推行一系列更為強勢的城市復興政策。1980年的《規劃與土地法》（PlanningandLandAct，1980）提出關于“城市發展區”（UrbanDevelopmentArea）的再生計劃“：使土地與房屋得到有效使用，鼓勵發展現有產業和新產業、商業，創造一個具有吸引力的環境，確保住房和社會基本設施，以鼓勵人們在此居住和工作。”這一政策為后續的城市再開發工作奠定了制度基礎。（2）城市發展公司時期的政策（1981～1998）以1980年的《規劃與土地法》為基礎，英國環境部（DepartmentofEnvironment，DoE）在1981年提出了建立超越地方政府權限的城市開發公司的計劃，首批試點就選取了以利物浦為主的默西賽德（Merseyside）和倫敦濱水區（LondonDockLands）兩處，成立城市發展集團（UrbanDevelopmentCorporations，UDC），以加強內城工業建筑的再利用及其相關區域的振興。根據比較分析，Adcock認為城市發展公司（UDC）與之前的內城協作機制（ICP）相比，擁有更多的自，具體表現在以下四方面：迅速和高效的直線性組織機構；中央政府的融資與撥款；通過購買或資產交托令（VestingOder）得到無約束條件的土地所有權；在尊重地區既有規劃的前提下擁有開發過程中的規劃管理控制權。為促進歷史工業建筑的再利用，撒切爾政府（1987）頒布的《使用類別規則》為便于工業建筑再利用，規定在保護區（conservationarea）內的建筑用途從ClassB2（一般工業）或者ClassB8（儲藏）轉變為ClassB1（商業）不需要規劃許可,這一文件為工業建筑遺產的重新利用大開方便之門。這些再利用實踐的前提條件當然是沒有噪音、振動、氣味、煙霧、煤灰、粉塵、灰塵、沙礫等各種污染要素。因此，工業建筑再利用的用途集中在文化設施、商業和居住幾大類型。5．阿爾伯特船塢保護與再生的具體實踐（1）衰敗停滯期（1952～1972）基于其在利物浦城市發展中的貢獻以及杰出的建筑學水準，1950年建筑登錄工作伊始，阿爾伯特船塢的遺產身份就很快得到了認定。A～E倉庫群在1952年成為最高級別的I級登錄建筑（表略），利物浦大學建筑學院也在1960年對船塢的建筑結構進行了測繪。但由于航運業的蕭條與利物浦市政府的經濟大規模衰退，對于在戰爭中被炸毀的阿爾伯特船塢A區的屋頂層和北墻，一直都沒有修復。與當時遺產保護人士與建筑史學者對工業建筑遺產的認識相反，作為阿爾伯特船塢的業主，默西船塢碼頭管理局（MerseyDocksandHarbourBoard，MDHB）因連年虧損基本上放棄了這組歷史建筑，任其衰落，只想著將船塢整體拆除，然后將土地出售。管理局為此積極與地產公司溝通，討論各種開發計劃。最初的一輪計劃是在1969年，以OldhamEstate地產公司為合作方，提出將這一地區開發為“迷你城”（MiniCity），一個集辦公、旅館、餐廳、酒吧、地下停車等綜合功能為一體的大型項目。這一規劃方案遭遇了保護人士大規模的反對浪潮，因而沒有得到利物浦政府的批準。管理局并沒有放棄拆除的決心，與OldhamEstate又提出了第二輪開發量較小的“濱水城”（AquariusCity）計劃，其中包括一座44層高的摩天樓，也遭到大規模反對。1971年碼頭管理局本身的財務狀況幾近破產，該計劃最終流產，OldhamEstate也終止了投資意向。（2）實踐嘗試期（1972～1981）1972年南碼頭地區中的船塢全面關閉，之后各方提出了關于阿爾伯特船塢不同的計劃，這些計劃中較為成熟可行的是將其改造為利物浦工學院（LiverpoolPolytechnic），但也沒有獲得批準。1974年，默西塞德郡議會（MerseysideCountyCouncil，MCC）成立，這是一個超越原有地方政府利益之爭、協調默西河流域各城區的更高級別的機構，宣布將南邊諸船塢的再開發計劃列為最重要的議程，并通過與船塢局的長期協商，于1979年達成協議。郡議會與另一家地產公司GeraldZismanAssociates（GZA）集團著手新一輪開發設計。1981年1月，GZA集團的改造方案因計劃填埋阿爾伯特船塢和鹽倉船塢中的水面用以作為展覽場地和停車場，而申請登錄建筑改造許可（ListedBuildingConsent））。
眾多建筑保護團體反對填塢計劃，發起了公開聽證會以反對GZA集團發展計劃的繼續推進，國務大臣拒絕發放改造許可。GZA集團也因無法籌集到足夠的資金，因此在年底最終失去了優先開發權（表略）。盡管業主已經放棄日常維護，但法規層面的保護認定工作一直在持續。1976年11月阿爾伯特船塢與周邊的坎寧船塢、鹽倉船塢等一起被利物浦市政府劃為阿爾伯特船塢保護區（AlbertDockConservationArea）。長期疏于管理和維護，在數十年的規劃爭議中默西河沿岸的許多封閉式船塢破敗不堪。1961年英國《建筑史學報》的測繪圖與照片顯示，阿爾伯特船塢的水面依然可以停泊小型船只（圖略），而根據1980年左右的圖片（圖略），阿爾伯特船塢與周圍的坎寧船塢、坎寧船塢內圍合的水體全部淤塞，步行與車轍的痕跡明顯可見。船塢周邊的倉庫建筑的窗戶破損嚴重，除了A區部分被炸毀的屋頂之外，其他的屋頂也損毀嚴重。（3）保護再生期（1981～1998）1981年3月成立的默西賽德郡城市發展公司（MerseysideDevelopmentCorporation，MDC）正是這一時代背景的產物，其開發管理范圍包括默西河東岸的利物浦南碼頭地區和西岸的威拉爾（Wirral）市的碼頭地區。通過資產交托令，MDC從港口管理局建成之初就得到南碼頭地區的全部土地，率先開始了這一地區的再生計劃，其中阿爾伯特船塢保護區的修繕與再利用則作為旗艦項目，也被視為利物浦城市再生的新起點。1982年5月，MDC正式得到了阿爾伯特、坎寧、鹽倉船塢地區完全的產權，阿爾伯特船塢保護區的再生終于在MDC的推動下迅速開始了實質性的進展。1983年，以MDC主導的阿爾伯特船塢修繕工程正式開始，首先需要將封閉式船塢內的淤泥清理干凈，并修復船塢的閘門，使其與默西河保持流通。9月地產公司Arrowcroft集團與MDC簽訂150年的租約，并成立阿爾伯特船塢公司（AlbertDockCompany）以負責船塢再開發。Arrowcroft集團負責所有的建筑室內改造和碼頭區域的工程，并且負責除了航海博物館項目之外所有出租項目的合同與監管任務。MDC計劃出資925萬英鎊用于基礎設施改造，包括新的船閘門和場地的景觀整治。此外，由于改造為博物館是英國工業遺產保護中的常見做法，MDC認為阿爾伯特船塢地區也應當引入重量級的博物館或美術館。一方面，利物浦市議會與MDC將航海博物館從之前的館址遷入阿爾伯特船塢中，另一方面，MDC也與泰特藝術集團積極洽談開設藝術館的可行性，最終成立了泰特利物浦分館（TateLiverpool），由著名的建筑師斯特林（JamesSterling，1926～1992）進行改造設計。第一階段的重點是D和E區倉儲建筑和船塢交管辦公樓的修繕工程，以準備接待1984年8月舉行的跨大西洋高桅帆船拉力賽（TallShipsRace）。船塢的D區一層局部改造為航海博物館（MerseysideMaritimeMuseum），為配合帆船拉力賽。Arrowcroft集團委托Franklin/StaffordPartnership建筑事務所進行修繕設計，具體包括完全修繕倉儲建筑的外立面，整體更換屋頂，使其恢復原來的輪廓，內部也有很多改動以適應新的功能。作為重要的I級登錄建筑，船塢的保護修繕必須依據以下六大原則：保存1846年的平面；保存屋頂形狀和色彩；修繕/替換二層及以上的窗戶；開放凹形的底層空間；清洗/修繕磚砌體；保存鑄鐵結構和其他鑄鐵制品。1984年的帆船賽事使阿爾伯特船塢重新引起西方世界的關注。之后阿爾伯特船塢仍然持續進行修繕與改造工作，以適應各種新的使用功能。1988年5月24日，阿爾伯特船塢正式重開，查爾斯王子為泰特利物浦美術館工程奠基和阿爾伯特船塢的重生一起揭幕。阿爾伯特船塢的文化旅游功能隨著“甲殼蟲樂隊故事”紀念館（Beatles’StoryMuseum）的開放（1990）、泰特利物浦美術館的對外開放（1992）逐漸確立。雖然與城市中心的交通被船塢特有的圍墻所阻隔，可達性欠佳，但阿爾伯特船塢的衰敗印象已經完全改觀。此外格林納達電視臺（GranadaTV）入住船塢，電視臺每天的戶外天氣播報的位置就在船塢內部，這也大大促進了阿爾伯特船塢的形象營銷。1998年，泰特利物浦二期擴建完成。MDC也正式完成使命，于同年解散。MDC累計創造了22155個就業崗位，吸引了6.98億英鎊的私人資金。（4）再生促進期（1998～2008）1998年之后，阿爾伯特船塢仍然得到繼續的精心修繕，并不斷調整內部功能，以符合其文化旅游休閑綜合體的定位。2003年全部空間都得到了再利用，底層的功能以紀念品零售、餐飲、酒吧為主，除去幾家已有的大型文化設施—泰特利物浦分館、航海博物館，又增加了國際奴隸制度博物館（InternationalSlaveryMuseum），二層則為辦公和兩家不同標準的酒店。2007年，阿爾伯特船塢管理公司又開始新一能調整，將餐飲、酒吧的比例增加，以區別與其他市中心的零售為主的功能定位。而隨著遺產保護意識的增長，2003年利物浦市政府將阿爾伯特船塢保護范圍從原先的3個船塢地塊（坎寧-阿爾伯特-鹽倉船塢）擴大為包含公爵船塢和沃平船塢的新保護區范圍。此次擴大正是為了利物浦將其歷史船塢系統與商業中心地區等6個主要歷史街區一起申報世界文化遺產地項目（圖略）。2003年，利物浦擊敗了伯明翰、卡迪夫、紐卡斯爾、牛津和布里斯托等競爭對手，當選2008年的“歐洲文化之都”（EuropeanCulturalCapital）。2004年利物浦的“航海商貿城（Maritime-Merchant）”歷史地區又被評為UNESCO世界文化遺產，正是其“最大、最為完整的歷史船塢體系”成為英國在最具有世界影響力時期作為杰出商業港口城市的完美佐證。經過多年的“遺產引導城市再生”的實踐，利物浦的城市形象終于從負面之中重生，阿爾伯特船塢的旗艦作用功不可沒（圖略）。
1．2008年之后的地區發展2003年之后，利物浦的城市建設又開始逐漸進入期，濱水地區頻頻出現高層建筑。這既是工業遺產引導的城市再生帶來的的城市繁榮景象，同時過多的開發建設為城市的遺產屬性帶來了損害。利物浦市政府于2009年通過了《世界遺產地補充規劃文件》（WorldHeritageSiteSupplementaryPlanningDocument，SPD），開宗明義地指出“要將世界遺產地的潛在價值變成可實現的資本（SPDseekstocapitalizingonthepotential）”，并通過對視線分析、高度分析劃定了一部分可開發建設用地。開發商對濱水地區的潛在經濟價值垂涎，Peel集團在將利物浦濱水船塢的北部地區收購后，提出了一個宏大的“利物浦水岸”（LiverpoolWaters）的再開發計劃。這一計劃因新建過多的高層，遭到了英國遺產局的強烈反對，同時也使利物浦“世界遺產地”的稱號岌岌可危，UNESCO也已將其列入“瀕危遺產”（HeritageatRisk）的名單。但出于地方經濟的考慮，支持“水岸”計劃的議員指出，“利物浦不應該是一個停滯的博物館，而應該面向未來”。關于利物浦水岸計劃的爭議仍在繼續，但其提出的是一個普遍性的問題，即城市發展與城市過去的關系。2．PPP模式與遺產保護PPP模式即Public-Private-Partnership的縮寫，通常譯為“公共私營合作制”，盡管有許多深入研究對PPP模式都有各自的定義，但總體而言，是指政府與私人組織之間，為了合作建設城市基礎設施項目，或是為了提供某種公共物品和服務，以特許權協議為基礎，彼此之間形成一種伙伴式的合作關系，并通過簽署合同來明確雙方的權利和義務，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。建筑遺產的保存與保護是一項需要代價的長期工作，因此，保護的主體與保存、維護經費的支付問題是遺產保護的關鍵點。而本著權利與義務一致的要求，在工業建筑遺產身份認定的研究中，由不同保護主體與其所提出的長期保護方案，均會涉及誰出資進行保護的問題。借鑒經濟學對于“燈塔”這一物品的分析，建筑遺產作為一種需要長期保存的對象，兼具私用品和共用品的雙重屬性，即作為不動產的私用品的獨用性質（exclusiveuse）部分是產權所有人、地權所有人、使用權所有人等擁有的，以及建筑與結構作為各種文化、經濟、歷史、技術等公共利益載體所具有的抽象的不排他的共享性質（concurrentuse），是屬于全人類記憶的。而從具體的使用來看，建筑遺產又應屬于“俱樂部物品”，共同使用的范圍應當是有人數上限的。因此在遺產保護實踐中，例如阿爾伯特船塢的保護過程中，MDC對船塢的工程修繕和疏浚淤泥的部分就屬于“共用品”的提供，而對于船塢公司對內部空間的使用可以算作“俱樂部”物品。其通過私營企業—公共部門的聯合，將整個船塢地區的修繕完成，并許以私營公司較長的經營權，破解政府無法投入大量資金改造的難題。除了對阿爾伯特船塢本身的改造持續進行之外，MDC同時還操作了南船塢的其他項目，例如“國際園林節”和阿爾伯特船塢以南的沃平倉庫（WappingWarehouse）。1987年MDC將其出租給發展商BarrattUrbanRenewal（Northern）Ltd，租期同樣為150年。沃平倉庫整體改造為住宅，成為解決一地區混合功能的主要支柱。3．思考與啟示利物浦濱水地區再生是一個漫長的歷史過程，在不同階段，遇到的問題不盡相同。從20世紀60年代末到80年代初期，長達20多年的幾輪不成功的規劃過程來看，阿爾伯特船塢的重新利用既要符合保護人士對這座重要的工業遺產的期望，又必須同時滿足投資人對利益的考慮，以及政府官員對工作崗位的期盼，似乎魚與熊掌不可兼得。
利物浦的某位規劃官員說，“對于一個幾十年來長期遭受失業率高漲之苦的地區來說，要指望這些當地的投資人認為保存一幢建筑要比40000個就業崗位更為重要是不可能的。”然而，對于遺產引導的再生模式的堅持，使得在短期目標無法實現的情況下，區域內的工業建筑遺產仍然被較為完整地保留下來。進入20世紀90年代后，隨著經濟環境的改變，原先無法平衡的利益問題得到了較為恰當的解決，阿爾伯特碼頭被保留下了工業建筑遺產煥發了青春，并成為利物浦濱水地區再生的旗艦項目。阿爾伯特船塢歷史街區的再利用保護實踐，從1983年項目正式啟動到2003年全部完成修繕工程，耗時30年。在這一項目中，英國的公共私營協作機制的150年的長期租約使得私人開發商愿意參加到項目中去。這類模式在上海的實踐中也已經有所顯現，如原上鋼十廠改造成的上海城市雕塑館與紅坊創意園區、上海工部局屠宰場改造成的1933老場坊，這些園區或單體建筑對于周邊環境的影響作用也有一定的顯現。在工業遺產保護再利用的實踐中，短期利益平衡和長期價值目標之間往往是有著一定的差距的，而是否能在價值觀上做到“堅持”，在實踐中有策略地“等待”，往往是決定工業建筑遺產命運和區域復興實現的關鍵要素。
數字化技術為民族建筑文化遺產保護帶來了便利，同時由于數字化技術本身的應用特征，以及民族建筑數字化保護的傳承保護而帶來的仿真、鑒別等多重功能需求，決定了民族建筑文化遺產保護的數字化建設并不是簡單的信息采集和存儲工作，而是多種工作的統籌協作。簡單而言，民族建筑文化遺產的數字化保護需要從信息要求、數字化功能、數字化標準、數字化管理等方面來全面推進。
關鍵詞：
民族建筑；文化遺產；數字化
民族建筑文化遺產是少數民族珍貴的文化遺產。我國有55個少數民族，豐富的民族建筑文化遺產可謂是千姿百態、風格各異，建筑信息復雜，建筑數據標準不一，相應地，民族文化遺產的信息管理和維護工作就較為復雜繁瑣。另外，民族建筑遺產不僅是民族建筑技術要素的傳承，也是民族文化的傳承保護，全面真實是其內容信息的基本要求。各種原因使得近年來民族建筑文化遺產的保護工作遲滯不前，發展緩慢，難以適應社會對民族建筑文化遺產傳承保護的迫切需求。數字化技術具有快捷、便利、超大容量、互動等多種功能，它不僅使得少數民族建筑文化遺產海量信息的搜集和存儲具有了可行性，同時也使得民族文化遺產在數據資料整理、分析、及時更新和互動等方面更加便利，因此，在現代測繪與信息技術的支撐下，數字化技術逐漸應用于民族建筑文化遺產保護領域，并成為民族建筑文化遺產保護的主導趨勢。隨著民族文化遺產數字化時代的開啟，學術領域開始討論數字化技術在民族文化遺產方面傳承保護中的應用，但是對于數字化保護問題還缺乏整體的分析和梳理，本文便對相關問題進行具體闡述和分析，明確數字化保護思路，推進民族建筑文化遺產數字化保護的良性發展。
一、全面真實是民族建筑文化遺產數字化保護的基本要求
建筑與民眾的生活習慣、生活方式息息相關，由于自然環境、地理位置、生產條件等方面的差異，多數民族都形成了自己的特色民族建筑，且伴隨著民族社會的發展，民族建筑也在不斷改造創新，不同建筑中蘊含著不同的歷史文化信息。[1]由此可見，少數民族建筑文化包括建筑要素、文化內涵、歷史信息、基本信息等多方面內容。但是由于技術條件有限，之前的民族建筑研究多采取文字記載和圖片記錄的方式來進行，在有限的空間內和缺乏技術支撐的情況下，有關民族建筑的保護性研究往往集中于不同視角下民族建筑要素、建筑變遷等方面的信息記載，這使得民族建筑文化遺產的保護不能做到真實全面，制約民族建筑文化信息的原汁原味和全面地傳承下來，影響了民族建筑的信息保存和信息開發利用。民族建筑是少數民族重要的文化遺產，具有重要的歷史價值、思想價值和文化價值，全面真實地記錄民族建筑文化遺產信息是數字化保護的基本要求。根據民族建筑文化遺產的信息指向不同，民族建筑文化遺產的內容可以劃分為四個層面，即基礎層面、技術層面、意識層面、發展層面，每個層面所對應的內容各有不同。首先是基礎層面。少數民族分布于國內的不同地區，如西北少數民族、東北少數民族、西南少數民族等，在每個地區每個民族所居住的環境條件各有不同，或高原，或草原，或山地，不同的地理位置對應著不同的氣候條件，不同的自然環境為建筑所提供的物質條件各有不同，因此，少數民族形成各具特色的民族建筑，對于建筑的認知必然不能脫離其地理環境來進行。其次是技術層面。由于民族之間的交流促進，民族建筑也在互相借鑒，但是在整體上，少數民族建筑在大體上仍然保持一定的民族特征，在建筑結構、建筑材料、建筑裝飾、建筑布局、建筑構件等方面各有不同，這些建筑要素也是民族建筑的主體要素，在民族建筑文化遺產的數字化保護中，必須對以上各種建筑要素進行詳細統計和整理，這也是民族建筑和其他建筑形式在外觀方面的區別所在。再次是意識層面。民族建筑是民族民眾的創造，是民眾的意識產物，和民族生活密切相關，在民族建筑中蘊含著少數民族獨特的審美、、價值觀等意識文化，并和民族民眾的生存方式和行為習慣保持一致，如由于對火的崇拜，怒江傈僳族民居中必然有火塘，且火塘周圍不許放置不潔凈之物，民族建筑深厚的文化內涵意味著其在數字化保護中必然要把其中的文化因素一并包括在內。最后，在民族物質基礎的發展上，以及民族和其他民族的文化交流中，民族建筑也在不斷發展，不同時期的民族建筑有不同的特征，特定時期的民族建筑具有當時歷史時期的烙印，民族建筑的發展和變革也是民族建筑文化的重要組成部分，因此，在對民族建筑文化遺產保護時，不能忽略了民族建筑文化遺產的變革記錄。[2]
二、功能多樣是民族建筑文化遺產數字化保護的特定需求
民族建筑文化遺產保護的目的在于一方面保留現有的建筑歷史文化信息，使其不至于因城市規劃建設而消失，使其作為歷史的見證代代傳承下去；另一方面，由于民族建筑文化遺產的可利用性，民族建筑可以提供歷史信息以供歷史研究之用，同時，民族建筑可以為現代建筑提供借鑒等等。民族建筑文化遺產的多種可利用價值意味著民族建筑文化遺產的數字化保護并不是把眾多信息儲存于數據庫中束之高閣，而需要根據各種現實需求在數字化路徑下，進行功能的多樣化設定。[3]從民族建筑文化遺產的現實利用來看，分類存儲、信息檢索提取、分析、虛擬、交互等功能都是民族建筑文化遺產數字化保護的必要功能。從分類存儲來說，每個民族都有自己的特色建筑，由于功能劃分不同，多數民族的建筑不僅僅限定于同一種形式，如民居建筑和公共文化建筑等，因此，在數字化路徑中，首先需要對相關信息進行分類處理，使得各種建筑文化信息各歸其位，只有這樣，龐大的信息量才不至于雜亂無章。從信息檢索提取來看，民族建筑文化遺產信息的數字化保護可以為建筑設計提供資源基礎，同時也可以為民族或歷史研究提供有效支持。作為民族文化的一部分，民族建筑文化遺產的數據庫也是有興趣于民族文化的民族民眾了解民族的一扇窗口，出于各種目的，對相關文化信息的檢索必不可少，由此，數字化保護必然要提供強大的信息檢索功能才能滿足以上需求。從數據分析來看，建筑中蘊含力學、美學等文化信息，不同民族建筑所表現出來的不同特征是由內在的不同數據所帶來的，要從橫向上對各種民族建筑進行類比，或者是對同一民族建筑進行深入研究，就需要數字化建設能夠對相關數據進行縱向、橫向的多方向數據整合分析。[4]從虛擬方面來看，少數民族地處偏遠，且地理條件較為不便，這些客觀條件制約了更多人前去了解民族建筑。另外，由于民族地區的區域規劃和建設，民族建筑也在不斷消亡，因此，基于數字化技術可以使民族建筑文化遺產在數字化空間內虛擬呈現，加強民眾的感官真實體驗。從交互功能來看，單純的靜態的展示并不能完全滿足受眾對數據庫建設的需求，只有互動才能調動個體對民族建筑的興趣，因此，增加互動功能，可以使民族建筑文化遺產數字化吸引更多人的關注，滿足更多方面的需求。民族建筑文化遺產的數字化實際是民族建筑在虛擬空間的數字呈現，數字化建設不僅要克服實際空間內民族建筑對各方面需求的不能滿足問題，同時還要借助數字化技術實現更多功能，以便使數字化保護的路徑更加便利和實際。結合以上問題，民族建筑文化遺產的數字化保護就需要結合各種功能需求進行功能多樣化設定。
三、統一標準是民族建筑文化遺產數字化保護的必要前提
從以上分析可以看出，民族建筑的相關信息包括多個方面，在基礎信息和歷史變革等方面都有相對應的歷史記錄和行政區劃為依據，因此，在這些方面的信息往往不會產生誤解或分歧，但是對于民族建筑的建筑要素來說，在這一方面并無可靠的標準為依據。從建筑本身來看，不同民族的建筑各有不同的特色，吊腳樓、風雨樓、清真寺、蒙古包、土掌房等等各種民族建筑在功能、形狀、材質各有差異，其中的建筑構件也多有不同，此民族建筑的建筑構件在其他民族建筑上可能沒有對應的構件，另外，也有相同建筑構件在不同民族有不同的稱呼。各種差異和特色使得民族建筑文化遺產的數字化在信息描述方面存在很大的不確定性。對于數字化技術而言，要對龐大的民族建筑文化遺產信息在同一個系統內進行輸入管理，首先，必須建立一個統一的信息標準，以統一的信息格式來進行描述，只有這樣，才能使信息輸入和整理時有一個可靠的依據，避免信息的誤解或者信息描述的含糊不清。從民族建筑文化遺產的信息特點及數字化特征來看，相關文化信息數字化的統一標準主要是指統一的計量單位、統一的信息格式、建筑構件的統一化稱呼、統一的語言等。統一的計量單位是指民族建筑的各種長度或數據計量采用統一的單位，避免各種數據不同計量單位之間的互相換算帶來的信息混淆。雖然每個民族在進行建筑活動時，其設計方案、尺寸度量的方法各有不同，但是在文化遺產信息測量或掃描時，需要以統一的計量單位來計量，以便于數字化系統的整體管理。從統一的信息格式來看，從各民族不同風格的建筑來看，多數民族建筑的外觀和結構差別極大，因此，在建筑結構的橫向或縱向剖析上，便存在著不同建筑的信息并不對等或一致，但是從數字化技術本身的特性而言，只有采取統一的信息格式，才能實現數據的整合和分析，因此，在對建筑進行信息描述時，需要采取統一的信息格式才能滿足數據語言的整合需求。從建筑構件的統一化稱呼來說，由于不同地區的語言習慣不同，每個地區對于建筑的不同構件的稱呼也各有不同，這樣較為雜亂的稱呼往往會使數據信息難以對信息進行整合處理，也不利于受眾的理解，因此，在對不同民族建筑構件進行描述時，要盡量按照統一化的名稱來進行稱呼，以便受眾理解。其次，在統一語言方面，多數民族有自己的語言，因此，按照自己的語言來描述建筑信息也順理成章，但是從利用角度來看，民族語言多為民族民眾所理解，外部民眾對于眾多的民族語言并不能完全理解。從推廣的角度來看，對于民族建筑信息的輸入適合以統一的語言來進行輸入整理，統一語言描述、民族語言注解的模式可以解決數字化建設中的語言隔閡問題。
四、科學管理是民族建筑文化遺產數字化保護的有效保障
從民族建筑信息本身來看，民族眾多，民族建筑式樣各異，建筑本身可以分為民居建筑、公共建筑，不同建筑有著不同的歷史變遷，古代建筑和現代建筑各自蘊含著不同的時代信息。從建筑本身的信息情況來看，每種民族建筑都有不同的結構和布局，不同建筑的描述都包含著極大的信息量，實測數據、模型數據、屬性數據、圖片數據等來自各方面的建筑信息數據形成了浩若煙海的信息量。從數字化本身來看，數字化建設包括信息的采集、壓縮、更新、整理和分析等過程，在功能設定上有數據管理和查詢功能，還可以通過網絡管理權限，進行數據維護。雖然每個環節看似簡單，但是由于每個環節面對的都是龐大的信息量，因此，數字化的數據追加、提取或分析等每個環節都是極為繁重的工作量。[5]要使眾多的信息在數字化空間內有序管理，并使數字化復雜的系統功能得到有效支持，民族建筑文化遺產數字化的科學管理便尤為必要。從管理方向來看，主要分為內容管理和技術管理兩個模塊，從信息內容上來看，涉及到歷史、民族、民俗多個領域，對于信息內容的整理完善需要各個領域的專業人員的參與。因此，根據數字化化建設的工作分工，對于相關工作人員的管理也要從這兩個方面來著手。技術方向的管理則主要是指硬件管理及應用系統的管理。從管理對象來看，民族建筑文化遺產的數字化保護分為人員管理和系統管理兩個模塊。人員職責分工、權限劃分、工作監督是人員管理的主要方向，系統管理主要指系統維護、更新、升級等問題，信息處理、技術支持、人員職責分工等諸多事宜意味著民族建筑文化遺產的數字化保護工作需要進行科學管理，對于相關管理工作的展開需要基于以上管理對象和管理方向的綜合來進行。首先是科學的思維。民族建筑遺產和數字化技術的結合是在先進技術手段支持下進行的傳承保護活動，不僅需要考慮到現實推進中的資金來源、系統設置等問題，還需要從長遠視角來看，使數字化保護具有發展思維，使現階段的數字化保護工作盡可能滿足未來的各項發展需求，因此，數字化保護工作的展開需要科學的清醒的思維，這是科學管理的前提。其次是科學的分工。民族建筑遺產數字化保護牽涉到多個民族、多個學科、多種工作，因此，對于相關工作的合理分工，是具體工作順利推進的基礎。最后是科學的制度。民族建筑遺產的數字化保護一方面需要對信息內容進行管理，信息內容的管理包括采集、整理、輸入、分析等多個環節，工作繁雜；另一方面，還需要結合技術發展對技術方面進行更新，確保系統的順利運行，各個方面的工作環環相扣，必須建立科學的管理制度，有效的制度化管理才能為系統的正常運轉提供保障。
五、結語
數字化技術為民族建筑文化遺產保護提供了極大的便利，對于民族建筑信息的采集、管理、存儲及其他問題的解決都有很好的幫助，數字化保護的實現將有效推進民族建筑的研究、保護、修復、鑒別等工作。另外，數字化技術的參與也意味著民族建筑遺產保護需要面對因數字化結合而衍生的系統運作、人員分工、信息維護等各種問題，因此，民族建筑文化遺產的數字化保護可謂是前景廣闊、任重道遠，只有對相關工作的全面推進才能使數字化建設充分發揮其技術優勢促進民族建筑遺產的傳承保護。
參考文獻：
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[4]王耀希.民族文化遺產數字化[M].北京：人民出版社，2009.
第一：為開平碉樓申報世界文化遺產不遺余力。
2004年至2008年，譚xx參與了開平碉樓申報世界文化遺產的整個過程。負責的工作包括：歷史和文化的搜集工作，村落修復的指導工作，上送聯合國遺產中心的《申報文本》和《規劃文本》的撰寫和翻譯工作，外國專家學者的匯報和翻譯工作，文化遺產宣傳冊的撰寫和翻譯工作，開平碉樓文化遺產展覽的文字撰寫和圖片整理工作等。有鑒于此，她于2007年6月，獲得中國國家文物局頒發的“全國文化遺產保護工作先進 個人”稱號； 2008年11月，獲得xx省人民政府頒發的“一等功”稱號；她與同事們一起撰寫的《開平碉樓與村落申報文本》于2008年11月獲得xx省2006-2007年度哲學社會科學優秀成果獎一等獎（譚xx為第二作者）。
第二：為傳播遺產知識和培養文化遺產領域的人才而努力。
開平碉樓與村落于2007年申報成功之后，譚xx意識到遺產人才的重要性，于是開始致力于遺產知識的教育和遺產價值的傳播工作。從2009年至今，一直無間斷地從事遺產人才的培養工作，具體體現在三個方面：
1. 專業人才的培養。
以xx大學為基礎，培養具有專業知識的大學生人才；自2009年開始在xx大學建筑系設立“傳統建筑設計與保護”“嶺南建筑”“僑鄉遺產建筑”等課程，把遺產知識的教育納入建筑系的培養方案；譚xx把僑鄉與遺產研究作為教師本身與學生研究的主題，通過老師與學生的研究項目，帶動整個區域的遺產調查活動。譚xx為主要研究者的國家級研究項目《開平碉樓與村落的人居環境的調查與發展策略研究》獲得國家文物局指南針項目立項；譚xx帶領學生到開平和xx地區的其他縣市去進行遺產調查與研究，2011年和2013年xx省大學生挑戰杯競賽，譚xx指導的項目《建筑遺產的修繕與再利用探索——以開平巴黎旅店為例》和《從xx開平立園的管理現狀探究建筑遺產景區的管理與發展模式》分別獲得了省級特等獎和省級一等獎。此外，每年都帶領學生開展主題跟遺產建筑保育相關的國家級大學生創新創業項目。作為建筑系建筑學社的指導老師，她還帶領學生致力于xx本土的文化遺產的研究工作。
2. 重視社會人才的培養。
每年定期在開平黨校給當地公務員講述遺產保護的課程，同時也到開平碉樓旅游公司給他們的員工上課，傳播遺產知識；寒暑假專門組織夏令營、冬令營，為社會上的遺產保育志愿者和中學生、大學生傳播文化遺產保護的知識，得到全省范圍內的好評。這些公共培訓是向大眾傳播遺產知識的關鍵，當地政府的決策者、旅游行業從業者、文化保育志愿者等的工作都跟遺產有著千絲萬縷的關系，培訓他們的遺產知識和文化認知將大大地幫助當地的文化遺產的保育，更容易獲得社會認同，從而提高當地的遺產管理水平。
3. 長期在媒體上宣傳本土文化遺產及其保育的知識，幫助本土僑刊向華僑宣傳僑鄉事跡。
無論是學校上課還是培訓班，畢竟不能普及大眾。譚xx跟當地媒體《江門日報》合作進行長期的遺產報道，設立專欄《建筑遺珍》進行長期的系列報道，以記者寫采訪為主，譚xx做專業點評的方式。此舉對宣傳了江門xx地區的文化遺產和保育知識都起著啟蒙與引導的作用，在社會上培養了一批遺產保育的熱心人。
此外，為了更好地向關心xx家鄉發展的華僑傳遞家鄉的信息，譚xx還幫助僑鄉刊物《xx僑情》進行英文翻譯，幫助不懂中文的華僑后裔認識家鄉社會。
第三：潛心挖掘開平碉樓與村落的價值，注重國際合作，海內外傳播遺產知識和遺產價值。
十年來，譚xx一直潛心研究xx僑鄉的歷史、文化、建筑遺產等領域，挖掘遺產價值，并進行遺產保護的研究與實踐探索。每年數次出國考察、研究和參加國家會議，并邀請國際專家到xx大學講述跟遺產有關的課程。2013年譚xx出版了《開平碉樓與村落的建筑裝飾研究》一書，此書凝聚了她十年來到各地田野調查的心血。同年主編了一本《平凡赤子心——一個華僑家庭的歷史》。2011年在xx出版英文版書籍，介紹開平建筑的變遷過程——A Dwelling Journey in Kaiping.
譚xx在研究上和教學上，都十分注重國際視野的培養以及國際合作。她除了邀請國際專家到來給學生上課之外，還與xx大學、臺灣大學、美國斯坦福大學、美國三藩市州立大學、加拿大卑詩省大學圣約翰學院等著名學府保持長期密切的合作關系，把自己的研究保持國際視野。
第四：為探索如何平衡遺產的保育與發展的矛盾而建立教育基地，進行項目實踐和研究；同時把教育與研究結合起來，邀請國際資深教授，開拓學生思維。
看到中國的世界文化遺產地在保護與旅游發展中的失衡現象，譚xx從2011年開始在開平的古村——倉東村進行嘗試，試圖探索一條可以平衡文化遺產保育與發展的路子，即既可以保持文化遺產村落的原生態狀況，又可以產生效益，惠及當地老百姓。她以倉東村為基礎，聯合社會各界，包括村民、后代、有心的開發商、當地政府等資源，建立了倉東教育基地，作為培訓文化遺產人才的現場教學場所。項目從2011年開始修復和整治，2014年1月開始嘗試運營，當年在村里舉行了16次活動，包括：來自開平本地、xx省各地、以及xx等地的中學生文化遺產培訓活動；來自xx、海南、xx、澳門等地的文化保育志愿者培訓班；有來自美國、加拿大、歐洲、澳大利亞和來自全國各地高校的專家在此召開現場會議。
作為“一口通商”的重要港口，廣州在世界商貿與航運歷史中扮演著重要的角色。大量貨物通過貿易物流聚集廣州，催生了這座城市倉儲貨棧的繁榮發展，倉儲業因而成為了近代乃至以來廣州的重要特色產業之一。隨著廣州“退二進三”和“三舊改造”的進行，這些昔日承擔重要物流集散職能的倉儲建筑被遺留在城市中，構成了如今廣州工業遺產類型主體：如太古倉、大阪倉、渣甸倉的倉儲類工業遺產是廣州建筑遺產的一大特色。工業遺產建筑見證了城市繁榮發展，深深融入了一個地域的工業歷史記憶之中。而倉儲類工業建筑遺產，作為廣州獨特的商貿航運史的產物，更是深刻反映了嶺南的地域特征。在工業遺產轉型更新的今天，以倉儲遺存為主體的老舊濱水工業區如何彌合新的城市文脈肌理？標準化的舊倉儲建筑如何重新適應嶺南地域炎熱多雨的自然氣候條件？面向物質貯存的空間該如何容納廣州市民的功能活動需求？廣州倉儲類工業遺產建筑轉型更新需要適應當代新的歷史文化環境、自然生態環境和社會人文環境。
1廣州倉儲類工業遺產建筑現狀概況
2003年，《下塔吉爾》①首次將徘徊在遺產邊緣的倉儲建筑的保護性身份明確納入保護價值體系。中國工業遺產保護論壇在2006年隨即《無錫建議》②，在國內首倡對倉庫工業遺產的保護研究。本文研究的倉儲類工業遺產具體是指以倉儲業為主要經營行業，以及以大型倉儲空間為建筑主體的其他經營行業的工業遺產建筑。目前經過認定的廣州工業遺產建筑共55處，包括文物部門公布的各級文物保護單位和規劃部門公布的歷史建筑及風貌建筑。經梳理，其中倉儲類工業遺產共26處，由此可知倉儲類在廣州工業建筑遺產類型中的主體性和典型性。由廣州倉儲類工業遺產空間分布圖（圖1）可知，除廣州鐵路局援外倉建筑群外的24處倉儲類工業遺產都分布在“極富舟楫之利”的珠江水系沿岸以便航運運輸，絕大部分依附于珠江后航道沿岸，并表現為片狀聚集、線性延展的簇群布局。此外，通過與廣州市1974年鐵路線路圖進行疊加分析可以得知，除廣州鐵路局援外倉建筑群舊址的兩處遺產瀕臨廣北線石牌站外，少部分工業遺產如廣彩加工場、廣州啤酒廠麥倉、華僑糖廠拱形倉庫等也與鐵路線路及樞紐距離較近[1]。由此可見，廣州倉儲類工業遺產建筑的分布區位與交通運輸線路有較強關聯。其中大多位于廣州中心城區濱水地段周邊，體現出對于廣州城市濱水空間改善提升的巨大價值，其活化利用將會是廣州市濱水工業生產岸線向城市公共活力岸線轉化中的重要一環。
2廣州倉儲類工業遺產的地域性分析
2.1“時”——地域歷史文化特征
《倉庫經營論》指出：“由于商業之發達，運輸之進步，遂使倉庫之建筑，變為不可缺少之要素。”[2]商業與運輸業催生了貨棧物流，因而倉儲類工業遺產是廣州商貿航運歷史文化的直接產物和重要見證。近代廣州在《》簽訂后，大量洋商洋行涌入，進出口貿易空前繁榮，刺激了堆棧倉儲空間和場地的增長。由于白鵝潭緊鄰租界，區位優越，以英國太古、怡和為首的航運公司開始在此修建倉庫儲存輪船運輸貨物，白鵝潭遂成為洋人興筑倉庫之地。根據《倉庫經營論》記載，太古倉“共分二十個倉，第一至第十倉內面積各二千五百英方尺，高二十五英尺”、大阪倉“第一二倉存雜糧，第三四七倉存雜貨，第五六八九倉存洋紗”[2]，足見近代白鵝潭地塊倉儲規模之盛大、堆棧品類之繁多。這深刻反映出近代廣州洋商云集的外貿歷史以及珠江航道輪船競渡的航運盛況，充分體現了廣州倉儲類工業遺產的地域歷史文化特征。
2.2“場”——地域自然生態特征
沿珠江航道線性延展、片狀聚集的倉儲類工業遺產，依賴水路來運營物流集散，因而與地域濱水自然環境有著緊密的關聯。一方面，碼頭、吊塔、機械傳送帶等交通運輸設施，成為濱江帶中具有標志性和藝術性的景觀空間資源；另一方面，為集散物料，這些碼頭倉庫通常在濱江面設有空地以便露天堆存，這些預留用地蘊含著供活化利用的巨大的潛在價值（圖2）。不止于外部場地，建筑本體也對地域自然氣候，即嶺南特有的濕熱多雨的氣候特征有所回應。珠江后航道沿岸的倉庫建筑多采用雙坡頂形式，鋪碌灰筒瓦、鐵皮瓦等屋面材料，兼具良好的防水隔熱功能。建筑山墻上多開有百葉窗、通風口，既可以通風排氣，又避免太陽直射室內。如大阪倉的山墻底部設有地窗，與側墻高窗和屋頂氣窗共同促使空氣對流，實現熱壓通風，使得庫內常年保持通風干燥。這些均反映出廣州倉儲類工業遺產的地域氣候特征。
2.3“人”——地域社會人文特征
工業建筑作為社會經濟技術和產業發展的直接產物，不如民用建筑般為人所用，但倉儲類工業遺產與集體人的活動模式和個體人的勞動記憶有較為突出的關聯性。“倉庫之中手車寬三尺，則規定走廊之寬度因為四尺半或五尺，庶不致妨礙手車及貨物通過。”[2]《倉庫經營論》詳盡描述了工人搬運時的活動模式及其對交通空間尺度的影響，體現了倉儲類工業遺產與“人”的社會勞動行為的密切關聯。廣州倉儲類工業遺產中遺留的勞動痕跡深深烙印于企業職工和地方居民的集體記憶之中。以南方面粉廠為例——面粉廠經過改革擴建成立了現員村濱江區域的南筒庫區，在此期間，南方面粉廠先后開發了“紅鳳冠”“藍鳳冠”等優良品種，生產規模和經濟效益居全國首位。因而，南方面粉廠南筒庫區的空間遺存凝練著廣州企業改革歷史時期的企業精神和文化，充分體現了工業遺產地域社會人文層面的特征。
3廣州倉儲類工業遺產地域性改造策略
3.1“此時”——延續地域歷史文化
3.1.1商貿儲運歷史的空間記敘倉儲類工業遺產是廣州商貿儲運發展興衰的歷史見證，充分挖掘和利用片區內具有歷史特征與文化特色的遺存要素，在改造中進行空間節點塑造，對強化地域歷史文化認同、延續地域工業文脈記憶具有重要意義。以廣州珠江啤酒廠倉儲空間改造為例。珠江啤酒廠是廣州20世紀80年代具有代表性的大型現代化企業，見證了廣州新型工業發展的歷史階段。在更新改造過程中，標志性的圓筒倉得到完整保留，首層改造為展覽館，圓形空間與主題展覽相適應；生產車間則經擴建改造為啤酒博物館；碼頭與駁岸更是結合工業遺產景觀設計為系列節點廣場[3]。由于對主要工藝流程和重點生產空間的完整保存，人們可以直接了解到啤酒最真實的生產過程，回憶往昔濱江廠區酒釀飄香、貨運繁忙的歷史盛況。3.1.2新舊結構材料的差異融合倉儲類工業遺產空間結構與立面材料是地域建筑審美和工業技術的真實寫照，是地域歷史文化的物質性留存。在改造再利用中，新的結構材料如何與舊的建筑面貌相協調，在很大程度上決定了《威尼斯》③要求的歷史信息原真性和整體性表達。源計劃事務所設計的深圳滿京華美術館改造自鴻華印染廠的房式倉，在開闊疏朗的舊建筑內，核心展廳以一座黑色盒體的形式懸置于廠房空中，僅通過細鋼柱和幾片混凝土墻支撐。原色鋼板構成的黑色盒體與舊建筑的結構材料形成截然不同的戲劇性沖突，在新舊沖突的手法下是舊建筑中歷史痕跡的凸顯和激揚[4]。
3.2“此地”——適應地域自然生態
3.2.1城市濱水空間的景觀重塑廣州倉儲類工業遺產具有沿珠江水網帶狀聚集的特征，濱江區域既是工業遺產密集區，也是重要的城市公共空間景觀帶。倉儲類工業建筑遺產的景觀重塑應結合倉儲建筑、交通運輸設施和廢棄工業痕跡進行綜合性再利用，合理協調工業景觀與自然環境的關系，保留歷史價值記憶、還原自然生態景觀、重塑濱水公共空間。廣州BIG海珠灣藝術園區由中化集團大干圍倉庫改造而來，是濱江工業景觀重塑的典型案例（圖3）。濱江廣場以舊倉儲廠房具有歷史文化氣息的立面為背景，創造性地引入山墻涂鴉、電影臺階等藝術要素以及滑板廣場、拼貼籃球場等運動設施，整合為獨具特色的公共活力岸線，在保留歷史遺存、再現工業生產生活氛圍的同時營造了嶄新的城市濱水景觀。3.2.2濕熱多雨氣候的宜居調節倉儲用房的建設往往是以設備性能及貯藏容量為導向，活化再生轉變為人所使用的空間，需建立對地域自然氣候的關聯，在布局調整、空間改造、材料更新中對當地氣候進行回應。在廣州所處的嶺南濕熱多雨的地域氣候中，傳統建筑文化包括冷巷、天井、凸窗等眾多原型為工業遺產的氣候適應性改造提供了重要的參考，需要基于理性邏輯的吸收繼承[5]。華南理工大學建筑設計研究院倪陽工作室改造設計的龍歸糧食加工所，是嶺南地域倉儲類工業遺產改造關聯濕熱多雨氣候的范例。在布局規劃層面，龍歸糧所通過對倉房的梳理與場地高大樹木的保留，形成廠區內的自然通風與遮陽效果；在空間和材料構造層面，保留了倉房原有高側窗，并引入了入口、架空、天井等室內外過渡空間，既改善了室內采光，又加強了熱壓通風效應，形成了氣候適宜的室內人居環境（表1）。
3.3“此人”——契合地域社會人文
3.3.1契合區域發展的功能活化廣州倉儲類工業遺產具有穩定的結構體系和開敞的空間尺度，在空間轉型再利用方面具有很大的潛在價值，而功能業態的準確定位是其活化再生的關鍵一步。功能活化需充分結合響應區域的發展規劃、政策支持、區位優勢、主題特色，使空間再生適應于城市基礎條件以激活工業遺產的社會使用價值，也即適應地域中“人”的社會發展需求。TIT紡織服裝創意園前身為廣州重要的紡織機械工廠，其中有多座房式倉建筑，是廣州倉儲類工業遺產功能活化再生的典型案例。2007年，在“退二進三”政策推動下，紡織機械工廠結合自身原有產業優勢和品牌效應，緊跟上位規劃的地緣優勢，吸引海內外服飾紡織企業進駐園區，形成了以國際服飾創意為導向的功能業態。至2016年，TIT創意園創收過億，引領行業年產達150億元[6]。TIT創意園的改造活化體現了功能業態關聯地域社會經濟條件的重要性。3.3.2文化生活記憶的場景表達倉儲類工業遺產凝聚著地方企業的經營理念、奮斗精神，烙印著職工居民的生活記憶。再現昔日的勞動生活場景，對強化區域情感、歷史價值，延續工業歷史記憶具有重要意義。深圳金威啤酒廠是以圓筒倉為主體空間的大型工業遺存，“看深圳足球，喝深圳啤酒”，金威啤酒是深圳人的共同記憶，凝聚著深圳的奮斗與輝煌。都市實踐事務所在金威啤酒廠改造投標競賽中的優勝方案，積極推動了集體印記的保留。方案采用整合、插接、介入性的改造策略，以空間敘事的臺基統合原本散落的體量，開挖一系列6年，TIT創意園創收過億，引領行業年產達150億元[6]。TIT創意園的改造活化體現了功能業態關聯地域社會經濟條件的重要性。3.3.2文化生活記憶的場景表達倉儲類工業遺產凝聚著地方企業的經營理念、奮斗精神，烙印著職工居民的生活記憶。再現昔日的勞動生活場景，對強化區域情感、歷史價值，延續工業歷史記憶具有重要意義。深圳金威啤酒廠是以圓筒倉為主體空間的大型工業遺存，“看深圳足球，喝深圳啤酒”，金威啤酒是深圳人的共同記憶，凝聚著深圳的奮斗與輝煌。都市實踐事務所在金威啤酒廠改造投標競賽中的優勝方案，積極推動了集體印記的保留。方案采用整合、插接、介入性的改造策略，以空間敘事的臺基統合原本散落的體量，開挖一系列下沉庭院，最終創造出一條空間敘事主線以串聯各個展現城市記憶的場景節點。
結語
關鍵詞 歷史環境；建筑遺產；保護；再生
中圖分類號 X32
文獻標識碼 A
文章編號 （2014）13-0036-01
一、概要
《歷史環境的再生之道：歷史意識與設計探索》可以看成是《建筑遺產的生存策略》中思考和實踐的延展。書中以八個既各自獨立又相互關聯的篇章，從歷史環境對象的性質、特征和具體的約束條件出發，以作者所主持和主創的典型設計方案（內含上海外灘輪船招商總局大樓復原、豫園老街改造、杭州來氏聚落再生、日喀則“小布達拉”重建等國內外知名項目）為例，結合理論分析方法和實踐操作途徑展開討論，涉及了對歷史建筑的分類認識、處置方式和再生策略選擇，充分體現了保護與再生的國際視野、時代主題、歷史眼光、地方特色，以及設計者的獨創性觀點和手法。
二、關于歷史環境對象問題
（一）歷史環境對象的含義
歷史環境的含義很廣，既可指歷史建筑、歷史街區、也可指歷史村鎮和歷史城市，還可涵蓋歷史文化洗禮和積淀影響下的地理環境。歷史環境的再生，是保護和延續前提下的資源利用與環境演進，是城鄉可持續發展的重要組成部分。
（二）歷史環境對象的性質及特征
人是需要文化記憶的動物，所謂歷史環境就是文化記憶最重要的空間載體和心里坐標。人們在享受當代文明成果的同時，也無法回避“我們是誰？我們從哪里來？我們的家園在哪里？……”這樣一些人類本體性的時空認同問題。一座歷史城市的本色和身份，在很大程度上是要靠歷史環境及其建筑所負載的文化記憶來證明的。雖然許多歷史建筑已經蒼然老去，但依然是歷史文化記憶和現實生活形態的空間承載者，我們有充分必要的理由讓它們延續生命，成為“活著的”過去，并加入建構中的未來。
三、歷史環境對象再生的討論
（一）保護與再生的關系
有學者指出，“人有代謝、事物有更新。建筑再利用算不上什么新鮮事兒。”
關于保護和再生作者在文中有一個形象的比喻：保護和再生是一塊硬幣的兩面，保護納入再生才能持續長效；再生受到約束才有實際意義。雖然歷史環境的保護對再生設計是一種約束，但約束往往也會引發創意，因為保護的約束條件既是對再生的束縛，也是創造性再生的源泉。歷史文化的約束和歷史信息的保留，給創造增加了更厚重的可能。
再生的前提是保護，但保護不等于懷古戀舊，不是范進化論，保護基本上是價值性的判斷和工具性的控制。價值判斷固然重要，卻不是保護的底線，保護的底線只能是對象法定身份的確定并落實于法定的保護控制。
（二）歷史環境對象再生的邏輯次序
從某種意義上講，人類開發利用建筑一直遵循著兩種基本方式，即新建與再利用。此處的再利用可以從狹義上理解為再生。
保護與再生研究的第一步是檢索和研究歷史檔案，這一步最難，并沒有多少檔案保存單位會讓研究者順暢地得到想要的資料，我國的檔案保存和開放使用制度實際上亟待改革。其次是實物測繪和調查訪談，然后是分析和處理原始材料，歸納整理，去偽存真。保護與再生設計必須在這樣的研究基礎上進行。因而這樣的工作對一般的設計院和設計師來說，在產值和工作量上可能是要“虧本”的。
作者指出，站在環境研究者和設計者的立場，如何再生就是如何以批判性的歷史意識，堅守保護原則的底線（其實就是有關法律、法規），采取適度的策略和設計方法，來推動歷史環境的持續演進。可以說，保護與再生設計是對專業理想、社會欲望和公眾利益三者關系進行權衡與抉擇的創造性活動。
（三）歷史環境對象再生的實踐操作
文章主體以八個實證性的案例為引子，論述了三大歷史環境方向的問題，即，修復設計策略、新舊協調的設計、風土聚落的再設計。
其中，第一章至第三章所涉對象的性質和功用（古跡觀光或現代功能），所在環境約束條件（有關歷史保護法律、法規）、文化傳統（修復方式及其文化意涵）和技術水平（最小干預的適應性法規）等，都對二者間的選擇和最終效果起著程度不同的影響作用；第五章至第六章討論，當歷史環境中插入新的空間元素時，關于新舊協調的問題“剛性”的法定約束，如，“檐口高度”，“退距”‘及“柔性”的審美約束，如形式上的“呼應”、“協調”等問題調控；第七章至第八章把再生的話題從城市地標性歷史建筑，延伸到了城鄉結合部的歷史風土聚落之中。
按照文中的實證性操作，歷史環境對象再生的實踐操作可概括為如下四個“彈性”原則：
1.整體原則
風土聚落結構性保護，歷史風貌區的物質環境結構作為一個有機整體來保存，包括河道水系、與之相應的道路系統和建筑組群及橋梁、樹木等特殊地標。
2.真實性原則
物質空間遺產的真實和生活形態的真實兩個方面。
按照現代生活的需求進行技術改造，如聚落生活質量。
3.再生原則
讓日漸邊緣化、零散化、空洞化的風土聚落遺產及其民俗文化以恰當的功能策劃和設計，融入現代聚落的社會生活之中。
4.“自然生成”原則
尊重、呼應原有的地脈構成關系及聚落空間肌理；
分段、分片進行群體形態控制。
四、結語
歷史環境的再生之道之意識和探索是一項系統工程，文中字里行間顯露出了研究、設計主持及主創所具有的時代主題與國際視野的權衡能力，歷史眼光與地方特色的演化能力，學科視野與腳踏實地的研究能力。當然，這項系統工程也為從業人員提出了更多問題：一案一議的專題研究設計、不斷拓寬的學科視野等。隨著城鎮化進程的加快，歷史建筑的變遷也反映了人們的價值觀變遷。歷史環境的再生為推進生態文明建設提供了一種可行性的思考，在未來城鄉可持續發展方面將會有更大的空間。
參考文獻：
[1]常青.歷史環境的再生之道：歷史意識與設計探索[M].北京：中國建筑工業出版社（第2版），2009
[2]陸地.建筑的生與死：歷史性建筑再利用研究[D].南京：東南大學出版社出版，2004
[3]常青.建筑遺產生存策略[M].上海：同濟大學出版社，2003
1建筑文化遺產保護利用中個存在的問題
1.1使得許多珍貴的文物古跡消失在推土機的重碾之下。還有的對文物古跡任意改造，致使街區歷史格局風貌和標志性建筑面目全非。造成很多建筑文化已不復原貌。例如：名城內的歷史街區、歷史地段被翻改，不能滿足現代人生活的需要。在我們考察的一些古建筑、古民宅遭到破壞或者翻修，有的在維修時缺乏保護意識破壞了原來的歷史風貌，有的古城傳統的城市空間、城市街道雖然被保留了下來，但其整體的城市環境已不復存在了。建筑民宅的雕刻和壁畫已經脫落有的暗淡，有的已經嚴重發霉，有的歷史建筑便被推倒在推土機的履帶之下，造成交通擁擠、環境惡化等問題。
1.2價值觀取向的偏激有的建筑單純追求感官上的震撼和愉悅，忽視了人們內心深層次的心理感受和精神需求。拜權主義的價值觀是中國封建建筑文化的遺毒，封建建筑要體現集權意識，象征統治權威的宮城定要設在城市中心，其他建筑嚴格按等級秩序展開，而這種風氣在現代社會，也以拜權主義的建筑價值來具體體現，政府行政大樓為中心，拋棄本土的建筑形式，以人大、政協、公檢法為襯托的布局形式，以顯示富足、金錢為導向的建筑，毫無文化底蘊。以孤立重復的高層建筑和超大尺度的城市空間，這是一個完全理性的、冷漠無情的現代主義的“機械城市”，最終導致了城市變成一個機器，人則變成了這個機器的一個部件，并機械的運轉著。文化背景和不同的價值觀也影響著建筑本身。
2建筑文化資源保護對策研究
2.1強化保護意識依法明確建筑保護中的主導作用，應切實提高對建筑遺產保護重要性的認識，并將遺產保護與建筑建設有機的融合在一起。建立健全相關督察制度，完善相應的建筑價值評估體系，對有價值的建筑，根據建筑的價值，環境、所在地經濟發展水平，進行建筑進行綜合分析評估，積極協調和平衡建筑資源保護關系，實現建筑保護與區域經濟的共同繁榮。
2.2加大財政投入力度利用科學發展觀指導我國建筑文化資源保護和文化建設，建筑文化保護不僅僅是保護所承載的歷史、文化內涵，也是對古建筑學家、文物學家的研究范疇上的探索，因此必須引起高度重視在科學發展觀的指導下加強建筑遺產保護，促進建筑文化資源保護和文化建設的發展。
2.3合理借鑒成功經驗有些歷史文化遺產比較豐富的城市規劃建筑，可以采取借鑒國內外成功經驗的辦法，但是不要造成許多問題與原有景觀的協調，不能改變或破壞原有的歷史、文化、民族風格，建筑文化借鑒更需要謹慎針對城市自身特點合理制定方案。同時還要從法制宣傳和道德教育上把建筑文化遺產從根本上得以形成保護，從長遠角度出發，建筑文化要體現民族精神和民族特色。
2.4要實現建筑價值觀的改變要改變拜金、拜權、非農的建筑價值觀。從歷史文化名城的保護角度出發，做出具更名城特色的作品來，要獨立權力資格的職業設計師，必須整合技術與人文，充分考慮建筑文化中帶給人們心理上滿足和精神上愉悅的因素，這樣技術才不至于成為歷史文化名城保護的破壞力量。建筑學問題和發展植根本區域的土壤，必須結合自身的實際情況，提出相應的解決辦法:吸取外來文化的精華，建立一個“和而不同”的人類社會。建筑形式要來源于地方文脈又要吸取來自各方的文化精華，充分體系那現代建筑的地區化，鄉土建筑的現代化，殊途同歸，推動世界和地區的進步與豐富多彩。
作者：王楠單位：黑龍江建筑職業技術學院
[關鍵詞]長春市歷史保護區形態類型
中圖分類號:TU98文獻標識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1120217-01
一、相關概念釋義
(一)長春市歷史保護區
長春市非歷史文化名城,但是在其城市形成期的三個特殊歷史階段內遺留下大量的建筑遺產,并由此形成了長春市目前的文物保護單位和歷史建筑。由于這些建筑遺產的分布狀況,決定了分三類對象進行劃定長春市城市紫線:
(1)保護街區;(2)保護區;(3)歷史性建筑。
本論文把保護街區(相當于中華人民共和國國家標準《歷史文化名城保護規劃規范》的歷史文化街區)和保護區(由兩棟以上歷史性建筑組成一個保護區,保護區的保護范圍包括歷史性建筑、核心保護范圍、建設控制范圍)統稱為歷史保護區,并作為主要研究對象。
(二)型態類型
為了能夠配合長春市的城市設計實踐,以城市典型空間中的城市街道和廣場二大要素進行劃分長春市歷史保護區的形態類型。同時又具根據保護區的空間特點對保護區的形態類型進一步細致劃分,歸納類型如下:街道型、廣場型、組團型、院落型、其它型。
本論文以街道型保護區為例研究了長春市歷史保護區的保護方法。
二、保護方法
本論文以街道型保護區為例研究了長春市歷史保護區的保護方法。
(一)場所定位
沿長春市重慶路步行街現今有三幢相鄰特色建筑,即長春市春城文化娛樂發展集團光大銀行西部轉角處帶有北歐風格的建筑。其中光大銀行和長春市春城文化娛樂發展集團的前身分別是國都飯店和豐樂劇場,現被法定為市級文物保護單位。這三幢特色建筑,可作為商業街上的重要城市建筑景觀。同時由于重慶路是長春市最重要的步行商業街,建筑底層可結合具體實際情況,整治為商用。這樣在重慶路步行街上營建一個具有特色城市建筑景觀的綜合商業區,同時這種特色建筑景觀本身就可以產生一種廣泛宣傳效應,即而形成特色場所,吸引市民高效活動于其中。所以把這三幢歷史性建筑所在區域劃定為重慶路步行街保護區。
(二)保護范圍劃定
在嚴格遵守《城市紫線管理辦法》基礎上,長春市歷史保護區核心保護范圍的劃定主要考慮歷史性建筑本身用地范圍,即指歷史性建筑擁有的產權用地范圍。如果保護區內各歷史性建筑分屬不同產權單位,以所有建筑產權邊界的總和為參考標準。這也是其它類型保護區保護范圍劃定時所遵守的準則。其次綜合考慮建筑周邊道路及現存環境狀況。重慶路步行街保護區內的三幢歷史性建筑沿主要街道重慶路一字排開,主要立面都朝向繁華的重慶路,狀況良好。建筑背立面方向為大面積2-4層磚混結構的混雜建筑,狀況較差。三幢建筑的左右山墻所夾區域分別為建筑和次要街道。以上狀況為街道型保護區的通況。所以街道型保護區在尊重產權邊界的基礎上,核心保護范圍主要控制好保護區的左右邊界和三幢建筑背立面方向的后邊界,而三幢建筑主立面的邊界與主要街道邊緣重合。此類保護區的建設控制范圍的劃分也同樣注意控制好左右邊界和三幢建筑背立面的后邊界,而三幢建筑主立面方向的邊界與核心保護范圍邊界重合。
根據以上分析,可以總結出街道型保護區保護范圍劃定的共同特點。核心保護范圍沿歷史性建筑主立面方向的邊界與主要街道邊緣重合,歷史性建筑主立面后側和兩側邊界根據實際情況參考產權用地范圍具體劃定。而建設控制地帶前后邊界的劃定以核心保護范圍為基準,主要是控制好歷史性建筑山墻兩側的范圍,如有次要街道與次要道路邊緣重合,如為建筑,則劃定范圍為D≥h,h為靠近核心保護邊界的歷史性建筑的高度,D為核心控制范圍邊界到建設控制地帶邊界的距離。如果此距離D的范圍不能包括一幢完整建筑時,延長其長度到這一幢完整建筑的產權用地邊界。
(三)整治不利景觀
在保護區保護范圍確定以后,根據實際情況整治不利景觀。在具體整治時,主要從空間形態和保護區周圍環境兩方面進行。
