時間：2024-03-08 14:36:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇緩解噪音污染的措施，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：沿街住宅環境、環境問題、改造
中圖分類號： B82 文獻標識碼： A
居住區與人們的生活息息相關，居住環境的好壞直接影響生活質量，而對于住房選在沿街道路的小區居民而言，噪音、粉塵、光污染、墻體污濁等各種生活問題影響居民生活質量。發達水平較高的地區，由于人口素質及裝修材料、清潔燃料使用的多種途徑最大限度地緩解該問題的出現，但對于收入水平較低的西北地區，受到多種因素的制約，因此必須找出適合西北地區沿街居民居住環境的解決方案。筆者選擇具有典型特點的甘肅省慶陽市西峰區為例，分析如何改善對于收入水平較低的西北地區沿街住宅存在的居住環境問題。
1研究區概況
西峰區位于甘肅省東部，慶陽市中南部、坐落落在有“天下黃土第一塬”之稱的董志塬腹地，是慶陽市政治、經濟、文化中心。經濟條件：雖然東部與歷史名城西安、咸陽相鄰，西部與工業城市蘭州相連，但經濟發展水平相對落后。這也和其歷史條件、人口質量、經濟基礎等有一定關系。氣候條件：該地區四季分明，但干旱少雨，屬于典型高原氣候，春冬時節常引發沙塵天氣。
2.老城區沿街住宅存在問題
通過對西峰區多個小區走訪及采用問卷調查方式對小區居民從噪音污染、粉塵、光污染、安全問題、私密保護及城市立面整飾等調查，分析西峰區沿街小區出現的常見問題。
2.1噪音問題
調查發現小區居民普遍認為噪音問題已經嚴重影響了其生活質量。調查結果表明噪音主要來源于集貿市場、道路汽車及周商鋪營業人流聲、卡拉OK、迪廳宣傳熒屏廣告聲等。這些噪聲對沿街住宅居民平時生活影響較大靠近造成的由于室外房屋門窗隔音由于白天忙于工作，夜晚又受到噪音影響無法正常休息，導致工作效率的下降。
2.2光污染問題
調查表表明絕大部分居民表示自身受到不同程度的光污染的危害。光污染的來源主要來源于司機違規使用遠光燈及臨街商業區的照明設施。筆者親身體會，由于沿街道路靠近商業區，商業區的照明設施強光的射入使得靠近街道的臥室在沒有防護的情況下異常光亮，嚴重影響人的視覺。根據國內外關于光污染的研究表面，光污染不僅會導致視力受損，還會使人神經衰弱、失眠等大腦中樞神經系統的病癥，同時誘發癌癥可能。因此該問題亟待解決。
2.3粉塵污染及尾氣污染
西峰區在春秋時節常常出現沙塵天氣，由于大風的搬運作用將道路堆積的粉塵、污染物直接進入沿街較近的居民屋內，影像室內衛生環境。經調查20%人認為該問題無所謂，50%人認為影響較大（其中主要為女性為主），30%認為會影響到呼吸疾病。
2.4安全問題及私密保護問題
由于臨街來往人口復雜，安全問題尤為突出。52%居民擔心財產安全43%擔心兒童安全問題，只有5%認為小區安全性較好。
經過調查發現大部分居民認為沿街居住私密性較差，為了保證其私密性經常使用厚重的窗簾來遮蔽窗戶，但該方法對視域遮擋影響較大，常使得房屋光線較差。
2.5立面整飾
經筆者在各小區實地調研及問卷調查發現，很多小區沿街墻面設計單調，經常是以提示性標語為主，缺乏美觀性，這個主要和市政道路對該方面相對管理欠缺及對墻面文化不重視所致。
綠化問題
沿街住宅缺乏綠化設施，道路衛生較差，導致綠化帶垃圾堆積，夏季蚊蟲滋生，60%居民認為應該在沿街地設置植綠化帶，提升改善沿街道路整體形象。
3.解決措施
3.1噪音問題解決措施： 房間降噪的方法多采用雙層玻璃，該種材料的使用經濟性較高，多用于臥室靠近沿街道路地段，如果所處公路邊噪音影響很大的話，可以在靠馬路的墻上做一道輕鋼加紙面石膏板，內部是吸音棉的夾層，能在很大程度上解決隔音的問題。住宅小區規劃應該注意以下幾點：
（1）住宅平面設計中，應注意將要求安靜的房屋布置于較為安靜的一側；
（2）減弱街道兩邊建筑的圍合程度，原則上可以采用道路兩邊建筑同等高度樓層之間的間距，以錯落的形式分布，能有效減少噪音在建筑之間的反射造成二次污染；
（3）小區外部主干道種植吸音綠植。
3.2光污染解決措施：從長期規劃角度因先完善該地區的城市地理信息系統，采集沿街住宅小區數據，建立緩沖區，后期在城市規劃時注意小區緩沖區1000米內禁止建立可能具有較強光污染的建筑。短期解決方案可采用具有遮光性較好的室內窗簾，若注重平時采光可使用百葉窗來調節光的強弱。
3.3粉塵問題：建議戶外窗臺上種植綠植，人行道種植具有吸音性綠色植物，但注意要避免種植對呼吸道具有影響的綠植，有研究表明朝著噪音方向種植綠植加上雙層玻璃對粉塵及交通噪聲問題具有較好的改善效果。
3.4安全措施：除了常用的防護網之外還可以采用監控方式，但此種方式有容易泄露隱私的缺點，另外采用室外照明方式有利于降低夜間犯罪。
3.5墻體立面效果：西峰老城區大多數小區與街道的隔離方式主要以圍墻為主，墻面的整飾應表現當地人文特色，利用征集作品形式布置墻面內容。征集方式可借鑒歐美墻體涂鴉的形式，政府出面或是社區出面與周邊學校合作，開辦藝術墻體競賽，以，以某段路段為競賽場地，自由發揮，既能展現地方特色，又能推陳出新，提高城市形象。
4小結
住宅環境體現了城市整體風貌，同時也是關系到居民生活質量好壞的體現，沿街住宅環境特殊性應該成為現今城市規劃的關注點。對其改善的研究可以有效緩解居民日常生活中面臨的問題。鑒于本人專業知識局限性，很多問題研究還需要進一步完善。
參考文獻：
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【關鍵詞】建筑工程；節能；環保；原因；措施
建筑工程是一個巨大的工程，通過運用各種建筑材料來完成施工作業。施工過程會大量消耗各種資源，因此施工現場也就變得極其關鍵。施工現場的各種材料的運用以及工作人員的安排關系到工程的進程。有效地運用各種材料才能確保建筑的質量。在確保建筑經濟效益的同時，也要注意施工現場的環保問題以及原料和能源的節能問題。以犧牲環境為代價來發展經濟是不值得提倡的。因此提倡節能、環保是永恒的主題。對于建筑工程施工現場來說，更要注意保護環境，保證當地居民的正常生活，有效地保持可持續發展。
1 建筑工程施工現場存在的問題
建筑工程施工現場由于要運用各種建筑材料和建筑設備，施工現場具有一定的混亂性。在施工現場作業時必定會排放一些污染物。施工現場主要的一些污染物有污水、污氣、灰塵、建筑垃圾、懸浮顆粒物、噪音、光污染。在進行污染物排放時沒有進行處理，造成環境的破壞。在能源方面，主要是不合理利用一次性能源，不能夠循環利用缺乏的能源，造成施工現場能源的短缺。這些問題都會影響施工的正常進行，影響施工現場附近居民的生活，影響整個經濟的可持續發展。
2 原因分析
根據施工現場存在的一些問題，為了更好地促進建筑工程事業的發展，就要找出具體的原因，并總結分析原因。①環境的大面積污染。由于建筑施工的特殊性，必然要排放一些廢氣和廢水。但在排放過程中，建筑公司并沒有注意到合理的排放。造成污水進入居民的生活區，使得居民的正常用水行為受到干擾。在排放廢氣物時，施工現場沒有根據當地風向進行廢棄物的排放，造成附近居民的生活區空氣質量越來越差，甚至無法生活，一系列的疾病隨之而來。由于施工現場沒有安裝隔音板或隔音障礙物，噪聲過大很容易擾民。施工現場有大量的建筑材料，在施工過程中可能會制造一些白色垃圾。施工工作人員沒有及時清理現場的垃圾。造成垃圾的大量堆積，污染了施工現場周圍的環境。還有一些化學物品的排放都會影響空氣的質量。②能源的不合理利用。施工現場有大量的鋼材以及機械設備和能源。在運用機械操作時沒有根據合理的指標進行施工，大量運用卻沒有提高機器的使用率。在使用煤炭能源時沒有按照規定的使用量進行操作。造成用煤量的超標。大量廢棄的鋼材沒有回收利用，造成能源短缺。工地用電問題也是一個重要問題，電能和水能沒有合理安排使用量。施工現場能源的使用效率不高，資源浪費嚴重。這應該引起施工人員的注意。
3 施工現場環保節能的措施
3.1 環保措施
針對施工現場存在的一些破壞環境的因素，通過具體的分析，因地制宜地提出一些解決措施。為了讓建筑施工現場更好的進行工作和更好地發展下去，提倡環境保護也就變得極其重要了。只有提倡綠色施工保護環境才能促進建筑工程事業的可持續發展。
3.1.1 合理排放施工現場產生的污水，要制定污水排放指標，實行超排罰款的政策。嚴格規定污水排放量。而且在污水排放之前要進行處理才能排放到河流中。污水要注意在居民區河流的下游進行排放并遠離居民區，保證居民區的河流不要受到污染。
3.1.2 合理排放廢氣，施工現場工作人員及管理者要根據當地的具體氣候進行污氣的排放。排放污氣的煙囪要設在盛行風向的下方向。不要讓污氣全部排放到居民區。
3.1.3 在施工現場和居民區之間建造一個圍墻，防治施工現場的噪音和強光輻射傳到居民區。或者建造防噪音玻璃，盡量不要讓施工的噪音干擾到居民正常的作息時間。
3.1.4 對于施工現場垃圾的問題，施工現場的管理人員要進行認真檢查。合理處理施工現場的垃圾，專門安排人員進行現場垃圾的清理。不要讓垃圾污染河流污染居民的生活區。垃圾要進行分類處理，一些鋰電池一定要進行回收，不能隨意掉到接近居民的垃圾堆里。不要隨意丟棄白色垃圾，施工完畢后一定要清理干凈現場的垃圾。
3.1.5 在施工現場和居民區之間種植一些可吸附灰塵的枝葉茂盛的樹木。有利于緩解施工現場的重污染問題，還能減少對居民區的污染。植樹種草，提倡綠色施工，提倡先治理后發展的政策。
3.1.6 把環境保護列入建筑工程事業的首要目標。宣傳環境保護的重要性及當前環境污染的嚴重性，讓人們意識到當前環境保護已刻不容緩。通過獎勵一些綠色施工的建筑工程企業，懲罰一些污染嚴重、排放超標的建筑工程企業，從而來帶動建筑工程企業的良性發展。
3.1.7 提高現場工作人員的環保意識，要求工作人員自覺遵守規定，保持施工現場的整潔、干凈。
3.2 節能措施
在進行環境保護的同時也要注意能源的合理利用。能源的合理利用能有效地促進建筑事業的快速發展。針對施工現場存在一些能源浪費的現象，提出了以下的一些具體措施。
3.2.1 合理規定煤炭、石油等一些缺乏能源的使用量，對超標使用的建筑企業進行懲處。對于能源采購量也要一定的標準。不能非法采購能源，不能大量庫存能源，要按照規定的制度進行合理使用。
3.2.2合理利用能源，提高能源的利用率。對于一些可循環利用的能源要進行回收，特別是一些短缺能源。可以合理利用太陽能和水能進行發電，少用煤炭等稀有的能源。因地適宜地利用一些可再生新能源，比如潮汐能、地熱能。適當開發新能源能有效地緩解稀有能源的短缺。
3.2.3 使用新型節能器材，提高建筑材料的可再生利用效率，提高現場工作的效率。使用一些節電器材進行生產作業，改造舊的機器，更換節能器材。減少能源的浪費。
3.2.4 合理安排各道工序，在進行施工過程要有條不紊的進行，從而減少各種機器的大量耗能。在施工過程中，避免一些工作機器超負荷運轉，造成不必要的電能浪費。
3.2.5 宣傳節能的重要性，并分析目前能源使用的嚴峻性，開展能源的教育講座，向建筑工程的管理者講解如何有效利用能源，如何緩解目前能源短缺的現象。
3.2.6 建筑工程企業內部要制定節能的相關政策，根據國家可持續的經濟政策，貫徹落實國家政策。走出一條低能耗、高效益的發展道路。
3.2.7 對現場施工人員要進行文明教育。提高施工人員的節能意識，提倡以節能為榮的觀念。
4 施工現場實行節能環保措施效果分析
建筑工程是一項高耗能、多工序的工程。在施工現場實行節能環保措施，也會存在一定的難度。主要是施工現場的空曠性使得對現場的一些工作人員很難管理。工作制度沒有落實到具體人員中去，人們的環保意識和節能意識還有待提高。還有一些建筑工程企業為了追求經濟效益，忽視了環境的保護。一些建筑工程企業不夠重視治理問題，對于國家環境保護的相關規定視而不見，以犧牲環境為代價來發展建筑事業。還有宣傳工作做得不到位，使得施工人員沒有明確最終的生產目標，沒有了解工作的具體方向。施工現場節能環保措施也在一定程度上取得了成效。在環境方面，也有效地緩解了污染的嚴重性，使施工現場更加明凈。在能源方面，也緩解了能源緊張的局面，使更多的能源得到有效的利用。
總之，建筑工程的發展要兼顧環境的保護以及能源的有效利用。堅持可持續發展道路，綠色施工，從而促進經濟的發展。
參考文獻
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摘要：城市互通式立交作為城市道路的重要節點，而城市立交對周圍環境的影響及其與周圍環境的協調性是一個重要課題。此文從城市互通式立交的設計、施工、營運三個方面分析了城市立交建設對周圍環境的影響，并初步提出了環境保護工作的重點與措施。
關鍵詞：城市；互通立交；環境保護
Abstract: The important node of city interchange as a city road, and affect the city overpass on environment and its coordination with the surrounding environment is an important subject. This paper analyses the influence of city overpass construction on the surrounding environment from the three aspects of design, city interchange construction, operation, and puts forward the key points and measures of environmental protection work.
Key words: city; Interchange; environmental protection;
1.概述
在交通擁堵的城市中，大規模修建立交橋是不可避免的。立交在解決城市交通中發揮著關鍵作用。目前，關于城市互通立交與環境保護的研究尚處于不成熟的階段，在相關的設計及后期的施工、營運管理中并未充分考慮城市互通立交與周圍環境的自身特點，使得與周圍環境不協調，龐大的立交構造對區域環境影響很大，在城市中這一影響尤為突出。
2.城市互通立交設計與環境保護
城市立交建成后，它與周邊的建筑及環境共同構成局部區域空間形態，在規劃與設計中處理好它們之間的關系，使之有機結合，才能創造良好的城市環境。
2.1互通立交總體設計
城市互通立交一般多處于交通繁忙的樞紐地帶，商業繁榮,建筑林立。立交作為一大型構造物，要與周圍復雜環境協調和諧困難很大。這就要求在立交總體設計中對環境做充分細致的調查，設計出各種可能的方案，通過論證比較確定適合環境的立交形式。立交與環境的關系取決于立交的規模和環境的狀況及條件，以總體構思為主線，注重立交與環境的相容性使立交與環境的性質協調一致。另外還應考慮立交與周圍環境的材質、色彩、風格、體量、尺度等方面得一致性、對比性和襯托性。
2.2互通立交線形設計
城市互通立交的線形與城市快速路、主干路線形相互影響，同時又受到設置區域地形、地物的影響。在滿足互通立交使用功能的前提下，其線形設計應充分考慮與自然環境、人文歷史環境的協調統一，并遵循“以人為本”這一理念。互通立交的基本單元是匝道，線形設計的思路也應體現在匝道的平縱設計當中。首先，匝道的平面設計應避讓已有的城市環境敏感點，并考慮視覺上的美感。其次，匝道的縱斷面設計要處理好填挖高度和橋梁的設置，從互通立交區整體的景觀效果出發,豐富區域內構造物的立面造型[1]。
2.3互通立交區景觀綠化設計
城市立交景觀設計是一個綜合性課題，它不僅涉及到社會客觀因素，也涉及到人的主觀愿望，并非是純粹的園林式景觀設計，不能一概而論，應根據各地的環境分別考慮。綠化應結合道路線形，配合立交形式組成較好的俯視圖案效果，構圖簡潔，塊面要大，色彩明快，以滿足行車視距的要求。綠化應以交通安全防護為主，在交叉口種植不影響通透和彎道安全視距、又能引導視線的花草灌木。因大型立交多為噪音、廢氣的污染源，綠化種植應以生態為本，所用的植被應移栽、易活、易養、易管、耐寒耐熱。同時，綠化應與互通立交區的排水系統綜合考慮[2]。
3城市互通立交施工與環境保護
3.1城市互通立交施工期的環境影響
3.1.1大氣環境影響分析
施工期對大氣環境影響最主要的是粉塵。在施工中，干燥地表的開挖、回填和鉆孔均會產生粉塵，而且工程現場常堆積著大量的砂石材料，工程材料的運輸、臨建設施的安裝拆除，均會造成施工現場的粉塵污染。又由于施工工地地表暴露，運輸車輛車輪和車身會攜帶大量泥土，車輛在市區行駛時，運輸物料的灑落以及車輪和車身的泥土跌落路面，過往車輛碾壓會使運輸沿線道路產生大量的揚塵，嚴重影響運輸道路周圍的大氣環境，對周邊空氣質量造成不利影響。城市互通立交周圍建筑物分布密集，其不利于煙氣和粉塵的疏散，采取何種措施控制煙氣和粉塵的排放，并合理的安排施工車輛的運輸路線也是要重點考慮的問題。
3.1.2施工期水環境影響分析
施工中的水污染問題主要是由于施工現場工程混凝土養護用廢水、施工設備及車輛沖洗廢水、地面沖洗廢水以及工程砂石料加工廢水等造成的。
混凝土養護廢水主要特征就是PH值偏高，可達到9-12左右。混凝土養護需水量較少，且蒸發吸收快，一般不會造成大面積的水體污染，因此對水環境的影響較小；工程施工設備以及車輛沖洗廢水的主要特征就是石油類以及懸浮物污染，再沖洗時要更加注意防止廢水流入地下水；根據對一般大型沙石加工系統沖洗廢水的監測表明，其廢水產生量約為加工沙石方量的3倍，是一個比較大的水污染源。沙石料廢水主要成分是懸浮物，如果沒有得到有效的處理，容易造成地表水水質污染加劇河道的淤積。
3.1.3施工期聲環境影響分析
在城市互通立交施工中，施工場地經常難以封閉，許多工程降噪技術措施難以運用，機械設備在施工作業過程中，車輛運輸及各種安裝拆除作業等，均會不同程度的造成噪音污染，干擾周圍居民的正常生活，影響很大的范圍。
3.1.4固體廢棄物影響分析
城市互通立交施工中，會產生大量的施工殘渣廢料、占地內的拆遷建筑廢料以及作業人員生活垃圾等固體廢棄物，這些棄渣如果處理不當對城市環境和大氣環境產生嚴重影響。
3.2城市互通立交施工期的環境保護
3.2.1 施工期大氣污染防治措施
（1）對產生塵埃運輸車輛和石灰等揮發性材料堆場應采用密布網進行遮蓋，減少對空氣污染。對建材堆放場，以合理選址，盡量遠離環境空氣敏感點和地表水體。
（2）材料倉庫和臨時材料堆放應防止物料散漏污染。倉庫四周應有排水設施，防止雨水浸濕后水流引起物料流失。
（3）施工場地及周圍臨時運輸道路應經常灑水濕潤，減少道路揚塵，保持道路清潔和運行狀態良好。
（4）施工期間燃油機械設備較多，對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能使用。對于固定的機械設備來說，在運行敏感點上風向50m 的范圍之內要加裝除塵設備。
（5）拆遷過程需灑水抑塵，拆遷垃圾裝卸要避免人工裝卸，應采取機械作業，在進行大規模裝卸作業時要進行灑水抑塵，及時清理拆遷垃圾，減少臨時堆放。
3.2.2施工期水環境保護措施
城市互通式立交施工過程中所產生的水污染量不是非常大，但是如果沒有及時進行防治也很容易造成水環境的污染。針對不同類型的廢水也需采取不同的防治措施進行控制。
（1）嚴格遵循有關部門的規定排放泥漿、施工和生活廢水、油污等，嚴格執行各項環保措施，同時采取有效措施避免對居民生活用水的影響。
（2）對砂石料沖洗廢水的處理，因其懸浮物含量較大，不得直接排入市政水溝。需進行沉降處理，待懸浮物沉降后排放，部分的廢水沉降處理后也可以用作施工現場的灑水防塵。
（3）各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞城市環境。對于含有有害物質的廢水必須采取無害化處理后排放。
3.2.3 施工期噪音污染防治措施
（1）城市互通式立交施工期間，噪聲的主要來源是施工設備以及施工運輸車輛。施工單位要選擇符合國家噪聲標準的施工設備及車輛，并對施工設備和車輛采取有效的“減噪”措施，例如使用消音器、減音器、擋音板或隔音罩等。
（2）采取合理安排施工工序的作業時間等措施加以緩解。如噪聲污染較大的施工作業可放在晝間進行。對距居民區150m 以內的施工現場，噪聲大的施工機械在夜間應停止施工。如因施工需要，需連續夜間施工的，應事先報環保部門審批。
（3）合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。
（4）建設單位應責成施工單位在施工現場張貼施工通告和投訴電話，以便取得周邊居民的理解支持，同時在出現問題時能及時解決。
（5）如果在最近邊界線處測得的承包商施工機械噪音或施工噪音超過75分貝或條例的低限，那么施工須立即停止。在采取有效的減噪措施或使用輕噪音的機器將噪音降至允許范圍之前施工不得恢復。
3.2.4 施工期固體廢棄物污染防治措施
（1）對施工現場清場廢棄物的處理中，清場的樹木、雜草以及拆遷廢棄物等要及時進行清運處理。
（2）施工營地生活垃圾和多余廢棄建材，集中收集，加強管理，首先應考慮廢料的回收利用，然后按照相關部門的要求進行集中處理。
（3）在施工人員辦公居住區設置專門的廢棄物收集設施，同時加強環境保護的教育工作。
（4）制定廢渣的處理、處置方案，及時清運施工棄土和渣土，建立登記制度,防止中途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落，以免影響城市環境。
4.城市互通立交營運管理與環境保護
4.1城市互通立交營運期的環境影響
城市互通式立交營運期主要是汽車噪音和尾氣、粉塵，對周圍環境和空氣質量產生影響，對周圍工作和生活的人們產生了長期的影響和苦惱。
4.2城市互通立交營運期的環境保護
（1）噪聲防治措施：①控制通行車型及車速；②加強交通管制，禁止超載運輸及鳴笛；③對立交周圍已有敏感點采取安裝隔聲窗防治措施，消除或減輕臨街的交通噪聲干擾；④靠近道路附近居民集中區，路邊可在空地植樹，種隔聲樹帶或建設非噪音敏感建筑物；⑤立交車流量較大，綠化應與一般路段有所區別，綠化應考慮隔聲效果。
(2)空氣環境污染防治：①加強行政管理，行車排放控制，減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染、加強車用燃料的管理、優先發展公共交通；②運輸含塵量大的物品要用蓬遮蓋；③根據當地氣候和土壤特點，在靠近立交周圍，特別是環境敏感區附近密植喬木、灌木，既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用[3]。
5.結論
城市互通立交作為城市道路的重要節點，其對城市交通及周圍環境的影響不言而喻，不能僅僅停留在將其作為城市道路系統的附屬部份進行探討，而應在城市互通式立交的設計、施工及運營管理的整個過程中，注意互通式立交各組成部分的環保功能，并采取相關的措施使城市互通式立交在發揮運輸功能的同時，對沿線城市環境的負影響為最小，與周圍環境協調統一。
參考文獻
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關鍵詞：綠色建筑;住宅施工;技術要點;可持續發展
1前言
隨著我國對于環境保護工作重視程度的提升，“綠色建筑”也便因此應運而生。“綠色建筑”不僅可以降低能源損耗，并且對于環境保護有著積極的作用。因此，為使得自然和建筑達成和諧統一的狀態，更加科學有效的保護人們賴以生存的生態的環境，節約不可再生能源的損耗，必須使用科學、先進的建造工藝與管理辦法，切實的將建筑住宅施工以“綠色建筑”的要求來完成。基于此，重點研究綠色建筑住宅施工技術就顯得尤為重要，其對于推動我國建筑行業的發展具有積極的實際意義。
2綠色建筑施工的定義和發展現狀
所謂綠色建筑指的是在建筑住宅的整個使用年限內，將其所消耗的能源最大程度的進行節約，例如，降低水資源、土地資源、能源以及建筑材料的使用，從而達到緩解環境負荷壓力，降低污染物的排放，力求創造出舒適、可高效利用的使用空間以及與自然環境和諧發展的建筑住宅。與此同時，由于綠色建筑所具有的獨特優勢，例如，節能、環保等優勢，使得其在全世界范圍內獲得了廣泛關注，并且已經成為未來建筑行業的發展方向。此外，隨著目前我國經濟增長速度的提升，建筑行業獲得了廣闊的發展空間，因此，為實現我國經濟的可持續發展，積極推進綠色建筑的發展就顯得尤為關鍵。通常來講，控制污染、節能施工是綠色建筑施工過程中需要關鍵控制的兩方面內容。因此，綠色建筑的設計與施工必須以節能環保為原則，并且以此原則編制施工工藝、使得綠色建筑真正落實到位。
3綠色建筑住宅施工技術的要點
3.1環保方面的技術要點
在環境保護方面，綠色建筑住宅施工技術需要考慮的關鍵內容有以下幾項：（1）光污染應被嚴格控制。例如，盡量在人員流動少的時間段內開展電焊施工作業，并且為避免產出光污染，應對電焊作業采取適當的遮蔽措施；（2）噪音污染應被嚴格控制。綠色建筑住宅在施工中應按照國家相關標準要求對噪音進行管控，施工儀器或設備應首先選擇振動頻率低以及噪音低的，并且對振動以及噪音采取相應措施進行隔離，從而有效降低施工中的噪音；（3）粉塵污染應嚴格控制。綠色建筑住宅施工材料的選擇，例如水泥和石灰等，應選用符合國家標準的材料，采用合理的施工工藝，以便降低粉塵污染物的排放；（4）水污染應嚴格控制。按照國家標準排放綠色建筑施工過程中的廢水，從而避免建筑廢水污染周邊環境；（5）土壤保護。避免出現水土流失，如果植被被施工所破壞，應立即恢復和補救；（6）為避免破壞施工周邊生態環境，建筑垃圾的傾倒應被嚴格控制；（7）地下管線以及文物等資源應切實做好保護，提升施工人員的責任意識，確保綠色建筑住宅施工質量符合設計要求。
3.2水資源方面的技術要點
水資源保護在綠色建筑住宅施工技術中應注意以下幾方面：即有效利用水資源、有效利用非傳統水資源以及注意在施工階段的用水安全，以便充分提升水資源利用效率的同時，杜絕出現水資源的浪費現象。在有效利用水資源方面，科學且合理的節水工藝應是施工單位首先考慮選擇的，從而使水資源得到最大化的節約。此外，在進行噴灑作業過程中，為提升自來水的利用率，禁止在綠化澆灌過程中使用自來水資源。與此同時，廢水回收再利用系統應在施工現場中所有設置，以便循環利用水資源，從而提升水資源的利用效率。在用水安全方面，應不間斷的對水資源質量進行檢測，并且為避免施工人員因水質問題而造成身體不適，積極采取相關衛生安全保障措施，以免延誤工期。在利用非傳統水資源方面，為合理對其利用，可以對雨水進行集中采集利用，可在一定程度上降低工程項目的投資成本，并且與環境保護的目標相符。
3.3施工材料方面的技術要點
綠色建筑住宅施工中施工材料的技術要點有以下幾方面：（1）施工材料的耗損率應在設計施工圖紙過程加以考慮和控制，至少保證材料的利用率在70%以上；（2）嚴格遵從施工預算執行材料的購買，并且有序擺放和存儲施工材料，從而降低施工材料丟失和損壞的概率，確保施工材料質量符合施工要求；（3）住宅結構材料應著重選擇商品砂漿、高強度鋼筋以及高性能混凝土等，并且為使得建筑結構施工質量符合要求，合理優化整個工程項目的工藝與工序；（4）選擇重復使用率高、安裝以及拆卸方便的維護材料，并且為避免破壞綠色建筑住宅環境，應注意選擇環保、綠色的建筑材料。
3.4能源和土地方面的技術要點
提升能源的使用效率以及注重節能和環保是綠色建筑住宅的整個施工過程中需要貫徹的原則。此外，為實現綠色建筑住宅施工的目標，施工設備與機具的選擇應符合國家標準，并且采取相關措施來提升太陽能和不可再生能源的利用效率，使其與生態環境達到和諧統一。例如，通過確定住宅建筑的具體使用情況，選擇最低照明度作為綠色建筑住宅照明設計的依據。與此同時，在利用土地資源方面，依據施工要求，有組織、有計劃的設置臨時用地保護、施工總平面布置以及臨時用地指標，以便保證施工得以順利進行。
3.5施工管理方面的技術要點
規劃、組織、竣工驗收以及人員安全管理是綠色建筑住宅施工管理方面的技術要點。因此，管理機制以及獎懲制度等措施需要施工單位妥善建立，并且為提升施工的穩定性與安全性，應對進場人員進行嚴格考核，從而降低威脅工程安全事故發生的概率，進而提升綠色建筑住宅施工整體質量。
4結語
總之，綠色建筑住宅建筑施工技術是解決資源利用矛盾的有效措施，因此當前必須要大力推行這種可持續發展戰略，盡最大可能節約資源，減少對環境的破壞，這是保障綠色建筑的根本途徑及基礎，因此相關工作人員必須要積極研究相關技術，以推進我國現代建筑業的更快更好的向前發展。
參考文獻：
[1]趙玉坤.綠色建筑住宅施工技術的要點[J].科技展望,2015(13).
噪音污染，健康“敵人”
各種調味瓶、碗碟、炊具碰撞時發出的叮當聲，抽油煙機在運轉時發出的呼呼聲，櫥柜柜門閉合時發出的噼啪聲……廚房里這些惱人的聲音都會增添您下廚時的焦躁情緒。按國家規定的標準，住宅區白天的噪音不能超過50分貝(一般說話聲音為40～60分貝)，室內噪聲限值要低于所在區域標準值的10分貝。據了解，一個未經專業設計的廚房，噪聲要遠大于這個標準。醫學證實，過度的噪音污染，會導致人的耳部不適，出現耳鳴耳痛癥狀；損害心血管；分散注意力，降低工作效率；造成神經系統功能紊亂，此外還會對視力產生影響。
建議：為把噪音的污染降至最低，應設計合理的儲物架，安置好各種瓶瓶罐罐；安裝減震吸音的門板墊；按國家規定，抽油煙機的噪音要控制在65～68分貝，所以應選用吸力與靜音兩全其美的產品。
視覺污染，心情“殺手”
視覺污染主要指對人體產生危害的、錯誤的色彩搭配和光線運用。由于色溫(光源顏色溫度)會引起人體生理上的一些變化，不同的人對色彩的偏好有所不同。中老年人居家的櫥柜應選用中性或淡雅的色調。醫學專家認為，過于強烈的色彩會刺激人的感官，導致血液流速加快，心情易緊張；而太沉靜的色彩，會減緩血液流通速度，長時間接觸容易讓人遲鈍。因此這兩種色調都不太適合中老年人。廚房裝修，除了考慮色彩搭配外，還應注意燈光的選用。很多人認為，廚房里有盞燈，能照明就行了。據設計師介紹，其實這樣做的后果是在廚房中形成不少陰影，即背光的視覺障礙區。這會影響下廚時的心情。
建議：最好在廚房安裝一些輔助光源協調照明。裝修中不適合使用較大面積的反光材料，以免引起頭暈眼花。
嗅覺污染，隱形“陷阱”
廚房內的不少氣體會對人體健康產生一定危害――且不論液化石油氣、天然氣泄漏會造成的危險后果，單是炒菜時產生的油煙廢氣，對身體的危害就相當大。烹飪過程產生的油煙中，除含有一氧化碳、二氧化碳和顆粒物外，還會有丙烯醛、環芳烴等有機物質。其中丙烯醛會引發咽喉疼痛、眼睛干澀、乏力等癥狀；過量的環芳烴會導致細胞突變，誘發癌癥。現在時尚的廚房裝修多采用開放式設計，但制作中餐的過程會產生較多的油煙。開放式的廚房，空氣流動范圍較大，抽油煙機不能很好地聚斂排放油煙，這就會造成餐廳和客廳的油煙廢氣污染。
建議：降低油煙污染的方法首先是加強廚房的排換氣系統，其次是盡量改變一些烹調方式，少煎炸，多使用微波爐、電飯鍋，減少廚房明火的產生。開放式的廚房要緩解油煙污染，可以在灶臺與抽油煙機間附加一個半開放式的隔層，這樣能有效聚斂烹飪過程中產生的油煙。
另外，那些平時被我們忽略掉的角落，很可能潛伏著不可小視的健康隱患哦。
平底鍋：
油鍋起火最危險，其中無蓋平底鍋危險最大，最好用較深的帶蓋炒鍋。
萬一平底鍋起火，務必記住安全滅火措施：首先關火或斷電；然后用濕毛巾蓋住平底鍋，直到明火撲滅。切忌將著火的鍋端出廚房，或在上面澆水。
抹布：
潮濕的洗碗布或海綿，過不了幾周邊角就會爛掉，其中所含的微生物數量多得嚇人，每平方厘米高達數萬。一塊潮濕的臟抹布所含的病菌數量甚至超過包括馬桶內壁在內的室內任何地方。
微波爐：
用微波爐給流質食物加熱時，溫度超過沸點后，食物不見得會冒泡。因此，取出食物時，一不小心就容易被蒸汽燙傷。另外，不銹鋼、金屬容器放入微波爐中容易發生爆炸，引起火災。
櫥柜：
櫥柜最大的問題是不通風，容易滋生各種病菌，產生異味，這些都是導致腹瀉等疾病的主要原因。另外，很多人家里的整體櫥柜中還放有各種化學品，比如洗滌劑、下水道疏通劑、強力除油劑等，都會帶來危害，特別是對兒童，所以這些地方絕不能放食品。
抗菌消毒產品：
如今，大量抗菌消毒產品充斥著市場，但這些宣稱可殺滅99%細菌的化學劑，其實并非那么神奇。研究表明，剩下1%的幸存細菌生命力更頑強，數小時之后，就會繁殖更多細菌。
電冰箱：
冰箱中生熟食品之間細菌交叉傳染的幾率最大，也是最易致病的地方。生肉類食品應該包裝好，放在冷凍室底部，避免滲出血水，污染其他食品。另外，一定要注意食品的冷藏冷凍期限，有些食品腐爛是不明顯的。用塑料袋儲存食品會加快食品腐爛速度。
食品包裝：
【關鍵詞】噪聲；地鐵；高架
噪聲污染是一種能量污染。由于它的可感受性、局部性和暫時性，我們可進行對噪聲的實時測量。地鐵噪聲早就受到國內外研究者的關注。2006年美國Robert.R.M.等人對紐約地鐵站臺以及車廂內的噪聲做了初步研究。測量結果顯示，地鐵站臺噪聲的均值為86+4dB（A），最大值為106dB（A）[1]。相對而言，我國對于地鐵噪聲的研究較晚。2012年沈曼莉等人采用現場實測的方法，檢測了沈陽一號線地鐵列車運行時車廂內、站臺上以及地鐵站外環境噪聲最大值，結果表明，除站外環境對乘客影響較小外，各個時間段的噪音均明顯超過國家城市四類環境噪聲標準[2]。
環境噪聲測量，是人們提高生活質量，加強環境保護的一個重要環節。本次調查采用HS5671B型噪聲頻譜分析儀。通過噪聲頻譜分析儀可以采集數據，測量聲級以了解噪聲對環境的污染情況，檢驗噪聲是否符合有關標準；進行噪聲數據分析，以了解噪聲的頻率結構；測量噪聲源的聲功率或聲功率級，以客觀了解噪聲源特性。掌握地鐵車輛進出站臺的噪聲現狀，為地鐵站臺減振降噪設計、人們工作環境的改善提供依據。
1、調查方式及內容
南京地鐵二號線南起油坊橋站，北到經天路站，全長34.8km，其中有一段地上高架線，長9.3km。地鐵運行時的噪聲變化很有規律。南京地鐵近期和遠期的發車間隔時間為三分鐘和兩分鐘，因此對于軌道旁的某一環境點，其運行噪聲的變化周期基本上就是這個時間[3]，以地鐵距環境測點10米距離作為可明顯接收到地鐵噪聲。
這次調查設地鐵二號線的馬群站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站4個地鐵站臺為測點。將這些測量點設在了距地鐵10米處，連續三組進行測量Leq、Lmax、Lmin、Leq等數據，測量時間為10min。另外在小區、學校、公司等地也進行了測量。（地鐵高架路段噪聲測量點分布見圖1）
（1）噪聲測點：噪聲測點分別設在地鐵2號線的馬群站，仙鶴門站，學則路站，仙林中心站附近，測量距離至站臺為10m。
（2）測量方案：地鐵進站時的噪聲監測，地鐵出站時的噪聲監測，同時通過時的噪聲監測。
（3）測量儀器：HS5671B型噪聲頻譜分析儀。
2013年10月份上午9：00～11：00，分別在馬群站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站進行測量，測得地鐵距離地面12米。在每個測量點測量三次，每次10min。
由圖表可知，馬群站臺周圍有超市，商業門店，南京城東醫院，居民小區等，并且還有寧杭公路，來往行人、車輛很多。在地鐵口十米處測量時，發現除了有輪軌噪聲、制動噪聲、地鐵高架振動輻射噪聲，還有交通噪聲，使得地鐵旁的噪聲加劇，高達83.9分貝。主要的噪聲是交通噪聲，周圍是公路，主要是汽車發動機和汽笛聲，而且地鐵站人流量比較大，也產生一定的噪音。在小區門口測量的時候，主要的噪音就是人為的，交通噪聲以及地鐵經過時產生的輪軌噪音。而在西南方向100米處的南京城東醫院測量時，主要的噪音就是交通噪音，此時地鐵所產生的噪音已經幾乎影響不到這里的環境了。
在仙鶴門站地鐵口十米處測量時，主要的噪音還是交通噪音，還有輪軌噪聲、制動噪聲、地鐵高架振動輻射噪聲，噪聲可達80分貝。但由于保利紫晶山距離地鐵較遠，地鐵產生的噪聲波及范圍較小，噪聲影響不大。前方道路的車輛較多，因此交通噪聲的影響還是不容小覷。仙鶴新天地社區商業中心距離地鐵較近，在公路沿線且還有施工的噪聲，對周邊影響頗大。在仙鶴新天地社區商業中心測量時，噪聲也已超出了正常范圍。在保利紫晶山小區測量時，發現地鐵產生的噪音影響不大，主要是鳴笛，機動車等發出的交通噪聲，其噪聲污染也頗嚴重。
在學則路站臺周圍有快餐店，咖啡廳，學校，居民區等。因為靠近大學城，人流量還是很大的。在地鐵口十米處測量時發現主要的噪音有：交通噪音，主要是汽笛聲還有警報聲，以及地鐵經過時產生的噪音，還有人為的噪聲。由于亞東城小區距離地鐵較近，周邊居民對于噪聲頗有微詞。在道路延邊，車輛的影響更大。還有人為的噪聲，測量時正好有施工單位施工，影響也不容忽視。應天職業技術學院距離較遠，避免了輪軌噪聲，制動噪聲，地鐵高架振動輻射噪聲，但是存在著交通噪聲。汽笛聲的影響最為顯著，噪聲可高達86.1分貝。
由圖1可知，仙林中心站周圍有教師公寓，南京外國語學校仙林分校。距地鐵十米處主要的噪音是交通噪音及人為噪聲。教室公寓距地鐵約50米，在道路沿線，交通噪音的影響較大，主要的還是汽笛聲和汽車發動機的噪音。由于南京外國語學校仙林分校距離地鐵較遠，輪軌噪聲、制動噪聲、地鐵高架振動輻射噪聲造成的影響較小，但交通噪聲仍存在。
2、地鐵高架路段噪聲測量結果分析
2.1地鐵高架噪聲種類分析
在地鐵高架路段的測量過程中，對測量點進行了詳細布控。這些測量點離地鐵距離都不超過100米。
調查發現，高架地鐵的噪聲主要是在地鐵運行中產生的。地鐵一般都采用鋼輪鋼軌系統，輪軌間會產生摩擦，有相互作用，輪軌接觸產生摩擦噪聲，即輪軌噪聲。輪軌噪聲通常是250km/h速度以下列車噪聲的主要噪聲源[4]。輪軌經過不同地段時，產生的噪聲也不一樣，當其通過曲線時還會發生蠕滑噪聲。
地鐵本身也會產生噪聲，冷卻風扇、齒輪傳動、牽引電動機等都會產生制動噪聲。這類噪聲持續時間比較短，但有時強度較高，如摩擦制動，當制動力過大，制動閘瓦和車輪踏面之間會產生尖嘯噪聲，并損壞車輪踏面，使噪聲惡化。列車行駛速度越快，電機，冷卻風扇的噪聲就越大，甚至會超過輪軌間的摩擦噪聲。當然播音喇叭、空調機等設備也會產生噪聲。
地鐵高架會發生振動輻射噪聲。由于高架地鐵列車行駛時會與空氣相互作用，而列車一般行駛速度為45km/h，速度較低，與空氣發生的噪聲不是很大。車輛性能的好壞，行駛的快慢，軌道的長短、輕重，及其是否平整，周圍的環境狀況等都對地鐵旁的噪聲產生影響。
地鐵旁道路很寬，交通量很大，因此來往車輛很多，即產生了交通噪聲，其中機動車噪聲、汽車發出的鳴笛聲占了很大的比重。
當然，還有人為的噪聲。地鐵站旁交通便利，人流量較多，建有停車場，小區，商業區，學校，醫院等。還有些地方在進行建筑施工，噪聲污染嚴重。
2.2測量點的比較分析
根據幾次的測量出的Leq、Lmax、Lmin數據的均值及各個站點繪出如下的折線圖。根據《中華人民共和國城市區域環境噪聲標準》規定，居住、文教機關為主的區域以及鄉村居住環境的噪聲標準值，白天等效噪聲值為55分貝，夜間為45分貝；商業、工業混雜區的等效噪聲值為60分貝，夜間為50分貝；城市中交通干線兩側，白天噪聲的等效噪聲值為70分貝，夜間不超過55分貝。
由圖2可知，在白天進行地鐵沿線的噪聲測量時，仙林中心站附近的噪聲值最高，平均等效聲級已經達到了82.3分貝，大大超出了城市中交通干線兩側的70分貝標準，而其他3站都已經非常接近70這個值。而平均最大值都超過了70這個標準值，甚至仙林中心站附近已經超過了100分貝。一般，40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬于吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認為它是很吵的，而且開始損害聽力神經，90分貝以上就會使聽力受損，而呆在100-120分貝的空間內，如無意外，一分鐘人類就得暫時性失聰。由此可見，地鐵沿線的噪聲污染是相當嚴重的，它會對人們正常的工作生活帶來很大危害。
調查發現，地鐵高架對附近居民影響最大的是剎車的尖嘯噪聲、交通噪聲和地鐵高架振動輻射的低頻噪聲，特別是振動輻射噪聲，它的穿透力強且防治起來相當困難。高架地鐵剎車時，噪聲會急劇變化，極其刺耳。
在地鐵通過彎道時，噪聲加劇。此時地鐵有明顯輪軌蠕滑聲，大部分路段摩擦聲范圍都為80-85分貝。而仙林中心站輪軌摩擦最高達到100.6分貝，嚴重超出了正常范圍。地鐵高架段，可以通過安裝噪音屏障來降低噪聲。
從圖2看出，地鐵運行過程中的高架路段噪音平均維持在60分貝左右，只有進出站臺時噪音會超過65分貝以上，而最嚴重的噪聲出現在汽車鳴笛時，平均達到80，90分貝，甚至100分貝。噪聲“貢獻”最大的就是車輛運行中的摩擦聲，即交通噪聲。這次調查顯示，南京地鐵使用機車的行駛噪聲在距路軌中心線10米處為82dB（A）。地鐵進出站臺時產生的噪聲，都來自車輛本身和人為。
在我國，城市噪聲70%來源于交通噪聲。機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。經過多年的治理整頓，目前仍有1/5的城市交通環境超標[5]。交通量的大小、道路的寬窄是車輛噪聲的影響因素。噪聲會經過道路，周圍的建筑物進行反射，使得周圍愈加吵鬧。然而，若公路更加寬闊時，分貝會更大。很多的機動車輛會產生較大噪聲，主要來自汽車排氣的噪聲，其次為引擎產生的噪聲和輪胎摩擦噪聲。當然速度與噪聲的大小也有較大關系，車速越快，噪聲會越大。由于來往車輛都要在道路上行駛，因而影響較大，尤其是在客流量大時，其影響是不容忽視的。
2.3分析總結
根據這些測量結果以及結合環境的分析，可以看出，在距離地鐵軌道較近的范圍內，居民會受到較大的來自地鐵的噪音的影響。而一般，當距離地鐵超過五十米的距離后，我們幾乎不受地鐵噪音的影響。而且，地鐵站周圍的噪音主要有五大類：輪軌噪聲；交通噪音；制動噪音；人為噪聲；地鐵高架振動輻射噪聲。其中，地鐵高架振動輻射引起的噪聲，讓周圍居民不堪其擾，使得環保部門接到若干投訴。地鐵輪軌間產生的摩擦噪聲，制動噪聲，空氣噪聲，只在短距離小范圍內影響周圍居民生活。而交通噪音和人為噪音卻幾乎是無處不在的。
3、噪聲的應對方案
地鐵通常分為隧道和高架兩種方式，高架線占地少、造價低、工期短、且利于穿越地質情況復雜地段。高架地鐵距地面一般為8米，噪聲源位置高，因而噪聲傳播輻射范圍大，其噪聲污染的程度和范圍也都比地下線嚴重。南京地鐵有7.02公里部分是在地面上設高架通行，沿線的小區眾多。本次調查，發現以下因素可能是造成沿線噪聲分貝主要原因，首先肯定是露出地面段地鐵進出站的所產生的噪聲，即輪軌噪聲；第二是沿線公路車輛的鳴笛聲，即交通噪聲，其次是來往人員的大聲喧嘩聲以及周圍的施工引起的噪聲，即人為噪聲。而噪聲的危害極大，對睡眠、語言交流有干擾，會損傷聽覺，還可引起多種疾病。因此對減少噪聲污染至關重要。必須意識到噪聲污染對人們的危害，必須要采取措施來降低噪聲。
關鍵詞：軟弱地層；CDR法；施工技術
在我國地鐵施工中其施工進度長期受到地質條件及周邊經濟、社會、環境等因素的影響，這一特性在隧道施工中更為明顯。在人口密度較大的區域地鐵隧道的施工會受到社會、環境等因素的影響。在地鐵隧道施工過程中其施工進度會受到軟土、軟巖等地質因素的影響較大。因此在軟弱地層大斷面淺埋隧道施工過程中CRD法作為新技術、新方法得到了廣泛應用并保證了隧道工程高質、高效完成同時取得了良好的經濟社會效益。CRD法的應用可以較好地適應于軟弱地層以及周邊地面環境要求較高的地區，從而促進了我國地鐵工程施工水平的不斷進步。
一、軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法應用簡介
CRD法通常被稱為交叉中隔墻法，是一種在軟弱地層的隧道施工中得到廣泛應用的施工方法。CRD法的應用對于緩解隧道施工中地表沉陷現象有著良好的效果，因此在城市地下鐵道施工中得到了廣泛應用。以下從施工特點、施工原理等方面出發，對軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法應用流程進行了分析。
1.施工特點
軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法具有很強的施工特點，這主要體現在CRD法施工需要將監控量測技術與仿真模擬技術應用到軟弱地層大斷面淺埋隧道的設計與施工中，并通過這些技術的合理應用對隧道施工進行適當的動態修正與參數支援，從而更好地確保施工的進行。在這一過程中隧道施工人員需要運用分臺階CRD法進行進行開挖支護工作并在隧道的拱部進行開挖前需要先進行超前大管棚的施工和小導管注漿。隧道施工人員在采用CRD法進行施工時應當首先解決復雜地質及環境條件下超淺埋超高斷面大跨暗挖隧道上部覆土不穩定問題，從而為接下來的順利施工打下良好的基礎。
2.施工原理
CRD法的施工工藝原理采用預留核心土方法即在隧道施工過程中將大斷面隧道分成4個相對獨立的部分并進行分部施工。在CRD法施工技術的應用過程中隧道施工人員應當注重對設計流程進行優化（圖1），這一施工優化流程包括了隧道斷面尺寸優化、隧道開挖順序優化、支護方法優化及仿真設計優化等內容，隧道施工人員在進行施工時應當通過輔助設備的合理應用對隧道施工信息進行合理優化。在開挖順序的優化過程中施工人員應當優先1、2、3、4部導坑先行貫通，在這一步開挖完畢后再進行5、6、7、8部分的開挖工作，從而促使軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法的施工流程的合理優化。
二、軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工注意事項
在軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工過程中施工人員應當對施工中的相關因素進行合理分析，以下從施工安全、施工環保、施工效益等方面出發，對軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工注意事項進行了分析。
1.施工安全
由于軟弱地層大斷面淺埋隧道具有土地強度較差等特點因此施工人員在隧道施工過程中需要嚴格執行安全管理制度及操作規程。與此同時施工企業在提升工程安全水平時應當注重增加相關投入并制定相應措施同時處理好施工與環保的關系，從而更好地保護施工人員的人身安全和身體健康并更好地貫徹安全第一、預防為主隧道施工方針。在軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法的應用過程中施工人員應當注重進行安全宣傳的持續進行。通過對施工現場的施工用電進行合理監測可隧道施工人員以有效預防施工過程中觸帶現象的發生。在隧道開挖過程中施工人員應當注重對氧氣瓶與乙炔瓶進行隔離存放并確保隔離的距離大于5米并在隧道施工中準備相應的滅火措施。在CRD的施工過程中施工人員進行挖土作業時應當隨時注意土質變化并當發現隧道中的土質出現異常情況時及時采取措施及上報上級部門，從而促使軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工安全水平的不斷提升。
2.施工環保
由于軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工過程中會產生較多的大氣污染與水源污染，隧道施工人員在施工過程中為了提升施工環保水平應當對暫時不使用的水泥和細顆粒散體材料進行及時遮蔽，從而有效防止大氣污染的發生。在隧道施工材料的運輸過程中運輸車輛要進行合理的遮蔽措施，從而防止飛揚的施工材料細顆粒產生大氣污染。除此之外，在容易產生粉塵的隧道中施工人員應當通過灑水的持續進行有效的減少隧道中的揚塵。在防止水污染出現時施工人員應當在CRD法應用過程中設置水污染沉淀池并將施工過后的廢水進行沉淀后再進行排放處理，從而防止水污染的產生。在噪聲污染的防治過程中施工人員應當在遵守《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限制》的前提下進行施工噪音的合理控制并通過選用低噪音設備同時采取合理的消音措施從而降低施工過程中的噪音并確保施工人員的身體健康。通過以上施工環保措施的有效進行隧道施工人員可以促使軟弱地層大斷面淺埋隧道CRD法施工過程中環境污染盡可能的得到減少。
3.施工效益
CRD法施工技術的合理運用可以有效地提升軟弱地層大斷面淺埋隧道的社會效益與經濟效益。由于CRD法具有較為先進的特性因此可以合理節省施工材料并減少施工設備和施工人員的投入從而做到有效縮短工期從而更好地直接節約工程成本并為隧道施工單位取得了較好的經濟效益。而CRD法施工技術應用的社會效益主要體現在這一技術的應用可以有效提升施工水平并保證工程的施工安全和施工質量并對其他隧道的施工控制具有重要參考價值。從而提升了隧道施工的整體水平并取得了良好的社會效益。
三、結語
隨著我國國民經濟的不斷發展和隧道施工水平的不斷提升，在軟弱地層大斷面淺埋隧道施工過程中CRD法施工技術得到了廣泛應用。隧道施工人員在CRD法施工技術的應用過程中應當對其施工特點與施工原理有著清晰的了解，并在此基礎上通過對施工過程提升施工的安全水平、環保水產從而促進軟弱地層大斷面淺埋隧道施工效益的有效提升。
參考文獻：
[1]喬東.大斷面黃土隧道中CRD法向雙側壁導坑法的轉換[J].山西建筑.2013，1（2）：25-27
【摘要】 手術室是一個相對“密閉”的空間，手術室護士由于工作環境的特殊性，長期工作在“密閉”環境里，因職業壓力源因素所致的緊張、繁重、疲勞和生物節律的改變，同時受到環境內物理、化學、生物等因素的侵襲，直接或間接接觸到各種對人體有害健康的因素。因此加強基層醫院手術室護士自身防護、保證基層醫院手術室護士身心健康具有積極的社會意義。方法：通過臨床觀察和分析，認識到手術室工作人員長期工作在特殊的環境中，采用了一系列防范措施。結果：增強了基層醫院手術室工作人員的自身保護意識，對護士的健康素質有了很大提高，減少了環境污染。結論：減少或消除造成職業危害的各種因素是防范措施的關鍵。
【關鍵字】 手術室；危害因素；預防
手術室是醫院的重要部門，它的工作質量直接影響醫院的整體發展。它是為患者進行各種手術治療和搶救的重要場所，各種尖端復雜手術都離不開手術室護士的密切配合，這就要求手術室護士不僅要有高質量的護理服務，還要有健康的體質。但是，手術室是一個相對“密閉”的空間，手術室護士因工作性質特殊，長期處于這樣的密閉環境里，常暴露在多種職業危害之中，嚴重的危害著護理人員的身心健康。
現代醫院手術室的設備逐漸完善化，高新技術的應用，新的化學藥物的不斷推新、使用，在護理操作過程中若不知以自我防護，很容易造成身體上的傷害。同時受到手術室環境內各種物理因素如X射線、紫外線、激光等，生物因素如：通過皮膚破損處感染、密切接觸后消化道感染，化學因素的刺激如：化學消毒劑的蒸發對空氣的污染、臭氧對空氣的污染、揮發性麻醉氣體對空氣的污染等，對手術室護士的身心都直接或間接地造成一定的危害。工作繁重，節奏緊張，生活嚴重缺乏規律性，容易造成精神上的壓力。法律意識的貧乏，缺乏自我保護意識，不但會造成自我損傷同時也會損害患者的利益。尤其是基層醫院，好多職業保護措施不到位，身邊的護士姐妹都因這樣那樣的職業危害因素而困擾，真是血的教訓。經調查一家基層醫院有護士30人曾在手術室工作，現有28人在手術室工作，前后共計58人。80%都有被銳利器械損傷的經歷，2%的人在手術室暈倒過，2人傳染了肝炎，3人流產，這些都是血的教訓。
因此，應充分認識到各種危害因素，才能就其產生的規律提出具體的預防措施，提高自我保護。
一、 危險因素
（—） 物理因素對人體的危害
紫外線對人體的危害，紫外線是基層醫院手術室普遍采用的空氣照射消毒劑，能使空氣中的氧分子分解成臭氧，臭氧是一種強氧化劑，對眼睛黏膜和肺組織都具有很強的刺激性，能引起肺水腫和哮喘。紫外線強烈作用于皮膚時，可發生光照性皮炎，皮膚上出現紅斑、癢、水皰、水腫等；嚴重的還可引起皮膚癌。
2、X線照射對人體的危害，隨著骨科手術中影像增強器的廣泛應用，使接觸X射線的機會增加，引起植物神經功能紊亂、造血功能低下、晶狀體渾濁、甚至誘發腫瘤。孕齡婦女長期接觸X線照射，可導致胎兒畸形、流產。
3、激光對人體的危害，機關對人體有熱效應、光化學效應、沖擊波等效應。
（二） 空氣污染危害因素：
1、 電灼及氣味危害：封閉的環境中，散發著電刀切割、電凝時的煙霧焦味，尤其是關節置換術中骨水泥的氣味，更讓人胸悶、氣短、頭疼，甚至發生過敏反應。
2、化學消毒劑的危害：
2.1甲醛 長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤、月經紊亂、細胞核的基因突變，DNA單鏈內交連和DNA與蛋白質交連及抑制DNA損傷的修復、妊娠綜合癥、引起新生兒染色體異常、白血病，并能引起青少年記憶力和智力下降。在所有接觸者中，兒童和孕婦對甲醛尤為敏感，危害也就更大。
2.2戊二醛 戊二醛是一種醛類強效、速效、廣譜、低毒滅菌劑，對革蘭陽性菌、革蘭陰性耐酸菌、芽孢及病毒均有殺滅作用。手直接接觸，可發生皮疹、皮膚紅腫、瘙癢等現象，尤其進行手臂消毒后最容易發生。
2.3過氧乙酸 過氧乙酸的常見危害現象有：皮膚灼傷、出現喉干、胸悶、呼吸困難等類似非典的癥狀；甚至還有自行爆炸的可能。
3、臭氧的危害 臭氧具有消毒作用，臭氧還沒有還原時對人體有害，對眼睛、粘膜和肺組織都有刺激作用，能破壞肺表面活性物質，并能引起肺水腫和哮喘等疾病。
4、揮發性麻醉氣體的危害 現代醫院手術室的設備逐漸完善化，高新技術的應用，新的化學藥物的不斷推新、使用，在護理操作過程中若沒有自我防護意識，很容易造成身體上的傷害。彌散在手術室內的麻醉廢氣，如“異氟醚、安氟醚、笑氣”、腹腔鏡時CO2氣體的泄露，通過呼吸道進入人體，造成惡心、頭暈、四肢無力、慢性氟化物中毒、胎兒畸形及影響生育。
（三） 噪音對人體的影響因素
手術中長時間的噪音刺激，可使護士出現失眠、頭痛、精力不集中等神經衰弱癥狀。醫院病房的國際噪音標準容許聲壓級為38dB，而手術室噪音強度在50dB～60dB時，可產生相當大的干擾，長時間在90dB以上的噪音環境中，能引起頭疼、頭暈、耳鳴，甚至可出現心跳加快，血壓升高等生理改變。
（四） 生物性因素對人體的危害因素
手術室護士工作每天都不可避免的接觸到患者可能含有各種病原菌的血液、體液和分泌物等。受感染的機會高，主要是經血液傳播的病毒，如各型肝炎病毒、艾滋病病毒等。由職業性物質引起感染機會中刺傷占80%左右。而銳利器械如剪刀、刀片、縫針、鉤等在手術室使用最頻繁，術中傳遞、術后清洗，循環往復在各個環節中，容易誤傷他人或自己。手術中雖戴有手套，但已破損還未及時更換，皮膚有破損或有感染灶者，仍參加手術其感染的危險性更大。
（五） 壓力源因素
5.1來自職業的壓力 手術室每天工作量大，急診手術多，隨時準備搶救危重患者，精神處于高度緊張狀態。巨大的專業壓力以及工作中的人際關系等，是手術室護士精神緊張最主要的原因之一，容易造成身心疲勞，產生慢性疲勞綜合征。手術室護士在整個手術過程中，要求自始至終保持注意力高度集中，長時間工作緊張也會產生心理疲勞。從而表現其動作協調性差，動作急促或過分遲緩，思維和判斷失誤增多，差錯事故就會發生。
5.1.1基層醫院手術室護士人力缺乏，人員配備不夠。
5.1.2 人力資源使用不合理 從以疾病為中心的功能制護理轉變為以病人為中心的整體護理，全程實施優質護理服務。護理工作的內涵擴大，工作量增加，但護士人數未相應增加。
5.1.3在編不在崗現象 手術室護士崗位女青年居多，婚假、哺乳假仍占用護士編制，人員短缺得不到及時補充，導致護理人力嚴重不足。目前手術室人力不足是基層醫院未能普遍展開術前和術后訪視的重要原因之一。
（六） 法律意識缺乏，缺少自我保護
我國正處于社會轉型時期，各種醫療、護理法規很不完善，醫務人員的法律意識仍然較薄弱，而患者的自我保護意識在逐漸加強，與護理有關的醫療糾紛也逐年增加，應此要通過護理法規、法律來規范護理人員的行為，保障人民的健康。
二、 預防措施：
（一） 物理因素預防對策：首先紫外線的防護，開啟紫外線燈時，人員應離開，檢查紫外線燈管的強度，應戴防護眼鏡。其次，現代化的手術室應設置防X射線穿透的手術間，無防X射線穿透條件手術間可訂制多塊可動鉛板作隔離X射線屏障。參加手術的人員在X射線操作或做激光手術時，應穿鉛衣、帶防X射線和激光的防護面具。術中需要行透視或照片的手術，安排在專用手術間，照射瞬間除必需人員外，其余人員處于2m以外的地方，避免身體處于直射線中，操作C臂機的人員應穿鉛防護衣保護。合理安排護士輪流參與需要使用C臂操作的手術，以減少個人接受射線的機率和射線量，護士一般孕期和哺乳期暫不參加此類手術。再次，激光的防護，不能用眼直接觀看功率超過安全閾值的激光束；戴防護眼鏡；定時檢查維修、檢測激光的防護系統。
（二） 空氣污染預防對策：
提高手術室的空氣質量，安裝高度層流設備，保持新鮮空氣得到補充，減少污染空氣儲積。術中用吸引器吸除焦煙霧，減少空氣污染；揮發性麻醉氣體現用現配，盡量采用高效低毒，并將麻醉廢氣排除室外；術前作好x線照射準備工作，術中盡量減少照射次數，減少室內無關人員，并備有防護衣，防護屏；孕婦避免參加此項手術。
其次，手術中使用電刀要同時使用吸引器，以便把使用電刀過程中產生的對人體有害的異味氣體和煙霧吸走，以減少污染降低手術人員的危害程度。
（三） 生物因素預防對策：
首先，工作中應注意做到預防銳器傷。保護皮膚黏膜，由于各種血液性傳染病都有一定的潛伏期，因此應把來自患者的血液、體液、分泌物都視為傳染源，接觸時必須戴一次性手套，操作前后要認真洗手。當估計術中可能有血液、體液、分泌物或骨碎片濺出時，術前應戴好面罩、護目鏡、穿一次性塑料圍裙上臺。防止自身感染，脫去手套后再徹底洗手，以阻斷傳播途徑。術中手術臺上正確放置刀、剪、針、鉤等銳器，需把銳器放在盤中傳遞，不能直接傳遞并盡量減少傳遞，嚴防刺傷皮膚。熟練掌握手術步驟及手術所用特殊器械，同時并加強心理素質培養，配合手術過程中做到有條不紊、忙而不亂。靜脈穿刺用帶有彈簧保護夾防止針刺傷的靜脈留置針，靜脈給藥最好用三通并帶有延長管。操作中如果不慎一旦被刺傷，需保持情緒鎮靜，立即采取相應保護措施。手術室護理人員養成勤洗手的習慣，操作前后均按六步洗手法洗手，當接觸污染物品或可疑污染物品時應用抗菌性洗手液反復洗手臂，必要時用消毒液擦拭。術前護士做好自檢，手和前臂有破損或皮膚有微小感染灶時，暫不參與感染性手術。在術前為患者做靜脈穿刺置管時銳器盒一定放在離自己較近的位置，以便把針芯直接放入銳器盒內，注射針頭不回帽，以防誤傷。術中規范操作，在傳遞針、刀、剪刀等利器時，避免用手直接傳遞，使用托盤傳遞，手術中護士要眼疾手快，準確率高，避免不必要的創傷。
（四） 壓力源因素預防對策
為確保人力資源合理使用，完善手術室后勤支持系統。認為合理按崗設置、使用后勤人員，把手術室護士從大量非主要間接護理及非護理工作中解放出來是提高手術室護理質量的關鍵。有關報道通過合理使用后勤人員使手術室護士的直接護理時間增加了17.9%。使手術室護士的工作范圍側重于直接護理和重要的間接護理（如搶救設備、精密儀器的清潔、保養工作；開展護理業務查房等）。排除在編不在崗的現象，按所需的護理量合理安排護士，實行彈性排班，建立以手術病人為中心的排班制度。為手術室護士創造一個良好的工作秩序和環境。
調整心態，減輕心理壓力。手術室護士利用業余時間不斷加強新知識、新技術學習，對手術步驟、患者狀況及術中可能出現的情況做到心中有數，提高手術配合的準確性，提高手術醫生和患者的滿意度。增強工作責任心，明確職責范圍，提高法律意識。工作得心應手，自身從工作中發現并找到樂趣，才能做到心情愉快。科室實行固定班次和彈性制排班相結合，均攤每個人的工作量，中午12點有一替班，對接臺和長時間的手術替換半小時，輪流用餐，稍作休整，這樣身心會得到緩解，提高工作效率，營造良好的工作氛圍。洗手護士在日常工作中矯正久站的強制，可采取兩替向前抬起運動，以緩解下肢肌肉張力，促進靜脈回流。關注手術野時，身體與頭一起側轉，盡量縮短單側頭時間。巡回護士平時要運用好人體力學原理，注意節約體力和能量，減少無效勞動。
（五） 噪聲的預防
正確認識噪聲的危害。在手術間內做到三輕：說話輕、走路輕、動作輕。及時淘汰陳舊的設備，引進性能好、聲音小的儀器設備。使用中的儀器應盡量調低音量，暫不用的儀器應給及時關閉，減少噪音。
（六） 加強法律知識的教育，提高自我保護能力。
正確執行各種規章制度，學習法律知識，避免在工作中觸犯法律。
總而言之，手術室的職業危害是多方面的，尤其是基層醫院，手術室條件較差。只要我們具有高度的職業熱情，增強自我防護意識和強化預防措施，一定會使職業危害降到最低。以平和健康的心態和樂觀向上的工作熱情，投身到本職崗位，一定會把工作做的又細又準。對基層醫院手術室環境污染及手術室工作人員的身心健康，各級衛生管理部門及各級醫院應引起高度重視，不斷采取有效防護措施，減少接觸有害因素的機會，維護他們的身心健康。
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【關鍵詞】 環境保護;生態稅收
一、生態稅收的理論基礎
稅收是國家為了滿足社會公共需要憑借政治權力按法定標準所進行的分配。其主要目的:一是為了取得財政收入;二是用于政府特定的調節目的。生態稅收就是指政府為實現特定的環境政策目標,籌集環境保護資金、調節納稅人環境保護行為而征收的一系列稅收。生態稅收具有以下一個或幾個特征:
(1)為了將外部環境影響納入到外部性產生者的決策過程中,稅收的目的實現被征稅者的行為因征稅而發生變化。
(2)為實現特定的環境目標,稅收用于籌集收入為一定的環境政策目標提供資金。
(3)從環境角度出發,某種稅收與經濟活動的性質活動的性質和規模之間產生一定的關系,這些經常性活動是與環境密切相關。
從上述概念也可以認為生態稅收是稅收的一個大類(或稱稅系),是由各種具有一定特征(如上所列舉的幾項)的各種征收的總稱。可以和流轉稅、所得稅等并列。這個要領相當廣泛,在西方它甚至包括各種法定征收的費用,典型的生態稅收如二氧化碳稅、汽油稅、垃圾稅、資源稅等。它與其它稅系的最顯著區別是以環境保護為目的的。
為解決經濟發展中的外部性問題,早在1920年,英國經濟學家庇古提出了政府可將稅收用于調節污染行為的思想。在其著名的《福利經濟學》(Economicsof weifare)(1920 Pigou)一書中,提出政府應根據污染所造成的社會危害對排污者征稅,以稅收來彌補因污染造成的資源損失和治理污染的費用,為生態稅收奠定了理論基礎。
在外部性存在的條件下,就出現了如何使社會資源配置最優的問題,即研究如何才能使外部成本內在化。從理論上講,造成外部不經濟的最終原因是缺乏明確的產權界定。如空氣,是具有非排他性的無法確定產權。政府就可以介入市場機制,使損害者將其活動的社會成本考慮進來,納入到其私人成本中去,即內部化,政府可以采取的措施就是征稅,使損害者自行負擔損害成本,使外部成本內在化(如圖所示):
在征稅前廠商的供給曲線為S,征稅后由于成本上升供給曲線向左上方移動,到達S0,需求曲線為D,征稅前的均衡點為E,由此確定的價格為P0,產量為Q0。征稅后均衡點移至A,價格上升為P1,產量下降為Q1。T=P1-P2是由生產者和消費者共同分擔的。政府征收的稅收為矩形P1P2CA,其中矩形P1P0BA是消費者承擔的,矩形P0P2CB是由生產者承擔。生產者和消費者之間納稅的結果,使有污染的產出由Q0減少到Q1。
1.征稅對生產者的影響。征稅導致生產者剩余的減少,減少的數量為梯形P0P2CE的面積。這塊梯形又可以分成兩部分:一是長方形P0P2CB的面積,這是生產者對政府的貢獻;二是三角形BCE的面積,這是生產者為減少有污染的產出的損失。
2.征稅對消費者的影響。征稅導致消費者剩余的減少。減少的數量為梯形P1P0EA的面積。這塊梯形又可分為兩部分:一是長方形P1P0BA的面積,這是消費者對政府稅收的貢獻;二是三角形ABE的面積,這是消費者為減少有污染產出的代價。
3.征稅對政府的影響。通過征稅,政府獲得了稅收,即長方形P1P2CA的面積。
4.征稅對環境的影響。通過征稅,有污染的產出減少,污染造成的損失也隨之減少,這種損失的減少是一種環境收益,其數量為菱形ACEF的面積。這是因為,每減少一個單位的污染產出可以減少MDC(=t)的損失,減少(Q0-Q1)的污染產出就相當于獲得t?(Q0-Q1)環境收益,其數值也正好是菱形ACEF的面積。征稅后的社會凈收益(NR)是:政府稅收加上環境收益,減去生產者剩余的減少量,再減去消費者剩余的減少量,即NR=P1P2CA+ACEF-P0P2CE-P0P1AE=AEF。
征收生態稅:一方面迫使給他人帶來危害的污染者也要付出一定的代價;另一方面利用由此而產生的強大的市場競爭力量來推動企業選擇適當的污染控制技術和研究開發新的更有效的減少污染的工藝過程,實現既降低成本又減少污染量,又提高社會福利的目的,這些表現出污染稅符合公平原則。征收生態稅,不僅可以得到效率上的提高,且可以促進社會公平,不僅有得于污染的減少,還提高了整個社會的總收益。這一兼顧效率與公平的措施在理論上倍受各國推崇。
二、國際生態稅收的比較和借鑒
1.與環境相關的產品稅
這里的“產品”主要指那些在生產過程、消費過程或者處理過程中產生污染的產品。主要的稅種有:塑料包裝袋稅。意大利對生物不可降解的塑料包裝袋征收100里拉環境稅;飲料容器稅。為了鼓勵生產輕型容器,促進容器的重復使用,早在1974年挪威就開始對飲料容器征稅,所有不能回收的飲料容器必須負擔30的稅收,飲料容器重復使用的次數越多,負擔的稅收越少;化肥稅。瑞典1984年開始征收該稅,接著奧地利、比利時、芬蘭等國家也相繼開征了化肥稅;舊輪胎稅。美、法、挪威、澳大利亞等國家實行了對舊輪胎按只課稅的制度,以促進使用翻新輪胎,節約原料;油稅。原西德于1969年首創該稅,稅金由制作商負責繳納,廢油收集與循環使用情況越好,稅負越輕。
2.大氣污染稅
為了控制二氧化碳的排放,英國較早開征了此稅,從1991年起,瑞典開征此稅,計稅依據是二氧化碳的排放量及濃度。接著在90年代初丹麥、芬蘭、荷蘭、挪威、美國等相繼開征碳稅,美早在70年代就開征了硫稅(SO2稅),稍后德國、挪威、荷蘭也相繼開征;專門的環境保護稅。為保護城市環境和生活環境,有關國家開征了噪音稅、固體廢物稅、城市擁擠稅。美國、荷蘭等國征收噪音稅、加拿大、瑞典、芬蘭、法國對固體廢物課稅。為避免城市過于擁擠,美國洛杉磯對不同時段進入戊的車輛征稅;英國則是采取征收公路稅的做法。上述這些稅制在減輕污染和加強環境保護方面發揮了積極的作用,但離實現可持續發展的生態要求還很遠。與發達國家完善的稅制相比:
首先,我國缺少針對污染、破壞環境的行為或產品課征的專門性稅種,即環境保護稅。稅收對環境保護的作用主要依賴于分散在某些稅種中的稅收優惠措施,這樣限制了稅收對環境污染的調控力度,弱化了稅收在環境保護方面的作用。
其次,現行稅制中考慮環境保護因素而采取的稅收優惠措施形式過于單一,僅限于減稅和免稅,缺乏針對性和靈活性,影響了稅收優惠的實施效果。
再次,現行消費稅在污染方面雖發揮一定作用,但未能對含鉛與無鉛汽油、有否安裝發揚尾氣凈化裝置的車輛加以區別,降低了稅收對控制污染行為的作用。
三、構建我國生態稅收體系的基本設想
我國目前日趨嚴重的生態環境與社會經濟可持續發展的要求之間存在著突出的矛盾,應建立和完善我國的生態稅收體系,促進社會、經濟和環境的協調發展。其基本設想是:
(一)完善資源稅制
1.擴大資源稅的征收范圍。在資源的開采階段,可征收開采稅、資源稅,抬高資源的使用成本,為資源的可持續利用提供條件。目前可將水資源、森林資源和草原資源納入資源稅的征收范圍。由于土地也是一種資源,應將土地使用稅、耕地占用稅并入資源稅中。
2.完善資源稅的計稅依據。資源稅的計稅依據應是資源開采者已開采的數量,而不僅僅是銷售的資源數量,即將按應稅銷售量計稅改為按實際使用量計稅。這樣能夠合理確定資源開采量,緩解資源浪費現象。
3.合理確定資源稅的單位稅額。制定資源稅的單位稅額應考慮多種因素,資源原稀缺程度越大,單位稅額應越高;資源的經濟效用越大,單位稅額液應越高;資源的開采對環境危害越大,單位稅額應越高;不可再生資源的單位稅額應高于可再生資源的單位稅額。
(二)完善現行環境保護的稅收政策
1.借鑒國際經驗,分別開征水污染稅、大氣污染稅、污染源稅、噪音稅、生態補償稅等一系列專項新稅種。在稅基選擇上,可按污染物的排放量課稅,一方面刺激企業改進治污技術,另一方面也不會妨礙企業自由選擇防治污染方法;在稅率設計上,不宜按“全成本”定價,防止稅率過高而造成生產抑制,導致社會為過分清潔而付出過大代價,最適宜科率應等于最適資源配置下每單位污染物造成的邊際污染成本,在實踐中可采用彈性稅率,同時對不同地區、不同部門、不同污染程度的企業衽差別稅率,在征收管理方面宜用地方稅,地方政府應將征收上來的稅款進行專門保管,專門用于環保建設事業。
2.確定環境保護的納稅人。根據國家通行的“污染者付費的原則”環境保護稅應以排放“三廢”的生產應稅塑料包裝物的企業,單位和個人作為納稅人。
3.廢費立稅。目前我國環境污染稅尚不建全,治理污染的資金主要通過征收排污費籌集。在我國,環境污染日趨嚴重,環保資金嚴重不足的情況下,有必要改排污費為征稅,對排污企業課征污染稅。
4.完善稅收優惠政策。除繼續保留原有必要的減免優惠形式之外,應針對不同的情況,分別采取多種稅收優惠形式。如對企業購置的用于消煙、除塵、污水處理等方面的環保設備允許抵扣進項稅額的規定,對企業及個體經營者為保護環境而改進生產設備的項目給予稅收抵免等,這樣可以充分發揮稅收杠桿的靈活性,激勵企業保護環境、治理污染。
5.完善消費稅制度。當消費者的需求造成污染環境時,應對消費者的消費行為征稅,影響相應的價格,減少產量和消耗量。
首先,對含鉛汽油征稅。我國目前汽油的稅負尚低于國際平均水平,應適當考慮提高含鉛汽油的稅收負擔,以抑制含鉛汽油的消費,推動燃油無鉛化進程。在對不同排氣量的小汽車采用差別稅率的基礎上應對排氣量相同的小汽車視其是否安裝尾氣凈化裝置而實行區別對待;
其次,在增值稅方面,取消增值稅有關農藥、化肥低稅率的優惠。通過對消費者行為征稅,促使消費者作出有利于降低污染的消費選擇,提高消費稅的環境保護效果。
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本文作者：劉莎工作單位：河北省張家口市宣化縣交通運輸局
公路工程施工對周圍環境主要產生以下負面影響：生態景觀遭到破壞。施工過程中便道建設、清理現場、取土場和棄土場及路基修筑必須占用土地，可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區丘陵地區的施工過程中產生的水土流失，導致附近水體的沉積物淤積和水混濁，改變水生生物棲息環境，嚴重的還可能導致泥石流一類的地質災害。破壞地表，造成水土流失。公路施工中必然開挖地面，破壞地表和地表植被，使地面，最易引起水土流失。如不及時加以防治，泥土易被沖走，造成溝渠中泥沙沉積，從而水源也受到污染。水污染。公路工程施工對對周圍環境造成的水污染主要有包括施工過程中的水污染，如沖洗建筑材料、清洗施工機械、施工油料和燃料存放不當、有害物質的不當處理等；還有生活用水造成的水污染。噪聲污染。工程施工對對周圍環境造成的噪聲污染主要有：施工區域靠近居民區時，施工機械工作過程中所產生的噪聲對居民生活產生的影響；還有公路工程加工場所產生的噪聲等。空氣污染。在工程施工現場堆放石灰或砂石料場、瀝青或水泥混凝土料拌和廠會產生大量灰塵；建筑材料在運輸過程中若防護不當也易產生灰塵或粉塵。此外，在干燥季節，路基施工過程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥會產生揚塵。這些都會造成空氣污染。固體廢棄物污染。公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾，主要有以下幾個來源:1）進場前清場廢物:主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等。2）路基開挖棄土:路基挖方，除一部分利用外，其余部分應用車輛運輸至統一的棄土場，而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環境污染。3）舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
注重設計階段的環保問題。在公路工程設計期間，就能充分地將環保問題統籌考慮進來，將會起到事半功倍的作用。如線型的考慮應結合沿線地形、地貌、水文、地質等自然條件及城市發展總體規劃和環境保護規劃，做到盡量少占耕地，避免大挖大填，以免破壞水土的自然狀態。公路經過城鎮時應遵守近而不入的原則，進行合理的選線定位，路線布設原則上要避讓所有的敏感點，如醫院、學校、風景區、人文景觀等。減少公路建設對沿線居民的影響，設計必要的防噪聲措施。應做好綠化及景觀設計。公路中央隔離帶、互通立交等綠化設計中，在選擇當地生長的植物前提下，還要注意植物多樣性的選擇，使防護工程具有一定的美景效果。對公路路線進行合理規劃。應對公路路線進行合理規劃，規劃好臨時施工道路的路線走向，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現有道路；若無現成道路可利用，則應嚴格控制施工道路修筑邊界，路線走向必須繞開各種生態敏感區。對于施工道路邊界上可能出現的土質邊坡，應有臨時防護設施，在條件允許的地區，宜采用生態防護措施，可在施工道路修建的同時進行復綠，在氣候條件惡劣地區，應有防止土壤侵蝕的工程防護措施，以防止土壤的自然侵蝕。在施工前，對現場初始的地形地貌，地表植被等自然特征應有客觀的文字描述和完整的影像記錄，以作為將來進行恢復的依據和參考，施工結束后，必須恢復臨時占用土地原有的土地功能。加強施工階段的環境保護。嚴格控制砍伐森林植被，珍稀植物宜采取移植措施。施工組織設計中明確環保工程施工要求，工藝設計應包含環保工作和質量控制標準。開工前應進行環保意識教育和環保工程技術交底，完善環保管理工作制度，設置環保工作專（兼）職人員，對主體工程防護區、取土場防護區、棄碴場防護區、臨時用地防護區防水土流失，水環境、防揚塵土污染動態檢查監控，特別是雨季防水土流失措施。跟蹤監控拌和站防空氣、噪音污染，夜間施工防噪音、棄渣污染，深挖高填地段邊坡防護工程施工質量。環保工程施工質量自檢與監理質量控制，制定圖表，隨時作好記錄與簽認，并與主體工程等同，由監理檢驗簽證、計量支付。發揮監理工程師的監督作用。監理工程師在環保管理中的作用很重要，不僅要抓好合同、進度、質量和建設資金使用的管理，還要負責對施工單位的環保工作的實施情況進行監督；檢查工程設計中不利于環保的各種工程隱患；檢查環保工程設計是否得以實施、質量是否達到要求；檢查環保工程資金的使用是否落到實處；配合環保職能部門做好施工期間的環保檢測和監督工作。此外，對于施工單位存在的造成環境嚴重破壞和污染的施工活動，監理工程師必須依據相關環保法規、政策規定加以嚴格控制，并責成施工單位采取有效措施進行整改。結束語：近年來，隨著公路的快速發展，極大提高了我國公路網的整體技術水平，進一步優化了交通運輸結構，尤其對緩解交通運輸的“瓶頸”制約發揮了重要作用，但同時也產生了公路污染以及對周邊環境影響的一系列問題，因此，有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理非常重要。
關鍵詞：環境稅；可持續發展；排污費
一、研究背景與意義
我國經濟在快速的發展同時出現許多的環境污染問題，污水排放，霧霾日益加劇、亂砍、亂伐隨處可見。在市場經濟發展的萌芽期，環境問題基本上也只是區域性問題。當時的環境問題主要是城市問題，主要是指城市工廠群的生產活動對聚居在城市的勞動者及其家庭成員所帶來的危害。隨著生產力發展、市場圈擴大、國際貿易日趨活躍，環境污染就變成不僅對工廠周邊聚居的勞動者產生危害，而且對居住在城市里一般的居民均造成危害，演變成深刻的城市公害問題以及自然破壞。實際上，那些“遠在深山”的生態退化更加危險。如消失的物種不能“死而復生”，損失的土壤不能回到原位，干涸的濕地難以再現生機。生態系統全面退化，水土流失急劇，瀕臨物種增加，天然濕地大量消失，環境污染問題已經制約了我國的可持續發展。稅收不僅是政府作為財源籌集手段，也是以調控社會經濟生的一種方式。通過稅收，不僅可緩解當前環境資源問題，促進經濟平穩持續的發展，而且能體現國家負責任的國際形象。
二、對國外環境稅分析
國外現在征收的環境稅包括空氣污染稅、水污染稅、開采稅、車船燃料稅和與車船有關的稅、水資源稅、對電池和塑料袋等也進行了征稅。
空氣污染稅主要是針對造成大氣污染的廢氣征稅，廢氣征收稅種有硫稅、碳稅和氮稅等等。90年代有許多國家引入硫稅，而美國也是在70年代開始征收硫稅，稅額一般是按照產品的含硫量或排放量來計算征收。水污染稅征收的對象包括工業廢水、生活廢水、農業廢水。水污染稅的征收對水污染的危害大大降低。比如，1990年水資源污染物打的排放量比1969年減少了48.2%。開采稅是美國主要針對石油開采征收的一種稅。開采稅的征收石油開采有很大抑制作用。車船燃料稅和車船有關的稅包括車船燃料稅、車船銷售稅，大部分國家對車船燃料征收增值稅和消費稅，目的是減少汽車尾氣的排放。水資源稅是出于環保的目的征收的，有德國、法國、荷蘭等國家征收。直接稅中與環境有關的激勵措施。
國外許多國家從環境保護角度出發，堅持可持續發展，征收各種環境稅，可見對環境保護非常重視，收費不是主要目的，只是以這種方式作為懲罰，已達到對環境的保護和資源的合理利用。
國際上有許多國家征收排污費，從相關文獻上看，收取排污費的國家近20個，而且主要是歐洲國家。世界范圍內實施排污費的國家，波蘭、法國、荷蘭、德國、愛沙尼亞、意大利、丹麥、美國、西班牙、中國導入年分別為1992年、1969年、1970年、1981年、1991年、1976年、1997年、1971年、1985年、1982年。
實際上1970年以后歐洲各國開始導入排污費制度，因此歐洲在排污費制度方面積累了大量的經驗。例如德國排污費中污水排污費的征收就經歷多次改革。制訂了《污水排污費法》與《水管理法》，德國的排污費收入歸入到各州政府，其用途除了可用于排污費征收的行政費用開銷外，還僅限于用于水質保全對策費用、水質保全研究費以及從事保全事業的工作人員的教育費用等。
三、對國內環境稅的分析
我國環境污染愈演愈烈，根據全國環境統計公報數據顯示截至2012年我國工業廢水排放量為221.6億噸，城鎮生活污水排放量為426.7億噸，工業固體廢物產生量達32.9億噸，數量驚人。我國隨著工業持續不斷的發展，許多中小企業技術手段相對落后，造成較大的環境污染，也帶了其他的環境污染，比如噪音污染。環境稅的開征主要目的來治理我國環境污染，以及積極應對國際氣候變化的壓力。我國于1978年首次提出實行污染物排放收費制度，引入經濟手段實施環境管理。我國在2002年1月30日國務院第54次常務會議《排污費征收使用管理條列》，從2003年7月1日起實施。排污費征收對象主要包括污水排污費、廢氣排污費、固體廢物及危險廢物排污費、噪音超標排污費。我國至今已采用或者嘗試采用的經濟手段主要包括排污收費、排污權交易、稅收政策、財政補貼、押金制度、綠色信貸、綠色證券、綠色保險等。
四、我國“環境稅”――排污費存在的問題
稅收作為國家一個重要的調控手段，環境稅的征收旨在保護環境，但是在我國實施征收環境稅存在許許多多的難題。雖然我國現在征收的主要環境稅是排污費，但是排污費存在他自身許多不足。
第一，排污費征收的標準太低，環境治理需要大量的資金，排污費遠遠不夠。第二，排污費征收的范圍太小，主要對象是企業，但是還有很多非企業也是污染的排放體，但是他們并不是征收對象。第三，排污費的權威性較其他稅收相比權威性不高，在排污費的征收管理過程中，大部分排污費都征收不到位，很多征收對象不管不顧法律，很多執法部門執行力比較薄弱。第四，擠占挪用排污費，有的是用于辦公大樓建設，有的是用于自身能力建設和辦公經費不足。第五，部分地方以其他收費名義收取排污費，有的一些正常經營的企業在當年沒有收取排污費，而是收取了罰沒款，有的是以監測費的名義收取了排污費。
五、關于我國排污費的征收方法
（一）污水排污費征收標準與方法
污水排污費按排污者排放污染物的種類、數量以及污染當量計征，每一污染當量征收標準為0.7元。污水排污費計算公式為：污水排污費收費額=0.7元*前3項污染物打的污染當量之和。
（二）廢氣排污費征收標準與方法
廢物排污費按排污者排放污染物的種類、數量以及污染當量計算征收，每一污染當量征收標準為0.6元。對每一排放口征收廢氣排污費的污染種類，以污染當量數從多到少的順序，最多不超過3項。廢氣排污費計算公式如下：廢氣排污費征收額=0.6*前3項污染物的污染當量之和。
（三）固體廢物及危險廢物排污費征收標準
對無專用儲存或處置設施和專用儲存或處置設施達不到環境保護標準排放的工業固體廢物，一次性征收廢物排污費。每噸固體廢物的征收標準：冶煉渣25元、粉煤灰30元、爐渣25元、尾礦15元、其他渣（含半固態、液態廢物）25元。對以填埋方式處置危險廢物不符合國家有關規定的，危險廢物排污費征收標準為每次每噸1000元。（危險廢物是指列入國家危險廢物目錄或者根據國際規定的危險廢物鑒別標準和鑒定方法認定的具有危險特征的廢物）
（四）噪音超標排污費征收標準
對排污者產生環境噪音，超過國家規定的環境噪音排放標準，且干擾他人正常、工作和學習的，按照超標的分貝數征收噪音超標排污費，噪音超標排污費征收標準是超標分貝數為1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16及16以上收費標準（月）分別為350、440、550、700、880、1100、1400、1760、2200、2800、3520、4400、5600、7040、8800、11200（元）。
盡管我國環境經濟政策種類較多，但真正在全國范圍內實施并發揮作用的并不多見。排污收費制度是影響最廣的經濟手段，但是多年來的實踐證明，排污收費制度存在先天不足，很難發揮其應有的作用。環境稅收政策不健全，環境稅制度的構建尚處于理論研究階段，其他諸多經濟手段如排污許可證交易、綠色信貸、綠色證券、污染責任保險等剛剛處于起步階段。盡管經濟手段對生態環境問題的解決起到了一定的作用，但其作用范圍和作用程度還相當有限，在促進環境問題的解決方面尚具有很大潛力。
參考文獻：
血液透析護士是血液透析中心的中心技術力量，不僅承擔大量血液透析中心的治療任務和繁重的血透監測護理工作、搶救工作以及患者管理工作和急診任務，同時還要完成危重患者的連續性床旁血液濾過（CRRT）任務。血液透析是一門技術性、專業性、責任性很強的工作，具有一定的特殊性，血透護士不僅要具備獨立工作能力，還需具備處理緊急事件的能力。護士在從事繁重體力消耗的同時，也承受著各種心理壓力和各種有害因素的威脅。因此，明確影響血液透析室護士身心健康的因素，做好自身防護是十分重要的。
1影響血液透析室護士身心健康的因素
1.1生物因素 日本平平山報道，透析單元HBsAG陽性是一般單元的7倍～14倍[1]。有報道血液透析患者HBV、HCV、HGV的感染分別高達58%～78.4%、3.3%～80%、3%～26%[2]。美國CDC報道2170個透析中心進行維持性透析的170028例患者中1.5%患者發生HIV感染[3]。這些病毒的傳播途徑中，它們通過血液和血液制品傳播的效率最高，一次即可感染[4]。血液凈化護士每天頻繁的進行動靜脈內瘻穿刺、輸血、留取血標本、給病人拔針回血、沖洗下機后血管路均可以接觸到病人血液，血液凈化護士成為易受血源性傳播疾病感染的高危人群。
1.2 物理因素
1.2.1 皮膚刺傷 血透護士在使用注射器、動靜脈內瘺穿刺針、手術刀、玻璃安瓿以及搶救患者時，因工作緊張忙亂造成自傷或誤傷他人，可能直接或間接感染血液傳播性疾病（丙肝、乙肝、艾滋病）。其中針刺傷是傳播血液傳播性疾病的重要途徑。有資料顯示護士是醫院中銳器傷發生率最高的人群，全世界每年約有100萬件針刺傷事件[5]。而有傷口的護士在緊急情況下未戴手套，直接接觸患者的血液，也是感染的一個重要原因。有研究表明0.004ml的帶有HBV的血液足以使受傷者感染HBV[6]。因此，針刺損傷成為血液凈化中心護士的一個很嚴重的職業性健康問題。
1.2.2 輻射污染 紫外線消毒是一種方便、經濟、有效的消毒方法，室內燈管數量多，長期接觸易引起眼睛及皮膚的損傷，甚至誘發皮膚癌；血透室內各種機器也對血透護士造成程度不等的輻射傷害，導致疾病，特別是皮膚疾病。
1.2.3 工作時間和環境的影響 血液透析室護士長期在相對密閉的工作環境中連續工作，思想高度集中，隨時處理突發事件；同時，由于激增的透析患者，護士經常加班加點工作，以完成患者的透析治療。以我院2012年5月為例：血透室16名護士（包括護士長在內），41臺血透機器（其中6臺乙肝患者專用，8臺丙肝患者專用，26臺普通患者專用，一臺床旁血濾（CRRT）機）。完成了1718人次的血液透析和365h的CRRT治療任務。經常是連續十幾個小時工作，沒有節假日和周末休假，身心常年得不到放松，即使回到家里，也時刻準備加急診、做CRRT。因此，護士很容易出現身心疲勞、焦慮、緊張、失眠、憂郁、內分泌失調等癥狀，同時不規律的飲食也易導致胃部疾病。
1.2.4 血液凈化中心的噪音 主要有水處理機、透析機、空調、電視機、冰箱、配電機等，據測，水處理機為65分貝，透析機報警為35分貝～70分貝，空調為32分貝～50分貝，而我國對醫院的環境噪音標準理想值為35分貝，極限值45分貝。
1.3 化學因素、 化學污染血液凈化中心常用的的消毒劑有：甲醛、次氯酸鈉、冰醋酸、檸檬酸、戊二醛等用于血管路、透析器、透析機、水處理機的消毒[7]，這些揮發性的化學消毒劑直接刺激護理人員的皮膚、眼及呼吸道，易引起皮炎、眼結膜炎、呼吸道炎癥以及頭暈、頭痛、乏力、白細胞減少、機體免疫力下降等；經過消毒的口罩對皮膚、呼吸道也有刺激；手套上的滑石粉對護士的手部皮膚也有一定的傷害。
1.4心理因素 血液透析為體外循環，需嚴密監測整個透析過程；血透患者病程長，長期透析穿刺，導致血管條件差；在穿刺、引血、回血時，思想要高度的集中。再有透析引起的并發癥也較為常見，如低血壓、肌肉痙攣、惡心嘔吐、頭痛及發熱等，要求護士在透析過程中必須高度集中精力隨時觀察患者的病情變化和透析機的各項指標，及時處理和控制各種并發癥的發生，以保證透析患者的生命安全。由于長期緊張的大量透析工作，易造成護士身心緊張，唯恐工作疏漏、失誤，造成患者發生意外和不良事件。另外，長期的護患合作，使護患之間形成了一種近似親人、朋友的關系，一旦患者去世，護士的精神都受到不同程度的刺激。以上種種常導致血透護士心情壓抑、焦慮、疲勞、失眠、甚至抑郁等。
2 應對措施
2.1 健全醫院感染管理制度，加強防護措施，加強宣傳血液凈化職業防護的力度，向醫務人員宣傳職業危害因素，定期組織講課，明確危害健康的因素并在工作中自覺加以防范，透析護士必須嚴格執行預防性的防護措施。
2.2 嚴格掌握消毒時間和方法 紫外線空氣消毒期間，應盡量避免進入被消毒區域，以保護皮膚和眼睛，監測紫外線強度時，應戴防護眼鏡，消毒后開窗通風。盡量使用對人身體無害的空氣消毒機，保證持續性血透工作的正常進行和降低輻射污染對工作人員的危害。
2.3合理配備透析護士、機器、透析人次的比例；護理管理者應科學排班，降低護士的工作壓力；血透護士應加強業務學習，提高工作應激能力，適當進行體育鍛煉，參加一些業余愛好，如游泳、瑜伽、健美操等，注意勞逸結合，合理營養搭配，進食富含多種維生素的食物，緩解疲勞，增強機體免疫力。
2.4 正確使用化學消毒劑浸泡器械應加蓋，避免外灑和揮發，減少其對空氣的污染。配制消毒液、除鈣液時護士應戴口罩、手套及防護眼鏡，并保持室內通風，注意空氣濕化。透析用品提倡使用一次性消耗品，以減少傳染病的發生和減少化學污染對工作人員的損害。
2.5 做好首診體檢工作 凡首次來院透析的患者必須先檢查肝功、乙肝、丙肝、艾滋、梅毒。對患者及家屬做好衛生宣教工作，嚴格執行透析各項規章制度，盡可能減少交叉感染的因素；加強血源性傳播疾病患者的管理，對傳染病患者治療場所進行標識，做好消毒隔離工作，盡可能單獨隔離透析，并且各種物品要專用，專人操作和護理。每半年對維持性血透患者進行肝炎標志物檢測，每年進行一次艾滋、梅毒的檢測。對患者進行血透治療和護理時，一旦皮膚扎傷或血液濺入眼內，立即將血擠出，碘伏消毒；用清水沖洗眼睛，24h內注射乙肝免疫球蛋白1支，乙肝疫苗10μg，1個月后再次注射乙肝免疫球蛋白1支，乙肝疫苗5μg。醫護人員每半年體檢1次，檢查肝炎標志物。
2.6 控制噪音 護士進行各種操作時做到四輕，做好透析機的保養和維護，調整機器報警音量，加強巡視，減少報警發生率；水處理機工作時，應及時關閉門窗，以減少噪音干擾。
2.7 提高綜合素質建立高效的工作流程做到有條不紊、忙而不亂，避免不必要的自傷和誤傷。護士應學會自我調節技巧，自我放松，以飽滿的精神狀態投入工作，減少和避免生理、心里性疲勞。同時要增強溝通技巧、現代護理意識、法律意識和自我保護意識，提高心理承受能力，以適應迅速發展的血液凈化工作的需求。因此，我們不僅要做好消毒隔離工作防止患者交叉感染，還要做好自我防護，做到忙而不亂、有條不紊，防止自傷和誤傷他人，充分意識到意外損傷的危險性。
參考文獻
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