時間：2023-10-08 15:44:36
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇規劃設計的幾個階段，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞:風景園林；城市公園；規劃設計；技術管理
城市公園的建設涉及從宏觀的城市規劃到微觀的工程建造的持續1過程。在市域層面，城市公園的分布、選址、類型、環境容量、服務半徑等指標，關乎公共資源的合理分配和綠地系統的生態結構；在獨立的公園層面，公園內容的確定、功能區(景區)劃分、園林空間組織、地形地貌處理、建筑小品布局、游覽路線策劃等，則對規劃設計從宏觀到微觀提出具體的要求。城市公園建設的順利進行，依賴于對大量復雜的規劃設計文件進行有效的科學管理，其中明確規劃設計的階段劃分并對技術文件采取有效的管理措施，是實現科學規劃設計的基本前提。
1基本概念
1.1城市公園規劃設計的階段劃分
是指根據項目對象的規模、技術復雜程度等條件確定的規劃設計文件的內容與深度。一般情況下公園的規劃設計可分為總體規劃、修建性詳細規劃、專項工程方案設計、專項工程施工圖設計4個基本階段，對于技術復雜且規模大于50hm2的大型公園，可前設概念性規劃階段。
1.2城市公園規劃設計的技術管理
是指公園的建設單位、規劃設計單位、政府管理部門以及技術專家，按照有關規定程序，在公園規劃設計的編制、審核、評審、審批時，依據法規賦子的權利與義務，對各階段的規劃設計文件實施技術審查。
2規劃設計階段劃分的依據
城市公園的規劃設計既面向城市規劃管理，又兼顧工程施工管理，其內容與深度既有別于城市規劃行業的總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃序列，以及建筑設計行業的方案設計、初步設計、擴初設計、施工圖設計序列，又與以上各個技術階段有著外延上的聯系。基于現行的政策法規和相關專業規范并結合公園建設管理經驗，我們認為應從如下幾個方面考慮城市公園規劃設計的階段劃分問題。
2.1法律依據
2008年施行了新的《城鄉規劃法》，在推行城鄉管理的理念上，新法強化了城市總體規劃與控制性詳細規劃對城市建設宏觀調控的能力。在城鄉管理新格局中，城市公園總體性規劃的重要作用進一步顯現，只有以法定的形式確定公園的分布、選址、類型、環境容量、服務半徑等建設指標，才能有力地支持市域公園體系的整休功能,達到城市規劃控制的目標,實現城市公園這類公共產品的合理分配。因此單個公園的總體規劃，對上落實市域層面的規劃控制，對下制定指導詳細規劃的技術指標，是承上啟下的關鍵性階段。
2.2技術基礎
公園綠地是城市建設用地的一部分，是實施整個城市規劃綜合管理的重要內容。城市公園作為一種公共資源，其分布的合理與公平；作為綠地，其生態斑塊能量的有效整合；作為公用設施，其服務半徑的覆蓋以及與周邊路政設施的銜接，都要求公園的規劃必須基于整個城市的視野進行綜臺統籌。單個公園的總體規劃將規劃原則落實到具休的空間范圍上,其對公園建設發展的控制性作用有別于其他規劃設計階段最突出的特點，因此針對這個規劃層面宜設置城市公園總體規劃階段。
為使公園達到功能完善、布局合理、生物多樣、生態安全、景觀優美的綜合目標，其規劃一般應系統地對功能分區、地形水系、景觀生態、交通組織、植物種植、應急避難等內容給以規定，這就需要用詳細規劃來組織協調以上的各專項規劃。因此針對這個規劃層面宜設置城市公園修建性詳細規劃階段。
公園的園林建筑、小品設施、道路鋪裝等作為構成公園景觀的物理實體，在發揮其使用功能的同時，也對公園的整體風貌產生持續的影響。無論具體的公園建設項目側重于提供游覽觀賞、休憩康體、文化娛樂或科學普及等各種活動，公園都應該是一個展現美、引發美的地方，故園內重要的游憩設施、服務設施、公用設施和管理設施等都宜進行專項的工程設計，即相應設置城市公園專項工程方案設計階段。
公園的規劃設計最終將用于指導建設施工，即通過施工將規劃設計內容落實到每一處具體的空間場所。同時由于城市公園提供公共服務的屬性，在園內開展的各類活動均產生相當規模的人群聚集，公園常規設施的安全性設計必須滿足相應專業的強制性標準。因此針對這個設計層面宜設置城市公園專項工程施工圖設計階段。
3規劃設計的技術管理
3.1概念性規劃
3.1.1文件內容
一般指對公園的類型、功能、內容、布局、造價、收益以及運營理念等進行的策略研究與指引；其技術文件通常由說明書和分析圖組成。
3.1.2管理措施
由公園建設單位委托具有相應規劃評審資質的機構，組織具有專業技術資格的人員，以評審的形式對概念性規劃的技術文件進行審查；評審通過的成果文件送城市園林綠化行政主管部門備案。公園的概念性規劃，應通過咨詢、聽證等形式，使公眾參與其中。
3.2總體規劃
3.2.1文件內容
根據概念性規劃對公園建設項目的規劃條件進行綜合分析，提出規劃依據和原則，制定公園在市域層面所必須確定的技術指標,并落實到相應的規劃圖紙上。公園總體規劃應對所在地的自然地理、社會經濟、人文歷史等資料進行系統的收集與分析，規劃內容與分析結果應有明確的邏輯關系，不使分析流于形式。規劃應確定公園的位置類型、用地面積、服務半徑、環境容量和投資估算等技術經濟指標；應解決園內設施與公園周邊的市政、交通、水務、電力、電信等設施的管線合理銜接；對公園的總體布局、功能設置、豎向控制、交通組織給予規定；對景觀風貌、建筑風格等給予指引。
3.2.2管理措施
城市規劃行政主管部門對包括綠地系統在內的城市總體布局、交通道路、基礎設施以及各類專業工程實施綜合規劃管理。在市域層級，公園綠地是城市建設用地的有機組成，城市公園與周邊環境的良性互動，包括市政公用設施的合理銜接，道路交通的便利可達，供水、排水、通訊、電氣管網的順利連接，都寄望于城市規劃管理部門運用手中掌握的各類城市規劃管理資訊，為實現公園的社會功能、經濟功能、生態功能提供制度保障。因此，公園總體規劃的技術管理應通過城市規劃管理部門根據法規要求實施的規劃審批實現。
3.3修建性詳細規劃
3.3.1文件內容
以公園總體規劃成果為依據,制訂用以指導或規范公園各類建設工程設計的規劃；其技術文件包括說明書和規劃圖紙。修建性詳細規劃的內容一般包括建設條件的分析和公園平面布局,以及功能區(景區)、豎向地形、道路鋪裝、植物景觀、園林建筑、給排水、電氣、應急避難等專項規劃與工程估算。
3.3.2管理措施
城市園林綠化行政主管部門在長期指導公園的規劃、建造、管理等各項具體工作的過程中，能夠直接地收集、處理公眾在使用公園時遇到的種種問題，積累大量豐富的一手資料，并通過在行業管理中的及時反饋，形成改善公園品質的便捷機制。因此根據行政管理責權一致的原則，城市園林綠化行政主管部門應對城市公園修建性詳細規劃實施審批，即以行政許可的形式對規劃進行技術審查。
3.4專項工程方案設計
3.4.1文件內容
根據經審批的公園修建性詳細規劃成果,指導園內各類建筑和設施的建設工程方案設計。設計對象一般為建筑、園林小品、園路、鋪裝、水體及大型主題雕塑等。
3.4.2管理措施
方案設計是一個展現創意的過程，對公園專項工程方案設計的審查更需集思廣益，充分聽取建筑、園林、植物、水電、經濟等專家意見，因此可利用公園行業協會的專業平臺，通過專家評審的形式對方案設計實施技術審查，此舉也有助于促進代表眾多公園管理單位利益的行業協會自身的發展和改革，有利于政府專業部門行業管理工作的專業化和科學化。
3.5專項工程施工圖設計
3.5.1文件內容
以公園專項工程方案設計成果為依據制訂用以規范公園各類建筑和設施工程施工的設計。施工圖設計的對象包括建筑、園林小品、園路、鋪裝、水體、豎向地形、綠化、給排水和大型主題雕塑等，設計深度應達到滿足編制工程材料設備表和施工預算以及規范施工、安裝行為的需要。
3.5.2管理措施
根據《建筑工程施工圖設計文件審查暫行辦法》的有關規定,城市公園專項工程施工圖設計可由城市園林綠化行政主管部門委托具有相應風景園林施工圖審查資質的機構,根據法律法規和規范標準的要求進行技術審查。
4結束語
【關鍵詞】規劃設計；設計招標；限額設計；項目成本管理
一、引言
近年來，J市的房地產開發量和銷售量顯著上升，各地的開發商也紛紛前來投資，推動了該市房地產發展的進程。盡管如此，J市仍是房地產開發競爭相對緩和的區域，從房地產開發產品形態分析，存在很多可以創新和改進的空間，產品的功能性仍然不夠成熟。為了進一步推動周邊房地產升級發展，改善居民的住宿條件A公司正確定位J市城市發展，在一期建設基礎上，提出了商業住宅小區二期建設項目。
該商住小區二期工程占地面積6.14畝，建有3棟高層住宅樓，共204戶，均為兩梯兩戶連體式，總建筑面積33307.67平方米，主要包括：住宅30925.83平方米、商鋪2381.84平方米以及供電、供水、排水、路燈、有線電視、天然氣管道配套、室外消防、智能化管理監控系統等工程。
在A公司J市商業住宅小區二期建設項目的整個成本管理中，項目規劃設計階段幾乎可以確定可控成本的90%以上，成為控制開發成本最直接、最重要的階段[1]。為此，本文將項目成本管理的相關理論與該項目實際密切結合，對本項目規劃設計階段的成本管理問題進行了深入研究，以揭示其中存在的主要問題，并制定出相應的策略，以為進一步加強本項目在規劃設計階段的成本管理提供充分依據。
二、項目規劃設計階段成本管理存在的主要問題
本項目在規劃設計階段的成本管理還存在諸多問題，具體表現在如下幾個方面：
（1）未引入競爭機制
A公司在本項目規劃設計階段，未通過設計招標等方式引入競爭機制，對設計單位進行擇優選擇，而是選擇與一家設計公司進行長期合作。這雖然節約了在項目設計招標、選擇設計單位等方面的成本，但卻導致設計人員的安全性提高而缺乏創造性和控制成本的積極性，帶來一定的成本和資源浪費。
（2）未引入激勵機制，不重視設計的經濟性
由于A公司與設計單位商定，設計費用按照所設計方案工程造價的一定比例計算。由于所設計方案的工程造價越高，項目的設計費用也越高，這導致設計單位的設計人員所受的經濟性約束較少，缺乏相應的節約成本的激勵，從而不利于項目成本的控制。
（3）限額設計未落到實處
在本項目中，A公司雖然已經實行了限額設計制度，但并未落到實處，這突出表現在其在設計變更方面的管理不足，設計變更不能得到妥善和及時的解決，設計與施工存在嚴重的脫節，設計變更現象頻繁發生，甚至出現拆除重建，導致項目成本增加，由此帶來嚴重的經濟損。另外，由于設計單位沒有健全的規章制度，有關人員的責、權、利不明晰，相應的經濟責任也無從追究，形成實際損失。
此外，A公司與設計單位之間缺乏積極有效的溝通，設計方案不能及時優化，也未引入工程監理等參與項目設計，因此，最終所選擇的設計方案往往不是最優的方案，也由此導致了很多不必要的設計變更，不利于項目成本控制。
三、項目規劃設計階段成本管理策略分析
針對如何合理有效地控制項目在規劃設計階段的成本費用，本文特提出如下幾點策略建議：
（1）科學選擇招標規劃設計方案
規劃設計方案作為整個商業住宅小區二期項目建設的依據，其在整個項目中起到靈魂的作用，這就需要保證設計的合理性和準確性，并盡最大可能保持其先進性[2]。對此，A公司需要合理有效地選擇規劃設計方案，而招標作為一種有效的手段，通過引入競爭機制，篩選出優秀的設計方案和團隊，是比較認可的選擇設計方案的方式。A公司對J市商業住宅小區二期建設項目設計方法的選擇方式上，應該通過招標的方式，有效選擇。
（2）推行限額設計，控制項目總投資
限額設計就是以一定的設計標準和投資預算，控制初步設計和施工圖設計，在滿足項目所要求的功能的情況下，盡量控制項目成本，以達到成本控制整體上的協調性和統一性[3]。同時，項目的規劃設計要注意方案的不斷優化和更新，以及及時的造價分析。這樣才能做到規劃設計方案與當時的經濟環境和項目的市場要求密切聯系，實現信息的及時更新，達到對成本的動態監督和控制[4]。為此，A公司J市商業住宅小區二期建設項目應選擇限額設計，在工程設計階段，將商業住宅小區的總體目標融入到各個小分項目標，層層分工，各個控制，給工程確定一個合理的成本目標，進而實現后續工程的總體控制。
（3）實行設計總包負責制
科學的管理方法是實現現代項目管理成功的關鍵，在項目規劃設計這一關鍵問題上，實行設計的總包負責制可以有效地實現設計的專業化管理[5]。在A公司J市商業住宅小區二期建設項目與總包單位簽訂項目設計總包合同后，項目后期建設所需的如弱電施工圖設計、裝修設計等等就直接由總包單位負責向外發包。通過競爭性的招標完成總包單位的遴選后，由專業的設計單位管理后續設計的分包，就做到了由專業單位管理專業設計，實現設計成效高和成本低的完美結合。
（4）加強圖紙的會審工作，有效減少設計變更
設計單位會隨著設計的進行將設計圖紙交給我項目管理方審核，這時，圖紙的審核必須做到及時和認真[6]。A公司J市商業住宅小區二期建設項目負責人需要組織專業部門，認真審核圖紙設計，同時密切聯系設計目標，考察其中是否存在設計缺陷，如果有缺陷，需要及時進行反饋，以避免不必要的損失。
（5）加強項目成本的估算與預算
在項目成本估算方面，粗略計算已遠遠不夠，應采用工程量清單法對項目成本進行詳細估算，這是一種自上而下的估算方法，根據工程量或供料清單確定各項目成本，然后加總得到項目總成本[7]。另外，在A公司J市商業住宅小區二期建設項目成本估算中，雖然對項目成本的估算一般會分成多個階段分別估算以提高估算的精確度，然而成本估算受到多方面因素的影響，對其的估算永遠不會準確。因而在A公司J市商業住宅小區二期建設項目中可以考慮一些風險基金，以預防各種不確定因素帶來的風險。
在項目成本預算方面，在A公司J市商業住宅小區二期建設項目成本預算中，該公司不僅需要成本的分配，還需要給出各項工作的進度或時間安排，經常采用的方法是自上而下的項目成本預算目標分解法。該方法就是在給出預算總額后，按照項目各個小工程的進度或成本構成因素自上而下地層層分解[8]。在A公司J市商業住宅小區二期建設項目的成本預算中，可以先按照類型對這些成本進行大類分解，然后再進行時間分解，形成一個個子目標體系，將成本細分到每一個消耗環節，實現成本的底層控制。
四、結語
通過本文的研究分析，進一步加深了對A公司J市商業住宅小區二期建設項目規劃設計階段成本管理的認識和理解，能夠進一步完善項目規劃設計階段成本管理的相關理論及方法，促進項目實施決策的科學化、合理化，從總體上降低項目成本，保障項目目標順利實現，并為本公司后期項目開發建設成本控制提供依據和參考。隨著房地產行業的繼續快速發展，房地產企業也必須努力提高自身成本管理的水平，項目成本管理的研究也會隨之進一步深入。在此背景下，A公司更需要不斷積累成本管理經驗，有效提高后續成本管理的水平。
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關鍵詞:旅游區域;修建性詳細規劃;施工圖設計;總體規劃
1修建性詳細規劃與上位規劃
按照現行《旅游規劃通則》，旅游規劃包括旅游發展規劃和旅游區規劃兩個部分。旅游區規劃按規劃層次分為總體規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃等。其中修建性詳細規劃的任務，是在總體規劃或者控制性詳細規劃的基礎上，對當前要建設的地段，進一步深化和細化，用以指導各項建筑和工程設施的設計和施工。
在現行旅游規劃體系中，旅游區修建性詳細規劃是最具體、最具可操作性的一個層次，是聯系旅游區域總體規劃和施工圖設計的重要環節，也是整個旅游區域規劃體系中對規劃深度和具體內容較難把握的一個規劃階段。
按照《旅游規劃通則》要求,旅游區在開發、建設之前,原則上應當編制總體規劃,小型旅游區可直接編制控制性詳細規劃。在旅游區規劃編制實踐中,委托方為了縮短規劃編制周期,節省規劃編制和規劃評審費用,有時會要求將旅游區域規劃的三個階段合并為兩個階段,即僅編制總體規劃和修建性詳細規劃,或者僅編制控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。有時委托方甚至直接繞過前兩個階段,在沒有編制總體規劃和控制性詳細規劃的情況下, 要求規劃編制單位直接編制修建性詳細規劃。
為了配合旅游區建設需要和滿足市場需求,有時在沒有編制旅游區總體規劃和控制性詳細規劃的情況下,規劃編制單位直接承擔了修建性詳細規劃的編制任務。此時要特別把握處理好修建性詳細規劃與上位規劃的關系,贏應向委托方說明編制旅游區總體規劃的重要性,將規劃編制工作劃分為兩個階段，即第一階段先就總體規劃的一些重要內容進行研究,主要包括應在總體規劃階段完成并對旅游區發展和建設較為重要的內容,以及對修建性詳細規劃有重大影響的內容,并就初步研究成果和下一步編制修建性詳細規劃的工作安排,與規劃項目委托方、旅游區所在地政府相關部門、有關專家和群眾代表進行充分溝通,基本達成共識;第二階段再全面開始編制修建性詳細規劃工作。
2修建性詳細規劃與施工圖設計
修建性詳細規劃應該具有很強的可操作性,并不意味著修建性詳細規劃可以取代施工圖設計。就建筑物來說,在總體規劃、修建性詳細規劃和施工圖設計中三者之間的關系應該是:總體規劃研究旅游區內部各個建筑群之間的關系,修建性詳細規劃研究一個特定建筑群內部各個建筑單體之間的關系,施工圖設計研究每個建筑單體的建造方案。具體地說,在編制總體規劃時,應根據旅游區功能分區和建筑景觀系統,以及基礎設施、服務設施、附屬設施建設需要,確定旅游區域內應建造幾處建筑群,這些建筑群坐落在什么位置,應該具備哪些具體功能,規模有多大等。然后根據總體規劃所確定的旅游區域建設時序,對于當前需要建設的地段,編制修建性詳細規劃。修建性詳細規劃研究的重點問題是規劃對象內部各個建筑單體之間的關系,包括確定建筑群主軸線和副軸線的設置方案,主體建筑和附屬建筑的組成,每個建筑物承擔的具體功能,各建筑物之間的空間距離和交通聯系,主要建筑物的體量、風格,以及各個建筑物共同構成的建筑景觀輪廓線等。
在修建性詳細規劃階段,有時也會涉及到建筑單體的一些問題。如旅游區內需要建造仿古建筑時,應該確定要按照哪個朝代的風格進行設計建造,每個建筑物的面寬和進深分別為幾間,應采取哪種屋頂形式和臺基形式,因為中國古建筑具有森嚴的禮制等級,屋頂形式和臺基形式直接昭示了建筑物的等級。為了更直觀地表達規劃意圖,可能需要繪制建筑單體的效果圖,甚至平面圖、立面圖和剖面圖。這些問題不經確定,就無法展開單體施工圖設計工作。但是這些工作還遠遠沒有達到施工圖設計的深度。施工圖設計成果是由一系列建筑圖,結構圖,水、電施工圖等組成,不是僅靠一張效果圖和幾張平面圖、立面圖、剖面圖就可以表達清楚的。而且在修建性詳規工作階段,也不應該達到施工圖設計深度,因為旅游區建設前期工作的階段劃分有其內在的科學性,每一個階段的成果形成后,都應該經過一定形式的論證、修改和完善。即使修建性詳細規劃做的很好,不需要進行任何修改,規劃人員也不應對下一階段的工作做出過多的剛性規定,以免干擾下一階段工作的正常進行。
總之,修建性詳細規劃與施工圖設計之間有密切的關系,但不應代替施工圖設計，當兩者需要有一定程度的交叉時,最多達到施工圖設計前期的方案設計即可。
3修建性詳細規劃編制的準備工作
(1)熟悉上位規劃相關內容。做好一個特定地塊的修建性詳細規劃,不僅需要了解上位規劃對該地塊作出的各種控制性規定和引導性意見,還需要了解周邊各地塊的自然條件、功能定位、建設規模、與該地塊的關系,以及該地塊在整個旅游區域的功能定位、空間序列等。
(2)精確劃定規劃范圍。修建性詳細規劃是對旅游區內特定地段的空間利用方案進行部署,其研究的空間范圍應有明確的邊界。在控制性詳細規劃階段,已經根據各類用地的不同性質,詳細劃定了一些地塊界線,這個界線就是確定修建性詳細規劃用地范圍的依據。在旅游區規劃編制工作實踐中,有時委托方要求在完成總體規劃成果后,直接編制修建性詳細規劃,此時總體規劃僅輪廓性地確定了旅游區域的功能分區,并沒有精確劃定各功能區的邊界,而且需要編制修建性詳細規劃的地塊,一般會小于總體規劃階段所劃分的功能區,其用地范圍界線不明確,需要規劃人員重新確定用地邊界。劃定修建性詳細規劃用地邊界,應遵循一致性原則、主導因素原則、整體性原則和實用性原則,使所劃定的空間范圍土地利用主題突出、功能完整、空間集中、協調統一、方便建設。
(3)準備基礎圖件。編制旅游區修建性詳細規劃需要使用的基礎圖件,包括外業調查底圖和規劃設計底圖。在編制總體規劃階段已經形成了一些圖件成果,但總體規劃涉及的空間范圍比較大,圖件比例尺較小,一般情況下難以滿足修建性規劃編制階段要求,因此,需要重新收集、繪制較大比例尺的基礎圖件。現在可供利用的基礎地理信息比較豐富,很多地方都已完成1/10000地形圖測繪工作,另外通過互聯網也可獲得一些高清晰度的衛星影像圖。但是旅游區修建性詳細規劃成果圖比例尺應達到1/500~1/2000,有時需要對預定的規劃用地范圍進行重新測繪或補充調繪。為了做好修建性詳細規劃工作,基礎圖件必須正確而明顯地反映規劃范圍內地理環境各要素和現象之間相互聯系和相互制約的客觀規律。
4規劃編制中需要注意的問題
4.1關于建設用地豎向規劃設計
在研究旅游區建設方案時,除了采用平坡式地面以外,在進行用地豎向規劃設計時,宜將護坡、擋土墻、踏步和梯道等設施與建筑作為一個有機整體進行規劃;如果護坡、擋土墻、梯道等設施較多,其形式和尺度要盡量形成韻律感。在規劃中還要注意保留規劃用地范圍內原有的制高點、俯瞰點和有明顯特征的地形、地物,并結合建筑物的布局,共同構筑美好的天際輪廓線。設計臺地時要注重防洪排澇工程需要,避免形成封閉的凹陷地,致使天然降水無法排出。
按照一般規律,擋土墻高度超過1.5m時,可以構成對視野和空間較明顯的圍合感。此時如果根據具體情況作一定的藝術處理,可以增加空間層次,豐富景觀內容。藝術處理的方式可以是功能上的巧妙利用、形象的美化處理,也可以賦予一定文化內涵。如根據環境設計的具體需要,用綠化進行遮擋或覆蓋可弱化擋土墻對視覺的影響,或者利用擋土墻構筑浮雕,豐富景觀內涵。
在旅游區,與城市建設不同的是一些擁有豐富建筑景觀的臺地往往會成為游客停留聚集地,尤其是當景觀要素分布在幾個錯落有致的臺地時,部署核心景觀要素的臺地更容易吸引較多游客聚集在其周圍,因此,每個臺地都要有足夠的公共活動空間,滿足游客游覽或短暫停留需要。必要時還應在臺地周邊設置防護圍欄,以保證游客安全。
4.2關于圖件
規劃圖件是規劃成果的重要組成部分,一套合格的修建性詳細規劃成果圖應具備科學性、現勢性、藝術性和實用性等特點[4]。
科學性指規劃圖所反映制圖對象指標完整、內容可靠、表述精確,并具有地圖的統一協調性,能夠準確表達規劃設計意圖。在同一套規劃圖中,每張圖的制圖綜合、圖式圖例、輪廓界線、地圖概括、表示方法、地圖整飾等方面應統一協調。現勢性指規劃圖上基本地理要素與當前現實的耦合程度。規劃人員所能得到的最新工作底圖可能是數年前繪制的,隨著時間的推移,水系、地形、建筑物、交通線、電力線路等都可能發生改變。規劃人員得到底圖后,應先查明地圖使用資料的截至日期,通過現場調研、補測,更新信息,準確反映當前現實地理要素。藝術性指規劃圖在清晰表達規劃設計意圖的同時,通過新穎的版式設計、巧妙的色彩運用、適度的信息負載量,給讀者帶來審美感受。實用性指修建性詳細規劃圖以其空間定位的準確性和表述方式的直觀性,在指導施工圖設計和旅游區域建設實踐中,具有文字成果所無法替代的作用。
目前旅游區規劃制圖技術標準尚未完善,作者認為可以參照一部分建筑行業有關制圖標準[5],用于指導旅游區修建性詳細規劃圖紙繪制工作。首先,圖紙幅面應該采用標準規格,但可根據美觀設計需要決定是否使用圖框線,也不必要像建筑制圖那樣設置標題欄和會簽欄;其次,同一個規劃項目的圖紙,除目錄及表格以外,最好采用一種幅面。采用標準圖紙幅面,比較符合人們審美習慣,而且在打印時可減少廢棄紙邊,降低成本。采用一種圖紙幅面,可以方便懸掛、裝訂和保存,如果一種圖紙幅面不能滿足需要,也不宜多于兩種。目前常用圖紙幅面分為A0(841mm×1189mm),A1(594mm×841mm),A2(420mm×594mm),A3(297mm×420mm),A4(210mm×297mm)等5種。
對于旅游區當前要建設的地段，應編制旅游區修建性詳細規劃。旅游區修建性詳細規劃的任務：在總體規劃或控制性詳細規劃的基礎上，進一步深化和細化，用以指導各項建筑和工程設施的設計和施工。旅游區修建性詳細規劃的主要內容：綜合現狀與建設條件分析、用地布局、景觀系統規劃設計、道路交通系統規劃設計、綠地系統規劃設計、旅游服務設施及附屬設施系統規劃設計、工程管線系統規劃設計、豎向規劃設計、環境保護和環境衛生系統規劃設計。旅游區域修建性詳細規劃的成果要求：規劃設計說明書和圖件，土圖件包括綜合現狀圖、修建性詳細規劃總圖、道路及綠地系統規劃設計圖、工程管網綜合規劃設計圖、豎向規劃設計圖、鳥瞰或透視等效果圖等。
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摘要：住宅小區是一般建筑師在工作中接觸最多的項目類型。這個類型的建筑受到的外部制約因素各不相同，設計手法也多種多樣，抽絲剝繭開來，還是有很多的共性問題值得歸納和總結。通過多年的實際工程的設計，我認為只有把幾個重要的環節把控好，才能保證項目的順利進行，從而是我們的設計工作事半功倍。
關鍵詞：住宅小區；實例；規劃設計；因素分析
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
所有小區的規劃設計都是從前期的準備工作開始的，該階段的主要工作就是收集本項目的基礎資料，做好與甲方的交流與溝通。基礎資料不完整，會為今后所有的設計工作埋下隱患；不做好與甲方的溝通就不能了解本項目的設計要點到底在哪里。一般建筑師能夠做到與甲方的深入的溝通，從而把自己的理念糅合到這個項目當中去。所以我就對大家往往忽視的“基礎資料”部分做著重的講解。
先舉個例子，在某小區的規劃設計接近尾聲的時候，設計方案已經得到了甲方的高度認可。此時突然發現甲方提供圖紙的紅線與規劃局的紅線有了幾米的誤差，而整個方案是嚴格按照規劃退距和日照要求做的總圖。這樣一來整個小區的規劃設計被迫推倒重新來過。追查起來好像設計院沒有什么重大責任，是甲方提供圖紙的不準確導致了項目的返工。很多的項目都會或多或少的遇到相似的問題。在目前很多甲方還做不到項目前期的正常準備工作，甚至很少有能夠提供完整任務書的能力。作為一名成熟的建筑師就要起到承上啟下的護航員的角色，告知甲方有哪些基礎資料必須要提供，而且要保證它的準確性。住宅項目是個細致活，很多尺度都是按照設計的最小要求進行組合的，幾米的誤差足以造成設計的巨大缺陷，所以一定要在開始階段盡可能的減少設計風險。
那么都有哪些因素風險最大呢，歸納起來有以下幾個：第一是地形圖，一定要保證地形圖的準確性。它是整個項目的基石（卻往往在開始階段拿不到），需要建筑師向甲方再三確認它的真實性。地形圖不單要準確而且要全面，充分預見到周邊環境，四鄰建筑有可能對本項目產生的制約因素，其中包括交通、市政管網、防火、日照等要點。條件允許，建筑師最好能實地踏勘現場，拿到一手資料。這些因素無論哪個都有可能對本項目造成顛覆性影響。如某小區場地中有一根無法移除的換熱站，圖紙中顯示的一條市政路在很長一段時間不會開通都會對項目的規劃設計造成巨大的影響。第二是規劃條件，各個地方的規劃條件都不會相同，這就需要建筑仔細研判，如果有必要盡早的與當地規劃部門進行溝通。第三是市政管網條件，這個一般甲方不會主動提供的，至少在方案深化前要拿到相關圖紙。能夠準確掌握到以上幾個方面的資料，就能為項目的順利開展打下良好的基礎。
住宅小區的規劃設計說到底是總體形態的設計，而對它造成最大的制約因素之一就是日照分析。目前建筑師最常見的就是高層小區的項目，這種類型的小區受到日照的影響是最大的。首先要搞清楚，本項目的所在地的規劃部門對日照的規劃要求，包括日照時間的計算方法和日照分析的影響范圍。小區的日照影響包括項目內部和外部兩個方面。其中內部影響相對來說好解決些，因為內部的建筑我們設計的自由度很大，可以靈活處理。最難處理就是外部影響，如果外部有大量的現有建筑就要格外小心。這里又要重新提一下地形圖的完整性問題，高層建筑對的日照影響范圍是很大的，如果是接近百米的住宅樓它的遮擋范圍會達到200米以上，具體的遮擋范圍以當地的規劃條件為準。所以在拿到地形圖的時候一定要保證圖紙的范圍一定要大于你所要考慮的范圍。有的項目曾經出現過在距離項目地塊很遠的位置出現了被遮擋現狀住宅，而拿到的地形圖上并不包括這些住宅，從而對原有規劃產生了重大影響。
日照分析不單單是日照問題，還包括小區的整體形態、經濟指標、綠化景觀等很多因素。如雖然小區整體形態十分完整，但是建筑面積遠遠小于規劃要求，那么這個方案就很難實施；如果日照影響沒有問題，但是整體形態混亂不堪，也很難說是個成功的設計作品。建筑師需要通盤考慮，平衡好各個方面的因素，才能把一個項目完成好。當然這需要進行長時間的積累才能做到。
交通景觀也是小區規劃的重要環節。之所以把它們一起考慮是因為它們聯系的實在是太緊密了。首先，一個好的小區要做到“人車分流”。現在私家車越來越多，很多小區要求要做到一戶一輛車甚至更多的停車標準，所以幾乎每個小區都有很大的地下車庫。我們一般把地下車庫的出入口設置成直接面向小區外部（以車流量較少的次干道為佳），這樣就從根本上減少了進入小區的車流。有的小區規模很大，上百萬平米，我們可以把它劃分為若干個組團，只要做到車流不進入組團內部就可以了。小區內部的干道也可以通過后續的物業管理不讓普通車輛進入，僅作為防火通道使用。通過景觀設計，對主干道進行鋪裝綠化處理，讓道路與景觀融為一體。小區的主干道盡量布局為環形，中間圍合出盡可能大的集中綠地，為后期的景觀設計打下良好的基礎。集中景觀內部的道路設計更加靈活，與各種綠化小品統一設計，做到步移景異。在總體布局時要讓盡可能多的住宅享受到核心景觀，提高小區的整體品質。同時也要對宅間綠地進行精心設計，做到景觀設施的均好性。
配套設施也是小區設計的關鍵因素。大多數小區都會有自己的配套幼兒園，規模大的還要配套小學、中學、文化中心、會所、大型商業。所有這些配套設施最好能夠獨立成區，與住宅部分適當分離，做到互不干擾。以最常見的幼兒園舉例，有的小區把它放置在小區中心，方便內部使用，我認為是不可取的。因為幼兒園往往也要對小區外部開放，它的人流車流勢必會對住宅造成巨大的影響，也會對物業管理帶來很多的麻煩。不如把它放置在小區邊緣，讓外來人流能夠直接進入，只在內部設置小型出入口。而且幼兒園的日照時間為冬至日3小時，遠超普通住宅的日照要求，如果把它設置在基地的南側就比較容易的解決了它的日照問題，它本身體量不會很大，對北側的內部住宅也不會造成大的日照影響。其他的公共配套也盡量能夠兼顧內部外部的共同使用，獨立成區是不錯的選擇。
結束語：綜上所述，就是我對小區規劃設計中幾個共性問題的探討。當然一個小區的規劃還有許多其他的因素，如地段、品質、定位、風格等，但不管哪種小區的設計都離不開這些共性問題的處理。相信能夠抓住以上幾個要點就能讓我們在這個類型的規劃設計中少走彎路，事半功倍。
關鍵詞：設計中的成本控制概念；管理
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經濟建設的快速發展，公路建設創造了輝煌的成就，有力地拉動了經濟發展，為我國經濟發展做出了積極貢獻。根據《國家高速公路網規劃》，從2005年起到2030年，我國將斥資兩萬億元，新建5.1萬公里高速公路，使高速公路里程達到8.5萬公里。公路建設任務更加艱巨，平均每年800億的公路建設巨額投資規模，建設工程的成本控制與規范管理成為關注的焦點。由于建設項目除具有一般商品的共同特點外，還兼有社會公共產品，具有投資期限長、投資金額高、項目回收期長、參與部門、單位、人員眾多等固有的特殊性，因此公路建設工程成本的控制與管理相對具有復雜性、多層次性。如果工程建設成本失控，將造成極大的浪費，也給后期的運營造成較大壓力。良好的成本控制對整個公路建設項目來說意義重大，做好公路建設工程成本控制與管理工作，在我們構建和諧社會的今天有著十分重要的作用和意義。
一、公路規劃設計的合理性在降低成本過程中的作用規劃設計是公路建設項目成功建成的必要保證。設計水平和管理水平的高低對成本的控制有著直接的影響。主要體現在以下幾個方面：一、前期的設計分析與調查的深度與否，影響著設計方案定位的準確性。例如像前期勘察對地形的理解和認識，將有助于最大限度的減少土方量的變動，那么在進行道路選線的階段，就需要設計者考慮現場的實際因素，合理的利用現場實際條件，從定位時就考慮操作時的經濟性、可持續性原則。
二、優秀的規劃設計單位在進行設計時會將項目進行時所遇到的問題綜合列出，分析場地的特征，并按照此特征將各個專業內容充分考慮后形成切實可行的設計、施工方案。而對于很多設計者而言，達到一定的設計深度并不容易，因此在實施的過程中往往對之前的設計方案進行了顛覆性的修改，加之目前設計單位在管理上也存在著變更管理不規范，或施工單位不按規范施工，造成設計變更多，工程成本不斷增大的情況。而有的建設單位雖然重視對質量、工期的控制，卻缺乏投資成本控制的觀念。這些行為造成我國公路工程建設成本嚴重失控，影響國家的宏觀經濟計劃，不利于國家利益，也不利于公路事業的持續、健康發展。
二、目前公路規劃設計中普遍存在的成本控制隱患1、規劃設計概算存在較大偏差
在項目的初步設計階段，往往存在著勘察不足，設計基礎資料不準確，不全面的情況，因設計依據不充分，同時設計周期短等原因，往往導致設計方案不合理和之后的設計變更變化大，最終導致了概算的可信度差。比如有的項目由于勘察不足，對項目的地質等環境沒有充分調查而忽略了地質問題的解決和由此產生的費用增加，常造成設計概算忽高忽地，概算偏差很大。 2、施工圖預算脫離實際 在施工圖設計階段根據詳細的設計圖紙編制工程預算，施工圖預算是施工圖設計階段的成本計算文件。施工圖預算的合理性，是在合理的設計圖紙要求下，如何組織實施，用什么方式、方法、手段達到設計要求，在不同季節不同時間，如何合理安排工期、調配機械設備和人工等。這些工作本應由施工單位根據其自身的優勢組織安排，這對設計單位而言基本上都是未知數，在這種情況下編制的預算，有“閉門造車”之意，即便設計單位有成本控制的概念，按照成本進行設計，同時也要對施工工序，以及施工中可能遇到的特殊情況給予充分預期，方能合理的控制成本指標，與此同時，無疑加大了對設計單位能力的要求。3、管理不規范，工程變更較多 建設單位缺乏設計變更管理辦法，或者有辦法但執行力度不夠，設計變更的隨意性較大，導致工程規模不斷擴大，工程成本不斷攀升。因此急需建立勘察設計監理制度。從工程建設前期入手，提高公路建設工程成本控制的有效性。
三、規劃設計階段成本控制的幾點建議
1、重視設計階段，加強合同管理，嚴格設計變更，規范變更程序 設計階段是工程成本控制的最重要的環節，直接影響建設工期的長短和投資規模的多少。因此要注重對設計單位的選擇，對資質、經驗、綜合素質等應進行嚴格審核；按照“因地制宜”的原則，選擇合理的設計指標，控制工程成本；選擇性價比高的方案，并進行優化設計，降低投資成本。并加強對合同的管理，對分包合同及外部勞務進行必要的監管。嚴格控制設計變更，建立設計變更管理制度，對變更的程序、權限進行規定，對設計變更及工程索賠進行嚴格控制。 2、加強設計深度，盡量使設計提供的用地數量、類型接近實際，確保公路建設概算的預見作用。同時重視施工圖審核和設計交底及圖紙會審工作、大力推行標準化設計、使設計達到施工標準，并在施工前通過圖紙審查和技術交底，將設計問題反映出來，以便及時完善設計方案。也只有如此，才能盡量減少施工中出現的設計誤差。
3、加強設計管理規劃設計單位要加強內部控制，對設計進度和圖紙的準確性負責，明確制定部門、人員的崗位職責，明確部門、員工的崗位、職責、權限、分工，并制定相應工作規范。簽訂費用控制目標責任書。設計單位與各職能部門簽訂目標成本費控制責任書，嚴格按目標責任書和設計計劃進度書控制管理。
總之，要搞好公路建設成本管理，必須深化改革，轉變經營機制，立足內部挖潛，加強對成本的預算、計劃、核算、監督和控制，促進成本的降低。只有這樣，效益才能不斷上升，最終達到成本管理的預期效果。
參考文獻：
[1]閆秋波：合理確定公路工程造價有效控制公路工程成本.吉林交通科技.2006，11（1）12-13.
[2]董海燕：明確三個原則，全過程加強公路建設項目的成本控制.河北企業.2009，6（4）：24-26.
關鍵詞：房地產； 建筑工程項目； 項目管理； 協調；平衡
中圖分類號：TU71
文獻標識碼：B
文章編號：1008-0422(2008)05-0149-02
1前言
近年來，房地產業在國民經濟中的地位日趨重要，它的迅猛發展已使其成為了國民經濟的支柱產業。從產業的發展史來看，我國的房地產業仍然處于成長期，仍然處于以市場化、產業化、專業化的房地產生產和供應機制取代傳統的、自給自足的生產方式的轉軌期。房地產的工程管理工作正逐步走向完善化、成熟化。房地產開發經營中的工程管理貫穿于項目的整個開發運營周期之中，其主要內容按過程順序可分為規劃設計管理、開發管理、施工管理和物業管理四個部分。對房地產開發企業而言，做好工程全過程的決策、組織、領導、控制和創新是樓盤獲得成功的先決條件。本文主要分析房地產工程管理之間的協調平衡銜接問題。
2開發管理
開發管理是指房地產開發企業為順利完成工程項目的開發而對公司內部的人事、財務、工程、銷售及后勤部門進行的組織和管理，也是企業為成功實現規劃管理、施工管理及物業管理所采取的經營模式。
工程部門代表開發商對工程項目的建設進行管理，其主要內容包括物料的采購及庫存、施工企業的確定與協調、施工質量及進度的控制、相關合同的管理、必要的細部結構設計的變更、報建等。
財務部門負責企業的資金管理，并提供能夠顯示企業財務狀況及經營成果的定期報表，其主要內容有三塊：建立工程項目的融資（財務）計劃、施工單位的工程款的發放以及開發企業自身營業費用的處理。
銷售部門就是要把企業開發的產品――樓房賣出去，其工作內容有以下幾個：促銷方式的選擇、銷售價格的制定以及銷售渠道的建立。企業人事部門的管理工作是：對項目開發相關人員的工作進行分配、對人員的資料進行管理、績效考核及激勵體系的建立等。而后勤部門就是對項目建設提供生活上的保障。
開發管理其目標及原則就是要整合企業的人力、物力和財力，建立一系列科學、規范的運作流程，以現代化的信息管理為依托，不斷開發出適銷對路的深受顧客喜愛的住宅或商用房。開發管理的重點在企業內部的經營，核心在于工程項目的開發過程，而控制成本、保證質量、縮短工期及市場創新是開發運營過程中的具體要求。
3規劃管理的重要涵義
規劃管理就是對規劃設計過程的管理，房地產開發企業將建筑樓盤的規劃設計委托給相應設計單位來完成就必然要對規劃設計的成本、進度及目標進行控制和管理。房地產企業可建立或采用規劃管理系統來對規劃設計進行管理。即規劃管理應用軟件與規劃設計軟件是相對獨立的“兩套”專業化軟件，前者面向的是“管理”，后者面向的是“設計”。
規劃管理和規劃設計關系非常密切，規劃管理系統建設的重要目標之一就是提高規劃設計成果審查和管理水平。規劃管理信息系統與規劃設計關系的核心是：保證規劃設計成果滿足工程項目規劃的要求，通過計算機提供的各種審查工具，提高規劃設計管理的水平。要做的具體工作包含以下幾點：
3.1開發商對于工程項目的規劃設計要點、原則進行確定，作為管理系統中輸入要件，在規劃完成后要對規劃方案進行檢驗與評估，適當地采取反饋及修正的控制方式進行調整，并最終選擇設計方案。
3.2規劃管理應盡量減少對規劃設計工作習慣的改變。為了可以在計算機中自動計算、查詢、分析各種規劃指標，需要將以前面向制圖的規劃圖，改成面向GIS空間分析的數字化規劃圖。但是，應該盡量減少對規劃設計人員原有工作習慣的改變，可以只對需要計算的要素提出標準要求，要求規劃設計人員在制作這些圖層時，按照一定的圖層分層和編碼進行設計，其他要素包括一些修飾性的圖素可以放寬要求。
3.3提出合理的規劃設計分層編碼標準。由于目前許多規劃設計單位都使用AutoCAD進行規劃設計，因此需要根據上述原則，在已有國家標準、部門標準、地方標準的基礎上建立一套完整的《規劃圖AutoCAD分層標準》，向有關的規劃設計單位發放。同時，制定相應措施，保證房地產開發企業及規劃管理部門可以使用規劃管理信息系統對設計單位提交的規劃設計方案進行審查。
3.4通過計算機進行規劃設計成果審查。如果規劃設計單位報送上來的設計方案符合系統規定的一定的格式標準，規劃管理系統可以將規劃圖導入系統，與地形圖、管線圖等圖層進行疊加顯示，同時可以對規劃設計方案進行指標計算、比較，進行查詢、統計、分析等。
3.5將規劃設計成果轉成基礎資料。審批通過的規劃圖（如控制性詳規等），可以成為規劃管理信息系統的參考資料，為審批、方案研究及后續分析等工作服務工程流程可由圖1表示：
4施工管理的重要性分析
所謂施工管理就是對工程項目的施工建設過程進行管理。房地產開發公司一般由工程管理部門具體負責施工管理，而工程整體的管理模式及承發包模式由公司高層根據項目特點和公司實際情況來確定。常見的建設項目承發包模式有：平行承發包模式（分別發包）、施工總承包模式（GC）、施工總承包管理模式（MC）、（設計加施工）承包模式、項目總承包模式、CM（Construction Management）承發包模式等。在我國，房地產的施工建設一般采用前兩種形式來進行，即要么對工程的施工完全發包給一個施工單位完成，要么對不同建筑項目（建筑結構、綠化、建筑設備、市政管線等）分別發包給不同的施工單位來完成。對大型的工程項目、或者高檔的樓盤，房地產開發企業應該考慮采用MC模式或CM承發包模式來進行施工管理。施工總承包管理模式（MC）是指業主（開發商）和某個具有豐富施工管理經驗的單位或聯合體簽訂施工總承包管理協議，負責整個項目的施工組織和管理。一般該MC單位不參與具體工程的施工，而再進行分包的招標和分包。MC模式可以加快施工進度，其費用一般按照建筑安裝費的某一比例提取。CM承包模式是由開發企業委托CM單位，以一個承包商的身份，采取Fast Track（快速路徑）的生產組織方式，來進行施工管理，直接指揮施工活動，在一定程度上影響設計活動，一般它和開發商訂立“cost plus”方式的合同。其特點是設計與施工充分搭接，且工程項目的保證最大費用使CM企業承擔相應風險。
對房地產開發企業而言，施工管理模式可以采取不同的形式，但是目的卻是相同的：在合理的成本下，以最快的速度完成高質量的工程項目。為了達到這個目標，開發企業必然在施工質量控制、進度控制以及成本控制上發揮重要的作用，即通過施工資質驗證、招投標、現場施工檢查（包括材料質量、施工技術及程序、精確與安全等）、監理單位的督察、工程款的有序發放等等措施，開發商能夠對工程項目建設的質量、進度及成本進行掌控。當然施工管理也包括與供貨商關系的協調。
5建筑工程開發管理、規劃設計管理與施工管理之間的相互協調與促進
房地產開發經營中的工程管理包括上述的規劃管理、開發管理、施工管理和物業管理，顯然，如果要完成一項成功的工程項目就必須在這四個方面都做得出色才能夠實現。因此，協調這四個管理內容之間的關系，并使之相互促進和合作是開發企業的重要內容（部分地體現在開發管理工作中）。
房地產開發中的建筑設計與施工的分離有利于各自專業化水平的提高；但是設計與施工的分離也帶來了很多問題。比如，設計者不了解施工工藝，從而使設計方案施工困難，影響項目建設的成本和進度；或者施工單位經驗不足，不太懂建筑設計，未能“按圖施工”。為了解決這類問題，工程管理中的可施工性分析成為一種最近常用實用的管理方法。可施工性（Constructability）是指“將施工知識和經驗最佳地應用到項目的策劃、設計、采購和現場操作中，以實現項目的總體目標”。在房地產開發中，也即建筑師、工程師根據開發商的要求規劃設計出滿足計劃目標的、最經濟、最容易施工的方案；項目的開發管理人員依據該方案，考慮各種人力、材料、施工設備的調度和使用時間，提出最佳的進度計劃；施工管理人員或承包商根據自身的施工（管理）經驗對該方案采用適當的材料和工法，在規劃設計階段對建筑師、工程師提出建議，在一定程度上影響設計方案，從而避免浪費及施工上的困難。可施工性強調工程建設施工的可行性和容易性，比如場地大小、施工設備、時間氣候以及勞動成本等方面的限制在設計中未能加以考慮，可施工性研究就是對有關的設計的內容進行討論、分析和改進。
另一方面，施工單位或開發商的工程管理部門未能和設計單位溝通達成理解和協調，不少建筑竣工后和規劃設計不一致。因此，可施工性研究的實施以及設計的正確施工都需要具備以下幾個要素：
5.1房地產開發企業的強力支持。作為投資者，開發商應該把可施工性研究及設計的研究放在相當重要的位置上，即在規劃設計之初、規劃設計完成以及施工完成的時候召集設計人員、施工人員、相關專家以及本企業的組織者、協調人員定期召開研究會議。通過有效的溝通交流和討論，集成化、系統化、專業化地完成工程項目的目標。
5.2盡早實施。在項目的早期，項目決策的成本很少，但這些決策卻能夠對項目的整體成本產生重要影響，可施工性研究的對工程造價的影響從規劃階段、設計階段到施工階段、物業管理階段成明顯的遞減趨勢，產生的效益也是如此。工程的施工圖紙及設計說明一旦提交要更改就比較困難了，因此開發企業和施工單位應該盡早參與到規劃設計的可施工性研究中去，而其中開發商更加要做好前期的項目決策。
5.3持續開展研究。一方面，可施工性研究強調在項目實施的全過程中進行系統的研究，充分發揮相關人員的知識和經驗。即可施工性研究和設計研究成為項目總體規劃的一部分。另一方面，實習“知識管理”，即通過計劃和總結，將研究過程中的經驗和教訓很好地紀錄和升華，將業務流程中無序的知識進行系統化管理，使之成為“可利用再生資源”，實現知識共享和再利用。
6結語
綜上所述，企業都以獲取持續的競爭優勢為目標的，房地產開發企業也不例外。這就需要房產商以優秀的人力資源為基礎、以不斷創新的施工技術為依托、以專業化的管理模式為核心在房地產開發經營的全過程中實施顧客滿意管理，即在規劃設計、開發運營、施工建設及物業管理階段以控制成本、進度、質量為原則持續改善經營，加強管理，并不斷提供讓顧客滿意的產品和服務。
參考文獻：
[1] 畢星，翟麗.項目管理.上海復旦大學出版社，2002-12.
【關鍵詞】房地產；開發；成本；管理
1 現代科學管理要求的必然趨勢
現代科學化管理主要包含規范化、精細化和個性化三個主要層次，其中在精細化管理層次中最為重視對于細致化、具體化的明確與劃分，因此其對于企業管理而言也是最具實用價值的。對于房地產開發企業而言，將自身成本管理作出精細化的分析，可以有效的實現對成本項目的全面控制，繼而有效的降低資本浪費現象，提高企業的經濟效益。
2 市場運作背景下的必然要求
房地產企業的競爭主要體現在土地資源、資金和管理上。國家對土地政策控制和管理越來越嚴格，房地產企業必須通過掛牌拍賣競爭才能拿到土地，土地成本增加導致開發成本增加，所以房地產企業必須增加自身管理來降低開發成本，以提高經濟效益。另外房地產金融、土地供應的日益市場化，從“賣方市場”向“買方市場”的逐漸過渡，讓房地產企業不得不同時面對拓寬融資渠道、降低成本、提高質量、開拓市場的多重壓力。國家的宏觀調控、金融政策的收緊讓所有房地產企業倍感資金壓力，土地政策的完善大大增加了房地產企業的拿地成本，一些缺乏資金實力、專業化運作不足的房地產企業將被洗牌出局。因此，精細化管理作為競爭的利器必將出現，管理水平將成為房地產企業持續發展的關鍵，這種隨著宏觀調控有增無減、不斷升級的壓力，促使房地產企業的成本精細化管理勢在必行。
3 房地產企業實施項目成本精細化管理具體實施對策
3.1 項目決策階段的成本控制。在做出決策之前，認真分析各種市場、技術及環境因素，制定詳細的《可行性研究報告》。資料的準確性是決策者做出決策的主要條件。房地產企業真正體現水平的、真正具有挑戰性的成本控制，是在一定的合理預算成本下，如何做出性能檔次最好的產品，保證同一樓盤各部件的質量檔次一致性。
3.2 規劃設計階段的成本控制。規劃設計對工程造價的影響程度達75％以上，因此規劃設計階段工程造價的控制是關鍵。規劃設計階段的成本控制主要體現以下幾個方面：1)、從政策上為企業爭取利益，對國家規范以及當地政府政策的把控，從規劃、配套、建筑設計、環境設計上為企業節省成本。如能否在規劃上做適當調整，提高土地利用效益，從而達到降低成本的效果，在政府主管部門的支持下，盡可能提升地塊的使用價值。2)、建筑設計有意識地增加不計容積率建筑面積，提升樓盤品質，從而間接降低地價。如低于2.2m以下的地下室、錯層陽臺、入戶花園等。3)、與政府充分協商，減少那些可不做的配套，降低開發成本。4)、從技術層面控制成本，把好規劃、設計關，降低項目實際支出成本。從技術層面來降低項目成本，這是一項十分精細化的成本管理，我們可以從以下幾個方面來著手進行管理：
第一、在進行項目規劃時，根據盡可能詳盡的地質水文資料，優化規劃，降低工程成本。比如：避免在地質條件差的地塊蓋房、土方盡量場地內平衡；合理布置市政道路、市政管網。
第二、建筑平面盡量考慮相關專業的適用性，控制建筑參數，降低其它專業的直接成本。比如：控制建筑物開窗率、外墻周長等，從而降低建筑安裝成本；地下室盡量采用天然通風，降低設備成本。
第三、結構設計實行限額設計，降低工程材料成本。例如：對結構中鋼筋在滿足工程要求下限定含量，從而降低材料過度使用的成本。
第四、設備選用新技術，降低成本。比如：選用小機房電梯，提高建筑面積使用率，從而可能提高售價。
第五、對建筑結構進行合理布置，符合技術模數，避免有限面積的浪費，達到降低成本要求。如：在對地下室停車庫柱網間距進行設計時，要盡量考慮停車位數據模數，達成充分使用建筑面積，降低建筑成本。
第六、強化施工合同和索賠的管理。一方面，必須做好日常例會及處理問題、進度問題及其他重大問題等會議記錄，為避免索賠提供依據；另一方面，在處理索賠時應仔細研究合同中每一條款的內容，分清雙方的風險和責任，謹慎處理索賠，凡不屬于自己責任范圍內的，則概不得批準對方的索賠要求。
第七、盡可能與承包方達成協議，由建設單位自行采取招標方式采購供應大宗材料和設備，也是降低成本的有效途徑之一。
3.3 施工階段的成本控制。有效地控制施工階段的工程造價，主要應從以下幾個方面著手：
3.3.1 嚴把工程施工招投標關，選擇施工工藝先進、報價合理、社會信譽好、技術力量雄厚的施工企業，鼓勵施工單位采用先進施工工藝，縮短工期。
3.3.2 加強現場簽證的管理，避免現場管理人員違規簽證、簽證不及時及重復簽證等現象。同時加強對簽證的監督與審核。
關鍵詞:城鄉規劃專業；本科教學；社會學；課程體系
1引言
隨著城市的發展，城市系統表現更加多元復雜，其物質空間的規劃建設中涉及的學科知識也愈加全面，同時也賦予城鄉規劃專業更多功能與責任。城鄉規劃專業本科階段培養的人才不僅需要較好物質空間規劃設計能力，還需要全面的知識體系，具備一定的研究與創新能力，以應對城鄉發展中出現的各種新現象與復雜關系。而城市社會學以其特有的研究視角與研究方法，從更加人性化的角度為城市的規劃與建設提供多維度的研究理論與方法基礎，在城鄉規劃專業教育知識體系中占據著越來越重要的地位。
2社會學與城鄉規劃專業教育的關系
2.1社會學研究與現代城鄉規劃研究的結合
隨著城鄉規劃學研究范圍與研究內容的擴展，原有的物質空間規劃設計的學科基礎已難以滿足對城鄉環境的分析研究需求，社會學因其研究角度與研究方法的多樣性為城鄉研究提供了多維與深度研究的可能性，能夠從多維視角對人類社會活動進行系統分析，對城鄉規劃的研究起到基礎性的支撐作用，也彌補了城鄉規劃領域重空間設計輕人文內涵的不足。在城市規劃學科發展的過程中，既有與社會學研究緊密結合的歷史進程，也有新時期與城鄉規劃學科新的結合與創新。社會學以其特有的學科思維一方面為城市研究提供了深入剖析的路徑與方法，另一方面則從社會行為空間角度研究更加人性化的城鄉規劃與設計的理念。學者們從社會學思維的視角下，分別對城鄉規劃的制度建設、規劃內容與方向等規劃實踐、以及城市空間環境營造與社會發展的相互影響等具體的理論方面做了大量的研究工作，更加注重城鄉規劃中的社會平等與公平、公眾參與的價值。
2.2社會學類課程對城鄉規劃本科教育意義
目前在城鄉規劃專業開設的與社會學相關課程如城市社會學、城鄉社會綜合實踐調查、城市規劃系統工程學以及部分實踐環節等，涉及的城市社會學知識包括社會學基礎研究內容，如基礎概念與理論、社會結構、社會組織和社會問題等；城市社會調查研究方法則偏重于將社會學的調查、統計與分析方法引入城市空間研究；城市規劃系統工程學則以系統工程的方法解決系統的研究思維與研究技術等內容。此類課程多在本科專業三至四年級等高年級開設，以配合從建筑、街區的物質空間設計轉向更加宏觀的城市總體規劃設計、城市詳細規劃設計和鄉村規劃設計等學科思維轉變過程，應對更加復雜的研究對象與內容。
3社會學類課程應用重點
3.1研究方法
社會學是一門具有多重研究方式的學科，主要有科學主義的實證論的定量方法和人文主義的理解方法。隨著2011年城鄉規劃專業成為一級學科，社會學在城鄉規劃本科教育體現中重要性更加凸顯，《城市社會綜合調查》課程是國家《高等學校城鄉規劃本科指導性專業規范(2013版)》中要求獨立開設的一門社會學調查方法類課程，以往則是社會學類課程作為相關知識體現在選修類課程中。該課程是以社會調查方法的學習與實踐為核心，有目的、有計劃、系統地搜集有關研究對象社會現實狀況或歷史狀況材料，為規劃與設計提供基礎資料的社會調查方法。常見的調查研究方法如歷史研究法、觀察研究法等方法以及談話、問卷調查、個案研究、測驗或實驗等科學方式，并對調查搜集到的大量資料進行分析、綜合、比較、歸納，借以發現存在的社會問題，探索有關規律的研究方法。該課程對于城鄉的分析和研究的意義體現在以下幾個方面：（1）城鄉基礎資料調查。在現階段的城鄉規劃實踐中，城鄉建成環境的現狀調查是規劃設計的前期，也是更深層次研究的基礎。規劃前期常見的調查方法如訪談、問卷、實地觀察或勘探等，可從政府、居民等不同利益群體對城鄉建設的不同需求出發，針對城鄉建設環境進行調查和分析。但往往由于城鄉系統的龐雜性和調查范圍及內容的有限性，如何選擇適當的調查項目以及適度規模的調查范圍則尤為重要。（2）城鄉建成環境分析。城鄉建成環境的現狀形成于地域自然與人文環境的積淀與累積基礎上，以人為本的規劃設計理念不僅需要對城鄉地域物質空間進行分析，亦需對長久以來形成的空間形態、生活方式與社會運行進行深入理解，不僅要技術層面的分析工作，也需求對人文層面有著深入的分析和理解。以社會調查的方式將基礎資料進行收集后，需有適合的技術方法進行數據的整理、分析，以獲得對研究對象的進一步深入了解，尋找城鄉發展的規律性線索。（3）人的活動行為的分析。人是城市的主體，城市規劃的優劣主要取決于人的城市體驗和感知，因此關于人的活動行為的調研分析，是校核城市空間設計成果的重要指標。社會學提供了人的行為方式的系統分析方法，能夠從活動的類型、人群的定位、活動的個體心理，以及社會因素對行為的影響等方面進行深入研究。該方法能夠從根源上理清人的行為活動與城市空間的內在耦合關系，明確人的社會屬性是城市規劃首先應當考慮的因素，通過自然環境與人居環境的整體聯系滿足城市人的多元、復合的活動要求，這也是城鄉規劃學科以人為本核心價值的內在體現。
3.2研究內容
（1）宏觀層級的城鄉系統與結構。城鄉的發展不只是城鄉物質空間環境的變化，也體現著城鄉內在結構的系統性改變，我國的城鄉規劃體系也是隨著城鄉二元結構的不斷深化調整做出的實時應對，城鄉結構是整個社會宏觀結構體系的重要部分，破解城鄉規劃的實施難題，必須從社會學的宏觀視角進行社會結構的剖析，涉及的內容主要包含社會組織結構、區域結構、就業或分工結構、收入分配結構、消費結構、社會階層結構等若干重要子結構。基于上述社會學內容的分析，能夠更好地在區域城鎮體系規劃、城市總體規劃、城市發展戰略規劃等規劃領域給予充分的支撐和論證，使城鄉規劃在宏觀層面能夠發揮協調與解決城鄉社會矛盾的更大作用，體現城鄉規劃的公共政策屬性。（2）微觀層級的社會行動。我國在經歷了數十年的快速城鄉建設后，新城建設熱潮在逐漸降溫，從“增量規劃”轉向“存量規劃”，“存量規劃”要求在已有的城鄉建成區提升建設質量、改善人居環境，從城市空間塑造轉向城市行為的再造。應用而生的“輕規劃”“微改造”等新的規劃設計理念更偏重對于已有空間環境的提升與改善，激發城市新的活力，修正“大廣場”“寬馬路”等建設脫離社會實際需求的問題或現象。社會學在其長期的研究中所關注的微觀層級的社會個體、群體的行為活動以及社會問題等內容，成為建設宜居城鄉人居環境研究的重要基礎，亦可對規劃與設計實施的形成直接有效反饋。
4社會學類課程應用思考
城鄉規劃本科專業具有多學科背景的特點，多以土建類學科、地理類學科為主。由于各學校基于不同學科背景開設城鄉規劃專業，豐富了城鄉規劃專業的內涵，形成了不同學校城鄉規劃專業的各自辦學特色。但不論辦學背景如何，隨著最新版國家城鄉規劃專業指導性規范的出臺，規劃設計類課程已成為教學體系圍繞的核心，空間的設計表達是專業的特色及優勢。但同樣也會造成課程知識體系的單一，不適應當前城鄉規劃復合型人才的培養目標。結合現今專業發展趨勢和實際，首先應從社會學知識內容進行重新梳理和植入，體現出社會學對當今城鄉規劃學科的重要影響。
4.1在理論知識基礎構建層面
社會學在城鄉規劃領域的理論知識構建主要包括：社會學基礎理論、社會調查與數據處理的思路與方法、社會階層和社會空間結構特征等內容，均應為城鄉規劃專業在本科階段要掌握或熟悉、了解的知識內容，具體的知識要求為：（1）城鄉人口與社會知識單元；包括城市社會學基本知識、與城鄉規劃的關系、城市社會要素、城市社會的分析方法、社會階層與空間結構等。該知識單元是宏觀層級的城鄉系統與結構的體現，關注城鄉領域的社會學問題，利于學生從宏觀的社會視角對城鄉規劃進行解讀，落實規劃的公共政策導向。（2）城鄉社會綜合調查研究知識單元；包括選題與文獻綜述、社會調查類型與設計、社會調查方法、資料統計與分析。該知識單元屬于微觀層級的社會行動的內容，更多為具體的研究方法和手段，突出社會學應用的實踐技能，有助于學生在規劃設計中調研分析方法的科學應用。上述兩部分知識單元已包含社會學在城鄉規劃領域研究的重點，但內容較為綜合且涉獵較廣，如何將社會學類知識在城鄉規劃課程體系中合理構建是關鍵也是難點。基于規劃設計類課程為專業教學體系的主線，以及學分制改革的趨勢，教學計劃中社會學類理論課程不宜占較大學時，為了更好地將社會學應用到教學中，在教學計劃的制定中應注重課程的交叉與互動，使單一理論課程轉化為一系列的知識體系。因此將社會學的研究思維與研究體系加入其他專業核心課程內容中，則可以通過社會學的選題、調查、分析、結論等邏輯化的研究方式改善以空間設計為基礎的思維局限，指導學生以循序漸進的研究方式和步驟完成對城鄉環境的研究和分析過程，培養本科階段初步的科研能力和創新能力，有助于加強學生對于相關知識的認知程度，進一步重視理論課程與設計環節的互助和支撐作用。
4.2對規劃設計類課程的實際意義
城鄉規劃專業在以物質空間規劃與設計為主線的課程設置中，社會學相關知識課程往往以理論講授形式開設，教學效果受限于課時學生對此類課程的認知程度與重視程度，往往難以形成良好的效果與反饋。開設專業核心課程之一的《城鄉社會綜合實踐調查》，相較之前的《城市社會學》課程而言更加注重社會學知識與方法在城鄉社會研究中的意義，注重社會調查的理論與方法，并與城市社會學的基礎概念、理論與調查方法、分析方法等相結合，將純粹的理論課程與社會實踐緊密結合，能夠更好地支撐以規劃設計類課程為核心的課程體系，枯燥的課堂講授與生動的社會調查大大提升了社會學類課程的教學效果，同時為設計類課程的資料整理與現場踏勘提供了科學化、系統化的調查和研究方法，為后期設計思想的形成奠定了良好的基礎，為培養城鄉規劃專業學生聯系實際、關注社會問題的學術態度，發現問題、分析問題、解決問題的研究能力奠定了良好的基礎。具體課程關系如下
4.3實踐教學環節層面
城鄉規劃本科教學在專業實踐方面體現社會學知識體系的主要為認識調研，認識調研實踐領域包括住區認識調查、社會調查、城鄉認識調查、結合規劃設計課程的調研四個實踐單元，具體的內容如下：（1）住區認識調查研究；包括住區空間結構、住區道路與交通系統、住區公共服務設施、住區綠化系統，該實踐單元注重社區規劃導向下的住區研究，內容以空間的類型和層次調研為主，強調住區結構體系的完整性和設施的均衡構建。（2）社會調查研究；包括問卷編制與調查組織、調研數據分析的方法、調查報告的撰寫，這一實踐單元突出調研具體方法的實踐應用，注重調研程序和調研成果的關聯。（3）城鄉認識調查研究；包括城鄉功能布局、城鄉空間結構與形態、城鄉道路與交通系統、城鄉公共服務設施、城市綠化體系，該單元的實踐內容涉及城鄉領域的空間和規劃體系，是從宏觀到微觀的認知調研。（4）結合規劃設計課程的調查研究，包括調查研究的內容、調查研究的方法、調研成果的表達，這類調研是與設計課程并行的實踐環節，注重設計課程的實踐性和真實性。上述認識調研環節作為拓展能力的培養，不作統一要求，可由各校自己掌握。基于實踐環節的知識體系要求的自主性特點，如何將上述四個實踐單元與實踐課程體系相結合以及如何對專業教學起到支撐作用是首先要考慮的問題。四個實踐單元并非獨立的課程內容，必須與對應的專業課程相結合，設計類課程體系是專業教學的核心，因此必須將社會實踐與設計課程的知識體系相關聯，起到從課堂內的學習交流過程走向社會實踐的真實體驗和認知，能夠更好地強化城鄉規劃專業本身具有的實踐性特質。同時可以將.大學生暑期活動的實踐結合到專業的實踐當中，一舉兩得，會更加具有專業指向性。因此，依據實踐教學的知識內容，城鄉規劃專業的課程設置應提高對于實踐環節的要求，從低年級的建筑設計階段，至三、四年級的城鄉規劃設計階段、以及畢業設計階段均要求設置與設計課程相配合的實踐環節（詳見表2），以輔助深化設計及理論課程。實踐環節中的資料收集、調查、分析和統計等環節等均需與社會調查理論與分析方法緊密結合。
5結語
城鄉規劃專業學科及專業發展的歷程中，社會學的影響如影相隨。從學科知識體系的構建、理論與方法的應用，至規劃與設計實踐，社會學類知識為城市與鄉村從視角、方法和內容的研究都提供了更加豐富與多層次的思維與路徑，并以更加具體化和實用性的知識點融入了城鄉規劃專業在理論基礎知識構建、規劃與設計課程和實踐教學等環節，成為本科階段樹立正確的規劃價值觀和社會責任感的重要知識領域。
參考文獻：
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【關鍵詞】水利項目；工程造價；影響因素
水利工程造價是水利工程項目所需要消耗資金費用的總和，由工程費用、其他費用（獨立費）、預備費和融資利息等組成，貫穿于投資決策、規劃設計、施工建設、竣工驗收等項目實施的始終，受工程建設、工期時間、氣候生態、地質水文，交通條件、消耗物財、規劃設計、施工技術、資金預決算、自然環境、政策市場等全方位、多層次的影響。為了提高水利工程項目的人力，物力和財力等資源的配置與使用，實現工程項目投資效益的最大化和合理化，應全面了解水利工程造價的影響因素，做好工程造價的管控，合理的規避項目風險，實現水利工程項目的經濟效益、社會效益以及生態效益。下面根據不同的項目階段對工程造價的影響因素進行介紹。
1.水利項目前期造價的影響因素
第一，項目決策階段。從項目的建議、確定、決策、可行性研究等階段就開始影響水利項目的造價，在此過程中需要對水利工程的規模、檔次、效果、目的等一系列具有戰略規劃性的問題進行確定，其直接決定著水利工程項目的定位與建設標準，從而也在一定程度上決定著工程的造價。第二，前期準備階段。在水利項目前期準備階段雖然工程項目的費用并沒有產生，但是項目準備與籌劃的費用卻已發生，如居民拆遷安置費、生態環境保護費、建設前期的監理、施工招標、設備材料采購招投標、融資費用等。特別是融資費用，水利工程投資巨大，資金來源大多來自中央水利建設的非經營性資金、水利建設基金、銀行貸款、自籌投資等，這些作為工程造價的一部分也是重要的影響因素。隨著投融資渠道的增加，融資產生的費用如資金的成本、利息、稅金、股權等，需要依靠水利工程投入使用后產生的收益進行償還，因此對于融資渠道和方案應進行合理的比較與篩選，以減少工程總費用的支出。第三，水利項目的規劃設計。由于水利工程施工環境較差、技術復雜，要求較高，在進行前期規劃時如果不進行深層次、大范圍的調查與了解，掌握地形特征、河流洪水等資料，會造成基礎資料和數據不全面、地質勘測工作不到位，導致后期建設經費不足、大量工程設計變更、造價失控，施工建設頻繁出現問題、技術調整、規劃工程生命周期費用增加，水利工程在生命周期出現嚴重問題等，這些都是造成工程造價上漲的重要因素，所以在工程設計單位選擇技時應注意技術力量、經驗豐富、裝備設施等標準，通過設計方案招標的形式對方案進行優化，給設計院充足的時間和資金掌握第一手、全面的、準確的資料，認真對工程地質、水文地質與壩址、壩軸線方案進行判斷，確定導流標準，最大限度地減少導流工程量，降低導流費用，全面分析研究導流工程的擋水建筑物和泄水建筑物，從而確定工程造價，以減少工程設計變更、減少征地、合理安排建設工期。同時部分工程由于在圖紙設計時并未對工程資金的使用進行明確的限定，設計單位沒有對工程的造價進行控制，使得項目建造費用偏高，因此在規劃設計時還應注意采用限額設計以合理的限定設計目標，然后通過投資額和工程量的層層分解，以減少由于圖紙設計缺少金額限定造成的造價問題。
2.工程建設階段造價的影響因素
2.1工程建設管理
工程資金的使用主要發生在這一階段，而造成資源浪費、工程造價提高的可能性也集中在此階段。工程建設管理包括現場施工、合同制定、結算驗收等。第一，現場管理。由于水利工程大多重視建設而輕視管理，所以出現管理體制不健全、安全事故頻發、工程變更、維護資金不到位、設備老化年久失修，大量資金再次投入、工程項目建設與運行過程中人力、物力、財力沒有合理的配置，造成資源浪費嚴重。因此要加強工程變更管理，通過一定的流程和制度對其進行管控，以減少或避免投資的增加。由于施工現場條件、氣候條件的變化、施工進度的變化及合同條款、規范、標準文件和施工圖紙的變更、差異、延誤等因素的影響，使工程承包中不可避免地出現索賠，進而導致工程的造價發生變化。工程變更會造成工程部分改建或規模擴大，其可能是由于圖紙設計也可能由于不可預見的因素如自然或社會原因引起的停工或工期拖延等。設計的變更必須通過設計單位代表、建設單位現場代表、監理工程師三方確認后進行結算，還應將建設階段與設計、管理緊密結合，嚴格按照設計概算、施工圖紙以及技術條款進行管控。第二，合同管理。由于合同內容規定不明確或是存在漏洞，管理人員綜合知識不足，索賠事件所需的證據資料不清楚，對索賠的問題出現分歧或爭議、索賠問題處理不當等都會造成工程造價的增加。因此業主需要增強管理人員相關方面知識的培訓，對合同進行合理的、全面的審核，對可能會出現的索賠問題考慮周全，合同條款格式要求規范、文字敘述嚴謹，避免因為索賠問題影響資金周轉困難或是拖延工期進度等問題，從而加強工程建設的造價控制。第三，結算管理。結算是控制工程造價的最后環節，其中涉及結算方法、計價定額、取費標準、主材價格和優惠條款等，落實設計變更簽證、結算單價等，這些環節如果不進行仔細認真的核查和選擇科學有效的計算方法會造成工程結算的漏洞，從而出現資金流失，造成工程造價的提高。
2.2建筑產品市場影響
建筑產品的價格也是影響工程造價的重要因素，每一種工程建筑的器械和物資、功能、性質、標準等都會影響其建造的總價格。而建筑產品價格的本身又受到經濟周期、相關產業政策、價值規律、供求規律、貨幣流通規律、科學技術、生產專業化、政府行為、建設項目決策、建設項目設計、自然條件、外部環境、運輸條件、建筑產品成本、利潤、稅金等多方面的影響，因此也是影響水利工程造價的重要因素。 [科]
【參考文獻】
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否合理、完善，與國民經濟建設水平的高低和人民生活品質的優劣息息相關。作為給排水
系統的設計人員，我們一定要以城市的規劃建設方針為基準，符合可持續發展的戰略思
想，抓住給排水系統設計的重點，克服困難，設計出最佳的給排水系統，滿足人民的日益
提高的物質文化需求，促進城市經濟水平的穩步發展。
【關鍵詞】城市市政給排水工程；系統設計；城市規劃
中圖分類號：TU98文獻標識碼：A
近幾年，由于全球生態環境發生變化，城市內澇在我國各大城市都有發生，城市內澇
是指由于強降水或連續性降水超過城市排水能力致使城市內產生積水災害的現象。造成內
澇的客觀原因是降雨強度大，范圍集中。降雨特別急的地方可能形成積水，降雨強度比較
大、時間比較長也有可能形成積水。城市排水系統建設的滯后是掣肘城市排澇功能的主
因。與近年來快馬加鞭式的城市地面建設相比，城市排水系統的建設卻跟不上步伐。面對
傾盆大雨，城市排水系統“小馬拉大車”，顯得力不從心。
我們在城市規劃時，應留出更多的跟硬化地面配套的透水地面和存水設施。現在世界
上很多城市都在發展地下空間，充分利用地下車庫和地下交通。
城市市政府給排水規劃設計所具有的重要性：通常來講，一個城市生態環境的狀況取
決于這個城市市政給排水系統的質量效率，生態環境是與經濟環境掛鉤的，它反映了一個
城市日常的經濟水平，也反映了該城市的生態環境意識形態。只有高質量的城市市政給排
水規劃建設才能使這個城市有一個自由、合理、平衡的生活空間。城市市政給排水的規劃
工作不是單純的處理生活中的污水，它同樣的要涉及到如何處理才能滿足城市居民對生活
的需求和社會功能的實現。一個好的城市市政在給排水做規劃設計時，不僅要為人類的活
動環境創造好的環境，而且還要帶給城市居民健康、舒適、便利的生活環境。所以，城市
市政給排水的規劃工作在我國是尤為重要的，必須建立完善、高質量的城市市政給排水規
劃。我們可以從以下幾方面來具體分析城市市政給排水規劃的重要性。
1、城市市政給排水規劃時所占的比重。城市市政給排水工程規劃，主要是通過規劃在
排水的收集、輸送和凈化、利用以及排放等幾個環節上的協調，從而達到使每個環節的排
水設施建設工程在其規模上適宜、在投資上合理、并且能夠在運行中合理地利用能源以及
資源。所以說，市政府在給排水工程做設計時，首先要依據當地的比較適用的每個階段的
排水工程規劃。
2、站在宏觀的角度來分析城市市政府給排水的規劃設計的重要性。從宏觀角度上來
說，城市市政給排水規劃范圍就相對的比較大，一般都包括在規劃范圍之外的地區、城
市。為了促進城市的可持續和全面發展的重大意義，則要科學、有效的做好給排水的規劃
設計，而且還要完善每個城市本身的給排水規劃。在城市市政給排水實施方面，重點任務
是城市的所有區域的供水規劃、城市水資源的保護和區域水資源平衡等等。在城市市政的
排放水方面，主要任務是城市的水污染控制、防洪、排澇的設計與規劃等等。要處理好城
市的市政給排水規劃，我們不僅要有把控全局的眼光，而且還要具有科學、創新的新理
念。
3、站在中觀的角度來分析城市市政在給排水規劃設計的重要性。從中觀的角度上來
說，給排水的規劃設計最主要是體現在城市污水廠管網的規劃、市區給水系統的規劃以及
城鎮給排水的設計規劃等等，在完善市政給排水的工作中起著尤為重要的銜接作用。
4、站在微觀的角度分析市政給排水規劃設計的重要性。從微觀的角度上來說，必須要
具體、有效的為單項的市政給排水做好規劃設計，例如城市內的工業區、住宅小區給排水
的規劃。
對給排水進行科學的規劃，解決水資源問題：1、提高水資源的使用效率。城市市政給
排水要全面的提高水資源的效率，要達到與社會的發展趨勢同步。應開展一系列活動，以
此推進城市的節水，提高水資源的使用效率。
5、大力地開發并利用好水資源。如果只是單純的從徑流里提取水資源，那么取水的利
用率就極低，大量的過往水資源都沒有有效的利用。這就要求城市改變被動的供水局面，
要充分利用并開發身邊流失的水資源。水資源的開發則應遵循“修建水利，攔河筑壩，調
節徑流方向，采取蓄豐補枯”的原則。城市市政應積極主動地開發水資源，不僅僅要符合
水源的開發規律，還要和水利部門開發計劃一致。水利工程還具備多功能、影響面廣泛的
特點，所以在開發水資源時，要認真、仔細地進行對環境影響的評價工作。必須要把城市
供水與防洪、航運、環保、發電、防洪等多方面的關系都要協調好，要有主有次，綜合平
衡，達到趨利避害的效果，從而實現國民經濟的全面發展，實現共同繁榮。
6、要加強保護水資源。目前，水資源遭到嚴重的污染，對水環境造成了破壞，使可供
人們飲用的水源逐漸減少，間接性的加劇了水資源的緊張短缺。首先，就要在給排水的規
劃中依據水文、水力的關系和環境的容量，來劃分城市水源的一、二級保護區與準保護
區，嚴格按照飲用水源的保護來進行分區給水；要杜絕排放新污染源的產生，要經過城市
市政的規劃，并要向上級有關部門申請，對其進行綜合管理。
為了在城市市政給排水的工程設計中，能夠很好地避免在目前的市政給排水規劃設施
中存在的問題，市政府應考慮如何才能使設計盡量做到經濟、合理，以及如何維護運行過
程中的安全等相關問題，經過一些市政規劃設計的實例分析，從而對城市市政給排水規劃
設計的編排、規劃的執行等環節提出一些改進的建議。針對城市市政給排水的規劃設計所
存在問題的解決辦法如下所述：
1、在規劃的前期要認真做好調查研究工作，從而使規劃的內容更加地符合當地條件。
2、城市市政在其給排水規劃設計，應高度重視、采用科學、全面的技術與經濟論證
的設計方法，從而避免了某些因素的干擾。
3、在市政給排水規劃編制過程中，要高度重視它的嚴肅性、超前性。
4、在執行市政給排水規劃的過程中，政府各部門要執行力度，從根本上對其城市的環
境水平進行改善。
5、市政給排水的規劃最好是由資深的專業人員或有相關的設計經驗的人來進行設計。
6、要對現場進行勘察，要對現場的情況進行全面的摸查。
7、合理施工量階段性分配,遵守循序漸進的原則。給排水工程包括給水系統、排水系
統和建筑給排水,其涉及水源的尋找和調度,取、排水構筑管道設施和建筑的施工,是一項系
統、復雜的大型工程,因此它的規劃設計不可能一蹴而就,而是要按照階段任務需要來制定
合理規劃,并且需要預估在每個階段的實際操作中可能出現的問題及解決對策。
由于規劃客體和實施主體的復雜化,投資方式、建設進度、土地使用和運行管理方式的
變動性,在論證城市的定位與未來發展方向、城市的資源利用與環境承載能力的基礎之上,
結合城市發展的階段性特征,進行分期規劃,使規劃更具彈性和適應性,更加符合經濟發展和
城市建設的要求。
結語：綜上所述，城市的發展就會如同一條曲折坎坷之路，城市市政給排水的規劃工
作則要求規劃設計人員擁有細心、耐心和強烈的責任心，并且要持有一顆高尚負責、謙虛
謹慎的態度來對待我國城市市政給排水的規劃工作，需要以持之以恒、堅定不移的態度來
完善我國的城市規劃，對市政給排水規劃設計以高質量的編制，為我國城市的生存與發展
都帶來了利益，從而完善中國市政的建設。
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1電力規劃設計現狀分析
電力是重要的能源，因此電力工業的發展就成為了重要的產業，關乎著人們的生活和生產。我國自上世紀80年代改革開放后，社會經濟迅速發展，城市化進程的速度不斷加快，加大了對電能的需求，給電力產業的發展提出了新的挑戰，同時也給電力市場發展帶來了新的生機。在市場經濟體制下，國家加大了對電力基礎工程建設的投入，使的工程規模不斷擴大的同時，更深一步優化了投資結構，促使電力市場發生重大轉變。電力規劃和設計是電力工程設計中的組成部門，隨著發展也逐漸凸顯出實際作用，對電力系統的穩定、安全具有不容忽視的重要性。
2電力工程設計中電力系統規劃設計的應用
單項電力工程設計中，電力規劃設計具有指導性作用，一般也包含了中期和長期發展規劃兩種，在電力工程設計中的應用一般反映在以下的幾個方面:
2．1系統專業提資
通過科學的方法進行計算，并在此基礎上對方案進行對比、資料整理分析及綜合，最終確定項目工程的建設相關內容，包括建設的步驟、建設時間、建設規模以及投產時間等。將最佳組合接入到方案中。
2．2方案比較
要使電力項目實現經濟性、安全性、節能性，提高可靠性，方案比較是必不可少的工作，更是后期工作順利開展的基礎。對方案的優劣比較，可通過各種計算結果進行，并綜合經濟方面、發展方面及可實施性和安全可靠性等多方面開展分析，以幫助最佳方案的選取。
2．3電氣計算
第一，潮流計算，這是電力設計中最基礎的計算，包含了電網中線路功率計算和設備元件計算等，不僅是主系統穩定和繼電保護的重要參考，也是元件和設備量程的重要依據。潮流計算可對電力潮流分布、網絡元件損耗及電網節點電壓等情況進行摸底，進而得出正確的電氣計算。對于電力工程設計方案的合理性，潮流計算也可直接進行檢測。第二，電力系統的穩定評價，穩定計算是最主要的途徑。在電力系統中，會有些常出現的故障，潮流計算可進行故障模擬、影響程度評估，其中包含了三個方面內容:頻率穩定計算、電力系統暫態穩定計算、電壓穩定計算。第三，短路電流計算。這種計算方式主要針對確定網架進行的。在已經確定了的系統及網架結構中，很多時候由于電路會出現短路現象，導致電流值異常。在此時，應用短路計算就為正確的電氣元件、電氣設備、繼電器的選型提供參考和依據。實現熔體的額定電流和繼電保護定值，并能快速的切斷短路電流，降低短路故障的持續時間，提高電路安全運行效率。
2．4接入系統方案
項目接入系統是電力系統規劃中必不可少的一個程序。在確定好設計后，政府審批部門會對設計進行審核，在確認了設計并符合電網發展需求的前提下，結合網絡特性，實現對規劃設計的系統接入。規劃設計的接入，一定要遵循就近經濟原則、節能降耗原則、電網新技術原則等，確實保證電力接入具有經濟性、安全性及穩定性。除此之外，還應將當前的發展需求作為參考，并考慮項目的規模及電力輸送方式等，最好是在原電網運行的基礎上實現電力的高效運行。
2．5電力電量平衡
電力電量平衡是電力系統中的一種約束平衡，一般是指對項目區域的電力系統配電情況采取平衡性的計算，以促使區域全年的電量保持在一定水平上。在進行電力電量平衡時，一般是以變電設備容量、發電設備規格作為重要依據的。
2．6電源規劃情況及出力
一般來說，電源規劃是指對電力工程周邊情況進行充分的分析和規劃并以此為依據開展對工程建設的評價和分析。根據工程基地的不同，可分為地方電源和統調電源兩種。地方電源，一般是指企業自備的發電機組，或者是地方性的小型水電站。統調電源是指由有電網統一調度，并供電網統一供電的各類大型發電廠。根據電力建設時期的不同，電源所發揮的作用也是有區別的，因此在進行電力規劃時，必須對周邊電力電源情況做深入的調查和分析，合理安排電力電網的輸送，為電力工程的設計提供便利。
2．7電力負荷預測和分析
擬建電力工程區域中對電力負荷進行檢測和分析是電力規劃設計中的一個基礎性工作。在開展電力工程設計的時候，要對歷年來的國民生產需求、社會發展及電力規模進行梳理和總結，分析經濟發展規律，并在分析基礎上對電力負荷做出十年左右的預測。針對中短期在建項目要和已建項目進行對比，分析負荷的特性，并對電網供電產生的影響做好評價。對于負荷預測，一般采用的方法有傳統的序列預測法，也有專家系統、模糊理論等新方法。在實際工作開展中，可以電力工程作用、電力工程類型或電力工程規模等作為依據，結合采用單種或多種方法進行預測。如對大流量輸送線路及樞紐變電站等進行預測時，可首先針對其負荷增長、發展趨勢進行分析，之后就可對其負荷水平進行有效預測了。
3電力系統規劃設計工作中的注意事項
3．1設計階段的注意事項
設計階段就是準備階段，我們除了要對各個數據進行收集，還要對收集數據進行有效分析，才能深入的理解指導性意見對電網設計的作用，促進電網規劃設計工作的更好開展。同時還要多關注電力主網規劃報告，并注意信息的收集，及時對電網的發展和變化進行掌握，并在電網資料數據庫中做好記錄，以便形成各規劃水平年的網架基礎數據。
3．2工作開展中的注意事項
時刻關注電力系統的變化并及時對數據庫做出更新，對各地區的電力負荷情況進行及時的收集、研究，并對各大型電廠、變電站工作開展及數據資料做好搜集和掌握，為電力系統設計的開展奠定良好的基礎。對于新的項目工程，要掌握好當地的負荷情況，并對相關的資料及時做出更新。之后開展有效的電氣計算，以為項目工程設計的充分開展做好準備。電力系統規劃中，電力網絡基礎數據是關鍵性要求，關系著電氣計算的有效進行。為此，必須做好基礎數據的及時更新，并通過長久的完善，才能保證電力系統規劃設計的順利進行。
作者:王潤心 單位:吉林市電力勘測設計有限公司
參考文獻:
【關鍵詞】開發成本;成本控制;控制要點
0.引言
房地產開發是工程項目管理的一個分類，是一項復制的系統工程，就過程而言，通常可以分為以下幾個階段：項目決策階段、項目實施階段和銷售階段。項目成本在每個階段基本對應估算、概算、預算等成本內容，因此，每個階段對成本控制的要求和重點是不一樣的。研究表明，在房地產項目的前期階段（包括投資決策階段、設計階段）對整個項目的投資（成本）影響在80%以上，項目利潤有70%取決于項目投資決策階段，成本的大小直接決定了房地產項目成敗和最終所獲得的收益。所以，在實際的房地產開發項目中，只有在每一個環節都嚴格控制成本，項目開發的總體成本才有可能得到有效控制。
1.房地產開發成本
1.1成本構成
由于房地產項目工程巨大，成本的構成比較復雜，因此，就目前的研究來看，房地產項目開發的成本劃分還沒有一個統一的標準，但在分析成本時，大體上把它歸納為以下幾類：
1.1.1土地成本
土地成本是房地產項目的基礎，它是指房地產項目開發前期，開發商為了取得對應土地的開發使用權而支付的相關費用，主要包括：土地使用費、搬遷補償費、土地轉讓金等與獲得土地而支出的相關雜費。
1.1.2前期工程費
前期工程費是項目施工前的各項支出，包括研發費用、勘察設計費、“七通一平”費以及各種具體的施工準備支出。
1.1.3建筑安裝工程費
這是在項目施工過程中，建筑工程和安裝工程及附屬項目中支出的費用，我國目前現行的建筑工程安裝費用是按相關規定執行的，它在項目整個成本構成中所占比例相對加大，約占整個成本的40%左右，包括直接工程費、間接費、利潤和稅金以及其他相關費用。
1.1.4報建規費、稅費
報建規費及稅金是一項不可避免的、必須按照國家政策支付給政府相關部門的費用支出，而且必須嚴格遵守相關規定。一般情況下，在不同地區或某一時段都均有相關優惠減免政策可充分利用。
1.1.5期間費用
期間費用是指企業本期發生的、不能直接或間接歸入營業成本，而是直接計入當期損益的各項費用，主要由銷售費用、管理費用和財務費用構成。期間費用比較復雜，費用的大小受企業管理能力、營運效率等多面的綜合影響。
1.1.6不可預見費和其它費用
不可預見費是不確定的，它是指在項目開發過程中預提的，用于施工中突發性事件的費用，一般情況下，需要計提的不可預見費用占到了項目投資總額預算的3%-7%，比例是比較大的。其它的費用是指不能納入期間費用的各項支出，如保險費、工程監理費、招標管理費等。
1.2成本控制的定義
成本控制的定義隨著經濟的發展不斷的變化，在房地產開發項目中，傳統的成本控制定義是指從決定開發項目開始，一直到成品房屋銷售完畢過程中，根據成本目標，嚴格控制影響項目成本的各項因素，采取一定的合理手段來對各階段項目成本目標進行分解、控制，盡量將實際發生的各項費用都控制在預算的范圍內，確保項目實際成本不超過項目計劃目標成本。
成本控制必須與質量控制、進度控制、合同控制一起同步進行。
2.房地產項目成本控制要點分析
根據以上分析，房地產項目成本控制要根據各階段的特點和要求，采取相應的策略，有效控制成本。下文，將分階段的對成本控制要點進行詳細的討論。
2.1投資決策階段的成本控制
如果按價值鏈分析，在項目價值規劃階段即投資決策階段進行價值管理研究，節約成本可能性最大，能最大程度的策劃整個項目工程的成本，是最有可能節省投資支出的環節。該階段是房地產項目開發的初始階段，在這一階段，要確定項目建設規模、開發模式、項目定位、營銷策略、融資方式等關鍵內容，對項目影響意義重大，投資決策的合理與否直接關系到整個項目的后期建設。在這一階段，要嚴格對項目工程的成本進行分類、分解，預訂目標成本，充分發揮成本事前控制的有效作用，積極主動進行項目經濟指標的估算、預算與評價，讓決策層事先全面了解完成該項目的資金規模、估算投入產出、經濟效益，如果投資決策階段的成本預算出現了問題，后期的成本控制就很難把握，也不會取得有效的成本控制效果。
2.2規劃設計階段的成本控制
規劃設計階段是成本事前控制的關鍵環節，是進行質量管理與成本控制最為重要的環節。確定項目投資決策后，后續規劃設計階段的成本控制對成本的首要影響就表現在后期項目建設成本的支出上，在建筑風格的確定、建筑方案制定、建材設備的選購、施工工藝的選擇等方面，都會直接影響到項目施工的投資成本。所以，在設計階段，進行設計招標，推行限額設計，可多方案擇優選擇設計方案，充分交流了解產品定位，提高設計質量，引入專家評審制度。通過以上方法，可以最大限度地減少設計變更，縮短設計周期，提高設計概算和施工圖預算的準確性，防止三超現象（概算超估算、預算超概算、結算超預算），這樣才能保證后期項目建設中有效的控制各項支出。
2.3招投標采購及施工階段成本控制
