時間：2023-09-27 09:35:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路工程建設規范，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
我國公路建設自1985年開始在世行貸款項目中按照國際慣例試行工程監理制度、1996年工程建設監理全面開始實行以來，一改過去政府部門的單項行政監督和施工單位的自我監督體系，建立了政府監督、社會監理和承包商自我監督三結合的全面管理體系，使我國的公路建設有了質的飛躍，其社會效益得到充分肯定。然而由于諸多客觀和主觀上的因素，監理制度一直沒有形成獨立于業主和承包商之外的、維護雙方利益的完全意義上的“社會監理制”，甚至成為業主的雇員或下屬機構，造成了在公路建設中監理過分依賴于業主的行政命令、維護業主的利益而忽略甚至侵犯承包商的利益的現象大量存在。本文就此現象進行分析，愿與同行交流探討。
1.我國公路工程建設業主、監理、承包商三者行為關系的現狀及根源
1.1我國公路工程建設業主、監理、承包商三者關系的現狀。目前三者之間的關系是：業主控制合同管理和建設資金的支付，監理控制工程質量和工程進度，由于資金等問題，承包商處于被監督管理的狀態。這存在以下幾方面的矛盾：
1.1.1業主方面。
1.1.1.1立項后，業主往往以“優化設計”為由，在未和監理、承包商協商的情況下，擅自刪減、變更相關的工程項目，或不按照國家制定的規范要求，隨意提高工程的質量等級要求，造成工程施工難度加大；前期拆遷等問題沒有徹底解決，造成窩工，后期利用合同外單方制定的獎罰規定要求承包商按期完工，造成搶工，又不愿意支付上述原因增加的費用。
1.1.1.2資金不到位，工程款不能按月計量一次撥付，致使工期因資金不足而拖延，監理也無可奈何。
1.1.1.3因涉及到工程造價控制等問題，指揮部合同處作為負責業主審核工程計量、變更、索賠的具體實施部門，成為三方矛盾的焦點：指揮部合同處對已經經過監理工程師審核、批復過的工作內容、工程量重新審核，形成業主對監理不信任的事實，引起矛盾；重復審核，引起支付時間的延長，致使工程款不能及時撥付給承包商，引起矛盾；有心到現場核實，卻又被審核計量等工作困在辦公室中，引起變更、索賠等批復困難。
1.1.2監理工程師方面。監理工程師作為經業主委托、獨立于業主和承包商之外的第三方，本應按照規范和法律公平公正的維護雙方的利益，而在現行模式下，監理工程師在業務上有心科學、規范的行使監理權力，在行政上卻又受制于業主，無所適從，矛盾重重。主要表現有指揮部合同處對工程計量的二次審核引起監理工程師的抵觸情緒；因社會監理事實上成為業主的雇傭，往往會出現只維護業主的利益而損害承包商的利益的現象，引起承包商的消極對抗，影響工程的進度和質量；利用手中的監督管理權利強制承包商執行。
1.1.3承包商方面。由于資金撥付大權仍然掌握在業主手中，作為業主雇傭的監理控制工程進度、質量的監督管理權卻并不承擔過多的責任，承包商始終成為三者之間的弱式群體，表現在：業主派往現場的工作人員(包括總監)大都不具備專業監理資格，承包商苦不堪言業主直接插手工程建設和現場管理，和社會監理一起對承包商進行雙重管理，導致承包商在具體施工中手足無措、無所適從。
1.2矛盾產生的根源分析。
1.2.1受傳統計劃經濟體制的影響，作為出資方的業主，事無巨細統抓統管的管理思想和管理模式一時間難以改變，對自己出資建設，卻將資金使用、進度管理、質量控制的“大權”完全交由他人處理的現象一下子難以接受的；
1.2.2作為出資方的業主，經常會認為監理是受自己的委托進行工程監督的，承包商是付錢請來完成工程施工工作的，不認可監理獨立的監督角色，因而認為監理和承包商都是自己的雇傭，不能接受業主、監理、承包商“三足鼎立”的局面；
1.2.3作為國家公共設施建設管理的委托人，業主對工程的進度、費用、質量負有不可推卸的責任，但業主認為自己完全可以勝任，不必假手他人。然而為了立項，又不得不按照相關規定實行“社會監理制”。
1.2.4“經濟原因”導致失去“社會監理”職能。監理如果不能按照業主的命令、指示開展工作，就不能順利得到自己應得的費用，因而只能對業主惟命是從。這樣既不用承擔責任，又可以順利拿到監理費，監理失去了“社會監理”的職能，成為業主派出的“施工監督員”。
1.2.5監理人員的業務水平和個人素質不高。他們缺乏豐富的施工管理經驗、深厚的技術知識和相關的法律、經濟知識和嚴格的合同意識，綜合水平、信譽相對不高，在一定程度上不具備全方位、全過程的監理能力，不能令業主十分放心地將工程管理工作完全托付給他們。
1.2.6個別承包商不能嚴格按照規范進行施工工作，采用非正當的行為誘使或迫使監理人員作假，不能保證工程的質量
2. 對當前業主、監理、承包商混亂的行為關系這種現象所應采用的對策。
2.1 以FIDIC條款為依據，建立健全相關的法律、法規或行政措施，嚴格約束三者之間的行為。目前僅僅依靠現有的經濟合同方面的法律對工程施工來說是不夠的，需要有專門的、詳細的、具有較強可操作性的工程施工方面專項立法或行政規定，公平、公正的保障三者的責任和權益，保證工程的正常實施。
2.2建設方應認真學習社會主義市場經濟條件下的相關管理知識、法律知識，轉變觀念，擺脫計劃經濟時代形成的用行政手段管理工程建設的模式和思路，特別是加入WTO后，公路工程建設以及管理思路要逐漸向FIDIC條款的要求靠攏。同時擺正自己的位置，承認業主、監理、承包商、三足鼎立局面的事實，建設方除了對重大變更、索賠進行宏觀控制、審批外，應按照國際慣例充分放權于被委托的合格的社會監理單位及其派出機構，使其充分享有合同賦予的職權和利益，充分擔負起合同規定的監督管理責任，充分發揮監理的獨立性和公正性，以合同及相關法律法規約束監理和承包商的行為，運用法律和合同等經濟手段實施工程建設管理，保證工程進度、費用、質量等目標的全面實現。
2.3監理單位除了掌握好工程技術外，還應認真學習法律知識，對合同應有清晰的概念，能夠熟練運用合同解決糾紛，保證工程順利實施。監理單位應不斷提供自身的素質，在挑選監理人員時，在注重專業素質的同時，也應注重個人的人品，保證監理人員能公平公正的開展工作，真正擔負起合同規定的監督管理職責。
2.4承包商在決定投標的時候，應對所投標的工程和擬投入的人員、在工程中應承擔的責任有一個清晰的認識，并保證進入工地的人員和投標書上的人員、設備相一致，開工后能嚴格按照工程施工質量計劃和進度計劃完成工程任務。同時相關部門通過嚴格的資質審查制度，對進入公路施工市場的施工單位、監理單位及其人員的素質進行綜合的、全面的、從高、從嚴的考察和考核，保證有資質和能力的施工隊伍和能真正做到公平、公正地完成監理任務的監理單位進入公路建設市場。
2.5其他的一些建議。
2.5.1考慮是否建立三方履約保證金制度。建設方、監理、承包商在簽訂合同后，都拿出相應比例的資金作為自己保證履約的信用保證金，存入相關主管部門(如交通廳質量監督站)的專設賬戶中，在對履約情況進行嚴格、細致、深入的考核后，對不能履約者給予經濟處罰，對受損者給予補償。
2.5.2考慮是否建立工程資金保證制度。即建設方在開展招投標工作之前，應在相關的賬戶中存入擬建工程相應比例(50％、60％或80％)的資金，并保證在開工后若干時間內存入的資金達到100％，這樣可以保證工程施工中有充足的資金，避免因資金問題引起的工期拖延甚至偷工減料。
3.結語 自1996我國實施公路工程監理制度以來，已經歷了10多年的磨合期，其社會效益和經濟效益已被廣泛認可。然而，由于上述種種社會的和歷史的原因，形成了目前的這種建設方全抓全管、監理成為建設方“雇員”的的現狀，這并非真正意義上的“社會監理”的監理制度，也使得當前公路建設中建設方、監理、承包商在工程施工中的行為關系較為混亂，已經影響到工程的正常開展。希望本文能起到拋磚引玉的作用，使參與公路工程施工的各方能逐漸拋棄傳統的思維方式和工作方法，以適應市場經濟形式下，特別是加入WTO后公路工程建設市場的特殊需要。 參考文獻
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公路工程建設施工一般具有戰線長、工作面廣的特征，所以影響其施工因素比較多，因此必須加強公路工程監理工作，從而切實保障公路工程質量。本文闡述了公路工程監理的主要內容，對公路工程監理的現狀及其策略進行了分析。
關鍵詞：
公路工程監理；主要內容；現狀；策略
1公路工程監理的主要內容
公路工程監理的內容主要為進行質量、進度與費用的控制以及對合同和信息的管理以及工程的組織協調，并且監理工作的主要內容是相互聯系。如果沒有質量保障，公路質量則無從談起；如果罔顧工程進度，就會導致公路工程不能按時完成；如果沒有良好的費用控制，那么公路工程則會導致超支或虧損。哪一個環節發生問題，都會嚴重影響公路工程的建設。但在這三項工作之中，質量是工程建設的根本，其是公路工程建設的核心，其核心工作的完成又需要費用控制和進度完成的促進。
2公路工程監理的現狀分析
公路工程監理的現狀主要表現為：①當前監理工作以工程質量的監理為主。當前公路工程建設過程中，相關工程監理制度和規章都是以工程質量為主，忽視了其它重點內容的規范，因此這種側重片面的監理工作影響了工程進度以及工程費用的管理控制。甚至有些工程業主限制工程監理只對公路工程的質量進行監理和控制，從而影響了監理工作在工程進度和工程費用等各個方面的作用。②監理機構層次與合同段相對較多的現狀。雖然市場經濟體制改革多年，但仍然會受到計劃體制的影響，工程業主通常會自主設立上層的工程監理機構，從而與基層單位的社會公路工程監理單位相混合。使得多層機構下的工程監理變得比較混亂，出現權責不甚分明、互相制約的問題。并且從公路建設地域而言，基于我國幅員遼闊以及地形地質也各不相同，公路建設工程施工方式也就不盡相同。因此多樣化的地域條件下的公路工程管理對于公路工程施工和監理就比較細致，從而出現公路工程施工標段和公路工程監理標段多的現象。③公路工程監理未能達到全過程監理。我國的《公路工程施工監理規范》當中明確要求，工程監理應在公路工程招標之前確定公路工程監理單位。但是當前公路工程監理工作的重點，一般在公路工程施工階段，正因為這樣，公路工程監理難以實現公路工程全過程的良好監管。由于沒有參與工程的前期招標，難以掌握承包人的資質、施工能力等方面，出現問題時更是不好處理，從而不同程度的影響工程質量。
3加強公路工程監理的策略
（1）加強工程質量管控。全完善各項規章制度和管理措施。健全的制度是保障公路工程順利進度的有效手段。所以，良好的工程監理制度要以工程質量管理和控制為根基開展進行，并以此作為工程監理的監理依據和原則，從而有效監管控制公路施工過程中的各個建設環節。因此，依據監理制度和規范，有效結合工程實際，應制訂出一系列的管理制度和規章，如監理監理工程師職責、內業管理制度、例會制度、獎懲制度、考勤制度、廉政建設制度等，此外還要規范好施工中的計劃管理流程、質量控制及驗收流程、質量事故的處理流程以及測量支付管理流程等等。只有保證了監理工作的規范有序開展，才能有效保障公路工程質量，推動工程順暢進行。②建立健全自檢體系。施工方的工程自檢是保障工作質量的根本，更是工程施工的關鍵第一步。所以，工程監理要督促協調施工方建立、健全工程質量保障體系，在施工做好自我檢查與測定，通過施工中每個步驟和控制和管理。（2）強化工程進度的管控。①公路工程進度控制內容。對公路工程的進度控制主要包括以下內容，審定工程承包人制定的各期施工計劃及其工、料、機是否均衡一致，對不協調的地方要進行調整，確保完工期限。與此同時要依據現場監理工程師的工作記錄繪制出公路工程進度曲線圖，進行對比分析后據工程進度及時做好各方面的工作調配與調整。并要對出現延期和質量不符和地方提出整理和處理意見。②公路工程進度控制原則。公路工程建設要做到有效的控制與管理，必須科學制訂施工計劃，以有效的施工方法和健全嚴謹的施工組織，良好的運用施工人力、物力，規范執行合同條款，嚴格按照技術規定來進行施工。（3）嚴格公路工程費用控制以及合同管控。①費用控制。公路工程建設施工中，各項費用開支要嚴格依據施工合同來對照進行，對不符合同條款、技術規范以及工程量的，要及時指出并進行調整，在支付時嚴格審核有關施工材料和，確保準確、適時。②合同管控。合同管控主要是對公路工程的各項內容進行梳理監管和處理，各項目的計量與支付必須要有詳細的證明材料和施工監理記錄才能上報審批，并且要保持監理工作中的公平、公正、合理、合法以及準確、及時。對與合同規定有出入與需要延期的，要具備充足的證明材料和指令，對違約責任和出現的爭端、仲裁決定要按照慣例以及合同中的有關規定，收集提供充分的證明材料，對工程的分包、轉讓、保險等要按合同與相關的法律法規進行處理。
4結束語
公路工程監理工作是公路工程建設當中的重要內容，其在公路施工中起著至關重要的作用。隨著公路工程建設的發展，公路工程監理變得更加重要。因此對公路工程監理的現狀及其策略進行分析具有重要意義。
參考文獻
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關鍵詞: 公路工程; 施工合同; 合同管理; 投資效益; 調控手段
中圖分類號：F715文獻標識碼： A 文章編號：
隨著公路工程合同管理事業的發展，公路工程建設越來越受到國家的重視，同時，工程建設項目合同管理也越來越得到重視。近年來，國家加大了對公路工程合同管理理和治理力度，投資大幅度增加，大規模的公路工程建設逐步展開。為了規范公路工程合同管理市場，確保公路工程質量，最大規模地發揮投資效益，在公路工程建設中開始全面推廣改革，即建立項目法人責任制、招標投標制、建設監理制，參建各方依靠合同明確各自的權利和義務。施工過程中依靠合同規范參建各方的行為，依據合同辦理工程價款支付，合同管理與工程建設密不可分。
一、當前公路工程合同管理中存在的主要問題
近年來，在公路工程合同管理方面存在的問題，主要表現在以下幾個方面:
( 一) 公路工程合同管理的信用性不強
在當今的社會，伴隨著經濟的高速發展，對于任一企業、任一個人、乃至一個國家來講，信用都將是一筆巨大的財富，它是彰顯自身名譽的主要評價依據，在反應到公路工程合同管理上，信用建設更加是一種舉足輕重的手段。但是，在當今社會信用的缺失是一種嚴重的社會現象，它的存在嚴重威脅這合同雙方的合作誠意，在的威脅不僅在于對合作誠意上的巨大破壞，而且在它的背后隱藏的是對合同信用機制建設的影響。
( 二) 公路工程合同管理的招標管理不夠規范
隨著公路工程合同管理改革的深入開展，公路工程建設市場已逐步規范，但由于施工合同的雙方在利益上存在矛盾，合同的招標管理不夠規范。公路工程合同管理的招標管理部門的職能分配不明確，公路管理的招標管理部門在工作管理中存在義務不明確，執法職責不清，配合不力的不良現象。在公路工程合同管理的中還沒有行之有效的法律條文，不能規范各級的管理機制，公路工程合同管理部門就目前的權利而言只有招商權，在具體的管理工作中缺乏詳細的實施措施。在合同管理過程中既無財政的自主制權，又無物質保障權，同時，有的承包人甚至惡意串通，抬高中標價，造成不正當競爭，擾亂建設市場，給施工合同管理帶來被動。
( 三) 公路工程合同管理制度不完善，工程不能順
利實施
在公路工程合同管理過程中，某一方應提供的資源沒有及時提供，或者根本無法提供，造成合同信用制度不完善，公路工程不能順利實施。公路工程項目無法開工或實施被動，由于前期工作缺乏必要的法律依據，工作開展比較困難，進展緩慢，造成工程項目被動拖期。
合同的信用制度沒有形成體系，有的承包方在施工過程中人員資格和數量，設備的數量及工期等與合同內容不相符甚至差異很大。公路工程實際施工過程中與標書內容不一致，一些應急的工程，工期短，時效性強，可能造成公路工程的被動。
二、加強公路工程合同管理的科學化建議
目前，我國公路工程合同管理行業法律法規越來越完備，尤其是《合同法》的頒布實施，對工程合同管理提出了具體要求，各行各業也根據國家法律制定了有關條例。因此，公路工程合同管理當事人在簽訂合同時應當認真閱讀有關法律法規，并對所簽合同的質量要求、責任以及合同條文等內容，應作出明確具體的解釋，增強施工合同的嚴密性和可操作性。
( 一) 堅持公路工程合同管理審查制度，執行資格審查
隨著公路工程合同管理建設的發展，公路工程合同管理工作任重道遠，只要在工作中求突破，在矛盾中求發展，與時俱進，積極探索，為公路工程合同管理的科學化、制度化、規范化作出新貢獻。積極推廣使用合同示范文本改革后，嚴格執行資格審查制度，堅持合同審查制度是合同能否順利履行的前提與保證。一般情況下，合同審查的內容主要包括，建設項目是否具備合同簽訂的條件，合同內容是否符合相關法規，合同條款是否詳盡明確，工程等級和技術要求是否具體，是否符合國家規范標準，合同簽訂是否具有完備的合同手續。因此，應積極推廣使用合同審查制度，此外，在工程招標時還應該對施工企業的財務經濟狀況、履約能力、信用名譽等進行嚴格審查，以確保堅持合同管理審查制度，執行資格審查。選擇好的監理隊伍是做好合同管理的重要保證，施工合同管理是指對工程合同的簽訂、履行、變更和解除進行監督檢查的考核，對合同爭議和糾紛進行解決和處理，以保證合同依法訂立和全面履行。
( 二) 加強公路工程合同管理，維護合同的嚴肅性
公路工程加強合同管理，維護合同的嚴肅性，并負責處理合同范圍內的質量監督、報量審核、進度控制、工程協調等方面的工作。對工程建設過程中的重大問題，應采取行政手段或通過協商作出決定，以保證總進度的順利實施。在合同管理的制度和手段上，應采取定期或不定期召開施工單位協調會，解決有關工期、質量和合同執行情況等事宜，同時在必要時發出合同執行通報、備忘錄等，督促承包商認真履行合同。所以，加強對合同執行情況跟蹤檢查對施工合同的管理有真的意義，也是施工管理的義務和責任，在合同管理中起著舉足輕重的作用。加強對合同執行情況跟蹤檢查能夠公平、誠信地處理合同執行過程中遇到的實際問題，對工程項目實施有較好的預見性，給工程建設創造一個寬松良好的環境，可以確保工程建設順利實施。通過經濟手段或借助行政手段以維護合同的嚴肅性，在維護合同嚴肅性的同時，還要實事求是地處理合同變更。
( 三) 改革合同管理法體制，完善工程合同管理機制
針對公路工程合同管理體制不暢，權責不清，要進一步改革公路工程合同管理體制，完善公路工程合同管理機制。解決好合同管理部門之間權責不清的問題，具體落實合同管理責任追究制。要理順公路工程合同管理機構，明確工程合同管理主體，理順執法關系。要加大公路工程合同管理違約處罰和責任追究的力度，合同管理行政部門應根據有關法律法規的規定，將執法的權利義務分解細化，層層落實到具體的公路工程合同管理人員，進行嚴格的考核。公路工程合同管理監督是最基礎最直接的監督，實行合同管理監督可以使得有效執行的保障。公路工程合同管理面臨眾多問題，對公路工程合同管理部門是一個挑戰，公路工程合同管理工作的重要性日益突出，要做到公路工程合同管理工作的制度化、程序化、規范化，應建立和完善績效審計評價指標體系，積極開展績效的探索和實踐，在不斷的摸索和嘗試中創立符合實際需要的管理。
結語
公路工程施工合同管理是根據法律和實施計劃的要求，公路工程施工合同作為承、發包雙方權利和義務的約束依據，對搞好施工合同管理主要起到促進實現工程建設活動中的各種經濟協作關系的作用，避免和減少出現一些不完善的合同，預防合同糾紛，減少訴訟的作用，有利于合同雙方在合同執行過程中相互監督，確保合同順利實施，提高公路工程合同管理的信譽和競爭能力。
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關鍵詞：公路工程；建設；施工管理；質量
時代的發展，促進了市場經濟體制朝著完善的方向發展，公路是國民經濟發展的重要設施，發揮著至關重要的作用，公路工程是一項復雜程度好，流動性強，施工周期長，受到外界因素干擾較大的工程，所以現代公路工程建設施工管理的內涵比傳統工程建設要復雜很多，不僅受到施工技術、施工成本、施工組織等因素的影響，還涉及到參謀、控制、咨詢問題，探索出適合我國發展現狀的公路工程建設施工管理對策是關鍵。
一、關于公路工程建設施工管理的必要性以及管理特點分析
（一）公路工程建設施工管理的必要性
分析公路工程建設施工管理的必要性。保障施工管理水平是保障公路工程建設順利開展的首要前提，公路工程施工管理包含很多細節，例如準備階段，施工計劃管理等等，不同的階段有不同的特征，這就增大了施工管理工作開展的難度，只有將施工現狀考慮充分，制定出有效的管理措施，將管理方案的積極作用發揮出來，才能夠保障管理質量。公路工程施工管理順利展開，還需要做好施工現場的管理工作，分析施工特點，重視細節管理，這樣才能夠真正保障施工質量，因此開展公路工程建設施工，做好施工管理工作至關重要。
（二）公路工程建設施工管理的特點
做好公路工程建設施工管理工作，要在明確工程施工管理特征基礎上。了解充分這些特征對于制定科學的管理方案有著積極的意義。縱觀當前施工管理，復雜程度越來越高，由于公路工程施工周期長，沿線地理環境變化較大，所以增加了施工管理難度，對于施工管理提出了更高的要求；其次公路工程施工周期往往比較長，這就要求在管理過程中，需要將管理工作與施工周期緊密結合起來；施工流動性大也極大的增加了施工工作的管理難度，再加上施工條件惡劣不利于施工人員工作積極性的發揮，這一系列工作都導致公路工程建設施工管理工作開展起來難度系數較大。
二、當前公路工程建設施工管理存在的幾點問題
（一）施工現場管理存在問題
首先施工現場管理存在問題，施工材料管理不合理，施工質量檢測工作不到位，工程建設存在偷工減料現象；施工進度緩慢，出現延誤工期的現象；施工建設工作沒有和日常生活緊密結合起來，不能滿足人們日常生活的需要。
（二）公路后期養護存在問題
公路養護后期存在問題。當前我國公路建設發展迅猛，如果不能結合時展的需要，仍然沿用傳統的養護管理模式開展養護管理是無法滿足公路建設發展要求的，主要的不足表現在養護運行機制落后，管理體系機械死板，養護定額缺乏規范性，養護技術性不高，養護人員素質不高等，這些問題都是當前急需要改善調整的。
（三）公路工程檔案管理存在問題
公路工程檔案管理存在問題，主要表現在以下幾個方面，首先相關人員缺乏檔案管理理念，在公路工程建設中存在輕視檔案管理的思想，對于工程前期的文件收集工作不重視，導致收集工作不能順利有序的展開，建設項目檔案收集工作也沒有與項目建設進程協調一致；檔案的完整性和系統性無法得到有效的保障，一旦系統的整體性得不到保障，那么會出現由于追趕進度導致違反建設程度的現象出現，導致一些環節失去制約性；對于工程暗桿資料驗收工作缺乏重視，檔案管理工作是公路工程建設管理的重要組成，而檔案人員無法有效的參與到項目的竣工驗收工作中，影響項目的完整性以及準確性。
三、如何做好公路工程建設施工管理工作
（一）結合工程實際，明確管理標準
有效的開展公路工程建設施工管理，首先要結合工程實際，將管理標準予以明確。保障各項管理工作順利展開，一定要全面掌握工程建設的各項要素以及相關的規范要求，施工管理要求，質量檢測標準等等，明確管理目標的重要性，為工程建設點明方向，結合管理內容明確人員配置，工程制度，相關責任范圍等等。
（二）做好工程成本的有效控制工作
成本控制也是工程建設施工管理的重要組成，成本控制是建立在公路工程質量得以有效保障的基礎上的。合理的控制施工成本是保障建筑企業經濟效益的關鍵。施工成本管理作為公路建設施工企業管理工作的重要組成，需要結合自身財務能力以及工程基本，將現金的管理理念作為指導，不斷完善成本管理體系，實現經濟效益最大化。具體從以下幾點做起，做好材料成本的控制，合理的利用施工場地，制定規范的進場規劃，設備臺班要合理安排，設備臺班合理安排和施工進度有著直接的關系，所以應該合理的安排機械設備的使用順序以及使用時間，這樣才能夠將施工效率不斷提升。
（三）做好施工設備管理
施工設備是公路工程建設中必不可少的組成，做好施工設備管理工作也是保障公路工程建設質量的關鍵。現代科學技術水準不斷提升，各類新型機械設備大量涌現出來，推動了生產力水平的提升。公路工程建設中涉及到的機械設備種類較多，其運行狀態和使用狀態與施工效率、施工質量、施工成本等等都有著直接的關系，所以必須選擇恰當的維護管理方法，主要包括以下幾點措施，首先輪班合理安排，結合不同設備的各項性能指標合理的安排設備輪班，減少設備運行能源損耗；嚴格控制設備操作，保障施工效率，使得設備運行維持在好的狀態；定期檢修，一旦有故障隱患出現能夠第一時間發現并且排除；做好日常保養工作，這是保障設備運行狀態良好的關鍵，做好日常保養能夠減少設備的損耗，減少設備的折舊，將設備的使用壽命延長。
（四）做好工程建設質量管理
做好公路工程建設的質量管理工作，公路建設質量管理受到諸多因素的影響，同時質量管理水平影響著經濟效益和設備效益，所以公路工程建設企業必須高度重視工程建設質量管理工作，必須嚴格控制建設材料，定期檢測質量，提升整體效率，并且從思想層面上重視質量檢測工作，將其貫穿于整個建設過程中，把握各個細節能夠最大化的減少施工質量問題。
（五）做好人力資源管理
開展公路工行才能建設施工管理，離不開人的管理，施工人員的工作狀態影響工程進度以及成本消耗，所以對于施工人員管理工作的開展意義重大。首先要促進施工人員組織結構不斷完善；其次人力資源管理措施要完善，保障各個部門人員能夠有效的執行各項操作，將既定的規章制度真正落到實處促進企業健康發展。
四、結語
關鍵詞：公路；工程；監理；
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
公路工程監理就是對公路工程建設有關活動的監督和管理，它包括咨詢、顧問、監督、管理協調、服務等涵義，是一項目標性很明確的具體行為。它不同于一般性的宏觀監督與管理，而是一個以嚴密的制度構成為顯著特征的綜合管理行為，通過對工程建設參與者的行為進行監控、督導和評價，并采取各種相應的管理手段，保證工程建設行為符合國家法律、法規和有關政策，確保工程建設各項目標按計劃實現，并確保工程建設行為的合法性、科學性、合理性和經濟性，隨著社會發展的需要，監理工作也在一步一步的走向成熟,昔日監理人奉行的“三控、兩管、一協調”也已然變成“五控、三管、一協調”。
一、公路工程監理的作用
隨著我國經濟的快速發展，公路建設也隨之加快，公路監理逐漸成為公路工程項目非常重要的環節，起到越來越重要的作用。
1、為我國交通基礎設施工程建設提供了有力保障
近年來，我國交通基礎設施建設發展迅速，規模不斷擴大，其中監理制度的建立、完善與推行在保證工程項目保質保量完成中發揮著重要的作用。公路工程監理人員以“嚴格監理，優質服務，公正科學，廉潔自律”為行為規范，對各類公路工程項目進行了科學、嚴格的監督，在保障工程建設項目在可控的狀態下順利實施的同時，還與投資方、勘察、工程設計、施工等多方工作人員共同協作，有力的促進了我國交通基礎設施工程建設的快速、健康發展。
2、形成了專業的交通監理隊伍
隨著公路工程監理制度的實施，專業的公路工程監理隊伍也隨之壯大，并已形成了一支適應目前公路工程建設任務的專業技術隊伍。監理組織結構也由具有法人資格，自負盈虧的現代專業監理咨詢公司，取代了以往的中外聯營的臨時監理機構。
3、推動了有關項目管理體制改革
自1996年工程監理制度在交通基礎設施建設領域全面執行以來，不僅使項目管理由自籌自建自管的模式轉變為現代化、社會化與專業化的管理模式，而且形成了一套能夠保障工程建設各方相互制約與協作的運行機制，保證對建設工程質量、成本與進度的監控體系。這都使得工程監理已成為交通基礎建設項目管理中不可或缺的內容。
二、當前公路工程監理工作存在的問題
1、監理單位的體制問題
目前，我國監理單位所有制形式有國有企業、股份制企業、私人企業，內部人員組成復雜。
2、承攬監理業務的不恰當競爭
工程施工招標實行的是合理低價中標，相當多工程監理招標的評標辦法也是合理低價法，在監理業務競爭時，監理報價對中標所產生的影響過大，導致監理投標時普遍報價過低，監理單位中標后，難以用高薪聘請高素質的監理人員，只好靠降低監理人員的素質來降低成本。
3、監理人員的業務素質參差不齊
從事監理工作的人員，就整體素質而言，仍然不能適應監理市場的需要：現有的監理從業人員，大部分都是半路出家。
4、部分監理人員事中、事前控制的能力偏差
到施工現場隱蔽抽檢、巡查時，經常可聽到現場監理人員的回答“施工單位還沒有報驗”或在監理驗收抽檢時才發現問題，說明在施工之前，沒有對模板進行檢驗或檢驗不到位。這些關鍵部位、關鍵工序之所以出現質量問題，究其責任主要應由施工方承擔，但與監理旁站不到位或到位不到“點”有著直接的關系。
三、提高公路工程監理工作質量對策研究
1、完善公路工程監理市場制度
公路工程監理工作需要有嚴格的制度指導，這不僅指單位的管理制度，同時也是指市場制度。國家相關部門應該與監理單位積極協調，在制定嚴格的市場制度基礎上，指導監理單位制定完善的管理制度，以為公路工程監理工作質量的提高提供制度基礎。
2、加強和規范監理人員的自身管理
2.1對工作要主動，要有高度的工作責任心，要避免監理工作中應付了事的習慣。監管人員要以身作則，嚴格要求自己，做到“專業技術精、職業道德好、檢查督促勤、工作效率高”，只有提高監管人員的業務管理素質，才可保證監管的力度，因而對工程質量進行嚴格把關。
2.2提高監管人員的共和素質，對公路工程技術規范和規程以及合同文件，要精通掌握、融會貫通。質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙，設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求承包人按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。
2.3對所有工作人員進行培訓，要嚴格執行監理工作的“十六字方針”，以“客觀、公正、科學、誠信”作為工作準則，對工程監管的各項法律法規進行學習并最終完善實施。
3、結合國情執行FIDIC條款
采用FIDIC合同條款，對于保證工程質量、合理地控制工程費用和工期將產生良好的效果。但是，目前我國的公路建設市場還不太規范，國內部分公路工程前期工作時間相當緊張，招標前對承包商的實力考查往往不夠充分，在工程開工后發現有的承包商的實力明顯不足，甚至發現單靠承包商的力量根本無法按期完成施工任務。這種情況下僅靠監理人員的努力是很難保證工程質量和工程進度的，必須請求（業主）進行行政干預，采取相應的補救措施，才能確保施工質量、和進度。
4、不斷創新監理工作技術與方法
要想提高公路工程監理工作的質量，創新的技術與方法是必須的。因此，監理單位必須積極地引進先進的建立技術，創新監理方法，并結合實際監理情況，選擇適宜的監理手段，以提高公路工程監理工作的質量。
5、加大對質量、成本、進度的監理力度
5.1質量控制：監理單位做好公路工程質量控制工作，需要監理人員有效掌握公路工程建設的相關規范要求、技術方法等，并主動進行工程質量的監理工作，明確每一個監理人員的工作職責，加強現場監督、指導的力度，同時在發現問題時，必須及時提出并解決，以保證工程質量。
5.2成本控制：監理單位控制公路工程建設的成本花費需要與工程管理人員協同合作才能有效完成，因此，可以通過計量支付的方法來管理工程成本。但是在成本控制過程中，一定要注意超前支付、滯后支付的情況發生，以免影響工程進度與工程質量。
5.3進度控制：對公路工程進度的控制，監理人員可以根據工程進度的規劃將工程按時間分解成周進度、月進度等，以便細化工程進度監理工作；還可以利用計算機網絡技術進行網絡化管理，實時查詢工程進度以便及時發現問題、解決問題；另外，監理人員還需要與工程業主進行良好溝通，以保證工程能夠在業主的要求下保質、按時、順利完成。
5.4安全控制：在施工監理工作中，要堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實和督促各施工單位執行各項安全生產管理制度，實施標準化作業。督促承包人建立全面的施工安全管理制度并對其落實和執行情況進行檢查和監督管理，保障其最終目標（零事故、零傷亡）的實現。
5.5環保控制：在監理過程中做到環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型公路。
結束語
通過分析當前公路工程監理中存在的問題及對相應對策的研究，希望為進一步加強和完善工程監理制度提供一些思路，加強和完善建設工作的立法，進一步規范業主的行為。拋棄傳統的思維方式和工作方法，將招投標制真正做到法律化、合同化，保證招投標的公正性。并加大投入培養和建立一批過硬的工程監理隊伍，提高監理工作準入門檻等，只有這樣才能使社會監理制度落到實處與世界接軌，從而適應市場經濟下公路工程建設需要，使工程建設的管理得到更好的發展。
參考文獻
[1]張鳳艷，王玉清.公路工程監理探討[J].黑龍江科技信息，2013，（11）.
【關鍵詞】公路工程建設 管理體制 改革
1公路工程建設制度改革意義
對于建設工程來說，他們的主要目的是為了服務社會以及整個國家，為每個人帶來切身的利益以及方便，所以如果在建設的過程中出現了棘手的錯誤，那么整個建設的過程以及公路使用就會成為給人們帶來損失以及痛苦的工程，這也是人們最不愿意看到的一個現象[1]。例如在許多的新聞報道中對于某建設局將23億的省重點工程建設成為“豆腐渣”工程，這樣的工程建成后市民紛紛產生恐慌情緒，這樣的情況也極大的諷刺了公路工程的建設者，在發現有工程問題的情況下依然維持原來的計劃進行建設，最終給市民的生命財產安全帶來威脅，這樣不負責任的施工者，以市民生命作為監測公路建設質量的標尺，這樣的行為給社會帶來的不良的影響是不可估量的。所以，在發現這樣的情況時，公路建設管理部門應該利用嚴格的建設制度以及健全的法規來遏制這些不良現象的發生，對于每一個細節或者一個小環節都不能夠放松，只要有一項不合格，即使是非常小的項目，建設部門也要給與嚴苛的懲罰，并且明令禁止該工程繼續向下進行，這樣就可以形成一項不符合就不能夠繼續其他剩余工程的管理模式。所以建設管理部門需要對公路建設制度進行與時俱進的改革以及制定，做到能夠利用規章制度真正的約束公路建設者的行為。
2如何改革公路工程建設管理體制
公路的建設項目在大致上可以根據性質分為擴建、新建、遷建、改建或者意外、災后恢復等幾方面，所以在制定管理方向時大致可以分為管理施工方、管理工程監理以及掌控好這幾者之間的關系，合法有序的運行各個環節。但是要想真正的管理好公路的建設就要保證建設參與者之間互相監督以及管理，這樣才能夠真正的從根源上完善建設者參與的公路建設管理體制。
2.1項目法人的責任體制要確定
項目法人的責任如果想要從根本上進行確認，首先要在根本上落實制度的約束能力，對于各個部門的具體權利、責任以及利益安排要進行明細明確化，這樣才能夠有益于各個項目在建設效益中增加收益。隨著時代的發展以及不斷的進步，新的法律法規不斷頒布，其中一些關鍵法律主要詳細的劃分了項目法人的責任，例如項目的法人需要對規劃與建設公司項目的建設、籌措所需資金以及建設整個項目的全過程或者償還公司所欠債務等負主要的責任[2]。但是在制度的落實階段同樣需要一定的程序進行，首先是在項目建議書中獲取批準后設立相應的法人籌備組，在審批可行性項目研究報告之后確立該項目的法人；其次是依次安排并劃分相應職位的人員，例如安排負責人職權以及項目經理職權等，在劃分時要注重對職員的各個方面進行綜合評價，利用謹慎科學的方式來安排職權[3]。最后，在職員及施工人員中實行績效考核以及獎罰措施，上級主管部門在對下級進行管理時要注重審核嚴格，避免出現紕漏。
2.2規范化招標的全過程，確定監理人的職責
對于公路建設管理體制來說，要想真正的實現制度改革就一定要做到規范化招標制度。之所以會發生眾多的豆腐渣工程，主要是在招標的過程中沒有明確的制度進行規范，使得許多紕漏出現，造成了建設成果的不合格，為社會帶來了許多的不良影響，所以對于這樣的情況建設部門一定要最大化的實現嚴格管理，徹底斷絕那些不符合要求的施工隊伍鉆空子的可能。當然，施工中出現的不良后果也不能全怪在施工方上，也有業主為了節省資金，降低成本選擇給與低標價的施工隊伍，這樣的情況下施工過程中自然會發生偷工減料，施工質量嚴重不合格的現象，最終導致豆腐渣工程形成，這樣的情況下證明了規范化的招標制度并不只是針對于單方面人群。為了避免豆腐渣工程的產生，減少劣質的公路建設工程為社會帶來的不良影響，管理部門在進行招標的工程中要做到公平、公開、公正以及誠實守信等幾項原則，除此之外要將招標的項目進行公開透明。在選擇工程承接單位時要注重選擇單位基本人員素質高，有良好質量的機械設備的單位進行工程建設，并在以往的經營中沒有不好的業績信譽問題，這樣才能夠真正的做出高質量的公路工程，避免豆腐渣工程的出現。
工程監理人，顧名思義就是在工程建設的過程中進行監督工作，這樣的過程不僅可以更加的規范化公路工程制度，還可以避免一些不良現象的出現，在根本上加強監理人員的職責權限以及范圍廣度。對于大中型的項目的施工質量、施工進度以及工程工期進行嚴格的監督[4]。但是在現今的監理人中，雖然能夠提供完整的監理設備供監理人使用，但是還會發生一些監理人收受賄賂、私自濫用私權的事情發生，所以在規范化工程監理制度的同時還要進一步提升監理人員的工作素質以及敬業精神，真正的實現自身監理員的價值以及作用。
3結語
公路工程建設管理體制不僅是整個國家的首要任務之一，還是需要建設工程參與者奮斗并為之努力的任務，這是一項需要長遠進行的任務，所以要想真正的規范化公路工程建設管理制度就要一步一步的腳踏實地進行，將公路工程建設管理體制真正的納入法律的范圍，讓工程管理制度的管理者真正的做到有法可依。規范化的管理公路工程建設制度改革不僅可以促進我國的公路工程向更加可信的方向前進，還可以消除以往豆腐渣工程為社會帶來的不良影響，讓人們更加放心的出行。
參考文獻：
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[2]孟迎久.淺談公路管理體制改革的重要性[J].黑龍江交通科技，2007，（2）.
［關鍵詞］高速公路；工程建設；合同管理；優化對策
引言
高速公路工程建設工作是一項較為復雜的工作，涉及多個環節，倘若沒有做好合同管理工作，整個建設工作的展開就會過于松散，無法有效的約束施工人員的行為，因此也就給最終高速公路工程建設的施工質量帶來了影響。所以，政府和企業就應密切配合，建立完善的合同管理機制，充分的發揮出政府的調配職能，以此來有效的提高合同管理的專業化水平。本文就針對高速公路工程建設中合同管理的問題與優化措施展開具體的分析與討論。
1合同管理在高速公路工程建設中的重要性
隨著人們生活水平的不斷提高，高速公路越來越成為人們出行選擇的方式，進而對高速公路的建設需求也在不斷的加大。而高速公路建設需要涉及多個施工流程，管理起來難度較大。因此，高速公路的建設需要以法律為基礎，通過采用合同的形式來保障工程建設的質量，這樣才能確保工程建設活動能夠更安全的展開。其中，對于合同管理內容的設置，應結合高速公路的建設需求，對不同環節的施工任務進行崗位的劃分和職責的明確，確保能夠有效的強化工程管理的系統化升級，將管理落實到工程建設的方方面面，以此為高速公路工程建設提供全方位保障。此外，高速公路工程建設活動的展開，需要與多個施工方以及合作方進行合作，而如何保障各方的利益不受損害，避免給各方帶來利益損失，此時合同管理的價值就不言而喻。通過簽訂有關合同，就能明確各方的責任和義務，促進每一個施工環節都能有效落實，以此就能有效的降低財務風險和安全風險[1]。
2高速公路工程合同管理中面臨的問題
通過對高速公路工程合同管理中面臨問題的分析與了解，可在一定程度上有效的幫助我們及時的采取針對性的解決措施，提高公路工程建設的合同管理水平。下面，針對高速公路工程合同管理中面臨的問題展開具體的分析與討論。
2.1高速公路工程建設的外部因素問題
高速公路工程施工活動的展開，需要與多個單位進行合作，不僅有項目管理單位、物資供應單位，而且還有監理單位和建設單位等，因此就給合同管理內容的設置帶來了較大的難度。而整個工程施工流程較為復雜，對各單位的專業性要求較高，在合同中必須明確各方的特長和優勢，以此才能充分的發揮出合同管理的效應。但是，由于高速公路工程建設的施工周期較長，受到外界因素影響較大，較易發生不可控的現象，因此也就增大了合同內容的變動性。而一旦合同管理內容出現變動，就需要與各方單位進行協商，就會引發失信行為。雖然我國制定了一系列的制度措施，來保障高速公路工程建設活動的順利展開。但是，對工程合同制定而言，其還存在著較多漏洞，易給合同雙方帶來不必要的糾紛，進而也就影響了合同法律效力的有效發揮[2]。
2.2高速公路工程建設內部合同管理存在的問題
只有不斷的提高合同管理水平，才能將各個施工環節落實到施工過程中。但是，就針對當前我國高速公路工程建設的合同管理模式而言，其還較為單一和死板，無法滿足市場的快速變化需求。隨著公路行業的不斷快速發展，合同的管理模式也應更加的趨于多元化，這樣才能推動整個市場發展。而我國單一化的合同管理模式，就在一定程度上削弱了我國公路行業競爭優勢。此外，合同制定人員以及管理人員法律意識的淡薄以及專業能力的欠缺，導致在制定合同時，沒有進行明確的責任劃分，這樣不僅會引發糾紛問題，損害各方利益，而且還無法發揮出合同內容設置的保障作用。而缺乏較為完善的管理制度，沒有規定合同制定的流程，就會導致合同的制定缺乏科學性和目的性[3]。
3高速公路工程合同管理的優化措施
3.1提升政府的宏觀調節能力
要想充分的發揮出合同管理的應用優勢，首先就應加強法律法規保障，加大執法力度，確保合同管理工作的展開能夠有法可依，有章可循。因此，政府就應充分的發揮出宏觀調節的職能，有效的引進國外先進的合同管理經驗，并與我國的工程建設進行有效融合，確保能夠有效的維護市場的穩定發展。政府還應加大對工程建設各個環節的執法力度，對于項目的前期準備、項目的現場監管以及項目的竣工都應做好監督與檢查工作，一旦發現存在違法的行為，應立即予以停止并進行處罰，確保能夠不斷的規范高速公路工程建設的行為，保障高速公路工程施工安全。此外，還應做好監管人員的培訓工作，確保能夠提高監管人員的專業能力和綜合素質，調動工作人員的積極性，以此就能有效的提高高速公路工程建設效率。政府有關部門還應不定期的對工程建設施工現場進行調研，核實工程各施工環節的真實性與準確性，避免出現違法情況。最后，還應加大對勞工合同簽訂的審查，避免施工現場出現違法用工的行為，以此來有效的保障施工人員的有效權益。
3.2建立市場誠信機制
市場誠信機制的建立不僅涉及到法律層面的合同管理，而且還關乎著整個高速公路工程施工單位的建設標準。因此，在工程施工過程中，就可通過制定合同，來保護各方的利益，確保通過有關條款的約束，來規定各方的行為。對于市場誠信機制的建設，應首先保障合同的簽訂是依據法律而制定的，具有法律效應，這樣所制定的合同才有意義。公路企業還應做好有關人員的誠信教育工作，提高工作人員的誠信意識，確保能夠規范每個人的行為，以此來有效的優化整個市場環境。此外，政府還應建立統一的信用評價體系，從多個方面對施工單位進行評價，確保提高各個單位的工作積極性。而評價體系的制定，應確保其具有公平性和公開性，可以采用數據的方式來進行統一展現，對于信譽較低的企業單位或者個人，應依法吊銷其執照，剝奪其施工資格，確保能夠有效的提升高速公路工程建設水平。此外，還應建立一定的獎懲機制，對于不合格的企業應給予資金處罰，確保能夠起到警示的作用，必要時還應對某些單位或個人進行曝光，以此來有效的保障合同制定的合法性，充分的發揮出合同制定的約束作用[4]。
3.3提高建設單位的合同管理意識
企業管理部門管理意識的強弱在一定程度上影響著合同管理活動的開展水平。因此，企業就應首先從管理部門入手，不斷的提高其的管理意識，提高管理人員對市場的敏感度，這樣就能保障合同制定的合法性和合理性。此外，企業還應不斷的建立健全合同管理監督制度，確保各方都能有效的落實合同中各項款項，做好對施工現場的監督，以此就能有效的提高工程建設施工水平。
3.4優化合同管理模式，健全管理制度
各單位之間還應進行密切的溝通與協調，實現對合同簽訂的優化與創新，確保能夠做好對項目整個過程的約束和監督。合同管理還應對工作人員做好職責劃分工作，確保將各個施工環節落到實處。合同管理內容不是一成不變的，而是應隨著工程的進行調整，這樣就能有效的提高合同管理的靈活性和協調性[5]。
關鍵詞：公路工程；檢測
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
隨著我國經濟的騰飛，交通行業不斷發展，國內公路建設事業欣欣向榮。在公路建設的不斷進步和發展中，人們對公路運輸提出了更高的要求，即在滿足安全性的前提下又對公路運輸的舒適性提出了更苛刻的要求。上述改變使公路建設的質量問題面臨更加嚴峻的考驗。在工程實踐中，為了有效保證公路建設的質量，必須嚴格的執行公路工程建設的質量控制措施。而在諸多公路工程建設質量控制措施中，公路工程檢測又是控制公路工程建設質量的一個必不可少的手段。公路工程檢測在公路工程建設中的作用不言而喻，它能顯著的提高工程質量控制工作的有效性，并能在一定程度上加快工程進度，降低施工成本并提高施工工藝的科學性。
一、公路工程檢測的重要性
從傳統意義上分析，公路工程檢測就是通過專業的技術手段對工程材料和構件進行定量測量，并依此為基礎，結合有關專業知識，科學合理的評定公路工程質量，為工程建設提供必要的技術支持。
為確實有效的保證公路工程的施工質量，公路工程檢測在公路工程質量控制過程中的重要性不言而喻，其主要作用表現在下述幾個方面：
（一）公路工程檢測能夠定性定量的鑒定和檢測出施工過程中各種原材料及半成品的質量，構成了工程施工質量控制的基礎性工作。在公路工程的建設過程中，施工所采用的工序和使用的材料都必須經過嚴格檢測。只有這樣才能有效預防施工過程中可能出現的錯誤，這也是公路工程質量最基礎的保證措施。
（二）公路工程檢測能夠通過各種檢測選擇合適的施工材料，從而在根本上確保了施工的成本。
（三）公路工程檢測對各種新材料及工藝進行工程檢測，檢測并研究新材料、工藝及技術是否符合國家法律法規中的強制性標準。從這個意義上說，公路工程檢測對新材料、工藝及技術起到了一定的推廣與發展作用。
（四）公路工程檢測是預防因公路施工問題引起的工程事故的有效手段。在工程實踐中，分部分項工程和單位工程竣工后應進行及時檢測，排查工程質量缺陷并及時采取相應的技術措施，以防止工程質量事故的發生。此外，公路工程檢測在評定工程質量等級及工程竣工驗收時能為工程建設單位提供更多的支撐材料。
（五）公路工程檢測試驗應結合公路工程的基本知識、工程檢測基本理論和操作規程，為工程質量控制、驗收和日常養護管理提供更多有效資料。
二、現階段我國公路工程檢測中的常見問題
我國的公路工程檢測隨著我國科學技術的進步，取得了一定的成績，但是不可否認的，受到管理模式以及操作設備等多方面因素的影響，實際的檢測工作中仍然存在有一系列的問題。下面從管理部門、建筑單位的施工以及管理三個角度進行分析，介紹現階段我國公路工程檢測中的常見問題。
（一）管理部門對檢測不夠重視
對公路工程的檢測工作貫穿于項目建設的各個環節，是一項跨度大、任務繁重的工作，在實際的試驗檢驗過程中受到技術、外界環境等因素的影響，具有較大的難度。一般來說，管理部門作為整個公路工程建設的主導者，應該在工程建設之前制定完整的檢測計劃，包括對施工質量、建筑周期以及施工儀器等各個項目的檢測。但是由于實際操作過程中檢測的復雜性，導致大多數管理部門忽視了這一非常重要的環節。管理部門并沒有真正認識到檢測在保障公路工程安全性方面的重要作用，以至于忽視了對公路工程的檢測工作。
（二）檢測技術、檢測設備落后
對公路工程的試驗檢驗是一項具有較高技術性的工作，要求檢測技術和檢測設備具有準確的精度，才能保證最終檢測結果的準確性和實用性。一般來說，對公路工程進行的檢測會對數據進行一定比例的縮小，致使數據與公路工程建設的實際數據之間有一定的誤差，因此，對于檢測中數據、施工技術以及數據處理等都要求較高的精確度。現階段，我國的公路工程檢測技術和檢測設備仍然沿用過去傳統的工藝，不僅需要耗費較多的人力、物力資源，而且檢測的最終結果誤差較大，精確度不高。除此之外，檢測設備的運作過程需要有良好穩定的外部環境，但是公路工程施工現場外界環境復雜多變，很難維持檢測設備正常運行所需的穩定環境，這也是試驗誤差較大的原因之一。
（三）檢測操作管理不夠規范
對于檢測這種高精度、具有較高技術含量的檢測操作需要有嚴格的技術指標和操作標準為指導，以保證檢測操作管理的規范性和科學性。檢測工作是公路工程建設進行的基礎性工作，關系到整個工程建設的全局質量以及公路最終的使用效果。目前，大多數的施工建設單位以及公路工程相關的管理部門之間，并沒有制定完整統一的操作標準，導致實際的管理質量參差不齊。甚至在有一些施工單位的檢測中，檢測流于形式，操作管理想同虛設。
三、加強公路工程檢測的措施
（一）嚴格遵循檢測規程
實驗檢測工作在工程檢測中有著非常重要的地位，檢測結果是否正確可靠直接關系質檢部門的工作質量。為了檢測能夠快速、準確、可靠，質檢人員需要在檢測的過程中按照設計文件、相關技術標準以及檢測規程的要求進行操作，并爭取減小檢測的人為誤差，提高檢測結果的準確度。
（二）制定工程檢測細則
實際公路工程測試的情況有著復雜、多樣的特點，而且有些檢測標準制定得不夠科學，存在著較大的漏洞。所以，我們需要制定詳細的實施細則，為工程檢測提供參考依據。需要能夠對技術標準、檢測方法、規定要求、操作步驟做出詳細的說明。而且對抽樣的方法、檢測的項目、檢測結果計算整理分析方法、檢測設備的要求以及測試的環境做出詳細的規定。在檢測過程中如果發生異常現象該如何進行處理，在細則中也需要進行說明。
（三）檢測機構資質認證
想要提高公路工程建設的整體質量水平，就需要建設部門能夠保證公路工程檢測工作的質量，有關建設監督部門需要加強對公路工程檢測機構的管理，完善臨時資質認證工作，并制定了一系列詳細的規定，以保證檢測的質量，推動公路質量的整體提升。
（四）公路工程檢測工作應合理的配備檢測技術人員與相應設備
公路工程檢測工作應根據工程的具體規模盡可能準確的確定項目實驗室的具體數量及其布置，在保證施工需要的前提下，實現施工過程的實時跟蹤，盡可能詳盡的掌握各項實驗數據以保證對工程質量的有效控制。公路工程檢測試驗的技術人員應在掌握相應技術能力，并在培訓合格的基礎上持相關證件上崗，同時務必保證工地實驗室配備相關檢測儀器，以進一步保證公路工程檢測結果的準確性。項目中心實驗室及項目工地實驗室所采用的檢測儀器與設備必須在相應檢測機構出具合格證明后方可采用。當檢測的儀器與設備使用頻率較高或老化較嚴重時，必須及時進行儀器的定期維護，以保證儀器與設備檢測結果的準確性。
（五）公路工程檢測工作應規范試驗操作及加強數據管理
公路工程施工前，項目工地實驗室必須對施工中擬采用的材料及其混合料的配合比進行抽樣檢測并詳細記錄檢測結果。在監理實驗室對比項目工地實驗室的結構進行抽檢后，將檢測結構送往項目中心實驗室對施工材料進行最終的復檢工作。公路工程質量檢測應遵循“自檢、抽檢、巡檢”的檢測原則。在項目分項工程完工后，施工方應嚴格執行自檢程序。經監理實驗室抽檢后，結合質量監督部門的巡檢及項目中心實驗室的復檢工作，再對檢測結果進行分析處理后最終完成項目分項工程的驗收工作，并將相關檢測資料進行備份和備案。
結束語
完善公路工程檢測技術不僅能夠給公路工程的初級設計以及建設提供科學可靠的參考數據，還能夠科學合理確定公路路面養護的方案，對維護公路交通網的安全平穩運營、人們的出行質量具有十分積極的意義。
參考文獻：
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近幾年，隨著社會經濟的發展，道路車輛行駛急增，帶動我國公路交通建設的迅速發展。公路建設屬于大型工程項目，工期長，工程環節復雜且涉及工程資金數額較大。因此，如何安全、高效、優質、低成本的完成公路建設項目，是公路管理局的重要責任。在工程項目建設中，有必要加強對資金的監督管理，確保資金的有效使用，監督各個環節的資金支配，對工程項目建設的資金規劃進行審核，最大限度減少資金的不明支出，確保公路工程項目建設完成的前提下科學合理的利用融資資金。
一、公路工程項目建設資金監管的重要性
1.公路工程項目建設投入資金較大
公路工程建設項目一般屬于大型工程項目，涉及資金數目較大，管控環節復雜繁瑣，每個環節都參與資金支配，需要監管的面和點較多。一般的公路建設項目投資金額少則幾千萬元，多則上百億元，建設周期在2~5年，甚至更長，在建設過程中有必要對包括投資方、建設方、施工方的資金使用行為的監管，確保資金在每個建設環節的合理分配和管理，才能推動工程的順利開展，確保工程項目如期完成，并最大限度地節約資金支出。
2.公路工程項目建設資金潛在風險
在公路工程項目建設中，保證資金在各個環節的安全有效使用是工程建設的重要任務，公路工程建設資金涉及建安工程費、征地拆遷費、設備購置費、建設單位管理費和其他間接費等，因此也承擔了較多的資金風險，比如擠占挪用風險、財務管理風險、資金籌集風險等多種風險都可能發生在公路工程項目建設管理設內部，也可能發生在公路工程項目建設管理外部。因此，必須制定公路工程項目建設的多種資金風險防范措施，進行有效監管，針對重點工程項目建設資金支付環節進行重點監管。同時，公路工程項目建設資金較容易產生擠占挪用的較大風險，各個風險發生的同時還伴隨廉政責任風險。
二、公路工程項目建設資金監管環節
1.各貸款銀行對投資方的監管
由于地方政府籌集資金的渠道主要是由政府設立的城司向商業銀行貸款融資的，所以貸款銀行對投資方的資金撥付形成第一道監管屏障。由貸款銀行把資金匯入投資方在行的賬戶上，投資方對資金的支配使用均經過行的審核通過后才能予以支付，同時要求建設方在行開設結算賬戶，確保建設資金專款專用。
2.貸款銀行、投資方對建設方的監管
建設方是融資資金投入公路工程項目建設后的第一個使用者，同時負責建設資金的結算和對外支付，是整個資金使用流動的重要環節，因此，要加強對建設方資金的監督工作。建設資金監管主要包括投資方對建設方的資金撥付監督和貸款銀行對建設方資金的使用監督，通過制定籌資計劃，控制資金成本，對建設方的總體工程建設資金使用計劃進行審核，確保資金的有效使用，并保證資金全部用于貸款項目建設。
3.建設方資金的自我使用監管
建設方通過制定內部資金使用流程圖和項目資金支付辦法，明確規范工程款項支付申請程序及項目負責人的職責，按照規定程序首先進行自我監管，同時對工程項目的設計、監理、科研、施工等合同款項支付制定相應的合同支付辦法，規范支付程序，尤其對征地拆遷資金的支付，必須以國家和省市有關征地拆遷政策為依據，簽訂合同或協議，保證建設資金規范有效使用。且建設方還要有效控制建設單位管理費用，通過建立預算管理制度、授權審批制度和財務稽核制度等，控制全體員工對資金的不合理使用，保證管理費用的節約有效使用，確保在規定時間內高效優質地完成工程項目建設，最大限度減少資金的不合理支出。
4.建設方對施工方的資金監管
建設方承擔建設資金由開始使用到施工方的結算，管理施工方資金的專項使用，通過“指定開戶、專戶儲存、專款專用、銀行監督”的方式，在銀行對工程建設資金使用監管的配合下，及時監控資金的使用動態，糾正資金的偏差使用，確保工程項目建設資金專款專用，不被其他項目擠占挪用。
三、加大公路工程項目建設資金監管力度
1.制定綜合規范財務資金管理流程
首先要求公路工程項目施工單位在施工駐地設立財務機構、配備專職人員，在建設方指定的銀行開設資金賬戶，嚴格按照《施工企業會計制度》單獨核算標段的財務收支情況;同時委托開戶銀行對建設資金的專項流動使用進行嚴格監管，施工方、銀行與建設方簽訂工程項目建設資金監管協議書，多方位對資金的使用進行有效監管;最后由建設方根據開戶銀行掌握的資金動態，及時向施工單位通報，并進行逐步核實，提出整改意見，及時糾正資金使用中存在的偏離或占用等不利情況，保證工程建設資金合理有效、經濟的使用。
2.規范財務制度，確保規范運行
為保證公路工程項目建設資金使用的嚴肅性、規范性、安全性和效益性，要制定資金管理的內部控制制度，主要針對工程項目建設資金量大的特性，出臺工程項目建設資金管理監督機制，約束資金的收支規范，使財務工作有章可依，提升財務的管理執行能力和風險防范能力。
關鍵詞：公路工程；質量管理
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
一、公路工程建設施工質量的特性
公路工程建設施工質量的特性主要表現在以下幾個方面：
1.適用性，也就是所代表的功能，主要是能滿足公路工程所使用的各種性能所產生的目的，其中包括：理化、結構、使用、外觀等四方面性能。
2.耐久性，也就是所謂的使用壽命，主要是在公路工程所規定的相關條件下，滿足規定內所要求的最長使用年限，換言之就是整個公路工程在完成之后合理的使用壽命周期。
3.安全性就是保證了整個公路工程整體結構的安全，確保施工人員以及現場環境得到有力的保障，前提是在公路工程建成之后的使用過程。
4.可靠性是指公路工程在所規定的時間和范圍內以及允許的相關條件下來完成相應的內容。
5.經濟性主要是指整個公路工程從一開始的籌劃到勘察再到設計階段最后到施工為止，一系列活動的周期之內來實現成本以及所消耗的費用支出。
6.施工環境的協調性是以公路工程所在的范圍內生態環境的平衡，公路工程所屬的區域范疇內的經濟環境與已經完成的工程應該是互相具有協調性的，這樣才能更好地適應并且不斷的發展。
二、公路工程建設施工質量管理與控制的必要性
公路工程建設施工質量問題從不同程度上影響著整個工程，例如比較輕的情況都能影響到整個工期不能按時完成，延誤工程進度，同時增加了項目企業管理等費用，稍微嚴重點的情況就是給整個公路工程留下了安全隱患，成為危路危橋，影響到了公路的安全性甚至是不能使用，最為嚴重的就是出現塌陷等現象，給行駛車輛或是乘客帶來人身威脅，或是經濟上的重大損失。發生這樣的情況就是在施工過程中長期積累下來的，所以在公路工程建設施工質量的控制上應嚴格按照規定執行。另外，公路工程建設施工質量的多變性也應該得到業內的廣泛關注，這一行業在未來的社會發展中會逐漸成為焦點。有很多的公路工程質量問題，都是通過時間和實踐當中驗證的，例如：鋼筋混凝土結構會因為天氣或者是環境、溫度的變化而變得產生裂縫，或者是所荷載的重量產生變化等。
三、公路施工階段質量控制
1.完善公路質量管理體系
完善公路工程建設系統的質量管理體系。建立并完善工程道路建設管理制度,從立項至竣工驗收各環節各階段對各參建單位、各部門的各項管理工作。規范與指導公路工程建設項目完善招投標管理辦法,進一步開放公路工程建設市場,避免地方壟斷。優化公路施工招標評標辦法,使公路施工質量好能創精品工程的企業更容易或有更多的機會中標,使中標價回歸理性，避免施工單位的惡性價格競爭。完善并建立對公路監理單位、施工單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的考核辦法與工作監督,形成對各單位的優選制度與評級。完善對工程建設管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度，完善公路工程質量管理的獎懲制度。
2.嚴格控制施工人員的質量。
整個工程的施工團隊構成以及施工人員的專業素質和技術水平都應該是相對較高的，因為他們將是直接影響公路工程建設質量的重要因素。施工單位只有建立起一個優秀的團隊組織，才能夠保證公路工程的建設質量。在公路工程建設過程當中，應該成立專門的項目辦，而且確定好項目辦專業技術人員的數量，在簽訂項目合同之后，展開一系列相應的活動，以確保公路工程建設的施工質量。以上這些工作還包含了制定相應的管理制度，以及建立各個相應的職能部門，確定好責任人等內容。這一項工作必須是有豐富經驗的人員來完成，加強和細致施工質量，為后續的工作提供了有效保障。
3.嚴格控制工程材料的質量。
施工單位要選用合格的材料設備，這是公路工程建設的基礎也是保證優秀品質的重要保障。要想實現這一任務目標，就必須要對材料質量從以下幾個方面進行控制：
3.1施工單位要確保生產材料是從具備資質的廠家購入。生產材料在進行采購的過程中，應該讓銷售方出具采購材料的相關證明，例如：出廠證明、技術合格證、質量保證書等。
3.2對于公路工程正在建設當中所需要的裝飾用料，應該交由監理工程師進行檢驗，待檢驗合格后方能使用。
3.3對于施工所用的水泥、沙石等建筑用料采購，應該對這些用料進行比對試驗，達到要求的用料方能進行采購。在公路工程建設施工質量控制上，關于材料采購方面，必須要堅持以上采購原則，嚴格把好質量關，才能創造出優質的公路工程。
4.采用先進施工技術和科學方法
在公路工程建設當中，最為關鍵的不僅是施工技術，其中還包括了橋梁、隧道、地下排水等多項工作，它們對整體的質量有著重要影響。除此之外，合理有效的施工方法也很重要，新時期下我們要跟上時代的步伐大量運用科學的施工方法。例如：怎樣在雨天進行施工作業，怎樣進行惡劣氣候作業等這些都需要科學的施工方法。只有把合理有效的施工方法融會貫通，才能保障公路工程在建設完成之后的耐用性和安全性。在公路工程建設中，施工單位還應該大量引進鋼筋機械連接技術，并且在以后的公路工程建設中全面推廣，這樣不僅保證了鋼筋加工的質量，還能加快整體施工進度。
5.施工單位對工程質量的控制
5.1技術準備的質量控制
在施工開始之前應該熟悉施工圖紙的內容和要審查的工程項目，對工程項目所在的地理環境和自然以及經濟條件應進行充分調查，對施工組織設計進行編制并且做好技術交底工作，為正式施工做好各項準備工作。
5.2采取有效的施工現場工程質量管理措施
質量管理措施必須要做到位不能走形式化，要嚴格按照規范要求的內容進行，要遵循公私分明的原則，加大力度解決不合理的情況，大多數質量管理不到位都是因為人情往來的原因，這種現象是工程施工中普遍存在的，所以施工單位應聘用專業的管理人員，在處理問題的時候絕不徇私，否則將會給工程質量帶來非常大的隱患，甚至可能影響到人身安全。施工單位一定要把質量管理放到實際位置，要切合實際的去解決所面臨的問題，制定具體的管理目標，這樣才能保證整個公路工程建設施工質量。
5.3開展典型示范活動、互助互學方式來提高公路質量管理。
由于各施工隊伍的管理水平和技術水平參差不齊，為了樹立好的典范，開展現場互助互學活動是十分必要的，這樣可以更有效提高施工水平，它可以在較短的時間內將好的管理模式與施工方法在全項目中加以推廣，提高施工質量。它易學、易懂，直觀并且能有效統一標準。這種活動可由建設單位組織全項目施工隊伍參加，通過各分項工程的典型示范召開現場會，利用現場進行直觀指導能有效提高公路工程質量。亦可在施工單位內部開展，提高公路管理水平與施工技術，取長補短。
四、結束語
新時期下的公路工程建設應把質量問題作為經濟發展中的一個重要戰略，深刻的認識到質量水平的高低不僅代表了企業的能力更重要的是它能反映出一個國家的經濟、科技、管理等一系列的綜合實力，是能影響我國經濟建設和對外貿易發展的重要因素。行業內必須加快轉變原有的思想，從根本上改變，適應新時期的模式，盡快提高我國公路工程建設施工質量和服務水平，更好的滿足國民生活水平，加快經濟發展。
參考文獻：
行了探討。
關鍵詞：
中圖分類號：F253.3文獻標識碼： A 文章編號：
公路工程施工企業最為重要的職責是要研究如何將公路工程施工的高質量、高效率及經濟效益緊密聯系在一起，以實現公路工程項目建設目標。公路工程施工過程中，只要有一個施工環節出現了錯誤就非常有可能影響整個公路工程的進展以及效益水平，造成的損失是很難用金錢進行計量的，因此，應當重視公路工程的施工質量管理工作，將質量管理視為公路工程整個施工階段中的生命線。
1.公路工程施工質量管理的重要意義
1.1 有利于發揮各種積極因素
進行公路工程施工加強公路工程施工質量管理與控制， 能夠保證施工人員充分發揮各自的優勢， 保證機械設備正常運行并提高機械施工效率， 能充分調動各方積極因素進行公路工程建設， 為公路工程施工的順利進行和工程建設效益的提高奠定基礎。
1.2 有利于保障公路工程施工的順利進行
加強公路工程施工質量管理與控制， 能夠及時發現質量問題， 并立即采取預防措施， 將質量問題消滅在萌芽狀態， 避免出現施工事故， 使施工單位快速并有效地組織施工， 保證公路工程施工順利進行。
1.3 有利于提高公路工程施工人員的素質
為了加強公路工程施工質量管理與控制， 施工單位必須采取有效的措施， 重視專業技術和管理人員的引 進 工 作 ， 并 加 強 對 他 們 的 培 訓 ，不斷提高其綜合素質。 施工單位也能夠更好地對人員進行分配， 合理安排機械設備， 確保資源得到合理配置， 并采用科學的方法進行施工，不斷提高施工單位的施工管理水平和技術人員的專業化技能。
1.4 有利于提高公路工程施工效益
加強公路工程施工質量管理與控制， 能夠充分調動各種積極因素進行公路工程施工， 合理優化資源配置， 使施工人員充分履行自己的職責， 不僅能夠保證公路工程施工順利進行， 還能夠提高整個公路工程建設的效益。
2.公路工程施工質量管理與控制存在的問題
2.1.公路工程施工準備不夠充分。公路工程的施工建設是一項巨大的工程項目，在前期設計、計量決策以及論證工作上都需要引起各方面人員的重視。但是在實際施工實踐中，經常存在為趕工期而倉促開工等現象，沒有深入透徹的了解施工項目，缺乏全面統籌規劃。在這種情形下，施工質量問題就產生了，輕的話將導致公路大批量返工，嚴重的情況下可能導致整個公路項目的失敗。
2.2公路施工設備以及施工材料存在質量問題。原材料質量與施工設備質量高低是公路工程質量得以確保的基礎所在，如果原材料及施工設備的質量過低，將威脅公路投入使用質量，容易導致公路在使用過程中出現損壞以及安全事故等問題。
2.3公路工程施工建設經驗不足。在市場化經濟背景下，公路工程施工管理工作同樣要跟隨市場化發展模式，而市場化不規范，容易導致施工質量管理體制不健全。同時，公路工程施工質量管理統一模式缺乏[2]。這些因素的存在，終將影響公路工程施工質量管理水平。
2.4施工檢驗。完善的檢驗制度和檢驗技術是公路工程施工質量的重要保障。 然而， 一些施工單位缺乏完善的檢驗制度和檢驗方法， 難以發揮檢驗工作的實際效果； 或者沒有將檢驗工作貫徹落實， 做的只是表面工作， 忽視對每道施工工序質量的檢驗， 難以嚴格保證公路工程的整體施工質量。
2.5公路工程施工質量管理與控制比較混亂 ， 效率低下在目前的公路工程管理體制中， 施工單位普遍采用的是分包形式， 這種形式難以明確各方的職責和權限， 容易導致管理混亂， 難以協調各方行動， 影響了質量管理和控制效果。 此外， 一些施工人員和管理人員在實際工作中， 沒有嚴格按照相關的規定進行操作， 給質量管理和控制帶來很大的困難。
2.6公路工程施工質量管理與控制不完善 ， 監管不到位監督管理是提高公路工程質量的重要保證。然而在公路工程建設中， 質量監督體制不完善，監管部門的職責權限不明確， 出現監管不力或者無人監管的現象， 會給公路工程施工質量造成很大的影響。
3.公路工程施工質量管理與控制策略
3.1 加強施工企業質量體系
建設質量體系建設是保證公路工程質量的前提和基礎， 它以提高公路工程質量為核心， 加強施工單位的質量標準化建設和制度建設可切實提高公路工程施工單位的質量管理控制水平。 在公路工程施工中， 要對工程質量進行預控， 加強對工程質量的檢測， 及時處理存在的質量隱患， 杜絕質量問題的出現， 提高整個公路工程施工質量。
3.2 做好每道工序的施工質量控制工作
公路工程施工的每道工序都是緊密相聯的， 要想提高整個公路工程施工的質量， 必須做好對每道工序施工質量的控制。 一方面， 要把好每道工序材料和機械的質量關， 保證該工序施工方法和施工工藝正確。 另一方面， 要控制每道工序的施工質量，一道工序施工完成之后， 應進行質量檢查， 保證其達到相應的標準， 以此來強化施工質量管理與控制。 對于新工藝和新技術， 應加強管理， 保證其施工質量滿足標準要求。
3.3 注重各工種的密切配合
在保證公路工程施工速度， 確保工期目標順利實現的前提下， 應該全面加強質量管理控制工作，根據施工工種的工藝管理控制標準， 合理組織施工， 調動所有員工的積極性和主動性， 使其都參與到質量管理控制工作中來， 加強各部門的配合， 嚴格把好質量關。 先前工序的施工應該為后續工序的施工創造良好條件， 后續施工不能損壞建筑主體結構， 應保護好已經建好的成品和半成品， 促進施工的有序進行。 在整個公路工程施工過程中， 要做到既省工又省料， 密切各工種之間的聯系， 提高公路工程項目施工質量和效益。
3.4 注重施工人員的技能培訓
工作施工人員的業務技能和作業素質會對公路工程質量產生直接的影響， 因此， 為了提高公路工程質量， 必須重視對施工人員進行技能培訓。 培訓的方式可以是多種多樣的， 比如組織討論和會議、 觀看視頻、 現場講課等等， 都可以提高施工人員的業務技能。 要著力培養一批業務水平較高的專業技術人才， 使他們成為施工企業的骨干。 對于重要和關鍵的崗位， 應該實行持證上崗制度， 保證施工人員能夠勝任該項工作， 不會因為人員不夠格而出現質量問題。
3.5 落實質量監督管理制度
除了做好上述幾項工作之外， 為了全面提高公路工程質量， 還必須建立完善并落實質量監督管理制度。 施工單位要做好自己的本職工作， 建立并完善質量領導機制， 建立相應的責任制度， 將公路工程質量嚴格落實到各部門和各單位。 另外， 還要強化公路工程質量監理工作， 對于公路工程的合同、技術規范等進行全過程的監督和驗收， 將公路工程管理和施工質量控制有機地結合起來， 使其成為一個密不可分的整體， 促進公路工程質量管理和控制工作的科學化和規范化發展。
3.6 完善工程驗收制度
公路工程按照合同承包的內容和設計文件的規定全部建成， 達到設計要求， 檢驗合格之后， 可以辦理移交手續。 竣工驗收標準為： 工程符合相關規定和要求滿足驗收規范， 工程全部完成， 交工資料齊全并達到歸檔要求， 在這種情況下， 可以進行竣工驗收。 竣工驗收一般包括施工單位自檢、 項目負責人復檢、 項目竣工驗收等過程和步驟。 在公路工程施工的過程中， 應該根據公路工程的具體情況，建立完善的竣工驗收管理制度， 按照相關規定， 嚴格檢查公路工程質量， 確保工程質量符合要求。 同時， 應建立完善的隱蔽工程驗收制度， 做好竣工驗收工作， 嚴格執行相關的驗收規范和標準， 保證工程質量。
3.7 重視新技術新工藝的運用
實踐表明， 在公路工程施工中， 運用新技術、新工藝、 新材料不僅能夠提高工程質量， 還能夠保證施工進度， 降低工程投資， 具有良好的經濟社會效益。 目前在公路工程建設領域， 新材料不斷被研發出來， 新技術、 新工藝不斷被運用到施工中， 應該積極利用這些材料、 技術和工藝。 例如， 在某公路工程施工中運用了預應力錨桿、 錨索新技術， 使用了高性能混凝土等等， 這些新技術和新材料不但提高了公路工程施工的質量， 還降低了公路建設項目的成本， 取得了良好的經濟社會效益。 但需要注意的是， 在運用新技術和新工藝之前， 應該做好試驗工作， 確保施工效果和施工質量， 以獲得最佳的工程建設效益。
4 結語
加強公路工程施工質量管理與控制具有重要的現實意義。 在今后的實際工作中， 需要認識當前公路工程施工質量管理與控制中存在的問題與不足， 積極采取相應的策略， 加強施工質量管理與控制工作， 促進施工的順利進行， 提高整個工程的施工質量和工程建設的綜合效益。
參考文獻
預制橋梁施工技術在公路工程中的應用，能夠有效的提升工程建設速度，縮短公路工程建設消耗的時間，使得公路工程能夠在規定的時間內完成施工工作。但是對于公路工程建設進行深入調查發現，預制箱梁是施工技術應用過程中存在著很多的不良問題，沒有將預制箱梁施工技術的價值充分的體現出來，對于公路工程建設質量也造成了非常不良的影響。本文就是對公路工程預制箱梁施工技術進行深入分析，希望對相關人員能夠有所啟示。
1預制箱梁施工技術應用的重要性
1.1加快施工進度、縮短建設工期
公路工程建設路線長、跨越區域廣，在工程實際建設過程中受到環境等眾多因素的影響，必須要通過橋梁架設才能保證公路工程建設的連續性，預制箱梁作為橋梁中梁的一種類型，在此情況中發揮著不可忽視的重要作用。預制箱梁與橋梁中的其它施工環節可以一起開展，加快了公路工程建設進度，有效的縮短了公路建設需要消耗的時間，還能有效的保證公路工程建設質量，對于我國公路工程建設發展有著重要意義。
1.2降低了工程建設成本
在公路工程建設過程中，對于地域較為復雜的環境，如果采用繞道或者是其他傳統的手段，會使得公路工程建設路線加長，不僅工程建設周期會有所延長，同時公路工程建設成本也會大幅度的提升。預制箱梁施工技術的應用，能夠有效的提升公路工程建設效率，有效的解決了復雜環境對于公路工程建設施工造成的不良影響，避免了不必要的開支，縮減了公路工程建設成本投入，提升了工程建設資金的應用成效。預制箱梁施工技術的應用在公路建設過程中越來越廣泛，該施工技術具有的應用也在進一步的體現，并且得到了眾多公路工程設計人員和建設單位的青睞。
2公路工程預制箱梁施工技術探究
2.1模板制作
預制箱梁的模板主要分為四種，第一種為內部模板，第二種是外部模板，第三種是底部模板，第四種就是端部模板。對于內部模板而言，該模板面積較小的鋼模板制作而成的，內部模板通常會采用楔形拼縫的形式，主要是為了便于施工技術人員拆卸工作的開展。在模板的內部會設計相應的固定裝置，避免內部模板受到不良因素的影響而發生嚴重的變形情況。外部模板是應用鋼性強度較大的鋼板，應用螺絲作為連接工具拼接而成，應用螺絲連接的方式能夠通過適當的調整，避免模板走形的不良情況產生。底部模板主要是采用厚度為6mm的鋼板，與地上預先設定的槽鋼相連固定，在實際施工過程中承載上部結構的所有重力，所以底部模板對于箱梁整體的制作質量有著直接性的影響[1]。
2.2模板安裝
2.2.1模板安裝前檢查工作在對預制箱梁的模板進行安裝的過程中，需要對模板的眾多內容進行檢查，從而保證預制箱梁的施工質量不會受到不良的影響，其中包括模板的結構、模板的強度是否達到了工程建設的實際需求，模板外表的光滑度和平整度等，使得模板安裝工作可以順利的開展。通過安裝前檢查工作的落實不僅能夠有效的提升施工效率，同時還能避免施工中可能存在的不良問題。對于尺寸與工程建設需求不符、質量沒有達到相關標準的模板堅決不能應用到工程實際建設中去，避免對工程建設進度造成不良影響，造成施工材料的浪費，造成工程建設成本投入的增加。
2.2.2端模安裝端模安裝工作的開展需要在側模安裝工作開展前，施工技術人員在實際安裝過程中必須要嚴格的保證端模整體，與底部模板的中線相契合，端模道孔眼要與實際安裝位置相吻合，在端模的下端需要應用螺栓進行固定連接，從而保障端模連接的緊密性。側模安裝是預制箱梁施工技術應用中施工量較大的施工內容，需要消耗大量的人力資源，而且施工程序也較為復雜、要求更為嚴格。在側模安裝工作開展的過程中，施工技術人員必需要嚴格的依照規范性的施工程序進行安裝工作的開展，當一側安裝完成后，施工技術人員需要對安裝質量進行檢驗，當檢驗結果達到相關標準后才能進行另一側安裝工作的開展。在整體安裝工作完成后需要應用拉桿進行鎖緊，從而保證箱梁的穩定性。側模的安裝需要按區域進行施工工作的劃分，并且落實責任制度，避免施工技術人員因為操作失誤對側模安裝質量造成非常不良的影響。
2.3模板拆除工作
當預制箱梁的強度達到預期計劃的百分之七十五后，施工技術人員就可以依據相應的先后程序對模板進行拆除。主要的流程為先對內部模板進行拆除，然后將外部模板的螺絲卸下，在對端模進行拆除，最終在對外部模板進行拆除。拆除工作的開展對于外部環境有著很高的需求，要求預制箱梁表面具有的溫度與外界環境溫度之間的溫度差需要控制在15攝氏度內，避免溫差過大對預制箱梁施工質量造成不良影響，導致箱梁表面出現不同程度的裂縫問題。在對端模進行拆除的過程中，需要應用機械設備將整體的端摸吊起，并且應用千斤頂等設備協調進行拆除工作的開展。側模主要是應用螺栓進行連接的，所以拆除工作較為便捷[2]。
3結語
