時間：2023-09-25 11:30:02
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇新能源經濟，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
大氣污染，減少溫室氣體排放，緩解地球變暖的趨勢。
關鍵字：新能源；建筑設計；重要性
Abstract: This paper will do a simple narrative of a new energy economy , hope can actively promote building energy efficiency, to improve people's living and working environment to ensure sustained and stable development, reduce air pollution, reduce greenhouse gas emissions and mitigate global warming trend.Key words: new energy; architectural design; the importance
中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）02-
著社會的發展，藝術的追求，建筑設計被賦予了新的歷史任務，重新尋找建筑與生態環境之間的平衡點。環境問題成了世界的中心話題。解決目前環境問題的辦法是積極發展新能源。然而，人又是環境的主體，于是人和新能源又成為了建筑創作的中心課題。新能源經濟下建筑設計的方向和要求到底什么？建筑節能的意義又在哪里呢？
一、目前社會所面臨的生態環境
隨著人口增長、人類活動加劇，近海水域污染加重，造成全球50％的海洋珊瑚礁死亡；由于過量捕撈和海洋污染，世界漁場產量全而下降。而 淡水資源占全世界水體總量的1％弱，且其中絕大部分冰封在南極等地的水久冰蓋中，人類真正可利用的淡水資源不足0.03%。全球共有250條國際河流，對這些河流中水資源的利用、水質的防護已成為國際社會關注的敏感問題。
以前人們對濕地的重要性缺乏認識，如美國人就有“濕地是浪費的大地”一說。實際上濕地是地球生物物種的寶庫，世界上將近70％的生物都在濕地環境中孕育、牛存。保護濕地不僅是環保的要求，而且對抗旱澇也有重要作用。
全世界的生物種類迅速衰減，許多珍稀物種瀕臨滅絕。1973年在聯合國人類環境會議上簽署的 瀕危野生動植物種國際貿易公約 ，旨在通過控制國際貿易來制止對野生生物的濫捕濫殺。
能源是我們面臨的最大環境挑戰。現在人類所依賴的化石能源不僅造成了地球升溫等全球性的生態災難，而且這種社會經濟運行本身也難以為繼。科學家預測，到2030年左右，全世界的化石燃料將消耗殆盡。因此，改變能源結構，尋找新能源已成為全人類必須面對的首要環境課題。
二、建筑節能設計的重要意義：
1、建筑節能是經濟發展的需要：
能源是人類生存與發展的重要基礎，經濟的發展依賴于能源的發展。當今能源問題已經成為全世界共同關注的問題，能源短缺成為制約經濟發展的重要因素。建筑從建材生產，建筑施工直到建筑物的使用無時不在消耗著能源，資料統計表明歐美等發達國家的建筑能耗占到全國總能耗的1/3左右，我國也占到25%以上。因此在建筑中推廣節能技術勢在必行。
2、建筑節能是環境保護的需要：
我們現在應用的能源主要是以煤炭、石油、天然氣為主的不可再生能源。這些能源在使用過程中會排放大量的有害物質（二氧化碳、硫、氮氧化合物等），是造成大氣污染和生態環境破壞的重要原因。因此提倡建筑節能，減少污染物的排放也是改善生存環境，提高生活質量的一種有效的方法。
3、建筑節能是提高人民生活水平的需要：
隨著現代化建設的發展和人民生活水平的不斷提高，人們追求更加舒適的建筑生活環境。冬季采暖，夏季空調都需要能源的供應。而在當前能源十分緊張的狀況下，節約建筑能耗就顯得尤為重要了。建筑節能設計是建立在滿足合理的舒適要求前提下，通過技術減少建筑能耗，提高能源的使用效率，滿足建筑節能的要求。
三、新能源的開發和利用：
1、新能源的定義及主要新能源介紹
新能源是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
太陽能是一種干凈的可再生的新能源，越來越受到人們的親睞，在人們生活、工作中有廣泛的作用， 其中之一就是將太陽能轉換為電能，太陽能電池就是利用太陽能工作的。而太陽能熱電站的工作原理則是利用匯聚的太陽光，把水燒至沸騰變為水蒸氣，然后用來發電。從1985年開始在我國推廣太陽能暖房，尤其是從“十五”開始有了迅猛的發展，僅2002年就有多所中小學建成了高標準的太陽能暖房教室或教學樓。經濟效益好，成本只比普通建筑增加成本15-20％，是一項改善農村基礎設施，提高農戶生活水平質量的社會公益性事業。每平方米年可節約標準煤26?。
地熱能是由地殼抽取的天然熱能，這種能量來自地球內部的熔巖，并以熱力形式存在，是引致火山爆發及地震的能量。地球內部的溫度高達7000℃，而在80至100公英里的深度處，溫度會降至650至1200℃。透過地下水的流動和熔巖涌至離地面1至5公里的地殼，熱力得以被轉送至較接近地面的地方。高溫的熔巖將附近的地下水加熱，這些加熱了的水最終會滲出地面。運用地熱能最簡單和最合乎成本效益的方法，就是直接取用這些熱源，并抽取其能量。地熱能是可再生資源
2、開發利用新能源的重要意義：
隨著能源需求的不斷增加，地球上不可再生能源的資源將進一步的減少直至枯竭。為了社會的發展和人類的進步，在提高能源的使用效率，節約能源的同時還必須要開發和利用綠色環保并可再生的新能源。根據專家預測，到2060年，全球可再生能源的用量將發展到能源總用量的50%以上，成為未來能源結構的主要部分。采用新能源是保護生態環境，走可持續發展道路的重要措施。
3、將新能源技術應用于建筑的意義和未來展望：
建筑消耗大量能源，當前我國建筑業發展迅猛，把節能、綠色環保、生態技術應用于工程是建筑發展的必然趨勢。太陽能、風能、地熱能等新型能源在建筑上的有效應用，不僅可以代替資源有限的傳統能源，而且可以減少污染物的排放，保護生態環境，它的開發和利用具有廣闊的前景和深遠的意義。我國具有豐富的新能源資源，目前在太陽能利用方面發展迅速，太陽能電池發電技術在建筑上大量使用，太陽能熱水器的用量也以每年20%的速度增長，預計到2015年太陽能熱水器的普及率將達到25%，太陽能發電系統的擁有量將達到320MW.另外像風能、地熱能等方面的開發研制也取得了很大成就，預計新能源必將在我國的建筑事業中發揮巨大的作用。
四、建筑節能設計的應用
1、實現建筑節能的技術途徑及動態經粗略估算，采取周密、有效的建筑技術措施可以降低2/3～3/4的建筑能耗。因此，在建筑規劃設計、建造和使用過程中，在滿足室內環境舒適、衛生、健康的條件下，采取合理有效的建筑節能技術，有利于實現建筑節能和環保共進的目標。日本最近提出“建筑的節能與環境共存設計”的概念便是這一思想的體現。一般來說，實現建筑節能的技術途徑為：盡量減少建筑內能源總需求量的同時，大力開發利用可再生的新能源，從而減少使用在建筑領域內易引起環境污染的能源。
2、減少建筑內的能源總需求量
據統計，在發達國家，空調采暖能耗占建筑能耗的65%。目前，我國的采暖空調和照明用能量近期增長速度己明顯高于能量生產的增長速度，因此，減少建筑的冷、熱及照明能耗是降低建筑能耗總量的重要內容，一般可從以下幾方面實現。 建筑規劃與設計
面對全球能源環境問題，不少全新的設計理念應運而生，如低能耗建筑、零能建筑和綠色建筑等，它們本質上都要求建筑師從整體綜合設計概念出發，堅持與能源分析專家、環境專家、設備師和結構師緊密配合。在建筑規劃和設計時，根據大范圍的氣候條件影響，針對建筑自身所處的具體環境氣候特征，重視利用自然環境(如外界氣流、雨水、湖泊和綠化、地形等)創造良好的建筑室內微氣候，以盡量減少對建筑設備的依賴。具體措施可歸納為以下三個方面：合理選擇建筑的地址、采取合理的外部環境設計(主要方法為：在建筑周圍布置樹木、植被、水面、假山、圍墻);合理設計建筑形體(包括建筑整體體量和建筑朝向的確定)，以改善既有的微氣候;合理的建筑形體設計是充分利用建筑室外微環境來改善建筑室內微環境的關鍵部分，主要通過建筑各部件的結構構造設計和建筑內部空間的合理分隔設計得以實現。
3、利用新能源
在節約能源、保護環境方面，新能源的利用起至關重要的作用。新能源通常指非常規的可再生能源，包括有太陽能、地熱能、風能、生物質能等。人們對各種太陽能利用方式進行了廣泛的探索，逐步明確了發展方向，使太陽能初步得到一些利用，如：①作為太陽能利用中的重要項目，太陽能熱發電技術較為成熟，美國、以色列、澳大利亞等國投資興建了一批試驗性太陽能熱發電站，以后可望實現太陽能熱發電商業化;②隨著太陽能光伏發電的發展，國外己建成不少光伏電站和“太陽屋頂”示范工程，將促進并網發電系統快速發展;③目前，全世界已有數萬臺光伏水泵在各地運行;④太陽熱水器技術比較成熟，已具備相應的技術標準和規范，但仍需進一步地完善太陽熱水器的功能，并加強太陽能建筑一體化建設;⑤被動式太陽能建筑因構造簡單、造價低，已經得到較廣泛應用，其設計技術已相對較為成熟，已有可供參考的設計手冊;⑥太陽能吸收式制冷技術出現較早，目前已應用在大型空調領域;太陽能吸附式制冷目前處于樣機研制和實驗研究階段;⑦太陽能干燥和太陽灶已得到一定的推廣應用。但從總體而言，目前太陽能利用的規模還不大，技術尚不完善，商品化程度也較低，仍需要繼續深入廣泛地研究。在利用地熱能時，一方面可利用高溫地熱能發電或直接用于采暖供熱和熱水供應;另一方面可借助地源熱泵和地道風系統利用低溫地熱能。風能發電較適用于多風海岸線山區和易引起強風的高層建筑，在英國和香港已有成功的工程實例，但在建筑領域，較為常見的風能利用形式是自然通風方式。 建筑節能新技術
新能源革命是人類文明時代轉型的革命
在當今世界，研究中國的轉型必須關注世界發展的大趨勢。2008年金融危機之后興起的新能源革命是我們認識未來世界發展大勢最具有時代標志性大事件。2008年金融危機與歷次危機本質性的不同是，在此之前的歷次經濟危機都屬于工業經濟時代危機，而2008金融危機所催化出的新能源革命，則是標志著工業經濟時代終結，超越工業文明的新經濟時代的開啟。之所以將目前興起的新能源革命界定為使當代人類從工業文明走向生態文明轉型的革命，主要基于以下三個方面的判斷。
第一，新能源革命是攜帶著新基因的新模式經濟的革命。我們之所以將新能源革命稱之為繼工業革命之后的又一次新經濟形態轉型的革命，用現代生物學理論看，是因為新能源就像一顆正在發育中新種子，它攜帶著新經濟模式和新文明模式的全部基因。
在馬克思關于生產方式理論框架中，存在著這樣一個邏輯，生產力決定生產關系，生產力和生產關系相互作用形成的生產方式的發展和變革，決定著社會形態的變遷。如果將這個理論分析邏輯深入下去，則會發現，決定人類采取什么生產力和生產方式最初始的原因，來自滿足人類生產與生活需要的自然資源類型。從這個角度看，不同類型的資源，就像不同的種子一樣，攜帶不同經濟形態的基因信息。不同類型的資源構成不同經濟形態演化的邏輯起點。
中國是古代農業文明發展時間最長、最成熟的國家。為什么中國古代自然觀是天人統一的和諧觀，這并不是中國古人的思維偏好，而是由滿足農業生產的資源形態決定的。因為滿足農業生產的能源來自太陽能和土地資源。由天時與地力構成的自然力遠大于人力，所以形成了古代特有的在崇天、敬地的基礎上的天人統一自然觀。同時也在天控制人的邏輯框架內，形成了君權神授（神就是天）的古代集權制政治體制。中國是古代農業文明的中心，中國的古代文化與科技，都是在如何認識天時、如何最大限度利用太陽資源的框架內形成的。作為中國古代文化起點的周易與太極理論，都是與天時有關的宏觀宇宙感悟的智慧表達。為什么古代農業社會是鄉村為主體的文明社會，同樣也是適應利用分散的土地資源和太陽資源而形成的。
同樣的道理，近代起始于西方的工業文明，之所以形成與古代農業文明不同模式，是由喂養工業經濟的資源形態決定的。不可再生的礦產、煤炭、石油資源等是構成近代以來工業經濟的邏輯起點。工業經濟是對化石能源的利用，是在原子世界中找到了為人類所利用的電的能量，發現了信息原理，找到了滿足人造物的化學元素。為研究原子世界的規律，由此形成了工業經濟時代最基本三大學科：物理學、化學與數學。在人與原子構成的世界中，人與自然關系表現為人與可控制的微觀世界的關系，這是一個人力遠大于自然力的關系，由此形成了工業經濟時代特有的人為自然立法、天人對立的自然觀。由于不可再生的化合物能源，是只有在集中與分工中，才能形成規模收益，由此決定了城市成為工業經濟的載體和生活方式。
按照這個邏輯，目前從不可再生能源向可再生能源轉換的新能源革命，應當是引發經濟形態、文明形態轉型的革命。圍繞新能源開發和利用，需要新知識體系和科技創新體系。由于古代農業文明建立在太陽能源的基礎上，所以，目前對以太陽能為核心的可再生能源開發，標志著當代人類面臨著從原子世界向太陽世界的回歸、從化合物世界向生命世界的回歸。這種螺旋式回歸，使我們必須重新思考中國五千年文明的新價值，必須重新思考古代農村和工業時代的新發展等。
第二，自然資本經濟是具有自我增值能力的新財富經濟，這標志著新能源經濟已經是從母體中誕生的新經濟。在2008年金融危機催化下誕生的新經濟，不僅是攜帶著新基因的經濟，而且是一個具有自我增值能力的新財富經濟。工業經濟的財富來自人造資本，而以新能源為核心的生態經濟財富將來自自然資本。來自自然資本的新財富經濟與工業經濟有一個根本性的變化是：工業經濟時代人造資本增值過程，是造成環境污染、導致負財富效應的過程，而正在興起的自然資本財富，是同時滿足經濟收益和環境收益的財富。
第三，新能源經濟是一種已經形成內生動力的新市場經濟。判斷正在興起的新能源經濟是否能夠快速成為支撐生態文明的新經濟，一個重要標志就是驅動新經濟增長的內生動力是否形成。而判斷新經濟發展的驅動力，是內生，還是外生的一個重要標志，就是看驅動新經濟的動力是政府主導，還是市場主導。2008金融危機之后興起的新能源經濟與在此之前的經濟形態相比，一個根本性的變化，就是新能源投資的主體發生了變化。進入20世紀90年代以來，雖然全世界都已經認識到了解決能源與環境問題的重要性，但各國政府從來沒有把發展新能源經濟當做拉動經濟增長的新產業經濟來對待，而把它看成一種不得已而為的公共投資。為什么在奧巴馬上臺之前，美國政府拒絕在《京都協議書》上簽字，而奧巴馬一上臺，搖身一變，卻大張旗鼓地關心環境和低碳經濟發展，這并不是奧巴馬比小布什更偏好國際公益事業，而是奧巴馬看到了其中的商機。因為在金融危機的催化作用下，新能源經濟從長期以來的財富扣除效應的公共經濟，變成可以被市場接受的能夠成為未來世界經濟增長極的新產業經濟。
綜上所述，在金融危機催化下誕生新能源革命，不僅是攜帶著新基因的新模式經濟，而且是具有自我增值能力、具有自我內在驅動力的新財富經濟。既然新經濟革命是超出工業經濟形態的新經濟生態革命，那么在新經濟的基礎上形成的文明形態，也是不同于工業文明的新文明，這個新文明就是黨十七大提出的生態文明。
而伴隨著一系列政策的出臺，中國的低碳經濟計劃將正式啟動。企業所要面臨的，將是一種新模式――低碳經濟的機遇與挑戰。毫無疑問，“新能源經濟”即將引領中國乃至世界經濟發展的潮流，并以一種全新姿態改變現今的商業格局。
“低碳”撲面而來
如果說“低碳經濟”曾經只是一句口號，那么金融危機的爆發促使它正在變成行動。
從已經公布的資料看，美國提出在未來三年要將風能、太陽能、生物質能等新能源產量提高一倍，到2012年的新能源發電量將占總發電量的10％，到2025年要占25％。今年美國新增風電裝機容量近600萬千瓦，總裝機容量已經超過3000萬千瓦，居世界第一位，并計劃到2030年達到2億千瓦。
不僅如此，在未來十年，美國還將投資1500億美元發展新能源和替代能源。而英國政府提出，計劃在2020年前提供1000億美元建7000座風力發電機。德國則提出，計劃在2020年前使新能源和可再生能源領域的就業規模超過傳統的汽車產業。此外，世界各國也在紛紛調整和重新審視本國的核電發展計劃，一些國家已經制定了新的核電站建設計劃。
在世界范圍內，一場摒棄傳統能源另辟蹊徑的新能源革命，無疑已經撲面而來。在這場山雨欲來的風暴中，我國自然不能居于人后。
不過理性地分析，我國新能源才剛剛起步，從總量上看也還非常小，與國外成熟的規劃與技術相比，就像一個剛初生的嬰兒。以風電為例，我國現在裝機容量只占電力裝機總量的1.7％，并且受風力資源、技術、裝備等制約，發電量很低，只占一次能源消費總量的0.2％不到。核電占一次能源消費約占0.6％，太陽能發電量更微乎其微。
令人尷尬的是，一方面，我國的新能源經濟還在蹣跚學步，另一方面，卻早已傳來了過熱的消息。多晶硅出現產能過剩的苗頭，需要加以規范，這已經是困擾了我國光伏產業多年的難題。近些年來，有些企業盲目地投資建設風機整機制造業，70多家企業中只有少數真正具備生產技術和生產能力的企業，一些企業只有幾臺的組裝能力，缺乏核心技術，一些廠家沒有生產和應用過一臺風機整機。這些都是在新能源的發展過程中出現的不理性投資。
不過總體而言，依托石油、天然氣的“高碳經濟”已面臨衰退，選擇“低碳生活方式”，進行“低碳消費”已成為當下時髦的話題。尋找低碳經濟的商機，正成為政商兩界共同的新思維。而發展新能源，恰恰是低碳經濟的一個主要突破口。
路徑探索
去年年底，192個國家的環境部長和其他官員們在哥本哈根召開聯合國氣候會議，就未來應對氣候變化的全球行動簽署新的協議，會上中國、印度等發展中國家均作出表態。據此，可以認為我國新能源和節能減排行業將會迎來一個新的發展契機。
盡管新能源產業發展規劃至今沒有出臺，但是新能源產業被納入國家戰略性新興產業，還是被業內人士看作是一系列政策紅利的開始。
實際上，很多地方政府新能源產業規劃已經出臺，并且力度還走在了中央前面。有專家預測，除了幾乎壟斷中國傳統能源行業的國有企業正在將觸角伸向新能源的各個領域之外，民營企業和外資企業在新能源行業也開始扮演起重要的角色。
而對于新能源經濟的路徑探索，也正在進行之中。在2010年全國工業和信息化工作會議上，工信部部長李毅中規劃了一個有關2010年新能源的藍圖：在新能源領域，制定專項規劃，建立準入標準，引導多晶硅、風電裝備等產業突破關鍵技術，實現有序發展，編制重點技術推廣專項規劃和推薦目錄。
與此同時，中國人民銀行、銀監會、證監會、保監會聯合《關于進一步做好金融服務支持重點產業調整振興和抑制部分行業產能過剩的指導意見》，為2010年金融配套政策定下基調。其中，新能源、節能環保、新能源汽車等戰略性新興產業的發展，將在2010年獲得更多的金融支持。
據透露，本次新能源產業發展規劃與此前的多項產業規劃一樣，主要的內容是未來三年內新能源產業發展的任務，“新能源產業發展規劃最大的特點在于內容非常具體，三年內具體目標和措施都將一目了然。”
由于近年新能源產業發展勢頭迅猛，在新能源產業發展規劃中，風電和光伏發電的發展目標相比2007年的(可再生能源中長期發展規劃》將有顯著的提高。到2020年，可再生能源總投資將超過3萬億元。除了水電、風電、太陽能、生物質能以及核電之外，新能源汽車、節能建筑和新材料也將成為新能源產業發展規劃的重點內容。
一旦各方翹首以盼的新能源政策及時出臺，將對相關行業構成推動作用。有分析稱，水電占一次能源的比例，將從2008年底的5％提高到明年的8％，這意味著我國水電發電量在今明兩年內將暴增60％；而風電的1個百分點則意味著風電發電量增長將實現翻番，同時，太陽能、核能等新能源產業也將大幅增長。
在財富效應與政策刺激的疊加作用下，一批新能源企業正在國內迅速崛起。新能源行業的興起及其未來的發展預期，也為投資者提供了新的機會。因此有分析人士預計，隨著能源供應緊缺及煤炭價格的不斷走高，到2012年，常規火力發電的價格將突破1元，如果光伏發電的發展如預期所示，將得到政策資金的全力追捧，整個光伏產業將迎來爆發式的增長。
同樣的，取之不盡的風電、替代燃料石油的生物質能、技術成熟的核能也將在未來很長一段時間里會呈現出快速發展的態勢，并在資本市場上的機會則表現為長期布局。
開路先鋒：新能源汽車
新能源經濟的開路先鋒，無疑當屬新能源汽車的應用。基于已經上升成為國家戰略的技術革命，新能源汽車成為中國“低碳經濟”最重要的著力點和中國經濟最重要的新增長點，格局正在逐漸明朗。
早在美國總統奧巴馬訪華期間，簽署的《中美聯合聲明》談到：中美雙方在未來5年對中美清潔能源聯合研究中心投入至少1.5億美元，優先的課題就包括清潔汽車，也就是綠色能源汽車，雙方啟動中美汽車能源倡議，使兩國在未來數年有幾百萬輛電動汽車投入使用。
去年3月20日，國務院辦公廳公布的汽車產業調整振興規劃中，也提出在未來3年，中國將形成50萬輛純電動充電式混合動力和普通性混合動力新能源汽車產能。新能源汽車銷量占汽車銷售總量的5％左右，主要乘用車生產企業應具有通過認證的新能源汽車產品。對于中國汽車而言，這無疑是一個難得的歷史發展機遇。
工信部明確表示，將研究制定《節能和新
能源汽車行動計劃》，實質性扶持政策會逐步頒布實施。可以預見的政策包括：13個試點城市出臺新能源車配套支持方案，包括資金、電站建設以及減免稅費、通行費、停車費等。100億元技改及新能源汽車、關鍵零部件補貼辦法實施細則出臺，修訂政府公務車配備管理辦法，明確新能源車配置比例，國家出臺針對普通消費者的購置新能源汽車補貼政策，出臺針對新能源車的稅費減免辦法，制定新能源車基礎設施建設規劃。出臺新能源汽車產業規劃，明確未來20年保有量目標。
預計至2011年末，中國實現乘用車新車銷售5％為新能源汽車的目標，將達到50萬輛／年，而其他地區年增長率可保持30％。據此預測，2011年末全球新能源汽車銷量將達182萬輛／年。而假如2009年至2020年中國乘用車市場銷量復合增長率為5％，2020年末中國乘用車銷量規模預計為1600萬輛，新能源汽車銷量占比應高于世界平均水平，預計接近20％，年銷量接近300萬輛。
國家戰略的定位高度將急劇強化政策對產業的扶持力度。可以預見，對乘用車領域的大力扶持將是政策力度躍升的重要表現。
然而，自2009年開始，在政策導向下，一方面，電動車成為各大企業集體發展的方向，另一方面，為了獲取國家補貼，地方政府及各大企業紛紛上馬新能源汽車項目。針對新能源汽車的“熱潮”，盡管不少業內人士呼吁給新能源汽車產業“降溫”，改變目前“一窩蜂”甚至“”的現狀，但從另一個角度來看，其中的“誘惑”自然也是顯而易見的。
中小企業如何參與?
專家預測，低碳經濟所帶來的新商機主要集中在太陽能、充電電池、智能電網等節能環保產業。包括風電，建筑節能、新能源汽車等諸多新興行業，更可能是一個可在未來40年高成長的、可持續關注的投資機會。多方觀點均認為，民營資本將成為新能源經濟的重要力量。 今年首次的“胡潤低碳富豪榜”證明，綠色商機已經成就了一批企業，從低碳財富榜的行業人數上看，經營太陽能的有9位，經營充電電池的有4位，垃圾回收處理的有5位，水電和風能發電各有1位。
我們甚至可以這樣認為，互聯網引領經濟的時代過去了，金融引領經濟的時代過去了，那么誰會成為下一個經濟――低碳經濟的引領者?我們有理由相信，低碳經濟的大幕才剛剛拉開，而中小企業參與其中的機遇更是數不勝數。
1 新型食品
隨著世界肥胖問題的日益嚴重和人們健康意識的不斷增強，“新型”食品將成為食品行業下一個“熱點”。越來越多的食品企業已經預料到它的發展前景，開始涉足“低碳”食品領域，雖然目前開發的此類產品還不是很多，但從長遠來看，它的開發空間和發展機遇是任何有遠見的食品企業不愿錯過的。
新型食品最重要的一項特征就是低糖。眼下可口可樂和百事可樂公司推出了低糖飲料，一些啤酒企業也紛紛推出低糖啤酒。此外，綠色食品和無公害食品作為新型食品的一部分，也吸引著廣大消費群體。
2 新能源家居
近年來，環保家居、綠色家居充斥著家居裝修界，這代表著人們的環保意識在不斷增強。從環保材料到環保裝修，從奢華裝修到人性化設計，從進口材料到普及國產化，從砍伐樹木到建設速生林，從發光頂設計到太陽能燈具……新能源家居生活也逐步開始流行。
家用電器會在生產和使用過程中消耗大量高含碳原材料以及石油，變相增加了二氧化碳的排放。在政策的引導下，嗅覺靈敏的企業聞風而動，紛紛加大節能技術研發力度，廚衛家電企業更是加快了研發步伐。一些廚衛商家率先運用低碳技術推出“低碳”、“環保”的熱水器、廚衛套餐、吸油煙機、燃氣灶、消毒柜等一系列符合新潮流的產品，搶占市場先機。
3 節能建筑
建筑節能主要包括：根據國家有關建筑節能技術標準和規范要求，重點圍繞建筑物墻體、樓(屋)面、遮陽等建筑圍護系統，空調、照明等設備系統，太陽能、地熱(冷)等可再生能源利用系統的研究與推廣應用。建筑工程項目，應采用節能型建筑結構、材料、器具和產品，提高保溫隔熱性能，減少采暖制冷、照明的能耗。隨著國家建設部對節能建筑的重視，將會給許多行業帶來商機。
4 新能源農業
現在人們一談低碳經濟，講工業的多，講城市的多，講鄉村的少，講農業的少。實際上，發展低碳農業潛力巨大。
摘要：近年來發達國家相繼推出了有關新能源的法律與政策。發達國家不但普遍重視發展新能源、鼓勵技術創新，而且有關的立法體現了低碳化的價值取向。未來幾年，在新能源立法方面發達國家仍將處于領先地位；同時，新能源法律與政策的綜合化、政治化趨勢將更加凸顯。今后中國應借鑒發達國家的經驗教訓，以完善新能源立法為出發點，以低碳化為立法目標，重視市場機制的作用，并加強國際合作。
關鍵詞：發達國家；新能源法律與政策；低碳化；中國能源立法
進入21世紀以來，在能源需求增長、油價攀升和氣候變化問題日益突出等因素的推動下，新能源再次引起世界各國的重視，掀起了新一輪發展。特別是在2008年全球性金融危機的影響下，發展新能源已成為發達國家促進經濟復蘇和創造就業的重要舉措。例如，美國眾議院通過了《2009年美國清潔能源與安全法》（American Clean Energy and Security Act 2009）；英國相繼出臺了《2010年英國能源法》（UK Energy Act 2010）和《2011年英國能源法》（UK Energy Act 2011）；澳大利亞推出了《2010年可再生能源（電力）法》（Renewable Energy（Electricity）Act 2000）；日本眾參兩院在2011年8月通過了《再生能源特別措施法案》；歐洲議會也在2009年通過了《歐盟第三次能源改革方案》等，引起了世界各國的廣泛關注。因此，研究發達國家和地區新能源法律與政策的主要內容及其特點，探討其發展趨勢及其對中國的啟示，無疑具有重要意義。
一、發達國家新能源法律與政策的特點
1 發達國家新能源法律與政策的主要內容
（1）美國。2009年6月，美國眾議院通過了《2009年美國清潔能源與安全法》。該法旨在創造數百萬新的就業機會來推動美國的經濟復蘇，減少對國外石油的依存度來實現美國的能源獨立，通過減少溫室氣體排放來減緩全球變暖，最后過渡到清潔的能源經濟。《2009年美國清潔能源與安全法》的內容包括清潔能源、能源效率、減少全球變暖污染、向清潔能源經濟轉型等四部分。該法規定，從2012年開始，年發電量在100萬MWH以上的電力供應商每年6%的電力供應來自可再生能源，之后逐年增加，到2020年達到20%；2020年，各州電力供應中15%以上必須來自可再生能源。在能源效率方面，該法提出了美國的能源效率目標，即到2012年美國整個能源產品的能效至少每年要提高2.5%，并且每年能源效率提高的勢頭一直要保持到2030年。此外，美國將建立有效、透明和公平的排放限額和交易體系，并將逐步減少溫室氣體排放的數量。同時，美國政府將確保在工業部門實現真正的減排、推動綠色就業和工人轉崗，以真正實現向清潔能源經濟轉型等①。
值得注意的是，2011年5月美國眾議員羅斯（Mike Ross）還向眾議院提出了《2011年美國能源法》（American Energy Act of 2011）。該法案分13部分，主要涉及國內能源的勘探和開發、項目融資、領導機構以及司法審查等內容。
（2）英國。在新能源立法方面，英國一直處于世界領跑者的地位。近年來，英國政府相繼出臺了《2008年英國能源法》（UK Energy Act 2008）、《2008年英國氣候變化法》（UK Climate Change Act 2008）、《2010年英國能源法》（UK Energy Act 2010）和《2011年英國能源法》（UK Energy Act 2011）等。其中，2011年10月英國議會批準的《2011年英國能源法》以根除能效投資的障礙、加強能源安全和確保低碳能源供應的投資為目標，其內容主要包括：（1）綠色方案：創建一個新的融資框架，確保家庭和非住宅物業的能效得到切實改善；能源供應商不再受《消費者信貸法》（the Consumer Credit Act）有關要求的約束，即不必在收取“綠色方案”款項后獲得信貸執照。（2）采取進一步措施，提高能源效率：修改《2008年能源法》智能電表的權限，使政府在2018年前可以直接掌控智能電表的推出；修改英格蘭和威爾士的《建筑物能源性能（證書和檢查）法規》，以此來去除獲取數據時不必要的限制。（3）發展低碳技術的措施：擴展國務大臣在《2004年能源法》中的現有權限，并擴展天然氣和電力市揚辦公室在《1989年電力法》中的現有權限，以便在2010年后實施持久的海上輸電制度；修訂《2008年能源法》的現有權限，以便國務大臣修改核運營商的資助退役計劃（Funded Decommissioning Programme）o此外，《2011年英國能源法》還就“私人租賃行業”、“能源公司義務”、“提高能源安全的措施”以及“擴大煤炭管理局的權限”等做出了明確規定。
（3）澳大利亞。早在2001年4月，澳大利亞就制定了《強制性可再生能源目標》（Mandatory Renewable Energy Target，MRET）；2009年又對該目標進行了修訂，確定到2020年可再生能源電力占電力總供應的20%。近年來，澳大利亞政府還多次修訂了《可再生能源（電力）法》（Renewable Energy（Electricity）Act 2000）和《可再生能源（電力）（收費）法》（Renewable Energy（Electricity）Charge Act2000）；并從2011年1月起，《可再生能源（電力）（收費）法》更名為《可再生能源（電力）（大規模發電短缺收費）法》（Renewable Energ（Eleclricity）（Large—scale Generation Shortfall Charge）Act 2000）。其中，《2010年可再生能源（電力）法》以可再生能源證書制度為核心，以鼓勵額外的可再生能源電力生產、減少電力部門的溫室氣體排放以及確保可再生能源可持續發展為價值追求，通過簽發可再生能源證書和要求電力的特定購買者提交法定數量的證書以獲取年度電力來實現等。此外，2010年2月澳大利亞眾議院還通過了《碳污染減排計劃法》，確立了國家排放限額，規定了澳大利亞排放許可和其他可采用的排放許可與減排量，建立了澳大利亞國家排放許可登記薄，并規定了受管制的排放實體及其法律義務等。
關鍵詞：新能源；青海省；經濟影響
中圖分類號：F127
文獻標識碼：A
原標題：新能源的開發和利用給青海經濟發展帶來的影響
收錄日期：2013年1月13日
當前青海省經濟發展仍然長期過度依賴傳統能源，能源消費結構主要還是以煤炭、石油等不可再生資源為主。而伴隨著這些傳統能源儲存量的日益趨減，經濟的發展無疑會遇到阻礙。因此，青海省必須重新審視能源的消費策略，大力開展新能源的建設。
一、青海省新能源發展現狀
（一）太陽能、風能發展現狀。太陽能熱水器、太陽灶、日光暖棚、戶用光伏電源等太陽能的利用設施在城鎮和農牧區得到了廣泛的普及，但總體利用程度和效率還比較低，大多數都是以家庭小規模的應用為主，而且大多數項目的開發都是主要靠政府的扶貧政策來支撐，發展空間得到了一定的限制。因此，大型綜合利用項目大多都還處于籌劃和試驗階段，技術利用方面還不夠成熟，尚未得到大規模的推廣和利用。
青海省的風能發展早在20世紀九十年代就已經陸續開始了。經過多年的發展，在國家“送電到鄉”工程啟動后，青海省風能發展得到了進一步的提升。截至2010年，建設風能和風光互補電站100余座，雖然還有一些電站項目仍處于規劃階段，但是由于積累了許多寶貴的經驗，風能的發展空間還是很大的。
目前，青海省6州23個縣共建成太陽能光伏電站、風光互補電站121座，為100多個無電鄉約4萬無電人口帶來了環保、清潔的基本生活用電。青海省還將計劃實施無電村通電工程，并規劃在青海湖等地建設大中型風力發電廠。這為未來解決農牧區基本用電問題提供了有利的條件。
（二）水利水電發展現狀。青海省由于擁有豐富的水資源，因此本省水利水電的建設在近幾年進入到了黃金發展階段。而且，伴隨著國家西部大開發政策和“西電東送”戰略的實施，給青海省黃河上游水電的加快開發提供了良好的機遇。青海省目前可開發的建設水電站總裝機容量1，894萬千瓦，年發電量近670億千瓦時。
（三）生物質能發展使用現狀。在生物質能的使用方面，青海省的發展品種還是很單一的，項目開發數量又較少。到2010年，青海省在大通、互助、湟源等縣城的農村建設使用沼氣池共10，820座，養殖小區沼氣池53座，大中型沼氣池6座。雖然沼氣池的利用推動了部分農村的經濟發展，增加了農民的收入，但是由于熟練掌握沼氣池使用技術的人才缺乏，從而導致新能源設備建成投產后后續服務工作滯后。而且受到文化水平和經濟水平的影響，農民對新能源設備的了解程度還不夠高，造成很多新能源設備無法充分發揮作用，從而使很多設備廢棄或者產能不高，影響了新能源產品發揮作用，造成了很多不必要的損失。
二、新能源的開發和利用給青海省經濟帶來的影響
（一）新能源的發展推動了青海省產業經濟發展
1、新能源開發帶動工業化進程。青海省有豐富的新能源資源，新能源發展又有了一定的基礎，這些條件為青海發展新能源經濟提供了支撐。發展新能源經濟不僅可以開辟新的能源供應途徑，有效增加新能源供應量，還可以有效降低環境污染，有利于實施生態立省戰略，建設環境友好型社會。新能源產業已成為拉動工業經濟增長的主導力量。由新能源產業發展而帶動的電解鋁、有色金屬等產業發展也得到了進一步的提升。因此，新能源的建設會帶動青海省工業化進程步伐的加快，對青海省經濟的影響是不可小覷的。
2、新能源建設促進中小企業發展。近幾年隨著青海省新能源項目的崛起，青海省積極鼓勵推動中小企業在新能源產業中的發展，并選定在西寧經濟技術開發區、海東循化工業園區、海南共和工業集中區、海北西海工業集中區、海西德令哈工業集中區等5個地區開展對中小企業發展改革的試點工作。這不僅推進了新能源項目的開展，更促進了中小企業的發展。
3、新能源項目成為青海循環經濟實驗區發展特色。大力開展新能源項目以來，格爾木充分利用鹽湖的各種有利資源，延伸鹽化工產業鏈條，成為了“中國鹽湖城”。鉀鹽資源首先被大規模開發利用，至2009底年百萬噸級規模的青海鉀肥二期工程，這個項目累計實現銷售收入106億元、利潤74億元。目前，格爾木的鉀肥產量約占全國鉀肥總產量的3/4，是我國最大的鉀肥生產基地。
2010年3月15日，國務院批復《青海省柴達木循環經濟試驗區總體規劃》，標志著柴達木發展循環經濟正式上升為國家戰略。德令哈利用柴達木盆地豐富的資源在這里開展的百萬噸純堿項目正在加緊建設。項目總投資達25億元，對鹽湖、煤炭、石灰石資源進行綜合利用，建成后可實現年銷售收入13億元。青海省循環經濟實驗區發展以新能源生產的特色，為未來推動經濟區經濟發展奠定了良好的基礎。
（二）新能源的發展對農牧民生活和經濟的改變
1、沼氣的利用可以改善衣牧區的環境。2011年青海省農牧區沼氣綜合利用項目建設進度已躍居全國第三位。2006～2011年青海省農牧區沼氣池從21，070座增加到112，700座，沼氣戶從60，000戶增加到130，050戶，成逐年遞增趨勢。使用沼氣后，農牧區的環境得到了凈化，同時為鞏固退耕還林還草、保護天然林草等重點生態建設工程發揮了巨大的作用。沼氣在建設利用過程中很好地改造了農牧區的棚、圈、廁，并很好地結合了這些地方產生的生物質能造福于農牧民，減少了人畜糞便和生活污水造成的污染現象，有效改善了農牧區環境衛生狀況。
2、沼氣的利用可以增加衣牧民的收入。沼氣項目的建設可以變廢為寶，節省農牧民的開支。一座廁所、豬圈、沼氣池“三位一體”的項目戶年均可增收2，000元左右，而一座廁所、豬圈、沼氣池、菜棚“四位一體”的項目戶年均可增收4，000元左右。每座沼氣池每年可為農戶供氣170～200天，使用沼氣可使每戶每年節約煤炭燃料開支480元；沼氣池殘渣作為有機肥可使每戶每年少購化肥100公斤，可節約化肥開支200元。
沼氣池的建設同時為農牧區種植業和養殖業的發展提供了有利條件。沼氣發酵剩余物的應用，使土壤肥力顯著提高，同時可以提高農作物的發芽率，增強抗病能力，使農作物增產5%～20%。沼液作為飼料添加劑喂豬，可提前20～30天出欄，節約成本大約在40元左右；沼渣栽培蘑菇，可以增產20%～30%，用沼氣燈對溫棚里的蔬菜增施二氧化碳氣肥，能增產20%以上。
3、太陽能的利用可以提高農牧民的生活水平。青海省地廣人稀，部分農村貧窮落后，部分牧民居無定所，每年隨著草場的變化而遷徙，無法建立固定的通電系統。光伏電站的項目實施后，基本解決了青海省海西蒙古族藏族自治州以及海南、海北、黃南、玉樹等四個藏族自治州的56個無電村落、3，680多戶、10，400多人的用電問題。玉樹州無電地區獨立光伏發電示范項目建成后，為玉樹州134個無電村的31，749戶農牧民解決了基本生活用電問題，同時還解決了當地學校、村醫務室等公益設施的用電問題，為學校和醫院開展工作提供了便利條件。另外，對太陽能暖房、太陽灶等設備的利用還可以解決農牧民的采暖問題。
（三）新能源的發展帶動了青海省國際貿易發展。青海省經濟較為落后，市場規模薄弱，這就決定了青海經濟應該是外向型的。但其資源性內陸省份的地理位置以及交通運輸費昂貴給對外貿易的發展帶來了很大的障礙。近幾年隨著新能源項目建設力度的加大，尤其是太陽能帶動的各項產業發展，不斷促進青海省對外貿易的發展和進步。
1、新能源促進青海省硅材料加工貿易業務的發展。近幾年，青海省太陽能的開發有了顯著成效，太陽能發電的發展帶動了與此相關的硅業、電池組件等配套產業的快速發展。因此，大大促進了青海硅材料加工貿易業務的發展。其次，青海省硅材料加工貿易技術極大地提高了資源利用效率，降低了生產成本，解決了傳統硅生產中的廢液污染。
2、新能源帶動青海省有色金屬的出口。對于有色金屬行業而言，新能源的發展，尤其是在新能源汽車的動力電池方面，很大程度地提升了對有色金屬的需求。從2009年開始青海省政府實施《青海有色金屬工業發展綱要》，到2010年青海省各大有色金屬工業實現銷售收入上升到310億元，預計到2020年銷售收入達到630億元，使青海由鋁工業大省轉變為鋁工業強省。因此，隨著新能源的不斷發展，有色金屬的對外貿易量也會隨著需求量的增加而增加，不斷帶動青海省未來有色金屬的發展。
三、青海省發展新能源的建議
憑借自身的有利條件，以及未來發展過程中不斷積累的經驗，新能源的開發和利用必將成為青海省經濟發展的一大特色產業。但是，青海省在發展新能源產業時，必須注重合理地開發和有計劃地進行。
（一）重視新能源的技術開發和人才引進。新能源的建設必須依靠先進的技術、專業的人才和雄厚的資金。所以，青海省要積極創造良好的優惠政策，通過各種方式、各種途徑不斷開發新技術，吸收和創新引進技術，同時要不斷引進優秀人才。一旦技術成熟，人才具備，注意力就轉向示范并進一步降低成本。
（二）集中發展特色新能源產品。青海新能源的應用與發展在全國來說起步比較早，特別是光伏產業，在“十五”期間就奠定了基礎，現在產業布局基本完成，一個完整的產業鏈也已經形成。目前，青海省培育新能源經濟的線路圖要圍繞太陽能、風能和生物質能的產業鏈發展，最終形成光伏產業多晶硅提純、單晶硅拉制、多晶硅鑄錠、晶硅切片、太陽能電池、組件封裝、光伏技術系統應用的完整產業鏈，以及太陽能、風能互補，太陽能、生物質能互補的產業發展模式。盡快提高新能源在能源結構中的比重，建成具有突出優勢和鮮明特色的全國重要的太陽能光伏、新材料產業基地。
（三）大力發展新能源產業鏈。挖掘戰略性新興產業的高產業關聯性，從產業鏈的延伸、上下游關聯產業的帶動發展等方面充分做大戰略性新興產業，建立一批戰略性新興產業園區，形成區域戰略性新興產業集群，形成區域絕對競爭優勢。
（四）正確處理傳統產業與新能源產業的關系。傳統產業和戰略性新興產業是密不可分的，在經濟發展過程中，戰略性新興產業和傳統產業之間不是兩條平行線，而是相互作用、相互促進、相互滲透、相互制約的一個有機整體，這個整體可以充分發揮作用。所以，要合理處理傳統產業和新能源產業之間的關系，將兩產業相結合，以新能源產業帶動傳統產業的進步，以傳統產業穩定新能源的發展，使其“雙輪驅動”，互動發展。
主要參考文獻：
[1]馮秀紅，青海工業奇葩競放[J]，現代工業經濟和信息化，2011
關鍵詞：低碳經濟 Kaya碳排放恒等式 可持續發展
所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟的實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。
發達國家自工業革命以來的工業文明發展模式，導致了越來越嚴重的全球氣候變化問題，大氣中二氧化碳（CO2）濃度不斷增加，使全球氣侯變暖。使用化石燃料這種高碳能源是產生這種生態環境災難的主要原因。研究表明，地球生態系統自凈CO2的能力每年只有30億噸，全世界每年約剩下200多億噸殘留在大氣層中，使地球生態系統不堪重負。長此下去，氣候將更為反復無常，氣象災害范圍更大、更頻繁和更嚴重，直接威脅著人類的生存與發展。因此，控制大氣中CO2濃度增加，緩解全球氣侯變暖，是現代人類得以生存與發展的內在要求和迫切需要。
目前山東省的經濟以煤炭、石油和天然氣等化石燃料為主體，在一次能源消費結構中，煤炭的比重一般為80%左右。這種典型的碳基能源經濟，使山東經濟和能源結構的“高碳”特征十分突出，CO2排放強度相對較高，節能減排形勢非常嚴峻。由此，發展低碳經濟，建設低碳社會，推動山東省經濟發展由高碳能源經濟向低碳與無碳能源經濟的根本轉變，是實現科學發展、和諧發展、綠色發展、低代價發展的迫切要求和戰略選擇。
影響山東省低碳經濟發展的不利因素分析
國內外對碳排放量的計算一般采用日本學者茅陽一的Kaya碳排放恒等式，恒等式通過一種簡單的數學公式將經濟、政策和人口等因子與人類活動產生的CO2 建立起聯系，具體可以表述如下：
CO2=（CO2/PE）×（PE/GDP）×（GDP/POP）×POP
在這里，CO2、PE、GDP 和POP 分別代表二氧化碳排放量、一次能源消費總量、國內生產總值以及國內人口總量。其中，CO2/ PE、PE/ GDP、GDP/ POP 又可以分別被稱為能源結構碳強度、單位GDP 能源強度、人均國內生產總值。不同能源的碳排放系數（i）見表1。
根據以上公式，四個影響碳排放量的變數為：能源結構因素、單位GDP能源強度、人均國內生產總值和總人口。
山東省碳排放因素數據來源于《山東統計年鑒》（1989-2009），《山東能源年鑒2009》，部分數據來源于宏觀數據挖掘系統。具體數據見表2和表3。
根據Kaya碳排放恒等式的四個影響因素和山東的具體數據可以看出：
（一）能源結構不合理制約了山東低碳經濟發展
能源結構指能源總生產量或總消費量中各類一次能源、二次能源的構成及其比例關系。能源結構分為生產結構和消費結構。從表2和表3數據看，山東省早期的能源生產和消費結構以煤和石油為主，但隨著時間推移逐漸演變成以煤為主的能源生產和消費結構。據統計，2006年山東一次能源消費量是28158.5萬噸標準煤，其中消耗原煤有22442.3萬噸標準煤，占79.7%。2007年，全省共消費原煤24000萬噸；到了2008年，全省煤炭消耗量就增加到27000萬噸，煤炭年消耗量大幅度遞增。山東煤炭消耗占一 次能源的比重比全國平均水平高出10個百分點。隨著國民經濟社會的快速發展，資源約束矛盾越來越突出，山東能源結構不合理，消費方式較為落后等問題凸顯出來，能源保障任務越來越嚴峻。石油、天然氣在能源消費結構中所占比例在20%左右，所占比例和增長率均低于現在國家平均水平，而新能源在能源結構中所占的比重則更少。根據表1可知：Fi（碳排放強度）煤炭>Fi石油>Fi天然氣>Fi電力，煤炭的碳排放強度最大，且遠超過了石油和天然氣，電力的碳排放強度為0，因此四者在能源消費總量中的比例將是在不同時空范圍碳排放量不同的重要因素。計算表明，單位標準煤炭燃燒產生的二氧化碳是等標量石油排放的1.23倍，是等標量天然氣排放的1.75倍。以煤為主的消費結構制約了山東低碳經濟的發展。
（二）單位產值能耗大限制了山東低碳經濟的發展
單位GDP能源強度是指一個國家或地區、部門或行業單位產值一定時間內消耗的能源量，單位一般為：噸標煤/萬元。可以體現能源的經濟效率。亦稱單位產值能耗。一個國家或地區的能源強度，通常以單位國內生產總值耗能量來表示。它反映經濟對能源的依賴程度，受一系列因素的影響，包括經濟結構、經濟體制、技術水平、能源結構、人口等。通過表4的數據可以看到中國的能耗和世界發達國家相比較還有相當長的差距，就是和印度比，差距也不小。“十一五”期間山東單位GDP能耗要降低22% ，1978年，山東萬元GDP能耗為4.19噸標準煤，1984、1992、2002年分別下降到2.76、1.91和1.19噸標準煤。2007年，山東萬元GDP能耗為1.18噸標準煤，比1978年下降3.0噸標準煤，年均下降4.29%。2008年比2007年下降6.47%，從縱向比能源利用效率有了很大提高，但與發達國家的先進水平比較，山東省還有相當長的路要走。2007年，山東工業能耗為23082萬噸標準煤，比2002年增長98.7%，年均增長14.7%；占全省能耗總量的80.8%，比全國工業能耗比重高4.7個百分點；占全國工業能耗的11.7%，比重提高0.6個百分點。山東能源消費的對外依存度加快上升。2007年，山東能耗總量是能源生產總量的2.0倍，能源消費的對外依存度上升到48.8%，比2002年提高39.4個百分點。其中，煤炭凈調入17368萬噸，對外依存度升至54.8%，提高37.7個百分點；原油由凈調出變為凈調入1290萬噸，對外依存度為31.7%。
（三）碳排放量增加進而抑制了山東低碳經濟的發展
“能源是人類進步和社會發展的物質基礎，經濟增長需能源作動力。在一定技術發展水平上，經濟規模越大，能源需求越多，碳排放量也就越高”。 經濟規模增長，導致經濟活動副產品（碳排放）增加。從表2來看，山東省人均GDP不斷增長，從1988年的1395元增長到2008年的33083元，增長了23.7倍。但山東的GDP增長是靠高耗能行業來支撐拉動的。2006年山東水泥、化肥產量都位居全國第一，鋼鐵產量位居全國第三，火力發電位居全國第二，全省耗煤量以每年2000至3000萬噸遞增，2007年山東省耗煤2.4億噸，2008年耗煤2.7億噸，生產了全國5%的產量，卻消耗了全國總產量10%的煤。預計自2010年之后山東省耗煤將達到3億噸以上，每年需要從外省凈調入2億噸以上煤炭，并且對外省煤的依賴度越來越高。山東省實有經濟可采儲量不足40億噸。產煤大省、耗煤大省、資源小省矛盾日益突出，為全省提供能源保障的壓力越來越大。
（四）人口基數大且質量較低使得山東低碳經濟發展壓力大
人口增長對溫室氣體排放產生影響存在兩種方式：一是較多的人口對能源需求會越來越多，因此能源消費產生的溫室氣體排放也越來越多；二是快速的人口增長導致了森林破壞，改變了土地利用方式等，這些都導致了溫室氣體排放量的增加。隨著經濟水平的提高，生活消費形式和內容更加多元化，在某些方面也增加了碳排放量。人口因素在CO2排放貢獻中，始終占據一定的份額（累計約14 %），山東省人口基數大，2011年總人口為9579萬人。是全國人口總量第二大省，人口基數大的同時人口密度值也位居全國前列，人口越多排出的二氧化碳勢必也越多。
以上是根據Kaya碳排放恒等式得出的四個山東發展低碳經濟的不利因素，除此之外，山東省以重工業為主的產業結構也不利于低碳經濟的發展。
（五）山東省以重工業為主的產業結構不利于低碳經濟的發展
山東工業結構重型化特征以及傳統高能耗產業在工業經濟中的比重較大，造成山東資源短缺環境壓力大。在產業結構中，第一產業和第三產業對碳排放的貢獻小，而第二產業對碳排放的貢獻大。山東省的產業結構2008年第一、二、三產業占產業中的比例分別為：9.6%、57%、33.4%，第二產業比重偏高。山東省礦產資源總量潛在總值人均占有量僅為全國人均值的50%左右，屬于人均資源偏少的省份，能源消費的對外依存度上升到50%左右。全省多年平均水資源量為303億立方米，人均水資源占有量322立方米，僅相當全國人均水平的1/6，居全國各省倒數第三位；對礦產資源的過度消耗導致一系列環境問題的產生。2008年全省工業廢水排放量17.70億噸，工業廢氣排放量33505億標立方米，隨著人口增長和經濟發展，對自然資源索取不斷增加，從而導致了森林破壞、濕地萎縮、河道斷流等一系列生態問題的出現，使得生態碳匯能力降低。
山東省發展低碳經濟的有利因素
國際研究表明，實現碳減排有三種途徑：一是改變能源結構，發展新能源，特別是可再生能源；二是提高能源利用效率，即節能減排；三是回收化石能源所排放的二氧化碳并加以封存隔離，即碳的捕捉封存。山東省在前兩個方面都具有比較好的條件。
（一）山東省新能源資源稟賦豐富，發展低碳經濟的產業基礎初步具備
豐富多彩的新能源賦存是山東大力發展新能源產業的基礎。新能源包括風能、太陽能、生物質能、核能、地熱能和海洋能等。山東半島三面環海，海岸線長達3121公里，海洋能資源豐富。
山東擁有雄厚的風能資源，據測算，山東風能資源技術可開發量居全國沿海省份第一位，且山東電網消化能力較強，風電本地化消納條件良好。山東是農業大省，農業資源較為豐富，為生物質能提供了豐富的資源。山東省17市皆有地熱資源賦存，熱能資源量相當于1236.64億噸標準煤，地熱資源儲量僅次于天然氣資源儲量，大多分布在魯西和魯西北平原區。清潔能源的合理開發并轉化為新能源產業是合理展開能源產業發展布局的重要舉措。近年來，山東省新能源產業呈現出健康持續快速發展的態勢。2008年，山東省新能源產業生產總值突破30億元，擁有新能源和可再生能源生產企業百余家。風電產業、太陽能光熱光伏產業、新能源汽車、核電設備制造和生物質能產業等新能源產業不斷成長。目前，風電是山東發展最快的新能源產業。截止到2010年2月，全省已經投運風電場共24個，裝機容量約為101萬千瓦。另外，山東太陽能光熱光伏產業優勢明顯。2009年，山東省太陽能熱水器生產產量超過400萬臺，面積有1300萬平方米，其比重達到國內總產量的30%左右，居全國第一位。其中，僅皇明、力諾和桑樂三家企業太陽能熱水器產量就達到880萬平方米，占山東總產量的67.7%，占全國總產量的21%左右。除此之外，山東在生物質能、核能、海洋能、地熱能等新能源開發方面成果顯著。山東的生物質能發電項目已走在全國前列。據統計，截止2009年底，山東已投運生物質能發電項目25個，裝機容量達42.5萬千瓦。山東省17市均有地熱資源，地熱能資源量相當于1236.64億噸標準煤。目前，山東地熱資源的開發利用已經應用于洗浴、供暖、游泳和水產養殖等領域。2009年動工的海洋核電項目采用當今世界上最先進的AP1000三代核電技術。總容量8臺125萬千瓦的AP1000核電機組全部投運后，將以其“零”排放的優勢，每年比同類裝機規模火電廠減少二氧化碳排放5000多萬噸，減少氮氧化物排放約15萬噸、減少煙塵排放約12萬噸。2010年5月，榮成市成為山東首個低碳經濟示范城市。低碳經濟示范城市的確立以及山東較強的經濟實力和先進的科技實力為新能源產業的發展奠定了良好的基礎。
（二）山東近年來節能減排成效顯著，能源利用效率大大提高
山東省委省政府把節能減排工作列入重要議事日程，確定了到“十一五”末萬元GDP能耗降低22%左右、CO2排放量削減20%、COD排放量削減18%的任務目標，節能減排工作力度進一步加大，并取得了明顯成效。2011年，山東省萬元GDP能耗比2005年降低3.46%；省重點考核的千戶企業49項單位能耗指標同比下降的占91.8%，節能334萬噸標準煤；綜合利用工業固體廢棄物3763萬噸；建成水污染治理項目408個，形成COD削減能力4.4萬噸；燃煤電廠現役機組建設脫硫的裝機容量達到6377mw；SO2、COD排放量分別比上年削減2.1%和1.6%，實現了兩項指標的“雙下降”。2012年山東省建筑節能的三項重點工作是：城鎮新建建筑執行節能強制性標準的比例達到95%以上；年內完成既有居住建筑供熱計量及節能改造800萬平方米，確保按時保質保量地完成“十一五”期間1900萬平方米的改造任務；太陽能光熱系統建筑一體化應用面積達到1200萬平方米。
山東發展低碳經濟的可行性措施
積極推動產業結構調整，促進低碳經濟發展。運用法律、經濟、行政等綜合手段，強制淘汰一批高耗能、高污染行業，發展循環經濟，大力發展現代服務業；重視低碳技術研發提高能效降低能耗。鼓勵重點用能工業企業的節能技改和低碳技術研發，加強新建建筑執行節能強制性標準和新型墻體材料推廣工作；優化能源結構，加快可再生能源開發利用。
參考文獻：
1.張坤民，潘家華，崔大鵬主編.低碳經濟論.中國環境科學出版社，2008
2.中國城市科學研究會主編.中國低碳生態城市發展戰略.中國城市出版社，2009
段培君
中央黨校戰略學研究室主任、教授
美國新能源產業是中國經濟結構調整的重要外部背景。中國不僅需要考慮國內發展方式轉變的要求,而且需要把握全球發展大勢,盡快布局,在經濟結構調整方面邁出關鍵步伐。
從全球視野看,當代創新發展經歷了三個階段。第一階段:信息技術產業。美國1977年提出“信息經濟”,到2000年形成以信息技術產業為核心的“新經濟”,美國的產業結構和經濟發展動力結構調整,帶動美國經濟持續十年的增長。
第二階段:生物技術產業。美國作為生物技術產業的引領者,開發的產品和市場銷售額,一度占全球的70%以上。美國生物技術研究開發費用,一年多達380億美元,僅次于軍事科學。2003年美國生物技術產業的收入,首次超過了IT產業,形成了新的經濟格局。
第三階段:新能源產業。以金融危機為背景和契機,美國以新能源產業為核心,重建經濟基礎。用奧巴馬的說法,“創造一個新的美國能源經濟”。首先是新能源開發。美國未來10年將投入1500億美元,資助替代能源的研究。計劃到2012年,可再生資源發電量比例將達到10%,2025年提高到25%;其次是發展節能汽車產業與綠色建筑產業。用40億美元的聯邦政府資金,支持汽車制造商組裝新的節能汽車,力爭到2015年使混合動力汽車銷量達到100萬輛,2012年前實現美國聯邦政府購買的車輛中,一半是插電式混合動力車或電動汽車。美國將投入50億美元用于增強家庭住房的越冬防寒性能計劃,投入45億美元用于聯邦政府建筑提高能效,為200萬低收入家庭修繕房屋、為75%的聯邦建筑進行節能改造。《美國清潔能源安全法案》要求2012年后新建成建筑的能效要提高30%,2016年后提高50%;第三是新能源的基礎設施建設。美國投入63億用于提高州一級能效,新建或維護3000英里的輸電線路,為美國家庭安裝4000萬部“智能電表”。
美國新能源產業對美國和世界經濟將產生重要影響,成為中國經濟結構調整的重要外部背景。中國不僅需要考慮國內發展方式轉變的要求,而且需要把握全球發展大勢,盡快布局,在經濟結構調整方面邁出關鍵步伐。
第一,轉變發展方式,將發展新能源產業作為產業結構調整、轉向創新驅動的關鍵切入點。筆者曾提出,要把調結構作為4萬億投資的基本目標;同時也提出應把握創新型機遇,擴大創新型內需,落實創新型政策,加速創新型改革。在擴大創新型需求方面提出了雙重布局:區域方面,力爭經濟較發達地區如長江三角洲、珠江三角洲、京津渤海灣經濟帶,向某種程度的創新型經濟轉變;行業方面,應使鋼鐵、汽車、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬等重點產業的振興,與《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006―2020年)》相銜接,努力體現創新是中國發展戰略核心的要求。現在中國經濟回升趨穩,在全球結構調整的背景下,需要在行業方面有新的突破,形成維度互補的戰略格局。在這一背景下,新能源產業事關創新驅動、資源節約與環境友好的全局,應作為產業調整的重點。按照2020年的規劃目標,預計中國可再生能源總投資將超過3萬億元以上,全國水電裝機規模將達到3億千瓦左右,風電裝機總規模力爭在2010年突破2000萬千瓦,核電核準總裝機容量2540萬千瓦,規劃容量超過4000萬千瓦。計劃到2012年,全國要推廣6萬輛節能與新能源汽車,其中各類混合動力汽車將占95%以上。當前,應全方位地進行戰略與戰術籌劃,使經濟增長點向高端產業轉移,向創新驅動轉移,在這樣的進程中實現一、二、三產業協調發展。
第二,調整經濟發展的動力結構與收入分配結構,重點擴大消費需求。2009年前三季度,在中國經濟7.7%的增長中,投資占7.3%,消費占4%,出口是負的3.6%。經濟增長依賴投資拉動,長期難以持續。從前幾年的情況看,中國居民的最終消費率持續下降。過去5年間,中央財政增長30%以上、企業利潤為15%,而居民收入增長僅為8%。2009年消費需求雖有改善,但未改變大格局。為此,需要有大手筆的動作,千方百計增加消費者收入,發揮消費對經濟的拉動作用。最重要的是改革,改革財稅體制與收入分配結構,改變居民收入增長緩慢的狀況,特別是改善低收入群體的收入狀況;其次,采取積極的就業政策和創新鼓勵政策,鼓勵大學生和研究生自主創業,鼓勵中小企業和民營企業增強競爭力,放寬市場準入,發揮市場在配置資源方面的基礎作用,創造更多的就業機會與收入渠道。
一言以蔽之,中國經濟發展的根本途徑,是轉變發展方式、進行結構調整,而這樣做的關鍵是創新與改革。
傳統能源經濟走向終結
眾所周知，石油是一種不可再生資源，而且最終將面臨枯竭的危險。人類發明了汽車、飛機等等燒油的機器，已經用掉了l萬億桶石油，剩下能用的石油大約還有2萬億至3萬億桶。
油價也在飛漲。1998年11月，北海布倫特原油價格是每桶不到10美元，2008年2月27日已經達到100美元，即使最悲觀的人士也沒有預料到油價會這么早就達到這個高位。如今，原油仍在這個價位徘徊，居高不下。
此外，在大城市里，靠汽油行走的汽車制造了大量的尾氣，這在當今講求空氣質量、環境保護的時代，傳統汽車行業也存在著不得不變革的動因。
早就有人預見到，以高耗能為主導的能源結構無法支撐世界經濟的高速發展，要想繼續保持世界經濟平穩較快發展，就必須尋找新的能替代傳統能源的能源。新能源，無疑成了不少國家政府拯救當前經濟的救命稻草。
美國總統奧巴馬認為，金融危機產生和蔓延的關鍵在于，過于依賴石油，不僅給氣候、生態和環境造成嚴重破壞，還導致了經濟的不健康發展。世界各國也不希望任由傳統能源摧毀國家的經濟發展。由此，一場以新能源為核心的經濟變革在世界范圍內展開。
新能源汽車的重要機遇
實際上，多年前人們就開始為汽車尋找可替代的新能源，讓它成為汽車擺脫石油燃料的新契機，新能源汽車代表了世界汽車產業的發展方向，是世界各主要國家和汽車制造廠商的共同戰略選擇。從國家戰略高度審視，發展新能源汽車是減少環境污染、降低原油對外依存度、提升汽車工業國際競爭力的有效途徑。
發展新能源汽車也由此是我國汽車產業的一次重要機遇。受產業結構不合理、技術水平不高、自主開發能力薄弱等問題制約，我國還遠不是世界汽車生產強國。但新能源汽車在世界范圍內真正開始發展的時間卻并不算長，國內眾多新能源汽車相關企業已經開始涉足相關技術研發和產品生產，技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。因此，大力發展新能源汽車有助于我國汽車產業的彎道超車，顯著提高我國汽車產業的國際競爭力。
中國汽車工業協會披露的數據顯示，2013年全年我國新能源汽車銷量17642輛，其中純電動汽車銷量為14604輛。而按照國家863“節能與新能源汽車”重大項目的設想，到2015年底，我國計劃推廣33萬輛新能源汽車，覆蓋26個省份88個城市。這一數字雖然目前看難以達到，但可以看到國家發展新能源汽車的決心。
雖然純電動汽車在中國的發展還要靠基礎設施建設配套，這會對產業發展形成一些干擾，但隨著銷售規模的擴大，充電設施會逐步建立。目前國家支持新能源發展的政策陸續出臺，很多城市也有明確的發展目標。對于企業來說，這也意味著不得不面臨轉型，新能源車將以點帶面，逐漸替代傳統的內燃機汽車。
電動汽車政策開閘
隨著相關技術的日臻成熟，新能源汽車的產業政策也頻頻出手。去年9月，財政部、科技部、工信部、發改委等四部委聯合發文，明確了財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策。其中規定，個人購買純電動乘用車最高補貼6萬元。
今年2月，北京市開放新能源汽車購買。公布了新能源小客車管理辦法，這成為國家去年開展新能源推廣應用工作通知后的首個新能源汽車管理辦法。對于新能源小客車的政府補貼問題，北京市采取1：1的補貼政策。對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬元，北京市補貼也是4.5萬元。
在北京的購車搖號政策中，也加入了投放2萬個新能源小客車購車指標的新規定。此外，自2014年開始的四年內，北京市將在60萬輛新增小客車中，設置17萬輛示范應用新能源小客車指標。4年發展17萬輛新能源車，可謂是爆發式的增長節奏。
3月26日，杭州啟動“限牌令”，但對新能源汽車“網開一面”，購買純電動汽車可以不搖號。5月19日和20日，上海、武漢、西安、江蘇、安徽等多個省市密集新能源汽車補貼政策，分別公布了各自的新能源汽車推廣目標，充換電等基礎設施建設規劃，新能源汽車補貼標準、稅收優惠等等優惠政策。
上海對純電動車的補貼達到4萬元，插電式混合動力車補貼3萬元，燃料電池車補貼20萬元。消費者購買新能源汽車用于非營運的，還將免費獲得專用牌照。武漢則規定免征車船稅有關政策，免收城市道路橋梁隧道車輛通行費，免費在指定的公共充電設施場所充電，在市內行駛時不受尾號限制。
Google董事長艾瑞克?施密特和通用電氣CEO杰夫?伊梅爾特坐在一起,他們都相信,兩家公司在“智能電網”建設中的協力合作一定能夠拯救這個星球。
這一幕發生在不久前在Google硅谷總部舉辦的風格似于達沃斯論壇的“時代精神”大會上,來自各個領域的400名精英匯聚在一起,共同探討當前經濟、技術和社會發展中的一些重大話題,出會的嘉賓不乏像美國前任副總統艾?戈爾、以及好萊塢影星萊奧納多?迪卡普里奧這樣的名人。就在這次大會上Google創始人拉里?佩奇聲稱Google決定進入能源領域,利用Google的影響力和技術創新能力推進可持續能源的探索,這將在解決能源危機的同時為Google帶來一個重大的商業機會。
這看起來十分令人驚訝。
在人們的慣常理解中,Google是有史以來最成功的互聯網公司。它經營著一系列炙手可熱的互聯網產品和服務,1.9萬名員工、1450億美元市值、一路高漲的股票、獨占全美四分之三互聯網市場廣告份額,將雅虎、微軟、美國在線等一大批競爭對手遠遠甩在身后,使其賺足了媒體的掌聲和華爾街投資家們的褒獎之詞。
Google的十年是互聯網塑造的一個輝煌奪目的神話。無論人們有多么妒忌和羨慕,確切無疑的一點是,憑借雄厚的財力和驚人的創新能力Google必定將這個神話一直書寫下去,這個故事不大可能如拋出的硬幣一樣輕易反轉。人們無法想象,離開互聯網的Google將會是一個怎樣的Google。
但是,現在的事實是――這家互聯網公司正在變綠,正在新能源領域展開瘋狂創新,將自己塑造成一個引領下一個經濟浪潮的綠公司。
狂野的Google再一次顛覆了人們的想象。
做正確的事情
施密特和伊梅爾特有一個共識:綠色能源將會成為奧巴馬時代的經濟引擎,將會引發產業革命,產生大量的就業機會,促進經濟增長,將地球從全球變暖中解救出來。因此,GE和Google決定聯手進行智能電網的合作開發。
對于擁有規模龐大的能源部門、在風能、太陽能領域做出大量投資的GE來講,這一選擇容易理解。但是,進軍新能源對于Google這家年輕的互聯網公司而言,其中緣由卻令人迷惑。然而,對這個問題,施密特的回答是:“從Google的考慮而言,是做對世界來說正確的事情。這也是對于公司業務有益的事情,因為我們是做信息產業。能源問題的解決包含大量信息處理。”Google一直以來認為自己的使命是“組織世界的信息,使之隨處可得易于使用”。Google從本質上將能源問題的解決看成一個軟件問題,類似于互聯網上的信息處理。
Google已經投資了數千萬美元以互聯網的方式來重組美國的能源基礎設施:去中心化、分布式、非實體化。“這確實聽起來十分像互聯網,一套能源流動和交易的協作運行的網絡,人們可以按照需求接入網絡,對于消費者和生產者來講一樣。互聯網為美國創造了數量驚人的巨大財富,我認為新能源也同樣能夠。”施密特這樣說。
施密特的野心是將互聯網時代Google轉變為新能源經濟時代的Google。
改變世界同時賺錢
“我們想要將這種創造力和創新能力應用于更大規模的全球挑戰,來尋求比煤炭發電成本更低的可再生能源。”拉里?佩奇在解釋為什么Google正在變成一個綠色能源公司時這樣說。
其實,Google考慮能源問題已有多年,隨著網絡搜索業務的不斷發展,Google的數據中心需要消耗大量能源。大量服務器的運行、冷卻對于公司而言是一個十分巨大的成本。比爾?威爾于2006年加入Google的時候,就被布林和佩奇授予一項特殊使命:要以一種使全世界值得效仿的方式,使Google的搜索數據中心綠起來。
比爾?威爾以前是麻省理工學院教授,在1980到1990年代是一個世界一流的計算機科學家,曾經為康柏等公司工作過,領導過分布式運算和平行運算的研究工作。進入Google后,他成為公司的新能源先鋒和綠色IT的領軍人,負責設計Google的基礎運算架構,使其盡可能地實現可持續發展。
3年過去了,比爾?威爾的工作成果卓著,Google充滿信心地說:“我們正在運營著世界上效率最高度的數據中心”。其數據中心的能源消耗下降了50%,平均每次搜索應答能源消耗達到0.0003kwh,比用戶個人電腦完成一次請求應答的能耗都要低。除此之外,Google的兩座數據中心水處理已經實現100%的可循環,到2010年,它要使全部數據中心的水消耗實現80%的可循環。Google的服務器也全部使用可回收材料制作。2007年Google總部Googleplex園區的所有建筑都在樓頂上安裝了太陽能面板,總部30%的辦公用電來自這套太陽能發電系統,這是美國目前最大的企業園區太陽能發電系統。
通過自己的實驗和技術探索,Google已經設定了企業綠色標竿,Google意識到這種“綠”轉變本質上可以使其保持競爭優勢,明顯導致的運營成本降低,使其獲得可觀的經濟效益,使Google的商業模式成為真正可持續的。同時這也明顯消減了Google的碳足跡,減少了數據中心的溫室氣體排放,實現了其在環境領域“不作惡”的承諾。
Google的努力并未就此止步,它并未因為互聯網成就的光環使自己作繭自縛,對于佩奇而言,不敢探索新業務可能會比業務分散給Google帶來更大的傷害,“如果公司不再嘗試任何新事物,必定不會變得更強大,必定會喪失很多機會,甚至會錯過下一件大事。”
理想主義在Google并不新鮮,2004年Google上市時,佩奇和布林就曾經寫道:“我們的目標是發展那些盡可能顯著改善大多數人生活的服務。為了這個目標,我們可以做一些我們認為是對世界有積極影響的事情,即使這些事情的短期回報并不明顯。”
當能源危機和氣候變暖帶給全人類前所未有的困擾之際,Google將所有認為他們“將偏離核心業務”的質疑甩到身后,大膽進入能源領域,試圖“將這種創造力和創新能力應用于更大規模的全球挑戰,來實現比煤炭更低成本的可再生能源發電。”
為此,在2007年11月份,Google提出了自己的清潔能源計劃R E
“如果我們能夠達到這個目標,大規模可再生能源的開發比煤炭成本低廉,世界就會采用可再生能源發電,這也會顯著減少二氧化碳排放。在預期中,這對于我們一樣是一件好生意。”佩奇說。
布林認為,便宜的可再生能源不僅對于環境至關重要,對于許多受能源局限的地區的經濟發展也有重大意義。他說,“這些地區的經濟要想發展,新產業要想興盛,我們就要開發可廣泛應用的低價能源替代方式。這不僅是為了解決問題,還可創造龐大的商機。”
Google相信花費數億美元的新能源投資,是在做一件改變世界的大事情,對于人類能源和環境問題的解決也將為Google帶來一個新的機會,將會產生積極的回報。
34歲的工程師艾瑞克?蒂澤爾負責Google“可再生能源項目”。他說,9年前人們說,當人們在網上搜索的時候,你們怎么收費?但是佩奇和布林說,只要能解決大問題,就能夠找出從中獲益的辦法。這一理念同樣適用于能源。如果我們能夠解決大問題,我們就可以繼續想辦法賺錢。”
事實上,Google所做的新能源研發和投資絕不僅僅是公益行為,從一開始就帶有強烈的商業目的。其采用新能源發電,除了供應自己所需要外,富余的電量將會賣給其它公司。佩奇明確表示:“如果我們實現了這些目標,那么Google將以大手筆方式進入電力市場。Google可以從中賺很多錢。”
奧巴馬在去年12月份的一次演講中說:“技術創新正在驅動經濟的未來,你們可以在幫助拯救世界的同時賺到錢”。顯然,奧巴馬說的,就是Google正在做的。
引發一場綠色革命
丹?W?瑞切爾是僅次于施密特的綠Google的傳道者,現年52歲的他在加入Google之前是一位環境法律師,曾經在比爾?克林頓時期的能源部擔任過要職,出任過節能與可再生能源部門的助理部長。20 07年主任拉里?布瑞連特將他從一家PE公司吸納進Google,來負責清潔能源項目的投資。丹?W?瑞切爾的職位是的氣候變化及能源策略主管,他對自己這個角色非常上心。
瑞切爾說施密特和Google的兩位創始人給予他的使命就是尋求更大膽的理念。“為了足夠的影響力,我們就要冒一些大風險。”這些風險,包括Google展開新能源領域的一系列投資、一系列新技術的研發和一些重大的社會運作。
因為,拉里?佩奇和施密特認為,“我們看到大幅降低能源價格的希望,只是想讓人們現在就去努力,只有產生了全球性的影響,才能改變煤炭及石油價格操縱的經濟。”瑞切爾說“我們想賺錢,我們也想為改變世界出一份力。”
Google試圖通過自己在新能源領域的投資、技術創新來推動人們改變目前由煤炭和石油價格操縱的經濟,引發一場綠色革命。
'的負責人拉里?布瑞連特說,“在生產廉價可再生能源方面已經有許多組織做了許多了不起的工作,我們想做的是通過我們的努力使這一目標實現的速度更快一些。Google希望通過投資技術和一些新公司,可以引發一場綠色革命,通過突破性的技術獲得比煤炭價格低廉的能源。”
除了在技術和投資領域的一系列重大舉措外,Google還試圖在最大可能的基礎上影響美國的國家能源戰略,促使美國經濟實現綠色轉變。施密特一直是華府能源政策的積極游說者。瑞切爾對于奧巴馬能源政策的出臺也起到了舉足輕重的作用,他曾是奧巴馬競選團隊“清潔科技和綠色商業小組”的負責人,去年在華盛頓特區協助奧巴馬競選團隊制定能源政策。
Google認為美國目前面臨一次真正的、經濟變革的機會,使我們從以石化能源為基礎的經濟模式向以清潔能源為基礎的經濟模式轉變。因此,在去年10月份,Google了一份名為《清潔能源2030》(Clean Energy 2030)的計劃,號召美國到2030年擺脫對石化能源的依賴。通過無油和無煤發電、消減40%的汽車用油,美國可以真正實現能源獨立。Google將會在接下來的22年內投資40億美元,而這將會節省數十億美元的能源成本、創造幾百萬個綠色就業機會。在美國尚無完整的新能源計劃之前,這份能源計劃為美國政府的新能源決策提供了完整意義上的借鑒和參考。
正如環境學家費里德?克魯泊的一本新書《地球:續篇》中所說的那樣,“一場革命已經在地平線上顯現,世界經濟和人們的生活方式將會完全改變。”人們普遍認為,能源領域的這場革命同1900年代汽車工業革命和1990年代互聯網革命一樣意義重大。作為這場革命的先行者,Google在節能技術、綠色計算、可持續戰略和全球能源問題的解決方面扮演了一個領導者的角色,正在將其互聯網時代的競爭優勢轉變成為新能源時代的先發優勢。
Google已經同英特爾合作展開“綠色計算”項目“氣候保護計算倡議”合作,力圖在2010年前使計算機能源消耗大幅度降低,實現每年消減5400萬噸二氧化碳排放量的目標;Google也同GE建立了“清潔能源合作伙伴”關系,共同開發節能、可再生能源技術,展開智能電網合作;Google還了可充電混合動力車的計劃Recharge IT,展開電動汽車和混合動力應用研究,并投資了電動汽車企業Apter和電動汽車電池制造商ActaCell公司,計劃在2010年前銷售10萬輛電動汽車,2030年售出2200萬輛電動汽車,以此大幅度消減交通領域帶來的溫室氣體排放。……Google在新能源領域的探索是全方位的、廣泛而深入的,涵蓋了新能源開發、傳輸、應用等各個方面,在每個方面都有不俗的表現。伊梅爾特說:“在我職業生涯中,我從沒有看到過一家公司像Google這樣把許多事情做的這樣快、這樣好”。
就像其為狂野的互聯網帶來搜索革命一樣,Google正在為新能源領域帶來一次智能革命。不僅使能源生產的方式發生了革命性的變化,也使得能源的傳輸和應用更加智能化。
在Google的設想中,這個世界是一個巨大的計算機網絡,由大量計算機、傳感器、通信裝置組成的自動化智能網格管理著太陽能和風能發電廠,并將可再生能源產生的電能源源不斷地輸入到千家萬戶。人們的空調、家電、浴缸、花園路燈、電動汽車都與智能電網管理系統相連。人們可以實時看到自己的用電情況和能源價格變化。如果電價超過用戶預設的價格,這個系統會自動切斷家用電器;人們外出的時候,只需要在手機和辦公室電腦上按鍵,選擇家里要關閉的電器,就可以避免損失。這個過程就像自動交易股票一樣簡單。智能電網也可以定位汽車的位置,為電動汽車及時充電,更奇妙的是混合動力汽車產生的電能還能通過V2G(車輛到電網)技術輸回到電網中。
在施密特看來,顯然傳統的電力管理部門和運營公司無法完成這個使命,壟斷產生高額的利潤減弱了他們冒險和創新的沖動。唯有Google具有這個綠色基因,最終實現綠色革命。
奧巴馬寫道：由于人類活動的影響，二氧化碳和其他溫室氣體（GHG）的排放量不斷增加，全球平均地表溫度也隨之增加，天氣模式受到破壞，海洋酸化過程加速。如果不加以控制，溫室氣體排放可能持續增長，到2100年，全球平均氣溫將上升4℃或者更多，在北美大陸中部和極北的很多地點，將上升多至1.5到2倍。盡管我們對氣候變化影響的理解越來越深入，但關于美國氣候政策的爭議始終存在。但我相信，拋開政治不談，經濟和科學證據已經證明，在我擔任總統期間出現的清潔能源經濟趨勢將繼續下去。把握機遇，美國將能利用清潔能源產業的發展撬動經濟發展。
基于以下理由，奧巴馬認為發展清潔能源勢在必行：
1.經濟增長，排放下降
美國的經驗表明，溫室氣體減排并不與經濟增長相沖突。相反，減排可以提高效率、生產力和創新。自2008年以來，美國經歷了持續快速的溫室氣體減排和同步經濟增長，這是歷史上的首次。具體來說，2008年到2015年間，能源部門的二氧化碳排放量下降了9.5%，而經濟增長了10%以上。同一時期，美國每創造一美元國內生產總值（GDP）所消耗的能源量下降了近11%，每單位能源消耗所排放的二氧化碳排放量下降了8%。
這種趨勢的重要性不能低估。能源領域的碳排放和經濟增長的這種“脫鉤”，有力地否定了“與氣候作斗爭會降低經濟增速，或降低生活水準”這種觀點。事實上，越來越多的證據表明，不光是美國，多個國家和地區也出現了經濟增長但碳排放不增加的情形。國際能源署（IEA）2015年與能源相關二氧化碳排放的初步估算顯示，與前一年相比，碳排放量保持平穩，但全球經濟有增長。
2.私營部門碳排放減少
除了宏觀經濟情況，企業得出的結論是，減少排放不僅有利于環境，也可以提高賬本底線，為消費者降低成本，并為股東提供回報。
3.電力行業市場正在轉向
美國電力部門――我們經濟中溫室氣體排放的最大來源――正在轉變，這在很大程度上是基于市場動態。2008年，天然氣發電量大約占美國發電量的21%。今天，天然氣發電占比增加到33%左右，主要是由于新的生產技術增加了低成本氣體的可用性，因此企業選擇用低排放的天然氣取代部分高排放的煤炭。
2008年至2015年間，美國可再生電力成本也大幅下降：風電成本下降了41%，屋頂太陽能光伏設備成本下降了54%，公用事業規模光伏下降了64%。根據“彭博新能源財經”的研究，2015年是清潔能源投資創紀錄的一年，新能源吸引的全球資本是化石燃料的兩倍。
從經濟復蘇法案到最近能源稅減除的一系列公共政策在推動新能源的投資中發揮了關鍵作用，但技術進步和市場力量才是推動可再生能源繼續發展的中堅力量。在不計入對可再生能源的補貼的情況下，美國一些地區的新可再生能源（如風能和太陽能）的電價平均成本已經低于新一代煤電的成本。
市場力量是美國企業轉向可再生能源的原因。例如，谷歌上個月宣布，在2017年，它計劃用可再生能源為其100%的運營提供動力――主要通過大規模、長期合同直接購買可再生能源。沃爾瑪是美國最大的零售商，目標是在未來幾年100%使用可再生能源。太陽能和風力公司現在雇用的美國人超過36萬人，而從事煤炭發電和相關服務的美國人僅為16萬人。
作者：黃瑩 趙黛青 陳勇 汪鵬 單位：中國科學院廣州能源研究所
廣州市2020年能源經濟情景預測為了分析
模型及參數設定ExSS模型是至下而上考慮經濟和能源系統的模型(圖略)。該模型應用投入產出表預測未來的部門產出，考慮產業部門的能源服務需求，通過對各產業部門內能源服務需求結構的分析，以實現對未來由于技術進步、能源服務量需求及能源品種改變來預測未來能源需求及溫室氣體排放量。模擬過程中，我們選擇2010年作為基準年，2020年為目標年。首先通過設定廣州市到目標年的人口、經濟等增長速度，對未來的社會生活情景進行定量描述，在此基礎上為廣州市未來的發展設置了基準情景和低碳情景兩種不同的情景，分別對應在相同的經濟發展前提下應用現有技術和發展模式以及采取低碳措施和技術的情景;并收集廣州市工業、商業、居民生活、交通等部門的發展現狀，以及被認為在目標年可能被采用的各種低碳措施的技術數據作為外部參數輸入ExSS模型中，在成本最小的原則下模擬得到不同情景下廣州市2020年的能源消費和溫室氣體排放水平，并進一步預測低碳情景下的節能減排潛力。模擬結果根據模型的模擬結果，基準情景下廣州市2020年的終端能源消費和溫室氣體排放將持續增加，分別達到9200萬噸標煤和23670萬噸CO2;而在低碳情景下，通過在電力、工業、商業、交通、建筑等領域采用先進技術、調整產業結構、提高新能源和可再生能源使用比例等低碳措施和行動，2020年廣州市低碳發展總體水平將得到顯著提高，終端能源消費將較基準情景下降約26%，從而實現溫室氣體減排28%。各項低碳發展指標（表略）。
廣州市低碳發展建議
為了實現這一目標，廣州市在未來發展中可主要從以下方面進行推進:(1)提高能源效率，促進既有支柱產業的低碳化。加快淘汰劣勢產業和落后產能，嚴格控制并逐步淘汰資源開采型產業;積極引導第二產業由粗放型、勞動密集型、資源消耗型向集約型、技術密集型、環境友好型轉變;大力推廣高新技術和適用技術，通過技術改造實現部分產業升級，努力促進傳統高耗能行業開發低能耗、高附加值產品，并積極發展替代產業和后續產業。(2)優化產業結構，加快培育低碳產業。大力發展新興產業，扶持以核電裝備、汽車制造、石化、船舶制造等為主的先進制造業以及高端IT、現代生物醫藥、新材料、環保、節能與新能源等為主的低碳型新興戰略產業，提高第三產業比重，使現代金融業、現代物流業、現代信息服務業、科技服務業、能源管理產業、文化創意產業等高端服務業成為第三產業中的主導產業，尤其是服務于低碳的計量、咨詢、評價、認證等碳管理服務業。(3)優化能源結構，推廣應用新能源和可再生能源。大力減少煤炭直接燃燒，積極推廣煤炭高效清潔利用技術，調整能源消費結構，提高燃氣、電力和熱力等清潔、高效能源的使用比率。爭取到2020年，基本實現廣州市一次能源結構中煤炭消費低于30%，石油低于25%，天然氣高于18%，核能高于10%，西電東送高于14%，可再生能源高于3%的調整目標。(4)科學規劃基礎設施，保障城市低碳化運行。將碳減排的約束納入城市規劃與設計的重要指標之中，基本建成以公共交通為主導的現代化綜合交通體系，以舒適、節能、綠色為為核心的綠色建筑體系，以安全、高效、清潔為重點的多元化能源供應體系，以宜居為目標的自然和諧的城市環境體系，大幅增強基礎設施承載能力，保障經濟社會發展需要。(5)強化低碳發展科技支撐，加強國際合作。建立健全低碳發展合作機制，建設低碳技術研發平臺，全面形成以企業為中心的、更加靈活高效的新型產學研結合機制和發展模式，提高自我創新能力，強化科技成果的應用和集成。同時，及時掌握國外低碳發展的信息和動態，加強與國外在先進低碳技術、經驗和理念等方面的交流，深入推進技術、經驗交流與合作。(6)建立低碳發展長效機制，提供低碳發展制度保障。提高準入門檻，把碳減排約束性要求納入環境管理、監測和執法全過程中;進一步完善價格調控機制，運用價格手段鼓勵低碳能源的發展與消費;出臺綠色信貸、綠色投資、稅收等經濟政策，創新支持方式;積極探索建立和完善碳排放交易機制，充分利用資本市場實現直接融資手段支持低碳經濟發展。(7)普及低碳理念，轉變生活和消費方式。將節約資源和保護環境、低碳發展理念列入學校教學計劃和專業設置，培養青年學生的低碳意識;充分發揮新聞媒體的輿論監督和導向作用，宣傳國家和省低碳發展的各項方針政策，開展以低碳發展和節能減排為主要內容的全民行動，引導崇尚節約的社會風尚和生活方式。
關鍵詞：新能源汽車 發展 動力 前景
隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場，中國汽車業也進入發展新階段。汽車業“十二五”規劃（簡稱“規劃”）也已發生變化，中國汽車業將從過去的做大規模轉向做強實力。具體來看，一方面提倡發展包括新能源汽車在內的節能汽車；另一方面，提倡通過兼并重組、淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題。
迄今為止世界汽車行業已有百余年的歷史，但是基本上都是完全依靠石油資源的汽柴油燃料時代，隨著能源的枯竭，近幾年世界汽車行業也已發生了大的變革，都在致力于研制新能源汽車，毫無疑問新能源汽車將是未來汽車行業的領跑者。新能源汽車產后發展主要集中在純電動汽車和油/電混合動力汽車上。因這兩種汽車在節能與環保方面的較高可行性，有望成為下一階段新能源汽車的主流。屆時世界汽車將擺脫依靠石油能源的時代，進入單一的新能源汽車時代。
我國新能源汽車產業剛剛起步，并沒有具備明顯優勢的技術方向，所以國家有關部委在選擇具體的新能源汽車道路時采取了多管齊下的策略，對各種可行的技術都予以一定的支持。目前我國新一輪的補貼政策將會有效的促進我國新能源汽車行業的發展，通過鼓勵企業的做量與鼓勵有條件的城市去創造更多條件。將會以試點城市為核心，設立試點區域，擴大輻射范圍，加速區域電動汽車推廣；改善原有財政資金補貼方式，加快資金補貼落實力度；混合動力客車將向全國推廣；對充電站的建設進行財政支持。
根據權威數據可知，我國新能源汽車行業正在突飛猛進的發展。截止2102年底，政府累計安排補貼資金達到88億元，推廣各類節能與新能源汽車2.7萬余量，截止2013年5月推廣數量高達4.2萬余量，截止今年7月底，我國新能源汽車的產量已經達到4.8萬輛。截止2012年底我國也已經累計建成充換電站148個，建成電樁800多個這也將有效促進我國新能源汽車的發展。
中國也將促進汽車產業與關聯產業、城市交通基礎設施和環境保護協調發展，將會從汽車制造大國轉向汽車強國，估計到2015年產銷量達到2500萬輛。自主品牌汽車將成為中國汽車業做大做強的基石。中國也大力扶持自主開發力度，鼓勵汽車生產企業提高研發能力和技術創新能力，積極開發具有自主知識產權的產品，實施品牌經營戰略。2015年形成若干馳名的汽車品牌，大型汽車企業集團應具備接近世界先進水平的自主產品平臺開發能力，骨干汽車企業應具備主導產品車身開發及底盤匹配能力、發動機等主要總成與關鍵零部件研主導能力。
國家將大力扶持傳統燃料的節能環保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車，及支持研究開發混合燃料、氫燃料等汽車。具體包括：第一，2015年前，將大力扶持發展節能與新能源汽車的關鍵零部件的發展。在電機、電池等核心零部件領域，力爭形成3至5家動力電池、電機等關鍵零部件骨干企業，產業集中度超過60%。第二，實現普通混合動力汽車的產業化，力爭中/重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛以上。
新能源汽車動力源現階段主要包括以下幾種：
乙醇燃料：乙醇燃料相對于普通化石燃料由于其價廉物美的特性，早已變成全世界最常見的一種燃料替代方案，也是目前國內頗為重視、已經得到推廣的新燃料。乙醇燃料比起汽油、柴油來更加環保并且能夠很好的起到減少污染的效果。這種燃料一般是與傳統的油、柴油混合起來使用。其最大的好處在于不需要對現有的汽車結構做很大的修改就可以使用乙醇燃料。同時乙醇可以通過玉米、小麥、水稻、甜高粱、木薯、甘薯以及甘蔗、甜菜等農作物制造，甚至連農作物的秸稈都有可能被用來生產乙醇。
混合動力：以油電混合動力作為動力源的汽車。其最大的特點是其先進性。其機械與電子方面都有許多新的突破性發明，再加上其能源消耗更加節約與合理，已作為混合動力源汽車的代表。除油電混合動力之外，還有氣電混合動力、油電氣混合動力等，這些方案雖然復雜，但未來應用的前景依然被專家看好。
氫燃料：在能量效率高、潔凈、無污染、噪音低等特點的氫身上研制利用氧與氫的反應來輸出電力的氫燃料電池至今依然是各國的科技精英主攻的課題。不過，相對于氫燃料電池的復雜，另一種更加簡單的方式，氫燃料內燃機也開始流行，并且研究進展迅速。有專家認為氫燃料內燃機既可以采用清潔可再生資源，又可以充分利用現有的龐大工業體系是實現氫能源經濟的最佳途徑。氫燃料的突出優點是幾乎不產生污染物，而且與油類燃料不同的是，即使氫燃料在氧氣含量稀少的情況下，也仍然能夠正常燃燒，從而降低了氧氣的消耗。
就目前我國新能源汽車的發展現狀來看，我國的的新能源汽車發展前景十分美好，將會贏得市場，并且帶動其他行業的發展，將在有效改善我國空氣質量以及解決能源問題的同時將會促進我國汽車行業以及我國經濟的飛速發展。
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作者簡介：楊向丁（1991.03.20--），男，籍貫：甘肅，上海電機學院
