時間：2023-09-24 10:52:21
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇新能源土建，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：低碳經濟；土建工程；節能監理；控制
土建工程在現代化建筑工程中發揮著難以替代的作用，它不僅推動著建筑產業的發展，還對社會經濟發展與人類社會的進步產生促進作用。為了對可持續發展目標予以全面貫徹與落實，進行生態型環保社會的構建，土建工程經營管理與建設人員開始不斷反思，制定低碳經濟施工目標，向生態環境的安全性提供保證，致力于土建工程項目及其整個行業可持續發展的推進與實現。
一、低碳經濟發展要求下的建筑節能與低碳建筑
低碳經濟發展要求下的建筑節能是具有前瞻性的增量節能，低碳建筑則是以歷史基準線性質為基礎的存量減排。1.低碳建筑需對可測性減排予以實行。日常生活中，人們提到的“節能50%”或“節能65%”等都屬于建筑節能方面所規定的節能量，它是“虛擬能耗”同“預測能耗”之間的差值。節能減排工作需有一個嚴格且既定的基準線，它是歷史上某一特定時間節點實際測量到的排放量，未來的減排目標應比設定的這一基準線要低。減排目標中規定的實際量值是可測量、可報告且可檢查的，它并非與建筑節能相類似的虛擬值，而是基于既有存量而設定的實質性的減少量值。2.低碳建筑與能源供應的關系。當今社會，能源是一項熱門且主要的議題，經濟的迅猛發展增加了對能源的需求量。土建工程對能源的消耗量很大，在飛速發展的城市建設中，所有建筑都有自己的碳排放量指標，但完全依靠自身力量實現低碳排放甚至是零碳排放是十分不現實的。要想全面實現建筑能源供應的低碳化，需要國家在宏觀層面上進行調控，制定具體且可行的統籌規劃，例如，在能源供應結構上對煤炭比例予以降低，增加低碳與無碳能源的比例等。每噸標準煤的碳排放量可通過下式進行計算：K=α×1.026+β×0.390+γ×0.249+δ×0.000（噸碳當量）其中，α、β、γ、δ分別對應著煤炭、石油、天然氣以及無碳可再生能源在總能源消耗中所占的比例，有α+β+γ+δ=1。由上述表達式及各系數之間的關系可知，要想降低總的碳排放量，必須降低煤炭與石油的消耗，對應地，增加對天然氣與無碳可再生能源的使用。3.平衡節能與低碳之間的關系。節能必須減碳，但是減碳并不一定會節能，只有在實際工程建筑過程中對兩者之間的關系進行平衡，才有可能達到事半功倍的效果。舉例而言，以地源熱泵為對象，若將煤炭作為發電能源，其碳排放量會比將天然氣作為發電能源的碳排放量要高。但是，以“熱力學第二定律”為視角，若直接燃燒天然氣，此行為又是一種“高能低用”的浪費現象，同樣有很大的不合理性。由此，低碳能源在土建工程中的實際選用，需要以當地的實際情況為依據進行合理的調配。
二、土建工程節能監理與控制的內容及其存在的問題
1.土建工程節能監理與控制的內容。（1）在選擇機械設備之時要講究原則，對低能耗的設備予以選用。在整個土建工程中，照明設備與空調設備的能源損耗在工程總耗能中占據很大的比例?；诖?，很多工程在施工之時都會對地泵系統加以使用，由其替代高耗能的空調通風系統。（2）在設計環節要對節能設計部分給予足夠的重視。傳統土建設計環節并未將節能降耗視作一項限制性因素，這使得能源遭到了巨大的損耗，不僅增加了工程的成本，還對能源與環境產生了不容忽視的負面影響。今后的土建工程設計應對傳統落后的設計理念予以摒棄，將節能設計視為整個土建設計是否可行的重要條件，接受專業部門的嚴格審核。（3）整合利用新能源。社會進步與經濟發展增加了能源的需求量，然而，傳統意義上的能源已不能從根本上解決當前能源供不應求的難題，其自身的巨大消耗也不容忽視。基于此，很多政府在土建工程的設計中加入了對新能源的利用，一些新能源有著取之不盡、用之不竭、取用方面、效果可觀等優勢，現階段，太陽能熱水循環系統便是一個已走向成熟發展的成功案例。2.土建工程節能監理與控制存在的問題。當前，土建工程節能監理與控制存在的問題主要有以下幾方面的體現：其一，基于經濟發展與利益的誘惑，部分人員采用不正當的手段對監理企業的牌子進行掛靠，當沒有監理任務之時，便不受約束地去做自己的事情，而一旦有了監理任務，又會臨時拼湊工作人員，這種狀況在很大程度上體現了監理人員對監理工作責任心與事業心的低下；其二，部分監理企業在對監理業務予以承擔的過程中存在監理業務轉包、掛靠建立證件的現象，他們沒有能力進行獨立核算，且不會對企業的盈虧負責；其三，為了追求更高的經濟利潤，很多業主所制定的工期都很短，邊設計、邊施工、邊訂貨的現象屢禁不止，不同專業之間存在著交叉與重復作業的現象，為監理人員對合同規定工期與真實施工工期之間關系的控制與處理增加了難度；其四，施工現場監理人員的專業知識并不豐富，水平也較為低下，很多工程監理人員并不了解或熟悉節能環保相關的規范與制度，監理工作的順利開展存在一定的難度；其五，監理管理人員并沒有充分了解各級政府與相關機構頒布的節能建筑相關文件資料，在實際工作中難以將主動性與積極性充分地發揮出來；其六，部分監理人員不熟悉與節能相關的機械設備與產品，他們在現場監理過程中對施工人員的工作并沒有絕對的發言權與決定權。
三、低碳經濟發展要求下土建工程節能監理與控制工作的開展
從規避建筑風險、降低建筑能耗出發，低碳經濟發展要求下的土建工程節能監理與控制工作的開展應強抓以下幾方面的內容：1.土建工程監理工作規范化。在低碳經濟發展要求下，土建工程的節能監理與控制工作的有效與順利運作首先要以監理工作法律與相關章程的制定為基礎，提高節能監理控制工作的法律性與規范性，為工作的有效開展營造一個法制化的環境，對土建工程節能監理與控制工作中的各項操作與內容予以規范。在選擇土建工程節能監理單位之時，要充分考慮監理機構的綜合素質，看其是否具備信息的完整度與透明度，實際管理能力是否足夠，最為重要的，是要保證監理單位與建筑施工主體并不屬于同一個土建工程企業。當建筑作業完成以后，監理人員要嚴格檢測并審查土木工程建筑的質量及其安全性信息，完整記錄各個環節的安全性，并對其進行備案，以向土建工程節能監理與控制工作的有效性提供可靠的保證。2.土建工程材料選擇可控化。土建工程以對建筑材料安全性與環保性的檢測與監理以及對建筑材料的控制為其節能監理控制工作的主要任務。土建工程所用到的材料主要以節能型與保溫型材料為主，對此類材料進行細致劃分，則主要有有機性隔熱材料與無機性隔熱材料兩種類型。對于土建工程作業而言，不同類型的材料有其自身的實際應用優勢所在，因而在施工過程中，應以建筑的實際需求為依據選擇合適的材料。3.土建工程施工過程流程化。土建工程的項目過程包括施工前的準備階段、施工階段與竣工驗收階段，監理控制工作需貫穿于整個工程的始終。（1）施工前準備階段的監理與控制。此階段，要求對施工單位的資質進行重點審核，以確保相關人員有能力承擔相應的任務。此外，監理人員在此階段應對設計圖紙予以熟悉，明確整個施工的工藝過程，審核施工單位編制完成的節能方案的具體內容。（2）施工階段的監理與控制。此階段，需要重點把握五方面的工作。其一，控制建設材料的質量。監理單位在執行監理工作之時應將節能施工方案與監理細則視為最主要的參考標準，嚴格把控進入施工現場材料的質量，必要之時還要對相關材料取樣送檢，在樣本檢測合格的前提下將材料投入使用。其二，節能控制外墻施工過程。在施工入場前，監理人員應按照不同的施工工藝對外墻所需材料的質量進行驗收并拍攝影像做記錄。對于外墻的施工，要時刻保持節能意識，保證外墻墻體的平整度，洞口位置、頂磚砌筑方法等都要一致于設計規范列明的各項要求，這是確保整個外墻質量以及施工達到節能效果的前提。其三，控制幕墻與門窗等的節能施工過程。幕墻與門窗的特殊性要求其材料的選擇應對天氣、氣溫等環境因素加以考慮，針對不同的結構，所使用的材料應能夠相符于設計要求，監理人員在進行監理與控制之時應客觀如實地填寫驗收報告，以此達到保證質量與節約能源的目的。其四，控制公共部位的照明情況。土建工程的施工環節通常會涉及到對公共部位的建造，此時，需對公共部位建造過程中的燈光安裝給予足夠的重視，監理單位在從事監理與控制工作之時要充分判斷所安裝的燈具是否滿足設計要求。其五，控制通風系統的質量。通風系統在整個土建工程的施工環節都有涉及，其質量的優劣會對整個工程完成的好壞產生重大的影響，監理人員應嚴格做好通風系統各個環節的控制工作，檢查其是否與設計要求相符并記錄。（3）竣工驗收階段的監理與控制。在土建工程施工工作結束以后，監理單位還要對整個工程的節能環節進行檢驗，在特定情況下，可以委托一些有著良好資質的單位進行現場的取樣工作，經由多方評定，出具相應的評估報告。如果工程達標，則要及時做好驗收工作；若工程沒有達標，則需敦促施工單位采取合理措施進行整改，直至整個工程達標為止。
四、結語
在全民共建低碳經濟社會的大背景下，土建工程的節能監理與控制工作越發重要，掌握節能監理與控制的方法是新時期監理人員的基本素質要求。作為國家的基礎性建設工程，土建工程節能的監理與控制要對社會發展需求予以順應，沿著可持續的道路發展，加速低碳環保型社會的構建。
參考文獻：
[1]廉麗.節能土建工程監理控制方法研究[J].科技資訊，2015，(6)：114.
[2]高飛鷹.低碳經濟視角下土建工程的節能監理及控制新論[J].江西建材，2015，(15)：295.
一、我國新能源應用現狀
目前，建筑大多數以石油、礦石石料、煤炭、天然氣等不可再生能源為主要原料。這些不可再生的能源在運用過程中會產生大量有害人體健康的物質及氣體，例如二氧化硫、二氧化碳、氮氧化合物等。這些物質都是造成環境污染、可吸入顆粒增多、生態環境破壞的重要因素。我國雖然是資源大國，但隨著我國經濟的快速發展，城鎮化及第二產業工業化的高速發展，加大了我們對能源資源的需求，迫使不可再生能源、土地、水、原材料等資源嚴重短缺，人均能源占有量在全世界排倒數幾位。我國大部分地區以溫帶季風氣候為主，夏暖冬涼，冬天需要暖氣開房，大批建筑物需要煤電供暖，如何在建筑中高效率的利用能源，讓新能源代替舊能源發揮更大效用值得我們思考。
二、新能源在建筑中的具體運用
近年來，新能源走進建筑設計，運用新能源構造低碳環保的建筑成為了建筑設計行業的風向標。新能源是指非常規能源，是指原傳統能源之外的各種能源，也指最新開發研究出來的，如太陽能、地熱能、風能、海洋能等已經應用的能源，生物質能和核聚變能等正在研究階段的、未有推廣的能源。目前,應用于建筑行業最多的、規模最大的就是太陽能，每天將太陽光收集起來加以利用，經濟環保，節約了能耗；同時，使人們享受新技術新能源給日常生活提供的便利。生活熱水、利用光伏電池提供電源、供熱采暖，太陽能制冷空調是幾種比較主要的太陽能在建筑中的利用形式，運用的最具體有成效的是太陽能光電技術。太陽能光電技術廣泛應用于建筑中，在建筑外側安放太陽能熱板，作為建筑物供熱熱源，提供給生活在建筑物里的廣大用戶日常運用的熱力供暖、洗浴熱水等等，綜合利用太陽能供熱系統。太陽能的光電技術增強了太陽能整合系統的性能，關鍵是提升建筑與太陽能系統相互之間的協調能力技術?？照{是建筑中不可缺少的物品，太陽能空調技術的利用會減少二氧化碳的排放，改善生活環境。新型太陽能復合超導冷暖空調，制熱時的主要能耗是以可再生的生物質燃料及太陽能，是最綠色合理的取暖方式，制冷時利用夏季地源低溫的能量，通過超導系統，直接冷卻房間中的空氣達到制冷目的，讓太陽能的供給量和用戶對太陽能空調的應用需求達到平衡；新型太陽能復合超導冷暖空調在建筑中由于能全年綜合利用，可以降低能源耗損，提高能源利用效率，保護生態壞境，可提高建筑節能經濟效益，增強可持續發展。因此，炎炎夏季可以成功利用太陽光來冷卻家庭房間或辦公室——并且在此過程中不會產生令人厭惡的環境污染，消耗大量難以再生的能源。根據我國具體的地理環境使太陽能和建筑和諧搭配，我國大部分地處北緯23°26''''以北。因此，建議建筑物的南側面采用斜型屋頂結構。首先，因為斜面的采光面積比平面大得多，可以安裝更多的太陽能集熱器；其次，因為在斜面上安裝太陽能集熱器時并不需要過多考慮前后遮擋問題，并且從建筑美學上來說造型美觀。斜屋頂傾角取與當地太陽直射成90°的安裝角度，有利于太陽能集熱器充分發揮作用。太陽能與建筑相結合是一個利國利民的好事，能有效地降低建筑能耗，實現建筑節能的目標；將太陽能電池板和集熱器安裝在屋頂或屋面上，不用占取建筑用地，節約土地資源；就地安裝、實施供應熱水和發電上網，不用額外架設電路輸電線路、安裝熱水管道，運用太陽能減少了對市政工程建設的壓力，降低對市政配套公共設施的依賴，太陽能產品零噪音，零排放，零污染，不消耗任何燃料，人們容易接受。地熱能的開發就是利用高達200~400℃的淺層地熱資源進行發電，目前利用淺層地熱能的主要方面主要是運用在建筑物的空氣調節中，其方法就是通過熱泵技術將地下低品位的淺層低溫熱源提取上來加以利用。地源熱泵技術是一種利用淺層地熱資源的既可供熱又可制冷的高效節能的空調技術。熱力學第一定律告訴我們能量是守恒的，而且是可以相互轉換的，熱泵的理論基礎源于卡諾循環，與制冷機相同，是按照逆循環工作的。在設計中采用生態節能技術的實例很多，像張家港生態農宅設計、清華大學建筑設計中心大樓設計、濟南高等交通?？茖W校圖書館等。而天津工業大學新校區是新能源在建筑設計中的成功應用的典型范烈，校園利用地熱深井、地源熱泵、水源熱泵、LED照明、太陽能技術，打造節能、節水、資源綜合利用生態綠色節約型校園。校園生態系統經過2年運行，地熱深井每年可降低65%供暖成本，節約標準煤1.24萬噸，減少二氧化碳排放量3.28萬噸。1500余盞LED照明路燈和2000余盞LED室內照明燈組成目前世界上規模最大的商用化半導體照明示范工程，每年可節約用電130萬千瓦時。天津工業大學的土壤源熱泵系統被住房和城鄉建設部列為可再生能源建筑應用示范項目，能源多樣化創新型技術集成應用示范工程總體水平達到國內領先，多種可再生能源的利用達到了國際先進水平。對于新能源而言，無論采用太陽能，還是地熱能，提高能源綜合利用效率，加強資源綜合利用效能，減少污染物排放，強化對于稀缺資源的替代和努力節約能源資源，以及依靠信息化最終實現能源的可持續發展，都是我們努力的方向。除此之外，從建筑設計的全局來說，建筑設計階段要合理布局、生態布局，構造綠色建筑，與周圍環境形成一體，平衡生態系統的，促成建筑成為周圍生態環境的有機組成部分。構建綠色建筑體系，發展節能、節地、節水、節材和環保的綠色建筑。政府應當制定建筑應用可再生能源的鼓勵政策，支持、引導建筑項目應用可再生能源；應當加強對建筑用能系統運行的科學研究，建筑用能指導信息，強化建筑用能系統的能耗監測，提高能源利用效率。
三、結語
筆者針對新能源的開發利用和建筑設計合理節能方面作了簡單的探討和分析，建筑節能推廣綠色低碳技術和加強新能源的利用是緩解我國能源危機、保護生態環境污染、改善人類生活居住條件、促進社會可持續發展的一項有效措施。要想成為一名合格的當代建筑師，要重視能源的高效運用，加快開發新能源的利用，不應該只追求建筑造型上的新穎獨特而忽視了能源的高消耗。在今后的建筑設計中，加強生態建筑思想建設，尊重自然環境，達到人與自然和諧相處。
作者：劉景璐李秋艷單位：天津市筑土建筑設計有限公司
陳志亮
（身份證號：32092419850508087x）
【摘要】近年來，我國經濟建設不斷發展，特別是土建工程，
作為我國的基本建設發展迅速，因此如何在土建工程中進行有效的
施工是目前亟待解決的問題。筆者就圍繞土建工程現狀，對其技術
的創新與發展進行了分析。
【關鍵詞】土建工程；技術創新；發展
隨著我國城市化進程的不斷加快，建筑行業的消耗能源量液逐
漸增多，隨著而來的是能源短缺的困境以及環境污染的加劇。隨著
綠色節能理念的普及，環境問題也得到了人們越來越多的重視，這
就要求土建工程在保證工程效率的同時將節能技術應用其中也成為
了工程建設的必經之路。
1. 土建工程節能技術的必要性
我國的戰略目標為可持續發展，為此人們對工程建設中的能源
問題極為重視。我國在近年來對節能施工技術的研究越來越深入，
節能施工技術在土建工程中得到了廣泛應用。
土建工程是土木工程和建筑工程的總稱，是指使用建筑材料和
施工設備完成一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃。土建工
程在早期是屬于非軍事用途的民用的工程項目，但隨著科學技術的
不斷發展，工程科學交叉的增多，土木工程的建設范圍也變得日益
廣闊，包括房屋、道路、水務、渠務、防洪工程及交通等，除此之
外還有一些曾經屬于土建工程范圍的學科內容已經獨立成單獨的科
目。
在現階段我國已經成為了能源消耗的最大發展中國家，因此對
于土建工程的節能技術我國一直處于探索發展階段。節能施工技術
在提高能源利用率的同時，一定程度上也大大節約了建筑成本，實
現了環境保護。節能施工技術在土建工程中的施用是以國家法律法
規遵守為基礎，在實現節能目的的同時為施工人員提供了一個舒適
的工作場所。土建工程中節能技術的有效施工決定了施工過程的后
續環節，為土建工程施工提供了工程所需要的數據資料，在節能的
基礎上保證了土建工程的正常運行，是土建工程不可忽視的關鍵技
術。
2. 節能施工技術在土建工程中的應用創新
2.1 太陽能技術在土建工程中的應用
太陽能是目前地球上最豐富的資源，其無污染、可循環的特性
使其在工程建設中占有重要作用。但是就目前的發展情況來看，在
土建工程中施用太陽能仍具有一定的局限性。在土建工程中應用太
陽能的主要目的在于輔助土建工程的散熱、遮陽，而我國土建工程
中廣泛應用的是太陽能收集一體化的太陽能混合型技術，該技術的
主要目的在于在施工過程中為土建工程提供足夠的熱量，從而節約
工程的耗能，保證了工程的零污染。
但是由于目前的科學發展有限，在土建工程中應用太陽能混合
技術仍存在許多問題，其中最關鍵的問題就是工程的投資成本因為
太陽能而增加，另外天氣也是土建工程中影響太陽能混合技術的不
可控因素。如何在保證太陽能技術在土建工程中得到有效應用的同
時，避免一些不利影響仍是技術人員需要不斷研究的方向之一。
2.2 地熱能技術在土建工程中的應用
地熱能也是常見的可再生能源，主要來源于地殼中的熱能，獲
得地熱能的主要方法就是對地熱能進行提取。但就我國目前的技術
發展來看，我國的地熱能提取技術仍處于起步階段，并沒有完善的
地熱能提取技術與運輸技術，因此在土建工程中施用地熱能技術仍
具有一定的局限性。但是地熱能作為現代建筑土建工程應用中的一
種新能源，其在土建工程中的積極作用是不可否認的，地熱能在給
予土建工程熱量的同時，提高了土建工程的施工效率，大大節約了
土建工程的能耗。因此為了保證地熱能技術在土建工程中的有效應
用，相關的技術人員仍需要不斷深入探究，為地熱能的發展應用提
供可能。
2.3 墻體節能施工技術在土建工程中的應用
土建工程建設中外墻是最重要的建設部件，由于外墻占據的面
積很大，因此在建設時需要很大的能源消耗，所以在進行外墻設計
時要格外注意，盡可能將墻體節能施工技術應用到土建工程中的外
墻設計中。外墻節能設計的關鍵是通過選取適合的保溫隔熱材料實
現傳熱系數的提高，當前的保溫結構注意有三種：外保溫、內保溫
以及夾心層保溫，在選擇材料時設計人員要結合工程建設的實際情
況進行選擇，只有這樣才可以最大限度地提高工程建設的節能效果。
但實際的土建工程建設中常會出現冷橋熱橋的現象，這就需要外保
溫的輔助，通過墻體節能技術可以在保護主體結構的同時減少能源
消耗，最大限度地延長建筑物的使用壽命，因此墻體節能技術在土
建工程中具有重要作用。
3. 節能技術在土建工程中的施用方法
隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平也得到了提高，對土建
工程的要求也隨之提高，特別是最近幾年，自然能源被人們不斷的
開發利用，以及人們對自然能源開采的不夠重視，導致了自然能源
已經到了嚴重匱乏的地步，因此節能技術的作用就凸顯了出來。通
過節能技術，土建工程可以利用最少的資源和最低的污染使土建工
程呈現最利益最大化。那么如何將節能技術有效地應用到土建工程
中也成為了關鍵。
3.1 有效運行監督安全保障體系
施工現場是工程進行的第一線，因此監理人員對施工現場的檢
查就顯得格外重要，監理人員需要加強現場巡視檢查，對施工現場
的安全標志和安全防護措施進行嚴格審查。土建工程的監理人員需
要對施工過程中的危險性較大工程作業情況進行定期巡查，特別需
要注意的是，監理人員需要在巡視現場后及時做好經驗總結。如果
在巡視過程中發現任何安全隱患，監理人員需要立即對施工人員進
行指導，幫助分析原因，制定整改的方法，確保工程的安全。
監理人員需要嚴格按照相關制度有效運行監督安全保障措施的
落實，督促施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施
工方案組織施工。土建工程的監理人員需要嚴肅認真履行職責，嚴
格執行程序、規定、措施和制度，對施工過程進行及時的檢查、匯
報、研究和處理，將工程的所有環節都檢查到位，確保在施工過程
中不出現任何違章，如果在檢查過程中發現任何形式的不安全狀態
和行為，監理人員要及時制止違規施工作業，不放過任何程度的異
常情況。
3.2 積極探索節能技術
土建工程技術的發展建立在健全的技術管理機構和技術責任制
度保障體系上，這就要求土建工程在應用節能技術前做好工程的準
備工作。在工程施工伊始階段要明確全體施工人員的職責，尤其是
技術管理人員的規范。由于我國技術探索程度有限，因此相關的技
術人員在明確自身指責后要熟練地掌握工程中各分項的施工方法、
質量標準、驗收標準，只有這樣才能進而更深程度地探索節能技術。
土建工程的技術人員在平時的工作中要積極學習先進的管理方
法和管理經驗，定期組織技術培訓，從而提高技術人員的技術水平，
為節能技術的發展提供條件。同時，技術人員的素質提高也能夠避
免在施工過程中出現的因技術不達標而產生的質量安全隱患。在土
建工程的施工過程中技術人員要加強新技術的應用和管理，確保技
術在行業中的優勢，從而推動技術水平的提高。
4. 結語
在土建工程中應用節能施工技術是在節約能源的同時降低了工
程成本，達到了環境保護的目的，縱觀我國目前的大部分土建工程，
節能施工技術已經成為了大部分土建工程的主要技術，在土建工程
中占有重要位置。因此，在實際的土建工程施工過程中為了將節能
施工技術有效地應用到土建工程中，技術開發人員仍需要堅持探索，
從而達到色環保的功效。
參考文獻
[1] 吳幼琴. 對建筑工程施工技術管理的思考[J]. 中小企業
管理與科技（下旬刊），2011.1
[2] 呂智英，王秀琴，鄭偉華. 土木工程材料課程“三層一線”
教學體系的構建[J]. 高教論壇.2010（08）
關鍵詞：LNG，加氣站，可行性
東莞市車用燃氣發展近四年時間，主要以建設CNG加氣站和改裝CNG汽車為主，目前東莞市已建成九座CNG加氣站。。近年來，LNG加氣站和LNG車輛發展勢頭迅猛，本文主要結合東莞實際情況，就發展LNG加氣站的可行性做簡單分析。
1.我國LNG汽車發展現狀
我國是在90年代初注意到了LNG汽車的出現并開始了LNG汽車的研究，雖然實驗效果理想，但由于當時國內LNG工業沒有發展起來，本身技術不很完善以及缺乏資金等原因，使得LNG汽車技術無法完善和推廣。2008年，“海南LNG汽車推廣與應用”作為節能與新能源汽車重大課題，列入了國家“十一五”863計劃后，為促進LNG汽車的快速發展，海南省將建成我國第一個LNG汽車示范區，把推廣和應用LNG汽車的經驗推向全國。
2.我國LNG加氣站發展現狀
2003年5月28日，國家科技部就“十五”國家科技攻關計劃“清潔汽車關鍵技術研究開發及示范應用”項目進行了批復，開始了兩個LNG加氣示范站的建設，并取得重大示范意義。LNG加氣站至此得到了全面推廣，已有昆明、西安、深圳等城市建設了LNG加氣站。而國務院日前決定，2009年節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，還將選擇5個城市進行試點，對私人購買節能與新能源汽車給予補貼。這對于清潔能源汽車的代表LNG汽車來講，是一個利好消息，它應該在示范推廣過程中占有更重要的位置，這樣就增大了LNG加氣站發展的空間。
3.東莞市建設LNG加氣站的必要性
隨著人民生活水平的日漸提高，機動車的保有量也隨之增加，據東莞市交警部門最新統計，截止2010年1月，東莞全市的機動車保有量已超過127萬輛（汽車保有量超過80萬輛），而隨之而來的便是汽車尾氣所帶來的環境污染問題，東莞市有汽油出租車6600輛，柴油公交車7000余輛，符合排放標準的公交車不足400輛，而公交車仍是東莞市大多數市民日常出行的主要交通工具，市區內、鎮與鎮之間的公交運輸特別發達，這些公交車的尾氣排放問題已成為市民關心和環保整治工作的重點。
雖然東莞市已建成的九座加氣站，但未形成規模型加氣網絡，不能滿足公交車定點加氣或沿途加氣的需求，而柴油汽車改裝天然氣的技術不成熟，這些都抑制了天然氣公交車的發展步伐，所以應盡快選擇一種適應公交車的環保燃料，LNG則是首選。而發展LNG汽車則要以LNG加氣站為依托，發展LNG加氣站要以發展LNG汽車為平臺，相互支撐、相互依存。
4.利于東莞市發展LNG加氣站的外部環境
東莞市LNG利用工程和西氣東輸二線兩條天然氣管線為東莞市的日常用氣共同提供充足的氣源保障。三座LNG儲配站，就可作為LNG長期供應站，也可做為應急備用氣源（儲氣規模達80萬方），北海潿洲島以及深圳二鵬能夠提供充足的LNG氣源，為LNG提供氣源保障。《東莞市域天然氣汽車加氣站專項規劃》中也指出東莞市前期以CNG加氣站為主、中遠期以LNG為主，這些都給發展LNG加氣站提供了良好的外部條件。
另外，廣東、福建、海南都在積極規劃和發展LNG加氣站和車輛，廣東省的深圳市、湛江市已經建設并開始使用LNG加氣站和LNG公交車，周邊城市LNG加氣站延伸的“觸角”也能對東莞市LNG站的發展起到推動作用，屆時可形成珠三角范圍內的LNG加氣站網絡，對發展LNG長途環保汽車、進一步減少尾氣污染起到巨大作用。
5.LNG汽車和加氣站的特點
（1）LNG汽車特點：
①攜帶燃料多。
②運輸方便。
③排放物污染小。
④安全性能好。
⑤經濟效益顯著。
（2）LNG加氣站特點
①LNG加氣站生產工藝采用密閉流程，既減少了天然氣的損耗，方便管理，又起到了環境保護的作用。。
②LNG加氣站設備成熟，壓力等級低，較CNG安全可靠，此外，LNG設備用電量低，噪音小、運營成本低。
③可以脫離城市燃氣管網，可不受局限的發展加氣站網絡。
6.LNG加氣站投資及收益
LNG加氣站的投資主要有三個方面：征地或租地投資、設備投資、土建投資。
（1）征地或租地投資：
LNG加氣站根據建設規模選址，最好是建設在公交車樞紐站或?？空靖浇舨恍?，則在選址時盡可能的將與周邊建筑設施的安全間距控制在站內，不要引起周邊居民的恐慌，一般LNG加氣站的面積為9-10畝。
（2）設備投資：
LNG加氣站主要設備為LNG槽車、LNG儲罐、調壓氣化器、低溫離心泵（進口）、LNG加氣機等。一個規模為1.5-2萬方/天的加氣站，設備費用約為450萬元。
土建投資：
LNG加氣站主要的土建工程為消防水池、站房、加氣罩棚、路面、設備基礎以及圍堰等，費用約為200萬元。
（2）收益期：
按上述規模建設的LNG加氣站，收益期約為3-4年。
7.結論
綜上所述，在東莞市 LNG加氣站市場發展前景廣闊，等夠帶來巨大的經濟效益和社會效益，但是還存在以下問題：
（1）目前國內還沒有針對LNG加氣站的標準和規范，需組織安監、消防等主要部門進行充分論證后方可興建。。
（2）發展LNG公交車是東莞市發展LNG加氣站的前提條件，但是目前將柴油車“油改氣”的工藝還不成熟，必須購買原廠的雙燃料或單燃料的LNG車輛，所以就必須做好政府工作，使之要求國家或私營公交企業在更換車輛時必須更換LNG車輛，這樣才能使快速發展LNG加氣站成為可能。
關鍵詞：土木建筑工程；綠色節能；技術運用
中圖分類號：TU74 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）01-
土建工程是土木工程和建筑工程的總稱，是指使用建筑材料和施工設備完成一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修的生產活動和工程技術。現時一般的土建工程項目包括：房屋、道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土建工程范圍的內容都已經獨立成科。目前，國內對于建筑工程各項技術的理論研究已經進入到一個比較成熟的階段，并且呈現出不斷發展與進步的良好形勢。但是國內對于工民建筑中節能施工技術的理論研究仍處于初級發展階段，尚未形成完整的理論研究體系，這是急需得到強化的關鍵問題之一。工民建筑中節能施工技術的理論研究需要由具有豐富工作經驗的工程技術人員，以及各高等學府的建筑學科專家、教授，以及政府相關建筑行業職能部門來共同開展，才能保證理論研究工作的科學性、準確性與可操作性，對于國內建筑工程行業的發展也有著極大的推動作用。
1.施工中太陽能技術應用
在當今社會，太陽能是現在地球上最豐富的資源，因為太陽能具有無污染、可循環的特點，而被廣泛的應用到了各個行業中。其中，在建筑土建工程中對于太陽能的應用相對來說還具有一定的局限性，其應用太陽能的主要目的就是為了散熱、遮陽與太陽能收集一體化等功能相太陽能混合型技術發展，并以此技術來使建筑施工過程中為建筑施工提供足夠的熱量和光照，進而達到預定的節能目的。在實際的節能技術應用過程中，太陽能技術對于土建工程的施工過程來說，太陽能施工技術的應用具有非常多的問題，例如：施工成本高、受天氣影響較大、地域之間的太陽能差異較大。因此，為了保證太陽能在建筑土建工程中的有效應用，還需要相關的技術人員進一步加深研究。
2.施工中風能技術的應用
當今社會，與太陽處于同樣重要地位的天然能源就是風能，風能具有可以循環利用、環保、方便的優點。通常情況下，對于風能的應用是將風能通過相關設備進行轉換，即使風能轉換成電能之后再進行使用。雖然風能與太陽能都是天然自然資源，但是整體說來還具有一定的區別，但是兩者可以進行相互補償使用，例如當有陰雨天氣時，就可以運用風能，而當晴天時，則可以應用太陽能，兩種自然能源的有效應用就能夠有效的保證土建工程正常的運行。
3.建筑物表面采光技術的應用
工民建筑施工中，建筑物表面采光技術的應用主要是對自然光線的利用，采光技術可以分為直接利用和間接利用兩種方式。工民建筑物對于光線的直接利用主要表現為傳統的側面采光概念，這種方式采光的空間局限性較大，因此，現代工民建筑施工中節能技術的應用，尤其注重的是對光線的間接利用。光線的間接利用能在更大區域范圍內為建筑物提供自然光線，而且能夠提高光線質量和視覺舒適度，并且有效節約了日間建筑物供熱能源的消耗。
4.施工中地熱能技術的應用
地熱能與上述兩種能源一樣，都具有可再生的特點，這就為三者的發展提供基礎。地熱能簡單的說就是對地殼中的熱能進行提取，但是，在現階段，我國對于地熱能的應用還處于探索階段，并沒有對于地熱能有效的提取技術與運輸技術。現在地熱能在建筑土建工程中的應用非常局限。地熱能作為現代建筑土建工程應用中的一種新能源，需要相關的技術人員進行不斷的深入研究，進而保證對地熱能運用過程中存在的問題進行解決，以達到地熱能的進一步發展應用。
5.墻體施工綠色節能技術的應用
在整個建筑工程中，外墻占的面積最大，能源消耗量也最大，因此決不容有半點忽視。進行外墻節能設計，關鍵在于傳熱系數，其節能效果就主要是依靠保溫隔熱材料來實現的，所以必須選擇適宜的結構和材料。當前的保溫結構主要有三種，一是外保溫，二是內保溫，三是夾心層保溫，且都各具特色。在實際中，常會出現冷橋熱橋的現象，外保溫在一定程度上能避免其發生，不但如此，還能保護主體結構，減少能源消耗，有效延長建筑物的使用壽命，因此，在節能設計時，外保溫體系多被人們采用。
6.屋頂綠色節能技術的應用
在一個建筑物中，屋頂也是重要的圍護結構。房頂的保溫、隔熱處理對于建筑物的節能也是很重要的。在所有的護圍結構中，房頂是受太陽輻射面積最大的一部分，尤其是頂樓在夏季和冬季影響較大。由于房頂普遍采用混凝土澆筑結構，冷熱的傳導能力強，保溫性能差，會出現冬冷夏熱的現象。有些住宅小區采用尖頂的設計，通過減少太陽光的直射實現隔熱保溫的目的。但缺點在于這種保溫方式使屋頂功能的開發受到了很多限制，如太陽能熱水器的放置問題。因此目前多數建筑采取在房頂設置保溫層的辦法實現隔熱保溫，同時也滿足了很多新功能。隔熱層的設置一般采用在防水層下填充導熱系數小的輕質材料，如玻璃棉、膨脹珍珠巖以及苯乙烯泡沫等。隨著人們環保意識以及人與自然和諧相處理念的增強，屋頂得到了充分的利用，將屋頂設計成草坪或植物花園，既可以起到隔熱保溫的作用，又可以使人和自然更加親近。
7.綠色可再生能源的利用
隨著人們環保意識的增強，工民建筑物的設計更加注重利用綠色可再生能源。綠色可再生能源主要是指太陽能、風能、水電能、地熱能等。水電能雖然基本無污染，但由于利用廣泛，電力缺口大，不宜過多利用。太陽能在工民建筑中的使用主要以太陽能熱水器的的應用為主，利用太陽能發電由于成本較高，不宜普遍推廣。太陽能熱水器可以滿足用戶日常對熱水的基本需求，有效地節約了其他類型的資源。另一種比較清潔廉價的資源是地熱資源，這一資源正在被得到重視和應用。地熱資源具有成本低，無污染的特點。只要使用地源熱泵將地殼深層的熱水抽取上來，就可以在冬季采暖、夏季制冷。隨著能源的日趨匱乏，綠色能源將在工民建筑中得到重視和廣泛的應用。
8.建筑土建工程中節能施工技術運用的現實意義
在我國現代工民建筑工程施工中，節能施工技術的應用已經得到社會的廣泛關注，并且得到國家和政府相關部門的大力支持與鼓勵，因而得到了良好的發展。工民建筑中節能施工技術應用的意義是極其重大的，不僅對建筑工程行業技術的發展與創新有著很大的推動，同時也間接促進了建筑工程行業技術應用水平的整體提升。工民建筑中節能施工技術的應用，有效降低了建筑工程的施工成本。建筑工程節能施工技術強調的是對于傳統能源的節約利用，而是盡量多的應用太陽能、自然光線、天然材料等無污染的可循環資源，這也就無形中減少了人造建筑材料的利用，自然也就在客觀上減少了建筑工程施工成本的投入，對于工程項目經濟效益與社會效益的實現也是極為重要的。工民建筑中節能施工技術的應用，對于建筑工程整體技術應用水平的提升也是極其重要的。建筑工程施工所涉及的技術類型比較多，包含多個專業的學科知識與理論，并且相互之間也是緊密聯系的，因此，節能施工技術的應用絕不是單一技術種類的表現，而是引發建筑工程施工中其他技術種類集體爆發的一個起點，其具有連結與帶動的意義和作用。
關鍵詞：房地產經紀；低碳經濟；影響
Abstract: the rapid industrialization development has quickened the pace of global warming, in the twenty-first century is a low carbon economy era, in the new era, the real estate industry to put forward higher request, in the industry development in low carbon building became the focus of the society. This paper analyzes the real estate in China by a low carbon economy influence.
Keywords: real estate brokerage; A low carbon economy; influence
中圖分類號：F293.33文獻標識碼：A 文章編號：
早在2003年，英國政府就提出了低碳經濟的理念，在發展經濟的同時，減少了污染和能源消耗，不僅能夠提高人民的生活水平，還能夠加快經濟的發展，使發展的效率不斷提高。低碳經濟平衡了環境保護和經濟發展的關系，在發展的過程中堅持高效益和低排放的模式，在全球各國的發展過程中，都堅持減少二氧化碳排放的環保理念。在2009年，我國將溫室氣體的排放量納入到社會發展和國民經濟的規劃之中，計劃到2020年，將溫室氣體的排放量降低到現有水平的一半，因此，在我國應該堅持低碳化的經濟發展道路。為了與低碳經濟相適應，將環境保護和經濟發展相結合，減少因為集約化的土地利用方式而產生的溫室氣體排放量高的現象，應該堅持創新的土地使用模式。
1、低碳經濟概述
（一）低碳經濟的含義
低碳經濟指的是堅持可持續發展的理念，通過開發新能源、企業轉型、制度創新和技術創新等手段，減少石油和煤炭等能源的消耗，降低溫室氣體的排放量，實現生態環境和社會經濟的協調發展。低碳經濟主要有以下兩個方面的特征。首先，實現對環境保護的責任，與國家降低能耗的要求相適應，同時，對經濟結構進行調整，使能源的使用效率得到提高，不斷發展工業水平，提高生態文明的進程。轉變以往先污染后治理的發展理念，減少粗放型經濟，加快建設集約型經濟模式，協調資源保護和經濟發展。在可持續發展的相關理論上，通過經濟學的理論，得出了低碳經濟的概念，不僅能夠滿足工業化和現代化的需求，還能夠促進自然、社會和經濟的協調發展，減少環境污染和環境惡化的現象，對自然災害進行控制。
（二）低碳經濟對能源的挑戰
低碳經濟挑戰了傳統能源，轉變以往通過高污染和高能源實現現代化和工業化的發展模式，提高我國的居住環境，使子孫后代能夠共享經濟發展的成果。隨著經濟危機和能源危機的產生，生物資源不斷減少，社會經濟的發展，越來越依賴能源的使用，因此，應該加快開發新能源的腳步。使用低碳技術，能夠轉變以往利用能源的方式，降低二氧化碳的排放水平，加強對地球的保護。我國目前的能源結構將煤炭作為主體，因此，會對造成對低碳經濟的制約，例如，在冬季建筑物取暖的過程中，會消耗大量的能源，我國具有較大的能源消耗，在天然氣和石油資源中存在著明顯的缺口，因此，在發展低碳經濟之前應該轉變傳統的能源使用模式。我國正處于現代化、城市化和工業化的進程之中，為了提高和改善全國人民的生活質量和生活水平，應該加快基礎設施建設力度，在房地產行業中，如果因為低碳經濟對發展產生不利的影響，那么會影響我國經濟的發展，因此，使用低碳經濟技術，能夠促進我國房地產行業的發展。
2、低碳經濟對房地產行業產生的影響
低碳經濟能夠提高房地產行業的成本，我國因為受到科學水平和技術水平的限制，沒有成熟的低碳技術，一些發達國家在技術轉讓中存在著限制因素，因此，在發展低碳建筑的過程中，會使整個行業的成本得到提高。由于房地產行業的成本問題受到社會各界的質疑，為了實現低碳經濟，需要投入更多的人力物力財力對新技術進行開發，使用新能源對高污染和高能耗的生物能源進行代替。我國目前對太陽能和風能的開發還沒有形成完善的體系，對類似代替能源的使用具有較高的成本，因此，發展低碳經濟會使建筑行業的成本得到提高。很多開發商對市場沒有明確的把握，只能夠針對市場的實際水平決定產品的開發形式和開發類型，在一些小型開發商中，沒有技術水平和資金實力對低碳產品進行開發，同時，缺乏資源平臺和戰略合作者，無法有效減少提高成本的問題。發展低碳能及能夠提高房價，上文論述的新技術和新材料的投入，會使成本增加，提高了建筑材料和建筑技術的成本，同時，在發展低碳經濟的過程中，會對土地的使用造成影響，一些開發商會使用綠色建筑和低碳建筑的噱頭，提高房價。綠色建筑的目標客戶是一些高端消費者，在整個行業之中還沒有得到認同和普及，因此，這些開發商在出售房屋的時候將高價房和綠色建筑相聯系，在短期內造成了房價的上升。在短期之內，發展低碳經濟不利于房地產行業的發展，我國房地產行業的溫室氣體排放量很多，在施工的過程中大量使用了煤炭和木材，為了促進房地產行業的進一步發展，整個行業的能源都不斷增加，我國單位建筑面積的能耗是發達國家的二倍到三倍，在房地產行業之中，能源的支持是十分重要的。在低碳經濟的發展過程中，房地產行業會失去對能源的支持，在短時期之中，制約了房地產行業的發展，使整個行業處于虧損的狀態，對整體經濟產生不利的影響。房地產行業每年排放大量的溫室氣體，由于我國的建筑主要使用鋼筋混凝土結構，需要消耗混凝土和鋼等資源，會對生態和環境造成巨大的損壞。在發展低碳經濟的過程中，房地產企業應該轉變傳統的觀念，重視對新型節能材料的開發。
低碳經濟能夠調節行業內部的結構，在我國目前的形勢之中，房價很高，很多建筑商一味炒高房價，這主要是由于行業內部結構失衡在成的，很多消費者重視房子的價格和地理位置，忽視了房屋的內在品質和舒適性，因此，從長遠的角度上看，發展綠色建筑，能夠轉變這種局面，隨著我國相關技術的完善和政策的調節，會使房地產的成本不斷降低，對內部進行調整。從長期的角度出發，低碳經濟能夠促進房地產行業的健康發展，在房地產行業的背后存在著泡沫經濟的危險，隨著房價的不斷提高，市場的承接力不斷下降，會產生類似歐洲的經濟危機。在房地產行業中發展低碳經濟，具有投資周期長和收益不穩定的特征，因此，可以減少炒房等行為，開發商能夠重視建筑品質，不斷促進房地產行業的發展。發展低碳經濟，能夠實現房地產行業的智能化發展和節能減排，在短期之中，開發商一味追求投資的收益，無法將先進的技術和市場資本相融合。
3、房地產行業在低碳經濟中的發展方向
低碳經濟的核心就在于新技術和新能源，在長期發展的過程之中，使用新材料、新技術和新能源，代替以往對煤炭資源的使用。國家應該加速推廣相關技術，遵守相關的法律法規，出臺相關的政策、法律和法規，為新能源的開發和使用提供政策支撐，將激勵性和強制性相結合，建設低碳發展的新模式，在應用清潔能源和節約能源的過程中引入競爭機制，最終轉變建筑職能，對能源結構進行調整，提高再生燃料的使用效率，針對地域的實際情況，實現風能、太陽能等新興能源的合理使用。
由于能源技術、資本結構和國家政策的不斷完善，綠色建筑已經成為了未來發展的主要趨勢，應該加強對綠色建筑的宣傳力度，提高消費者對低碳建筑的認知水平。技術的發展和資本的推動能夠促進綠色建筑的發展，不僅在文化和政策層面，還應該重視資本投放模式，提高技術和資本的作用。
4、結語
世界銀行資助的“提高既有建筑能效項目”提出，在基本不增加成本的基礎上可以實現節能20％～25％的目標。因此國家節能50％的設計標準目標，是將節能的增量投資控制在土建成本的10％以內?？傊?，在我國應該堅持低碳化的經濟發展道路。為了與低碳經濟相適應，將環境保護和經濟發展相結合，減少因為集約化的土地利用方式而產生的溫室氣體排放量高的現象，應該堅持創新的土地使用模式。
參考文獻：
[1]戴曼．低碳經濟下中國房地產企業的發展策略研究[J]．商場現代化，2007，(25)．
[2]唐勇，覃健雄，肖曉．房地產業發展低碳經濟制度研究[J]．四川理工學院學報(社會科學版)，2007，(02)．
【關鍵詞】建筑；節能；施工技術；應用
隨著時代的進步當前的科學技術獲得了快速的發展，其相對的能源上的損耗也會不斷的加深，這一情況令節能的理念不斷的深入了人心。在當前的建筑施工中，節能的建筑施工已經成為了一種新型的理念和發展的方向，施工單位需要對與建筑環保節能技術的使用進行開拓，從而給人們的生活提供良好的環境，以此去推進社會的全面和可持續的發展。
1建筑工程施工中節能環保技術應用的重要性
節能施工技術同時也適應了人們的心理需求，從廣義上來講，進入了21世紀，人人都希望擁有一個綠色舒適的居住環境，從而能夠增強自身的審美享受。然而，為了增強環境保護，就需要施工人員從改革施工手段上入手，并且在施工材料的選取上而言，也不能夠選取有腐蝕性的，污染環境的施工材料。節能施工技術能夠從根本上改變施工的理念，符合了人們對于居住環境綠色化，生態化的要求，并且通過在施工程序中加入新能源，也在一定程度上發展了我國的新能源應用，給我國建筑的施工鋪就了一條嶄新的道路。
2建筑工程施工中節能技術應用措施
2.1采用新型的施工設備
施工設備對于施工的能耗而言，也有著不可忽視的影響。我國傳統的施工設備由于消耗能源大，施工效率不高而使施工企業保守資金所帶來的巨大的經濟壓力。
2.2提高建筑材料利用率
建筑節能施工過程里會利用到水資源或者污染到周圍環境，房屋建筑節能施工技術要求對其利用提出了較高要求，盡可能減少水資源的不必要損耗，以提升其利用率。為了提高水資源的利用率，要從根本上做起，在選購設備上要盡量選夠節水功能的機械設備。還要充分利用各種水資源，可以收集雨水進行凈化，然后在利用到建筑施工中。再者也可以建造污水池，將污水重新凈化再行使用。并且監管人員必須開展好水資源監督工作，確保水資源使用率最大化。在建筑材料和裝修材料的使用上，首先要注意其是否有可再生性，注重廢物重新利用，讓建筑材料的利用率達到最大，降低成本，也減輕建筑施工對環境的破壞和污染。建筑單位一定要提高其社會責任感，了解可能會對周邊環境造成怎樣的污染和其它不好的地方，此外還應當積極主動減少廢棄物的排放，提高環境治理力度。
2.3建筑屋面節能施工技術措施
（1）采用保溫隔熱型屋面
所謂的保溫隔熱型屋面，就是在進行屋面施工的時候，按照規定的要求和規范，以及采用科學有效的施工方案對建筑工程屋面的保溫隔熱層進行率施工。這種屋面要使用比較平整的板材，并且在粘貼的過程中，要保證縫隙的嚴密度與規定要求相符合。如果在鋪設中采用比較松散的材料，要有層次感，并且要將材料壓實，這樣就可以有效防止屋面表層粗糙現象，也能確保坡向的準確性。同時在施工完成之后，要采用最快的速度開展防水施工工作，就可以保證屋面具有很好的保溫效果。除此之外，對于保溫層和找平層，要在兩者間鋪設隔水層，從而就大大增加了屋面的強度。
（2）采用架空隔熱型的屋面
這種類型的屋面比較適應通風好的平屋面建筑，在通風性能比較差，并且寒冷的地方不適應。同時在開展架空隔熱型屋面施工工作的過程中，要保證地面的平整，且要鋪設牢固，對于有縫隙的位置要采用水泥砂漿等金雄填充法，對于屋面出風口的設置，要將其設置在負壓區域，將進風口設置在正壓區域。此外，屋面的架空高度也是一個非常重要的因素，所以要對屋面的坡度和高度進行綜合考慮，從而確定架空高度，并且在進行架空板鋪設的時候，屋面一定要干凈，這樣對隔熱層氣流通暢有很大的幫助。
2.4墻體保溫節能技術措施
針對土建工程，在進行節能施工的時候，墻體保溫是施工的關鍵環節，墻體保溫層不僅能設置在外側，也可以設置在內側。內保溫雖然操作比較簡單，但是保溫效果不是很好，外保溫大大節約了使用面積，但是對保溫層的保護措施不夠，這樣就很容易導致保溫材料出現脫落、開裂等現象。因為墻體保溫可以通過抹灰、噴涂等方法施工，所以在實際施工過程中，能根據具體的情況采取適合的方式，其中保溫砂漿是一種經常見到的施工材料，在使用這種材料的時候可以采用抹灰的施工方式開展施工工作，在施工之前，要對墻體進行清潔、修平等，并且要確保保溫層厚度充足，在必要的條件下可以對墻面進行沖筋處理。其次，抹灰的厚度要在10mm上下，如果上一層單位強度達到規定的標準，就可以開展下一層施工。此外，通常情況下，保溫砂漿在內側使用，如果要將其用于外側，一定要做好防水、防裂等處理工作。
2.5門窗節能施工技術
（1）加強建筑外窗的氣密性
在施工過程中，要想增強建筑外窗的氣密性能，應該選擇一些密封效果好的材料，并且在墻與門窗框的縫隙位置選擇密封高、彈性松軟性的材料。同時在進行門扇和扇框密封時，可以使用橡膠、橡塑等材料，并且在進行玻璃和扇密封時，采用多種類型的彈性壓條。此外，在進行門扇與門扇密封的時候，應該采用高低縫、縫外壓條等。
（2）運用新型玻璃
在土建工程施工中，新型玻璃就是指輻射比較低的玻璃，并且反射率比較低，以及透光率比較高，這樣就可以獲取很多太陽輻射能量。同時這種對長波紅外熱的透光率要求比價低，所以他具有很好的保溫性能，針對這樣的情況，如果將其制成中空玻璃，就大大降低了傳熱系數，有一些只占據普通單層玻璃的25%。
綜上所述，對于節能施工技術在建筑施工中的應用進行詳細探討，能夠最大限度的降低企業的經濟壓力，提升企業的施工利潤。并且隨著我國的政府不斷出臺相關的節能政策，相關的工程技術人員對此的研究更是孜孜不倦。對于建筑節能的研究能夠在很大空間上促進我國可持續發展戰略的執行，從而促進節能施工技術的廣泛應用。
參考文獻
[1]曹傳峰，李衛強.房建工程施工中的節能環保技術分析[J].門窗.2014（04）
[2]鐘江志.綠色施工技術在民用建筑施工中的運用和分析[J].技術與市場.2015（11）
[3]朱文貴.民用建筑施工中綠色施工技術的運用分析[J].科技與企業.2015（09）
[4]李瑋鵬.論建筑工程施工中綠色施工技術的應用[J].黑龍江科技信息.2015（05）
[5]辛文.淺析外墻外保溫施工技術控制措施[J].遼寧建材.2011（01）
[6]馬敏崇.芻議做好建筑節能設計中的相關設計工作[J].中國新技術新產品.2011（01）
從銀川驅車開往鹽池，道旁盡是黃沙、荒原，一路上高架電網、風機、光伏電站無數。這些景觀無一不在提醒著我們這些外來者，這里是西部地區的能源樞紐。
到達鹽池已是下午，這也是寧夏一天當中光照最強的時間，中民新能寧夏分公司項目經理莫凡帶領我們來到一片巨大的荒地，示意這塊荒地就是中民新能鹽池項目的施工地點。
這片荒地上空將會有兩條特高壓輸電線通道經過。一條為寧東至浙江紹興的±800KV特高壓直流輸電線路，一條錫盟至山東±1000KV特高壓交流變電工程。得益于這兩條特高壓線路，鹽池這塊荒地身價倍增，成為諸多割據寧夏的光伏企業覬覦的“肥肉”。
“今年下半年，一期3萬多畝地將會被劃分為20個標段，20個工作面將會同時動工，2015年我們的目標是2GW，至少1GW投產?！蹦矡o比興奮地介紹到。
我們盡力想象未來這塊荒地鋪滿光伏面板的盛景，但未免還是對面前的荒地有些失望。鹽池項目當天才算進場施工的第一天，修路施工隊伍還沒有到齊。
而在中民新能同心縣項目現場，與鹽池項目施工現場的荒涼形成鮮明對比，雖然鹽池這片土地尚處在施工準備階段，但在相距100多公里外的同心項目施工現場已經是一番熱火朝天的景象。
作為資產大鱷，中民投專注于光伏行業的投資平臺，中民新能在同心縣的嘗試已經將其在光伏領域的野心暴露無疑。而對于這一個光伏新兵而言，能否規避目前行業內存在的問題，還是一大挑戰。
先遣項目
據中民新能寧夏分公司同心項目經理馬海寶介紹，若是要參觀能體現中民新能精神的項目，目前還是要先看同心縣200MW項目。作為中民新能乃至中民投先遣部隊的示范站點，中民新能同心縣200MW項目于2015年4月18日正式進場施工，目前已經完成70%的土建，3兆瓦的組件已經安裝完畢，將于8月底并入寧夏啟明330變電站并網發電。
“同心項目是我們重要的示范基地，包括作業方法和設備裝置。”馬海寶介紹道。
作為示范項目，同心縣200MW項目被分割為十個作業面，由施工隊同時進行施工，并根據不同的地貌采用多種技術，包括單晶硅、多晶硅、屏軸跟蹤系統?！氨热缤捻椖课覀兙瓦\用了多種技術。高效單晶、多晶組件，高效集中、組串式逆變器，儲能系統，跟蹤支架系統等多項先進技術?！瘪R海寶回答道，“為什么我們敢上這么多新技術？主要是中民投有強大的資金支撐，能夠達到成本優勢。只有大規?；?、集約化的項目才能夠攤銷成本?！?/p>
除了技術成本外，人力成本也是一大筆開銷。除核心團隊外，中民新能也從零開始培養自己的光伏電站運維部隊。一支由十二名應屆畢業生組成的運維部隊8月開赴中電投寧夏60MW光伏示范電站學習?！昂笃谶\維是光伏電站的關鍵和競爭力所在，”莫凡說，“我們的這批運維部隊將是后續運維部隊的核心組成?！?/p>
中民新能寧夏分公司總經理范程說，這也是中民新能選擇自建電站的原因。一是強大的資金支撐，能夠達到集約攤銷效應，二是自建電站能對一些先進的技術進行示范考察，為下一步光伏技術開發做基礎，三是自建保證電站資產優質，為將來優質資產分步上市做準備。
“未來你可以將鹽池項目看作同心200MW項目的放大十倍。像戰場一樣，我們稱之為光伏大會戰。光伏電站建設周期較短。一旦進廠施工，電站建成的速度非?？?。”范程說。
雖然是示范項目，但這已經是我國目前排名第三的大規模單體電站。在數百家光伏企業必爭之地的寧夏自治區，為什么對中民投這個光伏產業的“外來者”頻頻亮起綠燈？
而這么大的項目得益于中民投與寧夏自治區深厚的關系。2014年8月28日，中民投與寧夏回族自治區人民政府簽訂的5年內投資300-500億的戰略性協議。據中民新能總裁韓慶浩稱，中民投擬在三年至五年內投資1500-2000億元于光伏產業。根據其“三四三”的戰略打法，擬投資于光伏地面站建設和運營的資金（占30%）就高達450-600億元。
“實際上我們不算跨行發展。”范程說道，“包括韓總和我，都是在新能源產業摸爬滾打十幾年的老人了。”據了解，除了總裁韓慶浩原是中廣核太陽能開發有限公司總經理外，中民新能寧夏分公司目前核心團隊八個人均是電力行業出身。總經理范程原在中電投新能源部門，其余七人均來自寧夏當地電力企業。
對于韓慶浩和范程他們來說，中民投靈活的用人機制和薪酬機制具有最大的吸引力。作為最大的民營企業，中民投適當規避了央企命令層層下達的“遺傳”詬病，選擇適當放權，越過層層匯報，項目決策下達十分迅速。范程對《能源》雜志記者說道，“現在我們是生產一線呼聲直接傳達到總部董事會決策層，引用華為任正非的一句話‘讓前線的戰士來呼喚炮火’，這樣的決策是高效，接地氣的。”
現實的挑戰
對于中民投落子光伏產業，曾有業內人士戲稱其“有錢，任性”，對此，中民新能回應，我們確實“有錢”，但絕非“任性”。中民新能的布局是從戰略性角度考慮的。
中民投對光伏戰略性布局，是建立新能源基地，結合農業、養殖等綜合開發光伏項目，改變光伏電站投資小、散、亂的現狀。在產業鏈中，主要布局下游光伏電站。
在中民投董事局主席董文標的頂層設計中，地面電站事業部之后還將建立分布式事業部，另外配備EPC工程管理中心和運維管理中心。這兩個事業部和兩個中心將會成為中民新能的利潤來源，最終達到光伏資產分步上市。
韓慶浩認為，考慮到國家計劃2020年光伏裝機將達到100GW以上，市場空間巨大，投資光伏電站前景廣闊。中民新能做好了持久戰的準備。
中民新能董事會辦公室張萌回應《能源》雜志記者，中民投光伏板塊已經走在整個中民投集團的前列，成為正式的先遣部隊、排頭兵。除海外“一帶一路”板塊近期項目進展有所突破，中民投其他產業板塊尚在“破冰”階段。其他鋼鐵、船舶等產業并未像前期宣傳那么“猛”。
然而，作為排頭兵的光伏事業也面臨重重挑戰。
由于地處寧夏回族自治區，同心縣90%以上的居民都是回族，在項目初期，阻工現象頻有發生。馬海寶回憶起前一段時間仍然感慨萬千，“前期我們與同心縣人民協調非常困難，好在當地政府一直支持我們。其實，單看建設速度，同心項目在寧夏眾多光伏電站中來看，應該是比較快的了。”
相對于已經快竣工的同心項目，鹽池項目正處于困難時期，征地、并網、施工等帶來的不僅僅是各方利益博弈的問題，當地居民對光伏的認知度也帶來了很大困難。
盡管中民投希望把光伏扶貧作為一項重要工作來做。但是居民對于光伏的誤解依然存在。
在與鹽池當地的一位居民交談中，他這樣回答《能源》雜志記者：“誰知道那光閃閃的金屬板子，會不會有什么輻射，影響身體健康??？”
目前銀行對分布式貸款尚未放開，還不能接受以電站收益作為抵押的貸款，分布式光伏電站尚不在銀行認可范圍內。
按照中民投“三四三”式光伏發展戰略，寧夏地面式光伏電站僅僅是整個新能源布局第一步，接下來四成資金還會用于投資光伏分布式建設運營，余下三成用于光伏技術的開發。
韓慶浩說，現階段的光伏產業將主要依靠國家可再生能源補貼實現微利。未來隨著技術不斷進步，投資成本不斷下降，實現平價上網?？梢灶A見，中民新能將會走持久戰路線。
（陜西國防工業職業技術學院，戶縣 710300）
（Shaanxi Institute of Technology，Huxian 710300，China）
摘要： 本文介紹了太陽能光伏發電系統在公共建筑中的應用，對光伏發電系統進行了探討和分析，介紹了光伏發電系統與公共建筑結合的形式、關鍵技術、系統組成和BIPV的應用實例。
Abstract: This paper introduced the application of photovoltaic systems in public buildings, discussed and analyzed the PV system, and introduced the form, key technologies, system composition and BIPV application cases of the combination of photovoltaic system and public buildings.
關鍵詞 ： 太陽能；BIPV；光伏發電
Key words: solar energy；BIPV；photovoltaic
中圖分類號：TM615 文獻標識碼：A
文章編號：1006-4311（2015）06-0040-02
0 引言
21世紀，世界十大問題之首，就是世界能源的日趨減少。在發展低碳經濟的大背景下，太陽能發電憑借著綠色環保、日趨成熟的技術水平、安全、長壽命和取之不盡等優勢，得到各國政府的高度認可。截止2011年底，我國太陽能光伏發電累計裝機量達300萬kW，但與發達國家相比，太陽能光伏發電仍是我國新能源發電產業的“短板”[1]。
自1839年法國科學家E.Becquerel發現光生伏打效應以來，太陽電池已經有170多年的發展歷史[2]，1954年美國貝爾實驗室成功制備了具有實用價值的單晶硅太陽能電池，該硅太陽電池的轉換效率從開始的4.5%，到幾個月后的6%[3]，光伏技術的研究與應用進入了新的發展階段。21世紀以來，太陽能電池開始規?；a，太陽能光伏發電技術成為朝陽產業，特別是西方等發達國家，太陽能光伏發電技術的應用滲透到各個行業領域中。
1 綠色建筑中太陽能光伏發電技術
1.1 太陽能光伏發電原理 太陽能光伏發電系統，主要是利用太陽能電池的光生伏打效應，將太陽光輻射能量能直接轉換為電能，提供給外界負載使用或者進行存儲的一種新型發電系統。其關鍵元件是太陽能電池，太陽能電池經過串聯后進行封裝保護后構成大面積的太陽能電池組件，配合上功率控制器等單元電路，形成光伏發電裝置。
1.2 太陽能光伏發電系統分類 按供電特點，太陽能光伏發電系統也可分為兩大類，其一是不用公用電網發生電連接的獨立光伏發電系統（Stand-alone PV System），這種形式是當下的主流，主要用于小容量用戶、偏遠的無電地區和特殊領域的供電；其二是與公用電網發生緊密電連接的并網光伏發電系統（Grid-connected PV System），目前大型集中式太陽能光伏電站、分散式太陽能屋頂光伏發電系統都采用的是并網形式[4]。獨立太陽能光伏發電系統的工作原理為白天、光照強度較強時，電池陣列將接收到的太陽能轉換為電能，其輸出的直流功率直接供給直流負載，同時將多余電能轉換為化學能的形式存儲在蓄電池中，當遇到夜間、陰天、或雨霧等日照不足的情況時，蓄電池通過放點對負載進行供電。由于負荷電壓經常產生波動，在系統中還應設置控制器以調節電壓。并網光伏發電系統的特點是當太陽能電池陣列發出的電功率超過負荷需求時，可通過自動控制輸向交流市電網，即為“逆潮流”，俗稱“賣電”。反之，當光照不足或太陽能發電量不夠時，可通過市電網進行供電，即為“正潮流”，俗稱“買電”。
2 光伏發電系統應用于公共建筑的技術探討
隨著能源危機、環保等問題的日漸顯著，綠色建筑等被提了出來，將光伏發電技術集成到建筑物上，即將光伏發電這樣的新能源利用技術與建筑材料、建筑造型等有機的結合起來的新型節能建筑形式[5]。根據光伏電池方陣與建筑物結合的方式不同，太陽能綠色建筑可分為兩大類：一是將太陽能電池方陣依附于建筑物上，即太陽能電池方陣以建筑物為載體，建筑物起支撐作用。二是光伏組件以一種建筑材料的形式出現，即把太陽能電池方陣與建筑物集成，成為建筑不可分割的一部分。光伏建筑一體化BIPV即Building Integrated PV，PV即Photovoltaic。BIPV技術是將太陽能發電（光伏）產品集成到建筑上的技術。光伏建筑一體化（BIPV）不同于光伏系統附著在建筑上（BAPV：Building Attached PV）的形式?，F代化社會中，人們對舒適的建筑環境的追求越來越高，導致建筑采暖和空調的能耗日益增長。在發達國家，建筑用能已占全國總能耗的30%-40%，對經濟發展形成了一定的制約作用。
2.1 入網模式 光伏技術與建筑相結合應用時，大多采用并網發電的方式，因為國家對并網技術出臺了相關政策進行支持。同時，并網技術可以將多余電力輸送給電力公司，中心電網控制、管理著光伏發電系統進入或者退出電網。
2.2 BIPV系統組成 BIPV系統與傳統光伏電站系統大致相同，但因為其要與建筑構造相融合，因為在對光伏組件的選型和安裝上要花一番功夫。光伏逆變裝置同樣也是整個BIPV系統的控制核心，其性能優劣決定了光伏組件的裝換效率。儲能設備，主要應用于獨立BIPV系統中，一般也采用蓄電池進行電能存儲，其充放電的控制也可通過逆變裝置的控制單元實現。通過遠程監控、數據傳輸、持續獲得的逆變器及風速、雨、光照、溫度等系統數據，系統監控裝置可及時了解BIPV系統的整體發電狀態。
3 典型應用案例
位于武漢東湖新技術開發區汽車電子工業園內的日新工業園，建設工程占地面積42913.4平方米，總建筑面積30900平方米，預算總投資2.5億元。園區建設按照統一規劃，包含2棟太陽能光伏組件生產廠房，1棟綠色照明研發生產廠房（框架鋼構二層），1棟光伏工程研究中心（框架五層）和1棟綜合樓（框架六層）。在主廠房及薄膜組件生產車間、湖北光伏工程技術研究中心樓、綠色照明產業基地樓及綜合樓安裝1.2MWp的光伏并網發電系統，整個光伏安裝面積為9823平方米。整個土建和光伏施工的建設周期從2008年8月至2010年3月。全部設計為太陽能與建筑一體化，使太陽能光伏組件與建筑有機地結合在一起，真正實現資源節約型、環境友好型的高科技示范園區。
建設目標是采用BIPV技術，實施此裝機容量為1.2MW的并網項目，年發電量為160-180萬kW·h，將節約大量電力，減少含碳燃料消耗，從而減少粉塵、SO2和CO2排放。整個工業園建成投產后，將形成30MWp電池組件的生產能力，年發電量約為4500萬度，節約標準煤18000噸，將減少234噸粉塵，44865噸CO2和1350噸SO2的排放，進而減少對環境的污染。
工業園投產后，公司年產值將達到10億元人民幣，上繳大量稅金，可以增加地方財政收入，帶動相關產業的發展，對地方經濟發展具有重要意義。
4 結語
節能環保是21世界人類最為重視的問題，各國政府都極為重視開發、利用新能源，借助于國外相關光伏建筑一體化的應用實例，從我國國情出發，使太陽能光伏發電技術在公共建筑中大范圍應用起來，推動我國太陽能發電事業的飛速發展。
參考文獻：
[1]中投顧問.2012-2016年中國太陽能光伏發電產業投資分析及前景預測報告[R]．全球分析網，2012，3．
[2]R.M.Mach,G.O.Mueller.White light emitting diodes for illumination.SPIE,2000(39):30.
[3]徐青山.分布式發電與微電網技術[M].北京：化學工業出版社，2009，12：25-26.
關鍵詞：地域適應性；綠色建筑；建筑技術
地域性綠色建筑源自于對綠色建筑與地域建筑理念的綜合考慮，兩種建筑理念均突出了可持續發展的思想。相對比較這兩者而言，綠色建筑更注重利用綠色技術實現建筑與自然的和諧，地域建筑更加注重自然與地域文化的因素，當然，這兩者的概念和具體要求也有著相互的滲透，而這些都是現代建筑業需要考慮的因素。
1. 綠色建筑的概念及發展
綠色建筑概念在我國2006年頒布的《綠色建筑評價標準》GB50378中的定義為：在建
筑的全壽命周期內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑?？偟膩碚f，綠色建筑的設計思想提倡了利用本土材料、利用地域氣候條件、利用新能源、與周邊環境的融合等可持續的思想。
綠色建筑可以說是“生態建筑”、“節能建筑”的繼承者，延續了他們的共同心聲，確有這自己更為鮮明的主題和全面性。1990年，由英國建筑研究機構（BRE）作為學術機構了《綠色評估手冊》（BREEAM），作為最早的綠色建筑倡導者，提出了具體的綠色建筑評估方法。1995年，美國綠色建筑協會（USGBC）成立并制定《能源與環境設計導向》（LEED），并且發展到了市場經濟機制的程度，培訓出了很多職業綠色建筑評估師。1998年由加拿大自然資源部發起的“98綠色建筑挑戰”有美國、英國等14國參與，組建了世界綠色建筑組織（WGBC），成為推動世界各國綠色建筑委員會的強大后盾[2]。
我國近些年來也跟隨國際建筑潮流，重視發展綠色建筑，這對于我國能源消耗大國和政策規定的可持續發展戰略有著極大的意義。
2. 鄉土建筑和地域性建筑
“鄉土”一詞來自拉丁語，意為國內的或者本土的。其發展是一個有機過程，涵蓋了社會的整體。他通過具體的地理位置、特定的民族與文化群體以及獨特的歷史時期與傳統緊密相關。所謂地域性建筑，是指在設計中運用地方形式和地方材料創造與當地的人文歷史、自然環境、技術經濟條件等相適應的特色建筑[3]。地域建筑的設計注重民族文化、風土人情、地域自然氣候。
可以說，鄉土建筑和地域性建筑有著異同點。相同的是兩者都是歷史文化和地方氣候傳統民族等因素的不斷傳承發展出來的建筑，不同的是，地域性建筑的關注尺度更大，是針對于大氣候的建筑來講，而鄉土建筑的關注尺度相對比較小，市針對于微氣候來談的。不管怎么說，鄉土建筑和地域性建筑都是繼承文化文脈、可持續發展的建筑。
3. 適應地域特點的綠色建筑
隨著世界化的趨同，世界各地的地域性建筑受到形式和文化上的沖擊，甚至有些擁有
地域特色的建筑正在消失和沒落，這不得不呼喚我們關注和改善這種狀況。地域化被全球化所代替，出現建筑國際化的現象，有文脈地域性的村鎮沒有得到有效的保護和遺傳，而現代化城市沒有根據地理氣候和文脈，去建造全球化的現代符號建筑。此外，只保護地域性建筑不是我們的目的，面對人們對建筑的居住和使用品質的提高、全球化現代建筑技術的沖擊，我們渴望把綠色建筑技術和地域性建筑的融合，這樣才能做到傳統的地域性建筑的發展和繼承。
4. 發展地域適應性綠色建筑的要點
4.1氣候及地形因素的影響
影響建筑的氣候和地形因素被考慮為建筑如何存在于“此時此地”的問題[4]。地域性的重要差異來自于自然氣候因素和地理地形的因素。綠色建筑的可持續發展思想也凸顯了本質上是一種氣候適應性的建筑，人類長期活動經驗證明，建筑原本就要適應氣候。在我國，湖南湘西地區屬山地地形，地表潮濕，吊腳樓建筑架空的底層既通風防潮，又避暑防寒；徽派建筑依山建屋、傍水結村，與周圍環境巧妙結合，形成冬暖夏涼、舒適宜人的地域微氣候；在北方，黃土高坡的窯洞，主要以寧夏南部、陜北地區、山西都有傳統的窯洞居住點，大多建造在山坡上的，結合地形，窯洞居住環境可以說是冬暖夏涼。
4.2文化、文脈因素的影響
傳統建筑技術具有地方傳統文化和美學的內涵。諾伯格在《現代建筑之根源》一書中提出“新地域主義”的概念，他認為：“任何一種建筑語言都應該與當地的情況相適應，只有表現出真實的，具有根源感的內質，建筑材得以存在” 發展地域性綠色建筑，就要深入到地方人民的文化、文脈中，從民居、傳統建筑中找出綠色建筑技術創新的思源，找到兩者的結合點。地域文化的創新性使得地域性建筑成為現代和傳統的有機結合，更是地域性建筑和綠色建筑的融合劑。
4.3經濟成本因素
發展綠色建筑，特別是將綠色建筑與地域性建筑相結合，更適合我們發展中國家實踐和實施。此時此刻，我們要打破綠色建筑就是高技術的建筑，高成本的建筑的觀點。經濟方面，經濟落后，人口技術較大的發展中國家，并不適合以來化石能源、人工溫度調節的現代建筑技術，而應該改良和發展利用地方自然能源的傳統建筑技術的策略。
4.4現代綠色建筑技術與地域建筑的融合
地域建筑保留自己的傳統建造技藝和藝術表現，但是面對全球化現代國際建筑的洗禮，地域性建筑收到沖擊，想要繼續保留和發展自身民族特色和適宜本土建筑的方式方法，就必須選擇走融入現代綠色建筑技術的道路，否則就成為了穿著傳統建筑衣服的現代建筑的傀儡。在我國地域性建筑實踐過程中，傳統的復興、符號的借用以及里面的拼貼往往被認為是地方性建筑的標簽，其中很少有對地方性氣候、地方技術或者地方建筑文化的生層次認知。
4.5社會認知、政策、法規的因素
在我國，綠色建筑發展剛剛起步十幾年，還在借鑒國外的綠色建筑體系，忽略了建筑地域化的綠色技術發展，沒有發掘和應用傳統的地域建筑的技藝，也沒有很好的把現有綠色建筑技術應用到地域建筑中。通過以上文字的闡述，我們不得不說，當今我們還是對綠色建筑沒有大力推廣和發展，更沒有把現代綠色建筑應用到地域建筑中，這需要政府的宣傳和引導，給企業發展綠色建筑經濟上的補貼和支持。
4.6鄉土建筑師的經驗
現代建筑師為了甲方和企業的要求，在設計中偏向于注重開發商的需求。大多數甲方、建筑師都不是使用者，而是利益方，很少注重和關心綠色建筑的發展。而鄉土建筑師大多是自發建造、自己使用的群體，他們對鄉土建筑和地域建筑有著更好的理解，他們更能夠代表著綠色建筑發展的心聲。發展綠色建筑與地域化建筑的融合，就要發掘擁有地域文化的鄉土建筑師，這樣才能傳承和發展地域建筑的藝術表達和建造技藝。
5.小結
展望未來，只有發展綠色建筑才是解決資源、環境矛盾的正確道路，也是提供人類舒
適生活的正確方法，當然，綠色建筑只有在特定的地域中才能有他的鮮活的生命力。讓綠色技術和綠色理念在有傳承性的地域性建筑中融合，創造出自然和諧統一的建筑才是我們的心聲。
參考文獻：
[1]賴明.建筑與可持續發展[A].中國綠色建筑[C].北京：中國建筑工業出版社，2001，p9
[2]仇銘華.綠色建筑風暴——觀2008年20屆加拿大國際綠色建筑論壇暨展覽會有感[J].建筑施工，2009（2）：150～151，154.
關鍵詞：土建施工；技術應用；發展趨勢
中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A
引言
隨著社會經濟的飛速發展， 建筑行業的發展蒸蒸日上， 土建工程在促進土建施工技術發展和推動城市建設等方面發揮了重要的推動作用。建筑施工企業要抓住機遇， 迎接挑戰， 不斷的對土建施工存在問題的案例進行總結研究， 并制定有效的措施來提高土建施工技術， 為促使城市良性發展、 人民受益做出應有的貢獻。
一、施工前的準備工作
首先， 土建工程施工之前應當有足夠的圖紙會審步驟， 明確施工過程中所需要的建筑材料、 所應當使用的機械工具、 施工的進度安排和具體方案等， 以及具體工作人員的安排與調度， 從而保證施工的組織與安全質量體系的完善。其次， 應當按照施工進度安排好材料的運送和檢驗工作， 把好材料的質量關。再次， 根據現場具體施工情況， 保證鋼筋加工、 模板加工及各種預埋件的加工， 在預制場內進行水電、 道路以及各種加工設備的完善， 在現場進行放線確認， 并精確校準已埋設備， 與施工隊伍保持聯系， 以順利進行交接工作。
二、土建施工技術在建筑工程中的應用
1、鋼筋工程施工技術
首先， 鋼筋作為整個施工過程中主要的原材料， 要嚴格關注鋼筋的加工過程保證其質量， 在使用中要調直鋼筋， 根據設計圖紙的鋼筋長度進行切割， 尤其要注意計算鋼筋的彎曲程度和彎曲長度， 在對鋼筋進行彎曲加工時， 要將所有鋼筋的彎點以及對正位置等都加工成型。其次， 要按設計圖紙要求設定混凝土保護層的厚度， 可以統一都采用保護層墊塊的方式來留足混凝土保護層的厚度， 綁扎鋼筋時要把頭朝里， 使其不出現在保護層中。依據圖紙的準確數字安排鋼筋的高度、 范圍以及預埋的位置。最后， 對于那些在施工中要特別注意操作的手法， 以避免鋼筋受力變形。
2、模板工程施工技術
在頂板模板安裝時， 首先要具體分析頂板模板安裝的施工方案， 結合實際的情況和工程特點以及施工的要求和施工過程中積累的經驗作出決策。當采用雙層涂膜的膠合板做面板的時候， 就要采用扣件式滿堂腳手架作為支撐系統。在梁柱模板安裝之前要用全站儀來作詳細的觀測， 用錘球進行垂直定位。確定制作模板的材料及尺寸后， 做好加固處理。
3、磚砌筑工程施工技術
磚砌筑工程施工之前一天， 要用水濕潤磚， 使其水分含量保持在 10%～15%之間。砂漿料中水泥應當控制在 ± 2%， 砂應當控制在 ± 5% 以內， 在使用砂漿攪拌機時， 將攪拌時間控制在1. 5 min 以上。砌磚之前的每次盤角應控制在五層以內， 要注意磚層和高程控制桿皮板之間的角度。使灰漿接縫的大小合理， 水平的灰漿接縫均勻。在一切都符合施工要求之后， 再進行掛線砌墻工作。砌磚時應使用鏟灰， 一塊磚， 一擠揉的瓦工施工方法， 也即滿鋪滿布、 充分擠壓的操作方法以此保證磚建筑結構的穩定性和整體性。
4、混凝土工程施工技術
在進行混凝土攪拌時要嚴格依據設計和施工的基本要求進行配制， 保證原材料的綜合性能指標。在使用時應當關注當地的環境、 氣候， 確定運輸路線、 運輸時間等情況， 以便及時調整水膠比， 保證混凝土的良好質量。確保鋼筋和預埋件的數量、 位置等合理， 并清除地基上的淤泥和雜物之后， 才能進行混凝土澆筑。在澆筑豎向結構混凝土時， 應提前在底層填加類似于混凝土內砂漿成分的水泥砂漿， 采取由低向高進行分層澆筑的方式， 避免澆筑過程中發生離析現象。如果澆筑過程中支架、 預埋件和預留孔洞發生移位和變形等情況， 立即采取有效措施加以解決。應當采取不間斷地澆筑混凝土的做法， 以確?；炷恋耐暾裕?并確?；炷翝仓瓿珊笃浔砻娴墓鉂嵑推秸??；炷恋恼駬v技術有平板振動器和插入式振動棒相結合的方式， 也是較為常用的兩種方法。分層下料和分層振搗的工藝有助于確保每層的厚度。應采用 “快插慢拔” 的方法在下層混凝土初凝前對上層混凝土進行振搗作業， 減少混凝土表面氣泡， 提高混凝土的密實性；并確保振搗棒插入下層混凝土的深度足夠， 能夠確保上下層混凝土可以成為一個整體， 如果利用插入式振動棒進行振搗， 就必須確保每層的澆筑厚度小于 50 cm。當將下層混凝土振搗密實之后再進行上層的澆筑， 一直進行到梁底?；炷潦窃谒嗪退l生水化反應時產生凝結作用而形成， 混凝土養護技術有自然養護、 標準養護和熱養護等三種方法， 它是在混凝土澆筑之后的初期， 采取合理有效的技術措施來構建一系列延緩水化反應作用的基本條件， 也為混凝土的自然硬化提供必要的溫度、 濕度等條件， 養護時間應在14 d 以上， 應當根據建筑工程基本情況合理選擇合適的養護方法， 混凝土澆筑完畢后的12 h 內應當利用草簾、 薄膜等物品覆蓋，并在其上定時澆水以確保表面濕潤。
三、土建施工技術的發展趨勢及展望
1、充分開發 “綠色能源” 全面實施可持續發展目標
隨著我國經濟的發展， 建筑行業的發展規模和施工規模也正在迅速擴大， 與此同時， 建筑過程中的施工垃圾也正在擴張。根據相關資料研究， 每年我國建筑行業生產的垃圾總數已經超過了 4000 萬噸， 生產的廢舊混凝土也已經超過了 1360 萬噸。如此巨大的生產垃圾， 不僅會提升垃圾清理的工作量， 還造成了嚴重的資源浪費， 還會對環境造成嚴重的污染。在能源資源緊張、 環境污染加劇的今天， 對于新能源的開發和研究迫在眉睫， 是擺在我們面前的餓一個重要課題。在世界來說， 我國是第一大水泥生產國， 生產水泥這本身就是一個高污染、 高能耗的產業， 因此， 一定要加強對其生產技術和生產工藝的改良。與建筑混凝土和剛才等建筑材料相比， 應該大力發展混凝土、 鋼材等綠色的建筑施工材料。
2、施工控制是施工階段宏觀質量和施工狀態宏觀安全的保證
例如某大跨空間結構屋安裝到位后的屋面成波浪狀態， 竣工后不久發生漏水， 高層建筑的水平構件與豎向過渡之間出現許多裂縫等等，工程事故盡管出現問題的原因是多方面的， 但是一定程度上反映施工控制在宏觀上的失當。因此， 施工控制是施工階段重要的保證， 特別是對于大跨度、 超高層、 超深、 復雜的結構則更為重要， 必須貫穿于施工的全過程。另外， 還對特殊的結構形式和特殊材料組成的結構施工控制具有重要意義。將對今后的施工技術和高質量的工程產品具有巨大的指導作用。
3、綠色施工技術將會是未來土木工程施工技術的主要發展方向
土木工程作為人類較為復雜、 大型的勞動創造活動， 其對于資源的需求和環境的危害也是非常明顯的， 隨著人類低碳環保理念。以及人類可持續發展的呼聲越來越高， 土木工程環保節能技術的發展與創新就顯得更加重要， 成為當前世界低碳經濟的發展已經成為社會經濟發展的主流趨勢， 土木工程建設事業只有與社會及經濟的發展保持一致才能確保發展的正確性和科學性。世界與我國當前工程節能環保技術在的發展取得了一定的成果， 比如說保溫技術、 空心磚、 加氣o以及各種節能板材、 保溫建材等在建筑工程建設中的廣泛應用。在此需要我們注意的是， 土木工程環保節能技術的推廣與創新還需要全社會人類的共同努力。
結束語
伴隨建筑事業的迅速發展， 土建工程在建筑工程中的地位和作用越來越大， 直接影響著建筑工程的質量和建筑的成敗與否。因此， 加強土建施工技術的研究對于提高土建工程的質量和施工進度有著重要的作用。在實際的施工過程中， 我們應當明確并嚴格遵循土建工程中的施工工藝和技術要求， 保證土建工程的順利施工， 以幫助建筑企業在激烈的市場競爭中取得勝利。
參考文獻
[1]刁立明. 淺析當前我國土木工程施工技術存在的問題與發展[J].華章， 2011.
關鍵詞：快充純電動；公交車；融資；租賃
“安靜、節能、零排放”的純電動車給霧霾中的中國帶來無限遐想。早在2012年6月，國務院就通過《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020）》，確定了以“純電驅動”為主要技術路線，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化。但純電動車投資大，本身存在的續駛里程不足、電池壽命短、使用純電動車沒有油補、非試點城市購置純電動車享受不到國家財政補貼政策等問題，導致純電動車“買不起”“用不起”。現有某合資公司生產純電動大巴、混合動力大巴動力系統，配備快速充電的鈦酸鋰電池首次實現十分鐘快速充電公交大巴的商業運行，還提出可在溫州通過融資租賃形式進行純電動運營合作。合作模式為投資采購一批10米純電動公交車輛，并負責維護、充電樁建設及支付電費。溫州公交公司負責線路運營，并支付車輛正常的燃油消耗費用和維修。
一、線路的選定
考慮到合作對象采用兩端始發站快充模式，一次充電行駛40～50公里，因此我們選擇路阻相對少的線路，易確保一次充電能行駛到另一端的始發站。經綜合考慮，我公司選定61路作為參考線路，61路目前配車20輛，由狀元至新嶼，全程26.5公里，班次間隔約為8～10分鐘。高峰時間運行88分鐘，速度18公里/小時左右。根據2013年11月份61路車相關記錄統計，單車平均日行駛里程約為220公里，平均一百公里油耗30.43升。
二、車輛成本構成
（1）車輛采購成本。線路車型廈門金龍XMQ6105G4（車輛采購成本按新車XMQ6106G3測算），車價43萬元（2014年中標價格），按8年折舊，每天折舊費約147元。
（2）每天油料成本。非空調期間平均一百公里油耗30.43升，考慮空調使用期間油耗增加，全年折算平均一百公里油耗33.47升（非空調期間平均一百公里油耗×1.1）。每升柴油按照平均價7.5元計算。單車平均日行駛里程為220公里，具體油耗=33.47×2.2×7.5≈552元。
（3）油料補貼。按照2012年（當時平均柴油價格7.49元/升）實際發放的油料補貼，每升財政補貼3.46元，每天補貼價格=33.47×2.2×3.46≈256元。
（4）剔除事故費用的維修成本。城東公交2013年千車公里維修成本為255元，以此為基數計算，單車維修費用=255×220/1000≈56元。
（5）尿素使用成本。按正常燃油消耗量3%計算，全年折算平均一百公里油耗33.47升×3%≈1升，每天按220公里計算，日尿素消耗量2.2升。按溫州交運集團尿素招投標價格，每噸按3600元計算，按其密度1090kg/m3計算，每升價格大約3.924元。日尿素消耗價值為8.63元。
（6）實際車輛購置及使用一天的成本包括購置成本、油耗成本、油補、維修費用千車公里成本，實際成本=147+552-256+56+8.63≈508元。
綜上所述，可接受的融資費用為車輛使用成本減去油補成本，即實際成本508元。
三、影響可行性的因素分析
純電動車公交快速充電站投資額巨大。一是快速充電站的技術經濟性比較如下：如果采用快沖模式，充換電時間需要10分鐘，充電電流500A，充電機功率400kW，設備數量需要充電機數量4臺，總裝機功率1000kW，充電站占地面積1000平方米，輸配電投資需要1000萬元，設備投資需要800萬元，土建投資需要500萬元，建電站總投資需要2300萬元；如果采用換電模式，充換電時間8分鐘，設備數量換電設備數量3套，總裝機功率1000kW，充電站占地面積需要4000平方米，輸配電投資需要500萬元，設備投資需要1800萬元，土建投資需要800萬元，建電站總投資需要3100萬元。二是充電時間、場地情況分析。61路車間隔發車時間為8～10分鐘，每次充電10分鐘，發車間隔時間須拉長至15分鐘（考慮拔插電源等時間）。始發站必須配置充電樁，正常情況下每個始發站必須至少配備3個充電樁，溫州公交目前的始發站場地較多的是租賃性質，如61路，新嶼始發站場地就是租賃的，另一頭狀元始發站場地也沒有達到1000平方米，場地條件限制建設配套充電站。充電站投資主體意愿。每個始發站必須至少配備3個充電樁，充電樁建設按外地經驗是需要國家電網介入投資，投資金額費用一般在千萬元以上，國家電網在投資額度高，收益率低的情況下，一般無投資意愿。
四、純電動車公交使用中存在的問題
（1）間隔班次、客流問題。根據充電時間要求，發車間隔時間要15分鐘左右，除非是冷門線路，否則發車間隔時間太長，不利于吸引乘客乘坐。為確保正常班次，須增加配車數，但公交公司只愿意負責支付每日現有車數金額。同時增加配車數會增加運營成本，駕駛員配置數提高增加用工成本。這樣無形中造成投資方增加投入，租賃方增加了用工成本。
（2）續駛里程、時間問題。按照重慶公交投入商業運營，純電動車配備60kWh鈦酸鋰電池組，單程往返20公里，每天6～7趟。溫州實際里程為25.6公里，每天至少8趟以上。每次到終點快速充電十分鐘，單車充電功率400kW，充電電流500A。每次充電可續駛里程據稱可達40～50公里，空調啟用季節電量消耗增加，一次充電續駛時間是否能保證。出現意外堵車情況是否會出現中途拋錨等情況。出現拋錨不僅涉及施救問題，還牽涉乘客投訴等問題，直接影響車輛正常營運。
（3）國家財政補貼問題。根據財建〔2013〕551號《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》精神，試點城市有純電動車50萬元補貼，非試點城市沒有；深圳等城市地方政府補貼50萬元，溫州地方政府補貼的可行性很小。
（4）充電費用問題。按青島等地換電模式經驗，其利用低谷充電，電費低，其每公里用點成本為2.5元左右。而快充模式則是每次到站充電（非低谷用電），實際每天充電成本要遠遠高于慢充模式，雖然投資沒有換電模式大，但實際投資額還是比較大，實際每公里用電成本也應在2.5元左右，每天的用電費用為550元，大于柴油車實際使用成本508元，在沒有財政補貼和地方政府補貼，成本高企，投入產出倒掛。
