時間：2023-09-22 17:05:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇規劃方案設計思路，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：建筑方案：設計方法；構思；生產；優化；深化
中圖分類號：TS958 文獻標識碼： A
引言
建筑方案在建筑物的建筑中是至關重要的，它在建筑物中扮演著靈魂的角色，施工過程也是依據建筑方案來進行施工的。而建筑方案的設計方法更應該得到重視，要注意方案各個環節之間的嚴密配合，本文在解讀任務書、方案的構思、方案的生成、方案的優化、方案的深化等幾個部分進行一系列的探討。
一、解讀任務書
建筑的任務書是人們在考慮全方位的因素中設計的建筑的基本輪廓和印象，首先應該通讀任務書，在通讀任務書后，人們能夠在腦海中建立起建筑的一個大概框架，包括建筑項目、規格、位置等因素都應該初步了解，必要時應該在任務書上標記出需要注意的地方，盡量避免疏忽。
在通讀之后就需要對任務書進行深入理解，這樣能夠了解和認識建筑方案的設計，這樣在設計中設計思路和設計方向的模糊和錯誤就能很好的避免，設計師在分析實際情況后能夠更好的進行空間布局設計，只有深入了解任務書之后才能抓住設計要點，更加的符合使用者的要求。
二、建筑方案的構思
建筑方案設計包括建筑環境、群體、單體和細部設計組成，所以在設計過程中不僅要注意環境的設計，還要認真規劃總平面，使得單體設計相應而生。根據建筑物的內部條件和外部因素，設計合適的規劃也應該在總平面規時一起完成。建筑設計方案實際上就是設計建筑的形象，但是建筑物是存在于一個范圍內的，所以設計師在設計中也應該考慮建筑物的空間位置，科學合理的進行設計。地段條件圖在建筑設計中也有很重要的作用，設計者在通讀任務書時就應該對地段條件圖有一個很好的了解，這樣會對總平面的設計起到很好的作用。從整體入手、分析結合各種因素、嚴格的設計建筑方案，在方案中會充滿著各種聯系和矛盾，只有不斷的解決矛盾，完善問題，使個體間聯系更加緊密，才能最理想的達到設計效果。
三、建筑方案的生成
在方案的構思中，會遇到各種矛盾，各種設計階段都有各自的矛盾，然而解決了一個矛盾之后，另一個矛盾卻應然而生，所以在建筑的生成中應該利用辯證法的兩點論來盡量避免上述情況。在設計方案中，不同的階段應該有目的針對每一個問題和矛盾來設計。因為設計階段之間存在著聯系并相互影響，所以我們運用同步思維來進行引導。
在建筑設計過程中，對于環境的設計是首要的，環境的設計和單體的設計又是緊密聯系的。所以在建筑設計過程中，環境的設計要考慮外部因素對環境和單體設計的各方面影響。為了更加科學的規劃設計，順利的進行單體的設計，必須利用同步思維來運用到環境和單體的設計過程中。環境設計和單體設計是相互影響和密不可分的，綜合兩種設計，筆者認為同步思維在設計的開端就應該認真的運用。
在建筑設計的各層面設計中，因為有的設計元素是貫穿很多層次的，所以在層面設計中也會看到同步思維的的影子。許多建筑在不用平面之間存在著貫穿和重復，所以層面間的設計需要同步進行。從空間的效果出發，對于一些上下空間需要流通的建筑中，利用同步思維，同時分析正在設計的層面和還未設計的平面，更好的實現設計目標，而有的建筑在上下層面的面積上存在問題，利用同步思維，協調處理上下層的面積，使上下層協調完善。
在建筑設計的設計過程中，因為各個平面上設計的面積相同，但是房間的開間大小和結構都有多不同，內部沒有規律可循，使得總體上顯得比較混亂，所以應該加大對建筑物的結構的重視。建立一個科學的結構網格系統是必要的，在此之前應該決定出平面設計的大致功能和布局設計。為了讓建筑的平面和結構能夠達成良好的統一，應該注重運用同步思維，構建科學的結構支撐體系，協調布置房間的面積大小。在最后需要進行結構整理，將各個房間的空間結構融合到總體的結構中，然后進行細致的整理。
四、建筑方案的優化
在開始建筑方案設計的時候，需要嚴密邏輯的分析來設計任務書，盡快的理解相關的設計內容。在設計的時候，僅僅做平面方案是不夠的，這就需要我們運用圖示思維的方法來進行，所謂的圖示思維就是一邊進行功能分析，一邊進行布局思考。在現實情況中，設計者會不時腦中靈光乍現，這時設計者會徒手畫出相應的草圖來記錄當時腦海中的思路，雖然僅僅是草圖，但隨著問題的深入思考，設計者腦中的思路會越來越清晰明朗。設計者通過這種方法能夠保持設計的激情，能夠整理出一條完善的設計思路，構思合理，深入大體，比較順利的完成后續步驟，很好的提高效率和質量。所以在建筑方案的設計中，一定要運用圖示思維的手段來進行設計，不斷的徒手畫出草圖來記錄設計的靈感，并且進行組合和構思。
五、建筑方案的深化
建筑業是一個重要的基礎產業，然而，建筑不同于其他工業產品可以不斷重復地制造，而是需要不斷創新。這不但因為建筑具有藝術屬性，藝術品是不能重復的；而且也由于建筑具有社會文化性，各種不同的人、家庭，各種不同的公共活動，需要有各種不同的建筑形態；各種不同的地點，更需要有各種不同的建筑形態；而且，隨著時代的變化，也要求建筑不斷更新。建筑創新必須深化，平面、流線、結構等方面也需要完善和推敲，使之合理化。在平面上，需要注意不同區域間功能是否合理，構成是否合理，線性是否符合設計要求：在立體上，要注意整體上是否相互協調，在適應周邊環境的情況下是否能夠大膽創新，細節上是否符合尺度要求等等。即使會遇到不少的問題，但是經過努力一定會得到合理的解決。
設計是一回事，而表達卻是另一回事。通過修飾能夠更好的表達出設計者的設計思路，設計者通過日常積累的知識、技能等事物來表現他們的設計方案。設計者利用豐富的知識、對結構的認知、對功能的分析、規范的制圖知識，加之以熟練的繪畫素描能力，能夠很好的構建設計思路。
結語
建筑方案設計是建筑設計中最為關鍵的一個環節。它是每一項建筑設計從無到有、去粗取精，去偽存真、由表及里的最具體化、形象化的表現過程。
參考文獻
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[4]羅曉光. 淺談建筑方案的設計方法[J]. 門窗，2013，06：225+227.
商業規劃設計在商業房地產開發項目中的作用極為重要。西方的商業規劃設計有一套規范的操作標準。首先，對所規劃的商業地產項目要有一個大體的概念，即要規劃什么，是購物中心，公寓性建筑，還是商務性辦公建筑等等。接著要進行立地環境分析，即分析所選區域范圍內人們的收入水平，消費水平等信息。
之后還要進行市場研究。根據這些所獲取的信息，再來進一步確定規劃目標的特點。然后確定其業態組合，即針對目標客戶群所確定的招商對象。下一步就可以做出初步預算，根據預算的多少來確定初步設計，如果預算緊張，設計則較為簡單，如果預算充裕，設計可以較為復雜。但是，在預算較少的情況下，仍有可能作大型項目開發，這就需要進入“分步開發”環節，實現“滾動發展”。接下來還要更為深入地進行“業態分析研究”，確定具體的招商對象，以及商戶之間的優化配置――因為，很多商戶之間是合作伙伴關系，有相同的顧客群，需要并存，所以有必要將他們安置在一起。例如，星巴克咖啡店有其固定的客戶群，它所處位置上的變化可能會對引導顧客構成造成影響。
另外需要與商戶共同磋商，這樣可以更好的滿足客戶的需求，方便與他們達成共識，這樣做出的規劃才會成功，才能使開發商在進入到建筑方案設計之前就已心中有數，在這一過程中，要作出相應的調整，有時甚至是徹底改變規劃思路，但這一工作在建筑方案設計和施工設計之前做，避免了不必要的資金上的浪費。這樣就可以最終敲定設計理念，最后送交建筑方案設計和施工設計部門。
相對于西方的商業規劃設計著眼于市場供應而言，政府在中國地產項目規劃中具有決定性，所以中國的商業規劃設計有別于西方，該模式更多的著眼于商業建筑設計。
中國模式開始會有一個大體的概念，有些會做一些立地環境分析和市場研究，但卻鳳毛麟角，因為大多數情況下，政府都已事先選定地點，在沒有充分進行立地環境分析和市場研究時就已經確定了定位和規劃方案，有時根本就沒有正式的規劃方案。雖然會做一些項目特點的說明，但很多時候都直接跳到了“初步設計”這一步，遇到較大規模項目的時候有的會分步開發，作一些并不深入的業態研究，但在還沒有將業態組合搞清楚之前，就匆忙敲定設計方案，并很快進入到建筑方案設計和施工設計當中。
當這些都完成以后，才又會考慮到業態組合。這樣在今后的招商等運作過程中不可避免就會遇到麻煩，但這時再調整方案極為困難，即使調整過來，之前的設計經費也已付之東流，造成了經濟上的損失。很多客戶都是在建筑方案設計和施工設計完成之后遇到了問題才讓商業設計公司進行商業規劃，但為時已晚，即使做出一些調整，提出一些規劃修改意見，也無法根本解決問題。
在中國經濟飛速發展的現在，再墨守成規已不合時宜，在商業規劃設計方面需要和世界接軌，學習西方先進、合理的規劃模式。
關鍵詞：新建住宅；供電方案；設計；優化
中圖分類號：TU984.1文獻標識碼：A
一、我國新建小區電力建設的現狀
小區用電是保證居民正常生活，影響城市現代化建設質量的重要因素之一，是我國城市電力系統建設中的關鍵環節，關系著國家電力事業的發展水平，對于營造和諧供用電環境、維持社會穩定的基礎和前提。對于新建小區來說，電力建設是小區配套建設的重要組成部分，對于社會生活有著較大的影響。
但目前，我國各地新建小區的電力設施建設仍不完善，管理的規范性缺失、質量水平低等現象普遍存在。這主要是由于我國目前新建小區電力設施建設中所采取的工程建設完成后開發商無償移交供電公司管理的模式造成的。在實際建設中，投資主體、運行維護主體和使用主體的立場存在本質差異，而投資方將經濟效益最大化作為建設開發的核心理念，使得住宅小區電力建設管理面臨著很大的難度，設計、設備和施工等多方面質量因素使得供電系統的質量無法得到保障，供電可靠性嚴重缺失。小區電力建設中存在的問題主要表現在配電設備容量不足、設備質量問題、施工質量問題、臨時電源轉永久用電等。
二、新建小區供電方案設計優化的作用
在新建小區電力建設過程中，供電方案設計是項目工程開展的基礎，也是確保供電可靠性和重要前提。在經濟建設迅速發展的今天，城市小區居民對于電力的需求持續增長，而我國目前小區電力建設的不完善使得有限的電力資源和供電系統難以滿足社會需要。因此，對新建小區供電方案設計進行科學優化，以提高供電可靠性、降低配電運行損耗，對于整個住宅工程建設發展有著重要意義。據相關實踐可以證明，新建小區供電方案設計優化的效果十分突出，并表現出重要的作用。
（一）新建小區供電方案設計優化有利于供電可靠性的提高
新建小區供電方案設計優化提高了住宅小區引入電源點的可靠性，有利于為住宅小區居民提供可靠供電。在配電變壓器低壓聯絡方式的實施中，當一臺配電變壓器運行基本能夠滿足需求時，對少部分配電設備因檢修、損壞等原因需停電時，改由另外一臺配電變壓器運行，減少停電時間，提高供電可靠性。
（二）新建小區供電方案設計優化有利于降損節能目標的實現
在小區建設初期，居民入住率低、用電負荷低，同時運行 2 臺配變，勢必形成“大馬拉小車”情況。而新建小區供電方案設計優化使得運行方式更為靈活，在負荷較低時運行一臺配變，有效解決了配電變壓器空載損耗大的問題，實現了降損節能。
（三）新建小區供電方案設計優化有利于配電網自動化的推進
配網自動化是今后城市配網技術發展方向，小區配套電力建設超前于配網自動化建設。在多數小區電力建設中同步預留了配電臺區、集中表箱遠程抄表位置等接口，這就為配網自動化改造實施提供了便利。而傳統的小區建設由于在方案制訂初期未考慮配網自動化接口，現配網自動化工程改造難度大、成本高，實施進展緩慢。
三、新建小區供電方案設計優化的具體策略
在充分認識到我國新建小區供電方案設計優化必要性的基礎上，必須以小區居民用電需求發展需求為前提，結合配電設施布置和小區的整體規劃，在經濟、安全、適度超前的原則下，采取科學有效的戰略措施，以實現新建小區供電可靠性的提高和電力系統運行損耗的降低。本文主要從以下是三個方面進行了深入分析。
（一）供電系統中10 kV 電源進線設計方案優化
小區供電的優化要求住宅小區外部 10 kV 供電線路應根據當地城市規劃或配網規劃選用電纜或架空方式供電。對于住宅小區內具有高層建筑電梯等一級負荷的供電線路應采用雙電源方式供電而小區內部使用電纜線路宜采用開閉所和配電所方式實行環網供電。在具體方案設計上，應遵循一、二級負荷或 400 戶以上小區采用 2 路 10 kV 電源引入設計，400 戶以下規模較小且無一、二級用電負荷小區可采用1路 10 kV 電源進線設計的原則。這就使得提高了小區用電可靠性得到了提高，實現了降損節能的目標。但就建設成本上來看，這種電源進線優化方案將在一定程度上增大投資。
（二）供電系統中配電變壓器配置及布點設計優化
配電變壓器配置首先要對配變容量進行測算，測算標準要充分考慮到今后小區用電需求。優化方案設計要在測算負荷基礎上，對電纜按滿容量配備。同時，配電變壓器要按單臺配電變壓器容量 630 KVA、500 KVA進行初步設計。在最終設計中，應保持變壓器臺數不變，將容量下降一個檔次配置，一個配電室配置 2 臺或4 臺變壓器，從而實現低壓互聯。配電變壓器配置及布點優化的實施具有明顯的效果，能夠降低配電變壓器容量，減少小區電力建設投資從而保證開發商滿意。同時，通過一個配電室配置 2 臺或4 臺變壓器的方式有效減少了配變占地面積，美化了小區用電環境。此外，這種靈活供電方式的實施，有利于提高供電可靠性，促進變壓器利用率提高、空載損耗下降，在滿足居民供電可靠性的同時也給供電公司帶來直接了經濟效益。
（三）供電系統中低壓配電網設計優化
低壓配電網設計優化要求新建居住區低壓供電半徑不應超過 250 m，居住區內公建用電設備總容量在 250 KW 或需用變壓器容量在 160 KVA以下者采用低壓方式供電,，超此容量原則按高壓供電方式，實施一戶一表等。優化方案：考慮配網自動化發展，預留配網自動化通信管孔、配網自動化設備裝設位置及通信線路位置。即：居住區內設置配變裝設配電信息綜合采集裝置；集中表箱裝設遠程抄表裝置，包括具有通信接口的電能表、數據采集終端等，配網自動化系統與居住區供配電設施同步建設投運。
四、新建小區供電方案設計優化實施的要求
為完善新建小區電力建設，在明確小區供電優化設計方案的基礎上，必須深化落實、推動方案實施，重視建設實踐工作的進展。具體要求主要表現在：
（一）爭取提前介入
供電方案必須與小區整體規劃同步進行，方能保持配電設施與小區整體的協調。住宅小區電力設計圖紙是施工、驗收依據，設計質量的高低將直接影響最終小區配套電力建設水平，因此供電方案的優化必須體現在設計圖紙上。在小區規劃階段，供電公司力求做到提前介入，在住宅小區項目規劃初期積極與開發商、政府規劃部門協調溝通，并在小區基建用電階段把關，做到小區配套電力設施與小區整體規劃同步設計，避免后續問題引發開發商、客戶對供電公司不滿。
（二）加強過程控制
新建住宅小區電力建設工程是一個系統的整體，從基建到竣工驗收各環節緊密相連，其中任一環節出現問題，都可能影響小區電力建設整體質量。供電公司在新建住宅小區電力建設管理工作實踐中，對供電方案優化設計并在圖紙設計中充分體現的同時，應著重通過“基建用電、圖紙審查、設備購置、施工管理、竣工驗收”等關鍵節點過程控制，將小區電力建設各項管理活動納入可控狀態，使各管理節點基礎工作得到有效落實，確保供電方案落到實處，確保住宅小區電力建設管理規范和質量提高。
（三）做好總結提高
小區配套電力建設涉及技術、管理多方面因素，在實踐中供電公司要不斷總結經驗，并運用到小區電力建設實踐中去，促進小區供電方案不斷優化、提高管理質量，從而確保小區電力建設質量，提高供電可靠性，實現節能降耗。
五、結語
新建小區配套電力建設問題是影響小區建設發展的重要因素之一，直接關系到小區居民的實際生活質量。目前我國新建小區電力建設并不完善，迫切需要深入研究、加強管理，采取科學手段對供電方案設計進行全面優化，明確小區電力建設管理思路，嚴格落實設計方案，從根本上保證供電的可靠性、安全性，確保小區居民的正常生活，促進社會的和諧穩定發展。
參考文獻：
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一、充分論證使用需求
房屋建筑建成的最終目的是投入使用，若未經過對功能需求的反復論證就直接展開設計，有可能造成工程投入使用后無法滿足使用需求，造成投資的巨大浪費。
應站在單位近期和遠期發展的高度對使用需求進行論證。每個單位通常都有自己的近期和中長期發展規劃。作為單位的基建部門，應請擬建工程的使用者根據單位發展規劃提出使用需求，然后再結合相關的面積指標編制設計任務書。
二、根據單位土地資源現狀做好用地規劃
對一個單位來講，土地資源通常是有限的。普通建筑的使用壽命是50年，一旦建成后一般不會再隨意拆除。因此，合理的利用土地資源成為一個重要的課題。每個單位都有一個建設的整體規劃，但隨著時間的推移，許多單位都不同程度對原有規劃進行了大幅度的調整。特別是政府部門、國有企業甚至于部隊單位，領導的調整是較頻繁的，這就有可能造成了“一屆班子，一個想法”的實際情況。這就需要我們做規劃的時候能真正將眼光放長遠，從可持續發展的角度進行規劃。一旦確定了規劃方案，就要將其作為單位持續發展的藍圖，若無充分依據并經過集體的討論和法定的程序，任何領導不得隨意更改。工程的選址應盡量在規劃的紅線范圍內，這樣才能使本單位的建設保持可持續發展。
三、切實加強方案論證
在工程設計中，方案設計是形成建筑“雛形”的重要階段，若方案設計有問題，則施工圖質量再高，也會對以后的使用造成不利的影響。
目前大多數單位都是通過設計招標來征集方案的，這也為開闊思路打下了很好的基礎。建議在確定中標方案后，再組織使用單位并請相關專家參與進一步的論證，目的是盡可能的優化設計方案。特別是某些特殊的工程，例如有特殊要求的實驗樓，建筑設計人員對實驗流程并不是十分了解，這就需要使用單位提出相關的要求，有時這樣的要求在設計任務書中不能全面的反映，需要在確定設計方案和設計中標單位后，設計單位能和使用單位面對面進行溝通，甚至通過多次的修改才能達到目的。
若工程已經進行到一定程度再發現某些方案設計時就應發現的問題，如功能分區不合理、交通流線不合理、房間尺寸無法滿足特定家具、設備的使用要求等，通常會造成返工損失，還會延誤工期。所以一定要將可能出現的問題，特別是普通工程不涉及，而建設單位有特殊要求的功能需求在方案設計階段解決。
另外，在方案論證時要重視“專家”的作用。這里的專家可以包括兩方面的專家，即建筑專業的專家和使用單位從事特定行業的專家。例如新建醫科大學的實驗動物大樓，除建筑、結構、電氣、給排水、暖通等通用設計行業的專家要參與論證外，還可邀請全國或各地區實驗動物協會的專家參與論證。因為實驗動物是一個專業性很強的學科，特別是凈化要求高的實驗區，沒有實驗動物學科專家的參與，有可能造成方案設計的重大失敗。
關鍵詞:分析;設計能力;建筑方案,問題
一、任務書的解讀與分析
(一)通讀設計任務書
通讀任務書全文是理解任務書的前提。盡快對設計任務有一個整體的概況印象。此時,首先要建立起一個設計目標的概念:包括項目、規模、地理條件等。比如要設計文化館,必須首先把任務書通讀一遍,然后在頭腦里對文化館的知識進行搜索,把問題羅列出來再去找相關資料。任務書的閱讀必須仔細,將那些功能要求、特殊要求等記標在紙上,以免設計時疏忽、遺漏。
(二)理解設計任務書
理解設計任務書的核心問題,是避免方案的設計思路、設計方向在重要環節出現差錯。例如,要設計一座藏書量為80萬冊的高校圖書館,必須抓住“高?！边@個核心概念,高校是圖書館的限定條件,高校圖書館平面功能布局特點與市級圖書館、少兒圖書館、專業圖書館等有所不同,必須結合大學生的閱讀方式及行為特點來創造圖書館空間。所以理解設計任務書的核心問題,是把握好設計要點,才能做出貼合設計要求的方案。
二、方案構思與起步應按正常的設計程序
從設計進程的規律來看,設計過程要經歷環境設計!群體設計!單體設計!細部設計的遞進發展。因此,設計開始時,一方面應從環境設計入手,妥善、周全地做好總平面規劃,成為單體建筑設計的依據;另一方面在進行總平面規劃考慮時,不能只考慮外部條件因素,還要看建筑內部條件對總平面規劃的制約。建筑方案設計是一個建筑形象創作的過程,而建筑又處在某一特定的環境之中。因此,所要設計的建筑是放在什么樣的空間環境中,是必須在設計著手之前充分考慮。同時,在閱讀任務書的過程中應建立地段條件圖的空間概念,它將決定總平面圖設計是否合理。建筑方案設計要從全局著手,綜合考慮各種設計因素。在每一個設計階段抓住主要設計矛盾進行設計。建筑方案設計的過程是動態的,即前一設計階段所獲得的階段性成果還要受后續過程的檢驗或修正。建筑方案設計是在不斷解決設計矛盾的發展中,逐漸使設計更加完善,直至設計方案滿足設計要求,達到最理想的目的。
三、方案生成與建構可采用同步思維
建筑設計實質上是一個不斷解決設計矛盾的過程,前一階段的設計矛盾解決了,后一階段的設計問題又上升為主要矛盾。建筑方案設計應避免形而上學的一點論。正確的思維應采取辯證法的兩點論。建筑設計分為若干階段,每個設計階段針對不同的設計問題展開有目的的設計活動,但是,各設計階段又不是完全割裂開來的,它們互相滲透、互相推進設計進程。下面對設計進程中進行同步思維進行探討。
(一)環境設計與單體設計同步思維
任何一個建筑設計都是從環境設計入手的,但是環境設計與單體設計又是互為因果、緊密關聯的。這就是說,在思考環境設計的同時,既要注意到外部若干現狀條件對環境設計的限定,又要預想到單體建筑要求對環境條件的影響。在研究環境設計的同時,還要不停地思考單體建筑的要求。只有在這種同步思維中及時調整關系,才能使環境設計成為有目標的設計,使單體設計成為有限定條件的設計。進入單體建筑設計階段,必須考慮環境設計的成果。因為,這些成果既可作為單體建筑設計的外部條件而起限定作用,又是形成單體建筑設計具有特色和個性靈感的源泉之一。因此,同步思維的方法從設計一開始就應成為指導正確設計的方法。
(二)各層平面設計同步思維
在對建筑各層平面進行設計時也是同步進行思考的過程,因為有些設計因素必須幾層同時進行考慮,諸如垂直交通體系的定位、衛生間系統的配置、建筑結構類型的選擇等,上、下層必須同步進行設計。另外,設計要從室內空間效果去進行思維。如公共空間的大廳、大堂若要上下空間流通,那么在設計一層平面時,就必須同時考慮其上的幾層平面形式、面積大小等設計問題。兩者只有同步進行設計,互相調整才能達到設計目標。在考慮上下層各用房面積配置時,盡管在設計前期的豎向功能分析中已大體確定了,但涉及到具體設計操作時,還是需要上下層同時進行房間配置的設計調整,各層平面只有在不斷調整磨合過程中,才能逐漸完善、對應起來。
(三)建筑設計與結構選型同步思維
個別學生在做建筑方案設計時,往往習慣于根據各房間的面積大小進行平面的組合設計,其結果造成該建筑房間的開間大小不一,致使結構系統毫無規律,十分零亂。因此結構概念在建筑設計過程中一定要加以重視。當平面設計大體功能布局已確認后,應立即著手為這個平面框架建立一個合理的結構格網體系。之所以強調結構選型要適時介入建筑設計以達到同步思維的目的,是因為它可以為方案建立一個合理的結構支撐體系,并通過結構的邏輯性整理平面的關系,調整房間的面積,使建筑平面與結構系統和諧統一起來。這里的結構整理并非因對結構選型的思考而打亂已建立起來的平面布局,而是把各房間的平面形態納入合理的結構系統之中,整理出更合乎邏輯性、大小房間排列更有秩序性的平面布局。有些類型的建筑方案設計如圖書館建筑、博覽類建筑、旅館建筑等,應在建筑功能布局大體確定后,就要及早選擇框架結構的柱網尺寸。甚至有些建筑如體育館建筑設計,一開始可能就要先確定結構方案,以其結構構思控制建筑設計的展開。
當然,對建筑設計與對結構選型的思維先后要視具體情況而定。但這并不重要,問題的關鍵在于兩者始終要結合起來同步進行思維。
四、方案推敲應采用圖示思維
建筑方案設計初始,首先是對設計任務書進行邏輯分析,以便盡快理解設計的各相關內容。在進行設計時,并不是立即開始做平面方案,而是要運用圖示思維的手段,即一邊進行功能分析的邏輯思維,一邊就對方案的平面布局進行思考。但是,這種思考是要借助徒手草圖的方式及時迅速地記錄下頭腦中不穩定的、模糊的設計意向,使其成為可感知的圖形,盡管這種圖形是粗線條而且僅僅是一種分析符號,但隨著對設計問題的越來越深入地思考,頭腦中對設計問題的思路卻越來越清晰、明朗。正是這種圖示思維的方法,使得設計者始終保持創作激情。這種設計狀態很可能使建筑設計者的設計靈感涌現,并有可能及時捕捉。一旦設計者通過圖示思維理出一條方案設計的思路,平面功能布局大體得以認可,就可進入方案的深入。由于前一階段圖示思維異?；钴S,基本上分析了應該考慮的設計問題,所以,以后的設計步驟將會比較順利,設計效率和質量也會大大提高。
總之,建筑設計者在建筑方案設計前期的設計構思和方案建構階段,一定要運用圖示思維的手段來進行設計,必須通過徒手草圖的方式來隨時撲捉設計的靈感并進行構思和深化。
五方案深化與表達
建筑創作是一個復雜的過程,常具備以下特點:(1)建筑不是純藝術,受科學技術條件的影響,常將形象思維方法與抽象思維方法結合使用,彼此發展成設計成果。既要有大膽的創新,又要有合乎邏輯的結論;(2)在設計要求的約束下展開思維;(3)思維被情感所激發或抑制;(4)思維受到理論、風格流派及社會審美觀的導向;(5)建筑設計需要創造性思維,要有新的立意,且要求這個新的立意人們能夠接受[3]。建筑創新必須深化,平面要繼續深入完善,流線組織要合理化,造型需要仔細地推敲。平面設計主要考慮的是功能的分區和合理化,空間的構成和變化,流暢而簡捷的流線;立面和造型要充分注意整體與協調,在融合周邊建筑風格的同時大膽地創新,并注重細部的尺度與構造。當然,在方案深化過程中也會出現一些問題和矛盾,但都會在方案完善的過程中迎刃而解。
設計與表達的問題,實質上,是對設計語言運用能力的研究。所謂表達,不能簡單地看成只是那些便于外行人理解的視覺材料,而是那些更加原始的、未加修飾的、但更接近設計師內心的設計表達。它是設計師們思考的結晶,也是他們的知識、技能和藝術修養的綜合體現。設計師的表達能力是他們職業活動的基礎,也是有關教育活動中教與學的基礎環節之一。表達設計構思的方法和風格很多,但有些基本技能則是共同的,也是必備的。如必要的技術知識、結構選型知識、功能分析知識、良好的工程制圖知識(包括制圖規范)、一定的素描功底、較好的速寫能力以及色彩知識等。上述兩者的結合是設計的基本技能。如果能做到兩者很好地融合,處理起設計構思問題來則會相對簡單。
方案階段是建筑設計過程中不可或缺的階段。在這個階段，我們要構思建筑的風格、平面功能的布置以及場地的整體規劃，這些內容都是后續階段進行更進一步設計的基礎。在方案設計過程中，設計者必須就設計構思與建設方的策劃、決策部門不斷溝通，以期達到良好進展。那么在進行方案報告時，我們應該如何描述設計思路，如何展現構思呢？
認識事物與創造事物是不同的過程
如果我們用一種超然的目光去看，我們可以看到：在進行方案設計的時候，我們作為設計者是去創造一個事物；而在進行方案報告的時候，我們作為講述者是在向別人介紹一個陌生的事物。
認識一個事物與與創造一個事物，其過程往往是相反的。這是因為當我們去認知某件事物時，需要先從宏觀方面對其有個基本的認知，然后再進一步對其進行更深一步的了解，由此不斷重復，向微觀方向靠近，進而了解事物的全部內容。舉個例子：當我們向別人介紹自己的住址時，我們先說明自己的所在省份，然后是所屬的市，市下面的某區，然后是某小區的某棟某房間。這是一個典型的由宏觀到微觀的例子，只有在宏觀方面有了基本認識，我們的微觀認知才有所依附，宏觀認知猶如微觀認知的基石。如果我們不遵從這樣的認識規律，往往會失于偏頗，乃至謬誤，如同盲人摸象。
創造一個事物時，我們固然已經具備宏觀方向，但必須從微觀方向開始，一點一點去實現它。原因很簡單：一個宏觀事物必然是由若干微觀事物組成的，正如“九層之臺起于壘土”，“千里之行，始于腳下”。作為設計者，我們日常所做的工作，微觀的內容要多于宏觀的內容，這也是有其原因所在的，畢竟宏觀的內容是方向性的，而微觀的內容是要切切實實地畫在圖面上的，比如我們一旦決定了建筑的風格，便開始考慮立面各元素的造型，一旦決定了建筑平面的功能構成，但開始琢磨各個房間的布置，這是由于“立面風格”“功能構成”都是宏觀的東西，它最終由立面上的每個元素的共同作用、平面上各個房間和動線的良好組織才能最終體現。
正是認識事物與創造事物的規律是不同的，所以我們在組織匯報與設計的思路也是不同的。正如上面所分析的，我們在進行設計時，宏觀的分析往往是很快就決定好的，而微觀方面的設計花費了我們更多的時間；但在為一群人介紹一個近似陌生的事物時，我們必須以認識論的規律去進行講解，因此這些宏觀的分析才是我們的重點，由宏觀到微觀的分析是我們進行匯報的正確順序。
那么，作為建筑方案設計，其認識過程是否有一個通用的過程和邏輯呢？
建筑方案設計的認識論
當我們接到設計任務書的時候，我們還會拿到宗地圖和選址規劃意見書，宗地圖告訴我們用地的位置和大小，選址規劃意見書告訴了我們規劃部門的規劃要求。在此基礎上，結合建設單位的意向與策劃，我們開始考慮方案：
建設場地與城市規劃
建設場地作為城市用地的組成部分，它是城市這個大的有機體的一部分，所以它的建設條件必然受整個城市規劃的影響、受場地周邊環境的影響。因此，在考慮宏觀定位的時候，我們必須著眼于城市規劃或區域規劃，由此出發來發現建設場地的有利條件和不利條件。
作為一個提供社會服務的建設場地，它的首要考慮因素就是交通－－只有交通才能讓潛在使用者順利抵達本場地，使用本場地的設施。因此我們需要重點關注：場地所在區域的整體交通狀況：是否有鐵路連接其它城市，為本場地帶來大量的潛在客流或貨流；是否有高速公路或城市快速路，為人流提供便捷；未來的城市交通規劃是否能為本場地的交通帶來優勢；場地是否與城市道路相鄰或相接，周圍的城市道路性質、等級和走向情況，人流、車流的流量和流向。
場地相鄰地塊的土地使用狀況、布局模式、基本形態、以及場地各要素的具體處理形式，是場地周圍建設條件調研的第二個重要組成部分。一個好的建設方案，應該與城市形成良好的協調關系，力爭做到與周圍環境的和諧統一。
場地附近是否具有一些比較特殊的城市元素，比如城市公園、公共綠地、城市廣場或其它類型的自然或人文景觀等，對本場地的設計會有一些特定的影響。
建設場地的現狀因素
建設場地內的一些現有因素，也會對建設方案產生重要影響，如地形高差、溪流、河道等地形因素，有時場地內會有一些現狀建筑物，它的用途、質量、層數、結構形式和建造時間我們也應予以關注和考察。
場地內的現存植物也是一種有利的資源，應盡可能地加以利用，特別是對場地中的古樹和名木，更應如此。另外場地內如有具有重大歷史價值的文物存在，也應注意保護。
建筑風格意向
一個好的建筑方案，其設計應與周邊地塊產生良好的對話。這不僅表現在場地布置方面，也表現在建筑立面的風格上面。在一片歷史街區建造一棟后現代風格的建筑，無論是誰都會認為是格格不入的。因此，建筑風格與周邊建筑相協調，是必須從宏觀角度予以考慮的。
一般情況下，我們需要考察場地周圍建筑的風格，尊重其長久以來形成的風貌；同時我們也要考慮建筑物的使用性質，以及整個區域的文化氛圍和人們可能產生的對建筑風格的期望。
建筑風格的確定帶有很大的不確定性，具有不同審美觀的人對同一方案可能產生不同的評價，這就是更要我們擺出詳盡的理由，為我們的論點提供基石，同時也可以在討論過程中，對影響建筑風格的各要素的主次程度予以重新審視。
總平面分析
作為市場經濟下的投資者，合理利用每一寸土地是大家共同的想法。設計師固然有自己的處理手法，而建設方也會有自己的考慮，我們不應武斷地以自己的想法來代替建設方的想法。因此，以法規為基礎，畫出總平面的最大可建范圍，然后以此為基礎進行方案考慮，是非常必要的。一般來說，總平面的最大可建范圍可以分為平面最大可建范圍和立面最大可建范圍。
影響平面最大可建范圍的因素一般有：1〉退界要求。作為城市規劃的要求，這是必須滿足的。2〉防火及消防要求。如果場地周邊或場地內存在現狀建筑物，則必須考慮其防火間距和消防車道的設置。3〉日照。場地南側的建筑物可能影響本場地的日照需求，而場地北側的建筑物可能被本場地內的建筑物影響。另外，建筑物所處地形的高低也會對日雜計算產生影響。4〉防噪。對于學校類建筑、臨近馬路的居住建筑以及其它對噪聲敏感的建筑，我們必須考慮防噪措施，這可能需要占用部分場地。
影響立面最大可建范圍的因素一般有：1〉限高要求。在選址規劃意見書里，規劃部門一般會注明允許的最大建筑高度。這個最大建筑高度又分為兩類，一類控制建筑物整體最高處的高度，一類控制建筑的檐口（女兒墻）高度，要視場地所在區域予以區別。2）景觀視線要求。結全景觀設計，為了不遮擋視覺中心，可能會對建筑物的高度提出要求。3）日照要求。一般情況下，多層建筑會以日照系數形式控制南北向建筑的日照間距，我們可以據此推算場地內南北向建筑最多可以設計的排數。
平面功能分析
經過前面由宏觀到微觀的分析，擬設計的建筑所受到的外界限制條件基本已經羅列出來，在此基礎上，我們要對建筑所應包含的功能進行分析，并確定各樓層的基本功能區。如果場地內有多棟建筑，我們還要還分析一下各建筑物承擔的功能以及它們之間的關系。
一般情況下，有的設計師會把平面圖與平面功能分析結合在一起進行講解，這也無可厚非。但我們應該明白：功能分區與平面圖是有先后關系的，尤其是遇到同一棟建筑包含大量功能分區時，對功能分區先進行梳理，再來扮演平面圖，會更有說服力。
立面造型分析
同樣的，基于對建筑風格的分析，我們從宏觀上確定建筑物的基本建筑風格，而在如何表現這各風格，需要我們再進一步研究。一般情況下，構成周邊建筑風格的要素、類似風格的經典建筑所利用的要素會成為我們研究的對象，由此我們可以歸納、演繹，推陳出新，形成與現狀環境相適應的立面造型。
平面圖、剖面圖、效果圖
經過不斷的由宏觀向微觀的分析，我們逐步理清方向，最終把建設方的意圖表現在圖面上，形成平面圖（有時以彩色表現功能分區）、立面圖（或以效果圖替代）、剖面圖。關于這些，是設計師駕輕就熟的，不再贅言。
多方案比較及推薦
在方案設計階段，存在若干個方案發展方向，這可能來自建設方的要求，也可能來自設計師對方案的深入思考?；旧希援a生不同的方向，是由于某個問題會有不同的答案，而這些答案都可以自圓其說。我們經常碰到這類情況，比如同是現代風格，由于表現形式不同，就形成了不同的方案發展方向。
在進行匯報時，我們應該說明多方案出現的原因，而這些原因正是其存在的基礎，只有予以透澈說明，在后面的討論中才可以充分而完整地判斷其是否還有深入發展的必要。另外，作為專業的設計師，也可以在多方案介紹后，向建設方提供自己的觀點，比較各方案優缺點后，推薦自己認為最合適的方案。
網狀聯系與線性表述
建筑物以三維的形式存在于這個世界，它與外界的聯系是錯綜復雜的，它的內部聯系也是錯綜復雜的，事實上，在由宏觀到微觀過程中分析出來的各類建筑限制條件，也是相互作用，而非互不干涉。我們稱之為網狀聯系。而在進行語言表述時，我們的講解是線性的，如何用線性的語言來表述網狀的聯系，這是一個復雜的問題，需要每個匯報者各自體會。基本上，我們要注意每個重要設計因素都受哪些因素限制，把網狀聯系轉化為線性聯系，這樣有利于聽者的理解。
主題詞：高速公路 樞紐互通 方案設計交通量
Abstract: this paper through the hangzhou high-speed takahashi door HuTongShi hub of the scheme design interchange engineering practice, combining with the city and highway communication hub of the typical features function, from the geographical position and the surrounding the network and prediction to traffic hub, type selection, section width, flat face many aspects such as the technical index introduced the design idea and method, breaks through the traditional highway communication hub of design framework for the other similar project large provides reference and reference.
Keywords: highway communication hub project design traffic
中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號
1 前 言
高橋門樞紐互通式立交（下文簡稱“高橋門樞紐”）是寧杭高速公路南京至溧水段（下文簡稱“寧杭高速”）的設計起點。由于寧杭高速起點北接南京市城市快速路――緯七路，并與東西向的南京市繞城高速公路（下文簡稱“繞城高速”）相交，因此，高橋門樞紐是寧杭高速連接緯七路、繞城高速的重要節點工程，其特殊位置及功能決定了其兼具城市和公路樞紐互通的典型特點。
針對高橋門樞紐的典型特點，本文將從與城市快速路的銜接、斷面寬度的選擇、技術指標的選用等多方面簡介方案設計的思路和方法，以期為今后類似大型樞紐互通式立交的設計提供借鑒和參考。
2 地理位置及周邊路網分析
高橋門樞紐位于南京市東南部，是寧杭高速的設計起點，也是寧杭高速與繞城高速的交叉節點，屬于高速公路與城市道路連接的樞紐互通。
高橋門樞紐連接的東西向相交道路是繞城高速，目前繞城高速主要承擔過境交通及部分市區交通出行的功能，將來南京繞越高速公路（南京二環，下文簡稱“繞越高速”）建成通車后，繞城高速承擔的過境交通功能將會有所降低。
高橋門樞紐向北連接的道路是緯七路，緯七路是南京市南部的一條城市快速路，規劃中向西采用過江通道連接浦口區，經河西新區的核心區，向東溝通繞城高速、寧杭高速、南京繞越高速公路等高等級公路，在路網中作用非常重要。
另外，在南京市城市快速路規劃方案中，緯七路直接接寧杭高速，并設置東延段跨過繞城高速連接倉波門地區。
3 預測轉向交通量分析
在路網調整方案基礎上，針對高橋門樞紐的預測轉向交通量進行了分析（見圖1）：
南京二橋往杭州方向的交通量發生源主要為主城區北部及江北地區；南京三橋往杭州方向交通量發生源主要為主城區南部及河西新區，這兩個方向主要是城市內部往杭州方向的出行交通量，是本樞紐的主要交通流向。
緯七路是從繞城高速、滬寧高速等重要干線出入城南及河西地區的快速通道，滬寧高速上的車輛進入緯七路可供選擇的路徑主要有兩條：（1）通過繞越高速經緯七路東延段到達緯七路；（2）通過繞城高速經本樞紐到達緯七路。兩條路徑的里程相當，路徑的選擇主要與通勤時間、收費等因素有關。
另外，江北地區交通量通過南京二橋，利用繞城公路經高橋門樞紐出入城南及河西地區，因此南京二橋往緯七路方向也是主要交通流向。
在寧杭高速以西，繞城高速與緯七路基本平行，從南京三橋往緯七路方向的交通量可通過機場路連接線、寧溧路等道路提前分流，因此該方向轉向交通量較小。
圖1南京市域交通規劃圖
綜上所述，高橋門樞紐預測轉向交通量除南京三橋往緯七路方向（即南京主城區方向）交通量較小外，其余三個方向均是主要交通流向，設計遠景年轉向交通量分布見圖2。
圖2高橋門樞紐預測轉向交通量（pcu/d）
4 高橋門樞紐方案設計
4.1 樞紐形式的綜合比選
由上文分析可知，高橋門樞紐各轉向交通量有一定差異，南京三橋至南京市區方向交通量較小，無需全部采用較大半徑的半直連式匝道，可考慮壺把式或環形匝道，以減少占地。壺把式或環形匝道的設計速度、線形指標、通行能力均較低且較為接近，相比而言，前者匝道較長，且多一處跨線橋，可優先考慮采用環形匝道；但若采用環形匝道，需對位于東南象限的南京精益鑄造廠進行拆遷，拆遷難度大、價格高。因此，經分析，南京三橋至南京市區方向采用壺把式匝道。
高橋門樞紐與緯七路高架橋直接相接，高架下為緯七路地面系統與友誼河路的平交口，為方便友誼河路出入寧杭高速，增加了上、下友誼河路的連接匝道。
終上所述，經綜合比選最終采用了渦輪形組合樞紐方案（見圖3），所有左轉彎匝道為半定向匝道且相互跨越，匝道行車方向明確、干擾小，線形簡練，造型優美。
圖3高橋門樞紐方案設計圖
4.2 樞紐區域主線及匝道斷面寬度的合理選擇
寧杭高速起點至東山樞紐段兼具城市和公路道路的功能，考慮江寧區遠期規劃發展，該路段采用八車道標準，路基寬度為42m。
緯七路高架橋系統為雙向六車道，直接與寧杭高速相接，因此本樞紐主線與緯七路相接段采用不設硬路肩的雙向六車道標準，斷面寬度30m；緯七路地面道路系統為雙向四車道，與友誼河路平交，通過設置9.0m寬的雙車道匝道（J、L匝道）出入寧杭高速。緯七路設計車速為80km/h，而本樞紐主線設計車速為120km/h，且樞紐范圍內主線為直線，運行車速較高，需在樞紐范圍內通過設置限速標志牌進行車速過渡。
本樞紐主線跨越繞城高速段，采用不設硬路肩的八車道標準，斷面寬度37.5m，在滿足樞紐主線通行能力的條件下，達到縮小樞紐橋梁規模、降低工程造價的目的。
根據預測轉向交通量和匝道長度的大小，本樞紐A、B、H、C、D、G匝道采用雙車道匝道，斷面寬度10.5m；E、F匝道采用單車道匝道，斷面寬度8.5m。
4.3 平面指標的靈活選用
由預測轉向交通量可知，南京三橋往緯七路方向（即南京主城區方向）交通量較小，其余三個方向均是主要交通流向，綜合考慮樞紐功能定位、減少占地面積，在方案設計中靈活選用了匝道的平面指標：
連接杭州方向的A、B、H、F匝道設計速度采用60km/h，最小平曲線半徑140m；連接南京市區方向的C、D、E、G、J、L匝道設計速度采用40km/h，最小平曲線半徑85m。另外，A、B、H、G雙車道匝道的流入、流出均采用直接式，出口角度≤1/25，入口角度≤1/40，經計算分析，均不設置輔助車道；G匝道因交通量較小，經計算分析，采用單車道流入的方式。
4.4 縱斷面指標的靈活選用
由于本樞紐主線位于寧杭高速主線（設計速度120km/h）與緯七路（設計速度80km/h）的過渡段，因此主線豎曲線半徑參照設計速度100km/h進行合理選值，最小凸形豎曲線半徑R凸=16000m，最小凹形豎曲線半徑R凹=15000m，最大縱坡取2%。
對于采用60km/h設計速度的匝道，設計采用的最大縱坡為3.954%，最小凸形豎曲線半徑為R凸=2000m，最小凹形豎曲線半徑為R凹=1384.64m，最小豎曲線長為90m。
對于采用40km/h設計速度的匝道，設計采用的最大縱坡為-4.5%，最小凸形豎曲線半徑為R凸=1600.00m，最小凹形豎曲線半徑為R凹=1035.63m，最小豎曲線長為70m。
4.5 城市管道的合理保護
因高橋門樞紐靠近南京市區，被交道路――繞城高速兩側分布有多種地下管線，主要包括：輸油管道、燃氣管道、污水管道及軍用光纜。高橋門樞紐方案設計過程中，重點考慮了各匝道線形與這些城市管道的關系，以便于保護措施的實施。
5 結 語
高橋門樞紐是南京市道路交通網絡與高等級公路連接的重要交叉點，兼具城市和公路樞紐互通的典型特點，在設計實踐中，樞紐選型綜合考慮了城市的地理位置、內外聯系、用地功能和交通流量，渦輪形組合樞紐方向感強、線形簡練、造型優美；平面線形設計根據樞紐的地形和用地條件等因素，確保行駛車輛的快捷、安全、順適；縱斷面設計在滿足技術指標的前提下，注重平、縱面主體線形的順暢、連續、均衡。
2008年9月初，寧杭高速公路（二期）順利通車，高橋門樞紐以其優美的渦輪造型展現出雄偉英姿，其順利建成為今后城市近郊高等級公路樞紐互通式立交設計提供了有意義的借鑒和參考。
參考文獻
主要集中在規劃設計前期的場地分析、中期方案設計、后期項目評價與管理三個方面。本文分別這三
個方面論述其對場地進行空間分析與人流分析；在方案設計中通過3D可視化分析，進行方案優化與調
整；在后期項目評價與管理中，其提供項目信息查詢與虛擬瀏覽的等應用功能。
關鍵詞：GIS；景觀規劃；場地分析；方案設計；后期評價管理
圖分類號：TU986文獻標識碼：A
景觀規劃設計是一項基于科學與藝術的工程實踐活動。其探究人與自然的共生關系，所進行的空間規劃設計及管理活動均是以協調人地關系和可持續發展為根本目標[1]。現代景觀規劃領域中，人們越來越注重利用高新技術與規劃設計理論相結合來解決實際問題，GIS，以其強大的分析功能為景觀規劃師提供了新的技術手段，增強了設計師對規劃成果的視覺感知，理性的詮釋場地的屬性特征，從而使規劃設計人員能更準確地認知自然景觀狀態，為景觀規劃及設計提供新思路[2]。
1.GIS在景觀規劃設計中的應用
1.1應用背景
地理信息系統（Geographic Information System或 Geo－Information system，GIS）有時又稱為“地學信息系統”。20世紀60年代，1963年，加拿大測量學家羅杰·湯姆林森（Roger Tomlinson）首先提出了GIS這一術語，并建成世界上第一個GIS（加拿大地理信息系統CGIS），用于自然資源的管理和規劃。
1.2景觀規劃設計中的應用[3]
2.GIS在前期場地分析中的應用
2.1 GIS的場地分析能力
GIS可以就收集到的有關地形、植被、水體、土壤、人口、社會、經濟、交通等方面的空間和屬性信息，建立以點、線、面對象構成的不同主題圖層[4]。且可根據需要合并、拆分圖層及控制圖層的顯示形式,其得到的分析結果還可以通過專題制圖的形式表達出來。
2.2 GIS的場地分析
2.2.1土地適宜性分析
作為景觀規劃設計中基礎的、且運用范圍很廣的理論方法，1950年麥克哈格率先提出土地適宜性分析理論，綜合自然、政治、經濟、文化等要素[5]，對土地適于不同開發利用的能力做出定量評價。一般而言，首先要確定評價區域，并且建立評價的標準體系，然后從中選取具有重要特征的評價因子，在GIS中建立數字單因子圖層，將獲取到的各種有效信息存儲到GIS空間屬性庫中，最后通過GIS的疊加分析或者空間分析手段得出評價結果。由此得出的評價結果可通過文字資料、數據資料、圖件資料的形式進行輸出，為規劃設計提供依據。
2.2.2地勢地形分析
作為景觀規劃中的重要環節，地勢地形分析結果，大體控制了整體的景觀空間布局。GIS通過采集數據、高程資料，結合規劃地區圖形分析，在平面基礎上，通過高程模型、三維透視等形式的直觀、形象的展示地形變化，使其合理布局，讓規劃更滿足實際環境情況，因地制宜。
2.2.3坡度坡向分析
坡度大小直接影響到其在景觀規劃中的利用方式及施工時的工程量，坡向則影響著建筑的通風和采光以及植物的選擇和布置。因此，在景觀規劃中，坡度坡向分析也是一項重要的工作，GIS中的分析拓展模塊有坡度坡向分析功能，將其與平面圖結合，為規劃人員對于場區的布置及植物選擇提供直接參考。
2.2.4水文分析
GIS通過模擬的三維地形空間，在Spatial Analyst Tools中Hydrology輔助下，分析規劃場地內分水線、匯水區域、流向、流水累積量等，得出深度圖和屬性數據的結果，避免了傳統景觀規劃中對水文情況的模糊認識,為景觀規劃設計提供科學依據。[6]
2.2.5環境廊道分析
環境廊道概念由美國景觀規劃大師Philip. H. Lewis提出，通過GIS這一平臺可將 “環境決定因素”繪制成圖，進行分層疊加，顯示出“環境廊道”，方法如下：（1）水體圖層——用緩沖區分析功能建立環境廊道；（2）濕地圖層——使已有數字化的濕地系統圖中的投影方式、坐標、單位、精確度等與其他的圖層吻合。（3）陡坡圖層——將該區域的地表模型轉化成光柵文件，計算出坡度，篩選出陡坡區域。（4）環境廊道合成圖——將上述圖層疊加，重疊部分構成了線性環境廊道，推斷出優先保護地區。[7]
2.2.6景觀視線、視域分析
視線、視域分析主要利用ArcGIS中的3DAnalyst擴展模塊進行。視線分析主要采用縱剖面法，即繪直線，通過沿該直線的縱剖面，觀察再起點和終點間的視線遮擋狀況。視域分析是通過點狀矢量圖層、觀察點、觀察路徑三者間的取值分析，實現多適宜性評價。
2.2.7服務半徑和居民可達性分析
利用GIS的Buffer功能在分析對象周圍繪制等距線，在等距線所包絡的范圍之內，離開或到達分析對象的直線交通距離小于服務半徑，在等距線包絡區之外則大于服務半徑[8]。如果將這種基于矢量的分析方法改為基于柵格，則分析的結果是離開分析對象、按一定距離遞增、連續的柵格，每個柵格的取值是離開分析對象的距離。在城市公共空間中，需考慮居民步行速度的柵格距離和對應權重等進行分析。
3.GIS在中期方案設計中的應用
3.1 景觀視線視域表達
在方案設計階段，通過GIS對方案的景觀視線視域進行直觀的表達。對于視線開敞的設計，通透的視覺給人心曠神怡的平和感覺，適宜于舒緩心情；而有適當障礙遮擋的設計，猶抱琵琶半遮面的感覺更能激起游客探索景區的好奇，增加游玩樂趣。
3.2三維顯示
二維平面得場地分析,可以分析場地內的各項因素的二維平面之間的相互信息,但對第三個方向—Z軸上的信息卻無能為力,規劃設計中一般只靠設計者的經驗和想象,缺乏精準的科學分析。GIS的3D可視化，在設計階段，可通過三維拓展模塊，將生成的不規則三角網模型與該功能結合，就可展示出從不同視點觀察表面，從某一觀察點查看到另一點的可見情況，設計者有很好的交互性，方便不同地點的設計師可對同一個方案做出共同分析,并提出匯總的分析結論及設計修改草案。
4.GIS在后期項目評價與管理中的應用
4.1景觀解說系統[9]
通過數據庫系統可進行景觀解說系統的布置，使用者可以方便的對項目的各個部分的資料進行查詢，及時獲得解說信息。甚至游客可以在網絡上對景觀項目進行虛擬游覽，解決了景觀使用的時空問題。
4.2數據管理
GIS作為一個強大的信息處理分析工具，除了空間分析技術外，其數據庫的存儲與查詢功能在景觀項目的后期管理中亦有著重大的意義，便于更新空間內的信息和修改和檢索基礎數據。
5.討論與結論
在社會發展日新月異的今天，景觀規劃設計已發展成為得到國際認可且涵蓋面廣的領域，它是一個關系到人類生存空間及可持續發展的行業，應當得到最先進的技術支持。GIS可以清晰直觀地表現出信息規律和分析結果、動態監測信息變化,它在規劃前期場地分析中所扮演的角色較傳統分析手法更為精確和快捷, 為下一步規劃設計提供客觀的參考和依據。將GIS應用于景觀規劃設計方案設計過程中，為其帶來了不少的新思路和方法。就GIS的系統功能而言，其已日趨成熟。但是其在輯判斷和推理方面存在著欠缺，只能作為人工規劃設計的一種輔助手段。在項目后期的數據管理和共享上，仍存在一些障礙，如涉及各單位數據保密等問題。在未來研究中，可在現有軟件平臺上對系統進行改良，建立具有較強兼容性的數據存儲和利用模式，更好地為各部門的協同工作服務，并需要深入探討與其他新技術如空間句法、grasshopper等的結合，更好的為景觀規劃設計乃至其他行業服務。
參考文獻
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[7] 宋力等,GIS在國外環境及景觀規劃中的應用[J].中國園林,2002(11)
寫方案的方法或者說是心得，不是原創，但感覺很實用。
1、迅速分析整體方案需求，初步擬出骨架結構，劃分自己熟悉和陌生的領域。
一個方案交給你做肯定有你熟悉的模塊或者整體結構，先將熟悉的部分厘清，寫出綱要，具體的后期填補。
2、分析不熟悉的部分，擬出“求助”的幾種方法。
對于陌生的領域，快速采用幾種途徑建立知識結構體系。哪些要依靠互聯網搜索，哪些要依靠咨詢熟悉人員等等。在采取這些渠道收集資料的過程中，關鍵的戰略的部分先獲取，周邊的細節的部分隨后補。
3、綜合分析手中資源，避實擊虛，揚長避短。
方案具體設計中，對于具有可選擇性的部分，要盡量避開自己不熟悉或不擅長的領域。設計思路盡量客觀的實現需求目標，遇到還未了解或解決的具體問題，可以先空著或寫概略的幾句話。
4、陌生的技術部分，以了解概要為主，具體技術為輔。
對于不了解的技術方法，以大略了解為主，提綱挈領，不要硬啃；尤其是具體的技術實現，無需浪費太多時間，否則這個方案就不該你來寫了。
5、客觀的擺出現有條件和需求欠缺。
對于方案中涉及的技術、裝備、人員等資源，已有的要標明，避免重復浪費；還不具備的要客觀擺出，同時要標注獲取難度和周期，節省決策上級時間。
6、注意統籌規劃時間。
方案設計往往不是一時就能完成，比較好的習慣是，在吃飯、走路等閑暇時間在腦海中組織規劃重要的部分，然后集中自己效率和狀態較好的時段，突擊撰寫，由于有較好的前期準備，此時相當于做的是記錄和梳理的工作，效率很高。
關鍵詞：互動式；成績評定；居住區規劃設計
中圖分類號：G6420；TU984 文獻標志碼：A 文章編號：
10052909（2015）04009303
一、居住區規劃設計現有考核方法
居住區規劃設計是城市規劃專業三年級設計課的典型內容，也是學生首次接觸到的綜合性、整體性、系統性較強的規劃設計類課程學習。在成績評定上，它不像有些學科那樣有著非此即彼的明確答案。同一個設計方案，不同人會有不同的評價結果，主要依據評價者對設計作品的主觀感覺和理解來確定。因而設計成果的考核往往不可避免地受到人為因素的影響。
要盡可能地使考核成績公正、合理，完善成績評定方式尤為重要。目前，居住區規劃設計成績評定方法是：平時成績占總成績的30%左右，設計成果成績占總成績的70%左右。平時成績包括平時考勤（5%）、學習態度（5%）、調研（10%）、草圖等作業（10%）。設計成果具體評分標準如下：
盡管這種成績評定方式的內容相對多元化，但評價的主體仍以教師為主，略顯片面。
二、居住區規劃設計課程成績評定新思路
成績評定不僅要關注學生的學業成績，即掌握和獲取知識技能的情況，而且要發現和培養學生多方面的潛能，要關注學生對設計的理解和情感反應，在教學過程中的參與態度、參與程度、合作愿望及協調能力、創新能力等。居住區規劃設計成績評定價值取向應體現以下方面：
（一）教學目標
依據親身體驗，學生在規劃設計的時候要有自己的理解和看法。在成績評定過程中，讓學生參與進來，尊重每個學生的觀點，不斷激發學生學習設計的興趣，著眼學生的創新能力、參與能力、判斷能力、思維能力和審美能力的培養和提高。
（二）教學活動
成績評定是教學過程的一個組成重要部分，它貫穿于教學活動的每一個環節。
在居住區規劃設計中，采用的是教師講解指導、學生做方案的基本模式，
整個教學過程主要是學生邊設計、教師邊指導。教學活動的顯著特點之一是師生的雙邊、互動活動。
（三）教學方法
在居住區規劃設計成績評定中，引導學生參與對自己和他人的成績評定，給予學生一定的心理自由度，使學生對自己和他人有一個正確、客觀的認識和評價，學生的主體地位也才能得以體現。評定過程中，教師和學生處于平等的地位。教師要引導學生運用所掌握的知識進行分析，找出問題并且允許學生有不同形式或內容的解答。同時也需要制定一定的評判標準，這樣才能培養學生認真負責、自覺主動的學習態度和良好的學習習慣。
三、居住區規劃設計課程互動式成績評定的構建
（一）互動式成績評定的內涵
互動式教學在現代教育中成效顯著。針對居住區規劃設計成績評定的價值取向，在成績評定中采用互動式評定，充分發揮教師的主導作用和學生的主體作用，讓學生積極參與到成績評定之中?；邮匠煽冊u定包括師生自評、互評和共評?！叭苏?，必有我師”，在相互的交流和評價中，既能發揮學生的主觀能動性，也能讓教師更深入地了解學生。
（二）互動式成績評定的方法
居住區規劃設計成績評定主要由考勤、調研、方案設計過程和正式成果四部分組成。
1.考勤
考勤成績100分，占總成績的10%?？记诔煽兊臉藴适前磿r100分，曠課0分，遲到早退50分，請假80分。教師可3-5次進行點名抽查，其余的考勤由各小組組長進行統計和記錄，在學期末由教師和各小組組長計算每個學生考勤的平時成績，即為每個學生的考勤成績。
2.調研
調研成績100分，占總成績的10%。調研階段以小組為單位，每組3-5人。小組派出一名成員進行調研報告匯報，教師評講，根據調研成果質量教師給每組評出一個分數，各小組成員根據自己完成任務的多少評出小組成員分數；同時，教師也要給出一定的評分標準，其分數的高低應在教師評出的分數上下浮動10分，把所有的分數統計后，去掉一個做高分和最低分，所得平均成績即為每個學生的調研成績。
3.方案設計過程
要求每位學生都做方案設計，其成績按100分計，約占總成績的20%。方案設計過程分為一草階段（占方案設計成績的40%）、二草階段（占方案設計成績的30%）和草圖深化階段（占方案設計成績的30%）。
一草階段花費的時間較長，要求每一位學生針對任務書和調研情況，畫出居住區的規劃結構圖、小區級道路系統，并講出該方案的設計理念、功能定位、初步構思方案。教師對此進行講評，合理在什么地方，不合理在什么地方，其他學生也可以參與討論，說出自己的看法。凡是參與討論的學生在成績方面都給予一定的獎勵。教師提出在一草階段的關注點，各個學生給自己和其他同學打分，教師也會給出分數，成績浮動的范圍在教師給出的成績上下15分，把所有的分數統計后，去掉一個最高分和最低分，所得平均成績即為該學生的一草成績。
二草在一草的基礎上，完善住宅、公共設施的布局，深化道路系統、綠地系統和景觀組織。正草在二草的基礎上，核算用地平衡表和經濟技術指標是否符合規范要求，是否滿足任務書的規劃設計條件。教師給出評分標準，每個學生給自己和其他學生進行打分，有爭議的分數，教師和學生共同討論，最后決定分數，讓每個學生都參與自己分數的認定。
4.正式成果
居住區規劃設計的最終成果按100分計，占總成績的60%，所占分量較大。一方面作為該課程的存檔作業，另一方面是居住區規劃設計成果的表現。主要從以下三方面進行成績評定：一是小區規劃設計是否合理，指標是否符合規范要求，包括總體布局、住宅布置、配套公建、道路交通、綠化系統以及市政設施配套等方面的設計是否合理（70-80分）；二是制圖是否規范、細致，符合制圖的相應標準（10-20分）；三是圖面表現整潔美觀（5-10分）。教師和學生依據上述三個標準進行打分，最后統計出每個學生的所有分數，去掉一個最高分和最低分，所得平均成績即為該學生的正式成果成績。
5.成績核算
最終成績由考勤（10%）、調研（10%）、草圖（20%）和正式成果（60%）的成績組成；每個學生的考勤、調研、草圖、正式成果成績由各小組組長配合教師統計核算。
四、結語
一個對成績沒有合理評定標準的教學過程是不科學的。對學生成績的評定是一項特別復雜的教育活動，尤其是設計課成績評定，不僅要體現客觀、公正、公平、透明，還要嚴格遵守教育規律，規范、科學、合理地進行成績評定，使其真實反映學生的學習狀況，促進學生的綜合發展。參考文獻：
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[3]孔俊婷.城市規劃設計類課程評價體系研究[C].社會的需求永續的城市――2008全國高等學校城市規劃專業指導委員會年會論文集，101-102.
本文作者：范達偉于恒棟工作單位：安徽省交通規劃設計研究院
總體設計思路
根據項目所處的區域特點，總體方案設計應全面考慮到項目功能定位、與其它骨干路網的相互關系、總體路網規模、交通發展適應性等要求，同時應重視項目區域內地形、地質條件和工程建設環境，貫徹“技術可行、實施可能、經濟合理”的基本原則，充分吸收國內外的先進技術及成功經驗，將本項目建設成“安全暢通、自然和諧、節約資源、兼顧發展”的新理念之路。在符合城市路網布局、交通和經濟協調發展的前提下，重點研究本項目功能定位，使本項目設計方案更加有利于城市交通的集散和疏散，有利于均衡路網流量，有利于提高路網整體運行效率，有利于沿線區域規劃的開發和協調。通過采用新技術、新工藝、新材料，合理確定建設規模，使適用性和經濟性達到最佳結合點；堅持可持續發展戰略方針，為社會經濟發展提供有利保障。道路總體方案在城市總體規劃的指導下，對本項目的建設標準和功能定位進行研究，確定本次方案切實可行。平面方案在規劃線位的基礎上進行優化，合理避讓相關構造物；縱面方案結合道路功能、交通組織以及結合道路兩側土地開發，綜合確定。交通設計①橫斷面路幅分配與項目交通組織設計密切相關，在對交通量充分分析論證的基礎上，確定合理的斷面方案。②與快速路相交，應結合道路現狀考慮合理選擇上跨或下穿方案，保證交通組織方案的合理性；被交道路為主干路，可根據實際情況采用分離立交、渠劃實體交通島或標線渠劃方式處理；被交道路為次干路，采用加鋪轉角方案；被交道路為支路時，采用右入右出方案。③結合項目兩側場地規劃，公交港灣設計一般結合交叉口渠化采用一體化設計，在相鄰交叉口間距較大時，補充設置人行過街，充分滿足慢行交通的通行需求。路基路面方案充分分析既有路面結構，結合新區新建成道路出現路面坑槽、剝落等病害，通過收集交通量、交通組成、老路彎沉等基礎資料，采取經濟合理的路面方案；路基處理應充分重視拼接處理方案。排水根據排水規劃，合理確定本工程排水體制；同時結合地形條件及相交道路建設情況，合理制訂排水方案。環境景觀充分重視道路景觀要求，通過合理的設計，使本項目與城市環境和諧相融，同時作好道路綠化，保護好環境。
各分項工程設計
道路平面及豎向設計本項目根據區域道路網規劃，結合地形、地貌和工程特點、功能定位，在設計中主要考慮以下原則：①設計不僅要滿足功能的要求，還要體現出合理性、實施性和經濟性，即要便于近期建設，又要充分考慮到與遠期的結合，使本項目能適應未來交通的發展要求。②妥善處理好道路與地形、地物的關系，正確處理好路線平、縱、橫的組合，節約工程投資。③注重交通分析與組織，解決好各主要交通節點的交叉方案選型。④貫徹城市設計理念，力求設計達到與城市風貌的融合，體現現代化城市的時代氣息。本項目為公路改建為城市主干路，本著滿足道路交通需求的前提下，根據實際情況合理確定道路計算行車速度，同時盡量減少拆遷和工程數量，節約工程投資。道路橫斷面布置由于該段位于開發區內，根據開發區路網規劃和項目所處的地理、經濟環境，24.5m寬一級公路形式滿足不了該段道路應具有的城市道路功能，道路橫斷面布置原則應綜合考慮現狀斷面、道路等級、規劃紅線、交通功能、用地、工程造價等多方面因素，本次方案設計結合規劃斷面進行方案比選。結合規劃要求和項目區域內交通量分析，合理確定了道路橫斷面。路基工程路基工程是在充分收集資料的基礎上，結合類似項目經驗（設計和施工），遵循“安全經濟、因地制宜、統籌兼顧、美觀環?！钡脑瓌t進行設計，選擇合理的方案和材料，防止各種不利因素對路基造成危害，確保路基具有足夠強度和穩定性。為防止新舊路基出現不均勻沉降，調整新老路基拼接部位的應力狀態，保證加寬路基與老路基的良好銜接，使其成為一個變形協調的整體，避免或減少橫向錯臺和縱向裂縫的發生，新舊路基之間拼接需要進行特殊處理。本次設計對新舊路基拼接部分采用挖臺階處理方法，具體做法是：先將老路土路肩挖除，再對原有邊坡進行平行削坡處理，除掉邊坡腐植土，削坡厚度根據邊坡植物根系確定，清除的土方和清表土方一起用于生態恢復和景觀建設等工程。然后沿老路土路肩向下開挖臺階，臺階數量由邊坡高度確定，臺階高60～80cm，向內傾斜4%，寬不小于1.5m，當高度較高時，還需增設單向土工格柵。排水工程本工程雨水管道的主要技術標準與雨水工程專項規劃的技術標準一致；污水管道的主要技術標準與污水工程專項規劃確定的標準一致；排水管道設計符合國家相關的規范、法規和標準。雨水排水出路采用近遠期結合，近期就近排放與遠期規劃實施統籌考慮，分別排入現狀保留水系。污水根據已有污水專業規劃，污水管道按照規劃管道進行敷設，最終進入污水處理廠。為便于兩側建設用地雨污水支管接入，每隔一定距離（約120m）預留雨、污水支管。雨水管起始端覆土厚度不小于1.5m，污水管起始端覆土厚度不小于2.2m。設計中積極采用新技術、新材料、新工藝。
【關鍵詞】視頻 網絡傳輸控制數字化
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）05-0251-01
一、高清網絡視頻監控系統概念
我們的高清網絡視頻監控系統是基于百萬像素級的監控攝像機，采用標準H.264視頻編碼優化算法及網絡傳輸的方式進行局部和遠程視頻聯網監控的新一代視頻監控解決方案。高清視頻監控系統的主要特點以高清化、數字化、網絡化、智能化將整體系統解決方案的以高清視頻監控方式而實現，為客戶提供從前端到終端的整體系統解決方案服務。
二、高清網絡視頻監控系統的架構
（一）前端高清采集
主要包括高清鏡頭、高清CCD/CMOS、TRUE H.264三大方面，我們采集基于百萬像素CMOS圖像傳感器和基于H.264標準算法的720P、1080P等系列攝像機，鏡頭建議采用百萬像素。
（二）網絡傳輸系統
主要包括雙絞線組網、光纖組網、無線組網等模式。我們的碼流控制如何？碼流涉及組網時有什么優勢，在各類網絡架構模式下應當如何來規劃整個網絡傳輸系統，網絡架構時還與哪些方案息息相關？
（三）后端管理平臺
主要包括平臺整體架構、視頻存儲、視頻轉發、視頻瀏覽。整個終端視頻處理是一個系統性的過程，該如何去實現？
三、高清網絡視頻監控系統構架思路
需求分析：從一切可以接觸到的人員那里獲取該項目的需求信息，主要包括系統規模、應用場景、場景光線、功能要求、其他功能要求；需求規范：將獲取到得信息加以分析、整理、分類，掌握用戶的真實想法，初步規劃出大致解決框架；功能論證：將整理出來的信息、初步框架、疑點與相關人員進行解決方案討論，將結果作為設計的一個依據；邏輯設計：在需求分析和功能論證完成后就可進行技術解決方案的設計，包括各個環節的解決方案、系統拓撲圖的繪制、系統功能介紹、設備的選型等；系統配置：當技術解決方案設計完畢后，應當根據設計思路和選型要求進行設備配置，包括設備類型、功能參數、特殊備注、數量、系統規模大小與成本管理體制。
四、高清網絡視頻監控系統設計
（一）前端視頻采集系統設計
前端系統設計主要包含攝像機選型、鏡頭選型。這些選型都應當遵行需求分析和現場實際應用環境來考慮。在鏡頭選型時主要注意鏡頭焦距、進光度幅度、徑深、像素等問題，這些問題一旦選擇不當將會影響圖像質量效果。
（二）網絡傳輸系統設計
超五類雙絞選傳輸：目前最常用的一種雙絞線組網方式，最大可支持1000M。六類雙絞線傳輸：將來局域網雙絞線組網的趨勢，主要在于線徑變粗，速度比超五類更快。
點對點光纖傳輸：通過單芯或兩芯進行網絡調制傳輸的一種架構，兩端都會采用光口轉以太網電口的收發設備進行數據傳輸。
無線組網：包括微波傳輸，即點對點、點對多點無線微波傳輸；3G通訊，主要基于第三代無線通訊技術；WIFI，即局部無線互聯組網技術。
城域網：是在城市范圍內，以IP和ATM電信技術為基礎，以光纖作為傳輸媒介，集數據、語音、視頻服務于一體的高帶寬、多功能、多業務接入的的多媒體通信網絡?；ヂ摼W：ADSL遠程聯網。專線組網：通過專線接入的方式來完成高速網絡接入。
混合型組網可以理解為多種傳輸方式、多種網絡接入方式的綜合組網方案?；诰钟蚓W、光纖網、無線網等混合規劃。
（三）后端管理平臺部署
當前端設計和傳輸模式初步確定后，我們就應根據客戶需求對后端進行架構設計。整體架構呈現出來后，就詳細分析后端每個組成部分應當如何實現，分步分塊的進行考慮，保證沒有遺漏。
1.終端平臺架構
后端平臺的架構最主要的就是目錄服務、管理控制、轉發、存儲、解碼瀏覽的部署，如何將這些軟件模塊與硬件服務器進行搭配，從而使后端平臺能夠對整個視頻監控系統進行有效的管理、使用。
2.視頻存儲
視頻監控存儲就是采用存儲軟件、存儲介質、傳輸系統將視頻監控系統前端攝像機數字編碼后的音視頻數據流以及其他監控信息進行記錄和管理的過程。
3.視頻存儲設計注意事項
關于存儲需要和用戶交流的幾個問題：采用多大的壓縮分辨率(即存儲碼流)、系統有多少路視頻（即存儲接入路數）、集中存儲還是前端存儲、錄像時間段、保存多久等。
五、高清網絡視頻監控系統的實施
方案設計與實施同等重要，一個好的設計方案在項目運作成功之后變成一個真實的、穩定的系統是設計者最欣慰的事情。
（一）現場實施
大型的聯網項目一般需要進行現場技術支持，配合我們的客戶進行現場安裝指導、系統調試等工作。現場實施準備一定要充分，因地理位置以及通訊環節可能帶來的影響盡量考慮周全，包括系統技術方案、產品配置信息、硬件調試工具、軟件調試工具、安裝光盤、移動存儲設備。在進行每次現場指導時應當盡量形成文檔、表格記錄，包括點位分布、IP規劃、服務器部署信息、軟件部署信息。每次的現場實施完畢之后都應當對目前的系統狀況進行總結、安排下階段的調試任務，形成有序的調試流程。
