開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇固定資產(chǎn)管理整改方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

【關(guān)鍵詞】 交通運輸業(yè) 資產(chǎn) 內(nèi)部控制

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展，江蘇省交通運輸行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，鑒于江蘇省經(jīng)濟(jì)總量大，人口多的現(xiàn)狀，江蘇省陸續(xù)建立了縣鄉(xiāng)“村村通”工程，實施了高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程，公路交通的快速發(fā)展為江蘇省運輸業(yè)拓寬了市場，為江蘇省內(nèi)部地市間經(jīng)濟(jì)往來與外省經(jīng)濟(jì)互通提供了便捷。從交通運輸業(yè)自有特征看，交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投入比重偏高，道路的鋪設(shè)、交通工具的購買占交通運輸企業(yè)大部分投資支出，固定資產(chǎn)管理是交通運輸企業(yè)加強資產(chǎn)管理的重點。

一、交通運輸業(yè)資產(chǎn)管理的意義

按資產(chǎn)性質(zhì)分，資產(chǎn)分為固定資產(chǎn)與流動資產(chǎn)，相對于流動資產(chǎn)，固定資產(chǎn)在交通運輸行業(yè)的影響更大，是交通運輸行業(yè)發(fā)展的根基。

1、利于提高交通運輸企業(yè)的競爭力

隨著國有企業(yè)改制和運輸市場的開放，逐漸形成經(jīng)濟(jì)成分多元化的結(jié)構(gòu)。交通運輸市場已具備自主經(jīng)營、自我發(fā)展、自負(fù)盈虧的能力。在交通運輸企業(yè)運營過程中，道路運輸機(jī)制是同行競爭的主要手段，在市場中由于運輸經(jīng)營者數(shù)量較多，形成較為激烈的競爭機(jī)制，在這個過程中，隨著國家對道路干預(yù)的減少，交通運輸企業(yè)暴露在市場競爭中。交通運輸企業(yè)通過加強資產(chǎn)管理，可以結(jié)合市場變化對現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行及時更換，如一些老化的車輛若不及時更換，不僅在運輸時間上滿足不了客戶的需求，而且維修成本高，安全性差，企業(yè)將面臨被市場淘汰的風(fēng)險。通過對現(xiàn)有資產(chǎn)設(shè)備的更新與維護(hù)，利于實現(xiàn)資產(chǎn)的保值，增加運輸量，從而提高企業(yè)的競爭力。

2、利于交通運輸業(yè)提高效益

資產(chǎn)管理在交通運輸企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，交通運輸業(yè)的資產(chǎn)管理主要是針對固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，資產(chǎn)管理具有多面性，不僅包括資產(chǎn)的增值，而且也包括資產(chǎn)監(jiān)管及資產(chǎn)管理相關(guān)制度的建設(shè)，是對資產(chǎn)狀況的全面管理。通過資產(chǎn)管理，可以使交通運輸企業(yè)在遵循市場規(guī)律的基礎(chǔ)上，提高資產(chǎn)使用效率，盤活一些閑置的資產(chǎn)，同時可以減少資產(chǎn)不必要的流失，不僅可以提高資產(chǎn)運營帶來的收益，而且可以減少因資產(chǎn)流失帶來的成本增加，從資產(chǎn)收支兩個方面提高了交通運輸企業(yè)的效益，利于交通運輸企業(yè)健康發(fā)展。

二、交通運輸業(yè)在資產(chǎn)管理過程中存在的問題

目前，從交通運輸企業(yè)性質(zhì)看，其主要形式仍以國有企業(yè)為主，交通運輸業(yè)作為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，有資產(chǎn)規(guī)模大的特點，在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時，其自身仍存在很多問題，其中資產(chǎn)管理問題較為突出，如下就針對交通運輸業(yè)資產(chǎn)管理中存在的一些問題進(jìn)行分析。

1、資本結(jié)構(gòu)不合理，負(fù)債率偏高

從一些大的交通運輸企業(yè)看，其股權(quán)主要為國家持有，為了實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展，交通運輸所需的資金應(yīng)由國家撥付，但在實際過程中，由于交通運輸基建投入較大，道路的建設(shè)上國家投入不足，國家財政撥款金額有限，形成巨大資金缺口，難以滿通運輸企業(yè)的發(fā)展的需要。此外，從交通運輸企業(yè)自身看，交通運輸業(yè)處于商業(yè)化運營模式中，在現(xiàn)有資金不足的情況下，與其它國有企業(yè)采取相互擔(dān)保的方式向銀行籌借資金，形成大量的負(fù)債，有些交通運輸業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)80%以上，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，不僅使交通運輸企業(yè)面臨巨大的還款壓力，而且在財務(wù)費用支出上金額較大，財務(wù)風(fēng)險問題突出。

2、運輸設(shè)備老化，效率低

雖然江蘇省在交通運輸業(yè)基建方面發(fā)展迅速，但部分交通運輸業(yè)在運輸設(shè)備上仍不能及時適應(yīng)市場的需要，部分營運設(shè)備性能較差、老化問題嚴(yán)重，從運輸對象類型看，以路運交通為例，貨物運輸?shù)能囕v多以普通敞篷貨車為主，甚至存在農(nóng)田機(jī)動車或拖拉機(jī)運輸，這類車油耗高、速度慢，嚴(yán)重影響了貨運效率，提高了貨運成本，而低耗速度快的重型貨車、集裝箱等專業(yè)類型的汽車較少;從客運車輛看，中高檔客車所占比重低，老化車輛較多，客運車輛性能較差、舒適度不高，無法滿足客戶的需求。

3、資產(chǎn)管理產(chǎn)權(quán)不明

受交通運輸業(yè)國有化行政管理的影響，部分交通運輸企業(yè)管理上過于僵化，無法及時跟上市場變化的需要，經(jīng)營管理的不完善使得企業(yè)在資產(chǎn)管理方面工作不到位，一些交通運輸企業(yè)資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)不明，沒有將資產(chǎn)管理產(chǎn)權(quán)落實到個人，出現(xiàn)資本分配超限的問題，造成企業(yè)資產(chǎn)受到侵蝕，損害了國家利益。此外，在資本運營中，管理者不能對資產(chǎn)有效運用，部分交通運輸企業(yè)存在高工資率與低增長率相矛盾的問題，導(dǎo)致企業(yè)后勁發(fā)展不足，從而造成資產(chǎn)管理上的缺陷。

4、交通運輸企業(yè)私有化管理不足

隨著國家放開對交通運輸業(yè)管轄權(quán)，越來越多的民間資本涌入交通運輸行業(yè)的發(fā)展中，國有類型的交通運輸企業(yè)民間資本比重不斷上升，民間資本的進(jìn)入為交通運輸企業(yè)的發(fā)展提供了所需的資金和發(fā)展的活力，但在此過程中，由于制度管理的不完善，民營資本進(jìn)入交通運輸業(yè)后會始終把效益放在第一位，而容易忽視了交通運輸業(yè)的社會責(zé)任，可能會對交通運輸行業(yè)的市場秩序帶來破壞。此外，隨著租賃式經(jīng)營的興起，交通運輸企業(yè)部分資產(chǎn)以租賃的方式承包給民間資本，由于租賃中缺乏有效的管理機(jī)制，個人在承租過程中會對國有資產(chǎn)進(jìn)行“掠奪式”經(jīng)營，容易使國有資產(chǎn)流失。

三、加強交通運輸業(yè)資產(chǎn)管理的措施

針對交通運輸業(yè)資產(chǎn)管理中存在的問題，提出如下幾點措施。

1、加快國有資產(chǎn)管理改革，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)

交通運輸企業(yè)在國有資產(chǎn)管理改革過程中，應(yīng)充分考慮國家政策向?qū)Ш彤?dāng)?shù)卣С至Χ龋F(xiàn)代企業(yè)制度，不同類別的交通運輸業(yè)要依托當(dāng)?shù)卣畬煌ㄟ\輸業(yè)的支持與引導(dǎo)，如江蘇省政府在鐵路方面同意提供50億元注入江蘇交通控股公司，并明確提出了從2011年起每年投資不少于10個億，政府支持力度的加大為交通運輸企業(yè)的發(fā)展提供資金后盾，在此基礎(chǔ)上，交通運輸企業(yè)應(yīng)積極推動企業(yè)的市場化改革，合理處置殘留資產(chǎn)，同時應(yīng)成立股東大會及董事會，提高資產(chǎn)決策的科學(xué)性，加強資產(chǎn)結(jié)構(gòu)管理，提高經(jīng)營管理能力，提高資產(chǎn)的使用效率，借助于國家放開交通運輸管轄權(quán)的契機(jī)，吸引民間資本流入企業(yè)，降低對外借款比重，降低企業(yè)財務(wù)風(fēng)險，優(yōu)化了企業(yè)資本結(jié)構(gòu)，從而利于企業(yè)更快適應(yīng)市場化發(fā)展的需要。

2、加強內(nèi)部資產(chǎn)管理控制

企業(yè)內(nèi)部控制的目的之一是為了保持資產(chǎn)的安全與完整，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值與增值，因此，交通運輸企業(yè)應(yīng)加強內(nèi)部控制。在具體操作上，交通運輸企業(yè)應(yīng)落實責(zé)任，建立嚴(yán)格的固定資產(chǎn)驗收制度，固定資產(chǎn)應(yīng)有合法的權(quán)屬證書，并根據(jù)固定資產(chǎn)的價值進(jìn)行投保，同時結(jié)合固定資產(chǎn)的性質(zhì)與企業(yè)實際情況，編制適合本企業(yè)的固定資產(chǎn)目錄，在目錄中列明固定資產(chǎn)的名稱、使用部門、責(zé)任人、使用年限、賬面價值、損耗等;在固定資產(chǎn)維護(hù)上，應(yīng)使固定資產(chǎn)維護(hù)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高固定資產(chǎn)使用效率，建立固定資產(chǎn)管理檔案;在資產(chǎn)更新改造上，應(yīng)結(jié)合企業(yè)固定資產(chǎn)目錄對固定資產(chǎn)進(jìn)行定期評估，提出改進(jìn)方案，對已超過報廢年限的交通設(shè)備應(yīng)及時更換;另外應(yīng)組織專門人員對固定資產(chǎn)進(jìn)行定期清查，確保賬實相符，并編制清查清單上報給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，對賬實不符的資產(chǎn)應(yīng)及時分析原因并追究有關(guān)人員責(zé)任，處理完畢后上報備案。此外，在固定資產(chǎn)處置上，操作人員必須得到上級批準(zhǔn)后對正常報廢的固定資產(chǎn)進(jìn)行報廢處理，而對非正常報廢的固定資產(chǎn)進(jìn)行處置應(yīng)列明原因，相關(guān)部門進(jìn)行鑒定后方可報廢處理。通過內(nèi)部控制實施資產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)有效銜接，不僅可以達(dá)到保證資產(chǎn)安全與完整，而且利于實現(xiàn)資產(chǎn)的增值。

3、加強資產(chǎn)管理監(jiān)管，建立考核機(jī)制

交通運輸企業(yè)應(yīng)在加強內(nèi)部控制基礎(chǔ)上，成立內(nèi)部審計部門，對企業(yè)內(nèi)控中關(guān)于資產(chǎn)管理的實施進(jìn)行監(jiān)督與檢查，在檢查過程中針對資產(chǎn)管理中存在的問題應(yīng)要求責(zé)任方提出整改方案，另外建立相應(yīng)的激勵考核機(jī)制，將考核結(jié)果作為員工職務(wù)晉升、薪酬、調(diào)崗的依據(jù)，從而調(diào)動員工工作積極性和形成良好的責(zé)任意識，為企業(yè)加強內(nèi)部控制中資產(chǎn)管理提供了保障。

4、明晰資產(chǎn)管理產(chǎn)權(quán)，規(guī)范資產(chǎn)使用管理

交通運輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合《企業(yè)國有資產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，實現(xiàn)“兩權(quán)分離”，落實企業(yè)產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)市場化操作，通過引入民間資本擴(kuò)大自身規(guī)模，同時引進(jìn)專業(yè)人才，輔之資產(chǎn)預(yù)算管理，高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時轉(zhuǎn)變觀念，提高決策的科學(xué)性和合理性，在內(nèi)部控制基礎(chǔ)上實現(xiàn)對閑置資產(chǎn)的有效利用，如以外包的方式租賃給他人，不僅盤活了資產(chǎn)，而且增加了企業(yè)的效益，要充分吸納企業(yè)內(nèi)部意見，從而建立科學(xué)的資產(chǎn)管理制度。此外，在吸引民間資本進(jìn)入企業(yè)過程中，企業(yè)應(yīng)本著社會責(zé)任的原則，協(xié)調(diào)好效益與社會責(zé)任的關(guān)系，應(yīng)把社會責(zé)任放在首位;在承包租賃過程中，要在簽訂租賃合同中規(guī)定資產(chǎn)的使用范圍及用途，加強資產(chǎn)使用的監(jiān)督，禁止租賃中對資產(chǎn)“掠奪式”經(jīng)營情況的發(fā)生，在加強內(nèi)部控制基礎(chǔ)上保證國有資產(chǎn)的完整。

5、加強資產(chǎn)采購管理

資產(chǎn)的采購是資產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié)，實踐證明，政府集中采購可以有效地實現(xiàn)對資產(chǎn)的管理。由于政府采購的對象為工程、服務(wù)等，交通運輸企業(yè)應(yīng)采用政府采購的方式開展資產(chǎn)采購活動，通過采購可以將購置的物質(zhì)變?yōu)閲匈Y產(chǎn)，利于國有資產(chǎn)的安全;另外政府采購可以對交通運輸企業(yè)的投標(biāo)、施工進(jìn)行有效監(jiān)督，政府采購要求采購活動合法并且透明化，便于社會監(jiān)督，杜絕了腐敗問題的發(fā)生。

四、結(jié)語

交通運輸業(yè)在資產(chǎn)管理中問題較多，通過對問題的分析可以發(fā)現(xiàn)交通運輸業(yè)在資產(chǎn)管理問題的成因多為自身因素造成。因此，交通運輸業(yè)需要不斷加強內(nèi)部控制，在內(nèi)部控制中加強資產(chǎn)管理，同時建立現(xiàn)代企業(yè)制度，加強采購管理，明晰產(chǎn)權(quán)，提高經(jīng)營決策水平，提高資產(chǎn)的使用效率，盤活閑置資產(chǎn)，從而才能保證資產(chǎn)的安全與完整，實現(xiàn)資產(chǎn)的增值，最終達(dá)到企業(yè)在市場競爭中健康發(fā)展的目的。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 張艷紅：淺談如何完善交通運輸企業(yè)資產(chǎn)管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013（15）.

[2] 侯艷紅：如何完善交通運輸企業(yè)資產(chǎn)管理[J].金融經(jīng)濟(jì)，2011（4）.

[3] 邵瑞慶：交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)會計的若干問題[J].上海海事大學(xué)學(xué)報，2006（1）.

第2篇

關(guān)鍵詞：財務(wù)管理；資金；成本

企業(yè)財務(wù)管理的職能分為財務(wù)計劃和財務(wù)控制。計劃即預(yù)先決定行為的時間、方式和具體內(nèi)容，計劃又有長期和短期之分，短期計劃又是為長期服務(wù)的，是完成長期的基礎(chǔ)；財務(wù)控制是與財務(wù)預(yù)算密切聯(lián)系的，控制是預(yù)算的手段，而預(yù)算是控制的主要依據(jù)，兩者組成了財務(wù)管理的循環(huán)。財務(wù)管理的目標(biāo)取決于企業(yè)的目標(biāo)，兩者是一致的。做好企業(yè)，要保證正常的運轉(zhuǎn)企業(yè)的資金，資金管理是企業(yè)財務(wù)管理的核心，那么就要求加強財務(wù)管理。

一、企業(yè)財務(wù)管理的內(nèi)涵

任何企業(yè)都需要財務(wù)管理，企業(yè)的基本活動是從資本市場上籌集資金，投資于生產(chǎn)性經(jīng)營資產(chǎn)，并運用這些資產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，取得利潤后用于增加權(quán)益資本或者作為股利分配給股東。企業(yè)的基本活動就可以分成三個方面，分別是籌資、投資和股利分配。

二、加強企業(yè)財務(wù)管理的措施

（一）財務(wù)管理人員必須樹立現(xiàn)代財務(wù)管理新理念

現(xiàn)代企業(yè)運行于更加開放、靈活的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，在這個大環(huán)境中充滿著高度的風(fēng)險，當(dāng)然高風(fēng)險高收益，必須適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化，立于不敗之地這就要求企業(yè)自主理財，隨時關(guān)注市場的信息，這即對企業(yè)財務(wù)管理人員提出了更高的要求，財務(wù)人員必須樹立現(xiàn)代財務(wù)管理新理念。一是要加強積極搜索信息、利用信息的觀念。現(xiàn)代市場中，經(jīng)濟(jì)信息是商品，我們知道商品有各種形式的價值，要知道會計信息也是商品，相應(yīng)的其也有價值。首先，財務(wù)人員做出企業(yè)籌資、投資決策，是建立在對一些會計信息的搜集、整合和分析的基礎(chǔ)上的，如企業(yè)籌資，要分析企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)，決定采用什么形式籌集資金，分析市場上可能得到的資金來源渠道，決定籌資對象等，都要充分利用會計信息，會計信息有價值就是體現(xiàn)在可以使企業(yè)分散風(fēng)險，減少成本，獲得更大的收益。其次，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況分析提供參考，提出整改方案，做出改善企業(yè)經(jīng)營管理的決策，促進(jìn)企業(yè)管理戰(zhàn)略的實現(xiàn)，客觀上增加企業(yè)價值。因此，在復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，財務(wù)人員必須強化信息觀念，積極主動搜索信息，分析信息，關(guān)注一切可能影響企業(yè)的相關(guān)因素的發(fā)展變化，并做出決策。二是強化長遠(yuǎn)發(fā)展的觀念。企業(yè)必須明確具體時段內(nèi)具體部門的發(fā)展戰(zhàn)略是長期的還是短期的，有些行業(yè)生命周期短，從事這些行業(yè)的企業(yè)的某個部門可能就是為了短期內(nèi)收割而獲得較高的報酬，充裕的資金，而對大多數(shù)來說，長期持續(xù)健康的發(fā)展才是幾乎所有企業(yè)所追求的，財務(wù)管理必須充分考慮到理財行為會對企業(yè)的長期發(fā)展有生命影響。如果是在有損長期發(fā)展的基礎(chǔ)上的，那么就是不可取的。資金運動中必須克服企業(yè)財務(wù)決策的短期傾向性，致力于企業(yè)的長期戰(zhàn)略的實現(xiàn)和發(fā)展，合理安排財務(wù)結(jié)構(gòu)和決策。

（二）加強企業(yè)風(fēng)險評估，建立財務(wù)風(fēng)險防范體系。

企業(yè)的理財活動環(huán)境更加復(fù)雜多變，企業(yè)不可避免地承擔(dān)一定的風(fēng)險，并且應(yīng)該主動去承擔(dān)一定的風(fēng)險，如籌資過程中可能的政治風(fēng)險、利率風(fēng)險，經(jīng)營過程中的商品價格風(fēng)險，投資中的立項風(fēng)險等。首先，要加強企業(yè)風(fēng)險意識，企業(yè)應(yīng)定期舉辦風(fēng)險培訓(xùn)班，對企業(yè)員工，特別是財務(wù)人員，普及風(fēng)險管理知識，強調(diào)內(nèi)部控制與風(fēng)險管理相互促進(jìn)的重要性，形成一種良好的內(nèi)部控制環(huán)境。其次，風(fēng)險管理要以預(yù)防為主，財務(wù)部門必須建立科學(xué)的預(yù)測體系，進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警，通過企業(yè)會計報表和行業(yè)內(nèi)可獲得的經(jīng)營信息的分析，利用最新的財務(wù)數(shù)據(jù)，及時進(jìn)行風(fēng)險識別，評估風(fēng)險，分析風(fēng)險原因，針對關(guān)鍵控制點，完善各內(nèi)部會計控制環(huán)節(jié)來降低風(fēng)險，積極與董事會和利益相關(guān)者溝通，減少損失。再次，不同風(fēng)險應(yīng)對措施輔助風(fēng)險管理，市場經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險與報酬是分不開的，必須根據(jù)企業(yè)的具體情況區(qū)別對對待不同的風(fēng)險，采取風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險降低和風(fēng)險保留等不同的措施，如購買保險等來進(jìn)行風(fēng)險管理，在風(fēng)險與報酬間有一個正確的度量。企業(yè)的風(fēng)險管理是一個正在進(jìn)行并貫穿整個企業(yè)的過程。財務(wù)管理要做好風(fēng)險管理的第一道防線的角色，此外，應(yīng)對特殊的風(fēng)險，企業(yè)還可以借助外部咨詢機(jī)構(gòu)，聘請專家進(jìn)行風(fēng)險評估和分析。

（三）加強企業(yè)資金管理

提高企業(yè)的市場價值和企業(yè)獲利能力，有助于實現(xiàn)企業(yè)價值最大化，提高企業(yè)競爭力。企業(yè)通過采用最優(yōu)和最合適的財務(wù)手段來優(yōu)化財務(wù)管理，可以提高資金利用的效率，增加現(xiàn)金凈流量，利潤更加持續(xù)穩(wěn)定。

1、保證企業(yè)資金的流通、安全及效益。企業(yè)要銘記史玉柱的巨人集團(tuán)倒閉的教訓(xùn)，大廈涉及12億的資金來源不科學(xué)，其沒有向銀行貸款，全不來源于自有資金和賣樓花，而占用如此多的企業(yè)內(nèi)部資金，嚴(yán)重影響了巨人的生。工程和電腦軟件資金流動和安全，最后導(dǎo)致了集團(tuán)的破產(chǎn)。

眾所周知，現(xiàn)金為王，企業(yè)的幾乎所有生產(chǎn)經(jīng)營活動都是建立在貨幣資金這一物資基礎(chǔ)上的，貨幣資金是企業(yè)生存的重要命脈。保持貨幣資金流通，即保持資金的流入和流出在適當(dāng)比例，防止出現(xiàn)資金入不敷出的問題，導(dǎo)致到期的銀行借款和企業(yè)往來款項不能按時歸還，影響企業(yè)的運營效率和效益，影響以后得到借款的難易程度和優(yōu)惠的借款條件，對企業(yè)聲譽的影響也是重大的，嚴(yán)重的會負(fù)債過多而導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。目前，一些企業(yè)不重視財務(wù)管理中的資金的管理，甚至有流動資金被挪用、擠占等現(xiàn)象。保證企業(yè)貨幣資金安全與流通，充分發(fā)揮其作用，提高企業(yè)競爭力，創(chuàng)造企業(yè)價值，具體措施如下：

第一，實行全面預(yù)算管理。在本企業(yè)貨幣資金的流動特點分析的基礎(chǔ)上，財務(wù)管理部門要在編制年度資金預(yù)算外，還細(xì)到月和每天，嚴(yán)格按預(yù)算執(zhí)行，對于大額資本性支出要按照規(guī)定的程序?qū)徟蛯嵭新?lián)簽制度，降低失誤和舞弊的風(fēng)險。

第二，強化企業(yè)內(nèi)部對資金的控制。財務(wù)管理部門實時監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)金流量狀況，特別是對大額資金的持續(xù)監(jiān)察。

第三，合理籌集資金和使用資金，降低資金成本，提高企業(yè)資金利用率。財務(wù)部門應(yīng)積極提出統(tǒng)籌及靈活運用資金的方案，提高企業(yè)競爭力。分析在資金投放和使用上，本著安全、有效、合理、合法和保值增值的原則，從而保證資金的有效監(jiān)督與控制。企業(yè)籌資時，綜合考慮本企業(yè)特點和市場經(jīng)濟(jì)信息，如利率的變化，選擇合適的資金籌集方式，充分利用企業(yè)內(nèi)的閑置資金，使其價值創(chuàng)造最大化。

2、應(yīng)收款項的管理。我們知道三鹿問題奶粉導(dǎo)致三鹿集團(tuán)破產(chǎn)，這一集團(tuán)的破產(chǎn)不僅僅影響到了其員工，還有供應(yīng)商和經(jīng)銷商，一些供應(yīng)商被拖欠750多萬的貨款之多，導(dǎo)致其公司運營已經(jīng)出現(xiàn)了資金緊張。以至于這些供應(yīng)商無法按時開出信用證造成違約，無法執(zhí)行已簽合同，損失嚴(yán)重。因此，企業(yè)有必要采用科學(xué)的信用政策和風(fēng)險分散政策，防止企業(yè)呆壞賬損失。同時建立客戶信用檔案，對客戶信譽進(jìn)行評價、評級，減少應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)的天數(shù)和占用的資本成本。實時追蹤、監(jiān)控銷售過程的現(xiàn)金流動，提高資金的使用效率。

3、存貨成本管理。企業(yè)財務(wù)管理部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合采購部門提供的關(guān)于原材料的信息，對經(jīng)濟(jì)訂貨量和保險量進(jìn)行估算，從而降低存貨的資金占用，節(jié)約成本和提高資金利用效益，也提高了企業(yè)競爭力。DELL公司的有名的零庫存理念就是在成本上戰(zhàn)勝了其他競爭者，獲得了價格優(yōu)勢。

4、固定資產(chǎn)管理。固定資產(chǎn)投資是一項耗資較大的資本性支出，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在對本企業(yè)固定資產(chǎn)做出是更新還是改造的決策前，要以長遠(yuǎn)的眼光，估算固定資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的情況，權(quán)衡兩項決策利弊。同時選擇科學(xué)的固定資產(chǎn)投資更改資金的來源。

（四）充分發(fā)揮財務(wù)監(jiān)督作用

要提高企業(yè)市場競爭力，必須建立一套科學(xué)的激勵機(jī)制，獎懲分明，增強企業(yè)每個員工的責(zé)任感和榮譽感，特別是建立一個良好的內(nèi)部控制環(huán)境，管理層起到帶頭作用，做到客觀、公正和廉潔。財務(wù)管理部門應(yīng)監(jiān)控資金的取得、使用等全過程，防止資金非法占用、非法挪用，重大投資決策要按照規(guī)定的程序，層層審批；資產(chǎn)報廢清算處理要有據(jù)可查。要提高財務(wù)人員的職業(yè)水平和道德素質(zhì)，主動承擔(dān)監(jiān)督的角色，加強與各部門的溝通，同時不畏懼上級的權(quán)利，對上級非法的授意指示要敢于拒絕，主動向有關(guān)監(jiān)管部門報告情況。也要保護(hù)報告情況的財務(wù)人員的利益，這樣才能保證其充分發(fā)揮財務(wù)監(jiān)督作用。

參考文獻(xiàn)：

1、李壽安.淺談如何加強企業(yè)財務(wù)管理[J].商場現(xiàn)代化,2008(4).

2、祁鋒.淺談企業(yè)財務(wù)管理的作用[J].會計之友,2005(10).