時間：2022-11-01 21:54:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇檢修總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
回顧9月份乙炔裝置這次消缺檢修，在協力公司和乙炔崗位工藝人員的配合和共同努力下，算是比較順利安全的完成了任務，但無論是從檢修前的準備工作，還是檢修期間，再到檢修結束后，各個環節都出現了一些不足之處，現就檢修期間及檢修后的情況總結如下：
一、檢修前的準備工作
本次乙炔裝置消缺檢修主要項目均為轉動設備的整體更換或局部更換，例如干渣斗提機鏈條的整體更換、3#細破整體更換改造以及2#、3#發生器攪拌一層內壁刮板的更換、2#顎破總成的更換等等。這些項目總體上來說技術要求不高，但對進度節點控制要求嚴格。
不足之處：①與外協單位協力公司（或洛陽三信）溝通不夠，對其參與檢修的人員數量和工作時間未做硬性要求；②班組員工重視程度不夠，參與程度較淺；③乙炔崗位技術人員對困難估計不足，盲目樂觀；
二、檢修期間出現的問題：
本次消缺檢修期間：①9月07日，2#干渣斗提機檢修時間超過計劃節點6小時，未按時投運。致使運行中的1#干渣斗提機發生鏈條斷裂故障時，輸渣系統完全癱瘓，1#發生器被迫高電流停車，2#發生器干渣持續外排地面長達3小時，造成乙炔裝置生產現場環境嚴重污染。②9月07日，1#發生器被迫高電流停車后因無法排渣，導致1#發生器下渣口堵塞及排渣困難。在處理過程中1#發生器第四層攪拌耙臂因運行日久自然腐蝕發生脆斷，造成次生事故；③1#發生器第四層攪拌耙臂發生脆斷后，崗位管理人員卻未及時判斷發現，仍下令1#發生器開車，直至發生器因水比特殊異常和攪拌電流高而再次停車，造成次生事故擴大；④1#發生器停車處理3天；⑤3#細破更換時間超計劃節點48小時；⑥2#顎破總成更換時間超計劃節點24小時。
三、檢修后開車過程中的經驗及不足之處：
本次乙炔裝置消缺檢修期間開停車方案執行較好，未發生延誤或誤操作事件。
四、開車穩定后，工藝與檢修前的對比
序號
項目
檢修前
檢修后
存在問題
1#發生器
電石量
6.4噸
7.5噸
無
氣相壓力
6.5KPa
5.1KPa
無
2#發生器
電石量
5.6噸
7.5噸
無
氣相壓力
6.6KPa
5.1KPa
無
渣漿水含固量
15%
5%
無
3#發生器
電石量
6.3噸
7.5噸
無
氣相壓力
6.8KPa
5.0KPa
無
渣漿水含固量
15%
5%
無
2#顎破
粒度、出力
﹤50 mm 40噸
﹤60 mm 50噸
出料粒度大
3#細破
粒度、出力
﹤5 mm 15噸
﹤5 mm 5噸
回料量大，出力太小
1#干渣斗提
運行電流
17A
14A
電流頻繁報警
2#干渣斗提
運行電流
17A
15A
由以上表格可以看出：1、3#細破更換后出力太小。2、1#干渣斗提機電流頻繁報警；3、渣漿水含固量降低較明顯。
為了貫徹中心《關于開展壓實點巡檢責任，消除設備隱患活動的通知》指示精神，確保春節期間鋼鐵主業設備的穩定、高效、經濟運行，型鋼軋材檢修部開展了“壓實點巡檢責任，消除設備隱患”專項活動，充分激發了廣大干部職工干事創業的熱情，持續提升了中心的服務能力和服務水平，體現“一體化，一家人”、“急用戶所急、想用戶所想”的服務思想，樹立檢修中心專業化的服務品牌，更好地為熱線生產保駕護航，現將活動總結如下：
檢修部成立“壓實點巡檢責任，消除設備隱患”活動領導小組，制定活動內容及要求：
活動準備階段：1、檢修部做好活動宣傳工作，傳達貫徹《壓實點巡檢責任，消除設備隱患活動》及近期中心領導關于運維服務的要求，提高對壓實點巡檢責任，消除設備隱患活動的認識。2、與型鋼廠、板帶廠和寬厚板事業部機動科及車間進行交流，了解歲末年初之際檢修部在點巡檢方面存在的問題以及對檢修中心的工作要求。溝通信息，了解目前存在的設備隱患情況，共同商討消除設備隱患的對策。結合各生產單位自身的特點，制定了檢修部的具體排查整改計劃。3、充分利用微信共享平臺、釘釘等辦公軟件，與生產單位隨時共享設備隱患信息及處理情況。4、檢修部各班組對所負責區域設備開展自查，重點排查設備隱患和缺陷，重點檢查設備日常保養、維護、備件準備等方面存在的問題和不足，建立《設備隱患臺賬》，并制定整改措施。
活動實施階段：1、為生廠提供超值的服務。檢修部各班組加強日常巡檢、點檢力量投入，每天安排有經驗、負責任的職工對設備故障高發區域進行巡檢，與生產單位操作人員交流設備運行情況，協助生產方及時發現設備隱患情況。同時認真填寫《點巡檢記錄》。2、提高班組工作效率，集中力量壓實點巡檢責任，消除設備隱患。各班組和點檢員做好交流溝通，提高日計劃的準確性，充分利用換規格、三待時間將隱患消除在萌芽狀態。能在日修完成的不放在定修，定修期間重點針對較大的設備隱患做好維修處理。3、對于設備故障高發區，各班組成立降低停機率攻關小組。和生產方點檢員一道分析故障原因，找到根本的解決辦法。在一段時間內采取密集的維修保障措施，實現重復性的故障停機明顯減少。4、結合當前生產廠設備狀況及冬季氣候特點，做好設備管理及冬季四防工作。5、技術組每月對各班組的故障停機時間進行統計分析，指導班組有針對性地做好設備維護工作。同時在本次設備隱患殲滅戰中要充分發揮技術優勢，當好領導助手、為班組提供技術保障。6、開展設備維護合理化建議活動。班組隨時提報設備維護合理化建議，由技術組匯總并發至生產廠，建議被采納實施并取得明顯效果的，檢修部給予一定獎勵。7、檢修部各班組嚴格執行中心應急響應機制，在搶修過程中確保在規定的時間內到達并準備好相關工器具。充分體現“急用戶所急、想用戶所想”的精神主旨。特別是除夕前后，型鋼廠大型線UR主電機搶修，型鋼軋材檢修部與型鋼綜合檢修部密切配合，用時80小時出色的完成了主電機的搶修任務，得到了型鋼廠的一致好評。
針對“壓實點巡檢責任，消除設備隱患”活動，檢修部各班組高度重視此項工作，做好隱患排查和處理計劃安排，把隱患排查工作作為班組運行維護工作的重點，切實落實到實處，真正解決設備隱患情況。按照“邊檢查，邊整改，邊固化”的原則，發現一項，解決一項。有計劃，有重點，有針對性的開展隱患排查和整改工作。認真填寫《點巡檢記錄》《設備隱患臺賬》，做到閉環管理。技術組做好檢修部《設備隱患臺賬》匯總工作，協助班組聯系協調生產廠，創造條件消除設備隱患，并將班組不能自行解決的隱患及時上報檢修部。活動開展至今，檢修部各班組共查找設備隱患111項，并利用換輥、日修、定修時間對其全部進行處理。
壓實點巡檢責任，消除設備隱患活動雖然告一段落，但我們會一如既往地服務生產廠，扎實開展各類消除設備隱患活動，注重品牌提升，為企業做強做大貢獻力量。
1. 注重加強對運行人員的技術與經驗的培訓和指導以及加強對檢修人員的檢修技術的培訓和督促指導，使得全體生產人員的專業技術素質得到了全面提高。
2.加強運行管理
2.1進一步嚴格執行交接班制度、設備巡回檢查制度、設備定期試驗切換制度。規范工作票及操作票，防止誤操作。
2.2.合理調度運行方式，盡量穩定合理水位，最大限度利用水能，認真調節機組負荷，以安全、勤調、細調為原則，確保設備正常運行，機組滿發、超發。
3. 抓好重要關鍵點和主要方面創新和技術改造，
3.1做好各處沉砂的沖砂工作，今年又重新制定了沖砂管理辦法，形成有制度有記錄，定時定點責人到人，沖砂工作形成常態化，極大地減少了砂石進入引水渠，也進而減少了各站轉輪等過流部件的磨損量。這是2013年最大的亮點。
3.2經與水管所協商由新北出資修建了三級渠首沉砂池#5-#7沖砂道邊坡的道路加寬工程，采取用挖機挖砂減少砂石進入引水渠。
3.3在三級沉砂池和六級沉砂池攔網的人行橋上內側全部加裝了固定攔網，及死角漏洞的加固，有效地攔住了高水位時從渠首沉砂池沖過來的雜木和樹葉，進一步改善了引水質量，也減少了撈草人員的勞動強度，同時避免了提攔網時所造成的部分樹木雜草順勢沖入引水渠。
3.5在停水沖砂期間采取了調相運行方式，支持了未端電壓，為檢修及重新進水恢復發電提供了保障。
根據礦總體工作安排以及礦井全年停產時間，礦安排于2018年12月31日9:00-12:00礦井反風，9:00-19:00進行為期10h的停產計劃性檢修工作。機電運輸專業針對主通風系統及地面壓風系統重點環節進行了周密安排，提前認真組織、安排、落實、使每項檢修工作都按照預定計劃、技術措施的要求，得到了圓滿完成。現將這次檢修工作總結如下：
一、檢修前的準備
礦于12月16日由機電礦長周學華在機運科會議室主持召開了12月份礦井停產檢修前期預備會議。為保證此次檢修計劃項目的安全順利完成，周礦長、機運科長在會議上重點對此次檢修項目進行通報和有關施工安全措施、施工步驟、安全事項等進行整體安排和協調解決。
二、此次檢修重點項目
(1)主井電控系統接線緊固、吹塵、電機氣隙、軸瓦、聯軸節檢查
（2）壓風機房清理在用壓風機冷卻器及1#吸排氣閥；清理風機風包；檢查斷油、斷水、超溫、超壓等各項保護；高低壓開關柜各部接線緊固，隔離刀閘打磨，電氣檢查、除塵；
（3）東風井檢查檢修風門、風道、防爆門；高低壓電控系統接線緊固、吸塵；風門絞車電機、機械檢修；
（4）小莊風井檢查檢修風門、風道、防爆門；高低壓電控系統接線緊固、吸塵；風門絞車電機、機械檢修。
三、檢修項目的實施
本次檢修根據我礦實際和提前準備的情況，嚴把檢修措施審批關，檢修項目按計劃于12月30日9:00開始實施。機運科所有管理人員按照各自分工，協助領導做好跟班監督落實和協調工作，機運科、安檢科、調度室成立監督組。對各檢修項目人員、時間、問題和記錄進行督查。每個重點檢修項目以及關鍵環節全部做到了科、隊干部現場跟班，確保了此次檢修項目的安全順利實施。
四、主要檢修項目完成情況
(一)主提升系統
檢修于12月31日13:00開始24:00結束，由總機廠對主井機械系統進行了檢修，嚴格按照檢修計劃項目全部完成，無遺留問題。
（二）壓風系統
檢修于12月31日9:00開始15:00結束，嚴格按照檢修計劃項目全部完成，無遺留問題。
主要完成檢修工作：
1、清理1#壓風機吸、排氣閥；
2、清理4臺壓風機冷卻器；
3、清理5臺壓風機風包；
4、各種保護試驗；
5、電氣檢查、除塵；
6、隔離刀閘打磨；
7、高低壓開關柜各部接線緊固。
這次檢修按檢修項目全部完成，消除了壓風機運行中的隱患，確保各環節運行無異常，保證了壓風機正常運行，檢修完后試運行正常。
（三）主通風系統
1、東風井
檢修從2018年12月31日12:00-14:50結束，對高壓變頻器電控系統檢查、設備除塵、接線緊固，全面檢查通風機風道設施并進行了風道清理，變頻器更換防塵濾網，更換了1#、2#風門鋼絲繩，安裝了風門鋼絲繩導向輪，檢修結束后，經試運轉正常，無遺留問題。
2、小莊風井
檢修從2018年12月31日12:00-14:50結束，對高壓變頻器電控系統檢查、設備除塵、接線緊固，全面檢查通風機風道設施并進行了風道清理，更換了直流屏電源，更換了導向風門聯絡繩，對導向風門進行了加固，檢修結束后，經試運轉正常，無遺留問題。
五、對本次檢修的的評價與存在問題以及下一步檢修計劃
本次檢修我礦廣大干部職工繼續發揚不怕吃苦的戰斗作風，以服務好生產一線的高度責任感，踏踏實實干好本職工作，使礦井機電運輸設備始終處于安全高效運轉狀態，為安全生產工作奠定了良好的基礎。主要表現在以下幾個方面：
1、此次檢修通過精心的組織與安排，從完成時間、完成工作量和檢修質量、安全上看，達到了預期要求及效果。
2、通過此次對東風井和小莊風井的電氣設備全面進行檢修，積極的排查、消除潛在的安全隱患，提高了我礦主通風系統的穩定性、安全性，從而有力保障了全礦的安全生產。
3、主要運轉設備通過此次檢修，進行了全面細致的檢查，運轉部位全部按五定原則進行了加油、換油處理，提高了設備的使用壽命。
六、下一階段機電運輸工作重點及檢修工作計劃
1、積極做好日常新副井、主井機械、電氣部分的檢修工作，抓住關鍵環節。
我2013年4月畢業于XX學院XX專業。畢業后即進入XX供電公司工作，擔任二次檢修班作業崗位，在變電檢修工區從事繼電保護工作。2013年9月至2013年12月參加了國網公司2013年第二期新員工集中培訓班，2016年8月參加了XX組織的繼電保護專業高級工培訓，順利通過考試，取得了高級工職稱。
自參加工作以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，積極維護集體榮譽，圓滿完成工作任務。思想上要求進步，工作上積極努力，任勞任怨，認真學習專業知識，不斷充實完善自己。走出校門，我開始了一種全新的生活方式，得到了領導和同事們的關心幫助，讓我對將來的工作充滿了熱情。回顧過去3年的工作，有困難也有收獲，經歷了從學生到職工的轉變，收獲了為人處事、專業技術方面的實踐經驗。現將這幾年工作簡要總結如下：
一、嚴于律己，不斷提高自身修養
我以主人翁的意識，時刻關注電力的發展，切身為公司和集體的利益著想，凡事以公司大局著眼考慮，對公司及自身的發展充滿信心。在日常檢修維護工作中，我時刻以身作則，力爭處處起到帶頭作用。自參加工作起，從點點滴滴做起，虛心向老師傅求教，持之以恒，盡心盡力，不斷提高自己的工作技能，腳踏實地的做好自己本職工作的每一個工作任務，保證每一次繼電保護裝置檢修質量。
二、積極學習，夯實理論基礎
學習是認知的開始，扎實的理論知識是從事生產作業的基本。最早接觸的專業知識便是《安規》，在對《安規》越來越深入的學習和記憶過程中，我對檢修工作也逐漸有了感性的認識，《安規》不僅是加強電力生產現場管理的重要工具，更是規范各類工作行為的安全線。對《安規》的系統學習讓我對檢修工作充滿了期待和敬畏，更為自己成為一名電力人驕傲和自豪。
在威海供電公司二次檢修班工作期間，我跟隨師傅學習繼電保護、直流和遠動三個專業的各項工作，從最簡單的保護裝置改定值、保護裝置校驗、直流系統定期校驗到后期的大修技改工程和現場消缺，我腳踏實地的學習，對威海51座變電站的設備有了更深入的認知。現場的實踐讓我在一點一滴的學到了很多書本上沒有的知識，讓我真正開始成長為一名合格的電力一線員工，也讓我順利地通過了高級工的定級考試。
這些一邊查詢、一邊學習、一邊工作的樂趣伴隨著我，扎實的基本功也為我以后承擔各項專業管理指標提供了保障。
三、認真工作，積累實踐經驗
1、安全方面：
一年來，我們隊里沒有出現過任何人為因素引起的異常和未遂，個人失誤和差錯得到了有效控制。每天早上上班，我都會提前進入現場，從MIS系統上查詢當日設備缺陷，確認當日主要工作項目。親自主持召開隊里的班前會、班后會，結合“三講一落實”要求，在班前會上對當天工作任務進行安排和布置，結合工作內容、工作環境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責任落實到人，為當日各項工作的順利完成把好第一道關口。每日工作開工前及工作過程中對現場工作進行全面的檢查監督，并對檢查監督中發現的問題及時進行糾正和考核，數百日如一日的與員工共艱辛、同努力，確保了隊里每日工作安全順利的開展。每天班后會對當日工作中出現的問題進行總結分析，同時分析當日出現問題員工的思想動態，確保受到處分、考核的員工在思想上不出現抵觸情緒。做到了有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了隊里各項工作安全順利的進行。每周二安全日活動中，我都會把一周工作中出現的不安全、不規范現象進行一個總結，在安全日活動中同廣大職工一起進行分析和討論，并制定更加切合實際的控制措施在下周工作中進行落實。正是通過這樣認真進行的“兩會一活動”，認真把握工作中的各個安全細節，才使得我們隊數年來沒有發生過任何人身傷害和設備損壞事故。為公司、工程處、隊里安全生產目標的實現做出了應有的貢獻！
2、工作方面：
我們隊是曾經拿到省電力公司和省三公司授予“工人先鋒號”的先進班組，在這些光榮的榮譽面前，我們沒有驕傲、沒有停止進步，而是以“工人先鋒號”的榮譽為動力，在2010年一年里，我們相繼順利地完成了中標項目的#3機停機小修、#7機停機小修、#8機的停機小修以及全廠責任范圍內的正常檢修維護工作，在#3機停機小修期間，我們責任范圍內的#4機、#6機幾乎同時停機進行檢修，我們在人員少、任務重的超大壓力下，通過精心組織、克服困難、團結一致，做到了忙而不亂、有條不紊，在完成好招標范圍#3機小修的同時，圓滿完成了#4、#6機的停機檢修任務，得到了業主和領導們的充分肯定和認可。十月份的#1機A級大修，雖然我們沒能如愿中標，但是我們沒有氣餒，在完成好我們正常檢修維護任務的同時，加班加點甚至通宵達旦的工作，保質保量的完成了水源地#1取水升壓泵大修、42開式泵大修及其他外委單位遺留的#8機氫冷器泄漏、#1機氫冷器泄漏等搶修任務，為公司運行機組的安全運行以及#8機組、#1機組按期順利并網做出了積極地貢獻！
3、理論學習方面：
按照年初學習計劃，組織各組分組理論學習的同時，督促各組認真完成年度學習計劃，每月月度考試如期完成，為提升員工業務素質奠定了良好的基礎。
4、其他方面：
4.1認真落實公司、工程處、隊里的各項管理制度，堅持“以人為本”的管理理念，通過和職工談心、溝通，了解職工的思想動態、生活狀況，及時解決職工思想方面、生活方面的疑惑和困難，大大的提高了職工同志們的團隊和大局意識。
4.2通過兢兢業業的努力工作，以身作則，與廣大職工同甘共苦。使我們隊得到了業主高度的評價和肯定。給我們隊在電廠檢修市場的穩定發展奠定了良好的基礎。
4.3在幾年的工作過程中，得到了公司、工程處各位領導的大力幫助和支持，并在2010年10月20日省公司工會舉辦的“情系三晉綻放活力”職工文體活動節上，取得了班組長論壇三等獎的好成績。通過參加活動，在增強了一些個人信心的同時也感覺到了個人與同行業優秀班組長們之間的差距，只有不斷努力學習，提高自身的管理水平，才能夠帶領我們這個團隊走向更加美好的未來！
5、存在的不足：
在總結工作成績的同時，我也分析了現在工作方面的一些不足之處，主要表現在以下兩個方面：
5.1自己管理水平和一個優秀的班組管理者的水平還有很大差距，工作上往往憑經驗主觀臆斷，沒有大膽的創新意識。需要付出更多的努力和學習來提高自己，才能更好的搞好我們的隊伍建設。
5.2隊里有個別員工驕傲情緒較高，工作上耍大油、我行我素、自以為是；有個別員工不注意生活細節，酗酒滋事、嘲諷冷語甚至挑撥離間、搬弄是非，非常不利于同事之間的團結和諧。主要責任還是在我這個隊伍管理者身上，從員工的思想教育方面還要找尋到一個好的方式方法，為創建一個團結和諧、有著良好形象的好團隊做出不懈的努力！
6、新一年努力的方向：
為了更好的完成新一年的工作任務，為了公司、工程處、隊里新一年安全生產目標的實現，在新的一年里我主要要做好以下幾個方面的工作：
6.1加強自身管理水平，通過學習理論知識進行創新自己的管理方法，提高隊伍整體工作效益。
一、工作情況：
1、加強自身安全責任意識，樹立“安全重于泰山“的責任意識，樹立“安全第一，預防為主”的理念。從自身安全做起，切實通過以身作則可視、可感、可悟的良好個人安全行為，使員工感知到安全生產的重要性，感受到領導做好安全的示范性，感悟到自身做好安全的必要性。牢固樹立有感領導思想意識，深刻領會有感領導本質內涵，自覺體現有感領導示范行為。加強學習，不斷提升個人的安全管理能力，認真履行好自身本崗位的安全職責，堅持安全從自身做起，從細節做起。
2、學習安全規章制度，用理論指導實，堅持學習上級頒發的各項安全管理規章制度及法律法規，了解掌握《安全生產法》的基本內容，對其條款有深刻的理解和認識，對違反其規定造成的傷害和后果有著深刻的感知。學習《安全生產法》，明確安全生產的意義和重要性，明確安全生產過程控制要求，明確安全責任管理及安全事故責任處理，明確安全工作的實質性意義和防范于未然的重要性，并將此貫穿于工作之中。帶頭學習事故案例，反思事故教訓。學習今年集團公司發生的各類安全事故案例，了解事故經過、原因、責任和教訓。一起起觸目驚心的安全事故給我們敲響了安全警鐘，更加認識到無論是哪個行業、哪個企業，要發展、要壯大都必須以安全生產為前提，安全是根基、安全是保證，安全是大計。圍繞安全做好員工教育和宣傳工作。傳達貫徹集團公司及礦安全生產形勢，強調樹立安全責任意識和“安全第一”的思想和理念，協助生產做好安全管理措施落實和隱患排查工作，重點加強隱患的檢查和落實工作，為安全生產創造良好的穩定環境。
二，思想政治表現；
本人認真遵守牢記紀律，按時出勤，有效利用工作時間加班完成工作保證工作按時完成。認真學習法律知識，具有強烈的責任感和事業心，積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責對待每一項工作。
三，工作能力和具體業務方面；
我的工作主要是綜采機電檢修，我本職工作干好的目標，扎扎實實干好本職工作，去年我們工區出現一起傷之事故，對公司和礦帶來負面影響，這是一起違章操作，沒有做到停電閉鎖，專人看守，在以后的工作必須做到檢修中停電閉鎖，設專人看守，不讓這種事故在發生。在以后的工作中必須遵守職業修養，誠信工作，在工作中做好每一件事，努力做好本職工作，不斷更新自己的業務水平，增強工作能力。
四、處理事故表現；
4月28號煤機出現單牽引，調度室打電話說了井下煤機情況，我更換衣服下井，到地方看到煤機上行負荷大，煤機出現過電流，變頻器不工作，我向調度室匯報井下煤機變頻器壞了，要從地面下變頻器，我在井下拆已壞的，我們夜班工人臺了個變頻器下井，到井下凌晨1點多，更換好快2點鐘，跟夜班人割煤2到，沒有在出現單牽引故障，才放心上井。
5月4號夜班人員記報煤機掉道，化靴老化，我們利用星期天時間去更換煤機化靴，工作面條件差，煤機斜的情況下當時頂板也不好，在這種情況下，我帶早班人員抬道板和764鏈條把煤機抬平，處理化靴。
五、今后改進的具體措施：
1、繼續學習安全法律法規及規章制度，了解掌握各項工作要求實質，樹立安全生產、安全第一的思想和理念。
2、認真傳達貫徹學習集團公司及賽爾公司安全生產形勢任務，提高員工安全責任意識。
3、組織開展安全生產競賽活動、安全生產知識學習活動及安全合理化建議征集活動，協助單位做好安全隱患排查整改工作。
2015年7月21日，我們維修部，機務檢修班，配合廠家，項目人員以及安裝單位，對1#機2#循環水泵進行了為期一周的檢修工作。
在這次工作中，我們碰到了一些比較棘手的問題，以及前期的準備工作沒有完全做到位，以至于我們的工作反復返工，并導致工作沒有按預期的時間完成，一定程度上耽誤了機組的“168”。
這次我們對循環水泵進行了機械密封更換的工作，工作內容如下：
1.水泵解體前的準備工作，包括所使用工器具、耗材以及配件的準備。
（1）工具：46敲擊扳手2把，32—36梅花扳手2把，22—24梅花扳手2把，30—32梅花扳手2把，英制12件套內六方扳手1套，平口起子2把，小榔頭1把，大榔頭1把，撬棒2支，紫銅棒2根，鏨子1支，木工鑿2把，3噸吊葫蘆2個，5噸3m吊裝帶（鋼絲繩）2條，吊裝護皮4片，5噸卸扣2個，行車1臺，鐵皮剪刀1把，角向磨光機1臺，線纜盤1個，氣割工具1套，軸承加熱器1臺，聯軸器拔具1個，軸承拔具1個，32t機械千斤頂1個，平銼1支，半圓銼1支。
（2）材料：塑料布10m，1mm石棉板10m，青稞紙2m，密封膠10管，大布10匹，天山白布5m，煤油5L，清洗劑3罐，松動劑2罐，固體脂1罐，空桶1個，千葉拋光片/鋼絲腕刷2個，枕木2根，砂紙10張。
2.水泵解體前斷電、泄壓與隔離等安全措施的實施。
3.水泵的解體：
（1）確保安全措施到位后，我們先做好記號，拆卸聯軸器保護罩以及聯軸器對輪螺栓。
（2）松開兩側的機械密封壓蓋螺栓，并用撬棒講兩側機械密封壓蓋與泵殼分離。分離時注意保護好機封動靜環。
（3）拆卸泵蓋螺栓，用頂絲將泵蓋與泵體分離，并使用行車將泵蓋調離至檢修區域，放好。
（4）拆除兩側軸承箱冷卻水活結，并將軸承室內油排出之專用容器內。
（5）拆卸兩側軸承室上壓蓋及側壓蓋螺栓，并使用頂絲將上壓蓋頂起，用銅棒將側壓蓋輕輕敲開。
（6）使用行車將轉子吊至事先放好的枕木上以防傷到葉輪及軸承，起吊時應注意保護葉輪，鋼絲繩承重有銳角的地方應墊橡膠或軟木保護。并使用吊葫蘆調節葉輪平衡，平衡后方可吊起。
（7）使用專用工具將聯軸器拔下，拔下時需加熱。
（8）用內六角扳手松開油封，并將其取下，放至干凈的地方。
（9）使用鏨子榔頭松開軸承鎖緊螺母，取下過程中注意螺紋旋向。
（10）拆下軸承襯套及甩油環。
（11）拆下軸承外圈，并用白布包好，放至干凈的地方。
（12）拆除軸承室側壓蓋，放至干凈的地方。
（13）使用拔具將軸承內圈拆下，并用白布包好，放至干凈的地方。
（14）拆除軸承室另一側油封，及軸套和密封圈。
（15）取下機封壓蓋，取下過程中因注意保護。
（16）取下已損壞的動環軸套。
4.各部件的檢查及清理：
（1）檢查機封套，油封套并進行打磨清理。
（2）檢查軸，檢查各配合面光滑，無毛刺、劃痕并進行清理打磨。
（3）檢查鍵與鍵槽配合度，并清理打磨。
（4）檢查軸承，并清洗放好。
（5）對各螺栓清洗。
（6）對各結合面清理、打磨，準備好石棉墊。
5.水泵回裝，依次將水泵各部件按事先標記好的順序回裝。
6.冷卻水管回裝。
7.回裝時的注意事項：
（1）機封動環安裝時，應注意作業衛生應清潔，安裝前應使用手電筒對機封動靜環配合是否嚴密進行檢查。安裝時應平穩用力，注意平衡。裝好后緊固鎖緊螺母。
（2）回裝是調節好機封壓縮量。
（3）各部件回裝需到位。
（4）注意各密封位置的密封圈、密封墊的完好，不可漏裝。
（5）各緊固螺栓需鎖緊。
（6）軸承內圈及對輪回裝時，需加熱至110℃左右，溫度不可過高。
（7）軸吊裝時，應在機封動靜環之間加白布，做到保護機封的作用。
（8）切記，水泵上蓋緊固后，才能緊固機封壓蓋。
本次檢修工作返工三次，其主要原因有以下幾點：
1.由于拆卸時沒有保管好配件，回裝時找不到原裝O型圈，選用不匹配的O型圈，導致回裝過程中將密封圈擠破。從而密封不嚴，軸套漏水，有一部分進入軸承箱。
2.第一次返工為了節省工時，將電機吊走，在不吊起大蓋的情況下，使用兩臺千斤頂倒換將軸撐起，回裝過程中，由于力道把握不均勻，導致機封再次損壞。
3.第二次返工沒有圖省事，我們按部就班的進行泵體的拆卸、機封的回裝，在將軸放入泵殼內的時候，發現了機封沒有壓縮余量這個問題，導致第三次返工。
4.第三次返工時，我們為了給機封留有壓縮余量，我們在機封的壓蓋及對面的軸承壓蓋上加了一定厚度的墊片，以增大機封壓縮余量，并平衡軸向竄動量。在這次的回裝過后，依然有少量的泄露，經過廠家的微調后，消除了泄露。
盡管在本次檢修過程中，出了許許多多的差錯，但是我們學習到了好多東西，也學會了一些新的技能，但同時，我也看到了我們的不足，深刻的認識到以下幾點：
1.不可圖省事，欲速則不達。在檢修過程中，凡事按部就班，能達到更好的效果。
[關鍵詞]顆粒分布、酸度、最大含水量、抗燃油管裂紋泄露、抗燃油管線更換、抗燃油系統的優缺點
中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）27-0300-02
大慶石化公司熱電廠汽機車間所配置的4號、5號、6號、7號汽輪機發電機組為上海汽輪機廠生產50MW汽輪機。汽輪發電機組安裝投產時間為1983年-1995年，所配置的調速系統為老式機械式低油壓調速系統，負荷控制穩定性較差。在2001年-2006年我廠將這幾臺機組的調速系統改造為新華控制工程有限公司生產的抗燃油液壓控制系統。
該系統配備油站1套，油動機6-10只不等，OPC控制模塊1套，隔膜閥1只，蓄能器5只。其中油站系統中包括：主油泵2臺，濾油系統1套（含濾油泵1臺），油冷卻系統1套（含冷卻泵1臺），油再生系統1套，抗燃油油箱1臺，低油壓控制模塊1套等等。
這套系統的主要參數：型號為EH1000；系統工作壓力為14.5±0.5MPa；抗燃油控制溫度為20-60℃；隔膜閥上部油壓為≥ 0.7MPa；油箱油位為430-560mm。
這套由新華控制工程有限公司（以下簡稱為新華公司）生產抗燃油液壓系統使用用戶的維護工作可以分為三個部分：一、抗燃油油品質量的維護；二、日常缺陷、故障的處理；三、汽輪發電機組大修時，對抗燃油系統的大修工作。下面我就逐項的總結我廠使用十多年來的工作經驗。
一、抗燃油油品質量的維護
我們從新華公司給出的維護手冊中可以清楚的了解到油品維護的質量要求：
這其中的每一個指標的維護方式都不盡相同。
（1）顆粒分布，NAS的維護
顆粒分布又叫顆粒污染度（NAS1638）。我們對顆粒污染度的維護量是最大的，也是工作的重點。因為顆粒污染度指標的超標最直接的危害是控制調門的伺服閥卡澀，調門開關失靈。顆粒污染度的控制通過主油泵的入口濾芯、出口濾芯、伺服閥濾芯使之得到一定的控制。抗燃油站上還配備了一套濾油系統來保證對油品顆粒污染度的控制。我們還可以通過外接濾油機來進一步的去除雜質顆粒。
各套系統的濾芯需要根據具體情況及時的更換，新華公司給出的維護說明給出了明確的更換條件要求。但需要注意更換過程減少污染物的進入，最好是更換后排出濾芯殼體內的存油。
（2）酸度的維護
酸度的主要來源是抗燃油在高溫的情況下出現油品分解，析出磷酸鹽等物質造成的，磷酸鹽的結晶對整個系統的危害更加的大。因此在安裝抗燃油液壓系統的過程中，一定要盡量遠離熱源，運行時油溫不能超標60度的高線。在北方油溫過低需要投入加熱器時，一定要投入濾油系統，使油箱內的油品流動起來，不造成局部過熱。
酸度這個指標如果超標，那么我們需要投入油再生裝置來降低酸度，或者外接再生裝置來降低酸度。
降低酸度主要是通過硅藻土（原廠配備的）濾芯進行除酸，酸吸收效率0.59克分子酸/升，但硅藻土含有大量的游離金屬離子，會催化抗燃油分解縮短使用壽命，也會造成磷酸脂抗燃油系統的電阻率下降。
目前市面上已經出現了替換硅藻土濾芯的新型濾芯，活性氧化鋁濾芯，酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，但氧化鋁濾芯存在氧化鋁顆粒釋放且氧化鋁顆粒十分堅硬的問題。隨后推出了改性活性氧化鋁濾芯，解決了氧化鋁顆粒釋放的問題。
現在更有先進的離子交換樹脂濾芯，酸吸收效率是3.71克分子酸/升。
（3）最大含水量指標的維護
最大含水量指標超標后，我們采用茂晟推出的ZJS-500-k真空濾油機，這種濾油機除水的效果很好，但需要購買該公司生產的消泡劑來，濾油機多次因泡沫過多的時候加入。
（4）電阻率、粘度指數、最大含氯量
電阻率這個指標在最大含水量、酸度指標沒有超標的情況下，只能通過置換油品來降低。目前有一些公司推出的濾芯有吸附油品內的金屬離子的功能來提高電阻率。
粘度指標和最大含氯量指標超標，我們采取的是油品置換的方法解決。
二、日常缺陷、故障的處理
日常缺陷、故障在新華公司的維護手冊中給出了一部分缺陷、故障的處理方法，如伺服閥、卸荷閥故障的更換，濾芯失效的更換等等。下面介紹一下我廠出現的一些故障的處理。
（1）抗燃油管裂紋泄露的原因及處理
原因有以下幾種：①、內部腐蝕性裂紋，經過多年運行的機組多出現這種狀況，裂紋屬于龜裂狀；②、外部腐蝕性裂紋，粉煤灰加巖棉的保溫在受潮后釋放的氯離子腐蝕，或其他腐蝕性物質腐蝕；③、由于伺服閥的尖端腐蝕，造成調門供油不穩定，從而產生管路振動，造成管路疲勞裂紋。
處理方法：
內部腐蝕性裂紋管線，會在一段管線上出現龜裂狀裂紋，需要徹底檢測出裂紋的范圍，然后進行更換。裂紋如果多次出現，且運行時間多于十年，可以考慮在大修時將管線全部更換。
外部腐蝕性裂紋，這種裂紋也會呈現龜裂狀，要找準腐蝕范圍后，徹底的更換。抗燃油液壓系統采用的是不銹鋼管線，這種管線抗氧化腐蝕能力較強，但對酸性抗腐蝕能力較差，因此一定要減少與酸性物質接觸的機會，尤其是粉煤灰加巖棉這種易釋放氯離子的材料。
伺服閥的尖端腐蝕造成的油流波動從而導致管線振動，造成疲勞裂紋。這種故障如果原因查找準確，處理非常的容易，更換伺服閥和出現裂紋管線即可，但一般這種故障發生突然，容易誤判，出現接二連三的管線泄漏問題。我廠4#汽輪機在2012年3月一周內連續出現三次泄漏，最終發現是因為伺服閥故障導致的油流波動，管線振動過大，造成的泄漏。
（2）機組安全油壓不穩定
故障原因是安全油壓的溢流閥調壓部件失效造成。我廠4#機在2012年4月出現了安全油壓在0.7-0.75MPa之間擺動。
采取的臨時措施是將安全油壓力調至0.85MPa后穩定了，避過了溢流閥調壓部件失效區間。在停機檢修時送專業廠家檢修、校驗溢流閥。
（3）機組掛閘后，抗燃油系統壓力無法建立
出現故障后，檢查發現OPC模塊回油管線有溫度，在掛閘后有油流通過的振動感，確認為AST電磁閥卡澀，沒有歸位。
現場解體AST電磁閥，用丙酮對閥體內部構件進行沖洗，沖洗后回裝解決了此問題。
三、汽輪發電機組大修時，對抗燃油系統的大修工作
標準的大修項目，在新華公司給出的給出的維護手冊中說明的很清楚，包括系統中的油泵、油動機、控制模塊返廠檢修，更換管路中的膠圈，更換系統中的濾芯，回裝中的系統沖洗工作等等。我這里介紹一下我廠進行的4號機油管路更換工作。
4號汽輪機是第一臺改造安裝抗燃油液壓系統的機組，也是我們對該系統摸索的排頭兵，問題出現的也較大，經過十多年的運行，多次出現油管路中泄漏問題。2012年10月對該機組的控制系統升級，液壓系統大修。大修中更換了全部抗燃油管線。
在管線更換的工作中，焊接工藝大家很容易的在各類書籍中查到，我這里不進行說明。主要講一下抗燃油管線更換需要注意的事項：
（1）、管線中的三通、活接、彎頭、變徑等管件最好采用插接焊口，減少焊口部位的漏流影響管線的通流情況，提高焊縫質量。在插焊時不要插接到底，一定要留2mm左右的膨脹間隙。
（2）、管線內的清洗一定要徹底，用白綢布沾丙酮拉管線，清理管線內的油污和雜質，清理后兩頭封堵好，保證不再進入臟污。
（3）、配管時多采用冷彎彎頭，減少焊口數量；斷管時避免砂輪機割管，多采用割管道斷管，減少雜質進入管線幾率。
[關鍵詞]檢修；管理；標準化；信息化系統
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.16.091
[中圖分類號]TM73 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）16-0-03
1 檢修標準化管理的必要性和目的
發電廠機組大小修是一項保證機組長期穩定安全運行的周期性檢修工作，具有準備工作復雜（涉及計劃、項目規劃、項目可研、工程外包、材料準備、安全、技術以及組織等）、專業和設備數量大（涉及機、電、爐、控制以及化水等各專業的幾乎所有設備）、作業面廣（基本涉及全部廠區）、投入人員多（通常達數百人）、檢修周期長（從準備到實施完成一般需數月）以及質量要求高（檢修后要求設備長期穩定運行至下次檢修）等特點。隨著發電機組單機容量的大型化以及電力生產安全運行要求的不斷提高，為更好地適應以上特點，檢修標準化管理作為保證檢修質量尤其是大小修的檢修質量的重要手段正在發揮越來越重要的作用。
國網能源集團下屬16家火力發電廠，各火電廠存在地域分布廣泛，集中管控難度大，新建電廠多，新廠人員少，新員工占比高以及技術管理經驗不足等問題。加上集團成立時間不長，雖然初期也制訂了檢修管理規定，但主要內容僅限于規范內容的簡單文檔描述，表達不全不細，體現為缺少重要名詞解釋和主要工作業務、審批流程和相關表單，沒有明確相關檢修工藝技術標準和檢查、評價、考核標準。基于以上原因，急需建立整套檢修標準化管理體系來提高下屬電廠檢修管理的標準化和規范化作業水平。
國網能源集團檢修標準化管理體系的建立主要涵蓋兩個方面的內容：一是優化檢修管理標準化文件；二是建設檢修標準化信息管理平臺。
檢修標準化是通過編制設備檢修標準、制度規范檢修全過程行為，使檢修管理和檢修執行人員按規定程序進行檢修計劃、檢修準備、檢修實施和檢修總結，明確每一環節需要完成的工作和審批流程以及相關工作人員的職責，杜絕工作隨意性，達到“四個凡事”和檢修管理精細化的目標。
檢修標準化管理信息系統是在充分體現檢修管理標準規定的基礎上，利用管理信息系統的流程化、數據化、可視化、實時性來規范行為，檢查過程、考核結果是檢修管理實現閉環管控的重要手段。
2 檢修標準化管理制度體系文件的優化
簡單的拷貝和借鑒是快速完成檢修管理標準化文件的捷徑，但難以體現自己的經驗和特點。為完成好本次檢修標準修訂工作，選擇了一個管理經驗的豐富的老廠做為試點單位，并抽調了多名檢修管理經驗豐富的管理人員參與修訂工作。
以過程管控和業務行為標準化，考核、對標量值化為目標。在參考和對比多家電力企業和發電集團的檢修管理標準的基礎上，針對國網能源下屬發電廠存在的檢修管理問題，結合自身的檢修管理經驗，完成了檢修標準化管理體系文件的梳理優化工作。
2.1 檢修標準化管理體系文件具備的特點
檢修標準化管理體系文件作為檢修管理標準，應力求做到易讀、易懂、全面細致、可執行性強、符合管理實際。做到以業務流程了解工作過程，以審批流程了監督管理程序，以管理和技術標準了解管控內容和工藝質量要求，以評價標準了解自身工作水平。
2.2 檢修標準化管理體系文件的重點內容
為實現檢修體系文件的諸多特點，就必須精心設計檢修制度體系文件，以達到預定的管理要求。內容上主要包含以下幾個方面。
2.2.1 術語和圖示說明
術語定義應盡量全面，主要是為了讓讀者快速查找、理解文件中專有名詞的含義。圖示說明主要是定義業務及審批流程圖中使用的節點形狀符號的含義。
2.2.2 作業標準
作業標準是檢修管理具體規定的核心說明，必須全面、準確、嚴謹、可執行性強，滿足管理要求，作業標準主要針對檢修的不同階段進行制訂。
第一階段是計劃階段，也是項目的策劃階段，主要完成項目計劃、項目目標、項目費用等具體工作。
第二階段是準備階段，主要包括項目策劃、技術監督、安全技術措施、修前修后試驗、技術方案、工單策劃和檢修作業文件包編制、材料計劃等。
第三階段是實施階段，主要涉及工藝規程、異動、不符合項、進度、檢修例會、項目變更、試運以及冷態驗收等內容。
第四階段是總結階段，主要涉及檢修修后總結、評價、資料歸檔等內容。
作業標準考慮的具體范圍：通用文件管理標準（檢修工程管理標準、檢修物資管理標準、修舊利廢管理標準、外包項目管理標準）；計劃階段管理標準（檢修目標管理標準、檢修計劃管理標準、檢修費用管理標準）；準備階段管理標準（檢修組織機構管理標準、檢修項目編制管理標準、檢修期間技術監督項目管理標準、機組檢修前、修后試驗項目管理標準、檢修項目技術方案編制管理標、檢修安全、技術措施編制管理標、檢修作業文件包管理標準、重大操作/作業人員到位管理標準）；實施階段管理標準（檢修例會管理標準、檢修監理管理標準、檢修工藝規程管理標準、設備異動管理標準、檢修不符合項管理標準、檢修進度管理標準、檢修項目變更管理標準、檢修試運管理標準、檢修文明施工管理標準、檢修質量控制管理標準、鍋爐防磨防爆檢修管理標準、檢修定置管理標準、檢修現場作業隔離管理標準、檢修臨時電源管理標準）；總結管理階段管理標準（檢修冷態熱態驗收管理標準、檢修總結編寫管理標準、生產技術文件及資料管理標準、檢修評價檢查管理標）；檢修標準化考核管理標準；標準項目清冊（包括標準項目、材料消耗定額、工時定額）檢修項目定額、相關技術標準目錄。
2.2.3 業務流程和審批流程
以流程圖的表達方式充分展示檢修業務執行過程和各項工作審批執行流程，可以讓使用者快速理解和掌握檢修全過程和各檢修階段面臨的任務、規范、標準和問題的處理方法。
流程圖包括檢修全過程業務流程、計劃階段檢修業務流程、準備階段檢修業務流程、總結階段檢修業務流程、備品備件管理流程、設備委托外修管理流程、外包工程安全管理流程、檢修定置管理流程、檢修工單及文件包管理流程、熱力試驗管理流程、技術監督管理流程、設備試運管理流程、機組啟動管理流程、檢修施工管理流程、檢修進度管理流程、檢修冷熱態驗收管理流程等以及檢修過程中涉及的項目變更、異動、不符合項等工作的審批流程。流程圖中應詳細展現檢修工作的程序過程、節點說明、業務流過程節點主管單位、節點涉及的相關文檔，如圖1所示。
2.2.3.1 評價檢查標準
對重要工作節點制訂工作要求和標準，明確崗位職責，讓使用者可以對照標準和要求及時查找自己工作上的不足。標準中以檢修業務過程工作項目為基礎，明確重點工作和過程節點的評價內容和標準。
2.2.3.2 考核管理標準
制訂具體檢修工作指標，使各級管理和工作人員明晰自己的具體工作目標，通過指標考評實現對檢修完成情況的績效管理。
2.2.3.3 機組檢修標準項目清冊
根據機組容量制訂大修標準項目的清單，清單內容包括項目名稱、項目內容、工藝標準、相關技術監督以及主要質檢點等。通過清單的制訂可規范機組標準檢修項目，為標準項目策劃提供依據。
2.2.3.4 檢修費用定額標準
制訂檢修費用定額材料和費用標準，包括項目名稱、項目內容、項目材料費用以及人工費用等。使用費用定額輔助檢修項目的整體預算策劃。
2.2.3.5 技術標準
列出相關國家、企業內部的相關技術標準、規程、規范，以供技術參考。
3 檢修信息管理系統的建設
3.1 檢修管理信息系統的功能設計
檢修管理信息系統作為檢修信息化管理的重要工具，目的是確保檢修標準化文件在檢修過程中的正確落實。功能上要實現相關管理、設備技術數據采集，計劃、準備、實施、驗收總結全過程重點工作的順利進行、關鍵節點的審批和所有關鍵環節的可控、在控。
3.1.1 工單管理
工單是每一項檢修工作開始前的重要策劃環節，工單策劃內容應重點包括檢修工作內容和工藝標準、檢修物資、檢修人力安排、檢修進度、質檢點以及文件包等。工單策劃以檢修項目為基礎，生成對應工單。
3.1.2 流程管理
流程管理分為業務流程和審批流程兩個方面進行功能設計。業務流程主要實現在信息中的靜態展示，方便用戶學習查看。檢修相關的審批流程在系統中全部實現線上審批，提升審批效率，便于審批過程的檢查和監管。
3.1.3 文件包管理
鑒于設備檢修文件包已成為決定檢修工作執行規范和決定完成質量的重要管理文檔，其文檔具有數量大，要求版本一致、準確性高，不得隨意變更的特點，實現檢修文件包標準格式的模板化，設備檢修文件包Word文檔可以在系統內實現便捷的導入、導出操作。
系統內實現了對設備檢修文件包的編寫、審核、批準、變更、修改、執行、存檔和查詢等功能。
3.1.4 檢修過程管理
發電廠檢修過程是按計劃、準備、實施、總結4個階段來進行的。按照檢修管理不同階段和工作內容的管理需求和特點進行功能實現。
3.1.4.1 計劃階段功能設計
計劃階段主要是年度項目策劃，設計開發年度計劃上報審批流程。
以標準項目和標準項目費用定額、工時定額為依據實現檢修項目、預算、合同的策劃和編制上報審批。
3.1.4.2 準備階段功能設計
檢修準備階段主要是按照檢修準備任務書有計劃地進行各項檢修前的準備工作，主要包括檢修項目策劃，物資計劃申報，方案、異動、文件包編輯、修前性能試驗文檔格式和審批。
準備過程是按一套標準的管理程序進行的，實現按制訂的標準程序在信息系統中設置各部門、管理人員負責的準備工作、完成時間、質量要求以及審批流程等，同時設置任務到期提醒等功能，使準備工作有序、有質、按時進行。為保證準備過程工作計劃的權威性，在進度節點上可加入超期考核或績效評定規則。
在系統中可繪制檢修準備進度網絡圖，各檢修準備環節關聯任務信息和完成情況，實時展現檢修準備進度情況，方便各級管理人員瀏覽所有項目準備的情況（進行中、超期、完成）。
實現項目可研、技術方案、施工方案、設備異動、材料計劃、項目策劃、外委申請以及修前性能試驗等審批流程。
3.1.4.3 實施階段功能設計
實施階段是項目實際執行階段，重點是對項目進度、質量、安全等方面的管控。
項目進度管理主要以項目進度和質量管理為主線，以檢修進度網絡圖方式進行進度管控，同時保證快速瀏覽具體項目主要節點驗收標準及完成情況，以及相關業務流程、審批流程、例會會議紀要、檢修簡報及任務管理等功能。
審批流程設計主要包括不符合項、項目變更、設備試運以及設備啟動等。
檢修進度網絡圖各級管理需要分為三級進行管控。第一級為廠級關鍵進度節點管控，第二級為車間級主要進度節點管控，第三級為班組檢修人員對自己負責的檢修項目進度節點把控。一、二、三級網絡圖實現節點關聯，二級網絡圖節點必須滿足一級網絡圖進度要求，三級必須與二級節點進度相符。進度控制管理實現進度三級到一級的逐級向上遞進關聯，保證上一級網絡圖進度的實時性。網絡圖進度節點根據項目進度節點驗收和確認情況分為進行中、超期、完成、延期等狀態以不同顏色的進度線條進行顯示。網絡圖上項目與工單及其他檢修信息進行關聯，實現項目相關信息的快速檢索。
3.1.4.4 總結階段功能設計
總結階段主要是成本統計、安全統計分析、檢修總結、資料歸檔、修后性能試驗、綜合評價等工作。
按定義的標準表單格式自動收集并按預定分析模型進行統計分析生成專業檢修情況統計表；設計專業總結的自動提交匯總流程；檢修驗收、試驗和資料的歸檔管理；修后規程、圖紙修編歸檔管理。
3.2 信息交互
設計開發與廠內運行管理、技術管理、物資管理、設備管理以及項目管理等其他相關管理系統的接口，實現檢修與其他管理系統的信息交互和數據共享。在系統內方便完成檢修過程重點設備相關數據的實時統計查詢，主要關聯數據包括：設備編碼、設備臺賬、設備分析、設備缺陷、經濟分析、備品備件以及安全監督情況等。
圖3 檢修管理系統數據交互框
3.3 績效考評
績效考評作為重要的管理手段，實現以修前修后設備性能指標對比、修后缺陷、檢修成本、物料消耗、檢修進度、質檢點驗收、檢修工時、用戶評價以及安全考核等可量化指標進行有權重配置的檢修實施人員人員、管理崗位和檢修單位的績效考評。
3.4 檢修信息化系統的實施和應用
進行檢修制度和信息化系統的推廣重點是做好困難和風險評估，制訂好應對措施。
信息化系統是檢修標準化管理的工具和手段，具體管理內容的實現和應用是管理者管理思路和管理應用水平的集中體現。因此在系統需求設計階段應充分征求各級管理和使用人員的意見，做好各層次的機構設計，減少設計漏洞和重復開發。充分溝通也有利于爭取各級相關管理人員的大力支持和使用人員的理解和配合。新系統使用初期一定會遇到諸如初始數據錄入工作量大，操作不熟悉等影響工作效率的問題，甚至導致直接使用人員的抵觸，所以在系統上線使用中要想盡快取得預期效果，一定要及時聽取使用者的意見和建議，完善系統功能。
4 結 語
按照本文思路進行的檢修標準化管理體系建設在國網能源集團下屬各發電企業成功推廣實施后，對規范檢修作業，提高檢修質量起到了積極作用。制度和信息系統只是進行檢修管控的手段和工具，如何運用管理智慧設計和使用，并不斷總結完善，是實現檢修標準化體系建設的關鍵。
【關鍵詞】機械設備；維修管理；方案
隨著我國經濟的飛速發展和政策的不斷優化，我國電廠的發展無論在資金、技術、體制還是市場都發生了質的變化，總體趨勢呈直線上升，在全世界的競爭中取得了非常樂觀的成就。在這些令人矚目的成就背后，發電廠的高效管理才是真正的“幕后者”，因為高效管理可以使發電廠在有限的條件下，發揮其最佳的作用。在這些所謂的管理中，對發電廠機械設備維修管理是非常重要的，因為這點直接影響發電廠的發電效率，所以在機械設備維修及其管理上要加大力度，絕對不容忽視。
一、制定合理的檢修定期
在維修前很多的準備工作是必要。相關部門要組織維修人員學習、討論檢修計劃及維修措施，制定檢修項目的施工和驗收負責人。必要的時候還要組織維修前的培訓或預案分析，并制定嚴格的考核制度。所有參與這次機械設備維修成員熟悉圖紙及設備相關資料，掌握了解設備性能。盡可能做好一切突發故障的準備。
發電廠設備的檢修分為定期檢修、狀態檢修、改進性檢修和故障檢修。定期檢修是一種以時間為基礎的預防性檢修，根據設備磨損和老化的統計規律，事先確定檢修等級、檢修間隔；狀態檢修是根據當前測試（或目測）提供的設備信息，根據得到的數據進行維修；改進性檢修是指根據設備本身的缺陷和定期性的針對性進行針對性的檢修，按照已有的高科技設備和科技前沿的發展趨勢進行深度的檢修，這一環節要重視，因為這一舉措關系到設備的更新與性能上的提高；故障檢修是指機械設備在發生故障或部分功能失效時進行的非計劃檢修，該檢修具有高度突發性和針對性，這就要考驗工作人員的應變能力和當前高科技維修設備是否與科技前沿接軌。
檢修等級是以設備維修規模和維修時間為根據制定的，將機械設備的檢修分為A級、B級、C級三個級別。
A級檢修是對械設備進行徹底的解體檢查和修理，目的是維持和提高設備高性能，該檢修方式是維修規模最大，最徹底的一次檢修。B級檢修是針對機械設備部分零件存在問題，對機械設備部分零件進行解體排查和檢修。B級檢修可依據機械設備狀態評測結果，對其有針對性地實施部分A級檢修項目或定期檢修項目。C級檢修是指根據設備的消磨、損壞規律，有針對性的對機組進行檢測、評估、維修、打掃。C級維修可進行部分零件的替換、設備的更換。這三種檢修是一種相輔相成的關系，誰也離不開誰，只有合理的安排三種檢修，才能對機械設備起到較好的維護與保養。
定期檢修管理。檢修等級組合原則：根據各個設備的實際情況制定適當的檢修定期，在機械設備兩次A級檢修之間，安排一次或幾次B級檢修；除有A級、B級檢修年外，每年安排一次C級檢修。如A級檢修間隔為5年時，檢修等級組合方式為A級―C級―C級―B級―C級―C級―A級（即第1年可安排A級檢修1次，第2年可安排C級檢修1次、以后照此類推），這些檢修定期的制定不僅要依據機械設備的實際性能，還要看發電廠的人員和維修設備的配備。如果客觀條件比較好，那就可以適當的多進行C級或B級檢修。如果是相反的情況，可以適當的加長維修定期，但不能過長，否則機械設備會遭受很大程度上的磨損與破壞。
檢修間隔，設備A級檢修間隔是指從上次A級檢修后設備開始工作時記起，至下一次A級檢修開始時的時間。
機械設備A級、B級、C級檢修的停修時間是設備從開始維修到檢修完畢正規的總結交給相關部門為止。各級設定檢修的停用時間規定如下：根據機械設備構造的實際情況A級檢修時間為三十天左右；B級檢修時間為半個月；C級檢修（達不到A級、B級檢修規模的所有小修）時間一周左右。
可根據機械設備的技術性能、實際運行時間和運行狀況，適當調整A級檢修間定期的時間長短和采用多種等級檢修組合方式，必須提前進行技術論證，并經相關部門批準；可以進行技術改造，在總停用時間不變的情況下對多級計劃檢修進行調劑，但需在年度計劃中做出明確安排和說明。
二、后期的保養
主要設備的附屬設備和輔助設備的維修管理也尤為重要，因為附屬設備和輔助設備間接的影響機械設備的工作效率。工作人員應根據機械設備狀態評估，評估結果和機械設備說明書的要求，科學準確的確定其檢修等級、檢修定期，（應在各級檢修之間的空余時間進行。如果該設備只有停機才可以進行檢修的主要機械設備的附屬設備和輔助設備，其檢修應與主要的機械設備同步進行檢修。
機械設備在規定檢修過程中，如發現重大故障，并且需要改變檢修天數、改變檢修級別時，應在規定檢修時間過半之前向市調提出申請，經批準后實施。
定期檢修項目和定期檢修計劃管理。應對機械設備的周邊環境（廠房、建筑物、構筑物等）和重要非生產設施（道路、護坡）進行定期檢查維護，并制定相應的定期檢修和維護。這些因素對機械設備的效率與壽命也有很大的影響，工作人員絕對不能讓一些客觀因素影響到發電廠的生產效率。
加強對檢修工具、機具、儀器的管理，按照有關規定對工器具進行定期檢查和檢驗；做好材料和備品的管理工作，編制設備檢修項目的備品和配件的定額，合理安排備品配件的采購日期，既要滿足檢修的工期要求，又要減少庫存資金的占用量，提高資金的周轉率，并做好備品配件的固產化工作。
計劃容易制定，關鍵的還是看實際行動。提前召開檢修設備的分析會，找專業人士進行研討和分析，制定出合理的維修計劃。并且要落實到實際行動中，發電廠應該專門設立一些部門，著重的負責維修計劃的實施，并且要分工分明，確定各個人員的職責。根據維修設備的計劃和維修的時間長短，認真搞好檢修的預、決算工作。
檢修結束后，要認真總結這次維修遇到的問題。每次維修工作人員都會對機械設備有更深的了解，在每次的維修結束后，每個參加這次維修的工作人員都要寫一份總結，總結這次遇到問題時的分析思路和對機械設備下一步的維修制定相應的措施和計劃。相關部門要認真對待這件事情，并且作好記錄，方便以后查詢。
最后工作人員要把這次維修中消耗的費用及磨損過度的維修設備和參加維修的工作人員，做成相應的匯報表，交給相關部門，方便上級查詢。
參考文獻
[1]姚興佳，劉國喜，袁振宏，張亮，全.可再生能源及其發電技術[J]
1 引言
隨著西部大開發和長江航運事業的發展，三峽過壩運量迅猛增加，現在已經達到了滿負荷狀態，但即使在此情況下，兩線船閘均正常運行時仍然經常會有一定數量的船舶待閘，而在有些時段，如流量超限停航、樞紐沖砂、旅游黃金周、船閘應急搶修和計劃性停航等非正常通航狀態下，通過能力更顯不足，出現大量船舶待閘。
提高通航能力，需要多方面的努力，而其中很重要的一個方面，就是要提高船閘的正常通航天數，減少故障礙航、停航修理天數，保持三峽船閘高通航率。要減少停航天數，一方面是加強設備的日常維護保養等措施，對重要或關鍵設備定期進行檢查或檢測，降低設備故障、事故的發生率；另一方面是在計劃性修理或故障發生等檢修任務已明確的情況下，提高檢修效率，縮短船閘檢修的時間。
本課題通過對三峽通航管理局在長期的船閘檢修、維護的過程中的施工內容、方法和所需資源等進行歸納總結，建立起來針對三峽船閘每一種故障類型推薦使用的一套施工方案，通過對故障類型的選擇，在幾分鐘內由計算機快速生成船閘檢修方案。
2 系統總體設計
2.1 系統設計目標
通過本課題的研究，為三峽船閘保持高通航率提供技術保障，使船閘檢修工作更為科學、規范，做到無準備期檢修，提高檢修的效率、縮短船閘檢修停航時間，填補船閘快速檢修的空白。“三峽船閘檢修方案計算機輔助生成系統”能根據檢修項目性質的不同在5～20分鐘內完成檢修方案，有效提高三峽船閘的檢修效率，保證檢修質量。
2.2 系統設計模型
《三峽船閘快速檢修方案計算機輔助生成系統》采用sql server 2000數據庫來管理數據資源，編程語言采用powerbuilder 8.0，軟件體系結構采用c/s（client/server）模式，客戶端通過數據庫連接訪問服務器端的數據。
2.3 系統功能設計
系統為不同級別的工作人員提供不同的登錄身份，包括：用戶管理員、預案瀏覽身份、預案編輯身份。當快速檢修方案計算機輔助生成系統登陸以后，系統同時觸發“用戶身份判斷”，維修事件分級直接則根據響應的用戶本文由收集整理由系統做出判斷。
當系統確定用戶身份的合法性后，將自動對用戶的角色進行分析，然后自動給出用戶所能獲得的系統響應支持級別，根據維修事件分級、用戶角色的共同影響，系統自動從“備件庫”、“工具庫”及“規則庫”中分別根據響應的算法提取出、生成符合條件的維修方案反饋給用戶。
本課題的《三峽船閘快速檢修方案計算機輔助生成系統》主要功能模塊介紹如下：
（1）標準化預案管理
標準化預案是三峽通航管理局在長期的船閘檢修、運行、維護的過程中，對施工的內容、方法和所需資源等進行歸納總結，建立起來的針對某一種故障類型推薦使用的一套施工方案。標準化預案通過本模塊錄入并存放在數據庫端，為用戶的船閘檢修施工方案提供技術支持。標準化預案是施工方案生成的基礎，是三峽船閘檢修中最小的維修單元。
具有預案編輯者或者管理員權限的用戶有對標準化預案進行生成、編輯、修改的權限，具有管理員權限的用戶對標準化預案有刪除的權限。
（2）施工方案生成
施工方案生成是用戶在客戶端使用本系統針對三峽船閘待檢修的故障類型進行選擇，系統自動生成船閘檢修方案的過程。
已經在本系統注冊并且連接到系統服務器的所有用戶，都具有預案瀏覽者身份，都可以在本地客戶端生成施工方案。用戶可以在客戶端對系統生成的施工方案進行修改并可以以word格式保存文檔或者打印輸出。預案瀏覽者身份用戶在客戶端所做的任何數據修改，均不操作數據庫。具有預案編輯者和管理員身份的用戶，則可以將生成的施工方案轉化為預案，保存在數據庫，可以被具有瀏覽權限的用戶本地客戶端訪問并以word格式保存文檔或者打印輸出。
3 系統實現的主要特點及核心技術
3.1 主要特點
（1）根據故障現象能夠快速生成船閘檢修的施工方案
系統提供七個檢修專題，用戶根據檢修項目性質的不同，進入相應的專題，針對系統列出的船閘檢修內容用戶可以選擇多項。從進入系統到生成施工方案的整個過程在5～20分鐘內完成，有效提高三峽船閘的檢修效率，并且保證了檢修質量。
（2）由計算機輔助生成船閘檢修的施工方案并非是對標準化預案進行簡單的累加
檢修方案的計算機輔助生成系統是以三峽船閘快速檢修預案為開發基礎的，然而檢修方案計算機輔助生成系統不是簡單的將預案數字化，因為預案本身是非線性、非邏輯的，而且預案中可能存在人員、裝備、工屬具等的調用交叉，但是，檢修方案計算機輔助生成系統又必須以預案為基礎，以預案為指導，以預案為標準進行開發，因此就需要對預案進行系統的分析、總結和歸納，在紛繁復雜的各級預案以及各個子單元中，對信息進行抽取、歸類、合并，運用離散原理加工形成具有可判邏輯的系統結構框架。
（3）系統生成的船閘檢修的施工方案資源搭配合理
由于系統中的標準化預案是三峽通航管理局在長期的船閘檢修、運行、維護的過程中，對施工的內容、方法和所需資源的歸納總結，針對每一種故障檢修施工時所需的人員配置、設備、主要材料、工屬具、備品備件以及安全裝備等資源都趨于最優配置。在生成施工方案的時候根據所選的船閘待檢修的故障現象，系統在后臺并不是通過對各檢修模塊的簡單疊加而形成，而是依據各種故障條件按照模糊理論對各種預案信息進行抽取、歸類、合并，從而生成最終的施工方案。即使對于一個不了解船閘檢修施工的人員，只需知道待檢修的船閘故障，也能在很短的時間內做出一套合理的船閘檢修施工方案。
3.2 采用的核心技術
（1）系統采用ole技術和計算機數據庫技術相結合進行設計和開發，大大提高了系統的人機交互性能，并且解決了大文本文件的存儲、操作問題。
（2）運用模糊決策理論處理資源配置問題，使得在施工方案中資源配置趨于最優。
