時間：2023-08-16 17:28:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇對公司信息化的建議，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
婚姻狀況： 已婚 民族： 漢族
戶籍： 湖南-永州 年齡： 32
現所在地： 廣東-東莞 身高： 173cm
希望地區： 廣東、 福建、 浙江
希望崗位： 計算機IT類-管理/技術支持-CIO/信息主管
計算機IT類-開發/應用-MRP/ERP/SAP實施工程師
計算機IT類-開發/應用-網絡工程師
尋求職位： 電腦部主管、 ERP工程師、 網絡管理員
教育經歷
1999-09 ～ 20xx-06 零陵師范學院 計算機科學與技術 大專
**公司 (20xx-01 ～ 20xx-07)
公司性質： 外資企業 行業類別： 皮革業(家私、造鞋、皮具)
擔任職位： 電腦部經理 崗位類別： 信息技術經理/主管
工作描述： 1.負責公司ERP項目實施推廣，項目的立項授權、需求分析、軟硬件的評估選擇,以及系統的實施進行全面的管理和控制。
2.負責公司信息化建設工作，通過信息化管理來對公司的信息系統進行規劃，確保信息化方案的建設性、科學性。
3.負責公司ERP系統培訓，建立一套由組織系統、員工發展、培訓政策、培訓管理、講師管理等內容組成的完善的ERP培訓制度,并不斷完善和嚴格執行。
4.負責公司電腦部門工作，確保公司電腦系統正常運行統、防上病毒等災害影響，維護網絡正常運行、安全運轉，確保公司資料、網絡安全。
5.帶領公司IT部對公司187臺電腦管理，ERP服務器、文件服務器、郵件服務器、遠程服務器各一臺和視頻監控兩臺，網絡安全監控管理;在軟件方面：藍天ERP系統一套，負責實施推廣和二次開發，RTX等辦公軟件。
**公司 (20xx-05 ～ 20xx-01)
公司性質： 外資企業 行業類別： 計算機軟件
擔任職位： 資訊部主管 崗位類別： 信息技術經理/主管
工作描述： 1.領導IT部對公司部門進行管理，硬件方面管理：電腦78臺，IBM服務器2臺(ERP服務器、內部郵件和文件服務器)，組裝服務器一臺(網絡安全監控和病毒防護服務器); 絡方面管理：ADSL寬帶一條、旁聽模式網絡安全監控， ;軟件方面管理：ERP程序一套、SQL20xx數據庫管理。
2.在此擔任公司ERP系統維護工作，對公司ERP系統推廣與維護管理及物料編碼建立方、培訓管理，月底負責倉庫盤點主導工作。
3.指導部門同事管理公司電腦系統及辦公設備如：電腦、傳真機、電話系統、條碼標簽打印機系統、程控交換機。
**公司 (20xx-02 ～ 20xx-04)
公司性質： 外資企業 行業類別： 計算機硬件
擔任職位： 崗位類別： 硬件工程師
工作描述： 1.對信息系統的運行進行維護，保證公司運營數據的真實、準確、及時。
2.為公司高層決策提供信息化規劃建議。及時反饋工廠動作情況
3.電腦、辦公設備系統維護，網絡系統維護改善和網站網頁的維護更新。
4.負責部門工作日常安排和管理，部屬的培訓。
技能專長
專業職稱： ERP工程師
計算機水平： 中級
計算機詳細技能： 1.公司電腦網絡系統原理、構架、調試和維護企業網絡系統，設計Windows 20xx20xx服務器操作系統和郵件系統系統架設維護，網站的更新維護。
2.能夠快速查出和及時處理電腦的軟、硬件問題、病毒防治和電腦的各種外設如打印機、復印機的安裝和調試以及資訊絡絡安全防治。
3.熟練操作MS OFFICE系統和SQL SERVER、VB程序修改，觸發器、過程的編寫。
4.熟悉工廠作業流程及管理流程，ISO，6S系統推廣，了解工廠成本核算。
技能專長： 在多年的工作學習當中，能有效的管理和處理辦公事務，有良好的工作能力和組織能力。ERP系統原理流程，負責ERP系統的系統調研、培訓推廣、實施上線等項目管理，有一定的部門管理能力。對天思經理人ERP系統非常了解和了解用友U8系統、金碟K3應用。
高素質ERP項目工程師;深刻理解MRPII/ERP原理及實施應用流程，能有效支援實施、維護ERP系統正常運作，并有能力分析整合制造企業生產管理流程和ERP系統融合應用。清楚地意識到自己對公司業務的獨特貢獻，是通過對信息的有效管理并充分利用、挖掘信息，保證和支持公司業務的成功;善于用各部門業務人員能懂得的語言去和他們溝通，了解他們的需求，用先進的ERP數據管理技術手段改進系統績效，滿足業務需求，然后再去傾聽客戶的反饋持續改進;努力學習各業務部門業務流程，力爭能主動用經驗為業務部門提出一些技術可實現的改進建議。
語言能力
普通話： 流利 粵語： 較差
英語水平： 口語一般
英語： 一般
求職意向
發展方向： 1.ERP項目主管; 2.電腦部經理;
希望能繼續在Erp系統實施管理方向發展，為企業提供有效信息管理決策支持，提升企業競爭力。同時能更進一步的提升自己。
其他要求：
企業架構，簡稱EA。是通過一些框架對公司內部大大小小的事情進行整合，優化成一個集成的環境，有效地管理企業。隨著科學技術的快速發展，信息技術已融入我們生活的方方面面，信息化已成為現代社會的重要特征之一，企業信息化程度也隨之加深，企業架構的信息化能夠有效地使IT與業務融合，也就是說通過更好的IT運營，產生相應的業務價值，提高核心競爭力。但是架構設計是一個復雜的技術過程，需要專業人員進行研究，對公司進行分析，制定出符合自己公司的信息化企業架構。
關鍵詞：
企業架構；信息化；建設模式
引言
企業中無時不刻都在從事著各種各樣的管理以及實踐活動，在公司企業中實行信息化規劃，對企業的的業務發展、企業的戰略咨詢越來越重要，信息規劃的工作到底怎么樣來做呢？怎樣才能更好的知道我們的信息化的實踐建設呢？下面就基于企業架的信息化建設模式進行分析，為企業架構提供建議。
1、信息化企業架構的重要性
（1）對企業生存和成功至關重要。通過信息化來提高同行業間的競爭優勢，是企業生存和成功的重要手段，當今各企業的CEO認識到通過企業架構信息化對活動進行有效管理和利用，對企業的發展有著不可估量的做用，通過建立企業架構信息化的模式來應對不斷變化的業務環境，有利于提高工作效率。
（2）使企業創新得到管理。企業架構信息化能夠平衡IT效率與業務創新之間的關系，對創新進行管理。公司的各個模塊可以根據自己的情況進行創新，來獲得自身競爭優勢。同時對公的戰略發展提供保證，實現在自己企業范圍內最緊密的協作。
2、企業架構在信息化建設方面遇到的問題
（1）公司處于高速發展和不穩定期，企業戰略和IT戰略也都不明晰，沒有核心理念做支撐，不能有效指導信息化建設的工作開展。
（2）缺乏方法論的指導，沒有明確的架構規劃與架構管理，系統建設缺乏穩定性與靈活性的統一。
（3）信息化建設和業務脫節，缺少統一的規劃，缺乏整體性和前瞻性。IT部門完全聽命于不同業務部門的需求，無規劃的分別建設，陷入無窮的系統集成的陷阱。
（4）系統功能邊界不明確，還未通過信息化建設打通產業鏈，促進產業鏈的整體增值，實現價值最大化。信息化本位主義，部門化現象嚴重，造成煙囪式的應用系統建設，信息孤島。
（5）浪費資源，重復建設，對于具體的系統采用外購系統還是自建不明確，或者規劃工作交由某一特定軟件供應商完成，依產品定制規劃。
（6）現有的系統不足以滿足日常業務的需求，由于快速變化的環境，未來系統建設任務不明確。
3、企業架構的信息化建設模式
（1）分析企業業務戰略導向，只有我們明確企業戰略朝哪方面走，才能確定IT方面的投資在哪方面是重點，才能避免沒有必要的環節，減少人力、物力、財力，使決策時更加高效，不然的話，可能某些部門業務上比較簡單，但是這個部門對公司來講，是一個利潤的主要來源或業務的主要制造點，有的部門是信息系統，它所支撐的面非常繁雜，非?，嵥?，業務復雜度非常高，它可能是公司2-3年要拋棄的一個業務，如果要支持到它這個業務的一個開展，要投資很大的成本，顯然是不合適的，所以主要是要看我們企業業務戰略的導向。
（2）分析企業組織與流程，分析信息化需求，在了解我們企業業務導向的前提下，分析業務流程跟我們企業的組織，才能真正的了解到需求到底在哪里，從而為我們后續的IT在架構層面上打下基礎。
（3）分析企業業務能力與業務模式，確定業務架構。也就是說我們在戰略組織流程能夠把業務架構組織起來，更好地服務于客戶，提高服務質量和反應速度。
4、企業架構的信息化建設模式下面就根據企業架構項目介紹具體過程：
（1）做好準備工作，制定架構愿景，預備階段，做好組織、方法、流程的準備，制定架構的愿景藍圖。
（2）定義企業整體的架構藍圖B業務架構，描述總體業務目標、流程、組織C信息系統架構，描述總體的系統、數據D技術架構，描述平臺、網絡等基礎設施。
（3）根據藍圖，制定遷移實施計劃E機會與解決方案，明確總體實施戰略F遷移規劃，制定詳細的遷移項目計劃。
（5）在項目實施過程中進行治理G實施治理，對項目實施過程進行治理H架構變更管理，對業務、技術變更進行控制。企業架構的信息化建設都有一定的模式，一個企業的成功都需要建立符合自己的架構，才能高效、正確的做事?？梢愿鶕鲜霾襟E建立自己的企業架構，使信息化建設成為自己企業的法寶。
5、結語
企業架構的信息化建設都有一定的模式，一個企業的成功都需要建立符合自己的架構，才能高效、正確的做事?？梢愿鶕鲜霾襟E建立自己的企業架構，使信息化建設成為自己企業的法寶。信息化如果要成功的話，組織結構、企業現狀、企業目標、業務流程、人員、信息技術應用都需要逐步的、相匹配的發展。企業架構的信息化建設是一個公司成功的重要保障，需要每一個企業進行較為系統的分析，制定企業架構。
參考文獻：
[1]蕭展輝.電網公司企業架構建設及應用[J].電力信息化,2012(11)
[2]韋建華.云環境下的企業級信息化基礎應用支撐平臺架構設計研究與應用[J].福建電腦,2015(09).
[3]許海清,王紀軍.基于企業架構的信息化管理體系研究[J].電力信息與通信技術,2013(08).
（一）企業信息化系統“花瓶”作用過強。
由于市場競爭激烈，機械制造企業徘徊在生存邊緣，機械制造企業主對產品成本、人工費用、利潤水平、銷售渠道等的關注程度越來越高，也清楚地認識到了企業信息化管理重要性。但由于機械制造業經營者對信息化的認識程度不足，未了解和理清信息化管理體制和機制對生產、管理的操作性作用，使得機械制造企業即使購入了先進的信息化系統，卻未能發揮信息化系統的高效管理作用，導致其成為了“花瓶擺設”，機械制造企業信息系統資源被浪費。
（二）財務管理過分松散，財務管理系統作用未發揮。
目前，大部分公司都或多或少選購了財務分析軟件，但卻忽視了學習財務管理軟件的高效功能，導致財務管理系統的作用無法被正確挖掘。同時，財務部過分依賴《會計法》、《企業財務會計報告條例》、《企業會計準則》、《企業會計制度》的法律條規，未能靈活應用財務分析軟件，導致無法更好利用財務管理系統完善各項財務管理制度，各項財務管理制度、規范業務流程無法建立健全。尤其是在新產品研發、技術改造項目方面，統一建帳，統一用款現象嚴重，導致每月財務成本核算時分配不清，合同收款時間混亂，項目經費預算及支出不合理，費用浪費嚴重。
（三）機械產品質量監督管理落后，信息化不足。
許多企業為提高機械產品質量，都設置質量管理部、質量管理科等管理機構。但這些質量管理機構卻依然存在很大的不足。比如，未依照信息化系統數據制定產品質量檢測指標；未將ISO9001：2008和TS16949質量管理體系與信息化監督系統結合起來；在強化過程質量監督時過分依賴人的主觀能動性，對員工質量知識培訓不到位，使得員工在各個環節生產操作未按照流程進行，產品出廠合格率低。同時，由于未構建供應商信息化管理體系，導致購進原輔材料質量不符合質量標準，產品質量嚴重下降，失去客源。
（四）人力資源信息化管理不善，人才流失嚴重。
在人力資源管理信息化管理過程中，雖然部分機械制造企業已經使用了信息化管理技術統籌人力資源，由于其服務器性能、網絡狀況不完善，在實施過程中問題百出。尤其是人力資源管理的基礎工作不完善帶來的管理流程不順，缺乏可依據的標準，信息誤導現象嚴重等負面情況，更是使企業決策無法更宏觀地利用人力資源數據，導致人才利用率低，人才無法發揮作用，人才資源缺失嚴重。
二、機械制造企業如何針對性地加強信息化管理
隨著機械制造市場競爭愈演愈烈，企業要想擴大經營版圖，必須先狠抓信息化管理，進而實現企業的可持續發展。從某種程度上看，機械制造企業信息化程度的高低是衡量機械企業總體水平的重要標志。但綜合上述我們可以知道，機械制造企業在信息化管理過程中依舊存在嚴重的缺陷。只有解決了這些缺陷，機械制造企業才能更好地發展。為此，筆者提出以下建議：
（一）全面強化企業信息化管理，做好工程設計信息化工作。
要解決機械制造企業信息化系統“花瓶”作用過強的問題，要求機械制造企業必須強化信息技術在產業化中的應用，加大信息化平臺建設，實現信息化在研發設計、生產制造、采購銷售和服務等環節的全面覆蓋、滲透融合和綜合集成。同時，公司要在財務、技術、生產管理、儲運、車間管理、質量等部門建立信息模塊，滿足業務協同和信息共享的需求，以提高各個管理環節的工作效率。另外，企業還需做好工程設計的信息化工作，包括兩維、三維繪圖及裝配檢查CAD、模擬整機性能的CAE、工藝設計CAPP、以數控編程為主的CAM等信息系統的引進。
（二）應用ERP軟件，構建完善的財務指標系統。
財務管理過分松散，財務活動價值無法挖掘，將導致企業項目管理成本無法受到控制，財政支出浪費大，企業的可持續發展受到威脅。因而，機械制造企業必須要抓緊處理這種不良狀況。筆者建議，強化信息化管理，注重財務分析，江蘇愛吉斯海珠機械有限公司應用金蝶ERP軟件等財務信息化管理設備，每月定期組織編制財務分析報告，對公司經營狀況和經營成果進行全面核算、統計與分析。同時，積極分析機械制造企業當前的盈利能力、經營能力、償債能力、發展能力，構建一個良性財務指標，讓財務部工作人員依據指標辦事，每月定期向高層領導匯報上月財務經營狀況和經營成果，提出合理化建議，為領導或有關部門的決策提供依據。
（三）完善產品質量監督的信息化建設，強化供應商管理。
高效的質量信息化建設不僅要建立健全的企業質量管理機構，還需引進先進的質量管理信息化系統。江蘇愛吉斯海珠機械有限公司產品購入的質量管理信息化系統不僅具有了質量決策、質量檢測與數據采集、質量評價、控制與跟蹤等功能，在產品設計、制造、檢驗到售后服務的整個過程中還具備強化過程質量監督的作用，貫徹該公司的落實了分層審核制度。此外，該系統還強化了對供應商的管理，確保購進原輔材料質量符合質量標準的要求。堅決執行不合格的原輔料不準投入生產，不合格的半成品不得流入下一道工序，不合格產品不得流入市場的“三不”原則。
（四）加強系統對人力資源的統籌管理，吸引人才。
1、自動化控制中心計量能源組（集體）。承擔著公司物資、能源計量管理和專業信息化管理。堅持計量信息化為先導，大力實施現場施工用水用電計量，采用無線數據遠傳方式，集中采集水、電數據，克服現場不利環境因素，安裝水表32塊、電表183塊，先后對各工序18家施工單位進行用水用電計量監控，充分當好企業的"眼睛".開展計量數據分析、深挖跑冒滴漏根源，組織現場計量巡查，打擊非法用水用電，取得良好的經濟效益。生活水、生產水月均回收率98%以上，電回收率100%,為企業挽回了損失。
2、孫x，女，辦公室。該同志負責煉鐵和冷軋項目工程檔案管理工作，及時完成接收、領發和整理大量施工圖紙和合同、技術附件、招投標書等相關文件材料。五月上旬即完成公司2015年度各部室歸檔文件材料的收集、整理和系統輸入，最終組卷上架文書檔案1547件。調整和完善檔案管理系統中文書檔案、照片檔案和基本建設類檔案各項功能設置，使其具備檔案目錄級數據錄入、卷內目錄、照片說明、案卷脊背的打印等功能條件。
3、張xx，男，安全保衛部。該同志始終保持對公司忠誠，緊盯現場，截止上半年抓獲多起偷盜案件，處理多起阻撓施工、治安事件，強有力地保護了公司的財產安全，踐行了對公司忠誠的信念。5月9日凌晨、5月19日該同志通過蹲守與其他團隊成員抓獲偷盜海沙案件，公司根據線索發現施工質量中存在的問題，保障了工程質量。
4、張x，女，自動化控制中心。該同志負責自動化控制中心智能協同管控中心項目和品牌招標等工作。在廣泛交流的基礎上，圓滿完成智能協同管控中心初步設計，并組織通過公司審查。深入研究工業4.0的思想，利用大數據、云計算等智能化手段，積極開展"多專業協同管理模式"等先進技術的攻關工作。在高爐煤氣柜等各項目的技術協議簽訂、初設審查等工作中，提出修改、優化建議80多條。在能源計量儀表的設計、技術交流、方案優化等過程中，嚴把質量、技術和成本關，對設計方案提出修改建議，對計量儀表的數量、位置設置進行完善。
5、規劃部招標管理團隊（集體）。該團隊在集團公司法律事務統管后，用不到兩周的時間就快速進入了招標管理角色，擔負起了日照公司招標項目的日常管理工作，保證了招標工作的順利交接。克服了人員少、任務重的重重困難，有條不紊地開展招投標管理工作，上半年自接手此項工作四個月以來，順利地完成了招標文件審核126項、開評標項目115項，招標金額近30億元。該團隊兢兢業業、任勞任怨，每天工作到晚上十點以后成為新常態，真正做到了"白+黑、五+二".
6、胡xx，男，科技質量中心。該同志負責全公司檢化驗項目管理工作，在全自動冶煉分析系統、原料全自動檢驗系統以及火車汽車遠程采樣機招標中，該同志負責編寫了四百多頁的技術文件，并研究制定了招標方案。在招標過程中，由于組織周密，策劃科學，保密性強，在各部門系統努力下，上述三個標段中標價格均為國內業界歷史最低價格，為公司節約投資近2000萬元。
新年伊始，萬象更新。自從XX年年底將工作的重心放在企業erp系統實施的工作中時，在公司領導的關懷和指導下，在公司部分同事的大力支持下，對 erp相關工作作出了初步的整理。2011年公司全面壯大，各項規章制度逐步健全，尤其是5月份城陽總部的成立，給公司員工提供了優質的工作環境和廣泛的 發展空間。俗話說的好：“笨鳥先飛!”想要在2011年新的一年工作有條不紊、順利的完成，就應該先行一步，做好工作計劃 。
自身建設方面：由于自己參見工作時間比較短，自身經驗和處事能力、人際關系方面都需要全面提高。一方面，自己認真努力完成工作，并對自己的工作 進行自查，自我監督。另一方面，離不開公司領導的關懷指導和公司同事的幫助。“三人行必有我師”，我會虛心向領導和各位同事請教相關問題。 工作方面：一、公司erp的現實狀況。對于我們公司來說，erp――k3系統，還是一個比較新鮮的事務，雖然我們每天都在說k3，但是，現在k3系統在我 們公司運行上線還處在初步的階段。
目前，只有倉儲部――倉存模塊和財務部――總賬模塊、應收應付和存貨核算，對系統實施了比較全面的應用，第一期計劃范圍內的公司供應鏈中的銷售 模塊和采購模塊，還只是用了一些皮毛，公司其他部門還沒有實現信息化。另外，公司現行的k3系統編碼方案規則不合理，存在中文、英文、字母和希臘文字共同 組成的編碼以及重碼、無碼現象。編碼權限下放，造成編碼規則不能很好的執行，編碼混亂。公司試用一段時間的條形碼也不是國際通用，給人造成產品不入流的假 象。還有，因這是一期遺留項目問題，我個人對k3的相關經驗不是很多，實施起來需要金蝶公司的配合。
但目前看來，配合還是有些問題需要協調。二、三月份 工作計劃 的安排。針對上述公司erp運作方面出現的公司現實存在的狀況，整個三月份，擬計劃三月底完成公司k3系統物料編碼的調整工作，實現新舊代碼的轉換以及一 期項目中的銷售模塊和采購模塊的培訓，實施和上線后相關問題的解決維護。具體工作安排如下： 1. 物料編碼的調整：因年前相關工作的調整，物料編碼的調整推遲了一個月，中間舊的物料編碼又新增了很多，給這一塊的工作造成了一定的難度。整個物料編碼的相 關工作會貫穿整個三月。
這中間需要相關部門的配合。我個人這方面同時做新舊代碼對照和新代碼審核及每天新
增編碼的修改，工作內容、工作量比較大，需要增加短期配合工作 的工作人員和我一塊工作。另外，因為本人一直從事公司辦公室、后勤等相關工作，對公司的生產線、產品不甚熟悉，中間可能有很多產品物料編碼方面的問題需要 和相關部門同事進行溝通交流，希望本著為了公司的長足發展，能夠得到領導和同事的配合。 2. 銷售和采購模塊的實施：通過與金蝶相關實施人員的協調聯系，在三月份訂出時間，請實施人員過來對我們這兩個模塊的相關使用做一下培訓并跟蹤指導，同時對我 們的物料編碼工作進行指導配合。
上線實施后，相關軟件操作、運行方面出現的問題進行跟蹤解決和系統維護。三、下一步 工作計劃 的安排。 1. 定期做好k3系統服務器的維護、備份工作。保障k3系統的正常運行。針對單機用戶使用k3系統出現的問題，進行處理。 2. 針對公司戰略決策中的時間安排對2011年內需要實現信息化的部門進行調研。將第二期計劃中需要上線的系統模塊分四部實施：首先，與系統上線運作相關部門 組成相關的項目小組，對項目進行分析、調研，把相關的業務需求整理并確認實施方案。其次，將系統能夠實現的相關業務需求，對業務流程進行梳理、微調(企管 部、相關部門配合)，并對系統上線模塊進行培訓和技術指導。在次，對上線相關模塊進行測試運行，出現的相關問題有針對行的解決和完善。最后，系統正式上線 運行期的維護以及運行期問題的反饋和總結，給以后系統實施提供寶貴的工作意見和經驗。四、其他工作計劃的安排。
除了工作重點k3項目外，還有其他幾項工作安排：1. 配合人力資源部把玉舟人力資源系統全面運行上線，實現系統最大最優化發展。 2. 配合網管對公司的辦公自動化系統和郵件服務器擬定計劃，實施。 3. 公司的網站進行頁面的更新維護和公司的網站服務器的建立。 4. 領導交辦的其他工作。五、針對公司發展提出的建議在日紅公司工作的兩年時間里，對公司也有一定的了解，下面就公司的相關工作提出自己的意見和建議。
因為搞物料編碼的原因，就前期對物料編碼的調研發現的問題總結如下: 公司現在的編碼比較混亂,研發部門有自己的成品編碼,業務部門下 定單 的時候,有客戶訂單號和貨號,生產有自己的配件編碼,鍍一種顏色,就會有一種編碼,模具有自己的模具編碼，k3系統有自己的k3編碼。一款產品，會有幾個 編碼，好幾個名字，到了一個部門，可能編碼就有變化，
需要編碼對照，才有可能指導自己和兄弟部門可能其實是用的一個東西，只是叫法不同。這樣，很不方便。
建議公司成立編碼部門或者小組，對公司所有的編碼進行整合，有必要的話，可以抹去客戶相關編碼，從訂單到我們業務員手里，業務員生產下單，公司一律走自己的編碼，出廠后(發貨)，由倉儲部(物流)在使用客戶相關編碼
對照發貨。這樣切斷的好處有：跟客戶打交道的只有相關接口部門，這樣我們公司的相關技術信息也不會外露，以后公司發展壯大后有自己的品牌以后，公司的相關編碼，條形碼和進銷存流程也比較順暢，避免到時再整合物料編碼帶來的諸多麻煩。
深入學習實踐科學發展觀活動自12月9日轉入分析檢查階段以來，公司嚴格按照省廳的統一部署和省局的工作安排，緊密聯系自身發展與改革實際，周密部署，扎實推進，突出“高起點、高要求、高質量、高標準”特色，認真組織開展分析檢查階段的各項活動，取得了預期成效。
一、精心組織，周密安排，高起點推進各環節工作
為了進一步統一思想，提高認識，強化執行，使公司的學習實踐活動在思想上、行動上與上級保持高度一致，公司向省局學習實踐活動領導組呈報了轉段報告和分析檢查階段實施方案，批準后于12月9日召開了第二階段動員大會，對第二階段每個工作環節都進行了安排和細化，要求全體黨員領導干部要充分認識分析檢查階段工作的重要性，強化組織領導，突出實踐特色，切實增強責任感，扎實抓好分析檢查階段四個環節的工作，確保分析檢查的質量，全面推動公司學習實踐活動深入開展。
二、集思廣益，深刻查擺，高要求組織民主生活會
開好專題民主生活會是分析檢查階段的重中之重。會前，公司黨委組織領導干部進行了集中學習，公司學習實踐活動領導組辦公室向機關各部室、基層各單位發放了《學習實踐科學發展觀征求意見表》，主動征求黨內外群眾對領導班子、領導成員的意見和建議，并要求班子成員要找準問題、查明原因、提出整改措施，為民主生活會做好發言準備。民主生活會上，公司領導班子成員圍繞“深入貫徹落實科學發展觀，大力推進高速公路新型產業率先向現代服務業轉變，著力提高高速公路安全保暢能力、突發事件處置能力、公共服務能力和行業創新能力”的主題，緊密結合公司改革、發展、穩定大局和工作實際，發揚“剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕丑、觸及思想不怕痛”的精神，認真查找不適應不符合科學發展觀的思想觀念和影響、制約祁臨高速公路管理事業科學發展的突出問題，并提出了整改措施，明確了努力方向和發展思路。
公司深入學習實踐科學發展觀活動聯系點領導董新品局長對公司專題民主生活會給予了充分肯定，認為公司領導班子學習準備充分、問題剖析很深刻、發展思路很清晰、整改措施很有力。他要求公司領導班子一要在謀劃發展上有新思路，要以科學發展觀為指導，認真分析高速公路運營管理中存在的問題，找準突破口和切入點，大力推進高速公路新型產業向現代服務業轉型，努力實現高速公路運營管理事業又好又快發展。二要以信息化推進管理的現代化，加快建設信息化服務和管理平臺，提升信息服務的覆蓋面和信息途徑的多元化，加強內部信息化控制，以信息化帶動提升現代化管理水平。三要在精細化管理上有新成效，在改進管理方式和工作方法上下功夫，著力研究適應高速公路管理事業發展的新方法、新舉措，把工作“做精”，把企業“做強”。四要在機制創新上有新突破，要以科學發展觀為統領，不斷轉變觀念，開拓創新， 進一步健全完善選人用人、獎懲激勵、教育培訓等工作機制，加強行業文化建設，提升高速公路科學發展的軟實力。
會后，公司迅速召開領導班子專題會議，就貫徹落實董新品局長提出的要求進行了安排部署。
三、細致分析，積極整改，高質量形成分析檢查報告
形成高質量的分析檢查報告，是分析檢查階段的中心環節，是前一階段學習實踐活動成果的集中體現，也是整改落實的主要依據。公司黨委自始至終高度重視分析檢查報告的起草工作，總經理姚惠發、黨委書記李志剛全程主持公司領導班子分析檢查報告的撰寫。報告認真總結了公司五年來的運營管理實踐，并針對公司發展中存在的思想觀念不“新”、發展思路不“清”、創新意識不“強”、工作作風不“實”等問題和根源，制定了繼續解放思想，轉變發展觀念，不斷推進高速公路新型產業向現代服務業轉型；加強班子自身建設，強化思想認識，不斷提高領導班子引領發展的能力；圍繞“四個能力”建設，提高服務層次，不斷優化高速公路服務環境；堅持開源節流，加強精細化管理，不斷提高公司管理綜合效益；優化用人機制，匡正用人導向，不斷構建充足的人才保障；加強黨建工作，深化文明創建，不斷開創黨風廉政建設新局面等相應的整改措施和發展思路，成為了公司今后一段時期科學發展的指導性文件。
四、公開通報，廣開言路，高標準組織群眾評議
根據省局學習實踐活動領導組的要求和公司的實際情況，公司領導班子分析檢查報告初稿形成后，公司領導班子分析報告采取公司機關公開和文件發放的形式盡心公開，向廣大干部職工公布通報，廣泛聽取各方面意見。公司學習實踐活動領導組向各黨支部、所屬各單位、機關各部室印發了《關于印發<山西省祁臨高速公路有限責任公司領導班子貫徹落實科學發展觀分析報告>的通知》和《祁臨公司深入學習實踐科學發展觀活動分析檢查階段群眾評議問卷調查表》。各黨支部分別組織機關干部職工、歸口或業務聯系單位、服務或工作對象開門搞評議，公司領導根據學習實踐活動領導組的聯系點分工，親自 參與評議會就分析檢查報告進行講解，具體內容著重從對科學發展觀的認識深不深、查找的問題準不準、原因分析得透不透、發展思路清不清、工作措施可行不可行等方面對分析檢查報告進行評議。
深入學習實踐科學發展觀活動自轉入分析檢查階段以來，公司嚴格按照省廳的統一部署和省局的工作安排，緊密聯系自身發展與改革實際，周密部署，扎實推進，突出“高起點、高要求、高質量、高標準”特色，認真組織開展分析檢查階段的各項活動，取得了預期成效。
一、精心組織，周密安排，高起點推進各環節工作為了進一步統一思想
提高認識，強化執行，使公司的學習實踐活動在思想上、行動上與上級保持高度一致，公司向省局學習實踐活動領導組呈報了轉段報告和分析檢查階段實施方案，批準后于12月9日召開了第二階段動員大會，對第二階段每個工作環節都進行了安排和細化，要求全體黨員領導干部要充分認識分析檢查階段工作的重要性，強化組織領導，突出實踐特色，切實增強責任感，扎實抓好分析檢查階段四個環節的工作，確保分析檢查的質量，全面推動公司學習實踐活動深入開展。
二、集思廣益，深刻查擺，高要求組織民主生活會
開好專題民主生活會是分析檢查階段的重中之重。會前，公司黨委組織領導干部進行了集中學習，公司學習實踐活動領導組辦公室向機關各部室、基層各單位發放了《學習實踐科學發展觀征求意見表》，主動征求黨內外群眾對領導班子、領導成員的意見和建議，并要求班子成員要找準問題、查明原因、提出整改措施，為民主生活會做好發言準備。民主生活會上，公司領導班子成員圍繞“深入貫徹落實科學發展觀，大力推進高速公路新型產業率先向現代服務業轉變，著力提高高速公路安全保暢能力、突發事件處置能力、公共服務能力和行業創新能力”的主題，緊密結合公司改革、發展、穩定大局和工作實際，發揚“剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕丑、觸及思想不怕痛”的精神，認真查找不適應不符合科學發展觀的思想觀念和影響、制約祁臨高速公路管理事業科學發展的突出問題，并提出了整改措施，明確了努力方向和發展思路。公司深入學習實踐科學發展觀活動聯系點領導董新品局長對公司專題民主生活會給予了充分肯定，認為公司領導班子學習準備充分、問題剖析很深刻、發展思路很清晰、整改措施很有力。他要求公司領導班子一要在謀劃發展上有新思路，要以科學發展觀為指導，認真分析高速公路運營管理中存在的問題，找準突破口和切入點，大力推進高速公路新型產業向現代服務業轉型，努力實現高速公路運營管理事業又好又快發展。二要以信息化推進管理的現代化，加快建設信息化服務和管理平臺，提升信息服務的覆蓋面和信息途徑的多元化，加強內部信息化控制，以信息化帶動提升現代化管理水平。三要在精細化管理上有新成效，在改進管理方式和工作方法上下功夫，著力研究適應高速公路管理事業發展的新方法、新舉措，把工作“做精”，把企業“做強”。四要在機制創新上有新突破，要以科學發展觀為統領，不斷轉變觀念，開拓創新，進一步健全完善選人用人、獎懲激勵、教育培訓等工作機制，加強行業文化建設，提升高速公路科學發展的軟實力。
會后，公司迅速召開領導班子專題會議，就貫徹落實董新品局長提出的要求進行了安排部署。
三、細致分析，積極整改，高質量形成分析檢查報告
形成高質量的分析檢查報告，是分析檢查階段的中心環節，是前一階段學習實踐活動成果的集中體現，也是整改落實的主要依據。公司黨委自始至終高度重視分析檢查報告的起草工作，總經理姚惠發、黨委書記李志剛全程主持公司領導班子分析檢查報告的撰寫。報告認真總結了公司五年來的運營管理實踐，并針對公司發展中存在的思想觀念不“新”、發展思路不“清”、創新意識不“強”、工作作風不“實”等問題和根源，制定了繼續解放思想，轉變發展觀念，不斷推進高速公路新型產業向現代服務業轉型；加強班子自身建設，強化思想認識，不斷提高領導班子引領發展的能力；圍繞“四個能力”建設，提高服務層次，不斷優化高速公路服務環境；堅持開源節流，加強精細化管理，不斷提高公司管理綜合效益；優化用人機制，匡正用人導向，不斷構建充足的人才保障；加強黨建工作，深化文明創建，不斷開創黨風廉政建設新局面等相應的整改措施和發展思路，成為了公司今后一段時期科學發展的指導性文件。
四、公開通報，廣開言路，高標準組織群眾評議
根據省局學習實踐活動領導組的要求和公司的實際情況，公司領導班子分析檢查報告初稿形成后，公司領導班子分析報告采取公司機關公開和文件發放的形式盡心公開，向廣大干部職工公布通報，廣泛聽取各方面意見。公司學習實踐活動領導組向各黨支部、所屬各單位、機關各部室印發了《關于印發<*高速公路有限責任公司領導班子貫徹落實科學發展觀分析報告>的通知》和《祁臨公司深入學習實踐科學發展觀活動分析檢查階段群眾評議問卷調查表》。各黨支部分別組織機關干部職工、歸口或業務聯系單位、服務或工作對象開門搞評議，公司領導根據學習實踐活動領導組的聯系點分工，親自參與評議會就分析檢查報告進行講解，具體內容著重從對科學發展觀的認識深不深、查找的問題準不準、原因分析得透不透、發展思路清不清、工作措施可行不可行等方面對分析檢查報告進行評議。在評議過程中，各位評議代表本著嚴肅、認真、客觀、公正的態度，對公司領導班子分析檢查報告進行了評議，既對報告給予了肯定，也提出了有利于公司發展的意見建議。評議結果顯示：廣大黨員干部和群眾代表100%的認為公司領導班子對科學發展觀的認識是深的，問題查找得是準的，原因分析得是透的，發展思路是清的，工作措施是可行的。公司學習實踐活動領導組辦公室及時對群眾評議中提出的正確意見進行了匯總分析，進一步充實完善了分析報告。通過分析檢查階段各項工作的扎實完成，廣大黨員干部對科學發展觀的認識和理解得到了進一步深化，科學發展的意識得到了進一步增強，推動科學發展的思路得到了進一步明確，為下一步轉入解決問題、完善機制階段打下了堅實的基礎。
通信企業信息化環境下的控制活動分為兩部分：信息化管理層面、業務層面控制和信息系統控制。
信息化管理層面、業務層面控制是對企業的生產經營過程的控制，但其形式和控制手段相對以往發生了很大變化，它以計算機程序的形式嵌入于公司信息系統之中，對業務的控制由計算機自動完成。
信息系統控制是公司為了保證信息系統正確性、完整性和安全性而采取的控制措施，其控制對象是公司信息系統，隨著網絡技術和電子商務的發展，信息系統控制還必須考慮網絡安全和電子商務控制的問題。
信息化管理層面、業務層面控制和信息系統控制對控制活動有著不同要求，內部控制必須根據公司業務流程的情況和具體的控制點進行設置，因此，控制活動受到公司信息化的直接影響。
二、信息化環境下，通信企業內部審計采取的應對措施
隨著國內四大通信運營公司在海內外上市，在當今信息化環境下，通信企業經營業務、經營領域的不斷擴大，公司管理的難度、跨度、層次比以前更加復雜，面臨的風險更多，管理層更關注公司政策、制度在集團所屬單位的貫徹執行情況，關注公司資產的安全性和效益性，關注信息是否失真，關注權力是否失衡，控制是否缺失等。
(一)審計觀念的轉變
觀念問題就是認識問題，通信企業必須積極轉換審計觀念，將審計目標不僅僅局限在查錯糾弊，而應全面樹立以風險為基礎的審計觀念，理解信息化環境下內部審計的重要意義；一個在信息化環境下，完善、良好的控制系統，應該能夠防止、發現或糾正自身存在的問題，審計的任務就是幫助和促進被審計者建立、健全這種機制，而不應該是代替被審計者去履行他們的“管理責任”。
1.內部審計應積極參與信息化環境下的審計項目
內審人員應以相對獨立的身份，在審計中可以保持客觀態度，有助于公司治理、風險管理和內部控制制度的健全和完善。
2.加強信息化知識的培訓和學習
目前，隨著信息化的實施，對內審工作也提出了新的要求，審計人員不再局限于以前的工作方法和思路，通信企業應以上市執行內部控制制度為契機，以效益為中心，以內控體系為載體，以外部審計為驅動力，通過各種培訓，使全體審計人員對企業信息化有全面的了解和認識。
3.明確信息化環境穩定后內審工作的新方向
內審的職能應從查錯防弊逐步向為強化管理，加強內部控制方向轉變。通信企業審計工作的方向和重點應向管理審計和效益審計轉型，應積極開展信息化環境下風險的分析，協助企業完善內部控制體系。
(二)信息化環境下審計工作的方法
信息化環境下，通信企業應統一審計項目計劃，統一調配審計資源，統一審計辦法。主要審計工作方法可歸納如下：
1.計劃階段
(1)深入了解、分析業務流程，尋找內控薄弱環節，確定審計重點；
(2)分析存在的內控薄弱環節；
(3)確定審計重點；
(4)進行穿行測試，評估信息化系統控制的實現情況，根據評估結果適時調整審計重點；
(5)熟練掌握信息化系統中相關查詢功能，搜集所需的相關資料和信息；
(6)導出所需的業務資料，進行分析、比較；
(7)編制可行的審計工作方案，進行合理人員分工。
2.實施階段
(1)追溯原始數據的來源，抽樣核對原始數據的準確性；
(2)分析會計核算方法的差異、對會計報表的影響以及前后期是否一貫執行；
(3)對集成部分數據形成的報表進行對比分析，尋找異常，并抽查驗證；對非集成數據從系統中導出相關憑證，抽樣查閱原始憑證；
(4)利用信息化環境提供審計線索的功能，查閱相關修改記錄并進行追查；
(5)形成審計工作底稿。為了便于以后更好地開展信息化環境下的內審工作，將審計過程所涉及到的審計發現以“實事描述”“信息背景”“風險影響”“審計建議”為內容全部記錄下來，形成相應的工作底稿，以待備查，為撰寫審計報告打下基礎。
3.報告階段
(1)完成審計工作底稿的三級復核；
(2)根據相關業務統計數據、審計結果，分析企業經營、管理方面存在的不足，編寫審計報告，提出管理建議；
(三)消除信息化環境下內審工作認識上的誤區
誤區一，信息化環境下內審工作職能的削弱。有人認為，實施信息化內部審計部門沒事干了，原先很多審計工作可以通過信息化環境下的業務流程的整合，內審工作職能就相應削弱。
誤區二，按照傳統審計思路開展審計工作。有人認為：信息化環境下，只需將所需數據從信息化環境下系統中導出，然后按傳統的審計工作思路和方法進行核對，不加分析，不加判斷，繼續按照舊環境下容易出現的錯誤及舞弊為起點進行審計，其結果可能是既浪費時間又沒有成效。因為許多核對工作信息化環境下系統已經能自動完成，或者說通過添加一些程序能較快地完成，能大量地減少核對工作。
在新的環境下對通信企業內審人員來說，一方面，要加強信息化相關知識的學習和培訓，提高綜合素質；另一方面，要積極開展信息化環境下審計的研究工作，將審計工作重點逐步進行轉移。從現實意義上講，信息化環境下內審活動是公司治理、風險管理的控制系統，審計的職能從查錯防弊逐步向如何加強企業管理、強化企業內部控制、風險分析與控制等方向轉變。
信息化環境下的內部審計工作目前還處于摸索階段，一些觀念和做法還不是很成熟，同時，隨著信息化環境下的內部審計逐步完善，內審工作的重點和方法也需逐步調整，這就要求通信企業內部審計人員不斷地學習和探索，切實提高審計能力；為適應信息化時代企業生產經營發展的需要，適應信息化環境下的審計要求，審計人員更應該改變審計理念、創新審計思路和方法，跟蹤信息環境下內審工作的新方向，使通信企業內審工作進一步發展和提高。
參考文獻：
[1]李榮華.信息化時代的企業管理創新[J].廣東科技，2003，(11).
[2]滕佳東.企業信息化建設與企業管理創新[J].商業研究，2004，(1).
[3]Lawrence.B.Sawyer.索耶內部審計.
【關鍵詞】信息化管理；公路運輸經濟；作用
本文簡要分析了信息化管理辦法應用于公路運輸經濟管理中，對公路運輸經濟發展積極有效的促進作用，闡述信息化管理辦法應用的必要性。希望對同行業公路運輸經濟管理制度的改革提出意見和建議。
一、信息化管理針對公路運輸經濟的重要意義
隨著時代的不斷發展，信息化技術已經不斷滲透到各行各業中，其中公路運輸行業也受到了很大的影響。目前信息化管理已經在公路運輸中起到了非常關鍵的作用，針對公路運輸經濟也起到了非常重要的影響。
從客戶訂單、運輸車輛的調配、運輸里程、貨物、客戶檔案一直到售后的投訴管理都離不開信息化的管理。客戶打電話開始訂單，我們就需要針對客戶的資料、信息以及要求進行登記處理，對貨物的實際情況必須要掌握清楚；貨物在包裝之后就要進行掃碼，之后確定訂單和有關負責人；在貨物確定之后應針對車輛也進行良好的調度；在送貨完畢之后需要及時反饋客戶，如果發生了投訴問題，需要針對整個流程的信息進行細致的查找和分析，在以后的工作避免同樣的問題再出現。通過上述分析我們可以知道，在整個公路運輸業務中都離不開信息化管理，也就是說公路運輸經濟同樣離不開信息化管理的扶持[1]。
二、信息化管理陣對公路運輸經濟發展的影響和作用
（一）信息化管理可以有效促進企業資源的優化
信息化管理可以幫助公路運輸公司很好的掌握外界的所有信息，例如競爭市場的最新信息、競爭對手的情況等。在掌握了有效的信息之后，就可以針對目前公司自身的狀況而制定出最佳的戰略，并且可以將資源進行最優化的投入。由此企業就可以在競爭激烈的市場中占據一定的主動權，并獲得利益。除此之外，企業可以以不同周期階段的工作進行統計，針對不同時期內企業的績效進行分析，由此找出企業在發展中存在的問題和漏洞，并采取積極的措施針對問題和漏洞進行補救。所以，信息化管理可以有效的讓公路運輸企業將資源進行最優化的配置，這對于企業的發展起到了積極的影響。
（二）信息化管理可以幫助企業降低經營風險
公路運輸企業不同于其他企業，公路運輸企業面對的風險很多，例如惡劣天氣、維修道路等。我國北方冬季常伴有風雪，不同程度的風雪針對公路運輸都會產生不同的影響和安全風險，而南方也存在多雨天氣，針對公路運輸業存在影響；除此之外，公路維修導致的繞路等會增加成本。這些問題都會影響到公路運輸企業的經營，并且帶來不同程度的風險。所以公路運輸企業必須事先知道或掌握風險因素，由此才能針對風險制定出合理的對策，并避免風險或者將風險的損害降到最低。所以說公路運輸企業必須利用信息化管理去收集各種風險信息，并針對風險進行防范，由此才能讓企業更好的發展。
（三）信息化管理可以加強公路運輸企業的服務質量
隨著社會的不斷進步，公路運輸行業的競爭也變的更加激烈，所以公路運輸企業必須要憑借自身的特點才能獲得客戶。然而對于客戶來說，除了價格、安全、速度以外，服務質量如何也是目前人們選擇公路運輸企業的標準之一。公路運輸企業也是一種服務行業，它幫助客戶將貨物運到指定的地點，并收取一定的費用。而信息化管理可以保證客戶得到高質量的服務，例如如果出現了安全問題，客戶可以根據信息化管理系統找到問題的根源，并且得到一定的賠償，不僅如此，隨著信息技術的發展，可以利用利用信息化管理系統隨時的跟蹤自己的貨物進程，由此讓客戶得到更優質的服務。
三、公路運輸經濟實施信息化管理的必要性
（一）是發展現代物流的基本途徑
據有關資料統計表明，在2012年社會物流總費用9.4萬億元，其中，運輸費用為4.9億元，占社會物流總費用的52.5%。在運輸費用中，公路和水路費用約占80%。在當前的信息化時代，現代物流與信息技術密不可分，物流業正式依托信息技術的支持，才能夠為用戶提供高效、安全的運輸服務，而且物流信息化會能夠直接降低運輸成本[2]。因此，實施信息化管理是發展現代物流的基本途徑。
（二）是建設綜合交通運輸體系的必然要求
信息化管理是公路運輸經濟發展的關鍵。隨著國家不斷對交通運輸行業的改革，不僅要求交通運輸行業的基礎設施得到完善，而且要求整合多種交通信息資源，交通信息資源不僅包括運輸生產環節的信息，還包括部門之間信息的相互交換。因此，實施信息化管理是建設綜合交通運輸體系的必然要求。
（三）是建設資源節約型交通運輸提議的內在要求
加快信息化建設能夠推動資源節約型運輸行業的發展，這主要是指實施物流信息化能夠降低運輸車輛空駛率，提高周轉效率，降低能耗；借助聯網不停車系統能夠緩解交通運輸擁堵，切實提高交通基礎設施的利用效率。因此，實施信息化管理是建設資源節約型交通運輸提議的內在要求。
四、公路運輸經濟發展中信息化管理策略
綜上所述，我們得知信息化管理對促進公路運輸經濟的發展發揮著重要的作用，因此，強化公路運輸經濟中信息化管理顯得尤為重要，可以從以下幾方面入手：
（一）構建關聯式信息化管理網絡
縱觀我國公路運輸行業，不難發現大部分企業都是單純地建立起了內部的信息化管理系統，即將重點放在了運輸業務方面，未考慮其他相關的因素。從我國公路運輸經濟發展的趨勢來分析，要想更好地促進運輸行業的快速發展，建立起關聯式的信息化管理網絡迫在眉睫，這樣就為結合企業自身發展狀況及外部信息為企業制定出了相應的發展戰略，從而實現經濟效益最大化[3]。
（二）建立起科學且完善的客戶服務體系
伴隨著第三產業的飛躍發展，人們對服務的質量有了更高的要求，在很多的意識里，我們所消費的產品，不僅僅是購買產品的本身，更是需要提供周到的服務。也就是說一個成熟的行業，往往是需要一整套完善的客戶服務體系做支撐。對于公路運輸行業來講，就需要時刻秉承“客戶至上，一切為了客戶”的發展理念，尊重客戶、了解客戶、維護客戶。因此，信息化管理也應該將客戶的需求融入其中，成立客戶服務的界面，并且包含客戶接洽的整個過程。在信息化管理的系統中，客戶可以隨時查詢到自己所需要的信息，為客戶提供高質量的服務，提高客戶的滿意度。
（三）建立健全信息化管理評估體系
一般而言，對信息化管理進行評估是促進企業不斷改進的基礎和前提，從而就要求管理部門要定期開展對公路運輸經濟的增長指標進行評價，并認真研究信息化管理與運輸經濟發展的內在關系，對于存在的問題及時采取措施改正，將損失降到最低。同時，要認真總結成功的經驗，讓所有公路運輸公司都能夠認識到信息化管理的重要性以及必要性，并努力在今后的工作取得更高的研究成果。
五、結語
總而言之，在當前的市場經濟條件下，信息化管理對公路運輸經濟的發展發揮著舉足輕重的作用，對于推動公路運輸經濟的發展具有很強的推動力。公路運輸行業要想順應當前信息化時展需求，引入高科技實現自身的轉型是很有必要的，從而就需要加快信息化管理的建設，這樣不僅能夠促使公路運輸行業資源得到優化配置、強化企業內部管理、提高公路運輸行業的服務水平以及有效地防范企業的經營風險，而且能夠促進公路運輸經濟的發展，從而推動整個社會經濟的發展。
【參考文獻】
[1]屠龍曄.淺談公路信息化管理[J].現代商業，2011，8（12）：89.
關鍵詞：科學管理；公共交通；安全體系建設
引言
本文首先主要對我國城市公共交通安全現狀及對策進行了分析探討，繼而通過引入公共交通智能管理系統，借助信息化管理手段來對當前的公共交通系統進行全方位的實時監控和安全管理，極大的提高了公共交通系統的安全管理水平。
1城市公共交通安全運營管理現狀
城市公共交通系統與城市居民的日常交通活動息息相關，其安全性直接決定城市居民的出行體驗。我國目前城市公共交通系統整體的運營管理狀況并不樂觀，其安全管理和日常運營管理本身就存在很大的難度，加之近兩年來霧霾治理政策實施過程中，全國各大城市不定期限行，客觀上加大了公共交通安全管理的難度。此外，城市公共交通系統本身也存在一些問題，具體如下：1.1安檢措施缺乏我國公共交通具有公益、大眾以及便利的特征，這部分特征的存在，則使得公共交通運行安全處于公共安全范圍內，即需要能夠做好相應的安全檢查工作。安檢措施方面其經常應用在鐵路運輸、民航以及公路運輸等公共出行方式中，在這幾類安檢工作中，安全檢查措施可以說是對出行安全進行保證的基本前提。而在目前的公交車出行當中，很多地區根本沒有開展安全檢查措施，即在城市公交車中，任何人都可以乘坐，不僅在乘坐時沒有專人查驗，且沒有專人值守，根本無法判斷乘客是否攜帶危險品上車，而這也是近年來我國城市交通事故高發的一項重要因素。近年來，我國部分城市出現了較多的乘客攜帶汽油乘車、報復社會導致公交車爆燃的情況，因此導致發生了非常嚴重的傷亡情況，該種情況的出現，同現階段我國公共交通安全體系建設安檢方面存在的問題具有十分密切的關聯。1.2管理不到位在公共管理安全體系建設中，科學管理在其中具有十分重要的地位，如果沒有做好相應的管理，則會因此導致嚴重事故的發生。如在前些年成都發生的一起公交車爆燃事故中，當事故發生之后，無法找到公交車安全錘，乘客在危險情況下不能夠破窗逃生，同時，公交車存在較為嚴重的超載情況，進一步加大了事故后果。廈門BRT發生的一起公交車爆燃事故中，當公交車已經發生著火情況之后，司機卻沒有立即停車疏散乘客，而是堅持將車開到站臺位置?？?，在著火情況下，該種操作方式無異于火上澆油，對事故的發生以及擴大起到了加劇的作用，并因此導致嚴重后果的發生。此外，當廈門BRT完成建設之后，就已經有市民對BRT快線存在的安全隱患進行了分析，并向政府提出了解決建議。可惜的是，在建議提出之后，相關部門并沒有對問題進行積極的采納，并最終導致嚴重事故的發生。可以說，這部分情況的存在，同政府相關部門的管理工作具有直接的關聯，正是管理方面不到位情況的存在，不僅直接導致事故發生以及后續的救援，且因在事故情況下沒有做出正確處理導致事故向著更為嚴重的方向發展。1.3公共交通安全教育缺失在公共交通事故發生之后，公眾往往會進入到一個慌亂而無助的狀態，在該種情況下，良好的公共安全常識可以說是保證公眾自救的關鍵依據，而在現今城市交通當中，公眾在基本公共交通安全常識方面卻存在十分缺乏的情況，如即使公交車已經滿員，仍然要擠進去，并使得公交車達到了飽和，乘客在車上即使連正常的移動都無法進行。在該種狀態下，如果因各類因素的存在發生爆燃事故，可想而知將產生非常嚴重的后果，在擁擠的公交車當中乘客逃生將存在非常大的困難，而從安全角度考慮，如果在公交車的運行過程中就做好最大載客量的限制，那么即使事故發生，乘客下車自救的機會則將增大，也將有效降低事故后果。對此，就需要能夠積極加強公眾在公共交通安全方面的意識，通過意識的加強做好日常出行防范、以此對交通事故以及事故后果的擴大起到積極的防范作用。
2完善公共交通安全體系對策
2.1構建公共交通信息化管理系統，運用網絡科技加強安全監控公交行業信息化建設投入遵循企業為主、政府引導、社會參與相結合原則，企業通過自籌資金負責信息化基礎設施、智能集群調度系統、智能場站建設和公交站點信息服務系統等的建設與維護，以及員工培訓等投入，并納入企業經營成本。提倡由第三方機構參與公交信息建設和服務，政府對涉及公眾服務和行業管理等信息內容購買服務。政府、企業和社會多方參與，以提高公共交通信息化管理效率。公共交通信息化管理系統的建設細節雖然因城市而異，但是都有一個通用的模式，見圖1。2.2加強安檢對使用公共交通工具出行的乘客積極開展安全檢查，是實現我國交通安全體系建設的一項重要措施，能夠在從源頭避免交通事故發生的基礎上實現對乘客生命財產安全的保證。在所有交通工具當中，飛機事故率最低，除了飛機自身可靠性以及較高的飛行技術保障之外，安檢是另外一個非常重要的安全措施。在乘坐飛機時，其所開展的安檢工作十分嚴格，不僅需要在過安檢時要做好包裹以及自身攜帶物品的掃描，甚至是一瓶礦泉水都不允許帶上飛機。而同飛機相比，公交車基本上不存在安全檢查，乘客是否攜帶危險品上車，誰也不能夠掌握，而這也可以說是影響公交運行安全的一項重要因素。對此，在未來的工作當中，就需要能夠對公交系統的運行安全引起充分重視，在城市公交系統當中強制安檢。而隨著科技水平的不斷發展，安檢技術十分成熟，通過在不同公交車上做好安檢設備的安裝，則能夠從技術層面對不法分子作案的可能性進行杜絕。同時，在對安檢設備安裝時，也將會因此提升公交車的運營成本，對此，政府則需要能夠加大城市交通安全方面投入，在該方面加大補貼力度，或通過對公交運營價格適當提升的方式抵消安全設備帶來的成本負擔。人的生命是無價的，同人的生命相比，設備成本負擔可以說是微不足道的。2.3科學管理管理的科學與否可以說是對社會現代化情況進行衡量的重要標志，要想真正實現安全公共交通體系建設，科學的管理是非常重要的一項內容。在之前我們提到的公交車爆燃事故當中，公交車超載情況既是對管理缺位的一種充分體現，也是對公共交通事故后果的加劇。作為城市公交公司，不應當不加變化的對公交車輛進行安排，而是需要根據城市不同時段人流情況對公交車輛進行合理的調配，以此實現對公交車輛的動態管理，即在對本城市交通情況充分把握的基礎上通過合理分流、增加運力以及科學規劃等方式避免出現超載情況。而除了做好公交超載情況的科學治理之外，也需要能夠在城市公共交通當中做好運行方面的強化管理，即在做好視頻監控設備安裝的基礎上對公交運行過程進行全面監控，將公共交通當中存在的安全隱患及時消除。在公共交通工具上，其逃生工具、安全門以及衛生消毒等方面的維護可以說是對公共交通安全進行維護的重要措施，雖然這部分工具從外觀角度看來并非關鍵內容、甚至在平時交通運輸當中很少用到，但卻會在關鍵時刻發揮出其應有的作用。2.4加強公共交通安全教育在城市交通安全工作當中，做好公眾的交通安全教育是非常重要的一項工作，通過該類安全教育的開展，則能夠幫助司機以及乘客都能夠形成好的交通安全常識，在事故發生之前，能夠形成基本的安全考慮，在外出以及工具乘坐之時就能夠做好各類安全內容的防范。在事故發生中，不會驚慌失措，在臨危不亂、科學有效開展自救的情況下，在保證自身安全、避免此生事故發生的同時做好幫助協作作用，降低事故后果。在事故發生之后，能夠有序逃生，降低災害傷亡，可以說，這部分能力非常重要，也絕非依靠乘客的自我認識就能夠形成，而是同長久的公共交通安全教育分不開的。在該項工作實際開展中，要充分重視、嚴格落實，避免該項教育出現流于形式的情況，需要在公眾當中經常開展，無論是普通的乘客還是司乘人員，都需要定期的接受這方面教育。同時，交通部門也需要在城市當中定期開展交通事故演習，加大媒體如報紙、電視對該演習活動的宣傳，通過該種方式使公眾能夠在心靈深處對公共交通安全形成更為清晰的認識，在共同實現公共交通事故發生情況防范的基礎上提升自我自救能力，最大程度降低公共交通事故發生所引起的危害。2.5構建良好的社會安全網在整個社會當中，公共交通安全并非是孤立存在的一項內容，而同社會上公共衛生安全、信息安全、食品安全以及建筑、醫藥等各方面都具有密切的聯系，并共同形成公共安全。雖然在公共安全這個較大的領域當中，安全的不同方面具有一定的區別，但同時也具有密切的聯系。如在前些年貴陽公交車爆燃事故中，攜帶汽油上公交車、點燃汽油導致公交車爆燃的犯罪嫌疑人之所以作出這樣的舉動，即是因為其在生活中懷疑其妻子出軌，為了對心中憤怒進行發泄所作出的報復社會舉動。而在廈門公交車爆燃事故中，犯罪嫌疑人作出犯罪舉動的原因，即是到當地派出所更改年齡遭拒，在訴求無門的情況下決定以此方式報復社會，并因此導致嚴重事故的發生。這部分案例的存在，都充分體現出了社會安全網對交通安全事故預防方案所具有的重要作用。在事故當中，犯罪嫌疑人自身因素固然重要，但試想一下，如果這部分不法分子心中的訴求以及不滿能夠得到滿足以及釋放，則可能會避免這些悲劇的發生。對此，就需要政府部門能夠秉承為民服務的原則，在工作中恪盡職守，使具有訴求的民眾具有申訴的渠道以及途徑，則不會因訴求無門導致絕望、不會因絕望而做出報復社會的行為。除了做好群眾正常訴求的滿足之外，政府還需要加大資金投入，做好民生的改善工作，對普通民眾的教育、社會保障以及醫療方面做好保障，在使普通民眾具有生活保障的情況下形成好的社會安全網構建。
3實踐研究———上海地面公交行業信息化建設
2013年上海市交通運輸和港口管理局《關于推進本市地面公交行業信息化工作的實施意見》以來，以巴士集團、浦東公交兩大集團公交信息化示范工程和交通運輸部城市公共交通智能化應用示范工程為抓手，積極推進公交行業信息化工作，目前已基本建成集行業監管決策、企業運營調度和公眾信息服務為一體的公交行業信息化體系框架。按照“掌握現狀、找出規律、科學誘導、有效指揮”的總體指導思想，以一機三屏的方式，全面、實時整合、處理全市道路交通、公共交通、對外交通領域車流、客流、交通設施等多源異構基礎信息數據資源，實現跨行業交通信息資源整合、共享和交換，基本形成覆蓋全市的交通綜合信息應用服務體系。中心城區基本實現一體化車載信息系統全覆蓋（如圖2所示）；完成150個公交首末站的RFID基站建設，2000輛公交車安裝了RFID電子標簽；完成2111個POS機改造工作；完成945輛公交車的智能投幣機的改造安裝工作，試點265套客流采集儀對上下車客流進行采集，基于多源數據融合的道路交通狀態判別與實時展示，以可變信息標志，展示道路交通狀態等實時信息和交通視頻（如圖3所示）。通過車載信息系統，暢通了數據的采集渠道并實時傳遞，與公交信息平臺實現信息交互，公交站亭建成1600塊LCD55寸顯示屏、1700根太陽能電子站牌實現了車輛實時到達信息的，繼而通過客流量監控界面（如圖4所示）實時調控車道信息。4600余站點通過手機掃描設置的二維碼標識，獲知該站經停公交車的信息?；谥悄苁謾C“上海公交”APP的個性化服務，除了具有出行規劃、線路站點查詢等功能，目前已實現965條公交線路的實時到站信息，并具有公告和線路評價等互動功能（如圖3所示），為新一輪智慧公交建設奠定了堅實基礎。從總體來看，公交監管系統可對企業服務質量、運營安全、運營成本進行動態監管和定期評價，實現對人員、車輛、線路的過程化管理，增強行業優化配置車輛、優化公交線網布設的能力，提高了管理與決策的科學性。
4結語
在我國現今城市發展建設、交通事業不斷發展的情況下，對于交通安全也具有了更高的訴求。在上文中，我們對科學管理加強公共交通安全體系建設進行了一定的研究。通過安檢工作的加強，能夠避免不法分子有機會實施犯罪；通過科學的管理，有利于實現公共交通安全隱患消除的基礎上提升交通工具運行可靠性以及安全性；通過公共交通安全教育活動的開展，則能夠使公眾在形成較高危機意識的情況下掌握自救知識，減小事故傷害；通過良好社會安全網的構建，則對公共交通安全事故發生的預防起到重要作用。在未來工作中，需要交管以及城市管理者能夠從上述內容著手，通過多方面的共同努力切實提升公共交通安全水平。
參考文獻：
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[關鍵詞]財務監控公司治理企業信息化
企業信息化的逐漸鋪開，使中國企業的傳統戰略管理開始結合企業的內外環境變化的實際情況，轉向最大程度滿足顧客的需求，創造企業最大價值的創新管理。正是由于企業信息化工程的展開，現代公司能夠便捷地利用電子商務、管理信息化等信息化管理工具，不同程度上提高了其對市場的應變能力和競爭的靈活性。企業信息化的展開以及由其而引發的戰略管理模式的變革，為中國企業的公司治理實務帶來新的變化和挑戰。
本文在對財務監控與公司治理實務的關系分析的基礎上，探討企業適時財務監控與公司治理的融合，試圖為財務監控在公司治理實務中的應用提供一個研究框架，以期可以為企業的公司治理水平的提升帶來幫助。
一、適時財務監控與公司治理的分析
中國企業的公司治理的研究在很大程度上還停留在公司的制度安排研究上，認為在充分競爭的市場上，一個有效的公司治理結構必須在滿足個人理性約束和激勵相容的條件下最大化企業的總價值，必須是一個多贏的制度安排。因此李維安（2001）認為目前，中國把公司治理作為“三會”（股東大會、董事會、監事會）的治理結構來實踐，可能會出現現代公司改革中的新的“空洞化”的結局，導致公司改革實踐最重要的公司治理實務仍是一個空白。造成公司治理實務空白和治理結構空洞化的原因是多方面的，其中沒有將公司的財務監控貫穿于公司治理實務中并與其進行有機的融合則是一個不可忽視的原因。
1．財務監控是公司治理實務不可或缺的一部分
公司治理結構是一種據以對股份公司進行管理和控制的體系，是一組規范股份公司各方的責、權、利關系的制度安排。在公司治理實踐中明確規范股份公司的各個參與者的責任和權利的分布，并清楚地說明決策股份公司事務時應遵循的規則和程序，并提供一種機制，使之用以設置股份公司的目標。同樣在中國公司法中也明確規定了中國股份公司內部監控的基本組織結構模式，即股東通過股東大會選舉董事會負責公司的經營決策；董事會再聘用經理班子管理公司日常生產經營業務；股東大會另選舉監事會對董事和經理的工作進行監督。這種組織結構模式中的股東大會是權力機構，董事會是經營決策機構，經理班子是執行機構，監事會是監督機構。依據公司治理的實際和我國股份公司內部監控的基本組織結構模式，中國股份公司的運作從公司治理結構的每一層次來看都有監控的職能，而在企業中各種權力的監控的實踐最終還得要歸結到企業的財務業績評價和監控，也就是說有效的企業公司治理體系必然需要比較完整的財務監控體系來支持和運作。因此，健全的公司治理是需要完善的財務監控體系來支撐的，并其治理效率和效果高低也在一定程度上取決于各層級財務監控的效率和效果。
2．現代公司治理實務需要適時財務監控
企業傳統財務信息提供都是滯后的，而且所提供的信息大部分都是按照會計的歷史成本原則進行核算而形成的財務信息。但是，在全球網絡化和知識經濟高競爭的經營環境下，企業交易的對象更多的是存在于活躍市場的商品或金融產品，其市場價格變動頻繁。在這種情況下，企業要做出正確的財務財務決策和適宜的財務監控，則需要的信息及時性和涵蓋內容是要發生根本的變化，即信息的及時性要高，涵蓋的內容要極大豐富。企業為了適應這種變化，勢必要健全管理機制，謀求企業的創新，積極在企業中不同程度導入電子商務、管理信息化等企業信息化系統。因此，企業的現代公司治理實務就應該突破傳統的觀念，特別是在財務監控的觀念上要從事后監控轉向適時連續監控，以求取得及時的控反饋信息，從而達到快速處理例外差異問題和對市場變化做出及時調整的目的。
二、基于公司治理環境下的適時財務監控構建的一些建議
公司治理成效的提高，是需要在強化應用先進的管理思想和適時財務監控技術的基礎上，應用先進管理思想和網絡技術建立適當的網絡實時信息系統和適時監控機制來實現企業的預期治理目標。下面，筆者就適時財務監控體系的構建提出自己的意見。
1.構建持續成長的適時財務監控體系
為了確保企業財務目標的實現，提高企業資源的使用效率，消除無效率的資源占用和適時地為企業各項業務活動提供所需資源的這個目標的實現，企業必然要在其經營活動過程中，充分利用企業信息化系統所提供的各種信息對企業的企業的資源（包括現金、原材料、產品、人力等）實施及時且合理的監督和控制。但是，現代企業所面臨的經營環境的高度不確定性和市場競爭的激烈性，使其需要一個能自我學習、自我進化和自我適應市場環境變化的一個持續成長的監控體系。因此，只有構建出這種這種自我學習、自我進化和自我適應市場環境變化的財務監控體系，才能對企業的公司治理實務和公司的戰略管理必然進行了全方位的支持，更好適應信息時代的現代企業的快速變化。
2．構建高度開放的適時財務監控體系
高度開放的適時財務監控體系是為了使企業從單純業務性和局部性控制轉向戰略性和全局性的控制管理，提高決策效率和治理水平。因此，企業應該在其內部適時地打通各組織、各成員之間的聯系，提高了管理工作的效率和信息反饋的速度，建立起全面涉及公司內部供、產、銷以及財務、管理等主要環節的網絡實時信息系統，是建立企業內部管理整體信息優勢的措施，同樣也是企業財務監控的關鍵所在。為了達到這個目的，現代企業應該基于企業信息化系統，打通財務運營系統（包括日常資金結算與監控系統、流動資金計劃與管理系統、投資和預算決策系統、供應鏈管理系統等等）與企業的其他業務運營系統（電子商務系統、物流管理系統、生產管理系統、客戶管理系統、會計信息系統等等）的隔閡，形成集成化的網絡系統，從而在整個企業中實現基礎數據的共享。這樣，企業的監控體系就可以適時地取得所需的信息和資料，同樣，企業的財務數據庫能為企業的其他部門所利用，提高其他部門決策的效率和效果。
3．構建全方位的適時財務監控體系
在網絡全球化和知識經濟高度競爭下，要不斷提高中國的公司治理的效率和效果，更需要結合公司信息系統的變革和適時財務監控機制的重構，將適時財務監控與企業信息化系統集成并融合到公司治理的不同層級的監控中去。
（1）推進適時財務監控，提高經理層管理效率。公司的各級經理為了更好履行其職責，加強對公司決策的理解和對運作的有效支持，必然需要各種有效的適時的信息。這樣為了更好支持企業各級經理的管理工作需要，有必要把企業的電子商務系統與公司現有內部信息系統集成，讓信息自外向內再自內向外有序流動，形成一個閉環的實時網絡信息系統，并把它建成公司適時信息與收集最有效的適時信息系統。通過這樣的適時信息系統的有效運轉就可以將企業內外發生的每一業務和事件都按其對企業價值貢獻的大小進行分類實時地記錄下來，并按照一定的加工程序形成可用于感覺公司環境變化的各種信息，諸如圖表、圖象、聲音等，這樣就可以及時地反映企業所在市場環境的變化，使企業能及時和準確地對其所在市場環境的變化做出適時反應，傳遞給公司的各個部門，使之能相應地調整采購、庫存、生產、財務安排、營銷和銷售等一系列公司運作。
（2）強化適時財務監控，提升董事會決策水平。董事會作為企業的最高決策機構，在公司治理事務的實踐中占了重要的作用，為了有效運作整個企業，公司董事會也必然需要獲得企業各種適時重要信息并對企業進行有效的適時監控。但是很多企業在構建了企業信息化系統，對公司董事會的決策工作和戰略性監控的支持很少，即使是其董事會對此也缺乏足夠的重視。另外，企業的董事會適時財務監控所需要的財務信息與企業的高層經理所需要的財務信息則是有所不同的，企業的董事會所需要的財務信息一般是從業務數據中直接加工處理得到的，當然也可以從基層財務報表加工處理得到?？傊?，支持董事會的財務監控和決策系統是一個全新的信息系統，在企業信息化系統構建中、要充分考慮到這種需要。
（3）重視適時財務監控，落實獨立董事和監事的監督職能。落實獨立董事和監事的監督職能的方法有很多種，但是極大可能讓獨立董事和監事利用現代企業的信息化工程適時獲得企業各種重要信息并能及時反饋他們的意見和建議，是在知識經濟高度競爭簡短的最有效方法。這樣，不但可以解決獨立董事、監事會與執行董事和經理人的信息不對稱，而且也在一定程度上保障了企業股東的權益。因此，有必要依據企業的公司治理實務的實踐工作，緊密結合企業獨立董事和監事會的需求，建立支持監事會和獨立董事監控執行董事和經理人的戰略實施和經營決策的適時信息披露制度和適時反饋制度。
參考文獻：
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關鍵詞：供應鏈；采購管理；精益思想；采購流程
中圖分類號：F253.2 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-00-01
一、供應鏈采購管理理論及精益采購理論
供應鏈是指在產品生產和流通過程中，由物料供應商、產品制造商、分銷商和零售商以及最終用戶所形成的功能網鏈結構，通過采購、銷售和庫存將上下游企業聯系起來，使之之間建立合作伙伴關系。企業在供應鏈環境下的采購模式與傳統的采購模式有著本質區別，這些特征主要有以下三方面：一是從為庫存采購到為訂單采購的轉變；二是從采購管理向外部資源管理的轉變；三是從一般買賣關系向戰略合作伙伴關系的轉變?；趹鹇院献骰锇殛P系的供應鏈管理模式下的新型采購模式可以解決涉及戰略性、全局性的供應鏈問題。
精益采購是指通過建立精益組織結構，扁平型和網狀型甚至無中心組織形式，指令迅速傳遞，實現便捷交流和溝通；健全企業采購體系，使采購工作規范化、制度化；建立決策透明機制，在保證質量的前提下使采購價格降到最低；以公正、公開的原則，采用定向采購的方式對每一種所需的物料按質量、技術、服務和價格等多方面的競爭能力來選擇供應商，并與之建立長期、互惠互利的戰略伙伴關系，實現供應渠道的穩定和低成本；通過與供應商簽訂在需要的時候提供需要的數量、需要的品種的物料協議，實施適時采購，縮短提前期、減少物料庫存。
二、M公司非生產性采購流程問題分析
M公司作為世界最大的跨國汽車企業的子公司，有一套完整的非生產性采購流程，在確保非生產性采購流程的嚴密性、操作規范性的同時，也相應地出現了一些問題，主要體現在：
1.采購流程繁瑣，需要不同的職能部門之間往復傳遞多次，消耗一定的時間，造成采購周期延長。每個環節的確認單要向部門主管領導進行說明并簽字，消耗了人力資源，使得采購效率不高。
2.采購流程設計中，使用部門、采購部、財務部出于各自的利益考慮導致部門間出現了大量的協調工作，甚至因各部門目標不一而致使采購無法順利開展，存在的問題如下：
（1）涉及工業包裝、生產線、設備等非標采購，使用部門怕承擔責任，隨意延長調試時間和拖延收貨工作。
（2）財務部門多考慮財務因素，拖延付款能減輕財務壓力。
（3）采購部門在交付不順利的情況下，采購人員不積極與供應商協商問題的解決方式，而不論因由拒絕或推遲供應商已完成項目的請款申請。
三、非生產性采購流程上的優化與改進
1.以用戶需求為中心，正確地確定采購價值。在M公司的采購價值流上整體流程繁瑣，往復傳遞過程消耗的時間是一種無形中的浪費。在精益采購的杜絕過程浪費的原則下，M公司通過信息化系統的操作可以將這些內耗消滅，在采購流程上建議將絕大多數的傳遞過程改為信息化操作，節約時間成本的同時杜絕重復工作帶來的公司損失。
2.按照采購價值流重新組織部分采購活動。M公司采購現階段存在的問題在幾個方面可以進行優化和重新組織：
（1）技術方案交流這一過程不需要采購人員參加，供應商直接對接生產使用部門。
（2）建議需求部門驗收工作根據采購產品的重要程度設置簽字權限，向下截止到負責項目工程師，不再設置使用員工和使用主管簽字，向上截止到車間經理（特大項目例外）。
（3）在請款環節中，由于采購員會以請款來制約供應商的一系列工作，對公司的利益和形象造成不好的影響。M公司可使用辦公信息化系統替代采購請款的工作，建議項目工程師直接系統里完成收貨操作以后，對接財務進入付款環節。
四、優化后采購流程的優勢
1.采購價值流浪費消除。在精益思想的指導下，M公司通過信息化系統從申請采購項目開始到采購結束付款，所有的文件形式的確認簽字文本均可以取消，通過系統分部門操作完成所有的項目確認（重大采購項目需要總監級別參與的除外），大大提高采購項目的流程走速，降低由于部門傳遞所耽誤的時間人員成本，避免文本人為或非人為的丟失造成的各種損失。在驗收這種需要簽字的過程尤其多的環節，節省下來的時間成本非?？捎^。同時，取消文本簽字可以減少打印器材、紙張、辦公文件用品的開支，為公司節約了一部分可見的費用。
2.重組采購活動達到采購價值鏈的整體最佳。技術方案交流這一過程取消采購人員的參與，節省出來的時間和精力可以讓采購人員在采購專職工作中創造出更多的價值，為整個采購價值鏈提升了品質。驗收工作簡化簽字流程，速度的提升直接影響采購工作的效率。取消采購的請款工作，由需求部門項目負責工程師直接在辦公信息系統中完成收貨驗收確認，財務直接進入付款流程。利用M公司已經擁有的信息系統做出調節，基本沒有成本付出的改變，帶給公司的價值是采購效率的提高、采購工作的透明和供應商管理的合理化。
在精益管理思想的指導下優化改造了采購流程，創造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流，為M公司打造更加優質的供應鏈提供了堅實的基礎。在這些制度的設計和使用過程中也許會出現新的情況，造成新的浪費，那么還要貫徹精益思想最后的一條原則：不斷消除浪費，追求完善。所有的制度和流程都不是一成不變的，隨著新的技術新的環境發展，我們應該緊跟潮流，盡力做好以最低的成本創造最大的價值，獲得整個供應鏈上的共贏。
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