時間：2023-08-08 17:11:03
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇機電一體化注意事項，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：高職院校；機電一體化；課程
一、高職機電一體化課程的重要性
機電一體化技術是現代工業的基礎，是機械、電子和微電子等技術相互滲透、相互結合形成的現代化高新技術，是其目的是運用機械、電子、液壓、氣動、信息等方面的知識和技術，來解決生產過程中的技術問題，提高產品性能及自動化程度，是高等學校機械、機械制造及自動化等專業的莘莘學子應該掌握的技術。
二、教學內容
1.概論：機電一體化的基本概念、技術體系和發展前景，本課程的內容體系、學習方法、注意事項及所達目的
2.機械技術：數控機床進給傳動系統建模的步驟和方法，機電一體化系統中所用的典型機械傳動部件和支承部件
3.機電一體化中集成電路的應用：基本邏輯運算電路和典型集成芯片在機電一體化系統中的應用
4.接口技術：接口的種類和應用，常用人機接口和機電接口的工作原理和應用
5.檢測與傳感器：傳感器的工作原理、選擇使用和信號處理
6.控制系統：控制系統的分類和性能指標、控制系統的數學模型建立、微機控制技術、PID控制器的設計
7.伺服系統：直流伺服系統、交流伺服系統、步進伺服系統和電液伺服系統的執行元件及控制，伺服系統的設計
8.機電一體化技術的應用：幾種典型機電一體化系統：機器人、數控機床、三坐標測量機、汽車防抱死制動系統、現代溫室設施
三、高職院校機電一體化課程改進措施
（一）課程設置需滿足市場需要，體現優化綜合能力
高職院校在對學生的課程進行設置時要根據現在的社會需求、畢業生工作地方的特點和該行業的需求情況等因素進行綜合性考慮，不能茫然設置。開設理論課程時要以時間合理、夠用為原則，為學生進行實踐活動騰出更多的時間出來，在理論知識方面，要讓學生們學到應該掌握的知識體系，符合用人單位選人的基本素質，并對學生后續的深造打下基礎，不至于基礎知識弱化。由于人才市場在不斷的變化，高職院校應該圍繞市場辦教育這個理念進行，使學校的機電一體化專業與社會單位需求相滿足，針對瞬息萬變的市場，單位開始注重對有能力的人才的選擇，利用學歷進行選人的單一標準已經開始變得多元化，操作實踐能力強的人才才是企業單位比較看重的。所以，在機電一體化專業的設置中，要把課堂學習與實習、分崗綜合實習和實地實習進行連接一起，分配好各個階段的時間，這樣學生們在課堂學習的書本知識可以快速應用到實習中去，并在實習中發現問題、分析問題和解決問題，逐步鍛煉出較強的操作實踐能力，讓學生們在學習期間就累積實際工作經驗，這對日后步入工作環境中大為有益，縮短了學生們的適應期。當然了，這也符合教育部提出的原則，在高職院校中強調實踐性，讓課程的設置服務學生的就業，既拓寬學生的知識面，邊學邊實踐，樂學活用，又為學生提供了探索的空間，讓學生在實際的操作中發現問題，彌補不足，強化優勢，對他們以后的職業非常有用。
（二）加強研究，搞好教材編寫工作
針對機電一體化專業的教材來講，大多都是書本系統知識，理論知識，而跟學生息息相關的實踐教材卻很少，這也對授課老師造成了不小的難度。因此在保障教學質量的前提下，學校老師根據該專業的可操作性和先進性進行教材的編寫工作，通過自身在授課中遇到的問題，怎么解決的等經驗，和編寫老師一同討論，交流學習，優勢互補，慢慢編寫出實用的實訓教材，并根據學校教學條件，建立相應的教學案例庫，為以后積累素材。針對課程設置相對滯后、教材落后實際的情況，也要及時解決。
（三） 加大機電一體化課程實踐性教學的力度
1、課內實踐的開設必須有效、實用
高職教育必須強調課內實踐的開設有效、實用，機電一體化作為操作性很強的應用學科，必須以培養學生的能力為中心來設計課程內容。要增加實訓課時，理論教學和實踐教學的比例力爭達到1：1。我們應該先對專業課程進行分析討論，確定該課程必須掌握哪些方面的實際的操作能力，再據此進行安排設置訓練。結合實驗室建設，加強實踐教學， 通過建設先進制造、數控網絡實驗室，將本課程的部分實踐性教學環節與此結合起來，培養了學生的動手能力。 培養工程意識 ，加強畢業設計的教學指導，將課本中有關系統設計內容與具體的設計課題有機結合，使得枯燥的公式推導和計算工程變成很有意義的工程訓練過程，從而使學生的綜合運用能力得到明顯的提高。 理論聯系實際，采用企業現場教學 ，使學生能了解到典型機電一體化產品的設計、制造過程，加強理論聯系實際的學習。
2、采用多樣化的教學途徑
高職教育除了平時的課堂教學外，要加強與企業的聯系，可以請企業機電一體化總監、財稅基層干部、其他學校專業資深人士等來學校作各種講座，追蹤最新的機電一體化前沿知識。學校還可以在寒假、暑假要求學生下企業進行社會實踐，寫出實踐報告，并酌情給予一定的學分。機電一體化技術是在傳統技術的基礎上由多種技術學科相互交叉、滲透而形成的一門綜合性邊緣性技術學科，所涉及的技術領域非常廣泛。要深入進行機電一體化研究及產品開發，就必須了解并掌握這些技術。概括起來，機電一體化共性關鍵技術主要有：檢測傳感技術、信息處理技術、控制技術、伺服驅動技術、機械技術和系統總體技術。教學過程中，注重引導學生如何綜合運用已學課程的知識，而不是將這些知識進行簡單的堆積。機電一體化技術實踐性很強，各種理論都需要在實踐中不斷的加深理解，該課程在學生將來的工作中將發揮巨大的作用。由于學生實踐經驗缺乏，對問題的理解存在困難，因此對本課程的學習興趣不高，針對此狀況，我們積極改革教學方式，采用多媒體教學、案例教學，加強實踐性教學環節，取得了良好的效果，畢業設計中進行相關課題的學生都取得了優良的成績。（作者單位：黃岡職業技術學院）
摘 要:經濟的發展帶動了各個領域的發展與創新,一系列的技術變革使得各行業欣欣向榮。機械、電子技術的發展也如此,由于目前對機電一體化人才的要求越來越高,而現行的教學方已經不適用于高端人才的培養,人才稀缺是個嚴峻的問題。因此,如何改革并創新機電技術教育,培養出適合于社會需求的實用型技術人才,是當前機電專業教學的首要任務。
關鍵詞:機電教學 改進 創新
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(c)-0187-01
機電一體化的快速發展,必須要求知識的更新能跟得上速度,要掌握快速換代的知識,機電技術人才只有提高自身的綜合能力,掌握相關最新資訊,才能在競爭激烈的市場上取得一席之地;加之社會對機電一體化的技術人才要求越來越高,職業學校的學生就業壓力增大也是必然現象。機電一體化專業又是一門實踐性很強的學科,它應用于各行各業,傳統教育方法已難以滿足社會快速發展的需要,機電一體化技術教育面臨著嚴峻挑戰。主要表現在以下幾個方面:一是教學內容陳舊,更新慢;二是現行的教材知識已經過時,滿足不了學生對知識的攝取;三是學校實驗設備條件差,器械陳舊,許多學生得不到實驗機會。因此,針對這制約機電一體化教學發展的因素,要提高教學質量,培養出優秀、適合當前社會需求的人才,可以從以下幾方面進行教學改革。
(1)注重探究式教學,少采用傳統的應試教學方法。倡導學生主動提問問題,以利于開動學生思維并激發其創造性,并能靈活應用所學專業知識提高其解決實際問題的能力。例如:《電工電子技術》課程中在判斷放大電路是否正常工作時,往往只讓學生采用測集成電路各引腳的靜態工作電壓與書上所標值是否一致的方法。這種方法是呆板而費時的,并不適合于任何場合,它只在沒有儀器設備的時候方顯優勢。在教學上,如果教學按教材上所說的方法直接講與學生,雖然教師輕松的完成了教學任務,但這種方法教出來的學生思維單一、不懂得舉一反三,更談不上發揮其創造性思維。更嚴重的是學生長期接受這種培養方式,會漸漸使他們養成一種依賴性,被動接收知識的習慣。學生學完后往往只能做些維修之類的工作,卻難以適應社會更多的對專業能力的不同要求。因為在企業的生產過程中實際操作只要用儀器檢查幾個關鍵引腳的信號的波形、幅度或指標是否達到要求,即可說明電路是否正常工作,既簡單又快捷準確。而不采用這種費時費力的方法。因此,應注重培養他們主動創新的思維分析方式,即能根據場合、條件的不同對同一問題能找到相應較優的解決問題方法,這樣有利于培養學生的探究式學習能力,而這種自主學習能力對于每個同學來說都非常重要,因為在學校所學到的知識畢竟有限,學生離開學校后主要依靠自主學習來獲取最新的知識,在碰到新情況時才不會不知所措,才能舉一反三,創新思維,完成工作。當然,要做到采用探究式教學,首先要求教師本身要有較好的專業技術知識,較強的實踐動手能力,其次要有較強的責任心,較高的使命感,更要有不斷學習新知識的精神、努力提高本身的能力。
(2)在教學過程中要遵循理論夠用,實踐先行;抓好理論基礎、促使動手能力的提高。針對職業學校學生知識程度差異較大,基礎知識較薄弱的特點,對理論知識的學習,學生往往缺乏學習積極性。所以,在教學過程中應采用加強實際操作、提高學生動手能力的策略,有利于激發學生的學習掌握知識技能的熱情,通過實踐掌握理論,在實踐中鞏固理論,用理論指導實踐,從而達到較好掌握知識的目的。如在《機電一體化技術》課程的教學過程中,學習目的是使學生掌握機電一體化專業所涉及的各門學科的一個綜合課,如果教師只是把每一門課的知識都再講述一遍,實驗再做一遍,這樣只是讓學生把以前學的知識復習鞏固,并沒有達到融會貫通,不能體會到機電一體化系統是怎樣把機械技術、電子技術、檢測與傳感器技術融合在一起的,課程講完了學生也沒有理解機電一體化技術的實質。我們在教學上采用的辦法是增加實踐性教學環節,使學生在實際動手中掌握要學的知識。例如我校自動化生產線實驗室引入若干套生產線設備,由各個單元組成,供料、加工、裝配、分揀、輸送等,每一個單元都是一個機電一體化系統,在各個單元的實踐中用到哪個技術講哪個,然后把各項技術融會貫通,會操縱、安裝、調試每一個單元。在實踐中可學習機械、氣動、PLC等各種知識。學生的學習熱情大大提高,為了早點知道自己編的程序是否成功,學生利用休息時間加班加點都要爭取早點完成。教師在整個實驗過程中主要是指導學生安裝調試并協助學生解決出現的問題,講解安全等注意事項。特別給學生強調要注意在各個環節上都要仔細做好,小到每個螺釘的連接、每個端子的接線顏色配置,大到整機裝配、調試,一絲不茍做到規范,使學生一開始就形成很好的職業素養并練就較扎實的基本功。為以后學生走上工作崗位作好準備。而學生在實驗中出現的問題又可拿來作為例子,避免其他同學犯同樣錯誤。采用這種教學方法的好處是顯而易見的。不但可以得到感性認識,實驗成功后,學生的自信心也大大增強。
(3)采用現代教育技術,采用最新教材。近幾年,我校采用現代教育技術,利用多媒休教學手段,探究式的教學方法,培養學生自主學習、創新思維、解決問題的能力,學生的學習分為四個階段:自主預習、解析答疑、知識拓展、知識鞏固。如:機電專業一年級學的《機械制圖》課的橢圓的畫法,學生先從書本上自學橢圓的同心圓和四心圓畫法,老師在上課的過程中答疑并帶學生一塊畫,講述一些日常工作中橢圓怎樣去畫,最后讓學生記住畫的步驟,練習兩種畫法,讓學生主動學習。另外,我校的教材幾乎每年都變,讓任課老師選擇合適的最新的教材,這樣就不會跟不上機電技術的發展步伐,讓學生學習到最新最先進的知識。
要搞好職業學校機電專業課教學并不是三言兩語可說的清的,任重而道遠,只有勇于創新,才能不斷地適應新形勢下對教學工作者提出的新要求。才能使機電職業技術教育更上一個臺階。
關鍵詞：機電一體化 解決方案 教學效果 教學反思
一、問題的提出
掌握機電一體化相關技術對于機電類專業的中職學生而言至關重要，但大部分學生即使努力學習了兩年，也無法很好地掌握機電一體化相關技術，原因如下。
1.機電一體化技術多且涉及面廣
機電一體化涉及的相關設備有PLC、PLC外接模塊、變頻器、觸摸屏、傳感器、交直流電機、特種電機、步進系統、伺服系統、工業機器人系統、氣動系統等，每種設備對應相應的使用技術。傳統教學是由淺入深順次學習，但學生學習兩年后技術仍沒學全，更談不上組合在一起使用。
2.傳統教學模式不適合學習機電一體化技術
傳統教學先理論后實操，理論講的太深，實用性不強，而大部分實操以驗證為核心，不是以使用為核心。這就導致了理論學習學生根本學不懂，信心受挫，學習興趣全無，而實操與生產實踐相差太遠，學生走上工作崗位即使學過相關技術，也不會使用，且沒掌握自學的方法，無法勝任相應的工作崗位。
3.機電一體化技術比較復雜且難度較大
機電一體化所涉及的每一種技術都比較復雜，都可以單獨稱為一門學科。以傳感器技術這本中職教材為例，書中介紹了傳感器的定義、分類、測量誤差及各種傳感器的結構和原理，可謂面面俱到，但傳感器在生產實踐中如何使用介紹的并不多。傳感器技術只是機電一體化相關技術中的一種，所占比例不足十分之一，可想而知要想面面俱到學全所有技術難度有多大。
4.機電一體化技術綜合應用難上加難
機電一體化只有把相關技術組合在一起使用才有實際意義，只掌握單獨某一種或少數幾種技術，無法滿足工作崗位的要求，還需根據實際補全所欠缺的部分，這就要求學生有一定的自學能力，而這恰恰是中職學生的弱點。以PLC教學為例，學生通過一個學期的學習，掌握了PLC基本使用方法，對PLC的接線、編程有一定了解，但在生產實踐中，PLC需要和編碼器、傳感器、步進驅動器、伺服放大器等配合使用，無論是接線還是編程，難度都提高了。這種技術崗位，學生無所適從，最后只能放棄。
二、解決方案
針對上述問題，筆者經過多年探索與研究，提出如下解決方案。
1.改變教學理念和教學模式
采用理實一體化教學模式，突破以往理論與實踐相脫節的現象，教學環節相對集中。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣。
2.依托模擬自動生產線教學
筆者采用的是廣東三向教學儀器制造有限公司生產的SX-815L自動生產線實訓考核設備。該設備把PLC、PLC外接模塊、變頻器、觸摸屏、傳感器、交直流電機、特種電機、步進系統、伺服系統、氣動系統有機結合在一起。只需要掌握該設備一個生產流程，就可以初步學會機電一體化相關技術，既降低了學習難度，又側重實用性，使學生的學習目標更加明確，大大提高了學習效率。該設備采用的是模塊化結構，可按照生產線運行過程，分階段學習各個模塊，只需要兩個學期，基礎中等的學生就可熟練運行這個模擬生產線，進而掌握機電一體化相關技術。
3.采用從興趣入手、循序漸進的教學方法
以SX-815L環形傳輸分揀單元中的分揀過程為例，把整個上料分揀過程的教學分為若干個環節。
（1）指導學生觀察設備上料分揀的運行過程。通過觀察設備分揀運行過程，激發學生的好奇心，讓學生有學習興趣，教師講解過程通俗易懂，化繁為簡，并融入互動環節，學生可自由提問，教師回答學生的疑問。
（2）講解相關設備及元件。從基礎學起，為后續環節打下基礎。講解過程中學生可自由提問，教師回答學生的疑問。講解結束后，學生可在教師的指導下自主探究相關設備及元件，也可在學習小組中互相學習，共同研究，起到事半功倍的效果。
（3）舉例講解接線。接線是教學中的重點，由教師舉例詳細講解，學生理解后自行在紙上畫出，再由教師逐個檢查，幫學生改正錯誤，直至學生完全掌握為止。
（4）學生驗證接線。學生扒開線槽，查看電路和氣路的連接方式，并使用萬用表驗證紙上的接線圖，加深印象，學生自主探究，培養學生的動手能力。
（5）詳細介紹上料過程。循序漸進，為講解程序打下基礎。在此過程中，學生可自由提問，師生互動解決問題。
（6）講解上料程序。教師講解程序中的要點及注意事項，學生理解后按照控制要求獨立編程，遇到問題可在學習小組中互相學習，共同研究，在此過程中，教師應鼓勵創新。
（7）驗證傳感器與汽缸如何配合使用。此過程由教師引導，學生自主探究，培養學生獨立思考能力。
（8）詳細介紹分揀過程。
（9）講解分揀程序。
（10）學生分組練習。每套設備為一組，分配3～4人，每組都有一個基礎比較好的學生當組長，由這名學生帶領其他組員練習，教師負責答疑。
此教學設計環環相扣，循序漸進，體現做中學、學中做的特色。需要注意的是，各個環節所需時間因人而異，整個上料分揀教學過程約為40學時。
三、教學效果
從表1和表2可以看出，采用理實一體化的教學模式依托模擬自動生產線教學從興趣入手，循序漸進的教學手段所產生的教學效果遠遠好于傳統的教學模式。值得一提的是學生在編程過程中能夠做到獨立思考，所編寫的程序既能夠按照控制要求運行又與教師講解的程序不一致，甚至優于教師講解的程序，充分體現出了創新性。
四、教學反思
1.優勢
（1）從興趣入手，學生學習變被動為主動。傳統教學沒有切實考慮到學生的學習興趣，學生不會主動學習，教師通過考核逼迫學生學習，可是學習機電一體化相關技術難度較大，完全靠考核的方式并不理想。從興趣出發，學生主動學習，大大提高了學習效率，又可使教師的教學工作變得輕松，可謂一舉兩得。
（2）有效激發學生的潛能。筆者觀察學生在練習過程中，如果遇到問題會積極思考，盡可能獨立解決問題。學生編寫的程序起初很不完善，經過一段時間的改進，有的程序甚至要優于教師講解的程序，學生看到設備按照控制要求流暢地運行，很有成就感。
（3）教會學生學習機電一體化技術的方法。“授之以魚，不如授之以漁”，機電一體化相關設備品牌繁多，學生走上工作崗位以后難免要自學學校沒有學過的設備，這就要求學生要掌握學習機電一體化相關技術方法。每個品牌的設備使用方法雖不一致，但工作原理是相同的，學生掌握SX-815L自動生產線實訓考核設備后就能做到“一理通，百理明”，再加上正確的學習方法，就可以自學其他品牌的設備，大大提高了工作崗位的適應能力。
2.不足之處
受成套教學設備的制約，電路及氣路的布線工藝講授和練習不夠充分，以后筆者會繼續探索彌補不足。
參考文獻：
一、引言
《機電一體化系統設計》課程可以使學生建立機電產品的一體化設計思想，把電子技術、傳感器技術，自動控制技術、計算機技術和機械技術有機地結合起來，并且能運用所學知識對機電一體化產品進行分析或設計，使學生具備解決生產過程中機電設備的運行、管理、維護和改造等實際問題的初步能力。這門課程既涉及理論知識的學習，又強調學生的實際動手能力，因此非常適合運用案例教學法。通過設計合適的教學案例及實訓教學裝置來引導學生自主探索、分析、理解案例中所包含的多學科問題和相關技術，采取即學即用、理論與實踐無縫對接的教學方法，掌握案例中的科學知識和分析解決問題的工程實踐能力，形成一個為解決問題學習，帶著任務探索實踐的學習氛圍，最終達到教學目標。學生通過自導引小車案例，完成從機械本體設計、裝配、電控系統搭建、程序框圖及程序代碼編寫的全部過程，培養學生設計、調試及研發的能力，提高學生解決工程實踐問題的能力。
二、自導引小車案例教學內容設置
1.理論教學內容。自導引小車是工業生產中得到廣泛應用的典型車間自動設備，此系統從單片機控制系統硬件及運動軌跡算法、軟件編程等方面鍛煉學生的實際應用能力。自導引小車理論教學內容包括：介紹自導引小車簡介及應用場合；自導引小車的工作原理；導引方式分類；路徑規劃；單片機控制系統；直流電機脈寬調速知識及實現方法；軌跡識別傳感器原理及應用；雙電機驅動行駛系統策略分析；Keil C單片機軟件編程及調試。講授時與案例相關的內容重點講解，將已經學過的分散知識融合到一個案例，讓學生體會到所學知識之間聯系，對機電一體化的五大組成部分有更加明確的認識，掌握該實際工程應用中所涉及的內容和設計方法，實現系統地運用所學知識指導實際工程的目的。
2.工程實訓內容。自導引小車案例實際操作環節為4周時間。在這4周中，首先完成機械結構設計；利用Proteus進行自導引小車控制系統硬件原理圖設計和軟件仿真；進行自導引小車運動軌跡設計；在采購來的電子元件和自制的一些零部件的基礎上，組裝自制自導引小車模型和搭建電路板實物；利用Keil C編程軟件進行控制系統軟件程序開發；自導引小車設備循跡、調試、運行等主要環節。（1）自導引小車機械系統設計，包括傳動系統、轉向系統。要求：自導引小車模型載重50kg。（2）自導引小車控制系統設計。主要電氣元件包括：AT89C系列單片機、直流電機、直流電機驅動器、循跡元件、避障元件等外圍芯片。（3）控制系統軟件程序開發。要求實現按照預設軌跡運動并能實現調速。（4）自導引小車系統調試。上述四部分內容基本控制在每周完成一項內容，各項任務完成之后，總結并整理相關資料。
三、案例實施過程中注意事項
案例教學的目標是否實現，主要依賴兩方面：（1）教師指導作用的實現；（2）學生自身重視程度。鑒于上述兩點，筆者認為在進行自導引小車案例教學過程中，需要注意以下幾方面的內容。
1.充分了解學生的動向。這個案例學生積極性比較高，但是忽略控制知識要求較高，機械結構也要兼顧的特點。教師要了解并根據這情況，從內容設置上要強調機械部分的重要性，在控制電路原理上要多提高，不能只滿足小車能跑起來的外在現象，對于深層次的理論知識也要掌握，這樣才算真正學懂單片機控制的機電一體化系統。
2.充分發揮學生之間的帶動作用。在案例實施過程中，教師每天到場進行指導。但是大部分時間學生之間的交流更方便，學生在遇到各種各樣的問題，學生之間互相切磋問詢更能提高學習的效率和興趣。出現共性問題時，教師要進行指導。學生還自發建立了QQ群，有問題都可以在群里商量討論，教師也可以參與到其中。學生在整個案例實施過程中，教師和學生、學生和學生的互動交流，把主動權交給學生。
3.嚴格把關考核環節。這一案例教學是在本科生教育中應用的，學生人數較多，鑒于案例實訓資源有限，學生分組進行，一組學生共用一套實訓設備，共同完成整個設計任務。因此，教師要嚴把考核環節，在案例實施過程中，通過平時考勤、觀察，最后，了解每個學生學習動手情況，根據學生承擔的任務內容進行答辯提問，以杜絕學生沒有認真參與現象的出現。最終目的是要讓選擇這一案例的每個學生都能有所收獲。
四、自導引小車案例考核方法
由于教學分理論與實踐兩個部分內容，因此考核方式將分為筆試試卷和工程實訓兩個部分。其中，筆試考核部分，本案例理論知識考核占《機電一體化系統設計》試卷總分數的20%；工程實訓部分分組完成，每組需要完成以下內容：（1）案例設計說明書1份；（2）機械結構三維模型圖1張（電子版），二維設計裝配圖1張及主要零件圖；（3）電氣系統原理圖1張；（4）程序框圖及程序清單；（5）演示視頻。每項內容占20分，工程實訓總分數為100分。最后以小組為單位進行答辯，以設備能夠調試運行為通過主要指標，同時對每個人對設備的總體方案和主要內容進行陳述，對其負責的部分內容進行答辯詢問，回答問題完整且正確才算通過。這個可以督促每個人認真訓練，達到培養其工程實踐能力的目的。
五、案例教學實施效果分析
案例教學在機械2012級、2013級機電方向本科生中進行，《機電一體化系統設計》課程共40學時理論教學，共講述5個案例，該案例占6個學時。教師通過積極備課，完善自導引小車案例教學內容。理論教學多以圖片和視頻形式展示給學生，讓學生有更直觀的感性認識，提高學生的興趣和注意力。從實踐效果看，效果比以往單純文字講述要好很多。自導引小車案例工程實訓共有20名學生選擇該案例。20名?W生分成4組，每一組都動手裝配調試一套自導引小車設計和工程實訓過程，每一組的設計方案要求和參數不一樣，小車所行走的軌跡不一樣，最后提交要求的全部資料。通過對本次工程實訓教學實施過程的觀察和思考，結合學生的實際實施情況和最后答辯考核情況，效果分析如下。
1.對于自導引小車機械系統設計任務，實訓裝置是小車模型，機械結構較簡單，要求學生根據工廠使用的自導引小車，增加機械結構的強度進行結構設計計算，進行三維圖、二維圖、零件圖的繪制。該環節主要訓練學生機械結構設計、計算校核關鍵部件以及?C械制圖能力。由于學生進行過機械設計課程設計，對于機械圖具有較好的基礎，比較容易完成。主要是要學習三維軟件的使用。同學們根據未來各自希望從事的專業，選取了不同的三維軟件來進行制圖。
2.對于電氣控制系統設計任務。學生們對實際電氣控制系統和電氣元件了解有限，前續課程缺乏電氣控制系統的課程設計，學生通過自學所用開發軟件Proteus和編程軟件Keil C，掌握了實際工程中電路原理圖設計，增強了學生自主學習的意識和能力。通過硬件電路圖的實物實現環節訓練了學生線路板的印刷、實物連線及硬件系統檢測能力。從效果來看，學生們在實訓過程中掌握了控制系統硬件原理圖及其電氣元件，了解了實際工程中的接線方法，加深了對機電一體化控制系統的認識，培養了他們運用已學知識理論與實際的結合解決工程實際問題的實踐能力。
關鍵詞：中職 機電專業 一體化 有效教學
課 題：遼寧省人社廳技工培訓教學研究室2013-2014年立項課題“中職機電專業一體化有效教學”階段成果；主持人：紀正君。
一、機電技術應用專業教學改革的背景
近年來，隨著社會的進步和社會對人才需求結構比例的改變，技能型人才越來越受到社會的青睞，尤其是機電類人才越顯缺乏。
這給中等職業學校提出了新的課題：應該用什么樣的教學方法培養機電技術應用專業的學生？機電專業（機電技術應用專業，簡稱機電專業）的學生畢業后能達到怎樣的職業水平？機電專業的學生畢業后能適應什么樣的工作崗位？
為滿足社會的需求，中職學校培養機電專業學生的職業目標應是既能掌握機電設備運行的一般理論，又能熟練操作機床、識圖加工、維護設備，進行設備故障的診斷、簡單維修，掌握設備中的電氣控制技術等。
那么，為滿足現代社會對機電類畢業生職業能力的需求，中等職業學校必須進行教學改革。
二、機電技術應用專業教學改革的內容
一體化教學是中職學校機電專業培養新型技能人才最有效的教學方法，也是一種立竿見影的教學方法。
中職學校機電專業的教師在實施一體化教學過程中需要單獨制訂教學計劃，構建機電職業能力整體培養目標體系，通過各個教學環節的落實來保證整體目標的實現。每一環節由一位教師或幾位教師在共同制定教學內容、教學方法與進度的情況下實施教學，使學生能將所學的理論知識及時通過實踐學習消化吸收。
筆者學校機電專業一體化有效教學具體實施方法是以學習任務形式來進行，學習過程中全班學生主要以組為單位，每組6人，學習過程中可以相互探討、相互評價，然后各組之間再相互評價學習效果，最后由一體化教師做總結。
三、一體化有效教學的方法及運用
下面就以機電一體化教學中車削加工為例，介紹一體化有效教學的方法。階梯軸的加工作為教學任務，具體教學過程如下。
第一，教師提出一體化教學工作的任務（讓學生明確工作任務的名稱）：階梯光軸的加工。
第二，教師做一體化教學工作任務的描述（說明本工作任務該干什么）：教師首先給出階梯軸的軸測圖（不考慮鍵槽加工），再給出階梯軸的零件圖，讓學生識讀零件圖的圖形和尺寸，再進行車削加工（學生有車床操作基礎）。
第三，一體化教學的任務要求，學生看到階梯軸的軸測圖后，需要做三件事情：一是對比零件圖，想象零件的結構形狀，二是分析階梯軸的尺寸和基準，明確各部分的形狀和大小，三是分析整個車削工藝過程。
第四，一體化教學應達到的能力目標（專業能力方面達到什么程度，社會能力達到什么程度），學生通過階梯軸零件圖的識讀學習能分析其他軸類零件的結構形狀和視圖表達，且能選出加工和測量基準，制定車削工藝過程。每組學生相互配合、相互學習，培養團隊協助、與人溝通和正確評價的能力。
第五，教師給出一體化教學的任務準備（主要將與本工作任務的相關理論知識提供給學生做支撐），比如提供相關理論知識給學生，如基準的概念和分類，三類尺寸（即定形尺寸、定位尺寸和總體尺寸）的概念等；提供一些網址給學生課后查詢，如http：//等。提供企業用的軸類零件的圖樣供學生作參考等。
第六，制訂工作計劃：先讓學生自行制訂工作計劃，教師在巡回指導時可以給予適當的指導。
第七，任務實施：讓學生自主完成工作任務。
學生完成工作任務時，一體化教師需要提供：
學材，即一體化教材（由一體化教師編寫），主要供學生閱讀相關理論知識，如設計基準和工藝基準的概念，提醒學生車削過程中車到每次最終位置均以右端面定位，即軸的右端面既是設計基準，又是工藝基準。強調一些加工時的注意事項，如形位公差、倒角、退刀槽的尺寸、工藝基準的選取等。強調安全操作規程。
第八，任務評價：主要對學生成果進行評價和總結。包括：學生學習成果展示；學生自我評價與總結；小組評價與總結；教師評價與總結；強調各小組工作崗位的“6S”處理；提供評價表，對學生完成工作任務進行過程考核，認真填好評價表。
第九，技能拓展：對完成本工作任務后進行技能延伸與拓展創新。提供一張稍微復雜的帶有三角螺紋的階梯軸試著讓學生識讀，再試制定加工工藝。
四、機電專業一體化有效教學的研究價值
我們設計的一體化教學任務和教學過程是按照企業工作要求，完成學習任務和工作實踐，根據工作實踐情況（階梯軸的加工）描述學習任務情境。
智能建筑實際上就是一套建筑設備自動化系統，通過電子技術、通訊技術、網絡技術、計算機技術、自動控制技術、傳感技術，以及多媒體技術等一系列最先進電氣技術的集成建筑，對建筑物內的各種電力設備、空調設備、冷熱源設備、防火、防盜設備等進行集中監控。隨著國民經濟的發展，人們生活水平以及對住宅需求不斷提高，人們在生活中對于家的概念已經不再是過去單純的有地住要求，家在現代化社會中已成為居住、娛樂甚至是辦公的場所。因此而言，在目前的智能小區中，對于電氣多元化和現代化要求不斷提高，同時各種現代化材料也應用廣泛，因此對于電氣的設計也提出了新的要求。
1.智能小區電氣設計中需要注意的問題
智能小區電氣設計是保障小區供電安全、穩定和可靠地主要關鍵。伴隨著生產技術的不斷提高，人們對住房條件也提出了新的要求。基礎設施完善、設備功能齊全、小區檔次上升已成為小區建設的關鍵。電力資源作為小區建設和主要的基礎能源之一，做好小區的供電工作對于小區建設質量而言有著重要意義，同時是小區的關鍵環節。在智能小區建設中主要的注意事項有以下幾個方面：
1.1合理配置用電荷載
在小區設計中，為了能夠滿足居民對居住條件的新要求和開發商對經濟效益的需求，現階段小區的弧形設計多為兩室一廳或者三室兩廳，同時住戶面積多為60m2～150m2之間。按照一般的計算方法來算，在這種家庭失重感，一般的用電計算負荷應當控制在4kw～8kw之間。同時在設計工作中還應當根據居民的實際生活需求來進行合理的電力配置和輸送。
1.2充分發揮電氣功能
1.2.1基礎功能。電氣功能的合理科學發揮是目前智能小區設計的主要重點，在現代化小區設計工作中，智能化住宅小區多為多層或者高層建筑組成的，在這種小區結構中，一般家用電器、基礎設施和防火設備等電氣設計與布置較為繁瑣，同時各種電氣設備的廣泛采用也為電氣功能的發揮提出了新的要求。如各種輔助設備、通信設備和遠程操控設備等都提出了新的要求。
1.2.2開放功能。樓宇自控系統應具備基本的開放功能，包括對ActiveX、DDE、ODBC、API、Access等標準技術均可實現無縫連接。系統可實現與這些系統的通訊，從而實現有關的聯動控制以及方便物業管理和系統集成。
1_2.2.1系統控制器配置原則：控制器配置應遵循以下原則，否則將被認為是重大技術偏離，可能作為廢標處理：系統應采用中央站為核心，DDC與中央站實現數據通信。DDC應設在受控對象附近，按功能和管理類別實現區域劃分，每棟樓的送排風、給排水、照明和電量計量分別采用各自獨立的DDC進行控制，即每棟樓至少配置4個可獨立運行的DDC控制器。其中計量用DDC應提供24小時不問斷電源。
1.2.2.2系統控制及監控內容
VRV空調機組；變配電系統；照明系統；電梯系統；給排水系統。（1）VRV空調機組系統。通過VRV機組通訊接口實現以下基本監控內容：啟/停狀態；故障報警；電量計量。通過設置環境溫度傳感器接入DDC，檢測環境溫度。（2）通風系統。風機基本監控內容：送排風機啟/停狀態；送排風機故障報警；送排風機開關控制；地下車庫cO監測。（3）變配電系統。基本監測內容：電能計量；變壓器溫升狀態測量；冷卻風機控制。通過變配電監控系統和柴油發電機控制器提供的通信接口與樓宇自控系統連接，對變配電系統及發電機實現集成管理。（4）公共照明、道路照明及景觀照明系統。監控點工作狀況描述：照明線路狀態；照明開關控制。照明前端設置了光照度傳感器，根據傳感器的照度值實現照明的自動控制。（5）電梯監控系統。監控點工作狀況描述：電梯故障報警；電源開閉狀態；電梯上下行狀態。監控點工作狀況描述：電梯故障報警；電源開閉狀態；電梯上下行狀態。
2.系統集成方案
2.1系統概述
作為大樓機電設備的管理平臺，樓宇自控系統應是一個高效能、集成化的BMS管理系統，該系統根據需要可將大廈的樓宇控制系統、消防報警系統及安保自動化系統集成在EBI平臺上，并適用于大樓的建筑特點及先進的控制和管理要求： （1）網絡和信息集成；BAS系統將通過中央主機與上位機IBMS系統集成。（2）數據交換和集成（采用工業標準協議對不同的計算和設施系統進行數據交換和集成）。
系統集成是采用先進的技術將財富中心弱電子系統的信息集成于一個網絡系統之中，實現整個大廈信息資源的合理共享和分配，在這個基礎上謀求提高大廈管理者的工作效率，降低設備運行成本，并且追求實現最佳的物業管理模式，從而為大廈業主和使用者提供一個優化的工作、生活環境，以適應當前智能建筑管理的需要。
2.2需求分析
小區的智能化系統主要有以下幾個子系統： （1）火災報警系統接口。（2）安防系統接口（閉路電視監控系統、防盜報警系統、巡更系統）。（3）一卡通管理系統接口（門禁系統、停車場管理系統）。（4）樓宇自控系統接口。
2.3系統設計
對弱電子系統進行統一的監測、控制和管理。集成系統將分散的、相互獨立的弱電子系統，用相同的網絡環境，相同的軟件界面進行集中監視，可以看到環境溫度、濕度等參數，空調、電梯等設備的運行狀態，大樓的用電、用水、通風和照明情況，以及保安、巡更的相關信息，消防系統的煙感、溫感的狀態，停車場系統的車位數量等等。
3.結束語
人們在經歷了資源和能源危機，在飽嘗了環境污染之后，終于清醒地認識到“我們的地球只有一個”，我們應與自然和諧共存，這關系到人的生存與發展。智能住宅不僅僅可為人們提供舒適，便利的環境，還具有可持續發展的節能功效。智能住宅應該滿足人類與自然和諧共存的需要，是滿足未來發展需要的建筑。
參考文獻
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【關鍵詞】PLC；控制系統；應用
微處理器的研發是PLC發展的基礎，所謂PLC就是可編程序邏輯控制器的英文縮寫，這種設備還聯合了各種先進的網絡、機械和自動化技術，因此它集很多優點于一身，比如說性價比較高，可依靠性強，抗擊干擾能力強等等，它是現代工業里面優秀的自動化裝置。和那些舊時代的裝置相比較，功能強、體積小也是PLC與其不一樣的地方，在工業發展的道路上，他已經慢慢的成為最重要的裝置，對于我國的工業發展有很大的幫助。
1 PLC 的顯著特點
PLC包含計算機技術、自動控制技術和通訊技術，他已經變成工程實施中最重要的機電設備。PLC在工業控制里特點較為明顯，比如他比較靈活，可靠性高，能實現機電一體化。以下我們就針對其特點 進行詳細分析：
1.1 靈活性高
從PLC的技術來看，他的靈活主要體現在1） 編程靈活性，PLC設備一般使用的編程里面都帶有功能表圖、梯形圖（如圖1、2）、功能模塊圖、布爾助記符等，編制只要對當中的一種比較了解，所有的操作任務就都能夠完成；2）擴展靈活性，針對PLC未來的擴展情況，我們可以在其內部增加輸出或輸入的卡件，讓他的數量變多。如果將幾臺PLC設備一起使用，也可以將它的功能展現出來，并且容納的空間也會變多；3） 操作靈活性，工作人員在設計PLC的時候工作量已經一定范圍內的減少了，并且在施工的過程中，設備操作的也越來越靈活，這樣就可以更好地監控施工過程。
梯形圖所描述的內容是自動控制圖形語言，它是由二戰期間發展而來的，擁有最長久的歷史，也是自動控制語言當中使用最廣泛的，剛開始只有A（常開）接點、輸出線圈、定時器、計數器登記本機構裝置，也就是我們現在使用的配電盤，一直到現在出現了PLC控制器，對其進行了改善，除了上面所描述的內容，還新增了微分接點、保持線圈等裝置以及一些之前使用的配電盤無法完成的新功能，比如說加減乘除計算的應用。
不管是傳統圖形還是PLC梯形圖他們只是在符號表上有所差異，傳統的圖形與實體的符號比較吻合，而PLC則表現的比較簡易，是為了方便在電腦或是報名表填寫，但其實他們在工作中所使用的原理是一樣的。從邏輯上看來，可將梯形圖分為組合邏輯和順序邏輯兩種。
1.2 可靠性高
PLC不像普通的計算機控制室，他在工業生產中很難找到一個適合他的運行環境，因此，PLC必須要有強大的抗擊外界干擾能力，這樣不管在什么樣的環境下，他都能夠適應。比如說在化工生產的時候，很可能會遇到電壓、高溫、潮濕、強電磁干擾等狀況，所以PLC一定要具備強大的抗干擾能力，那樣才能保證隨時都能正常生產。
1.3 西門子PLC的歷史
西門子SIMATIC系列PLC，誕生于1958年，經歷了C3，S3，S5，S7系列，已成為應用非常廣泛的可編程控制器。SIMATIC PLC的6代，西門子公司的產品最早是1975年投放市場的SIMATIC S3，它實際上是帶有簡單操作接口的二進制控制器，1979年，S3系統被SIMATIC S5所取代，該系統廣泛地使用了微處理器；現在，西門子公司又提出TIA（Totally Integrated Automation）概念，即全集成自動化系統，將PLC技術溶于全部自動化領域。
由最初發展至今，S3、S5系列PLC已逐步退出市場，停止生產，而S7系列PLC發展成為了西門子自動化系統的控制核心，而TDC系統沿用SIMADYN D技術內核，是對S7系列產品的進一步升級，它是西門子自動化系統最尖端，功能最強的可編程控制器。
1.4 實現機電一體化
PLC是專門為工業過程控制設計的設備，他在不斷變小，但是功能卻越來越強大，尤其是抵抗外界干擾的能力設計的十分到位，對于電氣與機械部件相結合起到了相當大的作用，也就是說在一個設備中計算機和電子儀表的功能融合在一起，進一步實現了機電一體化。除此之外，現代網絡技術也在迅猛發展，對于工業控制系統來說網絡化越來越明顯，那么對于PLC來說，他是一個專業的控制設備，他通過網絡將工業控制系統集成化、系統化。如圖3，西門子PLC梯形圖的編程方法。
PLC輸入接口都使用了有效隔離的保護措施，確保在環境嚴峻時工作也能夠正常進行。如下圖，使用光電耦合器為電流輸入型，有時候輸入端引線會引起電磁場干擾或者輻射干擾，這樣做的話輸入端引線就不會受到干擾。 在光敏輸出端設置RC濾波器，可以有效的防止開關類觸點輸入時觸點振顫及抖動引起的錯誤動作，但是這樣會導致PLC的反應有大概十秒鐘的落后現象。將接近開關、光電開關、霍爾開關等感應器作為輸入點，在供電時就可以直接使用PLC自帶的電源，或者使用他外面獨立的電源，有具體的使用方法，在使用時應該按規定操作。
2 PLC 在工業控制中的應用
關鍵詞：電容式傳感器原理及應用行動導向教學課堂設計
中圖分類號：G712文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2012)02(c)-0000-00
0引言
傳感器原理及應用是高職院校機電一體化專業的專業課程，主要研究機電控制系統中傳感器的應用，根據課程性質，該課程在理清傳感器工作原理的基礎上，偏重其工業應用，由于目前我院機電專業學生能力參差不齊，對偏重理論的傳感器原理理解難度較大，導致對其工業應用把握不住，針對這一情況，我院傳感器檢測技術課程組老師改變了原有老師講解為主的傳統教學方法，在課堂讓學生思維充分動起來，從而使學生從要我學轉變為我要學，本為以電容式傳感器的課堂教學為例，對偏重工作原理部分內容的課堂設計進行了探索。
1 課程分析
課堂設計首先基于對課程的分析和合理的把握。根據機電專業學生將來的職業崗位進行分析。其將來面臨的職業崗位主要有機電設備裝配與調試、機電設備維護與維修等。而在任何的機電設備中無疑都有控制系統，傳感檢測技術作為控制系統的重要環節，是機電專業學生必須掌握的重要技術，所以，傳感器課程在機電專業的課程體系設計中，是一門重要的專業課程。
2 學情分析
對于不同的授課對象，理應采用不同的授課方法及手段。本課程的授課對象為高職機電專業學生。根據高職學生的特點分析，學生具有以下特點：學生的學習主動性較差，對理論性過強的知識點理解會存在一定困難；但這些學生喜歡動手，喜歡探索實際應用性的問題，具有較強的挑戰性和競爭意識。
3對教材的分析及使用
傳感器本身是一門應用性較強的課程，學習的目的就是為了能在實際的機電一體化系統中進行應用。所以，在授課過程中，以夠用為尺度，教材僅僅作為參考，在每種傳感器的學習過程中，充分利用多媒體資源，給學生展示傳感器的實際應用場景，使理論知識在實際應用場合中慢慢滲入。
4 課程教學目標及重難點的把握
教學目標：使學生在理解傳感器工作原理的基礎上掌握其應用方法和注意事項等。那么，本次課的教學目標就是掌握電容式傳感器的工作原理以及它的應用。
教學重點：學生通過本次課堂學習后，能夠根據電容的定義式推知電容式傳感器的工作原理；掌握電容式傳感器的應用。
難點定位：通過分析，本次課的難點就在于它的應用，也就是它的應用功能與其他的傳感器有何區別，它在實踐中能夠解決哪些實際問題。
5 教學過程
“行動導向教學”看似是要讓大家都真正的“動”起來。但究其內涵，并非如此。本次課重點在電容式傳感器的工作原理及應用，所以本次課對于行動導向教學的設計應該注重學生“思維上的行動”，在課堂上充分發揮學生的主觀能動性，引導學生積極思維，從思想上行動起來，把課堂變成老師和學生共同學習，解決問題的場所。
接下是對這堂課具體的過程設計。
（1）回顧總結
在新課之前，設置問題，用懸念引導對已有相關知識的回顧，并導入新課。
如：“要想檢測位移，可以用哪些傳感器進行檢測？”這個問題學生會有很多的答案，因為位移的檢測用前面學過的傳感器都可以解決。
（2）導入新課
提出新的問題，并在幻燈片上用圖片進行展示：指紋識別、汽車安全氣囊、飛機油量檢測、管道液位高度等等，這些問題用現有的知識能不能夠解決？學生通過思考，發現用這些知識還不能夠解決這些問題，所以，激發學習好奇心，開始新課的興趣學習。
（3）書寫標題，并顧名思義，化繁為簡
在黑板上寫下標題“電容式傳感器”，并由“電容式”三個字的字面含意去猜測這種傳感器的工作原理：設法將被測量的變化轉換為電容量的變化。
（4）帶著問題引導學生學習
由電容的定義式可知，電容大小決定于：兩極板的正對面積、兩極板的間距、極板間介電常數三個量。所以，得出結論：電容式傳感器可以分為三種基本類型，變面積型、變極距型和變介電常數型。
（5）巧用動畫，直觀形象
對于每種類型的電容式傳感器，提供幻燈片及動畫演示，使學生能直觀生動地認知學習，切實理解掌握傳感器的工作原理。對于傳感器中關于靈敏度和非線性誤差的相關推導，由學生自己看書，只需得出結論，并知道解決矛盾的辦法。總之，在課堂上要教師講授和學生學習有效結合，提高學習的高效性。
（6）成果驗收
以小組的形式基于該傳感器設計一個簡單的檢測系統，小組進行匯報，同學及教師給予評價，以此給學生學習的壓力及動力，促使其主動學習。
6 結語
根據高職教育特點，傳統的教學模式已無法適應高職院校學生的特點及就業要求，因此，高職專業教師要不斷的以就業為導向，實施行動導向的教學模式改革，以不斷提高課堂教學的趣味性和有效性，使高職的教學質量上一個新臺階。
參考文獻
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[關鍵詞]煤礦掘進；機電；技術管理
中圖分類號：TU85 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0154-01
煤礦資源是一項不可再生資源，大多數生活生產活動都使用到煤炭資源，經過人們上百年的開采，煤礦資源越來越少，要想繼續滿足人們日益增長的煤炭需求，只能不斷改良煤礦勘探技術，挖掘地質深層的煤層，這樣的話，對礦井管理工作就有了新的要求。煤礦機電技術以一種近幾年出現的現代化的礦井管理技術，具有專業性強，管理不方便，技術難度高，機械化水平高的特點，目前，由于各種條件的限制，我國對于煤礦機電技術的管理還沒有達到完美的狀態，還有很大的上升和發展空間。隨著科學技術逐漸向智能化、自動化發展，煤礦生產領域要想跟進時代的步伐，不被時代所淘汰，煤礦機電管理的創新已成為了必然的趨勢，開采難度的增加，各種新型開采設備的加入，促使煤礦生產人員不斷地學習各種最新的知識手段，對各項管理工作不斷的細化整理，對煤礦機電技術不斷的創新應用。
一、煤礦綜掘機電技術管理內容
1、煤礦機電技術管理體系
當前煤礦生產機械化程度不斷的提高，煤礦機電技術也要明確管理。每一個煤礦企業都應該有完整的技術管理體系，在機電部門設置了電氣技術、電管技術和設備小件的專業化管理技術人員，采掘單位設置機電管理技術人員，機電技術主管通過網絡管理機電技術系統，一個機電技術的管理體系應該每月召開技術管理會議，在機電檢修和技術人員培訓方面制定技術措施要求，機電檢修工作應當詳細記錄檢修實際情況和檢修結果。在完善機電技術系統的同時應當提高煤礦井下條件，建立全面的井下數據庫，方便檢查和檢修大型的煤礦機電設備。
2、煤礦綜掘機電技術一體化的特點
機電一體化是一門綜合性較高的電子計算機技術，它同時結合了信息技術和機械技術，具有根據計算機處理和檢測的技術，在煤礦綜掘機械方面有著很大的推進和幫助，在煤礦綜掘技術飛躍發展的時期，綜掘機電技術根據外負荷的變化情況自動改變功率，有效的利用了電動機的功率，提高了生產效率，機電技術在綜掘機械的運用實現了綜掘機械的自動化，簡化了操作，提高了安全性，降低了操作者的工作量，同時也把保證了煤礦生產的效率，機電一體化同時也體現在對煤礦綜掘的電動機和傳動系統的在線監控，煤礦綜掘機在工作時出現了故障，監控系統能準確的指出故障部位，維修人員能及時檢修保證機器的工作效率。目前，有些綜掘機上裝上電子控制器，實現無人操作也保證了操作的安全性。
二、加強綜掘機電技術的管理
1.嚴格機電管理體制
只有嚴謹科學的、與時俱進的管理，才能使效益達到最大化，使掘進進尺達到最佳水平。在區隊內部要根據實際情況不斷完善和優化機電人員的配備及責、權、利的分配，以期達到最佳。掘進隊在機電管理中自上而下建立了一套由機電區長、機電工長、機電班長、機電工組成的機電管理體系，人員比例為1：2：4：24。他們根據崗位對生產的影響程度不同配備相應的人員，在重要的崗位如掘進機、錨桿機、皮帶機的操作崗位，每班都配備有業務骨干；根據檢修工個人的特長不同，適當調配工作崗位；選擇個人技術素質好，責任心強的人員充實檢修力量；建立健全以責任制為中心的各項規章制度；建立機電事故與工資、獎金掛鉤制度，做好交接班記錄，堅決做到完不成任務，事故處理不完，質量不合格不交接班。
2.加強培訓學習，培養一支高素質的機電工隊伍
煤礦機電管理的好壞，與機電工素質的高低休戚相關，在。機電工的培養上，堅持采取靈活多變的形式。從一專多能，一人多崗的角度不斷加強機電工業務素質的培訓，是培養高素質機電工隊伍的良好途徑。
成立職工業務培訓領導小組，他們組織技術人員或邀請其他部門的專家，采取脫產、半脫產或現場指導的方式，對機電工定期或不定期地進行系統或專題的技術培訓；建立“結對子”和“一幫一”的師徒合同關系，進行傳、幫、帶活動；組織或積極參與有關工種的技術練兵比武活動；鼓勵職工開展形式多樣的學習活動如自學、函授、電大、夜大等；加強其思想品德教育，提高其主人翁意識，提高其敬業愛崗、團結協作的精神。他們為職工制訂了法定學習日，周密安排各工種的長短期培訓，其內容是認真學習機電設備操作維護規程、維護使用注意事項、機電故障處理方法，并定期交流學習心得和工作經驗，將考試成績同工資獎金掛鉤，定期考核更換上崗操作合格證等，在區隊中營造了濃厚的學習氛圍。
3.加強機電設備管理，保障設備安全運轉
只有加強機電設備管理，才能保證安全運行，減少機電事故，減少停機次數，提高開機率，保障生產班的有效作業時間，提高生產進尺。目前，實際生產中，生產班開機率不到40%，大多數情況是機電事故影響所致。加強機電設備管理，尤其要加強設備的日常維護，加強包機制和交接班制；要根據地質條件的變化，選擇合適的機電設備，變化設備的使用維護重點，另外要及時大膽地使用新設備，采取新工藝，要鼓勵小改革、小發明、小創新，并及時運用和推廣，充分發揮設備的優良性能，完善設備的配套關系，使物盡其用、機盡其能、人盡其才。建立每臺設備的日、周、月檢制度，分別由機電班長、機電工長、機電區長負責實施；制訂了設備驗收制度，事故排查制度，并要求做到“三不放過”，即：找不出事故原因不放過，沒有總結出經驗教訓不放過，事故責任人不處理不放過。他們千方百計地加強了設備的動態管理。如：在掘進機的管理上，管理的重點隨著地質條件的變化而變化，在遇斷層時，管理的重點放在截齒的消耗、切割機構的維護上；管理的重點隨著時間的變化而變化，隨著時間的推移管理的重點放在各部件的磨損、密封件的老化、油位的變化上；管理的重點還隨著人員的變化、使用的機型不同而變化，此時管理的重點放在人員的培訓上，此外管理的重點還隨著設備的安裝、使用、拆除的環節不同而變化等等。為了提高設備的完好率、提高設備的使用性能，他們還制訂了一些激勵措施，如：設立了“特殊貢獻獎”，“金點子工程”，“技術革新能手獎”等。
4、培養機電人員競爭精神
通過競爭，能提高一個人的才能。因此，在機電管理制度中，應該鼓勵全員參加，培養良好的學習技術的氣氛，借助崗位技能比試提升機電員工的個人能力。①將日常工作的內容定位比試課題，例如日常檢修、安全生產、設備故障率等，以此培養機電人員的競爭意識。②制定符合現實情況的考核方案，針對機電人員的技術、成績以及服務質量進行考核。而且，還要制定相應的獎賞懲處規章，以此充分調動人員的積極性，促使機電員工自發學習、研究相關技術。
5、加大資金的投入，提高標準化信息管理水平
（1）加大資金投入，對職工的工作，學習，生活環境進行有效的改善，規劃完善職工的辦公室，學習室，為每位職工配備桌椅，書柜相關書籍，電腦，打印機等學習用品，同時為技術人員配備專業使用的工作用具與技術書籍，購入供電，CAD 和，AutoCAD 繪圖軟件，以實現辦公信息化，供電設計和制圖的微機化。
（2）加大資金投入，建立出完善的工作網絡，加強企業的微機輔助管理，建立出煤礦整體設備的數據庫，以及時掌握和查詢相關設備技術狀態和使用動態，建立出大型機電設備的技術特征，參數設置和檢修臺賬，隨時了解設備的技術特征和檢修情況，同時運用 FoxPro 數據庫，制訂出大型固定設備檢修履歷，對煤礦中的各項情況進行統計并上傳至信息管理平臺，為領導的每項決策提供依據建立出完善的工作網絡，實現礦井的動態管理的微機化。
關鍵詞： 高職機電專業 《自動檢測技術》 教學改革
《自動檢測技術》是科學實踐和生產實踐的必要手段，它的水平是科學技術現代化的重要標志，它在國民經濟中的作用不言而喻。對于高職學生來說，這是一門比較系統的綜合課程，學生容易產生畏難情緒；另外，傳統的教學模式也容易讓學生喪失學習的興趣。所以對這門課進行教學改革迫在眉睫。
1.課程定位及目標
1.1課程定位
本課程是一門重要的專業課，是從專業平臺課（行業通用能力）向專業方向課（職業特定能力）遞進的紐帶，起到了承上啟下的作用，也是后續專業方向課的基礎。
1.2專業培養目標及課程目標
機電一體化專業的培養目標是具備機電設備的安裝調試、生產操作、運行維護、故障分析及技術管理等崗位的綜合職業能力，具有較強實踐動手和創新意識和創新能力的面向生產、建設、管理和服務第一線的高素質技術應用型人才。本課程的培養目標設定為：①知識目標。了解自動檢測技術的基本概念、常用傳感器的工作原理、結構和性能、傳感器信號處理方法及常用轉換處理電路，對常用檢測系統具有一定的分析與維護能力。②能力目標。查找各類傳感器基本特性等資料，對常用傳感器進行鑒別和合理選擇。具備常用傳感器及檢測裝置進行正確安裝、調試，以及簡單的故障分析與排除能力。在常用傳感器的檢測中能及時發現一般性技術問題，提出合理的解決方案。③素質目標。提高自我約束、自我管理、自我監控的能力；提高自我學習的能力；養成開朗自信、鍥而不舍的品質和實事求是的做人原則，以及認真仔細、吃苦耐勞的工作作風；學會與人合作共處，提高組織協調能力。
2.課程設計及教學方法的改革
2.1課程內容的設計
本課程以市場指導、能力本位及學以致用為原則，選取針對工業生產、環境監測等自動生產與檢測設備安裝、維護、管理和技術改造等職業崗位的實際需要，以模擬典型的工業生產線、生產加工設備、環境監測等方面的檢測為項目，以生產現場要求、工業參量和環境參量的檢測為任務，以完成典型項目的自動檢測與傳感器應用要求為目的來設計課程內容。我們把課程的內容設計成公共模塊（包括居家環境監測與安防、常用生產流水線中檢測技術）、拓展模塊（包括生活小區環境監測與安防、數控加工設備的常用檢測技術）和限選模塊（常用輕化工生產線中的檢測技術）。
2.2教學方法與手段的改革
本課程改傳統教學為一體化教學的方法，使教、學、做一體化，時間、空間、教學內容、師生一體化，認知目標、技能目標一體化，以提高學生的職業綜合素質和專項能力。具體采用六步教學法，分為：（1）資訊：老師布置任務，學生接受任務并進行信息查詢。（2）計劃：學生進行有效分工，制訂計劃，包括選定團隊負責人、設計人員、制作調試人員、發言人，需準備要的材料、儀器、工具，探討系統構成、制作、調試的方法、要點、注意事項，各傳感器的選型、測試方法。（3）決策：老師對學生進行指導與建議，如果學生做出錯誤的決策，老師必須進行掌控，探討有無其他途徑，給出指導性意見或建議。學生討論確定項目總體方案，小組內達成共識;提交可行性分析報告；介紹小組工作計劃；（4）實施：學生根據前面制定的計劃和方案進行具體的操作。（5）檢查：老師進行檢查與記錄，考查學生制作的各模塊質量，測試方法的準確性、操作技能、團隊合作精神、職業道德等。學生匯報與展示，可以用PPT以小組為單位介紹自己的工作情況，成果演示，總結成績與不足之處，闡述本小組的思考與感想，等等。（6）評價：老師對學生的方案設計、效果、創新、團隊協作等進行評價，學生進行自評、互評。
3.課程考核
課程考核要更多地關注學生自身的發展，注重培養和激發學生的學習積極性和自信心，激發學生潛在的學習動力。不僅關注學生的學習結果，更關注完成學習任務的全過程，注重過程評價。《自動檢測技術》課程考核根據課程目標的設置分為隨堂技能考核、項目階段綜合考核和期末考核3部分。這種考核的設置能夠較準確地反映學生的知識掌握、技能運用和綜合素質，不間斷地考核能夠激發學生學習的動力。
4.展望
在今后的課程建設中，期望能夠建設一個課程的虛擬實驗室，這是一種基于Web技術、虛擬仿真技術構建的開放式網絡化的虛擬實驗教學系統，是現有教學實驗室的數字化和虛擬化。虛擬實驗室由虛擬實驗臺、虛擬器材庫和開放式實驗室管理系統組成。虛擬實驗室為開設各種虛擬實驗提供了全新的教學環境。虛擬實驗臺與真實實驗臺類似，可供學生自己動手配置、連接、調節和使用實驗儀器設備。教師利用虛擬器材庫中的器材自由搭建任意合理的典型實驗，或實驗案例。在虛擬實驗室中，學生既可以在虛擬實驗臺上動手操作，又可以自主設計實驗，有利于培養的操作能力、分析診斷能力、設計能力和創新意識。在虛擬實驗室中，學生更易獲得相關的知識，科學的指導和敏捷的反饋。虛擬實驗室是未來實驗室建設的發展方向。
5.結語
通過對《自動檢測技術》課程的教學改革，教學效果大大增強了，我們發現，只有不斷完善教學內容，堅持理論加實踐，采用學生易接受的教學方法，多與學生進行交流互動，開展與課程相關的課外活動，才能讓學生真正學好這門課程，從而為他們學習后續課程打下堅實的基礎，同時也培養他們的綜合素質，為其今后的職業生涯提高核心競爭力。
參考文獻：
［1］王河濱.論自主課堂的建構［D］.西南大學，2007.
（浙江萬向精工有限公司，浙江 杭州 311202）
【摘要】本文介紹了輪轂軸承單元的發展概況、不同類型的結構性能，以及軸承在安裝過程中必須注意的事項，對輪轂軸承單元的常見故障也作了解析。
關鍵詞 輪轂軸承單元；發展；類型；安裝；故障
作者簡介：孫亮（1982—），男，工程師，主要從事軸承工藝設計。
0前言
輪轂軸承單元主要用于承受通過懸架系統傳遞而來的汽車重量，以及為輪轂的轉動提供精確引導，是汽車載重和轉動的重要組成部分，下文對輪轂軸承單元的應用、常見故障進行闡述。
1發展概況
20世紀50年代，汽車前輪、后輪軸承采用的分別是兩套角接觸球軸承和一套單列向心球軸承，到60年代，前輪、后輪軸承采用的分別是兩套圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承，60年代后期隨著汽車出現前輪驅動，因驅動軸加粗需加大軸承孔徑，同時軸向空間受限，需減少軸承寬度，開始研制出帶有組合密封的雙列軸承，70年代開始研發轎車用雙列軸承單元，90年代中期后，輪轂軸承單元開始廣泛應用在各種汽車上，向集成化、輕量化、裝配簡便化方向發展。
2輪轂軸承單元的類型
輪轂軸承單元具有組裝性能好、免調整游隙、免維護、重量輕、結構緊湊、載荷容量大的性能，已廣泛應用于各類轎車及載重汽車，目前在廣泛使用的輪轂軸承單元有第一代、第二代、第三代，處于研發試制階段的有第四代。
第一代輪轂軸承單元如圖1所示，是外圈整體型雙列軸承，出廠前預先設定好最佳工作游隙，使用安裝時無需調整，并采用多唇迷宮式密封結構，一次性專業，安裝方便、結構緊湊、性能可靠。
第二代輪轂軸承單元如圖2所示，是將輪轂軸承外圈與相配合的安裝凸緣制成一體的結構，除具有第一代的全部優點外，由于其外圈與安裝凸緣整合為一體，因此剛性好，可靠性高。
第三代輪轂軸承單元如圖3所示，是將輪轂軸承與聯接輪轂的安裝凸緣、聯接萬向節的凸緣芯軸以及傳感器集成為一個總成部件，對軸承用戶來說，這意味著簡化了軸承設計與安裝，并可以減小重量和外形尺寸，其中內置輪速傳感器已成為發展趨勢，實現了機電一體化發展，與第二代輪轂軸承單元相比，其整體剛性更好、承載能力更強、可靠性更高。
第四代輪轂軸承單元如圖4所示，是把萬向節與輪轂軸承單元做成整體，有效減小了萬向節的軸向尺寸，其結構更緊湊、零件功能集成度更高，在保證軸承可靠性的同時，還可使得整個系統更進一步地小型化、輕量化。輕量化設計能節省原材料成本，降低車輛的能耗，具有很強的應用價值，成為輪轂軸承單元發展的一個重要方向，通過提高一體化程度來減輕整個車軸的重量，同時也便于維護與安裝，在保證足夠強度的前提下，針對載荷小的部位進行結構優化、去除多余材料，減輕輪轂軸承單元重量，具有重要的意義，該型輪轂軸承單元目前尚處于研發試制階段，未形成規模化生產。
3輪轂軸承單元安裝注意事項
第一代輪轂軸承單元沒有安裝法蘭盤，其與轉向節和法蘭盤均是通過過盈配合來連接，因此要將他們壓合在一起。第二代輪轂軸承單元有一個安裝法蘭盤，因此只需一次壓入操作即可。第三代輪轂軸承單元完全通過螺栓連接，無需壓入，安裝便捷。輪轂軸承單元正確安裝與否，直接影響到軸承能否正常工作以及使用壽命，需注意以下事項：
（1）軸承在安裝時應遵循不能將壓力傳遞到鋼球上的原則，否則容易導致鋼球產生壓痕而早期失效；（2）工作場所必須保持盡可能的清潔，即使是一顆非常細小的粉塵顆粒進入軸承，也會對軸承內部造成損傷，從而不可避免地縮短軸承的使用壽命；（3）不允許使用榔頭敲擊軸承，合適的工具能確保工作質量又快又好；（4）軸承不要跌落到地上，否則容易導致零件產生位移，如內圈脫落、密封組件脫離等；（5）裝有磁性編碼器的軸承在安裝前從包裝盒中取出時，要讓它們遠離磁場；（6）在安裝過程中，如果內圈和軸之間產生安裝誤差，軸承和周圍部件將會發生塑性變形，從而影響軸承的工作環境，在后續階段會產生噪聲和剝落現象；（7）軸承各裝配配合尺寸和安裝鎖緊螺母時的扭矩要合適，過大的負載將迫使滾動體處于非理想工作狀態，使滾道表面工作狀態惡化，在后續工作階段會發生剝落現象。過低的負載會引起軸承在過大的軸向游隙下工作，降低了抗沖擊載荷的能力，增加了軸承噪音。
4輪轂軸承單元常見故障
輪轂軸承單元的常見故障現象一般有兩種，包括軸承在運轉過程中溫度過高、有異響。
4.1軸承溫度過高
工作狀態中的軸承，允許有一定的溫度，用手撫摸軸承安裝部位的外殼，如不感覺燙手則為正常，反之則表明軸承的溫度過高。
軸承溫度過高常見的原因有：脂質量不符合要求；脂占軸承內部空間的比例過高，摩擦力矩大[1]。
4.2軸承異響
軸承在工作中允許有輕微的運轉聲音，但如果聲音過大或有不正常的異響，則表明軸承有故障。
軸承產生異響的原因比較復雜，如軸承內、外圈裝配配合尺寸超出規范要求，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在高速運動時產生異響；其次，當軸承滾道產生疲勞剝落、磨損、腐蝕、膠合、振紋、粗糙度過大時，也會使軸承產生異響；此外，軸承不足形成的干摩擦、軸向游隙過大[2]，以及滾動體碎裂、保持架損壞等都會產生異響。
5結束語
通過闡述輪轂軸承單元從第一代到第四代的結構性能、安裝時必須注意的事項，以及對常見故障的解析，為軸承用戶正確使用提供了借鑒。
參考文獻
［1］郭寶霞.滾動軸承知識問答[M].北京：中國標準出版社，2012.
【關鍵詞】電類專業 理實一體 教學模式
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2016）08B-0043-02
在新形勢下，我國經濟步入一個快速發展階段，各行各業對電類專業技術人員的需求量大增，國家也對中等職業學校給予大力的支持。中職學校電類專業課程的教學也需要轉變傳統的教學觀念，努力探索出適合電類專業課程教學的模式，并付之實踐，培養出更多高素質的電類專業技術人才。
一、電類專業課程教學存在的問題
很多中職學校電類專業課程教學中存在著理論與實踐相脫節現象，往往是上完理論課，再在下節去上實訓課。學生上完了理論知識到實訓課時可能又忘了，給實訓課的開展帶來困難。有些專業課程老師理論教學可以是講得很好，但在專業技術技能操作上卻是很吃力，這對指導學生的技能操作上是很不利的。有些中職學校的教室與實訓室是分開的，甚至還相隔很遠。實訓教室不足或課程安排不當，使得相同電類專業的班級在應用實訓室時存在時間、空間的沖突。實訓室配置不全或存在不合理性，不具備良好的實訓條件，甚至不具備講課條件，使得教師無法進行實物的演示與講解。在實際教學方面，由于人數多，任務重，教師不能及時評講在實訓中出現的問題。種種原因造成教學不能做到“教、學、做”一體化。
二、“理實一體”化的教學法與電類專業課程教學實訓室概述
（一）“理實一體”化教學法。什么是“理實一體”化教學法呢？簡單地說就是理論教學與實踐教學一體化的教學方法，它改變以往理論與實踐相脫節現象，教學相對集中。在教學的過程中，學生是主體作用，教師是主導作用。預先設定了教學任務和教學目標后，教師和學生就可以實現“教、學、做”一體化教學與學習，較好地培養學生的素質和技能。“理實一體”化的教學不是先實后理，也不是先理后實，而是理中有實，實中有理，相互交替的。“理實一體”化教學強調培養學生的動手能力，提高職業技術素養，充分調動學生學習的積極性和興趣性。
（二）電類專業課程教學實訓室簡介。中職學校電工電子類專業校內實訓室建設以滿足中職學校電類專業實訓教學為出發點，涵蓋各個電類專業課程的實訓需要。比如電工電子綜合實訓、家電維修、機電一體化、PLC、電焊等多個實訓室，以能鍛煉學生的動手能力為目的。實訓室有配套的管理方式及考評體系，能夠對電類專業課程實訓教學的各個環節進行有效管理，以達到“教、學、做”一體化教學目標，提高電類專業課程實訓教學質量，培養出適合電類專業和行業要求的技術人才。
三、電類專業課程“理實一體”化教學模式的實踐探索
（一）開發電類專業課程“理實一體”化教學的校本教材。現在各類出版社的教材與本校組織的“理實一體”化教學模式已不能相適應，為加強電類課程教學內容的針對性，編寫一體化教材是實施“理實一體”化教學的基礎。因此，組織相關電類專業的教師編寫與“理實一體”化課程相對應的校本教材，以便于教學。對原有電類專業的教材進行合理的整合和優化，并在參考其他的專業技術資料的基礎上，編寫符合電類專業課程教學的校本教材，以適合“理實一體”化教學。教材內容的組織應本著注重知識的實用性和學生職業技術技能的培養來編寫。為此，學校機電學部在主管領導的組織下，針對學校電類專業的實訓教學實際情況，編寫了《維修電工工藝項目教程》和《電子技術應用技能訓練》，更好地體現理論與實踐的統一，受學生歡迎。
（二）建立電類專業課程“理實一體”實訓室。教、學、做“理實一體”化教學模式的實現，需要建立“一體化”實訓室，使之既能開展理論教學，又能完成專業實訓，讓學生在同一時間、空間中做到“做中學，學中做”。電類專業“理實一體”化實訓室的建設應是本著節約的原則，在原有的實訓室和教室資源的基礎上進行合理的重組和配置，解決原有實訓室存在的問題，提高實訓室的使用率，使之達到提高教學效果的目的。“理實一體”化的實訓室的面積一定要足夠大，可以把兩個教室打通做成“一體化”實訓室，并配置多媒體以及相應的實訓設備。可分為學習區和實訓區，理論與實訓都可以在這個“一體化”實訓室中進行。每個“一體化”實訓室的建設力求能夠完成電類專業大多數的實訓課程，以提高實訓室的利用率。
實訓室的布置應是真實職業環境的模仿，這有利于實訓時各個工作崗位的分工。各實訓室墻上都應懸掛職場標語、注意事項以及應急措施等內容，各實訓室還應有資料與用具展覽與儲存柜，用來放置所用的資料與用具，讓學生就好像處在一個真實的職業環境中，以加深學生的職業感情，端正職業態度。同時要具備采光、照明、通風、防火、防盜等條件。
實訓室由學生安全生產、實訓教師負責管理，對實訓室的材料、工具、設備的使用與管理進行規范，并進行必要的日常維護。
近年來，學校大力加強了“理實一體”化實訓室的建設，對原有的實訓室進行了改造并增添新設備，如改造了電機拖動實訓室、電工電子實訓室、單三相電裝配實訓室、電氣安裝實訓室等，從總體上，基本滿足教學要求。
（三）建設電類專業課程“雙師型”教師隊伍。在“理實一體”化教學中，中職教師要既能開展理論教學又能進行實訓動手操作，成為“雙師型”教師。因此，中職學生要建設“雙師型”專業化教師隊伍，使其成為“理實一體”化教學的生力軍。但現在的專業課程教師大多是從學校到學校，缺乏實際的動手操作能力，難以擔當“理實一體”化教學任務。為此，學校要組織專業課程教師到工廠參觀見習，進入崗位實習鍛煉；不定期地分批送年輕老師到企業、工廠培訓，讓實訓老教師幫、帶、傳，彌補他們在操作技能方面的缺陷，使他們成為學校穩定的“雙師型”師資隊伍，能勝任本專業“理實一體”化教學任務。鼓勵電類專業課程教師積極參加技能鑒定，參加本專業各類技能比賽，并迅速成熟成長。適當從企業工程技術人員中引進專業技能型人才，充實教師隊伍的力量。近年來，學校對培養“雙師型”教師方面下了較大的功夫，選送優秀教師進企業實習，去院校進修，鼓勵教師多進行社會實踐。如計算機專業引進企業技術人員進校教學，以幫、傳、帶方式，培養了“雙師型”骨干教師。
（四）電類專業課程工學結合實現“理實一體”化教學。加強與企業的密切合作，建立校外實訓基地，滿足學生頂崗實訓的需要。學生在企業實訓中，不但能了解和操作到先進的生產設備，把工藝生產加工技術學到手，而且能將所學的專業知識和技能操作相結合應用于實際的生產實踐中，鞏固學生的專業理論知識，熟練操作技能，同時也培養學生吃苦耐勞的精神，培養學生樹立職業道德，提高學生的就業競爭能力。例如，學校機電學部長期與欽州市盛和電子科技有限公司、北海德昌機電有限公司等企業合作，分批次送學生到企業進行頂崗實習，并與企業合作引進LED燈生產線，建立校內加工廠，使得專業課程教學能夠工學結合，實現“理實一體”化教學。
電類專業課程“理實一體”化教學對提高學生的操作技能、培養學生的創新意識、提高學生的綜合能力具有重要作用，同時也提高了教師的教學創新能力。社會發展日新月異，未來的教學過程，還需要更一步探索研究，不斷完善電類專業課程“理實一體”化教學的模式。
【參考文獻】
[1]王磊，盧望.維修電工專業一體化實訓室建設方案的研究[J].時代青年?教育，2012（1）
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