時間：2023-08-07 17:30:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇對汽修專業(yè)未來的規(guī)劃，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
當前，由于我國中專汽修專業(yè)在教學中更加注重理論教學，而忽視實習教學，導致學生雖然具備一定的理論知識，但是卻眼高手低，缺乏動手能力、創(chuàng)新能力以及實踐能力，與市場對人才的要求不符，因此，為了滿足市場和企業(yè)對人才的新要求，中專汽修專業(yè)要給予實習教學以充分重視，進而提高學生的動手能力，為學生未來的職業(yè)發(fā)展奠定基礎。
一、當前汽修實習教學中出現(xiàn)的主要問題
1.教學觀念落后
當前中專學校更加重視理論教學，對實習教學沒有給予充分重視，教學觀念落后陳舊，教師缺乏主動創(chuàng)新的意識，導致學生在畢業(yè)后，雖然具備豐富的理論知識，但是缺乏創(chuàng)新性和實踐性，難以適應行業(yè)對人才的新要求。
2.實習內容陳舊
當前，隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，而汽修專業(yè)卻沒有緊跟行業(yè)步伐，在實習內容方面十分陳舊，在課程設置方面不科學，導致實習內容與行業(yè)需求脫節(jié)，不利于學生未來的發(fā)展與就業(yè)。
3.實習基地不完善
受到多方面因素的限制，汽修專業(yè)實習基地建設落后，教學設施陳舊，同時，中專學校也缺乏對基地開展科學的管理，對強化學生實操能力帶來嚴重的制約。
二、優(yōu)化中專汽修實習教學的相關對策
1.更新教學理念
當前，社會需要具有較強操作能力以及創(chuàng)新能力的復合型人才，因此，為了適應社會以及行業(yè)對人才的新要求，中專學校要加大對實習教學的重視，實現(xiàn)實習教學與理論教學充分結合，加強對學生專業(yè)能力和專業(yè)素質的培養(yǎng)，強化學生的操作能力和創(chuàng)新能力。
2.優(yōu)化課程結構
中專學校要明確職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標，并且在充分重視實習教學的基礎上，優(yōu)化汽修課程結構，并且對汽修理論課程以及實習課程進行適當?shù)膬?yōu)化和整合，例如在金工實習教學中，將鉗工實際操作提到關鍵的教學位置，將銼削、鋸削、暫削、劃線以及測量作為教學核心內容，并且輔助以磨工、刨工、銑工以及車工等內容開展教學。
3.創(chuàng)新教學方法
中專學校要進一步創(chuàng)新教學方法、教學手段以及教學模式，進而推動汽修專業(yè)的進一步改革，提高汽修專業(yè)教學效率和質量。首先，中專學校要推行一體化、模塊式教學手段，引入工作導向教學模式，提倡應用項目式以及案例式教學方式，鼓勵學生開展自我評價、自主作業(yè)、自定工藝以及自行設計，獨立完成作品或者工作任務，進而提高學生的獨立工作能力以及創(chuàng)新意識；其次，在汽修專業(yè)理論知識教學中，教師要發(fā)揮傳統(tǒng)“黑板+粉筆”教學模式的優(yōu)勢，并且引入網路教學、仿真教學以及多媒體教學等先進的教學方法，豐富理論教學的內容，為實習教學奠定理論基礎，為學生增加更多的實習教學時間，并且指導學生開展自主探究，調動學生的能動性和積極性；最后，中專學校要結合汽修企業(yè)對學生的能力要求，了解當前汽修專業(yè)的前沿知R，與企業(yè)開展全方位的合作，組織教師到企業(yè)中進行實習調研，編寫與行業(yè)發(fā)展相符合的校本教材，為實習教學提供依據(jù)。
4.優(yōu)化實習基地
在進行實習教學的過程中，由于汽修實習具有較強的實踐性和針對性，如果學校在校外建設實習基地，其在建設過程中會受到多方面因素的限制，致使實習活動難以有序開展，因此，中專學校要盡量在校內建設實習基地。第一，中專學校要建設實習基地過程中，需要根據(jù)技術以及專業(yè)的不同時，合理規(guī)劃實習基地，建立例如鉗工基地以及測量基地等；第二，以電焊、鉗工以及測量等技術為前提，建設學生自主探究基地，為學生提供大量的動手操作空間；第三，中專學校要設置實驗基地，并且為項目教學以及案例教學的開展提供場地以及設備支持，例如發(fā)動機檢修教學以及汽車零件安裝教學等；第四，為了提高基地設備的利用效率，汽修專業(yè)和機械專業(yè)的設備要實現(xiàn)共享，并且建立科學有效的共享機制。
5.強化教師團隊
中專學校要充分認識到教師團隊與實習教學質量之間的關系，并且將教師團隊建設置于關鍵位置，提高教師的教學能力以及動手水平，加速雙師型團隊建設。首先，中專學校要制定合理的獎懲制度，調動教師的學習以及工作熱情；其次，中專學校要通過“外部引進、內部培訓”的方式，為實習教學而配備專兼、技能、職稱、年齡以及學歷結合合理的指導教師；第三，學校要加速教師資源共享，調配其他專業(yè)教師進行專業(yè)項目帶隊，實現(xiàn)汽修專業(yè)與其他專業(yè)的共同發(fā)展，進而提高汽修實習教學質量，例如，開設磨工、刨工、銑工以及車工等實習項目。
三、結語
總而言之，在中專學校汽修專業(yè)教學中，實習教學是其關鍵的組成環(huán)節(jié)，符合專業(yè)特點以及社會對人才的要求，對提高學生動手能力、創(chuàng)新能力、職業(yè)態(tài)度以及實踐能力具有積極作用，因此，中專學校要以行業(yè)對人才的需求為教學導向，對實習教學進行科學優(yōu)化，在實踐教學中不斷進行創(chuàng)新、鼓勵改革，進而為社會輸送高素質、高技能的現(xiàn)代化人才。
參考文獻：
過去一年內，馳加保持著逆流而上的姿態(tài)，拓展的店面超過850多家，并且邁出了戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要一步——開放外部投資者的門檻。也就是說，馳加體系內的加盟商不再局限于原米其林集團的老客戶。外部投資者隊伍也會逐步擴大。 在未來三四年內，馳加的增速會進一步提高。對于創(chuàng)業(yè)者來說，汽修連鎖是一個資金門檻中等的行業(yè)：200～300平方米的店面，總投入通常可控制在100萬～150萬元之間，又是受到國家鼓勵的標準的實體經濟，從長遠看來，收益穩(wěn)定。那么，汽修連鎖是怎樣一個行業(yè)？創(chuàng)業(yè)者需要哪些入行條件？
汽修連鎖適合哪類創(chuàng)業(yè)者？
關鍵詞：資金、參與運營、選址能力
“現(xiàn)在很多人愿意把資金轉投到汽車后市場。”負責外部投資者加盟業(yè)務的馳加網絡拓展經理于峰說。汽修連鎖的投資回報率相對穩(wěn)定，又是國家鼓勵的標準的實體經濟。自從2012年9月對外部投資者開放以來，馳加已經收到上千份加盟申請。現(xiàn)在全國共有5家分店由外部投資者開設。
這5家店分別在遼寧沈陽、內蒙古巴彥道爾，江蘇鎮(zhèn)江，甘肅敦煌和吉林長春。相比之下，一線城市的加盟商找到合適地段的難度要高于二、三線城市。由此看來，在資源較好的縣級市，如果當?shù)剀囕v保有量足以支撐經營，創(chuàng)業(yè)者開店反而更容易。
從資金能力看，創(chuàng)業(yè)者需要具備良好的財務能力、個人信譽和資金周轉能力。此外，馳加要求加盟者一定要參與經營，“不能只是投了錢就甩手不管了，而要以行業(yè)為事業(yè)去發(fā)展，我們希望加盟者真正看好、認可這個行業(yè)”。于峰說。在過去，馳加對加盟者一直持謹慎態(tài)度，只針對原米其林輪胎客戶開放加盟，并未考慮外部投資。在發(fā)展多年后，如今已在全國范圍內擁有超過850家店，幾乎每天的數(shù)量都在增長，加之在原加盟商發(fā)展基礎上總結出來的一套選址工具和開店系統(tǒng)越發(fā)完善，馳加逐漸放開了對外部投資者的門檻，引入對汽車行業(yè)長期看好的創(chuàng)業(yè)者。
“但我們還是本著對加盟商負責任的態(tài)度。既然進入馳加的體系，就要盡量保證加盟商的良好盈利水平，這對馳加的品牌也是一種責任。”對非行業(yè)內投資者，馳加并不要求必須具備行業(yè)經驗。“我們通過培訓和后期扶持來彌補，同樣可以讓新人實現(xiàn)較好的盈利水平。”于峰說，“但我們要求創(chuàng)業(yè)者有一定的突破能力，并且能找到合適的店面。”這其實是最大難點。畢竟便利性對汽修連鎖行業(yè)至關重要。
什么樣的位置適合開店？
關鍵詞：小區(qū)入住率、車流量
對于選址，馳加會做出嚴格篩選。“因為馳加需要保證分店開設后能在一年之內實現(xiàn)當月盈虧平衡，三年內回收投資，5年內投資回報率達到100%以上，一般可達到100%～150%之間。”于峰說。
店址能輻射到多少個車位，周邊的購買力如何取決于房價和當?shù)仄骄績r的比例，房源一公里內競爭對手的數(shù)量以及政府對未來的潛力評估都是重要的考量因素。“我們還會參考小區(qū)里面的入住率是多少。如果這個小區(qū)入住率不高的話，車就會來的很少，我們重視的是車流量。”馳加北京北苑店中心經理徐俊說。在國內，符合這些要求的商用店面并不好找，而馳加更有一套嚴格的選址工具，分為必要項和評分項。如果加盟商找到3個店面都符合必要條件，馳加就會根據(jù)評分條件去選擇評分最高的店面。
必要條件包括：店面的位置須在十字路口的100米之內能夠看到，有進車通道，門前不是單行道，且門前停車位數(shù)量是店內停車位數(shù)量的1.5倍；店面大門距離前面的馬路要大于7 米，店面需是永久性建筑并有永久商業(yè)用途，可以開展汽車服務；合同須為直接租賃而非轉租，期限在6年以上；等等。
馳加對于車間高度、門寬、進深等同樣有嚴格的要求，一間馳加店至少需要有3～4個工位。其中最好有一個能用作洗車工位，另外3個用作快修，總面積需300平方米左右。店面地面離戶外地面高度差坡度須小于9度，并要求有40千瓦以上的穩(wěn)定電壓、上下水道、排污口，還要有洗手間。
另有一些評分選項，如門前馬路是否可以調頭，兩邊通道與店面的距離，車流量能達到多少等若干條件，是評估店面是否可開的細則。
加盟商發(fā)來店面平面圖后，馳加經評估后測算投資回報率，達到標準后，才能開始操作。
完整的汽修連鎖包含哪些服務？
關鍵詞：輪胎、輪胎相關、快修
在大多數(shù)情況下，4S店都是中國消費者的第一反應。當消費者選擇某車型，必定是認可了這個品牌，4S店也會在賣車時提供2～3年強制保修。但出了4S店的保修范圍后，車主就站在了汽車保養(yǎng)的十字路口。以徐俊的經驗，這一部分車主中，有40%左右會流向汽修連鎖，還有一部分留在4S店，很小一部分去了汽配城。“面對終端消費者時，馳加區(qū)別于4S店最大的特點是快捷、方便。車主進店后，馳加能確保他以最快速度完成維修。”他說。
所以，馳加也要在交通便利、車輛進出也很方便的地方。“消費者以20萬元以上、中高端車型的車主居多。很多消費者先通過洗車了解馳加這種類型的店面，或通過馳加專業(yè)的輪胎服務了解。”在小區(qū)、寫字樓附近，都可能看到馳加的身影，白領可以利用上班時的碎片時間、下班或周末的休閑時間，駕車過來完成快修，享受便捷服務。
馳加隸屬于米其林集團，后者的重要產品是輪胎。但馳加的業(yè)務不僅僅局限于輪胎，它是米其林旗下專做汽車服務的品牌，定位于“消費者身邊值得信賴的汽車服務中心”。“馳加的主營業(yè)務包括但不限于輪胎，還有機油、制動。總結下來分成三部分：輪胎，輪胎相關——包括輪胎修補、四輪定位、動平衡，氣門嘴等，快修——包括機油、制動、雨刮、電瓶、照明、火花塞。輪胎+輪胎服務+快修這三大塊，構成馳加的主營業(yè)務。”徐俊說。
與4S相比，馳加最大的競爭力在于產品的豐富性和更高一籌的品質保證。舉例來說，4S店產品多為廠家指定或授權產品，馳加與各大品牌簽署合作，包括博世、殼牌、嘉實多，提供的產品會比4S店提供的廠家指定產品或授權產品性價比更高。和同類的汽修連鎖比，馳加的關鍵競爭點則在服務。“汽車后市場潛力很大，誰的服務做好了，誰就贏得了市場。我們現(xiàn)在強調服務，這很重要。比如31項免費查車，就是對消費者的一個服務。消費者進店后，即便不發(fā)生任何消費，也能起到宣傳品牌的作用。”徐俊補充。
加盟者可能遇到的挑戰(zhàn)？
關鍵詞：投資回報率
“起初，大多數(shù)加盟商都很迷茫，不知該如何經營，我們遇到最普遍的問題是行業(yè)經驗不足。”于峰說，“他們和行業(yè)內的人打交道，語言甚至都感覺不通。”對此，馳加會派駐人員并持續(xù)溝通信息，通過數(shù)月的時間帶一個店長出來。另一個普遍問題是加盟商對產品不熟悉，這名駐店支持專員同樣需要解決這些問題。
加盟商還會有一個比較大的困惑：100多萬元的投入，3年回本，著急的人會覺得投資回報率不高。“回本周期與城市區(qū)域有關，有些加盟商的店1年就可以持平，按照評估一般是2～3年。”
北苑店在2007年開業(yè)，從籌備、選址到裝修、開店花了半年時間，當時馳加希望嘗試進入社區(qū)后消費者會有什么反應。但2008年奧運會前，北苑地區(qū)的車輛行駛遇到諸多限制，樓盤也不多，運營壓力頗大。“新店壓力最大就在頭三年，但你可以通過宣傳去改變，主動找到消費者。”徐俊說。隨著2010年樓盤建起，入住率上升后，車流量也跟著上來，現(xiàn)在這間店平均每天車流量進出約在100輛左右。
“其實從投資角度來講，一個投資項目在5年之內能收回成本的話，就是一個非常好的投資項目。很多加盟商對這個行業(yè)期望過高，而汽修連鎖是一個相對比較穩(wěn)定的行業(yè)，營業(yè)數(shù)據(jù)上去了，除非有重大變動，否則很難下降，由外部投資者開設的沈陽分店已經開始盈利，并且在尋找第二家店址了。很多網絡內的加盟商也已經把事業(yè)傳給了下一代。”于峰說。而這只是個開始，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來這將可能會成為一個世代相傳的事業(yè)。
怎樣留住終端消費者
良好的便利性。在北京，保養(yǎng)一臺車有時需要排隊一整天，車主對便利的需求更明顯。馳加定位為在消費者身邊，在成為吸引消費者的一個重要原因。
優(yōu)秀的品牌形象。與很多小店相比，馳加的整體形象統(tǒng)一、優(yōu)質，能夠專業(yè)地出現(xiàn)在消費者面前。
具有競爭力的價格。馳加擁有中央采購平臺以及優(yōu)秀的合作伙伴，能夠拿到性價比高的貨源，但與此同時，馳加優(yōu)良的服務也能為產品帶來一些溢價空間。
優(yōu)秀的合作伙伴。馳加的合作者，如機油方面的殼牌、道達爾、嘉實多，快修領域的博世、天合、漢高等，所有產品，都是行業(yè)內領先的品牌。
讓消費者信賴。常年對車輛進行31項免費檢查，對每一個消費者提供免費的檢查，這都是讓消費者信賴的品質。
受過訓練的員工。馳加有專門的培訓導師駐店培訓。從技師到店長，都能在馳加培訓系統(tǒng)——馳加零售學院上得到完整的學習機會。而且，每年有馳加網絡的技能比武，各門店員工在一個平臺上比拼技能。
關鍵詞： 中國汽車售后服務 4S店 經營模式
目前我國汽車售后服務的經營模式有以下幾類：4S店、養(yǎng)護快修連鎖店、綜合性修理廠、特約維修場、汽配城和路邊店。主要采取第一種模式，售后市場呈現(xiàn)多種業(yè)態(tài)模式并存共生的局面。不同的模式有不同的客戶群體，都有相應的優(yōu)勢和不足。
4S店和特約維修廠，配件管理最為規(guī)范，服務環(huán)境和維修質量有明顯優(yōu)勢，但是價格偏高，主要滿足3年之內新車和高檔車用戶的需求和大修用戶的需求；養(yǎng)護快修連鎖模式作為新興的售后服務模式，近年來得到了高速發(fā)展，其業(yè)務集中在快修、保養(yǎng)和通用件的更換，主要滿足消費者對便利性和專業(yè)性的要求。總體上有53.3%的用戶在過了保修期后會選擇在快修連鎖店進行售后維修和保養(yǎng)，繼續(xù)留在4S店的比例只有33.9%。由此看來，快修連鎖模式和汽配城等新的售后服務模式未來將有很大的發(fā)展空間，是現(xiàn)有4S模式的強有力的競爭者和補充。
一、4S模式的優(yōu)勢分析
市場調查顯示：消費者更愿意到有信譽的4S店購買汽車產品。很少一部分消費者選擇在大商場和加油站等零售店購買。從1999年開始在中國興起到現(xiàn)在，在4S店買車修車已經成為享受高質量服務的代名詞。另外，4S店有著巨大客戶群。隨著汽車市場的發(fā)展，4S店的數(shù)量也在急劇上升，在北京、上海、廣州、深圳這樣的城市，每座城市4S店達到300家左右，杭州的4S店也超過了200家，而且數(shù)量還在上升。每個4S店每月的汽車保有量達到1000―2000輛。可以說目前的4S店售后服務市場仍極具潛力。4S店對售出的新車有2―3年的維修擔保，有些車子即便過了擔保期，仍然會選擇到4S店定期保養(yǎng)。
這些優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1.信譽度方面。
4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統(tǒng)，給車主留下良好的印象，4S店將是他們的第一選擇。
2.品牌優(yōu)勢。
由于汽車屬于高檔消費品，消費者對汽車的保養(yǎng)維修要求較高，他們比較注重汽車服務的品牌，一般傾向于選擇知名度大的服務品牌維護與保養(yǎng)汽車。
3.專業(yè)技術優(yōu)勢。
4S店往往有強大的汽車廠家作為后盾，因而4S店只為某一種品牌的汽車提供服務。由于有了廠家的技術支持和專業(yè)培訓，4S店的維修人員對本品牌的汽車維修技術比較精通，對汽車的型號、技術參數(shù)、性能更加了解，更加專業(yè)。而普通的維修店鋪雖然對不同品牌的汽車都略有了解，但是針對某一種品牌卻很難做到精通。在維修技術的精通方面，4S店的優(yōu)勢顯而易見。
4.售后保障。
面對激烈的市場競爭，各家4S店都把品牌的建立當做提高企業(yè)核心競爭力的手段之一。越來越多的4S店更加注重售后服務質量的保障，由于有汽車廠家的支持，4S店在維修、配件等方面的售后服務可以得到保障。特別是汽車電路或者線路的改裝，例如DVD機的改裝等。對于一些技術含量高的改裝，4S店能夠對改裝后的質量保障作出承諾，這方面的優(yōu)勢使4S店成為車主進行汽車技術改裝的首選，這是普通汽修店無法做到的。
5.人性化服務
相對于普通的維修店，4S店的環(huán)境優(yōu)美、舒適，有專門的休息室，有飲料、小點心供應，有報刊、雜志供翻閱，服務人員態(tài)度親切，服務周到，方便、快捷的一條龍服務流程，讓顧客真正感受到“上帝”的幸福。普通的維修店在人性化方面無法與4S店相比。
二、4S店模式存在的問題
隨著汽車消費者消費觀念的逐漸成熟，4S店的弊端日趨明顯。
1.投資數(shù)額大，運行成本高，只能維修某一固定汽車品牌，市場容量有限。
2.地理位置基本處在城郊或城市次中心地帶，汽車維修時消費者時間成本高。
隨著城市化進程的加快和城市規(guī)劃的調整，加上占地較大、環(huán)保要求較高，對售后服務的地點選擇正在逐漸脫離整車廠商的權利范圍，它們不得不考慮在郊區(qū)或城鄉(xiāng)結合部建立服務網點。這無疑會給用戶的維修保養(yǎng)帶來極大的地理不便。
3.4S店承接的業(yè)務基本上是常規(guī)保養(yǎng)業(yè)務，服務價格高，不具有競爭優(yōu)勢。
4.服務質量不高，存在欺詐行為。
一些4S店配件質量以次充好，沒毛病硬說有毛病。能把“小問題”修成大問題，能換零件的盡量不去修，有時候只是一個小故障，勉強修一下，讓車維持幾天再出點別的毛病，讓車主多跑幾趟，多花些維修費。更惡劣的，就是一些配件小故障能修的也不去修，而是建議車主更換。
5.4S店維修、保養(yǎng)價格過高，收費的透明度不夠。4S店里銷售的零部件貴得離譜，市面上流通的汽車配件大致分為原廠、進口、副廠、市場件四類，其實很多汽修廠都有進口、副廠甚至原廠的配件，其價格就比4S店低得多。比如，在4S店更換普通的保險杠，要1200元，加上噴漆、工時等費用已達2000元。到汽修廠只需600元就可以全部做好。同一輛車檢修線路，4S店要500元，普通維修廠只需50元。一般的4S店都會收取機油材料費300元左右，工時費100―200元/小時。評估員操作起來有很強的隨意性，一般的4S店老板都會要求他們盡量報高價。評估員的績效工資收入與他報價掛鉤，更是加劇了4S店漫天要價的現(xiàn)象。
三、4S店發(fā)展的未來趨勢
隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，保有量的擴大，業(yè)內的競爭和調整使4S店模式的發(fā)展空間受到進一步的擠壓，價格過高、服務流失和配件流失將成為它的“軟肋”。4S店雖然占據(jù)著售后服務市場的大部分利潤，但它面對的競爭正日益激烈。業(yè)內人士認為：應該將目前流的4S模式過渡到多渠道的、更加完善的營銷模式。
1.價格下調。
目前各家4S店對于工時費的收取還沒有一個明確的規(guī)范標準，國家對此也沒有相關規(guī)定。
在不成熟的中國售后服務市場，用戶們對工時費也無法辨別清楚，加上配件價格通常都能占到服務總費用的60%―70%，往往超出了用戶的心理承受范圍。因此，4S店應該在統(tǒng)一區(qū)域工時費的基礎上，對競爭企業(yè)，配件價格，以及用戶對價格的認知情況進行詳細的調研，通過差異化定價來改變用戶對配件價格的敏感性，從而打消他們對服務費用的疑慮。如果用戶對配件價格的認知度高，那么這部分配件就屬于“高敏感件”，反之則屬于“低敏感件”。因此，對配件的降價行為應主要集中在“高敏感件”方面。通過降低配件價格的方式挽回有流失跡象的車主。
2.挽回服務流失。
當車齡超過4年時，服務流失的現(xiàn)象更加嚴重，流失用戶幾乎接近一半，都流失到4S店以外的店鋪。這是因為高車齡用戶的維修保養(yǎng)的頻率會加大，對服務費用更為敏感，更加苛刻地要求服務的快捷和地點的便利。加上在長期的維修保養(yǎng)中，這部分用戶已經獲得了更多可以信賴的服務渠道，他們再次選擇4S店的可能性并不太大。幾乎所有品牌的汽車在售后服務領域都出現(xiàn)類似的情況。因為只要汽車過了兩年保質期，服務流失現(xiàn)象就會大幅增加，所以汽車廠商都會想盡辦法利用“保質期”期間的服務挽留客戶。對于不同車齡用戶的服務流失情況，應該有選擇性地進行篩選，最終確定主要用戶。但是用戶確認工作需要細心和耐心，汽車廠商在這項售后領域的工作仍然是空白的。
3.控制原廠配件外流。
配件市場的混亂現(xiàn)狀，主要源于整車廠商對配件采購環(huán)節(jié)的監(jiān)管不力，4S店外部采購和配件外銷的狀況都沒能得到有效的控制。因為絕大多數(shù)的整車廠商并沒有對它們建立嚴格的考評體系和監(jiān)管流程。
其實控制配件流失的方法很簡單，在對用戶加強“原裝配件”宣傳教育的基礎上，整車廠商需要與4S店建立良好的戰(zhàn)略伙伴關系。如果整車廠有足夠的原裝配件資源不去外采，能夠制訂嚴格的監(jiān)管流程，杜絕一切外銷現(xiàn)象，配件市場絕不會像現(xiàn)在這般混亂，整車廠商的金額流失也不會如此嚴重。
4.重視服務人員知識體系的培訓。
高校在汽車服務人才培養(yǎng)工作中應當扮演重要的角色。目前有不少高等院校開設了汽車專業(yè)。高校應增加對該專業(yè)的投入和建設，將“理論”聯(lián)系“實踐，并結合形勢對現(xiàn)有的教學計劃、課程結構進行調整。另外，汽車4S店應重視服務人員的后期培養(yǎng)和培訓。市場競爭的加劇，技術的成熟，加快了汽車產品、工具更新?lián)Q代的速度，因此售后服務人員需要不斷地接受培訓，才能掌握新的知識，適應市場的需要。
5.制定4S店的服務標準。
我國售后市場可以借鑒國外成熟的經驗，制訂強制性的4S店服務標準，由國家或汽車售后服務行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務的行業(yè)規(guī)則，規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。
6.建立汽車售后服務的法律法規(guī)和監(jiān)督體系。
我國必須建立健全完備的汽車售后服務法律和監(jiān)督體系，才能使4S店售后服務穩(wěn)步健康地發(fā)展。法律法規(guī)的約束和監(jiān)督可以在一定程度上減少4S店的欺詐行為，對汽車維修、配件更換的服務質量有一定的保障，還可以對汽車價格、質量及售后服務活動中的違法行為起到警懾作用。另外對違法經營、競爭對手的惡性競爭行為可以依法嚴格處理。因此汽車售后服務法律法規(guī)的建立勢在必行，任何活動都有章可循，才能讓4S店在汽車服務市場更健康地發(fā)展。
參考文獻：
［1］王成方.我國汽車養(yǎng)護品市場營銷渠道策略研究.GM，2008，1.
［2］徐培培.海口一汽修廠老板曝光4S店修車黑幕.南國都市報.4-9.16.
汽車整形涉及到設計和制造、修理汽車的外部形狀、外殼、外部包裝，需要很高的技能。汽車整形在制造業(yè)與汽車模具相結合，包括車身修復、維護、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復雜個性化改裝、整形等作業(yè)。在汽車后市場，幾乎所有的汽車制造和維修企業(yè)都需要汽車整形技術專業(yè)從業(yè)人員。而隨著擁有私家車的家庭數(shù)量顯著增長，對于汽車整形相關人才的需求量也急劇擴大。很多企業(yè)和單位爭相高薪聘請汽車整形技術從業(yè)人員，讓這一職業(yè)發(fā)展前景大好。
二、高職汽車整形技術專業(yè)發(fā)展存在的問題
1、高職院校開設汽車整形技術專業(yè)較少
中職開設車身修復專業(yè)的學校很多，有上百所，并且每年在教育部和部分企業(yè)主辦下開展的車身修復技能大賽，有力地促進了該專業(yè)的發(fā)展，并且每年都有新的學校有意愿開設這個專業(yè)。
高職院校在全國有千所，但是開設汽車整形技術專業(yè)的學校很少，只有三四十所，并且開設這個專業(yè)的院校之間溝通很少，很多有價值的信息不能共享，各院校大多都在按照各自的思路辦學，不能形成一個相對科學、完善的辦學機制，很多有意愿開設這個專業(yè)的學校或許因為缺乏交流的平臺而止步不前，這樣就大大限制了高職院校該專業(yè)的發(fā)展。
2、投入的設備、金不足
汽車整形技術專業(yè)的發(fā)展需要有足夠的設備和資金支持，比如車身修復需要的大梁校正儀、車身修復機、電阻電焊機等等，每一樣設備的購置需要的資金都不是一個小數(shù)目，并且有些院校在政府劃撥的有限的辦公經費以外拿不出多余的資金，這樣就限制了該專業(yè)的發(fā)展。并且每年學生上課實訓需要的耗材也需要很多花銷，比如汽車涂裝、美容、鈑金實訓，都要購買很多相應實訓耗材，少則幾千，多則上萬，對資金緊張的院校來說非常困難。
3、學校師資力量有限，培養(yǎng)質量難保證
很多院校有意開設或已經開設了汽車整形技術專業(yè)，但是在教學過程中，卻因為師資力量不夠，沒有高技能水平的老師，很多實訓和教學項目難以實施。學生在完成了理論學習之后，卻不能及時地進行實踐鍛煉，專業(yè)實踐技能水平難以提高，教學質量不能保證。學生就業(yè)后，就很難適應社會。
4、招生規(guī)模上不去，學生對本專業(yè)認同感不強
我國汽車后市場占汽車市場很大比例，并且汽車保有量持續(xù)增加。所以，在未來的發(fā)展中，將需要越來越多的汽車整形專業(yè)的學生投入到該行業(yè)中去，這就需要高職院校擴大該專業(yè)的招生規(guī)模。
與市場需求形成鮮明對比的是，開設這個專業(yè)的高職院校不多，每年報考這個專業(yè)的學生數(shù)量也不是很多。通過對我院學生的走訪，有部分學生在學習的過程中，學習熱情不夠，表示畢業(yè)后不愿意從事該專業(yè)，他們經常會被該行業(yè)“臟亂差”的表象所影響。學生在學習的過程中，沒有歸屬感和認同感，這種現(xiàn)象非常嚴重。這也直接導致了他們在學習中積極性差，沒有動力，沒有興趣，更不用提技能水平的高低了。
三、高職院校汽車整形技術專業(yè)發(fā)展的對策分析
1、充分利用國家示范高職平臺擴大影響，加強院校間的聯(lián)絡與溝通
全國共建設有100所國家示范高職院校，國家對這些院校進行了政策扶持，并進行了嚴格的驗收工作。比如示范專業(yè)建設、師資力量、專業(yè)群建設、實訓基地建設等，都要依據(jù)相應的專業(yè)建設標準進行建設、改革和創(chuàng)新。那么國家示范高職院校應該發(fā)揮示范的作用，在加強自身建設的同時，以點帶面，加強各院校之間的交流與溝通，建立信息共享機制，定期開展相應的學術研討會議。我院每年按照教育部的要求對本省其他高職院校教師進行定期的培訓，那么可以借著這個機會，多方面開展行業(yè)之間的信息交流，比如開設汽車整形專業(yè)或有意愿開設該專業(yè)的院校之間可以開展相應的研討，將各院校開辦該專業(yè)的成功經驗加以分享，促進該專業(yè)健康、快速的發(fā)展。
2、倡導以賽促發(fā)展
依照中職教育部組織的車身修復技能大賽，高職也應該積極推進院校間的大賽事項，以賽促學，以賽促發(fā)展。實踐證明，閉門造車，關起門來謀發(fā)展是不行的。應該積極倡導院校之間定期組織技能大賽，制定比較完善科學的大賽機制，每年舉辦一次。邀請全國的開展這個專業(yè)或有意愿開設的院校參加比賽或觀摩，請行業(yè)頂尖專家擔任評委，采用行業(yè)最先進的設備，制定最嚴格的操作規(guī)范和標準。這樣在全國高職院校間營造激烈的競爭氛圍，相信會有更多的學生或院校投入其中，有力地帶動汽車整形技術專業(yè)較快、健康的發(fā)展，同時也能給該行業(yè)樹立一個科學的行業(yè)標準，推動該行業(yè)健康、穩(wěn)妥的發(fā)展。
3、政府或院校增大扶持力度
學校可以依托現(xiàn)有的優(yōu)勢，比如利用創(chuàng)收資金和每年政府劃撥的資金，增大對汽車整形技術專業(yè)的扶持力度，由于該專業(yè)需要大量的資金支持，所以可以制定3到5年規(guī)劃，分批次進行投入，這樣既減輕了學校的負擔，也有力地保障該專業(yè)的發(fā)展需求。
我院近幾年依托國家示范高職的建設，政府和學校加大了對該專業(yè)的扶持力度，分批次增大設備投入，依據(jù)規(guī)劃每年劃撥相應的發(fā)展資金，這樣就有力地保證了教學質量。另外，每學年該專業(yè)在教學過程中，需要投入的耗材也是一個不小的數(shù)目，這方面我院財務處、系都給于了大力的支持和資金保障。
4、依托社會資源，開展校企合作
很多高職院校開設汽車整形技術專業(yè)時都會越到資金緊張問題，那么依托現(xiàn)有的社會資源，開展校企合作，是一條切實、可行的路徑。高職院校與地方發(fā)展快速的企業(yè)加強聯(lián)系與合作，實現(xiàn)資源共享、力求互動共贏的的開放聯(lián)動式辦學模式，也稱為校企協(xié)同[1]。走校企合作之路，是當前高職院校改革創(chuàng)新的辦學模式，有力打破了專業(yè)發(fā)展的瓶頸。同時也加強了職業(yè)教育與經濟社會發(fā)展之間的聯(lián)系，促進職業(yè)教育專業(yè)學生規(guī)模、專業(yè)設置的改善。
我院積極拓展社會資源，穩(wěn)妥地走校企合作之路。近年來，我院分別與鄭州宇通客車、鄭州信譽汽修、鄭州海馬等多家單位開展了校企合作。開設有宇通班、海馬班、博世班，借此改革教學模式，積極開展工學結合的教學模式[2]，每年輸送批量學生到企業(yè)中進行頂崗實習，學習企業(yè)的先進理念與技能。
5、加強對職業(yè)和思想教育，培養(yǎng)學生的歸屬感和認同感
關鍵詞：昆明；新型汽車；服務業(yè)
中圖分類號：F207 文獻標志碼：A 文章編號：1673－291X(2009)05－0060－02
一、昆明發(fā)展新型汽車服務業(yè)的必要性分析
(一)新型汽車服務業(yè)概念解析
根據(jù)汽車產品在制造環(huán)節(jié)之后各環(huán)節(jié)在市場上的重要程度，汽車綜合服務業(yè)可以劃分為核心功能區(qū)、輔助功能區(qū)和特色功能區(qū)。核心功能區(qū)核心層包括新車銷售、零配件供應、舊車銷售、汽車保養(yǎng)、汽車維修、汽車租賃等。輔助功能區(qū)配套層包括試車服務、一站式服務、銀行服務、汽車保險、汽車改裝、汽車美容、車友俱樂部、行業(yè)協(xié)會、汽車物流、事故、駕駛培訓、汽車廣告、加油站、停車場等。特色功能區(qū)延伸層包括汽車展示、汽車博覽、汽車影視、汽車音樂、車模展覽、汽車體育、汽車電子、特色餐飲等。
(二)未來城市發(fā)展的趨勢要求
1、昆明――成長中的多中心城市。從居民的要求出發(fā)，開展多種形式的交通環(huán)境建設，使生活在城市的人們更加方便、舒適；加強景觀等公共空間建設，改善市民日常生活的舒適度。昆明在未來的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃采用“多中心”的發(fā)展模式。而每個中心為了實現(xiàn)就業(yè)和居住相平衡的效果，必須在發(fā)展房地產和配套基礎設施的基礎上發(fā)展適合本區(qū)域的特色產業(yè)群，以產業(yè)為內容，提升區(qū)域經濟活力，使居民就近就業(yè)。
2、集約使用城市土地。根據(jù)昆明城區(qū)的土地使用性質以及今后發(fā)展重點和方向，對建設用地提出控制引導要求，合理分解人口總量與建設總量，從而對中心城內土地利用做出整體的控制。根據(jù)用地控制發(fā)展的不同程度，將相應的土地和人口容量分為高容量控制區(qū)、中高容量控制區(qū)、中低容量控制區(qū)和低容量控制區(qū)四個階段。
3、重構昆明城市交通。昆明建成區(qū)車輛、人口、建筑單位密度大，交通堵塞不僅給人們的生活和工作帶來不便，而且大大增加了城市經濟運行的成本，嚴重制約了城市發(fā)展。
4、對接昆明城市新規(guī)劃。相關區(qū)域規(guī)劃作為昆明城市發(fā)展總體規(guī)劃的組成部分，不容出現(xiàn)城市斷帶的規(guī)劃理念。在昆明城市建設的重心從西向東轉移的過程當中，應注意東西部平衡發(fā)展。
(三)昆明市產業(yè)布局要求
1、產業(yè)補缺――構建服務業(yè)新亮點。現(xiàn)代服務業(yè)是未來城市發(fā)展的主導產業(yè)之一，目前昆明的產業(yè)規(guī)劃布局是西山區(qū)主打旅游文化和特色農貿、五華區(qū)主打高新技術、宮渡區(qū)主打金融經濟、盤龍區(qū)主打機械制造，為了在符合總規(guī)的基礎上同時形成產業(yè)功能補缺，我們選擇現(xiàn)代服務業(yè)其中的汽車服務業(yè)為主體發(fā)展方向。汽車服務業(yè)的主體是汽車，云南汽車產業(yè)目前已形成滇中昆明、滇東曲靖和滇西大理三地共同發(fā)展的產業(yè)格局。
我國的汽車工業(yè)將與國際汽車大公司開展深度合作(東風汽車公司與日產汽車公司的全面合資就是例證)，轎車將成為汽車工業(yè)的主體(2003年轎車的產銷量首次突破50％的份額)，私人汽車消費將真正占據(jù)汽車市場的主導地位，成為拉動我國汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵力量。
2、延伸產業(yè)鏈――完善汽車休閑業(yè)。結合以上對新型汽車服務業(yè)概念的分析，核心功能的產業(yè)環(huán)節(jié)是市場聽必備的，它們是市場的主體和核心，它們的集中度體現(xiàn)了市場的規(guī)模輔助功能的產業(yè)環(huán)節(jié)是市場相應的配套和有益的補充。它們的匹配度體現(xiàn)了市場的效率特色功能的產業(yè)環(huán)節(jié)是市場價值提升的渠道，它們的豐富度體現(xiàn)了市場的特色。
3、產業(yè)結構升級――尋求大利潤空間昆明目前汽車保有量已經達到80萬輛而公共停車位只有3萬多個，遠遠達不到需求。一個停車位約占30平方米，100平方米的地方可建3個停車位，按一個停車位一天收入40元算(如果按每小時10元計將遠遠超過這個水平)，一個月100平方米的停車場可收費3600元，而100平方米的住宅一個月僅能出租1000－2000元再加上停車場修建與維護成本低，興建停車場遠遠比住宅出租合算。
全面提升產業(yè)競爭力，實現(xiàn)收益的跳躍式發(fā)展。同時圍繞“汽車生活方式、汽車旅游方式”延伸出汽車旅游文化服務業(yè)的各類業(yè)態(tài)，汽車旅游文化服務業(yè)屬于“現(xiàn)代服務業(yè)”的范疇，它的目標是為私家車旅游者提供專業(yè)服務，并延伸出旅游文化產業(yè)、休閑產業(yè)業(yè)態(tài)。
(四)巨大的市場需求
1、“車旅”到云南、昆明的自駕車旅游者。昆明作為云南最大的旅游集散中心和節(jié)點城市，每年從新馬泰、涌入云南的自駕車數(shù)量達數(shù)十萬之巨，特別在黃金周時主要人滇通道平均每天汽車通行量達5萬輛，而我們這個地塊就是為這樣一個巨大潛力的市場提供符合私家車旅游需求的汽車接待中心，包括汽車旅館、汽車俱樂部、汽車保養(yǎng)維護中心、自駕車旅游服務中心等；
2、“車居”：以昆明市內的私家車業(yè)主為主要潛在客戶，為這些客戶配套符合他們居住模式(小戶型)、停車(足夠停車空間)、注重汽車話題的交友互動(汽車俱樂部)、汽車文化消費(汽車文化中心)、快速通勤(社區(qū)充足的小汽車通道)等主題社區(qū)。
截至2007年底，昆明小轎車保有量已達22.25萬輛，占汽車類機動車的51.13％，與去年同比增長22.85％，其中汽車類機動車達43.52萬輛，未來兩年內汽車保有量將突破60萬輛，這也將是一個極其巨大的市場。
(五)構建新型城中村改造模式
從昆明市已經進行中的城中村改造模式來看，都是一次性拆遷安置，房地產加商業(yè)配套上馬的套路，農民是失地失業(yè)，問題沒有得到根本性的解決。因此，構建以產業(yè)配套、內容明確的新型改造模式，使得本地居民能夠在失去土地的情況下得到房屋、貨幣或者是崗位等各種形式的補償。
二、對應發(fā)展策略
(一)建立新型汽車服務業(yè)孵化基地
根據(jù)以上分析，為了提高昆明中西部發(fā)展均衡度，選擇西山區(qū)作為該基地的落地點。在西山區(qū)靠近五華區(qū)高新技術開發(fā)區(qū)的區(qū)域，一是有未來交通優(yōu)勢支撐；二是對接未來高新區(qū)白領的汽車服務需求。建立以汽車旅游、汽車休閑、汽車生活、汽車服務為主導，成為既具有市場基礎、具有消費容納力、具有產業(yè)驅動力的昆明汽車服務產業(yè)孵化基地和大型汽車生活社區(qū)。
(二)分期滾動發(fā)展，完善基礎設施
整個汽車服務產業(yè)的構筑和發(fā)展需要一個較為長期的過程，必須實行分期滾動發(fā)展。由一到三個項目帶動相關細分行業(yè)的發(fā)展，分期利用土地。對于昆明目前的發(fā)展階段來說，應將進滇的人群作為先期市場開掘重點，特別是商務性質的，汽車休閑中心以及大型停車場的建設是應該作為先導的。在此之前，應該著力改善區(qū)域環(huán)境，利用項目和城中村改造相結合的特點對二三環(huán)之間的土地進行集中細致的整理，
配套相應的市政基礎設施，構筑良好的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。
(三)搭建招商平臺，運作特色項目
實行業(yè)內招商，即在有實力的汽車服務企業(yè)圈中先行洽談，實現(xiàn)高起點和專業(yè)化運作，盡量吸引各細分行業(yè)之中領導市場的企業(yè)入駐，堅決提高入駐門檻，杜絕慣常的臟亂差的低檔次汽修企業(yè)進入。設立諸如“shopping mall”模式的服務產品大賣場，對于有車一族的各種特別需要也需設置專門項目以供招商，最終實現(xiàn)規(guī)模化、集約化經營，提高區(qū)域產業(yè)檔次，對接未來發(fā)展需求。
(四)強化服務理念，制定服務標準
汽車服務業(yè)的核心是服務，并不是說標新立異的經營模式以及特色的服務產品就能發(fā)展好汽車服務業(yè)，其對應的市場延伸出來的文化內涵要求其高標準的服務檔次是處在第一位的。在服務人員素質和技術設備等核心內容上，需要提高服務主體的綜合服務素質，各類服務主體必須強化企業(yè)的人力資源管理，促進服務人員從業(yè)素質的提高。要求成立汽車服務業(yè)協(xié)會，制定相應的服務標準，實行達標準人淘汰制，從而強化區(qū)域競爭實力，真正吸引潛在的消費者。
(五)配套汽車俱樂部休閑區(qū)，堅實服務產業(yè)文化基底
昆明是云南省最大的集散中心而且自駕車文化發(fā)達，在這個基礎上可以由文化部門帶頭聯(lián)合云南各大汽車俱樂部在產業(yè)聚集區(qū)內落戶，并以之為大本營定期舉行汽車拉力賽等活動，加強汽車文化的集聚發(fā)力，形成昆明汽車愛好者的中心，由此帶動人氣，從而反過來促進更多資本和一流企業(yè)入駐。
(六)對接云南旅游發(fā)展，開拓新型旅游市場
當前，云南旅游發(fā)展層次還處于中低水平，特別是旅游產品的創(chuàng)新和新型市場的開拓方面遠不如四川等省份。因此，借這個契機，將汽車休閑融入到云南旅游業(yè)的發(fā)展當中，豐富自駕游產品的形式，形成以汽車文化為帶動的新型輻射型旅游產品系列，吸引這一層次的高消費游客，從而占據(jù)這一新型旅游市場的有利位置。
[關鍵詞]中職語文教學；現(xiàn)狀；建設
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010--2020年）》提出：“大力發(fā)展職業(yè)教育。”“滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要”（《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010--2020年）》第六章 職業(yè)教育）。《綱要》從國家教育發(fā)展層面明確提出了職業(yè)教育的目標和方向，即：培養(yǎng)“高素質”勞動者和技能型人才。中職語文教學如何為培養(yǎng)職業(yè)學校學生成為“高素質的勞動者和技能型人才”成為我們語文教師思考的重點。基于此，廣東省職教學會語文教學指導委員會于2014年初組成調研組深入粵西、粵東、粵北及珠三角地區(qū)，組織各地語文骨干教師進行了廣泛地調研。
本次調研通過填寫調查問卷和現(xiàn)場交流，得到了第一手的數(shù)據(jù)資料，并對數(shù)據(jù)進行初步分析。回收有效問卷佛山11份，惠州14份，江門10份，清遠12份，共46份。調查問卷統(tǒng)計數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析如下（現(xiàn)場交流部分另存會議記錄四份）：
一、“關于學校層面”調查數(shù)據(jù)及分析
這部分有七個問題，調查數(shù)據(jù)為：【（）號內數(shù)字為人數(shù)，%的分母是總人數(shù)46，此后各表亦如此】（附表一）
數(shù)據(jù)綜述及分析：
關于學校專業(yè)設置一項，反映出廣東的中職學校工科學生占各專業(yè)之首，現(xiàn)代服務業(yè)專業(yè)次之，財經商貿專業(yè)居第三，三類專業(yè)占比將近60%。開設專業(yè)與廣東各地產業(yè)結構密切相關，職業(yè)學校的學生將成為未來廣東的勞動者和技能型人才的主體，職業(yè)學校的學生的素質將影響著未來未來廣東省人口質量。語文教學應重點關注到這些專業(yè)的特點和職業(yè)需求。
關于開設語文課的年級，各地學校普遍在一二年級開設，少數(shù)學校出于中職升高職考試的需要在三年級開設語文課。調查表明，中職語文教學既要著眼于學生文化素養(yǎng)的教育，還要注意語文基礎知識傳授和基本能力的訓練。職業(yè)學校學生多元化的發(fā)展，決定了職業(yè)學校語文教學的多層次教學的特點。
關于一線語文教師的數(shù)量，平均每校在10人左右。調查表明，大多數(shù)學校的語文教學師資力量能夠保證語文課上足國家規(guī)定的課時。
調查顯示，語文教師的平均年齡，大致在40歲左右。以上數(shù)據(jù)正好反映廣東語文教師是一支有教學經驗且年富力強的隊伍，閱歷和精力均處于人生黃金年齡段，能夠用自己系統(tǒng)的專業(yè)知識、豐富的教學經驗、成熟的人生閱歷為學生樹立正確的價值觀、人生觀起到關鍵的引領作用。
關于學生升學的比例，呈現(xiàn)兩頭大的格局，80%以上和30%以下占大頭。數(shù)據(jù)表明，有良好生源的學校仍然把升學作為工作重心；無法在高考上突破的學校基本轉向就業(yè)，這就要求我們語文教師在教學中體現(xiàn)因材施教、個性培養(yǎng)的教學原則。
小結：語文教學應貼近學生的專業(yè)特點、職場應用、職業(yè)發(fā)展、重視文化素養(yǎng)、終身發(fā)展、個性發(fā)展。通過語文教學培養(yǎng)學生具有良好的表達、溝通、邏輯思維的能力，為專業(yè)學習和職業(yè)發(fā)展注入智慧的靈魂。
二、“關于不同專業(yè)開設語文課的層面”調查數(shù)據(jù)及分析
這部分有6個問題，調查數(shù)據(jù)為：（附表二）
數(shù)據(jù)綜述及分析：
關于開設語文課課時最多的專業(yè)。傳統(tǒng)的機電汽修數(shù)控類、財會商貿類和電子信息類語文課開設居多，其中以財會商貿類語文課時最多。數(shù)據(jù)表明，傳統(tǒng)專業(yè)和文科類專業(yè)遵循了國家的課程計劃要求，能夠按照教學大綱要求開設規(guī)定的語文課程；新興專業(yè)，尤其是工科類新興專業(yè)，語文課程開設不足。
關于語文課時最多的專業(yè)每周課時和多數(shù)專業(yè)每周課時，也呈現(xiàn)兩頭大的情況，4節(jié)和2節(jié)的居多。數(shù)據(jù)表明，升學考試是對教材的選擇的重要指標。
關于一二年級語文課的課時，反映出數(shù)量遞減的趨勢。以上數(shù)據(jù)表明，一年級開語文課更有體系和計劃性。
小結：隨著專業(yè)課比重的不斷增加，語文課的空間不斷受到擠壓，部分學校、部分專業(yè)少開、甚至不開語文課，語文課讓位于專業(yè)課成為一種趨勢，語文課和專業(yè)課的關系成為我們憂慮的問題。語文教學應成為指導、促進、提高專業(yè)知識和專業(yè)能力的達成，學生終身發(fā)展的源動力，語文教學不是服務于專業(yè)學習，而是獲取專業(yè)知識、專業(yè)技能的核心競爭力。
三、“關于教師教學層面”調查數(shù)據(jù)及分析
這部分有9個問題，其中7個問題的調查數(shù)據(jù)為：（附表三）
另外兩個問題是關于語文教師的性別和職務。
數(shù)據(jù)綜述及分析：
關于擔任語文學科教師的教齡、學歷、職稱。參加調研的教師大都在10年以上，高級職稱者居多，佛山地區(qū)教師的學歷較高，顯示碩士有2人。關于語文教師的性別和職務，被調查者以女性居多，大多為語文教學骨干，且擔任教務主任或教研組長等職務。數(shù)據(jù)表明，參加調研的教師有較為豐富的中職語文教學經驗，意見能代表職業(yè)學校語文教師中堅力量的觀點。
關于語文課堂學習氛圍和語文課難上的原因。老師們認為語文課堂氛圍一般，少數(shù)老師課堂能做到輕松和活躍；語文課不好上的原因，大家的意見集中在教材和學生身上，較少在教師身上找原因。數(shù)據(jù)表明，中職語文教師對教學的主體―學生關注、研究不夠，在生源素質普遍不高的情況下，教師積極駕馭課堂的自覺性不高。
關于最應該注重培養(yǎng)中職生的什么能力和一學期開展幾次與專業(yè)相關的語文實踐活動。此項調查，聽說能力排在首位，同時應用文寫作也得到老師們的重視。語文綜合實踐活動較少，以一學期開展1-2次的居多。數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)教師的語文教學觀念滯后，教學目標傳統(tǒng)，對語文教學與學生職業(yè)能力、職業(yè)發(fā)展的思考不夠。
調研中我們發(fā)現(xiàn)，老師們通常以追求短期見效、立竿見影的語文應用技能成為職業(yè)學校語文教學的首選目標。語文教學是一個需要對經典文化內化的學科，只有把優(yōu)秀的經典文化融化在血液里，落實在行為上，才能培養(yǎng)出有智慧、有思想、有道德、有良知的未來的合格公民和未來高素質的勞動者。因此，加大優(yōu)秀經典文化的教學和踐行應提到職業(yè)學校語文教學的重要日程上來。
小結：教師層面的調研狀況表明，教師對中職語文教學的認識不足，對教材、教輔的依賴程度較高，對職業(yè)學校學生研究不深，對語文教學與學生職業(yè)發(fā)展的關系思考不細，獨立處理教材、整合教材的能力欠缺，教學中創(chuàng)新意識尚需加強。學生是教學的主體，教材是媒介，語文教學的知識、能力、情感目標應該因教學對象的不同而有針對性地設計，教學方法、教學重點、教學難點也應隨學生的不同、專業(yè)的差異做出動態(tài)的調整。職業(yè)學校的優(yōu)秀經典文化教學應引起管理者和語文教師共同重視，培養(yǎng)未來中國的脊梁，要從民族文化積淀中汲取充分的養(yǎng)料。
四、“關于學生層面”調查數(shù)據(jù)及分析
這部分有6個問題，調查數(shù)據(jù)為：（附表四）
數(shù)據(jù)綜述及分析：
關于學生認為職業(yè)學校有無需要開文化基礎課。經濟發(fā)達地區(qū)的佛山學生多數(shù)認為開不開無所謂，其他地區(qū)各種觀點則比較平均。數(shù)據(jù)表明，經濟發(fā)達地區(qū)學生對文化基礎課有較大的情感距離，教學首先要彌合這種距離才談得上教學效果。
關于學生認為語文、數(shù)學、英語三門文化基礎課中哪一科最重要。語文課還是學生的最愛，說明人文性和工具性結合的語文能在情感上和實用上滿足學生的需求。
關于文化課與專業(yè)課的關系。有50%以上的問卷顯示感覺不到二者的關系，有將近40%的問卷顯示二者有關系，這部分尤以江門占比最多。數(shù)據(jù)表明，我們的中職語文教學在與學生職業(yè)能力、職業(yè)發(fā)展方面脫節(jié)，在語文教學與學生專業(yè)、職業(yè)對接方面還有很長的路要走。而僑鄉(xiāng)江門基于文化的傳承在認識上則領先一步。
關于學生是否歡迎語文課知識與將來就業(yè)崗位聯(lián)系的問題，學生基本持歡迎態(tài)度。數(shù)據(jù)表明，學生始終把專業(yè)學習放在首位，對語文課客觀上有服務專業(yè)的愿望。學生不可能對語文學科有很深刻的認識，對語文的訴求還是停留在“有沒有用”上。同時也表明，職業(yè)教育的語文教學與學生的專業(yè)能力提高、職業(yè)發(fā)展融合才是中職語文的必由之路。
小結：中職語文教學要關注學生的專業(yè)特點，關注學生的職業(yè)發(fā)展和終身發(fā)展，與學生的綜合素質的提升相融合，才能達到語文教學的開啟智慧、培養(yǎng)情操、感悟生命、提升素養(yǎng)的教化功能。
五、建議
依據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010--2020年）》，教育部頒發(fā)的《中等職業(yè)學校語文教學大綱》的要求，結合廣東省中等職業(yè)學校的實際情況，結合十以來中央對中國未來經濟政治文化總體設計和要求，我們建議：
（一）中等職業(yè)學校語文教學定位
中等職業(yè)學校語文教學應堅持以立德樹人為根本，以學生終身發(fā)展為目的，以職業(yè)應用為依托，以學生的人文素養(yǎng)、交際溝通和文化繼承與發(fā)揚為本位，以學生為主體，培養(yǎng)與現(xiàn)代化中國相適應的，德智體美全面發(fā)展的高素質勞動者和技術技能人才。
中等職業(yè)學校語文課是培養(yǎng)學生的思想道德修養(yǎng)和科學文化素養(yǎng)，弘揚民族優(yōu)秀文化和吸收人類進步文化的最基礎的學科和工具，是人類文化的重要組成部分。
中等職業(yè)學校語文課是其他基礎學科和工具學科的基礎，是專業(yè)技能課程的靈魂。
（二）中職語文教學應實現(xiàn)以下的教學目標
1.通過語文課的教學，引導學生樹立正確的人生觀和價值觀。
2.逐步提高學生的閱讀能力和正確的思維邏輯。
3.提高學生有效溝通能力。
4.與職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)對接，提高職場綜合文化素養(yǎng)。
5.通過優(yōu)秀的民族文化的浸染和其他世界文化的熏陶，使學生具有一定的文化底蘊和素養(yǎng)。
6.培養(yǎng)學生基本文體寫作能力和基礎應用文體寫作能力。
7.培養(yǎng)科學精神和思辨、創(chuàng)新能力。
（三）實現(xiàn)的途徑
中職語文課程的教學必須遵循語文教育教學規(guī)律，突出基礎性和應用性的職業(yè)教育特點，注重語文基礎知識、語文基本能力、民族核心文化的教學，符合中職學生的認知規(guī)律，適應中職學生的現(xiàn)狀特征，激發(fā)學生學習興趣與熱情，獲得學習的成就感和自信心。把語文實踐活動與專業(yè)學習、職業(yè)生涯緊密結合，充分發(fā)揮現(xiàn)代教育技術優(yōu)勢，合理開發(fā)數(shù)字化語文教學資源。
發(fā)揮中等職業(yè)學校語文教師的主導作用，深入了解學生學習能力、學習水平、專業(yè)需求、職業(yè)發(fā)展的狀況，進行因材施教，有的放矢的語文教學。不斷用新的教學理念、教學方法、教學策略指導自身的語文教學。更新知識結構，投身教學改革和課程改革，與時展同步。用新思維積極自主地創(chuàng)新語文教學活動，不斷探索語文教學的新途徑，營造高效的中職語文課堂。
我們建議，中職語文教學可做如下教學安排：
內容摘要：近幾年，隨著人們收入和消費水平的不斷提升，汽車市場發(fā)展異常迅猛，而與之相關的汽車后市場發(fā)展相對滯后。文章以江蘇蘇州為例，從蘇州汽車后市場發(fā)展的經濟環(huán)境、政策環(huán)境、消費環(huán)境等多方面出發(fā)，以點汽車后市場服務企業(yè)為切入點，分析蘇州汽車后市場的發(fā)展現(xiàn)狀、特點和發(fā)展趨勢，總結汽車售后服務業(yè)成功的經驗和目前存在的主要問題，從企業(yè)和政府兩個角度對蘇州汽車售后服務業(yè)的發(fā)展提出建設性意見。
關鍵詞：汽車服務業(yè) 汽車后市場 現(xiàn)狀 發(fā)展策略
近幾年，隨著人們收入和消費水平的不斷提升，汽車市場發(fā)展異常迅猛，2009年3月20日國務院辦公廳正式公布了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》。《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中把發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)列為汽車產業(yè)調整和振興的主要任務，這將對汽車服務業(yè)的規(guī)范和發(fā)展帶來重要的環(huán)境契機。
蘇州市作為江蘇省經濟最發(fā)達的城市，隨著人們收入和消費水平的不斷提升，近年來私家車發(fā)展迅猛，總量多年居江蘇省各市之首。目前，私家車主成為汽車的主要消費群體，他們對汽車品牌、性能和服務的需求與公車有著本質的區(qū)別，這將對蘇州的汽車服務業(yè)將產生深遠的影響，也將帶動整個汽車售后服務行業(yè)的快速發(fā)展和激烈競爭。
汽車后市場概述
（一）汽車后市場的概念
隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車后市場服務業(yè)蓬勃發(fā)展，以汽車快修、汽車養(yǎng)護、汽車美容、汽車裝修和汽車救援為先導的汽車后市場服務產業(yè)應運而生。所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，包括汽車的售后維修服務、配件和養(yǎng)護用品、汽車保險、汽車融資、汽車資訊、汽車文化、汽車廣告等。
（二）汽車后市場利潤穩(wěn)定且具有巨大的發(fā)展?jié)摿?/p>
一個成熟的汽車市場，整個行業(yè)的競爭主要集中在汽車服務領域。從汽車產業(yè)價值鏈上可以看出，汽車后市場是汽車產業(yè)鏈中最主要、最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。美國的汽車售后服務業(yè)被喻為“黃金產業(yè)”，在歐洲，汽車售后服務業(yè)被稱為利潤豐厚的“大蛋糕”，更是獲利的主要來源。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，國內的汽車售后服務市場利潤穩(wěn)定，而且發(fā)展?jié)摿Ω求@人。據(jù)預測，中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規(guī)模。這將進一步促進服務時代的提前來臨。
江蘇省蘇州市汽車市場發(fā)展狀況
據(jù)蘇州市車管所統(tǒng)計，2008年年底到2009年一季度，每天上牌的新車達到四百輛左右，有的時候甚至超過500輛，2009年1月，蘇州汽車上牌量便達15000輛。截至2009年7月末，蘇州全市汽車總數(shù)達到192.55萬輛，比2008年末凈增9.88萬輛，增長11.9%；其中，私家車突破70萬輛，達到70.44萬輛，比上年末凈增8.69萬輛，增長14.1%，私家車占全市汽車總數(shù)的76.1%。蘇州目前的汽車保有量僅次于上海和北京，在全國各城市中名列第三。而在市區(qū)，平均不到十個人就有一輛私家車。
發(fā)達的經濟，強大的購買能力和區(qū)域輻射能力，成就了蘇州從車市二線城市到一線城市的地位晉升，而蘇州消費者對汽車品牌的認知程度和包容性也讓眾多品牌頗為受用。更多的品牌、車型紛紛登陸蘇州，這也對蘇州汽車售后服務企業(yè)的競爭能力和服務能力提出了更高的要求。
江蘇省蘇州市汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
（一）江蘇省蘇州市汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀
隨著汽車特別是私家車保有量的飛速增長，蘇州的汽車后市場步入了一個競爭激烈的重整時期。近年來，國內外一些著名的汽車服務企業(yè)紛紛進入蘇州，同時，一些本土化的汽車后市場服務企業(yè)也進入了發(fā)展期，朝著連鎖方向發(fā)展。其中，陽光車仆和名駿車業(yè)都已發(fā)展成為蘇州社會汽車服務店的領軍企業(yè)，最大限度地為車主提供近在家門口的服務，覆蓋區(qū)域周邊3-5公里范圍內的居民小區(qū)。服務中心涵蓋汽車美容、汽車養(yǎng)護、汽車裝潢、汽車快修、精品百貨等五大模塊；服務項目從日常電腦洗車到快修快保、鈑金噴漆等眾多專業(yè)維修項目，真正為車主提供了方便的一站式連鎖服務。這些企業(yè)都在努力發(fā)展著自己品牌的連鎖店，著力打造汽車后服務市場的“航空母艦”。
（二）江蘇省蘇州市汽車后市場存在的主要問題
目前，蘇州汽車后市場存在著缺乏規(guī)范化管理的情況，行業(yè)進入門檻不高，缺乏歸口管理，行業(yè)自律性弱，許多經營者急功近利和短視行為，導致了汽車美容與裝飾行業(yè)目前仍暫時處于散、亂、差、弱、各自為政的低水平狀態(tài)。另外，從業(yè)者道德約束不夠、企業(yè)的管理模式存在問題、企業(yè)的品牌意識淡薄、技術力量難以跟上、人力資源狀況落后等，跟不上這個市場的快速發(fā)展。
總的來說，蘇州汽車后市場的發(fā)展還處在起步階段，規(guī)模布局、服務水平均不能滿足市場的需求；另一方面，國外汽車服務企業(yè)和外來資本的進入將增加市場競爭的激烈程度。最主要的問題表現(xiàn)在以下三個方面：
第一，缺少對汽車專業(yè)后市場的培植力度。一個地區(qū)內消費者對汽車后市場的認知程度，會深刻影響到市場的發(fā)展程度。由于對專業(yè)市場培植力度的不深入，蘇州地區(qū)汽車銷售的快速發(fā)展與本地汽車后市場的發(fā)展力度匱乏已嚴重脫節(jié)。第二，汽車后市場的整體服務質量不高，缺乏行業(yè)監(jiān)督和規(guī)范。整體行業(yè)一直是在缺乏行業(yè)規(guī)章監(jiān)督下經營，導致整個市場的服務質量不高。第三，汽車后市場相關企業(yè)各自為政，企業(yè)與企業(yè)之間信息交流不暢。國外許多服務都是“鏈接式”的，即雖然一個部門或企業(yè)可能只提供一種服務，但是可以“鏈接”出許多方面的服務，如汽車租賃同旅游、保險、飯店、銀行、救援、加油等服務相互聯(lián)結，擴大了服務的范圍。需做到這些就需要打破行業(yè)桎梏，形成完整配套的產業(yè)信息鏈，既方便了消費者，又能使企業(yè)獲利，以達到共贏的目的。然而，目前的蘇州汽車后市場，企業(yè)單打獨斗、各自為政的現(xiàn)象比較普遍，相互之間的信息交流不暢，這些使市場局面比較零亂。
（三）江蘇省蘇州市汽車后市場未來的發(fā)展趨勢
未來生活工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護美容服務必將成為大眾日常的消費內容。因此，汽車消費者希望得到“綠色、環(huán)保、快捷、規(guī)范化”概念的汽車服務業(yè)企業(yè)的服務。
針對汽車后市場服務行業(yè)存在的這些問題，可以從以下方面入手：一是宏觀對策方面。盡快建立行業(yè)標準；對行業(yè)加強監(jiān)管力度；組建行業(yè)協(xié)會，指導行業(yè)行為。二是微觀對策方面。加強品牌建設；建立有效的管理模式；加強服務理念、提高服務質量；探索連鎖化經營的道路。
就國內汽車產業(yè)的現(xiàn)狀而言，汽車后市場是一個新興的產業(yè)領域，涉及面十分廣泛，國內相關地區(qū)均在研究、探索，通過市場發(fā)展的目前情況來看，其汽車后市場的潛力并沒有達到充分的挖掘。
江蘇省蘇州市汽車后市場發(fā)展策略
汽車后市場的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展同樣重要，在我國前者的起步與發(fā)展規(guī)模遠遠落后于后者，但我國已經越來越重視汽車服務業(yè)的發(fā)展，并提出了“汽車服務貿易”的概念，逐步規(guī)范、發(fā)展汽車服務行業(yè)。事物的發(fā)展具有不可復制性，國內外先進的服務理念值得借鑒，卻不可照抄照搬其發(fā)展規(guī)律，一方面要立足蘇州市服務業(yè)的實際情況，另一方面也要學習借鑒國內其他地區(qū)先進的管理思想和政策制度。只有把握蘇州汽車后市場服務業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和特點，尋找不足，改進缺點，才能保證蘇州汽車后市場持續(xù)健康的發(fā)展。其發(fā)展策略有以下幾個方面：
（一）針對蘇州市汽車服務企業(yè)的發(fā)展策略
1.品牌化經營。在汽車市場競爭加劇、汽車消費者日趨成熟的環(huán)境下，未來汽車服務企業(yè)要想健康可持續(xù)發(fā)展必將更多地依賴于自身服務品牌的建立，依靠企業(yè)的營銷服務來贏得顧客的忠誠。，因為品牌是企業(yè)生存的根本，是信譽的保證，只有建立起強大的品牌資源，才能在競爭中占有一席之地。企業(yè)應有效利用汽車廠商品牌，重點建設自身品牌，針對這兩個品牌潛心經營，尋求發(fā)展。
2.綜合性發(fā)展。汽車后市場服務所包括的服務項目品種多樣，分散經營某一項難以形成規(guī)模并產生效益，更難以滿足消費者的需求。國際頂尖汽車服務企業(yè)無一不是大型連鎖加盟店式、一站式綜合，這既可以為消費者提供便利，更可以鞏固其在市場競爭中的地位。綜合、“一條龍”式服務，將成為汽車服務業(yè)發(fā)展的主流趨勢。
3.人性化服務。任何只顧眼前利益，不從消費者切身利益出發(fā)的企業(yè)是得不到長足的發(fā)展。良好的服務是一種看不見的利潤，卻可以帶來更廣闊的客戶群體。汽車作為一種特殊的商品，其售后服務遠遠長于售前、售中服務，因此應建立一種良好的長久的客戶關系，提高消費者的信賴度。服務者應該比消費者更了解消費心理，以微笑式服務、親和力態(tài)度才能真正打動消費者。
4.國際化合作。蘇州汽車后市場已經開始與國際接軌，與國外企業(yè)合資、合作，借鑒國外先進的經驗，學習科學的管理流程和方法，逐步改善汽車后市場落后的局面，縮小與國際企業(yè)的差距，加快汽車服務業(yè)的發(fā)展。
（二）針對蘇州市政府在促進汽車后市場發(fā)展的相關建議
目前蘇州的汽車分銷與服務體系仍存在諸多問題，比如銷售功能不健全，制不規(guī)范，區(qū)域商價格不統(tǒng)一，金融業(yè)支持不夠，舊車交易市場不發(fā)達，汽車配件和維修市場混亂，汽車質量缺陷問題得不到有效處理等。蘇州市汽車后市場的巨大發(fā)展前景與現(xiàn)狀已形成巨大反差，大力發(fā)展汽車后市場迫在眉睫，優(yōu)化軟、硬兩方面的環(huán)境，根據(jù)蘇州市的實際情況，可以考慮優(yōu)先重點發(fā)展汽車4S店、汽修快修連鎖化、汽車物流業(yè)、金融保險業(yè)等產業(yè)。另外，汽車后市場的發(fā)展需要相關部門政策法規(guī)的大力支持，建設完善的法規(guī)體系與有效地監(jiān)控制度，為市場主體創(chuàng)造一個良好的競爭環(huán)境的作用。
政府要強化宏觀協(xié)調管理，積極營造良好的汽車服務業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境，調整和完善法律體系，打破行業(yè)壟斷，經營規(guī)范化等一系列措施，以推進汽車服務市場規(guī)范、有序地發(fā)展；引入價格指導實現(xiàn)信息共享，通過引入政府價格指導，推進汽車服務業(yè)的健康發(fā)展。建立和完善信息網絡，實現(xiàn)信息資源共享，降低交易成本；強化人才培養(yǎng)，開展從業(yè)人員資格認證，通過提高從業(yè)人員素質，提高服務質量和水平。
結論
綜上所述，當今汽車后市場服務產業(yè)已成為蘇州市第三產業(yè)中的主要產業(yè)支柱之一，加快發(fā)展汽車服務業(yè)是蘇州市大力發(fā)展地方服務業(yè)、提升居民生活質量的必然選擇，也是蘇州市經濟增長、增強可持續(xù)發(fā)展能力的有效途徑。因此，蘇州市要大力發(fā)展汽車后市場，同時，也要立足蘇州市市場的實際情況，吸取發(fā)達地區(qū)的成功經驗與教訓，明確本市特色，因地制宜，準確定位，選擇適合的發(fā)展模式，全面有效地推動蘇州汽車后市場健康發(fā)展。
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關鍵詞：銳藍領；育人模式；職業(yè)素養(yǎng)；職業(yè)核心能力；可持續(xù)發(fā)展
中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）12-0158-02
“銳藍領”職業(yè)人育人模式簡介
“藍領”是產業(yè)工人的別稱，按照掌握技術的程度又分為“普藍領”、“深藍領”和“銳藍領”。“銳藍領”不僅擁有專業(yè)技術，還具備可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)核心能力。富陽市職業(yè)高級中學“銳藍領”職業(yè)人育人模式從多維度、多層面入手，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)核心能力和可持續(xù)發(fā)展能力，以提高職業(yè)學校的人才培養(yǎng)質量。“銳藍領”職業(yè)人育人模式如圖1所示。
“銳藍領”職業(yè)人育人模式探索與實踐
（一）強化學生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，使其首崗適應
所謂職業(yè)素養(yǎng)，是指人類在社會活動中需要遵守的行為規(guī)范，是職業(yè)內在的要求，是一個人在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質，主要包括職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為和職業(yè)精神等幾個方面。學校從3Q7S①管理入手，以學徒制為載體，構建和實施了學生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)體系。
實施以準員工素養(yǎng)為培養(yǎng)目標的3Q7S管理 從2008年開始，學校從教室、寢室、辦公室、實訓場地、食堂、倉庫、校園環(huán)境等全方位實施3Q7S管理，與企業(yè)管理方式接軌，營造仿真型的企業(yè)學習工作環(huán)境，讓學生在活動過程中養(yǎng)成良好的職業(yè)精神和職業(yè)行為習慣，在遵守規(guī)章制度中體會企業(yè)員工所應具備的素養(yǎng)。（1）開展整理、整頓、清掃、清潔活動。學生在日常生活、課堂學習和實訓過程中，嚴格按照要求做好整理、整頓、清掃、清潔工作。通過這些活動的長期開展，學生養(yǎng)成了良好的行為習慣，形成了生活區(qū)清潔衛(wèi)生、物品擺放整齊、教學區(qū)整潔明亮、秩序井然的良好氛圍，實訓區(qū)作業(yè)現(xiàn)場工具設備放置位置合理，提高了工作空間使用效率，保持了實訓區(qū)的最佳狀態(tài)。同時，學生通過這些活動可以將企業(yè)的用人標準內化為自己的職業(yè)認識、職業(yè)情感，為將來進入企業(yè)一線工作奠定了基礎，縮小了心理差距。（2）開展素養(yǎng)、安全、節(jié)約活動。在推行前四個活動的基礎上，讓學生繼續(xù)參與素養(yǎng)、安全和節(jié)約活動，可以有效地鞏固前期活動的成果，提高學生的工作和生活行為標準，形成良好的精神面貌，促使其繼續(xù)養(yǎng)成良好的習慣，遵守規(guī)則。學校特別重視在全校師生中開展安全教育活動，通過開展安全教育活動，可以制度化的形式提高安全管理水平，加強了學生安全意識。學生將安全意識帶入未來的企業(yè)活動中，便于他們更好地投入到工作中，減少安全事故造成的經濟損失，為企業(yè)創(chuàng)造價值。學生通過參與學校長期開展的素養(yǎng)、安全、節(jié)約活動，將已有的職業(yè)認識、職業(yè)情感外顯為職業(yè)行為，從而形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
實施以工作崗位訓練為基礎的學徒制訓練 學校分專業(yè)實施以工作崗位訓練為基礎的學徒制，由學校對學生教授專業(yè)理論知識，企業(yè)和學生簽訂培訓合同，實際負責學生的職業(yè)技能訓練，培養(yǎng)職業(yè)技能。下面以我校金火機床維修班為例，分別從專業(yè)設置、訓練設備、訓練方式、訓練內容等方面闡述學徒制的運行情況。（1）符合需求的專業(yè)設置。每學年初，浙江金火機床有限公司和學校簽訂合作辦學協(xié)議，分別從人數(shù)需求總量、各工種人數(shù)需求量、課程設置、訓練方式、訓練內容、各工種崗位要求等方面提出詳細的要求，學校結合金火機床公司的要求和本校實際情況，從二年級選拔學生開設專業(yè)和班級。專業(yè)設置完全符合地方企業(yè)發(fā)展的需求。（2）適合技能訓練的設備。學校提供足夠面積的實訓場地和便利的基礎設施，浙江金火機床有限公司提供設備、實訓工具。公司按照自身的日常管理制度訓練學徒職業(yè)技能，指導學徒遵守相應的規(guī)章制度。金火機床公司除了提供常規(guī)的訓練機床和維修工具外，還將學徒實訓場地作為公司的“售后服務部”，為公司顧客提供售后維修服務。學徒和師傅一起探討問題、維修機床，在實戰(zhàn)中提升技能。（3）嚴格的訓練方式。金火機床維修班實施師傅帶徒弟的訓練方式，由公司派遣技術熟練的師傅對學徒進行技術培訓和監(jiān)督。在訓練過程中，師傅對徒弟的要求非常嚴格，如果學徒不努力、考核不及格，企業(yè)可以解除和他的培訓合同。（4）靈活的訓練內容。公司積極參與訓練內容的制定，會根據(jù)學徒意愿調查表，結合企業(yè)實際工種需求，實施方向性內容訓練，如安排電工、金加工、裝配工、質檢工、維修工等訓練方向的教學內容。師傅在訓練過程中會分別強化不同學徒的訓練方向，實行一對一的技能訓練，提高了學徒的技能學習效率，增加了學徒的就業(yè)信心。
（二）突出學生職業(yè)核心能力培養(yǎng)，以備多崗遷移
“銳藍領”職業(yè)人育人模式不僅教給學生謀生技術、培養(yǎng)其實際生活能力，還特別注重培養(yǎng)學生的職業(yè)核心能力，為學生未來從事其他崗位工作做好準備。職業(yè)核心能力是指從事任何職業(yè)都需要的一種綜合職業(yè)能力，它的特征是當職業(yè)發(fā)生變更或者當勞動組織發(fā)生變化時勞動者所具備的這種能力依然存在。它可分為與人交流、與人合作、信息處理、數(shù)字應用、解決問題、自我學習、創(chuàng)新和外語應用等8大模塊。學校設置一些基礎課程，實施行為導向教學模式。
實施以行為導向為主的教學模式 學校從2008年開始進行教學改革，實施以行為導向為主的教學，建立起以學生“學”為中心的新型職業(yè)教育教學模式。通過教學模式改革，培養(yǎng)學生的職業(yè)核心能力。（1）專業(yè)理論學習以行為導向為主。學校聘請課程專家，分批次對教師實施行為導向教學培訓，并在日常教學中積極開展行為導向教學研討和競賽。經常開展這些活動，徹底改變了傳統(tǒng)的課堂教學。在專業(yè)理論課堂中，重點培訓學生的自我學習能力、與人交流合作的能力、收集信息和應用信息的能力、解決問題的能力等，這些能力為學生選擇更多崗位提供了保障。行為導向教學模式提倡重在實效的評價機制改革，在評價中融入職業(yè)核心能力考核內容，因此，學校除了組織學生參加勞動部門的核心技能證書考試，實現(xiàn)行業(yè)評價之外，更注重在日常教學中進行過程評價和多元評價。（2）職業(yè)核心能力培養(yǎng)主要以實踐活動為載體。通過各種社會實踐活動培養(yǎng)學生的溝通技巧和交流能力，以及良好的團隊協(xié)作精神。通過勤工儉學、創(chuàng)業(yè)活動，把所學知識應用于實踐，增強社會經驗，鍛煉對市場環(huán)境的適應能力和獨立處理問題的能力。學校開展的各類校園文化活動也是培養(yǎng)學生職業(yè)核心能力的重要途徑。
實施學生自主管理的職業(yè)實踐周活動 學生職業(yè)素養(yǎng)實踐周活動由學校組織專門的團隊負責實施，每周排出一個班級學生停課參加職業(yè)實踐周活動，活動過程中落實“五個一”實踐內容：塑造一名禮儀使者、行使一份準員工職責、設計一份職業(yè)生涯規(guī)劃、了解一個企業(yè)文化、體驗一周勞動艱辛。同時，實踐周要實施五項教育活動：禮儀教育、成才教育、生涯教育、就業(yè)教育和企業(yè)文化教育。通過實踐周活動的開展，引導學生做人，訓練學生做事，全面提升學生的職業(yè)核心能力。學校成立了學生自主管理委員會，由團委統(tǒng)一領導，將職業(yè)核心能力培養(yǎng)融入其中。通過學生自主管理活動，實現(xiàn)對學生管理隊伍整合和劃分，明確職責，注重指導，將學生干部培訓課程化、制度化。在管理過程中，更注重文明意識和服務意識的培養(yǎng)，提升學生的自我管理能力，將職業(yè)核心能力提升內化為學生內心發(fā)展的需要。
（三）深化學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，實現(xiàn)學生可持續(xù)發(fā)展
學校實施各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，以熏陶學生的創(chuàng)業(yè)意識、培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神、掌握創(chuàng)業(yè)方法、提高創(chuàng)業(yè)能力，讓學生在“就業(yè)中創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)中就業(yè)”，實現(xiàn)學生可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)揮校園文化育人作用，營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園氛圍 學校積極創(chuàng)建“職業(yè)化”的校園文化，堅持校園環(huán)境企業(yè)化，教學環(huán)境職場化，人文環(huán)境禮儀化，將企業(yè)文化引入校園內，實現(xiàn)學校文化企業(yè)化，營造良好的創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境。積極開展內容豐富、形式多樣的高品位的校園文化藝術活動，如科技文化節(jié)，陶冶學生的情操，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和精神成為校園文化、校園精神的重要內容。學校開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，廣泛調動學生的興趣，營造良好的氛圍。
搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練平臺，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神 學校積極為全校師生搭建訓練平臺，將科技競賽作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的立足點，并在工作中形成體系，有效地培養(yǎng)和提高了學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的興趣。通過競賽，推動學生參與科研、參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求，增強學生創(chuàng)業(yè)的主動性。堅持把社會實踐活動與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育緊密結合起來，在實踐中激發(fā)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，強化內動力，鍛煉其執(zhí)行力，提升學生的綜合素質。
完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育服務體系，提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力 學校不斷優(yōu)化師資結構，主動吸納優(yōu)秀青年企業(yè)家、成功人士等作為兼職教師給學生開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程或者講座。建設一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓基地，培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)技能。其一，通過走產學研相結合的道路，以校企合作的形式創(chuàng)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐訓練基地。其二，結合學校實際，自行組織創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)組織機構，以項目化運行手段，保證創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動開展。其三，通過其他形式多樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動推動學生參與科研，提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
樹立一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育典型，為學生提供榜樣和激勵 學校根據(jù)相應的規(guī)章制度，從實習生中選出勇于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)業(yè)并取得一定成效的優(yōu)秀實習生代表，從學校歷屆優(yōu)秀畢業(yè)生中選出創(chuàng)業(yè)成功人士代表，作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育典型。通過他們的成長經歷，對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育起到一定的引導和激勵作用。同時，在教育典例選擇過程中，注意選擇對象的層次性和多樣性，以便起到更好的教育示范效果。
“銳藍領”職業(yè)人育人模式的實踐成效
三年來，學校實施“銳藍領”職業(yè)人育人模式取得了顯著的實踐成效，大部分畢業(yè)生實現(xiàn)了安心就業(yè)，畢業(yè)生就業(yè)率鞏固在98%以上。部分優(yōu)秀畢業(yè)生和學徒，實現(xiàn)了本地名企就業(yè)和高薪就業(yè)。
（一）滿足了地方企業(yè)對緊缺人才的需要
學校聯(lián)合地方企業(yè)推行學徒制，對學生實行訂單式、一對一培訓，培養(yǎng)出一大批適合各企業(yè)、各工種崗位的一線操作人員，較好地滿足了地方企業(yè)對緊缺人才的需求。尤其是本校培養(yǎng)的機械、數(shù)控、電子電工、汽修等專業(yè)畢業(yè)生，擁有較高的職業(yè)技能和素養(yǎng)，成為本市先進制造業(yè)相關企業(yè)追逐的對象。在很大程度上緩解了企業(yè)對一線應用型人才需求的緊張局面，促進了地方經濟發(fā)展。
（二）提高了畢業(yè)生的就業(yè)質量
2011年6月17日舉行的富陽市2011年第14次人力資源交流大會暨富陽市職業(yè)高級中學專場招聘會，吸引了省內100多家企事業(yè)單位參加，為本校畢業(yè)生提供了2000個以上的實習就業(yè)崗位，崗位供需比平均高達6∶1。在畢業(yè)生供求會上，除富陽本地富春江通信集團有限公司、富通集團等規(guī)模企業(yè)參與招聘外，國家電網浙江火電建設有限公司、中策橡膠（富陽）有限公司、新興鑄管浙江銅業(yè)有限公司、杭州富春江實業(yè)有限公司等省內央企、國企也首次參加招聘，名企招聘數(shù)量顯著增加，極大地提高了畢業(yè)生的就業(yè)質量。
（三）促進了教師的專業(yè)發(fā)展
實施“銳藍領”職業(yè)人育人模式不僅提高了人才培養(yǎng)質量，而且大幅度地促進了教師的專業(yè)發(fā)展。學校大力推行、實施3Q7S管理、學徒制、行為導向教學改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等，為教師的專業(yè)發(fā)展提供了廣闊的平臺和資源。三年來，學校教師在各級各類比賽中脫穎而出，如獲得“創(chuàng)新杯”全國中職教師說課比賽農林類一等獎、財經類二等獎，浙江省中職課改專業(yè)創(chuàng)新課教學設計比賽一等獎等諸多獎項。我校教師的教科研能力也得到提升，完成或正在主持多個省級課題，如承擔了浙江省中職財務會計專業(yè)課程改革的實踐研究。
注釋：
①7S指整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）、安全（Safety）、節(jié)約（Save）；3Q指Quality Worker（好員工）、Quality Products（好產品）、Quality Company（好公司）。
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作者簡介：
[關鍵詞]經濟型轎車；售后服務；昌河鈴木
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2014）01-067-02
一、昌河鈴木的企業(yè)文化、造車理念
江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱昌河鈴木）成立于1995年，坐落于江西省景德鎮(zhèn)市，是由江西昌河航空工業(yè)有限公司、江西昌河汽車股份有限公司、鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社共同投資成立的中日合資企業(yè)。
公司堅持“客戶為尊，員工為本，創(chuàng)造價值，合作共贏”的價值觀，全面實施“一路關懷”服務工程，相繼榮獲“中國公認名牌產品”、“消費者信得過產品”等榮譽稱號。“昌河”牌商標被國家工商總局、國家商標局認定為“中國馳名商標”、“中國最高認知率商標”。
未來的昌河汽車，將以“引領汽車文明、造福人類生活”為使命，向打造世界一流汽車企業(yè)的宏偉目標邁進！
公司自成立以來十分注重新產品的引進與開發(fā)。先后開發(fā)研制出了微型面包車、多功能車、轎車等系列車型和K系列發(fā)動機。公司現(xiàn)主要經營的產品有：CH6353系列微型廂式客車、北斗星系列多功能小型轎車、利亞納轎車（三廂、兩廂）、浪迪系列小型MPV車以及K14B系列發(fā)動機。并將繼續(xù)引進開發(fā)微型、小型系列多功能車、轎車和發(fā)動機。
二、售后服務對于企業(yè)的重要性
企業(yè)絕不能小瞧了售后服務的環(huán)節(jié)。售后服務能夠擴大顧客群體的寬度與深度，能夠發(fā)展忠誠顧客甚至是終生顧客，還可以推動以老帶新工作的進展，提高公司產品的信譽度與美譽度，有利于公司企業(yè)形象的整體對外輸出，為公司營銷工作的開展奠定扎實市場基礎，并且可以增加公司在同行競爭中的優(yōu)勢地位。
在汽車行業(yè)里，售后服務更是尤為重要。流傳著這樣一句話：對于一個家庭而言，第一輛車是銷售人員銷售的，而第二、第三乃至更多的車都是服務人員銷售的。在整個汽車產業(yè)鏈中，汽車產品主要的獲利并不是來自經銷商整車銷售而是售后服務。相關統(tǒng)計資料顯示，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)的20%，零部件供應利潤約占20%，而60%的利潤是服務領域中產生的。可見售后服務對于汽車企業(yè)的重要性。從企業(yè)發(fā)展的角度上看，國外的一些汽車售后服務有許多我們所沒有的觀念和管理方法，值得國內汽車企業(yè)借鑒。
三、昌河鈴木存在的售后服務問題
目前，在國內所有的經濟型轎車中，昌河鈴木品牌產量已將近70萬臺，年均銷售量穩(wěn)定在15萬臺左右，使之成為普通大眾耳熟能詳?shù)钠嚻放啤５牵M管有可觀的銷量和響亮品牌，我們也發(fā)現(xiàn)昌河鈴木的售后服務環(huán)節(jié)出現(xiàn)的許多問題，這些問題正逐漸影響著其在消費者心中的形象。
第一，廠家與其經銷商的關系還不是一種很緊密的關系，而僅僅是一種供銷關系。經銷商通常采用預付款的方式買斷經營，廠家基本把市場風險轉嫁給了經銷商。又由于銷售領域的不規(guī)范，經銷商數(shù)量過多，市場競爭激烈，經銷商幾乎把廠家給的商務利潤全讓給消費者，而主要收益則來自于廠家按銷量給予的年終返利和獎金。因此，經銷商要想獲得更多的返利及經營收益，只能想方設法增加銷量。無論是廠家還是其經銷商，它們的售后服務針對的都是消費者，但是起到紐帶作用的經銷商從廠家得到的只是表面上的售后服務承諾，并沒有實質上的售后服務規(guī)劃和流程。所以就無法給消費者帶來希望得到得售后服務。
在部分經銷商眼里，廠家的服務承諾只不過是增加銷售的一種策略，經銷商為了多賣車，往往提高服務承諾，擴大服務范圍，把服務承諾當作擴大銷售的砝碼和手段。雖然這些承諾對擴大銷售確實有促進作用，但是經銷商過多的服務承諾無形中提高了消費者對售后服務的期望值，實際上有些服務承諾根本做不到，造成消費者對汽車售后服務的不滿。
第二，售后服務與經銷商及廠家脫節(jié)。盡管近幾年來廠家大力推廣包括售后服務在內的“4S”模式的汽車專賣服務體系，但汽車作為高價值的大宗消費品，其售后服務投入成本較高，許多銷售商的經濟實力根本達不到“4S”所要求的售后服務，而目前廠家的目的是擴大銷售，多賣車，因此，許多經銷商只管賣車，售后服務由廠家指定或特約的維修站承擔。經銷商與售后服務脫節(jié)，部分經銷商認為售后服務是維修站的事，與經銷商沒有關系，使消費者所期望的服務質量大打折扣。廠家的售后服務機構主要是一些指定或特約的維修站，廠家一般只對維修站進行技術指導或技術培訓，具體的服務則由維修站實施。
廠家無法做到對維修站人員進行專業(yè)系統(tǒng)培訓，二者的關系主要表現(xiàn)在不規(guī)范的經濟利益關系上。由于廠家與售后服務機構關系的不規(guī)范，對維修站管理的不到位，廠家對維修站根本沒有約束力，在具體的售后服務中，部分維修站往往在“工時費、材料費”上做文章，所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，部分維修人員甚至故意擴大維修范圍誤導消費者，尤其是部分維修站受經濟利益驅動，在維修、換件時往往使用假冒偽劣的配件或以舊代新來蒙騙消費者，這不但增加了消費者的負擔，并引起消費者對廠家售后服務的不滿，也很容易讓消費者對老品牌車的質量產生懷疑，企業(yè)產品的信譽下降。
正是售后服務環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，使得顧客的滿意度下降，廠家的口碑逐漸變差，顧客在選擇購車的時候大多會憂慮汽車的售后服務問題。已經嚴重的影響了品牌的美譽度和產品的銷量。而這一切的罪魁禍首正是名不見經傳的售后服務，那么售后服務對于汽車企業(yè)有多重要？
四、德國大眾汽車售后服務管理經驗
（一）銷售體系的建立以生產企業(yè)為中心，形成一種唇齒相依、休戚與共的產銷銜接關系
一般依靠合同把銷售活動與雙方的利益緊密聯(lián)系在一起，采用的是受控于廠家的專賣制，這些專賣店都是“四位一體”，售后服務是其主要業(yè)務之一，將售后服務視為了其店內的特有產品。在這種利益共同體中，一個環(huán)節(jié)的失誤會造成整體利潤的下降，因此，所有環(huán)節(jié)包括售后服務都會不遺余力地使顧客滿意。
（二）服務理念先進
德國大眾汽車售后服務的理念是“以人為本，顧客至上”，能主動、熱情、及時地處理用戶意見，并根據(jù)用戶要求設立服務項目。并且售后服務不再局限于為消費者提供方便，更多地加入了快樂消費、安全消費和文化消費等內容。
（三）從業(yè)人員素質高
科技的發(fā)展使汽車的技術含量越來越高，在德國，一輛汽車進入維修廠，首先必須接受專門智能儀器的檢測，然后根據(jù)檢測結果用專用設備進行調整和修理。此外，汽車修理所需要的維修資料也以網絡、數(shù)據(jù)光盤的形式提供。
幾乎所有的汽車維修人員都接受過汽車維修專業(yè)的職業(yè)教育。在德國，這種學制為三年的正規(guī)職業(yè)教育，重理論，但更重實踐。在職業(yè)學校的一年級，學生每周有2天時間在課堂上聽課，其余3天去相應的汽修廠實習，到了二年級，課堂的聽課時間每周減少到1天，而實習時間則增至3天。在最后一年，每周在校學習時間只有1天，其余時間都則全部都在修理廠實習。其學員畢業(yè)后就業(yè)后所得到的薪水要比沒有上過職校的從業(yè)人員多1倍。因此，未經過正規(guī)職業(yè)教育的從業(yè)人員寥寥無幾。德國維修人員技術和綜合素質高，他們在作業(yè)時會嚴格按照有關資料上的規(guī)定對客戶的汽車進行維護保養(yǎng)，很少提前更換一些尚未達到使用周期的零配件，更不會利用顧客的無知故意夸大故障讓顧客花冤枉錢。在很大的程度上贏得了顧客的信任和滿意。
針對昌河鈴木生產、銷售及售后服務脫節(jié)的問題，可以參考和借鑒上述國外發(fā)達國家汽車售后服務的優(yōu)勢和特點來對自己的售后服務加以改進。
五、昌河鈴木售后服務營銷對策
（一）依靠有效的合同把企業(yè)的銷售活動同售后服務緊密的結合在一起
廠家將轎車同其所有的售后服務環(huán)節(jié)一道交給經銷商和4s店，而且經銷商和4s店亦要將售后服務視為店內的專賣產品，提高重視程度。制定嚴格的售前、售中、售后一體化制度。并將重心由銷售產品專為服務。重新建立北斗星的口碑，提高顧客的滿意度。
（二）要在企業(yè)和4s店內養(yǎng)成“服務至上，以人為本”的銷售觀念
企業(yè)要著眼遠處，不要只是盲目的追求利潤而不顧售后服務的重要性。此外，可以更多的加入一些快樂元素和文化內容，吸引顧客的眼球，提高顧客的忠誠度和滿意度。還有可以通過電話訪問和網絡微博的途徑盡量多的與顧客進行互動和交流。
（三）在員工培養(yǎng)方面
目前受各種因素的影響，昌河鈴木的員工們不可能達到像德國員工那么高的素質，但是企業(yè)可以開設一些深入培養(yǎng)員工技術的培訓課程，以及一些可以提高員工綜合素質和建立新的服務觀念的講座，這同樣也能夠提升員工的整體素質和服務觀念。
（四）在售后服務的價格方面
為了扭轉品牌售后服務不良的局面，在售后服務活動中壓低售價格，讓利于顧客，讓顧客享受到高端的售后服務和專業(yè)汽車修理，同時又花費合理的價格。從而逐漸的獲得好的口碑。
（五）公關策略
在做好了改進和加強之后，可以通過媒體進行大量的宣傳，讓民眾知道企業(yè)目前非常重視售后服務的環(huán)節(jié)，從而使顧客不必再擔心北斗星品牌轎車的售后服務問題，放心的購買和使用昌河鈴木的轎車。
六、結論
述職報告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領導考核和群眾監(jiān)督的一種應用文，具有匯報性、總結性和理論性的特點。下面就讓小編帶你去看看快遞工作年度工作述職報告范文5篇，希望對你有所幫助吧
快遞工作述職報告1尊敬的領導：
您們好!
我叫______，現(xiàn)擔任北京__物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20____年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費____5.37萬元。
20____年與2009年相對比，20____年整體比2009年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于____月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據(jù)集團公司20____年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20____年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
快遞工作述職報告2時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1、明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據(jù)上的內容，以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1、要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續(xù)學習完善自我。
學習專業(yè)知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
快遞工作述職報告3自20____年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞工作述職報告4轉眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內容進行了培訓;根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
(二)崗位調整后物流園區(qū)招商運營工作
因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;
《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;
另外，公司根據(jù)市場調研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。
因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20____年5月前整體開業(yè)，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
快遞工作述職報告5秋去冬來，不知不覺中，20____年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20____，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業(yè)規(guī)程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現(xiàn)將20____年上半年工作匯報如下：
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我”的經營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。20____年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20____年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。20____年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩(wěn)快速發(fā)展，維護了企業(yè)利益和形象，為快遞行業(yè)發(fā)展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發(fā)事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關，安全檢查關。⑵貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平搞好優(yōu)質服務是我公司的天職，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象。
我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。20____年隨著企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。堅守崗位，20____年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
