時間：2023-08-03 17:28:06
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇倉儲管理的基礎知識，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
由于公司分配的需要，使我走上倉儲管理的崗位，但自到崗的那一天起，我深知自己的水平：一方面沒有系統的倉儲管理經驗和物流專業背景，另一方面深刻理解倉儲管理在一個企業中的地位與責任。躊躇滿志過后是心平氣和的思考，又真的感覺到壓力而忐忑不安。反復的自我提醒與檢討：必須小心謹慎、舉重若輕，萬萬不能辜負企業的信任，不能辜負領導的信任。決心一定在這個看似平凡的崗位上做好，做實。讓企業放心、讓其他部門放心。欣慰的是——通過一年來的全身心地鍛煉與考驗，承蒙諸位上級領導的大力支持與幫助，尤其是集團財務部、生產采購部的全面支持與真誠幫助，使我工作的得心應手，無論在管理水平上還是業務水平上，都得到了全面的提升。在此我真誠的抱著感激之心，表示衷心的感謝。當然工作中存在對內對外的爭論與分歧，甚至急眼都是我們最最真誠的工作責任心的表現。在此再次對包括財務系統以外的生產、供應、銷售、服務等所有同仁同事、上級領導等等人士，態度上表示十分的歉意，目的上表示十二分的支持和理解。當然一年來有成績也有失誤，對待失誤也真誠的感激上級領導、同仁同事寬容與諒解。我們大家都需要真誠相待，互助合作。總結一年來深刻得到以下幾點心得。
一、倉儲管理工作是連接生產、供應、銷售等的中轉中心，要求我們，尤其我自己在認真做好做細倉儲管理工作的同時逐漸深化了解與掌握生產工藝管理、供應業務信息、銷售業務信息。這樣對加強倉儲管理水平有非常致關重要的幫助作用。
二、倉儲業務管理是財務管理的基礎，日常加強倉儲管理人員的財務基礎知識的鍛煉與培養，是充分配合好財務進行正確成本核算的必要基本條件，也是減輕財務工作量的重要途徑。
三、物資全面的監管是倉儲管理的重中之重，無論物資作為什么樣的狀態存在，加強倉儲管理人員的監管責任心與主管意識至關重要。
四、完善的物資管理體系是財務內控體系中重要的組成部分。我的理解內控體系，就是一個圓，一切的一切只要能做到在圓上運轉，而不是作為圓的切線脫離這個圓，才能真正達到我們要的內控目的，而不是形而上學的。我們將繼續根據這樣的道理思考、求證、改革、完善、發展之。
五、全方位的協同配合的工作狀態。與財務、生產、供應、銷售、安全、保衛、服務等各相關部門進行全方位的協調與配合，是倉儲物資管理責任與保障。我們將以全新的姿態努力配合其他工作的開展。
六、一年來倉儲管理工作有成績，也有不足。我真誠的剖析自我，管理中也出現了不應該應有的漏洞，但總結本身更加深刻理解協同配合的重要性。
當然，不止以上所言，需要總結的非常多，概括而論個人工作總結出以上意見，是自己以后工作目標，也是對其他同仁同事的期待。
從實踐的角度看，現代物流除了強調與物流相關的各要素之間運作效率的提升，更為重要的是強調各要素運作的系統化、社會化以及物流在形成和維持供應鏈中作用的實現與發揮。對于從事物流課程教學以及人才培養的中職學校，也相應的針對學生的職業技能提出了較高的要求：現代物流教學應面向社會、面向就業；現代物流教學應適應“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的要求；現代物流教學應強調理論教學和實踐教學相結合等。
中職物流課程在進行職業技能訓練方面，存在缺陷，已經給社會企業物流的管理、一線生產管理產生了不好的影響，本人結合多年從事倉儲管理、國際貿易管理以及工作流程中積累的經驗，對中職物流課程實施職業技能訓練實踐的必要性進行分析。
（一）物流課程體系定位不清導致物流實踐教學環節缺乏
在中等職業學校的教育課程體系中，學科本位思想的課程模式影響到物流實踐教學環節的實施。中等職業學校應注重自身“職業性”教學特點的發揮，因此產生了課程體系定位不清的問題。由于物流課程體系的定位不清，導致實踐環節在中等職業學校的物流課程教學中欠缺。
（二）物流理論體系薄弱產生課程理論與實踐之間的脫節現象
作為一個具有整合、系統、組織以及管理等核心特征的物流管理產業，必須要有物流活動的實踐作為物流管理有效開展的基礎。從當前有關中職物流課程教學的研究來看，由于物流理論體系的薄弱，導致理論與實踐之間產生脫節。中等職業學校的物流課程理論體系薄弱主要體現在：其一是沒有結合我國物流的發展進程，而一味的對西方現代物流理論進行闡述，這就導致理論的研究與挖掘脫離了我國物流發展的客觀實際；其二是缺乏對我國物流產業生存環境的延續性研究，表現在中職物流管理專業的課程體系是哪個，也就是物流課程的教學與職業技能的訓練之間產生了明顯的脫節。
（三）主體錯位的課程開發模式導致職業技能訓練實踐效果較低
從課程開發的主體來看，當前中等職業學校的教師承擔了物流課程開發的主要任務。但是，課程的重新設置不僅包含了課程體系的重新設置、課程標準的重新設置，還包含了教材、教具以及教學設計的重新編寫。但是，從物流課程體系理論與我國實際的結合點以及教師從事課程開發的工作量上來看，教師很難獨立的承擔這項重要任務。在我國中等職業學校物流管理專業課程開發上存在的課程開發主體錯位現象，直接導致教師對于學生的職業技能訓練缺乏足夠的關注，也就導致學生的職業技能處于一種低水平的狀態。
要培養合格的專門技能型人才，就應結合中等職業學校的教育特色，注重學生職業能力的提高。因此，教師在進行知識與能力有效建構的同時，應將職業技能的訓練作為主要的關注點，以完成任務以及實際問題的解決，以典型工作任務創建真實的職業技能訓練的教學環境，讓學生通過真實的工作崗位任務學習來提升自身的職業技能。
二、教學案例——倉儲管理實訓教學
本人主要從事倉儲管理、國際貿易管理以及工作流程的管理與教學，因此，在日常的教學中，除講授給學生充足的物流課程基礎知識外，還結合本人從事物流管理的經驗，盡可能的為學生提供較為充足的職業技能訓練實踐的機會。接下來我將以倉儲管理的實訓教學來講述如何在物流課程的教學中實施有效地職業技能訓練實踐。
（一）倉儲管理實訓教學的指導思想以及依據的原則
簡單來講，倉儲實訓教學的指導思想是以學生綜合素質的提升作為中心。倉儲實訓教學主要是通過物流課程教學資源的模塊化，實現實訓教學自身的業務化以及崗位化，實現基礎理論知識與實際操作能力之間的有效建構，以培養學生的實踐操作能力。為提升學生真正的實際操作能力，應在實際的教學中遵循一定的原則：一是全面性原則。在進行倉儲管理實訓教學時，不經僅僅將倉儲物流管理操作技能的提升作為唯一的目的，而應通過綜合性的實訓，實現學生對物流課程教學中有關的職業技能進行全面性的理解、掌握、訓練；二是真實性原則。這一原則的口號是“能仿真實訓的，絕不模擬練習”。由于模擬練習與實際的倉儲管理之間還是存在一定的差距的，學生經過仿真實訓，將來在面對將來倉儲管理中的問題時，就能夠因為實訓技能操作的一致性，無需調整，便能直接投入工作；三是學以致用的原則。為從根本上解決中職物流課程的職業技能訓練實踐的問題，實踐性原則應成為中職學校物流管理教育培養目標所應遵循的重要原則。
（二）倉儲實訓教學的教學設計及實施
倉儲實訓教學主要從兩方面來體現：其一是教學的組織具有靈活多樣性，比如通過倉儲管理模擬，讓中職學生不僅理解倉儲管理的概念，還對整個倉儲管理的流程進行全面的把握，通過倉儲管理中的角色的互換，掌握企業對于倉儲管理中各個崗位的基本技能需求。與此同時，對于一些不具備充分的模擬條件的，還可以通過課內知識展示，學生進行有關倉儲管理需求的討論；其二是倉儲實訓的教學內容一定要具有針對性以及實用性。實用性知識的講授不僅能使學生對物流企業實際流程中的關鍵點進行有效的掌握，同時學員對于物流基本流程、環節與操作的能力的提升，對于倉儲管理的作業過程以及技術要求產生重要的輔助作用。
有關教學設計主要依照以下幾個步驟：
1．圍繞實訓崗位的職責查找、討論倉儲管理流程的崗位；
2．確定倉儲管理崗位：供應商；入、出庫理貨人員；司機(模擬車輛)；超市(客戶銷售終端)；市民；庫房管理人員；調度人員；庫工等。還可依據實際情況讓學生盡可能多的提出更多的崗位設置。
3．分組完成入庫流程。在軟件中模擬倉儲庫管員建立倉儲，并將有關貨品的信息錄入；
4．建立客戶信息、添加合約以及收貨人的信息。
（三）倉儲實訓教學的效果評價
有關倉儲實訓的教學效果評價是以物流企業的人才招聘要求為主要依據的。為保障評價的客觀有效，采取的評價方法主要是教師評價、學生自評以及生生互評三種相結合的評價方法。有關評價的要點主要有：一是對于倉儲管理軟件的實際操作能力；二是否具有業務鉆研精神、并能夠不斷提高工作能力；三是否具有很強的工作責任心和敬業精神,對工作認真踏實,一絲不茍；四是否具有協調溝通的能力；五是否有吃苦耐勞的精神；六是否有對緊急事件的協調處理能力。
隨著現代物流管理在我國市場中的快速發展，使得物流企業對于人才的需求越來越多元化。這就給培養技能型人才的中職學生提出了更高的培養要求，不僅要使學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還應注重學生自身對于物流管理的綜合素質與能力的掌握，以適應當前物流企業對于人才的綜合化、多元性要求。這就要求高等職業的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏,更需要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。
三、提升中職物流職業技能訓練實踐的對策研究
在有效開展學生技能訓練實踐的過程中，教師作為指導者，不應要求學生一味的對某一動作進行簡單的重復，而是要不斷的調整實訓操作的活動結構與方法，促使學生從實訓的全方位、多角度進行練習，促使技能訓練獲得預期的實訓效果。因此，中職物流課程在進行職業技能的訓練實踐中，應有針對性的通過訓練方法的設計，為學生創造行之有效的、充足的職業技能訓練條件。
（一）明確職業技能訓練的根本目的與基本要求
對于中職學生而言，由于其自身的年齡、心理等因素的影響，學生完成訓練目標內部動因的激發，是提升職業技能訓練實效的關鍵性因素。在學生已經掌握了物流課程基本知識的基礎上，就應通過明確學生的職業技能訓練的目的，促使學生正確的理解職業技能訓練在當前學習與將來所從事職業方面產生的重要意義，促使學生形成積極的訓練態度與動機，從而促使學生形成良好的對行為能力和結果的評價與預期。
（二）為形成正確的動作視覺形象，教師應提供準確的講解與示范
對于從未接觸過、尚未掌握全面的中職學生而言，基本的職業技能操作還是要在教師的講解下，一步一步的實現技能的掌握以及熟練化。職業技能的形成初期，學生需要通過教師準確的語言描述以及示范，在自身進行嘗試的基礎上，掌握職業技能的基本步驟，從而在頭腦中形成關于該職業技能的動作表象。由此可見，有經驗者的教師能夠為學生提供準確的講解與示范，促使學生在職業技能的訓練實踐中，盡快的形成完整的動作表象。因此，教師在進行講解時，應關注以下兩點要求：其一語言的使用要明確而簡潔；其二語言的使用要符合學生職業技能訓練實踐在不同階段產生的要求。
（三）對有關物流管理技能動作進行合理的分解
對于一些較為復雜的職業技能，學生為進行有效的掌握，就必須對職業技能進行合理的分解，最后通過局部之間的聯系來形成完整的職業技能動作體系。在對復雜的職業技能動作進行分解時，需要正確的把握職業技能整體與局部之間的關系。有關職業技能動作的分解要以動作形成所具有的階段性特征為依據，使訓練者從最基本的分解動作開始，再過渡到比較復雜的完整動作,使學生掌握具有代表性的、完備的動作原型。
（四）及時準確有效的職業技能動作反饋
通過反饋,學生對于自身存在的職業技能動作的正確性與否進行判斷。及時準確有效的反饋，不僅有利于學生加快技能掌握的速度；還有利于學生對自身的動作技能進行正確的評價，從而促使正確動作的強化以及錯誤動作的糾正。
（五）合理分配技能練習的時間與次數，提升訓練實效
職業技能動作的形成與保持，需要足夠的練習次數以及聯系時間作保障。但是，進行技能動作訓練的次數并非越多越好。一段時間內聯系的時間太長、次數太多，就會使學生學習的興趣減退，不僅難以達到預期的訓練效果，還會打消學生學習的積極性。因此，對于中職教師而言，在選擇訓練內容，布置訓練作業時，要按照學生實際的掌握情況，堅持循序漸進性原則，制定適當的計劃，合理分配訓練的次數和時間,使訓練有計劃、有步驟地進行。
關鍵詞：人才培養模式；課程體系；工學結合
1 引言
現代物流業作為生產業，被越來越多的人所熟知與認可。現代物流的滲透性、復雜性、科學性、系統性極強，涉及范圍廣，業務環節多，可以說是作為連接生產與消費，連接各行各業的紐帶而存在。現代物流是傳統倉儲與運輸業務無法取代的，它是集現代運輸、倉儲與配送、物流信息技術、流通加工、電子商務、營銷策劃等多學科、多領域的綜合管理科學。而且，現代物流業的競爭己從低端的價格競爭轉向高端供應鏈條與鏈條之間整體實力的競爭。社會需要一大批善于運用現代信息技術，精通物流業務環節，深諳物流運作規律的管理人才。
然而，在我國從事物流各環節業務的工作人員中，真正接受過物流專業教育的很少，懂得物流技術及供應鏈管理思想的人非常少，能夠從戰略高度對物流業的發展做整體規劃及資源整合的人少之又少。也就是說，在物流人才培養這個梯度上，進行高職高專物流人才培養和本科以及研究生物流人才培養的數量，并不能滿足社會對物流專業人才的需求，物流人才的緊缺已成為限制物流業發展的瓶頸。另外，在已開設物流管理專業的各類院校中，同時存在著人才供給與市場需求不匹配的現象。有些在學校開設物流管理專業之前，并沒有進行嚴謹的市場調研及崗位群分析，在培養人才的過程中，脫離市場崗位需求，培養出物流專業畢業生在職業技能與職業素養方面，并不能滿足企業需求。鑒于以上種種問題，這里僅針對高職高專院校物流人才培養存在的問題，結合筆者所在院校物流管理專業開辦5年以來人才培養及教學方面的經驗，談談對高職物流管理專業人才培養和課程體系設置的一點想法。
2 物流管理專業人才培養方案的設計
2.1 確定物流管理專業人才培養的整體思路
物流管理專業人才培養方案的設計是在企業調研的基礎上，將與物流相關的職
業崗位進行能力分析與分解，得出物流技能要求、知識要求和職業素養三方面的要求；在能力、知識、素質分析的基礎上確定人才培養模式、目標以及培養規格，從而進行課程設置、安排教學進度以及課程教學計劃，并且進一步進行師資隊伍建設、課程以及教材建設、校內外實訓基地建設以及專家指導委員會建設。
2.2 確定物流管理專業的培養要求
（1）知識要求。
物流管理專業要求學生掌握現代物流管理的基礎知識與理論；掌握運輸、倉儲、配送、采購、信息、營銷以及流通加工等環節的基礎知識與理論；熟悉管理職能、經濟分析、基礎會計的基礎知識與理論；具有與專業相關的外語基本知識；具有計算機基礎知識、網絡技術以及物流技術等方面的基本知識。
（2）能力要求。
要求學生具備物流作業控制及相關物流作業設備操作與使用的能力；具備分析并解決采購、運輸、配送和倉儲作業實際問題的能力；能夠進行經濟活動分析以及物流成本控制能力；具備連鎖經營管理的基本能力；能夠利用計算機及網絡進行信息的收集、分類、處理、的能力，有較熟練的計算機應用技能；具備各流程控制與優化能力；擁有較扎實的物流及其管理方面的應用文寫作能力和公文處理能力等。
（3）從業素質。
培養學生具有愛崗敬業、吃苦耐勞、誠實守信、遵紀守法的職業道德和思想品德；具備物流管理的基本知識，能利用所學知識解決物流管理活動中存在的具體問題，能取得本專業相關的資格證書。
2.3 確定物流管理專業人才培養目標與培養規格
經過一系列的調研分析，最后將物流管理專業人才培養目標設定為：根據專業特點培養“懂技術、知管理、善分析、精操作”的高素質技能型人才；而物流管理專業的人才培養規格是從知識要求、能力要求、素質要求三方面進行人才培養，開展職業技能鑒定工作，要求學生畢業時獲得四證書，強化學生職業能力的培養，以滿足企業物流人才的需求。
3 物流管理專業人才培養方案的設置及完善
3.1 課程體系設置原則
依據本專業人才培養方案以及人才培養模式，一方面，明確本專業需要培養的核心能力，由核心能力確定核心課程，并打造以核心課程為中心的課程體系；另一方面，深化教學內容與方法改革，優化課程體系，強化實踐教學環節建設，使得課程體系與職業技能相對接，教學內容與職業技能相對接，突顯以培養學生職業能力為中心的辦學思想，以及實踐性、開放性、職業性的人才培養模式。
3.2 課程體系設計思路
通過走訪行業企業、調研職業崗位需求、分析職業崗位能力、確定人才培養方案，在人才培養方案的指導下設計課程體系，最后請行業專家審核課程體系，提出修改建議，形成循環修改課程體系的設計思路。
3.3 確定及完善課程體系
（1）確定課程體系（見表1）。
（2）完善課程體系。
關鍵詞：物流管理；核心技能；運輸；倉儲
一、問題的提出
隨著經濟全球化和信息技術的快速發展，全球物流業的發展日新月異。2000年以來，我國物流業也取得了長足發展，高職物流管理專業廣泛開展。
“十一五”期間，通過改革發展，高等職業教育在創新辦學體制機制、改革人才培養模式、增強社會服務能力、建設優質教育資源等方面進行了積極探索，高職院校物流管理專業的建設成效明顯，尤其是2009年《國務院關于印發物流業調整和振興規劃的通知》頒布以來，引起了物流教育的熱潮。由于物流學科邊界模糊，專業核心技能尚未形成，很多高職院校的物流管理專業都在原有工商管理、國際貿易、市場營銷、物資、運輸等專業上演變過來的，雖然有一定程度地發展，但在課程體系和教學內容設置上仍然不盡合理，缺少物流管理專業的自身特點，物流管理專業高端技能型人才的核心技能不明顯。
為深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》，迫切需要大力加強高等職業學校的物流管理專業建設，整體提高物流管理專業人才培養質量和辦學水平，為中國創造戰略目標的實施輸送大批優秀高端技能型專門人才。在這個背景下，高等職業教育物流管理專業的核心技能，就需要明確地進行定位。
二、高職物流管理專業核心技能分析
高職物流管理專業涉及哪些技能，其核心技能是什么，這個問題許多人回答不出來，這就需要回歸到物流的本質，即物流的概念，然后從物流管理專業設置的角度分析，得出高職物流管理專業核心技能的內容。
（一）物流的概念
《物流術語》（GB/T 18354-2006）規定，物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
1、運輸
運輸（transportation）是指用專用運輸設備將物品從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸是物流的核心業務之一，選擇何種運輸方式對于物流效率具有十分重要的意義。
2、倉儲
倉儲（warehousing）是指利用倉庫及相關設施設備進行物品的入庫、存貯、出庫的活動。隨著經濟的發展，倉儲功能已從重視保管逐漸轉變為重視配送作業。
3、包裝
包裝（packaging）是指為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、裝卸搬運
裝卸（loading and unloading）是物品在指定地點以人力或機械實施垂直位移的作業，裝卸（loading and unloading）物品在指定地點以人力或機械實施垂直位移的作業，一般統稱為裝卸搬運。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發生的。
5、流通加工
流通加工（distribution processing）是指物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等作業的總稱。流通加工是物流活動中的一項重要的增值服務。
6、配送
配送（distribution）是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。配送是現代物流的一個典型特征，幾乎具備物流的所有功能要素。
7、信息處理
物流信息（logistics information）是反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱。信息處理是物流活動的神經中樞，處于不可或缺的重要地位。到2015年，我國將初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發展奠定基礎。
（二）高職物流管理專業的設置
我國現有400多所高職院校設置了物流管理專業，主要培養目標嚴重偏向于從事國內物流業務的人才，而培養可以在外企、跨國集團、國際貨代企業、國際船代企業等從事進出口貿易相關的國際物流業務的人才則相對較少。
據統計，全國抽查的183所高職高專院校中，有97所開設了物流管理專業，占53%。在物流管理專業下開設國際物流方向或開設畢業后從事國際物流業務相關專業的院校只有19所，僅占10.38%。就在這少數的院校中，因為迫于各種壓力而匆忙建設國際物流專業的院校還不在少數。這就導致在國際物流專業建設之初，就缺乏必要的市場調查和嚴謹的專業論證，使得教學目標不能做到有的放矢，教師教得茫然，學生學得糊涂。最后，培養的人才很難達到國際物流企業所需求的目標。
（三）高職物流管理專業核心技能的內容
從實踐角度看，物流管理崗位根據物流發展的需要主要是有兩個大的方面：一是企業物流崗位，主要有供應與采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等，具體就業崗位主要是物流各功能崗位的操作人員，包括運輸管理人員、倉儲管理人員、包裝、裝卸、分揀整理、報關、配送、客戶關系管理等崗位；二是物流企業，主要崗位有儲存、運輸、調配、分裝、流通加工、信息、集裝箱管理、報關、結算、貨運等。
結合物流的相關理論與實際情況，可以得出高職物流管理專業核心技能的內容，即運輸技能與倉儲技能。運輸是物流的核心，離開了運輸，物流就失去了主線；倉儲是物流的支點，支撐了物流的運行。運輸與倉儲是物流的兩大支柱，二者是主體；其他要素（包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理）必須依附于運輸與倉儲之上，屬于肢體。
1、運輸技能
本文所論述的運輸技能是指國際貨物運輸技能，因為國際貨物運輸技能的范圍大于國內貨物運輸技能，難度也遠遠高于國內貨物運輸技能，因此掌握了國際貨物運輸技能，也就基本上掌握了國內貨物運輸技能。目前，高職中的報關與國際貨運專業就是以運輸技能為核心的專業。
2004年教育部《普通高等教育高職高專教育指導性專業目錄》正式收錄報關與國際貨運專業，此后該專業在各高等院校及中等院校如雨后春筍紛紛開設。2006年海關總署規定報關員資格考試的報名資格為大專學歷以上，從此報關與國際貨運專業成了既沒有本科學歷，也不會有中專學歷的專業，是高職獨一無二的專業。
由于報關與國際貨運專業核心技能突出，所以其發展速度十分迅速，大有超過物流管理的趨勢，在許多高職院校的招生規模甚至超過了物流管理專業。實際上，報關與國際貨運專業屬于物流管理的核心技能，所以其快速發展也就不難理解。
2、倉儲技能
除了運輸，物流活動中的儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理基本上是在倉庫進行的，倉庫是物流活動的主要載體。倉儲技能涵蓋了除運輸以外所有的物流功能，是高職物流管理專業的第二個核心技能。
物流競賽是物流技能的直接表現形式。2009年教育部主辦了“首屆全國高職高專大學生物流技能競賽”，該物流技 能競賽以倉儲技能為核心，進行采購、備貨、配貨、優化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業及貨位優化等物流活動。2010年全國物流技能大賽的主題為“現代物流—儲配方案的設計與執行”，比賽內容為制定儲配方案，實施儲配方案。由此可見，倉儲技能是高職物流管理專業的核心技能。
三、高職物流管理專業核心技能的培養方法
（一）結合實際，明確核心技能
教育部在《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高[2006] 16號)中指出，“高等職業院校要及時跟蹤市場需求的變化，主動適應區域、行業經濟和社會發展的需要，根據學校的辦學條件，有針對性地調整和設置專業。”高職物流管理專業人才的培養，應該結合當地實際情況，明確物流管理專業的核心技能，然后圍繞核心技能，發展相關的技能，最終培養出符合需求的高端物流人才。
東部沿海地帶是中國物流發展最快的區域，公路、水路運輸發達，港口貨物吞吐量大，。在東南沿海區域對海運、報關、港口貿易方面的人才需求更多。這些崗位要求從業人員首先有運輸技能，其次是倉儲技能。中西部地區由于受地理條件的限制，國際物流和港口物流企業很少，主要依賴鐵路運輸，，這些崗位要求從業人員首先有倉儲技能，其次是運輸技能。
（二）加強物流實訓基地的建設
物流管理核心技能的培養離不開實訓場所。加強實訓基地的建設是提高高職教學質量、改進物流管理專業核心技能培養的關鍵措施。校內物流管理實訓基地是基礎，其設備的配置要與企業的水平相適應，以通用、實用為原則，為學生提供實際動手訓練的機會。
除了校內實訓基地的建設外，還要建立與校內實訓平臺相對應的校外實習基地，推進產學研合作項目，以促進物流管理核心技能的培養。校外實訓基地是產學結合、實習就業結合的最好場所，兩種基地的建設應該相互補充，共同發展。
（三）加快物流管理專業師資隊伍建設
教師的教學水平直接影響到高職物流管理專業的教學質量。建立一支數量適當、結構合理、業務精良的物流師資隊伍，是培養物流管理核心技能的關鍵。物流管理專業的教師團隊，應當是既具有物流管理理論知識，又要具備物流企業的實際工作經驗的“雙師型”教師隊伍。“雙師型” 教師隊伍的建設途徑是讓在校教師分期、分批到企業定崗實習，以掌握專業技能，完善專業經驗。此外，聘請行業、企業和社會中經驗豐富的專家、學者來學校兼職也是一個較好的方法。
（四）推進校企深度合作
高職物流管理專業核心技能的培養，需要依托行業企業，積極推進校企進一步合作，建立校企之間長期穩定的合作關系。校企深度合作，能夠把學校理論知識與企業實際操作有機地結合起來，通過合作開發、專題研究、課程設計的咨詢、資源共享等合作形式，共享合作成果。
近兩年出現的“訂單式”培養”，就是校企深度合作的一種形式。“訂單式”培養，就是以企業提出用人需求，教育方組織人才培養工作。根據“需要什么學習什么”的原則，適時調整教學內容，體現產學互動，將專業基礎知識學習和基本技能訓練等教學內容主要放在學校完成，將職業技術訓練和崗位技能培養放在企業生產經營管理第一線去實施。
總之，培養高職物流管理專業核心技能，是社會對物流行業人才的客觀要求，有利于提高學生的擇業、就業、創業能力，滿足用人單位的要求，促進高職教育健康、穩定的發展。
參考文獻：
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關鍵詞：物流；管理；實驗室；軟件
物流學屬于應用學科，它是自然科學與社會科學的有機結合，具有綜合性、系統性、先進性、應用性和服務性等特征。物流活動的每一個環節，都有嚴格的操作標準和技術標準，物流路線的規劃、物流方案的編制、物流網絡的構建、物流園區的建設以及物流信息系統平臺的搭建等都沒有固定的模式可循，每一項活動都要根據企業的實際情況來做出全新的設計，這就要求物流行業的從業者具有很強的操作能力和分析處理業務的能力。根據廣播電視大學人才培養模式的需要，物流專業的教學不能沿襲傳統的課本為主的教學模式，需要建立培養動手和實際操作能力的實踐教學模式。不具備建設實踐基地教學條件的，要建立仿真實驗室，從而加強學員對理論知識的消化和吸收，增強學員的實際操作技能。
1加強實驗教學的意義
1.1實驗教學是開放教育培養人才的需要
廣播電視大學物流管理專業的人才培養目標，是培養系統掌握物流基礎知識和方法，能從事各類物流型企業的需求分析、運作方案的制定、物流供應鏈的設計及過程控制能力，也能從事企事業單位物流運作管理的應用型專門人才，要求能夠運用所學的知識分析和解決物流系統中的實際問題。當前，物流管理專業主要偏向于理論教學，實踐環節或者實踐教學內容較少，學員畢業實習前缺乏清晰的、明確的、操作性強的實踐任務，也沒有建立科學合理的實踐教學評價體系，現有的實踐環節主要以社會調查報告為主，實踐環節的考核標準不夠清晰，同時缺少有效的監控管理手段。這種培養方式造成學員畢業后所掌握的知識結構、操作技能與用人單位的上崗要求不相適應，因此，加強實踐教學是實現人才培養目標的基本保障，是掌握專業知識和技能的必然要求。
1.2實驗教學是提高物流人才培養質量的有效途徑
調查顯示，就全國總體來看物流人才的需求缺口驚人。預計2015年大專以上物流人才的需求量為40～50萬人，其中高級物流管理人才將達到20～30萬人。可見物流人才培養市場是很廣闊的，面臨的任務是如何培養出滿足市場需求的應用型人才，傳統的物流管理教育無法實現可視性和操作性，通過建設實訓實驗室給學員提供可操作性的場所，來培養學員的思維能力、信息傳遞能力和動手操作能力，從而提升物流人才培養的質量[1]。
1.3實驗教學是培養物流人才職業技能的重要環節
物流人才的職業技能需要社會、行業、用人單位的實踐檢驗，廣播電視大學通過實驗和實踐教學讓學員置身于一定的場景中扮演一定的角色，結合所學的專業基礎知識和模擬物流的各個環節和運作流程，來獲得參與物流企業工作的前期經驗和技術能力。在此過程中，學員可以不斷提高物流設施與設備的操作能力、物流線路的規劃方法、物流信息系統的操作步驟能力，不斷提高物流管理能力和操作技能。
2物流仿真實訓實驗室要實現的功能
受客觀環境以及物流設備成本等因素的制約，建設實踐基地尚需時日。隨著物流技術以及計算機技術的發展，針對廣播電視大學物流管理專業實踐環節存在的缺陷，可基于計算機仿真模擬技術，設計和開發一個虛擬現實的實驗環境[1]，應用于日常理論教學和實踐環節教學。物流實訓實驗室不僅可以面向學員開放，開展在校學員實訓，還可以開展在職培訓、師資培訓等，而且可以覆蓋電子商務專業的部分實驗實訓項目，實現教學資源的最大化利用，通過網絡教學、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學環境[2]。
3物流仿真實訓實驗室的構成
3.1物流實訓實驗室的硬件配置要求
仿真實驗室主要由硬件環境、軟件環境和網絡環境構成。最理想的硬件環境是在一個單獨的服務器上運行，也可以在單獨的PC機上運行，推薦配置CPU單核主頻2GHz以上；雙核主頻1.5GHz以上；二級緩存1M以上。內存DDR2512MB以上；硬盤7200rpm以上，容量80G以上。軟件環境要求較小，具體包括以下幾項：操作系統MicrosoftWindows2000以上操作系統；由自己開發的或者外包的最新版本的教學版軟件；數據庫（比如SQLServer2000）；必要的殺毒軟件，特別是在B/S結構中的服務器上必須具備良好的殺毒功能，服務器一旦中毒，將會影響到整個實驗室計算機的正常運行。
3.2物流虛擬實驗室的軟件系統構成
3.2.1門戶網站。
門戶網站具備信息查詢和功能，倉儲中心倉容量、價格，運輸中心運量、路線規劃，平臺上運行的客戶的資源狀況都可查詢和瀏覽，同時建設一些有助于學員們擴展視野和查閱資料的欄目。如：案例庫和拓展欄目，新聞資訊、商務合作等。
3.2.2第三方物流管理系統。
以Intranet/Extranet/Internet為運行平臺，以注冊的學員為客戶和主體，并提供在線方式監控訂單在各部門的運行過程，該平臺的交流方式主要以網絡技術為主降低費用的支出。學員主要是以分組的形式扮演角色和完成流程任務，每一次新任務開始要交換角色，主要角色有：系統管理員、資源管理員、倉庫管理員、運輸委托單管理員、運輸調度員、運輸管理員、財務人員等。教師可以根據學員的具體情況調整模塊構成增減操作難易度來增強學員實驗興趣，增強具體場景的應變能力。初始環境分為兩部分內容，一是根據物流企業數據資料構建運行環境，設置好各個職能部門，不同職能部門完成不同的任務，對倉儲成本、運輸成本、配送費用、設施設備成本劃定區間范圍。二是對時間的設置采用虛擬手段，12分鐘等同于24小時的模擬時間。各模塊功能如下：（1）系統管理：是整個系統的高層管理，主要負責學員角色的分配和系統用戶的管理，對管理中心機構維護管理、全系統基礎數據的審核管理和基礎參數配置。（2）倉儲管理：根據管理中心下達的倉儲作業計劃負責貨物的倉儲作業，對貨物的入庫、出庫、盤庫、移庫和庫存進行管理，該模塊支持QX分揀庫、QX立體庫、普通平面庫、普通立體庫、保溫立體庫、冷藏平面庫等現代化倉庫[3]，可以實現對倉庫作業流程和智能化的貨位管理等倉儲作業的熟練操作。（3）運輸管理：根據客戶下達的訂單，制定出運輸委托單并下達運輸作業計劃任務。執行集貨、配載作業。在運輸過程中，進行運輸調度的管理，實時監控運輸過程及貨物的在途跟蹤，該模塊支持通過GPS和GIS對貨物進行跟蹤管理。（4）異常管理：對系統發生的異常進行處理。（5）合作管理：第三方物流運營需要與客戶、供應商、承運商等簽訂大量的合同，對于剛簽訂的合同要及時添加到系統中，以作為合同的備份文件和資料。（6）資源管理：是對該信息系統基礎數據的設計、管理與維護，包括供應商、承運商的信息，以及運輸業務和倉儲業務要用到的車輛、貨物、貨位的信息。（7）客戶管理：對物流公司客戶的基本信息進行維護，向客戶提供收貨、發貨信息，為客戶提供所有的物流服務，學員可以通過該模塊，掌握操作信息系統的流程和向物流公司快速獲取所需要的服務。（8）結算管理：包括運輸和倉庫的費用結算，在運輸業務和倉儲業務結束后，都要對該業務進行財務結算，并打印出財務報表。（9）統計分析：是財務管理的一部分，負責對公司財務的利潤、銷售收入、成本、運營指標進行統計，分析其財務比率和財務狀況。第三方物流管理仿真實驗系統的具體流程主要有以下步驟：（1）生產商填寫發貨單，并交給分銷商；分銷商確認；生產商填寫運輸委托單，發給第三方物流中心，物流中心審核并確認。通過信息系統查詢庫存數量，并及時補貨，向承運商發出運輸通知。（2）承運商確認準備運輸，運輸中心接到指令后安排運輸作業，同時向倉儲中心發出出庫指令和清單。（3）倉儲中心根據出庫清單填寫出庫單并進行出庫確認，安排出庫，將貨物裝入承運商的運輸工具。（4）貨物處于在途，運輸中心對貨物進行跟蹤和監控，分銷商、承運商和生產商進行到貨確認。（5）物流中心填寫結算清單發給生產商，生產商結算并支付費用，物流中心確認并打印財務報表發給承運商并支付費用，承運商確認費用支付并打印財務報表。第三方物流管理仿真實驗系統的具體流程如圖1所示。
3.2.3物流技術模擬系統。
該系統用來模擬商務活動、物流活動及國際貿易活動。主要涉及到的信息技術有POS機、無線手持終端采集器、無線射頻識別技術、AVG（無人搬運車）、電子標簽揀選貨架、GPS車輛跟蹤技術。將物流技術融于管理信息系統中，集技術與管理為一體來完成包含物流總部、物流配送中心、國際物流公司、國內供方用戶、國外廠商、船務公司、海港碼頭、航空公司、空港機場、海關、檢驗檢疫局、銀行等各機構的系統所要實現功能。系統設計能使學員體驗物流技術真切的實驗環境，學員可以完成一系列業務活動，得到全方位的訓練。物流技術實踐平臺系統如圖2所示。物流技術模擬系統以連鎖超市管理系統作為模擬的實驗環境，連鎖超市管理系統包括連鎖超市總部管理系統、配送中心管理子系統、門店POS管理系統以及通信管理系統。
各子系統的功能如下：連鎖超市總部管理系統的主要功能：（1）管理整個連鎖網點的資料和管理連鎖網點的供應鏈；（2）對商品的進、銷、退、存進行規范化管理，通過對門店上傳單據的檢查對門店的運作管理進行規范；（3）提供財務結算功能和向總部管理人員提供營運分析數據。
配送中心系統的功能：（1）完成要貨處理和提供補貨；（2）提供對大宗客戶或其他客戶的批發銷售功能；（3）提供詳細的倉庫管理、完整的庫存管理、批發銷售的收款功能；（4）提供高效的分揀配送流程和處理方法。
門店POS系統的功能：（1）對前臺POS系統的數據進行管理；（2）提供快速作業流程和數據處理方法，提供調撥、報損、倉庫管理，提供完善的促銷功能和提供快速有效的多種盤點方式；（3）對商品的進、銷、退、存進行規范化管理和提供多種營運數據分析報表。這兩個系統是相對獨立的，感興趣的學員可以選擇兩個系統的學習，也可以根據工作需要選擇其一。
4物流仿真實訓實驗室建設注意事項
物流實驗室的設計要全面考慮，給學員的學習提供實訓的虛擬實驗基地，通過這個平臺學員可以加深對課本知識點的理解和消化；同時要體現現代物流和信息技術相結合的特點。但不能為了體現新穎性和吸引性而純粹“游戲性”的界面設計和實驗環境。實驗室為學員提供良好的實習基地，為教師教學提供完整、系統的輔助教學工具，從而真正提高學員的實際操作能力。
4.1逐步推進
物流實驗室的建設不是完全的一步到位，各地物流發展速度和重點是不一樣的，不能完全忽略地區差距建設整齊劃一的物流實驗室，要根據自身的發展階段和學員本身的特點有重點的建設核心部分，要根據實際教學的需要來建設，先滿足基本的需要，然后再根據行業的發展新動態來補充和完善。當然要有總體規劃，不能抱有短淺發展目光。
4.2增強互動
互動性是仿真實驗的重要特點之一，學員實訓過程中以角色扮演的方式參與物流企業的運營，物流實驗室通過計算機技術的應用，將物流設備、物流操作、物流過程真實逼真的通過友好界面和清晰畫面展現到學習者面前，在輕松的環境中掌握物流設備的功能和特性。模擬真實物流企業的硬件環境，如倉儲仿真中模擬多種物流設備，港口仿真中模擬多種碼頭相關設備，運輸仿真中模擬多種運輸相關設備。只有仿真物流企業的管理流程，學員在仿真實驗過程中進行互動、共同完成物流任務，物流技術及物流管理方法才能學有所用。
4.3過程可控
具備實驗課程體系建立、過程管理、實驗指導和在線交流等功能。教師可根據實驗教學計劃在系統中自主創建實驗課程和實驗項目，可控制上課內容、上課時間、實驗人數、實驗分組等，方便教師對實驗過程進行指導、監控，把握學員的實驗過程，減輕實驗備課負擔，方便教學。
4.4評價管理
通過對學員操作過程進行跟蹤，根據評分體系對學員實驗過程進行自動打分，使學員規范操作過程，培養嚴謹的實驗態度[4]。物流仿真實訓實驗室的建設既不是一蹴而就的事，也不是一勞永逸的事，實驗室在運行過程中需要根據教學以及社會物流人才需求的變化而不斷調整優化實驗室系統，改善實驗教學的效果，充分發揮實驗室的作用。同時，建立管理制度，加強系統及設備的維護是實驗室高效運行的保障。當前廣播電視大學的物流專業，由于缺少實驗條件只能停留在課堂授課、企業參觀的模式，實踐環節沒能發揮應有的作用，嚴重影響教學質量。加強物流流程、操作能力、系統規劃能力的培養，切實提升學員實際業務操作能力的培養，將理論教學與實踐教學密切銜接，激發學員的學習興趣，培養學員的探索精神和解決問題的能力，培養和提高物流管理專業學員的實踐技能和動手能力。通過建設物流仿真實訓實驗室，將物流專業實踐教學環節貫穿滲透整個教學環節中，按照認知—實踐—綜合應用遞進，每個實踐環節完成不同技能訓練，為實現培養物流專業創新型、應用型人才培養的目標提供充足的保障措施。
參考文獻：
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[3]李向文.第三方物流及其信息化管理模擬實驗教程[M].北京：中國物資出版社，2010.
物流管理實習心得體會【1】 作為物流管理專業大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業去實習了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規 定工作流程對物料收發清點，查驗數量，并操作公司WMS系統，對實際的倉位、數量等 在信息系統里進行改動，保持實際倉位與系統一致，記錄庫存狀態，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業的學 習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎;在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業務企業進行詳 細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發的倉儲物流企業信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業。
經過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學到了寶貴的工作經驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數量，必須保存好庫存的物料。
同時，在實習過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環節中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業課知識，參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業中找到真正屬于自己的成功。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態了。但是倉庫的物料確實會出現贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。
第三，努力學習各個學科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專業課包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學習。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發現郵件由仁寶公司的高層管理人員發到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學習是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學習是多么的有必要，當我們出去工作時，學習英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學校學習英語的時候，要珍惜學習英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應逐步發展的社會環境。
第四，在實習中，我做的是庫存管理員的工作，在實習之前，我沒有接觸過，但是，實習后，在師父和師兄的教導下，我對庫存管理員的相關職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規定存放等。 倉庫流程分為:進料流程,發放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中， 提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執行。 嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，防止收發貨物差錯出現。入庫要及時登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續不全不發貨。 合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類、規格、等級分區堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，協助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作。 負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。從書本中學習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學校給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實習生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的.
總的來說，我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業實習的經歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把做好自己,才能創造更好的未來作為我人生的座右銘,
物流管理實習心得體會【2】 作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 特點，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為忍耐是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流管理實習心得體會【3】 三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
關鍵詞：現代物流；實訓中心；自動化立體倉庫；實訓；項目；開發
中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-0-02
隨著物流技術的發展，傳統的物流理論教學很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過現代物流實訓中心實訓，高職學生能夠了解現代物流在制造企業和流通企業及物流企業的重要位置和主要作用，熟悉物流行業企業的主要運作流程，掌握并應用現代物流信息系統，熟練地使用各種現代物流設施和設備。使學生基本上能適應物流企業和企業物流崗位技能和能力及職業素養的要求。
一、淮安信息職業技術學院現代物流實訓中心簡介
淮安信息職業技術學院現代物流實訓中心坐落于學院第四工業中心內，現代物流實訓中心總面積近900平方米，現代物流實訓中心設施設備總價值270余萬元，該實訓中心分為上下兩層，第一層實訓區主要包括：自動化立體倉庫區、國際集裝箱港口區、生產加工區、電子標簽揀貨區、人工倉儲區和連鎖超市模擬區。第二層實訓區主要包括：包裝區、物流信息處理區、物流項目策劃區、現代物流研究室、現代物流培訓教室和倉庫。我院現代物流實訓中心突出了職業特色與行業企業接軌，融“教、學、做”為一體。采用物流企業環境仿真、物流職能崗位模擬、扮演“職業角色”、仿真業務流程的教學策略。采用以學生為主體的協作型學習和操作型學習的教學方法。采用“教師講解—學生參觀—教師演示—學生動手模擬—教師指導—學生實訓實習”的模式，為學生提供充分的動手時間和操作機會，體現學生的主體地位和教師的指導作用。
二、淮安信息職業技術學院自動化立體倉庫區構成和作業內容
我院自動化立體倉庫又稱高層貨架倉庫、自動存取系統AS/RS（Automatic Storage & Retrieval System），其主要由工業級立體倉庫貨架、工業級雙立柱全自動巷道堆垛機、帶平移功能電動出入貨臺、工業級現場智能傳感器、工業級出入庫輥道式輸送機、工業級滾筒輸送線、工業級條碼打印機、計算機、工業級堆垛機控制系統、中央控制系統、倉儲管理系統和系統軟件及LED顯示系統等設備構成。我院自動化立體倉庫區主要作業內容有：入庫、出庫、移庫、調庫、存庫、盤庫等，其主要功能有：收貨、存貨、取貨、發貨、信息查詢等。
三、淮安信息職業技術學院自動化立體倉庫區實訓項目開發
我院現代物流實訓中心自動化立體倉庫區實訓效果總體良好，本人根據在我院現代物流實訓中心多年主帶實訓，同時多次帶領我院大一至大三物流管理專業學生去南京蘇寧雨花物流配送中心、上海蘇寧物流配送中心和杭州蘇寧物流配送中心物流崗位實習，以及查閱相關現代物流實訓資料，與物流同行、物流企業專家、物流專業同學溝通交流，發現我院現代物流實訓中心自動化立體倉庫區可以開發出以下九個實訓項目，供其他高職院校實訓參考。
（一）自動化立體倉庫區參觀調研實訓項目
在進行自動化立體倉庫區實訓時，首先要對它了解，才能進行相關實訓項目的開發與設計，如果沒有先對它進行一定的熟悉與分析，那是對自己與設備的不負責，我院自動化立體倉庫區設施設備投資近50萬元。只有對其進行參觀調研，才會有發言權，從參觀調研中發現自動化立體倉庫區的詳細內容，自動化立體倉庫區是由高層立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統、尺寸檢測條碼閱讀系統、通訊系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調節平臺、鋼結構平臺等輔助設備組成的復雜的自動化系統。該系統能充分利用存儲空間，通過計算機可實現設備的聯機控制，以先入為主的原則，迅速準確地處理物品，合理的進行庫存管理及信息處理等。
（二）自動化立體倉庫區設施設備與商品的盤點實訓項目
通過對自動化立體倉庫區的參觀調研，我們學到了自動化立體倉庫的優缺點，自動化立體倉庫區中有一些設施設備不只是一兩個問題，因此我們應該對其進行定期的盤點，從而對自動化立體倉庫區的資產有一定的了解。對于自動化立體倉庫區設施設備來說，我們應該多加注意其使用情況，如果每次做完實訓都對其進行盤點的話，那我想應該很難出現設施設備的損壞，即使損壞也會立即修復。
對于自動化立體倉庫區中的商品來說我們應該熟悉商品分類，具體到商品多少數量，這樣以后更容易盤點才能更好的對商品進行管理。制定合理的盤點作業管理流程，以確保自動化立體倉庫區商品盤點的正確性，達到自動化立體倉庫區物料有效管理和實訓中心財產有效管理，保證賬實相符的目的。為了審核貨品管理的績效，使出入庫的管理方法和保管狀態變得清晰。
（三）自動化立體倉庫區LED顯示系統實訓項目
LED顯示屏（LED panel）：LED就是light emitting diode ，發光二極管的英文縮寫，簡稱LED。它是一種通過控制半導體發光二極管的顯示方式，其大概的樣子就是由很多個通常是紅色的發光二極管組成，靠燈的亮滅來顯示字符。用來顯示文字、圖形、圖像、動畫、行情、視頻、錄像信號等各種信息的顯示屏幕。深圳是LED顯示屏研發生產始發地。LED顯示器在自動化立體倉庫中起到對外提示作用，有了LED顯示之后，當你在做調庫、移庫、入庫和出庫等實訓中，LED顯示器在實訓中起到輔助作用，通過LED顯示屏顯示可以使實訓指導老師更充分的了解是何步驟實訓項目，從而進行深一步的指導。
（四）自動化立體倉庫區制作條形碼實訓項目
在操作過程中我們發現到一個嚴重的問題，那就是在做入庫的時候我們必須用到條碼才能進行下一步操作，因此我們必須學會制作條形碼，這樣才能有利于我們進一步的對自動化倉庫區的了解，所以應使學生掌握條形碼的基礎知識，熟悉商品條碼和EAN·UCC系統（即全球開放的物流信息標識和條碼表示系統）的主要內容。了解條形碼的識讀、符號的生成和檢測設備的原理與系統應用的基本要求。能夠根據條碼的基礎知識識別各類碼制，依照國家現有條形碼制作標準，高職學生有能力完成常用碼制的編碼工作，從而對于自動化立體倉庫區有進一步的了解，更是為了便于學生對于自動化立體倉庫區的入庫操作。
在出入庫過程中，條形碼可以加快出入庫的速度，也可以減少出入庫操作的差錯。并且條形碼在倉儲管理中還可以起到盤點的作用，使盤點更加自動化，減少盤點過程中的差錯與缺漏，因此，開展條形碼制作實訓項目很有必要性，讓高職學生今后的工作更得心應手。
（五）自動化立體倉庫區入庫實訓項目
入庫操作實訓項目是自動化立體倉庫區中必須掌握的重要實訓項目之一，它是最基本的操作，如果連入庫都沒有真正學會，那一切將是空談，明確指出自動化立體倉庫區入庫操作實訓項目的重要性。入庫時一定要按照訂單入庫，沒有訂單拒絕入庫，避免占用倉儲空間和管理費用。一定要將不合格品分離出來，及時處理，管理不合格品是無效勞動。如實入庫，多于或少于貨物清單數量，都要準確及時地反映出來，對于弄虛作假的行為要嚴厲打擊。按照自動化立體倉庫區入庫流程一條龍連續作業，提高效率，縮短時間，降低入庫成本。入庫作業時一定要先安排貨位、分類搬運、辦理入庫手續、憑證簽發，這樣才能更好地做好入庫。
（六）自動化立體倉庫區調庫和移庫實訓項目
調庫和移庫在自動化立體倉庫區庫存管理中起到很大作用，特別是在自動化立體倉庫區分類管理中，如果不學習如何調庫和移庫那樣會增加許多人力物力，就不是什么所謂的自動化倉庫了，并且在調庫和移庫中會再重新溫習一遍出入庫手續。做調庫和移庫過程中一定要明確按照實訓指導書來做，要不然會缺少安全性。
（七）自動化立體倉庫區出庫實訓項目
既然在理論教學中知道了入庫、調庫和移庫當然不能忘記出庫實訓項目，這也是最重要的一項實訓項目，如果在物流企業中沒有貨物出庫這一項，那根本運行不起來，因此我們應當對出庫實訓項目進行培訓。貨物出庫的基本要求有三點，（1）“三不”，即未接單據不翻賬、未經審核不備貨、未經復核不出庫。（2）“三核”，即在發貨時要審核憑證、核對賬卡、核對實物。（3）“五檢查”，即對單據和實物要進行品名、規格、包裝、件數、重量五方面的檢查。自動化立體倉庫區出庫時一定要做好出庫準備、核對憑證、備貨、復核、包裝、點交、填單登賬和清理，嚴格按照出庫程序進行實訓。
（八）自動化立體倉庫區5S管理實訓項目
對我院自動化立體倉庫區進行5S管理實訓項目這樣更有利于騰出空間，防止誤用或掩蓋需要物件。使實訓場所清楚明了，創造出整齊的工作環境，減少或消除“找尋物品時間的浪費”。保持干凈、明亮的工作環境，并杜絕污染源的產生，以保證師生實訓時的愉快心情。通過自動化立體倉庫區5S管理實訓項目，培養高職學生正確工作習慣，長期維持并保留以上5S管理成果，提升學生歸屬感，人人變得有素養；學生從身邊小事的變化上獲得成就感，對自己的實訓易付出愛心與耐心提升效率；物品擺放有序，不用花時間尋找；好的工作情緒。讓學生留下深刻的現代化企業管理的印象，實施了5S管理的場所就是節約的場所，提高短期學習效率，可以使我們的實訓場所的安全系數十分有效地增大；可以推進標準化的建立；通過5S管理實訓項目可以極大地提高高職學生學習和實訓的士氣。
（九）自動化立體倉庫區綜合實訓項目
不論在何種經濟體制條件下，倉儲活動都是必然存在的經濟活動，它是商品生產與流通乃至整個社會再生產過程中不可缺少的重要環節。在經濟日趨全球化以及現代物流活動日益受到重視的今天，倉儲活動能否適應經濟的快速發展和現代物流業的迅速崛起，則是人們越來越關注的重要內容之一。自動化立體倉庫區綜合實訓項目的教學性質是，適應現代物流、電子商務、工商管理等專業的需求突出特色和實用性，理論聯系實際，培養高職學生協作及解決問題的能力。其特點是內容對口，難易適度，應用能力強。通過本次綜合實訓項目使學生了解自動化立體倉庫區的各種設施設備工作原理，掌握各種入庫驗收方法，理解自動分揀流程，掌握貨物入庫、出庫及盤庫流程，培養學生將來在物流企業中的實際操作能力。
四、結語
為了對自動化立體倉庫更加有效的管理，提高整體作業效率，要求對貨位進行優化，對堆垛機運行路線進行優化，以減少貨品的搬運和存儲成本，減少資金的積壓，降低在存儲過程及搬運過程中所損耗的時間，從而降低物流成本，提高收益。因此進一步開展自動化立體倉庫區實訓項目的研究具有重要的理論意義和工程實用價值。
參考文獻：
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[4]中國物流技術協會信息中心.自動化立體倉庫在現代物流系統中的運用與展望[J].物流技術與應用，2011（5）：87-89.
摘 要：新的歷史時期，由于物資企業管理體制的改革，傳統的供應管理模式已不能滿足煤炭企業安全生產的需求，煤炭企業物資供應管理體制改革勢在必行。本文對如何構建物資供應管理新模式進行深入探討，提出以科學發展觀為指導，積極應對挑戰，加強內部管理，創新供應模式，著力構建有效保障供應、降耗提效的新模式，推進煤炭企業物流體系的計劃采購管理，新型倉儲管理，建立完善物流管理配送制。
關鍵詞：物資供應管理 計劃采購 新型倉儲 模式
一、煤炭企業物資流通管理的現狀分析
1.目前有部分煤炭企業的物資儲備仍是老的傳統儲備模式。這種模式在物資短缺的情況下能有效地保障生產所需物資的及時供應，但在市場經濟已初具規模的今天，大多數物資已出現供過于求的局面，傳統的儲備模式顯然不能適應市場經濟的發展需要。在倉儲管理方面，倉庫布局不合理、裝卸搬運環節不配套，造成重復搬運，多次作業，不僅效率低，而且損失浪費嚴重。此外，由于層層設庫造成材料積壓現象大量存在，由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，中間環節延誤以及多角周轉使許多企業苦不堪言，額外支出了大量運費。
2.物流系統各環節管理粗放，缺乏科學性和嚴密性，很多企業不能適應現代市場經濟體制的管理方法的變化，物資采購手段方法落后，缺乏規范化。庫存管理只采用傳統的儲備資金定額管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術看，相對于物流系統合理化的要求普遍落后，制約了物流管理水平的提高。
3.當前隨著歐債危機的爆發和蔓延，我國經濟增長速度放緩，電力、鋼鐵等煤炭下游需求也急速減少，煤炭企業面臨銷售不暢、價格下滑、回款困難的局面。面對礦區嚴峻的經濟形勢，物資管理部門積極應對挑戰，創新管理，按照“采優控價保供應、降耗提效保發展”的要求，加強物資行業管理，優化物資采購流程，降低采購成本，創新供應模式，著力構建有效保障供應、降耗提效的新體系，攻克時艱，實現全面、協調、可持續發展。
二、煤炭企業物流現代化模式
（一）實現“三個轉變”和堅持“三個不變”
新形勢下，國有煤炭企業物資供應部門必須適應深化改革和市場經濟的需要，實現和堅持“三個轉變”。就要轉變過去傳統的行政管理方式；供應主體要轉變，儲備格局要轉變；同時，要堅持“三個轉變”，一是堅持為企業基層生產建設和其它方面的服務不變；二是保證供應的任務不變；三是堅持供管結合的原則不變。
（二）集中管理為主、分散管理為輔
做為國有煤炭企業，物資應采取集中管理為主，分散管理為輔的管理體制模式，逐步實行和完善“三集中、五統一”的管理體制。實行物資集中采購、物資儲備計劃集中管理和物資消耗的統一制度，有利于物資部門發揮整體優勢，實行物資經濟批量采購，形成穩定的供貨渠道和原材料供應基地，并降低物資采購進貨成本，防止了二級單位的多頭采購。另外可以使國有煤炭企業的生產部門和供應部門相互監督、相互制約，確保物資采購質量。實行物資供應集中管理，物資供應部門要實實在在的為企業生產建設搞好服務。另外對個別小批量、特殊專用物資的分散管理，由駐基層單位供應站負責，這樣可具有靈活性，便于及時保證供應，降低儲備。但一定要在集中資金的統一管理前提下，堅持個別品種物資放開與大宗物資統管相結合的原則，并在價格和質量上實行宏觀監督管理建立監督約束機制。同時搞好儲備定額和材料消耗的管理，充分發揮人、財、物的作用。
三、實現現代化煤炭企業物流系統的具體措施
要以合理的物流來保證生產的正常進行，實現“供應好、周轉快、效益高”的目標，就要經濟合理地完成物流的全過程以及對物流環節系統硬件的改進和管理的創新。
（一）推進管理創新，完善物資供應管理體制
1.明確業務職責，完善規章制度。對物資計劃、采購、供應方式及貨款的結算等，制定具體合理的管理程序和規章制度，使各項工作有章可循有據可依；推行陽光采購工程，實行招標采購和比質比價會審制度，堵塞管理漏洞；與兄弟單位橫向聯合，構建采購聯合體，增加大宗物資的采購批量；加強計劃、審計、物資驗收及利庫工作，杜絕超儲積壓。
2.建立完善的組織制度。在供應系統內部管理上實行采購、質檢、核價三分離，采購、審計核價、質檢三部門各司其職、各負其責、相互監督制約。構建以物資調度中心為龍頭，以配送中心、倉儲中心、各業務科室、基層供應科為依托，以物資供應鏈和網絡為基礎的統一指揮、協調聯動、快速反應的物資供應新體制。
（二）加強物流系統的計劃采購管理
價格是物資采購成本的決定因素。實行價格的決策權、執行權、審核權分離，充分發揮各職能部門的作用，建立集體定價、程序辦事、逐級監督、相互制衡的價格運行機制；建立反應靈敏、傳遞迅速的市場信息采集制度，及時掌握動態和市場供求變化，為科學定價提供準確可靠依據，確保采購價格透明，采購成本降低。
（三）加強物流系統中的物資儲備管理
1.建立和完善企業內部物流信息網，優化企業物資儲備管理。隨著企業現代化管理的逐步深入，不少企業已經使用計算機進行物流程序化管理。運用企業內部物流網建立配貨信息平臺，整合集團內外配送資源，實現全部物資配送。選擇適當的運輸工具，并盡量采取直達供貨方式，減少配送費用支出，降低區域配送成本。加強存貨資產管理，對積壓物資，改制代用，外調處理，盤活資金，優化庫存結構，有效避免隱性資產流失。
2.強化物資驗收管理，嚴把采購物資質量關。建立垂直獨立的物資質量驗收體系，嚴格物資到貨驗收制度，對不符合質量要求的物資堅決拒收。加大平衡利庫，壓縮采購計劃；規避積壓風險，對部分長線物資開展代儲代銷業務，與供貨商簽訂代儲代銷協議，實行用后結算，減少儲備資金占用，提高資金利用率。
3.根據我國目前大多數物資是買方市場的特點，煤炭企業所用的物資一般分三大類：一類是短線重點物資，要加強合同管理和安排到貨時間，并必須有必要適當的庫存；二類是中線產銷平衡物資，盡量多儲備信息少儲備物資；三類是市場長線物資，原則上是不儲備。加強物資儲備管理，建立新型倉儲勢在必行。調整庫存結構，降低庫存儲備。盤活超儲積壓物資，加快資金周轉，利用代購代銷，減少對儲備資金的占用，是加強物資儲備管理的核心。
四、加強采購人員的教育管理，不斷提高綜合素質
采購人員應具備思想品德素質、知識素質、能力素質。采購人員要胸懷坦蕩，大公無私。把企業利益放在首位，嚴格把好進貨關；具備相關的政策法律知識、經濟學市場學知識、業務基礎知識，具有成本分析和價值分析能力、協作能力、表達能力、預測能力，立足本職做好物資供應工作。
超市經理辭職申請書范文
各位領導：
至從來到這個城市，我就在xx超市擔任經理工作，到xx超市來已經x年的時間了，幾年來，我系統地學習了零售業概論、倉儲式連鎖超市管理概論、顧客消費心理學與銷售技巧等基礎知識,學習新型的零售業的知識,力圖盡快融到家樂的發展中去。在x店開業前夕，我任勞任怨，始終工作在第一線，經常和員工奮戰到深夜，直至開店。至此，我開始了開創xx市場的征程。年初xx路北店的銷售額每天僅十余萬元，經過半年的努力，市場終于打開，家樂在xx的知名度提高，銷售額提高了，顧客滿意了，員工的臉充滿了喜悅，因此這一年我被評為“xxx先進員工”。
由于是剛來x市工作，沒有人緣關系，一年來，我利用一切人際關系，克服地域差別，了解xx市場及各項政策規定，與合作方緊密配合，同相關政府部門建立了良好地合作關系。為了開拓xx市場,我每天與員工一起工作，并聽取各項合理化建議,以應對激烈競爭的市場環境。目前，xx有超市xx多家左右，競爭對手們把店開在了家樂店的周邊，面對這種環境，使xxxx年任務的完成與提高是一種考驗,員工們都存在擔心的思想。為此，我對員工們提出xx年的工作中心是“以服務促銷售，以管理降成本”。一年來的服務規范的培訓、管理者的培訓，大家都不會忘記這個工作中心，這一條已經貫穿到商店每個管理者和員工的腦海中。只要做的好，就會吸引顧客，就能擺脫困境。一年來路北店銷售和管理上實現了雙盈利的目標，銷售額超計劃完成。比xx年增長了85%，連續三年完成了集團下達的任務。
面對閃光的成績,我并不滿足。我認真分析商品結構及市場需求,及時調整商品結構并合理控制庫存,避免積壓資金。因xx路北店為外埠店，供貨商又多為外地供貨商,在一定程度上影響銷售。年初，公司在xx成立商品組，由我擔任組長，為了使店在xx穩步發展,使其同競爭對手形成差異優勢,我對商品組提出了“重寬度、輕深度，重連鎖、輕汰換”的談判原則，使商品組在完善xx市場的同時，進一步形成了×××連鎖的優勢。汰換了不適合xx市場的商品，并發展了部分本地特色商品，從根本上解決了蔬菜、水果不能連鎖經營的問題。年中，在我的帶領下，xx××在商品經營上拓寬了電腦、手機、音像、圖書、冰鮮、主食廚房等品種,真正形成了倉儲超級大賣場。商品品種比99年增加了近一倍。品種的豐滿帶來了客流，管理的加強降低了成本，服務水平的提高贏得了顧客。××年度市消協、工商、報社在民意測驗中,xx路北店被評為“xx市民最滿意超市”。
在擔任xx路北店店長及xx地區主管期間，面對店內外繁雜的工作我開動腦筋想辦法，大膽放權，競聘上崗,充分調動各級管理人員和廣大員工的工作積極性、創造力。我認為“員工是企業最大的資本,只有為他們提供機遇，才能充分發揮他們的才智，才能增強員工的凝聚力,企業才能長存”。在我的領導下,xx路北店逐步形成了各司其職，各負其責，嚴謹高效的工作格局。然而現在我卻要因為個人原因辭職，遞交辭職報告純屬無奈。希望公司可以諒解我的辭職。我會做好交接工作的.
再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。
申請人：xxx
xx年xx月xx日
為進一步掌握全國農戶糧食產后損失現狀，為國家糧食宏觀調控提供真實可靠的數據，國家糧食局將于2008年下半年至2009年底組織開展全國農戶儲糧損失調查工作。現將有關事項通知如下：
一、組織領導
全國農戶儲糧損失調查工作（以下簡稱調查工作）依托“十一五”糧食豐產科技工程項目（19－4），由國家糧食局組織各有關省（區、市）糧食局、有關科研院所、大專院校，在對調查方案的科學性充分研究的基礎上，開展培訓、調查等工作。各有關省（區、市）糧食局要高度重視，確定相關處室負責，責任落實到人，組織好本地區調查工作，以確保調查工作的順利開展。成都糧食儲藏科學研究所、河南工業大學、遼寧省糧食科學研究所要做好業務培訓及相關技術指導工作。
二、培訓工作
全國農戶儲糧損失調查培訓（以下簡稱培訓）是搞好這次調查工作的重要保障。通過培訓，使調查人員了解此項工作的規范和要求，掌握農戶儲糧損失調查科學方法，熟悉調查內容，掌握入戶調查和對比試驗的技能和技術要求，從而保證調查數據的可靠性。
（一）培訓內容
1.農戶儲糧損失調查
（1）介紹農戶儲糧損失調查抽樣工作方案；
（2）掌握農戶儲糧損失調查實施細則及抽樣方法；
（3）學習農戶儲糧損失調查表及培訓問卷的填制方法。
2.農戶儲糧損失對比試驗
對進行農戶儲糧品質變化對比試驗的12個糧食主產省開展對比試驗培訓。
（1）了解農戶儲糧損失對比試驗的總體目標和工作安排；
（2）學習“品質檢測、蟲害檢測、微生物檢測試驗”原理和操作方法；
（3）掌握“農戶儲糧品質、害蟲及微生物研究—扦樣及檢測記錄單”使用方法；
（4）學習如何填寫“農村儲糧損失對比試驗示范點情況匯總表”、“示范點基本情況表”、“農戶基本情況調查表”。
（二）培訓時間及地點
培訓工作擬分三期進行（參會省份詳見附件2）。
第一期培訓擬于2008年5月底在四川省成都市舉辦，成都糧食儲藏科學研究所承辦。
第二期培訓擬于2008年6月初在河南省鄭州市舉辦，河南工業大學承辦。
第三期培訓擬于2008年6月中旬在遼寧省沈陽市舉辦，遼寧省糧食科學研究所承辦。
具體時間及地點另行通知。
（三）培訓范圍及人員要求
1.培訓范圍
各有關省（區、市）參加培訓人員的數量不低于附件2規定人員數。全國28個省（區、市）糧食局負責倉儲管理的處級干部1名，抽樣樣本縣調查人員1名，12個糧食主產省省級質檢站人員1名（名單詳見附件2）。
各有關省（區、市）糧食局若考慮在此基礎上完成本省（區、市）的損失數據調查，請參照附件3提供的增加樣本縣數的要求，自行開展培訓工作（請將是否開展本省的損失調查工作的意向告知我們，我們將協助開展有關工作）。
2.人員要求
參加調查和對比試驗的人員應具備大專以上文化程度，具有糧食儲藏工作經驗，有一定的專業基礎知識，從事過糧食倉儲及品質檢化驗工作，具備開展入戶調查的能力。其中，參加對比試驗的工作人員應具有質檢資格。
（四）培訓費用
培訓人員的住宿統一安排，住宿費自理，不收培訓及資料費。
三、工作要求
為做好培訓準備工作，請各有關省（區、市）糧食局于2008年5月10日前將“參訓人員報名表”（附件4）、參加損失調查人員的照片（一張一寸免冠彩色照片）和“農戶儲糧損失調查樣本縣信息表”（附件5）報送國家糧食局流通與科技發展司。
四、其他事項
（一）調查抽樣樣本縣的數據是為了用于測算全國農戶糧食產后損失總體情況。國家糧食局將給予一定的工作經費補貼。
（二）調查增補樣本縣的數據是為了用于測算本省（區、市）農戶糧食產后損失情況。所需經費由增補樣本省（區、市）糧食局自行解決。
摘 要：為了培養高素質的物流現代應用型人才，高校就要提高物流管理專業實踐教學質量，而構建實踐教學體系是提高實踐教學質量的保障。從物流管理專業實踐教學建設原則介紹入手，闡述了實踐教學體系構建中各個方面的方法，最后論述了實踐教學的保障體系。
關鍵詞：物流管理；實踐教學；人才培養
在大市場、大流通、大貿易的市場經濟格局下，先進的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業的重視，掌握一定物流經營管理方法和物流技能的人才受到企業的青睞。高校通過3年或4年的培養，要使得物流管理專業的畢業生具備扎實的理論基礎和過硬的實踐技能。而實際多數高校由于種種原因，物流管理專業建設過程中把主要精力放在了提高理論教學環節，實踐教學投入較少。不少學校物流管理專業辦學條件較差，校內沒有實訓室，校外沒有實訓基地，即使有與企業共建的校外實訓基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學的實踐教學體系指導物流管理專業建設。因此如何建設科學合理的物流管理專業實踐教學體系，就成為高校物流管理專業建設的當務之急。
1 物流管理專業實踐教學建設原則
1.1 應用原則
物流管理專業的實踐教學主要傾向于理論知識在實踐當中的應用，學生通過從課堂上獲得理論知識，進而運用理論知識來指導實踐工作，加深對課堂所學知識的理解，使得所學知識能夠靈活運用。
1.2 與專業課程緊密結合
物流管理專業的實踐教學應圍繞專業課程開展，可作為專業課程教學的一部分，在理論教學過程中根據需要安排相關實踐活動，與課堂理論教學結合進行，當然也可以在專業課程基本學完之后，以畢業實習形式進行。
1.3 循序漸進原則
學生從高中跨入大學，課程結構與知識體系發生了本質性的轉變，從高中的文化課學習到進入大學的專業課學習，從對專業的懵懂到對專業知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學大綱，學生大一學習專業基礎知識，大二才真正開始學習專業知識，由于學生的學習是一個由淺入深的過程，相關的實踐活動也應該由易到難，逐漸加深和鞏固學生所學知識。因此物流管理實踐教學應從物流運作流程和有關設施設備認知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學生針對實際企業進行實地考察、調研，找出該企業在物流運作中所存在的問題，提出優化措施。
2 實踐教學體系建設方法
高校物流管理專業實踐教學分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內實踐；（3）校外實踐。
2.1 課堂實踐方法
課堂實踐教學中可使用的方法有：
（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節可以發揮學生的創造性思維能力以及學生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據章節內容安排所需小組數量，每組4人，將課堂所需講授的內容分配到每小組，小組針對指定內容查閱資料，進行總結，寫好大綱，選派代表在課堂上進行講授，要求其余學生認真聽講，每個代表講完后先由學生進行評價，最后老師對所講內容的不足進行補充說明。此方法可以帶動學生學習的積極性、主動性以及發現問題、解決問題的能力，也可培養學生的口頭表達能力。
（2）小組討論法。根據教學內容設置一個相關論題，將學生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學生分析優劣，形成對論題的結論，最后由教師進行總結點評。
（3）案例教學。根據本節課堂所講授的知識引出相關案例（案例以真實的經濟和企業背景為基礎），讓學生運用所學知識對案例進行分析，并且提出最佳解決方案，使學生學會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學，使學生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學生思考問題的技巧和方法，著重培養學生發現問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。
2.2 校內實踐方法
學生在校內除了課堂實踐外，還有些可以培養學生的實踐能力的活動，在此統稱為校內實踐，每學期根據課程開設一定時間的校內實踐。校內實踐有以下幾種：
（1）企業參觀。在完成相應理論教學后，帶學生到一些企業進行參觀學習，可以安排企業物流工作人員和學生進行一次座談會，物流工作人員針對企業的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學生進行講解，學生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學生可以學到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設施設備時，安排學生到物流企業參觀，了解相關設施設備以及倉儲基本的作業環節。介于物流企業大多采用輪班制，企業參觀可安排在周末進行。
（2）調研報告。在與學校合作的企業里，物流管理專業學生可根據各自感興趣的領域進行考察調研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調研報告，先由學生就企業的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導教師指導學生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學生就當地快遞行業快遞服務做個調研報告。
（3）撰寫專業小論文。讓物流管理專業的學生就自己感興趣的領域，或者畢業后希望從事的工作，學生自己選擇論文題目，或者由指導老師幫其選定題目，讓學生自己收集資料，在老師的指導下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業論文或畢業設計積累經驗，通過這種方法讓學生獲得獲取知識的樂趣。
（4）實驗室實訓。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學生在校內的實驗室，通過操作物流軟件形式進行專業模擬實踐。實訓可以和相關課程的理論教學同步進行，如《供應鏈管理》課程，我校有一套供應鏈管理的軟件，在開課前把學生分組，各組同學分別擔當供應鏈中的供應商、生產商、批發商、零售商、客戶五大角色，并規定流通的產品種類，通過8次左右的實訓，讓學生體驗物資流通的整個過程。
（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業實際情況調研寫調研報告的。資金方面較寬裕的高校可以讓物流管理專業的學生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學生參加了由中國商業聯合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現代物流專業競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學參加知識賽，最終有五位同學參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調研對象，撰寫調研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學生和指導教師都獲益匪淺，不僅發現了自己的不足，也借鑒了其他高校在學生實踐方面的成功經驗。
2.3 校外實踐方法
校外實踐就是高校教師和學生走出課堂，走出校園，到物流企業現場實踐。形式有：
（1）頂崗實習。頂崗實習可使學生全面感受物流崗位的所有職責，讓學生在擔當企業員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業能力，為畢業后的順利就業打下基礎。這種方法按學生就業感興趣的方向，有選擇地進入相關的物流企業參與頂崗實習，學校派實習教師全程參與指導，學生參與企業正常作業。時間安排在最后一學年第一學期，以2～3個月為宜，安排在學生畢業學年的第一個學期是為了讓學生調整就業心態，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養學生物流崗位的動手能力。
（2）畢業實習。畢業實習安排在最后一學年第二學期，學生自己聯系企業或在學校推薦的企業實習，在最后一學年放寒假前確定好學生的畢業實習企業。通過畢業實習，可以培養學生的專業應用能力，養成良好的職業素養，進而為學生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎。學生在這一階段表現出色，將有機會被實習企業錄用為正式員工或實習企業可以幫學生推薦工作，因此畢業實習是學生實踐教學中非常重要的一個環節。
3 實踐教學保障體系
3.1 加強雙師型教師隊伍建設
物流管理專業實踐教學要求指導老師既要有一定的專業理論水平，又要有較強的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發展的激勵機制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業學習，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業管理第一線的工程技術和經營管理人員，擔任實踐指導老師，發揮兼職教師的互補作用。
3.2 加強實踐教學基地建設
實踐教學基地是實踐教學不可或缺的重要場所，應從校內實訓室和校外實訓基地兩方面加強實踐教學基地建設。
（1）校內物流實訓室建設應滿足學生課內實訓與綜合實訓的要求。校內物流實訓室是為了配合課內實訓與綜合實訓建立的，結合實際工作需求，校內物流實訓室應以倉儲管理作業、流通加工作業、物流信息技術應用為主要內容，讓學生了解貨物分區、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養護技術，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術操作，條碼、RFID技術設備使用等作業功能的要求。
（2）校外實訓基地建設應滿足學生認知實習、綜合實訓、頂崗實習甚至就業一體的要求。體現在三個方面：認知，使學生熟悉物流相關工作環節的工作環境、流程，熟悉相關的設施設備；體驗，通過專業學習過程中有計劃的短期實習，使學生體驗到相應的崗位角色所要承擔的工作內容以及責任，掌握崗位操作的基礎技能和操作要點；頂崗，使學生能夠完全履行實習崗位的所有職責。
3.3 建立健全實踐教學規章制度
建立健全實踐教學規章制度，保證實踐教學有序進行。高校應在借鑒其他院校成功做法上，結合自身的實際情況，從實踐教學環節組織管理、實踐教學環節要求、實踐教學安全管理、實踐教學指導教師、實踐教學成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學各環節、全過程的教學管理制度。
4 結語
物流管理專業作為實踐性非常強的專業，決定了實踐教學在高校物流人才培養過程中是至關重要的環節，但是實踐教學中存在的問題很多，而構建完善的實踐教學體系正是解決高校物流管理專業實踐教學中存在問題的保障。
參考文獻
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單，發運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
