時(shí)間：2023-08-03 17:27:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車專業(yè)的發(fā)展前景，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
摘 要 教育信息化的核心是教學(xué)信息化，教學(xué)信息化的關(guān)鍵在于教學(xué)資源信息化。本文從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、教育信息化的發(fā)展路徑
>> 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)資源庫開發(fā)建設(shè)初探 論汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè) 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)資源庫構(gòu)建分析 淺析汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)實(shí)踐與規(guī)劃 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)研究 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)改革研究 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)能力課程研究與實(shí)踐 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系改革研究 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)模式研究 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究 高職高專汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)探究 基于工作過程導(dǎo)向的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)探討 論技能競賽對高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)的導(dǎo)向作用 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課程開發(fā)與實(shí)踐 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量與思考 校企合作背景下職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)課程改革探討 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)工學(xué)結(jié)合 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置初探 汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)的課程開發(fā)與實(shí)踐 高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的改革 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l
② 十年醞釀期結(jié)束 汽車金融千億級市場“破冰”[DB/OL].鳳凰財(cái)經(jīng)，
④ 汽車后市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測分析[DB/OL].汽車交通運(yùn)輸網(wǎng)，
⑤ 國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定[DB/OL].中華人民共和國教育部網(wǎng)，
⑥ 關(guān)于開展職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫2015年度項(xiàng)目申請工作的通知[DB/OL].中國高職高專教育網(wǎng)，http：//.cn/web/articleview.aspx？id=2015 0115153924990&cata_id=N003.
伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)成了名副其實(shí)的汽車大國，社會對于汽車維修專業(yè)人才的需求也在持續(xù)增長。因此，如何為社會培養(yǎng)出符合現(xiàn)階段市場需求的汽車維修專業(yè)人才，是開設(shè)汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校所要考慮的。本文以中職學(xué)校為例，從市場角度分析了中職學(xué)校汽車專業(yè)改革的重點(diǎn)內(nèi)容，從而可以為提高汽車維修專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量與行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、 教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變
中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)中，教師通常都是將自己所知道的灌輸給學(xué)生，在教學(xué)的時(shí)候忽視了學(xué)生的主體地位。尤其是一些年齡較長的教師，在教學(xué)中始終無法改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，一味地強(qiáng)調(diào)知識的灌輸，這種教學(xué)理念就造成了教學(xué)質(zhì)量與效率的低下。所以，在實(shí)際的教學(xué)過程中，教師首先要轉(zhuǎn)變自身的教學(xué)理念，要從教學(xué)中的主體轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑?dǎo)者，利用多元化的教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修行業(yè)熱情，這樣才能促進(jìn)教學(xué)效果的提升。同時(shí)，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展變化，作為擁有先進(jìn)技術(shù)、多學(xué)科綜合的復(fù)雜產(chǎn)品，汽車也在不斷變化，比如現(xiàn)如今新能源汽車的逐漸上市，這也就造成了學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的內(nèi)容，很可能在畢業(yè)不久后會過時(shí)。所以，教師還應(yīng)該在不斷提升自身教學(xué)能力的同時(shí)，也需要引導(dǎo)學(xué)生去探索、研究汽車維修技能，促使學(xué)生真正熱愛汽車維修行業(yè)，從而可以在不斷地探索、研究提升自己，進(jìn)而滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求。
三、 培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神
眾所周知，汽車維修行業(yè)作為社會服務(wù)業(yè)的一種，具有良好的發(fā)展前景。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究，目前我國的汽車維修行業(yè)人才缺口已經(jīng)達(dá)到百萬，所以汽車維修專業(yè)的學(xué)生就業(yè)是沒有多大問題。但是，由于這是服務(wù)行業(yè)，并且勞動密集程度比較大，所以要想在汽車維修行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就需要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力、濃厚的興趣以及較高的?崆椋?不然學(xué)生很難在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)持下去，學(xué)校在教學(xué)上也很難提升教學(xué)質(zhì)量與效率。除此之外，目前汽車維修市場的人員流動性比較大，通常汽車維修企業(yè)會經(jīng)常出現(xiàn)維修車輛排隊(duì)以及加班的情況，相應(yīng)的汽車維修人員的工作強(qiáng)度與壓力也會增大。這就需要學(xué)校在教學(xué)的過程中，要注重培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，引導(dǎo)學(xué)生可以以良好的心態(tài)面對汽車維修，加強(qiáng)對于學(xué)生的職業(yè)操守與專業(yè)技能的培養(yǎng)，從而可以培養(yǎng)出具有高素質(zhì)、高能力的專業(yè)汽車維修人才。
四、 校企合作模式的開展
中職學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)，最終的目的是為了可以培養(yǎng)出符合社會市場需求的專業(yè)汽車維修人才。但是隨著時(shí)代的快速發(fā)展，學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容有時(shí)候會相對比較落后，無論是汽車維修的技術(shù)，還是相關(guān)的先進(jìn)維修設(shè)備。而解決開展校企合作模式，不僅可以幫助學(xué)校的專業(yè)教學(xué)可以與時(shí)俱進(jìn)，還可以幫助汽車維修企業(yè)吸取專業(yè)的汽車維修人才。在具體實(shí)施的過程中，學(xué)?？梢砸笃髽I(yè)的相關(guān)專家參與學(xué)校的教學(xué)指導(dǎo)與研究，學(xué)校的教師也可以去企業(yè)進(jìn)行參觀與實(shí)踐，同時(shí)學(xué)?？梢耘c企業(yè)聯(lián)合開展品牌班合作，對學(xué)生進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。另外，如果學(xué)校有足夠的資金與條件，可以在學(xué)校開設(shè)對外經(jīng)驗(yàn)的汽車維修服務(wù)，讓企業(yè)相關(guān)的專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo)，安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，一方面可以彌補(bǔ)教師在教學(xué)中的不足，另一方面可以幫助學(xué)生提前適應(yīng)汽車維修行業(yè)的工作環(huán)境，學(xué)生畢業(yè)之后可以不需要適應(yīng)直接完成轉(zhuǎn)變。
五、 學(xué)生技能競賽與職業(yè)發(fā)展接軌
職業(yè)院校的汽車維修技能競賽，經(jīng)過不斷地發(fā)展已經(jīng)較為成熟，在以往的競賽中，我們發(fā)現(xiàn)汽車維修技能競賽已經(jīng)成為全國職業(yè)院校技能大賽的重要比賽項(xiàng)目，吸引到了全國各地職業(yè)眾多職業(yè)院校的參與，而參加比賽的選手都是經(jīng)過層層選拔，在技術(shù)能力、體能水平以及心理素質(zhì)都比其他一般學(xué)生要優(yōu)秀，因此需要為這部分學(xué)生制定科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃，要與其職業(yè)發(fā)展相結(jié)合，以往的傳統(tǒng)教學(xué)模式已經(jīng)很難滿足他們的學(xué)習(xí)需求，要盡可能利用現(xiàn)有的條件，營造良好的教學(xué)環(huán)境，進(jìn)一步提升學(xué)生的汽車維修綜合素養(yǎng)，從而為汽車維修行業(yè)培養(yǎng)出更多的高級人才。
汽車整形涉及到設(shè)計(jì)和制造、修理汽車的外部形狀、外殼、外部包裝，需要很高的技能。汽車整形在制造業(yè)與汽車模具相結(jié)合，包括車身修復(fù)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復(fù)雜個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。在汽車后市場，幾乎所有的汽車制造和維修企業(yè)都需要汽車整形技術(shù)專業(yè)從業(yè)人員。而隨著擁有私家車的家庭數(shù)量顯著增長，對于汽車整形相關(guān)人才的需求量也急劇擴(kuò)大。很多企業(yè)和單位爭相高薪聘請汽車整形技術(shù)從業(yè)人員，讓這一職業(yè)發(fā)展前景大好。
二、高職汽車整形技術(shù)專業(yè)發(fā)展存在的問題
1、高職院校開設(shè)汽車整形技術(shù)專業(yè)較少
中職開設(shè)車身修復(fù)專業(yè)的學(xué)校很多，有上百所，并且每年在教育部和部分企業(yè)主辦下開展的車身修復(fù)技能大賽，有力地促進(jìn)了該專業(yè)的發(fā)展，并且每年都有新的學(xué)校有意愿開設(shè)這個(gè)專業(yè)。
高職院校在全國有千所，但是開設(shè)汽車整形技術(shù)專業(yè)的學(xué)校很少，只有三四十所，并且開設(shè)這個(gè)專業(yè)的院校之間溝通很少，很多有價(jià)值的信息不能共享，各院校大多都在按照各自的思路辦學(xué)，不能形成一個(gè)相對科學(xué)、完善的辦學(xué)機(jī)制，很多有意愿開設(shè)這個(gè)專業(yè)的學(xué)校或許因?yàn)槿狈涣鞯钠脚_而止步不前，這樣就大大限制了高職院校該專業(yè)的發(fā)展。
2、投入的設(shè)備、金不足
汽車整形技術(shù)專業(yè)的發(fā)展需要有足夠的設(shè)備和資金支持，比如車身修復(fù)需要的大梁校正儀、車身修復(fù)機(jī)、電阻電焊機(jī)等等，每一樣設(shè)備的購置需要的資金都不是一個(gè)小數(shù)目，并且有些院校在政府劃撥的有限的辦公經(jīng)費(fèi)以外拿不出多余的資金，這樣就限制了該專業(yè)的發(fā)展。并且每年學(xué)生上課實(shí)訓(xùn)需要的耗材也需要很多花銷，比如汽車涂裝、美容、鈑金實(shí)訓(xùn)，都要購買很多相應(yīng)實(shí)訓(xùn)耗材，少則幾千，多則上萬，對資金緊張的院校來說非常困難。
3、學(xué)校師資力量有限，培養(yǎng)質(zhì)量難保證
很多院校有意開設(shè)或已經(jīng)開設(shè)了汽車整形技術(shù)專業(yè)，但是在教學(xué)過程中，卻因?yàn)閹熧Y力量不夠，沒有高技能水平的老師，很多實(shí)訓(xùn)和教學(xué)項(xiàng)目難以實(shí)施。學(xué)生在完成了理論學(xué)習(xí)之后，卻不能及時(shí)地進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，專業(yè)實(shí)踐技能水平難以提高，教學(xué)質(zhì)量不能保證。學(xué)生就業(yè)后，就很難適應(yīng)社會。
4、招生規(guī)模上不去，學(xué)生對本專業(yè)認(rèn)同感不強(qiáng)
我國汽車后市場占汽車市場很大比例，并且汽車保有量持續(xù)增加。所以，在未來的發(fā)展中，將需要越來越多的汽車整形專業(yè)的學(xué)生投入到該行業(yè)中去，這就需要高職院校擴(kuò)大該專業(yè)的招生規(guī)模。
與市場需求形成鮮明對比的是，開設(shè)這個(gè)專業(yè)的高職院校不多，每年報(bào)考這個(gè)專業(yè)的學(xué)生數(shù)量也不是很多。通過對我院學(xué)生的走訪，有部分學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)習(xí)熱情不夠，表示畢業(yè)后不愿意從事該專業(yè)，他們經(jīng)常會被該行業(yè)“臟亂差”的表象所影響。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，沒有歸屬感和認(rèn)同感，這種現(xiàn)象非常嚴(yán)重。這也直接導(dǎo)致了他們在學(xué)習(xí)中積極性差，沒有動力，沒有興趣，更不用提技能水平的高低了。
三、高職院校汽車整形技術(shù)專業(yè)發(fā)展的對策分析
1、充分利用國家示范高職平臺擴(kuò)大影響，加強(qiáng)院校間的聯(lián)絡(luò)與溝通
全國共建設(shè)有100所國家示范高職院校，國家對這些院校進(jìn)行了政策扶持，并進(jìn)行了嚴(yán)格的驗(yàn)收工作。比如示范專業(yè)建設(shè)、師資力量、專業(yè)群建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等，都要依據(jù)相應(yīng)的專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)、改革和創(chuàng)新。那么國家示范高職院校應(yīng)該發(fā)揮示范的作用，在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，以點(diǎn)帶面，加強(qiáng)各院校之間的交流與溝通，建立信息共享機(jī)制，定期開展相應(yīng)的學(xué)術(shù)研討會議。我院每年按照教育部的要求對本省其他高職院校教師進(jìn)行定期的培訓(xùn)，那么可以借著這個(gè)機(jī)會，多方面開展行業(yè)之間的信息交流，比如開設(shè)汽車整形專業(yè)或有意愿開設(shè)該專業(yè)的院校之間可以開展相應(yīng)的研討，將各院校開辦該專業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)加以分享，促進(jìn)該專業(yè)健康、快速的發(fā)展。
2、倡導(dǎo)以賽促發(fā)展
依照中職教育部組織的車身修復(fù)技能大賽，高職也應(yīng)該積極推進(jìn)院校間的大賽事項(xiàng)，以賽促學(xué)，以賽促發(fā)展。實(shí)踐證明，閉門造車，關(guān)起門來謀發(fā)展是不行的。應(yīng)該積極倡導(dǎo)院校之間定期組織技能大賽，制定比較完善科學(xué)的大賽機(jī)制，每年舉辦一次。邀請全國的開展這個(gè)專業(yè)或有意愿開設(shè)的院校參加比賽或觀摩，請行業(yè)頂尖專家擔(dān)任評委，采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備，制定最嚴(yán)格的操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。這樣在全國高職院校間營造激烈的競爭氛圍，相信會有更多的學(xué)生或院校投入其中，有力地帶動汽車整形技術(shù)專業(yè)較快、健康的發(fā)展，同時(shí)也能給該行業(yè)樹立一個(gè)科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動該行業(yè)健康、穩(wěn)妥的發(fā)展。
3、政府或院校增大扶持力度
學(xué)?？梢砸劳鞋F(xiàn)有的優(yōu)勢，比如利用創(chuàng)收資金和每年政府劃撥的資金，增大對汽車整形技術(shù)專業(yè)的扶持力度，由于該專業(yè)需要大量的資金支持，所以可以制定3到5年規(guī)劃，分批次進(jìn)行投入，這樣既減輕了學(xué)校的負(fù)擔(dān)，也有力地保障該專業(yè)的發(fā)展需求。
我院近幾年依托國家示范高職的建設(shè)，政府和學(xué)校加大了對該專業(yè)的扶持力度，分批次增大設(shè)備投入，依據(jù)規(guī)劃每年劃撥相應(yīng)的發(fā)展資金，這樣就有力地保證了教學(xué)質(zhì)量。另外，每學(xué)年該專業(yè)在教學(xué)過程中，需要投入的耗材也是一個(gè)不小的數(shù)目，這方面我院財(cái)務(wù)處、系都給于了大力的支持和資金保障。
4、依托社會資源，開展校企合作
很多高職院校開設(shè)汽車整形技術(shù)專業(yè)時(shí)都會越到資金緊張問題，那么依托現(xiàn)有的社會資源，開展校企合作，是一條切實(shí)、可行的路徑。高職院校與地方發(fā)展快速的企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系與合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、力求互動共贏的的開放聯(lián)動式辦學(xué)模式，也稱為校企協(xié)同[1]。走校企合作之路，是當(dāng)前高職院校改革創(chuàng)新的辦學(xué)模式，有力打破了專業(yè)發(fā)展的瓶頸。同時(shí)也加強(qiáng)了職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之間的聯(lián)系，促進(jìn)職業(yè)教育專業(yè)學(xué)生規(guī)模、專業(yè)設(shè)置的改善。
我院積極拓展社會資源，穩(wěn)妥地走校企合作之路。近年來，我院分別與鄭州宇通客車、鄭州信譽(yù)汽修、鄭州海馬等多家單位開展了校企合作。開設(shè)有宇通班、海馬班、博世班，借此改革教學(xué)模式，積極開展工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式[2]，每年輸送批量學(xué)生到企業(yè)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)理念與技能。
5、加強(qiáng)對職業(yè)和思想教育，培養(yǎng)學(xué)生的歸屬感和認(rèn)同感
〔關(guān)鍵詞〕 三維產(chǎn)品動畫 動畫設(shè)計(jì)專業(yè) 市場需求
近些年，我國動畫產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展的時(shí)期。受國外動畫行業(yè)影響和帶動，三維動畫成為當(dāng)前主流的動畫表現(xiàn)形式。相對于二維動畫，三維動畫更具備不可替代的優(yōu)勢。2016年國產(chǎn)動畫《大圣歸來》上映，人們被精美的畫面、絢麗的特效、逼真的形象所吸引，掀起了國內(nèi)三維動畫新一輪。
C械制造業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品大多都有復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、繁瑣的工作原理和精密的零件設(shè)備。傳統(tǒng)形式的拍攝，無法精準(zhǔn)、詳細(xì)和全面地表現(xiàn)出產(chǎn)品的原理和優(yōu)勢。而三維產(chǎn)品動畫可以逼真地將產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖析得一清二楚，哪怕是一些特殊的機(jī)械產(chǎn)品在極端環(huán)境下工作生產(chǎn)，也能模擬并真實(shí)地表現(xiàn)出來。因此三維產(chǎn)品動畫已經(jīng)成為機(jī)械制造業(yè)最佳的產(chǎn)品信息傳播方式。人們可以通過動畫，詳盡地了解和掌握產(chǎn)品的相關(guān)資料。
一、高校動畫設(shè)計(jì)專業(yè)與工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的不同優(yōu)勢？
1、高校動畫設(shè)計(jì)專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀。目前，大部分高校的動畫設(shè)計(jì)專業(yè)都是以動畫創(chuàng)作為主，兼顧電影、游戲、多媒體等學(xué)科的學(xué)習(xí)創(chuàng)作以及相關(guān)理論和史論的研究。以北京電影學(xué)院動畫學(xué)院為例，該學(xué)院是我國目前具有代表性和權(quán)威性的動畫專業(yè)院校之一。學(xué)校所制定的人才培養(yǎng)計(jì)劃和方向，主要重心還是放在傳統(tǒng)劇情動畫上，同樣并沒有把機(jī)械產(chǎn)品動畫作為重點(diǎn)。不光是北京電影學(xué)院動畫學(xué)院如此，全國很多高校都是如此。
另有一些高校把機(jī)械產(chǎn)品動畫人才的培養(yǎng)，放在工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的培養(yǎng)方向里，然而實(shí)際課程開設(shè)并不理想。工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的課程，主要側(cè)重于設(shè)計(jì)，不開設(shè)動畫課程。因此工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)擅長設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品的動畫表現(xiàn)方面，則比動畫專業(yè)稍遜一籌。就好比，油畫家們可以畫得很好，但是并不能讓油畫動起來，除非他們再花大量時(shí)間去學(xué)習(xí)動畫相關(guān)知識和軟件。
2、動畫設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生所掌握的知識和能力 。從筆者對自己所任職學(xué)院連續(xù)9屆動畫專業(yè)學(xué)生的調(diào)研看來，他們普遍希望將來能從事劇情動畫或電影的制作，或者從事游戲制作。極少有學(xué)生知道動畫還可以應(yīng)用于產(chǎn)品的表現(xiàn)。
一般來說，動畫專業(yè)本科畢業(yè)生，都掌握了較好的動畫相關(guān)知識。了解動畫的發(fā)展歷史，知道制作動畫的流程，參與過動畫短片的制作，到掌握了一門三維軟件，并能夠利用軟件制作三維動畫。
同一所院校、同一個(gè)專業(yè)、同一個(gè)班級畢業(yè)的同學(xué)，能力上不免也有差別。相對于三維產(chǎn)品動畫而言，劇情動畫的難度就高了很多，因?yàn)閯∏閯赢嫚可媪藙赢嬋?nèi)公認(rèn)最難的一個(gè)環(huán)節(jié)――角色動畫。而制作機(jī)械動畫就相對簡單許多，學(xué)生只需要把學(xué)習(xí)重點(diǎn)放在建模和材質(zhì)燈光上，即可獨(dú)立完成三維產(chǎn)品動畫。
3、工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生所掌握的知識和能力 。各大院校工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)所開設(shè)的課程主要有：設(shè)計(jì)概論、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序與方法、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、現(xiàn)代媒體設(shè)計(jì)技術(shù)、模具設(shè)計(jì)、人機(jī)工程學(xué)等。由此可見，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)更側(cè)重于產(chǎn)品功能和外形的設(shè)計(jì)，而并非產(chǎn)品的展示。如果工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生要想完成三維產(chǎn)品動畫，需要額外學(xué)習(xí)的課程就太多了。
綜上所述，動畫專業(yè)學(xué)生制作三維產(chǎn)品動畫更有優(yōu)勢和可行性。
二、市場上對于三維產(chǎn)品動畫的需求
1、傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)宣傳需求。機(jī)械制造業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品大多都有復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、繁瑣的工作原理和精密的零件設(shè)備。傳統(tǒng)形式的拍攝，無法精準(zhǔn)、詳細(xì)和全面地表現(xiàn)出產(chǎn)品的原理和優(yōu)勢。
例如：汽車廣告中，需要在汽車行駛中，展示內(nèi)部的零件。這是除三維動畫之外任何形式都無法達(dá)到的效果（見圖1）。
在汽車行駛的過程中，整個(gè)汽車以零件的形式全部散開，分區(qū)域展示各個(gè)關(guān)鍵部位，充分展現(xiàn)機(jī)械的極致精美，畫面效果非常逼真，讓觀眾了解該品牌汽車對細(xì)節(jié)的精益求精。
又如：月球探測時(shí)，展示機(jī)械在月球上的運(yùn)動和工作過程。這是人們無法拍攝到的，只能通過三維動畫設(shè)備真實(shí)地模擬出探測儀等機(jī)械設(shè)備運(yùn)行工作的過程（見圖2）。
無論是無法實(shí)現(xiàn)的零件散開，還是極端環(huán)境時(shí)的“嫦娥”探月，這些人們無法拍攝的影像，三維動畫都能完美地可以呈現(xiàn)出來，達(dá)到逼真的效果，正因?yàn)槿S動畫在真實(shí)還原和現(xiàn)場模擬領(lǐng)域的強(qiáng)大，三維機(jī)械產(chǎn)品動畫的需求量大大增加。
德國的機(jī)械制造業(yè)處于世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)品出口額及國際市場份額均居全球前列。作為世界工業(yè)制造領(lǐng)域第一強(qiáng)國，如今三維動畫已經(jīng)成為他們產(chǎn)品宣傳的重要形式（見圖3）。
由此可以看出，三維動畫在機(jī)械、設(shè)備的介紹和宣傳方面，具備超強(qiáng)的表現(xiàn)力和真實(shí)感，因而市場上的需求也非常大。
2、VR技術(shù)的需求。Virtual Reality，即虛擬現(xiàn)實(shí)，簡稱VR，是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真，使用戶沉浸到該環(huán)境中。
VR技術(shù)的影像，主要由三維技術(shù)支撐。如果沒有三維技術(shù)，虛擬現(xiàn)實(shí)便只剩下了交互，缺乏內(nèi)容。近幾年，VR技術(shù)飛速發(fā)展，受到各行各業(yè)的追捧。特別是工業(yè)領(lǐng)域，對于VR技術(shù)的應(yīng)用尤為突出。在產(chǎn)品的宣傳和推廣過程中，VR技術(shù)可以讓客戶在購買產(chǎn)品前更好地體驗(yàn)和感受產(chǎn)品的性能和價(jià)值。隨著工業(yè)企業(yè)對VR技術(shù)的需求增加，三維動畫的人才需求也水漲船高。
結(jié)語
從只有聲音的吆喝叫賣，到圖文并茂的平面廣告，再到如今視、聽、文全方位打造的影視廣告，傳播媒體表現(xiàn)形式的更新進(jìn)步，越來越貼合人們的感官。
而技術(shù)上，唯有到了今天――三維動畫的出現(xiàn)，才能把過去制作形式所能表現(xiàn)和無法表現(xiàn)的方面，都呈現(xiàn)在大家面前。
對于工業(yè)制造業(yè)而言，生產(chǎn)的產(chǎn)品往往都有較高的技術(shù)知識和機(jī)械原理，而最能把這些介紹得清楚明白的方法，就是把產(chǎn)品介紹制作成三維動畫。因此，市場上對三維產(chǎn)品動畫人才有很大需求。
綜上所述，無論是從專業(yè)優(yōu)勢、市場需求、發(fā)展前景，還是就業(yè)形勢而言，三維產(chǎn)品動畫都應(yīng)該列入高校動畫專業(yè)課程計(jì)劃。
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[3] 張若斧.工程機(jī)械展示動畫的創(chuàng)作方法研究[D].成都：四川大學(xué)，2013.
一、序言
大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書未來，掌握在自己手中大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書花開花又落，春去春又回。踏著時(shí)光車輪，我已走到20歲的年輪邊界。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書駐足觀望，電人才競爭日益激烈，形形人物競赴出場，不禁感嘆，這世界變化好快。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書身處信息世界，作為一名電子信息專業(yè)的當(dāng)代大學(xué)生，我不由得考慮起自己的未來。，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會里，我究竟該扮演如何一個(gè)角色呢？
水無點(diǎn)滴量的積累，難成大江河。人無點(diǎn)滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業(yè)業(yè)的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來，掌握在自己手中。
二、自我認(rèn)識
自我評價(jià)
有親和力，寬容，精力充沛，富有想象力，有責(zé)任心，善于觀察，能很快記住別人的名字。不夠自信，自制力比較差，有時(shí)不能很好的控制自己的情緒，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少。
親密朋友評價(jià)
有主見，處理事情很穩(wěn)妥，善良，樂于助人，心胸寬廣，做事考慮周全，又不缺乏幽默感。親和力強(qiáng)，生活有目標(biāo)，肯不斷挖掘自己潛力，性格剛中帶柔，膽大心細(xì)。有時(shí)過于情緒化，缺乏鍛煉，感性多于理性，在做事情中出現(xiàn)消極情緒。
同學(xué)評價(jià)
親切，開朗，積極進(jìn)取，思想活躍，友善。
我現(xiàn)在就讀于杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所學(xué)專業(yè)是汽車整形技術(shù)。社交方面還可以，能安靜聆聽他人的訴說，并能臨時(shí)對他人鼓勵。我有著對工作的強(qiáng)烈的熱情和高度責(zé)任感。十分注重細(xì)節(jié)，能夠準(zhǔn)確地把握事實(shí)，最后通過實(shí)踐來完善自我，我會為這一職業(yè)目標(biāo)而努力奮斗。
三、職業(yè)認(rèn)知
1、環(huán)境分析
①家庭環(huán)境分析
家庭條件還行，由于喜歡各類汽車，想多了解了解有關(guān)汽車方面的知識。因此選擇汽車制造與裝配這個(gè)專業(yè)。
②學(xué)校環(huán)境分析
我們學(xué)校是一所專科大學(xué)。我所在的院系是汽車與電氣工程系。自己學(xué)的是汽車制造與裝配專業(yè)，但是平時(shí)我們也可以選修市場營銷方面的課程。因?yàn)槲覀冊合档霓k學(xué)理念就是培養(yǎng)復(fù)合型人才。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)到了很多市場營銷方面的知識。學(xué)校圖書館也有大量相關(guān)書籍，讓我獲得更多營銷知識。
③社會環(huán)境分析
這兩年房地產(chǎn)被炒的火熱。消費(fèi)者在解決了住房之后，最大的消費(fèi)品將是汽車。家庭汽車也在迅速普及。從一些資料顯示，現(xiàn)在汽車銷售人才嚴(yán)重匱乏。而作為汽車營銷人才除了必須深切領(lǐng)悟以客戶為中心的營銷理念之外，還必須具備汽車專業(yè)知識、心理學(xué)、美學(xué)及公關(guān)學(xué)。市場發(fā)展如此迅猛，因此汽車營銷人才儲備培養(yǎng)已顯示出嚴(yán)重滯后，從而導(dǎo)致人才匱乏。
④目標(biāo)地域分析
首先最好去北京、上海、廣州，在這些城市的汽車行業(yè)發(fā)展的專業(yè)、先進(jìn)，機(jī)會多。最近幾年，北京、上海的4S店遍地開花，迅速發(fā)展。這樣迅速的發(fā)展，必然帶來更多的職位。據(jù)中國汽車人才招聘網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年上半年，汽車及相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持在每月3000個(gè)需求職位這一規(guī)模上，并一直呈上升趨勢。高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經(jīng)理、維修站服務(wù)經(jīng)理等新型人才也急速升溫。
2、職業(yè)分析
汽車銷售
工作內(nèi)容
汽車銷售與一般商品銷售有著比較大的區(qū)別，有許多是圍繞整車銷售相關(guān)的工作，如：汽車的設(shè)備規(guī)格、加裝精品、贈送、代辦上牌、代辦保險(xiǎn)、代銷車輛、分銷商、售后服務(wù)等，雜項(xiàng)繁多、情況復(fù)雜多變。一般汽車銷售企業(yè)里人少但事情較多，管理層既要管業(yè)務(wù)又要管倉庫和財(cái)務(wù)，每天都要面對不同部門各種各樣的報(bào)表，各個(gè)部門的資料缺乏共享性，許多資料重復(fù)錄入，錯漏難免，造成大量的人力資源浪費(fèi)，并且資料缺乏一致性。
任職資格
要有專業(yè)的汽車知識，對汽車有濃厚興趣，對車貸、保險(xiǎn)、上牌和過戶等手續(xù)有綜合的了解，另外就是溝通能力要強(qiáng)，能和各行各業(yè)的人士交流，這些都需要一定的學(xué)歷作支撐。車銷售人員除了親和力，良好的銷售技巧，還應(yīng)具備一定的汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識，因?yàn)槠囆录夹g(shù)新裝備的應(yīng)用，越來越多。具備了汽車技術(shù)的基本知識，才能與一些比較專業(yè)的客戶做到良好的溝通。
就業(yè)和發(fā)展前景
汽車市場在蓬勃發(fā)展。同時(shí)帶來了相當(dāng)客觀的一個(gè)就業(yè)前景。由于國內(nèi)汽車行業(yè)相對于國外來說還處于一個(gè)起步階段。最近幾年才有了完全本土的品牌。這都說明國內(nèi)汽車市場還有很大的發(fā)展空間。同時(shí)我們還能看到在汽車行業(yè)背后將要產(chǎn)生的一個(gè)巨大市場。如二手車市場，汽車服務(wù)，汽車美容，汽車零配件……但關(guān)鍵還是自己要有具備這個(gè)行業(yè)的知識和能力，才能得到這樣的機(jī)會
四、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1、確定職業(yè)目標(biāo)、路徑。
①近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后兩年內(nèi)從事汽車銷售。大三找工作期間，找汽車銷售工作。
②中期職業(yè)目標(biāo)
在工作后的2-5年里，從事中高檔汽車銷售，從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理。擁有自己的一個(gè)客戶群體。當(dāng)然成家也挺重要的，因?yàn)橐粋€(gè)成功的男人的背后必須要有一個(gè)能默默支持他的女人。哈哈。
③長期職業(yè)目標(biāo)
5-10年之間，尋找合伙人一起創(chuàng)建公司，做汽車銷售，二手車買賣以及汽車相關(guān)行業(yè)。④職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是，創(chuàng)業(yè)，成為一個(gè)企業(yè)家。擁有自己的公司。但不一定還是從事汽車行業(yè)，我更希望能在50之前擁有自己的咖啡廳，能每天清晨起來愜意的躺在搖椅上品著咖啡陪著家人。
關(guān)鍵詞：中職教育；汽修專業(yè)；問題；解決對策
一、中職汽修專業(yè)發(fā)展中存在的問題
職業(yè)教育中，汽修專業(yè)是發(fā)展前景和未來都具有重要優(yōu)勢的專業(yè)，在目前的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展形勢下，汽修教育的發(fā)展中存在一些問題，解決這些問題，才能更好地促進(jìn)整個(gè)中職汽修專業(yè)的發(fā)展。目前主要存在的問題是：
1.專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確
因?yàn)槁殬I(yè)教育主要就是向社會輸送具有專業(yè)職業(yè)技能的人才，汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)其實(shí)很明確，就是為社會輸送汽車修理方面具有專業(yè)化技能的人才。但是，實(shí)際的培養(yǎng)教學(xué)中教學(xué)目的模糊，在課程設(shè)置上目標(biāo)不明確，針對性不強(qiáng)，學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃存在模糊化的情況，這樣就抓不住培養(yǎng)重心，培養(yǎng)目標(biāo)容易分散。如將汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位在畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鈑金整修、汽車涂裝等各類汽車維修工作，就可以縮小培養(yǎng)計(jì)劃和目標(biāo)，將整個(gè)課程安排和計(jì)劃都縮小范圍，以更加職業(yè)化、專業(yè)化的培訓(xùn)課程代替廣泛又缺乏針對性的教育課程。這樣的培養(yǎng)計(jì)劃和模式就可以避免學(xué)生技藝不精、理論不熟等現(xiàn)象。學(xué)生在學(xué)校已經(jīng)獲得了實(shí)踐的操作能力，畢業(yè)出校即可走上就業(yè)崗位，這就是職業(yè)汽修培訓(xùn)所應(yīng)該做到的。
2.課程設(shè)置不科學(xué)，學(xué)生自主選擇受到限制
職業(yè)學(xué)校的學(xué)生自身的素質(zhì)差別比較大，在性格上、學(xué)習(xí)能力上都存在著差別，在學(xué)校的安排下，自主選擇受到限制，不能根據(jù)自身的優(yōu)勢和特長來進(jìn)行學(xué)習(xí)和發(fā)展，這樣長此以往必然不利于整個(gè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施。因此，職業(yè)教育的汽修專業(yè)教學(xué)中，課程的科學(xué)合理設(shè)置就是一個(gè)十分重要的問題。做好科學(xué)合理的課程設(shè)置，做好專業(yè)實(shí)踐與理論結(jié)合的安排，是職業(yè)教育區(qū)別于普通教育的優(yōu)勢之一，不是強(qiáng)調(diào)整個(gè)學(xué)習(xí)階段的泛泛學(xué)習(xí)，而是有針對性地以為社會提供必要服務(wù)、提升學(xué)生完善的職業(yè)技能為目的?？v觀目前中職教育汽修專業(yè)的教學(xué)過程中，不合理主要體現(xiàn)在專業(yè)的系統(tǒng)設(shè)置不科學(xué)、不合理，不能平衡各個(gè)專業(yè)的授課，此外，沒有競爭性與核心課程的開設(shè)，基礎(chǔ)性課程較多，做不到人無我有、人有我優(yōu)的教學(xué)條件。雷同的課程設(shè)置和繁復(fù)的教學(xué)內(nèi)容，不能在行業(yè)內(nèi)形成有利的競爭優(yōu)勢，造成一定程度上的資源浪費(fèi)。
二、中職汽修專業(yè)問題的解決對策
針對目前中職汽修專業(yè)發(fā)展過程中存在的這些問題，需要及時(shí)采用有效的對策來解決。解決這些問題的關(guān)鍵就是要找到問題的根源，提出正確的教學(xué)方案。在眾多教育方案和改革措施中，預(yù)約式的教學(xué)模式和模塊化的教學(xué)方式都是受到好評的。這些教學(xué)方式整體上重視的是幾個(gè)重大的原則：首先，在培養(yǎng)目標(biāo)上就是為國家和社會培養(yǎng)技能型和操作型人才。明確了這個(gè)中心思想，就能區(qū)分職業(yè)教學(xué)與普通高校教育最大的區(qū)別，這樣就能突出重點(diǎn)，在教學(xué)和教育上有的放矢，抓住重心。其次，就是整個(gè)教學(xué)都必須符合國家對于職業(yè)教育的規(guī)定，都必須按照一定的政策要求來進(jìn)行，這樣才能從根本上符合發(fā)展的要求。第三，學(xué)校教育中需要重視將學(xué)生的培養(yǎng)和實(shí)際需求結(jié)合起來，也就是要在教學(xué)中多多引入外來指導(dǎo)，包括邀請相關(guān)的專家教授來學(xué)?，F(xiàn)場指導(dǎo)教
學(xué)，將企業(yè)和工廠的工作人員請入學(xué)校來幫助學(xué)生增進(jìn)知識，也可以將學(xué)生帶入工作的第一線，在生產(chǎn)和工作的第一線現(xiàn)場感受不一樣的實(shí)踐操作氛圍。在整體的學(xué)習(xí)過程中，可以按三個(gè)步驟進(jìn)行：第一，根據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置推薦學(xué)習(xí)方向：第二，給學(xué)習(xí)方向制定學(xué)習(xí)套餐，設(shè)計(jì)套餐的主菜單，即學(xué)習(xí)課程：第三，為學(xué)習(xí)課程設(shè)計(jì)分菜單，即課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
根據(jù)本文的研究，可以發(fā)現(xiàn)，在職業(yè)教育中汽修教育發(fā)展日趨受到矚目，雖然在發(fā)展的過程中仍然存在一些問題，但是這些問題是可以規(guī)避的，在采用更為有效的教學(xué)模式和教育理念后，
汽修教育的發(fā)展必然會呈現(xiàn)出更好的發(fā)展態(tài)勢。本文就這些問題提出了個(gè)人的意見和看法，旨在為中職汽修教學(xué)的發(fā)展，發(fā)揮拋磚引玉的作用，引發(fā)更多的關(guān)注和討論。這個(gè)主題也是本文的題中之意。
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關(guān)鍵詞： 廣西高職院校 旅游管理專業(yè) 學(xué)科改革與建設(shè)
2010年全國教育工作會議的召開和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》的頒布，為職業(yè)教育改革發(fā)展提供了良好的輿論環(huán)境、政策環(huán)境和社會環(huán)境，同時(shí)也對職業(yè)教育的進(jìn)一步改革與發(fā)展提出了新的更高要求?！熬V要”特別指出發(fā)展職業(yè)教育是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、改善民生、解決“三農(nóng)”問題的重要途徑，是緩解勞動力供求結(jié)構(gòu)矛盾的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須擺在更加突出的位置。
“十一五”期末，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》明確了廣西“三基地一中心”（區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、特色農(nóng)業(yè)基地和信息交流中心）和“兩區(qū)一帶”（北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、桂西資源富集區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶）的戰(zhàn)略定位。自治區(qū)黨委、政府作出了“打造西江黃金水道，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的重要決策。我市地處西江經(jīng)濟(jì)帶的地理中心，是珠三角、北部灣和大西南經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部的水陸交通運(yùn)輸樞紐，區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和城市發(fā)展優(yōu)勢獨(dú)特，有潛力打造成為西江黃金水道的航運(yùn)中心，建設(shè)成為西江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，成為自治區(qū)“三黃”（黃金水道、黃金經(jīng)濟(jì)帶、黃金效益）戰(zhàn)略的新亮點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，對高素質(zhì)技能型專門人才提出了更高要求。為此，要及時(shí)調(diào)整旅游管理專業(yè)發(fā)展和社會服務(wù)方向。這就促使我們對如何改革與建設(shè)旅游管理專業(yè)進(jìn)行思考。下面我就旅游管理專業(yè)教育的前景、旅游管理專業(yè)學(xué)科建設(shè)和旅游管理人才培養(yǎng)模式三方面進(jìn)行闡述。
一、旅游管理專業(yè)的前景
旅游業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展迅猛的行業(yè)之一，也是世界經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。我國旅游產(chǎn)業(yè)有著極其可觀的發(fā)展前景，是未來最熱門的行業(yè)之一。據(jù)國家旅游局統(tǒng)計(jì)，在“十一五”期間每年旅游業(yè)新吸納就業(yè)50萬人，到2010年旅游直接就業(yè)人數(shù)達(dá)到1000萬人。世界旅游組織的研究成果也表明，到2020年中國將成為第一大旅游目的地。
2011年1月8號，廣西旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與“十二五”規(guī)劃征求意見會在南寧召開。根據(jù)規(guī)劃，未來廣西旅游將圍繞建設(shè)旅游強(qiáng)省的發(fā)展戰(zhàn)略，將廣西打造成為國內(nèi)外知名的一流旅游目的地和中國面向東盟的區(qū)域性國際旅游集散地。力爭到2015年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年翻一番，財(cái)政收入翻一番以上，實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)桂的目標(biāo)。按照官方網(wǎng)站公布，2010年廣西旅游總收入達(dá)600億元計(jì)算，保守估算，那么到2015年應(yīng)該達(dá)到1200億元。這就引發(fā)了一個(gè)問題，1200億的總收入需要多少各類旅游人才?據(jù)廣西壯族自治區(qū)旅游局《廣西壯族自治區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃――近期重點(diǎn)實(shí)施計(jì)劃》中的預(yù)測，至2010年廣西旅游業(yè)直接從業(yè)人員需求總數(shù)為13.60萬人，以目前在校生人數(shù)和全區(qū)各旅游管理專業(yè)發(fā)展情況分析，如不采取有效措施，將難以滿足需求，尤其在提高在職從業(yè)人員學(xué)歷方面。旅游從業(yè)人員的素質(zhì)不高，直接導(dǎo)致旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高、旅游開發(fā)不完備，甚至造成旅游市場混亂，嚴(yán)重降低旅游業(yè)的競爭力。所以未來五年，除了增加培養(yǎng)旅游管理專業(yè)人才數(shù)量以外，還必須著重培養(yǎng)和提升人才的質(zhì)量。
二、旅游管理專業(yè)設(shè)置應(yīng)突出細(xì)化
從學(xué)科建設(shè)的角度看，旅游是一個(gè)包含了很多專業(yè)的領(lǐng)域，比如酒店管理專業(yè)、旅行社管理專業(yè)、會展專業(yè)等。因此，旅游管理專業(yè)的設(shè)置，應(yīng)該以市場需求，就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行細(xì)化。在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)新的東西，發(fā)現(xiàn)新的發(fā)展方向。
目前，我們旅游教育現(xiàn)在多數(shù)還瞄著全國13507家星級飯店（根據(jù)《中國星級飯店指南（2009―2010版）收錄》和14000多家旅行社，貴港職業(yè)學(xué)院設(shè)置的旅游管理專業(yè)只是針對酒店管理方向，就充分說明了這一點(diǎn)。而對蓬勃發(fā)展起來的“農(nóng)家樂”旅游專門人才的培養(yǎng)卻不怎么關(guān)注。廣西旅游部門統(tǒng)計(jì)顯示，截至“十一五”末，廣西鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模初步形成，共有鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)1000多個(gè)，“農(nóng)家樂”3000多家，接待旅游人數(shù)3500多萬人，旅游收入約70億元廣西旅游部門近日公布的廣西鄉(xiāng)村旅游“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要征求意見稿提出，廣西將在“十二五”期間創(chuàng)建10個(gè)休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣、100個(gè)特色旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1000家特色旅游村、培育10000家“農(nóng)家樂”。這意味著如果開設(shè)這個(gè)專業(yè)，那么就業(yè)前景非常好，讓來自農(nóng)村的孩子，接受這方面知識的培訓(xùn)，將來再回到農(nóng)村去，服務(wù)農(nóng)村。
從旅游未來發(fā)展方向的角度看，旅游專業(yè)同樣需要細(xì)化。中國旅游業(yè)未來的發(fā)展方向必然是休閑旅游。“何為休閑旅游？簡言之，是以休閑為目的旅游。它更注重旅游者的精神享受，更強(qiáng)調(diào)人在某一個(gè)時(shí)段內(nèi)而處于的文化創(chuàng)造、文化欣賞、文化建構(gòu)的存在狀態(tài)；它通過人的共有的行為、思想、感情，創(chuàng)造文化氛圍，傳遞文化信息，構(gòu)筑文化意境，從而達(dá)到個(gè)體身心和意志的全面和完整的發(fā)展；它為激勵人在當(dāng)代生活中的許多要求創(chuàng)造了條件。人們通過身體放松、競技活動、藝術(shù)欣賞、科學(xué)好奇心和接觸大自然等方式，為豐富生活提供了可能性”［1］。休閑旅游涉及到休閑領(lǐng)域，休閑領(lǐng)域是個(gè)很廣泛的概念，包括很多內(nèi)容，美國學(xué)者穆森提出：賓館、汽車旅館，飯店；田徑運(yùn)動場；高爾夫球場；網(wǎng)球俱樂部；健身俱樂部；劇院；主題公園（如迪斯尼樂園）；游泳池；私人經(jīng)營的可供游泳的湖泊；劃船俱樂部和碼頭；馬術(shù)場；收費(fèi)的垂釣園；釣魚船只出租；天然小徑探險(xiǎn)；巖洞探險(xiǎn)；風(fēng)景游覽；狩獵向?qū)?；射擊場；臺球廳；保齡球館；滑雪場；溜冰場；假日農(nóng)場和度假牧場；度假宿營地；野營中心；探險(xiǎn)旅行和野炊場所，等等。這些都需要專門的旅游管理人才，也是市場最需要的。如果高職院校把這些領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)分，有針對性地設(shè)置相關(guān)專業(yè)，發(fā)展前景一定很好?；蛘呤恰凹僭O(shè)旅游院校的一批經(jīng)過專業(yè)化教育的職高畢業(yè)生進(jìn)入了酒吧、咖啡屋等休閑企業(yè)，那整個(gè)城市休閑體系的素質(zhì)就會大幅度提高；而如果一個(gè)城市形成了完善的城市休閑體系，產(chǎn)業(yè)集群自然就形成了，專業(yè)設(shè)置的回旋余地自然也就更大了”。［2］
因此，“針對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)”，旅游管理專業(yè)“要根據(jù)市場需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力”［3］。
三、旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式
旅游管理專業(yè)作為實(shí)證性很強(qiáng)的學(xué)科，在人才的培養(yǎng)方面必須注重實(shí)踐，在人才培養(yǎng)模式方面，應(yīng)該堅(jiān)持以培養(yǎng)能力為主的思路。根據(jù)這一思路，我認(rèn)為，必須做到以下幾點(diǎn)。
（一）注重旅游管理專業(yè)教師的培養(yǎng)。
首先，在旅游專業(yè)教師培養(yǎng)方式上，走校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的路子。讓旅游專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐，把解決教師理論脫離實(shí)際的問題作為提高教師素質(zhì)的突破口。同時(shí)，要求旅游專業(yè)教師朝“雙師型”方向發(fā)展。其次，聘用旅游企業(yè)的管理者、旅游行業(yè)行政官員、現(xiàn)行旅游行業(yè)資深從業(yè)人員作兼職教師，建立起一支專職與兼職相結(jié)合的教師隊(duì)伍，以此達(dá)到對旅游專業(yè)教師要具有豐富的旅游業(yè)閱歷和經(jīng)驗(yàn)、廣博的知識、開闊的視野及能從事旅游實(shí)證問題研究能力的要求。實(shí)踐證明，這確實(shí)能在短期內(nèi)迅速提高教師的綜合素質(zhì)。比如我院于2009年就派遣了三位教師分別到旅行社和酒店去掛制職鍛煉。我院旅游管理專業(yè)從中遠(yuǎn)期發(fā)展來看，一是繼續(xù)招收一批旅游專業(yè)優(yōu)秀碩士以上畢業(yè)生以充實(shí)本專業(yè)的教學(xué)力量；二是從現(xiàn)有的基礎(chǔ)外語教師隊(duì)伍中選派有發(fā)展?jié)摿Φ睦蠋熯M(jìn)修旅游管理專業(yè)為第二學(xué)歷，提高旅游專業(yè)外語教學(xué)的針對性和專業(yè)性；三是采取相應(yīng)措施鼓勵教師考取相關(guān)職業(yè)資格證，盡快提高雙師型教師的實(shí)際操作能力。通過三到五年的努力，逐漸把本專業(yè)建設(shè)成為一個(gè)具有雄厚雙師師資實(shí)力的專業(yè)。
（二）不斷完善旅游管理專業(yè)的教材建設(shè)。
在旅游管理學(xué)科的教材建設(shè)要突出自己的特色。在完善教材建設(shè)過程中，注重突出教材的實(shí)用性。為提高教學(xué)質(zhì)量、深化教學(xué)改革，本專業(yè)根據(jù)學(xué)院的要求，在教材體系建設(shè)上嚴(yán)格教材的選用和評價(jià)制度。在選用各課程的教材時(shí)，原則上參照該課程教學(xué)大綱的要求和規(guī)定，結(jié)合我院的實(shí)際情況，選用一種已經(jīng)正式出版、適合本專業(yè)、高職層次學(xué)生使用的教材。所選用的教材應(yīng)是被推薦的國家級或省、市級優(yōu)秀教材。如果不能滿足教學(xué)需要，則考慮選用學(xué)院批準(zhǔn)的輔助教材或補(bǔ)充講義。同時(shí)注意教材的前瞻性、實(shí)用性、先進(jìn)性和代表性。
（三）教學(xué)手段的多樣化和創(chuàng)新。
在教學(xué)過程中為了增強(qiáng)教學(xué)過程的生動性和形象化，可采取以下多種形式。
1.旅游案例教學(xué)。案例教學(xué)的過程應(yīng)可遵循以下步驟：分析問題，出現(xiàn)問題的原因，解決問題的辦法。此外，還可以通過旅游案例討論、旅游案例書面分析報(bào)告、旅游案例角色模擬、旅游案例課堂演講、旅游案例辯論等，讓學(xué)生感受、體會和把握旅游管理的真諦和精髓，提升發(fā)現(xiàn)、分析判斷和解決旅游管理中的決策能力。
2.旅游管理學(xué)習(xí)法。旅游管理專業(yè)課程中的許多教學(xué)內(nèi)容，都可以在限定條件下的模仿練習(xí)解決。比如模擬導(dǎo)游學(xué)，要求學(xué)生模擬帶團(tuán)到南山公園玩，教師可以說出一些要求，然后把學(xué)生分成幾個(gè)自愿的小組。每個(gè)小組根據(jù)自己的判斷作出分析和決定，然后進(jìn)行比較，在小組之間決出勝負(fù)。
3.旅游行業(yè)角色扮演法。教師可以把旅游行業(yè)中的某些工作崗位，比如酒店管理的前臺接待員等，讓學(xué)生進(jìn)行角色扮演，從而加深理解，改進(jìn)和提高自己的職位表現(xiàn)。
（四）加強(qiáng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，給學(xué)生更多的實(shí)踐機(jī)會，提高學(xué)生綜合能力。
我院旅游管理專業(yè)目前校內(nèi)實(shí)踐基地正在建設(shè)中，校外實(shí)訓(xùn)基地有12個(gè)。這些還不能很好地滿足課堂學(xué)生實(shí)訓(xùn)的需要。必須盡快構(gòu)建和完善實(shí)踐教學(xué)體系，更新實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，增加綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐基地建設(shè)，既要重視基地的教學(xué)功能，又要考慮基地的科研功能，以基地為基礎(chǔ)，建立教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合的教學(xué)模式，提高學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力。
參考文獻(xiàn)：
［1］/shzl2/ydxx/xxrz/200411031517中國自然辯證法研究會.未來10年，中國休閑旅游業(yè)發(fā)展前景t望.
關(guān)鍵詞：汽車信貸 商業(yè)銀行 汽車金融公司
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，通過信貸來促進(jìn)消費(fèi)對推動消費(fèi)增長起到很好的作用，同時(shí)也能促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長。因此，推動汽車消費(fèi)信貸的發(fā)展有其必要性，對促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也有重要意義。但是，汽車消費(fèi)信貸在我國的發(fā)展并不盡如人意。
一、我國汽車消費(fèi)信貸市場發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的發(fā)展速度卻十分緩慢。2008年，我國近400萬的乘用車購買者中，選擇全款購買的比例高達(dá)92%，而選擇信貸購車的比例不足8%。2004年之前的汽車貸款業(yè)務(wù)均是由銀行辦理的，而風(fēng)險(xiǎn)意識的缺失造成大量汽車貸款無法收回，形成巨額壞帳損失，使得國內(nèi)汽車信貸業(yè)務(wù)幾乎停止。2004年8月，國內(nèi)第一家專業(yè)汽車金融公司上海通用汽車金融有限責(zé)任公司開業(yè)，標(biāo)志著中國汽車消費(fèi)信貸市場由銀行單一化發(fā)展向由汽車金融公司主導(dǎo)的專業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)變。從風(fēng)險(xiǎn)控制專業(yè)化程度上看，二者具體的比較如下表1所示：
二、我國汽車消費(fèi)信貸市場存在的問題
（一）汽車信貸法規(guī)保障不足
目前，我國出臺的《汽車貸款管理辦法》和《汽車金融公司管理辦法》等法規(guī)主要側(cè)重于金融領(lǐng)域，在非金融環(huán)節(jié)上對汽車信貸的保障不足，這在一定程度上約束了汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（二）消費(fèi)者誠信與道德問題
目前，我國的個(gè)人信用體系還不完善，社會消費(fèi)信用環(huán)境還不成熟，使得銀行很難對個(gè)人誠信問題進(jìn)行全面的調(diào)查，這就給消費(fèi)信貸帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，隨著汽車行業(yè)的擴(kuò)張，發(fā)展的日益成熟，各大汽車廠商之間也會展開激烈的價(jià)格競爭。汽車價(jià)格的下降隨之帶來的就是道德風(fēng)險(xiǎn)，之前信貸購車的消費(fèi)者認(rèn)為自己買的車在不斷貶值，這導(dǎo)致很多消費(fèi)者還貸的積極性下降，更多的想要購買新車。
（三）汽車金融公司自身的發(fā)展受到制約
1、缺乏競爭優(yōu)勢
根據(jù)央行對利率的規(guī)定，汽車金融公司在開展汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)時(shí)，發(fā)放貸款的利率在法定利率基礎(chǔ)上，上浮幅度為30%，下調(diào)幅度為10%。這一規(guī)定在一定成程度上減少了汽車金融公司的業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢。
2、資金不足
目前，我國的汽車金融公司主要的資金來源是股東的存款與金融機(jī)構(gòu)的借款。但是，很多金融機(jī)構(gòu)自身也在大力開展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，因此，汽車金融公司就是其競爭對手，這樣汽車金融公司很難向銀行獲得大量借款，而僅靠股東存款無法從根本上解決汽車金融機(jī)構(gòu)的資金缺乏問題。
3、業(yè)務(wù)范圍受限制
根據(jù)《汽車金融公司管理辦法》的法律規(guī)定，不允許汽車金融公司從事汽車租賃業(yè)務(wù)，不允許汽車金融公司開設(shè)分支機(jī)構(gòu)。這使得汽車金融公司的業(yè)務(wù)范圍受到很大限制，對汽車金融公司的發(fā)展帶來很大的不利影響。
三、促進(jìn)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展的對策建議
（一）加強(qiáng)個(gè)人信用制度與信用環(huán)境的建設(shè)
完整的個(gè)人信用制度是個(gè)人消費(fèi)信貸健康發(fā)展的保證，良好的信用環(huán)境，也能促進(jìn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。我國可以盡快建立以商業(yè)銀行存款實(shí)名制為基礎(chǔ)，以信用卡為核心的消費(fèi)信貸體系。
（二）盡快出臺《消費(fèi)信貸法》
隨著消費(fèi)信貸在我國的快速發(fā)展，要求我國盡快出臺《消費(fèi)信貸法》?！断M(fèi)信貸法》的建立，一方面有利于我國汽車消費(fèi)信貸市場的健康發(fā)展，另一方面也為規(guī)范我國的汽車消費(fèi)信貸提供法律保障。
（三）政府出臺支持政策
政府可以通過支持國內(nèi)一些骨干汽車生產(chǎn)廠商建立汽車金融公司，比如建立初期可以有稅收優(yōu)惠等，從而更好的為消費(fèi)者提供多樣化的消費(fèi)信貸服務(wù)。
（四）加強(qiáng)銀行與汽車金融公司的合作
商業(yè)銀行在開展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)時(shí)，可以通過加強(qiáng)與汽車金融公司的合作，大力開展分期付款業(yè)務(wù)與融資租賃業(yè)務(wù)。這樣，商業(yè)銀行可以直接將申貸者的信用調(diào)查，購車信息等繁瑣的程序轉(zhuǎn)移給專業(yè)的汽車金融公司，商業(yè)銀行對汽車金融公司提供融資服務(wù)即可。而汽車金融公司大多起源于大型的汽車生產(chǎn)廠商，消費(fèi)信貸風(fēng)險(xiǎn)相對商業(yè)銀行直接面對消費(fèi)者要小很多。通過合作，商業(yè)銀行能夠從較低貸款風(fēng)險(xiǎn)中獲取豐厚利潤，汽車金融公司可以獲得足夠的資金，消費(fèi)者也能夠更便捷的享受到汽車消費(fèi)信貸服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋芳秀.我國汽車消費(fèi)信貸的發(fā)展前景與對策建議[J].浙江金融,2009,(10)
【關(guān)鍵詞】加強(qiáng)；汽車維修專業(yè)；電子技術(shù)教學(xué)
隨著人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)與文化生活的需要，人類對汽車的依賴程度不斷增強(qiáng)。汽車已成為全世界人們代步出行的主要工具。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2012年全國汽車產(chǎn)銷1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%。來自《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，中國汽車產(chǎn)量2013年有望超過歐洲，中國將成為除美國外世界第二大汽車制造強(qiáng)國。同時(shí)，人們對于汽車產(chǎn)品的功能、性能及舒適度的要求不斷提高。面對全球汽車市場的需求，傳統(tǒng)的汽車工業(yè)發(fā)展已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的需要。汽車工業(yè)正在逐漸由傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，現(xiàn)代汽車的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。基于汽車工業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，中職汽車維修專業(yè)前景廣闊、大有可為。職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)凸顯重要。中職學(xué)校應(yīng)充分認(rèn)識汽車維修專業(yè)電子技術(shù)發(fā)展的方向，加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)，努力推進(jìn)汽車維修專業(yè)教學(xué)改革，為中國汽車的轉(zhuǎn)型升級培養(yǎng)大批汽車維修服務(wù)型的技術(shù)人才。
1加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)是社會發(fā)展的需要
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，預(yù)計(jì)2013年中國汽車全年將銷售2065萬輛，將比2012年同期增長7%。到2020年中國汽車將達(dá)到1億輛。到2030年全球汽車保有量達(dá)到10億輛。面對日益增加的汽車數(shù)量，汽車能源危機(jī)不斷加深。同時(shí)汽車尾氣造成的大氣污染不斷加劇。而全球汽車能源的日益枯竭，地球氣溫的持續(xù)升高，霧霾天氣的增多，進(jìn)一步加劇了對人類的危害。由于汽車工業(yè)的發(fā)展對世界各國經(jīng)濟(jì)起著具大的推動作用，因此，世界各國將汽車節(jié)能減排作為未來研究及發(fā)展的主要方向。2012年6月，國家出臺了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012年-2020年）》。規(guī)劃指出，要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。新能源汽車規(guī)劃為中國汽車發(fā)展指明了方向。而汽車電子技術(shù)必將成為未來汽車發(fā)展的切入點(diǎn)。未來人類在電動汽車技術(shù)的研究領(lǐng)域必會取得核心技術(shù)的突破，汽車電子技術(shù)的發(fā)展必將催生電動汽車市場的大發(fā)展。目前，武漢已形成以市場為導(dǎo)向、以產(chǎn)品為龍頭、以科技為先導(dǎo)、以效益為中心、以企業(yè)為主體的電動汽車商業(yè)運(yùn)行模式，并取得良好效果。武漢電動汽車的發(fā)展，促進(jìn)了武漢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?；陔妱悠嚨陌l(fā)展及未來需求，中職學(xué)校汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)應(yīng)適應(yīng)汽車發(fā)展的要求，著力加強(qiáng)汽車電子技術(shù)教學(xué)的探索與研究，著眼未來汽車的發(fā)展，適應(yīng)社會發(fā)展的需要。
2加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)是專業(yè)技能培養(yǎng)的需要
面對中國汽車的發(fā)展，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，其汽車電子產(chǎn)品所占比例將由現(xiàn)在的40%，經(jīng)過未來一定時(shí)間的加速發(fā)展會達(dá)到60%以上。未來10年，中國汽車將以每年12%左右的速度增長。基于汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，將來汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用會越來越多，汽車維修服務(wù)業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車服務(wù)業(yè)將新增大批從業(yè)人員，而大部分從業(yè)人員需接受汽車維修專業(yè)的職業(yè)技術(shù)教育。然而，從現(xiàn)在許多職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)情況看，對汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)認(rèn)識普遍不深，存在誤區(qū)。一些教師，根生于傳統(tǒng)的思維方式，局限于傳統(tǒng)的汽車發(fā)展理念，對汽車發(fā)展的新技術(shù)疏于了解。學(xué)校對汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)缺少分析與研討，不能適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展。目前從職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出的汽車維修的技術(shù)從業(yè)人員存在汽車維修水平不高，職業(yè)素質(zhì)低，法律意識淡薄現(xiàn)象，甚至有些汽車維修專業(yè)的學(xué)生根本什么就不懂。由于部分汽車維修服務(wù)業(yè)門檻低，標(biāo)準(zhǔn)低，已制約汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，與汽車維修電子技術(shù)的發(fā)展極不相襯。在我國，汽車服務(wù)業(yè)電子高等級技能人才高、中、初的比例分別為26.6%、30.4%、43.1%，而發(fā)達(dá)國家為20%、40%、40%。可以看出，我國汽車服務(wù)業(yè)高等級人才的比例偏低。因此，加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)，培養(yǎng)適合汽車維修專業(yè)電子技術(shù)服務(wù)的高技能型服務(wù)型維修人才應(yīng)成為職業(yè)院校技能培訓(xùn)的目標(biāo)。
3加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)教學(xué)是汽車電子技術(shù)整合發(fā)展的需要
汽車電子化推動了汽車技術(shù)的發(fā)展。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施?，F(xiàn)代汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。
按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，我們可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置。汽車電子控制裝置要和車上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車電子裝置；它們包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身電子控制。另一類是車載汽車電子裝置。車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關(guān)系。它們包括汽車信息系統(tǒng)（行車電腦）、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備等。
目前汽車電子技術(shù)發(fā)展的正向多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化、通訊網(wǎng)絡(luò)化、集中綜合控制方向發(fā)展 。因此，汽車電子技術(shù)的整合將主導(dǎo)汽車未來發(fā)展的方向，推動現(xiàn)代汽車工業(yè)的第。作為職業(yè)院校加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)，是電子技術(shù)在汽車發(fā)展運(yùn)用中的需要。
4加強(qiáng)汽車維修專業(yè)電子技術(shù)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生能力的需要
汽車電子技術(shù)的發(fā)展將主導(dǎo)了汽車工業(yè)的發(fā)展，推動社會的文明進(jìn)步，能實(shí)現(xiàn)了中國人的中國夢，讓美麗中國變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。由于汽車制造技術(shù)的不斷更新，電子產(chǎn)品的升級換代，汽車生產(chǎn)質(zhì)量不斷提高，人們對于汽車的要求也隨社會的發(fā)展不斷增強(qiáng)。因此，社會對汽車維修、服務(wù)管理的水平提高的愿望是不斷加強(qiáng)的。這就給職業(yè)院校學(xué)生提出了相應(yīng)要求。怎樣才能適應(yīng)汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展？這就要求職業(yè)院校加強(qiáng)課堂教學(xué)改革，堅(jiān)持“以學(xué)生能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向“的理念，立足貼近汽車專業(yè)、汽車崗位，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為出發(fā)點(diǎn)。針對汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)，努力實(shí)施以項(xiàng)目為載體、任務(wù)為驅(qū)動的教學(xué)模式，做中學(xué)，做中教。通過汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)不斷提高學(xué)生的認(rèn)識能力及職業(yè)素養(yǎng)，不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的解決實(shí)際問題的能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。
綜上所述，職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)應(yīng)構(gòu)建適應(yīng)時(shí)代汽車發(fā)展的專業(yè)教學(xué)新思維。加強(qiáng)對汽車維修專業(yè)電子技術(shù)教學(xué)內(nèi)容的研討，不斷整合汽車電子技術(shù)，加強(qiáng)對專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)，努力提高學(xué)校汽車維修專業(yè)電子技術(shù)的教學(xué)水平。
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1項(xiàng)目教學(xué)法的含義及其作用
項(xiàng)目教學(xué)法是指在教學(xué)過程中確定一個(gè)“項(xiàng)目”活動，由學(xué)生小組完成的一種教學(xué)實(shí)踐。在中職教育中，利用這種項(xiàng)目教學(xué)法可以讓學(xué)生在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，對教學(xué)具有一定的促進(jìn)作用；教師將有些課堂內(nèi)容以“項(xiàng)目”的形式分給學(xué)生，學(xué)生可以分成幾個(gè)小組，分別完成各項(xiàng)實(shí)踐活動。學(xué)生小組可以根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容，制定相應(yīng)的實(shí)踐計(jì)劃，然后付諸行動；最后項(xiàng)目完成后展示實(shí)踐成果，師生共同評價(jià)與總結(jié)。項(xiàng)目教學(xué)法對學(xué)生的學(xué)習(xí)具有非常重要的作用。第一，學(xué)生獨(dú)立處理問題的能力、團(tuán)隊(duì)合作精神得到提高。每一個(gè)項(xiàng)目都是由小組成員共同完成的，可以加強(qiáng)學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)合作能力；第二，學(xué)生將學(xué)過的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，提高了學(xué)習(xí)的效率，在實(shí)踐中加強(qiáng)對理論知識的運(yùn)用與理解。第三，項(xiàng)目教學(xué)法給學(xué)生足夠的空間和時(shí)間去實(shí)踐，在一定程度上提高了學(xué)習(xí)的主動性與積極性。
2當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中存在的問題
2.1教師專業(yè)知識與教學(xué)方法不足：由于中職院校自身的教學(xué)設(shè)備與資源不足，很多教師缺乏專業(yè)的汽車維修知識，課堂上教師照本宣讀，對學(xué)生知識的講解方式單一，學(xué)生聽講的注意力不集中，課堂氣氛沉悶。教師與學(xué)生缺乏交流互動，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)造能力沒有得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，對汽車維修專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣不足等。
2.2理論教學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系不緊密：汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)的理論知識偏多，在教學(xué)過程中，教師大量時(shí)間都在進(jìn)行理論知識的講解，理論教學(xué)與實(shí)踐學(xué)習(xí)的聯(lián)系不緊密；另外很多院校由于汽車維修專業(yè)實(shí)踐設(shè)備不足，加上學(xué)校學(xué)生人數(shù)較多，給學(xué)生提供的實(shí)踐機(jī)會較少，導(dǎo)致學(xué)生對理論知識的消化吸收效果不佳，傳統(tǒng)教學(xué)模式降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
2.3對項(xiàng)目教學(xué)法的結(jié)果評價(jià)不夠：教師在學(xué)生完成項(xiàng)目之后，對學(xué)生的實(shí)踐情況沒有及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和做出全面的評價(jià)，教學(xué)沒有收到良好的效果，對實(shí)踐結(jié)果的運(yùn)用不佳。比如對表現(xiàn)好的學(xué)生沒有進(jìn)行表揚(yáng)，對表現(xiàn)相對較差的學(xué)生沒有正確指導(dǎo)與教育等，總之，項(xiàng)目教學(xué)結(jié)束之后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行評價(jià)與總結(jié)。
3促進(jìn)汽車維修專業(yè)教學(xué)的方法
3.1改善傳統(tǒng)教學(xué)模式，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)：在新課標(biāo)的指導(dǎo)教學(xué)下，中職院校也應(yīng)貫徹新課改的教學(xué)理念，提高對實(shí)踐教學(xué)的重視程度，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)。課堂上增強(qiáng)教師與學(xué)生的互動交流，通過探討相關(guān)問題，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。另外，教師也可以組織課外活動，讓學(xué)生自己進(jìn)行探索與學(xué)習(xí)。比如組織學(xué)生到附近的汽車維修廠進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中理解和運(yùn)用理論知識，最終加強(qiáng)理論與實(shí)踐的教學(xué)。
3.2提高中職學(xué)校教師專業(yè)能力和改善教學(xué)設(shè)備：首先應(yīng)提高教師的專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)方法，加強(qiáng)學(xué)校汽車維修專業(yè)的教師隊(duì)伍水平，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。比如學(xué)?？梢詫處熯M(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)理論知識與實(shí)踐性的學(xué)習(xí)；也可以開展教師交流會或者研討會，促進(jìn)自身水平的提高。另外，學(xué)校可以擴(kuò)大校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，增大設(shè)備的投入，也可以建立或投資校外實(shí)訓(xùn)基地，通過與汽車維修廠的合作方式給學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)和鍛煉的機(jī)會，這樣既可以為維修廠輸送人才，也可以增加學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會。
3.3提高教師的教學(xué)方法，增強(qiáng)項(xiàng)目教學(xué)法的運(yùn)用：教師在加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的過程中利用靈活多樣的學(xué)習(xí)方法，可以促進(jìn)教學(xué)效率的提高，因此，教師合理安排項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，項(xiàng)目教學(xué)法可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
3.1.1做好項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的前提工作：在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法之前，教師和學(xué)生應(yīng)深入市場進(jìn)行調(diào)研，了解汽車市場的真正需求和發(fā)展方向，從而找到教學(xué)的重點(diǎn)，開展具有實(shí)際意義的項(xiàng)目教學(xué)活動，為社會輸送高質(zhì)量的人才。
3.1.2確定項(xiàng)目的任務(wù)：在對市場進(jìn)行調(diào)研之后，教師應(yīng)根據(jù)教材內(nèi)容和學(xué)生的實(shí)際情況，明確教學(xué)目標(biāo)，要利用項(xiàng)目教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性和提高對知識的理解與應(yīng)用。比如中等職業(yè)學(xué)校《傳感器與檢測技術(shù)》這本教材，教師在講《認(rèn)識傳感器及其信號調(diào)理電路》這一課時(shí)，教師可以讓學(xué)生探討項(xiàng)目的任務(wù)，讓學(xué)生認(rèn)識傳感器、傳感器的信號調(diào)理電路，明白電阻式傳感器的具體應(yīng)用，在明確項(xiàng)目任務(wù)的基礎(chǔ)上有效開展項(xiàng)目教學(xué)。
3.1.3制定項(xiàng)目計(jì)劃并實(shí)施：通過確定項(xiàng)目的任務(wù)，小組學(xué)生要制定相應(yīng)的計(jì)劃并實(shí)施。學(xué)生可以通過查閱資料、討論的形式制定計(jì)劃。教師也可以事先進(jìn)行演練，讓學(xué)生明白具體步驟。計(jì)劃應(yīng)包括項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間、具體步驟、實(shí)施的程序、小組分工等，最后按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。
3.1.4做好項(xiàng)目教學(xué)結(jié)果分析：在項(xiàng)目結(jié)束之后，教師應(yīng)及時(shí)總結(jié)與評價(jià)，首先可以讓學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)，了解自身的優(yōu)缺點(diǎn)和明白項(xiàng)目的收獲等。其次讓小組學(xué)生對小組整體進(jìn)行評價(jià)，明白團(tuán)隊(duì)合作的重要性。最后教師在進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)行相應(yīng)的表揚(yáng)與批評，指出學(xué)生的不足之處并加以改進(jìn)，使項(xiàng)目活動獲得實(shí)際效果。
4結(jié)束語
面對一個(gè)高技術(shù)的陌生行業(yè)，非專業(yè)背景的投資機(jī)構(gòu)怎樣切入？這一直是PE面臨的挑戰(zhàn)。高技術(shù)含量的行業(yè)，共性是壁壘較高，難點(diǎn)在于如何接合技術(shù)與市場、保持核心技術(shù)人員的穩(wěn)定性。2009年初，我們接觸到了這樣一個(gè)極有特點(diǎn)的項(xiàng)目。
這家公司成立于2004年，主要從事EMS（Engine Management System，汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)）的研發(fā)與生產(chǎn)，是國內(nèi)首家擁有ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，并為整車廠批量供貨的高科技企業(yè)。
EMS是汽車的核心部件，控制汽車的心臟―發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。它與底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱并稱汽車四大關(guān)鍵技術(shù)，目前，國內(nèi)自主品牌汽車廠家已經(jīng)掌握了其他三項(xiàng)技術(shù)，而投資大、開發(fā)周期長、風(fēng)險(xiǎn)大的EMS系統(tǒng)，尚未實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，國內(nèi)70%以上的汽車電子市場份額，被國際巨頭如德國博世（Bosch）、美國德爾福（Delphi）、日本電裝（Denso）三家占領(lǐng)，剩余的30%也主要被摩托羅拉、西門子和菲亞特旗下的馬瑞利（Magneti Marelli）等壟斷。
這家公司的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，由發(fā)動機(jī)、電子、控制等領(lǐng)域的技術(shù)專家組成，核心管理層是清華大學(xué)同窗，都有在國外著名汽車電子研發(fā)機(jī)構(gòu)多年的工作經(jīng)歷。
獨(dú)特的行業(yè)屬性，專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，廣闊的市場前景，是項(xiàng)目吸引人之處。同時(shí)，其中也不乏棘手之處：技術(shù)壁壘高，處于我們不熟悉的行業(yè)；公司歷史沿革較復(fù)雜，會導(dǎo)致投資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較復(fù)雜；財(cái)務(wù)狀況并不樂觀，成立近6年，研發(fā)費(fèi)用共投入近億，尚未達(dá)到整體盈虧平衡點(diǎn)。從財(cái)務(wù)角度而言，這明顯不是一個(gè)輕松愉快的Pre-IPO項(xiàng)目。
首次與公司管理層見面，對方直言不諱：你們不了解這個(gè)行業(yè)。之前有過很多財(cái)務(wù)背景的投資機(jī)構(gòu)來過了，如果都用財(cái)務(wù)指標(biāo)來衡量企業(yè)估值，我們與你們之間的差距太大。理工科背景的管理層，也許思維與語言都是點(diǎn)對點(diǎn)不模糊的吧。
我們的同事仍然以誠懇的態(tài)度，進(jìn)入項(xiàng)目開始做盡職調(diào)查。
汽車ECU廣闊的市場前景，與項(xiàng)目管理層強(qiáng)烈的事業(yè)心，給我們深刻的印象。隨著調(diào)查的深入，我們發(fā)現(xiàn)，該市場不僅僅是高技術(shù)壁壘，研發(fā)階段的測試應(yīng)用是更高的競爭壁壘。ECU技術(shù)開發(fā)難度大，投入成本高，并且需要與整車廠的長期緊密配合。單一車型EMS的開發(fā)周期為12-24個(gè)月左右。
2004年，這家企業(yè)與國內(nèi)一家知名汽車品牌達(dá)成協(xié)議，為其提供自主知識產(chǎn)權(quán)的EMS系統(tǒng)。而通過汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證，需要經(jīng)過“三高”試驗(yàn)。三高，指高寒、高溫、高原。在北方最嚴(yán)寒的冬季里，要在黑龍江黑河、漠河和大興安嶺的加各達(dá)奇完成高寒試驗(yàn);酷熱的夏日，要在中國最高溫的地帶―新疆吐魯番、海南進(jìn)行高溫試驗(yàn)；在平均海拔2800米的青海格爾木、云南，要完成高原試驗(yàn)。每個(gè)不同的地帶，要求3萬公里行車性能驗(yàn)證，400小時(shí)耐久性驗(yàn)證，8萬公里排放耐久性驗(yàn)證。整個(gè)實(shí)地試車階段歷時(shí)一年多，試車試驗(yàn)通過后，才能取得EMS的供貨資格?！叭摺闭J(rèn)證通過后，公司向該品牌汽車銷售了50套EMS并裝車銷售，標(biāo)志著中國自主知識產(chǎn)權(quán)的EMS正式進(jìn)入國內(nèi)市場。
這樣嚴(yán)格的試驗(yàn)階段，沒有汽車廠商的合作，再高的技術(shù)開發(fā)也只能停留在試驗(yàn)室階段。技術(shù)開發(fā)商與整車生產(chǎn)商的合作，不僅要付出高額的研發(fā)成本，時(shí)間成本、機(jī)會成本更為重要。中國的汽車工業(yè)在發(fā)展之初，曾經(jīng)謀求以市場換技術(shù)，然而，近20年后的今天，也未真正擁有自主、完整的汽車核心技術(shù)能力。一些汽車廠商以市場為重，對開發(fā)周期長、耗時(shí)費(fèi)力的核心技術(shù)，并未投入太多精力。只有一些面向低端市場、擁有自主品牌的民營汽車商，無論出于主動還是被動因素，才真正支持了本土汽車核心技術(shù)的開發(fā)。
了解到這一技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)壁壘，我們對項(xiàng)目前景充滿了信心。然而，第一次看到企業(yè)位于北京郊區(qū)的廠房，很失落。
眼前，廠房面積100多平方米，只有幾臺簡單的機(jī)床，小型的儀器儀表設(shè)備，與我們印象中高精尖的技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)場所大相徑庭。技術(shù)人員解釋，目前的實(shí)驗(yàn)，很多依靠母校清華大學(xué)的試驗(yàn)室來完成。“我們回到了小米加步槍的階段”，也許是看到了我們眼中的失望，技術(shù)專家自嘲。他們曾經(jīng)在世界最先進(jìn)的汽車實(shí)驗(yàn)室工作，參與開發(fā)了目前最領(lǐng)先的ECU平臺。理想與現(xiàn)實(shí)之間的鴻溝，要用汗水與淚水來填平。
項(xiàng)目的盡職調(diào)查歷時(shí)近3個(gè)月。北到哈爾濱、沈陽，南至安徽，西至重慶，我們近乎逐一走訪企業(yè)的客戶，及汽車行業(yè)的專家、學(xué)者?？蛻魧炯夹g(shù)、質(zhì)量、服務(wù)的評價(jià)，使我們對企業(yè)所處的階段有了更多的理解。高額的前期研發(fā)費(fèi)用，整車廠商的支持，技術(shù)開發(fā)條件相對落后，使得中國的EMS行業(yè)發(fā)展起來非常不容易。從發(fā)展階段而言，企業(yè)已經(jīng)過了最艱難的生存期，通過了國家產(chǎn)品認(rèn)證，接到了多家國產(chǎn)品牌的整車廠訂單，可謂曙光在前。但其面臨的困難也很大。
每一個(gè)車型對應(yīng)的EMS研發(fā)，周期在12-24個(gè)月左右，費(fèi)用為100-300萬元不等。盡管這一水平已經(jīng)大大低于國外同行，卻仍是企業(yè)發(fā)展面臨的最大困難。其次是國內(nèi)汽車電子的配套生產(chǎn)水平，影響到EMS系統(tǒng)的質(zhì)量與價(jià)格。而漫長的研發(fā)周期，也讓公司經(jīng)歷了諸如技術(shù)人員流失等考驗(yàn)。
前期近6年的研發(fā)投入，使公司積累了近億元的累計(jì)虧損；股東也更換了兩批。目前的股東三足鼎立，管理層只占1/3股權(quán)；另一個(gè)股東有汽車行業(yè)背景，是一家在香港上市的業(yè)內(nèi)公司；還有一家著名的外資基金。這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)，使管理層與股東之間，在發(fā)展方向、市場策略上會有不同的利益訴求。
正是這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致投資方案的設(shè)計(jì)極為復(fù)雜，要兼顧企業(yè)的發(fā)展、股東利益、解決企業(yè)歷史沿革等問題。在我們明確投資意向后，與律師及資本市場的溝通，再用去了近兩個(gè)月的時(shí)間。
最終，我們沒有成功投資。付出了很多的努力，仍然無法形成一個(gè)兼顧各方利益的投資方案，來解決所有問題，2010年初，我們只能無奈地放棄這個(gè)項(xiàng)目。PE投資，很多時(shí)候是謀事在人，成事在天。不過，對于每一家希望更長久生存的投資機(jī)構(gòu)而言，從失敗的、未投資的項(xiàng)目中學(xué)到的，往往遠(yuǎn)比所謂的成功案例更多。
有意思的是，在2010年三季度，這家企業(yè)由身為原股東之一的汽車業(yè)上市公司收購。股權(quán)收購?fù)瓿珊?，資本平臺會為項(xiàng)目發(fā)展帶來源源不斷的資金支持。據(jù)介紹，第三方財(cái)務(wù)背景投資者―東方富海，對項(xiàng)目的盡職調(diào)查工作，以及最后對項(xiàng)目的投資評價(jià)，使原股東對項(xiàng)目的發(fā)展前景有了更堅(jiān)定的信心。通往羅馬的路有很多條，如果我們的工作間接對企業(yè)有價(jià)值，也讓我們付出的努力有了意義。
2010年全國教育工作會議的召開和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》的頒布,為職業(yè)教育改革發(fā)展提供了良好的輿論環(huán)境、政策環(huán)境和社會環(huán)境,同時(shí)也對職業(yè)教育的進(jìn)一步改革與發(fā)展提出了新的更高要求?！熬V要”特別指出發(fā)展職業(yè)教育是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、改善民生、解決“三農(nóng)”問題的重要途徑,是緩解勞動力供求結(jié)構(gòu)矛盾的關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須擺在更加突出的位置。
“十一五”期末,《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》明確了廣西“三基地一中心”(區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、特色農(nóng)業(yè)基地和信息交流中心)和“兩區(qū)一帶”(北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、桂西資源富集區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶)的戰(zhàn)略定位。自治區(qū)黨委、政府作出了“打造西江黃金水道,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的重要決策。我市地處西江經(jīng)濟(jì)帶的地理中心,是珠三角、北部灣和大西南經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部的水陸交通運(yùn)輸樞紐,區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和城市發(fā)展優(yōu)勢獨(dú)特,有潛力打造成為西江黃金水道的航運(yùn)中心,建設(shè)成為西江經(jīng)濟(jì)帶核心城市,成為自治區(qū)“三黃”(黃金水道、黃金經(jīng)濟(jì)帶、黃金效益)戰(zhàn)略的新亮點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,對高素質(zhì)技能型專門人才提出了更高要求。為此,要及時(shí)調(diào)整旅游管理專業(yè)發(fā)展和社會服務(wù)方向。這就促使我們對如何改革與建設(shè)旅游管理專業(yè)進(jìn)行思考。下面我就旅游管理專業(yè)教育的前景、旅游管理專業(yè)學(xué)科建設(shè)和旅游管理人才培養(yǎng)模式三方面進(jìn)行闡述。
一、旅游管理專業(yè)的前景
旅游業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展迅猛的行業(yè)之一,也是世界經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。我國旅游產(chǎn)業(yè)有著極其可觀的發(fā)展前景,是未來最熱門的行業(yè)之一。據(jù)國家旅游局統(tǒng)計(jì),在“十一五”期間每年旅游業(yè)新吸納就業(yè)50萬人,到2010年旅游直接就業(yè)人數(shù)達(dá)到1000萬人。世界旅游組織的研究成果也表明,到2020年中國將成為第一大旅游目的地。
2011年1月8號,廣西旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與“十二五”規(guī)劃征求意見會在南寧召開。根據(jù)規(guī)劃,未來廣西旅游將圍繞建設(shè)旅游強(qiáng)省的發(fā)展戰(zhàn)略,將廣西打造成為國內(nèi)外知名的一流旅游目的地和中國面向東盟的區(qū)域性國際旅游集散地。力爭到2015年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年翻一番,財(cái)政收入翻一番以上,實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)桂的目標(biāo)。按照官方網(wǎng)站公布,2010年廣西旅游總收入達(dá)600億元計(jì)算,保守估算,那么到2015年應(yīng)該達(dá)到1200億元。這就引發(fā)了一個(gè)問題,1200億的總收入需要多少各類旅游人才?據(jù)廣西壯族自治區(qū)旅游局《廣西壯族自治區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃——近期重點(diǎn)實(shí)施計(jì)劃》中的預(yù)測,至2010年廣西旅游業(yè)直接從業(yè)人員需求總數(shù)為13.60萬人,以目前在校生人數(shù)和全區(qū)各旅游管理專業(yè)發(fā)展情況分析,如不采取有效措施,將難以滿足需求,尤其在提高在職從業(yè)人員學(xué)歷方面。旅游從業(yè)人員的素質(zhì)不高,直接導(dǎo)致旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高、旅游開發(fā)不完備,甚至造成旅游市場混亂,嚴(yán)重降低旅游業(yè)的競爭力。所以未來五年,除了增加培養(yǎng)旅游管理專業(yè)人才數(shù)量以外,還必須著重培養(yǎng)和提升人才的質(zhì)量。
二、旅游管理專業(yè)設(shè)置應(yīng)突出細(xì)化
從學(xué)科建設(shè)的角度看,旅游是一個(gè)包含了很多專業(yè)的領(lǐng)域,比如酒店管理專業(yè)、旅行社管理專業(yè)、會展專業(yè)等。因此,旅游管理專業(yè)的設(shè)置,應(yīng)該以市場需求,就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行細(xì)化。在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)新的東西,發(fā)現(xiàn)新的發(fā)展方向。
目前,我們旅游教育現(xiàn)在多數(shù)還瞄著全國13507家星級飯店(根據(jù)《中國星級飯店指南(2009—2010版)收錄》和14000多家旅行社,貴港職業(yè)學(xué)院設(shè)置的旅游管理專業(yè)只是針對酒店管理方向,就充分說明了這一點(diǎn)。而對蓬勃發(fā)展起來的“農(nóng)家樂”旅游專門人才的培養(yǎng)卻不怎么關(guān)注。廣西旅游部門統(tǒng)計(jì)顯示,截至“十一五”末,廣西鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模初步形成,共有鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)1000多個(gè),“農(nóng)家樂”3000多家,接待旅游人數(shù)3500多萬人,旅游收入約70億元廣西旅游部門近日公布的廣西鄉(xiāng)村旅游“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要征求意見稿提出,廣西將在“十二五”期間創(chuàng)建10個(gè)休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣、100個(gè)特色旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1000家特色旅游村、培育10000家“農(nóng)家樂”。這意味著如果開設(shè)這個(gè)專業(yè),那么就業(yè)前景非常好,讓來自農(nóng)村的孩子,接受這方面知識的培訓(xùn),將來再回到農(nóng)村去,服務(wù)農(nóng)村。
從旅游未來發(fā)展方向的角度看,旅游專業(yè)同樣需要細(xì)化。中國旅游業(yè)未來的發(fā)展方向必然是休閑旅游?！昂螢樾?/p>
閑旅游?簡言之,是以休閑為目的旅游。它更注重旅游者的精神享受,更強(qiáng)調(diào)人在某一個(gè)時(shí)段內(nèi)而處于的文化創(chuàng)造、文化欣賞、文化建構(gòu)的存在狀態(tài);它通過人的共有的行為、思想、感情,創(chuàng)造文化氛圍,傳遞文化信息,構(gòu)筑文化意境,從而達(dá)到個(gè)體身心和意志的全面和完整的發(fā)展;它為激勵人在當(dāng)代生活中的許多要求創(chuàng)造了條件。人們通過身體放松、競技活動、藝術(shù)欣賞、科學(xué)好奇心和接觸大自然等方式,為豐富生活提供了可能性”[1]。休閑旅游涉及到休閑領(lǐng)域,休閑領(lǐng)域是個(gè)很廣泛的概念,包括很多內(nèi)容,美國學(xué)者穆森提出:賓館、汽車旅館,飯店;田徑運(yùn)動場;高爾夫球場;網(wǎng)球俱樂部;健身俱樂部;劇院;主題公園(如迪斯尼樂園);游泳池;私人經(jīng)營的可供游泳的湖泊;劃船俱樂部和碼頭;馬術(shù)場;收費(fèi)的垂釣園;釣魚船只出租;天然小徑探險(xiǎn);巖洞探險(xiǎn);風(fēng)景游覽;狩獵向?qū)?射擊場;臺球廳;保齡球館;滑雪場;溜冰場;假日農(nóng)場和度假牧場;度假宿營地;野營中心;探險(xiǎn)旅行和野炊場所,等等。這些都需要專門的旅游管理人才,也是市場最需要的。如果高職院校把這些領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)分,有針對性地設(shè)置相關(guān)專業(yè),發(fā)展前景一定很好?；蛘呤恰凹僭O(shè)旅游院校的一批經(jīng)過專業(yè)化教育的職高畢業(yè)生進(jìn)入了酒吧、咖啡屋等休閑企業(yè),那整個(gè)城市休閑體系的素質(zhì)就會大幅度提高;而如果一個(gè)城市形成了完善的城市休閑體系,產(chǎn)業(yè)集群自然就形成了,專業(yè)設(shè)置的回旋余地自然也就更大了”。[2] 因此,“針對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)”,旅游管理專業(yè)“要根據(jù)市場需求與專業(yè)設(shè)置情況,建立以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群,輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村,增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力”[3]。 三、旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式
旅游管理專業(yè)作為實(shí)證性很強(qiáng)的學(xué)科,在人才的培養(yǎng)方面必須注重實(shí)踐,在人才培養(yǎng)模式方面,應(yīng)該堅(jiān)持以培養(yǎng)能力為主的思路。根據(jù)這一思路,我認(rèn)為,必須做到以下幾點(diǎn)。
(一)注重旅游管理專業(yè)教師的培養(yǎng)。
首先,在旅游專業(yè)教師培養(yǎng)方式上,走校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的路子。讓旅游專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐,把解決教師理論脫離實(shí)際的問題作為提高教師素質(zhì)的突破口。同時(shí),要求旅游專業(yè)教師朝“雙師型”方向發(fā)展。其次,聘用旅游企業(yè)的管理者、旅游行業(yè)行政官員、現(xiàn)行旅游行業(yè)資深從業(yè)人員作兼職教師,建立起一支專職與兼職相結(jié)合的教師隊(duì)伍,以此達(dá)到對旅游專業(yè)教師要具有豐富的旅游業(yè)閱歷和經(jīng)驗(yàn)、廣博的知識、開闊的視野及能從事旅游實(shí)證問題研究能力的要求。實(shí)踐證明,這確實(shí)能在短期內(nèi)迅速提高教師的綜合素質(zhì)。比如我院于2009年就派遣了三位教師分別到旅行社和酒店去掛制職鍛煉。我院旅游管理專業(yè)從中遠(yuǎn)期發(fā)展來看,一是繼續(xù)招收一批旅游專業(yè)優(yōu)秀碩士以上畢業(yè)生以充實(shí)本專業(yè)的教學(xué)力量;二是從現(xiàn)有的基礎(chǔ)外語教師隊(duì)伍中選派有發(fā)展?jié)摿Φ睦蠋熯M(jìn)修旅游管理專業(yè)為第二學(xué)歷,提高旅游專業(yè)外語教學(xué)的針對性和專業(yè)性;三是采取相應(yīng)措施鼓勵教師考取相關(guān)職業(yè)資格證,盡快提高雙師型教師的實(shí)際操作能力。通過三到五年的努力,逐漸把本專業(yè)建設(shè)成為一個(gè)具有雄厚雙師師資實(shí)力的專業(yè)。
(二)不斷完善旅游管理專業(yè)的教材建設(shè)。
在旅游管理學(xué)科的教材建設(shè)要突出自己的特色。在完善教材建設(shè)過程中,注重突出教材的實(shí)用性。為提高教學(xué)質(zhì)量、深化教學(xué)改革,本專業(yè)根據(jù)學(xué)院的要求,在教材體系建設(shè)上嚴(yán)格教材的選用和評價(jià)制度。在選用各課程的教材時(shí),原則上參照該課程教學(xué)大綱的要求和規(guī)定,結(jié)合我院的實(shí)際情況,選用一種已經(jīng)正式出版、適合本專業(yè)、高職層次學(xué)生使用的教材。所選用的教材應(yīng)是被推薦的國家級或省、市級優(yōu)秀教材。如果不能滿足教學(xué)需要,則考慮選用學(xué)院批準(zhǔn)的輔助教材或補(bǔ)充講義。同時(shí)注意教材的前瞻性、實(shí)用性、先進(jìn)性和代表性。
(三)教學(xué)手段的多樣化和創(chuàng)新。
在教學(xué)過程中為了增強(qiáng)教學(xué)過程的生動性和形象化,可采取以下多種形式。
1.旅游案例教學(xué)。案例教學(xué)的過程應(yīng)可遵循以下步驟:分析問題,出現(xiàn)問題的原因,解決問題的辦法。此外,還可以通過旅游案例討論、旅游案例書面分析報(bào)告、旅游案例角色模擬、旅游案例課堂演講、旅游案例辯論等,讓學(xué)生感受、體會和把握旅游管理的真諦和精髓,提升發(fā)現(xiàn)、分析判斷和解決旅游管理中的決策能力。
2.旅游管理學(xué)習(xí)法。旅游管理專業(yè)課程中的許多教學(xué)內(nèi)容,都可以在限定條件下的模仿練習(xí)解決。比如模擬導(dǎo)游學(xué),要求學(xué)生模擬帶團(tuán)到南山公園玩,教師可以說出一些要求,然后把學(xué)生分成幾個(gè)自愿的小組。每個(gè)小組根據(jù)自己的判斷作出分析和決定,然后進(jìn)行比較,在小組之間決出勝負(fù)。
3.旅游行業(yè)角色扮演法。教師可以把旅游行業(yè)中的某些工作崗位,比如酒店管理的前臺接待員等,讓學(xué)生進(jìn)行角色扮演,從而加深理解,改進(jìn)和提高自己的職位表現(xiàn)。
