時間：2023-07-21 17:28:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇當地的經濟發展，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 城鎮化;經濟發展;區域經濟
Abstract: The lag development level of economy and rural urbanization of our country, to promote local economic and social development and urbanization development, to explore various aspects of the local governments at all levels for a long time, but the rapid development of many areas still could not find a good way to realize the regional economy and urbanization. Therefore, for the problem of area of South of Jiangsu town the analysis discussion, and puts forward the countermeasures and suggestions of speeding up urbanization in ethnic minority areas, the realization of China's trans-century strategic objectives will have very important practical significance.
Key words: urbanization; economic development; regional economy
中圖分類號：TU984
一、鄉鎮企業產生和發展的歷史背景
鄉鎮企業的前身是農村工業，或稱社隊工業，是在鄉村地域內興辦的，或是農民辦的工業，也包括農村個體工商業以及其他農村私有企業和第三產業;它既是改革開放的產物，同時又是中國農村具有悠久傳統的一個產業。鄉鎮企業的出現和壯大，使中國經濟形成了一個嶄新的結構。通過研究可以發現，鄉鎮企業的產生和發展不是突如其來的，而是有一定歷史背景的。
鄉鎮企業起源于20世紀50年代，在“化”運動中，社隊企業正式登上歷史舞臺。各地在紡織、刺繡、釀造、榨油、陶器等傳統作坊業的基礎上成立了農具廠、磚瓦廠、土化肥廠等小型工廠。60年代初的“三年經濟困難”時期，國民經濟被迫調整，農村工業紛紛下馬，社辦企業數量劇減，規模變小。70年代初，在“農業機械化”目標的指引下，國家扶持社隊建立了一批農機廠、農具廠等為農業服務的工業。70年代中期以后，國家提出城市工業向農村地區擴散，促進了農村“五小”工業的發展。70年代后期，由于受到“左”的思想影響，農村非農產業尤其是社隊企業的發展受到了限制。而在長江三角洲地區，人多地少的矛盾突出，由于鄉鎮企業的發展適應了廣大農民群眾的迫切要求，硬是在逆境和“夾縫”中頑強地成長起來。1978年，黨的召開，確立了鄉鎮企業的合法地位，從而引導和促使其走上了健康發展的道路。
實行聯產承包責任制以后，農業經營從粗放型向集約型轉變，農民的創造性和積極性得到了釋放，農村的勞動生產率提高了，大量的農業富余勞動由隱性轉變成顯性，興辦農村工業成為了農民進入非農產業主要甚至惟一的選擇。
長江三角洲蘇南地區的鄉鎮企業是利用集體積累啟動的。蘇南地區把集體經濟形成的較高的農業相對剩余作為初始資金興辦農村工業，較快地度過了“以農養工”階段。改革開放后，蘇南鄉鎮企業才形成自我發展機制。鄉鎮企業還是城鄉結合的產物，是城市工業輻射擴散的結果。解放以后，中國各大中城市尤其是東部沿海城市工業體系的形成和發展對鄉鎮企業有很大的支持作用。城市向鄉鎮企業轉移耗損工業設備，鄉鎮企業成為城市大工業的車間；鄉鎮企業為城市工業生產配套產品；鄉鎮企業產品經城市出口；城市提供原材料給鄉鎮企業進行初加工；城市提供技術和管理經驗、培訓人才、提供信息和服務。
二、蘇南地區鄉鎮企業的發展歷程
蘇南地區是鄉鎮企業的重要發祥地之一，鄉鎮企業是長江三角洲經濟發展的一大特色。蘇南地區是長江三角洲典型的鄉鎮企業發達地區，而且其鄉鎮企業的發展在江蘇省各地區中占有絕對優勢地位，因此江蘇省鄉鎮企業的發展情況很大程度上是蘇南地區乃至整個長江三角洲地區鄉鎮企業發展狀況的反映。
從20世紀70年代到80年代，蘇南地區的鄉鎮工業突破了“三就地”（就地取材、就地生產、就地銷售）的傳統發展格局。行業有所增加，活動空間日益擴大，初步形成了以加工工業為主體的工業結構。生產領域已經擴展到冶金工業、煤炭工業、建材工業、食品工業等十多個主要行業。以蘇南地區所在的江蘇省為例，機械、紡織、建材、化工四個部門多年的產值一直占鄉鎮工業產值的80% 左右。
進入20世紀90年代以后，蘇南地區鄉鎮企業的發展進入了一個新的歷史時期，自70年代末以來，鄉鎮企業的發展形成了一個分散的局面，在將工業輻射到鄉村的同時出現了管理不集中，污染大并且植物成本高的情況；配套第三產業發展的不足也使鄉鎮企業發展趨于停滯。蘇南地區在這個關鍵時候積極落實和配合國家新的發展戰略調整，抓住時機，進行了“二次工業化”，大力建設高技術、高附加值的產業，實現了產業結構由以農業為主轉向以工業為主。同時還加強配套服務業、信息產業和其它第三產業的發展，實施外向型的經濟發展戰略。改革開放以來，長江三角洲地區的鄉鎮企業蓬勃發展，給區域內的農村帶來了積極的影響，在促進地區鄉村城鎮化的過程中，實現了人口在地域上和產業間的轉移。
三、蘇南地區鄉村人口的城鎮化
廣義上的鄉村城鎮化，等同于鄉村人口城鎮化的過程，這與城鎮化的內涵完全一致。從狹隘上理解，鄉村城鎮化指鄉村地區的城鎮化過程，指的是城市生產、生活方式在農村地域的演變過程，其內涵是農村地域人口及經濟活動非農化的集聚過程。在鄉鎮企業發達的無錫、江陰、張家港等地的一部分鄉鎮，農民的實際生活水平已超過城市居民，城鄉經濟差別已經基本消失，城鄉的界限已經不再明顯。而同屬于長江三角洲的浙北地區的鄉鎮企業發展則帶來了城鎮數量和規模的變化。大部分鄉鎮企業的創辦都是以解決農村富余勞動為動機的，長江三角洲鄉鎮企業的發展也不例外，因而鄉鎮企業在推進長江三角洲鄉村城鎮化的過程中也帶來了人口的變化。鄉鎮企業的發展引起了人口的集聚，事實表明，小城鎮的發展總是與鄉鎮企業的發展同時進行的，這種趨勢在改革開放以后表現得尤為明顯。
在蘇南地區，農民正在或已經實現了從傳統農業向鄉鎮工業的過渡，有的村莊約有一半的勞動力轉移到了工業上，有的可能是70% —80%，還有相當一部分村莊的勞動力基本上都轉移到了鄉鎮企業。20世紀90年代，蘇南地區的勞動力在農業和非農產業的就業結構也發生了巨大的變化。1993年從事一、二、三產業的勞動力就業之比為26：52：22，也就是有約600萬勞動力實現了從農業向工業的大轉移，其中不含到蘇南就業的外來勞動力，這些勞動力主要從事二、三產業。
蘇南太倉市歸莊鎮香塘村在十年前還是一個以農業為主的傳統村莊，20世紀60年代曾經是江蘇省棉花高產區。全村687個勞動力，除了轉到商業服務業的以外，差不多都進了村辦工廠。僅當地一家直接向日本出口拖鞋的工廠就有450人。由于工廠的壯大，還從外村外地招聘了數百名職工。江蘇江陰市峭岐鎮在許多方面具有長三角洲地區的代表性，它位于無錫北面，處于南京、上海之間，離長江不遠，在地理環境、氣候、降雨、農副業、鄉村工業等方面頗具代表性。因此，江陰市峭岐鎮的人口變化與勞動力的就業結構轉變頗具典型意義。鄉鎮企業的發展使江陰市城鎮人口不斷積聚，而且勞動力不斷從農業向非農產業轉移，促進了江陰市的人口城鎮化。
20 世紀50年代以后，由于人口激增，長江三角洲人地矛盾激化，農民迫切尋求農業外就業。然而，當時大中城市的發展水平，不能容納農村過剩部分人口，政府遂設置了戶籍制度性壁壘，限制農村人口向城市流動，社辦工業和后來的鄉鎮企業成為農業過剩人口的惟一去向。鄉鎮企業的發展，為人口轉移，解決人地矛盾提供了有效的途徑。但是，鄉鎮企業分布與管理的分散性以及配套服務行業體系的不發達，造成了鄉鎮企業發展的停滯。進入20世紀90年代以后，長江三角洲鄉鎮企業順應經濟發展規律和歷史發展的要求，調整發展策略，大力發展對勞動力就業附加條件不高，能夠多層次吸納勞動力的第三產業。
結束語：改革開放以來，長江三角洲資本化的副業、住宅建筑、運輸以及其他更重要的鄉村工業，吸收了很大部分鄉村勞動人口，成功地轉移了農村過剩勞動力。勞動力的城鎮化，是人口城鎮化的先頭部隊，長江三角洲鄉村城鎮化過程中的人口變化使其在有中國特色的城鎮化道路上走到了最前面。
參考文獻：1.張落成，鄉鎮企業在城鄉關系中的作用與發展對策.科學出版社.1995
關鍵詞:中國;旅游經濟;省際比較;研究
一、引言
我國是一個有著悠久歷史的文明古國，隨著時代的推進，我國在傳統和現代文化發展中一直尋找平衡。加之，我國國土面積較大，各種地形資源都有涉及，地大物博、幅員遼闊，旅游資源較為富足和全面。而隨著我國改革開放政策的落實和運行，我國的經濟得到了全面、快速的發展，僅僅幾十年，我國就實現了開始的一窮二白到當前的國家經濟速發展，人民生活水平不斷提高，人民對美好生活的向往越來越好的被滿足。而在這樣的發展環境之下，我國的經濟結構逐漸開始了轉型和升級，其中，旅游經濟愈發成為我國經濟增長的重要方面之一。當前，我國絕大多數省份、自治區、直轄市已經意識到旅游經濟對于當地經濟的發展效果，開始立足于自己省份環境的特點，積極對當地的旅游業進行開發和完善。根據當地的資源進行針對性的，因地制宜的發展和建設。例如，海南、北京等省市已經將旅游業作為當地的重要經濟支柱，成為當地的經濟發展的重要因素。而云南、貴州、廣西等地已經將旅游經濟作為經濟增長點的重要方面，并作為當地脫貧攻堅的重要因素，具有很高的推動當地經濟發展的價值。
二、我國當前旅游經濟的省際差異比較
從總體情況來看，我國的旅游經濟發展前景較好，速度較快，經濟效益也較高。但是，我國總體的旅游經濟發展差異較大。北京、上海、廣東等省市能夠達到每年平均接待海外游客100萬人次，而對于廣東來說更是有著高達600萬的接待人次，這些省市是我國旅游經濟的第一階隊。而類似于云南、貴州、山東、浙江等省市則是第二梯隊，也是我國的最為主要的旅游經濟發展省市，其對外接待游客能夠達到50萬人次，而接待國內游客能夠達到1500萬人次，其發展空間大。但這些省市同我國發達省市的旅游經濟還有著一定的差距和不同，對此，當地的旅游主管部門和企業都應該予以足夠的重視，并積極因地制宜，科學發展。而第三梯隊，則是西藏、青海等欠發達的省市，這類省市旅游業資源開發較少，雖然有著較為豐富的旅游資源和自然環境資源，但是限于當地交通結構等基礎設施不夠完善等問題，當地無法承載太多游客，更不能為其提供高質量的旅游服務，這樣對于當地的旅游經濟發展會造成很大的影響，甚至是負面影響。由此可以看出，在進行旅游經濟發展時，當地不僅需要擁有豐富的旅游資源，還需要良好的基礎設施建設和旅游公共服務作為基礎保障。旅游資源豐富能夠推動當地的旅游經濟發展，這僅僅是發展旅游經濟的前提，但旅游經濟不可能在缺乏基礎設施和旅游公共服務的環境中發展，缺乏交通、生活等基礎服務，會大大降低國內外游客前往當地旅游的意愿，對于當地的旅游經濟發展來說，反而會大大降低其發展效果和旅游經濟發展質量。
三、我國進行旅游經濟的評價指標體系
在研究我國的旅游經濟發展情況時，需要有一個科學全面的評價指標，只有在科學評價的基礎之上，在進行旅游經濟研究時才能更加地專業、科學和準確，對于我國未來旅游經濟的發展才會有較為深刻的影響意義和價值。首先，對于當地的旅游接待人數，可以分為國外游客接待人次以及國內游客接待人次，并進行游客形象畫像分析。其次，對于當地的旅游企業來說，數量、質量和類型等是當前旅游經濟評價指標的重要內容。最后，對于當地旅游經濟的外匯等方面，也因納入旅游經濟發展的重要成分和因素的考慮和分析中。基于以上幾個方面，當前，我國主要從六個方面進行旅游經濟的細分評價，分別為海外游客接待人次、國內游客接待人次、旅游外匯經濟、旅游企業數量、國內旅游經濟收入以及國內旅游企業的資產數值。通過這六個能夠量化的方面能夠為我國的旅游經濟數據分析打下基礎，更有效率的對當地的經濟發展水平進行分析，并且相關數據也能夠較為準確，不是含糊不清的數據資源。
四、中國旅游經濟的分析結果
從我國不同省市的旅游經濟研究中可以看出，我國的旅游經濟的省際總量差距還是較大的，其中，首先是以經濟較發達的北京、上海、廣州3座城市為主的旅游重點城市，和以江蘇、浙江為主的旅游省份，而這5個省市成為我國當前的主要旅游經濟發展城市，其當地的旅游經濟創造出的經濟價值是巨大的，城市的旅游經濟發展前景也是較好的。而第二梯隊的省市，由天津、遼寧、海南、山東等15座城市領銜，成為我國旅游經濟發展的后背力量，其旅游經濟隨著我國城市化建設的不斷深入而發展，其發展前景和發展速度還是值得期待和關注的。而在根據六大評價指標進行研究分析后，我國的旅游經濟發展可以分為三大陣營，第一大陣營就是我國旅游經濟得分最高的城市，對于我國整體的旅游經濟有著帶領效果和領頭作用。而第二大陣營則是我國的中堅力量，對于吸收其他地方的游客有著關鍵地位，并且第二陣營的城市數量較多，雖然其服務能力以及游客承載能力相較于第一陣營來說還有差距，但是其針對性的旅游發展特點對于我國的整體旅游經濟發展還是有著關鍵效果和影響意義的。而第三陣營則是我國旅游經濟欠發達省市，其主要限制于當地的社會基礎設施發展狀況或者是本身自然資源較少的緣故，導致實際的旅游經濟發展程度較低，但是對于當地的經濟發展還是有著推動意義和價值的，對此相關旅游企業和旅游部門對于當地應該引起重視，因地施策，提高旅游經濟發展的針對性和價值性。
五、結語
綜上所述，旅游經濟的發展對于我國整體的經濟發展有著重要意義，能夠很大程度上滿足當前人們對于美好生活的向往，對于我國社會的經濟結構調整也有著較大的幫助。而旅游經濟自身的發展涉及的因素較多，相關部門和企業需要對當地的旅游資源稟賦及基礎設施情況有著較為深刻的理解才能夠更好地進行旅游經濟開發，對此還需要社會各界共同的努力，提高我國各個城市的旅游資源發展水平，從而更好地助推我國整體經濟發展。
一、財政職能的基本內涵
當前社會主義財政職能包括：資源配置職能、經濟穩定職能、收入分配職能和經濟發展職能。這些職能符合我國當前的基本國情，與我國的基本職能和財政性質密切相關。
資源配置職能是利用財政部門進行制度的建設、設施的完善、消除地方性的經濟封閉和保護、提供發展的相關信息、優惠稅收等實現生產要素在各個地區的良好流動，推動市場經濟的建設與發展，優化資源配置。經濟穩定職能指通過財政實現市場經濟發展中的充分就業、穩定物價、平衡收支，進而實現經濟的穩定發展。財政收入職能指通過優化社會福利制度、改革稅收制度、建立統一的勞動力市場等實現公平分配的目標。經濟發展職能指我國相關部門根據經濟發展的實際情況，提出相應的財政政策，力求有效調整經濟結構，實現經濟的穩定增長。財政的不同職能之間既有獨立性也有統一性，只有共同協調各個職能，才能促進當地經濟更好地發展。
二、財政職能的基本定位
縱觀當今世界各國的經濟發展，不管是發達國家還是發展中國家，市場機制都不是完美無瑕的。國家、政府以及財政部門對于經濟發展的調控、保障、推動作用都是市場機制無法實現的。因此，在當前財政工作中，各個部門都要認識到自身工作的重要性，增強自身的責任感和使命感，將促進經濟發展作為財政工作的第一要務。堅持終身學習，更新理財觀念，結合當地發展的實際情況，積極探索促進經濟發展的新方法、新手段，充分發揮政府這只“無形的手”的調控、促進等作用，全身心地投入到當地經濟建設中去，為當地經濟發展貢獻自己的一份力量。
三、發揮財政職能促進當地經濟發展的具體方法
1.改革我國經濟發展方式，重視科技創新建設
國家要大力推動經濟發展方式的轉變，增加科學技術發展中人力物力的投入，注重科技創新建設。科學技術是第一生產力，經濟的發展離不開科技的不斷創新。因此，政府要注重轉變經濟發展的方式，用知識的力量取得經濟的穩定發展。另外，還要普及節能減排理念，在自己力所能及的范圍內，開發新能源、環保型能源和可再生資源等，如利用風能、潮汐能發電等。
2.促進中小型企業的發展，促進整個區域經濟的騰飛
政府要支持并保障當地中小型企業的發展，繼而促進整個區域經濟的騰飛。
中小型企業對于經濟的發展、創新能力的提高以及公民就業率的保證起著不可小覷的作用。然而，大多數中小型企業總是資金短缺且競爭力較弱。因此，政府、財政部門要改革相關制度，積極扶持當地中小型企業。成立專門的組織幫助中小型企業獲得貸款，或者以政府為擔保向銀行申請貸款；積極開拓融資渠道；與行業商會進行溝通交流，在資金上提供及時的援助。
3.加大惠農強農政策的實施，促進新農村建設
新農村建設也是促進經濟發展的重中之重，要充分發揮財政職能，完善公共財政的相關政策，促進新農村建設。
第一，要增加農村建設資金，?o農村提供生活的基本保障。優化農村投入資金的使用，以科學發展觀為基礎，進行水利改革、改進農村電網、改善農村飲用水等。對農民進行就業技能和科學知識的培訓，普及致富理念，增加農民獲得收入的方式，促進農村的經濟發展。完善農村理療體系，為農民就醫治病提供保障。
第二，注重對農村專項資金使用的監督。建立完整的財政管理制度，實現項目的立項、考察、實施等的透明化、公開化和標準化。對于貪污等違法違紀行為嚴肅處理，絕不姑息，確保國家投入農村建設的資金真正為農村建設所服務。
4.加強基礎設施建設，發展我國中西部經濟
我國中西部地區基礎設施較差，相應的建設資金和建設人才較匱乏，因此，想要實現中西部的經濟發展，就要充分發揮財政部門的積極作用。在建設資金方面，要堅持使用靈活、多元化的財政投入政策，切實解決中西部資金短缺的問題。規范管理財政支出，提高資金的使用率。根據中西部發展的具體情況平衡投資需要。鼓勵我國先進人才到中西部就業，為中西部發展提供基礎的人力資源。在基礎設施建設方面，要最大程度發揮財政職能，進一步完善基礎設施建設。
5.實現財政精細化管理，推動縣域經濟發展
在縣域經濟發展中，要做到財政的精確化與細致化。當地財政部門要變政府之前的管理性職能為服務性職能，營造公平、良好的市場競爭環境。在財政支出方面，要進行精細化管理，不能做“馬虎帳”。立足當地發展的實際情況，合理分配公共財產，完善資金投入政策，提高資金的使用效益。完善財政監督和考評機制，保障經濟政策的有效實施。
關鍵詞：高等學校；區域經濟；互動發展
中圖分類號：G640 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）028-000-01
前言
知識的進步關系著時代的發展，而時代的發展帶動區域經濟的發展，所以說，目前高等學校與區域經濟發展之間存在著較為重要的關系，根據西方國家的和教育實踐證明，高等學校和區域經濟發展之間存在著互動發展的關系，這樣的關系能夠促進高等學校和區域經濟雙方的共同發展，同時也為社會經濟的發展提供了一份力量。
一、高等學校與區域經濟發展的關聯
就目前的情況來看，我國各個區域之間的經濟發展存在著明顯的差異，出現這種現象的原因包括很多方面，比如地理原因、政策原因、歷史原因和資源原因等，但是其中最為重要的原因在于高等學校在不同區域之間的分布，也可以認為是知識分布的薄弱，影響了區域經濟之間的發展不平衡，高等學校與區域發展之間的關聯體現在以下幾個方面：
高校的建立和發展離不開地方的支持，這樣的支持來自于多個方面，其中最為重要的是政策和資金，根據相關的資料顯示，我國的普通高校當中，其中三分之二的地方高校的辦學經費來自于當地的政府，而學校的后續發展也離不離開相關的政策支持，更離不開源源不斷的資金投入，從這一方面來看，高等學校在一定程度上比較依賴區域政府的支持。而從另外一個方面來看，區域經濟的發展，為高等學校提供了生存和發展的空間，在區域經濟得到發展的同時，城市的發展速度較快，同時其中的各項福利和制度比較完善，在這樣的情況下，當地群眾的生活更加能夠得到保障，在這樣的基礎前提下，人才的流動方向便會更加傾向于這些地方，人才力量的流入，會給區域經濟提供更強大的發展動力，而高等學校是培養人才和儲備人才的地方，從這樣幾個方面來看，高等學校與區域經濟的互動關系呈現出正相關關系，只有高等學校得到發展，相應的區域經濟也會得到發展，在許多地方，這樣的關系都得到了證明，在區域經落后的地方，高等學校的數量和發展情況也較為落后。
另外，高等學校和區域經濟之間的關系在國外也有實踐，在高校教育當中，所涉及的專業較多，而專業的強勢發展也能夠催生一種產業，而這樣產業的快速發展也能夠帶動地方經濟的發展，在英國的工業革命興起的時候，當地的高校并沒有發揮其主要作用，但是在第三地浪潮發生的時候，當地的著名高校卻與當地的區域經濟發展有著重要的聯系，而在現代的高校發展當中，高校教育已經成為了社會的中心，而且在產業的競爭當中，廠家和大學之間的合作關系得到了重要的體現，高校以其技術扶持當地的產業結構發展和調整，支持區域經濟發展，而區域在認識到高校重要性的情況下，也會投入較多的資金和物力保證高校的發展。美國的硅谷是著名的高新技術產業基地，其地理位置處于斯坦福大學和加州大學附近，正是由于這樣的地理位置，硅谷以斯坦福大學的人才和技術作為依托，逐漸的發展起來，從而帶動了整片區域的發展。
二、加強高等學校與區域經濟互動關系的措施
高等學校和區域經濟發展之間存在著較為密切的關系，兩者相互依存，相互發展，為了加強高等學校與區域經濟之間的互動關系，可以采用以下幾種措施來進行：
1.首先，高等學校需要找準自己的辦學定位。不同高校的辦學定位不同，而不同區域的經濟發展目標和重點也不同，所以說，目前的高校需要找準自己的辦學定位，來更好的為區域經濟發展服務，但是就目前的情況來看，由于高等學校的合并和擴招，盲目的進行綜合性和高水平發展，忽略了原本的辦學定位，另外，高等學校需要結合當地的經濟發展狀況，來確定高等學校的發展目標。針對這種情況，高等學校需要根據自己學校的整體實力，來確定發展方向，同時也需要依據地方科技發展的需要和自身條件來選取方向，同時加強對高校學生的實踐培養，增強學生的動手實踐能力，以此來縮短畢業生適應工作崗位所要求的時間。
2.另外，地方政府需要根據兩者之間的關系來進行共同對待，以此來促進兩者之間的共同發展，其中的重點是保證高等學校的知識產品是否能夠為區域經濟發展帶了一定的優勢，針對這種情況，就需要地方政府采取相應的措施來加強地方產業與高等學校之間的合作，首先是加強對高等學校優質人才的培養，根據當地的產品發展情況，來調整高校人員結構，使其符合當地的經濟發展模式；另外，當地政府需要對當地的產業結構進行調整，開發科技含量高的生產技術和工藝，逐漸淘汰對環境有害的生產項目和企業，為了使區域經濟得到較好的發展，需要當地政府尋找新的經濟增長點，并且根據調整之后的產業結構，來使教育生產力盡快的轉換企業生產力，使高校人才培養轉化為當地的經濟效益，實現共同發展的目標；另外，當地政府需要出臺相關的政策來扶持高等學校的發展，同時區域中的各個企業需要提高相應的財力和物力來促進高等學校中人才的培養，這樣才能使兩者進行長期的合作和發展。
三、結束語
在時代的不斷發展中，高等學校和區域經濟發展之間的互動性逐漸形成了正相關系，高等學校的發展帶動區域經濟的發展，而區域經濟也能夠扶持高等學校對人才的培養，為了保證區域經濟的快速增長，需要當地政府合理的調整高等學校與當地企業之間的關系，調整產業結構，實現共贏的目標。
參考文獻：
[1]耿立民.高校與區域經濟互動發展研究--以駐保高校為例[J].中國經貿，2014（20）：41-42.
[2]尤芳，敖麗紅.遼寧高校與區域經濟互動發展研究[J].渤海大學學報（哲學社會科學版），2011， 33（2）：6-9.
關鍵詞：航空港經濟發展區域經濟
想要實現快速發展，必須要從理論的層面，先對航空港經濟情況進行分析，明白相關人士為何提出航空港是提升區域經濟增長的關鍵要素這一理念，只有先了解了這個機理，才能從地區經濟發展的情況出發，結合地區的條件，擬定出科學可行的發展政策，充分地將航空港經濟對地區經濟發展的作用發揮出來。通過總結當前相關研究內容可以發現，航空港經濟發展是可以帶動地區經濟發展的，但是在區域經濟敷設寬度方面比較有限，輻射區的經濟產業門類都是具有高效、快速特點的，這些特點會讓產業形成全新的規模。除此之外還可以敷設區域經濟深度，因為一旦區域經濟融入了一些來自于航空港的因素，是可以促進原有產業結構高速更新換代的，推動雙轉移。機場不僅可以履行其承載飛機的職責，還可以提供一些就業崗位，讓乘客在機場購物、在機場娛樂，打造一些高端的商務會所。不僅對時間性的要求比較強，而且還可以將貨物加工以及貨物的分銷商吸引到機場中。
1、政府扶持
針對當前正在高速發展的區域經濟情況，結構轉型以及展業轉型過程中，政府究竟應當發揮何種作用，與地區產業機構息息相關。新經濟學內容更加的強調自由和放任，并且新結構經濟學當中，對經濟發展過程以及政府可以在經濟發展中起到的作用有著明確的要求。和傳統的結構經濟學相比，這種工作模式的基礎內容就是要不斷的遵守優勢劣勢產業發展規律，對航空港建設這一問題來說，政府應當采取一些具有針對性的解決措施來扶植企業發展、扶植外商投資。在政府方面，需要從內部資金中拿出一部分資金用來投資基礎設施，并且這些基礎設施建設是可以讓昂先行者補償的。為了從根本上提升設施的使用效果，所有的項目投資都必須以消除產業多樣化因素，提升產業結構為基本要點。通過分析世界各地區發達國家的經濟發展情況發現，大部分地區都存在基礎設施建設滯后的問題，導致企業生產成本以及企業的交易成本不斷提升，減少了企業實際收益效率，所以必須大力發揚基礎設施建設，讓基礎設施建設的重要性深入到每個人的心中，為提升當地經濟發展貢獻力量。
2、外資吸入
外資吸入是比較符合當前社會發展情況以及國家政策的一種促進地區經濟更好更快發展的工作方式，并且經過多年來的使用，已經證明了吸引外資投入對當地經濟發展起到的推動作用。可以通過人力的形式來吸收一些來自于外界的項目資金投資，和其余各種形式流動資本相比較，外商直接投資可以起到更好的效果，幫助發展。可以在國內進行資金注入并成功建設企業的，絕大部分都是國外一些比較先進的企業，或者是在某個領域已經取得良好發展的企業，這些企業與鄭州本地的企業相比，不論是在管理方式上，還是在產品生產質量或者產品生產速度上，大部分都要比國內企業更加優秀，因為外商投資目標一般來說都是和外商企業經營目標具有一定聯系的目標。而且外商的技術以及外商的管理理念、工作理念一般情況下都是比較理想的，屬于優勢相一致的產業結構類型，所以外商資金的投入可以幫助當地經濟更好更快的發展，因為這些方面的要素都是產業結構升級所必須要具備的要點之一。
3、人力資本投資開發政策的擬定
人力資本的本質就是要對資源進行共享，并且也是資源共享過程中比較重要的一個環節。針對當前經濟發展情況來看，人力資源對地區資源共享的重要性不言而喻，在和經濟相生相伴發展的條件下，產業結構會不斷升級，并且各種生產技術也會不斷地更新，所以資金會逐漸變得越來越密集。在產業機構不斷升級的當下，所有企業都開始沿著產業階梯攀升到更新的資本密集產業區域中，在面對產業前沿問題的時候，這部分企業所需要面對的風險水平也在不斷地提升。在動態經濟增長模式的影響下，不論是產業還是技術，都必須要有專業化的勞動技能加以支撐，之后這樣才能提前做好各個方面的規劃，并對人力資本投資進行強調。這種人力資源發展戰略教育成本不僅囊括了學校教育模式，還包含了在職員工教育。想要從根本上提升人力資本，就必須先從物質的角度來進行資產積累，保證企業內部發展和社會發展相協調，否則人力資本可能會成為企業經濟發展的主要約束條件，影響企業正常發展。并且從近年來的工作情況來看，如果不能妥善的處理相關方面的問題，還有可能會導致一批高學歷工作人員不能找到符合自己條件的工作。政府的職能部門也需要根據不同階段來設計不同的勞動政策，聯合教育部門等，對勞動者技能變化情況進行明確。最后，政府方面還要根據產業優勢以及企業的情況來扶持一些企業，并且該扶持方式是可以多種手段相互結合進行的。不論是在基礎研究還是授權等方面，可以通過一些政策性銀行行為促進企業更好的發展。通過相關的措施來保證日常工作質量，不僅要明確產品以及產業的金額，還要保證優選的目的。優選的選擇理念，可以根據經濟學的條件分別對其進行甄別，首先確定不同地區優勢產業的種類以及數量，減少對產業發展的負面影響，創造出更加符合社會發展條件的產業運行模式。針對當前鄭州地區航空港經濟區發展的情況來看，將因勢利導的作用正面地發揮出來，結合政府政策的影響，根據當地經濟發展水平，適當的增加一些針對航空港的基礎設施建設項目投資，可以全面提升航空港對當地經濟發展的推動作用。還可以對航空港基礎設施建設進行一些企業層面的補貼，通過補貼的方式來控制產業多樣化以及產業升級等方面存在的約束條件。可以擬定一些符合鄭州地區實際情況的優惠政策，通過這些優惠政策來吸引來自于國外的項目啟動資金以及企業建設資金，之后根據本地區經濟發展的情況以及資源的利用情況，選擇最適合本地區經濟發展的資源模式，適當地給予一些政策上的傾斜。最后，推進本地的高校和職業技術學院與企業合作，培養航空港發展中急需的各類管理和技術人才，并加強對現有職工的在職培訓，提升現有人力資本的質量。
4、總結
通過分析新結構經濟學原理，結合鄭州地區航空港經濟發展情況，對航空港建設對區域經濟發展的影響機理進行分析，提出相應的問題解決方案或者發展方針。與新結構經濟學當中提出的內容相同，不論與何種國家相比，國內的發展方式都具有一定的特點。東南亞屬于新興的工業化經濟體制，并且通過分析東南亞經濟發展的情況發現，在東南亞國家一級相關地區開展農業經濟轉型的過程中，如果涉及到政府帶動企業，必然會存在一些協調性一級外部性方面的問題，導致政府部門難以發揮自身的作用。通過總結當前相關研究內容可以發現，航空港經濟發展是可以帶動地區經濟發展的，但是在區域經濟敷設寬度方面比較有限，輻射區的經濟產業門類都是具有高效、快速特點的，這些特點會讓產業形成全新的規模。除此之外還可以敷設區域經濟深度，因為一旦區域經濟融入了一些來自于航空港的因素，是可以促進原有產業結構高速更新換代的，推動雙轉移。機場不僅可以履行其承載飛機的職責，還可以提供一些就業崗位，讓乘客在機場購物、在機場娛樂，打造一些高端的商務會所，能夠全面帶動當地經濟發展。如果產業的整體發展走向以及當地的經濟發展遭遇到轉折點，政府可以根據工作開展的情況，起到引導的作用，將當地的經濟發展帶入到更加快速的階段。從國家經濟整體發展情況來看，國內的航空經濟正在面臨著前所未有的優質發展階段，并且通過計算發現航空港運輸的貨物每增加10噸，會為該地區增加800多個工作崗位。這些工作崗位的提供可以有效緩解不同地區就業難為題，促進地區經濟更好更快的發展。人性樞紐機場客流量增加100萬，會讓當地的經濟發展以及當地整體GDP發展更上一個臺階。機場是高速公路交通體系當中比較關鍵的一個環節，可以分別從生產、技術等多個角度，調動產業集群更好更快的發展，構建全新的增民點。從鄭州地區工作開展情況來看，結合優勢原則，推動當地航空港經濟更好更快的發展，擬定各種問題的解決策略，調動產業機構升級，為地方政府的發展提供契機。
作者:封季媛 單位:鄭州財稅金融職業學院
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關鍵詞:區域高速公路;物流;經濟發展
0引言
在全球經濟一體化趨勢加速發展的今天,高速公路物流作為現代物流體系的重要組成部分,對地區產業的開發和區域經濟發展的推動作用越來越顯示出其優越性。本文針對高速公路物流與經濟發展之間關系,主要以山東臨沂的高速公路貨運物流作為研究對象,采用定性與定量相結合的分析方法說明高速公路物流與經濟發展是如何相互促進、相互協調的。
1綜述
對于高速公路物流業的發展,國內外學者從不同角度進行了研究。Savitskie.Katrina在其博士論文《Theimpactoftransportationandlogistics》通過實證研究分析了運輸在物流發展中的重要地位,以及物流戰略對企業績效的影響。山東大學劉崗在《山東高速公路物流系統規劃》一文中,系統地分析了中國高速公路及物流的發展情況。由此可見,目前的研究并沒有真正細致地研究高速公路物流與經濟發展的相互促進、相互發展,本文重點從這個方面通過實證分析證明定性的分析,解決上述問題。
2高速公路物流與經濟發展
高速公路物流與經濟發展相互促進,主要體現在:(1)高速公路物流的發展有利地促進了經濟的發展。首先,高速公路物流的發展促進了公路網的完善和運輸業的發展;其次高速公路物流的發展促進區域經濟在沿線產值變化、外向型經濟的崛起、產業結構調整等方面的發展。(2)經濟發展帶動了高速公路運輸的發展,經濟增長對高速公路運輸的需求數量與質量不斷提高,并且產業結構調整提升高速公路物流的質量。
3臨沂市高速公路物流與經濟發展相關關系分析
3.1臨沂市高速公路物流發展概況。臨沂市高速公路歸屬臨沂市公路局管理,下轄京滬高速公路臨沂管理處、京滬高速公路臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處3個副縣級事業單位,轄區內高速全長公路330.4公里。近幾年臨沂市內高速公路得到逐步發展,圖1為2000年以來臨沂市內高速公路里程。臨沂高速公路物流量近幾年也明顯的增快,2003年至2008年物流量如圖2。
3.2臨沂高速公路物流與經濟關系分析。假設臨沂當地的GDP為x,臨沂高速公路貨物運量為y,臨沂GDP與臨沂高速公路貨運量存在著線性關系,根據SPSS16.0進行分析。表1、表2為臨沂高速公路與物流量分析參數表,數據來源:臨沂統計網。
所以,根據分析數據,臨沂高速公路貨運量與臨沂GDP發展的關系為:y=-0.487+0.001x
分析中R為0.941,R2=0.885,擬合度良好以上,具有較高的相關性。說明臨沂經濟每增長1個百分點,當地的高速物流就會有0.001個億噸貨物的增長量,這也會進一步促進當地經濟的發展,形成相互促進的良性循環。
4發展區域高速公路物流業建議
由上分析可知高速公路物流對經濟發展有著重要促進作用,因此:(l)臨沂市應當加大對整個物流產業的投入與扶持尤其是高速公路物流。(2)要做好高速公路關聯產業經濟帶的發展工作,推動高速公路沿線經濟。(3)做到多種物流方式協調發展;做好高速公路物流與其他方式物流的協調與相互補充,使得整個物流產業共同發展。(4)高速公路管理應該配合當地的物流運輸,從政策、便利性方面給予相關的支持。(5)物流運輸企業在提高效率的同時應該把握政策方向,利用當地的高速公路資源構建自己的快捷運輸網絡。
5結論
高速公路物流的興起,促進了區域產業結構優化,同時又成為國民經濟增長的新亮點。充分利用現有的高速公路資源,并與先進的物流理念相結合,是區域高速公路運輸系統發展的重要方向。地方經濟的增長能夠促進公路物流,同時,公路物流的發達又反過來促進了當地經濟的發展,二者存在著相互促進的關系,如果把握不好,二者可能會出現相互制約的現象。
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關鍵詞：茶文化；茶業經濟發展；生態旅游
挖掘區域茶文化旅游資源來助力當地茶業經濟發展，是促進我國茶區經濟發展的重要手段。從自然稟賦條件來看，茶業產地主要分布在山地和高寒地區，而且與之相關的茶葉深加工企業在區位選擇上也以資源指向型為主導。從中不難發現，除了大力提升當地茶葉產品的品質和域外知名度外，發揮比較優勢來引入生態旅游項目，則可以在范圍經濟效應下來推動茶業經濟發展。之所以提出“生態旅游項目”在于:以形成區域差異性和新奇性為要求的旅游資源開發而言，需要使當地的茶文化旅游項目獲得差異性、新奇性的特質，以及滿足游客多樣性需求的特征。基于以上所述，筆者將就文章主題展開討論。
1問題的提出
如何在茶葉種植生態園項目中挖掘茶文化，則是構建茶文化旅游項目的第一步。結合筆者的體會，可以從以下三個方面來挖掘茶文化。
1.1生態主題下的文化元素
茶葉種植項目所蘊含的生態文化元素，與當前我國所大力開展的生態文明建設相符合。通過筆者對近年來旅游項目類型增長數據的考察可知，生態游項目成為了游客十分青睞的旅游產品。具體而言，生態主題下的文化元素包括“綠色、無污染”等核心要件，通過展示生態文化元素將能在游客面前塑造區域茶葉品牌，這一結果自然就與茶業經濟發展相關聯了。由于茶葉生長所依賴的特殊自然環境使然，在區位上毗鄰的生態環境都可以納入到文化元素的提煉之中。
1.2種植主題下的文化元素
為了提高茶葉的品質，在許多茶葉種植園區都采取的是精耕細作的種植方式，而這種基于原生態的種植方式便是對我國農耕文化的一種展示。與都市文化不同，農耕文化在時間節奏上呈現出“慢”的特點，而且通過人們的勞作向自然界獲取財富，這本身就與都市文化形成了強烈對比，也正因如此，才能使種植主題下的文化元素挖掘具有商業價值。
1.3品茶主題下的文化元素
在以生態文化、農耕文化為特色的旅游項目中，必然需要在品茶主題下來挖掘文化元素。與簡單的喝茶不同，品茶不僅需要靜心品出茶味，還應在茶道中悟出人生道理。可見，追求休閑慢生活的都市游客，將能在品茶中獲得旅游的樂趣。
2茶文化旅游與茶業經濟發展之間的關系
簡單而言，茶文化旅游與茶業經濟發展之間的關系可從以下三個方面來理解。
2.1茶文化旅游優化茶業經濟發展
前面已經提到，茶葉種植、茶葉生產受到自然稟賦條件和成本控制目標的約束，往往聚集在山地和高寒地區。從商業化視角來看待這種情形，當地茶業經濟發展將因區位劣勢而受到抑制。隨著茶文化旅游資源的開發，在生態旅游項目的帶動下便能使當地的茶葉產品逐漸走進游客視野，讓游客認識并體驗以茶為媒介的旅游產品，進而優化茶業經濟的發展。
2.2茶文化旅游展示茶業經濟發展內容
茶業經濟發展中的重要體現便是茶葉銷售，而茶葉作為一種快消品如何吸引消費者的眼球，不僅需要實施有效的營銷策略，還需要借助一系列的活動展示其中的茶葉品質信息。茶文化旅游項目所呈現出的種植、炒茶、品茶內容，便能在產業鏈條下依次向游客展示當地茶業經濟的主要內容。這樣一來，便能增強當地茶葉產品的消費者體驗度。
2.3茶文化旅游搭建茶業經濟發展渠道
若要推動當地茶業經濟的可持續發展，便需要大力挖掘消費者資源，或者說是拓展市場份額。這就意味著，在茶業經濟發展中離不開中間渠道的搭建。那么如何進行招商引資來搭建中間渠道呢？不難發現，茶文化旅游項目的實施不僅能提升當地茶葉產品的知名度，還將有助于招商引資工作的開展。在旅游項目中植入客戶關系管理要件，便能維系中間渠道的穩定性。
3茶文化旅游助力茶業經濟發展的功能定位
具體而言，茶文化旅游助力茶業經濟發展的功能可定位于以下三個方面。
3.1提升知名度的功能定位
根據市場營銷學對產品結構的定義，其從內到外分別是核心產品、有形產品、附加產品。茶文化旅游提升茶葉產品的知名度，實則就是通過打造有形產品為出發點的。有形產品可以理解為是核心產品的品牌，而品牌的作用在于建立產品的市場差異性，以及增強消費者的產品忠誠度。為此，茶文化旅游就需要圍繞著以上目標來進行功能定位。不難發現，茶文化旅游所蘊含的茶文化旅內容，則能夠起到提升茶葉產品知名度的功能。
3.2茶產品展示的功能定位
茶產品展示的目的在于激發起游客的購買意愿，以及推動招商引資工作的開展。因此，展示中就應將茶產品獨特的一面呈現出來。這里獨特的一面可以是茶葉種植環境，也可以是茶葉制作過程，同時也可以是茶葉消費環節。所有這些都通過茶文化元素的釋放來激發起游客的購買意愿，而且也與茶葉產品市場知名度提升相匹配，借助顯著的市場差異性塑造了產品品牌。
3.3渠道搭建中的功能地位
渠道搭建中茶文化旅游功能的體現，歸因于茶產品知名度的提升和茶產品的有效展示。茶業經濟發展的核心理念便是將茶葉資源通過商業化運作來使當地社會獲得經濟效益為目標。由此，茶文化旅游作為一種載體，便可以作為一個切入點來使當地茶葉生產企業與域外經銷商進行商貿洽談，并在雙贏態勢下搭建起中間渠道。
4定位驅動下的茶業經濟發展模式構建
根據上文所述并在定位驅動下，茶業經濟發展模式可從以下四個方面來構建。
4.1形成茶業經濟發展模式的植根性態勢
推動茶業經濟發展需要在茶葉產業視角下來進行，而茶葉產業作為相互關聯的茶葉價值鏈系統，天然與區域自然和社會環境相適應。這就要求，茶業經濟發展模式應具有區域環境植根性。這里的植根性主要體現在與當地的茶文化環境相融合，與當地旅游資源開發相適應，這樣才能使茶業經濟發展獲得不竭的內驅動力。
4.2打造茶文化旅游特色并充實活動內容
打造茶文化旅游特色的目的在于對茶文化的推廣及傳播，促進當地的經濟創收。為此，當地可以根據民俗和茶葉生產周期設立茶文化旅游節，在節日中通過引入招商引資內容來拓展當地茶葉的銷路。這里的關鍵詞是“特色”二字，而突出特色便需要從旅游文化節的內容構成上下工夫。筆者建議可以在增強游客對茶葉種植、制作品茗茶藝等的個體體驗度上下工夫，還可以在挖掘區域茶文化元素上做文章。
4.3貫穿于茶文化旅游中實現產品的展示
前面提到了茶文化旅游項目在實施中應突出生態文化、農耕文化和品茶文化，那么當地茶葉產品的展示活動也應貫穿于上述文化旅游之中。具體而言，參觀茶葉種植生態園區可以將生態文化顯性的一面展示給游客，進而能說明當地茶葉產品具有綠色生態特征。通過設立參與茶葉采集和炒茶的活動項目，游客便可以親身感受到采茶所蘊含的農耕文化元素，以及炒茶與品茶相聯系的勞動樂趣。
4.4將茶文化旅游與客戶關系管理相聯系
這里的客戶可以是游客還可以是中間渠道商，而客戶關系管理的重點應是中間渠道商。為了鎖定中間渠道商，茶文化旅游項目實施中便應以旅游節為契機，邀請中間渠道商參與到節日慶典中，并通過評選年度優秀經銷商作為激勵機制。這樣一來，就能較好的確保中間渠道的穩定性。我國每年在不同的城市舉行茶文化活動和舉辦國際性茶文化節、茶博覽會，弘揚茶文化，推介茶產品。不少國內外客人遠道而來進行茶葉、茶具、茶詩書畫作交易，購買其喜愛的茶商品；而隨著茶保健知識的普及，愛茶者、嗜茶者、買茶者的增加，茶葉消費量的增長，給我國茶葉行業帶來了無限商機。茶會展不僅促進茶經濟繁榮，也拓展了會展業的發展空間。茶館是愛茶者的樂園，也是人們休息、消遣和交際的場所，歷史十分悠久。隨著經濟的迅速發展，人民生活水平不斷提高，從過去的老漢飲茶，發展為男、女、老、少齊品茶。茶文化的有力推動，使茶館也得到迅速發展，不斷地促進了茶業經濟的發展。
5小結
本文認為，茶文化旅游的功能可定位于提升知名度、茶產品展示、渠道搭建等環節。在推動茶業經濟發展上則需要從：形成茶業經濟發展模式的植根性態勢、打造茶文化旅游特色并充實活動內容、貫穿于茶文化旅游中實現產品的展示、將茶文化旅游與客戶關系管理相聯系等方面下工夫。
參考文獻
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關鍵詞:綠色旅游;生態環境;農村;經濟發展
中圖分類號:F590.3文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2009)26-0064-03
一、引言
“綠色旅游”的概念由法國一位叫歐貝爾的參議員首次提出,目的是讓久居喧鬧都市的人們到恬靜的鄉村度假,在綠色的海洋中遨游,重新認識大自然的價值,釋放都市緊張壓力感,同時促進鄉村經濟的發展及城鄉文化的交流。自從“綠色旅游”的概念傳入中國后,中國的許多學者陸續對綠色旅游的概念進行界定,其中最為廣泛認同的是把綠色旅游的定義分為廣義和狹義。廣義的綠色旅游是指具有親環境或環保的各類旅游產品和服務,狹義的綠色旅游是指農村旅游,即發生在農村、山區和漁村的活動。本文所論及的綠色旅游取其狹義。國外學者對此相關問題進行了研究[1];我國學者對此問題的研究主要集中在綠色旅游對農村經濟發展的積極意義,而對消極意義及農村經濟發展對綠色旅游的影響的研究較少[2～7]。本文將從綠色旅游的涵義及借鑒國內外對綠色旅游對農村經濟發展的關系研究的基礎上出發,重點對綠色旅游與農村經濟發展的相互作用進行研究,并針對其中存在的問題找出解決途徑,從而為綠色旅游促進農村經濟發展模式構建提供理論上的指導,研究結論對新農村建設的順利實施具有一定的意義。
二、綠色旅游與農村經濟發展的相互作用
(一)綠色旅游對農村經濟發展的影響
1.綠色旅游對農村經濟發展的積極影響
(1)促進農副產品的就地銷售、就地增值、勞動力就地轉化和帶動相關產業的發展
綠色旅游的特征是鄉村性,是綠色旅游的核心吸引力和獨特賣點,正符合游客回歸鄉土、親近自然的需求,它的主要特點是重在體驗。因此,游客在主體行為上具有很大程度的參與性。游客可通過直接品嘗農產品并就地購買,而農產品的就地銷售降低了交易成本。同時,由于土生土長的農產品對外來的游客來說具有稀缺性,若經過設計包裝,打造統一的品牌,必可就地增值。旅游業可以看做是一條產業鏈,它的發展需要交通、電力、賓館等相應的配套設施為其服務,需要大量人員進行運作,這就為農村地區的人們提供了大量的就業崗位,吸收大量的農村剩余勞動力,實現農村勞動力的就地轉化。
(2)拓寬農村經濟的增收渠道
以前,一提到農村,好多人就會聯想到“落后”一詞。由于種種原因,許多農民祖祖輩輩都是以種植糧食作物作為家庭的唯一的經濟來源。“日出而作,日落而歸”的生活,一年到頭收入少得可憐,農村經濟落后不足為奇。利用資源稟賦,在當地發展旅游業,拓寬農村經濟的增收渠道,使農村經濟得到發展,農民的生活水平得以提升。
(3)提高農民的收入
農民的收入增加問題是新農村建設重點關注的問題之一,也是衡量農村經濟是否發展的重要指標之一。綠色旅游在此起著重要作用。例如,浙江省衢州市七里鄉2004年以“小氣候,原生態,農家屋,高山菜”為自然資源特色,發展“農家樂”綠色旅游。4個行政村,52戶發展“農家樂”,自2005年“五一”黃金周試營業至2006年“五一”黃金周,共接待旅游者11.8萬人次,營業額收入482萬元。其中2006年的“五一”黃金周,七里鄉農家樂接待游客20 589人次,實現營業額近70萬元,經營收入戶人均增收近8 000元,超過以往全年收入的三倍。
(4)改善農業和農村產業結構
長期以來,我國農村經濟之所以落后,除了受到各種因素的制約外,最重要的是,我國農業仍然是以種植業為主的農業,產業結構不合理,第二三產業發展落后。因此,農村經濟要發展,當務之急就是要改善農村的產業結構。綠色旅游能夠帶動建筑業、交通運輸業、農村商業、加工業和服務業等相關產業的發展,推動了農業和農村產業結構調整與優化。
(5)更新農村地區的人們的觀念,增強農民的市場意識,推動農村經濟的發展
由于綠色旅游的游客大部分是來自城市,他們的到來把現代化城市的經濟、政治、文化和意識等信息輻射到農村,促進當地人們的生活習俗、意識觀念的轉變和演繹。現代市場經濟意識、文明開始占據了人們的頭腦,并激發人們求富、求新、求文明等新的追求,從而促進了當地農村經濟的發展。
(6)有利于民族歷史文化資源的保護和開發,促進民族文化的傳承和弘揚,實現農村經濟的可持續發展
如貴州少數民族地區通過發展綠色旅游,可以有效地挖掘當地的民族歷史文化,加快民族文化旅游產品的開發,促進民族文化的傳承和保護。因此,當人們意識到綠色旅游的發展和旅游經濟效益的提高,會促進當地農村經濟的發展,農民收入的增加時,會主動去保護和宣傳,為農村經濟的可持續發展創造條件。
2.綠色旅游對農村經濟發展的消極影響
任何事物都存在著兩面性,當人們在享受旅游給帶來種種好處時,也會發現發展旅游也會給當地經濟的發展帶來一些問題。
(1)引起物價上漲、地價上漲及增加了通貨膨脹的壓力
外來旅游者的大量涌入,帶來了強大的購買力。對當地的人們來說,購買的需求是增加的,在其他條件沒有什么變化的情況下,由經濟學的供需關系可知,供給不變,價格必然上漲。這勢必會損害到當地人們的經濟效益。同時,綠色旅游的發展,對當地土地的大量投資,使地價也隨之上升。這不僅會影響到當地農村經濟的發展,甚至會造成社會的不穩定。
(2)過分依賴旅游業,損害當地的經濟結構并影響農村經濟發展的穩定性,最終可能會導致當地旅游業的消亡
農業作為第一產業,是國民經濟的基礎產業,農業穩則天下安,由于從事旅游業的收入遠遠高于務農的收入,常使得大量的勞動力棄農而從事旅游業。當地勞動力的不足,造成大片田地荒蕪,其結果是,一方面旅游業的發展擴大對農副產品的需求,而另一方面卻是農副業產出能力下降,從而危害當地經濟的健康發展。
(3)過分開發旅游資源,會使游客減少,開而不發使旅游地衰亡,并對當地的生態環境造成破壞,不利于當地農村經濟的發展
綠色旅游地的開發和其他的產品一樣,也有興衰模式,即生命周期。加拿大旅游學家R.W.Butler把旅游地生命周期分為發現階段、參與階段、鞏固階段、停滯階段和衰退階段五個階段。綠色旅游的可持續發展要求旅游產品的設計和開發必須保持與環境、資源的和諧統一,保證經濟效益、生態效益和社會效益的統一。過分開發旅游資源會損害旅游地形象,使得游客減少,旅游業發展受阻,阻礙當地農村經濟的發展。
(二)農村經濟發展對綠色旅游的影響
1.農村經濟發展對綠色旅游的積極影響
(1)農村經濟的發展為綠色旅游的發展提供了物質支持
就目前的現狀而言,我國廣大的農村地區,尤其是環境優美、自然風光絕佳、民族文化絢麗多彩的地區,大多交通閉塞、水電、醫療等公共基礎設施配套不齊。“要致富先修路,要脫貧,燈先明”。農村經濟的發展為基礎設施的建設提供了保證。有關研究表明,當鐵路和公路的加權平均通車里程每增加1公里,國內旅游人數大約增長806人次。
(2)農村經濟的發展為綠色旅游的資金來源提供了保證
農村地區發展旅游的一個重要制約因素是缺乏資金。因為,綠色旅游可以看成是一條產業鏈,它的發展需要交通、賓館等配套設施為其服務,而這些都需要大量的資金投入。農村經濟的大力發展也就為綠色旅游所需要的資金來源提供了一定保證。
(3)農村經濟的發展為綠色旅游發展所需人才奠定了基礎
農村經濟的發展,農民生活水平得到大幅度的提高,教育水平也會相應的提高,輟學率降低,一些當地人外出學成歸來為家鄉服務。同時,由于經濟的發展、觀念的更新、人們越來越意識到知識的重要性。加之,新農村建設的實施,新農村書屋的建設和啟用,免費的農村義務教育,大規模的農村勞動力技能培訓將會提高農民整體素質,培養造就大批有文化、技術、懂經營和管理的新型農民,為綠色旅游提供人力資源的支持。
2.農村經濟的發展對綠色旅游的消極影響
(1)農村經濟的大力發展,外來人口的大量涌入,有可能造成當地生態環境的破壞,影響綠色旅游的發展
每個人做每件事都是有原因的,即動機。我國學者韓杰將旅游動機分為五類(見圖1)。這里從旅游動機的分類和相互作用關系來分析旅游地對游客的吸引力。綠色旅游的大部分游客來自于城市,他們來旅游的最主要動機是心情動機。因為綠色綠游最主要的資源優勢之一在于清潔、優美的生態環境,讓游客們有種回歸大自然的感覺,釋放工作和生活中的壓力。倘若生態環境遭到了破壞,對游客來說已經不再會讓他們感到回歸到大自然和釋放壓力的感覺。因此,游客也就會隨之減少,影響綠色旅游的發展。
(2)農村經濟的發展,農村收入的增加,大量建設人工生態景觀,現代建筑,失去了綠色旅游的“古、始、真、土”的特色
隨著農村經濟的發展,農民觀念的更新,意識到旅游能給他們帶來許多利益,于是大量修建人工生態景觀。同時由于農民收入的增加,好多人也大興土木,推掉特色的老房子,建現代化的洋樓。而這些做法,不但不能吸引到游客,反而把綠色旅游最具特色的東西丟掉了,不利于綠色旅游的發展。
三、對策建議
(一)政府應該加強宏觀調控,維護物價穩定
一般情況下,政府“有形的手”往往結合市場“無形的手”共同起作用。但是,在特定的條件下,尤其是在市場出現暫時失靈時,政府這只“有形的手”應該繞到市場背后,直接斬斷催逼物價上升的幕后黑手,維護物價穩定。這樣才會使得社會更加穩定和諧,促進綠色旅游和農村經濟的可持續發展。
(二)轉變經濟增長方式
綠色旅游固然能帶動當地經濟的發展,但物極必反,單一依靠綠色旅游作為當地農村經濟的增長方式,必然會損害當地的經濟結構。在鼓勵發展綠色旅游的同時,也應該重視其它產業的發展,使第一二三產業能夠健康、協調發展。
(三)一切從當地的實際情況出發,實事求是,適度開發旅游和發展經濟
一個地區經濟的發展要與當地的資源和環境承載能力相互協調。經濟的發展不能只注重眼前,當代人的利益,而忽略后代人的發展要求。經濟的超前發展,超出當地資源和環境的承載能力,必定會造成生態環境的破壞和束縛經濟的發展。所以,從當地的實際情況出發,走可持續發展的道路才是正確的舉措。
(四)合理利用資源,加強生態化管理,保護生態環境
政府一方面要加大生態環境保護方面的宣傳和教育,對經濟發展中產生的垃圾、污水進行安全處理,最大程度地保護生態環境,另一方面對游客也要加強教育,對他們進行行為指導,把游客活動量控制在生態容量之內。
(五)建立健全促進綠色旅游可持續發展的政策法規,加強綠色旅游的規劃管理
一方面,加強綠色旅游法制建設和法律政策研究,努力運用旅游規劃、法規和法律政策來調控和管理各種旅游經濟活動,把旅游經濟的發展納入法制的軌道,使旅游業在法制化、規范化的軌道上健康發展。另一方面,重視旅游與農村經濟發展之間的相互作用關系,提高生態效益和經濟效益,實現綠色旅游與農村經濟的持續、健康、協調發展。
目前，我國公路交通正在經歷轉型，由原有的滯后型向性的適應型轉變。在這個過程中，要充分把握公路建設的問題和不足，深入探究公路建設的發展思路，實現我國公路交通的可出續發展。
二、公路交通與經濟發展適應性的基本內涵
1.公路交通系統的定義和特征
公路交通指的是以公路為運輸線，利用各種運輸工具來實現空間位移的交通方式。在我國有廣泛的分布，具有機動靈活，投資較少，運輸成本高，污染較嚴重等特點。具體表現為，整個公路交通在各種交通系統中占據了主導地位。而且公路交通與普通民眾最為貼近，是國民經濟的基礎設施。公路交通系統還有公共性的特征，公路的使用權歸全體民眾，同時也是服務員全體民眾的。同時公路交通系統還具有建設的超前性，等到已經有了巨大的公路運輸需求再去建設就已經來不及了，需要提前進行規劃和部署。
2.適應性的概念和測度
世界上任何事物互相之間都有著千絲萬縷的聯系，沒有任何事物能夠脫離這種聯系。適應性指的就是物體在內外部環境能否做到共存共生的能力。公路交通的經濟適應性指的就是公路交通能否在當地的經濟秩序和條件之下起到自己應該起到的作用，最終與當地經濟融為一起。公路交通作為一個系統，需要與當地的經濟發展階段、經濟發展水平和經濟發展方向做到一致。
三、公路交通與經濟發展的相互關系
1.公路交通對經濟發展的促進作用
公路交通對于經濟發展的促進作用主要分為兩個部分，包括直接經濟效益和間接經濟效益。直接的經濟效益能夠比較直觀的看出來。比如公路建設需要進行大量的投資，同時產生大量的需求，工程需求將直接帶動當地經濟的發展，大量的外來務工人員和提供給本地的就業崗位都能讓當地市場進入繁榮期。公路建成之后，當地的運輸能力和運輸服務質量快速提高，也會給當地帶來新的商機。間接經濟效益指的是公路網建成之后，對于整個當地經濟的刺激作用，包括調整區域經濟規劃和促進產業集聚等。
2.經濟發展對公路交通的影響
公路交通在促進經濟發展的同時，也需要靠經濟力量來做支撐，一般來看，經濟水平越高的地方，公路建設得越好，經濟水平越低的地方，公路建設就越困難。我國是中央和地方共同負擔公路建設的經費。但是一個地區的對于公路運輸的需求也在一定程度上影響了公路建設的進度。
3.公路交通與社會經濟的相互作用機理
公路交通和社會經濟是互相影響的。公路交通帶來了巨大的投資，增加了就業，給相關產業提供了訂單，帶動了區域增長。而公路的建成為經濟發展提供了動力，更多的運輸需求開始出現，反過來又在呼喚著更多的公路交通。經濟水平的提高也會讓這個區域內的人員和物資更為頻繁的流通，帶動公路建設。
四、公路交通與經濟發展適應性分析的評價指標體系
1.構建適應性分析評價愛指標體系應考慮的因素
在構建評價指標體系時要注意幾點原則，首先是科學性，指標體系要概念明確，具備一定的內涵和可操作性。第二是系統性原則，把公路交通系統作為一個系統，在這個社會經濟中加以考量，來研究公路交通與經濟發展的適應性問題。第三是要簡答明了，準確清楚。第四是注意公路交通的動態性，綜合反映公路交通與經濟發展的關系。
2.適應性評價指標體系的構建與篩選
公路交通系統十分復雜，在構建評價指標的時候需要許多具體的指標來組成一個完整的數據系統，最終要簡化為公路交通在社會經濟中的適應性問題。只要的評價指標有公路網總里程、高速公路的比重、干線公路的比重路網飽和度公路通行政村率等等。通過這些指標能夠清楚的判斷公路交通系統對于社會經濟的影響力。
五、公路交通與經濟發展適應性的綜合評價
1.綜合評價方法及其應具有的特點
綜合評價方法需要具備幾個基本的特點。首先是綜合性，整個評價系統要對公路交通的規模、功能、發展速度等等指標進行全面詳細的評價，其次是保持定性與定量的結合、動態性和整體性的結合。
2.公路交通與經濟發展適應性評價模型的建立
建立評價模型的目的是判斷公路交通與經濟發展的適應程度，從而找出經濟發展中存在的問題。首先要先按照評價指標體系的結構來構造矩陣，確定公路交通與社會經濟的各項數值，對各項數值進行評估，然后得出結論。
關鍵詞：珠三角地區；產業結構；轉型；解決措施
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2738（2012）06-0168-02
作為改革開放的前沿地帶，依托瀕臨港澳的地緣優勢以及豐富的勞動力資源的優勢，珠三角地區的外向型經濟發展水平在全國一向處于領先地位，為拉動廣東乃至全國經濟的發展也做出了極大的貢獻。但是隨著經濟全球化的深入發展，珠三角地區的外向型經濟也越來越受到發達國家同類產業的沖擊，再加上全球范圍內經濟危機的影響，世界各國都面臨經濟結構調整的問題，珠三角地區也不例外。這些都給當地的經濟發展帶來了嚴峻的挑戰，能否應對這些挑戰成了攸關該地經濟發展的重要問題，因此當前亟待解決的問題是怎樣做好珠三角地區產業結構轉型，使其在激烈的國際競爭中立于不敗之地。
當前形勢下，珠三角地區正處于產業結構轉型和經濟增長方式轉變的關鍵時期，因此首先應該對當地產業結構的現狀進行細致分析和探討，找出與發達國家的差距和存在的問題，然后有的放矢的加以解決。我們可以從不同渠道看出當前珠三角地區產業結構方面的問題主要集中在產業鏈價值較低，產品國際競爭力不強方面，下面進行具體分析：
一、珠三角地區產業結構現狀分析
1.勞動密集型產業占優勢。
在整個珠三角地區勞動密集型產業長期以來都占有絕對優勢，它不僅解決了當地乃至全國其它地區大量勞動者的就業問題，也為當地經濟的騰飛做出了巨大的貢獻。這種趨勢在改革開放和市場經濟發展的早期是符合積經濟學規律的，但是隨著經濟全球化的深入發展和國際競爭壓力的增大，這種經濟發展戰略的負面影響也在逐漸凸顯，加之當地的勞動密集型產業多數是依靠資源和勞動力投入的粗放型增長方式，隨著“用工荒”問題的深入，這種經濟增長方式逐步變得不能適應國際競爭的需要，因此珠三角地區在產業結構轉型方面首先不能回避的就是做好勞動密集型產業的轉型問題。
2.制造業占優勢。
改革開放三十年來，珠三角地區始終堅持外向型經濟發展戰略，實現了以工業化為主體的經濟騰飛的目標，而且成為了全球主要的制造業基地之一，也為我國贏得了“世界工廠”的美譽。制造業的發達不僅提高了第二產業在當地國民經濟中的比重也為我國賺取了大量的外匯，成為推動當地乃至東南沿海國民經濟發展的重要力量。但是同時我們必須看到當地制造業發達的前提是建立在有豐富的廉價勞動力以及發達國家的來件加工產業的基礎上，因此隨著勞動力成本的上升以及發達國家將相關產業向其他地區的轉移，珠三角地區制造業的發展也面臨很大的瓶頸，以往的優勢產業逐步為東南亞和其它地區所取代。這些問題是當前進行產業結構轉型時必須考慮的。
3.產品附加價值較低。
珠三角地區產業結構中占優勢的主要是勞動密集型產業和加工制造業，而這兩個產業生產的產品與發達國家相關產業的產品相比，劣勢極為明顯，主要體現在產品附加值低，國際競爭力差方面。生產同樣的產品或者將當地生產的產品貼上品牌所有國的標簽，珠三角地區的企業所獲取的利潤遠遠低于發達國家相關企業。因此當地的加工制造業雖然已經進入全球價值鏈當中，但是尚處于價值鏈的最低端，產品的附加值非常低，這極大地影響了當地經濟的發展。而且產品附加值低主要原因不僅在于當地的一些企業滿足于來件加工，缺乏品牌意識，而且也與當地地區自主創新能力不夠，未能掌握核心技術和自主知識產權，這也是制約珠三角地區制造業乃至國民經濟增長的瓶頸，因此社會各界都必須對此問題給予足夠重視，著力加以解決。
通過對珠三角地區產業結構的現狀進行分析我們可以看到，當地的產業結構的確存在一些問題，這些問題成為了今后經濟發展的瓶頸，為了在激烈的國際競爭中處于不敗地位，社會各界必須集思廣益解決這些問題，筆者也有一些建議：
二、如何做好珠三角地區的產業結構轉型,
1.圍繞《珠三角地區改革發展規劃綱要》的精神進行產業結構轉型。
關于珠三角地區發展中遇到的瓶頸問題，國家發改委的《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008—2020年）》（以下簡稱《綱要》）文件指出了一些解決措施。該文件不僅指出了加快珠三角地區改革和發展的意義，而且也指出了今后發展的目標和總體要求，文件在分析當前珠三角地區產業結構現狀的同時也指出了目前存在的主要問題的解決方法，對珠三角今后進行產業結構轉型有著重大的指導意義。
《綱要》對當前珠三角地區經濟發展中面臨的問題進行了細致分析，而且還從全國經濟發展的大局出發，分析了珠三角地區全國范圍內的經濟定位問題，指出廣東地區應該在產業結構和經濟發展方面尋求突破，文件尤其指出應該深化粵港澳合作，尋找新的經濟增長極。而文件對當前珠三角地區產業結構方面存在的諸如產品附加值低等問題都給出了解決措施，著力要求當地要構建現代產業體系，提高自主創新能力。正是因為文件對當前珠三角地區存在的問題進行了細致分析并給出了相應的解決措施，所以在今后的工作中應該以《綱要》的精神為指導進行產業結構轉型問題。
2.引進先進技術，提高企業的資本技術構成。
關鍵詞：產業集聚 區域經濟 發展關系
在我國經濟發展的過程中，產業集聚和區域經濟的發展已經成為了兩個重要的發展方向，一方面產業集聚促進了產業結構的升級轉型，使得資源配置得到優化，增加了區域經濟的競爭力，另一方面區域經濟的發展有帶動著企業的集聚，是產業聚集的一個重要影響因素。
一、物流產業聚集的內涵
產業聚集指的是相關的產業在某一特定的經濟地理區域內的相對集合，與相關產業有關的的各種產業資本要素在同一空間范圍內不斷聚集的一個過程。在19世紀末，產業集聚問題的研究就開始出現了，當時著名經濟學家馬歇爾在1890年提出了兩個重要的概念即“內部經濟”和“外部經濟”。在馬歇爾之后，產業集聚理論有了較大的發展，出現了許多流派。
產業聚集按照聚集方式，劃分為指向性集聚和經濟聯系聚集。指向性集聚是自發形成的，這種聚集方式主要是因為當地的某種優勢特別明顯，故而吸引與此相關的企業在當地形成企業群體。指向性聚集，一般集中在廉價勞動力特別豐富地區、資源充足性地區，還有就是市場廣闊區域和交通便利區域。經濟聯系集聚的目的是為了加強企業間的經濟往來，為企業的發展創造更加完善的外部發展條件。經濟聯系集聚分為兩種類型：一種是縱向經濟聯系而形成的集聚。這種聯系是指一個企業的投入是另一個企業的產出，這樣的企業主要是工礦類企業，另一種是橫向經濟聯系形成的產業集聚。橫向經濟聯系是指那些圍繞著地區主導產業與部門形成的產業群體體之間的關系。
二、區域經濟
區域經濟指的是一定區域內由經濟發展的內部因素和外部的條件相互作用、彼此影響的一個生產綜合。任何一個區域的經濟發展都會受到當地自然條件和社會條件兩方面的影響。自然條件主要包括當地的氣候、水文、土地、礦產等一些自然因素，而社會條件包括政策、技術、資金、勞動等因素。在區域經濟的發展中，有時候自然因素是主導，而有時候社會因素會成為主導。舉簡單地例子，珠三角這個區域經濟的發展，與社會因素有著密不可分的關系，而馬鞍山、淮南這些資源行城市區域的發展，與當地的礦產資源是分不開的。
區域經濟是一種綜合性的經濟發展的地理概念，區域經濟發展所反映出的，往往是一個地方資源開發和利用的現實狀況，而區域經濟發展，除了與資源的開發利用有關，與當地的政策也有著重要的聯系。可以這樣說，區域經濟的發展，是政府在當地自然環境和社會環境雙重考慮下決定發展的對當地經濟具有重要的帶動作用，而且又符合生態發展等具體發展模式。
三、產業聚集與區域經濟的發展關系
（一）產業聚集帶動區域經濟發展
區域經濟的發展離不開產業的聚集，產業的聚集會使得區域內的產業結構配置趨向于合理，從而達到產業結構的調整，使得產業結構配置優于傳統經濟區域，再者，產業聚集不是單一的產業聚集，而是相關產業的連帶發展，在這樣的條件下形成的經濟區域，產業結構優越，產業配套完整，而且相應的基礎設施都有很好地保障，在這樣的條件下形成的區域經濟，在市場經濟的競爭中處于更大的優勢。舉個簡單地例子，上海的浦東，在發展之前就是一片農村，但是流傳著“寧要浦西一張床，不要浦東一棟房”的話，但是在國家政策的支持下，浦東新區建設，并且快速的完成了產業集聚，到現在為止，浦東已經成為了華東經濟的領跑者，所以說，產業集聚，對于帶動區域經濟的發展，有著不可忽視的重要作用。
（二）區域經濟發展促進產業聚集
產業集聚對于區域的發展有帶動作用，同樣，區域的發展對于產業集聚也有著非常明顯的促進作用。區域經濟的發展，會使得當地充滿投資的價值，所以在區域經濟的發展下，企業會在區域內進行投資，隨著投資企業的增多，區域競爭力的加強，會有更多的企業加入到投資行列，在這樣的良性循環下，產業得到迅速聚集，成為地區經濟發展的動力。就拿廣東來說，隨著改革開放的不斷深入，廣東憑借其得天獨厚的地理優勢開始發展經濟，由于區域經濟的發展，再加上大量廉價勞動力，廣東迅速成為國內國外企業投資的重點，在短短的幾年內，大量企業在廣東集聚，廣東也憑借與香港的位置關系，形成前店后廠的伙伴關系，經濟得到快速發展。
四、結束語
產業的聚集是產業結構升級轉型必須要走的道路，區域經濟是經濟一體化進程中增加競爭實力的一種互惠互利的經濟發張模式。在現階段的我國，無論是產業聚集，還是區域經濟的發展，都要走安全平穩化發展道路。但是在發展的過程中，區域經濟和產業集聚要兩手同時抓，使得在產業結構升級的同時，經濟也要得到很好地發展。簡而言之，就是要區域經濟和產業集聚做到互幫互助，共同發展。
參考文獻：
[1]石斌.南京市產業集聚與區域經濟競爭力的互動關系研究[D].南京航空航天大學，2010
【關鍵詞】海南 經濟 可持續發展
海南，素有“南海明珠”之美稱。作為我國的第二大島嶼（第一是臺灣），其是中國內陸擁有最多海域的省份。近年來，在國務院和地方政府的統籌之下，這里成為了中國內陸居民主要的旅游休閑勝地之一。然而，作為一個擁有繽紛物種和豐富能源的省份，其人均收入也僅是高于青海和等地而已。在我國全面建設小康社會的新時期，如何振興海南經濟，顯然已經成為了一個亟需解決的事宜。而在可持續性發展戰略總指揮之下，借助海南本地得天獨厚的地理優勢和人文資源，依托傳統農業、旅游業和少數民族藝術產業等“綠色生產線”來創設一條多元化的可持續發展經濟振興路線，不失為一個科學合理的方法。
一、海南經濟可持續發展途徑選擇
（一）發展綠色農業生產
眾所周知，海南不僅有4000余種植物，千余種動物，而且還有豐富的石油和礦產資源。而為了達到在發展經濟之余還能夠有效地保護生態系統這一目標，通過開采礦石和石油等能源發展經濟顯然不合時宜。同時，當地優厚的土地、淡水、森林和海洋資源為其發展農業提供了有利的溫床，因而種植熱帶農作物和樹木、養殖畜禽和水產品，不僅能夠維系物種多樣性、保護生態環境，而且還是一條方便可行的經濟建設路線。例如：在地方政府的幫襯之下、選擇適合的土質、優良的物種、運用科學的種植手法，讓廣大農民發展無農藥、無公害的椰子種植園，并以“綠色理念”為基準，建設一條科學的生產和營銷路線，進而打造“綠色品牌”的椰產品就是一條極為可行的途徑。
（二）拓寬旅游業
2008年，當國務院批準建設“海南國際旅游島”計劃后，將海南打造成為“東方夏威夷”也成為了我國政府的一個主要戰略部署。就現狀而言，大部分赴海南旅行的游客主要集中于三亞市，而剛剛成立的三沙市以及其他許多島嶼依然并未全面開通。除去不可避免的政治因素，另一個主要誘因就是交通設施不夠完善。因而，加大交通設施的建設是保障海南依托旅游業發展生態經濟的關鍵環節。同時，夏威夷、馬爾代夫和巴厘島等旅游勝地的先進管理經驗還告訴我們：品牌和保護生態同樣是發展旅游事業不容忽視的兩大主要部分。例如：說起夏威夷，人們就會想到“熱情洋溢”，而之所以出現這一現象，就是由于夏威夷旅游規劃部門將該島嶼的人文資源充分融入當地旅游業的結果，因而，在將海南島建設成為“東方夏威夷”的征途中，我們同樣要以海南的自然生態景觀和獨特的人文資源為基準，進而去打造一個獨一無二的海灣度假區。
（三）發展民族產業
自古以來，海南除了居住著漢族人民之外，還居住著黎族、回族、瑤族等30多個少數民族。而充分挖掘民族藝術文化，不僅是一條“個性”的經濟發展之路，而且還能夠傳承和弘揚各少數民族的藝術文化。以素有“黎族人民活化石”的黎族織錦為例，作為黎族婦女勤勞和智慧的結晶，早在宋朝時期，這些織錦藝術就被遠銷于內陸（據《桂海虞衡志》記載），因而，發展黎錦織品加工產業同樣是振興當地經濟的一條有效途徑。
二、海南經濟可持續發展策略分析
總體而言，在這個經濟社會，資金直接制約著“社會中資源的可獲得性、生產與分配”，因而，政府對各產業進行科學合理的資金支持是海南經濟走可持續發展之路的先決條件。
（一）海難金融支持所存在問題分析
1.缺乏合理的金融政策。在經濟體制社會，經濟利益直接影響著國家的繁榮和發展。因而，GDP也成為了當今時代衡量各地政府官員的主要依據。而如此一來，也就致使各地政府將經濟發展重點放在了眼前經濟增長之上，不夠重視發長遠經濟利益的問題。例如：近年來，三亞憑借其宜人的氣候成為了海南旅游業的主要支柱點，而這就致使政府在發展酒店服務業的資金投入方面建立了較為完善的金融政策，而卻未針對當地農民、就農業和其他產業創立較為完善的金融扶持政策。
2.資金投入不完善。受政府的金融政策導向，目前海南的商業銀行貸款和民間資本及外部投資主要放在了賓館、飯店和旅游景點等能夠快速盈利的大型項目之上，于是海南資金統籌機制并為形成多方面、多層次的形式，進而不能夠全面滿足大力發展當地農業及其他產業的資金需求。例如：目前來看，海南的各商業銀行并未全面針對海南各地農民和小微企業，建立一套較為完善的資金扶持方案。而從市場準入角度分析，在缺乏商業銀行的支持之下，民間金融和外部投資又極為有限，因而，椰子食品、黎錦等海南地方性農業和輕工業等產業并未起到拉動當地農民致富、帶動海南經濟發展的作用。
（二）海南經濟可持續發展的金融對策
1.建立科學合理的金融政策。市場機制是使金融促進海南經濟發展的基石，是金融資源支持海南發展多元化綠色生產線的“源動力”。故此，海南省政府和相關機構樹立科學的發展觀，在現有的政策之上，建立健全農業、民族藝術產業等相關產業的金融扶持政策，是海南經濟可持續發展的先決條件。此外，在這個法制社會，法律制度和條例是保障各種經濟發展的主要約束力，所以，海南政府在建立科學合理的金融政策之時，還須完善相關的法律制度。
2.完善資金投入結構。金融體制落后和缺乏效率限制了海南經濟發展的資金積累和投入，因此，快速地進行市場體制改革，建立健全適應海南經濟發展多樣性需求的金融支持體系，拓展融資渠道，構建以財政資金為引導的市場化金融支柱體系，是海南經濟走可持續發展之路的金融組織保障。例如：在發展農業產業園或是少數民族輕工業產業基地時，創立“政策性金融”、“商業性金融”、“合作性金融”和“民間金融”相結合的資金投入機制。同時，為了滿足特定產業鏈條中不盡相同的資金需求，在某一產業中建立“合理分工、協同運作”的金融體系，進而降低產業發展時資金運行的成本，充分發揮現代金融服務的效率，提高資金利用率是極為可行的。
三、結語
以上，結合筆者的相關認識，就海南經濟可持續發展的途徑選擇和金融對策這一問題進行了詳盡的闡述。從中我們不難發現：在科學合理的政策和經濟扶持力度幫襯之下，農業和民族藝術文化產業能夠有效地帶動當地農民脫貧致富。同時，大力發展農業、旅游業和民族藝術產業等產業還能夠在發展當地經濟之時，很好地保護海南當地的自然風光和生態環境，因而，運用農業、旅游業和民族藝術產業等綠色產業振興當地經濟是現如今海南經濟走可持續發展之路的主要途徑。
參考文獻
[1]韓寧著.《金融支持海南循環經濟發展探析》[J].《特區經濟》.2010 （06）：P（268-269）.
