時間：2022-09-12 11:39:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇春運工作總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、春運工作早布署
為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司2010年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、各項生產指標完成情況
今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。
三、樹立“以人為本，安全第一”的思想
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。
廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
四、合理安排運力，確保旅客有序流動
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。
2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。
五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成
1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。
二〇〇六年安全春運工作總結
（__縣交通局）
20__年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將20__年我縣交通系統安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局20__年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發了《二六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關于進一步做好__縣交通系統安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》316。
2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。
3、各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
4、分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
5、加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛6部，抽調執法人員24人，依法查處各類車輛違規經營案件200余起，查扣違規經營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業為防止事故發生，減少企業責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在
企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規，并出動安全春運宣傳車、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業管理人員、售票人員和鄉管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯系，保持互動，加強管理，避免了事故發生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定,杜絕公路“三亂”發生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查，下發整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發生。
七、強化值班，認真統計，及時上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態表》并按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環節
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
2014年春運自1月xx日開始，xx月xx日止。為期xx天圓滿結束了。XX車隊正式工X名 ，臨時工X名 ，假期臨時工X名，黨員X名 ，團員X名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客 ? 名，票款收入達到 ? 元創歷史之最。
一，創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，扎實工作，任勞任怨 。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了**人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標
乘務員個人年度工作總結
時間如流水，轉瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。
在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：1、負責對旅客的服務。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務員。
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2017年春運工作，我局根據市**局《關于認真做好2017年春運工作的通知文件的要求，及縣委縣政府的安排部署，圍繞“科學組織、安全第一、以人為主、優質服務”的原則，實現了“五個不發生”的總體目標，通過我局的精心組織，強化監管，狠抓落實，營造了“平安、快捷、溫馨、和諧、有序”的運輸環境，圓滿完成了春運任務。今年春運期間我縣共投入營運客車4284車次，日均發送班次219個，安排加班車58輛次，完成客運量12.05萬人次，完成客運周轉量917萬人公里，較往年同期各下降18%、11%，實現了春運無事故，無旅客滯留發生。
一、加強領導、全面宣傳
為做好春運工作，我局早動員，早部署。各執法中隊深入各自分管的鄉鎮，進行了春運道路交通安全宣傳活動。2個執法中隊利用日常運輸市場檢查散發宣傳資料2000余份，并對重點鄉鎮、路口運輸市場進行了整治，會同客運企業對部分通行班線客車的道路進行了隱患排查。通過對全縣7戶運輸企業、7戶汽車客運站開展了春運安全隱患大排查（3戶混凝土企業已放假歇業，未開展春運安全隱患大排查），排查出5戶企業存在安全隱患9條，已責令相關企業于春運前全部整改。2016年12月28日，縣局召開了全縣道路運輸行業春運工作企業負責人會議、1月10日，我局與縣公安局、交警隊聯合，召集客運企業負責人、客運駕駛員，召開了2017年春運交通運輸安全管理工作動員大會及客運從業人員培訓教育會。1月13日在寧縣九龍廣場舉行了春運啟動儀式，縣政府主要領導對2017年春運工作做了重要指示和安排，縣局針對春運工作提出了具體工作目標和要求。縣局成立了春運工作領導小組，將職責明確到具體股室隊，責任落實到人。制定了春運實施方案、完善了應急處置預案和突發事件應急預案，并與各客、貨運輸企業、車站簽定了春運安全生產責任書。春運期間嚴格落實24小時值班，公布了舉報電話和聯系電話，儲備了應急運力，確保春運工作安全有序開展。
二、加強企業管理，確保春運安全
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局領導根據省市縣2017年春運工作有關會議精神和文件要求，及時召開專題會議，對春運安全生產工作進行再部署、再安排，采取有效措施，確保春運安全。
(一)組織各運輸企業相關負責人及客運司乘人員進行了安全教育培訓。及時督促客運車輛按時春檢，各執法中隊嚴把車輛春檢關，對客運車輛進行初檢，現場查驗了車輛防滑鏈、三角木、鐵鍬、滅火器等安全設施設備以及票價表、安全告知書、免票兒童標尺等項目，確保了各項安全措施落到實處。全縣137輛客車春檢合格，1輛停運。認真組織開展春運備案工作，聯合交管部門對符合條件的137輛客車和159名駕駛人發放了《春運車輛備案證》和《春運駕駛人備案證》。對未經春檢或春檢不合格的車輛一律不得參加春運，確保了春運安全。
（二）嚴格落實重大節假日駐站制度。安排執法人員進駐寧縣公用車站、亨星公司寧縣汽車站，監督檢查汽車客運站“三不進站、六不出站”、“三品”檢查、車輛報班、進出站安全檢查、安全告知、客運車輛安檢等各項規定的落實。監督、檢查客運企業“派車單”制度的落實和客運車輛GPS監控終端運行情況。駐站人員每天對進站車輛至少抽查10輛，嚴防安全設施不齊全、存在安全隱患的車輛出站。嚴格審查加班車輛資質，按照市運管局的文件要求辦理加班車標志牌10面。指導監督客運站編制客運計劃，科學合理調配運力，維護客運市場秩序。監督客運站嚴格執行價格管理規定，制止違反運價及客運站亂收費等違規行為。
(三)加強路面稽查巡查力度，組織執法人員聯合公安、交警，開展流動稽查。執法人員深入客運汽車站周邊和城鄉結合區域及重點鄉鎮，對非法營運車輛載客、客車超員、倒客、甩客、加班車以及證照不全、車證不符等嚴重違法違規行為予以嚴厲打擊；深入客運汽車站對車輛技術狀況和駕駛員從業資格進行了審查，加強對司乘人員的安全教育，認真排查安全隱患，杜絕車輛帶病運營。
（四）積極應對冰雪天氣，及時研究和部署應對冰雪天氣安全運輸工作措施。根據各級部門的通知及時向運輸企業、汽車站天氣及道路狀況信息，提前做好應急防范工作，針對春運期間的3次降雪過程、惡劣天氣和特殊路況，及時通知客運企業、車站停發班車，確保了惡劣天氣下安全無事故；加強汽車站源頭管理力度，在冰雪道路未達到安全通行的情況下，與交警聯合，對營運客車限時段、限路段進行管制，發現過境車輛嚴格審查司乘人員及包車手續是否齊全有效；隨時掌握客運車輛的動態，做好動態管理，嚴格檢查車輛防滑鏈、鐵鍬、三角木等防滑設施是否齊全，嚴查行駛證、營運證、駕駛證以及車證、人證是否相符，安全帶使用及安全告知落實情況；領導親自帶隊上路巡查，加強路面監控，重點對各鄉鎮公路等可能出現冰凍等險情的通車路段加強檢查，確保及時掌握第一手的天氣、路況資料，并對班車駕駛員開展警示提醒教育。
（五）落實領導帶班值班制度。春節假期，領導班子輪流值班，深入一線指導工作。加強對客運企業、汽車客運站的值班情況、安全職責落實情況的監督檢查和運管人員駐站情況的抽查，確保各崗位的職責落到實處。
(六)加強投訴舉報案件的受理及處置。內勤值班人員對接到的舉報投訴，及時移交駐站或路面巡查中隊處理，并將處理結果電話告知當事人，共受理查處投訴案件3起，結案率達100%。
三、加強信息報送工作
值班人員能夠及時上傳下達各級部門的文件、通知及各類報表等信息，按時上報春運運輸統計和信息。縣局、客運企業、汽車客運站充分利用媒體，通過張貼標語、懸掛橫幅、散發傳單等多種方式，向廣大人民群眾宣傳春運工作的有關政策措施，出行引導信息，配合宣傳部門和新聞單位，積極報道春運工作進展情況，廣泛宣傳春運中涌現的模范人物和先進事跡，營造和諧的輿論氛圍。各汽車客運站重視和做好車票發售工作，利用聯網售票、增加售票窗口、延長售票時間等多種形式為旅客提供方便、滿意的服務活動。
四、堅持以人為本，提供優質服務。
一、成立組織機構，加強組織領導
為盡快進入春運工作狀態，切實加強全系統，特別是各職能部門的組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實。我局于1月1日專門成立了以*局長為組長，**為副組長的春運領導小組，并制定出全局春運工作實施方案及應急方案，下設辦公室（交通局安辦），指定專人負責，以加強對全系統及運輸企業、水上交通等各項春運工作的組織領導和組織協調。
二、開展交通安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
在局領導的高度重視下，我局通過下發和轉發有關通知精神、召開運輸企業春運工作會議、張貼春運安全宣傳標語和印制發放《2010年春運須知》、《致春運駕乘人員的一封信》以及利用廣播、電視進行宣傳報道等形式，開展了一系列旨在做好春運安全的前期準備工作。1月2日，我局與交警、安監等部門聯合組織，并在縣分管領導親自參加和主持下，召開了全縣春運交通安全工作會議。1月6日，在將樂車站，我局同有關部門隆重舉行了“2010年將樂縣春運交通安全誓師大會”。
三、科學組織，精心做好春運準備工作
我局根據有關權威部門對全縣春運的調查分析和預測，即：今年春運（從1月30日開始，3月10日結束，為期40天）全縣道路旅客運輸量將比去年同期增長約3%。認真分析今年春運新情況、新特點、新問題，在堅持“重點是客運、兼顧貨運、點面結合”的原則下，研究制定了全系統春運實施方案。同時，根據行業管理要求和本縣的實際，安排落實局各科室和有關職能部門及各運輸企業制定具體工作方案和兩套春運預案（一套是沒有發生甲流感的春運預案，另一套是出現甲流感時的春運預案）。
在局領導的高度重視和帶領下，縣運管所、局工程路政等職能科室，認真結合行業工作特點，進行春運各項工作部署。縣運管所在對全縣道路、水路客運運力進行了多次詳細統計和預測的基礎上，按經營資質條件要求，對參加春運的客運班次和班期進行密度調整，放寬加班車和包車的限制，以確保充裕的春運運力；同時安排運管執法人員到車站值勤，加強對車站運輸秩序的管理。為做好春運期間水上交通安全管理，尤其是全縣七個渡口、七艘渡船的安全渡運工作，局安辦、縣運管所多次開展春運前渡口、渡船的安全檢查，及時排除了多處事故隱患，同時在加大投入資金配齊配足渡船的設備救生器材的基礎上，指定有關海事執法人員協助有渡口的鄉鎮、村做好春運安全檢查和值班工作。局工程路政股從“確保春運公路暢通”的思想出發，開展了縣鄉公路路況專項安全檢查，投入資金，及時清理路障和設置公路警示標志或臨時隔離欄。
四、認真履行職責，強化春運安全管理
按照我縣春運工作的實際，道路客運安全和水上交通渡口渡運安全歷來是春運安全的重中之重工作。加強對客運市場的源頭管理，是確保春運安全的基礎。進入春運以來，我局領導及安辦、縣運管所執法人員一直把車站、渡口碼頭運輸安全工作作為檢查落實的重點。在道路客運安全管理方面，堅持以“三把關一監督”為原則，除增派運管執法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查；對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決執行省運管局和省交警總隊［2002］125號文件精神，進一步開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和客運市場中的“宰、甩、賣”客違法行為，促進客運企業做好安全生產自查、自糾工作。在水上交通安全監督管理方面，堅持以渡口安全管理為重點，以水上交通安全“三長”責任制作為主要管理手段，依法履行監督管理職能，督促有關鄉鎮加強渡口值班和日常安全管理。據統計，春運期間全局開展道路、水路安全檢查活動共50余次（道路運輸檢查30余次，水路檢查20余次），出動執法檢查人員330人次，檢查各類運輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次（其中：超載9輛、非法從事危險品運輸車輛2輛、私家小客車1輛），查處船舶違章行為5起，現場分流旅客42人，行政處罰金額12000元。
另據有關部門統計，春運期間，道路旅客運輸實現安全運送旅客109955人次，水路完成安全運送旅客14200人次。
總之，在全系統及運輸企業、車站和有渡口的鄉鎮、村及社會各界的共同努力下，2010年全縣春運圓滿實現了“安全、優質、暢通、有序”的目標。但同時暴露出不少的安全方面問題：一是縣內短途客車業主執行日、趟檢制度不自覺，時有逃檢行為；二是一些有渡口的鄉鎮、村對交通安全工作的重視程度較低，較少開展安全檢查和安排渡口安全值班；三是有些運輸企業重效益、輕安全的現象仍然存在等等。因此，全局應振作精神，以十六屆三中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，繼續認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，加大安全生產監督管理力度，堅決完成各項安全生產工作任務，取得更大成績。
1.開展自查情況：
哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場檢查 33人次，檢查班組4個班組8次，發現各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯系消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門盡快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設備質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛生問題1件、反恐維穩1件、干部作風0件、其它問題0件。
二、好的做法及取得成效
1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。
2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。
三、檢查發現的突出問題、原因分析及整改措施
自查發現主要問題：
哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發現問題19個，1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個能力”檔案不規范，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現未修復完畢;5、福滿樓后堂天然氣閥門下班后未關閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關人現象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，并規定電梯開啟關閉時間；10、數碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控柜短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時，個別員工態度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，并對其進行安全教育。15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業時不佩戴勞保用品，已對作業電工予以嚴厲批評，并對其考核。
四、下階段工作重點
1、針對春運安全生產大檢查發現的各類問題不能及時整改的制定預防措施，確保不發生安全問題。
一、齊心協力，抗擊雨雪冰凍災害。1 2 3 4縣公路段提前準備了一大批融雪、解凍、防滑、除雪的物資和機械，成立了應急小分隊，每天組織人員上路巡查，對湯村嶺、樊嶺、大廟嶺等主要路段進行重點監測，發現險情，立即組織搶險，并及時設立導向標志和警示標志，確保國省道及主要縣道暢通。據統計，在春運期間，縣公路段共投入搶險車輛及拖拉機293臺次，養護工人3700多人次，用去工業用鹽99噸，草袋15000只，防滑材料395噸。
在雨雪天氣期間，縣運管所工作人員堅持每天早上五時就上路巡查，加強路面監控，重點對山區、臨水臨崖等可能出現冰凍等險情的通車路段加強檢查，確保在首班車發車前掌握第一手的天氣、路況資料，及時通知客運企業停開險情路段班車，并對班車駕駛員開展警示提醒教育。
各客運企業針對雨雪、冰凍災害對全體駕駛員開展再教育，召開駕駛員會議，提高安全意識，通過手機短信、宣傳標語、專人特別提醒等方式，要求駕駛員牢固樹立"安全是最大的效益"意識，在行駛途中注意行車安全。
二、加強管理，確保春運運輸安全。
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局黨委根據春運工作中易出現的各種安全隱患和上級有關會議精神，及時下發了《關于進一步加強春運安全工作的緊急通知》和《關于貫徹落實全國、浙江省煤電油運保障工作電視電話會議精神，切實做好春運工作的通知》等文件，對春運安全工作進行再落實，再強調，再部署。
各運輸部門和運輸企業把安全工作放在春運工作的首位，強化監督和檢查，認真落實各項規章制度。公路部門針對管養路段點多、線長、面廣的特點，開展了定期與不定期巡查，加強了對重點橋梁、路段的養護，完善安保設施，確保春運期間公路安全暢通。運管部門嚴格"三關一監督"職責，加強對運輸企業的安全監管，對投入春運的車輛進行安全檢查；對在一個周期內因違法違章記滿12分，以及未參加春運前安全知識培訓的6名駕駛員予以解聘，不準其參加春運；增派運管工作人員，駐點各客運站場加強現場監督檢查，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業嚴格履行安全主體職責，加強對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除安全隱患。春運40天共門檢車輛9433輛次，查處有重大隱患車輛 38輛次，一般隱患車輛106輛次；各客運站強化了危險品查堵力度，落實安全責任制，杜絕旅客夾帶危險品上車，共查堵汽油76公升、液化氣鋼瓶7只、煙花爆竹166萬余響等一大批危險物品，確保了旅客的生命財產安全。
1 2 3 4三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。
今年春運，我縣共投入營運客車321輛5948座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數以及座位數都有一定程度的提高。受到雨雪天氣的影響，今年的春運客流變化與往年相比有一個比較顯著的特點就是，節前客流高峰來得遲，持續時間較短，而節后客流高峰持續時間較長。由于事前作了比較充分的準備，提前作好了預案，在客流高峰期運管部門和客運企業的領導親臨一線，現場指揮，及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現象。
繼續開展"農民工平安返鄉"活動，縣運管所、縣汽運總公司積極與縣境內各工礦企業聯系，及時掌握民工流時、流向、流量等信息，密切關注江西、湖南、安徽等外省市以及本省各地的天氣變化情況，在道路通行條件允許的前提下，及時安排運力，并選用高素質的駕駛員、技術條件好的客車，主動提供"門到門"質優價廉的運輸服務，方便民工安全、及時回家過年。春運期間共開行民工專車52趟，輸送民工1694人次，取得了良好的經濟效益和社會效益。
四、以人為本，提供優質服務。
今年春運我局將服務質量情況作為春運工作重點之一來抓，明確將春運期間的服務質量情況作為客運企業、客運站考核的重要標準，加強服務質量監控力度。各單位堅持"以人為本"的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優質、周到、方便的服務；開展"和諧春運，安全出行"勞動競賽活動和"服務春運一線"活動。期間，各單位好人好事不斷涌現，據統計，共撿到并歸還攝像機1只、手機6只、小靈通3只以及其他有價證券，價值4萬余元，充分體現了交通戰線干部職工良好的道德素質，讓旅客在寒冷的冬日感受到春天般的溫情。
1 2 3 4同時，我們還特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度，積極與電視臺、報社等新聞媒體聯系，制定詳細的宣傳報道方案，取得了較好的宣傳效果。據統計，春運期間，交通系統各單位在《交通旅游導報》、《道路運輸信息》、《金華日報》、《金華晚報》、《今日武義》等省市縣各級報刊登載春運報道37篇，電視臺播出春運報道8次，形成了高密度大深度的報道效應，取得了良好的社會效果。
一、指導思想和工作目標
我鎮今年的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總要求，各相關部門要加強組織領導，統一指揮調度，積極配合協作，努力實現客貨運輸順暢有序，重點物資保障充足，讓廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿意”，做到無非法營運和超載超限運輸，無較大及較大以上以上事故發生，無亂設卡、亂漲價、亂收費、亂罰款現象，無旅客投訴的重大服務質量問題，圓滿完成春運各項工作。
二、 時間安排
今年春運時間從2017年1月13日開始，至2月21日止，共40天。根據我鎮實際，春運工作具體分為宣傳準備、組織實施、工作總結三個階段。
（一）宣傳準備階段（1月9日-1月12日）
1.召開鎮春運工作動員會議，成立2017年春運工作領導小組（詳見《關于調整xx鎮春運工作領導小組的通知》），明確成員，明確分工，制定春運工作實施方案。
2.做好春運宣傳發動和檢查工作。（1）下發鎮春運工作實施方案。（2）由鎮春運辦組織宣傳車下鄉宣傳。結合宣傳，對客運站的春運準備情況進行檢查，發現問題及時整改。（3）各村（居）和各有關單位要大張旗鼓進行宣傳，張貼標語，懸掛橫幅，營造良好的輿論氛圍。
（二）組織實施階段（1月13日至2月21日）
1.進一步完善春運準備工作。
2.堅持24小時值班和領導帶班制度，全面了解掌握春運期間綜合情況，確保信息暢通。受理投訴電話，及時協調處理春運過程中出現的問題。
3.各成員單位按照各自的工作職責認真履職，狠抓工作措施的落實，確保春運期間道路運輸安全、暢通、有序。
4.加強對事故隱患路段、事故多發路段、道路施工路段、山區公路進行一次全面的隱患排查，及時整修、完善公路交通標志和安全防護設施。遇雨雪、冰凍等天氣，及時采取防滑措施。
5.加強巡邏檢查，收集有關資料，掌握春運動態。
6.及時上報統計報表和宣傳報道。
（三）總結評比階段（2月21日-2月26日）
從2月21日開始，做好春運工作總結準備，2月25日前各村（居）及鎮內各有關部門單位將總結材料報鎮春運辦。
三、 工作措施和工作要求
（一）落實職責，形成合力
鎮內各相關部門要牢固樹立“以人為本、安全第一、科學發展”的理念，建立暢通的溝通機制，互相支持，形成合力，共同完成春運任務。以鎮春運辦牽頭，由交警中隊、交管站、派出所、綜治辦、安監站、城建站、農業站等職能部門抽調專門力量組成春運秩序維護組，加強交通安全巡查，維護運輸市場治安秩序，打擊車輛亂擺亂放、占道經營現象，治理“馬路”市場，處理突發事件和各類問題，做好應急準備，建立齊抓共管、各司其職的協調機制，形成工作合力。
（二）加強監管，做好防范
各村（居）委會，鎮內部門單位要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。
1.認真開展隱患排查。各村（居）委會，鎮內相關部門要對事故高發區、橋梁涵洞、車站、運載工具、人員隊伍等事故易發地段等進行一次排查和整治，切實排除隱患。
2.嚴格落實安全制度。鎮內相關部門要加強車站等場所監管，汽車站要嚴格落實進出站檢查制度、營運客車安全檢測制度和“三品”查堵制度，堅決落實“三不進站、六不出站”等安全管理要求；加強對司乘人員和車輛的監控管理，把安全生產制度落實到崗位，落實到人員，落實到具體環節。
3.加強營運車輛安全生產動態監控。要嚴格落實關于加強道路運輸車輛動態監督管理的有關規定，實現運輸企業按照有關標準安裝和更新監控平臺及車輛動態監控設備，確保設備性能良好。嚴厲打擊無牌無證、非法營運、超載超限等違法行為。
4.高度重視惡劣天氣條件下的運輸管理。各相關部門、汽車站要進一步完善春運突發事件和重大險情的應急預案，特別是要針對惡劣天氣完善安全防控措施，做好應對惡劣天氣的物質器材準備。相關部門要針對運輸企業負責人及駕乘人員開展一次安全教育，要進一步深化司乘人員對超載、超速、疲勞駕駛和酒后駕駛危害性的認識。
（三）周密部署，保障需求
為做好客運量預測工作，在認真總結往年應急運輸工作經驗的基礎上，科學制定方案，保障運力。
1.優化運輸方式。汽車站安排好清晨和夜間的公共客運服務，避免旅客滯留；在民工客流集中的地方，適時組織包車方便民工。
2.做好車流疏導。各村（居）委會要安排專門力量疏導本轄區內易堵車路段，防止出現車輛堵塞滯留；遇到惡劣天氣影響車流通行時，春運辦迅速組織力量上路執勤巡邏，及時疏導分流滯留的車輛和人員。
3.做好應急備災工作。各相關部門要及時掌握氣象信息，隨時應對各種突況；遇到突發事件和災害險情，要及時啟動應急預案，果斷處置，按規定上報。
4.保障經費。鎮財政所對春運工作所需經費予以充分保證。
（四）改進作風，提升服務
各相關部門要以高度的責任感切實做好春運優質服務和文明春運工作。
2016年春運時間為2月4日至3月15日，共計40天。按照市交通委相關會議和文件精神，為做好2016年春運期間我區交通運輸安全服務保障，為廣大人民群眾提供安全、便利、快捷、優質的交通運輸服務，結合我區實際，制定春運安全服務保障工作方案如下。
根據市交通委運輸局對全市春運形勢的預測研判，2016年春運工作具有以下特點，需要相關部門和各運輸企業引起高度重視。
（一）春運接續客流節前分散，節后集中
一是節前出京客流相對分散。2016年春節放假時間為2月____日至____日（除夕至初六），與元旦相隔遠，學生、民工、探親、旅游購物等客流較分散,持續時間長。
二是春節黃金周期間，由于高速路小客車免通和五環路內機動車不限號行駛，預計臘月三十、正月初一、初六重點地區、高速路出進京的人員、車輛將同比增長,交通運輸保障工作壓力大。
三是春節后返京客流高峰與全國“兩會”代表、委員到京時間有所重疊，增加了保障任務的難度。
（二）提升服務水平各項措施要求高
公共交通服務受到社會各界和廣大人民群眾的高度關注，運輸服務多層次、多樣化、高要求成為新常態。市政府出臺了提升服務水平的一系列措施，春運運輸服務成為集中檢驗各項措施落實情況的重點工作指標。必須要以高度的政治敏感性和責任意識做好春運工作，以充分的準備迎接來自社會各界的檢驗。
（三）安全平穩運行壓力大
一是春運持續時間長，容易產生麻痹思想，可能會出現安全隱患排查不到位等現象。
二是交通運輸工具設備設施使用強度大，公共交通票務系統軟硬件面臨春運大客流平穩運行的考驗。
三是春運期間北京天氣寒冷，強降雪、霧霾、大風等極端惡劣天氣不確定因素多，春運安全面臨極端惡劣天氣的考驗;
四是重點區域、關鍵部位查堵危險品上車、行包安檢工作量大、要求高，運輸安全面臨眾多考驗。
（一）春運工作機制
成立局2016年春運安全服務保障指揮協調領導小組，全面負責春運工作的組織領導：
組 長：____
副組長：____
成員單位：辦公室 行管科 綜合科 安辦 客運所 貨運所（專業安辦） 修管所 出租所 軌道所 執法大隊 萬佳通客運公司
指揮協調領導小組下設辦公室，辦公室設在行管科。
辦公室主任：____
聯絡員：____
（二）春運工作任務分工
1.局春運工作指揮協調小組。
在區委、區政府和市交通委運輸管理局領導下，組織開展春運安全服務保障工作，落實轄區運輸行業監管責任；組織實施本轄區春運安全服務保障工作方案，協調相關部門共同做好轄區春運安全服務保障工作；做好雪天交通運輸應急保障工作，及時向市交通委運輸管理局報送春運、春節黃金周及雪天安全服務保障工作信息。
2.局各相關科室
辦公室：負責安排春運客運量統計數據和信息的審核、上報工作；負責節假日值班安排；負責組織春運宣傳報道工作。
行管科：負責局春運工作指揮協調小組日常工作；牽頭制定交通局春節黃金周期間運輸安全服務保障工作方案；負責組織和協調各科所落實春運安全服務保障工作。
綜合科：協調區文明辦做好增派站臺文明乘車服務人員工作，做好乘車引導、助殘助老、信息咨詢服務，營造春運良好的乘車秩序。
安辦：制訂全局春運安全檢查工作方案，組織安排春運安全檢查，發現問題立即督導整改；按照安全應急職能要求，會同相關單位妥善處置突發事件；負責運輸行業應急突發事件處置情況信息的收集、整理、報送工作，適時啟動應急預案。
客運所：負責雪天交通運輸應急保障日常工作；負責組織和協調市公交、萬佳通客運公司落實春運安全服務保障工作；組織協調客流高峰時段地面公交接續運輸服務保障工作；安排應急備用客運車輛；根據需求及時調整運力；及時處理各種投訴；加強文明服務意識教育；負責客運行業信息匯總、報送工作。
貨運所（專業安辦）：重點做好煙花爆竹和化危貨物運輸安全管理工作；配合相關部門做好節日期間人民生產
生活重要物資應急運力儲備工作；負責本行業雪天交通運輸應急保障工作；負責貨運行業信息匯總、報送工作。修管所：做好春運期間機動車維修服務保障工作，嚴格落實在用汽車噴烤漆房的使用安全綜合評價工作；負責本行業雪天機動車維修應急保障，重點關注客運車輛及貨運通道的貨車維修保障。
出租所：負責維護本行業正常運營秩序；負責本行業雪天交通運輸應急保障工作；負責做好汽車租賃行業安全服務管理工作，督促企業及時處理各項投訴；組織指導企業做好車輛安全檢查；負責組織旅游客運企業支援春運的備班運力；負責本行業信息匯總和報送工作。
軌道所：負責加強安全運營管理和高峰客流安全疏導；負責本行業雪天交通運輸應急保障工作；遇有客流急于疏散，及時與客運所通報情況；負責本行業數據統計和信息匯總、報送工作。
執法大隊：加強道路巡查力度，及時糾正違法行為，保障春運工作有序開展。
3.萬佳通客運公司
按照整體部署和要求，結合工作實際，制定本單位春運安全服務保障工作方案。落實春運安全服務工作主體責任，加強企業精細化管理，提供優質服務，確保運輸安全，完成好春運安全服務保障任務。
針對今年春運各階段工作特點，市交通委運輸管理局要求全市運輸系統從運力保障、運輸服務、安全監管、應急保障四個方面做好春運及全國“兩會”期間安全服務保障工作，進一步提升運輸安全服務水平，為廣大人民群眾春運期間平安出行提供多樣化運輸服務。
（一）運力保障
1．區內公交：春運期間，萬佳通公司要根據春運各階段客流情況及時調整運力，加強運行調度,確保重點地區、線路運力充足。一是認真做好春節黃金周期間安全服務保障工作，確保節日期間重點地區、時段、線路運力保障；二是做好軌道交通接續運輸保障工作。
2．出租汽車：引導出租汽車駕駛員提高春運特別是春節黃金周期間的出車率，滿足廣大市民的個性化出行需求。
3．旅游客運：加強春運及春節黃金周期間旅游客運車輛的運營組織，保障運力充足；春運期間參加支援省際班線備班運力的車輛要予以保障，滿足省際客運行業高峰客流運輸需求。
（二）運輸服務
1.區內公交：堅持以人為本，乘客第一的原則，進一步落實提升服務水平的各項措施，加強司乘人員培訓教育，做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務周到，對“老、幼、病、殘、孕”等特殊人群要重點照顧。
2.軌道交通：督促軌道交通車站做好站臺服務工作，引導乘客刷卡乘車的同時，提高售票能力和進站速度,做好重點站區及大客流車站乘車秩序維護工作。
3.乘車服務：在地面公交、軌道交通重點車站增派站臺文明乘車服務人員，做好乘車引導、助殘助老、信息咨詢等服務工作，維護春運良好乘車秩序。
4.出租汽車：各出租企業加強對駕駛員進行規范服務的教育，監督駕駛員在春運工作中規范運營、優質服務，杜絕各種違章行為發生。同時加強對駕駛員安全行車教育，監督駕駛員在運營中嚴格遵守交通安全法規。
（三）安全監管
各行業部門要認真履行行業安全監管責任，積極主動協調配合相關單位做好春運期間安全監管服務。各運輸企業要認真履行春運安全工作主體責任，認真組織開展運輸安全自檢自查活動，及時排查整改事故隱患，確保春運安全服務各項工作的落實。
一是要抓好安全教育，加強精細化管理。客運、軌道、出租、旅游、運營各企業，春運前要對所屬員工進行春運安全教育，對所有運營車輛、設備進行一次全面的隱患排查整治，及時發現和整改事故隱患。
二是要加強安全檢查，落實安檢制度。對轄區從事煙花爆竹和各類危險貨物運輸車輛及駕駛員、押運管理員進行安全資質檢查。客運、軌道積極配合落實檢查制度，嚴格執行“逢包注意、可疑必問、違禁拒載、視情報警”的要求，確保春運運營安全。
三是相關科所、運輸企業要積極配合協作；會同相關部門及時通報有關情況，做到相互支持配合、協調處理各項緊急情況。
（四）應急保障
進一步完善細化各項應急預案。根據冬季運輸和春運特點，對春運期間可能出現的客流驟增、雪霧天氣、火災、爆炸、重大交通運輸責任事故等突況，進一步完善細化應急預案，并組織開展應急演練，確保各崗位人員熟知應急處置措施，熟練使用相應的設備設施和器材，確保人民群眾生命財產安全。認真落實好雪天運輸應急保障工作。春運期間遇雪天時，按照要求，抓好各項工作落實。對因雪霧天氣暫時停開的山區郊區客運線路，要及時做好宣傳、告知工作；遇旅客滯留等異常情況，各相關部門要隨時關注客流變化，并現場協調公交、軌道、出租車接續運輸保點，會同有關部門做好客流疏導工作，并及時報送工作信息。
（一）提高思想認識，加強組織領導
2016年是市政府確定的安全管理年，春運保障是新年伊始的首要工作，春運期間全國“兩會”將在京召開，交通運輸服務受到社會各界和廣大人民群眾的高度關注，運輸服務工作成為集中檢驗市政府提升服務水平各項措施落實的一項重點工作。各成員單位要進一步提高思想認識，加強領導，廣泛宣傳，精心組織，周密安排，積極配合，堅決克服松懈和麻痹思想，確保春運三階段各項安全服務保障措施落實到位。
（二）堅持以人為本，提供優質服務
各單位要認真落實市政府提升公共交通服務水平的一系列措施，堅持以人為本，進一步提升運輸服務質量,共同維護好春運和全國“兩會”期間文明乘車秩序；運營企業要做到一心一意為乘客著想，全心全意為人民服務；廣大駕駛員、乘務人員要做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務周到；各單位應公布監督投訴服務電話，并保持____小時暢通，及時處理好社會投訴和糾紛；加強場站管理，及時清除公交站牌上張貼的非法小廣告，努力營造溫馨和諧喜慶的春運出行環境，以更高的標準、更嚴的要求做好春運和全國“兩會”期間服務保障工作，用實際行動展示首都交通運輸行業窗口形象。
（三）加強安全檢查，確保運輸安全
各部門要認真履行監管職責，切實加強春運期間安全生產大檢查，進一步完善突發事件應急預案。各運輸企業要切實履行安全工作主體責任，加強人員、車輛精細化管理，加強春節黃金周期間安全防火工作檢查，制定春運期間突況應急預案。認真做好運輸安全自檢自查工作，及時發現、整改事故隱患和薄弱環節，防止重特大交通運輸責任事故發生。春運期間，各單位要密切關注春運天氣預報、客流動態和交通運輸安全保障動態情況，遇雪天及時啟動應急運輸預案，做好雪天運輸安全服務工作，確保廣大人民群眾春運期間平安出行。
（四）加強春運宣傳，做好值班和信息報送工作
要切實提高春運對外宣傳意識，各成員單位要及時報送宣傳稿件，認真做好春運期間宣傳報道工作。積極宣傳運輸系統春運各項便民服務措施和安全應急知識，引導人民群眾綠色出行。局辦公室要根據全局春運工作計劃和進展情況，會同各行業科室、轄區運輸企業做好對外宣傳報道的組織協調和稿件審核工作。
要認真落實春運____小時值班制度，堅持領導帶班，保持通信聯絡暢通，及時向運輸管理局春運辦公室報送春運保障工作動態信息。遇突發緊急交通運輸事故，必須在第一時間報送，防止遲報、漏報現象的發生。
各成員單位要指定專人負責本部門春運信息的采集、數據統計和信息報送工作。
1.春運信息報送工作萬佳通客運公司按照已執行的城市運行監測日報長效機制的要求，每天上午9時前，在交通運輸行業統計平臺上填報《城市運行監測客運日報表》郊區客運運營數據。
2.春節黃金周信息報送工作
旅游客運：出租所于黃金周第一日到第七日，每天上午9：00前向市交通委運輸管理局節假日值班室報送前一日數據，統計數據通過統計平臺網報；第七日在正常統計上報的基礎上，對當日客運量進行預測，一并報送。
出租汽車：2月____日（正月初六）上午9：00前報送黃金周期間出租汽車運營數據。
春節黃金周運輸安全服務保障工作簡要情況總結：2月____日12時前報送。
3.春運工作總結
根據組織安排，我于xx年年1月上派市經委經濟運行科工作，主要負責整規、安全、春運、金融等工作。回顧一年的工作，我深切地感到：這次上派鍛煉，極大的豐富了我的人生閱歷，無論在政治素質、思維方式，還是在知識積累、能力提高等方面都有了不少收獲。現將上派工作的情況匯報如下:
一、所做的主要工作
（一）熟悉情況，盡快進入角色。由于工作環境的改變，面對的是新的工作職責、新的服務對象、新的人際關系，因此需學習新的法規政策和業務知識，才能盡快進入工作狀態。一是盡可能多地收集資料。在認真了解市經委的各項規章制度、工作職能以及科室工作職責的同時，收集歷年工業工作總結及工業工作意見、領導的講話材料和匯報材料、規模以上工業企業網站及簡介等與工作有關的資料，通過收集和整理，達到熟悉工作情況的目的。二是擠時間加強業務知識學習。利用網絡和報刊認真學習黨的方針、政策及國家有關經濟方面的法律法規，學習中、省、市堅持科學發展觀推進新型工業化的各項發展規劃和政策措施。珍惜委領導提供的學習機會，常進入省委組織部創辦的全省干部教育學習網站，認真學習相關的業務知識和聽取專家教授的視頻講座，從中吸取營養，提高自己理論水平。三是通過實干來熟悉業務工作。運行科在市經委是非常重要的業務科室，任務重，工作量大，從科長到科員每個肩上擔子都非常重。領導常說，來到運行科的同志，沒有適應期，只有實戰場。事實如此，我剛到運行科，領導就安排擬向市人大和市政協匯報工業工作的兩個報告，在領導和科室人員的指導和幫助下，如期并按質完成。通過這次寫作，使我更全面、更深入地熟悉了全市工業經濟發展情況，獲益非淺。四是全身心溶入新的工作。在上派期間，我認真遵守單位的規章制度,不遲到，不早退，不挑肥拈瘦，不爭功諉過，認真完成領導交辦的及科室的各項工作，做到事事有回音、件件有結果，以踏實肯干的工作態度積極投入到學習和工作中，主動溶入到市經委這個大家庭。
（二）接受任務，迅速開展工作。根據科室分工，我主要負責整規、安全、春運和金融等工作，同時完成科長安排的其他工作任務。一是認真履行春運辦的職責，做好綜合協調工作，積極創建遂寧和諧春運。籌備了全市春運工作電視電話會，草擬了分管市長講話材料，對創建遂寧和諧春運進行了安排和部署；參與了全市春運啟動儀式和宣傳活動，對春運期間安全進行了督促檢查；全面收集情況，認真撰寫全市春運工作總結，以書面形式向省春運辦報告遂寧春運工作情況。由于工作措施得力，部署周密嚴謹，實現了旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”和各種生產生活物資正常運輸目標。二是組織協調整規成員單位，開展各項專項整治，進一步規范市場經濟秩序。草擬的分管市長在全市整頓和規范市場經濟秩序電視電話會的講話，以市政府《政務通報》發出，對上年整規工作進行了總結，對今年整規工作進行了安排部署；制定了《遂寧市食品藥品安全專項整治月實施方案》，市整規辦牽頭開展了全市食品藥品安全專項整治月活動，確保老百姓在春節期間飲食用藥安全；安排并組織開展了知識產權保護宣傳周活動，增強了市民和企業對知識產權保護意識，打擊了一批盜版等侵權行為；開展了全市信用體系建設情況進行調查，并將信用體系建設進度情況向省整規辦進行了報告；積極組織協調全市“十一黃金周”和黨的十七大期間市場經濟秩序整治工作，確保社會消費品正常供應和價格的穩定，并將整治情況及時上報省整規辦。遂寧整規工作得到省整規辦的充分肯定和認可，市經委等三個單位被省整規辦、省人事廳聯合表彰為先進集體，市整規辦等四個單位工作人員評為先進個人榮譽稱號。三是安排部署安全工作，積極開展安全隱患排查，遏制重特大事故發生。草擬了元旦、春節、“五一”、“十一”、今冬明春和“百日安全”活動等安全工作安排，一方面對經委系統內安全生產工作進行了安排布置，另一方面在節假日前對市本級企業的安全工作進行安全大檢查。汛前，及時制定了防汛應急預案和值班方案，堅持24小時值班制，確保安全渡汛。認真開展安全隱患排查專項活動和特種機械（起重機械）普查和登記工作，消除一切安全隱患，確保企業正常生產。到目前為止，全市經委系統未發生任何重特大安全事故。四、開展企業短期融資需求調查，及時與金融機構對接，促進銀企更好合作。今年，全市“三有一不”工業企業獲得工、農、中、建四大國有商業銀行貸款支持（500萬元以上）20億元。
二、上派期間幾點體會
一是虛心學習是搞好上派鍛煉工作的基礎。學習是提高自我、超越自我的重要原動力，只有認真學習上派崗位的業務知識和先進管理經驗，不斷提高自己的素質，開拓自己的視野，才能實現上派鍛煉的目的，從而為自己今后的工作和學習打下堅實的基礎。
二是勤奮工作是搞好上派鍛煉工作的保證。新的環境，新的壓力，新的挑戰。只有勤奮工作才能有所收益，只有務求實效才能有所作為，只有崇尚實干才能有所建樹，只有實實在在的工作實績，才能真正贏得單位領導和同事的認可，受到同事的尊重和支持。
三是全心投入是搞好上派鍛煉工作的關鍵。作為來自基層的上派干部，不但要有認真工作的事業心，而且要把自己的全部精力和身心自覺地溶入新的環境，溶入新的集體，溶于新的崗位，才能真正投入新的工作，徹底消除局外人思想，增強工作主動性、自覺性和能動性。唯獨這樣想和這樣做，才能在上派中很好地完成工作任務，才能不斷增強責任感、使命感，在工作中學有長進，提高自己本領。
四是干出實績是搞好上派鍛煉工作的目的。上派鍛煉，既是機會更是責任。在上派期間不但要努力去學習新知識，轉變新思維，掌握新技能，更要努力去完成領導安排的各項工作任務，并要創造性地開展各項工作，干出實質性的成績。只有這樣，才能不辜負組織對自己的希望，也才能體現出自己真才實學，樹立上派干部的良好形象。
二〇〇七年十二月二十四日
為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統一安排下，積極投身到春節黃金周保通工作一線，力保轄區公路安全暢通，現將工作總結如下：
一、加強組織領導，提前布置安排
為充分認識春節期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開2019年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間，尤其是春節重要節點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據轄區管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節到來做好準備。
二、全力投入到春節路政服務保障工作一線
（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區域的安全隱患排查，確保春節期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區內在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業和單位，下達《安全生產督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業禁止春節期間進行施工作業，嚴防春節期間重大安全事故發生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。
（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區域、重要節點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。
（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，保證應急值班電話及“12328”路政服務監督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯系，完善信息共享和應急突發事件溝通與處置。確保春節期間各類涉路突發事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突況，及時掌握實時路況。
三、加強輿論宣傳報道，積極展示路政良好風貌。
積極開展好春節及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。
2019年春節期間，大隊共計投入人員42人次，車輛14輛次，清理擺攤設點10處，排查整治隱患1起，服務司乘人員2次。
“春運”工作是新年伊始全縣交通行業的一項重要任務，關乎人民群眾切身利益的重大民生工程。全縣交通系統各有關單位和部門，都要從講政治、促發展、保穩定的高度，貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，認識“春運”工作的重要性，認真把握春運的指導思想，明確目標任務，落實具體要求。
以黨的十和十八屆三中、四中全會為指導，牢固樹立“安全第一”、“以人為本”、“安全發展”的理念，從做一個有作為、負責任的行業出發，高度重視“春運”工作，突出安全生產和運輸服務質量兩個重點，把安全生產放在春運的首位，努力抓好運力組織調度、站場“三品”檢查、車輛安全管理、駕駛員安全管理、運輸市場監管、公路養護管理等工作，確保“春運”期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，為人民群眾生產生活提供有力的運輸保障和優良的運輸服務。
“春運”工作要緊緊圍繞“平安春運”的主題，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，加強領導，周密部署，精心組織，狠抓落實，認真履行各部門、各單位工作的職責，采取切實有效措施，保障春運安全生產，搞好運輸優質服務，維護運輸良好秩序。
1.樹立執政為民、以人為本的理念。要把滿足人民群眾乘候車需求作為春運工作的出發點和落腳點，想旅客所想、急旅客所急、辦旅客所需。
2.堅持安全第一、預防為主的方針。要把安全生產放在春運工作的首位，強化源頭管理，認真履行交通部門“三關一監督”的職能，切實落實運輸經營業戶安全生產的主體責任，及時消除事故隱患，預防重特大道路運輸事故發生。
3.實現文明服務、優質服務的目標。要拓展服務領域，提升服務能力，創新服務方式，堅決制止倒客、宰客、甩客、野蠻待客等違規行為，大力開展創建文明車站、文明客車和文明司乘人員的活動。
4.形成各司其職、協同作戰的工作機制。涉及春運工作的各交通 主管部門、運管、綜合執法、道路運輸業戶，都要認真履行各自的工作職責，認真負責地做好本職工作，并積極配合其他部門做好工作，協同作戰，形成合力，確保“春運”工作順利進行。
全縣交通系統各有關部門根據各自的職能，在上級交通主管部門和縣政府的領導下，認真貫徹省委省政府、市委市政府和上級交通部門有關“春運”工作的部署及要求，為保障春運工作的順利開展，認真負責地做好相關工作。
（一）縣交通運輸局工作職責
1.負責制定及啟動《__縣交通運輸局“春運”保障應急預案》；
2.負責督促檢查各部門“春運”工作的準備及實施情況；
3.負責協調處理有關“春運”工作的重大問題；
4.負責縣內“春運”工作的組織領導、安排部署、協調指導、檢查考核。
（二）各股室工作職責
1.負責本轄區內“春運”工作的組織領導、安排部署、協調指導、檢查考核；
2.負責轄區內縣鄉公路的養護管理，組織損毀公路的及時搶修，組織大雪等惡劣天氣的掃雪打冰及防滑料的準備及拋灑，保障公路安全暢通；
3.負責監督道路運管、綜合執法、道路機構制定工作方案，組織運力，強化監管，保障安全。
（三）運管所工作職責
1.負責安排部署、組織領導、督促檢查全縣道路運輸工作；
2.負責組織客貨（危貨）運輸車輛的安全技術檢驗及經營業戶考核；
3.負責道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；
4.負責組織全縣道路運輸安全檢查；
5.負責全縣道路客運量的統計及有關信息的匯總上報。
（四）道路股工作職責
1.負責安排部署、組織領導、督促檢查道路的“春運”道路運輸相關工作；
2.負責在春運前對所屬路段進行檢查和養護，消除坑槽、路障等安全隱患，及時做好損毀路段的搶修工作，危橋險路備好防滑料，完善公路安全警示標志標線，保障公路安全暢通。
（五）辦公室信息組工作職責
1.負責“春運”工作的宣傳，及時報道信息及好人好事；
2.負責“春運”工作的輿論監督。
（六）綜合執法大隊職責
1.負責“春運”道路運輸市場的監督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護市場秩序；
2.加大稽查力度，嚴厲打擊超速超載、疲勞駕駛等行為；
3.負責查處客運車輛不按審批線路運營的違規行為；
4.負責查處倒客、甩客、宰客的行為。
（七）運輸企業工作職責
1.負責本企業參加“春運”運輸車輛的安全技術檢查及保養，車輛技術狀況必須符合要求；
2.負責本企業駕駛員、乘務員的培訓教育，嚴格執行持證上崗制度；
3.負責本企業車輛及駕駛員、乘務員的動態監管，確保車容整潔、文明服務、安全行車，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等；
4.負責本企業“春運”工作檢查，突出安全生產，預防重特大責任事故發生。
（八）汽車客運站工作職責1.按照“三不進站，六不出站”規定，負責抓好落實，嚴禁“三品”進站上車；
2.負責客運車輛的安全例檢，嚴禁不符合安全技術要求的車輛發車，嚴禁為手續不全的車輛售票，嚴禁發售超員票；
3.負責做好售票和安全告知工作；
4.負責做好車輛調度等工作，及時疏散旅客；
5.負責做好候車服務工作，保持站容站貌整潔衛生及溫暖，及時提供送水、送藥、送溫馨等便民服務。
（一）春運時間確定
按照國家確定的時間進行。
（二）預案啟動
1.準備階段
“春運”前一周為預案啟動準備階段。在準備階段，運管機構進行旅客流量流向調查、預測，組織車輛安全技術檢驗，儲備運力，做好準備工作；道路養管部門加強公路養護，完善標志標線及安保設施，備好搶修機械，備足搶修材料等。
2.實施階段
按照國家確定的時間，提前一天全面啟動春運保障應急預案。各有關部門根據職責要求認真組織實施。
3.總結階段
“春運”工作結束后，各有關部門要進行總結。并將工作總結報縣局安全法規科。
（一）組織保障
1.縣局成立春運工作領導組。領導組組長由局長擔任，副組長由分管安全生產、道路運輸、道路等的領導擔任，成員有法規股股長、運管所所長、道管站站長、執法大隊長等相關人員。
2.各有關單位都要成立“春運”領導組及工作機構，加強領導，精心組織，狠抓落實。
3.縣局成立督查組，深入基層檢查、督查、指導工作。
（二）運力保障
1.完善道路旅客運輸應急保障體系，落實應急運力，搞好運力儲備；
2.合理安排調度運力，適時增加客運班次，提高運輸效率，保障運輸需求；
3.運力調配緊張時可抽調企事業單位的非營運客車參加短途客運（縣運管所負責落實）；
4.運輸企業提前與有關單位簽訂運輸合同，及時增開包車或加班車，疏運旅客；
5.加強對道路貨（危貨）運市場的監管，保證充足的運力，為各種重要物資和商品的正常流通提供運輸保障，必要時調用縣戰備物資道路運輸保障車隊。
（三）安全保障
1.要嚴厲打擊客車超載行為。客運站要嚴格按車輛的載客定額發售客票和檢票。對出站的客車要嚴格執行載客人數的檢查、簽字制度，誰簽字，誰負責。對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的，要依法嚴肅查處。凡發現超載運行的車輛，要采取措施進行分流，分流費用由有關當事人承擔，同時要對駕駛人員和所在企業依法進行處罰。
2.在“春運”開始前，運管部門要對所有參加運輸的車輛及消防設施進行全面的技術檢查，確保技術狀況良好。對不合格的車輛要收回營運牌證，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的車輛參加運輸。
3.進一步強化運輸企業是安全生產第一責任人的意識和規章制度建設，督促運輸企業加強對車輛駕駛人員的安全教育和管理嚴禁超速超載運輸和疲勞駕駛。
4.縣運管所根據上級規定和要求對長途客運的車輛技術狀況進行檢查，及時更換駕駛人員，保障駕駛人員正常休息，避免疲勞駕駛。運輸企業對長途客車必須按規定配備駕駛員，切實糾正駕駛員駕駛時間過長、勞動強度過大、疲勞駕駛的問題。要充分發揮GPS等先進科技手段對車輛行駛情況的監督、控制作用。
5.汽車客運站要組織專門人員，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，切實做好易燃、易爆、危險品的查堵工作。
6.根據本地的實際情況，做好應對惡劣天氣的各項準備工作。一旦發生大雪等惡劣天氣，道路管理部門應立即啟動應急預案，保障公路安全暢通。
（四）服務保障
1.設立監督投訴電話，實行24小時值班，及時受理旅客或經營者的投訴。
2.加強對客運站點的監督與管理，規范經營者經營行為，維護運輸市場的正常秩序。
3.加強對車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違章行為。
4.加強對執法人員的培訓和教育，提高執法水平，確保執法文明、規范、準確，嚴禁在公路上亂設卡、亂罰款、亂收費。
5.對無證經營、超范圍（類別）經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、倒賣車票等違法違章行為進行嚴厲打擊。
6.廣泛發動旅客對客運經營者進行監督，對舉報情況屬實的，可適當對舉報人予以獎勵。
7.加強價格監督，切實保護旅客和守法經營者的合法權益，嚴格執行運價政策。嚴禁任何單位和個人亂漲價、亂收費。
8.運管部門和運輸企業要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，加強對站務人員、司乘人員的教育、監督和管理，提高服務人員的工作積極性和自覺性。
9.開展多種形式的優質服務競賽活動，倡導文明服務，大力推行規范化服務，努力提高服務質量，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點照顧，對革命傷殘軍人和因公致殘人民警察要按照國家規定給予乘車優待。
10.加強運輸調度指揮，保證車輛正班正點運行。
11.保持站容站貌和車容車貌整潔，定期洗換座（臥）具，為旅客提供良好的旅行環境。
（五）值班和信息保障
1.設立“春運”值班電話，嚴格值班制度，保障信息渠道暢通。
2.嚴格統計制度，指定專人負責統計工作。運管所負責道路統計匯總工作，并及時向上級對口部門報送。
3.運管機構要積極配合《山西交通》等媒體做好宣傳工作，組織好專題報道。
4.利用汽車站、交通網站等及時運輸信息。
（六）政策保障
1.各單位各部門對“春運”涌現出的先進集體和個人，要給予表彰獎勵。
2.“春運”工作業績納入運輸企業服務質量考核內容。
3.春運工作中發生重特大安全生產責任事故、服務質量事件的業戶，在客運班線
