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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇運輸安全的重要性，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】 鐵路運輸 安全意識 重要性 對策
隨著科學技術的高速發展，鐵路運輸成為時代快速發展的主旋律，在任何時候保證鐵路運輸安全都是很有必要的，其可降低鐵路運輸安全事故的發展，保障職工人員的安全、企業財產的安全，為更好的發展鐵路運輸創造條件。而實現鐵路運輸安全的前提是企業具有較高的安全意識。為此，本文在通過加強鐵路運輸安全意識的重要性來探討提高鐵路運輸安全的對策。
1 加強鐵路運輸安全意識的重要性
在執行鐵路運輸工作的過程中要時時刻刻注重自身的安全和鐵路運輸的安全性，針對避免安全事故的發生是有很大幫助的，人身安全和財產安全得到保障。而從鐵路運輸安全意識出發，選用適合的鐵路運輸新技術的應用，能夠提高鐵路運輸水平，促使鐵路運輸更加安全、穩定、高效。總體來說，加強鐵路運輸安全意識是非常重要的，能夠降低安全事故發生的可能，有效的保障了人身和財產安全，為我國鐵路運輸更好的發展創造了條件。
1.1 危險貨物的運輸
在危險貨物運輸過程中，除石油運輸和部分危險品在運輸中使用的是專用車輛外，運輸設施質量存在問題，操作守則也存在缺陷。有些企業沒有重視安全技術性能管理，只在乎企業的生產效益;在源頭管理與流動監督管理的方法和措施不全面，所以必須及時的了解車輛技術狀況是否完好，并且按照相關的要求及時對運輸車輛進行監測和維護。
1.2 實現從單一產品向綜合方向發展
人們生活節奏加快，促使鐵路交通向更快捷、更方便的方向發展，對于鐵路運輸系統來說，必須具有準確的調度通信信息系統，為調度人員提供更加及時、準確的信息，解決單一產品存在的弊端。隨著科學技術的進一步發展，鐵路行車調度指揮將向自動化方向快速發展，不但能通過有線、無線、移動、固定等形式能與GSM、無線集群有效的連接，而且實現了固定和移動終端相互間的互相視頻，使管理信息系統與決策管理系統能有效的連接在一起，從而實現了從單一產品向綜合方向發展。
1.3 提高機車乘務人員的調度能力
科學合理的行車調度與乘務人員對機車線路的了解及乘務人員的工作時間、休息時間有十分緊密的聯系，從另一個方面講機車使用效率、內燃機的燃油的消耗量同樣與行車調度有著直接的聯系。社會的高度發展，人民生活水平的不斷提高，對鐵路運輸造成十分巨大的壓力，這就給鐵路部門運輸系統提出更高的要求。據調查，目前隨著我國列車數量的增加，鐵路運輸能力基本上能滿足現代運輸能力的需要，但還需要在一定程度拓展空間，以適應人們對運輸量大的鐵路運輸需求。因此，從機車調度系統方面來說，調度人員對機車的運行情況掌握的信息是十分重要的，并且調度員必須具有早知、早預見的能力，才能為鐵路運輸的正常運行提供重要的保證。
1.4 建立鐵路運輸安全預防技術體系
鐵路運輸安全預防技術體系是預防理論體系在技術層面的延伸，由安全預測技術、安全規劃技術、安全設計技術以及安全評價技術組成。其中，安全預測技術和安全評價技術主要實現對鐵路運輸系統的安全評估。
2 提高鐵路運輸安全的對策
安全工作是一項科學性、系統性、長期性、連續性、艱巨性的工作，這需要鐵路運輸企業具有較高的安全意識，能夠在工作中時刻注意職工的安全及鐵路運輸的安全。所以說，強化鐵路運輸安全意識，并以此來選用適合的對策，改善和調整鐵路運輸，這對于提高鐵路運輸的安全性有很大幫助。
2.1 注重文化建設，提高安全意識
鐵路運輸方面開展安全文化建設可以協調好“嚴”與“情”的關系，使其在思想和心理上誘導職工，增強職工的安全意識，使職工在工作中時刻的保證自身和鐵路運輸的安全。所以說，在鐵路運輸方面注重文化建設，對于提高職工的安全意識有很大幫助，促使鐵路運輸更加安全。
2.2 注重新技術的應用，提高鐵路運行安全
鐵路運輸方面新技術的應用主要是結合當前鐵路運輸的實際情況，在傳統模擬信號處理技術的基礎上，合理的引入計算機技術，通過計算機來對鐵路信號進行分析，以此來判斷鐵路運輸效果，及時調整鐵路運輸中存在的不足，促使鐵路運輸更加安全、高效、穩定。在傳統模擬信號處理技術中引入計算機技術，使得鐵路信號系統智能化、科學化、高效化、數字化，這是鐵路運輸的安全的重要保障。
2.3 注重新型操作平臺的構建，提高安全保障措施
在我國經濟蓬勃發展的今天，對鐵路運輸提出廠更加嚴格的要求、更高的目標，鐵路運輸中所應用的傳統信號設備和模擬信號處理技術已經無法滿足現代鐵路運輸的需求，對此，應當利用計算機技術、計算機軟件、計算機硬件、網絡技術等來構建新型操作平臺，以此來合理的、有效的控制鐵路運輸，提高鐵路運輸的安全性、穩定性。其實，新型操作平臺的構建是非常困難的，需要結合鐵路運輸的實際情況，對整個鐵路運輸存在的缺陷、存在的安全問題、信號系統運用方式等方面進行分析和考慮，進而選擇適合的計算機軟件、計算機硬件等，合理的開發一個新型操作平臺。但是，新型操作平臺可以使鐵路運輸信號進行處理，進而得到鐵路運輸實際信息，調整鐵路運輸的安全措施、處理鐵路運輸存在的問題等，提高鐵路運輸安全水平。所以，即便新型操作平臺的構建很困難，但也要不斷努力構建，為促進我國鐵路運輸更好的發展創造條件。
3 結語
在我國經濟和科技共同的推動下，我國鐵路運輸有很大的發展和進步。應用于鐵路運輸中的傳統信號設備和模擬信號處理技術越來越不適用，這對于鐵路運輸的安全性有很大影響。鐵路運輸安全意識的提高是保證鐵路運輸安全的關鍵。對此，應當強化鐵路運輸安全意識出發，采取有效的對策來提高鐵路運輸的安全，比如增強鐵路運輸安全文化建設、合理的應用新技術、構建新型鐵路運輸操作平臺等，能夠真正意義上強化鐵路運輸安全，促使鐵路運輸更加安全、高效、穩定，為更好的發展鐵路運輸做鋪墊。
參考文獻：
[1]萬樹勛.強化鐵路運輸安全意識的重要性及其對策探索[J].科技創新導報，2013（28）.
[2]束利民.淺談鐵路企業安全管理機制建設[J].鐵道勞動安全衛生與環保，2014（06）.
【關鍵詞】食品安全；食品工程；重要性
一、食品質量中食品安全的現狀
1、農藥在農產品中的殘余量嚴重超過國家規定的標準
隨著科技的飛速發展，各種農藥也不斷的翻新出現，并被廣泛應用于農作物生產之中，以致許多莊稼都或多或少存在農藥殘留問題，有的甚至嚴重超過了國家規定的標準，嚴重威脅著并危害著人們的健康。
2、動物制品中的各種激素嚴重超過國家的規定標準
因為動物生長激素可以使動物生長速度加快，以縮短生長期，使農場職工和企業在更短的時間和更低的成本生產中獲得更多的經濟收入效益。因此，越來越多的企業開始肆意滋長，亂加使用各種激素。這類牲畜和家禽對廣大人民的健康造成了極大的隱患。
3、各種添加劑嚴重超過了國家規定標準
科技快速的發展使各種食品添加劑應運而生，適量地使用添加劑可以使食物更美味，甚至更好看，這樣可以增強人們的食欲。但是，使用添加劑如果過多的的話，不但對人們的健康造成威脅，還會危害人們的身心。目前，許多不法商販為了使食品的表面看起來好看，違法的使用各種食品色素，添加劑等，這些食品的添加劑和色素對人類健康危害極大。
4、嚴重污染的生活環境狀況
人和自然應該和諧統一，共共同進步，但隨著人們走“先發展，后治理”的發展道路，于是，在開發和利用自然的時候，我們的生活環境也受到發展經濟而受到了嚴重的損害。特別是向自然環境中排放的各種污染物，使灌溉用水和人畜飲水都受到污染結合破壞，重金屬污染特別的嚴重，這些重金屬（如鉛，鎘，汞）能使人和動物的腎臟和神經系統損害。這些風險的來源，使產品在市場上，總會有安全性的問題存在，因此從目前看，我國的食品安全質量狀況令人擔憂。
二、食品安全的影響因素分析
1、微生物污染對食品安全的影響
微生物污染是影響我國食品安全的主要因素之一。微生物對食品的污染，包括細菌污染、病毒污染和真菌污染三個方面。1990以來年發生食物中毒的事件表明，微生物食物中毒在各類食物中毒病原菌中毒事件中占在第一的位置上，占40%左右的數量份額的食物中毒事件。在食品加工、儲藏、運輸和銷售的過程中，在這些過程中都很容易導致微生物污染食品。
2、使用化學性物質對食品安全的影響
目前，食品安全中的生物和化學污染物的食品污染對人類的健康存在著巨大在威脅和危害，這種方式的食品污染已成為一個非常受人們關注的問題。鑒于此，各國的政府相關部門都已經出臺了停止生產和使用化學農藥劇毒的規定，中國也陸續禁止了一部分農藥的使用。然而，國家食品的產品質量監督部門的檢驗結果表明，已禁止使用的高毒農藥的檢出率確仍然存在。
3、環境污染問題對食品安全的影響
據相關資料表明，85%至90%的人類腫瘤的引起為環境因素影響所致。通過集中的食物鏈富集，從食物中攝入對人類多種有毒有害物質，嚴重影響人類健康。近幾年以來，因為工業廢物和城市垃圾的胡亂排放，工業和城市廢水不按相關的標準排，致使我國的大部分的河流和海域受到不同程度的污染和破壞，這樣嚴重導致各種有毒物質在動植物的體內造成富集，最終還是導致了食品的污染，影響著人類的健康問題。
4、食品生產的管理水平低和規模對食品安全的影響
近年來，中國食品工業的發展和增長異常的迅速和活躍，涌現了一批生產食品標準規范和實例強大的企業，但這種企業的比例仍然很低。在國家質檢總局的相關的調查中有相當一部分的企業的規模和管理水平都相當的低。食品相關企業的規模小和食品的管理水平低，也是影響食品質量中食品安全和衛生水平的重要原因之一。
三、食品質量中食品安全要注意的問題
1、保證食品原料安全
在過去的大多數的食品安全事故中，通過相應的調查我們發現，究其原因往往是原材料中含有的有害物質最終導致了食品安全問題的出現。如何有效的檢測出和消除農業原材料中的殘留農藥，以及動物中獸藥殘留，還有重金屬污染和非法添加到動物中的各中添加劑，已成為我國當前食品生產商主要關注和重視的問題之一了。
2、合理使用各種食品添加劑
中國食品添加劑的相關的法律和法規還處于發展階段，有些食品安全的標準和規定還需要及時的改進和創新。食品生產加工企業就如何在研究、開發和生產更綠色的食品添加劑，確保食品更加健康和受人們喜歡，這是國內外食品生產廠家亟待需要解決的問題。
3、從供應鏈整體角度考慮來保證綠色食品
現在，控制食品安全不僅是在食品的生產過程中，而更應該關注糧食作物的物流環節（包括加工、包裝、儲存和運輸等），已被越來越多的食品生產企業和零售商關注。只有真正實現食品供應鏈的有效的來源和依據，才能充分的提高糧食物流管理技術和水平，保證食品安全和質量，提高客戶的滿意度，為企業樹立了良好的信譽。
四、如何增強食品安全的在生活中的重要性
1、生產者
1.1質量就是生命，這句話往往是食品企業經常要掛在嘴邊的聲音。但這句話也往往讓消費者痛徹心扉。為了讓人們能夠隨時吃到放心的安全的食品，生產商必須先建立食品安全的重要性意識不亂是在加工或者生產食品的過程中，說到底，食品的生產者才是食品的第一人安全生產的負責人，生產商要時時刻刻強化質量責任意識和社會責任意識，保證食品安全。
1.2此外，食品生產經營單位的主要負責和員工都要不斷的接受每年的食品安全法律、法規、食品科學知識和行業規范，以及其他方面食品安全的道德和倫理的集中培訓和教育，在意識上和行動上提高食品安全意識。
1.3加強食品企業內部食品安全的質量管理制度，保證和提高食品質量生產產品或食品質量的研究，計劃，組織，協調和控制，檢測，處理和信息反饋及其他食品安全的活動。
1.4更新設備，創新生產食品的方法和充分的利用新設備和新工藝，減少人工食物鏈的污染和破壞，從而達到減少不必要的食品污染。
2、消費者
2.1消費者在采購食品的過程中要看看食品經營者是否具有相應的食品經營許可證，主要經營機構的資格是合法的。
2.2此外，消費者還應掌握一些確定的食品安全的包裝和食品質量的一些方法。消費者在選購食品的過程中要選擇那些食品包裝完好、具有生產日期、有效日期。
2.3購買肉類產品，最好到放心店和具有長期信譽的食品店購買。
結語
民以食為天，食品質量的安全問題是一個不僅關系到人們的身體健康，還關系到國計民生的重要問題。所以，我們要不斷的加大對食品檢測檢驗的開發和研究以及應用，從源頭上加強對食品原材料、生產加工的具體過程中、食品的運輸以及市場銷售等程序中，做好相應的外部監督檢查規范和內部自我監控調節。只要我們從每個環節都做好了、落實了，一定能做好食品安全問題。
參考文獻
[1]蘇越.食品安全及其影響因素探討[J].農業科技與裝備,2010.
關鍵詞：運輸管理信息技術應用安全
一、 鐵路運輸管理信息系統（TMIS）概述
鐵路運輸管理信息系統(Transportation Management Information System，簡稱TMIS），是鐵道部為實現鐵路運輸生產管理現代化而組織實施的重大工程，是第一個覆蓋全國鐵路的信息系統，也是中國鐵路信息化的核心系統。
鐵道部中央主處理系統從全路2200個站段信息報告點，通過計算機網絡實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態信息，實現列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物節點式實時追蹤管理，實現貨運營銷、貨票、車站作業、確報和鐵道部、鐵路局調度的計算機管理，為鐵路各級運輸生產人員提供及時、準確、完整的信息和輔助決策管理方案。
鐵路運輸管理信息系統（TMIS）主要包括確報、貨票、運輸計劃、車輛、編組站、貨運站、區段站、路局調度、貨車實時追蹤、機車實時追蹤、集裝箱實時追蹤、日常運輸統計、現在車及車流推算、軍運輸等子系統。簡單地說就是通過建立全路計算機網絡系統，將鐵道部、鐵路局、主要站段的計算機設備聯成一個整體，從而實現對全路近50萬輛貨車、1萬多臺機車、2萬多列列車、幾十萬個集裝箱及所運貨物實施追蹤管理。計算機系統可以隨時提供任何一輛貨車、一臺機車、一列列車、一個集裝箱及所運貨物的位置地點及設備的技術狀態，并預見它們3天內的動態變化，隨時提供車流的動態變化情況。
二 、TMIS在運輸生產站段應用安全的現狀
1.站段對TMIS系統安全的重要性認識不夠
多年來，由于資金、技術、人才和管理思維模式等多方面原因，一部分站段對計算機信息技術應用安全的重要性認識不夠，重視系統功能使用、輕視系統安全管理的現象普遍存在，特別是一些單位領導重視程度不高，造成鐵路運輸管理信息系統(TMIS)應用安全管理不規范，系統運行安全和應用安全問題較多。
2.系統終端設備應用環境差，設備安全隱患突出
中間站大多地處荒郊野外，站舍環境較差；簡易機房和應用源點，均未設計配置兩路電源供電，有的車站僅有的一路電源也不穩定，再者，由于設備更新不及時，系統專業技術維護人員配置少，維護維修資金不到位等問題，造成系統故障多發直接影響系統設備使用。
3.系統安全技術存在漏洞
隨著系統的廣泛應用，一些新的系統安全問題不斷被發現。
4. 從業人員業務素質有待提高
技術維護人員掌握業務技能不全面、不深入，造成系統出現問題判斷不清。
三、保障站段TMIS應用安全的措施
1.通過多級防護確保站段TMIS系統電源通信免遭雷電的襲擊
雷電災害是一種目前人類還無法抗拒的嚴重自然災害，雷電造成人員傷亡及設備損壞的事件屢有發生，目前已成為站段TMIS系統電源與通信安全的最大威脅。應通過多重避雷防護、多種防護措施來避免。
2.通過接地及防靜電保證TMIS的安全
良好的接地系統是保證機房計算機及網絡設備安全運行，以及工作人員人身安全的重要措施。靜電電壓積累到一定程度，也會導致設備發生故障，因而機房必須采取較好的靜電防護措施。
3.站段機房的設計應在環境、人員、設備硬件和軟件方面滿足對溫度、濕度、防火等的要求。
建筑物內首先應具備常規的消防栓、消防通道等，并按機房面積和設備分布安設煙感、溫感和水浸自動探測報警器，配備足量的機房專用滅火設備和器材，按要求設機房值班室或監控點；其次，TMIS機房必須安裝空調設備，使溫度保持在22攝氏度左右，并注意機房內的通風，各設備之間要保持一定距離以正常散熱，并定期檢查CPU的風扇性能是否正常。
4.加強對機房人員的管理，首先機房管理人員要有過硬的技術素質，能夠及時處理機房中軟件、硬件、網絡等突況，并能對未發生的狀況有一定的預見性，其次要嚴格登機管理制度的落實，對使用者進行一定的技術指導，管理員可以在上機之前對使用者進行一定的技術培訓，演示使用中應該注意的地方以及遇到突況應該采取的合適措施。最后要實時監控使用的安全情況，機房管理員隨時監視使用者或者網絡上的其他計算機的動態，防止發生惡意安全攻擊和計算機的不正當使用等情況，遇有特殊情況及時處理。
四、站段TMIS系統網絡安全的對策
1. 應用網絡防病毒軟件
針對局域網的諸多特性，應該有一個基于服務器操作系統平臺的防病毒軟件和針對各種桌面操作系統的防病毒軟件，保護局域網免受病毒的侵襲，確保系統穩定可靠。
2.應用防火墻技術
引入防火墻之后，局域網內網和外部網之間的通信必須經過防火墻進行，根據網絡決策者及網絡專家共同決定的局域網的安全策略來設置防火墻，確定什么類型的信息可以通過防火墻。
3.應用漏洞掃描技術
漏洞掃描技術是要弄清楚網絡中存在哪些安全隱患、脆弱點，解決網絡層安全問題。要解決這一問題，必須尋找一種能查找網絡安全漏洞、評估并提出修改建議的網絡安全掃描工具，利用優化系統配置和打補丁等各種方式最大可能地找出存在的安全漏洞，保障網絡通信安全。
4.應用密碼技術
密碼技術是信息安全的核心與關鍵。信息加密技術的功能主要是保護計算機網絡系統內的數據、文件、口令和控制信息等網絡資源的安全。
5.應用入侵檢測技術
入侵檢測系統對計算機和網絡資源上的惡意使用行為進行識別和響應。
對發生的故障要及時處理上報。對較大故障，要堅持事后分析、形成記錄、做好善后，要及時落實故障分析中提出的改進防范措施，防止類似故障的重復發生。
6.站段TMIS系統的應急處理對策
為提高站段TMIS系統突發故障的應急處理能力，確保站段TMIS系統的安全、有序、穩定運行，站段應制定各種應急預案，以應對各種突發性事件，減少事件對TMIS系統和運輸生產的影響，盡可能的降低事件造成的經濟損失。主要包括各子系統出現出現系統故障的應急處理，機房雙路電力停電應急處置，機房火災的應急處理等，對每一種應急預案參與的科室、人員、程序、事故處理的原因分析、落實整改措施都要做出明確的安排，做到人人應知應會。
參考文獻：
關鍵詞：鐵路運輸；安全管理；問題；對策
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
1鐵路運輸安全生產的重要性
鐵路運輸企業要落實以人為本的科學發展觀，最重要的是創造旅客運輸和貨物運輸的安全環境，為旅客和貨主提供客便其行、貨暢其流的運輸安全環境。鐵路安全生產的重要性主要表現為：
1.1鐵路安全生產是核心競爭力的集中體現
在激烈的市場競爭中，鐵路運輸企業競爭取勝的關鍵，既在于鐵路客貨位移產品的適銷對路，又在于客貨位移的安全高效。這樣一來，才能形成和展示鐵路的核心競爭力。
1.2鐵路安全生產是以人為本發展理念的集中體現
鐵路作為第三產業，是直接為旅客和貨主的運輸需求服務的。在這種服務中，鐵路職工必須體現出對旅客和貨主的人性化服務。這就需要不斷強化關愛生命、關注安全的主旨，突出安全生產中人的因素，注重人文關懷，處處體現尊重旅客貨主，為旅客貨主提供優質的服務，并通過鐵路自身的作為，為旅客和貨主創造團結、和諧、友善的安全環境。
1.3鐵路安全生產是鐵路職工作為的集中體現
鐵路作為聯動性極強的企業群體和諸多工種群體，能否協調融合、能否安全生產，直接關系到安全生產的質量，也直接反映出鐵路職工的整體作為。在這樣的情況下，鐵路運輸企業要為旅客貨主創造安全的位移環境，必須依靠運輸設備的安全可靠，必須依靠全體職工的責任心和作為。應該說，在全路200多萬運輸人員的共同努力下，鐵路運輸實現了“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的目標。這既得到社會公眾的良好贊譽，又顯著的提升著我國鐵路的核心競爭力。但鐵路運輸尚未完全做到安全可控。除了設備故障頻出之外，還有因職工技術不精、責任心不強而形成的行車事故。據近幾年的統計，全路因職工違章違紀造成重大行車事故占事故總數的34％，2012年全路由于職工違章違紀造成的險性事故占事故總數的48％。說明現場作業中違章違紀問題十分突出。要消和減少違章違紀事故的發生，就要認真分析、研究與違章違紀的直接和間接的因素，就要以科學的態度，注意在實踐上進行調查研究，采取切實可行的措施來加以防范和克服。
2鐵路運輸安全因素分析
2.1思想認識方面的原因
行車工作中首先應該在思想上對安全生產有足夠重視，充分認識運輸與安全之間的關系，在安全的基礎上做好運輸生產。在運輸組織中，以安全生產為主，安全是保障行車工作正常進行所必需的，安全的規章制度是提高運輸效率的有力保證；若萬一事故發生，則應該積極吸取經驗教訓，從自身工作中找出不安全因素，徹底研究事故的根源，以防范事故的再次發生。
2.2指揮技術方面的原因
行車組織技術是做好運輸工作的必要條件，但實際操作過程中，應清楚了解列車運行的全過程以及規章制度，自覺的按規章制度組織運輸，及時準確的處理問題，減少各種違章違紀現象的發生；平時加強鍛煉處理解決各種問題的能力，學習及總結經驗，特別要加強對特殊情況的處理經驗。
2.3安全管理方面的原因
安全管理包括安全思想教育，技術訓練和生產管理制度等幾個方面。在安全生產組織方面，加強監督檢查制度，落實安全責任制；在職工技術教育中不但注重業務學習，更應加強安全教育，訓練對判斷、處理各種有關行車的問題的能力；建立健全非正常情況下的行車運輸方案及事故預案。
2.4其他方面的原因
除了上述安全因素以外，鐵路運輸安全因素還包括設備因素、規章制度因素、環境因素以及社會治安和路內外協作等不利因素。鐵路行車設備要經常檢查維修，發現有故障時，必須停止使用，并且要有完善的養護、維修的規章制度。
3鐵路運輸安全管理策略的建議
3.1加強安全教育，提高職工安全意識
3.1.1加強思想教育
思想教育重點在于抓好政治理論教育和強化安全教育。通過政治理論教育使職工自覺遵章守紀，把愛黨愛國愛崗之心傾注在本職工作上勤奮敬業，做安全生產的好工人，嚴格按標準化作業，從而強化安全管理，規范職工的安全行為；通過安全教育使職工明確安全的地位和作用，認清安全直接影響企業的效益和聲譽。
3.1.2規范作業標準
根據崗位規范要求對不同的崗位職工進行全面培訓，培養職工技術素質和安全素質，使之掌握有關安全操作要求和基本技能。同時，為了適應崗位的需要應對職工進行有關技術、業務和安全方面的適應性培訓，主要包括安全關健培訓、標準化培訓以及緊急應變能力培訓等。
3.1.3強化激勵機制
通過對安全生產中的先進典型，大張旗鼓地進行宣傳表彰，造成先進光榮的氣氛，發揮榜樣的力量，讓大家學有榜樣趕有目標，激發職工為安全生產做貢獻的熱情。
3.2加強行車規章制度管理
鐵路行車規章制度是鐵路運輸企業為了安全、高效地完成其運輸生產任務，用來約束其生產經營行為的規范和準則，加強行車規章制度管理工作的措施主要有以下幾方面：
3.2.1科學合理制定規章制度
結合現場實際情況和設備性能組織有關人員認真進行調查研究，詳細測算，充分論證，科學制定行車規章制度，使之科學性，合理性和可操作性。行車規章制度必須作到科學制定，貫徹暢通，規范管理，落實到位。
3.2.2規范行車規章制度管理措施
行車規章制度通過主要領導和分管領導雙簽認制來頒布實施，從而有效地規范了各類行車規章的管理，達到規范管理，有序可控，責任落實，程序清晰，內容全面，真正使行車規章制度成為安全生產的依據和行為準則。
3.2.3建立規章制度管理考核辦法
管理部門應建立考核評價體系，從歸口管理、檔案化管理、行車規章制度的有效性、行車規章制度的配備以及行車規章制度的貫徹落實進行考評，對不滿足要求的必須納入考核并及時給予調整。
3.3加強行車設備管理
鐵路運輸設備是鐵路運輸生產的物資基礎，其技術狀態和質量狀態直接影響到生產安全，質量良好的設備是安全生產的重要保證，設備隱患是對安全的最大威脅。提高設備管理質量主要在于做好以下三點：
3.3.1正確合理的使用設備
合理使用設備是延長設備使用壽命的關鍵，錯誤的設備使用方法能可能加劇了設備的損傷，更是導致安全事故發生的重要因素。
3.3.2設備的養護維修
設備的養護維修包括日常和定期保養維修兩種。日常養護就是觀察設備運轉情況，經常潤油擦拭，適時檢查測試，及時調整，消除隱患，減少磨損和損壞，保證正常運行；定期保養維修可以預防設備問題的發生，有效地保證設備的正常使用。
3.3.3引進安全生產需要的先進設備，特別是安全監控裝置
為職工保障行車安全，提供監測、檢查、診斷等科學依據，促使職工快速、準確、及時、的消除安全隱患，把職工的安全素質提高到科學創新的基礎上來。
3.4建立完善的局、段、班三級安全管理體系
完善逐級負責制，堅持分層次管理，使每一級的干部、每一個崗位的職工明確責任、權力和義務，主要表現在：
3.4.1各鐵路局、站段和班組要在準確掌握有關行車設備、作業程序、崗位性質的基礎上，反復調查研究各項作業規定，編制出符合實際的規章制度。
3.4.2結合鐵路特點，以安全為根本、效率為前提、效益為目的，根據設備變化、現場實際和觀念更新，及時修改完善有關規章制度。
3.4.3將所有規章制度辦法按類別、工種、過程分解到各崗位，將關鍵的規章制度納入各工種崗位作業標準的每一項作業程序中。
3.4.4各級管理干部按照規章制度和作業標準技術要求的規定，對職工進行監督、指導和考核，把規章、標準落實到班組，安全才能真正穩定。
參考文獻：
職工的安全教育是保證運輸生產安全的關鍵，只有職工自身做起，主觀認識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工相思入手，讓我們看一看生產中發生事故，多數人是怎么看的，從調查中了解到有兩種看法：一種人認為事故發生是必然現象，只要火車一動，就必然有事故發生，事故是不可避免的。這種看法是把安全與生產對立起來，看不到安全對生產的促進作用，認為安全生產的規律是不可認識、不能把握的；另一種人的看法是認為發生事故是偶然現象，事故是可以認識的，在正常情況下，事故是可以避免的。從哲學的因果關系來看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同樣條件下，某種現象可能發生，也可能不發生，可能這樣發生，也可能那樣發生的趨勢，必然性是指在一定條件下，某種現象必然發生，且合乎規律、不可避免的趨勢。
賃經驗和直覺了解生產過程中的安全問題，是很不夠的。而能事先預測到發生事故的可能性，掌握事故發生的規律，作出定性和定量的分析和評價，并根據評價結果提出相應的措施，防止和消除事故的發生，確保安全生產，這就需要職工從思想認識來作保證。只有對職工做好安全教育，提高職工對安全管理的重視程度，才能真正確保安全。安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產過程的管理，探索事故發生的規律和預防措施；對人的管理，即對人在生產過程中的行為和心里的了解和掌握。在處理安全管理工作中的各種矛盾時，要始終把解決安全問題放在首位，經常強調安全的重要性。不要出了事故才講安全，不出事故就忘記安全。
2做好職工的安全教育是保證鐵路安全不可缺少的重要手段
職工有安全教育，可以說從有鐵路開始就有它的存在，有安全就有效益。實踐證明再好再新的設備，只要使用者不認真照樣會發生事故。相反，設備雖然落后一點，只要狠抓管理，加強維護工作，保證設備處于良好狀態，就有可能避免重大事故的發生。再有一點就是職工的安全意識、職業責任、勞動紀律、技術作業標準、群體安全和生產過程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去體現或完成。隨著生產的發展以安全可靠性程度的提高，以及素質要求越來越高，而班組安全管理核心就是以人為中心的管理。搞好安全管理的目的，就要充分體現“安全運輸”是最現實的生產力，是最有效的挖潛擴能，因此，安全教育是保證安全運輸不可缺少的重要手段。
2安全教育是保護職工生存權的重要措施
鐵路運輸安全管理，就是按照鐵路安全生產的客觀規律，通過提高職工隊伍素質，提高執行規章制度的自覺性，改善勞動條件，最有效地調動勞動安全生產的積極性，實現安全生產，達到杜絕事故和減少事故，減少和減輕對職工的傷害，保護勞動者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保護職工生存權的重要措施。
多年的經驗和教訓告訴我們：違章作業出事故是必然的，違章作業不出事故才是偶然的；發生事故的必然性，往往是通過偶然性表現的。有人違章作業是偶然的，但是必須知道，這種偶然違章作業就是發生事故的必然因素，一是時機和條件成熟，就會發生預想不到的嚴重后果。因此，抓好安全教育，可以幫助人們把握安全生產的規律和要求，自覺地遵守規章制度，做到標準化作業。在這方面有一個反面例子是20__年7月31日在長大線新臺子至新城子之間發生了K127次旅客列車與前行的33219次貨物列車相撞造成列車追尾事故。究其原因是司機沒有按規定速度運行，在區間信號機顯示紅燈的情況下，善自解鎖機車的監控裝置，而且沒有按規定降低運行速度與前行的貨物列車相追尾，造成旅客6人死亡，30人重傷的大事故，給國家和人民生產財產造成了極為慘重的損失。這起事故留給我們的教訓是：職工的安全意識是何等重要，只要列車司機有一點點的安全意識，認識人的生命高于一切，這個事故就不會發生，從這個事故中我們不難看出，職工的安全教育是何等重要，一旦失控又是何等可怕。
4安全教育的重要性主要體現在班組管理
鐵路安全運輸穩定與否，更與班組安全管理有著直接的關系。班組是企業的細胞、最基層的管理單元，是企業進行思想、技術、文化教育的前沿陣地，是企業一切工作的出發點和落腳點。班組在鐵路企業生產結構中雖然是最小的生產和管理的一層機構，但它是鐵路安全運輸生產的重要環節，是安全管理的基礎和重點。企業安全管理工作的起點和終點都體現在班組安全管理之中，班組的管理水平和成員的素質直接關系到鐵路企業的安全，反映鐵路企業的管理水平，決定著整個運輸工作的質量、社會效益和經濟效益。
4.1班組的安全教育是鐵路運輸生產的重要保證。人力是一切資源中最主要的資源，它是一種力量或能量。安全生產的實踐證明：在安全生產中，最重要、最持久的決定因素是人，是人的安全素質。沒有人的主觀能動性的主導作用，任何先進的、現代化的設備條件，都不能發揮其自身應具的作用。造成事故的因素有：指揮決策的失職與失誤，管理[，！]上的疏漏與瀆職，設計制造上的錯誤與違標，使用和維修過程中的違章與失誤等，可人的安全意識確起到至關重要的作用。人的安全素 質包括人的安全思想素質、技術業務素質、生理因素、心理素質、群體素質，這幾個素質都達標或處于最佳狀態，人的主觀能動作用就能發揮正常，使安全生產處于有序可控狀態。而安全運輸是鐵路企業各項工作的中心，是鐵路的生命線。鐵路企業生產效率要想提高，設備潛力得到最終大限度的挖掘，物資消耗達到最低水平，安全運輸能夠得到有力的保證，生產任務能夠及時完成，都必須依靠每一個勞動者的努力，通過班組的活動來實現。班組的安全教育工作扎實了，鐵路企業的安全運輸就有了保證。
關鍵詞：現代化礦井；煤礦機械裝備；重要性；應用分析
引言
當前在現代化礦井中廣泛使用的煤礦機械裝備主要有液壓支架、刮板輸送機、采煤機以及帶式輸送機等，每一種煤礦機械裝備都揮發了較大的作用，要想提高煤礦企業運行的有效性，保證礦井安全，相關人員就應該全面分析上述裝備的應用，結合自身開采的礦井條件進行使用，從而在保證煤礦工作人員生命安全的基礎上，提高煤礦開采、運輸效率，為煤礦企業帶來更客觀收益[1]。
1現代化煤礦機械裝備的重要性
通過對相關數據統計分析發現，當前在大部分煤礦企業中，信息技術、機電一體化技術、新工藝、新材料都得到了良好的應用，大部分煤礦企業在現代化煤礦機械裝備的支持下，實現了安全、高效、集約化生產模式，并形成了綜合采礦自動化工作面，在為社會、人們提供更多需求的基礎上，也帶動了煤礦企業的發展，為煤礦企業帶來了更大的效益[1]。具體來說，現代化礦井中使用的煤礦機械裝備具有以下幾方面重要作用：一是能夠控制煤礦災害事故，根據相關數據統計，當前在大中型煤礦中，重大災害事故率已經下降到了0.5%以下，災害事故得到了良好的控制，由此可見，使用現代化煤礦機械裝備能夠減小人員傷亡，為工作人員提供了生命保障。二是能夠提高煤礦開采及運輸效率，大部分煤礦機械裝備故障的產生是由于以往礦井機械裝備效率低、可靠性差、安全隱患多而產生的，因此相關人員在研究現代化機械裝備時，首先就會考慮到裝備后期使用的效率問題，并在提高裝備安全性、可靠性的基礎上，保證裝備的運行效率，為企業創造出更大的利潤。三是形成區域產業布局，使煤礦企業不僅能夠開采煤礦，更能夠形成綜合使用的一條龍現代化煤礦企業，有助于煤礦企業的發展。
2液壓支架裝備的應用
在現代化礦井中，液壓支架是一項必不可少的機械裝備之一，它的主要作用就是分離礦井內部采空區，更好地支撐工作區域的頂板，以保證煤矸石不會進入到工作人員所在的煤礦開采區域，從而在一定程度上能夠保證工作人員的生命安全。近年來，在相關人員的不斷研究中，主要以液壓支架與周圍巖石之間的關系作為了研究基礎，意圖通過二者關系找出能夠提高液壓支架有效性的現代化技術手段，并通過提高液壓支架鋼材之間的焊接性能與其強度為手段，實現使用現代化電子系統控制液壓支架裝備進行工作的目的。在我國研究人員的不懈努力下，研究出一種能夠良好適用于各種礦井巖石結構、復雜礦井地形的液壓支架結構，其中包含了特厚煤層大采高放頂煤支架、厚煤層一次開采全高支架、輕型支架、三軟難采煤支架、大傾角支架、薄煤層支架等，通常當前應用的液壓支架裝備高度為1.75~7.4m，在實際工作時，液壓支架的工作阻力能夠抵抗19800kN的力[2]，由此可見，現代化礦井中使用的液壓支架能夠更好地抵抗來自礦井內部巖石的力，從而為采礦提供了良好的安全保障。
3采煤機械裝備的應用
采煤機是實現現代化礦井在井下全自動采煤的重要裝備，實現全自動采煤不僅能夠提高采煤的有效性，而且能夠有效避免工人在深入礦井采煤過程中發生的問題，由此可見，采煤機械裝備在現代化礦井中的應用具有較大的現實意義。當前我國現代化礦井主要使用的采煤機為電牽引研發及電牽引改進的，具有電磁轉差離合器調速、交流變頻調速以及開關磁阻調速三種調速方式，雖然與國外發達國家相比，我國現代化礦井中應用的采煤機械裝備在傳感器、故障檢測、在線監測等方面還存在著一些差距，但是與傳統采煤機相比，效率和安全性都得到了很大的提升。在應用中，我國加大了對交流變頻電牽引采煤機技術的研究，通過該項技術不僅能夠使用無線對采煤機進行人為調控，而且能夠利用加變頻器箱、電控箱面等進行直接控制，除此以外，現代化礦井中應用的采煤機械裝備還具有了良好的故障檢測功能、牽引機保護功能，通過相關人員的不斷研究與努力，現代化礦井中煤礦機械裝備可靠性及相關的技術性能都得到了良好提升。
4帶式輸送機的應用
在現代化礦井中，帶式輸送機是一種連接運轉的機械裝備，能夠通過繞性輸送帶對相關物品進行傳輸與運轉，使用帶式傳輸機能夠將物料放在傳輸機分支上，通過改變滾筒周圍方向與驅動滾筒支撐帶式運輸機更好運轉，同時輸送帶與驅動滾筒之間會形成較大的摩擦力，這也是帶式輸送機能夠實現物料運轉的主要原因[2]。除此以外，使用帶式輸送機能夠實現各種流水運輸，從而提高運輸有效性，在現代化礦井中使用時不僅能夠減小礦井在人力方面的投入，而且能夠提高工作安全性。隨著現代化礦井生產安全的逐漸提高，帶式輸送機研究的重視程度也得到了提高，現代化技術不僅提高了帶式輸送機的運行穩定性，且提高了其運輸能力，使其能夠更好地運輸礦井中各種物料。當前我國大部分礦井內使用的帶式輸送機能夠達到很大的寬度，最寬可達到2100mm，輸送速度也可以達到5m/s，甚至更高[3]。
5刮板輸送機的應用
刮板輸送機主要是指在使用過程中用刮板鏈進行鏈接并使用運輸槽來運輸物料的一種機械裝備，在是現代化礦井不可缺少的裝備。如果在煤炭開采工作中，刮板運輸機由于故障而出現了異常無法運送物料時，煤炭開采工作也會受到影響而無法進行。當前，刮板輸送機主要的運輸方式有豎向和橫向兩種，與帶式輸送機不同，它不經常用于偏斜角度的運輸，當需要向斜向上角度運輸時，應該及時安裝防滑裝置，以保證裝備能夠更好地進行物料傳輸工作[3]。由于現代化水平的提高，在礦井中使用的刮板輸送機技術水平也得到了提升，在當前的研究中主要向大運量、超重型、可靠性強的方向進行改進。現階段在礦井使用中，安裝的刮板輸送機最長可接近350m，槽內寬度可達1400mm，在整體啟動上實現了軟啟動模式，即減少物料運行中出現的故障次數，同時也能夠有效提高刮板輸送機的使用壽命與使用效率。
6結語
煤礦機械裝備在礦井開采工作中發揮了重要的作用，其合理使用能夠有效提高工作效率，保證工作人員安全，基于此，相關工作人員就應該在了解裝備的基礎上進行后期開采、運輸等相關操作。希望本文對煤礦機械裝備的應用探討能夠為更多工作人員提供理論上的支持。
參考文獻
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關鍵詞：食品安全；冷鏈物流；HACCP
中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A
引言
HACCP起源于40多年前美國宇航局為其太空計劃所制定的食品安全控制體系。由于其科學性、有效性和實用性，逐步被移植和推廣到民用食品工業。1993年，世界衛生組織和聯合國糧農組織共同組建的食品法典委員會將其作為最重要的食品安全保障體系予以采納和推廣，受到世界大多數國家的廣泛認可。美國、英國、德國、新西蘭、荷蘭、澳大利亞和日本等國相繼頒布并實施了HACCP的法規。在一定程度上將是否通過HACCP認證作為食品的市場準入要求，尤其是作為其他國家食品的準入要求。
1 HACCP原理與食品冷鏈物流的相關概念
1.1 HACCP的原理簡述
HACCP（Hazard Analysis Critical Control Point）：危害分析
和關鍵控制點，是一種國際公認能有效保障食品安全的管理控制體系，其應用的優勢在于能克服傳統食品安全管理方法的許多局限性，通過找出食品供應鏈各環節中潛在的生物性、化學性及物理性3個角度上可預見的危險，對此進行分析并設定相應的控制程序，運用現代設備及技術對發現的危害進行人為控制和處理，從而避免在事故發生后再尋找原因，將食品危險性降至最低。HACCP是由預防性措施構成的體系，由7個基本原理組成：進行危害分析（HA）、確定關鍵控制點（CCP）、確定關鍵限值（CL）、建立關鍵控制點監控系統（MONITOR）、建立糾偏行動計劃（CA）、建立驗證程序（VERIFICATION）、建立文件盒紀錄保持系統（RECORD）。其中，危害分析和關鍵控制點是HACCP體系的核心。HACCP的7個原理組成了一個封閉的“環”，它們之間的關系可用（圖1）表示。
圖1 HACCP 7大原理關系圖
1.2 HACCP應用于食品冷鏈物流
基于HACCP的應用原理及食品冷鏈物流的開展目的，將HACCP體系應用于食品冷鏈物流具有不容忽視的現實意義。生鮮食品不同于其他非易腐性食品，其品質保障來源于供應鏈整體。HACCP應用于食品冷鏈物流將分步分點控制冷鏈物流中的各個食品運送處理環節：將食品冷鏈物流流程分環節進行食品危害分析；確定關鍵控制點并對食品運輸過程中導致食品損害的步驟或工序進行控制，防止或消除食品安全危害的發生或將其降低到可接受水平；建立關鍵控制點監控系統，建立糾偏行動計劃，建立驗證程序，保證HACCP體系有效保障所運送食品的質量安全，提高食品冷鏈物流運作效率及開展意義，杜絕食品浪費，提高經濟效益。
2 食品冷鏈物流存在的問題
2.1 食品冷鏈意識有待提高
中國是一個食品生產與消費大國。大量的牛奶及豆制品等農產品仍在沒有有效冷鏈保證的情況下運銷，導致各種食品細菌、微生物含量超標事件頻頻發生，引發疾病的傳播，食品安全問題層出不窮。對此，民眾及各界人士越來越關注食品安全問題，但大多數消費者及經銷商對其所購買或銷售的食品質量要求只停留在看得見的品質上。食品冷鏈宣傳不夠，導致很多生鮮食品經銷商和消費者不能意識到保障冷鏈物流的重要性，對相關食品安全法規制度知之甚少，未能合理保障自己及他人的權益，食品冷鏈意識有待提高。
2.2 冷鏈物流標準化建設滯后
目前，我國雖然已經出臺《食品安全法》《冷凍食品物流包裝、標志、運輸和倉儲》等相關法規制度，但國家冷鏈體系的實行規范與標準尚不健全，未制定與落實食品全程冷鏈各環節溫度及環境的監控標準，使得冷鏈運輸中的質量監控、環境溫度和潔凈度控制、包裝技術和衛生標準等與國際標準有較大差距；保鮮和冷藏制度等未被規范化，不能有效克制冷鏈過程中食物的腐敗串味，缺乏有效的質量控制和安全監測標準。HACCP在我國主要應用于食品的生產加工中，取得了較好的效果，但在食品的運輸和流通環節應用較少。食品的品質保證來源于供應鏈整體，將HACCP體系應用于冷藏冷凍食品流通領域應得到足夠的重視。
2.3 政府重視不足
行業的發展離不開政府的支持，制度的推行及落實離不開政府的監管。目前，國內越來越重視食品冷鏈物流行業的發展，也在不斷完善冷鏈物流的相關制度制定及落實，但其重視力度仍然不足。對于HACCP體系的認知和運用，還有很大的進步空間。
2.4 冷鏈物流基礎設施薄弱且技術落后
目前，我國汽車冷藏保溫車輛僅占貨運車輛比例的0.3%，
冷藏汽車為3萬多輛，并且大多數是比較簡陋的改裝車，而在美國這個數字達到20萬輛，日本為12萬輛。我國鐵路冷藏車輛占全國鐵路總運行車輛的2%，僅為6970輛，而且都是陳舊機械式速度車皮，規范保溫的保險冷藏車箱缺乏，冷藏運輸量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨物運輸總量1%。冷庫總容量僅700多萬m3。
2.5 物流信息體系不完善導致質量安全無法追溯
目前，全國性和區域性的全程食品冷鏈質量安全監控系統尚未建立，相關部門對食品冷鏈信息的采集和處理能力較弱，食品質量安全難以追根溯源；食品冷鏈缺乏基于安全性的質量安全和實時跟蹤，致使冷鏈物流的信息不對稱；服務網絡和信息系統不完善，極大影響了冷鏈食品的在途質量、反饋信息的準確性和及時性，降低了冷鏈物流的效率和效益，工作中不能發揮有效的信息導向，導致物流流程設置不合理，HACCP的安全控制點無法清楚確立，食品損耗嚴重。消費者在購買食品過程中未能切實了解其流通過程，無法明確食品的清潔及品質狀況，也致使部分劣質食品的消費而引發食品安全問題。
2.6 缺乏專業人才及相應管理素質
HACCP是以科學為基礎的系統工程，其運作流程包含一系列復雜的活動，在物流的每個環節中都需要有訓練有素的專業人員進行操作和紀錄，需要有領導者、負責人、實施人員和所參與人員的配合和支持。工作人員缺乏管理意識和技能、不能正確理解HACCP體系等，都會使HACCP體系在實施中產生各種問題。
2.7 HACCP在冷鏈物流中的應用認知不足
HACCP體系引入食品冷鏈物流過程已非一種新的嘗試，但對其是否能有效適用于我國食品冷鏈物流現狀并在其過程中發揮作用，缺乏一個有效的評價機制，用以證實其在食品冷鏈物流中應用的重要性及必要性，使得該體系在食品冷鏈中的應用得到人們廣泛的認知和肯定。
3 基于HACCP體系的食品冷鏈物流對策
3.1 普及食品安全知識并推動HACCP在食品冷鏈中的應用
為促進HACCP體系在食品冷鏈物流中的有效應用，從根本上保證食品品質的安全，政府及相關單位可聯合媒體等加大食品安全知識在民眾間的宣傳。消費者是冷鏈服務的食品的最終購買者，政府及相關單位可通過電視、網絡和報紙等渠道讓消費者了解怎樣選購優質的食品，關注食品在冷鏈物流中的運送過程，杜絕劣質食品的消費，從根源上提高物流企業在食品冷鏈物流中的管理。通過在民眾間宣傳、普及HACCP食品安全體系在冷鏈運作中的原理和重要性，將食品是否得到體系化冷鏈的保障作為食品安全的一個標準，從而促進該體系在冷鏈的有效應用與運作，最終達到抑制食品安全問題和食物浪費現象的發生，提高國民經濟效益。
3.2 推廣及標準化HACCP體系在食品冷鏈物流中的建設
HACCP在當今發達國家的食品相關行業間早已得到推廣和應用，并取得了良好的效果，在食品加工及運輸整個供應鏈上有效控制了食品的安全及衛生質量。HACCP監控整個食品供應鏈，預防性防止和控制食品被污染和損害全過程，比全面質量管理方法更完善、更系統、更合理。我國應加快HACCP在食品冷鏈物流中的標準化建設及應用，借鑒發達國家的經驗結合自身冷鏈物流現狀，制定適用的HACCP體系并保障其有效實施。
3.3 加強政府工作建設并提高宣傳及管制力度
作為食品冷鏈物流建設的宏觀控制手段，政府可設立冷鏈市場建設的專項資金，加大對物流企業基礎設施建設的信貸支持，以減輕企業的前期投入負擔。政府應提高HACCP體系的宣傳工作，亦可學習國外企業，將HACCP體系的建立作為一個市場準入條件，加快各類食品冷鏈行業中HACCP體系實施指南的制定工作，使冷鏈物流企業建立的HACCP體系有依可循，使食品物流企業規范化發展。
3.4 加強基礎設施建設及物流技術的運用
針對目前冷鏈現狀，政府應鼓勵物流企業擴大冷庫的建設，購進先進安全的冷鏈基礎設施及運送設備，提高全國冷藏運輸車的保有量，升級并淘汰部分使用年限超標和技術落后的設備，研究并引進新技術的應用范圍，利用RFID、GPS、EDI、POS等技術在冷鏈物流中的無縫監管和應用，發展現代化、專業化的冷鏈建設，保障運輸食品的質量安全，保障HACCP體系在冷鏈中的有效運作。
3.5 加強物流信息平臺建設
當今社會是一個信息化社會，各行各業的管控和發展離不開真實有效的信息傳遞。HACCP體系在冷鏈物流中的應用需要得到完整信息鏈的支持。國家應加強物流的信息平臺建設，設置庫存控制系統、顧客服務及反饋系統、運輸管理系統等，全面、及時、科學地搜集、加工、分析和食品各環節的儲存及運輸信息資源，通過網絡平臺和信息技術全程監控，對HACCP在冷鏈物流中應用所產生的各個執行數據進行記錄，實現承運企業、相關政府管理部門、市場及顧客間的資源共享，為HACCP體系的切實運作和制定進一步改進措施提供真實可靠的依據，最終達到構建安全有效冷鏈物流運作機制的目的。
3.6 物流人才培養是HACCP在冷鏈中有效運行的重要保障
冷鏈物流中管理人才和工程人才的缺乏是限制冷鏈物流快速發展和HACCP體系有效運行的瓶頸。冷鏈物流及HACCP體系是復雜繁瑣的工作程序，員工若未能得到較好的培訓，不具備實際操作及管理的相關素質、能力，會導致HACCP體系在物流過程中的空懸，使得真正的潛在危害不能得到有效控制。國家有關部門和教育機構應制定冷鏈物流人才培養政策；企業可積極開展在崗人員充分及連續的職業培訓，并增加一些必要的考試考核制度；政府可設置專業的食品冷鏈HACCP應用第3方培訓、咨詢、認證機構，培育具有專業知識和相應的從業經驗的專業從業人員，在不斷提高自身素質的同時，確保HACCP在冷鏈中有效運作。
3.7 建立HACCP在冷鏈物流應用中好壞的評價機制
相關企業在應用和不斷完善HACCP體系的過程中，可對其所運輸的食品損耗率、總體品質上升或下降率、銷售商及消費者對所運食品質量的反饋情況進行明細記錄，進行月度、季度和年度的數據信息報告統計，以驗證HACCP體系在現實國情及物流運作中的可行性及有效性，從某種程度上亦可為HACCP在食品冷鏈物流行業的應用和發展提供契機。
4 總結
中國是食品生產大國，食品的需求量呈逐年增長趨勢。冷鏈運輸是保障食品數量及質量的必要途徑。著眼于當下食品冷鏈物流體系中所存在的問題，本文引進了HACCP體系及原理，系統性控制并解決食品運輸過程中的不足。隨著社會對食品安全的重視，完善并提高食品安全管理水平，保障食品數量和質量勢在必行。為實現這個目標，國家應大力推行HACCP管控體系，普及HACCP知識及運作原理，培養物流專業人才，加強HACCP體系在冷鏈物流中的研究深化和實踐。國家應加強冷鏈物流的基礎設施及信息平臺建設，建立HACCP在冷鏈物流應用中的好壞評價機制，進一步規范和推動HACCP認證，應充分認識到HACCP體系對降低食品危害風險的顯著作用，將其有效運用到食品流通過程，以促進社會經濟的發展，保護消費者的健康。
參考文獻
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關鍵詞 鐵路；調車；安全問題；解決對策
中圖分類號 U29 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）102-0112-02
0 引言
鐵路調車安全是確保鐵路運輸生產順利進行的重要環節，對于實現列車編組計劃、促進車輛周轉、保質保量完成鐵路運輸任務具有重要的意義。鐵路調車任務貫穿全天、作業強度大、作業地點廣泛、作業對象種類繁多、影響調車因素多等特點使得調車作業發生事故概率較高。為了保證和促進鐵路安全生產，必須確保鐵路調車安全。
1 調車的定義與意義
調車是指機車車輛進行的除了在車站到達、出發、通過及在區間內運行外進行的一切有目的的移動。包括列車的編組、解體、摘掛、轉線、車輛的取送、轉場、調移，以及動車的轉線、出入段等。
鐵路調車工作對于鐵路運輸生產有著重要的意義，作為技術站得主要生產活動，調車工作是衡量運輸工作各項指標完成的重要標志，也是完成鐵路客運和貨運運輸任務的重要保證。做好調車工作，提高調車效率，有利于降低運輸成本，促進鐵路運輸的發展。
2 鐵路調車作業安全存在的問題
2.1安全管理方法過于簡單
鐵路干部對調車安全的重要性有一定的認識，但是有些干部的這種認識只停留在表面，并不能在實際工作中主動思考解決辦法，缺乏對調車安全中出現的問題的理性分析，未能積極采取預防措施。對負責調車安全的管理人員的管理辦法簡單，獎懲制度不明，對出現的違章違紀行為發現不及時或者縱容，導致這些違章違紀行為習慣性地發生，極大得威脅著調車安全和鐵路運輸的順利進行。
2.2部分調車職工安全意識淡薄
有些調車職工并未意識到鐵路調車安全的重要性，主觀認為自己所在的車務系統幾乎沒有出現過調車作業事故，因此對調車安全問題缺少警惕，對事故發生的預見性較差，放松了自己在調車作業中的要求，導致違章違紀行為普遍存在，例如調車作業過程中思維不集中、精力分散，操作不符合標準和規范等。
2.3現場管理控制薄弱
鐵路調車持續時間較長，也存在很大的隨機性，因此鐵路干部對調車作業的現場檢查較少，存在大量監控死角。有些操作人員在作業過程中缺少規范的操作意識，不能有效控制自己的規范操作行為，威脅著調車作業安全。
2.4調車控制設備相對落后，無法滿足平面調車作業的安全要求
由于資金投入不足，調車安全設備存在超期使用，維修、更新費用緊張，調車控制設備落后等問題。在調車作業過程中，只有在準備近路的時候才能利用信號聯鎖閉塞裝置和機車三項設備對安全事故進行有效控制，但是這些設備還不能對其他作業進行控制，導致調車安全過程存在事故威脅。
3 鐵路調車作業存在問題的解決對策
3.1 創建自控型班組、轉變管理模式
首先要激發一線職工認識到自身價值，深入開展班組民主管理工作。要廣泛地聽取一線安全管理人員的意見和建議，針對實際調車作業過程中存在的問題作出科學決策，才能更好地促進管理方法和決策地貫徹執行；其次要完善獎懲機制，以調車組為考核對象，對調車組的工作人員進行業務技能和遵規守紀等方面的考核，通過物質獎勵和精神獎勵表彰考評優秀的調車組，督促考評成績較差的調車組進行工作的改進。通過將調車組成員的個人利益與調車組的整體評價進行掛鉤，鼓勵和督促每一位調車組成員能積極提高自己的業務素質，遵規守紀，用最高標準要求自己做好調車工作，創建具有良好管理模式和自控能力的班組。
3.2強化安全、技術和業務培訓
要加強對調車職工隊伍的安全、技術和業務培訓，通過理論與實踐的結合，切實提高職工的業務素質和安全意識。要明確規劃作業標準，并通過課堂培訓、編制調車事故案例等方面的教材或者開展宣傳調車作業標準及提高安全意識的講座等形式組織調車職工深入學習，強化職工的安全意識，掌握調車作業的標準。
3.3 加強檢查，嚴格安全管理
對職工在作業過程中的行為要嚴格按照規章制度進行規范、管理和約束，這是安全生產的基本保證。通過定期或者不定期這兩種方式加大對職工作業的檢查力度，約束和控制不自覺遵章守紀的行為，并及時糾正違章違紀行為，讓廣大調車職工都能夠認識到違章違紀可能會造成的后果，尤其是讓違章違紀人員認識到這種不良行為是必須禁止的。
3.4加強分析，提前預想
要更好地消除危險，對事故進行有效控制，必須強化對問題的控制，建立事故預控機制。分析作業過程中的信息，預測作業過程中的變化條件，把握事故和安全問題發生的規律，做好超前教育和超前預防的工作。分析的前提是收集信息必須全面、真實，在日常檢查過程中校驗收集的信息的準確性，通過與調車人員的溝通交流等檢驗收集信息的有效性和可靠性，確保及時發現調車作業過程中存在的事故跡象，并能夠及時采取措施進行預控和防治。
3.5加大科技、資金投入，提高設備、安全保證能力
人在調車作業的過程中發揮了重要的作用，但是要降低調車事故的發生率必須依靠科技，通過完善的設備保障調車安全。通過加大資金投入，開發新技術，購進新設備，推進科技手段在調車工作中的應用。跟隨鐵路行業數字化、智能化的發展要求，引入GPS定位、計算機信息處理、雷達測距等技術，實現更好地安全控制，在降低職工勞動強度的同時，提高調車作業過程的安全性。
4 結論
鐵路調車工作的運行和開展是保證鐵路運輸順利進行的重要環節，要積極發現鐵路調車工作中存在的各種各樣的問題，有針對地采取措施，提高運輸效率，實現鐵路和諧發展。
參考文獻
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關鍵詞：船舶檢驗 水上作業 安全監管
一、船舶檢驗的實質內容
1.船舶檢驗工作主要針對的對象
船舶檢驗工作并不僅僅是針對船只的質量安全所進行的檢驗工作，其檢驗對象還包括了船只上的其余配套安全設施以及施逃生設施等，鉆井、燈塔等海上設施。這些必要的設施設備同樣都是為了水上安全服務的，一旦出現海難或者船只故障等問題這些設備往往能幫助受難人員逃生，因此這些設施設備都要列入船舶檢驗工作中去。
2.船舶檢驗是法律法規的要求
政府部門在船舶檢驗工作方面出臺了一系列的法律法規，嚴格要求有關監督部門在檢驗時嚴格遵守法律法規，從根本上減少船只出海時發生故障形成重大安全事故的幾率。
二、水上安全的重要性
眾所周知，海上作業的危險性是比較大的，在航海過程中經常會遇上突發狀況如惡劣天氣，觸礁等。一旦發生海難后果不堪設想，對于出海捕魚的船只來說，造成的結果很可能是全船工作人員遭遇不幸，對于運輸貨物特別是石油或者化學產品等危險品的船只來說，造成的結果將會是造成海面大面積的污染，海洋生物大量死亡甚至滅絕。不論是哪種情況，所造成的損失都是十分巨大的。因此水上安全的保障是對航海人員的生命財產的保障，是對水域環境安全的保障。這些突發狀況對船舶的質量要求做出了考驗。而船舶的質量的保障則是通過船舶檢驗工作來實現的。
三、船舶檢驗能起到的作用
1.對安全檢查進行技術支持
船舶檢驗的工作人員們經過了多年了檢驗實踐經歷，積累了一定的技術與經驗，工作人員們對船舶在海上作業經常會遇上的狀況也比較了解，能夠在船舶的改造上提供一定的技術支持，能夠在一定程度上減少船只在海上作業遇到相類似的狀況，避免不必要的損失。
2.禁止不合格船只如海作業
在船舶制造業中經常會出現安全事故，由于船舶制造業與其他重工業產業相比而言投入成本較低，經濟效益較高，因此船舶制造業的發展態勢比較良好。但是，在這些船舶制造廠中夾雜著一部分沒有經過技術認證以及建造資格認證的廠房。船舶檢驗機構一旦發現此類情況必須依法終止這些不符合國家規定的制造廠商停止生產并根據情節嚴重情況處以相應的懲罰。船舶檢驗工序要步步緊扣，從制造過程的檢驗，到出廠檢驗，到入海前的檢驗。之所以要進行如此繁瑣的檢驗工序是為了船舶在水上的安全問題所考慮，一旦任何一道工序出現問題，都禁止船只入海作業，這是對船舶檢驗工作的重視，是對入海作業的船員的生命安全的重視，是對海上治安問題的重視。
3.禁止不合格人員上崗操作
執法部門不僅要檢查制造廠商的合法與否更要檢查技術操作人員是否符合規定持證上崗。船舶制造工作的所有參與人員都要經過嚴格的崗前培訓，有相應的上崗資格才能上崗工作。禁止不合格人員上崗工作能從根本上減少船舶制造過程中出現質量安全等問題的幾率，也為船舶在水上作業的安全帶來一定的保障。
四、船舶生產中常見的問題及船舶檢驗對其作用
1.生產設備落后
部分船舶制造廠商所使用的設備仍處于比較落后的水平，設備以及技術的落后給船舶生產的質量安全帶來了很大的問題。船舶檢驗工作應當對船舶制造廠進行全面的技術設備的檢驗，老化的超年限使用的設備都應當進行維修或更換。
2.管理方面的問題
船舶生產所涉及到的領域比較寬泛，從重工業鋼筋到輕工業紡織品（船帆、繩索等）等都有所涉及，因此對于船舶生產的管理也比較麻煩，對管理機構的監督也并不是很到位。船舶檢驗工作同樣也涉及到管理工作，安檢機構對船舶生產管理進行業務指導。
3.過分追求經濟效益
船舶制造業的經濟效益十分可觀，但有的管理人員為了一味的追求經濟利益，造成船舶檢驗過程的放水現象嚴重，這對水上安全工作造成了極大的惡劣影響。船舶檢驗工作應當依法辦事將生產過程的不法現象揪出來將相關責任人繩之以法。船舶檢驗工作權威性不容侵犯。
五、船舶檢驗部門如何加強對水上安全的監管
1.完善監管機構
船檢部門應當完善相應的管理體制，創新監管體制，對于船舶生產質量低劣以及船舶制造業中的賄賂現象進行整治。進行質量管理體系的改革，深入改革各地的工作理念，提高建設文化。要促進各大船舶制造企業積極主動地參加檢驗工作而不是被動地接受船舶檢驗機構的檢查工作。
2.完善激勵獎懲政策
很多船舶制造企業想盡辦法逃避船檢部門的檢查就是因為還沒有認識到船檢是法律規定的必須進行的安全檢查工作，逃避船檢是嚴重的違法行為。船舶檢驗部門對這些逃避檢驗的制造商及企業的懲罰力度還遠遠不夠。加大力度宣傳船舶進行檢驗工作是對水上安全工作的有效保障。對于配合船檢部門進行船舶檢驗工作的制造商可以進行適當放寬政策并出資幫助其更換新的設施設備等措施，以此來吸引更多的企業積極主動地參加船檢工作，為船檢工作帶來方便。
3.提高船檢工作人員的敬業精神
參加船檢的工作人員們應該深刻地認識到自己所做的工作對水上安全的重要性，如果是因為自身的原因沒有在船只下水前檢驗出問題而讓有問題的船只下水造成巨大損失，后果不堪設想。只有經過有規劃，有組織的正規崗前培訓出來的合格員工才能把所學到的東西運用到船檢工作中去，才能從一定程度上減少船舶安全隱患。
六、小結
船舶檢驗工作是水上安全的最基本保障，雖然現今的船舶檢驗體系還不是很完善，但船舶檢驗工作的重要性早已深入人心，經過不懈的努力，在船舶制造業以及水陸運輸業上將會涌現更多優秀的工作團隊為水上安全保駕護航。
參考文獻
[1]周秀玲. 依法檢驗 當好水上安全“守門員”——有感于徐州、淮北兩地船檢工作之整改[J]. 中國海事，2007，02：60-61.
關鍵詞：煤礦 機電設備 管理 探討
中圖分類號：TD407 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）012-168-02
1 引言
我國的能源特點是以煤炭為主，隨著經濟的快速發展，對能源的需求與日劇增；另外隨著機械化程度的不斷提高，為了增加煤礦開采量以適應市場對能源的需求，煤礦中礦井采掘越來越朝著現代化、機械化水平發展，機電設備在煤礦生產中的使用越來越廣泛，抓好機電設備的管理與維護是確保煤礦高效、安全生產的重要措施。但是目前我國某些煤礦機電設備管理中存在著一些問題，由于機電設備造成的事故也不在少數。本文首先介紹了我國煤礦機電設備事故案例和管理中存在的一些問題以及提高機電設備安全的管理措施，以期為廣大從事煤礦作業的人員提供一定的參考和指導。
2 煤礦機電設備事故案例及管理中存在的問題
2.1 煤礦機電設備管理中存在的問題
由于我國的特殊國情及長期歷史遺留問題，目前我國煤礦機電管理中上存在一些問題，主要有以下三點：
（1）管理觀念比較落后。目前有很大一部分企業的管理者只看重眼前利益，不重視機電設備管理對煤礦安全生產的重要性，對機電設備的管理制度不完善、實施不到位、認識不到設備檢修的重要性，設備什么時候壞了才修，不僅對機電設備的壽命有影響，還會工作人員的安全有隱患。
（2）機電設備本身的隱患多。很多企業中機電設備未按照國家相關法律法規規定設置必要的安全按保護裝置，存放和運輸過程也不采取防護措施，造成設備的腐蝕和損壞。
（3）企業對煤礦中機電設備的監管力度不夠。部分煤礦企業中沒有配備足夠專業的機電設備監察人員，另外煤礦中涉及到的機電設備種類繁多，在人數不足及專業不達標的情況下，對機電設備的監管力度十分不夠。
2.2 煤礦機電設備事故案例
煤礦作業時高危行業，發生事故的幾率高而且對人身和財產安全的危害極大。隨著機電設備在煤礦生產中占據的重要越來越大，機電設備的管理在煤礦安全生產管理的作用越來越突出。據有關數據統計，機電設備和設施在我國煤礦固定資產總額中占據55%-65%的比重，其花費的能耗、維修、配件等費用總和占據煤炭生產成本的40%左右。機電設備事故定義、內容以及危害如表1所示。
表1 煤礦機電設備事故定義、內容以及危害匯總表
（1）某某煤礦“10?7”煤機滾筒傷人事故，死亡一人。
該事故發生的原因是多人多處違章：煤機司機進入煤幫作業區時未按照規定關閉刮板輸送機、煤機閉鎖；刮板輸送機司機開啟刮板輸送機之前未認真檢查就開動；鐵管員隨意將單體排放在電纜架上，導致單體掉入刮板輸送機帶動煤機下滑；煤機司機處理鐵絲網時，未安排監護人員等，多個環節的安全問題被忽略，最終導致了事故的發生。該煤礦“10?7”煤機滾筒傷人事故示意圖如圖1。
（2）某某煤礦“4?8”拆除運輸機傷人事故，死亡一人。
該事故是由于工作人員馬某從已卸掉螺絲的運輸機機頭下方出來時，上方電機與變速箱連接螺絲拆掉，機頭下滑將正經過機頭下方的馬某擠在下幫木垛和機頭中間，胸部受到擠壓導致死亡。由于拆除運輸機的工作中，涉及的人員比較多，作業環境也很復雜，同步作業時必須做到互相監督、提醒及照應，并且有可靠的安全措施，否則就會存在安全隱患，并且導致發生安全事故。
（3）某某煤礦“4?3”觸電傷亡事故，死亡一人。
該觸電事故發生的原因是施工過程中未采取必要的防范措施，沒有掛接地線，作業人員誤合隔離而導致的。
類似的機電傷亡事故案例還很多，通過對機械死亡、觸電死亡、電弧傷人事故等原因分析，大多數的機電事故均是由于人的不安全行為導致的，因此必須針對機電管理的不足之處，加強管理、重點突破，減小并消除機電事故。
3 煤礦機電設備安全的管理措施
煤礦機電設備安全管理應從四方面著手：（1）加強機電人員安全技術培訓、提高其操作技能和自我保護能力。（2）嚴格執行煤礦機電等相應的法律法規，如《煤礦安全規程》、《操作規程》及安全技術措施的相關規定。（3）加大安全投入、優化機電系統、提高機電裝備水平。（4）完善煤礦機電管理工作制度，保證保護裝置投入齊全、定期維修保養，及時消除安全隱患。
安全問題是煤礦生產中的重要問題，安全生產是一個涉及多部門、多崗位、多人員的統一整體。機電設備在現代化的煤礦生產中的起著舉足輕重的作用，同時也是安全事故發生較多的系統。為了保證煤礦機電的安全生產，首先必須要重視安全問題，安全防范措施、安全生產投入和管理必須落實到位，人員素質和人員專業技術水平也必須達到要相應的標準，加強設備的檢修和維護，避免由于設備故障造成的人身傷亡事故的發生。
4 結論
在以人為本的當今社會，必須將安全作為煤礦生產的首要任務之一。隨著機電設備在煤礦生產中的重要性越來越突出，由機電設備引發的事故也呈現增加的趨勢。因此，煤礦企業必須將機電設備的管理與維護放在工作的首要位置，加強對安全生產的重視程度、人員培訓與技術能力的提高、設備使用及維修管理制度等，逐漸減少并且控制生產事故的發生，最終達到安全生產的目的。
參考文獻：
[1] 劉躍武.關于煤礦機電設備管理與維護的研究[J].百家論壇，2013（7）：269.
【Abstract】At present， China is in a stage of rapid development， the railway industry is of leap-forward development， railway transport safety directly affects passenger travel safety and travel experience， but also affects the healthy development of the rail industry. The safety management system of railway passenger transport is dominant in the railway passenger transport， so how to strengthen the safety management of railway passenger transport is the focus issues we concern.
【關鍵詞】鐵路旅客；安全運輸；管理
【Keywords】railway passenger； safety transport ； management
【中圖分類號】X731 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）06-0025-02
1 引言
在當今市場經濟背景下，運輸的流動量越來越大，人們的安全意識不斷增強，由于鐵路運輸的性價價比相對較高，人們越來越多的選擇鐵路運輸，相應的對其安全管理也愈加重視。鐵路運輸安全與人們的生命和財產安全是密不可分的，我國鐵路行業的健康發展也是建立在運輸安全上的。因此，鐵路運輸部門要不斷加強自身的安全管理，把鐵路運輸安全管理放在鐵路運輸行業的首要位置，全力確保旅客的出行安全，實現高效的鐵路旅客運輸安全管理，推動社會文明的進步。
2 鐵路運輸安全管理的重要意義
鐵路運輸安全管理是我國交通運輸事業的核心所在，是實現我國鐵路運輸管理飛躍式發展的重要保障，高效的鐵路運輸安全管理對鐵路交通運輸可持續發展有著不可忽視的作用，鐵路安全運輸管理是保證人們安全出行的重要保證，現在人們對出行的各種問題中關注最多的就是安全問題。鐵路運輸安全管理是鐵路長遠發展的重要依托，也是鐵路運輸安全管理深入發展的根本方向，是鐵路建設的必然要求，有助于鐵路交通事業的健康發展，有利于國民經濟實現有序發展。
3 鐵路運輸安全管理的現狀
3.1 鐵路運輸安全管理制度不完善
我鐵路的發展形式和整體的建設有著不同程度的完善和改進，而對鐵路運輸安全管理制度的要求也越來越高，目前在鐵路運輸安全管理方面還是處于相當落后的狀態，鐵路運輸還只是停留在提供公益服務階段，沒有進行其他項目的開發，我國鐵路運輸的各項制度還沒有形成一套完整規范的制度，管理處于松散狀態。我國的土地比較廣，鐵路的路線也非常多而雜，針對性、建設性地轉變在不同的區域是非常缺乏的，所以，在鐵路運輸安全管理方面我們還沒有切實有效的管理方法，也沒有完善的鐵路運輸安全管理制度，缺乏面對突然事件的解決能力和事件預估能力，這樣就會出現很多的安全隱患，而偏遠地區的安全意識更加薄弱，他們并不會關注安全管理這種建設性的意見。他們認為在安全管理上浪費過多的精力是毫無意義的做法，應該大力發展鐵路的運輸能力，從而忽略了安全管理的重要性。這樣對鐵路運輸安全管理的長久發展是非常不利的，也會干擾鐵路運輸安全的順利推行。
3.2 落后的鐵路運輸機械設施建設
目前，我國鐵路運輸機械設備的配置是非常落后的，很多設備還是需要人為操作，比如火車的報站、旅客下車時火車與站臺的連接板、火車的行駛速度、火車的停車位置等目前都是靠人為的通知和操作，這樣就會出現很多不確定因素，可能會導致旅客錯過站點、下車發生危險、火車行駛速度的控制不得體、火車不能準確的定點停車，這些都可能會導致旅客發生危險。而我們現有的自動化裝置，比如火車的監控裝置、火車軌道的減速裝置、道口的自動信號裝置等，這些裝置的穩定性還不高，這也會影響旅客的交通安全。
3.3 客運人員的工作能力和工作意識薄弱
目前，我國鐵路客運人員的能力和素質處于比較低下的階段，鐵路運輸安全管理的意識薄弱，缺少鐵路運輸管理安全的專業常識與專業能力，客運人員不能很好地接受鐵路運輸安全管理的相關規定，處于一種非常消極的狀態，工作態度不認真，沒有良好的紀律性，對自己的職責不明確，對突發事件的處理能力不高，所以會影響鐵路運輸的效率。客運人員經常因為一些小事與旅客發生口角，對旅客不尊重，在旅客需要幫助的時候不能及時給予其幫助，這些都非常影響鐵路運輸管理的順利推行與發展。
3.4 缺失有效管理機制
1.1生產前采購環節存在的質量安全問題
通過對整條供應鏈進行有效分析，生產要素的購環節是首要環節，是確保農產品質量安全的關鍵。在開展農產品生產前，必須要重視采購環節的質量安全，才能保障農產品質量達到相應標準。但是，在實際工作中，仍會存在一定的問題。首先，在種子的采購中出現的問題。種子的質量是農產品質量達標的關鍵環節，但由于當前的農產品種子種類非常多，其中還會出現很多假種子或是轉基因種子等，這些種子本身質量并不合格，如果農民選擇這樣的種子，不僅無法提升農產品質量，甚至會對其經濟帶來影響。其次，對化肥與農藥欠缺了解。化肥和農藥，是保障農產品良好生長的重要物資，選擇好的化肥和農藥不僅能夠為農民帶來更多的收入，而且能大大提升農產品的質量安全。但是，在實際農產品生產中，有些農民由于欠缺對化肥和農藥的正確認識，很容易應用到質量差的化肥和農藥，而劣質化肥和農藥會對農產品安全帶來嚴重威脅。
1.2生產環節存在的農產品質量安全問題
首先，農業生產者欠缺良好的產品安全意識，在實際生產中沒有按照相應的規定開展工作，并且監管工作不到位，甚至在農產品進入流通市場時也欠缺相對完善的管理制度，最終導致質量不達標的農產品出現在市場中，嚴重影響農產品市場的良好發展，對農業行業的發展也會帶來一定影響。其次，欠缺良好的農產品質量安全生產技術指導工作。在農業生產者開展相應工作時，往往不能及時得到科學合理的技術指導，主要憑借以往的經驗來開展相應工作，使得在實際生產中不能保證農作物的良好生長。并且對于一些新技術和新工藝，沒有被廣泛應用于當前的農業生產工作中，很多人并沒有意識到其重要性，會對農產品質量安全生產帶來一定的影響。
2增強我國農產品供應鏈質量安全的有效策略
2.1制定科學合理的生產要素采購策略
對于農產品的生產工作，首先要明確種子、化肥及農藥等采購環節的重要性，嚴把質量安全關，從而保障農產品質量達到相應標準，增強整體農產品的質量安全。在選擇農產品種子、化肥和農藥時，必須明確所選擇的是否擁有相應的國家合格證和許可證等，也可以通過市場調查來選擇良好的產品；并且應對所選擇的種子、化肥和農藥進行全面檢查。根據國家相關規定和準則，來監督和管理所有的農業生產產品，從而保證其質量達到相應的標準，降低生產者在選擇生產產品時出現的風險問題，進而提升農產品質量安全，也為農業生產者謀得更多的利益和收入[1]。
2.2重視生產環節中農產品質量安全管理
對于當前我國的農產品生產，其質量安全問題的形成主要是由于農民的安全生產意識相對比較薄弱，沒有意識到科學技術指導的重要性。所以，在實際的農業生產工作中，應加強對農業生產者科學技術的指導，不斷提升其科學生產意識，從而讓農民能夠正確認識到安全生產的重要性，才能保障在實際的農產品生產中質量安全達到相應標準。社會應加大對安全生產意識的宣傳，讓更多人了解安全生產的重要性，并且為農業生產者開展相應的技術培訓工作，提升其農業生產能力，從而提升農產品的質量。國家監管部門也要提升對農產品質量安全等相關法律法規的教育，在農業生產中強化農民的法律意識，讓農民能夠有效運用法律武器保護自身的合法權益，更好地對農民生產帶來保障，為推動農業領域更好的發展奠定堅實基礎[2]。
2.3加強流通環節中的農產品質量安全管理
在農產品供應鏈中，流通環節是保障農產品順利進入市場中，為人們提供更加優質的農產品的重要環節。所以，必須重視農產品流通環節的質量安全，應制定農產品流通檢測和標準體系，從而更好地保障農產品質量安全。在流通環境中要保障農產品流通時的新鮮，由于農產品具有易腐爛、不易保鮮的特點。所以，在農產品流通環節，一定要重視對農產品物流運輸的監督管理工作，從而在流通中保障其質量安全。在運輸前應對農產品進行檢查，保障其質量達到相應要求，并在運輸過程中確保其質量安全，在運輸后對其新鮮度進行檢測，從而保障在其運輸過程中質量安全達到相應標準。
3結語
在農產品生產過程中，農產品質量安全是保障消費者生命安全、提升農民經濟收入和促進社會經濟良好發展的重要環節。所以，我國必須要重視農產品供應鏈的質量安全，并對當前存在的主要問題進行有效分析，從而制定合理的解決策略，提升農產品質量安全，為推動我國社會經濟良好發展奠定穩定的基礎。
作者:魏亦山 單位:青島市農產品質量檢測中心
參考文獻
