時間：2023-06-08 11:20:14
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇通信管道工程施工規范，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
眾所周知，由于高速公路通信管道工程是通信工程的基礎工程,施工過程中受路面工程、交通工程等其他工程施工的影響,交叉作業多,影響施工安全的因素復雜, 工程管理單位應高度重視通信管道工程的安全監督工作。相應部門分管技術人員必須按照有關安全生產的法律、法規和工程建設強制性標準實施監理,采用事前、事中和事后控制相結合的方式,對工程建設安全生產的全過程進行動態監督管理,有效地規范施工單位的安全生產行為,最大限度地防止和避免安全事故,保障工程建設者的生命安全和公共財產安全。高速公路通信管道工程由干線管道、分歧管道、手井等設施組成，其質量直接影響高速公路機電系統的正常運行，搞好高速公路通信管道工程的建設顯得十分重要。
一、通信管道的布設
由于高速公路自身的路由較為穩定，并且為全部控制出入、全立交形式，中央設2~3 m 寬的中央分隔帶，通信管道通常埋設在中央分隔帶。這種方法使得管道不易受道路擴改
和其他部門工程建設的影響，線纜較為安全且維護方便。且施工時與路基同步施工容易。但當管道通過高速公路的橋梁、涵洞、隧道等構造物時，則需采取不同的形式。
管道通過大中橋梁時，可在其中央或邊護欄外側預埋角鋼（間隔1.5m），采用鍍鋅鋼管或玻璃管箱懸掛的形式通過，也可在設計構造物時特別預留管道槽位或托板；干線管道經
由大橋時，應在大橋橋頭增設橋頭人孔以調節路橋管道斷面的高差。
管道通過隧道時，可結合隧道監控系統線纜一并考慮設置合適的強弱電電纜溝道，使干線管道和線纜能安全并方便地通過隧道。
在沿線所有互通收費站和服務區鋪設進站分歧管道，分歧管道一般采用鋼管，先引入路側人孔，再采用一定數量的硅芯管沿匝道路側引至站房房建區邊界。
不同形式的構造物使得局部路段管道的埋設位置及方式也不盡相同，但總的原則是要保證管道及線纜安全和維護工作快捷、方便。
二、通信管道材料的選擇
要保證管道建設質量，一個很重要的問題就是管材的選擇，可以說選擇合適且質量好的管材，是保證質量的重要的前提條件。選擇的管材必須具備下述的基本要求：
1．必須有一定的機械強度
2．必須有較好的使用性能 主要指管口和管孔內壁的光滑性，管口（特別是鋼管）不能有毛刺，因為管口的毛刺很容易在電纜施工時損壞纜線。管孔內壁的光滑程度越好，越利于電光纜的穿放和更換，減輕施工勞動強度；對電光纜無腐蝕；密閉性能好，達到不透氣不進水。
3．經濟實用耐久
上述對管材的基本要求是互相關聯的，設計的時候要進行通盤考慮，還要結合高速公路的具體條件和特點。目前，高速公路干線管道主要采用高密度聚氯乙烯硅芯管。實踐證明，高密度聚氯乙烯硅芯管施工方便，易于推廣，而且質量好，管道系數高，非常有利于光電纜的吹放施工。
三、管道工程設計
高速公路通信管道的設計，還沒有專門的國家標準，主要參考電信行業的標準。但高速公路有其自身的特點和規律，它的通信管道信息量的大小、分布和設備環境都與電信行業
的通信管道相差甚遠，高速公路通信管道的管孔數量、管道的平縱面位置、管道通過構造物的類型和方法、通信入（手）孔的尺寸以及管道材料的選擇等許多方面均有其特殊性，所
以，在實際中，管道設計不僅要參考電信行業的標準，還要了解高速公路固有的特點（如高速公路路基高、橋梁、隧道多等），才能做到通信管道設計合理，達到安全牢固、降低造
價的目的。
同時，高速公路通信管道工程是一項綜合土建與機電的系統工程，應納入機電系統的總體發展戰略中進行統籌規劃和建設。在進行通信管道設計時，既要考慮到當前的成本，
又要充分考慮和分析機電系統日后發展的需求以及房建等其他工程的管道需求，這樣可以避免道路在土建完成后反復被挖開，給道路管理者和使用者帶來不必要的麻煩，從而確保
高速公路的通行使用和各項功能的充分發揮。
通信管道應做到與土建工程統一規劃設計、協調發展，由于它貫穿于整個高速公路施工和管理的區域，所經之處的建筑物均應考慮相應的預埋、預留構件，同時，通信管道的
設置應與供電管線、中央分隔帶護欄和標志基礎等協調配合。但在當前設計中，通信管道的設計與以上幾種設施的設計，一般都由不同的設計人員來完成，最后又缺少協調統一，易造成通信管道與這些設施發生沖突，這些都應在設計工作中
應給予足夠的重視。
四、管道工程施工
高速公路通信管道工程施工十分重要，一定要通過公開招標選擇專業化的通信管道施工隊伍來施工及專業隊伍來監理，只有這樣才能真正降低高速公路通信管道工程造價，提
高施工質量，為機電系統實施提供良好的管道設施。施工中應注意以下幾點：
1．施工方面的協調
由于一般高速公路沿線構造物施工早于通信管道工程，所以應特別注意在所有沿線構造物施工時做好相關通信管道預留預埋協調工作，尤其在通信管道施工隊伍尚未確定或進場前，建設單位（業主）應督促土建施工及監理單位做好此方面的工作；另外還需做好與其他相關工程（如中央分隔帶盲溝、緣石、綠化、排水溝、安全設施波型護欄和標志基礎
等）施工的協調，優化施工工序，盡量減少相互間的影響。
2．設計變更的協調
由于通信管道屬于機電系統的物理通道和基礎設施，一般由機電系統建設單位負責，而道路土建或房建又屬于土建工程單位，土建的某些設計變更往往引起管道工程施工方案的相應變化，所以必須及時根據土建工程的實際情況對通信管道設計進行調整。
3．管道放樣定位和施工工序
施工時，通信管道工程與土建主體工程應同期進行，交叉施工，由于中央分隔帶內的空間相當有限，若放樣定位稍有偏差，極有可能造成后續交通安全設施施工或車禍撞毀護
欄時，將通信管道破壞，因此，在施工過程中一定要嚴格把關管道中心線的定位和埋設標高，在工期許可的情況下，應選擇在中央分隔帶兩側緣石鋪砌之后，此時定位比較準確，另外也可保護施工完畢的管道，避免施工車輛穿越管道。
4．管道的敷設
管道的敷設應根據敷設地段的土質和環境條件等因素來確定。另外，因為高速公路設有專門的中央分隔帶，所以它的管道埋深也與通信管道和中央分隔帶護欄的配合有關，高
速公路通信管道的埋深（管頂至路面）一般不宜小于 0.15m。當采用混凝土護欄時，管道可明鋪在混凝土護欄內，不受最小埋深限制。當管道在護欄立柱之下時，應在兩者之間保留
10-20cm 的安全距離后才計算管道埋深，這時管道的埋深最大。當管道埋深達不到要求時，可采用混凝土包封管道的形式來提高強度，或在局部管道段。用鍍鋅鋼管代替塑料管。
5．相關構造物的管道施工
需注意管道預埋件在相關構造物上的埋設，并且注意預埋件的材質，特別是在沿海地區，要采取防銹、防腐措施，一般采用熱浸鍍鋅工藝，否則預埋件銹蝕嚴重，將導致嚴重
的工程質量隱患。
6．管道施工中的防水問題
在雨季，通信管道的施工相對比較困難，入（手）井經常被雨水浸泡。為了避免污水進入管中，妨礙硅芯管的試吹以及將來的穿纜，必須確保井中硅芯管的接頭密封達到要求，
而且要注意入（手）井的防水措施。這就要求通信管道的管底與井底之間的距離不應小于30cm，并且管口要向下彎，防止積水往管道內流。實際施工中，還應根據需要在人（手）
孔四周涂刷2 遍瀝青，以防止地下水通過入（手）孔四壁進入孔內。
7．管材的貯藏、運輸
采用塑料管作為通信管道，在貯藏時，應平放于溫度不超過40℃的庫房或簡易棚內，不應露天堆放，以免日曬雨淋；在室內放置時應距離熱源不小于1m；在運輸和施工過程中，
不應受到劇烈的撞擊、拋擲和日曬。
結束語：
高速公路通信管道建設是一項綜合土建與機電的系統工程,它是高速公路機電系統的一個重要組成部分,應當納入機電系統的總體發展戰略中,進行統籌規劃和建設。總之，高速公路通信管道是高速公路通信系統布設的基礎，對于充分發揮高速公路的作用有著極其重要的意義，通信管道建設是高速公路建設中的重要一環，它的設計施工一定要齊全完善，并要考慮周全。
今天我又一次站在競聘的舞臺上，和幾位同事一起競爭工程管理高管的崗位，心理是激動和緊張的。充分理解了公司領導為了公司發展，不得不“相馬”、“賽馬”的良苦用心。
一、 競聘原因
目前從事管道管理的我，希望通過參加競聘，在新的、更高的管理層面進一步提高自己管理能力、職業素質，發掘更多的潛力。并通過競聘，將自己的所學報效公司，為公司的發展盡自己綿薄之力。
二、 崗位認識
工程管理高管在部門要作好經理的助手，工作的重要性不言而予，在日常的工作中必須配合經理做好如下工作：
1.負責線路、管道工程的施工、監理組織與管理工作；
2.負責施工計劃的制定和主持監理規劃的編寫并指導實施；
3.審查和處理承包單位提交的涉及本專業的計劃、方案、申請、變更；
4.定期向部門經理報告工作實施情況；
5.督促檢查工程施工的安全；
6.落實工程預、驗收工作；
7.負責決算工程量的統計與審核工作； 8.負責本專業的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證;
9.對下屬管理人員及施工單位提供技術指導與技術培訓。
可以看出在這個崗位的競聘者，必須對通信工程施工全方位的掌握，并且有豐富的通信工程工作經驗，能熟練運用通信工程概、預算軟件；熟悉通信管道工程的監理流程。
三、崗位的自我適應性分析
通過對工程管理高管崗位的認識，我認為我具備在這個崗位工作的能力：
1、通信工程專業理論
我是通信工程專業畢業，在從97年至今的9年工作時間里，在公司領導的培養和自身的努力下取得了《通信工程概、預算編制證書》、《綜合布線設計及施工（中級）》、《通信工
程監理工程師》及通信工程傳輸專業工程師證書，加之參加過很多通信公司舉辦的光纜等多方面的講座（如：中興、華為、ut斯達康等通信廠家），通過這些專業證書和培訓經歷
，使我的理論知識更加豐富；做好了理論聯系實踐的準備。
2、豐富的工作經驗
在9年的通信光纜、管道施工管理中，我參與了許多大型工程的建設。特別是到會聯公司工作的3年時間里，從剛開始的目標網萬州片區質檢員到現在的管道工程主管，使我的經驗
提升了到了一個新的臺階，已能熟練掌握運用公司制定的施工管理規范及辦法、熟悉基本建設、管理、驗收程序和結算方法。能及時有效地處理工程中遇到的各種問題。
四、工作目標和思路
如果我能在這次激烈的競爭中僥幸勝出，我將不辜負公司領導和同事們的期望，發揮自身優勢，加強自身學習，積極配合部門經理，爭取在將工程二部這個集體打造成以光纜施工
、管道施工及監理工程為主的拳頭部門，在通信施工和監理隊伍中具備優勢競爭力的隊伍。為此，我將按以下的工作思路進行：
1、提高管理隊伍的專業水平
部門是以光纜及管道工程的管理工作為根本，這就要求光纜及管道工程主管的專業知識水平要和其工作匹配，在這方面，需要利用工作之余加強專業知識的學習，特別是概、預算
編制的培訓，必須對專業人員加強概、預算培訓。使各個業務板快的主管能熟練編制。
2、加強管道工程監理隊伍建設
管道工程監理工作是部門今年開展的新的業務板塊，在監理工作中，要做好帶頭模范作用，杜絕施工單位的不正常現象；嚴格按照監理流程辦事，按照管道施工規范進行管理，堅
定公正立場，維護建設單位和施工單位的利益。監理隊伍的壯大，為公司監理業務的向外拓展在人員上做好第一手準備。
3、加強光纜、管道工程的過程管理
在提高光纜、管道工程主管專業理論的同時，不能放松對工程的過程管理，通過對工程的事前、事中、事后控制；發現存在安全隱患、質量隱患的工程，及時整改并解決問題，杜
絕驗收不合格工程，使工程的驗收合格率達到公司要求。
4、依托聯通、向外宣傳、發現商機
部門的主要工程來自聯通公司的光纜、管道工程和以聯通牽頭組建的聯建管道項目，這就要求我在日常的工作中，搞好和聯通各業務部門的關系，加強和其他通信運營商的聯系，
爭取在較短的時間內將傲偉公司宣傳出去；并且在聯系的過程要用敏銳的眼光發現商機，找到公司向外拓展的方法和思路。
五、團隊建議
在部門內部要加強凝聚力、向心力，在積極配合部門經理完成工作的同時，加強自身學習和鍛煉，在部門內部形成“比、學、趕、幫、超”的良性競爭風氣，使各個業務板塊在今
后的工作中平衡發展。
以上是我對工程高管工作膚淺的想法，如果我能在競聘中勝出，那么我將積極配合經理搞好部門的日常工作，為公司的轉型、部門的發展作出應有的貢獻；如果在競聘中沒有成功
一、機電工程與土建工程交叉設計的概念
高速公路機電工程通常是指《公路工程本建設項目設計文件編制辦法》第八篇（交通工程及沿線設施部分）中規定的通信設施、收費設施、監控設施、供電照明設施等四大系統的內容。隨著我國高速公路建設的大力發展，與之配套的通信、監控、收費等機電設施在公路運營、管理中的作用與地位越來越突出，機電工程的設計、施工質量與運營效果也越來越受到各方重視，其中機電工程的預留預埋設施對整個機電工程質量起著舉足輕重的作用。
機電工程作為高速公路的附屬工程，必須依靠路橋主體工程即土建工程內的預留預埋設施來實現，如通信管道、監控收費設備基礎、橫穿路基的預埋電力、信號管道及設備防雷接地裝里等。這部分工程大多情況下必須納入到路橋主體工程中同步施工并由土建承包商完成，待土建工程完工后再由機電工程承包商入場完成纜線敷設、設備安裝調試等工作。由此可知，機電工程其實包括機電系統工程及其土建設施兩部分內容。機電工程預留預埋部分的設計不
僅要遵循國家標準和交通行業規范同時也涉及到通信、電子、供配電等行業的要求，是一個多專業交叉的領域，公路機電工程與土建工程的交叉設計主要就體現于此。
二、機電工程與土建工程交叉設計的依據
機電工程預留預埋設計依據的主要規范有交通部頒發的《公路工程技術標準》《高速公路交通工程及沿線設計通用規范》及通信工程、電子工程、供配電工程的一些行業規范。設計中最基本的出發點是要根據機電工程的設置等級和規模來保證滿足未來機電系統施工和正常運營的需要。避免與土建工程施工的干擾，盡量便于日后的維修并為系統擴容改造留有充分合理的冗余度。
此外，機電工程預留預埋設計在很大程度上受到土建工程設計方案的影響。如路基型式、防護排水設施設計、沿線地質情況、橋梁型式等。設計中應該充分考慮這些因素的形響，有針對性地提出解決方案。
三、機電工程與土建工程交叉設計的內容
（一）通信系統
通信系統是公路監控、收費與管理的支撐系統。為公路管理中的各項業務提供不間斷語音、數據及圖像的傳輸通道。對全線交通管理和運營各部門形成一個有機整體起著中樞神經的作用其土建設施主要體現為通信管道工程。
通信管道工程主要是為通信光纜提供敷設通道。它直接影響到通信、監控系統的傳輸質量和系統的可靠性。由于通信管道是沿道路縱向連續的，因此它對土建工程設計的影響最大，也是四大系統中與土建工程內容交叉最多的部分。
通信管道的設計包括管道規模、布設位皿、材質的確定，人孔設計。緊急電話平臺設計等。
（二）收費系統
收費系統是公路管理、運營的重要組成部分。其設計也由機電工程與土建工程組成二者交叉內容較多。主要有收費廣場設計、收費島設計、收費機電系統設計等(本文暫不考慮房屋建筑部分)。設計界面通常劃分如下：由機電工程設計部門根據收費制式、交通其他相關要求確定收費車道數、收費島尺寸規格然后由土建工程設計部根據以上因素并結合路線平縱面指標和其他要求確定收費廣場位皿并完成收費廣場的幾何設計、收費廣場范圍內的路墓路面排水設計等。以上內容中屬機電工程范疇但卻由土建工程負責施工的有收費島及其附屬設施、收費島內設備荃礎和預埋管道、收費廣場設備基礎和預埋管道等。
（三）監控系統
監控系統的功能是加強各管理部門對公路文通狀況的感知能力、對交通異常事件的應變和處理能力：能針對道路上發生的事故做出及時的反應和處理，及時疏導交通阻塞，確保高速公路的文通運行安全、高速、舒適。
監控設施由監控外場設備和監控室計算機系統構成與土建工程關聯的只是外場設備。主要有車輛檢測器、閉路電視攝像機、可變情報板等。監控外場設備根據管理需要及道路特點設皿，應避免與土建工程中構造物的沖突，相對比較靈活。對土建工程影響總體較小。主要體現在一些設備基礎如預埋橫穿路基的電力和信號管道，設計一些穿線用的人(手)孔等。
車輛檢測器的土建設施包括基礎(機箱維修平臺)以及通信、供電用的分支橫穿管道。
可變情報板的土建設施包括門架(或立柱)基礎和必共的通信、供電橫穿管道，外加一個外場控制器基礎檢修平臺，其對土建工程的影響與安全設施中的標志相同。
閉路電視攝像機的土建部分包括立柱簽礎和必要的通信、供電橫穿管道。攝像機立柱及基礎與主體的關系就相當于一個大型標志對土建工程影響較小。
（四）供配電、照明系統
供配電系統指以上各系統自身設備的供配電及路段內一些設施的照明供配電，照明系統指收費廣場、重要立交區域、隧道的照明。
收費及通信設備一般都相對集中于管理及養護設施的房屋內，監控外場設備目前大都采用太陽能供電方式，其供配電系統對土建工程影響很小。收費廣場、重要立交區域、隧道的照明供配電對主體工程的影響主要體現在一些沿線電力管道和橫穿公路管道的預埋上，與前述分離式路基坡腳的通信管道和橫穿管道相同，不過由于它管孔數少，一般不是全線連續供電(有設備即供。否則就無管道，可從不同地點接入接出)，所以它的影響較通信管道要小些。照明系統對土建工程的影響體現在燈桿基礎預埋上，燈桿基礎也相當于標志墓礎對土建工程影響也較少。
1根據工程項目整體安排編制機電工程施工規劃
在機電工程施工的初期階段，一定要充分的考慮到施工場地周圍的環境狀況，同時還要根據實際的情況對整個施工予以適當的調整，這樣才能更好的保證機電工程和土建工程能夠實現無縫連接，這樣一來也就大大的減少了工程建設后期出現的問題。在機電工程設計審查的過程中，一定要根據施工的需要提供對應的設計圖紙，與此同時還要在這一過程中積極的去開展投招標工作，在一期建設工程正式開始施工建設之前還要嚴格的按照機電工程在施工過程中所體現出的特點對其予以控制，同時還要將施工銜接中應該把握的基本原則當做是重要的基礎工作，只有這樣才能編制出更加合理的設計規劃。具體的施工建設方案應當包含有技術設計以及修改整編的相關內容，針對通信管道工程設計方式、機電設備預埋方案、供電照明系統的設計形式、土建工程的施工設計圖紙、大型機電系統設備的安裝方案等等進行細致的分析。而在各個階段的施工實踐當中，還需要把控好施工的時機，不可以滯后或者超前，諸如通信管道工程的設計應當與土建項目之中的隧道施工、橋涵施工以及隧道內部構造物分布情況、數量、結構特征等緊密結合起來，加強對地形和地質條件的分析，深入施工現場進行勘察，避免后續施工方案的變更。針對其他項目的施工，也需要結合具體的施工時間和施工計劃給予相應的安排，如若出現計劃變更則需要進行必要的調整。機電工程的建設方案一定要及時的下發到各個施工單位手中，此外在這一過程中還要對工作人員及領導的責任與義務予以全面的分析，這樣就可以更好的確定出不同施工階段的工作要點，將這些工作圓滿完成。
2機電工程與土建工程施工銜接
根據上文針對施工前期機電工程施工規劃的編制方式以及編制的重點內容進行細致的闡述，可以對實踐施工項目當中土建施工與機電工程之間的銜接重點有著明確的掌握。下文將針對土建施工與機電工程之間的具體銜接問題進行深入的探討，重點的分析了機電工程與主體土建施工之間的銜接以及與房屋建設項目之間的銜接，保證整體建設的高質量，確保施工項目可以取得預期的效益和成果。明確施工界面的劃分，對于解決相關銜接問題有著巨大的意義。在實踐的施工當中不僅需要很好的掌握設計要求，同時還需要確保技術人員的專業性，對整體建設進行高度協調和管理，合理的劃分房屋建設項目與機電工程之間的界面，明確土建施工的主體特點和原則，這是機電工程與土建施工無縫銜接的基本原則。
2.1主體土建與機電工程界面劃分
首先在通信管道施工風的過程中包含著很多的電力設備，與之相關的設計圖紙應該由工程的機電設計部門操刀完成，在工程土建施工設計設計工作中一定要充分的結合工程施工的具體要求，這樣也就可以為機電工程圖紙設計提供更加全面和準確的信息，如果需要在橋梁或者是其他的構筑物上布置機電設備的時候，一定要充分的考慮到相關部門提供的一些重要參數，按照工程的具體情況，選擇恰當的設計形式，同時還要在這一過程中確定工程建設中使用材料的具體數量。對于路基和路面的排水建設而言，一定要充分的參考機電工程的實際需要對其予以處理。
2.2房屋建設與機電工程界面劃分
監控設備中心在房屋設計和機電工程銜接工作中是一個非常重要的內容。首先在機電工程設計工作中，一定要有房屋內部平面的布置情況，此外在這一過程中還要有齊全的室內環境資料以及設備專用電源設計、電源接地設計的具體要求等等，在設計和施工的過程中一定要嚴格的按照主體土建施工的具體特點將纜線直接引入到人井當中，如果有必要還要由相關的部門提供線路布置的線路圖，這樣才能更好的保證機電施工和土建施工的銜接質量，這樣也就降低了后期更改設計圖紙的可能性、在土建工程施工的過程中，變電所的設置也是一個非常重要的問題，因為它是機電工程和土建工程良好銜接的一個橋梁，在工程施工的過程中需要涉及到很多內容，這些內容都要通過室內平面設計圖紙和施工過程中的實際情況予以確認。在高低壓配電柜施工風的過程中一定要充分的考慮到土建施工過程中需要遵循的一些基本規范，在建筑施工材料和規格確定的過程中，一定要充分的結合建設單位和施工單位給出的設計施工方案予以最終的確認。
3加強機電土建施工監理
關鍵詞：市政道路；施工質量；問題
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
市政道路是城市道路的主要部分，提高市政道路的施工質量，不僅僅是便民，更是關系著城市的發展。特別是現在經濟發展迅速的時代，如果道路建設的發展跟不上城市的經濟發展，那么城市的經濟發展會被道路建設的發展所限制。因此，提高市政道路的施工質量是加快城市發展的必要條件，政府應該加大力度去解決市政道路在施工中的質量問題。
一、市政道路施工質量存在的問題
1、市政道路的路基質量問題
市政道路的路基質量是影響整個市政道路的最基本和最重要的因素，因為路基的質量是會直接對路面的使用產生影響。市政道路在路基質量方面存在著兩個方面的問題，分別是路基的壓實問題和填土問題。因為施工人員的施工技術水平不高，因此施工人員的施工就不夠規范，導致路基不夠緊實。施工人員將翻建的混凝土和瀝青塊倒入溝槽進行回填后就沒有再進行任何的措施來鋪平這些混凝土和瀝青塊，這樣就會導致建成后的路面出現縫隙，導致道路的質量不好。
2、市政道路的路面質量問題
市政道路最常見的路面問題就是道路路面凹凸不平和有裂縫，這樣的路面問題嚴重影響到人們的出行。車輛因為凹凸不平的路面而變得顛簸，在車上的乘客也因此會感到不舒服，如果是有暈車情況的乘客就會表現得更加不舒服，因此政府應該極力解決道路的施工質量問題。市政道路路面出現這樣的情況很大一部分原因是之前的路基的施工質量不好，由于之前的路基的施工工人施工不當，從而導致路基的施工質量不好。還有管道工程的施工問題，也會導致市政道路的路面出現問題，因為管道工程的設計不合理，沒有按照實際路況來設計，這樣就可能到影響到路面，可能會導致路面部分坍塌或是凹凸不平。
3、市政道路的排水系統的問題
市政道路的排水系統的問題主要是管道滲水的問題，管道滲水就會導致出現部分積水的情況，出現積水問題就很容易影響到管道上面的路面問題，嚴重的可能會造成路面坍塌。管道出現滲水的問題主要是因為管道的質量不好，管道的質量出現問題，輕則可能是出現滲水的情況，重則可能會出現管道斷裂的問題，那么對道路的影響就更為嚴重。如果管道的施工人員施工不當，就會導致管道的施工質量不合格，從而也會導致管道出現滲水的情況。因此，管道的施工質量也是影響市政道路的排水系統出現問題的因素，而且也會因此而影響到市政道路的路面情況。
二、加強市政道路施工質量的措施
1、施工準備階段
1.1建立健全的工程施工質量規范制度
通過建立健全的市政道路工程施工質量規范制度，其中主要包括：施工質量責任制度及事故報告處理責任制度等質量管理制度。加大相關施工質量規范制度的執行力度，使得質量規范制度真正落實于工程的施工過程之中，從而保障市政道路工程的施工質量。在相關質量規范制度的建立中，尤其要注重落實參與工程施工的相關人員的所有權限及職責、義務，使得這些制度在工程中真正發揮作用，將施工質量責任制落到實處，充分發揮其實效。
1.2加強工程施工材料的質量管理
通過加強對施工材料、施工機械設備及建筑構件等的檢測，嚴格把關，包括材料的采購環節、檢驗環節、使用環節，保證工程的施工質量。（1）施工材料的采購環節。由于我國市場經濟環境的規范性較差，存在各類違規銷售，包括提成、吃回扣等違法現象，工程施工單位應當加強對采購人員及采購環節的監管，可以通過篩選誠實、有信譽的人員擔任采購員，并定期對采購員進行思想教育，嚴格把關采購環節，確保施工材料的質量及工程的投入成本。（2）施工材料的檢測環節。施工單位應當建立健全、完善的材料檢測制度及機械設備，確保工程所采購的材料、設備為合格、正規的產品，原材料必須具備質量保證書，注意檢查質量保證書的真偽，防止出現劣質的施工材料，避免有質量不合格的產品流入施工單位，以免影響施工工程的質量。
2、施工階段
2.1加強施工過程各個環節的質量管理與控制。在對市政道路工程項目進行施工時，應當嚴格監控施工過程中的各個環節，保證各個環節的質量，做好交接工作，準確無誤的進入工程的下一階段。每個施工環節的負責人必須先經過驗收與簽字，才能進入下一階段，可以有效地降低施工過程中出現技術問題與材料問題。管理人員必須嚴格做好施工現場人員的考勤工作，定時定期到施工現場檢查工程進度及工程具體情況，檢查相關工作人員是否盡職盡責，控制房屋建筑工程的施工質量。管理人員還應當加強提醒施工技術人員注意施工質量，杜絕發生質量問題。
2.2加強施工工藝的質量管理。
（1）管道處理。根據設計要求以及未來規劃，在道路路床下設計了預留的排水管道和通信管道，根據設計要求首先對管道進行施工，施工后進行回填處理，進行碾壓。
（2）地基處理。采用機械對路床進行清表，路基填筑前，對原地面上樹根、農作物殘根、垃圾等進行全部清除，兩側開挖排水邊溝和排水橫溝就近排出。對于填河段，先抽干積水，清除淤泥，挖至原狀土，采用塊石由路基中部向兩側拋填擠密，頂部用級配碎石找平，鋪設鋼翅土工格柵，再分層夯填級配碎石，采用重型壓路機反復碾壓，壓實度達到要求后填筑路基。
（3）級配碎石層。級配碎石材料級配組成應該為連續級配，各種粒徑混合料必須攪拌均勻，沒有顆粒離析現象，并保持最佳含水量。級配碎石層采用攤鋪機施工，初壓后立即檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低洼處翻松后修整，達到設計要求密實度，表面沒有明顯輪跡為止。
（4）水泥穩定層。水泥穩定層采用攤鋪機配合人工施工，施工中嚴格控制配合比在最佳含水量下進行碾壓。初壓后立即檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低洼處翻松后修整。采用壓路機碾壓，在混合料攤鋪后2h內碾壓完畢并達到設計要求密實度，表面沒有明顯輪跡。
（5）道路瀝青面層。瀝青施工時配備攤鋪機、兩輛壓路機及一輛小型壓路機。為確保施工質量，對瀝青混合料級配、含油量及攤鋪溫度均從嚴把關，控制機械攤鋪和壓路機碾壓，確保路面平整度及縱向無接痕。
3、加強質量監督檢測檢查工作
3.1對市政道路工程質量檢測實行監督檢測制度
對涉及市政道路工程結構安全、使用功能、關鍵部位的實體質量或材料進行監督檢測，并將檢測記錄列入工程質量管理資料。承接市政道路工程監督檢測任務的檢測單位，除滿足相關檢測機構的要求外，應守法經營、管理規范、社會信譽好。監督檢測的比例可根據工程類別及部位的重要性和現場施工質量及檢測情況確定，一般不超過有關技術標準規定取樣數量的30%。
3.2加強對工地試驗室的重視程度
工地試驗室在市政道路工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。施工單位要加強工地試驗室重視程度，試驗室一定要按標準建設；完善試驗室的房屋建設，配備齊全的試驗儀器，滿足市政道路建設的需要。要提高試驗人員的素質，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。試驗要及時，數據要準確、可靠，一切應以數據說話。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在非常重要的位置，在項目開工之前這些試驗就都要做好，其試驗結果將用于指導施工，是影響市政道路工程質量的關鍵性因素。
3.3加強對質量計劃實施過程中的各種檢查，包括作業者的自檢、互檢和專職管理者專檢。各類檢查均包含兩大方面：一是檢查是否嚴格執行質量計劃和行動方案，實際情況是否發生了變化以及不執行的原因。二是檢查質量計劃執行的結果，即產出質量是否達到標準的要求，對此進行確認和評價。
結束語
保障好市政道路的施工質量才能更好地為人民提高便利的服務，因此，市政道路存在的施工質量問題亟待解決。但是解決這個問題不僅僅是政府的責任，人民也有責任去幫助政府更好地解決這個問題，為建設一個美好的城市獻上自己的一分力量。
參考文獻
關鍵詞：通信工程；施工；項目管理
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A
1.通信工程施工項目的質量控制管理措施分析
由于通信工程項目都涉及信息傳遞和信息反饋等業務，對于信息時代，通信工程的質量控制是至關重要的一部分；因此，做好通信工程施工項目的質量控制，滿足廣大通信客戶的需求，是通信建設工程的重中之重。
1.1通信工程施工項目質量控制管理的實施規劃
一般情況下，工程項目質量管理首先要進行編制質量計劃。確定通信工程中的施工工藝、工程質量標準以及質量的控制點等。此外，還要嚴格執行通信工程相關標準，例如：《本地網通信線路工程驗收規范》、《通信管道工程施工及驗收技術》、《通信線路工程質量檢驗評定標準》等。另外，根據通信工程的項目組成、將建設單位的項目質量目標、施工的方案措施、工藝以及工程規劃、特點、組織以及工程的總進度進行合理編制，從而實現完善的項目質量計劃。
1.2通信工程項目質量控制管理措施的實施
對于通信工程項目，其質量控制管理應該從以下幾個方面進行實施：
第一、通信工程施工項目的準備階段；準備階段中應對通信線路進行現場查勘測量并對設計圖紙進行會審，然后進行工程路由的測試，并提交準備施工報告。在對工程路由進行測試的過程中，如果初期設計與施工現場有差距，應該及時進行方案變更。
第二、通信工程項目的施工階段；首先、對技術核心進行交底；施工應嚴格按照施工指導書進行，把控關鍵的質量控制點。例如，在架空線路施工過程中，架桿的入地深度以及光纜的對接以及觸點測試；電纜的對音以及熱縮管的封焊等；對通信設備進行安裝過程中的角度測量以及饋線頭的連接等等工序。此外，對通信材料的質量進行嚴格把關，合理進行材料簽證驗收監控，確保其品牌質量等符合設計要求。同時，嚴格按照圖紙設計進行施工，不可以擅自修改工程設計。發現施工現場與圖紙設計不符，應及時提出意見，經過嚴格審核后再進行施工。其次、及時對工程質量進行檢驗；采取自檢的方式，并加強監理等部分的效用，嚴格控制施工質量。發現問題應該及時做出整改方案，并及時進行整改。最后，對于工程的質量要進行質量記錄，并嚴格進行整理存檔，作為后期的質量考核依據。
第三、通信工程項目的交工階段；工程項目交工應該首先由項目組進行初期檢驗，工程相關人員進行自檢，出現質量問題及時做技術處理；然后將整體質量記錄報告進行上交并驗收；最后進行竣工的技術文件整理、對施工現場進行核實。最后，試運行一段時間，應出具運行質量及整改報告。
2.通信工程施工項目的工程進度管理措施分析
根據通信工程的開工日期以及竣工日期進行施工進度的制定，明確進度目標，并嚴格限定開工日期以及竣工日期。此外，要結合以往工程的經驗，根據施工現場環境如地形以及施工季節等進行工程進度的細化處理。制定緊急預警方案，以免造成停工等待的現象。以山區線路布設為例，通信工程中線路布設最為常見，架桿的桿洞深度挖掘等會直接影響線路的搭建。因此，應該將山區的地理分析清楚，從而考慮運輸以及架桿等工作的時間耗費。
施工進度的保證必須有嚴格的監管部門進行實時監督，施工材料不及時到貨、施工變更、施工現場受到阻礙或者干擾的時候，應該及時做出工程調整，減少停工、返工從而保證施工的按期進行。例如，當遇到惡劣天氣的時，出現線路中斷，通信線短缺的情況，應該及時進行材料補充，并調整施工安排，保證線路布設如期完成。
施工結束時，提交竣工材料，做好現場的自檢工作，提交建設公司進行初檢工作。
3.通信工程施工項目的工程安全控制管理措施分析
通信工程施工項目中，安全必然為第一位。其中，整個項目進行實施也依然采用“安全第一位，預防為主”的一種生產方針。實際上保證安全生產也同樣是保證工程進度的一種方式，從而有效控制施工進度。針對通信工程的項目安全管理，應該能夠從一下幾個方面進行：
第一、對施工人員進行安全防護培訓，人人有安全意識是保證安全最關鍵點，并在設計查勘階段明確標出易出現安全隱患的標記點，同時針對相應的施工環境進行安全防范意識和策略的實施。在通信工程項目中，架桿布線是相對比較辛苦的工作，而從業人員也一般在環境比較惡劣的情況下工作，如經過深水、坑、高壓線、地下隱蔽物包括管線、有毒易燃氣體、毒蛇出沒地方等，其在工作中，存在一定的安全隱患。因此，在對施工人員的安全意識培訓方面，就應該有針對性的對其進行安全防護培訓。例如在山區架線，應該注意哪些問題，遇到突發事情的時候，應該采取怎樣的緊急措施。
第二、施工過程中的設備管理，通信工程項目中涉及的機電設備等需要進行嚴格檢查，嚴格按施工程序進行施工，現場必須有資質人員監督組織施工，保證在施工過程中不出現安全問題。如果在施工中出現了問題，施工人員應該采取更換或者是及時修理的方法，不能為了追趕工程進度而出現違規操作等現象。
第三、電氣設備、電氣線路以及其他附屬通信設施應該嚴格符合安全、防火以及衛生等方面的要求，保證設備的存儲、布置以及標識的清晰度，從而保證施工現場的有序性。
第四、遇到安全事故時，一定要沉著冷靜，及時采取救援工作，保證人員的生命安全，提高工程的安全保障體系。
5通信工程施工項目的項目成本控制管理措施分析
任何工程項目都要實現利益與質量的雙重滿足標準，對于通信工程而言，其工程質量要求相對較高，尤其是目前的信息時代，網絡信息的傳遞直接影響著人們生活與生產，因此，對于通信工程項目的成本控制，應該以工程質量為首要標準。在能夠滿足工程質量的基礎上，逐步實現對成本的控制問題。
此外，項目管理措施中合同、信息管理和協調管理也是現代科學管理重要組成部分，特別是協調管理是直接影響著工程進度的。
4.通信工程施工項目管理措施實例分析
通過以上分析，對于通信工程施工項目的管理措施有了一定的指導方針，在實際工程施工中，遇到相關問題就可以迎刃而解。例如，在某通信工程施工中，管線的初始設計為5公里，投資預算為30萬元，施工工期30天。但是，施工過程中，突然出現地下高壓管線和道路統籌建設變化，需要變更，進而導致投資和建設時長計劃發生改變，初步估算如果改繞道需要增加3公里管道建設，加上重新報建和變更審批等，至少增加投資20萬，工期延長20天。如此變故，大家始了不及，認為任務完成無望，但管理人員比較了解項目管理方法，認為通過協調和方案變更完成任務是有希望的，當天就通過和電力部門和城市規劃等部門聯系合作，得到他們的支持，和設計部門一起查勘，運用三線交越距離安全法，次日協商議定采用共建和部分頂管相結合的方案，對原來方案做了些調整并辦理相關審批手續，第三天就出更改圖紙和進行會審，基本沒有停工。通過上述措施，該工程實際投資27.5萬元，并提前2天完成該項目任務。通過上例可知道，通信工程項目管理的措施很多，但必須靈活運用、多種措施結合運用，才能有效解決工程施工中出現的問題，并將問題的影響后果減少到最小，甚至可以超預期完成。
參考文獻：
[關鍵詞] 城中村；綜合整治；措施
中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：
“城中村”綜合整治工程的主要施工內容包括村內破舊混凝土道路拆除與恢復、給排水管網換新以及村內綠化等。由于“城中村”的建筑主要為居民自建用房，布局密度大，道路曲折，村內的水、電管網及通訊系統布置比較復雜，導致綜合整治工程施工管理面臨巨大困難，因此，在施工前，需要全面分析整治工程施工管理的重點、難點以及提出有效的應對措施。
1 施工場地環境特殊，情況復雜，工程量大，確保工期是關鍵
“城中村“綜合整治工程施工常常包含道路工程、給排水工程、電氣工程、綠化工程、環衛工程、燃氣工程、消防工程及其他工程等，基本涵蓋了市政工程里面的所有施工內容。給排水及電力通信管線長而且多，南方地區的埋深一般在1-2m之間，管溝土方開挖工作面狹窄；水泥砼路面及巷道硬化受村內居民出行干擾大；還有大量的拆除磚石結構，拆除車行道、巷道、人行道等工作，在拆除過程中難免會出現與當地居民出行發生矛盾而影響施工進度。另外巷道內施工場地狹窄，挖機等大型機械設備無法進入現場作業，按設計要求采用人工開挖，勢必會影響施工進度與效果。因此如何在合同工期內合理安排工期、協調施工步驟，避開不利因素，順利完成施工任務是本工程的一大重難點。采取的應對措施如下：
⑴、組建優質、精干高效的施工管理班子；科學合理地組織安排施工；加強施工進度計劃管理，突出重點，抓住施工關鍵線路，適時穿插非關鍵任務。
⑵、加強質量控制措施，確保施工質量一次性通過，避免重復返工而耽誤工期。
⑶、積極備戰，搶戰晴天，盡量避免夜間施工而遭投訴造成停工。
⑷、加強文明施工管理，耐心傾聽村民意見，認真協調解決村民對施工提出的問題，順應民心，杜絕野蠻施工。
⑸、提高機械化作業水平，備足施工機械，對巷道部位的管溝采用JG60-8L小型液壓挖掘機開挖，巷道舊路面砼拆除采用液壓炮機打松。
⑹、針對地下、地面施工部位的不同，采取分片區，分區段施工。地下管線施工可分成比較完整的若干個施工區，各區地下管線采取平行施工。按照村內縱橫的道路分布情況，考慮降低施工對居民出行的影響，道路施工分階段進行。其他工程穿插在道路施工的第二階段內完成。
2 給排水管道施工是重點
給排水管道工程屬于市政工程，再加上其施工位置均在地面以下，后期維修十分困難；在管道安裝過程中稍有不注意，就會造成管道安裝接口或管身出現滲水等現象，這將嚴重影響到道路基層及路面的長期穩定性，同時地下管道維修難度高，影響大，需要破除砼路面和基層，因此管道施工質量十分關鍵。采取的應對措施主要如下：
⑴、根據對市政管線工程的施工經驗，決定選用具有豐富施工經驗的管道安裝隊伍參加本工程給排水管道的安裝。
⑵、從管道材質上，采購優質管材，由監理見證抽樣并送具有相應資質的檢測機構檢測合格后方可使用。
⑶、PE塑料給水管采用熱熔連接；污水管道全部采用聚乙烯雙壁波紋管，接口采用彈性密封橡膠圈及粘接接口。接口外用水泥砂漿抹嚴實。
⑷、認真做好每段管道的閉水試驗，閉水試驗嚴格按照建設部行業標準，灌滿水24h后再測滲水量，測定時間不少于30min。
⑸、管溝回填特別要注意。柔性管在支承角2α范圍內采用中砂回填，且回填厚度為管徑的0.5倍；管道兩側及管頂500mm范圍內不得采用機械回填夯實，必須采取人工輕夯壓實，以免震壞管道。
3 道路基層施工是重點
作為水泥砼路面的基層，不僅僅是起承重作用，還起著防止或減輕唧泥、板底脫空或錯臺等病害；控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對面層的不利影響；為面層提供穩定而堅實的工作面的作用。為此本工程的水泥穩定石屑基層施工質量控制是一個重中之重的環節，施工過程中必須加以嚴格控制。采取的主要措施如下：
開工前，選擇一段50m長的道路做路基碾壓試驗，確定攤鋪料最佳含水量、虛鋪厚度、碾壓設備噸位、碾壓遍數等，并確定碾壓方式。
⑵、必須采用流水作業方法。每一作業段以200m左右為宜。
⑶、雨季施工，應注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實。
⑷、配料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量+（1～2）％時碾壓，碾壓時先輕后重；在水泥初凝前碾壓成活；嚴禁用薄層貼補法進行找平
⑸必須保濕養護，防止忽干忽濕。常溫下成活后應有7d養護時間。
⑹、養護期內應封閉，禁止放行交通。
4 砼路面施工質量是重點
混凝土路面直接承受著車輛傳來的荷載，還直接與大氣接觸，受外部環境的影響最大，最直接。這就要求砼路面必須有足夠的強度、耐久性、表面抗滑性、耐磨性。水泥混凝土路面施工中，核心環節是混凝土的拌和生產和混凝土的攤鋪，其施工工藝看似簡單，但施工過程的工藝細節的控制有其特殊性。根據施工進度計劃的安排，混凝土路面施工常常面臨雨季，雨水天氣變幻莫測，臺風暴雨強烈。混凝土路面的施工質量最大的自然影響因素就是下雨淋水。所以天氣因素成為砼路面施工的一大難點，必須把握好天氣條件。采取的主要措施如下：
（1）、在混凝土路面施工前，成立以項目技術總工為首的路面質量控制QC小組，對路面砼施工中的各個工藝環節編制詳細的施工指導方案；明確各施工崗位的質量責任，使路面砼施工的質量控制從拌合到養護形成一套完整的質量控制體系。
⑵、采用TCRP全站儀進行路面高程控制測量，在轉彎處每5m設一控制樁，直線路段每10m設一控制樁，路面砼攤鋪時由測量組對控制樁進行現場測量控制。做到“勤測、勤核、勤糾偏”，確保路面平整度滿足設計要求。
⑷、嚴格按照規范要求，現場提取砼制作試塊，按照每100m3砼最少制做3組試塊，分別按照同條件養護和標準養護的檢測數據來確定路面砼強度作為開放交通的依據。
⑸、嚴格按照《城市道路施工規范》要求，做好路面混凝土的攤鋪、振搗及路面鋼筋安裝的質量控制。
路面厚度為20cm，可一次性卸料攤鋪，路模邊緣采用“扣鍬”，嚴禁拋擲和耬耙。邊角先用插入式振動器振搗，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，振搗到不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振，振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。抹面時嚴禁在混凝土面板上灑水、灑水泥粉。表面抹平后在混凝土表面沿橫向制作紋理。拉毛或壓紋構造深度0.6～0.9mm。路面混凝土鋼筋網不得踩踏，角隅、邊緣鋼筋安放均先攤鋪一層砼，穩住鋼筋后再用砼壓住。
根據住房和城鄉建設部執業資格注冊中心《關于2016年度二級建造師執業資格考試（統考卷）有關工作的通知》（建注函〔2015〕186號）安排，經吉林省人力資源社會保障廳和吉林省住房城鄉建設廳研究決定，我省二級建造師考試實行考生網上報名、考生所在單位統一現場確認、考生網上交費、考生網上打印準考證、考后網上對合格考生報考資格復檢方式進行，現將有關事項通知如下：
一、組織分工
（一）二級建造師執業資格考試工作由省人力資源和社會保障廳、省住房和城鄉建設廳共同組織實施，具體考務工作由省人事考試中心承擔。
（二）考前報名資格審查工作實行雙審制，省住房和城鄉建設廳建筑管理處參與省直考區報名資格審查工作，各市（州）報名資格審查工作由各市（州）人力資源社會保障部門與住房城鄉建設部門商定。對提供虛假信息及假證件騙取考試資格，在報名資格審查或準考證打印環節核實的，取消報考資格，不得參加考試。在考后網上資格復檢或證書發放環節核實的，不予核發證書。考試費一律不退。
（三）考后復檢實行聯審制，按照行政審批制度改革的要求，為減少工作程序，減輕考生負擔，由省人力資源社會保障廳、省住房城鄉建設廳組織相關人員，對全部考試科目成績合格考生報考資格和注冊資格聯審，并將聯審合格人員名單面向社會公示。考生經聯審取得二級建造師執業資格證書后，申請注冊時不再審查學歷、專業、施工管理年限等內容。
（四）考生所在單位對考生資格審查不嚴，弄虛作假騙取考試資格的，依據有關規定追究單位相關責任。
二、報名時間、地點及辦法
（一）網上報名時間：2016年3月5日—18日
考生須使用標準的IE6或IE8瀏覽器，登陸吉林省人事考試網（jlzkb.com）便捷通道“網上報名”欄目，點擊 “專業技術人員資格考試網上報名”，進行報名。報名時須注意下列事項：
1、選擇考區。考生按屬地原則報名。省、中直駐長春市單位的考生選擇“省（中）直考區”，各市（州）考生按所在市（州）選擇相應考區，長白山管委會及省（中）直駐其他市（州）單位的考生就近選擇考區。省直管縣（市）仍按原渠道報名。外省單位考生來我省報名的，一律不予受理。
2、選擇考試。考生應對照考試報名文件，按要求選擇考試類別、級別、專業、科目。
3、填報信息。一是準確填寫考生姓名、身份證號、學歷、學歷證書編號、畢業時間、畢業學校、專業工作年限等基本信息，二是準確填寫單位名稱、單位統一社會信用代碼（或營業執照注冊號）、單位聯系電話等單位信息，三是準確填寫考試類別、級別、專業、科目等考試相關信息。
4、上傳照片。考生須上傳近期6個月內正面免冠證件數碼彩色照片。上傳前，必須使用網上報名流程中提供的“照片處理工具”將照片處理成寬120×高160像素，以保證格式的正確。
5、打印報名表。考生確認報考信息準確無誤后，可在網上自行打印《2016年05月二級建造師執業資格考試報名表》（簡稱報名表），打印報名表前考生可以更改本人報考信息，打印后不得更改報考信息。
6、手工填寫聯系電話。考生須在報名表上手工填寫真實有效的聯系電話。
（二）現場確認時間：2016年3月7日—18日（省、中直報名點周六、周日休息）。
現場確認應由考生所在單位人事部門統一完成，網上報名完成后，考生單位務必在規定的時間內按考生所選擇的考區，到省或各市（州）人事考試機構指定的報名現場進行報考資格審核確認。
選擇省（中）直考區報名的單位，統一到吉林省人事考試中心3樓報名大廳進行資格審核確認。地點：長春市南關區南環城路1958號。選擇各市（州）考區報名的單位，請留意當地政府、人事考試機構網站或其他媒體通知。
現場確認時需采集單位名稱、地址、法人、聯系人、聯系人電話、聯系人手機號碼、聯系人郵箱和單位統一社會信用代碼（或營業執照注冊號）等信息，相關信息用于建立報考單位檔案，建檔成功的單位，再辦理相同業務時只需核對單位相關信息即可。
現場確認時考生所在單位須提交下列材料：
1、經本人所在單位審核合格，由考生本人和單位法人分別在“考生承諾”、“單位審核意見”欄簽名，并加蓋單位法人章和單位公章的報名表。
2、事業單位需出具帶有18位統一社會信用代碼的《事業單位法人證書》原件及復印件，企業需出具帶有18位統一社會信用代碼或15位注冊號的《營業執照》原件及復印件。有關材料復印件需經單位法人親筆簽名并加蓋單位公章和法人章。審核結束后所有原件退回，復印件留存。有關材料復印件全部用A4紙復印，材料不全及不符合要求的，不予受理。
對于同一單位多人報考的，《事業單位法人證書》或《營業執照》復印件只需一份即可。對于大型企事業單位的單位公章、單位法人章和單位法人親筆簽名，可由法人授權的人事部門負責人代章、代簽，并承擔相應的責任。報名人數在50人以上的單位可以預約辦理現場資格審核事宜，預約電話請在吉林省人事考試網溫馨提示欄目“市州人事考試機構及聯系電話”查詢。
單位法人或授權的人事部門負責人要嚴格審查本單位報考人員的學歷、專業工作年限、專業資格等有關報考信息，確認考生符合報考條件后，再在報名表上簽名、加蓋法人章和公章，單位法人或授權的人事部門負責人在報名表上簽名或加蓋法人章和公章，即視為其同意報考并證明該考生報名表上所填寫的相關信息真實準確，承擔相應的責任。
按照刑法第二百八十條第二款規定：偽造公司、企業、事業單位、人民團體的印章的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利。構成偽造單位印章罪的，將移交公安部門處理。
（三）網上繳費時間：2016年3月7日—20日
經現場資格審核確認合格的考生，即可自行在網上繳費，收費標準見下表。為確保銀行卡及個人信息安全，盡量不要到網吧等公共場所進行網上報名和網上繳費，繳費成功后，請查看繳費狀態是否成功。網上繳費后概不退費。考生務必在規定時間內完成全部報名手續。
考試收費標準
考試項目
收費標準
收費依據
備注
報名費
考務費
二級建造師
13元/人
《建設工程法規及相關知識》每人每科18元，其他每人每科36元。
省物價局、財政廳《關于調整專業技術資格考試收費標準的復函》（吉省價收函字〔2001〕52號）
各市（州）人事考試機構留用報名費13元/人，承擔考試任務的留用考務費20元/科。
（四）準考證打印：考前一周內，考生登陸吉林省人事考試網便捷通道“打印準考證”欄目；用A4紙自行打印。考生須持本人準考證、正式有效身份證（軍官證、護照）參加考試。
（五）報考資格復檢：考試成績公布后，省人事考試網將報考資格復檢公告，對全部考試科目成績合格考生進行報考資格復檢，請全部考試科目成績合格考生密切關注省人事考試網相關消息，也可關注吉林省人事考試中心官方微信，微信公眾號為jlsrskszx。
三、考試時間及科目
考試類別
考試日期
考試時間及內容
備注
二
級
建
造
師
5月28日
上午09:00—12:00
建設工程施工管理
下午14:00—16:00
建設工程法規及相關知識
前2科為客觀題，在答題卡上作答。《專業工程管理與實務》科目為主客觀混合題，客觀題在答題卡上作答，主觀題在答題紙上（專用答題卡）作答。考生務必注意：
1、答題前仔細閱讀應試人員注意事項；
2、使用規定的作答工具作答；
3、主觀題在答題紙劃定的區域內作答。
考生應攜帶黑色墨水筆，2B鉛筆、橡皮、無聲無文本編程存儲功能的計算器。
客觀題試卷卷本可作草稿紙使用，不再另發草稿紙；主觀題草稿紙統一配發，考后收回。
5月29日
上午09:00—12:00
專業工程管理與實務
（6個專業：建筑工程、公路工程、水利水電工程、礦業工程、市政公用工程、機電工程）
四、考試報考條件及相關政策 凡從事建設工程項目總承包、施工管理的專業技術人員符合報考條件且身體健康能夠適應考試者均可報考，具體報考條件見下表。凡不符合報考條件，以及在人事考試中替考、通訊工具作弊等嚴重違紀違規在停考期內的，不得報名參加考試，否則后果自負。
實行違紀通報制度，凡違紀違規考生一律通報到本人所在單位并給予嚴肅處理；凡嚴重違紀違規考生，2年內不得再次參加各類專業技術人員資格考試。
根據《專業技術人員資格考試違紀違規行為處理規定》（人力資源和社會保障部令第12號）和《關于規范專業技術人員資格考試雷同試卷認定和處理的通知》（人考中心函〔2012〕25號），閱卷時將對所有考生試卷進行雷同試卷檢測鑒定，無論抄襲、被抄襲、通訊工具作弊等產生的雷同試卷或試卷代碼異常，一律取消考試成績。考生在嚴格遵守考試紀律的同時，要樹立自我保護意識，防止被他人抄襲。嚴禁將手機等通訊工具及違禁物品資料帶入考場座位，一經發現，不論使用與否，一律按違紀處理。
報考條件
考試
類別
所學專業或職稱
學位或學歷
從事建設工程項目施工管理工作年限
二
級
建
造
師
工程或工程經濟類
（專業要求見附件）
中專以上
從事建設工程項目施工管理工作滿2年
已取得某個專業二級建造師執業資格證書的人員，可根據實際工作需要，選擇《專業工程管理與實務》其他科目的考試。報名時須提供已取得的二級建造師執業資格證書，按“新考生”報名參加考試（級別為考增項）。考試成績實行非滾動管理。考生須在當年通過應試科目，方可取得相應專業合格證明，作為注冊時增加執業專業類別的依據。
五、合格標準與證書領取
二級建造師考試合格標準由省人力資源和社會保障廳會同省住房和城鄉建設廳研究確定，考生成績達到省內合格標準的，取得省內合格證書。當年未取得合格證書的，達到試卷滿分60％以上的科目成績，保留到下一年度，報名時按老考生用原檔案號報名。成績查詢和證書領取辦法請關注吉林省人事考試網相關消息。
六、工作要求及相關事項
（一）認真做好各環節的考試服務工作。各市（州）人力資源社會保障部門與住房城鄉建設部門要加強對二級建造師執業資格考試工作的領導，分工協作，密切配合，確保考試工作的順利進行。進一步貫徹落實《人事考試工作人員紀律規定》，提高考試工作人員的責任意識、安全意識和保密意識，明確工作人員職責，明確各環節責任人，嚴格執行責任追究制，對責任事故絕不姑息。在考試過程中發現考試工作人員有違紀違規行為的，應嚴格按照《專業技術人員資格考試違紀違規行為處理規定》（人社部令第12號）進行處理。
（二）二級建造師考試由省人事考試中心統籌安排全省考場，承擔考試任務的市（州）人事考試機構要按照《全國人事考試標準化考點建設規范》（人考中心函〔2014〕34號）落實考點。按照《人力資源和社會保障部辦公廳關于深入人事考試環境綜合治理專項行動的通知》（人社廳函〔2014〕216號）的要求，加強與公安、工信等有關部門的溝通和協作，充分發揮多部門聯動工作機制優勢，明確責任，統一部署，對大規模、有組織、高科技作弊予以嚴厲打擊。
此通知如有未盡事宜，請關注補充通知。
附件：建造師注冊專業對照表
吉林省人力資源和社會保障廳 吉林省住房和城鄉建設廳
2016年3月1日
抄送：吉林省軍區
吉林省人力資源和社會保障廳辦公室 2016年3月1日印發
建造師注冊專業對照表（本科）
分類
98年－現在專業名稱
93－98年專業名稱
93年前專業名稱
本 專 業 （工程、工程經濟）
土木工程
礦井建設
礦井建設
建筑工程
土建結構工程，工業與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程
城鎮建設
城鎮建設
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業設備安裝工程
工業設備安裝工程
飯店工程
涉外建筑工程
土木工程
建筑學
建筑學
建筑學，風景園林，室內設計
電子信息
科學與技術
無線電物理學
無線電物理學，物理電子學，無線電波傳播與天線
電子學與信息系統
電子學與信息系統，生物醫學與信息系統
信息與電子科學
電子科學
與技術
電子材料與無器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件
微電子技術
半導體物理與器件
物理電子技術
物理電子技術，電光源
光電子技術
光電子技術，紅外技術，光電成像技術
物理電子和光電子技術
計算機科學與技術
計算機及應用
計算機及應用
計算機軟件
計算機軟件
計算機科學教育
計算機科學教育
軟件工程
計算機器件及設備
計算機科學與技術
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工工程
選礦工程
選礦工程
礦物加工工程
勘察技術與工程
水文地質與工程地質
水文地質與工程地質
應用地球化學
地球化學與勘察
應用地球物理
勘查地球物理，礦場地球物理
勘察工程
探礦工程
本 專 業 (工程、工程經濟)
測繪工程
大地測量
大地測量
測量工程
測量學，工程測量，礦山測量
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
地圖學
地圖制圖
交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機場工程
總圖設計與運輸工程
總圖設計與運輸
道路交通事故防治工程
港口航道與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設備
海岸與海洋工程
海洋工程
水利水電
工程
水利水電建筑工程
水利水電工程施工，水利水電工程建筑
水利水電工程
河川樞紐及水電站建筑物，水工結構工程
水文與水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規劃及利用
熱能與
動力工程
熱力發動機
熱能動力機械與裝置，內燃機，熱力渦輪機，軍用車輛發動機，水下動力機械工程
流體機械及流體工程
流體機械，壓縮機，水力機械
熱能工程與動力機械
熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動力工程，鍋爐
制冷與低溫技術
制冷設備與低溫技術
能源工程
工程熱物理
水利水電動力工程
水利水電動力工程
冷凍冷藏工程
制冷與冷藏技術
冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金
有色金屬冶金
有色金屬冶金
冶金物理化學
冶金物理化學
冶金
環境工程
環境工程
環境工程
環境監測
環境監測
環境規劃與管理
環境規劃與管理
水文地質與工程地質
水文地質與工程地質
農業環境保護
農業環境保護
安全工程
礦山通風與安全
礦山通風與安全
安全工程
安全工程
本 專 業 (工程、工程經濟)
金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
金屬壓力加工
金屬壓力加工
粉末冶金
粉末冶金
復合材料
復合材料
腐蝕與防護
腐蝕與防護
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設備
鍛壓工藝及設備
焊接工藝及設備
焊接工藝及設備
無機非金屬材料工程
無機非金屬材料
無機非金屬材料，建筑材料與制品
硅酸鹽工程
硅酸鹽工程
復合材料
復合材料
材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設備
熱加工工藝及設備
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設備
鍛壓工藝及設備
焊接工藝及設備
焊接工藝及設備
石油工程
石油工程
鉆井工程，采油工程，油藏工程
油氣儲運工程
石油天然氣儲運工程
石油儲運
化學工程
與工藝
化學工程
化學工程，石油加工，工業化學，核化工
化工工藝
無機化工，有機化工，煤化工
高分子化工
高分子化工
精細化工
精細化工，感光材料
生物化工
生物化工
工業分析
工業分析
電化學工程
電化學生產工藝
工業催化
工業催化
化學工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學工程
生物工程
生物化工
生物化工
微生物制藥
微生物制藥
生物化學工程
發酵工程
發酵工程
本 專 業 (工程、工程經濟)
制藥工程
化學制藥
化學制藥
生物制藥
生物制藥
中藥制藥
中藥制藥
制藥工程
給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程
建筑環境與設備工程
供熱通風與空調工程
供熱通風與空調工程
城市燃氣工程
城市燃氣工程
供熱空調與燃氣工程
通信工程
通信工程
通信工程，無線通信，計算機通信
計算機通信
電子信息工程
電子工程
無線電技術，廣播電視工程，電子視監，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導航，大氣探測技術，微電子電路與系統，水下引導電子技術
應用電子技術
應用電子技術，電子技術
信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識別，
電磁場與微波技術
電磁場與微波技術
廣播電視工程
電子信息工程
無線電技術與信息系統
電子與信息技術
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
公共安全圖像技術
刑事照相
機械設計制造及其自動化
機械制造工藝與設備
機械制造工藝與設備，機械制造工程，精密機械與儀器制造，精密機械與儀器制造，精密機械工程
機械設計及制造
機械設計及制造，礦業機械，冶金機械，起重運輸與工程機械，高分子材料加工機械，紡織機械，儀器機械，印刷機械，農業機械
機車車輛工程
鐵道車輛
汽車與拖拉機
汽車與拖拉機
流體傳動及控制
流體傳動及控制，流體控制與操縱系統
真空技術及設備
真空技術及設備
機械電子工程
電子精密機械，電子設備結構，機械自動化及機器人，機械制造電子控制與檢測，機械電子工程
設備工程與管理
設備工程與管理
林業與木工機械
林業機械
測控技術
與儀器
精密儀器
精密儀器，時間計控技術及儀器，分析儀器，科學儀器工程
光學技術與光電儀器
應用光學，光學材料，光學工藝與測試，光學儀器
檢測技術及儀器儀表
檢測技術及儀器，電磁測量及儀表，工業自動化儀表，儀表及測試系統，無損檢測
電子儀器及測量技術
電子儀器及測量技術
幾何量計量測試
幾何量計量測試
熱工計量測試
熱工計量測試
力學計量測試
力學計量測試
無線電計量測試
無線電計量測試
檢測技術與精密儀器
測控技術與儀器
過程裝備與控制工程
化工設備與機械
化工設備與機械
電氣工程及其自動化
電力系統及其自動化
電力系統及其自動化，繼電保護與自動遠動技術
高電壓與絕緣技術
高電壓技術及設備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術
電氣技術，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機電器及其控制
電機，電器，微特電機及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動化
工程管理
管理工程
工業管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設管理工程
涉外建筑工程營造與管理
國際工程管理
房地產經營管理
工業工程
工業工程
相近專業
航海技術
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛
輪機工程
輪機管理
輪機管理
交通運輸
交通運輸
鐵道運輸，交通運輸管理工程
載運工具運用工程
汽車運用工程
道路交通管理工程
自動化
流體傳動及控制
流體機械，壓縮機，水力機械
工業自動化
工業自動化，工業電氣自動化，生產過程自動化，電力牽引與傳動控制
自動化
自動控制
自動控制，交通信號與控制，水下自航器自動控制
飛行器制導與控制
飛行器自動控制 ，導彈制導，慣性導航與儀表
生物醫學工程
生物醫學工程
生物醫學工程，生物醫學工程與儀器
核工程與
核技術
核技術
同位素分離，核材料，核電子學與核技術應用
核工程
核反應堆工程，核動力裝置
工程力學
工程力學
工程力學
園林
觀賞園藝
觀賞園藝
園林
園林
風景園林
風景園林
工商管理
工商行政管理
工商行政管理
企業管理
企業管理
國際企業管理
國際企業管理
房地產經營管理
工商管理
投資經濟
投資經濟管理
技術經濟
技術經濟
郵電通信管理
林業經濟管理
林業經濟管理
其他
專業
除本專業和相近專業外的工程或工程經濟類專業
注：本表按教育部現行《普通高等學校本科專業目錄新舊專業對照表》編制，共涉及“土建類、測繪類、水利類、交通運輸類、能源動力類、地礦類、材料類、電氣信息類、機械類、管理科學與工程類、生物工程類、化工與制藥類、工程力學類”等18類45個專業，其中本專業36個，相近專業9個。
建造師注冊專業對照表（高職高專）
序號
2004～現在專業名稱
1
建筑工程技術
2
地下工程與隧道工程技術
3
基礎工程技術
4
建筑設計技術
5
建筑裝飾工程技術
6
中國古建筑工程技術
7
室內設計技術
8
環境藝術設計
9
園林工程技術
10
城鎮規劃
11
建筑設備工程技術
12
供熱通風與空調工程技術
13
建筑電氣工程技術
14
樓宇智能化工程技術
15
建筑工程管理
16
工程造價
17
建筑經濟管理
18
工程監理
19
市政工程技術
20
城市燃氣工程技術
21
給排水工程技術
22
水工業技術
23
消防工程技術
24
物業管理
25
物業設施管理
26
水利工程
27
水利工程施工技術
28
水利水電建筑工程
29
灌溉與排水技術
30
港口航道與治河工程
31
河務工程與管理
32
城市水利
33
水利水電工程管理
34
水利工程監理
35
公路運輸與管理
36
高等級公路維護與管理
37
公路監理
38
道路橋梁工程技術
39
高速鐵道技術
40
電氣化鐵道技術
41
鐵路工程技術
42
港口工程技術
43
管道工程技術
44
管道工程施工
45
電子信息工程技術
46
電子測量技術與儀器
47
電子儀器儀表與維修
48
電子設備與運行管理
49
信息安全技術
50
圖文信息技術
51
微電子技術
52
無線電技術
53
廣播電視網絡技術
54
有線電視工程技術
55
通信技術
56
移動通信技術
57
計算機通信
58
程控交換技術
59
通信網絡與設備
60
通信系統運行與管理
61
環境監測與治理技術
62
城市檢測與工程技術
63
水環境監測與保護
64
室內檢測與控制技術
65
機械設計與制造
66
機械制造與自動化
67
數控技術
68
電機與電氣
69
工業設計
70
計算機輔助設計與制造
71
機電一體化技術
72
電氣自動化技術
73
生產過程自動化技術
74
電力系統自動化技術
75
機電設備維修與管理
76
自動化生產設備應用
77
林業技術
78
園林技術
79
林產化工技術
80
木材加工技術
81
工程機械控制技術
82
工程機械運用與維護
83
城市軌道交通工程技術
84
輪機工程技術
85
船舶工程技術
86
航道工程技術
87
航空機電設備維修
88
航空電子設備維修
89
航空通信技術
90
港口物流設備與自動控制
91
煤田地質與勘查技術
92
油氣地質與勘查技術
93
水文地質與勘查技術
94
金屬礦產地質與勘查技術
95
非金屬礦產地質與勘查技術
96
工程地質勘查
97
煤礦開采技術
98
金屬礦開采技術
99
非金屬礦開采技術
100
礦井建設
101
礦山機電
102
礦物加工技術
103
選礦機電技術
104
工程測量技術
105
工程測量與監理
106
礦山測量
107
材料工程技術
108
建筑裝飾材料及檢測
109
熱能動力設備與應用
110
城市熱能應用技術
111
發電廠及電力系統
112
電廠設備運行與維護
113
小型水電站及電力網
114
供用電技術
115
電網監控技術
116
農村電氣化技術
117
水電站動力設備與管理
118
機電設備運行與維護
119
材料成型與控制技術
120
精密機械技術
121
計算機控制技術
122
液壓與氣動技術
123
計算機應用技術
124
計算機網絡技術
125
計算機多媒體技術
126
計算機系統維護
127
環境監測與評價
128
資源環境與城市管理
129
城市水凈化技術
130
工業環保與安全技術
131
安全技術管理
132
廣播電視技術
133
