時間：2023-06-07 09:26:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇供應鏈管理體系優化，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、供應鏈管理和物流管理的概念
供應鏈和供應鏈管理的概念。供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環節內在規律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環節所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。
二、供應鏈管理下物流管理的應用
（一）供應鏈管理在物流中應用的必然性。物流管理主要關注企業內部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節點企業看作一個整體，強調企業之間的一體化，關注企業之間的相互關聯。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協商機制，是一個開放的系統，通過協調分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關注于組織內部對“流”的優化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內部整合的重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統，更使物流系統向更高一級發展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發揮最佳效果。
（二）供應鏈管理體系下物流管理的特點。物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應鏈管理體系下，各環節之間是戰略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現網絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。1.提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術支撐，其成員企業能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統的成本，為實現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。2.增進了物流系統的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，沒有物流系統的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下，企業能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業的供應活動能夠根據市場需求而變化。
（三）供應鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發生，有利于整個供應鏈的協調和運轉；2.訂購管理。訂購是給供應商發出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業可利用配銷單據等對整個補充網絡制定計劃，并向供應鏈自動發出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付；3.配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發貨、配送等一般業務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業務。
三、總結
供應鏈管理在物流中的應用已經得到了廣泛認同，企業通過供應鏈管理環境下的物流來建立新的企業管理模式，克服了傳統物流的缺陷，更適應企業發展，更能為企業降低成本、創造利潤。
作者:徐磊單位:江西省吉安市安?？h煙草專賣局
【關鍵字】供應鏈管理物流管理供應鏈物流系統
20世紀80年代，隨著物流一體化由企業內部物流活動的整合轉向跨越企業邊界的不同企業間協作，供應鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應運而生。能夠真正認識并率先提出供應鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業。這些企業在研究企業發展戰略的過程中發現，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業和一種產品的力量已不足以占據優勢，企業必須與原料供應商、產品分銷商和第三方物流服務者等結成持久、緊密的聯盟，共同建設高效率、低成本的供應鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。
一、供應鏈管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程，基于這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內部關系等方面又有明顯的區別。由此可以看出，供應鏈管理源于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業環節的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發揮整體效益的前提和基礎。
2、供應鏈和供應鏈管理的概念
供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環節內在規律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環節所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。
供應鏈管理是在滿足服務水平需要的同時，為了使系統成本最小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效結合成一體，并把正確數量的商品在正確時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內，從供應商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應商的供應商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應鏈管理把企業管理的范疇從單個企業擴大到整個供應鏈并對之進行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低，減少整個供應鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時間，改善現金流量，將市場需求變化的風險降到最低。
二、供應鏈管理下物流管理的應用
1、供應鏈管理在物流中應用的必然性
物流系統是一個社會化系統，制約其發展的因素很多：不同消費區域的客戶情況和環境條件，配送環節，物流成本，庫存控制等等。供應鏈管理應用于物流是一種統一規劃下的物流系統，具有供應鏈的管理特征和集成化優勢。供應鏈管理中“業務流程重組”的思想使得作業流程快速重組能力極大提高，促進了物流系統的敏捷性，通過消除不增加價值的部分為供應鏈物流系統進一步降低成本和精細化運作提供了基本保障。
供應鏈是一個整體，合作性與協調性是供應鏈管理的重要特點。在這一環境中的物流系統也需要無縫連接，它的整體協調性應得到強化，例如運輸的貨物要準時到達，顧客的需要才能及時得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會增強供應鏈的合作性，因此供應鏈物流系統獲得高度的協調化是保證供應鏈獲得成功的前提條件。
物流管理主要關注企業內部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節點企業看作一個整體，強調企業之間的一體化，關注企業之間的相互關聯。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協商機制，是一個開放的系統，通過協調分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關注于組織內部對“流”的優化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內部整合的重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統，更使物流系統向更高一級發展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發揮最佳效果。
2、供應鏈管理體系下物流管理的特點
物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環境下的物流管理缺乏整體規劃的觀念，鏈上的每個組織只關心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經常導致一方面庫存不斷增加，另一方面當市場需求出現時又無法滿足，因而企業庫存成本很高，企業間因為物流系統不善而錯失市場機遇。在供應鏈管理體系下，各環節之間是戰略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現網絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。
（1）提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術支撐，其成員企業能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統的成本，為實現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。
（2）增進了物流系統的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，沒有物流系統的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。
（3）提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下，企業能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業的供應活動能夠根據市場需求而變化。這樣企業能比競爭對手更快、更經濟地將商品或服務供應給顧客，極大地提高了服務質量和顧客滿意度。
（4）物流服務方式的多樣化。隨著現代信息技術和物流技術的不斷發展，物流服務方式日益表現出靈活多樣的特點。為了適應國際化經營的要求，出現了發生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務的第三方物流企業及進行聯合庫存管理的分銷中心等等。
3、供應鏈管理體系下物流管理的功能
（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發生，有利于整個供應鏈的協調和運轉。
（2）訂購管理。訂購是給供應商發出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業可利用配銷單據等對整個補充網絡制定計劃，并向供應鏈自動發出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付。
（3）配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。
（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發貨、配送等一般業務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業務。
4、如何協調供應鏈管理和物流的關系
物流是供應鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環節，成為企業合作的紐帶。在制定供應鏈物流戰略的過程中，一般需要注意以下問題：要對客戶進行細分，對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式庫存水平等；要根據銷售情況對產品進行分組，針對每一類別的產品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執行及交貨作業處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率，特別是對于成員企業間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成員企業應通過改善合作關系、使用現代管理手段和技術來實現準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。
供應鏈與物流有著密切聯系，在現階段如何協調物流與供應鏈的相互關系，已經成為管理方向的一個重要研究課題。只有協調好物流和供應鏈的相互關系，才能使企業更有條理、更有針對性地進行配置、調控，應用更加適應企業發展的管理模式，使企業獲得更大的效益。
三、總結
供應鏈管理在物流中的應用已經得到了廣泛認同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統計劃、臺灣雀巢與家樂福的VMI計劃等，這些供應鏈管理環境下的物流更加具有實效性和成效性。企業通過供應鏈管理環境下的物流來建立新的企業管理模式，克服了傳統物流的缺陷，更適應企業發展，更能為企業降低成本、創造利潤。
【參考文獻】
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[6]查爾斯.C.波里爾、邁克爾.J.鮑爾：電子供應鏈管理[M].機械工業出版社，2002.
【關鍵詞】食品安全；食品供應商選擇；供應鏈
20世紀80年代，國際上許多企業的管理模式開始從生產經營型向市場經營型轉變，在不斷完善企業生產管理的同時，更注重全面的經營管理，不但要優化內部的管理，更要從供應商的物資供應、產品加工、銷售這一。供應鏈。出發，進行全面的優化。供應鏈的管理思想為使食品工業重現活力提供了重要啟示。隨著社會的發展，食品供應鏈正變得越來越復雜，要使消費者的健康得到充分保證，那么這條鏈中的每個環節都要足夠牢固。建立食品供應商選擇機制，可以讓我們對原料來源工廠的質量和安全機制進行有效地評價，發現薄弱點，協助供應商的完善和提升，為確保整體質個供應鏈的連貫和有效性提供有力的保障和維護方式，從而使產品的可追溯性得以保證。
人們對食品的質量和安全性提出了越來越高的要求，食品企業對供應鏈有效維護的重要性和緊迫性也日益凸現。本文主要分析我國食品加工企業供應鏈中對供應商選擇的現狀特點以及存在的主要問題，探討食品加工企業通過進行供應鏈中供應商選擇管理以保證質量安全的對策。
1.我國食品加工企業供應商選擇的現狀
1.1 供、產、銷系統沒有形成供應鏈
由于市場信息不靈，造成盲目生產。有些食品企業不調查市場需求情況，盲目地生產市場已經滯銷的產品，不能適應市場的需求變化，未能按新的市場信息組織生產。
1.2 對供應商缺乏真正的選擇
食品加工企業傳統的采購沒有對眾多的供應商進行分析、比較、考察，只是憑借采購人員的以往經驗而進行采購。往往從短期效益出發，挑起供應商之間的價格競爭，失去了供應商的信任與合作。食品加工企業的供應商范圍廣泛，既包括從農民手中直接獲取原材料，也包括提供食品添加劑的企業和提品包裝的企業等。同時各種供應商數量也越來越多，原材料的價格有高有低，質量良莠不齊。食品加工企業傳統的采購沒有對眾多的供應商進行分析、比較、考察，只是憑借采購人員的以往經驗而進行采購。往往從短期效益出發，挑起供應商之間的價格競爭，失去了供應商的信任與合作。傳統的食品加工企業沒有認識到供應商在企業發展中的作用，與供應商缺乏合作的戰略伙伴關系。
1.3 企業人員素質低
在食品加工企業中，采購人員不僅不了解供應商的需求，不了解本公司或企業的需求，而且不具有成本意識與價值分析能力。為了在采購中獲得較多的好處，往往原材料的采購價格過高，繼而產品的成本過高，最終導致產品沒有價格競爭力，產品無法在市場上立足。采購人員常常很少關心供應商提供的原材料的質量，導致生產出來的產品的質量不合格，無法進入市場。
這些問題的存在，使我國食品加工企業管理體制與運作模式與現代的供應鏈管理模式相差甚遠.無法適應供應鏈管理的要求。為了使我國的食品加工企業能在當今這種市場競爭環境中生存和發展下去，必須轉變傳統的管理模式。
針對我國食品企業管理現狀，需要探討具體，簡捷，適合我國國情的供應商選擇評估方式，以便于更多的中小型食品企業使用。
2.安全和質量管理體系簡介
2.1 GMP
GMP（Good Manufacturing Practices）是良好操作規范的英文縮寫，GMP要求在機構、人員、廠房、設施設備、衛生、驗證、文件、生產管理、質量管理、產品銷售與回收、投訴與不良反應報告、自檢等方面都必須制訂系統的、規范化的規程。
2.2 SSOP
SSOP（Sanitation Standard Operation Procedure）衛生標準操作程序是食品加工廠為了達到良好操作規范所規定的要求，確保加工過程中消除不良的因素，使加工的食品符合衛生要求而定制的，用于指導食品生產加工過程中實施清洗、消毒和衛生要求而定制的，用于指導食品生產過程中實施清洗、消毒和衛生保持。
2.3 HACCP
HACCP（Hazard Analysis Critical Control Point） 是危害分析和關鍵控制點的英文縮寫，是用于對某一特定食品生產過程進行鑒別評價和控制的一種系統方法。該方法通過預計哪些環節最可能出現問題，或一旦出了問題對人危害較大，來建立防止這些問題出現的有效措施以保證食品的安全。即通過對食品全過程的各個環節進行危害分析，找出關鍵控制點（CCP），采用有效的預防措施和監控手段，使危害因素降到最小程度，并采取必要的驗證措施，使產品達到預期的要求。
2.4 ISO體系
ISO9000體系較廣泛的應用于各種企業，后來ISO22000的推出更在以前的基礎上豐富了安全的控制理念，并且把整個控制延伸到整個供應鏈。
ISO22000：2005是按照ISO9001：2000的框架構筑的。同時，他也覆蓋了CAC關于HACCP的全部要求，而是為構筑更為集中、一致和整體的食品安全管理體系提供了一個框架，并將其與其他管理活動相整合，如質量管理體系和環境管理體系等。
3.供應商的選擇
3.1 供應商選擇范圍的確定
對新供應商進行供應商資格審核。考慮到企業本身的情況和供應商的資質，一般分為以下幾個象限中的情況，如圖所示。
供應商沒有（或部分缺少）
第三方審核結果
企業有條件到現場審核
II 供應商有第三方審核結果
企業有條件到現場審核
I
供應商沒有（或部分缺少）
第三方審核結果
企業沒有條件到現場審核
III 供應商有第三方審核結果
企業有條件到現場審核
IV
建議優先把第I象限的供應商列入候選擇目標。供應商有第三方審核結果，而且企業有條件到現場審核。這樣會對供應商有一個全面、量化的評價，且又不會花費過多的評估精力。此類供應商一旦被選定，后期的監督管理也容易進行實施；第II和第IV象限的供應商也可根據實際情況進行考慮。
第II象限的情況是：供應商沒有（或部分缺少）第三方審核結果，但企業有條件到現場審核。在企業自身審核人員專業技能較強的情況下建議把此象限的供應商首先列入候選目標。因為雖然供應商沒有質量和安全體系的審核結果，但是企業自的審核人員有能力自行進行現場評估，只是需要花費較大精力，但同樣可對供應商進行全面、量化的評價。
第IV象限的情況是：供應商有第三方審核結果，企業沒有條件到現場進行審核。在企業自身審核人員缺乏或者專業能力有限的情況下，建議把此象限的供應商列入候選目標。這樣可以充分利用第三方的審核結果彌補自身專業能力的不足，但由于沒有到供應商現場進行實際審核對供應商的了解會缺乏全面性；第III的情況建議企業不予考慮。除非有特殊的原因，比如資源緊缺，同時該原料的危害風險小或容易在進貨檢驗和使用過程中加以控制。即使企業一旦選用了此類供應商，也建議隨時尋覓可替代供應商。
3.2 供應商選擇的步驟
企業首先判斷要采購的原料屬于哪一類，對應下圖中相關類別原料安全和質量管理體系的加權比，把企業現有的第三方審核結果進行計算，如果供應商的某一體系無第三方審核結果，我們可先對此體系進行評價。
在有多個備選供應商時，可憑借最終加權總分判斷優劣，選擇加權總分最高的1～3家供應商，只有1個供應商備選時，看結果是否能達到公司設定的常規期望值。
樣品測試和資格認可審核均通過后，可對供應商予以初步認可，以備采購部門結合成本等采購角度的評估結果選用，全部審議通過后，列入公司認可供應商名單。
對不同種類的食品原料供應商，采用相應的質量和安全管理體系的加權模式進行評估，既節約審核成本，又突出審核的側重點，有效地利用企業和社會資源，并最大限度確保原料的質量和安全。尤其對于一些人力財力有限的中小食品企業，無法對每一原料的供應商和距離較遠的供應商進行現場審核。這時就可以充分利用第三方的結果，使供應商的選擇在最大限度上處在了可控狀態。
4.供應鏈管理思想
所謂供應鏈管理，就是企業通過一個完整的、集成的信息系統將自己的供應商、采購活動、庫存管理及必要的財務活動統一管理起來，從而大大提高供應商優化選擇的效率，提高企業的采購效率和透明度，節約采購費用和采購資金，降低企業庫存，提高資金周轉率。供應鏈管理的目標是要將顧客所需的正確的產品（Right Product）能夠在正確的時間（Right Time）、按照正確的數量（Right Quantity）、正確的質量（Right Quality）和正確的狀態（Right Status）送到正確的地點（Right Place）——即“6R”，并使總成本最小。
對供應商的選擇也是供應鏈管理的一部分，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，支撐中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡送到消費者手中，形成一個整體的功能網鏈結構模式。在目前供、產、銷系統沒有形成“鏈”的情況下，需要建立供應鏈管理思想，針對供應商的選擇方面，需要做到的是：
食品加工企業根據自身的狀況，從建立長期合作伙伴關系角度精選少數供應商，幫助供應商實現規模的經濟性，降低供應商的生產成本進而在保證供應商利益的前提下降低食品加工企業的采購成本。與供應商建立起來的戰略合作伙伴關系可以幫助雙方簡化簽訂合同的手續，降低交易成本，保證供貨質量和供貨渠道。
采用現代企業供應鏈管理，并努力優化供應鏈管理的業務流程，將是現代企業的一場新的革命。供應鏈管理的這些思想為解決食品加工企業存在包括供應商在內的主要問題提供了良好的基礎。
參考文獻：
[1]姚衛蓉，錢和.食品安全指南[M].北京：中國輕工業出版社，2005.
[關鍵詞]供應鏈 優化
一、企業供應鏈關系現狀
一般來說，企業都建立了穩定的供應商網絡體系，具備一定的供應鏈管理經驗和水平，能為日常生產經營提供物料供應。但不少企業與供應商之間的關系建立基于合同與以往合作，側重于滿足當前生產所需供給，兩者之間的關系并不緊密，企業在供應鏈中的主體地位和主導優勢沒有充分體現。當企業進入跨越式發展階段后，隨著一體化管理的需要，必然要求供應鏈管理也納入到公司的一體化管理中，要求供應鏈的各環節與企業戰略發展相適應。從這個角度看，企業供應鏈管理存在提升空間。
二、供應鏈關系重新界定
借助增值率及競爭力分析矩陣，企業供應鏈供應關系可分為戰略供應關系、重要供應關系、普通供應關系、單一供應關系，如圖。
其中戰略供應關系是企業與供應商雙贏的最佳模式，企業供應鏈關系管理的終極目標就是實現市場采購在戰略管理下進行。只有將市場采購納入供應戰略管理，物資供應保障才會更有力，成本與增值服務也才能最大程度優化。企業物資供應鏈關系優化的關鍵，是如何讓企業與供應商建立戰略關系，使市場中的供應商提供更好的服務，以支撐企業戰略目標實現。
三、供應鏈戰略管理體系構建
從企業戰略層次上看，供應鏈管理其實是企業總體戰略及子戰略的集成和延伸；從執行層次上看，供應鏈管理又是依托于企業生產經營的具體表現。供應鏈管理的中心是如何在戰術層面上體現公司戰略價值取向，其核心內容一是如何客觀公正的評價供應商，二是將供應鏈關系轉化為具體提品和服務的具體數量、質量、倉儲、物流、財務等內容（如圖）。因此企業供應鏈戰略管理體系構建最重要的是做好供應商戰略評價與管理策略選擇。
1.供應商戰略評價體系的構成。供應商戰略評價體系除去價格因素，應側重八方面內容，即：（1）質量。產品和服務品質能否滿足企業生產需求。發生質量問題時，解決的方式是否高效，是否有持續質量改進的經營目標以及完整的質量過程控制體系，這種控制對生產有多少增值貢獻等。
（2）生產。供應商生產能力能否與企業需要相適應，在企業跨越式發展條件下，能否按時提供充足的物料供應。
（3）倉儲。供應商能為企業降低庫存做出多少貢獻，對企業 “零庫存”的執行有什么積極的建議與措施。倉儲管理是否符合要求，倉儲是否容易發生變質等。
（4）公共關系。與政府、社會等公共關系如何，是否存在影響企業的負面消極因素，如產品是否環保、可回收，當出現突發性危機時，供應商應急處理機制是否能與企業經營要求相一致等。
（5）物流。物資運輸過程是否能有效監控，物流渠道是否通暢，能保證物料按時、按質到達企業，且物流成本是否最優。
（6）創新。供應商是否具體持續的創新能力，能夠為企業發展提供合適的新產品和新服務，或是推動企業進行技改，推動企業技術改造等。
（7）財務。供應商財務狀況是否良好，近期有無合并、破產、重大投資等風險，資金是否充足，能為企業的財務運作提供便利。
（8）信息。信息溝通渠道是否通暢，能否及時反饋意見，對出現的問題進行磋商和解決的能力如何。
通過對這些項目進行綜合考慮，就是將企業戰略要求以指標的形式落實在業務中，至于各種因素所占比重多少，取決于公司對供應商各因素的權衡與取舍。
2.供應商管理策略。供應商戰略評價的結果直接影響供應商選擇。但是否與供應商繼續、中止還是分流合作，則既取決于供應商評價，又取決于公司供應商管理策略。
企業供應鏈戰略管理要體現與發揮公司對供應商管理主導地位與優勢，必然要求企業與供應商關系的不對等，通過引入競爭性供應是實現這一策略最有力手段。競爭性供應是企業有意為之的管理行為，有利于維護企業最大利益。當然這種操作建立在對物料保質保量供應的基礎上。
四、企業供應鏈關系優化設想
綜上所述，筆者對企業供應鏈關系優化提出以下幾方面設想：
1.信息溝通渠道的優化。在已有的信息渠道下，進一步拓寬溝通的內容與方式，特別是要傳遞企業戰略發展意圖。在互聯網技術高速發展下的今天，信息還可借助網絡的推力，建立網上信息平臺，用網絡作為信息交流的平臺。
2.供應商贏利模式的優化。贏利模式的選擇要綜合生產經營與服務契合等綜合因素，重點是確保產品和服務品質基礎上的價格合理?？梢詮墓烫峁┑漠a品和服務成本上引入跟蹤控制和審計，減少中間周轉環節，實現供應價值增值，在互動中，實現雙贏。
3.供應商評價體系的優化。引入全面績效評價的辦法對供應商進行綜合評價，完善供應商檔案，評價的重點在于供應商能否為企業提供合適數量的產品與服務。
關鍵詞：供應鏈管理；物流管理；創新；策略
中圖分類號：F27 文獻標識碼：A
收錄日期：2014年7月19日
在供應鏈管理體系下，物流管理扮演著舉足輕重的角色，從某種意義上講，供應鏈就是物流網絡的延伸，是產品與信息從原材料產地到最終消費者之間的增值服務。在這一認識條件下，必須強調供應鏈與物流網絡的整合，并在供應鏈管理這個大環境下進行物流創新，提高物流管理水平，從而更加敏捷地應對市場環境和消費者需求的變化，這不僅會推動物流在企業中的發展，使企業獲得市場存在的依據和持續發展的動力，還會推動物流客戶服務戰略以及供應鏈管理戰略本身的發展。
一、供應鏈體系下的現代物流管理定位
現代物流概念的發展是將物流活動從被動、從屬的職能活動上升到經營戰略的一個重要組成部分，也就是說物流本身的概念已經從對活動的概述和總結上升到管理學的層次。這表明企業物流管理的最終目的是滿足客戶與企業戰略目標的需要，包括整個供應鏈的物流成本、客戶服務水平和企業投資收益的權衡取舍。與傳統的物流概念相比，現代物流的定位應包含如下幾點：
1、現代物流管理應成為一種供應鏈管理。從供應鏈戰略管理的角度出發，現代物流管理指揮著跨企業組織的物流作業，通過強化流通過程中所有企業的關系，以實現產品供應鏈全過程的價值和經營行為的最適化。現代物流不是單個生產、銷售部門或企業的事，而是包括供應商、批發商、零售商等有關聯企業在內的整個統一體的共同活動，從而使物流管理成為一種供應鏈管理。
2、現代企業物流是客戶服務為價值取向的物流?，F代物流認為物流服務對象是組織體外的顧客，與此相適應，企業經營理念的核心以從產品制造轉向市場營銷和客戶服務，企業的物流活動也以客戶服務為價值取向，同時向生產過程的上下游延伸。通過提供顧客所期望的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，強調實現與競爭者顧客服務的差別化。
3、現代物流是信息化程度高的物流。如果沒有信息技術的支持，以供應鏈為基礎的物流流程優化和物流功能整合無法開展，信息已成為物流管理的核心，現代物流活動必須及時了解和反映市場的需求，并將之反饋到供應鏈的各個環節，才能保證生產經營決策的正確和再生產的順利進行。
二、供應鏈管理體系下物流創新策略分析
1、在物流管理制度方面進行創新。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、創新、完善，形成企業安全制度。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中。
2、在物流組織方面進行創新。締結物流戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭。價值鏈的形成和發展不僅改變了傳統企業內部組織結構，也改變了產業間的關系和結構，產生了第三方、第四方物流組織，物流戰略聯盟也是為有效利用組織和市場雙重優勢的一種組織創新。通過合作成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴，以供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額，同時又實現互惠互利。
3、在物流管理理念方面進行創新。物流管理思想的核心是服務理念，樹立新的管理理念，就是要樹立“客戶需求至上”的物流理念，這就要求制造商改變以前以規模效益為獲得經濟效益的主要途徑的思想，建立適合于需求多樣化的新的制造模式――大量訂制化生產。在大量訂制化生產的環境下，樹立“客戶需求至上”理念的關鍵是，要協調物流企業與用戶的關系。
4、在物流管理技術方面進行創新。一方面要建立整合性信息系統，開發物流信息資源，并運用從外部的POS、EDI、EOS、VAN到內部作業的RF、HT、AS/RS及CAPS等新技術手段，降低物流成本；另一方面要建立數據倉庫平臺，支撐物流信息系統和決策系統。數據倉庫應以面向主題的、集成的、穩定的、不同時間的數據集合為主，要能有效地提供集成化和歷史化的數據，支撐各種決策分析，以提高物流企業對市場的反應能力。
現在全球物流已經進入供應鏈時代，物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，通過供應鏈管理體系下的物流創新來建立新的物流管理模式是現代企業發展的趨勢。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，物流管理創新以其不可替代的作用及獨特的運作模式，越來越受到人們的重視，尤其在企業創建時期，物流管理創新已成為企業快速積累資金的捷徑。
主要參考文獻：
[1]劉振鵬.探討我國電子商務物流發展[J].科技資訊，2010.2.
關鍵詞：供應鏈管理 質量管理 風險管理 轉型升級
隨著經濟全球化和消費者需求的變化，大多數企業開始摒棄原有“縱向一體化”發展戰略，放棄向自己不熟悉的上下游產業鏈擴張，轉而尋求“橫向一體化”發展，在自身專注的領域追求規模帶來的市場競爭優勢，競爭的重點已從企業間競爭轉變為供應鏈上企業集群的整體競爭。而制造業企業在這場轉變中也紛紛通過轉型升級來重新定位，生產方式和管理模式調整成為了制造企業制勝的重要條件。檢驗檢疫機構作為國家進出口質量主管部門，應當主動適應企業生產方式和管理模式的轉變，促進正常貿易和防范安全風險。因此，圍繞供應鏈管理的客觀實際，轉變以批次管理為核心的管理理念，追求質量安全可控基礎上的快捷便利通關服務，構建以風險管理為核心的供應鏈質量安全監管模式，是融入供應鏈整體競爭的新市場環境，滿足新生產方式對速度、柔性的需求，促進我國制造業企業轉型升級，適應國際市場與競爭的必然選擇。
1.主要做法
1.1以質量安全為核心，構建風險管理體系
為了實現質量安全風險可控的整體目標，在省局指導下，昆山檢驗檢疫局借鑒ISO31000標準理論，結合昆山自行車行業和現代物流業實際情況，組建TBT技術協作組，在行業專家的協助下對風險進行識別，構建了包含風險監測、風險分析、風險預警、風險快速處置為核心的質量安全風險管理體系。
為了做建立好風險管理體系，昆山檢驗檢疫局充分利用質量安全示范區建設的契機，與行業專家一起按照TBT要求，根據技術法規和標準內容對自行車類產品按照10個大類進行風險分解，對行業按照供應鏈物流環節進行流程分解，在境外通報、市場反饋、三方服務機構和主要企業建立起24個核心風險監控點，并由各主要企業在影響產品質量的供應鏈內部關鍵流程建立了近千個內部風險監控點，通過檢驗、檢測和檢查等手段來采集風險點在供應鏈內外部的監控數據，并在檢驗檢疫主導下通過管理案例、管理現場會的方式引導企業將風險管理和改善手段應用到各個監控點的控制當中協同開展風險管理；再利用監控數據歸并處理對原有風險分析數據進行優化更新，提高了風險管理的可靠性、針對性和效率，總結了降低管理成本的經驗，有效的降低高關注度的安全風險發生頻率；并通過風險監控數據結合TBT協議國家風險信息的采集分析，利用建立的供應鏈網絡，提供各類風險的指向性快速預警，先后國內外信息通報47期、警示通報61期，有效縮短了產業應對質量風險管理的提前期，提升了供應鏈響應速度和柔性；最終疊加對風險監控和監管驗證中發現的質量事件快速反應機制，通過溯源調查、質量約談、主動召回、境外整改等處置手段的應用，提升了產業的軟實力。
1.2豐富評估、驗證與合格保證的供應鏈管理手段
供應鏈管理是物流、商流、信息流合一的管理方式，為了滿足宏觀監管的要求，必須豐富檢驗檢疫管理手段。
昆山檢驗檢疫局結合發展實際，積極爭取地方政府大力支持，獲得地方5000萬基礎建設資金投入和800萬平臺建設資金，建立了江蘇出入境檢驗檢疫自行車檢測中心和安泰檢驗技術服務有限公司兩個省級公共服務平臺，分別從科技和商務角度為自行車類產品的設計驗證和制造中風險監測提供物理、化學等方面全面驗證服務。
1.3建立會商協作、質量安全約談和快速處置機制
在探索過程中，檢驗檢疫人員發現，要深化供應鏈管理模式的內涵，效率和服務是關鍵。
因此，結合行業特點和昆山實際，在質量安全示范區內組建了22人的TBT專家協作組，重點開展TBT技術法規研究、安全風險管理規則修訂、質量管理技術培訓、參與信息化平臺建設和質量事件應急預案會商等工作。以捷安特公司核心價值團隊GTEAM管理提升活動為借鑒，在出口自行車集聚區及行業內部開展供應鏈質量風險管理實踐，結合組織開展以全面質量管理和精益生產為主的季度管理改善，建設優質、可靠和高效并不斷自我完善的供應鏈網絡。
圍繞服務主題和安全風險的主線，昆山檢驗檢疫局還建立了質量安全約談制度，以國外技術法規動態和風險監測數據為基礎，結合風險預警信息的傳遞，對重點企業重點安全風險予以充分關注，發揮警示和快速處理雙效合一的作用。
1.4供應鏈質量安全風險可控基礎上便捷通關
供應鏈管理的核心是質量安全，目的是質量安全風險可控基礎上對貿易的促進，便捷化通關就是檢驗檢疫積極應用的體現。
圍繞風險管理的核心，以公共服務平臺與電子信息化平臺建設為契機，充分試點質量安全基礎上的快速、可追溯放行新模式，打造便捷暢通的質量和通關服務環境。昆山檢驗檢疫局通過電子捷報、電子監管、分類管理、風險管理等電子平臺的建設，利用公共服務平臺、企業之間質量信息數據共享，對風險可控的成熟產品實現了合格保證基礎上的出口報檢批可追溯放行，加快了誠信企業正常出口的速度，降低出口通關時間成本，提高了出口供應鏈的速度績效指標，使捷安特核心團隊的訂單完成時間有了明顯提高，也滿足了迪卡儂每批上百種產品拼箱出口臺灣14天的物流時限要求。
2.取得成效
通過供應鏈管理模式在出口自行車質量安全示范區和迪卡儂出口臺灣項目中的應用，管理成效初步顯現。以自行車產業為例，隨著供應鏈管理模式的應用，70余家企業評估，數萬批樣品的主動驗證，近千批樣品的監管驗證。集聚區企業整體水平明顯提升，實現了質量管理體系全覆蓋，計量管理提升顯著，并且先后有1家企業通過出口免驗審核，1家企業獲得第十屆國家質量獎、亞太區卓越績效獎、江蘇出口優質企業獎、蘇州市長質量獎，1家企業實驗室通過了CNAS認可和CPSC認可。區內21家企業累計設立研發中心13個，新增專利1657項，實用新型674項，新增商標479個，應用科技成果轉化39項，5個品牌獲“中國名牌產品”稱號，3家企業商標獲中國馳名商標。先進的TPS、TPM、TQM管理方法被越來越多的區內企業應用到管理活動中；提高效率的數控機床、自動焊接機器人，節能高效的精沖、冷擠工藝，環保理念的水性涂裝線在區內逐漸應用；鋁合金、鈦合金和碳纖維等新型材料也廣泛被采用。
3.未來研究方向
3.1進一步加強供應鏈管理模式風險內核研究
供應鏈管理模式的關鍵是質量安全風險在供應鏈管理活動中的實現。因此，加強以TBT通報、技術法規變化和市場反饋信息收集為重點的風險預警工作，加強以數據真實性、完整性為重點的風險監測與分析活動，加強以社會效益最優化與檢驗資源投入相平衡為基礎的檢驗監管方案規劃和實施，通過對風險管理核心的研究來逐步完善供應鏈質量安全風險管理體系。
3.2加快信息化及公共服務平臺建設腳步
供應鏈管理模式的應用需要大量質量信息與真實的驗證結果支撐，加快信息化平臺與公共服務平臺的建設是重要基礎。構建符合供應鏈實際分布的網絡化信息平臺，既可以將質量安全風險管理規則貫徹到供應鏈各企業，同時還能幫助加強企業間協作和質量信息傳遞，為企業質量主體建設提供信息化支持。加強公共服務性實驗室檢測能力建設，可以降低地區總體檢測成本投入，為企業設計驗證、原材料管理和周期性驗證提供有益的補充。加強公共服務性三方評估機構的能力建設，可以為供應鏈上下游質量管理提供公正客觀的服務，為產業發展和質量保證能力改善提供機會。
3.3增強實用性、擴大供應鏈管理模式應用范圍
盡管通過在自行車質量安全示范區和迪卡儂出口項目中的應用，供應鏈管理模式有效性得到了一定體現，但面臨我們的更大挑戰是如何讓這一管理模式具有更蓬勃的生機和活力，加強在各類型產品中的應用實踐和各類型供應鏈中的測試是促進供應鏈管理模式發展的重要手段，也是深化分類管理，探索監管、放行分離的需要。
4.結語
供應鏈管理模式研究是昆山檢驗檢疫局在省局指導下，結合質量安全示范區建設和迪卡儂出口項目需求，爭取政府政策支持，依托公共服務平臺等三方機構，緊緊圍繞風險管理的核心目標開展質量安全監管，落實企業質量主體責任，充分履行監管服務的職責的探索與實踐；也幫助昆山自行車產業新以全球不足1%的生產量獲得了超過4%的市場占有率，是檢驗監管促進傳統產業轉型升級適應現代競爭的良好范例。
參考文獻
關鍵詞：傳統物流管理；現代供應鏈；管理模式；轉變
一、傳統物流管理和現代供應鏈管理的基本內涵
1.傳統物流管理
對于物流而言，其是相當于商流來講的，以傳統物流的渠道為出發點，商流具體指的是從制造商、批發商最終到消費者的運輸流程，簡而言之，傳統物物流主要介于制造商與批發商間的儲運企業。在社會主義市場經濟不斷發展的情況下，商品的流通方式發生了很大的變化，在某種程度上，也影響了物流企業的配送與運輸渠道，進而形成了配送制、代銷制度等。同時，設置了不同的級別，達到了多級化管理的效果。在物流中心，構建了專門化的物流配送服務體系，近年來，由于民營物流企業和外資物流企業不斷的發展與壯大，對傳統物流企業造成了沖擊，導致傳統物流企業發展的速度降低。
2.現代供應鏈管理
當前，現代物流供應鏈管理模式作為一種新型的發展模式，該管理模式將供應鏈一體化理論作為基礎，因為擁有比較穩固與扎實的理論基礎，將對企業核心競爭力的管理為主要目標，通過供應鏈構建較好的伙伴關系，將客戶的需求作為重要的市場導線，借助于現代信息技術進行管理，從而促進物流企業的長足發展。
在管理期間，一定要保證物流供應鏈系具有高度的敏感性。此外，所存在的競爭力利用供應鏈網絡，確保產品和服務能夠在恰當的時間滿足客戶多元化的需求。在管理時采取的是比較優質的營銷渠道，企業通過正確的定位市場目標，對各項資源予以綜合性分析，使得客戶能夠獲得相應的產品與服務。在現代供應鏈管理當中，需要合理的運用第三方物流管理，確保企業以最少的成本獲取更多的經濟效益。
二、傳統物流管理和現代供應鏈管理模式的主要區別
通常情況下，和傳統物流管理相比較，現代供應鏈管理模式和其相比更為趨向于整合，將物流活動作為一個統一的整體，在企業管理過程中，采取的戰略決策需要結合企業群所依賴的供應鏈。同時，針對于庫存管理，傳統物流管理認為庫存是一定的，然而現代供應鏈管理卻認為庫存管并不是必須需要的，以這個管理理念作為出發點，庫存管理主要是起到平衡的作用，在一定程度上體現了二者的差異性。和傳統物流管理相比，物流供應鏈管理將信息化、集成化和社會化等作為發展的目標，采用綜合性管理方法對物流企業的發展進行統籌，保證物流企業的各個環節以及功能均得到有效發揮。
三、傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的主要路徑
1.⒖突需求作為導線
目前，社會經濟在發展過程中，將多元化作為目標，在此環境下，現代企業為了實現可持續發展，在實際運營期間對資源加以整合，需要由傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變，所以由傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的階段，將管理與維護客戶的關系作為重點。
由此表明，將客戶需求作為導線是傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的主要路徑，因為客戶需求是物流企業的源動力，由于服務的對象有所不同，并且服務的要求各有差異性，所以物流企業要結合客戶的基本需求制定可行性的服務方案，在對服務方案進行細化過程中，從客戶的需求為切入點，根據整體的管理供應和生產等過程，對于各個環節均體現了該管理模式的理念與價值，繼而組織比較重要的物流供應鏈。同時，以物流企業本身競爭力方面為出發點，使得企業在發展過程中形成增值物流供應鏈，促進物流企業在市場中的核心競爭力得到最大程度的提升。
2.加大現代信息技術的應用力度
隨著科學技術水平的不斷提升，現代信息技術在物流供應鏈管理中應用已經成為普遍現象，現代信息技術成為了新時期物流發展的主要技術支撐。在傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變期間，會運用到數據庫系統、POS系統和EOS系統，其對推動Extranet和Intranet商務發展起到了至關重要的作用。
此外，也促進了第三方物流的發展，也確保物流工作的開展更為便捷。因此，在現代供應鏈的連接與形成階段，物流均起到了非常重要的作用，實現對目前供應鏈管理模式的改造與優化，而且在促進物流發展的前提下，也產生了企業物流外包的現象。通過利用降低成本的方式，使得企業的經濟效益以及核心競爭力得到提高，促進了生產方式與產業結構得以轉變，針對于物流發展當中的配送方面，借助于現代信息技術形成了第三方，從而加快了傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的進程。
3.整合和優化企業內部與外部的資源
根據當前物流行業發展的趨勢，對于新時期的物流競爭而言，供應鏈競爭成為了關鍵內容，在未來的一段時間內，其是物流企業發展的趨勢，尤其是實施合理的生產管理與物流管理。目前，物流企業在發展時，如果企業只是注重切身的利益，合作伙伴的利益失去，付出代價盲目的追求“零庫存”，若采取此種發展模式會導致整體供應鏈的競爭優勢失去。因此，物流企業在由傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變時，要聯合各個節點的企業，將產品與管理等管理有機的聯系起來，轉變觀念，物流企業間相互合作和聯合，通過整合和優化企業內部與外部的資源，從而促進物流企業的供應鏈競爭力得到提升。
4.建立健全的信息共享與物流管理體系
由傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變時，在物流整合時需要的信息，供應鏈節點企業要和其他企業相互分享，并且建立健全的信息共享與物流管理體系，是傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的主要路徑之一。結合企業發展的基本需求，在信息系統平臺的支持下，使得大量的數據更為完善，數據采集和分析環節也越發健全[4]。物流企業為了面向客戶，要構建物流數據信息平臺，確保平臺具有便捷性與安全性?？傊?，為了保證傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變更加順利，通過建立健全的信息共享與物流管理體系，結合客戶的需求為其提供個性化的服務，確保信息資源達到高度共享，物流企業的業務更加完善，從而使得市場競爭力得到提升，也為傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變具有科學性。
四、結束語
在經濟水平不斷提升的背景下，物流企業在經營與發展過程中，為了確保獲得更多的經濟效益與社會效益，必須對物流管理模式加以創新，進而推動物流企業的有序發展。當今，物流已經步入了供應鏈管理時代，物流企業之間競爭也發生很大的改變，從根本上講，供應鏈物流管理模式和傳統物流模式有很多的區別，尤其是前者在成本和規模上具有很大的優勢，供應鏈管理效率和物流企業間的競爭有著密切聯系，由傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變，對加快物流行業發展的發展進程具有現實意義。
參考文獻：
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【關鍵詞】供應鏈 交通運營 物資采購
在多元化的市場環境下，關于軌道交通運營物資采購，是企業生產經營活動的重要環節?；诂F代企業的經營模式，采購已成為生產、營銷等活動的前提，企業經營的后續工作，需要依托于有效的物資采購。對于采購成本控制的過程中，形成系統的多元化管理模式，是供應鏈軌道下交通運營物資采購戰略性管理的重要舉措。
一、供應鏈下的物資采購
關于供應鏈管理，是現代企業生產經營的重要管理機制，其僅限于企業內部管理，旨在實現采購資源的優化管理，尤其是對于原材料的采購管理，直接關系著生產、營銷等活動的開展。在多元化的社會環境下，企業的外部環境中，關于供應鏈中的供應者和營銷者等，都是企業物資采購管理的重要元素。在供應鏈中，建立起良性的合作關系，以形成戰略合作的狀態，強化供應鏈中各環節的管理。同時，在開放的網絡環境下，物資采購逐漸走上網絡化，基于企業的供應鏈需求，形成內外結合的網鏈式物資采購管理。
在供應鏈管理理念逐漸成熟的背景下，關于企業采購管理的地位，也逐漸彰顯出來，尤其是基于企業采購理念與實踐的深化，物資采購管理活動，不再是單一的交易過程，而更多地是企業生產經營的重要形式。基于供應鏈的戰略計劃，在模式上延伸了企業的管理機制，這對于發展多元化的企業物流模式，起到實質性作用。同時，構建完善的供應鏈管理體系，是全面鋪展采購管理的基礎，關于采購管理體系、供應商管理、伙伴關系管理等，都是優化管理體制，實現良性管理機制的重要內容。并且，信息流是發展現代化供應鏈機制的基礎，構建信息化的管理機制是適應多元化市場經濟的重要手段。
二、關于軌道交通運營物資采購對象分析
在軌道運營物流的背景下，關于車連運行系統、客服系統，以及保障系統，是軌道運營的三大系統，對于構建完善的運營物流管理，加速現代物流體系構建，起到重要的作用。
（一）關于車連運行系統
車輛運行系統時軌道運營物流的基礎，其主要關于車輛、線路、控制中心等，為軌道運營提供強大的運輸能力。現代企業的生產經營，具有節奏快、產品流通多元化的特點，構建強大的運輸體系，是實現有效的軌道運營物資采購的基礎。同時，在電子科技時代，車輛運行系統逐漸由電子系統、信號系統等，現代信息系統而構成，這對于發展現代化的軌道運營物流，具有實質性的意義。
（二）關于客服系統
企業的軌道運營物流中，關于客服系統的構建，是保障物流質量的重要內容。該系統主要由車站服務、消防、檢票、車站照明等，是運營物流的重要內容。同時，運營物流的客服內容繁而細，這就要求系統構建的全面性，對于物流運營中的各服務分支，以形成系統化的客服體系。
（三）關于采購保障體系
保障體系是運營物資采購管理的重要內容，也是對于物流管理質量，直接構成影響的重要因素。保障體系主要由設備性能維護、設備的檢修等構成，是運營物流正常運行的基礎。同時，保障體系的有效性直接決定著車輛運行系統、客服系統的運行，也就是說，保障系統是三大系統的基礎系統，具有重要的作用，保障著三大系統的有序運行。
三、軌道交通運營采購中存在的問題
（1）采購資金流相對較低，對供應商無法形成良好的吸引。我國軌道交通運營體系不夠完善，采購資金流相對較低，境內外的車輛供應商缺乏有效的競爭力，尤其是在價格和服務方面，談判的空間逐漸縮水。在運營物流體系的不斷發展中，對于物流合同的維護，強化了各交通系統的供應商管理，以至于國外的供應商，在服務和資金流上缺乏吸引，進而采購鏈的全面開展，需要基于較高的成本輸出。
（2）采購物流體系不完善，采購的流程和方式不合理。在軌道交通運營物流的進程中，主要由企業的采購部門，對采購的規劃、采購問題分析，進行綜合管理。在運營物流鏈中，采購的體系缺乏有序性，在物流招標的過程中，關于暗箱操作、受賄的不公平行徑十分的普遍。同時，采購的方式和流程，缺乏相關部門的有效管理，以至于中小企業成為了主流運營物流商，這樣造成了軌道交通采購物流發展的不均衡問題，不利于企業采購成本的控制。
（3）采購理念不成熟，注重采購環節，忽視采購服務。關于采購是企業生產經營管理的重要內容。企業在運營采購管理中，軌道交通的三大體系相對復雜，以至于企業內部的決策，在執行方面，缺乏有效的力度，造成運營采購的傳遞效率降低。同時，整個采購理念還不成熟，采購環節相對脫節，以至于運營采購物流質量讓人堪憂。并且，在專業物資的采購中，缺乏規模性，很大程度上還停留于傳統物資的運營，這樣非常不利于軌道交通運營物資采購體系的構建。
四、幾點優化舉措
（一）采購理念的更新
我國軌道交通運營物流，起步比較晚，在一定程度上缺乏成熟的采購理念。因而，在優化管理之中，要做好理念的更新工作，以強化三大體系的構建工作。供應鏈管理理念的更新是更新工作的重點，在管理機制和內容上，進行優化處理，以突出系統的連貫性。并且，軌道交通運營物資體系，在于采購成本的控制，于是關于全壽命周期成本控制，是針對產品研發、生產、運行等活動的成本，進行系統的成本管理。
（二）構建多元化的供應網絡
基于傳統的供應模式，已無法滿足于戰略合作的需求。因而構建多元化的供應網絡，對供應鏈中的資源進行優化配置。而且，軌道交通運營企業，需要基于實際的情況，合理地選擇供應商，以形成相對穩定的供應網絡。同時，強化供應網絡的戰略合作，減少構建成本的輸出，而且成本管理的風險可以進行肢解，以避免過大的成本風險出現。
（三）健全供應商數據庫
在整個軌道交通物流供應鏈中，供應商處于流動狀態，對其相關數據庫的健全，是完善供應商管理的重要手段。在軌道運營項目的建設期，有意識地對于供應商的各領域數據謹慎收集和積累，便于供應商的全面管理。同時，在軌道交通的運營期間，強化數據的收集工作，以完善數據庫，做到管理工作的全面性。
關鍵詞：閉環供應鏈；逆向物流；質量實踐；質量變革
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A
Abstract： Closed-loop supply chain is the key of sustainable development of enterprises， compared with the traditional（forward）supply chain quality management activities， the quality management practice under the closed-loop supply chain environment must be changed， based on the study of the closed-loop supply chain quality management from scholars both at home and abroad. This article put forward the ten changes of the closed-loop supply chain quality management practices from the perspective of practice and presents a quality management practices case under closed-loop supply chain environment； to help small and medium-sized enterprises to make the transition of quality management from traditional supply chain quality management to a closed-loop supply chain， the research is the lack of previous literature.
Key words： closed-loop supply chain； reverse logistics； quality practice； quality change
21世紀是質量的世紀，在全球化制造時代到來之際，國家之間的競爭更是供應鏈質量管理水平的競爭，提高整條供應鏈質量管理水平，意味著提高整條供應鏈經濟效益；最終提高國家經濟總體競爭力。
基于SCOR（Supply-Chain Operations Reference-model）模型的傳統供應鏈質量管理模型沒有太多涉及到逆向物流中的質量管理問題，然而在企業的實際運營中，正向物流和逆向物流是同時存在、相互交融、密不可分的，是一個集成了正向和逆向物流的閉環供應鏈系統，如圖1所示。閉環供應鏈（Closed Loop Supply Chains，CLSC）是指企業從采購到最終銷售的完整供應鏈循環，包括了產品回收與生命周期支持的逆向物流。它的目的是對物料的流動進行封閉處理，減少污染排放和剩余廢物，同時以較低的成本為顧客提供服務，能同時產生經濟效益、法律法規、生態效益、社會效益四個方面的利益。
1 國內外閉環供應鏈環境下質量管理的研究現狀
企業的生存和發展必須依靠閉環供應鏈上每一個節點的質量控制。從圖1可以看出：閉環供應鏈制造系統不僅包括全新產品的制造，而且還包括基于產品回收，檢測和分類、拆卸和再生產、再測試、再驗證流程的再制造系統。閉環供應鏈環境下的質量管理不僅包括全新產品的質量控制，而且還包括再制造產品的質量控制。在再制造系統中，不僅存在回收品及回收物料質量的不確定性問題；而且在回收品的檢測和分類、拆裝與再生產過程中也會產生不同于全新產品制造過程中的新的質量問題；有時再制品工裝夾具的技術設計難度比全新生產過程中工裝夾具的技術設計難度更高；閉環供應鏈環境下產品質量保證將比傳統供應鏈下的產品質量保證復雜的多[2-3]。王金強[4]等研究并給出了閉環供應鏈環境下供應商選擇的評價指標體系。王慧[5]等給出我國電子行業閉環供應鏈運作對策和建議。姚巨坤[6]等研究了裝備產品再制造過程中的工序質量控制及裝備產品的再制造質量控制技術。齊芮[7]等研究了閉環供應鏈質量成本與影響因素之間的關系。日本學者Yiannis Nikolaidis在2012年編著的《逆向物流中的質量管理》[8]一書，匯總了世界各國學者在閉環供應鏈中質量管理研究方面所取得的進展總現狀，強調了逆向物流中質量管理的重要性。新西蘭學者Umut Corbacioglu and Erwin A.wan der laan在《基于價值創造的閉環供應鏈質量框架》[9]一文中基于逆向物流中客戶價值增值的視角，研究了閉環供應鏈下的質量框架模型。K. K. pochampally等在《逆向物流中的全面質量管理》[10]一文中給出了逆向物流網絡設計中潛在回收設備能力供應商的選擇指標。Mehmet Ali Ilgin等在《再制造模型和分析》[11]一書中研究QFD工具在再制造體系中應用。Robert Sroufe[12]指出應該按照ISO14000環境管理體系的要求來保證消費類電子產品回收中的質量。Visich et al[13]和Ondemir O[14]等認為通過RFID技術可以識別退回產品的質量水平并以此來增強價值的創造。Wei Zhou[15]等在《基于物流網RFID數據項質量信息：從宏觀到微觀的質量控制的制造》一文中研究了如何基于RFID（Radio Frequency Identification）數據項中的質量信息的反饋，在閉環供應鏈中實現從宏觀到微觀的質量控制。Wei Zhou， Selwyn Piramuthu[16]在《基于RFID再制造優化、精益與質量改進》一文中研究了如何基于物聯網的質量數據的信息化，進行整個閉環供應鏈的質量改進和精益生產活動。Chouinard et al.[17]等認為質量保證是產品修復活動遇到的主要挑戰之一。Kishore K. Pochampally[18]給出了如何評價閉環供應鏈的整體績效指標。
從總的文獻檢索來看，國內外研究閉環供應鏈運營中協調機制的文獻較多，而研究閉環供應鏈環境下質量管理的文獻相對較少，這些文獻從閉環供應鏈運營的角度，研究了閉環供應鏈某些環節上的質量管理理論，然而，如何使中小型企業在傳統供應鏈質量管理實踐的基礎上，自然而然地過渡到閉環供應鏈環境下的質量管理，是閉環供應鏈質量管理研究的空白。
本文基于如圖1所示的閉環供應鏈的流程，以電子制造型企業管理實踐為例，給出了在正向（前向）的傳統供應鏈質量管理實踐的基礎上，從企業在質量管理實踐活動方面需要做出的十大變革方向和變革策略，為中小企業在現有傳統供應鏈質量管理實踐的基礎上，自然而然地、快速地向閉環供應鏈質量管理轉變提供理論基礎和方向，助力中小企業的可持續性發展，提高我國企業的國際競爭力。
2 傳統供應鏈環境下的質量管理實踐活動
從ISO9000質量管理體系建立和運行的視角來看：電子制造型企業的質量管理實踐一般如圖2所示：
結合傳統供應鏈環境下的企業質量管理實踐活動，在閉環供應鏈環境下，中小型企業的質量管理實踐活動應在以下10個方面做出變革：（1）質量管理體系策劃；（2）質量管理體系運行成熟度及持續改進；（3）產品設計中的質量管理；（4）質量成本管理；（5）與質量有關的人力資源管理；（6）質量管理信息系統；（7）產品可靠性管理；（8）KPI（Key Performance Indicator）績效指標；（9）供應商管理；（10）產品生產過程質量控制（包括客戶抱怨與客戶退貨管理及質量持續改進）。具體變革方向如圖3所示：
3 質量管理實踐在閉環供應鏈環境下的十大變革方向
3.1 戰略質量策劃目標的變革―建立整個閉環供應鏈的績效指標
在閉環供應鏈環境下，中小企業戰略質量策劃的內容較傳統供應鏈質量管理體系的戰略策劃內容要復雜得多，與正向供應鏈的戰略策劃相比，進行閉環供應鏈戰略質量策劃時應考慮：（1）綠色產品設計能力；（2）再制造能力的評估指標；（3）綠色供應鏈的達成率；（4）投入和環境效益比；（5）企業逆向服務管理能力；（6）廢棄資源處理和利用能力；（7）正向物流與逆向物流的協調能力；（8）檢測篩選設備能力、回收能力及逆向物流規劃能力；（9）對回收商的管理與考核、法規的符合性與執行力等指標；（10）交付可靠性與響應性；（11）企業的創新與公眾參與。
3.2 質量管理體系策劃的變革―多種質量管理體系的集成
在閉環供應鏈環境下，將ISO9000質量管理體系、QC08000有害物質管理體系[19-20]、CSR26000社會責任管理體系、ISO14000環境質量管理體系的標準和要求進行分析、綜合；找出必須執行而又可以執行的關鍵標準條款；執行上述關鍵標準條款時，對企業現有資源條件進行評估，并找出差距；制定出短期執行計劃、中長期執行計劃，并將短期和中長期的執行計劃及任務分解落實到質量管理手冊、程序文件、作業指導書及表格記錄中，落實在企業的每一個質量實踐環節中和每一個員工和質量團隊及相關的質量負責人手中。從而將多種質量管理體系的宗旨和準則貫徹到整個企業的閉環供應鏈質量管理實踐活動中，高效而簡單地實現多個質量管理體系的融合，進行多種管理體系的綜合與集成。
3.3 設計開發過程中質量控制的變革―建立基于產品整個生命周期的綠色設計
閉環供應鏈的設計開發過程中的變革主要有以下幾個方面：（1）可在ISO9000質量管理體系的基礎上，采用了TS16949的APQP（Advanced Product Quality Planning）和PPAP（Production Part Approval Process）質量管理工具，并且兼顧QC08000、CSR26000、ISO14000等質量管理體系的要求，進行綠色設計、模塊化設計、綠色供應鏈選擇設計，實現企業在環境和社會責任方面的要求。（2）導入PLM（Product Lifecycle Management）全生命周期的研發質量管理體系。在產品設計方面：采用模塊化的、全生命周期的PLM綠色設計理念?？紤]可制造性、可維修性、可回收性、可利用性，將同類型的或企業以前的產品退貨信息暴露的產品質量問題和服務質量問題，做為設計開發需求矩陣的輸入，并且在設計質量策劃輸出階段，除了輸出產品設計質量策劃外，還應輸出包裝運輸及整個閉環供應鏈物流服務方面的質量策劃，制定出整個閉環供應鏈的戰略方針、質量方針、質量目標、可靠性目標、質量控制計劃等。
3.4 質量成本方面的變革―建立閉環供應鏈上的質量成本
在正向供應鏈環境下，正向供應鏈的質量成本[17]=預防成本+鑒定成本+內部損失成本+外部損失成本；在閉環供應鏈環境下：閉環供應鏈的質量成本=預防成本+鑒定成本+內部損失成本+外部損失成本+（逆向物流收益-收集成本+運輸成本+檢測分類成本、拆卸成本、運營成本、零部件再造成本、材料再生成本、廢料最終垃圾處理成本以及建造固定設施的固定成本[7]。在質量成本的管理和控制方面，中小型企業應該做出變革，尋找正逆向物流環境中的增值機會，提高可持續發展和提高企業的經濟效益。
3.5 人力資源管理方面的變革―著力培養高技能人才、供應鏈管理和售后服務團隊人才
閉環供應鏈中的再制造由于在業務流程上和具體的操作上與傳統的新產品制造有著本質的不同，每個回流產品的獨特性、隨機性，導致存在的問題和拆卸方法乃至拆卸程度等都存在明顯的差別。很多環節難以自動化和標準化，這就進一步導致了再制造對于人才的依賴程度；再制造工作仍主要由具有豐富經驗的員工來憑技術和經驗完成；因此對相關人才的培養工作將進行如下的變革：（1）高技能員工的培養，多技能維修工的培養等將成為閉環供應鏈人力資源管理首要的考慮內容。（2）在閉環供應鏈環境下，員工培訓計劃、員工培訓內容、員工多技能矩陣及關鍵崗位的設立都需要重新評估。（3）成立專業售后服務團隊、供應商管理團隊，這些團隊成員的知識素質、溝通協調素質、項目管理能力的培訓都需要進行評估和重視。（4）培養優秀的技術和管理復合型的供應鏈管理工程師和售后工程師。（5）質量數據分析與改進工程師也是閉環供應鏈管理的培養的當務之急。人力資本是企業中最重要的資本，人力資本培養的變革決定著中小型企業從傳統供應鏈質量管理向閉環供應鏈質量管理轉變的成敗。
3.6 質量管理信息系統的變革―建立基于RFID技術的閉環供應鏈質量管理信息系統
在閉環供應鏈環境下，信息管理將成為企業管理中的一個核心管理職能。閉環供應鏈的質量管理信息系統平臺是每一個企業必須首要解決的問題。從某種意義上來說，再制造管理對信息的依賴程度更高，而且基于RFID技術的物聯網逆向物流管理信息系統的建立[9]，能使正、逆向物流真正首尾連接起來，形成一個完整的閉環物流系統。系統定期或不定期地對回流預測數據和再處理數據等進行數據挖掘，為設計、采購、制造以及客戶服務等部門工作提供參考，以改進各自的業務，可形成一個不斷改進的閉環供應鏈體系。
3.7 可靠性管理方面的變革―提高全新產品和再制造產品的可靠性管理水平
在閉環供應鏈質量管理中，可靠性管理[21]更應該成為全面質量管理的核心內容之一，基于RFID的物聯網技術質量管理信息系統建立，以及再制造體系的實施，逆向物流的服務水平的提高，這些都使質量數據的信息化成為可能，同時使質量數據的反饋和循環的實現途徑更加容易和方便，基于大數據分析的質量改進和質量決策的活動更容易進行。通過閉環供應鏈的質量數據的反饋，使設計、試驗、制造、使用過程、再制造等形成一個可靠性保證的循環技術體系。循環的反復，使產品的可靠性管理水平不斷提高。比如在正向物流的可靠性管理的基礎上，增加考慮再制造產品的可靠性驗證計劃、可回收物料的評估驗證方法、可回收組件的重復使用次數、使用壽命等。
3.8 供應商管理方面變革―閉環供應鏈環境下的綠色供應鏈建立
在閉環供應鏈環境下的供應商選擇中：要求供應商提供ROHS（Restriction of Hazardous Substances）、REACH（Regulation Concerning the Registration， Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）等有害物質檢測報告，并且優先選擇通過了QC08000[19]（Hazardous Sub-stance Process Management， HSPM）有害物質管理管理體系認證的供應商企業。閉環供應鏈環境下的質量實踐變革就是指：打造一個基于綠色材料、綠色設計、綠色制造、綠色包裝、綠色使用和綠色回綠色回收的綠色閉環供應鏈系統[23]。表1是在新供應商導入時，傳統供應鏈和閉環供應鏈環境下，對供應商考察內容的異同點，不同點具體體現在表1中的4、5、6、7、9、11、12、13條款部分。表2是閉環供應鏈和正向供應鏈環境下，對合格供應商品質績效管理監控內容異同點的對比，不同點具體體現在表2中的4、5、6、8、9、10、11、12、13。通過對比，可指導企業在傳統供應鏈供應商選擇和管理基礎上，自然而然地向閉環供應鏈環境下的供應商選擇和管理過渡。
3.9 產品生產過程質量控制方面的變革―逆向物流中導入全面質量管理
在正向物流中的產品質量控制，除了進行常規的全面質量管理外，同樣的應導入逆向物流中的產品質量控制，即在客戶抱怨與客戶退貨管理、再制造流程、質量持續改進中導入全面質量管理，尤其要重視客戶退貨的檢測、維修、測試、原因分析及質量改進中的全面質量管理，這一點在質量實踐中經常容易被忽略。在逆向物流中，從以下幾個方面導入全面質量管理：
（1）在再制造系統中，除了導入基于回收品和回收物料合格率指標的質量監控，再生產過程中產線的直通率指標的質量監控、工序質量的CPK、設備利用率指標、產能指標的監控等與正向物流過程中的相同的質量數據監控指標外，還應著重關注全新產品維修、再制造產品維修、客戶退貨維修的質量數據分析，這些維修活動中的質量數據分析與基于PDCA（Plan-Do-Check-Act）循環的質量改進活動被認為是逆向物流中重要的質量管理實踐活動，也是逆向物流質量信息在全面質量管理實踐中的應用。（2）注意生產物流過程中包裝材料和各工序剩余廢液、廢渣、廢氣、能源節約按照質量管理文件的要求進行排放和回收利用。（3）當拆解至采購物料仍無法直接再次使用時，就需要將其退回給供應商，由供應商進行再制造處理，供應商選擇、評估的標準均與傳統情況下有所不同，更加注重供應商的綠色供應和處理能力。（4）對因客戶訂單要求更改或訂單做錯的返工等逆向物流行為進行返工方案的質量策劃和返工方案的評估與評審。
3.10 產品質量持續改進量方面的變革―采用大數據分析工具進行質量持續改進和質量創新
在閉環供應鏈環境下，在正向質量管理實踐的過程中，要考慮到逆向物流中質量保證問題，在逆向物流的質量控制和質量保證中，要采用正向物流中的質量控制和質量保證方法（即質量技術和質量工具），并將發現的質量信息反饋到正向物流中的質量管理活動中。伴隨物聯網和RFID信息技術的發展，形成了閉環供應鏈質量信息系統。閉環供應鏈質量信息系統的形成，形成了質量大數據，在閉環供應鏈形成的質量大數據中， 將正向和逆向物流過程中出現的質量問題和潛在的質量問題相結合，進行質量分析，既可以進行工序級的微觀的質量改進和質量決策，也可以進行宏觀層面的質量改進和質量決策，更容易找到質量改進的突破口。借用大數據分析的工具，實現了從微觀到宏觀的質量管理[8-9]，不僅可以進行持續質量改進和預防、創新活動，更容易找質量創新的突破口，提高企業的創新能力。
4 結 論
正向物流和逆向物流中的質量管理實踐活動既有相互平行一面，又有相互交融的一面，是你中有我，我中有你的關系， 在正向供應鏈的質量管理過程中，考慮逆向物流中的質量管理，將逆向物流中出現的質量問題和潛在的質量問題作為突破點， 在正向物流中進行持續改進。本文從質量管理實踐[22-24]的角度，在國內外學者在閉環供應鏈下的質量管理的理論基礎上，給出了閉環供應鏈環境下的質量管理實踐變革的十大內容和策略，其中每一個變革內容根據不同的行業都可以作為后續的主要研究內容和方向。為了更進一步地幫助中小型企業的質量管理實踐快速向閉環供應鏈質量管理過渡，本文也從微觀層面上給出閉環供應鏈環境下綠色供應商選擇評估和績效監控的實際案例，旨在推動中小型企業在正向供應鏈管理實踐的基礎上，快速應對閉環供應鏈管理時代的到來，早日實現閉環供應鏈質量管理系統[23-24]；實現企業的可持續發展，提高企業的國際競爭力。閉環供應鏈質量管理系統目前還是一個新的研究領域，在國外也屬于探索前進階段。“不推動質量管理，就無法推動生產力”，希望本文的研究能引起國內外學者對閉環供應鏈質量管理的重視。
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關鍵詞：綠色供應鏈 管理績效 指標體系
作為環境保護問題、綠色制造理論和供應鏈管理技術等學科的交叉概念，綠色供應鏈管理的研究將是今后一段時間研究和發展的新領域之一。而如何考核綠色供應鏈的管理績效是實施綠色供應鏈過程中必然面臨的關鍵問題。本文在參考國內外關于綠色供應鏈研究的基礎上，對其管理績效的評價指標體系提出了研究看法。
綠色供應鏈概念
美國國家科學基金(NSF)資助40萬美元在密歇根州立大學的制造研究協會（MRC）進行了一項“環境負責制造”研究，于1996年提出了“綠色供應鏈”的概念，旨在綜合考慮制造業供應鏈中的環境影響和資源優化利用，其目的是使整個供應鏈對環境的負面影響降到最小、資源利用效率最高。在管理流程上，綠色供應鏈改變傳統供應鏈的開環結構，增加了回收環節，實現物料和能量的回收和重用，從而形成物流“閉環”，以最終實現經濟效益和環境效益的最優化，使經濟可持續發展。
目前，國內外對綠色供應鏈的研究還比較分散，還沒形成完善的理論體系，也還沒有統一的綠色供應鏈的概念。一般認為綠色供應鏈是一種融合環境保護思想的現代管理模式，從產品生命周期的角度出發，綜合考慮產品的原材料獲取、設計與制造、銷售與運輸、使用及回收再利用的整個過程，通過綠色技術與供應鏈管理手段，實現產品生命周期內環境負影響最小、資源與能源利用率最高和供應鏈系統整體效益最優的目標。
綠色供應鏈管理的主要內容及特征分析
綠色供應鏈管理建立的是一種跨企業的協作，覆蓋了從原材料選擇到最終產品銷售的全部過程。主要包括綠色設計、綠色材料的選取、綠色生產、綠色包裝和運輸、綠色營銷以及綠色回收七個環節。其管理體系結構可由圖1表示。
目前國內主要觀點認為供應鏈績效評價是指圍繞供應鏈的目標，對供應鏈整體各環節（尤其是核心企業）運營狀況以及各環節之間的營運關系等所進行的事前、事中和事后分析評價。與傳統的供應鏈相比，綠色供應鏈對信息共享程度以及流通速率要求更高，具有以下突出特征：
信息共享。供應商、制造商以及執法部門和用戶之間的信息數據流動可通過網絡支撐，形成雙向互動。減少信息的不對稱程度，有利于綠色供應鏈企業提高業績。
注重綠色水平。面對日益嚴重的全球環境污染，綠色供應鏈管理更加注重合理利用資源、節約能源、注重廢棄物的回收與利用，綠色水平成為考核企業的重要指標。
閉環運作。在生產過程中產生的廢品、廢料和在運輸、倉儲、銷售過程中產生的損壞件及被用戶淘汰的產品會經過回收處理以供重復利用，沒有終止點。
加強企業合作。綠色供應鏈強調企業利益分配的公正性，各種激勵與約束措施的有效性也成為管理理論和實踐需要解決的關鍵性問題。
面向客戶需求。供應鏈的形成、重構要基于一定的市場需求，用戶的需求拉動將是綠色供應鏈中信息流、物流和資金流運作的最主要驅動源。
綠色供應鏈管理績效指標體系構建
企業要實施綠色供應鏈管理，必將面臨一系列決策問題，無考核就不能決策。根據綠色供應鏈管理的內容及特征，參考環境管理標準ISO14000系列，本文設計出具體的綠色供應鏈評價指標體系（見表1）。
在綠色供應鏈管理績效總指標下，從核心企業業績水平、供應鏈管理水平、供應鏈綠色水平三個方面進行評價。
核心企業的業績水平可以反映直接實施綠色供應鏈管理績效帶給商家的經濟效益，也是最終推動綠色供應鏈發展的動力之一。我們將核心企業的業績指標作為綠色供應鏈管理水平績效評價的第一個二級指標，從財務和市場兩個角度進行評價。
實施綠色供應鏈管理的根本目的就是通過核心企業與供應商、分銷商的密切合作與信息共享，達到進一步提高產品質量，降低生產成本，縮短產品產出循環期，增強供應鏈反應速度和柔性、提高滿足客戶需求的響應能力，最終增強整個供應鏈的市場競爭力，因此應該對供應鏈本身的管理水平做出評價。我們進一步從時間、顧客、合作關系與成本效益四個角度分別做出指標考核。
作為一個顯而易見的概念，“綠色”雖應用很廣，如綠色設計、綠色制造、綠色材料等，但至今沒有一個明確的定義?？梢哉J為“綠色”是一個與環境影響緊密相關的概念，是一個相對概念。本文對綠色供應鏈評價中的綠色水平可定義為綠色的程度或對環境的友好程度，即環境影響程度進行量化。負面環境影響越大則綠色水平越低，反之則越高。
值得說明的是對綠色供應鏈綠色水平的評價，必然會對其他傳統評價指標帶來影響。隨著人們“綠色意識”的增強，在核心企業業績水平考核中，顧客滿意度、市場占有率等指標必然受到這種意識的影響。在綠色供應鏈成本評價中，不能僅僅考慮傳統供應鏈的成本構成，產品的回收處理，無害材料的選擇使用，以及對環境的負面影響和環境治理費用而付出的成本都應納入成本考核的范疇。而成本范疇的擴大必然進一步影響到整個供應鏈的效益。同時由于“綠色意識”的影響，從新產品的開發到產品質量考核都會受到“綠色”的影響。傳統供應鏈績效評價指標已經難以反映出當今綠色時代的發展需求。而以往的激勵目標也應該做相應的調整以便與綠色供應鏈的激勵目標相吻合。
本文提供了綠色供應鏈管理績效評價指標體系的一個參考也是一種思路。在具體操作過程中，企業可根據自己需要對指標進行調整，使其更具操作性，同時也要注意指標的代表性和科學性。
參考文獻：
（遼寧水利職業學院，沈陽 110122）
摘要： 本文就財務流程的優化設計進行探討，提出了供應鏈環境下財務流程優化設計的思路，并給出了基于精益思想和六西格瑪技術的流程優化設計方法。
關鍵詞 ： 供應鏈；財務流程；精益六西格瑪
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）03-0021-02
作者簡介：劉瑩（1987-），女，遼寧沈陽人，實驗室主任，助教，研究方向為財務管理。
0 引言
隨著市場環境的變化，企業的個性化需求越來越大，企業間的競爭已經轉變成由多個企業形成的供應鏈之間的競爭。供應鏈管理思想的提出把企業戰略管理又向前推進了一步，其對企業管理的理念進行了重新的定位和審視，把整個供應鏈系統中的企業看作是一個整體，強調了企業間的長期戰略性合作，更加注重供應鏈的整體戰略，是企業戰略管理思想的一次飛躍。供應鏈環節下的財務流程是是供應鏈整體的重要組成部分，一直都是管理研究的中心。而針對供應鏈管理的財務流程優化是對供應鏈核心資金流重新梳理，能夠以另一個角度提升績效，降低工作成本。
1 供應鏈管理下財務流程的描述
在理論中，供應鏈環境下財務流程設計以企業的可持續為基礎，注重事中實時控制。此種管理模式不僅有助于拓展財務業務的外延范圍，還有助于豐富原有的財務管理體系的相關理論。在實踐上，供應鏈財務管理模式，能夠在一定程度上增強企業供應鏈管理措施的實施效果，能夠提升企業財務管理部門的工作能力與水平，從而有益于企業形成與成功實施戰略決策。從供應鏈管理的角度來看，供應鏈管理包括前期采購、中期制造和后期銷售這三大部分組成。優化設計供應鏈管理時，應兼顧重組企業的業務流程、內外部產品、信息訂單和對應的資金流，最后降低庫存、運輸等浪費環節，以此提高效率和降低成本。
2 供應鏈管理下財務流程優化設計的思路
財務管理是供應鏈管理中的重要環節。企業應該基于市場規律，結合經營規劃，在供應鏈管理下構建科學的財務流程，并從以顧客為中心、流程化管理和風險控制三方面角度出發，對財務流程進行優化設計。
2.1 以顧客為中心 在客戶需求的驅動下，供應鏈獲得長遠發展。客戶滿意度是對供應鏈當中所有運作環節的最合理的評價。第一，財務流程的設計要以創造客戶價值為前提，基于財務流程優化設計的視角，為整個供應鏈的價值實現創造有利條件。與傳統的財務流程相比，在供應鏈環境下財務流程要以完善的顧客服務體系為基礎要素，更多地關注顧客關系維護和顧客服務質量提升。第二，財務流程的設計要完全面向顧客，通過不斷提高顧客滿意度來保持企業財務活動的質量。使供應鏈中的企業整體資金流能夠很好地為顧客服務，幫助其提升業務績效，降低成本，提升價值增值。第三，供應鏈環境下的財務流程應該能介入并控制客戶關系的生命周期，以確保通過關系的維護實現經營目標。
2.2 流程整體化管理 將供應鏈上所有的企業財務流程進行整體化管理，而不在是傳統的每個企業單獨進行割裂式、片段式的管理。
首先，利用精益思想，對財務流程進行價值分析。一是掌握整條供應鏈的業務內容、運作情況。二是基于經濟性、柔性、運行績效及實現難度等指標分析評價各項業務的運作流程，從中遴選出最佳方案。三是針對所選財務流程所包含的細部環節進行整體性分析。其次，對業務流程實行精益化價值分析時，借助六西格瑪方法技術綜合分析財務流中每一個小環節，供應鏈環境下財務流程進行雙目標優化。第一，最大化滿足顧客；第二，滿足供應鏈的運營需求。前一種能力以提升客戶滿意度，擴大增值空間為主要目的，后一種能力的主要目的是通過打造流程核心競爭力提高產品服務質量，以此來拓展更多客戶群。
2.3 注重事中質量風險控制 當前，對財務流程的設計多強調評價及反饋。這種事后控制方式無法防止由于市場及顧客需求的改變或戰略失誤導致的危機。因此，在供應鏈環境下，財務流程的優化設計要突出事中的財務服務質量及風險控制，制定財務流程控制方案，以保障財務流程的高效運轉。在實施中，加強對全過程中各種不利因素的有效控制。采用鏈條式思路綜合管理服務質量相關的管理措施及控制技術，調整業務流程，基于客戶要求提高時效，降低價格，對商業模式進行優化，構建高效的測試評價體系。
3 供應鏈管理下財務流程優化設計的方法
構建供應鏈管理下的新型財務流程能夠有效地將供應鏈的各個企業的財務運轉融合在一起，使其更加高效。為了使整個供應鏈的財務流程能夠很好地為顧客服務，需要建立面向顧客的財務流程機制，并且能夠讓顧客參與流程的運作及優化設計過程，促進顧客及全流程的價值增值。企業可以在六西格瑪管理技術中融入精益化管理思想，以顧客滿意為己任，不斷創新財務流程優化設計理念。精益強調暴露問題，通過對價值流的考察，發現非增值活動及資源浪費；六西格瑪則是借助管理技術或管理方法，基于數據分析鎖定問題根源，采取科學的辦法加以改進。基于上述優化設計理念，構建精益六西格瑪流程設計方法—DFSS-SM（Design For Six Sigma-Service Manufacturing）。該方法涵蓋了定義、測量、分析、設計、驗證五大階段。
3.1 定義階段 明確現有資源及財務流程的內容和范圍。基于精益六西格瑪工具定義價值增值方向及須改進項：①定義顧客需求，鎖定變異項或浪費情況，尋找改進機會；②分析整個供應鏈的運轉情況及現有資源；③明確財務流程中的各個環節，定義每個環節的業務范疇、關鍵輸出及所用資源。
3.2 測量階段 第一，分析和識別與供應鏈環境下財務流程有關的顧客，并明確其需求和需求內容的多項關鍵質量特性。其中，包括外部顧客和內部顧客。第二，進行數據采集，對影響財務流程各個環節相對于顧客增值大小的相關指標進行對比分析。
3.3 分析階段 明確財務流程所包含的細部環節，深度查找問題，保證各環節無縫鏈接?？刂谱儺愴?，維護整個供應鏈的穩定性是財務流程運作階段必須重視的問題。此外，從顧客價值增值的角度上去分析流程浪費的原因，提升增值空間。
3.4 設計階段 基于整條供應鏈的運作情況進行財務流程的優化設計，充分體現以顧客需求和供應鏈運營需求為雙層目標的設計要求，并滿足之。在此基礎上，進行詳細的環節功能設計，并進行簡單測試。
3.5 驗證階段 對財務流程進行測試，檢驗是否能夠在供應鏈環境下滿足顧客需求與企業運營需求，并進行試運行。
4 總結
供應鏈環境下對財務流程的運轉提出了新的要求，在流程的優化設計中，要更多地考慮供應鏈所處的整體環境、顧客需求等因素。本文在描述供應鏈環境下財務流程基礎上，提出了財務流程優化設計的思路，并給出了精益思想和六西格瑪技術相融合的方法，這不僅為供應鏈財務管理提供了新的方法，而且進一步豐富了業務流程管理的理論。
參考文獻：
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[關鍵詞]煙草物流供應鏈標準化信息化
1煙草供應鏈管理的內涵
煙草企業的供應鏈從卷煙原輔材料的調撥,到卷煙生產、再到卷煙銷售,直至送達到客戶手中的物流管理過程,主要由原輔材料供應商、煙草工業公司、煙草商業企業、零售商、消費者等多方構成(見圖1)。
建立煙草企業供應鏈管理體系的本質目的在于將煙草上下游企業通過供求關系,運用信息手段結合成企業集團。通過利用彼此的優勢,優化重組各方資源,最大限度地利用各方資源,從而提高企業的競爭力。我國煙草行業經過了多年的發展,已經形成了原料供應、卷煙生產、卷煙批發、卷煙配送一條龍的行業運作模式。
2煙草企業實施供應鏈管理的意義
供應鏈管理通過協調和整合所有節點的活動,使企業的生產經營活動最終成為無縫連接的一體化過程。通過連接供應鏈各成員,整合各企業的資源優勢,有效地控制原材料、成品、包裝材料的流動,從而降低企業庫存,提高企業的反應能力,提升企業的整體競爭力。煙草企業實施供應鏈管理的意義主要體現在:
2.1 采用供應鏈管理模式,可以降低企業庫存
煙草企業采用供應鏈管理模式,可以擴展組織的邊界,實現聯合庫存,煙草企業的供應商可以通過信息系統比如EDI(電子數據交換技術)隨時地了解煙草企業的庫存信息,從而合理、及時地安排補貨任務,確保卷煙的供應。對于煙草工業企業而言,可以根據卷煙銷售企業的庫存情況安排生產計劃。而對于煙草商業企業而言,則可以在確保卷煙供應的情況下,降低庫存量,從而減少庫存資金的占用,加快資金的周轉和利用。
2.2 與供應商建立戰略合作伙伴關系,降低采購成本
供應鏈管理通過建立成員企業之間的戰略合作伙伴關系,充分發揮供應鏈上各個企業的核心優勢,從而形成競爭的整體優勢。通過建立戰略合作伙伴關系,煙草企業與供應商建立更加簡捷、高效的采購流程,不僅提高采購的效率,同時也可以大大地降低采購成本。
2.3 提高客戶反應速度,提高客戶服務水平
通過供應鏈管理,煙草企業能夠最大限度地減少產品銷售、服務產生的空間距離和時間距離,實現對客戶需求的快速反應,大幅度地縮短從訂貨到完成交貨的周期,提高企業對市場的響應速度。此外,通過供應鏈管理,煙草工業企業與商業企業實現信息共享,運用信息系統可以及時了解到產品的銷售情況,消費者對產品的反應情況,從而更好安排生產,提高產品質量,更好地滿足消費者需求。
3建立供應鏈管理體系的途徑
3.1 明確企業在供應鏈中的定位
煙草企業的供應鏈由原料供應商、卷煙廠、卷煙分銷商、零售商、最終客戶組成。供應商包括煙葉供應商、輔料供應商和設備供應商等。在煙草專賣體制下,卷煙廠和卷煙分銷商是捆綁在一起的。一條富于競爭力的供應鏈要求組成供應鏈的各成員都具有較強的競爭力,不管哪個成員,都應該明確自身在供應鏈中的定位,知道自己應該為供應鏈做些什么。在煙草企業的供應鏈中總會有處于從屬地位的企業,任何企業都不可能包攬供應鏈的所有環節,它必須根據自己的優勢來確定自己的位置,制定相關的發展戰略,比如對自己的業務活動進行調整和取舍,著重培養自己的業務優勢等。
3.2 提高煙草物流標準化水平
物流標準化是指以物流為運作系統,制定系統內部設施、機械裝備、專用工具等技術標準和包裝、裝卸、運輸等作業標準以及作為現代物流信息突出特征的信息標準,并形成全國以及與國際接軌的標準化體系。物流標準化是現代物流建設的重要組成部分,是提高物流效率的關鍵。當前我國煙草物流標準還處于比較落后的水平,存在著物流規范實施制度不健全、物流設備的缺乏統一規范、商品信息標準化滯后等問題,造成了貨物流通和信息交換不暢、流通環節多、速度慢、費用增加,降低了物流系統的效率和效益,制約著煙草物流體系的快速發展。今后,煙草企業要在國家相關部門的組織引導下,加大煙草物流標準宣傳貫徹力度,強化全員的物流標準化意識,加大監督檢查力度,使標準真正得以落實。
3.3 提高企業的信息化水平
現代信息技術既是現代物流的基礎, 也是供應鏈管理的基礎。信息共享是供應鏈管理的基點,供應鏈管理采用現代科技方法, 以最優流通渠道使信息迅速、準確地傳遞, 在供應鏈上的各企業間實現資源共享。煙草企業要實施供應鏈管理,就應該提升企業自身的信息化水平,與供應鏈其他企業進行信息共享,為企業的決策提供信息支持。通過運用POS(銷售時點系統)、EOS(電子訂貨系統)、數據庫系統的共享、EDI(電子數據交換)和VMI(供應商管理庫存)等信息技術,實現信息的有效共享。
3.4 優化物流配送系統
在供應鏈管理中,煙草企業如何實現有效的卷煙配送,在特定的服務水平要求下降低配送成本是每個煙草企業都必須認真考慮的重要問題。在這方面可以采用的對策如下:
3.4.1 JIT以及快速反應
JIT(JUST IN TIME,準時制生產)是起源于日本豐田汽車公司的一種管理技術,它要求產品的原輔料提供商要嚴格按照生產企業的生產安排按時按量將所需的原輔料送達到生產線,確保生產的順利進行。在煙草供應鏈管理中,卷煙生產企業也可通過運用JIT技術,降低企業的生產庫存。JIT管理實現的重要技術支撐就是信息共享。通過建立企業的戰略合作伙伴關系,搭建企業間的共享信息平臺,實現信息的有效共享。卷煙的原輔料提供商通過信息平臺及時了解生產企業的生產進度、原輔材料的使用和庫存情況,合理安排供貨。通過實施JIT,卷煙生產企業由過去的“預測推動型”訂貨策略轉變為“需求拉動性”,縮短提前期,用大量的小額訂單取代過去的大額訂貨,從而大大降低生產庫存。
3.4.2 供應商管理庫存(VMI)
煙草企業的供應商管理庫存實際上就是商業企業的補貨系統由工業企業來執行,商業企業的商品數據的任何變化隨時傳遞給工業企業。工業企業根據這些數據決定未來卷煙的需求數量并向商業企業進行補貨。這樣可以降低補貨成本、提高供貨速度和準確性、降低庫存水平,提高產品的可獲得性,從而為商業企業提供最佳的服務。一個有效的VMI系統中最主要的兩項模塊:(1)需求預測計劃:使用統計工具的設定來確認實際需求。目的是要協助工業企業分析銷售何種商品、銷售給誰、以何種價格銷售、何時銷售等。(2)補貨配送計劃:確定一定程度的成品庫存以滿足商業企業的需求。透過實際實時庫存的配置,配銷需求計劃能改善企業間服務,降低庫存水準及最小運輸成本。
3.4.3 集中配送模式
煙草企業的配送中心作為卷煙的集散中心,是連接卷煙生產企業和卷煙零售客戶的橋梁。配送中心的根本作用在于擴大并實現理想的經濟效益。它可以從總體上布局,充分發揮規模經濟作用。從布局、規模、功能、時機、批量上進行全盤考慮,實現高效、經濟的集中物流配送。配送中心的區位決策要綜合考慮戰略聯盟內各個企業的布局。其中包括各個企業的店鋪布局,區位土地的租金,交通情況和商品條件等。但決策總原則是將卷煙運送到所有零售店的費用最小,這樣才能發揮配送中心的樞紐功能。配送中心的規模則由卷煙的周轉量與其所服務的零售客戶的分布、數量所決定。
4結束語
供應鏈管理是一個涉及多方利益、多個部門、多項業務的復雜的系統工程。在實施的過程中,需要供應鏈各成員的積極配合與相互協作,充分利用各方的資源優勢,提升整個供應鏈的競爭力,從而使各方均能在供應鏈管理中受益。因此,供應鏈各方的協作顯得尤為重要。實施供應鏈還應該建立一套健全的合作機制,明確各方的權利和義務,從而更好地維護各方的利益,保障供應鏈管理持續、穩定地實施。
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