時(shí)間：2023-06-07 09:14:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工地安全建議，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一年來，我礦在集團(tuán)公司黨政班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，充發(fā)揮黨委的政治核心作用，不斷加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)，帶領(lǐng)五千職工緊緊圍繞創(chuàng)百萬，超百萬，努力實(shí)現(xiàn)120萬的生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，實(shí)事求是，求真務(wù)實(shí)，真心實(shí)意，真抓實(shí)干，深入基層、深入一線、權(quán)為民所用、利為民所謀、情為民所系、分步實(shí)施了十大民心工程。
1、在井下安裝了“猴車”減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度。
2、購進(jìn)了兩臺豪華通勤車，接送職工上下班，一改職工一年四季乘坐敞蓬車的歷史。
3、修繕了建于五十年代未期的老調(diào)度樓，改善了區(qū)隊(duì)辦公條件。
4、西井區(qū)職工新建澡堂的投入使用，徹底改變了職工形象。
5、職工文體活動(dòng)中心投入使用，豐富了職工業(yè)余文化生活。版權(quán)所有
6、鋪設(shè)了工人村供水管道，讓職工群眾用上了潔凈水源。
7、安裝了工人村到工地的路燈，方便了上下夜班的職工群眾。
8、新建了8棟居民住宅樓，緩解了一直困撓千秋職工住房難的狀況。
9、籌措160萬元現(xiàn)金，解決了拖欠職工幾年待報(bào)銷的醫(yī)藥費(fèi)。
10、礦區(qū)多年坑洼不平的道路重修工程，即將建成一條高標(biāo)準(zhǔn)的柏油路，俱樂部、文化廣場的整修工作。也已破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)年底竣工。
此外，新井的建設(shè)也將徹底解決通風(fēng)難、運(yùn)料難、入井難的三難問題。
金杯、銀杯不如職工群眾的口碑，產(chǎn)量的攀升，職工工資大幅度提高。十大民心工程的實(shí)施，凝聚了力量，鼓舞了士氣，充分調(diào)動(dòng)了職工群眾干事創(chuàng)業(yè)的熱情，今年以來班產(chǎn)、日產(chǎn)、月產(chǎn)均創(chuàng)13年來最高水平，繼9月2日提前120天完成85萬噸原煤生產(chǎn)計(jì)劃后，全礦干群再接再厲，于9月27日提前93天，完成95萬噸奮斗目標(biāo)，10月8日，十里礦區(qū)再傳捷報(bào)，提前84天實(shí)現(xiàn)超百萬奮斗目標(biāo)。目前全礦干群正以昂揚(yáng)的斗志，飽滿的熱情，向120萬噸目標(biāo)奮進(jìn)。礦區(qū)秩序穩(wěn)定，群眾安居樂業(yè)。
今年10月中旬，按照集團(tuán)公司黨委關(guān)于開好黨員干部民主生活會(huì)的要求，礦黨委決定在10月20日召開礦級領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)，會(huì)前共發(fā)放《千秋煤礦礦級領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)征求意見表》585份，收回585份，征求意見和建議245條，經(jīng)歸納整理，對領(lǐng)導(dǎo)班子的意見和建議共18條，其中：
一、安全生產(chǎn)方面4條
1、建議加大安全投入，消除不安隱患，確保職工生命安全。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，尤其是21181工作面瓦斯的管理力度，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。
3、提高綜放生產(chǎn)能力和質(zhì)量，延長我礦的生產(chǎn)服務(wù)年限。
4、進(jìn)一步加大職工安全培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量，不斷提高全礦職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、職工生活福利方面14條
1、在產(chǎn)量提高，效益增加的情況下，提高地面職工工資收入。
2、工人村和工地閉路電視信號不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)問題，影響收看效果，建議抓緊整修。
3、工地職工食堂破爛不堪，職工就餐條件差，建議整修工地食堂，提高飯菜質(zhì)量。
4、工人村兩個(gè)廁所扒了以后，給職工家屬的生活帶來很大不方便，建議抓緊解決。
5、菜市場不能充分利用，攤位亂擺，亂放，經(jīng)營秩序亂，衛(wèi)生環(huán)境差。
6、抓緊整修煤場南圍墻。
7、公司效益好了，建議礦上向上反映，盡快返還集資款。
8、建議提高職工工資福利待遇。
9、建議在礦上生產(chǎn)條件許可的情況下，組織礦中層干部分期分批到管理經(jīng)驗(yàn)先進(jìn)的企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，開闊視野，提高工作水平。
10、進(jìn)一步加大住房改造力度，改善職工住房條件。版權(quán)所有
11、加快三產(chǎn)步伐，增加我礦子女就業(yè)率。
12、建議在職工澡堂安裝淋雨。
13、現(xiàn)在工地的停車棚已容納不下，建議在工地搭建或擴(kuò)建停產(chǎn)棚。
關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測 質(zhì)量控制 問題 建議
Abstract: the site test project construction quality control is an effective means, and run through the whole engineering construction and maintenance in the whole process of test data and its acquisition of the quality directly affect the quality of the engineering entity and performance. Therefore, the site in the engineering quality management in laboratory is a very important link, as in the service of a line quality control measures play the indispensable role, accurate and timely collection of the testing data, for construction and supervision unit control engineering construction quality provide quantitative basis. However, as our country's basic project of a lot of construction, professional demand soars, as the professional quality of the demand is higher site test work has also appeared in some of the more serious problem. The author of the site test in work, the current site test of the problems existing in the work is analyzed, some Suggestions were put forward.
Keywords: test quality control Suggestions
中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
工地試驗(yàn)檢測所取得的數(shù)據(jù)是反映工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。但往往因?yàn)楣て诰o、資金不足、持證的試驗(yàn)檢測人員數(shù)量偏少以及制度管理方面的缺陷等原因造成了檢測數(shù)據(jù)的結(jié)果嚴(yán)重偏離了實(shí)際情況，為后續(xù)工程的質(zhì)量帶來了極大的安全隱患。因此，怎么處理好這些問題，提高工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，是目前我們迫切需要關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
1工地試驗(yàn)檢測普遍存在的問題
1.1 檢測人員的專業(yè)素質(zhì)偏低，持證人員數(shù)量偏少
由于工地試驗(yàn)室的條件一般有限，且專門為試驗(yàn)室配置的人員相對較少，而且很多為兼職，大大影響了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。由于工地試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)需要具備檢測專業(yè)資格的人員來進(jìn)行操作，但在現(xiàn)實(shí)作業(yè)中，相當(dāng)一部分工作人員未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)且沒有取得相關(guān)的資格證書，對現(xiàn)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)掌握不夠充分，甚至對試驗(yàn)檢測程序都沒有完全弄清楚，很大地影響了試驗(yàn)檢測的真實(shí)性和可靠性。
另外，有些工地試驗(yàn)檢測人員為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度或使不合格的數(shù)據(jù)滿足規(guī)范要求，擅自編造或修改試驗(yàn)數(shù)據(jù)，這樣不僅不能反映檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，還會(huì)對后續(xù)工程造成很大的安全隱患。
1.2 試驗(yàn)檢測設(shè)備不能滿足規(guī)定要求，檢測環(huán)境條件有限
1、試驗(yàn)檢測設(shè)備不能完全滿足檢測項(xiàng)目的需求，特別是設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量方面，往往為了節(jié)省預(yù)算而配置了一些價(jià)格低廉或性能落后的設(shè)備，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。另外，很多檢測設(shè)備的精度已經(jīng)不能滿足要求，長期無人修理，但仍在使用，這也大大影響了檢測的準(zhǔn)確性。
2、針對于工地試驗(yàn)檢測的特殊性，試驗(yàn)檢測的環(huán)境條件往往不能達(dá)到規(guī)定要求。由于工地試驗(yàn)室一般都設(shè)于工地附近，室內(nèi)環(huán)境比較簡陋，缺乏管理，且室內(nèi)的采光和通風(fēng)條件差，儀器設(shè)備擺放混亂，十分影響檢測的工作效率。更為重要的是，很多工地試驗(yàn)室未按不同的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，沒有一套完整的檢測體系。
1.3 缺乏完善的質(zhì)量管理體系
質(zhì)量管理體系是有關(guān)部門內(nèi)部建立的、為保證產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量目標(biāo)所必需的、系統(tǒng)的質(zhì)量活動(dòng)。它根據(jù)部門特點(diǎn)選用若干體系要素加以組合，加強(qiáng)從設(shè)計(jì)研制、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售、使用全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，并予制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，成為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量工作的要求和活動(dòng)程序。比如，工地試驗(yàn)室無符合要求的母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu),或母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)未對地工地試驗(yàn)室建立有效的授權(quán)和監(jiān)管機(jī)制；工地試驗(yàn)室未建立質(zhì)量保證體系或不健全,質(zhì)量責(zé)任無法落實(shí)；檢測人員對質(zhì)量管理體系的認(rèn)識不夠,工地檢測程序混亂,質(zhì)量管理體系不完善,檢測質(zhì)量責(zé)任不明確。
2 解決問題的建議
2.1 從工地試驗(yàn)室組建方面入手
1、工地試驗(yàn)室由工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人和數(shù)名檢測員組成。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人都是通過所在地區(qū)統(tǒng)一的考試培訓(xùn)取得工地試驗(yàn)室主任合格證書的人員來擔(dān)任的，且具有檢測業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，責(zé)任心重，更趨于年輕化。
2、工地試驗(yàn)室設(shè)有檢測室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，面積及其裝修均符合項(xiàng)目工程量及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，養(yǎng)護(hù)室做到統(tǒng)一制作養(yǎng)護(hù)架，標(biāo)注架號，改變以往的不標(biāo)準(zhǔn)的水池養(yǎng)護(hù)，方便檢測人員搬運(yùn)和查找試件；同時(shí)為工地試驗(yàn)室人員提供了干凈、明亮、舒適的工作環(huán)境。
3、為方便檢測，減輕體力的消耗，購置了數(shù)臺全自動(dòng)檢測設(shè)備，并為檢測區(qū)域和每位檢測人員配備安全防護(hù)設(shè)施，切實(shí)有效的保護(hù)員工的利益。
2.2在制度方面加強(qiáng)管理
1、制度上墻、崗位明確、合理分工、各司其職、互相配合。
2、及時(shí)把上級及主管部門的各類文件、通知、要求等對工地試驗(yàn)室人員進(jìn)行宣貫，確保每個(gè)人都能理解和掌握文件的精神，積極運(yùn)用到工地試驗(yàn)工作管理上去。
3、檢測交底及季度考核制度應(yīng)該推陳出新，交底制在工程開工前進(jìn)行，為工程順利施工建議提供出檢測的重點(diǎn)、難點(diǎn)及易疏忽點(diǎn)，季度考核結(jié)果可以分為AA級、A級、B級、C級、D級五個(gè)級別，這樣能在很大程度上提高檢測人員的工作主動(dòng)性、積極性。
4、建立工地試驗(yàn)室巡查制度和現(xiàn)場抽查制度，比如檢測部門定期或隨時(shí)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測工程師對工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢查，內(nèi)容有臺賬及各類記錄是否及時(shí)、對應(yīng)、齊全、真實(shí)，檢測頻率是否滿足要求，報(bào)告編制及結(jié)果判定是否符合規(guī)范要求，檢測流程是否規(guī)范，樣品及設(shè)備管理是否滿足部門體系文件要求等，以防檢測人員因偷懶或人情等因素提供出不真實(shí)數(shù)據(jù)。另外，可以制定現(xiàn)場抽查制度，由檢查人員進(jìn)行重復(fù)性檢測，兩個(gè)結(jié)果進(jìn)行比較，以確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。在巡查和抽檢中提出的不符合項(xiàng)，要求工地試驗(yàn)室限期整改并及時(shí)復(fù)查，同樣的問題出現(xiàn)兩次將對試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰；同時(shí)對檢查情況以書面形式向部門反饋。
2.3 提高福利待遇，拓寬培訓(xùn)內(nèi)容
隨著社會(huì)建設(shè)的快速發(fā)展以及基建人員的大量需求，為降低因人員流動(dòng)對檢測工作的影響，提高服務(wù)于工地試驗(yàn)室人員的穩(wěn)定性，可以考慮通過考核等形式提高員工的待遇，并可以出臺了一系列的福利保障措施如為其購買養(yǎng)老醫(yī)療保險(xiǎn)（同公務(wù)員醫(yī)保）和住房公積金，提高員工的企業(yè)歸屬感；同時(shí)可以加大考試力度，比如公司統(tǒng)一報(bào)名，統(tǒng)一繳費(fèi)，統(tǒng)一住宿，提高考試通過的獎(jiǎng)勵(lì)力度，通過指定科目考試另行獎(jiǎng)勵(lì)。
加強(qiáng)試驗(yàn)檢測和內(nèi)業(yè)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，更是提高試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，有關(guān)試驗(yàn)檢測部門可以積極組織員工參加各類相關(guān)的培訓(xùn)班及專項(xiàng)講座，提高業(yè)務(wù)水平及職業(yè)素質(zhì)。在踏上工作崗位前，每個(gè)即將服務(wù)于工地試驗(yàn)室的檢測人員都必須熟悉對應(yīng)的試驗(yàn)參數(shù)理論和熟練掌握實(shí)際操作；另外在政治教育方面尤其是廉政建設(shè)方面，可以每月組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)。
3 結(jié)論
針對上面提出的工地試驗(yàn)檢測存在的問題以及建議，我們知道要做好工地試驗(yàn)檢測工作，可以得出以下結(jié)論：
1. 試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真態(tài)度；
2. 嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程，力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；
3.工程項(xiàng)目部和監(jiān)理項(xiàng)目部必須高度重視試驗(yàn)檢測工作，保證工地試驗(yàn)室在工程建設(shè)過程中的重要地位，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)說話，禁止盲目憑經(jīng)驗(yàn)施工；
4.對于檢測不合格的材料、結(jié)構(gòu)物或路段，該返工就要返工，不能講人情，不能拖泥帶水；
5.工地試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，儀器設(shè)備一定要裝備好；
6.試驗(yàn)人員地位要提高，要重視人員福利待遇，保持人員穩(wěn)定；
7.單位要加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室的管理，對每個(gè)工地試驗(yàn)室建立管理檔案，定期不定期的組織檢查、考核、指導(dǎo)，及時(shí)糾正存在的問題。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)；安全使用；管理
隨著建設(shè)步伐的加速，在建筑工程施工中對建筑施工機(jī)械，尤其對塔式起重機(jī)，施工升降機(jī)等的需求量在急劇增加。如何進(jìn)一步加強(qiáng)對進(jìn)入施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)等起重設(shè)備安全使用。確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)就顯得特別重要。本人通過歷年來對建筑工地幾百臺塔機(jī)等的檢測，發(fā)現(xiàn)塔機(jī)使用中存在的幾點(diǎn)問題并探討相應(yīng)的改進(jìn)措施：
一、塔機(jī)拆裝管理問題
塔機(jī)的安拆是事故的多發(fā)階段，因拆裝不當(dāng)和安全質(zhì)量不重視而引起的安全事故占有很大的比重，塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的安拆單位進(jìn)行，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。安拆人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)安拆現(xiàn)場要各種人員配備齊全，各司其職，統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心是很重要的。安拆要編制專項(xiàng)的安拆方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、簽字并向安拆單位參。安拆的警戒區(qū)和警戒線安排專人指揮，無關(guān)人員禁止進(jìn)入，嚴(yán)格按照安拆程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過12m/s時(shí)，要停止安拆作業(yè)。特殊情況，確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，同時(shí)協(xié)調(diào)好與汽車吊司機(jī)就有關(guān)安拆的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成一致。
塔機(jī)檢測中，拆裝資質(zhì)是一項(xiàng)重點(diǎn)檢查內(nèi)容，但許多塔機(jī)都是先行安裝完后，為了應(yīng)付檢查，檢測而賣、買資質(zhì)，有的甚至為了省錢而提供假資質(zhì)，使塔機(jī)拆裝資質(zhì)管理流于形式，使許多無技術(shù)力量、無資質(zhì)的非法安拆游擊隊(duì)活躍于塔機(jī)安拆市場，給建筑工程的安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。為此建議采取以下措施：
設(shè)立塔機(jī)安裝前的申請制度。安裝塔機(jī)前，工程承包人首先要向塔機(jī)安全監(jiān)督部門提出申請或告知，并提供待安裝塔機(jī)的相關(guān)資料及安拆單位資質(zhì)。經(jīng)審查符合安裝條件后，方可安裝塔機(jī)。不經(jīng)申請或告知安裝的塔機(jī)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即責(zé)令拆除。并對相應(yīng)的施工單位，監(jiān)理部門進(jìn)行處罰。
二、塔機(jī)安全保險(xiǎn)裝置的問題
塔機(jī)檢測中，安全保險(xiǎn)裝置是一重點(diǎn)的檢查內(nèi)容。檢測時(shí)“只要開關(guān)起作用就視為合格”但目前塔機(jī)的安全保險(xiǎn)裝置多為單個(gè)限位（制）開關(guān)的單保險(xiǎn)裝置，有的即使安了兩個(gè)開關(guān)，也安裝在同一位置，只起到單保險(xiǎn)的作用。而塔機(jī)是高危的戶外特種設(shè)備，其安全保險(xiǎn)開關(guān)多為直接作用的機(jī)械式開關(guān)，由于安裝在戶外高空，容易損壞且不易發(fā)現(xiàn)。目前建筑工地使用的塔機(jī)多為小車變幅式塔式起重機(jī)，在使用中如果發(fā)生因安全保險(xiǎn)開關(guān)損壞而引起的斷臂、倒塔、斷繩墜物、小車墜落等事故，其危害往往影響到工地以外。如果發(fā)生事故的工地在人口稠密的繁華地區(qū)或居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等公共場所其后果將不堪設(shè)想。另外，目前的塔機(jī)檢測只能檢查現(xiàn)場當(dāng)時(shí)狀況，而塔機(jī)的使用周期都很長，如果在塔機(jī)檢測之后，對塔機(jī)的維修保養(yǎng)和日常安全監(jiān)督不及，往往會(huì)給塔機(jī)的安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。為此建議采取以下措施：
城市有關(guān)主管部門在城市繁華區(qū)、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等公共場所劃出建筑塔式起重機(jī)重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域。積極鼓勵(lì)塔機(jī)生產(chǎn)廠家開發(fā)、研制工業(yè)自動(dòng)控制等電子式安全保險(xiǎn)的開關(guān)。當(dāng)塔機(jī)需要設(shè)雙重作用的安全保險(xiǎn)裝置時(shí)，可以讓機(jī)械式和電子式安全開關(guān)同時(shí)存在，以增加安全系數(shù)。在重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域施工所使用的塔機(jī)，需安裝雙重作用的安全保險(xiǎn)裝置。保險(xiǎn)開關(guān)需安裝在不同的位置上，且都能同時(shí)起到安全保險(xiǎn)作用。對位于重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域的塔機(jī)進(jìn)行檢測時(shí)，需對雙重安全保險(xiǎn)的兩個(gè)限位開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能分別進(jìn)行檢測，其中一個(gè)不合格即視為該裝置檢測不合格。
在重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)使用塔機(jī)施工的企業(yè)，應(yīng)做好企業(yè)自身的日常安全檢查。由企業(yè)安全部，定期給當(dāng)?shù)厮C(jī)安全監(jiān)督部門出具塔機(jī)日常安全檢查報(bào)告。
設(shè)立建筑施工企業(yè)自身塔機(jī)安全監(jiān)督檢查的責(zé)任追究制度，對因塔機(jī)日常安全監(jiān)督檢查不到位而導(dǎo)致事故的，或出具的塔機(jī)日常安全檢查報(bào)告不實(shí)的，要追究責(zé)任并給予處罰。
三、塔機(jī)操作人員的問題
塔機(jī)檢測中，操作人員持證上崗是一項(xiàng)重點(diǎn)檢查內(nèi)容。但實(shí)際檢查中，無證上崗，證、人不符等現(xiàn)象大量存在，使塔機(jī)的安全操作和正常的維修、保養(yǎng)得不到保障。有證人員也大多因?yàn)橹T多因素而無法自己持證，使持證上崗無法得到保證，也阻礙了勞動(dòng)力的流轉(zhuǎn)。這些都給建筑工地的安全施工帶來隱患。為此建議采取以下措施：
加大對無證上崗的處罰力度。對使用無證操作人員的工地進(jìn)行處罰，對無證人員操作的設(shè)備一律查封。鼓勵(lì)和支持操作人員自己辦證，舉辦相關(guān)的學(xué)習(xí)班，對有關(guān)的操作者進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。設(shè)備的所有人與設(shè)備的租賃、安全運(yùn)行、維修保養(yǎng)直接掛鉤。加大對持證上崗的檢查力度。要求所有操作人員必須持證上崗，不持證上崗的視為無證上崗。
四、塔機(jī)基礎(chǔ)檢查中的問題
塔機(jī)檢測時(shí)，由于塔機(jī)已經(jīng)使用，對基礎(chǔ)的檢查，只能看一下“隱蔽工程驗(yàn)收報(bào)告”和“混凝土抗壓強(qiáng)度報(bào)告”，以及現(xiàn)場的地腳螺栓數(shù)量、分布和緊固情況，而對地腳螺栓材質(zhì)和配筋數(shù)量、材質(zhì)情況并不了解。塔機(jī)每次安拆，地腳螺栓都要更換，地腳螺栓材質(zhì)也就隨之變化，如果螺栓材質(zhì)達(dá)不到塔機(jī)設(shè)計(jì)要求，將會(huì)帶來嚴(yán)重的隱患。為此建議采取以下措施：
塔機(jī)基礎(chǔ)的施工，要在塔機(jī)安拆資質(zhì)單位的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。地腳螺栓要由塔機(jī)生產(chǎn)廠家提供。塔機(jī)基礎(chǔ)完工后，施工單位要出具基礎(chǔ)驗(yàn)收報(bào)告和地腳螺栓合格證，并繪制該基礎(chǔ)及基礎(chǔ)以下部分的剖面圖。如需土壤夯實(shí)的還要提供相應(yīng)的報(bào)告。對塔機(jī)進(jìn)行檢測時(shí)，要察看上述各種報(bào)告。達(dá)不到塔機(jī)安全運(yùn)行要求的，不發(fā)塔機(jī)檢測報(bào)告。對塔機(jī)拆裝單位出具虛假報(bào)告的行為，要給予處罰，造成安全事故的，要追究責(zé)任。以上是本人在對塔機(jī)的安全檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，作出初步探討，有欠缺和不足之處望大家指正。
通過加強(qiáng)對塔機(jī)幾個(gè)方面的安全管理，有效地預(yù)防了塔機(jī)在使用過程中的各種事故發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的，實(shí)踐證明只要各個(gè)環(huán)節(jié)如：施工、生產(chǎn)、建筑行政主管、塔機(jī)檢測都能按照上述辦法來做。加強(qiáng)塔機(jī)的安全治理，就能夠有效的控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞:工地;試驗(yàn)檢測;問題;分析;建議
中圖分類號：C35文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
工地試驗(yàn)室承擔(dān)了工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場大量的試驗(yàn)檢測工作,大量反映工程建設(shè)質(zhì)量的數(shù)據(jù)而且這些數(shù)據(jù)是通過工地試驗(yàn)檢測得來的。然而,工地試驗(yàn)檢測往往受到工程資金、進(jìn)度、施工形象要求甚至領(lǐng)導(dǎo)給予的壓力等方面的影響而不能很好地開展試驗(yàn)檢測工作,甚至有的工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室形同虛設(shè),試驗(yàn)檢測工作流于形式只要求出具試驗(yàn)檢測報(bào)告。本人結(jié)合近十年高速公路工程工地試驗(yàn)檢測工作實(shí)踐,對工地試驗(yàn)檢測工作的現(xiàn)狀和普遍存在的問題進(jìn)行分析,并提出合理化的建議 。
一、工地試驗(yàn)檢測普遍存在的問題 近年來,工地試驗(yàn)檢測工作存在的上述問題得到了國家相關(guān)部門的高度重視。2007年的全國交通工作會(huì)議明確提出了“嚴(yán)禁試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假”的工作要求,交通部決定在全國范圍內(nèi)組織開展以保證數(shù)據(jù)真實(shí)性為重點(diǎn)的公路、水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測專項(xiàng)治理活動(dòng),明確治理的重點(diǎn)是試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)及報(bào)告的造假行為和試驗(yàn)檢測人員無證上崗現(xiàn)象等。實(shí)際上,工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象具有一定的普遍性。目前,工地試驗(yàn)室普遍存在如下幾個(gè)方面的問題:
1、人員數(shù)量不足,素質(zhì)偏低 根據(jù)調(diào)查,工地試驗(yàn)室配備的人員都偏少,難以滿足試驗(yàn)檢測工作的需要。據(jù)本人了解有的高速公路施工合同段項(xiàng)目合同單價(jià)近5億元人民幣，但是試驗(yàn)人員只有3人，試問3個(gè)試驗(yàn)人員如何能夠完成常規(guī)的試驗(yàn)檢測工作，另一方面,人員持證率嚴(yán)重不足。一些工地試驗(yàn)室無母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的授權(quán)和監(jiān)管,試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人不具備任職資格。值得注意的是,相當(dāng)一部分試驗(yàn)檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)校學(xué)習(xí)和培訓(xùn),思想素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng),知識更新不及時(shí),業(yè)務(wù)不熟悉,對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程不清楚,試驗(yàn)操作不規(guī)范,直接影響其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性。
2、試驗(yàn)檢測設(shè)備及試驗(yàn)環(huán)境不滿足工作要求
（1）儀器設(shè)備配備數(shù)量、質(zhì)量或精度不滿足要求,設(shè)備的利用和管理混亂。一些項(xiàng)目負(fù)責(zé)人由于過多地追求經(jīng)濟(jì)利潤,往往在試驗(yàn)儀器設(shè)備方面投入不足,往往配備的是價(jià)格低廉的陳舊、技術(shù)落后、性能差的儀器設(shè)備,其質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。
（2）試驗(yàn)檢測環(huán)境條件不符合要求。工地試驗(yàn)室環(huán)境較簡陋,室內(nèi)雜亂,面積狹窄,室內(nèi)采光、通風(fēng)不好,儀器設(shè)備擺放過于密集,不滿足試驗(yàn)檢測工作需要,且存在安全隱患。工地試驗(yàn)室整體布局和功能分區(qū)不合理,未按規(guī)定將不同的試驗(yàn)項(xiàng)目分設(shè)試驗(yàn)室,未將相互干擾的儀器設(shè)備隔離,影響了儀器精度和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。比較普遍的問題是,水泥室、瀝青室、養(yǎng)生室、力學(xué)室等試驗(yàn)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求;未將運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)、噪音、高溫的設(shè)備與高精度的電子天平、靜水天平、全站儀等設(shè)備有效隔離,酒精、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿以及有毒化學(xué)試劑和危險(xiǎn)品未隔離,無安全使用的管理措施。
3、質(zhì)量管理體系不完善 比較突出的問題是,工地試驗(yàn)室無符合要求的母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu),或母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)未對地工地試驗(yàn)室建立有效的授權(quán)和監(jiān)管機(jī)制。工地試驗(yàn)室未建立質(zhì)量保證體系或不健全,檢測人員對質(zhì)量管理體系的認(rèn)識不夠,工地檢測程序混亂,質(zhì)量管理體系不完善,檢測質(zhì)量責(zé)任不明確。
4、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假 目前,盡管各級質(zhì)量監(jiān)督部門都在強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。但實(shí)事上,工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象十分普遍,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
（1）試驗(yàn)檢測工作量和實(shí)際情況不符。例如,有限的試驗(yàn)人員和設(shè)備完成的壓實(shí)度試驗(yàn)數(shù)量過大;標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)用烘干法測含水量試驗(yàn)存在同一鋁盒一天內(nèi)多次重復(fù)使用,從試驗(yàn)時(shí)間上推斷試驗(yàn)數(shù)據(jù)不真實(shí);土方路基壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告中的試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)與工程現(xiàn)場實(shí)際灌砂法試洞的數(shù)量不符。
（2）試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符。例如,混凝土強(qiáng)度、壓實(shí)度、灰劑量試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)非常均勻、離散性較小,與實(shí)際施工情況不符。監(jiān)理單位的應(yīng)獨(dú)立抽檢的試驗(yàn)數(shù)據(jù)與施工單位自檢試驗(yàn)數(shù)據(jù)完全雷同。
（3）試驗(yàn)檢測臺賬、原始記錄不完善、不真實(shí)。較為普遍的現(xiàn)象是,工地試驗(yàn)室檢測報(bào)告沒有原始記錄或試驗(yàn)臺帳;原始記錄和臺賬隨意涂改,同一試驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)備使用記錄、試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)臺帳相互不對應(yīng);部分試驗(yàn)報(bào)告中試驗(yàn)檢測人員與原始記錄中的試驗(yàn)人員不一致,存在簽字人員不做試驗(yàn)的現(xiàn)象。
（4）由于工地試驗(yàn)檢測有大量的數(shù)據(jù)處理工作,施工、監(jiān)理單位利用電子表格等應(yīng)用軟件編造假的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和報(bào)告。例如,壓實(shí)度、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、平整度、回彈彎沉試驗(yàn)報(bào)告等。而實(shí)際上,利用計(jì)算機(jī)編造的假數(shù)據(jù)一般都具有規(guī)律性,那就是其小數(shù)點(diǎn)后某位數(shù)字是固定的某一個(gè)或某兩個(gè)數(shù)字。
二、原因分析
1、相關(guān)單位對工地試驗(yàn)檢測工作不夠重視 按照現(xiàn)行的質(zhì)量管理模式,施工、監(jiān)理及業(yè)主單位均應(yīng)在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場建立各自的工地試驗(yàn)室,承擔(dān)工地試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制工作。然而長期以來,工地試驗(yàn)檢測卻沒有得到相關(guān)單位應(yīng)有的重視。施工單位的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對工地試驗(yàn)檢測的重要性和必要性認(rèn)識不夠,在試驗(yàn)室建設(shè)、試驗(yàn)人員配備、儀器設(shè)備投入等方面明顯不足,甚至錯(cuò)誤地將工地試驗(yàn)室視為履約、應(yīng)付檢查和為工程提供“合格”數(shù)據(jù)的工具,不能發(fā)揮其應(yīng)有的指導(dǎo)生產(chǎn)、控制工程質(zhì)量和成本的作用。
2、工地試驗(yàn)檢測與現(xiàn)代施工水平不相適應(yīng) 近年來,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路工程施工現(xiàn)代化、機(jī)械化程度越來越高,施工質(zhì)量大大提高,施工進(jìn)度明顯加快,工地試驗(yàn)檢測出現(xiàn)了一些與之不相適應(yīng)的現(xiàn)象:首先是檢測人員數(shù)量不適應(yīng)發(fā)展的要求,大量的工程項(xiàng)目紛紛上馬,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測人員持證人數(shù)存在較大缺口,持證率低、流動(dòng)性大仍將是一個(gè)時(shí)期內(nèi)的主要問題;二是儀器設(shè)備管理比較薄弱,設(shè)備質(zhì)量狀況良莠不齊。一些質(zhì)量低劣的儀器設(shè)備進(jìn)入工地試驗(yàn)室,許多專用試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備使用過程中未得到有效的計(jì)量檢定和運(yùn)行狀況監(jiān)控。
三、解決問題的建議 針對上述問題,提出如下建議,供參考。
1、加強(qiáng)監(jiān)管,強(qiáng)化政府監(jiān)督職能。 建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)高度重視對工地試驗(yàn)室的監(jiān)管,項(xiàng)目開工前,首先對工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢查和初步驗(yàn)收,合格后再向上申報(bào);對工地試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核,淘汰不合格人員;在項(xiàng)目施工過程中,經(jīng)常開展工地試驗(yàn)室專項(xiàng)檢查,對存在問題發(fā)出整改通報(bào),限期整改,逐步提高試驗(yàn)室管理水平;適時(shí)開展比對試驗(yàn)和操作比賽等活動(dòng),提高試驗(yàn)操作水平,提高試驗(yàn) 結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2、從合同的角度加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測的監(jiān)管。 從合同的角度加強(qiáng)監(jiān)管,可從兩個(gè)方面入手,一是招標(biāo)文件可以明確規(guī)定項(xiàng)目必須配備的試驗(yàn)人員數(shù)量、素質(zhì)及試驗(yàn)環(huán)境條件要求;二是將一個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測費(fèi)用單獨(dú)提出來報(bào)價(jià),并作為評標(biāo)的重要依據(jù)。這樣一來,就將工地試驗(yàn)檢測履行合同掛鉤,促使中標(biāo)單位必須認(rèn)真做好工地試驗(yàn)檢測工作。
3、合理確定工地試驗(yàn)檢測頻率,以適應(yīng)公路建設(shè)的發(fā)展。 在目前施工機(jī)械化程度較高和施工質(zhì)量均勻性較好的時(shí)代,規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)檢測頻率確實(shí)偏高,難以完成大量的試驗(yàn)檢測工作。因此,合理確定工地試驗(yàn)檢測頻率,保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠、可用,具有十分重要的意義。
【關(guān)鍵詞】工地試驗(yàn)室；基本要求及管理；檢測通病；建議
1引言
工地試驗(yàn)工作室的管理是工程管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，很多工程出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患，跟試驗(yàn)室檢測工作出現(xiàn)漏洞密切相關(guān)。如何做到事前把關(guān)，主動(dòng)控制工程質(zhì)量，工地試驗(yàn)室發(fā)揮著重要的作用。筆者參加過總隊(duì)和指揮部試驗(yàn)室資質(zhì)審查和復(fù)審工作，長期擔(dān)任試驗(yàn)檢測工作，就加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理分享了可操作性經(jīng)驗(yàn)。
2 工地試驗(yàn)室必須滿足工程所需的基本要求
2.1工地試驗(yàn)室必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，遵循科學(xué)、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的原則，獨(dú)立開展試驗(yàn)檢測活動(dòng)。工地試驗(yàn)室作為項(xiàng)目質(zhì)量管理的職能部門，也要做到責(zé)、權(quán)、利結(jié)合，工地試驗(yàn)室主任待遇應(yīng)相當(dāng)于項(xiàng)目副總工崗位，高于一般職能科室待遇，試驗(yàn)室主任應(yīng)具有滿足項(xiàng)目試驗(yàn)管理的經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)人員配備要滿足工作的開展，最好分工，責(zé)任到人。
2.2工地試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目內(nèi)容和規(guī)模進(jìn)行設(shè)置，既要滿足工程質(zhì)量控制的需要，又要滿足合理布局，安全環(huán)保，環(huán)境整潔的要求。對一些試驗(yàn)頻率不高，原則采用外委試驗(yàn)。試驗(yàn)室布置應(yīng)遵循分區(qū)設(shè)置、布局合理、互不干擾、經(jīng)濟(jì)適用原則，試驗(yàn)室儀器擺放和人員工作面積能夠滿足基本要求。配備面積可以參照《公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南》。同時(shí)為體現(xiàn)試驗(yàn)工作的權(quán)威性，試驗(yàn)室主任應(yīng)單獨(dú)配置辦公室，以加強(qiáng)同其他部門監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督站工作的協(xié)調(diào)。
3.3工地試驗(yàn)室應(yīng)在在上級母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)的范圍內(nèi)，為工程建設(shè)項(xiàng)目提供試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，不得對外項(xiàng)目承攬檢測任務(wù)。一般要求母體試驗(yàn)室綜合乙級以上檢測證書。
3工地試驗(yàn)室建設(shè)布置基本要求
3.1試驗(yàn)室是對電路需求比較集中的部門，尤其是混凝土標(biāo)養(yǎng)室和水泥標(biāo)養(yǎng)室，因此要求電路為獨(dú)立的專用線路，同時(shí)要注意漏電保護(hù)，需要在總閘及力學(xué)室、比較潮濕的混凝土養(yǎng)護(hù)室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱等設(shè)備應(yīng)安裝漏電保護(hù)器。
3.2工地試驗(yàn)室應(yīng)采用60×40vcm的銅質(zhì)匾牌，黑體字，匾牌內(nèi)容應(yīng)和工地試驗(yàn)室印章內(nèi)容一致，一般規(guī)定為：母體試驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱+建設(shè)項(xiàng)目合同段名稱+工地試驗(yàn)室，匾牌應(yīng)掛在辦公室前醒目處。
3.3各個(gè)辦公室和功能試驗(yàn)室門上設(shè)置醒目標(biāo)牌，便于工作開展。
3.4辦公室墻上應(yīng)張貼晴雨表，考勤表、人員去向表、工地試驗(yàn)室備案通知書、以及工地試驗(yàn)室規(guī)章管理制度，工地試驗(yàn)室職責(zé)，上墻的圖框原則采用60×90cm藍(lán)底白字，也可以根據(jù)需要酌情調(diào)整大小。
3.5試驗(yàn)室如壓力機(jī)等主要設(shè)備在旁邊要掛貼儀器設(shè)備操作規(guī)程，以保證試驗(yàn)操作規(guī)范化，規(guī)格為40×60cm，規(guī)程下方掛儀器設(shè)備使用記錄、維護(hù)保養(yǎng)記錄、設(shè)備標(biāo)定校驗(yàn)證書復(fù)印件，每次使用儀器必須記錄好溫、濕度條件和起止時(shí)間。設(shè)備標(biāo)定和校正后按規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)校，出現(xiàn)異常情況及時(shí)校正。各試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)采用“綠”“紅”兩色標(biāo)志，對儀器狀態(tài)標(biāo)志管理。
4、工地試驗(yàn)室溫度和濕度的控制
溫度和濕度的控制是工地實(shí)驗(yàn)室控制的難點(diǎn)，很多工地試驗(yàn)室不重視，其實(shí)溫度和濕度的控制對試驗(yàn)結(jié)果的精度影響很大，如混凝土養(yǎng)生室，水泥試驗(yàn)室等，因此，各個(gè)試驗(yàn)室都必須配備溫度計(jì)，對溫度和濕度要求高的要在房屋對角布置不少于2個(gè)溫濕度計(jì)，各功能試驗(yàn)室內(nèi)的溫度強(qiáng)調(diào)如下：
4.1集料和石料試驗(yàn)室溫度一般控制在15～30度。
4.2水泥試驗(yàn)室：比表面積時(shí)，濕度控制在≤50%；而其他指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢測時(shí)，室內(nèi)溫度控制在20±2度，相對濕度>50%，其水泥式樣和水溫同試驗(yàn)室溫度一致，養(yǎng)護(hù)箱溫度20±1度，相對濕度≥90%；水泥膠砂強(qiáng)度時(shí)，室內(nèi)溫度控制在20±2度，相對濕度≥50%，試件帶模養(yǎng)護(hù)溫度20±1度，相對濕度≥50%.做水泥試驗(yàn)室要注意以上要求，對取回的水泥和試驗(yàn)用水要冷卻到室內(nèi)溫度。
4.3水泥混凝土試驗(yàn)：水泥混凝土試驗(yàn)試件成型后，應(yīng)用濕布覆蓋表面，在室溫20±5度，相對濕度>50%條件下靜止一個(gè)晝夜后拆模，將試件編號后放入養(yǎng)護(hù)溫度20±2度，相對濕度>95%的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，試件應(yīng)放置在鐵架上，并避免用水直接沖淋。
4.4無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)：試件從試模中脫出并稱重后，應(yīng)立即放入密封濕氣箱，整個(gè)養(yǎng)生期間溫度應(yīng)保持在20±2度。
4.5鋼筋試驗(yàn)：原材拉伸試驗(yàn)溫度控制在10～35度，焊接試驗(yàn)拉伸和彎曲溫度控制在23±5度。
4.6瀝青試驗(yàn)：瀝青對溫度的敏感特別強(qiáng)，溫度的變化瀝青的物理性能變化明顯，因此，大部分瀝青原原材料和瀝青穩(wěn)定材料試驗(yàn)均有試驗(yàn)溫度要求，為使瀝青試驗(yàn)盡可能在恒溫條件下進(jìn)行，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，瀝青室應(yīng)安裝能熱空調(diào)。
5驗(yàn)檢測工作通病的治理
盡管交通部及各個(gè)地方質(zhì)量監(jiān)督部門制定了一系列試驗(yàn)管理制度，但是，由于人員認(rèn)識原因，加上素質(zhì)參差不齊，各工地試驗(yàn)室存在以下通病，現(xiàn)歸列主要通病如下，需要在工作中不斷克服，不斷提高檢測水平。
6.1各種臺賬建立不及時(shí)，且前后不統(tǒng)一，尤其是永久性材料管理嚴(yán)重滯后于施工現(xiàn)場。
6.2試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告、儀器使用記錄和試驗(yàn)臺賬前后不對應(yīng)統(tǒng)一，沒有做好試驗(yàn)原始記錄，失去了可追溯性。
6.3試驗(yàn)條件環(huán)境記錄不齊。如水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室早中晚溫濕記錄不全。
6.4試驗(yàn)記錄或報(bào)告為打印簽名，或采用代簽名情況，這個(gè)現(xiàn)象很普遍，各個(gè)簽字必須有相應(yīng)崗位和相應(yīng)職責(zé)的簽認(rèn)。
6.5未執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范，且數(shù)據(jù)處理不規(guī)范，如未執(zhí)行數(shù)據(jù)的修約規(guī)則。
6.6原始記錄隨意修改。原始記錄不能涂改，修改應(yīng)規(guī)范，在修改處杠雙線后，在上方寫需要修改的內(nèi)容，并簽修改人姓名。
6.7樣品管理不規(guī)范，試驗(yàn)結(jié)論不合理或不準(zhǔn)確。
6.8數(shù)顯設(shè)備未將打印條打出粘貼在原始記錄上，存在出具虛假試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)或報(bào)告。
6.9試驗(yàn)設(shè)備未建立管理和計(jì)劃檢定臺賬，出現(xiàn)部分儀器過檢定周期而繼續(xù)使用的情況。6.10報(bào)批的混凝土配合比和現(xiàn)場施工配合比出入較大，配合比調(diào)整隨意。
6.11 母體試驗(yàn)未履行對工地試驗(yàn)室的監(jiān)督和指導(dǎo)，未有指導(dǎo)和考核記錄。
7結(jié)語
要抓好試驗(yàn)工作，根本是要提高各級管理機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)人員的認(rèn)識和素質(zhì)，只有思想上高度重視了，才能從行動(dòng)上得到落實(shí)。為抓好試驗(yàn)工作，建議如下：
7.1試驗(yàn)工作不脫離施工現(xiàn)場、設(shè)計(jì)要求，合同文件和技術(shù)規(guī)范，切實(shí)為項(xiàng)目管理做好前瞻性、指導(dǎo)性工作。
7.2工地試驗(yàn)室和檢測人員的檢測活動(dòng)要做到：規(guī)范性、合法性和真實(shí)性。尤其要以法律和道德為準(zhǔn)線，試驗(yàn)檢測結(jié)果具有“公平、公正、科學(xué)、準(zhǔn)確”。
7.3試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制應(yīng)實(shí)施主動(dòng)控制，動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)反饋，及時(shí)處理，確保工程質(zhì)量安全。
參考文獻(xiàn)
1 《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》交通部令2005第12號
XX同志是魯泰工程公司第六項(xiàng)目部的一名協(xié)管員，她從事協(xié)管員工作12年來，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，積極履行協(xié)管員的職責(zé)，較好地發(fā)揮了協(xié)管員的作用，為公司安全生產(chǎn)做出了積極地貢獻(xiàn)，被職工譽(yù)為施工工地上的“安全天使”。
堅(jiān)定信念，干好安全協(xié)管員。*1993年參加工作，先后擔(dān)任項(xiàng)目部的成本核算員、預(yù)算員，1995年2月開始兼職做了一名協(xié)管員，一開始就有人對她說：“協(xié)管員，一無官，二無職，三無權(quán)，四無利，還得罪人、遭白眼，何苦要干這個(gè)！”。*卻認(rèn)為：“既然組織相信自己，領(lǐng)導(dǎo)信任自己，職工相信自己，苦點(diǎn)、累點(diǎn)、受點(diǎn)委屈無所謂，關(guān)鍵是能夠通過自己的工作提高職工的自主保安意識，保證職工的生命安全，這是我最大的心愿”。正是抱著這種想法，帶著這種責(zé)任，她干協(xié)管員工作一干就是12年。她認(rèn)為要當(dāng)好一名協(xié)管員必須要具備三種素質(zhì)：一是勤學(xué)苦干；二是不怕得罪人；三是有責(zé)任心。勤學(xué)苦干是做好協(xié)管工作的基礎(chǔ)；不怕得罪人是當(dāng)好協(xié)管員的首要條件；責(zé)任心是對協(xié)管員的基本要求。一句話就是勤學(xué)苦干，不斷提高自身素質(zhì)是做好協(xié)管安全工作，當(dāng)好協(xié)管員的法寶。實(shí)際工作中她責(zé)任心強(qiáng)，安全意識強(qiáng)，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，思想作風(fēng)過硬，她敢說、敢管、敢負(fù)責(zé)，深得同志們的信任，連續(xù)多年被評為公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者。12年來，她所在項(xiàng)目部做到了無輕傷、無責(zé)任事故，杜絕了輕傷以上人身事故和各類僥幸事故。
不斷學(xué)習(xí)，強(qiáng)基固本打好基礎(chǔ)。*擔(dān)任協(xié)管員后，在干好本職工作的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑安全生產(chǎn)知識，她認(rèn)為這是做好協(xié)管安全工作的前提條件。為此，她給自己制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持業(yè)余時(shí)間向書本學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)和掌握好專業(yè)技術(shù)知識，作為當(dāng)好一名協(xié)管員的基礎(chǔ)條件。她先后學(xué)習(xí)了《建筑安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》《安全生產(chǎn)法》《女工家屬協(xié)管安全工作條例》等，逐字逐句、逐行逐頁地學(xué)，作了數(shù)萬字的學(xué)習(xí)筆記。對于弄不懂、看不明白的問題，及時(shí)向?qū)I(yè)技術(shù)人員討教。每次拿到“三違”人員跟蹤幫教表后，她都對照建筑施工操作規(guī)程查找違章原因、危害，等到自己全明白了，再到職工家中做幫教工作，分析起違章原因及危害有理有據(jù)，不說外行話，不做外行事，得到了職工們的認(rèn)可。
心系職工安全，抓好安全教育。安全是建筑生產(chǎn)的“天”字號大事，它直接關(guān)系著建筑工人家庭的幸福。她所在的項(xiàng)目部200名職工大多來自農(nóng)村，安全宣傳教育對他們來說尤為重要，為此，她懷著一顆赤誠的心，把安全宣傳教育作為一件大事來抓。組織協(xié)管員們經(jīng)常深入施工工地，宣傳黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，并密切聯(lián)系建筑施工實(shí)際，給職工講述我公司歷年來發(fā)生的傷亡事故案例，傷亡事故給個(gè)人、家庭造成的災(zāi)難，給國家、企業(yè)帶來的損失。她常常對職工們說：《建筑施工安全規(guī)程》是一部用建筑工人生命和鮮血換來的“經(jīng)典名著”，作為一名職工，要好好地學(xué)習(xí)它、掌握它、應(yīng)用它、遵守它。她還經(jīng)常組織協(xié)管員們?yōu)槁毠だC安全鞋墊、毛巾、手帕，把“為了您家庭的幸福請您時(shí)刻注意安全，”、“警鐘長鳴”等警句精心繡制到上面，讓職工們牢記親人的囑托，時(shí)刻繃緊安全這根弦。為了安全協(xié)管工作她付出常人不理解的努力，04年6月，她媽媽突患腦干梗塞住進(jìn)了醫(yī)院，當(dāng)天晚上就出現(xiàn)了偏癱的跡象，大小便失禁，話也說不清楚。當(dāng)時(shí)，她正在梁寶寺配合公司工會(huì)搞6月安全教育系列活動(dòng)，脫不開身。等工作完后她才匆匆趕到醫(yī)院。看到躺在病床上的媽媽，她的眼淚止不住的流下來。媽媽住院的三個(gè)月里，她奔波在煙臺、山西、青島等地的施工工地上，三個(gè)月都是由姨媽在病床前照顧自己的媽媽，她卻只陪了媽媽兩天時(shí)間。每當(dāng)想到“女兒是媽媽的貼身小棉襖”這句話，她的心總是酸酸的，禁不住一陣陣內(nèi)疚，在媽媽最需要女兒照顧的時(shí)候，自己卻沒有盡到孝心。但令她欣慰的是，媽媽沒有一點(diǎn)怨言，依然支持她的工作，親人的理解和支持增強(qiáng)了她干好工作的動(dòng)力。
熱心服務(wù)送溫暖，實(shí)實(shí)在在獻(xiàn)愛心。她所在的第六項(xiàng)目部工程都在外地，工程比較多、人員比較分散，在外施工，生產(chǎn)生活條件比較艱苦。工作中，她始終堅(jiān)持做到“五必訪”、“四定期”。“五必訪”即：職工生病住院必訪、家庭發(fā)生糾紛必訪、逢天災(zāi)人禍必訪、生活困難必訪、婚喪嫁娶之事必訪；“四定期”即：定期排查薄弱人物，定期走訪職工家庭，定期幫教三違人員，定期開展送溫暖活動(dòng)。她總是力所能及地幫助職工解決工作生活中遇到的難事、煩心事，讓職工工作順心、舒心、安心。20*年夏天，她了解到一名電焊工在干活時(shí)打瞌睡，差一點(diǎn)就把焊槍戳到自己腳上，事后，她了解到這名職工家住農(nóng)村，白天干完活，下班回家后還要割麥子，嚴(yán)重的睡眠不足。想到還有許多家在農(nóng)村的職工也可能會(huì)發(fā)生類似的情況，她就向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)建議，讓家在農(nóng)村的職工輪流回家收麥子，對有特殊困難的職工，組織麥?zhǔn)諑凸り?duì)集中收割。領(lǐng)導(dǎo)采納了她的建議。并一直堅(jiān)持義務(wù)幫工制度，解除職工的后顧之憂。12年來，第六項(xiàng)目部的協(xié)管員們在她的帶領(lǐng)下，除了積極參加公司女工、家屬安全協(xié)管會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)的同時(shí)，她還經(jīng)常組織本單位的女職工利用業(yè)余時(shí)間到各施工工地義務(wù)為工人理發(fā)、縫補(bǔ)工作服、釘紐扣；炎熱的夏季把一碗碗綠豆湯送到職工手中，寒冷的冬天，一碗碗熱氣騰騰姜糖水帶給職工親人般的溫暖。職工們贊譽(yù)她為施工工地上的“安全天使”。由于她真正把保障職工生命安全、身體健康作為自己工作的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)，同時(shí)她積極做好“三違”人員的跟蹤幫教工作，杜絕了職工帶著情緒上崗，容易發(fā)生安全問題的現(xiàn)象。
盡職盡責(zé)，全力做好協(xié)管工作。工作中她堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全檢查中，她敢于制止違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律行為，號召項(xiàng)目部的職工做到杜絕“三違”、遠(yuǎn)離事故；確保進(jìn)入施工工地的職工按規(guī)定佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，禁止穿拖鞋、光腳、衣衫不整等現(xiàn)象的出現(xiàn)。她特別嚴(yán)查職工酒后上崗問題，有一次，她的一位老鄉(xiāng)酒后上崗，她就好不客氣的批評了他，勸他回家休息。與此同時(shí)，12年來，她按照公司工會(huì)工作要求，堅(jiān)持按時(shí)認(rèn)真填寫上報(bào)“協(xié)管員月度工作報(bào)表”，按時(shí)參加群監(jiān)例會(huì)和群眾安全活動(dòng)，按時(shí)參加工會(huì)組織的各項(xiàng)安全教育活動(dòng)和安全事故案例到工地教育、工地安全演講、現(xiàn)場安全答題等安全活動(dòng)，發(fā)揮了協(xié)管員的應(yīng)有作用，促進(jìn)了所在項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，盡管項(xiàng)目部承接的各項(xiàng)建筑安裝工程，戰(zhàn)線長、崗點(diǎn)多，安全管理難度大，但經(jīng)過她們的不懈努力，職工們無論工作任務(wù)多繁重，工期多緊，都始終把安全放在頭等位置，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠反“三違”、狠反事故，使項(xiàng)目部的安全工作取得了優(yōu)異的成績，她也多次受到單位領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和公司的表彰。
關(guān)鍵詞：以人為本、塔機(jī)駕駛員、安全素質(zhì)
中圖分類號：C93文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、 塔機(jī)司機(jī)必須掌握基本的安全知識和技能。在人和塔機(jī)的系統(tǒng)中，人是主體起著主導(dǎo)作用，必須讓塔機(jī)司機(jī)清楚地意識到操作安全是否到位，是關(guān)系工地上部分人生死大事，責(zé)任重大，務(wù)必時(shí)刻以人為本，精心操作，千方百計(jì)防止塔機(jī)失去平衡、發(fā)生碰撞、過載傾覆等惡性事故的發(fā)生。
1 、 防止倒塔。倒塔就是塔機(jī)的傾覆，其根本原因是超力矩，就是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩。傾覆力矩與塔重、吊重的回轉(zhuǎn)離心力，風(fēng)力，軌道坡度形成的塔重水平分力等因素有關(guān)；應(yīng)引起塔機(jī)司機(jī)的高度重視，把防倒塔的安檢內(nèi)容細(xì)化為自己安全行為的準(zhǔn)則，自覺的嚴(yán)格執(zhí)行。
（ 1 ）要杜絕力矩限制器失靈或沒有調(diào)整好就使用的違章行為。力矩限制器只有超力矩時(shí)能動(dòng)作，平時(shí)不動(dòng)作，因此往往不易引起注意。所以操作人員平時(shí)要經(jīng)常檢查，壓一壓力矩限制器上的行程開關(guān)觸頭，看能否靈敏地發(fā)出報(bào)警聲響，若沒有響聲，表明故障存在，必須修好后才可操作。
（ 2 ）要拒絕水平平拉起吊。按塔機(jī)安全操作規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)禁平拉起吊。但是工地上完全垂直狀態(tài)起吊是難于做到的。通常受力計(jì)算時(shí)，考慮了吊索傾斜3°的水平力，盡管水平分力只是垂直吊重的5%，但是產(chǎn)生的力矩卻具有很大的不確定性，因?yàn)樗椒至Φ牧Ρ凼仟?dú)立式高度，是比較大的，不可忽視 3°傾斜角的影響。另外最可怕的是用吊索斜拖重物，操作者不知道阻力系數(shù)多少，危險(xiǎn)性很大，所以塔機(jī)司機(jī)必須主動(dòng)拒絕平拉起吊重物。
（ 3 ）要做好防風(fēng)措施，力避風(fēng)力過大起吊。風(fēng)荷會(huì)增加傾覆力矩。規(guī)程禁止6 級及以上風(fēng)力時(shí)開機(jī)。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)對風(fēng)速報(bào)警器、夾軌鉗、錨定裝置等防風(fēng)的關(guān)鍵部位經(jīng)常進(jìn)行檢查，消除隱患，主動(dòng)拒絕違章作業(yè)。
（ 4 ）為了擴(kuò)大作業(yè)面，故意短路力矩限制器，是嚴(yán)重的違章作業(yè)，將會(huì)威脅相關(guān)人員和設(shè)備的安全，應(yīng)堅(jiān)決抵制。
2 、 防止碰撞
（ 1 ）塔機(jī)司機(jī)應(yīng)在得到地面的指揮信號后進(jìn)行操作，而且操作前應(yīng)當(dāng)按響電鈴，以提醒相關(guān)人員注意，塔機(jī)將要運(yùn)行。
（ 2 ）操作時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時(shí)，吊鉤須升到最高障礙物以上。
（ 3 ）要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會(huì)運(yùn)用穩(wěn)鉤技術(shù)，就要學(xué)習(xí)慣性力產(chǎn)生原因的力學(xué)知識，靈活控制運(yùn)行速度，準(zhǔn)確對位，防止碰撞。
（ 4 ）當(dāng)塔機(jī)下面有碰撞對象時(shí)，應(yīng)提前升起吊鉤避免相碰，因?yàn)閼T性擺動(dòng)難以控制容易發(fā)生碰撞反之放吊鉤時(shí)不能過低，以免吊鉤擺動(dòng)傷人。
（ 5 ）當(dāng)有人在塔機(jī)上進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)運(yùn)行。
3 、 防止過載造成過載常有如下一些情況，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)注意防范。
（1）起重量限制器失靈或沒有調(diào)整好就使用塔機(jī)。與力矩限制器同樣的原因，因?yàn)閯?dòng)作不常發(fā)生就沒有引有重視和注意，失靈后不知道。因此要常常按一下起重限制器開關(guān)觸頭，看電鈴是否報(bào)警。如有故障及時(shí)排除，不調(diào)整好起重限制器就使用塔機(jī)，是嚴(yán)重違章作業(yè)，潛伏有事故危險(xiǎn)。應(yīng)抵制這種做法。
（ 2 ）因急功近利，貪圖方便，故意短路起重限制器，起吊一些超重物品，容易造成設(shè)備的損壞，是違章行為，應(yīng)自覺抵制。
（ 3 ）因趕工，連續(xù)不斷的滿載運(yùn)行，雖然不一定超載，但會(huì)超過起升機(jī)40%的設(shè)計(jì)負(fù)荷率的規(guī)定，容易造成設(shè)備的損壞，是違章行為，應(yīng)自覺抵制。
（ 4 ）在炎熱的夏天，高溫酷暑的環(huán)境下連續(xù)作業(yè)，對人和設(shè)備不利，應(yīng)主動(dòng)防避。
（ 5 ）連續(xù)使用低速提升，易傷害設(shè)備。特別是使用渦流制動(dòng)器，負(fù)荷很大、電流值大，很容易使電機(jī)發(fā)熱，甚至燒壞電機(jī)；所以，塔吊司機(jī)不應(yīng)連續(xù)使用低速提升。要嚴(yán)格執(zhí)行低速檔負(fù)荷率為15%的規(guī)定，也就是每10分鐘低速檔累計(jì)使用時(shí)間應(yīng)小于1.5分鐘，單次連續(xù)使用時(shí)間不宜超過40秒。切不可連續(xù)使用低速提升。
二、 建議現(xiàn)在高層、超高層建筑與日俱增，塔機(jī)使用是必不可少，也不可避免的帶來了各種安全隱患，全國每年都有塔機(jī)的重大安全事故發(fā)生，造成機(jī)毀人亡，損失慘重。為吸取教訓(xùn)，減少損失，結(jié)合現(xiàn)有施工管理實(shí)踐及自己的體會(huì)，提出如下一些建議，供大家參考。
（ 1 ）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高員工安全素質(zhì)，減少事故的發(fā)生。塔機(jī)是安全要求很高的機(jī)種，無論是操作人員、指揮人員或工地上的工作人員都應(yīng)當(dāng)要求有一定的科學(xué)知識和安全知識。缺乏安全意識和防患技能，是造成事故最重要的原因，某些工地安全管理舍不得安全投入，平時(shí)很少組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，根本不把培訓(xùn)教育當(dāng)一回事，甚至操作人員連說明書都沒有見到，自然很難了解和掌握所用塔機(jī)的性能特點(diǎn)，也就很難保證操作人員不會(huì)有所失誤。建議工地安全管理部門把教育培訓(xùn)工作切實(shí)落實(shí)到崗位和個(gè)人，建立健全崗位責(zé)任制。讓相關(guān)人員多懂一些專業(yè)知識，了解塔機(jī)的工作原理、主要構(gòu)造、操作要領(lǐng)、技巧和安全保障設(shè)施。強(qiáng)調(diào)人的安全行為的重要作用，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，牢固樹立以人為本的思想觀念。
（ 2 ）完善狀態(tài)顯示系統(tǒng)，減少事故隱患。塔機(jī)最大的事故是倒塔，而倒塔的最直接原因是失去力矩平衡，由于塔機(jī)沒有力矩顯示系統(tǒng)，操作人員根本就不知道自己所處于狀態(tài)危險(xiǎn)與否，因?yàn)樗C(jī)上的力矩限制器，起重量限制器，只能起限制作用，平時(shí)工作正常與否并不知道，一旦限制器失靈，超載后，塔機(jī)將處于危險(xiǎn)狀態(tài)，操作人員此時(shí)并不知道，這就存在很大的事故隱患。若能在塔機(jī)上設(shè)置像汽車吊力矩顯示器那樣的顯示監(jiān)控裝置，塔機(jī)司機(jī)則可隨時(shí)掌握起重荷載的動(dòng)態(tài)變化，一旦發(fā)現(xiàn)超載，就可立即停止操作，及時(shí)檢修調(diào)整，消除事故隱患。
（ 3 ）更新觀念，組建創(chuàng)新平臺，群策群力，搞好產(chǎn)品更新?lián)Q代。我國塔機(jī)行業(yè)的技術(shù)雖有一定程度的提高，但離先進(jìn)水平尚有一定的差距。塔機(jī)在使用中常暴露一些問題，如缺乏顯示系統(tǒng)，提升機(jī)構(gòu)仍是陳舊的小而長的卷筒，亂繩和打扭現(xiàn)象嚴(yán)重，鋼絲繩損耗較大，沒有防碰撞裝置等；這些問題長期得不到解決，其根本原因是塔機(jī)的生產(chǎn)和使用部門脫鉤，塔機(jī)的生產(chǎn)部門只滿足于產(chǎn)品有市場，有銷路，缺少研發(fā)新產(chǎn)品的投入；塔機(jī)的使用單位滿足不發(fā)生惡性事故，很少想到怎么去引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步。因此，我們應(yīng)調(diào)動(dòng)各方的積極性，更新觀念，給科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好的環(huán)境，從根本上提高塔機(jī)的安全性能。
家長會(huì)教師代表講話稿 尊敬的家長朋友：
大家下午好！
請?jiān)试S我代表學(xué)校全體教師向各位家長表示最熱烈的歡迎和最誠摯的感謝！
今天很高興能在這里和各位家長進(jìn)行一個(gè)簡短而又很有必要的交流。自從您的孩子踏入城關(guān)小學(xué)那天起，我和在座的家長朋友一起目睹孩子們的成長，見證學(xué)校日新月異的變化。我深深地知道，不論是孩子還是學(xué)校，我們所取得的點(diǎn)滴進(jìn)步都離不開您的支持與配合、理解與信任。為了今后能更好的開展工作，我代表學(xué)校想跟各位家長朋友一起來探討幾個(gè)需要共同努力的問題。
首先，來談?wù)劙踩珕栴}。如果說質(zhì)量是學(xué)校的生命，那么安全便是生存的基礎(chǔ)，為此我們做了大量的工作，配備保安，安裝攝像頭，給樓梯上加高護(hù)欄，課間、集會(huì)派老師在操場、樓道巡回，每周的班會(huì)、晨會(huì)都進(jìn)行專門的安全教育，從食品安全、交通安全、校內(nèi)安全、社會(huì)交往安全等多方面進(jìn)行。功夫下得不少，可收效卻不是很好。就拿早到校問題來說吧。學(xué)校三令五申“不得過早到校”，一開學(xué)我們就給各位家長發(fā)放告家長書，明確可以到校時(shí)間，正式上課時(shí)間，但收效甚微。每天早上我們7點(diǎn)40吃早點(diǎn)，7點(diǎn)20學(xué)生可以進(jìn)校，值周老師7點(diǎn)到校門口值班。可是我們卻經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生7點(diǎn)之前已站到了寒風(fēng)中。中午就更為嚴(yán)重，2點(diǎn)上課，1點(diǎn)40可以進(jìn)校，可1點(diǎn)鐘門口就已經(jīng)聚集了不少學(xué)生。看著他們，我們是左右為難。讓進(jìn)來吧，學(xué)校里沒有老師，孩子們進(jìn)到學(xué)校沒人管，滿操場、樓道的瘋跑，危險(xiǎn)系數(shù)可想而知；不讓進(jìn)來吧，他們在門口受冷，我們心疼，肆無忌憚地買那些垃圾食品、不健康玩具，我們生氣。每次值周，我都要忍受這樣的焦灼與煎熬。更有甚者，一看學(xué)校門口有值周老師，就從西邊工地倒塌圍墻處鉆進(jìn)來，曾經(jīng)有一個(gè)學(xué)生掉到工地剛挖好的近三米深的地基里，還有一個(gè)的腳被工地上的鐵釘扎破。一說起這些，我就有些后怕，不知道各位家長有何感想。基于孩子的安全，我懇請各位家長務(wù)必配合，讓孩子按時(shí)到校，做到不遲到也不早到，在校內(nèi)不要瘋跑，在家或在學(xué)校吃早點(diǎn)，別隨便給孩子帶零花錢。其實(shí)，這些細(xì)小的生活細(xì)節(jié)就是好習(xí)慣。
其次，我想談?wù)劶彝ソ逃闹匾浴Ｔ罄髱煼缎ｉL張載西曾經(jīng)說過：“事業(yè)有成只是成功人生的一半，子女成才才是真正的幸福。”對于我們這些普通人來說，孩子就是我們的全部。請大家想一想，您是否借口忙碌，不陪孩子玩耍，不去了解他們的內(nèi)心世界；是否以知識水平有限為由，將孩子托付給課外輔導(dǎo)教師；是否因?yàn)樘郏?jīng)常不查看孩子的家庭作業(yè)家長們，這是不行的，因?yàn)槟呛⒆拥牡谝蝗卫蠋煟彝ソ逃龑⒆拥某砷L太重要了。您的一言一行、家庭的陳設(shè)布置，都會(huì)給孩子留下最初也是最難忘的印象，他們的思想品德、行為規(guī)范都將不同程度的打上家庭的烙印。所以，家長要有良好的教育觀念，正確的教育行為，一句話，您想把孩子培養(yǎng)成什么樣的人，您就應(yīng)該怎樣做。衷心的希望家長們做好表率，與我們一起幫扶孩子順利地走好人生每一步。
家長朋友們，學(xué)校有三大中心任務(wù)：第一，盡全力保障孩子的健康與安全；第二，盡全力培養(yǎng)合格的社會(huì)小公民；第三，盡全力提升教育教學(xué)質(zhì)量，而老師們也是圍繞這三大任務(wù)進(jìn)行工作的。因?yàn)閷W(xué)校對教育教學(xué)質(zhì)量的重視，更因?yàn)槔蠋焸兌加泻軓?qiáng)的責(zé)任感，所以很多老師感覺工作的壓力越來越大，這是與時(shí)代的進(jìn)步相符合的。不光我們教師這一行，各行各業(yè)都感到現(xiàn)在的工作越來越難干了。所以，我今天想與大家交流的第三個(gè)話題就是教師與家長之間要互相溝通、理解。我們各位老師要理解家長工作的不易，也請家長理解老師的難處，更要請家長們尊重、支持我們的老師。老師面對學(xué)生是強(qiáng)勢的，可將老師與學(xué)校放到社會(huì)這個(gè)大環(huán)境中，就是一個(gè)弱勢群體，我們也有很多的迷茫與無奈。假如您遇到不稱心的事，要與老師多溝通，如果覺得不方便，還可以找我們各位領(lǐng)導(dǎo)，我們很高興聽到您的意見與建議，因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)共同的目標(biāo)——將孩子教育好。您可以問清情況，看有沒有其他的解決辦法，千萬不要就將事態(tài)擴(kuò)大化，也不要相信孩子的一面之詞。也許在我們溝通之后，一切問題都會(huì)迎刃而解。老師的辛苦工作是為了國家和社會(huì)的未來，更是為了每個(gè)家庭的未來！在此，我以老師和家長的雙重身份向您建議，有了您的尊重、理解、支持與配合，我們的老師就能更加愉悅、舒適、幸福的工作，那么您的孩子就能享受更為優(yōu)質(zhì)的教育資源，就能進(jìn)步得更快。從今天開始，就讓我們共同努力吧！
今天，我就與大家交流這么多。接下來的時(shí)間，交給我們各位老師，他們將跟各位家長探討孩子們在校的學(xué)習(xí)和生活情況，會(huì)后也請您留下寶貴的建議。最后，請?jiān)试S我再次表達(dá)對各位家長的謝意！期待我們之間能有更多的交流、創(chuàng)造更大的成功！祝各位家長朋友合家歡樂、萬事如意！
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是將所學(xué)專業(yè)理論知識在現(xiàn)場工作中進(jìn)行實(shí)踐的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要目的是：了解當(dāng)前黨和國家對基本建設(shè)的方針和政策，了解當(dāng)前我國在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、建筑施工及建筑工程管理等方面的基本經(jīng)驗(yàn)，為下一步進(jìn)行課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下實(shí)踐基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)鞏固并擴(kuò)大學(xué)生的知識面，通過各工種施工現(xiàn)場的參觀與學(xué)習(xí)，了解施工的基本知識，為從事建筑施工及施工組織管理打下實(shí)際基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀、聽報(bào)告和工種操作等，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛建筑工程專業(yè)、獻(xiàn)身于祖國欣欣向榮的基本建設(shè)事業(yè)的遠(yuǎn)大志向。
1、 時(shí)間及地點(diǎn)安排
本專業(yè)按教學(xué)計(jì)劃規(guī)定生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間為4周，計(jì)4學(xué)分。
考慮到生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為了實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及建筑施工專業(yè)課程的理論，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打基礎(chǔ)的，因此，生產(chǎn)實(shí)習(xí)最好安排在畢業(yè)設(shè)計(jì)開始之前進(jìn)行。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)的地點(diǎn)一般可選取當(dāng)?shù)卣谑┕さ慕ㄖさ兀┕挝灰司哂袊叶壗ㄖ髽I(yè)的資質(zhì)，正在施工的單位工程的建筑面積宜不小于XX平方米。
2、 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
(1)現(xiàn)場調(diào)查;(2)聽報(bào)告;(3)參觀(包括討論);（4）閱讀工程資料、圖紙等；（5）工種操作（包括混凝土工、木工、鋼筋工、電焊工、吊裝工等）；（6）現(xiàn)場教（包括土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、裝飾工程）等，現(xiàn)場教學(xué)可采用請現(xiàn)場工程技術(shù)人員對本工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到施工方案，技術(shù)措施，施工組織管理，質(zhì)量及安全保證等方面作全面、祥細(xì)的介紹；指導(dǎo)老師結(jié)合本案例的講解以及學(xué)生詢問相結(jié)合的方法進(jìn)行。（7）撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)前，實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師應(yīng)結(jié)合所選工地的實(shí)際情況，落實(shí)各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，并制定生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)書（包括安全措施要求）下達(dá)給學(xué)生。
3、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的學(xué)生必須獨(dú)立完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，以作為評定生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績的最主要的依據(jù)。
本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告的文字材料不得少于XX字，并按規(guī)定進(jìn)行填寫，由所在實(shí)習(xí)單位簽署實(shí)習(xí)表現(xiàn)意見，指導(dǎo)老師按優(yōu)、良、合格、不合格四級制按實(shí)評定成績。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)包括如下幾個(gè)方面
（1）本實(shí)習(xí)項(xiàng)目的工程概況；（2）其建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工技術(shù)和施工組織等方面的特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)；（3）實(shí)習(xí)工種操作的內(nèi)容與體會(huì)（4）本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的收獲與建議.
4、幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
（1）在生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，一定要注意學(xué)生的人身安全，進(jìn)入工地一定要戴安全帽，在高空參觀或進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)注意防止發(fā)生意外墜落。實(shí)習(xí)學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格服從現(xiàn)場施工管理人員的指揮或調(diào)度，嚴(yán)格遵守施工安全操作技術(shù)規(guī)程和工地勞動(dòng)紀(jì)律。
中圖分類號： TM421 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)展重心逐步由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村，對農(nóng)村配網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行要求越來越高，加上家庭電氣化普及率(特別是空調(diào))使用率大幅提高高，農(nóng)村供電量近年來保持每年30％以上的增長。目前，農(nóng)村兩網(wǎng)改造的主要投資重點(diǎn)是滿足負(fù)荷需求，用于配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)的資金相對缺乏，配網(wǎng)自動(dòng)隔離故障、短期恢復(fù)正常供電的能力還不足。如何利用有限的大修資金實(shí)施反事故措施，改造配網(wǎng)的薄弱點(diǎn)，降低配網(wǎng)的故障率，提高供電可靠性，是目前配網(wǎng)運(yùn)行的一個(gè)工作重心。
1 農(nóng)村10kV配網(wǎng)運(yùn)行薄弱點(diǎn)分析
1.1 天氣等人力不可抗拒因素 汝陽縣每年的5～10月是雷雨季節(jié)，而農(nóng)村地區(qū)絕大部分屬于濕地，是雷電活動(dòng)的高發(fā)區(qū)。根據(jù)該地區(qū)以往的運(yùn)行記錄，農(nóng)電公司總跳閘、接地故障經(jīng)雷擊原因造成的就有130回次，所占比率為61.2％。據(jù)氣象局的不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去10年間，每年平均發(fā)生3.8次影響范圍在100km以內(nèi)的臺風(fēng)。可見，雷擊是配網(wǎng)運(yùn)行中存在的兩個(gè)最大薄弱點(diǎn)。
1.2 社會(huì)環(huán)境因素 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的同時(shí)，存在著很多不利于配網(wǎng)安全運(yùn)行的因素，具體在交通碰撞、基建工地機(jī)械破壞(含開挖)、綠化樹木碰觸、偷盜電力設(shè)施等幾個(gè)方面。2008年由于以上因素造成農(nóng)村10kV配網(wǎng)跳閘、接地共82回次，占總數(shù)的11.5％，尤其以綠化樹木碰觸、基建工地破壞以及交通碰撞為甚，幾乎每月均有發(fā)生，在這些薄弱點(diǎn)方面加大技術(shù)管理措施，對降低10kV配網(wǎng)的故障率是大有潛力可挖的。
1.3 農(nóng)村10kV配網(wǎng)的內(nèi)在因素 自1998年起開展兩網(wǎng)改造工作以來，由于負(fù)荷增長迅猛，致使部分10kV饋線(或支線)重載運(yùn)行，基于安全運(yùn)行的原因被迫壓負(fù)荷處理：另一方面，饋線重載也導(dǎo)致一些舊式的載流線夾，如BB夾、JB夾等出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)紅，甚至燒毀，引起饋線故障。農(nóng)村10kV配網(wǎng)中，仍然運(yùn)行著一部分多年的老型號電力設(shè)備，如柱上開關(guān)、跌落式熔斷器、閥式避雷器、針式絕緣子、高損配變等，部分運(yùn)行時(shí)間已十幾年。此外，還存在其他容易忽視的薄弱點(diǎn)，例如配電房的防小動(dòng)物措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題。
1.4 運(yùn)行管理方面的因素 運(yùn)行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位，主要是巡視人員技能素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)：消缺不及時(shí)，消缺管理流程不清晰、責(zé)任考核不落實(shí)。這些管理上存在的薄弱點(diǎn)，使一般缺陷往往得不到及時(shí)消除，甚至擴(kuò)大為緊急缺陷，直至發(fā)生10kV饋線或設(shè)備故障。
2 農(nóng)村10kV配網(wǎng)的反事故措施
2.1 針對天氣因素采取的反事故措施 10kV配網(wǎng)實(shí)施防雷措施的目的是提高線路的耐雷水平，可考慮從以下幾個(gè)方面著手。
2.1.1 提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。建議淘汰P-15M型及以下等級的針式絕緣子，逐步將傳統(tǒng)的P-20M型更換為PSN型的柱式絕緣子。新架設(shè)線路推薦使用雙瓷橫擔(dān)(加強(qiáng)型S-210)的裝置形式，以加大絕緣子的爬距。線路改造時(shí)也可以按這個(gè)思路實(shí)施技改工作。
2.1.2 安裝線路避雷器，部分特殊線路段加裝避雷線。提高絕緣子的絕緣等級還不足以保障線路在遭受雷擊后能安全運(yùn)行，而安裝線路避雷器則是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、簡單、有效的措施。線路避雷器建議選用非線性、無間隙的金屬氧化物避雷器，推薦使用殘壓為45kV或50kV的避雷器。至于避雷線，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。
2.1.3 定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。
2.1.4 在架空線路抗擊臺風(fēng)方面，加強(qiáng)線路的抗傾覆能力是關(guān)鍵。目前使用的水泥電桿，力學(xué)等級在J級及以上，標(biāo)準(zhǔn)荷載在3.5kN以上，可滿足強(qiáng)度要求，防臺風(fēng)的工作重點(diǎn)應(yīng)放在桿塔基礎(chǔ)的加固上。對地理?xiàng)l件不允許加裝拉線的電桿，宜以電桿中心，半徑1.5m內(nèi)用沙包堆砌圍堤，圍堤內(nèi)填充石粉與水泥的混合物(混合比一般為2：1)，確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包可適當(dāng)增打一些松樁加固。為降低風(fēng)壓造成的傾覆力矩，農(nóng)田等開闊地方，在滿足對地安全距離的情況下，在設(shè)計(jì)時(shí)宜選用12m以下的短長度電桿。
2.2 針對社會(huì)環(huán)境因素采取的反事故措施
南部沿海地區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的交通繁忙對線路的危害極大，車輛碰撞桿塔導(dǎo)致線路故障的情況時(shí)有發(fā)生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設(shè)置必要的警示措施是非常必要的。
采取的反事故措施主要有以下幾個(gè)方面：加大宣傳力度，在各種傳媒長期、廣泛宣傳保護(hù)電力設(shè)施的重要性，詮釋破壞電力設(shè)施所帶來的嚴(yán)重后果以及肇事者應(yīng)負(fù)的責(zé)任；有開挖可能的地下線路，適當(dāng)設(shè)置“沿線地下有電力電纜，動(dòng)土開挖請聯(lián)系……”之類的警示牌；基建工地增加巡視的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)工地有危及線路安全運(yùn)行的可能，則發(fā)出警告?zhèn)髌保⒊彤?dāng)?shù)匕参瘯?huì)備案。這種做法也適用于經(jīng)常向線路拋扔雜物的廠區(qū)、住宅區(qū)。
綠化樹木分兩類：一類是街道兩旁成型的綠化帶，另一類是種植場的綠化樹木。同時(shí)應(yīng)注意防雷措施要同步實(shí)施。
2.3 針對10kV配網(wǎng)內(nèi)在因素采取的反事故措施
對于重載10kv饋線和公用臺區(qū)，應(yīng)每月開展負(fù)荷監(jiān)測工作。按照目前珠三角典型10kV饋線結(jié)構(gòu)(出線電纜為YJV22-3X300，主干架空導(dǎo)線為3X LJ-240)，除負(fù)荷長期穩(wěn)定的饋線外，對最高負(fù)荷電流超過300A的饋線建議采取預(yù)警制度，及時(shí)制定整改方案轉(zhuǎn)接負(fù)荷；對可能接入點(diǎn)負(fù)荷的饋線，最高負(fù)荷電流雖不超過300A，也要納入整改方案，落實(shí)負(fù)荷轉(zhuǎn)接工作。公用變壓器最高負(fù)荷率超過85％的，亦應(yīng)采取預(yù)警制度轉(zhuǎn)接負(fù)荷，必要時(shí)可加裝低壓綜合監(jiān)測儀或多功能電子表進(jìn)行負(fù)荷監(jiān)測。
對于殘舊設(shè)備，應(yīng)選用技術(shù)參數(shù)高的現(xiàn)行產(chǎn)品，結(jié)合全年的停電計(jì)劃安排輪換工作。根據(jù)筆者的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合造價(jià)因素，柱上開關(guān)可選用零氣壓的VSP5型SF6負(fù)荷開關(guān)，跌落式熔斷器可選用(H)RW11-12型，連接線夾可選用載流能力強(qiáng)的安普線夾和TA線夾，配變可選用低能耗的S11系列，高壓配電柜可選用HXGN15型及以上SF6系列，低壓開關(guān)柜可選用GGD2以上系列。建議從運(yùn)行時(shí)間、檢測參數(shù)、外觀檢查等多方面綜合確定輪換的殘舊設(shè)備，并在每年年初就開始制定計(jì)劃，以便有充分的停電機(jī)會(huì)執(zhí)行輪換計(jì)劃。
配電房的防小動(dòng)物措施，重點(diǎn)在于封堵電纜溝進(jìn)出線孔洞、配電柜電纜出入口等老鼠和小動(dòng)物容易進(jìn)入的薄弱點(diǎn)，配電房門窗加裝金屬窗紗(紗孔孔徑建議小于10mm)，配電房進(jìn)出門加裝0.8m高的防鼠閘。電纜溝或電纜槽的蓋板應(yīng)有“電力電纜”及“高壓危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志，對臨近建筑工地、可能受到擠壓塌方的溝井，除了豎立警示牌，向工地負(fù)責(zé)人發(fā)出警告書外，還應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。2.4 針對運(yùn)行管理方面因素采取的反事故措施
一、突出重點(diǎn)，亮點(diǎn)頻現(xiàn)
截至10月底，全縣受監(jiān)項(xiàng)目61個(gè)186萬平方米，按照“平安工地”標(biāo)準(zhǔn)抓安全，實(shí)現(xiàn)無事故。在具體工作中，我們先后6次召集建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方負(fù)責(zé)人會(huì)議，落實(shí)安全責(zé)任制；跟蹤督查、不間斷巡查，出具停工通知書66份，整改通知書62份，送達(dá)告知書、行政處罰決定書46份，嚴(yán)肅查處違法施工項(xiàng)目兩起，有力地促進(jìn)了平安工地的創(chuàng)建。今年9月12日，我縣與南京市、鹽城市一道接受國家住建部對江蘇的安全工作抽查，抽查組組長特地對射陽的安全工作給予了充分的肯定。平安小區(qū)建設(shè)。我局把2013年列為新建住宅小區(qū)設(shè)施驗(yàn)收年，組織各物業(yè)公司有效地做好小區(qū)技防設(shè)施、物業(yè)管理等綜合治理工作，并要求各小區(qū)在12月31日前，物業(yè)管理設(shè)施到位；專職保安配備到位，紅外線周界報(bào)警、電視圖像監(jiān)控、電子巡更、封閉圍墻等技防設(shè)備、設(shè)施到位。同時(shí)，逐步改造老小區(qū)，今年我們改造了東園小區(qū)、榮安小區(qū)和紅旗小區(qū)，11月底全部結(jié)束，明年還將改造朝陽等小區(qū)，使這些小區(qū)與新建小區(qū)一樣，物業(yè)齊備，環(huán)境良好，平安宜居。堅(jiān)持依法行政。我們始終把依法行政作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)，把公開、公平、公正作為依法行政的落腳點(diǎn)，大幅降減矛盾，截止10月份，完成了120多份執(zhí)法證申報(bào)工作，行政權(quán)力網(wǎng)上公開運(yùn)行12000件，辦理規(guī)劃、施工許可1100件，行政處罰395件，房屋登記10300件，非許可審批500多件。同時(shí)主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，辦理人大代表、政協(xié)委員建議、提案20條，公開政府信息200多條。
二、加強(qiáng)社會(huì)治安，維護(hù)社會(huì)秩序
合業(yè)務(wù)實(shí)際，開展各類應(yīng)急演練，保證應(yīng)急處理迅速、高效、安全；四是要求相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)重點(diǎn)目標(biāo)的防護(hù)，城市排水、燃?xì)獾戎攸c(diǎn)目標(biāo)的重點(diǎn)設(shè)備做到雙配置；五是完善24小時(shí)帶班值班制度，確保緊急狀態(tài)下，有序指揮協(xié)調(diào)。為確保建設(shè)行業(yè)安全穩(wěn)定，先后3次在局務(wù)會(huì)上，安排部署維穩(wěn)和安保工作，完善重要節(jié)日預(yù)警預(yù)防機(jī)制。完善應(yīng)急隊(duì)伍，由建設(shè)工程、污水管網(wǎng)、燃?xì)狻⒌罉虻雀鳁l線組建專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)，做到一旦出現(xiàn)情況，人員立即到位；完善應(yīng)急物資儲(chǔ)備，由成員單位對應(yīng)急救援的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行造冊，保障緊急情況下，大型工程機(jī)械設(shè)備立即到位。為沖刺全年目標(biāo)任務(wù)，我們將繼續(xù)做好維穩(wěn)工作。堅(jiān)持每半月開展一次矛盾糾紛排查調(diào)處和不安定因素排查化解工作。針對建筑工地、拆遷拆違現(xiàn)場、保障房分配等易引起矛盾糾紛的焦點(diǎn)部位，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，把問題化解在現(xiàn)場和萌芽狀態(tài)。繼續(xù)加強(qiáng)專項(xiàng)治理，進(jìn)一步加大調(diào)研工作力度，組織建管、住房保障、質(zhì)監(jiān)、房屋征收等相關(guān)科室和單位，認(rèn)真開展調(diào)查摸底，有針對性地制定專項(xiàng)治理方案，堅(jiān)決糾正建設(shè)領(lǐng)域損害群眾利益的問題。
Abstract: With the development of social economy and the increasing demand for transportation, expressway engineering construction obtained the unprecedented development. In view of safety accidents happened frequently in highway engineering construction at present, strengthening safety management work is imminent. This paper put forward some suggestions to strengthen the safety management of expressway construction and improve the level of construction safety, based on the present situation of some aspects of the weak link of safety management in the expressway construction process, from the brief analysis of two aspects that the importance of safety management of expressway engineering construction and the way to carry out scientific and effective safety management.
關(guān)鍵詞： 高速公路；工程建設(shè)；安全管理
Key words: expressway；engineering construction；safety management
中圖分類號：U415.12文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2014）23-0095-02
0引言
目前國內(nèi)高速公路建設(shè)正處在一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，但其生產(chǎn)勞動(dòng)密集型特點(diǎn)形成的安全生產(chǎn)條件使其成為高危行業(yè)，公路建設(shè)工程每年發(fā)生大量的工傷事故，造成重大的人力傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重影響了施工的順利進(jìn)行和社會(huì)穩(wěn)定。
近年來伴隨著公路工程中橋涵、隧道等建筑物的構(gòu)造形式、立面造型多樣化，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，對施工安全生產(chǎn)的要求日益嚴(yán)格，國家對安全生產(chǎn)的重視程度達(dá)到空前的高度，“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)新的責(zé)任制模式，在此背景下安全管理工作成為現(xiàn)代化管理的重中之重，將安全管理工作列入工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容，將安全意識深入到每個(gè)人，從小事情做起，從細(xì)節(jié)上做好每一步，全方位對工程建設(shè)實(shí)施安全管理，有效地避免安全事故的發(fā)生，保證工程建設(shè)能夠井然有序地進(jìn)行。
1高速公路建設(shè)安全管理體系
高速公路工程建設(shè)具有時(shí)間跨度比較長、涉及范圍比較廣、投資規(guī)模比較大、點(diǎn)多面廣技術(shù)復(fù)雜、參建單位多等特點(diǎn)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而工程建設(shè)的諸多因素如質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)等相互之間存在辨證統(tǒng)一的關(guān)系，無不對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作起到至關(guān)重要的影響。因此，項(xiàng)目建立一套完整的工程安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系顯得尤為重要，各參建單位可以根據(jù)各自的角色進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到有據(jù)可依，各盡其職。
高速公路工程的建設(shè)主要有建設(shè)業(yè)主方、勘察設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位四個(gè)參建方共同協(xié)作完成。高速公路工程建設(shè)實(shí)行的是項(xiàng)目管理制，安全管理體系由參建各方派出的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成，各項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的安全管理體系既要符合本項(xiàng)目安全管理的要求，又要滿足其單位內(nèi)部的安全管理要求。
一般來說高速公路項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要有建設(shè)業(yè)主（建設(shè)業(yè)主方派駐）、設(shè)計(jì)代表（勘察設(shè)計(jì)單位派駐）、總監(jiān)理工程師辦公室（監(jiān)理單位派駐）、各合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（各中標(biāo)施工單位派駐）。這些項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目法人為核心的安全管理體系，并有機(jī)的結(jié)合起來，這樣才真正意義上形成高速公路工程項(xiàng)目的安全管理體系。
高速公路工程項(xiàng)目的安全管理體系由項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任，其機(jī)構(gòu)還應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模決定是否設(shè)立相應(yīng)的專職安全管理部門，如項(xiàng)目法人要設(shè)立安全管理部，總監(jiān)理工程師辦公室設(shè)置安全監(jiān)理工程師，各合同段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全管理部。這些專職部門和人員負(fù)責(zé)落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督安全生產(chǎn)措施的落實(shí)，組織開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)、安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，及時(shí)整改各種安全事故隱患及日常安全生產(chǎn)存在的問題。
2安全生產(chǎn)的過程管理的幾點(diǎn)建議
高速公路工程建設(shè)的安全管理是指高速公路工程的建設(shè)業(yè)主按照有關(guān)安全法律、法規(guī)，為預(yù)防工程施工中發(fā)生安全事故而建立的安全管理系統(tǒng)，包括計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等系列活動(dòng)。安全生產(chǎn)管理體現(xiàn)“要始終把人民生命安全放在首位”、“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線”的思想，在施工管理過程中表現(xiàn)為努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素，防止傷亡事故的發(fā)生，使施工生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者安全健康和國家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下順利進(jìn)行。
2.1 強(qiáng)化落實(shí)“一崗雙責(zé)”，進(jìn)一步明確參建各方全員安全職責(zé)，采取嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，加大建設(shè)業(yè)主主導(dǎo)力度。高速公路建設(shè)工程安全管理是以“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確建設(shè)業(yè)主是重要責(zé)任主體，勘察設(shè)計(jì)單位是工程施工建設(shè)的第一步，是保證建設(shè)工程施工安全的重要因素和前提條件；監(jiān)理單位實(shí)施工程安全監(jiān)理是工程安全管理的重要保障；施工單位在工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理中處于核心地位。
強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，應(yīng)要進(jìn)一步加強(qiáng)參建各方“一崗雙責(zé)”的落實(shí)工作，在明確參建人員安全職責(zé)的前提下，營造“人人管安全，人人要安全”的良好氛圍，并通過安全生產(chǎn)月、“平安工地”活動(dòng)、安全競賽、安全評比等方式，依靠嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，充分發(fā)揮業(yè)主安全管理主導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)參建各方安全管理積極性。
2.2 以示范施工合同段內(nèi)業(yè)管理為基礎(chǔ)，完善項(xiàng)目各施工單位制度內(nèi)容，通過檢查督促、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣等手段，確保制度執(zhí)行力。
首先，選取本轄區(qū)內(nèi)業(yè)資料做的最好的施工合同段為基礎(chǔ)，結(jié)合上級主管單位及項(xiàng)目業(yè)主等相關(guān)要求，聯(lián)合監(jiān)理規(guī)范施工單位安全管理制度內(nèi)容，樹立項(xiàng)目內(nèi)業(yè)示范標(biāo)段。
其次，以示范標(biāo)段制度體系為模板，推廣應(yīng)用，督促各標(biāo)段結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)制度修編，完善相關(guān)制度內(nèi)容。
再次，在日常檢查及各類綜合檢查中，以安全管理制度體系為核心，檢查制度執(zhí)行情況。
建立示范制度體系過程中應(yīng)重點(diǎn)注意：要按照相關(guān)要求規(guī)范監(jiān)理、施工單位關(guān)于安全專項(xiàng)方案的審批流程及審批人員要求；要規(guī)范施工單位安全費(fèi)用申報(bào)范圍，理順費(fèi)用申報(bào)簽認(rèn)流程；要對特種設(shè)備及人員臺賬更新頻率、報(bào)備流程，設(shè)備日常維修養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容提出相關(guān)要求；要明確各級管理人員安全教育內(nèi)容、頻率、范圍；要規(guī)范安全檢查及隱患排查，檢查頻率、范圍、內(nèi)容等。
2.3 要針對現(xiàn)場安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)，嚴(yán)防死守消除事故隱患，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)。
首先，各參建單位要對本轄區(qū)的重大危險(xiǎn)源要有清晰的認(rèn)識，業(yè)主、監(jiān)理、施工合同段要相互聯(lián)動(dòng)管理，“對癥下藥”解決相關(guān)問題。
其次，業(yè)主應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，在與監(jiān)理和施工單位充分溝通的前提下，推行相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)要求，控制關(guān)鍵點(diǎn)完善現(xiàn)場管理。
如提出橋梁高空作業(yè)工作平臺鋪設(shè)，安全護(hù)欄設(shè)置要求；要求隧道掌子面用電箱，采用雙箱體電箱，防止飛石破壞；規(guī)范炸藥庫安全管理、隧道內(nèi)逃生管設(shè)置，急救箱內(nèi)物資儲(chǔ)備等內(nèi)容；要求龍門吊、汽車吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備必須由監(jiān)理、施工單位采用安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，經(jīng)檢查簽名確認(rèn)后方可進(jìn)行；提出施工現(xiàn)場防雷、防風(fēng)措施及日常檢查要求等等。
再次，就是要發(fā)揮業(yè)主方強(qiáng)有力的管理手段，通過日常檢查、抽查及專項(xiàng)檢查，檢查各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況，督促相關(guān)合同段整改落實(shí)，確保本轄區(qū)施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。
2.4 用電安全問題是現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)存在的普遍問題，要充分發(fā)揮業(yè)主強(qiáng)有力的管理手段，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)解決用電安全問題。用電安全管理在現(xiàn)場安全工作較易被忽視，特別是涉及高墩施工、隧道施工處的用電安全極易導(dǎo)致次生事故的發(fā)生。
用電安全問題主要體現(xiàn)在：電箱破損、電箱接線一漏多閘、電箱未接地或接地?zé)o效、電箱用漏電開關(guān)代替閘刀開關(guān)、電箱高度不符合要求、電箱日常維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，工作零線與保護(hù)零線混接、臨電架空走線不規(guī)范、走地電線未設(shè)置保護(hù)套，工人宿舍用電亂搭亂接等方面。要通過日常檢查管理，督促各施工合同段規(guī)范現(xiàn)場用電管理。
2.5 要全面推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，在本項(xiàng)目內(nèi)宣貫“平安工地”建設(shè)活動(dòng)要求和部署“平安工地”考核評價(jià)工作，要求各參建單位認(rèn)真解讀考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按“平安工地”活動(dòng)的各種要求，各司其職開展現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作，以確保平安。
為充分調(diào)動(dòng)各參建單位“平安工地”活動(dòng)開展的積極性，業(yè)主應(yīng)每半年按“平安工地”考核評價(jià)要求對各施工單位進(jìn)行考核，對考核優(yōu)勝單位應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
目前，高速公路工程建設(shè)發(fā)展迅速，工程建設(shè)中缺乏大量有技術(shù)基礎(chǔ)并能熟練操作的工人，大批農(nóng)民進(jìn)入施工隊(duì)伍，導(dǎo)致施工隊(duì)伍整體素質(zhì)參差不齊，且施工隊(duì)伍流動(dòng)性大，給安全生產(chǎn)管理帶來很大困難。因此，在建設(shè)安全管理過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部“平安工地”等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體的施工特點(diǎn)，不斷提升安全管理的科學(xué)性，確保人員和財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的控制目標(biāo)。
2.6 高速公路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作要緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”主題，堅(jiān)持“抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵”的原則，圍繞強(qiáng)化基層和夯實(shí)基礎(chǔ)做文章，緊抓特種設(shè)備“三證”的辦理，全面落實(shí)本項(xiàng)目所有特種設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)禁止使用這條紅線，工地現(xiàn)場嚴(yán)禁 “違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律”三違現(xiàn)象，積極開展“零事故班組”活動(dòng)，著力推進(jìn)本項(xiàng)目施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，使項(xiàng)目建設(shè)安全生產(chǎn)處于可控狀態(tài)。
3結(jié)束語
總之，影響高速公路項(xiàng)目的安全因素是多種多樣的，只有項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位都重視安全，齊抓共管，明確安全制度和加強(qiáng)危險(xiǎn)源辨識，落實(shí)安全施工技術(shù)交底，做好安全應(yīng)急預(yù)案和演練，才能克服不安全因素，防止傷亡事故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1]公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南[M].人民交通出版社,2013，6.
