時間：2023-06-06 09:30:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇船廠實習(xí)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
2009年1月末至2月初我們在上海實習(xí)，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實習(xí)，我體驗到一些平時在書本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。
我們首先是在滬東中華造船廠實習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進(jìn)的船舶設(shè)計系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的HZ—CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認(rèn)證。正因為如此吧，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學(xué)過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機械成型的主要設(shè)備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進(jìn)行了講解，可以說收獲頗多啊。
在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現(xiàn)場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻(xiàn)。雖然我們沒能進(jìn)到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業(yè)秘密啊什么的，但是我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進(jìn)的船型，它的高技術(shù)性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進(jìn)知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的，畢竟很多專利啊設(shè)備啊我們都是進(jìn)口的，我們在沒有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進(jìn)口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學(xué)習(xí)，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設(shè)備問題，節(jié)約很多開支的，也為我們目前空白的技術(shù)領(lǐng)域加入了新鮮的血液。
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
檢制通過檢驗后，方能進(jìn)行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置
，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗，結(jié)
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進(jìn)行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關(guān)新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)
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關(guān)鍵詞 船舶動力裝置設(shè)計 海洋工程與船舶裝備 教學(xué)改革
中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.08.046
Abstract Based on the training objectives of energy and power engineering in Dalian Ocean University， the 2013 edition of the training program is set up in the direction of ocean engineering and ship equipment. Proposed series curriculum system of ocean engineering and ship equipment direction， respectively from the aspects of reforming the teaching contents， reform the teaching methods and means， practice teaching reform research， and summarizes the teaching reform of the preliminary results.
Key words ship power plant design； Marine Engineering and Ship Equipment； teaching reform
能源與動力工程專業(yè)（原名熱能與動力工程專業(yè)），作為我國高等教育工科門類中的一個重要專業(yè)，全國上百所大學(xué)均有設(shè)置，只是不同院校的熱能與動力工程專業(yè)各有特色，表現(xiàn)在不同專業(yè)方向服務(wù)于不同的工程技術(shù)領(lǐng)域。①我校的能源與動力工程專業(yè)，面向地方經(jīng)濟和船舶及動力行業(yè)發(fā)展趨勢，經(jīng)過多年的積淀，特別是近些年的就業(yè)走向，已初步形成了具有船舶和動力特色的、體現(xiàn)第一線工程師思想的應(yīng)用型人才培養(yǎng)的辦學(xué)模式。
結(jié)合2012版《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》的專業(yè)調(diào)整，我校制定了2013版能源與動力工程專業(yè)的培養(yǎng)方案。為了適應(yīng)海洋開發(fā)步伐的加快和造船工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，將本專業(yè)方向由2012版的“船舶動力裝置”方向修訂為“海洋工程與船舶裝備”方向。因此，有必要按照新的人才培養(yǎng)模式、知識及能力結(jié)構(gòu)的要求，進(jìn)行海洋工程與船舶裝備系列課程的教學(xué)改革。
1 構(gòu)建海洋工程與船舶裝備系列課程體系
海洋工程與船舶裝備方向課程包括：海洋工程原理（2.0學(xué)分）、船舶動力裝置設(shè)計（2.0學(xué)分）、船舶輔機（3.0學(xué)分）、輪機建造工藝（2.0學(xué)分）和船舶管系（2.0學(xué)分）以及與這些課程相關(guān)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)（包括船舶動力裝置課程設(shè)計、專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計）。
根據(jù)系列課程的內(nèi)容差別，我們構(gòu)建了海洋工程與船舶裝備系列課程系統(tǒng)，該課程體系知識結(jié)構(gòu)如圖1所示。將海洋工程與船舶裝備系列課程分為：
設(shè)計類課程和工藝類課程。設(shè)計類課程包括海洋工程原理、船舶動力裝置設(shè)計和船舶輔機。工藝類課程包括輪機建造工藝和船舶管系。本系列課程體系改革就是要適應(yīng)船舶和動力特色應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的需要，建立以船舶動力裝置相關(guān)的理論及方法為基礎(chǔ)，以設(shè)計和工藝為主線，側(cè)重學(xué)生的工程素質(zhì)、綜合應(yīng)用和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的系列課程新體系。
2 海洋工程與船舶裝備系列課程的教學(xué)內(nèi)容改革
長期以來，各門課程始終“自成系統(tǒng)、自我完善與發(fā)展”，有些內(nèi)容門門都講，有些內(nèi)容哪門課都不涉及。②課程內(nèi)容較為陳舊，與先修課程在內(nèi)容上存在不必要的重復(fù)，課程之間的分工與接口不明確，與工程實際聯(lián)系不夠等。尤其，我校的能源與動力工程專業(yè)，學(xué)生的就業(yè)方向主要是各大船廠，而由于造船工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，新材料的采用和新型船舶的出現(xiàn)，課程內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于船廠的實際，學(xué)生就業(yè)后很難在短時間內(nèi)適應(yīng)船廠的工作。因而，根據(jù)海洋工程與船舶裝備系列課程體系，進(jìn)行課程之間教學(xué)內(nèi)容的整合、協(xié)調(diào)和優(yōu)化，使課程內(nèi)容體現(xiàn)出既加強船舶和動力方面基礎(chǔ)理論、知識、方法及基本技能的掌握，又拓寬專業(yè)知識面，注重工程實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
船舶動力裝置設(shè)計是本課程體系中的重點，在掌握船舶動力裝置原理的基礎(chǔ)上，注重學(xué)生“船舶設(shè)計規(guī)范”觀念的培養(yǎng)和設(shè)計方法的掌握；船舶輔機以各種船舶輔助機械的工作原理和性能特點為主線，精選典型船用泵的原理、結(jié)構(gòu)及維護(hù)，與船舶動力裝置和船舶管系在內(nèi)容上相互滲透；海洋工程原理則以拓寬學(xué)生專業(yè)知識面的目的，加強學(xué)生對海洋平臺設(shè)計原理和方法的了解。輪機建造工藝是以機械制造工藝為基礎(chǔ)，以船舶動力裝置制造和安裝工藝為主線，注重學(xué)生對“船舶建造規(guī)范”的熟悉和掌握；船舶管系則是以管系的加工制作和安裝工藝為主線，強調(diào)學(xué)生的動手能力培養(yǎng)和船廠工作環(huán)境的了解。
結(jié)合教師的教研和科研成果，以及船廠的工程實際，及時更新授課內(nèi)容。例如，在船舶管系介紹過程中引入“船舶壓載水帶來的生物入侵問題”、“節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟問題”等等，學(xué)生都非常感興趣。同時，迫切需要編寫一套海洋工程與船舶裝備方向系列課程新教材，目前已經(jīng)出版了教材《船舶管系》。
3 海洋工程與船舶裝備系列課程的教學(xué)方法和手段改革
采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法――黑板和掛圖，學(xué)生很難從靜態(tài)的平面圖上真正理解立體運動的主機、輔機、軸系和管系等的結(jié)構(gòu)和工作情況。多媒體教學(xué)將文本、圖形、聲音、動畫和視頻等媒體有機結(jié)合，擬補了傳統(tǒng)教學(xué)方式的直觀性、立體感和動態(tài)感等方面的不足。但是，多媒體課件也有一些負(fù)面影響，課件的容量多，播放速度快，導(dǎo)致學(xué)生思維跟不上；缺少師生間的教學(xué)互動，難以發(fā)揮教師在課堂上的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用。③因此，根據(jù)授課內(nèi)容的不同，選擇性使用多媒體課件，輔以黑板教學(xué)，以啟發(fā)式教學(xué)與案例式教學(xué)為主，并輔以討論式教學(xué)，條件與時間允許適當(dāng)安排實驗室現(xiàn)場教學(xué)。設(shè)計類課程，適合多媒體課件和黑板教學(xué)相結(jié)合；工藝類課程，則盡可能多安排實驗師現(xiàn)場教學(xué)。
根據(jù)我校的本科教學(xué)大綱，專業(yè)方向課均為考試課，平時成績和期末成績分別占一定的比例，這種評價方式顯然比較死板，學(xué)生只需臨近考試時突擊復(fù)習(xí)應(yīng)付，便可以取得好成績。因此，為了真正注重學(xué)生能力的培養(yǎng)以及對所學(xué)知識的掌握和運用，應(yīng)該采用靈活多變的考核方式。設(shè)計類課程，重點考核學(xué)生對原理、設(shè)計方法的掌握和運用，編寫程序、撰寫文獻(xiàn)綜述以及案例分析等等都是很好的考核方式；工藝類課程，重點是實際動手能力的測試，而不是對書本上公式的記憶。
4 海洋工程與船舶裝備系列課程的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)改革
通過對本學(xué)院的動力工程實驗室和機械工程實驗室以及十九個功能室進(jìn)行重組和資源整合，進(jìn)一步加大校內(nèi)實習(xí)基地的建設(shè)力度；聘請相關(guān)行業(yè)的技術(shù)人員參與學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，使學(xué)生和教師能盡早地了解企業(yè)的實際工作流程；在維護(hù)好現(xiàn)有專業(yè)實習(xí)基地的基礎(chǔ)上，積極與企業(yè)、科研院所進(jìn)行廣泛的合作，進(jìn)一步加大校外實習(xí)基地的建設(shè)力度。
增設(shè)船舶動力裝置拆裝實驗室。由于我校的辦學(xué)理念是培養(yǎng)具有第一線工程師思想的應(yīng)用型人才，實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)顯得尤為重要。通過船舶動力裝置的拆裝實驗，學(xué)生才能夠?qū)⒔炭茣狭悴考脑砥拭鎴D與實物相對應(yīng)起來，了解其內(nèi)部構(gòu)造，才能勝任未來的船舶動力裝置制造、維修、裝配調(diào)試及操作等工作崗位。
組建船舶動力裝置仿真實驗室。實踐證明，采用仿真實驗的方法可以較好地解決實驗設(shè)備不足的問題。通過對船舶動力裝置多種運行工況下的模擬仿真，使學(xué)生對主機、軸系和管系等的工作原理、工作狀態(tài)有更直觀的了解，提高學(xué)生對船舶動力裝置設(shè)計的興趣和效果。仿真實驗與傳統(tǒng)實驗的配合使用可以保證實驗教學(xué)的靈活性和有效性。合理地運用多媒體設(shè)施，在多媒體課件的基礎(chǔ)上開發(fā)模擬實驗軟件，通過多媒體手段將實驗教學(xué)和課堂教學(xué)有機地結(jié)合起來，部分地取代實驗教學(xué)，是目前比較有效的解決辦法。
5 總結(jié)
為了適應(yīng)我校能源與動力工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，分別從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段、教學(xué)實踐環(huán)節(jié)等幾個方面，探討了海洋工程與船舶裝備方向系列課程的教學(xué)改革與實踐。依托我校機械與動力工程學(xué)院在船舶設(shè)計與建造、漁業(yè)機械和船舶輔機等方面的經(jīng)驗積累和技術(shù)儲備，本專業(yè)已經(jīng)形成了具有船舶和動力特色的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。通過教學(xué)改革，進(jìn)一步探索具有本專業(yè)特色的教學(xué)模式和教學(xué)體系，并結(jié)合本校實際情況予以實施。
注釋
① 宋文武，符杰，李慶剛等.關(guān)于構(gòu)建“熱能與動力工程”大專業(yè)多方向課程體系的思考.高等教育研究，2011.28（4）：44-48.
【關(guān)鍵詞】頂崗實習(xí) 高職院校 制度
頂崗實習(xí)是深化“校企合作，工學(xué)合作”人才培養(yǎng)模式改革的切入點，是實現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)重要的途徑之一。本文以船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，來闡述高職學(xué)生頂崗實習(xí)工作中，需要考慮的多方面的因素，并提出了可行性措施。
一、構(gòu)建船舶工程技術(shù)專業(yè)“崗位實習(xí)”課程標(biāo)準(zhǔn)
1.三個階段頂崗實習(xí)
船舶工程技術(shù)專業(yè)的頂崗實習(xí)分為三個階段，即前期準(zhǔn)備、實習(xí)過程、實習(xí)后總結(jié)。不同的階段，需要學(xué)生做不同的工作。在前期準(zhǔn)備階段，學(xué)生需要明確實習(xí)單位、實習(xí)細(xì)則等內(nèi)容；在實習(xí)過程中，學(xué)生需要遵守企業(yè)，學(xué)校制定的各項規(guī)章制度，安全完成實習(xí)任務(wù)；實習(xí)結(jié)束后，學(xué)生要進(jìn)行總結(jié)、匯報，從真正意義上實現(xiàn)從學(xué)校學(xué)習(xí)到企業(yè)工作的過渡。
船舶工程技術(shù)專業(yè)頂崗實習(xí)旨在培養(yǎng)學(xué)生具有造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、船體計調(diào)、修船計調(diào)、放樣檢驗、裝配檢驗、涂裝檢驗、船體工藝、船體分段技術(shù)、船體總裝技術(shù)、船體生產(chǎn)設(shè)計、船舶舾裝技術(shù)、船體涂裝技術(shù)、放樣、舾裝裝配、分段裝配、船臺裝配等專業(yè)能力；且具備一定相關(guān)實際問題的分析和解決能力、故障應(yīng)急處理能力。與就業(yè)崗位的零距離對接，使學(xué)生能夠完全勝任船舶建造的各個崗位。
2.頂崗實習(xí)與其他課程之間的關(guān)聯(lián)
（1）頂崗實習(xí)教育、頂崗實習(xí)單位確定
頂崗實習(xí)前，必須完成船舶工程技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)生具備了專業(yè)的基本能力。學(xué)院組織學(xué)生參加各類素質(zhì)培養(yǎng)課程，指導(dǎo)學(xué)生具有良好的職業(yè)道德，為將來去企業(yè)實習(xí)打好基礎(chǔ)。
（2）頂崗實習(xí)與相關(guān)課程的聯(lián)系
頂崗實習(xí)前，必須完成船舶工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程，如結(jié)構(gòu)與識圖、船舶建造、船舶CAD/CAM，并參加放樣、裝配、工學(xué)結(jié)合等實訓(xùn)，使學(xué)生基本具備崗位專業(yè)能力。
（3）頂崗實結(jié)、匯報與相關(guān)課程的聯(lián)系
結(jié)合頂崗實習(xí)內(nèi)容，完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，在畢業(yè)答辯過程中體現(xiàn)船舶工程技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容，同時反映崗位實習(xí)過程中的工作和學(xué)習(xí)情況；充分反映學(xué)生各方面素質(zhì)能力。檢驗學(xué)生是否能實現(xiàn)崗位工作零對接。
3.頂崗實習(xí)校內(nèi)和企業(yè)指導(dǎo)教師的素質(zhì)要求
整個頂崗實習(xí)，周期長，任務(wù)重。在學(xué)生實習(xí)過程中，校內(nèi)教師和企業(yè)教師扮演著重要的角色。他們需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和學(xué)生管理能力，良好的船舶工程技術(shù)專業(yè)知識，熟悉生產(chǎn)企業(yè)運作和生產(chǎn)組織管理工作；還需要具備良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)情操。
二、船舶工程技術(shù)專業(yè)崗位實習(xí)措施探討
1.成立頂崗實習(xí)指導(dǎo)委員會
船舶工程系頂崗實習(xí)指導(dǎo)委員會各領(lǐng)導(dǎo)高度重視崗位實習(xí)工作，統(tǒng)一認(rèn)識，狠抓落實，形成合力，全員努力做好崗位實習(xí)工作。深入挖潛本系的校企合作單位崗位實習(xí)接待能力，盡可能統(tǒng)一解決沒有崗位實習(xí)去向?qū)W生崗位實習(xí)問題。系內(nèi)各單位，特別是實驗室、實習(xí)車間，認(rèn)真落實教學(xué)內(nèi)容，妥善安排崗位實習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)地點和教學(xué)內(nèi)容。對個人聯(lián)系崗位實習(xí)單位的，系內(nèi)審批要嚴(yán)格把關(guān)，做到實習(xí)內(nèi)容與所學(xué)專業(yè)對口，能夠完成畢業(yè)設(shè)計教學(xué)任務(wù)。
2.監(jiān)管學(xué)生頂崗實習(xí)全過程
頂崗實習(xí)并不是學(xué)生隨意找個單位去實習(xí)，而是學(xué)生去自己的簽約單位去實習(xí)，這就意味著崗位實習(xí)和學(xué)生就業(yè)戚戚相關(guān)。畢業(yè)生在學(xué)院組織雙選會期間，在落實就業(yè)單位的同時，就提出崗位實習(xí)要求，就業(yè)單位對此工作予以落實，基本明確實習(xí)時間和崗位實習(xí)要求。各專業(yè)制定崗位實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計的專項計劃，并認(rèn)真落實執(zhí)行。
在第五學(xué)期期末，安排專人在規(guī)定時間周，做好畢業(yè)生崗位實習(xí)動員和安全教育工作。教學(xué)內(nèi)容按照畢業(yè)生崗位實習(xí)指導(dǎo)書進(jìn)行，重點強調(diào)安全教育、保密教育、職業(yè)道德素質(zhì)教育內(nèi)容；同時深入貫徹學(xué)院頂崗實習(xí)的規(guī)章制度，保證學(xué)生有步驟、有秩序地進(jìn)行頂崗實習(xí)。在這個過程中，校內(nèi)外指導(dǎo)教師起著不同忽視的作用。
3.頂崗實習(xí)信息資源庫的構(gòu)建
畢業(yè)生信息資源庫是崗位實習(xí)管理過程中重要手段，及時、準(zhǔn)確的信息是反映畢業(yè)生動態(tài)的直接數(shù)據(jù)，也是體現(xiàn)崗位實習(xí)科學(xué)管理的憑證。暢通多渠道指導(dǎo)和聯(lián)系方式如系內(nèi)設(shè)專人管理崗位實習(xí)學(xué)生，配合教務(wù)處指導(dǎo)、檢查崗位實習(xí)工作；系內(nèi)開通畢業(yè)生崗位實習(xí)指導(dǎo)、答疑論壇，指定專人管理，回復(fù)學(xué)生提出的各種問題，現(xiàn)已取得了良好的效果，與崗位實習(xí)單位的密切聯(lián)系，跟蹤實習(xí)學(xué)生動態(tài)；引導(dǎo)學(xué)生發(fā)生安全事故，第一時間匯報給校內(nèi)外指導(dǎo)教師，并做好事故處理工作；對已返校毀約的畢業(yè)生，做好登記，上報相關(guān)部門后，重新參加學(xué)院的各教學(xué)環(huán)節(jié)；不定期地抽查學(xué)生頂崗實習(xí)是否與課程標(biāo)準(zhǔn)要求一致。
三、搭建頂崗實習(xí)網(wǎng)絡(luò)平臺
網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)首先應(yīng)針對建設(shè)目的確定其規(guī)模和布局。“船舶工程系‘頂崗實習(xí)’教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺”是專門為頂崗實習(xí)服務(wù)的一種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目的性專一，沒必要盲目仿照各大門戶網(wǎng)站投入過多成本，建設(shè)重點應(yīng)為擴大平臺互動性及增加使用人員的認(rèn)同感上。例如本平臺就按專業(yè)不同分設(shè)“船舶工程技術(shù)”、“船舶舾裝工程”和“船舶涂裝工程”等五個子模塊，考慮到學(xué)生在“中遠(yuǎn)船務(wù)集團”、“渤船重工”等企業(yè)實習(xí)人數(shù)較多，特設(shè)相應(yīng)子模塊，便于學(xué)生有針對性地檢索信息。
自本平臺開放以來，學(xué)生對于工作中的問題經(jīng)常利用手機、數(shù)碼相機等現(xiàn)場記錄，再上傳到平臺，大家共同討論，使問題得到了很好的解決；平臺中還為學(xué)生提供個人空間，使學(xué)生可以將每天的工作心得體會進(jìn)行保存，相對于傳統(tǒng)的工作日志來說，這種新形式的網(wǎng)絡(luò)日志更易被學(xué)生接受，并能提高學(xué)生記工作日志的興趣，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣；平臺中還設(shè)有學(xué)生專用討論區(qū)模塊，在此模塊中學(xué)生對工作中出現(xiàn)的問題、各船廠實際情況、學(xué)生在船廠中實際待遇等展開了積極的討論，熱門話題人氣過千，跟貼數(shù)百，學(xué)生各抒己見，創(chuàng)造出了一個極好的學(xué)習(xí)、研究氛圍。
目前“船舶工程系‘頂崗實習(xí)’教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺”時間上24小時開放，空間上全方位開放，使用對象包括學(xué)院教師、在校學(xué)生、畢業(yè)實習(xí)學(xué)生及相關(guān)專業(yè)人士，起到了良好的示范和輻射作用。
四、提升崗位實習(xí)學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)
高職院培養(yǎng)人才的最終目標(biāo)是將學(xué)生送向職業(yè)崗位，實現(xiàn)學(xué)生到員工的轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變，往往需要學(xué)生具有各方面的綜合素質(zhì)，如愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞等。因此，加強學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，將有助于實現(xiàn)這一目標(biāo)。
1.實現(xiàn)學(xué)生從學(xué)生到員工角色的轉(zhuǎn)變
環(huán)境造就人，不同的環(huán)境，人們扮演的角色是不同的。在學(xué)校里領(lǐng)導(dǎo)、老師處處為學(xué)生著想，教育他們的時候充滿了愛心和耐心，學(xué)生倍受呵護(hù)，對自己的重視程度很高。可到了單位，有的學(xué)生反映帶她的師傅不好，而忽視了現(xiàn)在自己已經(jīng)是一名服務(wù)者，困難是需要自己去克服的。對迷茫的學(xué)生，要以鼓勵為主，讓他們意識到已經(jīng)是一名單位的員工，是企業(yè)的責(zé)任人。所以在學(xué)校里老師應(yīng)及時指出學(xué)生存在的不足而不能包庇，否則學(xué)生會處處以自我為中心，這對將來的工作是不利的。
2.培養(yǎng)學(xué)生具有一定的責(zé)任感，心態(tài)樂觀
在各實習(xí)單位的學(xué)生的心態(tài)都不一樣，我認(rèn)為是否有責(zé)任感、具備積極的心態(tài)對他們來說很重要。有的同學(xué)說為了將來的蓄勢而發(fā)在積蓄力量，再苦再累也不怕，這樣的同學(xué)勇氣可嘉，值得稱贊。而有的同學(xué)成天無所事事，或抱怨或頹廢，師傅也對他印象不好。這樣抱著消極的態(tài)度任何事情也不會做好的。應(yīng)積極引導(dǎo)，并給予適時的鼓勵，端正態(tài)度，用積極的心態(tài)對待人和工作。學(xué)生將來是否能干好本職工作，從一定程度上，取決于心態(tài)是否積極，所以崗位實習(xí)學(xué)生應(yīng)該及時調(diào)整心態(tài)，盡快適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境。
3.遵守企業(yè)、校兩級規(guī)章制度
學(xué)生在崗位實習(xí)期間，一方面要遵守企業(yè)的規(guī)章制度，另一方面，需要與校內(nèi)指導(dǎo)教師時刻保持聯(lián)系，匯報自己在企業(yè)的實習(xí)情況。因此在校期間對學(xué)生日常的道德規(guī)范和考核標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該嚴(yán)格，這樣學(xué)生才能把這種嚴(yán)于律己的標(biāo)準(zhǔn)帶到實習(xí)單位去。
五、進(jìn)一步深化崗位實習(xí)工作
1.成立崗位實習(xí)專項事故處理小組。崗位實習(xí)期間，事故發(fā)生原因多樣，時間隨機，不好控制和判斷，對此學(xué)院成立專門機構(gòu)，負(fù)責(zé)處理實習(xí)期間出現(xiàn)的意外傷害事故，合理保障畢業(yè)生權(quán)利和學(xué)院財產(chǎn)損失。
2.學(xué)校應(yīng)該給專業(yè)教師創(chuàng)造更多的機會到船舶企（事）業(yè)單位走訪和調(diào)研，甚至是掛職鍛煉，這樣有利于提高專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平，也有利于專業(yè)教學(xué)改革和課程改革。
3.就業(yè)指導(dǎo)工作不是學(xué)院招生就業(yè)處的事情，而是全員師生以及企業(yè)教師共同的工作。就業(yè)推薦工作是檢驗教學(xué)管理的關(guān)鍵，其難度不亞于教學(xué)、學(xué)管等工作，學(xué)院應(yīng)加強對這項工作的研究。要將就業(yè)指導(dǎo)貫串于教育教學(xué)的全過程，同時加強與家長交流，使學(xué)生、家長正確的評估學(xué)生自身的能力，結(jié)合就業(yè)市場的需求，量力而行，樹立正確的擇業(yè)、就業(yè)觀。
總之，幾年來崗位實習(xí)工作的開展，我們積累了豐富的經(jīng)驗，取得了可喜成績。經(jīng)過研究，基本上理順了崗位實習(xí)的組織管理過程，明確了崗位實習(xí)內(nèi)容，進(jìn)一步確立了突發(fā)意外傷害事故處理辦法，解決了崗位實習(xí)中幾個難點，為深入開展崗位實習(xí)打下了堅實基礎(chǔ)。
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2006年為全市職教年，2007年為全市職教規(guī)模效益年，2008年為全市職教質(zhì)量年，2009年為全市職教管理年……從2006年起，定西市職業(yè)教育工作年年有新思路、新舉措，職業(yè)教育得到了快速發(fā)展。2010年底，定西市被列入國家教育體制改革試點地區(qū)之一。啟動試點“完善職業(yè)教育集團化辦學(xué)體制機制”，定西市職業(yè)教育的集團化辦學(xué)迎來了新的發(fā)展契機。
資源整合實現(xiàn)跨越發(fā)展
職業(yè)教育集團是新形勢下整合職業(yè)教育資源、實現(xiàn)優(yōu)勢互補、謀求多贏的新舉措，也是實現(xiàn)職業(yè)教育為經(jīng)濟服務(wù)、實現(xiàn)校企合作、推動職業(yè)教育向規(guī)模化方向發(fā)展的新模式。
2008年9月，甘肅省第一家職業(yè)教育集團――定西市職教集團應(yīng)運而生。
定西市教育局副局長盛淑蘭說：“職教集團的成立，為統(tǒng)籌全市職教資源，優(yōu)化資源配置，開展聯(lián)合辦學(xué)，擴大辦學(xué)規(guī)模，加強校企合作，改革人才培養(yǎng)模式，拓展社會服務(wù)功能，促進(jìn)學(xué)生實習(xí)就業(yè)，實現(xiàn)職業(yè)教育為經(jīng)濟社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展更好地服務(wù)起到了積極的促進(jìn)作用。”
“定西市職教集團的成立，打破了各學(xué)校之間合作的羈絆，形成了各職業(yè)學(xué)校抱團發(fā)展的局面。”定西工貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校校長張敬元介紹說，現(xiàn)在，集團內(nèi)各學(xué)校在專業(yè)設(shè)置、師資培養(yǎng)、教學(xué)改革、就業(yè)服務(wù)等方面展開了全方位的合作，初步實現(xiàn)了“共贏”的發(fā)展目標(biāo)。
成立職業(yè)教育集團僅僅是定西市整合辦學(xué)資源、提高職教辦學(xué)層次的第一步。
2009年4月，定西市將隴西師范學(xué)校與原隴西縣職教中心、文峰職業(yè)技術(shù)學(xué)校整合，組建成立了定西工貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校。新成立的定西工貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校形成了“一個學(xué)校、三個校區(qū)、四個基地”的集團化辦學(xué)格局，實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)師資、實訓(xùn)資源的共享和就業(yè)市場的統(tǒng)籌拓展。
“一加一大于二”，定西工貿(mào)中專的辦學(xué)效益和辦學(xué)層次實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，2010年學(xué)校招生人數(shù)達(dá)到3626人，在校學(xué)生達(dá)到6028人，學(xué)校也被甘肅省教育廳列入國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)計劃項目推薦學(xué)校。
定西工貿(mào)中專的跨越式發(fā)展并不是個案。在定西市教育局的統(tǒng)籌和指導(dǎo)下，定西市各縣區(qū)將一些辦學(xué)規(guī)模小、條件差的學(xué)校進(jìn)行了大刀闊斧的統(tǒng)籌和劃轉(zhuǎn)，全市職業(yè)學(xué)校數(shù)由原來的近30所縮減為17所，達(dá)到了優(yōu)化資源配置、實現(xiàn)資源共享、擴大辦學(xué)規(guī)模的目的。目前，全市共有17所職業(yè)學(xué)校，其中國家級重點職校4所，省級重點職校4所，市級重點職校4所，在校學(xué)生達(dá)49899人。
在整合職教資源的同時，定西市加快了共享型、開放式實訓(xùn)平臺的建設(shè)步伐。按照“市縣共建，市上管理；服務(wù)當(dāng)?shù)兀椛淙。涣⒆銓嵱?xùn)，對外經(jīng)營”的模式，定西市集中市、縣兩級財力，依托定西理工中專和定西工貿(mào)中專，規(guī)劃建設(shè)了機械制造、電子電工、飯店服務(wù)與管理、汽車駕駛與維修四大重點專業(yè)的省級實訓(xùn)平臺，規(guī)劃總投資7960萬元。
定西市教育局副局長盛淑蘭介紹說，目前，四大共享型、開放式實訓(xùn)基地的建設(shè)進(jìn)展順利，將于近期陸續(xù)建成并投入使用。四大實訓(xùn)基地的建成，將對提升定西市職業(yè)教育辦學(xué)水平，進(jìn)一步推動職業(yè)教育集團化發(fā)展起到積極的作用。
盛淑蘭說，列入國家教育體制改革試點項目，為定西市職業(yè)教育集團化辦學(xué)帶來了前所未有的發(fā)展機遇，定西市將以試點為契機，進(jìn)一步整合資源，推動職業(yè)教育集團化辦學(xué)，形成具有區(qū)域特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，為甘肅經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展提供支撐。
區(qū)域互動“聯(lián)招”減少“內(nèi)耗”
“以前每年的招生季節(jié)，所有老師都要跑到各地去‘搶生源’，起早貪黑，很辛苦，壓力也很大。自從去年出臺了‘市內(nèi)互動聯(lián)合招生機制’以后，我們老師肩上的擔(dān)子輕了、壓力小了，學(xué)校之間在招生方面的惡性競爭也不見了。”定西理工中專一名老師欣喜地告訴記者。
2009年，定西市開始推行“以縣為主，學(xué)校參與”的市內(nèi)互動聯(lián)合招生機制。該機制徹底改變了職業(yè)學(xué)校單打獨斗、跑鄉(xiāng)走校的招生模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝山逃姓块T主導(dǎo)，各職業(yè)學(xué)校、普通高中、初級中學(xué)全員參與，分工負(fù)責(zé)”的招生新模式。該機制實施的第一年，定西市中職招生人數(shù)猛增2000多人，創(chuàng)歷史新高。各學(xué)校的招生成本都有所降低，職業(yè)學(xué)校之間“搶生源”的現(xiàn)象也少了。
為及時掌握招生動態(tài)，定西市教育局還建立了中等職業(yè)學(xué)校招生周報告制度，及時解決各縣區(qū)中職招生工作中出現(xiàn)的困難和問題。此外，各縣區(qū)對區(qū)域內(nèi)的非法招生行為進(jìn)行了打擊和治理整頓，有效遏制了非法招生和中介招生，維護(hù)了學(xué)生、家長的利益。
“盲目去找工，不如讀職中”，“學(xué)職業(yè)技術(shù)，走致富之路”，“報讀職中，升學(xué)有門，就業(yè)有路”……每年6月份是定西職業(yè)教育宣傳月，在定西市教育局的統(tǒng)一部署下，各縣區(qū)、職業(yè)學(xué)校利用各種媒體和手段，大力宣傳職業(yè)教育，營造良好的職業(yè)教育招生氛圍。在宣傳月，城市和村鎮(zhèn)的主要街道、路口隨處可見宣傳職業(yè)教育的橫幅，報紙、電視、廣播滾動播出國家發(fā)展職業(yè)教育的優(yōu)惠政策和職校學(xué)生廣闊的就業(yè)前景，引導(dǎo)學(xué)生和家長選擇職業(yè)學(xué)校。重視職業(yè)教育。
良好的招生機制和招生環(huán)境，使中職招生人數(shù)快速增長，2009年定西市招生達(dá)18636人，截至目前，2010年已招生18002人，年年超額完成省教育廳下達(dá)的招生任務(wù)。上職校、學(xué)技能、外出創(chuàng)業(yè)，已經(jīng)成為越來越多的定西市城鄉(xiāng)學(xué)生和家長的選擇。
就業(yè)“質(zhì)保”增強吸引力
“我的兒子王朋2008年4月在上海造船廠實現(xiàn)了就業(yè)，現(xiàn)在一個月2000多元工資，工作條件不錯，全家人都很滿意。”家住安定區(qū)內(nèi)官鎮(zhèn)清溪村七隊的王汝林滿臉喜悅地告訴記者。和王汝林的兒子王朋一樣，近年來定西市中職學(xué)校每年有近萬名畢業(yè)生在東部沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)順利就業(yè)，實現(xiàn)了“用技能改寫命運”。
為學(xué)生提供全方位的就業(yè)服務(wù)，以“出口”拉動“進(jìn)口”，是定西市職業(yè)教育發(fā)展的一個特點。
定西市教育局副局長盛淑蘭介紹說，2008年定西市職教集團注冊成立了駐上海實習(xí)就業(yè)服務(wù)站和駐深圳實習(xí)就業(yè)服務(wù)站，后來又成立了駐天津?qū)嵙?xí)就業(yè)服務(wù)站。3個實習(xí)就業(yè)服務(wù)站已經(jīng)與寶鋼集團、上海中芯國際、上海造船廠、海信集團等100多個全國知名企業(yè)和單位簽訂了長期用工合同及培養(yǎng)協(xié)議，每年安置畢業(yè)生近萬人。上海浦東、北京中關(guān)村、蘇州工業(yè)園區(qū)、青島工業(yè)開發(fā)區(qū)都有定西職校的畢業(yè)生，有些學(xué)生已經(jīng)成長為企業(yè)的技術(shù)骨干。
定西理工中專就業(yè)辦主任李斌說：“每個實習(xí)就業(yè)服務(wù)站都有一到兩名教師常駐。這些老師利用各種渠道收集企業(yè)的用工動態(tài)和需求，并對學(xué)生進(jìn)行跟蹤管理，解決學(xué)生就業(yè)和實習(xí)中遇到的問題和困難。”
“走遍千山萬水，歷盡千辛萬苦，道盡千言萬語，想出千方百計。”定西理工中專副校長、定西市職教集團駐上海就業(yè)服務(wù)站站長馬桂珍形象地總結(jié)實習(xí)就業(yè)服務(wù)站的工作。馬桂珍坦言，在實習(xí)就業(yè)服務(wù)站工作很辛苦，壓力也很大。但是，每當(dāng)看到一個個農(nóng)村孩子在發(fā)達(dá)地區(qū)實現(xiàn)就業(yè)，她心里就感到非常滿足。
“實習(xí)就業(yè)服務(wù)站已經(jīng)成了所有定西職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的娘家。”定西工貿(mào)中專副校長郭志勝說，實習(xí)就業(yè)服務(wù)站不僅為應(yīng)屆畢業(yè)生和實習(xí)學(xué)生提供就業(yè)服務(wù)，而且對往屆畢業(yè)生也一視同仁。只要是定西職業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，只要找到實習(xí)就業(yè)服務(wù)站或?qū)W校的就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心。最終都能得到妥善的安置。
關(guān)鍵詞：校企合作；專業(yè)及課程建設(shè)；人才培養(yǎng)模式；實習(xí)與就業(yè)；社會服務(wù)
中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）06-0130-02
校企合作，依靠企業(yè)舉辦職業(yè)教育是實現(xiàn)高職院校培養(yǎng)目標(biāo)的必由之路。校企合作各高職院校都在做，但是如何把校企合作做到實處，如何真正實現(xiàn)依靠企業(yè)舉辦職業(yè)教育，做到學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方共贏，這是各院校都在研究的問題。
一、開展多元化校企合作的意義
通過本文的研究，能促進(jìn)機電類專業(yè)更好地開展校企合作，探索出一條適合我院特點的人才培養(yǎng)模式；有利于讓企業(yè)參與學(xué)校人才培養(yǎng)，將企業(yè)資源和學(xué)校資源有機整合，深化高職院校的專業(yè)及課程改革；有利于培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德和實踐技能；有利于提高教師動手能力，參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)；有利于提高學(xué)院社會服務(wù)功能，不斷提升自身的辦學(xué)實力和人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升學(xué)院社會知名度；探索一套適合企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校三贏的多元化合作模式，依靠企業(yè)舉辦職業(yè)教育，為企業(yè)培養(yǎng)出更多實用型技術(shù)人才。
二、對接濱海新區(qū)，根據(jù)機電類專業(yè)特點，開展多元化校企合作的實踐
根據(jù)不同企業(yè)采用不同合作模式，多元化校企合作能發(fā)揮出各種模式優(yōu)點，針對企業(yè)、學(xué)校不同需求，使用不同合作模式能達(dá)到不同合作效果。對接濱海新區(qū)，針對我院機電類專業(yè)特點，根據(jù)企業(yè)需求及學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，通過在人才培養(yǎng)模式、專業(yè)及課程建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生實習(xí)就業(yè)、社會服務(wù)等方面開展校企合作，構(gòu)建多元化校企合作模式，充分發(fā)揮學(xué)校及企業(yè)的優(yōu)勢。
1.校企合作的模式之一：人才培養(yǎng)模式改革與實踐。近幾年來各高職院校經(jīng)過不斷探索和實踐總結(jié)出了一些符合高職教育人才培養(yǎng)的新模式，如“雙元制、工學(xué)交替”等，通過多年探索與實踐，我們總結(jié)出了適合我系的“訂單班”人才培養(yǎng)模式改革。通過學(xué)校與用人單位簽訂“人才訂單”培養(yǎng)協(xié)議、校園宣講、企業(yè)參觀、學(xué)生自愿報名、公開選拔學(xué)生、組建訂單班、校內(nèi)學(xué)習(xí)、企業(yè)實習(xí)、安排就業(yè)等環(huán)節(jié)，我們成功組建了“船廠班”、“康師傅班”、“鴻富錦儲備干部班”等多個訂單班。訂單班冠以企業(yè)名稱即為冠名班。對于冠名班的教學(xué)與管理，學(xué)校與企業(yè)共同制定培養(yǎng)目標(biāo)與方案，根據(jù)崗位需求不斷調(diào)整教學(xué)計劃、課程體系并對課程內(nèi)容進(jìn)行改革，增強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，充分利用雙方有效資源，實施多元化的考核評價方法。通過這種方式培養(yǎng)的學(xué)生非常受企業(yè)歡迎，實踐證明這些學(xué)生很快成為企業(yè)技術(shù)骨干。
2.校企合作的模式之二：師資培養(yǎng)。（1）引進(jìn)實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師，參與課程體系構(gòu)建、課程開發(fā)、實訓(xùn)課程指導(dǎo)、講授課程，企業(yè)課程實習(xí)指導(dǎo)、職業(yè)生涯規(guī)劃講座、頂崗實習(xí)指導(dǎo)，輔導(dǎo)畢業(yè)論文等環(huán)節(jié)。（2）建立教師到企業(yè)參加頂崗實踐的長效機制，分批選送專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行調(diào)研、頂崗實踐，參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)，掌握產(chǎn)品生產(chǎn)流程、產(chǎn)品設(shè)計、制造銷售等環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)，提高教師實踐動手能力。（3）承擔(dān)周邊地區(qū)企業(yè)職工培訓(xùn)工作。隨著濱海新區(qū)的迅速發(fā)展，企業(yè)中越來越多的職工對提高專業(yè)技術(shù)能力和文化層次的愿望不斷提高。由于學(xué)校在本地區(qū)的影響力不斷提升，目前有多家企業(yè)正在對職工培訓(xùn)與系部進(jìn)行洽談交流。近一年我們承擔(dān)了對天津哈娜好醫(yī)材公司60名員工的辦公軟件使用技巧培訓(xùn)，對天津豐愛汽車座椅部件公司100名員工進(jìn)行了機械制圖專業(yè)培訓(xùn)。另外我們教師針對企業(yè)開發(fā)崗位技能培訓(xùn)包，對天津裕川干粉公司38名員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評。通過開發(fā)崗位技能包，教師也得到了鍛煉與提高。（4）校企共同完成橫向課題。學(xué)校教師具有理論扎實、研究能力強的特點，在校企合作中可以充分利用這一特點，校企聯(lián)合完成橫向課題，既可以解決企業(yè)的實際問題，又增強了教師的科研能力。我系教師到天津裕川干粉公司生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行大量調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外技術(shù)，校企聯(lián)合設(shè)計、研發(fā)了一套“自動稱重分料系統(tǒng)”，不僅解決了裕川干粉公司生產(chǎn)成本問題，還可復(fù)制到該行業(yè)其他公司。
3.校企合作的模式之三：專業(yè)及課程建設(shè)。（1）校企教師合作完成專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂、課程的開發(fā)。每年我們都召開由企業(yè)人員參與的專業(yè)建設(shè)委員會會議，審議專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)企業(yè)人員意見不斷完善專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，修訂對應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。通過企業(yè)教師來學(xué)院任教，把他們在生產(chǎn)一線掌握的新技術(shù)充實到實踐教學(xué)中去，使課堂貼近社會和行業(yè)。學(xué)院教師把這些實際企業(yè)項目加工整合解構(gòu)重構(gòu)，完成學(xué)校課程的開發(fā)，幾年來校企共同建設(shè)了PLC應(yīng)用技術(shù)、電工電子技術(shù)、數(shù)控機床編程等多門優(yōu)質(zhì)核心課程。（2）靈活組織校內(nèi)教學(xué)實訓(xùn)工作，探索實施分段式教學(xué)組織模式。我系將教學(xué)計劃中的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)及機電專業(yè)的部分課程實習(xí)都安排在企業(yè)進(jìn)行。將學(xué)校的教學(xué)活動與企業(yè)的生產(chǎn)過程緊密結(jié)合，促進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革與學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的提升，增強學(xué)生就業(yè)競爭力。（3）將企業(yè)的產(chǎn)品引入到學(xué)生課程實訓(xùn)中。將企業(yè)的真實產(chǎn)品引入教學(xué)課堂，由企業(yè)提供實習(xí)原材料，并派企業(yè)工程師來校指導(dǎo)，為企業(yè)加工實際產(chǎn)品。學(xué)生在學(xué)院教師和企業(yè)工程師的共同指導(dǎo)下完成材料的準(zhǔn)備，加工、調(diào)試裝配等工序。通過實習(xí)，學(xué)生掌握了技能，學(xué)校節(jié)省了實訓(xùn)經(jīng)費，實現(xiàn)了學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方共贏的局面。
4.校企合作的模式之四：社會服務(wù)。利用學(xué)院人才和實訓(xùn)基地設(shè)備的優(yōu)勢，向濱海新區(qū)中小型機電企業(yè)提品開發(fā)、技術(shù)改造、來料加工、產(chǎn)品裝配、設(shè)備故障維護(hù)等科技服務(wù)。有效利用學(xué)院職業(yè)技能鑒定站的優(yōu)勢，向社會開展數(shù)控、鉗工、維修電工、電焊工等認(rèn)證培訓(xùn)。（1）承擔(dān)企業(yè)技能競賽培訓(xùn)與考核工作。機械加工與自動化實訓(xùn)基地是我院自主籌建的，該實訓(xùn)基地在滿足我院機電類專業(yè)所有實訓(xùn)任務(wù)的基礎(chǔ)上，同時還承擔(dān)職業(yè)技能鑒定和職業(yè)技能大賽任務(wù)。2013年我們和中海油服鉆井事業(yè)部聯(lián)合，針對公司一線的技術(shù)工人，在實訓(xùn)基地舉行了一場維修工職業(yè)技能大賽。按照組委會的安排，對參賽隊員的技術(shù)輔導(dǎo)工作由我院教師承擔(dān)，讓參賽隊員不但要提升實操技能，更要細(xì)化理論知識。大賽理論考核、油泵裝配、鉗工技能等三項考核的評委及裁判由校、企雙方共同承擔(dān)。比賽獲獎的選手不但可以獲得一定數(shù)額的獎金，更關(guān)鍵的是他們的職稱晉升及人事關(guān)系變動，將以此為依據(jù)。（2）積極為社會人員開展技能鑒定與培訓(xùn)工作。依托行業(yè)職業(yè)技能鑒定中心，開展學(xué)生與社會人員技能鑒定與培訓(xùn)工作。我院與市級技能鑒定中心、濱海技能鑒定中心經(jīng)過多次溝通聯(lián)系，在學(xué)院建立了考試站，與鑒定中心合作進(jìn)行技能證的培訓(xùn)及鑒定工作。鑒定中心設(shè)備不齊全，但有培訓(xùn)的生源及資質(zhì)，我們提供設(shè)備和場地及部分師資，我們的實訓(xùn)基地能承擔(dān)數(shù)控、鉗工、維修電工、電焊工等培訓(xùn)，通過優(yōu)勢互補實現(xiàn)雙方的合作，雙方共贏。經(jīng)過幾年的合作，我們已經(jīng)為幾千名學(xué)生及社會人員進(jìn)行了技能培訓(xùn)及鑒定工作。（3）積極聯(lián)系企業(yè)承擔(dān)非標(biāo)零件的加工。學(xué)校周邊企業(yè)大多是一些從事非標(biāo)產(chǎn)品的研發(fā)民營企業(yè)，因此需要許多非標(biāo)零件，這些零件是在商場買不到的，需要手工加工。因為零件需求量不是很大，所以許多加工企業(yè)不愿意承擔(dān)此項業(yè)務(wù)，我們聯(lián)系了這些企業(yè)，為他們加工一些小批量非標(biāo)零件，既鍛煉了教師的動手能力，又增強了學(xué)校的對外服務(wù)能力。（4）產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合與企業(yè)共同研發(fā)產(chǎn)品。教師們通過假期的頂崗實踐及業(yè)余時間和企業(yè)合作共同研發(fā)產(chǎn)品。聯(lián)維創(chuàng)科技（天津）有限公司是我系的校外實訓(xùn)基地，長期保持非常緊密的關(guān)系，該公司把企業(yè)的部分產(chǎn)品拉進(jìn)學(xué)院實訓(xùn)基地，在企業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下，教師利用假期時間承擔(dān)了產(chǎn)品非標(biāo)零件加工、產(chǎn)品裝配調(diào)試。通過裝配調(diào)試，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)產(chǎn)品零件設(shè)計缺陷，給企業(yè)提出了很好的建議。幾年來，教師共同參與了超音波焊接機的附機――自動卷帶機、精確定位傳送帶、禮帽自動卷邊機等新產(chǎn)品的研發(fā)工作。
論文摘要:從工作實際出發(fā)，論述了船體建造工藝課程的教學(xué)方法，以傳統(tǒng)教學(xué)方式為主，運用多媒體技術(shù)，充分發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)越性，提高課堂教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情與興趣，有利于培養(yǎng)出高水平的造船人才。
近十多年來，隨著造船技術(shù)的迅速發(fā)展，新的理論、新的結(jié)構(gòu)型式、新的材料和新的設(shè)備的大量出現(xiàn)尤為突出地反映在船體建造工藝上。所以船體建造的方法和過程—船體建造工藝成為影響船舶建造周期和質(zhì)量的主要因素。船體建造是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的建造工藝過程涉及了很多專業(yè)技術(shù)和綜合方法，本課程主要是使學(xué)生掌握船體建造的過程和方法，具有知識面廣、實踐性高、感知勝強等特征。
本課程的教學(xué)如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，課堂上需要大量的掛圖和生澀的講解，并配合教科書中黑白圖示和繁雜敘述。由于建造工藝本身在技術(shù)和管理方面發(fā)展更新很快，掛圖等教學(xué)輔助工具如不能得到及時的更新，那么這種教學(xué)效果較差。而多媒體教學(xué)手段正好可以彌補傳統(tǒng)教學(xué)的不足，但多媒體教學(xué)也帶來諸多新問題。
一、傳統(tǒng)教學(xué)與多媒體教學(xué)的特點
1.傳統(tǒng)教學(xué)
傳統(tǒng)教學(xué)手段是指一般使用文字教科書、掛圖、教師的大腦等記錄、儲存教育信息，靠教師口頭語言和黑板書面語言等自然聲光傳輸、調(diào)節(jié)教育信息的教學(xué)手段。這種教學(xué)方法能強調(diào)重點，提供具體形象的教學(xué)信息，可以加強對學(xué)生思想教育和科學(xué)方法教育，對理解船體結(jié)構(gòu)及其建造過程是必不可少的。但缺點是既不真實，又缺乏動感，不能吸引學(xué)生的注意力，傳遞教學(xué)信息速度慢，信息量小，效果欠佳。
2.多媒體教學(xué)
現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)手段，集聲音、圖像、視頻和文字等媒體為一體，具有形象性、多樣性、新穎性、趣味性、直觀性、豐富性等特點。它可以根據(jù)教學(xué)目的、要求和教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)形象逼真的教學(xué)環(huán)境、聲像同步的教學(xué)情景、動靜結(jié)合的教學(xué)圖像、生動活潑的教學(xué)氣氛。但在具體的教學(xué)實踐中，一些問題也日漸暴露出來，如課堂的教學(xué)模式并沒有發(fā)生質(zhì)的變化，只是用多媒體屏幕代替了黑板板書，現(xiàn)成的軟件和網(wǎng)絡(luò)下載的內(nèi)容代替了教師的教案。而學(xué)生的學(xué)習(xí)方式、教師的教學(xué)方式、師生互動方式和教學(xué)內(nèi)容的多少并無大的改進(jìn)。由于這些問題的存在，使現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)優(yōu)勢尚未真正發(fā)揮出來。
二、傳統(tǒng)教學(xué)與多媒體教學(xué)融合
傳統(tǒng)教學(xué)方式與多媒體教學(xué)各有優(yōu)缺點。在船體建造工藝教學(xué)中，根據(jù)多年的授課經(jīng)驗，采用兩者有機結(jié)合、優(yōu)勢互補的方法，收到了良好的教學(xué)效果。
1.以傳統(tǒng)教學(xué)方式為主
教師與學(xué)生是教學(xué)過程中兩個最主要的因素，現(xiàn)代教學(xué)論十分強調(diào)師生之間關(guān)系的和諧，以及教學(xué)過程中師生的共同參與和互動。教師在課堂上運用嫻熟的教學(xué)語言、手勢、表情等對船體建造工藝專業(yè)知識的闡述，面對面的交流與探討等正是傳統(tǒng)授課方式的優(yōu)勢。多媒體技術(shù)是教學(xué)的輔助手段，其目的是彌補傳統(tǒng)教學(xué)的不足，而不是代替教師的整個教學(xué)活動，課堂教學(xué)的成功仍然取決于教師的素質(zhì)。在設(shè)計多媒體教程時，要把握好多媒體的使用時間，正確處理好多媒體和粉筆、黑板、普通教具、語言表述之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系，特別要注意時間上的分配、銜接，注意設(shè)計好哪些教學(xué)內(nèi)容需要用多媒體形式表達(dá)，哪些教學(xué)內(nèi)容用傳統(tǒng)教學(xué)方式表達(dá)更恰當(dāng)?shù)取?/p>
與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)一樣，在多媒體教室中根據(jù)課程特點、教學(xué)內(nèi)容、教師的教學(xué)風(fēng)格等采用相應(yīng)的教學(xué)方法和模式。
(1)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情
隨著現(xiàn)代心理學(xué)的發(fā)展，教學(xué)改革越來越注意學(xué)習(xí)者的心理機制，在著力于課堂結(jié)構(gòu)改革和強化學(xué)生認(rèn)識活動的同時，十分重視激發(fā)學(xué)生的認(rèn)識活動和調(diào)節(jié)各種影響學(xué)習(xí)的非智力因素，注重改變僵滯沉悶的“灌注式”教學(xué)，采用積極主動的教學(xué)，讓學(xué)生在愉快的學(xué)習(xí)中，生動活潑、健康全面地發(fā)展。例如，可利用多媒體設(shè)備將船體建造中零件、部件、分段、總段等的各級中間產(chǎn)品不斷地導(dǎo)人新課，提出問題吸引學(xué)生的注意力，開發(fā)其探究知識的興趣，然后開始講解新的內(nèi)容。
(2)實行探討啟發(fā)式教學(xué)方法
探討啟發(fā)式教學(xué)能夠調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和樹立正確的學(xué)習(xí)動機，自覺地發(fā)揮其主觀能動性。這樣，各種教學(xué)方法應(yīng)用起來就奏效，教師教學(xué)就比較輕松，總的教學(xué)效果就比較好。在“船體建造工藝”授課的過程中，不是僅僅把課本知識搬到黑板上，或者用多媒體把每一個問題講得清清楚楚，這種方法不會引起學(xué)生的興趣，不利于他們對課程內(nèi)容的理解和掌握。應(yīng)該運用討論啟發(fā)式教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生，組織提問，創(chuàng)設(shè)問題情境，注重學(xué)生參與，在學(xué)習(xí)過程中讓學(xué)生獨立思考問題。比如，在講船舶下水方法選擇的時候，啟發(fā)學(xué)生自己根據(jù)不同下水方法的優(yōu)缺點和適用范圍，從船廠的實際條件出發(fā)，進(jìn)行認(rèn)真的分析論證，探討出適合不同類型及尺度的船舶的最合適的下水方法和設(shè)施，最后經(jīng)過老師的評述和總結(jié)，學(xué)生會很容易地掌握課程內(nèi)容。
(3)充分備課
上好課的前提是備好課。所以要認(rèn)真?zhèn)湔n，花時間琢磨教材，在此基礎(chǔ)上，確定教學(xué)內(nèi)容的重點、難點和知識點。重點要講透，難點要化解，知識點要交代清楚，主次分明，條理清晰。并熟悉每張幻燈片的內(nèi)容、動畫及其相互之間的銜接，以確保在授課過程中能適當(dāng)?shù)貋砘刈邉樱侠戆才攀谡n進(jìn)度、課件內(nèi)容的播放次序和數(shù)量等。
(4)要建立自己的教學(xué)體系和風(fēng)格
教師對教材內(nèi)容進(jìn)行深人閱讀和反復(fù)思考之后，提煉出教學(xué)內(nèi)容，把教材的內(nèi)容體系演化成教學(xué)的邏輯體系，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)實際和需要，形成自己的風(fēng)格。教師必須認(rèn)真制作多媒體教案，教學(xué)內(nèi)容要有新意和活力，這樣才會有吸引力，學(xué)生感興趣，注意力集中，提高教學(xué)效果。
2.發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)越性
船體建造工藝這門課程涉及面十分廣泛且教學(xué)內(nèi)容豐富。鋼制的船體是由成千上萬個構(gòu)件經(jīng)裝配、焊接而成，這些構(gòu)件又是由造船鋼材加工出來的，讓學(xué)生在短時間內(nèi)很好地掌握種類繁多、內(nèi)容復(fù)雜的船體建造過程和方法也是有一定難度的。因此要發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)越性，通過多媒體提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
多媒體課件以圖像、聲音、動畫和視頻等因素突破時間和空間的限制，在課堂上充分展示了豐富全面的船體構(gòu)件和生產(chǎn)加工設(shè)備的圖片，這樣增強了動感、立體感、真實感，使原本復(fù)雜抽象的知識瞬間變得簡單明了、具體易懂。同時也充實了課堂，豐富了教學(xué)內(nèi)容，還提高了學(xué)生的興趣，增強了師生之間的互動，上課氣氛更加活躍。例如，船體鋼料加工中的鋼材預(yù)處理工藝是使材料表面預(yù)處理技術(shù)實現(xiàn)機械化與自動化，以提高生產(chǎn)效率和改善勞動條件。它把鋼材的矯平、預(yù)熱、拋丸除銹、噴漆和烘干等預(yù)處理工序的機械設(shè)備，用傳送輥道連接起來，組建成鋼材預(yù)處理流水線，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程自動化。可見鋼材預(yù)處理流水線包括數(shù)道工序、機械設(shè)備種類較多、操作繁雜，教師如果僅憑一般性的講解，學(xué)生感到既抽象又難掌握;在課堂上引人了鋼材預(yù)處理整個過程的視頻后，吸引了學(xué)生的興趣及注意力，并因其直觀性得到了非常好的教學(xué)效果。
多媒體課件制作時，另一個基本問題就是媒體素材的選擇和整合。平時到造船廠參觀實習(xí)時，要留意多拍攝一些與船體鋼料加工、船體裝配、船舶下水及其航行試驗的照片作為素材，在網(wǎng)絡(luò)上也要收集此方面的影像、動畫等，以便在課件制作中適當(dāng)引人，使課堂不再枯燥無味。
但是也不能過分追求片面形式，使版式、字體顏色、字體與背景的對比度跳躍性過大，顏色過于豐富，圖片過多甚至不清晰，導(dǎo)致學(xué)生眼花繚亂，走馬觀花，顧不上記筆記，來不及思考而不能很好地理解和消化教學(xué)內(nèi)容。所以合理分配圖片與教學(xué)內(nèi)容尤為重要。版面不要過于花哨，以簡單明了為主，圖片也不要引人過多，取一些重點清晰的圖片，使學(xué)生看后一目了然，過目不忘。同時也要配合書本進(jìn)行講解，使多媒體與傳統(tǒng)教學(xué)模式相結(jié)合，讓學(xué)生在輕松有趣的課堂中掌握知識，以取得良好的教學(xué)效果。比如像繁雜的船舶總裝中船臺裝配方式，上課時便可以利用多媒體把各種裝配過程做成動畫直觀地演示出來，學(xué)生會很容易掌握，并增強了感性認(rèn)識，寓教于樂，提高了教學(xué)效率。由此可見，發(fā)揮多媒體教學(xué)優(yōu)越性的實際意義是非常深遠(yuǎn)的。
三、教學(xué)效果
在船體建造工藝教學(xué)中，通過傳統(tǒng)教學(xué)與多媒體教學(xué)充分結(jié)合，有效地調(diào)動了學(xué)生的視覺和聽覺，使枯操煩瑣的建造方法、復(fù)雜難懂的建造過程等直觀形象地顯示出來，增強了學(xué)生的感性認(rèn)識，從而有效地激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到化繁為簡、化難為易、化抽象為具體、化艱澀為通俗的教學(xué)效果。據(jù)對2006-2008級選本課的學(xué)生的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%的學(xué)生認(rèn)為教學(xué)內(nèi)容的直觀性強，信息量大，有助于提高學(xué)習(xí)效率，同時也拓展了知識面。教師在完成教學(xué)任務(wù)的同時，也適當(dāng)減輕了工作量。
本文作者：滿意工作單位：南通航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
明確教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)，整合、優(yōu)化課程體系
所謂課程整合，就是按照特定的教學(xué)目標(biāo)要求，有選擇地將原來分屬于不同學(xué)科的教學(xué)內(nèi)容有機地組合成一門新的課程，將原來按學(xué)科體系分設(shè)的課程轉(zhuǎn)換為按特定的教學(xué)目標(biāo)要求而設(shè)置的課程。②藝術(shù)類學(xué)生有較強的藝術(shù)感悟能力及造型設(shè)計能力，但對工科舾裝技能的理解和領(lǐng)悟能力較弱，因此課程整合須在課程體系的建立上認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)分析，優(yōu)化課程體系，圍繞能夠“承擔(dān)該職業(yè)的主要的工作任務(wù)”這個特定的教學(xué)目標(biāo)要求展開。課程的整合并不是將原有內(nèi)容簡單混合，而是有機地組合教學(xué)內(nèi)容，要求時刻把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，適時增減教學(xué)內(nèi)容，保持與市場同步。由于國內(nèi)對該專業(yè)建設(shè)可供借鑒的現(xiàn)成模式及經(jīng)驗非常缺乏，因此在具體的教學(xué)實施中會面臨諸多問題。自開設(shè)專業(yè)以來，經(jīng)過四年時間的教學(xué)實踐和探索，該專業(yè)已初步建立了一個融教學(xué)、實踐、市場為一體，以強化創(chuàng)新和實戰(zhàn)能力為核心的人才培養(yǎng)模式，根據(jù)船企發(fā)展需求和崗位特點設(shè)置課程體系，有效實施教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計能力為核心，以校外船舶設(shè)計單位和校內(nèi)實訓(xùn)室為載體，培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和設(shè)計能力。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.課程體系設(shè)置組織校內(nèi)外課程專家、船企行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、藝術(shù)系和船舶工程系教師共同研究人才培養(yǎng)方案，制訂課程計劃，對船舶艙室內(nèi)舾裝課程設(shè)置進(jìn)行修改與整合，實現(xiàn)了艙室設(shè)計專業(yè)主干課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)畢業(yè)設(shè)計系統(tǒng)課程的全面整合。（1）課程設(shè)置的合理性分析作為專業(yè)主干課程，船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計課以艙室空間為母體，以艙內(nèi)界面為依據(jù)，以艙內(nèi)空間的陳設(shè)設(shè)計為主體，從而拓展視覺傳達(dá)設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計等幾方面的教學(xué)基礎(chǔ)，進(jìn)行模糊整合。艙室設(shè)計專業(yè)所涵蓋的面比較廣，整合是為了在交叉學(xué)科中培養(yǎng)技術(shù)型、技能型、應(yīng)用型與綜合型人才。這樣就有別于工科類的船舶內(nèi)舾裝專業(yè)的艙室設(shè)計，前者所側(cè)重的是視覺傳達(dá)信息的設(shè)計能力，突出人文關(guān)懷，設(shè)計出適宜人居的艙室內(nèi)部環(huán)境；后者所側(cè)重的是工程技術(shù)，強調(diào)的是邏輯思維能力。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院艙室設(shè)計專業(yè)在以水上室內(nèi)空間為母體的前提下整合了這兩者的優(yōu)勢，突出自身學(xué)科的特點，把藝術(shù)與技術(shù)有機融合，在課程設(shè)置上形成了自己的特色。（2）主干課程的內(nèi)容定位船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計課依靠船舶美學(xué)、船體制圖、船舶裝飾材料、計算機輔助艙室設(shè)計（二維、三維）等專業(yè)基礎(chǔ)課程知識點的前后相承、互相銜接，使學(xué)生系統(tǒng)了解和掌握艙室設(shè)計的概貌及一定的設(shè)計方法。參考室內(nèi)設(shè)計專業(yè)教學(xué)計劃，在課程設(shè)置上采取專題式教學(xué)模式。例如，船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計課程分三段式授課分別為：艙室專題設(shè)計一（128學(xué)時）針對船艙室中居住艙室展開設(shè)計，艙室專題設(shè)計二（120學(xué)時）針對船艙室中公共活動艙室展開設(shè)計，船舶艙室內(nèi)舾裝課程設(shè)計（128學(xué)時）主要突出對知識的融會貫通，結(jié)合船企實際案例展開設(shè)計，為學(xué)生在三年級下學(xué)期企業(yè)頂崗實習(xí)做準(zhǔn)備。2.圍繞教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化教學(xué)環(huán)節(jié)選擇適合課程特色的教學(xué)模式是課題研究的重要方面。學(xué)生參與教學(xué)過程，以實訓(xùn)室為依托，借鑒船舶裝飾企業(yè)的設(shè)計項目施工流程，使該課程實現(xiàn)教學(xué)流程與實際案例設(shè)計流程的統(tǒng)一。在專業(yè)課程教學(xué)流程中，根據(jù)實際案例的設(shè)計步驟，將教學(xué)流程分成四個階段——理論講解階段、考察分析階段、方案設(shè)計階段、具體案例表現(xiàn)階段（二維、三維再現(xiàn)）。通過選定真實空間，根據(jù)實際設(shè)定虛構(gòu)的設(shè)計命題，在課程中切實地深入空間中思考和研究設(shè)計問題。這種教學(xué)模式具有很強的針對性和現(xiàn)實性，有助于培養(yǎng)學(xué)生分析空間特征的能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。“以艙室專題設(shè)計一”的教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計為例：（1）理論講解階段（48學(xué)時）教師采取多媒體教學(xué)形式，講解艙內(nèi)空間規(guī)劃、家具造型、陳設(shè)設(shè)計、燈光配置等的設(shè)計原理和方法，并根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容，以企業(yè)實際項目作為實例進(jìn)行分析，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，師生共同參與教學(xué)全過程，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實際案例問題的能力；學(xué)生系統(tǒng)了解和掌握艙室設(shè)計基本原理及設(shè)計方法，建立基礎(chǔ)理論知識構(gòu)架，提高理論素養(yǎng)。多媒體的運用使課堂教學(xué)圖文并茂、聲像結(jié)合。例如，在講到國外舾裝業(yè)的發(fā)展時，通過對國外豪華游輪內(nèi)裝設(shè)計案例的賞析，以大量可視性、可比性、可聽性素材激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，開拓學(xué)生發(fā)散性思維，使其建立對艙室內(nèi)部環(huán)境設(shè)計的更深層次的思考。該階段學(xué)習(xí)以教師講授為主，學(xué)生可以通過賞析、課堂分組討論增強學(xué)習(xí)興趣，為后續(xù)的設(shè)計實踐奠定理論基礎(chǔ)。（2）考察分析階段（16學(xué)時）依托校內(nèi)實訓(xùn)室（艙室設(shè)計實訓(xùn)室、舾裝專業(yè)實訓(xùn)室）和校外實習(xí)基地（船舶內(nèi)飾企業(yè)、船廠舾裝設(shè)計部），把教育的課堂從室內(nèi)移到室外，從教室移到實訓(xùn)室，移到施工現(xiàn)場，盡可能使得理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)具有審美素養(yǎng)、創(chuàng)造意識的設(shè)計工作者。③通過對施工的艙室空間分類別有針對性地考察研究，加深學(xué)生對艙室空間理論的感性認(rèn)識，理論部分內(nèi)容在實踐環(huán)節(jié)得到論證。該階段活動以學(xué)生為主，教師適當(dāng)加以引導(dǎo)，學(xué)生調(diào)研、研究、分析各功能艙室空間的特點與利弊，并通過調(diào)查報告和小組討論的形式探究艙室空間設(shè)計手法，得出自己的看法和觀點，為下一階段的具體設(shè)計作好鋪墊。（3）方案設(shè)計階段（32學(xué)時）參照船企設(shè)計團隊模式，讓學(xué)生以工作小組的形式分工協(xié)作。從前期收集資料、計劃制訂、方案選擇、目標(biāo)實施、信息反饋到成果的評價，使課堂真正動起來，教師從知識的傳授者變成一位咨詢者或指導(dǎo)者。學(xué)生通過對案例的分析，積極地討論出不同的觀點，做出不同的決策，激發(fā)發(fā)散性思維，對方案做出取舍，通過實際案例的設(shè)計訓(xùn)練，強化學(xué)生從事艙室空間設(shè)計實踐所必須具備的基本技能和設(shè)計方法，熟悉設(shè)計的流程，掌握艙室專題、專項設(shè)計。在教學(xué)過程中，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，因勢利導(dǎo)，如在船長居住艙室設(shè)計方案討論課中，引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合船長室的區(qū)域位置，從船長的性格、年齡、興趣愛好等方面進(jìn)行分析，要求學(xué)生對本組方案討論結(jié)果上講臺陳述，讓其他組成員充當(dāng)船東，對設(shè)計風(fēng)格、造價成本、材料等提出質(zhì)疑，分析方案利與弊，給出意見，教師最后做出總結(jié)。這樣可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力、表現(xiàn)能力以及實際方案的設(shè)計能力，同時通過分組也培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作能力，全面提升了學(xué)生參與設(shè)計實踐的綜合專業(yè)素養(yǎng)。（4）具體案例的表現(xiàn)階段（32學(xué)時）在計算機機房完成該課程任務(wù)。采取計算機輔助設(shè)計形式，運用AutoCAD、3dsMax以及Photoshop等設(shè)計軟件再現(xiàn)設(shè)計方案。當(dāng)前，許多船企仍主要運用二維CAD，在職業(yè)教育領(lǐng)域，三維設(shè)計軟件還未真正進(jìn)入舾裝專業(yè)的教育核心體系。為實現(xiàn)真正的虛擬設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計，學(xué)院加強了對三維設(shè)計軟件的教學(xué)，隨著課程體系的健全，今后還要著重突出對三維CAD、Pro/ENGINEER等軟件的教學(xué)，包括對艙室動態(tài)場景的展示制作，這也是學(xué)院艙室專業(yè)發(fā)展培育創(chuàng)新型人才的重要手段。在課程效果考核方式上，采取靈活的評價機制，課程考核的重點不斷向?qū)W生能力的整體評價轉(zhuǎn)移，學(xué)生在每個教學(xué)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)都被當(dāng)作平時成績的考核依據(jù)，且每位學(xué)生的分?jǐn)?shù)勢必會受到整個團隊成績的影響，這也可以從另一個角度培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神。除了單純的教師評價之外，還加入了學(xué)生之間的互評。在教材選擇及教案的編寫上，參照藝術(shù)專業(yè)的適用教材，結(jié)合船舶舾裝專業(yè)的教材，如哈爾濱工程大學(xué)出版社出版的高職船舶系列教材《艙室設(shè)計》《船舶內(nèi)裝工程》，圍繞艙室專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)有選擇性地對教材內(nèi)容進(jìn)行補充刪減，自編教案、制作課件。近幾年的實踐教學(xué)證明，這樣的教學(xué)模式是適合學(xué)生學(xué)習(xí)特點的，能從藝術(shù)生的自身優(yōu)勢出發(fā)，采取靈活的教學(xué)方式，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計與實踐能力，受到用人單位和學(xué)生的認(rèn)可。3.利用校企合作平臺，推動實踐教學(xué)實施的有效性包豪斯所確立的“教育—研究—設(shè)計生產(chǎn)”教育體系值得借鑒，教學(xué)為研究設(shè)計生產(chǎn)服務(wù)，研究為教育與設(shè)計生產(chǎn)提供理論指導(dǎo)，設(shè)計生產(chǎn)為教育與研究提供實驗基礎(chǔ)和可能的經(jīng)濟支持，從而形成良性循環(huán)和共同發(fā)展。④邀請船企設(shè)計部門人員與授課教師共同探討教學(xué)大綱、教學(xué)計劃及教案的編寫；教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，安排船企工程師來校實訓(xùn)室現(xiàn)場施工講解，將企業(yè)的設(shè)計環(huán)境帶進(jìn)課堂，使企業(yè)從單純的人才使用者成為人才培養(yǎng)的共同參與者。⑤學(xué)院與企業(yè)合作，不僅為學(xué)生提供實踐機會，還給教師提高專業(yè)實踐能力提供了條件，教師到船舶裝飾企業(yè)實踐，把最新的設(shè)計案例和施工經(jīng)驗帶回學(xué)院，并運用在教學(xué)中，不僅為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫，提高了教學(xué)質(zhì)量。
全方位強化學(xué)生素質(zhì)和應(yīng)用能力的培養(yǎng)
為拓展學(xué)生思維，提高其學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，積極組織學(xué)生利用業(yè)余時間，結(jié)合課堂教學(xué)，開展科技創(chuàng)新活動。教師擔(dān)任科技創(chuàng)新活動的指導(dǎo)教師，給學(xué)生介紹大量設(shè)計網(wǎng)站，使他們接觸學(xué)科前沿，對其進(jìn)行全方位的科技創(chuàng)新能力的指導(dǎo)。如，2008年江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目《船舶艙室內(nèi)裝潢設(shè)計》通過立項并順利結(jié)題；2010年南通大中專學(xué)生社會實踐《船舶艙室設(shè)計材料與施工工藝市場調(diào)研》獲得市級、院級實踐優(yōu)秀成果獎、學(xué)院優(yōu)秀集體獎；等等，以此強化對學(xué)生綜合素質(zhì)及應(yīng)用能力的培養(yǎng)。結(jié)語科技創(chuàng)新孕育新的機遇，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院將在人才培養(yǎng)方面充分發(fā)揮學(xué)院濃厚的工科背景和學(xué)科優(yōu)勢，科學(xué)合理設(shè)置課程體系，不斷地探索教學(xué)觀念、課程設(shè)置、教學(xué)方法、教學(xué)效果，堅持走特色辦學(xué)之路，推動艙室設(shè)計專業(yè)向高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可持續(xù)方向發(fā)展，培養(yǎng)融藝術(shù)與技術(shù)于一體的具有創(chuàng)新實踐和設(shè)計實戰(zhàn)能力的艙室設(shè)計類專業(yè)人才。
1996年，美國聯(lián)邦教育部分析了當(dāng)時國際、國內(nèi)形勢，針對美國高中階段教育中普遍存在的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)低、學(xué)生素質(zhì)差的老問題，啟動了“新型美國高中”試驗項目（NewAmericanHighSchoolInitiative），旨在探討新時期高中階段的培養(yǎng)目標(biāo)、普職融合的方式、提高教學(xué)質(zhì)量的措施及其他改革和發(fā)展的新路子。
對于“新型美國高中”項目，各地高中紛紛躍躍欲試，既將之當(dāng)作一種榮譽，更視為學(xué)習(xí)、提高和確定本校發(fā)展方向的好機會。1996年，經(jīng)學(xué)校申報、州教育廳考評、教育部實地考察打分，美國教育部通過嚴(yán)格遴選，確定了12所不同地域、不同特色的高中為項目校；1998年，從當(dāng)年的120所“藍(lán)帶優(yōu)質(zhì)獎學(xué)校”（BlueRibbonSchoolsofExcellence）中挑選了7所項目校；2000年，又選定了30所項目校，2002年最后選定6所項目校，使項目校總數(shù)達(dá)到了65所。
教育部專家打分主要依據(jù)四個方面：
第一，符合“新型美國高中”的12項指標(biāo)（滿分為60分，略）；
第二，學(xué)校能夠得到社區(qū)的支持，有切實措施將全體師生吸引到項目中來（滿分為15分）；
第三，具備收集資料、科學(xué)評價的能力（滿分為15）；
第四，具有綜合信息、傳播成果的愿望和能力（滿分10分）。
教育部希望在項目學(xué)校里，“所有的學(xué)生既達(dá)到具挑戰(zhàn)性的學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又獲得交流、解決問題、計算機和其他技術(shù)技能，以便既能升學(xué)，又能就業(yè)，成為21世紀(jì)信息化、全球化社會中負(fù)責(zé)任的成員。”為此，教育部對項目學(xué)校進(jìn)行跟蹤研究和評價，提供信息、專家指導(dǎo)和經(jīng)費支持，力求積累經(jīng)驗，推動更多的高中進(jìn)行改革。教育部不向項目校平均撥款，而是羅列出帶經(jīng)費的課題，如綜合高中的課程設(shè)置問題、高中最佳規(guī)模問題、課時長度與學(xué)生注意分配等，供項目校申請。教育部還委托布朗大學(xué)作為項目校的技術(shù)支持單位，幫助解決項目校在數(shù)據(jù)收集與處理過程中的一些難題。項目校之間也常來常往，取長補短，不斷提高。
二、“新型美國高中”措施
1．提高學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和期望
“新型美國高中”項目認(rèn)為就美國的現(xiàn)狀而言，對學(xué)生期望高一點，學(xué)生的進(jìn)步就會大一點。提高期望，包括為全體學(xué)生創(chuàng)設(shè)肯定的、支持性的學(xué)習(xí)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)具有挑戰(zhàn)性的學(xué)業(yè)成績標(biāo)準(zhǔn)，消除普職分軌，強調(diào)培養(yǎng)解決問題的能力和創(chuàng)造性思維的品質(zhì)。“新型美國高中”的標(biāo)準(zhǔn)比同學(xué)區(qū)其他學(xué)校高，并采取有效措施促進(jìn)學(xué)生提高學(xué)業(yè)水平。紐約經(jīng)濟高中、特拉華州的薩塞克斯技術(shù)高中、密蘇里州的蓋特衛(wèi)高中采取的措施有：（1）消除低水平課程和大的分軌；（2）提高必修課的深度和廣度；（3）在學(xué)分、年級平均成績方面提高畢業(yè)要求；（4）提高有特殊需要學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)。項目校認(rèn)為，提高學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與提高課堂要求不同，如果標(biāo)準(zhǔn)不提高，只是課堂教學(xué)中給學(xué)生加碼，則往往適得其反。
2．創(chuàng)設(shè)小的學(xué)習(xí)環(huán)境，方便師生協(xié)作
研究認(rèn)為，在較小的學(xué)習(xí)環(huán)境中，師生容易熟悉，教師可花較多時間與一個個學(xué)生在一起，啟發(fā)答疑。在這種家庭般的氛圍中，學(xué)生易形成解決問題的技能，把各學(xué)科知識聯(lián)系起來,使教室行為與外界工作結(jié)合起來。高中、加州的在所有“新型美國高中”里特別提倡小環(huán)境教學(xué)，具體的措施有：（1）建立“校中校”，即在大校中按學(xué)科或職業(yè)分成若干學(xué)部，各學(xué)部享有一定的自；（2）控制班額，每班在25人左右；（3）增進(jìn)學(xué)生之間、學(xué)生與教師之間、學(xué)生與指導(dǎo)顧問之間的接觸，建立親切、熟悉的關(guān)系。據(jù)反映，這種氛圍確實利于教師因材施教、學(xué)生增強學(xué)習(xí)責(zé)任感，社會更愿出資贊助這樣的試驗。
3．依據(jù)職業(yè)需要和學(xué)生興趣設(shè)計課程
人人承認(rèn)普通教育和職業(yè)訓(xùn)練對受教育者缺一不可，但對二者敦重敦輕、是分是合、如何實施則已爭論100年。“新型美國高中”高高舉起普職結(jié)合綜合高中的旗幟，并稱這是未來高中的基本模式。項目校通常的做法是：（1）以特定的職業(yè)領(lǐng)域或較寬廣的行業(yè)為課程發(fā)展的有機主題，并與農(nóng)業(yè)、保健服務(wù)、金融服務(wù)，或住房建設(shè)、自然資源、通訊技術(shù)等聯(lián)系起來進(jìn)行課程設(shè)計。（2）以職業(yè)為重點進(jìn)行跨學(xué)科課程重組，創(chuàng)設(shè)著重職業(yè)的課程（career-focusedcurricula）,并超越技術(shù)和學(xué)科實現(xiàn)課堂教學(xué)與工作實踐的結(jié)合，使教學(xué)成了一個融合的、綜合性的過程。（3）對學(xué)生，有時還有教師，以職業(yè)大類或行業(yè)分組，因其有共同興趣，便于相互啟發(fā)。例如，紐約州散德斯貿(mào)易和技術(shù)高中把課程分為四類，即技術(shù)類、專業(yè)類、職業(yè)類和學(xué)術(shù)類，共12個領(lǐng)域，即化工科技、汽車機械、自動供熱和制冷、美容美發(fā)、時裝設(shè)計、木工科技、印刷科技、建筑技術(shù)、環(huán)境科技、計算機工業(yè)設(shè)計、電子與計算機、餐飲服務(wù)與管理等。學(xué)生從高二起需選修一個領(lǐng)域，每天兩節(jié)專業(yè)課，直到高中畢業(yè)為止。這所高中的所有課程都圍繞各專業(yè)開設(shè)。當(dāng)然，專業(yè)課只是主線，文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課仍占主要分量。學(xué)生可于高中畢業(yè)前參加資格考試，通過者獲專業(yè)資格證書。
4．通過提高教育者的專業(yè)水平來提高學(xué)生的成績
“新型美國高中”認(rèn)識到教師教什么、怎么教、如何明了學(xué)生的需要，對綜合改革的成功至關(guān)重要。教師要親自參與項目，獲得專業(yè)發(fā)展。教師的進(jìn)修提高不在于出去開幾次會、參加幾個研討班，最重要的是結(jié)合自身和本校的實際，利用業(yè)余時間進(jìn)行在職進(jìn)修，不斷學(xué)習(xí)和自我提高。教師的提高計劃由教師參與制定。實踐課教師需要到第一線“充電”。教師年度考評結(jié)果可讓全體教師查看，使得每位教師都有上進(jìn)心和緊迫感。
5．將課堂學(xué)習(xí)與實踐鍛煉結(jié)合起來
高中學(xué)生尤其家庭經(jīng)濟條件差的高中學(xué)生，往往在放學(xué)后和周末到零售店、快餐點打工，這與長遠(yuǎn)的職業(yè)興趣并無太大關(guān)聯(lián)。如今，為求社會實踐時效，“新型美國高中”特別注意選擇合適的地方讓學(xué)生鍛煉，視工作作為學(xué)習(xí)的方式，培養(yǎng)學(xué)生興趣，使學(xué)科與學(xué)生需要更為相關(guān)。新澤西海洋技術(shù)高中常把學(xué)生安置在海上或船廠進(jìn)行實習(xí)作業(yè)。紐約散德斯貿(mào)易和技術(shù)高中，定期安排修習(xí)自動化供熱和制冷專業(yè)的學(xué)生到現(xiàn)場實習(xí)，將之當(dāng)作課堂教學(xué)的延伸。學(xué)生可獲得少量報酬，初嘗了勞動的甘甜。
6．為學(xué)生深刻領(lǐng)悟升學(xué)和就業(yè)提供咨詢指導(dǎo)
“新型美國高中”重視咨詢輔導(dǎo)，咨詢員深入到“校中校”、學(xué)部、教室，增加了解學(xué)生的機會。不僅如此，項目校還增強全體教師的輔導(dǎo)功能，使他們既做教師，又當(dāng)咨詢員，充分利用技術(shù)手段，測定學(xué)生技能和興趣，促進(jìn)學(xué)生的職業(yè)意識或升學(xué)意識形成；通過見習(xí)、企業(yè)參觀、職業(yè)見面會、請企業(yè)代表到學(xué)校等形式，讓學(xué)生接觸職業(yè)和工作；將職業(yè)意識的培養(yǎng)貫徹于小學(xué)、初中和高中。事實上，項目校的多數(shù)學(xué)生畢業(yè)后并不直接就業(yè)，而選擇升學(xué)。但咨詢員讓學(xué)生們感到，即便對接受高等教育的學(xué)生而言，所掌握的職業(yè)技術(shù)也是十分有益的，它們激發(fā)了學(xué)習(xí)的興趣，鍛煉了動手能力，深化了對理論的理解，對增強未來競爭能力和實現(xiàn)完美人生有益。同時也是日后掙錢交學(xué)費的手段。
7．將每一天組織成靈活、相關(guān)的部分
有些“新型美國高中”認(rèn)為，傳統(tǒng)的每節(jié)45～50分鐘的課時太短了，應(yīng)予以改變。他們認(rèn)為，每節(jié)可增至70分鐘，甚至120分鐘。或者學(xué)生每天上4個90分鐘的正課，要比通常的6節(jié)到7節(jié)效果好。還有的項目校嘗試將學(xué)年分成3個12星期的學(xué)期，改變傳統(tǒng)上的2學(xué)期制。
試驗者認(rèn)為，課時變長便于教師深入探討和演繹一些學(xué)科問題，更好地設(shè)計和實施以項目或工作為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)機會，特別是與同事一起實施一些跨學(xué)科的項目，并可與學(xué)生建立親密的關(guān)系，對激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動機有益。另一方面，課時變長，可讓學(xué)生運用所學(xué)知識做更多更深的實驗，有利于學(xué)生集中學(xué)習(xí)、探究一些學(xué)科，避免淺嘗輒止。課數(shù)減少，紀(jì)律問題下降，教師可不必花更多的時間用于課堂管理，而是將更多的時間真正用于課堂教學(xué)。
8．評價學(xué)生重看動手能力
標(biāo)準(zhǔn)化測試有其弊端，有的學(xué)生書面考試成績不佳，但動手能力強。“新型美國高中”將學(xué)生的動手能力、實踐能力作為評價標(biāo)準(zhǔn)。波士頓的分威高中設(shè)立由2名本校教師、1名校外專家、1名管理者、1名家長和1名學(xué)生組成的畢業(yè)評價委員會，集體對學(xué)生進(jìn)行評價，避免一人打分可能出現(xiàn)的偏差。他們采用“標(biāo)題性評價體系”（RubricSystemofEvaluation），充分考慮學(xué)生的動手能力，確定其是否超過、達(dá)到或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
9．與兩年制或四年制高等教育機構(gòu)建立聯(lián)系
“新型美國高中”不反對學(xué)生升學(xué)，認(rèn)為不讓學(xué)生升學(xué)的高中教育是沒有吸引力的。它們支持1990年《職業(yè)教育和應(yīng)用技術(shù)法》，將學(xué)術(shù)知識和職業(yè)技能融合起來，引導(dǎo)學(xué)生掌握，重視增強職業(yè)和中學(xué)后教育聯(lián)系的意識，幫助學(xué)生作出選擇。高中課程中加入升學(xué)預(yù)備內(nèi)容，著重對中學(xué)后各類高等職業(yè)技術(shù)教育的準(zhǔn)備，而不僅是普通的四年制院校。“新型美國高中”普遍開設(shè)了大學(xué)承認(rèn)學(xué)分的AP課程（AdvancementPlacement）,在高中和大學(xué)課程之間建立了聯(lián)系渠道。據(jù)散德斯貿(mào)易和技術(shù)高中校長凱斯琳?麥爾斯博士介紹，她的學(xué)校與曼哈頓學(xué)院、紐約州立大學(xué)、圣約翰大學(xué)、紐約理工學(xué)院、維切斯特社區(qū)學(xué)院等校建立了協(xié)作關(guān)系，定期請這些院校的教師來校指導(dǎo)教學(xué)，或為學(xué)校工作提出參考意見，彼此相當(dāng)熟悉。各高中也盡量利用大學(xué)的資源來豐富學(xué)生學(xué)習(xí)領(lǐng)域，例如，芝加哥農(nóng)業(yè)高中每年派高年級學(xué)生到大學(xué)，在教授指導(dǎo)下從事6個星期的研究。
10．建立教育者、家長和社區(qū)的支持聯(lián)盟
把社會教育資源引入學(xué)校，比簡單地將學(xué)生推向社會更有效果，這是“新型美國高中”的普遍觀點。現(xiàn)在，校外學(xué)習(xí)機構(gòu)、圖書館、博物館，都由教育部門統(tǒng)籌管理，有利于教育資源的整合。校友會獻(xiàn)計獻(xiàn)策、捐錢捐物，在項目進(jìn)展中亦發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。家長踴躍參加家長會和學(xué)校活動，對學(xué)校的改革給予理解和支持，如對學(xué)校開設(shè)職業(yè)科目，不認(rèn)為是耽誤學(xué)生時間，鼓勵學(xué)生修習(xí)，協(xié)同學(xué)校實施良好的教育。
三、“新型美國高中”啟示
1．提高質(zhì)量是核心
在美國，作為義務(wù)教育重要組成部分的高中教育，普及已經(jīng)實現(xiàn)，提高勢在必行。事實上，從《國家處在危急之中：教育改革勢在必行》，到《2000年教育目標(biāo)法》，20年來，聯(lián)邦政府一直為基礎(chǔ)教育質(zhì)量過低而擔(dān)憂，為提高質(zhì)量建章立制、尋求出路。“新型美國高中”欲獨辟蹊徑，在提高質(zhì)量方面先行一步。所以，在項目校中最核心的就是提高教育質(zhì)量。就面上的情況看，不少州也提高了高中教育標(biāo)準(zhǔn)。馬薩諸塞州從1998年開始對高中生的英語、數(shù)學(xué)、科學(xué)、歷史按新標(biāo)準(zhǔn)實行全州統(tǒng)考，并從2001年起，將英語和數(shù)學(xué)成績與是否準(zhǔn)予畢業(yè)聯(lián)系起來。可見，高中教育改革的基本目標(biāo)是追求質(zhì)量提高。
2．走向綜合是趨勢
從“新型美國高中”到其他高中，走向綜合是基本趨勢。首先，培養(yǎng)目標(biāo)是綜合的。沒有人再聲稱自己的學(xué)校單搞升學(xué)預(yù)備教育，抑或是就業(yè)預(yù)備教育，而強調(diào)培養(yǎng)具有良好品德的，具有綜合素質(zhì)的、高質(zhì)量的高中畢業(yè)生。其次，教育結(jié)構(gòu)是綜合的。消滅初中階段的職業(yè)學(xué)校，將其徹底進(jìn)行普通化改造；淡化高中教育階段普高和職高界限，提倡綜合高中。據(jù)美教育部2002年統(tǒng)計,當(dāng)前綜合高中已占高中階段學(xué)校總數(shù)的五分之四。再次，課程內(nèi)容是綜合的。有的項目校以職業(yè)為大類，對課程進(jìn)行改造和重組，不再是單科的物理、化學(xué)、生物、歷史、地理等，而變成自然、科學(xué)、社會等綜合課程。第四，培養(yǎng)人的途徑是綜合的。不再只靠課堂教學(xué)，而提倡通過動手試驗、社會實踐、半工半讀、與大學(xué)聯(lián)合等多種途徑，開展教育教學(xué)活動。第五，考試和升學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是綜合的。美國大學(xué)招生過程中，不僅SAT或ACT考試側(cè)重學(xué)生綜合知識和能力的考查，而且錄取時還綜合權(quán)衡學(xué)生在中學(xué)階段的表現(xiàn)、動手能力和已取得的成績。
3．項目推進(jìn)是“突破口”
“新型美國高中”是美教育部以項目為“突破口”推動全美高中教育改革和發(fā)展的重要舉措。據(jù)美教育部項目負(fù)責(zé)人蓋爾介紹，在這樣一個教育地方負(fù)責(zé)的國度里，光靠行政命令或法律規(guī)定來推動工作是很不夠的，而設(shè)計一個個項目，吸引和指導(dǎo)基層學(xué)校參與則是行之有效的策略。如1985年啟動的“2061計劃”、2001年啟動的“準(zhǔn)備美國未來”（PreparingAmerica''''sFuture）項目，都是教育部從不同角度調(diào)動地方積極性、引導(dǎo)教育改革的措施。
“新型美國高中”項目已取得一定成果，使接觸它的人頗感耳目一新。對這一項目，美教育部今后不擬擴大，而希望切實進(jìn)行試驗研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，推進(jìn)整個高中階段教育的改革和發(fā)展。
參考資料：
1.AimingHigh:StrategiestoPromoteHighStandardsinHighSchools,USDepartmentofEducation,1999
