時間：2023-06-06 09:00:18
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全知識培訓，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、基本思路
（一）加強“安全第一、預防為主”的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解并積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時對公司各級管理人員（包括領導、公司各部門、車間管理人員、技術人員等）也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。
（二）將安全教育貫穿于生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到“全員、全面、全過程”的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪里有生產，哪里就需要進行安全教育。
（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會等。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。
（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。
（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、觸電急救方法演示等。
（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對于新進廠的員工新工人，應嚴格要求進行三級安全教育（包括廠級、車間級、班組級安全教育），學習內容包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項，并經考核合格后方可進入操作崗位，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少于24學時。
完善的消防安全管理體制是人們正常生活秩序的保障。接下來是小編為大家整理的消防安全知識培訓心得感想2020，但愿對你有借鑒作用!
消防安全知識培訓心得感想114日清晨，秋日的暖陽剛剛從地平線上升起，而上海商學院徐匯校區的某宿舍樓里卻冰冷一片。在6點10分那場肆虐的大火中，四名女生慌不擇路從六樓高的宿舍陽臺上縱身躍下，最終在一片血泊中停止了呼吸，離開了老淚縱橫的父母，也放棄了正在盛開的青春。經消防部門勘查，事故系學生使用“熱得快”引發電器故障，并引燃周圍可燃物所致。
消防部門相關負責人向記者直言，缺乏消防安全常識，是女生們遇難的主要原因。“其實她們有很多逃生的機會，但由于過度驚慌，都錯過了。最終選擇一種錯誤的求生方式，浪費了年輕的生命。”
消防專家告訴記者，在火災初起階段，不應去接水自救，正確的做法應該是招呼室友一起沖出宿舍，抓緊時間逃離事故現場。“無論什么情況下，確保生命安全是第一位的，火災面前先不要去考慮財產損失。被困陽臺后，女生們也不應該輕易就跳樓求生。”消防專家表示，正確做法應該是趴在地上，用濕毛巾捂住口鼻，等待消防人員前來救援。“即使身上著火，也不必太驚慌，只要在地上滾兩圈，火就能滅了。另外，比起跳樓避火，進入隔壁寢室、結繩爬到五樓逃生等方法在當時環境下，肯定更有用。”
宿舍常見的不安全隱患和因素有：
1、私接亂接電源
有的為了自己方便，從室內插頭處私接電源充電或其他用途。
2、違規使用電器
少數學生圖方便，違反宿舍防火安全管理規定，私自使用熱得快、電爐、電飯鍋等燒水做飯，有的使用劣質電器等，極易造成短路、超負荷，造成火災。
3、點蠟燭看書
部分學生平時不認真學習，臨近考試，心里沒底就點蠟燭挑燈夜戰，蠟燭放在床架上，躺著或坐在床上看書相當危險，一旦打起瞌睡容易發生火災事故。
4、吸煙或亂扔煙頭
有些學生喜歡吸煙，并隨地亂扔煙頭。將煙頭扔在走廊的雜物上，易引燃雜物發生火災。躺在床上吸煙，煙頭一旦掉在床上，就會發生火災事故。
安全防火要做到：
不使用熱得快、電爐、電炒鍋、電茶壺、電熱毯等大功率危險電器：及時制止或舉報其他同學使用類似威脅大家安全的電器。
在寢室內不可使用蠟燭等明火、不焚燒信件雜物
寢室內禁止吸煙。
留意宿舍樓內的消防器材放置地點和使用方法，熟悉宿舍樓內的安全通道，以防萬一。
1、當宿舍發生火災時應及時、準確地報警
當發生火災時，應視火勢情況，在向周圍人員報警的同時向消防隊報警，同時還要向單位領導和有關部門報告。
2、沉著應對、冷靜思考、見機行動
古人云：行成于思，如果發現某宿舍著火，濃煙挺大但沒有明火，就應判斷為初期火災及時撲救，切不可貽誤戰機釀成大火。
首先應切斷電源。然后用濕毛巾等捂住口鼻，提著滅火器進入室內，對準著火底部噴射。如火勢不可控制，不要驚慌失措私自行動，要聽從宿舍管理員的指揮，迅速疏散到安全地方，同時要鎮靜撥打119報。
3、正確選擇疏散路線和逃生方法
遇到火災從樓梯向下層逃生時，要用濕毛巾捂住口鼻，用水澆濕衣服，以較低身姿快速有序沖出煙霧區，到達安全疏散口。
如果疏散樓道被咽氣污染嚴重不能通過時，起火樓層以上學生可向上層疏散，直至樓頂。
火勢蔓延很快，未能及時疏散逃離，可撤離到未起火房間，并將房間門窗關嚴，用濕毛巾把門縫堵嚴，防止煙氣侵入，同時可打開外窗，用有效方式向外示意，等待救援，切不可盲目跳樓。
如火勢太猛，可將床單、被罩、窗簾等撕成寬條，連接成繩索，將繩索一端牢系在暖氣管道或其他牢固物體上，抓住繩索，由窗外墻體滑下。
消防安全知識培訓心得感想2安全永遠放在任何事的首位，消防安全是常見的問題之一。尤其是在學校、車站等公共場合，消防安全必須得引起重視。
當火災發生時，學生們聽到警報聲后，有序地離開教室，在下樓梯時不擁擠、不慌張，頭彎腰捂嘴向教學樓平臺行進著。在不到五分鐘的時間里，全部學生已經撤離了教室，到達制定地點。隨后，校領導對這次消防安全演練進行了點評，表達了對防火的重視、對掌握逃生技能的要求。
在學生時代，我們已經參加過無數次的演練活動了。從最初的嬉笑打鬧到現在的嚴謹認真，我看到了我的成長，看到了自己的進步。今后，還會有很多類似的活動，我也一定要認真對待，熟練各種逃生技能，珍惜每一次演練。
老師的教導在我們耳旁從不間斷，它真的很重要，即使我們還沒有意識到。當你真的有一天面臨災難時、舉足無措時，那些教導會突然出現在腦海之間，從而得以自救。每個人都有逃生的本能，面對災難與死亡，人會有無窮的潛力，但豐富的理論知識基礎是必要的。
安全大過天，安全第一。安全容不得半點馬虎。再多的麻煩、再多的嗦都是值得的。一個人的生命只有一次，我們要認真對待，熟練掌握逃生技能，面對災難不慌不亂，從容應對。
消防安全知識培訓心得感想3為了提高全員的消防安全意識，減少安全隱患，同時也提高抗御火災的能力。公司安保部門結合人資組織為公司全體成員進行為期兩天的培訓。
20_年4月23日9點，安保部經理首先為制造班組長和職能人員進行消防知識的培訓。火災的危險性和防火措施。各種消防設施的性能，滅火器材的使用方法：報火警，撲救初級火災和自救逃生的知識和技能等。并有序的組織引導員工疏散的能力
通過幾個小時的培訓也掌握了消防安全工作的基本理論知識，譬如：燃燒與滅火器的常識，常見滅火器材的維護和管理。消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，懂得了消防安全知識的重要性。在工作中應該以消除火災隱患。提高防火意識為目的。使我更加明確了今后消防安全工作的方向和重點，為今后更好的在班組里開展消防安全工作奠定了理論和實踐的基礎。
24日上午，一段段生動的火災現場，開始了本次的培訓。其中有一案例火災，發生于2000年3月29日凌晨，焦作市，天堂音像俱樂部，燒死74人，這個事件引起了大家深刻的思考，每次火災為什么會造成如此大的人員傷亡，面對火災我們如何正確逃生等。
火災的危害，在日常工作中往往被人們忽視。總是存在僥幸心理，發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。預防工作是最重要的“，預防為主，消防結合”才是消防工作的主要方針。針對這一案例鄭總組織部門經理，班組長帶領員工分組進行討論工作環境中存在的消防安全隱患：如有故障的設備，老化的電線路，電暖氣，小太陽等。并采取有效的整改措施，落實到責任部門，并落實到責任人。
通過這兩天的培訓學習消防安全知識，公司所有人員對自己崗位可能涉及到的消防器材和疏散通道有了充分的了解。
作為班長在以后的工作和學習中，我們要把學到的消防知識運用到生活和工作中去，使班組每一位成員提高消防知識水平!
消防安全知識培訓心得感想4通過這次學習，讓我們深刻地認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少見識和實際性理論知識，讓我們在提高消防安全認識的同時增強了消防安全意識感和使命感。
火災的發生是現實生活中最常見的、最突出、從麻痹和認識不到所引發的、由疏忽而忽視所造成的危害的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全的大問題，我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患。
災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能采取一些自救措施，那是非常必然的。“只有絕望的人，沒有絕望處境”。當你面對突然發生的火災，要保持鎮靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發生一切。
在以后的生活和工作中，我們一定不斷加強自我消防意識，提高消防安全成效。
消防安全知識培訓心得感想56月15日上午，晶炬公司邀請長沙市消防安全培訓中心王教官對全體員工進行了消防安全知識培訓，通過這次培訓，我們對消防工作有了更進一步了解，如消防安全管理、建筑防火、固定消防設施等消防知識。同時，我們也深刻體會到，消防安全管理和培訓是企業生產管理過程中的一件大事，不僅關系到公司財產、利益，也和每一位員工的生命安全、切身利益息息相關。
一、消防安全管理應 預防為主 ，把消防安全作為頭等大事來抓
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山這十八個字是_同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全管理工作的主旨所在。而做好預防工作的重點就在于提高對這項工作的重視程度，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識由于職業工種的原因，工廠的有些工作涉及到易燃易爆或易引起電起火的危險物質，如焊接工序、大功率用電設備等。在公司內部日常的防火工作中，我們對于火災隱患的檢查開展了相關的培訓學習和認識。不論是一線操作人員還是相關的消防安全管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險、消防隱患和消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;檢查和消除火災隱患的方法和技能;各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到 三個抓 ，不為隱患留空隙 第一是要 抓重點。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查。發現火災隱患，要記錄在案并及時按照消防安全管理規范進行整改。經常組織義務消防隊參加相關的滅火撲救技能培訓和演練，不僅可以提高撲滅初期火災的能力，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方面。第二是要 抓薄弱。相對消防安全隱患少的區域往往是最容易被忽略的地方。但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和工作生產安全隱患不同，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在每一個角落。第三是要 抓細節。千里之堤，潰于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不容易引人注意，如老化的絕緣材料、有故障的設備等。幾乎所有的重大事故都是由于起初的 不注重、不小心 引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。因此對于日常的消防安全檢查工作我們都必須認真對待，無論是 大隱患 還是小隱患 都是火災隱患，都須認真處理解決好。
四、消防四個能力和四懂四會
1、檢查和消除火災隱患能力
2、撲救初期火災能力
3、組織引導人員疏散逃生能力
4、消防安全知識宣傳教育培訓能力
四懂：懂得本崗位生產經營中火災的危險性，懂得本崗位生產經營中火災的原因，懂得撲救火災的方法，懂得自救逃生的方法。
四會：會使用消防器材，會報火警，會撲救初起火災，會組織疏散逃生。
總之，消防安全事關企業的穩定和職工生命的安全，工作任重而道遠，晶炬公司堅持把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，保持企業消防安全局面長期穩定。
趙川鎮中心小學 葉書粉
一、如何注意交通安全
1、行路安全
走路要專心，不能東張西望，看書看報或因想事、聊天而忘記觀察路面情況。那樣很可能被路面上的石塊、木棍伴倒，摔傷或撞倒樹上、電線桿上，甚至可能發生車禍。路邊停有車輛的時候，要注意避開，免得汽車突然啟動或打開車門碰傷。不能在馬路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戲或追逐打鬧，更不要扒車、追車、站在路中間強行攔車或者拋物擊車。霧天、雨天走路更要小心，最好穿上顏色鮮艷（最好是黃色）的衣服、雨衣，打鮮艷的傘。晚上上街，要選擇有路燈的地段，特別注意來往車輛和路面情況，以防發生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各種無蓋的井里。
2、騎車安全
按照交通部門的規定，不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街。就是滿12歲，騎車上街必須遵守交通規則。騎車要直行，不能忽左忽右地拐來拐去，轉彎時不能搶行、猛拐，要提前放慢速度，看清左右及后方，并要打出明確的手勢，表示轉彎的方向，超車時不能影響被超車輛的行駛。騎車經過交叉路中，要減速慢行，注意來往車輛，兩人或多人一起騎車時，不要并行，更不能互相攀扶，不要你追我趕地瘋鬧，或相互開玩笑。那樣既影響別人正常行駛，也容易造成事故。騎車時，不能撒把，來顯示自己騎車技術，也不能圖省力和好奇，去攀扶機動車輛。騎車不要帶人或過大、過重的東西，也不要手里拿著其它物品騎車。不要在馬路上學騎自行車。
3、乘汽車安全
坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停穩后先下后上，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上下車，否則很容易造成摔傷或撞傷。乘車時，不能向車外亂扔雜物，也不能把頭、胳膊或身體任何部分伸出車外，這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。同時坐車千萬不能攜帶鞭炮、汽油一類的易燃、易爆物品上車。
下了汽車要先走到便道上去。如果需要橫穿馬路，就必須從人行橫道通過，絕不能一下汽車就急忙奔向馬路中間，更不能不等汽車開走，就從車前、車后往馬路中間跑，這樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
二、防溺水
1、不要私自在海邊河邊、湖邊、江邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕以防滑入水中，有句俗語：有事無事江邊走，難免有打濕腳的時候。
2、嚴禁學生私自下水游泳，特別是中小學生必須有大人的陪同并帶好就生圈。
3、嚴禁中小學生私自外出釣魚，因為釣魚 蹲在水邊，水邊的泥土、沙石長期被水浸泡，而變很松散，有些水邊長年累月被水浸泡還長了一層苔蘚，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔傷的危險。
4、如果不慎滑落水中，應吸足氣，拍打著水，大聲的呼喊，岸上的人應馬上呼喊大人救援，并找附近的有長樹枝、竹子、草藤什么的，便于拋向落水的人抓住，如果沒有大人來救援，岸上的人應一邊呼喊一邊馬上脫掉衣服、皮帶并把它們接起來拋向落水的人。
5、如果不幸溺水，當有人來救助的時候應該身體放松、讓救助的人托住腰部。
6、當自己特別心愛的東西，掉入水中時不要急著去撈，而應找大人來幫忙。
三、預防食物中毒，講究衛生，從我做起。
1、不要隨便亂買零食，特別是不要在路邊小店、街頭買一些包裝粗糙，質量低次的冷飲、
冰棍，不吃無營業執照、衛生許可證的商販出售的爆米花、膨化食品、豆腐腦、熟肉、羊肉串、麻辣等食品。
2、隔夜食品要加熱，不吃腐爛變質的食品，不要喝自來水，更不要隨便亂喝水，生吃瓜果。蔬菜要洗凈，吃水果前要削皮，不要亂吃野果、野菜、蘑菇等野生食物。
3、要勤洗手，特別是在飯前飯后，上廁所必須要把手洗干凈。
4、低年級的同學現在正是掉牙齒的年齡，不要亂吃零食，要時刻保持口腔衛生，這樣才能長出堅硬、整齊、潔白的牙齒。
5、在購買食品時應認真看清生產廠家、生產日期、保質期。
6、家里的餐具經常消毒，廚房要避風，防止發霉。
7、小孩子最喜歡嘴里含些東西，特別是一些比較硬的東西，這樣很容易滑入肚內，并且也有很多細菌，會造成痛苦至危險。
8、不要偷吃果園的水果，可能有噴灑的農藥，以免中毒
四、 火災的預防與自救。
1、特別常見的火災事故：我們的生活處處與火打交道，但火又給我們帶來很多危害，所以我們不要玩火，平時不要攜帶打火機、火柴、鞭炮。
2、我們的家長有很多都是抽煙的，同學們要特別提醒家長不要躺在床上抽煙，特別是煙頭不要亂扔。
3、使用電器要小心，使用日光燈、電熱器時，要與可燃物保持一定的距離，不要用燈泡、電熱器烤衣服、手巾等物。
4、使用蚊香要注意，點燃的蚊香放在金屬盤、瓷盤或水泥地、磚地上，同進還要注意遠離可燃物。
5、使用火爐要小心，爐旁不要放可燃物，千萬不要用火爐來烘烤衣服，如果要烘烤，必須要有人看管。
6、使用液化石油燃氣灶要注意安全，點火時，要先開氣閥，再用電子點火。用完后，要隨手關閥門，同時特別要注意用液化氣做飯、燒水時要專心看守，以防水把火澆滅。
7、不要私自在野外進行野炊、燒烤等活動，以防引發山火。
8、不要亂燒垃圾，同時不要把燃燒的煤渣放在垃圾堆里，這樣容易燃燒引起火災。
9、家中發生大火應就立即就地取材，用濕毛巾蓋住火焰，并迅速切斷火源。
10、如果油鍋著火，千萬不要用水去滅火，更不要直接用手端鍋，以免湯傷，應立即將鍋蓋蓋上，或用沙土、棉被湮滅。
12、如果是電器著火，立即拉閘斷電，用干的毛毯棉被捂蓋，切記不要用水撲救，因為水是導電的。
13、發生火災第一件事是撥打“119”講清著火地點。
15、不要慌張，沿墻壁匍匐前進，并用濕毛巾包住口、鼻，如果衣服上著火，不能盲目亂跑，應該撲倒在地來回打滾或跳入近旁的水中。
五、如何防止意外傷害
1、學習用電常識，不要用硬的物品接觸電源，也不要用人體某個部位接觸電源，以防觸電。
2、不要亂插、私接電源，特別是不要用濕手去插電源插頭。
3、要多注意觀察家里的各種電器，插頭插座、電線、燈是否有破損、老化的現象，如果有應立即告訴家長進行正確處理。
4、我們中小學生不要私自玩電，特別是當家里沒有人時，一定要把所有的電源都關閉或拔掉。
5、凡是金屬制品都是導電的，千萬不要用這些工具真接與電源接觸。
6、不要用濕的手巾擦電器，防止水滴進機殼內造成短路，以免觸電。
7、在放學、上學的路上，特別注意路邊的電線是否有脫落，見到一定要躲開。
8、雷雨天氣，千萬不要站在樹底下避雨，以免遭到雷擊。
9、暴風雨吹落了電線，有人不幸被電擊倒了，千萬要伸手去拉觸電者，正確的方法是用干木棍等絕緣的物品，挑開電線，并告訴大人，通知有關部門。
10、不要在樓梯上玩耍，特別是樓道擁擠時必須靠右走。
11、嚴禁在樓梯的扶手欄桿向下直滑或追逐奔跑 ，踩空或撞人都可能造成嚴重傷害。
12、嚴禁爬高或在陽臺護欄上探取東西，特別是擦窗戶時不要將身體探到窗戶外面。
13、嚴禁用仿真手槍對準人或路燈、窗戶、玻璃射擊這樣傷害他人和損壞物品。
14、抬餐、打開水時防止燙傷，應小心謹慎，在家使用高壓鍋前，一定要先檢查氣閥是否通暢，打開鍋蓋時，防止蒸汽燙傷，應側過身朝另一個方向打開。
15、喝湯也要小心，慢一點去嘗一嘗、試一試。
16、大人炒菜時，不要站在油鍋邊，以防油星飛濺燙傷。
17、還要特別注意有些動物是有毒的，不要接近，如癩蛤蟆、馬蜂、狗、蛇等。
18、不要在建筑工地玩耍，地上雜物較多，容易扎傷腳，樓房上面隨時可能掉磚瓦砸傷頭。
19、不要在壘放的木材、油桶、木箱等地放玩，以免物品倒下壓著人。
20、不要在危房旁玩耍或捉迷藏，以免墜落砸到。
21、不要跟陌生人講話、接觸，更不要吃陌生人送給你的食物。
22、不要離家出走，與大人賭氣出門在外，讓大人操心，也避免遇上壞人。
20XX年度駕駛員交通安全知識培訓主持詞
同志們，大家好！
為進一步增強員工道路交通法治觀念，提高交通安全文明意識和自我保護能力，踐行“以人為本”的發展理念。今天，我們在這舉辦2020年度駕駛員交通安全知識培訓，并邀請到了XX市交警支隊X大隊XXX大隊長作為此次交通安全知識講座的特邀嘉賓。XXX大隊長作為我們的老朋友，曾多次來企業指導交通安全工作，為企業員工普及交通安全知識，這里我建議對XXX大隊長的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。同時，希望在座的各位同志們都能夠認真珍惜這次學習交流的機會，專心聽講，認真做好筆記，切實做到學有所獲。
下面有請XXX大隊給我們培訓授課，大家歡迎。
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同志們，XXX大隊長結合從警多年的經驗，從飲酒駕車處理、交通違法分析、安全駕駛常識、業務辦理軟件等幾個方面進行了精彩授課，詳細講述了交通違法行為帶來的危害后果。我希望通過此次教育活動，各單位都能認真組織學習和討論，讓每位員工做到時時想安全、事事為安全、處處要安全，真正做到安全出行，從我做起。
此次培訓學習到此結束。
關鍵詞:未成年人;消防安全;宣傳培訓;構建
社會消防安全教育培訓工作作為加強新形勢下消防工作的重要舉措，得到了各級部門的高度重視。近年來，國務院《關于加強和改進消防工作的意見》(國發［2011］46號)、等八部委的《全民消防安全宣傳教育綱要(2011—2015)》等文件的實施，為推進消防宣傳教育體系的構建提供了強大的政策支持和理論依據，消防宣傳教育迎來了前所未有的歷史性發展機遇。
1未成年人消防安全宣傳教育存在問題
根據公安部消防局近五年的數據統計，全國共有1624名18歲以下的未成年人在火災中喪生，占火災亡人總數的18.6%，少年兒童成為極易遭受火災傷害的高危人群。據中國互聯網及全球兒童安全組織的不完全統計，我國15歲以下青少年每年因火災、水害、車禍、機械性事故、跌落等原因造成意外傷害及死亡的人數近50萬人，其中5萬人意外死亡(意外死亡成因前6位的有溺水、道路交通事故、意外機械性事故、意外中毒、意外跌落、火災)。未成年人的消防安全宣傳教育十分重要。然而，在對未成年進行宣傳教育中存在以下問題。
1.1未成年人性格特點增加了教育難度
由于孩子天性好奇頑皮、喜歡玩火，加之看管不嚴，極易引發火災事故。通過分析傷亡原因，80%的事故是由于未成年人安全意識不強，自我救護能力太差所導致發生意外。近五年全國因小孩玩火引發的火災多達2．7萬起，直接導致264人死亡、96人受傷，直接財產損失1．3億元。特別是2013年1月4日，河南省蘭考縣城關鎮一民房發生火災，造成7名兒童遇難。2014年10月26日13時50分許，四川省涼山州西昌市西郊鄉北門村二組帥某家因小孩玩火發生火災，3名孩子在火災中喪生。
1.2責任不落實
目前美國、法國、日本、俄羅斯等發達國家早就將未成年人消防安全素質教育列入國家安全基礎性工作，設有系統的安全知識教育體系，把未成年人的消防安全培養上升到國家安全的高度。在我國，對未成年人的消防宣傳還未得到足夠的重視，不少地方仍存在“對未成年人消防宣傳就是消防部門的事”的錯誤觀念，幼兒園、學校等未成年人活動聚集場所也未形成穩定的消防宣傳組織和消防宣傳陣地，抓消防宣傳工作的責任不落實，浮在面上，滿足于形式上的簡單應付，在實際工作中“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”等重形式的情況較為突出，往往就是懸掛幾幅宣傳標語、印發一些宣傳資料、舉行宣傳儀式、進行幾次授課，這些做法看似大張旗鼓，實則收效甚微，導致消防宣傳效果不佳。
1．3經費不落實，師資配備落后
目前，消防法律法規和各項規章制度中沒有明確專項納入消防宣傳經費的要求，各級政府劃撥開展消防宣傳的經費有限，針對未成年人開展的專項消防安全宣傳教育保障經費更是無法保證。學校與未成年人教育機構也未建立專業安全教育的教師隊伍，同時尚未制作規范、系統的安全知識教程。
1．4機制不完善，創新能力差
從總體情況來看，對未成年人的消防宣傳教育還缺乏總體、長遠的統籌和規劃。政府部門、學校等機構和消防部門的聯動性不強，沒有建立有效的可聯動消防安全知識宣傳機制。消防宣傳創新不夠，宣傳形式存在單調化、形式化、表面化的現象，停留在辦儀式、搞咨詢、拉條幅、貼標語及印發一些宣傳資料的方式上，缺少易于未成年人接受帶有新鮮、趣味的內容和形式，宣傳效果、宣傳作用難以有效發揮。
2構建未成年人消防安全宣傳教育培訓體系設想
面對我國未成年人每年大量的意外傷害死亡數據，讓未成年人掌握安全逃生知識與技能是相關部門的工作和責任。學校學習是未成年人進入社會前的一個最重要的階段。根據國內外的經驗，學校消防安全教育開展的好，火災事故明顯減少，特別是群死群傷的火災事故很少發生。加強學校的消防安全教育，具有起點早、學習接受能力強、易于開展集中教育培訓等優點，只有抓住學生消防教育這個帶有根本性的問題，社會消防安全教育培訓體系才能有牢固的基礎和穩定的框架。筆者設想將未成年人消防安全宣傳教育培訓體系分為四大系統:消防安全知識技能講授系統、消防安全知識實訓體驗系統、學生消防安全數據追蹤系統、專家分析研判薄弱環節系統等組成。
2.1消防安全知識技能講授系統
我國目前沒有針對未成年人系統的消防安全知識教程，學校對學生消防安全知識講授時多是在某些課程中滲透，或者上任何非必修課時，由非安全專業老師代授，沒有消防安全教育的明確目標，只是按照國家教育大綱要求，又或是利用近期發生的學生消防安全事故案例，講解一些零散的消防安全知識。這些課程大多由于雜亂、無序、重復、專業性不強等弊端，導致學生學習時產生對消防安全知識排斥、不重視、不明白、沒興趣等心理。筆者認為未成年人安全知識的學習應該專設一門安全方面的必修課程，設置消防安全專業老師上課，由消防安全專業老師按照學生的認知程度或年級的不同，開發消防安全知識材，教授消防安全知識及各類情況下逃生技能。未成年人從幼兒園開始到大學畢業，通過安全課程的學習，就會系統掌握消防安全知識與緊急情況下各類逃生技能。未成年人踏入社會開始工作的時候，與社會單位行業消防安全知識相接軌，繼而提高全民消防安全素質，形成一種良性循環。
2.2消防安全知識實訓體驗系統
通過走訪調研，我國目前沒有專業的全景模擬消防教育機構，目前，消防安全知識的實訓體驗基地分為兩類:一類是以政府為主體，像北京安全教育基地、公共安全館、全民安全館等場所，由政府部門或安全部門舉辦，面向全體公民，以公益為主，以全民普及安全知識為定位，某些消防體驗項目專業性知識性強，但全民認知程度不同，缺少消防體驗師專業指導，體驗項目設計互動性弱等因素，導致民眾體驗學習無興趣，走過場，實際安全教育效果不明顯。另外一類是以社會單位為主體，像比如世界、藍天城、酷貝拉、大人物社會等兒童體驗館，主要以商業盈利性為目的，以未成年人為主要消費群體，通過室內職業體驗、角色扮演等項目，輔以消防安全知識講授，在體驗館中穿插了很少部分的消防安全實訓體驗設施。這些體驗館大多以娛樂方向為定位，對安全體驗認知不全面、有偏差，安全體驗效果與安全培訓教育存在區別。像北京新大陸拓展、北京安全自救教育體驗基地等戶外體驗場所，也是以盈利性為主要目的，以室外項目體驗娛樂為定位，穿插很少安全體驗項目，且缺少安全知識支撐，無系統性，體驗效果較一般。通過以上對各類安全體驗場所的調研，該類場所具有安全知識普及與民眾體驗效果，但都存在一定的局限性。筆者設想的消防安全知識實訓體驗系統是以消防安全知識講授系統為基礎，以消防安全知識國家材為指導，按照材中的課程順序，制作各類真實事故場景，模擬事故現場環境，讓每名學生通過真實感受，檢驗安全教育課程中的學習成果，達到每節安全知識課講授完畢后，緊跟一節鞏固安全知識課的實訓場景訓練，讓學生不單有消防安全知識學習的熱情，更讓學生真正掌握了在該類似場景下的逃生技能。
2.3學生安全成長數據追蹤系統
通過調查，我國目前未建立學生消防安全追蹤數據庫。目前全球兒童安全組織(中國)，是我國唯一一家兒童安全數據的網上平臺，該數據平臺引進美國“預防兒童意外傷害”活動理念，以數據統計分析為主，具體數據來源不詳，無兒童一對一安全成長數據追蹤。筆者設想，將學生成長安全數據建立一個系統，就像每個學生的學籍一樣，包含學生從幼兒園到大學畢業的各類學生信息，學生的安全成長數據追蹤系統就是通過網絡，建立一個學生安全成長的數據庫。數據庫記錄每名學生從幼兒園開始到高中或者大學畢業期間的所有安全方面的數據記錄。數據詳細記錄下學生曾經發生過的各類事故，例如:火災、摔傷、燒傷、骨折、中毒等，數據的收集由家長、老師、學生及安全工作者等共同完成，以圖片、視頻、文字等各類形式，錄入學生安全數據追蹤系統。系統將以“大數據”方法為支撐，完成各類安全方面的分析與研判，數據錄入越龐大，信息錄入越仔細，系統研究分析就會越準確。
2.4專家分析研判完善系統
通過調查，我國未建立針對兒童消防安全事故分析制度。不同的行業專家，對兒童安全分析保持不同的態度，一般模式是出現某種特大兒童安全事故后，召集兒童安全專家，通過對特大兒童事故的分析，得出兒童安全可能需要家長或者機構做出某種行為的結論。筆者設想專家分析研判完善系統是基于消防安全知識講授系統、消防安全知識實訓體驗系統、學生安全成長數據追蹤系統三個系統最重要的工作。學生安全知識學習數據，實訓體驗數據，安全成長數據，都是為專家分析研判完善系統的基礎工作。通過學生實踐與專家的分析，達到安全知識講授系統的完善，帶動體驗實訓系統的改進，從而更好地指導學生消防安全知識與技能的掌握。四個系統自然形成一個閉合的鏈條，相輔相生，形成未成年人消防安全宣傳教育培訓體系。通過四個系統的循環，提高未成年人消防安全知識水平，掌握消防安全逃生技能，達到降低我國未成年人意外傷亡的目的。
3結束語
1 對象與方法
1.1 對象
調查對象為南京市某大型連鎖超市位于市區6大城區的8家大型社區店食品部一線員工，每店隨機抽取20～30名，共計208名作為調查樣本，進行問卷調查。
1.2 方法
參照國內外相關資料[1-4]，設計KAP調查問卷。問卷經預調查、討論修改而成。由被調查者匿名自主填寫，文化程度較低的對象，則由專門的調查人員以問答的形式幫助填寫，問卷填寫完畢，經調查人員檢查后，當場回收。問卷設計內容主要包括被調查者的一般情況（年齡、性別、民族、學歷、工齡以及獲取食品安全的途徑）；12道食品安全知識問題，涉及《食品衛生法》、食物污染與食物中毒、食物保存及處理、餐具消毒四個方面，對被訪者相關食品安全知識的認知情況進行了調查；3道關于食品安全態度的問題，以了解超市食品從業人員的食品安全態度；5道食品安全行為問題，涉及個人衛生、食物保存、加工處理等方面行為習慣。
1.3 數據錄入與分析
采用Epi Data 3.0進行數據錄入，再用SAS 8.01進行統計分析。
2 結果
2.1 一般情況
本次調查共發放問卷208份，收回208份，回收率100%，有效答卷198份（問卷中調查對象基本信息欄缺少任何一項或其他問題中有2項及以上未作答的，視為無效問卷），有效應答率95.2%。198名被訪者中，男性33人，女性165人。年齡為18～43歲，平均年齡為30歲。被訪者中初中文化程度為14人（7.1%），高中文化程度有173人（87.4%），大專及以上程度為11人（5.6%）；崗位年限低于1年者105人（53.0%），崗位年限1~2年者有40人（20.2%），崗位年限高于2年者為53人（26.8%）。
2.2 食品安全知識
2.2.1 食品從業人員對食品安全知識的認知情況 在所給出的食品安全知識題中，被訪者對餐具消毒方面的知識掌握最好，其次為《食品衛生法》方面的內容，除了“哪些疾病不能從事直接入口食品的工作"的知曉率為43.4％外，對于《食品衛生法》適用對象及食品從業人員須持有有效身體健康證明這兩個問題的知曉均在70％以上。被訪者對食物污染與中毒相關知識的知曉情況最差。詳見表1。分析發現，具有大專及以上學歷的被訪者食品安全知識的知曉率為62.9％。初中學歷的被訪者相關知識的知曉率為47.6％。經檢驗兩者差異有顯著性 ([WTBX]χ2＝6.9373 P=0.0084)；[WTBZ]不同年齡、工齡的被訪者的食品安全知識知曉率差異無顯著性，見表2。
表1 超市食品從業人員食品安全知識認知情況
表2 不同文化、年齡、被訪者食品安全知識認知情況比較
2.2.2 獲取食品安全知識的途徑 問卷列舉出6個可能的知識來源途徑，被訪者可選取其中的1～3個作為其主要來源。結果顯示87.4％和68.7％的被訪者選取廣播電視、報紙雜志作為其食品安全知識的主要來源，同時，分別有44.4%和23.7%的被訪者從食品安全宣傳冊、畫和相關書籍獲得食品安全知識。有41.9％的被訪者表示也從親人朋友處獲取食品安全知識。此外，25.8％的被訪者表示其相關知識主要來自于專業培訓。
2.3 食品安全態度
93.9%（186名）的被訪者表示對于食品安全問題十分關注或關注。83.7％（166名）的被訪者認為開展食品安全教育對于預防食品安全事件的發生有著積極重要的意義，認為意義不大或不能肯定是否有意義的被訪者有24名，占12.3％，僅有8名（4％）被訪者認為食品安全教育沒有意義。
在表示食品安全教育有意義的166名被訪者中，有158名（80.0％）希望獲得與行業相關的食品安全知識。
2.4 食品安全行為
主要考查從業人員在保存、加工、處理食物方面的行為習慣，以評價他們的食品安全行為。結果表明，絕大多數（94.9％）被訪者都能做到操作熟制食品前洗手消毒，穿戴工作衣帽。在防止食物交叉污染方面，85.9％的被訪者能做到生熟食分開存放，77.3％的被訪者能做到生熟食分開加工處理。但也有為數不少的被訪者并不注意食品是否按食品標簽規定存放條件保存，是否超過保質期。詳見表3。
表3被訪者食品安全良好行為形成率情況
如表4所示，不同文化程度的被訪者正確行為的形成率存在著差別，初中文化程度的被訪者與高中或同等學歷、大專及以上文化程度的被訪者的衛生行為形成率差異有顯著性（P0.05）。
表4 不同文化程度、年齡、工齡被訪者食品安全行為形成率比較
3 討論
調查結果顯示，該超市食品從業人員食品安全知識總體知曉率為55.2％，部分知識點掌握情況較好，如《食品衛生法》、食品保存及處理、餐具消毒相關知識，三者的知曉率都在60％以上，說明他們對于食品安全知識有一定的了解，但對于食物污染與中毒方面的知識，他們的知曉率較低，這也說明了他們的知識的不全面。調查中還發現，文化程度是影響被訪者食品安全知識知曉率的一個主要因素，文化程度愈高，其相關知識的知曉率就愈高。這與以往的報道相符[5-7]，也提示我們在進行食品安全知識教育時，應重點加強對文化程度較低群體的宣教工作。在食品安全知識來源方面，報紙、雜志是從業人員獲取食品安全知識的主要來源，廣播電視及宣傳手冊、宣傳畫等形式對于他們獲取食品安全知識也起到了明顯的作用。此外，我們還注意到，作為食品從業人員一個主要的知識來源途徑―－專業培訓在本次調查對象群體中起到的作用并不明顯，這可能與相關部門開展專業培訓數量不多，食品從業人員參加培訓機會較少有關，這也是造成工齡與食品安全知識知曉率無關的原因。同時，也提示相關衛生工作部門在食品安全知識普及方面應進一步努力，加大專業培訓的力度。
調查表明，該超市食品從業人員食品安全態度較為積極，有比較高的提高自身食品安全知識水平的愿望。依據健康教育K―A―P模型理論[8]，在他們之間開展食品安全知識培訓活動，可以收到良好的效果。
從食品安全衛生行為上來看，食品從業人員良好衛生行為形成率為81.9％，總體情況較好，絕大多數被訪者在處理食物前都能做到洗手消毒，穿戴工作衣帽，在保存、加工及處理食品時大多數被訪者也能做到生熟分開，從而有效避免交叉污染。但也存在問題，需要及時糾正。
食品從業人員食品安全素質的高低直接影響到食品衛生質量，針對調查中發現的問題，我們建議：①嚴格執行培訓、體檢合格上崗的制度。采用定期舉辦培訓班的形式，使現有的從業人員都輪訓一次。②充分運用多種教育形式，如錄像、宣傳手冊及具體操作演示，提高從業人員的食品安全知識，形成良好的衛生行為。③制訂嚴格有效的工作條例和制度，加強對食品從業人員衛生行為監管力度。
4 參考文獻
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[9]賈偉廉.健康教育學[M].北京：人民衛生出版社，1988.80-81.
一、內河船舶船員專特培及適任考試。
1、2021年舉辦3期一、二、三類內河船舶船員適任理論考試，考試科目見(附表1)；舉辦25期各類專、特培理論考試; 舉辦11期船員遠程理論考試。考試方式為無紙化考試（即在電腦上考試）；考試時間參照“2021年度內河船舶船員考試計劃”執行（附表2）。
2、理論考試地點在：長江宜昌通信管理局六樓，地址：宜昌市港窯路與沿江大道交匯的丁字路口。
3、2021年舉辦3期內河一、二、三類船舶船員適任實操考試，延線實操考試2期，考試時間在理論考試結束后，根據承考船舶航期另行通知， 25期各類專、特培實操考試安排在理論考試結束后進行；舉辦2期3000總噸任職資格及過期證書實操考試，根據報名情況，考試時間另行通知。
4、報名地點：宜昌海事局水上政務中心，地址：宜昌市沿江大道119號(一馬路旁邊),聯系電話:0717-6964835
二、船員專業考試報名時所需提交材料：
1、內河船舶船員適任證書申請表
2、船員基本信息表
3、身份證原件及復印件（正反復印）
4、船員體檢表
5、兩寸白底彩照4張。
6、內河船舶船員培訓證明
三、船員特培考試報名時所需提交材料：
1、內河船舶船員特殊培訓申請表
2、兩寸白底彩照1張
3、內河船舶船員培訓證明
四、船員適任考試報名時所需校驗材料：
1、內河船舶船員適任證書考試報名表
2、內河船舶船員適任證書申請表。
3、身份證原件
4、船員服務簿原件
5、船員適任證書原件（職務晉升時提交）
6、船員體檢表
7、內河船舶船員培訓證明
8、兩寸白底彩照4張。
五、船員考試成績的公布時間及方式
1、船員適任證書考試成績在理論和實操考試結束后30日內在長江船員之家APP內公布，也可在中國海事協同服務平臺查詢。
2、各類船員專特培考試成績則在理論和實操考試結束后的5個工作日內在長江船員之家APP內公布。
附件1：駕駛輪機專業船員適任考試科目表
駕駛專業船員適任考試科目表
類別
一類
二類
三類
航線
（航區）
考試科目
船長
大副
二副
三副
船長
駕駛員
船長/駕駛員
船舶操縱
√
√
√
√
避碰與信號
√
√
√
√
√
√
√
航道與引航
√
√
√
√
船舶管理
√
√
√
√
船舶駕駛與管理
√
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√
實際操作
√
√
√
√
√
√
√
√
輪機專業船員適任考試科目表
類別
一類
二類
三類
考試科目
輪機長
大管輪
二管輪
三管輪
輪機長
輪機員
輪機長/
輪機員
主推進動力裝置
√
√
√
√
船舶輔機與電氣
√
√
√
√
機艙管理
√
√
√
√
船舶動力裝置
√
√
√
輪機管理
√
√
√
實際操作
√
√
√
√
√
√
√
備注：1.一類三副升一類二副、一類三管輪升一類二管輪、三類駕駛員升三類船長、三類輪機員升三類輪機長免予適任考試； 2.不得超越類別和職務資格申請理論考試和實際操作考試。
附件2：2021年度內河船舶船員考試計劃
2021年船員考試計劃表（宜昌海事局）
編號
月份計劃
一月
01
船員遠程考試：13號
02
基本安全知識考試： 27號
03
客船和滾裝特培考試： 28號
三月
04
基本安全知識考試： 24號
05
油船和包危特培考試： 25號
06
船員遠程考試： 29號
07
三類適任理論考試： 29號
四月
08
船員遠程考試：14號
09
基本安全知識考試：27號
10
客船和滾裝特培考試： 28號
五月
11
基本安全知識考試： 21號
12
適任理論考試：25-28號
13
船員遠程考試：25號
六月
14
船員遠程考試： 9號
15
基本安全知識考試： 23號
16
客船和滾裝特培考試： 24號
七月
17
基本安全知識考試： 28號
18
船員遠程考試： 14號
19
油船和包危特培考試： 29號
八月
20
船員遠程考試： 11號
21
基本安全知識考試：26號
九月
22
船員遠程考試： 8號
23
基本安全知識考試：28號
24
客船和滾裝特培考試： 29號
十月
25
船員遠程考試：19號
26
適任理論考試：19-22號
27
基本安全知識考試：28號
十一月
28
船員遠程考試： 10
29
基本安全知識考試： 24號
30
油船和包危特培考試： 25號
十二月
31
船員遠程考試： 8號
32
基本安全知識考試：29
轉崗先培訓 不合格不上崗
公司開展轉崗職工崗前培訓
“進入工作現場作業時，必須按要求正確穿戴使用勞保用品，小心燙傷、小心觸電……”5月20日，公司對從其他單位轉崗的10名職工進行入職安全教育暨職業健康安全知識培訓。
為讓轉崗職工在上崗前熟悉新崗位安全及職業健康安全知識，樹牢安全生產意識，公司組織轉崗職工從學習國家安全生產法律法規、了解安全規章制度和安全操作規程、辨識新工作環境危險源、掌握基本安全生產知識以及事故案例分析等方面開展了入職安全培訓。
此次培訓，公司嚴格按照公司培訓要求，組織授課人員提前認真編寫了相關教案，培訓內容豐富、形式多樣，針對性較強，比較系統的講授了工作中必須具備的安全生產知識、職業健康安全知識。為確保培訓實效，保證各轉崗人員對安全知識吃透，培訓結束后還設置了考試環節，以此檢驗學員的學習情況。
“要上崗，必須安全培訓合格，不合格就不能轉到新的崗位上崗。”公司負責人說。針對部分員工年齡較大，文化程度不高，接受新生事物較慢的特點，公司還開出專門“小灶”進行一對一培訓，保證轉崗職工全部考核合格后，再安排到新的崗位上崗。
“通過培訓，不僅提高了轉崗職工的安全素質，增強了安全意識，滿足了崗位安全生產的需要，更為后續公司安全穩定生產奠定了基礎。”公司負責人說。
關鍵詞：家園配合；幼兒園；安全工作；實施途徑
《幼兒園工作規程》在全國范圍內開始實施，明確指出安全的幼兒園環境對兒童成長的重要性，提倡家園配合。保證幼兒園環境的安全不僅是教師的責任，也是家長的責任，只有雙方相互理解、信任、合作，才能發揮幼兒園的教育功能，為兒童身心健康發展奠定基礎。
一、戶外、室內環境的安全建設
1.戶外環境
（1）常見的幼兒園戶外設施有平衡樁、滑梯、跳床、旋轉木馬、蹺蹺板、秋千、攀登架、旋轉椅子以及各類適合兒童鉆爬的玩具等。幼兒園必須絕對保證以上設施設備的安全性，從采購到維護的每環節都要符合相關安全規范標準，定期檢查、消毒，一旦發現故障必須即刻維修、更換。
（2）合理規劃兒童戶外活動空間，每個兒童在戶外活動的面積應在4平方米以上，并建設專用的活動場所，包括沙地、種植園、運動器械、直跑道（30m）、飼養區、戲水池等。幼兒園的草坪覆蓋率需超過35%，包含教室前后、種植園、零星綠地和集中綠地。
（3）兒童在進行戶外活動時老師必須在場，并向兒童講解游戲規則，妥善解決兒童在娛樂時發生的矛盾沖突。老師根據天氣因素合理安排活動時間，活動前后各清點一次人數。
2.室內環境
（1）幼兒園教室的布置要活潑溫馨，培養兒童基本的穿衣吃飯、喝水刷牙、大小便等生活自理能力，教育兒童從小養成自我保護意識，主動遠離容易給身體帶來傷害的設備、物件，定期組織體檢。在幼兒教學中老師要潛移默化地向兒童講解安全知識，降低危險事件的發生率。
（2）在集體活動中，老師首先要具備專業、豐富的安全知識技能，對兒童的性格、心理、認知、經驗等有充分的了解，積極開發安全教育課程，利用日常生活中兒童熟悉的物品普及安全常識，合理安排教學時間，運用兒童喜歡的語言進行安全教育。
二、家園配合，共同開展安全工作
1.建設家園配合平臺
通過以下兩種方式讓家長主動參與幼兒園安全環境的建設。
（1）完善的機構保障
家園配合之所以能夠得以順利實施，是因為老師與家長有同樣的目標――保證兒童的安全。這不僅要依靠嚴格的安全規章制度，更依賴于相關機構對制度的充分保障。幼兒園的教育職能除了傳授知識，更扮演著“家長委員會”的角色，每位幼兒教師都應在幼兒園、兒童、家長三者間搭建良好的溝通平臺，實現三方的和諧交流，在信任、友愛的氛圍中一起探討兒童的安全教育。
（2）健全的制度規范
家長并不具備專業的幼兒教育能力，他們一旦參加到幼兒園的安全工作中，必須要嚴格遵守相關制度規范，不能只考慮自己的孩子隨性而為。當然，安全環境的制度規范需要老師征求家長的意見，雙方達成統一后才能確定并落實。另外，幼兒園應明確告知家長，制度規范制定完成后，各自必須履行“規范”中提到的每一項權利義務。
2.定期組織家長參加安全教育培訓
家園配合的關鍵是：雙方在兒童的安全教育問題上必須達成共識，了解兒童安全知識是每位家長的責任。然而，各個家庭的生活水平不同，家長的教育程度也不同，對安全知識的理解存在差異。幼兒園只有通過定期培訓，將家長組織在一起，共同接受安全知識講座，才能切實保證家園配合的有效性。
（1）了解調查
培訓活動由負責幼兒安全工作的專職人員組織，培訓開始前，工作人員必須對家長進行調查走訪，全面了解家長的需求以及對安全知識的掌握情況。
（2）組織培訓
培訓活動可以讓家長親身體驗幼兒園安全工作，快速掌握相關知識，有助于家長對兒童身心的全面了解，從而能夠根據兒童的特點，有針對性地為孩子創造溫暖、健康的家庭教育環境。
3.全面落實家園配合，保證安全知識技能的可行性
只有將安全知識應用于實踐生活，切實為兒童提供安全保障，幼兒園安全工作才算行之有效，否則，再完善的規范制度也只是一紙空文。家園配合期間，老師和家長都會面臨時間不統一的問題，很多家長由于工作原因無法按時參加安全培訓，為解決這一問題，幼兒園可充分應用各種網絡平臺，通過E-mail、微信等方式把培訓資料傳給家長，或者是印成安全手冊郵寄到各個家庭，還可將安全演練的視頻上傳到幼兒園網站平臺，方便家長自由下載觀看。
兒童缺乏自我保護能力，防范意識薄弱，兒童安全工作的開展，是幼兒園、家長雙方的共同目標與責任。安全環境的建設是幼兒教育的前提與基礎，它關系到孩子健康、快樂的生活與學習，更關系著每個家庭的幸福。家園配合是一個長期過程，在此期間，幼兒園與家長雙方應相互理解和體諒，建立足夠的信任，各自發揮自己所擅長的，取長補短，共同為孩子創造美好、快樂的童年生活。
參考文獻：
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（一）社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
（二）交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
對于中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。
為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。
在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。
針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。
此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。
中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。
通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。:
一、加強領導，提高認識，強化管理。
礦成立了“安全生產月”活動領導小組，由礦安委會主任擔任組長，安委會成員為成員，負責督導活動的開展。礦屬各單位也制定了具體的活動方案，成立了活動領導小組，由各單位主要負責人全面負責。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理。及時召開了動員大會，統一了思想和認識，使廣大干部員工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融會到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，各單位、部室根據實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，觀看交通安全電教光盤，開展形式多樣的知識競賽、安全座談會等活動。全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。對工余事件和應急救援等進行了專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。
1、加強宣傳教育、營造良好氛圍
2、強化教育培訓、提高安全知識
6月15日，在公司安全環保部的支持下，在小花園會議室舉辦了為期一天的“ 安全標準化”創建培訓，中鋼集團武漢安全環保研究院的呂先昌教授對隊班組危險預測預控的標準化知識、方法等知識培訓，全礦共100余人參加了培訓，掌握了應如何開展隊班組危險預測預控及標準化創建程序的基本知識和基本方法。
6月16日，為了減少交通事故的發生，普及交通安全知識，營造和諧平安礦區，邀請易門縣公安局交警大隊到礦為全礦干部員工講授道路交通安全知識。從當前我國道路交通安全形勢；道路交通事故的主要原因；幾種常見違法行為的危害；倡導的安全駕駛行為等方面知識，圖文并茂地給全礦干部員工進行了全面系統地講解，并播放了“安全出行60法”及“平安才是幸福路”的交通安全知識宣傳片。向廣大員工發放了交通安全宣傳畫及《云南省道路交通安全條例》，他學與自學并舉并重，讓全礦干部員工將交通安全知識牢記于心，鐫刻在腦，真正體會了“平安是福”的真理。
6月17日，為加強對突發事件的綜合處理能力，提高事故應急救援的快速反應能力，減少突發事件所導致的損失。組織了事故應急救援知識培訓。培訓主要從建立事故應急救援體系的必要性；事故應急救援體系；事故應急預案等知識對干部員工進行了集中培訓，使廣大干部員工了解事故應急救援的基本程序和方法。
3、注重過程監督、效果檢查
通過大力的宣傳教育，使員工統一了思想，認清了安全培訓的重要性，積極地投入到了安全生產月的活動中去，提升了自身的安全素養。
4、組織、參加安全知識競賽
6月19日前，礦生產單位組織安全知識競賽5次，共有415名基層員工參與，從思想上提高了安全意識。
6月20日，在電影院舉辦了礦“真誠踐行五色文化、構建本質安全生產”知識競賽，共有七支隊伍參加了比賽，采掘工區代表隊榮獲第一名，礦機關代表隊榮獲第二名，運轉工區代表隊榮第三名，其余代表隊獲得鼓勵獎。
6月25日，參加了公司在易門會廳舉辦的“真誠踐行五色文化、構建本質安全生產”知識競賽，我礦取得了團體第二名和一名最佳選手獎的好成績。
通過安全知識競賽，營造了比、學、趕、幫、超的競賽氛圍，大大提高了員工學習的積極性和主動性，培養了良好的安全習慣，安全文化得到了進一步深植。
5、開展安全座談會
各單位、部室結合自身特點，查找確定生產管理中存在的重點問題，以座談會的形式組織員工對危險有害因素、防范措施、事故應急處理措施進行討論。座談會上，參會人員都積極踴躍的發言，與他人共享自身的工作經驗與經歷。通過此次活動，共有240名員工受到教育，員工提升了分析問題、解決問題和應對突發事故的能力。
6、開展征集安全文章、合理化建議活動
礦為宣揚安全文化，提高全員參與安全生產的意識，6月份開展了征集安全文章、合理化建議活動。截止6月29日，共收集安全征文67篇（其中包括中層領導干部的征文27篇），合理化建議58條，活動期間，在礦網站開辟"安全生產月活動專欄”，共刊登各類文章17篇。
志愿者協會始終堅持“交通安全知識、交通事故預防與急救、汽車節能減排”為主題開展宣傳和教育的志愿服務工作。年月協會開啟了交通文化節交通安全知識教育的系列活動，交通文化節征集大賽接近尾聲，協會將組織作品的評審工作和作品網上公投的工作。而且，交通安全知識競賽也將在月日舉辦和交通安全知識講座將于月7日舉辦。另外，協會將繼續與東北林業大學三頁草報社合作，繼續在三葉草報刊上設立交通安全教育專欄。詳細來說，協會在接下來的一個月里，有一下工作：
一、交通文化節之交通安全知識競賽
月日，協會即將舉辦交通文化節之交通安全知識競賽，同時邀請全校同學參與，這是協會開啟發展之路的新起點。以前，協會絕大多的交通安全知識競賽數只局限于交通學院學生，而現在面向全校同學開放，服務的對象將更加廣泛。
二、“交通文化節之交通安全標語、交通圖標、交通安全教育征文、交通安全教育海報設計大賽”評審
月日，交通文化節征集大賽接近尾聲，征集大賽截稿，作品評審工作即將開啟。在月8日前，協會將組建一個“20人”評審組，其中10人是協會從事交通安全教育的志愿者，而其他評委有其他學院志愿者協會推薦志愿者或者協會邀請老師等。協會始終本著“公正、公平、公開”的原則評審各項作品，堅持各個角度進行交通安全知識教育，最終達到預期的效果——同學參與交通文化節接受交通安全教育，而評審組也因為同學們對交通安全的認識而再次受到交通安全的教育和感悟。
月日，評審組將對所有作品進行人工初審，然后挑選優秀作品制作成展板以后在二教展出，同時將作品在校園網站，發動同學參與優秀作品投票，讓廣大同學們在投票的過程中觀看作品，認識交通。
三、交通文化節交流論壇之交通安全知識講座
月日，交通文化節交流論壇之交通安全知識講座將在交通學院舉辦，本次講座將邀請交通學院交通工程教學與從事交通安全研究工作的老師為我們講解交通安全知識。本次講座也面向全校同學開放，相信有更多的人員參與，讓更多的人關注交通安全，關注生命。
四、協會發展規劃與志愿者培訓大會
月底，協會將舉辦“協會發展規劃”演講比賽，旨在讓級學生深入了解協會的發展和加強協會主題發展的討論，培養協會下一屆交通安全教育志愿服務的工作者。協會要發展，關鍵要提高志愿者的志愿服務能力和工作能力。因此，協會在“協會發展規劃”演講比賽以后，根據目前志愿者反映出來的問題，將邀請協會指導老師和協會前一屆會長以及工作比較突出的志愿者，為志愿者們解答協會管理和主題活動開展的問題。
