開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇擋土墻工程承包合同，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

保險(xiǎn)的基本原則

1．可保利益原則(ThePrincipleofInsurable Interest)

可保利益原則，指投保人必須以對(duì)其具有保險(xiǎn)利益的標(biāo)的來(lái)投保，否則保險(xiǎn)合同無(wú)效。衡量投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的是否具有保險(xiǎn)利益的標(biāo)志，是看他們是否因保險(xiǎn)標(biāo)的損害或滅失而遭受經(jīng)濟(jì)上的損失。強(qiáng)調(diào)這一原則的動(dòng)因主要是為了通過(guò)鎖定利益相關(guān)者，劃分可投保的對(duì)象范圍，防止保險(xiǎn)合同成為一種賭博工具，即從不具有利害關(guān)系的標(biāo)的的變動(dòng)中獲益。保險(xiǎn)利益在這里是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益，具體需滿足三個(gè)條件：合法利益：具備法律上承認(rèn)并為法律所保護(hù)的利益；經(jīng)濟(jì)利益：具備可以用貨幣計(jì)算和估價(jià)的利益；確定利益：必須是經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)確認(rèn)或能夠確認(rèn)的利益。

2．損失補(bǔ)償原則(The PrincipleofIndemnity)

損失補(bǔ)償原則，指在補(bǔ)償性的保險(xiǎn)合同中，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生造成保險(xiǎn)標(biāo)的或被保險(xiǎn)人損失時(shí)，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額不能超過(guò)被保險(xiǎn)人所遭受的經(jīng)濟(jì)損失，不能因遭受損失而獲得額外收益。保險(xiǎn)人在理賠時(shí)一般根據(jù)以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)確定賠償額度：被保險(xiǎn)人的實(shí)際損失為限；保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)金額為限；被保險(xiǎn)人所具有的保險(xiǎn)利益為限。在實(shí)務(wù)操作中，上述三個(gè)限額同時(shí)起作用，因此，以最低者為限。保險(xiǎn)的補(bǔ)償功能，強(qiáng)調(diào)不能使被保險(xiǎn)人通過(guò)保險(xiǎn)賠償獲利，這樣就避免了人為制造保險(xiǎn)事故的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)因素。

代位求償原則(The PrincipleofSubrogation)是損失補(bǔ)償?shù)呐缮瓌t，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故造成損失，依法應(yīng)由保險(xiǎn)合同參與方以外的第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)公司自支付保險(xiǎn)賠償金之日起，在賠償金額的限度內(nèi)，相應(yīng)取得向第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

3．最大誠(chéng)信原則(The PrincipleofUtmost Good Faith)

最大誠(chéng)信原則，是指當(dāng)事人雙方要向?qū)Ψ匠浞侄鴾?zhǔn)確地告知有關(guān)保險(xiǎn)的所有重要事實(shí)，不允許存在任何虛偽、欺騙和隱瞞行為，否則可能導(dǎo)致保險(xiǎn)合同無(wú)效。保險(xiǎn)合同當(dāng)事人訂立保險(xiǎn)合同及在合同有效期內(nèi)，應(yīng)依法向?qū)Ψ教峁┯绊憣?duì)方作出是否締約及締約條件的全部實(shí)質(zhì)性重要事實(shí)，同時(shí)絕對(duì)信守合同訂立的約定與承諾，否則，受到損害的一方，可以依此為理由宣布合同無(wú)效或不履行合同的約定義務(wù)或責(zé)任，甚至對(duì)因此而受到的損害可以要求對(duì)方予以賠償。目前很多保險(xiǎn)糾紛因在“如實(shí)告知”問(wèn)題上產(chǎn)生爭(zhēng)議而訴諸法律，這是投保人在投保時(shí)需要注意的。另外，這一原則適用于整個(gè)保險(xiǎn)期間。如標(biāo)的相關(guān)重要事實(shí)發(fā)生變化，并有可能導(dǎo)致原合同簽定時(shí)的意圖發(fā)生轉(zhuǎn)移，投保人應(yīng)履行適時(shí)告知義務(wù)，并經(jīng)磋商做出相應(yīng)調(diào)整。但有些保險(xiǎn)單對(duì)于保險(xiǎn)期間的變更會(huì)有特別規(guī)定，含有限制或退出條款。

4．保險(xiǎn)近因原則(The Doctrineof Proximate Cause)

保險(xiǎn)近因原則是用來(lái)判斷保險(xiǎn)事故及責(zé)任的重要原則。在一系列風(fēng)險(xiǎn)所引起的損失中，如果近因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；近因?qū)儆诔怙L(fēng)險(xiǎn)或未保風(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。其中近因是指在風(fēng)險(xiǎn)和損失之間，導(dǎo)致?lián)p失的最直接、最有效、起決定作用的原因，而不一定是指時(shí)間或空間上最接近的原因。在一次事故中也可以有多個(gè)共同作用的近因同時(shí)存在，這時(shí)分析會(huì)變得更加復(fù)雜。近因原則是在處理保險(xiǎn)賠償時(shí)，分析起因和判定責(zé)任時(shí)應(yīng)遵循的原則。

下面通過(guò)來(lái)一個(gè)真實(shí)的案例，來(lái)分析和探討如何通過(guò)保險(xiǎn)原則來(lái)理解和解決國(guó)際工程保險(xiǎn)索賠中的問(wèn)題。

工程保險(xiǎn)實(shí)例

某海外工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)意外事故，施工現(xiàn)場(chǎng)的一堵擋土墻倒塌，不僅給工程本身造成了成本與工期損失，還壓塌了附近居民的房屋，給居民造成了損失。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，事故的原因一是該地區(qū)突降特大暴雨，地下水位急劇升高，引起擋土墻地基塌陷，導(dǎo)致墻體倒塌，另外事故發(fā)生的3天前發(fā)生了較強(qiáng)感應(yīng)的地震，對(duì)墻體的倒塌也產(chǎn)生了不可避免的影響；其二是設(shè)計(jì)分包商在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)墻體承載力計(jì)算有誤；三是施工分包商所用的建筑材料沒(méi)有完全符合技術(shù)規(guī)范要求(次要原因)。

總承包商一方面根據(jù)分包商的錯(cuò)誤，積極與他們交涉要求予以賠償；另一方面，由于總承包商按照工程合同要求購(gòu)買了工程保險(xiǎn)，可以向保險(xiǎn)公司索賠，已經(jīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司介入開(kāi)展調(diào)查。

現(xiàn)在總承包遇到的保險(xiǎn)問(wèn)題是：

1．如果總承包商讓分包商賠償，總承包商是否有權(quán)利向保險(xiǎn)公國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作2006年第12期司索賠呢?保險(xiǎn)公司是否還會(huì)給總承包商賠償呢?如果可以，總承包商豈不是從中獲得了利潤(rùn)?如果不可以，只須向分包商索賠來(lái)彌補(bǔ)自身?yè)p失的話，那么買保險(xiǎn)的意義是什么呢?

2．分包合同中也明確要求分包商購(gòu)買工程一切險(xiǎn)，那么對(duì)于同一個(gè)事故而言就存在了兩份保險(xiǎn)，他們是一樣的標(biāo)的嗎?分包合同保險(xiǎn)和主合同保險(xiǎn)有什么關(guān)系呢?會(huì)不會(huì)增加了總承包商的建設(shè)成本，重復(fù)投保呢?發(fā)生事故時(shí)，這兩份保險(xiǎn)又怎么處理呢?

3．因?yàn)樵O(shè)計(jì)分包商設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，工程項(xiàng)目不可避免地需要變更，對(duì)于國(guó)際工程項(xiàng)目的這種變更的發(fā)生，工程保險(xiǎn)投標(biāo)金額也需要隨之改變嗎?如果改變，將采用什么樣的形式，難道每次變更都需要與保險(xiǎn)公司重新確定保險(xiǎn)金額嗎?

案例分析

問(wèn)題1：保險(xiǎn)索賠與工程合同索賠

(1)首先要檢查保險(xiǎn)合同中是否承保自然災(zāi)害(一般包括)、間接損失(一般包括)和設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)(很少包括)，以及有無(wú)限額。保險(xiǎn)公司將根據(jù)近因原則和保險(xiǎn)條款來(lái)判斷索賠是否有效。

如果設(shè)計(jì)分包商歸業(yè)主負(fù)責(zé)，總承包商應(yīng)向業(yè)主索賠設(shè)計(jì)分包商的設(shè)計(jì)計(jì)算失誤，屬于設(shè)計(jì)責(zé)任。這樣不僅僅能夠索賠工期，還能索賠費(fèi)用；如果設(shè)計(jì)分包商歸總承包商負(fù)責(zé)，總承包商應(yīng)該向設(shè)計(jì)分包商直接索賠設(shè)計(jì)責(zé)任。

(2)當(dāng)然總承包商可以向保險(xiǎn)公司和分包商同時(shí)索賠，但根據(jù)代位求償原則，當(dāng)總承包商從保險(xiǎn)公司獲得賠償后，保險(xiǎn)公司對(duì)其已賠付部分具有代位求償權(quán)。根據(jù)保險(xiǎn)額和保險(xiǎn)范圍，總承包商對(duì)保險(xiǎn)公司的索賠必須是建立在實(shí)際的損害基礎(chǔ)之上，根據(jù)條款通常可以包括總承包商的場(chǎng)地清理費(fèi)用、重建成本費(fèi)用、加班費(fèi)用以及其他間接費(fèi)用，這點(diǎn)與分包商間的索賠不

同，畢竟和分包商的索賠關(guān)系是建立在雙方承包合同而不是實(shí)際的損害基礎(chǔ)之上。因此這樣一來(lái)，通過(guò)保險(xiǎn)索賠有可能只能獲得實(shí)際損失的一部分，另外考慮到還應(yīng)扣除免賠額等因素，所以在這種情況下總承包商仍應(yīng)同時(shí)向分包商索賠。

(3)一般凡涉及代位求償?shù)谋ｋU(xiǎn)賠償案，應(yīng)先由投保方向負(fù)有賠償責(zé)任的第三人行使賠償請(qǐng)求權(quán)，如獲賠償，則保險(xiǎn)人免去賠償責(zé)任。但在實(shí)踐中，被保險(xiǎn)人為節(jié)約時(shí)間和精力往往直接向保險(xiǎn)人求償，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定先予以賠償，然后行使代位求償權(quán)，依法向第三人要求賠償，并承擔(dān)無(wú)法獲得賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

因此，一般被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)事故可以直接找保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償，然后保險(xiǎn)公司擁有代位求償?shù)臋?quán)利，再向分包商索賠。但如果總承包商和分包商都在同一保單的保障下，均為共同被保險(xiǎn)人，則保險(xiǎn)公司必須賠償損失并喪失對(duì)其任一共同被保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。因此，指定多個(gè)被保險(xiǎn)人可以避免被保險(xiǎn)人之間因損失賠償責(zé)任引起的爭(zhēng)端，以及不同被保險(xiǎn)人之間責(zé)任劃分的難題。通常就整個(gè)合同工程而言，保險(xiǎn)單應(yīng)指明所有分包商都是被保險(xiǎn)人。

根據(jù)損失補(bǔ)償原則，被保險(xiǎn)人最終肯定不能夠從保險(xiǎn)中盈利，只能得到補(bǔ)償。保險(xiǎn)人在不知情的情況下又給付賠償金，事后有權(quán)請(qǐng)求被保險(xiǎn)人返還。

(4)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)索賠是以承保的風(fēng)險(xiǎn)造成損失為前提，而工程索賠中也包括因風(fēng)險(xiǎn)事件造成損失這一條件，所以往往容易引起人們的誤解，認(rèn)為保險(xiǎn)索賠可以代替工程索賠。

其實(shí)，保險(xiǎn)索賠的法律依據(jù)是保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人簽定的保險(xiǎn)合同，索賠成立的前提條件是保險(xiǎn)合同中列明的保險(xiǎn)責(zé)任和各種條件，構(gòu)成保險(xiǎn)索賠的事件是自然災(zāi)害和意外事故，即不可預(yù)見(jiàn)性的偶然事件。

工程索賠的法律依據(jù)則是承包商與業(yè)主(總承包商與分包商)簽定的工程承包合同，索賠成立的條件是承包合同中所明確規(guī)定合同參與一方應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。另外，工程索賠中雖然也有人力不可抗拒的自然災(zāi)害免責(zé)條款，但大多數(shù)是用來(lái)認(rèn)定一方可以申訴另一方?jīng)]能履行合同義務(wù)或妨礙了自己履行合同義務(wù)的事件，因此，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，它屬于人為的、主觀的風(fēng)險(xiǎn)事件。

所以，在實(shí)際操作中，不能以保險(xiǎn)索賠代替工程索賠。舉例來(lái)講，暴風(fēng)、暴雨、洪水等人力不可抗拒的自然災(zāi)害造成工程等財(cái)產(chǎn)損失，按承包合同規(guī)定應(yīng)向業(yè)主索賠，但由于向保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)公司將按照保險(xiǎn)合同規(guī)定向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)工程和財(cái)產(chǎn)的直接損失，但由此造成的工期拖延和打亂原施工計(jì)劃所造成的間接損失，承包商應(yīng)根據(jù)承包合同規(guī)定進(jìn)行索賠。因此，被保險(xiǎn)人在處理事故索賠時(shí)，首先一定要弄清保險(xiǎn)合同所保障的范圍，弄清哪些事件造成的損失保險(xiǎn)公司可以賠償，哪些事件造成的損失應(yīng)按承包合同的規(guī)定進(jìn)行索賠；其次確定一系列事件引起的損失中，哪些應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償，哪些應(yīng)在承包合同項(xiàng)下進(jìn)行索賠。只有這樣，被保險(xiǎn)人才能正確維護(hù)自己的合法權(quán)益，避免因索賠引起爭(zhēng)端。

問(wèn)題2：重復(fù)保險(xiǎn)與保險(xiǎn)競(jìng)合

通常總承包商和分包商根據(jù)各自的合同要求結(jié)合自己的工作范圍分別進(jìn)行投保，此時(shí)總承包商和分包商的保險(xiǎn)單之間難免會(huì)有遺漏或重疊，因此受控保險(xiǎn)計(jì)劃(con-trolled Insurance Programs)基于大型工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、關(guān)聯(lián)性和變化性應(yīng)運(yùn)而生。受控保險(xiǎn)計(jì)劃是指業(yè)主或承包商統(tǒng)一購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)覆蓋業(yè)主、總承包商和所有分包商。項(xiàng)目上設(shè)定業(yè)主一承包商管理的安全計(jì)劃，而且所有索賠集中處理。它使得保險(xiǎn)合同單一化、綜合化，便于風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，提高安全管理水平，并減少承包商之問(wèn)的爭(zhēng)端，同時(shí)也通過(guò)大宗采購(gòu)和避免重復(fù)投保最大限度減少了保險(xiǎn)支出。目前，國(guó)際市場(chǎng)上大型工程項(xiàng)目的保險(xiǎn)由之前各項(xiàng)目參與方各自投保向業(yè)主或承包商統(tǒng)一投保趨勢(shì)轉(zhuǎn)化。

在分開(kāi)保險(xiǎn)情況下，所涉及的保險(xiǎn)公司將分別根據(jù)保險(xiǎn)合同計(jì)算他們應(yīng)支付的保險(xiǎn)賠償份額。總包商投保工程一切險(xiǎn)所在的保險(xiǎn)公司會(huì)向分包商索賠，而此賠付的一部分就相應(yīng)的由分包商投保的保險(xiǎn)公司予以承擔(dān)，分包商的保險(xiǎn)公司不分擔(dān)的則由總承包商的保險(xiǎn)公司支付，具體內(nèi)容由雙方的保險(xiǎn)條款決定。同樣，根據(jù)損失補(bǔ)償原則，總計(jì)保險(xiǎn)賠償不能超過(guò)總的損失。 這個(gè)案例也涉及保險(xiǎn)競(jìng)合。保險(xiǎn)競(jìng)合是指同一保險(xiǎn)事故發(fā)生導(dǎo)致同一保險(xiǎn)標(biāo)的受損時(shí)，兩個(gè)或兩個(gè)以上的保險(xiǎn)人對(duì)此均負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任的情形。保險(xiǎn)競(jìng)合通常發(fā)生在以下兩種情況：投保人以自身為被保險(xiǎn)人投保二個(gè)以上種類不同的保險(xiǎn)；不同的投保人投保不同種類的保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)導(dǎo)致二個(gè)以上的保險(xiǎn)人對(duì)同一保險(xiǎn)事故所致同一保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失都應(yīng)對(duì)同一人負(fù)賠償責(zé)任。典型的保險(xiǎn)競(jìng)合必須是保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人應(yīng)給付保險(xiǎn)金的對(duì)象均為同一被保險(xiǎn)人。

重復(fù)保險(xiǎn)是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向二個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)競(jìng)合與重復(fù)保險(xiǎn)的明顯不同之處在于：保險(xiǎn)競(jìng)合的投保人可以是不同的投保人，重復(fù)保險(xiǎn)的投保人一定是同一投保人；保險(xiǎn)競(jìng)合的投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的可以具有不同的保險(xiǎn)利益，重復(fù)保險(xiǎn)的投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的具有同～保險(xiǎn)利益；保險(xiǎn)競(jìng)合產(chǎn)生的原因是保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)種在承保標(biāo)的及風(fēng)險(xiǎn)上的交叉及被保險(xiǎn)人在特定情形上身份的重疊，重復(fù)保險(xiǎn)產(chǎn)生的原因是投保人對(duì)保險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清或基于盈利的心理。在保險(xiǎn)競(jìng)合的情況下提供保險(xiǎn)保障的保險(xiǎn)人都有賠償?shù)牧x務(wù)，被保險(xiǎn)人可以依據(jù)任何一張保單提出索賠。在實(shí)踐中，被保險(xiǎn)人一般依據(jù)先簽發(fā)的保險(xiǎn)單索賠。根據(jù)保險(xiǎn)的補(bǔ)償原則，被保險(xiǎn)人從某一保險(xiǎn)人那里得到補(bǔ)償后，就喪失了向另外保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利。如果被保險(xiǎn)人從某一保險(xiǎn)人沒(méi)有獲得損失的完全補(bǔ)償，不足部分可以向另外一家保險(xiǎn)公司索賠。而對(duì)于重復(fù)保險(xiǎn)的賠償?shù)奶幚恚ǔＳ杀ｋU(xiǎn)人進(jìn)行分?jǐn)偅绫壤謹(jǐn)偡绞健?/p>

問(wèn)題3：全部告知

有些保險(xiǎn)合同規(guī)定，除非經(jīng)保險(xiǎn)公司書(shū)面同意，承保風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大將導(dǎo)致保險(xiǎn)單自行終止。保單簽署時(shí)保費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)為合同價(jià)，保單通常規(guī)定每年年底由投保人向保險(xiǎn)人申報(bào)工程的實(shí)際造價(jià)，并據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的保費(fèi)調(diào)整。待工程全部完工后，還要根據(jù)實(shí)際造價(jià)調(diào)整保費(fèi)，多退少補(bǔ)；如工程提前完工或保險(xiǎn)期限延長(zhǎng)，同樣也需調(diào)整保費(fèi)。

根據(jù)最大誠(chéng)信原則，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單有效期間應(yīng)履行完全告知(Full Disclosure)義務(wù)以便保險(xiǎn)人修改條款或拒絕承保額外風(fēng)險(xiǎn)。例如，在建造期間，如果在簽署保險(xiǎn)單后需要改變?cè)O(shè)計(jì)或者施工方法，就適用上述條款。因?yàn)樵O(shè)計(jì)與施工的變更可能涉及結(jié)構(gòu)的改變，如采用不同的地基基礎(chǔ)、或在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加樓層等，都會(huì)引起風(fēng)險(xiǎn)的重要變化，保險(xiǎn)人必須通過(guò)被保險(xiǎn)人的告知知曉這些變化，以便作出適合的承保決定。

另外，除了告知義務(wù)外，保險(xiǎn)人鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人在購(gòu)買保險(xiǎn)后的行為仍然像沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)一樣，采取合理的預(yù)防措施以避免損失的發(fā)生。

第2篇

公路施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)有較大出入，如果不及時(shí)變更就不能保證其質(zhì)量;施工環(huán)境發(fā)生變化，如果不變更合同設(shè)計(jì)不能有效保證施工順利進(jìn)行;由于鐵路、水利、農(nóng)田、文物等方面不可預(yù)見(jiàn)的因素存在，需要對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)變更。1)增減工程承包合同約定工程量，施工過(guò)程中產(chǎn)生的工程量與設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)不相符，施工方自然生發(fā)合同變更訴求。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)工程量測(cè)算受到一些客觀和主觀因素的影響，工程施工條件發(fā)生變化，設(shè)計(jì)人員水平限制，都可以造成工程量計(jì)算出現(xiàn)偏差和遺漏。2)變更有關(guān)建設(shè)材料，施工合同約定公路工程建設(shè)使用建設(shè)材料具有相對(duì)性，在實(shí)際操作時(shí)，由于受市場(chǎng)多種因素的影響，建筑材料標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)差異也是常見(jiàn)現(xiàn)象，直接導(dǎo)致工程建設(shè)成本的改變。另外，國(guó)家或者地方政府對(duì)建筑出臺(tái)新規(guī)范、新技術(shù)、新材料、抗震設(shè)計(jì)新要求、人防等方面的政策調(diào)整，也會(huì)造成工程的變更出現(xiàn)。3)增減建設(shè)工程的附屬工程，公路工程建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)見(jiàn)的變化。建設(shè)單位資金供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要增建一些附屬建筑，或者是地質(zhì)條件發(fā)生變化，遇到建設(shè)障礙，當(dāng)?shù)鼐用褡钃鲜┕ぃ瑹o(wú)論哪一種情況出現(xiàn)，都會(huì)形成合同變更的發(fā)生，甚至出現(xiàn)合同變更索賠等。4)改變施工時(shí)間和順序，公路工程建設(shè)在圖紙交付、付款、決策等環(huán)節(jié)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，或者是因?yàn)榻ㄔO(shè)單位供應(yīng)材料供貨時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題，也可能造成施工方案、施工工期、施工順序等方面出現(xiàn)調(diào)整，出現(xiàn)合同變更也成為必然。

2加強(qiáng)公路工程建設(shè)中合同變更管理的具體措施

2．1強(qiáng)化合同變更審批權(quán)限

公路工程建設(shè)合同發(fā)生變更是常見(jiàn)現(xiàn)象，對(duì)工程合同變更需要進(jìn)行相關(guān)審批才能夠發(fā)生效力。重大設(shè)計(jì)變更需要提交交通部審批，較大設(shè)計(jì)變更需要提交省級(jí)交通部門(mén)進(jìn)行審批，其他一般性合同設(shè)計(jì)變更則需要由建設(shè)方負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)。合同變更審批完成后，變更部分才具有法律效力。

2．2理順工程合同變更流程

公路工程建設(shè)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更，一般來(lái)自建設(shè)方、監(jiān)理方和施工方，不管哪一方提出合同設(shè)計(jì)變更，都需要遵循一般變更程序。為了更好控制工程合同設(shè)計(jì)變更，要求主動(dòng)變更方先提出變更申請(qǐng)，并將變更原因、圖紙和相關(guān)增減金額報(bào)告等材料，提交給監(jiān)理工程師，進(jìn)入完整變更審批程序。監(jiān)理工程師審查變更材料時(shí)，需要與建筑方和施工方進(jìn)行適當(dāng)協(xié)商，特別是涉及增減資金等內(nèi)容，需要做更多協(xié)調(diào)工作，達(dá)成認(rèn)知共識(shí)。由于一些特殊情況的存在，審批程序也可以做出一些調(diào)整，以免造成施工停滯等現(xiàn)象的發(fā)生。如遇到自然災(zāi)害、地質(zhì)突況等，如果正常履行審批程序，將會(huì)造成施工方的損失，監(jiān)理工程師可以在征得建設(shè)方同意情況下，批準(zhǔn)施工方的變更申請(qǐng)，待適當(dāng)時(shí)機(jī)補(bǔ)辦相關(guān)書(shū)面手續(xù)。工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更，必然造成建設(shè)成本的增減，對(duì)變更工程進(jìn)行估價(jià)需要遵循一般步驟。首先是監(jiān)理在得到建設(shè)方批準(zhǔn)的情況下，對(duì)合同工程量進(jìn)行變更估算，由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)建設(shè)方和施工方，確定雙方可以接受的單價(jià)或價(jià)格。工程變更估價(jià)方法:監(jiān)理可以根據(jù)合同適用變更費(fèi)率及價(jià)格進(jìn)行估算，如果合同只有類似變更費(fèi)率及價(jià)格，可以作為參考進(jìn)行單價(jià)或價(jià)格估算。如果合同中沒(méi)有適用條款，要由監(jiān)理、建設(shè)方和施工方進(jìn)行協(xié)商確定單價(jià)或價(jià)格。如天峨至樂(lè)業(yè)二級(jí)公路第五期工程龍灘大壩至向陽(yáng)段工程，工程開(kāi)工后，發(fā)生了幾次工程變更，分別來(lái)自建設(shè)方和施工方提出的設(shè)計(jì)變更要求。經(jīng)過(guò)監(jiān)理多方協(xié)調(diào)，這些合同變更都得以順利完成，確保公路工程建設(shè)的效率不受影響。建設(shè)方提出的變更要求:①通過(guò)對(duì)線路走向的調(diào)整，共減少投資376．8893萬(wàn)元，減少路線長(zhǎng)度403．332m。②現(xiàn)龍灘水電站的庫(kù)區(qū)蓄水標(biāo)高為375m，遠(yuǎn)期規(guī)劃的蓄水標(biāo)高為400m，右側(cè)上游很容易形成大面積淹沒(méi)區(qū)，路基將會(huì)長(zhǎng)期淹沒(méi)在水中。通過(guò)調(diào)整線位和縱坡，降低涵洞流水面標(biāo)高，實(shí)際只增加涵長(zhǎng)112m，增加投資106．4991萬(wàn)元。③K44+095原設(shè)計(jì)涵洞的流水標(biāo)高為482．56m，在雨季將造成上游較大面積的淹沒(méi)區(qū)，同時(shí)該路段的路基由于受到水流的沖刷而被沖毀區(qū)。原設(shè)計(jì)K44+095的涵洞移位到K44+068并降低流水標(biāo)高至468m(涵洞需加長(zhǎng)42m)，增加投資54．5179元。④因沿線無(wú)種植樹(shù)木綠化的設(shè)計(jì)，根據(jù)“綠滿八桂”的文件精神，增加完善沿線綠化設(shè)計(jì)，變更增加79．8082萬(wàn)元。施工方的變更要求:①按照自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱患治理工作要求，對(duì)上邊坡塌方和滑坡進(jìn)行放緩和清除，共治理51處，清理土石53．4703萬(wàn)m3，增加費(fèi)用661．7695萬(wàn)元。②合同工期內(nèi)的價(jià)格調(diào)整增加。2011年和2012年的材料價(jià)差調(diào)整1075．4742萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2013年上半年材料價(jià)差調(diào)整425萬(wàn)元。③原地面斷面測(cè)量結(jié)果與原設(shè)計(jì)的斷面不相符，增加上邊坡的擋土墻、擋土墻基礎(chǔ)超深、避險(xiǎn)及超車道、涉農(nóng)及環(huán)保要求而增加的防護(hù)和水利、涵洞基礎(chǔ)超深、路基盲溝減少、標(biāo)線工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤等一般變更合計(jì)增加1717．0518萬(wàn)元。

2．3健全工程合同管理制度

公路工程合同管理環(huán)節(jié)眾多，合同的洽談、草擬、簽訂、下達(dá)、交底，以及合同責(zé)任劃分、變更、終止、解除等，都需要根據(jù)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作，這樣才能確保合同管理有章可循。建設(shè)單位合同交底制度、責(zé)任分解制度、工程進(jìn)度款審批制度、日周月工作報(bào)送制度等，都需要在合同履行前，由合同管理人員負(fù)責(zé)將合同管理相關(guān)責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行交底，還要對(duì)合同細(xì)節(jié)進(jìn)行相關(guān)解釋和說(shuō)明。

2．4建立合同動(dòng)態(tài)管理機(jī)制

公路工程建設(shè)合同管理內(nèi)容較多，合同變更往往導(dǎo)致費(fèi)用索賠，實(shí)行合同動(dòng)態(tài)管理勢(shì)在必行。首先要做好現(xiàn)場(chǎng)簽證，及時(shí)記錄多種信息，注意搜集保存相關(guān)圖紙、計(jì)劃、技術(shù)說(shuō)明、規(guī)范、變更指令等文件。必要時(shí)，可以進(jìn)行錄影記錄，便于工程變更作為有力佐證。其次是處理意外事件造成的損失，建設(shè)方和施工方要以書(shū)面形式確認(rèn)相關(guān)損失事實(shí)。最后要嚴(yán)格執(zhí)行定額規(guī)定，不得隨意改變合同基本約定。

3結(jié)語(yǔ)

第3篇

中外合資公司簽訂合同范本中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)合同(Contracts for Chinese-Foreign Equity Joint Ventures)是我國(guó)的公司、企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織同外國(guó)公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人依照中國(guó)法律在中國(guó)境內(nèi)共同舉辦合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),就相互權(quán)利義務(wù)達(dá)成一致意見(jiàn)而訂立的具

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抵押貸款合同范本抵押貸款是銀行發(fā)放企業(yè)貸款的重要方式之一。但是,由于我國(guó)目前對(duì)抵押權(quán)的設(shè)立和實(shí)現(xiàn)尚無(wú)具體的法律規(guī)定,在實(shí)踐中應(yīng)用起來(lái)也比較混亂。以下是查字典小編為大家精心準(zhǔn)備的：抵押貸款合同相關(guān)范本。

化學(xué)工程建設(shè)公司采購(gòu)招標(biāo)書(shū)范本招標(biāo)書(shū)又稱招標(biāo)通告、招標(biāo)啟事、招標(biāo)廣告，它是將招標(biāo)主要事項(xiàng)和要求公告于世，從而招使眾多的投資者前來(lái)投標(biāo)。以下是查字典小編為大家精心準(zhǔn)備的：化學(xué)工程建設(shè)公司采購(gòu)招標(biāo)書(shū)相關(guān)范本。

工程合同書(shū)范本3篇發(fā)包人：*****置業(yè)有限公司承包人：經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)，發(fā)包人確定 所有空填全 為陽(yáng)光海岸別墅項(xiàng)目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則

正規(guī)理財(cái)合同范本甲方：代表人：地址：電話：傳真：電子信箱：乙方：地址電話：傳真：鑒于：(1)甲方 (以下簡(jiǎn)稱甲方)系依據(jù)中華人民共和國(guó)法律成立并依法存續(xù)的金融機(jī)構(gòu)，為客戶提供專業(yè)理財(cái)規(guī)劃服務(wù);(2)乙方 (以下簡(jiǎn)稱乙方)擬基于其自身財(cái)務(wù)現(xiàn)狀委托甲方幫

計(jì)算機(jī)行業(yè)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)合同范本經(jīng)營(yíng)目的要明確設(shè)立中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),是貫徹、落實(shí)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放政策的重要途徑,我國(guó)不僅從法律上確認(rèn)了中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的法律地位,而且還規(guī)定中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的是應(yīng)能促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高,有利于社會(huì)主義現(xiàn)

中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行擔(dān)保借款協(xié)議書(shū)模板借款合同，是當(dāng)事人約定一方將一定種類和數(shù)額的貨幣所有權(quán)移轉(zhuǎn)給他方，他方于一定期限內(nèi)返還同種類同數(shù)額貨幣的合同。其中，提供貨幣的一方稱貸款人，受領(lǐng)貨幣的一方稱借款人。

流動(dòng)資金借款合同范本廣義的流動(dòng)資金指企業(yè)全部的流動(dòng)資產(chǎn)，包括現(xiàn)金、存貨(材料、在制品、及成品)、應(yīng)收賬款、有價(jià)證券、預(yù)付款等項(xiàng)目。今天查字典小編要與大家分享的是：流動(dòng)資金借款相關(guān)合同范本。

不可撤銷擔(dān)保書(shū)范本2篇不可撤銷信用證是指開(kāi)證行一經(jīng)開(kāi)出、在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人或議付行等有關(guān)當(dāng)事人同意，不得隨意修改或撤銷的信用證;只要受益人按該證規(guī)定提供 有關(guān)單據(jù)，開(kāi)證行(或其指定的銀行)保證付清貨款。

借款反擔(dān)保協(xié)議范本反擔(dān)保又可稱為求償擔(dān)保，償還約定書(shū)或反保證書(shū)。是指為保障債務(wù)人之外的擔(dān)保人將來(lái)承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任后對(duì)債務(wù)人的追償權(quán)的實(shí)現(xiàn)而設(shè)定的擔(dān)保。今天查字典小編要與大家分享的是：借款反擔(dān)保相關(guān)協(xié)議范本。

建材產(chǎn)品購(gòu)銷合同范本3篇購(gòu)銷合同是買賣合同的變化形式，它同買賣合同的要求基本上是一致的。主要是指供方(賣方)同需方(買方)根據(jù)協(xié)商一致的意見(jiàn)，由供方將一產(chǎn)品交付給需方，需方接受產(chǎn)品并按規(guī)定支付價(jià)款的協(xié)議。

建設(shè)工程施工合同補(bǔ)充協(xié)議模板補(bǔ)充協(xié)議是合同條款的延伸，以下是查字典小編為大家精心準(zhǔn)備的：建設(shè)工程施工合同補(bǔ)充協(xié)議模板。歡迎閱讀與參考!建設(shè)工程施工合同補(bǔ)充協(xié)議模板一甲方：臨創(chuàng)新大廈乙方：臨有限公司應(yīng)甲方要求，在原甲方與乙方20xx年5月11日簽訂《臨沂

北京施工合同范本3篇簽訂施工合同須以履行有關(guān)法定審批程序?yàn)榍疤幔@是由于建設(shè)工程施工合同的標(biāo)的物為建筑產(chǎn)品，需要占用土地，耗費(fèi)大量的資源，屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。以下是查字典小編為大家精心準(zhǔn)備的：3篇北京施工合同范本。

個(gè)人住房保證擔(dān)保借款合同范本3篇住房置業(yè)擔(dān)保是指由依法設(shè)立的住房置業(yè)擔(dān)保公司,在借款人無(wú)法滿足貸款人要求提供擔(dān)保的情況下,為借款人申請(qǐng)個(gè)人住房貸款而與貸款人簽訂保證合同,提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保的行為。

有限責(zé)任公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同范本3篇股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同又稱股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，是指股權(quán)轉(zhuǎn)讓方與股權(quán)受讓方簽訂的，約定在股權(quán)轉(zhuǎn)讓中雙方各自權(quán)利義務(wù)關(guān)系的契約。由于股權(quán)轉(zhuǎn)讓是一項(xiàng)較為復(fù)雜的法律行為，涉及的法律關(guān)系多，為了避免轉(zhuǎn)讓方與受讓方出現(xiàn)不必要的糾紛，一般都需要簽署書(shū)

簡(jiǎn)單股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議范本3篇轉(zhuǎn)讓方：受讓方：轉(zhuǎn)讓方與受讓方經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，就轉(zhuǎn)讓方在上海abc有限責(zé)任公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓方事宜，達(dá)成以下協(xié)議：一、轉(zhuǎn)讓方[ ]將其在上海abc有限責(zé)任公司的[ ]%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓方[ ].二、受讓方[ ]以其持有的股

金融戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)范本甲方：代表人：乙方：負(fù)責(zé)人：為建立長(zhǎng)期、良好的金融合作關(guān)系，緩解乙方會(huì)員企業(yè)融資難的矛盾，提高為企業(yè)融資服務(wù)的能力，甲乙雙方本著合作、發(fā)展、共贏的原則，決定建立金融戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：第一條 雙方建

委托貸款合同范本2篇委托貸款是指由委托人提供合法來(lái)源的資金，委托業(yè)務(wù)銀行根據(jù)委托人確定的貸款對(duì)象、用途、金額、期限、利率等代為發(fā)放、監(jiān)督使用并協(xié)助收回的貸款業(yè)務(wù)。委托人包括政府部門(mén)、企事業(yè)單位及個(gè)人等。

股票承銷協(xié)議范本3篇股票承銷協(xié)議在形式上與債券承銷協(xié)議類同，但在內(nèi)容和條款上要更為復(fù)雜，該協(xié)議通常在發(fā)行準(zhǔn)備階段即已定稿，但僅自路演完成并確定發(fā)行價(jià)格至招股書(shū)披露日(稱開(kāi)首日)期間方正式簽署。

第4篇

關(guān)鍵詞：道路施工施工質(zhì)量質(zhì)量問(wèn)題

中圖分類號(hào)： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

常見(jiàn)的道路土建施工質(zhì)量缺陷

路面出現(xiàn)裂縫

路面以下路基的穩(wěn)定性不足，特別是不均勻沉陷，使路面在受荷時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的彎拉應(yīng)力導(dǎo)致破壞。大理市市政道路的重大工程事故，有80%是由此造成，例如建設(shè)東段，煙廠至火車站，就是在軟土地基上處理不足造成，因此路基完成后必嚴(yán)格驗(yàn)收檢查其強(qiáng)度、剛度和均勻性。我們常見(jiàn)的市政道路一般為混凝土道路或者表層鋪了瀝青的砂石路。這兩種道路的表面經(jīng)常出現(xiàn)一些裂縫。究其原因，大都是因?yàn)樵谫?gòu)買材料時(shí)，沒(méi)有選擇合格的材料，或者在施工的過(guò)程中沒(méi)有對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行很好的控制，所以導(dǎo)致市政道路在完工以后，質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，路面開(kāi)始出現(xiàn)裂縫，然后經(jīng)車輛的輾壓，裂縫越變?cè)酱螅蛘哂行┝芽p周圍的混凝土和砂石等開(kāi)始出現(xiàn)塌陷，道路不能夠正常使用。裂縫的產(chǎn)生，大大地縮短了道路的使用壽命，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

路面不平整

路面的平整度非常直觀，人們通過(guò)肉眼就可以觀察到。路面的平整度對(duì)市政道路來(lái)說(shuō)，也非常的重要。平整的路面，能夠減少車輛的顛簸，提高行車的舒適度，同時(shí)還可以減少車輛的破損，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。路面出現(xiàn)不平整不僅會(huì)增加車輛的破損，甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致一些交通事故，所以必須嚴(yán)格制。在市政道路中，路面不平整的原因有多種，比如，在混凝土施工的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行充分的振搗，對(duì)地基的處理不當(dāng)，瀝青路面的施工工藝不成熟，施工的機(jī)械化程度不高等等，這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致市政道路的路面出現(xiàn)不平整的情況。

道路土建施工質(zhì)量的影響因素

勘測(cè)、設(shè)計(jì)因素

勘測(cè)是道路工程設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，如地質(zhì)勘查、水文勘察、測(cè)量等，是道路選線和路基、橋涵、遂道等設(shè)計(jì)的依據(jù)。經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，道路的平面位置、縱橫布置、結(jié)構(gòu)尺寸及類型、材料類型等工程實(shí)體元素就確定下來(lái)，道路施工的難易程度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)地確定下來(lái)。實(shí)踐證明，沒(méi)有高質(zhì)量的勘測(cè)，就沒(méi)有高質(zhì)量的道路設(shè)計(jì)，也就談不上高質(zhì)量的道路工程。

施工人員素質(zhì)

施工人員是工程的組織者、指揮者和操作者，是影響工程質(zhì)量的核心因素。人員素質(zhì)包括參與工程建設(shè)的高層人員的決策能力、管理能力和組織能力以及直接參與施工的工人的技術(shù)水平、作業(yè)能力、操作能力等各方面。人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的最為重要的因素。

工程材料質(zhì)量

道路工程材料包括構(gòu)成工程實(shí)體的各類原材料、半成品（混合料） 和成品（構(gòu)配件、產(chǎn)品、設(shè)備等）。工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是工程質(zhì)量的客觀保障。

施工機(jī)械設(shè)備

施工機(jī)械設(shè)備包括各類施工設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備、操作工具、測(cè)量?jī)x器、檢測(cè)儀器設(shè)備等，如挖掘機(jī)、碾壓機(jī)、攤鋪機(jī)、撒布機(jī)和攪拌機(jī)等。毫無(wú)疑問(wèn)，施工機(jī)械是道路工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的另一客觀決定因素。

施工工藝及驗(yàn)收

施工工藝是指道路施工中所采用的施工方案、技術(shù)措施、施工方法和控制流程等。科學(xué)的施工工藝是道路施工的技術(shù)保障，是保證工程質(zhì)量不可缺少的重要條件。工程驗(yàn)收是檢查評(píng)定工程質(zhì)量的重要一環(huán)。在施工過(guò)程中除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量以外，還必須根據(jù)道路工程的施工特點(diǎn)，對(duì)隱蔽工程、結(jié)構(gòu)工程和竣工工程進(jìn)行工程產(chǎn)品驗(yàn)收。驗(yàn)收是對(duì)道路工程質(zhì)量進(jìn)行最后確認(rèn)，驗(yàn)證其是否符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、能否交付使用所把的最后一道關(guān)。因此，能否切實(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行驗(yàn)收也會(huì)對(duì)道路施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。

道路土建施工的質(zhì)量管理工作

質(zhì)量基礎(chǔ)管理工作

加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)管理工作，是質(zhì)量得以保證的前提。基礎(chǔ)工作是有計(jì)劃、有目的、有步驟地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的總目標(biāo)，也是為施工質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本工作。只有重視施工質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，才能堅(jiān)持做到施工中的“四有”和“五化”，“四有”為：有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)；“五化”為：施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化，以確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實(shí)現(xiàn)，將道路施工達(dá)到預(yù)期建設(shè)效果。

質(zhì)量過(guò)程管理控制

質(zhì)量過(guò)程管理控制加強(qiáng)施工質(zhì)量過(guò)程管理控制對(duì)工程質(zhì)量起著監(jiān)督與保證作用，采取預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以監(jiān)督為主的方針，目的是控制影響道路工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。影響道路工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計(jì)、材料、施工、檢驗(yàn)、方法五個(gè)方面，在施工過(guò)程中必須進(jìn)行有效的控制。

質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定和整體驗(yàn)收

嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定和整體驗(yàn)收，把好最后一道驗(yàn)收關(guān)口。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定是評(píng)檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著道路質(zhì)量好壞的程度，對(duì)道路建成后的使用效果、使用年限、社會(huì)評(píng)價(jià)有著極其重要意義。工程質(zhì)量是合格還是優(yōu)良，需要做出綜合評(píng)定，進(jìn)行質(zhì)量審核備案。

提高道路土建施工質(zhì)量的對(duì)策

嚴(yán)格高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

道路工程勘測(cè)需能準(zhǔn)確反映道路所經(jīng)地域的自然條件，是道路工程設(shè)計(jì)的客觀依據(jù)。設(shè)計(jì)要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，設(shè)計(jì)方案要合理，計(jì)算要準(zhǔn)確、可靠。道路設(shè)計(jì)中要綜合考慮給排水、熱力、電力、燃?xì)狻⑼ㄐ诺裙芫€的平面布置和互相交叉情況，以免施工中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。因此，為保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，對(duì)其提供的多個(gè)設(shè)計(jì)方案要優(yōu)中選優(yōu)，通過(guò)全面比選確定高水平、高質(zhì)量的設(shè)計(jì)方案。

加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢驗(yàn)

施工前應(yīng)對(duì)各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，以檢驗(yàn)結(jié)果作為判定材料質(zhì)量是否符合要求的依據(jù)。在施工過(guò)程中，當(dāng)材料規(guī)格和來(lái)源發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。材料質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容包括材料質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，數(shù)量供應(yīng)能否滿足工程進(jìn)度，材料來(lái)源是否穩(wěn)定可靠，材料堆放和儲(chǔ)存是否滿足要求等。質(zhì)量檢查時(shí)以“批”為單位進(jìn)行，通常將同一料源、同一次購(gòu)進(jìn)的同品種材料作為一批，取樣方法按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。混凝土所用的水泥、粗細(xì)集料、水、外加劑、鋼材、接縫材料等原材料的質(zhì)量檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。

注重工程驗(yàn)收

隱蔽工程是指那些在施工過(guò)程中上一工序的工作結(jié)果，被下一工序所掩蓋，今后無(wú)法進(jìn)行復(fù)查的工程部位。例如，濕軟地基的換填層、擋土墻及涵洞的基坑和基礎(chǔ)、鋼筋混土工程中的鋼筋等。因此，這些工程在下一工序施工以前，應(yīng)由作業(yè)層技術(shù)員通知工程監(jiān)理人員對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并認(rèn)真辦好隱蔽工程驗(yàn)收簽證手續(xù)。做好隱蔽工程驗(yàn)收是保證工程質(zhì)量，防止留下質(zhì)量隱患的重要措施。結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收是在分部或單位工程施工過(guò)程中，經(jīng)由監(jiān)理工程師逐道工序檢查認(rèn)可的基礎(chǔ)上，待該項(xiàng)工程完工后，再由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師及時(shí)通知監(jiān)理工師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查和評(píng)定。中間驗(yàn)收的內(nèi)容包括：感官檢查，即檢查工程結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；各項(xiàng)工程技術(shù)鑒定，包括原材料試驗(yàn)、試塊強(qiáng)度、隱蔽工程驗(yàn)收、技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量評(píng)定，必要時(shí)需進(jìn)行實(shí)測(cè)或復(fù)驗(yàn)。中間驗(yàn)收合格后，須由雙方共同簽字留證。工程竣工驗(yàn)收由建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理工程師和工程承包施工方共同組織，對(duì)所建項(xiàng)目進(jìn)行全面的、綜合的、最終的檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收的依據(jù)是承包合同和有關(guān)的通用工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法及標(biāo)準(zhǔn)等。在交工過(guò)程中，若存在不合格的項(xiàng)目，應(yīng)限期修復(fù)完工，到時(shí)再行驗(yàn)收，直至合格。竣工驗(yàn)收合格后，應(yīng)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，辦理工程交接手續(xù)，存入技術(shù)檔案，同時(shí)開(kāi)放交通。這時(shí)，施工方應(yīng)將工程使用管理權(quán)交還建設(shè)業(yè)主，但施工方仍負(fù)有一定期限的保修職責(zé)。

參考文獻(xiàn)

[1] 嚴(yán)家友.淺談市政工程施工管理要點(diǎn)及質(zhì)量通病防治[J].江蘇建筑，2004，(3).