時間：2023-06-01 09:31:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇開證明的格式，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
什么是非銀行信用證?
所謂非銀行信用證(L／C OF NONBANK)，是指不是由經許可的經營貨幣業務的銀行開出的信用證，而是由公司或非銀行金融機構開出的，因此也可稱之為公司信用證。因其沒有資格加入到SWIFT系統，所以這類機構開出的信用證只能通過銀行轉遞給受益人，或直接寄送受益人。即該信用證的保證付款方通常不是獨立的第三方，而是同樣具有信用風險的法人。
非銀行信用證的表象
――進口商向非銀行金融機構申請開證，非銀行金融機構開證后通過正規銀行轉通知出口商銀行。SWIFT報文格式為MT710，正規銀行開出的信用證為SWIFTMTT00。
――非銀行信用證受SWIFT系統格式的限制，只能在52D項中把開證人顯示為開證銀行，并在50B顯示NON-BANKISSURER。
――非銀行信用證開立的一般流程為：進口方(開證申請人)向某個非銀行機構申請開立信用證，這個非銀行機構(開證人)接受申請后先開出MT700格式信用證給某個與其有業務關系的銀行(通知行1，然后由該銀行(通知行)以該份MT700信用證的內容為基礎，開出MT710格式信用證通知給出口方(受益人)或者通知給另外一家銀行(第二通知行)，通過該銀行(第二通知行)轉通知給出口方(受益人)。
與銀行信用證的區別
公開性方面 銀行的信息較為公開透明，資本實力也較一般進出口商雄厚，使得買賣雙方均愿意通過銀行這個較有實力和信譽的中介來推進交易的發展。從信用證的原始定義來看，這種國際結算方式的基礎是銀行信用，是一種對出口商來說風險最小的結算方式。但是如果開證人為非銀行，那么這種結算方式對于出口商來說，能否降低收匯風險就是未知數了。
常規的銀行機構開立的信用證，開證行的資信、評級等信息，我們可以比較容易地通過評級機構、銀行年鑒等渠道來獲取，而一些非銀行機構開立的信用證則可能無法通過上述渠道獲得，需要另行調查來確認開證人的風險程度，進而判斷是否存在風險。
獨立性方面 開證人作為獨立于進出口商之外的第三方，承擔著對出口商付款的保證責任，銀行信用證的獨立性是付款保證的關鍵。如果信用證的開立者為公司而非銀行，則上述付款保證可能不是由獨立第三方做出，而且信用風險是由開立信用證的公司(非銀行)承擔。相應地，議付行在議付信用證項下單據時，就要考慮公司風險而非銀行風險，這可能導致議付行拒絕議付。也就是說開證機構很容易受到開證申請人的干擾，而喪失其獨立性。如果買賣票據的參與者和買賣貨物的參與者完全重合的話，后果不堪設想。好比這里面有一方既是運動員又是裁判員，公平、公正恐怕很難得到保障。
真實性方面 一份信用證能否作為一個支付結算手段來被接受，首先要看能否驗證信用證的真實性，這也是通知行的義務，通知行如不能判斷所收到信用證的表面真賣性，則應采取必要手段向開證行核實，并向受益人進行明示。
眾所周知，目前絕大多數國際貿易信用證是通過SWIFT系統來發送的，SWIFT系統可自動核押，驗證信用證的真實性。SWIFT組織為適應實務中出現的非銀行機構開立信用證的現象，已增加了由非銀行機構開立信用證的格式。在MT710格式中增加非銀行機構開證人一欄，由一家銀行作為中間轉遞行發出信用證，亦有非銀行機構直接通過SWIFT開立信用證。在這種情況下，通知行可以輕松地驗證信用證的真實性。
但信用證如由開證人打印，直接寄送給受益人，則其表面真實性就難以證明，受益人缺乏密押、簽樣、簽字級別等必要手段來進行驗證。故而可接受的信用證應是由受益人銀行通知，蓋有信用證通知專用章，不能有“印押不符、暫不生效”等警告語句的信用證。
專業性方面雖然一些作為非銀行信用證的開證人是國際知名大公司，大公司其信譽、資金實力并不低于銀行，但畢竟不是從事信用證等銀行業務的專門機構，其業務經驗、對國際慣例的把握，仍有待實際業務檢驗。尤其需要引起重視的是，非銀行開證機構能否排除買方干擾，獨立、公正地履行自己在信用證業務中的職責，這是非銀行開立信用證最為核心的風險之一。
非銀行信用證中存在的風險
開證人的風險 如前文所述，非銀行信用證開證人主要有公司和非銀行金融機構兩類。一般而言，信譽卓著的大型公司和資本隸屬于某商業銀行的專門處理信用證業務的金融公司開立的信用證風險相對較小。中小公司和獨立的非銀行金融機構開立的信用證由于缺乏強有力的付款保證而存在較大的風險性。基本上所有國家的銀行都受到特別監管，銀行的違約成本很高，以此保證依賴于銀行業務的客戶利益。而中小公司和獨立的非銀行金融機構在實務中因違約成本相對較低，所以風險較大，較容易出現問題。
審單的風險 實際操作中，非銀行信用證也是通過通知行交單，但即使交單至通知行，通知行一般不會辦理議付，通知行只是把單據再轉交到非銀行開證人，由非銀行開證人審單決定是否付款。雖然從理論上講，非銀行開證人收到與信用證相符的單據時應該予以付款，但在現實中非銀行開證人可能會受到單據與信用證是否表面相符以外的其他因素的影響，以致在審單時會采用一些其他的判斷標準。如果非銀行開證人和進口方串通，就極有可能會發生非銀行開證人一面提出種種不合理的不符點和受益人糾纏，一面卻允許進口方在未付款前就放單提貨，使受益人利益受到損害，甚至發生錢貨兩空的巨大風險。
收款的風險 眾所周知，信用證出現的初衷是為了解決進出口雙方分處不同的國家或地區而帶來的互不信任的難題。開證行以銀行信用保證，只要出口方履行了信用證規定的義務就付款，從實質上來看，是以銀行信用替代了商業信用。按照UCP規則，開證行承擔第一性的、獨立的付款責任；但是仔細分析非銀行信用證就會發現，由于開證人是非銀行機構，由這個非銀行機構保證付款就又回到了商業信用。鑒于商業信用的風險等級明顯超過銀行信用，因而必須時刻提防這種非銀行信用證所蘊藏的風險。
對非銀行信用證風險的防范
首先要準確識別非銀行信用證 仔細觀察SWIFT報文格式是MT700還是MT710或MT720，觀察50B是否有NON-BANK ISSURER字樣等。受益人不要盲目地認為只要是信用證就對安全收匯有保障。在合同商談時，如對方提出將由非銀行開出信用證―定要提出由第三家銀行保兌，最好在合同中約定賣方不接受任何形式的非銀行信用證。要特別注意的是，如我們在合同中沒有明確約定是否接受非銀行的信用證，一旦對方開出這樣的信用證，我們宣稱不接受，那么我們就面臨著違約的風險，進而遭到對方索賠或仲裁或的可能性就很大。
一、信用證業務遵循的國際規則的形成發展
伴隨著國際貿易的發展,實際操作中爭議和糾紛經常發生,國際商會為了減少因解釋不同而引起的爭端,調和各有關當事人之間的矛盾,于1930年擬定《商業跟單信用證統一慣例》,并于1933年正式公布。之后隨著國際貿易變化國際商會進行多次修訂,最終稱為《跟單信用證統一慣例》。1993年的版本是國際商會第500號出版物(簡稱為《UCP500》),于1994年1月1日實行,使用時間長達13年。之后伴隨國際貿易、運輸方式等方面的不斷發展、變化,UCP500在使用過程中也顯現出一些缺陷,國際商會對此進行了修訂,目前適用的是從2007年7月1日起開始實施的《跟單信用證統一慣例(2007年修訂本)》國際商會第600號出版物(簡稱《UCP600》)。
二、信用證的定義
根據國際商會《跟單信用證統一慣例》的解釋,信用證(LetterofCredIT,L/C)是指由銀行(開證行)依照客戶(申請人)的要求和指示或自己主動,在符合信用證條款的條件下,憑規定單據:(1)向第三者(受益人)或其指定的人進行付款,或承兌和(或)支付受益人開立的匯票;或(2)授權另一銀行進行該項付款,或承兌和支付匯票;或(3)授權另一銀行議付。簡言之,信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。
三、信用證的特點
根據信用證的定義可以看出其具備三大特點,具體如下所列:
1.信用證是一種銀行信用:由開證行以自己的信用作出付款的保證。當信用證開出后,開證銀行即為第一付款人,并且開證行對受益人的責任是一種獨立的責任。
2.信用證是一種自足的文件:信用證的開立市以買賣合同作為依據,但一經開出,就成為獨立于買賣合同的另一種契約,不受買賣合同的約束。
3.信用證是一種單據的買賣:信用證開出后,其支付的原則為單證嚴格相符,要做到單、證一致和單、單一致。
四、信用證的作用
信用證是國際結算的重要組成部分,信用證業務集結算和融資為一體,為國際貿易提供綜合服務,對進出口商及銀行都有積極作用。
1.對出口商的作用。(a)憑單取款。只要出口商提供的單據符合單、證一致和單、單一致,即能取得貨款,有較為安全的保障。(b)外匯保證。在進口管制和外匯管制嚴格的國家,進口商要向本國申請外匯得到批準后,方能向銀行申請開證,出口商如能按時收到信用證,說明進口商已得到本國外匯管理當局使用外匯的批準,因而可以保證出口商履約交貨后,按時收取外匯。
(c)資金融通。出口商在交貨前,可憑進口商開來的信用證作抵押,向出口地銀行借取打包貸款,用以收購、加工、生產出口貨物和打包裝船;或出口商在收到信用證后,按規定辦理貨物出運,并提交匯票和信用證規定的各種單據,作押匯取得貨款。這是出口地銀行對出口商提供的資金融通,從而有利于資金周轉,擴大出口。
2.對進口商的作用。(a)保證取得代表貨物的單據。在信用證方式下,開證行、付款行、保兌行的付款及議付行的議付貨款都要求做到單證相符。都要對單據表面的真偽進行審核。因此,可以保證進口商收到的是代表貨物的單據,特別是提單,它是貨物所有權的憑證。(b)保證按時、按質、按量收到貨物。進口商申請開證時可以通過控制信用證條款來約束出貨的時間、交貨的品質和數量,如在信用證中規定最遲的裝運期限以及要求出口商提交由信譽良好的公證機構出具的品質、數量或重量證書等,以保證進口商按時、按質、按量收到貨物。(c)提供資金融通。進口商在申請開證時,通常要交納一定的抵押保證金,如開證行認為進口商資信較好,給予一定的信用額度,進口商就有可能在少交或免交抵押保證金的情況下履行開證義務。3.對銀行的作用。開證行接受進口商的開證申請,即承擔開立信用證和付款的責任,這是銀行以自己的信用做出的保證。所以,進口商在申請開證時要向銀行交付一定的押金或擔保品,為銀行利用資金提供便利。此外,在信用證業務中,銀行每做一項服務均可取得各種收益,如開證費、通知費、議付費、保兌費、修改費等各種費用。
五、信用證的風險
信用證是基于商業信用、銀行信用的支付方式,它在促進貿易的同時,也存在一些風險。
1.出口商面臨的風險。(a)因合同與信用證有關貨物描述不一致遭拒付。如果出口商提交的單據按照合同規定描述而與信用證中的不同,也就是單證不符,或是單據間互相矛盾,也就是單單不符,銀行都有理由拒付。(b)進口商提供假信用證騙取出口貨物。所謂假信用證,主要有兩種表現形式:一是進口商故意偽造或冒用銀行名義開立的信用證;二是進口商伙同資信不良銀行開立的信用證。無論是何種形式的都是進口商詐騙行為的工具,如不能及時識破,將給出口商帶來極大危害。(c)軟條款信用證。所謂軟條款信用證,是指非善意的開證申請人(進口商)在開立信用證時,故意設置若干隱蔽性的陷阱條款,以便在該信用證運轉時使受益人(出口商)完全處于被動的境地,而開證申請人或開證銀行則有權隨時單方面解除付款責任的信用證。申請人設置這種軟條款的目的在于將主動權單方面地掌握在手中,以此來詐取受益人的質量保證金之類的款項。軟條款信用證欺詐具有極強的隱蔽性,由于它是真證,不同于偽證,因此在某種程度上這種詐騙甚至有些名正言順、理直氣壯。再加上它形式變化多樣,主要包括暫不生效條款、苛刻條款、相互矛盾條款等,如果出口商對其認識不夠或是掉以輕心,很容易落入陷阱。
2.進口商面臨的風險。(a)貨物品質難以保證。由于信用證支付是一種單據買賣,銀行只關心單據的完整和表面的真偽,并不關心買賣合同和貨物的好壞,只要出口商提供了完整、準確的單據,且做到單證相符,單單相符銀行就會對出口商付款。因此,如果出口商信譽較差,用假貨或品質低于合同規定的貨物欺騙進口商,則使用信用證結算并不能保證進口商的收貨安全,需要耗費時間經歷通過商檢機構解決。(b)進口商的權益受到限制。進口商申請開證時在開證行填寫的格式化的開證申請書是銀行統一的固定格式,進口商沒有修改的權利,并且申請書的內容以保護銀行的權益為主,進口商的權益得不到完全保護,使進口商面臨可能來自銀行的風險,如申請書中的一些銀行免則條款,會成為銀行免除責任的保障,從而減少銀行在信用證業務中可能因失誤所承擔的責任。(c)進口商設置的軟條款,若無明確表示需要銀行審核內容,銀行只負責審核是否存在相關文件,但對內容是否正確無誤不負責任。若進口商開證時要求不嚴格,就會承擔不能拒付的風險。
3.開證行面臨的風險。開證行可能審單不嚴造成損失。在信用證業務中,開證行承擔第一付款人的責任,要在審單無誤后代進口商先行向出口商付款,如果審單不嚴,進口商拒絕付款贖單,開證行就要承擔因此而造成的損失。
六、風險防范措施
由于信用證本身存在一些風險,因而建立防范措施是必要的。其中最根本的是提高信用證業務下各當事人單位從業人員的業務素質,熟練掌握國際貿易慣例;同時慎重選擇貿易伙伴,對其交易對象進行資信調查,加強風險防范意識和采取適當的措施。
1.出口商應采取的措施。出口商在繕制或收集單據時必須十分謹慎,要嚴格審核信用證和合同,并按照信用證的規定制作發票、裝箱單并從相關部門取得運輸單據、保險單據、檢驗證書、產地證明書等,務必做到完整、準確、及時和整潔。(a)出口商應在開證前盡量與進口商接洽,爭取先對其開立的信用證申請提前審核,認真核對其有關內容,爭取避免軟條款的出現;另外在收到信用證后嚴格審證,遇到不符條款時,盡快與進口商溝通,促使開證行進行修改。(b)出口商應避免接受將一份正本海運提單直寄開證申請人的條款,因為海運提單通常代表持有人對貨物的所有權,如將一份正本海運提單直寄開證申請人,申請人則很可能以各種借口挑剔單據,拒付貨款,或者干脆將貨物提走。(c)出口商應尋求信用證方式下出口信用保險的支持,以化解和轉移風險。出口信用保險是一國政府為出口商提供的一種非盈利性風險保障制度,目的在于鼓勵,擴大本國商品出口。
2.進口商應采取的措施。進口商要慎重訂立合同,對出口商提交的單據做嚴格要求,讓受益人不易偽造單據和信用證。(a)掌握運輸工具的情況,在國際貿易中受益人通過提單欺詐尤為突出,所以買方應及時了解船期或航班的情況,確認提單是否真實。(b)加列商品檢驗條款。為了防止出口商不發貨,少發貨或以假充真,以次充好的現象發生,進口商可在信用證中加列有關條款來要求出口商提交出口商當地政府檢驗部門或進口商指定的在出口地經營的第三國公正機構或進口商在出口地自己指定的委托人出具的商品檢驗報告;或進口商自己驗收貨物后簽署的到貨驗收報告,進而有效的規避貨物與實際需求不符的情況發生,防止出口商欺詐行為。
1.證明格式。
2.必有信息：單位名稱(注冊全稱)，離職者姓名，離職者曾任職務，在職時間，證明開具日期，開具日期處加蓋公章(“騎年壓月”)。另外，一般寫明身份證號，因為那才是唯一的。
3.有競業限制協議且公司方面支付了補償金的，建議在離職證明里加以說明競業限制約定。
4.頁眉打印有公司LOGO——宣傳公司形象。可以選擇是否添加公司聯系方式。
5.一般用A4紙打印(檔案管理標準)，現實中也有些公司采取一式兩份中間分割處蓋騎縫章的方式。
6.無錯別字，不允許篡改，若填寫證明時出錯建議重新開具。
7.現在的證明一般是在留存的空白版本基礎上添加變動信息后打印，看上去整潔，美觀，便于存檔。不建議使用便箋手寫。
離職證明模板一
離職證明
_______先生/女士/小姐，自____年__月__日至____年__月__日在我公司擔任________(部門)的_______職務，由于_________原因提出辭職，與公司解除勞動關系。特此證明!
公司名稱(加蓋公章)
____年__月__日
離職證明模板二
離職證明
茲證明______自____年__月__日入職我公司擔任______部門______崗位，至____年__月__日因________原因申請離職，在此工作期間無不良表現，工作良好，同事關系融洽，期間曾被授予“______”稱號(榮譽)。經公司慎重考慮準予離職，已辦理交接手續。
因未簽訂相關保密協議，遵從擇業自由。
特此證明
公司蓋章
日期： ____年__月__日
離職證明的作用
離職證明通常是為了證明員工已經和以前公司已經解除了勞動合同，為避免人事糾紛而開具的證明。
離職證明是證明勞動者與原用人單位勞動合同解除或終止的憑據，也是勞動者申領失業保險金的重要資料。
申請離職證明注意事項：
一、拒付通知意圖要明確
開證行一旦審查單據存在不符點并決定拒付的，應在拒付通知中明確表明拒付意圖。
（一）拒付意圖必須明確表示出來
根據UCP600第16條c款i項規定，銀行拒付通知必須表明“銀行拒絕兌付或議付”。該項規定是建立在對UCP500相應條款的修改基礎之上。UCP500第14條d款i規定，如果開證行及/保兌行（如有）或代表其行事的指定銀行決定拒收單據，則其必須不得遲延地以電訊方式，如不可能，則以其他快捷方式通知此事……。實踐中，對于何謂“通知此事”，我國銀行有不同理解。故此，我國很多銀行在通知拒付中也就并未明確使用“拒付”一詞。但是國際上其他國家法院對此卻認定頗為嚴格，他們認為，開證行的拒付通知必須根據統一慣例UCP500第14條d款（即UCP600第16條c款）“精確傳達拒付的意思”。從而導致在多起信用證拒付案件中，我國銀行被判拒付通知因未表達拒付意圖而無效。
最典型的例子便是Voest-Alpine Trading U.S.A. Corp. v. Bank of China一案。在該案中，買家Voest-Alpine Trading U.S.A. Corp.提交單據存在瑕疵，開證行中國銀行江陰分行發出電傳通知不符點。其通知內容為：“經審核單據，我方發現如下不符點：1.議付逾期；2.受益人名稱與信用證規定不符，信用證為Voest - Alpine Trading USA Corp，而不是Voest - Alpine USA Trading Corp；…… 我方就相關不符點正與申請人聯系。單據由貴方全權處理，風險自負。”最終買家，法院判決中國銀行江陰分行拒付通知沒有明確表明拒付意圖而無效，因該通知并非拒付通知，而僅是單純的“狀況報告”而已。
故此，實踐中最佳的聲明“拒付”的方式便是通過SWIFT MT734格式（Notice of Refusal/Dishonor）或在通知中用明確的術語“拒絕接受單據”或“單據不可接受”等。
（二）拒付意圖必須是開證行自己的意圖
UCP600第14條a款規定，“開證行……必須僅以單據為依據，確定單據是否表面與信用證條款相符。”這一規定的重要意義之一便是確立了銀行在審單中不可替代和獨立的主體責任。銀行應對單證是否相符自行作出判斷和決定，而不是與其他任何人，尤其是開證申請人協商決定或共同決定，更不能只讓其他人單獨決定。
在英國法院審理的Bayerische Vereinsbank Aktiengesellschaft v. National Bank of Pakistan （1997）一案中，開證行在同一信用證項下收到議付行遞交的兩單套據后，沒有獨立地進行審查，而是將單據轉遞給了開證申請人。由于買賣合同項下貨物的市場價格下跌，申請人用了四天的時間尋找了一切可能的單證不符點，最后向開證行發出指示拒絕接受單據。開證行則將申請人拒受單據的通知，連同兩套單據中的一套又轉發給了遞交單據的議付行。開證行在轉發該通知時沒有明確表明自己拒絕接受單據，而只是指出：“進口方（即申請人）未接受所附單據，單據中包含下列不符點，具體參見進口方信函。”法官Mance在判決中指出，本案中開證行的行為是錯誤的，它只不過是充當了“郵箱”的功能而已，并未履行獨立的審單責任。銀行的這一錯誤行為應被視為違反了UCP500第14條b款（即UCP600第14條a款）。從而開證行無權宣稱單證不符。
二、拒付通知不符點要清楚
開證行拒付時一定要清楚表明所有不符點，以便交單人能夠及時作出應對。為此，開證行應做到如下幾點：
（一）拒付通知必須表明不符點
首先，開證行拒付通知必須表明單據不符點。如Bankers Trust Co. v. State Bank of India一案中，開證行電傳通知行單據不符，并告知不符點詳情將隨后告知。然而，第二次不符點通知已超出合理時間。結果法院判決開證行拒付無效。
（二） 拒付不符點必須清楚明晰
開證行拒付時，必須清楚明晰地表明其據以拒付的所有不符點，而不能用籠統或模棱兩可的語言。對此，實踐中已有一系列案件便是因為開證行拒付沒有清楚明晰表明所有不符點而敗訴。
如Hamilton Bank NA v. Kookmin Bank （2001）一案便涉及到開證行未及時通知議付行單據不符并指出所有不符點。在該案中，開證行Hamilton在議付行Kookmin Bank提交單據請求付款時，審核發現單據存在不符點，便書面通知議付行其拒絕承付信用證款項，因為所提交的單據“與信用證條款不符。”法院審查后認為，開證行Hamilton拒付通知并未清楚明晰地表明單據不符點，從而喪失主張單據不符的權利。
另在Toyota Tsusho Corp. v. Comerica Bank (1996)一案中，受益人在一份信用證下一次提交了四份單據，開證行的拒付通知中只說明“因遲延裝船而拒絕承付”，而未能指明究竟是哪一套單據遲裝。法院認為拒付通知必須清楚地傳達拒絕接受單據的理由，并且指出問題單據及其中具體的不符的地方，因該拒付通知并未遵守這一要求而無效。
（三） 必須一次性列明所有不符點
另外特別要注意的是，一旦開證行將拒付理由列明是基于某些不符點，就不能再次主張另外的不符點。只要以此列明不符點，就表明開證行對其他不符點已經做出了放棄。（Heritage Bank v. Redcom Laboratories, Inc.）
如Kerr-McGee Chemical Corp. v Federal Deposit Insurance Corp一案中，開證行在第一次表示拒付時，其僅列出了單據的三個不符點之處。然而，在信用證到期后的第二天，開證行再次拒付，其拒付理由是單據存在兩個不符點。但該兩處不符點并未在第一次拒付中明確列舉出來。故而，法院判決開證行第二次以新的不符點為理由拒付無效。
另外國際商會銀行委員會《國際商會銀行委員會意見匯編1997》（第596號出版物）R271中也指出，“UCP500第14條（d）（i）款明確地指出，開證行必須一次提出憑以拒付的所有不符點，拒付通知僅第一次有效，議付行/被指定銀行將不理會其余兩次拒付通知。”
三、拒付通知時間要符合
UCP600第14條d明確規定了拒付通知發出的時間限制。根據該規定，拒付通知……不得遲于提示單據日期翌日起第五個銀行工作日終了。
根據上述規定可知，開證行自收到單據之次日起，必須于五個銀行工作日內審查交單人所提交的單據是否合格，以及開證行是否拒付，并據此而發出通知。對此，我們應注意的是：首先，開證行如果依據其獨立判斷聯系申請人放棄有關不符點時，該聯系行為并不延長五個銀行工作日的審單并發出通知的時間；其次，開證行僅需在收到單據次日起的五個銀行工作日內發出拒付通知即可，而無需確保拒付通知在何時到達交單人。
UCP600就拒付通知時間方面的規定，完全不同于UCP500的規定。據UCP500第14條d款，開證行在決定拒付時，必須“不得遲延地……但不遲于收到單據之翌日起第七個銀行工作日”發出拒付通知。然而，由于“不得遲延地”含義的不確切，導致實踐中爭議不斷。如在Seaconsar (Far East) Ltd v. Bank Markazi Jomhouri Islami Iran一案中，Seaconsar便認為Bank Melli在決定拒付至發出拒付通知的過程中，并沒有履行“不遲延地”通知這一義務。
但是實踐中的現狀卻是，大量案件中，交單人根本無法發現銀行在決定拒付至發出拒付通知時是否做到了“不遲延地”，更遑論舉證證明這一點。因此，從司法操作的角度來看，UCP500的規定可以說只是給交單人一張空頭支票，好看但卻不實用。也正是因為這一點，在前述案件中，Seaconsar因缺乏足夠證據證明Bank Melli沒有盡到“不遲延地”發出拒付通知義務，而被法院判決敗訴。
鑒于實踐中“不遲延地”概念的不確定，為盡量減少不必要的糾紛，國際商會特在UCP600中刪除“不遲延地”這一限制，而是直接用確定的時間“五個銀行工作日”來規范開證行發出拒付通知的時間。
四、拒付通知方式要符合
UCP600第14條d同時規定了拒付通知的方式，開證行“必須以電訊方式發出，或者，如不可能以電訊方式通知時，則以其他快捷方式通知……”。
由此可知，開證行拒付通知方式有兩種，一種是電訊方式，另一種是其他快捷方式。但兩者之間并非并列關系。只有在電訊方式不可能時，才得使用其他快捷方式。當然，除此之外，根據有關判例，開證行還可以選擇采用多種電訊方式組合進行通知。
（一）電訊方式
何為電訊方式，UCP未給出明確定義。之所以如此，是因為考慮到不斷進步的通訊技術，如果在條文中具體列舉各種電訊方式，則難免難以能夠適應新技術的發展。
但實踐中，我們應對電訊做寬泛解釋。綜合Wikipedia English對電訊一詞的解釋以及UCP290第4條規定來看，電訊一詞至少包含無線電、電報、電視、電話、數據通訊和計算機網絡等。而IFSA（美國國際金融服務協會）在“Statement of Practice”中也已將SWIFT信息納入到電訊方式當中。
實踐中，因為開證行未使用“電訊”方式進行通知而敗訴的案件，典型的便屬香港Hing Yip Hing Fat Co. Ltd. v. Daiwa Bank （1991） 一案。在該案中，開證行Daiwa Bank在審查單據存在不符點后，拒絕承付信用證項下款項。然而，其通知方式用的是普通郵件。盡管交單行Nanyang Commercial Bank于第二天便收到拒付通知，且有證據表明香港地區銀行拒付通知一般都不用電傳或傳真，而是郵件或快遞等方式。但大法官Kaplan在判決中說：如果可以使用電話、電傳或傳真，銀行應去做令受益人盡早知道不符點。從而便于受益人在信用證到期前便修改不符點，或在無法修改時受益人可以去盡早處理信用證項下貨物以減少損失。
（二）其他快捷方式
何謂“其他快捷方式”，UCP也未作出任何解釋。然而在國際商會第535號出版物案例12中間接提到何謂“其他快捷方式”。在該案中，開證行拒付，因議付行所在地發生地震，不能以電訊方式通知不符點，遂采取專遞方式進行通知。議付行以開證行未在七個工作日內通知為由要求開證行付款。結果國際商會答復認為，在那種情況下，專遞方式是開證行所能采用的最快捷的方式，其拒付行為符合UCP500第14條（即UCP600第16條）的規定。由此可知，專遞屬于其他快捷方式的一種。
另據IFSA的Statement of Practice，如果信用證或寄單面函中沒有寄單人的電話、電傳、傳真和SWIFT號碼，則銀行可通過航空信件寄至寄單人。由此可見，航空信件也可被視為一種“其他快捷方式”。
但應注意的是，即使在采用其他快捷方式時，如果存在多種其他快捷方式的，則銀行還必須從中選擇更為快捷的方式。例如，在能夠采用特快專遞或航空郵件時，便不應采用普通郵件方式。
（三）多種電訊方式組合通知
當然，除了前述通知方式之外，開證行還可以選擇采用多種電訊方式組合進行通知，典型者為Total Energy Asia Limited v. Standard Chartered Bank (Hongkong) Limited一案。在該案中法官認為，銀行在發出拒付通知時，從法律角度來看，傳真與電話相結合的通知方式符合UCP500第14條（即UCP600第16條）的要求，從而構成一個有效的拒付通知，但該兩種通知方式必須能夠做到“交叉援引”。
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信用證的產生，為身處異地的交易伙伴提供了一種快捷、方便的貿易結算方式。但同時也為利用此結算方式進行貿易欺詐提供了可能性。因為作為一種支付工具和融資工具，信用證本身并未消除國際貿易中欺詐的各種成因，同時由于信用證交易的復雜性以及信用證制度本身只關注單證相符而不去考慮其它因素的特點，導致信用證欺詐的頻繁發生。信用證欺詐破壞了正常的國際貿易秩序，對世界各國的對外貿易造成了嚴重的損害。在我國的對外貿易中信用證欺詐頻頻發生，自中國銀行1987年8月1開始，在所有開出的信用證上加上“按照國際商會第400號跟單信用證統一慣例的條款開立”以接受UCP以來，此后的數年間就已經發生過數起數額巨大震驚中外的信用證詐騙案。而近年來信用證欺詐案件的發展趨勢是涉案的數額越來越大，情勢令人擔憂。同時，信用證詐騙導致的一個嚴重問題不僅僅是開證申請人不愿付錢，而且銀行也往往不愿意兌付信用證，或拖延信用證的付款，有時候是銀行主動止付，而更多的情況則是被動止付，例如被法院凍結止付。經常發生外國銀行狀告我們商業銀行開了信用證不按時償付、不履行議付行的責任，不履行承兌人的責任。這樣的結果不僅損害了我國銀行的國際形象，也損害我國的國際形象。
分析在信用證使用過程中，被欺詐的風險主要來自于以下幾個方面:
開證申請人和受益人共同詐騙
天津經濟開發區南德經濟集團及牟其中信用證詐騙案就是一個典型的利用遠期信用證進行欺詐的案件。天津經濟開發區南德經濟集團于1991年8月成立，注冊資金為3500萬元人民幣。在1995年初，南德集團運營中發生了資金緊缺，為了返還債務和集團開展業務，7月，牟其中以天津經濟開發區南德經濟集團法人代表的身份，與湖北輕工簽定了進口貨物總金額為1.5億美元的委托進口協議，并由澳大利亞某公司編造虛假的外貿進口合同，通過湖北輕工為南德集團從中國銀行湖北分行對外開立180天遠期信用證，由何某所在的澳大利亞某公司及美國索斯曼公司境外貼現。從1995年8月至1996年8月，南德集團憑借虛構進口貨物合同，通過湖北輕工在湖北中行共計騙開信用證33單，開證總金額8013余萬美元。其中，南德集團通過香港以及澳大利亞、美國索斯曼公司在香港、豐業、東亞、運通等銀行議付信用證31份，獲取總金額7505余萬美元，折合人民幣6.23億余元。并由香港公司，將貼現資金轉入南德集團的指定賬戶，造成湖北中行實際損失3549余萬美元，折合人民幣2.94億余元。這種欺詐與正常的信用證結算方式大體是相同的，南德集團就是利用了信用證的融資功能來達到非法占有資金的目的，在虛假的貿易背后，給銀行造成了很大的損失
這種信用證欺詐表現為開證申請人與受益人相勾結，他們編造虛假或根本不存在的買賣方關系，由所謂的買方申請開立信用證，所謂的賣方向開證行提交偽造的單據騙取開證行的貸款。這種欺詐在中國出現比較頻繁，尤其是開證申請人憑信用證進行非法融資。在我國開證行在開展信用證業務時，往往在受益人或中間行提交單據時，并不進行獨立的審單，而是將受益人提交的單據直接交給開證申請人審單，詢問開證申請人是否存在不符點以及是否接受單據或對外付款，這樣受益人提交的偽造的單據很容易就被開證行接受，開證申請人和受益人顯然利用了上述開證行業務上的漏洞進行欺詐。
此外，還有開證申請人與開證行共同欺詐。申請人與開證行共同欺詐是指開證申請人與開證行勾結制造信用證條款障礙，欺詐通知行和受益人，或申請人與開證行工作人員相勾結，以假合同騙取開證行信用證項下款項。由于有開證行的參與，通知行和受益人對對方的合法身份更加堅信無疑。
開證申請人假冒信用證
該種欺詐主要表現為欺詐人以開證申請人名義用偽造的信用證欺騙議付行和受益人，使受益人和議付行相信欺詐者的開證申請人的合法身份，騙取貸款，此種欺詐稱假冒信用證欺詐。假冒信用證有兩類:一類是以根本不存在的銀行為名開立假信用證;另一類是冒用其他銀行名義開立偽造的信用證。
在信用證存在下列問題時，受益人和銀行應仔細判別是否為假冒信用證:⑴以電訊傳遞方式開立電開信用證時，無密押;或聲稱使用第三家銀行密押，而所謂的第三家銀行的確認電文沒有加押;或電開信用證首部沒有收報行電傳真號，結尾無回執等。⑵以信函方式開立信用證時，銀行簽字無從核對;或開證行名稱、地址不明等。
另外還有軟條款信用證詐騙，它的設置形式一般表現為:1.對信用證的生效附條件。2.在信用證中規定向銀行交單的檢驗證書必須由買方指定的檢驗機構或檢驗人員簽發。3.限制受益人裝運。4.規定必須在貨物抵達目的港，經買方檢驗后，方予以付款。5.規定正本提單直接寄送進口商。這些條款都是極其有利于進口商的，而對于出口商而言，則存在著極大的風險。軟條款的產生原因主要有兩個:一是進口商為了防止出口商的欺騙，在信用證中作出一些限制，減少自己的風險，達到自我保護的目的。這樣的軟條款限制是善意的。二是少數不法進口商利用出口商急于出口的愿望和一些外貿人員經驗不足等因素，在信用證中規定一些可令申請人或開證行完全控制交易進程，有權隨時解除付款責任的條款，以“軟化”開證行在單證相符、單單相符條件下無條件付款的責任。進口商常常利用這些軟條款故意挑剔，使出口商無法結匯，或大口殺價，使出口商血本無歸。顯然，這樣的軟條款是惡意的。最高人民法院在潮連物資（香港）有限公司與中國農業銀行湖南省分行信用證交易糾紛上訴案中已確認了合理的軟條款的有效性，但中國國內銀行界和貿易實務人士都將軟條款信用證也列為信用證欺詐的一種，并且新《刑法》第195條第四款也將軟條款信用證詐騙作為信用證詐騙的一種情形加以規定。
我們認為，首先軟條款信用證違反了UCP500所規定的銀行在業務中僅處理單據的原則，將信用證的生效以及銀行的付款責任與單據所涉及的貨物、服務或其他行為相聯系，致使信用證受益人失去有條件（即單證相符、單單相符）絕對付款的保障。其次，在實務中，軟條款信用證是不法商人進行欺詐的慣用手段之一，我們不能因為合理軟條款的存在就排除有進口商利用信用證軟條款進行欺詐的可能，在有足夠的證據證明進口商是通過故意利用設置軟條款而使受益人產生錯誤認識并作出錯誤意思表示，從而達到騙取受益人貨物的目的的情況下，符合我國民法通則關于構成民事欺詐的規定，應當認定進口商的行為構成信用證的欺詐。最后，軟條款信用證賦予了開證行和開證申請人單方面的主動權，從而使信用證隨時因開證行或開證申請人的行為而解除，很容易達到騙取財物的目的，在實務中帶給出口商以很大的風險，因此這種建立在顯然不平等的基礎之上的欺詐應當認定為信用證欺詐的一種。
受益人利用信用證欺詐
受益人欺詐是指受益人或他人以受益人身份，用偽造的單據或具有欺騙性陳述的單據欺騙開證行和開證申請人，以獲取信用證項下的銀行付款。受益人實施的欺詐是國際貿易中案發率最高、最容易得逞的一類信用證欺詐，被認為是信用證欺詐的最主要的情形。受益人欺詐主要表現為以下幾種:⑴欺詐者不履行交貨義務，通過偽造信用證項下所要求的全套單據，騙取貸款。信用證通常要求受益人提交商業發票、保險單和提單等運輸單據。其中商業發票由賣方制作，因而最容易偽造。雖然保險單由保險公司制作，運輸單據由運輸方制作，但是由于單據的保管不善以及格式上的不規范，使得偽造成為可能。實踐中，買方時常誤認為在信用證中要求賣方提交的單據種類越多就越具有安全性，就會增加賣方偽造單據的難度，但事實上一旦賣方有了欺詐的故意，偽造多少份單據并不能阻止欺詐的實施。
⑵欺詐者在單據中作欺騙性陳述。商業發票由賣方制作，作欺詐性陳述也是極其容易的。保險單據雖然由保險公司簽發，但是保險公司簽發保險單完全依賴于投保方的誠實告知，保險公司不可能實地了解。因此，如果賣方不作誠實說明，保險單中的內容也會不真實。運輸單據同樣也存在這一問題，因為對于包裝物，承運人只能根據包裝物上的說明和外表簽發運輸單據，托運人的不誠實陳述會導致運輸單據內容不真實。
⑶受益人與承運人共同欺詐。另外還有幾種形式如倒簽提單，在某些海上貨物運輸方式下，提單的簽發的日期即為交貨日期，賣方有時未能按時交貨，卻要求承運人簽發按時交貨的提單，這導致收貨時間與提單日期差異很大，而貨款早已為賣方支取。預借提單也是其中一種，它是指托運人對其未裝船的貨物要求承運人簽發已裝船提單，以達到順利收匯的目的。保函換取清潔提單，賣方發的貨有重大缺陷而應承運人簽發信用證要求的清潔提單，而承運人出于自身利益要求賣方對此出具保函。由于提單具有物權憑證以及交貨憑證性質，偽造或欺騙性陳述多集中于提單這種單據。
風險防范提示
上述幾種風險在信用證的使用中比較常見，企業應小心提防，提高防范意識。信用證的開證申請人（進口商）是信用證的最終付款人，其作為進口商面臨的最大欺詐是貨物欺詐，即付款后收到殘、次貨物甚至收不到貨物，因此開證人應該做好事先資信調查，盡量采用遠期支付方式，及時調查貨物航程與行蹤;作為銀行應當加強開證環節的審核，明確自身的義務，選擇資信良好的銀行作為業務伙伴。
關鍵詞：信用證 結算 進口方 出口方 風險
信用證結算是國際經濟活動中最廣泛使用的一種結算方式。由于其屬于銀行信用，對雙方來講都具有安全保證作用，所以是一種比較安全的結算方式。但實際上無論對出口商、還是對進口商來說，都存在著一定的風險。
信用證結算的風險分析
出口方面臨的風險
進口方偽造信用證
進口方竊取銀行已印好的空白格式信用證，或與已倒閉或瀕臨破產銀行的職員惡意串通開出信用證，或將過期失效的信用證惡意涂改等，引誘出口方發貨，以騙取貨物，使出口方貨款兩空，損失慘重。
進口方從一些資信不良的小銀行開出信用證
在外經貿實際業務中，不法進口方往往與一些信用較差的小銀行勾結，故意開出內容敘述紛繁復雜、條款含糊不清的信用證，致使出口方收匯困難，或造成單據不符而被迫主動降價的結局。
進口方不按合同規定開立信用證
信用證是銀行根據進口方的要求或指示開立的，信用證的條款應與合同條款一致。但在實際業務中，進口方不依照合同開證，從而使合同的執行發生困難，或使出口方違反合同規定，遭致額外損失。
進口方開出有“陷阱”的信用證
在實際業務中，常見的“陷阱”有：信用證中有出口方無法辦到的要求。按照信用證的特點，出口方必須提交與信用證規定完全相符的單據，銀行才保證付款。但如果信用證上規定的某種單據是信用證受益人（出口方）無法出具的（比如買方領事簽證）；或是由開證申請人（進口方）或其指定的人出具的，而其又故意不提供或不及時提供該單據時，實際上信用證受益人就無法滿足開證行的單據要求，銀行就可以拒絕付款。買方指定檢驗機構。若信用證上明確規定由買方指定檢驗機構，則受益人很可能會受到該檢驗機構的限制，該檢驗機構有可能會對受益人進行為難挑剔，使受益人因此遭受任人擺布的危險。買方指定議付行。如果買方指定的議付行與受益人沒有業務往來，雖然可以利用轉議付方式辦理，但由此受益人不但要多花費用和延遲收款時間，而且有時還可能受銀行的左右。買方指定船公司。如果買方指定船公司，則賣方的裝船伸縮性和靈活性大為減少，不僅賣方裝運不方便，而且還可能因而多付運費。進口方要求發票、裝箱單等單據必須使用其指定的信函紙，并且該信函紙必須和開證行備案記錄相符。這些要求看起來簡單，實際上賣方有時很難做到。信用證中有“字誤”。進口方在信用證中故意有一些小小的字誤。不要小看小小的字誤，銀行是根據與信用證條款嚴格相符的單據承擔付款責任的，一點疵誤就可能成為開證行拒付的理由。其他“無理”要求。比如有時裝運港至目的港之間沒有直達船只可航行，而信用證中卻規定不準轉船；或貨物量極大，但信用證中卻規定不得分批裝運；或信用證有效期規定的太短等。
信用證中有“軟條款”
所謂“軟條款”是指信用證中加列一些條款，這些條款使信用證下的開證行付款與否不是取決于單證是否表面相符，而是取決于第三者的履約行為。比如：信用證暫不生效，待開證行另行通知受益人后方能生效。貨物辦完通關手續后付款、或收到其他銀行的款項后付款、或進口方或其指定人驗貨后付款等等條款。賣方發貨需等買方通知、或運輸工具和啟運港目的港需進口方確認等條款。這些軟條款，在一定程度上限制著銀行的第一付款人責任，從而大大降低了銀行的信用，使受益人無法得到應得的收匯保障，使受益人承擔巨大風險。
進口方面臨的風險
容易遭到欺詐
由于信用證結算方式下受益人得到貨款的條件是：受益人提交符合信用證要求的單據，即銀行不問事實，只要受到受益人提交的符合信用證要求的單據后即可付款。如果受益人不根據事實，不根據實際貨物而偽造相符單據，甚至制作根本沒有貨物的假單據，照樣可以取得貨款，這時進口方就成為欺詐行為的受害者。
獲得倒簽提單
所謂倒簽提單是出口商沒有按照信用證規定的日期裝船，而是晚于規定日期裝船后為了獲得和信用證相符的單據，要求承運人按照信用證要求的裝船日期簽署的提單。倒簽提單的直接后果是貨物到達目的地的時間被推遲，從而影響進口方的生產和銷售，造成直接的經濟損失。
信用證結算風險的防范
從上案例及上述分析看，雖然信用證結算屬于銀行信用，出口方是從銀行獲得貨款。但仍存在著較多的風險。為保證自己的利益，出口方應積極采取應對措施進行防范。
出口方的防范措施
深入了解進口方的資信
出口貿易中，出口方不能急于求成，貿然與一些資信不明的新貿易伙伴進行經貿活動，應對對方的資信進行調查。在對進口方進行資信調查時，出口方可以通過駐外領使館、駐外機構和一些大的銀行、咨詢機構來進行。
加強對開證行的資信調查
信用證屬銀行信用，是開證行以自己的信用作為保證，因而開證行的信用至關重要。實際業務中，有一些資信不良的小銀行與進口商勾結開出信用證后，又以各種理由拒絕付款，使出口方遭受損失。為防范這一風險，出口方應事先了解進口方所在國家或地區的經濟、金融狀況以及當地銀行信用證業務的做法，在訂約時具體規定信用證的開證行，并要求由開證行以外的另一家銀行對該證進行保兌。
認真訂立買賣合同，并預先在買賣合同中明確規定信用證內容
在信用證結算業務中，合同是信用證的基礎。因此，出口方應預先在買賣合同對信用證的內容做出明確規定，以免進口方不依照合同開證及日后發生爭議。
認真審查信用證，確保信用證中無“陷阱”和“軟條款”
出口方接到信用證后要對信用證進行認真審查，審查內容主要有兩方面：一方面是：審核信用證的內容是否與合同一致，是否有出口方履約困難的“陷阱”，是否有主動權不在自己手中的“軟條款”等。若有這方面的一些問題，出口方應立即要求對方修改或刪除這些條款。二方面是：審查信用證的真偽、開證行的信用、信用證的種類等。實際業務中，出口方可以向通知行落實此方面的情況，還可以要求對方請自己較熟悉或資信較好的銀行對信用證加保兌。
認真繕制單據，嚴把單據制作關
提交與信用證要求完全相符的單據是出口方獲得貨款的前提條件，所以，出口方應嚴格按照信用證要求繕制各種單據，并嚴把單據質量關，確保提交單據的種類及其內容表述與信用證規定完全一致，以期按期結匯。
其他部門各行其責，確保信用證的真實性 根據《跟單信用證統一規則》的規定，通知行有責任鑒別信用證的真偽。因此，出口方銀行（通知行）必須認真負責地檢驗信用證的真實性，并掌握開證行的資信狀況，如發現疑點，應立即向開證行或其行查詢，以確保來證的真實性、合法性和開證行的可靠性。否則，應及時通知信用證的受益人（出口方），以便通過其他途徑，查詢信用證的真偽。
因在信用證結算方式下進口商存在著得不到或延遲獲得貨物的風險，故進口方也應加強風險的防范。
進口方的防范措施
對出口方資信進行調查
進口商一定要加強對出口商的信用調查，同時選擇信用良好的運輸單位和質檢部門，以降低出口商偽造單據的風險。
確保裝運的是合同所訂的貨物
進口商可以請獨立的有專業聲望的檢驗公司實施裝船預檢、監造和監裝，簽發裝船證明等，這是防止國際商貿活動中出口商進行詐騙的有效方法。在我國的進口業務中，對重要商品或大型成套設備的進口時，應指定由中國商檢部門，或中國商檢部門委托的國外公證部門對商品實施裝船前的檢驗及監裝。
認真審查出口方提交的單據
進口方收到銀行轉來的各種單據后，要由有經驗的人員對單據的真偽進行鑒別，以降低出口商偽造單據的風險。如有可疑之處，應致電倫敦國際海事局核實，單據核查屬實后再付款，否則應立即通知銀行，凍結資金，拒絕付款。
適當使用信用證欺詐的例外原則
不可撤消信用證的獨立原則是信用證的最基本的特征。一般情況下，法院不會因為買方指控貨物不合質量而命令銀行停止付款。但是，如果進口方有充分證據證明出口方在利用所簽合同和信用證進行欺詐，且進口方銀行尚未在合理時間內停止付款的，進口方可以要求當地法院向銀行發出停止付款的命令，這就是信用證欺詐的例外原則。該原則既不違背國際商會的《跟單信用證統一慣例》，還可以保護進口商不被欺詐。進口方應拿起這一武器，在必要的時候保護自己合法利益。
參考資料：
關鍵詞：信用證；作用；風險；防范
信用證（Letter of Credit，L/C）是國際結算的重要組成部分，信用證業務集結算和融資為一體，為國際貿易提供綜合服務，對進出口商及銀行都有積極作用，但在促進貿易的同時，其本身也存在一些風險，應該如何防范，值得我們思考。
一、信用證的特點
在國際貿易中，出口商和進口商由于遠隔重洋，很難充分了解到對方的資金及信譽情況，也很難建立起相互的信賴，因此，出口商在沒有收到貨款前總是不愿交貨，而進口商在未控制貨物前也不愿付款，為解決進口商、出口商互不信任的問題，銀行以其信用介入，有條件地保證出口商只要提供與銀行開立的信用證要求相一致的單據，便向出口商付款，出口商在交單時轉移貨物所有權。這就是信用證業務。
它最大的特點是由銀行保證付款，主要表現在三個方面：
開證行負第一性付款責任。開證行以自己的信用做出付款保證，承擔第一性付款義務，只要交單相符，開證行必須付款，其付款不以進口人的付款為前提條件。
信用證是自足文件。信用證是與買賣合同相分離的獨立文件，不受合同的限制。合同條款是否與信用證條款一致，所交單據是否符合合同要求等，銀行一律不過問。
信用證是單據化業務。在信用證業務中所有各方，包括銀行和商人所處理的都是單據，而非貨物。《UCP600》第6條規定：銀行處理的是單據，而不是單據可能涉及的貨物、服務或履約行為。
二、信用證的作用
信用證是國際結算的重要組成部分，信用證業務集結算和融資為一體，為國際貿易提供綜合服務，對進出口商及銀行都有積極作用。
（一）對出口商的作用
1、憑單取款。信用證支付的原則是單證嚴格相符，出口商交貨后提交的單據，只要做到與信用證規定相符，“單證一致、單單一致”，銀行就保證支付貨款。信用證支付為出口商收取貨款提供了較為安全的保障。
2、外匯保證。在進口管制和外匯管制嚴格的國家，進口商要向本國申請外匯得到批準后，方能向銀行申請開證，出口商如能按時收到信用證，說明進口商已得到本國外匯管理當局使用外匯的批準，因而可以保證出口商履約交貨后，按時收取外匯。
3、資金融通。出口商在交貨前，可憑進口商開來的信用證作抵押，向出口地銀行借取打包貸款，用以收購、加工、生產出口貨物和打包裝船；或出口商在收到信用證后，按規定辦理貨物出運，并提交匯票和信用證規定的各種單據，敘作押匯取得貨款。這是出口地銀行對出口商提供的資金融通，從而有利于資金周轉，擴大出口。
（二）對進口商的作用
1、保證取得代表貨物的單據。在信用證方式下，開證行、付款行、保兌行的付款及議付行的議付貨款都要求做到單證相符。都要對單據表面的真偽進行審核。因此，可以保證進口商收到的是代表貨物的單據，特別是提單，它是貨物所有權的憑證。
2、保證按時、按質、按量收到貨物。進口商申請開證時可以通過控制信用證條款來約束出貨的時間、交貨的品質和數量，如在信用證中規定最遲的裝運期限以及要求出口商提交由信譽良好的公證機構出具的品質、數量或重量證書等，以保證進口商按時、按質、按量收到貨物。
3、提供資金融通。進口商在申請開證時，通常要交納一定的押金，如開證行認為進口商資信較好，進口商就有可能在少交或免交部分押金的情況下履行開證義務。如采用遠期信用證，進口商還可以憑信托收據向銀行借單，先行提貨、轉售，到期再付款，這就為進口商提供了資金融通的便利。
（三）對銀行的作用
開證行接受進口商的開證申請，即承擔開立信用證和付款的責任，這是銀行以自己的信用做出的保證。所以，進口商在申請開證時要向銀行交付一定的押金或擔保品，為銀行利用資金提供便利。此外，在信用證業務中，銀行每做一項服務均可取得各種收益，如開證費、通知費、議付費、保兌費、修改費等各種費用。因此，承辦信用證業務是各銀行的業務項目之一。
三、信用證的風險
信用證是基于商業信用、銀行信用的支付方式，它在促進貿易的同時，也存在一些風險。
（一）來自進口商的風險
1、進口商不開證。由于市場價格變化等原因，為規避市場風險，進口商從自身利益出發，故意不開證。信用證能否開立不是銀行說了算，而取決于進口商的商業信用，沒有開證申請人的請求，銀行不會向受益人開出獨立于銷售合同之外的單據買賣合同。
2、進口商提供假信用證騙取出口貨物。所謂假信用證，主要有兩種表現形式：一是進口商故意偽造或冒用銀行名義開立的信用證；二是進口商伙同資信不良銀行開立的信用證。無論是何種形式的假信用證，都是進口商詐騙行為的工具，如不能及時識破，將給出口商帶來極大危害。
3、“軟條款”信用證。所謂“軟條款”信用證，是指非善意的開證申請人（進口商）在開立信用證時，故意設置若干隱蔽性的陷阱條款，以便在該信用證運轉時使受益人（出口商）完全處于被動的境地，而開證申請人或開證銀行則有權隨時單方面解除付款責任的信用證。申請人設置這種軟條款的目的在于將主動權單方面地掌握在手中，以此來詐取受益人的質量保證金之類的款項。而出口商貨款的收回完全依賴于進口商的商業信用，軟條款信用證欺詐具有極強的隱蔽性，由于它是真證，不同于偽證，因此在某種程度上這種詐騙甚至有些名正言順、理直氣壯。再加上它形式變化多樣，主要包括暫不生效條款、苛刻條款、相互矛盾條款等，如果出口商對其認識不夠或是掉以輕心，很容易落入陷阱。
（二）來自出口商的風險
1、出口貨物品質難以保證。由于信用證支付是一種單據買賣，銀行只關心單據的完整和表面的真偽，并不關心買賣合同和貨物的好壞，只要出口商提供了完整、準確的單據，且做到“單單一致，單證相符”銀行就會對出口商付款。因此，如果出口商信譽較差，用假貨或品質低于合同規定的貨物欺騙進口商，則使用信用證結算并不能保證進口商的收貨安全。
2、因合同與信用證有關貨物描述不一致遭拒付。如果出口商提交的單據按照合同規定描述而與信用證中的不同，也就是單證不符，銀行有理由拒付，因為信用證結算要求出口商必須做到“單單一致，單證相符”，否則銀行將有權拒絕付款。
（三）來自開證行的風險
1、開證行可能審單不嚴造成損失。在信用證業務中，開證行承擔第一付款人的責任，要在審單無誤后代進口商先行向出口商付款，如果審單不嚴，進口商拒絕付款贖單，開證行就要承擔因此而造成的損失。
2、進口商的權益受到限制。進口商申請開證時在開證行填寫的格式化的開證申請書是銀行事先擬就的，進口商沒有修改的權利，并且申請書的內容以保護銀行的權益為主，進口商的權益得不到完全保護，使進口商面臨可能來自銀行的風險，如申請書中的一些銀行免則條款，會成為銀行免除責任的保障，從而減少銀行在信用證業務中可能因失誤所承擔的責任。
此外，信用證業務中任兩個當事人聯手，都有利用信用證的特性進行詐騙等風險。例如，由于只要賣方發貨單據相符，銀行就應墊付貨款，如果買賣雙方相互勾結，開證行就有可能被騙；又如，進口商串通開證行，以“不符點”為由惡意拒付給出口商造成損失等。
四、風險防范措施
由于信用證本身存在一些風險，因而建立防范措施是必要的。其中最根本的是提高信用證業務下各當事人單位從業人員的業務素質，熟練掌握國際貿易慣例；同時慎重選擇貿易伙伴，對其交易對象進行資信調查，加強風險防范意識和采取適當的措施。
（一）出口商應采取的措施
出口商在繕制或收集單據時必須十分謹慎，要嚴格審核信用證和合同，并按照信用證的規定制作發票和從相關部門取得運輸單據、保險單據、檢驗證書、海關發票、領事發票、產地證明書等，務必做到完整、準確、及時和整潔。
1、出口商在接到信用證后，應認真審核信用證的有關內容，嚴格審證，以及謹防“軟條款”的出現。當出口商對信用證中的有關條款難以滿足時，應盡量與進口商接洽，促使開證行進行修改。
2、出口商應避免接受“將一份正本海運提單直寄開證申請人”的條款，因為海運提單通常代表持有人對貨物的所有權，如將一份正本海運提單直寄開證申請人，申請人則很可能以各種借口挑剔單據，拒付貨款，或者干脆將貨物提走。
3、出口商應尋求信用證方式下出口信用保險的支持，以化解和轉移風險。出口信用保險是一國政府為出口商提供的一種非盈利性風險保障制度，目的在于鼓勵，擴大本國商品出口。
（二）進口商應采取的措施
進口商要慎重訂立合同，對出口商提交的單據做嚴格要求，讓受益人不易偽造單據和信用證。
1、掌握船舶的情況，在國際貿易中受益人通過提單欺詐尤為突出，所以買方應及時了解船舶的情況，確認提單是否真實。
2、加列商品檢驗條款。為了防止出口商不發貨，少發貨或以假充真，以次充好的現象發生，進口商可在信用證中加列有關條款來要求出口商提交出口商當地政府檢驗部門出具的商品檢驗報告，或進口商指定的在出口地經營的第三國公正機構出具的檢驗證書，或進口商在出口地自己指定的委托人出具的檢驗報告，進而有效防止出口商欺詐行為。
（三）開證行應采取的防范措施
開證行應嚴格審核信用證表面的真偽，否則進口商拒絕付款贖單，開證行就要承擔因此而造成的損失。
1、加強對進口商的資信了解。對資信不好、資產負債狀況存有隱患的進口商，開證行可相應地提高其申請開證的押金比例或要求其提高有效擔保，從而降低與減少受詐騙的風險。
2、加強對單據的控制。由于海運提單代表持有人對貨物享有的權利，因而開證行在信用證條款中可要求出口商裝運貨物后出具以空白抬頭或以開證行的指定人為收貨人的提單。在空白抬頭下，如出口商交單并經背書將提單轉讓給開證行，如進口商付款開證行才將提單交給進口商；在以開證行的指定人為抬頭時，開證行通過控制海運提單與單據，在進口商付款后將提單背書轉讓給進口商。否則，開證行有權出售提單所代表的貨物。
信用證業務集結算和融資為一體， 是國際結算的重要組成部分，對進出口商及銀行都有積極作用，但在促進貿易的同時，其本身也存在一些風險，建立風險防范措施是十分必要的。信用證業務是銀行中間業務中的高風險和高收益業務，隨著我國國有銀行徹底向現代商業銀行轉軌的進程，銀行將更加重視中間業務的發展，信用證付款在我國國際貿易結算中將繼續發揮重要作用。
參考文獻：
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3、徐志閔.淺析信用證支付方式下的風險與防范[J].集團經濟研究,2005(1).
4、黎孝先.國際貿易實務[M].對外經濟貿易大學出版社,2000.
一、什么是單身證明？有什么作用？
無婚姻登記記錄證明，一般簡稱為“單身證明”，包括證明未婚、離婚后無再婚、喪偶后無再婚等單身狀態。
在買房過程中會用到“單身證”的環節：
1、銀行貸款
原因：銀行的工作人員表示，貸款時，已婚人士需要出具結婚證，而單身人士都需要出具單身證明。“銀行貸款作為一種債務，會牽涉到債權劃分問題，因此銀行在發放貸款時都要求貸款人出具婚姻狀況方面的證明，這是銀行規避風險的一種措施。
有效期：30日
2、交易過戶
原因：辦理房屋登記產權的時候，也會要求提供單身證明。《中華人民共和國婚姻法》這么解釋：“夫妻在婚姻關系存續期間所得的財產，歸夫妻共同所有。”
另外在辦理房產轉讓登記時，房產交易部門也要求房屋所有權人在一些特定情況下提供單身證明，是為了驗明房屋所有權人無房屋共同所有人(即無配偶)、可以依法獨立處置自己的財產。
有效期：30日
所以，一般說來在購房過程中，需要至少兩份“單身證明”，且因為個人的婚姻狀態是動態的，也許今天還沒結婚，但第二天就結婚了，且“無婚姻登記記錄證明”的時間區間為戶口遷入時間至出證明的前一日，證明最后都有一句話，即“本證明只表明當事人在本婚姻登記機關所轄范圍內一段時間無婚姻登記記錄”，所以一般情況了，買房需要用到的單身證明有效期一般為30天。
除購房，這些地方可能也要單身證明“單身證明”大約有50多種用途，其中銀行貸款、出國簽證等是較為常見的用途。此外，還有一些婚介機構要求征婚男女必須出示單身證明，部分企業怕應聘者“隱婚”，也用“單身證明”作為招聘的硬條件。
二、單身證明的辦理流程
1、首先，到居委會所在地開具一個你未婚的介紹信，這是很多民政局給你開證明的一個要件，這個格式的話，無非也就是注明你的姓名、身份證號、籍貫，還有最最重要的公章。
2、拿著居委會開的介紹信以及身份證和戶口本(需要復印件)到戶籍所在地的民政部門。
3、找到民政局的婚姻登記處。工作人員會給你一張草擬的表格，擬填，你先把自己的信息填好。
4、將草擬的表格和證件都交給工作人員。
5、工作人員會根據你上交的資料，進行網上填寫，并且出單。
6、核對證明表格的信息情況，核對無誤后，即可。
(備注：委托他人申請的，受托人應提供本人居民身份證、委托人戶口簿和居民身份證原件以及委托人寫明具體委托事項的委托書。)
三、居委會單身證明范本
姓名：
性別：
出生日期： 年 月 日
居民身份證編號：
家庭詳細住址：
據當事人的申請及聲明，經查詢我處婚姻登記機關從 年 月 日至今的婚姻登記檔案，未發現當事人有結婚或離婚、喪偶后再婚的婚姻登記記錄。
此證明只表明當事人在我婚姻登記處管轄范圍內目前無婚姻登記記錄的證明。
民間借貸正規借條怎么寫
民間借貸產生糾紛是常有的事，為了避免糾紛的產生，借條怎么寫很重要。以下是華律網小編收集到的關于民間借貸正規借條的格式及注意事項。希望對您有幫助
正規借條范本
借款人 ：姓名____，性別____，民族____，出生年月日______
家庭住址:________________
身份證號碼:______________
聯系電話：_______________
今向______借人民幣大寫():____元整小寫:____元整,期限為____個月.
于__年__月__日一次性還清.
此據
借款人:________
擔保人:________
借款日期:__年__月__日
借條書寫注意事項：
1、準確書寫姓名
出具借條時一般借款人會署名，這是常識，但是有些人有學名(大名)、乳名(小名)、字、號、綽號，還有的名字音同字不同。借條作為表明雙方借貸關系的法律文件，署名應當準確、規范、嚴謹，嚴格按照身份證上的法定姓名簽署。作為出借人對借款人的署名應當高度重視，一般穩妥的做法是要求借款人攜帶身份證，按照身份證上的名字署名，并附上身份證號碼。可能有些人覺得這個建議小題大做，但真正發生爭議時可以省卻不少麻煩。本人曾一個案件，借款人的名字為同音字，讀音相同用字不一樣，借款人后來否認自己有這筆借款，也否認借條上的借款人就是自己，最后只能提起筆跡鑒定，費了不少的功夫。同理，借條上對出借人的名字也應當準確，本人的一個借貸案件，由于借條上出借人的名字為同音字，法院立案庭不予立案，最后只好到派出所戶籍室，要求出具證明為同一個人，但派出所不清楚情況，不同意出具證明，要求到居委會開證明再到派出所蓋章，繞了許多圈子，才把案子立上。如果借款人已婚，最好由夫妻兩人共同署名，以做到有備無患。有些人在經濟狀況惡化后會利用假離婚來逃避債務，其配偶往往以不清楚借款情況、該借款沒有用于家庭共同生活而不認可欠債。
2、明確約定利息
個人借貸一般發生在親朋好友之間，有些人礙于情面，對借款是否計算利息含糊其辭，為今后糾紛埋下了隱患。俗話說“親兄弟，明算帳”，在金錢往來上親朋好友之間更應當明明白白，這樣反而更有利于長久保持情誼。因此，借貸時應當明確借款有償無償，有償借款利息的計算方式是月息還是年息，利息是同本金一起支付還是提前分段支付。這些情況都要在借條上約定清楚明確，才能避免以后發生紛爭。一般民間借貸借條上沒有約定利息，視為無息。如果是有息借款，根據法律規定，利率最高不得超過央行同期同類貸款利率的四倍。
3、借款期限
借貸雙方可以約定還款期限，也可以不約定具體的還款期限。約定了具體的還款期限的，其訴訟時效為期滿之日起2年。出借人應當在還款期至后2年內及時要求借款人清償，以防止因為訴訟時效已滿而喪失勝訴權。生活中常見情況是出借方進行過多次口頭催促還款，但由于沒有保留書面證據，一旦面臨訴訟時在時效上就存在重大的舉證風險。其實有一個辦法可以輕而易舉解決這個問題，即“新桃”換“舊符”，如果在催促還款時借款人暫時無力清償借款，可以在訴訟時效將要屆滿前要求借款人重新出具借條，以新借條換取舊借條，這樣可以有效避免時效屆滿問題。對于沒有約定還款期限的借款，出借人可隨時要求借款人清償，但要給予對方合理的準備時間。
4、提供擔保
如果借貸數額巨大，為確保借款資金安全，應當要求借款人出具擔保。擔保有物保和人保兩種方式，物保就是借款人用自己或他人(當然要經過同意)的財產擔保(一般為不動產)，這樣就要辦理抵押擔保手續，比較麻煩。最好使用人保方式，要求借款人提供具有一定經濟實力的親友在借條上簽字作保。擔保應
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民間借貸正規借條
當使用連帶保證，保證期間盡量拉長一點，不能短于借款還款期限。一旦發現借款人經濟狀況惡化，喪失還款能力，應當及時向保證人主張擔保責任，以防止保證期間屆滿，擔保人不承擔保證責任，致使擔保落空。
5、要求借款人寫“收條”而不是“借條”
如果借貸者寫的是“借條 今借某某人民幣×萬元，某年某月某日之前歸還”，借條本身無法證明錢款出借人(債權人)是否已經把錢款實際支付給借款人(債務人)了，借款人是否已經拿到借款了，以后發生糾紛時借貸人有可能會說：“我雖然向他借過這筆錢，他也答應借給我了，但是并沒有把錢給我，我一直沒拿到這筆錢。”所以，出借人最好要求借貸人寫“收條 今收到某某借貸給本人的借款人民幣×萬元，...... ”，如此就可以證明出借人已經把借貸人所借款項支付給了借貸人，借貸人已經收到了該筆借款。
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關鍵詞：海運單提單UCP600
海運單是在20世紀70年代初期，隨著科學技術的發展、造船技術的提高與航海速度的加快而產生的一種運輸單證。它雖然已產生有30余年，但是與海運提單數百年歷史相比，年輪實在短淺。由于人們對其認識生疏，加之相關的法律法規尚不十分完備，因此在國際貿易實踐中海運單未能發揮出其應有的巨大作用。尤其是在我國，對海運單的使用率極低，我們應該了解它的特點、相關的法規以及在貿易實踐中存在的問題，這對于我們在貿易實踐中正確地運用海運單會有很大幫助，進而促進進出口貿易的蓬勃發展。
一、海運單的產生背景
1.運輸技術的提高
第二次世界大戰以來，科學技術飛速發展，新科技被廣泛地應用于航海領域，使船舶的安全性能大大提高，航海的速度大大地加快。集裝箱運輸方式的迅猛發展，世界各大港口裝卸設備的現代化，使得港口的裝卸效率提高，國際海上貨物運輸所需的時間大大縮短。因而經常會出現代表貨物的提單晚于貨物到達目的港的情況，尤其是在近洋貿易當中，這種現象就更加普遍。由于提單的制作流程冗長而復雜，造成貨到而提單未到的情況，使得買方無法及時提貨。這不僅給港口造成貨物滯留的情況，而且也給買方增加了額外的費用和風險。為了解決這種難題，貿易界出現了銀行擔保提貨、電放等“偏方”，這種方式不僅違反了提單“見單交貨”的原則，而且還會造成在發生貿易糾紛時，當事人得不到法律保護的嚴重后果。海運單就是在這種情況下產生的，它的出現在緩解了提單晚于貨物到港的問題。
2.傳統的以船舷為界的交貨界限有所改變
20世紀70年代以來，集裝箱運輸方式風靡全球，被人們稱之為運輸史上的一次革命。隨著運輸技術的不斷革新，特別是集裝箱運輸和國際多式聯運方式的迅速發展，使得傳統的海洋運輸由以往的“港至港交貨”，變為集裝箱“貨運站至貨運站（CFStoCFS）”或“堆場至堆場（CYtoCY）”，以至于發展到“賣方庫門到買方庫門（DoortoDoor）”的交貨方式。在這種情況下，以“船舷”為界的傳統交貨方式有所改變，而提單的出具仍然要等到貨物上船后才能辦理，這種傳統的提單流轉程序難以滿足國際海運發展的要求。
3.推廣普及電子商務的需要
電子商務是企業通過運用現代信息科技，特別是網絡技術和現代通訊技術，使得商務活動所涉及的貿易當事人，通過網絡傳遞單證信息，從而實現商務活動的“無紙化交易”。但是由于提單具有物權憑證的這一重要功能，在目前要通過電子數據傳輸來體現這一功能尚有一定困難。因為作為電子數據的電子提單既無法進行正本手簽，又不能進行背書轉讓。提單的物權憑證這一功能，成了網絡信息時代電子提單發展的一大障礙。因此，聯合國貿易與發展會議主張在進出口貿易中，特別是在近洋貿易，如果能肯定貨物不在路途中銷售，而且到貨目的港明確，積極鼓勵使用海運單。因為海運單不具備物權憑證這一功能，以此來實現運輸單據的網上操作。
二、海運單與提單的區別
為了適應國際貿易環境的發展，國際海事委員會(CommitteeMaritimeInternationalCMI)于1983年制定了《關于并入海運單或其他類似單證的統一規則草案》，在1990年召開的國際海事委員會大會上進一步討論修改并通過了《國際海事委員會海運單統一規則》。規則共八條，包括適用范圍；常用關鍵術語的定義；；當事人的權利和責任；貨物說明；支配權；交付；效力等。該規則為海運單的實施提供了法律依據。
海運單（SeaWaybill）是證明國際海運貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單據。由于海運單不可流通的特點，因此它不能等同于提單的職能，與提單相比，海運單有如下不同的特點。
1.提單具有貨物收據、運輸合同證明、物權憑證的三項功能，而海運單只具有提單的貨物收據和運輸合同這兩種性質，它不是物權憑證。
2.提單是物權憑證，可以作成指示性抬頭，通過背書進行轉讓，具有流通性，而且只有持有人才能提取貨物。而海運單不是物權憑證，不能作指示性抬頭，不能流通轉讓。因此，海運單上的收貨人欄（Consignee）內必須詳細標明具體收貨人的名稱、住址和其他能夠辯明收貨人身份的事項。提貨時不需要出示海運單，但需出示提貨單上標明的收貨人身份證明。
3.提單有全式和簡式之分，而海運單是簡式單證，即它的背面不列詳細條款。海運單的正面及各欄目格式與海運提單基本相同，海運單和提單都可以作成“已裝船(shippedonboard)”形式或“收妥備運(receivedforshipment)”形式。海運單背面不列詳細貨運條款，但載有一條可援用海運提單背面內容的條款。
4.在提單的分類中，有“記名提單”,記名提單同樣不能背書轉讓，這與海運單相同。但它們有著本質的不同，記名提單是物權憑證，而海運單不具備這一性質。在提貨時，收貨人須持記名提單提貨，而海運單不是提貨的必需單據。
三、海運單的優越性
海運單不能背書轉讓，屬于不可買賣的單證，不具有流通性和有價證券的性質。簽發海運單的提貨程序通常是：船公司在船舶到達目的港之前，向海運單上注明的具體收貨人發出到貨通知，收貨人簽署到貨通知后退還給船務，船務根據簽署過的到貨通知向收貨人簽發提貨單（DeliveryOrder），憑此提貨單在目的港向承運人提貨。當然，承運人有責任、有義務對指定收貨人進行嚴格的核實并將貨物交到托運人指定的收貨人手中，因此海運單具有一定的安全性。海運單僅涉及托運人、承運人、收貨人三方，程序簡單，操作方便，有利于貨物的運轉。
從上述海運單流轉程序可以看出，海運單提貨具有快捷、簡便、安全的特點，與提單相比有如下優點。
1.提貨快捷
海運單項下，收貨人在目的港提貨時，不需要出示正本海運單，只需出示船務根據到貨通知簽發的提貨單以及能夠證明本身的證明即可提貨。承運人只要小心謹慎地將貨物交給海運單上所列明的收貨人，就視為完成了交貨義務。提貨快捷對于收貨人來說非常重要，能夠節省貨物在碼頭的滯期費、倉儲費等開支。
2.程序簡便
在單據交接程序方面，使用提單時，由于托運人必須向收貨人交付全套正本提單，而提單的簽發又是在貨物裝船之后，因而影響提了收貨人的提貨速度。而海運單由托運人保存，不需要向收貨方提交，因此其他單據，如保險單、商業發票等，可以在裝完貨之后直接發給有關當事人，加快了單據的傳遞速度，從而能緩解近洋貿易中貨到而提單不到的現象。
3.相對安全
在風險方面，采用提單時通行的做法是見單交貨，如果提單丟失或被盜至使貨物被冒領，承運人對此并不承擔責任，因為承運人的義務是憑單交貨，這對收貨人來講風險較大。由于海運單的不可轉讓性，即使海運單丟失或被盜，拾得者或盜竊者也不能憑海運單提貨，海運單的收貨人明確，這就杜絕了偽造運單騙取貨物的可能，從這種意義上講，海運單是一種相對安全的憑證。四、海運單在實際貿易運用中的問題
事物總是一分為二的，盡管海運單具有快捷、簡便和相對安全的優點，為托運人和收貨人雙方免去了諸多不便，大大地提高了工作效率；但由于海運單出現的時間與提單相比十分短暫，在實際業務運作中難免存在一些問題。以下從出口方托運人、進口方收貨人以及相關銀行等三方面加以論述。
1.從托運人角度看
海運單是托運人與承運人之間簽署的一種運輸貨物契約。根據《國際海事委員會海運單統一規則》第六條第一款的規定：“托運人如果不將對貨物的支配權轉讓，他便是惟一的有權就運輸合同向承運人發出指示的當事人。他有權在貨物運抵目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何時候，改變收貨人的名稱”，從這一點來看，海運單項下運輸貨物，對托運人很有利。
但是，由于海運單的操作方式簡便，省去了許多復雜的審單過程，貨到目的港之后，根據規則第七條規定“承運人憑收貨人出示的適當的身份證明交付貨物”，收貨人是否付款贖單，并不是提貨的必要條件，這一點對托運人十分不利。從這種意義上講，如果收貨人的信譽不良，就會給出口方造成貨、款兩空的危險。
因此，海運單運輸方式適合于和信譽良好、有長時間業務關系的老客戶做的，也適合于在預付貨款或一些無需擔心收付貨款母子公司之間做的貿易。
2.從收貨人角度看
海運單運輸方式對收貨人的最大好處是提貨快捷，可以避免近洋貿易中提貨單據晚于貨物到港而產生額外費用，以及因提貨遲而失去商機。然而，對收貨人來講也存在著一定的風險。
首先，由于運輸合同是出口托運人與承運人之間簽訂的，收貨人與承運人無直接的契約關系，雖然《海運單統一規則》第三條規定：“托運人訂立運輸合同，不僅代表自己，同時也代表收貨人，并且向承運人保證他有此權限”，但這也只是一種關系。再因收貨人憑身份證明提貨，所以收貨人不持有海運單，一旦貨物發生貨損和滅失，收貨人向承運人提出索賠，便會有一定的難度。這與提單相比，收貨人在海運單中所受到的法律保護要脆弱許多，如果發生糾紛，往往是收貨人的利益得不到充分保護。
其次，《海運單統一規則》第六條第一款規定：“托運人是惟一的有權就運輸合同向承運人發出指示的當事人。他有權在貨物運抵目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何時候，改變收貨人的名稱”，這對收貨人來說極為不利。如果托運人收到貨款后，向承運人書面提出變更收貨人，則原上收貨人無訴訟權。
因此，在采用海運單的運輸方式時，買方要在簽訂的貿易合同中附加一些保護自己的條款。
3.從銀行角度看
海運單如果用于如托收、匯付等非信用證結匯方式下，對銀行來說不存在太大的風險。而目前國際貿易中大部分的貨物買賣是通過跟單信用證方式進行的，由于海運單不具備物權憑證這一性質，使用海運單可能會使開證銀行的利益受到損害。因為在使用海運單時，收貨人無需提交海運單，根據《海運單統一規則》第七條第一款規定：“承運人憑收貨人出示適當的身份證明交付貨物。”收貨人向銀行付款贖單并不是提貨的必要條件；再加上《海運單統一規則》第六條第一款的規定：托運人有權在貨物運抵目的地后，收貨人提取貨物之前的任何時候，都可以改變收貨人的名稱，這會使開證銀行的債權落空。盡管《跟單信用證統一慣例》（UCP600號）第21條已有接受海運單的規定，但在現實業務當中，銀行仍然不愿意接受海運單；即使接受，勢必也要給開證申請人附加一些苛刻的條件；或者在收到貨款之后再付款給受益人，銀行會把風險轉嫁給他人。
為了保護銀行的利益，目前在實際業務操作中有一些“偏方”做法。如，在海運單上載明銀行作為收貨人，使開證行擁有貨物的支配權，待買方付清貨款后，再把收貨人名改為買方等。然而，偏方畢竟是偏方，它不能代替法律法規，不能從根本上解決托運人在貨物運抵目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何時候，更改收貨人的名稱這一實質問題。如果托運人收到銀行的付款，而沒有將收貨人的名稱改為買方的話，從規則的角度來看也是無可挑剔的。由于海運單不是物權憑證，海運單項下開證行不能取得對貨物控制權。因此，海運單更適合于付款條件是預付或延期付款的不隨附運輸單據的貿易。
一、群眾到派出所要求出具證明的種類繁多
（一）、房產部門要求出具的證明。1.房產部門在辦理登記時不按身份證姓名登記，按群眾說出的姓名寫一個，結果與身份證的姓名不符。待換房產證時，房產部門就會讓群眾到派出所開一證明，證明房產證上的姓名與身份證的姓名為同一人，而房產證上的姓名是根本不存在的。2.房屋的所有權在因房主死亡、贈予、買賣或其它事項而產生變更時，，房產部門為防止意外，無論房主其配偶及子女戶口是否在同一戶上，都要求派出所出具是否原配夫妻和子女情況證明。
（二）、銀行要求出具的證明。1.存款人的存折或者其它存單上由于存款人或銀行的原因寫錯名字（同音不同字等）及其它項目，導致與戶口本及身份證信息不一致，要求派出所出具證明。2.貸款人死亡的，為將貸款劃為死帳、呆帳，要求派出所出具貸款人死亡的證明。
（三）、保險公司要求出具的證明。1.參保時不核實保險人或受益人的居民身份證或戶口本，等需要索賠時卻以保險單與戶口本或身份證信息不一致，要求派出所出具是同一人證明。2.保險公司在被保險人死亡后，要求受益人開具注銷證明。
（四）、民政和勞動部門要求出具的證明。1.出具未婚或已婚或離異的證明，并要求在戶口本上明確標注。2.辦理低保要求辦理低保人員先將戶口單立戶，還要派出所打印戶籍底卡。我到現在也不明白，單立戶與是否符合低保條件有必然聯系嗎？如沒有，那戶口就是法定的依據了，為什么還要戶籍底卡呢？3.對于正常死亡（老死、病死），且家屬沒有異議的，要求派出所在制式的文書上加章。
（五）、郵政通信部門要求出具的證明：1.郵局匯款單上收款人的地址相符而姓名不符（同音不同字），要求當事人到派出所開具證明。2.電信局在開戶人死亡后，用戶名變更時要求派出所出具死亡證明。3.移動、聯通、網通等通信公司對于冒用他人丟失的身份證辦理開戶業務時，不認真核對開戶人的身份證件而予辦理，等到該人欠費時，找到丟失身份證的人，要求其到派出所出具丟失身份證證明。
（六）、交管部門要求群眾到派出所出具機動車非盜搶、走私、拼裝車輛的證明。說實話，我不清楚這個工作是否應當派出所管轄，如果是的話，如實調查則要到海關、刑警、機動車銷售行業等部門去查詢，并且有的機動車在哪也無法確定。
（七）、公證部門在做出公證前，要求當事人到派出所開具相關的證明。
（八）、法院在判決緩刑前要派出所開具是否同意監管被判緩刑人員的證明。此事與法院探討時，法院拿出吉林省高院的一個文件來證明他們的理由，即依據公安機關認為犯罪嫌疑人適不適合緩刑來做為判刑時的參考依據。個人認為，《刑法》、《刑事訴訟法》及《五種監管對象管理規定》無任何規定要求判決前派出所出什么證明，只要法院判決了緩刑，公安機關依法履行監管職責就行了。
（九）、各類證件職能管理部門要求出具的證明。由于各類證件職能管理部門工作人員的失誤，在辦理相關證件時，將當事人的姓名、身份證號等項目輸錯，在年檢和到期換證時，要求派出所出具相關證明。
二、有關部門要求派出所出具證明的原因
（一）、個別的相關部門工作人員工作疏忽、業務素質低、片面追求業績、對群眾不負責任，等出現問題了又怕麻煩，就要求群眾到派出所出具證明。如：群眾存款時不核對身份，取款時卻要身份證等證明；保險公司片面追求參保數以完成任務，而忽略身份核對；婚姻登記機構不加強自身
檔案建設，登記本應屬自身職責范圍之內事項，卻由派出所出具未婚、離婚證明；相關證件職能管理部門登記時工作失誤，不及時予以糾正，卻要求群眾到派出所開相關證明。 （二）、個別單位依靠派出所為其開展調查工作。如房產部門的工作完全應該由本部門進行調查核實，卻靠派出所。
（三）、為推卸責任將派出所證明當成“護身符” 。本來是因自身工作失誤出現了問題而不及時予以糾正，卻要求群眾到派出所開證明，將矛盾轉嫁到派出所。如：少數群眾到銀行或郵政部門領取存款或匯款時，確實是同一人，地址相符但姓名不符（同音不同字），但卻要求群眾到派出所開具系同一人的證明，以便在發生偏差時將派出所證明拿出作為“護身符”；公證部門為了省事和推卸責任，讓派出所開具擬公證事項內容的真實性的證明等。
（四）、群眾自身的原因以及派出所自身的原因。大多數群眾認為政府部門說的都對，也相信派出所出具的證明更有效力，加上公安機關承諾要“便民、利民”以及“有困難，找警察”的宣傳，群眾為了為了省事、省時間，常常跑到派出所要求開證明。派出所要不開，就與公安機關的承諾相違背，有些群眾就會已各種理由借此上訪，引發公安涉法問題。同時，由于沒有依據，同一情況有的派出所給開證明了，有的派出所不給開，派出所往往感到無所適從。
三、派出所面臨出具各類證明的壓力
面對上述繁雜的證明種類，派出所面臨著巨大的壓力。一方面，派出所不是萬能的，它對職責范圍的事情可以掌握的清楚和具體，但職責以外的很多事情是無法查清和界定的。另一方面，派出所作為與群眾接觸密切的部門，如果完全按照規定不給出具相關證明，各部門相互配合的鏈條就斷了，群眾的事情就辦不了，這也不利于建立良好的警民關系，更不利于構建和諧社會。還有一種情況是個別人為了達到某種目的，在其它部門已出具相關的假材料以蒙騙派出所出具關鍵環節的證明，一旦有問題，就把責任全推到派出所。要說到危害，則顯而易見，派出所扔了主業，搞起了副業，把不屬于自己干的工作全都干了，把不應該自己承擔的責任也承擔起來，在浪費了大量的警力資源的同時，也惹來了無盡的麻煩。
四、如何解決問題的幾點建議
（一）、派出所的民警應當嚴格依據相關的法律、法規、規章政策和上級公安機關的有關戶口管理規定辦事。同時要熱情接待群眾，對于群眾提出的問題要耐心細致的給予解答，對屬于公安派出所應該出具相關證明的及時給予辦理；對不屬于公安派出所出具證明，應由有關職能機關出具證明的，應耐心向群眾解釋清楚，建議居民群眾去相應的職能部門辦理，或者去相關部門咨詢；同時經常性了解相關職能部門的辦事程序，做到心中有數，以便更好地服務群眾，消除群眾的誤解，不斷增強警民關系。
關鍵詞： 外貿單證 詞句特點 翻譯方法
外貿單證是指在對外經濟貿易過程中買賣雙方為確保交易的順利完成所使用的信用證及相關單據。外貿單證英語屬于專門用途英語，其文體特色鮮明，詞句特點獨特。了解外貿單證的詞句特征，掌握外貿單證的翻譯技巧，有助于提高單證教學成效。
一、外貿單證的詞匯特點
單證英語作為一種特殊的語體，有其獨特的詞匯特點，主要有以下三方面。
1. 用詞正式規范
外貿單證具有國際通用性，用詞須規范并且符合約定俗成的含義，國際上常用《國際貿易術語解釋通則》對單證用語進行規范，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性。
例1：The amount and date of negotiation of each draft must be endorsed on reverse hereof by the negotiating bank.
評析：這里的“背書”以endorse取代普通詞匯mark，顯得更正式、規范。
例2：Please arrange shipment as per the terms and conditions of our contract.
評析：這里使用 as per表“按照”之意，比日常英語中的according to更適用正式規范的信用證文本。
2. 使用大量的專業術語
為了描述進出口流程的各個環節，外貿單證需要用大量的專業術語。比如描述信用證類別的詞匯有documentary L/C（跟單信用證），sight L/C（即期信用證）；單證有關當事人的詞匯有applicant（開證申請人），beneficiary（受益人），drawee （付款人），issuing bank（開證行），advising bank（通知行），negotiating hank（議付行）；又如表示單據名稱的詞匯有invoice（發票），packing list （裝箱單），bills of lading（提單），inspection certificate（檢驗證書），insurance policy（保險單），beneficiary certificate（受益人證明）等。值得注意的是，單證中有許多術語是由普通詞匯轉化而來，其采用的詞義并非常見的意義，而是某一領域的術語。如單詞documents，我們經常理解為“文檔、文件”，而在單證中指的是各類單據。draft 的常見詞義為“草稿，稿紙”，而出現在單證中的draft應翻譯為“匯票”；同樣condition在海洋貨物運輸保險單據中不譯為“條件”而應譯為“險別”。
3. 使用較多的名詞及名詞短語
大多數外貿單證的主體部分或正文都由統一的格式和固定的填寫欄目組成，力求簡潔明了，便于信息檢索和數據統計，這些固定的欄目較傾向使用名詞及名詞短語。如商業發票中的“Unit price單價，Description of goods貨描”等欄目；提單中的“Consignee收貨人，Notify party通知方，Port of loading裝運港”等欄目均采用名詞或名詞性短語。
二、外貿單證的句式特點
與日常英語和一般的英語商務書信相比，外貿單證具有較強的規約性及法律特性，表述時多采用陳述句式及各種復合句式，并使用被動語態、各種狀語和定語的成分及從句。
1. 陳述句的使用
在英語中，陳述句用于闡述、解釋說明、規定和判斷，語言客觀、平實，感彩較少。外貿單證多用于商務場合，要求準確客觀地描述交易過程的相關事項，因此陳述句的使用頻率非常高。如：
例1：We hereby certify that the above mentioned goods are of Chinese origin.（原產地證書）
例2：The declaration by the exporter is correct.（受益人證明）
例3：The goods under the above mention credit have been shipped. The details of the shipment are stated below.（裝船通知）
評析：上述例句均使用了陳述句語序，以平實客觀的語言清晰地闡述單據的要求及所需注明的事項。
2.采用較多的復合句
單證中的句子與普通英語相比，句子結構長度和使用句子的連貫性更復雜，有較多的狀語和定語，對主句意義起著解釋、修飾與限定的作用。
例1：Transshipment is allowed on condition that the entire voyage be covered by through B/L.
譯文：只要提供直達提單，允許轉船。
評析：本句使用on condition that 引導的狀語從句，清晰地表述運輸單據中的轉船條件。
例2：One original Bill of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange for the goods or delivery order. In witness whereof the number of original Bill of Lading stated under have been signed， all of this tenor and date， one of which being accomplished， the other to stand void.
譯文：承運人簽發的正本提單份數，具有相同法律效力，提取貨物時必須交出經背書的一份正本提單，其中一份完成提貨后， 其余各份自行失效。
評析：本句使用了on of which的定語結構，既避免了用詞的重復，又對其所修飾的詞bill of lading進行了解釋與限定，說明了提單的使用要求及失效條件。
3. 常使用被動語態
被動語態是英語中較常見的語法現象，被動語態能避免給人主觀臆斷的感覺，使文本表現得更客觀、正式。外貿單證中，被動語態常用來提供建議、表達愿望、提醒對方應盡的責任和義務等，同時也可體現客觀、委婉。如：
Discrepant document fee of USD 50.00 or equal currency will be deducted from drawing if documents with discrepancies are accepted. （信用證）
譯文：如果（開證行）接受含有不符點的單據，將會扣減50美元或等價的其他幣值的不符點費用。
評析：本例使用了兩個被動結構，這種結構在正式的單證文體中較常出現，體現了客觀、委婉的語氣。本句中的被動結構還適用于提醒買方在修改信用證的不符點時需要注意的事項。
三、外貿單證詞句的翻譯方法
1.單證具體欄目內容常采用套譯法及慣用譯法
單證詞匯的規范性、術語化、傾向使用名詞及名詞短語的特點在單證的具體欄目里得到充分的體現。單證的基本欄目通常由一些專業性很強的術語、詞語或短語構成，一般情況下單證具體欄目內容常采用套譯法及慣用譯法。在翻譯時，首先應找到與之相對應的專業術語或習慣用語，這些術語或用語一般都有已被國際慣例認可的翻譯方法，如free on board譯成“離岸價”，terms of payment指的是“付款方式”，我們只需在類似《國際貿易術語解釋通則》的資料中找到相應項目的譯名然后套譯即可。對于一般性的數據或信息，可采用約定俗成的譯法，如500 pieces譯為“500件”；150 cartons譯成“150箱”；marks譯為“嘜頭”。對于公司名稱、地名、船名等專有名詞在實際貿易中可以不譯，但如果要譯則可以采用國際上慣用的音譯與直譯相結合的方法，如ABC Trading Company可譯成“ABC貿易公司”。
2. 外貿單證的句型翻譯方法
在外貿單證中，為了更清晰、全面地界定買賣雙方及相關銀行的權利和義務，往往通過長句中較多的定語（從句）和狀語（從句）等附加成分，對各項條款進行解釋、限定或補充，避免漏洞和爭議。在對單證的句子進行英漢翻譯時，應注重對整個句子的理解、把握，并正確地處理好句子中各成分之間的邏輯關系。總的來說，外貿單證中的句型可采用以下三種方法翻譯。
（1）順譯法
單證中有不少條款使用陳述句語序，按一連串動作、邏輯關系或發生的時間先后進行陳述，這與漢語的表達方式一致，對這類條款的翻譯就可以按原文的順序，使用順譯法進行翻譯。如：
Full set of marine insurance policy endorsed in blank for 110% of invoice value covering the ICC（A）with claims payable in Canada in the currency of draft.
譯文：全套海運保險單，空白背書，按發票總值的110%投保協會貨物條款（A），以匯票上的幣種在加拿大辦理賠付。
評析：本句是按照出單、承保、索賠等連貫動作描述的，同時整句話也可視為是按時間進度推進的。因此，翻譯的時候可以采用順譯法，按原文順序進行翻譯。
（2）拆譯法
漢語和英語在語篇上的一個重要區別就是英漢兩種語言對構建句子的要求不同，英語注重句子形式的完整，而漢語句子則注重意境的表達，使用較多的短句。在翻譯單證中的長句時，可適時打破原句結構，按漢語造句規律重新安排，即采用拆譯法，將原句拆分成幾個短句翻譯。如：
Certificate issued by the shipping company/carrier or their agent stating the B/L No（s） and the vessel（s） name certifying that the carrying vessel（s） is/are：
Holding a valid safety management system certificate as per terms of International Safety Management.
Classified as per Institute Classification Clause 01/01/2001 by an appropriate classification society.
譯文：由船公司/承運人或其商出具的，注明提單號和船只名稱的證明。其船只名稱應能夠證明該船只：
A） 依照《國際安全管理規則》之規定持有有效的安全管理體系認證證書。
B） 能由相應的船級社根據2001年1月1日頒布的《協會船籍條款》進行分級。
評析：該長句如直接翻譯成 “由船公司或其商出具的、注明提單號及可證明如下情況船名的證明文件。”這樣的翻譯生澀難懂，讀者難免混淆。由于本句的句末仍有附加說明的兩個條件，因此該長句宜拆分成兩個短句翻譯，這樣既保持了句子的結構平衡，又便于讀者理解。
（3）重組法
在進行外貿單證主體內容的翻譯時，經常遇到一些由結構復雜的短語和句子組合而成的條款，由于中西方在思維方式、商務習俗、貿易法規等方面的差異，在翻譯這些內容時如果逐字翻譯或無法厘清句子結構就會導致譯文與原意有較大出入，從而產生不必要的商業糾紛。為了使譯文更符合漢語表達習慣，在理解英語原文的基礎上可打破原文的句群、段落語言框架，對句子進行重新組合，并結合漢語商務文化和語言特點翻譯。如：
The seller shall not be held responsible for late delivery or non-delivery of the goods owing to generally recognized force majeure causes.
譯文：由一般公認的不可抗力所造成的延遲交貨或無法交貨，賣方不負責任。
評析：此句把原文的被動語態the seller shall not be held按原句的語序翻譯成了主動語態，在不改變原文主語的前提下，將被動變成主動，并且對語序進行重組，使譯文符合單證文體的漢譯習慣。
通過以上例句及分析不難看出，外貿單證英語作為商務英語文體形式之一，在實踐中形成有別于其他文體的詞句特征，而對其中的重點詞匯與難點句型的理解、翻譯更直接地決定信息輸出的正確與否，是外貿工作中能否做到安全、及時收貨和結匯的重要因素。因此，在具體的單證教學實踐中，應讓學生了解外貿單證的詞句特點，掌握一定的翻譯技巧，學會針對不同的情況，運用合適的翻譯方法，準確恰當地表達單證各項目和條款所承載的信息。
參考文獻：
[1]胡安娜.信用證英語詞匯特點及其翻譯[J].經濟研究導刊，2012，（18）：243.
[2]蘇紅.商務英語翻譯教程[M].北京：電子工業出版社，2010.8，第1版.
