時間：2023-05-31 09:53:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇設計施工一體化，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】BIM技術；一體化
中圖分類號：F114文獻標識碼： A
一、前言
隨著建筑業的蓬勃發展，建筑模型也不斷的更新。BIM技術作為一種新的建筑信息模型的建造技術在設計施工中得到了廣泛的應用，并深化了設計施工的一體化進程。
二、BIM技術的內涵
BIM技術即建筑信息模型建造技術，其需要綜合各類建筑工程項目信息來建立三維建筑模型。應用BIM技術除能夠建立建筑模型以外，更主要的是其應用會貫穿于建筑工程項目的整個生命周期，并進行了信息集合，BIM技術擁有傳統工作模式以及協同管理模式不具備的優勢特點，其改變了傳統粗放型施工的弊端，而實現了向先進集約型施工方式的轉變。其在施工控制和可視化模擬方面進行了創新，能夠實現可視化效果設計，檢驗模型效果圖，實現4D效果模型設計以及監控等功能。BIM技術的出現掀起了建筑行業的一場信息技術變革，從此建筑行業變得更加精細化、高效化和統一化。因此，BIM技術其被譽繼CAD技術以后的最為重大的技術革新。
BIM技術核心在于使用計算機技術，通過三維虛擬技術進行數據庫的創建，實現數據的動態變化和建筑施工狀態的同步。BIM技術可以準確無誤的條用數據庫中的系統參數，加快決策盡速，實現項目高質量的目的，有效降低成本和資金投入。最終實現建筑施工的全程控制，控制施工進度，節約資源，降低成本，提高工作效率。
三、BIM模型的特點及應用
1、BIM模型的特點
（一）可視化
可視化即“所見所得”的形式，對于建筑行業來說，可視化的真正運 用在建筑業的作用是非常大的，例如經常拿到的施工圖紙，只是各個構件的信息在圖 紙上的采用線條繪制表達，但是其真正的構造形式就需要建筑業參與人員去自行想象了。
（二）協調性
這個方面是建筑業中的重點內容，不管是施工單位還是業主及設計單位，無不在做著協調及相配合的工作。一旦項目的實施過程中遇到了問題，就要將各有關人士組織起來開協調會，找各施工問題發生的原因，及解決辦法，然后出變更，做相應補救措施等進行問題的解決。那么這個問題的協調真的就只能出現問題后再進行協調嗎？在設計時，往往由于各專業設計師之間的溝通不到 位，而出現各種專業之間的碰撞問題，例如暖通等專業中的管道在進行布置時，由于施工圖紙是各自繪制在各自的施工圖紙上的，真正施工過程中，可能在布置管線時正 好在此處有結構設計的梁等構件在此妨礙著管線的布置，這種就是施工中常遇到的碰 撞問題， 像這樣的碰撞問題的協調解決就只能在問題出現之后再進行解決嗎？BIM 的 協調就可以幫助處理這種問題，也就是說 BIM 建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業的碰撞問題進行協調，生成協調數據，提供出來。當然 BIM 的協調作用也并不是只能解決各專業 間的碰撞問題，它還可以解決例如：電梯 井布置與其他設計布置及凈空要求之協調， 防火分區與其他設計布置之協調，地下排水布置與其他設計布置之協調等。
2、BIM的應用
(一)國家支持的BIM研究成果應用。我國BIM技術的基礎性研究得到國家的大力支持，并取得了卓有成效的研究成果。如國家“十五”科技攻關計劃課題研究成果“基于IFC的建筑工程4D施工管理系統”，成功應用于國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等多個大型、復雜工程，專家評價屬國內首創，填補了國內空白，達到國際先進水平，榮獲2009年“華夏建設科學技術一等獎”。
(二)BIM應用系統創建的虛擬建筑模型是一個包含了建筑所有信息的數據庫，將3D建筑模型和時間、成本結合起來可以進行動態的5D施工管理。采用該技術指導建設項目施工，可以在虛擬施工模型建立的過程中，自動生成工程量統計、簡化報告等，并安排材料采購、施工進度等。
四、深化設計對BIM 的要求
深化設計是基于對施工圖和施工現場狀況的綜合分析而進行的，從信息來源上看要求深化設計必須在施工圖設計的基礎上進行，這就涉及到設計階段和施工階段信息資源的一致性和協調問題 。
1、深化設計的類型
(一)專業性深化設計。專業深化設計的內容一般包括：土建結構深化設計、鋼結構深化設計、幕墻深化設計、電梯深化設計、機電各專業深化設計(暖通空調、給排水、消防、強電、弱電等)、冰蓄冷系統深化設計、機械停車庫深化設計、精裝修深化設計、景觀綠化深化設計等。這種類型的深化設計應該在建設單位提供的專業BIM 模型上進行。
（二）綜合性深化設計。對各專業深化設計初步成果進行集成、協調、修訂與校核，并形成綜合平面圖、綜合管線圖。這種類型的深化設計著重與各專業圖紙的協調一致，應該在建設單位提供的總體BIM模型上進行。
2、深化設計對BIM 的要求
盡管不同類型的深化設計所需的BIM 模型有所不同，但是從實際應用來講，建設單位結合深化設計的類型，采用BIM技術進行深化設計應實現以下基本功能：
(一)能夠反映深化設計特殊需求，包括進行深化設計復核、末端定位與預留，加強設計對施工的控制和指導。
(二)能夠對施丁工藝、進度、現場、施工重點、難點進行模擬。
(三)能夠實現對施工過程的控制。
(四)能夠由BIM模型自動計算工程量。
(五)實現深化設計各個層次的全程可視化交流。
(六)形成竣工模型，集成建筑設施、設備信息，為后期運營提供服務。
3、BIM 對深化設計的要求
(一)建設單位應將BIM各階段輸出的模型、動畫和信息等成果提供給承包單位，作為承包單位進行工程深化設計、施工模擬、方案優化、工程進度以及場地管理的參考。
(二)總承包單位、機電主承包單位及各分包單位應在BIM 基礎上密切配合，完成和實現BIM模型的各項功能，確保深化設計內容真實反映到BIM 模型內，并積極利用BIM 技術手段指導施工管理。
（三）總承包單位應統籌全專業包括建筑結構機電綜合圖紙，并按要求提供BIM所需的各類信息和原始數據，建立本工程所有專業的BIM模型。
五、BIM的“一體化”的發展趨勢
BIM的“一體化”理念為我國建筑業信息化發展帶來了一個良好的發展機遇。BIM軟件提倡的多界面設計可以提高設計效率,它的交互式設計可以有效降低由于設計修改造成的資源浪費。通過平臺軟件的應用有效的整合國際范圍內優秀的設計資源,提供了溝通的平臺,為國內設計水平提升、人才培養建立了良好的路徑。對于超限、超規范、受力形態不清晰的結構,可以極大的提高設計人員的主觀能動性,從而有利于設計過程中問題的解決。搭載施工時變力學分析功能的BIM平臺軟件可以充分的考慮結構成形過程對成形后結構的影響,對設計施工一體化的發展起到極大促進作用。通過設計施工一體化降低了施工過程中的不確定性,更加有利于項目管理。與數控技術的對接、全信息化的管理、模塊化的設計方式很好的適應未來建筑建造過程工廠化的發展趨勢。
六、結束語
綜上所述，BIM技術不但提高了建筑設計的效率，同時還可以對施工進行同步的技術指導，這使得設計和施工真正的實現了一體化。應廣泛的推廣BIM技術的應用，以加快設計施工一體化的步伐。
參考文獻：
[1]劉莉 .利用建筑信息模型(BIM)技術 實現建設工程的設計、施工一體化.上海建設科技 .2013年3月，第2期，166-168.
關鍵字：勘察、設計、施工一體化 造價咨詢 控制重點
前言
與傳統的工程承包模式，比如DBB（設計－招標－建造模式等）相比，勘察、設計、施工一體化承包模式不需要按部就班地等到勘察招標完畢后再進行設計招標、設計圖紙完善后再進行施工招標來選擇勘察、設計、施工單位，而是當業主的建設意向（意圖）確定之后，即可通過勘察、設計、施工一體化招標來確定實施單位，從而大大地縮短了項目實施周期。由于勘察、設計、施工單位為一家單位或者一個聯合體，內部溝通更加高效、充分，從而將施工階段才會遇到的問題在設計階段就考慮到，從而更好的發揮各方優勢，同時也減少了建設單位信息傳遞、協調的工作量。鑒于以上特點，近年來在上海地區勘察設計施工一體化模式越來越受到建設單位的歡迎。
那么作為造價咨詢單位，如何適應形勢，做好勘察、設計、施工一體化項目的造價咨詢工作，下面就結合上海市嘉定區某經濟適用房項目背景進行進一步的探討。
1、項目背景：
（1）建設單位需求：工程總投資54033萬元，建安費用27502萬元。建筑面積82907㎡，房型按中、小戶型設計，其中一室戶建筑面積50平方米占25%，二室戶建筑面積70平方米占60%，小三室90平方米占15%。采用總價閉口合同形式由總承包商對本工程實行“五包”：即按批準的工可批復包建設規模、包技術標準、包工程質量、包合同工期、包工程造價。
（2）承包范圍：設計：涵蓋方案設計（含估算編制）、初步設計和施工圖設計全過程，專項設計深度達到專項招標深度。勘察（包括：巖土工程勘察、工程測量和地下管線探測），勘察階段：詳勘。施工：土建、安裝、附屬等。
（3）中標單位資質情況：由施工單位牽頭，由三家分別擁有設計資質甲級、勘察資質甲級及施工單位一級資質的三家投標單位組成。
（4）中標造價情況：
中標總價為26957.5587萬元，其中勘察費41.5520萬元，設計費599.6400萬元，施工費26316.3667萬元。
2、施工報價造價分析
本工程的施工報價按照《建設工程工程量清單計價規范GB50500-2013》進行編制，主要由分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規費、稅金組成。分部分項工程費和可計量的措施項目費如模板、腳手架是按照投標的方案圖進行計算確定工程量，按相應定額和信息價來確定，其他項目費主要由電梯工程、室外總體、燃氣管道、電力工程、給水消防、弱電通信等無施工圖或配套工程組成。規費按上海市《關于調整本市建設工程造價中社會保險費及住房公積金費率的通知（滬建市管[2016]43號）》計，稅金按照增值稅11%計取。
從以上造價情況分析，由于招標時投標方案是沒有經過專家評審通過的方案，今后評審后實際施工用的圖紙和投標時的方案必然存在或多或少的變動，這樣對建設單位和施工單位來說均存在較大風險。另外，其他項目清單在投標時并無任何設計資料和確定的最終標準，從而導致電梯工程、室外總體、電力燃氣等也存在較大風險。
3、實施階段造價控制的方法
由于承包方式與傳統的承包方式不一樣，造價控制的方法也應該進行調整，建立確實可行的造價控制方法，建立確實可行的造價控制程序。
鑒于勘察、設計、施工一體化的承包特點，造價控制應以設計階段為重點，建立便捷、高效的溝通機制，增加業主、設計人員、施工單位、造價咨詢單位的溝通。建立合理工作流程，是建設單位從設計階段就能充分控制整個項目的造價變動情況，避免日后施工時業主單位不滿意而提出變更等情況造成不必要的時間、金錢浪費。采取切實有效的技術與經濟相結合的方式，采用主動控制、動態控制的方法才能切實有效的對造價進行控制。
由于營改增的全面實施， “三流一致”即指資金流（銀行的收付款憑證）、票流（發票的開票人和收票人）和物流（或勞務流）相互統一才能最終使稅金得以抵扣。因此完善的財務制度在造價控制中的地位也容忽視。
4、在項目實施過程中造價控制的工作重點
在本勘察、設計、施工一體化承包項目中，要確實可行的對項目造價進行控制，造價咨詢單位應重點做好以下方面的工作：
（1）造價咨詢項目組的人員配備
針對勘察、設計、施工一體化項目實施的特點，造價咨詢項目在人員配備時，應與常規造價咨詢業務工作人員配備有所差異，除了需按照常規造價咨詢業務配備不同專業的造價咨詢專業工作人員以外，考慮到設計是龍頭、是整個項目實施的重中之重，為了保證造價咨詢服務的工作質量，造價咨詢項目組還應該配備一定數量的懂設計、知管理的咨詢服務人員，尤其是配備建筑設計師、結構設計師、電氣設計師，對做好勘察、設計、施工一體化實施項目的造價咨詢工作會起到事半功倍的效果。
（2）核查設計規模、設計標準的監控
對設計文件中的設計規模（比如計容建筑面積、非計容建筑面積、總建筑面積、戶型占比、車位數量、綠化率等）、設計標準（外立面、公共部位、電梯），造價咨詢單位應反復比照招標文件的要求，與建設單位一起，對中標的聯合體上報的設計文件進行仔細核對，對影響小區品質和使用功能的設計參數重點進行監控。
另外，小區內與市政道路相對標高的參數，在項目選址意見書上要求小區道路應高于城市道路300，在滿足高于城市道路300及建筑物高度的條件下，道路具體標高據有一定的靈活性，而不同的道路標高，對小區排水、地下室土方開挖等的造價會造成影響，因此造價咨詢服務人員對此方面也應進行監控。
(3)電梯等設備選用的監控
設備的造價往往比較大，對整個項目的造價影響均較大，以電梯為例，本項目中標方案共計電梯20臺，不同品牌、廠商的電梯運行質量和安全可靠性千差萬別，不同品牌、參數的設備質檢，設備費用差異相對較大，且以后使用及保養的便捷度也千差萬別，對設備的在全壽命周期也各不相同。除了不同品牌和廠商的差異外，同一品牌的但不同型號的電梯，在載客率、等候時間等參數滿足要求的前提下，不同的驅動系統、曳引機構，對以后電梯的運行費用、居民的日常使用及維護成本影響也很大，因此，在電梯的選用上，造價咨詢單位應與有關各方共同努力，選擇適合本項目的電梯設備。
(4)不良地質情況的監控
上海市隸屬長江三角洲平原水文地質區，全市范圍內地勢平坦，不同區域地層差別相對較小，這也是目前較多采用勘察、設計、施工一體化的前提條件。但淺表地層不良地質發育情況卻差異較大。在投標階段，現有的資料無法反映地塊內的不良地質情況，在以后的造價咨詢全過程跟蹤咨詢階段，造價咨詢服務人員應在勘察階段，對地塊內淺層的不良地質情況進行跟蹤核實，對諸如暗浜、液化土層等不良地質情況造成的設計方案的調整重點監控，及時與建設單位和設計單位溝通，對設計調整造成的造價增減應及時進行動態監控，為以后的竣工結算和項目審計提供詳實的依據資料。
（5）設計變更的監控
在項目實施過程中，對分部分項工程造價影響大、對工程施工難易及進度影響明顯、但不同施工方案措施對后期使用影響重要的過程設計變更，造價咨詢單位應十分關注，嚴防中標聯合體單位在項目實施過程中，采取設計變更的方法達到增加項目利潤或減少工期的目的，如：地下室底板及外墻防水、地下室室內地坪找坡處理方式、屋面的保溫、防水等，盡管設計變更后能通過工程竣工驗收，且在1~2年質保期內也不大會產生大的質量問題，但對住戶的后期長期使用卻會產生許多麻煩和質量問題。對此種方面的過程設計變更，造價咨詢服務人員應會同建設單位，嚴格把關，嚴防此類設計變更的發生，維護建設單位的自身品牌和聲譽。
(6) 門窗工程的監控
在目前的住宅設計規范中，墻窗面積比是有明確的指標要求的，窗口面積在能滿足設計規范保溫節能要求的前提下，在其他設計要素相同的情況下，從住戶追求明廚、明衛、明臥、明廳的趨勢來說，窗口面積相對較大的房型，因良好的通風采光效果，在目前實際的市場行情下更受住戶的歡迎。為了達到住宅保溫節能的要求，外立面窗戶往往采用斷橋及中空玻璃鋁合金窗戶，由于窗口面積的每平米造價比外墻的每平米造價高出很多，這就容易造成在勘察、設計、施工一體化項目實施中，聯合體單位從節約總造價的角度出發，往往會以國家設計規范條款要求作為設計的控制目標。因此，造價咨詢服務人員應脫離原來的以設計文件為依據的常規咨詢思路，從源頭上來審視設計文件的合理性、優劣性，站在建設單位整個項目的順利移交政府的角度來把控門窗工程設計問題。
（7）室外總體工程的監控
室外總體工程作為項目的一個單位工程，由于造價也具有一定的占比，且由于目前的質量驗收體系原因，往往是施工單位的利潤的重要組成部分，也是造價咨詢單位監控的重點方面之一。
本項目的設計投標技術標中，綠地率為35%，綠化選擇適宜上海地區氣候和土壤條件的鄉土植物。項目采用包含喬、灌木、草混交為基本形式的復層綠化，形成富有層次的城市綠化體系。加大透水地面，雨水流入綠地滲透到地下補充地下水源。
綠地率它是用來描述居住區用地范圍內各類綠地的總和與居住區用地的比率，包括公共綠地、宅旁綠地等。在本項目中，雖然約定了綠地率為35%。政府對綠化數量有了嚴格的要求，對綠化質量除喬木、灌木、草皮占比外，對喬木、灌木、草皮的綠化質量卻沒有明確的約定。綠化質量同綠地率同樣反映住宅小區的居住舒適性和品質。在綠地上種植一棵銀杏比種植一棵香樟要貴十倍，草皮的價格也相差很大，不同的樹種、綠化設計，使得小區綠化景觀工程造價差異較大，甚至造價差異高達100%。
5、結論
目前在上海市，勘察、設計、施工一體化實施項目還處于探索階段，造價咨詢單位還未形成一套嚴格的工作體系和綜合性的服務人才，為此，造價咨詢單位應抓緊完善組織結構框架、充實不同學科和專業的人員配備、培養高素質的綜合人才，不斷提高企業的核心競爭力，才能跟隨咨詢市場要求不斷發展壯大。
參考文獻：
【關鍵詞】設計施工；一體化；土木工程；應用
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
一、前言
在國際上流行一種模式，該模式由單一承包商負責整個項目的設計施工，符合市場經濟和工程自身客觀規律，在國外得到廣泛推廣，這就是設計施工一體化模式。
二、土木工程施工特點
固定性、流動性和多樣性。固定性是指施工地點相對固定，一般在選定施工地點后，不會產生很大的變動; 流動性是指施工隊伍的流動性和在同一工程上施工人員作業空間的流動; 多樣性是指各種工程的不同，從建筑類型到施工設施和施工方法都有不同的特點。
三、工程設計施工一體化和工作程序技術面臨的問題
我國實施設計施工一體化存在著管理政策不配套、市場運行環境和企業內部經營模式和技術力量不具備等障礙，所以，一體化進程得不到普遍推廣。主要是存在以下幾點問題：
1、在勘驗、施工的準入政策上，人為地將設計與施工分離，造成在實施過程中的政策壁壘，政府的主管部門隔離，限制了施工設計一體化的發展。
2、施工與招標的人為分離模式，影響了一體化運作，設置了發展的障礙，有些項目方由于利益和權利驅使，不愿采用一體化發包方式，人為地把項目分解發包。甚至是分段承包、制定承包，這些都影響著一體化的培育。
3、設計市場的短平快運作方式，使得設計初期和后期的設計質量和收費標準不合理，初期設計圖紙不夠深入，設計和施工方溝通較少，也影響一體化的進行。
4、社會普遍對施工與設計一體化認識不足，在相關的政策制定、學術研究和認可接受程度上還存在很多不足，推行一體化的范圍較小。
5、社會認知程度及工程發包操作模式的限制，使得很多設計與施工一體化的公司從形式上變成了“皮包公司領導下的合作組”，基本上類似于臨時拼湊的團體，與一體化的要求相距甚遠。
6、企業內部缺乏必要的管理制度和施工技術人才，長期的獨立發展模式，使得企業內部還不具備合作運行的管理制度以及高素質的綜合型人才，還不能從單一運行轉向復合型運作模式。
7、國家在一體化運行的推廣中缺乏相關鼓勵政策。
8、相關企業的資質達不到一體化的標準要求，往往建筑施工企業中雖然也有勘驗設計人員，但往往是水平低，達不到專業設計公司的技術水準，設計公司的施工單位又往往是掛靠的資質很低的施工企業，拼湊的合作公司在企業資信、技術裝備、管理水平和資質等方面不能符合審批條件。
四、設計施工一體化主要方式
調查顯示，我國建筑企業實行設計、施工一體化建造主要采用以下兩類方式。
1、EP的設計施工一體化方式這是大多數國內企業在采用設計、施工一體化建造過程中普遍采用的方式。不同的企業在實際應用這種方式的過程中，又有不同的做法。
第一種是由設計企業和施工企業聯合總承包的方式。這是目前國內大型工程總承包普遍采用的方式。對工程初步設計以后進行招標，由設計企業和施工企業組成聯合體進行施工圖設計及工程施工總承包，實現設計、施工一體化建造。 第二種是企業簽訂總承包合同后，通過招標，確定分包商進行設計或施工，將工程其他部分分包出去，由設計和施工單位共同制定設計、施工方案的一體化建造方式。在這種方式中，總承包企業既可以是勘察設計企業，也可以是建筑施工企業。
2、大企業內部通過項目組織進行一體化建造設計與施工分別招標實現設計、施工一體化建造的方式，主要由既有設計能力又有施工能力的大型集團公司實現。通過整合集團內部的資源，在設計和施工招標前，共同參與施工圖設計。一方面，設計和施工企業充分合作，在設計中標后，施工投標時會有一定的優先，通過優化施工圖設計，帶動施工業務的發展；另一方面，設計和施工環節在招投標前就進行充分合作，能最大限度實現融合，可以大幅降低成本，提高效益。
五、設計—施工一體化在項目整體運作中的優勢及其發展前景
1、改變了傳統的設計、施工生產組織和管理模式
任何項目的開展都有其制約因素，例如業主對項目建設周期的要求、對建筑成本的控制等。“設計一施工”一體化的工程總承包模式因能提供社會化、專業化和商品化的服務，比傳統模式具有更多優勢，既合理利用了社會資源又引入了市場競爭機制，一方面強化了投資風險約束機制，分散了項目法人的風險，減輕了項目法人的工作量，克服了設計采購、施工等相互制約和脫節的矛盾，使這些環節有機地組織在一起，整體統籌安排，既節省了投資又提高了工程建設管理水平；另一方面對于保證建設項目的順利實施和建設目標的實現起到保障和保證作用。
2、有利于業主建設項目目標的實現
傳統的建設項目實施從廣義上來說主要分為策劃和實施二個階段，但往往由于前期策劃的內容形成的設計任務書與完成的設計成果(施工圖）之間存在一定的差異，而施工招標又是根據設計施工圖來完成的，這導致了最終的項目完成內容與前期策劃總是存在差異。“設計一施工”一體化總承包使得業主可以更明確地對總承包單位提出其具體的要求，比如其建筑的功能性、項目進度、成本控制等，由于總承包單位一攬子承擔了設計、施工、安裝、采購等一系列的工作，因此避免了以上工作階段可能導致的偏差。
例如，某高端工業研發中心總承包項目，業主在方案設計之前向總包單位提供的設計要求文件中要求室外地坪采用白色地面，但總包單位在設計過程中按國內工業建筑常規做法把室外地坪設計成為瀝青（黑色）地面，施工費用也按照黑色地面報價，但在重新核對業主提供的設計要求時，發現了該差錯。如果按照傳統設計與施工分開實施的生產組織模式，設計單位肯定會堅持其設計的可行性，而施工單位也會堅持其報價的依據，往往導致相互扯皮，責任不清，其結果對業主來說或由其自身來承擔該偏差造成的損失，或默許其偏差的存在。而采取“設計一施工”一體化總承包管理模式，責任就很明確，總承包單位應根據業主的要求重新設計施工圖紙，施工報價的差額也由總包單位自行承擔，適時地糾正了建設過程中的偏差，確保了業主項目目標實施的一貫性。
3、有利于強化建設項目風險控制及轉移
在傳統工程建設中，業主比較注重和強調的是施工階段的項目管理，其開始的節點往往是在施工圖完成之后，即設計單位完成施工圖設計之后。但“設計一施工”一體化總承包推進的節點一般從擴初設計開始直到工程項目竣工交鑰匙，必然帶來工程總承包企業對工程項目進行全過程管理控制和理念的轉變。因此，工程總承包不能理解為只是承包商受益，而關鍵是為社會整合資源，為業主節約投資。所以說，建設工程項目總承包已超出了設計單位機械的按業主要求設計和施工企業單純的按圖施工和設備安裝的意義，“設計—施工”一體化總承包帶給承包商優化設計方案和加強施工技術創新的動力，也為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間，逐步成為業主和承包商相融合的綜合載體。
4、有利于提高建設項目運作效率 實踐證明，傳統的建設生產模式日益顯示出其勘察、設計、采購、施工各主要環節之間互相分割與脫節，建沒周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經驗和組織機構，因此無法積累經驗或吸取教訓，造成了建設項目的巨大浪費甚至無效投資。在“設計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中設計、采購、施工、安裝等環節，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設工程各環節運行中出現的機械磨損，在降低能源損耗的同時，可以更高效高速完成既定的任務。綜上所述，推行“設計—施工”一體化的建筑模式是未來中國建筑業發展的必然趨勢，國內建筑業只有不斷加強自身內功的錘煉，才能在日益激烈的國際、國內市場上獲得主動，爭取更大的發展。
六、結束語
盡管當前設計施工一體化模式在我國應用還不是很廣泛，但隨著我國市場的進一步完善，與國際市場聯系也將越來越緊密，這種施工模式以其獨特的優勢必將具有非常廣闊的發展前景。
參考文獻
1.1有利于技術創新與應用
勘察、設計與施工一體化模式促使勘察設計施工人員在工作時不得不考慮到其他兩個環節，從而主動應用新技術，以提高工程的建設效率。例如，設計人員考慮到施工就會主動對設計技術進行創新，提高設計方案的可行性，減少設計變更。
1.2便于工程造價管理，提高工程經濟效益
由于工程勘察、設計、施工由同一工程建設承包商負責，因此，工程投資方在投資時只需要與工程承包商共同協調，從而減少了溝通錯誤，確保了資金的正確使用。一家承包商同時負責工程的勘察設計與施工，可以將各種資源有效地結合起來，提高資源利用效率，而且承包商在建設過程中還可以及時的對工程設計施工進行優化，從而減少工程設計變更，節約了工程成本，提高工程經濟效益。
1.3承包商、業主雙方責任容易確定，減少糾紛
一體化的巖土工程建設模式能夠簡化招標過程，由于整個過程建設過程中只有承包商與業主兩方責任人，因此一體化的建設模式中合同雙方的責任容易確定，合同糾紛較少。
2實現一體化建設模式的必要性以及重難點
2.1一體化建設模式的必要性
1）巖土工程勘察行業的發展推動巖土工程建設向著一體化方向發展。
巖土工程勘察是巖土工程施工的重要環節，為工程設計施工提供了豐富的參考資料。目前，一些巖土工程勘察部門在提供勘察資料的同時還對巖土工程設計施工給出參考意見，這無疑會促進巖土工程建設一體化的發展。
2）一體化模式是由巖土工程現狀所決定的。
雖然我國巖土工程經過長時間的發展已經形成了較為完善的流程模式與技術工藝，但是，巖土工程仍然處在發展階段，許多勘察設計施工方法仍是半理論半實踐的形式。此時如果勘察設計施工分別由不同的企業負責，那么就可能造成各環節的脫節，不利于巖土工程的健康發展。
3）一體化模式是由其優點所決定的。
與傳統的巖土工程模式相比，一體化建設模式可以有效的縮短工程工期，提高建設資源的利用效率，降低建設成本，確保工程建設經濟效益，實現勘察、設計、施工的完整統一，因此，巖土工程實行一體化建設模式便成為必然。
2.2巖土工程一體化建設模式實行的重難點
巖土工程實行一體化建設模式可以說是一種必然的趨勢，但是現階段推行一體化的建設模式仍然存在一些難點。
1）相關制度以及法規體系不完善。
目前，巖土工程市場實行的法律法規主要是針對傳統巖土工程施工而制定的，并沒有一種專門針對一體化建設模式的法律法規。法律法規的缺乏導致對巖土工程一體化建設管理體制的不健全，用傳統建設模式的管理方法去管理一體化建設模式會導致很多問題的出現，從而影響了巖土工程的正常施工，進而阻礙了巖土工程建設市場的發展。
2）思想觀念還沒有完全轉變。
傳統的巖土工程建設模式在我國實行了30多年，從業人員頭腦中形成了思維定式。由于從業人員很難擺脫固有思維模式的束縛，因而影響了巖土工程一體化模式的推廣實行。另外，實行巖土工程一體化建設模式勢必會造成具備勘察、設計、施工能力的承包企業的崛起，從而淘汰只能單獨進行勘察、設計或者施工的企業。因此，這種一體化建設模式將會極大地觸動不具備綜合能力的企業的利益，這些企業會阻礙巖土工程一體化建設模式的推廣實行。
3）目前具備實行一體化建設模式能力的企業不多。
巖土工程的一體化建設要求工程承包商可以獨立完成勘察、設計、施工等多種工作，對承包商的技術、管理水平等要求較高。由于一體化模式的提出還沒有多長時間，因此建設行業中能夠同時進行勘察、設計以及施工作業的企業不多，這進一步阻礙了一體化建設模式的推廣應用。
4）一體化建設施工模式的質量保障較差。
與傳統的巖土工程建設模式相比，一體化建設模式的質量保障較差，這是因為：傳統建設模式中不同承包企業分別負責勘察、設計以及施工等環節，因此不同企業為避免因本企業負責環節失誤而導致的質量問題會高度重視對工作質量的控制，并且不同的承包企業負責人之間還會起到相互監督制衡的作用，這進一步保證了工程質量。然而，將勘察、設計、施工等工作承包給同一企業，會導致企業負責工作變多，企業有時出于經濟效益的考慮不得不在成本與質量之間進行權衡，只能保證滿足工程最低標準。因此導致一體化建設模式的質量保障較差。
3巖土工程一體化建設模式的實行
巖土工程一體化建設模式是指承包企業利用自身強大的工程勘察、設計以及施工技術實力，對所要建設的巖土工程項目進行勘察、設計、施工等一系列工作，從而滿足工程項目的質量、進度以及經濟效益要求的綜合建設模式。該模式涉及的技術繁復，環節眾多，且組織機構體系十分復雜，因此，需要采取一定的措施來推廣實行巖土工程一體化建設模式。
1）加快法律法規制定，建立完善的一體化建設模式管理體制。
相關部門要努力完善巖土工程招標、施工、設計等方面的法律法規，通過立法對勘察、設計、施工一體化承包進行有效管理，同時制定一體化承包的具體實施細則以及標準體系，規范我國巖土工程建設市場，推動一體化建設模式的普及應用。另外，巖土工程市場要建立完善的一體化模式管理機制，用制度對一體化建設中的承包商以及業主的行為進行規范，明確兩者之間的責任義務，從而實現一體化建設高效管理。
2）轉變傳統觀念，明確一體化模式的市場定位。
相關部門要加強巖土工程行業內部的一體化模式宣傳，努力轉變從業人員頭腦中的落后觀念，從而促使行業內各企業主動采用一體化建設模式。另外，還要明確一體化建設模式在其市場中的定位，要將一體化建設模式當作一項服務業務，從勘察設計企業開始，在建設工程的每一個環節，都要像客戶提供優質的附加服務，從而逐漸形成一個完整的勘察、設計、施工一體化承包企業。
3）承包企業要完善企業內部的組織結構體系，確保巖土工程一體化建設施工的順利開展。
承包企業要建立一套高效的組織管理模式，將企業內部資源集中到巖土工程一體化施工中，在企業內部設立專門的項目部以負責整個工程的勘察、設計、施工等工作。項目部要由公司決策層直接領導，以保證工程項目建設管理的效率，同時公司人力、財力等資源要向項目部傾斜，做到對項目部的資源優化配置。另外，企業還要招聘專業技術人才負責勘察、設計、施工等各個建設環節。同時招募培養復合型的管理人才，要求管理人員對工程勘察、設計、施工有所了解，以保證管理工作的順利進行，從而促進企業的健康發展。
4結語
【關鍵詞】 調控一體化 實用化 電網系統 建設
為了保證我國電網在長期輸送大功率用電的情況下輸電線路及變電設備的正常運行。電網的結構、電網的功能、電網的形態都要保持在較高的水平，才能滿足用戶對用電的高標準，為了提升和更好的保護電網系統，我國采用電網調度一體化技術，加強度電網系統的調度和監控，確保電流運行穩定，滿足不同用戶用電需求。
1 調控一體化的介紹
調控一體化屬于一種管理模式，它是集監管業務和調度業務為一體的新的管理模式。調控一體化主要應用在電網系統中，在電網系統中負責調度業務的同時在特定條件下負責監管和控制斷路器，保證調控一體化監管現場的穩定。電網調控中心通過運用調控一題化，準確、及時、全面的掌握電網運行的狀態。調控一體化管理模式中的調度業務是以電網正常運行狀態為基準，對電網設備的開關、閘刀等進行遙控并在定值區域內切換、保護電源轉換的調度通過程序化操作實現，能夠有效預防錯誤操作，而影響設備停止運行的可能性；控制業務主要應用在特定情況下對斷路器的控制，在電網系統中電流混亂的情況下阻止電流的運行。調度一體化的應用，提升了高事故處理的效率和電網日常操作的效率，保證電網的安全、穩定、持久的同時，有效利用電網中的人力資源，達到減員增效的作用。
電網調控一體化是電網調度中心和運維操作站結合在一起的一種管理模式。其中電網監控中心主要負責各地區高壓變電的調度、監管及參與變電站監控系統信號的定義和分類工作。運維操作站主要負責就收電網監控中心傳遞的信號和設備調度工作整體管轄，例如，高事故發生時變電設備的跳閘操作及斷電器的跳閘操作、電網系統正常運行的維護、輸電設備和變電設備的養護及巡護、高事故發生的后續處理工作等。
2 電網調控一體化技術支持地區的電網實用化
2.1 電網調控一體化對調度及監控界面的實用化
電網調控一體應用再電網控制中心，對電網系統進行調度和監控。充分發揮調度一體化的調度業務與監控技術。電網調度一體化的調度實用化具體表現是調度員在通過電網控制中心接受電網系統中的數據，處理數據，根據數據顯示的電網情況對電網系統中處于非正常狀態的設備或電流進行調度。電網調控一體化在實監控界面的實用化是輔助監控員隨時了解電網系統的狀態，其主要原因是監控界面具有接受電站變電設備運行信號的接受功能，并將信號轉換成數據通過監控界面的顯示屏，顯示數據。監控界面具有儲存功能將數據及時存儲，供監控員隨時調動使用。電網調度一體化中的調度技術與監控技術互不干涉、分工明確，從不同的方面保護電網系統。例如我國福建地區的電網工程建設在國家電網的支持下，在2010年實施了電網調控一體化技術的應用，建設調控中心并安裝調試、監控界面、現場測試、試運行等工作，經過近十天的嘗試運行，電網調控一體化的調度技術和監控技術都良好的應用在廣西電網系統中，使地區的電網向自動化、智能化邁進。
2.2 電網調度一體化對地區電網事故處理的實用化
電網調度一體化對電網系統進行調度和監控能夠提升電網高事故的處理。電網調度一體化的的具體應用是對變電運行進行調度和監控，監控技術將變電設備中的信號傳輸出來轉換成數在顯示屏上顯示數據。電網中出現的高事故的產生原因來源于變電中斷流不穩定，導致變電設備傳遞的信號紊亂。高事故發生原因在運用調度一體化監控界面所顯示的信號分為事故信號子窗體區、異常信號子窗體區、遙測信號窗體區等，監控員通過關注異常信號顯示情況能夠及時的對所監控區域范圍內異常的變電設備進行進行分析和控制。在高事故發生時，電網調度一體化能夠及時的使斷電器進行跳閘，隔絕電流的流動，減低高事故發生的危害。
2.3 電網調度一體化對電網高層應用軟件實用化
電網高層應用軟件的種類較多，其中主要有狀態評估、負荷預測、短路電流計算、等等。為了實現電網高層應用軟件的實用化，電網調度一體化通過采用電網監控中心電網高層應用軟件相連接，對高層狀態評估、短路電流計算、負荷預測等等應用軟件進行優化和網完善，提高了解電網運行狀態，實現電網高層應用軟件的實用化。其具體表現為應用調度一體化對電網高層負荷預測應用軟件調度，對輸電導體傳輸電流的負荷程度準確的測試，從使負荷預測應用軟件的實用化；調度一體化能夠輔助調度員處理潮流計算界面的信息警告問題；調度一體化能夠調度高層預測軟件的靈敏度，對電網中的電流。變電電壓、電阻值等進行預測工作。高層應用軟件的優化和實用化都基于電網控制中心應用電網調控一體化技術。
3 電網調控一體化支持實用化在地區電網中的建設
電網調控一體化在地區電網系統實現實用化通過設計階段、施工階段、驗收階段、運行階段四個階段建設，最終檢測電網調控一體化試運行過程是否支持實用性。
3.1 設計階段的規劃建設
由于我國不同地區的用電環境不同，促使電網系統輸電量和變電站變電設備運用情況有一定的區別。設計部門的設計工作者要考察當地用電的實際環境及電網系統布局的情況，進行分析和研究找出最適合的建設點展開設計工作。設計階段具體工作分為設計單位的規范審查，監督設計投標技術和招標技術的規范，確定最適合的設備供應商和技術協議的簽訂三個部分。
電網調控一體化建設在設計階段的具體實施：首先，設計工作者根據電網調控一體化建設的地點進行分析，保證電網一體化能夠將整個地區的電網系統調度和監控。設計工作要按照設計單位規定電網調控一體化設計合理性、有效性、整體性的要求規范進行設計；其次，電網調控一體化的設計方案完成的下一步工作是確定一個工程施工單位，設計單位要通過投標的形式預約多個施工單位，施工單位設計一個招標書，促使電網調控一體化建設的施工能夠被有本單位承擔。設計單位要對招標過程和投標過程進行監督，保證整個過程公平、公正、合理。最后，確定電網調控一體化技術所應用的設備尋找一個高質量、高信譽、有保證的供應商需要設計單位進行嚴格的監督嗎，同時，在與供應商簽訂的協議也要在設計單位的監督，在以確定簽訂的協議規范。
3.2 規范施工階段的建設
規范的施工是保證電網調控一體化建設的質量。電網調控一體化的施工過程中對于施工人員、施工材料、施工安裝設備等制定一個詳細的規范方案確定施工中每個環節都加以控制。如規范電網調控一體化設備的硬件監控界面的信號傳輸功能、勘察電網調控一體化安裝現場的需求，電網監控中心機房的改造等等。規范施工階段中還需要實施的一項工作是對電網調度一體化設備的操作員工和維護人員的培訓，電網調控一體化對于地區電網工作人員來說很陌生，員工需要進行系統化的培訓，掌握電網調控一體技術的應用和維護，為日后電網調控一體化運行操作和維修打下堅實的基礎。
3.3 工程竣工的驗收
工程竣工驗收階段以“嚴格把關，不走過場”的原則，對電網調控一體化的安裝、建設、管理等方面進行驗收，保證電網調控一體化施工中未存在安全隱患或安裝技術不到位等現象，以確定電網調控一體化是否能夠應用在電網系統中。電網調控一體化施工驗收通過對調度部門和監控部門分別進行檢測。調度部門的驗收工作安排專業的技術人員對從運行、調度、自動化、保護等功能性的全面測試，監控部門的驗收工作是從監控、信號傳遞、信號轉化數據、數據顯示、數據儲存等功能的靈敏性、靈活性方面進行測試。施工驗收工作要嚴格按照技術規范的要求，對電網調控一體化中的每項功能都進行多次檢測，確保電網提控一體化支持地區電網系統的實用化。
3.4 運行階段的實用化體現
電網調控一體化試運行階段的具體操作要采用專業變得技術人員，由于新建成的電網調控一體化技術是否能夠正常運行在不缺定的情況下，要通過專業水平強的技術人員進行操作，能夠對電網調控技術一體化可能出現的狀況進行處理。設備運用時，電網監控中心嚴格信息監控，并及時發現缺陷通知相關部門處理，采用跟蹤器檢測設備的異常，不斷進而采取改善措施，加強設備整體的管理，獲取設備運行狀態下的檢測數據，反映設備的真實情況。從而確定電網調控一體化技術是否正常運行。
【關鍵詞】船閘工程，機電一體化，機械；前景
1 概述
隨著我國科學技術的不斷發展，計算機控制技術與電氣控制技術結合起來，機電一體化自此進入了智能化和電子自動化的時代，機電一體化技術取得了前所未有的發展。而由于建立在智能化控制系統上的機電一體化，極大的提高了工業生產的效率，使得原本人工化的加工過程轉為“無人”生產線，并結合計算機強大的計算能力，以網絡信息傳遞和集成化電子終端，實現動態化控制，形成了自動化的生產線。
2 船閘工程中的機電一體化
船閘工程的建設十分復雜，尤為突出的特點就是作業強度大、環境影響大、人為因素對質量影響大等。而機電一體化的發展使得流程化的作業技術推廣到了工程機械上，利用機電一體化的技術移植，將多種作業功能不同設備組合在一起，從而構建船閘施工的移動的“流水線”，這也是機電一體化在工程施工方面的重要貢獻。
船閘工程中的機電一體化實現的主要方式就是利用工程機械制造和電子控制系統相融合的思路，打造可在施工中自行作業、自行檢測的智能化施工機械。從某個方面看，船閘工程的機電一體化更像是對工程機械的自動化改造，并將某個施工工藝結合在一起，使之利用一組工程機械完成某些施工工藝。同時隨著控制模塊、微處理器技術的提高，尤其是一些工程機械的控制方式的電子化智能化轉變，推動了機電一體化在工程作業機械中的結合，使之成為適應船閘施工的自動化，智能化機械，以此實現了施工的機電一體化。
下面就施工機械機電一體化的應用作簡要介紹：
（1）電子控制系統實現機械自檢。機電一體化的一個突出優勢就是可以實現機械設備的自我檢測，這就給工程機械的運行帶來動態化的監控模式，并以此實現對工程機械的合理操作，提前發現問題并予以解決。突出的功能就是在設備運行中對設備的發動機、傳動系統、液壓系統、電子系統等進行全面的動態化監控，這里要的是電子技術中數據傳感的原理，這也是機電一體化在工程機械中應用的最佳實例。這個監控系統由監控和信息處理、報警系統組成，一旦工程機械在作業中發生機械性工作或者工作異常就會向控制人員發出警報，并指明故障位置，幫助檢修人員進行核實和調整，避免更大的事故出現而影響施工作業。
（2）機電一體化的應用提高了作業的精度。隨著我省航道等級不斷提高，對質量的要求也不斷提高，因此一些施工工藝在人為的操作下很難滿足設計的高標準，而利用儀器反復檢測也相當的耗費人力和物力，因此需要一種技術提高作業的精度，還可以隨時檢測問題。這時機電一體化就成功的解決了這樣的問題，首先，機電一體技術可以設定機械的作業模式，而且這種模式一旦確定，在各自機械的配合下，就會形成一個固定的作業順序和標準，而且不會輕易的發生變化，這樣保證了船閘施工的精確性。同時由于機械自動作業可以同參數的調整提高施工精度，這種精度的設定是可以看見的，因此可以實現高精度持續作業。
另外，在施工中利用傳感器與電子控制技術的結合，可以在施工的同時對施工的成果進行及時的檢測，這樣既可以確保施工成果的質量，而且一旦出現問題也可以就地解決，而無需等待后期檢測的結果出來后再進行補救，提高了施工的效率。
（3）機電一體化可以降低工程施工的能源消耗。傳統的工程機械在使用中往往是通過人的操作來調整工作的輸出功率，而這種調整是粗獷性的調整，就簡單的換擋或者轉速變化，可以選擇的變換工況很少，這樣就制約了對能源消耗的控制。在這樣的基礎上，一些機械生產廠商利用電子控制技術有效的降低了挖掘機的工作效率，使其工作中的燃油使用效率提高了一倍還多，所以機電一體化對降低能源消耗和提高工作效率是行之有效的。
（4）機電一體化可實現施工的自動化。機電一體化在工程中的應用不僅僅局限在對某種機械的改造和工藝精度的提高上，而是向著某一施工工藝的自動化作業方向發展。即利用一臺機械的電子化控制來實現對一組機械的電子化控制，并使得這一組機械有機的結合起來，來完成某些施工作業。
3 機電一體化技術在船閘施工中的應用前景
（1）系統的智能化程度將提高。智能化控制是機電一體化發展目標，即利用電子技術和機械控制技術實現機械的智能化的運行。所謂智能化就是機械可以在不同的情況下利用預先設計好的工況分析系統對當前的工況進行評估，并作出簡單的運行模式的變化，這就是智能化的基本需求。而隨著模擬智能、模糊數學、計算機技術、傳感技術等學科的發展和結合，將推動機電一體化向智能化邁進，最終是對機械設備的智能化改造，并使之在施工中利用簡單的運行動作調整適應復雜工況作業。
（2）模塊化作業。機電一體化在工程中的應用前景廣闊還包括了其控制和操作模式的簡化，即智能模塊化控制的實現。這種模塊化的操作和實施就是利用某些固定的程序化模塊與特定機械設備組合相配合，以此進行特定工況下的作業，如在某個工段采用固定的速度、作業形式等，這樣在該標段就可進行無干擾的作業，同時在自動檢測系統的輔助下，可以將施工過程完全交給機械來完成。
（3）對環保的貢獻將不可估量。前面提到了利用機電一體化可以降低工程機械的能耗，在未來的機電一體發展中將進一步提高其對節能環保的貢獻。機械的高度智能化將帶來機械的多功能化，即利用較少數量的智能化施工機械就可以完成大量的工程量，這無疑是對資源的最大節約。同時高效的機械作業也減少了對環境的破壞，如減少機械存放的場地、減少人員生活對環境的影響等。
4 結語
本文對機電一體化以及其應用前景和機電一體化技術在船閘工程方面的應用加以分析，簡要的介紹船閘工程機電一體化的運用。
參考文獻：
【關鍵詞】基建一體化；管理職責；管理模式
1.落實基建一體化管理職責
按照南網基建一體化總體管理模式，建設管理單位的建設管理任務由各業主項目部承擔，原則上所有發電項目和10kV及以上的輸變電項目都要有明確的業主項目部進行建設管理。因此，按照電網公司對業主項目管理有關要求，成立了電網規劃建設領域一體化管理專項工作小組，負責落實南網公司、電網公司關于電網規劃建設管理一體化推進工作方案，確定重大問題的具體操作程序，負責審定各專業小組的工作計劃和推進工作所需人力、資金、物力的保障，以及協調各項工作統一按計劃開展。同時迅速成立業主項目部，明確了業主項目部工作職責，落實業主項目部管理人員的職責，并將基建一體化管理十二個方面的重點工作、進度及責任分工進行細化，分級負責，分口把關，以確保各項工作按節點有序推進。
2.深化宣貫工作，提高認識
什么是基建一體化？在南方電網公司“集團化管理模式、一體化管理制度，明晰各層級管理定位和管理關系，提升綜合經營效益”的管理理念的指導下，逐步實現進度管理、技術管理、安全管理、質量管理、造價管理、項目管理“六項管理”，以及信息系統、指標體系、作業標準、技術標準、管理制度、業務流程、組織架構“七個一體化”，從而達到“向生產移交一個規范達標、綠色可靠、文檔齊全、零缺陷的基建工程”的目標。南網各省區業務高度相似，具有較大的穩定性和可復制性，適合統一、規范的管理，這個特點決定了要把共性的管理要素集約起來，形成合力，提高全網的協同效應，從而提高整體的管理水平。可見，推進一體化管理是我們供電企業自身發展的現實需要。
3.面臨的機遇與挑戰
南網基建管控模式的轉變對我們地市供電局相關業務的發展方向、市場拓展、內部管理等方面將產生重大而深遠的影響，面臨這些機遇與挑戰，我們要抓著這次結構調整機遇，轉變傳統基建管理思念，不斷強化基建“六個管理”（項目管理、安全管理、質量管理、造價管理、進度管理、技術管理），持續提升基建管理水平，提高我們地市供電局可持續發展能力。
3.1設計方面
2012年以前，南網總部之前并未涉及具體基建項目初步設計、施工圖設計及預算的評審與批復，相關職能屬于各省級電網公司。按“七+六”管理要求，南網基建部將負責220千伏及以上電網基建工程初步設計、施工圖預算評審及批復，各分子公司負責110千伏及以下電網建設工程初步設計、施工圖預算評審及批復，建設單位（業主項目部）負責組織審查施工圖設計。由此可見，隨著“七+六”管理工作的逐步推進，設計納入基建一體化管理，設計方案將嚴格執行《南方電網標準設計細化方案》，有利于提高設計與施工的工程質量，與此同時，設計人員將貫徹南網公司WHS質量控制作業標準，按照規程、規范、技術標準和強制性條文進行設計，有利于杜絕因設計疏漏導致安全生產和質量事故的發生。對我們地市供電局而言，無需過于擔心部分體制內設計、施工、監理企業對市場的影響，農網、配網工程施工圖設計深度不夠、設計質量不高的問題將能得到根本性的控制，扭轉過去存在因設計深度不夠而頻頻發生設計變更的情況。
3.2實施過程管理
目前由業主項目部代表建設單位對基建工程建設實施全過程管理，并按照電網公司的要求成立了業主項目部，每個工程指定項目經理，樹立由項目經理代表業主全程管理、協調，對安全、質量、進度、造價負責的管理思路，并制定統一的項目部工作手冊。而2012年之前，各施工建設單位都有一套自己的管理制度，處于“各自為政”的狀態。在南方電網實施“一體化”的發展戰略之后，按照一體化的思路，在制度方面形成了A、B類制度。A類制度是總綱性的管理規定，要求各分公司直至各建設單位一貫到底嚴格執行，B類制度則由網公司牽頭制定，根據各分省公司的實際情況不同，允許存在一定的差異。兩類制度之間的關系是A大于B，未來A將越來越大，這也是“一體化”管理制度上的思路。就建設單位而言，就是以執行網公司一體化的各項制度為主，盡量少制定其他制度，在一個統一的標準下，逐步將各項工作規范統一起來，從而實現“一體化”的目標。目前業主項目部以一個管理制度，一個工作手冊為主，管理制度要求在實際工作中一貫到底，而工作手冊就相當于作業指導手冊。與以往業主大都只負責開工和投產這兩個環節，中間的施工過程則交由施工單位來安排的情況不同，業主主導不僅負責工程進度計劃，在一個基建項目建設之前，業主項目部要根據整個工程的情況做出一個系統策劃，還要跟進整個施工過程，實施過程管理。
3.3安全管理
從南網中長期規劃來講，貫徹一體化，重點還是要突出質量安全，目前根據安全質量部前段時間開展的安風體系的檢查情況來看，各公司基建系統安全生產風險管理體系的了解、認知、研究和應用等方面仍然存在較大欠缺，因此，我們地市供電局要以推進一體化管理為契機，進一步提高前瞻性，將安風體系建設作為一項重點列入工作計劃。一是加強安全質量督查，提高規章制度的執行力。成立由基建部、安監部、縣供電公司、監理單位、施工單位組成的“基建安全質量督導組”，不定期對各施工作業現場進行安全檢查；二是加強基建項目施工安全風險及質量控制，推行每周一次的業主項目部例會制度。要求各項目的施工負責人、監理、設計人員參加會議。總結上周的施工安全風險控制及質量控制的落實情況。分析本周施工的安全風險，制訂控制措施并落實到具體實施人員；三是開展崗前安全培訓。要對進入基建項目部的所有施工人員進行安全教育和安全考核。對進入項目部的所有施工人員進行安全教育。對參與電力工程項目建設的老職工、新學員，都要進行安全考核，考核合格后方能上崗。并要求各專業施工隊針對電力工程特點，分析工程的危險點、危險源，做好防護措施，并將此作為向職工進行安全交底的主要內容，在作業面做出明顯標志，警示施工人員；四是嚴肅執行各專業施工隊的站班交底工作。對重大施工方案交底工作，交底人及被交底人必須簽字。堅持開展各專業施工隊的安全學習活動，讓職工深入學習安全管理規定及制度，學習事故案例，使每個職工始終牢記安全、保證安全，確保施工組織順利進行。
3.4工期管理
由于電網項目多、工期緊，影響基建項目進度的因素非常多，其中包括人為因素、材料設備因素、技術資金因素、自然因素、社會環境因素等等，暴露了工程建設中的前期工作不細，沒有做到依法建設等，針對以上難點，我局落實以南方電網公司一體化管理制度為中心，一是進一步細化工程工作計劃，將各項重點工作落實到位；二是前期工作按照一體化要求盡量做到規范，同時積極與政府溝通聯系，發揮政府主管能動性和強化縣局屬地管理的責任意識；三是加強城網前期工作，城網要與農網一起共同開展；四是圍繞投資完成率、指標考核和設備投運率三大指標，認真研讀和吃透南網基建一體化管理的精神和內涵，堅持“一加強三提高”電網建設思路，按一體化管理的模式開展工作，多從管理上認真總結經驗，梳理存在的問題，思考有效的管理方式，按“業主項目部”管理模式，落實實施主體責任，建立績效考核機制，提出考核節點，加強對內對外的考核，充分發揮各有關部門的作用，確保工程項目如期投運，全面完成全年電網建設投資計劃。
3.5質量控制
近年來，電網建設工程任務繁重，面臨項目多，管理的重點往往放在了立項上和竣工決算上，放松了對中間建設過程的管理，對非代業主項目的安全、質量、進度的監督存在一些管理上的漏洞，南方電網公司基建一體化管理中增加了業主項目部的建設和基建工程質量控制作業標準，更加注重基建工程的過程管理，極大提升了工程質量。因此，我們地市供電公司應高度重視并組織重點落實已頒布實施的六項一體化作業標準（除業主項目部工作手冊外），這六項作業標準為：施工作業指導書；質量控制作業標準；監理典型表式；基建工程驗收標準；基建安全文明施工檢查評價標準表式；業主項目部工作手冊。注重精細化質量管控，關鍵點監控，實現管理向一體化、精益化轉變。
3.6人力資源方面
根據南網公司的要求，每個500千伏項目均應成立業主項目部，并對業主項目部的人員配置進行了嚴格要求，公司人力資源不足的問題日益加劇，人員配置不論從年齡還是從專業結構上都已遠不能滿足需求。在整個公司系統內，業主項目部人員短缺是一個普遍問題。此外，人員的專業結構參差不齊以及對“一體化”的理解等方面存在的差異，也給一體化的推進帶來了一定的壓力。因此，在下階段的工作中，一是著力加強人才隊伍建設，通過組織培訓，培養一批熟悉管理制度，對安全、質量、進度、造價眼光犀利的項目經理，并逐步做到持證上崗；二是根據工程實施情況，完善對業主項目部的管理綜合考核評價制度，定期對各項目經理和項目部進行考核，充分發揮業主項目部和參建施工、監理單位工程管理人員的主觀能動性，提升電網建設人才支持能力。
總而言之，電網基建一體化無論是在基層還是南網公司層面都屬于摸著石頭過河，基建一體化模式的推行還需要一個慢慢理解與改進的過程，在這個過程中應該結合工作實際，提出基建工作思路，培養管理一體化管理技術人才，加強一體化管理模式等方面的改進策略，通過“七個一體化”管理基礎的構建，不斷強化基建“六個管理”，持續提升基建管理水平。因此，各級基建人員要認識到電網基建一體化管理的積極作用，要有不懼困難的決心和信心，扎實工作，采取有效措施使其大力推行。 [科]
【參考文獻】
1.建筑設計和裝飾設計
在設計方面進行分析，建筑設計和裝飾設計實際上是兩個不同的工作項目，而且在實際設計時，需要不同的設計師進行設計，這樣就需要兩方面的工程師進行溝通和協調，在另一方面分析，這種模式增加了建筑整體設計協調的難度，同時也增加了設計的復雜性。這樣建筑結構很有可能和用戶的裝修需求發生尖銳的矛盾，用戶一般都會進行結構改造，如果是在沒有工程圖紙，自己私自在墻上進行打孔，或者增加隔斷層等，完全忽視了建筑力學安全，進而造成非常大的安全隱患。
2.開發商原因
一般而言開發商在保證施工質量的前提下，都希望企業利益最大化，因此在建筑設計中，也是出于成本利益的考量，降低整體的施工成本，而且對大多數的房屋都不進行精裝修，在這個基礎上來降低銷售方面的價格，不僅有利于房屋的銷售和資金的流動，同時也擴大銷售人群的規模，在市場上提高企業的競爭力，快速達到資金回籠的目的因此給一體化設計帶來了麻煩。如果施工人員偷工減料，或者是使用以次充好的辦法蒙混過關，也會造成不良后果。
3.業主原因
除了上述的客觀原因，還有一個主觀原因，就是很多業主都熱衷于購買房屋后的裝修，結合有關的資料分析，在拿到毛坯房的業主中，大多數業主都是集中全家的設計建議，自己動手來設計整個房屋的方案，然后自己聯系裝潢公司，自己去購買材料，這種形式顯然沒有一定的合理性，使用的材料是否環保先不說，整個裝修過程都不會安全，還有一個原因就是專業的裝潢公司很多，可以給業主不同風格的裝飾，因此建筑設計很難。這樣繼續下去，如果裝修材料沒有綠色環保標識，會影響居住人員的身體健康，如果涂抹材料不是很好的防火材料，很容易造成火災的蔓延，后果不堪設想。
二、建筑與裝飾一體化設計的重要性
在建筑施工前的設計中，如果有效的使用了建筑和裝飾裝修一體化的設計方式，有利于整個施工過程的節能減排。在設計中有效的對材料進行監控，統一各個設計師的出發點，按照國家規定的標準進行設計，科學地提高整體建筑施工質量。同時由于都是統一規劃統一設計，同時采購和統一施工，積極加強了各個方面物品、材料的使用率，避免業主自己去購買，導致對產品性能不了解，對各個品牌不了解，對產品質量也不了解，致使使用材料不配套，或者質量達不到標準，影響之后的施工效率和質量。結合有關部門的統計數據分析，如果把業主單獨裝飾作業和一體化設計放到一起進行分析，其大致會節約15%～20%的成本，這個數目非常驚人。除此之外，使用一體化的設計模式，能夠強有力的推動我國可持續發展戰略，通過一體化的設計方式，有效地提高了整支施工團隊的凝聚力，加強了每一個員工的業務技能，提高了整體的施工素質，加強了建筑惡化裝飾設計人員的溝通和信任，而且在設計過程中，一旦發現了問題和異議，其可以及時地進行技術上的溝通，提高了工作效率，把問題解決的時間都縮短了，同時對問題的解決也更加徹底，避免了返工和二次施工的發生頻率，同時還降低了室內污染，提高了建筑的合理性。
三、建筑和裝飾設計的一體化設計分析
1.物理方面的一體化設計
如果從建筑和裝飾一體化的工作性質而言，基本原理就是把各種元素綜合起來，然后在一個特定的空間內進行設計考慮，在這個過程中每一個部分都各司其職，同時還應該兼顧設計裝飾后的整體性，通過多年的實踐分析中發現，進行一體化的設計工作中，一定要在不超過預算的基礎上滿足建筑的所有功能性，在此基礎上必須給業主一個視覺上的沖擊，讓其看到該建筑產品后有一種自己創作的感覺，符合業主的審美觀點，無論是在物理方面，還是功能、美學方面就有一個整體的融合，讓其具備一個完美藝術品的性質。在物理方面對一體化設計進行分析，其設計的關鍵環節就是探討分析組件和系統在空間上是怎樣進行和諧共存的。例如很多標準設計都應用了屋頂天花板的設計模式，而天花不是一個單獨的整體，在藝術上分成了多個層次，實踐效果而言不是非常好，阻隔了各個系統之間的互相作用，也就是說進行物理一體化設計，就應該在建筑構造方面分析，把上述幾個不同的系統有機的結合到一起，進而保證各個系統的功能和作用不會互相影響。具體而言，如果在設計一個穿過鋼梁系統的空調管道時，設計師想要達到完美協調的目的，就必須把機械系統和結構系統合理的整合到一起，主要方式可以利用管道和鋼梁之間產的縫隙進行深一步設計，如果管道尺寸和形狀要比設計的梁架之間的空隙大很多，就要對二者中的一個系統進行大范圍的修改，以此來達到整體協調統一的目的，但是還不會影響空調管道，或者是梁架的功能，這就是物理一體化設計的要點，希望有關技術人員能夠清楚和明白。
2.功能方面的一體化設計
性能和功能一體化有很大的內在聯系，例如拿承重墻而論，其不僅有維護的性能，同時還是一種承重的結構，如果從細致方面而言，承重墻其取代了一根梁、一層圍護和兩根柱子，進而把這些設施的功能都統一的協調到了一起，在設計合理，施工到位的情況下，這種設計方式不僅降低了整個的施工成本，同時把復雜的建筑結構變得簡單化。在功能方面的一體化設計中，一定要提高各個構件功能之間的綜合協調能力，讓建筑設計工程在裝飾設計的引導下，兼顧人們對建筑商品功能和作用的需求，把建筑設計和裝飾設計結合的更加完美，同時設計師應該大膽的進行嘗試，但是前提要保證建筑的安全性，在市場經濟的作用下，記錄和分析人們對這種功能方面的一體化設計的反應情況，進而逐漸摸索出一套設計標準和設計原則，繼而才會提升建筑企業的設計資質等級，滿足人們對建筑商品的要求，降低自行裝修和改造的概率。專業人士應該知道，暴露管道也是性能一體化的典型例子，完成這方面設計后，其他方面的組合技術，能夠通過管道材料和油漆的選擇來予以解決。建筑設計師和裝潢設計師在功能設計方面一定要加強溝通，形成專業化的設計體系，有利于一體化施工設計，這樣才能把各自的優勢進行互補，提升建筑裝飾設計的內涵。
3.美學方面的一體化設計
在建筑上有形式的、或者是外露的表現力，利用疊加起來的形象可以把構件組成一個共存空間，這種方式是由視覺一體化來達到的，也就是說在滿足建筑的力學性能后，還要把建筑的功能以及各個構件的作用都發揮出來，但是在整體感觀上卻看不出其基本作用，呈現到人們眼前的就是一個比較美的商品藝術，這就是所說的美學方面的一體化設計。在具體的建筑美學設計過程中，簡單而言必須要保證建筑中各個部分之間有一種視覺上的和諧感，絕對不會讓顧客和用戶看到建筑后，在某些地方感到突兀，或者是在一些構件上看出了其基本用途，也就是把管道、線路或者是其他功用都暴漏出來，不僅表現的不美觀，而且破壞了該部分或整體的美觀享受。對自來水管道設計、在照明設備設計、在空調裝置設計中，一定要多做美化處理，或者進行一定程度的隱藏，或者是把這些元素在建筑中以美觀的形式呈現出來，這就要求建筑師有非常高明的設計技巧，同時也應該學會材料、裝置和色彩的選擇，在多個角度上進行衡量，以此來滿足人們在視覺和功能上的雙重目的。
四、結語
關鍵詞：機電一體化；技術運用；發展；建筑工程
機電一體化是機械和微電子技術的結合體， 它是利用高新技術使結構、材料、性能發生變化，從而提高機械的精度、剛度，減小機械的體積和重量19 世紀70 年代，機電一體化技術就已經運用在工程機械上如今， 工程機械中一體化概念發展迅速，并且廣泛應用到各個領域。
我國建筑業長期處在以手工和原始機械設備的水平上，這種因素導致了我國建筑業效率低下、施工危險、費用高昂、質量低劣直到機電一體化的應用，才從讓這些問題有所緩解1 9 9 2 年，慕尼黑2 3 屆國際建筑機械和材料機械博覽會上就已經標榜了機電一體化將在建筑行業中發揮的作用機電一體化是高科技在建筑領域強大生命力的體現， 它實現了高效率、高產能的目標， 也是建筑業向著機械化、自動化發展的標志。
一、機電一體化在建筑工程中的運用
1.監控報警作用
監控系統已經是工程機械中成熟系統，這種監控系統已經廣泛應用于推土機、挖掘機、裝載機上它能夠對機械設備進行實時監控，并且對能夠診斷故障通過圖像傳遞機械施工狀態，然后自動報警當機械出現任何故障或者問題， 監控系統能夠準確判斷故障原因和故障部位維修人員可以及時根據故障提示進行機械維修，保證機械使用效率和壽命
2.節能減材
傳統的機械設備對燃料的浪費嚴重， 而且效率低下、故障頻發，占用了很多物力、人力、時間成本機電一體化能夠提高挖掘機、攪拌機等大型機械設備的利用率建筑施工大多是在露天戶外，施工程度很容易受到天氣影響如果使用機電一體化能夠遠程控制機器，在環境比較惡劣的條件下也能正常施工，避免不必要的勞力和時間浪費。
3.保證工作精度
手工作業很容易產生誤差， 即使是傳統機械的精確也會受到操作員的經驗值和熟練值不同的影響引入機電一體化，使控制系統都由電子掌控，這就完全避免了人為失誤，讓作業更為精確同時也能實現施工人員高效、快捷、準確的施工要求。
4.降低勞動強度
機電一體化中的快速零件制造技術（PPM） 在建筑制造業發揮著不可估量的作用它可以憑借CDA模型進行三維實體設計， 過程中只需要少量的人為控制即可達到工藝要求而且在設計之后還可以隨意更改模型，滿足不同的建筑施工要求對于建筑零件產品的創新設計，機電一體化能夠推進產品的智能化、自動化和快速化，提高產品開發能力在機械操作過程中，機電一體化可以實現機器的自動化或半自動化這種方式能夠大大降低勞動強度，提高工作效率而且自動化機械的控制系統更為精確，失誤較少， 比人為工作質量更高機械和勞力的完美結合， 既利用了機械的精準度和高效率， 又利用了人的控制性和防范性。
二、機電一體化的發展趨勢
1.智能化
智能化是以后機電一體化的主要方向，是人工智能、運籌學、計算學、模糊學、心理學、生物學、地理學、力學等多種學科的綜合運用，最大限度模擬人類智能現在模擬智能建筑機器人， 比如系統控制起重臂運動的液壓挖掘機等都是智能化的發展表現還有在建筑行業中經常運用的水下機器人、核工業機器人、建筑機器人、微型機器人等，都是智能化的體現。
在發達國家，建筑工程機械的智能化已經成為建筑行業研究的主要課題為起重機安裝微電腦、紅外線、超聲波等探測施工現場的人或者是障礙物，并且通過紅外線發送三維圖像到監視器上，讓操作人員能夠及時了解到現場狀況。
2.系統化
系統化的表現特征之一就是系統體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合， 同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理表現之二是通信功能的大大加強，特別是“ 人格化” 發展引人注目， 即未來的機電一體化更加注重產品與人的關系機電一體化的人格化有兩層含義。一是機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化另一層含義是模仿生物機理，研制各種機電一體化產品
3.網絡化
2 0 1 3 年4 G 的發展昭示著未來網絡技術是機電技術的核心， 它已經使各個領域的生活生產方式都發生了翻天覆地的變化網絡化將生產、生活都聯系在一起，建筑施工現場也能通過有線或者無線進行長距離的傳輸或者控制，給施工帶來便捷性。
4.微型化
現在納米、微米技術成為新的領導潮流更小、更精致、更靈活是機械設計一直追求的目標， 它促進了機械自動化和機器人化的發展。
5.模塊化
機電一體化設備眾多， 型號不一主要是因為研發廠家和生產廠家眾多，沒有相通的技術而在未來發展中，機電一體化必須是結合各個產品的特點和專長進行重組而產生更加優質的產品而且機電國際化的發展，勢必推動各個生產廠家互通有無，形成統一的標準或者型號，制定相應的行業規范這種模塊化的發展，勢必會推動機電一體化產品的大規模生產。
6.環保化
在傳統建筑工程中， 工業垃圾不僅是人為垃圾，還有傳統機械無法回收利用的殘留垃圾現代工業一直提倡保護環境、節約資源所以，機電一體化的環保特性也是將來發展的道路尤其是在機械設計中，會考慮到設計環保、使用環保和銷毀環保，讓人們回歸自然。
7.綜合化
未來建筑工程的機械設備和高科技的力量能夠使工程項目的物流信息、人員信息、環境信息融合在一起，形成系統、全面的信息網。
三、建筑業機電一體的困難
當然，機電一體化在進組工程中有其必要性，也有其局限性在建筑工程中應該具體問題具體分析， 不能在很大程度上都要依賴于機電一體化建造業由于自身的特性，很多時候難以使用機器人為生產或者施工作業服務比如每個建筑工程對于設備和零件的規格、質量有著不同的要求，建筑零件不能大批量生產； 建筑施工場地多是惡劣環境，機器人難以在工地中行走自如。
隨著機電一體化技術發展起來， 相應的管理理論也應該建立起來， 配套的管理體系能夠確保如期、順利、優質地完成工程項目我國機電一體化管理模式來源于英國的BS 標準體系， 只是一種技術、組織的純管理體系，很多都不適用我國國情為了我國建筑業更好的發展機電一體化，需要針對管理理論和實踐進行相應的分析和研究，組成一套適合我國國情的管理辦法。
四、結語
機電一體化已經從單純的機械和微電子組合發展成為各技術學科相互融合的整體。高科技的不斷發展，特別是微電子技術、計算機技術、軟件開發技術、傳感技術的不斷發展，給機電一體化的智能化、系統化、網絡化、微型化、模塊化、環保化、綜合化都提供了生長的肥沃土壤。
建筑機電一體化主要集中在特殊或者惡劣施工環境下的自動化施工，特別是建筑采、掘、運等方面的便捷和快速我國機電一體化化的運用需要結合我國工程條件和技術條件來進行，循序漸進以發達國家的先進技術和生產力為指導，制定適合我國機電的發展道路。
參考文獻
「1 ] 黃宋義.工程機械中機電一體化的應用「J ].科技資訊， 2 0 0 9 （ 1 8 ）.
關鍵詞：建筑節能 保溫建材 綠色環保建筑
中圖分類號：F206
文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2012）11-286-02
建筑節能問題受到各級政府的廣泛重視。2012年，在相關政策陸續出臺的“節能減排”大環境下，建筑節能問題逐漸成為各界關注的熱點話題，建筑節能對今后國家可持續發展起著重要作用。
一、什么是建筑節能
改革開放，國家每年新建和改建的建筑要消耗大量的木材、鋼材、磚石和礦物材料，造成森林的過度砍伐，帶來土地的破壞，大大破壞了自然環境。住宅與公共建筑的采暖、空調、照明和家用電器等設施消耗占三分之一能源。
建筑節能是在建筑中合理使用和有效利用能源，不斷提高能源利用效率，在某種意義上稱作“提高建筑中能源利用率”。也就是說，建筑節能并不是消極意義上的節能，而是積極意義上的提高利用效率。
建筑節能就是在能源和資源得到充分有效利用的同時，建筑物的使用功能更加符合人類的需要。創造健康、舒適、方便的生活環境是人類的共同愿望，也是建筑節能的基礎和目標，建筑節能應該是：冬暖夏涼。由于圍護結構的保溫隔熱和采暖空調設備性能愈益優越，建筑環境將更加舒適；通風良好，空氣經過過濾后，新風“掃過”每個房間，換氣次數足夠，空氣清新。在圍護方面，包括建筑物外墻外保溫、屋面保溫、改善門窗的熱性能和密閉性。必要時，還有樓地面保溫。
圍護結構的節能技術措施主要包括外墻的保溫隔熱，門窗的節能和屋頂的保溫隔熱等技術措施。我國的建筑節能技術起步于北方采暖地區，過去的圍護結構外墻節能技術主要是針對黃河以北地區，重點是降低采暖能耗，采用的技術及理論主要是EPS材料保溫技術。一般采用外保溫復合墻體，它是采用承重材料與高效保溫材料（如聚苯板等）組成復合墻體，其通用做法是將聚苯板粘貼，釘掛在外墻外表面，覆以平行網布后用聚合物水泥砂漿罩面，或將巖棉粘貼并釘掛在外墻外表面后，覆以鋼絲網，再作聚合物罩面，也可以將玻璃棉釘掛在外墻再覆以外掛板。這種外墻存在著表面裂縫、空鼓和脫落等技術問題，對于保溫材料、網布等諸多因素要全面考慮。這種技術有一定的地域限制性，多在北方地區適用，而對于現在迫切需要擴大建筑節能工作的夏熱冬冷地區來說，急需一種新型的節能復合外墻。對于住宅建筑而言，門窗的面積占建筑護結構面積的30%左右，而門窗的保溫隔熱性能差，是冷風滲透主要通道，門窗的能耗約占建筑護結構熱損失的50%，改善門窗絕熱性能，對實現建筑節能十分關鍵。
二、節能保溫建筑材料
TS保溫裝飾一體化板是由粘結層、保溫裝飾成品板、錨固件、密封材料等組成。不僅適用于新建筑的外墻保溫與裝飾，也適用于舊建筑的節能和裝飾改造；既適用于各類公共建筑，也適用于住宅建筑的外墻外保溫；既適用于北方寒冷地區的建筑，也適用于南方炎熱地區建筑。
1.產品優勢。TS保溫裝飾一體化板是置于建筑物墻體表面的保溫及裝飾系統，保溫效果優良并且長期，冷卻作用少。從系統設計，到主要原材料、配套材料的選購，到無塵車間全自動化生產、加工工藝，到節點冷卻處理到施工細節，按65%建筑節能設計要求進行，比傳統節能保溫的施工做法有著更多、更優的保溫隔熱功能。
TS保溫裝飾一體化板將建筑、保溫真正一體化：TS保溫裝飾一體化板作為裝飾、節能與建筑一體化的主要組成部分，通過相似相容的粘貼體系和與凹凸式固定體系的主體固定方式相互配合，并在空氣層處理體系和防水體系的長期協同下，形成與節能、裝飾與建筑的一體化整體美觀效果。
TS保溫裝飾一體化板穩定性好：相似相融的TS保溫裝飾一體化板各組成由于通過粘結、機械等化學或物理的方式，結構成分之間比較相似或接近，因此，即使在溫變、日照、雨水、霜凍、嚴寒、高溫、酸堿等惡劣環境下，都能保證系統穩定性。
TS保溫裝飾一體化板科學獨特的系統內部構造，與建筑主體的微觀運動保持和諧。TS保溫裝飾一體化板的配套材料、異型構件以及通過配套工具等，完成了整個系統的系統設計無空腔技術、呼吸技術、防水技術等核心技術的應用，讓整個系統通過科學的系統內部調整，與建筑主體的微觀運動保持和諧共處。
TS保溫裝飾一體化板使施工難度降低、工期縮短：TS保溫裝飾一體化板保溫效能非常好，錨粘結合的錨固方法、節點及冷卻設計的處理減少了節能損失，因此，特別適應在氣候惡劣地區如東北、西北等地建筑節能的應用。
2.安全保障。TS保溫裝飾一體化板具有六防的安全保障：防掉皮，防脫落，防連帶，防火，防雷，防震；每兩年定期檢查，系統設計，從主體材料到配套材料到施工工藝到具體施工各個細節，按65%建筑節能設計要求進行，比傳統保溫的施工做法有著更多、更優秀的保溫隔熱功能。TS保溫裝飾一體化板的長期裝飾有三防功能：防裂防水防污染。TS保溫裝飾一體化板的三防體系的設計不僅保證初裝的裝飾效果，而且通過十字架及刻邊槽的專利技術，使節能保溫裝飾板與建筑體切實連為整體，更保證了長期的裝飾功能與節能保溫性能。
TS保溫裝飾一體化板滿足業主和設計師的理念，讓建筑成為藝術。外墻裝飾早已不僅僅滿足于開始的保護、簡單裝飾功能，而演繹成為了業主的形象代表，對于有追求的業主更是成為了藝術的表現。
TS保溫裝飾一體化板輕質而強度高：TS保溫裝飾一體化板重量非常輕，每平方載體重量不到12kg，很大程度上減輕了建筑體的重量荷載，加之安裝工藝簡便，與之配套的材料體系也都比較輕，因此，TS保溫裝飾一體化板非常適合新、舊建筑物外立面廣泛使用。TS保溫裝飾一體化板，板面平整度比傳統保溫做法更簡單、保溫效果更好，遠優于普通、傳統保溫做法。由于TS保溫裝飾一體化板板面本身強度高，整體結構相融性比較好，不會產生在應用過程中由于溫變、日照、雨水等因素的影響而產生的形變，因此，TS保溫裝飾一體化板板面平整度較好。
長期壽命：TS保溫裝飾一體化板是30年以上裝飾壽命，并且維修更換快捷方便。TS保溫裝飾一體化板表面裝飾層采用超耐候的氟碳涂層，因此具有30年以上的超長壽命；由于TS保溫裝飾一體化板的穩定性，以后如有顏色更換，直接在建筑裝飾層噴涂或更換即可。
TS保溫裝飾一體化板標準化保障品質同時，更保障品質的均一性、高裝飾性。工廠無塵車間全自動化的生產以及標準化、規范化的精心操作，保證了整個生產過程的無塵化，避免了以往離散技術所帶來的品質的不穩定性，從根源上解決質量、安全、品質、保障及穩定、成本等問題。TS保溫裝飾一體化板不同于以往的產品研發，企業一切從設計開始，因此，所有問題都是從源頭解決，從客戶的剛性需求和舒適度需求綜合考慮，完全可以滿足客戶要求的品質保障、節約成本等。
三、綠色環保建筑
建筑節能環保就是要求人們在構建和使用建筑物的全過程中，最大限度地節約資源、保護環境、呵護生態和減少污染，將因人類對建筑物的構建和使用活動所造成的對地球資源與環境的負荷和影響降到最低限度和生態的再造能力范圍之內。創造健康和舒適的生活與工作環境是人們構建和使用建筑物的基本要求之一。傳統的石材外墻高檔美觀，但是其價格昂貴施工繁瑣，且施工安全系數較低，受制于礦山生產量，而TS保溫裝飾一體化板的石材裝飾效果也很好，且施工周期較短，預算更低。薄抹灰涂料或面磚系統，或面層開裂，或滲水，無法清洗，無法修補，導致樓房變成危房，如果用TS保溫裝飾一體化板，就會使舊房變成新房。自然和諧就是要求人們在構建和使用建筑物的全過程中，親近、關愛與呵護人與建筑物所處的自然生態環境，將認識世界、適應世界、關愛世界和改造世界自然和諧與相安無事地統一起來，做到人、建筑與自然和諧共生。只有這樣，才能兼顧與協調經濟效益、社會效益和環境效益；才能實現國民經濟、人類社會和生態環境又好又快地可持續發展。
1.綠色建筑的發展現狀。全社會的環保意識在不斷增強，營造綠色建筑、健康住宅正成為越來越多的開發商、建筑師追求的目標。人們不但注重單體建筑的質量，也關注小區的環境；不但注重結構安全，也關注室內空氣的質量；不但注重材料的堅固耐久和價格低廉，也關注材料消耗對環境和能源的影響。同時，用戶的自我保護意識也在增強。今天，人們除了對于煤氣、電器、房屋結構方面可能出現的隱患日益重視外，對一些慢性危害人體健康因素的認識也在加強，人們已經意識到“綠色”和我們息息相關。
2.開發生產“綠色建材”。“綠色建筑”需要“綠色建材”，TS保溫裝飾一體化板就是新型的“綠色建材”。TS保溫裝飾一體化板。只要一次購買，一次安裝，外立面的裝飾效果和保溫功能就可以全部完成，簡單，安全，高效。TS保溫裝飾一體化板實現了涂料成品化，保溫成品化，而且最終實現了涂料保溫一體成品化，以及鋁板保溫一體成品化和石材保溫一體成品化，徹底解決了傳統涂料+保溫永遠無法解決的開裂難題。100%適用性，無論是嚴寒的東北，還是酷熱的華南，TS保溫裝飾一體化板的節能率都能滿足國家強制節能規定。TS保溫裝飾一體化板飾面層的高耐候性更足以抵抗酸雨、鹽霧等的侵襲，并且透氣，防潮，抗紫外線，不發霉，不變色，具有廣泛的適用性。同時TS保溫裝飾一體化板對工程的作業環境非常寬容，施工非常簡單，可以廣泛使用于新建工程和舊墻翻新工程。TS保溫裝飾一體化板的優勢和價值表現在：質量更高，輕易獲得手工作業永遠無法達到的效果，大幅提升工程項目的品質。工期更短，涂料保溫一體成型，完全消除了交叉施工的不確定性；只需傳統工藝三分之一到二分之一的工期；加快房屋上市，贏得銷售先機。成本更低，與傳統鋁板，石材相比，功能增一倍，成本減一倍；耐用25年。翻新和維護成本更低。
總之，全面的建筑節能有利于從根本上促進能源資源節約和合理利用，緩解我國能源資源供應與經濟社會發展的矛盾；有利于加快發展循環經濟，實現經濟社會的可持續發展；有利于長遠地保障國家能源安全、保護環境、提高人民群眾生活質量、貫徹落實科學發展觀。
參考文獻：
1.徐占發.建筑節能技術實用手冊：機械工業出版社，2004
2.鮑國芳.新型墻體與節能保溫建材北京：機械工業出版社，2009
【關鍵詞】多層住宅；
建筑太陽能一體化； 施工技術； 質量控制
【中圖分類號】TU832.1
【文獻標示碼】B
引言
作為可再生能源的太陽能熱利用技術是實施我國“節能降耗”戰略的重要途徑。近年來，建筑工程中的太陽能熱水系統安裝往往自成系統，并作為建筑的后置設備進行安裝，造成太陽能熱水器在建筑上布置極為不合理，其固定、防風、避雷等安全措施也得不到保障，也給城市景觀、建筑的安全使用帶來極為不利的影響。為使太陽能熱水系統安全可靠、性能穩定，且與建筑和周邊環境協調統一，就需要推廣建筑太陽能一體化施工。所謂建筑太陽能一體化施工，就是將太陽能的產品及構件與建筑同步設計，同步施工，同步驗收；并做到與建筑進行有機的結合。
河北省邢臺市位于河北省南部，日照時數2800小時，年太陽能輻射量大于3500兆焦耳／平方米，屬太陽能資源較豐富地區之一。遠在70年代市民就開始安裝多種形式的太陽能熱水器。目前有太陽能熱水器生產企業20余家，年產太陽能集熱面積18萬m2，可滿足1200萬m2民用建筑的需求。本地的河北晶龍集團是世界最大的單晶硅生產基地，被國家科技部認定為“國家火炬計劃寧晉太陽能硅材料產業基地”；河北光源太陽能公司是省級高新技術企業，擁有13項國家專利，達到了國內外先進水平；河北三環太陽能有限公司被列為河北省太陽能利用科研基地，2006年河北省獨家首批通過國家CGC產品質量認證。這些資源為實施建筑太陽能一體化施工，打造“太陽能建筑城”提供了有利的技術保障。
邢臺市溫馨家園住宅小區工程建筑總面積283256 m2，單體建筑35幢，該小區工程全部采用太陽能淋浴給水系統，單體太陽能集熱器3408臺。為減少在太陽能系統安裝施工過程中極易出現的破壞屋面防水、固定剛度不足等問題，按設計要求實行建筑太陽能一體化施工，以做到建筑施工與太陽能系統施工有機結合，并提高太陽能系統地安全性、建筑物的整體外觀質量和美觀程度。
1、建筑太陽能一體化設計
邢臺市溫馨家園住宅小區邢臺市建筑設計研究院設計。設計部門首先對該擬建住宅小區進行周圍環境的實地考察，包括建筑所處地點緯度、年日照時間、年太陽輻射強度、年環境溫度等；然后對其建筑功能(最高日熱水量、供水方式、用水溫度、用水點位置等)以及熱水器安裝條件(場地面積、形狀、建筑結構承載力、遮擋情況等)進行了充分的論證；提出了建筑樣樣能一體化的初步設計方案。
1.1 民用建筑太陽能熱水系統設計要點及主要設計步驟
根據《民用建筑太陽能熱水系統應用技術規范》中(以下簡稱GB50364-2005)建筑給排水專業人員在太陽能企業技術人員的配合下，依據規范GB50364-2005的要求，對太陽能熱水系統進行設計，同時并應符合國家其它現行有關標準的要求。
1.2 太陽能熱水系統類型的確定：
設計人員根據整個小區建筑物的平面布置、立面效果以及結構形式等綜合因素，依據規范GB50364-2005表4.2.6選擇系統類型，選擇其類型、色澤和安裝位置，做到建筑物整體及周圍環境相協調。
該小區統一采購邢臺市某太陽能公司生產的真空管太陽能集熱器，管材為鋁塑復合管新型材料(屋面部分管道均用聚乙烯發泡保溫材料保溫)，連接方式為熱熔連接，室內管道明裝。
2、建筑太陽能一體化施工
2.1 施工組織
參建各方(主要是監理、施工企業)建立健全質量技術管理體系。明確施工技術質量控制措施，確保滿足設計質量要求；建筑太陽能由具有太陽能安裝專業施工資質的隊伍施工并制定專項施工方案組織施工。要求認真執行技術交底制度，了解安裝系統的技術控制要點以及管道連接、防腐防凍等重要工序的質量控制，對容易出現的質量通病做好預控，避免出現固定不牢、破壞防水層、出現滲漏等質量問題。
通過技術培訓及設計交底，提高現場質量管理人員的技術素質和責任意識。對于設計內容不詳實或未通過政策、技術性施工圖紙審查的，不能組織施工。施工前應對太陽能熱水器的規格尺寸、管道井、固定預埋件、系統布置、節點做法、防雷設置等內容作詳細了解，嚴格按圖紙中所選用的做法圖集進行施工質量預控，確保太陽能系統與建筑結構結合合理、安裝維修方便和使用安全。
施工前檢查太陽能系統設備材料及配件質量證明文件，并對集熱器的生產廠家、規格等進行批量驗收檢驗，并做詳細記錄，保證原材料及成品的質量。
2.2 施工工藝與方法
豎向墻外明裝管道的施工工藝流程：太陽能系統給水管、溢流管背后土建質量檢查驗收安裝水壓試驗一驗收；屋面管道、集熱器施工工藝流程：預埋固定件檢查集熱器安裝固定連接管道通水檢查防腐保溫及防雷施工系統驗收
2.3 質量檢查
與太陽能集熱器連接并穿越防水層的管道，周圍加做防水附加層，泛水高度以及細部處理按規范《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》(GB50242--2002)要求執行。
集熱器方位設置要合理，一般是朝向正南或南偏西5°；安裝傾角與工程所在地的地理緯度基本相同，集熱器多排矩陣布置時，前后兩排間要留出適當距離，一般為前排垂直高度的2倍左右。集熱器的固定應與結構施工時的預埋件作可靠連接，如果出現后置埋件，則需要做拉拔試驗，保證太陽能系統的抗風能力。
太陽能熱水器按圖紙要求設置避雷裝置，并與建筑避雷網帶做可靠連接，不得直接使用熱水器作為接閃器。
3、太陽能系統檢查與驗收
3.1 施工資料
經對小區內每一項建筑太陽能工程的資料檢查，施工用成品、半成品等材料的質量合格證明文件齊全有效，通水、水質檢驗報告以及其它驗收資料符合相關規定及要求。
3.2 安裝外觀質量
經對小區內每棟住宅工程中的太陽能熱水器安裝部分進行全數檢查。沒有發現施工質量不合格或存在使用安全隱患的項目，集熱器位置、間距等尺寸符合設計要求，防風、防腐、防凍、防雷以及固定形式能滿足使用要求。集熱器固定支架根部與周圍屋面防水結合合理，細部做法符合要求。
4、結論
4.1 在質量技術措施可靠的前提下，建筑太陽能一體化的施工質量能夠得到保證。
關鍵詞：監理一體化；通信工程；工程監理制
前言：所謂通信工程中的監理一體化，主要是指監理單位依據自身多元化的資源優勢，來對通信工程建設的參建各方進行協調，從而對從工程設計之初，到采購、施工、驗收等各個工作環節進行監控和管理，使工程建設的安全、質量、施工進度以及資金投入等等都能得到有效保C。監理一體化簡單來說就是一種具有集成化特性的管理方式，它不僅要達到監理制中基本的工程監管工作，更要通過大量的相互協調從而實現監理一體化。
1我國通信工程監理工作的發展歷程
隨著1994年12月8日我國原郵電部《通信工程建設監理管理辦法（試行）》的頒布，從此，我國的便正式開始實施了通信工程監理制度。而在2007年5月1日，我國信息產業部則頒布了《關于的通知》，在這之中，我國信息產業部要求通信工程建設監理制度應該規范化，從而才能使其健康、長久的發展下去。隨后在2011年6月27日，我國工信部又了工信部通函，即《關于進一步加強通信建設工程監理工作的通知》，在這份工信部通函中，明確的說明了怎樣對通信工程監理工作應怎樣做進一步的安排。
2監理一體化單位
所謂監理一體化單位，就是指在獲得監理資質證書的同時，還具備法人資格的監理公司，這種監理公司一般主要包括監理事務所以及監理業務工程設計研究的相關單位。在我國正式使用監理制度后，工程建設的監理單位才逐漸被人們重視起來。監理單位通常會作為乙方當事人之一來參與工程項目建設活動，其在整個工程項目建設過程之中是較為獨立的。并且其從地位方面來講，也是與工程項目建設方和承建單位之間是相對平等的關系。對于委托方與被監理方實施統一標準的公平對待，在監理單位以及監理工作具體工作人員來說，在整個工程的監理工作過程中的過程中是十分重要的，一旦建設方以及被監理方之間產生利益沖突時，則監理單位就應該以相關法律法規為基礎，以工程建設開始時所簽訂的合同為標準，對相關問題進行公平公正的解決。
3監理一體化在通信工程建設過程中的工作內容及實現方法
3.1招投標階段的監理工作
通信工程中，在招標階段實現監理一體化工作，主要可以分為兩個方面：首先是針對工程設計工作的招投標監理。在通信工程中，良好的設計工作往往能夠直接影響工程建設完畢后的整體質量。所以，在進行招標文件的擬制工作時，監理單位應將工程建設的主要內容以及施工要求進行說明，除此之外，監理單位還應該對投標單位的資質、服務質量等問題進行深入探討；其次是對安裝施工階段的招標監理。在這一階段，由于通信工程施工所涉及的知識面較為廣泛，并且專業性較強，所以監理單位一定要對投標單位進行綜合考量，包括其建設過的工程質量以及服務信譽等等；再次是對設備及材料的供應商招投標監理，我國目前在設備及材料供應方面的處理方式主要有委托承包和招標承包兩種，除此之外，對于計劃外使用的工程材料也可以通過工程建設單位自行采購。
3.2質量控制階段的監理工作
在對通信工程施工的質量控制階段進行監理工作時，主要分為三個方面，一是在施工準備階段對整體施工過程進行一定的預控工作；二是在施工過程中，監理單位應嚴格按照相關施工標準，對施工中的各個細節進行嚴控，由于通信工程施工過程中不同的工序差異會非常大，所以在這個過程中也是監理工作人員的工作量最大的時候；三是在施工完成后對工程質量的驗收監理工作，對于通信工程的質量控制工作來說，工程驗收與質量評定工作是具有核心價值的，這其中的具體工作內容主要包括分項驗收檢驗、工程質量檢查與等級評定以及組織工程進行聯動試驗等等。除此之外，監理單位還應該對質監部門的工作進行積極的配合，這也是監理單位的一項基本工作內容。還有一點，就是對日常質檢的資料以及數據等等重要的文獻監理部門也應該進行細致的保存。
3.3工程進度方面的監理工作
在工程監理的日常工作中，特別重要的一點是就是通信建設工程項目的進度控制，這項工作往往會呈現出特別復雜的特點。一方面應注意不造成工期延誤，另外一方面，也可以盲目加快工程建設進度，因為這樣可能會造成導致重大工程安全隱患。所以，監理單位需要針對工期安排科學的控制工程進度，并對投資控制和質量控制等之間的關系進行合適的協調處理，從而確保工程目標的良好實現。而要想實現對工程進度的控制以及對進度控制實施有效管理手段，那么就需要創建建設單位、設計、施工以及監理單位各方協調進度的交流體系。
結論：綜上所述，隨著我國通信工程監理制的發展，監理一體化已經成為了必然的發展趨勢。所以，相關的通信工程建設部門只有掌握好監理一體化在通信工程建設中的作用，才能夠對這一項還在發展中的管理體系進行掌握，從而對工程進度、質量等問題進行有效的保證。只有這樣，才能使通信工程建設行業長久、健康的發展下去。
參考文獻：
[1]何F. 淺談監理一體化與通信工程建設[J]. 科技資訊，2012，（11）：152.
