時間：2023-05-31 08:56:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇小學生交通安全課堂，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、20__年全國中小學生“安全教育日”定為3月28日(星期一)。今年安全教育日的主題是：“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
二、各縣區教育行政部門和學校要認真研究、分析當地中小學生發生交通事故的特點，圍繞主題，確定教育日及全年的安全教育重點，有針對性地開展學生遵紀守法、預防交通事故、提高自我保護意識和能力的教育活動。在日常工作中，各級教育行政部門、各學校要加強對《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳工作，通過舉辦講座、知識競賽、觀看交通事故案例錄像、組織交通安全訓練營等形式多樣的活動，教育廣大師生提高交通安全意識，培養提高學法、守法和自我保護的能力，自覺遵守交通法規，預防和減少道路交通事故的發生。
三、公安交警部門要結合開展交通安全宣傳“五進”活動，針對學校周邊交通安全存在的問題，加大整改力度，確保交通安全。要普遍對中小學幼兒園周邊交通信號燈、交通標志、交通標線、過街天橋、人行道、隔離防護欄等交通安全設施設置情況，集中進行一次全面檢查，及時增加和完善相關設施。在日常工作中，各地公安機關要增派警力，加強對城市中小學、幼兒園周邊道路，尤其是易發生交通事故的時段、路段和重點部位的巡邏；要指導和督促中小學、幼兒園加強交通安全教育，促進學校安全工作管理水平的不斷提高。
四、各級各類學校要積極開展好中小學“安全教育日”主題教育活動。安全教育日前后，中小學校要突出交通安全教育的內容，充分運用校內板報、墻報、校園廣播、電視臺等宣傳陣地，通過競賽、征文、演講等靈活多樣的教育方式，普遍對學生進行一次深入細致的交通安全知識和安全常識教育。安全教育日活動期間，學校要發揮課堂教學主陣地作用，將交通法規教育納入課堂教學活動中，提倡以班級為單位召開一次以安全教育為主題的班會或團隊活動，也可采取聽報告和講座的形式對中小學生進行安全教育。活動期間，各級各類學校要主動與公安交警部門聯系，開展有針對性的教育活動，公安交警部門要有計劃有組織地開展交通民警宣傳小分隊進校園活動，再次組織學生觀看《關愛生命，安全出行》光碟，要求每位學生寫出觀后感，集中裝訂成冊，并通過具體生動的交通案例，宣講交通法規，傳授交通安全知識，提高廣大師生的交通安全意識。
五、各縣區教育行政部門、學校的領導要高度重視中小學“安全教育日”活動，制定切實可行的方案，并認真組織實施。在活動中要注意總結并探索學校安全工作的保障機制，強化安全工作責任制，加強學校安全工作的日常監督和管理，堅持和完善小學生放學路隊制度、交通安全卡制度，并形成長效工作機制，鞏固和發展“安全教育日”的成果。請各單位于4月2日前將活動情況報送市教育局政策法規科或市交警支隊宣教科。
附：全市中小學生“安全教育日”活動內容安排表
淮南市教育局
淮南市公安局
二五年三月二十四日
全國中小學生“安全教育日”活動內容安排表
一、全市安排8個流動宣傳站（宣傳車）進入校園，展出“關愛生命、安全出行”圖板。
二、在市區主干道學校安排播放“關愛生命、安全出行”光碟，撰寫觀后感。
三、召開“建立中小學生交通安全教育機制”座談會。
四、各交警大隊宣傳民警到轄區學校上一堂交通法規及交通安全常識課。
五、組織部分紅領巾小交警、小黃帽路隊上路換位，體驗交警工作，協助維護交通秩序。
六、組織大、中專院校“志愿者服務隊”上街宣傳交通法規。
七、組織開展“我為人民管交通”活動。
八、舉行“告別交通陋習、安全從我做起”師生簽名活動。
1.學校交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是：通過多種形式教育學校師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識，牢固樹立交通安全意識，養成自覺遵守交通規則的良好習慣，做遵紀守法的模范。
2.學校交通安全管理由一名學校領導負責，分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛，必須按規定線路慢行和規定地點停放，避免在校園內發生交通事故。
3.教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間，放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。
4.教育幼兒在道路上行走時，應走人行道并在道路右側靠右行走，橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段，要學會避讓機動車，不與機動車爭道強行。集體外出時，要列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧，不能東張西望，一定在家長的帶領下穿越馬路，要聽從交-警安排，遵守交通規則;在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路，禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間，要遵守交通規則，禮讓三分，叉路慢行，轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走，不得成群結隊在道路上行走。
5.教育幼兒及家長乘坐汽車時，不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生，要等車靠站停穩后有秩序上下車，并自覺購票，做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內，不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物，乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。
6.學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交-警部門備案，由主管教育行政部門和公安交-警部門審核登記車輛、駕駛員情況。
7.學校場地狹小、無專門停車場的，除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外，禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。
8.進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車，校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行，轉彎車讓直線車先行。
9.禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道(學校大型活動除外)。
篇2
1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
2、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員
全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規訓練，努力提高他們應對突發事件的能力。
4、學校要堅持對學生交通安全意識的培養，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。
5、學校要對上學、放學的學生進行交通安全教育。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規則;不要幾個人并排騎行;;未滿十二周歲的學生不得騎車。
6、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯系，確保一旦出現異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
7、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌;要規范校內機動車的停放地點，規定車輛在校內的最大行駛速度;要規定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛;要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理;校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。
篇3
為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。幼兒園有義務教育幼兒遵守交通規則，為此特制定幼兒交通安全管理制度。
一、堅持不懈地對幼兒進行道路交通安全知識的教育，讓每一個幼兒從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。
二、幼兒上學、放學必須遵守右側通行的原則。
三、車輛、行人必須各行其道。
借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，不邊走路邊看書報或做其他事情。
六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。
在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。
七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。
八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。
特別是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線，以免造成交通事故。
九
、規范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準搭乘“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農用車、卡車、拖拉機等車輛。幼兒園門衛、值班教師負責幼兒園校門口的交通秩序
十、建立健全“家園聯系”制度，幼兒未按時到幼兒園上課，班主任教師要在第一時間與家長取得聯系，并及時報告幼兒園;
幼兒未按時返家，家長要及時報告幼兒的班主任教師，避免意外傷害。
十一
、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到幼兒園和公安部門登記，不得非法從事營運活動，規范停放車輛。
十二、幼兒園集體一律不得經營車輛接送師生，因工作和學習確需集體使用客運車輛，必須經幼兒園園長批準并報邛崍市教育局備案后，方可組織教職工或幼兒搭乘安全可靠的校車。
十三
、出現道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。
篇4
第一條
學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條
各校應本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求;充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養學生良好的交通行為習慣。
第三條
學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的原則。活動中如涉及用車用船的，要嚴格執行我局有關學生用車用船的規定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業簽訂書面包車包船運輸協議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條
有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌，并嚴格執行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求，無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況，進行登記造冊，建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生，接送學生時要杜絕超載現象。
第五條
學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。
第六條
各校要教育學生自覺遵守交通規則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第七條
城區中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的中小學校，可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。
第八條
中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實。
第九條
杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十條
各校應主動與交通、公安部門聯系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。
篇5
第一條
幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。
第二條
各校應本著教育在先，預防在前的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求第三條
有學生接送車……
第一條
幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。
第二條
各校應本著“教育在先，預防在前“的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求第三條
有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車“標志牌，要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。
第四條
學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。
第五條
各校要教育學生自覺遵守交通規則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車“、“病車“和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發事故。有條件的學校可以視學校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第六條
各校應主動與交通、公安部門聯系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創造秩序良好、有安全保障的交通環境。
篇6
1、幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。
2、各校應本著“教育在先，預防在前“的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求。
3、有學生接送車輛的學校必須按規定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車“標志牌，要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。
4、學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。
關鍵詞：小學生；品德與社會；教學方法；游戲；多媒體輔導
著名的心理學家巴甫洛夫曾說：好的方法能為人們展開更廣闊的圖景，幫助人們認識到更深層次的規律，從而更有效地改造世界。在小學品德與社會課程教學中，面對一群活潑懵懂的小學生，想讓孩子們深刻認識到思想教育內涵，教師需要創新各種新穎的教學方法，吸引學生的注意，讓學生將注意力集中到課堂教學活動中來。
一、趣味教學法
小學生思維比較活躍，天動愛鬧，維持課堂紀律就是一件非常讓人頭疼的事情，想讓學生將注意力轉移到課堂上來，對教師來說是一個不小的挑戰。教師要根據學生的個性特點，順著孩子們的思維天性走，在教學過程中采用趣味教學法，用一些小故事、小游戲的方式，為課堂注入新的活力，激發學生的學習興趣。
例如，在講到《學會友好相處》這一章節內容時，教師可以帶領學生進行一次“拯救友誼之樹”的游戲活動：事先讓學生自愿分組，坐在一起，教師用紙剪成的大樹貼在黑板正中間，請學生總結和小伙伴在一起鬧別扭的事情，將不誠實、爭搶玩具、不遵守秩序等行為寫在剪成黃樹葉、蟲子和壞蘋果形狀的卡片上，將其貼到大樹上，讓學生動腦筋想一想怎么樣才可以拯救友誼之樹？學生回答快樂、幸福、謙讓、團結等拯救方法，教師再將這些內容寫在“綠樹葉”“紅蘋果”上，引導學生用形象有趣的方法拯救生命之樹，體驗到友情的美好。
在品德與社會課堂上利用游戲的方式進行趣味教學，可以讓學生在簡單輕松的游戲氛圍中感受友誼的重要性，引起學生對相關問題的思考。游戲是小學生喜聞樂見的活動形式，教師在學生游戲過程中穿插對知識點的講解，可以幫助學生在實踐中得到理性認識，培養學生的思維能力，寓教于樂。
二、多媒體輔導法
多媒體輔導是現在課堂教學中常見的教學方法，通過畫面顯示、音樂渲染等方式，生動形象地為學生再現情景，使學生融情入境，達到情景交融之效。對于小學生而言，由于學習經驗和年齡限制，學生認知世界的水平還有待提高，如果片面采取灌輸式的教學方法，學生很難消化那些抽象的知識點。通過多媒體演示，將抽象的知識點通過具體形象的畫面展現出來，可以降低學生理解知識點的難度，符合小學生的認知特點和思維習慣。
例如，在《溫暖的家》教學過程中，教師可以在課前與學生家長溝通，了解家長對于學生在家庭當中所承擔角色的想法，并用錄影機記錄下家長的一些心里話。上課時，教師在課堂導入過程中為學生播放家長所說的心里話，并通過音樂渲染溫馨感人的氣氛，激發學生內心深處對父母的愛意，體會親情的美好和珍貴。
根據教學內容和施教目標的要求，在課堂教學過程中引入多媒體，可以引發學生的學習激情，使得學生毫無障礙地參與到課堂活動中來。傳統課堂教學那種“粉筆+黑板”式的老套教學方法已經不適應時展要求了，現在的小學，幾乎沒有哪個教室沒有多媒體，教師要物盡其用，充分發揮多媒體資源的輔導優勢，將品德與社會教學活動推向。
三、社會調查法
教師除了組織課堂教學之外，還可以開展多種形式的社會調查活動，鼓勵學生在實踐中學習品德與社會知識，發展學生的實踐能力，提高學生用所學知識解決生活中實際問題的能力，在實地調查中獲得豐富的理性知識。
例如，在《生活中的安全》教學過程中，教師可以組織學生進行一次“交通安全”調查活動：學生自由結合成6～10人的小組，以小組為單位，到離家較近的交警隊中去進行調查，了解違反交通規則的事例，向交警叔叔請教交通安全常識，并將調查中得來的信息整理成一份報告，以書面資料的形式整理出來，在班級里做一次調查結果匯報。在社會調查的過程中，學生通過自己的親身體驗，能更直接地感受到遵守交通安全的重要性，懂得違反交通規則帶來的危害，這對普及必要的交通安全常識、增強學生的自我保護意識都非常有益。
教師要注意，在組織學生進行實地調查時，事先要針對調查目的、調查內容、調查步驟做好安排，保證學生活動朝著與教學內容有關的方向良性發展。同時，社會是復雜的，小學生涉世未深，比較單純，在學生進行調查的過程中，教師要預防安全問題的出現，避免負面影響給學生造成傷害。
品德與社會是一門德育課程，教師要在教學活動中讓學生學做人，成為一個對生活有積極態度的人，有參與社會能力的人，有愛心、有責任心、有良好行為和個性品質的人。要實現這些教學目標，教師要在教學過程中為學生營造寬松積極的學習氛圍，通過多元新鮮的教學方法培養學生對這門課程的熱愛，變被動學習為主動學習，充分發揮學生主觀能動性，合作學習、探究學習，提高課堂教學效率。
一 切實提高認識，要重視對學生思想上的教育
小學品德與社會是小學德育的重要體現，同時還是對小學生進行德育滲透的重要工具之一。因此，小學品德與社會課程教學效率的高低，在一定程度上是衡量小學德育是否取得良好效果的試金石。要提高小學品德和社會教學的效率，就需要教師在授課過程中，在思想上要重視起來，加強品德與社會教育教學的探討，讓品德與社會能觸及孩子的內心世界，進而對他們的心靈產生必要的影響。
二 品德與社會教學效率的提高，建立良好的師生關系十分必要
俗話說：“親其師，信其道。”良好師生關系的建立，能夠拉近師生間的心靈距離，產生的直接影響就是學生會非常喜歡這門課程。良好師生關系的建立，需要教師在傳授知識的過程中，能夠與學生平等相處，尊重每一位學生，進而讓師生雙方相互信任，順利地把師生間的關系推向和諧。
三 聯系學科，真情演繹
人人都有情感。所以，在品德與社會這門學科的教學中，教師要努力為學生創設一個充滿情感、易于溝通并且豐富多彩的課堂學習情境，讓學生在這種環境下，放松自己的身心，并且還能夠從中獲取必要的知識，不斷地陶冶他們的情操，幫助學生將美好的情感體驗內化為他們高尚的道德情操。例如，在學習我國的寶島臺灣時，為了強化教學效果，幫助小學生理解臺灣同胞們渴望回歸的迫切心情，教師可以結合一些具體詩歌進行講解，如可以借用余光中先生的《鄉愁》一詩，配合必要的音樂進行朗誦：“鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭！”……讓學生從詩歌的描繪中體會到臺灣同胞希望回歸的心情，加深學生對要學知識的理解和掌握。這樣也能使品德與社會的教育更富有趣味性和吸引力，同時還加強了該學科與其他學科的有效整合，這也符合新課程理念倡導的素質教育的要求，進而還能為全面提高小學生的綜合能力做好鋪墊。
四 要不斷地強化小學生的安全意識
在小學品德與社會教學中，教師要能夠巧妙地結合小學生的實際生活，進行授課，如在對小學生進行安全意識培養時，如果學校條件允許，可以讓交通部門或公安等部門的指導員來學校對學生講解一些交通安全知識，開設人身安全知識的講解課。通過指導員的指導講解，讓學生從思想上強化安全意識，當他們遇到危險的時候，能夠在第一時間采取正確的方法來保護好自己的人身安全和財產安全。在條件允許的情況下，還可以讓小學生通過具體的實踐，配合交警的工作在路邊體驗，當一回協勤員，對于不遵守交通安全的人員進行勸導并且告知其行為可能帶來的危害等。這樣的實踐教學，既能提高小學生對這門知識的學習興趣，還能增強實際的教學效果，同樣也會使課堂的教學充滿生機和活力。
五 激發小學生主動地參與到合作學習中來
合作學習是一種新的教學模式，有效的小組合作學習主要是在教師的指導下，通過師生之間的合作、生生間的合作共同完成課程的學習目標。因此，在品德與社會課堂的學習中，教師可以讓小學生進行分組合作，每個小組都要能圍繞一個主題、一個場景，進而組織研究和討論。在這個學習討論的過程中，小組成員間的分工要科學、合理，并且小組成員搜集的資料還要全面，相互之間的交流還要能夠做到深入、細致，讓小學生通過合作交流并且依靠小組成員間的共同努力，來掌握一些課堂教學中的知識。
小學生是祖國的花朵，祖國的希望和未來。但因小學生年齡偏小，自我保護的意識也就稍弱，因而會受到一些安全方面的威脅。這就需要家長和老師在日常生活和學習中經常灌輸安全的意識。本學期安全教育工作的重點主要在培養學生自我控制能力方面。
二、本學期教育內容的安排:
本學期安全教育主要完成以下內容：
1、開學初結合學生的各種不安全舉動進行相關教育，改掉學生不安全的行為習慣。 (文章轉自kt250.com)
2、消防安全教育：結合重大火災多發季節，向學生開展用火安全教育及火災中的報警、逃生等知識。
3、傳染病的預防教育：教會學生識別一些常見的傳染病癥狀及傳播途徑，并教給學生一些常見的預防方法。
4、交通安全教育：教給學生一些交通安全常識及一些常見的交通安全標志，進一步培養學生的交通安全意識。
5、用電安全教育：教給學生一些有關電的知識，使學生學會在家中、校園內安全使用一些常見的家用電器，同時教會學生最基本的防雷擊的知識。
6、防溺水教育：結合夏天有學生下河游泳的現象，教會學生一些常用的防溺水的常識，并讓學生進一步了解一些溺水自救的方法。
7、家庭生活中的安全教育：教給學生如何防止燙傷，如何預防上當受騙以及如何預防煤氣中毒等常識。
8、預防食物中毒教育：教會學生選擇在保質期內的食品，在選擇中注意識別食品中的“qs”標志及生產廠家、生產日期等。同時教育學生，是零食對人體的生長發育的影響和不隨意采食野生菌。
9、校園內的安全教育：教會學生一些校園中常見的安全常識，如何應對校園內的安全事故和突發事件。
10、戶外活動中的安全常識：教會學生一些戶外活動中的安全常識，如：體育運動安全、戶外活動安全、農活中的安全等。
三、具體措施：
1、組織學生學習《中小學守則》、《小學生日常行為規范》及學校印發的有關安全教育的各種規章制度，增強學生學習、執行規范守則的自覺性，并認真煮好學生的公共安全意識，切實保障學生的人身安全。
2、圍繞“高高興興上學，平平安安回家”這一主題，開展上學、放學安全教育。教育學生在上學或放學回家的路上，自覺遵守交通規則，不在馬路上停留、玩耍及做游戲，要沿馬路邊緣行走，不隨意攀爬馬路邊的樹木及后坎，不隨意橫穿馬路。
3、進行安全知識答題競賽，增進對安全知識的了解。
4、強調課間文明休息，不在教室、過道追逐打鬧，有秩序的進出教室。
5、不能帶刀或其他尖銳器物等危險物品進校，在老師的指導下使用刀、剪等，不在校園內玩水、玩火等。指導學生掃除，監督學生注意安全。
6、在日常教育活動中，隨時針對一切突發事件向學生進行相應的安全教育。同時強調學生不做危險性游戲，課間休息注意避免運動受傷，在運動和游戲時，教育學生注意規則，按順序進行，避免撞傷。
7.加強放學路對的管理，每隊路對設立路隊長，對該對進行負責管理。
8.通過看影碟和課堂講述等渠道，增強學生學會保護自我，學會生存。
關鍵詞：小學教育；安全教育；安全意識；管理
中圖分類號：X925 文獻標識碼：A 文章編號：1673-8500（2013）06-0099-01
安全教育是一個長期、連續的過程。小學生年齡小，自我保護意識差。所以，安全教育不僅要在集體活動中集中進行，還應在日常生活中隨機進行，應滲透在孩子的一日活動中。結合小學生在活動中出現的問題，給予必要的、合理的安全教育。只有學生、教師都樹立起安全責任重于泰山的意識，創新安全管理模式，才能真正確保小學生的安全。要做到學生教育的安全，可以從以下幾個方面努力：
一、認真做好安全教育工作，樹立學生的安全意識
我們現在所面對的，絕大部分都是獨生子女，他們在學校的安全已成為家長最關注的問題。班主任是學生人身安全的主要負責人，因此，必須對學生的安全負責，用心管理好自己的班級。做好學生安全工作不是捆住學生手腳，不讓學生動就可以的，那樣的話是以犧牲班級集體工作為代價的，所以應該有技巧的推廣安全意識，樹立學生的自救意識，將管理工作貫徹到日常的學習和生活中，使得學生人人都能意識到時刻保持安全，遇到危險的時候，能正確的自護和自救，將不安全的隱患和事故對學生的傷害降到最低。從學校到家，從家到學校，都安排好小小安全員，明確他們的職責，盡好自己的義務，做好督促工作。學生早已習慣謹記老師的教導，遵守紀律、高高興興上學、安安全全回家、快快樂樂成長。就連學生外出安全我都不會忘記嘮叨幾句，真正做到有效的預防和保護自己及家人的安危。適當的節日還會組織學生學習一些有關的安全小常識，以便應急。
二、開展豐富多彩的安全教育活動
安全無小事就是指時時刻刻都要保持警惕，不能放松對小學安全教育的重視。除了給孩子主動創造安全的成長環境，保護好孩子的身心健康外，我們還要培養孩子們自衛、自救的能力。采取合理的預防措施，加強對學生的防災避險教育，當災害來臨時，是可以把損失降到最小程度。可以經常利用班會、隊活動、安全情景模擬等形式來加強安全教育和開展危害預防工作。
針對中小學學生道路交通安全意識不強、知識欠缺，生活中交通安全自我保護能力弱的實際，學校可以通過情景模擬來組織學生親身感受和參與“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”的交通規則，在不同場景下應該怎么安全過馬路。讓學生體驗模擬道路交通標志標線、信號指示燈，切身感受道路上人車行、走規則，使道路交通安全知識得到全方位提高，起到了顯著的訓練教育效果。另外可組織專題系列講座“文明交通行動計劃”和“護衛天使行動”等，發揮“情景模擬教育”的作用，繼續在轄區中小學來回巡講，進一步鞏固和提高學生的道路交通安全知識水平。同時可以組織不同形式的主題班會，號召學生展開討論，怎樣更好的防水、放電、防盜、防病、防震防煤氣中毒等。必要時還要配合學校開展實戰演練和逃生演練，使學生親身感受危險就在身邊，遇到危險時應該怎樣及時反應，正確處理，從而達到深刻、深化教育的目的。
三、加強安全檢查，及時整改
加強安全檢查是做好安全工作的基礎，學校可召開安全工作專題會。要求各班級及有關人員嚴格落實各級會議精神和學校安全管理規章制度。進一步加強午休管理和請假規定，要例會講安全、升旗講安全、班會講安全，安全教育課學安全。加強安全排查，做好人員管理，值班領導查課堂、查教師，老師查學生，做好管制刀具清查，加強教育管理及時發現問題，做好預防。進行校舍、教學設施安全排查，防患于未然。要規范管理程序，做好檔案建設。
對學生的安全教育工作還應該采用多種豐富多樣的形式，以高效、扎實的效果呈現出來。為此，教師可以每天進行點名制度，如果出現缺課現象，應該引起足夠重視，尋找其去向，積極和家長取得聯系，做到學生沒在心里有數，去向明了，及時核對出勤及缺勤學生的名單，培養好的上課習慣。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩滑板時摔斷了腿；爬樹從樹上摔下來，摔斷了胳膊；在學校樓道上快跑與同學相撞，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發生在學生的身邊，很具有教育意義。學生能很清楚地看到受到傷害的同學痛苦的樣子，能清楚認識到受傷害的原因。如果我們善于發現、挖掘，學生會很容易接受教育。
四、關注生命，尊重學生個性
我們現在所面對的學生，絕大部分都是獨生子女。由于各方面的原因，造成了現在孩子心理素質差，承受能力小等不良現象。“班主任在學生全面健康的成長中，起著導師的作用”。要做青少年學生健康成長的指導者和引路人，促進學生全面健康成長，班主任就要在自己的工作中增強這樣的意識：關注生命。 一顆流星、一點流螢，在廣袤的夜空，都是亮麗的風景，都讓我們感受到“這一個”的獨一無二與與眾不同。同樣，每個學生有其不同的個性，應該根據學生的個人性格，發掘其潛能和價值，通過鼓勵、激勵學生的最大潛力，來實現挖掘潛力和發展學生個性的目的。根本任務在于“因材施教”使學生的個性從依附走向自由。
綜上所述，學校安全依賴于班級。班級安全的安全依賴于教師和學生。只有學生、教師都樹立起安全責任的意識，學校的整體安全才能得到保障。特別是班主任教師要明確自己的安全管理責任，正確實施班級安全管理方法，構建起學校、家庭、社會三位一體的安全管理網絡，才能真正確保小學生的安全。
參考文獻：
[1]溫志旺.居安思危危自小 有備無患患可除――小學安全教育管理芻議[J].遼寧教育.2013，（06）：65-66.
根據教育局《關于印發〈開展第十六個全國中小學生安全教育日主題教育活動的實施方案〉的通知》（通教安〔2011〕2號）文件、啟東市啟教基〔2011〕22號文件精神，為貫徹落實“強化安全意識，提高避險能力”為主題的中小學安全日教育活動，我校領導高度重視，緊緊圍繞安全日安全教育這一主線，在師生中開展了豐富多彩的活動，將安全活動深入到老師和學生及家長的心中，進一步提高了廣大師生的人身安全意識和素質。
開學初，我校根據學校實際認真建立學校安全教育長效機制。特別要制訂好學校安全方面的各項應急預案，出現狀況時能及時應對，并在第一時間啟動應急預案。
1、3月28日下午第三節課退后，在全校開展一次疏散演練。演練活動周密部署，做到有計劃、有預案、有評估、有總結，通過演練使學生熟悉疏散路線，掌握基本的自救自護技能，養成良好的安全行為習慣，主動遵守各項安全行為規范，優化疏散線路，提高疏散時效提高學生應對各種災害的能力和素質。
2、開展一次專項安全教育。在3月28日當天，通過國旗下講話、各班開展主題班會等形式，開展一次專項安全教育活動。針對學生道路交通安全進行教育，比如安全行走、安全騎車、安全乘車的交通安全教育，增強學生交通安全意識，養成良好的交通安全行為。同時開展消防安全教育，使學生深刻認識火災的危害，懂得防止火災的基本措施和撲滅火災的基本方法，掌握消防知識和逃生能力，實現“教育一個學生，帶動一個家庭”的目標要求。
3、加強心理健康教育，建立學校心理輔導中心（心理咨詢室），并正常開展活動。要緊緊圍繞中小學生在成長過程中心理上、情感上面臨的困惑和問題，普及心理健康基本知識。學校的心理咨詢室要全天候開放，設立24小時熱線電話，及時對學生、學生家長進行疏導，讓學生和家長了解和掌握心理健康常識和簡單的心理調節方法，讓學生適應社會生活，讓學生健康成長、快樂成長。
4、布置一份安全隱患排查作業。3月28日，要求全體班主任利用雙休日，給學生布置一份安全隱患排查方面的作業，組織學生開展“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動。通過這一活動，使學生認識到安全工作與自身息息相關，把安全意識融入到學生思想行動中、融入到日常生活中。各中小學校要對學生提出的安全隱患結果進行認真核查并及時加以整改。
5、學校嚴格執行省“五嚴”規定，努力探索教育教學規律，提高課堂教學效率，不斷提升學生的學習效率。厚愛后進生，善于與學生、學生家長溝通，通過家長學校、家長會、家訪等多種形式，提升家庭教育理念，正確引導家庭教育，發揮學校教育與家庭教育優勢互補，形成合力，使學校教育在校外得到有效的延續和發展，促使學生德、智、體、美、勞全面發展。學校準備在4月初召開全體家長會議，把安全教育工作舉措和理念灌輸于學生家長，以此來配合學校做好學生的安全防范和教育。
關鍵詞：科技館；意外傷害；安全教育
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對于每個人卻只有一次。因為青少年在校內外受到的意外傷害頻繁發生，最近，生命安全問題已成為社會、學校等多方面關注的話題。例如每年暑期來臨，中小學生溺水事故就進入易發多發期。溺水只是意外傷害中的一類，有關部門將意外傷害分：水的傷害、火的傷害、道路交通傷害、電的傷害等10類。面對這些意外傷害帶來的痛苦，我們除了要反省社會職能在安全管理方面所存在的問題，還要探討學校、社會對青少年的公共安全教育方式是否也有問題。從我國的安全教育現狀來看，學校有限的安全教育資源不足以為青少年提供一個系統全面的安全教育環境，而且都是從理論上教育，大部分都缺乏實踐的教育方式。
科技館作為公益性的科普教育機構，是青少年接受學校教育以外的第二課堂，國家發改委和建設部頒發的《科學技術館建設標準》明確規定：“科技館的任務是通過組織實施科普展覽及相關的社會化活動，普及科學知識，弘揚科學精神，激發公眾對科學技術的興趣，滿足公眾了解和學習科學技術的需要，促進公眾科學文化素質的提高和任的全面發展。”科技館的展廳中展示的關于公共安全教育豐富的內容，以及課堂外的靈活教育資源，使得科技館成為青少年課外實踐的理想的教育場所，也可以一定程度上彌補社會在安全教育上出現的教育缺憾。
下面本文就針對在開展安全教育的意義和在科技館科普教育機構如何開展安全教育提出探討。
1 安全教育現狀及分析
意外傷害是兒童健康和安全成長的重要威脅，據了解，我國每年都有1.1萬中小學生非正常死亡，給人們留下的不僅僅是驚嘆，更多的則是無限的哀傷，從中反映出我國對于成年人的安全教育還是存在很大的缺失。
1、青少年自身因素
由于青少年的安全觀念及自我保護意識淡薄，意外傷害是青少年健康和安全成長的重要威脅。
一是由于中小學生自身具有好奇心強、天生貪玩、心理脆弱等特點，在校內和校外常有危險行為發生，極易引發意外事故的發生。二是中小學生安全知識普及較少。由于中國的應試教育，造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現象，例如中小學生道路交通安全知識相對較少，對110、120這些常識性的報案電話也不太熟知。
2、學校教育方面：安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有多半都是走走過場而己，沒有全面、系統的教育；學校對學生安全常識缺乏必要的考試、考核和督導；少數的安全教育課程也是在課堂上講說的灌輸，沒有激發學生的興趣和安全實踐活動內容。
3、各職能部門
政府各職能部門對待校園的安全教育只浮于表面。社會輿論及各大宣傳媒體對校園的關愛缺乏熱情。大多數的宣傳只是流于行式，沒達到預期的宣傳教育效果。在事發后報道集中，而在預防上很少有相關宣傳。
2 目前科技館開展安全教育的情況及優勢
（一）我國科技館安全教育現狀
科學館作為科學普及的重要場所，強調開放形式、主動形式、啟發形式，讓學生可以通過參與互動的方式，在輕松的環境中收獲知識。
1、重慶科技館舉辦“皮皮魯送你100條命” 安全教育講座。講座以兒童安全為主題，從生活中與兒童相關的多個角度出發，為孩子講解不吃陌生人給的食物，火災如何逃生等安全知識。 皮皮魯安全大講堂已經讓數百萬孩子得到了有效的安全知識教育。活動通過最有效的童話主題安全講座方式，最大化減少兒童成長中可能受到的傷害，讓孩子們健康快樂的成長。
2、貴州科技館的《當災難降臨時――認知、應對和行動》是防災減災的公益性科學普及講座。利用貴州自然地理情況，加強面向社會公眾的防災減災宣傳，提高廣大公眾防災的安全意識，提高城市和鄉村群體防御自然災害的能力。
3、我館于2013年針對安全教育，在主展廳重新布置改造了三樓的展廳設計，三樓重點是安全生命教育展區，呵護生命健康、保護生命安全展區、人防科普展區。設置了交通指揮員，紅綠燈，斑馬線，還有交通安全知識標識等，大家可以通過親身參與的方式來了解和掌握更多的安全知識；并與學校開展安全主題講課，邀請學生到展廳來參加活動現場。
（二）科技館開展安全教育的優勢
安全教育是學校及全社會需要長期進行的必修課，但學校、單位缺乏開展安全教育的固定設施和相關人員，因此，安全教育長期處于理論大于實際的狀態。現如今我國科技館以成為城市的配套基礎實施，擁有較完善的硬件和軟件設施，如果將安全教育融入到科技館展示內容中，能起到很好地宣傳教育效果。
在2015年中國科協、、財政部聯合下發了《關于全國科技館免費開放的通知》，這樣到科技館參觀的受眾群體會更多，所以安全教育宣傳可以更為廣泛的通過科技館傳播出去。
1、科技館的展覽和展品都比較主題鮮明，易激發觀眾的興趣，再通過動手參與可以達到更層次的理解。例如江西科技館生命安全展廳中的交通安全展區，通過交通安全棋、自行車比賽、汽車模擬駕駛等展品，讓大家了解在生活中的交通安全法規，提高交通安全的意識。科技館內的人防展區，還有通過全息劇場、幻影成像技術，讓觀眾可以有在親臨災害現場，進行正確的急救和自救的動作，培養觀眾安全應急技能的目的。
2、在科技館的展覽教育中，把安全教育的多個方面集中在一起展示，在江西科技館的生命安全展廳就通過設置“你是誰”、“呵護生命健康”、“保護生命安全”展區，系統的把衛生健康、消防安全、交通安全、自然災害等內容集中展示，避免學校和社會上的展覽館展覽內容單一，形式枯燥，可以讓觀眾比較全面的了解生活中的安全知識。
3、在觀眾參觀科技館的展品同時，有專業的科技輔導員引導和講解，并且在互動參與的過程中向觀眾傳授更多的知識和技能。
3 以科技館為橋梁筑起安全教育的大平臺
科技場館作為科學教育場所，在通過自身的優勢傳播安全教育的同時，也應該密切聯合社會、學校多方安全機構交流合作資源合作，安全教育從深度和廣度出發，讓大家都來關心安全教育事業成為全社會的共同責任。
1、館校合作，共筑安全教育的基石。
近年來，隨著我國中小學課程改革的推進，科技場館和學校在科學教育上的有機結合，共同提高青少年科學素質。在開展安全教育的活動中，也可以借鑒館校合作的模式采取“請進來”、“走出去”、“搭平臺”相結合的發展戰略，建立起了一個完善、立體、互動的 “館校結合安全”教育體系，建立了長期的合作關系，將科技館的現有資源變成學校安全教學的實踐場地。
與專業機構密切合作。江西省紅十字救援隊于2016年5月12日“防災減災日”之際，在省科技館舉行“江西省紅十字應急救護培訓基地”揭牌儀式。此次“江西省紅十字應急救護培訓基地”落戶省科技館，開創了全國科技館系統將應急救護科普項目引進科技館的先河。在今后的安全教育中，也可以對應校內科學課程的內容，與相關資源單位的專家和學校教師溝通，進行氣象、地震和消防的多方合作。根據相應紀念日，如“世界氣象日”、“防災減災日”、“119 消防日”等，每個科普活動都確定了一個鮮明的科學主題。活動中穿再通過展板展示、專家講座、互動游戲、動手實驗等環節，讓學生能通過看、聽、做、交流等多種學習方式建構相關安全知識體系。
2、加大科技館安全科普宣傳教育力度。
利用報刊、廣播、電視、互聯網等四大媒體開展經常性的安全教育宣傳活動；組織形式多樣的科普宣傳活動，如科普日、科技周、科技下鄉、進社區等；設計孩子們喜歡看而且內容豐富的安全教育科普劇，讓安全科普知識生動的展現在觀眾面前；開展形式多樣、內容豐富的以“安全”為主題宣傳活動，使廣大公眾尤其是孩子們了解更多的安全知識，提高安全意識。
孩子是每個家庭的希望所在，是國家的未來。安全教育重于泰山，科技館本應擔當起這一教育使命，做好安全教育工作，也是科技館發揮科普教育平臺的一項重要組成部分，要做到長期堅持不懈地的對廣大公眾進行宣傳教育，讓安全科普教育廣泛普及。
參考文獻
[1] 付杏 淺談科技館教育中的安全教育功能//中國科普產品博覽交易會科技館館長論壇論文集 2012：157-160
[2] 兒童意外傷害研究報告2014-05-30.來源：致誠公益，青少年中心。
信息技術 任務驅動法 學習興趣
一、課前實踐準備，激發學生學習興趣
展示資料：我國政府與聯合國兒童基金會2003年在北京調查結果顯示：北京每天有17個1～17歲的兒童發生交通意外，每年有6150個以上的兒童成為交通事故的受害者。根據調查分析，我國中小學生易發生交通事故的主要類型分別為：騎自行車違規、行人違反交通規則事故等。同學們你們每天上學、放學都要走馬路；都有要經過“十字”路口和“三叉”路口，當你行進是都是否留心和注意過往的車輛；是否用心觀察地形呢？同學們談談在日常生中應注意什么。
布置任務一：學生收集生活區域的安全交通標志
教師適當為學生的學習創設現實情境 ,讓學生在這樣的實踐中去學習,能使學生對所學的知識有一個內化的過程 ,而這個過程就是學生將知識實踐化的過程。開展興趣活動，設計適當的實踐活動激發學生的探索欲望，牽引學生的思維處于活躍狀態。要提高教學的有效性，有效性是課堂對話的開端，能引起學生的思維、興趣的激發。實踐的有效性表現在一要具有一定的開放度，二要具有一定的深刻性，三要注意對象的層次性，以達到讓不同的學生都擁有思考的興趣、思維的空間、實踐的探索。
興趣是學習的巨大動力。實踐也證明，學生如果對所學的內容有濃厚的興趣，便會由被動變為主動，由強迫學變為自覺學，心情會變得愉快，進而使注意力變得集中和持久，觀察力變得敏銳，想象力變得豐富，創造思維更加活躍，從而保持昂奮的學習勁頭。作為信息技術學科，有一個很大的優勢，學生本來就有濃厚的興趣。為了保持這種興趣，我們更應精心設計教學任務，優化教學內容和方法。
綜合實踐活動最普遍的學習方式是學生實踐。注重學生的實踐體驗、親身經歷，是綜合實踐活動區別于其它各類課程的根本特點，讓小學生親歷活動情景，體驗活動方法，在活動過程中形成認識，提升觀念，發展能力。在活動實施過程中，教師給予學生親歷實際情景的時空，并要求學生在活動過程中進行及時總結。
二、明確課程教學目標，體現學生知識、技能與能力的綜合運用
實踐中，學生收集的有關交通的素材，都是學生生活周圍的，素材單一、數量有限。為了擴展學生交通方面的知識，學生按小組通過網絡收集素材。
任務二：利用網絡收集“交通安全標志”的圖片
能力培養和知識學習相結合的教學目標。課程整合要求，學生學習的重心不再僅僅放在學會知識上，而是轉到學會學習、掌握方法和培養能力上，包括培養學生的“信息素養”。學生利用信息技術解決問題的過程，是一個充滿想象、不斷創新的過程，同時又是一個科學嚴謹、有計劃的動手實踐過程，它有助于培養學生的創新精神和實踐能力，并且通過這種“任務驅動式”的不斷訓練，學生可以把這種解決問題的技能逐漸遷移到其他領域。通過小組合作，自由發揮的形式，既增強學生的責任感，鼓勵個性發揮，同時，在共同完成的過程中，培養學生合作、協助精神。例如：在網絡上收集交通素材時，有些小組收集到了各個領域的交通素材：有鐵路、劃船、登山、旅游等等。收集素材的展示，學生的交通安全知識得到了提高。
三、大膽放手，讓學生自主探究
任務驅動法的教學，首先要讓學生明確學習的任務。如果學生不能明確學習的任務，勢必造成學習過程中的盲目性。因此，在學習一個新的內容之前，教師一定要引導學生對所學知識進行梳理，明確學習的目的。“任務驅動”其最主要的方式就是向學生提出明確的學習目標，驅動學生為完成目標而努力。有了明確的目標，也就有了自學的方向，也會減少盲目操作的機率。
布置任務三：打開文檔“交通安全標志”
布置的任務，應當圍繞當堂的教學內容和學生的實際水平來確定，不能定得太高，使學生失去完成任務的信心；也不能過低，使學生輕而易舉地完成目標；不能過多而失去重點；也不能太少而無所事事；通常以通過一定的努力就能完成為原則。這樣，使學生學到了知識，并滿足了一定的心理需要，就會激起繼續努力的信心。
布置任務四：圖片大小的設置
信息技術課教學中不可能，也沒有必要把具體軟件的各種功能都一一介紹和列舉，而應該以具體軟件為媒介，引導學生自己探索軟件的特點。具有與未知環境打交道的能力才是培養信息素養的真正目的。雖然信息技術發展很快，但是各種軟件環境有許多共同的因素和特征，許多應用軟件之間有不少概念和操作是相似的。例如，學生已掌握在金山畫王中，進行圖片大小的設置，可以通過知識遷移，讓學生應用到word中來。
四、鼓勵創新，發展學生個性
信息技術就是要鼓勵學生創新，要做到與眾不同，創新意識是指一種發現問題、積極探求的心理趨向，是推崇創新、追求創新、以創新為榮的觀念和意識。只有在強烈的創新意識引導下，學生才會產生強烈的創新動機，樹立創新目標，充分發揮創新潛力和聰明才智，釋放創新激情。在信息技術課堂教學中，首先應喚起學生的創新意識，使他們想創新。發展學生的愛好和興趣，培養學生的個性。信息技術中留給學生創造的空間有許許多多，如本課中的任務五：還有什么方法能設置圖片大小。這些都是學生進行創新的范圍。無論學生使用什么方法，只要完成教學要求，對學生創新目的的培養，就在一步步的提高，在評價時也要靈活多樣，注重能力方面的評價。
嘈雜的“街道”上，一位小朋友在各種交通“狀況”下，獨自安全地穿過了馬路；高高的卡車使行人視野受限，究竟哪些位置會讓司機師傅因為看不到你的存在而造成交通隱患……這些場景出現在4月28日，中國最大的兒童職業體驗館——北京藍天城，梅賽德斯-奔馳以“交通與未來”為主題的Moki之城開幕儀式上。這一天，梅賽德斯-奔馳宣布把全球最早、影響范圍最廣的兒童道路安全項目——“安全童行”正式引入中國。
根據計劃，2012～2015三年間，梅賽德斯-奔馳將攜手中國青少年發展基金會、國際青年成就等權威專業合作伙伴，幫助六至十歲的中國小朋友學習適應和使用不斷變化的道路環境，并將惠及百萬中國家庭。而上文所述的“安全童行”道路安全教育星愿基地只是其中的一個小小序曲。據悉，體驗中心Moki之城將掛牌為梅賽德斯-奔馳“安全童行”星愿基地，納入到其系統的企業社會責任體系中，成為長期推進的重點項目。
起源于德國的“安全童行”項目由戴姆勒集團發起。過去十年間，該項目已在德國、意大利、馬來西亞等數十個國家成功走進了學校、家庭，全球已有130萬兒童從中受益。而在中國，“安全童行”項目將在全國范圍內重點打造“兩個課堂”：一個是將教材引入學校日常教學計劃中，增強孩子安全知識儲備的“第一課堂”；另一個是提供長期課外互動體驗場所，建立網上互動社區并開展學校日、體驗日等主題活動，營造面對課外生活的“第二課堂”。
圍繞這一模式，2012～2015年，“安全童行”教材將以校本課程的形式首先走進北京、上海、廣州、成都的200所小學校園，影響70000名學生。“安全童行”道路安全教育星愿基地將長期向公眾開放，形成課堂教育的有益補充。
在儀式上，項目大使——童話大王鄭淵潔講了一個故事：一次，他遇到自己的忠實讀者——汽車之家的CEO李想。他問李想，你小時候印象最深刻的是什么？李想的回答是，就是過馬路的時候，綠燈沒亮不能走，這樣不僅能給自己帶來安全，同時也能惠及別人。梅賽德斯-奔馳希望給人們留下的，無疑也是這樣的記憶。
BQ =《北京青年》周刊W=王燕(梅賽德斯-奔馳[中國]汽車銷售有限公司公關部總監)
BQ：為何發起安全童行項目？
W：現在做公共關系需要一個大公關的戰略，作為一個知名的汽車品牌，大公關就是通過真正能夠幫助到企業和公眾、消費者的行動，能夠建立一個非常密切的關系，并且能很好地管理它，達成一種共識。我們在大戰略下考慮什么樣的話題能夠讓奔馳和公眾之間有一個更加緊密的紐帶，除了我們的產品、我們的服務之外，我覺得畢竟是汽車行業，又是發明第一輛汽車的，所以我們還是希望能夠更多地承擔一些汽車文明方面的工作。
BQ：如何看待這一項目在中國的開展？
W：我想用三個關鍵詞來詮釋“安全童行”項目，就是一本書、一堂課，一段通往未來的旅行……這本書就是兼顧權威性和趣味性的“安全童行”教材；這堂課將采用課堂教學與社會實踐相結合的教育模式，營造一個社會大講堂；而同時這個項目設立了專門的內容來鼓勵孩子們發揮創意，暢想未來交通。我們希望通過這本書、這堂課和面向未來的全新視角，來幫助中國的小朋友適應交通環境，成長為更負責任的社會公民。
BQ：怎樣保證兒童交通安全教育的效果？
W：引入這個項目和教材的時候，我們就有非常明確的出發點。這個是真正能夠讓孩子和家長們感同身受的，而不是作為一本教材你放在那兒，幾個月或者是幾年都不去看。首先它不是一個照本宣科的東西。第二，這個項目還需要考量其可持續性。因此，教材本身將納入校本教材，把它作為孩子常態教育、課堂教育的一部分。而且我們會定期地對上課的老師進行專門培訓。
大眾 記錄安全
“第七感”是德國的一個電視交通安全宣傳欄目，每次5分鐘，以一個典型事例告訴觀眾一個交通安全常識，開播33年來收視率一直居高不下。《大眾安全路》電視宣傳片正是借取了這一國外的成功經驗，通過電視短片的形式，針對兒童、孕婦、老人等不同群體，系統講解乘車坐姿、安全隱患、險情處理、駕車自救等知識，讓大家能看得見、摸得到。
從2007年至今，大眾一直在根據市場的反饋，尋求最需關注的主題，探索最有效的表現形式。在第三輯《大眾安全路》電視宣傳片中就創新性地運用情景劇表現形式，配以生動、幽默的對白，使交通安全理念的宣傳普及更加人性化。而從第四輯開始，兒童成為整個公益傳播的主體。在第五輯里，《大眾安全路》電視宣傳片更從“兒童道路安全”擴展為“家庭道路安全”，希望從不同角色的家庭成員常見的不良交通習慣出發，系統講解家庭道路安全的常見誤區及必備知識。從五月底開始，這一宣傳片將在優酷、土豆、新浪等各大網絡平臺同步播出。應該說，我們很難用量化數據來評估《大眾安全路》電視宣傳片影響的大與小，但在汽車工業文明剛剛起步的中國市場，每一個公民和企業，都有責任和義務來普及交通常識，讓我們的道路更多地來承載幸福，而不是淚水。
4月12日，一只名叫安安的小熊從動畫屏幕中來到了中國科技館，與小朋友們一起正式拉開了2012 BMW兒童交通安全訓練營的序幕。在過去七年的成功經驗的基礎上，今年BMW在硬件設施、活動內容、傳播方式等各方面，對訓練營實現了全面升級。
主題為“爭當交通安全小冠軍”的2012 BMW兒童交通安全訓練營，開設了全新的四個教室——“安安奧運體育館”、“安全座椅體驗館”、“我與安安學急救”和“安安電影院”，不僅巧妙結合奧運元素，更突破以往的交通安全范疇，將安全教育滲透到生活層面。在此基礎上，BMW將繼續與教育部合作，發放《BMW小學生交通安全讀本》并計劃在全國的“BMW童悅之家”中設立安全教育教室和安全知識角，為經濟相對落后地區的兒童提供必要的安全教育和援助。
“從最初的交通安全層面，到如今更為廣泛的日常生活安全教育；從經濟發達的城市到相對落后的城鎮、鄉村，我們希望可以使更多小朋友接受到安全教育。在這些變化背后，始終不變的是BMW真誠關懷中國兒童健康成長的信念。” 華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷博士在開營儀式上表示。
自2005年BMW兒童交通安全訓練營項目來到中國，便始終致力于培養兒童的交通安全意識，讓孩子們懂得自我保護，遠離危險。八年來，BMW堅持傾聽來自孩子內心的聲音，不斷地為中國的兒童安全教育帶來驚喜與啟迪。截止到2011年底，BMW兒童交通安全訓練營已使超過33萬名中國兒童從中受益。
一、全面準確掌握班級情況，做到心中有數
作為班主任，要抓好班級安全管理工作，就必須全面掌握班級各方面的情況，必須做到：班級整體情況清楚明白，學生個體情況了解掌握，學生家庭情況有所了解，科任教師能成為你真正的合作者。重點要注意以下幾項工作：班委干部、小組長或安全員的工作責任心及能力情況；外來民工子女的教育、管理、保護工作；特教生（癡呆等）或特殊體質（癲癇、心臟病等）的學生情況；學生家長的聯系電話等。
二、樹立憂患意識，營造安全氛圍
堅持以中央、省、市、縣的一系列有關安全工作重要批示及有關會議精神為指導思想，制定各項班級安全管理規章制度，真正做到面面俱到，以面促點，以點帶面，點面結合。如：《班級每日值班安全巡查制度》、《物品保管制度》、《學生放學護送制度》、《安全紀律十不準》、《一日三查制度》， 嚴格執行《安全情況反饋制度》和《值班記錄制度》。發現問題，及時處理。從思想上為學校班級安全工作的開展奠定良好的基礎。
三、層層簽訂安全工作責任書，增強安全意識
認真貫徹執行國、省、市、縣、鄉有關安全工作的指示精神，切實加強學校班級安全工作的管理，防止各類安全責任事故的發生，在與學校簽訂安全責任書的前提下，班主任還應該分別與學生、家長分別簽訂《安全責任書》、《學生上下學安全責任狀》，要求家長主動配合，共同教育，防止交通等意外事故的發生。為應對突發事件，每學期還應該組織不低于兩次應急疏散演練，提高學生逃生速度與技巧。使學生的法制意識、安全意識不斷增強。
四、提高安全防范意識，構筑安全防范網絡
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個學生的家庭幸福，關系著社會的穩定和發展。作為班主任一定要重視校園的安全防范工作。一方面，即時組織學生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的精神，提高學生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環境。另一方面，要重視與學生家長的溝通與交流。每當遇到學校舉辦大型活動、教育教學活動及在每學期的開學、放假、典禮會上及大型節假日放假前，要認真組織召開好學生的安全班會，并親自對學生的安全提出具體要求，并向每個家長發出《致家長的信》，及時互通信息，共同防范。為防范安全事故發生在學校和家長之間架起一座協同作戰的橋梁。
五、加強防范措施，實施有效管理
1、設施防范。在班級管理安全防范工作中，首先確保教育教學設施的絕對安全。重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設施上防范校園安全事故發生。充分利用學校安裝的消防器材、防盜器材，對學生進行使用、管理技能培訓。經常對教室的電力、墻體、衛生進行自查。并嚴格執行《一日三查制度》的落實，節假日鎖好教室門窗，確保學校和師生的生命財產安全。
2、管理防范。作為班主任還要高度重視安全保衛工作。如：在班上成立以班長為組長的學生安全保衛小組，統一思想，加大管理力度。做到：“安全第一”常抓不懈。充分利用班隊會時間讓學生學習《小學生日常行為規范》、《小學生守則》，熟記《交通安全公約》、《安全走路歌》、《安全騎車歌》、《一日常規》、《安全教育十不準》及《學校十項安全教育》等；并對學生實行離校請假制度。要求學生在離開教室前要關好門窗、電燈及其它用電設備的電源，貫徹“預防為主”的方針。
3、宣傳教育防范。對學生重點開展《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《義務教育法》、和《反對、崇尚文明》等方面的宣傳教育。充分利用宣傳欄、黑板報、學習園地進行普法宣傳。在學校要求下認真組織學生觀看有關影片，聘請法制副校長（派出所長）作有關法律知識，交通安全知識和安全防范方面的專題講座。如：每年我們的法制副校長，李振興同志都給我們全校師生上很有教育意義的道路交通安全法制課，他旁征博引也就地取材，一幅幅圖片，一個個片段，一句句箴言，讓孩子們在尖叫聲中學會了許多知識。于是，曾經感覺自己長大了，躍躍欲試想騎父親摩托顯擺一下的同學放棄了這個念頭，曾經把安全乘車不當回事的同學低頭反省了自己的過錯……同時還要充分發揮家庭社會的協調作用，開展家庭教育活動，完善三結合教育網絡。利用班會課、品德課及每周星期二下午第三節“三生教育”課等深入地開展安全教育，將消防、交通、飲食衛生、治安等安全知識貫穿到教學中去，并結合環境、季節、疫情等實際情況，利用板報、班會、知識講座等形式，對學生進行防盜、防火、防食物中毒、防煤氣中毒、防傳染病、防溺水、防交通事故、防汛、防震等多方面的教育。以創建“平安文明學校”、“交通安全學校”活動和安全教育日、安全教育活動周為載體強化安全教育。此外，加強法制、心理健康教育和德育工作，全面提高學生素質。堅持法制教育進校園、進課堂，增強學生的法制觀念。重視學生心理健康教育，教育學生保持健康的心態，幫助學生克服心理障礙，防止意外事故發生。
隨著社會對中小學安全教育的關注日趨強化，安全教育的重要性逐漸凸顯。就翠屏區而言，安全教育課程已全面覆蓋全區各校并正式納入地方課程。從全區開設的安全教育課本身來看，安全教育安排的課時一般都在每周3-5節左右。由于安全教育課程所涉內容冗繁、駁雜，涉及到人身安全、財產安全、生活安全、交通安全、校園防傷害安全、網絡安全、突發公共安全、自然災害安全等諸多方面。教師要在短時間內完成安全教學任務、達成教育目的，只能是浮光掠影、淺嘗輒止。據調查，我區目前各校的安全教育課大多還是以傳統的教學方式即教師課堂講解為主，這種枯燥單一的教育方式與具有很強實踐性的安全教育相互矛盾，導致了學生在課堂上獲取的安全知識不扎實，感覺也比較抽象。加之安全教育作為地方課程真正走進我區中小學課堂的時間還不是很長，必然存在諸多問題，這就為各校結合自身實際在安全教育教學研究中不斷地探索改革提出了新要求。為充分解決上述問題，宜賓市航天小學校于2013年10月建成宜賓市首個學校安全教育體驗室，體驗式安全教育這一理念隨之應運而生。
一、體驗式安全教育的意義
體驗式安全教育就是通過視聽、宣讀、活動參與等，使學生通過親身的實踐，增強安全意識，能正確應對學生常見的安全突發事件和各種安全威脅，增強自救自護能力，為學生平安、健康地成長，提供安全方面保障的的各種活動形式的統稱。自我保護能力是學生快樂健康成長的必備能力。只有學會自我保護，遠離危險，學生才能擁有幸福，享受美好的生活。為了學生的健康和安全，家長和老師應該及早教給他們一些必要的安全常識以及處理突發事件的方法，注意培養小學生的自我保護能力及良好的應急心態。是保障學生人身安全發展，引導學生形成安全意識并學會基本安全防范與自我保護的方法。首先，體驗式安全教育教學強調創設情境和機會。眾所周知， 安全教育課所教授的內容都是生活中實用性很強的知識，沒有深奧的理論，相對于其它課程來說，創設情境也比較容易。其次，體驗式安全教育教學強調親身經歷，要求學生參與到創設的情境當中，在實踐中學習。俗話說“百聞不如一見”，安全教育課要求學生掌握的各種安全知識，記憶的精確度要求并不高，不同于公式、定理，需要牢牢記住，這些知識在創設的情境中師生能夠共同建構。而體驗式安全教育最終是要求學生掌握技能，老師講得再多，不如學生親身體驗一回。再次，在體驗式安全教育教學中，教師不再是“獨語者”，不再居高臨下，而是和學生共同體驗，共同分享，有利于構建自由、民主、和諧的師生關系。
二、體驗式安全教育教學改革的具體措施
（1）創造條件，清除障礙。首先，自2013年9月，學校徹底改變了安全教育課教師隊伍的結構，大力邀請更多具備安全教育專業知識背景的人參與安全教育教學，比如宜賓市禁毒支隊的陳開全警官，市防震減災辦的鄧闞熙科長，南岸交管二大隊的袁曉副大隊長，蜀南大道派出所的饒衛東副所長、段國彪警官等都被聘請為我校的法制副校長，以每年的全國中小學生安全教育日、翠屏區安全教育周、全國安全生產月、6.26國際禁毒日、11.9消防日等為契機，他們為我校師生開展防溺水、交通安全、消防、禁毒等方面的講座，帶領全校師生開展各種演練等以此緩解了我校安全教育教師隊伍師資專業水平不高帶來的問題。第二，學校提高了安全教育考核的標準，安辦細化了對學生的安全目標管理考核辦法，特別把安全實踐技能納入學生安全管理考核范圍，并將考核條例每年修訂落實。第三，由于體驗式安全教育教學要求創設情境，因此倡導授課教師在安全備課中投入更多的時間和精力。由于學校安全教育的內容沒有很強的循序漸進的要求，因此學校把教學內容分成若干專題，教學人員按低、中、高段分組進行集體備課，專題上課，克服備課不充分的困難。
（2）精選內容，突出重點。根據安全教育內容繁多，教學課時有限的實際，體驗式教學比講授法耗時更多，不能像講授教學一樣面面俱到，而應該在仔細研究的基礎上，重點挑選內容，精心設計。比如我校就著重于防溺水、防震、禁毒、交通安全、校園防傷害五個方面精心設計，創設情境讓學生進行多元化體驗。
（3）豐富形式，契合實際。針對體驗式安全教育教學方法形式的多樣性，我校也根據教學內容和目標來選取，盡可能選取學生身邊的情境材料。如在教授交通安全的時候，我們選取親身體驗法，走出校門，聯系交警支隊，去交警支隊指揮中心現場觀摩或者事故易發地段親身指揮體驗。在教授地震的預防時，讓學生們在地震體驗屋中模擬地震發生情景及親歷逃生方法。在教授消防安全的時候，讓學生們模擬119報警程序及親歷火災逃生方法。在教授預防校園傷害的時候，采用學生講課法，讓曾經有過。傷害”的同學現身說法。在教授防毒安全的時候，采用創設情境、角色扮演法，讓學生去體驗當事者的心路歷程。
（四）精心組織，名副其實。為防止我校體驗式安全教育教學僅為追求教學法的創新或改變而采用，學校要求教授安全課程的教師必須做到精心備課，認真對待，不能“虛有其表”，使學生在體驗課堂中得不到真正的體驗，或者體驗過后沒有收獲。
三、體驗式安全教育存在的問題
在體驗式安全教育的課題研究中，隨著研究工作的步步深入，我們真切地感受到體驗式安全教育教學實驗給我們帶來的可喜成果：能夠讓孩子們很‘形象地’學習到自救知識，也能夠更好地培養學生的安全意識和應急能力，校內外安全事故逐減，全校師生安全指數提升……帶領學生實踐的同時一些問題也需急待解決：體驗教育內容的不完善、體驗場地的局限性、學生體驗行為的不規范、教師由于教學任務緊張等讓體驗流于形式等。
總而言之，我校將繼續在體驗式安全教育這一理念的引領下，本著“珍愛生命，安全第一”的安全教育指導思想，尊重學生身心發展的規律，從學生的生活實際出發，以學生的生活為主線，將學生生活中可能遇到的各類安全問題作為體驗式安全教育的主要內容，為學生提供預防和應對安全事故最基本、最有效的知識、方法和技能，使學生在認識、體驗與踐行中增強安全意識，掌握體驗技能與方法，養成良好的安全習慣，讓體驗式安全教育枝繁葉茂地綻放于校內校外，切實保障我校學生安全健康成長。
