時間：2023-05-31 08:56:57
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇高效智能監管，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1物聯網RFID技術在燃氣安全領域的應用
RFID技術作為物聯網代表技術之一，目前已經廣泛應用于石油天然氣、智能交通、智能醫療、平安城市等諸多領域，作為物聯網信息采集的基礎為行業管理提供了強有力支持，燃氣安全領域中RFID技術在安檢管理、數字化管道管理等發揮了重要作用。當前我國物聯網傳感器網絡標準化規范業已出臺，為燃氣安全網絡傳感器智能化、標準化、集成化提供了可能。RFID技術作為物聯網技術中的典型技術，其依托傳感器優勢實現了大規模、廣泛應用，其顯著優于傳統傳感器的強大功能為實現溫度、壓力、氣體、濕度、流量、熱釋電等識別提供了可靠保障，體現在燃氣安全應用領域就是一氧化碳監控、家用燃氣智能監控等，為預防燃氣中毒及降低安全風險提供支持，構建安全民生燃氣應用管理體系，有助于燃氣網絡安全監控工作的開展與推廣，具有較高的經濟效益和社會效益。以燃氣地下管線為例，一旦受外力破壞或自身破損，將會影響城市運轉和市民生活，燃氣、輸油等管道破損泄漏，則易釀成安全事故，因不可控性很大因此是安全管理的重要對象。以物聯網技術、計算機技術等為基礎構建的燃氣綜合運營調度平臺，可通過應用RFID技術、傳感技術等將燃氣運行管理各個環節的信息進行統一、實時收集處理，跨越空間、時間兩個維度準確、立體化顯示運營管理信息，實現報警信息、運營信息、時間信息等的實時交互，為智能化管理提供支持，及時處理危險源，減少潛在燃氣安全風險，保證燃氣運行的高效性與安全性。這樣一個高效透明的燃氣安全管理平臺，有助于提升企業自發性管理質量與水平，在保障燃氣調度運營安全的同時，全面提升經營效益，從管網鋪設、改造、維護等諸多方面入手降低支出成本，提高運營效率與運營效益。燃氣綜合運營調度平臺的建立有助于燃氣數字化管道運輸的完善與進步，有助于建立更大范圍內的全國綜合管理平臺，一旦出現重大事故或者意外事件，可迅速完成指揮調節與資源調度。
2信息化集成監管系統在燃氣安全領域的應用
車載CNG是燃氣管理中重點對象，它以天然氣加壓并以氣態儲存在容器中，如果容器不合格或者超期使用很容易引發爆炸事故，因此被視為典型危險源，若不做好管理將會嚴重威脅燃氣使用安全。CNG信息化集成監管系統是物聯網RFID技術、計算機技術、網絡傳輸技術、移動通訊技術、云計算技術和大數據處理技術的綜合集成應用，監管系統通過物聯網、網絡傳輸、云計算等技術實現對車載CNG整個生命周期的動態監管，通過分類授權管理模式可促使其快速進入管理系統，掌握燃氣安全信息,為所有合法運營的CNG汽車建立電子身份證，形成一套CNG信息化集成監管系統，對車載CNG進行動態追蹤管理和控制，并能夠有效查處假冒、套牌車輛，打擊非法經營。依托物聯網技術建立的集成監管系統將RFID技術、傳感技術、監控技術等廣泛應用于CNG氣瓶的管理，依靠唯一的電子標簽建立每個氣瓶的檔案與身份證信息，將所有相關檢驗、移動、充裝信息等進行動態化、實時化、全程化管理，確保做到每個CNG氣瓶都有據可查。紅外掃描技術、感應設備等的聯合應用可實現對CNG氣瓶完整生命周期的動態監管，無論是檢驗機構、改裝企業還是加氣站、車輛等都全程被納入集成監管體系，全面提升了燃氣安全管理水平與信息化水平。以RFID對CNG氣瓶信息進行掃描，隨時掌握車載、檢驗、充裝、使用壽命等情況，通過傳感監測系統及時送達智能控制中心，通過黑名單對比、調控時段對比等對氣瓶做加氣、回收等相應管理，同時借助集成監管系統中其他部分配合完成數據的存儲、利用與更新，最大限度的發揮信息化管理與服務的優勢。憑借信息化集成監管系統，燃氣安全管理部門可實現對燃氣充裝、應用等的全程跟蹤，及時掌握非法、不安全燃氣應用情況，有助于構建高效、完整且信息化的燃氣管理體系。信息化集成監管系統的建立顯著提高了管理效能，遏制了氣瓶安全隱患，大大降低了燃氣安全事故發生率，解決了燃氣安全管理的諸多難題，可以說是燃氣安全領域氣瓶集成高效管理的一次顯著升級，對于構建更為完善且高效的燃氣安全管理體系有重要價值。
3物聯網定位技術在在燃氣安全領域的應用
物聯網定位技術在燃氣安全領域的應用也有出眾成效。當前我國城鎮燃氣管網總長度已超過40萬公里，并將在2016年達到60萬公里，建設燃氣物聯網體系已成為我國城鎮燃氣行業的必然發展之路，物聯網定位技術的應用有助于做好燃氣管網的安全管理。物聯網定位要高效利用GPS、蜂窩基站、RFID定位技術、無線傳感網定位技術等服務燃氣管網的管理，為燃氣管網的建設、日常管理、維護、應急搶修等提供更為精準的位置信息，為燃氣行業應用物聯網和大數據提供可靠的時空保障，推動燃氣安全管理實現信息化和智能化。比如最為典型的北斗系統就是物聯網定位技術應用的一大革新，北斗衛星導航系統以其獨有的優勢，為燃氣物聯網的建立提供精準、牢固的時空保障基礎。北京燃氣集團作為全國最早開展北斗精準服務網建設和應用的燃氣企業，已將北斗系統全面應用到燃氣管理的各個環節，針對燃氣行業的特性，將北斗應用到管網完整性管理、管線泄漏監測、管線防腐監測、管網應急搶修、管線智能巡檢等諸多領域。北斗系統的應用是物聯網技術服務燃氣安全管理的進步與創新，可全面提升燃氣行業的信息化管理水平，為城市燃氣的安全奠定堅實的基礎，北斗精準服務網在智慧燃氣中的應用前景十分廣闊，要進一步開發更多基于燃氣行業應用的軟件和硬件產品，營造燃氣安全管理信息化網絡。
依托北斗系統的精準定位，燃氣地下、地面管道的安全管理效益更為突出，比如管線泄漏檢測，依靠精準坐標定位與泄漏檢測設備的高效運行即可完成實施動態作業，便于立即采取舉措進行對應處理，同時還可依靠相應管理軟件完成泄漏風險計算與評估預判，為處理提供可靠依據。管線防腐檢測方面，通過與管道防腐層檢測儀對接，可以精確記錄和上傳每次防腐層檢測的結果以及位置數據，直接定位防腐層破損點的精準坐標，對檢測結果進行統計分析，為埋地管道的保護、更換等維修措施提供翔實準確的數據支持。調壓設備監測及診斷方面，通過在燃氣調壓箱等設備上安裝帶有北斗精準定位模塊的智能監測終端，可以遠程實時采集調壓設備的壓力工況數據，實現對設備狀態的自動診斷，提前預警設備故障并提前處置。管線巡檢管理方面，在日常巡線人員的工作手機上，通過藍牙外接北斗精準定位盒，使管理平臺監控的巡檢軌跡清晰穩定，大幅提高了管線巡檢的到位率。埋地管線探測方面，通過與探管設備對接，可為探管找點等作業提供并記錄精準位置坐標，大幅度提高管線探測作業的效率。管線焊口、探傷、切改線等施工管理方面，通過為管道焊接、探傷、切改線等作業施工人員配備北斗精準定位終端，可以記錄作業點的厘米級坐標，現場處理管線施工數據等。
4結語
綜上所述，物聯網技術在燃氣安全領域的應用有助于全面提升安全管理工作質量與水平，有助于燃氣安全信息管理網絡與監督系統的建設與推進，對于減少各類燃氣安全事故、保障人民生命財產安全、服務社會生產與經濟發展有重要價值，是保障未來燃氣安全管理進一步升級的重要支柱。
作者：丁旭光 袁列娟 單位：陜西省天然氣股份有限公司
中云智慧一直致力于為口岸檢疫查驗、海關監管、公共安全等領域提供智能檢測系統和云服務管理。中云智慧還結合大數據應用推出了包括行郵檢測、鑒別分析、應急救援等在內的一系列產品。
大數據無疑是2013年最熱門的話題之一，數據作為一種重要的戰略資產，已經或多或少存在于每個行業和部門。
大數據應用正在影響著口岸監管的質量和效率。借助云計算與大數據技術挖掘口岸檢驗檢疫領域現有數據的潛力，整合查驗資源，提供方便、快捷、科學、高效的查驗服務，已成為口岸檢驗檢疫領域的一個發展趨勢。
中云智慧（北京）科技有限公司（簡稱中云智慧）作為一個將安全智能檢測業務與云計算技術緊密結合的高新技術企業，一直致力于為口岸檢疫查驗、海關監管、公共安全等領域提供智能檢測系統和云服務管理。中云智慧還結合大數據應用推出了包括行郵檢測、鑒別分析、應急救援等在內的一系列產品。
行郵智能檢測系統：該系統采用先進的物聯網、云計算與相關技術相結合的綜合分析手段，可實現對入境行李的全覆蓋、全自動、智能化檢測，有效提高查驗質量與效率。該系統采用的X光譜等特征數據庫技術已擁有近千個品種樣品，可滿足口岸查驗已有和新增的需求。
通道式核輻射智能檢測防護系統：此系統與X光機聯動，利用“X光譜等圖像數據庫”和云計算技術等，實現對核輻射超標和未超標材料的智能判斷，能自動分揀輻射超標物品，將其自動導入防護箱內，并進行核素精確分析，過程可遠程電腦監測，全程無需人員干預，有效避免一線工作人員輻射威脅。全程自動化流水作業，能夠適應高速大通量物流模式。
輔助鑒別系統：現有違禁品檢測鑒別系統主要是靠人或犬來判別，難以實現長時間不間斷工作，通常需安排兩班或三班倒換，存在工作強度大、勞動成本高、維護難度大等問題。中云智慧針對已安裝X光機的用戶，開發了與X光機聯動、能夠實時提供多媒體報警的信息系統。該系統以云端X光譜圖像數據庫為依托，可對近千種違禁品進行識別。
核生化應急救援掌中寶及檢驗檢疫掌中寶系統：面對突發事件，現場查驗人員很難做到萬無一失。該系統能在智能平板電腦上搭載應急救援預案、核生化物品檢測方法、基本知識、鑒別特征、處置程序、智能咨詢，專家答疑、技術服務等應用，信息實時更新，讓用戶隨時隨地獲取應對策略和參考信息。
生化非接觸式快速智能檢測系統：生化物品、疫病傳染源、農藥殘留等是口岸檢驗檢疫的重點和難點。該系統基于獨特的特殊光譜分析技術，利用生化圖譜相關算法，以生化物品光譜特征數據庫為依托，實時進行分析，檢測時間短、靈敏度高，采用非接觸式探測方式，無需采樣，能在第一時間掌握分析數據或報告，全程自動化流水作業。
中云智慧以“生態文明、國門安全、健康發展”為宗旨，專注于口岸查驗領域的電子裝備、系統級應用軟件開發。
[關鍵詞]智能投顧；發展現狀；監管建議
[DOI]1013939/jcnkizgsc201719104
相比于傳統投顧，智能投顧通過使用電子計算機以及各種現資分析法，例如現資組合理論等，由計算機自動給出組合配置的相關建議，從而盡可能避免投顧受到人為因素的干擾而影響其精確性和有效性。在智能投顧的出現下，金融機構可以在有效提升投顧成效的同時，減少財務規劃師的配置、培訓等相關費用，因此，其在業內也受到了廣泛歡迎。而為了保障智能投顧能夠得到進一步完善并實現長久穩定發展，研究智能投顧的發展現狀以及監管措施等非常有必要。
1智能投顧的發展現狀
11國外發展現狀
智能投顧最早誕生于2008年的歐美國家，其中美國成立的POWR（Point of Wealth Register）公司將服務對象定位為眾多的個人投資者，通過利用電子計算機、云計算等先進信息技術為其有針對性地“量身定制”出各種投資理財項目，使其能夠通過充分利用現金存款、退休金等進行個人投資，由電子計算機自動完成投資報告的分析和生成，使得客戶能夠在短時間內獲取專業的投顧建議與理財方案。[1]
隨著時間的推移，2011年年底在美國在線資產管理公司Wealth front正式成立并在證券交易委員會當中，注冊開設了智能投顧服務，即利用大數據分析、電子計算機以及其他先進技術與設備自動為投資對象提供投資組合理財咨詢服務，當年該公司的客戶主要集中在美國本土，而截至2016年該公司的用戶已經遍布世界各地，其資產管理規模也已經超過30億美元。不僅如此，在許多原本只提供傳統人工投顧服務的公司也開始紛紛涉足智能投顧領域，并相繼推出一系列智能投顧產品，而截至2015年美國智能投顧管理總資產規模已經突破1200億美元，有研究顯示到2020年這一數值還將增加至2萬億美元。
除美國外，英國、新加坡、韓國等其他發達國家和地區也相繼加入到發展智能投顧的行列當中，各種智能投顧公司相繼出現，并且支持在線開戶功能，相比于傳統公司收取高達75%的手續費，智能投顧公司的服務費用僅為1%，低廉的服務費用和較高的服務效率與服務質量也頗受廣大投資者的歡迎。
12國內發展現狀
相比于西方發達國家和地區，智能投顧在我國起步時間比較晚，發展時間也相對比較短，我國真正發展智能投顧也是在最近的一兩年里，譬如說當前出現的平安一賬通、勝算在握等智能投顧產品。現階段我國的智能投顧產品主要負責為投資者提供包括智能投資、保險以及貸款等服務，并且可以結合投資者本身的風險偏好類型為其提供相應的投資理財產品組合。2016年九月，百度公司首次在媒體面前公開承諾其開始大量涉足智能投顧領域，并有意繼續拓展量化投資等相關領域與業務，通過利用百度大腦的機器學習能力，使用智能語義分析的方法對大量新聞、公告等其他地方的非結構化數據進行詳細分析，從而獲取具有顯著α收益的選股因子使得投資決策的收益表現能夠獲得大幅提升。而隨后各種互聯網公司譬如京東金融等也開始推出一系列有關智能投顧的App，為智能投顧在我國的發展打開了全新的局面。[2]由于目前我國智能投顧還處于發展客戶的階段，為吸引廣大投資者，其基本上是采取免收服務費的方式。但現階段我國在監管智能投顧方面的法律制度尚未健全，加之出于維護正常市場的目的，筆者認為智能投顧未來在我國還將通過與傳統人工投顧相結合的方式才能尋求長穩發展。
2有關智能投顧的監管建議
21建立健全相關法律制度
我國在監管智能投顧方面應當積極向西方發達國家和地區進行學習，通過建立健全相關法律法規和方針制度，從制度層面上對智能投顧進行嚴格監管和規范，對其各項行為進行嚴格約束，從而有效為智能投顧的發展掃清障礙。目前，我國已經出臺了包括《證券法》《基金法》等相關法律法規，對智能投業務合同簽訂以及賬戶管理業務等進行了明確規定，但目前我國智能投顧公司還無法在管理賬戶過程中，為投資者提供買賣證券等操作服務。因此，我國還需要進一步加快落實相關法律和規章制度的制定，對業務界定等進行詳細明確。
22發揮監管部門監管職能
監管部門也應當充分發揮其監督管理智能，通過主動了解當前最新的數字技術，加快成立了解國內外智能投顧項目以及操作流程、熟練掌握計算機技術的高素質、專業監管團隊，要求各投資公司應當及時向監管部門進行備案，并落實好保護客戶個人信息與賬戶的工作，并對其智能投顧進行全過程的動態監管，一旦發現其中存在賬戶信息
泄露等問題，需要立刻對相關人員進行嚴厲懲處并依法追究有關人員的法律責任。[3]
23需建立投資者保護機制
正所謂“投資有風險，入市需謹慎”，即使算法再精確其同樣也有可能存在判斷失誤等問題，而為了避免投資者出現重大財產損失，監管部門還需要積極建立投資者保護機制，并對投資者積極進行風險警示和宣傳工作，幫助其在接受智能投顧服務之前，能夠全方位地對其中涉及的服務方式以及潛在風險等進行了解，進而有效避免其在日后出現不必要的糾紛。不僅如此，監管部門還需要對投資者進行準入門檻限制，要求投資者必須具備一定的投資經驗，并且對智能投顧本身有著一定了解，在繼續加強相關法律法規制定的同時以有效保護好投資者的切身利益。
24規范智能投顧營業行為
隨著當前市場競爭的不斷激勵，許多投顧公司為了搶占更多的市場份額，獲取更多的資金利益，選擇使用炒作或是隱瞞其使用的智能投顧算法、模型等方式，從而為投資者的投資利益埋下了一定安全隱患。[4]另外，監管不到位也使得當前發展中的智能投顧公司及產品項目質量參差不齊，因此需要有關部門對智能投顧營業行為進行規范管理，通過要求其主動向監管部門進行算法、模型等信息的備案，并為投資者提供智能投顧算法近期使用表現、工作原理等相關重要信息，從而對投資者進行理性引導，使其能夠對資產進行科學合理配置。
3結論
總而言之，智能投顧的出現不僅代表著現代智能技術的又一次發展，同時也為投資顧問領域提供了全新的發展模式和發展機遇。智能投顧通過利用電子計算機以及相關投資專業理論，能夠科學、高效、精準地完成組合配置，在有效提升投顧效率的同時也可以有效控制金融機構的投顧成本。而在監管智能投顧方面，筆者認為還需要通過積極健全相關法律法規并建立起投資保護機制，通過充分發揮監管部門的自身智能，對投顧行為進行規范管理，從而使得智能投顧可以在合理的監管之下實現長久穩定發展。
參考文獻：
[1]姜海燕，吳長鳳智能投顧的發展現狀及監管建議[J].證券市場導報，2016（12）：4-10
[2]姜海燕，吳長鳳機器人投顧領跑資管創新[J].清華金融評論，2016（12）：98-100
[3]楊彥GH證券公司投資顧問業務發展研究[D].南寧：廣西大學，2013
【關鍵詞】電力抄表 核算 智能化
引言：
隨著電力營銷新技術的快速發展和不斷深化應用，抄表核算業務也發生了深刻變化。擺脫傳統的人工管理造成的業務分散、效率不高的現狀，實現抄表核算智能化已成為電力營銷業務工作發展的必然趨勢。
1 電力抄表介紹
電力抄表工作是指負責抄表的工作人員使用多種抄表方式，對所有計費電能表進行抄錄，從而了解用戶用電量情況。在我國電力營銷系統中，抄表是一項十分重要的工作。抄錄電量是用于核算供電部門經濟指標（例如供電成本和線損率）、不同行業用電量統計的直接依據，同時也是進行市場分析預測、計算各戶單位產品電耗的重要數據資料。此外，抄表工作質量低會對電力企業電費的準確核算和回收上繳產生直接的影響，給電力企業的經濟和社會效益帶來負面作用。
抄表區段是電力營銷系統中的重要信息，主要用于管理電力客戶抄表工作。可以查詢抄表區段的信息，比如區段內或區段間的調整、抄表人員的調整；可以用來對抄表區段號進行增加或刪除；如果有需要，也可以依據客戶的類型、抄表周期、抄表號、次數、審核員和抄表員等，對客戶的抄表信息進行查詢；還可以根據實際情況對抄表區段的信息（比如抄表信息、抄表序號和抄表區段之間的信息）進行修改。
2 電力抄表智能化應用的背景
2.1落實大營銷體系建設的要求
供電公司“大營銷”體系的建設使抄表核算業務實現了集約化、專業化管理。傳統的現場抄表、人工核算及收費模式已不能適應當前的業務需求，造成電力營銷人力資源、客戶服務資源大量浪費，無法有效地建立“客戶導向型”的高效靈活服務機制。
2.2解決電費抄核業務的短板
長期以來，受管理水平和技術手段的制約，電力抄表核算業務以大量的人工參與操作為主，整體信息化程度不高，加上業務環節眾多、標準不一，導致電費抄表核算工作耗時、費力，差錯頻繁，效率低下。同時，現有的抄表核算體系缺乏科學有效的風險防控措施，不能對抄表核算各環節的工作進行有效的監測，難以提前發
現風險隱患并及時處理，因此迫切需要加強抄表核算工作的預警防控管理，解決抄表核算業務的短板。
2.3適應工作方式轉變的需要
隨著集約化運作和用電信息采集系統的建成應用，從技術上來看，抄表核算工作方式已經發生改變，專業化和自動化程度越來越高。如何擺脫因傳統人工管理而導致的業務分散、效率不高的現狀， 彌補人工抄表和核算的監督不足，充分利用抄核業務系統集成應用成果，實現抄表核算業務的智能化已經成為當前營銷業務發展的必然趨勢和新的要求
3 抄表核算業務智能化應用措施
3.1完善用電信息采集系統
電力行業要想早日實現抄表核算業務的智能化，筆者認為首先要完善用戶信息采集系統的建設。可以從以下措施入手：①及時安裝專變終端和智能表，盡快實現對客戶用電信息的實時收集，這是提高抄表核算業務的前提工作；②要保證客戶用電采集系統的廣泛推廣，則需要依照統一的要求和標準，按步驟、有次序地進行終端和智能電表的安裝工作；③擴大集中遠程抄表范圍，革新以往需要專門抄表人員現場抄表的方式，以用電信息采集系統“全采集、全覆蓋、全費控”的智能化抄表核算模式為基礎，依賴用電信息采集系統收集的數據資料，以達到自動、遠程抄表核算業務的目標，在覆蓋有采集系統的地區全部取消人工抄表方法，逐步增加自動抄表的應用，提高用電信息采集的成功率。
3.2完成智能化數據系統對接
根據電力抄表核算業務智能化的標準，用電信息采集系統有必要與營銷業務管理系統的數據進行實時、高效的對接。在保證當前營銷系統中的主要業務流程和內容不更改的前提下，可以通過增加智能化應用模塊的方法，將自動化采集的抄表段由傳統的人工抄表計劃的制訂、準備、上傳抄表數據和計算電費等工作交由電腦后臺進行處理；再由系統參照已設定的復核和審核規則，對用電客戶進行自動篩選和判斷，并實現在線監控。完成營銷業務管理系統抄表的智能化，通過職能化的方式判別抄表數據，從而在根本上改變傳統人工抄表容易出現的差錯。
3.3革新智能化應用的管理模式
電力抄表核算業務智能化管理的廣泛應用，改變了傳統的依靠人工進行抄表計劃制訂、準備數據和現場抄表的方式，轉而實現了制訂超標計劃、獲取抄表數據的自動化，極大提高了電力抄表的效率，并在很大程度上降低了人力資源的消耗；同時，也改變了傳統的抄表核算流程在抄表工作完成后才核對檔案的錯誤方式，從而提前實時分析檔案數據資料的正確性，并通過智能化的抄表核算體系對電力用戶的正確性進行檢查，保證了基礎信息的真實和準確。變革了傳統的人工表碼、電量初核、人工電價、異動審核和人工電費發行等方式，達到了全過程智能化核算電費的目的，實現了電量初核、電量復核和電費發行的自動化、智能化。
3.4完善對電力抄表核算工作過程的監督
電力抄表核算模式實現智能化，使核算異常派工和稽核工單流轉等業務內容從傳統的點控制轉變為面控制，從人工事件監管轉變成全過程的管控，強化了對業務工作的管控能力，達到了對事件處理的集中、實時監控，完成了全過程監管的轉變。使用較一致的缺陷處理程序，經過復核異常，確認異常信息，對異常分類、派工處理、歸檔和復核確認等環節，在一定程度上減少了異常差錯的體外循環和不規范行為，實現了對復核異常全過程的閉環管理。
4 實時監控常態化，增強了營銷業務管控能力
通過對抄表時限預警、抄表過程監測、核算時限預警、智能審核監測、智能復核監測、電費計算監測等各業務環節的全面預警與監測常態化，確保了抄表核算業務的規范處理和準確及時。抄表核算智能化體系中，各個業務環節和運行指標全部在監控中心的數據平臺上實時顯示，系統自動提示異常信息，確保及時發現業務處理中的問題，做到業務處理過程的實時跟蹤監管。
5 結束語
自動化抄表核算創新了集約、專業、實時、智能、高效的抄核管理模式，使得電力抄表核算業務水平進一步提升，優質服務能力顯著加強， 社會效益和經濟效益明顯增強。
參考文獻
加拿大人克里斯•布拉德肖首次提出“綠色發展交通體系”的概念，最初的綠色交通理念僅僅局限于對綠色交通方式的推廣，而今綠色交通的概念不斷擴展，成為一種更廣泛意義上的交通發展方式。綠色交通物流則是指充分利用并改善現有的交通運輸基礎設施，從人的需求出發構建交通物流體系，從結構優化角度提高運輸效率，并從政策導向、技術創新等方面降低交通運輸對環境的污染，從而減少能源消耗，實現環境的可持續發展。其本質特征是以人為本、和諧性、可持續性。以人為本，即交通規劃從人的需求出發，考慮交通時間、成本的節約，主要是通過綠色交通基礎設施建設無縫銜接、零距離換乘的綜合交通體系的建立、運輸方式結構優化來實現。和諧性即與相協調，與社會經濟發展、生態環境相一致，為此，要實現不同交通方式、交通網絡與樞紐、交通規劃與管理、交通建設與使用的高度和諧，通過結構優化和政策引導來實現。可持續性，即降低能源消耗，減少環境污染，既保證交通運輸業自身發展，又能支撐社會的持續快速發展，可通過技術創新來實現。
二、交通物流綠色發展的實現路徑
1.結構優化層面
（1）加快建設運輸大通道和無縫銜接樞紐。推進綠色發展交通基礎設施建設，促進運輸通道暢通化、網絡化發展。積極促進各種交通運輸方式之間的高效組織和順暢銜接，加快形成便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系。建設集各種功能于一體的、設備設施先進的、智能化綜合交通運輸樞紐是提高效率、實現一體化交通運輸的關鍵。推動公路貨運樞紐站場與港口物流園區、空港物流園區、物流中心建設，鐵路集裝箱站場統一規劃建設，實現貨運無縫銜接。
（2）優化運輸裝備。加快先進節能型運輸裝備的推廣應用，在道路運輸方面，嚴格執行營運車輛燃料消耗量限值標準，加快淘汰黃標車。鼓勵使用LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）等節能環保車輛。加快發展適合高等級公路的大噸位多軸重型車輛以及短途集散用的輕型低耗貨車，彌補缺重少輕局面。推廣應用自重輕、載重量大的運輸裝備，推廣廂式貨車。水運方面，加快船舶運力結構調整，優化船隊的噸位結構，積極引導船舶向大型化、專業化、標準化方向發展；優化港口裝卸設備結構，加快港口裝卸工藝升級改造，引導企業淘汰高耗能、低效率的老舊船舶。
（3）大力發展綠色運輸方式。據統計顯示，航空、公路、鐵路的能耗比在等量運輸下為18.6∶9.3∶1，從運輸效率角度來看，鐵路運輸和海運最環保，因此，應加強鐵路和水運基礎設施建設和改造，并提高其承運比重。
2.技術創新層面
（1）加快替代能源和清潔能源的推廣應用。大力推進交通運輸新能源利用、資源節約等領域關鍵技術與產品研發。優化能源消費結構，加強替代能源技術在交通基礎設施建設和運營中的應用，促進太陽能、風能等新能源在公路工程配套設施中的應用；加強混合動力技術及清潔能源在營運車船中的應用；分階段建設長期可持續利用的氣體燃料供應網絡；因地制宜地繼續推廣應用乙醇汽油，同時增加生物柴油的原料供應，逐步增加生物柴油產量，提高對柴油的替代率。做好國Ⅳ車用柴油升級準備工作。加快可替代清潔能源技術在水運方面的應用和推廣；鼓勵發展軌道式龍門吊等高效港口裝卸設備，引導港口裝卸設備向輕型、高效、電能化方向發展。
（2）加快智能交通系統開發與應用。智能交通系統是運用高新技術綜合解決交通運輸問題，建立高效、安全的新一代運輸系統。加快智能交通運輸體系建設，應推進城市道路智能控制平臺建設，實現車輛追蹤定位、動態監管、交通信息智能化等功能。
3.政策引導層面
伊藤：原本科幻小說的人工智能已經成為改變我們生活的現實，您何時感受到人工智能真的離我們很近的呢？
奧巴馬：總體來看，人工智能已經從各個方面滲透進我們的生活，只是我們還沒有太注意到，這部分是因為我們所認知的人工智能方式是被大眾文化所粉飾過的。這就是區別所在。我們通常在科幻小說中所見到的都是普通的人工智能。現在的電腦已經超越人腦變得越來越聰明，最終人類將變得不再全部都有用處，甚至它們正在麻醉我們，讓人類陷入肥胖和愉快或是黑客帝國的世界中。
值得思考的是，這確實擴展了我們的想象力，使人類開始思考選擇和自由意志的問題，實際上也對發展專業人工智能，進行精確計算和解決日益復雜的工作起到了重要的作用。如今，我們生活中的各個方面都能夠看到專業人工智能的身影，無論從醫療、交通到分布式發電，它都能確保創造更加高效的經濟。如果利用得當，它將為世界創造巨大的經濟繁榮和機遇。但同時接下來我們要談談人工智能不利的方面，比如加劇不平等、壓低薪酬等等。
伊藤：我認為人工智能問題已經遠遠超出了一個普通電腦的科學問題。重要的是，每個人都需要了解人工智能的行為方式。在媒體實驗里，我們常用到“擴展智能”這一術語，因為問題在于我們該如何對人工智能建立社會價值觀？
奧巴馬：我們用無人駕駛汽車舉例。當機器可以進行多項快速決定時，就能夠徹底地降低交通事故，徹底提高交通網絡效率，有助于解決導致地球溫室效應的二氧化碳排放問題。但是，人類將會在無人駕駛汽車上附加怎樣的價值？接下來我們需要做出一系列的選擇，比如老生常談的問題：汽車自動駕駛，如果你急轉彎避免撞到行人，你就會撞墻自殺。這是一個道德決定，而由誰來制定這個規則？
伊藤：在我們探討人工智能的道德問題時，政府將扮演什么角色？
奧巴馬：在我看來，在人工智能的早期發展階段，監管框架應當百花齊放。政府要盡量少地進行干預，更多地投資于科研，確保基礎研究和應用研究之間的轉化。隨著技術的開發和成熟，我們要考慮如何將其納入現有監管框架中。這是個更難的問題，而政府需要更多參與。我們并不總是要讓新技術去適應現存監管框架，而是確保監管符合更廣泛的價值。否則我們可能會發現，某些人群將因此處于不利地位。
伊藤：人工智能發展出新型軍備競賽的過程中是否存在風險？
奧巴馬：毫無疑問的是，我們需要圍繞著網絡安全建立國際準則、協議和檢驗，特別是對初期的人工智能領域。而其中較有趣的問題是攻防之間的界限還比較模糊。而政府之間互相的不信任更加劇了難度。
為什么我們與人工智能愛好者召開多次會議？其中一個原因之前我們并沒有談到過，就是我們真的需要徹底想清楚人工智能帶來的經濟意義。因為現在大多數人并不會花時間擔憂那些稀罕物――他們只關心“機器會不會取代我的工作？”對此，我還是非常樂觀的，歷史證明，當人類吸收新科技時，總能發現創造出新型的工作，我們生活的總體標準也隨之上升。高技術人員在這些領域表現出色，通過衡量自身才能，與機器互動，擴展知識范圍、銷售額度以及產品和服務。低收入、低技能的人群將變得越來越多余，他們的工作或許不會被取代，但是工資會被極大縮減。如果想成功轉型過渡，我們必須對如何管理轉型進行社會性的對話。
實際上，還沒有直觀感受到哪些工作將被替代。不過我愿意打賭，如果你有一臺懂得醫療系統的電腦，你將非常擅于診斷病情，所以相對于醫生，護士或藥劑師不太可能被替換，因為他們的工作并不是很高薪。那些專業技術較強的工作，比如律師或審計員或許會消失。反而許多服務業、藝術和那些計算機難以適應的職業將很難被取代。
伊藤：如埃隆。馬斯克、NickBostrom所說，人工智能的潛力已經超越了人類對它們的理解能力。當我們推動人工智能向前發展，我們該如何應對這樣的擔憂？
奧巴馬：這不僅僅影響到我們自身，而是全人類的大事。首先，我認為更加直觀的是，這在專業人工智能方面是可解決的問題，當然我們必須留心它的動向。如果我們擁有一臺可以下圍棋的電腦，這是蘊含千變萬化的一種游戲。當人工智能開發出一套算法，很可能讓你在紐交所實現利益最大化。如果一個人或組織首先獲得這種算法，他們就可以迅速地打壓股市，或至少引起金融市場誠信的混亂。
當出現一種算法，“圍棋能夠破譯核密碼并且算出如何發射導彈”，如果這是人工智能唯一的功能，如果它是自學并且真正高效的運算，就會給我們造成極大的麻煩。
伊藤：您是一個《星際迷航》迷。它是如何影響您對未來的想象的呢？
1：智能交通發展的現狀
我國在智能交通系統方面起步相對來說是比較晚的，但是在全球范圍內智能交通技術都在興起的當代，我國也隨之加速了對智能交通系統的開發和建設，例如在一些北京、上海這樣的城市率先引入了先進的交通控制、道路監管系統。同時，國家也加大了對這一方面的科研開發，如 SUATS系統、實時自適應城市交通控制系統HT-UTCS等。除此之外也在國內多個城市推行以智能交通系統控制為主體的“暢通工程”，并逐漸推動國內更多的城市加入進來。
2：發展智能交通的必要性和緊迫性
我國城市化建設速度及汽車行業的發展都非常迅速，而這恰恰加大了交通方面的壓力，因為很多城市的交通網并不健全，道路排布上和設計上達不到城市發展的要求和規格，而交通問題成為城市發展的瓶頸性障礙，阻礙了城市的發展速度和進步效果，交通管理明顯出現力不從心和監管等方面的不到位，所設置的交通控制中心僅僅具備監視功能，還遠遠沒有發揮應有的效果。
3：智能交通系統具備的社會經濟效益
3.1功能效益
3.1.1電子不停車收費系統。針對大型商業中心及車輛擁堵的市中心地帶通過智能化收費停車系統完成車輛的收管停靠，為在行機動車輛及時騰出車道和空間進行交通疏通，這也防止了原有人工開票，計價抬放桿等繁瑣流程耽誤時間造成擁堵的現象發生，通過電子設備掃描、計數更加高效便捷，無需停桿，直接導入系統記錄，相比原有人工停車監控效率大幅度提升。
3.1.2城市交通調度管理系統。通過在各路段設置的交通監管儀器及電子分析儀器科學合理的進行城市交通分析，根據分析結果對城市服務方面的工程車輛，公交車輛以及服務類的清潔性車輛進行調度，在不加重交通堵塞的前提下科學的避開高峰路段，使攜帶危險品如加油站加油車和其他危險品工程車的車輛遠離高峰擁堵路段，保證城市安全的同時防止事故等發生，同時又節約了能源和時間，結合衛星定位等技術實時掌握城市交通的動態，對有可能或者存在隱患的路段做好各項調度準備，從而及時的處理好路段上各種問題的發生，保證交通通行流暢。
3.1.3電子注冊管理。目前在交通營運中為了避開超重超速等引來的罰款扣分等情況有人做假車牌或掩蓋車牌等現象發生，通過智能交通系統可以給交通安全帶來更多的保障，通過對車牌的重新設定，使每一個車牌通過電子設備掃描識別，每一個車牌只具備一個類似電腦IP地址類的ID號，可以及時捕捉到每輛車的信息，有效防止各類公路威脅的發生，也確保了每一個在交通運輸中的人的人身安全。
3.2經濟效益。智能交通系統通過對路況中的車輛進行科學分析和監管，可以使原有的城市交通環境大幅度改善，增加公路對車輛的服務效果，自然就加速了城市各方面資源的相互利用和有效合作，加速了城市整體經濟的整體發展。因此，智能交通系統的引入不但改善了交通環境，也促使了城市資源整合，推動了經濟的發展速度。
3.3社會效益
3.3.1交通流暢，資源加速整合。城市發展是相應國家的發展和國民的生活需求，汽車行業的發展則表明國民在生活中需要加快生活節奏，具備良好的交通環境才能真正的使國民在生活中把節奏提升起來，以完成城市內部、城市與周邊、城市與城市的資源整合和經濟活動來往，從而實現國民經濟的穩步發展。
3.3.2科學分析，節約資源。通過智能交通系統的分析和引導，把城市中沒有行進價值的部分調配一下，不但避免了這部分無價值車輛的能源浪費，也減少了車輛在運行中排放的尾氣和污染，對城市的環境改善和能源避免浪費都是一個非常有價值的措施。
【關鍵詞】 智慧城市 建設 典型應用 挑戰
2008年，IBM公司首先提出“智慧地球”概念，并于2010年正式提出了“智慧城市”愿景，將城市中的水、電、油、氣、交通等公共服務資源信息通過互聯網有機連接起來，智能化作出響應，更好地服務于市民學習、生活、工作、醫療等方面的需求，以及改善政府對交通的管理、環境的控制等。《著云臺》認為智慧城市是新一代信息技術支撐、知識社會下一代創新（創新2.0）環境下的城市形態。以實現技術而言，智慧城市建設要求通過以移動技術為代表的物聯網、云計算等新一代信息技術應用實現全面感知、泛在互聯、普適計算與融合應用。黨的十報告明確提出了2020年全面建成小康社會的主要目標，并強調走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路。智慧城市建設則成為實現這一目標的有力工具，通過智慧的經濟、智慧的運輸業、智慧的環境、智慧的居民、智慧的生活和智慧的管理等方面實施各種應用，更好地促進城市人居環境的改善和可持續發展。
一、智慧城市概述
1.1 智慧城市概念
智慧城市是指在城市發展過程中，在城市基礎設施、資源環境、社會民生、經濟產業、市政管理領域中，充分利用物聯網、互聯網、云計算、智能科學等新興信息技術手段，對城市居民生活工作、企業經營發展和政府行使職能過程中的相關活動與需求，進行智慧地感知、互聯、處理和協調，使城市構建成為一個由新技術支持的涵蓋市民、企業和政府的新城市生態系統，為市民提供一個美好的生活和工作環境，為企業創造一個可持續發展的商業環境，為政府構建一個高效的城市運營管理環境。
1.2 智慧城市的特征
一是全面透徹感知：立體傳感、智能識別、分析處理、和諧運行。二是寬帶泛在互聯：依托寬帶網絡實現人與人、物與物、人與物之間的全面互聯互動。三是智能融合應用：云計算、海量數據存儲、智能融合，實現隨時、隨地、隨身、隨意應用。四是以人為本的可持續創新，實現全民參與，創造社會協同的開放創新空間。
1.3 “智慧城市“與“數字城市”的關系
在日常工作和生活中，經常看到另外一個概念“數字城市“，那它與”智慧城市“是什么關系呢？“智慧城市”是“數字城市”發展的高級形態。“數字城市“是應用計算機、互聯網、多媒體等技術將城市地理信息和城市其他信息相結合，從技術和體制兩方面為實現數據共享和互操作提供了基礎，注重數字化在各行業、各領域的深入應用。“智慧城市”基于“數字城市”的信息化基礎，綜合利用物聯網、云計算、決策分析、智能識別等新一代信息技術，實現全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯、智能融合的應用的城市。“數字城市”通過使用信息化手段再現城市，行業信息化過程相互分割、相對封閉，注重信息數據的產生和積累，以信息化提升傳統城市運營效率。“智慧城市”則通過使用信息化手段自動、實時、全面透析地感知城市，在宏觀上更開放、整合、協同，以更好地發揮城市的效能；注重數據應用模型的建立，以智慧化提升城市運營水平。
1.4 我國智慧城市的發展
城市信息化經歷了數字化、網絡化建設后，正在向智慧化方向發展。數字化主要體現為城市公共信息、市民服務信息、個人社會信息轉化為數字化計算資源；網絡化主要是通過網絡實現城市信息共享，在區域內將分散的信息互聯成為數據；智慧化主要是通過云計算、物聯網等技術整理、加工、分析資源，協同工作，智慧互動，“智慧城市“是城市信息化發展的高級階段。國內”智慧城市“發展迅速，從概念提出，到規劃建設只用了短短3年的時間：2009年，首次提出”感知中國“概念；2010年，全國兩會首次將物聯網與智慧城市列入政府工作報告；2011年，國家和地方政府”十二五“規劃提及智慧城市建設；2012年，有超過150個城市將智慧城市列入”十二五“規劃或制定了行動方案。
二、智慧城市建設
2.1 智慧城市建設要求
在需求和技術的雙驅動下，"智慧城市“以改善民生和服務作為建設導向，更加注重底層的物聯感知、信息的共享協同、應用的創新發展，這就對智慧城市的業務發展、支撐提供和技術應用提出了較高的要求。對于通信運營商，一是業務要創新，面向政府、企業與公眾客戶群提供融合信息服務，積極參與應用創新；二是支撐要完備，規劃先行，但更需要重視平臺建設、業務運營、設備維護等全環節的支撐；三是技術要融合，提供融合了物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，提供無縫連接的網絡。
2.2 智慧城市建設內在需求
“智慧城市”是一種發展城市的新思維，政府通過智慧城市建設推進城市生產、生活和管理方式創新，解決城市發展過程中面臨問題，提升政府服務價值，創造產業經濟價值，體現民生社會價值，最終達到“強政、興業、惠民”的目標。強政主要體現在完善城市功能核心系統，優化管理模式，提升效率，建設服務政府。興業主要體現在提高本地GDP，促進城市產業轉型發展，保持經濟可持續性。惠民主要體現在構建和諧環境，引導創新應用，提升信息化生活品質。
2.3 智慧城市建設的關注重點
在民生與服務方面，重視創建和諧環境，提升服務水平，提高經濟水平，提升生活品質。在創新與發展方面，全社會共同參與，進行業務應用創新與體驗。在共享與協同方面，擺脫信息孤島，通過公共信息平臺，實現信息資源互聯互通，部門間高效協同。在物聯與感知方面，網絡基礎設施水平持續提升，城市公共設施物聯成網，實時感測。
三、智慧城市建設典型應用
智慧城市主要服務“信息強政、信息興業、信息惠民”3大領域，主要分為公共應用類業務、行業應用類業務和個人應用類業務，涵蓋政務、金融、交通、醫療、安全、能源、文教、物流等各個方面。
3.1 公共應用類業務典型應用
智慧城市公共應用業務通常為政府向公眾提供的廣泛，是一種廣泛的公共資源。
智慧公共安全，通過建立全數字化城市監控系統，將遍布城市各個角落的“智慧之眼” 視頻監控探頭全部納入系統，警方可借助該系統破獲街頭盜搶案件及其它各類安全問題。保安押運3G智能監控可以將全市押運車全部實現定位、監控等功能，實時監控、調度、組織，更增強了押運車輛的安全保障。智慧城管則解決了傳統城市管理中責任單位職責不清、推諉扯皮、缺少有效監管的問題。
智慧醫療從藥品監管、醫院移動查房、醫學影像云存儲等醫療行業信息化項目入手，一是實施藥品電子監管項目，實現藥品溯源。二是實施移動醫療應用系統，實現移動查房信息化。醫務人員通過該系統可以瀏覽和查看病人的電子病歷、最新的檢驗和檢查報告、PACS影像、已執行或正在執行的醫囑，實現病人身份識別，實時下達新的醫囑。三是實施醫學影像信息系統，實現無膠片影像管理，運用云存儲技術，提供數字化影像管理方法。
智慧校園是以網絡為基礎，利用先進的信息化手段和工具，實現從環境（包括實驗室、教室、設備等）、資源（如公文、圖書、講義、課件等）、到活動（包括教、學、科研、管理、服務、辦公等）的全部數字化、智能化，在傳統校園的基礎上構建一個數字空間，以拓展現實校園的時間和空間維度，從而提升傳統校園的效率，擴展傳統校園的功能，最終實現教育過程的全面信息化，達到提高教育管理水平和效率的目的。
3.2 行業應用類業務典型應用
智慧城市行業類業務是與企業信息化緊密結合的一種延伸，它服務于企業，也是企業向外披露和展現的重要手段。
智慧物流：是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。即可通過RFID、傳感器、移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。
智慧高速是一種免費的出行服務產品，依托強大的云平臺和呼叫中心人工坐席，在傳統導航軟件的基礎上，還為用戶提供人工智能導航、高速公路實時路情查看與沿途播報、高速公路實時視頻監控沿途查看與在線點播，以及報警、咨詢、互動、娛樂等全方位的駕乘服務。任何時候點都可通過語音方式輕松獲得人工導航、路況咨詢、電話代辦、音樂視頻、信息娛樂等服務，著力保障駕乘人員方便、安全、綠色出行。
智慧水利采用應用一體化設計的無線應用平臺，通過資源列表區分應用，涵蓋移動辦公、移動視頻監控、水利門戶網站、三防決策支持、移動視頻會商、小水庫監管、綜合服務信息等10多項功能。通過該平臺，水利三防單位及部門將隨時隨地地利用3G移動通信高速網絡安全接入水利信息系統，一是實現水利三防信息報文的移動查詢和處理。包括水庫、江河水位視頻監控實時查詢，水、雨、工情、氣象實時三防決策信息查詢等，為防汛抗旱、辦公管理等重要工作獲得及時、科學、便捷的決策參考。二是實現移動化的水利三防應急會商調度系統。通過交互式視頻調度，利用智能手機方式實現應急指揮，實現召開視頻會議、進行視頻對講，實現視頻錄像上傳等功能，提高三防應急決策、指揮管理效率。
智慧照明，由于城市照明涉及地下管線、供配電、道路、橋梁、綠化資源等公用設施，各專業單位在建設、管理方面自有一套相對獨立的管理體系，面臨著資料分散、數據不完整所帶來的協調管理難、運行效率低等問題，嚴重制約了對照明設施進行監管和養護等相關工作的效率，也嚴重制約了城市高效發展的后勁和城市管理效能的提升，在此背景下，亟需建設城市照明監控管理系統對市政設施的監控進行有效的監管和維護，實現設施監測智能化、檔案資料電子化、養護管理智能化、實施決策科學化。
3.3 個人應用類業務典型應用
目前智慧城市的個人業務應用還較少，主要是由于產業鏈缺乏和缺少市場推廣。隨著移動互聯網的發展和智能終端的引入極大豐富了個人應用的體驗，推動了實時高清電視、3D在線游戲等高速低時延應用的發展。
智慧旅游可通過云計算、物聯網、人機交互、地理信息技術和異構融合技術，打造統一門戶和平臺，實施旅游信息交互、旅游服務、旅游管理和旅游營銷等。游客可通過互聯網/移動互聯網，借助便攜的終端上網設備，及時旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息，方便安排和調整工作與旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能感知。
四、智慧城市建設面臨的挑戰
建設“智慧城市“泥沙俱下。目前中國已有230多個城市提出或在建“智慧城市“，蜂擁而上重復建設、信息安全等問題也隨之而來。如國家層面缺乏總體協調、明確的發展思路、統一的技術標準和服務規范；重復建設、資源浪費、智慧城市產業帶動效果不明顯；國產軟硬件產品的總體技術性能、產品成熟度與國外相比尚有明顯差距，不能完全滿足黨政信息系統和重點核心業務的需求等。
將智慧城市片面理解為數字城市。很多時候人們容易把智慧城市和數字城市混為一談，簡單地理解為把各個部門的電腦連在一起、網絡連在一起，就形成了一個網絡化的智慧城市了，其實數字城市只是智慧城市的一個基礎內容，只是將信息集成數字化，而智慧城市則是在數字城市的基礎上實現智能化的飛躍。
智慧城市建設模式各有差異。智慧城市建設正在我國各地如火如荼地開展，概括其建設方式主要有三種：一是技術工程項目建設型，把智慧城市當做技術工程項目來做。二是數字城市的擴充型，停留在數字城市的建設，缺乏對數據的智慧處理能力的開發。三是智慧能力建設型，具有業務云存儲、網管、終端一體化的智慧，具有市民主體、城市公共服務力量、依法監管等人、機、物的系統協同服務能力，具有基礎標準與應用業務標準相統一的標準規范等，這是目前理想的建設模式。
建設“智慧城市“網絡條件尚有待加強。如技術上沒能開發”一攬子“解決問題的業務操作系統軟件，不能真正”一卡通“；再如各類網絡自成體系，相容性低。還有網絡的”最后一公里“重復建設大，小區入戶重復率高，不利于家庭、社區物聯網與骨干網的有機對接和業務開發等。
2016年3月，在全世界超過一億觀眾的關注下，Alpha Go戰勝圍棋世界冠軍李世石，這場賽事是人工智能領域一個重要的里程碑，同時也讓人工智能廣受社會關注。金融業作為數據高度集中的行業，在人工智能快速發展的時代，也在經歷著深刻的變革。
二、人工智能相關概念及發展現狀
人工智能（Artificial Intelligence）簡稱AI。有著人工智能之父之稱的約翰?麥卡錫最早提出過關于人工智能的概念，他將其描述為“結合科學技術和機械手段制造出智能機器的過程。”這個概念被沿用至今。我國《人工智能辭典》將人工智能定義為“使計算機系統模擬人類的智能活動，完成人用智能才能完成的任務。”此外，人工智能是計算機學科的一個分支，它是人們運用計算機編程技術實現機器自主學習的過程，從而模仿人類做出決策的一種技術。
從1956年約翰?麥卡錫首次提出人工智能的概念以來，人工智能已經取得了很多的發展成就，除了前文提到的進行棋類對弈，還有自動駕駛汽車，大數據挖掘，生物識別技術以及對金融業影響深刻的各種基于人工智能算法的交易系統。
三、人工智能在金融業的應用現狀
（一）金融服務的變革
人工智能的出現雖說沒有顛覆傳統的金融業的服務，但對于諸如銀行業前端業務、證券投資顧問業務、企業和個人的信貸業務都產生了深刻的影響。2015年交通銀行推出的智能網點機器人，是國內采用人工智能技術進行金融服務的先導之一，其利用人臉識別、聲音識別技術，針對用戶需求進行業務引導，甚至可以判斷客戶的情緒進行工作；國內外很多證券公司都推出了自己的智能投顧，基于對數據的統計分析由計算機系統進行投資組合的管理；很多金融機構的信貸業務辦理也可以由客戶與智能客服的交互去完成。
（二）風險控制的應用
風險控制作為金融業一個至關重要的環節，也隨著人工智能的發展出現了很多新的變化。螞蟻金服通過分析用戶的網購記錄數據，針對用戶進行信用評級對客戶進行授信管理，不論從覆蓋范圍還是處理效率都遠高于人工。京東白條基于高緯的數據模型為依據，應用超過500個消費金融系統中的風控模型，用到超過4萬個風控目標，從而判斷風險進行授信。這些海量數據靠人工顯然是不現實的，但是人工智能的應用很好的解決了這些問題。
針對海量的金融?稻藎?具有深度學習能力的人工智能程序從金融歷史數據中自行發現潛在的風險點，如分析信用交易數據，識別欺詐交易，并總結相關經驗預測交易變化的趨勢，提前進行風險防控。大數據的挖掘還可以應用在與金融業相關的上下游產業分析中，多維度針對具體行業、項目進行風險控制。
（三）資產管理另辟蹊徑
人工智能在資產管理中的作用也愈發受到行業重視，深度的機器學習可以分析海量的金融交易數據，并24小時不間斷的進行工作，完成高頻的投資操作。花旗銀行近期就研究報告，從2012年至2015年底，人工智能管理的資產規模從0升至290億美元，未來管理資產的規模更是有望呈幾何級增長，預計會達到5萬億美元。歐美等發達經濟體已經有在市場中成熟運行的人工智能資金服務管理機構，Wealthfront和Betterment兩家公司就是通過人工智能對資產進行管理，截至2016年2月Wealthfront已經管理了近30億美元的資產。量化對沖基金的出現也為投資者提供更加多元化的選擇，雖然其實際盈利能力還未經過很長時間的考驗，但未來量化基金發展、增加已經成為行業趨勢。
（四）金融業生物識別技術的應用
從最早的指紋識別開始，人們就在不斷探索便捷的身份認證方式。人工智能學科的發展，為生物識別技術帶來了前所未有的革新。金融作為私人信息、財富信息密集的行業，更是對客戶、機構的身份認證有迫切的需求。面部識別、聲音識別、虹膜識別等都是基于復雜的算法對目標進行身份識別管理，通過這些技術的應用大大提高了金融機構管理的安全性，同時也為客戶辦理業務節省了時間成本。互聯網科技的普及為人工智能大展手腳已經奠定了一定的基礎，人們可以通過面部識別體統進行取款，登錄金融機構的交易軟件，完成交易操作，這些應用對于防范金融犯罪有很好的作用。現在各類金融機構都在推出自己的人工智能產品，很多銀行已經開始部署智能銀行網點，客戶進入網點后，通過人機交互即可完成各類業務的辦理。對于金融機構來說，可以節省成本并且提供全天候的服務。對于客戶來說，可以安全高效的辦理業務。
四、存在的風險及展望
人工智能作為一個新生事物，對于金融有著很多積極的影響，但其和任何事物一樣都存在著兩面性，所以對于人工智能潛在的風險我們也要給予高度的重視。
（一）系統性風險
如果較多市場主體采用了相同或者類似的算法，其“協同”效應將被放大，在交易進行中基于同樣的因素采取了相同大量的交易操作，這就有可能導致市場偏離正軌。除此之外，所使用的程序也容易成為被攻擊的對象，程序、設備的故障也會增加整個系統的風險。
（二）信息安全風險
人工智能需要對大量的數據進行分析、學習，而這些信息的獲取本身就可能成為一種風險。對交易數據、用戶信息的深度挖掘，若不是建立在用戶授權的情況下，信息來源主體的利益就會受到潛在的威脅。這其中往往包含了很多個人的隱私信息，所以對于信息源頭的甄別、管理是人工智能技術能否真的造福客戶的一個關鍵因素。
（三）監管難度的增加
人工智能是計算機通過分析自主決策，所以對于權責主體的界定不是非常清晰，監管所面臨的復雜性也隨之提高。這就要求監管層面也要根據技術的發展提出應對措施，比如對于交易規則的建立，開發人員的責任劃分，操作過程的監控，都是值得思考的。
說他們是小鮮肉，智慧監管方面又是老手，甚至連過往順德水域的船舶都知道他們的名望，船速減慢，安全航行。
說他們是老手，但他們平均年齡不到35歲，有著年輕人的朝氣蓬勃，手中的鼠標如尖刀般指向違章船舶，威懾一方水域。
帶著好奇與新鮮，4月12日，記者走進順德區水上執法基地，遇見“尖刀連”成員梁兆棋、張元浩、陳雄權、莫荔、陳雨佳、謝平華、葉智聰、漆嘉柯，詳細了解“尖刀連”那些事。
關鍵在想干
隨著海事“三化”建設推進，海事青年作為海事隊伍中的新鮮血液，已經成為順德海事發展不可或缺的中堅力量。
海事青年擴充到海事隊伍中，如何充分發揮海事青年特點，在融入中心上主動作為，給海事處工作增添激情活力和無窮創造力，卻成為順德海事處處班子案頭的首要任務。
順德海事處處長丁度華審時度勢，拍案定奪，將海事青年向現場執法傾斜，讓年輕人工作在一線、鍛煉在一線、成長在一線，提出了打造“有創新”、“重落實”、“高標準”、“高質量”的智慧監管“尖刀連”。
2014年1月，順德海事處“3+1”課題攻堅小組是“尖刀連”的前身，當時那批有才華、愿意干的年輕人主動承擔任務，破解智慧監管難題。那個能戰斗的團隊命名為“尖刀連”。
以“業務精通、專業精湛、工作精耕、服務精心”為目標，“尖刀連”開始了他們的工作。每周定期開展業務學習與研討，集中學習海事法規、智能系統操作、“6個電子”應用等，將學習形成習慣，促使每位人員均能熟練操作系統、熟用海事法規、熟知應急反應流程。
如今，“尖刀連”成為順德海事處培養人才的搖籃，鍛煉幾年后，大多“遠走高飛”，針對個別新成員以往從事非水上領域工作，水上專業不熟悉、海事業務不熟悉、應急反應能力不足等情況，“尖刀連”錄用新成員前，實施涵蓋巡航、業務、應急、綜合素質等內容的錄取前培訓和上崗考試，擇優錄用。
為何“尖刀連”名氣響當當？“尖刀連”連長張元浩介紹說，半軍事訓練已成“常態化”，通過日常隊列練習、內務整理等訓練提升青年精氣神、增加團隊凝聚力、提升隊伍紀律性，這為水上交通安全監管與應急救援工作打下良好基礎。
關鍵在能干
“尖刀連”自成立之日開始，一直在默默地干，負責現場業務的順德海事處副處長王寶雄給記者羅列了“尖刀連”那些事，也許微不足道，但卻能見證這幫年輕人的付出與努力。
在對渡口渡船現場監管的基礎上，“尖刀連”充分發揮水上智能交通管理系統優勢，按照“六個電子”工作要求，加強每天早、中、晚高峰期及節假日渡船上落客監管，定期核對渡工，清點渡運人數，嚴厲打擊超載、無證駕駛、非法渡運等行為。
針對渡口無證渡工開船違法行為實施處罰，并形成報告報順德區政府，有效推進從區政府、村委等層面進一步落實渡口渡船安全管理主體責任。
王寶雄說，順德龍舟賽多為各鎮街、村委自發舉辦，區政府并無統籌協調，這種未向海事申報的現象，極易發生事故。“尖刀連”對此現象進行研究，形成報告上報順德區政府，建議由區政府牽頭統籌龍舟活動，督促落實龍舟活動安全主體責任，劃定活動地點和范圍并統一申報并開展通航論證。
“尖刀連”還分級評價順德轄區橋區水域行，詳細到每座跨航道橋梁的凈空、凈寬、橋孔寬度、通航密度、通航環境等因素，根據因素權重計算風險系數，對轄區每座跨航道橋梁進行風險分級，根據評價結論提出不同的安全建議。
順德轄區臨時裝卸點多的特點，“尖刀連”找到突破口，以高黎水域多個臨時裝卸點管理為試點，試行高黎水域臨時裝卸點報港管理，以“有報港船舶抽查，未報港船舶必查”原則，結合水上交通智能管理系統，及時掌握高黎水域臨時裝卸點砂石運輸到港動態，有效打擊砂石運輸船舶超載行為。
“還有一事必須得一提，”王寶雄接著說，“尖刀連”24小時全天候不斷深化“智慧監管”，加強容桂水道、順德水道“三融合”工作，監管效能進一步提升，從而實現了“船舶監管覆蓋率”、“巡航電子化比率”、“智慧監管遠程處罰率”三提升，船舶違章率、事故險情發生概率兩下降。
關鍵在干成
嚴格來說，《順德處智能指揮分中心日常監管流程》就是“尖刀連”每天必須遵守的工作方式，整個運作標準、規范，高效做好順德水域監管。
由于轄區監管任務較重，如何保證高效實現“三個率”的工作目標至關重要，記者在現場看到，“尖刀連”24小時值班點，在繼續保持夜間值班的同時，將側重點向白天轉移，加大白天船舶監管力度。
據了解，“尖刀連”一名成員輪流在指揮分中心帶班，保證白天有三名值班人員和一名執法人員，晚上兩名值班人員，細化日常監管流程，明確人員分工，每臺電腦顯示什么內容，每個值班人員在某個時間做某項工作都有了明確的安排，切實做到有指令、有執行、有反饋，形成指令雙向流通的閉環執法模式，洞悉全盤，知己知彼，變化招數，精確打擊。“尖刀連”成員梁兆棋向記者展示了給重點船舶標注“警示色”，在海事智慧監管系統上，記者看到了包括在順德轄區發生過事故（險情）的船舶、在轄區多次行政處罰過的船舶等。
梁兆棋手指向屏幕說，“尖刀連”利用電子巡航、圖層顯示等方法，掌握重點船舶在轄區內外的航行規律和動態，必要時安排現場力量重點協查，督查其保持安全的適航狀態。
威懾力是智慧監管的必要屬性，“尖刀連”將此屬性發揮到極致。
關鍵詞：可編程控制器；應用電子技術；應用
引言
在經濟等方面持續發展的時代背景下，電力行業作為不可缺少的重要部分，在企業長期發展過程中，特別是可編程控制器的全面應用，一方面是電力系統實現自動化運行效果的基礎，另一方面更是電力企業盡快實現可持續發展目標的重要保證。正因為可編程控制器的應用價值，在維持電力系統更加高效運行的同時，也能夠保證企業在激烈的市場競爭環境下，占據重要市場份額。而進一步的了解可編程控制器在工業系統當中的作用以及其在自動化裝置中的發展方向是推動電力行業發展的必然之路。
1可編程控制器的作用
面對當前激烈的市場競爭環境，我國各個企業要想保持穩定的發展態勢，在自動化發展過程中，應用可編程控制器有著不可忽視的重要價值。針對可編程控制器的實踐應用，能夠很好的對企業各個生產過程進行有效的監督，而且也能夠實時獲取生產過程的各項數據，保證電力系統能夠得到穩定運行。借助傳感器部分的價值，時刻收集系統運行當中所有環節的數據信息，在加以分析以后，將其全面的傳輸到控制單元當中，準確的把控好電力系統運行過程，對所有執行器進行有效的監督，最終高效的完成各項任務。對可編程控制器日常應用過程進行調查可以看出，站在可視化系統作用上，在所有工序呈現方式下，能夠以可視化的模式，便于系統操作人員準確把握好系統日常運行狀態的基礎上，也能夠促使技術人員對所有指示燈進行全程的監督，最終也能夠掌握好電力系統的運行情況。由此一來，電力企業之所以運用了可編程控制器，在減輕相關工作人員工作壓力的基礎上，也能夠確保人員在極高的工作效率下，穩步提升企業經濟效益以及社會形象。除此之外，電力系統融入可編程控制器，能夠促使系統更加穩定的運行，改變過去依靠人力把控故障出現的弊端，這也是當前可編程控制器得以廣泛推廣應用的根本原因[1]。
2可編程控制器在工業系統中的作用
2.1可編程控制器的應用提高了自動化系統的可靠性
隨著科技水平的不斷提高，工業行業領域內電氣自動化技術得以全面應用，伴隨著實現達到的工業控制一體化效果上，期間最大的支撐力量就是可編程控制器的應用價值。在電力系統日常運行當中，對可編程控制器重要性進行研究，詳細可以從以下幾方面進行分析[2]：第一，在工業實際生產過程中，運用可編程控制器的作用，能夠高效做好生產工作的運行監管工作，確保企業在極高的生產效率下，能夠最終獲取到高性能的工業產品。同時，在工業企業生產環節當中，針對過程中存在的數據信息，人員借助可編程控制器也能夠實時獲取，在對數據進行簡單分析以后，幫助企業構建妥善的生產方案，促使企業能夠在最少的經濟投入下，達到理想的生產經營目標；第二，針對電力系統日常運行過程，電子技術能夠更好的進行監督，第一時間定位出系統當中的安全隱患，在融合獲取數據以后，確定出系統實時運行狀態，一旦發現存在問題，那么也能夠及時進行處理，將重大安全問題影響控制在最小范圍內，減少企業人力、物力投入，為企業盡快實現可持續發展目標打下堅實的基礎[3]。
2.2可編程控制器的應用極大提高了企業的生產效率
在企業自動化生產運行過程中，因為智能化設備的全面普及，企業生產效率得以有效提升。在之前一段時間內，企業生產工作往往涵蓋了較多的環節，每一個環節都需要安排上重點監管的工作人員，不僅需要投入大量的人力，而且過程中更容易引發一系列的安全以及質量問題。因為可編程控制器的廣泛應用，極大地減輕了工作人員的負擔，在極高的生產效率下，能夠借助電氣自動化系統，實現對整個生產過程精細化監管的效果。比如，當前各個企業經常使用的自動化控制系統，在日常生產環節當中，操作人員整合可編程控制器以及PC等方式，實現對電氣控制系統遠程監管的目標，確保系統始終維持穩定的運行狀態，在不需要人員在場進行管理的基礎上[4]，能夠時刻控制好系統的運行，便于及時發現故障問題的同時，更有利于人員后期維護工作的順利實施。最后，企業融入電子信息技術，不會對操作人員專業能力有著太高的標準，針對日常操作環節，只需要人員了解過程的控制流程，在遇到突發問題時能夠第一時間處理，幫助企業節省人力資源投入力度。
2.3可以有效監控系統的運行狀態
在系統整體的運行過程中，通過可編程控制器的作用，做好系統全過程狀態監管的基礎上，針對運行環節中收集到的相關數據信息，能夠做出時刻的分析，找到數據改變的規律[5]，便于工作人員及時調整生產計劃。從電氣自動化設備視角下出發，企業在進行安裝處理時，針對系統內部涵蓋的多個部分，就必須提前將控制點進行合理的設置，促使人員能夠高效的開展系統運行過程的監督管理工作。通過實際調查發現，對于電氣自動化配電設備來講，不管是安裝還是實際的操作環節，都存在著一定的特殊性，再加上過程比較復雜，要想能夠做好配電設備的安裝工作，就需要相關人員必須先對現實安裝環境進行深入的勘察。同時，精確的計算配電設備的功率值，流出適合的安全裕度，結合雙回路的供電模式，維持系統始終保持穩定的運行狀態，就算后期突發停電事故，系統的運行狀態也不會受到影響，在確保企業能夠有序開展生產工作的基礎上，一定程度上也有利于企業經濟效益的提升[6]。
2.4在電網調度中的應用
基于新時期發展背景下，在電網調度環節當中，可編程控制器得以廣泛應用，針對內部含有的自動化控制系統，能夠凸顯出硬件與軟件部分的價值，整合廣大用電戶多樣化的用電標準，構建針對性的供電計劃，一方面能夠做好用電戶高質量服務工作，也有利于控制好企業經濟成本的投入，是企業保持穩定發展態勢的重要支撐力量。對于自動化系統來講，在實際運行過程中，就是能夠依靠計算機網絡系統的性能，融合調度環節涵蓋的多個工作細節，對過程實施高效監管的基礎上，達到合理調度的工作效果。最為關鍵的是，合理的運用電力系統網絡結構，對多樣化模式的終端加以連接，保證調度工作更具合理性以及自動化特點的基礎上，維持高效電網調度的同時，也能夠達到高質量調度的結果[7]。
3可編程控制器的自動化實訓裝置未來發展
3.1發展深度網絡化
在自動化裝置使用當中，可編程控制器的全面運用，為我國物聯網水平的提升奠定了堅實的基礎，不管是哪個時間段還是場所，都能夠保證企業對生產工作進行全面的把控，這是接下來可編程控制器應用在自動化裝置中需要實現的性能特征。人工智能技術因為互聯網時代的到來有了廣泛的發展，在工業生產當中應用人工智能化技術，充分凸顯出可編程控制器的應用價值，及時的掌握系統的運行情況，如果在監督過程中發現系統存在問題，此時智能傳感器就能夠第一時間發揮作用，將問題信息進行快速傳輸，技術人員可以通過可編程控制器了解具體情況并及時的對問題進行處理與修復。這一目標的實現，都必須要依靠強大的網絡載體，所以說，在接下來的研究中，可編程控制器深度網絡化發展方向極為關鍵[8]。
3.2發展廣度模塊化
站在自動化裝置視角下，可編程控制器的應用方向，模塊化也是不可忽視的重要特點。邁向模塊化的發展方向，拉近各個產業之間的聯系，簡化產品生產過程，在較短的生產周期內，就能夠獲取到極高的經濟效益。在之前我國電力企業生產當中，所使用的多種類型的設備或者是材料等，往往都處于獨立的狀態，在忽視了企業與其他行業溝通聯系的現狀下，一定程度上并不利于企業高效生產工作的進行。但是，如果能夠實現模塊化的發展，拉近社會上各個行業之間的關系，由專業人員統一采購設備以及材料，并且借助可編程控制器各個企業之間可以有效的實現信息的共享，降低企業在運營過程中的信息成本、生產成本并提升企業的運營效率。
3.3發展原則綠色化
隨著經濟不斷發展，雖然極大的推動了我國工業行業領域內的進步，但是不可避免地對環境也造成了巨大的威脅，如果不能正視該問題，很有可能會阻礙我國電力系統可持續發展目標的實現。因為之前各項技術比較落后，對環境或多或少都造成了一定的破壞，但是就在可編程控制器得以普遍運用的時代下，企業可以融合人工智能技術手段，在可編程控制器使用過程當中，能夠獲取到最合理的數據信息，促使人員制定出針對性的設計機制，就像是智能變電站或者是智能反饋技術等，一方面能夠推動我國工業行業高效發展的同時，另一方面也能夠盡可能的保護好人們賴以生存的環境，其中最突出的表現就是檢測二氧化碳等有害氣體等。基于此，為了自動化裝置中可編程控制器的應用方向，也將秉持綠色化的理念，促進我國生態環境質量的提升[9]。
【關鍵詞】B/S架構 智能糧庫 信息化管理平臺
糧食是國民經濟的基礎，是關系國計民生的特殊的戰略物資。糧食的數量、質量與安全直接關系到國民經濟的發展和社會的穩定。目前，糧庫大部分作業要靠人工管理，不但無法保證各糧庫糧食儲藏數量、品質等信息的快速檢索，而且也很難做到相關指令的順利下達。糧食儲藏信息流通不暢，不能為糧庫的管理者提供一個全面、實時的決策服務，也無法進行最基本的糧情信息匯總、挖掘和分析，在此基礎上的集成分析和風險評估更是不可能進行，現有的糧食信息化基礎設施已不能適應新的形勢要求。因此，建立更加智能化、信息化的糧食倉儲管理平臺，保證糧食倉儲質量、實時監控糧食安全，顯得猶為迫切。針對上述問題，本文設計了基于B/S架構的智能糧庫管理平臺，通過該平臺可實現糧庫日常管理工作效率的優化，提升糧庫的管理水平。
1 需求分析
智能糧庫管理平臺軟件開發要以面向糧庫的日常運行管理為目的，糧庫各級員工可通過局域網直接訪問和利用該平臺，完成在線文件處理、事務審簽、信息、信息共享、出入庫業務辦理、基礎物資管理等工作，能實現糧庫智能通風、智能氣調、能耗監測、環流熏蒸控制、智能消防、視頻監控、業務管理、辦公自動化、遠程監管等功能。系統性能需求要根據各子系統自身的特點，以及服務群體的不同分別予以考慮，應該從計算能力、安全性、可靠性、可擴展性和容量和吞吐量等幾個方面滿足性能要求。
2 系統總體設計
智能糧庫管理平臺軟件采用B/S架構模式，B/S架構是信息管理系統中被廣泛應用的一種開發模式。通過Internet/Intranet技術、跨平臺JAVA開發及框架技術、可視化工作流配置管理技術以及基于網絡的數據庫技術，實現高效的在線辦公流程化處理。系統軟件在服務器上安裝部署，客戶端通過各種主流的WEB瀏覽器進行訪問，用戶通過訪問瀏覽器實現數據管理和日常辦公。
根據糧庫智能化管理的實際業務需求，結合當前主流技術，采用“多系統、一平臺”的插件式架構設計思路，利用可擴展的模塊化設計方式，將多個子系統通過內部標準協議集成到一個平臺中。智能糧庫管理平臺軟件的系統架構可劃分為六個層次：網絡層、數據層、服務層、組件層、應用層、門戶層，如圖1所示。
（1）網絡層：為平臺運行提供網絡環境和硬件環境支持，包括各類網絡設備、存儲設備、主機設備、應用服務器設備、數據庫服務器設備等。
（2）數據層：為整個平臺提供數據服務，包括各類基礎對象數據、關系數據、工作流程數據、文件數據、字典等數據內容。
（3）服務層：為平臺提供數據管理及應用服務，包括查詢服務、工作流引擎服務、數據庫服務、Webservice接口服務等。
（4）組件層：業務組件層主要實現系統的數據庫訪問、業務邏輯實現功能，為各類客戶端應用程序提供數據訪問接口和業務實現接口。
（5）應用層：為系統應用平臺，分為智能出入庫系統、倉儲信息管理系統、糧情檢測系統、數量檢測系統、智能安防監控系統以及各自選建設的系統。
（6）用戶層：平臺所面向的各級各類用戶，包括庫領導、各業務部門、各崗位工作人員以及客戶等。
3 系統詳細設計
智能糧庫管理平臺開發，旨在構建糧庫信息化管理基礎辦公及在線業務處理平臺，實現的功能主要包括：智能出入庫、倉儲信息管理、糧情檢測、智能通風、智能氣調、智能烘干、環流熏蒸控制、安防監控等。平臺的數據可以實現在線共享，且所有的數據能夠安全、規范地保存。
3.1 用戶界面設計
用戶界面嚴格遵循B/S界面設計風格，采用標準的菜單與按鈕格式，保持軟件顯示風格的一致。系統界面主要由三部分構成，最上方是系統Banner和系統工具，左下方是導航菜單，右下方是功能顯示區域，如圖2所示。
3.2 系統功能設計
智能糧庫管理平臺功能結構如圖3所示，實現的功能主要包括：在線辦公、智能出入庫、倉儲信息管理、智能通風、智能氣調、糧情檢測、環流熏蒸控制、智能安防等。平臺的數據可以實現在線共享，且所有的數據能夠安全、規范地保存。
在線辦公：結合糧庫辦公及管理模式，采用信息化的方式將各類業務抽象到信息化平臺上，實現業務的在線申請、審核、批準、統計等功能，包括：文件管理、勤務管理、資產管理、任務管理等。
智能出入庫：通過工作流引擎實現流程內各環節業務按照既定規則智能化流轉，減少人為操作的工作量，規范出入庫管理過程。其中入庫分為六個部分，分別為車輛登記、扦樣送檢、質檢管理、重量計量、領車卸糧、辦結離庫；出庫分為四個部分，分別為發起出庫、庫存質檢、出庫計量、重量計量、出庫結算。
倉儲信息管理：分為5個部分，分別為倉房管理、倉儲器材管理、報表管理、工作請示、綜合展示等。
智能通風：通過計算機和倉房控制單元自動控制倉房的風機、窗戶、通風口、排氣扇等設備的開啟和關閉，實現儲糧倉房的自然通風、降溫通風、降水通風、機械通風、排積熱通風等效果。
智能氣調：實現對氮氣氣調儲糧基礎數據實時在線檢測與分析，實現氮氣充氣、排氣、環流、補氣等作業過程遠程自動控制。
糧情檢測：記錄儲糧過程中糧堆溫度、倉內溫度、相對濕度和大氣溫度、相對濕度等基本參數。
環流熏蒸控制：實現對環流熏蒸系統各組成單元的實時監測及遠程控制，對環流熏蒸過程通過示意圖方式進行直觀展示，方便熏蒸操作管理人員對熏蒸過程的查看和管控。
智能消防：集成智能消防監控平臺和設備，實現消防安全的集中可視化管理，有效提高自動控制水平。
3.3 系統數據結構設計
平臺根據數據資源的不同屬性劃分為兩大數據庫，分別是基礎數據庫和動態信息數據庫。基礎數據庫包括用戶和權限基礎信息、管理類別屬性基礎信息等，動態數據庫存放各種數據、表格、文件信息。
4 結語
智能糧庫管理平臺構建了完善的糧庫信息化管理系統，糧庫通過使用該管理平臺，內部各部門均能夠在線開展各自的業務工作，并進行跨部門的協同辦公，實現糧庫各業務的在線高效管理。智能糧庫管理平臺的投入使用，提高了糧食儲備作業效率，保證了糧食存儲過程中的質量和數量監管，降低了糧食儲備風險，為我國的糧食儲備安全提供了保障。
參考文獻
[1]李會艷.基于Web技術的糧庫監控系統研究[D].武漢理工大學，2008.
[2]鄒文軍等.糧食倉儲行業信息化建設探討[J].中央儲備糧徐州直屬庫，2003（04）：5-6.
[3]汪婷.基于B/S架構的遠程在線電壓監測系統設計[D].南昌航空大學，2012.
作者簡介
何彬兵（1998-），男，江蘇如皋人，工程師。研究方向為雷達技術與電子信息技術。
