時間：2023-05-30 10:27:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通安全常識，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。下面給大家分享一些關于交通安全知識，希望對大家有幫助。
小學生交通安全教育知識1、校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯快步輕聲，靠右邊。
2、放學按時離校，不經老師允許不能隨意在校園內逗留。
3、不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，喝水要講究衛生，注意身體健康。
4、保證用電安全，不亂動電源插座，信息課上要按規定程序操作機器。
5、入校后不得隨便出校門。
上體育課及課外活動時要注意與他人合作，防止機械傷人，保證安全。
6、上學、放學途中要遵守交通規則，未滿十二周歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發生。
沒有經過家長的允許，不能私自騎自行車上街。
7、放學后按時回家，不再街上逗留，不與陌生人交往。
8、不玩火、愛護消防設施。
要懂得一些防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、緊急情況疏散知識，遇到險情時，能避險，能進行自救自護。
9、加強自我教育，培養自身良好的心理品質，與同學、老師保持和諧的關系，以積極的態度對待學習和生活。
交通安全知識手冊首先，家長每一次帶孩子出門時都可以沿路為孩子介紹各種基本的交通安全知識，比如交通信號燈、各種交通標志和標線等。小編有個口訣可以推薦給寶媽們。“交通標線要記牢，聽從指揮和引導;各行其道守規矩，安全通行秩序好”。
緊接著，家長可以告訴孩子在出行時要注意的問題。舉個例子，放學回家時，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。除了交通安全以外，家長還要教育孩子，不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
最后，小編還建議各位家長可以購買一些圖文版的交通安全手冊給小朋友學習，生動的文字和多彩的圖片可以幫助寶寶學習得更快。
小學生交通安全常識一、行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
1、指揮燈信號
綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
3、行人必須遵守的規定
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
二、騎車安全
1、不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。
這是交通規則規定的。
2、不打傘騎車。
3、不脫手騎車。
4、不騎車帶人。
5、不騎"病"車。
6、不騎快車。
7、不與機動車搶道。
8、不平行騎車。
——交通安全知識與急救常識宣講
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業大學交通學院蓬勃志愿者協會以一個學生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數據，為我們學習交通知識提供實驗數據。
(一)社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
關鍵詞：強化；交通安全宣傳；營造；交通安全氛圍
中圖分類號：U49 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2012）-07-0204-01
隨著我國社會主義市場經濟的不斷繁榮，我國的交通運輸業也出現了快速的發展。但是，由于交通運輸業的快速發展而帶來的交通安全問題卻日益成為公眾關注的問題。盡管2011年我國道路交通安全的形勢總體上比較平穩，但是全國2011年涉及到人員傷亡的交通安全事故卻高達210812起，共導致62387人死亡。在所有交通安全事故中，最突出的就是普通貨運車輛導致的交通安全事故，占整個交通安全事故的71.8%。究其原因，超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛是導致交通安全事故的最主要原因。觸目驚心的數字不得不讓我們為交通安全的現狀擔憂，我們避免發生重大的交通安全事故，除了建立健全并嚴格執行有關道路安全的法律法規外，強化交通安全宣傳，提高人們尤其是客貨運輸企業的安全交通意識，營造交通安全氛圍就成為當前必須切實解決的問題。
一、強化交通安全宣傳，營造交通安全氛圍
1.強化交通安全宣傳，提高交通安全意識。在人們步行或者騎車過程中，常常有人為了省力、省時間而不顧交通規則。例如：不走人行橫道、過街天橋、隨意橫穿馬路、擠占機動車道等違法交通規則的事情。對于機動車而言，為了搶時間，節省燃料，常常出現超速、超車、搶道、逆行等違反交通規則的事情，這樣就會導致交通安全事故的發生。究其原因，主要是人們心目當中普遍缺乏交通安全意識，這樣就會導致人們在交通活動的過程中出現違法違規現象。
要想轉變人們違法交通規則的習慣，首先必須強化交通安全宣傳，提高人們的交通安全意識。只有人們交通安全意識提高了，人們的交通安全素質才會不斷提高，才會不斷創設交通安全的氛圍，為遵守交通規則，避免交通安全事故打下堅實的基礎。
2.強化交通安全宣傳，提高對交通安全常識的認識。之所以會發生交通安全事故，其中一個重要的因素是對于交通安全存在著錯誤的認識，那就是人們常常認為機動車會躲避行人，行人會躲避機動車。正是因為人們存在著這樣錯誤的認識，才導致人們敢于違反交通規則，出現搶道、逆行、超速等各種違反交通安全規則的事情發生。
為此，強化交通安全宣傳的過程中，除了加強交通安全法規的宣傳外，還要大力加強安全常識教育，從細節做起，從小事做起，不斷提高人們對交通安全常識的認識，從根本上轉變錯誤的交通行為習慣，營造交通安全氛圍，避免交通安全事故的發生。
3.確保交通安全宣傳的力度。在強化交通安全宣傳的過程中，宣傳人員除了充分認識到交通安全宣傳的重要性之外，還要認識到交通安全宣傳的長期性和艱巨性。在交通安全宣傳的過程中，人們對于短時間的集中宣傳普遍缺乏熱情，并且短時間集中宣傳的范圍和力度都比較小，常常起不到宣傳的作用。
為此，在交通安全宣傳的過程中，宣傳人員要通過各種方式、各種手段進行宣傳，確保交通安全宣傳的廣度，同時，宣傳人員還要將交通安全宣傳作為平常的工作來抓，時時刻刻進行交通安全宣傳，確保交通安全宣傳的力度。真正將交通安全宣傳落實到日常行為之中，從而不斷營造交通安全氛圍。
二、強化交通安全宣傳的措施
1.大力加強交通安全宣傳和新聞媒體的結合。交通安全宣傳要大力加強和新聞媒體的聯系，和新聞媒體通力合作，真正發揮報刊、電視、網絡、廣播等媒體的作用，大力加強對交通常識、交通基本要求的宣傳，主動為新聞媒體提供各種信息，主動為新聞媒體提供有關交通發展以及有關重大事項的決策情況，從而使新聞媒體能夠準確及時地把握交通安全宣傳的新思路、新方法，只有這樣，才能夠更好地配合交通安全宣傳部門的工作，真正將交通安全宣傳落實到位。
2.充分利用各種社會資源。交通安全宣傳是事關千家萬戶的大事，在宣傳過程中充分利用各種社會資源可以不斷地推進交通安全的社會化進程，不斷營造交通安全氛圍。
（1）充分發揮基層單位和組織的作用。基層單位和組織是最接近廣大人民群眾的單位和組織，在交通安全宣傳過程中，充分發揮社區、村組、社團等單位和組織的宣傳教育作用，可以不斷營造交通安全氛圍。例如在社區內通過張貼標語，成立交通安全小組，發動廣大人民群眾擔任交通協管員等活動，都可以加強交通安全管理的宣傳，使交通安全意識不斷滲透到每一個人的心中。
（2）充分發揮交通培訓機構的作用。交通培訓機構擔負著培養、培訓駕駛員的重任，在培訓過程中，培訓機構要將交通安全理念灌輸到每一位參加培培訓人員的心目中，爭取讓每一位受培訓的人員都樹立“終生無事故”的駕駛理念，并將培訓內容圍繞“終生無事故”的駕駛理念而設計，從源頭上為駕駛人員的安全駕駛打下堅實的基礎。
（3）充分發揮各類交通安全團體的作用。交通安全團體在強化交通安全宣傳方面也起著不可忽視的作用。在交通安全宣傳過程中，充分發揮駕駛員協會，交通安全協會等交通安全團體的作用，不斷探索和加強駕駛員交通安全宣傳工作的途徑，將駕駛員的個人發展和協會的發展緊密結合，將駕駛員的交通安全問題作為交通安全團體的事情來抓，只有這樣，才能真正提高駕駛員的交通安全意識，營造交通安全氛圍。
總之，交通安全是關系到千家萬戶的大事，是關系到廣大人民群眾生命和財產安全的大事。為了避免交通安全事故的發生，宣傳單位必須具體問題具體分析，真正將交通安全宣傳落到實處，從而不斷營造交通安全氛圍，真正將交通安全事故的發生率降到最低水平。
參考文獻
學生出門在外，學習很重要，但生命財產的安全更為重要。為了提高同學們的安全防范意思，加強同學們對安全知識的重視。我部制作了一張關于安全知識的宣傳板報，旨在宣傳一些安全方面的常識，確保同學們有一個安全的學習生活環境。
一、飲食安全
向同學們宣傳一些關于食品安全的常識，告訴他們吃食物前應該注意些什么。所謂“病從口入”，如何判斷食品是否過期、能否食用是保障自己的食品安全一個重要因素，因此在我們食用之前應該很小心的觀察食品的質量和新鮮度。
二、宿舍安全
宿舍安全一直是全體師生最為關心的，為此，我們從各個方面對這方面的知識進行了宣傳。如：為什么寢室不能使用大功率電器、為什么不能留宿外人。分析了宿舍可能出現的安全隱患，確保同學們的人生財產安全。
三、旅行安全
假期即將來臨，往往這些時候是春游的時期，很多同學會選擇這個時期去外面走走、散散心。旅行安全就成了許多同學最為關心的話題，針對此情況，我們從各個角度宣傳了各種旅行安全知識，保障同學們能有一個開心的假期。
四、交通安全
旅行安全和交通安全兩者是連為一體的。因此，我們對交通安全常識也進行了大量的宣傳，如：乘車安全、防車上扒手安全知識等各方面知識。用交通知識順口溜的形式向同學們闡述了各種交通法則，給同學們遵守交通法則提供了一個知識平臺。
此外，我們還從人生財產安全等方面做出了安全，讓同學們能夠從各個方面保障自己的人生安全與利益。
學校開展安全活動總結
為了加強對幼兒交通安全教育管理，根據《鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。
市交警夏季交通安全宣傳教育
為防范道路交通事故，保障夏季道路交通安全，**交警切實做好客運車輛駕駛人、“五小”車駕駛人、中小學生、農村群眾四類人員交通安全宣傳教育工作，結合實際工作，落實有效措施，加強四類人員的交通安全宣傳教育，全面提升交通法律法規觀念和交通安全意識，遵法守規，文明參與交通，確保道路交通安全。
一、加強客運車輛駕駛人交通安全宣傳教育，時刻緊繃安全弦。大隊組織民警深入到轄區客運企業，與客運車輛駕駛人面對面，進行溝通交流，通報近期全國特大交通事故，分析交通安全形勢，深刻剖析事故發生原因，防微杜漸，警鐘長鳴，吸取教訓，增強責任意識，時刻繃緊安全弦。并通過采取上安全課、觀看交通事故VCD光盤、事故圖板等形式，加強客運駕駛人的交通安全宣傳教育，進一步增強客運駕駛人遵守交通法律法規的自覺性，主動做到不開超員車、超速車，病車不上路，疲勞不開車，安全駕駛，文明行車。
二、加強“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育，增強安全行車意識。一是通過民警上路巡邏執勤機會，采取現場剖析交通違法行為、講解交通安全常識、開展警示教育的方法，加強“五小”車駕駛人的交通安全宣傳教育，使其充分認識到交通違法行為的嚴重危害，自覺抵制交通違法行為；二是充分發揮車管服務大廳等窗口單位交通安全宣傳陣地作用，豐富宣傳模式，采取循環播放交通安全宣傳光盤、顯示屏滾動播放交通安全宣傳口號等方式，使車輛駕駛人在辦理業務手續過程中潛移默化的受到交通安全宣傳教育；三是針對“五小”車駕駛人多為農村群眾的實際情況，狠抓農村交通安全宣傳工作措施的落實，帶動和推進“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育工作深入開展，切實增強安全行車意識，防范事故，保護自己。
三、加強農村群眾交通安全宣傳教育，提高事故防范能力。大隊結合當前深入開展的 “文明交通行動計劃”道路交通安全宣傳活動，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，全面提升農村群眾文明行車走路參與交通的意識，確保出行安全。一是充分發揮廣播電視等新聞媒體在廣大農村宣傳覆蓋面廣的特點，在廣播電臺、電視臺通過專題片、新聞播報等形式，宣傳交通法律法規，曝光交通違法行為，營造良好的交通安全宣傳環境；二是采取懸掛橫幅、國省道沿線村莊粉刷永久性宣傳標語、粘貼交通安全宣傳掛圖、發放交通安全宣傳材料等傳統宣傳方式，在廣大農村營造良好的宣傳氛圍，讓交通安全宣傳在農村遍地開花，最大限度提升宣傳效果，把交通安全送入千家萬戶，使群眾明白、懂得怎樣安全乘車，安全走路，提高事故防范能力，避免事故傷害。
四、加強中小學生交通安全宣傳教育，提升自我保護意識。大隊以“四不四讓”宣傳教育活動為載體，落實有效措施，深化交通安全宣傳“進學校”活動，強化中小學生交通安全宣傳工作。采取舉辦交通安全講座、觀看交通安全宣傳卡通掛圖、召開主題班會、舉辦演講比賽、征文等中小學生喜聞樂見、寓教于樂的方法，向中小學生講解交通法律法規和安全常識，讓中小學生在活動中增長交通安全知識，懂得如何安全參與交通，自覺抵制交通違法行為，增強自我防護意識，減少事故傷害。
（一）建立健全工作機制，積極推進政府負責、各部門和全社會共同參與的交通安全宣傳網絡建設。
1、按照《道路交通安全法》的有關規定，建立由政府牽頭，有關職能部門和社會團體參加的交通安全宣傳教育機構，協調和督促各職能部門、社會團體開展宣傳教育活動。鎮政府和運輸企業、行政村委會、中小學校有專人負責交通安全宣傳教育工作。
2、要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機構和人員組成、工作職責、宣傳計劃、基礎臺賬等。在各行政村、單位普遍設立專（兼）職交通聯絡員，負責本單位的宣傳教育和安全監督，配合政府和有關部門做好交通安全宣傳教育工作，定期組織開展宣傳活動。
3、要建立交通安全宣傳教育監督制度，定期對各行政村、單位的交通安全宣傳教育工作進行監督檢查，及時發現和整改問題。
4、各行政村、單位要加強配合，注重發揮鎮政府的作用，督促雙江線公路沿線各行政村落實交通安全宣傳教育的各項措施，以村為單位聘請義務“交通安全宣傳員”，在轄區內組織駕駛人及村民開展交通安全宣傳教育活動。
（二）強化普及教育，努力提高全民交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、在鎮政府的領導下，各行政村、單位要積極發揮職能作用，在行政村、單位、學校和主要街道，以及群眾休閑鍛煉場地、公園、廣場等居民聚集的地方，定期組織開展交通法律、法規和交通安全常識宣傳活動，在雙江線和村道及事故多發點段和危橋險路兩側，粉刷交通安全宣傳標語、懸掛宣傳橫幅和宣傳圖板。
2、各行政村、單位要緊緊依靠市、鎮兩級政府，把交通安全宣傳教育作為建設“平安*、平安鄉鎮”的重要內容，充分發揮村民委員會、交警隊的聯動作用，深化創建“交通安全村”活動。進一步完善行政村轄區內低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及個體車主和駕駛人交通安全的動態基礎臺賬，重點加強對個體車主和駕駛人的交通安全宣傳教育。
4、*交警中隊、鎮安全監管部門要督促*市機電園區用工企業加強對外來務工人員的交通安全宣傳教育，落實交通安全宣傳教育責任制，切實做到看好自己的門，管好自己的人。
（三）立足長遠，努力提高少年兒童交通安全自我防護能力。
1、要在我鎮中小學校建立交通安全宣傳教育長效機制。要通過專（兼）職交通安全聯絡員和交通民警，定期向學生講授交通安全法律、法規和安全常識。在學校的宣傳欄和板報內設立交通安全園地，每學期在放假前、開學后開展至少兩次交通安全宣傳教育活動。有條件的學校要設立交通安全宣傳教育室。
2、我鎮中小學校要結合中小學生特點，通過開設以交通安全、學校安全、生活安全為主要內容的安全課，編寫學生安全知識讀本，組織觀看交通安全宣傳品，舉辦交通安全征文比賽、交通安全知識問答，開展爭當“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學生從小養成遵守交通法律、法規、文明交通的良好習慣，提高中小學生的交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。
3、*交警中隊要建立向學校通報學生交通違法情況的制度，配合學校加強對校車駕駛人的管理和宣傳教育。學校應將學生遵守交通法規的情況寫入學生個人操行評定。
4、要注重發揮少年警校的示范帶頭作用，積極開展創建“交通安全示范學校”活動。
（四）充分發揮新聞媒體的作用，擴大交通安全宣傳的影響力和滲透力。
1、宣傳部門要將道路交通安全宣傳列入工作計劃，確定專人負責，制定工作方案，確保交通安全宣傳教育進廣播、進電視、進報刊、進網絡，做到每天“廣播有聲音、電視有節目、報紙有文章、網絡有內容”。
2、宣傳部門要督促廣播、電視、報刊、網絡媒體在重要版面和“黃金”時段設立固定的交通安全宣傳欄目，拿出固定的公益廣告時段播放交通安全公益廣告，要在春運、“五一”和“十一”黃金周期間，重點加大交通安全宣傳力度。
3、各行政村、單位要充分發揮交通廣播的優勢，及時傳播安全知識和交通信息。
二、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，落實“五整頓”、“三加強”工作措施，以“保護生命，平安出行”為主題，以廣大交通參與者特別是機動車駕駛人為重點群體，運用群眾喜聞樂見的形式，廣泛深入地開展交通安全法律法規知識和交通安全常識宣傳教育活動，讓廣大群眾了解和掌握交通法律法規的基本內容，增強交通安全法制意識和現代交通意識，自覺遵守道路交通安全法律法規，維護道路交通安全秩序，從源頭上預防和減少道路交通事故，努力實現全市道路交通事故三項指標零增長目標，為我鎮的經濟發展、構建和諧社會創造良好的交通安全環境。
三、工作要求
（一）各行政村、單位要制定符合本地實際的交通安全宣傳教育計劃,要由專人負責交通宣傳工作，建立交通安全宣傳臺帳。
（二）各行政村、單位要在每年春運第一天、全國中小學生安全日、“五一”和“十一”黃金周、寒暑假后開學的第一天等時間段內，組織開展大規模的宣傳日活動，形成階段性的宣傳。
1、3月15日，德育處將《學生常用安全知識200問》下發到各班主任手中。
2、3月19日，對學生進行“消防技能培訓”。
3、3月22日，在學校主校道懸掛醒目的安全教育標語：“珍愛生命，安全第一”。
4、3月25日，德育處在全校大會上，布置我校開展 “全國中小學生安全教育日” 系列專題教育活動，強調學生安全注意事項，要求學生在教育活動中切實提高安全意識和防范能力。
5、全校師生認真學習德育處下發的安全常識或各自到網上查找和學習有關安全常識。
6、3月29日，全校各班舉行安全教育主題班會，學習安全常識和觀看安全教育錄像，強調交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。
7、在校內的櫥窗里張貼交通安全圖片。
8、各班出版安全教育專題黑板報，3月30日前完成，3月31日由年級主持評比。
10、舉行交通安全大檢查，全體學生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個人以往的交通安全行為，嚴禁12歲以下兒童騎自行車。
駐村交警開展交通安全宣傳教育工作的職場感言
為積極響應政府的號召，促進社會主義新農村建設工作的開展，我積極響應市委政府的安排，深入廣西北流市扶新鎮扶新村，成為一名交警駐村指導員。通過幾個月的駐村工作，對開展社會主義新農村建設工作，感受頗深，特別是在道路交通安全宣傳教育工作中，我深深體會到在農村交通安全教育工作，對促進社會主義新農村建設有著深遠的意義。
在前段時間的調查走訪工作中，筆者發現當前村民道路交通安全意識仍然比較薄弱，交通安全隱患一直在左右著農村生產經濟的發展，一些村民在出行的時候，駕駛無牌無證摩托車上路，超載行駛、無證駕駛等違法現象在農村司空見慣，在發生交通事故的時候，村民不但不引以為戒，反而把發生交通事故說成是天災或者是天意，甚至說成是一個人的命中注定，聞言，筆者深感憂慮，開展農村交通安全教育工作刻不容緩。
然而，就目前農村交通安全現在而言，指導農村開展交通安全教育工作，主要有以下方面的難題：一是農村地理環境的限制和影響。農村地區幅地遼闊，群眾居住較為分散，有些村莊相隔幾公里的路程，集中起來開展交通安全宣傳教育有相當大的難度，與城區附近的社區、學校、企業、單位相比，一些邊遠山區的農村交通安全宣傳教育很難開展；二是農村交通安全教育基礎設施差。據本人作為駐村指導員的調查了解，目前，許多農村地區，特別是邊遠山區的農村依然存在無交通安全宣傳場所，無交通安全宣傳專欄，無交通安全宣傳資料，無交通安全宣傳員，村民受到交通安全教育的機會少之甚少，由于沒有得到很好的宣傳教育，造成村民交通安全意識淡薄，交通違法現象普遍增多；三是交通安全宣傳教育機構不完善。目前，在一些邊遠山區的農村，交通安全教育工作得不到重視，一些村委根本就不存在有交通安全領導機構，宣傳教育的不到很好的開展，處于交通安全無任抓、無人管、無人學的“文盲”狀態。
面對農村交通安全意識淡薄的現象，作為駐村指導員，該如何去抓好交通安全宣傳教育工作，指導村民開展交通安全宣傳活動，開墾交通安全的“荒山”呢？筆者認為，作為駐村指導員必須走好三步棋。
第一步棋：交通安全意識必須從娃娃抓起，減少學生交通事故的發生率。一是交警部門在開展各項交通安全宣傳教育活動中，駐村指導員要擔負起宣傳教育的責任人，走進農村學校，以學校為陣地，為在校的中小學生講授道路交通安全法規常識，讓廣大農村學生，特別是邊遠山區的學生知道遵守交通安全的目的和意義，填補農村學生交通安全意識的空白，從小養成遵守交通安全的良好習慣，提高自我保護意識和自我保護能力；二是積極開展交通安全進學校教育活動，駐村指導員要深入到學校開設交通安全專題講座和參與交通的實地演練活動，讓廣大農村學生從實踐中體會到遵守道路交通安全法律法規的重要性和必要性；三是抓好學生上下學的安全管理工作，駐村指導員要深入學校指導學校建立學校交通安全管理機構，成立學生上下學護路隊，保護學生的上下學交通安全；四是抓好校園周邊的交通安全管理工作，作為駐村指導員，要想方設法籌集資金，完善農村學校周邊的交通標志標線的設置，確保學生的平安上下學。
第二步棋：建設一個交通安全村。在一些靠城區比較近的農村基本上都成為了交通安全村，交通安全意識也普遍增強，但是對于一些邊遠山區的農村來說，交通安全宣傳教育只是一個遙不可及的夢想，為此，村民的交通安全意識只有停滯在比較原始的狀態，就像前面所說的，各種交通違法行為在他們的地盤上根本就算不上什么違法，就算發生了交通事故，也只有是認為命中注定。為此，交通安全宣傳教育進農村是走好第二步棋的關鍵。然而，如何走好這(來源：文秘站 ）一步棋呢？筆者作為駐村指導員，通過調查研究認為：一是作為駐村指導員，要為村委出謀獻策，指導村委成立交通安全領導機構，把交通安全宣傳教育工作作為農村生產工作的一件大事來抓，解決農村交通安全宣傳無人抓，無人管的難題；二是在村委的支持下，多方籌集資金創建交通安全村，開辟交通安全教育室和交通安全宣傳專欄，為廣大村民在茶余飯后，或者是冬閑季節有活動娛樂，學習活動的場所；三是向交警部門反饋有關信息，組織宣傳民警深入到農村開展交通安全宣傳教育進農村活動，組織城區交通安全業余宣傳隊送文藝下鄉，把交通安全常識和交通安全理念溶入他們喜聞樂見的地方文藝節目中，逐步滲透，讓他們在娛樂中不知不覺地受到交通安全教育；四是獻愛心、送溫暖下鄉。春節前，可給農村交通安全文明戶、運輸專業戶、五保戶送有交通安全宣傳內容的對聯、門畫、這樣既宣傳了交通安全常識，又密切了警民關系；五是向廣大農民群眾發放宣傳資料，講解交通安全法律法規知識，讓廣大村民了解交通安全知識，提高村民的交通安全意識，告別交通安全知識“文盲”現象，減少道路交通違法行為和道路交通事故的發生。
第三步棋：適時開展交通安全教育工作。受季節的影響，農村有農忙季節和農閑季節之分，作為駐村指導員在開展宣傳活動要注意避開農忙季節，選擇適當的宣傳方式和內容，否則不僅達不到好的宣傳效果，還會產生相反的作用。一是冬春之交是農村相對的農閑時節，外出打工人員回鄉過春節，進城購物、走親訪友、婚喪嫁娶等，是一年中出行最為頻繁的時候，也是一年中空閑時間最長的時候，在這段時間里開展交通安全宣傳活動效果比較理想。在宣傳內容上，可選擇進行交通法規常識、進城交通安全須知、防車匪路霸襲擊等方面的知識；二是在麥收和“雙搶”之前的這兩段農閑時間可重點給農民群眾進行在公路打場曬糧、堆物占道的危害性教育。秋收之后，一些收入不錯的農戶家庭有準備購買摩托車等“大件”物品的想法。這時可重點進行車輛、駕駛員管理方面的法規宣傳，主動把政策送到農戶手中。隨著農村產業化的調整，傳統的“農 忙”、“農閑”時間有了一定的變化，我們只有“因農制宜”，調整好宣傳活動的時間，確定有針對性的內容，才能達到最好的效果。
誠然，指導農村開展交通安全宣傳教育工作是一項長期而艱巨的任務，光靠駐村指導員的個人力量只能算是杯水車薪，只有把交通安全宣傳工作提升到政府行為，全社會共同參與，構建農村交通安全宣傳網絡，增加宣傳的覆蓋面，才能切實提高廣大農民群眾的交通法制觀念和交通安全意識。
總之，指導開展交通安全宣傳教育工作，要結合農村實際，因人施教、“因農制宜”。有針對性地開展交通安全宣傳活動，可以充分地調動廣大農民群眾的積極性，對于改變農村的交通安全狀況將會起到事半功倍的效果。
一、加強宣傳教育，提升安全意識
據相關資料介紹，在澳大利亞、新加坡、法國、日本等國家，很難見到有一個人闖紅燈，橫越欄桿更是不可思議的，而在我國，由于人們的安全意識比較淡薄，闖紅燈現象隨處可見，過馬路不走斑馬線，有的手牽小孩或背著小孩與汽車搶時間，非機動車輛行駛在快車道上，更是比比皆是，真是讓人膽顫心驚！這些不規范的交通行為是釀成交通安全事故的直接原因。我們將這些不規范的交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版面作為交通安全教育材料，為家長、老師、幼兒舉辦交通安全知識講座，讓他們從這些不文明、不規范的交通行為中醒悟過來，從自我做起，從教育自己的孩子做起，擯棄那些不當的交通行為，從而逐步做到自覺遵守交通規則，大人做孩子遵守交通規則的榜樣，孩子做大人的交通監督員。
二、認識交通標志，解決盲點問題
首先在幼兒園內對幼兒進行交通安全知識教育，根據年齡特點引導幼兒認識相關的交通標志。如：小班認識“紅、綠燈指示標志”；認識“人行橫道指示標志”；認識“禁止行人通行禁令標志”。幼兒在認識交通標志的基礎上，再進行遵守交通規則教育，其教育就更顯成效。其次，考慮到幼兒的思維方式主要是直覺思維，在幼兒園環境創設中，滲透交通規則的內容，如在幼兒園的醒目位置布置交通標志，在游戲活動區設置“我是小交警”，在家長接送孩子入離園時，由幼兒帶家長到這些相關的環境中，認識交通標志，到表演區與孩子一同表演“交警執勤”，讓幼兒經常提醒家長“開車不喝酒，喝酒不開車”等，家長們在與孩子的互動中，有意無意的接觸到相關的交通常識，受到影響，這些“小手拉大手”、“大手帶小手”交通安全教育活動，幫助了幼兒家長、社區居民掌握了相關的交通常識，使幼兒園的交通安全教育成效更加顯著。
三、進行學習引導，培養守規習慣
為扎實有效地培養幼兒交通安全意識，幼兒園應將交通安全教育列入學期的教學計劃中，根據大、中、小班年齡特點選編教材內容。編成兒歌、游戲、區域活動，開展豐富多彩的教育教學活動，例：兒歌《交通規則要記牢》
交通規則要記牢，紅燈停、綠燈行。過馬路、走橫道，來往車輛仔細瞧。
交通安全很重要，關系性命莫小瞧。學規則、守規則，時時處處做得好。
步行騎車靠右行，中間讓給汽車跑。橫過馬路左右看，不要走在快車道。
見紅燈、不要跑，綠燈亮起可過了。在路上、莫打鬧， 不做游戲不追跑。
汽車燈，會說話，注意觀察別忘了。左燈亮，向左轉，右燈亮，向右轉。
雨雪日子雖然少，事故比例比較高。慢行小心要警惕，不讓自己多摔跤。
隊員們，要知曉，出了事故不得了。從小養成好習慣，時時記清別忘掉。
游戲“我是小司機”、“我是行人”、“我和交警叔叔做游戲”等等，幼兒在情景表演、游戲等活動中，擔當小司機、小公民、小交警等不同的角色進行模擬演習，鞏固對交通規則的認識。在集體活動中，幼兒自覺地接受約束，遵守游戲規則，接受別人的監督，其成效更顯著。定期組織幼兒觀看交通規則錄像，對錄像中的交通行為進行討論，辨別哪些交通行為是對的，哪些行為是錯的，從而不斷強化對交通規則的認識。
四、通過課題研究，逐步杜絕幼兒及家長違反交通規則的現象
《幼兒園教育綱要》健康領域中指出：幼兒應知道必要的安全保健常識，學習保護自己，提高自護能力。幼兒園是幼兒第一次接受有組織系統化教育的場所，作為幼兒交通安全工作第一責任人，必須將幼兒交通安全教育放在第一位。通過課題《基于開發區幼兒自護的交通安全的研究》的研究，逐步杜絕幼兒及家長違反交通規則的現象，提升交通安全意識。使他們將交通安全的認識內化為自己今后的行為，增強國民素質，在實踐中探究解決問題的方法，為今后的教育，提供參考依據。通過課題研究，指導幼兒對交通標志、交通規則有粗淺的了解，并懂得遵守交通規則的重要性，做到主動、自覺遵守交通規則，提高幼兒自護力，使幼兒終身受益。
五、開展實踐活動，認知得到內化
通過理論與實踐相結合，邀請家長、交通警察與幼兒園老師、幼兒共同參與社會實踐活動。第一步，在幼兒園內布置模擬交通現場，由交警帶領指導家長、在模擬現場中演練交通規則。如：從我們的出行該靠哪邊走，到過馬路怎么走，過紅綠燈怎么過，看路上的交通標志代表什么等等，通過模擬現場演練，幼兒和家長對交通規則有了更深刻的理解。然后在交警的指揮下，再到實地現場進行正確的行走，逐步離開交警進行步行、騎車、開汽車等，這樣的“小手拉大手”、“大手帶小手”的交通規則實踐活動，走遍了我們幼兒園周邊的所有馬路，并留下美麗的照片，這正是幼兒及家長將交通規則由認知內化為文明素質的過程。另外在幼兒園環境創設中滲透交通安全教育。我園將交通安全各種指示標志、警告標志、禁令標志圖張貼于幼兒園大門明顯處，便于家長和幼兒一進幼兒園就能看見這些標志。這樣一日復一日，孩子和家長就將這些標志牢牢記在腦中，對安全出行起到了良好的警示作用，從而能避免許多交通安全事故的發生。
【關鍵詞】學校安全交通管理安全交通
生命何其美好，生命其實又非常脆弱，它隨時隨地都可經遇到來自方方面面的威脅。據有關方面不久前的一次統計，全國的中小學生因各類安全事故和意外死亡的平均每天有40多人，也就是說，幾乎每天都有將近一個班的同學離我們遠去。為了讓中學生了解交通安全知識，提高中學生交通意識，對學生進行交通安全教育與宣傳至關重要。
一、中學生違反交通規則種種
中學生騎自行車或是電動車的不良行為。他們騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相讓；騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，不打手示，突然猛拐；通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行；騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人；騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎；三五人騎車并列行駛或扶肩并行……
二、分析原因
1.早晨上學時間較早，學生所承受的學習的壓力是較大的，學生作業多，睡眠時間少，早上往往會起的很晚，因此，上學時間總是顯得很緊張，路上騎車慢一些就會遲到。一方面為了不受老師的批評和訓斥，只好騎快車。一種搶時間的心理，就顧不上交通規則了。
2.初中學生年紀小，社會閱歷淺，判斷能力，處事能力較差，一旦遇到交通事故就顯得束手無策。
3.初中學生正處在身心發育階段，屬于半幼稚半成熟的狀態，生理階段處于發育高峰時期，而心理階段處于“斷乳期”。表現為男生肌肉力量大大加強，容易沖動、激動，好勝心理強，騎車時常做出一系列危險動作，如相互追逐、競駛或雙手離車把飛速行駛。
3.機動車駕駛人員素質低。駕駛員作為道路交通安全管理的基礎和源頭，其素質的高低直接決定了道路交通事故的多少。但是近年來隨著駕駛人隊伍的日益壯大，駕駛人文化素質低下，法律意識淡薄，自我保護意識差，思想素質不過硬，安全觀念不強，車輛亂停、亂放現象十分嚴重等問題日益突出。同時，由于駕駛人員教育培訓比較落后的局面還沒有根本好轉，致使駕駛人員技術不高，處理問題能力不強，尤其是在緊急狀態下，不能采取果斷措施，及時消除事故隱患。
4.群眾交通安全和交通法制意識淡薄。由于交通安全知識宣傳教育面較窄，群眾的交通安全知識普及程度較低，相當一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識，不遵守交通法規，隨意行車走路現象十分普遍。不能正確理解和自覺遵守交通法規，甚至認為交通管理部門執法是故意刁難，不講情面，從而不支持、不配合交通管理工作。
5.群眾交通安全和交通法制意識淡薄： 一些道路線形設計不合理，道路間銜接不科學；一些建筑物距離路口過近，妨礙機動車駕駛人安全行車視線；一些道路未設隔離帶、或隔離帶開口過多，車輛、行人混行現象嚴重；一些公路交通安全設施建設不完善，交通信號燈、交通標志、標線等必要的交通安全設施嚴重不足，不能及時對交通參與者進行警示、引導。由于道路基礎設施的不完善，使得不同種類、不同車速的交通工具在同一斷面內行駛，增加了交通事故發生的概率。
三、保障青少年交通安全的措施
1.讓學生了解乘機動車的常識。
乘機動車也廣大中學生出行經常選擇的交通方式，因此應該教育中學生掌握如下一些安全常識。
要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。
不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩時，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。
上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。
在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。
車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。
2.常抓交通安全教育。
開展交通安全周主題教育活動，學校保衛科具體負責實施交通安全教育進教室，班主任口頭宣講，交通安全制度上墻報，學校與交警部門聯手，，確保學生安全。
3.家庭也要加強交通安全教育
學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內，但在學習中若能經常灌輸學生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，為他們的健康成長創造一個良好的道路交通環境，擬計劃如下：
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成各項任務，進一步加強中學交通安全工作，防止中學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結合自身特點，認真組織實施。
二、教學目的
落實“以人為本”教育理念，著力構建管理、教育、防范、應急、監管五大安全防范體系；進一步強化學校安全教育工作，全力營造安全、穩定的校園環境，為教學的開展、質量的提高提供服務，為廣大學生創造安全、穩定、和諧的環境，確保全體同學健康成長，努力實現教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛生、文明向上、和諧平安”的目標 。
對學生進行各事件的應急處理的教育，增強學生安全防范的能力。萬一發生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護自己。要使學生增加對自己所處環境的了解，增強安全保護的意識，不做不利于安全的事，又保護自身的生命安全。
三、工作認識：
1.提高認識，加強領導。中學生的安全牽動千家萬戶，事關中學生切身利益和人民群眾的幸福、社會的穩定。我們要從關心祖國的未來、維護社會穩定大局的高度，充分認識做好中小學生道路交通安全教育工作的重要意義。
2.建章立制，落實責任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責任制。班級的班主任要對本班學生的道路交通安全負有主要責任。
3.加強實踐督導。將學生遵守道路交通安全法律法規情況納入學生素質教育重要內容，加強對交警和學校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項重要內容。
4.加強配合，密切協作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強溝通和聯系，暢通信息，彼此之間要及時掌握對方的工作動態。學校每次大型的涉及到交通的活動，應當事先通知交警部門，交警部門應當予以協助。同時，對于中小學生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學生姓名、學校和班級、學號等資料后教育放行，并將情況通報給所在學校，由學校對其進行安全教育。通過協作，促進警民關系健康發展。
三、計劃措施
1.培養學生養成遵紀守法的良好習慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。
2、加強交通安全學習教育。充分發揮教育職能優勢，通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現場模擬演練等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。
3、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。認真開展深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動，提高學生交通安全意識。
4.結合本學科的課程在教學時適時滲透安全教育。在備課時，學期教案里要體現安全教育的內容，每周要上交一份相關的教案。
5、要教育學生家長做好監護工作。通過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。學生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。
(1)要讓學生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應該重點做好哪些防范工作。
(2)了解和關心孩子的學習和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動，并對學生的行為進行有效的監督。
一、指導思想和工作目標
以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，以“文明出行”道路交通安全宣傳活動為載體，緊緊圍繞“文明環渚、和諧環渚”的目標，以關注農民群眾安全出行為著力點，通過深入持久地開展“文明出行”道路交通安全宣傳教育活動，進一步提升我鄉廣大農民的文明素質，進一步提升我鄉農村社會文明程度。為我鄉創建市級文明鄉、加快建設社會主義新農村營造良好的社會氛圍。
1、通過開展主題鮮明、富有特色的農村“文明出行”道路交通安全宣傳教育活動，確保在各村交通安全宣傳教育覆蓋面達到100%。
2、確保各村道路交通事故“三項指數”同比“零增長”。
3、交通違法行為的發生率低于往年。
4、道路交通次序得到有效改善，村民自覺養成文明的出行習慣。
5、提高農民群眾對交通安全法律法規及安全常識的知曉程度。
二、活動主題
“文明環渚，文明出行”
三、工作措施
以行政村為單位組織開展“三定三見一承諾”道路交通安全宣傳教育工作：
（一）開展“三定”工作。
1.定人。完善村級宣傳網絡體系，由每個行政村村委會一名負責人作為主要責任人，分管本村交通安全宣傳工作，同時確定一名交通安全宣傳員作為具體實施人員，做好日常宣傳及與聯系工作，轄區交警中隊確定一名責任民警；
2.定點。選擇村民流量較為集中的農村小超區、小賣部、村老年活動室或村閱覽室作為固定的交通安全宣傳聯系點，積極打造村交通安全宣傳工作的主陣地；
3.定制度。根據轄區情況對交通安全宣傳工作進行統籌安排，建立詳盡的宣傳工作臺帳，制定具體實施計劃，推進村交通安全宣傳教育工作的落實。
（二）開展“三見”工作。
1.見標語漫畫。在主要村道沿線、路口，以墻體、電線桿、公交站臺、公益廣告牌為宣傳載體，以交通法律法規和農村交通安全常識為主要內容，制作大幅的動漫宣傳畫，刷寫交通安全溫馨提示語、宣傳標語或編寫朗朗上口的交通安全宣傳順口溜；
2.見展板櫥窗。組織制作有地方特色的宣傳櫥窗和展板，在農村便民小超區、小菜場、公交車站、行政村出入口等場所地段開展交通安全宣傳櫥窗、圖板展示；
3.見圖冊影像。利用村民活動室、露天電影放映場等場地，擺放交通安全宣傳圖冊資料，播放錄像光盤，充分依托農村數字電影院線插播交通安全公益廣告，并通過村有線廣播形式開展交通安全廣播宣講活動。
（三）開展“一承諾”工作。
由村委會與每戶村民簽訂一份《“文明出行”承諾書》，督促村民增強安全意識，自覺遵守交通安全法律法規，養成良好交通行為習慣，切實做到文明出行。
四、工作要求
1、提高思想認識。充分認識實施農村“文明出行”道路交通安全宣傳教育活動的重要性和必要性，把它作為提升農民文明素質，構建和諧新農村的一項重要工作來抓。
2、加強組織領導。要把農村“文明出行”道路交通案例宣傳教育工作列入重要議事日程，加強領導，精心組織、科學安排，制定工作計劃，強化督導，確保工作措施的落實。
