時間：2023-05-30 10:08:13
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇處罰通知單，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：承包商；考核扣分；違章；量化考評
Abstract: This paper introduces the evaluation points management mechanism of the forming background and purpose, from legal compliance, safety, quality three dimensions described the assessment mechanism, it is mainly to take the rules and regulations for the quantitative assessment for the contractor in engineering field generated by the phenomenon of violate, and from the inspection object, check the punishment and supervision, ticket issue the principle, points, arbitration mechanism, the means of information, a clear assessment mechanism of the main practice, finally introduces the assessment mechanism of preliminary implementation effect.
Key words: contractor; evaluation points; violation; quantitative evaluation
中圖分類號：V242.3文獻標識碼：A
當前，在電網建設高速發展的態勢下，電網建設管理面臨諸多困難和挑戰，工程建設活動中還存在各類不規范行為，部分承包商還沒有對安全生產引起足夠重視，各個承包商自身管理水平上仍存在不足，特別是某些承包商存在非法轉包、違規分包、以包代管等不規范行為以及部分施工現場存在的大量的違章現象。
電網建設管理者迫切需要制定應對策略和措施，提高駕馭復雜局面的能力和水平。電網建設承包商考核扣分管理工作機制（以下簡稱考核機制）應運而生。考核機制的構建將強化建設單位對項目建設管理的管控，極大地促進承包商提升自身管理水平，從而將全方位提高工程管理水平。
一、考核機制的目的
電網建設承包商考核扣分管理工作機制通過對電網建設實施過程的合法合規、安全管理、質量管理情況進行檢查，發現電網建設現場管理中存在的違章現象，參照“駕照扣分”模式對承包商違章情況進行扣分，實現了對承包商管理的動態考核，促使承包商提升自身管理水平，敦促建設單位優選承包商，達到承包商優勝劣汰，確保電網建設實施過程中的合法合規、安全管理、質量管理處于可控狀態。
二、考核機制的內容和做法
（一）考核機制的內容
電網建設承包商考核扣分檢查針對建設項目的承包商，分別從合法合規、安全管理、質量管理三個維度了解承包商現場管理狀況，查處違章行為：
1、合法合規方面：主要根據基建工程安全管理“五個嚴禁”的工作要求及其他合法合規要求，重點檢查非法轉包、違規分包，以包代管；“皮包公司”、掛靠和借用資質施工隊伍承包工程和入網施工；未落實安全風險控制措施開工作業；未經安全教育培訓并合格的人員上崗作業等相關方面的違規行為。
2、安全管理方面：重點關注人員持證上崗、個人防護用品使用、起重吊裝等特種機械設備、安全工器具使用前的檢驗、試驗等；檢查危險品的存放使用、施工臨時用電規范性等方面；查處作業性違章、裝置性違章和管理性違章行為。
3、質量管理方面：重點關注原材料和設備進場管理（原材料見證送檢等）；檢查工程過程質量管理（質量控制標準WHS執行、強條執行等）、工程成品質量、驗收（隱蔽工程驗收、施工三級檢查和監理四級驗收）等方面存在的違章現象。
根據以上三個方面的內容，總結歸納出三十五項違章處罰條款，按照違章對象、違章性質及程度對設計、監理、施工單位三類承包商進行考核扣分處罰。
（二）考核機制的主要做法
1、明確檢查范圍對象，界定考核扣分權限，規范權力運行監督。電網建設承包商考核扣分機制是以公司投資計劃內的電網建設項目為檢查范圍，以各違章責任承包商(包括：設計、施工、監理單位)為對象進行扣分。為確保承包商考核扣分工作的嚴肅性及權威性，經公司相關業務培訓并正式名單的各級基建部門、安監部門相關管理人員及受公司委托的第三方中介機構人員，方有資格進行檢查并對發現的違章現象開具《電網建設承包商違章處罰通知單》（以下簡稱《處罰通知單》）。
檢查人員必須嚴格按照國家有關法律法規及公司相關規章制度要求，科學、客觀、公正、獨立地開展檢查及考核工作。公司將視情況不定期抽查各單位開具《處罰通知單》的情況，如發現在考核扣分工作中有違反要求的人員，將視其性質進行處理。發現有、等違規行為，經查情況屬實的，對于相關責任人將予以嚴肅處理，情節嚴重的將依法移交司法機關處理。
2、把握關鍵環節，規范扣分管理。
（1）規范開具《處罰通知單》。檢查人員根據電網建設施工過程中承包商的違章現象開具《處罰通知單》，內容應填寫完整、準確；違章現象的判定應依據充分、事實清楚、證據確鑿；違章現象的描述應清楚、準確；應及時取得并保存現場違章現象的照片、資料等原始憑證。同時，明確了可能遇到的一些情況，如：當同一違章現象涉及多個承包商的，應分別開具《處罰通知單》；分包方因違章被開具《處罰通知單》的，總包方也應承擔相應的責任，并向其開具相應的《處罰通知單》。
（2）嚴格執行統一扣分標準。嚴格認真、客觀公正地執行統一的扣分原則，是考核機制的關鍵環節，決定著考核機制實施的成敗。針對責任承包商的違章現象，公司要求統一按《處罰條款》進行扣分。同時，對一些較為特殊的情況也進行了明確。如：單次檢查中所發現同一違章代碼的違章現象，不累計扣分。示例：在同一項目單次檢查中，發現有若干作業人員未按要求佩戴安全帽，違反條款WZ14，只對這一違章現象進行一次扣罰0.1分，不按照違章人數累計扣分。如：可以整改的同一違章事件尚處于整改期的，已接受過處罰扣分的，不再進行扣分；但已過整改期（無法整改的除外）仍未完成整改的，可重復扣分。示例：A次違章檢查時發現某工程溝、坑口未設置明顯標識及防護措施，違反條款WZ15，向責任承包商開具了《處罰通知單》，扣罰0.1分；B次檢查發現相同部位、相同問題,如該違章處于A次整改期內，B次檢查不再進行處罰扣分，但如果該違章已過整改期，可再次開具《處罰通知單》，重復扣分。
（3）設立免責條款。檢查人員發現電網建設過程中部分承包商有違章現象，如相關承包商認為本方已履行職責的，可向檢查人員提供證明材料，由檢查人員進行核實并判定該單位是否承擔相應責任。示例：檢查人員發現施工單位臨時施工電源箱無漏電保護裝置，違反條款WZ10，應扣罰0.5分，但現場監理已及時發現并向施工方下發監理通知單，“要求施工單位進行整改并不準使用該電源箱”，這一違章情況，對監理單位免責；如現場監理未及時發現問題，則應對施工、監理單位同時開具《處罰通知單》。
（4）建立仲裁機制。責任承包商在接到《處罰通知單》后，如對處罰決定有異議，可以在收到《處罰通知單》之日起三個工作日內以受罰承包商的名義向公司主管部門提出書面申訴。主管部門在收到申訴材料后五個工作日內作出書面答復。免責條款及仲裁機制的建立，體現了考核機制的客觀性和公平性，有利于規范考核扣分流程和避免擴大處罰爭議。
3、依托信息化手段，多維度展開分析，實時掌控扣分情況
為確保公司各級管理層對承包商考核扣分情況的及時掌握，公司建立了承包商管理信息系統，要求建設單位每周按時匯總、統計并錄入本區域范圍內的承包商考核扣分情況。根據系統錄入信息，公司從建設單位開單數量、各承包商扣分情況對比以及違章現象累計分析等多個維度進行分析排名，每月進行匯總并。該措施有力地促使建設單位落實常態化開展考核扣分工作的要求。對于承包商而言，可使其通過排名、對比、分析中針對問題查找原因，提出改進對策，有效提高管理水平。
4、承包商考核扣分結果的應用
承包商年度累計扣分計分周期為每年1月1日至12月31日，每年12月31日24:00時累計扣分自動歸零。承包商考核扣分結果的應用參照“駕照扣分”模式，若承包商累計扣分N＜6分，則該承包商為綠燈狀態，現場管理處于可控狀態；若承包商累計扣分6分≤N＜12分，則該承包商為黃燈狀態，應對其進行警告；若承包商累計扣分N≥12分，則該承包商為紅燈狀態，對其處以暫停承接電網建設工程資格三個月的處罰（從處罰生效之日起計算）；當年受到紅燈處罰的，在下一年度承包商評估考核中每次紅燈處罰在其綜合得分中扣減1分。
考核機制首次在電網建設管理中應用了年度扣分制的理念，通過對承包商亮不同狀態的燈，實現了對承包商的動態考核。
關鍵字：規范，監理，通知單
中圖分類號： K826.16文獻標識碼：A文章編號：
一、前言
監理工程師通知單(簡稱“監理通知單”)是指監理工程師在檢查承包單位在施工過程中發現的問題后，用通知單這一書面形式通知承包單位并要求其進行整改，整改后再報監理工程師復查。《建設工程監理規范》中5．4.11條規定：“對施工過程中出現的質量缺陷，專業監理工程師應及時下達監理通知單，要求承包單位整改，并檢查整改結果”。在條文說明中規定：“在監理工作中，項目監理機構按委托監理合同授予的權限，對承包單位所發出的指令、提出的要求，除另有規定外，均應采用B1表（即《監理工程師通知單》)。監理工程師現場發出的口頭指令及要求，也應采用B1表予以確認”。
由于監理人員的業務工作水平、思想認識和經驗上的不同，目前在簽發監理通知單方面往往出現不統一和很多不規范的地方。筆者結合自身的工作實踐，就如何規范使用監理通知單談以下幾點體會。
二、監理通知單的意義與作用
監理通知單是監理工程師在工程建設過程中向施工承包單位簽發的指令性文件。目的是督促施工承包單位按照國家有關法律法規、合同約定、施工規范和設計文件進行工程施工，保證工程建設中出現的問題和隱患能得到及時糾正。監理通知單具有強制性、針對性、嚴肅性的特點。監理通知單一旦簽發，承包單位必須認真對待，在規定期限內按要求進行落實整改，并按時回復。
善于運用和簽發監理通知單是監理履職作為的體現。監理通知單能督促施工承包單位及時對問題進行整改，保證工程實體質量和施工安全，促進工程建設的有效進行，有效地維護業主的利益；同時，簽發監理通知單也是考核監理如何行使職權的一個指標，是對監理業務能力和管理水平的一種檢驗。
三、目前監理通知單簽發中存在的不規范表現
1.提出的存在問題不詳細，缺乏具體表述；或實際內容有偏差，證據不足。有的監理通知單中所述的問題空洞、抽象，如“現場鋼筋保護層厚度不符合要求”，就缺少存在問題的具體鋼筋部位、保護層厚度的實測數據、違反的規范名稱和具體條款的描述，讓人摸不著頭腦，給人感覺是監理未到現場實測實量，而是憑拍腦袋想出來的問題。另外，由于監理人員業務能力和技術水平等綜合素質的差別，將缺乏證據或有偏差的內容也寫進監理通知單，從而影響到承包單位和建設單位對監理的評價，進而削弱或降低對監理的可信度和權威。
2.對監理通知單的時效性缺乏認識和重視。具體表現在監理簽發監理通知單的時間和承包單位簽收通知單的時間不具體，時效觀念弱。監理通知單的生效是以承包單位在回執上簽署姓名和收到的時間為準，如簽發和簽收時間不具體，直接造成通知單的生效時間含糊。如果由于監理通知單簽發或簽收時間不具體，導致問題未整改而被隱蔽留下隱患，那監理在書面依據上可謂難以說清了，尤為嚴重的是，如因對方未及時整改，造成重大質量或安全事故，追究責任時可能因為監理簽發通知單的時間不具體而影響到責任界定的劃分。另外，缺乏時效性還表現在通知單中要求承包單位整改的時限不具體，這樣承包單位對質量或安全問題不能及時進行整改，而是無限期拖延，給監理工作帶來被動。
3.僅要求承包單位對發現問題采取措施進行整改，未要求其采取預控措施。簽發監理通知單不僅僅是針對本次發生的問題，更重要的是要求承包單位分析問題產生的原因，并采取相應的預防措施防止類似問題的再次發生，但此點在實際操作中往往被忽視。試想一下，如果不分析本次發生問題的原因，不采取相應的預防措施，不對人、機、料、法、環等導致問題產生的關鍵因素予以消除，承包單位的整改只能是治標不治本，類似問題還會在以后一而再、再而三地反復發生。
4.用口頭通知代替簽發監理通知單。有的監理人員習慣于發現問題后均用口頭通知承包商進行整改，不留下書面痕跡。這樣，一方面不能完整地體現監理自身的工作情況，是一種監理有所不為的表現：另一方面如發生質量安全問題，就為責任界定留下后患。有的承包單位不恰當地把監理通知單與上級管理部門對其的質量安全處罰或考核指標掛鉤，使之對監理通知別敏感，這無形中也為監理正常簽發監理通知造成壓力。而監理為顧全與承包單位的關系，采取少發甚至盡量不發監理通知單，進而凡是發現問題均采用口頭通知的辦法。
5.未及時抄送建設單位，監理通知單回復后更是不轉送建設單位。監理往往將監理通知單在第一時間內下發給承包單位，卻遲遲不抄送建設單位，影響了建設單位在第一時間對施工中出現問題的全面掌控，導致監理自身也失去了一次爭取建設單位對監理處理相關問題支持的機會。另外，監理通知單回復如不及時轉發建設單位，建設單位對監理提出問題的整改落實情況也就不得而知。
6.簽發時監理工程師未做到親筆簽名。主要表現為在監理工程師簽名欄上出現冒名簽字或者直接打印的做法，削弱了監理通知單的嚴肅性，也不利于培養和樹立監理人員的責任心。
7.缺乏能真實反映問題的輔助影像資料。有些監理人員在檢查過程中發現問題沒有就地拍照取證，并反映到監理通知單中，直接降低了反映問題的直觀性和客觀真實性。
四、監理通知單的填寫要點和簽發注意事項
在填寫監理通知單時，―方面要堅持原則，分清責任，既要提出問題所在，還要提出解決問題的要求和應當達到的目標；另一方面，內容應準確、完整、條理性強、表達清晰且要符合一定的格式要求。監理通知單的填寫和簽發要注意下列要點和事項：
1.監理通知單在用詞上，要區別對待。對要求嚴格程度不同的用詞，應分別采用“必須”、“嚴禁”、“應”、“不應”、“不得”或“宜”、“可”、“不宜”等。
2.存在問題部位的表述應具體。
3.用數據說話，詳細敘述問題存在的違規內容。一般應包括監理實測值、設計值、允許偏差值、違反規范種類及條款等。對吃不準的問題，監理應在內部磋商，查找相關標準規范后予以判斷。
4.要求承包單位整改時限應敘述具體。
5.要求承包單位在監理通知單回復時，針對提出問題深刻分析問題產生的原因，并闡述整改采取的措施、整改經過和整改結果等。
6.要求承包單位采取預防措施，防止類似問題的再次發生。
7.注明承包單位申訴的形式和時限，如“如對本監理通知單內容有異議，請在24小時內向監理提出書面報告”。
8.總／專業監理工程師簽名欄應親筆手簽，堅持“誰簽發、誰簽字、誰負責”的原則。
9.簽發和簽收時間應具體，宜詳細到分鐘，避免扯皮。
10.反映問題的情況，盡可能的附上影像資料。
11.監理通知單應及時抄送建設單位。
五、結束語
規范、有效地使用監理工程師通知單，是監理對工程建設過程安全、質量管控的有效手段，也是監理服務質量和工作成績的體現，所以，監理人員必須以豐富的專業技術能力和敬業的責任感為支撐，靈活、規范地使用監理工程師通知單，才能有效保障監理工作的順利開展和任務的完成。
參考文獻
[1] 《建設工程監理規范》（GB50319-2000）
[2] 孫洪利，夏茂軍，陳潞，霍志民，《工程建設監理規范實施手冊》，北京：中國物價出版社, ISBN7-80155-253-9
第二章出口申請與核準
第三章監督管理
第四章罰則
第五章附則
第一章總則
第一條為了規范危險廢物出口管理，防止環境污染，根據《控制危險廢物越境轉移及其處置巴塞爾公約》（以下簡稱《巴塞爾公約》）和有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條在中華人民共和國境內產生的危險廢物應當盡量在境內進行無害化處置，減少出口量，降低危險廢物出口轉移的環境風險。
禁止向《巴塞爾公約》非締約方出口危險廢物。
第三條產生、收集、貯存、處置、利用危險廢物的單位，向中華人民共和國境外《巴塞爾公約》締約方出口危險廢物，必須取得危險廢物出口核準。
本辦法所稱危險廢物，是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物。
《巴塞爾公約》規定的“危險廢物”和“其他廢物”，以及進口締約方或者過境締約方立法確定的“危險廢物”，其出口核準管理也適用本辦法。
第四條國務院環境保護行政主管部門負責核準危險廢物出口申請，并進行監督管理。
縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門依據本辦法的規定，對本行政區域內危險廢物出動進行監督管理。
第二章出口申請與核準
第五條申請出口危險廢物，應當向國務院環境保護行政主管部門提交下列材料：
（一）申請書。
（二）越境轉移通知書（中、英文）。
（三）出口者與進口國（地區）的處置者或者利用者簽訂的書面協議。
（四）危險廢物的基本情況數據表、物質安全技術說明書（MSDS）或者化學品安全技術說明書（CSDS）。
（五）危險廢物產生情況的說明文件，主要包括危險廢物的產生過程、地點、工藝和設備的說明。
（六）危險廢物在進口國（地區）處置或者利用情況的說明文件，主要包括危險廢物處置或者利用設施的地點、類型、處理能力以及處置或者利用中產生的廢水、廢氣、廢渣的處理方法等。
（七）處置者或者利用者在進口國（地區）獲得的有關危險廢物處置或者利用的授權或者許可的有效憑證。
（八）危險廢物運輸突發環境污染事件應急預案。
（九）危險廢物運輸的路線說明文件，主要包括境內運輸路線（包括途經的省、市、縣）、離境地點、過境國（地區）過境地點、進口國（地區）入境地點以及進口國（地區）和過境國（地區）主管部門的聯系方式及通訊地址等。
（十）出口者的書面承諾文件或者有效的保險文件。出具書面承諾文件的，應當承諾在因故未完成出動或者由于意外事故引發環境污染時，承擔危險廢物退運、處置、污染消除和損失賠償等有關費用。
（十一）出口者的營業執照。出口者為危險廢物收集者、貯存者、處置者或者利用者的，還需提交危險廢物經營許可證。
（十二）危險廢物國內運輸單位危險貨物運輸資質證書及承運合同。
前款所列申請材料的復印件應當加蓋申請單位印章。
第六條國務院環境保護行政主管部門根據下列情況分別作出處理：
（一）申請材料齊全、符合要求的，予以受理；
（二）申請材料不齊全或者不符合要求的，應當當場或者在5個工作日內一次告知申請單位需要補正的全部內容。
第七條國務院環境保護行政主管部門對符合下列條件之一的，應當自受理之日起15個工作日內，作出初步核準出口決定：
（一）進口國（地區）的利用者需要將該危險廢物作為再循環或者回收工業的原材料，且有相應的技術能力、必要設施、設備和場所，能以環境無害化方式利用該危險廢物；
（二）中華人民共和國沒有以環境無害化方式處置該危險廢物所需的足夠的技術能力和必要的設施、設備或者適當的處置場所，且進口國（地區）的處置者有相應的技術能力、必要設施、設備和場所，并能以環境無害化方式處置該危險廢物。
國務院環境保護行政主管部門對不符合前款所列條件的，應當自受理之日起15個工作日內，作出不予核準出口決定，并書面通知申請單位。
國務院環境保護行政主管部門對受理的申請進行書面審查。需要現場核查的，應當指派兩名以上工作人員進行核查。
第八條對已作出初步核準決定的危險廢物出口申請，國務院環境保護行政主管部門應當向進口國（地區）和過境國（地區）主管部門發出書面征求意見的函，并自收到同意進口和同意過境的書面意見之日起5個工作日內，作出核準出口決定。
對進口國（地區）主管部門或者過境國（地區）主管部門不同意危險廢物出口或者過境的，不予核準出口申請，并書面通知申請單位。
第九條國務院環境保護行政主管部門應當自作出核準決定之日起10個工作日內，向申請單位簽發危險廢物出口核準通知單。
國務院環境保護行政主管部門根據危險廢物出口者提供的境內運輸路線說明文件，將核準結果通知危險廢物所在地和境內運輸途經地區的省級人民政府環境保護行政主管部門。
省級人民政府環境保護行政主管部門應當將核準結果通知本行政區域內有關設區的市級和縣級人民政府環境保護行政主管部門。
第十條有下列情形之一的，應當重新提出申請：
（一）改變或者增加出口危險廢物類別或者數量的；
（二）改變出口者、進口國（地區）的處置者或者利用者的；
（三）改變進口國（地區）、過境國（地區）的；
（四）改變出口目的的；
（五）改變出口時限的。
第十一條危險廢物出口核準通知單的有效期限不超過1年。
第三章監督管理
第十二條危險廢物出口者應當對每一批出口的危險廢物，填寫《危險廢物越境轉移—轉移單據》，一式二份。
轉移單據應當隨出口的危險廢物從轉移起點直至處置或者利用地點，并由危險廢物出口者、承運人和進口國（地區）的進口者、處置者或者利用者及有關國家（地區）海關部門填寫相關信息。
危險廢物出口者應當將信息填寫完整的轉移單據，一份報國務院環境保護行政主管部門，一份自留存檔。
危險廢物出口者應當妥善保存自留存檔的轉移單據，不得擅自損毀。轉移單據的保存期應不少于5年。國務院環境保護行政主管部門要求延長轉移單據保存期限的，有關單位應當按照要求延長轉移單據的保存期限。
第十三條國務院環境保護行政主管部門有權檢查轉移單據的運行情況，也可以委托縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門檢查轉移單據的運行情況。被檢查單位應當接受檢查，如實匯報情況。
第十四條在危險廢物運輸開始10個工作日之前，危險廢物出口者應當填寫《運輸前信息報告單》，并將其連同填寫的轉移單據復印件，一并報送國務院環境保護行政主管部門，并抄送危險廢物移出地和境內運輸途經地區的省級、設區的市級和縣級人民政府環境保護行政主管部門。
第十五條自危險廢物離境之日起10個工作日內，危險廢物出口者應當填寫《離境信息報告單》，并將其連同危險廢物出口者和相關承運人填寫的轉移單據復印件和危險廢物出口報關單復印件，報送國務院環境保護行政主管部門。
第十六條自危險廢物進口者接收危險廢物之日起10個工作日內，危險廢物出口者應當填寫《抵達進口國（地區）信息報告單》，并將其連同危險廢物出口者、相關承運人、危險廢物進口者及過境國（地區）海關、進口國（地區）海關填寫完畢的轉移單據復印件，一并報送國務院環境保護行政主管部門。
第十七條自危險廢物處置或者利用完畢之日起40個工作日內，危險廢物出口者應當填寫《處置或者利用完畢信息報告單》，并將其連同危險廢物出口者、相關承運人、危險廢物進口者、進口國（地區）的危險廢物處置者或者利用者及過境國（地區）海關、進口國（地區）海關填寫完畢的轉移單據原件，一并報送國務院環境保護行政主管部門。
第十八條自危險廢物出口核準通知單有效期屆滿之日起20個工作日內，危險廢物出口者應當填寫《危險廢物出口總結信息報告單》，并報送國務院環境保護行政主管部門。
第十九條危險廢物出口者應當將按照第十五條、第十六條、第十七條和第十八條的規定向國務院環境保護行政主管部門報送的有關材料，同時抄送危險廢物移出地省級、設區的市級和縣級人民政府環境保護行政主管部門。
第二十條禁止偽造、變造或者買賣危險廢物出口核準通知單。
第四章罰則
第二十一條違反本辦法規定，無危險廢物出口核準通知單或者不按照危險廢物出口核準通知單出口危險廢物的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令改正，并處3萬元以下的罰款。
不按照危險廢物出口核準通知單出口危險廢物，情節嚴重的，還可以由國務院環境保護行政主管部門撤銷危險廢物出口核準通知單。
第二十二條違反本辦法規定，申請危險廢物出口核準的單位隱瞞有關情況或者提供虛假材料的，國務院環境保護行政主管部門不予受理其申請或者不予核準其申請，給予警告，并記載其不良記錄。
第二十三條違反本辦法規定，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令改正，并處以罰款：
（一）未按規定填寫轉移單據的；
（二）未按規定運行轉移單據的；
（三）未按規定的存檔期限保管轉移單據的；
（四）拒絕接受環境保護行政主管部門對轉移單據執行情況進行檢查的。
有前款第（一）項、第（二）項、第（三）項行為的，處3萬元以下罰款；有前款第（四）項行為的，依據《固體廢物污染環境防治法》第七十條的規定，予以處罰。
有前款第（一）項、第（二）項、第（四）項行為，情節嚴重的，由國務院環境保護行政主管部門撤銷危險廢物出口核準通知單。
第二十四條違反本辦法規定，未將有關信息報送國務院環境保護行政主管部門，或者未抄報有關地方人民政府環境保護行政主管部門的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門處3萬元以下罰款，并記載危險廢物出口者的不良記錄。
第二十五條違反本辦法規定，偽造、變造或者買賣危險廢物出口核準通知單的，由公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰法》進行處罰。
第二十六條以欺騙、賄賂等不正當手段取得危險廢物出口核準通知單的，依據《中華人民共和國行政許可法》的規定，由國務院環境保護行政主管部門撤銷危險廢物出口核準通知單，并處3萬元以下罰款。
一、車輛管理的基本原則：確保公務用車，優先領導用車，做到先急后緩、先遠后近，單人出差非特殊情況不得派車。車輛原則上只用于公務活動，不得用于私事活動，因特殊情況要私事出車，經值班領導同意后，自己負擔燃油費和路、橋通行費。車輛派遣由辦公室主任調度，如領導因特殊情況外出直接通知駕駛員，駕駛員出車后應告知辦公室主任。如因特殊情況需要借用或租用車輛的，一律由辦公室主任報經值班領導同意后統一辦理，不得隨意借車、租車。
二、駕駛員應嚴格執行用車規定，不得以加油、修車為由長時間將車開出辦私事。辦公室應隨時掌握車輛動態，做到心中有數。駕駛員憑出車通知單按月到辦公室計算出勤、出車里程、節油補助，核對相關出車費用支出，經領導簽字后到財務股報銷。出車補助標準12元/天，法定節假日（包括星期六、星期日）加班按30元/天補助，行車里程按月抄表，補助標準為縣內每公里0.07元，縣外每公里0.03元。擅自出車的不得報領各項費用。
三、車輛需要維修、保養的，駕駛員應及時向辦公室反映，提出申請，由辦公室先造預算，按審批權限報批后，方可憑車輛維修通知單到指定維修廠進行修理。車輛管理人員要跟車監辦，確保維修保養質量。修理標準為：200元以內由駕駛員向辦公室提出申請修理；1000元以內由值班領導審批；2000元以內的經局長同意或黨政辦公會討論同意修理；超過2000元的按政府采購制執行；因出差在外需修理的，經與辦公室聯系、隨車領導同意后按批準額度修理。不執行規定的修理費用由本人負責。
四、駕駛員出車用油分車計量，鄂E-30129車按15升/百公里，鄂E34751車按12升/百公里，節（超）油按0.5元/升予以獎（賠）。對車輛維修和加油要堅持登記造冊，分車核算。
五、由辦公室負責做好駕駛員的考勤登記，工作時間未出車的，車輛進庫保管，駕駛員應嚴格執行機關作息時間，按時到辦公室上下班，不得隨意外出，特殊情況須向辦公室說明去向，并保證電話暢通，確保能隨時待命出車。
六、駕駛員應嚴格履行職責，保證安全，服從調度，愛惜車輛，嚴格執行交通規則和單位制度，不準隨意將車輛交給他人駕駛。駕駛員不執行規定，造成事故的由本人負責。車輛在外發生事故后應嚴格按交通規則辦理并迅速報告車輛管理人員，按規定進行處理，不得“私了”。
七、出車后，用車人擅自改變意圖和行車路線辦私事，駕駛員有權拒絕。如造成不應有的損失，由改變意圖的直接責任人負責。確因特殊情況，需改變行程的，事后由駕駛員同辦公室說明情況。
八、車管人員、駕駛員全年行車無事故，年終一次性發給安全獎；若出現事故，駕駛員按責任界線的劃分比例賠償擔負損失部分5%，并扣發年度安全獎；若違章行車，受到交管部門的處罰的，其處罰費用由車輛駕駛人員承擔50%，全年罰款超過1000元及以上的，扣發年度安全獎。
第XXX黨支部 XXX
第一部分 11月份重點工作完成情況
一、分管工作開展情況
1.體系建設情況
進一步修訂了完善了環水保管理體系，會同工程部編制增加了《付疃河濕地環水保專項施工方案》。
2.安全會議及培訓開展情況
結合施工實際情況，組織開展無砟軌道施工安全專題會議，各作業面負責人、各班組長、主要技術主辦參加，就加強無砟軌道施工安全管理，預防事故發生和隊伍充分交換意見，提出管理要求，制定安全措施。
組織各作業面特種作業人員開展安全培訓，邀請青島市城陽區特種作業安全考試中心的老師授課，一線特種作業人員33人參加并取得結業證書。
針對施工特點，組織開展無砟軌道施工安全專題培訓1次、起重吊裝、臨時用電專題培訓2次。
針對新入場和轉場的一線作業人員，開展多次入場和轉場三級安全教育培訓，組織班前安全會，開展安全視頻宣傳車進工地活動2次，加強作業人員安全意識，累計教育培訓作業人員200余人次。
3.風險管控和隱患排查治理情況
針對施工現場文明施工、臨時用電、特種設備、高處作業等進行日常檢查和周檢查，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。周檢查以設備部和安全部聯合檢查的形式開展，月度大檢查各作業面負責人和隊伍負責人參加，每個作業面就檢查發現問題做現場總結反饋。
排查隱患15項，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。對多次要求不整改不配合，下達整改通知單后未按期整改的作業面和班組進行處罰和通報。
4.安全獎罰及考核情況
下達《違約處罰通知單》12份，《處罰通報》1份，累計處罰金額3.3萬元。
認真組織開展項目部無砟軌道施工安全考核2次，并將考核結果公布，獎勵先進處罰落后。
5.安全標準化建設情況
嚴抓臨時用電安全管理，重點針對電閘箱不關門上鎖、接線不規范、使用不合格燈具的問題，開展專項整治，大力督促整改一批安全隱患，處罰一批不作為、不整改的作業面和班組，大大加強了項目部臨時用電安全管理。
嚴抓人員起重指揮不規范的問題，督促整改，要求起重吊裝作業指揮人員和司機必須配備對講機，發現不配備對講機指揮的按照管理規定處罰并通報。在無砟軌道施工過程中，強化臨時用電布設、配電箱管理、作業人員防護用品穿戴、文明施工、起重作業等方面的標準化建設，取得了顯著成效。
各作業面均設置了安全防護措施和警示標識牌，消除安全隱患，防范事故發生。對隨意損壞、拆除安全標志的行為進行警告教育和處罰。
6.其他安全工作開展情況
準備業主指揮部月度績效考評檢查資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。
積極與環保監理溝通，準備環水保檢查相關資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。
二、個人提升情況：
1.個人學習情況：學習“魯南高鐵環水保管理手冊”等相關文件。
2.參加支部組織生活情況：參加2018年11月份領導班子民主生活會、支委會。
3.廉政建設情況：對分管部門負責人進行廉政談心。
三、其他需要說明的情況：無。
第二部分 12月份工作計劃
一、 分管工作
1.重點強化無砟軌道施工安全管理
把冬期施工消防安全作為12月安全工作的重點之一，制定冬期施工安全管理制度并紅頭文件下發至各作業面，以“預防為主，防消結合”為工作思路，加強消防安全管理，施工現場配備消防器材，做好防火措施；
繼續強化無砟軌道施工中起重吊裝、臨時用電安全管理。
2.進一步推進無砟軌道施工標準化
針對標準化水平差的作業面和班組，開展專項整治，約談作業面負責人和班組負責人，力求補齊短板。
充分發揮第一、第二作業面標準化建設示范工點的示范引領作用，促進全線標準化建設水平的全面提高。
3．加強安全檢查
圍繞起重吊裝、臨時用電等施工環節，有重點的開展日常安全檢查，組織月度檢查、專項檢查。
4.組織召開安全會
組織召開風險分析會議、月度安全會等安全會議；組織冬期施工安全專題會議。
5.抓安全教育培訓
持續跟進協作單位勞務人員的安全教育培訓，組織開展起重、臨電專題安全培訓。
6.完善內業資料
持續跟進過程控制資料，總結2018年安全管理，按照考評意見整改完善內業資料，迎接12月份業主年度績效考核；
7.抓檢查考核
每周開展無砟軌道施工安全管理考核評價，兌現獎懲，形成安全管理的良性循環，促進安全文明標準化施工。
二、個人能力提升
參加業主組織開展的工程線施工施工專題安全培訓，鐵路工管中心專家授課，涉獵了新的安全管理領域；
2020年度質量管理工作總結
1、質量管理體系運行情況
為確保體系的正常運作，對ISO9001、ISO14000、OHSAS18000管理體系，5月份在公司管理者代表的正確指導下以內部審核作為切入點，利用有效工作日基本審查出了公司管理體系的運行情況及存在的問題，共查出12項問題，發出3份《糾正預防措施報告》，綜合形成《內部審核報告》，并對糾正結果及糾正措施的實施情況進行了驗證，確保了內部審核程序的正常關閉。通過整改，將公司過于繁瑣的文件、流程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行全面修正，對于工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善。總體來說，共修改、增加了31個文件及表單。
公司已于2020年6月下旬通過了上海質量管理體系對公司的第一次監督審查，審核組的專家對公司近一年來的體系運行情況給予了較高的評價，專家指出，公司將管理體系融入到公司業務過程，充分識別公司的風險和機遇，理解相關方的要求，結合戰略發展愿景，對公司的管理方式及相關職能進行調整。公司圍繞質量管理體系要求，以提升質量管理體系規范化、科學化水平，完善和深化具體工作，全員質量意識較去年有了明顯的提高，公司體系管理情況較之前更為規范，各項工作開展情況也更為有效。此次監督審核，審核組共開具3項一般不符合項，已于限期內整改完畢。
公司于4月底向中鐵檢驗認證中心提交CRCC認證復評審核，6月底，認證中心的專家對我公司兩大類，共計10個單元的產品相關生產、檢驗內容進行了現場審核，開具4項一般不符合，于限期內全部整改完成，通過復評審核，并于2020年9月獲得認證申請中全部規格型號的證書。在完成鐵路產品復評認證的基礎上，向認證中心提交城軌裝備產品認證，于2020年10月獲得6個單元城軌產品的認證證書。
2020年度公司行政許可資質到期，公司于6月初向國家鐵路局提交換證申請，經過多次對提交的資料的審核及修改，于10月初再次獲得鐵路運輸基礎設備生產許可證，證書有效期5年。
2、年度質量信息統計
2020年度，公司質量管理部門通過質量考核的形式處罰和教育員工，累計下發86份質量考核通知單，累計處罰34人次，有效地制止了質量波動。本年度，公司生產任務較重，時間緊迫，為保證產量，保障交貨周期及產品質量，公司先后改造了1臺雙體爐，新購1臺拉拔設備，新增2臺在線渦流探傷儀，確保產品整個生產過程的可控性。共計開出不合格品通知單119份。
1、可以在異地辦理的。
2、本人去當地的交通管理部門接受處罰，因各地的處罰方式不同，請注意要攜帶駕駛證和行駛證或復印件前往。這種處理方法是最常見的處理辦法，其弊端是手續繁瑣、過程復雜。
3、通過異地朋友代辦，如果違章當地有朋友的話，可以直接把違章通知單、駕駛證、行駛證、身份證等證件的原件或復印件遞送給你的朋友，請朋友代辦。
4、通過一些開展了異地違章代辦的車友俱樂部或其他相關經營機構辦理，這些代辦機構一般會收取一定的費用，代辦前要與車友俱樂部或經營機構簽訂相關協議，以免事后產生不必要的糾紛。
5、通過郵政代繳違章罰款的業務。開展郵政代繳異地交通違章罰款業務后，將使車主可以足不出戶就能辦理異地交通違章罰款的繳納，為車主節省了時間和成本。
（來源：文章屋網 ）
車間承包合同范文1甲方：
乙方：
1 總則
1.1 雙方本著友好合作、平等互利的原則，經友好協商，特訂立本協議。
1.2 甲方把沖壓車間產品人工加工費承包給乙方生產，乙方保證將合格產品提供給甲方。
2. 承包范圍及加工費用計算
2.1 乙方負責沖壓車間的所有產品生產、樣品制作、模具制作、車間設備維修等工作。
2.2 本協議的人工加工費是指加工沖壓車間產品的人工費用，不含材料費、水電費、易損件、機械折舊等其它費用。
2.3 產品加工單價為每萬粒 元， 樣品制作為每個 元，模具制造為每套 元。 以上單價為統一單價，不分難易。
3. 乙方工作與責任
3.1 以上單價已包含車間主任、機修、操作工、質檢、倉庫人員工資及年終獎等車間所有人工成本，乙方負責組建車間所需的生產人員，并制定其月工資及年終獎標準，全權管理車間人員。
3.2 乙方負責根據甲方生產指令及驗收標準，向甲方按時按質提供合格產品。
3.3 正常產品乙方必須按訂單交期準時交貨，如果因機械或模具原因不能按時交貨，乙方必須組織車間人員加班加點，確保產品準時交貨。
3.4 乙方必須合理利用現有設備，制定模具的制作計劃，確保模具能滿足生產需要，不得以模具不夠作為理由延誤生產。
3.5 需增加沖床時，須由董事會決定是否增加，乙方在未能得到購買沖床時，合理調節現有設備，爭取按時完成生產任務。
3.6 對于生產訂單，乙方應當在接到生產通知單2小時內回復交期，如有問題，可自行向公司領導反映解決，不得將責任推到跟單員身上。
4. 質量問題與交期
4.1 乙方所交付的加工好的成品，由乙方按品質檢驗標準進行檢驗后發電鍍。凡不能達到檢驗標準的，需上報公司裁定后才可處理，否則不得出貨。
4.2 甲方按電鍍后進倉數量與乙方結算，非沖壓原因造成電鍍不良品可以當沖壓生產結算，屬于沖壓問題的，不得列入計算范圍。
4.3 生產交期超過三天未能安排生產的，由甲方上報公司，由公司相關負責人進行協調。
4.4 乙方須按甲方生產通知單要求生產，生產數量不得超過通知單的5% ，并且嚴格按照生產通知單要求決定是否發外電鍍還是存倉。
5. 材料利用率
5.1 乙方按照正常的生產利用率生產，對于不合格品，要統計后報公司處理，不得私自處理。
5.2 乙方每月平均廢品率要控制在05%以內。
6. 獎勵與處罰
6.1 乙方當月沒出現嚴重質量問題，以總產量5%作為獎金。由車間根據情況下發放到個人。
6.2 乙方當月按時完成任務，任務完成率98%以上的，以總產量5%作為獎金。由車間根據情況下發放到個人。
6.3 下列情況，甲方必須按受處罰：
6.3.1 出現嚴重質量問題，導致產品報廢的，電鍍前按產量的2倍抵減產量。電鍍后按3倍抵減產量。產品可以挑揀使用的，車間無安排到人員挑揀的，由甲方支付挑揀費用，揀出的廢品按3倍產量扣減。
6.3.2 當月任務完成率不足90%的，以總產量5% 作為處罰，處罰款直按扣車間。
6.3.3 乙方接生產通知后，未按時回復或因模具設備問題不未能按時生產沒有上報公司負責人處理，造成延誤出貨的，未完成的任務扣減20%作為處罰。
6.3.4 未經同意或未通知倉庫登記，私自傾倒不合品時，每次處罰車間100元。
6.3.5 乙方因管理混亂，導致產品或材料受潮或被水淋濕造成損失的，按金額承擔20%的損失。
7. 乙方每月工資由車間計算后上報公司，由公司統一發放，甲乙雙方每年年終結算一次，乙方年終獎金須甲方審核方可發放，年終結算效益較好時須預留10%作車間后備資金。
8. 本合同有效期 年 自 年 月 日至 年 月 日止，合同期滿根據雙方協商后可再續簽本合同。
9. 本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
車間承包合同范文2第一條目的:
為了使公司更好的經營與管理，有效地提升生產產值，發揮管理人員員工的主人翁意識，形成企業與雇員之間的利益共存，發展更大的生存空間和彼此利益的最大化。
第二條使用范圍：
引流砂車間及其粉料額破。
第三條甲方責任
1、甲方(企業)為乙方(承包者即雇員)提供生產所需的機器設備、水電、輔料、技術、資料、人力援助等。并保障乙方在承包經營過程中盈利低于基本費用。
2、甲方每年向乙方提供日常維修費用 元，來保證乙方正常的設備維修養護。
3、根據生產實際需要,經甲方批準購置的設備、工具,資金由甲方提供，并提供給乙方使用。
4、甲方會在次月對乙方的生產制造費用進行核算，核算后按此協議進行分成。
5、 甲方會滿足乙方所提出的合理的要求。
第四條乙方責任
1、乙方必須按照甲方的要求完成每一個訂單，并保質保量的完成產品。
2、在趕貨期間無條件的趕出交貨期，保證順利出貨，并根據甲方的生產需要調配生產進度。
3、乙方在出現品質事故對甲方造成損失的承擔相應的賠償。賠償額度為造成損失的20%
4、對設備要做到良好的保養維護，如因養護不當造成設備的損壞，要向甲方賠償相應的修理費用。設備正常易損件的損壞和更替費用從日常維修費用中扣除，如因乙方對設備保養維護而提高了壽命剩余的日常維修費用以獎金的形式下發
5、乙方的行政管理權歸甲方所有，按照甲方在任何時期提出的任何有關利于企業發展的要求。并有效的執行實施。
6、合理利用設備、材料、水電和人員。保持與甲方的溝通、聯絡、匯報。
7、如實記錄生產各項數據，及時有效向甲方提交生產日報表，并且數據真實。
8、向甲方提交各種有關成本核算的數據，如“領料單等”。
第五條 甲乙雙方的利潤分配方法引流砂以18元每噸，粉料以20元每噸的價格承包給乙方
第七條名詞解釋
甲方：企業，章丘市鋼友滑動水口廠。
乙方：企業認可的生產車間承包者，即雇員。基本費用：場地、設備、水電、模具、費用等。日常維修費用：顎板電器老化易損件等
第八條協議終止
1、甲方或乙方如要終止本協議,應提前三十天以書面的形式告知對方。
2、協議終止之時，乙方要向甲方交回本協議書和在職時的一切物品。
第九條生效日期
本協議一式三份由甲、乙方方簽名、蓋章確認后即時生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
車間承包合同范文3發包單位： (簡稱甲方)
承包單位： (簡稱乙方)
依照《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，訂立本合同。
第一條：工程名稱：
第二條：工程地點：
第三條：承包范圍：
第四條：工程造價：
1、本工程按單價 元。工程建筑面積： 平方米，
合計人民幣： 元。
第五條：承包方式：
第六條：施工期限 天，施工期間如發生不可抗力的自然災害，工期協商順延。
第七條：付款方式：
本合同簽訂后鋼柱梁及檁條安裝完成付 元;屋面板及墻面板完成付 元;驗收合格后付 元，余 元為質保金一年后無質量問題一周內付清。
第八條：雙方主要責任
1、甲方：
1)提供施工圖，并保證按期付款。
2)乙方進入現場前必須做到施工場地“三通一平”，即水、電、路通，場地平整，甲方負責把電源引至安裝地點。
3)派駐工地代表 ，對工程進度、工程質量進行監督，辦理中間交工工程驗收手續，負責工程量變更簽證，解決應由甲方解決的其他問題。
2、乙方：
1)編制施工組織設計;
2)采購材料和設備，及時安排生產;
3)乙方工地項目經理 ，負責本工地施工方面的工作;
第九條：工程變更應當由設計單位或甲方出具變更通知書，并及時通知乙方，因變更設計而調整的工程費用由雙方協商解決。
第十條：工程質量
1、工程質量與驗收標準按鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-20xx執行。
2、甲方加到乙方：工程竣工提請驗收“的通知后，在十天內組織驗收，簽具驗收證書，工程移交給甲方管理，甲方超過驗收期限或工程已投入使用時，則視為驗收合格。
第十一條：安全生產：乙方嚴格遵守安全操作規程，加強現場安全管理，如施工過程中，發生意外事故全部由乙方負責，與甲方無關;
第十二條：違約責任：如發生爭議，雙方協商解決，協商不成由起訴方所在地法院裁定。
第十三條：其他未盡事宜雙方另行協商，補充協議與本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同正本三份，雙方各執一份。合同履行完畢自動失效。
第十五條：合同全面定日期 年 月 日。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
xxxx年前三個季度的工作已經結束了，在全體員工不懈努力與堅持下，基本完成了前三季度的工作任務。具體分以下幾方面：
1、提升服務品質。
首先我們認為公司的服務品質要上臺階單靠我們服務辦的跟蹤檢查是遠遠不夠的，所以在年初我們就制定了樓層兼職值班經理，由個樓層主任級人員擔任，和我們共同配合，對各樓層的員工日常行為規范進行檢查，從而在賣場檢查方面力量得到加強。在本年第二季度，服務辦帶領各商品部開展班組建設。以商品部各區域為單位，具體在顧客投訴，領班交接班、導購日常考核方面進行建設，實行賣場互查、部門自查，每周由服務辦帶隊進行二至三次聯合查場并根據結果下發查場整改通知單(參加人員由服務辦人員、部門領班、主任、樓層值班經理)，現場管理逐級負責、分級管理(服務辦公司級→各商品部部門級→班長級→店長—員工)，加大力度。
部門干部負責本部門的現場管理，有問題時可以及時處理，從員工接受和配合方面更有利于管理效果。建立店長培訓制，進行銷售跟進。第三季度服務辦對全員的服務質量跟蹤卡進行了更換，并建立了全員服務管理檔案，對全年違紀的員工累計超過6次，我們將暫停員工的上崗資格，進行培訓并重新辦理入職手續，使全體員工樹立危機意識，全面提升服務品質，從而營造最佳服務環境，截止目前為止累計更換下發服務質量跟蹤卡4000余張，在店慶前我們還在員工中推出了我微笑、我引領的服務口號，并組織制作員工微笑服務牌并全員下發，全員佩戴，通過這樣的方式使全體員工都微笑面對每一位顧客，為顧客留住國芳百盛的微笑。八月份為了更進一步的提升服務品質，樹立員工服務意識，還推出服務明星候選人共44人，起到了以點帶面的作用。
2、顧客投訴接待與處理。
在本年度我們多次利用部門例會或溝通會、專題培訓等形式對樓層管理人員進行公司退換貨規定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓，重點以規范自身接待形式、規范服務為主要工作目標，做到投訴規范化、接待禮儀規范化、接待程序規范化、處理結果落實規范化、樓層接待及記錄規范化，(服務辦定期檢查，對不規范的管理人員進行處罰)，在今年8月份公司安排我對一線領班的投訴技巧進行培訓，我精心準備后，帶出了顧客投訴處理藝術，并得到基層管理的好評，通過本次培訓提高樓層基層管理人員處理投訴能力。
xx年前三季度服務辦全體共接待各類投訴371起完結率(質量類：224例，服務類:9例，綜合類：131例，突發事件：7例)在突發事件處理方面，我們與保險公司又續簽了投保協議——第三方責任險(保費共3000元，三店同保)，只要是在我公司發生的突發事件，均屬于保險范圍，從而為公司減低了損失。
3、人員管理檢查范圍全面化、制度化。
將二線和一線員工管理納入同步軌道，進行日常監督和管理。依公司相關規章制度，一視同仁，嚴格落實，做到公平公正，不厚此薄彼，達到監督檢查透明化，管理標準化，杜絕執行標準不一的問題，我們還制定了整改通知單，對發現的問題及時進行整改，從而使部分工作得到很大提升，而且我們還加大力度對干部在崗進行檢查，從以前的每天兩次增加到四至六次，使各部門管理人員有了自律意識。在迎賓方面我們要求各樓層管理人員在每天員工進店前，就要站在員工通道迎接員工進店，通過這種方式，管理人員的親和力得到加強，使各級管理人員與員工之間距離更加接近。
4、賣場五大管，嚴格查場制度，對樓層提出查場重點。
在每日的查場中服務辦值班經理做到“三勤”手勤、腿勤、嘴勤。對發現的問題及時與部門反饋溝通，并下發整改通知單，提出整改期限，并檢查跟蹤，使發現的各類問題能得到及時解決(但也有部分問題得不到落實，主要以硬件問題為主，我們通過查場通報進行跟進)，杜絕一面講，一面不落實的工作被動局面。在xx年前三季度服務辦對賣場進行檢查，共計發現處理各類員工違紀5823人次，公司平均違紀率%。其中大部分員工都是給予批評教育為主，只有少部分經常違紀的員工給予經濟處罰，從而也體現了公司人性化管理，降低了以罰代管的被動局面。
合肥2011年10月自考考場已經公布查詢入口，考生可以通過點擊以下入口進行查詢。
點擊進入>>合肥2011年10月自考考場查詢入口
考生注意：
1、新生核對準考證上姓名、身份證號碼，如有錯誤請務必于10月17日-19日來自考辦登記更改信息。
2、請準確記錄考試時間、課程、考點名稱、考場號、座位號。
3、攜帶身份證(或臨時身份證)、準考證參加考試（合肥沒有考試通知單）。
4、禁止攜帶手機、書籍和紙張進入考場，
5、考生如有作弊行為在處罰的同時將記入誠信檔案。
注意：
1、新生核對姓名、身份證號碼，如有錯誤請務必于4月11日-13日來自考辦登記更改信息，否則影響成績有效性。
2、請準確記錄考試時間、課程、考點名稱、考場號、座位號。
3、攜帶身份證（或臨時身份證）、準考證參加考試（合肥沒有考試通知單）。
4、禁止攜帶手機、書籍和紙張進入考場，不準使用涂改液粘膠帶，考試結束后不得將試卷和稿紙帶走。
5、考生如有作弊行為在處罰的同時將記入誠信檔案。
文秘部落 為進一步貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》，提高全員的安全意識，確保安全生產，現將安全工作獎罰規定印發給你們，望遵照執行。 附：《公司安全工作獎罰規定》 文秘部落
主題詞： 安全獎罰 規定 通知
報 ：省公司
抄送：黨委委員，公司領導，安環辦⑵，存檔。
公司綜合管理部
2005 年 3 月 23 日印發
公司安全工作獎罰規定 第一章
總 則 第一條
為進一步貫徹《中華人民共和國安全生產法》，落實安全生產責任制和各項規章制度，強化安全生產和環境保護工作，杜絕死亡、重傷事故及各類重大事故，最大限度地減少一般性事故，確保安全生產、社區穩定，提高經濟效益、社會效益，依照《安全生產法》及上級的有關規定，特制定本規定。 第二條
堅持重獎重罰。對安全生產工作作出貢獻的單位和個人，根據考核目標實現后給予重獎；對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的單位和個人，無論造成事故與否均給予重罰及行政處分。 第三條
根據上級下達年度輕傷控制指標并結合公司實際情況，按風險程度分配到所屬單位，作為單位年度輕傷控制目標值，實行月度考核，季度兌現。見附表一。 第二章
獎 勵 第四條 當季全公司無死亡事故、無各類重大事故，經理、黨委書記、主管副經理各獎勵2000元，其他公司領導、安環辦正副主任（含主任助理及專職安全人員）各獎勵1500元；對直接參加安全管理的安委會成員及安委辦成員獎勵1000～1300元。 第五條 按季考核兌現單位對實現安環目標的領導及安全員給予獎勵，標準見表二。 （一）
當季未發生死亡、重傷及各類重大事故的單位及治安案件，并達到表一所列考核指標的，則按表二的獎勵數額兌現。 （二）
表一各項考核未實現的，每項扣個人當月獎金15～20%。 第六條 在生產、工作或公益事業中凡符合下列條件之一者獎勵600元以上。 （一）
突發性事故（事件）發生后，積極進行搶救，減少事故（事件）損失和人員傷亡的有功人員； （二）
及時發現和消除各類事故隱患，避免重大事故發生的有功人員； （三）
積極提出安防環保合理化建議，經采用取得較大的經濟效益和社會效益的； （四）
在工業衛生，職業病防治和管理、環境保護、治安管理、安全培訓及教育方面有顯著成績者。 第七條 單位年內無死亡事故、無重傷各類重大事故，輕傷事故低于控制指標，安全、文明生產，環境保護工作成績顯著，單位以及有關部門和人員年終給予1～2倍季度獎勵。 第八條 公司不定期開展安環活動，在活動中取得名次的單位和個人給予適當的獎勵。 第三章 處 罰 第九條
年內死亡或重傷事故每超過控制指標一人次，經理、黨委書記、主管副經理各罰款2000元；其他公司領導、安環辦正副主任（含主任助理、專職安全人員）各罰款1500元；同時取消年度評先資格；安委會及安委辦成員各罰款1000元（重傷人次減半處罰）。 第十條
年度超過輕傷控制指標1人次的單位罰款1000元；季度超過輕傷控制指標1人次對單位罰款600元。對責任人罰款300～600元。 第十一條 公司所屬各單位若發生重傷以上傷亡事故（含治安案件），取消當季獎勵資格，并取消年度評先資格。發生死亡（以人次計算）按表三的數額對責任單位和個人處罰。發生重傷（以人次計算），按表三的1/2對責任單位及個人罰款。同時承擔地方政府的罰款。 第十二條 重大交通事故、設備事故、質量事故、火災事故、環境污染、爆炸、醫療、治安等事故發生后，根據責任輕重，具體按表四處罰。 第十三條 凡是下列情形之一者，對單位或個人處5000元以下的罰款。 （一）
未制定安全生產考核及獎罰細則的，不按期進行安全檢查或不按規定進行安全教育的。 （二）
無正當理由不執行或拖延執行隱患整改通知書和安全指令書的。 （三）
發生事故后（含各類重大未遂事故及治安案件）不積極配合調查的單位及個人，或隱瞞不報，或不及時組織分析處理上報的。 （四）
違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的。 （五）
每發現一次采購及發放不合格勞動保護用品，或不按規定發放勞動保護用品的單位和個人。 （六）
未經許可擅自拆除，無故停運職業安全設施和環保設施的（同時承擔地方政府罰款）。 （七）
不按規定進行勞動衛生和環境監測的。 第十四條 對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的有關人員，不虛心按受批評教育和處罰，且態度不好者，除按本規定相應條款處罰外，并責令停工5天進行安全教育，停工期間每天發生活費20元。對拒不參加學習的，年內累計二次以上違規人員責令解聘。 第四章
執 行 第十五條 按季考核兌現控制指標之內的單位和個人的獎勵，按以下條款執行： （一）附表二所列單位按季填報安全考核申報表報生產自救辦審核。 （二）
安環辦會同有關部門考核后，報主管副經理審定，由安環辦下達獎勵通知單，經人力資源部核準后，隨同當月工資一并發放。 （三）
