時間：2023-05-30 10:07:38
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇樁基礎檢測，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關鍵詞]樁基礎鉆芯法；檢測；技術 文章編號：2095-4085（2017）02-0042-02
樁基礎鉆芯法是現代工程建設結構中采用的主要形式之一，由于該技術的便利性，近幾年來被廣泛應用于交通建設、水利工程建設、高層建筑等領域中。同時，由于樁基礎工程屬于地下式隱藏性工程，因此，其施工工藝相對較為復雜，且工程施工中的每一個環節都是緊密相連的。因此，如何才能保證樁基礎鉆芯技術的安全質量，已經成為建設部門新一輪的首要任務。
1制定完善的樁基礎鉆芯檢測技術方案
1.1樁數檢測技術的方案
樁基礎鉆芯法技術檢測中，樁數的檢測是十分重要的。因此，首先要根據國家所規定的《建筑地基基礎設計方案》（GB5007-2011）中所要求的具體內容進行樁檢測數量的確定。同時，根據國家行業標準提出的《建設樁基技術規范》（JDJ94-2008）以及《建筑地基基礎工程施工檢測標準》（GB50202-2002）中的內容要求，并結合自身的工程建設實際情況，從工程的建設、設計、施工、監管等方面針對樁基礎鉆芯法的樁基、孔位標準、樁基數等環節制定出合理有效的技術檢測方案，保證樁基礎建設的質量。另外，在制定樁基礎鉆芯法技術檢測方案時，施工單位需要向檢測機構提供工程的建O資料，以方便檢測機構對其進行監督管理。
1.2對施工人員和設備的要求
樁基礎鉆芯法技術檢測中，常常會受到檢測設備及檢測人員技術、檢測條件等因素的影響，使技術檢測中受到諸多阻礙。因此，為了進一步保證檢測結果具有絕對的權威性，工程建設施工單位要聘用具專業能力和水平的樁基礎鉆芯法檢測機構來完成檢測工作。另外，工程建設施工單位還需要具備高性能的檢測設備，并對檢測設備進行定期維護，保證檢測設備的穩定性和準確性。
2樁基礎鉆芯法的技術檢測要點
在對基樁進行鉆芯法檢測時，首先要熟悉鉆芯法的技術特點，再結合工程施工的實際情況進行嚴格、認真、謹慎的技術檢測。其一，鉆芯法技術的檢測設備一般是采用的普通式液壓鉆機或金剛石單動雙管鉆具設備，在檢測中選用中等壓力，高速轉動的檢測方式。同時在技術檢測中要保證設備每一次鉆進參數一致，并對鉆數進行隨時觀測；其二，鉆芯法技術在鉆入過程中工作人員要對鉆頭進行隨時觀察，如果發現鉆頭偏離應當立即校正，要保證鉆芯孔的垂直偏差不大于0.5%。以免因鉆頭的偏差造成地下鋼筋、地基的損壞。另外，為了進一步確定鉆芯孔的標準位置，在施工中采用長巖芯管和大直徑鉆桿設備，從而減小鉆芯孔的環形空隙，防止鉆頭偏離；其三，在鉆芯法技術檢測中，考慮到對鉆芯樣件的抗壓強度檢測，應使混凝土的鉆芯取率控制在《95%。同時保證鉆芯樣件的最小直徑大于骨料最小直徑的2倍以上。另外，為了保證鉆芯的質量，要選擇正規廠家生產的鉆具，并按照國家要求對購置回的鉆具進行質量檢測，將鉆具的每回次進尺嚴格控制在2 m范圍內；其四，在用鉆芯法對樁基礎進行取樣后，技術檢測人員要對樣品的骨料大小、膠結性以及填充情況進行仔細分析和核對，并且做好詳細記錄。另外，取樣后，技術檢測人員要將不同的鉆芯標注清楚（如：孔號、回次、進尺等），以防止鉆芯更換或丟失給工程施工造成麻煩；其五，在鉆芯法檢測施工中，如果發現鉆芯的鉆速或快或慢、孔口返出大量泥水，或是帶出大量混凝土攪拌物及砂粒時，則要立即將鉆芯抽出，查看并分析造成上述問題的原因，采取及時有效的解決辦法；其六，在鉆芯法檢測中，當鉆芯鉆至距樁基礎20 cm處時，要減小鉆進的參數值，同時對鉆壓、泵壓、進尺的變化嚴格注視。一旦在鉆進過程中將樁底鉆穿，要立即對鉆進的余尺進行記錄。另外，鉆芯鉆入持力層的深度要控制在小于1 m范圍內，并且將樁底的混凝土砂粒、基石等廢料一并取出，保證鉆芯法檢測技術的準確性。
3樁基礎鉆芯法質量評定
3.1鉆芯試件的制作工藝
首先，鉆芯的試件取兩種不同的形式，一種是采用間隔式從試件中取出十個試件；另一種是沿著鉆芯試件的上、中、下部位每個點選取三個試件。如果在制作中樁基礎長度超出了30 cm，則要根據具體情況適當加設試件個數。另外，在鉆芯試件的制作過程中，制作人員要嚴格按照制作工序進行操作，要嚴格確保芯件的高度、直徑、垂直度、平整度滿足工程要求。一旦鉆芯試件在制作過程中的垂直度或平整度有偏差，要及時用混凝土或水泥將其補充平整，使其完全符合操作標準。其次，在制作鉆芯試件時，應先在清水中讓其浸泡48h，并且要保證從水中取出后要立刻進行抗壓測試。另外，在對鉆芯試件進行抗壓測試時，要依據規范《普通混凝土力學性能試驗方法》（GB/T 50081-2002）進行，從而保證鉆芯試件技術的有效性。
3.2樁基礎質置的評定方法
樁基礎質量評定是工程施工中十分關鍵的一個環節。因此，在檢測中，要嚴格按照國家標準及技術進行檢測，并從單樁的直徑、樁長、樁基礎的完整性、混凝土的抗壓強度、樁底的粘土厚度、鉆芯法檢測技術中的問題等多個環節人手，對樁基礎質量進行綜合性的評定。
【關鍵詞】軟弱地基；樁基礎；檢測
樁基礎由于具有承載力高、沉降量少、抗震性強、施工時噪音低等優點，現已成為巖石工程的重要分支之一，在建筑工程中被廣泛應用。其作為建筑工程的基礎，承載著整個建筑的質量安全，另外，由于樁基礎的施工環境復雜，施工難度較大，有時樁基礎的施工質量和安全難以得到保障，所以基樁檢測技術應運而生，并作為建筑工程檢測技術的重要內容得到了快速的發展。近年來，隨著建筑工程新技術的發展，基樁檢測技術也得到了創新改造。
1樁基檢測方法與討論
以低粘結強度樁或散體材料樁與土組合成的復合地基，對樁與土進行檢測時，采用靜力觸探或靜載荷試驗分別來檢測，復合地基的承載力繼而確定。大直徑樁亦可采用聲波透射法或者鉆芯法來檢測。各類的樁、墩以及樁墻結構完整性檢測，一般用低應變或者高應變動力試樁法來檢測。運用靜載荷試驗檢測的方法來檢測高粘結強度樁與土組成的復合地基的豎向承載力。單樁承載力檢測和其它的剛性樁。在施工中，由于震動對環境造成的影響，所以進行測試時，一般都采用質點速度監測系統或者加速度監測系統，也可以采用地震儀進行檢測。運用鋼弦或者壓力盒通過靜載荷試驗復合地基中，樁、土荷載分擔比進行測定，也可以運用特制的應力傳感器進行測試。在施工中，因為擠土效應會對環境造成影響，所以運用變形傳感器（測斜儀）的方法對其進行監測，同時也可以運用沉降變形標配合水平儀、經緯儀進行檢測。在進行樁體應力-應變的測試時，運用混凝土應力計，鋼筋應力計或者特制傳感器。也可運用分貝計對施工中的噪音進行檢測。在樁長大于30m，如果用其它檢測方法不能準確的判定樁的完整性的時候，就可以運用抽芯的方法，抽芯的方法可以比較準確的判斷出樁體混凝土的強度。同時也可以運用聲波透射法進行檢測。
2樁基質量檢測方法分析
2.1低壓變動檢測法。低壓變動檢測法的應用通常情況下都是拿小錘來敲擊樁頂，與此同時通過樁頂的傳感器來接收來自樁基中的應力波信號。同時應用應力波理論來分析實時檢測到的速度信號、頻率信號，進而能夠獲取樁基中更加完整的信息。這種檢測的方法比較簡便，且檢測的速度十分快。但是需要在檢測的過程中對其波形進行一定的分析與研究，進而才能夠更好的提升橋梁樁基的穩固性。應用低壓變動檢測法進行波形分析之前，需要對所檢測樁基的地質情況以及相應的持力層情況有一定的了解。通過對樁基樁頂上是否存在護筒及護筒的深度進行了解與分析后，能夠得到相應的樁底反射信號、橋梁的樁基層長度等等。但在實際檢測過程中，還存在著幾種情況對樁身的完整性難以進行判斷。其一就是樁身穿透溶洞時有著比較明顯的擴孔信號，進而影響樁身及樁底信號的判斷。同時，若樁基埋入基層的深度過多時，在進入基巖處，其樁身砼與基巖粘合好，以此形成一個整體，進而在這個位置處出現嵌巖信號，進而對樁底信號進行判斷的時候造成一定的影響。2.2聲波透射法。進行橋梁樁基檢測的時候，應用聲波透射法能夠對樁基的完整性進行無損檢測。其是在灌注砼之前，通過在樁內預埋多根聲測管來作為連接超聲脈沖發射與接收探頭的通道。進而利用超聲探測儀沿著樁基的縱軸方向對超聲脈沖穿過橫截面時的聲參數，并對這些參數進行一定的處理、分析與判斷。由此就能夠提出樁內砼缺陷類型、大小和位置，給出砼均勻性指標和強度等級等。2.3樁基高應變檢測。高應變檢測方法主要采用的是美國學者提出的Case法。該方法以行波理論為基礎，推導出了一套簡潔的分析計算公式，并通過改善了相應的測量儀器，使之能在試驗現場可以立即得到關于樁的承載力和其他相關信息。高應變檢測方法的原理是用重錘沖擊樁頂，樁身和樁側土之間會產生一定的相對位移，以此充分的激發樁周土的阻力與樁端的支承力，通過安裝在樁頂以下或者樁身兩側的加速傳感器與安裝在重錘上的加速傳感器接收樁與錘的應力波信號，運用應力波理論分析力和速度曲線，以此來判定樁的承載力和評價樁身質量的完整性。同靜載試驗對比，高應變法擁有檢測效率高、經濟、快捷等特點。需要注意的是，只有當選取的樁—土參數與實際值非常接近時，高應變實測曲線擬合法所得出的擬合結果比較符合實際，反之，擬合結果的誤差就會比較大。在當前，工程上對樁—土參數的選取基本都是根據經驗數據來定，所以高應變的檢測方法不是很完善。
3結語
因此，在軟弱地基樁基礎設計時，應從樁的長徑比、覆蓋土層性質、嵌巖段巖性、成樁工藝等方面綜合考慮樁側和樁端安全值的取值比例。在基巖嵌入軟質巖較深的情況下，宜考慮采用摩擦樁計算，樁端支承力則作為安全儲備。
作者:王亮 谷志超 單位:河北建設勘察研究院有限公司
參考文獻
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近年來，隨著我國經濟的飛速發展，推動了交通運輸業的發展速度，各類公路橋梁工程日益增多。在橋梁工程的建設過程中，樁基礎是應用較多的一種形式，為了確保樁身的完整性及其質量，需要在成樁后，對其進行檢測。聲波透射法以其自身諸多的優點，被廣泛應用于橋梁工程樁基檢測當中?；诖它c，本文首先對聲波透射法檢測技術進行概述，并在此基礎上對橋梁樁基檢測中聲波透射法檢測技術的具體應用進行研究。
關鍵詞：橋梁；樁基檢測；完整性；聲波透射技術
中圖分類號： K928 文獻標識碼： A 文章編號：
一、聲波透射法檢測技術概述
（一）檢測原理
聲波透射法檢測的基本原理如下：在樁內預埋一定數量的與樁身縱軸平行的聲測管，并將聲波發射裝置置于測管當中，再將由發射系統傳送出來的電信號轉換為脈沖信號向樁身內部進行輻射，借此來對樁身混凝土進行逐點、逐段的探測。在檢測過程中，聲波會在混凝土中進行傳播，當其到達一個聲測管之后，便會被置于其中的聲波發射換能裝置接收，裝置接收到的聲波信號會由于各個部分混凝土質量的不同，而使頻響和波形發生相應的改變，通過這些特征變化，可對樁身混凝土是否存在缺陷以及缺陷的準確位置進行判斷，從而得出樁身的整體質量狀況。
（二）聲波透射法的優越性
聲波透射法在檢測方面巨頭以下優點：其一，檢測較為全面、系統，檢測范圍能夠有效覆蓋整個樁身長度的各個斷面；其二，檢測結構直觀、可靠、準確。全樁長的斷面掃描檢測，加之短距離時聲波對小范圍的缺陷也十分敏感，能夠準確測出樁身上各處缺陷在深度方向的具置以及徑向范圍，有助于樁身缺陷分析與處理；其三，由于聲波透射法能夠對整個樁身進行檢測，所以檢測過程不會受到樁長和樁徑的限制，并且整個檢測過程也不會受到施工場地的制約。正是因為該檢測技術具有的種種優點，使其在橋梁建設工程中獲得了廣泛應用，通過聲波透射檢測，能夠對橋梁工程項目的施工質量進行有效控制。
二、橋梁樁基檢測中聲波透射法檢測技術的具體應用研究
在橋梁工程建設中，對樁基進行完整性檢測是非常重要的環節之一，其直接關系到橋梁的整體質量。下面本文重點對聲波透射法在橋梁樁基檢測中具體應用進行研究。
（一）檢測前的準備工作
1.聲測管的選用。現階段，聲波透射法檢測中，常用的聲測管主要有以下幾種：鋼管、塑料管和波紋鋼管等。這幾種聲測管在使用方面格局優缺點，但不管選用何種管材，最為基本的要求是其都必須具備足夠的剛度和強度，以確保在混凝土灌注過程中，管材本身不會發生變形和破損，并且還要具有足夠大的透射率。在上述幾種管材中，鋼管具有安裝方便、剛度大等優點，并且在埋入樁身之后能夠基本保持良好的平行度和平直度，此類管材在大直徑鉆孔灌注樁的檢測中應用較多，其唯一的缺點是價格比較昂貴；塑料管本身由于聲抗率相對較低，從而使其具備較好的聲透性，但因為塑料材料具有熱膨脹性，當混凝土固結時，會由于溫度下降使塑料管發生徑向和縱向收縮，這樣極有可能是塑料管與混凝土局部分離，從而形成空氣或是水分的夾縫，由此便會造成反射強烈的界面增大，最終可能導致判斷失誤，此類管材僅適用于小樁徑的檢測；波紋鋼管的優點是管壁較薄、抗滲性好、高耐壓、高強度、省鋼材等，唯一的缺點是管材本身柔性較大，在安裝過程中需要保持其與軸線的平行。在實際工程中，可按照橋梁樁基的性質選取最為合適的管材作為聲測管，在沒有特殊要求的前提下，盡可能采用波紋鋼管，這有助于提高檢測結果的準確性。
（二）聲測管的綁扎與埋設
1.通常情況下，可以采用焊接或是綁扎的方式將聲測管固定在鋼筋籠的內側，并在成孔后、灌注前將其一并隨鋼筋籠下放至樁孔當中。在埋設時聲測管應置于樁底位置處，若是被檢測的樁基采用的不是常規配筋，則應當在無鋼筋籠的位置處設置加強箍筋，以此來確保聲測管的平行度；當聲測管壁相對較薄時，若是采用焊接固定的方式，為避免焊接過程中造成聲測管被焊透的情況發生，應每隔3m左右使用較粗的鉛絲進行綁扎，并且只需要在管口的接頭位置與主筋出進行焊接即可。
2.在沒有特殊要求的前提下，聲測管的內徑應盡可能選取50-60mm的為宜，同時導管的底部應當采用鋼板或是套管封堵，并再上端加蓋，管口位置應當略高出樁頂10mm左右，并確保所有聲測管的高度一致。此外，在同一標段內的聲測管應當采用同一種管材，這樣便于扣除零聲時中的誤差。
3.聲測管的連接與埋設質量不僅是確保檢測工作順利進行的關鍵之所在，而且也是決定檢測數據準確性與否的重要環節，在工程實踐中必須對本環節予以足夠的重視。樁身內部的混凝土波速應以該距離除以兩根管間的聲時得出，若是樁身某一段聲測管向內部彎曲時，它的波速有可能偏大，這樣容易造成等級偏差，必須采取相應的措施確保聲測管的垂直度。
（三）樁基檢測
1.檢測儀器。通常情況下，聲波透射法的檢測儀器主要是由數據采集系統和換能裝置組成。所謂的換能裝置又被稱為發射與接收探頭，此類設備的生產廠家較多，在選擇時應當選取質量較好的設備，這有助于提高檢測的準確性。設備購入后應當對其進行率定，確保聲時準確、波形清楚后方可使用。在實際監測過程中，除了需要考慮換能裝置的精確度之外，還應當按照測距的大小以及混凝土質量的優劣狀況，確定最為合適頻率。在正式檢測前，應對系統的零聲時進行確定，常用的方法有以下兩種：一種是按照規范的規定要求進行公式計算，另一種是在現場進行率定，由于公式計算需要具體的數值，在此不進行詳細介紹，僅對現場率定進行介紹。首先取現場切割下來的聲測管兩根，并向管內注滿清水，然后將兩根聲測管緊靠在一起放置到水池當中，測量3個以上的數據取平均值作為零聲時。
2.現場檢測。對樁基的現場測試工作主要分為兩個部分，一部分是檢測數據的采集，另一部分是換能裝置的升降，這兩個部分的工作需要互相配合完成。首先，采用直尺對兩根聲測管的外徑距離進行兩側，精確到厘米級，然后將該數據報給采集作業人員，并輸入到檢測參數的測距一欄當中。進行正式檢測前，可先用假探頭進行試放，以此來檢查換能裝置是否能夠在聲測管內自由升降，確保聲測管暢通后便可進行正式檢測。將接收換能裝置通過放大器與聲波檢測儀進行連接，設定好儀器參數后便可開始檢測，先將換能裝置下放至測管底部位置，從下向上每間隔20-30cm左右設一個測點，進行數據采集，測試完畢后看是否存在異常測點，如波速或是波幅較低等情況，若是存在應當進行復測。
3.數據處理。現場檢測工作完成之后，應當將圖形用打印機打印出來，并將全部檢測數據傳輸到計算機中進行保存，檢測結果則應通過檢報的形式發給有關部門，檢測儀器應當妥善保管。
參考文獻
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【關鍵詞】沖孔樁驗證 擴大檢測
Abstract: In this paper, the punching of a high-rise building pile foundation inspection process as an example, how quality testing problems encountered in accordance with national norms and procedures to resolve to make a detailed analysis of the interpretation.Keywords: punching pile, verify, expand detection
中圖分類號：TU97文獻標識碼：A 文章編號：
工程概況
某高層建筑為框剪結構，主體為30層，地下室1層，分A、B兩塔樓，占地約3300m2。工程位于南距北江約500m，屬沖積平原地貌。?；A采用沖孔灌注樁，主樓部分的樁徑￠1000mm,樁數為190根，單樁設計承載力特征值圍4500kN，裙樓部分的樁徑￠800mm，樁數為69根，單樁設計承載力特征值圍3300kN，樁端持力層為微風化石灰巖，樁端入巖深度不小于1d。
檢測過程
根據《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003及《建筑地基基礎檢測規范》DBJ15-60-2008的相關要求，制定了相應檢測方案。
低應變法檢測法抽取了64根基樁普查檢測其完整性。檢測結果顯示，42根 I 類樁，66根 II 類樁，9根III類樁（A棟的樁號為14#、27#、55#、68#、134#、137#、139#、144#、2#2、26#、58#、94#、105#，B棟為112#）。
由于低應變法未能詳細確定II、III類樁的缺陷的具體類型，必須結合鉆芯法檢測檢測其樁身缺陷的類型，樁身強度及樁端持力層。鑒于《建筑地基基礎檢測規范》DBJ15-60-2008的3.7條規定了III類樁必須進一步確定其樁身缺陷對結構承載力的影響程度，因此鉆芯法檢測方案選點時考慮了驗證III類樁其樁身缺陷的類型。
根據規范要求，A棟選取了13根基樁進行鉆芯法檢測（其中包含了8根III類樁）。樁身砼完整性結果顯示：4根II類樁；6根III類樁（樁號為14#、27#、55#、68#、94#、105#）樁身有小部分夾泥、芯樣不完整，且溝槽連續；2根IV類樁（樁號為137#、58#）樁身有蜂窩夾泥，且芯樣松散不連續；所有樁的樁身砼強度均符合設計要求。（注：A、B棟樁是分別編號）
B棟選取了13根基樁進行鉆芯法檢測（其中包含了1根III類樁）。樁身砼完整性結果顯示：3根II類樁；9根III類樁（樁號為50#、82#、112#、114#、15#、87#、93#、98#、105#）樁身有夾泥、芯樣不完整，且溝槽連續；1根IV類樁（樁號為27#）樁身有蜂窩夾泥，且芯樣松散不連續；所有樁的樁身砼強度均符合設計要求。
至此，該工程的基樁檢測已有初步的結果，市質量監督站組織建設、施工、監理、設計、勘察各方責任主體開會確定：A棟的III、IV類樁缺陷范圍較小，可通過高應變法檢測判定其樁身缺陷及單樁承載力；B棟的鉆芯檢測結果中III、IV類樁較多，且缺陷范圍較大，按照《建筑地基基礎檢測規范》DBJ15-60-2008的3.6條相關要求，“當檢測結果不滿足設計要求時，應進行擴大檢測。擴大抽檢應采用原抽檢用的方法或準確度更高的檢測方法”，于是對B棟增加6根樁作為擴大鉆芯檢測。
B棟擴大鉆芯檢測的結果顯示：3根II類樁；2根III類樁（樁號為16#、35#）樁身有夾泥芯樣粗細骨料不均勻，表面蜂窩且局部溝槽；1根IV類樁（樁號為73#）樁身有蜂窩夾泥，且芯樣松散不連續。
市質量監督站組織建設、施工、監理、設計、勘察各方責任主體開會討論，分析III、IV類樁較多的原因以及后續檢測方案的確定。經過各方反復分析論證，判定樁身缺陷較多（夾泥，蜂窩現象）的原因有以下兩條：1）清孔時泥漿密度和粘度的太低，泥漿置換過快，導致塌孔；2）混凝土澆筑時導管提升速度過快。
各方商討調整方案：對A、B棟多次鉆芯法檢測為III、IV類樁中存在明顯缺陷的6根樁（A棟:14#、27#、58#、68#、94#、134#、137#、139#、144#、B棟:73#）采用高應變法檢測，并選取了B棟93#、27#樁（在III、IV類樁中具有一定代表性）進行豎向抗壓靜載試驗。
高應變檢測結果顯示：A棟14#、137#樁有明顯缺陷，完整性為III類樁；14#樁豎向抗壓承載力偏低，不滿足設計要求；137#樁樁底軟弱，無法提供承載力。其余為I、II類樁，且承載力滿足設計要求。鑒于A棟豎向抗壓靜載試驗方案中的2根樁未選定部位，于是選擇A棟14#、137#樁進行靜載試驗。
豎向抗壓靜載試驗結果顯示：A棟14#樁，B棟93#、27#樁豎向抗壓承載力滿足設計要求，137#承載力不滿足設計要求，各方責任主體再開會確定A棟118#、129#進行擴大檢測，結果顯示其承載力滿足設計要求。
對于A棟137#樁，建設單位委托勘察單位對該樁四周布置3個超前鉆孔，重新對其地質進行勘查。超前鉆勘察結果顯示，1、3號孔與2號孔的微風化石灰巖深度相差約2米，該樁的樁底持力層為陡斜坡面，其下為一個5米深的溶洞，樁底部分未嵌入微風化石灰巖。因此可以解釋為何高應變法試驗時無法檢測其承載力，而豎向抗壓靜載試驗時該樁受力后滑移，導致承載力不足。
市質量監督站組織各方，根據所有的檢測結果開會商定：對137#樁進行原位重新沖孔，并灌注砼填充其溶洞后重新澆筑該樁；對所有判定為III類的樁均采用高壓灌漿補強處理；補強后再抽取A棟137#、14#樁進行鉆芯法檢測。其后該檢測結果顯示完整性及承載力滿足設計要求。
至此，該工程的基樁檢測已基本完成，根據《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003及《建筑地基基礎檢測規范》DBJ15-60-2008的相關要求，可判定該工程的基樁檢測符合規范要求。
后續跟蹤
鑒于該工程樁基礎檢測的復雜性，筆者認為應該通過沉降觀測對沉降量和沉降差嚴格控制，故該工程沉降觀測從上部結構施工開始到工程竣工結束一直進行跟蹤觀測。從沉降資料分析，不僅各測點沉降量小，其最大沉降量僅為7mm，且各測點相鄰沉降差也很小，滿足設計要求。
【參考文獻】：
[關鍵詞]樁基礎 施工測量 質量控制 措施
[中圖分類號] P6258 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-9-163-1
1建筑工程樁基礎施工測量的技術要求
隨著我國經濟的不斷發展和人民生活水平的提高，人們對建筑物的需求量越來越多，建筑工程的數量也在不斷增多。但就目前來說，我國建筑工程的施工過程中還存在不少的問題，尤其是樁基礎工程的質量不達標，給居住者的生命財產安全造成了一定的威脅。作為工業與民用建筑工程的基礎形式之一，樁基礎可以分為不同的種類：按照樁基礎的材料來分，建筑工程的樁基礎可以分為鋼樁、木樁以及鋼筋混凝土樁等。按照入土方法來分，樁基礎可以分為打入樁、壓入樁以及灌注樁等。按照樁基礎的受力情況來說，樁基礎可以分為摩擦樁和端承樁等。
正如上面所說的，建筑工程的樁基礎具有很多種不同的形式。但不管使用哪種樁基礎，施工測量都是其施工過程中必不可少的工作環節。之所以進行樁基礎的施工測量，主要有以下幾個目的：第一，為了保證建筑施工過程完全按照設計方案進行，為工程施工提供重要的標志，這也是工程施工的重要依據。第二，做好樁基礎的施工測量，從本質上說也是為了加強對樁基礎施工過程的監督。第三，樁基礎的施工測量不僅包括施工前期的測量、施工過程中的測量，還包括樁基礎竣工后的測量。
建筑工程樁基礎的施工測量有其特殊的技術要求：首先，測量過程中，尺寸必須要精確，要充分考察實際長度與設計長度之間的誤差，努力將各種施工誤差控制在合理的范圍之內。其次，在進行高程測量時，工作人員必須對原水準點高程進行檢測，并按照四等水準測量方法和要求進行測量。再次，在物軸線測設時，要根據測量控制點的相關數據，然后以該數據為依據來設立相應的定位矩形控制網。
總之，建筑工程樁基礎施工測量工作的合理與否會對整個建筑工程的質量產生較為嚴重的影響。
2建筑工程樁基礎施工測量的質量控制分析
結合自己多年的工作經驗，筆者認為要進一步提高建筑工程樁基礎工程的質量，必須要加強質量控制工作。下面，筆者將從以下幾個方面對控制建筑工程樁基礎施工測量這一課題進行相應的論述。
2.1建筑物定位測量的質量控制
樁基礎施工測量的最主要工作之一，就是建筑物的定位測量。只有合理的定位測量工作，才能保證建筑物的順利施工。就目前來說，建筑物的定位形式主要有直角坐標法、等腰三角形與勾股弦等。同時，為了確保建筑物的施工的精確度，工作人員必須按照精密的測量方法進行。
近年來，矩形網測量法是當前建筑物施工測量中使用最廣泛的方法。根據工程的實際情況，建筑物的施工測量主要采用定位樁法和主軸線法。所謂定位樁法，就是指線設定建筑物的兩個點A和B，然后根據這兩點測設出C和D點，A、B、C、D點形成一個矩形網，以此來進行建筑物的定位。而主軸線法一般用于大型廠房或者復雜建筑的測量過程。這些建筑物對定位的精度要求更高。首先，工作人員要更具條件測設出建筑物的長軸線AB，而后以長軸線為極基礎，測出短軸線CD，最后進行精密的測量和歸化。這種測量方法對誤差的控制更為嚴格。
為了保證建筑工程樁基礎的定位測量質量，工作人員必須做好兩方面的工作。第一，在采用定位矩形網進行測量時，工作人員要埋設直徑在0.08m，而長度在0.35m左右的木樁，然后在木樁的中心位置做好標記。為了保證中心位置不發生位移，最后將水泥樁進行加固處理。另外，對于那些施工時間較長、施工過程較復雜的工程來說，施工人員最好埋設水泥樁。第二，要做好定位測量的檢測工作，對測量結果進行多次核對，保證定位測量工作的準確性。
2.2樁位軸線測設的質量控制
做好定位矩形網的測設之后，工作人員要進行樁位軸線的測設工作。在這項工作中，我們一般采用一些輔助儀器，如經緯儀來進行樁位軸線的測設工作。要在引樁上打入一些小的木樁，然后敲上鐵定來進行中心的定位。要對樁位軸線的長度以及軸線間的長度進行準確測量，盡量保持工程的實際距離與設計方案距離一致，并將單排樁位誤差控制在1厘米之內，群樁之間的誤差要盡量小于兩厘米。
2.3承臺樁位測設的質量控制
承臺樁位測設是在樁位軸線的引樁基礎上進行的。正如上面所提到的，樁位主要分為兩種單排樁和群樁。在進行承臺樁位測設時，工作人員可以采用直角坐標系法、線交位法等，但是測設數據要與設計方案盡量保持一致。在一些復雜建筑工程的承臺樁位測設過程中，工作人員必須進行相應的數據換算等。除此之外，工作人員必須加強對承臺測設的檢測和監督，將各種誤差控制在2厘米之內。只有檢測完全合格之后，施工單位才能進行施工。
2.4樁基礎竣工測量的質量控制
要將建筑工程的樁基礎建設落到實處，工作人員必須做好竣工測量工作，對工程成果進行檢測。首先，工作人員要根據定位矩形網等來恢復樁位的軸線及其引樁點。其次，工作人員要采用百分表測量法對建筑工樁基進行荷載沉降的測量。第三，要對樁基的位置的偏移量進行測定，審查偏移量是否在合理的范圍之內。第四，要做好樁基頂部的高度測量，檢測所用的水準點，將精度控制在1厘米之內。第五，要對樁身的垂直度進行測量，保證樁基的合格性。待這幾方面的工作都做好之后，工作人員可以繪制相應的竣工圖，來清晰地呈現呈現測設結果等，以便進行之后的審核工作。
3總結
要想提高建筑工樁基礎施工測量的質量，工作人員必須從設計方案出發，提高自己的工作責任心，將所有工作都落到實處。同時，相關人員還要加強創新，不斷更新施工測量的技術設備等，爭取使施工測量的結果更加精確。
參考文獻
[1]馮振偉.淺談建筑工程樁基施工質量控制[J]. 科技創新與應用.2013（05）.
【關鍵字】：結算資料、結算條件、結算審核
中圖分類號： F830 文獻標識碼： A
基坑四大塊是指基坑土方工程、樁基礎工程、基坑支護工程、降水工程。帶有兩層地下室房產開發項目，地下四大塊約占項目總造價的25%。地下四大塊屬于隱蔽性工程，結合基坑四大塊工程的特點，主要有以下幾個方面進行管控：
一、結算資料
1、基坑土方工程：
（1）土方開挖前自然地坪標高測量方格網；
（2）自然地坪標高測量方格網間距最大為 10 米，根據自然地貌情況最終確定間距；
（3）實際土質情況和地質勘測報告的比較資料，需要留有相關的影像資料；
（4）基坑開挖完成后的實際情況測量圖，特別放坡情況；
（5）基坑開挖過程中遇到的障礙物等特殊情況的簽證；
（6）驗槽記錄，需要工程部、監理、地質勘查單位、設計單位、施工單位簽字確認；
（7）以上各種測算資料需要工程部、成本部、施工單位的簽字確認，如需要時設計單位、地質勘測單位需要簽字確認。
2、樁基礎工程：
（1）樁基礎施工圖紙；
（2）實際樁基礎施工現場記錄，需監理簽字；
（3）樁基礎檢測報告；
（4）設計變更、現場簽證。
3、基坑支護工程：
（1）基坑支護方案論證資料；
（2）基坑支護施工圖紙；
（3）基坑支護設計交底相關資料；
（4）基坑支護樁現場施工記錄，需監理簽字；
（5）設計變更、現場簽證。
4、降水工程：
（1）降水方案論證資料；
（2）降水工程施工圖紙；
（3）降水系統實際布置圖紙：需工程部、監理、設計單位簽字確認；
（4）降水記錄：需工程部、監理、設計單位簽字確認。
5、樁基檢測：
（1）檢測方案：經甲方、監理、設計單位或相關政府行政主管部門審核批準；
（2）樁基檢測記錄：甲方、監理、檢測單位簽字確認；
（3）合格的書面檢測報告：經政府主管部門、甲方審驗合格。
二、結算條件
1、圖紙重計量：施工圖經工程部、設計部、監理、施工單位確認；
2、結算書：工程部出具工程結算資料交接明細，基坑土方工程：驗槽記錄出具后；樁基礎工程：樁基檢測報告出具且檢測報告為合格；基坑支護工程:基坑回填后；降水工程：降水停止后；樁基檢測：樁基礎工程經政府相關部門驗收合格后。
三、結算審核
1、結算時效性，鑒于地下四大塊特點建議四大塊完成一個月內完成結算工作；
2、各級結算審核必須審核結算資料的完整性、真實性、各種數據的邏輯；
關鍵詞：軟土地區；變電站綜合樓；筏形基礎；樁基礎
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.098
1 引述
如圖1所示，超深補償式筏形基礎，以下簡稱筏形基礎，是軟土地區變電站常用的基礎形式。按照是否有梁，可分為平板式筏板和梁板式筏板，另外按照梁與板的位置關系，梁板式筏板又分為上位板筏板和下位板筏板。筏形基礎利用自身的剛性，可以抵抗不均勻沉降，同時傳遞平衡上部結構傳遞下來的荷載。應該指出的是，由于地基承載力會隨著深度的增加進行修正，超深開挖可以起到一種承載力的“補償”，從而提高軟土的地基承載力，滿足要求。這種筏板基礎通過地壟墻的，使得整體的材料用量不會增加太多，在電纜夾層所需的設計標高處設置預制板，也近似一種箱型基礎。
由圖2可見，樁基礎是指在地基中設置的柱型構件，依靠地基土體提供的側摩阻力和端阻力承擔荷載。這種基礎形式具有可提供較大的承載力、工后沉降小、能較好控制由荷載不均或由壓縮性土層厚度差異較大可能造成沉降差的優點。對于長三角地區，因為軟土深度較大，樁基礎主要依靠側摩阻力，亦即摩擦樁；而對于珠三角地區，軟土厚度不大，一般可以在15～25m左右達到基巖，所以該地區的樁基礎的端阻力貢獻較大，亦即端承摩擦樁。在變電站的電纜夾層地面，同時是樁承臺和防水板的頂面，樁承臺之間則通過連系梁形成一個基礎體系。
2 方案對比
施工總周期：筏形基礎在基坑支護及開挖、井點降水完畢后，可以澆注素混凝土墊層，然后支模和架設鋼筋，澆注筏板及深地梁的混凝土，施工周期體現在基坑支護的工作量較大；樁基礎在打樁設備進場后打樁，如果是預制樁則在打樁完成后需要等待28天然后補充樁基檢測，如果是灌注樁的施工周期會更長，待成孔后放置鋼筋籠，澆注混凝土，等待強度達到設計值進行樁基檢測。樁基檢測合格后，開挖基坑，澆注樁基承臺和連系梁和防水板。綜合上述比較，可以看出樁基礎方案的施工周期大于筏形基礎方案。
排水排油便利性：為了增加地基承載力而超深開挖，筏形基礎的結構底板標高大都在-4.5～-5.0m之間，相應地，筏形基礎以下的集水坑或者主變基礎的集油坑的底板標高在-5.3～-5.8m的范圍內。另一方面，雨水管、井的底標高大都處于-3.0m，這使得集水坑的積水無法直接排到雨水管網，需補充水泵機械排水。樁基礎的結構底板標高則在-1.8，集水坑底標高在-2.6m，可以排入雨水管網。通過比較可知筏形基礎方案的排水排油便利性不如樁基礎方案。
材料用量：相比較而言，筏形基礎的底板一般較厚，800～1000mm，甚至達到1200mm，而地基梁因為需平衡傳遞上部結構的不平衡彎矩，截面尺寸較大，梁高一般在1500～1800mm范圍內，計算配筋較多。樁基礎由于在承臺處就衡了上部結構傳遞下來的荷載，所以連系梁只起到在構造上增強整體性的作用，截面較小；承臺處的厚度大都與筏形基礎的厚度一致，其余的底板是采用防水板，板厚按跨度的二十分之一取值，亦即450～500mm范圍內。由此可見，筏形基礎方案的材料用量及造價大于樁基礎方案。
3 兩種方案需要處理的細節
筏形基礎需要處理好的細節包括：基坑的支護、預制板與地壟墻的配合。對比樁基礎方案，筏形基礎方案的基坑深度增加約2m，用于支護的鋼板樁在考慮嵌固深度的影響，需增加的總長度為6m，同時需考慮水平拉結構件。另外，電纜夾層所在的地面需先鋪設預制板，再將預制板作為底模，澆注底板，這里面的預制板的支撐構件，即是地壟墻，地壟墻的布置要綜合預制板的尺寸和地梁的布置來決定，同時還要做好整個底板的排水組織布置。樁基礎要處理好的細節包括建筑地面排水及集水坑的重力排水的防倒灌設置。還有，集水坑的積水如若采用重力自排的方式接入外部的管網系統，需要設置防倒灌設施，也可采用加設水泵機械排水的方式，但是這樣的設置相比筏形基礎的排水排油就不再具有相對優越性。
4 結論
軟土地區的變電站綜合樓的基礎形式選擇，要綜合考慮項目建設各方面的因素，在建設周期緊張且地基承載力允許的條件下，優先選擇筏板基礎。在地基土的力學指標不理想，對沉降指標要求嚴格的條件下，優先選擇樁基礎。
參考文獻：
關鍵詞：建筑工程;樁基;預制樁;灌注樁;混凝土樁
一、樁基施工技術概述
樁基礎是建筑施工的一種基礎的形式，通常是由基樁和樁頂的承臺結合在一起而形成的基礎性的工程。依據樁端的支撐情況的不同分為高承臺樁基和地承臺樁基。高承臺樁基由于施工方式的不同，可以分為灌注樁和預制樁。樁基礎常用的施工方式主要有靜壓、水沖沉入、振動和錘擊。在發生暴雨和地震等自然災害時，樁基礎由于把建筑物的豎直荷載轉移到地下以及周圍的地面中，樁基礎較強的豎向承載力能夠發揮重要的作用，增加建筑物對外的抵抗力，這樣可以有效地減少建筑物的坍塌與傾斜。樁基礎的廣泛應用很大程度上在于樁基礎增加了建筑物的穩定性。在樁基礎的施工中需要注意地基的變形和承載力，而且需要做好土建工程施工前的場地的勘察工作。樁基礎和一般的地基工程不同，具有很大的工程量，成本相對比較高，樁基礎的施工對于施工場地和地基基礎都有較高的要求，因此在樁基礎的施工中，要對施工場地進行細致的勘探，促使樁基礎的施工能夠滿足建筑所需的承載力和防震特性。
二、樁基的選型與施工技術準備
（一）樁基的選型原則
各種不同的樁型都有著與其特定的適用條件，施工時如果對樁基的適用范圍不給予足夠的重視，勢必會給工程的質量留下安全隱患。筆者結合多年的工作經驗將選擇樁基的原則歸納為以下幾點：
第一，外加載荷，合理的計算評估外加荷載是很有必要的;
第二，地質條件，每個工程其地下環境都不盡相同，在施工中會遇到各種突況，充分地掌握其地質條件才能更好地計算選型;
第三，環境條件，如預制樁在施工過程中，應注重噪音、油污、振動對周邊環境的實際影響，鉆孔灌注樁則應做好對泥土、泥水的處理;
第四，成本、機具設備，這也是我們選擇方案的影響因素，如果地區比較偏遠，必須得考慮機具設備的運輸和組裝成本;
第五，工期要求，如果計劃工期時間比較緊張，應該考慮預制樁。
（二）施工技術準備
1、對施工現場進行勘察
在高層建筑樁基礎施工前，高層建筑的施工單位必要組織專業人員，對高層建筑施工現場以及四周環境等進行勘察，盡最大的可能獲取細致、正確、可靠的和高層建筑各項施工工程相干的資料，為高層建筑施工、樁基礎施工等提供參考依據對高層建筑施工現場的勘察，勘察內容包括：高層建筑施工場地四周所有的建筑、這些建筑的結構、特征、位置等，還必要包括施工現場的地形、地質、地貌、施工條件、施工場地的環境等。
2、預備工作
在高層建筑成樁之前，對施工現場進行清潔，將所有的停滯物消滅，例如廢舊的殘留基礎、建筑物等，要保證施工現場的平整高層建筑施工有特別很是高的施工要求，其中樁基礎施工均為密集群樁，所以必要保證施工場所的平整，為樁基礎的平整、垂直提供保證。高層建筑的樁基礎分為兩種，這兩種樁基礎的施工技術不同，在施工中必要根據選用的樁基礎類型，進行合理的施工，以及對施工條件進行有用的控制，保證施工進度和施工服從。
3、放線
在高層建筑樁基礎開始施工之前，對各個軸線進行檢查和確定，保證在施工場所布置的各個控制點，在工程施工中不受影響。完成高層建筑樁基礎施工前的各項檢查工作之后，進行定樁施工，按照施工設計方案的樁位圖進行施工，使得樁基礎順利的就位，完成樁基礎施工之后，必要對樁基礎進行復查校對，以防出現錯誤。施工過程中的各項施工工序、施工設備的使用都必須嚴格按照標準進行，對樁基礎施工中的水準點等進行保護，以防樁基礎施工受到破壞。
三、建筑工程鉆孔灌注樁施工技術的應用
（一）工程概況
某工程的A棟采用為直徑為800mm的鉆孔灌注樁，樁長54m，單樁承載力特征值3150KN，總樁數102根，樁頂絕對標高1.050m，砼灌注的實際絕對標高為2.050m，樁端標高-52.950m，樁端持力層為⑨1細砂層，樁進入持力層深度1.4m，豎向靜載試驗樁數3根，試樁極限承載力標準值6300KN，低應變試驗檢測數量應大于45%，高應變試驗檢測數量應不小于5%，待樁施工結束28天后由現場施工監理隨機選取。樁身混凝土強度C30，灌注混凝土方法按照水下混凝土灌注技術要求，混凝土強度應比設計強度高一等級進行配置，混凝土試塊強度也按提高一個等級驗收。
（二）施工技術要點
1、護筒的埋設
在護筒埋設之前，需要用一定厚度（大約在三到五毫米范圍之間）的鋼板進行護筒的制作;為了防止其剛度的欠缺而導致的變形情況，需要焊加勁肋進行防護，勁肋的焊加位置主要在上端、下端以及其終端位置。在進行護筒的埋設工作時，需要注意軸線與樁位中心之間的對稱性;此外，對于底部與周圍的接觸的密集性也要有一定的保證，其埋設深度大約在100-150厘米范圍之內，其頂面的高層應該在地面的30厘米以上，其偏差應該控制在5厘米之內，其傾斜度應該控制在1% 內。
2、制作并安裝鋼筋籠
在進行鋼筋籠的制作和安裝工作時，首先需要進行鋼筋籠的制作，在進行鋼筋籠的制作中，需要按照圖紙所設定的內容開展相關的設計工作，不得擅自更改設計圖紙;此外，對于鋼筋籠的施工技術也要進行嚴格的控制，諸如焊接的質量、調直度以及其除銹效果等。此外，在主筋的選用時要盡量選用整根主筋，如果需要進行焊接工作，要盡量避免焊接過程中的彎曲現象，嚴格的對末端的質量加以控制。
在進行鋼筋籠的安裝工作時，在安裝之前，需要利用探孔器對所需要探索的空洞進行探測工作，通過鉆孔的直徑來進一步推測所需要的合理的探孔器直徑，其探測的重點應該放在孔壁中的雜物分布情況、障礙物的存在以及是否有坍塌的跡象等等情況，及時清除障礙，保障鋼筋籠安裝過程的順利進行。當發現空洞中有障礙物的存在時，需要采用正反旋轉以及慢慢下落的方式等來使其自然下垂，倘若仍然無法有效解決問題。那么，則應該適當的停工，盡快查明原因，及時的解決問題。
3、混凝土拌制
在一些房屋建筑工程中，經常需要在施工場地進行混凝土的攪拌工作，混凝土的攪拌工作這對于關注施工的質量有著決定性的作用。因此，必須高度重視混凝土的攪拌工作，所以在進行混凝土的攪拌工作時需要從以下幾個方面對其質量加以有效的控制。
首先，需要嚴格控制混凝土的混合比例，混凝土的等級強度需要與施工規定相一致。在同一場地進行砂石的取樣工作之后，需要送至專門的機構開展相關的檢測工作。在進行混凝土的配合工作時，需要嚴格按照房屋建筑結構設計的混凝土輕度表和施工坍落度等標準。
其次，要注意對水泥的質量加以控制，除了對水泥質量的常規檢測之外，還需要對水泥質量進行安定性復試。砂石的含泥量應該控制在3% 范圍之內，也就是說中粗砂即可，拌制用水最好選用飲用水。
4、混凝土灌注
在進行灌注混凝圖的工作時，為了有效確保初灌砼的質量，在初灌之前應該進行球膽止水工作。首先就需要避免初灌量不足時，直接將其砼灌入孔內，避免給后期工作帶來不必要的麻煩。此外，還要注意對混凝土坍落度的檢測工作，對于灌注時候的時間間隔以及灌注的速度加以有效的控制。
參考文獻
【關鍵詞】樁基礎；工程施工；質量控制
1 樁基礎的特點和分類
1.1 樁基礎的特點
樁指的是深入土層的柱型構件，稱為基樁。由基樁與連接樁頂的承臺組成樁基礎，簡稱樁基。它是高層建筑、工業廠房和軟弱地基上的多層建筑常用的一種基礎形式。樁基具有承載力高、穩定性好、沉降及差異變形小、沉降穩定快、抗震性能強以及能適應各種復雜地質條件等的特點，因而得到廣泛應用。
1.2 樁基礎的分類
樁按照傳力和作用性質不同，分為端承樁和摩擦樁兩類。端承樁是指穿過軟弱土層并將建筑物的荷載直接傳給樁端的堅硬土層的樁。摩擦樁是指沉人軟弱土層一定深度，將建筑物的荷載傳布到四周的土中和樁端下的土中，主要是靠樁身側面與土之間的摩擦力承受上部結構荷載的樁。按施工方法不同，分為預制樁和灌注樁兩類。按承臺位置的高低分高承臺樁基礎和低承臺樁基礎；按承載性質不同分為端承樁和摩擦樁；按樁的使用功能分豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平荷載樁和復合受力樁；按成孔方法分非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁；按制作工藝分預制樁和灌筑樁；按截面形式分方形截面樁和圓形空心樁等。樁基礎的分類種類很多，這里就不在依次闡述了。
2 樁基礎工程施工的技術分析
2.1 鋼筋混凝土預制樁施工
首先，樁的制作、起吊、運輸和堆放。第一，樁的制作。樁的制作質量應符合下列要求：樁的表面應平整、密實，否則容易將樁打偏或打壞，掉角的深度不應超過10mm，且局部蜂窩和掉角的缺損總面積不得超過該樁總表面積的0.5％，并不得過分集中；由于混凝土收縮產生的裂縫深度不得大于20mm，寬度不得大于0.25mm，橫向裂縫長度不得超過邊長的二分之一；樁頂和樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角；第二，樁的起吊。鋼筋混凝土預制樁在混凝土強度達到強度等級的70%時可以起吊，達到100%時候才能進行運輸和打樁；第三，樁的運輸。樁的運輸可以根據打樁進度和打樁的順序進行，適合采用隨打隨動的方法，這樣可以減少二次搬運工作。
其次，錘擊沉樁施工技術。錘擊沉樁也稱打人樁，是利用樁錘下落產生的沖擊能量將樁沉人土中。錘擊沉樁是預制鋼筋混凝土樁最常用的沉樁方法。該方法施工速度快、機械化程度高、適用范圍廣、現場文明程度高，但施工時有噪音、污染和振動，對于城市中心和夜間施工有所限制。
再次，靜力壓樁。第一，壓樁。壓樁之前應該對土質和土層充分了解，并維修保養好壓樁設備。壓樁行駛的道路必須具有足夠的承受力；第二，接樁。壓樁過程中如果需要接樁的，主要采用焊接連接、法蘭盤連接和漿錨連接三種基本方法。
第四，震動沉樁。震動沉樁施工和打樁相似，不同的地方是用振動樁錘代替錘擊樁錘。在振動沉樁的過程中，如果發現下沉速度減小，就可能遇上硬層。
2.2 混凝土灌注樁施工
首先，施工準備。第一，定樁位和確定成孔施工順序。在施工過程中，對土沒有擠密作用的樁，一般按照現場條件和樁孔行走方便原則確定成孔順序。對于土質擠密的樁，采用以下順序：間隔1或2個樁位成孔；在鄰近混凝土初凝前或終凝后成孔；一個承臺下樁數在5根以上者，中間的樁先成孔，的樁后成孔；同一個承臺下的爆擴樁，可采用單爆或連爆法成孔；第二，要成孔深度的控制。摩擦型樁以涉及樁長控制成孔深度；端成樁在成孔的過程中，要保證樁孔進入設計力層的深度；第三，注意鋼筋籠的制作。鋼筋籠在制作、運輸和安裝的過程中，應該采取措施防止變形，并且應該有保護層墊塊。
其次，鉆孔灌注樁。濕作業鉆孔灌注樁施工工藝流程如圖所示：
再次，沖擊成孔灌注樁。沖擊成孔是把帶鉆刃的重頭鉆提高，靠自由下落的沖擊力來削切巖石或者沖擊土層、水下卵石土層，排出碎渣成孔。在鉆頭錐頂和提高鋼絲繩之間應該保持鉆頭自轉向的裝置，從而能夠防止產生梅花孔。沖孔樁的孔口應該設置護筒，其直徑應該大于鉆頭的直徑。
最后，混凝土灌注樁施工的質量標準。中心線的平面偏差不宜大于5厘米，樁的垂直度偏差應控制在0.3％，樁徑不得小于設計尺寸。對于樁端持力層的驗收標準應予以足夠重視。局部軟弱夾層應予以清除，其面積超過樁端截面10％時，必須繼續掘進，當挖到比較完整的巖石后，應確定基下是否還有軟弱層，可采用小型鉆機再向下鉆5米深，并且取樣鑒別，查清確無軟弱下臥層后才能終止。
3 樁基礎的檢測和驗收
3.1 樁基礎的檢測
灌注樁的成樁質量檢查包括成孔及清孔、鋼筋籠制作及安放、混凝土攪拌及灌注三個工序過程的質量檢查。成孔及清孔時，主要檢查已成孔的中心位置、孔深、孔徑、垂直度、孔底沉渣厚度；制作安放鋼筋籠時，主要檢查鋼筋規格、焊條規格與品種、焊口規格、焊縫長度、焊縫外觀和質量、主筋和箍筋的制作偏差及鋼筋籠安放的實際位置等；攪拌和灌注混凝土時，主要檢查原材料質量與計量、混凝土配合比、坍落度、混凝土強度等。對于沉管灌注樁，還要檢查打人深度、停錘標準、樁位及垂直度等。預制樁成樁質量檢查主要包括制樁、打入（靜壓）深度、停錘標準、樁位及垂直度檢查。
3.2 樁基礎的驗收
當樁頂設計標高與施工場地標高相近時，樁基工程應待成樁完畢后驗收；當樁頂設計標高低于施工場地標高時，應待開挖到設計標高后進行驗收。樁基施工驗收應包括下列資料：工程地質勘察報告、樁基施工圖、圖紙會審紀要、設計變更及材料代用通知單等；經審定的施工組織設計、施工方案及執行中的變更情況；樁位測量放線圖，包括工程樁位復核簽證單；制作樁的材料試驗記錄、成樁質量檢查報告；樁孔、鋼筋、混凝土工程施工隱蔽記錄及各分項工程質量檢查驗收單及施工記錄；單樁承載力檢測報告；基坑挖至設計標高的基樁竣工平面圖及樁頂標高圖。
參考文獻：
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作者簡介：
在過去三十年里，我國經濟取得了飛速的發展，基礎設施建設的步伐也不斷增快，對建筑的需求量和建筑質量的要求也不斷的提高，這些都帶來了建筑業的蓬勃發展，以及建筑技術水平的極大提高。于是樁基礎被廣泛應用到各項工程中來。樁基礎是目前最為常用的一種基礎形式，樁基礎設計、施工的質量關系到到整個建筑物的工程質量，因此，樁基礎設計、施工要嚴格按照規范進行的同時，還要對可能遇到的各種意外情況及其應對方案進行必要的準備，從而才能夠保證整個工程的質量水平。沒有高質量的樁基礎工程，再豪華的建筑也難免有一天頃刻顛覆。但是，現在的某些設計單位在進行樁基設計時沒有認真分析地質勘察報告和地質情況，盲目選用不適宜的樁型，為樁基礎的施工帶來隱患，同時，現在的某些施工單位迫于工期的壓力，為了趕進度，往往忽視了樁基施工的質量問題，這些都給城市建設以及社會和諧埋下了隱患。
一、樁基設計、施工中的問題和原因分析
1、樁基的選型
設計人應按照設計規范和地質勘察報告結合當地的施工技術和經驗認真做好樁基礎的選型工作，這是樁基礎設計是否成功的關鍵，也是建筑工程設計質量的第一保障。
樁基選型宜根據具體工程特點、承載要求以及地質土層分布情況結合《建筑樁基技術規范》（JGJ94-2008）附錄A綜合分析確定。應當特別注意的是在淤泥和淤泥質土地區、地下水位較高的砂土地區要慎用人工挖孔樁，以確保施工安全和樁基質量；在有較厚砂層地區以及碎石土地區慎用預制樁，尤其是預應力管樁，因為在這類地區，沉樁非常困難，質量不易保證，容易造成工程隱患。
2、樁基的檢測問題
《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）規定，在工程項目完成之后，應對工程樁的單樁承載力和樁身完整性進行檢驗。設計時設計文件里應對樁基承載力的檢驗方法、檢驗數量以及樁身質量的檢測要求予以明確。
單樁承載力檢測主要有兩大類方法，第一類是靜載荷試驗，第二類方法是動力測樁，又稱高應變法。對于端承型大直徑灌注樁，當受設備或現場條件限制時可采用鉆芯驗證法。其中，靜載荷試驗目前通常采取的方法是堆載平臺法、錨樁法、地錨法和孔底預埋頂壓法以及堆載聯合法等。
樁基檢測的過程中，有時需要聯合使用多個檢測手段才能全面而準確地對樁基進行評價。但是，在實際的施工過程中，施工單位為了節省時間，趕超工期，樁基施工完成后并未及時組織樁基檢測，而是擅自對上部結構進行施工，待樁基檢測結果出來時，上部結構已經施工了很多層了。這時，如果樁基檢測不合格，再想采取補救方法，付出的代價是相當大的。我國就有不少地方、不少工程出現過這種情況。因此，樁基檢測是施工過程中一道很重要的工序，我們一定要對其給予充分的重視。
3、樁基施工的測量施線問題
樁基施工測量的首要目的是將圖紙上的建筑物樁基礎按照設計和施工的要求，精確地投射到待建區的地面上，為樁基施工提供依據，使樁基施工能很好的按照圖紙的要求進行。其次樁基施工測量是對樁基施工過程監控的一種手段。另外，樁基施工測量還可以為檢測樁基施工質量以及上部結構的施工提供必要的基礎資料。
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202－2002）對灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差做出了規定，灌注樁的樁位偏差必須符合規定，樁頂標高至少要比設計標高高出0.5mm， 樁底清孔質量按不同的成樁工藝有不同的要求，應按規范要求執行。如果超出偏差允許的范圍，就認為施工質量不合格。如果出現測量施線有誤，通常會加大樁承臺或者增加樁數。但這樣往往會增加成本，延誤工期，同時還可能導致工程質量事故。因此，樁基施工應對測量放線工作給予足夠的重視。
4、常見樁基的施工質量問題
4.1管樁的質量問題
過去幾年來，國內涌現出了大量管樁生產企業，管樁產量得到了大幅提高，管樁價格也有了明顯的下降，這些共同促使土木工程中管樁尤其是預應力高強混凝土管樁的廣泛應用。我國目前管樁施工還存在很多問題，主要表現為過程控制不夠完善，施工管理不夠到位，建立制度也不夠健全，這些都導致了在施工過程中非常容易出現各種質量問題，比如，樁位或者是樁身的傾斜超過規范的要求，或者是樁頭破損斷裂，或者是樁身破損斷裂，或者樁端未達到設計持力層，或者是單樁承載力達不到設計要求；或者是樁的長度不夠；或者是樁身上浮，或者是樁頂平面與樁的中心軸線不垂直及樁頂不平整等制作質量問題引起的樁頂破碎等問題。
4.2鉆孔灌注樁的質量問題
鉆孔灌注樁是目前土木工程中使用最多最廣的樁基形式。鉆孔灌注樁質量控制的關鍵因素是成孔時孔深的控制?！督ㄖ鼗A工程施工質量驗收規范》（GB50202－2002）中明確規定：孔深只深不淺。這樣才能保證樁身有效長度，從而保證樁基的承載力。對于設計中采用中風化及以上強度基巖作為持力層的樁，特別是那些坡地岸邊、抗水平推移的樁，其樁端嵌入持力層的深度是否滿足設計要求也會嚴重影響到樁基的承載能力以及結構的安全使用。如果實際施工中孔深達不到設計要求，或者樁端嵌入持力層的深度不夠，都會導致承載力難以滿足，樁基沉降較大，造成了鉆孔灌注樁致命的質量隱患。
二、樁基施工質量問題的設計處理方法
樁基施工過程中，如發現有質量問題，施工單位切記不可自行處理，應先報監理、業主，然后會同勘察、設計等有關部門對發現的問題進行分析、研究，共同擬定出正確的處理方案。最后由設計部門出具修改設計通知書。一般處理方法有以下幾種：補樁法、補沉法、送補結合法、擴大承臺法、糾偏法、復合地基法等，下面分別對其進行簡單介紹：
1、補樁法
補樁法有兩種方法，施工時可根據具體情況進行選擇。
1.1樁基承臺施工前補樁。在樁距較小的情況下，可以采取先鉆孔，然后植樁，最后沉樁的方法。
1.2樁基承臺或地下室完成再補靜壓樁。此種方法的優點設施簡單，操作方便，利用承臺或地下室結構承受靜壓樁反力，不會延長工期。
2、補沉法
此法可用于預制樁入土不足以及打入樁因土體隆起將樁上抬的情況。
3、送補結合法
此法可用于在打入樁施工過程中打入樁采用分節連接，逐根沉入時，不合格的接樁可能發生連接節點脫開的情況。在采用該辦法時，首先要對有疑點的樁復打，使之能夠下沉，再把松開的接頭再擰緊，使之能夠具備一定的豎向承載力，然后可以根據具體情況補一些全長完整的樁，這樣做有兩個方面的好處，一是為了補足整個基礎豎向承載力的不足，二是為了補充整樁的可承受地震荷載。
4、糾偏法
在樁基施工工程中出現樁身傾斜，但卻沒有完全斷裂，同時樁長相對較短；或者在基坑開挖工程中因為不適當的操作造成樁身傾斜，卻沒有斷裂，這些情況下均可以采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法進行處理。
5、擴大承臺法
由于以下三種樁基質量問題導致原有的樁基承臺平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求，而需要擴大樁基承臺的面積，可以采用擴大承臺法。
首先是樁位偏差過大，造成了原設計的承臺平面尺寸不能夠滿足規范規定的構造要求，此時可以采用擴大承合法處理。
其次是要考慮到樁土的共同作用。當單樁承載力達不到設計要求，需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同承擔上部結構荷載。
第三是樁基礎質量不均勻，防止獨立承臺出現不均勻沉降，或為提高抗震能力，可采用把獨立的承臺連成整塊，提高基礎整體性，或設抗震地梁。
6、復合樁基法
該方法利用的是樁同作用的原理，對承臺下地基土作適當的處理用以提高地基土的承載力，使之能夠更有效地來分擔樁基的荷載。
一般情況下，該方法有兩種，第一種是承臺下做換土地基。即在樁基承臺施工之前，挖除一定深度的地基土，用級配砂石分層夯實回填至承臺底標高處，然后在砂石墊層和樁基上施工承臺。第二種是樁間增設水泥土樁。這種方法是在樁承載力在不能達到設計要求的時候，可以采用在樁間土中干噴水泥形成承載能力較高的人工復合地基，然后在復合地基和樁基之上施工承臺，利用該人工復合地基和樁基共同承擔上部結構荷載。
7、其他的一些處理方法
首先是底板架空的方法，可以將底層地面改裝為架空樓板，用來減輕填土的自重，并且降低承臺的負荷。
其次是上部結構卸荷，對于一些特大的事故，往往會出現處理困難，耗資巨大，浪費時間過多的現象產生，在這個時候，只有通過削減上部建筑物數的方法，減小樁基荷載?；蛘呤峭ㄟ^采用輕質高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結構來實現減輕上部建筑的自重的目的。
第三是結構驗算。如果在施工過程中出現了樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故，在這個時候可以請設計單位通過結構驗算的方法來制定解決方案，當驗算結果符合規范的要求時，可以不作專門處理。一般不到萬不得已的時候，不要采用該種處置方法。
第四是綜合處理法。往往在施工過程中，出現的狀況錯綜復雜，并且不僅僅是由于一種情況而產生的，在這個時候，應該考慮到應用綜合處理的方法，才能夠更好地解決問題。
最后是在有些情況下，可以采用補樁，增加周邊嵌固，防止或減少樁位側移等方法來處置基樁事故。
三、結論
在各種工程項目建設中，樁基工程施工關系到整個工程的質量安全，設計人應從源頭把好設計關，保證樁基設計合理、準確、詳盡。施工單位應該從施工的各個階段入手，對于施工過程進行全過程的控制，針對施工中容易出現的問題，采取有效的施工工藝予以控制，對施工的關鍵技術，要做好施工組織設計。當施工過程中出現質量事故時，不要回避、隱瞞，應積極聯系各相關單位，協同查明事故原因，研究切實有效的處理方法，處理完成后及時組織驗收并總結經驗教訓，為以后的施工提供幫助。
參考文獻
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關鍵詞：橋梁基礎；預應力；混凝土管樁；橋梁設計；灌注樁基礎 文獻標識碼：A
中圖分類號：U443 文章編號：1009-2374（2017）02-0090-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.02.043
1 橋梁概況
某中橋橋位區屬海積平原，地表水體以運鹽河、送水道為主，與海水貫通。橋位地基土多分布軟土層，不宜直接作為基礎持力層。橋梁設計方案中，上部結構采用3×20m簡支預應力混凝土空心板，橋面連續，下部結構原設計采用鉆孔灌注樁基礎，后調整設計采用三柱式墩+承臺連接高強度預應力混凝土管樁基礎，PHCΦ800mmB型管樁基礎，壁厚130mm；雙排樁臺，高強度預應力混凝土管樁基礎（下文簡稱“管樁基礎”），橋梁全長66.12m。
2 管樁基礎設計闡述
普通管樁基礎在我國應用始于1957年10月建成通車的萬里長江第一橋――武漢長江大橋，繼而在京廣鐵路鄭州黃河大橋、川黔鐵路重慶白沙沱大橋、京九鐵路南昌贛江橋及南京長江大橋等許多大橋中應用。本次中橋采用高強度預應力混凝土管樁基礎，作為軸壓構件使用。出于安全考慮，設計計算時考慮了足夠的設計余量，經計算橋墩處樁頂反力1834.9kN，按m法計算樁長48m時，樁基承載力富余11%；橋臺處樁頂反力1248kN，按m法計算樁長44m時，樁基承載力富余20%。
3 管樁基礎施工闡述
根據現場具體的土質和土層情況、沉樁能量要求、周圍建筑物及環境狀況、打樁設備進出條件等，中橋管樁基礎選擇錘擊法施工。打樁機械選用三點支撐履帶自行式打樁機，打樁錘選用筒式柴油錘。在正式施工前打試樁，通過樁的試打確定施工工藝的合理性、壓樁設備的可用性以及驗證設計、地質情況等。選取位置、地質條件及其管樁規格、長度具有代表性的試打樁，試樁選取在工程地質勘探孔附近，試打樁施打工藝與工程樁施工一致（圖3）。管樁的接長采用樁頂端板圓周坡口槽焊接連接法。管樁與承臺連接采用樁頂填芯混凝土中埋設連接鋼筋的方式。成樁質量檢測包括樁身垂直度、截樁后樁頂標高、樁頂平面位置、樁身完整性、單樁承載力等。成樁的單樁豎向承載力檢測，采用豎向靜載荷試驗法或采用高應變動測法。采用豎向靜載荷試驗法來檢測成樁的豎向承載力時，靜載檢測樁數量不少于整個工程的工程樁總數量的1%，且不少于3根；用高應變動測法檢測成樁的單樁豎向承載力時，與檢測樁身完整性同時進行。
4 成橋階段荷載試驗闡述
4.1 目的
本次荷載試驗的目的主要包括：驗證中橋下部結構基礎的設計理論和設計方法，為預應力混凝土管樁應用于中小橋下部結構的建設積累技術經驗；檢驗中橋的設計和施工質量，為評定工程質量優劣提供主要技術資料和判定依據；檢驗中橋的受力性能和正常使用承載能力是否符合設計及規范要求。
4.2 測試內容及截面布置
本次荷載試驗針對該中橋上、下部結構同時進行，下文中僅對下部結構靜力荷載試驗進行闡述。試驗前利用橋梁結構分析專用程序Midas/Civil對該橋進行結構計算分析，計算時按照設計標準采用公路-I級荷載加載，按3車道布載，同時按照規范取橫向折減系數，最終根據包絡圖確定各控制截面實際位置（圖4）。本橋下部結構靜力荷載試驗測試內容主要包括：左右幅1#、2#橋墩水平位移、豎向位移、立柱應力。本次試驗在蓋梁底、立柱柱身位置分別布設百分表和應變傳感器完成相關數據采集工作（圖5）。
4.3 試驗荷載確定
為了保證荷載試驗的效果，按照《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011）要求確定控制荷載，在選擇試驗荷載的大小和加載位置時采用靜載試驗效率進行控制。本次靜力荷載試驗采用重約35t的三軸載重汽車進行加載，加載車型如圖6所示。本橋橋墩荷載效率系數為0.92（設計荷載：1316kN，試驗荷載：1211kN）。試驗之前控制加載車加載噸位，對加載車輛進行過磅稱重，所采用的加載車實際重量分別為35.3噸、34.7噸、34.9噸、36.0噸。
4.4 加載形式與控制
試驗荷載加載有兩種形式：一是沿橋跨方向加載；二是垂直于橋跨方向加載。同時，為了加載安全和了解結構應力和變形隨著荷載增加的變化關系，橋梁靜載試驗的各荷載工況按照要求分級加載完成，并在正式加載前進行橋梁預壓。試驗現場橋面對稱加載如圖7所示：
4.5 成果整理與分析
4.5.1 承載能力評定方法。按照《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011），經過荷載試驗的橋梁，根據整理的試驗資料，分析結構的工作狀況，進一步評定橋梁承載能力和橋梁概況。結構性能評定根據如下：一是按施工圖進行計算得到的理論檢算值；二是按規范規定的撓度、強度和裂縫容許值。本次試驗結果結合結構的具體情況，從校驗系數、實測值和理論值的關系曲線、相對殘余變位（應變）、結構剛度要求對結構進行最終評定。
4.5.2 成果整理與分析。
第一，位移數據分析。位移數據以左幅橋1#墩為例，橋墩水平位移變化以大樁號方向為正，豎向位移變化向下為負。
第二，應力數據分析。應力數據以左幅橋1#墩為例，應力以拉為正，以壓為負。
4.5.3 靜力荷載試驗結果。本橋在試驗荷載作用下，下部結構剛度、強度均滿足設計要求，在水平方向未發現水平位移，各測試截面應力變化趨勢處于線彈性狀態；位移y試控制截面量測的相對殘余變形均滿足《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/T J21-2011）第8.2.2條的要求，表明卸載之后結構的變形能夠及時恢復，結構處于彈性工作狀態。
5 結論
建成后的管樁基礎，受力狀況與同類型的樁基礎的理論分析、設計方法和有關計算是一致的，基本組成部分也是相同的，其作為中小橋梁下部結構基礎能滿足公路橋涵地基和基礎設計規范要求。管樁能否被順利下沉至預定位置和深度是建造管樁基礎的關鍵，隨著施工設備和技術的發展，管樁下沉施工質量也能滿足設計要求。目前的檢測手段、設備和技術也能很好地協助完成施工質量控制工作，成橋階段荷載試驗驗證了中橋下部結構基礎的設計理論和設計方法，為預應力混凝土管樁應用于中小橋下部結構的建設積累了技術經驗。另外，在管樁下沉施工方法中，采用錘擊法能夠避免管樁處于振動沖擊狀態而導致樁身出現裂紋和破壞；高強度預應力混凝土管樁相比較于鉆孔灌注樁作為中小橋下部結構基礎，施工質量更容易得到保證；由于高強度預應力混凝土管樁在錘擊法施工過程中結構始終處于受壓應力狀態，安全可靠，耐久性更優。
6 結語
高強度預應力混凝土管樁（PHC管樁）代替鉆孔灌注樁成功應用于橋梁下部結構基礎中，可以加快橋梁基礎施工進度、節約工程造價，也能避免發生鉆孔灌注樁基礎施工過程中經常出現的一些質量問題。在類似的建設工程中，在一定的地質條件下，注意加強在設計、施工、檢測等各環節的質量控制，高強度預應力混凝土管樁代替鉆孔灌注樁作為中小橋梁下部結構基礎是完全可行、可靠的，值得參考、借鑒和推廣應用。
參考文獻
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【關鍵字】樁基礎施工；常見問題；措施
一、樁基礎施工打樁環節的技術問題
（一）樁基礎的承載力與完整性難題
1、預制樁常見問題及分析。預制樁在施工過程中，最容易出現樁身斷裂或者樁頂斷裂的問題。在巖土工程建設中，運用錘擊打入法將預制樁沉入地底的過程中，樁身容易出現斜錯位。地表上的樁尖部位土質沒有明顯變化，但是在灌入樁身時，由于強度增大，偏離軸線，經過長時間的反復錘擊，樁身便會逐漸彎曲，繼而發生回單現象。樁身表面承受難了雙重壓力，并伴隨著持續地錘擊，最終會導致樁身的斷裂。因此，在進行樁基礎施工建設前，特別是在地底巖土工作中，要運用釬探對地下障礙物進行大掃除式的清理，并且將預制樁的長寬比設置在30以內。另外，地質環境的質量水平也會影響預制樁的傾斜或斷裂狀況。
2、成孔灌注樁常見問題及措施。根據直形和擴底的方法進行人工挖孔，通常要在地下水分少和土質好的環境下，但問題是在挖空過程中常會遇到虛土環境，在用混凝土澆灌樁身后，會出現萎縮，這時采用低壓變動測量法測量樁身時，超聲波狀態下的樁身時不完整的。經過多次的實踐研究，尋找到導致以上問題出現的原因可能是：人工挖孔后，沒有立即注入混凝土，孔壁長時間接觸到空氣中的水汽，蒸發過后導致被碰入孔內和四壁的松土沒能得到及時地清理。另外混凝土的均勻度是影響樁身離析的重要因素，必須按照嚴格的程序進行混凝土的操作，提高混凝土的和易性，并記得及時清除周圍泥土雜質。
3、套管護壁的常見難題及解決辦法。套管護壁成孔灌注樁在施工過程中，由于樁身直徑過小或者低于地下水位，容易發生樁身縮頸現象。在地下土層中，套管經常會發生振蕩的情況，這是由于土質過于松軟，周圍泥土中的顆粒和水汽不能及時擴散出去，而形成對樁身的壓力。要避免這種縮頸現象，必須提前把握周圍土質環境的狀況，作出精確無誤的測量，有效控制拔管的時間和速度。
（二）施線和樁基的檢測問題
建筑工程樁基礎施工的首要任務就是按照圖上預先設置好的樁位和設計要求，精確地移動到正在施工的目的地，給施工者提供技術上的指導和切實可行的方案。因此，在樁基礎施工建設開工前的測量工作是至關重要的，這關系到后期施工的質量問題。在實際的施工過程中，有些單位為了盡快完成工作，擅自修改施工的結構和流程，還沒有等到樁基檢測結果出來就已經開始施工了。在施工中的所遇到的一些機械設備卻往往沒有可行的方案與之配套使用，沒有使資源得到有效利用。因此前期檢測地理環境和水質狀況對樁基的施工有著重大影響，比如可以根據考察過后的結果探討出最佳的施工方案，制定一些行之有效的計劃，規定每一步要做什么，采用哪種方法，這些都是施工打樁之前要做的準備工作。
二、樁基礎施工打樁注重土地震效應
根據相關《關于我市工業與民用建筑工程設計抗震設防烈度的通知》文獻，在進行房屋建筑時，應該注重防震措施。其中已經詳細的描述我國建筑的相關要求，對抗震設防烈度以及設計地震進行分析。一般而言，場地抗震它的基數為7（Ⅶ）度，進行基樁設計時，應該著重考慮該問題。打樁時最重要的是材料的使用，在這主要選擇了幾個鉆孔為主要代表，根據我國《建筑抗震設計規范》標準進行設置。通過實踐發現，該打樁的方法比較有效，能夠保障施工順利進行。
ZK7孔場地土層等效剪切波速估算
覆蓋層名稱 厚度（m） 狀態 剪切波速經驗值vs（m/s） 傳播時間t（s） 等效剪切波速vse（m/s）
素填土類型 2.0 比較松散 131 0.015
123.45
淤泥類型 9.5 流塑性強 99 0.095
貝殼混淤泥類型 5.2 比較松散 124 0.043
粉質粘土類型 1.8 非常硬塑 269 0.008
（1）素填土類型，該土質比較松散，可以斷定它的力學強度低。這些土質如果得不到處理，不能將其當成建筑材料使用，這樣打出的地樁不牢固，存在安全隱患。
（2）有的泥土它的屬于淤泥類型，流塑性比較強，這里土質承載力比較低，壓縮性也比較差，這樣的土層不能作為基礎持力層，尤其是打樁使用，該土質如果當成了基樁材料，安全隱患被埋線，它的抗震性不言而喻。
（3）貝殼混淤泥類型，它的力學性質比較強，壓縮性優，屬于同等強度?？梢钥紤]作為基層土，但是如果地樁深度比較深，那么它就不適合使用。
（4）粉質粘土類型：強度比較強，其工程地質性能好，是良好的預應力管樁基礎持力層。選擇這樣的基層土，作為地樁基土，它將發揮出更大的作用。選擇材料也是常見的技術難題，如果沒有認清地基打樁工作重要性。在進行材料澆筑時，出現問題這將給工程帶來未來。
三、樁基礎施工中水問題的處理
（一）地下水處理問題
工作人員在利用人工挖孔鉆開挖的時候，如果遇到粉砂，細砂層地質時，由于地下水的壓力作用很容易形成流沙，嚴重時導致井漏，從而引發安全事故。而我們在使用這項新技術時，要根據遇到的實際情況來采取不同的辦法，當水流不大時，可以采取單樁抽水，當水位較高時必須采取多樁同時抽水來降低水位。為了尋找到一種施工精確，操作簡便的有效施工方法，人們經過了多次實踐和研究之.后，終于發現了一項現代化的可行途徑，那就是井點降水。倘若樁身設計地不夠大時，還可以就地排水來阻止水位過高。
（三）不同溫度條件下的施工問題
在寒冷的冬季，如何保障混凝土在低溫環境下的強度和質量是很多施工過程的一大技術難題。在遇到溫度過低的情況下，混凝土的攪拌混合物無法滿足要求，往往需要對原材料中的其它物質進行預熱，例如水和骨料就需要靠加熱來進行實際試拌，一般優先采用的方法是加熱水，如果熱水也不能滿足要求時，就必須同時加入熱骨料，水的加熱溫度在60度最為適宜，最高不能超過80度，骨料的加熱溫度則不能高于60度。另外，水泥等一些外加劑不能直接加熱，但可以前期進行預熱?；炷翑嚢柰瓿珊笤谶\輸過程中還應該注意保暖，盡量減少散熱，當周圍的氣溫過低時，在混凝土的澆筑部位進行預熱，避免持續受凍。澆筑完成后，應立即進行保護措施，防潮和防凍。
結束語
在樁基礎施工建設中，只有不斷利用新的技術和新的方法才能從根本上解決施工中的難題，提高整體施工質量。施工單位應該在管理有序的前提下，對樁基工作可能出現的問題進行全方位的考慮，多采取一些積極有效，安全可行的辦法避免事故的發生。
參考文獻：
[1]張躍川.樁基工程施工方案編制[J].工程建設與設計，2009 （12）
