時間：2023-05-30 10:00:21
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇海外市場發展，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞 行業現狀 客車發展 市場份額
客車是汽車產業的重要部分。隨著市場的不斷變化，中國客車不斷走出國門，達成實現全球擴張的目標，中國客車行業的格局也正悄然發生著變化。目前，公鐵競爭加劇，中型客車將成為市場的主要增長點。國家節能減排的呼聲，新能源客車產業化加速。公交客車市場重心下移，旅游客車呈現增長態勢，城鄉一體化發展迅猛，海外市場在國際經濟復蘇后將迎來新一輪增長，這都成為我們關注的焦點。
一、中國客車市場的宏觀環境
（一）中國公路等級不斷提高，客運量不斷增加
“十一五”期間，客車行業的運行環境總體良好。據中國道路運輸協會會長姚明德說，“到2010年，公路客運量將從2005年的170億人次增加到240億人次；客車達到220萬輛，汽車總數估計要突破1000萬輛”。其中，2010年，全國高速公路通車里程將達到6.5萬公里。中國高速公路網有望2020年建成，屆時公路客運量將達到目前的3倍左右。公路客運市場的發展，勢必拉動中國客車行業向前發展。
（二）城市公交將會保持較好的增長
隨著國家城鎮化建設進程的加快，城市流動人口將不斷增多，這給城市建設提供契機的同時，也給城鄉一體化公交、城市公交的建設帶來更大的發展新機遇。國家“公交都市”建設、“公交優先”政策實施，也為客車制造業帶來強大的市場拉動力。
（三）公路客運傳統運輸方式占據重要地位
盡管當前鐵路在不斷提速，但公路客運作為傳統的交通方式，能夠實現鐵路無法實現的“門到門”服務。
隨著高速公路網的拓展，公路客運仍有空間。東、中部地區高速公路路網正在加密，如鄭開大道可以通行大型車輛，西部地區高速公路正在成網過程中。值得注意的是，西部地區高速公路干線的長大下坡路段很多，交通安全環境形勢嚴峻，除了客車自身主、被動安全性外，還必須考慮到一些貨車可能失控，影響到客車的安全。
二、中通客車的發展回顧與現狀分析
（一）中通作為老一代客車，企業底蘊深厚
中通1971年開始生產客車，2011年，將迎來專業客車生產40年。中通客車一度在行業處于領先地位，素有“南揚北聊”（指南方生產企業有揚州的亞星客車，北面有山東的聊城客車）的美譽。自2000年中通在深交所上市以來，不斷調整產品結構，完善生產工藝，強化制造質量，推行精益生產管理，加強營銷策劃及市場規劃能力等，已取得可喜成果。尤其是荷蘭BOVA技術的成功引進，使中通擁有了高端技術的客車產品，從而帶動了整體系列產品的提升，使得中通客車在行業中的影響力和競爭力逐步增強。
（二）中通客車現有資源優勢明顯
與國內100多家客車生產企業相比較而言，中通具有近40年的客車研發和生產經驗，并具有國際先進的客車制造技術、設備、廠房。從中通未來的發展規劃來看，3萬輛新能源客車生產基地將在位于聊城市經濟開發區規劃建設。中通還建有一流的國家級實驗室及省級客車技術研究中心。同時，擁有客車底盤生產資質，2007年，被商務部認定為國家汽車整車出口生產基地。
（三）中通取得的業績與品牌齊飛
目前，中通客車的營銷能力、策劃水平、品牌推廣也日益活躍。2008年以來，利用各種展會、新聞媒體、體育賽事進行宣傳，在客車界，樹立了口碑和聲譽。近年來，中通立足聊城，輻射全國，放眼世界，將市場層次劃分核心市場、重點市場、拓展市場等，以山東為主的山東市場，以廣東為主的華南市場，以上海為主的華東市場，以天津為主的華北市場等地，中、高檔客車銷量增長最為明顯。在國際市場上，中通不但實現了整車和CKD散件出口，還在俄羅斯、中東、西亞、南美、港澳臺等國家和地區建立了穩固的客戶群體，海外銷售呈跳躍式快速增長。
三、中通客車獲國內、外推薦客車兩項榮譽是實至名歸
（一）中通客車在網絡票選中載譽而歸
中國客車網、中國客車英文網是客車行業的核心知名網站。2011年是該網站舉辦“影響中國客車業?2010～2011年度中國客車網讀者調查評選”的第五個年頭。經過50多天的網絡投票，在2011年開門首月，中通LCK6107H-6精品車型喜獲讀者心目中2011年度中國市場推薦客車，中通LCK6126HG精品客車被評選為海內外讀者心目中2011年度中國市場海外市場推薦車型。
（二）中通客車國內市場布局充分
隨著國內高端產品市場的不斷延伸，中通也在中、高檔產品線上不斷拓寬，在消化吸收BOVA客車技術基礎上，開發出了凱撒、凱越等中、高檔產品。在不斷穩固山東、河北、天津、北京、山西、陜西等中通核心市場的基礎上，加大市場研究力度，科學決策，依據80/20原則，推行“選客戶、選市場、選產品”的“三選”政策。在此基礎上，優化直銷與經銷相結合的營銷渠道，強化中通在公交、旅游、團體等市場的開發。以此來推動中通產品結構向大型化、高端化轉變。
客車業的2010年，是回暖復蘇、產銷兩旺的一年。這一年里，中通的新能源客車則承擔了更多的責任，綠色出行、低碳客車成就了中通“中國節能與新能源客車領導品牌”，公交優先讓中通公交客車的銷售同比增長更上一層樓。這一年里，公路客運在高鐵下轉型發展，使得中通中型客車銷售名列行業前茅。這一年里，上海世博會、廣州亞運會有中通客車穿梭忙碌的身影。2010年對于中通客車而言，大事多，喜事多。
（三）中通客車海外市場規劃到位
2010年，全球經濟強勁復蘇，中通海外市場需求集中釋放。再加上，中通客車行之有效的海外營銷策略以及成熟的產品線，中通海外出口出現了喜人的增長態勢，本次評選，各廠家紛紛拿出自己的殺手锏，海外暢銷車型令人眼花繚亂。最終，在海內外讀者的積極響應下，中通LCK6126HG精品客車車型脫穎而出。此次海外市場推薦客車評選活動，也為中國客車企業向海外市場推廣精品客車產品以及了解市場反饋，提供了良好的信息資源。
除了新車型，中通還闡述了有關歐洲的市場策略。目前，中通已經陸續推出一系列符合歐洲市場需求的產品，并逐步完善銷售和服務網絡。未來，中通將繼續堅持，并致力于成為對客戶負責任的長期業務合作伙伴
總之，客車企業的成功，需要不斷地按照市場規律的要求，加大組織規劃，市場營銷的力度，并不斷調整自身的營銷組合策略。客車企業不僅要善于發現和了解顧客需求，并更好滿足這一需求，創造客車企業的差異化戰略，而且更要盡一切可能從產品、渠道、價格、促銷等方面尋找并建立一個實現這一要求的可控的最優的系統性的組合。
四、結語
客車行業從總體上還是表現出一種發展的態勢。一方面，產品結構在調整中更加適應市場的需求；另一方面，客車企業在發展中不斷壯大了自己。無論是基于中國客車網的網絡調查，還是客車企業自己的派員調查，從中國汽車行業協會、中國客車信息網等銷售數據資料顯示，排名靠前的20%的產品基本上占有80%的銷售份額，這一規律對客車生產企業具有一定的借鑒作用。客車企業如何提高產品開發效率，開發出適銷對路的產品，讓有限的資源，發揮出最大的效益，是一個需要認真研究的課題。
（作者單位為中通客車控股股份有限公司）
參考文獻
[1] 李大倫.經濟全球化的重要性[N].光明日報，2008-12-27（3）.
關鍵詞：建筑企業；海外營銷；意義；戰略思想
中圖分類號： C29 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
新的戰略思想已經占據了海外市場營銷工作的重要地位。現代企業，尤其是市場上的領導品牌非常重視大數據，并將分析結果應用到企業決策之中。相信未來會有越來越多的企業重視他們在海外市場營銷方面的投入和產出。
建筑企業海外市場營銷的意義
在世界建筑市場競爭異常激烈的今天，建筑企業要立足海外市場必須做到：
1、改變傳統思維，更新營銷觀念，用新理念指導企業未來的經營活動，生產出滿足海外不同階層消費者需要的產品。2、增強企業的競爭能力，想讓企業在競爭中處于有利的地位，保持持久的生命力，就必須在激烈的海外市場競爭中不斷提升競爭能力，獲得長遠穩定地發展。3、企業要充分認識品牌的重要性，把品牌戰略放在優先發展的地位，創建自己的品牌，樹立良好的品牌形象，吸引更多的海外客戶，使他們成為企業的忠誠客戶。
4、發展企業新的營銷方式，注重產品創新，開展網絡營銷，節約企業成本，獲得更大的利潤。
因此，建筑企業海外市場營銷的根本出路就在于：理念的更新、競爭力的提升、優先發展意識的確立、營銷方式的創新，它對建筑企業迅速走向海外市場，有著十分重要的戰略意義。
二、國內企業開拓海外市場的主要優勢
1、有較強的技術實力和豐富的資源國內建筑企業經過多年來的不斷積累, 已經形成了具有豐富經驗的人才隊伍以及一定的資金和技術實力。
2、企業有走出去的內在驅動力
隨著國內市場競爭的加劇, 企業盈利空間縮小, 特別是一些國內企業在海外市場取得巨大成功后, 大批國內企業加大了對海外市場的投入力度, 把海外市場作為新的利潤增長點產業加以培育。
3、“準入”制度比較寬松
加入WTO 后, 一些國家對我國企業的市場準入限制逐步取消, 更多的國家和地區的建筑市場開始對我國企業開放。同時, 關稅壁壘的減少也使對外承包工程的成本得以降低。
4、企業融資能力增強
近年來, 由于國家外匯儲備急速增長, 總量巨大,國家正在尋求有重大戰略利益、政治利益以及商業利益的投資項目, 積極推動國內企業實施以資源換項目的對外工程承包形式, 使中國公司參與海外融資項目、帶資承包項目成為可能。
5、市場需求的多樣性
由于區域性經濟發展的不平衡, 各國工程項目的需求各不相同, 市場需求的多樣性為不同的承包商提供了生存條件, 也方便了承包商選擇合適的切入點, 為國內企業走出國門開發海外市場創造了條件。
三、我國建筑企業海外市場營銷策略
正如上述分析，海外市場發展趨勢給我國建筑企業“走出國門”帶來了巨大的挑戰，同時，由于海外市場環境復雜多變，而我國建筑企業與發達國家承包商相比，還存在很大的差距，因此在海外市場開拓過程中需慎重考慮各方面的因素，目標市場定位和營銷策略直接影響到企業開拓海外市場的成敗。
1、企業要實施跨國經營，首先要根據海外市場的形勢及各國建筑市場的現狀，結合自身的實際情況，在海外市場中尋找自己的定位，確定將哪些國家作為其目標市場，將目標市場進一步細分，挖掘潛在項目。目標市場選擇需要綜合考慮企業內部與外部因素，其中外部因素包括各國市場宏觀環境、目標建筑市場狀況，內部因素包括企業的自身情況、企業對海外市場的選擇原則。
目標市場的選擇需要我們對當前建筑市場比較活躍的各大建筑市場進行仔細的研究與分析，分析其宏觀環境、市場增長率、市場機會及市場風險，分析其行業結構、海外承包商對其市場占有率和工作范疇等。根據對主要市場分析的結果，結合企業的海外市場選擇原則，選擇適合企業發展的目標市場。對于我國建筑承包商比較理想的市場是石油產量豐富且政治經濟相對穩定、貨幣工作量大或進入壁壘相對較低、經濟增長速度快并適合輸入中國勞務、人身安全有保障,當然，理想的狀態是不會存在的，滿足其中的某條或某幾條，企業也可以接受，關鍵取決于企業的經營策略和高層的決策，例如有的企業實施人身安全保障一票否決制，有的企業以可輸入勞務為準則。
2、海外建筑市場營銷策略
市場營銷策略要在現有資料的基礎上綜合考慮5個方面因素確定，每一種影響因素對營銷策略的影響不同，同時要結合企業自身實際情況考慮每種營銷策略內在的特性，即資源投入要求、進入程度及控制深度、靈活性及盈利性、風險性。
（1）貿易營銷策略，即以產品或服務出口的方式進入，指建筑企業完全采用國內的建筑材料、構件及機械設備，將物資出口到目標項目所在地，自帶勞務在當地完成項目的建造的方式。這也是一種最直接的海外市場切入策略，也是與國內工程運作差異最小的方式，企業只需要遵守業主的要求和當地的法律法規,其他方面都可以按照國內的方式進行，企業適應比較快，而且可以在切入后逐漸了解當地的情況，調整營銷策略進一步降低成本、提高質量。但是這種方式受到目標國的地理位置、自然環境、交通基礎設施、資源狀況、進口制度、勞務輸入政策等多方面因素的制約，而且不利于建筑企業的管理盡快與海外市場接軌，對海外市場的進入深度及控制程度弱。
（2）投資式策略, 是指企業通過直接投資在國外建立生產性實體進入目標市場, 對目標市場擁有所有權或控股權, 建筑行業通常以新建、兼并、控股的方式出現。建筑行業投資新建多數以BOT 的方式出現, 以賣方信貸的方式實現融資, 需要建筑企業具有雄厚的財務實力、融資能力及市場預測能力, 以我國建筑企業的實力, 目前很難達到這個水平。相比而言, 兼并、控股的方式更加常見, 企業可以通過收購當地建筑企業, 直接獲得其在當地市場的份額及市場資源,縮短市場開發的時間, 能夠即時獲得市場信息反饋,更好地把握市場機會。這種方式除了受到企業自身資源的限制外, 還要受目標市場所在國家對外商投資政策、進出口政策等因素的影響。與前兩種模式相比,其最大的特點是進行股權參與, 因而深入目標市場,得到了對生產經營活動的最大管理控制權, 從而較大程度彌補了前兩種模式的缺陷和不足。但另一方面,投資式切入模式在增加控制程度的同時, 也需要很大的資源投入量, 必然是企業動用較多的資本, 并由于在目標市場卷入的深度和廣度較前兩種模式更強而具有較小的靈活性和較大的風險。
不同的企業資源狀況不同、市場定位不同、發展目標不同, 因而國際市場營銷策略也因企業而異, 就我國建筑企業的現狀, 多采用貿易營銷策略或契約營銷策略, 隨著我國經濟的發展, 國家加大國企“走出去”的推動力度, 在融資政策等方面給予支持, 我國的建筑企業也在探索以融資帶動總承包的投資式營銷方式, 積極嘗試通過兼并國外建筑企業進入當地市場。
結束語
中國入世就意味著要在更大范圍、更高層次上參與海外競爭，而當前海外工程復雜化、發包方式多樣化，海外工程承包呈現寡頭壟斷的趨勢，給管理水平相對落后的中國建筑企業提出了挑戰，面對這種情況，對整個海外建筑市場進行全面的分析，選擇適合企業生存和發展的目標市場，綜合考慮各方面因素制定有效的市場營銷策略，是我國建筑企業海外化營銷的關鍵。
參考文獻：
[1] 王志文. 把脈國際建筑市場營銷風險[J]. 施工企業管理，2011（11）
[2] 王要武. 中國建筑企業國際化市場營銷策略研究[J]. 土木工程學報，2010（08）
Q：華策影視是在什么樣的情況下開始拓展海外發行的？對于當時的中國影視市場有著怎樣的推動性？
A：推動中華文化走出去，打造華人文化傳媒旗艦，是華策影視一直以來堅持的國際化發展戰略。公司積極拓展海外市場、開展海外合作，向全球91個國家和地區發行8000多集各種題材的精品電視劇，成為海外影視劇市場華語影視節目最具影響力的供應商。
從開始接觸海外市場，到目前的海外銷售有了一定的規模，公司趙總曾經親自帶隊赴海外參展，進行海外市場探尋、摸底，并有目的地制作了一些適合海外市場的古裝武俠劇，擴大公司的節目資源，為未來的海外市場銷售積淀資源。公司已制作完成的古裝武俠電視劇《天涯明月刀》《天龍八部》等和未來正在制作的《大漢賢后衛子夫》《鹿鼎記》等以及皇帝、皇后系列收到很好的銷售回報并引起了海外媒體的關注。
Q：華策的海外發行理念是什么？
A：以適合的內容、優良的品質保證海外傳統媒體銷售的同時，利用新媒體的載體實現“華策劇場”的全球落地。
Q：近幾年的海外市場是怎樣的？華策的運作模式有著怎樣的改變？
A：隨著中國的發展變化和經濟的增長，中國的影視節目也開始慢慢受到海外的關注。華策的電視劇從古裝歷史劇到現代題材劇相繼銷售到了亞洲、北美、拉美、非洲、中東等多個國家和地區。但要想真正實現中國節目“走出去”，還需要一個培養的過程，從節目的內容、制作的品質、語言的翻譯都要做到與國際接軌。
華策為了實現“華策劇場”全球落地的目標，打破語言障礙，與中國國際廣播電臺攜手打造專業影視譯制機構——海寧國廣華策影視譯制中心，投入大量的資金和人力進行電視劇臺詞的翻譯工作，我們看的不是眼前的利益，而是未來的全球觀眾市場。
Q：主要的海外市場是哪些地方？
A：目前，海外市場的銷售還是文化比較接近的亞洲地區。但華策制作的現代題材電視劇已經銷售到了拉美地區，而且在拉美的播出收視率正在逐部提升，這給商增加了很大的信心。其次，古裝歷史劇也逐漸受到了中東和土耳其客戶的關注。
Q：海外銷售的價格又有怎樣的變化？
A：價格的提升都是有一個過程的，目前我們還是以培養觀眾收視習慣為主。華策有長遠的考慮，目前我們投入大量的人力和資金去做宣傳和上英文字幕工作，都是為了未來而奠定基礎。
Q：在面對“發行渠道多元化”及“行業資源整合”的機遇下，是否更加有利于海外的發行，對于電視劇的類型和質量有著怎樣的要求？
A：行業資源整合是發展的必然趨勢，這對提高電視劇的制作水準有很大的好處，我們一直在提要與國際接軌，就是要制作出符合觀眾欣賞、符合海外播出標準的節目。一些不適合的節目終究會被淘汰出局。
Q：華策是怎樣抓住海外主流市場的？
A：首先我們有一支專業的海外銷售團隊，既懂市場，又了解節目，與海外客戶建立了良好的合作關系。同時，我們還將劇中較難看懂的臺詞進行編譯，讓具有中國傳統文化的臺詞譯成海外觀眾所能看懂的臺詞。節目長度也做適當剪輯，更符合國外播出的需要。
Q：“文化走出去”是否已不僅僅是一個單一的商業行為，而是企業的責任？
A：對，我進入這個行業一直做的就是海外銷售，以前國外了
Q：以你的角度，怎樣看目前國內電視劇的海外發行，是壓力動力并存嗎？
A：我個人認為，不管是國內還是海外，競爭和壓力都很大。我個人看好海外市場，隨著中國的強大，國際市場開始注視中國，市場大了是好事，但是不要急于求成，急功近利，要有個培養的過程，做好自己的事情。
Q：今年海外發行的回報是怎樣的？
A：還是不錯的，都是按照公司制定的目標來完成的。
Q：明年海外發行有什么新的計劃嗎？
A：除了保證傳統的節目銷售之外，更多的是要拓展華策劇場、專區和頻道，把譯制公司的工作做得更專業，因為譯制的工作要求很專業，不是英語說得好就能勝任的，它和翻譯普通的文學不一樣，其中字詞的斷句、語言的對應、語言的使用習慣等都很有講究，我們不是為了要有字幕而做，而是要讓人家看得懂。
Q：做海外發行需要很專業的人才，他們需要具備哪些能力？
A：海外節目銷售需要的知識面很廣，既要了解市場、客戶的需求、節目的適合度，又要熟知版權范圍、法律條款等等。對節目的喜好不是以自己的角度，而是要從國外市場需求的角度出發。
除了華為、中興、OPPO、vivo、聯想等國際大品牌，我國涌現出了如一加、天瓏、傳音等“小品牌”，在國際市場有不俗表現。
“小品牌”展現海外品牌影響力
“小品牌”國產手機雖未能進軍國內市場前20名，但卻不約而同地積極開拓海外市場。作為“小品牌”成功進軍海外市場的代表，2005年立的天瓏移動遠銷南亞、東南亞、拉美和歐洲等全球近30個國家，營業收入從2008年以來增長了十余倍，自創品牌Wiko更在法國市場成為與蘋果、三星媲美的第二大品牌，占有率逾15%。無獨有偶，傳音控股以TECNO、itel、Infinix等手機品牌占據了非洲約40%的市場。同時，海外市場的風云變幻也從“小品牌”的起伏中體現。另一現象級手機品牌基伍，曾在印度市場占據20%以上市場份額，但自2014年后逐漸出現下滑局面，當前，基伍的手機市場份額逐漸被本地手機品牌和華為、OPPO、vivo等瓜分，今年上半年出口200余萬部，全年預計出現約20%的負增長。同樣遭遇挑戰的還有萬普拉斯科技，旗下一加品牌手機在不到兩年時間內拓展到美、英、法、印等18個國家，但自2015年后銷量遭遇滑鐵盧，今年上半年出貨量僅為40萬部。但從全球手機市場份額看，剔除前五大品牌的“其他品牌”市場份額高達50%左右，即使剔除前十大品牌市場份額仍然高達20%，而“小品牌”手機就是這20%的主要組成部分。從國別市場看，廣大的市場仍然為“小品牌”提供發展空間，印度智能手機市場仍然以超過15%的高速增長（全球平均增速約為3%），東南亞、非洲等市場也具有巨大的潛力，但歐美和印度市場逐漸成熟，因而成為國際各大品牌必爭之地。
“小品牌”迎合天南地北的海外市場消費文化
不論是經濟發展水平、通信基礎設施情況還是文化風俗等，都決定了海外市場與中國市場的巨大差別。“小品牌”發揮長期從事海外代工出口的優勢，深耕各國細分市場的不同消費者需求。基伍、傳音、富爾美（FORME）等原從事海外代工的自主品牌廠商，以每月更新數十款新品的工業設計研發速度，滿足了消費者對功能豐富和個性化手機的需求，從而迅速占領市場。以印度市場為例，2008年起基伍開始進入印度，針對諾基亞等大型廠商產品功能單一的詬病，快速開發了具有超長30天續航時間、兩塊電池、4張SIM卡、內置29種語言的《古蘭經》軟件等個性化功能的手機，僅一年后基伍手機在印度市場占有率高達21%，遠超過諾基亞。在非洲市場，傳音也采用“農村包圍城市”戰略，實現了與大品牌的差異化經營政策。當然，從最新的全球主要市場熱銷手機品牌看，性價比仍然是成功打下海外市場的不二法則。
“小品牌”海外銷售各顯神通
“小品牌”國產手機銷售方式上充分利用海外市場的傳統渠道。其一，手機銷售中運營商起到關鍵作用，比如HTC早期在歐美的成功很大程度上來源于跟運營商的密切合作，而在廣大的發展中國家，絕大多數手機并非和運營商綁定，“小品牌”國產手機充分利用社會渠道，進軍了中東、非洲、印度等市場。特別是，天瓏移動利用法國開放裸機市場的機遇成功躋身主流品牌。其二，電子商務或實體店的線上線下渠道也是手機銷售的必要選擇。線上渠道的繁盛取決于該國的互聯網應用發展程度，如印度市場的電子商務快速發展使得線上渠道占比近1/3，但不可否認的是，線下零售渠道仍然是全球市場的主流，比如迪拜的線下市場仍然占到七成，而這些國家和地區由于差異性大的城鄉體系、貧富差距和較低的商業化程度，線下渠道往往零散而復雜，vivo通過省級合作伙伴在印度移植了中國市場的線下方式，而一加則通過與印度亞馬遜合作復制了“邀請碼”建立起線下和互聯網同步銷售渠道。
關鍵詞：人力資源管理；現狀；競爭優勢
中圖分類號：F272.92 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）05-00-01
改革開放初期，我國每年吸引的國外人才每年僅有千余人，近幾年，隨著我國經濟的不斷發展，我國每年吸引國外人才已近百萬人。同時海外人才的引進，再也不僅是政府在發揮作用，越來越多的人力資源管理企業參與其中，特別是很多人力資源管理企業通過積極在海外市場參與人才競爭，將高素質的優秀人才引入我國，有效發揮了對人力資源進行配置的作用。
一、我國海外人力資源管理企業現狀
隨著我國加入世界貿易組織，國際貿易的規模不斷擴大，對高素質的人才需求不斷提高，很多國外人力資源管理企業紛紛涌入中國，在引進海外優秀人才的同時，加劇了我國人力資源管理企業間的競爭。但與之帶來的是，我國很多人力資源管理企業開闊了視野，將目光瞄準了國際市場，積極在海外拓展業務，參與到國際優秀人才的競爭隊伍中。隨著我國人力資源管理企業的不斷發展，催生了一批具有代表性的企業，如南方獵頭、拓培、邦韋等，就是其中的佼佼者。我國海外人力資源管理企業與國際人力資源管理企業相比，具有得天獨厚的競爭優勢，依托我國國民經濟的迅速發展，企業規模和業務得到不斷擴大。
二、我國海外人力資源管理企業的競爭優勢
1.提供更加低廉的服務價格
很多國際人力資源管理企業，如藝軻、光輝國際、萬寶勝華等，這些企業主要提供年薪至少數十萬美元的企業的中高級職位，并且向客戶收取相當高昂的費用，通常情況下，每完成一名中高企管理人才的引進任務，都要收取將近10萬美元的費用。比如，當年谷歌挖走了李開復，付出了1.3億美元的高昂代價。由于服務價格比較高昂，國外很多中小型企業無法承擔這些費用，并且，由于市場基本上被大型人力資源管理企業所壟斷，這些企業無法獲得服務成本低廉的人力資源管理服務[1]。
我國人力資源管理企業進入海外市場后，由于我國企業傳統上的成本優勢，并且，將企業潛在客戶目標定位于海外中小型企業，為這些企業提供急需的中低端人才，并以非常具有競爭力的價格優勢，迅速打開了海外市場，受到了國外中小型企業的熱烈歡迎，打破了國外大型人力資源管理企業對市場的壟斷。
2.實現我國國內外人力資源市場的順序對接
經濟的發展離不開高素質的人才，特別是我國正處于社會主義市場經濟的迅猛發展中，急需海內外優秀高素質人才。我國海外人力資源管理企業業務的開展和公司規模的不斷擴大，能夠有效依托海外市場，更為便捷地尋找適合我國國情發展的高素質人才。并且，在引進人才的同時，還可以向海外人才更為直觀地展示我國經濟發展的現狀和美好的前景，增強海外人才參加我國經濟發展的信心。此外，由于我國海外人力資源管理企業的主要服務市場是我國國內企業，在業務開展過程中，能夠將國外人力資源管理企業的優秀經驗、理念和做法引入我國國內人力資源管理行業中，實現與國內企業的有效對接，使人才引進工作更加具有針對性、更加具備時效性[2]。
3.促進我國企業海外業務擴張
近年來，隨著人民幣政策的改革和國家對外投資政策的變化，國家正積極鼓勵我國國內企業增大對海外市場的投資步伐，鼓勵企業將業務拓展至全球市場。像海爾、聯想、中興、華為等，就是我國國內企業積極進入海外市場的典型代表。在“走出去”戰略下，我國很多企業抱著極強的海外市場利潤獲取期望，雖然部分企業獲得了成功，但從總體情況看，發展還不是很好，究其原因，主要是我國企業在進軍國際市場過程中，總是用國內的老辦法去處理出現的新問題，導致了水土不服現象的發生，這與我國企業缺乏熟悉國際市場競爭規律的高素質人才不無關系。
我國海外人力資源管理企業扎根于海外市場，能夠更有效地了解當地市場規律，更便捷地吸引當地高素質人才。因此，我國很多企業，在投資海外市場時，都和這些人力資源管理企業展開了密切的合作。通過合作，有效引入了熟悉國際市場競爭規律的高素質人才，并且，在企業海外擴張步伐中，積極聽取人力資源管理企業對本公司經營發展和人才需求的建議和對策，并將這些對策建議落實到企業正常的生產經營中，取得了良好的效果[3]。
4.完善了我國國內人力資源市場秩序
我國國內人力資源管理市場，由于長期以來缺乏正確的引導，出現了很多服務水平差、行業信譽低的小型人力資源管理企業。這些企業為了迅速占領市場，通常都用極低的價格去吸引企業。雖然部分業務滿足了企業的需求，但長期惡性的價格戰損害了我國國內人力資源管理市場的良性發展。很多優質企業，處于保持業務量的目的，不能不跟著降低價格，這大大損害了服務質量。
我國海外人力資源管理企業在發展過程中，將海外優秀的企業管理理念引入了國內市場，同時，通過采用成熟的海外人力資源管理經驗和做法，使我國國內人力資源管理市場秩序得到了維護，促進了行業風氣的進一步養成和發展。
三、結語
我國海外人力資源管理企業在開拓海外人力資源市場過程中，與國際大型人力資源管理相比，顯現出了極強的競爭優勢，提供了更為低廉的服務價格、實現了我國國內外人力資源市場的順序對接、促進了我國企業的海外業務擴張步伐、完善了我國國內人力資源市場秩序，有效保持了我國經濟的持續穩定發展。
參考文獻：
[1]宋一.當前我國人力資源開發的機遇、挑戰、對策[J].長春工業大學學報,2009(02).
這次會議分兩大主題，第一是通報月朗海外市場的發展情況，第二就整改中國區出現的市場問題。
海外市場迅猛發展
當天剛剛從北京飛回來的陳懷德對來自國內的參會人員通報了今年以來月朗國際在海外市場的發展情況。
對于海外市場的發展，陳德懷還是相當的滿意:剛剛進入俄羅斯市場的月朗國際，其第一天業績就達到了400多萬盧布，其第一周業績居然達到了2000多萬人民幣，這讓月朗的管理層們驚喜不已。
4月15日，月朗越南分公司正式運營;4月26日，其泰國分公司正式成立。對于馬上開業的泰國市場，月朗高層預估其市場如果發展順利，有望創下每月1000萬人民幣的銷售業績。9月，計劃在印度開設分公司……
對于月朗在海外市場的迅猛發展，陳懷德在深深感激經銷商們的辛勤付出外，也對月朗公司的產品充滿了自豪。他告訴記者，月朗的成功，不僅是中國企業在海外的成功，也是“月月愛”衛生巾的成功，更是中國制造的巨大成功。
他毫不掩飾自己的自豪:“我們的產品讓海外的同行見識了中國制造的優秀品質，有力地回擊了國外一些人士對中國產品的污蔑。中國的產品絕不是垃圾，我們的產品讓對手汗顏。”
對于月朗的海外市場，月朗管理層計劃今年在拉美5個國家建立分公司;在歐洲兩到三個國家布點;而中東地區，則計劃在阿聯酋、伊朗等國建立分公司。目前月朗已經拿到了日本的直銷經營許可證，公司預期今年7月，可望獲得韓國的直銷經營許可證。
不過，月朗在海外市場也并不是一帆風順，其在馬來西亞的發展就遭遇到了發展的瓶頸。去年月朗進駐馬來西亞市場時，就創下了首月500萬馬來西亞幣（約為1111萬人民幣）的驕人業績，創造了馬來西亞直銷的新銷售記錄，但是，過于的順利讓馬來西亞的市場在后面的發展中遭遇挫折。這是壞事也是好事，馬來西亞的教訓，將使月朗的管理層們靜下來思考如何健康有序地開拓和培育海外市場而不是掠奪海外市場。這是一個大課題，如果能解決好，不僅是月朗國際的福音，也是中國企業進軍海外直銷市場的福音。
“中國的直銷市場，其實是一個外資壟斷的市場。我們的使命是，我們除了要在中國更好地、規范地發展外，我們更希望月朗在海外的發展，讓海外見識中國直銷企業的力量。”駱超對海外市場的發展充滿著一種使命感。
中國市場大力整改
愛因斯坦曾說過這樣一段話:用一個大圓圈代表我所學的知識，圓圈之外的空白對我來說則意味著無知，圓圈越大，它與外界空白的接觸面也就越大，我就會越發地覺得自己無知。這句話可以用來形容月朗目前面臨的發展狀況。
隨著月朗的崛起，月朗的市場圓圈以驚人的速度擴大著，這種快速擴張的過程所帶來的，是越來越多的亟待解決的各種問題。這是每一個公司從小到大都會面臨的問題。就像一個人做事越多，出錯的幾率就越高一樣。一個沒有犯錯的公司，絕對不是一個好公司，因為惟一合理的解釋就是公司不做事，就不犯錯，但是，這種做法對于任何一個公司來說，其結局只有一個，就是等死。相對來說，企業要由小變大容易，要由大變強則難，因為這需要企業有刮骨療傷的勇氣:正視出現的問題并解決之。
于是錢港基來了;于是邱錦云來了;于是駱超來了、王君平來了。4月23日的會議對于月朗人來說，略顯沉重，因為大會的主題是對暴露出來的問題進行大力整改。但無論是陳懷德還是周希儉、無論是“三軍”還是中小經銷商，都對公司的整改給予的積極的擁護與大力的支持。那經久不息的掌聲，是月朗人渴望再創奇跡的吶喊！
陳懷德告訴記者，月朗公司現在人才濟濟、有優秀的經銷商隊伍、有業界最具競爭力的管理團隊，我們會團結在一起向前發展。“2010年，月朗將開始真正的騰飛！”陳懷德說。
對于月朗今天的成就，周希儉副董事長的總結是:感謝政府的支持、感謝月朗人的打拼。對于競爭對手對月朗的攻擊，周希儉顯得很平靜，周希儉告訴記者兩句名言:見賢思齊、見不賢而自省;有則改之，無則加勉。
當記者問到月朗的整改是否會影響到月朗市場的發展時，周希儉給予了否定。他告訴記者，速度是月朗成功的武器之一，在市場競爭中，一定是拖延必敗、等待必死。周希儉告訴記者，這次會議對于月朗的發展相當地重要，這是月朗由大到強的轉折點。
對于月朗的成功，月朗全球副總裁兼大中華區總裁王君平認為，這來源于月朗對社會資源的成功整合。他判斷未來2、3年內，整個行業的資源與市場格局將會重新整合。
空降于月朗不久的王君平在行業內赫赫有名，這個多次被行業媒體評為中國十大職業經理人的管理高手，做事滴水不漏、雷厲風行。在4月23日的會議上，他了《關于規范市場經營行為的通告》，并與全體參會人員進行了坦率的溝通并取得了全體參會人員的一致支持。
王君平告訴記者，作為一家有社會責任和全球戰略的企業，公司一定會堅定不移地執行正確的經營思路與戰略意圖，在國家相關法規的框架內，規范有序地發展自己的事業，促進企業的品牌與文化建設。
當記者向他提到其他公司對月朗的舉報時，王君平告訴記者，我們歡迎來自社會各界的監督與批評，月朗有決心與信心將公司打造成優秀的企業公民。
找準海外市場定位
開拓海外市場是這兩到三年很熱的一個話題。國內有些公司，一開始就在做海外市場，目前又準備掉過頭來做國內市場。有些則是在國內發展到一定程度，準備轉向海外。
PingWest 聯合創始人駱軼航經常來往于中美之間，對美國硅谷頗為了解的他，在談到中國移動開發團隊、移動應用如何走出海外時說，“談海外市場，談國際化，我覺得是過去兩到三年突然變得很熱的話題，中國互聯網公司走出海外要分幾步走？沒有人能做出這樣的總結。我從不認為有一個大的模式可以遵循，因為各家公司的情況不同，只能具體問題具體分析。”
說到進軍海外的移動應用，海豚瀏覽器無疑是最閃亮的明星之一。以接地氣的功能以及流暢的交互體驗，目前海豚瀏覽器在海外已有數千萬用戶，獲得國外主流科技博客的大力推薦。海豚瀏覽器iOS版一度在52個國家和地區的蘋果App Store排名第一。
為什么海豚瀏覽器從一開始就做海外市場，海豚瀏覽器市場副總裁高杰對記者表示，“對于海豚來說，做國外市場因為當時沒有別的選擇，我們當時做國內安卓的APP，當時還不一定是瀏覽器，我記得那時中國的安卓設備不超過20萬臺，所以當時對我們來說沒有太多主動的選擇，只有去做海外市場，到今天看來，可能采取這個模式的我們是比較幸運的。”
如今，海豚瀏覽器再返回來做國內市場，高杰坦言，在國內海豚瀏覽器的份額并不高，但有一批忠實的粉絲。
3G門戶品牌總監李勞說，工具類的產品具有天然的國際性，Facebook Home讓更多安卓用戶知道了launcher這一產品，也給GO Launcher做了極好的推廣。3G門戶是國內移動互聯網最早發力海外市場，也是做的最為成功的公司之一。
3G門戶總裁張向東曾在今年的艾瑞峰會上透露，“過去一年，一個最主要的工作就是在國際市場的覆蓋，因為現在一共對一百多個國家服務，這對我們來說是最大的挑戰。”
對于更多還處于摸索階段的開發團隊來說，除了“海外市場容易賺錢，有用戶就能賺錢”這一普遍看法外，認清自身，找準定位更為關鍵。
崔云清是Tapjoy大中華區開發者關系負責人，從事無線互聯網有10年的時間，接觸過的公司和團隊很多，當然也看到過很多成功和失敗的例子，在她看來，一個公司適不適合到國外，要做哪些市場，要看公司的基因是什么，有沒有深入某個市場的各種能力。
她舉了兩個例子：“有一家公司做了一款全球市場的產品，想要做全球投放。我問他你這個全球投放，可能資金量很有限，重點區域是哪里，美國、歐洲、東南亞還是日韓？這家公司當時回答我，這個產品就是針對全球用戶做的，沒有偏向。其實這個問題在我看來，必須有一個目標，中國區、日本區、韓國區，即便都是亞洲國家，他們分別也很大，那么要做一個全球共用的產品幾乎是不可能的，必然會有用戶的偏好和習慣的差異性，產品必須有具體的針對性，針對哪個市場。結果他說那我就隨便挑3個區進行投放吧，結構投放的非常失敗。”
還有一家公司做游戲開發，游戲是全球性的產品，他們覺得日本區ARUP值高，所以投放日本市場，并且花了大量的資金通過刷榜沖進了Top10，但是每天的收入不足1000美元。在她看來，這款產品肯本就不適合日本市場，日本用戶要的是什么，可能他們就沒有從根本理解。
所以，移動應用要想成功開拓海外市場，首先必須對自己有明確的定位，要了解熟悉目標市場用戶的文化、習慣，用戶的喜好等。
對此，業內人士總結到：貨幣最強和經濟最好的市場是應該優先進入的市場；使用本土的大量freelancer解決產品語言的精確翻譯；國內用戶需要被全面的很好的服務，國外用戶則希望功能在被需要時才用到。
發行渠道那些事
在國內，移動互聯網領域里面，沒有特別強勢的渠道，但是在海外，Google Play和蘋果的AppStore是絕對無法逾越的龐然大物。如果在海外做產品，則必不可少的需要符合這些巨無霸制定的規則。這些海外的巨無霸，通常會制定規則，并要求那些圍繞他們賺錢的中小型企業和團隊遵守，規則有時候還會調整。
也正因為如此，海外的渠道相對單一，沒有像中國這么復雜。
崔云清說，“只要找幾個大的渠道去做投放，基本上整個市場就覆蓋掉了，不像中國有很多商店，然后渠道又非常混亂，在海外這個成本大概是可以算出來的，每個人大概多少錢，然后不同的渠道，你去核算成本就可以了。”
而在眾多的移動應用類型中，崔云清認為，“在中國，還是游戲類的公司更愿意走出去，因為工具類的收入還沒起來，所以在投放上相對要謹慎，對于游戲來說是直接能見到收入的，所以游戲類是最愿意花錢去做投放。”
游戲公司智明星通的趙睿，專門負責游戲的海外發行，智明星通曾獲得騰訊300萬美元戰略投資。
趙睿認為，對于一些中小游戲開發團隊，最好是交給發行商去做海外市場，可能會更容易一些，“因為從我們這邊了解，海外的發行成本會比較高，單用戶的獲取成本會很高，一般的中小團隊沒有大規模廣告預算投放下，要把一款游戲推到足夠高的曝光度是非常難的一件事情。”
他舉例說，以港澳臺為例，單一用戶獲取成本是4美元左右，這樣要估算能不能從每一個用戶身上賺回那么多錢。發行商是敢去賭這個事的，因為本身通過內部的發行系統去做，可以把廣告成本有效地降低，但是一般的中小團隊只能生拿美元去砸，這個成本對他們團隊來說都是很高的。
在趙睿看來，中小游戲開發團隊交給發行商去做海外市場還有一個好處就是現金流的問題。
“如果交給發行商去做，發行商一般會給預付金，這樣很快就會做到現金流的回流，一般像我們簽的話一般是分區域去簽，這樣不同區域會授權給不同的發行商，這樣對現金的回流有很大的幫助。”
他認為，能夠在國內環境中拼搏出位的團隊，在海外通常會更有生命力。可以直面國內混亂的市場環境，可以在低回報的情況下得以存活，可以在國內更無跡可尋的巨無霸們的夾縫中找到自己的位置，這樣的團隊，在更符合規則、匯報率更高的海外，通常可以活得更好。
海外市場本土化
應用到了海外，還是需要運營的，需要建立辦事處，需要雇傭當地的員工，需要加強和當地的聯系和溝通。
那些做工具類產品的團隊，早期并不怎么在海外進行推廣，但近兩年，他們也準備去海外開設辦事處了，也準備好好運營一下自己的工具產品。
3G門戶品牌總監李勞透露，目前3G門戶公司全球已經有1000多名員工，近兩年重點發展海外市場， GO桌面的用戶現在有70%來自于中國以外的市場。
“我們5月份在美國有個小型的媒體會，目前美國的辦事處正在有新的招人計劃。”
那么在海外做marketing，具體是做什么？
海豚瀏覽器市場副總裁高杰說，他們確實在海外市場做了兩年的marketing，而且當時公司沒有多少錢，還是把海外的office建了起來，其實這一步對于海豚能走到今天是非常正確的。
“剛開始，海豚進入美國市場，我們不會說這是一家based北京或哪兒的公司，更多地告訴用戶這就是一家美國公司，這可能我們做出的第一件事情，我們做這個東西，要到達的人群，所以我們要深度地參與進去，去接美國的地氣，這是第一個觀點。第二個觀點就是，美國用戶其實和中國用戶一樣，都有最狂熱的粉絲，通過本地忠實用戶對其他人對海豚瀏覽器的使用看法，再做相應的優化。”
在崔云清看來，不管是游戲類還是工具類的應用，其實大家做的事情只有一個，就是搶用戶，第一就是增加你的曝光度，這只是第一步，第二就是了解本地用戶偏好和行為習慣等。
此外，中國公司海外拓展過程中招到合適的人是個最大的難題。轉來轉去都是有限的小圈子。從國內派人又存在政策或者文化壁壘。
海外有海外的文化，有他們的需求，這些和國內會有很大的差異。很多在國內可以使用的手段，在海外是不被允許的。
高杰說，“其實我們在建立美國辦公室的過程也并非一帆風順，也走過很多辛酸的路，其中就是找到一到兩個人還可以，慢慢人數需求增多的時候，這個過程就比較困難，而且溝通成本比在國內就是要高，需要對多元文化的一種駕馭能力，團隊間文化的相互理解我覺得是最重要的。”
【關鍵詞】知識產權 汽車出口 自主創新
一、引言
汽車產業是作為我國支柱產業之一，以其多層次、高關聯度的特性對制造業和服務業都起著很強的帶動作用，但我國汽車產業由于起步晚，經驗缺乏等原因，在制造能力和核心競爭力上與世界領先水平的汽車企業仍有較大差距。所以在汽車出口量及出口金額回升，國際市場向好的情況下，我國汽車產業出口貿易中存在的客觀題仍然不容忽視。在世界各國汽車產業越來越倚重知識產權戰略的背景下，我國汽車產業也應該認識到自身在自主創新上的短板，加強對新形態下的技術貿易壁壘――知識產權壁壘的研究，注重知識產權保護。
二、我國汽車出口企業現狀
近五年我國汽車出口量總體呈明顯波動，在2012年我國汽車出口量突破100萬輛之后，并未呈現增長的勢頭。2013年后，受到阿爾及利亞、伊拉克等新興市場需求不振的影響，中國汽車出口開始放緩。2015年，中國汽車出口下降較大，受諸多因素影響。我國汽車出口市場主要為新興和資源依賴型國家，在國際油價、大宗商品價格下跌的影響下，直接導致了當地經濟的走弱，貨幣隨之貶值，使得市場需求下降。同期，日本、韓國等汽車出口國貨幣對人民幣貶值，直接導致我國出口汽車價格競爭優勢下降。2016年對印度、美國等市場的開拓，使得我國汽車出口市場擴大，加上伊朗等國需求的擴大，我國汽車出口量及出口額都有所回升。
我國汽車出口市場仍以欠發達地區和新興市場國家為主。目前我國汽車出口市場主要集中在中東、南美地區以及周邊國家，這些國家對汽車的需求量并不大，購買力不高，長此以往y以對汽車出口企業的創新能力起到推動作用。
我國出口汽車正在被部分發達國家所接受。由于我國汽車生產企業對新能源汽車的重視和國家政策的支持，我國新能源汽車尤其是客車的競爭力在世界市場上處于較高水平，目前新能源汽車的主要市場是發達國家，所以新能源汽車對我國汽車出口發達國家，起到了極大的助力。
三、我國汽車出口受知識產權問題影響
近年來我國汽車企業多次受到知識產權案件影響。以奇瑞汽車為例，自2003年奇瑞汽車QQ車型上市開始，美國通用汽車和奇瑞汽車的知識產權糾紛不斷。在國內通用大宇奇瑞汽車違法不正當競爭法；在美國通用汽車公司向奇瑞汽車在美國的汽車經銷商夢幻汽車發律師函稱奇瑞汽車英文商標與雪佛蘭汽車的昵稱相近，并以此為理由，反對奇瑞汽車以該商標在美國進行注冊銷售；同時通用汽車在馬來西亞、黎巴嫩等國也對奇瑞提起了訴訟。雖然在國內該案以雙方和解告終，但在美國境內，通用汽車贏得了這場知識產權糾紛案，奇瑞經銷商夢幻汽車公司迫于壓力，暫時放棄了將奇瑞汽車在美國銷售的計劃。在通用汽車的之下，奇瑞QQ車型在馬來西亞的樣車被運回國內，在馬來西亞出口計劃也被迫停止。
通過前述案例，我們可以看到，在海外市場知識產權糾紛的影響下，奇瑞汽車的原定出口計劃被迫擱置，正在進行的出口安排也被撤回。這種事件的發生，對汽車出口企業的生產計劃和長遠的規劃都會產生嚴重的消極影響，需要很長時間才能消除。
目前我國汽車出口行業和發達國家相比差距仍然非常大，品牌形象和口碑對我國汽車出口企業的后期深入發展尤為重要。這一關鍵時期發生知識產權糾紛案件，會直接影響到海外市場的消費者對我國汽車出口企業的品牌形象認知，毫無疑問這種影響是消極的。對我國汽車出口企業來說，這一影響直接阻礙了海外市場的開拓。
四、我國汽車出口知識產權對策
（一）從政府角度的對策
積極參與相關貿易協定的制定。在我國汽車出口企業頻遭知識產權伏擊的當下，政府應當更加積極地參與到相關國際貿易組織中來，參與到相關協定的制定和修改中，努力克服其中對我國出口企業不利的部分。努力為我國出口企業營造一個公平有利的貿易環境，為我國汽車出口企業的海外市場開拓提供有力的保障。
加強對汽車出口企業自主創新的政策支持。政策上支持和引導，對我國汽車出口企業自主創新能力的提升起著至關重要的作用。充分發揮政府在市場經濟中的引導作用，完善自主創新獎勵機制，讓企業對自主創新能力的提升起到足夠的重視，從而使得我國汽車出口企業自主創新能力得到提升。
（二）從企業角度的對策
提高對自主創新能力重視。目前我國汽車出口企業對自主創新能力的提升仍然不夠重視，對汽車產品研發的投入占營收的比重仍然很低。自主創新能力是汽車出口企業核心競爭力的關鍵，產品的研發投入與自主創新能力的提升有著直接關系。我國汽車出口企業應當加大對產品研發的投入，以整體質量的全面提升，為海外市場的開拓提供堅實有效的助力。
積極掌握相關知識產權協定。我國汽車出口企業應當對世界貿易組織體系下的多邊協定TRIPS進行深入了解，積極掌握規則。在自覺遵守規則的前提下，積極利用規則，在遭遇知識產權糾紛案時，能夠利用規則保護自己的利益，在知識產權被侵犯時拿起規則的武器，主動出擊，為自己的企業開拓海外市場提供保障。
建立海外工廠。通過借鑒外國汽車企業在我國國內合資生產的經驗，在海外市場建立工廠有著諸多優勢。海外建廠能夠節省大量的運輸成本，并且我國主要汽車出口市場以欠發達地區和新興市場為主，當地勞動力價格和原材料價格都相對較低，能夠有效降低生產成本。建立海外市場能夠為當地提供大量就業崗位，從而得到當地政府的支持，能夠規避政策風險。建立海外市場也能夠讓汽車出口企業對當地法律政策和市場規則更加了解，對海外專利的申請也有著有利影響。
參考文獻
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邀請總部的反對派前來走訪
有總部參與，海外市場的獨特性、挑戰和規劃才能更易被總部認可
對于總部過高的業績預期，可請求派遣人力支援，外派者會發現目標的不切實際并反映給總部
總部所在市場與任何海外市場之間差異明顯。總體而言，其市場價格、競爭者、競爭策略等均是傳統而穩定的，但海外市場則完全不同，有時本地競爭者對價格、利潤的期望會與本土市場截然相反。其中有兩個典型的案例。一是谷歌，其在美國的做法是通過互聯網銷售產品，而其中國競爭者百度卻采取銷售人員地毯式推銷的人海戰術。原因在于百度發現中國很多中小企業并沒有使用網絡的習慣，兩者競爭的結果高下立現。另一個例子是eBay和淘寶。eBay要收錢，而淘寶卻不收錢，后來eBay輸掉。
海外市場規律和總部總不相同，因此不能只靠子公司努力，總部一定要有人來支持。我當年在外資企業時曾做過類似的溝通，甚至還專門把總部內對中國市場特別有意見的人請到中國來，有時候會讓他呆上一周。這些反對者看到中國市場的繁榮，感覺中國市場不但不落后，還能賺大錢，回國后觀點都有所改變。有些美國參議員、眾議員和媒體對中國也并不友好，我們也邀請其來中國走訪。
當然，海外子公司與總部的溝通不能僅限于此—要全面系統的做出地區的發展規劃，而且一定要與總部同做。如果單由總部來做，海外市場實情便不能被充分掌握，僅由子公司來做，往往很難得到總部認同。最好要建立一個聯合工作小組，子公司成員應成為其主要構成者，同時要力邀總部高層加入其中一起進行市場分析，令其變成海外子公司的戰略支持者。因為有總部參與，海外市場的獨特性、挑戰和規劃才能更易被總部認可。
對總部而言，好的戰略也是不全面的，若想總部更充分的信任和授權就需搭建深受總部信任的團隊。如何搭建其實是蠻大的學問，早期跨國公司的做法分作兩派，一派是管理團隊基本都是外國人，還有一派則全是中國人。兩派均有問題，前者管理層來自國外，起初對中國市場并不了解，可等到一兩年磨合熟悉之后又面臨被調派的命運；后者則因為缺乏總部人脈及溝通管理經驗，交流中極易出現障礙。所以，我認為海外子公司的團隊搭建需要相互結合，可根據子公司的實際情況挑選一些重要部門如技術支持、推廣、財務等，由總部外派人員負責。期間市場若有變化，來自總部的人可將海外市場意見反饋給總部上級，以便及時修正既有的方法和戰略。所以，戰略、備受總部信賴的團隊以及及時溝通是贏得總部信任和授權的關?鍵。
如何管理好總部預期并非易事—在中國市場最常見的情況是總部對中國子公司過高的業績期望：今年若增長35%，明年就到40%，而在繼續增長45%后，子公司就因做不到而垮掉了。對于總部過高的預期，我有一個外企高管朋友是這樣應對的—他與總部溝通表示不能達標，并要求總部外派數名精明能干者下來協助執行，后來外派者表示的確也難以達到目標。這是與總部非常聰明的溝通技巧。此外，還有一個方法是游說總部加大投資，并購、或者開拓新業務，這也是維持業績增長的法寶。
金秋十月，一年兩屆的國際電子盛會――香港環球資源展、香港電子博覽會在香港再度拉開帷幕。好幫手公司以歷年來最盛大規模強勢登陸香港，勢必在香港亞洲國際博覽館以及香港會議展覽中心新翼兩大展會現場再度掀起CASKA熱潮！繼今年春季首度參展廣交會并取得驕人成效后，今秋好幫手CASKA品牌再度參展廣交會，三大展會爭相輝映，海外買家滿載而歸。2008年海外新產品會，好幫手攜智能D105新技術應用平臺、智能軌跡倒車系統（IPAS）以及七款專門針對海外市場研發設計的專用產品，相同的時間、相同的地點、相同的盛事，海外買家卻迎來了更多的驚喜，更多的亮點。好幫手三大展會、D105平臺全球，海外市場金秋10月“美不勝收”。
金秋十月，好幫手重拳出擊海外三大展會
隨著2008香港環球資源展、香港秋季電子展的相繼舉行，一年一度的國際電子行業買家聚會分別在香港亞洲國際博覽館以及香港會議展覽中心新翼拉開帷幕。
2008香港環球資源電子展，數以千計的電子產品遍布香港亞洲國際博覽館的八個大型場館，云集了包括好幫手公司在內的更多優質中國及亞洲的供應商，盛況空前。好幫手公司面積為54平米的展位座落在6P02，展位以大膽前衛的風格設計，并融入了好幫手LOGO的設計理念，為整個6號館增添了亮麗風采！12日到15日展會期間，好幫手客流量保持了以往的火爆，眾多海外市場的新老客戶紛至沓來。值得一提的是，此次展會好幫手公司將最新賣點IPAS-智能軌跡倒車系統直接制作成產品體驗區，讓參展商實時體驗好幫手公司真正為車主設計的人性化的功能。加上D105新技術平臺產品的展示，此次出擊環球資源展，好幫手可謂是有備而來。
2008香港秋季電子展，在香港會議展覽中心新翼隆重舉行，有超過3010名參展商，比去年增長了17％。吸引了超過70000名參觀者前來，場面異常火爆。一如往年，好幫手公司參加了展會，并將海外七款新研發即將上市的產品如數展示。在好幫手公司的展館里，長時間擠滿了前來觀看、洽談的買家，足見CASKA產品的高人氣。來訪買家以南美洲、歐洲市場的客戶占多數。在國際經濟大環境處于衰退的今天，好幫手海外市場的發展也應該尋求多點開花，找到新市場中真正有實力的買家取得合作，共謀雙贏。
第104屆廣交會如期舉辦，作為第二次參展的好幫手公司，派出了主要針對南美、中東市場的業務精英參與接待及業務洽談，展位中展示的八款新產品對現場買家來說極具吸引力，蒞臨的新買家都驚嘆好幫手全面的產品線及極具實力的生產規模，大部分買家都希望到好幫手新產業基地參觀，一睹好幫手的風采，為雙方進一步的合作打下了良好的基礎。
D105平臺全球首發，CASKA海外傲視群雄
2007年10月，好幫手D103技術平臺剛剛面世，隨即乘香港2007秋季電子展之東風，在香港舉辦首屆CASKA新產品會，作為業內首個面向國際的新品會，好幫手將D103平臺全面推向全球市場，極大地提升了CASKA在海外市場的知名度。2008年10月，好幫手全新一代平臺D105應用平臺及智能軌跡倒車系統(IPAS)相繼面世，受到了業界的熱烈追捧。14日，攜這兩大技術亮點，好幫手再次于香港舉辦2008 CASKA新技術及產品會。
在會上，首先由好幫手公司海外產品事業部副總經理陳盛強致歡迎詞。陳總表示，此次會是上一屆會的延續，CASKA在短短兩年時間內，相繼了D103與D105兩大技術應用平臺，展示了業界較強勁的產品技術研發能力。在海外經濟大形勢陷入衰退的2008年，好幫手海外事業部全體員工能認清形勢，抓住重點市場開拓，針對海外市場的實際情況開發適應當地市場的新產品。總結2008年上半年，好幫手海外銷售取得了不俗的業績，銷量已經超越2007年全年總銷量。我們有理由相信，只要繼續與我們的戰略合作伙伴真誠合作，攜手共進,我們是有能力去應對來自國際市場經濟形勢的沖擊的。
2008年CASKA新產品會的成功舉辦，延續了好幫手在2007年首屆新品會的輝煌，在海外買家面前再一次顯示了好幫手高速、高效的研發水平，短短兩年更新兩大技術平臺，在業內傲視群雄。在不久的將來，好幫手即將推出更新更前衛的技術系統，務求為車主帶來更好的娛樂駕駛生活，讓“智予車，樂予人”的好幫手使命在海外市場得到更深刻的體現。
關鍵詞：汽車；出口；貿易；海外
我國汽車出口取得了一定的成就，但自主品牌汽車出口目前仍處在初級階段，在海外市場也同樣面臨成本優勢逐漸喪失的局面。出口產品層次低、出口主體多、企業和產品同室操戈等，越來越成為困擾自主品牌在海外開拓的大問題。這些問題如不解決，必將影響到中國汽車產業“走出去”的戰略和步伐。
一、我國汽車出口的現狀
1.出口市場以發展中國家為主
2010年我國汽車出口的國家和地區已經增加到189個，但主要出口市場仍然集中在非洲、東南亞和中東等傳統市場。2010年我國整車出口量排名前10位的國家和地區除了越南其它國家增速都在10%以上。南美地區的增長速度尤其快，出現這種狀況得益于簽署了中國－秘魯自貿區、中國－智利自貿區等自貿區協議，協議積極地促進了我國汽車出口。受制于北美、西歐等發達國家的汽車市場安全、排放、技術認證等標準較高，向這些國家的出口很少。
2.國有企業仍為貿易主體，自主品牌發展強勢
中國的汽車主體按出口企業的性質分，以國有企業為主，出口額占出口總額的比例為45.64%，其次是私人企業和中外合資企業，分別占到24.54%和23.84%。2010年汽車整車排名前10家企業以自主品牌為主，共出口整車42.16萬輛，占我國2010年全年出口總量的74.4%，出口額占全年出口總額的69%。我國奇瑞、長安、長城等自主品牌出口表現強勁，它們憑借低廉的勞動力等比較優勢在世界上得到了越來越多的認可。
二、我國汽車出口存在的問題
1.出口品牌意識不強
中國汽車業在海外市場的低成本競爭優勢，正在逐漸削弱。特別是人民幣匯率升值、勞動力和原材料成本上漲、環保約束等，均在削弱自主品牌的競爭優勢。但最根本的原因，還是來自內部。為了爭奪海外市場訂單，中國車企往往“同室操戈”、相互壓價，使“中國制造”的整體形象受到很大損害。只要有一種汽車產品在某一個國家賣得好，其他的汽車產品就一哄而上。沒過幾個月都是中國制造的同類型產品，而且價格競爭極為嚴重。這種惡性競爭已嚴重地影響了中國汽車在海外市場的品牌形象，規范出口秩序，成為中國汽車海外發展戰略必須解決的一個大問題。
2.出口主體分散，售后服務滯后
中國汽車現在正處在海外市場的開拓和發展的初期，出口主體較分散。據中國機電商會汽車分會統計資料顯示，2010年出口企業有853家，其中出口數量在50輛以下的有452家，約占55%。大量企業一年只出售幾十輛汽車，而這些汽車還是分布在很多不同的國家，如此小的出口量及其低廉的利潤使大多企業無力建設服務網絡，導致海外售后服務滯后，嚴重影響中國汽車的品牌形象和出口的可持續發展。
3. 國外對我國汽車出口限制
我國汽車出口面臨著車輛的行駛認證問題。中國的測試標準是獨有的，不管是進口車還是中國國內生產的汽車，都要經過中國的認證程序，但是國外不認可這套測試體系，在中國經過測試的汽車，出口到國外要重來一遍。同樣，在歐洲經過行駛認證的車輛，到中國也要重新測試一遍，這必然造成時間和費用的消耗。這個問題對于中國和外國汽車制造商來說都很麻煩，不同的國家執行不同的標準，使中國的汽車出口受到極大阻礙。
三、我國汽車出口問題的應對措施
1.促進新能源汽車出口
國際上對新能源汽車的需求量日益增大，各國充電基礎設施也在進一步完善，新能源汽車將步入高速發展階段。在新能源汽車領域，我國的技術與發達國家相差不大，甚至在一些技術領域處于領先水平。我國應該利用自身的技術和成本優勢，大力培養新能源汽車產業化發展，對新能源汽車的出口加大稅收和信貸優惠。
2.重視產品質量和品牌建設
我國汽車企業以低價敲開了海外市場的大門，要想在國際市場上長期立足腳跟，就必須重視產品質量的提升，打造國際知名品牌。一是企業要努力提高產品和服務質量，樹立優秀的品牌形象。二是企業要不斷提高技術水平，建立嚴格的質量管理制度，保證安全優良的產品品質。三是汽車出口企業要建立與當地合伙人共同發展的理念，保持誠信，進行一定深度和廣度的公關宣傳，在當地贏得良好的口碑。四是建立專門的部門來受理銷往國外的汽車的質量投訴，對海外汽車消費者給予強制性的保護，從而提高中國汽車品牌的信譽。
3.積極拓展適合現階段的多元化海外市場
國外特別是發達國家逐步提高安全、排放、節能等方面的標準，我國一方面要加強技術的提高，另一方面應從進入門檻較低的國家入手，積極拓展適合現階段發展的海外市場。比如墨西哥在汽車法規和相關要求上都要低于北美其它國家，可以將其作為重點開發的市場。中東、北非出口市場因為局勢不穩而暫時受阻，可以考慮開拓中部非洲如莫桑比克、剛果、安哥拉、埃塞俄比亞等。
小結 在我國汽車出口興旺的形勢中，也要看到存在的危機，我國汽車行業面臨的挑戰和問題包括如何加大研發力度、擴大自主品牌、提高產品質量和檔次，如何克服國際間技術性貿易壁壘、建立反傾銷預警機制、開發國際市場，以及如何規范出口秩序、抑制惡性競爭等。我國汽車出口已經發展到了一個重要的關口，只有保持清醒的認識，制定合理的出口策略，才能更好的促進我國汽車出口的發展。
參考文獻：
[1] 李永鈞. 中國汽車出口市場現狀及對策[J]. 上海汽車, 2008, (01) .
日前，我國空調企業格力、美的、海信、志高、奧克斯等再度面臨反傾銷危機———亞洲小國土耳其向這些企業提出了反傾銷調查。盡管這些企業在與中國機電商會、家電協會組織召開的應對策略研討論會上紛紛表示將提起訴訟。但是來自中國家電協會的相關人士指出：可以肯定的是，此次傾銷調查反訴訟的勝率不大，我國空調企業將遭遇土耳其政府的反傾銷終裁。
據了解，早在此事之前，國內彩電行業的一些企業已經在土耳其遭到反傾銷終裁，最終按岸價征收50％的反傾銷稅。僅今年，我國家電企業所面臨的來自全球各地的反傾銷事件已經不下五起。商務部的統計也顯示：中國已經成為全球反傾銷案最多的國家，而家電領域的反傾銷占據了不小的份額。
乍看，反傾銷的背后是我國家電企業在海外擴張過程中經營思路的問題。國內企業一直利用中國作為全球家電業制造中心的區位優勢，快速地建立了規模化優勢，隨后便將這種優勢放大，使之成為國內家電企業快速切入海外市場所向無敵的法寶。以低價為賣點，中國家電企業迅速地在全球市場上建立起以中國制造為代表的戰略優勢。許多海外家電商紛紛看好中國家電企業，也愿意與他們建立良好的合作關系。
當然，國內家電企業的價格優勢在獲得了一部分外商青睞的同時，也大大地損害了各國家電制造企業的原有利益，影響了他們原來一直存在的固定價值收益。從經濟學角度來看，質優價廉能夠迅速占領市場，但各國競爭對手并不這么認為。他們會巧妙地使用各種手段和措施來保護自己的利益。
反傾銷的出現帶有一定的保護主義色彩，讓許多中國企業頗為不服氣。實際上，這種手段的出現，給中國企業的海外市場操作策略和手段提出了更高的要求。除了價格，國內企業還應該拿什么去參與海外市場的競爭？除了價格，我國企業的市場操作又應該怎么展開？這些問題是眾多面臨反傾銷的企業們所必須正視和考慮的。這比我們單純的展開反傾銷抗訴要有效得多。畢竟，或輸或贏，只是一場官司，對于企業今后的長期發展并不會產生什么影響。
現在看來，反傾銷給中國企業帶來的只是短期內的出口量下降、銷售額下跌，這種危機是企業在一定時間和范圍內能夠預防甚至可以控制的。換而言之，這種來自海外市場的競爭風險，我們的企業還是擁有一定的主動權。而真正的難題是來自各國不斷變化的技術壁壘和法律法規，這種壓力給國內企業帶去的將是整個市場競爭行為和企業綜合競爭力的全面升級和革新。這種變化給企業帶去的是一種長遠甚至是無法把握的影響。
此前歐盟推出的“雙環保”指令，給國內企業所帶去的不僅是市場份額的減少，而是今后可持續發展空間和各國消費者對中國制造家電信賴感的減少。如果能夠有效突圍，則是我國家電企業由中國制造向中國創造轉型的最佳時機。
盡管我們一直在反省中國家電企業的海外擴張策略的正確性和適宜性，一些專家也給出了相應的對策和解決手段。但筆者認為這些都是次要的。當務之急，是解決企業在發展過程中經營思路和戰略定位的重新升級和定位。眼下，全球經濟一體化，國內市場即國際化，不要因為一味追求海外擴張，而丟失了國內市場。如果家門口市場都保不住，憑什么去商業環境更成熟更繁雜的海外市場？我們還拿什么資本參與國際市場的競爭。
