時間：2023-05-30 09:49:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇停車管理員，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：Android停車場 最短路徑算法
中圖分類號：TP39 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）02-0085-01
1 課題研究目的
隨著3G技術的成熟和智能手機的不斷普及，移動應用的優勢不斷凸顯，需求也與日俱增，與此通過，移動應用開發也成為了當下最熱門的技術之一。當前智能手機的功能十分強大，有著強勁的中央處理器（CPU），高速RAM，并配備超高像素的攝像頭，其計算性能已經完全不遜目前的個人電腦。這使得手機中的應用能夠擁有媲美桌面級程序的性能。同時，智能手機作為日常工作生活的輔助工具，更加貼近生活，能夠在眾多領域體現出優勢。本次課題的目標是搭建并開發一個手機停車管理系統。借助Android系統強大的拓展性能和當前手機優秀的運算能力，我們試圖把停車管理系統這個原本建立在桌面上的應用程序搬到手機上，從而使車主能夠高效，方便地查找空閑車位，進行掃碼定位，掃碼停車，獲取出車路線等，從而在整體上提升停車場的運營效率。
2 需求分析
眾所周知，傳統的停車管理軟件一般搭建在PC上，由管理員統一管理，這通常會給管理員造成比較大的負擔。首先，每個希望在車庫里停車的用戶都必須咨詢管理員才能得知車位的空閑情況。當停車場業務比較繁忙時，用戶甚至需要排隊等待以獲得車位信息。這勢必對停車場的運作效率產生影響。其次，對于大型停車場，場內路線比較復雜，所以對于用戶往往難以找到最佳的出車路線，從而耽誤了日常工作和生活的效率。因此，設計一款移動手機端的停車管理系統顯得十分有必要，其優勢體現在：
小巧方便，可以安裝在手機上。目前智能機已經占據了國內大部分的手機市場，而如今的手機端應用無論是在功能還是在界面上都是完全可以和PC端程序相媲美的。除此之外，手機有一項重要的特點就是便攜性，這是PC所不具有的。
使用效率高。每個車主都可以下載一個手機端的停車管理軟件，這極大解決了停車場內以往傳統停車軟件由管理員統一管理的缺陷。每個軟件都是獨立運行的，從而也就不會產生排隊問題。
運營和維護十分方便。基于雙端程序架構，服務器端使用了目前十分完善的Tomcat服務器，一經安裝即可提供服務。而手機端的產品可以由開發小組不斷進行更新，開發。更新后的產品可以在安卓軟件商店里。用戶可以隨時下載到最新的版本。
3 系統總體描述
本系統主要由五大模塊的功能，包括PC端的地圖制作功能和客戶端的停車管理功能。
地圖制作功能：主要功能是在PC端實現一個地圖制作功能。可以通過讀取一張地圖圖片（需要在Photoshop）等軟件中制作，然后在地圖上加點和路徑。添加的路徑能夠保存為一個存儲坐標信息JSON文件，這是一個類似于XML的數據存儲載體，手機端同時下載地圖文件和坐標文件，最終實現路徑導航功能。
停車定位功能：停車定位是專為大型停車場設計的功能。由于大型停車場占地面積較廣，車位眾多，容易導致司機進入車庫后失去方向感。本軟件利用很好解決了這個問題。其實現方式是利用軟件中的二維碼掃描功能，通過二維碼中所存儲的坐標地址信息，獲得當前停車位置坐標，然后通過對比手機內內置地圖，以確定當前車輛在停車場中精確的位置。
位置查詢功能：在停車場里有時候會遇到下面的情況，也許你知道某個車位的編號，但卻由于車位繁多不容易查找。這個時候可以通過手動輸入目標車位的坐標，對車位的位置進行定位。
最短路線計算功能：當用戶已經定位到需要的車位的位置，如果能夠獲取當前位置直達車位的最快捷路線，那無疑是一個非常貼心的功能。用戶可以不用再為尋找出口位置或者是路線導航而煩惱。本功能最大的亮點是無需依賴任何網絡和GPS，事實上在地下車庫里，手機很難通過蜂窩網絡和GPS進行定位，離線操作可以讓操作更加方便，快捷。程序主要跳轉界面如圖1所示。
參考文獻
那天，我像往常一樣去書店看書。
晴朗的天空中飄著幾朵白云，柔和的風兒輕拂著臉龐，我騎著自行車，沐浴著陽光，來到了書店。“喂，喂，靠左一點，對齊點知道么！”一個厭惡的聲音如同蒼蠅似的向我耳邊襲來。是停車管理員――零亂的頭發，中等身材，微微有些發胖，一副丑陋的嘴臉，就像一只吸人血的螞蟥。對于這些停車管理員，我一向很厭惡，總覺得他們是在占地為王，剝削人民的血汗錢。我也沒給她好臉看，來了個百米沖刺，瞄準空位置直接塞了進去，拔出車鑰匙，一溜煙鉆進了書店，她還沒來得及“慷慨陳詞”我就消失了，弄得她有些尷尬，臉上露出無奈的表情。
在書店前收費真是讓人感到厭惡，書店這么神圣的地方，又豈能容她在這里“玷污”知識寶地，想到這種“收費”的現象雖然讓人痛恨，但又無可奈何的現狀，我便埋頭挑選起書來。
在書的海洋里，到處都是美麗的風景，看不勝看，數不勝數，還真讓人有種目不暇接的感覺。我不斷地吮吸著書中的甘露，“書中自有黃金屋”這話說得一點兒也沒錯，在這書的世界中，我竟忘記了室外的變化……
不知過了多久，我才意識到回家的時間到了，依依不舍地放下手中的書，朝門外走去。真是“天有不測風云”，短短的幾個小時，天氣竟來了個180度的大轉變，空中布滿了烏云，時不時還有幾條耀眼的閃電劃過天際，緊跟著就是豆大的雨點。
這應該是雷陣雨，且等我再去看幾頁，正當我準備轉身回書店時，我又看到了她――那個“玷污知識”的人。雨中，她穿著一件白色的雨衣，正吃力地挪動著那些車子，盡量使它們少淋著些雨。她的腳步有些急促，搬了一輛，又返回來搬起另一輛。突然，她搬起了我的自行車，卻像對待自己的車一樣，那么認真，那么一絲不茍。天啊，她怎么會……她一直不都是那么高傲嗎？而如今卻又……她干得很辛苦，偶爾也會停下來休息，但只是那么一小會兒。這，在她看來也許就是一個停車管理員應該做的吧。霎時，我恍然大悟。
雨漸漸停了，天空出現了一道彩虹，那么美麗……我滿懷愧疚，緩緩地走過去推我的車。雖然我不敢面對她，但我還是走了過去，交了我應該交的停車費。
騎上車，我沒有回頭……
【指導教師：吳撇】
日前，與高考改革配套的幾個文件公布實施，其中最引人關注的是國家學歷文憑考試，讓學生可以自主選擇三門自己喜歡的、擅長的，也就是說，高考最后由3+X變成3+3，語數外之外，學生可以選擇3門。這讓我不由得想起了美國的高考SAT與SAT2，其思路幾乎完全一致。在錄取上，核心思想就是調整標準，即不能唯分數衡量人，改為綜合評價，多元錄取。
高考錄取制度長期以來被社會與專家所批判，焦點就是唯分數錄取是不科學的。應該說，此次高考改革的思路是清晰的，核心目的也是在解決這個問題。但是，美國大學錄取的申請制方式，在中國可行嗎？
我的答案是否定的。
美國大學錄取制度的核心是申請制，其考試SAT或者ACT是一個水平考試，而非選拔性考試。以在校成績為核心加上這些水平考試，形成一個學術評價的鏈條，在此基礎上，再看考生的其他特質、特長，即綜合評價。而這些特質、特長，都由考生提供，最后由學校獨立決定是否錄取。后面的這些特質或者特長，在中國往往理解成社會實踐，與成績本身相比，比較軟。問題的核心，就出在這方面。美國人撒謊作假是非常少的，成本也是高昂的，但現實情況下的中國，撒謊作假的比例有多高？恐怕每一個中國人都清楚。去年的10月、11月，美國大學理事會已經連續兩次延遲公布中國考生SAT的成績，原因就是中國學生大面積舞弊。
美國的大學錄取制度，與很多的社會治理制度一樣，是基于美國的誠信文化與自律以及嚴格執法、嚴厲懲戒的，撒謊在美國有著高昂的成本。這些前提，中國顯然并不存在。
不僅是高考改革，其他方面也存在類似問題。記得幾年前，全國各地都掀起了停車管理改革的熱潮，西方盛行的咪表管理被大面積推廣，但如今，這一管理方式都停擺了。原因非常簡單，咪表的停車管理方式，是基于自律，而我們很多人，停車管理員追著要錢都不給，何況是沒有人監管的咪表！
類似咪表式的社會管理制度改革，并不鮮見，結果是勞民傷財。我們的一些專家、智庫熱衷于講“應該”，喜歡講美國等西方國家如何如何，忘記了我們的國情、文化以及政治、社會制度。照搬西方的治理思路與制度，只能是南轅北轍，越改越亂。
改革是我們現在最大的紅利，但無論哪個領域的改革，都需要立足中國的國情與文化，需要接地氣，切不可盲目照搬西方國家的治理方式與制度，因為，這不是一個體系的。多次講，我們需要有制度文化“自信”，積極探索中國自己的社會治理制度。我想，首先就需要實事求是，就需要接地氣，而不能盲目照搬西方的所謂成熟的辦法，否則，最終，很容易搞亂了自己！（摘自《中國青年報》）
【關鍵詞】RFID；停車場；聯網收費；交通信息化
1.引言
RFID(Radio Frequency IDentification)技術，又稱電子標簽、無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。RFID技術是物聯網發展的重要支撐技術，利用RFID技術可以實現車輛身份的有效識別，基于車載標簽可以形成車輛的電子身份管理系統，實現高速公路不停車收費及路徑識別、出租車的綜合管理、營運車輛的身份管理、客運站場的車輛進出及報班管理、停車場的自動化管理、黨政機關車輛自動化管理。[1]
在本文中先分析現有基于IC卡和普通RFID標簽的“智能”停車場管理系統的不足，從而提出一種基于900M高速識別RFID標簽的城市智能停車聯網管理系統的解決方案。
2.現存停車場管理系統類型與缺陷
2.1 IC卡式停車場管理系統[2]
此種停車場管理系統在入口處放置IC卡刷卡機，為車主發送標記有車輛信息的IC卡。此種類型系統車主駛入停車場的流程如圖1所示。
由于IC卡可以隨意倒換，所以在停車場出口處，車輛在刷完卡后，必須由值守人員進行手工確認才能駛出，否則可能出現“一卡帶多車”的現象。
總之，IC卡式停車場管理系統可以滿足自動認證車輛的基本功能，但認證流程過于復雜與耽誤時間，在上下班高峰時容易造成停車場入出口擁堵。
2.2 普通RFID標簽停車場管理系統[3]
為了解決IC卡的識別距離短，速度慢的問題，提出了使用非接觸式RFID標簽作為認證媒質。在車輛前擋風粘貼RFID電子標簽，在停車場入口安裝RFID遠距離讀寫器。
當車輛駛入讀寫器信號區域時，讀寫器讀取標簽號等信息并傳送到后臺數據中心進行數據驗證，再由數據中心發送抬桿指令給欄桿機。此過程時間為微秒級，車輛不需要停車刷卡，從而節省了一定的時間。
相比IC卡停車場管理系統，基于RFID的停車場管理系統在處理時間上有了較大的改進，但由于是遠距離讀取信息，又帶來了其他問題，如下情況：
1）有些車輛只是路過入口，但是由于讀取距離比較遠，讀卡器讀到了標簽信息，發送了抬桿指令，記錄了車輛進入信息，但車輛實際上沒有進入，造成了誤讀取信息。
針對此種情況，在距離欄桿較近處加入了地感線圈，僅當感應到地感線圈有車時，讀卡器才讀取信息。這樣可以一定程度上規避這個問題，但還有下面一個問題。
2）前車為未注冊車輛，后車為注冊車輛，但由于讀取距離較遠，讀到了后車的車輛信息，標簽認證通過，系統發出了抬桿指令，欄桿機抬起，前面的未注冊車輛就被放入了停車場。
上面的情況在收費式停車場中尤其嚴重，會造成誤收費和逃費等問題。
3.系統設計
3.1 總體架構
系統采用C/S，B/S混合架構，車道程序與數據中心架構圖如圖2。
其中，出入口現場車道控制程序與服務器為C/S架構，用戶注冊車輛，查詢車輛信息，查詢車輛通行信息，查看報表等功能設計采用B/S架構，保證用戶操作的方便性。
3.2 車道設備
車道入出口現場設備布置圖如圖3所示。
以入口車道為例，說明一下各設備功能作用：
1）電子顯示屏：用于實時顯示停車場的剩余車位數，用戶的歡迎信息和收費金額等信息；
2）電子讀頭：用于讀取車輛上標簽信息，傳送到后臺程序進行信息校驗；
3）欄桿機：用于控制車輛進出，當車輛信息認證通過后，自動抬起，放車輛駛入，否則處于關裝狀態；
4）地感線圈：用于車輛進出計數，以便實時更新車位數，同時用于車輛駛入后自動落桿；
5）攝像頭：用于監控現場和抓拍、實時錄像，便于管理；
6）綜合處理終端：用于控制現場設備并與數據中心進行信息交互。
傳統停車場讀頭和電子顯示屏大多采用RS232或485走線，攝像頭采用視頻線，這樣每個設備都要留出一路信號線，加上電源線，每個車道需要預埋至少5條不同類型的線，大大增加了現場施工的復雜度。同時由于RS232最多僅能傳輸15米，RS485最多傳輸1.2千米，不能滿足某些遠距離控制的需求。
在本系統中，現場所有設備采用網絡接口，使用TCP/IP協議進行通信，這樣現場只需預留一條網線和電源線，從而極大降低了施工的復雜度和線路的成本。
4.系統功能與優勢
系統具有傳統停車場的所有功能：
1）車輛出入場自動認證通過：實現車輛出入停車場的自動認證、自動抬落桿。
2）車位動態管理功能：可以動態調整地下停車場的車位數。
3）管理員權限設置：實現對使用系統的用戶的權限管理等功能；
4）數據查詢和統計：實現數據查詢、統計功能和報表導出。
5）視頻管理：出入口兩路視頻實時在線監控，同時進行錄像留檔。
6）欄桿機遠程控制：實現遠程控制欄桿機執行抬桿、落桿操作。
7）車隊模式：在特殊情況下，執行車隊模式，欄桿機一直處于抬起狀態，使車輛快速通行。
8）停車場入出口車輛數統計：當車輛通過入口或出口時，入出口通行數量自動加1，并記錄在系統中。
9）停車場操作日志記錄：自動記錄對系統的每一次操作，例如新注冊用戶，修改用戶信息，抬落桿操作等。
10）不同車輛用戶區別管理：對固定用戶、充值用戶、臨時用戶、公司用戶等不同類型的車輛進行區別管理。
在此之外，系統還具有以下優勢：
1）采用遠距離RFID讀寫標簽作為認證媒質，在180KM/H的速度下都能保證安全無誤認證，因此能夠保證車輛在入出口能夠以正常行駛速度進出停車場，在早晚高峰時基本不存在堵車現象。
2）此設備能將信號集中在某個很小的區域，僅當車輛進到該區域時，標簽才會激活傳輸信號，因此從根本上解決了普通RFID閱讀器的跟車干擾和誤讀取的問題。
3）現場所有設備采用網絡接口，極大節省了布線成本，降低了后期的維護難度，擴展了系統的控制距離。
4）停車場系統采用網絡設備，因此可以統一規劃，將全市所有停車場使用相同系統，建立統一數據中心，建成城市智能停車聯網管理系統，對全市所有停車場進行統一管理。
5.總結
隨著科技的進步和人類文明的發展，智能停車管理系統在住宅小區，機關單位等地方應用越來越普遍，但其出現的問題也越來越多，更有甚者，許多地方直接棄用已建好的“智能”管理系統，使用人工管理。本文分析了已有停車管理系統的問題，并提出了一套基于RFID技術的城市智能停車聯網管理系統，本系統已在多個地方應用，并取得了很好的效果。
參考文獻
[1]王竹萍.基于RFID技術的智能停車場研究與開發[J].杭州師范學院學報(自然科學版),2007,6(1).
[2]畢曉東.基于物聯網的智能停車場解決方案研究[J].計算機時代,2011(2).
（一）排查整改時間。____年7月23日至8月12日
（二）排查整改范圍
1．未納入統一管理的接送學生車輛情況。
2．校車駕駛員、隨車照管員配備情況。
3．校車安全管理制度落實情況。
（三）排查整改內容
1．查校車車況。非專用校車是否符合《機動車運行安全技術條件(gb7258-____2）》要求，是否按要求改裝合格，取得機動車檢驗合格證明；是否配備滅火器、逃生錘、醫藥箱、gps監控系統；是否每半年進行一次機動車安全技術檢驗并合格；是否有標明本校車號牌號碼、車輛所有人、駕駛人、行駛線路、開行時間、停靠站點、標牌核發單位、有效期等事項的校車標牌。
2．查校車保險。校車是否按要求購買了交強險、承運險、座位險等險種；保險是否過期。
3．查校車駕駛員資質。校車駕駛員是否取得相應準駕車型駕駛資格；是否具有3年以上準駕車型駕駛經歷；年齡是否在25周歲以上60周歲以下。
4．查校車照管員配備。是否配備照管人員全程照管學生；是否有學生（幼兒）乘車臺賬；是否與家長辦理了學生交接手續。
5．查處校車違法違規行為。嚴肅查處校車未按規定粘貼校車統一標識、超速、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不按規定線路行駛等違法違規行為。
6．取締黑校車。集中清理整治在學校周邊非法營運的車輛，查處取締“三無”車（無牌、無證、無保險）、假牌假證車、報廢車、違規加座改裝車、機動三輪車等類型的接送學生車輛。
（一）排查整改時間。____年7月23日至8月12日
（二）排查整改范圍。中小學幼兒園校車運營線路，含縣道、鎮（鄉）村道路。
（三）排查整改內容
1．查校車運營道路狀況。校車運營線路中是否存在急彎、陡坡、臨水、臨崖、窄路、窄橋等危險路段；道路狀況是否達到校車通行條件；是否合理設置了限速標志、標線等。
2．查防護設施建設。校車運營線路中是否規范設置了隔離護欄和車輛減速設施，是否存在破損、缺漏；在危險路段是否設置安全防護設施、限速標志、警告標牌等。
3．查校園周邊道路交通設施設置情況。校園周邊道路交通安全設施設置是否規范，學校門前道路兩側警示標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等是否設置規范、完善；是否在學校周邊合理規劃停車泊位，科學實施停車管理；對路段復雜、擁堵的學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，是否安排交警或交通協管員執勤，指揮疏導交通。
（一）培訓對象。校車駕駛員、隨車照管員、校車公司安全管理員。
（二）培訓時間。____年8月12日以前。
（三）培訓地點。縣校車服務公司（湖南石門通達聯運有限責任公司）
（四）培訓內容
1．國務院《校車安全管理條例》;
2．《中華人民共和國道路交通安全法》相關內容；
3．《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關內容；
4．《常德市校車標牌核發和校車駕駛人管理實施辦法（試行）》相關內容；
5．《常德市校車安全運營管理辦法（試行）》相關內容；
6．隨車照管人員職責；
7．其他相關交通安全業務知識。
1．高度重視，密切配合。鎮政府高度重視此次專項治理工作，成立以副書記彭帥同志為組長，楊志剛、徐進清、王偉、伍玉強、胡光文為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，由中心學校分管安全的副校長向李雙同志為辦公室主任。安監站、交警中隊、交管站、中心學校要高度重視，分工協作，密切配合，形成工作合力。
校車安全隱患排查整治行動由交警中隊牽頭，交管站、中心學校、各村居委員會（農林場）配合。交警中隊負責排查校車車況、保險、駕駛員資質；交警中隊、交管站聯合查處校車違法違規行為、取締黑校車；中心學校負責提供校車管理臺賬明細，排查中小學幼兒園校車安全管理制度落實情況、校車照管員配備履職情況。
校車駕駛員、隨車照管員、校車公司安全管理員培訓工作由交警中隊牽頭，鎮中心學校、鎮交管站配合。鎮校車
服務公司通知所有接送學生車輛駕駛員、隨車照管員和校車公司安全管理員參加培訓，做到“不漏一名校車駕駛員、不漏一名隨車照管員、不漏一名校車公司安全管理員”。要嚴肅培訓紀律，嚴格實行登記點名考勤制度，組織好培訓考試。參訓人員要按時認真參加培訓，做好聽課筆記。校車運營道路交通安全隱患排查整治行動由鎮交管站牽頭，交警中隊、中心學校、各村居委員會（農林場）配合。交管站、中心學校負責排查原有校車運營線路審批情況；線路設置是否合理；中心學校負責提供校車運營線路臺賬明細；交管站、交警中隊負責排查校車運營道路狀況、校車站點建設、防護設施建設、校園周邊道路交通設施設置情況。
（一）管理人員必須保持服裝整潔，儀表端莊、精神飽滿。
（二）對待住戶、訪客、同事和各階層人士，均應以禮相待，保持彼此間良好關系。
（三）必須嚴格遵守公司輪值時間，按時上下、班（交接班），不得無故遲到、早退。
（四）管理人員不得在當值時間內為個別住戶做職責范圍以外及對私人服務的工作。
（五）管理人員不得參與樓宇買賣或租賃事物，若業主、住戶提出要求，應請其直接向公司咨詢。
（六）大廈負責人應該執行公司之各項指標，并定期召開該大廈各級員工的會議，向公司做定期工作匯報。大廈員工應服從大廈負責人之工作調配及崗位編排。
（七）不準損壞公司信譽和對公司有欺詐及不誠實行為。
（八）不得假借公司名義或利用職權對外做有損公司聲譽或利益之行為。
（九）不得向業主、住戶或與公司業務有關的任何人收受或索取任何形式的禮物、賞錢。
（十）所有公物不得用于私人方面，不得故意疏忽損壞公司財務，對各公物如有損壞，須負責賠償。
（十一）雨雪天氣，各員工必須依時當值，監守崗位，并按照公司所頒布之指示進行防風防雨工作。
（十二）必須尊守和執行公司所發出的一切通告辦事。
二、管理公司
（一）按照規定時間當值，不可擅離職守。
（二）在當值時不得飲酒、吸煙、打瞌睡、閱報、看書、聽收音機或與同事閑談、開玩笑。
（三）每日上班時間，必須穿著公司規定的制服及佩帶員職員工作證，完成自己的崗位職責。巡視各層樓宇及走火通道，巡視時需特別留意大廈清潔及有否損壞、破舊須要維修的地方，并進行登記，如遇有不尋常事件應立即處理、記錄并及時向上級報告。
（四）臺風或暴雨期間，管理人員必須按公司所頒布的員工共值程序上班，做好一切防風防雨工作，以保護公共財產。
（五）服從上級指導，完成所指定工作。
（六）留意各種公用設備有否被破壞或涂污，并通知有關人員修理和清除，必要時須協助維修工作。
（七）執行各項任務時，必須要有禮貌，謹記“服務至上，禮貌第一”。
（八）如有住戶發生意外，例如：受傷、暈倒等，應立即協助其家人招呼救護車或代辦報警。
（九）熱情接待來訪人員，詳細記錄住戶投訴，并迅速處理。不屬于自己職責范圍的，則立即通知有關人員處理解決。處理情況立即向上級報告。
（十）管理處須設置急救藥品，如繃帶、藥棉及搶救藥品等。
（十一）大廈公共地方之鑰匙，如：電機房、機房、泵房等，必須小心存放，以備緊急時使用。若有需要外接鑰匙時，必須登記借用人姓名及身份證，用后及時歸還。
三、保安工作
（一）必須明了和掌握大廈內各種保安設施之操作和效能。例如：對講機、警鐘、密碼鎖、閉路電視等。更須善用以有設施，以免減弱防盜效果，特別強調大門必須緊閉，住戶出入可自備防盜門鑰匙或密碼鎖，訪客則可用對講機。嚴禁大門敞開，防止壞人有機可乘。
（二）應熟悉大廈內各住戶、識記住戶之姓名、年齡、家庭成員、職業及聯絡電話。此等資料必須保密，不得泄露。
（三）與住戶保持密切聯絡，以便就保安問題，經常交換意見和互通消息。
（四）各更管人員交接時應傳達防盜信息，做好交接班記錄，以備核查，務令保安人員高度警惕。
（五）嚴禁借推銷之人士進入大廈。尤其是自稱公務人員或公共機構人員，更應查驗身份證、文件，如有疑問，應致電有關機構查詢。
（六）應有禮貌詢問進入大廈的來訪客人，登記身份證或工作牌照。如有懷疑，應用對講機與有關住戶聯系。如訪客攜帶可疑物品時，更需提高警覺。
（七）當值管理人員至少每兩小時巡樓一次（但不固定時間），以免壞人乘隙而入。巡樓時必須有警覺性，特別注意樓梯、走廊、電表房及其他隱蔽地方、通道等，以確保無可疑人物匿藏大廈內伺機作案。留意公眾地方之間邊暗角，后巷水渠側、水箱底是否預先暗藏盜竊工具等。
（八）如聽到住戶呼救或發現可疑人物，須立即報警并封閉大門及通道，以待警方人員到場處理。切勿采取魯莽行動而不知會警方。
（九）切記管理人員只有一般市民之拘捕權，并無搜查權。因此拘捕疑犯后，應盡快交公安部門處理。
（十）詳細記錄各有關政府部門電話，以便需要時尋求協助。
（十一）若發生罪案，應采取下列步驟協助破案。
1.立刻報案，并留在現場制公安人員到達，遇有傷員（被害人、案犯）應立即搶救和監護。
2.切勿移動、也不許他人移動、觸摸、踐踏現場物品，協助公安部門保留證據，方便調查工作。
3.切勿開動風扇、冷氣機或其他電器用具，以免證據破壞。
4.禁止任何人在現場走動，以方便公安部門到現場調查。
5.向公安人員提供有關罪案詳情，如案發經過，與本案有關人物之相貌、衣著、有關之車牌號及壞人逃走方向。
四、公共衛生
（一）清潔工人必須依時清潔大堂、走廊、樓梯、電停車場及天臺等公用地方。
（二）勸喻各住戶勿將垃圾桶或垃圾袋置于走廊、樓梯等公用地方，以免影響衛生和阻塞通道。
（三）如發現有雜物棄置于走廊、天臺或樓梯間，應勸喻住戶自行搬往附近的垃圾收集站。如無法找到住戶除清潔工人清理外，并登記在管理處記事簿內，向上級報告。
（四）如發現天臺、天井或公用地方積存污水，應立即清理，以免蚊蟲滋生。
（五）如發現屬于本樓宇之污水渠及沙井等淤塞或破爛，應速安排處理。
（六）勸喻住戶淋花時要特別小心，勿將水淋到陽臺外面，以免影響下層和下面行人。
（七）如發現空調滴水或發出大量熱氣或噪音時，勸喻住戶從速處理，以免影響鄰居和市容衛生。并根據城管條例，影響市容者，處以罰款。
（八）如有需要，通告或口頭勸喻住戶切勿拋垃圾出窗外，既影響衛生，又可能打到過往行人身上；也不得將可引致淤塞之雜物投入廁盆及污水渠內。
（九）若上層住戶之水喉或水管破爛而導致下層天花板滲水，則通知上層住戶修理，如無結果，則應詳細記錄及請示上級處理。
（十）如有不顧公共衛生的住戶，經屢次勸告仍不改善，應做詳細記錄并報告上級和有關衛生部門。
五、電梯
（一）電梯發生故障停留空中時，乘客按響緊急呼救鈴后，值班人員應立即通知保修人員迅速修理，同時用電梯內對講機善言安慰被困乘客，請其耐心等待，切勿自行開啟電梯門，以免發生危險。
（二）勸喻用電梯搬運物件者，不可超重，防止造成事故。
（三）乘用電梯人數過多時，應維持秩序，指導分批搭乘，以免超載發生危險。
（四）住戶應留意，切勿讓幼兒單獨搭乘或進入電梯，以免發生危險。
（五）保安值班人員時刻注意閉路電視，警惕壞人惡意破壞電梯或梯內設備。
（六）經常清除電梯門路軌內經常積存的垃圾，以免影響梯門開關。
（七）如發現電梯有震蕩、不正常的聲音或電梯有損壞時，應急時通知保修人員進行修理。當修理人員到達時，管理人員應詳述電梯不妥之處，以便研究毛病，一切詳細情況，必須詳細記錄送管理處。
（八）狂風暴雨時，如發現機房頂或接近電梯的門窗有滲水時，應即盡量阻止雨水進入電梯槽，暴風雨后，必須根治漏水情況。
（九）電梯槽底有積水時，應及時報告上級處理，同時研究水的來源，及早修理。
（十）凡有水進入電梯，應即停止使用，以免觸電，并設法將電梯升高至較安全的地方。
（十一）電梯機房鑰匙及電梯門鑰匙，除修理人員或保安消防人員外任何人不得使用。
（十二）電梯每年“年檢“一次，并取得年檢合格證。
（十三）沖洗走廊及樓梯時，勿讓水流入電梯內，以免損壞電梯設備。
（十四）火警發生時，勸喻住戶切勿搭乘電梯，因電梯可能隨時停在半途，將人困于電梯內，被困者可能因濃煙而致命。
（十五）經常檢查電梯機房是否有足夠的通風，溫度是否過高，氣窗玻璃是否完整。機房門須特別上鎖，加上“不準擅闖”之類的告示牌。
（十六）電梯內求救警鐘、電風扇必須保持正常工作狀態，以免緊急時無法求救及導致窒息。
六、電力系統
（一）修理電氣設備，應聘請持證的合格技師。
（二）應明了大廈各種電力供應的設備所在。如：大廈的電力總制、用戶的電路分線、保險絲、消防電泵制等，并且明了其緊急開關的操作程序。同時必須購置后備保險絲、消防總制、電表及各水泵制等，以備急修時使用。
（三）如部分用戶電力中斷，應由管理處派人檢查修理大廈供電系統，如屬住戶室內設備故障，應由住戶自行請人處理，管理處可提供適當協助。
（四）全座樓宇電力突然中斷，應先檢查大廈之總制是否正常，如屬于正常則與供電公司聯系詢明情況。
（五）公共使用的電力設備，如：電梯、總制走廊及電梯之電燈、水泵及消防系統之電線等應經常檢查，如有損壞或過熱現象，應立即派人修理。
（六）接到供電公司通知停電時，應即帖出通告，清楚列明日期、時間及受影響設備，如供水系統、室內電器以便住戶有所準備。公共照明、電梯不停，由大廈自備發電機供電解決。停電完畢后，貼出恢復供電通告，并檢查各系統是否恢復正常。
（七）經常檢查、保養弱電系統，如：大廈與各戶的對講系統和電梯監視系統必須保持完好正常運行。發現問題立即修理。
（八）在大廈出入口處，應備有充電式緊急照明系統。
（九）大廈內的總制房、機房、及各層的電表均應保持整潔，不得放置雜物。
（十）大廈供電系統由專業人員定期檢查保養，以保證安全正常的供電。
七、消防
（一）消防中心值班人員必須熟練掌握消防中心各種設備的操作使用，并應熟練其他消防設備的使用。
（二）組織大廈員工學習消防知識，熟悉和掌握各種消防設備的操作使用。組織員工進行消防設備的使用訓練，使其成為大廈合格的義務消防隊員。
（三）值班人員（包括管理人員）須經常檢查防火設施等，如有損壞和失效時，應立即修理和更換。
（四）利用通告、圖片等形式使住戶了解如何使用消防設施和消防設備，以備應急。
（五）每日上班時檢查天臺、前后樓梯、走廊、走火通道等，千萬不可有阻塞情況發生。
（六）教育和制止孩童不要玩火和燃放煙花、爆竹等物品，避免引起火警。
（七）留意公用電線，如有破損和不符合規定時，應立即修理和更換。
（八）留意擅自將住宅改為工廠的單位，尤其是原料與制品容易著火者，當發現住戶有大量易燃物品時，即刻查詢是否有特許證明和安全措施，沒有時，當即令其搬走（搬出大廈外），并盡快報管理處和公司。
（九）勸告拜神的住戶小心燃點香燭，并制止住戶在走廊燃燒香紙。
（十）如發現某戶有濃煙冒出或火燒濃味，又無人開門時，如能及時撲滅，應盡快使用滅火器及消防設備撲滅。否則電“119”報案。
（十一）若發生火警，即電“119”報案，同時按動警鈴，通告住戶疏散，在安全的情況下，使用滅火筒或滅火喉設法施救。
（十二）火警發生時，勸喻住戶切勿搭乘電梯。
（十三）切勿將放火門打開，以免萬一發生火警時，濃煙散播及火勢蔓延。
（十四）報案時，必須清楚說明現場地址，報案人姓名及管理處電話。
（十五）所有消防裝置，應由認可的消防監查單位每年最少檢查一次。
八、氣體燃料泄漏
（一）如發現氣體燃料泄露時，應立即熄滅現場附近所有火源。
（二）打開氣體燃料泄漏單位及附近有關住戶的門窗，使樓宇空氣流通。
（三）切勿吸煙、點火、按動門鈴、電開關等任何電制及電器。
（四）管理員應立即關閉單位系統的氣體燃料總制，阻止氣體燃料繼續泄漏，查找泄漏地點，迅速進行修理。必要時，電話通知氣體燃料公司或撥“119”報警。
（五）“用手拍門”的方式通知住戶氣體燃料泄漏事件，請住戶關閉氣體供應制，打開門窗使空氣流通，并要求協助通知其他住戶實施上述一、二、三步驟。如情況嚴重，應通知住戶撤離。
九、樓宇結構及維修
（一）樓宇結構如被更改或破壞，對該樓宇的安全有重大影響時，管理員應予以注意，并向上級報告。
（二）如住戶擅自拆建墻壁、增開窗戶、或加建建筑物，如外墻鐵籠、檐壁、平臺或在天臺上加蓋小棚屋時，應予以制止并向上級報告。
（三）天花板或外墻有漏水，應即通知單位主管及有關住戶修理。
（四）在巡邏時發現下列情況，應立即向上級報告并研究修理方案進行修理：
1.墻壁或天花板有明顯裂縫或水泥爆裂；
2.氣窗的玻璃爆裂；
3.樓梯邊的欄桿松拖；
4.防火門及消防設備損壞；
5.內外墻壁批蕩脫落。
（五）住戶安裝的鐵閘掩出走廊、阻塞通道，應予以制止并報告上級。
十、停車場管理
（一）車管員必須認真執行停車場管理規定，禮貌待人。熱情服務，保證車輛安全，維護車場良好的行車秩序。
（二）車輛進場后，必須按指定位置停車、排列整齊，不得阻塞通道，認真檢查車型、車牌號，，避免出現差錯。
（三）了解和掌握車主的車型姓名、年齡、職業、工作單位、居住樓層、座號等等以便與識別。
（四）汽車、摩托車必須購買車輛綜合保險，便于丟失后向保險公司索陪。未買“車輛綜合保險的，本車場不予停放保管。
（五）本停車場實行有償停車保管服務，必須嚴格遵守財經紀律，經濟手續清楚，做到錢票相符，日清月結。
（六）嚴禁載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛進場停放保管，以免發生意外。如有車輛違反此規定進場，應即令其開出車場，立即報告管理處或公安機關進行處理。
（七）車管員交接班時必須認真交接：如清點停車場內車輛有多少，時租車的停車計時票的張數、現金點清，并詳細登記，雙方簽字負責。
（八）車管員值班期間發現可疑情況，立即報告班長或管理處，并注意事態發展。交接班時叮囑接班人注意，并記錄在交接登記簿上，同時將其他注意的事項必須記錄在登記簿上，以備查。
（九）車管員必須認真執行收費制度，堅持原則，不得，如不開票停車或亂收費，一經發現定嚴肅處理。
（十）保持停車場內清潔衛生，每日必須清掃一次。
十一、有關廉潔條款
一、以城市管理創優活動為有效抓手和重要載體，促進各項工作水平全面提高
20*年，我們把城管創優作為城市管理工作的突破口，長抓不懈，務求實效。一方面加強組織領導，建立了市領導掛帥、各相關部門各司其職的工作機制，另一方面根據江蘇省及蘇州市城管創優活動要求，把城市管理工作考核標準分解落實到各相關部門、單位和責任人，采取切實有效措施，提高實際工作效果。專門組織中層以上干部赴滬寧線沿線城市學習城管創優活動先進經驗，取長補短，不斷提高我市城管創優活動工作水平。20*年，我們榮獲蘇州市城市管理創優活動優秀獎，并通過了省創優活動檢查考核。在城管創優活動的有力帶動下，各項工作均有了明顯提高。
綠化養護更美化。城市綠化管理的好壞直接影響一個城市環境質量的優劣。結合我市創建全國生態示范區、國家園林城市工作以及城管創優活動，認真抓好綠化的精細化管理，不斷提高綠化品位。一是提高綠化基礎養護管理水平。重點抓好養護工人崗位技能培訓，養護管理做到“一級管理精細化，二級管理優質化，三級管理正常化，游園管理公園化、崗位培訓全年化”。充分發揮灌木造型多樣、草花種植色塊搭配、夜間燈光組合的效果，創造優化、美化意境，在提高欣賞效果上下功夫。二是對市區綠化設施進行全方位的修復和補植、移植、保潔工作。完成長虹大橋東堍兩側垃圾場的綠化改造。完成柏廬路與中山路景觀帶綠化的補植工作。完成樾河公園、良渚公園、柏廬廣場地下消防通道改造的樹木移植工作。查處損綠毀綠事件60多起。在人民北路、亭林路添置木制花缽25座，休憩座椅27條。節日換花、擺花73.72萬盆，幾十種草花裝扮鹿城街頭，增添了喜慶氣氛。三是開展香樟樹黃化病防治課題研究，使用生物農藥殺蟲劑;開展園林主要蟲害預測預報及生態防治技術應用，提高綠化精細化管理水平。
市政道路更通暢。在市政設施養護工作中，我們強調人性化管理，突出服務理念，追求公眾的滿意度。根據持續改進的工作理念，對市區部分窨井蓋進行抬升，使其與地面平整，為車輛創造一個更為舒適的行車環境。對城區道路實行分片巡檢制度，對市政設施毀損或被盜情況及時進行處理，確保行人和車輛的安全。對零星損壞由巡檢人員直接修補，對面積較大或技術難度大的組織施工班組修補。今年，累計零星修補達1000平方米，更換窨井蓋80只。對群眾投訴較多的飲食店較集中的道路上的窨井進行重點疏通，清除淤積油污，消除堵塞隱患。累計疏通大小窨井、雨水井12974座，清除窨井淤泥、油污、雜物5800噸。對地勢低洼容易造成積水的地區和地形比較復雜路段的下水道進行重點疏通，共計疏通道路95條和5個包干小區，各管徑的下水道總長度達到155公里。
河道水質更清潔。重點對朝陽河、東環城河、蘇州塘等河道展開清淤工作，采用斷水沖漿、機船開挖、人工清理等多種手段清除河道淤泥和垃圾，平整河床，改善水質。下半年重點抓好水葫蘆的防治工作，對進入市區河道的水葫蘆采取攔截、分段打撈、重點粉碎的措施，確保無成片水葫蘆影響市容。加強各站閘的維修保養工作。增加內河換水次數，確保換水時間保持每天8小時以上，內河水質與外河水質保持一致。加大航道河和內河漂浮物的打撈力度，確保河面清潔，駁岸兩側無雜草。
夜間燈光更亮麗。亮化工程是我市城市管理工作的一大特色。我們著重抓好以下幾方面的工作：一是突出重點完善城市亮化工程。在城市路燈亮燈率達99.9%的基礎上，又溝通了15公里的市區亮化環線，突出山體和水系的燈光組合，構筑了一幅夜色昆山絢麗多彩的山水畫。二是抓好路燈養護維修工作。今年共維修更換各類燈泡4113只，處理各類事故造成的路燈損壞事件51起。三是實施路燈調整改造工作。共新裝亭園燈108套，更新燈具38套，更新光源56柱，調整路燈492柱，提高了道路照明亮度，美化了路燈式樣。
城市道路更潔凈。環衛工作強調管理出效益，環衛承包制的實施，帶動了環衛工作的經濟效益和社會效益的提高。20*年，環衛工作取得顯著成績。一是提高市區道路的機械化清掃水平。新購掃路車2輛，高壓沖洗車1輛，使我市現有機械掃路車達到6輛，道路機械化清掃率達55%以上。二是加強市區公廁基礎功能的完善。對市區范圍內71座公廁的基礎設施進行完善，4座公廁進行供水增容，對樾閣路、柏廬路兩座公廁按星級標準進行全面改造，為我市20*年公廁全面改造打下基礎。三是加強垃圾填埋場的管理。針對垃圾填埋場雨天道路泥濘的情況，對場內主要道路、場地進行了硬化。為減少蚊蠅孽生，對垃圾填埋區在覆土的基礎上進行綠化，改善了場內環境。四是建立和完善了市區垃圾收運管理體系。做到道路保潔、垃圾清運、廁所保潔，定人定崗，規范操作。五是修訂《昆山市城區環衛專業規劃》。規劃文本在2002年底初步評審的基礎上，補充了2010-2020年的遠期規劃部分，與我市總體規劃保持一致。
二、改革執法管理體制，推動城管執法隊伍建設邁上新臺階
綜合執法工作不斷深化。去年，我們積極探索綜合執法新的運行模式和管理機制，以適應我市城市化進程和經濟社會發展的需要。著重抓了兩項重點工作：一是實施執法管理向鄉鎮的延伸。根據我市“城鄉聯動、整體推進”的環境發展思路，結合城市規劃、鄉鎮行政區劃調整及城市化進程，向花橋、錦溪、張浦等八個鄉鎮派駐了城管執法中隊，進一步完善了全市城管執法的組織網絡，為提高城鄉整體環境水平，營造環境新優勢邁出了實質性的一步。經過幾個月的努力，鄉鎮的環境質量水平得到了明顯的改善，城管執法中隊也得到了當地黨委、政府和老百姓的認同和稱贊。二是探索以中隊為主的執法管理機制改革。市區中隊下駐轄區辦公，實施執法重心的下移，執法裝備、辦公經費、人員管理以中隊管理為主，充分發揮中隊的主觀能動性。通過改革，執法人員更好地熟悉轄區情況，更好地開展執法工作，拉近了執法人員與群眾之間關系，增進了溝通和理解。圍繞這兩項重點工作，執法中隊全面實施重組，民主推薦和選拔了一批中隊長和副中隊長，增強了骨干力量，優化了隊伍結構，促進了中隊的交流和發展。
隊伍建設更上新臺階。堅持以“內強素質、外樹形象、依法行政、文明執法”為目標，狠抓制度建設、形象建設、法制培訓和考核監督，執法隊伍的整體素質有了新的提高，一支紀律嚴明、訓練有素、業務精湛的執法隊伍已初步建成。一抓政治教育不放松。通過組織“三個代表”重要思想、十六大精神以及黨課、民主生活會等形式的學習，增強了隊員的服務意識、責任意識、公仆意識。掌握隊員思想動態，及時做好隊員的思想政治工作。在執法中隊重組和鄉鎮中隊派駐中，隊員思想穩定，積極性提高。二抓業務培訓求提高。采取集中授課與自學相結合的方式，構筑了大隊、中隊、法制員三級培訓體系，完善了法制培訓制度。通過開展行政執法理論研討會、執法大討論、集中考試、案卷評查等活動，切實提高了執法人員的業務水平。去年，根據各鄉鎮派駐城管執法中隊的需要，向社會公開招聘了88名執法人員。我們組織這批新隊員進行了為期14天的封閉式培訓，集中學習城市管理的有關法律、法規、規章，并進行軍體訓練，為執法人員上崗執法奠定基礎。三抓軍體訓練正形象。通過舉行每月六次的隊列訓練和項目測試，進一步改善隊員的執法形象和身體素質。女子中隊堅持隊列動作天天練，大幅提升了執勤形象，受到了市民的贊譽。四抓建章立制促管理。對原有的管理制度進行了重新修訂、完善，共二大類31項，制訂了各類流程30項。建立了一整套科學、合理、全面的考核體系。完善了執法人員百分考核制度和實施辦法，細化了考核內容，強化了逐級考核。通過考核，對先進隊員給予獎勵，對排名后五位的執法人員實行“一警誡、二停薪、三清退”的處罰。五抓監督機制見成效。在內部監督上，主要強化督查隊的作用，加大監督檢查力度，及時通報檢查結果。在外部監督上，構筑了市民監督、人大代表和政協委員監督、媒體監督、司法監督的監督網絡體系，建立了行風監督員制度，聘請了16名行風監督員對城市管理和行政執法工作進行監督。
嚴格執法取得新成效。20*年，我們加大了行政執法和環境整治力度，積極推進城市環境長效管理工作，不斷拓展執法工作的外延和內涵，綜合執法工作成績顯著，全年共處理各類違章案件10800起。具體表現在：一、推行執法管理路段包干責任制。包干路段實行“六定一包”，即進行定人員、定路段、定目標、定任務、定要求、定責任、包效果的全天候值勤管理，確保市容整潔、環境優美。二、落實“門前三包”工作，實行管理規范化。執法人員與沿街單位簽訂了“門前三包、門內達標”責任書23000多份，建立了管理臺帳，加強了對責任單位的宣傳教育和監督檢查。三、“堵疏結合”，全面整治無證攤販。一方面加大“堵”的力度，加強對無證攤販的集中整治。全年組織針對無證攤販的專項整治活動40多起，共取締無證攤點720多個。另一方面采取“疏”的方式，合理設置無證攤販疏導點。如四中隊與北門街道聯合轄區公安、工商等部門，在蕭林西路力量菜場附近設置流動攤販集中擺放點，取得明顯成效，為無證攤販管理開辟了新路。四、“多管齊下”，嚴打“黑色廣告”違法行為。執法人員采取嚴密布控、“守株待兔”、停機處理、語音追呼等措施，對市區“黑色廣告”進行整治，全年查處亂張貼、亂涂寫案件200起，有效遏制了城市“牛皮癬”的蔓延，打擊了違法經營分子。五、加大執法力度，拆除違章建筑。全年拆除違章建筑183處，面積約13300平方米。
三、規范管理，美化市容，確保城市市容綜合管理工作有序開展
戶外廣告管理日趨規范。為進一步提高我市戶外廣告和夜景燈飾的設置水平，我們組織相關廣告單位，赴外地參觀學習，將優秀廣告匯集成冊，認真學習借鑒，務求使廣告設置上檔次。重點對人民北路的戶外廣告及夜景燈飾進行市場化承包管理，保證亮化、美化效果。建立了市區戶外廣告的監督檢查制度，不定期進行巡查，發現問題及時整改，保證其完好、整齊和亮麗。在戶外廣告審批上，堅持實地踏勘，保持市容市貌的統一性、規范性。去年3月審批項目進入市行政審批中心后，重點抓好審批事項公開及提高工作效率，獲得市民的一致好評。全年審批戶外廣告及店招1002家，廣告面積達7600平方米。
臨時占道管理有序開展。繼續嚴格控制主要道路的各類占道活動，包括臨時停車、各類攤點、報亭及各類商業活動。對辦理臨時停車占道的單位及辦理攤點占道的經營者進行劃線管理。對水果攤點進行集中整治，全部做到進店經營。嚴格控制玉山廣場的使用，合理安排柏廬廣場、亭林公園門口場地及其他公共場地的商業性活動。全年發放《臨時占道許可證》307份。配合城北中隊、北門街道等單位做好城北無證攤點疏導點的管理工作。建立巡查制度，對全市有證攤點進行檢查，對連續三次檢查違反管理規定的的經營主，取消其《臨時占道許可證》。
開店審批嚴格把關。針對市區餐飲、娛樂場所油煙、噪音擾民現象嚴重的現狀，嚴格按照市政府13號令的有關規定執行，克服工作量大、時間緊等困難，每一個項目均做到現場踏勘，嚴格把關。一年來，審批通過各類商業設置538家。
停車管理不斷加強。去年，調整了市區道路臨時停車點的設置，取消了單行道及集街、樾閣路的臨時停車點。投入17多萬元對設施陳舊的人民醫院停車場、新陽停車場進行全面改造，重新設置了地下排水管道，合理安排了停車位，改善了停車場的面貌。認真抓好道路清障工作，嚴格執行“一教育、二警告、三清障”的工作程序，并做好宣傳教育工作。加強停車管理員的管理工作。規定停車管理員必須佩戴胸卡上崗，接受市民的監督。對停車管理員進行業務培訓，強化其“人人是形象、個個是窗口”的認識。組織停車收費暗查，對嚴重違規者予以辭退。
回顧過去的一年，昆山城市管理工作保持了健康發展的良好態勢，取得了顯著的成績。我們在全面完成各項工作任務的過程中，有以下幾點體會：
一是堅持改革先行，不斷增強城管事業的生命力。改革是城管工作不斷發展的動力。20*年，我們始終把改革城市管理的體制和機制作為重點工作來抓，不斷適應社會發展的需要，提高城市管理的水平。環衛管理扎實推進第一步改革方案，大力改革用人機制和經營管理機制，強化環衛所管理職能，環衛作業任務由新成立的泓森環衛有限公司承擔，在管干分離上邁出堅實一步。綠化養護積極探索“個人承包”和“分片承包”的新路子，為養護市場化奠定了基礎。在執法管理上，改變原來的以大隊為主體的管理模式，建立以中隊為主體的管理模式，市區中隊下駐轄區辦公，由中隊對執法裝備、人員、辦公費用等進行管理；鄉鎮執法中隊實行“一級財政、雙重管理”的模式，在城管綜合執法向鄉鎮延伸工作上作出了有益的探索。通過改革，使城管工作充滿生機，不斷取得新的成績。
二是堅持為民服務宗旨，著力提升城市管理整體形象。為民服務是我們開展工作的立足點和出發點。20*年，我們始終堅持“權為民所用、利為民所謀、情為民所系”的服務理念，不斷推進城管“親民工程”，組織開展為民服務活動，增進雙方之間的理解和溝通，以實際行動號召市民為建設美好家園而共同努力。在行政審批上，我們堅持便民、利民、富民原則，降低審批門檻，縮短審批時間，作出滿意服務承諾。在城市基礎設施管理上，堅持人性化管理理念，如通過抬升市區道路窨井蓋高度、在商業街設置休閑椅子和觀賞花木、進行公廁改造等一系列措施，滿足市民的需求，提高城管服務水平。在執法管理上，堅持文明執法，推行“一教育、二整改、三處罰”的工作方法。中隊下駐基層后，自覺開展送溫暖、文明共建等服務社區活動，推出便民服務措施，受到市民歡迎。執法人員積極處理群眾事件，確保市民滿意。全年共處理群眾舉報和投訴事件2705件，處理率為100%，真正做到為民排憂解難。城管執法人員積極投入社會治安綜合治理工作，全年共抓獲慣偷17人，搶劫嫌疑犯5人，搶救車禍人員12次，收到表揚信8封，錦旗7面。經過全體城管人的努力，城市管理的整體形象有了極大的提升，城市管理的美譽度也在不斷增加。
三是堅持管理理念創新，切實提高城市管理效率和水平。ISO9001質量管理體系是貫穿城市管理各項工作的主線。20*年，圍繞ISO9001質量管理體系在城管工作中的深入應用，我們著重抓了以下幾項工作：首先，調整了ISO9001的質量手冊和程序文件。建立了以“模塊”管理為主的管理體系，優化了管理結構。根據工作需要，將原有的28個程序文件修改為22個，對具體工作標準進行了修正，增強了管理體系的可操作性和實效性。其次，抓好ISO9001質量管理體系各“子模塊”工作流程的“固化”工作。如執法大隊對A1版ISO9001文件進行了全面調整，共計修訂了近40多個內部管理制度，并將這些制度建立工作流程，規定了工作控制過程，便于隊員準確掌握和運用。同時探索ISO9001在中隊管理的運用和實施。再次，順利通過了德國TUV公司對ISO9001質量管理體系的復檢工作，使ISO9001的各項基礎工作更趨完善。另外，根據國務院法制辦要求，我們委托西南政法大學開展ISO9001質量管理體系在城市管理中應用的課題研究。目前，這項工作已進入實質性階段。隨著ISO9001質量管理體系的深入應用，城市管理各項工作在工作方法、工作效果、工作效率等方面均有了明顯提高，標志著一套科學、規范、有效的城市管理體系正在逐步形成。
四是堅持宣傳溝通，營造“昆山是我家，愛護靠大家”的良好氛圍。去年，我們多渠道、全方位加大了城市管理宣傳力度，增強市民城市管理意識，努力營造社會各界齊抓共管的城市管理工作氛圍。充分利用新聞媒體宣傳城市管理的基本知識和執法活動，在《昆山日報》法治時空版設立城管專欄，全年發表城市管理各類文章40多篇。聯合《昆山日報》開展城市管理有獎征詢市民意見活動，向市民發放征詢意見表5000多份，廣泛聽取市民對城市管理工作的意見和建議。刊印《城市管理》期刊12期，積極進行外部交流。中國建設報、新華日報等媒體對我局探索ISO9001質量管理體系在城市管理工作中的應用進行了廣泛宣傳。在玉山廣場等公共場所開展義務咨詢活動，受理市民舉報和投訴。執法人員抓好市民“面對面”的教育，與市民進行近距離的溝通，耐心做好宣傳解釋工作。強化接待室的“窗口”作用，通過規范接待用語、細化接待過程、強化服務功能等有效措施，爭創文明示范窗口。設立執法宣傳櫥窗，充分展示執法中隊建設、隊員風貌等方面內容，激發隊員工作熱情和進取心。舉行全體執法人員秋季點驗和檢閱儀式，向市民展示城管隊伍良好形象。積極參加市里組織的各類文體比賽和司法文藝匯演，并取得了較好成績。城管執法局足球隊參加KFA首屆足球聯賽，并獲得冠軍。通過開展一系列卓有成效的宣傳活動，一方面增強了市民的環境衛生意識、城市管理意識、社會公德意識，增進了對城市管理工作的理解和支持。另一方面，提高了昆山城市管理的知名度和美譽度。20*年，共有200多批次其他城市的城市管理部門來昆參觀學習城市管理工作，這充分說明我市城市管理工作在全國同行保持了領先水平。
一、管轄規模
目前我公司轄區占地總面積XX萬平方米，其中建筑面積XX萬平方米，綠化總面積XX萬平方米；管理著XX個自然住宅小區，居民總戶數為XX戶。
二、物業管理狀況：
（一）物業管理人員情況
我們XX物業公司成立于XX年，注冊資金XX萬元，資質等級XX級，是成立最早、影響較大的物業管理企業之一。
現有職工XX人，其中大專以上學歷者XX人，經物業管理培訓結業的XX人，政工師、工程師、經濟師等各類具有中級職稱的專業技術人員XX人。公司下設XX個機關部門、XX個物業站以及XX支專業化隊伍。
（二）工作范圍及工作措施
1、電梯維修及保養
電梯是一種使用相當頻繁的設備，在整個運行過程中，其主機與各零件都在發生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，確保安全，延長電梯的使用壽命，節約資金。
我們物業管理公司在對電梯進行維修保養時，自己成立一個專門的電梯維修保養隊伍，并采取以下措施做好電梯維修及保養工作。
（1）嚴格按照有關規定，所有電梯維修工都取得了質量技術監督部門的資格審查。
（2）在維修保養及修理工程中嚴格執行電梯安全操作規程。
（3）電梯每年由當地檢測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續使用。
（4）保養時間固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開節假日和上下班高峰用梯時間。
（5）因故障或計劃修理電梯，因盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
2、維護小區內公共設備和公共服務設施
我們物業公司注重做好物業區域內的設施設備的維護與管理工作，首先抓好事前控制，結合小區配套設施設備使用情況，制定詳細、完備的計劃；其次搞好事中控制，制定設施設備故障及突發事件處理程序，并根據需要不斷調整、改進工作；第三，做好事后控制，完善維保記錄，并不斷總結經驗及教訓，以便持續改進服務。
3、停車管理
（1）健全停車管理制度。包括完善業主公約、停車協議等相關文件，并在其中明確各項費用的取費依據及用途。
（2）將企業相關制度在員工內做普及培訓，使得每一位相關崗位的員工均可以向業主做出準確、統一的解釋。
（3）充分利用公共宣傳區域，普及管理文化，將理念隨時隨地、點點滴滴地滲入業主心中。
（4）嚴格正規管理，仔細檢查進出車輛，控制停車區域的人流，按時間表巡視停放車輛，及時檢察并做好記錄，控制非正常事件發生的機率。
（5）以優越的條件鼓勵、倡導駐場車輛具備相關保險，以分解責任壓力，也可以在保險公司購買公共財產險、第三者責任險等相關險種，用來分擔企業風險。
4、環境衛生
第一，對房屋外立面、內部結構、室內裝修進行嚴格的管理和控制，維護環境的美觀，制止亂搭亂建、亂碼亂放、違章占用公共區域面積，保持優雅寧靜的良好環境秩序。
第二，與保潔公司簽訂了園區內保潔服務合同，完成項目日常保潔服務。
第三，針對裝修期間的施工垃圾、進行了專項治理，采取了一系列措施、取得了較好的成效，保持了良好的衛生環境。
5安全管理
（1）消防管理：火災是物業安全管理的最大“敵人”，一旦發生火災，人身和財產都會受到嚴重威脅，為此，我們采取了一系列的防范措施。
①嚴格根據《中華人民共和國消防條例》的規定，建立健全了防火組織，并確定相應的防火責任人，將防火責任分解到各戶，由各業主、住戶、裝修單位等個人或團體負責所屬物業范圍內的防火責任。建立起了“一條龍”的消防管理體制。
②每日進行防火檢查，根據檢查出的火險隱患制定和落實消防整改措施。
③以保安部為中心組建義務消防組織，實施嚴格的消防監督管理。
④定期對消防設備設施進行巡檢和維護，對發現的問題及時進行處理和解決。
⑤建立和健全防火安全制度，向住戶、員工落實應急疏散程序等消防常識。并即將對保安、車場管理員，消防中控人員及相關部門人員。進行消防演習，培養處理突發事故的能力。
⑥組織消防中控人員外出參加培訓，并考核一次通過確保持證上崗。
⑦請專業人員對消防中控人員進行培訓，并實地考察講解，進行一對一的交流，取得了一定成效。
（2）治安管理：治安管理包括防盜、防破壞、防罪案等一系列管理活動，為此我部做出如下工作：
①聘請了一支訓練有素的專業保安隊伍，進行24小時巡邏警戒。
②加強對來訪客人和外來施工人員的管理，健全出入證、出入登記制度。對進、出小區人員進行嚴格管理，保證業主安全。
③加強對員工進行安全管理教育，如突發事件的處理，報警、現場保護、急救、事故報告等。
④對保安員、車場管理員、中控人員進行治安管理培訓，明確了各自的崗位職責。并逐一簽字確認，遵守并執行。
（3）內部管理
①對警衛人員進行了有針對性地培訓工作。
②對警隊工作失職，進行了處罰、并引以為戒、教育隊員。
③給保安公司致函，解決警隊問題、并對不稱職班長及隊員進行更換，保證園區內安全。
④關心、愛護、保安、進行“人情化”管理，配置電視、VCD豐富了業余文化生活，暑天、準備防暑降溫藥品、購置遮陽傘，以保證他們的基本工作環境。
（三）我物業公司主要收入來源
1、物業管理費收入：包括公共服務費、高層住宅電梯和水泵運行費、專項服務收費、委托服務收費等。
2、物業經營收入
3、多種經營收入：包括停車費收入、租賃費收入燈等。
三、存在問題
1、瞎管小區屬不完善小區，噪音大，影響居民休息，整體綠化不完善，這些都影響物業費的收取。
2、小區大都屬經常適用房，物業費定的低，510戶農民回遷房又不交物業費，導致收入低，同時居民服務要求質量高，導致物業服務成本高，從而引起物業公司虧損。
3、由于區有關部門批復使用維修基金困難，導致電梯年久失修，安全隱患大。
四、改進物業管理的幾點建議
（一）加強宣傳，提高依法管理能力。加大《物業管理條例》的宣傳力度，通過電視、報紙、雜志等新聞媒體開展宣傳，使居民群眾認識條例、熟悉條例。物業公司應在小區醒目位置設立宣傳欄，公開服務內容和服務標準，明確雙方的權利與義務，確保物業公司依法管理和服務，業主懂得如何依法維護自身權益。
（二）增強服務意識，消除拖拒現象。物業公司應公開維修受理電話及維修項目等內容，短時間內難以處理的，應列入專項維修計劃；物業收費應明碼標價，嚴格按照物價部門審核批準或物業管理服務合同約定的收費標準收費，讓業主覺得物有所值，消除拖欠、拒交物業管理費的現象。
（三）提高從業人員素質。面向社會公開招聘物業管理優秀人才，注重吸納熱心物業工作、懂政策、文化水平較高的人員進入物業管理服務隊伍。加強崗位培訓，更新服務理念，創新服務特色，提高從業人員的工作水平。
【關鍵詞】停車費，性質，保管，場地租賃
一、引言
車主與停車場之間究竟構成何種法律關系。在現代城市生活中，無論是將汽車停放于市政道路兩邊的開放式停車場，還是專業性停車場，停車收費已成常規。有的收費點按時間收費，有的按次計費。那么，車主交納的這個停車費究竟是場地租賃費還是汽車保管費呢？如果認定為保管費，那么在保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任；[1]如果認定為場地租賃費，停車場是無需為車輛的損害承擔賠償責任。
二、如何認定？
（一）看合同的內容
車主與存車場地經營管理人訂立合同的，則按合同的內容確定停車費的性質，合同上有保管內容的，為汽車保管費，沒有保管內容的，為場地租賃費。若車主與存車場地經營管理人雖未訂立合同，但停車場的有關公告、制度或其他文件上有保管內容的，也應為汽車保管費。存車管理者不能借保管的名義干實則為場地租賃的事，不應以保管為名欺騙車主或消費者，因為保管與租賃法律的規定明顯不同，存車經營者應當明白兩者的不同，不能以不知道為由推卸自己的法律責任。
（二）看有無告知
不論是以格式條款訂立的合同或是存車場地經營管理人的公告，還是發給車主的停車憑證上，凡是有車輛被盜不予賠償的文字內容的，都應認為雙方訂立的合同不是車輛保管合同。因為在合同、公告、停車憑證上寫有車輛被盜不予賠償的文字，則證明停車場地經營管理者已作出不愿訂立車輛保管合同的意思表示，即使該格式條款沒有按照合同法第三十九條的規定，采取合理方式提請對方注意，但該條款的實際存在，不能無視存車場地經營管理人不愿與他人訂立車輛保管合同的這一事實。
（三）看有無約定
車主與存車場地經營管理人如對車輛保管事宜沒有具體約定，宜按實際履行情況確定雙方的權利義務。在車輛交付實際控制的情況下，停車費為保管費用。保管合同作為實踐性合同，保管物的交付是保管合同的成立要件，所謂交付是對物的實際控制的轉移。若車輛停放人與場地提供者對車輛保管或場地租賃的意思表示不明確，認定車輛停放人是否將車輛交付給場地提供者實際控制，就成為審判實踐中判斷和區分這兩種不同法律關系的關鍵因素。對實際控制的判斷標準，一般理解為若雙方約定須經場地提供者查驗放行（即未經場地提供者同意，不得將車輛駛離停放場地，場地提供者取得了對車輛的查驗放行權利），可以認定為對停放車輛控制權的轉移， 從而認定車輛作為保管物已交付保管人。若雙方對車輛駛離停放場地是否須經場地提供者查驗放行無明確約定，則應通過場地提供者的行為，推定其對車輛是否行使了實際控制權，從而認定交付行為是否存在，如是否實行停車憑證、停車費收據或停車人證件取車、停車場是否封閉管控等。[2]即車輛交付給場地提供者實際控制的，則為保管關系，若沒有交付給場地提供者實際控制，則只能構成場地租賃關系。確定某存車行為屬何種合同還應遵循我國合同法所確定的公平原則。合同法第五條規定當事人應當遵循公平原則確定各方的權利和義務，當事人雙方對車輛保管沒有約定的情況下，如果以車主支付了幾元錢的義務而要求存車場地經營者承擔幾萬甚至上百萬元車輛被盜的損失，明顯使當事人之間的權利義務嚴重失衡，故這種情況下的存車合同，應界定為存車位租賃合同。
（四）看是否獲得同意
未經場地所有者或管理人同意，擅自將車輛停放在其場地上的，不成立保管關系。若車主將車停泊在開放式停車場，自己拿著鑰匙并可以隨時將車開走，在停車場所停放汽車的實際控制權沒有交付給受寄托人的停車場，那么，應認定這是車位的場地租賃關系， 雙方之間不具備實際交付控制的保管關系，停車場不就該車的丟失承擔賠償責任。如果車主將車開到某停車場停放，由停車場管理員或自動售票機給車主取車憑證，車主只有持此憑證方可將該車從停車場取出，這表明停車場作為受寄托人接受了該車的交付并實際控制了該車的占有。既然所寄托的汽車在停車場的實際控制下，停車場對該車有保管責任和義務，并按要求的時間和地點將該車歸還給寄托人，收回取車憑證，雙方間則構成保管合同關系，停車場就車輛的丟失承擔賠償責任。由此，機動車輛委托占有的保管關系與停車位的租用關系是截然不同的兩種法律關系，自然就形成了兩種不同的法律責任，而判斷和區分這兩種不同法律關系的關鍵，就在于車主是否將其機動車交付給停車場實際控制。這兩種涇渭分明的法律關系不僅在英國、愛爾蘭、美國、澳大利亞、新西蘭、印度、巴基斯坦、孟加拉、緬甸、馬來西亞、新加坡，以及非洲、中南美洲等包括我國香港地區在內的英美法系國家和地區有著明確的法律規范與區別，就連德國、法國、加拿大、奧地利、西班牙、日本、比利時、荷蘭等大陸法系的國家也都在各自國家的民法典中以成文法的形式加以區分。[3]目前在上述這些國家普遍推行的“咪表停車收費”，就按照車主沒有實際交付車輛的排他性占有和實際控制權的原則，確認了市政管理部門不承擔車輛丟失損壞的賠償責任，認定了車主與市政管理部門之間的占用市政道路的停車位屬有償使用性質。
三、結語。綜上所述，筆者認為，停車費在我國現有的法律制度下還是存在爭議的，至于具體的場地停車費是何種性質的費用就按照上述四條來判斷便可以大致得出結論。除此之外，筆者覺得最好還是由國家或者相關部門來出臺相關規定將場地停車費定性，減少不必要的爭議和糾紛。
參考文獻：
[1]梁慧星. 中國物權法草案建議稿[M]. 北京：社會科學文獻出版社， 2000.
幼兒園校車考評細則一一、考評對象
全縣所有校車運營單位(學校、幼兒園)、鄉鎮校車安全管理工作領導小組辦公室。
二、考評辦法
按照校車運營單位、鄉鎮校車辦工作職責，分別制訂考評細則，確定評分標準。考評由縣中小學幼兒園校車安全管理工作領導小組辦公室組織實施，采取平時考評與年終考評相結合的方法進行，嚴格按考評細則評分。
校車運營單位的考評由鄉鎮校車辦具體負責，縣校車辦檢查驗收，驗收時按一定比例抽查，抽查分數等于或高于鄉鎮校車辦考評分數的，認定鄉鎮校車辦考評結果，抽查分數低于鄉鎮校車辦考評分數的則以縣校車辦考評結果為準，核減該鄉鎮所有校車運營單位的考評分數。
鄉鎮校車辦的考評由縣校車辦負責。
三、考評結果的運用
(一)校車運營單位的考評結果作為辦學行為評價、年度鑒定的重要依據，鄉鎮校車辦的考評結果納入鄉鎮人民政府年終績效目標管理考評。
(二)考評結果作為發放校車運營補貼和鄉鎮校車辦工作經費的依據。校車運營補貼考評結果為100分的，按100%的標準發放，100分以下的每降低一個百分點核減1%，即99分的按99%的標準發放，98分的按98%的標準發放，依此類推;鄉鎮校車辦工作經費按所在鄉鎮的校車數量、工作量及考評分數等情況確定。
(三)考評結果作為表彰先進單位和先進個人的依據。
四、考評細則
見附件。
本方案自印發之日起實施。
幼兒園校車考評細則二為進一步加強全市校車安全管理工作，強化校車安全管理工作責任，落實各項校車安全管理制度、措施和職責，確保校車平安無事故，根據國務院、省、市校車安全管理工作的文件精神，結合我市實際，制定本考核實施方案。
一、考核內容
1.開展交通安全教育情況;
2.校車安全監管情況;
3.校車許可及辦牌辦證等資質情況;
4.校車安全營運情況。
二、考核對象
有校車的學校和幼兒園;
三、考核辦法
考核工作由市教育局聯合市公安局、交通局等部門組織，每年1112月份進行。堅持日常考核和集中考核相結合，以年終集中考核為主。堅持臺賬考核和實地考核相結合，以實地考核為主。
1.各項具體考核內容和計、扣分標準見細則;
2.校車違章情況以政府相關監管部門、學校日常和專項檢查整治記錄和交警執法情況記錄為依據;
3.日常監管履職情況以完成工作任務臺賬、專項檢查和督查記錄為準;
4.因監管不力、履職責不到位，發生校車和學生乘車安全事故的，對相關學校(幼兒園)校車安全管理工作一票否決。
按照考核結果，全市每年評出20所校車安全管理示范學校從市財政積極申請專項資金，對校車安全管理示范學校實施獎勵。
幼兒園校車考評細則三一、指導思想
根據省、市校車安全管理文件精神，為進一步加強校車安全規范運營管理工作，明確駕駛員和隨車照管員安全工作責任，提高他們的安全意識和整體素質，堅決遏制一般道路交通事故，杜絕重、特大事故發生，確保學生乘車安全，特制定宜章縣校車安全管理考核辦法。
二、考核細則
本考核辦法采用百分制。
(一)制度建設(20分)
1.學校(幼兒園)成立校車安全管理領導小組，明確1名校車管理員負責校車的日常管理。領導小組不健全，沒有設立管理員減2--4分。
2.建立健全并嚴格落實校車安全管理制度，負責對本單位的校車駕駛員和隨車照管員進行考核。管理制度不健全，減2--4分。
3.制定完善的校車突發事故應急預案，每學期至少演練2次。預案不健全減1分，演練每少一次減2分，不演練該項不得分。
4.簽訂各類校車安全管理責任狀，并能認真履行職責。未按時簽訂各類安全責任狀，減2--4分;
5.規范校車檔案管理，做到一車一檔，詳盡完備。資料不全、檔案不規范減2--4分。
(二)安全教育(20分)
1.每學期至少開展2次以上的校車駕駛員和隨車照管員安全教育活動，有材料、有記錄、有圖片、有總結。每少開展一次減5分，材料不齊全減2分。
2.每學期組織學生至少開展2次交通安全教育。有材料、有記錄、有圖片、有總結。每少開展一次減5分，材料不齊全減2分。
(三)車輛管理(30分)
1.校車運營期間要接受校車監控中心的監督，校車是否超員超速、駕駛員和學生是否系全帶等信息可隨時掌控。發現有蓄意破壞監控設備，逃避視頻監控的行為，每發現一次減2分。
2.校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。安全設備應當放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效實用。發現未按標準配備或性能不達標的每項減 2 分。
3.校車要保證及時參加年檢或及時參保。未及時參加年檢或脫保減 5 分，未參加年檢或不參加保險，校車禁止上路并扣除管理分20分。
4.保證校車不超載、超速。出現超載、超速現象的校車，交警部門依法對其處罰外，縣校車辦還將對超載、超速校車單位每次扣3分。一學年累計三次超載，取消其校車營運資格。
5.校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐;校車駕駛人不得在載有學生時給車輛加油;不得在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。每發現一次違規的減 1 分。
6.校車行駛途中，除依法執行任務的交通警察外，禁止除駕駛人、隨車照管員以外的人員上車。每發現一次違規的減 2分。
7.按交管部門核定的路線行駛，按規定的停車點停車，遵守各項規章制度。每發現一次違規現象減 2 分。
8.服從教育局、交警部門和學校的管理。以上部門無論是召開駕駛員會議，還是下發通知送檢等，都必須做到不缺席、不遲到、不早退。發現一次未做到減1分，出現嚴重后果每一次減 5 分，減完為止。
(四)駕駛員管理(20分)
校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。
1.校車駕駛員應當按國家規定取得校車駕駛資格，并持駕駛證、行駛證上路行駛。缺少一證，禁止校車上路。未隨車攜帶，每發現一次減1分。
2.校車駕駛員駕駛校車上路行駛前，應當對校車的制動、轉向、輪胎、安全門、座位、安全帶等車況是否符合安全技術要求進行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上路行駛，每次檢查必須有簽字記錄。每發現一次未檢查或未記錄減 1 分。
3.校車駕駛員應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛，不超速，一年不出一例交通事故。發現一次涉及人身傷害的交通事故(負主要責任以上)，取消其縣內駕駛校車資格，其他交通事故(負主要責任以上)每次減 10 分。
4.嚴禁校車駕駛員酒后或醉酒駕駛，發現一次，減20分并取消其縣內駕駛校車資格。
5.校車駕駛員行車前要系好安全帶，行車途中不得接打電話、吸煙、與他人閑聊等，每發現違規一次減2分。
6.服從教育局、交警部門和學校的管理。以上部門無論是召開駕駛員會議，還是下發通知送檢等，都必須做到不缺席、不遲到、不早退。發現一次未做到減1分，減完為止。
(五)隨車照管員管理(10分)
隨車照管員應當履行下列職責：
1.學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序;
2.學生下車后需要橫穿道路的，帶領學生安全通過;
3.清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車，每天認真填寫行車日志;
4.制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;
5.核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。
6.發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行。
以上6項每發現一次未做到的減1分;因照管員未履行職責而造成嚴重責任事故的，取消照管資格，并追究相關責任。
7.服從教育局、交警部門和學校的管理。以上部門無論是召開會議，還是下發通知培訓學習等，都必須做到不缺席、不遲到、不早退，發現一次未做到減1分。
三、考核辦法
(一)駕駛員考核
學年內，駕駛員違規累計減滿20分，將取消其且內駕駛校車資格，2年內不得申請縣內駕駛校車。學年內駕駛員累計減滿12分，全縣通報批評并進行交通法規理論學習，考試合格后方可繼續駕駛校車。
(二)隨車照管員考核
學年內，隨車照管員違規累計減滿10分，將取消其縣內隨車照管員資格，予以辭退。學年內違規累計減滿6分，全縣通報批評并進行相關理論知識學習，考試合格后方可隨車照管學生。
(三)單位考核
考核采用百分制，駕駛員和隨車照管員考核均列入各單位百分考核之中。教育局安穩辦將通過與交警部門聯合檢查、校車管理實時監控平臺等多種手段，對縣內所有校車運營狀況進行管控，嚴格考核。各學校校車考核結果將作為學校年終督導評估和政策性獎補資金分配的重要依據，幼兒園校車考核結果考核結果將作為幼兒園年審和政策性獎補資金分配的重要依據。對于單位領導不重視、因管理不當造成校車安全事故的，取消其評先評優資格，取消享受獎補資金資格。
充分利用“家長會”這一平臺，加強學校、教師、家長之間的溝通，共同關注學生健康成長。讓家長走進校園，走近課堂，了解學校，讓家長了解子女在校學習、生活情況，從而更好地配合學校教育，形成有效的“三結合”教育格局。
二、會議主題：孩子的成長，我們相伴
三、參會對象：全體學生、家長及任課教師
四、會議時間：11月30日上午9：30——11：10
五、活動地點：學校水泥球場和本班教室
六、具體安排：
1．29日下午第三四節全校衛生大掃除，政教處組織檢查，不過關的即時整改。30日晨讀、早餐、早讀正常進行。早讀延長到8：00結束后，學生打掃好教室、寢室、包干區衛生。8：00校級領導巡視整個校園，查漏補缺，整改發現的問題
2．8：40—9：00學生帶凳子到操場指定位置就坐；9：00—9：25接家長到自己位置就坐。
3．9：30—10：15，集中開會。【學校水泥球場，家長坐在孩子位置，學生站在自己班級隊伍后面】
（1）唐晉彪副書記主持，致歡迎辭，介紹主席臺領導。
（2）周云海校長發言，介紹學校基本情況和管理措施。
【集中開會期間各班主任、搭班教師要管好自己本班的紀律，不要給家長留下不良印象。】
（3）學生代表發言。
（4）家長代表發言。
4．10：20—11：00，分班開會，班主任主持會議，任課教師參加。
學生給自己家長泡一杯茶，雙手捧上并說：某某，辛苦啦！謝謝來參加家長會。學生請家長在自己座位就坐。正式開始學生在教室做后面站立。
⑴班主任致歡迎詞，播放學校介紹的ppt。
⑵班級學習、管理情況介紹，并提對學生、家長的希望。
⑶任課教師發言。
⑷學生代表、家長代表發言。
⑸家長、教師互動交流。
⑹發含成績的家長信、核對校訓通電話、參會簽到。
【家長會結束后，各班對教室、寢室、包干區進行大掃除，教研組辦公室衛生由各教研組長組織打掃，屆時學校將組織檢查。】
七、班主任工作準備：
1．會前準備：
⑴每班到會家長應占所在班級學生數的80%以上，個別特殊的學生班主任更應該抓住這個教育的良好契機要求家長參加家長會，班主任要在11月28日（周三）前逐個電話邀請，并確定到會情況，并提醒家長按時趕到，注意路途安全，盡量不開車。
⑵家長會前，各班要求學生統一穿校服，同時堅決落實教室、寢室美化評比工作，教室、寢室和包干區衛生要搞徹底，不留衛生死角，教室的黑板要布置好開會的主題。
⑶班主任是學校形象的代表，要注意個人形象，精神飽滿，穿戴整潔，熱情大方，舉止得體。
⑷開家長會時，各班主任要以正面宣傳為主，特別不要在會上點名批評學生。
⑸家長會期間各班主任要嚴格請假制度，無特殊情況不準學生請假外出，家長會結束后，學生放假回家。班主任到位管理，值周領導做好點名。
⑹家長會期間，班主任一定要仔細觀察學生身體狀況，發現學生身體不適，情況嚴重的要立即送xx衛生院。
2．班級講話內容：
⑴介紹班級基本情況，包括期中考試的成績的總體情況，學生進步情況。
⑵指導家長如何配合學校教育好自己的子女（包括學生在校手機使用、學生外出上網、學生佩帶首飾、男生留長發、學生在校生活費用使用等方面問題的教育）
⑶與家長探討如何對獨生子女進行教育的問題。
3。搭班老師：
⑴搭班老師職責：家長會期間協助班主任紀律管理，協助回答家長提問。
4．會后注意事項：
⑴請班主任提醒各位家長返家途中注意安全。
⑵12月6日各班主任家長會小結上交政教處。
八、門衛車輛管理：
1．協助門衛人員：汽車停車xx老師，組長為xx老師；自行車、電瓶車、摩托車管理xx老師，組長為xx老師。總負責為協警xx。學生會干部4名。
2．工作職責：引導家長把車輛停放在指定位置，保證車輛停放整齊，并保證校園及其周邊交通暢通無阻；做好家長會期間的安全保衛工作；要語言文明，禮貌對待家長，千萬不能與家長發生沖突。
九、門口家長接待：
1．接待人員：
xxxx老師；xx老師為組長。
2．工作職責：
負責把家長引導到學生所在班級位置，重點為遲到的家長；要語言文明，禮貌對待家長。
十、其他事項：
1．xx草擬校長講稿；xx負責擬寫家長會發放的家長信。
2．各任課教師必須到相應的班級參加家長會。值周領導、值日教師要在校園內加強巡查。開會期間，值日教師、公寓管理員要到寢室、教學區巡查，發現問題及時處理。
3．xx負責安排學生會干部2名協助警務室管理大門，同時安排4名端莊女生在門口迎賓。
4．其他分工：
⑴教學大樓豎幅：
踏海凌云赴龍門不浪費一份時光為青春添彩為學校增光
嘔心瀝血琢美玉不放棄一名學生讓家長放心讓社會滿意
司令臺前橫幅：xx市xx高級中學學生家長會
黑板歡迎詞：家校聯盟共建和諧社會
師生同心爭創文明校園
——以上xx負責
⑵司令臺桌椅、桌布、鮮花布置；校門口、教學樓附近布置彩旗——文宇負責
⑶教室前黑板上寫歡迎家長的歡迎詞———家長座談會及主題詞【理解牽手合作或結合自己班級實際設想】
——各班班主任負責
⑷攝影報道——xx負責
⑸各班級分發一筒“一次性紙杯”，各年級三包茶葉——xx負責
飲用熱水供應，熱水瓶準備——各班班主任負責
一、××年的指導思想
以服務群眾為重點，規范物業服務行為，推動物業管理行業精神文明建設，促進和諧社區、和諧村鎮的建設，適應村委會體制改革和物業市場競爭的需要，結合企業自身情況創建具有××物業管理特色的物業管理模式。努力探索企業內部的管理機制，強化企業的綜合服務能力和管理標準。堅持對客服務、多種經營的思路，全面提高各級人員的思想素質和業務素質。
二、××年主要經營指標
⒈全面完成四方景園五區住宅部分收入平米，戶物業費收費率達到％以上。
⒉積極拓展停車場的租售活動，爭取新的突破。
⒊底商物業費要達到全額收取（包括號樓的物業費供暖費）。
⒋多種經營收入利用現有資源、群策群力爭取最大利潤。
⒌開源節流、控制內耗、降低成本、節約能源、提高項目經營效益。
⒍合理安排崗位，根據員工自身特點、專長、進行合理評估。明確發展方向和目標，把企業的發展和員工的需求相結合，給有發展潛質的員工提供機遇。
⒎區指標另行修訂。
三、××年管理指標計劃
緊密圍繞××物業管理中心的發展方向，貫徹執行為社會服務、為業主服務、為用戶服務、為企業服務的企業宗旨，通過服務實現社會效益、經濟效益、環境效益和品牌效益的統一，為實現這一目標，特制定如下計劃：
⒈建設團隊、溶入團隊、立足本職、樹立服務意識。
⒉鍛煉隊伍、打好基礎、規范服務、構建和諧、贏得業主滿意。
⒊強化管理、提高技能、培養選拔一批技術骨干，成為企業支柱，樹立××企業形象。
（）村委會體制的改變，滋生出物業管理中心。從優越的環境逐步過渡到獨立經營，自負盈虧的物業企業。從金飯碗到泥飯碗，從思想上轉變需要一個過程。但必須適應環境，忘記自我，從零開始，學好技能把握未來，把主動權留給自己。所以必須轉變觀念，擺正位置，真正溶入到企業中來。
（）堅持良好的工作作風，逐步完善服務體系，理順關系，明確責任，健全制度使管理工作逐步走向正常化。
（）堅持原則，維護團結和協作單位經常溝通。保證較好配合，協調關系進行深層次開發、拓展領域爭取有新的突破。
（）管理規范，樹立健全各式檔案，力爭全面詳實有據可查。
（）定期走訪業主，并進行滿意度調查。不斷變換工作方式讓業主滿意，樹立××物業形象。
（）逐步完善各項規章制度，通過實踐，修改再實踐，再修改，最終達到有章可循。保持員工隊伍的純潔品質，不斷提高員工的綜合素質。
四、××年的基礎準備工作：
⒈端正思想、改變認識，與開發商保持統一的思想，樹立“本一家”的理念，勇于承擔責任，為了共同的利益，不計得失，做好全方位的服務贏得業主對我們的信任，通過我們的言行讓開發商和業主了解、理解、肯定、選擇××。
⒉做好專業化物業管理流程的準備。使××管理的項目，都能夠通過規范的作業流程，確保實現在事先設定的品質目標、成本目標和時間目標。
⒊做好新項目接管的準備工作。
⒋做好業績考核與激勵機制的準備。依據職責和計劃客觀評估工作業績，并以此為基礎公正確定職務晉升和利益分配，讓利益差別與業績差別成比例，保證團隊持續的工作熱情。
⒌要做好多區域、多級分權管理架構的準備，要使整個體系的運轉高效且風險受控。
⒍要做好核心管理和團隊建設的準備。
五、××年主要工作計劃
⒈規范服務、構建和諧
以“規范服務、構建和諧”為主題，進行深入規范化活動，以服務業主為為重點，規范物業管理的服務行為，提高物業管理工作水平，為業主創造一個良好的居住和工作環境，推動××物業管理中心精神版權所有文明建設，促進和諧社區的建設。緊扣“規范服務、構建和諧”主題，組織員工開展“知情、真情、親情、社情”活動。工作重點如下：
（）知情：繼續按照住宅物業服務基本標準，在管理項目的適當位置向廣大業主公開物業服務標準、收費標準及依據；利用各種形式，宣傳物業管理的政策法規，在宣傳欄等醒目位置張貼或以手冊、印張形式向業主發送《物業管理條例》、《業主大會規程》、《業主（臨時）公約》等文件，讓居民了解、熟悉相關法律、法規、政策，做到服務透明，居民知情。
（）真情：召開業主座談會、發放民意調查表等形式了解居民對物業服務的意見和建議，真正傾聽群眾的呼聲，在此基礎上制定切實有效的措施，進行認真的改進。
（）親情：在“元旦”、“春節”前后開展形式多樣的愛民、便民、助民活動，開展上門服務，慰問孤寡老人、軍烈屬等，為廣大居民創造更加便捷的生活條件和環境，增進相互了解，融洽彼此關系，體現親情，凝聚人心。從業戶最關心的問題入手，切實為業戶辦實事，如免費檢查電氣線路、義務維修、建立孤寡老人檔案，參觀機房設備、宣傳燃氣使用常識等，加強業戶回訪、征求業戶意見等版權所有；
（）社情：通過業主座談會形式建立與社區居委會的協商議事制度，定期共同研究社區共駐共建共管事項，及時溝通，做到掌握社情，了解民意；支持和配合各級開展安全防范、文明禮儀、科普、教育、文化體育等社區建設活動，促進團結友善、鄰里互助良好社會風氣的形成。
⒉奠定基礎搞好培訓、讓業主滿意
××物業管理中心人員來自基層，接觸物業行業不久。所以我們要從基礎培訓、從政策法規，從業技能，從觀念轉變進行系統的培訓。制定詳實可操有針對性的培訓計劃。并結合成人教育特點，項目部的具體情況，開展形式多樣的培訓。從而達到對工作程序，工作內容怎樣做，該做什么，不該做什么。對本職崗位有初步的了解達到上崗的要求。為迎接業主入住做好各項前期準備工作，達到預期效果。
⒊樹立熱愛企業、建設企業的思想、積極配合、開展工作
在工作中我們要始終強調“主人翁”精神，以熱愛建設項目的態度去工作。不等、不靠、不推、不拖、各部門崗位做好配合，發揮團隊精神，主動為客戶服務不強調客觀。有條件要做，沒有條件創造條件也要做。只要對項目部發展有利，都要積極做好。當好主人。熱愛、建設、管好項目為××在豐臺區樹立良好的品牌
⒋健全設備、設施檔案，做好維修工作檢查記錄
為了保證設備、設施原始資料的完整性和連續性，必需健全檔案管理。檔案是在物業管理活動中直接形成的文件材料，在形式上，留下了管理者的筆跡和簽名；在內容上，記錄著物業、業戶和管理過程的真實面貌。要求各部門檔案按期、細致的整理完成，并不斷更新，保持數據的完整性。同時督促廠家做好對設備、設施的保養，保持良好運行，延長使用壽命。并在合理控制公共能源上集思廣益，爭取合理化建議，把能源費控制在最低水平，減少開支
⒌大力加強項目安全保衛工作及安全生產工作
項目保衛及安全生產工作一直是項目部工作的重點，我們要做到事前控制，流動巡視堵塞漏洞相結合。消除安全死角，確保項目不發生任何安全問題，對施工單位出現違章操作和違反操作規程的事件，要立即予以制止，并上報上級領導進行批評，對突發事件要做好預案，同時也要讓全體員工牢記生產事故對社會及單位的重要性和嚴重性
⒍加強社區文化活動，促進精神文明建設
發揮××物業中心本地區域優勢，依托村委會的支持積極開展有益的社區全民健身文化交流，民俗展示等一系列活動，以滿足業主業余文化的需求，積極參加上級單位和地區的公益事業。如贊助“希望工程”給災區捐款捐物等。
⒎加強物業管理知識的學習，提高專業化管理水平
通過對員工的定期，不定期業務培訓和考核，從而提高服務層次，改進服務質量，使員工專業培訓率達到％。初步達到具有一定的專業知識和處理正常事務的能力。人人熟悉掌握各崗位工作的要求和細則，不斷提高工作質量和專業化管理水平，樹立良好的服務意識，積極主動地為業主服好務，贏得對××物業管理中心的信任。
⒏搞好宣傳教育，拉近業主與物業距離，用心與業主接觸溝通交流：
（）業主們，在從四面八方聚集到一個新的生活環境下，開始肯定有很多的不適，特別是預期值很高的消費心理和幻想的房間雛形被很少接觸的毛坯房給打破后，產生極大的心理不平衡，這種不平衡會持續一段時間，裝修以后或者更久，如果在其這段時間或裝修中出現不理想或一些堵心事，其的心態會有更突出的異常現象，在傳統思想的支配下產生一種自我保護意識，怕吃虧，怕受騙，怕被宰，說明他們對我們的企業不了解，缺乏認知度；這要靠我們在實際工作中去感動靠我們日常的宣傳；
（）在物業管理這個事物或管理服務形式被全面認可接受前，要有一個較長的逐漸被認識、被接納的過程和過度期，在這個時期，方方面面都在做物質和經濟基礎方面的準備，在做思想、法規、理論、標準方面的準備、意識觀念方面的準備；我們需要積極、主動的去做一些基本的宣傳工作，去與業戶、客戶作溝通工作，介紹我們的基本日常工作和基礎工作，使我們企業的管理服務理念深入人心，主動創造條件、機會，營造適合的氛圍；主動引導輿論，去控制輿論導向；
（）物業要充分利用宣傳欄，開展物業基本知識，政策法規。社區活動概括。消防常識，防盜竅門等一系列宣傳活動。同時把一些典型案例分析介紹給業主引起警覺，真正為業主著想，共同建設自己的家園。保持和諧的鄰里關系，物業真正起到穿針引線作用讓業主滿意。
六、各部門工作計劃：
⒈行政部：
一、××年將接管世紀風景區，行政部將提前做好以下準備工作：
⑴配合工程、物業、安保財務等部門制定相關接管驗收以及業主入住等相關資料、表格、并聯系印刷工作；
⑵準備和購置辦公用品；
⑶注意了解員工情況；把有特點、有專長的員工向領導推薦，給有潛力的員工提供施展才能的機會，
⑷配合各部門進行區的接管、驗收、入住工作。
二、完成區入住后的工作重點：
①培訓工作：制定培訓計劃包括行為規范，專業知識、先進經驗的學習等等。不定期的對員工的培訓效果采取多種形式的考核，嚴格要求并把獎懲制度落實到工作中。彌補工作中的不足，做好新入職員工的培訓工作，完善培訓程序，做好培訓記錄。
②質檢工作：和領導協商，爭取下半年出臺質檢細則，各部門按標準執行。質檢檢查要納入部門下半年工作重點，加大檢查力度，把好質量關。
③在做好本職工作的基礎上，支持配合領導，協調好與各部門的關系。與員工們一起共同學習，共同提高。
④檔案管理：建立健全各類檔案，認真細致的收集各類檔案，將收集到的檔案進行認真細致的整理、歸檔，做到資料完整、規范，記錄清楚、詳細，查找方便、快捷，真正做到有據可依、有案可查。
⑤后勤保障工作：關心員工，加強凝聚力，盡力為員工解決實際困難，做好項目部的后勤保障工作。
⒉物業部：
實現物業專業化管理，迎接小區業主順利入住，為住戶營造優美、舒適的居住環境，是××年物業部的工作目標和努力方向。
①業戶的檔案資料建立及時、完整，符合公司的質檢要求。
②對員工進行細化培訓，不斷提高工作質量和專業化管理水平，樹立良好的服務意識，積極主動地為業戶、客戶服務。
③加強與業主的溝通，物業部人人要建立自己的客戶群體。為業主辦好事、辦實事。業主滿意度要達到。
④積極開展業主需求的調查，提升物業服務價值。
⑤根據與保潔公司簽訂服務合同監督指導保潔公司做好園區內的保潔、綠化工作，努力為小區住戶營造優美、清潔、舒適的居住環境。
⑥積極開展社區文化活動，營造溫馨、健康的社區生活環境。
⑦對入住業戶進行滿意度調查，全年覆蓋率達。
⑧開展豐富多彩的社區文化活動為業主增添生活樂趣。
⑨利用宣傳欄，向業主們介紹物業知識、生活常識、健康信息等，同時也將向業主們隨時介紹物業公司的工作，便于業主的認知和監督。
⑩做好園區內的衛生清潔、消殺防疫、環境保護、綠化管理等基礎工作。
⒊工程部：
（）設備設施的計劃保養工作：
①嚴格執行定期巡視檢查制度，發現問題及時處理，每日巡檢不少于次。
②根據季節不同安排定期檢查，特別是汛期，加強巡視檢查力度確保安全。
③消防系統的維護：結合安保部的需要，及時檢查、維護保養，使各類消防水泵、煙感、噴淋設施、聲光報警器以及消火栓設備處于良好的狀態，根據實際需要采購備品備件，以便及時更換，確保設備發揮應有的作用。
④庭院鐵藝護欄根據實際情況安排除銹刷漆。
⑤業戶裝飾裝修已基本接近尾聲，××年將全面進行樓道、電梯廳等公共區域墻面的粉刷工作。
⑥根據實際情況對各類設備（水泵、風機、電梯等）進行維護保養。
（）完善配套設施：
①督促開發建設單位完善園區道路照明設施。
②督促施工單位完善設備設施的維修工作。
③督促開發將樓四周沉降部分進行修復。
（）節能降耗：
①進行地下停車場的照明設備的改造，將車場能耗降到最低。
②將樓道、電梯廳的燈改為節能型。
③將樓梯內照明控制開關改造為觸摸延時開關。
（）設備設施的重大技術改造：建議開發單位對四方景園五區的地下停車場、電梯等，安裝監控設備，以降低××物業管理中心人力成本。
（）提高服務質量：樹立為業主竭誠服務的職業志向，自身要做到儀表端莊；語言謙遜、文雅、準確；主動熱情，事事為業主著想。對業主委托的事情要認真做好，對業主的后顧之憂要積極想辦法解決，使業主能身心愉快安居在小區內。
（）解決房屋遺留問題：配合開發單位督促施工單位進行房屋遺留問題的返修工作。
（）做好安全生產管理工作，逐級落實安全生產責任制，簽訂安全管理責任書。
（）環境秩序的管理：做好對房屋外立面、內部結構、室內裝修的管理和控制，維護園區環境的美觀，制止亂搭亂建、亂碼亂放、違章占用公共區域面積的行為，保持優雅寧靜的良好環境秩序。
（）防凍保溫措施：冬季防凍保溫工作不容忽視，針對樓內設備設施情況制定相關防凍保溫措施。
（）區工作計劃：
①前期介入：
時間：××年月～××年月；
目的：介入區的施工管理，從物業管理的角度出發，參與區的設備設施的調試和竣工驗收工作，包括分部、分項工程的驗收、隱蔽工程的驗收及綜合驗收。
要求：熟悉和掌握區所有設備設施的詳細情況，學習設備的使用操作程序，對發現的問題進行詳細記錄，提出相關的合理化建議督促施工單位進行整改，確保施工質量，減少接管后的返修工作量。
②接管驗收：
時間：××年月～××年月
內容：⑴制定物業接管驗收的相關文件、資料、表格及交接驗收程序，確保區的接管驗收工作順利進行。
⑵針對驗收結果督促施工單位組織人員對驗收中檢查出的問題進行全面維修，確保業主順利入住。
③返修管理工作：
針對業主入住驗房時提出的整改要求組織施工方人員進行返修，確保在規定期限內整改完畢，避免不必要的推諉扯皮現象。
④裝修管理：
⑴健全裝修施工管理服務內容，做好裝修手續的辦理工作，確保裝修手續辦理率％。
⑵做好日常裝修管理工作，隨時關注業主裝修情況，發現違章行為，及時予以糾正。
⑶與各部門通力合作，避免破壞房屋結構或侵犯其他住戶利益的行為發生。
⑤正常期管理：
⑴完善配套設施：根據區實際情況另行制定相關計劃。
⑵節能管理：根據區公共區域、地下停車場以及其他現有設備，采取措施，挖掘節能措施。
⑶其他管理工作：根據實際情況另行制定工作計劃。
⒋安保部：
⑴治安管理：治安管理包括防盜、防破壞、防罪案等一系列管理活動，為此我部做出如下工作計劃：
①加強門崗的檢查力度，嚴格執行來客登記制度，對進出小區人員進行嚴格管理，確保小區無閑雜人員進入，保證業主安全。大宗物品持出門證出門，各種機動車輛的進出嚴格登記并查閱車證。
②加大巡邏檢查密度，做到勤巡視、勤檢查，要害部位無異常、無隱患。
③加強對員工進行安全管理教育，如突發事件的處理，報警、現場保護、急救、事故報告等。
④對保安員、車場管理員、中控人員進行治安管理培訓，明確各自的崗位職責。
⑵消防管理：火災是物業安全管理的最大“敵人”，一旦發生火災，人身和財產都會受到嚴重威脅，為此制定如下防范計劃：
①嚴格根據《中華人民共和國消防條例》的規定，建立健全防火組織，并確定相應的防火責任人，將防火責任分解到各戶，由各業主、住戶、裝修單位等個人或團體負責所屬物業范圍內的防火責任。
②每日進行防火檢查，根據檢查出的火險隱患制定和落實消防整改措施。
③以保安部為中心組建義務消防組織，實施嚴格的消防監督管理。
④加強對消防設備設施的巡檢和維護，對發現的問題及時進行處理和解決。
⑤建立和健全防火安全制度，向住戶、員工落實應急疏散程序等消防常識。組織保安、車場管理員、消防中控人員及相關部門人員進行消防演習，培養處理突發事故的能力。
⑶車場管理：
加強停車管理，對管理人員進行專項培訓，提高停車管理的技能和服務質量。做到進出車輛記錄清楚，進行車況檢查，核對車證的真實性及有效期，加大便民服務力度，做到車場收費，票據錢款清楚，交接清楚。
七、××年的六大希望
⒈個人要在持續反思中去強化責任心、熱情和對人的尊重。
⒉有意識去感受工作樂趣，追求大家合作成就一番事業的幸福感。
⒊對自身能力要揚長補短，將自己不足之處列成清單，逐項改進。
⒋重視工作的模式。注意總結改進工作方法，把成功做法形成模式，運用到同類問題的處理。
⒌樹立經營意識，珍惜資源，要患得患失，重視投入產出關系。
⒍強化項目管理能力。
