時間：2023-05-30 09:46:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇智能倉儲系統，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
引言
傳統的倉儲管理以人為干預為主，從入庫、揀貨到出庫基本上都是依靠人力完成，以至于人力物力消耗巨大，效率很低．依賴于信息技術的智能倉儲管理雖然已經引入了一些智能化設備，但總體上仍然處于初始階段，主要表現在行業內缺乏統一的標準，智能設備的連接以有線為主，不利于倉庫的二次改造和布線．現階段，智能倉儲管理系統逐步開始結合無線通信技術和射頻技術［1，2］，這些新技術的引入加速了現有倉儲的二次改造和智能化，無線網絡在布線上的靈活性，能很好滿足智能倉儲管理中數據近距離和低速率的需要．同時，隨著RFID無線射頻技術的發展，從貨物入庫到出庫的整個流程實現了飛躍性的發展和創新性的變革．RFID非接觸、讀寫速度快的特點，使得貨物在入庫、揀貨、出庫等環節上可完全實現機器化和智能化．近來，面向ZigBee網絡的智能倉儲系統已然成為了當前社會的研究熱點，相關方面的理論研究和應用也取得了豐碩的成果．ZigBee具有無線自組網和低功耗的特點，并且可以嵌入到各種移動設備，非常適合對倉庫廣闊空間內各種環境數據的檢測．
1相關技術
LabVIEW是美國NI公司推出的一種集成開發環境，采用與傳統文本字符代碼完全不同的圖形化編程語言，在程序運行方式上，LabVIEW的G語言程序根據數據流的流動來運行程序，而不是根據指令的空間順序來運行，所以不具備傳統高級語言程序時間局部性和空間局部性的特點．除圖形化編程以外，LabVIEW的顯著特點是具備功能強大的函數庫和豐富的圖形界面控件，LabVIEW的函數庫包含數據采集、數據分析、數據顯示和存儲等一系列數據相關函數，圖形界面控件包含了外觀類似于示波器、萬用表等的用戶界面，所以LabVIEW非常適合于數據采集系統和虛擬儀器編程、控制和仿真［3］．藍牙作為低速、短距離、低功耗的無線通信方式，一直以來是工業控制、家用自動控制領域的首選方案，但其功耗大、組網規模小、價格昂貴，基于IEEE802．15．4標準的ZigBee無線通信技術，采用了五層網絡架構，傳輸可靠性高，自組網能力強．通過物理層使用擴頻抗干擾技術，MAC層使用CS－MA沖突避免和應答重傳機制，ZigBee的數據傳輸可靠性有了很大提高，而在自組網方面，ZigBee采用了直擴方式，各傳感器節點可以在1秒內自由加入網絡，據統計，藍牙網絡只有8各節點，而ZigBee自組網可以達到65000個節點．所以，ZigBee無線網絡通信技術非常適合具有大量分散傳感器的控制領域［4］．RFID是指無線射頻技術，作為物聯網應用的關鍵技術，它主要用于非接觸的讀寫目標數據．它由專用的RFID讀寫器和RFID標簽兩部分構成，與傳統條形掃描采用光信號不同的是，RFID讀寫器采用的高頻率信號，根據供電方式，RFID可分為有源RFID和無源RFID兩種，有源RFID使用自供電，可滿足遠距離高速數據掃描需要，無源RFID使用近距離讀寫器供電，用于近距離數據讀寫和定位，由于RFID易于操控、高速率識別、非接觸的特點，已被廣泛應用到智能交通、醫院、智慧城市等智能控制領域．
2系統設計
2．1系統概要設計該系統主要功能是實現倉庫智能化管理，該系統的功能模塊如圖1所示.在智能倉儲管理系統中，上位機處理中心是該系統的核心，處理中心中配置有信息處理和監測環境的軟件［6］，可以對入庫出庫貨物的信息進行處理，該系統的運行處理過程為：（1）上位機和數據庫進行數據的交互，對貨物的基本信息存取．（2）溫度節點，濕度節點，煙霧濃度節點采集環境數據，并將數據通過ZigBee網絡傳給ZigBee協調器．（3）協調器將整合來自出庫各個節點的數據，再通過串口傳給上位機．（4）每個貨物都攜帶有特定的RFID標簽，通過RFID讀寫器將信息存儲在標簽中，同時更新上位機的數據庫.（5）上位機與讀寫器之間的通信是通過路由器，設定好路由器的IP地址，與上位機通信．（6）上位機軟件處理所有數據信息以及與Zig－Bee協調器和讀寫器通信．2．2系統詳細設計2．2．1ZigBee組網組建一個完整的Zigbee網絡分為兩步：第一步是協調器初始化一個網絡；第二步是路由器或終端加入網絡．1）協調器初始化一個網絡協調器建立一個新網絡的流程如圖2所示．（1）檢測協調器建立一個新的網絡是通過NLME＿NETWORK＿FORMATION．request發起的，但發起NLME＿NETWORK＿FORMATION．（2）信道掃描，協調器發起建立一個新網絡的進程后，網絡層管理實體將請求MAC子層對．（3）配置網絡參數，如果掃描到一個合適的信道，網絡層管理實體將為新網絡選擇一個PAN描述符．（4）運行新網絡，網絡參數配置好后，網絡層管理實體通過MLME＿START．通過以上流程協調器就建立了一個網絡并處于允許設備加入網絡的狀態．2）路由器或終端加入網絡子節點請求通過MAC關聯加入網絡進程如圖3所示．步驟如下：（1）子節點發起信道掃描（2）子節點存儲各PAN信息（3）子節點選擇父節點（4）子節點請求MAC關聯（5）父節點響應MAC關聯（6）子節點響應連接成功（7）父節點響應連接成功2．2．2上位機軟件編寫上位機程序采用Labview實現，功能是編寫網絡接口與讀寫器通信，編寫串口接口與ZigBee協調器通信．
3運行效果
3．1貨物上架將貨物放置于對應的貨架上時，效果如圖43．2環境監測環境的溫濕度以及煙霧濃度監測界面，效果如圖5所示．
4結束語
0 引 言
隨著產業結構的調整、信息化建設的推進，智能存儲技術迅猛發展且日?成熟，自動化庫房逐步在企業現代化車間、智能配送中心、設備管理中心等部門建立，智能倉儲管理系統（Warehouse Management System，WMS）成為企業信息化建設中不可或缺的一部分。
目前，WMS系統在國內企業實施建設過程中面臨著諸多問題：
（1）企業現有信息系統沒有統一的規劃和設計，MES、PDM、CRM等系統不具備庫存管理功能；
（2）企業并行存在的多個信息系統下的采購數據、出入庫賬目和庫存數據無法整合，整體數據欠缺一致性和完整性；
（3）企業現有信息系統與智能倉儲管理系統之間的信息流和數據流相對封閉、獨立；
（4）自動化庫房、智能制造生產系統的建立對企業信息系統在自動化、智能化、信息化方面提出新的要求。由此，WMS系統如何在企業生產現場、自動化庫房設備控制系統（Warehouse Control System，WCS）與企業信息管理之間扮演好信息溝通的橋梁作用，對于優化企業的生產管理、信息管理等至關重要。
本文綜合以往WMS系統與企業信息系統進行系統集成的案例，就WMS系統在企業實施過程中常見的系統集成思路和常用的數據交換方式進行了探討和總結。
1 如何集成
WMS系統與企業信息系統的集成需要在企業信息系統已有功能的基礎上，充分發揮WMS系統在庫存管理、智能存儲方面的優勢進行系統集成。WMS系統與企業信息系統的集成主要從兩方面著手，即業務集成和數據交換規則。業務集成，即業務流的集成，主要解決如何融合、銜接企業信息系統和WMS系統相關業務流程的問題。數據交換規則，即數據接口和數據交換協議，解決企業信息系統和WMS系統之間數據流和信息流如何交互的問題，從軟件開發角度約定數據交換的規則和方式。
在前期調研階段，WMS系統與企業雙方技術人員需要就以下幾個方面展開業務調研和需求分析：
（1）企業信息系統的類型及企業信息系統現有的業務流程和功能；
（2）企業需要在自動化庫房中存儲物品類型，如電子元器件、刀具、普通生產物資等。不同的物品類型會有截然不同的業務流程；
（3）企業現有信息系統是否具備物品信息管理、庫存管理、庫位管理的功能？
（4）企業信息系統是否具備完整的出入庫相關單據編制流程？
（5）企業信息系統與WMS系統如何進行數據信息交互？
（6）雙方系統是否需要信息接收后的回傳確認，即是否需要回傳任務執行狀態、關鍵任務信息？
雙方技術人員應依照上述思路，最終確定系統集成方案。
1.1 業務集成
在WMS系統實施過程中，企業信息系統是否具備庫存管理、庫位管理功能是決定WMS系統與之進行業務集成方式的關鍵決定因素。
1.1.1 企業信息系統具備庫存管理、庫位管理功能
企業信息系統初期規劃時功能規劃較完善，可管理存儲在智能存儲設備中的物品庫存、庫位信息，通過采購入庫、領用出庫、借用出庫、歸還入庫等業務流程編制出入庫單據，向WMS系統傳達指令：“何種物品―出/入動作―請求數量―存放貨位”。WMS系統通過數據接口接收出入庫單據，并根據“存放貨位”中的設備編號、貨位編號等信息將出入庫任務分解至WCS終端的系統中執行出入庫動作，完成物品出入。同時，WMS系統將任務執行結果返回至企業信息管理系統，即任務執行成功與否及失敗原因等信息，確保信息流程的完整性和數據信息的一致性。這種集成方式以企業信息系統為主、WMS系統為輔，對企業信息系統的依賴性較強，整個過程基本可實現全自動化操作，無需操作人員參與。具備庫存管理、庫位管理功能的企業信息系統如圖1所示。
1.1.2 企業信息系統具備庫存管理功能，不管理具體貨位
企業信息系統管理物品庫存信息，WMS系統管理物品在智能存儲設備中的庫位信息。企業信息系統編制出入庫單據，向WMS系統傳達指令“何種物品―出/入動作―請求數量”。不同于前一種情況，WMS系統接收出入庫單據后，需要對物品貨位進行分配或查找，對入庫任務推薦分配貨位，對出庫任務讀取歷史貨位。WMS系統形成動作指令，待WCS系統執行完成后向企業信息系統回傳任務執行結果，同時更新系統數據庫中物品的存放信息。這種集成方式仍然以企業信息系統為主，但貨位管理過程需要有操作人員一定程度的參與。具備庫存管理功能，不管理具體貨位的企業信息系統如圖2所示。
1.1.3 企業信息系統不具備庫存管理功能
企業信息系統不具備庫存管理功能，編制出入庫單據后依舊向WMS傳達指令“何種物品―出/入動作―請求數量”，WMS系統負責解析、執行。但這種情況下WMS系統接收出入庫單據后需要根據系統管理的物品庫存信息核對單據中請求數量的合理性。這種集成方式雙方系統業務傳遞的信息不止是任務信息，還需要將WMS系統管理的物品庫存信息共享至企業信息系統。不具備庫存管理功能的企業信息系統如圖3所示。
1.2 數據交互
確定業務集成方式后，數據信息如何交互成為系統集成的關鍵。目前主流的數據信息交換方式有中間表、基于HTTP協議的Web Service/SOAP方式、RFC方式、普通HTTP/HTTPS協議通訊、普通Socket方式自定義報文通訊、文件模式等。其中，以Web Service、中間表為主流對接方式。這幾種接口方式各有優缺點：
（1）中間表接口：企業信息管理系統向WMS系統提供相關業務中間數據庫/中間表，在中間庫中建立公用的入庫單據表、出庫單據表、庫存信息表等，在共享表中建立標志位，表明有新數據、已讀取數據、反饋數據、讀取反饋數據完成、刪除標志等，通過標志位的定義來完成數據交互。這種方式的優點是開發量小，簡單，高效，較直接讀寫數據庫方式能夠確保數據信息的安全性；但存在實時性低，通用性差，接口變動時影響較大，不適合多用戶的并發等缺點。
（2）基于HTTP協議的Web Service/SOAP接口：雙方技術人員就需要傳遞的單據信息、查詢信息編寫服務端和客戶端接口函數。Web Service接口可確保信息的實時讀取，并及時回傳信息是否接收成功。這種方式具有易于重構，開放性好，可集成性好等優點，且Web Service可穿越防火墻，實現真正的自由通信。但其缺點也很明顯，Web Service使用了XML對數據進行封裝，導致大量數據在網絡中傳輸。
（3）RFC接口：SAP系統是業界最先進、最穩定的ERP系統，其接口方式主要有RFC、IDOC、BAPI三種，其中RFC調用最常見。對接方根據SAP提供資料，在對接程序中進行代碼開發，即數據同步、數據讀取、信息反饋等。由雙方共同承擔開發工作。這種方式的優點是雙方各司其責，商討開發，不容易造成混亂和錯誤，開發進度快。但使用方必須承擔SAP二次開發費用，需要組織三方商討，在原有SAP的流程上加入對接方開發軟件。
（4）Socket報文接口：集成雙方技術人員自定義報文通訊，以TCP/IP，Socket方式將通訊內容編制成電文形式進行傳送，由雙方共同開發，定制報文格式和內容，定義偵聽方和連接方，發送報文和回傳信息。這種接口方式需雙方共同開發，可逐條發送指令，連接方在需要時開機運行同步數據即可，信息反饋針對性較強，實時性高。但須保證網絡暢通，否?t無法傳送指令，接口協議較復雜，技術門檻相對較高，問題定位較復雜。
（5）普通HTTP/HTTPS協議接口：區別于前文描述的Web Service接口，HTTP-GET和HTTP-POST是標準協議，我們日常網站、系統都使用HTTP-GET和HTTP-POST標準協議進行數據訪問。該接口基于應用級接口，使用方便，程序員開發水平要求不高，容錯性強。但傳輸速度慢，數據包大（HTTP協議中包含輔助應用信息），實時交互，服務器性能壓力大，數據傳輸安全性差。
關鍵詞：起重設備；倉儲；PLC；智能化
中圖分類號：U693+.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-7973（2016）03-0064-03
隨著港口的不斷建設與快速發展，港口的規模不斷擴大，設備種類不斷增多。通常散貨港口系統設備工藝流程復雜，參與運行的設備數量多，備品備件數量規格較多，存儲場地占用面積大，需要智能化倉儲系統及相應的采購、配送等體系，來提高效率節約成本。在智能化倉儲系統中，起重設備是不可或缺的組成部分，而針對港口備件的智能倉儲系統中，起重設備的選用及控制有自身的特點。本文主要闡述了在港口備件智能化倉儲系統中起重設備的選擇及應用，結合起重設備電控系統的發展方向，分析其在港口備件倉儲系統中的前景。
1背景
隨著社會經濟的發展，現代化港口中各種設備及技術的應用越來越廣泛，自動化程度越來越高。通常散貨港口的工藝流程比較復雜，涉及到的系統多、設備多、技g要求高。港口設備一般要求能夠連續作業，一旦出現故障停機，時間越長經濟損失越大。在現代化港口的管理工作中，設備的維修與管理是保證設備運行效率和安全的基本條件，各大港口企業高度重視，因而突顯了港口設備備品備件在港口運行過程中的重要性。
港口設備備品備件要求專業性和及時性，通過建立港口備件智能化倉儲系統，滿足港口設備維修對備品備件的需求，縮短響應周期，提高工作效率。
2總體工藝設計
港口備件智能化倉儲系統是將智能倉儲系統運用到港口備件的存儲上，針對于港口備件的特點，選擇合適的存儲方式和設備，制定合理高效安全的管理調度策略。典型的倉儲系統主要由貨物儲存系統、貨物存取和傳送系統、控制和管理等三大系統組成，還有與之配套的供電系統、空調系統、消防報警系統、稱重系統、信息系統等。廣義上說，港口的集裝箱堆場智能化管理也屬于智能倉儲的一方面，而針對港口備件的智能倉儲，主要是自動化立體倉庫、垂直升降智能貨柜等，以及條碼技術、ERP系統、GPS/GIS、RFID等技術的使用。
起重設備在貨物傳送中起著重要的作用。港口設備的備品備件，大到電機、機械結構，小到螺絲、墊片，存儲的要求各不相同的。對于大型的設備，需要用到的起重設備一般是傳統的電動葫蘆、橋式起重機等。對于小型設備，運用不同的包裝運輸容器，能夠存儲在自動化立體倉庫中，起重設備主要是堆垛起重機。
3主要起重設備介紹
起重設備是一種以間歇的作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的裝卸機械設備，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。起重運輸設備貫穿著倉儲系統的整個工藝流程，貨物入庫運輸至指定存放位置，再從存放位置取出，都是由起重運輸設備執行的。前面提到了針對不同類型的貨物，存儲要求不同，起重設備的需求也不盡相同，常見的起重設備主要有懸掛式起重機、橋式起重機和堆垛起重機等。在備件倉儲中使用的起重設備主要參數有起重量、起升高度、跨度、起升速度、運行速度、生產率、工作級別等。
3.1電動葫蘆
3.1.1主要特點
電動葫蘆是一種特種輕小型起重設備，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，在倉儲場所有著廣泛的應用。起重量一般為0.1～80噸，起升高度為3～30米，工作級別為M3/M4。
電動葫蘆結構緊湊，將電動機、制動裝置和運行小車等結構集成為一個整體，采用機電一體化設計。電動葫蘆起重量有限，水平移動在橫梁的范圍內，主要是由線控、遙控等人工手動操作，一般無精確定位要求。
3.1.2實際應用
因為電動葫蘆的起重量局限及自動化智能化程度較低，在港口備件智能化倉儲系統中并非主要的起重設備，更多是在其他起重設備不適用的情況下，作為橋式起重機與堆垛起重機的補充，通過人工控制進行貨物起重運輸的工具。
3.2橋式起重機
3.2.1主要特點
橋式起重機是橫架于倉庫、料場上空進行物料吊運的起重設備，依靠起升機構和在水平面內兩個相互垂直方向移動的運行機構，能在矩形場地及其上空作業，是一種廣泛使用的起重運輸機械。它具有承載能力大，工作可靠性高，制造工藝相對簡單等優點。
橋式起重機一般由大車運行機構、起升機構和小車運行機構組成，具有獨立的電控系統，設有司機室。起升機構用來垂直升降物品，小車用來帶著載荷作橫向移動，以達到在跨度內和規定高度內組成的三維空間里做搬運和裝卸貨物用，其額定起重量可到500噸。橋式起重機相對于電動葫蘆，起重量、跨度等參數都較大，工作級別較高。
3.2.2實際應用
橋式起重機在倉儲系統中，主要用來運輸噸位高的貨物，運用吊具，進行大型設備或整裝貨物的裝卸。橋式起重機需要根據倉儲場所的實際需要、建筑結構進行設計、安裝，并不是所有的倉儲場合都適合配備橋式起重機。
通過起重量等需求，計算輪壓，結合建筑結構，確定是否需要配備橋式起重機、以及橋式起重機的具體參數。根據智能化的需要，橋式起重機的控制能夠實現無人化、遙控操作，起升機構、大車運行機構、小車運行機構都能夠實現精確定位。
3.3堆垛起重機
3.3.1主要特點
堆垛起重機是用貨叉或串桿攫取、搬運和堆垛以及從高層貨架上存取單元貨物的專用起重機。它是一種倉儲專用設備，主要分為橋式堆垛起重機和巷道式堆垛起重機兩種。針對于倉儲系統的特點和要求，堆垛起重機的自動化程度一般較高。
橋式堆垛起重機是在橋式起重機的基礎上結合叉車的特點發展起來的一種機械設備。在從小車懸垂下來的剛性立柱上有可升降的貨叉，立柱可繞垂直中心線性轉動，因此貨架間需要的巷道寬度比叉車作業時所需要的小。這種起重機支承在兩側高架軌道上運行，除一般單元貨物外還可堆運長物件。立柱可以是單節或多節伸縮式。單節立柱結構簡單、較輕，但不能跨越貨垛和其他障礙物，主要適用于有貨架的倉庫。多節伸縮式一般有2～4節立柱，可以跨越貨垛，因此也可用于單元貨物直接堆碼成垛的無架倉庫。額定起重量一般為0.5～5噸，有的可達20噸，主要用于高度在12米以下、跨度在20米以內的倉庫。
巷道式堆垛起重機專用于高架倉庫，有軌巷道堆垛起重機是隨著立體倉庫的出現而發展起來的專用起重機。堆垛機是立體倉庫中最重要的起重運輸設備，是代表立體倉庫特征的標志。采用這種起重機的倉庫高度可達45米。起重機在貨架之間的巷道內運行，主要用于搬運裝在托盤上或貨箱內的單元貨物；也可開到相應的貨格前，按出庫要求揀選貨物出庫。巷道式堆垛起重機由起升機構、運行機構、控制系統和機架等組成。機架有一根或兩根立柱，貨臺沿立柱升降。貨臺上的貨叉可以伸向巷道兩側的貨格存取物品，巷道寬度比貨物或起重機寬度大15～20厘米。起重量一般在2噸以下，最大達10噸。起升速度為15～25米，分，有的可達50米份。起重機運行速度為60～100米份，最大達180米份。貨叉伸縮速度為5～15米/分，最大可達30米/分。
3.3.2實際應用
堆垛起重機是整個自動化立體倉庫的核心設備，也是智能化倉儲系統的重要組件。通過手動操作、半自動操作或全自動操作實現貨物的運輸。
根據倉儲的需要，結合立體倉庫的設計，確定堆垛機的形式、參數。根據倉庫的流量要求，計算出堆垛機的水平速度、提升速度及貨叉速度。根據要求和需要選定堆垛機的定位、通訊方式，配置可高可低，視具體情況而定。
運用堆垛起重機能夠實現高速堆垛，自由位置設定，無中斷的連續堆垛。減少人工參與，提高生產效率。
4起重設備與智能化倉儲管理的接口
4.1起重設備控制系統
所有的起重設備都有控制系統，通過控制系統，可以改變起重機的運動特性，實現各機構的起動、變速、變向、制動、停止，從而完成起重機的工作任務。
如橋式起重機、堆垛起重機，早期都需要配置司機室，通過人工操作控制系統，實現起重機的控制。隨著科學技術的發展，自動監控、自動跟蹤、檢測智能化、高效自動定位運行，起重設備從司機在司機室操作，逐步實現遙控操作，甚至是現場無人化操作。
4.2管控一體化
智能化倉儲管理系統是物流輸送的核心，通過倉儲量、庫位等數據建立數學模型，不斷優化算法、模型，使得物流輸送的智能化水平越來越高。何時、何地存取何種貨物，智能化倉儲管理系統發出管理命令，起重設備可以直接接受命令，通過其控制系統，實現自動存取。智能化不僅是通過出入庫管理、優化算法、大數據分析來實現的管理智能化，還包括控制的自動化。控制系統化由管理系統對起重設備的控制來實現，是實現智能化倉儲不可或缺的環節。
管理系統下達將貨物將A處貨物運載至B處的命令，起重設備的控制系統將命令轉化為起升機構、行走機構的位移，通過行走認址器、提升認址器等定位系統，結合安全保護裝置，以特定的速率運行至目標位置存取，實現起重設備運行的自動化、智能化。
5起重設備電控系統的發展
隨著科技的發展，越來越多的先進技術逐漸在起重設備的電控系統中使用。起重設備由最早的人工滑輪，到如今各式大型起重機械。電控系統以電機調速起動來說，從較早的轉子切電阻到變頻器的使用，多傳動技術、交流伺服電機等等各種新技術的使用，系統的穩定性也大大提高。定位從人工觀察，到接近開關、刻度標尺、射頻識別定位，技術不斷發展中，生產效率不斷提高。操作控制由傳統的繼電器硬線聯鎖，到單片機、PLC，DCS與集中控制相結合。
起重設備電控系統向著精確控制、節能環保的大方向l展，自動化程度越來越高。
關鍵詞 物聯網 倉儲 應用
中圖分類號：F252 文獻標識碼：A
一、引言
國內外普遍公認的物聯網的構想是麻省理工Ashton教授于1999年在研究RFID時提出來的：把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。在2005年國際電信聯盟（ITU）的報告《ITU互聯網報告2005：物聯網》中，正式提出物聯網的概念。隨后，從“智慧地球”的理念到“感知中國”的提出，從“唐芯一號”的研制成功到無錫“物聯網產業基地”的確立，物聯網技術與應用在政府、企業得到廣泛的認同與重視。
二、物聯網簡介
物聯網是“物物相連的互聯網”，是通過各類傳感裝置、RFID技術、視頻識別技術、紅外感應、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按照約定的協議，根據需要實現物品互聯互通的網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的智能網絡系統。
物聯網主要有三層架構，即感知層、網絡層和應用層。物聯網的感知層、網絡層、應用層均有很多關鍵技術，其中的核心關鍵技術主要包括RFID技術、傳感器技術、無線網絡通信技術以及終端數據智能處理技術等。
三、物聯網在智能倉儲的應用
智能物流倉儲系統包括硬件和軟件兩部分。軟件部分主要為倉儲管理系統，它按照物流倉儲的業務要求，對信息、資源、行為、物品和人員等進行管理和調配，使它們高效合理地運轉，并使整個系統與互聯網相對接；硬件部分主要是支撐倉儲管理系統的各種硬件設備和各種工具等。
智能物流倉儲系統將貨物的信息到物聯網中。在整個物聯網范圍內，不管是貨物信息查詢、貨物訂購，還是貨物流通都可以方便地進行遠程操作和監控。智能倉儲系統中用到的物流技術如下：
1、感知技術應用情況。華夏物聯網研究中心的調查發現，相對而言，目前在我國倉儲業應用最多的物聯網感知技術是RFID技術，在一些先進的倉儲配送中心，RFID標簽及智能無線射頻手持終端有比較廣泛的應用。這是因為，RFID技術與托盤系統結合，在倉儲配送中心閉環應用，可以有效降低成本。
2、智能倉儲的網絡與傳輸技術應用情況。現代物流最大的趨勢就是網絡化與智能化。在制造企業內部，現代倉儲配送中心往往與企業生產系統相融合，倉儲系統作為生產系統的一部分，在企業生產管理中起著非常重要的作用。企業內部系統的網絡架構，往往都是以企業內部局域網為主體建設的獨立網絡系統。
3、智能倉儲作業與管控技術。根據對相關資料的統計分析，目前倉儲業智能終端技術有機器人技術、無線射頻（RF）手持終端、語音提示終端、視頻監控終端、無人搬運車等技術。借助這些技術，實現了物品的自動搬運、機器人自動堆碼垛、物品自動識別、智能輔助人工揀選等作業。在智能倉儲管控系統中，物聯網技術與倉庫管理系統（WMS）相結合，實現了倉儲業的智能化與自動化。
四、物聯網在智能運輸系統中的應用
智能交通系統ITS的核心是應用現代通信、信息、網絡、控制、電子等技術，建立一個高效運輸系統. 它包括：先進的交通信息服務系統，先進的交通管理系統，先進的車輛控制系統，營運貨車管理系統，電子收費系統，緊急救援系統等. 這些技術的成功應用能夠使人和物以更快、更安全的方式完成空間移動，顯著地減少交通事故，緩解交通擁擠。
智能運輸所用的物聯網技術如下：
1、移動信息技術。為了將移動的車輛信息納入物流運轉的信息鏈中，則需要使用移動信息系統。 該系統和物流企業的信息中心構成統一的整體，將合同數據、運輸路線數據、車輛數據和行駛數據進行收集、存儲、交換和處理。
2、定位技術。 車輛的實時定位，有助于物流控制中心在任意時刻查詢車輛的地理位置并在電子地圖上直觀地顯現出來。動態掌握車輛所在位置可幫助物流企業優化車輛配載和調度。另外，車輛定位技術也是搜尋被盜車輛的一個輔助手段，這對運輸貴重貨物具有特別重要的意義. GPS技術是車輛定位最常見的解決方案。對于網絡GPS的用戶，還可使用GSM的語音功能與司機進行通話或使用安裝在運輸工具上的漢字液晶顯示屏，進行漢字消息收發。駕駛員按下相應的功能鍵，將需要了解的道路交通情況的請求和當前運行狀況信息反饋到網絡GPS。網絡GPS工作站管理員在顯示屏上確認后，可傳送相關信息，同時也了解并控制整個運輸作業的準確性（如發車時間、到貨時間、卸貨時間、返回時間等）。
3、感知技術。借助電子識別系統，使運輸中的貨物可通過一個號碼和特別的信息加以區別，方便運輸途中時間及地點的跟蹤與監控。還可以與其它系統銜接，用于控制物流中運輸、轉運、代銷和存儲過程。
4、通信與網絡技術。在現代運輸網絡中，數據越來越多地需要遠程輸送與交換。采用標準化電子數據交換EDI信息網，可使數據具有較好的兼容性與適用性，有利于加速信息流程，降低手工輸入錯誤率，減少紙張需求以及使數據易于檢驗等。
（作者單位：河南工業職業技術學院）
參考文獻：
[1]武曉釗.物聯網技術在在倉儲領域的應用分析與展望.中國流通經濟，2011（6）：36-39.
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【關鍵詞】智能手持終端 數據采集 倉儲業務
1 引言
在傳統的倉儲業務中，貨物的入庫操作、盤存、庫內操作、出庫操作，都是由人工來進行記錄，耗費大量的時間和精力，容易出現錯誤并不易察覺，往往無法準確的記錄每一件貨物在庫房內的情況，所以會導致如貨位不準、貨物遺漏、堆存天數不準、費用結算不準、歷史貨物無法統計等情況，給企業和貨主帶來損失。在應用智能手持終端的新型倉儲業務中，結合庫房的實際需要，配備無線網絡環境和條形碼技術，可以隨時掌握庫房內的任意貨物的情況，大大提高了工作效率，減少錯誤的發生，規范了企業的管理，在倉儲業務中得到了越來越廣泛的應用。
2 智能手持終端簡介
智能手持終端是一種集數據采集、數據傳輸和語音對講于一體的便攜式手持終端設備。對于不同業務領域的要求，它可以具備2G、3G、4G、WIFI網絡連接、語音或視頻通話、紅外線掃描、RFID或條碼識別、攝像頭等多種功能。對于某些領域特殊的環境要求，如溫度要求（零下二十攝氏度以下）、防摔要求、噪聲環境、電池續航能力等，目前都有針對各種環境的專用設備，為在苛刻的環境下應用提供了可靠的性能。
智能手持終端目前有多種操作系統，以Android系統、WinCE系統、Windows mobile系統為主，各系統都可以提供接口，供使用單位開發專用的業務或生產管理軟件，與企業本身的信息系統完成對接。
智能手持終端在資產管理、工業流程管理、服裝零售、物流運輸、倉儲等多個行業均有廣泛的應用，本文主要探討其在倉儲業務中的各個環節的應用。
3 智能手持終端在倉儲業務中的應用
倉儲業務歷來注重準確和高效，這就要求企業必須要實時的了解和準確的掌握整個倉儲過程中的每個環節每個組成部分的變化和結果。怎樣能夠準確的進行每一個環節，并在第一時間掌握物品從入庫、堆存、移位、出庫、配送各環節實時的變化和進展信息，是倉儲行業標準化管理所必須要面對和解決的問題。因此，快速、實時、準確的信息采集、傳輸和處理是解決這個問題的必要方法。
智能手持終端設備具備實時采集并傳輸數據的能力，結合企業內部的管理模式和信息化建設，對于倉儲行業極為適合。其在倉儲行業的具體應用價值主要體現在倉儲業務的以下幾個環節：
3.1 入庫環節
在入庫環節，智能手持終端將和用戶在企業的管理系統中制定的入庫計劃和庫存信息相結合。設備通過掃描打印在單據上的條碼或者讀取射頻卡取得事先已經做好的入庫計劃并顯示在終端設備上，然后業務人員核實單證、實際貨物與手持終端上的信息是否一致，并在終端上進行入庫動作的確認，將條碼信息粘貼到貨物上，同時可以將貨物的庫位登記到系統中，避免出現單證與貨物不符的情況。如果貨物存在殘損信息，可以直接用終端進行拍照上傳到系統中供企業內部其他人員隨時查看。如果貨物已經辦理過入庫手續，再次掃描時，智能手持終端會通過數據傳輸在信息系統中查詢到之前做過的入庫記錄，給予提示，避免出現重復登記。
3.2 盤存環節
在貨物進入庫房后，庫房內的管理人員可以隨時通過智能手持終端掃描貨物上的條形碼，通過信息采集和數據傳輸得到貨物的入庫和殘損等信息。管理人員每日做盤存時，可以從智能終端上查看到當前庫內的所有貨物的實時情況，并將終端上顯示的數據與實際庫房中的貨物信息進行比對，及時糾正錯誤信息，如果發現新的殘損信息，可以通過智能終端實時記錄。
3.3 移位環節
當庫房內的貨物位置發生變化時，也可以通過智能手持終端實時登記新的庫位信息，以便于庫區的整理和日后做出庫時，可以快速的找到要出庫的貨物。
3.4 出庫環節
當貨主辦理提貨手續時，業務人員會先制定提貨計劃，然后根據貨物的堆存情況核算費用，在費用結清后，打印條碼貼到提貨單上。貨主持提貨單去庫房提貨。庫房的管理人員通過手持終端掃描提貨單上的條碼，通過數據傳輸取得貨物的費用結算情況及堆存位置，在核實提貨的商品名稱、件數后，可以及時、準確的為客戶辦理提貨手續，如果貨物有殘損，也可以通過手持終端將殘損的詳細信息顯示出來，告知客戶。在傳統的倉儲管理中，都不可避免的會出現費用計算不準、提錯貨，或者漏提貨的情況，在應用智能手持設備后，因為可以查詢到事先辦理的提貨計劃，并與現場核對，將大大降低這些錯誤的發生。
3.5 數據實時查詢
對于整個倉儲業務的各個環節，因為有智能手持終端的參與，每一個步驟的信息都是實時采集，并記錄到系統中，因此，作為企業的管理者，可以隨時掌握倉儲業務的費用情況、貨物堆存和損壞情況。作為貨主，可以通過網站查詢到自己的貨物在倉儲流程中每一個步驟辦理的時間、所產生的費用，省去了電話或者郵件咨詢的時間，為企業提高效率，節約成本起到了很大的作用。
4 結論
智能手持終端在倉儲行業中發揮著越來越重要的作用，為現代倉儲行業管理提供了最便捷有效的操作方式。貼在每件商品、包裝箱、托盤上的條形碼，可以提供倉儲管理中產品內容和信息流的雙向通信，并通過網絡傳輸智能手持終端采集到的數據。隨著信息技術的發展，智能手持終端將可以提供越來越便捷的體驗和越來越豐富的功能，企業可以通過智能手持終端來采集數據，從而減少了人工采集，使倉儲業務各環節操作自動化，對于提供倉儲的工作效率、準確率和減少人員成本起到了很大的作用。
參考文獻
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存放及管理制度化藥品、器材、通用物資、生活物資的管理都有章可循，管理人員應由各類專業人員組成，要了解戰備物資的裝備、分類、存放情況，熟悉管理要求。個人生活物資是應急隊員野戰生存的物資基礎，衛生戰備需要時，應按性別配備個人攜行背囊，接到緊急任務攜帶配備背囊迅速集結出發。
2傳統物流倉儲在衛生戰備物資管理中的不足
傳統物流是被動單一的服務，只提供簡單的位移，并且為人工控制，沒有規范化的統一服務標準，側重點到點、線到線的服務，存在以下不足。
2．1管理效率低下
傳統的倉庫管理，一般依賴于人工實施統籌、分揀、搬運、查驗等管理工作。戰備物資種類繁雜、數量龐大，藥品、器械相關性強，人工管理不僅效率低下，而且容易出現入庫和出庫時的人工誤置、遇突發事件時管理員不在位、器械沒有定期維護保養等問題，從而影響保障效率。
2．2信息管理不善
在倉儲管理活動過程中會產生大量的倉儲信息，這種信息伴隨著倉庫訂貨、物資入庫、物資管理和物資出庫活動產生。傳統的倉庫管理，依賴于非自動化、以紙張文件為基礎的系統記錄、追蹤進出的物資，一般具有數據操作頻繁、數據量大和信息內容復雜等特點。常常出現物資出入庫與記錄不對應，或是應急狀態下信息無法快速查閱等現象。
2．3管理成本較高
安全需要，戰備庫需要專人專管，但醫院不設庫管助理員編制，戰備庫一般由分管訓練的助理員負責。但是，按照上述戰備庫管理特點，想要科學有效管理，一個人難以勝任，多人管理就會增加管理成本。傳統戰備庫都是非自動化人工搬運，人力成本高，由于信息管理不善而導致藥品超期失效、設備逾期不修等問題均會造成浪費。
3物聯網在衛生戰備物資管理中的優勢
3．1物流倉儲特色和發展方向
現代倉儲物流是利用信息技術對庫房、場地物資的保管和配送物品進行存庫、分揀等物流活動。倉儲的發展經歷了人工和機械化倉儲、自動化倉儲和智能可視化倉儲三個階段。隨著無線射頻識別(radiofrequencyidentification，RFID)技術的不斷成熟，應用成本的逐步降低，以及在國內物流企業應用案例的增多，倉儲的自動化得以實現。RFID技術支持更多自動讀取，在縮減分撥人員工作量的同時，提高物資出入庫的準確度，顯著提升物流業務處理效率。智能倉儲物流是自動倉儲物流、信息采集決策系統、RFID技術和物聯網的有機結合。物聯網(internetofthings，IOT)為智能倉儲系統的產生奠定了良好基礎。將物品與互聯網相聯系，使所有的物品都能被遠程感知和控制，使得工作人員了解產品的詳細信息，并通過電子標簽操作完成物資的下單到運輸庫房儲存再到出庫程序，使用這一完整的物資供應鏈實時監控，保證庫存高可視化、集約化、信息化。
3．2物聯網智能倉庫管理系統的理念
物聯網是通過RFID、紅外感應器、全球定位系統和激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把物品與互聯網連接進行信息交換和通信，以實現物與物之間的協同互動，能夠智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。物聯網的設計理念是“M2M”，M2M可以解釋成為人到人(mantoman)、人到機器(mantoma-chine)、機器到機器(machinetomachine)。因此，物聯網智能倉庫管理系統，實現倉庫中的物、物關聯和物、人關聯，使衛生戰備中的“人裝結合”更加緊密。
3．3物聯網智能衛生戰備物資管理措施
【關鍵詞】石油；物探設備；倉儲智能管理；系統設計
1石油物探設備倉儲智能管理系統的設計
1.1國內外相關技術的應用現狀
1.1.1國外物聯網技術的研究現狀物聯網的發展可分為四個發展階段，分別是：①大型機和主機聯網；②臺式機和筆記本的聯網；③手機等其他一些移動設備的互聯；④插入式的物聯網發展。對于物聯網的研究，美國提出了智能化基礎設施，在智能化電網；智能互聯的建筑取得了很大發展。歐洲則提出了微電子傳感器技術。1.1.2國外物探設備管理現狀在國外，物聯網在石油的開采上面的應用可以說是無處不在，市場中，物聯網正不斷在實踐中開發，油田得益于物聯網的發展，也擁有了屬于自己的物聯網油田系統，國外的某些油氣開采公司開始應用物聯網技術對石油開采設備實行了數字化的管理，淘汰了原有的人工記錄，極大地提高了工作效率，使得設備管理變得簡單規范合理。
1.2國內技術研究現狀
1.2.1國內物聯網技術研究現狀隨著這幾年經濟的發展，及黨和國家對物聯網技術研究的支持和重視，物聯網技術總體在我國取得了比較快的發展，在有些技術領域也取得了突破性進展，比如云計算技術的發展，還有可滿足無線傳感網；無線局域網；有緣射頻識別技術，等特殊應用的“唐芯一號”的研制成功，進一步推進了物聯網的發展。目前,我國的互聯網已經成功地應用于超市管理、農業的自動化管理、電子醫院、圖書館的管理，還有一些其他的交通收費設施等等。1.2.2國內物探設備管理現狀由于數字化油田的發展尤其是在石油的生產環節提高了其極大的生產效率，但是目前在我國的現狀是油田的管理環節我國的物聯網應用總體還是一片空白，不過隨著物聯網油田建設的發展，一些石油企業在管理環節也開始慢慢的引進互聯網，如大慶油田利用物聯網進行某些數字化管理，但大部分的石油公司仍進行著傳統的人工登記，極大地影響著工作效率，所以我國目前急需要有一個可以實時更新與查詢的數字化倉儲管理系統。
2數字化倉儲管理系統的研究
2.1數字化倉儲管理系統的作用
總結目前我國物探設備倉儲管理的不足，再在研究物聯網的優勢的基礎上，開發出一套能夠適應油田倉儲管理的數字化管理體系。具體任務如下：研究國內外物聯網現狀；研究國內外倉儲管理的現狀；了解物聯網的發展方向；了解數字化油田的概念；了解物聯網構架的基本組成方式、原理及如何應用；初步提出物聯網構架在物探設備倉儲管理應用的構想。
2.2數字化倉儲管理系統的方案設計
首先，借鑒國外先進的管理模式，充分對國內外物探設備資料和倉儲管理現狀進行研究，總結物聯網在倉儲管理中的應用時所采用的基本框架，進而為倉儲管理系統的使用也設計出相應的框架，一定要對物探設備在安裝和使用過程中的重要參數進行詳細的記錄，以便為倉儲管理系統提供數字基礎。其次，在針對需要識別的物探設備信息物聯網要提供相應的識別技術，在互聯網上搭載感知層系統，使得倉儲信息數據實現傳輸，并研究倉儲信息數據的傳輸方案，實現最終的無線傳輸功能，再通過搭載能夠對數據進行控制輸入的軟硬件設備，以便讀取更改信息，在對倉儲管理系統進行設計時，優選出數據庫管理和倉儲管理的編程較短的軟件，以便實現數據的快速傳遞[1]。
3成功研究完的工作和創新方面
3.1成功研究完的工作
研究了物聯網在國內外發展情況和倉儲管理系統在國內外的發展情況之后，詳細分析了物聯網的組成框架，并對物探設備倉儲管理的數據進行詳細地剖析，對完成數字化管理所需要的軟硬件技術的支持也進行了詳細地分析，針對我國倉儲數字化管理的不足設計出了一套符合發展的物聯網框架體系，比如手持式寫讀器，高分辨率顯示器提供硬件支持，設計相應軟件對系統進行優化提供了相應的硬件支持。
3.2創新方面
通過對石油物探設備倉儲智能管理系統的研究，運用物聯網技術，實現了石油物探設備倉儲數字化的智能管理，并通過相應的軟硬件技術的支持，實現了信息數據的實時更改，實時查詢，提高了物探設備信息的安全性，也提高了工作的效率等等。
4石油物探設備管理系統的物聯網架構設計
①首先要對石油設備進行編碼，物聯網的感知層方面要對編碼進行相應的識別，對于編碼方面所采用的技術有條形碼技術、射頻識別技術；條形碼技術采用的是光學原理，根據黑白條的不同頻率進行信息表達，射頻技術則采用載波的形式對信息進行存儲與信息的表達。由于考慮到石油勘探地質環境的惡劣，通常采用射頻識別技術對勘探設備進行編碼識別。②在物聯網的傳輸層上采用無線傳輸技術，常用的無線傳輸技術有：移動傳輸技術、衛星通信技術、微波通信技術。采用的技術根據不同的使用要求有不同的用處，同時也要考慮成本因素。③該石油管理系統的應用層上需要有能夠讓人與機器實現交流的軟件，對于存在石油物探管理系統中的數據能夠實現管理，該開發工具可采用c語言，vb語言等，開發出來的軟件要滿足三大要求：安全、實用、經濟。
5石油物探設備管理系統的運行構架設計
總系統運行框架可如圖所示：總系統運行框架由三個部分組成，分別是：①射頻識別技術；②數據庫服務器；③客戶機組成。射頻識別系統是物聯網中的感知層，實現對信息的無線傳輸功能，對數據庫進行交互處理，完成數據庫中數據的修改和查詢；無線傳輸是傳輸層，對各個部分發出的指令與收到的數據進行傳輸，使應用層與感知層有機結合為一個整體；客戶機也是應用層能反映數據庫信息，可以方便直觀管理整個數據庫，繼而管理整個石油物探設備信息。整個系統中，通過控制無線收發器的微控制器，使射頻讀寫模塊對電子標簽進行錄入，并將所得到的信息傳給上位機，進而調用數據庫相應的信息，通過收發器把信息傳送給微調控器并顯示在液晶屏上，如果要更改信息，單片機驅動無線收發器發送到上位機繼而更改更新數據庫數據。本文通過分析國內外物探設備管理系統的設計，在總結他人優勢和不足的情況之下提出了更符合我國國情發展的一套石油物探設備管理系統的設計，并詳細分析了系統的物聯網構架、石油物探設備管理系統的運行構架和石油物探設備管理系統的總體結構是如何針對石油物探設備管理所需要的功能進行設計和運行的，從而保證了系統的可實時更新，查詢的功能，并最終在物聯網的應用下實現了對石油物探設備進行信息的數字化管理。
【參考文獻】
伴隨著中國電商的繁榮和興盛，物流業正在深刻地影響中國經濟的前進方向。以互聯網為核心的新一輪科技革命，讓傳統的物流產業轉型成為智慧物流，這種通過與互聯網技術、大數據技術、智能硬件深度融合的模式，為物流行業發展開辟了新的路徑。智慧物流不僅限于倉儲、運輸和配送能力，還包括售后、客服、金融供應鏈、大數據管理等全生命周期物流服務。2017年，隨著工業4.0、智能制造的持續推進以及電子商務快速發展，智慧物流的需求還將大幅上升，市場規模還將繼續擴大。
事件 京東青龍系統印證智慧化發展路徑
京東的物流體系稱得上是有口皆碑，消費者對于京東的物流一向給予較高評價。近幾年來，京東不斷投入的智慧物流系統終于結出了碩果，那就是智慧物流中的佼佼者――青龍配送系統。
比如在處理2016年雙11的巨額訂單中，是由大數據驅動的青龍配送系統發揮了“中樞”作用，形成了分撥中心倉、配送倉為支撐，倉間調撥、技術系統為紐帶的智能化倉網格局，大大提高了貨物倉儲、運輸和配送的供應鏈效率，最大限度地減少貨物搬運次數，也讓單日3200萬訂單配送這一艱巨任務有條不紊地高速運轉起來。
2016年11月23日，京東集團對外公布集團物流戰略，宣布將過去10年積累的物流能力全面向商家開放，范圍不僅限于倉儲、運輸和配送能力，還包括售后、客服、金融供應鏈、大數據管理等線上線下多平臺的全生命周期物流服務。這雖然是一條行業性新聞，但離我們的生活并不遠，因為每一個通過電商購物的人都會感覺到――智慧物流來了。
那么和傳統的物流系統相比，到底智慧物流系統有什么優勢呢？就讓我們來看一下青龍配送系統的組成吧！
青龍配送系統的組成如表1所示，包括終端系統、運單系統、質控平臺、監控和報表、GIS系統五個子系統。青龍配送系統的戰略價值在于，這是驅動京東到家O2O、敏捷供應鏈、全品類擴張（特別是生鮮）、末端眾包物流等新戰略的關鍵。智慧物流能將物流過程智能化，以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識別、傳感器、全球定位等先進的物聯網技術，集成自動化、信息化、人工智能技術，通過信息集成、物流全過程優化以及資源優化，使物品運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等環節自動化運轉并實現高效率管理。
據悉，青龍配送系統在預分揀中采用了深度神經網絡、機器學習、搜索引擎技術、地圖區域劃分、信息抽取與知識挖掘，并利用大數據對地址庫、關鍵字庫、特殊配置庫、GIS地圖庫等數據進行分析并使用，使訂單能夠自動分揀，且保證7×24小時的服務，能夠滿足各類型訂單的接入，提供穩定準確的預分揀接口。可以說，京東的青龍系統在技術上的突破不但涵蓋了智慧物流中的全部精髓，而且其在物流智能化上的實踐已經完全超越了學界的認知水平。
不僅如此，目前京東還在不斷優化青龍系統，京東甚至開始測試可穿戴的分揀設備，推行可穿戴式的數據采集器，來解放分揀人員雙手，提高工作效率。此外像配送員APP、自提柜系統也在逐步覆蓋，用來完成“最后一公里”物流配送業務的操作、記錄、校驗、指導、監控等內容。
更重要的是，除了京東，阿里、蘇寧等也紛紛把目光投向智慧物流，這將給物流行業帶來更大的改變。因為智慧物流的發展，不僅是供給側結構性改革的重要內容，也是今天中國經濟發展的必然要求和必然趨勢。
背景 智慧物流是工業4.0核心組成
發展智慧物流是我國物流行業發展的需要。
數據顯示，當前我國社會物流總費用與GDP的比率為16%，是美國的兩倍左右。我國物流成本占商品銷售金額的比例為20%至40%，而發達國家則低于10%，顯示我國企業物流水平仍較落后。2016年年末中國民營企業的代表人物之一、福耀集團董事長曹德旺在接受第一財經采訪時，披露的數據表明國內物流成本達到美國物流成本的2倍。特別是我國的物流管理，還處于比較落后的狀態。數據顯示，當前我國已經實施或者部分實施信息化的物流企業僅占39%，全面信息化的企業僅占10%，存在較大的提升空間。
發展智慧物流還是電子商務發展的必然要求。
一年一度的雙11不僅是電商和消費者的盛宴，也給快遞行業帶來無限的機遇。隨著雙11和電商的高速發展，中國已經成長出了一批世界級的快遞物流公司，僅用了五年，我國單個快遞公司日均處理快遞包裹量已經從100萬單躍升到1000萬單級別。隨著電商的進一步發展，線上線下打通環節，各大電商巨頭的智慧物流布局深入，2小時急速達、半日達、次日達、門店自提、送裝一體、以舊換新覆蓋的地區會越來越廣。到2016年櫓梗快遞業已經連續5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業之一。但是今年的物流還要面對人力短缺、缺乏統一標準、信息化程度不高的挑戰，傳統物流模式的弊端會越來越明顯。
對于工業4.0的發展而言，企業內部的物流系統更是至關重要。由于生產的彈性化，企業的倉儲、庫存管理、零部件供應都面臨著全新的挑戰。只有智慧物流能以其智能、數據、協同共享的理念根據大數據算法能力來進行精確分倉，合理調撥，通過降低物流成本做到生產端和消費者之間的合理優化，實現產銷一體化進程。
一個最突出的案例就是海爾的日日順大件物流平臺。因為與小件物流和標準品物流的日趨成熟形成對比，大件物流行業的特點以及投入大、門檻高等問題導致大件物流企業很難做大、更難形成覆蓋全國的網絡。但是海爾的日日順物流平臺通過整合海爾集團的物流網、服務網、營銷網以及信息網資源，建成開放的四網融合的智慧物流平臺。
通過17年的發展，目前日日順已經成為擁有全國100個TC庫、6000個大件送裝HUB庫、500萬平米倉儲空間以及強大的智慧物流IT平臺。在日日順這個開放的大平臺上同時聚合了一支覆蓋全國的9萬輛車，18萬個服務兵的強大“物流軍團”，同時日日順物流在業內創新推出“按約送達、送裝同步、超時免單”等差異化服務模式，不斷升級迭代，創造了用戶的最佳體驗，持續引領行業的發展。海爾的日日順也成為家電、家居、衛浴、健康器材、電動車等大件品牌客戶，快消品、部分工業品等中件客戶，以及跨境、冷鏈等客戶的重要物流伙伴。
目前我國的物流正在從城市市場下沉到農村市場、從海外通過跨境進入國內市場，另外一線市場也在不斷細分強化，這些都在要求物流行業進入必須智能時代，實現更智慧更高效的運營，帶動而來物流行業的智能化進程。同時作為工業4.0的重要組成部分，智慧物流在我國人工、土地、倉儲租金成本大幅提升的大背景下，企業如果采用先進智慧物流技術與裝備，那么其成本優勢將更凸顯。
焦點 智慧物流硬件成為關鍵生產力
一直以來，我國物流業的低效率和高成本，不僅吞噬了制造業的大量利潤，制約了制造業的轉型升級步伐，而且也深度影響了廣大消費者的消費體驗，間接抑制了消費動能。只有解決了這一問題，我國實體經濟才能獲得實質性的減負，更大程度地擴大消費占比也才具備可能。
2016年7月，國家發改委印發了《“互聯網+”高效物流實施意見》，內容包括支持物流企業建設智能化立體倉庫，應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平，在各級倉儲單元推廣應用二維碼、無線射頻識別等物聯網感知與大數據技術。據悉，在物流系統中，后臺的數據分析和處理工具等等，能夠幫助行業應對全渠道經營下的挑戰，而且數據是保證流程正確性的唯一手段。但是如何才能讓大數據合理應用，與生產流通等各行業擦出創新的火花呢？答案就是智慧物流硬件。因為只有硬件的配合使用才能將大數據轉化為生產力。
一個典型的市場是無人駕駛版的智能叉車的應用。
智能叉車是用于基于托盤為載具的成品倉、高架倉、線邊倉和原輔料倉的倉儲物流，還有用于生產物料適時配送轉運的類Kiva配送機器人，用于半成品和中間品快速全自動吞吐的智能iAGV，用于電商物流訂單出貨的智能分揀機器人、用于港口碼頭集裝箱貨運吞吐的無人駕駛集裝箱貨柜車，用于集群物流機器人協同運作的中控調度系統等。那么，這些多款的物流機器人及整體化智能物流解決方案集合起來，每年就有接近100億人民幣的市場規模。目前雖然單臺無人駕駛版的智能叉車價格是普通電動叉車車體價格的六到七倍，但是現在有人駕駛向無人駕駛的智能叉車市場轉化率均在10%以上。我國智能叉車物流機器人的市場規模達到每年近20億的市場規模。
另外就是各種智能倉儲物流機器人，這種硬件產品可謂是來勢洶洶。
比如在京東的倉儲基地，搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人、六軸機器人等一系列物流機器人辛勤地工作在無人倉中，組成了完整的中件商品與小件商品智慧物流場景。環環相扣的機器人配合作業，使得倉庫存儲密度、搬運的速度、撿選的精度有大幅度提升。京東目前“無人倉”的存儲效率是傳統橫梁貨架存儲效率的10倍以上，并聯機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統人工的5-6倍。
目前亞馬遜的幾十個倉庫里，有超過15000個Kiva機器人在辛勤工作。亞馬遜因此也被成為全球最高效的倉庫。比如亞馬遜位于美國馬薩諸塞州的物流運營中心有200 臺該類型機器人，每天可以處理超過 1 萬個訂單商品，準確率能達到 99.99%。
天貓超市的“曹操” 貨品分揀機器人則在貨品分揀領域成為最重要的智能產品之一。為了緩解分揀壓力，在配送中心，倉儲搬運智能機器人“曹操”承擔了重要的任務。“曹操”接到訂單后，它可以迅速定位出商品在倉庫分布的位置，并且規劃最優撿貨路徑，揀完貨后會自動把貨物送到打包臺。目前在“曹操”和小伙伴們的共同努力下，天貓超市在北京地區已經可以實現當日達。
數據顯示，2001-2016年，中國的智慧物流系統市場規模從不足20億元迅速增長至2016年的790億元。復合增速30%。智能倉儲為系統為定制化產品，預計到2020年，行業總需求將超過1390億。
過去10年看電商，未來10年看物流”，可以預見到，隨著政策和制度紅利大規模釋放，大數據和智能化的滲透、物流基礎建設和消費升級，智慧物流硬件行業將迎來黃金發展的時代。
啟示 物流業正在經歷前所未有的變革
智慧物流的日益普及和高速發展，必將引爆一場倉儲物流智能化的變革，甚至是整個物流行業、制造業、生產和生活方方面面的智能化大革命。
近年來，我國消費結構升級帶動生活性物流潛力釋放，消費對物流增長的貢獻度增加。電商物流、快遞快運、冷鏈物流等生活性物流持續快速增長，但是與消費者快速增長的需求相比仍顯不足。物流業亟需新的技術和新的模式來進行支持。
物流作為國民經濟新的增長點正處于快速發展階段，傳統行業向互聯網的轉型，電商的快速崛起，都給物流帶來了很大的發展機遇。但與此同時，物流又面臨一系列新的挑戰，例如全渠道零售的挑戰、訂單量的爆炸式增長、人員的流失與培訓、成本控制、安全性等，對倉儲作業以及配送路徑優化等都提出了挑戰。
智慧物流整合商流、資金流、信息流、物流于一體，同時應用互聯網、云計算等信息技術，供應鏈、金融等服務手段，貫穿供應鏈全鏈條，締造中國物流行業新生態，成橐領和提升中國物流行業的平臺型企業，推動制造業升級，助力國家經濟轉型發展。
比如在江蘇海瀾之家的倉儲基地，高10多米的自動化“立體庫”堆滿各式服裝產品，存儲量是原來“平層庫房”的7倍，原來花24小時處理的配貨量，現在只需8小時，人力成本節省60%。在太倉耐克物流中心，通過語音識別、自動化傳輸及識別碼掃描實施分揀打包，倉庫已基本實現半自動化。可以看到，中國的企業家們都意識到了智慧物流的趨勢，不少市場主體也紛紛對倉庫實施信息化改造，以提高其運作效率。
但是在我國，目前只有奶制品、煙草、智能手機、3C 電子、白色家電、電商物流等行業開始逐步接受智能物流的洗禮，還有很多行業的物流面臨著發展的痛點難點。
一、制造業倉儲物流現狀分析
根據原材料到產成品過程中種類的變化，制造業可以分為三大類：A字型、V字型和T字型，制造類企業按照產品和工藝的不同，從中選擇一種或多種進行生產制造活動。A字型企業，其特點是最終產成品比原材料種類多，這類企業多見于化工材料、紡織和醫院建筑材料等行業，由于產成品數目眾多，庫存管理偏向揀配、發貨，產品交貨及時性和顧客服務意識性方面均需投入大量人力。V字型企業，其特點是原材料比最終產成品種類多，這類企業多見于機械制造、裝備和重工等行業，由于原材料數目量大，在制品和材料庫存壓力大，供應鏈環節響應速度要求高，收貨和配貨壓力大。T字型企業，其特點是最終產品的原材料可以通用，這類企業多見于儀表儀器、家用電器和消費品等行業，由于大量產成品所需材料部件可以共用，倉庫存貨和制造在工均有大量的庫存，需要較高的生產管理能力和產供銷調配能力，倉庫既需要進行材料到貨的驗和保管工作，又需要及時進行配送料。制造業物流是指制造類企業將原材料轉化為產成品的過程中，進行的材料采購、物料保管、生產制造、成品儲存、產品運輸、售后服務等一系列關于貨物流動、信息流通的活動。我國制造業集中在加工制造環節，在產品研發、材料采購、倉儲管理、訂單處理和批發零售等環節技術和管理較為薄弱。其中倉儲管理環節信息化和自動化水平低，仍是企業勞動密集型部門，集中體現在以下幾個方面：一是企業信息標準化水平低，制造業物流信息與物流業信息標準不統一，整體水平較低，如編碼規則、容器尺寸等。不同企業之間信息數據標準、物流信息平臺沒有完全統一，新型企業在進行標準選擇時不知所措，又不到當地政府、行業協會及專業機構的指導，影響了制造業物流信息化推進進程。二是企業物流信息化程度低，我國制造業物流信息化程度整體仍低，據悉，我國制造企業實現物流精益化管理的占6%，供應鏈實現JIT配送的占11%，采用條碼技術的占13%，倉庫采用看板管理的占25%，原材料直送工位的占44%，大部分中小企業物流信息化還處于空白狀態，影響制造業物流整體效率提升。三是企業物流資源整合度低，雖然部分制造類企業構建平臺信息系統，但與上下游企業信息技術、信息資源相對獨立，信息資源不能有效交換與共享，存在著嚴重的“信息孤島”和信息不對稱現象，不能有效地形成上下游資源的高效流通。因此，我國制造業企業物流整體上仍處于分散的功能性階段，物流活動分散在公司的各個部門，企業經營中經常出現物料停滯和無效搬運的情景，與國外先進企業相比，思想觀念和管理水平，存在著明顯的差距。
二、制造業智能化轉型對倉儲物流的啟示
首先，智能化將使得倉儲物流系統化和整體化，通過智能化系統管理，企業的整個供應鏈形成一個相互聯系、環環相扣的系統，采購物流、生產物流和成品物流互為整體。因此，一個動態的、適時優化的和自我組織的價值鏈系統形成了，供應商和企業采購部門、資材部門及生產部門可以實時監控物料到貨備貨狀態，提高資源調配效率，避免因信息不暢導致等待浪費和存儲浪費。其次，智能化將使得制造業物流與流通業物流整合，制造業可將倉儲物流環節交由更專業的物流企業去運作，物流業發揮主體的服務功能，承接制造業日益增長的對物流服務和質量的要求，為制造業提供優質高效的供應鏈一體化服務，最終實現聯動雙贏。制造業與現代物流業互為依托，加強溝通銜接，促進相互融合、聯動發展，是調整產業結構、轉變經濟增長方式的重要途徑。再次，智能化將使得倉儲物流向生產服務業轉型，實現形態從生產型制造向生產服務的轉變。在智能化工廠下，產品將出現從局部到全球，從離線到在線，從被動到主動的轉變，倉儲不簡單是保管存放，還承擔配送、跟蹤等功能，協調公司內部各個部門、乃至上下游產業實現協同配合，從而進行資源的高效調配，為用戶提供更好的消費感受和貼心的體驗服務。最后，智能化使得倉儲物流業務模式發生改變，工業4.0“網絡化制造”、“自我組織適應性強的物流”和“集成客戶的制造工程”等新的商業模式，使得整個供應鏈系統利益相關者流程再造，甚至制造業領域所有資源間形成全新的循環網絡，智能化的產品以獨特的可識別性、個性化開始逐步問世。作為倉儲物流的從業人員將擁有高度的管理自，可以更加積極地投入和調節自己的工作，大幅度提升老年人和婦女的就業比例，確保人口結構的變化維持持續的生產力。
三、制造業倉儲物流發展策略
發展制造業倉儲物流，一方面需根據企業現有的實際情況和物流發展的要求，確定與自身特點和發展要求相適應的物流運作模式。另一方面，通過智能化轉型的影響，運用現代物流技術，使得倉儲管理自動化、物流信息網絡化、智能配送云端化，改善物流管理及服務水平，營造高效率、低成本的物流服務體系。
第一、構建物流信息共享平臺，實現供應鏈系統的集中化管理。成立物流管理部，整合企業采購、倉庫、生產、銷售各環節物流業務，實現物流的規模化和一體化管理。同時，構建智能化系統管理平臺，將工廠內所有設備互聯的“智能工廠”融合在一起，提供全面、快捷、安全可靠的服務和應用業務，支持移動終端設備和業務網絡中的協同制造、服務、分析和預測等功能。
第二、建立訂單監控管理系統，實現供應鏈全程可視化管理。構建過程透明的物流信息系統，便于進行訂單集拼，變小零擔為大零擔，實現經濟配載。對于倉儲管理來說，實時分析產品庫齡，實現先進先出運作；對于財務核算，實現對費用當天自動核算，便于整合整體收益；同時強化過程控制，提高服務效率及速度，便于多維度分析供應鏈各環節的數據，包括庫存周轉、訂單規律、物流成本等。
第三、聯動流通業物流企業，實現制造類企業與第三方物流企業的互利雙贏。世界五百強在華投資中的400多家企業中，有超過350家企業選擇物流外包，國內企業中物流外包的比例不超過20%，倉儲物流均由自身負責設計運營，不利于企業核心競爭力的聚集和進一步發展壯大。聯動第三方物流企業，建立供應鏈伙伴關系，有利于在制造業體系中形成穩定、富有創造性的伙伴關系。
第四、實現生產服務業轉型，實現產業形態由生產制造向服務型制造的蛻變。通過延伸產業鏈，加大采購研發、銷售物流服務投入，提供更多附加值的產品和服務。在從事制造業的跨國公司中，其服務收入占總銷售收入的平均值超過25%，19%的制造業公司的服務收入超過總收入的50%。隨著服務與制造相互滲透和融合，服務環節在制造業價值鏈中的作用越來越大，并促進制造業加速服務化，倉儲物流環節直接影響服務質量和水平，成為制造轉型升級的關鍵。
作者:翟壘壘單位:北京京東方顯示技術有限公司
眾所周知，倉儲管理在物流中占據著極其重要的地位，傳統的倉儲功能比較單一，而且信息化程度很低，服務水平不高，已不適應我國市場經濟發展的新形勢和國際經濟一體化的發展趨勢。我國的傳統倉儲很多都是六七十年代的產物，那時它們的主要功能是為企業提供簡單的倉儲和一些短途運輸服務，也就是說傳統的物流業務，信息化程度很低，經營方式和管理方式比較粗放，經濟效益不是很好。因為人為參與的工作太多，因此就有很大的可能造成錯誤，影響公司的效益。倉儲管理的社會化程度很落后，即便在同一個企業，有些資源也不能共用。而且因為倉儲管理水平落后，倉儲設施資源利用率也很低，從而導致物流效率也普遍很低。隨著科學技術的進步，產品周期也變得越來越短，生產方式也發生了轉變，因此對庫存控制的要求也越來越嚴，因而必須建立供應鏈管理系統，借助互聯網將供應商、制造商、客戶三者緊密聯合在一起，共同來承擔擔庫存風險。庫存在有一個企業中是成本很大的部分，甚至可以說是成本中心，對企業來說要以控制運營成本為目標，從而追求合理庫存甚至零庫存。這樣才能極大降低企業的成本，因此精確的了解庫存的物品信息對企業來說至關重要，所以我們提出要實現精確的倉儲管理。倉儲管理在企業的整個物流過程中起著非常重要的作用，如果無法及時準確的進貨、庫存和發貨，就會給企業帶難以想象的損失，這不僅會使企業各項管理費用極大地增加，而且會影響客戶服務質量以及企業的信譽，最終將會影響企業的市場競爭力。所以我們提出了基于RFID技術的只能倉庫管理系統來解決倉儲管理問題。
2RFID技術的應用現狀、工作原理及優勢
2.1RFID技術的應用
智能倉儲是物流全過程中的一個環節，通過應用智能倉儲技術，可以提高貨物在倉庫管理中每個環節輸入數據的速度以及準確性，從而使企業可以實時準確地掌握庫存的變化，從而依據這些庫存做出合理的決策。通過對整個倉庫進行編碼，還可以對庫存貨物的批次、保質期等相關信息進行管理。并且通過系統的數據庫功能，可以實時掌握所有在庫的貨物當前的狀態，這樣可以提高倉庫管理水平和工作效率。但是建立一個智能倉儲系統離不開物聯網的支持，現在倉儲系統不僅物品復繁多，形態不同、性能不同，而且作業流程很復雜，這里面包含有存儲，移動，分揀，組合等。因此，在以倉儲為核心的物流中心，很多都會采用一些智能技術，比如：自動控制技術、機器人堆垛技術、智能信息管理技術、自動分揀技術等。這樣可以大大提高物流系統的效率。國內物聯網應用，有以下幾個方面的特點：感知技術應用的較多。目前在國內倉儲中感知技術應用最多的就是RFID技術，并且在一些比較先進的物流中心，RFID標簽還有RFID手持終端和帶有RFID終端的叉車也已經有了比較廣泛的應用。通過將RFID技術與托盤系統結合，在倉儲配送中心進行應用，可以提高識別效率從而有效提高工作效率。在傳統的倉儲系統中，除了具有比較廣泛應用的條碼自動識別技術以外，“電子標簽輔助揀選系統”也有一定程度的應用。當然這里所說的電子標簽指的不是RFID標簽，而是應用電子指示標簽進行揀選作業的系統。這一系統簡潔實用，應用較廣。通過2010年一些報道我們知道一種新的基于輔助語音揀選的技術也開始在國內進行應用。通過網絡與揀貨員頭上的耳機相互配合，可以向揀貨員發出指令，以此完成揀選作業。這個技術看起來還是蠻酷的。
2.2RFID技術的工作原理
RFID標簽進入讀取范圍內后，會收到解讀器發出的射頻信號，通過感應電流獲得能量發送出早已經存儲在芯片中的產品信息，也可以由標簽主動發送出特定頻率的信號，解讀器獲取信息并解碼，然后將解了碼的信息送至中央信息系統進行有關數據處理。
2.3RFID技術的優勢
讀取方便快捷：標簽數據的讀取不用借助光源，而且可以透過包裝來進行信息的讀取。這樣信息讀取的范圍更大，如果采用的事自帶電池主動標簽，有效識別距離更可以高達30米以上，可以覆蓋相當大的面積。讀取速度快：RFID標簽只要一進入磁場，閱讀器馬上就可以讀取出其中的信息，而且不是一次只能讀取一個標簽的信息，而是可以對多個標簽同時進行讀取，實現批量識別，這樣可以大大提高信息讀取的效率。穿透性和無屏礙閱讀：我們知道傳統的條形碼要想讀取信息的話，掃描機必須要近距離接觸標簽，而且中間還不能有物體阻擋，這樣才能識別出條形碼的信息。然而RFID可以穿透紙箱、木材和塑料等一些常見的非金屬和非透明的材料對標簽進行信息讀取，實現穿透性通信，不需要借助光源，讀取范圍更廣。數據容量大：隨著標簽技術的發展，數據容量逐漸變得越來越大。與現在我們使用的條形碼相比，RFID標簽的容量是條形碼的幾十甚至幾百倍，儲存的信息更多。因為未來物品所需攜帶的信息量會越來越大，所以對標簽的最大容量無可置疑的提出了更高的要求。使用時間長，應用范圍廣：RFID采用無線電通信方式，使其可以適應粉塵、油污等高污染環境，而且其包裝是封閉式使其壽命大大超過條形碼的壽命；傳統條形碼的載體是紙張，所以很容易受到污染，但RFID標簽對水、油和化學藥品、灰塵等物質具有很強抵抗性。條形碼一般貼在外包裝紙箱上或者包裝袋上，因此特別容易受到折損；RFID標簽是將數據存在芯片中，這樣可以免受污損，所以RFID抗污染能力和耐久性強。標簽數據可以更改：利用編程器向電子標簽里編入數據，從而使RFID標簽具有了交互式便攜數據文件的功能，而且寫入數據的時間比打印條形碼的時間更短；更好的安全性：RFID電子標簽不但可以嵌入和附著在不同形狀、規格的產品上，而且還可以對標簽數據的讀寫設置密碼保護，從而使其具有更好的安全性；因為RFID承載的是電子信息，可以用密碼保護它的數據信息，使其內容不易被偽造和改寫，安全性更高。動態實時通信：RFID標簽以每秒幾十次的頻率與讀取器進行通信，所以一但帶有RFID標簽的物體出現在讀取器的識別范圍以內，立即就可以對其進行動態的追蹤和監控，實時掌握其動態。體積小型化、形狀多樣化：RFID不需要像傳統的條形碼那樣為讀取精確而使用固定尺寸的紙張和印刷品質，而是往小型化與多樣化發展，從而可以更方便嵌入或附著在不同形狀、規格的產品上。
3RFID在倉儲管理中的應用分析
在傳統倉儲管理工作中，比較突出的問題是利用人工對物品進行去區分和驗證，而且對于進出庫的商品要有票據為證，工作效率低下，而且也較容易出差錯。而利用了RFID技術后。這種問題就比較容易的得到解決。RFID核心是使每件商品都有自己特定的一段信息，一邊與別的商品進行區分，與之相配合的在倉庫的進出口都設立RFID讀寫器，會讀取通過讀寫器的貨物的信息，在倉庫里面可以使用RFID的手持客戶端，對物品進行掃描。這樣可以很容易的實現從商品進庫到商品出庫過程中的商品的識別、定位、追蹤、運送、存取、出庫的信息收集和整理。
3.1RFID基礎上的入庫過程
貨物裝車起運后會將貨物信息和車輛信息傳到倉庫，倉庫的倉儲管理系統會根據實際情況對貨物的庫區和儲位進行分配。當貨物到了以后，倉庫工作人員可以用RFID讀寫器驗證貨物，讀寫器會迅速讀取貨物的相關信息，可以迅速的核對貨物是否正確，可以保證貨物及時的入庫。將貨物送到指定的庫區后，入庫的時候讀寫器會再次進行掃描和核對，并且會將信息傳遞到倉儲管理系統上面，當出現錯誤時，有人工進行修正。與傳統的倉儲管理業務流程相比，RFID智能倉儲有了以下優勢：（1）倉儲庫區儲位不在由調度員安排，而是由系統進行分配。（2）入庫和上架時有讀寫器進行掃描，提高了正確率。
3.2RFID基礎上的盤點業務
傳統的盤點工作由于是靠人工完成的，不僅浪費了大量的人力資源，且由于操作繁瑣，比較容易出錯，而且效率低下。但是采用了RFID技術后，這些問題可以很好地得到解決，是使盤點工作可以快速的完成，且準確率高。通過讀寫器讀取貨物的信息，并與系統的貨物進行比對，可以很容易的查清楚貨物的數量，種類，質保期等信息。與傳統的盤點工作相比，采用了RFID技術的具有以下的優勢：（1）節省了大量的人力資源，可以降低人工成本。（2）提高了工作效率和準確率，降低了企業的損失。（3）通過管理系統對貨位進行調整，不需要人工進行調整，更加智能以及準確。
3.3RFID基礎上的出庫業務流程
出庫時，工作人員核對取貨單，并將信息錄入系統，系統會自動調出貨物的相關信息，可以確定貨物的庫區和貨位，然后用帶掃描器的叉車取下貨物，或者用一般叉車取下貨物后用手持的RFID客戶端進行掃描。核對貨物是否準確，如過錯誤，系統會提醒。掃描時會將貨物信息錄入電腦，已確認倉庫管理系統取貨信息，生成取貨單，并自動更改系統中的貨物信息。與傳統的倉儲管理出庫業務流程相比，采用了RFID技術的有以下優勢：（1）系統會自動生成取貨單，不用人工手寫取貨單，降低了錯誤率。（2）由帶有RFID讀寫器的自動分揀機進行分揀，提高了效率，降低了失誤率。（3）由RFID讀寫器對出庫的貨物進行核對，提高了檢驗的效率，并可以實現貨物庫存信息的自動更新。
4RFID應用在倉儲管理中的優勢和問題
4.1RFID在倉儲管理中的優勢
（1）將倉儲管理系統與射頻識別技術相結合，可以高效率的完成各項工作。（2）可以實現非接觸識別，提高了效率，也保證了貨物的安全,也提高了驗證的準確率。（3）在貨物在庫存儲期間進行盤點時，可以很及時的更新系統的數據信息，可以實現動態化管理，讓管理者很清楚的了解貨物的相關信息。從而更好的控制庫存，降低企業成本。（4）揀選貨物和分發貨物時利用讀寫器閱讀信息進行區分，可以很迅速的完成，并且準確率高。（5）出庫和發貨時利用RFID技術可以很迅速的定位貨位的位置，從而能迅速找到貨物，提高了發貨效率。（6）應用RFID技術可以幫助企業很好掌握貨物狀況，從而優化庫存，降低企業的管理成本，提高企業的效益。
4.2RFID在倉儲管理中的問題
目前國內運用了RFID技術的企業還很少，主要有以下幾個問題：（1）成本高，因為RFID技術運用的標簽制作成本高采購這些配套設備價格比較高。（2）沒有相應的技術，需要聘請專業的人才來實現管理系統的升級和維護工作。這會增加企業的成本。（3）一旦采用RFID技術，相應的工作流程會有很大的改變，需要員工去進行適應。甚至會有相當一部分人失業。目前RFID技術還有缺陷，還會存在錯誤率，還沒有很統一的標準。
5結語
關鍵詞：物聯網 營區 建設與管理
0 引言
隨著網絡技術及計算機技術的普及，信息產業迎來了繼計算機和互聯網之后的第三次浪潮——物聯網（（Internet of Things，IOT）。而隨著軍隊信息化建設水平的不斷提高，要實現新階段的“強國夢、強軍夢”目標，積極探索物聯網技術在部隊營區建設與管理中的應用，達到需求實時可知、資源實時可視和行動實時可控，對提高部隊現代化建設具有重要意義。
1 物聯網技術的特性簡介
物聯網是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物體與因特網連接起來，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤監控和管理的一種網絡，通俗的講就是將網絡賦予物體智能，既可以實現人與物體的“溝通和對話”，也可以實現物體與物體之間的“溝通和對話”。從具體應用特性上講，可分為全面感知、可靠傳遞和智能處理三個方面。
1.1 全面感知
全面感知是指利用無線射頻識別（FRID）、傳感器、定位器和二維碼等手段，隨時隨地對物體進行信息采集和獲取。感知包括傳感器的信號采集、協同處理、智能組網，甚至信息服務，以達到控制、指揮的目的。而射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，就像視覺、聽覺和嗅覺器官對于人的重要性一樣，它們是物聯網不可或缺的關鍵元器件。
1.2 可靠傳遞
可靠傳遞是指通過各類傳輸網絡的融合，對接收到的感知信息進行適時遠程傳送，實現信息的交互和共享，并進行各種有效的處理。在這一過程中，通常需要利用現有的無線或有線運行網絡。由于傳感器網絡是一個局部的無線網，因而無線移動通信網、3G網絡是作為承載物聯網的一個有力的支撐。
1.3 智能處理
物聯網是一個智能的網絡，面對采集的海量數據，必須通過智能分析和處理才能實現智能化。智能處理是指利用云計算、模糊識別等各種智能計算技術，對隨時接收到的跨地點、跨行業、跨部門的海量數據和信息進行分析處理，提升對物理世界、經濟社會各種活動和變化的洞察力，實現智能化的決策和控制。
2 物聯網技術在部隊營院建設與管理中的運用
按照物聯網構建原理，類似于互聯網的體系架構，可以按感知層、網絡層、應用層三層構建營區物聯網體系。感知層由各種傳感器及傳感器網關構成，包括各類傳感器、二維碼標簽、RFID標簽和讀寫器，攝像頭、GPS或北斗定位等感知終端，是物聯網識別物體、采集信息的來源，完成對個體的識別、采集信息并將信息傳遞出去。網絡層可由營區內部網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統和控制處理平臺等組成。在感知層和網絡層之間采用有線或無線通信方式進行連接，并加注部隊專用保密系統，保證傳輸鏈路的信息安全。基于部隊實際工作特點，物聯網的應用可以體現在倉儲管理、資源監管和安全保密三個方面。
2.1 營區倉儲管理方面
軍隊作為隨時執行任務的武裝集團，決定其平時必須保持有一定量的戰備物資儲備，但如何實現倉儲物資的信息處理，充分有效發揮其利用率，并對倉儲物資進行有效地維護，物聯網都有用武之地。
2.1.1 倉儲信息處理
可將物聯網計算機、網絡、關系型數據庫、條形碼、EDI等技術加心應用，對倉儲信息進行收集、傳輸、儲存、加工處理的過程，為實現營區內倉儲的科學管理和決策提供信息保障。運用了物聯網技術的倉儲物資都擁有各自獨特的電子標簽信息，存儲著生產廠家、物資運輸部門和物資使用部隊的整個保障鏈，能為管理部門提供迅速、準確、及時、全面的物資儲備信息，便于對一切倉儲活動實行動態監管，實現實時可知，有效消除人工信息處理帶來的錯誤，降低重復勞動，提高倉儲信息處理效率。同時對于實時查詢物資的出處源和還廠維修能夠直接提供鏈接，。這會極大地簡化了部門之間協調事宜的程序，對于有效提高資源的利用率，能大幅提高部隊戰備工作的效率和標準。
2.1.2 倉儲條件控制
可以實時視頻監控數據、消防報警數據、溫濕度與油氣濃度數據及防雷設施控制數據為基礎，比對各類倉儲條件標準值和設備正常運轉狀態，適時智能調節相關倉儲條件，并可以用圖形的形式為倉庫管理人員提供便捷的態勢信息，例如可以紅、綠等不同顏色動態標注各點狀態，幫助倉庫管理人員及時掌握倉庫各部位的倉儲條件狀況。當遇有特別緊急情況，智能控制設備無法自行調節的，也能迅速以不同報警等級的形式快速發出報警信息，管理人員能夠迅速準確定位異常部位，按照事先設定的預案迅速調動相應應急力量進行人為干預，將損失降到最低，真正全面保證各類重要倉庫物資與裝備的安全。
2.2 資源監管方面
由于部隊特有的任務特點，平時營區都保持著相對較封閉的管理模式，這決定了部隊營區內部必須能滿足官兵的一切工作與生活，資源消耗量相對較大，物聯網可以運用在智能電網、能耗維護兩方面。
2.2.1 智能電網
智能電網是將傳感器安裝在電網的固有設備（如斷路器、變壓器、線路等）、數字信號采集設備、智能儀表、電力電子設備、安全穩定裝置、保護裝置以及其他智能終端配套設施上以此對關鍵設備的運行狀況進行實時監控，如：電氣設備的溫度、濕度、氣壓等運行狀態；電力系統各網絡節點的電氣量監測；電力系統主設備的“健康”狀態；技術人員、運行或檢修人員的管理信息。實現數據的實時、高速、雙向傳輸，從而提高整個電網可靠性、安全性，使運行和管理達到最優化，外部電網故障的應急情況下，能自動啟動營區內部發電系統，及時保障營區關鍵部位正常作業和值班，也保證了部隊重要部位工作的連續性。而利用基于物聯網嵌入式技術的路燈控制器，利用營區內既有的網絡平臺，實現路燈的智能控制，實現自動測光、調光、開關照明，自動調整營院各區域與重要部位的照明，實現節電管理。
2.2.2 能耗維護
該系統就是建立一個融采集、監測、管控為一體的管理平臺，使能耗管理更加系統和全面。利用物聯網的泛在網關把遍布營區的各終端電子計量表計信息上傳至系統平臺，系統平臺通過數據通訊、數據存儲、數據處理、遠程監控、定時或實時完成計量表計的抄、核、控等功能，從而節省工作量；按部隊組織機構或用能分項來進行能耗監測，如按部隊建制機構逐級管理或按標準區分辦公、公共保障區、官兵住宿區、家屬區及內部服務營業網點等不同類別進行多級用能標準控制，就可有效提高人員的節約資源的意識。如果對各類建筑適時能耗、歷史信息、分項信息等數據進行對比分析，就能分析出能耗差異和定位用能管理漏洞，也便于設備及時維護。
3.1 營區安全保密
部隊是隨時執行任務的武裝集團，內部的安防工作十分重要。傳統安防系統是可將視頻信號實時傳輸到各節點控制機房，這樣攝像設備只能監控面，不能精確監控到一個點，存在很多監控死角。而利用物聯網技術可利用電子墻、紅外傳感器和實時錄像相結合，監控系統與防盜報替系統聯動，通過設置營區周界自動報警，就能節約平時部隊大量的巡檢工作量和減少人力設崗數量，用在邊防艱苦地區部隊更能夠有效減輕人員工作任務。
參考文獻
關鍵詞 物聯網，；RFID；手持設備；倉儲管理；智能倉庫
中圖分類號：TP331 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）13-0171-03
神華黃驊港是我國西煤東運第二條大通道的出海口，是集礦、電、路、港、航為一體的神華工程的重要組成部分。神華黃驊港務公司三期工程（以下簡稱“三期工程”）更是我國第一個采用“封閉式筒倉堆存”的煤炭專用碼頭工程，是“資源節約型、環境友好型”港口建設理念的體現，為國內同類港口的建設提供一種新方向，為新型的港口管理和建設模式探索一個新思路，成為同類港口建設的示范工程。
基于電子標簽技術的智能倉儲管理系統，旨在為倉儲物資的管理工作提供一套基于物聯網RFID技術的倉儲物資管理技術平臺。該平臺綜合運用物聯網領域的先進技術-RFID自動識別技術、倉庫可視化技術、計算機網絡技術等，以RFID電子卡片為信息紐帶，建立起倉儲物資實物管理的實時信息庫，保障在物資倉儲管理業務各個環節的有效銜接和信息實時更新，實現物資倉儲的動態管理，并確保倉儲物資的賬卡物動態統一。
1 問題簡介
目前，神化集團黃驊港設備部所屬倉庫，共有備品備件庫、大件庫、精品庫、可修復件庫、室外堆場等多個倉庫和庫區，各個倉庫的存放和管理方式有所不同，既有高貨架倉庫，也有平庫區、還有精品庫包裝箱或標準箱裝的零部件。倉儲物資的出入庫操作，通過SAP ERP系統進行后臺業務操作管理，在WM模塊上進行業務操作，然后人工到現場進行貨物出庫或者入庫的實物核實。其中，現場實物核實工作采用的是紙質記錄清單或者通過手持機PDA的方式進行工作。
問題描述如下。
經現場調研，現在的工作方式下，存在以下情況需要通過技術改進來提高和改善倉庫管理工作。
1）采用手持機PDA的工作方式，操作不太方便，操作效率有待提升。
由于手持機PDA的屏幕小，顯示的業務界面小，內容顯示不全面，有些內容需要在不同業務界面之間進行切換。一定程度上降低了工作效率。現場工作人員在業務處理時間比較集中時，為了倉庫現場實物與貨物清單查對方便和提高查對效率，直接通過手工抄錄清單的方式輔助工作。因此，有必要通過改善手持機的操作方案，來提升現場工作效率，建議采用平板電腦輔助進行現場操作，解決上述工作中的困難。
2）對于設備和物資管理的相關業務，缺乏明晰的業務狀態展示手段。
目前，倉庫管理人員通過現有桌面程序進行倉庫管理業務的操作和業務查詢，缺少對當前業務的直觀明了的查詢、匯總、分析手段。比如，沒有直接簡便的手段統計分析當日業務整體情況、完成情況、待完成工作任務情況等等信息，往往需要破費周折才能夠了解的當日的業務情況及其進展狀況。有必要提供一種更科學、方便快捷的技術手段，進行當日業務、周業務、月業務、季度業務、年度業務等業務狀況的統計分析，使得倉庫主管能夠清晰的掌控庫存物資及其近期業務的運作狀況。建議增加一套LED展示屏，直觀展示當前倉儲管理的業務狀態。該功能通過建設業務統計、分析模塊，實現對業務操作日志、周歷、周統計、月歷、月統計等的統計分析功能。
3）對于倉庫各類物資的分布狀況缺少一個直觀的圖形展示。
目前，倉儲管理業務關注的內容集中于物資清單、出入庫操作等具體業務項、數據項，由于倉庫物資種類眾多、數量龐大，對于倉庫管理人員而言，清晰地掌握倉庫內物資的分布情況、儲存狀況十分困難。有必要引入新的三維倉庫展示技術手段，直觀、透明地展示倉庫物資的分布情況、儲存狀況等。
4）倉庫物資盤點工作，目前全部通過手工盤點，倉庫物資的盤點工作量很大。
通過人工盤點，往往難以及時掌握倉庫物資的最新變化情況，對于出入庫的物資，即便是出現數量不符的情況，往往需要等到下次盤庫的時候才能夠發現，發現時間不及時，很難核對當時的具體物資[1]。應用物聯網RFID技術手段，可以及時進行庫存物資盤點，對于物資數量的異常變化情況可以及時發現。
2 系統目標
1）建設倉庫業務展示LED屏。在倉庫辦公區，設置一套LED大屏幕，實時展示倉庫物資的出入庫周轉業務。公司管理人員以及倉庫管理人員都可以通過LED大屏幕清晰的掌握庫存情況，以及各類物資的流動情況。
2）采用平板電腦的移動辦公模式。采用平板電腦進行倉庫操作的移動辦公，為倉庫業務的現場操作提供方便、快捷的操作手段。
3）建設基于物聯網RFID電子標簽技術的倉儲管理技術平臺。在兼容現有所有基于條形碼應用的基礎上，引入RFID電子標簽技術和應用，構建起基于物聯網RFID技術的倉庫管理軟硬件平臺，提升倉儲管理業務操作效率。提升倉庫出入庫作業的物資變化透明度和物資數據變化匯報的及時性、方便性[3]。
4）實現倉庫物資的自動盤點。應用RFID電子標簽自動識別技術，實現倉庫物資的即時自動盤點，通過自動化、智能化的工作手段，盡量減少了人工操作的工作項，減少了人為因素造成的出錯幾率，提高了物資管理工作的自動化、智能化管理水平[2]。
基于RFID技術（兼容現有條形碼）建立起快速準確的數據采集工作模式，大大提高工作效率，降低了物資管理人員的勞動強度，實現了在現有技術條件下即便通過提高職工勞動強度和技能水平所不能夠達到的工作效率[3]。
5）實現庫存物資的可視化和業務的可視化。通過三維虛擬倉庫技術，建設虛擬的三維可視化倉庫子系統，倉庫管理人員可以通過倉庫的分布圖，直接進入到具體的某個倉庫查看倉庫的內部布局和物資擺放情況。鼠標點擊任何一個倉庫物資，系統自動提示該倉庫物資所對應的詳細臺賬情況，以及該物資的出入庫業務進展狀況。
系統通過統計圖表，提供倉庫業務過程可視化的管理手段，并可以實現庫存物資全程可追溯，清晰明了地展示某項物資從入庫、盤點、移庫、出庫等業務的具體情況。
3 改造方案
1）系統結構。基于物聯網RFID技術的智能倉儲管理系統采用B/S架構，系統分為數據采集層、數據服務層、應用服務層、應用層四層架構[4]。
①數據采集層，指基于RFID電子標簽和RFID自動化采集設備的軟硬件采集設施所構成的數據采集網絡。數據采集層的硬件主要有：RFID電子標簽、RFID閱讀器、RFID天線、以及相關的網絡硬件輔件等[5-6]。
②數據服務層，由ERP數據接口、倉儲管理本地化數據庫服務兩部分構成。數據服務層的硬件設備需要1臺Windows服務器，數據庫服務器上部署Oracle數據庫或者微軟MS SqlServer等數據庫平臺軟件。ERP數據接口主要提供倉儲業務中的數據交互服務，涉及的業務包括入庫業務、出庫業務、上架業務、下架業務、盤點業務、移庫業務等。
③應用服務層，由RFID倉儲管理系統的倉儲管理應用服務器軟件提供服務支撐，倉儲管理應用服務器軟件是RFID技術體系與ERP系統之間的中間件軟件，是進行ERP倉儲管理業務與基于RFID電子標簽的現場業務操作之間聯系的橋梁。應用服務層的硬件設施由1臺Windows服務器及配套網絡設施如交換機等構成，該應用服務器也可以與數據庫服務器共用同一臺服務器硬件，從而節省項目投資。
④應用層，由管理工作站、移動終端（平板電腦）、RFID標簽打印機等組成，應用層是系統功能的實現和進行用戶交互的操作界面。通過管理工作站或者移動終端，用戶可以進行倉庫管理業務的操作、庫存信息的查看、統計等，也可以通過管理工作站或者移動終端進行入庫、出庫、盤點等倉庫任務進行權限管理、人員計劃安排等。
2）總體業務流程圖，見圖1。
圖1 物資管理業務總流程圖
4 系統功能
1）物資入庫。
①收貨檢驗。物資設備到運至理貨區，可進行初步檢驗，對檢驗無誤的設備粘貼RFID電子標簽。
②物資入庫。RFID系統與ERP系統進行實時的數據交互，從而實現出入庫時對物資信息進行自動識別和實時顯示。
③上架。將物資移動到指定貨位后，通過RFID移動系統讀取貨位RFID標簽，確認上架貨位正確后完成入庫確認，差錯時及時告警。庫區可分為如下兩類。
高架庫區：標準件物資按物資分類放置在高架庫區，采用貨架庫位安裝RFID標簽的方式進行貨架標識。
平面庫區：大件、散件物資可放置在平面庫區，采用分區域管理的方式，可將庫區分成大的區域，每個區域進行編號，安裝區域庫位RFID標簽，進行區塊標識。
2）物資出庫、移庫。
①揀貨下架。操作員根據出庫任務進行揀貨，通過RFID移動系統讀取貨位RFID標簽確認貨位正確后，完成揀貨確認。
②出庫作業。待出庫物資通過RFID識別通道時，RFID系統可自動讀取物資RFID標簽，實現出庫計數統計和數據校驗，差錯時及時告警。
③移庫作業。操作員根據移庫任務，執行揀貨下架任務。貨物下架確認后，根據RFID移動系統指示，將物資移動到指定貨位后，通過RFID移動系統讀取貨位RFID標簽，確認上架貨位正確后完成移庫確認[4]。
3）倉庫自動盤點。利用RFID無線遠距離自動定位識別（RTLS）技術，通過部署在倉庫內的RFID雷達天線矩陣，自動盤點倉庫內的庫存物資。
圖2 RFID天線作用示意圖
利用RFID采集終端，結合倉儲圖形管理軟件，可在后臺監控終端可視化地監控倉庫內的物資實際存儲情況。可以解決以下問題。
①倉庫物資實時在線可視化。將倉庫自動盤點的物資數據，與三維圖形化軟件功能結合起來，可以通過圖形直觀的展示庫內物資的實際存放情況，實現倉庫物資實物的實時在線的可視化管理。
②倉庫物資自動對比分析。自動盤點倉庫物資，并判斷倉庫存儲貨位是否與實際相符。通過盤點結果與庫存臺賬數據的自動對比分析，可以判斷庫存物資數量與實際庫存物資不符的情況。通過自動盤點和對比分析，同時也可以校驗倉庫出入庫業務的辦理過程是否及時、準確。對于物資臨時出庫，后續補辦出庫手續的情況，系統可以自動提示補辦出庫手續，避免數據不符。
4）倉庫業務操作可視化。通過三維圖形的方式展示倉庫現場的虛擬圖形，通過圖形化的操作進行倉庫的直觀可視的管理。倉庫的虛擬化圖形包括多個層次，如倉庫平面索引圖、倉庫內部部署圖、物資信息交互圖等。
倉庫三維圖形化操作按照倉庫平面索引圖、倉庫內部部署圖、物資信息全息圖三個層次依次展開。并配合靈活的物資檢索功能，使得物資信息的調用方便快捷。
①倉庫平面索引圖。采用三維圖形的方式展示倉庫位置圖景。系統可直觀顯示庫內物資不匹配等異常情況，以圖形指示符號和信息提醒標識顯示，可方便的查看庫存物資不匹配的詳細情況說明。
②倉庫內部部署圖。采用三維圖形的方式虛擬倉庫內部部署場景，直觀展示倉庫內部貨架和貨位的部署情況、貨位的占用情況等。并可以通過圖形直接查看具體物資的照片、物資信息等電子文檔資料。
③物資信息圖。系統記錄物資詳細信息，可視化的查看物資所對應的出入庫記錄、盤點記錄、設備照片、庫存數量等，并對盤點異常的物資進行特殊標識。系統具備與倉庫內部署的攝像頭進行聯動，通過遠程網絡在線觀察倉庫內的貨位及貨物實景。
④貨位統計圖。可以對倉庫的貨物占用情況采用空間統計圖進行匯總顯示，系統可直觀顯示貨位占用情況、空閑情況等信息。
圖3 貨物統計圖
5）倉儲數據信息可視化。采用數據可視化技術，以數據、圖表等形態可視化展示業務狀態、內容，實現物資存取管理業務的快捷追溯。
①業務狀態可視化。系統提供分類統計功能，可以以數據分類報表的形式體現，也可以業務狀態、數量統計圖的形式體現，實現倉儲管理業務狀態的信息可視化，直觀明了。
②庫存信息可視化。庫存物資信息的統計分析和圖形化展示，可直觀地展現倉庫庫存信息及庫存物資變化情況。
最常用物資排序表：通過對物資出入庫的頻次、數量、時間先后等倉庫管理因素，進行物資使用情況的分析，列出最常用物資的清單。便于倉庫管理人員清晰地掌握常用物資的使用情況。
庫存變化統計圖表：統計庫存物資的最新變化情況，便于倉庫管理人員清晰地掌握物資變動情況。并對于低于庫存預警限值的庫存物資，自動告警提示，便于及時補充購置物資。
物資盤點盈虧統計表反應出庫存物資盈虧情況，以便倉庫管理人員及時發現庫存物資信息不匹配等異常原因。
6）便攜移動RFID平板系統。便攜移動RFID平板系統采用Windows 8操作系統，系統支持有線或者離線兩種方式與智能倉儲管理的后臺服務器系統進行數據交互。
①離線方式下，手持平板電腦通過通訊底座USB數據線與辦公電腦連接，進行數據傳輸。
②在線方式下，通過無線wifi與智能倉儲管理的后臺服務器系統進行數據交換，由智能倉儲管理的后臺服務器系統將數據自動傳輸到ERP系統。
便攜式RFID系統能夠實現倉庫管理業務中的出庫操作、入庫操作、上架操作、下架操作、移庫操作、盤點操作等各項業務。而且由于其便攜的特性，可隨手攜帶到倉庫內各處，在進行業務操作的同時，可以方便地對照現場實物，直觀明了。
5 總結
系統在原有WM系統基礎上，采用了RFID技術加貨物一維條碼的技術方案，是對原有WM系統的升級改造，避免了重新建設系統的浪費，降低了企業成本。引入了RFID技術的倉儲系統，可以實時、精準的掌握物資動向，工作效率得到了顯著的提高。主要體現在：
1）物資出入庫差錯及時報警，庫存更加精準。
2）完整的物資流轉過程管理，物資的實時動態管理的能力得到極大提高。
3）管理實時，操作快捷，記錄詳盡，實現完整的管理鏈路。
4）物資流轉全過程數據的實時采集，通過數據服務接口與ERP系統進行數據交換。
5）對物資數據進行統計分析處理，為管理人員提供各類物資決策數據。
6）實現庫區、庫存物資的可視化管理及倉儲作業的可視化操作。
RFID倉儲系統使得企業從大量重復作業中解脫出來，提高了工作效率，克服了傳統倉儲管理的不足，有效的降低了企業成本。但是目前還有不少問題制約著RFID技術的推廣，如電子標簽價格等問題。但是隨著科技和經濟的發展，成本的降低，RFID將會有很廣闊的發展前景。
參考文獻
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