時間：2023-05-30 09:35:37
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇城市路橋建設，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：市政路橋；施工工程；解決措施
一、市政路橋工程施工管理特點
隨著時間的發展，以及市政路橋工程的建設愈發頻繁，市政路橋工程施工管理逐漸出現了一些特點，具體的有以下幾個方面：
（1）市政路橋施工管理情況復雜
市政路橋建設其實是對原來城區的擴建改造過程，城市原來的建筑隨著時代的發展，已經滿足不了城市發展的需要，因此必須對其進行改造或者擴建。在建設的過程中，必須考慮到多方面的因素，城市每天每條道路的人流量和車流量是比較大的，這對市政路橋的施工過程造成了很大的阻礙，而且市政路橋建設期間會對城市的交通造成影響，會影響到居民的出行；市政路橋建設的施工量是比較大的，因為在城市內部施工涉及到的工種是比較多的，也是比較復雜的，既要注意到路面上的建筑，也要注意到地下的管道設施，這給施工造成的工程量是巨大的；市政路橋建設的投入資金是很大的，在施工期間涉及到的人力物力財力是比較大的，這也加劇了市政路橋建設的復雜程度；
（2）市政路橋工程隱含的不確定因素比較多
市政路橋工程涉及到的工程量是比較多是，施工工種是比較多的，而且處于城市內部因此受到當地的地理條件的影響，在遇到一些極端天氣時，會對工程造成影響，而且會對國家的經濟損失以及影響人們群眾的生活；市政路橋建設涉及到的管理部門是比較多的，各單位之間相互溝通如果不到位，極容易對工期造成影響；市政路橋工程涉及到的城市經濟利益群體也是比較多的，既有國家部門，也有私人企業，還有人民大眾，因此在確定施工之前就要協調好各個利益團體的關系，保障工程的順利如期完成；市政路橋需要的原材料是比較多的，需要大量的勞動力，外界因素比如說材料漲價，勞動力價格上漲，這些都會影響工程的實施；
（3）市政路橋工程影響城市整體格局
市政路橋建設，就像是人體的框架一樣，城市其他的建筑都是以它為基本框架進行填充，它是城市建設的基礎，也是其他城市建筑的重要保障。道路和橋梁是一個城市發展的關鍵，也是城市經濟發展的重要保障。市政工程建設質量的高低，也是一個城市經濟文化發展程度的反映?？梢哉f市政路橋工程會影響到整個城市的建筑布局，因此在規劃的時候要從城市的整體出發；
（4）市政路橋工程涉及到不同的工種
上面也提到了，市政路橋工程建設涉及到多方面的工程，既有地面上的其他建筑，這就涉及到拆遷等一系列問題，而且在地下既有下水道等設施，也有城市天然氣等管道設施，這就需要多種工種來進行，保障工程順利進行，這就涉及到不同的施工單位，以及不同的施工設備、建筑材料等，這對于整個施工過程來說是十分不便的，管理難度是很高的，而且需要大量的人力物力財力。
二、市政路橋工程施工管理的有效措施
在市政路橋工程項目施工過程中需要對其施工質量進行有效的管理，我認為應該從下面幾點出手：
（1）完善市政路橋工程施工質量管理體系
在施工前就要制定好相關的規章制度，確保整個工程有序進行。針對施工過程中的各個環節，針對不同的工種，制定不同的管理制度，而且在施工前一定要做好招標和投標工作，防止暗箱操作，保障工程質量。
（2）相關部門要加強監管力度
在施工期間，相關的單位要對工程進行有效的、有力度的監管，根據不同的實際情況制定不同的施工方案和應急處理預案，保證工程質量，而且要提高效率，協調好各方面的利益關系，同時要保障施工人員的生命健康安全問題，做到安全施工和有效施工。
（3）全面協調各方面的利益，統籌發展
加強對施工單位的監督管理力度，因為整個工程是由施工單位負責的，因此必須加強監督管理才能保證效率，同時，因為涉及到不同的工種，所以要協調各個施工單位之間的利益，防止其相互扯皮，延緩工期，要統籌規劃，提高各單位之間的聯系，提高施工效率。相關單位可以定期對其進行考察核實，督促工程的實施，提高工程效率，同時要做到責任落實到人，保障每一個環節安全進行；
（4）提高施工人員的綜合素質
施工中涉及到的施工人員的素質是不同的，但是為了保障工期的正常進行，以及防止其他事件的發生，必須要提高施工人員的素質，努力打造一直高素質、高水平的施工團隊，這對于市政路橋工程是十分必要的。而且要對施工單位的領導團隊進行思想教育，提高他們的安全意識以及管理意識，保障市政路橋建設的安全以及高效，最大限度的節約人力物力財力；
關鍵詞：路橋施工技術質量控制
1、概論
隨著我國城市現代化建設的不斷發展，市政路橋作為城市形象建設重十分重要的組成部分，逐漸得到越來越多的關注。好的城市道路及立交橋建設，不僅有利于市民出行，有助于緩解城市交通壓力，同時，還有利于城市形象的建設，在所在城市中形成良好的市容市貌，并提升政府形象。由此可見，我國路橋的建設形象及其施工質量與市民生活息息相關，因此，在路橋工程的建設過程中，加強對施工技術特點的分析，合理安排施工進度、計劃，有效控制工程質量，對于路橋項目的承建方而言是極為重要且必要的。
國內路橋建設作為一項綜合性極強的城市建設項目，其施工技術特點涉及到施工進行前，施工過程中，以及施工完成后的后期工作的各個方面。而對項目質量的控制同樣是貫穿項目始終，包括施工前項目規劃及施工人員的選擇，施工過程中各個環節的合理開展及監督措施，施工后的質量檢驗等等。
2、路橋施工特點分析
路橋工程施工難度大，影響因素多，綜合性強，對施工技術以及施工過程中施工管理均提出了較高的要求。嚴格的技術控制以及施工管理，可以有效的提高施工質量，加快施工進度，增強對成本的控制程度。同時，由于科學合理的施工技術管理會對工程進行合理的規劃，故其可以有效的對項目開展過程中可能出現的事故進行預測，從而進行有效的規避，并提出相應的解決應對措施。由此可見，科學合理的市政路橋施工技術，可以保障項目建設優質且高效的開展，在確保項目質量的同時增加承建企業的經濟收益。另外，國內路橋施工科學高效的進行，還可以提高工程的整體質量水平，有效的延長建筑壽命，在項目建成后最大程度上減少后期的維護、修繕費用，增強工程的實用性。好的市政路橋施工，在緩解城市交通壓力的前提下，尚可對交通進行有效的指引，很大程度上降低交通事故的發生率，為市民的生命、財產安全提供了可靠保障。
3、國內路橋建設中的常見問題及控制方法分析
3.1 前期準備工作不充分導致的施工效率低下及解決辦法
路橋項目的前期準備工作包括工期計劃、材料購置、人員安排等一系列問題。在項目施工之前，這些工作均應得到很好的完成，方可保證項目的進展順利。然而在工程實際進行中，卻時常由于工期緊張或工程承建方專業性較差而導致的忽略前期準備工作的現象，進而出現工程建設開展混亂，各部門溝通效率低下，建筑材料質量不過關等一系列問題，對整個項目的后期進展造成了不利影響。
這便要求在施工之前，首先要對路橋建設區域進行實地踏勘，組織相關專業技術人員在建筑周邊開展考察工作，考察結束后，方可進行相關設計工作。設計方案完成后，需提交相關部門進行審核，審核通過后方可進行施工。在提交的計劃方案需盡可能詳盡。
設計敲定后，并不意味著路橋項目的施工過程即一成不變，而是應根據實際建筑中的具體情況，對方案進行及時、科學的調整。這便要求項目承包方需定期組織開展討論會議，會議中，各個部門應對各自在施工過程中的進程，所遇到的問題，以及已經采取或計劃采取的一系列措施作出匯報。各個部門相互溝通，及時交流，逐步形成密切的分工而合作的工作關系。保證市政路橋施工過程順利、合理、保質保量的進行。
3.2 混凝土結構裂縫問題及解決辦法
混凝土材料是市政路橋建設中使用率最高的建筑材料之一，然而，混凝土材料在項目建設中也存在著明顯的缺陷，其中最為常見的即為混凝土材料的結構裂縫問題。一旦橋梁、道路中出現混凝土結構的裂縫，則對整個建筑的承重水平、建筑強度均會造成不利的影響，很大程度上影響了建筑的美觀程度，影響道路、橋梁的正常使用，嚴重者還會導致一系列事故的發生。
導致我國路橋項目混凝土結構裂縫的原因是多方面的，其一，為混凝土材料的質量不過關，導致項目建成后混凝土無法實現正常情況下的承重水平等，出現裂縫現象。此外，施工者在施工過程中出現的操作失誤也是導致混凝土結果裂縫的主要原因之一，由于缺乏相應的施工專業知識，在進行混凝土的澆灌時，無法控制好混凝土施工過程中的振搗力度，加之后期維護操作不完善，導致混凝土結構表面缺水，從而出現裂縫現象。
為了避免這一現象的發生，在項目材料購置時即首先要把好質量關，杜絕不合格混凝土材料混進施工過程的現象。此外，在施工過程中，應選擇具備較高專業技術水平的專業人員對施工過程進行監督，對施工所用混凝土要進行合理的計算規劃，同時需依據有效的強度等級規范開展施工操作。特別是要對混凝土的拌置過程進行嚴格的把關，控制和拌置過程中的水灰比例。
3.3路橋建設層面施工質量問題及解決措施
在整個路橋建設的過程中，層面建設亦是十分重要的一個環節。在施工過程中，時常會出現層面開裂、脫離等現象，這一現象很可能導致層表滲水，滲漏入層面以下的混凝土結構之中，由于混凝土孔隙度較大，故滲入的水會流經路橋建設內部的鋼筋結構，導致鋼筋銹蝕。滲入的水還可能引發路橋結構的充水脹裂，導致結構性能下降。
路橋表面受損及脫落現象若不能得到及時控制，則會對整個工程造成嚴重的不良后果。然而，目前仍有一部分項目承建企業及施工單位對這一現象不能十分重視，對于路橋建筑表層建設的施工質量不能進行很好的控制，項目完成后亦不能開展合理及時的質量檢驗及后期修繕工作。這成為建筑表層出現裂縫乃至脫落的主要原因之一。
針對這一施工問題，首先，應在施工單位中引起足夠的重視，杜絕項目施工過程中對路表建設應付了事的現象，在路表鋪設材料的選擇過程中需充分考慮材料的韌性、抗彎曲能力，并同時考慮材料的防水性，以免出現水流滲透入結構內部的現象。所鋪設的鋪裝層必須達到一定厚度標準，不可偷工減料。在路橋項目建成并投入使用之后，需依照相關標準對通行車輛進行嚴格的限高、限重控制，避免因路表超出其承載能力而導致的裂縫或鋪設層脫落等現象。
3.4 施工人員專業素養缺乏及人員選擇辦法
如前文所述，在我國路橋施工過程中，尚存在大量項目事故是由于施工人員專業素養缺乏，技術操作能力不足，且對項目關鍵環節不能進行充分重視及有效把握等導致的。由此可見，專業且技術過硬的施工隊伍，對于保障國內路橋項目保質保量的建設起著舉足輕重的作用。
目前，對施工人員素質的要求逐步成為我國路橋施工質量控制的主要影響因素之一。其施工技術水平是施工過程中舉足輕重的一個環節。好的技工可以確保工程原材料的充分利用，在相同的硬件條件下較為高效地建設出更為優質市政路橋設施。因此，應慎重選擇施工工人，特別是重要施工環節的施工工人，并對其開展必要的考核措施。凡是參與施工的技術人員都應提前接受相應的崗位培訓，在考核合格獲取相應資格后方可參與工程。施工過程中，應避免技工所持資格項目與其從事建設工藝不一致的現象。技工評價時應跳出“工齡越長技術越高”的慣性思維模式，所有資格證書都應科學設定相應時限標準，超出時限者需重新考核，必要者再次接受培訓。
總之，我國路橋工程與城市市容市貌建設，市民生活出行，政府形象樹立能有著密切的聯系，因而必須不斷提高項目施工技術，嚴格控制工程質量，方能建成高品質、性能優越的路橋工程，從而為城市建設作出貢獻。
參考文獻：
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[2]謝群.淺談建筑工程施工中質量目標管理[J].科技資訊.2008（36）
[3]林榆盛.路橋工程施工項目管理[J].科技資訊.2008（22）
關鍵詞：市政路橋；混凝土施工技術；分析和討論；意見和建議
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言：伴隨當前社會交通建設業的不斷發展，對市政的工程建設要求也越來越高，各種類型的建筑和建筑結構、材料也層出不窮。一個城市市政路橋建設的好壞不僅關乎該城市的政府形象，也與該城市的市容市貌有著直接的聯系，因此，提高市政路橋的混凝土施工技術，保證施工質量和道路、橋梁工程建設的整體水平，是當前城市建設的重點。
1.混凝土施工技術在市政路橋施工建設中的重要性
在當前的市政路橋建設中運用混凝土施工技術符合現代化施工建設的要求，對于建設現代化的工程項目具有積極的推動作用。市政路橋建設作為城市建設的基礎項目，被社會各階層人員所重視，提高其施工建設技術是保證工程質量的重要手段，也是防止在施工過程中埋下安全隱患的技術措施。與其他施工材料相比，混凝土具有較強的耐久性，可以延長路橋的使用壽命，并且，混凝土施工技術對施工材料的要求較低，取材十分廣泛，其抗壓性強，能夠承載更多的重量；施工成本低，能夠在一定程度上減輕市政的財政負擔，混凝土施工技術具有的這些優勢，可以保證施工效益的最大化[1]。在市政路橋施工建設中廣泛的使用混凝土施工技術，能夠從根本上提升路橋建設的施工質量和效率，促進區域經濟協調發展，為城市日后的交通建設奠定堅實的基礎，從而促進城市的經濟發展。
2.市政路橋施工建設前的技術準備
市政路橋的施工建設通常都是由施工技術負責，工程中涉及的工人種類較多，工程的整體路線較長，但施工的周期短，任務重。因此，在路橋施工建設時需要投入較多的人力、財力和物力，這就導致在施工過程中管理困難，為了保證工程的順利進行，做好施工前的準備工作十分重要。
2.1選擇混凝土
市政路橋建設的相關技術人員通過對以往路橋工程的研究分析發展，混凝土的選擇是影響市政路橋工程建設的關鍵因素，混凝土的好壞與價格對整個工程的質量與成本有著直接的影響。根據以往的工程實踐可知，清水混凝土與傳統混凝土在施工費用上大致相同，無較大差距。雖然在造價上，清水混凝土比傳統的混凝土一立方米要高出百分之二十，土建工期也要高出百分之十，投入的勞動力也較多。但是，用清水混凝土建設的道路和橋梁不需要裝飾面層和吊頂，減少了在抹灰、板、柱和結構梁等相關材料方面的資金投入，并且工程后期的維護費較少[2]。因此，在市政路橋施工建設中使用清水混凝土具有較多的好處。
2.2施工前技術準備工作
首先，在施工進行之前要做好混凝土質量的檢驗，保證符合標準，檢驗標準的數值要以工程設計的內容和施工的規范為依據，同時，要對施工中涉及的各項技術進行前期實驗，保證設計方案符合實際，具有可行性。其次，在會審設計圖紙時，要將結構物施工的內容進行詳細劃分，細致分析市政路橋施工建設防水要求，并且具體分析鋼筋保護層和對拉螺栓鋼筋的位置，同時對于后澆帶和施工縫的位置設計要與設計單位進行協商[3]。再次，對施工中構造物的各部分結構和尺寸仔細核對，認真檢查，保證其符合工程設計模板的要求。最后，認真審視設計圖，明確施工過程中的施工縫、對拉螺栓、面板接縫和模板接縫符合設置要求，針對性的對模板進行細致深化設計。
3.對市政路橋的混凝土施工技術研究
3.1控制混凝土的配比
澆筑的方法和澆筑的材料要在施工規范允許的前提下，盡量降低水灰配比和坍落度，通常情況下，坍落度應該控制在八十到一百毫米之間，以防止泌水的情況出現，另外，還需要將混凝土初次凝固的時間控制在六到八個小時之內，其含氣量應當小于百分之一點七。在選擇混凝土時，要嚴格控制混凝土的選材，選用硅鹽酸水泥，并確定水泥的強度等級、生產批號的生產廠家，在同一路橋工程內，只可使用同一種水泥。在混凝土的生產過程中，水灰的配比具有主導作用，要嚴格控制攪拌的時間和水灰的配比，并且，要根據氣候的變化不斷抽驗，并及時合理的調整用水量，從而調節混凝土的表面顏色。除此之外，骨料也是影響混凝土外觀顏色的一大因素，選擇骨料時應該注意：在同一工程要選用同一顏色的骨料，其含泥量要小于百分之二，不含其它雜物，粒徑要在五到三十一點五毫米之間的高強度碎石，并且要確定好骨料的規格和生產地?；炷镣饧觿┑倪x擇要選用高效的減水劑，確定其參量、生產廠家、品牌以及對水泥的適應程度，防止出現混凝土泌水率過高的現象[4]。
3.2控制混凝土施工技術
在市政路橋的混凝土施工過程中，混凝土主要是用來綁扎鋼筋的，混凝土施工技術的關鍵就是模板工程，所以，對模板的設計、制作和安裝過程都有著嚴格的標準和要求。在混凝土施工建設中，其模板的設計應該從施工建設的實際情況出發，根據工程的需要進行設計，這就導致大多數的模板都為一次性設計，因此在設計模板時保證期方便拼裝和拆除，具有較強的牢固性，支撐起來較為簡便，并且還要具有良好的穩定性和強度，防止由于混凝土側壓而出現模板變形的情況，確保其幾何尺寸的斷面均勻一致，這樣可以有效的防止漿體流失的情況出現。在選用設計模板時，要選擇抗腐蝕性較高、強度高、吸水性強、表面平滑的模板材料，并且要依據不同的構件形狀選用不同規格的設計模板[5]。另外，在對混凝土進行澆筑時，要做好現場的組織工作和混凝土施工技術的保護措施，合理調度混凝土的送料罐車時間，嚴格控制每一次下料的高度和厚度，將分層的厚度控制在五十厘米以內；在每次的混凝土澆筑之前都要先打好料塊，并與上一次的料塊進行色彩比對，運用專業的儀器進行檢驗后再行澆筑；運用正確的振搗方法，以減少混凝土表層的氣泡，在進行振搗時，要控制好振搗的時間和插入的深度，一般情況下，深度在五到十厘米即可，當混凝土表層無氣泡或混凝土翻漿沒有下沉即可停止振搗。
結論：
綜上所述，從對我國當前市政路橋的混凝土施工技術分析可以看出，要想進一步提高市政路橋的施工質量，只做好混凝土的技術控制工作是遠遠不夠的。政府應該重點關注在實際的施工操作中存在的問題，對施工過程中的技術要點的關鍵環節重點關注。由此可以看出，混凝土施工技術對于市政路橋建設的重要性，提高混凝土施工技術，對于保證市政道路、橋梁建設的安全性，提高路橋質量具有十分重要的意義。
參考文獻：
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[3]王宇宙，閆冰.市政路橋混凝土施工技術探析[J].科技與企業，2014，18:107.
隨著社會經濟的發展，路橋建設項目越來越頻繁，其建筑質量和施工安全性得到了廣泛關注。其中，鋼釬維混凝土技術作為路橋建設的關鍵，它的施工效率和施工質量路橋建設的整體安全有著直接影響。本文重點分析了路橋建設中鋼釬維混凝土的施工要點，對提高鋼釬維施工水平的有效措施進行了分析，以確保在路橋建筑的順利開展。
關鍵詞：
路橋項目；鋼釬維混凝土
城市化進程中，道路交通問題在逐漸得到改善，這在很大程度上促進了我國建筑行業的發展。而路橋建設對于緩解城市的交通壓力做出了杰出貢獻，大大方便了人們的出行，因此路橋建設的整體質量和安全性也得到了社會各界的關注，其中鋼釬維混凝土施工作為路橋建設的關鍵，其施工質量將直接關系到路橋建設的使用價值和經濟效益。因此，對路橋鋼釬維混凝土施工技術展開分析研究具有十分重要的現時意義。
1路橋鋼釬維混凝土的具體特點
鋼釬維混凝土施工簡單來說就是在普通的混凝土材料中加入短鋼釬維，并打亂結構分布，而形成的一種全新的復合型材料，這樣制成的鋼釬維混凝土于傳統的混凝土材料相比，具有明顯的特點和優勢。
（1）具有較強的韌性。
根據我國相關調查得知，鋼釬維混凝土的承載能力和一般的混凝土材料相比，并沒有較大差距，但是，鋼釬維混凝土的韌性卻比普通的混凝土材料高出很多，高韌性是鋼釬維混凝土的重要性能，在實際應用過程中，能夠在很大程度上提高混凝土的抗彎能力和壓縮強度，因此，鋼釬維混凝土在施工過程中得到了廣泛的應用。
（2）具有很強的抗裂性。
在普通的混凝土材料中加入鋼釬維能夠在一定程度上減少混凝土發生變形或者壓縮，一旦混凝土上方的承載重量加大時，鋼釬維混凝土就能夠根據壓力的增加適當傳遞到短鋼釬維中，這樣一來，混凝土就會在一定力的約束下，避免出現變形或者裂縫的現象。
（3）具有較強的抗沖擊性。
加入短鋼釬維的混凝土材料具有很強的抗沖擊性，這是因為它自身的粘性比較好，能夠經得住一定的外力沖擊，鋼釬維混凝土的這一特性是其獲得廣泛應用的重要原因，另外，在實際施工過程中，要求工作人員嚴格按照施工流程和施工標準，充分確保路橋的施工質量和施工效率。
2鋼釬維混凝土施工技術在路橋建筑中的實際應用
2．1鋼釬維混凝土施工技術在路橋建筑中的實際應用
在路橋施工過程中，鋼釬維混凝土在路面建筑中應用的比較多，其發揮的主要作用就是盡可能的降低路面的鋪設厚度，減少縫隙的出現，以提高路面建設的整體耐磨度，最大程度上提高路面的使用壽命，鋼釬維混凝土施工技術在路橋建筑中的應用主要有以下幾個方面。第一，新建路面施工中的實際應用；鋼釬維混凝土技術應用在新建路面施工中，主要目的是減少路面施工的厚度，確保雙車道路不出現縱向裂縫，最大程度上提高路面施工的整體質量。第二，罩面修補路面中的實際應用；將結合式罩面和傳統的混凝土結合起來，以適當增寬罩面的橫截面積，會在一定程度上提高罩面的強度，提高罩面的承載力，從而充分發揮路面的整體作用，此外，利用分離式罩面面層的方式，在施工中間設置隔離層，使施工各層單獨發揮作用，以確保路面承受的壓力是均衡的，最大程度上避免路面出現塌陷等現象。
2．2鋼釬維混凝土施工技術在橋梁施工中的實際應用
橋梁工工程施工過程中，使用鋼釬維混凝土材料提高橋梁建筑的承載能力，具體應用表現在以下幾點。第一，在橋面鋪裝工作中，通常情況上可以利用鋼釬維混凝土技術來提高橋面的承載能力，對橋梁工程進行有效控制，確保整體施工質量。第二，應用到橋梁墩身施工過程中，鋼釬維混凝土技術在橋墩建筑中的實際應用目的和效果與路面建筑中的實施效果一致，都是在一定程度上緩解橋梁的承重，對于結構加固來講，起到一定的積極作用。橋梁建筑過程中，需要采取轉子Ⅱ型噴射機噴射五到二十米的鋼釬維混凝土，實現橋梁結構對抗震性的要求，因此鋼釬維混凝土及時在橋梁施工過程中扮演著重要角色，占據著重要地位、發揮中至關重要的作用。從另外一個方面來看，鋼釬維混凝土材料的配合比例和施工人員的施工技術會在很大程度上制約著鋼釬維混凝土施工質量的提高。由此可見，在使用該技術時，施工人員一定要使用科學合理的材料配比，確保施工質量。
3路橋施工過程中鋼釬維混凝土施工技術的有效控制
3．1要求對鋼釬維混凝土的調配比例進行合理控制
要想最大程度上提高鋼釬維混凝土的施工水平，實現最佳的施工效果，第一步就需要對施工材料進行科學合理的調配。在路橋施工過程中，利用鋼釬維混凝土技術對路面的厚度進行控制，在確保路面整體質量和抗彎性的基礎上，實現路橋施工結構設計對整體強度的要求，降低路橋施工的難度，提高工程施工的效率和質量。根據國家相關標準得知，鋼釬維混凝土材料的調配比例在很大程度上依賴于工程項目的建筑強度要求以及抗折程度。
3．2采用正確的施工工藝和科學的施工技術
施工工作者的施工工藝和施工技術壓在很大程度上影響著鋼釬維混凝土材料的施工質量，這要求施工工作者擁有較強的專業素質和專業技能，以確保施工質量和施工進度；再實際施工過程中，為了進一步防止鋼釬維混凝土在攪拌過程中發生凝結，施工人員需要對攪拌次數和攪拌力度進行科學控制，既不能過多也不能過少，既要保證均勻攪拌，還要確保調配粘稠度適中。在實際攪拌過程中，大多采用滾動式攪拌機，主要是為了對混合材料進行均勻攪拌。在鋼釬維混凝土調配過程中，要遵守先干后濕的攪拌原則，先干拌一分鐘，之后再加水攪拌，在攪拌過程中通常情況下需要先后加水三次，才能充分確保鋼釬維混凝土比例保持均勻狀態，同時，在攪拌過程中，需要對水和水泥、黃砂等材料混合到一起，干攪時間控制在兩到三分鐘，之后再添加適量的水。但是不同的是，每一次的攪拌時長都不能超過七分鐘，這是因為攪拌力度較大或者時間較長會致使鋼釬維混凝土發生凝結和結團，施工人員只有嚴格根據操作流程或者施工程序展開攪拌工作，才能為混合材料的整體性能提供保障，才能在具體施工過程中得到良好成效。如果在實際施工過程中，施工人員沒有進行提前干拌，而是直接過渡到濕拌環節，將水直接加入混合材料中，肯定會導致混凝土材料不均勻，而出現結團的現象，最終致使釬維團凝固的越來越緊，在施工過程中很難將其分開，一旦出現這種情況，施工人員為了確保鋼釬維混凝土的質量，就不得不將結團清理出去，造成施工材料的浪費。
4在鋼釬維混凝土施工過程中應注意的問題
4．1要嚴格要求施工工序、規范施工流程
路橋建筑施工過程中，鋼釬維混凝土材料有著十分明顯的優勢，與其他施工材料相比，鋼釬維混凝土材料不僅價格低廉，而且擁有較強的堅韌性和抗折性，由此可見，在路橋施工中融入鋼釬維混凝土材料能夠在很大程度上降低施工成本，實現路橋工程造價的有效控制。另外，因為鋼釬維混凝土有十分可觀的抗沖擊性和堅韌度，所以它完全能夠滿足路橋建設的實際要求，在提升路面承載力中有重要作用，對于提高橋面的鋪設質量、提高施工效率，充分發揮鋼釬維施工技術的重要作用，要求建筑施工人員嚴格根據施工要求而展開工作，使鋼釬維施工流程更加規范化、制度化、科學化、合理化。在整個過程中，需要重點控制的工作環節是混凝土的攪拌工作、包括對攪拌力度的控制、攪拌時間的控制以及攪拌步驟的控制等等。規范化的施工流程是確保鋼釬維混凝土施工質量的基礎和前提，所以說在未來發展過程中，施工人員需要嚴格按照相關要求，高質量完成施工作業。
4．2要重視施工細節
鋼釬維混凝土施工是一項十分重要而又細致的工作，它的施工質量受到多種因素的影響，特別是一些施工細節將會對施工質量產生不可忽視的影響。如果在施工中沒有重視，就會產生很多安全隱患。例如，對鋼釬維混凝土施工的安全維護工作，質量維護是后期施工的重要內容，通常情況下，混凝土施工的養護周期在七天以內，這個過程中要求施工人員對混凝土的凝結情況進行全程監控，根據實際需求定期澆水，防止干裂現象的產生。另外，在將鋼釬維放入混凝土中攪拌時，必須要經過分散機，利用分級投料的方式，根據黃砂、鋼釬維、碎石等投放流程進行投放，遵守先干后濕的原則。此外，對混凝土進行澆筑的時候，需要采用連續的方式，避免出現凝固不均勻的現象。這些細節問題都是需要特別注意的。
4．3要謹慎選擇施工工具
例如在選用攪拌機的時候，通常情況下都是采用強制式的攪拌機，在完成攪拌之后，利用攤鋪機進行平整和鋪設，這個過程中，一定要根據施工的具體要求，選擇最合適的攪拌機和攤鋪機，為混凝土施工質量提供保障。
5結束語
路橋施工是現代城市化發展的重要內容，其施工質量和施工安全性直接影響到社會的和諧、人們的生命財產安全，鋼釬維混凝土與傳統的混凝土材料相比在堅韌度和抗沖擊力等方面有明顯的優勢，并且價格低廉，非常適合大規模的路橋建設，因此得到建筑行業的廣泛青睞，在具體應用過程中，需要施工人員明確施工要求，最大程度上發揮鋼釬維混凝土材料的重要作用。
作者：李正元 單位：徐州市公路工程總公司
參考文獻
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關鍵詞：市政路橋施工特點技術控制
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
前言：市政路橋建設是城市市政建設的重要組成部分，其施工質量的好壞在很大程度上對于城市的市政建設具有重要影響，為了更好的保障市政路橋施工質量，全面推進工程建設的順利有序進行，就需要建設企業能夠從路橋施工特點詳細分析，并充分發揮施工技術的科學高效優勢，將施工技術全面有效的應用到路橋工程建設過程中，為路橋工程施工質量的全面升級奠定重要的技術基礎。
一、市政路橋施工的特點
身為城市關鍵設施之一，市政道橋和城市住戶出行等緊密相連，因此受到國家、區域、相關構筑商的特別關注:對構筑措施和建筑品質開展管理是整體市政道橋項目建筑的中心實質，它和市政道橋安全水平、建筑進展和造價消費有著直接聯系:通過合理的管理以及運用，能夠防止建筑構建項目中經常存在的問題，是確保市政道橋項目擁有好品質的根本，讓構筑建筑商收獲豐富的經濟利潤的根本條件，還可以加長道橋的運用時間，降低完工之后道橋運行時所產生的維修成本:高品質的市政道橋，能夠減少橋頭跳車、公路擁堵等情況，進而確保了行駛車輛的順暢安全，在很大程度上減少了交通故障的出現，保護社會生活的穩定。
二、市政工程中下部的結構施工特點和技術控制方面的探究
1、模板施工、深基坑鋼筋
鋼筋施工之前要對整個鋼筋的質量進行預估，同時對鋼筋的高度以及位置進行精確的測量，在專業人員的監督和指導下進行鋼筋的預埋工作。為確保鋼筋預埋位置和高度的準確性，在鋼筋預埋時一定要搭設定位架和腳手架；為保證保護層的厚度，在鋼筋施工完畢后一定要用水泥砂漿或者塑料進行墊塊的設置；為保證骨架和模板的間距符合要求，在施工完畢后一定要測量它的尺寸。
定型鋼模已經成為現代路橋模板的主流，為保證安全性，確保模板的高度符合要求，并且橋涵根部不出現爛根現象，在模板支設之前一定要采用砂漿和水平尺來進行平衡支撐，在這些工作之前一定要記著除銹，并且要涂刷脫模劑，為了提高單項的結構強度，可以在螺栓和模板的接口部位塞上海綿條，這樣還有一個好處就是可以防止出現漏漿和跑模。
拼模的過程也是很重要的，必須嚴格按照設計要求來進行，這樣可以保證子母口和上下順序的正確性。最后還要將基礎接茬面的雜物清除，并且要用腳手架緊固鋼模螺栓，為了防止松動，在旋緊時要采用正反交的模式。
2、采用橫系梁、承臺施工的技術手段
橫系梁可以增強樁體整體性，并且可以在一定程度上減少墩柱在連接時產生的偏差。承臺，換一個說法就是連接樁群，為了降低造價，可以選用大直徑的樁來代替樁群，這樣做還可以保證整體性。
為了承臺的順利進行，施工之前要先進行無損檢測，然后把薄弱的混凝土層鑿除至密實混凝土層，從而保證標高符合要求的同時保證砂漿墊層的平整性。為了防止施工縫被污染，在澆筑混凝土之前要進行脫模劑的涂刷。
墩柱的放置也是至關重要的，施工前一定要將接觸面的雜物清理干凈，保證中心放置的準確，模板拼接時需要留出一定厚度的保護層，另外材料方面一般采用的是串筒下料，最后一定要進行拉毛處理，保證完整性。
3、對地基的處理
橋梁交接的部位質量的好壞主要在于對地基處理的優劣，為了可以有效的抵抗由于側向流動而產生的破壞位移，選用樁基時一定要保證回填料的質量。
4、對于臺背的回填
在對臺背進行回填時一定要注意從地基開始，如果想更加可靠的話可以用石灰、水泥進行穩定加固，同時為了避免路基在施工后發生沉降一定要注意選用半剛性填筑材料，這樣做還可以提高壓實度。為了避免因路面的車輛載荷或者橫載引起的地基壓縮變形，在橋面和搭板上的面層結構和厚度應當保證相同，這樣的要求還可以防止橋梁兩端的路堤發生沉降，提高施工的質量。
三、市政路橋施工的關鍵技術控制
整個工程施工的進度和施工后能否進行投入使用都取決于在市政路橋施工過程中對關鍵技術的控制，接下來就對如何對路橋施工進行關鍵技術的控制來進行探討和研究分析。
1、加強對過渡段的施工技術控制
眾所周知，不均勻沉降的問題是影響路橋過渡段施工的主要問題，它會使車輛在行駛過程中出現跳車的現象。針對這方面的問題，施工單位需要對癥下藥，查明沉降的原因，針對原因制定適當的措施，從而可以從根本上將問題解決。主要的措施有下面三個方面：
首先，填料的選擇一定要合適。選擇合適的填料將直接影響到內部結構的塌陷問題，也可以保證路面的平整程度，從而保證車輛的正常行駛和駕駛人員的生命安全。在選料過程中一定要結合工程和當地的實際情況，對備料先進行試驗，合格后方能采用。
其次，要注意土工格柵的適當運用。為了提高路基整體的穩定性，可以采用土工格柵，因為土工格柵可以很好的將應力和應變分散開，從而可以很好的約束土體側向的變形。即使在車輛反復的載荷作用下，土工格柵也不會發生較大面積的變形累積，因為其本身具有一定的彈性。與此同時土工格柵可以重新分配路基上部的載荷，從而減少臺背所受的垂直應力。
最后，對于緩和過渡段進行合理的設置。由于我國的當前橋梁施工大多數采用的是剛性結構，所以在通常情況下都不會發生沉陷，但是，如果多種因素疊加就會出現不同程度的沉陷，例如，市政路橋施工因地基土質的不標準，橋梁本身重量以及過往車輛的載荷等多種因素的疊加就會使橋梁出現問題，所以在施工單位進行前期考察時一定要注重地基土質的考察。當遇到軟土土質時，一定要采取合理的技術控制措施，制定合理的施工方案，從而減少沉陷產生的幾率。
2、路面排水
做好路面排水的工作，對路橋的維護起著重要的作用。采取合理的排水技術，可以避免路面的水滲入路橋的內部!如果路橋的內部不斷地被水滲入，那么會導致內部的鋼筋被氧化?；炷了擅洝⑴潘夹g要把握兩個方面：一方面是控制管線和路橋基礎間的調整，從地基的內部挖造雙向坡，然后鋪設防水材料，排水口要安置在外面，另一方面，在橋梁混凝土澆筑完畢后應加強初凝階段控制，并用鋼絲刷對表面進行拉毛以增強其粗糙度，加強其同面層間的粘接力，當路橋的上面建設完畢，用銑刨機把路面處理平整，并且清理表面的殘渣，提高鋪筑材料的接合度。
3、路橋的養護技術
路橋養護主要有三個方面!其一是處理混凝土與水的接觸，避免發生鋼筋銹蝕；其二，必須預防堿蝕，其中的措施在路面鋪涂防水的材料，并且控制好均勻度；其三，利用人工的監察，定時的對路面進行技術檢測，是否具有腐蝕現象的發生，然后人工對路面進行清洗!
結語：綜上所述，為了全面提高市政路橋建設施工質量，實現工程建設的高質高量竣工，建設企業要進一步強化工程施工技術的科學有效應用，并做好施工技術的有效把控，使其能夠充分發揮其技術優勢，為全面提高市政路橋的使用壽命、保障路橋的穩定安全通行提供重要的技術保障，這不僅能夠全面提高建設企業的綜合競爭實力，還能更加有效的推進建設企業健康發展與進步，相信隨著施工技術的不斷完善與升級，其還將發揮更加強大的支撐作用，為市政路橋建設與發展服務。
參考文獻：
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通過專業的設計和施工，在一定程度上提高了我國橋梁建設的水平。但是不可否認，目前我國橋梁建設在質量和安全方面還存在很多問題。所以加強橋梁施工建設管理對我國建筑行業來說是刻不容緩的。另外，我國橋梁管理一直重建設、輕養護，導致出現了很多橋梁問題。所以相關部門要提高對路橋養護管理的認識和重視程度，做好路橋養護工作，從而確保車輛行駛順暢和安全。
1路橋建設管理措施
最近幾年隨著我國城市發展的加快，我國路橋建設行業也飛速發展，隨之建筑質量問題和安全隱患日趨增多，給國家財產和人們的安全造成巨大損失，同時造成了嚴重的不良影響，所以相關部門應加強路橋建設管理的措施。
1.1應嚴抓工程質量
嚴抓工程質量是所有建筑項目的首要工作，所以在路橋建設中應秉持質量第一、安全第一的原則，嚴抓工程質量和施工安全。在工程開始前要做好設計和籌劃工作，這是保證工程質量的前提，前期籌劃應根據路橋建設的工作規范和流程展開，在路橋項目開始階段嚴抓工程品質[1]。第一步要通過調查研究抓好路基工程的質量，制訂有針對性的施工措施。第二步應關注施工細節，比如建筑材料、建筑機械等。第三步要確保路橋工程外觀品質，這是提升工程質量的關鍵，通過提高路橋外觀品質可以推陳出新，借鑒先進技術經驗提高工程整體品質。
1.2加強施工管理的信息化
隨著科技的進步，信息技術也被廣泛應用在了路橋建設管理中。路橋建設管理的信息化應充分考慮多方因素，將工程建設和各方需求進行分析，將施工設計、施工管理、檔案管理都納入到信息管理系統中。路橋建設施工系統應實現各參數設計和自定義，從而確保信息化管理的細致精確，滿足路橋建設實際需求。另外，信息系統應結合成本控制、工期進度管理，盡量在質量合格的基礎上縮短工期，降低國家和企業成本[2]。
1.3提高路橋建設的機械化水平
全面采用機械化進行路橋施工有利于降低能耗，提高工程建設效率。在具體施工環節要根據路橋工程質量、設計、造價、維護費用、能源消耗、用工情況等綜合考慮配備施工設備。
2路橋養護管理的特點和重要性
只有路橋運行狀況良好才能確保車輛可以暢通無阻，所以要對路橋運行情況進行定期檢查，有任何損毀部位都要進行修繕，從而保證車輛行駛安全。路橋養護管理不善，很可能對橋梁質量造成威脅，同時威脅路橋上車輛和司機的安全。另外，較容易受損的道路都是那些行車密度大、速度快的路段，所以在路橋養護時有一定危險。路橋養護管理不但要在路面進行，同時要做好周邊設施設置、通信和綠化工作[3]。路橋養護工作綜合性較強，特別是對橋梁的養護涉及一些高空作業，養護管理工程較大，成本也相對較高。另外，在養護時要努力探索技術上的突破，結合不同對象的特點選擇相應的養護措施，這樣才能找到最優的路橋養護策略。路橋養護水平的提高可以促進路橋服務水平的提高，同時也是確保交通順暢的前提。在路橋設計施工時就要考慮道路和橋梁的使用壽命，由于影響其使用壽命的因素很多，包括氣候、地形、自然災害等自然因素，也包括車流量等人為因素，所以在路橋使用中難免出現性能衰退的情況。一旦發現路橋損毀應及時采取相應的修復措施，確保其正常運載功能。此外，路橋服務水平的提高促進了人們生活質量的提高，對于我國經濟建設發展有著巨大的推動作用[4]。可以說，橋梁是道路的咽喉，橋梁運行情況直接影響著車輛行駛和人們的安全，為了確保路橋的暢通安全，就要提高對路橋養護管理工作的認識，加強對路橋養護管理的投入。
3完善路橋養護管理工作的措施
3.1培養專業的路橋養護人員
隨著我國道路交通的飛速發展，對路橋管理的要求也有所提高。在路橋養護工作中，必須嚴格遵守國家對養護里程、橋梁數量而配置專業養護工程師的要求，并且確保養護隊伍的穩定，避免人員流動過大的現象。路橋養護工程師應做好年度檢查計劃，對所負責路段進行定期檢查，并且認真做好檢查報告，特別要指出容易危害路橋的各種病害問題[5]。而目前我國路橋養護人員良莠不齊，整體素質不高，不利于專業路橋養護工作的開展。針對這種情況相關部門應提高對路橋養護的重視程度，根據路橋養護管理實際需要，培養專業的高素質路橋養護工程師，建立穩定的養護管理隊伍。
3.2嚴抓路橋檢查環節
為了確保路橋養護工作質量，應嚴抓路橋檢查環節。管理人員應做好路橋理性巡檢，了解橋梁使用情況，最好是每天巡檢一次，并且做好檢查記錄，同時應做好定期檢查和專業檢查工作。首先，例行巡檢需要由縣級工程師組織實施，通過目測和簡單的工具測量了解橋梁情況，至少每年一次，檢查完畢做好檢查記錄表并上報。其次，定期檢查時應拍攝橋梁照片，填寫橋梁定期檢查數據表和檢查報告[6]。另外，在橋梁受到意外損壞、例行檢查無法判斷其損毀程度，或者在橋梁改造前應實施專業檢查。
3.3做好危橋改造工程
在路橋檢查中，如果符合技術評定標準列舉的四種危橋狀態之一的橋梁即為危橋。這些危橋狀態包括重要部件性能出現嚴重問題，并且問題在不斷擴大，橋梁強度、剛度、穩定性指標無法滿足運行要求，橋梁嚴重變形，承載力降低25%以上。對于這些危橋必須及時采取相應措施進行維修，盡可能提高橋梁承載力[7]。在危橋改造工程中，應該引入競爭機制，通過招投標、合同管理和監理等制度，全面控制橋梁施工質量，加大對橋梁改造工程的監督力度，確保改造工程嚴格按照圖紙進行，確保橋梁結構強度和穩定性，避免橋梁使用出現問題。
3.4加大路橋養護項目的資金投入
為了確保橋梁正常使用，延長橋梁使用壽命，相關部門應加大路橋養護的資金投入，確保路橋養護工作的順利開展。同時要結合橋梁實際情況，制定可行性強的養護工作目標和養護管理措施[8]。
3.5建立健全路橋養護檔案
橋梁養護管理檔案體現了橋梁建設施工、使用和管理的情況，在橋梁建設竣工后，應及時收集整理工程建設資料，并根據資料內容安排技術人員進行質量檢查。在檢查中需要用到以下資料：橋梁設計圖、變更圖、施工圖片、竣工圖紙和流經河流水文情況計算等，并且將路橋檢查情況存檔備用[9]。此外，在后續養護管理工作中，相關單位要結合橋梁管理要求對其使用和管理數據進行收集整理，做成檔案保存，并通過計算機建立數據庫，確保在橋梁損毀、維護時有據可依。
4結語
關鍵字：監理單位；安全監理；難點；路橋建設項目；措施
中圖分類號：U448 文獻標識碼： A
工程監理單位是路橋工程中的第三方，利于站在更加公平公正的角度，對路橋工程進行施工科學合理的管理與監督。同時這也對安全監理人員提出較高的要求，對安全監理隊伍的工作提出更高的要求。安全監理員或者監理工程師需要掌握充足的專業知識，具備專業素養，在工作過程中始終保持工作積極性與警惕性，抵制各種誘惑，確保安全監理工作能夠更加公平公正的進行。
一、路橋建設工程安全監理簡析
路橋工程監理指的是監理單位遵循建設單位的委托與授權范圍，在簽訂監理合同的基礎上，并依據相關法律條文等相關內容進行的監理活動。工程監理活動貫穿橋梁工程整個建設過程。安全監理是一種比較新型的管理模式，符合建筑市場的發展趨勢，成為土木工程項目順利有效進行的基礎保障。在路橋建設工程安全監理過程中，監理單位是最終的責任主體，其需要在路橋建設過程中發揮自身的監理作用與價值，履行監理義務，確保路橋項目安全順利進行。全面、完善、有效的工程安全監理工作利于對橋梁工程進行有效的監督管理，及時消除工程中的安全隱患，消除潛在風險，在確保工程質量方面發揮著積極的作用。
路橋工程安全監理工作內容包括三個控制，主要包括項目質量控制、項目進度控制與項目成本控制。安全監理工作貫穿路橋整個施工過程，還涉及到路橋工程信息與工程合同的管理。安全監理在路橋工程建設中發揮著重要的組織協調作用。通常情況下，路橋工程可以分為幾個循序漸進的工程階段，需要不同的施工隊伍的參與，根據工程階段的不同，所需的工程材料也會發生變化等。路橋工程是一項復雜的工程項目，需要安全監理協調各方面的力量，共同促進項目建設活動順利有序地進行。
二、橋梁建設工程安全監理難點分析
安全監理工程是項目監理機構重點工作內容之一。安全監理是建立在完善全面的安全監理保證體系基礎市長，并據此進一步開展相關的安全監理程序，履行安全監理責任的重要工作。是每一項建筑工程必不可少的內容之一。路橋建設工程是土木工程的一個分支，其涉及到諸多外界影響因素與人為因素。施工質量決定了橋梁日后的社會效益與社會影響力的大小。橋梁工程與其他工程項目不同，需要綜合考慮通航、線路、承載量、運輸量、基底埋置深度等，其特殊性導致工程安全監理工作面臨重重難點，本文就安全監理難點進行分析。
1.缺乏充足的橋梁工程安全監理意識
橋梁工程需要結合建設地區人流量、車流量等諸多因素，例如當地的目前的交通流量以及未來的交通流量。在橋梁安全監理過程中，工程監理單位容易存在缺乏充足的安全監理意識，對安全監理工作存在不同的認知。引發此現象主要有兩個原因。原因其一是受到經濟利益的影響，工程監理單位監理范圍不全面，主要集中在橋梁施工質量之上，導致忽略橋梁工程建設過程中的安全監理。工程安全監理員或者監理工程師認為自身的工作重心就是做好工程質量與成本監理，造成監理范圍狹隘，不利于工程安全監理水平的提高與監理工作的發展。
2.盲目追求經濟利益最大化
部分安全監理人員漠視國家出臺的安全監理方面的法律法規，不能在實際工作過程中認真貫徹執行相關標準，只注重路橋工程質量控制、進度控制等，盲目地追求經濟利益，忽視施工人員的作規范，不能為施工人員提供一個安全的施工環境。沒有施工事故或者其他事故發生時，容易對施工環境抱有僥幸心理。經濟利益最大化是項目工程目標之一，但并不是唯一的目標。盲目追求經濟利益，無法正確發揮安全監理的價值。安全監理本是與經濟活動無關，以監督、管理工程項目為目標，是以第三方的身份出現在路橋工程建設過程中。但是實際工作環境中，監理人員容易受到施工單位的經濟誘惑，而無法專心工作，導致安全監理數據與信息缺乏準確性與真實性。
3.監理隊伍水平參差不齊
監理人員是安全監理工作的實施者，但是縱觀我國安全監理隊伍，監理人員缺乏安全監理知識，職業道德素養較低等現象普遍存在。許多安全監理人員沒有參與過系統的施工安全管理培訓工作，僅僅是通過相關考試獲得安全監理員證后，便將證掛到相關單位，缺乏安全生產管理方面的實踐經驗，無法真實負責路橋工程的安全監理工作。由于缺乏系統的安全監理知識方面的培訓，無法端正自身的監理意識，不熟悉相關安全生產的常規操作流程。監理隊伍水平參差不齊，導致監理人員無法及時發現工程項目中的安全隱患，致使安全監理失去原本的意義。這種放之任之的行為，無法審核路橋工程中的各項安全技術措施，無法正確面對施工過程中的違章行為。
三、 路橋建設工程安全監理措施分析
1. 建立健全的安全管理保證體系
安全管理保證體系包括以下幾個方面：由總監理工程師擔任安全監理總負責人，建立健全安全管理保證體系，對所屬機構以及路橋施工場地進行安全監理工作。監理工程師、總監理工程師都必須通過國家相關部門考試，獲得相應資質后才可進行系列的安全管理工作，并對路橋施工現場進行安全監理工作。明確安全監理工程師的工作范圍與責任范圍，確保路橋施工現場的問題能夠及時反饋到相關部門，或者及時進行現場糾正。根據路橋工程需求，建立相應的監理辦公室，負責收集路橋工程的相關數據信息，并及時收集國家、地方與路橋安全監理相關的法律法規等信息，針對項目特點，制定完善的、具有可執行性的安全管理保證管理體系，明確路橋工程安全監理方向。
2. 完善安全監理大綱
根據路橋項目工程的施工特點與施工階段，完善安全監理大綱，制定與施工階段相對應的安全施工計劃，建立完善的安全施工管理網絡，并且建立相應的安全事故應急預案，確保能夠正確、及時對待施工過程中出現的意外事件。安全監理需要涉及到路橋施工過程的各個方面，明確監理人員在安全監理工作中的職責與任務，并可以制定相應的考核機制，鼓勵監理人員積極投身于工作中，實現施工過程的有效監理，確保施工計劃能夠如期完成，項目成本管理目標與質量管理目標均能夠實現。
3. 嚴格遵循安全監理程序
認真審查施工單位的施工設計中涉及到安全技術措施方面的內容，確保安全技術措施能夠符合國家強制性標準，待審查合格后才能允許施工單位進場施工。是施工過程中，遵循安全監理程序與相關安全技術標準，進行安全監理工作，并建立完善全面的安全監理臺賬，明確資料管理與記錄的重點，確保業內資料的邏輯性。相關安全監理文件資料需要做到專人負責管理，實現資料迅速歸檔、便于查詢、收集記錄完整等。監理人員應該將每次巡查、檢查等日常工作中發現到涉及施工安全情況或存在的問題詳細地計入工程臺賬中。同時便于其他監理人員及時了解施工安全監理動態。嚴格遵循安全監理程序，堅持安全監理巡視檢查工作，發現一般安全問題則當場要求施工單位進行整改，并做好相關記錄，如果路橋施工過程中存在安全隱患，則需要下發整改通知書，責令施工單位限期整改，必要時可進行復查工作。
四、總結
路橋建設工程安全監理是一項動態、復雜的工作，需要施工單位的全面配合，是路橋項目建設活動必不可少的內容。我們需要認真研究路橋安全監理工作的特點，找出其中的難點，針對難點制定完善的監理措施，制定全面的安全監理體系，提高監理人員的專業素養與實踐能力，嚴格遵循安全監理程序，做好業內資料整理。
參考文獻：
【關鍵詞】路橋結構；優化設計；
前言
隨著經濟的快速發展，我國城市化建設步伐越來越快，路橋工程是城市基礎設施的重要組成部分，對城市發展有舉足輕重的作用。近年來，由于路橋結構設計中施工材料、路橋厚度點等不科學，導致路橋結構不完善，強度、耐久性不強，極大的減少了路橋的使用壽命，因此，優化路橋結構設計已經成為當前路橋建設的重要內容之一。
1. 路橋結構設計的現狀
1.1 路橋結構不夠合理
在進行路橋建設時，路橋的整體框架是由多個不同結構體系組合而成的，由于設計人員在對實際結構進行設計時，過于片面，沒有考慮到路橋結構的整體性，導致路橋結構的完整性差、安全性差，從另一個角度看，這種設計是不符合國家規定的。目前，很多路橋結構的整體性存在延性問題，沒有對路橋結構的受力路線進行明確，導致路橋結構的保護層厚度小、局部受力現象明顯，同時路橋截面也存在過薄、過大的現象，這極大的降低了路橋結構的整體性和耐久性。目前，很多設計人員在進行路橋結構設計時，沒有考慮周圍環境、設計對象的變化、使用條件等因素的影響，沒有根據各種影響因素的變化狀況對路橋結構的設計進行改變，從而導致路橋結構的綜合性能不能滿足相關要求。
1.2 路橋結構耐久性不強
一般情況下，路橋結構的設計過程主要包括施工期、服務器、超齡期等三個階段，路橋的使用壽命和外界環境因素的影響有很大的關系，有害氣體的侵蝕、車輛超重等都會對路橋結構造成破壞，從而引起路橋坍塌的現象。由此可以看出，在進行路橋據結構設計時，需要對路橋結構的施工材料提出更高的要求，很多設計人員在設計過程中，過于重視路橋結構的可靠性設計，忽略了路橋的極限狀態及檢測、維修，導致路橋結構在使用過程中，出現疲勞損壞的現象，從而對路橋的耐久性造成很大的影響。路橋結構設計選材不合理，導致路橋在荷載作用下，出現大面積裂紋現象，引起結構疲勞損傷，降低路橋結構的綜合性能，從而對人們的出行產生威脅。
2. 路橋結構設計的優化
2.1 加強路橋結構耐久性設計
路橋結構的設計不僅要滿足美觀、實用的要求，還要符合經濟、安全的要求，因此，在進行路橋結構設計時，設計人員要注重路橋結構的耐久性設計。在路橋適用期間，要根據路橋的綜合性能，分析路橋結構的極限狀態，并根據實際情況，制定合理的路橋結構維護方案，從而有效地提高路橋結構質量和使用壽命。設計人員在進行路橋結構設計時，要充分考慮到各種制約因素，尤其是外界因素對路橋結構耐久性的影響，選用質量優越的施工材料，最大限度的延長路橋結構的衰退期，從而滿足路橋結構設計的經濟、實用要求。
2.2 重視疲勞損傷
隨著經濟的快速發展，城市交通的壓力越來越大，路橋結構承載的荷載也逐漸提高，在高荷載的作用下，路橋結構很容易出現疲勞損傷的現象，這對路橋結構的穩定性和耐久性有很大的影響，因此，在進行路橋結構設計時，要充分考慮疲勞損傷對路橋結構性能的影響，并制定合理的措施，有效地減少影響路橋結構疲勞損傷的因素。
2.3 優化路橋長度設計
在路橋結構設計過程中，設計人員要充分考慮路橋結構的選址，當路橋選址面積比較小時，要適當的減少路橋的長度；當路橋選址面積比較大時，要適當的增加路橋的長度。在設計過程中，設計人員要正確的掌握路橋長度的計算方法，將路橋模型和實際路橋長度有效地結合起來，從而提高路橋實際設計長度的精準性。
2.4 注意路橋超載問題
一般情況下，車輛超載很容易破壞路橋的承載力，加快路橋疲勞現象的發生，這對路橋的安全使用有很大的影響，因此，在進行路橋設計時，要充分考慮路橋超載問題。正常情況下，路橋超載主要體現在三個方面，一是路橋使用時間過長，出現超齡負載使用的現象；二是過往車輛違規超載；三是路橋在使用過程中，過往車流量超過路橋承載的標準限值。設計人員在進行路橋設計過程中，要在原有的基礎上，適當的增加一定的路橋承載能力，避免路橋超載現象嚴重，引起安全事故。
2.5 施工工期優化設計方案
在路橋施工過程中，路橋設計方案的優化主要體現在三個方面，第一，注重斜腹桿混凝土受拉開裂問題的處理，可以在斜腹桿中加入冷拉級預應力鋼筋，進行張拉錨固，從而降低斜腹桿拉應力；第二，注重泥巖地基的處理，當基坑達到設計標高時，要整平基底，在地基上澆筑防水混凝土進行封底，避免表層地基出現膨脹的現象；第三，注重橋墩抗推處理，要在橋墩頂設置水平拉桿，確保墩底的應力符合相關規定，從而提高路橋結構的抗滑穩定性。
2.6 工程案例分析
某市政橋梁設計的貨車載重為77t-95t，原設計車速最高為51kn，在該設計車速下，橋梁的載重最高可以達到112t，由于超載現象十分嚴重，對橋梁的正常使用造成很大的影響，極大的縮短了橋梁的使用壽命。設計人員根據實際情況，對橋梁結構設計中可能存在的問題進行了詳細的分析，運用碳纖維對主梁、中墩、基礎等進行加固，橋梁加固施工結束后，對路橋結構的安全性、耐久性、穩定性等進行了嚴格的檢驗，檢驗結果表明，該橋梁的各項性能都符合相關規定。
3. 總結
路橋對城市建設有十分重要的意義，路橋結構的設計方案對其安全性、穩定性、耐久性、使用壽命等有很大的影響，因此，在進行路橋設計時，要認真分析各項因素路橋綜合性能的因素，不斷優化路橋設計方案，努力提高路橋的施工質量，從而為人們提供安全、放心、舒適的路橋工程。
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關鍵詞：施工技術；技術管理；改進
1 引言
目前我國大部分路橋都存在承載力下降和使用壽命短的問題，引起這些問題的因素很多，設計不合理與施工技術落后是影響路橋質量的關鍵因素，使用不合格材料以及對路橋維修不及時都會引起路橋的質量問題。道路橋梁施工的質量高低直接影響到交通運輸業的發展，也關系到國家的經濟建設發展前景。近年來接連不斷的出現工程質量事故，給國家帶來巨大的損失，質量控制也引起了社會的廣泛關注。施工技術、工程設備、工作管理任一方面除了問題都會影響到整個項目的工程質量，要想對工程質量控制就必須發揮工程建設各環節質量保障體系的作用，即全面質量控制。我國路橋建設施工技術及管理制度都存在不足地方，這些不足促使建設者不斷的改進施工技術，提高路橋質量。
2 路橋存在的問題
公路橋梁是交通運輸系統中的重要部分，其重要性不言而喻。在科學技術高速發展的新時代，人們的生活生產水平不斷提高，因此人們對公路橋梁的質量和性能也提出了更高的要求。而隨著科學技術的發展，建筑行業的發展速度也隨之加快，在現代的建筑工程中，涌現出了各種先進的施工技術和施工材料以及施工設備，從而為現代的橋梁建設奠定了堅實的基礎。然而就目前公路橋梁使用的實際情況而言，卻通常由于各種原因使得公路橋梁難以滿足人們對交通運輸的要求，而這些原因主要是橋梁設計問題和施工水平的欠缺。而這些原因將會直接導致公路橋梁不堪重負，從而嚴重的影響到交通運輸的質量和效率。
3 路橋施工技術管理
3.1 施工準備階段的技術管理
進入路橋施工的準備階段，所有工作必須是圍繞創造更加優良的外部和內部施工條件，保障工程任務如期順利向前推進。施工方通過建立相應的管理體系及對應的管理制度確保工程整體保持良性運轉，最終使施工過程上升到一個新高度。
（1）逐級樹立施工技術管理負責制。在項目整體的施工過程中，需不斷完善并健全以總工程師到普通工段施工者的分級管理制度。從制度上保障整個項目各級技術管理機構的管理者有全局觀念、恪盡職守、真心實意負責。
（2）工程圖紙專家會審制度。一般來講，通過圖紙會審環節，基本上可以保障圖紙的科學性、全局性、合理性、合法性等，還可以避免因各環節施工圖紙自身的技術性錯誤導致的嚴重施工問題。
3.2 施工過程中的技術管理
在施工過程中，公路施工現場的技術管理是至關重要的，它是為了保障施工人員能按科學的施工技術正常施工；是為了提高施工單位的管理水平，以及施工人員的技術水平；是為了早點發現并解決在施工過程中出現的問題；是為了保障公路施工質量的同時，降低施工成本，從而提高經濟效益。要想施工過程技術管理工作做的好，需要施工人員在實際施工過程要具備嚴謹的態度，如果發現問題，就要及時改正，從而保證公路施工工程以高標準、高質量按期完成。
3.3 竣工驗收技術管理
公路施工完成以后，工程驗收必須達到合同規定的質量標準。當公路施工單位組織驗收人員預驗收工程質量時，要進行以通車為主的實驗檢查，同時填寫驗收報告以及技術總結。公路工程只有符合工程質量的合格標準，驗收人員才可以評定工程為合格，當然單項工程也必須滿足生產要求或達到使用條件。只有通過技術管理，才能保保障施工的正常進行，并且促使施工技術不斷提高，進而保障公路工程的質量，樹立比較好的企業形象，使單位的社會競爭力不斷提高。
4 路橋施工技術的改進措施
4.1 運用高科技信息技術
現在是一個信息時代，在公路橋梁的施工過程中，或多或少的會運用到現在高科技信息技術，而且會越來越多的應用到信息技術，這是歷史發展的必然。在現代公路橋梁施工的過程中，關鍵技術是以保證工程質量為核心。需要綜合考慮多方面的因素，比如有安全、進度和成本等多方面的要求，現代高科技信息技術可以很好的平衡多方面的要求，來最大程度的保證工程質量。優化技術是用于對工程中的規劃、設計、施工、管理等進行全盤考慮，在此基礎上，實現效益最大化，使得整個工程在技術、經濟和時間上實現最優。
4.2 強對施工人員的培訓工作，優選施工隊伍
對施工人員進行定期的培訓，向工作人員宣傳施工質量對路橋建造過程的重要程度，并提高安全和規章制度的意識，加強各部門的團結和協調性，提高所以工作人員的綜合能力和職業素養，增加他們的責任觀念，以便控制更高的工程質量，為橋梁建筑奠定基本的質量基礎。
4.3 提高對結構組織耐久性的重視
橋梁的持久性影響僑梁的使用壽命，既關系到橋梁的質量，又牽制著經濟等方面的增長。混凝土式的橋梁建筑，容易出現裂縫現象，造成路橋不同程度的劣化，所以我們應該重視路橋結構的耐久力的提高，以提高其使用年限。對此問題可以重點從以下兩個方面進行分析：一是提高混凝土材料的質量，合理控制水灰比和水泥用量，選用等級較強的混凝土，控制最大堿含量和氯離子含量；二是提高施工技術水平，高度重視混泥土振搗方式和保護層的厚度，提高施工過程中澆筑工作的質量。
4.4 重視混泥土質量
橋梁質量受建筑材料的影響，最為常見的施工材料是混凝土，所以。施工單位要提商溯屈凝土的質量管理，高度重視j昆凝土的質量問題，嚴格根據國家材料建筑的規定進行采購村料，既保證水泥的強度又要注意混凝土凝結的時間。最大限度地降低鋼筋表面的裂紋，使鋼筋盡量保持表面光滑平直。工作人員在施工過程中，要根據相關規范來配比混凝土，及時對混凝土進行養護，各項指標都得嚴格按照沒計要求達到合格水平。在混凝土澆筑工作時，防止變形或者變位，保證模板的高強度和高穩定性，另外保證混凝土保護層的厚度合理。
4.5 提高橋梁超載現象重視
不難發現，我國的橋梁建筑中，存在嚴重的超載觀象。由于早期修建的橋梁受當時條件的限制，技術人員對橋梁的結構和施工都有些許的漏洞，使它們難以適應先進的交通壓力。其次，橋梁重載高頻率的不斷運行著，造成橋梁衰退過快，普遍老化。另外，很對運輸車輛違規，超載現象頻繁發生，使承裁力受到很對的威脅，對路橋超載問題應該使廣大人民群眾引起高度的重視。
5 結束語
路橋施工技術的管理及改進措施是一項系統工程。路橋施工單位應將路橋施工技術及質量掌控當成企業發展的生命源泉。在掌控過程中，通過學習國內外經驗，引進先進的信息技術，施工單位提高人員的安全意識，使用施工標準的原材料，來提高施工單位經濟效益。我國的路橋建設正處于蓬勃發展時期，快速發展路橋建設同時，作為路橋建設者，要嚴格路橋建設章程辦事，嚴格執行國家相關政策和法規，精心施工、精心管理、精心設計，牢固樹立“質量優先”的思想，科學有效的建立路橋施工技術質量安全規范，確保國家路橋建設投資效益，為經濟又快又好的發展作出自己的貢獻。
參考文獻
【關鍵詞】道橋現場施工；常見的問題及對策
0.前言
隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，道橋等交通建設的需求也逐漸增加。但是我國道橋現場施工管理所涉及的內容廣泛，同時也存在很多的問題，而這些問題對道路及橋梁工程的質量、安全和使用壽命有著嚴重的威脅，因此，需要我們對道橋現場施工常見的問題做深入的剖析，找出有效的解決方案。
1.道橋現場施工常見的問題
1.1道橋現場施工時不能完全按照施工計劃進行
在道路橋梁的建設過程中往往會存在著各種各樣的問題，這都會影響道橋建設的進度和質量，其中道橋現場施工時不能完全按照施工計劃進行就是普遍存在的一個問題。在道橋建設施工之前負責人都會提前制定出建設計劃，來保障施工可以有條理的進行。但是真正的在施工現場由于監管人員的監管失誤和施工人員的疏忽或者懶散，都會造成工程就不能按照原有的施工計劃來進行，甚至這些失誤會為工程帶來很多不必要的麻煩，更嚴重的甚至會延誤工期致使道橋不能在規定的時間內完成，造成人力財力物力的大量浪費，也會給人們的正常出行帶來諸多的不便。
1.2工程材料采購管理不到位以及材料的不合理使用
一個道橋工程的完成，需要很多方面的保障，工程材料的及時供應就是很關鍵的一個方面。有的道橋工程在建設中，工程材料采購管理的不到位就可能采購進不合格的產品，這種現象不僅會影響道橋的質量，甚至會給人們的健康帶來威脅。材料的使用不合理既浪費人力、財力有可能因為材料浪費過多而材料緊缺導致無法正常施工進而延長工期。不經過合理準確的推算，缺少施工材料是材料采購管理部門失職造成的，這就是工作人員在材料的采購上沒能及時的做好預算，所以就不能保障施工所用材料的數量。還有就是在施工的過程之中，有關部門對于材料的管理不當，導致材料的不合理使用造成了很多可避免的材料浪費，使得預算中的材料數量不足以滿足實際的施工需要。這些問題的存在都在不同方面或多或少的影響著路橋施工的進度。
1.3混凝土使用的比例不當造成的道路或者橋梁的表面麻面
道橋的施工要根據不同的路況來進行混凝土的配置，只有結合實際情況來進行施工才能保證路橋建設的質量。而在現今的路橋建設中往往存在著技術人員技術不到位或者由于疏忽而導致混凝土使用的比例不當，最終使道路或橋梁的表面麻面。路橋表面麻面會使車輛的正常行駛受到影響，使車輛輪胎更易磨損，甚至在嚴重的時候還會釀成交通事故。路橋麻面同時也會給養路護路的工作人員帶來不便，會加重他們的工作強度和維護難度。面對著存在麻面問題的路橋，人們會對修建部門產生不滿，使得建筑部門的信譽降低，不利于以后的發展。
1.4接縫設計不合理
對于路橋施工來說，細節的把握相當重要，一個細節的處理不當就可能導致整個工程的質量出現嚴重的問題。就接縫處的設計來說，如果接縫處的設計不合理，就可能出現在車輛反復碾壓的情況下，路面或橋面凸起變形，這樣不僅會影響車輛的正常行駛，還會使路橋的使用壽命變短。嚴重的倩況下還會導致路面斷層或者橋面斷裂，如果是這樣的話就會發生很多本可以避免的交通事故，給人們的生命安全帶來隱患。接縫設計的不合理與設計師的專業技術不足有著直接的關系。像這一類的問題的出現，作為設計師應該進行專業技術的加強并且深刻的自我反省。
1.5相關的人員渴望從中獲利
貪污是一個處在社會輿論風口浪尖的話題，在路橋建設中同樣存在著這些問題?，F如今越來越多的豆腐渣工程浮出水面，建造完成后，在短短的幾年時間內就出現道路斷層、斷橋的現象。這些都是負責人員為了一己私利，貪污工程款，在建造過程中粗制濫造，用不符合標準的材料導致的。某些負責人員在建造過程中減少鋼筋的使用量，使得建造好的工程表面與正規工程相同但是投入使用后乘重量卻遠遠不足，就導致了橋梁在建造好的短時間內就出現崩塌的問題。貪污問題在現今的社會中就猶如“百足之蟲，死而不僵”，在強力的治理下依舊有很多的人不顧工程質量來滿足個人私欲，這也是路橋建設中存在的最大的問題之一。
2.如何有效的解決道橋現場施工中的問題
2.1根據原有的施工計劃按照事實正確的改進
俗話說“計劃趕不上變化”，在路橋建設的過程之中，往往會有不在意料之中的情況發生，當發生這種情況之后，相關的負責人員應該在最短的時間內根據原有的施工計劃按照事實正確的改進。規劃人員應該在制定建造計劃之時，把不定因素考慮進去，制定不同的備用方案，這樣即使有突發狀況的發生也能在最短的時間內解決這些問題，將損失降到最低來避免不必要的人力、物力、財力的損失。
2.2嚴格選擇質量過關的材料，并且合理計算使用量避免浪費
對于工程材料采購管理以及材料的合理使用不到位的問題，工程項目的管理者應該設定不同的部門，分別負責材料的采買和材料的質量檢測，這樣就可以避免全由一個部門負責而引起的材料質量不過關的問題。在施工過程中，應該加強對于材料用量的管理，按照預算的材料用量來進行分配，這樣就不會出現施工人員浪費材料造成不必要損失的現象了。另外，施工人員也要加強自身的道德品質修養，合理的使用材料，不濫用材料減少其不必要的浪費。
2.3合理安排施工工序和施工工藝
為了避免由于混凝土的配比不合理而造成的麻面現象和由于設計問題而導致的接縫不合理的現象，應該合理的安排施工工序和施工工藝。在施工之前，對施工方案進行多次研究確定沒有問題之后再投入使用。為了保障接縫的合理設計和混凝土的合理配比，應該加強技術人員的專業素質，定期對專業人員進行培訓和考察來保障路橋工程的質量。
2.4增強施工人員的安全意識，嚴懲非法獲益的人員
由于路橋工程的管理者貪污工程款而造成的豆腐渣工程是路橋工程中存在的最嚴重的問題。有關部門必須強化所有參與工程建設的人員的遵紀守法的意識。對于那些知法犯法的人員，一定要進行嚴懲，他們的做法無論是對于工程質量還是人們的安全都是極大的威脅。同時一定要加強對于貪污的監管力度，建立清晰的賬目，確定每一分錢都用到該用的地方。只有這樣做才可以做到在最大程度上杜絕貪污事件的發生，才可以保障路橋工程的質量。
3.小結
我國的道橋建設屬于我國建設工程的基礎建設，對于我國的經濟發展起著重要的作用，影響著我國城市化的進程。道橋現場施工中的問題應該得到深入的分析并且制定合理的解決方案，這樣才能高效的造橋修路，更快的推動我國的城市化進程的速度。
【參考文獻】
關鍵詞：路橋工程；混凝土；施工技術
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言
混凝土是建筑工程中最重要的施工材料之一，與建筑物的安全性、造價以及使用年限都有著緊密的聯系?；炷潦┕ぜ夹g的高低直接影響的土建工程的質量和進度，也影響著工程交付后的使用。因此，加強對土建工程中混凝土施工技術的探究，加強施工技術管理，不斷提高混凝土施工技術水平，以便更好地服務于國家基礎設施建設。
1.加強市政路橋工程中混凝土施工技術研究的重要性
現階段拉動內需是我國經濟發展的重要戰略目標，由于我國長期以來地區發展的不平衡性，西部及遠海地區的經濟發展遠遠落后于東部及沿海地區，便利交通運輸網絡的缺乏大大限制了我國西部地區和遠海地區的經濟發展。交通運輸作為國民經濟發展的重要前提，應積極配合社會經濟發展的腳步，持續開展各省市地區公路、鐵路及路橋的建設。混凝土是路橋建設的核心技術之一，基于混凝土技術的研究、開發和應用，我國交通運輸事業才得以蓬勃發展，混凝土技術的滯后將會直接影響路橋工程的施工質量，給國民經濟帶來巨大損失。
混凝土技術因具有價格低廉、取材廣泛、抗壓性強、養護費用等優良性能大量應用于市政路橋工程的建設中。在長期環境影響及及負載的作用下，混凝土能保持應力不變，質量穩定。通?；炷辆哂休^好的耐久性，但隨著溫度、水位等因素的變化，其耐久性會受到一定的影響。混凝土技術在路橋建設中有著廣泛的應用，是影響路橋施工質量的重要環節?；炷良夹g在市政路橋工程建設中的應用完善了交通運輸網絡，迅速打通省市間資源運輸脈絡，保證了路橋建設的速度和質量，提高了區域經濟水平，為交通運輸及經濟發展奠定基石?；炷良夹g作為路橋建設的核心技術之一在施工過程中發揮著不可或缺的作用，大大推動了社會經濟的發展。
2.路橋工程中混凝土施工存在的問題
隨著經濟的不斷發展，我國的城市建設領域也在不斷地進步，市政公路與橋梁的建設工程在全國范圍內不斷地施工。但是在這些路橋工程的施工建設中，因為混凝土產生的裂縫造成的工程質量不斷下降的狀況非常地明顯，造成了嚴重的公路塌陷以及橋梁倒塌等重大事故的發生?；炷林饕某煞质鞘?、砂石以及水泥，通過水的拌合與硬化之后所產生的。因為石子、水泥以及砂礫的脆性非常好，所以它的抗拉性能就變得非常地薄弱，只要混凝土受到彎曲或是拉力，就會產生裂縫。一般的混凝土還非常容易受到侵蝕，混凝土經過雨水的侵蝕，它的表面非常容易被破壞，因而性能被嚴重地破壞。并且混凝土具有非常明顯的熱脹冷縮的性能，只要遇熱或是遇冷就會出現形變，因此出現裂縫。
3.1加強市政路橋混凝土施工技術的研究
3.1混凝土配比的控制
澆筑方法和材料要在允許前提下，應當盡量降低水灰的配比和坍落度。混凝土材料的選擇上要嚴格限制，水泥要選硅鹽酸類，確定水泥強度的等級、批號和生產商，同一次工程要選擇同一批型號的水泥。對于出骨料的選擇要嚴格控制，對于顏色、出產地、含泥量等要仔細選擇。外加劑一般采用的是高效的減水劑，并確定摻量、品牌和廠商，更重要的是水泥的適應性，避免出現混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物質也是混凝土中的重要組成部分，不僅要考慮活性，同時利用其效能提高混凝土的致密性。在生產混凝土時要保持一定的配比，不能隨進進行配比，嚴格控制攪拌和水灰比，并且隨著天氣的變化隨時進行抽驗，合理調整用水量。在混凝土生產的過程中，水灰比起主導作用。另外還要注意骨料的配比，因為這會影響混凝土表面的色澤，最終影響視覺效果。
3.2混凝土施工技術的控制
在施工的過程中，混凝土主要是用于鋼筋的綁扎，因此模板的設計、制作和安裝都要嚴格按照相應的標準進行，其中最關鍵的環節就是在于模板工程，在進行模板的設計時要嚴格按照建筑物實際的結構進行設計。模板設計時應該要考慮拆除和拼裝的方便性，以后簡便性和牢固性，同時還要保持良好的性能，防止混凝土在測壓作用的條件下發生變形，防止漿體的流失。同時模板的選擇也要有嚴格的要求，材料表面要具有腐蝕性、吸水性和平整的光滑。不同的構建選擇不同的合理模板材料?；炷猎跐仓倪^程中，嚴格按照施工現場和施工技術的保證措施，并按照相關規定進行執行，混凝土的罐車送料要合理調度時間，每次進行下料時要嚴格控制高度和厚度。澆筑之前要進行顏色的對比試驗，經過相關儀器驗收合格以后才能夠進行澆筑。澆筑的整個過程要嚴格控制，避免出現表面起泡的現象。
3.3混凝土施工溫度和質量的控制
為了有效的防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫的問題，在進行混凝土澆筑的過程中，嚴格控制施工的溫度。在實際的施工的過程中，要嚴格按照相關要求進行溫度的控制。例如：在拌合混凝土的過程中，必須要用水將碎石冷卻，用以降低混凝土的溫度。夏天進行混凝土澆筑的過程中，可以利用澆筑層面進行散熱處理。對于大面積使用混凝土的狀況，可以在混凝土埋沒冷卻的水管，通過通入冷水在大面積混凝土內部進行降溫處理，嚴格控制混凝土在澆筑的過程中的入模溫度。
3.4混凝土施工過后的養護
混凝土經常會出現施工過后由于表面失水而導致的色差和裂縫，從而在很大程度上影響質量和耐久性，因此在早期進行硬化階段的養護變得異常重要?；炷粮鞑考臉嫿ㄒ鶕炷恋膹姸群吞鞖鈼l件來確定，預留混凝土的試壓試塊當強度達到要求時才能進行拆除。當模板拆除以后，其表面要有養護遮蓋物進行養護，不建議用草包或者是草墊，以免產生長久性黃色污染。通常情況下進行養護的時間是14h。通過前期的養護，可以很大程度上減少問題的發生。但是由于混凝土本身的原因，還是要對混凝土進行修補。修補的方法是拆模后立即進行混凝土表面污染物的清理，并用相同強度和品種的水泥進行缺陷的修補。在水泥漿出現硬化后，要用細砂紙進行表面打磨光潔，同時要用水進行清洗保持表面顏色的一致。
3.5路基面防水施工技術與質量的控制
為了高效的提高施工技術水平，保證施工質量，防止水滲入到市政路橋的混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現腐蝕的問題，避免水泥混凝土由于滲水而發生脹裂對路橋的結構和功能產生破壞，確保整個施工過程中每個環節嚴格按照標準進行，充分保證施工的質量水平，起到延長路橋工程使用的效果和使用壽命的作用。
3.6路橋橋頭換填施工技術的控制
在進行市政路橋施工的過程中，應該采用高效的設備將臺背處地路基挖開后進行統一的填筑石灰土，利用重型壓路機進行碾壓施工。這種方法的應用可以保證臺背回填的質量水平，同時提高施工的效率，縮短工期，有效的提高施工現場的質量水平。
4.結語
在現代的路橋混凝土施工技術中，混凝土施工技術占有十分重要的地位。混凝土作為多組成分構成的一種性能多樣化的材料，其性能不僅與組成材料，包括水泥、砂石、水、外加劑、摻合料等的性能有直接關系，而且還與運輸施工技術、施工環境及維護條件等有關。因此，我們應在實際的施工操作中不斷總結經驗，提出適合自身情況的現代混凝土施工的新方法、新舉措，更好地為路橋工程建設事業服務。
參考文獻
關鍵詞：路橋；試驗檢測；常見問題；對策
中圖分類號：U24文獻標識碼： A
隨著我國路橋建設事業的快速發展，大量路橋工程項目需要通過路橋試驗檢測技術進行相關檢驗測試，保證路橋的安全正常使用，以及交通運輸的暢通無阻。據有關專業人士，路橋的正常使用期限為二十五年，超過這之后便會進入老化期，而據相關路橋調查資料顯示，約40%的路橋工程已經進入老化期，同時，由于自然、人為和道路等條件因素的限制，隨著時間推移，進入老化期的路橋數量必然會逐漸增加。因此，為保證我國道路交通運輸的正常運行，必須按照高速公路高質、耐用的三大檢測方法，包括標準試驗、工藝試驗以及原材料試驗，進行相關評定檢測，并保證其結果符合工程質量標準要求，同時，完善路橋試驗檢測技術及其理論研究，加強道路建筑工程的質量控制，保證安全的道路運輸環境。
一、我國路橋試驗檢測現狀
1、需要進行檢測的路橋類型
按照路橋施工項目的實際施工狀況，可將需要進行檢測的路橋大致分為以下五類：
（1）詳細資料缺失的路橋
該部分路橋由于完工時間較長，加之建設過程以及后期資料保護工作不完善，導致部分相關資料缺失，造成資料不全的問題。一旦道路發生問題，無法及時詳細的查找出問題發生原因，導致不可預料的安全問題。因此，需要對其及時對其進行試驗檢測，并將檢測數據整理備份，以備不時之需。
（2）不符合設計要求施工的路橋
在路橋設計過程中，考慮到路橋的承載能力等問題，設計者會相應制定應急措施保證工程項目的進度，但若實際施工未按照設計方案進行，那么，應急措施就會與不合規格的路橋相沖突，不能及時解決工程項目出現的問題，因此，必須進行試驗檢測，重新確定路橋的使用功能。
（3）使用過程中出現嚴重問題的路橋
對此類路橋需及時進行試驗檢測，解決相關問題并及時進行養護，避免導致更大的損失。
（4）運行狀況良好，但需要提高運載力的路橋
由于重新定義的運輸強度超過了設計要求，路橋的安全穩定問題得不到保證。因此，需進行試驗檢測工作，確保現有的結構能滿足新的運載要求。
（5）行駛特殊車輛的路橋
對于滿足行駛特殊車輛，如高速、高載荷等要求的路橋，為保證車輛的行駛安全及路橋安全，必須進行試驗檢測。
2、路橋試驗檢測的基本內容
路橋損壞的原因包括裂縫、剝落和坑洼等，其中裂縫是造成路橋損壞的最主要原因。如果試驗檢測的路橋結構出現問題，應加強觀測，并根據路橋損壞的特征進行分析檢查缺陷性質、原因、程度及其危害，及時的制定相應的修補的方案和對策。檢查與觀測的基本內容包括：發生損壞的部位、走向和寬度；病害分布及其發展趨勢。
3、路橋試驗檢測的主要方法
常規的路橋檢測內容包括：路橋表面的試驗檢測、應力和撓度的試驗檢測、強度和剛度的試驗檢測和擴散深度的試驗檢測等。
（1）路橋表面的試驗檢測
路橋表面的試驗檢測主要通過激光傳感器、數字相機、熱像儀、超聲波探測儀、玻璃纖維傳感器等儀器達到檢測路橋的表面破損及缺陷；裂縫的分布、寬度和深度以及開裂趨勢和內部缺陷的目的。但通常情況下采用目測的方法，只有通過目測判斷路橋出現的問題較嚴重，才會進行儀器的精密檢測。
（2）路橋應力和撓度的試驗檢測
路橋應力和撓度的試驗檢測是通過光纖傳感器、加速器和激光傳感器等儀器檢測路橋的震動、變形和應力等問題。靜力試驗檢測和動力試驗檢測是這項檢測的兩項內容。靜力試驗檢測通過測得的靜應力參數，與測試前的校核數據進行對照，判斷強度是否下降。動力試驗檢測是根據橋梁的使用情況測量相關震動的頻率、振型以及阻尼。同時，路橋試驗檢測的一個主要方面也包括路橋沖擊系數的測量。因此，測試路橋目前的工作狀態的重要手段便是動力試驗檢測。
（3）路橋強度和剛度的試驗檢測
強度和剛度的試驗檢測對路橋的正常使用起到至關重要的作用。其不僅可以保證路橋工作的順利進行，還能避免發生偷工減料的現象。強度和剛度的試驗檢測方法操作簡單，利用超聲波檢測儀或取樣試驗都可完成，達到檢測材料特性的主要目的。
（4）路橋擴散深度的試驗檢測
擴散深度的試驗檢測比之其他幾種檢測較為繁雜，通常情況下需要取樣檢測。在現場檢測過程中，路橋的腐蝕情況一般是利用自然電位法進行檢測，同時檢測應力加載時的裂紋擴散狀況。
二、現階段路橋檢測中的問題
1、試驗測試規范不明確
現行的試驗檢測不具備嚴格、明確的規范性。明確規范的目的包括以下兩個方面：
（1）保證被檢測的路橋有準確的檢測的內容。由于路橋需要檢測的內容繁雜，因此，可以依據其使用情況和功能進行主要性能的檢測，
（2）準確判斷檢測結果是否符合檢測標準。統一的標準可以使檢測內容得到的試驗參數表明路橋的承載能力。
2、路橋試驗檢測范圍不具體
在目前的路橋建設過程中，檢測范圍主要有鋼筋、水泥、鋼絞線、外加劑和支座等。這樣做的隨機性較大，部分未檢測材料會對路橋的使用壽命造成很大的影響。因此，明確規定檢測項目的檢測范圍，隨時監測，及時解決檢測出現的問題，保證路橋建設的質量水準。
3、路橋試驗檢測方法單一，技術手段落后
目測是現階段我國路橋檢測的主要手段，但這種表面檢測存在著極大的風險性，極易受到工作人員工作經驗，環境以及交通狀況的影響。
三、路橋試驗檢測的對策
1、建立明確的路橋試驗制度
將仿真試驗數據參數與實際施工相結合，建立嚴格統一的質量安全標準，明確檢測規范，保證現場檢測有合理的依據。
2、規范路橋試驗檢測范圍
根據路橋工程項目工程質量的要求，對不同材料的進行不同程度的檢測，嚴格控制主要工程材料的檢測指標，同時，適當的對輔材料進行合理的檢測。
3、建立實時動態監測系統
利用相關系統、儀器綜合分析路橋的動態損傷，制定可靠的相關修補方案。
4、加強相關檢測工作人員的素質培養
定期對檢測工作人員進行培訓，檢驗其工作效果。使得相關檢測工作人員能以積極態度以及專業素養解決試驗檢測出的問題。
結語：我國目前的交通運輸壓力大大推動了路橋工程建設的發展，同時，路橋工程建設的發展也促進了路橋試驗檢測技術水平的提高。但由于路橋試驗檢測是一項復雜而又繁瑣的工作，因此，它不僅要求相關工作人員有相當豐富的現場操作經驗，同時也要求相關工作人員必須依據科學的檢測方法和系統的理論基礎進行有關工作?，F階段，我們不僅需要利用已有資源，保證現有路橋的正常安全使用；同時也要不斷完善試驗檢測技術，解決試驗檢測中出現的問題，使得路橋建設工作安全、快速進行，為我國經濟建設提供安全的交通運輸保障。
參考文獻
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